Aangezien we nog een beetje plaats overhadden, zijn we bij MTD begonnen met een nieuw clubproject. Eigenlijk is het bijna een forumbaan aangezien de meeste mensen die er aan werken ook hier op het forum zitten.
Voor wie hierover meer wil weten moe maar eens gaan kijken op onze website http://www.mtdtreinenclub.be/banen/h0%20digitaal%20=.htm
Voor diegene die hier meer over willen weten kunnen altijd eens op een donderdag avond komen kijken, of tijdens onze rijnamiddag zaterdag 29 augustus. Suske, ModelbaanHO, Rochevalien of de andere zullen u wel te woord staan
Jan
Alvast een mooie start. Ik blijf het in ieder geval volgen. Maar kan je dan ook de foto's op deze website zetten?
Over die foto's zullen we het binnen de club nog eens hebben [8D][;)]. Het zijn er in ieder geval al redelijk wat want van elke wekelijkse vordering worden er een aantal gemaakt om onze toekomstige aanvallen van alzheimer te verdoezelen.
De ambities van de club liggen in ieder geval hoog over de afwerking van deze baan.
Knap werk aan het leveren jongens, doe zo verder en proviciaat met jullie project [:)][:)]
enkele appetizers [;)]
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN0055.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN0225.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN0226.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN0196.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN0238.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN0243.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN0240.jpg)
Toffe foto's, vooral de "shots" met clubleden erop [8D]
Wel vreemd dat "de sponsor" niet in beeld is - flesjes weggehaald? [:D] [;)]
Suske, een gezellige club, welke rails is gebruikt op de laatste foto? Ik ken deze niet maar met de "betonnen" bielzen vind ik die er wel erg mooi uitzien.
Aan de constructie van het hartstuk en de wisseltongen te zien Tillig Elite Gleis met betonnen dwarsliggers.
Jacques Timmermans
Indrukwekkend project! En ik zie dat jullie er met de glimlach aan werken. Houden zo! [:)]
Maar nu ik die wissels zie, merk ik eigenlijk dat op lijn 124 en 26 wissels nog steeds op houten dwarsliggers worden geplaatst, zelfs al worden voor de rest van de lijn betonnen dwarsliggers gebruikt. Is dat elders anders?
Knap werk, ik kijk al uit naar de volgende reportage!
groetjes,
Wanneer is het nog eens open deur???[:D][:D][:D]
Want ik ben er helaas nog nooit geweest.
citaat:
Geplaatst door Saraan
Indrukwekkend project! En ik zie dat jullie er met de glimlach aan werken. Houden zo! [:)]
Maar nu ik die wissels zie, merk ik eigenlijk dat op lijn 124 en 26 wissels nog steeds op houten dwarsliggers worden geplaatst, zelfs al worden voor de rest van de lijn betonnen dwarsliggers gebruikt. Is dat elders anders?
Knap werk, ik kijk al uit naar de volgende reportage!
groetjes,
In Belgi? worden NERGENS wissels geplaatst met betonnen dwarsliggers.
In Frankrijk wel, daar kun je ze tegenkomen op TGV-lijnen.
De wissels worden door Tillig origineel geleverd met houten dwarslggers.
We hebben ze betongrijs geschilderd voor de uniformiteit met de betonnen dwarsliggers van de gewone sporen. Blijkbaar hadden we dat beter niet gedaan wanneer we conform het grote voorbeeld willen werken.
citaat:
Geplaatst door Gerolf
Toffe foto's, vooral de "shots" met clubleden erop [8D]
Wel vreemd dat "de sponsor" niet in beeld is - flesjes weggehaald? [:D] [;)]
Juiste foto's uitgezocht [;)]
citaat:
Geplaatst door nmbsverzamelaar
Suske, een gezellige club, welke rails is gebruikt op de laatste foto? Ik ken deze niet maar met de "betonnen" bielzen vind ik die er wel erg mooi uitzien.
citaat:
Geplaatst door ModelbaanHO
De wissels worden door Tillig origineel geleverd met houten dwarslggers. We hebben ze betongrijs geschilderd voor de uniformiteit met de betonnen dwarsliggers van de gewone sporen. Blijkbaar hadden we dat beter niet gedaan wanneer we conform het grote voorbeeld willen werken.
Luc (ModelbaanHO) heeft ze dus geschilderd [;)]
Misschien kunne we de verf er terug afkrabben ??[:o)][;)]
citaat:
Geplaatst door Peter
Wanneer is het nog eens open deur???[:D][:D][:D]
Want ik ben er helaas nog nooit geweest.
De volgende "open deur" is gepland voor volgend jaar Peter.
Maar niets moet je beletten om even langs te komen op een donderdagavond om kennis te maken met die gekke bende[;)]
(adres via web-stek www.mtdtreinenclub.be)
Onze baan is ondertussen "bereidbaar" met het "2-draden" digitaal systeem van Lenz [}:)].
Primeur op onze tentoonstelling op 18 en 19 september 2010.
Van scenery is er momenteel echter nog maar weinig te zien [8)] daar gaan we nu stillaan aan beginnen [;)].
Ondanks de perikelen die ons boven het hoofd hangen, hebben we gezorgd dat er op onze tentoonstelling zonder problemen kan gereden worden.
Voor de nieuwsgierigen, een impressie van wat het moet worden.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/MTD_2010_2R_DIGITALE_BAAN-V041.jpg)
Om de laatste status te observeren, moet je gewoon langskomen op 18 of 19 september - zie ook dit draadje: http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=10926
Je bent van harte welkom.
Ik ben reuze benieuwd , ik kom op zaterdag.[:p]
Ik ben ook benieuwd! Het is altijd de moeite om bij de MTD de sfeer te gaan proeven. Ik kom ook nog langs, maar weet nog niet wanneer...
Altijd gezellige boel daar.
Normaal gezien spring ik ook even binnen.
Ben in ieder geval reuze nieuwsgierig naar dat nieuwe project (en de lokaaltoestanden).
Paul
Voor mij wordt het de nocturne op vrijdagavond [8D]
De rest van het weekend moet ik helaas werken [:I]
Na zo'n weekendje rijden voor de tentoonstelling komen er toch enkele kleine mankementjes boven water.
Er zal de komende weken dus een en ander worden aangepast.
De wisselstraat in de grote bocht moet toch nog iets vlotter en de tegenbocht moet verder achteruit.
Aan de containerkaai moet een wissel met uithaalspoor bijgeplaatst worden, zo moet er niet elke keer op de hoofdbaan gerangeerd worden.
Tja, mij is het niet gelukt om langs te komen bij de opendeur wegens veel te ziek.
't Zal dus voor in jullie 'nieuwe' lokaal zijn, zeker?
Paul
Anders even afspreken met iemand uit de club (janjozef,ik,...) om op een donderdag even langs te komen.
Het nieuwe lokaal zal nog wel even op zich laten wachten [:(]
Kom gerust morgenavond 30/9 langs
Jan
citaat:
Geplaatst door SuSke
Anders even afspreken met iemand uit de club (janjozef,ik,...) om op een donderdag even langs te komen.
Het nieuwe lokaal zal nog wel even op zich laten wachten
citaat:
Geplaatst door janjozef
Kom gerust morgenavond 30/9 langs
Jan
Kan ik inderdaad doen.
Al zal dat moeten wachten tot het schoolvakantie is, want als m'n jongste spruit hoort dat ik 'naar treintjes ga kijken', zonder dat hij mee kan ..., dan zal het er tegen zitten [;)].
In ieder geval staan jullie in Mechelen en ben ik daar ook (met m'n jongste, al weet ik nog niet welke dag).
Paul
Ook na de verhuisperikelen wordt hier rustig verder gewerkt aan het "club-project zonder naam".
We proberen de baan wat meer toonbaar te maken voor de volgende tentoonstelling (laatste weekend september 2011 - verdere info volgt in het desbetreffende draadje) zodat er voor jullie ook weer wat nieuws te beleven valt.
Een zichtje op de betonnen keermuur aan de achterzijde.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2122.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2241.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2240.jpg)
De spoorwegdijk
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2237.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2236.jpg)
De verdere afwerking van de betonnen trogbrug
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2130.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2128.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2134.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2124.jpg)
Ook werd het sporenverloop wat aangepast na de vorige tentoonstelling zodat dat ook allemaal wat vlotter loopt.
Eind september zeg je , ok? dat gaan we dan even noteren in de agenda ,ik kom nog eens een kijkje nemen dan , want er zijn een paar dingen die mij nu al aanstaan.[:p]
24 en 25 september om precies te zijn.
Je bent zoals steeds welkom Erwin.
Ondertussen werd er al ijverig verder gewerkt.
Ook de betonnen muur aan de voorzijde heeft wat relief gekregen en een kleurtje.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2382.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2863.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2880.jpg)
De borstwering op de brug werd terug afgebroken en wordt vervangen door een meer uitdagende constructie
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2385.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2862.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2876.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2877.jpg)
Sporen worden vervuild
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2577.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2571.jpg)
Even een pleziertje voor de Sus
Jan
Mooi project gasten! 8) Die beton bouw-werken zien er geslaagd uit ;)
Veel succes met de bouw
Steven
De Sus in zijn Sas... ah nee het is een Dok ;D
Ik zal maar de vraag niet stellen : hoeveel ingen.... zijn er nodig ... ;D ;D
Met dank aan Jan-Jozef die het draadje nu de naam van de baan gegeven heeft :D ;D.
Bedoeling is dat we hier nu gaan pogen om regelmatig een en ander te laten zien over de vorderingen van de baan.
De zijkanten van de betonnen trogbruggen zijn geplaatst
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2898.jpg)
.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2974.jpg)
Palen voor de bovenleiding op de hoofdlijn
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2976.jpg)
.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2930.jpg)
Poging tot verwering van de onderzijde van de brug
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2934.jpg)
.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2931.jpg)
De kaaimuur
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2915.jpg)
.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2916.jpg)
.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2912.jpg)
.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2918.jpg)
De containerkaai zelf
Opvullen van de ruimte met modeleerklei
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2907.jpg)
Met een contra-rail
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2971.jpg)
en afdekplaten in de wissels
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2969.jpg)
.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2959.jpg)
Enkele teasers vanop de tentoonstelling van september laatstleden
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Tentoonstellingen/MTD%202012/DSCN3299.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Tentoonstellingen/MTD%202012/DSCN3302.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Tentoonstellingen/MTD%202012/DSCN3300.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Tentoonstellingen/MTD%202012/DSCN3301.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Tentoonstellingen/MTD%202012/DSCN3297.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Tentoonstellingen/MTD%202012/DSCN3296.jpg)
**edit: foto's terug voorzien van juiste links na verhuis op "foto-emmer"server**
Het stuk dubbelspoor op het viaduct, lijkt nergens mee 'verbonden' te zijn. Is het de bedoeling om later hier een uitbreiding aan te voorzien?
Indrukwekkende constructie !!!
En veel beton ... curieus hoe jullie dit de juiste kleuring gaan geven !
Dat ligt bij mij steeds moeilijk :-[
Veel succes ! Toon hier maar dikwijls jullie vorderingen :)
@ Rian:
Dit is inderdaad nog maar een gedeelte van het volledige plan (zie overzichtsplan in het begin van het draadje).
We hebben nu niet de plaats om alle bakken op te stellen dus beperken we ons tot de nu opgestelde bakken.
Er werd voor gezorgd dat we op de havenbaan kunnen rondrijden, de dubbelsporige hoofdbaan is nu eigenlijk gewoon een "stoefbaan".
@ Jean:
Beton is eigenlijk een materiaal dat je in zoveel kleurschakeringen kan zetten als je zelf wil.
Het is gewoon een kwestie van kleuren mengen, en veel nat in nat door elkaar schilderen om een mooi globaal zicht te krijgen met de nodige variatie.
gebruikte basiskleuren
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2367.jpg)
een mogelijk resultaat
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN2378.jpg)
Thanks, Frans.
Het zal zijn zoals al het andere: stelen met de ogen, en veel ... heel veel uitproberen ...
Ondertussen wordt er rustig verder gewerkt aan de bedieningspanelen van de baan.
Het oude antieke systeem dat zijn degelijkheid heeft bewezen tijdens de vorige tentoonstellingen en rijdagen gebaseerd op de aansturing met een pencontact via gewone spijkers (zeker geen massing of koperen ;D - >:( voor het solderen van de verbinding)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3330.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3331.jpg)
Wordt vervangen door een iets professioneler uitziende variante voor de voorzijde van de baan dat de volledige layout omvat, ook het nog uit te werken deel aan de linker en rechterkant van de baan
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3329.jpg)
En de bak voor de bediening van het centrale deel van het schaduwstation (1 van de 3 die nodig zijn om het volledige schaduwstation, keerlussen en overlooptrajecten te bedienen)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3333.jpg)
En een zicht op het interne van het paneel voor de voorzijde van de baan
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3354.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3332.jpg)
Ook een deel van de sporen op de berm hebben een beetje meer om het lijf gekregen en werden ingestrooid met echte kalksteen gecombineerd met een beetje lichter en bruiner materiaal. Voor het ballastbed is kaliber 0,5-0,9mm gebruikt en voor de voetpaden kaliber 0,2-0,5mm
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3319.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3320.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3321.jpg)
Een poging om de nodige stootblokken te maken uit rails code 75 en balsahout 3mm volgens de methode die op dit forum werd uitgelegd in een ander draadje
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3344.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3346.jpg)
En zelfs het eerste groen begint zijn opwachting te maken, de populieren tegen de achtergrond in een voorlopige pose, gemaakt volgens de draadmethode en getooid met specifiek loof in de kleur "vroege herfst"
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3347.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3351.jpg)
Ook het digitale aspect vraagt om de nodige studie, probeersels en testen zeker met het instellen van de seinen van B-Models.
Het is zeker nodig om alles op een duidelijke en overzichtelijke manier te documenteren voor later. Je weet immers niet wie er volgende eeuw nog in de club is ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3353.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3352.jpg)
En volgende week gaan we weer een stukje verder ...
Mooie vooruitgang, ziet er allemaal heel netjes afgewerkt uit (schakelborden, ballast...) ;)
Dat bord met die nagels mag dan wel antiek zijn, het is eigenlijk wel goed gevonden met zo'n pen vind ik :D
Succes mannen,
Groeten
Steven
Hoo I love it , vooral die brug is schitterend , knap werk hoor mannen , dit is een volgertje.... ;)
Deze week is er weinig spectaculairs gebeurd op de baan.
Een stootblok heeft zijn plaatsje gekregen op de baan maar daarvoor werd eerst het spoor wat verlengd. Na montage werd de stevigheid getest en het zal in het voorkomende geval van een verstrooide treinbestuurder zijn taak kunnen volbrengen, namelijk de trein tegenhouden ;) - foto's volgen nog.
Het onderzoek omtrent de programmeerwerkzaamheden voor de seinen is verder gezet (lees: RTFM ::) ) en we zijn de goede kant aan het uitgaan. De seinen voor tegenspoor knipperen mooi en we kunnen alle seinbeelden programmeren. Nu is het zaak de decoders de juiste configuratie (lees adressen) mee te geven in functie van de globale bedieningsfilosofie voor de baan en hun posities onder de baan en in de verschillende bakken.
Naast de ba(a)nen daarentegen was er wel een en ander te doen (zie draadje http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,15988.0.html ) en dat vroeg toch ook om een beetje aandacht van alle clubleden aangaande de te nemen acties.
Zaterdag was er ondanks alles onze maandelijkse rijdag en werd de gelegenheid genomen om een aantal loc's in te rijden en de degelijkheid van het stootblok te testen ;) ;D.
Wordt vervolgd...
Crash test van een stootblok. is dat dan met dummie's zoals dat met auto's gebeurt ?
krijgen ze daarna dan een CE keurmerk ?
:D ;D
;) ;D
Beide hebben de crash aan rangeersnelheid zonder schade overleefd :o . Er werden geen verzekeringspapieren ingevuld.
De treinbestuurder moest wel blazen en kreeg de melding "S" van sat op het toestel ??? . Dit soort evenementen gebeurt wel meer op rijdagen die nog vervolgd worden met andere festiviteiten in de club, deels door onachtzaamheid naar wat op de baan gebuerd anderzijds door aandacht voor het gerstenat ::) :-X .
:) ;) :D ;D :D ;) :)
Zeer leuke sfeer op de foto's. Leuk thema ook, ik zal er alleszins wat inspiratie aan overhouden. Hopelijk vinden jullie snel een nieuw lokaal.
Zat het weer er voor iets tussen of was het iets anders ??? ;)
Er is wel iets gebeurd maar niet echt veel spectaculairs.
De stootblokken werden geplaatst en samen met de sporen in het voorste gedeelte van de baan werd verweerd.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3356.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3359.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3361.jpg)
Daardoor kon er een begin gemaakt worden van het ballasteren van de sporen naast de containerkaai en werd de ruimtelijke ordening rond de inplanting van de ontsluitingsweg ook even vastgelegd.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3358.jpg)
En er begint zelfs al gras op de berm te groeien, ondanks het koude winterweer.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3355.jpg)
We blijven dus ongeacht wat er ons te wachten staat met het lokaal gewoon verder werken aan de baan :D.
De inpak staat geprogrammeerd vanaf eind januari :'( >:( :(.
Heb ondertussen gemerkt dat ik toch iets moet gaan doen aan de scherpstelling van die kleine automatische compactcamera >:( . Die zet altijd de foute dingen scherp en op dat kleine scherm zie je dat dus niet :(.
Zal volgende week proberen iets scherpere foto's te maken :-[.
Ziet er weer allemaal prima uit. ;)
Volgend stukje spoor heeft zijn ballast gekregen en het gras op de spoorwegdijk is toch ook weer wat gegroeid ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3364.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3370.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3367.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3374.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3368.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3369.jpg)
We blijven verder doen :) ;) :D ;D
fraai werk, vooral de stootblokkken vind ik bijzonder goed gelukt als echt !
Groeten Peter ;)
De weken vliegen voorbij en af en toe wordt een up-date vergeten ::)
Op de clubbaan is de dienst "ballast" ijverig verdergegaan met zijn werk en het klimaat in het lokaal is ook in orde gezien de plotse opstoot van onkruid en andere gewassen.
De positie van de rijweg is ondertussen ook vastgelegd zodat binnenkort ook de nodige onderbouw kan worden voorzien voor het DC-Cars-system. Juist ook die moeten op de baan op een zo eenvoudig en realistisch mogelijke manier gaan bewegen 8) . Een bijkomende uitdaging :P
Laat de beelden maar voor zich spreken
de verzameling groen voor de berm
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3378.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3379.jpg)
Met dit als resultaat na 1 paar uurtjes rustig aan kletsen en werken
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3380.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3377.jpg)
En de daarop volgende werkavond
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3390.jpg)
De werken van de dienst "ballast"
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3381.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3393.jpg)
Ook de basis voor de begroeiing naast het spoor werd gelegd
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3395.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3392.jpg)
Positie van de rijweg
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3384.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3385.jpg)
Tot slot een paar sfeerbeelden
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3386.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3396.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3397.jpg)
Die begroeiing ziet er alweer erg geslaagd uit.
Knap !
Deze baan is helemaal m'n ding :D, wanneer kan ik hem komen ophalen? ;D
En dan nog enkele beelden met de 62 erbij,... prachtig!
Goed bezig mannen, veel plezier met de bouwwerken!
Groeten
Steven
Héél mooie baan wordt het!
We doen met z'n allen onze best om er iets mooi van te maken.
Voordeel van een clubbaan is dat je met meerdere kan werken en elk zijn vaardigheden heeft.
Citaat van: Steven123 op 28 december 2012, 16:00:21 PM
Deze baan is helemaal m'n ding :D, wanneer kan ik hem komen ophalen? ;D
...
Kom er gewoon aan meewerken Steven. Hoe meer zielen, hoe meer vreugde.
Maar bedenk, wil je meewerken hangt er wel een lidmaatschap bij MTD aan vast en je moet ook een beetje gek zijn, dat helpt ;D
Citaat van: SuSke op 28 december 2012, 21:48:30 PM
beetje gek zijn, dat helpt ;D
Beetje ????? :o
Maar die baan wordt wel steeds beter... Loebaske zal al willen komen meespelen ... ik zal hem wel naar jullie brengen. ;D
Citaat van: Paulogic op 28 december 2012, 21:59:38 PM
Citaat van: SuSke op 28 december 2012, 21:48:30 PM
beetje gek zijn, dat helpt ;D
Beetje ??? ?? :o
Maar die baan wordt wel steeds beter... Loebaske zal al willen komen meespelen ... ik zal hem wel naar jullie brengen. ;D
Moet hij dan aan de leiband of moet zijn favoriete drankje klaarstaan?
Normaal aan de leiband maar na zijn favoriet drankje wordt hij rustiger. ;D ;D ;D ;D
Even een weekje geen up-date geplaatst (was weg zonder fototrekker) dan vandaag maar een beperkt inhaalmanoeuvre.
Door de verhuisperikelen wordt de aandacht nu helaas een beetje verplaatst.
Maar ondanks dat werd er toch nog verder gewerkt.
Sporen werden verder verweerd op het gedeelte achter de brug.
Een oude vervallen spoorwegovergang werd geplaatst, maar voorlopig alleen het stuk tussen de rails. De rest komt met het verder afwerken van de scenery als deze bak aan de beurt is.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3411.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3412.jpg)
De oude toegangsweg naast de dok werd geplaatst.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3410.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3409.jpg)
De nieuwe weg krijgt zijn eerste stukje voetpad, fietspad, rijmagneet en uitvulling voor de rijweg. Nu valt eigenlijk goed op hoe hoog de spoorwegdijk is.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3403.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3408.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3407.jpg)
De begrassing van de 1ste module op de dijk is afgerond.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3405.jpg)
Fraai baan !
Groeten Peter ;)
Heel mooi, Frans.
Dat viaduct is indrukwekkend, de kasseien mooi gelegd, en de natuur groeit mooi !
Knap ;)
Knap hoor , en hoe was de laatste rijdag eigenlijk geweest , ik kon helaas niet komen , ben nog steeds ziek , maar hoop dat jullie snel terug iets deftigs vinden en dat er dan terug een rijdag is voor het grote publiek. ;)
@Ervin: Inderdaad spijtig dat je niet kon komen. Voor jou in ieder geval veel beterschap.
De rijdag is eigenlijk begonnen met het opkuisen van de tafel, donderdag was alle gerief en materiaal blijven liggen door het al reeds gevorderde uur ;). En ondanks alles reed de baan perfect.
Er waren wel enkele genodigden die een laatste kans kregen om de banen te bekijken.
Ik ben zelf de hele middag bezig geweest om een aantal loc's te digitaliseren waaronder de nieuwe Europorte van Sudexpress (best een leuke klus >:( :-\)
Evan is ons ook even komen bezoeken en van hem hebben we zeker opbouwende kritiek gekregen en het delen van zijn ervaring over de opbouw van de bovenleiding. Er stonden eigenlijk maar 4 portalen een beetje uit de pas :D.
Vanaf nu is het dus inpakken geblazen.
Maar er was op de nieuwjaarsreceptie ook goed nieuws. Er is een plaats gevonden waar alles gestockeerd kan worden en waar we toch nog kunnen vergaderen en verderwerken aan de baan. Niet aan het geheel, maar toch wel aan enkele modules tegelijkertijd.
De aandacht gaat nu dus naar de andere dingen die op de agenda staan:
- 30 populieren voor het eerste deel en een hele boel andere bomen voor het laatste deel
- de geluidsmuur
- de afsluiting van de terminal
- de scenery tegen de achtergrond en op de voorgrond
- de bedieningstableaus voor het schaduwstation
- de grote boogbrug
- de basculebrug
- auto's, vrachtwagens, bussen en andere dingen voor het DC-Cars-systeem
- fries, verlichting en achtergronden
- ...
We gaan ons het volgende jaar niet vervelen.
Het bijkomende goede nieuws is dat de gemeente Edegem ook werk gaat maken van een nieuwe stek waar alles opgesteld zal kunnen worden. Dit is echter nog niet voor overmorgen, maar we hopen in de loop van volgend jaar (2014 ;)) te kunnen verhuizen.
Dit zal ook een deel van mijn tijd vergen.
Er gaan momenteel stemmen op binnen de club om dit jaar toch ook een tentoonstelling te organizeren, maar daar is het laatste woord nog niet over gezegd.
De up-dates verdwijnen voor een tijdje in de kast :(
De eerstkomende weken is alle aandacht gericht op de verhuis, demonteren van de banen, inpakken en sorteren materialen en gereedschappen en de verhuis zelf.
Vanaf maart wordt de aandacht dan gericht naar de bouw van de verschillende stukjes scenery en afwerking van de modules (bak per bak). We komen het jaar wel door.
Hopelijk verrijzen we tijdelijk uit de as om nog een tentoonstelling te organiseren dit jaar, maar daarover moet er eerst nog wat verder afgesporken worden binnen de club.
Frans, ik duim voor het snel vinden van een nieuwe vaste stek.
Ondertussen veel succes met de demontage en verhuis !
Succes met de verhuis
mvg niko
Een baan klaar voor verhuis en stockage :-\ :'(
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130207_192825_zpsef8b8499.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130207_192903_zpsccb26152.jpg)
Stockage op een manier dat er aan de modules kan verder gewerkt worden, maar rijden zal moeten wachten tot op de Tentoonstelling.
Onder het motto "Moeilijk gaat ook" en "Waar een wil is, is een weg" zijn we er toch in geslaagd om in de chaos van de gestapelde banen een plaatsje te veroveren om verder te kunnen werken aan de baan.
Het gaat hem dan wel maar aan enkele bakken met de keer en testrijden zit er niet echt in, maar er wordt verder gewerkt ;) ???
Een voorlopige opstelling van de twee rechtse modules:
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130328_2342161_zps19fc8413.jpg)
Het gras groeit al op de tweede module en de weg wordt verder afgewerkt op de eerste module:
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130328_2341571_zpsc9086ea7.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130328_2342531_zps34aa0b68.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130328_2342061_zps5d05ccf4.jpg)
We zijn weer vertrokken, misschien op iets minder volle kracht, maar we zijn weer weg :) ;) :D ;D
Blij dat je terug aan de slag kunt !
Hopelijk wordt snel een voldoende grote ruimte gevonden ...
Ah Suske, Wie het kleine niet eert, ...
Veel succes en plezier gewenst aan het Vaerwegh-team ;)
En is dat in het winkeltje in de Strijdersstraat te Edegem waar jullie stockeren (en proberen te werken)?
Ik zag een etalage daar met dichtgeplakte ramen met jullie logo daarop, vandaar.
Paul
Het is inderdaad in het afgedankte wassalon dat we de boel stockeren en een beetje werken op donderdagavond.
Door die affiches te plaatsen, kunnen we reclame maken voor onze hobby in het centrum van de gemeente.
Zo heeft die vitrine tenminste ook nog nut ;) en krijgen we stilaan naambekendheid in Edegem
Citaat van: SuSke op 03 april 2013, 15:00:25 PM
Het is inderdaad in het afgedankte wassalon dat we de boel stockeren en een beetje werken op donderdagavond.
Door die affiches te plaatsen, kunnen we reclame maken voor onze hobby in het centrum van de gemeente.
Zo heeft die vitrine tenminste ook nog nut ;) en krijgen we stilaan naambekendheid in Edegem
Prima!
Tijdens de komende jaarmarkt zet ge de deuren maar open, dan spring ik even binnen (sta zelf ook op de jaarmarkt op het beste spagettikraam aldaar ;) ).
Paul
is er maar één spaghetti kraam ;D op die jaarmarkt ?
groeten Peter ;)
PS trouwens fraaie modules ondanks weinig tralala erg overtuigend !
Voordeel van maar aan 2 modules te kunnen werken is wel dat je deze snel ziet veranderen ???
De volgende reeks populieren staat al in de stellingen of is het in de "gedraaide draad" ::) :P
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3423_zpsa3a450cd.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/DSCN3423_zpsa3a450cd.jpg.html)
Het (voorlopig 8) ) laatste stukje van de containerterminal werd dicht gekleid
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3422_zpsbacda22a.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/DSCN3422_zpsbacda22a.jpg.html)
En aan de voetpaden wordt rustig verder gekrast ;)
Vierkantjes van 3x3mm om de betontegels te imiteren, en dat zoiets een werkje van geduld is en grote nauwkeurigheid vergt, zal wel duidelijk zijn :o
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3415_zpsa22a644a.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/DSCN3415_zpsa22a644a.jpg.html)
Maar het resultaat mag er zeker weten, en dan is er nog geen streek verf overgekomen ;D
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3420_zps62e0aa46.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/DSCN3420_zps62e0aa46.jpg.html)
Zelfs aan de goot wordt gedacht ;), we zien wel wie daar in komt te liggen :D
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/2da8c912-0698-4891-992c-d98dc9b1fd2c_zpsaf06f7f8.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/2da8c912-0698-4891-992c-d98dc9b1fd2c_zpsaf06f7f8.jpg.html)
In de andere module werd het beton van de container al van een eerste kleurtje voorzien :-\
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3417_zpsf7895715.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/DSCN3417_zpsf7895715.jpg.html)
En zo doen we rustig aan verder, langzaam maar zeker en zeker niet overhaast :) ;) :D ;D 8)
De meesters van het kleien van het voetpad, de rijweg en fietspad aan de slag. Boordstenen zijn plasticard L-profielen 2x2mm.
De magneetbanden voor de wagens worden in het straatbed gelegd, naast de banden komt een uitvulling in balsahout om de dikte van de klei een beetje te beperken.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130418_221127_zpsd4641097.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130418_221127_zpsd4641097.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130418_221210_zps75d8581c.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130418_221210_zps75d8581c.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130418_221118_zps353bd6b8.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130418_221118_zps353bd6b8.jpg.html)
Schuren, schrapen, krassen, maar de resultaten zijn er ook naar:
Een voetpad krijgt vorm:
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130418_221157_zpsd7719e24.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130418_221157_zpsd7719e24.jpg.html)
Een gevallen container heeft de betonnen vloer beschadigd:
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130418_221247_zps4510f3b9.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130418_221247_zps4510f3b9.jpg.html)
De funderingsbalk voor de rail van de containerkraan wordt zichtbaar:
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130418_221301_zps6ff59ead.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130418_221301_zps6ff59ead.jpg.html)
En als er dan een washing met wat vuil water en een beetje verf op de straat gezet wordt om het stof eraf te krijgen, hebben we al een eerste indruk van wat het gaat worden
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130419_000015_zps6971ad47.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130419_000015_zps6971ad47.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130419_000041_zps40e9f178.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130419_000041_zps40e9f178.jpg.html)
en het zag er al goed uit. Nu nog de goede en juiste kleuren vinden om alles wat op te fleuren.
Opnieuw fraai werk, echter één opmerkingske (ofwel is het niet te zien of wel ligt het aan mijn ogen) werd de stoeprand niet vergeten bij het krassen(dient toch onderbroken te zijn) ? ??? ::)
Groeten Peter ;)
Klopt Peter, maar ik ben er nog niet uit of ik voor pre-fab betonnen boorstenen van 1,00m lengte ga dan wel voor de tegenwoordig veel gebruikte continue, die dan elke 6,00m worden ingezaagd.
In een havenomgeving is die laatste wel veel beter omdat die minder gevoelig zijn voor mogelijke schade als er een truck oprijdt.
Ook het fietspad moet nog ingekrast worden om de dwarse voegen in het beton te maken.
En er wordt rustig aan verder gewerkt aan de eerste 2 modules:
in de eerste module werd het fietspad ingekrast om de voegen in het betonnen wegdek te simuleren en de zone tussen spoor en weg werd voorzien van de onderlaag voor de aanplanting
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130425_221525_zps664a8cd1.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130425_221525_zps664a8cd1.jpg.html)
Ondertussen werd op de tweede module verder gewerkt aan de wegenis. Balsahouten uitvulling werd naast de rails geplaatst en er werd gestart met de uitvulling van het wegdek. Eerst de magneetstrippen goed inbedden en dan de rest.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130425_221437_zps9a73884d.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130425_221437_zps9a73884d.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130425_223950_zps881368a1.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130425_223950_zps881368a1.jpg.html)
Ondertussen heeft ondergetekende zich schuldig gemaakt aan het uittekenen van de plexi geluidswand die op de betonnen keermuur komt. Maatschets werd gemaakt voor de eerste 40cm van de wand, messing profieltjes (I 1,5x1,5mm en rond 0,8mm) werden geslepen en een eerste model werd in elkaar geknutseld.
Alles wordt samengehouden met secondelijm van ZAPP en later moet hier een imitatie plexiplaat tegen gezet worden. Op de eerste module zijn zo 12 deeltjes nodig.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130425_221553_zpscbcceb4d.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130425_221553_zpscbcceb4d.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130425_221604_zps528a9c98.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130425_221604_zps528a9c98.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130425_223925_zpsf3e35c15.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130425_223925_zpsf3e35c15.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130425_224006_zpsca8d40f0.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130425_224006_zpsca8d40f0.jpg.html)
En een eerste elementje werd op zijn plaats gezet met fotolijm zodat er later een betere versie kan komen :)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130425_230253_zps19ddd2f2.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130425_230253_zps19ddd2f2.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130425_230855_zps7d16050a.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130425_230855_zps7d16050a.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130425_230410_zps400a8432.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130425_230410_zps400a8432.jpg.html)
Volgende prototype eens overwegen om te solderen in plaats van te lijmen en trachten een soldeermal te maken voor de volgende 36 stuks ;) ;)
The Master himself at work , goed bezig hoor mannen , ik blijf dit vol bewondering volgen!! ;)
Mooi werk!
Nog 36 stuks... zullen we helpen mee aftellen? ;)
Citaat van: SuSke op 26 april 2013, 22:52:15 PM
Volgende prototype eens overwegen om te solderen in plaats van te lijmen en trachten een soldeermal te maken voor de volgende 36 stuks ;) ;)
Zou ik toch ook doen. Ik vrees dat je zapp-secondelijm breekt bij torsie. Mijn WSA lenen?
Citaat van: ERVIN op 26 april 2013, 23:08:40 PM
The Master himself at work , goed bezig hoor mannen , ik blijf dit vol bewondering volgen!! ;)
:-[ :-\ niet overdrijven, straks begin ik nog te blozen :-[
En zonder de hulp van de andere clubleden zou het ook niet lukken 8) en dat moet ook vermeld worden.
Citaat van: doomslu op 27 april 2013, 10:49:22 AM
Mooi werk!
Nog 36 stuks... zullen we helpen mee aftellen? ;)
En zorgen dat we zelf de tel niet kwijtraken :) ;)
Citaat van: Gerolf op 27 april 2013, 11:31:35 AM
Citaat van: SuSke op 26 april 2013, 22:52:15 PM
Volgende prototype eens overwegen om te solderen in plaats van te lijmen en trachten een soldeermal te maken voor de volgende 36 stuks ;) ;)
Zou ik toch ook doen. Ik vrees dat je zapp-secondelijm breekt bij torsie. Mijn WSA lenen?
Kan je met je WSA ook de rond profieltjes in de H-profieltjes lassen Gerolf?
Anders moeten we dat eens op een donderdagavond van dichtbij bekijken.
Voorlopig dachten we aan een voorzichtig solderen nadat alles in een soldeermal zat met een brander of gewone soldeerbout.
Niet geprobeerd is niet weten of het lukt ;) :-\
Een WSA is zoals een gewone soldeerbout, dus ja, het kan. Het belangrijkste voordeel van een WSA is de snelheid...
Een soldeermal (stalen pennen in een vuurvaste gaatjes-steen) heb ik ook.
Demonstratie op donderdagavond kan, maar niet onmiddellijk. Zie PM ;)
Er is gisteren weer een stukje verder gewerkt, maar aangezien ondergetekende zijn vingers aan het verbranden was aan een gesoldeerd raamwerk voor de geluidsmuur zijn er geen foto's getrokken.
De andere leden hadden blijkbaar ook geen camera bij zich :) ;)
De weg op de 2de module is nu volledig met klei bedekt en wacht op zijn schuurbeurt na een weekje uitharden.
En het samensolderen van die kleine profieltjes zonder "derde hand" of mal is echt niet te doen.
Was het de schuld van het weer of gewoon omdat het een lang weekend was.
Er was extreem weinig volk op de club dus ook geen sectaculaire vooruitgang op de baan.
Even weer het schilderspallet bovengehaald en toch maar het fietspad in de eerste module geschilderd en de basis gelegd voor de "groene" strook tussen spoor en weg :)
De ballast heeft blijkbaar de verhuis ook niet goed overleefd, moet dus ook nog even aangepakt worden ::)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130509_212601_zps627823f1.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130509_212601_zps627823f1.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130509_212613_zpsc4509cbd.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130509_212613_zpsc4509cbd.jpg.html)
Daarna de betonnen vloer van de containerkaai verder afgewerkt en geschuurd. Gaten gedicht en wisselbalken afgedekt in het beton.
Ook in de tweede module werd ijverig geschuurd en geschaafd om alles een beetje op gelijk niveau te krijgen en de aansluitingen mooi zuiver te krijgen.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130509_212626_zps13405452.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130509_212626_zps13405452.jpg.html)
Volgende week gaan we verder
In ieder geval iemand die wat doet ;) Hmm vraagje vanwaar die rode verf ?
Citaat van: milocomarty op 10 mei 2013, 13:25:56 PM
In ieder geval iemand die wat doet ;) Hmm vraagje vanwaar die rode verf ?
Is de kleur van een " Fietssuggestiestrook "
Mgr
Olivier
Dat probleem met die ballast ken ik ook, mijn baan staat meestal tegen de muur, maar tijdens opzetten of afbreken ervan grijp ik soms ook wel eens in ballast, of valt er zo wel al eens wat naar beneden ...
Het werk vordert gestaag maar kwaliteitsvol.
Bij het balasteren hebben we iets te weinig fotolijm gebruikt op sommige plaatsen waardoor deze bij de verhuis losgekomen is.
Dit wordt bij één van de volgende donderdagen wel terug hersteld.
Dieter
Time flies by faster than expected.
Een week is zo voorbij en is het weer tijd om wat aan de baan te doen.
Omdat er maar op 2 modules gewerkt kan worden, is het soms toch moeilijk om met 4 of 5 personen iets zinnigs te doen.
Ondanks die beperkingen trachten we toch elke week iets verder af te werken :D.
Het voetpad op de tweede module moet er aan geloven, en uit de etsfabriek komen de roosters van de straatkolken - even passen en kijken hoe dat mooi ingebouwd kan worden.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130516_212656_zps75df1984.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130516_212656_zps75df1984.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130516_212602_zps81a3433c.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130516_212602_zps81a3433c.jpg.html)
Om het containerschip mooi te kunnen inplanten moet ook de bodem van de dok aangepakt worden
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130516_214006_zps033f95a3.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130516_214006_zps033f95a3.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130516_212643_zps90fbf46a.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130516_212643_zps90fbf46a.jpg.html)
En wanneer iedereen zo een beetje moegekrast of uitgepleisterd is, wordt er rond de tafel gezeten om de planning voor de volgende bak al een beetje te bespreken.
Daar moet een "special item" ingebouwd worden op het DC-Cars-system. En hiervoor moet toch wel een en ander voorbereid worden.
Ook het bedieningspaneel voor het schaduwstation moet bedraadt en getest worden.
De wisselmotoren moeten onder handen genomen worden om de bedrijfszekerheid te verhogen.
Eind Oktober zal er vlug zijn en op de tentoonstelling moet alles werken, toch wat sporen aangaat ;)
Ik blijf dit volgen , en in oktober zal ik dit , hopelijk , nog eens in het echt mogen aanschouwen. ;)
En weer is er een week voorbij.
Maar de tegelkrasser, hij kraste verder aan zijn voetpadtegels 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130523_213634_zps000954b7.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130523_213634_zps000954b7.jpg.html)
en de soldeerder probeerde zijn ding, soms lukte het :)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130523_220242_zpsf7a7e946.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130523_220242_zpsf7a7e946.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130523_220148_zpsa5780dc7.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130523_220148_zpsa5780dc7.jpg.html)
en soms ook niet >:(
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130523_220250_zps54856b55.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130523_220250_zps54856b55.jpg.html)
en de planter, hij plantte verder in de strook tussen spoor en weg ;D
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130523_213521_zps7108b606.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130523_213521_zps7108b606.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130523_222642_zpsd43a6772.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130523_222642_zpsd43a6772.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130523_222620_zps9d54c9d5.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130523_222620_zps9d54c9d5.jpg.html)
en het geheel begint er toch wel leuk uit te zien :o :D ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130523_213624_zps9537a889.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130523_213624_zps9537a889.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130523_213454_zps7f2c7fa5.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130523_213454_zps7f2c7fa5.jpg.html)
En natuurlijk zijn we ook al bezig met wat er allemaal nog moet komen op de andere modules en wat er nog allemaal moet gedaan worden voor de tentoonstelling en ...
En de boer zuchtte maar ploegde verder :) ;) :D ;D
Tot de volgende up-date
Beelden zeggen meer dan woorden.
Initiatie door de meester voor de fabricatie van de draagstructuren van de geluidsmuur op de spoorwegdijk
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130530_211832_zpsd1de4b08.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130530_211832_zpsd1de4b08.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130530_224544_zps874da6bd.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130530_224544_zps874da6bd.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130530_224528_zpsc0b62041.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130530_224528_zpsc0b62041.jpg.html)
Het pruts- en priegelwerk begint om nog iets anders te laten rijden naast een trein
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130530_211216_zps13d5cee1.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130530_211216_zps13d5cee1.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130530_221312_zpsb26814bc.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130530_221312_zpsb26814bc.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130530_224308_zpsf9635775.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130530_224308_zpsf9635775.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130530_224329_zps3c00a6c6.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130530_224329_zps3c00a6c6.jpg.html)
Citaat van: SuSke op 02 juni 2013, 16:51:56 PM
Beelden zeggen meer dan woorden.
...
Eerste drie foto's rechts boven: is dat vloeimiddel in 250ml verpakking?
;)
;D ;D ;D
flussiche Smiermittel ;) ::)
Interessanter lijkt me het gereedschap dat daar door de meester gehanteerd wordt ;)
En de meester werkt daar op foto 2 met een heel interessant onderlegplaatje/houdertje. Zoiets moet ik ook eens op de kop tikken (ooit eens in Dortmund op de beurs gezien en jammer genoeg toen niet gekocht).
Die onderlegger op foto 1: wat mag dat wezen?
Dat is een onderdeel van de meester zijn WSA :)
Gerolf had zijn WSA-toestel meegebracht om te kijken of het soldeerwerk daardoor makkelijker en sneller uitgevoerd kon worden.
Hij gebruikt die alu-plaat daar als basis-geleider voor 1 pool, de andere zit in de houder van de soldeerbout.
Uiteindelijk zijn we gaan werken met een mal op een soldeersteen met "pinnekes" om een vaste maatvoering te krijgen. De basisplaat werd dan vervangen door een tang waarop de aarding werd aangesloten en zo gebruikt werd om de te solderen stukken vast te houden en tegelijk als geleider.
Het systeem werkt als vanzelf want de productietijd werd teruggeschroefd naar ongeveer 20min per structuurtje van ongeveer 10cmlang. Foto's van de stukjes komen volgende week, ik was die vergeten te nemen omdat ik na de introductie het heft zelf ter hand heb genomen om de productie verder te zetten. :)
Aha, de foto's zijn er 8)
Mijn favoriete vloeimiddel is goed in beeld gebracht ;D ;D
't heeft wat geduurd eer ik de goede serie-bouwwijze gevonden had,
maar de methode met zo'n gaatjes-vuursteen (van Fohrmann.de) en WSA bleek in dit geval ideaal.
Voor mij was het feit dat Suske binnen de kortste keren het apparaat in de vingers had een serieuze reclame voor de techniek.
Hij heeft het trouwens over 20', maar ik denk dat hij op de duur dichter bij 15' zat (voor 18 uitgelijnde soldeerverbindingen)
Verse lading messing profieltjes is binnen gekomen ;D ;D
We kunnen er weer tegen aan zelfs met heel andere dingen nu :-X wait and see ;D
Het verder werken aan de auto's begint zijn vruchten af te werpen.
En dat het serieus aangepakt wordt is duidelijk, met de manual op schoot en onder grootse belangstelling ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130613_204418_zpscc070f6a.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130613_204418_zpscc070f6a.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130613_204248_zps7b654b1a.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130613_204248_zps7b654b1a.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130613_204349_zps36eb048c.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130613_204349_zps36eb048c.jpg.html)
en het bewijs dat er al een en ander werkt (klikken voor video)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/th_20130613_233553_zps7adf3afb.jpg) (http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130613_233553_zps7adf3afb.mp4)
Met dank aan het WSA van Gerolf werd de eerste bak al voorzien van de nodige structuren voor de geluidsmuur - de eerste 12 van de reeks - voorlopig geplaatst voor de muur in plaats van op de muur ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130614_005016_zps2a0d4c25.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130614_005016_zps2a0d4c25.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20130614_004954_zps9fb756d5.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20130614_004954_zps9fb756d5.jpg.html)
Nu nog opschuren, proper maken, schilderen, plexi kleven, netjes op de muur plaatsen en dan vervuilen ;D ;D
Het lijkt daar net als in 't ministerie: 1 werkt en de anderen zitten te kijken (keuvelen? ::) ) ;D
Citaat van: doomslu op 16 juni 2013, 16:51:19 PM
Het lijkt daar net als in 't ministerie: 1 werkt en de anderen zitten te kijken (keuvelen? ::) ) ;D
en voor de foto snel 2 flesjes Cola ontkurkt !
Groeten Peter ;)
Door omstandigheden zijn er recentelijk geen updates meer gebeurd, maar dat wil niet zeggen dat er niet naarstig verdergewerkt wordt aan de modules.
Die up-dates moeten nu ook even in de koelkast om de verrassing op de tentoonstelling des te plezieriger te maken ;D ;D ;D
en ondertussen hangen we terug van voor in de rij 8) ??? ::)
Met een tentoonstelling voor de deur worden de elektrische en mechanische componenten van de baan aan een grondige inspectiebeurt onderworpen. Niets slechter voor een baan dan een haf jaar ingepakt te staan :(
Resultaat: 2 tillig wisselmotoren zijn vervangen door Hofmann motoren.
Probleem: de sturing van de overloopwissels loopt in het honderd.
Oplossing: dank zij het geringe stroomverbruik van de beide motoren en het beschikbare vermogen op de wisseldecoder (LDT) worden beide wissels aangestuurd vanuit 1 decoderaansluiting.
Resultaat: het werkt ;) proficiat voor de volhardende medewerkers op de club
De komende weken moeten de wissels van het schaduwstation ook allemaal de inspectieronde passeren en eventueel vervangen worden.
Toch maar "in groep" beslist om de rijruimte van de baan wat uit te breiden voor de tentoonstelling.
Er moeten dus enkele bakken bijgemaakt worden, een spiraal in elkaar gebokst en een heus verdiep over het al bestaande schaduwstation.
Ondertussen wordt naarstig verder gewerkt aan de bedieningspanelen en vervanging van enkele wisselmotoren (wanneer worden die dingen geleverd ?? :-\ )
Ook de schilder en planter van dienst doen aardig hun werk en zelfs de aannemer staalwerken heeft een eerste levering geplaatst.
Foto's ?? - 1 plaatst om het te zien op 26 & 27 oktober ;) :) ;D :D
Indien mogelijk kom ik langs. Ik ben echt wel eens benieuwd naar jullie werk :)
Staat sowieso in mijn agenda genoteerd.
Mvg
Koen
Ik hoop ook langs te kunnen komen.
Met de Edegemse jaarmarkt stonden we met ons kraam op een steenwerp van jullie, maar toch geen moment gevonden om aan te lopen.
Dus 26 of 27 in Hangar 27 hopelijk wel.
Paul
1 week voor de tentoonstelling
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20131017_233240_zpse0c7793e.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20131017_233240_zpse0c7793e.jpg.html)
Kans zit erin dat enkele jongelingen van het forum eens langskomen. ;)
Ondertussen is de tentoonstelling alweer enkele weken voorbij en heeft alles zijn vertrouwde plaatsje in het lokaal terug gekregen. Alleen was de drang bij de "digitalisten" een beetje te groot om aan de "onafgewerkte" modules verder te doen. Oplossing, een aantal tafels aan de kant en de helft van de baan opzetten.
Dus toch nog een paar fotookes van de spiraal kunnen schieten :)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20131129_002122_zpsbbfdf2e2.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20131129_002122_zpsbbfdf2e2.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20131129_002103_zpsf89094c0.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20131129_002103_zpsf89094c0.jpg.html)
Eerste werk wordt dus het venijnig knikje uit de aansluiting tussen de laatste bak en de spiraal halen.
De hele spiraal moet dan een pseudo-bovenleiding krijgen en terug afgeregeld worden.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20131129_002048_zpsbe60c7e7.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20131129_002048_zpsbe60c7e7.jpg.html)
Activiteit is dus verzekerd nu er 2 module bakken zijn bijgekomen om verder af te werken en van scenery te voorzien :) :D
Baan staat terug opgesteld - of althans toch een stuk ;) dus weer tijd om wat kleine dingen te gaan doen :D
Imitatie van de damplankzone onder de waterlijn geplaatst:
Aan de rechterkant was er genoeg plaats
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20131205_225735_zpsfc896629.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20131205_225735_zpsfc896629.jpg.html)
Aan delinkerkant moest er wat "gefoefeld" worden met de bodem van het dok
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20131205_225915_zps58a38292.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20131205_225915_zps58a38292.jpg.html)
En dan moeten er nog een heleboel andere kleine(re) details in de kaaimuur geplaatst worden
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20131205_225751_zps08bf4512.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20131205_225751_zps08bf4512.jpg.html)
En dan moet het schilderwerk terug bijgewerkt worden
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20131205_225938_zpsd810d709.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20131205_225938_zpsd810d709.jpg.html)
volgende module wordt aangepakt
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20131219_224200_zps7d51ff2b.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20131219_224200_zps7d51ff2b.jpg.html)
Verder werken aan de 3de dok module
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20131226_212338_zps1945ccce.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20131226_212338_zps1945ccce.jpg.html)
Eerste stappen naar de gebouwen tegen de achtergrond
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20131226_212344_zps68b4ee87.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20131226_212344_zps68b4ee87.jpg.html)
En een planning voor de aansluitbak naar de klimspiraal
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20131226_212236_zpsf371d8c0.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20131226_212236_zpsf371d8c0.jpg.html)
Verder werken zo lang we nog kunnen in dit lokaal :-\
Is weer even geleden dat er hier nog iets gerapporteerd werd over de vooruitgang van de baan.
Er waren echter andere dingen die de aandacht verdienden: nieuwjaarsreceptie, algemene ledenvergadering,...
Ondertussen is er toch al iets te zien wat betreft de gebouwen tegen de achtergrond :)
Basis is plasticard steentjesplaat van Goovers gelijmd op architectenkarton 3mm en verder afgewerkt met stripjes en hoekjes in styreen.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140206_234926_zps30977291.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140206_234926_zps30977291.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140206_235216_zps2cb55ddb.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140206_235216_zps2cb55ddb.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140206_234954_zpsf2a6c328.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140206_234954_zpsf2a6c328.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140206_235006_zps48d8f453.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140206_235006_zps48d8f453.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140206_235125_zpsce3f5239.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140206_235125_zpsce3f5239.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140206_235143_zpsaa2d9e65.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140206_235143_zpsaa2d9e65.jpg.html)
Sjieke dinges, kijk al uit naar de rest....
RADIOSTILTE !! :-\
De boel staat voor de zoveelste keer weer ingepakt klaar om te verhuizen :(
Verhuis naar nieuwe locatie is voorzien op 1&2 maart :) om dan volledig terug opgezet te worden ;D 8)
1 voordeel: nood aan deskundige hulp voor het verhuizen van je modelspoorbanen: 1 adres - JUST CALL MTD !!! ;) 8)
Citaat van: SuSke op 14 februari 2014, 13:32:08 PM
...
