't Is niet waar h? !!
Ben ik weer eens de eerste om hem te ontvangen ?:D:p}:);)
Vlug doorbladerd : de rest zal voor het weekend zijn.
Loktest reeks 26. :p (edit : Die was ik gaan halen bij Jocadis vandaag !)
Zelf perronkappen maken. door Gerolf ^
Brugge blok 51 :p
enz...
Ik ga niet alles verraden }:), doch weerom z?????r lekker (edit) nummer !!!! }:)
Modelspoorse groeten,
Eric.
Ziet er al goed uit, hopelijk krijg ik de mijne morgen.[:p]
Ik heb het blad nog niet gezien, maar ik kan al zeggen dat die perronkappen van Gerolf TOP zijn ! [:p]
Amaai, Luc na minder dan 3 minuten topic al "Blijvend" gemaakt ! [:I]
U bent een top administrator ! [;)]
Speelt U soms voetbal ? De Rode Kiekens, euh Duivels kunnen U dan misschien opstellen ! [}:)]
Modelspoorse groeten
citaat:
Geplaatst door rixke rail
't Is niet waar h? !!
Ben ik weer eens de eerste om hem te ontvangen [?][:D][:p][}:)][;)]
Of jij moest de drukker zijn van ons favoriete magazine.[:D][:D][:D]
citaat:
Geplaatst door rixke rail
Amaai, Luc na minder dan 3 minuten topic al "Blijvend" gemaakt ! [:I]
U bent een top administrator ! [;)]
Speelt U soms voetbal ? De Rode Kiekens, euh Duivels kunnen U dan misschien opstellen ! [}:)]
Modelspoorse groeten
Voetbal speel ik niet, maar soms ben ik wel snel ! [:D]
Ik had hem deze morgen ook al in mijn bus.
En over mijn verzuchtingen
van de vorige nummers blijft niks meer over.[:I]
Blijkbaar ben ik op mijn wenken bediend. Een verlanglijstje plaatsen voor je verjaardag helpt blijkbaar.[:D]
Ook al heb ik het maar even doorgebladerd dit lijkt me weer een top nr.
Back on the track again.[:)]
Erik
Yes, yes, yes, hij zat weeral in de bus.
Ziet er goed uit op het eerste zicht
Bij de beschrijving van de Warsteiner (lekker) wagens van Mehano, had er ook vermeld mogen worden dat ze ook de bijpassende lok hebben.
Bestaat in het echt (heel die trein) dus geen fantasie
Hier zat hij vanmorgen ook in de bus [:)]
Sterk nummer - voor elk wat wils, lijkt me.
- Saroulmapoul: vervolg van een schitterend project [:p]
- Beginnerstips - ook voor gevorderden - door ons aller Tony
- Blok 51: knap project over een prachtig seinhuis.
- Locbespreking Mehano 26
- Reportage over de happening in Ettelbruck (door "onze" Luc)
- Perronkappen: die ken ik van ergens [:o)]
- Vergelijking WLAB-30 Heris vs. LS
- In de realistische modelbouw-reeks: over bakstenen [:0]
- Superen van een reeks 13/ CFL3000
- Guy's FD-stortwagens - deel 3 [:p]
- Werken met witmetaal: theorie en praktijk [8D]
- Reportage over de happening "Momallia 2007"
- Grootspoor: Saint-Rapha?l
Kortom: Weer heel wat leesvoer ...
T'is weer een prachtig nummer, toch een verbetering met de vorige nummers.
Mij zullen ze hier niet veel horen. [8D]
Ik val hier natuurlijk weer in herhaling, maar dit is een mooi uitgebalanceerd nummer. Het ene artikel al interessanter dan het andere. Veel voor de echte 'bouwer', dat zal zeker in de smaak vallen.
Een rubriek die hier -ten onrechte, volgens mij- bijna nooit geprezen wordt is het nieuws van de fabrikanten. Zo blijven we toch maar mooi steeds op de hoogte van de laatste nieuwtjes.
Zullen we zo verder doen ? [;)]
Weer een kanjer van een uitgave, het was het eerste van de post vandaag die er moest aan geloven, snok...de plastiek eraf en van achter naar voren aan het bladeren[:D] (is gemakkelijker)
Enne Gerolf, knappe reportage over de perron overkappingen, en niet alleen den Gerolf....al de anderen verdienen een pluim[^][^]
citaat:
Geplaatst door Tom
T'is weer een prachtig nummer, toch een verbetering met de vorige nummers.Mij zullen ze hier niet veel horen. [8D]
hoezo dan????
Gerrit
Wel, Roche, we hadden nog nix van jou gehoord, dus...[:D]
De reeks van Emmanuel Nouailler mag, wat mij betreft, nog lang doorgaan:
dit is genieten van het eerste tot het laatste steentje (ik snoep van elke foto).
Gerolf, je brengt zeer vakkundig naar voor wat niet voor iedereen (beginner!) is weggelegd.
En ja, inderdaad luc, de "research-naar-nieuws" die maandelijks door o.a. Guy van Meroye, Peter Embrechts, e.a. wordt verricht verdient een eeuwige pluim.
Groeten, luc.
Toch heb ik daar een vraag ontrend dat nieuws ; is er een mogelijkheid om te vermelden waar en wie die nieuwigheden in zijn winkel heeft[?] zoals die postzakken.....iemand heeft dat toch medegedeeld aan MSM...
Die postzakken lijken inderdaad schitterend. Er staat enkele een internet-adres bij. Mogelijk hebben ze die via die weg gevonden?
CiteerGeplaatst door poco loco
Wel, Roche, we hadden nog nix van jou gehoord, dus...[:D]
Allez,t'is hier weer de maandelijkse "goed nieuws show" ik moet altijd denken aan de cartoons van Meynen in P-magazine (over het blauwe-Verhofstad- beleid)als ik die commentaren lees:alles gaat goed en alles is prachtig.
