Er is bij mij thuis besloten om in onze baan een mooie berg te plaatsen. Maar voordat we ons gaan richten op de details zijn er een paar belangrijkere dingen. Misschien dat sommige mensen het een beetje rare vragen vinden, maar ik heb er ook niet heel erg veel verstand van!
wat is het verhang voor een modelspoorbaan (zo formuleerde mijn vader het, hoop dat jullie het snappen!)
Teun.
Nee,ik heb een vermoedde maar dat heeft weer niets met die berg te maken.
Wellicht wil je de trein omhoog laten klimmen en bedoel je de steigings hoek/percentage.
Maar Teun ,iedereen hier wil je helpen.
Maar niemand heeft een glazen bol waarin hij alles ziet wat jij ziet.
DUS omschrijf het probleem,of nog beter vertel wat je wilt bereiken.
Niet steeds zeggen dat je het niet weet,dat weten we wel,maar ik wil een .......maken en die moet.......dat kunnen ,en ik heb ............op een tafel van..........
enz
begrepen,ja,zorgen wij voor de rest[:)]
wim
Ik denk dat je "verkanting" bedoelt.
Dat vind je hier: http://www.modelspoormagazine.be/Newforum/topic.asp?TOPIC_ID=4426&whichpage=1
citaat:
Geplaatst door doomslu
Ik denk dat je "verkanting" bedoelt.
Dat vind je hier: http://www.modelspoormagazine.be/Newforum/topic.asp?TOPIC_ID=4426&whichpage=1
Ja dacht ik ook,alleen die berg.
En hij moet zelf zeggen,raadselforums zijn er ook maar ik ben geen lid[:)][:)][^]
wim
Bij rivieren is het verhang het relatieve hoogteverschil, dus het aantal meters hoogeteverschil per kilometer lengte.
Bij een spoorlijn zou dat dan het hellingpercentage zijn.
Je hebt gelijk Klaas.
Ik had er moeten aan denken de Van Dale te raadplegen. [;)]
ver?hang (het)
1.
helling in een wateroppervlak over een bepaalde afstand
betekenisverwante termen
hyperoniem: helling
Het is dus de helling van een rivier.
Nu dan dus het antwoord
Het maximum hellingspercentage voor een trein van normale lengte op rechtspoor ligt tussen
2.5 en 3.5 %
Meer dan 4.5 is vragen om ellende.
In een scherpe bocht (onder 500mm straal)is 3.5 het maximum maar vaak te veel.
Zoals met alles op deze wereld zijn hier over ook weer meer, en veel, andere meningen.Dus schrijft u maar.[:p][:p][;)]
wim
misschien dat Teun nu, met al deze goede teksten en uitleggen van de verschillende mogelijkheden qua verhang, de vraag nog eens scherper bij zijn vader op kan halen, wat bedoelde je vader precies met zijn stelling?
heb je overigens misschien een foto van je baan, want zo te lezen gaat het om een aanpassing, en waar komt dan die berg precies, en hoe?
groetjes, wim
citaat:
Geplaatst door doomslu
Ik had er moeten aan denken de Van Dale te raadplegen. [;)]
Ik hoefde Van Dale niet te raadplegen, want ik wist het nog van de lagere school. Heb het alleen even op wikipedia gecontroleerd, want na zoveel jaren kan je je makkelijk vergissen.[;)]
citaat:
Geplaatst door Klaas Zondervan
citaat:
Geplaatst door doomslu
Ik had er moeten aan denken de Van Dale te raadplegen. [;)]
Ik hoefde Van Dale niet te raadplegen, want ik wist het nog van de lagere school. Heb het alleen even op wikipedia gecontroleerd, want na zoveel jaren kan je je makkelijk vergissen.[;)]
Ik had het woord nog nooit gehoord. Misschien niet opgelet in de klas? [;)]
ja, dat is precies wat m'n vader bedoelde met verhang [:)]. Het is de bedoeling dat we een helling gaan maken zodat er een trein naar een station op de berg kan komen. Ik zal hier ook nog een aantal foto's voor maken! Verder hebben we al wel een idee hoe we het gaan aanpakken.
Ik zal ook nog eens kijken hoe ik dat ga doen met die procenten waar jullie het over hadden. Wij hadden al een klein beetje geprobeerd, maar ons rangeer-locomotiefje kon er niet op komen! Hebben jullie misschien ook nog tips voor een goede loc om daar tussen te zetten? Hij moet 3 personen-wagons kunnen trekken en krachtig genoeg zijn om dat leuke hellinkje op te komen!
De foto's zal ik proberen voor het weekend er nog op te zetten, maar in ieder geval bedankt voor de informatie [:D].
Teun.
En weet je dan ook hoe groot het "verhang" van jullie helling gaat worden?
citaat:
Geplaatst door Teun.V
... ons rangeer-locomotiefje kon er niet op komen! Hebben jullie misschien ook nog tips voor een goede loc om daar tussen te zetten? Hij moet 3 personen-wagons kunnen trekken en krachtig genoeg zijn om dat leuke hellinkje op te komen!.
Dan vrees ik dat je "verhang" te steil is voor een gewone loc. Ofwel kies je dan voor een tandradbaan, ofwel voor een langere (minder steile) helling [;)]
Een normale modellok haal nooit meer dan 5%
Zelfs al zet je er een automotor in.
Het gaat niet om de power maar om de grip op de rails.
