hallo,
reeks 52,53,54 vlottende cabines staan allemaal in Stockem in reserve tot en met 2011, maar wie weet waarom de 5209 blijft staan in TW Schaarbeek ?
Probleem met de wielen. Mag niet verder rijden.
citaat:
Geplaatst door dgrr57
Probleem met de wielen. Mag niet verder rijden.
dan zullen zij deze loc in 2011 ter plaatse slopen ? of mag deze loc nog gesleept worden ?
citaat:
Geplaatst door railtravelmanager
citaat:
Geplaatst door dgrr57
Probleem met de wielen. Mag niet verder rijden.
dan zullen zij deze loc in 2011 ter plaatse slopen ? of mag deze loc nog gesleept worden ?
Lok staat ontspoort, dus de kans dat die ter plaatse geloopt zal worden is ree?l...
was ontspoord, gelicht en uitgeweken [;)] waarom sloop in 2011?
citaat:
Geplaatst door B-Cargo
was ontspoord, gelicht en uitgeweken [;)] waarom sloop in 2011?
in een magazine TSP En Lignes las ik dat alle 52,53,54 in reserve blijven in Stockem sinds april 2009 voor 2 jaar dus volgt de sloop in april/mei 2011 onherroepelijk niet ?
ja dat zou kunnen, hopelijk vinden er nog enkele de weg naar een liefhebbersvereniging of naar een aannemer van spoorwegwerken...
citaat:
Geplaatst door railtravelmanager
in een magazine TSP En Lignes las ik dat alle 52,53,54 in reserve blijven in Stockem sinds april 2009 voor 2 jaar dus volgt de sloop in april/mei 2011 onherroepelijk niet ?
Nee, die gevolgtrekking is nergens op gebaseerd. Het betekent alleen dat er dan gekeken wordt wat men dan gaat doen, waarschijnlijk alsnog afvoeren (schrappen) en dan uiteindelijk wel sloop (aannemende dat ze niet verkocht zullen worden), maar dat is heus niet een dag later.
Het bedoelde magazine is er overigens ook in Nederlandstalige versie: Op de Baan