De nieuwste SpoorwegJournaal is uit.
imghttp://modelspoormagazine.com/Beelden/coverSJ.jpg/img
Ik maak van de gelegenheid gebruik om enkele vragen te stellen in verband met SJ.
Wie leest het en wie niet? Waarom (niet)?
Is het nuttig voor een modelspoorliefhebber om dergelijk magazine te lezen?
En wat denken jullie over de artikels in MSM aangaande het grootbedrijf (aktualiteit, treinsamenstellingen enz.)? Nuttig of niet? Te veel, te weinig?
In ??n woord: vertel me alles! :D
Ik heb SJ tot nummer 120 (02/2001) maar te weinig modelspoor en dus overgestapt vanaf nr 1 op Modelspoormagazine.
Ik persoonlijk vind de huidige vorm van MSM met beperkte informatie en samenstellingen van grootspoor in orde.
De rest vind je wel ergens op het internet of de diverse forums.
Jan
Ik vind de twee complementair [;)]
Helaas te duur om van beiden abo. te nemen ! Ik tracht ze geregeld 2de hand te kopen ! Helaas vind ik Op de baan net iets interessanter en die tracht ik ook tweedehands te kopen !
Groeten Peter[;)]
citaat:
Geplaatst door dgrr57
Ik vind de twee complementair [;)]
Helemaal mee eens. MSM hoeft daarom niet zo veel "grootspoor"-artikels te tonen.
Op de Baan heb ik sinds enkele jaren ook, en probeer ik bij gelegenheid tweedehands te vervolledigen.
Ik koop SJ elke keer hij uitkomt , maar persoonlijk staat er teveel over het reizigersmateriaal in beschreven , als goederen-liefhebber is er te weinig foto-materiaal van ladingen en hoe en waar deze treinen beladen of gelost worden.
Ik begrijp maar al te goed dat dat geen gemakkelijke opgave is , niet elk bedrijf staat te springen om een fotograaf toe te laten op hun terrein.
Maar hoe wordt er bepaald welke container naar waar gaat , kolentreinen worden beladen , maar hoe en waar , en naar waar gaan deze treinen , staaltreinen , meerdere per dag te zien in het Antwerpse , vanwaar komen ze , naar waar gaan ze.
Waarom heeft een bepaalde goederentrein 25 wagons aan de haak en waarom de andere maar 5 wagons , wie regelt de trafiek en wie bepaalt het aantal wagons dat achter een bepaalde loc wordt gehangen.
Ik zag vandaag in Berchem een 22 wagons tellende autotrein , getrokken door ??n ( 1 ) reeks 77 , waarom worden sommige treinen in dubbeltractie gereden , en andere weer niet??
Om de hoeveel kms of tijd moet een loc op onderhoud , hoe ziet een dag eruit van een machinist , welke documenten moet hij allemaal mee aan boord nemen en waarom...
Als modelbouwer steek ik wel ??n en ander op uit SJ , vooral de grote werfen krijgen steeds veel aandacht bij mij , ik probeer dan ook dingen na te maken die ze in het grootbedrijf maken.
Ik kan nog wel even doorgaan hoor Luc , maar voorlopig zal ik het hier even bij houden , maar deze punten zouden , althans voor mij , SJ veel aangenamer en spannender maken.[;)]
citaat:
Geplaatst door dgrr57
Ik vind de twee complementair [;)]
Vind ik ook.
Vermits ik lid ben van TSP, ontvang ik ook "Op de Baan".
En laat dat nu toch net iets interessanter zijn dan SJ ! [}:)]
Modelspoorse groeten,
Eric.
Per gelegenheid lees ik SJ, alsook Op De Baan. De artikels in de laatste MSM's ivm grootbedrijf vind ik razend interessant. Qua hoeveelheid zijn ze net genoeg, MSM draait trouwens rond modelspoor niet rond grootspoor.
Persoonlijk heb ik er al aan gedacht om mijn abonnement op MSM niet meer te verlengen en over te schakelen op Spoorwegjournaal of Op De Baan. De reden hiervoor is dat ik thuis meer verzamelaar, en na onze verbouwingen, "etalagist" ben dan modelspoorder of modelbouwer.
En inderdaad wordt in SJ of Op De Baan minder aandacht besteed aan goederen dan aan reizigers, maar mijn verzameling bestaat nu net enkel uit (inter)nationaal reizigersmaterieel.
citaat:
Geplaatst door chef garde
Per gelegenheid lees ik SJ, alsook Op De Baan. De artikels in de laatste MSM's ivm grootbedrijf vind ik razend interessant. Qua hoeveelheid zijn ze net genoeg, MSM draait trouwens rond modelspoor niet rond grootspoor.
Persoonlijk heb ik er al aan gedacht om mijn abonnement op MSM niet meer te verlengen en over te schakelen op Spoorwegjournaal of Op De Baan. De reden hiervoor is dat ik thuis meer verzamelaar, en na onze verbouwingen, "etalagist" ben dan modelspoorder of modelbouwer.
