urlhttp://www.esu.eu/fileadmin/download/brochures/2012/52921_Produktuebersicht_2012_ESU-KG_DE_eBook.pdf/url
Van ronny-vdv : de LOKS !!!
urlhttp://www.esu.eu/fileadmin/download/brochures/2012/52924_Flyer_Class77_ESUKG_DE-NL-FR_Auflage_1_Januar_2012_eBook.pdf?PHPSESSID=c4c14ddea8a29300af0107803eab3a03/url
...en hier : urlhttp://www.esu.eu/download/kataloge//url
Erik
WOW een Class 66 of 77 van ESU zelf , daar zal wel een serieus prijskaartje aan vasthangen vrees ik , maar het zal dan ook wel een super-geluids-loc worden denk ik , ik zal alvast maar beginnen met sparen.[:p]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
WOW een Class 66 of 77 van ESU zelf , daar zal wel een serieus prijskaartje aan vasthangen vrees ik , maar het zal dan ook wel een super-geluids-loc worden denk ik , ik zal alvast maar beginnen met sparen.[:p]
ca. 400 ? UVP.
Erik
Kleine opmerking, art.nr. 31051 Dieselloc MRCE 653-05 is niet meer van Rurtalbahn maar nu van HUSA (in opdracht van Railtraxx voor Belgisch grondgebied, Infrabel net nvdr.) en is GEEN class 77 maar wel een class 66. Verschil in geluid is minimaal, zelfs te verwaarlozen. Ter info, de enige class 77-locs die momenteel in Belgi? rondrijden zijn DE6310 - DE6311 - DE6312 en DE 6314, allen van Crossrail.
Class 77 is bij mijn weten ook helemaal geen formele aanduiding. Class 66 trouwens alleen in GB en die term hebben we voor het gemak in het dagelijks gebruik overgenomen. Maar wie class 77 voor een dergelijke loc heeft bedacht? [?]
Eigenlijk spreekt men van een class 66 van de derde generatie, oftewel dus class 77. Het is dus een class 66 maar met aanpassingen: minder verbruik en milieuvriendelijker zijn daarin de belangrijkste aspecten + de betere zichtbaarheid van de frontverlichting d.m.v. LED-verlichting. En natuurlijk de airco-unit op het dak, de voornaamste hindernis voor toelating op het Infrabel-net omdat die buiten het profiel van de standaard krachtvoertuigen voor Belgi? valt.
citaat:
Geplaatst door eve
Class 66 of Class 77 ? ...
Erik
Class 77
Foto's van de Class 77 die ikzelf heb genomen , laat ze maar komen ESU , ik ben er helemaal klaar voor.[:p]
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/grootbedrijf/487.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/grootbedrijf/513.jpg)
citaat:
Geplaatst door ERVIN
Foto's van de Class 77 die ikzelf heb genomen , laat ze maar komen ESU , ik ben er helemaal klaar voor.[:p]
Je neemt me de woorden uit de mond Erwin [:p]
En liefst ook eentje in de Crossrail kleuren[8D]
Mannen rustig aan ik heb bijna de class 66 reeks compleet (nog even wachten op de captrain) en dan praten jullie alweer over de volgende reeks, ik zal er een baantje bij moeten gaan zoeken denk ik[:(][:(][:(]
de nieuwe ESU-catalogus kan je donwloaden (vanaf 31/01/2012 - sorry, zo wil ESU het) via deze link:
http://www.loksound.be/Catalogus/catnl.htm
op dezelfde pagina zit een enqu?te: wij wensen uw mening te kennen rond de catalogus: Engels Duits Nederlands ....
dank,
Patrick
Ze wilden (willen)hun geheimpjes misschien bewaren voor op de Messe?
http://www.spielwarenmesse.de/
ik zal er wel wat fotos van schieten jongens :-)
citaat:
Geplaatst door eric
Ze wilden (willen)hun geheimpjes misschien bewaren voor op de Messe?
http://www.spielwarenmesse.de/
Hier de link !!!!!
http://www.esu.eu/fileadmin/download/brochures/2012/52924_Flyer_Class77_ESUKG_DE-NL-FR_Auflage_1_Januar_2012_eBook.pdf?PHPSESSID=c4c14ddea8a29300af0107803eab3a03
ronny-vdv[8)][8)][8)][:)][:)]
wikileaks Ronny [;)][:D][;)]
Er is iets dat mij opvallen is, wat hopelijk, mits kleine ingreep en zonder grote kosten, kan aangepast worden.
