hallo
Ik hoop in de zomer te beginnen met men baan.
Ik heb gekozen om met piko digitaal te rijden.
Heb een vrij grote zolder waar ik veel plaats heb.
Alleen de zolder eens opruimen.
Ben nu met men baanplan bezig.
En hoop snel te beginnen.
grotejes philip
Dag Philip,
mag ik eens vragen waarom keuze Piko?
(let op, ik heb niets tegen Piko, want heb gisteren nog een loc gekocht ervan)
Maar als ik her en der lees, lijkt me ROCO, Fleischmann binnen DC het meest gebruikte. (vooral starters dacht ik?)
Werk je met een starterset?
Groeten
Heb al vrij veel rails van piko liggen daarom men keuze om er mee verder te gaan.
Piko A-spoor is zeker niet mis, als je kan leven met de "oude" hoogte code 100. En zeker niet duur...
Heb een vrij grote zolder waar ik veel plaats heb.
Alleen de zolder eens opruimen.
Hallo Philip,
Ik weet dat je zo vlug mogelijk wilt beginnen met een treinbaan te maken, maar is je zolder ge?soleerd en afgewerkt ? Indien niet zou ik eerst met de afwerking beginnen om stof een beetje in toom te houden en zeker om de temperatuur in zekere mate constant te houden wat niet evident is op een zolder. De afwerking van je zolder (omtoveren tot een aangename ruimte) zal je hobby ten goede komen wetende dat je heel wat uurtjes op je zolder zal doorbrengen.[8D]
Mvg
Wim
ik heb juist mijn hobbykamer volledig opgeruimd (weggegooid wat ik al geruime tijd niet gebruikt heb, soms wel met de gedachte: dat kan ik ooit nog wel eens gebruiken) en kan nu dus stillaan beginnen met mijn idee voor de komende minibaantjes wedstrijd in enige, zij sporadische, vorm te gieten. mijn bakken, onderstel, achtergrond en fries zijn in orde.
Ja ik ken dat van alles bij houden en op de zolder zetten.
En wat je dan krijgt een hele boel rommel.
Heb nu wel even werk om alles naar het cotainerpark te brengen.
Hoop in juni te beginnen.
philip
De prijs voor een rechte rail kost 1.25 euro per stuk
citaat:
Geplaatst door doomslu
Piko A-spoor is zeker niet mis, als je kan leven met de "oude" hoogte code 100. En zeker niet duur...
Vergelijk misschien ook is met Peco rails.
SpGr
Marc
citaat:
Geplaatst door philip vdb
Heb al vrij veel rails van piko liggen daarom men keuze om er mee verder te gaan.
Denk eraan dat je gerust piko sporen kan gebruiken en een digitale rijregelaar van een ander merk, wel DCC dan.
Ik gebruik(te) piko sporen met de roco multimaus.
Op mijn n-baan gebruikte ik de fleischmann sporen met dezelfde multimaus
in ieder geval veel succes
We zijn nu en paar maand verder en er begindt op men zolder een beetje ruimte vrij te komen.
Heb een plaats van 570x 280 die nog kan uitbouwen in de toekomt.
Probeer deze week nog aan de onderbouw te beginnen.
Als ik naar de houdhandel ga voor het nodige materiaal.
Groetjes philip.
Je sporenplan is klaar, dus. Mogen we het zien?
veel succes met het bouwen van je baan, je zal vele uurtje op zolder zitten
Dit is mijn station.
Ik gebruik anyrail de probeerversie kan maar 50 rails leggen.
De rest post ik nog.
Wat vindt je er van?
Alle ideeen zijn welkom.
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/311060_290903080926807_100000213513148_1413061_183811033_n.jpg)
Hey,
leuk een simpel ontwerp. Maar het ligt wel heel erg strak. Je zou eens moeten proberen om er wat schwung in te steken door het niet zo mooi strak te laten lopen (en zeker al niet zo evenwijdig met de rand v d tafel). Flauwe ruimere bochten mbv flexrails ipv die strakke standaard bochten gebruiken zou al wat meer leven in je ontwerp kunnen brengen denk ik, en bvb het stationssporen-complex een klein beetje (bvb 6 graden) naar linksonder kantelen zou ook een leuker effect kunnen sorteren...
succes !
Nog een tip: Gebruik een uithaalspoor voor rangeerbewegingen, zodat het verkeer op je hoofdbaan niet gestoord wordt.
Hoi Philip,
dit sporenplan heeft wel wat. Maar zoals eerder al vermeld, leg het iets minder recht, parallel en haaks, maar laat de sporen iets vloeiender en natuulijker door het landschap lopen.
Die overloop helemaal rechts lijkt me een beetje overbodig, maar misschien had je een bepaalde beweging in gedachte?
Ik zou de wisselstraat ook iets compcter houden, ten minste als je zou denken om de baan te automatiseren. Nu zit je met een "net niet" situatie, waarbij de lengte tussen wissels net niet lang genoeg is om een volledige trein in te ontvangen. Misschien een punt om rekening mee te houden?
Morgen naar de houthandel om hout te gaan halen voor de onderbouw.
Heb een lengte van 570 en 80 breed.
Ga 2 delen van 240 lang verdeeld in vakken van 40 cm of is dat te lang?