En inderdaad wordt in SJ of Op De Baan minder aandacht besteed aan goederen dan aan reizigers, maar mijn verzameling bestaat nu net enkel uit (inter)nationaal reizigersmaterieel.
Ik zit ongeveer in hetzelfde schuitje, ik ben enkel verzamelaar, geen model(ver)bouwer. Ik heb dan ook geen abo op geen enkel tijdschrift, enkel als ik een nummer van MSM, SJ of Op de baan interessant vind, d.w.z. als het gaat over Tijdperk 3, dan koop ik het, anders niet.
vroeger heb ik enkele nummers gekocht van SJ. goed tijdschrift maar voor mij persoonlijk te duur om beide te kopen. daarom heb ik enkel een abonnement op MSM. het geld dat ik alzo uitspaar kan ik goed besteden aan modelspoor. ik denk dat het zeker een nuttig tijdschrift is omdat modelspoor en grootspoor hand in hand gaan. zeker als je geen loopje met de werkelijkheid neemt en je baan of diorama zo juist mogelijk wil bouwen. vooral treinsamenstellingen zijn belangrijk en daarom een meerwaarde voor MSM. voor mij part van de 2 tijdschriften 1 maken, prijs en dikte (vb 100 blz) aanpassen. maar dit is natuurlijk mijn persoonlijke mening.
marc
Ik heb een abo op MSM, koop af en toe SJ en/of Op de baan.
Dit niet omdat ze niet interessant zijn, maar budgettair kan ik niet alles kopen (en dat vind ik jammer, maar zo is het nu eenmaal [:(]).
Vandaar dat ik de grootspoorartikels in MSM erg waardeer!
Groet,
Paul
Ik vind spoorwegjournaal wel goed. Het is wel waar dat sommige artikels qua tekst langdradig zijn ,heb liever meer foto's. Ik heb er een abbo op gehad zowel als voor MSM maar wegens andere financiele prioriteiten inmiddels niet meer. Er is wel een verschil vind ik. Hier is de rug geniet en niet gelijmd zoals MSM , ook de papiersamenstelling van de cover is anders (blinkend,glad) dit zou MSM ook wel mogen hebben want dat is eigenlijk een pluspunt.
By the way Luc, gaat men die foto's en het artikeltje dat ik gemaakt en naar jou doorgestuurd had van de P93 werktrein publiceren in Spoorwegjournaal?
Ik lees nogal vaak "te duur".
Het kan misschien interessant zijn om een voordelig dubbel-abonnement MSM/SJ aan te bieden ...
Als modelspoorwegfanaat heb ik een abonnement op MSM als lid van TSP ook een Op De Baan maar ik heb ook een abonnement op het Spoorwegjournaal. Voor mij is het Spoorwegjournaal wel mijn favoriet tweemaandelijks tijdschrift. Ik ben ge?nteresseerd wat er aktueel gebeurd op onze belgische spoorweg - tekst ge?llustreerd met mooie foto's dat lees en zie ik in het SJ. Maar ook felicitaties aan de redactie voor de prachtige reportage reeksen - ik noem maar wat: de 5-delige geschiedenis reeks over de seinposten de geschiedenis van het grensoverschrijdend verkeer met Frankrijk vanuit Feignes/Moeskroen/Doornik... reportagereeksen over o.a. de chemische zone van Feluy - boeiende tekst /prachtige foto's en telkens netwerkkaarten de reeks over de kalktreinen en de goederenwagenkroniek - in het laatste verschenen nummer 184 de goederenwagen type 3514DO - je moet de reportage van Bart Luyten lezen en bekijken - beautiful! Zo kan ik nog wel even doorgaan... Het SJ bezorgd mij telkens wekenlang lees- en kijkplezier ook omdat ik er een vrij gedetailleerde netwerkkaart bij neem. Redactie en fotograven blijven doorgaan met dit "journaal"!!
Etienne
citaat:
Geplaatst door Gerolf
Ik lees nogal vaak "te duur".
Het kan misschien interessant zijn om een voordelig dubbel-abonnement MSM/SJ aan te bieden ...
Als daar een mogelijkheid toe bestaat, graag!
Ben afgehaakt als SJ verslinder bij nummer 102. Heb na het opzeggen van mijn abonnement nooit het gevoel gehad iets te missen. Tijdens de eerste honderd nummers van SJ waren de modelbouwartikels van hoog niveau. Ze hebben me naar een hoger niveau getild als modelbouwer. De artikels van het grootspoor hebben mij aan het fotograferen gebracht.
Momenteel ben ik overtuigd lid van het TSP en het doet steeds weer plezier "Op De Baan" in de bus te ontvangen. De fotokwaliteit in ODB is naar mijn smaak beter dan de dikwijls ondermaatse fotos die in SJ en MSM (grootbedrijf) getoond worden.