Nu MSM is een goed gemaakt blad met een gevulde ?n gevarieerde inhoud ,dat hoor je mij niet zeggen maar om nu elke maand daar op de blote knietjes dankuwel voor te gaan zeggen? We BETALEN er tenslotte ook voor h? dus er mag dan ook iets instaan. Ik krijg ook tweemaandelijks rond dezelde periode als MSM de Voie Libre in de bus(ja inderdaad,daar heb je hem weer)en dat blad steekt toch met kop en schouders boven MSM uit.Het is ook op een andere manier geschreven:ze gebruiken veel "stadhuiswoorden" en dat is dan weer een minpunt voor VL.Maar de lay-out van Vl is v??l beter gedaan:ze gebruiken foto's in "postzegelformaat" enkel en alleen om details te tonen.Als er een baan besproken wordt staan de nummers van de foto's op het sporenplan zodat je dat perfect kan zien waar de fotograaf stond.
Tekeningen worden netjes bij elkaar gezet ofwel bij de tekst die er op slaat.Bovendien staan er minstens TWEE baanbesprekingen in.
Als ik dan deze 2 laatste nummers mag vergelijken heb ik deze conclusie:in VL heb ik m??r artikels die ik ?cht kan gebruiken zoals deze keer rollend materieel bouwen in karton en de nieuwe aandrijvingen van Hollywood Foundry en misschien voor later het zelf wissels bouwen.Bij MSM heb ik dat veel minder wat natuurlijk niet wil zeggen dat die artikels geen waarde hebben.
Ik denk niet dat ik vlug ga beginnen met te leren etsen of zelf een stortwagen te gaan bouwen maar dat moet ieder maar voor zich uitmaken.
Gerrit
Eerlijk gezegd Roche, baanbesprekingen vind ik -persoonlijk- dan weer helemaal niet interessant. Dat er een plan is met aanduiding waar de foto's genomen zijn is inderdaad dan weer een goed voorbeeld dat mag gevolgd worden.
Ik vind het wel best dat er eindelijk eens iets is over materieel zelf bouwen. Die stortwagen is een leuk model, maar ik mis toch wel een goed bruikbaar plan dat eventueel aanpasbaar is voor andere schalen. Heb vorig weekend enkele plannen gekocht van de "Nederlandse vereeniging voor modelbouwers" en daar kunnen ze hier in dit landje een puntje aan zuigen. Zoiets heb ik nog nooit gezien van Belgisch materieel. Dat zijn dan misschien plannen van 1942, maar het zijn tenminste plannen. (en men moet niet afkomen met De Bleser, vergeleken met die Nederlandse plannen zijn dat amper schetsen)
citaat:
Geplaatst door Rochevalien
CiteerGeplaatst door poco loco
Wel, Roche, we hadden nog nix van jou gehoord, dus...[:D]
Allez,t'is hier weer de maandelijkse "goed nieuws show" ik moet altijd denken aan de cartoons van Meynen in P-magazine (over het blauwe-Verhofstad- beleid)als ik die commentaren lees:alles gaat goed en alles is prachtig.
Nu MSM is een goed gemaakt blad met een gevulde ?n gevarieerde inhoud ,dat hoor je mij niet zeggen maar om nu elke maand daar op de blote knietjes dankuwel voor te gaan zeggen?
Gerrit
Gerrit, ik heb me op dit forum al eerder geuit als ??n van de meer kritische lezers. Ik dacht dat je dat niet ontgaan was en mijn reactie was dan ook puur 'tongue in cheek'...[;)].
Groet, luc.
Johan,wat jij nodig hebt als komplete zelfbouwer in een grote schaal komt eigenlijk overeen met de originele bouwplannen. Er staat daar overigens wel een origineel plan in bij die stortwagen maar daar ben jij misschien weinig mee.Je kan natuurlijk altijd dezelfde bron aanspreken als Guy.
Ik vindt ook dat je niet van een tijdschrift kan verwachten dat ze zulke plannen ook echt gaan afdrukken.Wat aangerijkt wordt bij het artikel van de zelflosser is volgens mij meer dan voldoende om zelf aan de slag te gaan.Als je een andere schaal koos dan Ho moet je alleen maar de maten omrekenen.
Gerrit
Hey, Roche, begrijp me niet verkeerd, ik vind het fantastisch dat zo'n zaken eindelijk eens wat meer aandacht krijgen en het is goed in elkaar gestoken. Het plan moeten ze niet in msm zetten wat mij betreft. Dat je dat kan downloaden of bestellen bij hun is ook prima. Of als "centerfold" in de vakantie editie? Als men ieder jaar 1 wagon/rijtuig beschrijft dan hebben ze dan na enkele jaren een serie van plannen. Wie de bouwbeschrijving wil, die bestelt de nummers na. Mag ook eens smalspoor zijn of een loc of een station of seinhuis of zo. Zo bouw je aan een toekomst.
De plannen die ik nu heb zijn in spoor 1 met de omrekenfactoren voor 0, 00 en h0 erbij opgedrukt. Formaat A2 denk ik. En echt goedkoop was het ook niet, maar wel het geld waard. Er zijn niet veel zelfbouwers, maar ik vrees dat er een kip-ei probleem is. Ik heb hier een deel van de plannen van de type 53. Maar om daar een model uit te krijgen is een ander paar mouwen. Er is echt wel een verschil tussen een plan voor een model en een plan voor 1:1.
Dag,
Roche, wat je zegt is in feite oud nieuws (niet slecht bedoeld) Verleden jaar in deze periode heb ik dat ook gezegd en ik werd prompt buitengesmeten.
Ik heb het nummer gisteren ingekeken en ik moet vaststellen dat er GEEN eindcontrole is (Franse tekst bij FREMO), dat een sporenplan met cijfers en richting waarin de fotos genomen zijn voor MSM te moeilijk is, sommige foto's vakkundig de nek zijn omgedraaid.
