Sinds een zeker aantal jaren gebruik ik al mijn vrije tijd (dus 24 uren per dag) aan mallen en gieten. Ik voelde me een beetje verder dan de rode lijn...Dat was geen modelbouw meer.
Mijn baan staat daar jaren: De rails punt aan de lijn. Toch roest geverft.8D
Vanaf vandaag inbegrepen is het (teminste) voor ??n jaar GEDAAN met mallen gieten.
-Het kleine electronica werkt perfect (keerlus enkelspoor)
-Morgen de laatste rail (speciaal) op mijn rollende schaduwstation.
-Overmorgen zal ik wel zien.:D
Dus waarschijnlijk andere soorten fotos in een zekere tijd.
Als ik eerlijk ben, kan ik er geen touw aan vast knopen wat je zegt.
Of zijn het allemaal Belgische uitdrukkingen ??
Belgische uitdrukkingen...
Ik heb tot nutoe bijna uitsluitend voor de anderen gewerkt.[xx(]
Ik ben het beu.
Ik neem een jaar vakantie.[:p]
Verstaan?[:D]
Dat is heelemaal niet vertaald met een...
Hop, die laatste is vlug geweest om zijn text te verwijderen.
citaat:
Geplaatst door Stefan Appelmans
Belgische uitdrukkingen...
Ik heb tot nutoe bijna uitsluitend voor de anderen gewerkt.[xx(]
Ik ben het beu.
Ik neem een jaar vakantie.[:p]
Verstaan?[:D]
[:D][:D]We verstaan en begrijpen je best hoor Stefan.[;)]
citaat:
Geplaatst door Stefan Appelmans
Belgische uitdrukkingen...
Verstaan?[:D]
Nope, mijn geluidskaart is kaduk [:)]
maar kwartje is grotendeels gevallen hoor [;)]
Ik begrijp wel wat Stefan wil zeggen : na 100x iets te hebben afgegoten voor jan- en-alleman heeft hij het wel even gehad met afgieten.
Ondertussen blijft de eigen baan gewoon liggen en gebeurt er niks aan.
Hij gaat nu gewoon lekker verder aan z'n eigen baan werken (en rijden).
Stefan is Franstalig maar heeft een goede kennis van het Nederlands maar die is niet 100% perfekt,maar dat kan je hier van meer mensen zeggen [:D][:D][:D]
Gerrit
ps :" eigen baan eerst!!" is ook mijn moto[:)]
Dank U Gerrit, dank U, je bent een vriend!![^]
Ik moet wel zeggen dat ik schrijf gelijk ik denk [:D]
Anders, mijn baan is analogisch (en zal het blijven) dus die kleine electronica, dat ik zelf pruts met wat ik ken, zou zeker onbruikbaar zijn op een digitale baan.
Alhoewel...
Een persoonlijke ondervinding:
Als je iets nodig hebt voor uw baan, kunt je dat aan een Electronicus (woordenboek...Ik zou zeggen electronieker) vragen, maar liever die ook modeltrein maakt. Waarom?
Een beroeps electronicus zal je waarschijnlijk iets "beter dan wat je vraagt" bouwen, dat is dus een specialist...Dat zal ingewikkelt zijn, ontploffen aan de eerste kortsluiting, en niet echt zijn wat je gevraagd had.
Ik heb het geluk gehad vroeger een kameraad te hebben, Roland Virdis, wel fameuse electonicus, maar die ook met modeltrein bezig was. Die jongen heeft me de "LM317" (zie google) leren kennen. HET ding.
Daarna toevallig op "Ptitrain", de "555" leren kennen. Tof! http://www.ptitrain.com/electronique/meccano/pages2002/bst555.htm
Dat is al mijn elecronica.
Maar een beroeps Elec...enz zou in de lucht springen als hij zou zien wat ik daar mee doe.....
Proberen. Het werkt? Prima!
Dat is het voornaamste.[8D]
Duidelijk?[:D]
Allee, ik ga het terug vertellen...
