Zo, het schaduwstation onder Trimaxion-Park heeft zijn eerste 4 opstelsporen en 1 rondlopend spoor.
De kinderziektes staken snel de kop op. Het heeft bloed, zweet, hoofdpijn (van 't nadenken), 14 servo's en 10 spanningsstabilisators gekost om het werkende te krijgen.
Dus het uitvoerig testen kan beginnen.
Tijd ter wijl kan ik wat knutselen, en het eerste project is een onderhoudstrein in elkaar flansen.
De bedoeling is van een stofzuiger te bouwen ingebouwd in een cargowagon.
Nu hoor ik u denken "Ja dat bestaat reeds" is ook zo, maar het prijskaartje al eens gezien? En waar is het verkrijgbaar ?
Ik vermoed dat het aangezogen vuil in het bestaande model eerst de rotor passeert van de stofzuiger. Dat kan nooit de bedoeling zijn, want wanneer er een groter object wordt opgezogen zit de rotor vast. Dit is een vermoede he !!!
Ik heb hier nog een motor liggen die uit de type 36 komt, die van port escap.
Of ik heb een faulhaber 1624 met reductie, maar weet niet hoe ik die reductie eraf kan halen.
Wie brainstormt mee ?
Ik heb zoiets ooit gepoogd - en toch maar de lux-wagen gekocht [:I] [;)]
Het grote probleem is een voldoende sterke centrifugaalventilator te vinden. Ik had enkele kleine pc-ventilatortjes achter elkaar gezet, maar dat was niet genoeg voor de nodige zuigkracht.
Oh ja, en die zuigen doorheen de opvangbak. Een filterdoekje zorgt ervoor dat er geen vuil in de motortjes, en zo terug op de baan kan komen.
Een Lux stofzuiger is dan misschien wel aan de prijzige kant, maar ik denk dat hij zijn geld wel waard is hoor.
Af en toe een keertje laten rondrijden op je baan en je staat versteld hoeveel vuiligheid zo'n ding kan opzuigen.
Vervangt zo'n stofzuiger ook de railgom?
Een stofzuiger vervangt de railgom niet. Het is een stofzuiger, en zal dus al het losse stof, zaagsel, grind, zand en ander klein los spul opzuigen en in zijn reservoir verzamelen.
Lux is natuulijk het van het, maar een Tomix of Dapol (schaal N) doet het ook uitstekend, voor een fractie van de prijs. In H0 dacht ik ook dat Dapol een stofzuiger uitbracht. Deze is voor 200% zijn geld waard.
Oh ja, het stof wordt doorheen een certifigaal ventilator aangezogen.
citaat:
Geplaatst door conducteur
Vervangt zo'n stofzuiger ook de railgom?
Neen, maar zo'n railslijpwagen van Lux doet wel al een groot deel van het werk. Heel makkelijk om op onbereikbare plaatsen je rails proper te houden.
Al blijft een railgom wel handig om het echte hardnekkige vuil weg te halen. [;)]
citaat:
Geplaatst door conducteur
Vervangt zo'n stofzuiger ook de railgom?
Ik heb net de test gedaan tussen railgom en een doek met wasbenzine.
De doek met wasbezine wint met vlag en wimpel !
citaat:
Geplaatst door Jurgen
citaat:
Geplaatst door conducteur
Vervangt zo'n stofzuiger ook de railgom?
Neen, maar zo'n railslijpwagen van Lux doet wel al een groot deel van het werk. Heel makkelijk om op onbereikbare plaatsen je rails proper te houden.
Al blijft een railgom wel handig om het echte hardnekkige vuil weg te halen. [;)]
Dat is de reden waarom ik een onderhoudstrein eerst ga maken en uitvoerig kan testen/ Het schaduwstation gaat bereikbaar zijn, maar makkelijk zal wat anders zijn.
In de trein gaat een stofzuiger zitten, een poetswagen met vilt en wasbenzine en een railgomwagen.
citaat:
Geplaatst door Michiel
Een stofzuiger vervangt de railgom niet. Het is een stofzuiger, en zal dus al het losse stof, zaagsel, grind, zand en ander klein los spul opzuigen en in zijn reservoir verzamelen.
