Omwille van een later dit jaar te verschijnen publicatie ?Modellbahn-G?teranlagen? begonnen met het maken van een geschikte achtergrond voor mijn modelbaan. De 70 cm hoge geschilderde achtergrond verleent de modelbaan meer diepte en zorgt er tevens voor dat storende elementen in de achtergrond verdwijnen wat dan weer voor een rustiger totaalbeeld zorgt. De volgorde van de foto?s spreekt voor zich.
De goederenloods ?M?nchberg? van Viessmann/Kibri werd aan de hand van ter plaatse opgenomen foto?s zodanig gemodificeerd, dat ze het nu nog bestaande gebouw compromisloos weergeeft; Enkel de overkapping van het aansluitende laadperron werd niet gerealiseerd.
Het verhoogde laadplatform en de laadkaaien worden te zijner tijd met afgietsels van de vormen van Klaus Sp?rle gemaakt. De portaalkraan op de voorgrond is een werkend model ontstaan uit een eerdere samenwerking van de Duitse firma?s Uhlenbrock en Kibri en kan zowel digitaal als analoog bediend worden. Voor het railmateriaal werd gebruik gemaakt van het alom bekende Roco Flexgleis.
Jacques Timmermans
IMGhttp://i510.photobucket.com/albums/s343/1955jacq/DSC_0045.jpg/IMG
IMGhttp://i510.photobucket.com/albums/s343/1955jacq/DSC_0029-1.jpg/IMG
IMGhttp://i510.photobucket.com/albums/s343/1955jacq/DSC_0057.jpg/IMG
IMGhttp://i510.photobucket.com/albums/s343/1955jacq/DSC_0070.jpg/IMG
zoals wij dat gewoon zijn van u jacques ziet dit er alweer zeer netjes uit. mooi en geslaagd. zo te zien gaat dit alweer een goed artikel worden in MSM.
marc
Mooie start, Jacques
Kan je de foto's wat kleiner maken? 800 pix breed is al heel wat.
Anders wordt het lezen lastig voor mensen met een ouder scherm [;)]
http://www.youtube.com/watch?v=OIB1Rddh2p8
Da's wolkjes schilderen ala Bob Ross
Happy painting
Goeie interessante link Roderik! Thx
dat is een mooi goederenloodsje [:0]
citaat:
Goeie interessante link
Inderdaad: het beantwoordt heel wat van mij vragen !
Thanks.
Jacques, het geheel ziet er in elk geval veelbelovend uit. Hou ons op de hoogte !
Het einde is bijna in zicht. Tot nu toe zijn er een goede veertig porseleinen afgietsel verlegd; Nog een tiental te gaan en de verhoogde en lage laadplatforms zijn gereed. Dan hebben de "Preiser straatemakers" in totaal ca. 120.000 kasseien gelegd.
(http://i510.photobucket.com/albums/s343/1955jacq/DSC_0001.jpg)
(http://i510.photobucket.com/albums/s343/1955jacq/DSC_0003.jpg)
(http://i510.photobucket.com/albums/s343/1955jacq/DSC_0005.jpg)
(http://i510.photobucket.com/albums/s343/1955jacq/DSC_0007.jpg)
(http://i510.photobucket.com/albums/s343/1955jacq/DSC_0012.jpg)
Bij het verleggen van de bestrating aan de loskade?s moet de breedte zo bemeten worden, dat er gemakkelijk twee vrachtwagens langs elkaar kunnen doorrijden. Hiertegen wordt nog al eens vaak gezondigd.
(http://i510.photobucket.com/albums/s343/1955jacq/DSC_0011.jpg)
Soms zijn de laad- en losplatforms aan goederenloodsen te laag uitgelegd. Dit euvel kan door een verhoogd fundament, ik heb hiervoor een muur uit Franse zandsteen gemaakt, gemakkelijk verholpen worden. De steunberen voor de houten platforms moeten nog een s vaan een extra verhoogd fundament voorzien worden.
(http://i510.photobucket.com/albums/s343/1955jacq/DSC_0015.jpg)
Jacques Timmermans
Dat het in orde is moet ik u niet vertellen zeker ?
Dit zal een serieuse baan worden ! [:p]
Serieus wat kasseikes [:)]
Een grote oppervlakte, met veel mogelijkheden tot inkleding ...
Bestrating in porselein? Wil dat zeggen dat je die bakt?
Vormen van Sp?rle of Langmesser?
Ziet er in elk geval al heel goed uit.
