De BR50 werden onder zachte dwang van de bezetter ook bij ons geproduceerd.
Uiteindelijk bleven een groot deel van de geproduceerde eenheden bij ons, wegens het be-eindigen van de vijandelijkheden. Het type 25 was geboren, een tot Belg genaturaliseerde familie.
Deze versie (25.018) was een gelimiteerde oplage van Fleischmann (4174 B).
De voorkant is goed nagemaakt, slechts 1 lamp, zoals de NMBS-versie, echter ontbreken de typische geperforeerde buffers. Dat heb ik verholpen op een ??nvoudige manier : de al eerder besproken perforator-rondjes.
IMGhttp://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%20br50/hlv25-001.jpg/IMG
IMGhttp://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%20br50/hlv25-002.jpg/IMG
De details in de cabine zijn verduidelijkt. Stoker en machinist zijn ook toegevoegd.
De tender dan. Deze is door de producent w?l voorzien van de dubbele Duitse sluitverlichting ! :o)
IMGhttp://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%20br50/hlv25-t001.jpg/IMG
IMGhttp://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%20br50/hlv25-t002.jpg/IMG
Deze werd dus verwijderd (afgesneden en opgevuld met putty)?
IMGhttp://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%20br50/hlv25-t003.jpg/IMG
? en vervangen door ??n ?nkele lamp midden op de tender, ook hier geperforeerde buffers aangebracht als afwerking.
IMGhttp://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%20br50/hlv25-t004.jpg/IMG
De lelijke plastic-kolenlading ?
IMGhttp://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%20br50/hlv25-t005.jpg/IMG
? werd vervangen door een deel briketten en een deel (echt) kolenstof.
Modelspoorse groeten,
Eric.
Nog iets wat Fleischmann (en ik ook tot nu ! [:o)]) over het hoofd gezien heeft, is dat het tweede venter in het machinistenhuis in Belgisch bedrijf afgedekt werd !
Aan de slag dus :
Er werd een laagje dik papier over het venster gekleefd en afgewerkt met een h??l klein beetje putty ...
Edit : gegevens aangepast zie ook lager ...
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%20br50/hlv25-004.jpg)
... en daarna voorzien van een grondlaag ...
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%20br50/hlv25-005.jpg)
... en een laag nmbs-groen van Jocadis 99000.
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%20br50/hlv25-006.jpg)
Wat mij ook opviel op de paar foto's van deze lok, die ik vond, is dat hij blijkbaar voorzien werd van wit-omringde buffers (zoals cfl). Vreemd !?
Of toch niet ? Op het machinistenhuis staat als telegrafische afkorting MUT, ofte het stelplaatsje Latour. Dat bevindt zich dan weer op plasafstand van G.-H. Luxemburg.
Reed deze lok lok misschien veel deze richting uit, en werd hij daarom voorzien van deze versiering ? Weet iemand dat ?
In ieder geval heb ik mijn lok er ook van voorzien !
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%20br50/hlv25-003.jpg)
Modelspoorse groeten,
Eric.
Hoe heb je de witte randen gemaakt? Ik moet mijn CFL-diesel er ook nog eens van voorzien![;)]
Kan dat niet te maken hebben met de duitse bezetter die witte randen op de buffers? De loclichten moesten toen afgedekt worden en ik vermoed dat men die witte rand op de buffers heeft geschildert dat men de loc in het donker toch een beetje kon zien in depots bij rangeringen
Rixke, je zou uw putty beter moeten glad schuren.
De foto is wel groter dan de loc in het echt, maar dat moet toch zichtbaar zijn...
Vindt je niet?
Beter geen papier(niet stijf genoeg), maar een stukje 1mm plasticard, gekleefd met secondenlijm, genoeg putty er op en als goed droog met 360 waterpapier(en water)schuren?
Dat wordt glad gelijk een baby bil!
Voor die witte cirkels op de buffers, in het Duits een "P?fferteller-warnanstrich" wat een woord!!! bestaan er van Weinert setjes (afhankelijk v/d doormeter) waarin zelfklevers die je op de buffers kleeft, voor dat je die wit schildert. (een soort masking tape dus)
Na het schilderen verwijderen en je hebt perfekte witte cirkels
citaat:
Geplaatst door Stefan Appelmans
Rixke,
Beter geen papier(niet stijf genoeg), maar een stukje 1mm plasticard, gekleefd met secondenlijm, genoeg putty er op ...
Idd., het papier was een fout ! [:o)]
Door de putty en de verf gaat het golven en bollen, niet te doen ...
Ik heb het er weer uitgewrikt en vervangen zoals de Meester het hier aangaf ...
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%20br50/hlv25-006b.jpg)
citaat:
Geplaatst door Peter
Voor die witte cirkels op de buffers, in het Duits een "P?fferteller-warnanstrich" wat een woord!!! ...
Op de foto's, die ik vond, is de cirkel erg slordig aangebracht, hoor Peter, vandaar ...
Maar het mysterie is opgelost, die lok was idd. bedoeld voor de DR, maar is er nooit geraakt, wegens het be-eindigen van de vijandelijkheden.
Hij is dus bij de nmbs gebleven.
Maar waarom deed men dat ? Heeft Joris het bij het rechte eind ?
Modelspoorse groeten,
Eric.
Leuk topicje om te lezen.
De perforator methode [:I] geen idee kan je dat nog eens uitleggen
want ik weet niet waar ik dat zoeken moet. En als je dan toch bezig bent hoe maak je die briketten?
Witte randen kan jee ook verkrijgen bij Gassner beschriftungen.
Eenvoudig per mail te bestellen levering volgt snel en de betaling is achteraf.
Groetjes Bert.[:)]
Had ik alvast maar een belgische stomer
Briketten zijn besteld bij :
http://www.kotol.de/
De buffers maken vindt U hier :
http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=8459
Als Photobucket nu de afbeeldingen wil opladen ... [:(!]
Modelspoorse groeten,
En hier is ie dan in actie !
http://www.youtube.com/user/RixkezRail#p/a/u/1/8oe1huFQMqo
Modelspoorse groeten,
Eric.