Lux is natuulijk het van het, maar een Tomix of Dapol (schaal N) doet het ook uitstekend, voor een fractie van de prijs. In H0 dacht ik ook dat Dapol een stofzuiger uitbracht. Deze is voor 200% zijn geld waard.
Oh ja, het stof wordt doorheen een certifigaal ventilator aangezogen.
Het
doorheen staat mij dus niet aan. Dat loopt vroeg of laat fout. Ik heb hier al loc's gehad die nieuw zijn en waarvan de onderdelen door trillingen van het transport los in de doos lagen.
Dat was onder andere bij de roco s3/6 in de okerkleurige stad munchen uitvoering. De sonderserie fur abo's van vorig jaar. Ik heb 2 stuks en bij alle 2 was het prijs.
Uit ervaring kan ik zeggen dat de vloeistof van de "schienenreiniger" veel beter voldoet dan wasbezine. Wasbenzine reinigt en ontvet wel goed maar oxideert ook de sporen. De schienereiniger poliert en verbetert de geleiding drastisch[8D]. Is zijn geld dubbel en dik waard
Hier kan ik prulleman alleen maar bij treden , ook ik gebruik de vloeistof van de " schienenreiniger" , en dit is super spul , alleen nog even te weten komen wat de samenstelling van deze vloeistof is.[}:)]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
Hier kan ik prulleman alleen maar bij treden , ook ik gebruik de vloeistof van de " schienenreiniger" , en dit is super spul , alleen nog even te weten komen wat de samenstelling van deze vloeistof is.[}:)]
Naar een labo sturen ?
Ivm " schienenreiniger", waar te vinden ?
citaat:
Geplaatst door ERVIN
Hier kan ik prulleman alleen maar bij treden , ook ik gebruik de vloeistof van de " schienenreiniger" , en dit is super spul , alleen nog even te weten komen wat de samenstelling van deze vloeistof is.[}:)]
Als chemicus moest je dat toch al lang weten?[:D]
Het spul is vrijwel via elke Modelspoorzaak te vinden die ook ESU verkoopt. De leverancier voor Belgie is namelijk dezelfde.
Ik gebruik het ook al een tijdje door het toedoen van Prulleman en het werkt echt schitterend. Telkens voor gebruik dient het spul goed geschud te worden daar er wat bezinksel in zit. Nu ik vermoed dat dat bezinksel Grafietpoeder is en dat is nu net hetgene wat geleiding kan bevorderen en niet schadelijk is voor metalen als Nikkel-zilver.
Op intensieve tentoonstelling zoals Intermodelbau Dortmund heeft dit enorm geholpen op "Gringolandia" (baantje) qua rij-eigenschappen en onderhoud.
Grts[:)]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
alleen nog even te weten komen wat de samenstelling van deze vloeistof is.[}:)]
Een tip: bel het anti-gifcentrum en zeg dat je er uitslag of zo van gekregen hebt. Normaalgesproken moeten zij de samenstelling kennen [;)]
citaat:
Geplaatst door evan
Het spul is vrijwel via elke Modelspoorzaak te vinden die ook ESU verkoopt. De leverancier voor Belgie is namelijk dezelfde.
Ik gebruik het ook al een tijdje door het toedoen van Prulleman en het werkt echt schitterend. Telkens voor gebruik dient het spul goed geschud te worden daar er wat bezinksel in zit. Nu ik vermoed dat dat bezinksel Grafietpoeder is en dat is nu net hetgene wat geleiding kan bevorderen en niet schadelijk is voor metalen als Nikkel-zilver.
Op intensieve tentoonstelling zoals Intermodelbau Dortmund heeft dit enorm geholpen op "Gringolandia" (baantje) qua rij-eigenschappen en onderhoud.
Grts[:)]
Heb in een van de msm's gelezen over die "schienenreiniger".
Daar stond ook reeds vermels dat het vermoedelijk grafietpoeder is.
citaat:
Geplaatst door ToThePoint
Heb in een van de msm's gelezen over die "schienenreiniger".
Daar stond ook reeds vermels dat het vermoedelijk grafietpoeder is.