MSM blijft voor mij dus het Belgisch bij uitstek, bij gebrek aan concurrentie, maar als je een beetje taalvaardig zijt (meertalig) dan vind je idd beter. Ik vind dit spijtig voornamelijk voor die artikels die dan wel zeer goed en compleet zijn (perronoverkappingen van Gerolf).
Roland
Wat mij opnieuw is opgevallen is dat er weer geknoeid is met de plaatsing van bepaalde beelden. En dat komt zelfs frequent voor!
Bij het artikel met tips & trucs voor beginners is er het deeltje over kleurenleer. Maar daar zijn foto 1 en foto 2 omgewisseld. Als je in een donkere ruimte 3 spots op de muur zet (een groene, een rode en een blauwe) dan krijg je op de plaats waar deze alledrie elkaar overlappen WIT licht. Als je het beeld bekijkt dan is dat net omgekeerd.
Het wisselen van foto's en de bijhorende commentaren komt zelfs zeer frequent voor. Ik kan zo 3 nummers opnoemen waar er 1 of meerdere fouten zijn gemaakt. (Soms staan ze zelfs nog in het Frans).
Misschien dat de hoofdredacteur toch iets harder aan iedereen zijn oren kan trekken om daar meer aandacht aan te schenken want als je een artikel hebt staan over kleurenleer voor beginners is het overbodig werk wanneer de info al fout is vanaf punt 1.
MSM is op dat vlak niet beter of slechter dan andere bladen. In railhobby en MIBA verschijnen ook dikwijls rechtzettingen van fouten in artikels of bijschriften bij foto's en er zijn ook altijd commentaren van lezers die er soms terecht een andere mening op na houden.
Ikzelf bouw een modelbaan naar Duits voorbeeld. Toch blijf ik MSM iedere maand met veel interesse lezen omdat het merendeel van de info die er gegeven wordt nuttig is en kan worden toegepast ongeacht het type modelbaan.
Ook het artikel over het gebruik van kleuren is nuttig. Wat is de boodschap voor mij: je moet niet hopeloos op zoek gaan naar een bepaalde kleur. Je kan die kleur bekomen door het mengen van andere kleuren, hoe: een tipje van de sluier wordt in dit artikel opgelicht. Ben ik nu een expert kleurenmengen na het lezen van dit artikel: bijlange niet, maar het is misschien aan aanzet om het aan te durven de verf uit 2 potjes samen te voegen.
Ook in het artikel over de perronkappen is een foutje geslopen: de laatste twee foto's moeten omgewisseld worden. Op de proefdruk van het artikel had ik het gemerkt, maar door mijn vakantie was ik te laat om de opmerking door te geven. De email met de aanmerking was blijkbaar ook wat langer onderweg (dit schijnt wel eens vaker te gebeuren)
Laten we de schuld van dit foutje dan maar aan Murphy toeschrijven [;)]
@Havoc: jij hebt bouwtekeningen van een 53? Ik van een type 1. Copies uitwisselen?? [:p]
Bij de begeleidende tekst had ik wel zeker het adres van de fabrikant geschreven maar, waarschijnlijk door interne oorzaken, is dit niet in de tekst vermeld geworden. Alle producten kunnen rechtstreeks bij de fabrikant: KoTol-Hobby Modellbahn, Richterstrasse 3, D-12524 Berlin, in Duitsland besteld worden.
Tel.: 030 - 67 89 22 31
E-Mail.: kontakt@kotol.de
Internet: http://www.kotol.de/
Jacques Timmermans
Ik vind dat we hier weer heel scherp voor ons blad zijn. Ja, ik vind ook dat de redactie wat secuurder zou mogen zijn: foto's op de juiste plaats, alles degelijk vertaald, ... Maar inhoudelijk is dit weer een heel sterk nummer dat leest als een trein ...
Ik kijk nog elke maand uit naar het nieuwe nummer. En ik lees elk artikel, ook zal ik mij de eerste jaren bvb nog niet wagen aan het verbouwen van locs. Bij veel artikels heb ik al zoiets gehad: dit moet ik zeker bijhouden, want dat zal ik later nog nodig hebben ...
Ik heb ook al eens een paar exemplaren van Duitse bladen gekocht, waar de kwaliteit van de foto's inderdaad hoger lag, maar waar de banen zelf dan zo steriel waren. Duitse stijl zoals iemand anders hier al ergens zei. Dan vind ik dat de redactie van MSM de lat op het vlak van kwaliteit van landschapsbouw en afwerking rollend materiaal en sporen wel hoog legt. Dus zo voort doen zou ik zeggen! Na een dipje (nummer containers vond ik maar flauw), zijn jullie weer goe bezig! Nu nog wat betere punten voor orde en netheid [;)]
citaat:
Ik vind dat we hier weer heel scherp voor ons blad zijn. Ja, ik vind ook dat de redactie wat secuurder zou mogen zijn: foto's op de juiste plaats, alles degelijk vertaald, ... Maar inhoudelijk is dit weer een heel sterk nummer dat leest als een trein ...
Begrijp me niet verkeerd: ik ben een grote fan van MSM. Dat is zeker. Maar daarom wil dat nog niet zeggen dat opbouwende kritiek niet kan van tijd tot tijd. Per slot van rekening kan het er maar beter van worden.[:)]
We betalen er ten slotte voor, dus vind ik dat foutjes zoals niet vertaalde teksten en gewisselde foto's mogen vermeden worden.
Er staat de laatste tijd in elk nummer wel ergens iets fout.
Bedankt Jacques, de site staat al bij men favorieten, want er staan meerdere produkten op die ik kan gebruiken...Merci
pffff, welk nieuw nummer[xx(][xx(], mijn abonnement is verlopen en ik ga mijn nummerkes nu los halen bij de krantenboer....