Verhuis naar nieuwe locatie is voorzien op 1&2 maart :) om dan volledig terug opgezet te worden ;D 8)
...
En waar is deze nieuwe stek?
Paul
En Suske... een definitieve locatie gevonden hopelijk?
Citaat van: Paulogic op 14 februari 2014, 14:04:53 PM
... een definitieve locatie gevonden hopelijk?
Ik hoop hezelfde !!!
Wat is definitef de dag van vandaag ?? ??? ::) :-X
De nieuwe locatie is van een modelspoorder en was vroeger commercieel verhuurd.
Ook hij heeft interesse in een langdurig verblijf van onze club :) dus hopelijk zitten we er nu voor enkele jaartjes tot ... ?? 8)
De ruimte is in ieder geval veel beter dan de stapelplaats en oude wasserette waar we nu in zitten.
We beschikken over zo'n 180m² waarvan er toch ruwweg geschat ongeveer 120m² gebruikt kunnen worden om de banen op te stellen en ruimte om te werken aan scenery en aan de banen. De andere 60m² moeten we verdelen in een cafetaria en stapelruimte.
Het blijft krap, maar we kunnen terug rij-namiddagen organiseren op volledig opgestelde banen ;D
We blijven wel in Edegem wonen met de club, alleen is het nu iets verder van het centrum.
Klinkt goed.
Hoop met jullie mee dat jullie nu een tijd op jullie gemak mogen zijn.
Hallo Suske, succes met de nieuwe stek voor jullie baan, maar ik had een vraag.
Ergens in het begin van deze draad staat jullie containerschip, zijn dar tekeningen van of bouw plannen? Ik zoek namelijk zon soort boot voor mijn container en ook voor mijn kolen Yard.
Voor de rest schitterende baan, en ik verheug me op de rest van het bouwen.
Citaat van: Opa-Bullcat op 14 februari 2014, 17:13:55 PM
Hallo Suske, succes met de nieuwe stek voor jullie baan, maar ik had een vraag.
Ergens in het begin van deze draad staat jullie containerschip, zijn dar tekeningen van of bouw plannen? Ik zoek namelijk zon soort boot voor mijn container en ook voor mijn kolen Yard.
Voor de rest schitterende baan, en ik verheug me op de rest van het bouwen.
Volledige zelfbouw gebaseerd op een kleine technische tekening die we ergens van het wereld wijde web hebben geplukt. Ik zal eens in mijn archieven moeten duiken om te kijken of ik de tekeningen die we er toen in de club van gemaakt hebben nog terug vindt. (zal wel, ergens in de chaos van een harde schijf ;) )
Verder
was is er ondersteuning van een gepensioneerde "technieker op de grote vaart" (lid van de club) die ons goede raad gegeven heeft.
Edit: Onze "adviseur" is nog steeds lid van de club en actief bezig ;)
De verhuisperikelen zijn stilaan van de baan. "Vaerwegh Dok" staat in zijn (voorlopige) opstelling klaar om ver aan te werken en dat laten we ons geen 2 keer zeggen :)
overzichtje van de baan:
aan de zichtzijde
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140424_215732_zps40fb01fa.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140424_215732_zps40fb01fa.jpg.html)
en aan de kant van het schaduwstation
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140424_220344_zpse85d1319.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140424_220344_zpse85d1319.jpg.html)
met een van de twee helixen
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140424_220408_zps43ea6859.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140424_220408_zps43ea6859.jpg.html)
Stratenmakers aan de slag:
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140424_215832_zps9cb5e102.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140424_215832_zps9cb5e102.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140424_215822_zps704ae783.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140424_215822_zps704ae783.jpg.html)
Plaats van het eerste gebouw:
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140424_220043_zpsf85ef9b3.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140424_220043_zpsf85ef9b3.jpg.html)
Doorkijkjes en zichtjes in de lengte:
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140424_220030_zpsf0018527.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140424_220030_zpsf0018527.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140424_215923_zps9ccefd6c.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140424_215923_zps9ccefd6c.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140424_215939_zps4aa8e4a1.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140424_215939_zps4aa8e4a1.jpg.html)
En ondertussen broeden er weer een paar ideeën in de verschillende achterhoofden, wordt er achter de schermen verdergewerkt aan stukjes scenery ...
MTD is back on track :)
Positief nieuws, Frans.
Baan ziet er prima uit.
Benieuwd naar die nieuwe hersenspinsels ;)
:) toffe baan en toffe club :) als geboren Edegemnaar kan ik dit enorm apprecieren ;)
twijfels om MTD te vervoegen, ik ben maar een amateurken met soms 2 linkse handen :D
Erwin
Erwin toch maar doen !
Groeten Peter ;)
Geen moment aan twijfelen Erwin, ik verwacht je volgende donderdag.
En van die 2 linkerhanden kunnen we er al zeker één gebruiken, de andere zetten we dan wel even terug rechts :) ;) :D ;D 8)
Er staat touwens nog een nieuw project op stapel ook, in die "kleine" ruimte :) :)
dag Frans,
PM gestuurd ik probeer 8 mei eens binnen te springen met mijn 2 linkse handen :)
ben 44 kan altijd bijleren voor de gemeenschappelijke hobby hé :)
Erwin
Antwoordje gestuurd, je bent van harte welkom ;)
En dat van die handen, dat menen we 8)
Weer een donderdagavond gepasseerd, en toch weer een beetje staan zitten schilderen.
Ook de stukjes die je niet direct ziet moeten er aan geloven :)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140501_230049_zpsdea127cb.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140501_230049_zpsdea127cb.jpg.html)
andere worden verder afgewerkt
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140501_225843_zpsf1585096.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140501_225843_zpsf1585096.jpg.html)
En het onzichtbare blijft natuurlijk het rijklaar houden voor de volgende rijdag ;D ;D ;D
Weer een paar weekjes verder, ondertussen een leuke receptie gehad met de buren van het lokaal zodat die nu ook weten wat we elke donderdagavond uitspoken in ons lokaal :) ;)
Noem het een voordeel of een nadeel, maar wanneer een clubbaan helemaal opgesteld staat, ben je zowat overal aan het werken, maar krijg je ook een ander zicht op de dingen in de baan.
Naar loffelijke gewoonte weer eens een paar stukjes spoor uitgebroken om het verloop een beetje aan te passen en om plaats te maken voor een keerlus binnen in de klimspiraal. Zet je zoiets onder "optimaal gebruik van de beschikbare plaats" of verklaar je ons gewoon gek. Het laatste kunnen we best geloven :)
Alleen moet een en ander terug aangesloten en berijdbaar zijn voor de volgende rij-dag op 7 juni ;D 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140524_163155_zpsfbb43715.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140524_163155_zpsfbb43715.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140524_163144_zps7a49e853.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140524_163144_zps7a49e853.jpg.html)
De schilderweren aan de kaaimuur hebben hun einde bereikt (voorlopig althans) dus wordt het nu tijd om de containerkaai zelf in te kleuren ::)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140524_162844_zpsd1d97d46.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140524_162844_zpsd1d97d46.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140524_162854_zpsdfac1f99.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140524_162854_zpsdfac1f99.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140524_163113_zpsf626d127.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140524_163113_zpsf626d127.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140524_162904_zps7192420b.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140524_162904_zps7192420b.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140524_162918_zps82a648a4.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140524_162918_zps82a648a4.jpg.html)
En ook wordt een eerste opstelling in overweging genomen voor de halteplaats "Vaerwegh-Dok" en waar kan die beter liggen dan op die gigantische betonnen brug naar analogie van een station in het Antwerpse ::) 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140524_163232_zpse541acc7.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140524_163232_zpse541acc7.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140524_163004_zpscc459b2f.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140524_163004_zpscc459b2f.jpg.html)
Ondertussen wordt er ook een deadline gezet op de constructie van een paar andere deeltjes scenery die we graag tegen de tentoonstelling op de baan hebben, de ideeën zitten immers al veel te lang in onze hoofden te sluimeren en gisten :P :-X
Wordt vervolgd...
Serieuze werken, Frans !
Hopelijk ben je de 7de juni klaar ;)
Die betonstroken tussen de rails is verdomd knap gemaakt , daar ga ik meer over vragen bij de volgende bijeenkomst. ;)
fraaie beelden uit de haven !
Groeten Peter ;)
PS zullen tot daar eens moeten komen ! :)
Amai dat beloofd voor de volgende opendeur...
ps : Al die tjoepkes in die verschillende kleuren... veel schilderwerk zeker ??? ;D ;D ;D
Citaat van: Paulogic op 25 mei 2014, 05:36:51 AM
Amai dat beloofd voor de volgende opendeur...
ps : Al die tjoepkes in die verschillende kleuren... veel schilderwerk zeker ??? ;D ;D ;D
Wacht tot alle details erop gezet zijn :) ge zult ze niet meer herkennen... ;)
Word echt een pracht van een baan.
@ Jean
We zijn dan ook wel met een paar mensen om het klaar te krijgen tegen de volgende rij-dag. Alleen het dieselspoor moet terug in orde zijn, maar dan wel liefst op de definitieve plaats natuurlijk.
@ Erwin
Gewoon een van de volgende donderdagavonden eens binnenspringen op de club bij ons, ik geef je wel een seintje wanneer we het volgende stukje kaaispoor gaan aanpakken, dan zie je het gewoon "life" gebeuren ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 24 mei 2014, 22:01:04 PM
fraaie beelden uit de haven !
Groeten Peter ;)
PS zullen tot daar eens moeten komen ! :)
Tentoonstelling op 20-21 september 2014 Peter. Zie draadje Tentoonstelling MTD - Modelspoor 2014 (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,20148.0.html)
En we doen rustig verder ;)
Voor Paul, de kleurrijke "tjoepkes" zijn vervangen door een platte ladder met ijzeren spijlen en houten treden waar een trein kan over rijden.
Alleen de aansluiting meot nog netjes gemaakt worden, maar dat blijft een wegneembaar stuk rail.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140530_002254_zps5ec1d41a.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140530_002254_zps5ec1d41a.jpg.html)
Het perron op de brug begint ook al stilaan vorm te krijgen
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140530_002159_zpse55df666.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140530_002159_zpse55df666.jpg.html)
En ondergetkende heeft zich nog een beetje uitgeleefd met kwast en verf op het eerste stukje van de containerkaai
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140530_002355_zps21ffd61f.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140530_002355_zps21ffd61f.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140530_002119_zpsccb9f9c1.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140530_002119_zpsccb9f9c1.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140530_002101_zps8b9fc570.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140530_002101_zps8b9fc570.jpg.html)
en de vetpot is ook langsgekomen om de glijplaten van de wissels een beetje in te vetten
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140530_002024_zps5f6708dd.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140530_002024_zps5f6708dd.jpg.html)
Beetje per beetje naar mooier en mooier.
Dat zal een leuke baan worden om te rijden ! :o
Hebben ondertussen een beetje aan het nadenken geweest over de fries voor de baan.
Die moet voorzien worden van een reeks LED-strips "warm wit" en/of RGB om nachtsituaties uit te beelden.
De achtergrond moet ook mooi aansluiten met de hemel :)
Kortom een vrij speciaal zaagplan ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/opbouwmodulebakken_zps0ad5448c.png) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/opbouwmodulebakken_zps0ad5448c.png.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/Friesdetail_zpscbe66569.png) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/Friesdetail_zpscbe66569.png.html)
En daar hoort dan ook een speciale aan het onderwerp van de baan aangepaste achtergrond bij. Voorbeeldje van op de vorige tentoonstelling ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/achtergrond-1_zps00a507e7.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/achtergrond-1_zps00a507e7.jpg.html)
Citaat van: SuSke op 04 juni 2014, 16:33:04 PM
En daar hoort dan ook een speciale aan het onderwerp van de baan aangepaste achtergrond bij. Voorbeeldje van op de vorige tentoonstelling ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/achtergrond-1_zps00a507e7.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/achtergrond-1_zps00a507e7.jpg.html)
Waar haal je dan zo'n foto voor de achtergrond?
Ook ik zoek een foto of skyline van een stad(liefst jaren 60/70) met links en rechts een berg of rotswand.
De foto mag in totaal 1,5 tot 2m breed zijn en minstens 50cm hoog.
;)
Citaat van: Rangeerduivel op 04 juni 2014, 17:03:42 PM
...Waar haal je dan zo'n foto voor de achtergrond?...
(Photo) Shoppen 8)
Zelf genomen in de haven en dan formaat aangepast.
Afdruk zoals die momenteel is heeft een resolutie van 1pixel/mm en dan gedrukt op een inkt-jet-plotter op glanspapier loopt het een beetje uit zodat je een iets zachter beeld krijgt, net wat je nodig hebt voor een achtergrond.
Citaat van: SuSke op 04 juni 2014, 16:33:04 PM
Hebben ondertussen een beetje aan het nadenken geweest over de fries voor de baan.
Die moet voorzien worden van een reeks LED-strips "warm wit" en/of RGB om nachtsituaties uit te beelden.
De achtergrond moet ook mooi aansluiten met de hemel :)
Kortom een vrij speciaal zaagplan ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/opbouwmodulebakken_zps0ad5448c.png) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/opbouwmodulebakken_zps0ad5448c.png.html)
Dat concept komt me bekend voor:
(http://meb.gerolf.be/home/bm/mini2/08Schets.jpg)
;)
De mosterd moet ergens gehaald worden ::) ;) is dat trouwens ook geen onderdeel van onze carrière als modelbouwer ;)
Vandaag was het rijdag en wat is er dan mooier om even een treintje te laten poseren op het gepresteerde werk ;) 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140607_135343_zpsa02e158c.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140607_135343_zpsa02e158c.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140607_135406_zps2c22f203.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140607_135406_zps2c22f203.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140607_135451_zps42cb6671.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140607_135451_zps42cb6671.jpg.html)
Rijdag voor deze maand is alweer gepasseerd en alles bolde vlotjes over het beschikbare deel van de baan, tijd dus om weer wat sporen op te breken en andere veder af te werken.
Ook een paar mock-ups voor de scenery verder uit te bouwen en bekijken of er voor een erfenisje ook een plaatje gevonden kan worden.
Wissel volledig ingebouwd en bedienbaar, nu de aansluiting naar de spiraal en de keerlus erin 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140613_002109_zps6565d084.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140613_002109_zps6565d084.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140613_002128_zps9b961d98.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140613_002128_zps9b961d98.jpg.html)
Een bijkomende aansluiting naar de containerkaai en ons gelijk van een kapotte, nog verder te mismeesteren wissel ontdoen richting "cul de sac" ;) :-X
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140613_002057_zpsd4bda407.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140613_002057_zpsd4bda407.jpg.html)
Belangrijk is de deadline van 5 augustus (volgende rijdag) om het compleet werkend te hebben over de besturingstableau ;) 8)
Weer een pak mogelijkheden bij in het hele rijplan met een "kleine" ingreep ;D
Verder een snelle mock-up van het volgende gebouw om een en ander te camoufleren, en tegelijk toch weer eens iets speciaals op de baan zetten ::)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140613_002206_zps8aa23c0e.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140613_002206_zps8aa23c0e.jpg.html)
Ook een erfenis moet even poseren om te kijken of er een plaatsje voor op de baan te vinden is. Natuurlijk net op de scheiding tussen 2 modules, maar dat zal ook wel op te lossen zijn. In ieder geval een stevig torentje. De silo's zullen waarschijnlijk naar de diepere achtergrond verdwijen na de nodige aanpassingen ???
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140613_002150_zps0a91c31c.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140613_002150_zps0a91c31c.jpg.html)
2 weken niet reageren en je vindt je draadje terug op de 30ste plaats, maar toch nog zo'n 120 keer bekeken :D Er wordt hier door de anderen gebouwd dat het een lieve lust is ;) ::)
Ondertussen is er op, aan en onder de clubbaan ook niet stilgezeten, hoewel het tempo nu wel wat zal teruglopen door de vakantieperiode.
Weerom een aantal "mock-up's" van nog te bouwen scenery tegen de achtergrond
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140704_002216_zpsea3cfee3.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140704_002216_zpsea3cfee3.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140704_002229_zpsa6da13ea.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140704_002229_zpsa6da13ea.jpg.html)
Aanzet van de perrons van de halteplaats "Vaerwegh - Dok"
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140704_002259_zpsa8be1f1f.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140704_002259_zpsa8be1f1f.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140704_002313_zps1848381a.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140704_002313_zps1848381a.jpg.html)
Private aansluiting verder aangelegd en voorzien van contra-rails en gelijk even een kapotte wissel nog wat verder "mismeesterd"
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140704_002043_zps1e4a1b14.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140704_002043_zps1e4a1b14.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140703_211756_zps9ef4a35b.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140703_211756_zps9ef4a35b.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140704_002137_zpsa6a1cbcc.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140704_002137_zpsa6a1cbcc.jpg.html)
"Achter de schermen" worden de omloopsporen tussen bovenspoor en havenspoor ook terug ingeplant met plaats voor een keerlus :P
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140704_002454_zpsd2ee0f7c.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140704_002454_zpsd2ee0f7c.jpg.html)
Dingen die ook gebeuren maar waarvan je niet direct "grootse" veranderingen ziet:
Onder de bakken worden de nodige voorzieningen ook verder aangelegd om alles netjes van de nodige voedingen en sturingen te voorzien.
De spiraal met omloopspoor en keerlus aan de kant van de brug werd aangepast en is klaar om uit de startblokken te schieten.
De aansluiting van het hoofdspoor aan de spiraal is volledig herwerkt.
De spiraal wordt terug uitgeregeld.
De bestaande Tillig-wisselaandrijvingen moeten eigenlijk allemaal vervangen worden door hoffmann-wisselaanfrijvingen (het grotere en degelijkere broertje van de Conrads ;) ) omdat die ook door dezelfde decoders kunnen aangestuurd worden.
Frieslijst staat ook op het programma met de installatie van 6 rijen RGB-led-strips over de volledige lengte, met eventueel ook nog een strategische plaatsing van vermogen leds om de zon te imiteren. Moet daarbij alleen nog iets vinden om de zon letterlijk te laten "ondergaan" aan het einde van de dag ???
Schaduwstation voor de hoofdbaan (2de niveau achteraan) wordt volledig uitgewerkt.
Met andere woorden, tegen de tentoonstelling ligt er mogelijk weerom een 40-tal meter spoor bij samen met 26 wissels.
Een klein gebouwtje afgewerkt, alleen de regenwaterafvoeren moeten er nog op en dan alles even onder de matte vernis ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/6kV%20verdeelstation/20140707_222333_zps6cff8b8a.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/6kV%20verdeelstation/20140707_222333_zps6cff8b8a.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/6kV%20verdeelstation/20140707_222505_zps0c4b4f3a.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/6kV%20verdeelstation/20140707_222505_zps0c4b4f3a.jpg.html)
In onbeschilderde versie
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/6kV%20verdeelstation/20140706_215847_zps2055b4aa.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/6kV%20verdeelstation/20140706_215847_zps2055b4aa.jpg.html)
en het donormodel
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/6kV%20verdeelstation/Highmoor8014-NSschakelstation_zpse552d723.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/6kV%20verdeelstation/Highmoor8014-NSschakelstation_zpse552d723.jpg.html)
Dat heb je weer mooi voor mekaar gekregen Suske. ;)
Een leuk gebouwtje voor op de baan. Mooi gedaan ;)
Mooi gebouwtje. Knap gedaan !
Knap werk !!!!
De uitbouw van deze "mock-up"
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140704_002216_zpsea3cfee3.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140704_002216_zpsea3cfee3.jpg.html)
is te volgen in het draadje Industrieel gebouw in half reliëf (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,20542.0.html)
Gisteren is de zaag in de baan gezet >:(
Doelbewust wel te verstaan ;D
De spiraal welke reeds gemaakt was wordt 1 winding korter gemaakt. Hierdoor zakt het schaduwstation voor de 2-sporige hoofdlijn ook met ongeveer 9cm.
De baan moet eigenlijk nog een 15cm hoger geplaatst worden omdat anders de beozekers met een redelijke lengteafmeting op de fries zullen kijken, wat zeker niet de bedoeling is.
Het uitgezaagde stuk wordt gerecupereerd in de spiraal aan de andere kant die dan ook maar 1/2 winding moet stijgen in plaats van 1,5 winding.
De afstand tussen het onderste en bovenste schaduwstation blijft nog iets meer dan 20cm met een diepte van 25cm.
Geen probleem dus om op eenvoudige manier nog aan de treinen te kunnen in beide schaduwstations.
Verder was het vrij kalm, waarschijnlijk omwille van de vakantieperiode en het goede weer. Die BBQ die niet aan wou,...
Dus hebben we ons maar even ontfermd om een stukje van de reeds opgezette scenery een beetje aan te pakken met wat verf.
Spijtig genoeg zonder foto's :(
De inplanting van de bedrijfshal en het kleine elektrisch verdeelstation zijn ook ingemeten zodat de omliggende situatie ook gemaakt kan worden op een afzonderlijk plaatje.
Na dat de zaag in de baan gezet werd moet er natuurlijk een en ander terug opgebouwd worden willen we tegen de tentoonstelling iets laten zien van "vooruitgang" in plaats van "achteruitgang".
Dus even met vereende krachten de nieuwe spiraal aan de andere kant van de baan uitgezet, gaten geboord en de eerste kurk geplaatst.
Tegen volgende zaterdag moeten er terug treinen over de buitencirkel kunnen rijden :)
De herwerkte spiralen (2 tegen elkaar indraaiende) voor de linkerkant van de baan
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140726_160436_zps679fcf8a.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140726_160436_zps679fcf8a.jpg.html)
Een stukje dat gerecupereerd wordt voor de aansluiting van spiraal naar schaduwstation :)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140726_160443_zps54e35365.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140726_160443_zps54e35365.jpg.html)
De nieuwe beddingen in kurk liggen klaar om de sporen te ontvangen
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140726_170439_zpsc9490424.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140726_170439_zpsc9490424.jpg.html)
Buitencirkel is doorgaand spoor voor het havenspoor naar het onderste schaduwstation, Binnencirkel is een keerlus en het derde spoor links is de aansluiting naar de stijgspiraal om op de hoofdbaan te geraken
De rijdag van deze maand werd unaniem omgezet naar een werkdag aan de baan.
De bedoeling was om de geneste spiralen aan de linkerkant in elkaar te zetten en uit te regelen zodat er werk gemaakt kan worden van de aansluitende delen. De spiralen zijn opgebouwd uit 8-hoeken en de binnenspiraal werd 22,5° gedraaid in de buitenspiraal om het aantal draadstangen te verminderen.
Na even een zaterdagmiddagje werken was iedereen tevreden van het resultaat.
Een buitenste stuk dat de helling neemt naar het bovenste schaduwstation in dubbelspoor (hoogteverschil 7,5cm aan 2,5% - straal 540mm dalend en 600mm stijgend).
Een binnenste spiraal die de verbinding maakt tussen het dubbelsporige hoofdspoor en het schaduwstation van de havenbaan in enkelspoor voor 2 richtingsverkeer (hoogteverschil 15cm aan 2,8% - straal 440mm). De bovenste helft van de spiraal werd (uit veiligheidsvoorziening) voorzien van een geleidingsdraad voor de pantografen. Die spiraal kan immers door zowel diesel als elektrische tractie gebruikt worden.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140802_171257_zps862fabde.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140802_171257_zps862fabde.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140802_171214_zpsda61c60a.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140802_171214_zpsda61c60a.jpg.html)
Als de 2 spiralen aan linker- en rechterkant helemaal klaar zijn, kan er van de dubbelsporige hoofdbaan naar de enkelsporige havenbaan en vice-versa gereden worden, en is er een keerlus voor elke richting beschikbaar met een lengte van ongeveer 4,00m.
Dat opent perspectieven in de baan exploitatie.
Nu de ontbrekende rails er op, het boeltje aansluiten en de bijkomende aansluitbak maken.
Daarnaast ook wat verder gedaan met wat kleinigheidjes
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140802_171325_zpseac04145.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140802_171325_zpseac04145.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140802_172147_zpsdfa2ea80.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140802_172147_zpsdfa2ea80.jpg.html)
De nieuwe wisselmotoren zijn ook aangekomen, dus kunnen de weigerende Tillig-motoren vervangen worden :)
Citaat van: SuSke op 03 augustus 2014, 18:26:38 PMDe nieuwe wisselmotoren zijn ook aangekomen, dus kunnen de weigerende Tillig-motoren vervangen worden :)
Soort? Type? merk?
Citaat van: Gerolf op 03 augustus 2014, 20:09:32 PM
Citaat van: SuSke op 03 augustus 2014, 18:26:38 PMDe nieuwe wisselmotoren zijn ook aangekomen, dus kunnen de weigerende Tillig-motoren vervangen worden :)
Soort? Type? merk?
Het zijn Hoffmann "Motorischer Weichenantrieb MWA 02 S" motoren geworden (het voorbeeld van de Conrad motoren maar veel en veel beter) omdat die ook op dezelfde decoders kunnen geplaatst worden. Meer info: Hoffmann Motor (http://aspenmodel.de//product_info.php/info/p729_Motorischer-Weichenantrieb-MWA-02-S.html/XTCsid/5d2trfhc31miqc7eqonphvfor5)
Voor het schaduwstation wordt afgestapt van de centrale besturing en gaan we terug naar een traditionele lokale bediening met de mogelijkheid om wisselstraten in één keer te stellen. Waarschijnlijk met gewone goedkope SEEP-motoren met een terugmeld/polarisatie-contact.
Enkele bijkomende bouwdagen worden ingelast om wat "aanpassingen" ook tijdig klaar te krijgen voor de tentoonstelling.
Voorbije zaterdag was er ook zo eentje ;)
Een extra modulebak was gemaakt, dus sporenplan uitgetekend voor de "zichtkant" en het schaduwstation.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140809_160704_zpsa6d917d1.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140809_160704_zpsa6d917d1.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140809_161028_zps3a520b25.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140809_161028_zps3a520b25.jpg.html)
met een "zedige" belasting om de kurk mooi vlak te krijgen ::)
Verdere uitbouw van de containerkaai wordt ook onder handen genomen
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140809_161134_zps37ad4528.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140809_161134_zps37ad4528.jpg.html)
En de aansluiting naar de spiraal aan de linkerkant van de baan ligt ook al weer klaar om gemonteerd te worden
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140809_160713_zps2bf2112e.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140809_160713_zps2bf2112e.jpg.html)
Nog 5 weken te gaan om alles operationeel te krijgen :) ??? ::) 8)
goed bezig, volgens mij werden die 2 bakken daar strategisch neergeplaatst voor de ega's !
Groeten Peter ;)
De bakken gevuld met "zwaarder" gerief wogen eigenlijk lichter dan deze ;) 8)
Ze hadden waarschijnlijk eerst geprobeerd met een bak Duvel, maar die was al leeg gedronken ;o)
Goe Bezig mannen ...
Zie ik in dat potloodgekriebel van de nieuwe modules ook voorzieningen voor een car-systeem ?
Yeah hips ???
Er komt inderdaad ook een "car-system" op de baan rijden. We baseren ons momenteel op het systeem van DC-Cars omdat die naar ons bescheiden oordeel een logischere en juistere verloop van het verkeer hebben door de individuele sturing van elk voertuig. Voertuigen sluiten mooier aan in een file dan bij een systeem met blokken waar je ofwel gigantisch veel korte blokken en een 2 magneten onder elk voertuig nodig hebt ofwel staan je autootjes kilometers ver uit elkaar. Niet goed, dus DC-cars waar dit euvel zich niet voordoet ::) 8)
Frans om het omhoog krullen van het kurk tegen te gaan snij ik zelf strookjes kurk van max 2 cm breed en lijm die dan mooi naast mekaar, heb je veel minder last van dat opkrullen. Maar ook daar geduld is een schone zaak, alles rustig laten drogen en daar voldoende tijd voor nemen.
Succes met de bouw.
@ Michael
Die truk wordt toegepast op de volle baan waar enkel het spoor op kurk ligt, dan lukt het ook mooi met de bochten.
Voor het schaduwstation werd gewoon geopteerd voor een volle lap kurk, en die bakken, die heeft niemand gemist in de 2 dagen dat ze er op stonden.
Maar de collega bouwers in de club kloppen er soms zelfs nog meer van die prikkers in :) 8)
Weer een weekje voorbij.
De baan opgesplitst en een deel verschoven op donderdag, zodat zaterdag de uitbreiding er tussen kon gezet worden.
Op donderdag nog wat "brainstorming" (weet het, is voor sommigen moeilijk bij gebrek aan ::) ) gedaan en dus zaterdag de zaag in de nieuwe bak en aansluiting naar de stijgspiraal.
Vaerwegh Dok is vanaf donderdagavond in het heuvelland gelegen.
De aansluitingen werden gecontroleerd en waar nodig lichtjes aangepast.
Als volgende week de bestelde sporen binnen zijn, kunnen die allemaal afgewerkt worden en kan er werk gemaakt worden van het testrijden en verder afwerken van de scenery die al begonnen is.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140817_133234_zps0c7aa989.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140817_133234_zps0c7aa989.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140817_132742_zpsa092e05b.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140817_132742_zpsa092e05b.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140817_132810_zpsc58fda96.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140817_132810_zpsc58fda96.jpg.html)
En maar hopen dat iedereen zijn weg vindt in de sporen spaghetti in, tussen en rond de spiralen gecombineerd met omloopsporen en keerlus ;) 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140817_132915_zps813c6b26.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140817_132915_zps813c6b26.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140817_132922_zps9bdb5954.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140817_132922_zps9bdb5954.jpg.html)
de max, wordt een megabaan die ik iedere week "live" zie
;)
Er wordt hard gewerkt om binnen 10 werksessies (ongeveer 300 manuren) de baan terug rijvaardig te krijgen.
Een nieuwe bak resulteerd in het uitbreiden van het elektrische net onder de baan.
Op de nieuwe bak wordt ook de keerlusmodule geplaatst, de meest strategische plaats om zo weinig mogeijk draden tussen de verschillende bakken te krijgen.
Gelijk ook een aanzet naar terrein afwerking en scenery op de nieuwe module geplaatst.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140822_004000_zpsc0fc4293.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140822_004000_zpsc0fc4293.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140822_004017_zps51b67c64.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140822_004017_zps51b67c64.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140822_004009_zps8732c78b.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140822_004009_zps8732c78b.jpg.html)
En ondertussen ligt de baan er bij alsof er een wervelstorm is gepasseerd ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140822_004146_zps7a330a25.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140822_004146_zps7a330a25.jpg.html)
Citaat van: SuSke op 22 augustus 2014, 11:13:10 AMEn ondertussen ligt de baan er bij alsof er een wervelstorm is gepasseerd ;)
je kan geen omelet bakken zonder eieren te breken ;) ;D
Bijna alle wissels geplaatst in het uitgebreide schaduwstation en overloopsporen tussen de verschillende spiralen. En de ontbrekende wisselmotoren besteld. Uiteindelijk beslist om oner de nieuwe wissels overal de nieuwe Hoffmann motoren onder te plaatsen. Een hemelsbreed verschil met de originele Tillig motoren en zelfs de Conrad-alternatieven.
De laatste sporen worden deze week ook nog allemaal geplaatst en dan is het aan de "elektriekers" om alle draadjes te solderen en aan te sluiten.
Plaatsjes voor de scenery worden ook al een beetje voorbereid, we zien wel wat daar van klaar geraakt. Prioriteit is rijden op de tentoonstelling.
Baan een beetje opgekuist en hier en daar al van een likje verf voorzien om het toch iets netter te laten overkomen :)
De eindspurt naar de tentoonstelling wordt ingezet, maar eerst nog even de jaarmarkt in Edegem meenemen (niet met de baan maar wel met onze aanwezigheid)
En ondertussen dromen van wat er allemaal nog beter kan gemaaakt worden aan de baan ;) 8)
Kan je wat meer info geven in verband met die "Hoffmann motoren"
Met dank en vriendelijke groeten, Eric
Alle informatie over deze motoren vindt je bij Hoffmann Weichenantrieb (http://www.hoffmann-antrieb.de/) en het gaat hem dan om de "Motorischer Weichenantrieb MWA 02-S".
De Hoffmann's zijn voorzien van een bijkomende schakelaar welke je kan gebruiken om puntstukken van je wissels te ploariseren, seinen te bedienen of eventueel via een of meerdere relais allerhande dingen. Er is een "bijkomende" omschakelaar verkrijgbaar welke je gewoon op de motor monteert.
Motoren kunnen zowel digitaal als analoog gestuurd worden, omzetstelsnelheid is (beperkt) regelbaar, quasi geruisloos en met een stelweg van ongeveer 8mm.
Door een aantal kleine ingrepen kan je de stelweg vergroten, omkeren,...
Door de motor op zijn kant te zetten, kan je hem gebruiken om slagbomen te openen, armseinen te bedienen,...
Je verzint het zelf wel allemaal of gebruikt de hulpstukjes die ook kan kopen.
Voor ons in de club een zeer grote verbetering ten opzichte van de vroegere Tillig motoren, die allemaal stelselmatig vervangen zullen worden.
Kleine aanvulling: om de motoren aan te schaffen kan je niet bij Hoffmann zelf terecht. Daarvoor moet je bij Aspenmodel (http://aspenmodel.de//product_info.php/info/p729_Motorischer-Weichenantrieb-MWA-02-S.html/XTCsid/893o0i9th3ckhpljljv3efp9a2) zijn. Is trouwens verder ook een interessante on-line winkel voor de modelspoorder, vraag dat maar aan Jean (Steam-N).
edit 1: kleine aanvulling gegeven
edit 2: taalfouten gecorrigeerd, ik vond het zelf te irritant
Beste dank voor de uitvoerige uitleg,
Eric
Wat is de prijs ongeveer Frans
Ik gebruik die ook en zeer betrouwbaar, wel wat prijzig 18€ je kan die ook kopen in Blankenberge in dat winkeltje :-X
Heb er nog een 20 tal nodig, misschien een groeps aankoop ???
Noem je dat prijzig. Ik betaalde de Roco unterflur weichenantrieb nr. 10030 tussen 35 en 39 euro PER STUK
wablief Peter :o met of zonder decoder??
Zonder decoder en zonder aansturing voor wissellantaarn
Bij modelspoorwinkel Lippe staat hij momenteel 39,90 euro
Daarom dat ik wachte om verder wissel aandrijvingen te kopen tot er een degelijk alternatief was
Voila dat is het alternatief, kunnen misschien overwegen om samen met MTD een groeps aankoop te doen, zijn misschien dan geen verzendingskosten, mij mag je al noteren voor 10stuks....
Heb er deze ochtend (03/09) net nog 20 besteld en betaald omdat we ze dringend nodig hebben op de baan.
Kostprijs voor 20st: €13,80 / st - korting 10% (kwantum of modelspoorclub, weet ik niet) + verzendkosten €17,00.
Als je ze wil bestellen, stuur dan gewoon een mailtje naar Aspenmodel t.a.v. Herr Maxi Mehnert [maxi.mehnert@gmx.net]. Die vriendelijke man zal je met plezier helpen en spreekt vloeiend Engels.
Geef wel gelijk je naam en adres op anders krijg je geen offerte maar de vraag om die te bezorgen.
Als je wil wachten, kan ik ze mee bestellen de volgende keer er nodig zijn op de club voor de baan. Ik durf daar alleen geen datum op kleven.
Over de aansturing:
Je kan ze gewoon rechtstreeks aansturen met een analoge schakeling waarbij je de puls moet geven gedurende de looptijd van de motor. Een permanente schakeling hebben we nog niet geprobeerd ;) ::)
Digitaal kan je ze rechtstreeks aansturen via een wisseldecoder voor motor gestuurde wisselstellers (vb: LTD M-DEC-DC of M-DEC-MM)
Werk je met decoders voor magnetisch gestuurde wisselstellers dan heb je een extra tussenstukje nodig van Hoffmann om de puls te verlengen tot de motor is omgezet (vermoedelijk een relais)
Een avondje rustig alleen aan de baan gezeten op de club, het 2de stuk van de avond dan toch.
Een lastig laatste stukje spoor op de hoofdbaan gelegd zodat de elektriekers de boel kunnen aansluiten.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140903_224700_zpse2baf0ce.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140903_224700_zpse2baf0ce.jpg.html)
De verfborstels ook bovengehaald en de weg een eerste kleurke gegeven, en weg was het wit :) ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140903_224348_zps514135b6.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140903_224348_zps514135b6.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140903_224339_zps0c1177d0.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140903_224339_zps0c1177d0.jpg.html)
Mooi werk.
hi Frans,
prachtig werk, jullie baan wordt de blikvanger in onze club :)
Zeker een mooi stuk , weg is prima gelukt. ;)
Nog even een sprintje te trekken in de aflossingskoers, we werken tenslotte met 6 aan de baan, om alles rijdend te hebben op de tentoonstelling :)
Laatste sporen moeten nog gelegd en aangesloten worden, kleine details worden nu en dan aangepakt, kritieke wisselmotoren worden vervangen door de Hoffmann's om de werking te garanderen.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140908_203724_zpsc6294aed.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140908_203724_zpsc6294aed.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140906_085948_zps9e5c97a2.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140906_085948_zps9e5c97a2.jpg.html)
We vertrouwen erop dat op 20 september alles weer naar behoren zal draaien tot groot plezier van iedereen ;) 8)
Alle sporen zijn gelegd met uitzondering van de rechte lengtes in het 2de schaduwstation.
Nog 5 wisselmotoren te plaatsen.
De eerste loc heeft gereden op de nieuwe spiralen en overloopsporen aan de linkerkant van de baan.
Nog 4 avonden werken en dan inpakken.
Dus om de spanning er even in te houden en jullie allemaal naar HET evenement (http://mtdtreinenclub.be/over/tentoonstelling/index.html) te lokken, even geen foto's meer ;D
(heb eigenlijk gewoon geen tijd meer om er te maken :-[ )
De baan heeft de 2 dagen van de tentoonstelling vlotjes gedraaid.
Ondertussen staat ze terug in het lokaal, maar nog niet gemonteerd.
Het lijstje met de "to-do's" is opgemaakt maar eerst worden de onderkanten aangepakt.
Dat is makkelijker wanneer de bakken op hun kant gezet kunnen worden om motoren te vervangen, draden logischer samen te binden, ringleidingen te verlengen en zo nog een heleboel dingen.
Ook gaan de poten er onder uit en is het de bedoeling in de toekomst op schragen en balken te werken.
Om te vemrijden dat je de bakken de volgende keer in volle scenery moet vastnemen, worden er in de kopschotten ook "handgrepen" gemaakt.
De aansluitingen voor de handsets moeten uitgebreid worden en de wisselbediening in het schaduwstation wordt gedecentraliseerd en analoog gemaakt.
Een heleboel werk weer voor het komende jaar en dan hopen dat er aan de voorzijde ook nog een en ander verder afgewerkt wordt ;)
Voor de aardigheid, de baan tijdens de opbouw van de tentoonstelling
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Tentoonstellingen/MTD%202014/20140917_145358_zps7ecbbf29.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Tentoonstellingen/MTD%202014/20140917_145358_zps7ecbbf29.jpg.html)
en dan werd beslist de baan andersom te op te zetten :) 8) ???
Allé Frans, een baan in zijne blote :P
lelijk hé, zo zonder schortje 8)
hahahahahaha Luc wou een foto van men minibaantje met alles erop en eraan, wel die heeft die ontvangen...zekers van "mijne" rok!!!!!
Citaat van: loebaske op 03 oktober 2014, 13:16:22 PM
hahahahahaha Luc wou een foto van men minibaantje met alles erop en eraan, wel die heeft die ontvangen...zekers van "mijne" rok!!!!!
Ah, dat ben jij dus ;D ;D
yes yes ben ik in het nieuws gekomen??
Ha, toch in het topic van de minibaantjes wedstrijd ;)
Citaat van: loebaske op 03 oktober 2014, 14:44:03 PM
yes yes ben ik in het nieuws gekomen??
En of!
"Den Dooms" is redelijk onder de indruk,
Kijk maar eens in het draadje minibaantjeswedstrijd :D
;)
Jean mag stoppen, we hebben een winnaar! ;D
Sorry, we vervuilen hier een draadje van Suske.
Franske kan goed kuisen!!!!!
Vervuilen kan hij soms!!!! kijk maar naar zijn wagons ;) ;)
Citaat van: doomslu op 03 oktober 2014, 15:36:48 PM
Jean mag stoppen, we hebben een winnaar!
Oef. Deze avond vroeg in bed.
Proficiat, Frans ! ;D ;D ;D
Ondertussen wordt rustig gewerkt aan de onderzijde van de modules.
alle draadjes die zo nog snel-snel geplaatst werden voor de tentoonstelling worden allemaal netjes samengebonden, ringleidingen verlengd en waar nodig verlegd.
Scenery blijft nu even een beetje achter tot de modules terug opgezet gaan worden, niet meer op hun poten maar op een schragen en balken systeem.
Een tipje van wat de twee buitenste modules moeten worden.
Deze stonden in nog miinder dan de ruwbouw op de tentoonstelling maar ondertussen zijn de schetsen klaar van wat het ongeveer zou moeten worden.
De rechterkant
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140903_224700_zpse2baf0ce.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140903_224700_zpse2baf0ce.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/modulestad_zps7585ae9c.png) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/modulestad_zps7585ae9c.png.html)
De linkerkant
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20140822_004124_zpsbb9c155c.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20140822_004124_zpsbb9c155c.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/moduletunnels_zpsc3b238f8.png) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/moduletunnels_zpsc3b238f8.png.html)
Het is geweten waar de energie en inspiratie naar toe zal gaan het komende jaar :)
Wreed wijs!
Gestart met de linker module (want die stond al klaar :) )
Wat er op stond aan wandjes gesloopt en helling profiel in hout op de bakrand geplaatst
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20141030_214507_zps9f8a94e9.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20141030_214507_zps9f8a94e9.jpg.html)
Dan een beetje gestoei met wat PU-platen van verschillende diktes om een begin van het reliëf aan te geven
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20141030_214445_zps721de284.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20141030_214445_zps721de284.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20141030_233733_zps321ed829.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20141030_233733_zps321ed829.jpg.html)
En dan passen en meten met het "obligate" architectenkarton voor de tunnelwanden en inritportalen (of zijn dit nu de uitritportalen ;) )
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20141030_233713_zpsf90e1024.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20141030_233713_zpsf90e1024.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20141030_233651_zps07ab97a3.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20141030_233651_zps07ab97a3.jpg.html)
Ondertussen wordt er ook ijverig verder gewerkt aan het optimaliseren van de kabelknossels onder de baan, scheiden van de stroomkringen van de bovenbaan en de onderbaan, wisselmotoren worden vervangen (Tillig weg en Hoffmann eronder), bedieningspaneeltjes gemaakt,...
Rijdag van nu zaterdag zal nog niet echt lukken denk ik. Zal dus nog een extra dagje werken worden.
Ondertussen zijn er ook enkele elektrotechniekers bezig geweest om de sturing van de seinen te ontwikkelen, mobiele werkplaatsen te laten oplichten,...
Kortom, we zijn goed bezig ;)
die laatste foto niet te smal berekend of lijkt het foto alleen maar zo ?
Groeten Peter ;)
Is een beetje optisch bedrog, de doorgang is 6cm breed en heeft daar een hoogte van bijna 13cm terwijl je er maar 7 nodig hebt.
Leuke baan in opbouw, als jullie nog eens opendeur doen, kom ik zeker eens af om het te bewonderen, samen met de andere prachtbanen natuurlijk.
Suske,
Met die hoffmann motoren ,kun je daar ook de tillig wissels mee omzetten.
Oftewel,blijven ze op hun eindpunt staan,qua prijs zijn ze interessant. :P
Absolut, persoonlijk gebruik ik die ook en zijn zowat de beste op de markt en geruisloos, belangrijk is ook de mogelijkheid van terug melding of polarisatie van het hartstuk :) :)
Bovendien zijn het heel zuinige jongens die bijna geen stroom nodig hebben.
In gekoppelde schakeling bij overloopwissels trekken ze samen nog geen 0,5A
Alleen moet je zorgen dat je pulstijd voldoende lang is als je analoog schakelt zodat ze volledig overslaan.
Citaat van: loebaske op 31 oktober 2014, 16:53:01 PM
Absolut, persoonlijk gebruik ik die ook en zijn zowat de beste op de markt en geruisloos, belangrijk is ook de mogelijkheid van terug melding of polarisatie van het hartstuk :) :)
Hoi,
Zit dat polariseren al verwerkt in de wisselmotor of heb je onderstaande daarvoor nodig.
http://aspenmodel.de//product_info.php/info/p690_Umschalter-fuer-Weichenmotor---Umschalter-zum-Nachruesten-Pckg-von.html/XTCsid/s7kc3tj44vsmevtp6miar0j4n3
De puntstuk polarisatie zit al bij in de motor.
Het extra stukje geeft je gewoon de mogelijkheid om bijkomende schakelingen te maken.
Citaat van: SuSke op 01 november 2014, 20:16:59 PM
De puntstuk polarisatie zit al bij in de motor.
Het extra stukje geeft je gewoon de mogelijkheid om bijkomende schakelingen te maken.
Okè,dank je voor de info. :)
Aan de rechtermodule komt stilaan het reliëf naar boven :)
Met ruimte voor de Baron zijn "Klein Kasteeltje" en natuurlijk een mooie oprijlaan daar naar toe die aansluit op de "Grote Baan".
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20141101_173854_zps55eea7cc.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20141101_173854_zps55eea7cc.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20141101_173917_zps6f641018.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20141101_173917_zps6f641018.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20141101_174038_zpse4cf371f.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20141101_174038_zpse4cf371f.jpg.html)
lekker spelen met subtiele niveau verschillen, ook al is het op niet direct zichtbare plaatsen
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20141101_173952_zpse8356d6d.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20141101_173952_zpse8356d6d.jpg.html)
Ook het eerste stuk van de keermuur van de grote spoorwegdijk staat ondertussen ook op zijn plek.
De schragen zijn binnen gekomen, het hout voor de friezen werd beloofd, nu nog de steunstructuur maken waar de baan op gaat liggen en we kunnen weer verder.
Onze "stille elekrieker" houdt zich bezig met het mooi leggen van de draden onder de grote spiraal module.
Alle draden worden mooi opgebonden, ringleidingen verlengd en verlegd om straks alles optimaal te kunnen plaatsen en aansluiten.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20141113_221602_zps52306057.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20141113_221602_zps52306057.jpg.html)
Bij de anderen was er een onweerstaanbare drang om te gaan kliederen met vliegengaas en gips :)
Die grote styreen visvijvers moeten gedicht worden...
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20141113_221554_zps920153e1.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20141113_221554_zps920153e1.jpg.html)
Maar na een avondje roeren, smossen en pleisteren is er toch reliëf in het hele gebeuren gekomen
Inrit naar het "kasteeltje"
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20141113_232427_zps3c8864d5.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20141113_232427_zps3c8864d5.jpg.html)
Zicht vanuit de haven naar het "kasteeltje"
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20141113_232400_zps95ed5cb4.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20141113_232400_zps95ed5cb4.jpg.html)
Frans, wat betreft de draadjes die daar in je vorige post aan die rail gesoldeerd zitten. Is het niet properder om je draadjes naar binnen toe te solderen zodat ze via een gat onder de rails naar onder kunnen? Dat valt dan veel minder hard op wanneer er geballast is, op onze clubbaan en modulebaan is dit zo gedaan en op mijn eigen modulebaan doe ik het ook zo.
Zal nog gebeuren Olivier wanneer deze module aan zijn "elektrische upgrade" toe is. Dit is inderdaad de snelle montage om de module klaar te hebben tegen de tentoonstelling.
Anderzijds durf ik ook gewoon de draadjes strippen of zwart schilderen en gewoon mee in het ballastbed verwerken.
Dat hoekje is vrij moeilijk te zien :) Zit echt weggestoken in het einde van de baan tegen de kopwand en achter een coulisse van 5cm en dan nog wat bomen die erover groeien en ander spul ;)
Magneetband op de weg geplaatst en begin gemaakt met de wegeniswerken ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20141121_001435_zpsd396ffbe.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20141121_001435_zpsd396ffbe.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20141121_001424_zpsce33a4d4.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20141121_001424_zpsce33a4d4.jpg.html)
Uitvlakken naast en tussen de strips met balsa 1,5mm, klar voor een laagje modeleerklei.
Ondertussen werd er al een wegdek in "darwi" klei op de weg gelegd.
Een deel is al geschuurd terwijl het volgende deel uithardt.
Na schuren moeten er de nodige "retouches" aangebracht worden, en dat kan "vanalles" zijn gaande van putten vullen tot scheuren maken, boordstenen en vangrails plaatsen en dan uiteindelijk alles terug in aanvaardbare kleurtjes zetten ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20141219_001446_zps7a24d70e.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20141219_001446_zps7a24d70e.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20141219_001511_zps8c27a614.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20141219_001511_zps8c27a614.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20141219_001453_zps8fb32995.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20141219_001453_zps8fb32995.jpg.html)
Ook het spoor dat door de containerkaai loopt, wordt aangepakt.
Om op deze plaats eventueel modules bij te kunnen plaatsen moet het spoor haaks op de bakrand aangesloten worden en dit was niet het geval.
Ondanks de beperkte hoek (2°) wordt de uitzwaai van een later spoor te groot, en niets is zo onwezenlijk als een slingered spoor in een strakke kade ;)
Dus, het mes er in, de rails vrijgemaakt, de natte doeken erop en alles losgemaakt.
Omdat nu ook de hoek op de aansluiting anders ligt, de "buiten gebruik gestelde" wissel er ook maar uitgesloopt en het spoor aangesloten.
Ergens toch nog een paar mm fout gemeten waardoor het spoor een kleine slinger maakt op de aansluiting maar vanuit de wissel gezien valt het best mee.
De aansluitwissel op de "hoofdbaan" kon ook niet meer naar achteren omdat daar nog een andere constructie direct naast het spoor komt te liggen.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20141218_204853_zps465964d5.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20141218_204853_zps465964d5.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20141218_230134_zpsa71cf77b.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20141218_230134_zpsa71cf77b.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20141218_230148_zps12d640cd.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20141218_230148_zps12d640cd.jpg.html)
Ook de betonnen stootboord op de perceelscheiding is gesneuveld want die stond ook onder die bewuste 2° hoek, zodoende ... :(
Als het kantoorgebouw dan ook zijn plekje gekregen heeft, kan dit deel van de kaai ook volgelegd worden met "darwi" klei, geschuurd, bijgewerkt, geschuurd, geschuurd en geschilderd worden.
Dit kantoorgebouw wordt nu in de lengte geplaatst en niet meer kops op de module. Dat geeft iets meer werk om de binnenkant ook af te werken.
De ontwerpen hiervan liggen ook al weer op tafel
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/VDL2-perspectief_zps4ce356ec.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/VDL2-perspectief_zps4ce356ec.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/VDL2-gevelzichten_zpsa59b8d74.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/VDL2-gevelzichten_zpsa59b8d74.jpg.html)
Dus weer een pakje werk op de plank ;) 8)
Als we er met z'n allen ons plezier maar in blijven vinden.
Goe bezig, zal veel veranderd zijn tegen dat de baan nog eens het kot uit komt (tentoonstelling)
Mooi gebouw-ontwerp, Frans 8)
Stratenmakers op de dool ::) :D
De wegeniswerken op Vaerwegh Dok hebben een nieuwe start genomen ;) ???
