Daar ik vanplan ben om een sleep I11 rijtuigen met een Reeks 13 aan te schaffen van LSModels zou ik graag de samenstelling willen weten daar ik niet zo'n "belgi? expert" ben. :)
Wat is de gebruikelijke samenstelling van een trein met I11 en wat is de kortst mogelijke samenstelling, te vinden in normale dienst?
Zijn 43050, 43051 en 43052 van LSModels een goed mogelijke combinatie voor een realistisch samenstelling?
Wat is het verschil tussen "chassis met vier roosters" en "chassis met twee roosters"?
Welke loc Reeks 13 is het meest geschikt voor een I11 rijtuigen sleep? De 12511 (loc 1313, electrificatie lijn 42), 12008 (loc 1304) of 12009 (loc 1355)?
Hoe is de samenstelling die in Maastricht komt, zijn de LSModels rijtuigen, en ??n van de drie loc's geschikt daarvoor?
Bedankt!
Groet,
Bruno
Voor de samenstellingen is http://www.beluxtrains.net/ een goede bron. Ik denk minimaal 9 rijtuigen voor een 'echte' samenstelling.
citaat:
Geplaatst door Bruno
Daar ik vanplan ben om een sleep I11 rijtuigen met een Reeks 13 aan te schaffen van LSModels zou ik graag de samenstelling willen weten daar ik niet zo'n "belgi? expert" ben. [:)]
Wat is de gebruikelijke samenstelling van een trein met I11 en wat is de korst mogelijke samenstelling, te vinden in normale dienst?
citaat:
Geplaatst door maxim
P-treintje tussen Brussel-Zuid en Gouvy
I11BDx + I11B + I11A + HLE 13 + I11B + I11B + I11B + I11B + I11A + I11A + I11B + I11B + I11BDx
Ik denk dat dit eerder de samenstelling is van de IC O Brussel-Zuid - Maastricht, want daar worden dus rijtuigen aan bij gehangen te Luik voor die doorrijdt naar Brussel !
Er kunnen in Maastricht namelijk maar 9 rijtuigen aan het peron.
(http://img.photobucket.com/albums/v242/Break302/021I11Bx1342I11BxBorloGingelom17-08.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v242/Break302/022I11Bx1342I11BxBorloGingelom17-08.jpg)
Hier bij een omleiding over lijn 36
(http://img.photobucket.com/albums/v242/Break302/0261342Vis13-08-2009.jpg)
En hier te Vis? richting Maastricht
Jos
Hier nog enkele mogelijke samenstellingen met I 11
(http://img.photobucket.com/albums/v242/Break302/020I111336BorloGingelom18-09-2009.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v242/Break302/006I111333BorloGingelom18-09-2009.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v242/Break302/008I11BTelecom134193155BorloGingelo.jpg)
Jos
En bij deze dan het verschil tussen rijtuig met 4 en 2 roosters.
(http://img.photobucket.com/albums/v242/Break302/023I11A618810-90017-4AWelkenraedt08.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v242/Break302/022I11A618810-90002-6AWelkenraedt08.jpg)
Al zou ik het eerder 3 en 5 noemen. [;)]
Gedenk wel dat dit de tegen gestelde zijdes zijn van de rijtuigen, want de rooster onder de vensters staat maar aan een zijde.
Joss
Bedankt voor de reactie's!
Al mijn vragen zijn beantwoord, indien iemand nog aanvullingen heeft hoor ik dat graag.
En kan ook gesleept (dus niet geduwd) worden door HLE 18, 16, 21 of 27 ... En nog een geziene variant was ooit HLE 23 vooraan en ??ntje achteraan aan het stuurrijtuig, of ook 27 vooraan en een 27 achteraan tegen het stuurrijtuig. Bij uitvallen van een 13 was dit zo, wat de 2 23's betreft was dit een extra trein naar Oostende tijdens de zomer, ter ontdubbeling van de reguliere Eupen.
citaat:
Geplaatst door chef garde
En kan ook gesleept (dus niet geduwd) worden door HLE 18, 16, 21 of 27 ... En nog een geziene variant was ooit HLE 23 vooraan en ??ntje achteraan aan het stuurrijtuig, of ook 27 vooraan en een 27 achteraan tegen het stuurrijtuig. Bij uitvallen van een 13 was dit zo, wat de 2 23's betreft was dit een extra trein naar Oostende tijdens de zomer, ter ontdubbeling van de reguliere Eupen.