Kreeg ik vorige week vrijdag een mailke : het nieuwe nummer van MSM ligt nu bij uw krantenwinkel... Zaterdag al kwijlend krant en MSM gaan halen .... niks .... Gisteren (maandag) nog niks[}:)][}:)]
Nog iemand uit de Kempen dergelijk probleem ???
Benny
citaat:
Geplaatst door dieseltje
Nog iemand uit de Kempen dergelijk probleem ???
Ja, hier in Limburg is hij ook nog niet.
Ik was in station Brussel noord in de krantenwinkel en daar is hij ook nog niet.
Jan
In het Antwerpse ook nog niet !!!
Groeten
Ludwig
In Westerlo lag hij in het weekend ook nog niet bij de krantenboer
Toch een positief puntje dat ik even wil vermelden is dat er in de tabel van de loctest ook het gewicht is vermeld.
Dat vind ik wel handig om te weten wat een loc weegt ter vergelijking met andere locs.
In Luik Guillemins (in de stationsgebouw) ook nog niet...
Ik denk zij hebben een probleem bij de leveringsfirma !
Mvg,
Ricky.
Een abonnement nemen heeft blijkbaar toch zijn voordelen...Behalve wanneer de post in gebreke blijft: ik ontvang mijn MSM's meestal pas 2 dagen nadat op het forum de eerste melding verschijnt van "ik heb 'm".
Ik zal in Genk zeker mijn abonnement verlengen, het is nu verlopen en ik wacht nog steeds tot het in de winkel ligt.
Jan
citaat:
Geplaatst door janjozef
Ik zal in Genk zeker mijn abonnement verlengen, het is nu verlopen en ik wacht nog steeds tot het in de winkel ligt.
Jan
Ik hoop dat dit niet de reden is waarom hij nog niet bij de krantenboer ligt!!
Een abonnement heb ik liever niet,moet toch elke dag naar de winkel en kan er dan zeker van zijn dat ik een onbeschadigd nummer in handen heb.
Groeten
LUDWIG
Ik had al jaren een abonnement en heb nog nooit een beschadigd boekje aangekregen. Mischien een goede postbode, of mischien een brievenbus die groot genoeg is zodat er meer dan alleen MSM inkan, ik weet het ook niet
Jan
Juist gevonden in mijn brievenbus: een MSM 63
Nu vlug lezen [:p].
citaat:
Geplaatst door Kedeng Kedeng
Juist gevonden in mijn brievenbus: een MSM 63
Nu vlug lezen [:p].
Veel leesplezier. Benieuwd wat je er van vindt.
het was een goeie msm vond ik. Indrukwekkende projecten als het seinhuis, de perronkappen en de bakstenen muren.. leuke artikels over de 26 en ettelbr?ck..
Ook toffe tip van TC ivm het verschuiven van linialen en latten op plasticard. Iemand een idee waar hij die stof vond om eronder te kleven ?
Juist nog even langs de krantenwinkel geweest,maar weer geen nieuw nummer te bespeuren[}:)]
Maar niet getreurd want heb daar mijn eerste Rail hobby gekocht en moet zeggen dat die mij op het eerste zicht kan bekoren.
Groeten
Ludwig
Betreffende de opmerkingen van de losse nummer kopers dat nummer 63 nog niet verschenen is in de boekhandel, moeten we ze als redactie helaas gelijk geven: het is een feit dat MSM 63 nog niet in de boekhandel verschenen is? omdat de hele oplage spoorloos verdwenen blijkt te zijn, ergens tussen de drukkerij en de verdeelmaatschappij.
Op het ogenblik is er een welles/nietses-spelletje aan de gang tussen beide partijen, zodat we uit noodzaak ? en frustratie - nu zelf in de magazijnen van beide partijen op zoek zijn naar de verdwenen paletten met Modelspoormagazines. Verdeelmaatschappij AMP is er in het verleden immers ook al in geslaagd om Spoorwegjournaal drie weken kwijt te spelen.
Tot slot willen we nog even melden dat er zich geen probleem stelt bij de distributie van Train Miniature Magazine, noch bij de belevering van de abonnees.
Onze excuses alvast voor dit ongemak dat u als niet-geabonneerde lezer ondervindt. Van zodra er duidelijkheid is, laten we u dit hier op het forum weten.
Wie toevallig een Glazen Bol in zijn bezit heeft - of beter nog, werkzaam is bij AMP - mag zich altijd op het redactieadres aanmelden om het mysterie mee te helpen oplossen.
Vriendelijke groeten,
Nico Monnoye
Dat is straffe kost [:(]
Hoe kan zoiets nu gebeuren?
Ik bedoel maar zo'n klein pakje zal het ook niet geweest zij denk ik.
In ieder geval veel sterkte met de zoektocht
Groeten
Ludwig
gelukkig is het richting nederland en dan met name rotterdam wel goed gegaan. Ik heb hem al sinds afgelopen zondag. gekocht op het station bij de bruna.
Hopelijk worden ze snel gevonden bij jullie
groeten,
Ilja
In Nederland stellen zich inderdaad geen problemen. Het betreft uitsluitend de verdeling in Vlaanderen.
Vriendelijke groeten
Nico Monnoye
Ik lees MSM op lange termijn, want wil er van genieten, daarmee nu pas een reactie op een artikel...toch heb ik een kleine opmerking die ik steeds tegen kom, en dat is het volgende; machinisten zijn die op een stoomloc dienst deden, en tegenwoordig zijn dat treinbestuurders, dus ook die fout opgemerkt bij het lezen van de loc test van Mehano [V]
citaat:
Geplaatst door loebaske
toch heb ik een kleine opmerking die ik steeds tegen kom, en dat is het volgende; machinisten zijn die op een stoomloc dienst deden, en tegenwoordig zijn dat treinbestuurders, dus ook die fout opgemerkt bij het lezen van de loc test van Mehano [V]
Invloed van de volkstaal ? Iedereen blijft spreken over een machinist. Een treinbegeleider noemen we ook nog steeds "chef" ! [:o)]
En hoeveel mensen noemen rijtuigen "wagons" !![V]
citaat:
Geplaatst door rixke rail
En hoeveel mensen noemen rijtuigen "wagons" !![V]
Dat is ook een fout die ik ook mezelf heb afgeleerd (verbeter me indien fout).