Inrit hoofdingang containerkade, met betonnen keermuurtjes en spoor in beton
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150108_225125_zpsc9d03762.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150108_225125_zpsc9d03762.jpg.html)
Herstel aangepaste sporen in de containerkade
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150108_225149_zps60cac6b6.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150108_225149_zps60cac6b6.jpg.html)
Onderlaag van de Vaartsebaan
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150108_225201_zps3e4a73de.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150108_225201_zps3e4a73de.jpg.html)
De aftakking naar de Staalstraat
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150108_225211_zps8505fc1a.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150108_225211_zps8505fc1a.jpg.html)
De overweg in de Vaartsebaan
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150108_225237_zpsd977979b.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150108_225237_zpsd977979b.jpg.html)
en de aansluiting op het reeds aangelegde deel van de weg aan de spooronderdoorgang
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150108_225254_zps6adb82e8.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150108_225254_zps6adb82e8.jpg.html)
Nog wel dat er een handleiding bij was voor de aannemer ;) ;) ;)
Veelbelovende werken alweer!
zonder woorden ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150119_213058_zpsfade51ff.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150119_213058_zpsfade51ff.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150119_213050_zps1672c4a0.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150119_213050_zps1672c4a0.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150119_213043_zps3ac94493.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150119_213043_zps3ac94493.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150119_212944_zpsc074478a.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150119_212944_zpsc074478a.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150119_212924_zps8c0a7f12.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150119_212924_zps8c0a7f12.jpg.html)
Klasse ;) ;) ;) Zo hoort het
François Nou , ik lees vanaf het begin : het is een prachtig werk . Gefeliciteerd en aanmoediging om je team . Ik begrijp nu waarom zij tot u zeggen dat u een kunstenaar ! Bedankt voor het delen van foto's .
Bedankt Bernard, ik zal de pluimen donderdag uitdelen aan de andere clubleden die elke week ijverig meewerken aan de realisatie van de baan.
1,5u schuren en een grondlaagje verf verder
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150122_220051_zpstsdkr1zf.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150122_220051_zpstsdkr1zf.jpg.html)
en hier wat zitten krassen en ook weer schuren ???
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150122_220108_zpsys9jvzmr.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150122_220108_zpsys9jvzmr.jpg.html)
Mooi resultaat, geduld word beloond...zeg dat aan de werkers hé Frans ;)
Eersteling gemaakt van een leuk pakketje en even gepresenteerd op de baan :) I like it
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150129_213508_zpsv5s56cwm.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150129_213508_zpsv5s56cwm.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150129_231200_zpsr3viz8dj.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150129_231200_zpsr3viz8dj.jpg.html)
(ps: op de achergrond het nieuwe Puco-project in de club - meer info zie MTD Treinenclub (http://mtdtreinenclub.be/banen/club-banen/ho-wisselstroom.html%5Burl=http://MTD%20Treinenclub))
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150129_231215_zpsxlnlxonx.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150129_231215_zpsxlnlxonx.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150129_231731_zps4wkryeeg.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150129_231731_zps4wkryeeg.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150129_231739_zpsmitqiwyb.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150129_231739_zpsmitqiwyb.jpg.html)
Hoogte van de baan wordt aangepast naar 1,30m op tentoonstellingen, waardoor de horizonlijn op ongeveer 1,45m komt (en dat is toevallig het niveau van het spoor op de berm). De fries komt dan met zijn onderzijde op ongeveer 1,80m te hangen. Dus reuzen van 2.00m zullen een beetje naar beneden moeten kijken ;) (zei hij die amper aan de 1,70m geraakt 8) ) Dit is ongeveer 15cm hoger dan de huidige opstelling van de baan om er aan te werken.
Ondertussen heeft een "verkeersdeskundige" het verloop van het autoverkeer op de baan danig in de war gebracht. Welke lijn is nu weer wat en waar moet er gezaagd worden en waar ook weer niet niet en zeker tot hoe ver... 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150129_213523_zps9yqwfl4u.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150129_213523_zps9yqwfl4u.jpg.html)
Zolang het maar resulteert in het plaatsen van een mooie antieke galerij,...
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150129_213555_zpsv4mduwdt.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150129_213555_zpsv4mduwdt.jpg.html)
en waar zouden we die gaan zoeken zijn... ::) :-X
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Spooraangelegenheden/voorbeelden%20scenery/20150123_164631_zps0i4btkfs.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Spooraangelegenheden/voorbeelden%20scenery/20150123_164631_zps0i4btkfs.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Spooraangelegenheden/voorbeelden%20scenery/20150123_164030_zpscedva53g.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Spooraangelegenheden/voorbeelden%20scenery/20150123_164030_zpscedva53g.jpg.html)
Een uitdaging ?? 8) ;)
En hebben ons ook de bedenking gemaakt dat we nog maar een 35 weken voor onze volgende tentoonstelling (http://mtdtreinenclub.be/over/tentoonstelling.html%5Burl=http://volgende%20tentoonstelling) hebben. Zullen ons reservegebit maar boven halen om een tandje bij te steken
Vind je niet dat het dezelfde zijn die werken...of dezelfde zijn die met dat fototoestel rond lopen Frans ;)
oeps, nu krijg ik het weer op mijne kop!!!!
In ieder geval zeer goed bezig en een ferme schone lichtkap !!!
Ferm doorgewerkt alweer 8)
Volgende week kom ik helpen (is gisteren door omstandigheden niet gelukt)
't is vrijdag, gisteren dus donderdag, dus is er weer wat gebeurd aan de baan :)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150205_235727_zpspplduzin.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150205_235727_zpspplduzin.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150205_235738_zpsa8rblblt.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150205_235738_zpsa8rblblt.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150205_235706_zpswdnow1il.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150205_235706_zpswdnow1il.jpg.html)
En ook een presentatie van een "galerij" (nog niet helemaal op haar plaats)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150205_235624_zpsld4jwf4d.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150205_235624_zpsld4jwf4d.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150205_235635_zpslt61qmxq.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150205_235635_zpslt61qmxq.jpg.html)
mooi resultaat, vergt allemaal tijd en geduld, mag gezien worden :)
en Gerolf heeft komen helpen?? daarmee ;)
Citaat van: loebaske op 07 februari 2015, 03:29:29 AMen Gerolf heeft komen helpen?? daarmee ;)
Een héél klein beetje maar ;) ::)
Alle kleintjes helpen, al was het maar om de lege (bier)glazen weg te zetten dat ze niet in het straat beeld geraken ;) ;) ;)
Vandaag rijdag, dus even wat plezier gemaakt.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%20Rijdag%202015-02-07/20150207_155628_zpskih33yuh.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%20Rijdag%202015-02-07/20150207_155628_zpskih33yuh.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%20Rijdag%202015-02-07/20150207_155410_zpsb1jtzecq.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%20Rijdag%202015-02-07/20150207_155410_zpsb1jtzecq.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%20Rijdag%202015-02-07/20150207_155328_zpsrjxwny9q.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%20Rijdag%202015-02-07/20150207_155328_zpsrjxwny9q.jpg.html)
En de laatste deed het zelfs perfect als geduwd stel (klik voor filmpje)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%20Rijdag%202015-02-07/th_20150207_162524_zpsbd9csa8w.mp4) (http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%20Rijdag%202015-02-07/20150207_162524_zpsbd9csa8w.mp4)
.
knaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaap baantje ;D :), stond er al eens voor die baan en was al indrukwekkend en het blijft maar ja meer indrukwekkender worden !
Groeten Peter ;)
Er is de vorige donderdag weer van alles gedaan aan de baan maar de foto's zijn door anderen gemaakt.
Er moest ook een bewijs zijn dat ik af en toe ook iets aan die baan doe :)
- lay-out van de weg aan de rechterkant is helemaal uitgetekend en de boorden en rijmagneet zijn geplaatst
- villa aan de linkerkant is ook gekozen, een kartonnen mock-up wordt gemaakt
- de weg is in het middendeel ook verder "gekleid"
- de "chicane" aan de inrit van het schaduwstation boven wordt ook weggewerkt. De kurkbedding is reeds aangepast
Ondertussen dan maar achter de schermen, 's avonds onder de leeslamp de snij- en graveertekeningen aangemaakt voor de "oude berm"
De samenstelling lijkt wel iets te worden dat iets heeft van wat we willen bereiken ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/overzicht%20oude%20berm_zpsujto8fhz.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/overzicht%20oude%20berm_zpsujto8fhz.jpg.html)
Nu testen hoe het eruit zal zien ::) ;) 8)
Geen betere manier om te zien of alles past dan even wat met papier en karton stoeien :)
Ik moet nu alleen opletten dat mijn vingers niet aan mijn toetsenbord blijven kleven ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150215_172954_zpsfi0h5o8c.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150215_172954_zpsfi0h5o8c.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150215_173019_zpstorrq3fe.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150215_173019_zpstorrq3fe.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150215_173027_zpsfszqv97k.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150215_173027_zpsfszqv97k.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150215_173011_zpsmky0zxwt.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150215_173011_zpsmky0zxwt.jpg.html)
En nu op naar het echte spul 8)
ja man, sjieke dinges en het past dan nog ook...
Dit komt me zo bekend voor ...
Ik kan niet wachten tot de echte af zijn en er ook nog smeedwerk wordt voorzien in de schuine gewelven.
Resultaat foto's van vorige donderdag, bij gebrek aan de actiefoto's ;) 8) ::)
Alle vorige ontwerpen over hoe de weg moest lopen werden weg gestopt on der een laagje verf en er werd een nieuw trace uitgetekend rekening houdend met de uitbouw van de portieken in de dijk.
De randprofielen (L4mm-styreen) en magneetbanden (met de goede kant naar boven) werden geplaatst.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150220_003015_zpsabv55n5f.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150220_003015_zpsabv55n5f.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150220_003006_zpsucq3ybvi.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150220_003006_zpsucq3ybvi.jpg.html)
Wat niet op de foto staat is de keerlus die zich een weg wringt tussen en onder de sporen van de spiraal, keerlus en doorgaand spoor ;)
De "wegenis" werd getest en goed bevonden door de diensten van DHL, voorlopig de enige autonoom rijdende vrachtwagen op de baan.
goe bezig gasten ;) ;)
De foto's van de clubleden in actie zijn allemaal mislukt. :(
Zou dat een reden hebben ? ;D ;D ;D
Maar hier toch een paar die "doenbaar" zijn
(http://www.modelbaanho.be/Images/Forum/MTD20150212-0.jpg)
(http://www.modelbaanho.be/Images/Forum/MTD20150212-1.jpg)
(http://www.modelbaanho.be/Images/Forum/MTD20150212-2.jpg)
Jawadde mannen, verder doen he!
was de lens een beetje wazig doordat er een leeg (bier)glas ervoor stond???
Die met dien baard is precies in slaap gevallen met zijn kin op de rails...laten jullie hem zo liggen? ;D ;D ;D
;)
Citaat van: Rangeerduivel op 24 februari 2015, 11:25:22 AM
Die met dien baard is precies in slaap gevallen met zijn kin op de rails...laten jullie hem zo liggen? ;D ;D ;D
;)
Waarschijnlijk tot het rijdag is, want dan ligt hij in de weg ;)
;D ;D ;D
Wist al niet waar die dubbele streep en die kleine dwarse streepkes op mijn kaak vandaan kwamen ;)
Gelukkig zijn er "sound"fanaten in de club omme wakker te maken 8)
Beetje tekenwerk gedaan voor het laser- of etswerk voor de leuningen en hekken.
Veel prutsen en nog meer reken- en telwerk om het "werkbaar" en vooral realiseerbaar te houden.
Het hekwerk in de centers van de "oude dijk"
Vrij eenvoudig, de klemtoon moet net achter dit hek liggen ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/hekwerk%20centers_zpsuvixzepo.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/hekwerk%20centers_zpsuvixzepo.jpg.html)
Handleuning op de keermuur aan de weg - lang leve de tijd van Horta en zijn vrienden :)
Houd de kleine kinderen wel niet tegen, maar daar lag men 100 jaar geleden niet zo van wakker ::) Ze vallen maar een half metertje naar beneden ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/handleuning%20keermuur_zpsb9i7rt94.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/handleuning%20keermuur_zpsb9i7rt94.jpg.html)
(https://scontent-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/10355679_902335129818637_5096130457260558320_o.jpg)
luc ik vind de muur toch wel veel overeen komen met de muur van de lijn naar antwerpen in de buurt van borgerhout
gr raf
Dat is ook de inspiratiebron geweest Raf, en dan op de club verder gepraat en uitgedaagd om de centers richting Centraal Station na te bouwen...
De rest laat zich raden.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150215_173047_zpsu2jfypye.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150215_173047_zpsu2jfypye.jpg.html)
Maar het blijft wel de inspiratiebron, het uiteindelijke resultaat zal toch weer iets anders zijn met een paar "specialekes" die het geheel wel herkenbaar houden maar dat het toch origineel blijft ;) 8) - waarschijnllijk pas tegen de tentoonstelling (22-23/10/2015) klaar en met niet te veel foto's op het forum vooraf (als dat lukt tenminste :-[) ::) ;D
https://www.google.be/maps/@51.232483,4.420093,3a,75y,89.24h,77.56t/data=!3m4!1e1!3m2!1s9L5ZrtF2itFv5imNgEdJfw!2e0 (https://www.google.be/maps/@51.232483,4.420093,3a,75y,89.24h,77.56t/data=!3m4!1e1!3m2!1s9L5ZrtF2itFv5imNgEdJfw!2e0)
Suske, 't kan ook eenvoudiger hé ... In ieder geval ziet het smeedwerk er alvast veelbelovend uit (de tekening alvast ;) )
Citaat van: B_Modelbouw op 04 maart 2015, 15:23:14 PM
https://www.google.be/maps/@51.232483,4.420093,3a,75y,89.24h,77.56t/data=!3m4!1e1!3m2!1s9L5ZrtF2itFv5imNgEdJfw!2e0 (https://www.google.be/maps/@51.232483,4.420093,3a,75y,89.24h,77.56t/data=!3m4!1e1!3m2!1s9L5ZrtF2itFv5imNgEdJfw!2e0)
Suske, 't kan ook eenvoudiger hé ... In ieder geval ziet het smeedwerk er alvast veelbelovend uit (de tekening alvast ;) )
Eenvoudig staat niet in het woordenboek van de bouwers van deze baan. Er moet een beetje uitdaging inzitten...
Het speciale aan de centers is ook wel dat bijna geen twee 'invulvlakken' gelijk zijn van steentjestekening.
Dit gaat er echt wel mooi uitzien !
En dat etswerk gaat het afmaken ;)
Citaat van: raf op 02 maart 2015, 12:39:51 PM
(https://scontent-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/10355679_902335129818637_5096130457260558320_o.jpg)
luc ik vind de muur toch wel veel overeen komen met de muur van de lijn naar antwerpen in de buurt van borgerhout
gr raf
Moet je es in Engeland zien. Hoeveel kleine bedrijfjes, zoals garages/metaalbewerking, in zo'n "boog" zitten.
Een rustige donderdagavond gepasseerd.
De juiste plaats voor de centers nagekeken nadat vorige week het baanbed een stukje smaller gemaakt was en de steunen wat bijgewerkt.
In totaal komen er 5,5 center en een doorsteek over een lengte van bijna 90cm.
Ook maar gelijk de parkeerplaatsen aangeduid
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150312_224515_zpsjcp6uiop.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150312_224515_zpsjcp6uiop.jpg.html)
tussen de parkeerplaatsen en de grote betonnen wand komt een helling om onze minder mobiele medemensen ook de mogelijkheid te geven om van het "verheven" deel neder te dalen ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150312_224501_zpscdkvev1x.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150312_224501_zpscdkvev1x.jpg.html)
Achter de betonnen wand wordt nog een toegangstrap naar de sporen geplaatst
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150312_224426_zpsjh0nvdpc.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150312_224426_zpsjh0nvdpc.jpg.html)
Komt allemaal mooi. De papieren mock-up moet wel nog een stukje naar boven gezet worden om mooi aan te sluiten met het spoor en de trap.
Ook de doorsteek wordt versmald tot een kleine straat met een "verheven" en laag voetpad, en net voor de trapjes is er plaats voor een klein platsoentje om de hoekjes wat op te fleuren.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150312_224441_zps4yw5zaco.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150312_224441_zps4yw5zaco.jpg.html)
En zelfs "uw beste vrienden" hebben werk met een illegaal geparkeerde vrachtwagen ;) (als je de "onzichtbare" verkeersborden zit staan toch ;) )
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150312_230657_zpsnwxzehna.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150312_230657_zpsnwxzehna.jpg.html)
Das goed Frans dat je aan mij (minder mobiele) heb gedacht....
Dat het er mooi zal uitzien, dat zeg ik je.
Citaat van: SuSke op 13 maart 2015, 11:12:13 AM
"uw beste vrienden"
Mooi werk Frans,daar zie je verschil na een club-avond...
Maar graag één opmerking,
het gezegde doet de ronde,"de politie,uw vriend"
maar nergens wordt gesproken over "BESTE" hoor! ::) ::)
Ge kent die van de "megalomane metropool Antwerpen" niet hé, dat zijn echt uw "beste" vrienden, die geven je zelfs schouderklopjes en dergelijke, gaan ook altijd vriendlijke in discussie met je om te bewijzen dat je altijd ongelijkhebt en behoeden je als echte goede vriendenvoor elk ongeluk dat je kan gebeuren. ;) 8) ::)
Een avondje wat weg geprutst aan een toegangsheling voor minder mobiele preisertjes
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kleine%20prutskes/Helling%20anders-mobiele%20preisers/20150319_011233_zpsxg6ufrru.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kleine%20prutskes/Helling%20anders-mobiele%20preisers/20150319_011233_zpsxg6ufrru.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kleine%20prutskes/Helling%20anders-mobiele%20preisers/20150319_011054_zps2aoisax9.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kleine%20prutskes/Helling%20anders-mobiele%20preisers/20150319_011054_zps2aoisax9.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kleine%20prutskes/Helling%20anders-mobiele%20preisers/20150319_011222_zpsm1efp7ml.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kleine%20prutskes/Helling%20anders-mobiele%20preisers/20150319_011222_zpsm1efp7ml.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kleine%20prutskes/Helling%20anders-mobiele%20preisers/20150319_011114_zps1czrmylo.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kleine%20prutskes/Helling%20anders-mobiele%20preisers/20150319_011114_zps1czrmylo.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kleine%20prutskes/Helling%20anders-mobiele%20preisers/20150319_011206_zpsbw7g6hv9.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kleine%20prutskes/Helling%20anders-mobiele%20preisers/20150319_011206_zpsbw7g6hv9.jpg.html)
Ideaal voor me :) :) :)
Mooi gepruts !!
Grtz,
Samuel
Knap gemaakt Frans!
Knap Frans !
Knap prutswerk Frans!
Bedankt, zal nog even wachten zijn eer ik het op de baan presenteer. 8)
Doe het prutswerk nu op verplaatsing, à la Jean tijdens de zomer ;)
Wat doe als je aan zee zit, het 's avonds donker en koud is en geen zin hebt in een boek lezen ;)
Juist, je prutst wat verder aan die kleine dingen waar je aan begonnen bent 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kleine%20prutskes/Helling%20anders-mobiele%20preisers/20150324_012533_zpsk4fhmhze.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kleine%20prutskes/Helling%20anders-mobiele%20preisers/20150324_012533_zpsk4fhmhze.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kleine%20prutskes/Helling%20anders-mobiele%20preisers/20150324_012648_zpsojotunpf.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kleine%20prutskes/Helling%20anders-mobiele%20preisers/20150324_012648_zpsojotunpf.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kleine%20prutskes/Helling%20anders-mobiele%20preisers/20150324_012715_zpsp8x8zajh.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kleine%20prutskes/Helling%20anders-mobiele%20preisers/20150324_012715_zpsp8x8zajh.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kleine%20prutskes/Helling%20anders-mobiele%20preisers/20150325_133930_zps2edndrrs.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kleine%20prutskes/Helling%20anders-mobiele%20preisers/20150325_133930_zps2edndrrs.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kleine%20prutskes/Helling%20anders-mobiele%20preisers/20150325_133915_zpsimihvity.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kleine%20prutskes/Helling%20anders-mobiele%20preisers/20150325_133915_zpsimihvity.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kleine%20prutskes/Helling%20anders-mobiele%20preisers/20150325_134102_zpszlextuhv.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kleine%20prutskes/Helling%20anders-mobiele%20preisers/20150325_134102_zpszlextuhv.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kleine%20prutskes/Helling%20anders-mobiele%20preisers/20150325_134136_zpsmszm6wpe.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kleine%20prutskes/Helling%20anders-mobiele%20preisers/20150325_134136_zpsmszm6wpe.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kleine%20prutskes/Helling%20anders-mobiele%20preisers/20150325_134121_zpsh3c6rifu.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kleine%20prutskes/Helling%20anders-mobiele%20preisers/20150325_134121_zpsh3c6rifu.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kleine%20prutskes/Helling%20anders-mobiele%20preisers/20150325_134043_zpspy7ctqnc.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kleine%20prutskes/Helling%20anders-mobiele%20preisers/20150325_134043_zpspy7ctqnc.jpg.html)
Knap gemaakt 8) :P
Zeer herkenbaar ;)
mvg NiKO
Weer een donderdag gepasseerd en samen met de anderen wat verder gebouwd.
Het kleinood werd ook op de baan ingeplant en de grote betonnen muur werd een beetje aangepast (en misschien nog een beetje meer ;))
De achterliggende steunen voor de "centers" werd gezaagd en deels samengebouwd. Een kleine pasmontage op de baan ::)
We gaan aandelen bij Darwi-klei kopen want hoewel er reeds een aardig kilootje op de baan ligt, het is nog niet gedaan, maar we vorderen gestaag aan de 12m lange weg :-X
De rara knik in het spoorverloop aan het bovenste schaduwstation werd ook aangepast ;D
Soit, beeldjes kijken is veel leuker
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150402_233725_zpszmrkvvwl.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150402_233725_zpszmrkvvwl.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150402_233814_zpsvn62iif5.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150402_233814_zpsvn62iif5.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150402_233828_zpsmkhisnyw.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150402_233828_zpsmkhisnyw.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150402_233919_zpshpjb5y6i.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150402_233919_zpshpjb5y6i.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150402_233929_zpsjsgy3tp0.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150402_233929_zpsjsgy3tp0.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150402_233939_zpsgjgx2qnx.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150402_233939_zpsgjgx2qnx.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150402_233903_zps3ihbp7id.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150402_233903_zps3ihbp7id.jpg.html)
Is de baan in behandeling voor acupunctuur ?? ;D
Grtz,
Samuel.
wel een goeie manier om de rails vast te houden tijdens het lijmen
ik doe het met afstands blokjes maar het probleem is steeds de eerst rail mooi recht te kunnen leggen
de tweede volgt daarna de eerste dat is dus niet het probleem met die blokjes
in oktober eens een doosje van die speldjes kopen om te proberen of dit lukt
ik gebruik om de rails recht te leggen eerst een alu L profiel waartegen ik de rails aan schuif hoor
gr raf
Ik gebruik exact dezelfde spelden.
Om een rail recht te leggen druk je hem aan tegen een rechte lat, net als Raf zei.
als ik dubbel spoor leg dan doe ik inderdaad een kant eerst lijmen
dan heb ik op de lintzaag latjes gemaakt met inkepingen voor de rails zodat ik altijd de juiste afstand heb
wel mijn MIJN juiste afstand want als ik de originele maten moet aan houden dan rijden ze wel verekkes dicht langs elkaar vind ik
gr raf en die speldjes heb ik gezien bij den blokker dacht ik
Als je de maten van de fabrikanten aanhoudt liggen bij dubbelspoor de beide sporen meestal te ver uit elkaar.
Dat komt door de te korte bogen.
Hoe het in werkelijkheid is vind ik niet zo meteen terug, maar in H0 vind je alles in norm 112 (http://www.modelspoormagazine.be/Beelden/NEM-NL112.pdf).
Op rechte stukken moet je minimaal 46 mm aanhouden (hart op hart).
In bogen wordt dat meer, afhankelijk van de boogstraal en de langste rijtuigen die je gebruikt.
Met lange rijtuigen en een straal van 40 cm geeft men 64 mm op.
Zelf hou ik me aan die 64 mm en op rechte stukken 56 mm, omdat ik vind dat je anders te goed het verschil ziet.
in het station heb ik 59 mm en op de vrije baan 49 mm
wat nog redelijk uitkomt met de HO maat van respectievelijk 52 mm en 46 mm
het is ook het probleem met de oudere wissels die ik toen gebruikt heb jaren geleden
slanke wissels bestonden toen nog niet of zijn later uitgekomen
nu bij het station zuid ga ik wel slankere wissels gebruiken in de stations maar deze die ik nog heb voor het goederen rangeer station ga ik dus aan passen zodat de rails dichter bij elkaar kunnen liggen
gr raf
Sporen liggen er knap strak in, zo strak ligt het bij mij niet.
(Nog steeds geen duimen omhoog smiley.....)
Citaat van: doomslu op 04 april 2015, 12:33:06 PM
Als je de maten van de fabrikanten aanhoudt liggen bij dubbelspoor de beide sporen meestal te ver uit elkaar.
Dat komt door de te korte bogen.
Hoe het in werkelijkheid is vind ik niet zo meteen terug, maar in H0 vind je alles in norm 112 (http://www.modelspoormagazine.be/Beelden/NEM-NL112.pdf).
Op rechte stukken moet je minimaal 46 mm aanhouden (hart op hart).
In bogen wordt dat meer, afhankelijk van de boogstraal en de langste rijtuigen die je gebruikt.
Met lange rijtuigen en een straal van 40 cm geeft men 64 mm op.
Zelf hou ik me aan die 64 mm en op rechte stukken 56 mm, omdat ik vind dat je anders te goed het verschil ziet.
Ruimere bochten nemen he Luc. ;)
Citaat van: raf op 04 april 2015, 18:07:52 PM
in het station heb ik 59 mm en op de vrije baan 49 mm
wat nog redelijk uitkomt met de HO maat van respectievelijk 52 mm en 46 mm
het is ook het probleem met de oudere wissels die ik toen gebruikt heb jaren geleden
slanke wissels bestonden toen nog niet of zijn later uitgekomen
nu bij het station zuid ga ik wel slankere wissels gebruiken in de stations maar deze die ik nog heb voor het goederen rangeer station ga ik dus aan passen zodat de rails dichter bij elkaar kunnen liggen
gr raf
Je kan altijd in je wissels gaan snijden. Heb ik ook gedaan om van 6,xx hart op hart naar een dikke 5cm te gaan. ;)
Citaat van: OlivierV op 05 april 2015, 10:48:07 AM
Ruimere bochten nemen he Luc. ;)
Ik weet het, maar dat kan niet steeds hé. Ik heb geen hangar van 10 meter lang... ;)
.
De laag Darwi-klei voor de wegen is te dik om een betrouwbare geleiding van de autootjes door de magneetsrip te garanderen >:(
Dus schuren en schuren en schuren en ... >:( een helse en stoffige job :( tot de magneetstrip terug zichtbaar wordt (of toch de platen balsa naast de strip) - bye bye schilderwerk van vorig jaar :'(
Maar zoals elk nadeel ook zijn voordeel heeft, worden de putten en bulten in de weg helemaal gladjes weggeschuurd en krijgt de boordsteen terug een aanvaardbare hoogte :)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150409_221530_zpsvdhfovhi.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150409_221530_zpsvdhfovhi.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150409_221545_zpsveodjlrq.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150409_221545_zpsveodjlrq.jpg.html)
Vorige week was een begin gemaakt van de eerste laag voor de "centers"
Ondertussen is er een beetje figuurzaagwerk gebeurd en de bogen zijn in de steunlaag op hun plek gelijmd.
Het geheel is dan op de baan gemonteerd (op de juiste plaats ::) ;)) en alles lijkt redelijk goed te passen 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150409_212453_zps50n203my.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150409_212453_zps50n203my.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150409_221435_zpsuk1z7loz.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150409_221435_zpsuk1z7loz.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150409_221447_zpsuhps0a5x.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150409_221447_zpsuhps0a5x.jpg.html)
Nu is het wachten op de verdere afwerkstukken om de hele hoek verder aan te kleden ;) 8)
meer dan mooi gaat dit worden
heu heren ik sla de foto's wel op hé want ik moet ook zo een 4 meter gaan maken
en waarom het warm water terug uitvinden als jullie het al aan de kook hebben
gr raf en succes
Lazy Thursday geweest gisteren in de club. :o
Vandaag is er een deel van de club naar Dortmund getrokken, dus die moesten vroeg onder de wol ;)
Er is enkel zo'n 30cm spoor bijgelgd in het schaduwstation om een wissel zin te geven en een plekje te hebben om enkele loc's of een kort treinstel weg te zetten.
Beetje gefilosofeerd over het spoorverloop in het schaduwstation. ::)
2 doorsteken van de voorkant naar achter worden "opgeofferd" :'(
Er zitten momenteel nog 2 bottle-necks in die een vlot en echt gevarieerd spoorverloop tegenhouden. :-\
Wordt dus aangepast als er tijd voor is. ;)
Dan kan er in alle richtingen van boven naar beneden en vice verse gereden worden en is de trafiek in de schaduwstations ook iets gestructureerder. ;)
Een afdruk van de gewelfde muur tegen de basis geplaatst en er zit ergens een verschil in >:(
Wordt dus even wachten op de gelaserde stukken om dat aan te passen.
Ook in de hoogte zit er ergens een verschil van 6mm. Daar is wel iets gemakkelijker een mouw aan te passen. De "helling voor minder mobiele preisers" en de trapjes aangepassen of het voetpat iets hoger leggen.
We zien nog wel. ???
Ons nu even verder concentreren op de scenery die ook moet afgeraken 8)
Zijn nog 25 weken voor de tentoonstelling :o ???
2 teststukjes voor de centers zijn toegekomen en hebben een verfbeurt gekregen.
Die stenen zijn dus echt klein ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150425_134935_zpspzjxjlfx.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150425_134935_zpspzjxjlfx.jpg.html)
De bovenste is met alleen lijnen gelaserd terwijl de onderste ook wat reliëf heeft gekregen.
Bij de linkerkant is eerst de grijze grondverf geplaatst en zijn de stenen geaccentueerd met dry-brushing terwijl rechts de stenen eerst geschilderd zijn en dan de voegen ingewassen.
Het middendeel heeft dan een vervuilingswasje gekregen met wat grijs en groen.
De stukjes passen in de boogjes die al op de baan staan ;)
Geen commentaar :o
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150509_141953_zpsm1hiucli.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150509_141953_zpsm1hiucli.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150509_142022_zps6hzcdl2g.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150509_142022_zps6hzcdl2g.jpg.html)
maar soms moet je alles terug uit elkaar halen om er goed aan te kunnen werken ;)
Friezen moeten gemonteerd worden, elektrische installatie verder uitgewerkt (in functie van toekomstige seinbeïnvloeding), scenery tegen de achtergrond en dergelijke meer. en daarom even de boel uit elkaar.
Voor tentoonstellingen wordt de baan ook een beetje hoger opgesteld 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150509_141957_zpsj1imq2h4.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150509_141957_zpsj1imq2h4.jpg.html)
Jawadde jongens, stevige werken!
Een rustige feestdag-donderdag op de club.
De 2 laatste friezen zijn gemonteerd. Hier moest een beetje uitgekeken worden omdat de zijwand doorloop tot naast de fries en het geheel een beetje smaller moet gemaakt worden.
Gelijk werd ook al de "coulisse" van de rechter eindbak klaar gemaakt.
Er hebben er een paar met wat plaaster gespeeld
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150522_011550_zps8h5kwe2y.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150522_011550_zps8h5kwe2y.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150522_011537_zpsh5uhu8m1.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150522_011537_zpsh5uhu8m1.jpg.html)
en een ander clublid heeft zich ontfermd over een aan te passen wisselstraat
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150522_011614_zpsmupdxyde.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150522_011614_zpsmupdxyde.jpg.html)
De Z-bocht in de linker eindmodule werd voorzien van de nodige verkantingen,
de rijweg werd verder geschuurd, op van die leuke practisch onbereikbare plekjes ;)
en op een paar meter weg werd al weer een potje verdunde verf geborsteld "om het stof wat weg te krijgen"
Er is vandaag een pakje aangekomen :) ;) :D ;D 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150529_193311_zpslempgcee.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150529_193311_zpslempgcee.jpg.html)
weer een paar avonden plezier gegarandeerd 8)
De puzzelstukjes uit de doos ;) 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150531_122113_zpselbq21rl.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150531_122113_zpselbq21rl.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150531_122247_zpst6igdte5.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150531_122247_zpst6igdte5.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150531_122507_zps1luej3vx.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150531_122507_zps1luej3vx.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150531_122532_zpsgu35ugbu.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150531_122532_zpsgu35ugbu.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150531_122415_zpspgxlqlxm.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150531_122415_zpspgxlqlxm.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150531_122403_zpsng7igyrg.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150531_122403_zpsng7igyrg.jpg.html)
Prachtig lasersnijwerk, en nu hopen dat er nergens een foutje gemaakt is bij het ontwerp :-\ 8) 8)
Veelbelovend, Frans !
Ik kijk ook uit naar het schilderen ervan ...
Mooie stukjes gelaserd MDF!
Citaat van: Steam.N op 31 mei 2015, 13:39:07 PM
Veelbelovend, Frans !
Ik kijk ook uit naar het schilderen ervan ...
We gaan ons best doen om je niet teleur te stellen Jean
Citaat van: OlivierV op 31 mei 2015, 19:40:47 PM
Mooie stukjes gelaserd MDF!
Yep MDF 2mm, MDF 1mm en karton 0,3mm
Zelf nog een heleboel kleine stukjes te maken in styreen en klei en nog een pak etswerk in nieuwzilver voor de borstweringen en hekjes.
Succes met de opbouw, Frans 8)
Denk zelfs dat het er belachelijk goed zou uitzien moest je alles gewoon in die kleur laten.
Dat zou nog eens een vernieuwende vorm van modelbouw zijn. Alles in MDF, dus een hele baan aangekleed in dit kleurtje en de kappen van locs en wagens vervangen door kappen uit gelaserd MDF waarbij je een hoge graad van realiteit benadert, maar toch ook ergens een surrealistische weg inslaat... ::)
Maar goed, tot zover dit hersenspinsel, succes met de schilderwerken van de knappe arcademuur!
Zomaar wat bezigheden op een clubavond en namiddag ;) 8)
Een stukje spoor verplaatst om de trein wat plaats te geven
en een aanvang genomen voor de tunnelportalen
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150606_165338_zpsrzqvnb5y.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150606_165338_zpsrzqvnb5y.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150606_165315_zpsmvtuo6uo.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150606_165315_zpsmvtuo6uo.jpg.html)
Een wisselstraatje uitwerken voor de uitbreiding van het schaduwstation
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150606_165353_zpsupnwuibz.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150606_165353_zpsupnwuibz.jpg.html)
Na het gespeel met plaaster van vorige weken
de rails van een kleurtje en steentjes op maat voorzien
op het landschap dan maar een kleurtje aangebracht, wat zand gemorst
het geheel gedrenkt in de verdunde lijm.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150606_165206_zpsskkn19co.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150606_165206_zpsskkn19co.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150606_172324_zpspxb9lwgw.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150606_172324_zpspxb9lwgw.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150606_165301_zpsk50vvq2s.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150606_165301_zpsk50vvq2s.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150606_172306_zps49byalyo.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150606_172306_zps49byalyo.jpg.html)
Aan het wisselstraatje voor het schaduwstation wordt hard gewerkt 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150611_225032_zpsvmempxva.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150611_225032_zpsvmempxva.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150611_225136_zpszfdib5m7.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150611_225136_zpszfdib5m7.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150611_225217_zpsptkhfwqr.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150611_225217_zpsptkhfwqr.jpg.html)
Ook het tunnelportaal krijgt vorm, nu nog een beetje schots en scheef, maar dat komt goed ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150611_225334_zpsuttb8lsu.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150611_225334_zpsuttb8lsu.jpg.html)
En de groendienst heeft ook zijn werk gedaan :-\
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150611_225103_zps5uklvyyg.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150611_225103_zps5uklvyyg.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150612_002542_zpsod8xjd78.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150612_002542_zpsod8xjd78.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150611_224529_zpsyxekvtn9.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150611_224529_zpsyxekvtn9.jpg.html)
Ook is er alweer één of andere vuilaard langs geweest die de boel een beetje moest komen "opsmukken" ???
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150612_002623_zpsx9kox0aq.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150612_002623_zpsx9kox0aq.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150611_225002_zpsx7xxev1z.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150611_225002_zpsx7xxev1z.jpg.html)
De éénmanse timmerploeg is ondertussen ook met de bakken voor de uitbreiding van het onderste schaduwstation.
Hier worden 4 opstelsporen bij gemaakt met een lengte van ongeveer 4,80m die in beide richtingen bereikbaar zijn vanuit alle aansluitende sporen.
Achter de schermen, dus thuis aan de keukentafel wordt ook verder gewerkt aan de wisselstraatsturingen en terugmelding naar seinen.
Bedoeling wordt om met 1 knop een wisselstraat te reserveren en aan de hand van de gestelde wisselstand (via de puntstukpolarisatie) de seinen die toegang geven op de wisselstraat juist te zetten. Een groen signaal voor vrije doorgang, een geel signaal als het om een tegenspoorsectie gaat en een rood signaal als er niet mag vertrokken worden.
Ook het verder uitbouwen van de scenery gebeurt op de keukentafel en op de hobbytafel en ... ::)
We zijn goed bezig en blijven ook goed bezig met ons clubke digitalisten 8) :P ;)
Begonnen aan de samenbouw van de "puzzel in de doos" ;)
Eerst wat kantjes schuin afschuren zodat er niets in de weg zit als het gemonteerd wordt
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150613_170340_zpsoqm9iegw.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150613_170340_zpsoqm9iegw.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150613_170520_zps0oquddde.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150613_170520_zps0oquddde.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150613_170359_zpsj4d8jqh5.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150613_170359_zpsj4d8jqh5.jpg.html)
Vanavond de eerste batch in een grondkleurtje gezet voor de voegen, en die ligt nu mooi te drogen
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150617_213611_zpsecn3xmrw.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150617_213611_zpsecn3xmrw.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150617_213627_zpsoww4hjn2.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150617_213627_zpsoww4hjn2.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150617_213634_zpsjxy3areu.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150617_213634_zpsjxy3areu.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150617_213620_zpsxndq2dbl.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150617_213620_zpsxndq2dbl.jpg.html)
Weekendje met een beetje tijd, dus aan het modelbouwtafeltje aan de arbeid met wat klein styreenspul, een cutter en een mes, een paar nagelvijltjes, lijm en verf om de grote stukken in de puzzeldoos wat te "op te werken" met details.
Eerst wat hoekjes schuin vijlen en rond schuren, om er dan wat stenen in te krassen en fijne stripjes te lijmen
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150620_172726_zpsrkxjqn0h.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150620_172726_zpsrkxjqn0h.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150621_122236_zpssezcoyob.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150621_122236_zpssezcoyob.jpg.html)
Een heleboel kleine stukjes styreen
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150620_211218_zpszxlqsgvl.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150620_211218_zpszxlqsgvl.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150620_230146_zps0jpf7btz.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150620_230146_zps0jpf7btz.jpg.html)(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150620_235812_zpsmj4pxua3.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150620_235812_zpsmj4pxua3.jpg.html)
worden op maat geschuurd en samengebouwd tot consoles voor de dekstenen
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150620_235855_zpsliqbbvo5.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150620_235855_zpsliqbbvo5.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150621_123847_zps5exrvmme.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150621_123847_zps5exrvmme.jpg.html)
Na een nachtje de lijm te laten drogen en uitharden, een aanval met een driehoek vijltje en de obligate nagelvijltjes
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150621_123912_zpssft04dwm.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150621_123912_zpssft04dwm.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150621_132725_zpszyyk0an4.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150621_132725_zpszyyk0an4.jpg.html)
En daarna de hele boel in een grondverfje zetten om de voegen gelijk op kleur te krijgen
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150621_141612_zpswwak7fkz.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150621_141612_zpswwak7fkz.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150621_141650_zpsbdxvp6j3.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150621_141650_zpsbdxvp6j3.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150621_141638_zpstmqjnfqf.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150621_141638_zpstmqjnfqf.jpg.html)
volgende stap wordt het inkleuren van de stenen en eventueel verder inwassen van de voegen ;)
maar eerst naar een feestje wat gaan drinken en Paella eten 8)
Er zijn ergere dingen om een zondag af te sluiten ::)
:o :o dat gaat knap worden!!!
Goe bezig !!! 8)
Zal toch een moeten komen kijken.
Grtz,
Samuel.
nu teasen, première op onze tentoonstelling ;) 8) (zie ander draadje) maar je bent er zeker welkom ;)
Dat zal wel weer wat zijn!
Knap werk jongens!
Citaat van: SuSke op 17 juni 2015, 22:23:18 PM
Begonnen aan de samenbouw van de "puzzel in de doos" ;)
Vanavond de eerste batch in een grondkleurtje gezet voor de voegen, en die ligt nu mooi te drogen
Wat heb je hier voor gebruikt van verf? en hoe ga je de volgende lagen doen?
Bij ons op de club is er iets gelijkaardig lopende ;)
Yannick
Yannick, grondverf is gewoon een "instant" mengeling van 3 kleuren Humbrol om een beetje kleurschakering te krijgen.
De volgende lagen zijn acrylverf, een drybrush voor de baksteen waarbij de Humbrol laag dient als basis voor de voeg en dan de verdere afwerkingen met acrylverf. Ik gebruik Aleene's (wordt in België niet meer verdeeld) en Rayher
Het resultaat ziet er dan zo uit ;) (lekkere teasers 8) )
Drybrush voor de bakstenen
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150622_125250_zpst7rd0gsb.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150622_125250_zpst7rd0gsb.jpg.html)(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150622_125301_zps6ryxfxko.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150622_125301_zps6ryxfxko.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150622_125309_zps5sslfot6.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150622_125309_zps5sslfot6.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150622_125335_zpsrazddqqr.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150622_125335_zpsrazddqqr.jpg.html)
Gevolgd door de verdere afwerkingen
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150622_231603_zps60dduzel.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150622_231603_zps60dduzel.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150622_231620_zpszseakhpk.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150622_231620_zpszseakhpk.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150622_231554_zpsebo6ylct.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150622_231554_zpsebo6ylct.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150622_231630_zpsszachhhf.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150622_231630_zpsszachhhf.jpg.html)
Dat gebeurt er als je een dagje vakantie inplant en de geplande dingen vallen letterlijk in het water, dan ga je gewoon een beetje schilderen ;)
Nu de hele boel goed laten doordrogen en uitharden en dan eens kijken of er links en rechts nog een wet-wash of dry-brush moet gezet worden om alles een beetje mooier te late uitkomen.
Vervolg zijn de andere stukjes uit karton die ook nog een kleurtje moeten krijgen, dan de montage mal maken en dan kunnen we beginnen met het samenbouwen van het geheel 8) 8)
een knap staaltje modelbouw inkleuren Frans ;)
Tedju, ik zal vanavond de live-presentatie op de club moeten missen wegens andere verplichtingen.
Op foto ziet het er alleszins veelbelovend uit.
De details blijven mooi bewaard.
Zal ik de primeur houden voor donderdag? 8) ::) dan is er meer volk om te kwijlen en kunnen we gelijk de vloer dweilen ;)
Lijkt me een prima idee !
Citaat van: SuSke op 23 juni 2015, 00:08:37 AM
Yannick, grondverf is gewoon een "instant" mengeling van 3 kleuren Humbrol om een beetje kleurschakering te krijgen.
De volgende lagen zijn acrylverf, een drybrush voor de baksteen waarbij de Humbrol laag dient als basis voor de voeg en dan de verdere afwerkingen met acrylverf. Ik gebruik Aleene's (wordt in België niet meer verdeeld) en Rayher
Het resultaat ziet er dan zo uit ;) (lekkere teasers 8) )
Dat ziet er goed uit :)
Ik heb die techniek ook toegepast.
Alleen zit ik met een grote opp (+/-4m²) en denk dat er wel wat humbrol potjes in gaan...
Yannick
Frans,
Breng het donderdag mee, ik zal proberen er terug bij te zijn.
Dieter
Yannick, een spuitbus uit de DIY-winkel doet het ook goed.
Ik heb gekozen voor een verf op solvent-basis als grondlaag omdat die iets makkelijker terug af te wassen valt als je er met een acryl over gaat werken.
Nu zorgt de "natuur" van de ondergrond wel voor het probleem. De gravures zijn zo fijn dat de acryl gewoon in alle hoekjes en kanten blijft haken en je dus de textuur van je basisplaat om zeep helpt.
Gewoon heel secuur schilderen is dan de enige oplossing
Luc en Dieter,
Doe ik, dan kunnen de stukken nog een paar dagen verder drogen en doorharden.
Of er nog iets van een wash overgaat, zien we wel als ik het geheel presenteer na de montage in de mal. Dat zal een veel beter beeld geven dan de afzonderlijke stukken en stukjes nu.
Er moeten nog een aantal kleine dingen aangepast worden om alles mooi te monteren, dat weet ink nu al ;)
Weerom een donderdagavondje in de club gepasseerd aan de verdere af- en verbouw van de baan.
Ook de fotografisch minder interessante werken gaan rustig verder.
De gewijzigde wisselstraat aan het onderste schaduwstation is al voor de helft (1ste bak) geplaatst en aangesloten. Het bedieningspaneeltje wordt gemaakt en geplaatst nadat de LED's aankomen. Bediening van de wisselstraten gebeurt door het indrukken van één enkel contact per rijweg, met behoud van de andere beschikbare, vroeger ingestelde rijwegen.
De koppeling naar de (vereenvoudigde) lichtseinen is ook al ontworpen maar moet nu nog gebouwd worden.
De wissel voor de nieuwe wisselstraat naar het uitgebreide schaduwstation (2de bak) kunnen ook gebouwd worden en als de sporen er zijn kan deze wisselstraat ook geplaatst en aangesloten worden. Bediening wordt ontworpen op éénzelfde principe.
De bakken van het onderste schaduwstation worden verbreed van 25 naar 50 cm, hierdoor komen er in de huidige configuratie van de baan 4 opstelsporen van 4,80m bij. Kwestie van een treintje te kunnen wegzetten ;) Misschien dat er later op een ander leeg plekje nog wat korte sporen worden bijgelegd om reserve loc's of korte treintjes (0,80 tot 1,60m lengte) weg te zetten.
De "Centers" werden gepresenteerd aan de leden van club en werden goed bevonden (Sorry - geen foto's 8)). Zelf wel nog een paar kleine foutjes gevonden maar die zullen snel opgelost zijn. Daar wordt dus ook in de achterkeuken aan verder gewerkt.
De plaats van bepaalde scenery delen werd ook vastgelegd om het verdere verloop van de rijwegen voor de auto's en vrachtwagens te bepalen. Zodoende weten we dan ook weer gelijk wat er nog gebouwd moet worden in de club :D.
Waar zijn dan wel foto's van ::) ? Van de begroeiing op de baan die stilaan ook verder uitloopt.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150625_235412_zpsisyrtsua.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150625_235412_zpsisyrtsua.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150625_235344_zpsmvz9obzm.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150625_235344_zpsmvz9obzm.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150625_235245_zps7ifgijyt.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150625_235245_zps7ifgijyt.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150625_235231_zps9adeq8yv.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150625_235231_zps9adeq8yv.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150625_235203_zpsnbxn5uts.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150625_235203_zpsnbxn5uts.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150625_214803_zpsi2ydyn0o.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150625_214803_zpsi2ydyn0o.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150625_214734_zps91ksjbbv.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150625_214734_zps91ksjbbv.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150625_214629_zpsapcjbqim.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150625_214629_zpsapcjbqim.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150625_214610_zpsskahf0lj.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150625_214610_zpsskahf0lj.jpg.html)
Citaat van: SuSke op 23 juni 2015, 13:20:36 PM
Yannick, een spuitbus uit de DIY-winkel doet het ook goed.
Ik heb gekozen voor een verf op solvent-basis als grondlaag omdat die iets makkelijker terug af te wassen valt als je er met een acryl over gaat werken.
Nu zorgt de "natuur" van de ondergrond wel voor het probleem. De gravures zijn zo fijn dat de acryl gewoon in alle hoekjes en kanten blijft haken en je dus de textuur van je basisplaat om zeep helpt.
Gewoon heel secuur schilderen is dan de enige oplossing
bedankt voor de tip!
'n basislaag en drybrushen dus ;)
benieuwd naar het resultaat :p
Yannick
knap werk van de MTD leden, is soms om te watertanden...
Soms maken we ook minder knap werk Eric ;)
Na enkele werkdagen nog een paar foto's gemaakt.
Gewoon de zaag in het landhoofd van de betonnen brug :o om een beetje plaats te maken voor het fietspad dat verder niet door de tunnel kan/mag en om een ingang naar de perrons te voorzien ::)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150709_213433_zpsjijhoont.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150709_213433_zpsjijhoont.jpg.html)
Fietspad een eigen overweg geven, iets minder schuin over het spoor ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150709_213447_zpsabslll4w.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150709_213447_zpsabslll4w.jpg.html)
En de fietspadbedding naast de betonnen dijk gelegd, lekker aan de achterkant, maar evengoed afgewerkt 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150709_213456_zpsaolfvqfn.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150709_213456_zpsaolfvqfn.jpg.html)
Een overzichtje van de wisselstraat vanuit de linkereindbak met 5 sporen (keerlus-opstel-keerlus-stijgspoor-ringspoor) naar het onderste schaduwstation met 7 sporen (3x enkele richting (uit-in-in) en 4x dubbelle richting)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150709_213523_zpsr1hfclob.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150709_213523_zpsr1hfclob.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150709_213513_zpsau8dobaa.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150709_213513_zpsau8dobaa.jpg.html)
Een hoekje dat nu wacht op licht industriële en residentiële vervuiling 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150709_214122_zpsvjsisadp.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150709_214122_zpsvjsisadp.jpg.html)
En er moeten nog een aantal bollenstampers (liefst bewegende) en wisselmotoren gemaakt worden
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150709_214052_zpswk7zrmmo.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150709_214052_zpswk7zrmmo.jpg.html)
Frans, de bovenste foto lijk een beetje zoals de zolder was, een deur ingezaagd ;) ;)
Leuk om de de vorderingen van de baan te zien ook als je op verlof bent.
Ik kan amper wachten om hier aan verder te werken.
Doe maar hard verder jongens, ik geniet momenteel van de Italiaanse zon.
Dieter
Citaat van: SuSke op 10 juli 2015, 11:20:34 AMEn er moeten nog een aantal bollenstampers (liefst bewegende) en wisselmotoren gemaakt worden
Ah ? Klinkt interessant :)
Knap werk weer jongens en altijd leuk om te volgen.
Weerom een tweetal weken verder gewerkt aan de baan, soms met een paar man minder dank zij het prachtige zomerweer "op een ander" :-\ . Toch weer een paar leuke plaatjes :o
De uiterst linkse bak stond nog in zijn ruwbouw sinds de vorige tentoonstelling :-[ en heeft ondertussen dus wat kleur en aankleding gekregen :P
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150723_200109_zpssxrecmsi.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150723_200109_zpssxrecmsi.jpg.html)(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150724_000205_zpsb9q2axht.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150724_000205_zpsb9q2axht.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150724_000213_zpswvjjz4pk.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150724_000213_zpswvjjz4pk.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150724_000315_zpsly2bjru4.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150724_000315_zpsly2bjru4.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150724_000238_zpsvcvwz9oh.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150724_000238_zpsvcvwz9oh.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150724_000324_zpsrnf3nx0d.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150724_000324_zpsrnf3nx0d.jpg.html)
En de grote "open ruimte" achter de brug krijgt ook zijn invulling. Eindelijk krijgen de 2 lange rechte sporen hun bestemming: Een silobelading met 20 blinkende silo's 8) 8)
Maar eerst zorgen dat de vrachtwagens ook op de belading geraken en er terug af richting grote weg ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150723_195909_zpsdnyr0rnz.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150723_195909_zpsdnyr0rnz.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150723_195915_zpsx8m04har.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150723_195915_zpsx8m04har.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150724_000144_zpsi2oq2j7v.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150724_000144_zpsi2oq2j7v.jpg.html)
klikbaar filmpje
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/th_20150724_DCCar1_zps2uwnzyim.mp4) (http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150724_DCCar1_zps2uwnzyim.mp4)
Ook de elektronica gaat stil en in de achtergrond verder.