Hier ziet je (achter de schroevendraaier) de laatste en definitieve toevoegsel aan mijn rollend schaduwstation. Eindelijk...[:D]
Dit is het elfde en laatste spoor, waar er aan de ingang (links) twee wissels aangebracht zijn. Dat geeft drie sporen. Op de eerste spoor plaats voor drie "551" afmeting motorstellen. Op de tweede spoor, plaats voor een lange, zoals een 620 , een franse ABJ of een duitse VT33 met aanhangwagen. Op de derde spoor, plaats voor drie "553" afmeting motorstellen.
Dus totaal 7 motorstellen, die anders elk de plaats van een volledige loc+wagons trein op de andere spoor neemt.
Elke motorstel stopt op een afzonderlijke sectie, en kan uit de andere kelder op de baan gebracht worden. De twee rechtse wissels (Peco Setrack) zijn vrij, zonder veer of niets; het doorgaande motorstel maakt zijn weg. Nu mijn kleine TCO in de andere kelder aanpassen (morgen)!
(http://i320.photobucket.com/albums/nn333/titfom/DSC02943.jpg)
citaat:
Geplaatst door Stefan Appelmans
Belgische uitdrukkingen...
Ik heb tot nutoe bijna uitsluitend voor de anderen gewerkt.[xx(]
Ik ben het beu.
Ik neem een jaar vakantie.[:p]
Verstaan?[:D]
Groot gelijk Stefan !!!
Word hogen tijd !
En begrijp kompleet wat u bedoelt.
Zelfs met uw beperkte kennis van electronica maakt u toch dingen die anderen verbazen.
Neem nu uw bewegend schaduwstation, chapeau pour ca.
Vandaag gedaan met de "verborgen kant" en de TCO, en het werkt![^]
Dat heeft langer geduurt dat ik dacht.[xx(]
Eerst een foto met materiaal op het scaduwstation.
(http://i320.photobucket.com/albums/nn333/titfom/DSC02951.jpg)
Nu een foto met wat men ziet van de "zichtbare kant.
De groene LED toont welk spoor tegenover de ingang/uitgang staat.
De gele LEDs tonen waar er materiaal gestopt staat.
De rode LEDs zijn de terugmelding van de wissels.
(http://i320.photobucket.com/albums/nn333/titfom/DSC02949-1.jpg)
Nu kan ik aan de scenery beginnen!
Mar is dit de goede post om daarvan te praten?
Hoi Stefan,
Interessant. Het was even puzzelen om het te begrijpen[;)](ligt aan mij hoor), maar dit belooft wat te worden. Origineel idee trouwens dat schaduwstation!
Succes met je vervolg en geniet er van!
Grts
Ik heb nog iets verandert.
Het stuk om het schaduwstation goed tussen de twee boorden te leiden was te gevoelig. Niet bij het beweegbaar gedeelte niezen of hoesten, of het moest herregeld worden[xx(]. Dit gedeelte:
(http://i320.photobucket.com/albums/nn333/titfom/14.jpg)
Ik heb dus dit gemaakt: Met een vierkant en een L aluminium profiel een gleuf maken van 19,3mm breed, bevestigd aan de linkse fixe kant.
(http://i320.photobucket.com/albums/nn333/titfom/DSC02975.jpg)
Daar passen twee kogellagers in(van 19mm diam)??n van voor en ??n van achter, 63cm van elkander verwijdert, bevestigd aan de rollende brug. De 0,3mm opdat de kogellager nooit de twee kanten van de gleuf tezamen zou aanraken...
(http://i320.photobucket.com/albums/nn333/titfom/DSC02978.jpg)
Alhoewel dit systeem zich op een zijkant bevindt, dus helemaal uit-center, werkt het perfect, heel zachtjes, en ik mag er nu op stampen[:D], alles blijft gelijnd!