Maar als ik met mensen over treinen praat die daar niet zo intensief mee bezig zijn is het altijd wagon hier en wagon daar, dat is blijkbaar ingeburgerd.
Das just....maar we moeten zorgen dat de jonge generatie onze "volkstaal" niet overneemt, anders is het zoals op de nieuwsdienst, ze kennen daar ook niet het verschil tussen "treinbestuurder" en "machinist" [;)]
Nieuws voor alle machinisten, euh treinbestuurders uit het Vlaamse landsgedeelte: de Modelspoormagazines zijn terecht en worden vannacht verdeeld aan de boekhandels. MSM 63 is dus vanaf morgenvroeg verkrijgbaar in uw boekhandel onder het motto 'beter laat dan t? laat'.
Vriendelijke groeten,
Nico Monnoye
inderdaad goed nieuws, kunnen we eindelijk weten war ze hier NIET over spraken [:D]
Jan
Is dat ook zo voor Spoorweg Journaal, want er liggen ook alleen maar de oude?
Iemand zal die eerst gelezen hebben voor ze verder te verdelen.
Wie vroeg daar waar je die antislipmatten kan vinden, mini-bs? Verdoken reclame maken we niet (wat ook sommige kwatongen zouden beweren!) maar als het jullie kan helpen: bij Blokker vind je rolletjes antislipmat van 1,50 m lang en 30 cm breed voor ???n ?. en je ziet wat je er allemaal mee kan doen. Je vindt het ook elders. Ik gebruik het bijvoorbeeld ook om modellen waarvan geen verpakking meer is mee te beschermen tijdens vervoer. Maar laat het niet t? lang rond een lok zitten: de goedkope kwaliteit wil wel eens wat kleverig zijn en dan kan je de schildering van je lok ruineren.
Machinisten, treinbestuurders,...What's in a name???
In Duitsland zijn dat van tijdens tijdperk I "Lokf?hrers" en worden die mensen nog altijd aangesproken met "Meister"
Waarom moeten wij hier ettelijke keren onze Nederlandse taal aanpassen? Maar ja, die mensen moeten ook hun (dikke) boterham verdienen nietwaar?
Ter info : vanmorgen (21/09) weer met goede moed naar de krantenboer...w??r geen MSM...[:(][:(].... morgen beter ??
citaat:
Geplaatst door dieseltje
Ter info : vanmorgen (21/09) weer met goede moed naar de krantenboer...w??r geen MSM...[:(][:(].... morgen beter ??
>>> Neem toch gewoon een abbonement,ik heb daar nog nooit enig probleem mee gehad (niet besteld,beschadigd,enz,ik heb dat nog nooit voorgehad.
Gerrit
bedankt Tony, ga straks eens kijken !
Hier in het Antwerpse ook nog geen nieuwe editie te bespeuren[:(]
Groeten
Ludwig
hier in Brussel ook niet, enkel de franse en dan nog niet overal, nu we wachten dan wel tot morgen.
Jan
Hier in Turnhout ook nog steeds niks bij de krantenboer...[xx(]
Hier Boechout ligt hij er bij de Delhaize kan ik eindelijk gaan lezen
Jan
Raar, hier was ie al bijna uitverkocht, het is dat de boekhandelaar mij nog niet gezien had en 1 exemplaar voor me achter gehouden heeft, service bestaat echt nog wel [:)]
Maar ik heb pas 3 onderdelen gelezen en heb al heel wat aanmerkingen, maar eerst even alles uitlezen en kijken of het al niet gezegd is [:)], maak u borst maar vast vochtig [^]
Ik hoop dat hij er morgen ligt!!!!!! Ik ben alvast watertanden aan het wachten! AUW [B)][V]KORTSLUITING OP MIJN COMPUTER MET AL M'N GEZEVER!!![}:)][;)][;)]
Ben hem zaterdag gaan halen. Nog niet echt gelezen, maar toch enkele goeie dingen:
- blokpost 51 en de perronkappen: gewoon schiterend.
- het vervolg van de FD.
Hij ziet er zeker goed uit,
Om te lezen nog geen tijd voor gehad, zal voor in de trein zijn.
Jan
Het spijt me maar voor mij is dit niet direct een topnummer.
De loc test van de reeks 26 van Mehano is degelijk maar ik mis foto's uit het grootbedrijf.
En verder veel aandacht voor de modelbouwer en weinig voor de modelspoorder ( het blad noemt toch modelspoor magazine ).
Ik vraag me af of het wel zin heeft dit blad te kopen als er thuis een baan staat die voltooid is .
Hopelijk heb ik niet op teveel lange tenen getrapt maar dit is nu eenmaal mijn visie.
Groeten
Ludwig
Zo zie je maar, Ludwig. Jouw mening staat haaks op die van vele forum-leden. Zij leggen de nadruk op modelBOUWEN en jij op modelSPOREN. Beide 'stekkingen' zijn voor mij evenwaardig.
Ik denk dat het blad een gezonde mix van de twee moet zijn en dat is niet altijd even makkelijk te realiseren, maar al bij al lukt het aardig (dat is mijn persoonlijke mening).
Tussen haakjes : jij bent de eerste modelspoorder van wie ik hoor dat de baan voltooid is. Een uniek exemplaar ! [;)]
citaat:
Geplaatst door cota
.