Het principe van de "seinen" voor het schaduwstation is ook uitgewerkt. Die seinen zullen aangeven of een trein vanuit het schaduwstation door zijn bediener naar het voorplan mag gestuurd worden en dit rekening houdend met de bezetting van de blokken.
De wisselbedieningen zorgen gelijk voor de puntstukpolarisaties en geven een terugmelding naar de geschakelde rijwegen die mogelijk zijn.
We doen "rustig" verder ;) 8) ::)
Nieuwe wisselmotoren zijn aangekomen dus er wordt verder gewerkt aan de afwerking van reeds aangelegde wisselstraten en de nog te verbouwen staan op de planning ;)
De eerste fries werd ook even gedemonstreerd op een module :o
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150728_212733_zpsecoqxzdp.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150728_212733_zpsecoqxzdp.jpg.html)
Verder nog een paar sfeerplaatjes
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150728_223054_zpstuwkkttz.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150728_223054_zpstuwkkttz.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150728_223130_zpsdsjqqu3o.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150728_223130_zpsdsjqqu3o.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150728_223143_zpse8uwe8hs.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150728_223143_zpse8uwe8hs.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150728_223300_zpst3i4ydx4.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150728_223300_zpst3i4ydx4.jpg.html)
Frans hoe hebben jullie het "dak" van de module gemonteerd.
Lijkt mij vrij zwaar om aan de achterplaat te bevestigen of gebruiken jullie plaat van 18mm of steunbalkjes ?
Ben namelijk voor mijn baan ook van plan een "dak" te voorzien of een gebogen achtergrond die doorloopt tot de voorzijde.
Koen,
Fries is gemaakt van 6mm populieren triplex, gelijmd en genageld en zijn dus extreem licht (vermoed nog niet eens 1kg per fries van 1,20x0,80m).
Invulling van de openingen in het dak gebeuren met glasvlies dat geschilderd wordt (zwart bovenaan - wit onderaan).
Montage door klossen in de hoeken van de dwarse latten (4/module) aan de achterwand (12mm meranti MPX).
Geen zware dingen in de fries monteren is de boodschap, tenzij tegen de achtergrondplaat.
Friesen zullen tegen elkaar gehouden worden met plastiek lijmklemmen (of kleine boutjes ??).
Verlichting zullen LED-strips worden, met een gecentraliseerde voeding en sturing op de bak waar alle elekronica en voedingen staan.
Als de friesen dan toch doorhangen, kan de achterwand nog vastgemaakt worden aan vertikale steunen die nu voorzien zijn aan de schaduwstation-modules (12mm meranti MPX). Uit veiligheidsoverwegingen zal dit waarschijnllijk sowiewo gebeuren. Het zijn tenslotte slechts 2 bouten per module die moeten gemonteerd worden.
Valt de doorbuiging dan nog steeds tegen, dan worden er steunen voorzien tussen de achtergrondplaat en de steunplaten op de schaduwstation-modules en trekken we de punten van de friesen op aan een kabeltje.
Die Fries is erg knap Frans!
Brengt mij op ideeën voor bij ons... :D
Citaat van: OlivierV op 29 juli 2015, 16:37:50 PM
Die Fries is erg knap Frans!
Die Nederlanders gaan blij zijn dat je hen vergeten bent ! ;D ;)
btw fraai werk, licht maar betekend dat minder sterk? :-\ ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 29 juli 2015, 20:56:04 PM
Citaat van: OlivierV op 29 juli 2015, 16:37:50 PM
Die Fries is erg knap Frans!
Die Nederlanders gaan blij zijn dat je hen vergeten bent ! ;D ;)
btw fraai werk, licht maar betekend dat minder sterk? :-\ ;)
Dat denk ik neit, de constructie ziet er mij stevig uit op zich, je zal natuurlijk geen olifant op je fries moeten plaatsen. ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 29 juli 2015, 20:56:04 PM
btw fraai werk, licht maar betekend dat minder sterk? :-\ ;)
Uitermate licht, stevig en vormvast.
De fries zit met haar dwarsribben met 4x2 schroeven aan de 4 klossen, die op hun beurt ook met 4x2 schroeven vast zitten aan de achterwand.
Bij een "normale" belasting zou die verbinding meer dan sterk genoeg moeten zijn.
Probleem is de verbuiging van de achterwand omwille van het constant wringen van de fries op die plaat en dat houden we tegen door die aan steunplaten aan de schaduw-modules vast te maken.
op deze foto zie je de bewuste steunplaten aan de schaduw-modules
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150509_141957_zpsj1imq2h4.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150509_141957_zpsj1imq2h4.jpg.html)
en als het nodig is kunnen die nog versterkt worden.
De volgende batch van muurtjes en plafonds voor de centers ligt al weer te drogen in zijn basis kleurtje.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150729_214724_zpszedsj02a.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150729_214724_zpszedsj02a.jpg.html)
Volgende reeks die wacht op de inkleuring van de stenen, plavuizen, betonbalkjes,...
Weer een donderdagavond gepasseerd op de club, gezellig samen werkend aan de baan 8)
Er is ballast op de juiste plek gelegd
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150730_235529_zpsphfryof6.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150730_235529_zpsphfryof6.jpg.html)
Bij het gras werd zeker goed gekeken of het aan "de andere kant" groener is
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150730_213542_zpsk2yxdacs.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150730_213542_zpsk2yxdacs.jpg.html)
Een deel van de brug is niet meer zo proper nu
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150730_213413_zpslnnwam1n.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150730_213413_zpslnnwam1n.jpg.html)
En dan is er een nieuw bedieningspaneeltje geplaatst voor de wisselstraat in het schaduwstation (maar daar zijn geen fotootjes van :()
Hoewel het officieel een rijdag was in de club is er ijverig verder gewerkt aan de baan ;)
Rijden zit er nu niet direct in, tenzij we van "instant defragmentatie" van onze modellen houden en vermits ik geen masochisten onder onze leden ken... ;)
Het elan zit er in.
Foto van het bedieningspaneel van de inkomende wisselstraat.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150801_180844_zpsyvmiaobq.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150801_180844_zpsyvmiaobq.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150709_213523_zpsr1hfclob.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150709_213523_zpsr1hfclob.jpg.html)
Elke toets op een spoor legt alle wissels voor de rijweg naar het desbetreffende spoor goed en geeft aan of de wisselstraat gelegd is.
De zwarte toets zorgt voor een aansluiting op het zwarte spoor, de rode toets verbindt de sporen op het rode spoor.
Bij conflicten wordt de laatste reisweg gesteld. Andere mogelijke reiswegen zonder conflict blijven open.
Een soortgelijke bediening wordt momenteel ontworpen voor de andere wisselstraten in het schaduwstation 8) ;)
Vandaag werd er ijverig verder gewerkt aan de linker eindmodule zodat die ook landschappelijk verder werd aangekleed ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150801_171131_zpsfaey0svt.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150801_171131_zpsfaey0svt.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150801_180856_zpsz1uoqxpx.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150801_180856_zpsz1uoqxpx.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150801_171140_zpsfqgthbkt.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150801_171140_zpsfqgthbkt.jpg.html)
Ook op de andere stukken werd een beetje verder rond gemorst met verf en andere dingen 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150801_180907_zpskiczzlnn.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150801_180907_zpskiczzlnn.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150801_180911_zps83nk7twi.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150801_180911_zps83nk7twi.jpg.html)
Ziet er goed uit, zal het met plezier bewonderen op jullie opendeurdagen in oktober. :)
Ik volg de mening van hierboven, zal de moeite zijn om de baan na 2 jaar eens terug te zien in oktober.
Als je een landschap voorbereidt, moet je er ook iets mee aanvangen ;)
dus ook op de extra werkdagjes wordt er ijverig verder gedaan 8)
Betonnen funderingen voor de silobelading en de basis van het laadperron zijn geplaatst. Alleen de onderste fundering moet even herbekeken worden, daar waren de bekisters niet echt wakker bij hun terugkeer uit het bouwverlof ;)
Dan nog het centrale deel een beetje ophogen en dan kan er weer een ton(netje) ballast in ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150804_232200_zpsbq5etu87.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150804_232200_zpsbq5etu87.jpg.html)
Op de onderbouw van het landschap werden het obligate vliegengaas geniet en gekleurde plaaster rijkelijk uitgesmeerd in een poging om toch iets van landschap te maken en een spooronderdoorgang een beetje logisch te maken ???
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150804_232214_zpsmxx2ln30.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150804_232214_zpsmxx2ln30.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150804_232225_zpsnrp9p0zg.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150804_232225_zpsnrp9p0zg.jpg.html)
En een sporonderdoorgang is ook niets spectaculairs als het gewoon met een recht betonnen portaal wordt afgewerkt.
Tijd dus om ook hiervoor een iets apartere doorgang te maken.
Voorlopig staat alles nog los omdat eerst de weg en de achterste tunnelwand geplaatst moeten worden en de binnenkant van de tunnel ook van een aangepast kleurtje moet voorzien worden 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150804_232247_zpsv8xjigtk.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150804_232247_zpsv8xjigtk.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150804_232303_zpsto15diez.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150804_232303_zpsto15diez.jpg.html)
Wat is dat architectenkarton toch een prachtig iets om mee te spelen ;) 8)
edit: taalfoutjes aangepast
Weer een fijne donderdagavond met enthousiaste collegae gehad op de club ::)
En op het statement van Dieter (Gledina) in een ander draadje dat er iets te doen was gisteravond...
Citaat van: gledina op 06 augustus 2015, 12:33:58 PM
We weten dus weeral wat te doen vanavond. ;) ;) ;)
dieter
vindt je het antwoord hieronder 8) 8)
Na de aanpassing van de rechteringang van het schaduwstation is nu de linkerzijde aan de beurt.
Ne de grote kuis (wissels en sporen uitbouwen) en het samenbouwen van de nodige wissels, staat alles klaar om de nieuwe wisselstraat aan te vatten.
8 wissels en 11 wisselmotoeren inbouwen en/of vervangen en een "eenvoudige" aansturing met terugmelding van de wisselstand en reiswegen maken en installeren.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150806_234713_zpswckkv4rq.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150806_234713_zpswckkv4rq.jpg.html)
De lokale steeenbrekerij heeft de nodige ladingen kalksteenslag in verschillende granulometrieën mogen deponeren in de silozone en de pekboer is ook langsgeweest om de voegen in de betonplaten te dichten.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150806_234649_zpsozgxmtte.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150806_234649_zpsozgxmtte.jpg.html)
.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150806_234658_zpsrh1sqn4g.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150806_234658_zpsrh1sqn4g.jpg.html)
De groene jongens hebben zich ook mogen uitleven en dat werd gedaan met verve.
Nu is het wachten op het drogen van de eerste lijm om alles te stofzuigen en nog meer kleur- en vegetatievariate te planten.
Het is dus nog verre van klaar :D
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150806_234632_zpsvzshe559.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150806_234632_zpsvzshe559.jpg.html)
.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150806_234720_zpskofpfuhf.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150806_234720_zpskofpfuhf.jpg.html)
Maar het resulteerde al wel in mooie composities en belooft een leuk stukje te worden.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150806_234622_zpsrmim9ry3.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150806_234622_zpsrmim9ry3.jpg.html)
.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150806_235756_zpsooyorovs.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150806_235756_zpsooyorovs.jpg.html)
.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150806_235819_zpssblx1qma.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150806_235819_zpssblx1qma.jpg.html)
Zowat tegen het einde van de avond toch nog gevallen over iets dat eigenlijk niet helemaal goed zit :-\
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150804_232225_zpsnrp9p0zg.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150804_232225_zpsnrp9p0zg.jpg.html)
De helling naast het hoofdspoor is veel te steil en de hele composieite wringt >:(
Dit hoekje krijgt een kleine aapassing op één van de volgende avonden.
Plaaster en onderstructuur afbreken, wand van de tunnel een stuk korter maken en naast het hoofdspoor een hogere keermuur in het verlengde van de andere maken.
De aansluiting aan het industriespoor kan dan met een klein talud gebeuren tegen de hoge betonnen wand.
OK, geen mens die het ziet want het ligt aan de achterkant van de baan, maar nu geeft het ons fout gevoel, dus aanpassen :-\
Kunnen we wel gelijk de afdekkingen van de tunnelportalen maken naar analogie van de voorzijde ;)
De draadafsluiting om rond het terrein van de silobelading te plaatsen is weer een beetje verder geraakt.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kleine%20prutskes/draadafsluiting/20150808_200703_zpse85cykxw.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kleine%20prutskes/draadafsluiting/20150808_200703_zpse85cykxw.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kleine%20prutskes/draadafsluiting/20150809_000613_zpsyzquwy36.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kleine%20prutskes/draadafsluiting/20150809_000613_zpsyzquwy36.jpg.html)
Is een basispakket van Walthers dat een beetje gepimped is.
De horizontale staven zijn door de stijlen geboord, de tussendraad is bijgeplaatst en als "prikkeldraad" werd een katoenen draad 40 genomen. Het geheel in het groene "Heras"-kleurtje gezet
Een pakketje van Weinert is onderweg voor de poorten.
Citaat van: SuSke op 09 augustus 2015, 01:07:25 AM
Het geheel in het groene "Heras"-kleurtje gezet
Je hekwerk ziet er netjes uit, maar dat kleurtje..... is eerder Ral 6009
dan Heras groen.. ofwel Ral 6014.
ben ruim 25 jaar monteur bij Heras...
Het "Heras"-kleurtje zal waarschijnlijk wel wat afwijken van het echte kleurtje, kan ook nog "B&G"-groen zijn.
Ik heb gewoon mijn 35jaar oude potje Humbrol 62 groen hoogglans gebruikt. Dat kwam aardig in de buurt ;)
Ben ook wel best tevreden met het resultaat, en het hekje staat dan nog achterin 8)
B&G groen Ral 6020 ;) , ook nog drie jaar gewerkt.
Steef, dan weet je ondertussen wel hoe het draadje moet ;)
Tot vervelends toe ;)
Vermoedelijk heeft het stormweer van donderdagavond de meesten thuis gehouden :(
Toch met 2 onverdroten zielen verder gewerkt op deze stromachtige avond.
Ik heb een uurtje aan het restaureren van een uitgebroken Tillig kruiswissel bezig geweest. Alle lijmresten (of toch de in het oog springende stukken) verwijderd, ontbrekende plastieken strijkregels vervangen door railprofielen, een puntstuk en een geleidingspoor hersteld. De wissel ligt klaar om nieuwe aansluitdraadjes te krijgen en terug ingebouwd te worden.
Door deze wissel te hergebruiken, kunnen alle wissels van de linkse wisselstraat van het schaduwstation op één bak in plaats van over 2 bakken te liggen.
Voor één wissel moet er met de aandrijving "gesjoemeld" worden. Hier moet een "boemerang" geplaatst worden omdat de motor haaks op de wissel moet geplaatst worden. Maar dit is zeker niet "onoverkomelijk".
Op de linkse module werd de tunnelingang aan de achterzijde ook klaargemaakt. Dit staat net als de andere kant ook nog los.
Eerst de verlichting in de tunnel hangen, alle wanden plaatsen en de binnenkanten en de weg schilderen. Dan pas zullen de portalen vastgezet worden.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150813_232403_zpsalwqrtnt.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150813_232403_zpsalwqrtnt.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150813_232424_zps3rcydzrf.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150813_232424_zps3rcydzrf.jpg.html)
Ook de weg voor het vrachtverkeer naar de "silo-zone" en de aansluiting naar de "andere industrieën" werden aangelegd. Hier werd al rekening gehouden met de plaats van de hal van "Ter Dockx Industries" en ook werd er gezorgd om links en rechts nog wat "groen" te voorzien.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150813_232454_zps4mcuopoh.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150813_232454_zps4mcuopoh.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150813_232513_zps1xpmtwai.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150813_232513_zps1xpmtwai.jpg.html)
En in een doosje ergens aan de kant werden nog een paar leuke puzzelstukjes gevonden die een dezer na de samenbouwen en schilderen ook hun plekje moeten krijgen.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150813_232529_zpsnih6mx2s.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150813_232529_zpsnih6mx2s.jpg.html)
Ondertussen kan ook de "koudwalserij" opgestart worden om ongeveer 1,20m stalen vangrail te maken en moeten er ook ettelijke meter stootboorden of schampkanten gegoten worden.
De plaats van het draadhek is ook op de silo belading aangeduid en het pakketje met de poort is aangekomen. Deze kunnen dan ook geplaatst worden als de puzzel uit bovenstaande foto op zijn plek hangt onder de brug.
Citaat van: SuSke op 15 augustus 2015, 14:43:22 PM
Vermoedelijk heeft het stormweer van donderdagavond de meesten thuis gehouden :(
... of gewoon hun werk ::)
Verwacht me volgende donderdag maar terug - ik heb hier enkele interessante foto's gezien ;)
Dat begouw staat daar meer dan op zijn plaats Frans!
Citaat van: OlivierV op 18 augustus 2015, 20:29:39 PM
Dat begouw staat daar meer dan op zijn plaats Frans!
"begouw" van het werkwoordje "begouweren", leer nog steeds vreemde talen bij.
Den Eric.
En ik vond dat ze op het 3rail forum rare woorden gebruiken. :)
Citaat van: Johnnytrein op 19 augustus 2015, 07:02:21 AM
En ik vond dat ze op het 3rail forum rare woorden gebruiken. :)
Ze gebruiken daar ook rare rail hé. :o
Neen hoor Luc die rare rails gebruiken ze vooral op beneluxspoor zo gewoon 2 staven met niks der tussen. :)
Zoals bij de NMBS? ;D
Zoals bij de NMBS?
Ja daar staan de treinen ook meer stil dan ze rijden. :)
Erik
Gisteren zijn de behangers langs geweest, de achterwanden met de lichtbakken zijn namelijk beplakt met een vezelpapier.
Nu is het wachten op de schilder die uiteraard weer zijn best zal doen. ;) ;) ;)
Dieter
Moet ik dat weer verstaan als een "stille hint" ?? :o ??? ::) ;)
Maar al bij al is er wel weer een stukje werk gepresteerd dat de uitstraling van de baan zal verbeteren en naar een hoger niveau tillen ;) ;) 8)
Enkele andere collegae moeten bedankt worden om die gerecupereerde Engelsman in te plannen en hem zelfs een stukje te hebben ingekort.
We komen er wel.
Nog 18 keren een avondje stevig doorwerken ???
Op enkele dode momentjes thuis nog wat verder geprutst aan de centers
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150823_202216_zpsozn0n2zj.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150823_202216_zpsozn0n2zj.jpg.html)
Met een hulpstukje de bovenkant van de centers mooi uitlijnen
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150823_204529_zpsutwngayj.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150823_204529_zpsutwngayj.jpg.html)
En dan "op hoop van zegen"
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150823_204602_zpsidnfdgcu.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150823_204602_zpsidnfdgcu.jpg.html)
Maar het resultaat mag er zijn
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150823_205134_zps7mv3jeqn.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150823_205134_zps7mv3jeqn.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150823_205148_zpsx9jor3vp.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150823_205148_zpsx9jor3vp.jpg.html)
Zo staat het rijtje te wachten op de andere afwerkstukjes
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150823_211911_zpso3dpqlej.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150823_211911_zpso3dpqlej.jpg.html)
Knap Frans!
vergeet de voegen niet in te wassen, dat zal nog 'n mooier resultaat geven!
Yannick
Voegen zijn al geschilderd als basislaag. Stenen zijn hierop gedrybrushed.
Testen hebben uitgewezen dat dat de beste methode is om de details te behouden.
Wat nog wel moet komen is een verwering, maar die komt pas op het allerlaatst, als alles in elkaar zit.
Daar ben ik nu eens jaloers op sé Frans , maar een " gezonde" jaloezie hoor. :)
Ferm , echt ferm!! ;)
Dit vind ik nu eens echt mooi!
Dit wordt prachtig 8)
Citaat van: ERVIN op 24 augustus 2015, 23:31:55 PM
Daar ben ik nu eens jaloers op sé Frans , maar een " gezonde" jaloezie hoor. :)
Ferm , echt ferm!! ;)
+1
Bedankt iedereen.
We doen ons best om er iets moois van te maken.
Het zal voorlopig toch alleen bij samenbouwfoto's en enkele teasers blijven, de primeur is voor onze tentoonstelling ;) ;) 8)
Citaat van: SuSke op 25 augustus 2015, 17:44:34 PM
Bedankt iedereen.
We doen ons best om er iets moois van te maken.
Het zal voorlopig toch alleen bij samenbouwfoto's en enkele teasers blijven, de primeur is voor onze tentoonstelling ;) ;) 8)
Dan zullen jullie nog ferm wat werk hebben, om alles klaar te krijgen of moet het niet echt af zijn?
Den Eric.
Wanneer is een baan "af" Eric ;)
Bedoeling is om een serieus stuk gevorderd te zijn tov vorig jaar.
Daarna hebbne we een jaar om ze voor te bereiden en af te werken voor haar eerste debuut buiten de deur (als alles meezit).
Een baan is in theorie nooit af dat begrijp ik wel maar je zal wel begrijpen wat ik bedoelde want je gaf er al het antwoord op.
Het zal wel een forse verandering zijn als het ware.
Den Eric.
Gewoon om nog wat meer toetsenborden onder water te laten lopen 8) 8)
Een koude proefpassing voorlopig nog op de "rechte" variant :-\
Op de baan staan de stukken allemaal in een bocht ::)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150826_221618_zps9zyeht9h.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150826_221618_zps9zyeht9h.jpg.html)
Om de centers mooi te plaatsen werd een "mal" gemaakt om alle stukken mooi uit te lijnen ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150827_124836_zps3ref8rao.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150827_124836_zps3ref8rao.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150827_124816_zpshntfs6rm.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150827_124816_zpshntfs6rm.jpg.html)
En na een donderdagavond verder werken zijn we weer een stukje verder geraakt met de afwerking van de baan :D
De wisselmotoren voor de nieuwe wisselstraat werden geplaatst, en als er dan eens een motor op een lastige plaats moet komen liggen, houdt dat Peter en Stefaan zeker niet tegen. "Moeilijk gaat ook" was het moto en het is gelukt.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150827_223349_zpsfs72mfnn.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150827_223349_zpsfs72mfnn.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150827_223429_zps116r5js8.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150827_223429_zps116r5js8.jpg.html)
Rudi en Dieter (en vorige week ook Luc) hebben zich gekweten van een lastig zaakje :o
Op de friezen wordt een glasvliesbehang gekleefd om de aansluiting van de fries aan de achtergrond mooi te laten aansluiten.
En dat glasvlies heeft een beetje neiging tot prikken >:( maar het resultaat is er zeker wel
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150827_223507_zpsvmbsrv9q.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150827_223507_zpsvmbsrv9q.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150827_223527_zpsrqrzbkbr.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150827_223527_zpsrqrzbkbr.jpg.html)
Daarnaast was er nog tijd om wat aan "landschapsbouw" te doen op één van de bakken die klaar stond.
Volgende week krijgt die weer een heel ander uitzicht
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150827_223325_zpsjxkbmmre.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150827_223325_zpsjxkbmmre.jpg.html)
We geraken stilaan verder 8) ;)
Serieus bezig, zal wel dank zij de inzet van iedereen ....zou anders 24/24u werk zijn....
Op wat "dooie" momentjes vorige week de voorzet gegeven naar een "achtergrondgebouw" dat moet aansluiten met het beladingsgebouw aan de silo's. Afmetingen zo'n 45cm lang, 30cmhoog en 5mm diep 8)
Niets houd ons tegen om er wat op te experimenteren met "andere" materialen en op zoek te gaan naar leuke details.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Achtergrondgebouw/20150828_182211_zpsmjew1psy.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Achtergrondgebouw/20150828_182211_zpsmjew1psy.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Achtergrondgebouw/20150828_182347_zpsnjrtp9el.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Achtergrondgebouw/20150828_182347_zpsnjrtp9el.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Achtergrondgebouw/20150828_182255_zpsupapbbzw.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Achtergrondgebouw/20150828_182255_zpsupapbbzw.jpg.html)
een baan is nooit af ;) bij mij thuis 3 werven / projecten tegelijk bezig ....
dus Eric en Erwin (Ervin) jullie zijn van harte uitgenodigd om te komen kijken op onze opendeur 24 & 25 oktober 2015 in Edegem, ikzelf zal daar ook zijn :)
De kans dat ik naar de opendeur kom neemt meer en meer toe, zal de moeite zijn het nog eens in het echt te aanschouwen nu!
Citaat van: railtravelmanager op 29 augustus 2015, 13:42:32 PM
dus Eric en Erwin (Ervin) jullie zijn van harte uitgenodigd om te komen kijken op onze opendeur 24 & 25 oktober 2015 in Edegem, ikzelf zal daar ook zijn :)
Tof dat Eric en Erwin uitgenodigd zijn.......
Niet jaloers worden Gunter ;)
In dit draadje http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,22829.0.html heb ik iedereen van het forum uitgenodigd om naar onze jubileum club tentoonstelling te komen.
Zal dat draadje nog eens naar boven moeten smijten met wat nieuwe informatie ;)
Ja tof hé Gunter ;D , in ieder geval zal ik zeker op zaterdag paraat zijn , ben héél erg benieuwd!! ;)
iedereen is van harte welkom uiteraard :)
2 weken niets posten en we hangen al weer op de 30ste positie, dus tijd om een sprintje te trekken en weer eens wat fotootjes te laten zien, maar niet allemaal :P
Nadat de friesen op de achterwanden werden gemonteerd en voorzien van het nodige glasvliesbehang moesten die geschilderd worden.
Zwart aan de bovenzijde om het strooilicht te vermijden en een witte grondlaag aan de zichtzijde.
Gelijk werd ook de voorkant an de fries in de grondverf gezet.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150915_231044_zpsn376dpqq.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150915_231044_zpsn376dpqq.jpg.html)
Voornamelijk de modules met de betonnen trogbrug, de feitelijke halte Vaerwegh Dok, hebben het moeten ontgelden deze 14 dagen.
Ze werden onder handen genomen om ze meer toonbaar te maken. Het nodige schuurwerk aan de wegen is eerst gedaan om zeker te zijn dat de auto's hun geleidedraad terugvinden op hun parcours en het terrein werd een beetje minder vlak gemaakt met de gebruikelijke plaasterwerken.
Daarna werd er voor gezorgd dat de wegen aan de achterkant van de brug een beetje ingekleed geraakten en hun kleurtje(s) kregen. Het gras moet nog wel gezaaid worden, maar dat is voor één van de komende weken.
De brug zelf moet nog verder geschilderd en verweerd worden aan de achterkant. Je ziet het later niet meer, maar wij weten dat het er is 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150915_235733_zps4wjvhdws.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150915_235733_zps4wjvhdws.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150915_235505_zpsagivdlhl.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150915_235505_zpsagivdlhl.jpg.html)
Aan de achterzijde van de (hoofd)ingang van de halte werd een pleintje geplaatst zodat later de stationslift een plaatsje heeft. Dit pleintje moet aansluiten op het pleintje voor de ingang die onder de brug in het landhoofd voorzien wordt.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150915_235720_zps9nsjtsus.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150915_235720_zps9nsjtsus.jpg.html)
De hoofdweg kreeg ook zijn kleurtje en aan de tweede stationsingang werd ook een klein pleintje gebouwd. Het fietspad dat naar de achterkant van de dijk loopt heeft ook zijn kleurtje gekregen, net zoals de overweg in beton.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150915_235536_zpsck0umjfw.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150915_235536_zpsck0umjfw.jpg.html)
Om het doodlopende spoor ook een beetje betekenis te geven (en eigenlijk ook om onze treinen een beetje te bechermen tegen steunende handen) werd hier ook een laadkade voor zijbelading voorzien samen met de fundering van het opslaggebouw dat op de kop moet komen.
De bovenkant moet nog verder afgewerkt worden, maar dat komt pas nadat de houten afboording van de bak op de goede hoogte is geschuurd.
De sporen en het stootblok kunnen nu al wel verder afgewerkt worden en het onkruid kan vanaf nu ook welig tieren op de "private" aansluiting.
Een en ander moet hetzelfde kleurpallet krijgen als het spoor dat op de tunnel-module ligt.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150915_235818_zpszmtoagxg.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150915_235818_zpszmtoagxg.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150915_235800_zpsuemorza4.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150915_235800_zpsuemorza4.jpg.html)
Ook de tunnel-module werd een beetje "op kleur" gebracht en de tunnelportalen kregen hun basiskleurtje, klaar om op de baan gezet te worden nadat de tunnelverlichting is geplaatst, aangesloten en gecontroleerd. Misschien hier toch ook nog een beetje meer nkruid langs het spoor plaatsen, samen met de andere kleine details. Hier moet ook nog wat klaar geraken vooraleer de achterwand en de coulisse geplaatst kunnen worden.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150915_235547_zpsxctd5i34.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150915_235547_zpsxctd5i34.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150915_235650_zpstshwas4w.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150915_235650_zpstshwas4w.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150915_235455_zpsymj1itwa.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150915_235455_zpsymj1itwa.jpg.html)
Potverdorie jongens, ik kijk er al naar uit om langs te komen!
indrukwekkende baan aan het worden ;)
Nog eens een teiltje bijschuiven 8) :o ;)
Even kijken of het kleedje voor de centers past
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150916_225115_zpsesrqbmyw.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150916_225115_zpsesrqbmyw.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150916_225323_zpsnmwl10iu.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150916_225323_zpsnmwl10iu.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150916_225331_zpsqfiuccrx.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150916_225331_zpsqfiuccrx.jpg.html)
En na wat stoeien met paint en andere softe dingen, eindelijk een degelijk ontwerp om de mozaïeken uit te halen
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/Mozaiumlek%201%20-%206%20op%20rij_zpst4ta6kzs.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/Mozaiumlek%201%20-%206%20op%20rij_zpst4ta6kzs.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/Mozaiumlek%202%20-%206%20op%20rij_zpswooelntp.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/Mozaiumlek%202%20-%206%20op%20rij_zpswooelntp.jpg.html)
goei poeier Frans ;)
iet er alweer erg goed uit, Frans !
Goe bezig Frans
Blijven oefenen. 8)
Dieter
Zeg je op een donderdagavond: "De boel is geschilderd, laat je maar eens goed gaan." :-\
Krijg je dit 8) :o ???
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150917_232027_zpstf6qz498.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150917_232027_zpstf6qz498.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150917_232013_zpsc3yyb3go.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150917_232013_zpsc3yyb3go.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150917_231948_zpsyjkcfdni.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150917_231948_zpsyjkcfdni.jpg.html)
Dat heb je met opgebroken aansluitingen ;) ;D
Uit een plaat dun recuperatie MDF van een keukenbled uit de Zweedse meubelgigant zijn de valbeveiligingen voor de spiralen gezaagd.
Nu die dingen ook in een kleurtje zetten.
Suske mij mag je alvast noteren want ik wil niet alleen zien hoe die baan eruit ziet uit maar ook Wiske ! 8) ;D ;)
baah ze hebben zich maar half laten gaan, wees blij Frans...
Even terug teiltjestijd ;D ;D ;D
Een beetje gestoeid met de mozaïekjes van enkele posten geleden.
Profieltjes voor de natuursteen imitatie aan de plaatjes voor de mozaïekjes gekleefd, zonder dat het aan mijn vingers bleef kleven ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150919_173641_zpsuvhodfe5.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150919_173641_zpsuvhodfe5.jpg.html)
En dan na heel wat passen, prutsen, lijmen, vasthouden,...
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150919_203616_zpsltc5fymn.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150919_203616_zpsltc5fymn.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150919_202932_zpsnxyrfw78.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150919_202932_zpsnxyrfw78.jpg.html)
Of in een "line-up"
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150919_213649_zpspbbailym.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150919_213649_zpspbbailym.jpg.html)
of met een presentatie van het definitieve jasje...
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150919_214020_zpsh3hgyfsm.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150919_214020_zpsh3hgyfsm.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150919_214029_zpssmpf0bxy.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150919_214029_zpssmpf0bxy.jpg.html)
Nu alles laten drogen en even wat verder doen aan een ander projectje, het achtergrondgebouw uit post 381 krijgt een andere drager. Het architectenkarton begon alle kanten op te wijzen, dus wordt het vervangen door een plaatje MDF van 3mm 8)
Vooral die laatste foto vind ik 8) :P
Citaat van: Gerolf op 20 september 2015, 00:36:42 AM
Vooral die laatste foto vind ik 8) :P
Ik ook! Knap. :P
Jawade, dat is op en top mooi, is dit ook in het echt zo die mozaïek??
Knap stukske scenery!
Maar ligt het alleen maar aan mij of vind ik die mozaïeken qua helderheid en kleur niet echt zo super bij de rest passen?
Ik denk dat moesten de mozaïeken wat vuiler of donkerder zijn, dat het geheel er nog beter zou uitzien.
Toch is de rest van het werk toch weeral super te noemen! 8)
Ik kijk verder uit naar het verdere verloop van dit stukje scenery en de rest van de baan. Hopelijk kan ik volgend jaar eens naar de opendeur komen. ;)
Citaat van: LS Models op 20 september 2015, 13:21:54 PM
Knap stukske scenery!
Maar ligt het alleen maar aan mij of vind ik die mozaïeken qua helderheid en kleur niet echt zo super bij de rest passen?
Ik denk dat moesten de mozaïeken wat vuiler of donkerder zijn, dat het geheel er nog beter zou uitzien.
Toch is de rest van het werk toch weeral super te noemen! 8)
Ik kijk verder uit naar het verdere verloop van dit stukje scenery en de rest van de baan. Hopelijk kan ik volgend jaar eens naar de opendeur komen. ;)
Ik dacht dat mozaïek een soort porselein is en dus min of meer zelfreinigend,dus het is normaal dat het altijd frisser blijft ogen dan bakstenen of ander poreus materiaal
;)
De mozaïeken zijn gemaakt uit foto's van de echte die in de centers tussen Antwerpen Centraal en Berchem zitten na de restauratie.
Die zijn ooit veel levendiger geweest van kleur, in de loop der jaren wel vervaagd.
Hoe ik de vervuiling van die mozaïeken ga aanpakken moet ik nog even bekijken.
Het zijn nu laser prints, dus min of meer waterbestendig, maar voor de veiligheid toch een laagje matte vernis erover zetten.
De verwering zal echter pas gebeuren nadat alles mooi op zijn plaats zit. Voor de bogen en mozaïeken terwijl ze nog in de mal zitten, de gevels en andere ornamenten pas als het op de baan staat.
.
Jep, erg fraai werk ;)
Ziet er erg fraai uit allemaal, mocht het niet lekker lukken de mozaieken qua kleur mooi in de rest te laten opgaan met wat vervuiling dan is dat waarschijnlijk vanwege het UV-wit van het papier (zit een spulletje in dat UV-licht gebruikt om extra wit te lijken en soms blijf je dat overal doorheen zien), dan wil het nog weleens werken om een vel papier eerst licht te spuiten met vuilig lichtgrijze verf, liefst een tint die ook al bij de rest van het metselwerk is gebruikt, de voegen ofzo, en dan over de verf heen te printen. Bij niet te dik gespoten matte verf gaat dat meestal prima, het wordt dan meteen een geheel met de rest omdat er wegens de grauwe onderlaag geen felle kleuren meer mogelijk zijn. Maar hopelijk is het niet nodig want het zou een hoop extra werk zijn.
De print is gemaakt op niet de beste kwaliteit van papier (goodkoop kantoorpapier). In vergelijking met andere bladen (Clairefonaine) is het zelfs al licht grijs-geel van kleur.
Bijkomend is ook dat door de schuine opstelling, de belichting eigenlijk bijna loodrecht op die mozaïeken valt en dat die daardoor wel sterker belicht zijn dan de rest van de muur. Het zijn ook maar foto's met een smartphone en niet met een professionelere camera.
Een heel lichte bleek grijze wash zal al wel veel doen, maar eerst de boel verder afbouwen. Herbeginnen is helaas geen optie.
Gisteren het eerste deel van de buitenste schil geplaatst met een bang hart want hoewel alles minitieus werd getekend (tot op 0,1mm nauwkeurig in ACAD) en ik het volste vertrouwen heb in de maatvastheid van het laseren, is een klein verschil altijd mogelijk en ook direct zichtbaar.
Bij het uittekenen kon er ook geen rekening gehouden worden met de kromming van het geheel (was niet echt gekend) die op sommige plekken toch niet te onderschatten is. Mathematisch krijg je hierdoor al een kleine verschuiving van de 2 geveldelen waardoor je net naast de onderliggende laag valt.
Die kleine verschuiving was er dus inderdaad, maar is opgelost op een manier die hopelijk bijna niet te zien zal zijn. Het voordeel van bjkomende ornamenten die nog op de gevel geplaatst worden en de laatste afwerking in het schilderwerk.
Voor hen die foto's verwachten ;D
Sorry, geen genomen want wat heb je nu aan een opstelling die gewoon vol met lijmklemmen zit ::)
Zullen dit wel bewonderen met de OD binnenkort
En voor diegene die de werkelijke situatie niet moesten kennen , dat ziet er dus zo uit. ( sorry frans dat ik je draadje hiermee even " vervuil")
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/grootbedrijf/224_zpsgq5wmdcg.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/grootbedrijf/224_zpsgq5wmdcg.jpg.html)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/grootbedrijf/225_zpsoamzve8m.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/grootbedrijf/225_zpsoamzve8m.jpg.html)
schijnbaar gaat Sam Gooris : Laat het gras maar groeien ook nog langs moeten komen :-\
De verkeerslichten moeten we ook nog aanpassen, in A'pen staat het oranje namelijk bovenaan.
Dieter
;D ;D ;D
wat wil je daarmee zeggen dat Antwerpenaren steeds door het rood rijden ?(er net onder) :o :-\ ;D ;)
Bevuilen....eens een knap beeldje hoe het er echt uit ziet, bedankt Erwin...
Mooie foto's Erwin.
De centers die model gestaan hebben staan een beetje verder op het ringspoor in Borgerhout, net ten oosten van de "Ooststatie" en voor "stenen brug", aan de kant van de singel heb je de betonnen uitbreiding van de oorspronkelijke dijk, maar de gemetste centers vindt je aan de Engelselei, helaas allemaal met dichtgemetselde bogen.
Gisteren een extra werkavondje gehad.
Dank zij een milde gift zijn er 2 boosters voor de baan bijgekomen en die werden gisteren gelijk geïnstalleerd.
Nu wordt de baan verdeeld in 3 secties (zichtbare havenbaan, schaduwstation havenbaan en volledige hoofdlijn).
Geen risico meer om de centrales tot op de nek toe vol te zetten ;)
De friesen kregen nog een 2de laagje witte verf voor er aan een achtergrond wordt begonnen.
De valbescherming op de spiralen werd ook verder afgemaakt voor zover ze eenvoudig bereikbaar waren.
Onder de betonnen brug begint zich ni ook al wat lage begroeiing te manifesteren.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150923_002834_zpsekodkdby.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150923_002834_zpsekodkdby.jpg.html)
Niet teveel groen onder de beton, want er komt daar weinig zon en regen om overvloedig groen aanwezig te zijn...
Die brug is wel 10m hoog hé loebaske.
Je hebt gelijk dat er onder een brug niet te veel groeit, hier is het dan ook maar wat lage begroeiing, hier en daar een braamstruik en verder alleen maar wat kleine blaadjes op het zand.
De afval en het sluikstort komt later 8)
Edit: Fototje bijgevoegd van het zand onder de brug ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150923_002813_zpsxrypo2ij.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150923_002813_zpsxrypo2ij.jpg.html)
Poging aan het doen om de regenwaterafvoeren aan de brug toch iets aanschouwelijker te maken dan een gewoon recht zwart stukje plastiek ;)
Men neemt wat aluminium stripjes van 1mm, plooit deze in een aanvaardbare vorm die wat op een beugel lijkt en kleeft deze dan voorzichtig rond dat stukje zwart geschilderd plastiek 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150923_210554_zpsupr4jceq.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150923_210554_zpsupr4jceq.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150923_210539_zpsfe8rcudn.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150923_210539_zpsfe8rcudn.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150923_205733_zpswnrd2osg.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150923_205733_zpswnrd2osg.jpg.html)
of meer in detail
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150923_205922_zpsehlyaiay.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150923_205922_zpsehlyaiay.jpg.html)
hebben er maar 42 van nodig ::)
Mooi hoor, het zijn de details die tellen. Prachtige baan!
inderdaad, mooi gemaakt
Heel mooi gemaakt, Frans !
Citaat van: SuSke op 23 september 2015, 21:55:23 PM
... hebben er maar 42 van nodig ::)
Maak daar toch een siliconenmal van?
Even offtopic,
maar hoe maak je een siliconemal van zo'n regenpijp,
dan moet je toch 2 halve mallen hebben ?
Giet je dan het volledig stuk en snij je de mal in 2? Of doe je dat in 2 keer?
verdomme knap gedaan Frans, ik zit soms te kloten met styreen, maar die alu stripjes is ideaal, zeker als het tamelijk zichtbaar is...
Bedankt voor de tip en veel succes met de massa produktie ;)
Philippe, je maakt inderdaad een 2-delige mal:
Je maakt een bakje, vul dat half met plasticine die je mooi vlak draait.
Daar druk je het onderwerp half in.
Je vult het bakje met siliconen, en laat dat uitharden.
Daarna draai je de boel om, haal de plasticine weg, spuit het bovenvlak met Trennspray, en vul het bakje opnieuw met siliconen.
Zo bekom je een tweedelige mal.
Jean,
nu je het zo verteld klinkt het logisch...
bedankt voor de info.
42 beugeltjes hé mannen.
De regenpijpjes zijn al gemaakt en geschilderd, de beugeltjes al gedraaid en op de pijpjes geplaatst, en een deel is al gelijmd.
De rest lijm ik als ik nog eens diep ademhaal en héééél veel geduld heb, of ik moest een snellere lijm vinden die niet aan een tandenstoker uitgehard is voor hij op zijn plek zit ;)
Afgieten is mooi, maar dan moet je de beugeltjes schilderen, en dat is nooit hetzelfde effect als die fijne glans die je van dat aluminium krijgt.
Ik gek? Ja, ik weet het (zie bijschrift in avatar) maar het zijn net die details die het het voor mij maken ;)
Citaat van: SuSke op 24 september 2015, 08:11:11 AM
maar het zijn net die details die het het voor mij maken ;)
Groot gelijk, het zijn de details die het doen. In elk geval mooi gedaan zowel die regenpijpen als de rest.
Dat zal wel een geduld werkje geweest zijn om die allemaal zo mooi te plooien maar zeker de moeite waard.
Frans, groot gelijk, als je zelf die details kan maken geeft dat uiteindelijk heel veel voldoening. 't Is wel een gepriegel om het netjes te krijgen, veel succes nog met de detaillering van de regenpijpen.
Je kan wel een malletje gebruiken om die stukjes folie snel in vorm te krijgen:
Halfrond profieltje op een plaatje kleven, en met een tegen-mal (of pincet) aandrukken ;)
Hoe denk je dat ik die 42 kleine ondingen gemaakt heb ;)
Plooien rond een buisje van dezelfde diameter, kleine plooitjes met een pincet (juiste breedte), geheel doorduwen op scherp van een mesje met het pincet, verder rondplooien rond de regenpijp.
pff, wat een klus, petje af, ziet er goed uit ;D ;)
Zoals gisteren beloofd in het draadje van Dirk(h) over zijn N-spoor diorama zijn gisteren de eerste regenwaterafvoeren aan de betonnen brug gehangen 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150929_220022_zpsed7txbet.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150929_220022_zpsed7txbet.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150929_220032_zpsffwcdos2.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150929_220032_zpsffwcdos2.jpg.html)
Alleen niet naar volle tevredenheid :(
De aansluitingen naar de kolken onder de brug (die zie je niet) hangen te ver weg van de balken, dus het horizontale stukjemoet ingekort worden en de draadstangimitatie moet onder aan de balk vast gemaakt worden.
Dat wordt een echt pruts werkje.
Tenzij ze me in de lcub kunen overtuigen dat het wel goed is ::)
GAAF.
Het ziet er toch goed uit. Alleen dacht ik eerst er zitten twee beugels verkeerd tot ik de foto vergrote op de tablet en toen pas zag ik die draad stangen.
Lijkt me wel eer rare constructie, heb je een foto van het origineel?
Nope geen foto's van originelen, puur gebaseerd op de ervaringen die ik beroepsgewijs heb met het aansluiten van rioleringen ;D
Door het gebruik van spanbetonbalken in de brug hebben die eigenlijk een ronding naar boven toe, dus de laagste punten liggen aan de opleggingen. Door de waterdichte rok op het brugdek krijg je zo een dak waarop dan een laag ballast gelegd wordt waardoor de plaats van de tappen logisch is (laagste punt).
Wat eigenlijk ook mankeert zijn toezichtputjes in de buurt van de voet van de regenpijp en een toezicht T-stuk samen met een toezichtstuk op de kop van het horizontaal been van de aansluiting.
Het totale plaatje is inderdaad een beetje raar, vandaar dat ik dat horizontale stuk eigenlijk moet inkorten zodat het vertikale been tegen de balk hangt, met nog een bijkomend beugeltje :-\ . Dat maakt het ook gemakkelijke aan de bakscheiding op de volgende kolom 8)
Gelukkig zijn er nog maar 2 geplaatst om te kijken hoe het smoelt, dus aanpassen is geen drama.
Ziet er fantastisch uit, door deze detaillering is de grootte vd constructie pas echt goed zichtbaar, en komt de verwering vh beton erg mooi naar voren, en...
Goed dat je zo kritisch over je eigen werk bent de horizontale ligger idd inkorten, dat zal beter zijn, je hebt wel eer van je werk zég, ga vooral dóór ;D ;D ;)
Heel sterk bezig Suske!
Dit noem ik de puntjes op de i zetten. ;)
Zal een plezier zijn om te bewonderen.
Langs om meer mijn favoriete baan aan het worden naast die van ons (want Olivier leest mee ! 8) ;D ;) ) 8) ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 30 september 2015, 23:08:43 PM
Langs om meer mijn favoriete baan aan het worden naast die van ons (want Olivier leest mee ! 8) ;D ;) ) 8) ;)
't Is ook een van mijn favorieten hoor meneer Peter. 't Heeft alles wat een veelzijdige baan moet hebben zonder geforceerd over te komen. (Stuk paradespoor met halte/station en een stuk met rangeermogelijkheid en industrie.
@ Peter & Olivier
Geen ruzie maken hé mannen 8)
Btw, jullie baan(tje) mag er ook wezen, lekker met lange treinen snorren over een mooi glooiend traject.
@ alle commentatoren
Bedankt in ieder geval al voor de pluimen, we (de hele ploeg bij MTD dus) doen alleen maar ons best om de baan zo mooi en natuurlijk mogelijk te maken.
Heel mooi gemaakt. Ik ga er wel van uit dat je die blinkende beugels en egaal-grijze buizen nog wat zal weatheren ;)
Citaat van: Gerolf op 01 oktober 2015, 00:38:41 AM
Ik ga er wel van uit dat je die blinkende beugels en egaal-grijze buizen nog wat zal weatheren ;)
Gerolf, Suske heeft ze er net opgezet dan kunnen ze toch nog niet zo VUIL zijn ! ;) ;D
[/color]
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 01 oktober 2015, 00:45:46 AM
Citaat van: Gerolf op 01 oktober 2015, 00:38:41 AM
Ik ga er wel van uit dat je die blinkende beugels en egaal-grijze buizen nog wat zal weatheren ;)
Gerolf, Suske heeft ze er net opgezet dan kunnen ze toch nog niet zo VUIL zijn ! ;) ;D
[/color]
Volgend jaar mag dat wel al. Nu mogen ze nog even blinken. Zou anders ne slechte loodgieter zijn die zo vuile buizen en beugels komt plaatsen.
Buizen zouden HDPE moeten zijn. Alleen duiven**** blijft daar op plakken en die ga ik niet naschilderen 8)
Warm gegalvaniseerde beugels worden doffer van tint met de tijd (zijn eigenlijk al dof als je ze monteert) maar de huidige electrolitisch verzinkte en gecadmieerde beugels blijven toch een aardig tijdje langer blinken 8)
Ben dus niet echt van plan die dingen zwaar te vervuilen, hooguit een zeer lichte waas grijs over de beugels.
Maar eerst die stukken aanpassen en allemaal plaatsen ;)
Net terug thuis van de club,
Prachtig gemaakt door onze Frans & niet alleen dat, je zal het zien op de Tentoonstelling.
Citaat van: SuSke op 01 oktober 2015, 16:03:02 PM
Maar eerst die stukken aanpassen en allemaal plaatsen ;)
eerst een lichte wash aanbrengen? :-\
Niks van ;), die wash is ook nodig om het glanzen van de lijm weg te stoppen wanneer ik al die kleine stukjes terug aan elkaar moet zetten op de baan 8).
Ik heb diegene die al geplaatst waren al afgebroken, nu aanpassen,...
Gisteren nog gestart aan de maraton: 10m achtergrond-schilderen :-\
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151001_230547_zpswdzmepaf.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151001_230547_zpswdzmepaf.jpg.html)
(foto vanop toekomstige zichthoogte)
Eerst de "groene" kant van de baan 8)
Wow, Frans - knap man !
Ga je die 10 meter nog halen voor 24/10 ?
weet ik echt niet Gerolf
Er staat nog zoveel op mijn agenda ???
Knap eerste stuk achtergrond Frans!
Al zou ik er geen marathon van maken, doe wat je kan doen qua achtergrond, geraakt je er niet, dan vergeven we je het wel. :)
Beter een mooie halve achtergrond dan een lelijke hele. ;)
Dacht dat het 10km was : ;) ;)
We dromen verder Loebaske ;) ;) of hebt ge ergens een hangaartje leeg staan waar een clubke in kan ;)
Citaat van: SuSke op 02 oktober 2015, 23:14:49 PM
;) ;) of hebt ge ergens een hangaartje leeg staan waar een clubke in kan ;)
Dan is 't eerst aan ons! ;D
;)
Weer een stapje dichter bij een stukje scenery op de baan 8)
De centers zijn "ontmald"
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20151005_222734_zpsmemhelqv.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20151005_222734_zpsmemhelqv.jpg.html)
Dan maar gelijk begonnen aan de boord die het geheel moet afwerken aan de bovenkant, dan kan het spoor geballast worden als ze op hun plaats staan ;)
Weerom lekker prutswerk ::)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20151005_234246_zpsmxe5cyqz.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20151005_234246_zpsmxe5cyqz.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20151005_234158_zps1sextagw.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20151005_234158_zps1sextagw.jpg.html)
Superknap, Frans !
O my god :D :D :D wat is dat verdomme mooi werk...
Heb bij de 1/1 foto's gemerkt dat er torentjes zijn en dat het afvoerwater via een soort mondje in de afvoer komt....ga je dat ook namaken?
Ewel dan is het al dikke chapoo....
Kijk al uit naar jullie OD
Geen torentjes op ons stuk, wel nog 2 markante platformpjes naast de doorsteek.
Wat we trachten na te maken, is een "evocatie" van de centers die o zo gekend zijn bij het grote publiek, maar eigenlijk zijn het de bogen die onder het ringspoor rond Antwerpen liggen. Die bogen hebben aan de kant van de ring/singel een uitbreiding gekregen in beton, maar de kant stad is nog altijd herkenbaar. Weliswaar zijn daar de "centers" leegemaakt en worden ze gebruikt als magazijn, garage,...