Hier zoals het was en ernaast de vervanging van de treinen naar Keulen .
(http://img.photobucket.com/albums/v242/Break302/1602043grI11Thalys-jeuk-09-01.jpg)
Jos
Met een reeks 18
(http://img.photobucket.com/albums/v242/Break302/0231805-2gr-bl-geI11-Kortenberg29-0.jpg)
Reeks 21 [:)]
(http://img.photobucket.com/albums/v242/Break302/022148Diegem.jpg)
En de reeks 27 toen de stuurstand rijtuigen er nog niet waren.
(http://img.photobucket.com/albums/v242/Break302/014-2711I11-Niel-08-03-96.jpg)
Met stuurstand
(http://img.photobucket.com/albums/v242/Break302/01-2726-I11-Niel-09-08-01-1351-1.jpg)
En niet alledaags
(http://img.photobucket.com/albums/v242/Break302/010-27311M4grI11-Borlo-02-06-97.jpg)
En deze mogen we zeker niet vergeten ! [:D]
(http://img.photobucket.com/albums/v242/Break302/1502014blI11Niel09-06-98.jpg)
citaat:
Geplaatst door Break302
En deze mogen we zeker niet vergeten ! [:D]
(http://img.photobucket.com/albums/v242/Break302/1502014blI11Niel09-06-98.jpg)
Ik had die al rondrijden ! (zonder stuurrijtuig) [:p]
Zie hier (http://www.youtube.com/user/RixkezRail#p/u/32/VKrrLrh2C-4)
De versie met de M4bd had ik niet zien aankomen echter ! [B)] Mooi ! [:p] Ga ik zeker immiteren op mijn baan ! [:D]
Modelspoorse groeten,
Eric
Inderdaad prachtig als een 15/16/18 voor een stuurstandrijtuig hangt.
En omdat het niet gek genoeg kan als afsluiterke deze special [:D]
(http://img.photobucket.com/albums/v242/Break302/003-2757-Niel1602I11-21-09-01.jpg)
Het is op deze diascan misschien niet al te duidelijk, maar de achterste rijtuigen zijn wel degelijk I 11 en [;)]
Jos
Verrassend nieuw voor mij is de reeks 18 voor een stel I11 rijtugen. Momenteel is alleen de reeks 13 geschikt om in trekduw te rijden. Dit zal later verbeteren met de nieuwe reeks 18 die normaal alle diensten van de reeks 13 gaan overnemen.
Op de volgende interessante website heb ik de huidige I11 samenstellingen teruggevonden. Daarin staan werkelijk alle treinummers in vermeld in de huidige reizigersdienst die met I11 rijtuigen aan de haak rondrijden. Je kunt blijkbaar zelf aan deze site meewerken en zo de databank uptodate houden. Hieruit blijkt dat het geen enekel probleem is om twee stuurstandrijtuigen op te nemen in een samenstelling. Ondermeer tussen Brussel Luik Maastricht en Brussel Luik Gouvy.
http://www.beluxtrains.net/indexnl.php
hello
1/ ook de
oude reeks 18 heeft net voor haar pensioen nog i11'en getrokken!
2/ beluxtrains.net stond al in de 2e post v/deze draad [:)]
(http://www.belrail.be/media/images/traction/hle1805b.jpg)
Foto (C) Paul Grossaux (Belrail.be)
citaat:
Geplaatst door loco
Verrassend nieuw voor mij is de reeks 18 voor een stel I11 rijtugen. Momenteel is alleen de reeks 13 geschikt om in trekduw te rijden. Dit zal later verbeteren met de nieuwe reeks 18 die normaal alle diensten van de reeks 13 gaan overnemen.
Op de volgende interessante website heb ik de huidige I11 samenstellingen teruggevonden. Daarin staan werkelijk alle treinummers in vermeld in de huidige reizigersdienst die met I11 rijtuigen aan de haak rondrijden. Je kunt blijkbaar zelf aan deze site meewerken en zo de databank uptodate houden. Hieruit blijkt dat het geen enekel probleem is om twee stuurstandrijtuigen op te nemen in een samenstelling. Ondermeer tussen Brussel Luik Maastricht en Brussel Luik Gouvy.
http://www.beluxtrains.net/indexnl.php
[/quote]
Hier zien we de Eupen, kort voorbij Gent-Sint-Pieters, anno november 2008.
http://s995.photobucket.com/albums/af77/chefgarde/?action=view¤t=100_1819.mp4
Wat ook al is gebeurd is met een HLD51.