Hopelijk heb ik niet op teveel lange tenen getrapt maar dit is nu eenmaal mijn visie.
Als dat jouw mening is moeten we die respecteren.
Dat artikel over blokpost 51 is iets dat ik vroeg of laat ook eens zal namaken, daar het station een eparte plaats heeft in mijn modelbouwhart. [:)]
citaat:
Geplaatst door cota
Het spijt me maar voor mij is dit niet direct een topnummer.
De loc test van de reeks 26 van Mehano is degelijk maar ik mis foto's uit het grootbedrijf.
En verder veel aandacht voor de modelbouwer en weinig voor de modelspoorder ( het blad noemt toch modelspoor magazine ).
Ik vraag me af of het wel zin heeft dit blad te kopen als er thuis een baan staat die voltooid is .Hopelijk heb ik niet op teveel lange tenen getrapt maar dit is nu eenmaal mijn visie.
Groeten
Ludwig
Effe 2 vraagjes:
maar die nog niet in MSM gestaan heeft? hoe kan dat nu?wat is voor jou nu een modelspoorder?gerrit
Gerrit,persoonlijk vind ik de opmerking wat laagjes hoor.
En modelsporen handelt mijn inziens over techniek, modellen, besturing enz.
Je weet best wat ik bedoel als ik het woord modelsporen neerpoot!
En het is zo dat ik deze onderwerpen te weinig aan bod zie komen.
PS. wat is er eigenlijk van het Kis project geworden?
Vriendelijke Groeten!!!!
Ludwig
Voor foto's uit het grootbedrijf zie spoorwegjournaal of trek zelf eens rond, volledig onnodig in MODEL blad
Jan
Daar ben ik het niet met je eens Jan. Zeker bij de bespreking van het model kunnen foto's nuttig zijn om aspecten die bij het model mooi en correct zijn weergegeven of juist niet eventjes toe te lichten. Het hoeft voor mij ook geen fotoreportage te worden van die lok: dan heb je gelijk. Dan zijn er genoeg andere bronnen in de vorm van tijdschriften of het internet.
Ik kan zowel ?Cota? als ook ?Rochevalien? begrijpen. Ik schrijf, buiten mijn artikels voor MSM, nu al bijna twintig jaar voor diverse Duitse redacties en zij streven er na, voor zover het een modelomzetting en of modelbespreking betreft, ook enkele foto?s en of tekeningen van het voorbeeld mee in het betreffende artikel op te nemen. Op die manier krijgt de lezer tevens enkele indrukken van het origineel. Het plaatsen van voorbeeldinformatie is op zich nog niet zo evident; er moeten duidelijke foto?s en overzichtelijke tekeningen voorhanden zijn, waarvan de auteursrechten enigszins betaalbaar zijn. Onscherpe foto?s worden enkel in uitzonderingsgevallen gepubliceerd en kwalitatief slechte tekeningen kunnen, als de auteur of de redactie de benodigde kennis en capaciteit hebben, opnieuw getekend worden, wat in sommige gevallen tot meerdere dagen strafwerk aan de computer kan leiden. Zelf probeer ik ook altijd, voor zover ik de juiste voorbeeldfoto?s en of tekeningen bezit, deze te laten publiceren, omdat ik mij bij deze strekking aansluit. Doch het is volkomen legaal, dat iedere auteur en iedere redactie bepaalt hoe zijn of haar artikel wordt omgezet; daarentegen heeft elke lezer het recht om een objectieve constructieve kritiek te uiten.
Jacques Timmermans
Ik ben hem gisteren nog snel gaan halen voor ik naar m'n werk reed. 's Avonds in bed snel doorgebladerd! WAUW! Die serie over het maken van muren, ... heeft me aan het denken gezet en ik ga binnenkort eens wat experimenteren. Als het een beetje lukt ga ik proberen zo weinig mogelijk massa-produktie-huisjes ? la Faller, Kibri, ... te gebruiken en m'n eigen knutseltalenten eens laten werken. Heel inspirerend dus.
Het rubrieke Tips & Trucs (nog wel zonder Engels, mijn complimenten!)is hoop ik een serie die verdergezet zal worden. Twee blaadje is genoeg. Je kan nooit te veel weten en ook de ervaren bouwers kunnen vast nog wel een trucje van een ander overnemen of zelf deelnemen aan het voorzien van tips.
De reportage Ettelbr?ck was ook knap. Alleen jammer dat de mooie Anna net in de scheiding tussen de bladzijden viel! (Geen respect voor die dampende oudjes![;)])
Wat de kritieken betreft. Het is onmogelijk om voor iedereen goed te doen. Er zijn verschillende bladen in de handel die misschien voor sommigen wat meer en voor anderen wat minder te bieden hebben. Zelf rijd ik met Duits materiaal en zou ik stiekem ook wel eens durven wensen dat er meer Duits materiaal getoond wordt, maar ik besef dat het onmogelijk is aan individuele wensen te voldoen. Toch koop ik maandelijks het blad omdat er steeds wel iets inzit dat interessant is. Wanneer er dan toch eens een baan of lok naar Duits voorbeeld verschijnt, verslijten de bladzijden natuurlijk wel twintig keer sneller dat snap je wel!
Kortom goed bezig! Doe zo voort! [:)][:)][:)][:)]
citaat:
Voor foto's uit het grootbedrijf zie spoorwegjournaal of trek zelf eens rond, volledig onnodig in MODEL blad
Daar ben ik het ook niet mee eens. Niet alleen maakt het een vergelijk mogelijk, het laat ook punten zien die je eventueel nog zelf kan bijwerken of om te verweren. Ook bij de beschrijving van de FD wagen horen voorbeeldfoto's. (zo zie je bvb dat het logo in het echt in het midden van de wagen staat en op het model zetten ze het langs links????)
citaat:
Alleen jammer dat de mooie Anna net in de scheiding tussen de bladzijden viel!