Edit: beloofde foto's
de platformpjes
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/originelen/20150123_164030_zpsy5il3xre.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/originelen/20150123_164030_zpsy5il3xre.jpg.html)
"centers" kant stad
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/originelen/20150123_164631_zpsiwloy7ry.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/originelen/20150123_164631_zpsiwloy7ry.jpg.html)
"centers" kant ring/singel (sorry geen overzichtsfoto)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/originelen/20150123_163938_zpsfyqjqbfa.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/originelen/20150123_163938_zpsfyqjqbfa.jpg.html)
De omgevingis in Antwerpen gekend onder "stenen brug"
als je vandaar meer foto's wil ik ben zaterdag in borgerhout
ik hoor het wel
mijn schoon zusje woont namelijk daar in die buurt
gr raf
Bedankt voor het aanbod Raf, maar ik heb er al een redelijk aantal foto genomen, en voor wat ze moeten dienen zijn die (voorlopig) goed genoeg.
Kom trouwens zelf dikwijls genoeg daar voorbij (of bijna), dus als ik er nog specifieke moet hebben, maken we gewoon een tussenstop.
Hoe meer foto's je plaatst hoe meer ik wil langs komen naar jullie open deur dag . Als het werk het toelaat kom ik zeker eens binnen springen.
Knap werk Frans en co .
mvg NiKo
Extra werkavondje gehad op de club ;)
Stefaan heeft zich verder ontfermd over de elektrische aansluitingen in het schaduwstation die aangepast moeten worden nu er een aparte booster is voor de hoofdlijn en haar schaduwstation
Rudy zorgde er voor dat onze treinen veiliger door de spiralen kunnen rijden door het verder plaatsen van schorten op de spiralen
En ik stond er bij te schilderen ;)
Een stationspleintje
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151006_234957_zps4yf8dmyb.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151006_234957_zps4yf8dmyb.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151006_234937_zpskamktvhk.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151006_234937_zpskamktvhk.jpg.html)
Een betonnen onderdoorgang
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151006_234816_zpsms6eah94.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151006_234816_zpsms6eah94.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151006_234911_zps3ldl205a.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151006_234911_zps3ldl205a.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151006_234753_zpsh7vzerxi.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151006_234753_zpsh7vzerxi.jpg.html)
En de rest werd gepast
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151006_200900_zpshqgo1yis.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151006_200900_zpshqgo1yis.jpg.html)en het paste ;)
Prachtig Frans!
Groeten,
Tom
Het word stilaan indrukwekkend, kijk er al naar uit....
Dit is een kippevel-moment , knap knap!!! ;)
De eerste led-strips voor de friesen zijn toegekomen, dus licht zal er al zijn ;)
Nu de rest ook nog verder klaarmaken en misschien nog zo'n 25m spoor bijleggen in het schaduwstation 8)
Citaat van: SuSke op 14 oktober 2015, 21:08:04 PM
De eerste led-strips voor de friesen zijn toegekomen, dus licht zal er al zijn ;)
Aha ! Ik hoor vanavond wel of ik er iets voor moet doen ;)
Zal werkavond worden bij MTD
Citaat van: Gerolf op 15 oktober 2015, 10:55:22 AM
Citaat van: SuSke op 14 oktober 2015, 21:08:04 PM
De eerste led-strips voor de friesen zijn toegekomen, dus licht zal er al zijn ;)
Aha ! Ik hoor vanavond wel of ik er iets voor moet doen ;)
Zijn momenteel alleen warm witte en koud witte strips. De rGB's ziitten nog in de pipeline en zullen niet op tijd geleverd worden :(
Citaat van: loebaske op 15 oktober 2015, 10:57:21 AM
Zal werkavond worden bij MTD
Zoals elke donderdagavond de laatste maanden 8)
Is ook de laatste voor de tentoonstelling.
Volgende week dinsdag is het afwerken van de kisten en inpakken, woensdag verhuizen we het hele handeltje om het dan daar op te zetten en te testen, testen, friesen en voorgrond aflakken, testen, vloeken, sakkeren, repararen, testen, om dan 2 dagen veel plezier te hebben. 8)
Citaat van: SuSke op 15 oktober 2015, 11:27:52 AMDe rGB's ziitten nog in de pipeline en zullen niet op tijd geleverd worden :(
Dat is inderdaad jammer. Maar misschien kan ik toch nog iets doen ... ::)
Suske,
ik heb nog een rol (3m denk ik)
chinese RGB's + adaptor liggen.
Indien interesse kan ik deze avond de specs doorsturen, dan hoor ik het wel.
Mvg,
Philippe
Hebben 2x8,40m nodig Philippe.
't is een serieus baantje ;)
Als je hard genoeg trekt dan moet het wel lukken ;D ;D ;D ;D
Had nog een paar foto's op mijn gsm staan ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151017_120420_zpsfjd7mear.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151017_120420_zpsfjd7mear.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151017_120450_zpsxizhbnpy.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151017_120450_zpsxizhbnpy.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151017_134701_zpszexmilqr.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151017_134701_zpszexmilqr.jpg.html)
En dan de wisselstraten van het schaduwstation :P
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151017_135537_zpsrwnzhqaz.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151017_135537_zpsrwnzhqaz.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151017_135544_zpsiopwlwqh.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151017_135544_zpsiopwlwqh.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151017_135551_zpscfwz12qt.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151017_135551_zpscfwz12qt.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151017_135613_zps5t1bo7ic.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151017_135613_zps5t1bo7ic.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151017_135620_zpshwwjabxz.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151017_135620_zpshwwjabxz.jpg.html)
Let effekes op diene bromfietser...die gaat ongelukken maken met die ravijn....zorg dat die niets tegenkomt...anders is er personeel te kort op de OD
Kijk er naar uit voor de nieuwe aanpassingen, jullie zijn goed bezig...
De baan staat voorlopig nog even in zijn bakken op het lokaal. Wij rusten nog even uit van een vermoeiend maar reuze leuk weekend rijden.
Door dat weekendje rijden zijn er nog enkele pijnpunten naar boven gekomen die opgelost moeten worden tegen dat deze baan aan haar expo-carrière zal beginnen.
Sommige bezoekers vonden de baan op een goede hoogte staan, anderen willen ze graag toch iets lager hebben. Wat vonden jullie of toch zij die geweest zijn hiervan?
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Tentoonstellingen/MTD%202015/20151022_115425_zpsavah9qjz.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Tentoonstellingen/MTD%202015/20151022_115425_zpsavah9qjz.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Tentoonstellingen/MTD%202015/20151022_115359_zps8tivzpgc.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Tentoonstellingen/MTD%202015/20151022_115359_zps8tivzpgc.jpg.html)
Hoe hoog staat ze?
Ik denk op 1m20 voor de zondag stond die waarschijnlijk te hoog voor al die kinderen, persoonlijk vind ik dat de baan perfect van hoogte is...
Ik vond ook dat de baan op de juiste hoogte opgesteld was.
Die hoogte was perfect :) :) , voor de kleintjes (onder ons ;), kan je eventueel een bankje voorzien.
één opmerking heb ik toch nog wel , de volgende keer die boekenkast achter die mooie brug :) :)weg laten hé ;D :-\ ,dat misstond toch wel een beetje. :-[ :-[ voor de rest : :P :P :P
gr. Saskia
Spoor vooraan lag op +/-1,30m, dijk kwam daardoor op 1,45m wat gelijk de horizonlijn zou worden voor de achtergrond. De onderzijde van de fries komt dan op 1,80m
Verlagen kan enkel maar met 10cm omwille van de gaten in de schragen :(
Verder denk ik dat dan de fries ook te laag zit voor de grotere medemens, de kleinere medemens kan inderdaad op een bankje stappen.
Is wel belangrijk voor ik verder ga met de 10m landschap-schilderen ;)
Kan de fries niet wat omhoog? 1,80 m lijkt me wat laag voor sommige mensen.
Dan moet het volledige bakconcept aangepast worden. Modulebodem en achtergrond hangen permanent aan elkaar.
Nu wordt een volledige kist gemaakt van de bodem, achtergrond samen met losse zij- en frontpanelen. Die zijn allemaal al gezaagd omdat we dit systeem nu al hebben toegepast voor het transport voor onze tentoonstelling.
Mensen met een ooghoogte van 1,75 zijn al ongeveer 1,85 à 1,90m groot, dus normaal zou dat geen probleem mogen zijn.
De "gemiddelde" ooghoogte van de westers mens is ongeveer 1,45m à 1,55m.
Onze noorderburen overschrijden de bovengrens, de oosterburen bevestigen de bovengrens en onze zuiderburen neigen naar de ondergrens.
Dan is 't eenvoudig. Je plaatst een bordje "Niet voor Nederlanders". ;D
Of we voorzien een hoogtelimiet aan de ingang van de zaal. Zo'n stalen balk aan kettingen ;) 8) :-[
Citaat van: SuSke op 29 oktober 2015, 22:41:15 PM
Zo'n stalen balk aan kettingen ;) 8) :-[
als 't ware ne ollandervanger ? ;D ;)
er zijn ook Belgen die dan tegen de Balk gaan lopen, maar i heb het verstaan, ik zal in het vervolg op mijn knieën lopen :-)
Voor mij was het net gepast, ben zelf 1m87, ooghoogte zit op 1m73, dus ik keek er net onder. Hoogte van de rails was vrij goed, al zou het voor mij niet erg zijn geweest moest alles 10cm hoger gestaan hebben, maar ja, we moeten ook rekening houden met kinderen en onze kleinere medemens.
Mag ook wel gemeld worden dat de fries een meerwaarde geet aan de baan ook al was het nog niet volledig af.
Hoogte baan:
ten gevolge van de twee spoorniveaus zal dit een heikel punt blijven.
Had zondagvoorm. babbel met de heer Suske en er werd door hem geopperd van de friesvoorzijde (nog) te verlagen. Of een andere horizontale afscherming te voorzien.
Want: relatief kleine toeschouwers kijken ongewild in de led-friesverlichting, wat niet zo aangenaam is.
Was één van de (weinige ?) voordelen van ouderwetse spotjes (led of klassieke): die worden vooraan aan de binnenzijde van de fries geschroefd en schijnen dan steeds van de toeschouwer wég, van voor naar achter. Met gerichte lichtbundels.
Ik had hem ook horen spreken van een aparte afscherming voor de leds.
Nu in ieder geval interessant dat hier even over gebabbeld wordt, kunnen we veel tips uithalen voor onze eigen modulebaan en zo zien we maar weer dat mijn gedacht van fries op 1m90 niet overdreven is.
Onder de leds melkglas (beter plastiek) plaatsen en het licht wordt mooi verdeeld over de baan en dit met behoud van de hoeveelheid licht.
.
Mij leek de baanhoogte ook prima, maar misschien moeten er hogere opstapjes voorzien worden voor de kleinsten.
Citaat van: philippe_007 op 30 oktober 2015, 09:47:41 AM
Onder de leds melkglas (beter plastiek) plaatsen en het licht wordt mooi verdeeld over de baan en dit met behoud van de hoeveelheid licht.
Prima idee - maar wel opletten dat de leds hun warmte kwijt kunnen
De hoogte vond ik wel ok, al denk ik dat, als de baan zo'n 10cm zakt, de kleinere medemens dit wel fijn zou vinden.
Citaat van: Herwig op 30 oktober 2015, 09:36:17 AM
...
Want: relatief kleine toeschouwers kijken ongewild in de led-friesverlichting, wat niet zo aangenaam is.
...
Maar dus ik met m'n 1m84 keek dus ook op die LED-strips en dat was, zoals Herwig reeds schreef, niet zo geweldig.
Dit is één van de nadelen van LED-strips.
Als de hele baan 10cm zakt zal dat euvel (voor mij) waarschijnlijk al opgelost zijn.
Maar beter zou zijn om de strips zo'n centimetertje in te frezen (en waarschijnlijk een strip meer kleven omwille van de gedaalde lichtopbrengst). Dan kunt ge niet meer in die LEDjes kijken omdat ze een beetje 'ingebouwd' zijn.
Paul
Het is wel degelijk de bedoeling om de strips "weg te steken" achter een verlengd stukje plafond zodat je iet meer in de leds kan kijken.
Verder komen er nog een heleboel strips bij. Elke rij zal voorzien worden van een warm witte, koud witte en RGB strip die dan dank zij elektronica ontwikkeld door Gerolf aangestuurd zullen worden.
Wordt alles bij elkaar een aardig vermogen, dus aangepaste transformatoren zijn ook geen luxe.
Op de tentoonstelling werden we uit de nood geholpen door een voeding die Gerolf toevallig nog vrij had.
Als ik het goed begrijp is de hoogte dus wel aanvaardbaar.
De fries hoger plaatsen had gekund maar in het initiële ontwerp is eigenlijk uitgegaan van een lange smalle kijkkast die het lengtegevoel van de baan versterkt.
De vraag kwam er omdat er geopperd werd dat je niets zag van wat achter de dijk staat en dat het aan de achterkant van de baan toch een beetje lastig is om iets te zien op het bovenste schaduwstation.
Scenery achter de dijk kan nog wel op een subtiel verhoog van enkele cm geplaatst worden. Het stadsgedeelte zal dit zeker hebben.
Als ik het goed begrijp zou voor een vlotte bediening achteraan én voor het zicht achter de dijk alles toch wat moeten zakken, maar dan komt de fries misschien wat te laag voor hele grote mensen.
Citaat van: SuSke op 29 oktober 2015, 22:13:22 PM
Verlagen kan enkel maar met 10cm omwille van de gaten in de schragen :(
Extra gaatjes boren ? Dat lijkt me toch niet onoverkomelijk ::)
Gaatjes boren niet, uitlijnen van die gaatjes over alle schragen misschien wel ;)
Citaat van: SuSke op 30 oktober 2015, 12:28:32 PM
Gaatjes boren niet, uitlijnen van die gaatjes over alle schragen misschien wel ;)
Sjabloontje maken ?
En Vaerwegh Dok staat terug opgesteld in het lokaal ;)
Klaar voor de verdere afwerkingen en laatste aanpassingen in het schaduwstation waar op de tentoonstelling een wisselstraat het liet afweten.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151106_000100_zps1w9l7ohz.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151106_000100_zps1w9l7ohz.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151106_000110_zpscivmj6o5.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151106_000110_zpscivmj6o5.jpg.html)
Lijstje met de werken is gemaakt en is weer veel te lang om veel te treuzelen, dus gelijk de koe bij de horens gevat, de aftrap gegeven,.
Kortom, we zijn er terug ingevlogen en gelijk maar begonnen met de meest drastische dingen: een extra spoor in het schaduwstation boven en aanpassen van de wisselstraten om zo weinig mogeijk kruisend verkeer te hebben, maar toch de mogelijkheid om op tegenspoor binnen te komen of te vertrekken.
Een tabletje aan de bakken om het nieuwe spoor te plaatsen (voorlopig vastgezet)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151112_225306_zpscnqmmptb.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151112_225306_zpscnqmmptb.jpg.html)
De ingang van het schaduswtationmet de sporen op de nieuwe plaats
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151112_225250_zpswh2lse1j.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151112_225250_zpswh2lse1j.jpg.html)
Had nog wat foto's van vorige donderdag op de foon staan 8)
Vervangen van een weigerende kruiswissel
de werkweigeraar ontslagen van de dienst >:(
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151115_113434_zpsesuaa4o6.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151115_113434_zpsesuaa4o6.jpg.html)
De vervanger met een ongelijk been ligt klaar om de plek in te nemen ;D
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151115_113442_zps0ewoxcuq.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151115_113442_zps0ewoxcuq.jpg.html)
Ook de eerste wisselstraat was donderdag al voor een groot deel opgebroken en aangepast en wacht nu op het bijkomende spoor ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151115_113456_zpsmyvzr5io.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151115_113456_zpsmyvzr5io.jpg.html)
Foto's uit vorige post even terug geplaatst 8)
- de dienstweigeraar uitgebouwd (en gemolesteerd):
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151115_113434_zpsofxlq61d.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151115_113434_zpsofxlq61d.jpg.html)
- de vervanger in zijn voorbereidingsfaze:
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151115_113442_zpsapv1qbqc.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151115_113442_zpsapv1qbqc.jpg.html)
- de vervanger op zijn plekje en hij voelt er zich al heel goed thuis gezien de aangelegde banden met de omgeving ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151126_202825_zps67qbob7f.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151126_202825_zps67qbob7f.jpg.html)
Dan nog wat nieuws over de voorbije weken:
Alle wisselstraten in het bovenste schaduwstation zijn terug gelegd. Nu nog enkele motoren plaatsen en de bedieningsbordjes "uniformiseren".
Dan wordt het 4de spoor angelegd in het bovenste schaduwstation. Er is dan in beide richtingen een opstelspoor en een doorgaand spoor voorhanden met halverwege een onderlinge verbinding. De beide richtingen zijn op de uiteinden met een overloopwissel verbonden zodat er van tegenspoor naar normaalspoor gereden kan worden of gewoon een getrokken trein als duwtrein terug kan keren naar de halte.
Vanaf alles terug rijdend is tegen de rijdag in Januari, wordt de klemtoon terug gelegd op het afbouwen van de scenery.
Ook aan de rondtoerende autotjes wordt gedacht. De ontbrekende keerlus aan de linkerkant (kant onderdoorgang) is ook in aanbouw.
Die wissel valt toch nog te repareren?
Steek daar 2 nieuwe stukken rail en 't is gemaakt. :)
misschien een tip
de rail lassen aan wissels maak ik altijd los zodat ik ze kan weg schuiven als dat nodig mocht zijn
dan kun je nadat je ze opzij geschoven hebt de wissel er met veel minder problemen uit halen en verniel je de andere rails niet
nadeel is dat er dan een paar stukjes rails niet meer aan de biels vast zitten maar de rail lassen houwen hun dan wel op hun plaats
gr raf
Die wissel was al 3 keer "opgelapt" nadat hij de eerste keer bol gemonteerd was door een gewezen clublid.
Elke keer dat er iets aan hersteld werd ging het op termijn van kwaad naar erger. Na de laatste interventie moesten de puntstukken vastgekleefd worden met secondelijm om op hun plaats te blijven zitten. Op een aantal plaatsen waren er zelfs al overbruggingen gesoldeerd. Op de laatste tentoonstelling liet hij het weerom afweten en moesten we hem blokkeren.
Net één keer te veel problemen. Vermits die wissel op een heel cruciale plek ligt in het sporenplan van het schaduwstation, was vervangen de beste oplossing.
Bij de nieuwe werd de nodige ruimte voorzien om de lasjes ver genoeg terug te schuiven. Ook werd hij enkel op de delen waar geen bewegende delen zitten vastgelijmd. Nadeel van een Tillig is dat je aan de puntstukken toch iets meer gepolariseerd krijgen dan het stukje dat voorzien is in de fabriek.
Wisselstraten voor het schaduwstation zijn bestukt en bedraad. Klaar om op hun plek te zetten en aan te sluiten op de bedieningsborden.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151210_235114_zpsshbryrkr.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151210_235114_zpsshbryrkr.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151210_235107_zpsvohetodx.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151210_235107_zpsvohetodx.jpg.html)
Nadat deze bakjes op hun plek hangen, het 4de spoor plaatsen en aansluiten en we zijn terug rijvaardig 8)
Dan is het terug tijd voor de scenery, led verlichting in de friezen afwerken, uren schilderen,...
Ook de laatste lus voor de auto's komt stilaan rond ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151210_235137_zpsfu8ynozz.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151210_235137_zpsfu8ynozz.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20151210_235142_zpskauod5as.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20151210_235142_zpskauod5as.jpg.html)
Hoe staat het eigenlijk met de aansluiting van achter naar voor?
Dus bij die spooraansluitingen die achter de berm liggen maar wel zichtbaar zijn als je onder de brug door kijkt.
Je bedoelt waarschijnlijk dus dit spoor, waar tijdens de tentoonstelling een kleine rangeerloc op stond stil te staan ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150917_231948_zpsyjkcfdni.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150917_231948_zpsyjkcfdni.jpg.html)
Dat spoor sluit aan op de centrale wisselstraat in het schaduwstation en is alleen vandaar uit te bereiken. Op de tentoonstelling was dit niet mogelijk omdat de verkeerde fries gemonteerd was op de bak en er dus geen aansluiting kon gemaakt worden en bovendien het spoor tijdens het transport een beetje te veel was beschadigd.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/Overzicht%20bakken/versie%2020150512/B6_zpsfa2us9ta.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/Overzicht%20bakken/versie%2020150512/B6_zpsfa2us9ta.jpg.html)
Dat spoor is nu al "hersteld", enkel de aansluiting moet nog gebeuren.
Er wordt een "doorrij" beveiliging opgezet zodat je wel aan de voorzijde kan rangeren en een volledige trein van ongeveer 90cm kan toeleveren en afhalen van de 2 (laad/los)sporen met de locomotief nog volledig zichtbaar.
Wil je verder rijden op het schaduwstation dan moet dat vanuit het schaduwstation gebeuren met een drukknop, die pas spanning op de sporen zet wanneer de wissels in het schaduwstation goed staan en er groen licht gegeven wordt door de "dienstle(ij)ider" in het schaduwstation.
Dat was inderdaad de aansluiting waar ik het op had.
Voilà, 3 weken stof weggeblazen ;)
Ondanks de rustigere tijd in de club door de feestdagen die ongelukkig genoeg samenvielen met onze werkavonden is er toch weer een pak(je) elektronica onder de baan geraakt.
De bedoeling was om de wisselstraten in het schaduwstation lokaal te schakelen en de beschikbare rijwegen terug te melden van uit de wisselmotoren.
Dank zij de elektronica-kundigen onder de leden zijn hierdoor een aantal schakelinging ontworpen die de rijwegen bedienen met een enkele druk op een enkele knop of een combinatie vertrek-aankomstspoor, waarvoor dank aan de ontwikkelaars :D
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160108_001142_zpssakr5bva.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160108_001142_zpssakr5bva.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160108_001202_zps5vobjuf0.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160108_001202_zps5vobjuf0.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160108_001110_zpske8bvfiq.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160108_001110_zpske8bvfiq.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160108_000859_zpsnrx81cux.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160108_000859_zpsnrx81cux.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160108_000921_zpsopqx7ayx.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160108_000921_zpsopqx7ayx.jpg.html)
Door de ingewikkelde wisselstraten hangt er inderdaad ook een heleboel draad onder de baan :o
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160105_232559_zps39wm8okz.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160105_232559_zps39wm8okz.jpg.html)
Ondergetekende, met slechts een beperkte elektronciakennis heeft zich dan maar op het aanpassen / verder afserken van een gebouw in opbouw geworpen :-[
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160108_000347_zpshymzmhap.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160108_000347_zpshymzmhap.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160108_000357_zpscc4muhso.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160108_000357_zpscc4muhso.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160108_000412_zpsk0ehhy7e.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160108_000412_zpsk0ehhy7e.jpg.html)
Ook werd het reeds plaatsbare deel van het 4 spoor in het bovenste schgaduwstation ook geplaatst samen met de aangepaste aansluitingen op de spiralen, weerom 7m opstelspoor bij 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160105_222312_zpshbkrg3uk.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160105_222312_zpshbkrg3uk.jpg.html)
En ondertussen werd door Gerolf ook het volledige besturingssysteem voor de ledverlichting samengebouwd op miniscule printjes.
1 stuurpint en 10 boosterprintjes om de actuele 75,6m led-strip aan te sturen met 4 verschillende cycli.
Nu de rest van de andere led-dingen ook nog aansturen, zo'n 6-tal servervoedingen versieren en we zijn weer een eind verder op weg.
Alleen zal voor de rijdag van morgen waarschijnlijk het einddoel om vlot rondjes te kunnen rijden op de paradebaan niet gehaald worden . :(
Naar gewoonte weer even afstoffen.
Er wordt rustig, misschien zelfs te rustig, verder geploetert.
De aandrijving van sommige wissels in het schaduwstation laat het afweten. Nader onderzoek wijst in de richting van "weke" aandrijftandwielen. die slippen natuurlijk door bij de minste weerstand waardoor de motoren zelfs in onbelaste toestand een onrustige loop hebben.
Radicale remedie: vervangen door een andere.
Ook bij de kruiswissels is het een beetje zoeken. Het komt er op aan om net voldoende flexibiliteit in het omstelstaafje te houden zodat de motor naar zijn eindeloop geraakt en de wisseltongen volledig omzet. Maar daar is ook een oplossing voor gevonden.
Aan de friezen worden nu nog afschermkapjes gemaakt zodat de leds niet meer in de ogen van het publiek kunnen schijnen
Ook het "stationspleintje" is weer wat verder afgewerkt.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160119_213840_zpss1t7mkp9.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160119_213840_zpss1t7mkp9.jpg.html)
Edit 25/01: Plaatje hersteld
Is weer knap werk dat jullie daar leverden :)
Grtz,
Samuel.
Frans, de Hoffmann aandrijvingen moet je gewoon goed positioneren, een andere oplossing is er niet, wel wordt je daar met de aandrijving beter en beter in. ;)
Positionering is geen probleem Olivier, we hebben er ondertussen al een ettelijke tientallen onder de baan hangen en de meerderheid werkt perfect.
Het probleem is dat ze zelf op nul-last, dus gewoon in de hand zelfs niet mooi overlopen door een intern probleem met de tandwielen.
Het tandwiel op de motor is bij die motoren verweekt zodat je de tanden uit elkaar kan duwen. Bij de minste weerstand (mechanische beperking omloopsnelhied ???) springt die dus een tand over of geeft gewoon geen aandrijving meer op de overbrenging.
'k Heb er hier ook zo'n paar liggen die dat probleem hebben.
Wordt een mailtje sturen aar de verkoper/fabrikant.
Verder aan Vaerwegh Dok 8)
Aan een station/halte hoort een parking. En liefst een in klinkers ::)
Dus wordt er gekrast in het bekende plaatmateriaal 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160121_232118_zpsbhds6thg.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160121_232118_zpsbhds6thg.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160121_232218_zpsdpsttsz9.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160121_232218_zpsdpsttsz9.jpg.html)
Ondertussen worden de "defecte" wisselmotoren vervangen door "werkende" collega's en loopt de sturing van de wisselstraten en desbetreffende rijwegterugmelding stilaan op zijn eind.
Op de volgende rijdag worden er terug rondjes gereden en een aantal zake verder uitgetest 8)
Dan gaat het verder richting afwerking gebouwen en scenery :P
sjieke dingens....werkje met veel geduld...
1ste parkeerstrook is gekrast, nog de andere kant te gaan en dan de weg onder een 45° hoek ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160126_234751_zpsloetmsmt.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160126_234751_zpsloetmsmt.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160126_234810_zpsyuetq2e0.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160126_234810_zpsyuetq2e0.jpg.html)
Gisteren werd ook de bak met de belangrijkste wisselstraat in het schaduwstation afgewerkt en terug op zijn plek gezet :D
Ook het ontbrekende spoor op het bovenste schaduwstation werd geplaatst.
Weer een stap dichter naar rijden op onze eerstvolgende rijdag :P 8) 8)
Edit: Fotootjes bijgevoegd
Jawadde, ik durf ook al eens iets krassen, maar van dit zou ik toch scheel gaan kijken!
Petje af Frans!
Citaat van: OlivierV op 27 januari 2016, 17:25:32 PM
Jawadde, ik durf ook al eens iets krassen, maar van dit zou ik toch scheel gaan kijken!
Petje af Frans!
ik denk als we Frans nog ergens gaan tegen komen, hij een zonnebril zal dragen, trouwens Suske fraai werk ! ;)
Merci mannen, ik probeer mijn forum onderschrift alle eer aan te doen 8)
En die steentjes, dat valt al bij al nog best mee, eens ge het systeem erin gevonden hebt.
Ter info: elk steentje is 1,5x3mm groot
Serieus werkje, Frans !
Mooi resultaat 8)
Ik heb zelf ook eens willekeurige kasseitjes gekrast in architektenkarton, dat was al veel werk, maar dit :o. prachtig werk, het resultaat zal er naar zijn.
2de parkeerstrook is gisterenavond ook gekrasd
Nu nog de toegangsweg tussen de parkeerstroken, maar dat is voor na het weekend 8)
meest toepasselijke hit momenteel: https://www.youtube.com/watch?v=hnzHtm1jhL4
Amai, je zet er vaart achter 8)
Frans in Reactie #515 laat je een gebouw in baksteen zien, welke platen heb je gebruikt voor deze bakstenen?
Michaël, als ik me niet vergis, is dat plaat van GooVerModels ref GM96124 of GM96125 (daarvoor moet ik de steentjes nameten ;)) - te bestellen via zijn Web shop.
Ik ben dat gebouw niet gestart, dat was Dieter. Ik meen me te herinneren dat we toen van een of andere tentoonstelling (vermoedelijk zelfs Leuven of Genk) een aantal platen hadden meegebracht voor de club.
De plaat is vlot te be- en verwerken maar vraagt wel om een stevige backing.
zonder woorden
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160203_163108_zpsq10fnwdc.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160203_163108_zpsq10fnwdc.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160203_163041_zpsw7tn6vcn.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160203_163041_zpsw7tn6vcn.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160203_203054_zpsmeqifrsr.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160203_203054_zpsmeqifrsr.jpg.html)
Kan even geen klinkers meer zien 8)
Geen woorden nodig.
Meer dan duidelijk en klasse
en 't is nog niet eens geschilderd Eric ;)
.
Moeten er nog kasseien zijn ???? Mooi monniken werk, hoedje af.
Citaat van: SuSke op 03 februari 2016, 20:46:45 PM
... Kan even geen klinkers meer zien 8)
Kan ik me inbeelden!
Maar het resultaat mag er zeker zijn !!!
WOW 8)
Mercie voor de complimenten.
Vanavond in de club de laatste metertjes lijntjes trekken en dan borduren er tegen aan, in de grondverf zetten en de goede kleurtjes en verweringen geven.
Ondertussen ook even op zoek gaan naar een 2-tal putdeksels en een paar rioolroosters.
Die moeten ergens in de club ook nog in een doosje steken ;)
Als dit stukje dan onder de brug ligt, kan er verder gewerkt worden aan de invulling onder de brug en de aansluitingen van het ballastbed en ...
Respect !
HELD ;D
als je zoiets doet, dan is het meer HELP ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Gisteren zijn er dus geen lijntjes meer bijgetrokken :-[.
Wel is de plek op de baan netjes proper gemaakt en is het stuk ingepast (en het paste gelukkig :P).
Ook de plek voor het voetpad voor de fietsenstalling naast de inrit is bepaald en de hoogte van de keermuur aan de kant van het spoor.
Een groot deel van de tijd ging gisteravond naar het rijklaar zetten van de baan voor de maandelijkse rij-namiddag van zaterdag.
Daarvoor moesten eerst de laatste elektronische sturingen op hun plek komen en de laatste solderingen gemaakt zijn, waarvoor dank aan Peter en Stefaan.
Zaterdag het ultieme oordeel of alles vlotjes werkt en de treintjes hun rondjes kunnen rijden 8)
Je klinkers zijn prachtig gedaan Frans, een flinke tuil veren op je hoed waardig!! 8)
Grtz,
Samuel.
Een middagje rijden op de baan heeft enkele aandachtspuntjes naar boven gebracht, maar boven alles was het weer een leuke middag.
(klikbare filmpjes)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%20rijdag%202016-02-06/th_20160206_170504_zps7cx6duj6.mp4) (http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%20rijdag%202016-02-06/20160206_170504_zps7cx6duj6.mp4)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%20rijdag%202016-02-06/th_20160206_170707_zps7450z9lr.mp4) (http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%20rijdag%202016-02-06/20160206_170707_zps7450z9lr.mp4)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%20rijdag%202016-02-06/th_20160206_170800_zpsl9osobxz.mp4) (http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%20rijdag%202016-02-06/20160206_170800_zpsl9osobxz.mp4)
Leuke filmpjes. Ik kijk er alvast naar uit om deze baan nog eens ergens te kunnen bekijken!
Bert, Dat zal zeker kunnen op onze volgende tentoonstelling (zie in handtekening) ;D en misschien, wie weet zelfs nog iets daarvoor ?? ?? ?? ?? ;) 8) ::)
Toffe filmpjes van een heel mooie baan in wording. Jammer dat ze zo kort zijn. (Van het goed hebben we steeds te kort)
Citaat van: SuSke op 06 februari 2016, 22:34:40 PM
Bert, Dat zal zeker kunnen op onze volgende tentoonstelling (zie in handtekening) ;D en misschien, wie weet zelfs nog iets daarvoor ?? ?? ?? ?? ;) 8) ::)
Ik peins het wel. ;)
Citaat van: Michiel op 06 februari 2016, 22:38:50 PM
Toffe filmpjes van een heel mooie baan in wording. Jammer dat ze zo kort zijn. (Van het goed hebben we steeds te kort)
Dat zijn "teasers" toch altijd Michiel 8) 8)
Citaat van: SuSke op 07 februari 2016, 00:02:44 AM
Citaat van: Michiel op 06 februari 2016, 22:38:50 PM
Toffe filmpjes van een heel mooie baan in wording. Jammer dat ze zo kort zijn. (Van het goed hebben we steeds te kort)
Dat zijn "teasers" toch altijd Michiel 8) 8)
+1 clap clap ;)
Een rustige zondag verder geprutst aan de parking. Het aantal nog te krassen klinkers was beperkt, maar wel met enkele "specialekes" zoals een fietsenstallingsplekje en een verkeersdrempel ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160207_154329_zps6bwzdw1h.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160207_154329_zps6bwzdw1h.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160207_154342_zpsd7fxoh8s.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160207_154342_zpsd7fxoh8s.jpg.html)
Omdat de riooldeksels niet te vinden waren in de club, ze zelf maar gemaakt 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160207_160509_zpslq5fngsd.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160207_160509_zpslq5fngsd.jpg.html)
En dan de noodzakelijke boordstenen rond de parking ::)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160207_162852_zpsu9g5xumd.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160207_162852_zpsu9g5xumd.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160207_193320_zpsbvftet05.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160207_193320_zpsbvftet05.jpg.html)
En dan nog een plekje gemaakt om de fietsers ook de mogelijkheid te geven hun tweewielig ros te stallen :o
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160207_193256_zpsn5slemar.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160207_193256_zpsn5slemar.jpg.html)
Alles staat dus klaar voor de primer morgen en het verder schilderen daarna ;) 8)
En dan op de baan inbouwen 8)
Knap hoor Frans , en ook tof dat je aan de fietsers denkt. ;)
Hoe heb je die riooldeksels trouwens gemaakt??
Bedankt Erwin
Die riooldeksels ;) 2 cirkeltjes drukken met 2 formaten van zuigrietjes in de getekende vierkantjes en dan een aantal puntjes indrukken tussen de 2 cirkeltjes en in het midden van het deksel wat ventilatiegaatjes.
Etswerk zou mooier en fijner zijn, maar het ligt onder de brug dus je ziet het niet echt goed liggen, dus een goede impressie is voldoende (en nu trek ik de lat voor mezelf wel naar beneden :-[ )
Ik kijk met veel belangstelling naar het vervolg..SUPER
Citaat van: SuSke op 07 februari 2016, 23:07:32 PM
Etswerk zou mooier en fijner zijn...
Ik heb er waarschijnlijk nog wel liggen ;)
Citaat van: loebaske op 08 februari 2016, 08:38:47 AM
Ik kijk met veel belangstelling naar het vervolg..SUPER
Dat staat sinds gisterenavond al in het donkergrijs ;) (zonder foto 8))
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160209_212700_zpseyx9feym.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160209_212700_zpseyx9feym.jpg.html)
:o :'( Neen, geen "verlies van lading" gehad op de baan ???
Na de les over bovenleidingen van Evan, moesten de masten welke al in het perron vast gezet waren er terug uit om op de juiste plek gezet te worden.
Ook moest er nog een sleuf komen tegen de achterkant van de perrons om de verlichtingspalen te voeden en moesten de trapingangen ook gemaakt worden
En dat ging niet zonder het perron gedeeltelijk uit te breken.
Dat zoiets niet eenvoudig was, bleek snel, dus werd het een volledige uitbraak van de perrons.
Maar zoals altijd heeft elk nadeel ook zijn voordeel want nu wordt er een gelaserd plaatje ingelegd met de juiste steengravure om de perrons te imiteren, is er plaats om de draadjes van de verlichtingsarmaturen weg te krijgen met een buisje, kan het ballastbed mooi aangepast worden, staan de bovenleidingsmasten mooi op de juiste plaats en lekker ver uit elkaar,...
Verder zijn gisteren de "aandachtspuntjes" aan de wisselstraten in het schaduwstation opgelost :D
Nu nog een doorgedreven sessie proefrijden met de "zwaardere" machines namelijk die met 3 assen per bogie. De modellen die gisteren ter beschikking waren liepen er zonder veel problemen door, nu dus nog enkele andere exemplaren testen en dan met een sleepje erachter.
De "parking" werd nog eens gepast en links en rechts werd de dikte van het karton wat aangepast om een mooie aansluiting te krijgen.
Die kan dus ook haar finale schilderbeurt krijgen 8)
't Leek eerst alsof jullie een verkeerde soort ballast ontvangen hadden. :D
Citaat van: OlivierV op 10 februari 2016, 14:16:34 PM
't Leek eerst alsof jullie een verkeerde soort ballast ontvangen hadden. :D
:D :D :D
Citaat van: OlivierV op 10 februari 2016, 14:16:34 PM
't Leek eerst alsof jullie een verkeerde soort ballast ontvangen hadden. :D
Ja, een levering op schaal 1/8,7 ipv 1/87 ;)
Alleen zijn er problemen met de vereiste druksterkte en gaat het om verontreinigd spul, dus afgekeurd 8)
Bon, een woensdagavond rustig doorbrengen, en dan een parking hebben liggen in een grondverfje. Dan neem je toch de kleurtjesdoos erbij en geef je dat ding een kleurtje, eigenlijk meer dan 1 kleurtje ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160210_234242_zpsyqy9moze.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160210_234242_zpsyqy9moze.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160210_234252_zpsh6g6cuxo.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160210_234252_zpsh6g6cuxo.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160210_233403_zpssbrtwfn1.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160210_233403_zpssbrtwfn1.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160210_233348_zpscirx6pc8.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160210_233348_zpscirx6pc8.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160210_225242_zpsilmeew9f.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160210_225242_zpsilmeew9f.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160210_233444_zps5ff2gkkj.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160210_233444_zps5ff2gkkj.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160210_225851_zpsm2q0werm.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160210_225851_zpsm2q0werm.jpg.html)
Vermoed wel dat het klaar is om in de baan in te bouwen 8)
Dacht bij de eerste foto dat het een vliegenmepper was :)
Is wel echt knap gedaan Frans!! 8)
Grtz,
Samuel.
Weet niet wat zeggen ??? ??? ???
Is gewoon TOP klasse
je zou gewoon vergeten te kijken wat je net aan 't lezen was in die krant... "aantrekkelijk meisje", "afspraak", "alleen?" :D
Wel, Frans, je mag trots zijn. De parking ziet er fantastische uit. Bloed zweet en tranen, maar je krijgt er wat voor terug. Proficiat!
.
Merci voor de complimenten
@Dirky: Er moet af en toe wat afleiding zijn (maar had het zelf eigenlijk nog niet eens gezien) 8)
@Michiel: Bloed en tranen zijn er niet aan te pas gekomen hoor, wel zo halfweg zin om het ding ergens tegen aan te smijten.
Ik heb eigenlijk gewoon geen idee hoeveel steentjes er daar op liggen, het was verstand op nul en vooruit doen, rij na rij.
De rode kleur moet misschien nog een beetje terug afgezwakt worden met een heel lichte zweem licht grijs of zoiets maar dat zien we straks wel als alles goed door en door gedroogd is en op de baan gepressenteerd wordt.
Citaat van: Dirky op 11 februari 2016, 08:05:48 AM"aantrekkelijk meisje", "afspraak", "alleen?" :D
en hoeveel zeker ? (en bijna niet gebruikt, en maar even geprobeerd ! ;D)
Suske moet het nog gezegd worden knap werk ! ;)
How jong, dat is mooi.
Knap staaltje vakwerk en doorzettingsvermogen!
Hey Frans,
Zou je aan de ingang van je parking niet beter wat matten voorzien dan kunnen de gebruikers hun banden en eventueel voeten vegen. Anders ga je er na een tijdje niet veel meer van zien van al het geleverde werk.
Stel je voor dat tegen de tentoonstelling alles al vol modder ligt. ;)
Michel
Ik vind de kleurtjes wat fel, misschien wat naar elkaar toe trekken met een waasje humbrol 72 uit de airbrush? verdr is het namelijk inderdaad heel mooi!
Treed je daar in bij Floris, allen wacht ik even een presentatie op de baan of en is de niet operationele luchtspuit momenteel een probleem ;)
Zal dus eerder een wasje zijn dat er nog over komt en dan denk ik aan iets heel licht grijs-bruin en eigenlijk meer water dan verf.
Met dank voor de complimenten :-[
Voila, weer een donderdagavond gepasseerd op de club om verder te werken aan de baan.
Er staat een stevige dead-line op nu.
De parking even op zijn plek gepast en het ziet er goed uit. Het rode zou iets fletser/bleker mogen zijn.
Enige mogelijke aanpassing zouden nog de voorzieningen voor de anders-valieden' kunnen zijn, op een typisch Belgische manier: witte stenen half met zwart overschilderen en een nieuwe witte streep schideren en zo'n blauw vlak erop zetten.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160211_201008_zpshle9db2c.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160211_201008_zpshle9db2c.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160211_201024_zpsqls4d61e.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160211_201024_zpsqls4d61e.jpg.html)
Verder werden alle al geplaatste bovenleidingsmasten verwijderd wegens "foute plaats", de straatlantaarns met lampjes worden vervangen door exemplaren met leds en het voetpad krijgt ook een "make-over".
De wissels in het schaduwstation warden met nog enkele andere "grote duivels" getest en alles loopt vlotjes. Enkel voor 1 loc blijkt de richting idioot genoeg bepalend, en dan gaat het niet om de rijrichting maar de richting warin de loc op het spoor gezet wordt. Compleet niet te verklaren, zo bizar :-\
Ook de invulling van het "stadsgedeelte" achter de centers werd even snel bekeken, en het hoekje is toch veel kleiner dan het lijkt of willen we er gewoon teveel op zetten ::)
wat die rode kleur van de klinkers aan gaat zouden ze iets meer roze mogen zijn
waarom ik dat weet omdat heel mijn bestrating hier thuis van dat spul is gemaakt
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlt1/v/t1.0-0/q88/p206x206/12717989_1092220970830051_5118350192297146924_n.jpg?oh=3f09d6649882bb87fb1b1b6f48717565&oe=57244F8A)
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t31.0-8/12657809_1092220927496722_3932941949619357353_o.jpg)
het is natuurlijk winter en dan heb ik altijd last van mos maar in het voorjaar dan met de hogedruk er over heen en dan zijn ze net als nieuw
er zitten wel wat donkere stenen tussen maar dat is gewoon in het echt ook zo
oeps deze zijn echt LOL
hopelijk heb je der iets aan maar over deze klinkers word dus minder vaak gereden en dan blijven ze minder lang proper
gr raf
Knap werk, Frans.
In ieder geval nog veel werk in het verschiet als je dit wenst door te trekken onder de hele viaduct.
Mvg
Koen
Knap Suske!
Houd er rekening mee dat na een maand of 2 de klinkers fletser gaan worden door stof :)
Dus eigenlijk moet hij er niks meer aan doen, de weathering gebeurt vanzelf.
@ Koen: Ik heb voorlopig genoeg klinkers gezien en gekerfd in architecktenkarton. De parking blijft zo groot als ze nu is.
Onder de andere delen van de viaduct zijn andere dingen voorzien zoals gewoon braak terrein
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150923_002813_zpsxrypo2ij.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150923_002813_zpsxrypo2ij.jpg.html)
of de uitgang van een of andere mysterieus fabriekje
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20150806_234649_zpsozgxmtte.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20150806_234649_zpsozgxmtte.jpg.html)
@ Evan, Raf en anderen: Er wordt nog een wash overgezet of misschien zelfs gewoon volledig herschilderd als het nodig moest blijken omdat het resultaat niet is wat er van verwacht werd.
De acryl verf was op mijn mengbordje veel bleker, maar waarschijnlijk is de vrij donkere grondverf er de oorzaak van dat de kleur veel donkerder (te donker) uitvalt.
Mooi werk Frans, je heb er opgelet dat er niet veel groen groeit onder een brug, enkel langs de kanten...
Alle bovenleidingsmasten zijn van de baan verwijderd
De nieuwe stukken voor de perrons zijn klaar gemaakt.
Producten voor het vullen van de dok zijn bekeken.
Er staan nog een half bos bomen klaar in het lokaal.
Er is een stukje hekwerk aanwezig.
Vanaf nu is het dus volle vaart vooruit om de baan tegen oktober klaar te krijgen.
Bovenleidingsportalen nakijken, samenstellen en de juiste plaats uitzetten.
Perrons voorzien van trekbuizen en steunen voor verlichting en bovenleidingspasten.
Werk zat dus
Nog een filmpje "van vroeger"...
(https://farm2.staticflickr.com/1644/24612493304_762be4aa50_z.jpg) (https://flic.kr/p/DuVsLQ)MTD - 2RD - rijdag 20150207 - bedrijvigheid op het hoofdspoor (https://flic.kr/p/DuVsLQ) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Knap werk die parking Frans . past zeker bij de gehele baan ;)
Een extra dinsdagje werken met enkelen en er zijn weer enkele dingen op het lijstje afgestreept 8)
De plaats van de bovenleidingsportalen zijn bepaald en daarmee ook de plaats van de seinen op de hoofdbaan en het type bovenleidingsportaal.
De inventaris van de beschikbare masten is gemaakt en we hebben er genoeg liggen maar voor sommige portalen wordt het toch een beetje samenrapen en puzzelen omwille van de specifieke uitrustingen ;)
Donderdag wordt het bewuste koordje gespannen om te kijken of de uitzwaai van de draad voldoet aan de normen die ons werden opgelegd door de "expert ter zake" :-[
Gelijk zijn ook de plekken gekend waar we de sporen moeten voorzien van een kleine ultieme zaagsnede zodat er "melders" geplaatst kunnen worden die aangeven of een trein een sein voorbij rijdt. Een verderzetting van de klusjes op het lijstje van de elektrotechneuten binnen de groep ;)
De laatste stukken "betonmuren" van de dijk kant stad zijn gezaagd en klaar om op hun plek gezet te worden.
Nadat dat alles gepast was, werd letterlijk de zaag gezet in de "centers" :o Die dingen moeten zich ook een beetje aanpassen aan de beschikbare ruimte toch.
Daardoor krijgen we ook een mooi zicht op de gebouwen die er nog gemaakt moeten / kunnen worden om een mooie invulling van dat stukje baan te krijgen.
Verder zijn er een aantal "hangende" klusjes gebeurd.
De friesen hebben nu allemaal een bijkomend "flapje" gekregen aan de ledstrips zodat die (ondingen) je niet meer in deogen kunnen schijnen ;)
De nieuwe perronboorden zijn voorzien van een beetje relief en hebben een eerste kleurtje gekregen. Hoeveel laagjes ze in totaliteit gaan krijgen ?? tot we ze mooi genoeg vinden om op de baan te zetten ::)
Er is ook gepuzzeld aan een systeem om de bovenleiding aan de bakscheidingen te koppelen op een degelijke manier zodat er met de panto's tegen de draad gereden kan worden en de bovenleiding een beetje op trekspanning gezet kan worden à la "la Bosse" zodat een mooie rechte draad het resultaat is.
Brainstorming met soldeergoroe Gerolf liet zelfs verstaan dat een "dubbele" rijdraad eigenlijk geen enkel problem mag vormen. Weerom een uitdaging bij ! 8) maar gelijk ook een bijkomende mogelijkheid in de overgangen ;D
We blijven een beetje verder prutsen met de baan volledig gemonteerd zodat we de volgende rijnamiddag (05/03/2016) ons weer eens helemaal kunnen laten gaan ::) :-[
Met de meest nederige excuses dat er van deze bezigheden geen foto's gemaakt werden
Dat is een hele boterham Frans, kijk er naar uit om het geheel eens te aanschouwen bij de eerste volgende gelegenheid....
Bovenleiding positie portalen uitgezet en test draad gespannen
(http://i592.photobucket.com/albums/tt8/Private_lego/MTD-2R-Digital/Bovenleiding%202016-02/B-06-05.jpg)
(http://i592.photobucket.com/albums/tt8/Private_lego/MTD-2R-Digital/Bovenleiding%202016-02/B-06-06.jpg)
(http://i592.photobucket.com/albums/tt8/Private_lego/MTD-2R-Digital/Bovenleiding%202016-02/B-10-04.jpg)
Nu nog bouwen.
Electronica:
Verder sturing in B-10 aangesloten op SR. Sturing naar synoptic gebracht
Tijden wisselsturing SS-01 aangepast ifv dansende wissels
Concept van de bovenleiding geraakt uitgekristaleerd. Draaddiktes en overgangen zijn uitgewerkt, nu de mallen opzetten, materiaal bestellen, palen uitkiezen en aanpassen en de nodige details bij elkaar sprokkelen door de nodige "werfbezoeken"
Als dat er op staat samen met de seinen hebben we weer een heel ander zicht op de baan
Gisteren weerom een rijnamiddag op Vaerwegh Dok gehouden.
Er was slechts 1 passagierstrein die present gaf, voor de rest was het "ketelagen"-dag.
Hierbij al een eerste filmpje van deze passagierstrein
(https://farm2.staticflickr.com/1555/25435387202_5478e78e07_b.jpg) (https://flic.kr/p/EKD1sE)MTD - 2RD - rijdag 20160305 - ICE op weg (https://flic.kr/p/EKD1sE) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Het testen van deze ICE-trein op volle snelheid werd met succes doorstaan, en later bleek de baan zelfs nog niet helemaal "tip-top" uitgelijnd te staan.
Keteltreinenfilmpje volgt na compilatie.
Er werd ook een eerste poging gehouden om een zo lang mogelijke trein te laten bollen 8).
We zijn door de beperkte aanvoer van materiaal gestrand op 50 ketelwagens achter de RFF 1101 - G2000 van VBV.
De kop van de trein verdween al achter de coulissen terwijl zijn staart nog op de spiraal stond.
Zag het filmpje net op flickr, zat precies zoals je zelf reeds zij ergens een knik in de baan, op een bepaald punt hoorde je de assen iets harder over de sporen kletteren dan normaal bij een bakovergang.
Die roze hectometerpalen zijn mooi! ;D
Citaat van: doomslu op 06 maart 2016, 15:28:17 PM
Die roze hectometerpalen zijn mooi! ;D
Daar gaan later van die ondingen komen die altijd in de weg staan op foto's en filmpjes - bovenleidingsmasten heet dat geloof ik ;D
Citaat van: OlivierV op 06 maart 2016, 14:24:58 PM
Zag het filmpje net op flickr, zat precies zoals je zelf reeds zij ergens een knik in de baan, op een bepaald punt hoorde je de assen iets harder over de sporen kletteren dan normaal bij een bakovergang.
De uitlijning van de baan kon inderdaad beter, en aan de linkerkant was een gat van 5mm in de bakovergang, maar alles liep daar gewoon over.
Deze middag even het filmpje van de ketelwagens een beetje "gefatsoeneerd" en gepost.
(https://farm2.staticflickr.com/1472/25192696059_7482d9d56f_b.jpg) (https://flic.kr/p/Eoc9QB)MTD - 2RD - rijdag 20160305 - Ketelwagens (https://flic.kr/p/Eoc9QB) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Een filmpje van de eerste aanzet tot nieuwe recordpoging "langste trein op de baan" is te vinden op de faceboek pagina van MTD https://www.facebook.com/home.php? (just like it !! ;) 8) )
Franz, knap werk :D
(http://i84.servimg.com/u/f84/18/95/38/16/captur11.png)
security konvooi aan de NMBS a.u.b. ;) ;) ;) :D
Die zouden er ook nog aan moeten Bernard, maar die keuze is aan de leden zelf aangezien het allemaal om persoonlijk materiaal gaat.