En dan heb ik nog 90cm over van de lengte.
groetjes philip.
houdhandel om houd [:o)]
nee, naar de goudhandel om goud om de onderbouw te kunnen betalen[:D][:D][:D]
We dwalen af, mensen [;)]
Wil je die modules kunnen verplaatsen/vervoeren? Dan lijkt me 240 cm nogal lang, tenzij je een bestelwagen hebt.
Anders zie ik geen bezwaar voor deze lengte.
ik ga het houden op 210 x 60 en het is niet de bedoeling om men baan te vervoeren.
Het raamwerk wordt in de garage in een gestoken en dan moet het naar de zolder en daar blijft die staan.
Als het te lang is denk ik dat het bijna onmogelijk om naar boven te sleuren.
Als je het moet naar boven sleuren zal zelfs 2,10m redelijk lang zijn .
citaat:
Geplaatst door Johnnytrein
...naar bocen sleuren ...
Naar waar? [:D]
naar boven (lege kader) zal misschien nog gaan, maar bedenk als je ooit moet verhuizen, zal het toch een brede trap moeten zijn met al je scenerie erop.
nu je nog de keuze hebt zou ik opteren voor kleinere modules. is nu meer werk maar kan je later een hoop miserie (en geld) besparen. [;)]
marc
Heb men hout in de garage liggen voor het eerste frame van men onderbouw.
Nu nog in een zetten
Men eerste frame is klaar.
Nu nog poten er onder en dan naar het volgende frame.
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/298909_294399973910451_100000213513148_1430959_875748808_n.jpg)
ik blijf dit project zeker volgen
Als je ze straks, keurig netjes naast elkaar hebt staan.
Leg er dan drie planken op,waar van de middelste de gleuf overbrugt.
Dan heb je geen last van een kniek in je baan op de overgang.
Ga je ooit slopen dan is de zaag nabij.
Ervaring: een bestaande tafel in een nieuw huis is altijd te groot of te klein.
Resultaat: Nieuw hius nieuwe tafel (op zijn minst een
gedeelte)
wim
Heb vandaag bijna het 2de frame af.
Het gaat vrij goed vooruit.
Heeft er iemand ervaring met flexrails voor lange stukken?
Ze hebben een lengte van 940mm.
Wat zijn de voordelen en de nadelen?
Als je vraag specifiek gaat over piko, kan ik je niet helpen.
In het algemeen: flex rails geven je de mogelijkheid om veel sierlijkere en natuurlijkere baanstuken aan te leggen. Hier en daar vastlijmen, en op maat afzagen: een fluitje van een cent. Alleen oppassen dat je je bochten niet te kort legt. De flexxporen laten het toe, maar je trein houdt daar niet van.
ik persoonlijk heb er nog geen nadelen van ondervonden, wel enkele voordelen, zoals kostprijs en minder aaneen schakelingen,
maar ik ben maar een groentje mss zijn er wel nadelen?
Het grote voordeel van flexrails is dat je makkelijk overgangsbogen kan leggen. Dat komt een realistisch spoorverloop te goed.
Andere voordelen zijn al genoemd: kostprijs en minder lassen.
Wel goed opletten bij een raillas in een boog. Die hebben namelijk de neiging om daar recht te willen gaan liggen door de veerkracht van de railstaaf, wat soms resulteert in een klein knikje.
Hoe vermijden? Beide railstaven op een andere plaats onderbreken helpt. De rails op voorhand met de hand of een hulpmiddel voorbuigen, zodat ze niet recht wil veren is aan te raden.
De piko G 940 kost 3.89 per stuk
De piko G 239 x 2 kost 2.52
Pe piko G 231 x 2 kost 2.42
Totaal is het dan 4.94
Het verschil is 1.05 euro
Het vershil is niet echt groot maar als je er een 10st of meer wil hebben dan maak je wel winst.
En je het minder werk met leggen zeker voor rechte stukken.
citaat:
Geplaatst door swarol
ik persoonlijk heb er nog geen nadelen van ondervonden, wel enkele voordelen, zoals kostprijs en minder aaneen schakelingen,
maar ik ben maar een groentje mss zijn er wel nadelen?
Ik ben echt ook geen expert in die dingen.
citaat:
Geplaatst door swarol
ik persoonlijk heb er nog geen nadelen van ondervonden, wel enkele voordelen, zoals kostprijs en minder aaneen schakelingen,
maar ik ben maar een groentje mss zijn er wel nadelen?
Philip, gelukkig leren we beide bij via dit forum of een andere bron,
het groen zal er wel af gaan, en expert,
ik denk dat er maar weinige die zich zo kunnen noemen, want tenslotte leren we allemaal wel iets bij [:D]pffff wat ne preek [:I]
maar morgen brengen ze een boek over van alles voor de modelbaan, en daar zie ik echt al naar uit!
heb ook nog een heel deel flexirails liggen voor marklin, daar ik de andere stroomverdeling gebruik, hebben ze geen nut, mss kan iemand ze gebruiken
Het is al even dat ik nog iets heb gepost.
Het is nu niet meer zo koud meer op de zolder kan ik verder werken aan men baan.
Er is niet zo veel veranderd.
Maar hoop dat daar rap verandering in komt.
Ik hou jullie wel op de hoogte.
groetjes philip