Als overtuigd treinfotograaf ben ik wellicht streng van oordeel maar het is mijn mening die hier gevraagd werd.
Naar actuele spoorinfo ben ik niet meer op zoek in tijdschriftvorm. Info over het grootbedrijf kan je veel sneller vinden op het internet. Als ik het lees op papier was het mij al enkele weken bekend.
Zoals reeds dikwijls werd aangehaald is SJ duur. Lang heb ik RailMagazine gekocht in de krantenwinkel. Minder duur en fotokwaliteit van een zeer hoog niveau. Jammergenoeg vooral de Nederlandse invalshoek waardoor ik ook daar weer ben afgehaakt.
Wat mij betreft mogen artikels rond grootbedrijf in MSM. Maar hou het aub beperkt en kies fotos die een betalend tijdschrift waardig zijn.
Zelf ben ik enkel geboeid wanneer tijdperk III in beeld komt.
ik blader in de winkel altijd wel eens door het blad en koop dan op basis van artikels. Bvb die kalk-reeks ligt hier nu ook op't schap.
De actualiteit kan me maar matig boeken, mocht er een SN uitkomen (Spoorwegnostalgie [8D]) zou ik waarschijnlijk een regelmatiger klant zijn.
MSM komt met een abo.
SJ wordt sinds nr 160 elke keer aangekocht - abo wordt overwogen
Een dubbel aanbod zou ik in ieder geval zeer sterk overwegen.
De opmerkingen van Ervin hierboven kan ik bijtreden, soms vindt ik de opsommingen van elke rit die er over een bepaald traject rijdt te langdradig en sla die dan ook over.
Als forenz heb ik elke dag wat nodig om te lezen. Sedert een 10 tal jaar lees ik geen krant meer maar koop MSM SJ en ODB elke keer. Daarom hoeft voor mij in MSM geen grootspoor te staan. Ik lees het wel in de 2 andere. Ik vind ook net als ervin dat er iets meer over goederenvervoer mag instaan.
Jan
Voor mij is het geen probleem als men eens verwijst naar het grootbedrijf in MSM zolang het deel uitmaakt van een modelbouwartikel of bespreking van een baan naar re?el voorbeeld in het magazine.
Volledig aparte artikels hoeven niet echt, daarvoor bestaat SJ dus zelf.
In SJ vind ik vooral de foto's interessant. Al zijn er artikels die mij ook wel interesseren zoals het seinstelsel en de bespreking van de verschillende types goederenwagens, locs en treinstellen.
De tijd dat er modelbouwartikels in SJ stonden was zo goed als voorbij toen ik het begon te kopen, daar kan ik dus niets over zeggen.
Het nieuws in SJ mag van mij blijven, ik wil het wel weten, maar ik ga er niet speciaal naar op zoek op internet. Mijn interesse ligt namelijk nog steeds vooral bij de modeltreinen.
Maar ik vind dat je toch op de hoogte moet zijn van het grootbedrijf om iets in model te kunnen weergeven, tenzij je je fantasie in model vrije baan geeft natuurlijk.
Treinsamenstellingen heb ik dus wel graag in SJ of MSM. In SJ kan dat gewoon aan de hand van foto's met algemene uitleg. In MSM zou er 1 samenstelling uitgepikt kunnen worden waarbij dan eventuele artikelnummers van fabrikanten kunnen geplaatst worden, zoals vroeger reeds gedaan werd dus.
Een dubbelabonnement voor de 2 magazines lijkt me een heel goed idee. Als dit dan nog goedkoper kan dan van de 2 magazines apart een abo te nemen kan dat voor ons alleen maar een voordeel zijn.
Op De Baan heb ik niet, daar kan ik dus niet mee vergelijken. Is dat trouwens ook te koop voor niet leden van het TSP?
citaat:
Geplaatst door Jurgen
Op De Baan heb ik niet, daar kan ik dus niet mee vergelijken. Is dat trouwens ook te koop voor niet leden van het TSP?
Te koop in alle goede boekhandels, meestal juist naast SJ en MSM.
En een abonnement kan ook, maar alleen volle jaren. Dus altijd vanaf het eerste nummer van een jaartal [;)]
Wij hebben sinds dit jaar geen abonnement meer op MSM omdat het thuis toch niet echt meer gelezen wordt.
Vorige zomer verhuisd en nu is er niet echt plaats voor een modelbaan.
We kunnen het blad wel in de club lezen.
(mijn leeftijd en vriendinnetje enzo zal er ook wel voor iets tussenzitten maar dat terzijde)
We hebben wel ons abonnement op 'Op De Baan' verlengd. Voor mij is dat veel interessanter. En de voordelen (korting op de TSP ritten en de korting in de TSP-shop) spelen zeker in het voordeel!