Indrukwekkend!
- wat me lijkt te storen is die eene poot van de kraan die in een uitsparing staat in het verhoogd laadplatform. Het lijkt me onwaarschijnlijk...
- en hoe je later de overgangsnaden tussen de verschillende afgietsels gaat bewerken interesseerd me ook wel sterk!
Knap werk .
Het gehele plaatje bekijken gaat niet zonder scrollen .
Spijtig.
Zoom je beeld wat uit en dat lukt wel hoor.
Best zou zijn dat Jacques zijn foto's reduceert naar 600 pixels breed. Dan moet je ook niet horizontaal scrollen om de hele tekst te lezen.
Kleine tip (voor wat hij waart is)
Twee platen met B.V kassein plat op een vlakke stevige plaat leggen.
Waar de platen elkaar moeten aan sluiten de zeiden tegen elkaar aansluiten.
Nu de platen voorzichtig langs elkaar schuren( Geeft wit poeder)
Tot dat de naad is verdwenen.
Dit gaat heel mooi,maar alleen met gips platen.
wim
citaat:
Geplaatst door Steam.N
Best zou zijn dat Jacques zijn foto's reduceert naar 600 pixels breed. Dan moet je ook niet horizontaal scrollen om de hele tekst te lezen.
Mee eens, maar dan 800 pixels breed. Niet iedereen heeft een moderne breedbeeld-monitor aan zijn PC hangen [;)]
De gebruikte vormen komen allemaal uit het assortiment van Klaus Sp?rle.
Voor de afgietsels heb ik gebruik gemaakt van een keramische gipsachtige gietmassa, die in Duitsland o.a. de merknaam "Porceline" verkrijgbaar is. Deze massa wordt gegoten en hardt op een natuurlijke wijze uit. Het grote voordeel van keramisch gietmateriaal is dat het veel harder dan gips is waardoor het minder snel breekt en kan in uitgeharde toestand net zoals gips met een fijn getand zaagje, schuurpapier en allerlei hobbymesjes bewerkt worden. Dit gaat wel wat moeizamer als bij gipsafgietsels. Het enige nadeel is, dat het niet alom verkrijgbaar is en ook flink duurder is als gips, maar dat weegt niet op tegen de voordelen.
Omdat het poeder ook veel fijner gemalen is dan gewone gips en speciale gips om te gieten is de vorming van luchtblaasjes nihil en is de de weergave kwaliteit van de fijne details veel beter dan die van ordinaire gips.
Veel nu nog zichtbare voegen, die door het late strijklicht te overdreven worden weergegeven, verdwijnen al na een eerste verfbeurt met waterverdunbare acrylverf. Later worden de nog (te veel) openstaande voegen met zeer fijn zand gevuld, zodat deze vanuit een normaal standpunt praktisch onzichtbaar zijn voor het menselijk oog. Bij het verven zal keramisch materiaal ook veel minder (verdunde) verf opnemen dan gips, waardoor de fijne details niet door de soms te weinig verdunde verf dicht slibben.
Deze markante opstelling is in Duitsland wel degelijk gebruikt; meer als 10 jaar geleden heb ik bij een Duitse modelbouw collega deze opstelling op een foto gezien. Waar en wanner deze in Duitsland was opgenomen weet ik jammer genoeg niet meer!
Jacques Timmermans
dit produkt is ook te koop bij voss chemie in lier, kostprijs niet meer als modelgips en inderdaad veel beter te verwerken
Jan
De laadplatformen naderen hun einde. Nadat ze met acrylverf bewerkt zijn, moeten de voegen nog met wat minerale poeders van Asoa nabewerkt worden. Tussendoor nog de portaalkraan van Uhlenbrock van zijn hatelijke plastic glans bevrijdt.
(http://i510.photobucket.com/albums/s343/1955jacq/DSC_0002.jpg)
(http://i510.photobucket.com/albums/s343/1955jacq/DSC_0022.jpg)
(http://i510.photobucket.com/albums/s343/1955jacq/DSC_0015-1.jpg)
"His masters work" Het nagaan van de stenen paaltjes aan de rand van de loskade. een vervelend en saai verfwerkje dat ook nog eens de nodige precisie verlangt.
Jacques Timmermans
Engelengeduld.
Hopelijk krijg je de aansluitvoegen van de plaatjes kasseien goed weggewerkt.
Mooie kraan, trouwens. Wat merk is dit?