Wil je dus een modelbaan, maakt dan een juiste helling.Een procent of 3(max)
Wil je een speelgoedbaan maak dan een veel steilere helling en ga maar proberen om de lok met wagens boven te krijgen.
Maar dat is speelgoed.
Een tandrad lok kan steiler maar vraagt andere rails.
Dus kies maar modelbouwen of spelen (spelen is niet erg als je maar weet dat je het doet)
wim
de trein moet ongeveer 20 centimeter klimmen op een stuk van (denk ik) 1,80 meter. Voor dit stuk zit een bocht waar de loc eventueel ook kan klimmen. Ik was er ook al achter dat het aan de grip van de loc lag, en niet aan de kracht (de wielen spinde door). Een tandrad is inderdaad geen slecht idee, maar dan moet de hele rails wel weer vervangen worden.
hoi Teun,
als je in de gelegenheid bent, 1 of meer foto's en/of een situatie schets zouden je misschien kunnen helpen, zodat je de situatie goed aan kunt duiden. Er zijn een hoop mede hobbiestgen die al eens tegen jouw uitdaging zijn aangelopen, en je graag van tips willen voorzien.
hou er rekening mee dat als je gaat voor een tandradbaan, je tandrad locs moet hebben en een echte bergbaan als thema hebt. Tandrad locs, en dito rails zijn voor zover ik weet niet heel gemakkelijk te krijgen. Als ik jouw, en je vader, was zou ik toch eens onderzoeken of het mogelijk is om het stijgingspercentage te verlagen, maximaal 5 centimeter stijgen per strekkende meter, maar dat betekent dus dat als je 20 centimeter omhoog wilt je 4 meter lengte nodig hebt, zoals al door meerden aangegeven... ik weet niet of een extra lus of een railspiraal zou kunnen helpen?
nou, succes met je overdenkingen.
groet, wim
Onze rangeer-loc is volgens mij al voorzien van tandwieltjes aan de onderkant, dus wat dat betreft zou alleen de rails vervangen moeten worden. Best jammer dat het stuk dat omhoog moet uit rails van nog geen maand oud bestaat :P!
(http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/2011/01/19/1295448170-280.jpg)
Dit moet ie omhoog, ongeveer 20 centimeter met een stuk van 180 centimeter, en ik heb geen plaats voor een extra lus!
Dat zal dus wel een tandwielbaantje worden...
(http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/2011/01/19/1295448300-570.jpg)
En dat is de onderkant van de rangeerloc :P!
hoi Teun,
Hmm, het slechte nieuws is dat je loc wel is voorzien van tandwielen, maar die dienen enkel voor de overbrenging van de moter naar de assen, het zijn geen tandwielen die geschikt zijn voor een tandradbaan, helaas...
Zou je niet een lus vanaf je brug onder de pas getimmerde bak kunnen maken, dus als het ware een ronje/ stijglus, waarmee je hoogte wint? ik weet niet wat onder die kap/berg consructie zit, het lijkt erop dat dat zou moeten kunnen, of je zou de brug hoger kunnen plaatsen? ik weet niet of dat kan?
valt nog niet mee he?
succes, wim
De enige die volgens mij ooit een tandrad lok heeft(of heeft gehad)is/was fleischmann
Maar als marklin aanhanger heb je daar niets aan.
Marklin zelf zal nooit met een tandrad lok komen,vanwege de middenrail.
Bemo heeft ook tandrad,maar allen in HOM n HOE.
Waarom zo een enorme helling,er is toch veel meer moois te maken dan SORRY(deze onrealistische onzin)
Beetje grof gezegd maar eerlijk en goed bedoeld,wordt modelbouwer,wij helpen met veel plezier.
wim
Hoi Teun,
Kijk eens op http://www.spoorgroepzwitserland.nl/. Deze vereniging richt zich volledig op modelspoorbanen naar Zwitsers voorbeeld. Veel bergen dus.
Een trein rijdt nooit naar of over de top van een berg. De dorpen liggen namelijk altijd in de "vruchtbare" dalen en waar water beschikbaar is voor drinkwater. Als je dus een beetje geloofwaardige baan wilt maken, rijdt je modeltrein dus nooit tegen de berg op. Hooguit langs de flank van de berg naar een dorp in een hogergelegen dal. In de bergen komen ook veelvuldig tunnels voor. Dit gegeven biedt je de mogelijkheid om de trein te laten 'verdwijnen' in de berg en ergens anders (lager) weer tevoorschijn te laten komen. Het hoogteverschil kun je overbruggen door een klimspiraal in de berg te "verstoppen".
Ja, het is de bedoeling dat op de plek waar de foto van de loc is genomen een dorpje komt en dat daarna nog een klein stuk berg komt! En de brug staat nog niet helemaal op de goede plaats. Deze stond los :P. Het is inderdaad mogelijk om onder de berg een lus te maken en daar ook een tunnel in te gebruiken, maar mijn vader is niet erg handig en mijn moeder wil niet dat ik al het gereedschap zomaar gebruik (ook al doe ik het op school ook!). Dit is tevens ook de reden waarom de berg zo hoog is. We hadden niets anders, en mijn vader kan er (met ons gereedschap) geen stuk afhalen. Bedankt voor de link, ik zal er zeker eens gaan kijken!
Het grote probleem van bergen is alleen wel dat je geen volledige controle hebt over de trein als deze onder de berg rijdt. Je kan hem niet zien, en onze (relatief) oude wagons ontsporen op ??n of andere manier nog wel eens!