Citaat van: SuSke op 06 maart 2016, 18:23:55 PM
Een filmpje van de eerste aanzet tot nieuwe recordpoging "langste trein op de baan" is te vinden op de faceboek pagina van MTD https://www.facebook.com/home.php? (just like it !! ;) 8) )
Niks te zien hoor Frans ...
Op de smoelenboek van de club zelf: https://www.facebook.com/groups/MTDTreinenclub/ staat het toch op.
Allé, Rudi heeft het er toch op gezet en ik vind het
ENKEL voor smoel insiders !
Eric
Citaat van: SuSke op 06 maart 2016, 23:12:30 PM
Op de smoelenboek van de club zelf: https://www.facebook.com/groups/MTDTreinenclub/ staat het toch op.
Allé, Rudi heeft het er toch op gezet en ik vind het
Enkel het filmpje van de ICE is te zien. Omtrent het andere filmpje zie ik een aantal keren staan dat de bijlage niet beschikbaar is (zo'n 22uur geleden, dus dat moet het uur van uploaden geweest zijn).
haal ik het vanavond wel even naar hier.
UPDATE 20u31:
het bewuste filmpje met 50 wagons aan 1 VBV locje (G2000 - RRF 1101) staat op mijn persoonlijke facebook pagina (https://www.facebook.com/frans.peeters1)
Gisteren met de digitalisten een start gemaakt met de "heraanleg" van de perrons aan de halte van Vaerwegh Dok. De perronboorden waren reeds geschilderd en de achterligende ondersteuningen gezaagd.
Het was dus de beurt aan de doorvoerbuisje voor de voeding van de lantaarnpalen geplaatst (met een trekdraad net als in het echie) en dat alles moest passen in de relatief smalle ruimte die beschikbaar is, maar het past.
De gaatjes voor de bevestiging van de bovenleidingspalen en lantaarnpaaltjes kunnen mooi naast de mantelbuisjes geboord worden.
De electronica-techneuten hebben zich op enkele kleine hick-iup's geworpen die tijdens de rijdag naar boven gekomen zijn bij de wisselbediening
De heraanleg van de perrons gaat gestaag verder.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160310_202607_zps3jt241rv.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160310_202607_zps3jt241rv.jpg.html)
Voerbuizen voor de elektrische voeding van de perronverlichting
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160310_202604_zpshiy7vn8d.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160310_202604_zpshiy7vn8d.jpg.html)
Nieuwe perronboorden, perronvulsel en doorvoerbuizen met trekdraden op hun plek
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160310_202635_zps4apg7qej.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160310_202635_zps4apg7qej.jpg.html)
Een gelaserd plaatje perronbekleding ruw ingepast
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160310_215718_zpsbfwjztuo.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160310_215718_zpsbfwjztuo.jpg.html)
Minutieus afmeten van de benodigde hoeveelheid perronbekleding zodat deze op maat gezaagd kan worden
Het is een werkje dat zeer minutieus moet gebeuren en elk stukje wordt genummerd want de puzzel past slechts op 1 manier in elkaar ;) Er zijn nog wel een paar avondjes werk nodig eer die perrons terug op hun plek liggen en de verlichtingsmasten geplaatst zijn.
De bovenleidingsmasten kunnen er nog net op, hopelijk zonder de draden door te snijden als we de verankeningsgaatjes boren.
Dacht dat het afvoerbuizen waren ;)
Op de kaai moet nog een kantoorgebouw komen voor de firma die de kaai uitbaat.
Vandaag dan toch maar het mes in de eerste styreenplaten gezet ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160315_210219_zpsws5ovzes.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160315_210219_zpsws5ovzes.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160315_210213_zps51ezqxc9.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160315_210213_zps51ezqxc9.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160315_211259_zpsk93musei.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160315_211259_zpsk93musei.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160315_222728_zpsguy5gee9.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160315_222728_zpsguy5gee9.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160315_225832_zpsy1oam4kl.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160315_225832_zpsy1oam4kl.jpg.html)
Ziet er goed uit Frans.
Kan je de styreen weer gemakkelijk "vlak" maken Frans? Met die inkervingen gaat die waarschijnlijk sterk plooien?
en b.t.w., gebruik je de gratis Draftsight? of een pro-versie? Ik gebruik nu de gratis maar zou willen weten wat pro-users zeggen over die versie...
(ik wil deze vraag wel herhalen in een andere rubriek om je draadje niet te vervuilen hé. Je roept maar ;))
De styreen was al lichtjes rond uit de verpakking, dus toch even opletten aan welke kant je die inkervingen maakt, doet wel veel.
De plaat trekt inderdaad terug bol aan de kant van de inkervingen.
Het terug vlak maken van die "onderdelen" zal moeten gebeuren met de truc met warm water/fohn en gewichtjes ;)
Aan de achterkant komt er nog een heel regelwerk op dat de aluminium vliesgevel moet voorstellen en dat zal ook wel een beetje aan stevigheid/rechttrekken toevoegen. ook nog een tussenvloer die alles een beetje terug in de plooi trekt.
Daarnaast kan je altijd een beetje "smokkelen" door tussen de buitenwand en de achterliggende "kolommen" met die clear styreen stripjes ook nog een soort van steunbeer te maken. Daarnaast komen er ook 2 vrij zware steunconstructies (een liftkoker en een technische schacht) centraal in de grote gevel zodat die daar ook weer recht wordt geforceerd.
Het zal wel goed komen, ik heb er vertrouwen in 8)
Ik gebruik naast een officiële licentie van Autocad 2006LT ook de Free download versie van DraftSight. Als ik iets nieuws opzet gaat de voorkeur toch nog altijd naar Acad. Maar dat wijt ik aan de doorgemaakte scholing met ACAD. Professioneel ook al moeten werken met MicroStation en diverse 3D-viewers (PDS, PDMS, NavisWorks,...)
Ook de compatibiliteit tussen beide programma's werkt maar in 1 richting: DraftSight leest dwg's van Acad in, maar andersom gaat niet. Je moet dan een omweg maken via dxf-files.
Dus geen idee wat er "anders" of "beter" zou zijn met de "pro"-versie van DraftSight. Maar zij die het wel weten, mogen het hier gerust zetten (of een ander draadje openen als ze dat wenselijker vinden) ;)
ik ga verder met de tekensoftware vraag op
http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,19486.0.html
zo blijft het hier wat proper... ;)
Geen gebouw zonder fundering en een betonnen vloerplaat, een combinatie van styreenplaat met gepeld architectenkarton voor de specifieke "beton-look".
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160321_153529_zpsc03dlrwj.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160321_153529_zpsc03dlrwj.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160322_225336_zps2wifr8ti.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160322_225336_zps2wifr8ti.jpg.html)
Als je daar dan later toch ook nog een aantal Preiserianen in wil laten werken moet je wel voor een vloertje zorgen.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160322_224921_zpsnijoc5ob.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160322_224921_zpsnijoc5ob.jpg.html)
De puntjes zijn de centerpunten om later de openingen voor de kolommen te boren.
En zoals gebruikelijk in de industriële bouw, is dit een vloer van het "verhoogde type"
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160322_224958_zpscjhznhpa.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160322_224958_zpscjhznhpa.jpg.html)
Met een zichtje op de onderzijde, met duidelijk de uitsparingen voor de passage van de klommen ;) ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160322_224930_zpspmursfd8.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160322_224930_zpspmursfd8.jpg.html)
Ondertussen zijn er ook al een aantal binnenmuren gesneden die nu moeten voorzien worden van de nodige deuropeningen.
Ook de verlaagde plafonds zijn uitgesneden en de uitsparingen voor de verlichtingsarmaturen zijn ook al uitgesneden
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160322_231020_zpscgrs84yj.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160322_231020_zpscgrs84yj.jpg.html)
En eentje heeft reeds zijn "draagstructuur" gekregen
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160322_231053_zpscug8mt1w.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160322_231053_zpscug8mt1w.jpg.html)
We gaan er geraken, langzaam maar zeker maar zeker langzaam 8) we kunnen ons immers geen fout veroorloven ::)
De bouwvakkers hebben het perron aanleg dubbel zo lang gemaakt.
Nutsvoorzieningen zijn geplaatst
(http://i592.photobucket.com/albums/tt8/Private_lego/MTD-2R-Digital/PICT0221.jpg)
(http://i592.photobucket.com/albums/tt8/Private_lego/MTD-2R-Digital/PICT0222.jpg)
Testen verlichting worden uitgevoerd
(http://i592.photobucket.com/albums/tt8/Private_lego/MTD-2R-Digital/PICT0233.jpg)
Ook de mannen van het spoor hebben het confort verbeterd.
De kloof ten gevolge van de grondverzakking wordt hersteld met nieuwe sporen
(http://i592.photobucket.com/albums/tt8/Private_lego/MTD-2R-Digital/PICT0225.jpg)
Gij zijt goe beziggij 8) :)
Grtz,
Samuel.
Vandaag toch maar eerst even de doorsnede gemaakt over de gevel om alle hoogtes en lengtes iets gemakkelijker terug te vinden in plaats van ze elke keer weer terug te berekenen ;) En het geeft me gelijk ook de mogelijkheid om alle gebruikte profieltjes en plaatdiktes op te schrijven (remedie tegen acute amnesie) ??? ???
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160323_215948_zps4bbsoq4y.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160323_215948_zps4bbsoq4y.jpg.html)
En dan werd het tijd voor weer een aantal stukjes, zoals
- de verticale raamstijlen uit een profiel 1,0x2,5 voorzien van een aantal L-profieltjes om "vast" gezet te worden op het beton. Korte voor de hoge ramen en lange voor de ramen over volledige bouwhoogte
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160323_215904_zpsfknu6084.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160323_215904_zpsfknu6084.jpg.html)
- de hoekconstructies die het geheel toch wel een beetje stevigheid gaan geven. Samengebouwd met plaat van 1,5mm met uitsparingen om de vloerplaten iets te ondersteunen en uit te lijnen :D
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160323_215831_zpsggkrz39o.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160323_215831_zpsggkrz39o.jpg.html)
En dan is er na weer een avondje snijden, passen en plakken natuurlijk de obligate "proefpassing", spannend :o :o
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160323_232220_zpsssscglbe.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160323_232220_zpsssscglbe.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160323_232243_zpsasff6hvs.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160323_232243_zpsasff6hvs.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160323_232251_zpssphjqlbf.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160323_232251_zpssphjqlbf.jpg.html)
Het begint op iets te lijken, al zeg ik het zelf ;D ;D 8) :-[
Amaai, kijk er van op Frans
.
Zeer mooi om te volgen 8). Ik heb zelf ooit een basic garage gemaakt voor m'n 1/43 autocollectie. Heb toen ook een vals plafond voorzien voor de verlichting en kan me nog goed herinneren hoeveel tijd ik daarin heb gestoken. In vergelijking met dit stelde dat niet veel voor !!!
Knap hoor 8)!
De eerste raamkaders zijn in elkaar gefrutseld 8)
De basiskader van de "dragende" profielen
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160324_170237_zpsztsysnud.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160324_170237_zpsztsysnud.jpg.html)
En met de deuren en sandwichpanelen er in geplaatst krijgen we dan zoiets als hieronder en staat het klaar om geschilderd te worden :o
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160324_221840_zpsjto4x4ib.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160324_221840_zpsjto4x4ib.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160324_220755_zpskh2leuuk.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160324_220755_zpskh2leuuk.jpg.html)
Nu even bekomen van het "lijm snuiven" ::) :-[
't Begint ergens op de lijken.
(understatement van de maand? ;D)
Ah das een lekker taai project zo open en straks en veel glas... Zo'n fijn modelbouw-mijnenveld waar overal verf- en lijmvlekken op de loer liggen. Succes!
Leuk werk, Frans.
Ziet er goed uit !!!
En zoals Floris zegt: " fijn modelbouw-mijnenveld" ;)
Succes !
Zal eens op zoek gaan naar een goede "démineur" (ontmijner) dan ;)
Vanmiddag de "laatste" grote raamkaders in elkaar gezet
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160328_200204_zpsjavgdd69.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160328_200204_zpsjavgdd69.jpg.html)
en een beetje aan het stoeien geweest met "raamfolies" op "styreen clear sheet" 8)
Bedoeling is duidelijk. Het kantoorgebouw krijgt ramen welke langs de buitenzijde reflecteren, en toch van binnen uit doorzichtig zijn ::)
Hiervoor vorig jaar de hand kunnen leggen op enkele restjes raamfolie en nu dus eens gekeken of het beoogde effect wordt bereikt ???
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160328_200353_zpsduodbngz.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160328_200353_zpsduodbngz.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160328_200342_zps9u7ccukt.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160328_200342_zps9u7ccukt.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160328_200304_zps0df4vlfu.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160328_200304_zps0df4vlfu.jpg.html)
En ja, het resultaat is er, net wat ik wil bereiken. Moet er alleen voor zorgen dat de clear sheet zeer zuiver is en ook in een propere omgeving verwerken want elk stofje geeft onherroepelijk een lelijke puist in de raamfolie die niet meer weg te krijgen is.
Ook de plaatsing van de folie is geen sinecure, want op zijn plek is op zijn plek, geen verschuiven of lostrekken en opnieuw kleven want dat lukt niet.
Ken dit heel goed die folie, dat is spiegelfolie....kleven is poep simpel, water met een drupje afwas middel er in en met de plantenspuit de lijmkant inspuiten, met een spatel (met een zakdoek rond voor krassen te vermijden) het water er van onderduwen, enkele uren laten rusten/drogen en je krijgt het nooit meer los....
Een beetje verder gewerkt aan de voorgevel ;), de zijgevels staan al enkele dagen te wachten op een kompaan 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160328_231127_zpsxwpiltzl.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160328_231127_zpsxwpiltzl.jpg.html)
en ze dan maar eens broederlijk naast elkaar gezet, voorlopig nog met een stukje "scotch magic" aan elkaar vast gemaakt 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160328_231703_zps7c9gnouj.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160328_231703_zps7c9gnouj.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160328_231715_zps24lpllgh.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160328_231715_zps24lpllgh.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160328_231723_zpsvux0jum3.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Kantoorgebouw/20160328_231723_zpsvux0jum3.jpg.html)
't begint te smoelen 8) ;D
Citaat van: SuSke op 28 maart 2016, 23:33:19 PM
't begint te smoelen 8) ;D
Zeg dat wel 8) Strak gebouw(d) :P
die oudere broer van Evan doet dat ook niet slecht ! ;D ;)
Indrukwekkend gedetailleerd! :o
Ik ben verheugd dat onze expo heel wat straffe banen zullen te zien zijn. :D
We doen met de hele ploeg onze best om er iets moois van te maken ;)
De seinen zijn ondertussen ook allemaal beschikbaar, de draden en masten voor de bovenleiding zijn er ook.
We zijn nu ijverig bezig om de verlichtingsmastjes op de perrons te plaatsen en aan te sluiten.
De voetpaden worden ook opnieuw gemaakt en voorzien van nieuwe stootbanden.
Elektrisch is alles in orde.
De containerkraan komt nu aan haar groot onderhoud toe. Misschien ook het moment om ze te verlossen van dat rode Heljan-kleurtje en ze te schilderen in de huiskleuren van de firma VDLS, uitbater van de concessie op de kaai.
De bediening van de kraan wordt ook geïntegreerd in de bakken.
Ik volg al een tijdje, blijf zeker verder volgen !
Vanmiddag weer een rijnamiddagje gehad ;) maar met helaas een heleboel problemen met de boosters en centrale met onverklaarbare kortsluitingen.
Uiteindelijk het hee gebeuren toch aan de gang gekregen 8)
Geen specifieke afspraken gemaakt wat loc's aanging, maar iedereen had vandaag zin in de G2000-reeks ::)
(https://farm2.staticflickr.com/1597/25923011070_dd3de0a73a_z.jpg) (https://flic.kr/p/FuJd3J)20160402_170437 (https://flic.kr/p/FuJd3J) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
En de 9101 van VBV heeft ook een beetje werk verzet
(https://farm2.staticflickr.com/1462/26103425992_5b6819a037_z.jpg) (https://flic.kr/p/FLET7Q)20160402_173330 (https://flic.kr/p/FLET7Q) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Knap lokje :P.Denk dat ik volgende week op de mobexpo,ook eens langs VBV ga.
groeten eddy
Filmpje van de "kleinste Belg" is ge-edit
(https://farm2.staticflickr.com/1580/26118831552_4e46d00cfb_b.jpg) (https://flic.kr/p/FN2QDW)MTD - 2RD - rijdag 20160402 - Kleinste Belg onderweg - 9101 DCC - VBV (https://flic.kr/p/FN2QDW) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Private video Frans...
Citaat van: SuSke op 03 april 2016, 17:14:12 PM
Filmpje van de "kleinste Belg" is ge-edit
(https://farm2.staticflickr.com/1580/26118831552_4e46d00cfb_b.jpg) (https://flic.kr/p/FN2QDW)MTD - 2RD - rijdag 20160402 - Kleinste Belg onderweg - 9101 DCC - VBV (https://flic.kr/p/FN2QDW) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Zeer zeer mooi maar enkel ik log me nergens voor in, dank voor de democratische instelling zoals al zoveel keren hier voorgevallen op dit forum.
Let op licht blauwe kleur is wel geweldig te noemen.
Mooi mooi.
Den Eric.
Zou moeten recht gezet zijn nu.
Citaat van: bollen neus op 03 april 2016, 18:19:53 PM
Citaat van: SuSke op 03 april 2016, 17:14:12 PM
Filmpje van de "kleinste Belg" is ge-edit
Zeer zeer mooi maar enkel ik log me nergens voor in, dank voor de democratische instelling zoals al zoveel keren hier voorgevallen op dit forum.
Let op licht blauwe kleur is wel geweldig te noemen.
Mooi mooi.
Den Eric.
Je kan natuurlijk ook gewoon even meegeven dat het filmpje niet zichtbaar is en dan wordt het wel opgelost.. ::)
Citaat van: SuSke op 03 april 2016, 18:23:00 PM
Zou moeten recht gezet zijn nu.
yep, filmpje is zichtbaar nu. Fijn ding. spijtig dat de mijne zo niet kan rijden. Zal toch nog eens een ovaaltje op tafel moeten leggen.. ;)
Mooi machien in een mooi landschap!
Groeten,
Tom
Vandaag of morgen steken ze me echt weg 8) 3,60m voetpad is gekrast en staat in de primer
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160407_232339_zpsu9srg7w9.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160407_232339_zpsu9srg7w9.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160407_231337_zps9v2chqlk.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160407_231337_zps9v2chqlk.jpg.html)
Ondertussen waren de anderen aan het werken aan de perrons met verlichting
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160407_213500_zpsxclcmyfp.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160407_213500_zpsxclcmyfp.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160407_213517_zps1khqisof.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160407_213517_zps1khqisof.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160407_232306_zpsfvdqouju.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160407_232306_zpsfvdqouju.jpg.html)
maar het resultaat mag gezien worden
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160407_232222_zps2eurknhj.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160407_232222_zps2eurknhj.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160407_232217_zpsicbb8gxh.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160407_232217_zpsicbb8gxh.jpg.html)
En tussen al dat gerommel wordt de containerkraan ook helemaal gedemonteerd voor een grote revisie en schilderbeurt 8)
Er wordt dus naarstig gewerkt om de baan klaar te hebben tegen eind september, ook de scenery invulling krijgt stilaan vorm op de verschillende werktafels thuis en de voedingsperikelen van vorige zaterdag zijn ook opgelost.
Ik heb de indruk dat er vaart achter zit!
Vandaag of morgen steken ze me echt weg .....
Oh Frans, ik had het al eerder verwacht, gelukkig hebben ze u nog niet gevat ;) ;)
We hebben die met hun witte frakskes al een paar keer terug weg gestuurd. :)
Welke andere gek gaan we anders nog vinden om het allemaal verder af te werken. ;D
Kandidaten ?? ??? 8)
euh......
Mooi om ook die werkfoto's te zien. Altijd leerrijk en zeker zo leuk als die van het eindresultaat.
Mallen aan het maken voor de volgende reeks voetpaden en kasseiwegels die op de baan moeten komen, en waar anders dan aan de centers 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160411_203011_zpsohlkqjui.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160411_203011_zpsohlkqjui.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160411_203018_zpsz5gpdbql.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160411_203018_zpsz5gpdbql.jpg.html)
ah, het is het voetpad, ik dacht dat jullie wat extra modules aan het maken waren :-)
nee serieus, ziet er goed uit.
Yep, 't is maar het voetpad. Die "nieuwe" modules is voor later, eerst dit klaar krijgen tegen midden oktober 8)
En omdat het krassen van voetpaden niet genoeg is om helemaal gek te worden, toch ook maar wat reliëf in de keermuur voor de centers aan het steken ;)
De keermuurtjes in mdf-1mm met 0,3mm kartonnen steentjes
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20160411_215358_zpsmugs29pu.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20160411_215358_zpsmugs29pu.jpg.html)
En dat moet dan dit resultaat geven
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20160411_215410_zpscx8uknrq.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20160411_215410_zpscx8uknrq.jpg.html)
Na het primeren worden die steentjes nog een beetje dunner en grover geschuurd zodat ze een gebouchardeerd uitzicht krijgen.
En zo moet er maar 90 cm met zo'n klein 100-tal steentjes gedaan worden :o :P (gek zijn doet geen zeer ;))
" gebouchardeerd " :o
graag wat uitleg ??? dan kunnen we mee,
Eric
Citaat van: pandur op 12 april 2016, 00:30:45 AM
" gebouchardeerd " :o
graag wat uitleg ??? dan kunnen we mee,
Eric
Net zoals Chalarmeren, wordt altijd maar gebruikt in DIW, maar ik weet nog altijd niet precies wat het wil zeggen. :D
http://www.vier.be/deidealewereld/videos/vandaag-leren-we-chalarmeren/1307991 (http://www.vier.be/deidealewereld/videos/vandaag-leren-we-chalarmeren/1307991)
Gebouchardeerd is punthameren op steen of natuursteen waarbij op de steen regelmarige punten onstaan.
Voor meer uitleg verwijs ik naar google.
Mvg
755philippe
Weer even een dinsdagavondje op de club ijverig bezig geweest met enkele noeste wroeters ;)
We zien door de spantangen het perron van onze halte niet meer :o 8)
Maar weten wel dat alle perron delen op hun plek liggen en dat de lampjes in de lantaarns allemaal werken.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160412_213738_zpslw8gpjid.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160412_213738_zpslw8gpjid.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160412_225535_zpsejs6kzcm.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160412_225535_zpsejs6kzcm.jpg.html)
Ook de containerkraan werd voorzien van een aantal cruciale beschermingen ???
Waarna ze de grondlaag kreeg voor haar nieuw jasje ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160412_213835_zpsfohm2ti5.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160412_213835_zpsfohm2ti5.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160412_225307_zpsozliuyli.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160412_225307_zpsozliuyli.jpg.html)
En de plaats van het voetpad en rijweg naast de centers werd ook even op de (vermoedelijk) juiste plek gelegd. Echt uitsluitsel volgt wanneer de centers ook op hun plek gezet worden.
De compositie klopt in ieder geval al ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160412_225555_zpsq870ihcr.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160412_225555_zpsq870ihcr.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160412_200430_zpsz23f8hzv.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160412_200430_zpsz23f8hzv.jpg.html)
En de boer, die ploegde voort net zoals wij 8)
Citaat van: SuSke op 13 april 2016, 00:07:07 AM
En de boer, die ploegde voort net zoals wij 8)
Kleine verbastering, en de boer hij ploetert voort.
Ga zo door mannen , ik heb bewondering voor jullie geduld.
Wat een enorm project. ??? ???
Ik ga jullie zeker volgen hier bij, veel succes met de verdere bouw.
Edward.
De 100 kleine steentjes zijn geplaatst, ook op de zijwanden van de trappen naar het lager gelegen niveau ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20160414_000228_zpsxoktmrt2.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20160414_000228_zpsxoktmrt2.jpg.html)
samen gezet geeft dat dan ongeveer dit resultaat
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20160413_224505_zpsvivqpzpb.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20160413_224505_zpsvivqpzpb.jpg.html)
Nu dus tijd om de nodige versterkingen en kartonnetjes aan de achterkant te kleven om het hele zootje aan elkaar en tegen de uitvulling met kasseitjes te krijgen 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20160414_000224_zpsqcrwcqyq.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20160414_000224_zpsqcrwcqyq.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20160414_001652_zpsljglfqtd.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20160414_001652_zpsljglfqtd.jpg.html)
Vanavond op de club alles eens in elkaar passen en de juiste plaatsen aanduiden op de mal. Dan kunnen alle kasseistrookjes, voetpaden en parkeerstroken uitgewerkt worden en kan het geheel ingepast worden.
Fingers crossed ??? 8)
Knap werk suske :D
Gisteravond een belangrijk moment in de plaatsing en verdere afwerking van de centers :o
De centers op hun plek gezet, de papieren mal er onder geschoven en alles eens goed nagekeken.
8) Yes, IT FITS 8) 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160414_203035_zpscl1edawv.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160414_203035_zpscl1edawv.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160414_203044_zpsmry8mlip.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160414_203044_zpsmry8mlip.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160414_203050_zpskey90ojs.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160414_203050_zpskey90ojs.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160414_203059_zpsnobgorpi.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160414_203059_zpsnobgorpi.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160414_203104_zps7aeok2w5.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160414_203104_zps7aeok2w5.jpg.html)
Knap resultaat!
.
Knappe steunmuren!
Wat een schitterende arcade. :) :)
Ga zo door, ik ben benieuwd naar het vervolg.
Edward.
Die sergeanten of spanders hoelang moeten die er op blijven, heeft dit een bepaalde duur of is dat enkel tegen krom trekken nadien tegen te gaan?
Den Eric.
Prachtig Frans, Gewoonweg super mooi en net zoals het grote voorbeeld
Bedankt iedereen voor de complimenten. We (de ploeg van digitalisten van MTD) doen gewoon ons best om er iets moois en "speciaals" van te maken 8)
Eric, die serganten staan er nu gewoon op om de wand op zijn plek te houden. Hij rust niet volledig op de plaat. Later wordeb de boven- en onderrand gewoon vastgelijmd met houtlijm op het baanlichaam en tegen houten klosjes langs achteren.
De wand op zichzelf is in een mal gemaakt die de ronding van de baan volgt en daardoor staat die quasi in de juiste boog.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20150827_124836_zps3ref8rao.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20150827_124836_zps3ref8rao.jpg.html)
Alle montagewerken aan de wand gebeuren ook als die op de mal zit.
Geen risico nemen dat er iets die bocht zou verstoren ;)
Hallo Frans, dank , dus heeft dit een dubbele functie wat zeer goed bekeken is.
Den Eric.
Een zondagmiddagje wat zitten prutsen :o
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20160417_210320_zpshvxt32jt.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20160417_210320_zpshvxt32jt.jpg.html)
Een samenspel van profieltjes met een dikte van 0,25mm en 0,50mm ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20160417_210436_zpssqfemym3.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20160417_210436_zpssqfemym3.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20160417_210527_zpsf7zl7jtq.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20160417_210527_zpsf7zl7jtq.jpg.html)
Goe bezig Frans,pruts maar wat verder.
groeten Eddy
Dat ziet er heel "prototypisch" uit 8)
Mooi gepruts Frans ;) het mag gezien worden, ben al benieuwd naar het eind resultaat...
Bij zulke trappen en historische constructies horen natuurlijk "kasseien" 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20160418_214102_zpstqo1jnqj.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20160418_214102_zpstqo1jnqj.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20160418_214120_zpslliaswfx.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20160418_214120_zpslliaswfx.jpg.html)
En dit is nog maar het eerste deel, het volgende is twee maal zo groot :o
De mannen met hun witte frakskes komen weeral wat dichter :)
Citaat van: SuSke op 20 april 2016, 11:29:48 AMDe mannen met hun witte frakskes komen weeral wat dichter :)
Zonder wit frakske - maar nauwlettende professional in de buurt ;D ::)
Bezigheden aan de baan op de club (foto's van Rudi)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/Fotos%20van%20Rudi/IMG_20160419_211342_zpsfo0b8btr.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/Fotos%20van%20Rudi/IMG_20160419_211342_zpsfo0b8btr.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/Fotos%20van%20Rudi/IMG_20160419_211351_zpsappeszh2.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/Fotos%20van%20Rudi/IMG_20160419_211351_zpsappeszh2.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160419_220711_zpsufgt7y6g.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160419_220711_zpsufgt7y6g.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/Fotos%20van%20Rudi/IMG_20160419_205705_zps7bc4ddxg.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/Fotos%20van%20Rudi/IMG_20160419_205705_zps7bc4ddxg.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/Fotos%20van%20Rudi/IMG_20160419_211412_zpswvq1c5yb.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/Fotos%20van%20Rudi/IMG_20160419_211412_zpswvq1c5yb.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160419_220651_zpszbgwryhj.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160419_220651_zpszbgwryhj.jpg.html)
Dat zijn toch ferme werkers, vooral voor het grove werk ;)
Alle gekheid op een stokje, jullie zijn goed bezig, kijk al uit naar de verandering in het echt...
Was maar simpel de verlichting bij de OD en het was een wereld van verschil...
Dekstenen voor de centers opnieuw gemaakt en deze keer gelijk in de goede boog gezet 8)
De vorige versie is gebroken bij het in de goede bocht wringen :(
Alles in de spantangen en lijmklemmen op de mal
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20160424_145448_zpsazmbqy4i.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20160424_145448_zpsazmbqy4i.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20160424_145442_zpsjsuqepyh.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20160424_145442_zpsjsuqepyh.jpg.html)
Enkele details ;) ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20160424_145528_zpszmjlbp8w.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20160424_145528_zpszmjlbp8w.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20160424_145456_zpsiqfznvct.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20160424_145456_zpsiqfznvct.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20160424_145507_zpsbiza0zik.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20160424_145507_zpsbiza0zik.jpg.html)
Grof geweld voor fijne afwerking....
geen schrik dat er een afdruk van de lijmklem (sergant?) te zien zal zijn? Ik steek er in zo'n situaties nog een stukje plat hout tussen, zodat de krachten meer verdeeld worden.
Machtig mooi.
Erik.
Citaat van: krisds op 24 april 2016, 21:37:55 PM
geen schrik dat er een afdruk van de lijmklem (sergant?) te zien zal zijn? Ik steek er in zo'n situaties nog een stukje plat hout tussen, zodat de krachten meer verdeeld worden.
Geen enkel problem Kris. Die lijmklemmen staan er op tot de lijm droog is, en dat is al na enkele minute. Er blijft 1 klem opstaan om het geheel mooi in de mal te houden en verder af te werken, maar die wordt in de tussentijden los gemaakt.
Tot nu toe nog niet opgemerkt buiten de Eigen stommiteiten ;)
Als Luc Dooms in een ander draadje spreekt dat ons nog 175 dagen resten tot de grote expo, dan moeten we een tandje bijsteken 8)
Vanavond dus weerom een leuk avondje knutselen en prutsen gehad bij MTD :o
De tunneldaken zijn voorzien van de nodige "stoffering"
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160426_231650_zpsndx2ktae.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160426_231650_zpsndx2ktae.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160426_231644_zpsdrmtfmop.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160426_231644_zpsdrmtfmop.jpg.html)
De parking heeft zijn zweem grijs gekregen om het hevige rood wat te breken en is op zijn plek gelegd. Ook het pleintje aan de ingang van de halte "Vaerwegh Dok" is nu vastgekleefd.
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160426_231705_zpswnxexik7.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160426_231705_zpswnxexik7.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160426_231720_zpsbimhnfku.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160426_231720_zpsbimhnfku.jpg.html)
En de containerkraan, die ziet er al weer een stukje meer afgeleefd uit :-[
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160426_231733_zpsl4lcd52l.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160426_231733_zpsl4lcd52l.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160426_231533_zps0y3dscp9.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160426_231533_zps0y3dscp9.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160426_231627_zpsqsf4y3br.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160426_231627_zpsqsf4y3br.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160426_231610_zpsuvqulgfl.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160426_231610_zpsuvqulgfl.jpg.html)
U bent een waar kunstenaar meneer 8) 8)
Grtz,
Samuel.
Erg goed bezig, Frans !!!
Gaat rap hé Frans, ga ook een tandje moeten bijsteken en het vervelende is dat men dan nog dit of dat ontbreekt en er niet meer aangeraakt pffff dan maar iets anders verzinnen...
Wederom knap werk.
Enige waar ik me persoonlijk minder bij kan vinden zijn de kleuren van de containerkraan. Kan natuurlijk zijn dat het door de kwaliteit van de foto's komt en dat het in het echt veel beter overkomt.
Citaat van: OlivierV op 27 april 2016, 08:51:04 AM
Wederom knap werk.
Enige waar ik me persoonlijk minder bij kan vinden zijn de kleuren van de containerkraan. Kan natuurlijk zijn dat het door de kwaliteit van de foto's komt en dat het in het echt veel beter overkomt.
Zal dan zo wel zijn zeker ;)
Het kleurtje is gekozen door de MTD-digitalisten aanwezig op Mobexpo 8) "Les gouts et les couleurs on ne discute pas"
Die bogen zijn echt af! Het was waarschijnlijk een werk van lange adem maar het resultaat mag er zijn :o
Volgende dingen die opgepakt werden in de afwerken van de baan: Bomen !!! 8)
DE verzameling materiaal
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160506_003955_zpsy7wnbryv.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160506_003955_zpsy7wnbryv.jpg.html)
met de nodige lavende middelen ;)
En een eerste resultaat
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160506_003939_zpsdg9dcld3.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160506_003939_zpsdg9dcld3.jpg.html)
Heel belangrijk is de afwerking...niets beter dan een pintje ;)
Weerom een middagje "test" gereden en alles werd goed bevonden.
https://www.youtube.com/watch?v=xfxqGKgqKeU
Leuk filmpje met mooie treinen op de baan 8).
Kleine afwerking die het toch weer iets meer "af" maakt ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160510_203900_zpsfdun7lsk.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160510_203900_zpsfdun7lsk.jpg.html)
Verder doen mijn vingers vandaag pijn als ik op mijn klavier een bericht intik :-\ (en vermoedelijk niet alleen die van mij 8) )
De reden ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160510_225847_zpsdtlcowy2.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160510_225847_zpsdtlcowy2.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160510_225852_zpsaxuiaya3.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160510_225852_zpsaxuiaya3.jpg.html)
Het resultaten :o
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160511_005548_zps4xowchyw.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160511_005548_zps4xowchyw.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160511_005542_zpsnecgkqtb.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160511_005542_zpsnecgkqtb.jpg.html)
Nog een reeksje te gaan ;)
Wat gebeurt er op een dinsdagavond bij MTD ;)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160517_221045_zpsy2ntgide.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160517_221045_zpsy2ntgide.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160517_220948_zpsp6liovfh.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160517_220948_zpsp6liovfh.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160517_221010_zpssjlfr7sr.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160517_221010_zpssjlfr7sr.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160517_220907_zpsxtglwht8.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160517_220907_zpsxtglwht8.jpg.html)
Verder zin een aantal "te grote" bomen een stuk terug gesnoeid om beter in het voorziene kader te passen. Zo krijg je uit 1 grote boom toch 4 kleinere 8)
Ik zou het niet weten wat men doet op een dinsdagavond bij MTD ?
Snijden, plakken, krabben, schuren, ... Allemaal voor die kleine torentjes aan die centers 8)
Het origineel:
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20160525_234645_zpsuwha78si.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20160525_234645_zpsuwha78si.jpg.html)
De realiteit benaderen in een tekening:
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20160525_234637_zpsmdxnppgr.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20160525_234637_zpsmdxnppgr.jpg.html)
En dan maar aan de slag gaan:
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20160525_234704_zpsksf5npob.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20160525_234704_zpsksf5npob.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20160525_234655_zpsd6phkqaw.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20160525_234655_zpsd6phkqaw.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20160525_234758_zpsjjym4zzp.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20160525_234758_zpsjjym4zzp.jpg.html)
Hoe zeggen ze dat: zot zijn doet geen zeer. :-\ ;D
Erik.
Inderdaad :)
Mooi werk, die torentjes.
Altijd leuk knutselen, zo'n kleine constructies in styreen :)
Vakwerk topklasse...
Gelukkig staat dit bij SuSke als handtekening "Gelukkig voor mij zit de laatste gek nog niet vast"
Erg mooi Suske.
Maar hoeveel van die torentjes heb je nodig?
Ik denk dat als je er 20 nodig hebt je stilaan naar het gekken huis kan. ;) ;)
Ik wens je dan ook veel succes met die andere 19. ::) ::)
Edward.
.
Mooie sokkel, Frans. 8) :P
Succes met de verdere opbouw !
Citaat van: 3rail op 26 mei 2016, 07:58:59 AMMaar hoeveel van die torentjes heb je nodig?
Ik denk dat als je er 20 nodig hebt je stilaan naar het gekken huis kan. ;) ;)
Ik wens je dan ook veel succes met die andere 19. ::) ::)
Suske heeft het in de beschrijving over "het origineel".
Dat klinkt voor mij als moedermodel voor siliconenmal en resin (of gips, of witmetaal) ;)
Deze gek dankt jullie voor de complimenten ;) (gelukkig voel ik me niet alleen tussen die andere maniakale modelbouwers die hier regelmatig de revue passeren ;) (
Over die torentjes
Ik heb er zo 2 "halve" nodig 8)
Ik maak dus zo 1 torentje en zaag het dan door dan heb ik mijn 2 torentjes ;D (hoewel dat ook niet eenvoudig zal zijn :-\ )
Ofwel kan ik met de mooiste "halve" kant een siliconen mal maken.
Maar ik kan ook van een hele toren een halve mal in latex maken en dan een halve toren gieten in resin of plaaster.
Ik heb nog even tijd om daar over na te denken.
Citaat van: SuSke op 26 mei 2016, 09:39:44 AM
Deze gek dankt jullie voor de complimenten ;) (gelukkig voel ik me niet alleen tussen die andere maniakale modelbouwers die hier regelmatig de revue passeren ;) (
Over die torentjes
Ik heb er zo 2 "halve" nodig 8)
Ik maak dus zo 1 torentje en zaag het dan door dan heb ik mijn 2 torentjes ;D (hoewel dat ook niet eenvoudig zal zijn :-\ )
Ofwel kan ik met de mooiste "halve" kant een siliconen mal maken.
Maar ik kan ook van een hele toren een halve mal in latex maken en dan een halve toren gieten in resin of plaaster.
Ik heb nog even tijd om daar over na te denken.
Ik zou voor de 2de optie gaan. dat lijkt me veiliger...
Yannick
Lijkt me ook
Dat stuk recht in lengterichting doorzagen lijkt me niet haalbaar. Bovendien verlies je de dikte van je zaagsnede ...
Een donderdagavond op de club:
Bomen voor het "bos" verder afwerken (zonder foto)
Om dan toch nog iets aan de baan te doen, toch ook maar een module uit de baan genomen en wat verder geprutst aan een stukje dat al een hele tijd stond te roepen op wat "afwerking".
Of het geslaagd is, laten we aan anderen over 8)
De "oude" aansluiting naar het schaduwstation
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160526_232712_zpsli2pjey4.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160526_232712_zpsli2pjey4.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160526_232728_zpsl7lsyaqz.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160526_232728_zpsl7lsyaqz.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160526_232643_zpsybkoroyj.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160526_232643_zpsybkoroyj.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160526_232615_zpskdlk32gh.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160526_232615_zpskdlk32gh.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/20160526_232654_zpsj4xq15ty.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/20160526_232654_zpsj4xq15ty.jpg.html)
Netjes gedaan....
Bij de eerste foto...past toch niet die witte heuvel.....
Ik vind het in elk geval geslaagd!! 8)
Als ik toch iets moet opmerken zou ik de bovenkant van de rails ook roest verven, en iets meer kruid tenzij er nog treinen over moeten.
Grtz,
Samuel.
Het is inderdaad de bedoeling om het stukje spoor nog te gebruiken als een tijdelijk uitwijkspoor voor een kort treintje of een loc.
Strookt dat met de werkelijkheid ?? Ik weet het niet maar bij ons in ieder geval wel 8)
Er moet natuurlijk nog de nodige signalisatie bijgezet worden ;)
U-bord aan het begin van het spoor, een stopbord achteraan en een paar half vergane dwarsliggers in het spoor (wordt nog wat prutsen bedenk ikzelf net :-[)
En een stootbok of zo ontbreekt ook nog.
Wel knap sfeertjes :)
EDIT: Je reactie kwam net voor mijn post... dus vergeet mn opmerking over stootbok :)
Een middagje draaiwerk met artisanale middelen levert een mooi kolommetje op om het torentje verder af te werken.
Met de artisanale middelen aan het werk 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20160527_144704_zpswtba5v33.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20160527_144704_zpswtba5v33.jpg.html)
Met als resultaat ;) ???
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Centers/20160527_171649_zpsnytlvvi1.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Centers/20160527_171649_zpsnytlvvi1.jpg.html)
Het kleurverschil heeft niets te maken met het aanbrengen van een kleurtje op het kapittel, gewoon een ander "soort" styreen dat zo een beetje grijs wordt bij manipulatie, bizar eigenlijk.
Rest er nu alleen nog de sculptuur aan de voet van dit torentje ;)
Wordt ook iets speciaals, een verschoven 6-hoek met wat afgeplatte donuts met hoekjes eronder ??? :o
Als dat dan allemaal klaar is, wordt het geheel doormidden gezaagd om er, na rijp beraad gisteren met Gerolf, een siliconen mal van te maken en de nodige (2) afgietsels te maken in resin.
Als je er toch een mal van maakt, moet het dan nog doormidden gezaagd worden? Je kan dan het moedermodel tot halverwege in de siliconen plaatsen. Het is maar een denkpiste omdat je bij het zagen misschien ongewilde schade kan aanrichten
Groetjes
Citaat van: evan op 27 mei 2016, 17:53:13 PM
Als je er toch een mal van maakt, moet het dan nog doormidden gezaagd worden? Je kan dan het moedermodel tot halverwege in de siliconen plaatsen. Het is maar een denkpiste omdat je bij het zagen misschien ongewilde schade kan aanrichten
Groetjes
lijkt mij de meest gemakkelijke werkwijze :-\
Even een avondje doorgetrokken om de voetjes van de kolommetjes ook klaar te krijgen ;)
(https://c5.staticflickr.com/8/7146/27195812012_5d0d78acd8_k.jpg) (https://flic.kr/p/HrcDqy)20160527_223240 (https://flic.kr/p/HrcDqy) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c3.staticflickr.com/8/7283/27259169066_e17a72d529_k.jpg) (https://flic.kr/p/HwNngy)20160527_223134 (https://flic.kr/p/HwNngy) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
netjes!
Erg mooi gedaan Suske.
Nu nog even er een mal van maken en dan gieten. :D
Edward.
Geweldig werk! :P
Amaai, prachtig mooi gemaakt....
Welkom bij de familie van gekke modelbouwers ;) ;)
Modelbouw naar mijn hart !
Bij je vorige bijdrage dacht ik nog: daar kan toch een één-stuks siliconenmal voor gemaakt worden?
Maar nu ik de afgewerkte onderkant zie ... zal je leven een stuk eenvoudiger zijn met een twee-stuks mal.
Succes met het dwars doorsnijden !
ik dacht zomaar eens luidop waarom daar geen volledige kopies van maken in een gemakkelijk bewerkbaar materiaal en al dan niet gepast(en te passen) achterkant wegschuren? :-\ :-
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 28 mei 2016, 09:58:55 AM
ik dacht zomaar eens luidop waarom daar geen volledige kopies van maken in een gemakkelijk bewerkbaar materiaal en al dan niet gepast(en te passen) achterkant wegschuren? :-\ :-
Ik ben ook in die richting aan het denken Peter
Het moermodel zal, gelegen op een bedje van plasticine, overdekt worden met een sprei van siliconen waarbij na de noodzakelijke werktijden er van de moeder een aantal halve klonen gemaakt kunnen worden 8)
Zo blijft de moeder beschikbaar voor andere dingen, zoals tentoonstellingen en dergelijke.
Nu dus op zoek naar een speeldoos plasticine en een bus siliconen aanschaffen
Of indien er iemand ;) ook belangstelling heeft voor die torentjes dan heb je het moedermodel....
Citaat van: SuSke op 28 mei 2016, 10:30:09 AMNu dus op zoek naar een speeldoos plasticine en een bus siliconen aanschaffen
En "Trennspray" ! Anders gaat je moedermodel in een blok siliconen eindigen
Onnodig te vragen hoe ik dat weet ::)
Citaat van: Gerolf op 28 mei 2016, 10:49:08 AM
En "Trennspray" ! Anders gaat je moedermodel in een blok siliconen eindigen
Onnodig te vragen hoe ik dat weet ::)
Die staat hier al in de kast van de vorige experimenten.
't Zou anders inderdaad een huwelijk tot in den treure worden ;)
Voilà, deze middag een beetje gestoeid met de plasticine om de mal voor de halve kapittels te maken
(https://c3.staticflickr.com/8/7044/27296293226_401039ed5a_k.jpg) (https://flic.kr/p/HA5CZh)20160529_163610 (https://flic.kr/p/HA5CZh) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
De silicone kan nu verder uitharden ;)
Een echte sterrechef!!
Grtz,
Samuel.
soms zitten we verlegen voor een bakje van de juiste maat
alee ikke toch want ik maak ook heel veel malletjes vooral voor mijn boten
een duikboot wil al wel eens plots zonder kanon terug aan de oppervlakte komen
ik gebruik lego blokjes om een bakje te maken
na de blokjes in het bak model te hebben gebouwd los wax er in gieten en je bakje is klaar
mooi torentje trouwens
gr raf
Normaalgesproken maak je bewuste putten in de plasticine,
maar met dit sculpteerwerk ga je de twee mal-helften ook wel mooi kunnen uitlijnen, vermoed ik ;D
't zijn maar halfjes die ik ga afgieten ;)
Ben niet echt van plan om een dubbele mal te maken (nog niet 8))
Bij een dubbelzijdige mal moet je ook nog zorgen voor hars-ingiet- en lucht-uitlaat-kanalen ;)
Als dit een halfzijdige mal wordt, zou ik er toch voor zorgen dat je hem kan afstrijken - dus wel glad ???
Succes met gieten zo meteen. :D
Edward.
Vandaag een beetje gestoeid met het alom gekende architectenkarton , wat styreen 8)
De kasseien voor de "lange" kant van de centers is ook gekrast.
Dan maar wat bezig geweest om de kleine keermuur voor de centers wat verder af te werken
(https://c6.staticflickr.com/8/7491/26754202533_96f192c7ca_k.jpg) (https://flic.kr/p/GLbhj2)20160530_234339 (https://flic.kr/p/GLbhj2) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c4.staticflickr.com/8/7477/26754197443_9a80a0d4c7_k.jpg) (https://flic.kr/p/GLbfNg)20160530_234209 (https://flic.kr/p/GLbfNg) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c8.staticflickr.com/8/7553/26754199983_effc261fa6_k.jpg) (https://flic.kr/p/GLbgy4)20160530_234309 (https://flic.kr/p/GLbgy4) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c4.staticflickr.com/8/7362/27360618715_95edccf3c1_k.jpg) (https://flic.kr/p/HFLjHr)20160530_234319 (https://flic.kr/p/HFLjHr) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Mooi werk geleverd Frans
Merci voor de complimenten.
Deze middag aan de andere kant beginnen en morgen stripjes halen om de dekstenen te maken.
Dan kan alles in de verf gezet worden ;) (kan ik weer zotten schilderen 8))
Het begint allemaal een beetje in elkaar te passen ;D
"Vaerwegh" zal toch wel stilletjesaan een podiumplaats krijgen voor de [ langste-clubbaan-met-de-meeste-details ] van het westers halfrond, niet ?
Indrukwekkend.
Citaat van: SuSke op 31 mei 2016, 00:43:20 AM
(...)
(https://c8.staticflickr.com/8/7553/26754199983_effc261fa6_k.jpg) (https://flic.kr/p/GLbgy4)20160530_234309 (https://flic.kr/p/GLbgy4) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(...)
opletten
(http://aws-cf.imdoc.fr/prod/photos/0/2/9/4511029/4449218/img-44492185e3.jpg?v=10)
;D ;D ;D
knap werk. ;)
Dekstenen zijn geplaatst op de "promenade" 8)
(https://c1.staticflickr.com/8/7380/27115264760_5b5c5a7174_k.jpg) (https://flic.kr/p/Hj5PwQ)20160531_192952 (https://flic.kr/p/Hj5PwQ) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
En dan gisteravond nog eens een "pasbeurt" op de club waar de latte aanpassingen werden gedaan om alles mooi te laten aansluiten, als het ware "de integratie van alle onderdelen" :)
(https://c2.staticflickr.com/8/7369/27390933745_f1eca34893_k.jpg) (https://flic.kr/p/HJrGjn)20160531_210958 (https://flic.kr/p/HJrGjn) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c3.staticflickr.com/8/7758/27292806722_38c9108114_k.jpg) (https://flic.kr/p/HzLLz9)20160531_211052 (https://flic.kr/p/HzLLz9) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Tijd voor de laatste afwerkingen en om de schilderskwast los te laten op de "promenades"
Ook de reproductie van de "kapittels" lukt vrij aardig.
(https://c7.staticflickr.com/8/7307/27292792982_6f813fd086_k.jpg) (https://flic.kr/p/HzLGuf)20160531_162049 (https://flic.kr/p/HzLGuf) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c3.staticflickr.com/8/7349/27357375466_27f8cee548_k.jpg) (https://flic.kr/p/HFtGBm)20160531_162129 (https://flic.kr/p/HFtGBm) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Nu daar ook nog wat kleine aanpassingen om alles mooi te laten aansluiten ;)
Ik blijf hier stilletjes genieten van de mooie vooruitgang ;)
Proficiat met je giethars-succes !!!
Prachtig! Dat viaduct met metselwerk in boogconstructie wordt werkelijk een juweeltje. Persoonlijk vind ik die betonnen aanzet met grifitti lelijk en totaal niet passen met de rest. Het steekt af als een vloek. Beetje jammer dat het erbij is gesukkeld. Geen kritiek op het modelbouwwerk van die betonnen contstructie. Het past gewoon niet met de rest, maar dat is mijn mening. ;)
Ferme vooruitgang, Frans 8)
baah ja, het is mooi pfff
het is meer dan super mooi, knap staaltje modelbouw MTD
Fantastisch Frans.
De bogen, de kleuren, kortom het geheel is gewoonweg "PERFEKT"
Bedankt voor de pluimen mensen. Het resultaat mag er inderdaad wel goed uitzien na een jaar prutsen en prullen en herbeginnen en ...
@Michiel
tja, die betonnen helling ook. Het is een beetje de overgang van het oude deel van de spoorbedding naar de nieuwe die naar een hoger niveau getild moest worden.
Toen die helling vorig jaar gemaakt werd, was dat "top". Als je die nu ziet in het geheel zeg ik ook "mjaa".
Ik moet in ieder geval nog een goed kijken hoe dat er allemaal gaat bijkomen. Ze is vorig jaar gemaakt op "theoretische" maten tijdens een vakantie, dus geen enkele controle mogelijk op de baan. De Centers waren toen ook nog niet ver genoeg af om iets te kunnen uitzetten.
Kans bestaat dus dat ik die helling gewoon opnieuw moet maken om juist aan te sluiten tussen de oude metselwerkmuur en de aanloop naar de nieuwe betonnen spoordijk.
Wordt vervolgd ;)
Knap gedaan zeg. Ik wou ook een graag weten hoe je die mal hebt gemaakt voor die "kappitels". Is jou mal gemaakt uit gips en daarna vijlen.