Het uitsteeksel (waarin de claxon zit) boven de ramen van de bestuurder komt te ver naar voor.
(http://www.esu.eu/uploads/tx_esugallery/Class77_ECR-Anschriftenfeld.jpg?)
(http://www.esu.eu/uploads/tx_esugallery/Class77_RTB-Anschriftenfeld.jpg?)
Hopelijk kan dit een beetje ingekort worden.
ronny-vdv[8)][8)][8)][:)][:)]
(http://www.esu.eu/uploads/tx_esufrontpage/EEE_Class77_gelb_160x160.jpg)
Wil U meewerken?
ESU wenst te weten in welk model U nog ge?nteresseerd bent? Class 77 en 66.
Vul hier het formulier in.
http://www.loksound.be/class77
dank,
Patrick
citaat:
Geplaatst door ronny-vdv
Er is iets dat mij opvallen is, wat hopelijk, mits kleine ingreep en zonder grote kosten, kan aangepast worden.
Het uitsteeksel (waarin de claxon zit) boven de ramen van de bestuurder komt te ver naar voor.
Hopelijk kan dit een beetje ingekort worden.
ronny-vdv[8)][8)][8)][:)][:)]
Ja dat is een serieuze gaffel dat erop staat. Die mag met minstens de helft gereduceert worden.
alle nieuwe locs te zien, eerste week van maart op ONTRAXS!
(http://www.esu.eu/uploads/pics/52921_Produktuebersicht_Thumbnail.gif)
De Nederlandstalige catalogus en de 3-talige brochure van de Class 77 staan online, zie:
http://www.loksound.be/manual
mvg,
LokSound
Goed nieuws! Ik zit wel te wachten op een Crossrail! Alleen hoop ik wel serieus dat ze dat gezwel iets gaan inkorten ;-) Zoals het op het handmonster is, is het in ieder geval niet correct.
En welke varianten mogen we nog verwachten.
Esu heeft gisteren de planning met een week opgeschoven. Reden ?
Citaat van: ronny-vdv op 16 oktober 2012, 18:53:20 PM
En welke varianten mogen we nog verwachten.
Esu heeft gisteren de planning met een week opgeschoven. Reden ?
omdat zij niet 3 nieuwe Class-en maar 6 nieuwe zullen aankondigen.
Ik ben op 6/10 nog vlug foto's gaan nemen in XXX voor de 6de.
Op 22/10 alles op onze website: http://www.loksound.be/class77/77NL.htm (http://www.loksound.be/class77/77NL.htm).
Dan wordt deze pagina aangepast.
Of kom naar Mechelen. Alle info ook daar verkrijgbaar.
Patrick
Citaat van: Peter Gootzen op 04 maart 2012, 01:11:33 AM
Goed nieuws! Ik zit wel te wachten op een Crossrail! Alleen hoop ik wel serieus dat ze dat gezwel iets gaan inkorten ;-) Zoals het op het handmonster is, is het in ieder geval niet correct.
dat "gezwel" komt op 1/87ste van het origineel.
Citaat van: ronny-vdv op 16 oktober 2012, 18:53:20 PM
En welke varianten mogen we nog verwachten.
Esu heeft gisteren de planning met een week opgeschoven. Reden ?
Ik kan alleen zeggen dat er hier veel content zullen zijn met de keuze. ;)
Allez, we kunnen beginnen sparen.
Toch een vraagje, zou er geen budgetversie kunnen gemaakt worden, zonder al die toeters en bellen, maar enkel met sound ? Want die rookpluimen en leds aan de wielen, daar hebben de volle rijders niets aan, volgens mij.
Ik moet wel zeggen, dat het anders (met alle toeters en bellen) wel een geslaagd model zal zijn.
i nde folder meer info ivm de Reeks 80 (V60)
http://www.loksound.be/pers/52927_ESU-Lokomotiven_Katalog_2012_ESU_KG_DE_eBook.pdf
Citaat van: ronny-vdv op 17 oktober 2012, 18:05:57 PM
Toch een vraagje, zou er geen budgetversie kunnen gemaakt worden, zonder al die toeters en bellen, maar enkel met sound ? Want die rookpluimen en leds aan de wielen, daar hebben de volle rijders niets aan, volgens mij.
Ik moet wel zeggen, dat het anders (met alle toeters en bellen) wel een geslaagd model zal zijn.
En nu nog een TPIII model.