Maar dat is in de chemie geen optie h? , dus ik moet het zeker weten , k'zal mij er eens mee gaan bezig houden , mss sraks op het werk.[}:)]
Ik vondt het idee van een onderhoudstrein wel iets hebben [;)] en heb me daar dan ook eens aan toegelegd [:)]
Mijn baan mocht wel een dergelijke trein bezitten , eentje die het onkruid tussen de rail weg haald en mijn rails mooi proper houd [:D] Dus bij deze de voorstelling van mijn idee daar rond:
Is vandaag officieel door infrabel in dienst genomen in fleerberg[:D]
Ik heb me een samenstelling gemaakt die enkel gebruikt wordt voor de onderhoud van het net.
hiervoor werden volgende wagons herwerkt :
roco cleaning
(http://lh3.ggpht.com/_HYHFFDvizLw/TNWMoxzuuuI/AAAAAAAABs4/FhkAtMaP4Bs/s800/Roco_clean.jpg)
Dapol reinigingswagon => is hier de onkruidverdelger
(http://lh4.ggpht.com/_HYHFFDvizLw/TNWMo4AnDEI/AAAAAAAABs8/Bu5Id8IGGs4/s800/onkruidverdelging.jpg)
Roco wagentje : doet nu dienst als poetsdoek ( systeem van een zeer oud Jouef wagonnetje ingebouwd )
(http://lh5.ggpht.com/_HYHFFDvizLw/TNWMoyukELI/AAAAAAAABtA/8MUO8FCO1D8/s800/poetsdienst.jpg)
Een silo wagentje ( kleinbhan modell )
(http://lh4.ggpht.com/_HYHFFDvizLw/TNWMo2PLIII/AAAAAAAABtE/NVALVmRKl-A/s800/silo_onderhoud.jpg)
Volledige sammenstelling
(http://lh6.ggpht.com/_HYHFFDvizLw/TNWMomqGp5I/AAAAAAAABs0/-drrJZf04Wk/s800/onderhoud.jpg)
Voor dit project gaat nog in een later stadium een 62-tiger in de nieuwe kleurstelling van infrabel volgen [:p]( eens daar alles van geweten is )
Het werken met decals was voor mij de eerste maal en zoals men ziet is dat nog niet perfect verlopen [:I] , maar al doende leert men he.
Het verweren van alles is ook mijn eerste maal en vindt het wel geslaagd , zeker niet teveel.
Dat deze trein nog lang zijn diensten mag bewijzen.
Mooi gedaan hoor Krispy , origineel en hij gaat goed van pas komen , zeker als er gedurende de zomermaanden niet veel treinverkeer is geweest.[;)]
@ krispy
Origineel en heel creatief samengesteld.
Ja het kan misschien, ik zeg wel misschien een ietske beter afgewerkt worden. Al vrees ik van niet.
Het is goed enoeg en het is en blijft dan ook een onderhoudstrein he.
Het is voor mij meer dan genoeg uw eerste experiment.
De hersenkronkel alhier was dan toch geen slecht idee. Ben blij data ik u heb kunnen inspireren.
Je heb we wel gepakt in snelheid.
De onderhoudstrein nr1 heeft hier ook al goede diensten bewezen, maar staat nog naakt op de baan.
Ik ben de laatste hand aan het leggen in de afwerking van de kasten en co.
Ik hoop deze week de eerste onderhoudstrein klaar te hebben.
De tweede (voor de andere rijrichting zal veel later zijn en word gans zelfbouw op de loc na (voorlopig)
Zeer mooie onderhoudstrein.
EN ik denk dat hij echt bijna alle vuil van uw baan zal halen.
Het idee om er een blauwe (nieuwe) 62'er voor te hangen, is zeker goed, dat gaat een mooie trein worden :)
Zo hij is eindelijk geleverd.
Voorzien van de stroomdoorvoerende kortkoppeling met 6 geleiders V1.6 .
De stofzuiger word vanuit de loc gestuurt op F2 en de sluitlichten gaan aan en uit samen met de loc. Ook deze zijn rechtstreeks aangesloten op de decoder in de loc.
Stroomafname op alle wielen.