Dat is iets dat redelijk vaak voorkomt. Een prachtige foto wordt over 2 pagina's gezet en daardoor komt het hoofdvoorwerp pal in de scheiding te liggen. Jammer...
Van het oude materieel dat niet meer voorhanden is kan men een foto meer plaatsen maar van het het materieel dat nog dagelijks te zien is, is 1 foto meer als voldoende. In SJ staan daar genoeg voorbeelden van. het is een tijdschrift over modelbouw en niet over grootspoor
Jan
citaat:
Geplaatst door Havoc
Een prachtige foto wordt over 2 pagina's gezet en daardoor komt het hoofdvoorwerp pal in de scheiding te liggen. Jammer...
Daarom vond ik de oude, geniete magazines eigenlijk beter.
Groet,
Paul
ik geloof niet dat het volledig kan vermeden worden dat sommige foto's zich over 2 pagina's uitstrekken
Jan
@ Ludwig (cota): KIS wordt nog wel degelijk voortgezet, maar de opvolgend artikels zitten nog in de pijplijn. We willen namelijk dingen deugdelijk in de praktijk testen en ze dan pas publiceren... Dan krijg je minder 'farcen'.
citaat:
Geplaatst door janjozef
ik geloof niet dat het volledig kan vermeden worden dat sommige foto's zich over 2 pagina's uitstrekken
Jan
Natuurlijk, dat snap ik! Maar laat het dan niet zo'n schattig klein stoomlokje zijn, dat is wreed [:(][;)]!
citaat:
Geplaatst door Pol
citaat:
Geplaatst door janjozef
ik geloof niet dat het volledig kan vermeden worden dat sommige foto's zich over 2 pagina's uitstrekken
Jan
Natuurlijk, dat snap ik! Maar laat het dan niet zo'n schattig klein stoomlokje zijn, dat is wreed [:(][;)]!
Hier zie, zonder plooi...
(http://i144.photobucket.com/albums/r184/doomslu/Ettelbruck/k_Ettelbruck_097.jpg)
@DOOMLU
DANKUWEL!!!!![:D][:D][:D]'t Was eigenlijk wel niet zo ernstig bedoeld, maar ik heb hem stiekem toch maar even als wallpaper op mijn schermpje gezet! Zalig: moderne techniek met uitzicht op een oud stomertje[:D][:D][:D]! Wat een service!!!!!
Naar aanleiding van het stuk over architectenkarton wil ik hier graag even melden dat dit materiaal ook te koop is zonder het papier er op.De naam van het product heet dan depron, uit te spreken als deepron.
Groeten enplezier metde modelbouw.
ilja
En waar is het dan te koop
Jan
je zou natuurlijk kunnen googlen op depron[;)]
maar vooruit, ik woon in rotterdam en daar hebben we een hobby winkel die harolds heet die heeft echt alles.
www.harolds.nl
ik hoop dat er ook zo'n winkel bij jullie in de buurt is.
groet
ilja
Misschien eens bij Schleiper gaan kijken ?
Awel Ilja ik jouw raad opgevolgd en heb even gegoogeld en heb ze al onmiddelijk gevonden bij Ballien in Borgerhout (niet die met de treinen maar die met de modelvliegtuigen). Het is duidelijk iets dat in de modelvliegerij veel gebruikt wordt.
Gerolf Schleiper stond er niet bij, wat natuurlijk niet alles wil zeggen.
Jan
Bij de Algemene-Modelbouw-Ballien dus ... merci voor de tip, Jan!
Jan
Fijn dat het zo dichtbij te halen is.
ik heb dit er mee gemaakt
http://www.mijnalbum.nl/Album=IF4TR3J3
niet het huisje maar de muur en trap. Bij de laatste foto's kun je zien hoe de trap is gemaakt
succes met bouwen
ilja
Intens stukje modelbouw Ilja ! [;)]
De bouw van die trap met dit karton is naar mijn bescheiden mening zeker een artikel in MSM waard. Mooi kunstwerkje hoor [:p]
Groeten, Jean-Luc
zeker en vast niet slecht
Jan
Jean luc niet overdrijven[:I]
na het lezen van het artikel in msm zie ik nog wel verbeterpunten
maar bedankt voor het compliment[8D].
ilja
citaat:
Geplaatst door Rochevalien
... Nu MSM is een goed gemaakt blad met een gevulde ?n gevarieerde inhoud ,dat hoor je mij niet zeggen maar om nu elke maand daar op de blote knietjes dankuwel voor te gaan zeggen? We BETALEN er tenslotte ook voor h? dus er mag dan ook iets instaan. Ik krijg ook tweemaandelijks rond dezelde periode als MSM de Voie Libre in de bus(ja inderdaad,daar heb je hem weer)en dat blad steekt toch met kop en schouders boven MSM uit.Het is ook op een andere manier geschreven:ze gebruiken veel "stadhuiswoorden" en dat is dan weer een minpunt voor VL.Maar de lay-out van Vl is v??l beter gedaan:ze gebruiken foto's in "postzegelformaat" enkel en alleen om details te tonen.Als er een baan besproken wordt staan de nummers van de foto's op het sporenplan zodat je dat perfect kan zien waar de fotograaf stond.
Tekeningen worden netjes bij elkaar gezet ofwel bij de tekst die er op slaat.Bovendien staan er minstens TWEE baanbesprekingen in.
Als ik dan deze 2 laatste nummers mag vergelijken heb ik deze conclusie:in VL heb ik m??r artikels die ik ?cht kan gebruiken zoals deze keer rollend materieel bouwen in karton en de nieuwe aandrijvingen van Hollywood Foundry en misschien voor later het zelf wissels bouwen.Bij MSM heb ik dat veel minder wat natuurlijk niet wil zeggen dat die artikels geen waarde hebben.