Jacques, kun je je foto's een maatje kleiner maken? Dat leest een stuk gemakkelijker. Thanks.
citaat:
Geplaatst door Steam.N
Engelengeduld.
Hopelijk krijg je de aansluitvoegen van de plaatjes kasseien goed weggewerkt.
Mooie kraan, trouwens. Wat merk is dit?
Jacques, kun je je foto's een maatje kleiner maken? Dat leest een stuk gemakkelijker. Thanks.
Jean, de Jacques schrijft in zijn laatste post "Tussendoor nog de portaalkraan van Uhlenbrock van zijn hatelijke plastic glans bevrijdt." [:D]
Doeme doeme doeme ...
Dat is het probleem met die foto's: dan lees ik de tekst niet grondig meer [:D][:D]
Toch thanks [;)]
citaat:
Geplaatst door Steam.N
Doeme doeme doeme ...
Dat is het probleem met die foto's: dan lees ik de tekst niet grondig meer [:D][:D]
Toch thanks [;)]
Dat vermoede had ik al. En is idd het risico van grotere foto in de gazet.
Al mooi dat goedernstation
EEn tijdje geleden begonnen met het verven van de spoorstaven en het kleinijzer. Hiervoor werd eerst alles afgeplakt en nadien met een airbrush met een 0,25 mm nozzle roestbruin gespoten. Natuurlijk kan dit werkje ook met een fijn penseel uitgevoerd worden wat echter heel wat langer duurt en het nadeel heeft, dat een mooi dekkende verflaag in meerdere keren aangebracht moet worden.
Jacques Timmermans
(http://i510.photobucket.com/albums/s343/1955jacq/DSC_0025.jpg)
Het is volgens mij echt waar
modelbouwers zijn enkelgangers.
Het volgende valt mij regelmatig op in bijna alle draadjes.
Iemsnd schrijft ?k gebruik altijd appelstroop"
Zonder hier op ook maar enigzins te reageren schrijf de volgende
Bij de xxxxx hebben ze huppelen pup.
Daar reageert dan ook weer niemand op en rustig schrijft men.
Ik zou het eens met schuurpapier proberen.
Volgend reactie "die dit of dat moet je met zand vullen.
Vijf keer een al of niet goed voorstel, waar zo te lezen niemand enige belangstelling voor heeft.
Vreemd
Ik heb echt nog bijna nooit (HIER)gelezen "ik heb het idee van jan piet of kees geprobeerd" en het is goed of slecht.
De meeste draadjes bestaan uit elkaar soms tegen sprekend ideen zonder veel lijn er in.
wim .
Wim,
met je redenatie, "dat goede modelbouwers eenzaten en enkelgangers zijn" kan ik je maar ten dele gelijk geven. Maar toch denk ik, dat je jouw omschrijving beter met de zin: "de meeste perfectionisten zullen het liefste met gelijkgezinden en qua modelbouw kunnen gelijkwaardige personen dan met modelbouwers van een minder niveau verkeren" kunt verwoorden.
Echter moet ik deze stelling ook terugwijzen, want elke dinsdag en vrijdagavond komen we met een viertal personen van een verschillend kaliber samen; een beginneling, en drie gevorderde modelbouwers. Op deze avonden wordt er deels soms heftig gediscuteerd en deels op praktijkvragen naar een zo goed mogelijk en bevredigend antwoord gezocht. Dus van het zo beweerde "klassenverschil" geen sprake.
Verder wil ik er nog aan toevoegen dat je van een bepaalde werkwijze die je zelf uitgeprobeerd of zeer vaak met de nodige mislukkingen hebt opgedaan maar zelden of nooit zult afwijken, omdat ze immers aan de gestelde eisen voldoet! Natuurlijk moet je wel voor nieuwe technieken en openbaringen openstaan om je eigen praktijkkennis te verruimen.
Apropos heb ik intussen verder gewerkt en de aan de weerelementen blootgestelde bewapening (oude rechtopstaande spoorstaven) van de verhoogde kaai het een roestkleurtje gegeven. Hiervoor gebruikte ik dezelfde verf op alcoholbasis waarmee ik de spoorstaven uitgelegd heb. De gebruikte airbrush van deVilbiss heeft een nozzle van 0,10 mm met een werkdruk van 1,0 bar.
Jacques Timmermans
(http://i510.photobucket.com/albums/s343/1955jacq/DSC_0017.jpg)
Ben toch benieuwd hoe je de naden tussen de kasseiplaten gaat afwerken... [:)]
Jacq.