Er hing dan een HLD51 met generatorpakwagen voor gevolgt door een M4 BD en een sleep I11'en.
Dit was ter vervanging van de 27ers(of 21ers[:I]) die de IC 943 Antwerpen - Centraal <-> Charleroi - Sud verzekerde.
Er waren werkzaamheden op lijn 124 en daarom konden er geen elektrische locomotieven door.
dateert van 22augustus 1997.
Dat vind ik nu is de prachtigste sleep voor een 51[:p][:p]
En voor de mensen die mij niet geloven ...
Op de Baan NR. 70 Pg; 56[;)]
Ze zijn er gasten, de I11'en. 'Uw bestelling ligt klaar ...", geduld loont dus ...
Yep chef garde , ik ga ze h??l waarschijnlijk morgen ( zondag) halen!![:p]
citaat:
Geplaatst door loco
Dit zal later verbeteren met de nieuwe reeks 18 die normaal alle diensten van de reeks 13 gaan overnemen.
Hmmm, kweet nog niet ze ... Wetende dat de nieuwe 18 in augustus 2009 in reizigersdienst zou komen. Schijnt (volgens een bestuurder van Mons) geen topper te zijn. Wel uitstekend geschikt voor het Duitse net, maar een zorgenkind voor het Belgisch net. E?ntje van de 18's heeft al een behoorlijk brandje gehad, de rest zou meer in de Duitse ateliers staan voor modificaties dan voor testritten, en er zou geen optie genomen worden op een aanvullende bestelling. Enfin, echte zekerheid omtrent deze spoorweg-parl? heb ik niet, maar wederom stel ik mij dan persoonlijk de vraag wat er dan scheelt met onze oerdegelijke Belgische locomotievenbouwers? Kijk naar de 20, 22, 23, 25, 25.5, 26, 21, 27 en verder de 11, 12, 13, 15, 16, 18 (copie van ... maar toch) die deels en jaren later nog bollen!
En ook qua design past een nieuwe 18 toch niet aan een ram I11'en of M6'en die de snoet van een 13 dragen???
Even de oude I11 vergelijken met de nieuwe I11. Links de oude, rechts de nieuwe. Zie en vergelijk ... Ramen zijn anders, zwarte omlijsting rond de ramen ook, bogies anders, afwerking beter, littera zuiverder, ... ... ...
(http://i995.photobucket.com/albums/af77/chefgarde/100_3138.jpg?t=1277304350)
13 + 6 nieuwe I11'en + 2 oude I11'en
http://www.youtube.com/watch?v=qPaH5GGXRNE
En TP IV/V Oostende - Keulen wordt gepasseerd door TP V/VI Oostende - Eupen
http://www.youtube.com/watch?v=J0aToJjsFUQ
Schoon filmkes...
Lange ram he... totaal 2 m en meer ?
citaat:
Geplaatst door chef garde
Even de oude I11 vergelijken met de nieuwe I11. Links de oude, rechts de nieuwe. Zie en vergelijk ... Ramen zijn anders, zwarte omlijsting rond de ramen ook, bogies anders, afwerking beter, littera zuiverder, ... ... ...
Zijn beide modellen van dezelfde fabrikant ?
Ja en nee...
producent: links = Heris, rechts = Modern Gala
merk: allebei LS Models
citaat:
Geplaatst door ToThePoint
citaat:
Geplaatst door chef garde
Even de oude I11 vergelijken met de nieuwe I11. Links de oude, rechts de nieuwe. Zie en vergelijk ... Ramen zijn anders, zwarte omlijsting rond de ramen ook, bogies anders, afwerking beter, littera zuiverder, ... ... ...
Zijn beide modellen van dezelfde fabrikant ?
Wat is eigenlijk het verschil tussen de rijtuigen uit TP Va en TP Vb?
Ik kan me niet herinneren dat men iets veranderd heeft aan deze rijtuigen.
Mogelijk de opschriften roken -nietroken ? Va-Vb
is ook de enige wijziging in het tijdperk dat ik kan bedenken.
Bert.
citaat:
Geplaatst door Bert Ossevoort
Mogelijk de opschriften roken -nietroken ? Va-Vb
is ook de enige wijziging in het tijdperk dat ik kan bedenken.
Bert.
Dat zou kunnen, dat was ik zelf ook al vergeten.