Dit werkt nu dus perfect. Tevreden![^]
Goed gevonden, Stefan [8D] Iedereen content [;)]
Nu dat dit gedaan is en werkt, heb ik de bovenste keerlus terug op de "brug" geplaatst. Op die tweede keerlus blijft een trein stoppen, dat door de volgende "bevrijdt" word. Dat verandert een beetje het verkeer![^]
(http://i320.photobucket.com/albums/nn333/titfom/DSC02990.jpg)
Nu ECHT aan het zichtbaar gedeelte beginnen, op mijn gemak deze keer![:D]
Ik begin benieuwd te worden wat er zich rechts van die muur bevind[8)].
Mooi en technisch werk[:)]
Son Cave de Vin secret... !!!
Et madamme pense qui'il va jouer au trains...[:D][:D]
Den deugniet. Modelbouw, mijn oren... [:D]
Neen, dat is in de kelder LINKS! [:D]
Haha [:D]
ik wil ook wel eens weten wat daar rechts is [8D]
Geef mij maar links dan...[}:)]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
Geef mij maar links dan...[}:)]
Ik graag een beetje van de twee [;)].
Paul
Hewel ik ook, met een goed glas wijn naar een baan kijken lijkt
mij wel heel aangenaam. Alhoewel ik geen grote drinker ben
kan zo'n glaasje vij een mooie scene enkel maar de geneugten
ten top drijven. (ik had schrijver moeten worden...[:o)]
[:D] Dat wou ik juist zeggen: Een fles links gaan kiezen, twee (of meer)schone glazen brengen, en op zijn gemak rechts bewonderen. maar er is voor het ogenblik nog niet veel te bewonderen, dus discuteren in plaats van te bewonderen[^]
Later.[:I]
Ik heb een beetje bijgewerkt.
Om de lelijke onregelmatige kelderbriken te versoppen, heb ik besloten op de hele muur oppervlakte 20 mm piepschuim te plakken.
Met 20mm kan ik ook de "winkelhaken" en een electrieke draad verstoppen.
Eerst heb ik een bocht willen maken om de hoeken te verstoppen. Ik heb dus op mijn "waspoeder vat-vuilbak" twee lagen 8mm piepschuim bevestigd, om er drie lagen carton te kunnen tezamen kleven, met de grootste afmeting karton ik thuis had:
(http://i320.photobucket.com/albums/nn333/titfom/DSC03005.jpg)
Daar werden twee 1/4 ronden uitgesneden en in de zichtbare hoeken geplaatst. Daarna de hele kelder met de 20mm piepschuim "behangen".
(http://i320.photobucket.com/albums/nn333/titfom/DSC03013.jpg)
(http://i320.photobucket.com/albums/nn333/titfom/DSC03011.jpg)
Nu ga ik daarop twee lagen gewoon behangpapier kleven, om de oppervlakte te verharden en voor eventueele thinner ongelukken te vermijden. Dat kan bij mij nog soms gebeuren[:D]
Wou dat ik ook door muren mocht breken in m'n kelder [:)]
Maar is die helling niet een beetje te kort en krachtig?
groetjes
citaat:
Geplaatst door ratje
Maar is die helling niet een beetje te kort en krachtig?
Welke helling? Ik zie er nauwelijks ??n ...
het enkelspoor aan de linkerkant
@Ratje, ik denk niet dat Stefan met extreem lange treinen zal gaan rijden, gezien de beperkte afmetingen van de kelderruimte en de vrij korte opstellengte in het schaduwstation. Een wat steilere helling van een 3-tal procent moet in dat geval toch goed haalbaar zijn.
Dat neemt niet weg, dat ik onder de indruk ben van de vindingrijkheid van Stefan om met die krappe ruimte toch nog een heel aannemelijke en ruim-ogende baan de maken! [;)]
Dank u Michiel!
De helling is 2%, 8cm op 4 meter. En dat klimt zonder problemen.
En ja , ik heb ook gekozen relatieve korte treinen te gebruiken. Epoche 2/3 met stoom, korte wagens en "zijbaan", dat moet gaan.[^]
Oei was gezichtsbedrog, waarschijnlijk door een vedette [:p]