Mvg
755philippe
citaat: " hoe je die mal hebt gemaakt " : foto # 724 ?
Foto van voorbereiding mal op #725.
Denkelijk een siliconenmal.
[ 724,5 ? ;) ]
Het moedermodel van het kapittel is gemaakt in styreen.
Achthoek boven en zeshoek beneden door stukje plaat van 1,5mm op elkaar te lijmen en dan veel schuren, krabben, vijlen,... tot je een bevredigend resultaat krijgt.
De schacht werd met artisanale middelen "gedraaid" uit in elkaar gelijmde styreen buisprofieltjes (dat zou ik nu doen uit volstaaf)
Wanneer alles in elkaar stond een basis gemaakt in plasticine (volgens colryut is playdoh ook plasticine, maar volgens mij dus niet), daarna een uurtje prutsen om de "snijlijn" goed te krijgen in het superkleine potje van de mal, silicone erover en dan afgieten met epoxy of PU.
De achthoek boven
(https://c7.staticflickr.com/8/7455/26685571214_b01063660c_k.jpg) (https://flic.kr/p/GE7wBq)20160525_234655 (https://flic.kr/p/GE7wBq) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Draaien op artisanale wijze
(https://c5.staticflickr.com/8/7013/26685574124_3d9b0778d3_k.jpg) (https://flic.kr/p/GE7xtA)20160527_144704 (https://flic.kr/p/GE7xtA) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
De zeshoek onder op het geheel gezet
(https://c5.staticflickr.com/8/7146/27195812012_5d0d78acd8_k.jpg) (https://flic.kr/p/HrcDqy)20160527_223240 (https://flic.kr/p/HrcDqy) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
De moeder op haar bedje van "plasticine"
(https://c3.staticflickr.com/8/7044/27296293226_401039ed5a_k.jpg) (https://flic.kr/p/HA5CZh)20160529_163610 (https://flic.kr/p/HA5CZh) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Het resultaat
(https://c7.staticflickr.com/8/7307/27292792982_6f813fd086_k.jpg) (https://flic.kr/p/HzLGuf)20160531_162049 (https://flic.kr/p/HzLGuf) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
'k Vind het precies wel mooi gelijk.
Mooi ijssculptuur :)
Citaat van: evan op 01 juni 2016, 16:39:57 PM
Mooi ijssculptuur :)
Dan maar hopen dat het niet terug te warm wordt of ik kan opnieuw beginnen ;)
Is een knap kleinood.
Mits minimale aanpassing ook later nog herbruikbaar, samen met het juiste H0-poppetje, als preekstoel ?
Citaat van: Herwig op 01 juni 2016, 17:18:45 PM
Is een knap kleinood.
Mits minimale aanpassing ook later nog herbruikbaar, samen met het juiste H0-poppetje, als preekstoel ?
Is me ook al opgevallen dat het zo ook bruikbaar is ;) ;)
Een middagje schilderen aan de "promenade" geeft dit resultaat. Alleen de treden van de trappen moeten nu nog een kleurtje krijgen en dan het leukste: de leuningen 8)
(https://c5.staticflickr.com/8/7564/27305811452_60b9b6fcd5_k.jpg) (https://flic.kr/p/HAVqqC)20160601_234506 (https://flic.kr/p/HAVqqC) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c2.staticflickr.com/8/7131/27332758481_d8b06e9f6e_k.jpg) (https://flic.kr/p/HDiwQz)20160601_234452 (https://flic.kr/p/HDiwQz) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Citaat van: SuSke op 02 juni 2016, 00:00:56 AMen dan het leukste: de leuningen 8)
Nu wordt ik echt nieuwsgierig :D
mooi ingekleurd, niet overdreven, knap werk...
Muur en promenade worden een stijlvol geheel.
Is echt knap geworden Frans, bijna even knap als gij ;D
Grtz,
Samuel.
Citaat van: Gerolf op 02 juni 2016, 00:16:42 AM
Citaat van: SuSke op 02 juni 2016, 00:00:56 AMen dan het leukste: de leuningen 8)
Nu wordt ik echt nieuwsgierig :D
Ik eigenlijk ook of het idee dat in mijn hoofd zit ook uitvoerbaar blijkt te zijn op 1m leuning en hoeveel tijd het me gaat kosten ;)
Laten etsen Frans
Frans, hoeveel cm zat er op die set van Weinert, of zijn degene die je nodig hebt een andere uitvoering.
Van die Weinert heb ik nog een paar stukjes over
Citaat van: loebaske op 02 juni 2016, 14:52:33 PM
Laten etsen Frans
Er kan veel geëtst worden, maar ik vrees dat "gedeeltelijk gedraaide" stijlen niet tot de mogelijkheden behoort ;)
Citaat van: Peter op 02 juni 2016, 15:00:06 PM
Frans, hoeveel cm zat er op die set van Weinert, of zijn degene die je nodig hebt een andere uitvoering.
Van die Weinert heb ik nog een paar stukjes over
Het is een compleet ander soort balustrade dat er op moet komen Peter.
Citeer
Ik eigenlijk ook of het idee dat in mijn hoofd zit ook uitvoerbaar blijkt te zijn op 1m leuning en hoeveel tijd het me gaat kosten ;)
Kleinste vierkant messing dat ik tot nu toe heb kunnen vinden is 1mmx1mm, 0,6x0,6mm zou eigenlijk beter zijn.
Hopelijk doet zwarte lak wat afslanken 8)
Citaat van: SuSke op 02 juni 2016, 15:21:37 PM
Citaat van: loebaske op 02 juni 2016, 14:52:33 PM
Laten etsen Frans
Er kan veel geëtst worden, maar ik vrees dat "gedeeltelijk gedraaide" stijlen niet tot de mogelijkheden behoort ;)
'tuurlijk wel - als je zelf wil draaien en daarna solderen ;) ;D
Heb je daar een 1/1 foto van, is dan gemakkelijker om mee te denken...
Fantastisch werk Frans, is die baan een vaste baan of modulair?
Heb de lange baan kunnen bewonderen op de recente MTD-tentoonstelling en die was in een (ex-militaire) loods (Hangar27) en niet in hun eigen MTD-clublokaal.
Baan zou dus transporteerbaar zijn, in segmenten....
( Er werd ooit een fraaie kleurtekening getoond in post #16, blz. 2)
Zoals Herwig het stelt is het gelukkig een "segmentbaan" (modulebaan in vaste volgorde bij opstelling), dat makt het bouwen een stuk gemakkelijker ;)
Wil je ze in real life en van dichterbij bekijken, heb je natuurlijk onze eigen jaarlijkse tentoonstelling (zie onderschrift) en dit jaar ook een eerste "out-door" primeur een weekje daarvoor in het Leuvense ;)
Citaat van: loebaske op 03 juni 2016, 07:30:27 AM
Heb je daar een 1/1 foto van, is dan gemakkelijker om mee te denken...
Dat voorbeeld is er zeker
(https://c2.staticflickr.com/8/7144/26824730873_b7ac397e87_k.jpg) (https://flic.kr/p/GSpKVT)20160514_150501 (https://flic.kr/p/GSpKVT) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Op de promenade zou een soortgelijke maar lichtere uitvoering moeten (mogen) komen.
Ook de tussenafstand van de spijlen is anders voor het deel op de centers dan op de promenade
::) ::) bonk :o :o wat is dat, is idd. gene kak (zoals men hier zegt)
als je dat voor mekaar krijgt, wel....liever jij dan ikke....
Ge moet niet van uwen stoel vallen Loebaske ;) Er moeten uitdagingen zijn in het leven hé :o
Ondertussen begint een en ander toch wat naar mijn zin te zijn ???
(https://c1.staticflickr.com/8/7180/27335465432_e57766fdc0_k.jpg) (https://flic.kr/p/HDxpw9)20160603_114150 (https://flic.kr/p/HDxpw9) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c8.staticflickr.com/8/7658/27434442695_dce8b126d8_k.jpg) (https://flic.kr/p/HNhG1F)20160603_122845 (https://flic.kr/p/HNhG1F) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Even terug in de tijd, tot 1850 8)
(https://c1.staticflickr.com/8/7320/27336929232_e4f2295a3d_k.jpg) (https://flic.kr/p/HDEUE5)20160603_151755 (https://flic.kr/p/HDEUE5) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Mooi gedaan, Frans.
Die slijtage is nét echt :P
Bedankt Jean :)
Voilà, ze hangen er tegen 8) (in de grondverf :-[ )
(https://c1.staticflickr.com/8/7353/26829396624_4ee700ae78_k.jpg) (https://flic.kr/p/GSPETS)20160603_175847 (https://flic.kr/p/GSPETS) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c2.staticflickr.com/8/7392/27438579225_07c32e318f_k.jpg) (https://flic.kr/p/HNDTEa)20160603_175858 (https://flic.kr/p/HNDTEa) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c7.staticflickr.com/8/7248/27339556782_4817f2e347_k.jpg) (https://flic.kr/p/HDUnJE)20160603_175921 (https://flic.kr/p/HDUnJE) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c5.staticflickr.com/8/7429/26829405324_2369caa9fc_k.jpg) (https://flic.kr/p/GSPHtS)20160603_175947 (https://flic.kr/p/GSPHtS) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Nu laten drogen, morgen geen tijd (rijnamiddag op de club) zondag uitslapen, zal dus voor volgende week zijn dat de dekstenen van de centers worden aangepast en er het definitieve kleurtje wordt opgezet 8) (als we niet terug aan het werken moeten gaan ??? )
SUPER
Als het professioneel moet zijn ;)
Erg mooi gedaan Frans.
Het word een schitterende promenade. :D :D
Edward.
schitterend gewoon
Wanneer volgt A'pen Centraal?
Dat gaat goed hier! Die hekwerken lijken me wel ruimschoots ambitieus trouwens :o
Dit is idd om vingers en tenen van af te likken 8)
Grtz,
Samuel
merciekes voor de aanmoedigingen :)
Het leuke wordt nog alles samenbouwen met de promenades en weg in de doorsteek, de laatste kleine details en de leuning er op en dan die centers op een rustige manier verweren.
Citaat van: ACFI op 03 juni 2016, 19:41:40 PM
Wanneer volgt A'pen Centraal?
Geen plaats voor, tenzij we met de club een hangar van 200m lang en 50m breed
ter beschikking krijgen ::)
Citaat van: loebaske op 03 juni 2016, 18:25:47 PM
Als het professioneel moet zijn ;)
Niet overdrijven Eric, we zijn ook maar amateurs, maar we doen wel ons best
Het wordt in elk geval een prachtige blikvanger.
Ik denk dat er veel treinen op dat spoor zullen gefotografeerd worden 8)
Dat zal wel zijn Gerolf......zou misschien beter zijn dat je daar een foto stop inlassen zoals in het echte leven....
Maar goed dat die baan behoorlijk lang is, zal druk worden ;D ;D
Hoelang is ie, en is er een baan plan?
Wim, dan heb je al heel veel gemist van die baan, word steeds meer en is wonderlijk mooi, is maar dat ik hou van lange treinen en alles op schaal....
en al die kleine details, simpel....je kan uren staan kijken...
Een pluim voor de mannen van MTD
.
Ik vind dit eigenlijk wel mooi. :)
Citaat van: Kautenbach op 04 juni 2016, 13:10:44 PM
Maar goed dat die baan behoorlijk lang is, zal druk worden ;D ;D
Hoelang is ie, en is er een baan plan?
De totale lengte is nu 11;60m met een zichtgedeelte van 8,40m. De beide spiralen-keerlus-omloopbakken blijven wel zichtbaar voor het publiek, maar de baan zelf is voorzien van 2 eindcoulissen.
(https://c3.staticflickr.com/8/7403/26823265034_6b79e5cec2_k.jpg) (https://flic.kr/p/GShfbN)20151022_115425 (https://flic.kr/p/GShfbN) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Het banenplan is er een van de volledige versie (evenwel nog voor wijziging vatbaar als onze pet anders komt te staan). Vandaag zijn de doorkruiste bakken niet beschikbaar.
(https://c5.staticflickr.com/8/7795/26852013364_e8608c78a7_b.jpg) (https://flic.kr/p/GUPA4E)baan MTD - overzicht bakken - stand 2016 (https://flic.kr/p/GUPA4E) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Hey Eric,
Ik volg het draadje, en 't gaat bij deze baan niet allen om de lengte hoor, ik bedoelde meer te zeggen dat ie door z'n lengte lekker veel publiek kan herbergen, want dat gaaat ie, ook per strekkende meter, zeker en terecht trekken, erg fraai.
Die trein lengtes gaaf, ik hou daar wel van, wat doet de langste trein op deze baan? Complimenten en ga door zo ;D ;D
Complex spoorverloop, valt me wel op, geautomatiseerd?
Citaat van: Kautenbach op 04 juni 2016, 22:25:53 PM
...
Die trein lengtes gaaf, ik hou daar wel van, wat doet de langste trein op deze baan? Complimenten en ga door zo ;D ;D
...
Op de dubbelsporige hoofdbaan kan met treinlengtes tot pakweg 3,60m gereden worden, eventueel is langer ook mogelijk. De langste trein die er op gereden heeft was 50 ketelwagens (4-assers) lang - een treintje van bijna 10m lang.
https://www.youtube.com/watch?v=RCwdxqoKvhs
Op de enkelsporige havenbaan is de lengte eigenlijk beperkt tot de capaciteit van het inhaalspoor ter hoogte van de containerkaai. Feitelijk kan hier een trein van ongeveer 2,00m staan. De passerende trein kan dan weer een heel stuk langer zijn :-)
Citeer
...
Complex spoorverloop, valt me wel op, geautomatiseerd?
Niets geautomatiseerd. De locs worden digitaal gereden.
De wissels op de zichtzijde worden ventraal bediend vanuit het bedieningspaneel met de LDT Key Commander.
Aan de achterkant (schaduwstation) hebben we lokale bedieningen voor elke wisselstraat met een rijwegkeuze.
Bedoeling is dat de treinen wel de seinen gaan beïnvloeden, maar de seinen beïnvloeden de treinen niet.
Echt complex is het sporenplan niet, maar het geeft wel veel mogelijkheden om treinwissels te doen.
Lokale bediening van industrieën, kruisende treinen, een werkende containerkraan,...
Vandaag op de rijnamiddag toch even getracht een beetje discipline in het rijden op het hoofdspoor te krijgen. 4 treinen in 1 richting in een vlot afwisselend verkeer houden. Best wel een oefening in concentratie en treinherkenning, maar goede afspraken maken het wel een stukje gemakkelijker.
Dekstenen en kapittels in hun basiskleurtje gezet
(https://c8.staticflickr.com/8/7468/27547698655_f78ba04a4d_k.jpg) (https://flic.kr/p/HYia4D)20160608_211101 (https://flic.kr/p/HYia4D) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Na een paar uurtjes drogen (gemakkelijk die acrylverf ::)) begonnen aan het verweren van het geheel
Eerst wat lichte dry brush om de accenten wat te krijgen
(https://c1.staticflickr.com/8/7491/27448961992_098c0713b6_k.jpg) (https://flic.kr/p/HPz76o)20160608_214608 (https://flic.kr/p/HPz76o) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
En daarna met "vuil grijs" de nodige wet washes er over en dan gelijk ook maar de wand zelf aangepakt.
Als je iets vuil maakt, doe je ineens over alles 8)
(https://c7.staticflickr.com/8/7707/27448964702_aafa0ef199_k.jpg) (https://flic.kr/p/HPz7U7)20160608_221519 (https://flic.kr/p/HPz7U7) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c2.staticflickr.com/8/7446/27547702385_59459fe26a_k.jpg) (https://flic.kr/p/HYibaX)20160608_221531 (https://flic.kr/p/HYibaX) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c4.staticflickr.com/8/7428/27475571331_c52ce2f835_k.jpg) (https://flic.kr/p/HRVu86)20160608_221550 (https://flic.kr/p/HRVu86) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
In het clublokaal wordt ijverig verder gewerkt aan de bomen van het "bos" en werd aan de containerkaai ook iets meer "accent" toegevoegd.
Schampkanten en voetpaden liggen klaar om het voetpad langs de muur af te werken.
Stalen vangrails zijn er ook al voor een deel en het "kleinste I-profiel" ever is gevonden, nl 1x1.5mm dat moet dienen als voetjes voor de vangrails.
Stilaan begint de baan al voller te komen met de kleine details 8)
Suske hoe heb je die zo mooi plat tegen de muren kunnen aanbrengen, schuurwerk ? Enkele foto's terug leek er wel wat lucht tss te kunnen ?
Schuren en een drupje donkere verf doen wonderen ;) 8)
Meesterlijk resultaat
Ben volledig eens met Evan...
inderdaad baantje 8) ;D ;) waar je als bouwer(s) en als club best trots op moogt zijn!
Knap werk Frans, dat wordt een baantje om toch even bij stil te staan. :)
Hoe komt het eigenlijk dat bepaalde bakken niet beschikbaar zijn? In opslag of iets anders?
citaat: "... begonnen aan het verweren van het geheel..." (muren, zuilen, dekstenen...)
Hebben jullie al aangeschaft een grootverpakking H0-stadsduifjes ? Kunnen die beestjes voor de "verwering" zorgen.
Met dank voor de pluimen, ik zal ze op de clubhoed steken ;)
Citaat van: Herwig op 09 juni 2016, 09:17:37 AM
citaat: "... begonnen aan het verweren van het geheel..." (muren, zuilen, dekstenen...)
Hebben jullie al aangeschaft een grootverpakking H0-stadsduifjes ? Kunnen die beestjes voor de "verwering" zorgen.
Maar die "schijten" niet ;) (als je ze al kan vinden trouwens)
Citaat van: OlivierV op 09 juni 2016, 08:52:16 AM
Knap werk Frans, dat wordt een baantje om toch even bij stil te staan. :)
Hoe komt het eigenlijk dat bepaalde bakken niet beschikbaar zijn? In opslag of iets anders?
Die bakken staan op de planning voor de volgende jaren. Er moet dan ook nog iets te doen zijn ;)
Ook daarin zullen weer een paar leuke uitdagingen zitten, goed voor een paar jaartjes modelbouwplezier.
Maar eerst dit stuk klaar krijgen en er mee naar buiten op de verschillende tentoonstellingen.
Dat is trouwens het voordeel van moduleer te bouwen, je zet er modules bij of je haal er andere van tussen....
citaat: "...H0-stadsduifjes ? Kunnen die beestjes voor de "verwering" zorgen..."
"...Maar die "schijten" niet ;) (als je ze al kan vinden trouwens) ..."
Er was dat artikel in MSM over een zelfbouw H0-duiventil in een tuintje: die auteur/maker had toch een familie H0-blauwgeschelpte gevonden (?)
> wat ook opmerkelijk is: deze rubriek werd reeds + 55.000 maal gelezen, naar verluidt.
Eigenlijk een melding voor het "dedju"-hoekje.
Het langste stuk van de promenade al vastgekleefd aan de centers en vergeten dat de borstwering er beter eerst op gezet was :-[
(https://c6.staticflickr.com/8/7299/27504161661_4759dfe9fb_k.jpg) (https://flic.kr/p/HUs22P)20160609_174521 (https://flic.kr/p/HUs22P) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Waarom, wel daarom
(https://c1.staticflickr.com/8/7550/27477856032_8384f7c914_k.jpg) (https://flic.kr/p/HS8chu)20160609_174554 (https://flic.kr/p/HS8chu) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Maar desondanks gisteren toch maar even een tweede passing gedaan op de club, en het ziet er zeker niet slecht uit 8)
(https://c2.staticflickr.com/8/7793/27504164441_328dfe1394_k.jpg) (https://flic.kr/p/HUs2RK)20160609_203322 (https://flic.kr/p/HUs2RK) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c5.staticflickr.com/8/7633/27542572116_65bda389e4_k.jpg) (https://flic.kr/p/HXQT83)20160609_203334 (https://flic.kr/p/HXQT83) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Doeme... :(
Maar zoals jij nen fijne bent komt het wel in orde Frans ;)
.
Super weer ;)
Citaat van: Kautenbach op 10 juni 2016, 13:13:48 PM
Super weer ;)
't zonnetje schijnt hier ook. Zeer super weer vandaag. 8)
frans om die gaatjes eventueel te moeten kunnen boren er bestaat een haaks opzet stukje voor om een dremel
daar kun je dan onder de brug ook nog die gaatjes boren
gr raf
Wat ben ik hier toch jaloers op , maar een gezonde jaloezie hoor , prachtig prachtig.... ;)
Met dank voor de complimenten :)
Ondertussen doen we ijverig verder aan de straat in het tunneltje, de voetpaden en parkings voor de promenade, de leuningen, ...
Citaat van: raf op 10 juni 2016, 15:04:33 PM
frans om die gaatjes eventueel te moeten kunnen boren er bestaat een haaks opzet stukje voor om een dremel
daar kun je dan onder de brug ook nog die gaatjes boren
gr raf
Die zijn ondertussen al geboord. Gewoon met de hand het boortje ronddraaien tot het gaatje diep en ruim genoeg is 8) (au, mijn vingers... ;)) Er was amper plek om het boortje recht te zetten.
Beetje "koudwatervrees" om aan de leuningen te beginnen :-[
Ben dan maar de bestrating voor en onder de centers begonnen en die klaar gemaakt voor de verschillende schilderbeurten 8)
't Is een aardige oppervlakte dat nu in een keer moet klaar gemaakt worden om geen naden te hebben in het geheel.
(https://c5.staticflickr.com/8/7516/27506373172_44fe3672b3_k.jpg) (https://flic.kr/p/HUDmrj)20160611_151216 (https://flic.kr/p/HUDmrj) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c2.staticflickr.com/8/7253/27532749961_379592951b_k.jpg) (https://flic.kr/p/HWYxkx)20160611_151249 (https://flic.kr/p/HWYxkx) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c5.staticflickr.com/8/7344/27506390012_2aecd7af4f_k.jpg) (https://flic.kr/p/HUDrrE)20160611_151434 (https://flic.kr/p/HUDrrE) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Het hoekje met de helling voor onze "anders valide" mede-preiserianen klopte niet echt :(
Er zit een foutje in de niveau's van de aansluitingen aan de promenade en het voetpad >:(
In de positie op de foto's klopt het niveau van de promenade, maar zit het voetpad zo'n 6mm te laag, of is de helling niet hoog genoeg ??? ???
(https://c3.staticflickr.com/8/7304/27506381282_e12fa78242_k.jpg) (https://flic.kr/p/HUDoR9)20160611_151235 (https://flic.kr/p/HUDoR9) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c5.staticflickr.com/8/7512/27506378652_b13f12dde1_k.jpg) (https://flic.kr/p/HUDo4N)20160611_151229 (https://flic.kr/p/HUDo4N) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Dus maar gelijk de beslissing genomen om er een nieuwe en dus ook iets andere "helling" van te maken.
Er moet dan nog wel een stukje van de "oude" muur van de promenade bijgemaakt worden (gelukkig hebben we nog een paar stukjes) en de helling wordt dan een lichte, modernere versie in staal die los van de muur staat en toch een mooie aansluiting geeft ::)
Het idee zit al helemaal in mijn hoofd, nu het er nog uitkrijgen langs die handen ;)
De aansluitende voetpaden zijn al aangepast aan de nieuwe situatie 8)
Rome en Parijs zijn ook niet in één dag gebouwd zodoende gaat dat ook op voor Vaerwegh dok, blijven volgen, zoals eens te meer blijkt dat ook ervaren bouwers heel kleine foutjes maken, alvast veel succes met tweede poging ! ;)
De witte mannekes nog niet zien passeren Frans? ;D
Knap kerfwerk alweer!
Citaat van: OlivierV op 11 juni 2016, 21:36:42 PM
De witte mannekes nog niet zien passeren Frans? ;D
Knap kerfwerk alweer!
Er zullen er nog een paar 100 "witte mannekes" langskomen Olivier, uit zo'n dozeke waar Preiser op staat ;)
en die 100 mannekes ;D ;)
Knap werk! En elke tegenslag is een opportuniteit om het nog beter te doen ;)
Frans je maakt knappe dingen, waarschijnlijk overtuigd jou werk mij om een keer naar een open dag van jullie te komen, het is ik meen een goeie 200 km rijden, maar dat heb ik er dan voor over. Eens zien of ik dat in de agenda kan passen.
Edit: afstand aangepast valt ook weer mee.
Ik ga er over zwijgen ;), want er zijn gewoon geen woorden voor.
Het enige dat ik er nog over kan zeggen: HET ZIJN DE CENTERS verkleind met een verkleiningstoestel
Proficiat Frans
Ik vind het fantastisch wat je allemaal tevoorschijn tovert! Zelfs mijn vrouw was verwonderd (en daar moet je veel voor doen want zij heeft weinig of geen interesse in de modelbouwwereld ::) ).
Zoals Peter reeds gezegd heeft, daar zijn geen woorden voor. Ik denk dat ik eens in de leer zal moeten komen ;).
Mvg
Koen
Sterk hoor Frans :o
Bedankt voor de complimenten
Citaat van: Peter op 12 juni 2016, 09:57:44 AM
... HET ZIJN DE CENTERS verkleind met een verkleiningstoestel ...
tja, moest die mogelijkheid er zijn, er zouden nog meer staaltjes te zien zijn op onze banen, alleen is de lol er dan af ;)
Citaat van: Koen op 12 juni 2016, 12:19:51 PM
... Zelfs mijn vrouw was verwonderd (en daar moet je veel voor doen want zij heeft weinig of geen interesse in de modelbouwwereld ::) ).
Zoals Peter reeds gezegd heeft, daar zijn geen woorden voor. Ik denk dat ik eens in de leer zal moeten komen ;).
...
Dat doet deugd dat we er zelfs in slagen om mensen met weinig interesse in onze hobby toch te begeesteren.
Citaat van: Michael op 12 juni 2016, 09:11:39 AM
Frans je maakt knappe dingen, waarschijnlijk overtuigd jou werk mij om een keer naar een open dag van jullie te komen, het is ik meen een goeie 200 km rijden, maar dat heb ik er dan voor over. Eens zien of ik dat in de agenda kan passen.
Edit: afstand aangepast valt ook weer mee.
Je bent zeker welkom Michael, en niet alleen om Vaerwegh Dok te aanschouwen , maar ook de andere kunstwerken binnen de club en enkele gekende fenomenale gastbanen.
Meer informatie komt er nog op http://mtdtreinenclub.be/over/tentoonstelling/index.html en natuurlijk ook in het draadje op dit forum http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,24216.0.html
22 oktober 2016 staat in drukletters in mijn agenda , dit MOET ik zeker eens in het " echt " aanschouwen. ;)
Het stukje dat voor de centers moet komen heeft zijn kleurtje(s) gekregen, met helemaal links op de eerste foto het aangepaste stukje voor de 'nieuwe' toegangshelling ;)
(https://c6.staticflickr.com/8/7490/27037595013_3268defed2_k.jpg) (https://flic.kr/p/HcdK2g)20160613_170335 (https://flic.kr/p/HcdK2g) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/8/7759/27547743192_edd0d98fb1_k.jpg) (https://flic.kr/p/HYioiw)20160613_170326 (https://flic.kr/p/HYioiw) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Als je er dan een paar dikke karren opzet, krijg je dit als resultaat 8)
(https://c5.staticflickr.com/8/7616/27613412916_4e7b9a8c95_k.jpg) (https://flic.kr/p/J56XC9)20160613_143035 (https://flic.kr/p/J56XC9) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Dit is echt prachtig. Veel geduld om de kasseien te graveren vermoed ik.
Mvg
755philippe
.
Citaat van: ERVIN op 12 juni 2016, 16:40:56 PM
22 oktober 2016 staat in drukletters in mijn agenda , dit MOET ik zeker eens in het " echt " aanschouwen. ;)
Zou je 15-16 oktober er niet bijschrijven? :-\
Citaat van: doomslu op 13 juni 2016, 20:05:05 PMZou je 15-16 oktober er niet bijschrijven? :-\
is er dan ook iets te doen ? :-\ ;)
Ja natuurlijk Luc, helemaal vergeten. :-[
Citaat van: doomslu op 13 juni 2016, 20:05:05 PM
Citaat van: ERVIN op 12 juni 2016, 16:40:56 PM
22 oktober 2016 staat in drukletters in mijn agenda , dit MOET ik zeker eens in het " echt " aanschouwen. ;)
Zou je 15-16 oktober er niet bijschrijven? :-\
Citaat van: ERVIN op 13 juni 2016, 20:32:01 PM
Ja natuurlijk Luc, helemaal vergeten. :-[
Dan kunt ge "dit alles" 2x aanschouwen in het "echt" ;) 8)
Als 't in mijn koppeke zit, dan moet het er ook uit komen ::)
Begonnen aan de structuur voor de "nieuwe" helling ;)
(https://c2.staticflickr.com/8/7305/27579960761_e772bcbcb9_k.jpg) (https://flic.kr/p/J29vsR)20160613_202155 (https://flic.kr/p/J29vsR) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/8/7069/27375678800_5b9f383354_k.jpg) (https://flic.kr/p/HH6vy5)20160613_204452 (https://flic.kr/p/HH6vy5) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/8/7125/27042501424_070cad6254_k.jpg) (https://flic.kr/p/HcDTwy)20160613_233541 (https://flic.kr/p/HcDTwy) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
En als je dat dan laat poseren voor de Centers, komt dat goed in de buurt van wat er in mijn koppeke zit ::)
(https://c5.staticflickr.com/8/7384/27042503084_bf39d22c61_k.jpg) (https://flic.kr/p/HcDU2b)20160613_233634 (https://flic.kr/p/HcDU2b) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c7.staticflickr.com/8/7687/27042503774_dcb95689f9_k.jpg) (https://flic.kr/p/HcDUe5)20160613_233642 (https://flic.kr/p/HcDUe5) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Dat is just Frans, zo ken ik je....en wat in dat koppeke zit is meestal meester werk..
Ziet er heel mooi uit en strak in elkaar geflanst ;)
Citaat van: SuSke op 13 juni 2016, 23:53:13 PM
Als 't in mijn koppeke zit, dan moet het er ook uit komen ::)
Als het maar geen snot is ;D ::)
Vind deze nu al veel mooier dan de eerste.
Grtz,
Samuel.
Citaat van: SuSke op 11 juni 2016, 21:21:14 PM
(https://c5.staticflickr.com/8/7516/27506373172_44fe3672b3_k.jpg) (https://flic.kr/p/HUDmrj)20160611_151216 (https://flic.kr/p/HUDmrj) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Dit vind ik dus een mooi voorbeeld van je kunnen als observator en verweerder.
Heel weinig mensen(mezelf incluis ) denken bij het verweren van een druk gebruikte arduinen trap, aan de witte schijn aan de kanten en het blinken in het midden.
Grtz,
Samuel.
Bedankt voor het compliment Sam
Knappe alternatieve helling, Frans :)
Een staalstructuur zonder voetplaten kan niet, dus ...
(https://c8.staticflickr.com/8/7649/27619895151_67b31fdd9c_z.jpg) (https://flic.kr/p/J5FbyP)20160615_211355 (https://flic.kr/p/J5FbyP) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c6.staticflickr.com/8/7290/27084008013_00508648f0_k.jpg) (https://flic.kr/p/HgjBZp)20160615_211604 (https://flic.kr/p/HgjBZp) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c3.staticflickr.com/8/7340/27082018234_8ad508b911_k.jpg) (https://flic.kr/p/Hg9quS)20160615_211654 (https://flic.kr/p/Hg9quS) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
In die gaatjes in de voetplaten kunnen satéprikkers gestoken worden, handig om straks het hele handeltje in een kleurtje te kunnen zetten ;)
De nv "Bosbouw" en de bvba "onkruidplanterij" hebben zich vandaag een beetje uitgeleefd 8)
(https://c1.staticflickr.com/8/7055/27438090720_a2f08f035b_k.jpg) (https://flic.kr/p/HNBorE)20160616_232508 (https://flic.kr/p/HNBorE) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c4.staticflickr.com/8/7575/27105841563_58cfd65e81_k.jpg) (https://flic.kr/p/HifwkV)20160616_232516 (https://flic.kr/p/HifwkV) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c4.staticflickr.com/8/7271/27105845043_dfd079f757_k.jpg) (https://flic.kr/p/HifxnV)20160616_232637 (https://flic.kr/p/HifxnV) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c6.staticflickr.com/8/7222/27105843813_f71730f213_k.jpg) (https://flic.kr/p/Hifx1H)20160616_232613 (https://flic.kr/p/Hifx1H) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c3.staticflickr.com/8/7406/27615610282_ddc461f82a_k.jpg) (https://flic.kr/p/J5idPL)20160616_232622 (https://flic.kr/p/J5idPL) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Ziet er goed uit....doe zo verder ;)
ziet er goed uit.
vooral de onkruidplanterij
Jan
Knap kruid, dat je daar geplant hebt.
De dienst onkruidverdelging zal lachen.
Grtz,
Samuel.
Voor een beetje veilig autoverkeer gezorgd op de baan 8)
(https://c7.staticflickr.com/8/7262/27659695766_4e0d83765d_k.jpg) (https://flic.kr/p/J9caUj)20160614_224300 (https://flic.kr/p/J9caUj) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(vangrail uit aluminium gemaakt met messing I-profieltjes)
Die vangrail ziet er veel beter uit dan die van mij, sjiek gedaan Frans, kan er nog iets uit leren...
.
De "nv Bosbouw" heeft het volgende stuk van haar contract verder afgewerkt ;)
Er is nu een hoekje voor de leuke dingen bij gekomen op de baan ;) ???
(https://c3.staticflickr.com/8/7739/27763309322_2b3a91122a_k.jpg) (https://flic.kr/p/JimdAW)20160623_211653 (https://flic.kr/p/JimdAW) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c4.staticflickr.com/8/7412/27252620963_05bc0e6299_k.jpg) (https://flic.kr/p/HwdNKe)20160623_215658 (https://flic.kr/p/HwdNKe) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c2.staticflickr.com/8/7359/27864292505_c91f11b437_k.jpg) (https://flic.kr/p/JsgMoi)20160623_221440 (https://flic.kr/p/JsgMoi) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c6.staticflickr.com/8/7257/27864289765_2c77e7e6df_k.jpg) (https://flic.kr/p/JsgLz4)20160623_221347 (https://flic.kr/p/JsgLz4) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/8/7370/27830026056_e389507d67_k.jpg) (https://flic.kr/p/Jpfaas)20160623_221432 (https://flic.kr/p/Jpfaas) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/8/7390/27763310152_4a8c89fdc9_k.jpg) (https://flic.kr/p/JimdRf)20160623_211751 (https://flic.kr/p/JimdRf) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/8/7183/27830027896_6d078ffef1_k.jpg) (https://flic.kr/p/JpfaHb)20160623_230802 (https://flic.kr/p/JpfaHb) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c4.staticflickr.com/8/7404/27252627323_5da764438d_k.jpg) (https://flic.kr/p/HwdQCT)20160623_230824 (https://flic.kr/p/HwdQCT) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
... en ook "in 't echt" ziet het er prima uit 8)
Vind het opnieuw meer dan geslaagd!! 8) 8)
Grtz,
Samuel.
Lekker potje groen!
Realistisch resultaat mannen!
Nog wat sfeer foto's 8)
(https://c5.staticflickr.com/8/7529/27400030164_12ce9d8608_k.jpg) (https://flic.kr/p/HKfjnb)20160701_002335 (https://flic.kr/p/HKfjnb) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c7.staticflickr.com/8/7399/27400041014_1adf6992be_k.jpg) (https://flic.kr/p/HKfnAf)20160701_001347 (https://flic.kr/p/HKfnAf) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c5.staticflickr.com/8/7515/27911340372_becd0ea6e7_k.jpg) (https://flic.kr/p/JwqV5q)20160701_001334 (https://flic.kr/p/JwqV5q) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c5.staticflickr.com/8/7420/27911350012_d1e296d969_k.jpg) (https://flic.kr/p/JwqXWC)20160701_001226 (https://flic.kr/p/JwqXWC) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c8.staticflickr.com/8/7435/27935754391_6628ed1c00_k.jpg) (https://flic.kr/p/JyA3vM)20160701_001245 (https://flic.kr/p/JyA3vM) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(natuurlijk van op plaatsen waar het met een opgestelde baan iets moeilijker wordt :o ::))
Toch direct een heel ander zicht hé als de natuur zijn ding mag doen. :D
Weer een rijnamiddagje gepasseerd gisteren.
(https://c5.staticflickr.com/8/7336/27954522932_16d169ea90_k.jpg) (https://flic.kr/p/JAfeKj)20160702_175015 (https://flic.kr/p/JAfeKj) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c6.staticflickr.com/8/7626/27443000493_4b04bf0a90_k.jpg) (https://flic.kr/p/HP3xWV)20160702_181545 (https://flic.kr/p/HP3xWV) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
En in actie
https://www.youtube.com/watch?v=-wbBJ-tUmxI
rijdt die groene Fransman hier ook ? Frans :-\
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 03 juli 2016, 16:05:00 PM
rijdt die groene Fransman hier ook ? Frans :-\
De groene en rode SNCF - FRET komen tot in Antwerpen.
De "Astride" (BB 36000) is een 3-spanningsloc met de benodigde 3kV DC op de "oude" compound of S3 lijnen.
Hier een passage in Antwerpen Noord (dan wel in het rood) https://www.youtube.com/watch?v=LVB8YTMnT8E
Zijn collega "Sybic" (BB26000) is een 2-spanningsloc en kan eventueel ook maar alleen op de 25 kV AC lijnen.
De groene heb ik al lang niet meer gezien. De rode bijna dagelijks.
Knappe loc!
Een van de mooiere die momenteel over de sporen bollen :-)
Ik vermoed dat de groene livrei ondertussen vervangen is door deze van Akiem, gewoon standaard zilvergrijs zonder veel versiersels.
De groene 36000 rijden nog hoor, deze bevinden zich vooral rond de buurt van Moderne.
Over twee weken daar wa beelekes maken en dan post ik hier wel eentje op het forum.
Wat voor spul hebben jullie gebruikt voor die klimplanten tegen het bruggehoofd?
Citaat van: Floris op 03 juli 2016, 22:35:24 PM
Wat voor spul hebben jullie gebruikt voor die klimplanten tegen het bruggehoofd?
Daar is Mininatur Eichenlaub Zomer (art: 980-12 S) voor gebruikt
komt in blaadjes van ca. 18x4 cm die uit elkaar getrokken worden in reepjes en dan tegen de muren gekleefd.
De blaadjes hebben echter zelfs niet naast eikenblaadjes gelegen ;-) vandaar de andere toepassingen 8)
Dank! Ja als klimop of iets dergelijks werkt het zo te zien prima.
Citaat van: SuSke op 03 juli 2016, 17:15:26 PM
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 03 juli 2016, 16:05:00 PM
rijdt die groene Fransman hier ook ? Frans :-\
De groene en rode SNCF - FRET komen tot in Antwerpen.
De "Astride" (BB 36000) is een 3-spanningsloc met de benodigde 3kV DC op de "oude" compound of S3 lijnen.
Hier een passage in Antwerpen Noord (dan wel in het rood) https://www.youtube.com/watch?v=LVB8YTMnT8E
Zijn collega "Sybic" (BB26000) is een 2-spanningsloc en kan eventueel ook maar alleen op de 25 kV AC lijnen.
Dacht dat de groene Astrides hier niet in België kwamen, de rode wel dagelijks. groene worden eerder gebruikt richting Italië dacht ik.
Bron wikipedia:
BB36001 to BB36030 received a red livery, and were primarily used for trains to Belgium. The remainder received a green freight livery, and were mainly used for trains to Italy.[2][15]
Kan me eigenlijk weinig schelen wan twie weet "Vaerwegh Dok" liggen ?? 8)
't is gewoon een prachtige loc, net zoals zijn rode broertje ;)
is ook zo in mijn geval, kan me ook niet schelen als die loc in de Ardennen voorbij komt in welke kleur ook, als ik die mooi vindt zal die ook op de baan rijden, let wel een beetje op, kan daar niet met een Amerikaan rijden tijdens een expo...das wel just
We zijn er aan begonnen, weten wat we willen, denken te weten hoe we het gaan doen, nu dus de praktijk 8)
(https://c2.staticflickr.com/8/7315/28089213321_a4b26c32ec_k.jpg) (https://flic.kr/p/JN9yvp)20160708_001949 (https://flic.kr/p/JN9yvp) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c4.staticflickr.com/8/7574/28167762235_f75fecb02c_k.jpg) (https://flic.kr/p/JV69n2)20160708_002125 (https://flic.kr/p/JV69n2) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c2.staticflickr.com/8/7405/28167752065_f765722d3c_k.jpg) (https://flic.kr/p/JV66kF)20160708_002030 (https://flic.kr/p/JV66kF) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c3.staticflickr.com/8/7646/28063435162_641e548d7e_k.jpg) (https://flic.kr/p/JKSryo)20160708_002112 (https://flic.kr/p/JKSryo) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Masten op de perrons staan breder uit elkaar en in de hoogte aangepast ;)
overspanning draad is ongeveer 600mm voor een compound lijn met een enkele draad voor de overloopwissels
Als er ergens nog een mastje of een sein scheef staat, geen paniek, er hangt nog niets vast om de mogelijkheid te hebben een aantal "kleine" aanpassingen te doen om het geheel naar onze zinnen te krijgen.
De masten zijn recuperatiemateriaal van een afgebroken baan van een lid van de club.
De rijdraad is nieuw materiaal van top kwaliteit om het netjes strak te kunnen hangen.
Het abonnement voor tussenkomst van de "mannen met de witte frakskes" is geregeld en de dosissen valium zijn ook besteld :))
Ondertussen is ook het voetpad naast de muur vervangen door een fijner exemplaar en voorzien van betonnen stotboorden (veiligheid voor alles :))) en wordt er links en rechts nog verder gewerkt aan een boom of struik.
De verdere afwerking van de gebouwen is ondertussen verhuisd naar de diverse huis- en knutselkamers ::)
PS: "We" slaat dus wel degelijk op de leden van de club die zich met deze dingen bezighouden, en is geen persoonlijk ophemelingsvorm ;D
Frans. Staan de masten op de gewone rechte delen niet wat dicht bij mekaar? In realiteit is dat vaak 2,5 rijtuigen ofwel 4,5 coilwagens (+-70cm). In de bochten mag je wel iets dichter gaan, maar hier lijken ze me erg dicht op mekaar te staan...
@Frans,
Ik ben benieuwd hoe jullie de overgangen van de bovenleiding gaan maken op het einde en begin van een module. Hebben jullie daar al een plan voor?
Ik blijf dit draadje op de voet volgen. Ik sta in de toekomst voor dezelfde uitdaging ::).
Mvg
Koen
Citaat van: OlivierV op 08 juli 2016, 11:46:41 AM
Frans. Staan de masten op de gewone rechte delen niet wat dicht bij mekaar? In realiteit is dat vaak 2,5 rijtuigen ofwel 4,5 coilwagens (+-70cm). In de bochten mag je wel iets dichter gaan, maar hier lijken ze me erg dicht op mekaar te staan...
Olivier,
Vervormd beeld door "Tele gezicht" ... Die mannen zijn goed gedocumenteerd :)
dat zal wel zo een kenner van het vak als Evan, denk dat ze verdomd goed weten hoe ze het gaan aanpakken om de module overschrijding van rijdraad perfect aan te pakken, blijf in ieder geval elke verbetering van de baan volgen...
Citaat van: evan op 08 juli 2016, 11:57:10 AM
Citaat van: OlivierV op 08 juli 2016, 11:46:41 AM
Frans. Staan de masten op de gewone rechte delen niet wat dicht bij mekaar? In realiteit is dat vaak 2,5 rijtuigen ofwel 4,5 coilwagens (+-70cm). In de bochten mag je wel iets dichter gaan, maar hier lijken ze me erg dicht op mekaar te staan...
Olivier,
Vervormd beeld door "Tele gezicht" ... Die mannen zijn goed gedocumenteerd :)
Had al zoiets verwacht, maarja kan het nog maar eens meegeven. Want die draden van sommerfeldt zelf gaan maar tot 40 cm ofzo geloof ik. Wat natuurlijk goed is voor de commerce om meer masten verkopen.
Citaat van: evan op 08 juli 2016, 11:57:10 AM
Citaat van: OlivierV op 08 juli 2016, 11:46:41 AM
Frans. Staan de masten op de gewone rechte delen niet wat dicht bij mekaar? In realiteit is dat vaak 2,5 rijtuigen ofwel 4,5 coilwagens (+-70cm). In de bochten mag je wel iets dichter gaan, maar hier lijken ze me erg dicht op mekaar te staan...
Olivier,
Vervormd beeld door "Tele gezicht" ... Die mannen zijn goed gedocumenteerd :)
Gedocumenteerd zijn we zeer zeker wel ;)
Er zijn een hele boel foto's genomen en schetsen gemaakt van elke mogelijke situatie. Elk puntje werd al grondig doorgediscussieerd en besproken hoe we het in elkaar gaan krijgen.
Gisteren stond onze soldeergoroe (Gerolf) erbij en die vond het begin in ieder geval al de moeite.
Oliver, wat die afstanden betreft:
Op de hoofdbaan zijn quasi geen "rechte" stukken. Het hele tracé is een lang uitgerekte "S".
Bovendien worden de tussenafstanden door een aantal zaken bepaald:
- de uitzwaai die je mag/kan hebben in de rijdraad en die liefst niet naast de pantograaf valt
- de baklengte van een modulair opgebouwde baan
- de positie van de verschillende wissels op de baan
Op de modulebakken doe je echt niet wat je wil :))
Je moet er voor zorgen dat je voldoende stabiliteit hebt in je volledige systeem en het moet transporteerbaar zijn zonder schade te krijgen.
De baklengte is 120cm en om een beetje standaardisatie te hebben en om de masten en draden tegen beschadiging te beschermen, komt daar ook een "gemiddelde" afstand van 60cm tussen de palen uit. Een "gemiddelde" want feitelijk is geen enkel stuk rijdraad identiek door de flauwe bochten.
Met die 60cm werd de uitzwaai van de rijdraad gecontroleerd en die blijft mooi binnen het loopvlak van de panto's.
Daarnaasr heb je bij kortere bogen (R<800mm), en die zijn helaas soms niet te vermijden, dan ook logischerwijze een kortere overspanning. Maar daar is dan geopteerd voor een enkele mast met langere uitlegger waardoor het weer minder opvalt (en wordt de aandacht weggetrokken door een ander mooi stukje werk 8))
Daarnaast heb je bijkomende masten nodig om eventueel kruisende draden aan overloopwissels op hun goede positie te krijgen.
Je krijgt dan soms de indruk dat er "te veel" masten achter elkaar staan, maar ga eens buiten kijken dan kom je tot de verbijsterende bevinding dat het soms gewoon is: "Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan"
M.a.w. er is een zekere "dichterlijke vrijheid" in de positie van de masten.
Met uitzondering van de draden ter hoogte van de overloopwissels is er ook altijd gewerkt met eenzelfde afstand tussen de draadklemmen op de rijdraad.
Ook die overgangen zijn van dichtbij bekeken Koen. Er wordt gestreefd naar een "vlotte" overgang tussen de modules die bovendien ook met een minimum aan energie en moeilijkheden in elkaar te "prutsen" is.
Het materiaal is dan ook geen messing of koperdraad, maar veerbronsdraad dat toch net iets steviger is om die overgangen lekker strak te kunnen maken.
De gedachte erachter en de uitwerking ervan ga ik nu niet prijsgeven. Die willen we gerust uitleggen in oktober als je de baan een bezoekje brengt :))
Citaat van: OlivierV op 08 juli 2016, 13:15:03 PM
Citaat van: evan op 08 juli 2016, 11:57:10 AM
Citaat van: OlivierV op 08 juli 2016, 11:46:41 AM
Frans. Staan de masten op de gewone rechte delen niet wat dicht bij mekaar? In realiteit is dat vaak 2,5 rijtuigen ofwel 4,5 coilwagens (+-70cm). In de bochten mag je wel iets dichter gaan, maar hier lijken ze me erg dicht op mekaar te staan...
Olivier,
Vervormd beeld door "Tele gezicht" ... Die mannen zijn goed gedocumenteerd :)
Had al zoiets verwacht, maarja kan het nog maar eens meegeven. Want die draden van sommerfeldt zelf gaan maar tot 40 cm ofzo geloof ik. Wat natuurlijk goed is voor de commerce om meer masten verkopen.
We zouden de M uit MTD oneer aandoen als we naar de standaard producten op de markt zouden grijpen :)) :)) ;) 8)
Just veerbrons, dat ik daar nog niet heb aan gedacht, verdomme....
eens uit kijken naar lange lengtes van 0.3 +/-, hoeveel zou ik nodig hebben...een 250 kilo ;) ;) ;)
M van Manueel zeg maar ! ;D ;)
Bedankt voor de uitleg, Frans.
We zien elkaar zeker in oktober ;).
Mvg
Koen
Vreemd ding en onding op de baan gesignaleerd 8)
(https://c6.staticflickr.com/9/8752/28261813541_6c09a8c066_k.jpg) (https://flic.kr/p/K4pbxg)20160714_223040 (https://flic.kr/p/K4pbxg) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c3.staticflickr.com/9/8812/27724261594_0ec0019430_k.jpg) (https://flic.kr/p/JeU65f)20160714_223121 (https://flic.kr/p/JeU65f) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Denk dat niet Frans, zal wel de mal zijn voor de portieken...
invasion of the Lego Blocks ;D ;)
Er is bovendien een kladschilder gesignaleerd in de club 8)
(https://c5.staticflickr.com/9/8884/28244918452_1146bbb940_k.jpg) (https://flic.kr/p/K2UAdC)20160716_165818 (https://flic.kr/p/K2UAdC) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
't is er zelfs een die in de leer wil gaan bij Van Gogh, maar wel zijn oor wil houden :)
Ik vind bovenleidingen zoiezo al ondingen ::) :)
Maar wel mooi gedaan.
Die kunstschilder lijkt wel behoorlijk onderbetaald ;D
Grtz,
Samuel.
Als ge het werk van die "kladschilder" dan met een goede belichting en in de juiste context zet daarentegen...
Dan trekt het toch iets beter op een "poging tot het schilderen van een achtergrond" ;) ;) 8)
(https://c3.staticflickr.com/9/8859/27732160194_79be53e9a3_k.jpg) (https://flic.kr/p/JfAz41)20160716_163429 (https://flic.kr/p/JfAz41) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c2.staticflickr.com/9/8899/28348338585_6dab00d28e_k.jpg) (https://flic.kr/p/Kc3Dqn)20160716_163437 (https://flic.kr/p/Kc3Dqn) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Anders een foto printen van de achtergrond, als er toch geen gebouwen moeten zichtbaar zijn.
Wil je anders wel enkele achtergronden (hemel wolken) maken en door mailen...
Frans, vergeet penselen en verfpotjes. Als je zuiver lucht wil kan dit perfect met enkele motip spuitbussen in de kleuren hemelsblauw en wit.
Door telkens met fijne laagjes te werken met onderaan meer wit dan bovenaan kom je al een heel eind.
Wil je dan onderaan nog wat groen, dan kan dit perfect met de airbrush waarna je er nog een fijn laagje wit over spuit.
Zo heb ik het toch gedaan
Gisteren verblijdt met een doosje met allemaal kleine dingen die geprepareerd waren door Gerolf (bedankt Gerolf :))
Ik heb zo'n sterk vermoeden dat mijn lang weekend veel te kort gaat zijn ;) ;)
(https://c2.staticflickr.com/9/8720/27822369193_c19f58cbfe_k.jpg) (https://flic.kr/p/JoyV3z)20160720_221226 (https://flic.kr/p/JoyV3z) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c7.staticflickr.com/9/8763/28405921486_d29cae1c34_k.jpg) (https://flic.kr/p/Kh8LP1)20160720_221214 (https://flic.kr/p/Kh8LP1) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Ah, ik herken de verpakking !
