Nee, niet die gevaarlijke beesten, maar die kontakten die nabij signalen tussen de sporen liggen.
Wanneer werden die in Belgie eigenlijk in gebruik genomen, en bestaan er verschillende vormen en afmetingen?
Volgen mij werden de krokodillen (Memor-systeem) met de invoering van het Belgische lichtsein (jaren 1930) ingevoerd.
Ik weet niet hoe de oorspronkelijke krokodillen er uit zagen (moet ik eens opzoeken) maar tegenwoordig lijken me er 2 varianten te bestaan: de permanente, lange kroko's, en de tijdelijke korte kroko's.
Maar waarschijnlijk zijn hier specialisten die het allemaal meer exact kunnen uitleggen en concreet kunnen illustreren. [;)]
gerolf heeft daar ooit eens een artikel over geschreven in MSM
nummer weet ik niet van buiten maar kan ik eventueel opzoeken
marc
citaat:
Geplaatst door Peter
Nee, niet die gevaarlijke beesten, maar die kontakten die nabij signalen tussen de sporen liggen.
Wanneer werden die in Belgie eigenlijk in gebruik genomen, en bestaan er verschillende vormen en afmetingen?
In
Rixke Rail's Archives (http://rixke.tassignon.be/spip.php?page=recherche&lang=nl&recherche=krokodil) vind je de gevraagde info, Peter.
Het bovenste artikel is het beste. [;)]
Edit : hier nog een (onduidelijke) foto : (uit "Trains" # 3-4, 1951
)
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/documents/krokodil.jpg)
Modelspoorse groeten,
Eric.
Modelspoorse groeten,
Eric
Gerolf heeft dat artikel geschreven in MSM 39 of 40.
En de eerste krokodil was een Colas-krokodil.
Dit was zover ik weet een gewone koperen of metalen plaat met voeten.
Volgens mijn gegevens was het MSM39. Op http://meb.gerolf.be/spoorweg/zelfb/nkrok.htm staat een verkorte versie van het MSM-artikel. Het was mijn eerste gepubliceerde bijdrage, intussen ruim 5 jaar geleden.
Het paste in een grotere (knappe) reeks over het Begische seinwezen.