Ik voel me niks beter dan andere,dat was ook niet wat ik wilde zeggen.
Wat mij op viel dat er van alles door elkaar wordt gezegd (ieder voor zich)maar er vrijwel nooit een discussie ontstaat.
Hoogsten zinloze ruzie over 2 rail 3 rail of keerlus schakelingen
Wat ik zou willen dat als iemand (of ik) iets schrijf er tenminste op gereageerd wordt.
Ik heb liever dan iemand schrijft"jou methode is waardeloos"want dan komt er discussie.
Het totaal niet reageren geeft alleen een doos losse opmerkingen,nooit discussie
Ik vind men (ik dus ook)is nooit te oud om te leren.
wim
citaat:
Geplaatst door ysbeer
Jacq.
Ik voel me niks beter dan andere,dat was ook niet wat ik wilde zeggen.
Wat mij op viel dat er van alles door elkaar wordt gezegd (ieder voor zich)maar er vrijwel nooit een discussie ontstaat.
Hoogsten zinloze ruzie over 2 rail 3 rail of keerlus schakelingen
Wat ik zou willen dat als iemand (of ik) iets schrijf er tenminste op gereageerd wordt.
Ik heb liever dan iemand schrijft"jou methode is waardeloos"want dan komt er discussie.
Het totaal niet reageren geeft alleen een doos losse opmerkingen,nooit discussie
Ik vind men (ik dus ook)is nooit te oud om te leren.
wim
Wim, ik heb een nieuw draadje opgestart hierover, zodat we hier bij het onderwerp van Jacques kunnen blijven. [;)]
Zie: http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=12772
citaat:
Geplaatst door Dirky
Ben toch benieuwd hoe je de naden tussen de kasseiplaten gaat afwerken... [:)]
Hier ben ik ook wel ge?nteresseerd naar, op de foto's zijn er toch wel enkele serieuze naden te zien die je mijn insziens niet gaat wegkrijgen met deze enkel wat bij te schuren en te verven. Voor de rest wel een fraai stukje modelbouw[:p]
citaat:
Geplaatst door Cedric
citaat:
Geplaatst door Dirky
Ben toch benieuwd hoe je de naden tussen de kasseiplaten gaat afwerken... [:)]
Hier ben ik ook wel ge?nteresseerd naar, op de foto's zijn er toch wel enkele serieuze naden te zien die je mijn insziens niet gaat wegkrijgen met deze enkel wat bij te schuren en te verven. Voor de rest wel een fraai stukje modelbouw[:p]
Ik heb iets voorgesteld,wellicht zou het een mogelijk zijn het is te proberen,je weet maar nooit.
Maar kan het beter dan doen ,maar wel hier neer zetten
wim
Spoorweg overgangen gemaakt van houten dwarsliggers en balken. het nog blanke hout werd eerst met wat beits op waterbasis ingekleurd, waarna de natuurlijke slijtage door het overstekend verkeer met een glasvezel borsteltje werd ge?miteerd.
(http://i510.photobucket.com/albums/s343/1955jacq/DSC_0028.jpg)
Het einde van de laadsporen wordt door een Roco stootblok beveiligd. Het stootblok werd met wat hittebestendige verf uit een spuitbus geverfd en de "houten stootbalk" uit kunststof werd door een uit echt hout vervangen. Als laatste moet het stootblok nog "versnelde" weersinvloeden doorstaan!
(http://i510.photobucket.com/albums/s343/1955jacq/DSC_0022-1.jpg)
Sfeerbeeldje in de late avondzon met zijn karakteristieke, vaak overdreven, lange slagschaduwen.
(http://i510.photobucket.com/albums/s343/1955jacq/DSC_0031.jpg)
Jacques Timmermans
Topniveau. Misschien wat later de bestuurder van het autootje door een preisertje vervangen ? Figuren in lichtmetaal hebben nogal de neiging om een poppetjeskop te vertonen. En dat zou een ongelukkig contrast maken met de kwaliteit van de rest.
Mooi, Jacques.
citaat:
Geplaatst door marc goovaerts
Topniveau. Misschien wat later de bestuurder van het autootje door een preisertje vervangen ? Figuren in lichtmetaal hebben nogal de neiging om een poppetjeskop te vertonen. En dat zou een ongelukkig contrast maken met de kwaliteit van de rest.
Met wat mooi schilderwerk is dat zeker goed te maken,
Jan