De trein heeft reeds de baan gekuist en het is er aan te zien, die is serieus smerig geworden.
De opstelling zoals ik origineel in gedachte had.
(http://www.all-that-is.eu/ond1.jpg)
Even de verschillende stadia.
Voor
(http://www.all-that-is.eu/ond2.jpg)
Tijdens
(http://www.all-that-is.eu/ond7.jpg)
Na
(http://www.all-that-is.eu/ond12.jpg)
Nu de stofzuiger van lux
Voor
(http://www.all-that-is.eu/ond3.jpg)
Tijdens het verbouwen merkte ik dat de printplaat zeer amateuristich opgebouwd is.
De faulhaber motor is er eentje van 3v.
Ik vermoed dat men die aan voordelige prijs kan verkrijgen want dat is absoluut geen goede keuze.
De spanningsomvormer (7805) moet serieus gekoelt worden en word nog gloeiend heet. Dat komt doordat al de spanning boven de 5v extra omgezet word in warmte. Met weerstanden gaat men van 5v naar 3v als het meezit en als enkel de faulhabermotor het systeem belast staat er zelfs 4v op de motor.
De geetste banen op de printplaat zijn zeer slecht gedaan. Het etsen op zich niet, maar wel de lay-out.
Om de hitteproductie te reduceren kom ik 2 dingen doen.
Een weerstand in serie opnemen (ook weer warmte), maar koos voor dioden.
Die geven sowieso +- 0.7v spanningsval en produceren bijna geen warmte.
Ik soldeerde 16 stuks na elkaar en ontlaste alzo de spanningsstabilisator.
Tijdens
(http://www.all-that-is.eu/ond8.jpg)
Na
(http://www.all-that-is.eu/ond13.jpg)
De Railgom van ROCO
Voor
(http://www.all-that-is.eu/ond4.jpg)
Tijdens
(http://www.all-that-is.eu/ond9.jpg)
Na
(http://www.all-that-is.eu/ond14.jpg)
De railgom van PIKO.
Hier werd enkel het onderstel bewaard.
De ophanging van de wielen is onafhankelijk en kom de veren die de railgom tegen het spoor drukken ook gebruiken.
De tankwagen is functioneel en heeft een inhoud van 60ml.
De vulling gebeurt via het keteldeksel bovenaan.
Het duurt 3 uur vooraleer ie leeggelopen is.
De druppels vallen op het viltje dat onder de wagen hangt.
Het is een copy van wat jouef ooit op de markt bracht.
Het is gemaakt van stukken printplaat.
De ketel is geinspireert op een TPI tankwagon.
Voor
(http://www.all-that-is.eu/ond5.jpg)
Tijdens
(http://www.all-that-is.eu/ond10.jpg)
Na
(http://www.all-that-is.eu/ond15.jpg)
Aangezien er ook vuile tunnels zijn een leuk gadget.
Voor
(http://www.all-that-is.eu/ond6.jpg)
Tijdens
(http://www.all-that-is.eu/ond11.jpg)
Na
(http://www.all-that-is.eu/ond16.jpg)
En de kop en staart van de onderhoudstrein
(http://www.all-that-is.eu/ond17.jpg)
(http://www.all-that-is.eu/ond18.jpg)
@ To The Point :
Mooi gedaan [;)]
Goe gezien van dat sluitlicht op de laatste wagen.[:p]
De vervuiling is ook mooi gedaan , niet teveel en toch genoeg.
U decals zijn ook leuk , zeker de opschriften , origineel gevonden die teksten.
Deze samenstelling gaat zeker geregeld zijn werk kunnen doen en gedaan met het gommeke in de hand .
Maar zou je niet beter eerst de gom hangen en dan de stofzuiger , kwestie van de partikels van het gommeke mee op te zuigen , waarna ge met het viltdoekje gaat proper maken .
Mijn Dapol wagen , zuigt of poliert , en afhankelijk van welke functie hang ik hem eerst of tweede.
Veel kuisplezier met U onderhoudstrein [;)]
Mooie trein, Jean-Paul
Die laatste wagon, de "plafondborstel" is mooi gemaakt, leuk gevonden, maar ik weet niet zeker dat ik die bij mij zou willen zien rijden. Eventueel vuil dat bovenaan hangt losborstelen? Waarna het op je rails kan neerdwarrelen ...