Ik denk niet dat ik vlug ga beginnen met te leren etsen of zelf een stortwagen te gaan bouwen maar dat moet ieder maar voor zich uitmaken.
Gerrit
Ik ben vorig weekend even op zoek gegaan in de krantenwinkel naar "Voie Libre" om te weten wat Gerrit hier bedoelt. (Sorry, ik kende het blad niet [:I]).
Ik heb het niet gekocht omdat de inhoud mij niet zo aansprak. Dat is een louter persoonlijke kwestie en hoeft niet gezien te worden als kritiek op het blad in kwestie.
Ik snap nu wel wat Gerrit bedoelt met de grootte van de foto's. Ik maak me wel de bedenking dat als MSM grotere foto's gaat publiceren, dat dan de artikels meer pagina's gaan beslaan en dat er dus zal moeten gesnoeid worden in het aantal artikels. Zelf ben ik van mening dat diversiteit een grote troef is van aller lijfblad. Ik hoor er nu al enkele denken "laat voor mij dit of dat er maar uit...", maar ik denk niet dat we het daar eens zullen over worden.
Wat de layout betreft ben ik het niet met Gerrit eens. Over smaken kunnen we natuurlijk eindeloos redetwisten, maar MSM is volgens mij veel moderner vormgegeven.
Wat betreft het aantal baanbesprekingen : als er elke maand twee in moeten komen dan raad ik iedereen aan geen tijd te verliezen en aan de slag te gaan, want ze moeten wel eerst gebouwd worden natuurlijk ! [;)]
Persoonlijk heb ik ook geen behoefte aan fotostandpunten op het plan. Ik kan een plan lezen, maar dat zal aan mijn opleiding liggen zeker ? Als er echt behoefte naar is zal de redaktie daar in de toekomst proberen rekening mee te houden.
Akkoord met Gerrit dat we niet iedere maand op onze blote knietjes "Dank U" hoeven te zeggen, maar als auteur is het altijd leuk als er iets over jouw artikel wordt gezegd. Tja, we zijn ook maar mensen h?. [;)]
citaat:
Geplaatst door Havoc
CiteerVoor foto's uit het grootbedrijf zie spoorwegjournaal of trek zelf eens rond, volledig onnodig in MODEL blad
Daar ben ik het ook niet mee eens. Niet alleen maakt het een vergelijk mogelijk, het laat ook punten zien die je eventueel nog zelf kan bijwerken of om te verweren. Ook bij de beschrijving van de FD wagen horen voorbeeldfoto's. (zo zie je bvb dat het logo in het echt in het midden van de wagen staat en op het model zetten ze het langs links????)
Havoc,
Ik kan je maar gedeeltelijk gelijkgeven met de plaatsing van het logo. Dergelijk artikel vraagt enorm veel voorbereiding. Je moet immers alle info die nodig is bij elkaar garen en dat kan een tijdje aanslepen. Wat nu het logo betreft van deze wagen, beschik ik over heel wat foto's, maar slechts over ??ntje waarvan we de rechten hebben om deze te publiceren, namelijk de foto die verschenen is MSM. Alle andere foto's ( Bruno De Doncker, H. Chauveheid, Jan Foquet) tonen ons een zelfde wagentje met het logo langs de linkerzijde, doch hiervan hebben we geen rechten, geen goede reproductie, geen negatief en daarom ook geen mogelijkheid om deze te publiceren. De enige mogelijkheid was de foto uit het archief met het logo in het midden. Aangezien echter de meeste foto's het logo langs de linkerzijde hebben, heb ik niet geaarzeld om dit in model ook zo te doen. Let wel, het logo in de tweede bijdrage was slechts een voorlopig proefje. De logo's die afgedrukt zijn in de derde bijdrage betreffende dit wagentje heb ik wit gedrukt op blanco waterdecal besteld bij de firma Borrey. Deze worden mij eerstdaags geleverd. Het proefontwerp dat mij werd opgestuurd is alvast de moeite waard.
Groeten,
Guy
Guy, ik geloof je zonder meer hoor. Het toont enkel aan dat er veel bij komt kijken voor zoiets in publicatie kan gaan. Misschien ergens in en hoekje als opmerking of onderaan de foto? In ieder geval zijn die artikels diegene die mij het meeste aanspreken. Misschien dat ik er ooit wel eens een reeksje bouw. Dan wel in spoor 1.
Ik meen echt dat daar voor MSM een mogelijk is om zich te laten zien. Al is het elk jaar maar 1 plan van een NMBS wagon/rijtuig. En dan van weinig gekende of niet in model bestaande types. Als je dan een goed plan zou kunnen apart kopen (A2 of A1) met voldoende maten en details dan komt er misschien interesse voor zelfbouw. In eender welke schaal.
Ik zou nog effe willen doorbomen over de vergelijking tussen MSM en Voie Libre.
Zelfs als je totaal niet geinterresseerd bent in smalspoor moet je toch wel gecharmeerd zijn door dat eerste baantje(een artisanale ciderproducent m?t eigen smalspoor),of zoals ze zelf schrijven "daar zouden wij wel willen wonen" Je moet natuurlijk mensen hebben die zoiets kunnen (en willen) bouwen. Smaken verschillen ,dat is waar maar Vl komt bij mij veel rustiger en gemoedelijker over:de foto's staan nooit "in het gelid" zoals in MSM maar lijken eerder rondgestrooid te zijn en ingesloten door de teksten.Je ziet daar ook alleen maar postzegelformaat -foto's bij detailopnames en zelden een foto verdeeld over 2 bladzijden.Het blad is ook nog geniet (=niet modern?) dus je kan dat eens openplooien om op de scanner te leggen.
Als je dat met een exemplaar van MSM doet is het naar de......
Enfin ,ik blij een fan van MSM ?n Voie Libre[;)]
Gerrit