Als ik hem zou laten rijden, dan zeker niet als laatste wagon [;)]
citaat:
Geplaatst door krispy
Ik vondt het idee van een onderhoudstrein wel iets hebben [;)] en heb me daar dan ook eens aan toegelegd [:)]
Mijn baan mocht wel een dergelijke trein bezitten , eentje die het onkruid tussen de rail weg haald en mijn rails mooi proper houd [:D] Dus bij deze de voorstelling van mijn idee daar rond:
Is vandaag officieel door infrabel in dienst genomen in fleerberg[:D]
Ik heb me een samenstelling gemaakt die enkel gebruikt wordt voor de onderhoud van het net.
hiervoor werden volgende wagons herwerkt :
roco cleaning
(http://lh3.ggpht.com/_HYHFFDvizLw/TNWMoxzuuuI/AAAAAAAABs4/FhkAtMaP4Bs/s800/Roco_clean.jpg)
Dapol reinigingswagon => is hier de onkruidverdelger
(http://lh4.ggpht.com/_HYHFFDvizLw/TNWMo4AnDEI/AAAAAAAABs8/Bu5Id8IGGs4/s800/onkruidverdelging.jpg)
Roco wagentje : doet nu dienst als poetsdoek ( systeem van een zeer oud Jouef wagonnetje ingebouwd )
(http://lh5.ggpht.com/_HYHFFDvizLw/TNWMoyukELI/AAAAAAAABtA/8MUO8FCO1D8/s800/poetsdienst.jpg)
Een silo wagentje ( kleinbhan modell )
(http://lh4.ggpht.com/_HYHFFDvizLw/TNWMo2PLIII/AAAAAAAABtE/NVALVmRKl-A/s800/silo_onderhoud.jpg)
Volledige sammenstelling
(http://lh6.ggpht.com/_HYHFFDvizLw/TNWMomqGp5I/AAAAAAAABs0/-drrJZf04Wk/s800/onderhoud.jpg)
Voor dit project gaat nog in een later stadium een 62-tiger in de nieuwe kleurstelling van infrabel volgen [:p]( eens daar alles van geweten is )
Het werken met decals was voor mij de eerste maal en zoals men ziet is dat nog niet perfect verlopen [:I] , maar al doende leert men he.
Het verweren van alles is ook mijn eerste maal en vindt het wel geslaagd , zeker niet teveel.
Dat deze trein nog lang zijn diensten mag bewijzen.
Je zou om het helemaal af te maken een sproeiinstallatie aan het ketelwagentje kunnen maken links en rechts zodat de beide spoeiers zowel links als rechts van de spoorstaven onkruidvrij houden.
Maar het ziet er zo al leuk uit.
Heb het al eens eerder gemeld dacht ik, maar ik ben tevreden en meeeeer dan tevreden met KONTAKT61 van CRC Industries in Zele, vroeger gebruikte ik KONTAKT60, met een spuitbus kan je gerust lange tijd voort, tenzij je een grote baan heb zoals Erwin[;)]
Eenmaal de sporen behandeld kan je gerust sporen voor enkele maanden.
Kostprijs ?5.5 naar gelang de winkel....
citaat:
Geplaatst door krispy
@ To The Point :
Mooi gedaan [;)]
Goe gezien van dat sluitlicht op de laatste wagen.[:p]
De vervuiling is ook mooi gedaan , niet teveel en toch genoeg.
U decals zijn ook leuk , zeker de opschriften , origineel gevonden die teksten.
Deze samenstelling gaat zeker geregeld zijn werk kunnen doen en gedaan met het gommeke in de hand .
Maar zou je niet beter eerst de gom hangen en dan de stofzuiger , kwestie van de partikels van het gommeke mee op te zuigen , waarna ge met het viltdoekje gaat proper maken .
Mijn Dapol wagen , zuigt of poliert , en afhankelijk van welke functie hang ik hem eerst of tweede.
Veel kuisplezier met U onderhoudstrein [;)]
Kwou eerst de ketelwagon met vilt, wanneer dat nat is maakt dat het vuil dat achterblijft wak, maar door de sleepwerking ontspoorde de ketelwagen.
citaat:
Geplaatst door Gerolf
Mooie trein, Jean-Paul
Die laatste wagon, de "plafondborstel" is mooi gemaakt, leuk gevonden, maar ik weet niet zeker dat ik die bij mij zou willen zien rijden. Eventueel vuil dat bovenaan hangt losborstelen? Waarna het op je rails kan neerdwarrelen ...
Als ik hem zou laten rijden, dan zeker niet als laatste wagon [;)]
Is niet de bedoeling dat ie poetst.
Dergelijke wagons werden gebruikt tijdens het stoomtijdperk om tunnels roetvrij te maken.
Aangezien er niet meer in tunnels gestoomt mag worden is dergelijke wagon overbodig. Maar wel een leuk gadget
citaat:
Geplaatst door loebaske
Heb het al eens eerder gemeld dacht ik, maar ik ben tevreden en meeeeer dan tevreden met KONTAKT61 van CRC Industries in Zele, vroeger gebruikte ik KONTAKT60, met een spuitbus kan je gerust lange tijd voort, tenzij je een grote baan heb zoals Erwin[;)]
Eenmaal de sporen behandeld kan je gerust sporen voor enkele maanden.
Kostprijs ?5.5 naar gelang de winkel....
Heb ongeveer 400 meter spoor in gedachte waarvan 250m opstelspoor dat een niveau onder de boven bouw zit.
Is voor mij niet mogenelijk en aanzien ik ook liever lui dan lam ben was het uitbroeden van dit idee een mooi eitje.
Trouwens nu nog een TPI onderhoudstrein maken voor in de andere richting.
citaat:
Geplaatst door ToThePoint
citaat:
Geplaatst door loebaske
Heb het al eens eerder gemeld dacht ik, maar ik ben tevreden en meeeeer dan tevreden met KONTAKT61 van CRC Industries in Zele, vroeger gebruikte ik KONTAKT60, met een spuitbus kan je gerust lange tijd voort, tenzij je een grote baan heb zoals Erwin[;)]
Eenmaal de sporen behandeld kan je gerust sporen voor enkele maanden.
Kostprijs ?5.5 naar gelang de winkel....
Heb ongeveer 400 meter spoor in gedachte waarvan 250m opstelspoor dat een niveau onder de boven bouw zit.
Is voor mij niet mogenelijk en aanzien ik ook liever lui dan lam ben was het uitbroeden van dit idee een mooi eitje.
Trouwens nu nog een TPI onderhoudstrein maken voor in de andere richting.
Misschien een idee die kostenbesparend is, stel je trein na het kuisen van de ene richting, op het tegengestelde spoor om vervolgens in de andere richting te kuisen. Op die manier spaar je geld en een loc uit Met hetgene dat je uitspaart kan je misschien een andere leuke trein kopen ! 't Is maar een idee !
Groeten Peter[;)]
PS kunt nog steeds een of twee draailussen voorzien zo hoef je niet de gehele trein te manipuleren ![:)]
Zou het ook kunnen dat er voor een 3V motor gekozen is voor analoge banen, zo zal de motor al bij een lage spanning en dus lage snelheid van de trein in werking treden. Wat natuurlijk niet wegneemt dat dit toch maar halve oplossing is voor digitale banen waar constant een 'hoge' spanning op staat. Misschien zouden ze moeten opteren voor een versie voor analoog gebruik en eentje voor digitaal.
citaat:
Geplaatst door BigCedric
Zou het ook kunnen dat er voor een 3V motor gekozen is voor analoge banen, zo zal de motor al bij een lage spanning en dus lage snelheid van de trein in werking treden. Wat natuurlijk niet wegneemt dat dit toch maar halve oplossing is voor digitale banen waar constant een 'hoge' spanning op staat. Misschien zouden ze moeten opteren voor een versie voor analoog gebruik en eentje voor digitaal.
Vrees het niet. Ik kijk later even na wat de beginspanning is van een dc transfo met regelaar.
Ergens heeft u een punt dat het onderzoeken waard is.