Alweer een professionele productie :)
Erg knap, Gerolf 8)
Erg fraaie hekwerken, 't zijn dit soort dingen die et em helemaal doen, super ;)
Veel modelbouwplezier er mee, Suske ;D ::) ;)
Zoiets in de aard moet het gaan worden 8), alleen de grotere tussenspijlen moeten nog gemaakt worden :-\
(https://c2.staticflickr.com/9/8076/28381868601_627d96133f_k.jpg) (https://flic.kr/p/Kf1uJ6)20160721_133133 (https://flic.kr/p/Kf1uJ6) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
das echt nie normaal he
maar het etswerk is wel heel mooi en past ook nog juist op de boord stenen
toch eens gaan kijken of ik ook zulke of andere dingen kan gaan etsen
moet ik me toch eens op toe leggen
gr raf
Echt knappe dinges!!! 8)
Grtz,
Samuel.
Dat is profi werk, perfect tekenen en etsen....meer is dat niet...
Ik heb niets gezegd ;)
Er gebeurt ondertussen toch ook nog wat op Vaerwegh Dok 8)
Samen gezellig aan de bovenleidingen werken. Is eens iets anders dan bomen draaien ;)
(https://c4.staticflickr.com/9/8664/28061837163_460d5a4f9c_k.jpg) (https://flic.kr/p/JKJfwF)20160728_220601 (https://flic.kr/p/JKJfwF) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
En de grote weg op de baan heeft zijn asfaltkleurtje gekregen en wordt stilaan verweerd
(https://c4.staticflickr.com/9/8197/28677413835_11c61a1116_k.jpg) (https://flic.kr/p/KG8f2z)20160728_220613 (https://flic.kr/p/KG8f2z) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Ook het mooie etswerk dat Gerolf gemaakt heeft begint stilaan de juiste vorm te krijgen
(https://c6.staticflickr.com/9/8599/28599583421_bd4d96b854_k.jpg) (https://flic.kr/p/KzfkKT)20160731_172620 (https://flic.kr/p/KzfkKT) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
fraaie details ;)
Erg goed bezig :P :P :P
Nice! Die betonmuur naast de weg vind ik ook wel erg geslaagd, met van die subtiele decoraties erop, fijn wat donkere druip erop bij elke richel voor gegarandeerde treurigheid. 8)
Mooie update, Frans 8)
even een vraagje Suske bovenaan recht op de trap komt daar nog een steunpaal? :-\
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 01 augustus 2016, 10:49:15 AM
even een vraagje Suske bovenaan recht op de trap komt daar nog een steunpaal? :-\
Nope, er is onder het hekwerk een steun voorzien zoals die ook voorzien is tussen elke 2 "zwaardere" stijlen. Die spijlen zijn een ietse-pietse dikker uitgevoerd 8)
Citaat van: SuSke op 01 augustus 2016, 11:31:25 AMDie spijlen zijn een ietse-pietse dikker uitgevoerd 8)
Met de nadruk op ietsie-pietsie ::) - het gaat bijna om enkele tientallen microns ....
Overdrijven kunnen we goed hé Gerolf 8)
Soit, een avondje het kot alleen gehad, dus nadat het gazon was gekortwiekt en de rommel tussen de bloemen weg was me terug aan de keukentafel gezet om wat verder te prutsen, vloeken, ... aan die leuningen.
Bijna mijn mond toegeplakt toen ik het houtje dat ik gebruik voor de secondenlijm met de verkeerde kant in mijn mond stak(dat zou pas een zaligheid zijn 8) ) smaak is niet aan te bevelen.
Ondanks al dat gevloek en wegspringende stukken en vingernagels die mee geslepen werden toch al een mooi resultaat bij elkaar gesprokkeld ;)
(https://c2.staticflickr.com/9/8165/28630497721_229d474a1e_k.jpg) (https://flic.kr/p/KBYMv4)20160802_011211 (https://flic.kr/p/KBYMv4) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c2.staticflickr.com/9/8670/28708580705_c2fcc2ad62_k.jpg) (https://flic.kr/p/KJSYRp)20160802_011319 (https://flic.kr/p/KJSYRp) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/9/8783/28423900200_0e2475b5d3_k.jpg) (https://flic.kr/p/KiHVfQ)20160802_011231 (https://flic.kr/p/KiHVfQ) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Heb eigenlijk niet veel zin om die leuningen nog zwart te schilderen. Vrees een beetje dat de details gaan verdwijnen, zelfs al zou ik het spuiten.
knap ;)
Frans de hekjes worden van zelf groen.
Dit komt door de werking van zuurstof en vocht op het messing.
Het is dus alleen maar een kwestie van wachten. ;)
Edward.
Schitterend, Frans !!! 8) 8) 8)
.
mooooooi!
Frans....steek eens die tandenstoker eens deftig in uw mond :D :D :D
Ge zijt geen uitzonderlijk geval, ik pak die ook altijd ook aan de verkeerde kant.....
Citaat van: loebaske op 02 augustus 2016, 16:10:25 PM
ik pak die ook altijd ook aan de verkeerde kant.....
oei ben jij dan zo ene ! 8) ;D ;)
Wat als je de hekjes galvaniseerd of op een snelle manier kan laten eroderen <->groen/zwart uitslaan?
Eroderen of natuurlijk verweren zou kunnen met de gebruikte materialen:
- hekjes zijn door Gerolf geëtst in nieuwzilver - dat wordt normaal zwarter
- stijlen zijn gemaakt uit messing profiel - dat wordt lekker grijs-groen
Maar het geheel is aan elkaar gezet met secondenlijm waardoor je stukken hebt die van de buitenlucht zijn afgesloten en dus niet meer natuurlijk verweren.
Misschien als ik nog tijd heb en in een gekke bui zit (en dat is niet altijd het geval ;) ) schilder ik die stijlen nog donkergroen met een koperen knop en zilveren biesjes
De hekjes laat ik zoals ze zijn anders zijn alle details weg.
tja, omgeving met wat papier afdekken en voorzichtig airbrushen? als je met veel lucht en weinig verf spuit moet dat aardig gaan en smeer je de details in elk geval niet vol.
Mooie foto's 8)
Je zou de stukken ook chemisch kunnen zwarten.
De secondelijm zal hier en daar de inwerking beletten, maar dat kan je misschien drybrushen
Airbrushen zoals Floris suggereert kan waarschijnlijk ook
Je hebt wel wat stukjes extra om iets op te testen ;)
Ze zullen een "voorzichtig penseeltje" zwarte lak krijgen om het smeedijzer effect van vroeger er toch in te krijgen.
Stukjes die nog "los" zitten, kunnen met de tamponeermethode een kleurtje krijgen, de andere zullen goed "geïsoleerd" moeten worden van het andere werk.
De luchtspuit is nog niet terug operationeel thuis (manco op een fitting >:( )
Finishing touch wordt de boel links en recht een kleine retouche geven ;)
Plaatsing op de baan zal dus voor zaterdagmiddag zijn, en dan een snelle afwerking van het aansluitend landschap voor de fotosessies voor de MSM-expo en eigen tentoonstelling
In 't zwart zijn ze toch mooier 8)
Maar of het nu goed is of niet, de verf krijg ik er toch niet meer af ;D ;D
(https://c1.staticflickr.com/9/8710/28645569352_b202d2c730_k.jpg) (https://flic.kr/p/KDj2LL)20160804_001125 (https://flic.kr/p/KDj2LL) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c2.staticflickr.com/8/7536/28135425033_d70059ab1f_k.jpg) (https://flic.kr/p/JSepD4)20160804_001021 (https://flic.kr/p/JSepD4) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
De nieuwe helling voor de andersvalide Preiseriaan (is nog niet af :-[ ) er ook eens losjes voorgezet.
(https://c1.staticflickr.com/9/8779/28466551880_ece38b6802_k.jpg) (https://flic.kr/p/Knuw7C)20160804_001225 (https://flic.kr/p/Knuw7C) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Schitterend 8) 8) 8)
Hek past perfect, zo in 't zwart. Meesterlijk etswerk, ook! Ik blijf last hebben met de invalidehelling, zowel de betonnen als deze moderne plexiglazen versie kunnen me niet helemaal overtuigen. Maar dat ligt eerder aan mij, dan aan jullie modelbouwkunde. Heel knap werk!
Zo'n hedendaagse, toegevoegde helling aan een oud gebouw of een historische omgeving is meestal gewoon ... lelijk & storend.
Zoals hier in deze chique rustieke buurt met die fijne balustrade, vloekt het in het echt en in H0.
> ! Maar de mensen-met -beperking (tijdelijk of definitief) zijn er zeker mobieler mee, en dankbaar ... !
Goed, en mooi, gedaan, MTD.
Citaat van: SuSke op 04 augustus 2016, 00:27:07 AM
In 't zwart zijn ze toch mooier 8)
Helemaal mee eens !! Knap gedaan :)
Zwart is inderdaad mooier.
En zoals in het echt pas de minder-mobielen-helling niet bij de oude sierleuningen.
Ook de hellingshoek is zoals in het grote voorbeeld: niet te overwinnen met een rolstoel zo steil 😊.
Paul
Bedankt voor de goedkeuring van de kleur. Het "chique" is er inderdaad af met het verdwijen van de koperglans, het wordt iets meer "normaal" en herkenbaar. Nu nog de obligate schilder er bi zetten die de boel aan het onderhouden is onder toezicht van de administratie :o
Citaat van: Herwig op 04 augustus 2016, 09:33:12 AM
Zo'n hedendaagse, toegevoegde helling aan een oud gebouw of een historische omgeving is meestal gewoon ... lelijk & storend.
Zoals hier in deze chique rustieke buurt met die fijne balustrade, vloekt het in het echt en in H0.
> ! Maar de mensen-met -beperking (tijdelijk of definitief) zijn er zeker mobieler mee, en dankbaar ... !
Goed, en mooi, gedaan, MTD.
't is dan ook het einde van de "chique" en "historische" buurt op de baan (dat eigenlijk maar een kleine 60 x 25cm groot is).
Verder naar links wordt het gewoon allemaal "beton, asfalt en staal" dat de klok slaat, industrie zeg maar.
Maar Louis Neefs indachtig is er hier en daar toch nog een beetje "plaats voor een boom en een bloem" gelaten ;)
Citaat van: just4fun op 04 augustus 2016, 10:34:10 AM
Zwart is inderdaad mooier.
En zoals in het echt pas de minder-mobielen-helling niet bij de oude sierleuningen.
Ook de hellingshoek is zoals in het grote voorbeeld: niet te overwinnen met een rolstoel zo steil 😊.
Paul
De wettelijk toelaatbare helling van 7% is inderdaad te steil en in H0 ga je die nog een beetje steiler maken (hier ongeveer 10%) of ze is even lang als de helling voor je trein ;)
.
een gouden detailaccent zou misschien ook nog te overwegen zijn?
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 04 augustus 2016, 13:37:07 PM
een gouden detailaccent zou misschien ook nog te overwegen zijn?
ik zal de paaltjes over hun kopje wrijven tot de verf er terug af is :D
of micro-wapenschildjes maken en die op de stijltjes kleven.
Och, me zotter krijgen dan ik al ben lukt toch niet 8) ::)
Citaat van: SuSke op 04 augustus 2016, 14:29:48 PM
Och, me zotter krijgen dan ik al ben lukt toch niet 8) ::)
hoewel ? ;D ;)
Ze staan er op 8) - deadline gehaald ;)
Nu de rest verder afwerken
(https://c1.staticflickr.com/9/8869/28536061520_914e88f0cb_k.jpg) (https://flic.kr/p/KtCLUG)20160806_175348 (https://flic.kr/p/KtCLUG) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/9/8485/28788988376_92503f18e5_k.jpg) (https://flic.kr/p/KRZ6fy)20160806_175425 (https://flic.kr/p/KRZ6fy) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c5.staticflickr.com/9/8258/28715562612_6e98b33441_k.jpg) (https://flic.kr/p/KKuLk7)20160806_175414 (https://flic.kr/p/KKuLk7) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Zeer mooi geïntegreerd, de realiteit nabij
Wat een geduld werk !
Eric
pure klasse...
Erg mooi Frans.
Je hebt de lat voor modelbouw weer een trede hoger neer gelegd.
Je zou bijna denken dat het realiteit is.
Veel plezier met de verdere bouw.
Edward.
Gewoonweg prachtig, Frans.
Zéér geslaagd.
Fantastisch! Hoe krijg je het allemaal toch voor mekaar??? ::)
Het kijken naar deze foto's is puur genieten, een streling voor het oog ;)
Mvg
Koen
Een echt topwerk! Respect Frans en co!
Dat is enorm mooi Fantastisch!!!
Wim
.
Ik kan nie wachten tot oktober! :P
Ik denk dat het een prachtig decor is voor een leuk treinstel. ;D 8)
Bedankt iedereen, maar van mijn kant ook een "dank je" aan iedereen die in op zijn manier ook toe bijgedragen heeft om dit resultaat te bereiken. Over de totale "knutseltijd" zullen we het wel eens hebben in oktober op een of andere tentoonstelling 8).
Citaat van: TBCédric op 07 augustus 2016, 20:08:51 PM
Ik denk dat het een prachtig decor is voor een leuk treinstel. ;D 8)
Zeker weten Cédric ::)
Citaat van: doomslu op 07 augustus 2016, 18:05:57 PM
Ik kan nie wachten tot oktober! :P
Ik wel. Ik kijk enorm uit naar oktober, maar wil toch nog wel iets OK krijgen tegen dan ::)
Ik hoop in oktober ook van de partij te zijn. Kijk er u al naar uit.
We wachten, met groot ongeduld, klasse werk hoor ;)
Voor het "oude" stukje van de baan hoort natuurlijk ook een stukje "oude baan" ;)
(https://c1.staticflickr.com/9/8586/28858545816_004907c579_k.jpg) (https://flic.kr/p/KY8AfL)20160809_221544 (https://flic.kr/p/KY8AfL) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Het is wachten op de borden met de wegomleggingen 8)
Is toch om je vingers af te likken hoe prachtig het is...
Fraaie dingen zijn het geworden Frans en co 8) 8)
Grtz,
Samuel.
.
ik heb ook nog een 2 meter waar ik die centers voor kan gebruiken
maar ik wil wel meer de kant van borgerhout hebben daar waar na de onderdoorsteek de garage's en dergelijke beginnen
hint hint hint LOL
maar blijft prachtig mooi werk en als het zo is mag het ook gezegd worden
oe dit wordt gaaf zeg!
Citaat van: raf op 10 augustus 2016, 17:44:36 PM
ik heb ook nog een 2 meter waar ik die centers voor kan gebruiken
maar ik wil wel meer de kant van borgerhout hebben daar waar na de onderdoorsteek de garage's en dergelijke beginnen
Dat zijn dan deze die je wil hebben 8)
(https://c3.staticflickr.com/8/7410/27333133282_3f6fb5b38c_k.jpg) (https://flic.kr/p/HDksfE)20150123_164631 (https://flic.kr/p/HDksfE) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Daar heb ik ook een aantal van laten laseren om desnoods in de achterkant te zetten 8) 8)
Het zijn deze bogen die model staan voor de arcades op de baan, de invulling met de mozaïeken is later gekomen toen bleek dat er problemen zouden zijn met de hoogte om alles in te bouwen. Vandaar ook dat er een passerelle is voor de centers waar dan weer een mooi hekje zijn plek kan vinden.
En zo groeit een simpel idee uit tot wat het nu is geworden. ;)
Dat laseren is nu echt een probleem aan het worden..... :(
Citaat van: loebaske op 10 augustus 2016, 19:16:04 PM
Dat laseren is nu echt een probleem aan het worden..... :(
Ben ook ijverig op zoek naar alternatieven Eric. :( :'(
Citaat van: SuSke op 10 augustus 2016, 19:27:37 PM
Citaat van: loebaske op 10 augustus 2016, 19:16:04 PM
Dat laseren is nu echt een probleem aan het worden..... :(
Ben ook ijverig op zoek naar alternatieven Eric. :( :'(
Frezen in styreen of forex?
ja frans inderdaad dat zijn die die k zou willen hebben
frezen kun je vergeten want met 0.4 is het dunste wat ik reeds gefreesd heb en das zo weg
en de voegen zijn dan nog te dik
dus lazeren is de enige oplossing want alles in zilver of messing etsen is onbetaalbaar
gr raf
Dr is niet nog ergens een paneel over dat af te gieten valt in gips of resin?
Citaat van: Floris op 12 augustus 2016, 00:22:39 AM
Dr is niet nog ergens een paneel over dat af te gieten valt in gips of resin?
nope
er was juist genoeg gemaakt voor de baan (nu ook al 90cm) en dat werd aangepast voor de plaatsing in de boog
en bestellen waar deze gemaakt zijn is dat een optie
frans pb
gr raf
@Raf, je hebt een pb terug
Verder zijn er nu ook anderen die hun kandidatuurstelling voor een "wit frakske" met verve hebben doorstaan ;) ;)
Het voetpad ter hoogte van de aansluiting met de centers is gemaakt.
De betonnen muur heeft zijn kleurtjes gekregen.
(https://c2.staticflickr.com/9/8585/28930088705_6405710b06_k.jpg) (https://flic.kr/p/L5sgsR)20160812_004012 (https://flic.kr/p/L5sgsR) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Focus komt nu te liggen op de (kleinere) scenery dingen en natuurlijk op de montage van de monsterlijk mooie bovenleiding 8) 8)
(https://c6.staticflickr.com/9/8589/27732628133_0436826d72_k.jpg) (https://flic.kr/p/JfCY9V)20160716_173418 (https://flic.kr/p/JfCY9V) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Gisteren een testje gedaan met de draadje in veerbrons op een mogelijke verbinding over de bakken, en een simpel haakje in een oogje of ander haakje kan een redelijke trekkracht aan. Zaak wordt om dan alles zo fijn mogelijk te maken dat de manipulaties bij de bakovergangen vlotjes kunnen gebeuren.
Dan kan er tot een paar 100gr trekkracht op de bovenleiding gezet worden.
Volgende factor wordt dan de "stijfheid" van het geheel van de portieken en consoles en dan zeker in de kortere bocht.
Wat voor prachtige rijdraad, kom eens een cursus volgen bij jullie...
knap aan de fijnheid van de rijdraad veronderstel ik dat de panto's net niet de rijdraad raken ! :) ;) Of heeft Suske gephotoshopped ;D ;D ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 13 augustus 2016, 08:45:56 AM
knap aan de fijnheid van de rijdraad veronderstel ik dat de panto's net niet de rijdraad raken ! :) ;) Of heeft Suske gephotoshopped ;D ;D ;)
Met de panto's tegen de draad? Voorlopig niet :) maar het valt nog te bekijken hoe stabiel we de draad krijgen als er aan getrokken wordt, zoals in het echt. 8)
En photoshoppen, moet je daar voor op de Meir of in de Veldstraat zijn?
We zijn er aan begonnen gisteren 8) lekker prutsen, en heel voorzichtig werken.
Alle braampjes voorzichtig wegslijpen, hier en daar een hanger terug vast zetten en dan passen en vastzetten op de eerste portalen.
(https://c4.staticflickr.com/9/8150/28567782523_7a0a65864a_k.jpg) (https://flic.kr/p/Kwrmsx)20160823_221800 (https://flic.kr/p/Kwrmsx) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr.
Dat de draad niet helemaal recht hangt komt omdat hij hier nog niet op "spanning" getrokken is.
Een serieus prutswerkje.
Bovenleiding solderen is simpel, maar dat monteren. Ge zijt nog niet goed bezig of heel uw draad is al zo krom als een achterdeur.
Hier is veerbrons en nieuwzilver gebruikt
- dat zijn beide verende materialen, die dus niet zo snel een knik krijgen.
Maar het blijft natuurlijk een werkje dat héél voorzichtig moet gebeuren ::)
zou toch maar eens een andere achterdeur aanschaffen want die isoleert /sluit niet goed meer ! ;D ;)
baantje waar menigeen jaloerse blikken op zal werpen(hopelijk dan niet op de bovenleiding) ;D ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 24 augustus 2016, 10:24:52 AM
zou toch maar eens een andere achterdeur aanschaffen want die isoleert /sluit niet goed meer ! ;D ;)
baantje waar menigeen jaloerse blikken op zal werpen(hopelijk dan niet op de bovenleiding) ;D ;)
Alleen te bezichtigen met een zonnebril op en slabber rond je nek. Of we moeten de organisatie vragen om teiltjes te voorzien :)
Citaat van: OlivierV op 24 augustus 2016, 10:21:08 AM
Een serieus prutswerkje.
Bovenleiding solderen is simpel, maar dat monteren. Ge zijt nog niet goed bezig of heel uw draad is al zo krom als een achterdeur.
Hangt een beetje van de diameters af 8)
Verder kan je aan dat veerbrons en nieuwzilver wel een beetje trekken (en eigenlijk zelfs flink trekken) en er zo maar even een knikje in geven is ook niet evident.
Leuk detail al mannen :)
PS vergeet de hulpdrager ook niet vast te maken aan de zijwaartse bevestiging (Antibal)
Is ondertussen ook gebeurd Evan 8)
De hulpdrager en rijdraad zijn een klein beetje op spanning getrokken bij de montage aan de buitenste portieken.
Wel zonder dat de consoles naar binnen worden getrokken.
Daardoor komt de bovenleiding mooi recht hangen en krijgt plots veel meer weerstand tegen opdrukken ;) ;) (logisch gevolg van de statica)
Het komt goed, maar het is een werkje voor mensen met veel geduld en stalen zenuwen (dus zij die klaar zijn voor die "witte frakskes" :)) :)) :)) )
Ik vind het allemaal heel imposant, maar gelukkig ga ik niet van die waslijnen boven mijn baan hangen. ;)
Veel succes met de verdere bouw, en als je toch zo een overal met langen mouwen krijgt Frans, laat dan even weten
waar je opgenomen bent, kunnen we altijd nog een kaartje sturen. ;) ;)
Edward
Goed om te weten dat ik dus beter veerbrons en nieuwzilver kan gebruiken voor mijn draden , goede tip mannen. ;)
Ik ben ook plannen aan het maken om hiermee te beginnen.
Citaat van: 3rail op 24 augustus 2016, 19:44:02 PM
Ik vind het allemaal heel imposant, maar gelukkig ga ik niet van die waslijnen boven mijn baan hangen. ;)
...
We hebben maar een slordige 17m te hangen voor de dubbelsporige hoofdlijn ;) :))
De rest krijgt geen bovenleiding (hoewel zeg nooit "nooit" bij MTD 8))
Citaat van: ERVIN op 24 augustus 2016, 21:39:39 PM
Goed om te weten dat ik dus beter veerbrons en nieuwzilver kan gebruiken voor mijn draden , goede tip mannen. ;)
Ik ben ook plannen aan het maken om hiermee te beginnen.
Zorg wel voor een paar extra handen al sje ze begint te monteren aan de portieken Erwin, want een bovenleiding, je soldeerbout, enz vasthouden wordt lastig met 2 handen.
17m ... da's nog geen 1,5km in model ... Suske nu stel je me toch een beetje teleur 8)
Neen, dat gaat zeker een meerwaarde geven aan de hedendaagse baan.
Nu nog de panto's omhoog en 't komt helemaal goed.
tja de baan is maar 8,5m lang in het zicht :(
Er zijn er bij MTD die ze graag een factor 10 langer zouden hebben ::), maar het lokaal is niet groot genoeg :(
En dat van die panto's tegen de draad :o dat is toch wel de bedoeling ja maar we zullen zien als alle bakken tegen elkaar staan en de draad opgespannen wordt hoe goed het lukt. De wetten van de fysica zijn nu eenmaal niet te omzeilen.
CiteerEn dat van die panto's tegen de draad :o dat is toch wel de bedoeling
Dat gaat een dure affaire worden, want die slepers verslijten toch redelijk snel. De oude Roco en Märklin slepervallen nog mee maar de fragiele, heel fijne LSM, VBV enz slepers (als ze eens niet blijven haken :( :()
Ooit in men vorige club heb ik gestreefd om tegen de rijdraad te slepen, denk daar nu anders over met de reden dat op de expo in
Flanders expo gedurende 2 dagen rijden de panto's gewoon versleten waren...
Is natuurlijk heel mooi als je de sleper ziet op en neer gaan.....maar ja
Met de sleper tegen de draad is misschien niet mogelijk, maar tenminste toch opstaand i.p.v. plat op de loc zelf.
Tien maal langer ... Werken in verdiepen als je de muur van de buren niet mag uitkloppen ;)
Kleine dingen die de boel toch weer iets verder "af" maken :))
Wat gras en struikgewasch op de dijk
(https://c5.staticflickr.com/9/8232/28724099284_8a6597b9ba_k.jpg) (https://flic.kr/p/KLfvZ7)20160830_220139 (https://flic.kr/p/KLfvZ7) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Een moordend fietspad ::)
(https://c4.staticflickr.com/9/8255/29268468811_1051e12170_k.jpg) (https://flic.kr/p/LAmy5B)20160830_220232 (https://flic.kr/p/LAmy5B) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c2.staticflickr.com/9/8458/28725929593_78ead687ba_k.jpg) (https://flic.kr/p/KLpU5a)20160830_220322 (https://flic.kr/p/KLpU5a) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
En ondertussen (rustig) verder werken aan die bovenleiding :-\
Dat fietspad is (helaas) levensecht ::) ;)
Inderdaad Gerolf. We zijn het hier in België het beste in de slechtste fietspaden ;D.
Jullie maken er echt wel een juweeltje van ;).
Mvg
Koen
Ziet er weer indruk wekkend uit Frans. :) :)
Heb je al tril handen van de bovenleiding of zorgt alcohol voor de rust. ;) ;)
Edward.
Ow dat is een fijn fietspad ja, zeker op de racefiets met dunne wieltjes. Die eerste foto, die strook hout op de achtergrond deed me meteen denken aan de lopende band van ougree naar seraing, fijne hobbydeformatie. ;D
T wordt fraai, mannen!
De deuren voor de industriële hal zijn voorzien van de nodige laatste detail en op hun plek gezet
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Industirele%20Hal%201/20160903_171019_zpsfwzjkirm.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Industirele%20Hal%201/20160903_171019_zpsfwzjkirm.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Bouwsels/Industirele%20Hal%201/20160903_170935_zpsmokdwapw.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Bouwsels/Industirele%20Hal%201/20160903_170935_zpsmokdwapw.jpg.html)
Nu nog licht en een achtergrond en op z'n plek vastzetten 8)
Ook de achterkant van de centers wordt aangepakt
(https://c4.staticflickr.com/9/8513/29352083771_d5d688a954_k.jpg) (https://flic.kr/p/LHK6TR)20160903_191155 (https://flic.kr/p/LHK6TR) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c4.staticflickr.com/9/8060/29431779875_61cf66ae15_k.jpg) (https://flic.kr/p/LQMyLB)20160903_191122 (https://flic.kr/p/LQMyLB) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
De plaats van de enkele huizen(gevels) die er te zien zullen zijn is opgetekend.
Binnenkort weer die speciale short aantrekken en weer een straatje kasseien leggen ;) ::)
De stabiliteitsverbinding in de bovenleiding heeft ook zijn plekje gekregen en er is een uniek systeem gevonden om de draden van de bovenleiding op spanning te trekken bij het solderen aan de portieken 8) 8)
(https://c5.staticflickr.com/9/8250/28954326764_270d6eed51_k.jpg) (https://flic.kr/p/L7AuAq)20160908_222117 (https://flic.kr/p/L7AuAq) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c5.staticflickr.com/9/8297/29470062412_bd03b18821_k.jpg) (https://flic.kr/p/LUaLQm)20160908_222206 (https://flic.kr/p/LUaLQm) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
jaaaa dat soort constructies zijn fijn. En dan valt het natuurlijk steeds uit elkaar wat je al dertien keer aan hebt zien komen en dan toch serieus chagrijnig worden als het gebeurt. Heerlijk, dat is de hobby. 8)
Aha! Het "vast punt" in het middan van de trek of de MS4 verbinding 8)
Succes mannen!
Met nog een kleine maand te gaan, dit weekend een volgend stukje scenery afgemaakt. Nog 5 te gaan 8)
Woensdagavond zag het er nog zo uit: Een bussel houtjes heeft een nachtje getrokken in de sterke thee :-[ Niet donker genoeg
(https://c5.staticflickr.com/9/8200/29289799700_40678adc8d_k.jpg) (https://flic.kr/p/LCeT1y)20160909_202608 (https://flic.kr/p/LCeT1y) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Dus alles maar in de zelfgemaakte beits gesopt (latje per latje)
(https://c4.staticflickr.com/9/8428/29536786291_3fe658670d_k.jpg) (https://flic.kr/p/M14Kw4)20160910_164252 (https://flic.kr/p/M14Kw4) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Ondertussen het mestelwerk plintje zijn kleurtjes gegeven
(https://c2.staticflickr.com/9/8304/29617678025_c679c7d066_k.jpg) (https://flic.kr/p/M8dkP8)20160910_164246 (https://flic.kr/p/M8dkP8) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
En na een weekendje met veel te veel noodzakelijke wachttijden is dit het resultaat 8)
De houtloods vindt zijn plekje naast de grote industriële loods.
(https://c1.staticflickr.com/9/8794/29507302392_721060801d_k.jpg) (https://flic.kr/p/LXsCYY)20160912_002032 (https://flic.kr/p/LXsCYY) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Dat heb je nog goed in elkaar geknutseld na je uitstap 8)
Grtz,
Samuel
Knappe loods Frans.
MOOOOI, man :P
Wat immiteerd er beter hout dan hout? Frans, dat ziet er prachtig uit!
Fraai, hoe heb je de letters erop gemaakt? Zien er errug goed uit ;)
Prachtresultaat voor die houtloods...
Suske is wel 3kg bijgekomen van al die ijsjes te eten ;)
Knap resultaat :)
Merci voor de complimenten, maar ik heb de mosterd toch ook maar gehaald bij de zovele anderen die het me al voordeden ;)
Citaat van: Kautenbach op 12 september 2016, 08:35:55 AM
Fraai, hoe heb je de letters erop gemaakt? Zien er errug goed uit ;)
Ik heb er een sjabloon voor gemaakt, dan de letters met acrylverf getamponeerd en verder verweerd.
Door het tamponeren met weinig verf kan je al een eerste "verwering" in de beschrifting aanbrengen, de rest (licht grijze dry brush, pin wash voor de nagels,...) is daarna gebeurd.
Printje gemaakt voor de sjabloon, versterkt met plastic-folie en sjabloon uitgesneden (hels werkje)
(https://c7.staticflickr.com/9/8443/29507309582_a241e85550_k.jpg) (https://flic.kr/p/LXsF7W)20160911_192111 (https://flic.kr/p/LXsF7W) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Citaat van: Michiel op 12 september 2016, 07:26:02 AM
Wat immiteerd er beter hout dan hout? Frans, dat ziet er prachtig uit!
Zaak is wel hout te vinden dat voldoende fijn van nerf is. Roerstokjes waren in deze eigenlijk gewoon perfect van maat en structuur. Enig probleem wordt dan wel het kleuren, maar ook daar zijn oplossingen voor.
Citaat van: B_Modelbouw op 12 september 2016, 09:30:44 AM
... is wel 3kg bijgekomen van al die ijsjes te eten ;)
Was het maar bij die 3kg gebleven :(
« Reactie #976 Gepost op: 03 september 2016, 21:23:44 pm »
Citaat: "De deuren voor de industriële hal zijn voorzien van de nodige laatste detail en op hun plek gezet"
> En ook van (anti-)panieksluitingen en hydraulische deurdrangers weten ze blijkbaar alles bij MTD ...
( Gézé, BKS, Dorma ...?)
Citaat van: Herwig op 12 september 2016, 11:10:27 AM
« Reactie #976 Gepost op: 03 september 2016, 21:23:44 pm »
Citaat: "De deuren voor de industriële hal zijn voorzien van de nodige laatste detail en op hun plek gezet"
> En ook van (anti-)panieksluitingen en hydraulische deurdrangers weten ze blijkbaar alles bij MTD ...
( Gézé, BKS, Dorma ...?)
Alleen de stormkettingen zijn er niet op geplaatst, maar die zullen daar ook niet direct nodig zijn :))
Dat hebt ge als er van die mannen in de club zijn die in die bouwbusiness zitten hé ;) 8)
Citaat van: SuSke op 12 september 2016, 10:38:30 AM
...
Ik heb er een sjabloon voor gemaakt, dan de letters met acrylverf getamponeerd en verder verweerd.
Door het tamponeren met weinig verf kan je al een eerste "verwering" in de beschrifting aanbrengen, de rest (licht grijze dry brush, pin wash voor de nagels,...) is daarna gebeurd.
Printje gemaakt voor de sjabloon, versterkt met plastic-folie en sjabloon uitgesneden (hels werkje)
Prachtig werk. Hels werk.
Het stadium van de witte frakskes is hier al een tijdje voorbij. Zelfs de duivel gaat er gillend van lopen. (in de veronderstelling dat die enige interesse in modelbouw heeft).
ACFI.
Fantastisch gemaakt ;).
Ik ben echt benieuwd om jullie baan terug te zien.
Mvg
Koen
Citaat van: ACFI op 12 september 2016, 11:32:30 AMHet stadium van de witte frakskes is hier al een tijdje voorbij. Zelfs de duivel gaat er gillend van lopen.
Mooi compliment voor Frans ;D ;)
Citaat van: ACFI op 12 september 2016, 11:32:30 AM
... Zelfs de duivel gaat er gillend van lopen...
'k zal hem dan nog een beetje meer de duvel aandoen ;)
Een avondje rustig wat met styreen spelen brengt ook wat op, namelijk het volgende gebouw voor tegen de achtergrond aan de andere kant van de grote witte loods. Zo geraken alle gaten tegen de achtergrond ook stilaan vol :-[ :-[
(https://c3.staticflickr.com/9/8482/29015400674_4fa41e0e09_k.jpg) (https://flic.kr/p/LcZvJS)20160912_221333 (https://flic.kr/p/LcZvJS) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c2.staticflickr.com/9/8465/29017431393_af5867d974_k.jpg) (https://flic.kr/p/LdaVpg)20160912_221409 (https://flic.kr/p/LdaVpg) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c3.staticflickr.com/9/8490/29015392994_be9155a5c9_k.jpg) (https://flic.kr/p/LcZtss)20160912_231600 (https://flic.kr/p/LcZtss) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
En in de eerste kleurtjes krijg je dan zoiets 8)
(https://c6.staticflickr.com/9/8414/29017425613_d3da307533_k.jpg) (https://flic.kr/p/LdaTFB)20160912_234158 (https://flic.kr/p/LdaTFB) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Het was een vruchtbaar avondje :)) maar verder afwerken zal voor woensdag zijn, morgen avond wordt er een rondje in de club gespeeld. Daar ligt ook nog wat te wachten op afwerking ;) :-[
Knap werk geleverd Frans, je word met het uur beter ;)
Goed bezig, Frans ! Turbo mode ;)
Hoekjes zijn erg propertjes afgewerkt !
Krijgt de schildering nog wat bijsturing?
Citaat van: Steam.N op 13 september 2016, 08:16:43 AM
...Krijgt de schildering nog wat bijsturing?
zeker Jean.
Van morgen besloten dat er eerst nog een bruine wash over gezet zal worden en hier en daar een aantal plekjes "vernieuwd metselwerk" voor ik aan het voegwerk begin. De kleuren zijn al iets vervaagd, maar zijn nog te scherp naar mijn zin.
Dan nog een roestige stalen poort erin en bij deze gevel de obligate grafitti spuiters eens langs sturen.
Zal weerom weekend zijn eer het klaar is - die droogtijd ook weer elke keer :(
Je knalt dr lekker over Frans! 8)
Die 1000ste reactie moet ik ni toch wel op mijn naam schrijven ;) 8)
Vandaag weer een aardig stukje opgeschoten met de montage van de bovenleiding. Het uitgedokterde systeem werkt en blijft stabiel onder een zekere trekspanning.
De aanzet is gegeven voor het volgende stuk(je) achtergrond scenery: een oude loods van zo'n 60cm lang met de gekende lessenaarsdaken ;) Je zal er alleen niet veel van zien want het zit achter de dijk met de centers.
Ondertussen is hier ook wat verder gewerkt aan het gebouwtje. Ondanks dat de verf bijna droogt in je borstel, toch maar al aan het voegen gegaan. Resultaat nog niet helemaal naar mijn zin, maar het moet wel een vervallen gebouw worden, we kunnen dus nog een beetje doorkliederen.
sorry, geen foto's :-[
Citaat van: SuSke op 14 september 2016, 01:09:36 AM
Die 1000ste reactie moet ik ni toch wel op mijn naam schrijven ...
Proficiat, Frans !
Leuk, maar je foto's en realisaties zijn nóg leuker ;)
Citaat van: Steam.N op 14 september 2016, 09:27:35 AM
...Leuk, maar je foto's en realisaties zijn nóg leuker ;)
Omdat je het zo mooi vraagt Jean.
Gevel heeft zijn voegwerk gekregen en terug een beetje opgefleurd met wat dry-brushing, ziet er al een beetje beter uit nu maar moet nog verder vervuild worden ;)
(https://c4.staticflickr.com/9/8197/29059887763_33b6e42f1d_k.jpg) (https://flic.kr/p/LgVwcD)20160914_224514 (https://flic.kr/p/LgVwcD) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
En omdat dat vierkant gat in die gevel ook dicht moet maar gelijk een poort gemaakt
(https://c4.staticflickr.com/9/8304/29059885323_6cf45c7670_k.jpg) (https://flic.kr/p/LgVvtz)20160914_224544 (https://flic.kr/p/LgVvtz) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
of van iets dichterbij 8)
(https://c6.staticflickr.com/9/8089/29059890453_87a993dc48_k.jpg) (https://flic.kr/p/LgVx12)20160914_224431 (https://flic.kr/p/LgVx12) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c2.staticflickr.com/9/8096/29059889233_fe6728f888_k.jpg) (https://flic.kr/p/LgVwCZ)20160914_224440 (https://flic.kr/p/LgVwCZ) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
En dan gelijk ook maar een blik op het pleintje achter de centers, weerom kasseien prikken en betontegels tekenen en ... ?? ??? :P
(https://c4.staticflickr.com/9/8358/29684814795_6f0e41aeab_k.jpg) (https://flic.kr/p/Me9reD)20160914_234650 (https://flic.kr/p/Me9reD) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
En dan op de club dus nog een gevel van 60cm lang en een volledig gebouw van 45cm breed en 30cm hoog.
Bezigheid genoeg dus :)) :))
ah, daar lag ooit smalspoor of lijkt dat maar zo?
Het is een tram op meterspoor (12mm in H0) maar niet operationeel op de baan. 't Is enkel dit stukje dat een spoor heeft :)) :))
Maar het gebouw tegen de achterwand zal des te spectaculairder zijn 8) 8) 8) geflankeerd door de notariswoning uit een gekend gamma en een zelfbouw toegangspoort tot een industrieel complex. Nog veel werk dus :o (maar gelukkig niet allemaal voor mij alleen :) )
Wat ga je snel en knap mijheer Frans 8)
Grtz,
Samuel.
Citaat van: sdz1976 op 15 september 2016, 23:22:39 PM
Wat ga je snel en knap mijnheer Frans 8)
Inderdaad! Daarnet nog :D
Een plaatje van de 60cm lange gevel achter de centers, momenteel in de grondverf 8)
(https://c4.staticflickr.com/9/8367/29082750523_4720166536_k.jpg) (https://flic.kr/p/LiWGva)20160915_234649 (https://flic.kr/p/LiWGva) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Een serieus werkje...
Mooi hoor Frans. :)
Maar toch geen : grote stappen gauw thuis?
Veel succes met de verdere bouw.
Edward.
Jawade Suske, ze hebben u zeker een zetpil met cayenne pepper opgegeven :D
Grtz,
Samuel.
Citaat van: sdz1976 op 16 september 2016, 08:24:31 AM
Jawade Suske, ze hebben u zeker een zetpil met cayenne pepper opgegeven :D
Ik denk het!
Citaat van: sdz1976 op 16 september 2016, 08:24:31 AM
Jawade Suske, ze hebben u zeker een zetpil met cayenne pepper opgegeven :D
of de duivel zit hem op de hielen
ACFI
Citaat van: ACFI op 16 september 2016, 12:51:57 PM
Citaat van: sdz1976 op 16 september 2016, 08:24:31 AM
Jawade Suske, ze hebben u zeker een zetpil met cayenne pepper opgegeven :D
of de duivel zit hem op de hielen
ACFI
Eigenlijk geen van beide. Het werk goed voorbereiden is het halve werk. De ideeën zitten al een paar maand in mijn koppeke en de druk zorgt ervoor dat die er nu vlotjes uitkomen.
Hoe zit het ook weer: " ik werk beter onder een gezonde hoeveelheid stress" of toch zoiets ;)
Bon, ondertussen profiteer ik van een lang weekendje en staat er weeral een en ander te drogen :)) :))
Nu een trapje in elkaar knutselen zodat dat morgen geschilderd kan worden en we zien nog wel verder wat er allemaal klaar geraakt vandaag.
STOP er maar mee Frans, al die nieuwe gebouwen en zo ontdekken op één dag....pfff we gaan niet weten waar kijken ;)
Vooruit dan maar hé Eric 8) :)) :))
Het gebouwtje waar ik deze week aan begonnen ben (post 995) staat klaar op de dakplaten na ;) ;) ;)
(https://c3.staticflickr.com/9/8290/29094067554_4b945ec46f_k.jpg) (https://flic.kr/p/LjWGEo)20160916_175534 (https://flic.kr/p/LjWGEo) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(voordeel van een extra dagje verlof en goed modelbouwweer ;) )
Nu eerst een beetje eten bij elkaar rommelen en daarna nog een trap(je) in elkaar prutsen en als ik zin heb misschien nog een beetje met wat verf klierderen op de 60cm gevel die zijn baksteenrood-bruin ook al gekregen heeft.
(https://c6.staticflickr.com/9/8118/29096036013_456bbffbc4_k.jpg) (https://flic.kr/p/Lk7MPk)20160916_123549 (https://flic.kr/p/Lk7MPk) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
En het volgende zit alweer te borrelen in mijn koppeke :P :P 8)
Knap werk, neem liever een borrel dan in je koppeke, je heb blijkbaar de smaak te pakken...
Mooie foto's - vooral die plakkaat en de poort waar hij boven hangt vind ik :P :P 8)
Heb dus nog wat zitten kliederen met verf.
Vindt dat er al genoeg gebouwen zijn in "rode" baksteen, dus voor de lange gevel maar een optie genomen op gepensioneerde schilder die de muur binnenkort toch eens een nieuw "koerske verf" moet gaan geven. Een oude geschilderde muur werd het dus 8)
(https://c7.staticflickr.com/9/8552/29616008702_a6ed484dc7_k.jpg) (https://flic.kr/p/M84MzG)20160916_222031 (https://flic.kr/p/M84MzG) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
En dan was er ook dat "trapje" waarover ik sprak. Deze dus ???
(https://c7.staticflickr.com/9/8322/29616010662_f2ae4c1b94_k.jpg) (https://flic.kr/p/M84Nau)20160916_235930 (https://flic.kr/p/M84Nau) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
En zo ziet die er dus uit halfweg - nog geen treden en geen leuning, dat is voor morgen ;)
(https://c3.staticflickr.com/8/7512/29436069370_3fa6f33ea2_k.jpg) (https://flic.kr/p/LRaxTq)20160917_004616 (https://flic.kr/p/LRaxTq) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Vruchtbaar dagje geweest 8) 8)
Mooi Frans.
Doe ik ook altijd, de stenen van een kleurtje voorzien, dan is ook meteen de plastiek glans er af. ;)
Succes met het plaatsen van de trede op de trap.
Edward.
't Gebeurt hier wel op een drafje (*) & op een hoopje.
Knappe zaagtanddakjes aan de (halve) meter, als tussendoortje.
* Zonder enig verlies van kwaliteit dan nog. Mooi.
'k zie mannekes met witte frakskes 8) 8) 8) :)) :))
Heb me gisteren (niet te veel) en vandaag verder bezig gehouden met het trapje ::)
de traptreden (9,5x3mm tranenplaat N-schaal)
(https://c7.staticflickr.com/9/8472/29735952846_36e63d9993_k.jpg) (https://flic.kr/p/MiEwNb)20160918_193530 (https://flic.kr/p/MiEwNb) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
leuningen uit plasticard 0.4x1mm, 0,3 en 0,6mm nieuwzilverdraad.
(https://c3.staticflickr.com/9/8395/29479703170_29e404d488_k.jpg) (https://flic.kr/p/LV2bGj)20160917_174353 (https://flic.kr/p/LV2bGj) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Maar het voorlopige resultaat staat me wel aan
(https://c7.staticflickr.com/9/8529/29479712150_49d4f7e37b_k.jpg) (https://flic.kr/p/LV2en9)20160918_212034 (https://flic.kr/p/LV2en9) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Nog een leuningkje te gaan ::) :P ???
En op het vervallen magazijntje zijn de dakranden ook geplaatst, gemaakt uit aluminium folie op een snel gemaakt malletje ;)
(https://c2.staticflickr.com/9/8348/29147823393_af2bdf1ce8_k.jpg) (https://flic.kr/p/LpGdpc)20160918_173658 (https://flic.kr/p/LpGdpc) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c8.staticflickr.com/9/8177/29147826143_39aaaa106b_k.jpg) (https://flic.kr/p/LpGedB)20160918_155041 (https://flic.kr/p/LpGedB) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Citaat van: SuSke op 18 september 2016, 23:05:50 PM
'k zie mannekes met witte frakskes 8) 8) 8) :)) :))
Gewoon negeren - dat doen ze allemaal ;D ;D
( ... zegt een manneke dat soms zelf een wit frakse draagt ::) )
Je blijft super goed bezig, Frans !
Ik kom dat zéker bezien, als het bij MTD opendeuren zijn !!!
Knap gemaakt! Ik hoop dit te kunnen bewonderen op jullie opendeurdagen ;).
Mvg
Koen
Citaat van: Steam.N op 19 september 2016, 07:16:48 AM
Je blijft super goed bezig, Frans !
Ik kom dat zéker bezien, als het bij MTD opendeuren zijn !!!
+1, zeker nu ik toch niet moet werken dit weekend
Jullie zijn allemaal welkom om die fijne dingen te gaan zoeken op de baan ;) ;) 8).
Ondertussen is de dag weeral een heel eind gevorderd en zo ook de verschillende projectjes waar ik mee bezig ben ???
Toch makkelijk als je zo 3 of meer dingetjes hebt liggen, dan kan je lekker switchen tijdens de obligate droogtijden :)) :))
De dakplaten op het kleine magazijn hebben hun goede kleurtje gekregen en natuurlijk ook een beetje "afzien-sausje" :-[
(https://c5.staticflickr.com/9/8295/29684319332_bb3d84ed69_k.jpg) (https://flic.kr/p/Me6TXb)20160919_212427 (https://flic.kr/p/Me6TXb) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Ook het lange achtergrondgebouw heeft een beetje te lijden gehad wat "viezigheid" :o , natuurlijk pas nadat het van een naam voorzien was :).
(https://c5.staticflickr.com/9/8248/29761248796_9358723dc7_k.jpg) (https://flic.kr/p/MkUbpf)20160919_205628 (https://flic.kr/p/MkUbpf) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/9/8177/29684268192_5bb62cf53e_k.jpg) (https://flic.kr/p/Me6CKs)20160919_212512 (https://flic.kr/p/Me6CKs) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
En voor dat grote gat in de muur :)) , hebben we dan maar een pijpje gemaakt dat een eind boven het dak uitsteekt ;) ;)
(https://c5.staticflickr.com/8/7471/29676658572_3ed6e79160_k.jpg) (https://flic.kr/p/MdqCF7)20160919_150644 (https://flic.kr/p/MdqCF7) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
En dat die ook een aangepast kleurtje moet krijgen is vrij logisch ::)
(https://c1.staticflickr.com/9/8233/29684263352_9409bd8db6_k.jpg) (https://flic.kr/p/Me6Bj1)20160919_212605 (https://flic.kr/p/Me6Bj1) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Op zijn plek in de gevel :)) , maar voorlopig nog zonder de kabels en steunen :-\
(https://c8.staticflickr.com/9/8078/29714595991_1f5907a3dd_k.jpg) (https://flic.kr/p/MgM59x)20160919_212825 (https://flic.kr/p/MgM59x) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Lag daar ook nog ergens een trap te wachten op zijn voltooiing ;D , dan heeft die ook zijn beurt gekregen 8)
(https://c5.staticflickr.com/9/8469/29761233396_4446472d8c_k.jpg) (https://flic.kr/p/MkU6PJ)20160919_205430 (https://flic.kr/p/MkU6PJ) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Lang weekend is over :( , dus nu terug naar avond-modus om verder te werken aan de volgende reeks projectjes 8) :o
niiiice!
Ziet er allemaal weer fraai uit Frans. :D
Ben benieuwd naar de volgende update.
Edward.
Wat ben je toch een krak, in mooie vieze dingen maken meneer Frans!
Grtz,
Samuel.
Frans, dat ziet er erg goed uit. Die extra's zoals de trap (bijzonder knap gemaakt), en de schouw (heel effectief), de dakrand, opschrift, enz,... maken van die kale muur een erg boeiend geheel. Ik volg, geniet en leer....
Gisteren op de club zijn we er dan toch in geslaagd de perrons een beetje in een netter kleurtje te krijgen, morgen verder afwerken.
Ook het spoor op de Centers is nu voorzien van het nodige ballast, dus dat kan ook weer een beetje ingekleurd worden morgen.
Vandaag een kort knutselavondje gehad. Er ligt hier ook nog een subsidiedossier voor de club dat af moet geraken ::)
Maar er toch in geslaagd het schouwke van een degelijke steunstructuur te voorzien. Nu alleen nog de regenwaterafvoeren en wat andere "aankleedsel" en het volgende stuk is weerom klaar.
(https://c1.staticflickr.com/9/8167/29729036312_10da04feec_k.jpg) (https://flic.kr/p/Mi45KA)20160922_000217 (https://flic.kr/p/Mi45KA) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Modelbouw naar mijn hart. Heel leuk om te zien hoe je de details realistisch verwerkt in dat gebouw. Ik vind de afwerking van het hele gebouw trouwens top en inderdaad uitnodigend om eens langs te gaan op jullie tentoonstelling om het eens in het echt te zien.
Traanplaatjes in schaal N... nog efkens en helemaal een schaalsverandering ;D ;)
Die schouw is wel erg prettig. Nog een tip om minder harde randen aan de roestdruipsporen te krijgen: maak een groot stuk van het muurvlak vochtig (niet kletsnat) met terpentine en begin dan pas met het zetten van de druipsporen. Zo vloeien ze mooier uit en omdat het hele vlak ineens droogt in plaats van alleen het druipspoor blijft de verf liggen en trekt die niet naar de randen van het druipspoor.
Citaat van: railrunner op 22 september 2016, 05:38:57 AM
...Traanplaatjes in schaal N... nog efkens en helemaal een schaalsverandering ;D ;)
Nee geen schaalverandering op komst, tenzij in de andere richting ;)
Waarom dan toch die N-schaal tranenplaatje? Gewoon omdat die voor H0 eigenlijk beter kan dienen voor spoor 0, gewoon veel te grof dus.
Citaat van: Floris op 22 september 2016, 10:16:36 AM
Die schouw is wel erg prettig. Nog een tip om minder harde randen aan de roestdruipsporen te krijgen: maak een groot stuk van het muurvlak vochtig (niet kletsnat) met terpentine en begin dan pas met het zetten van de druipsporen. Zo vloeien ze mooier uit en omdat het hele vlak ineens droogt in plaats van alleen het druipspoor blijft de verf liggen en trekt die niet naar de randen van het druipspoor.
Ik vind ze zelf ook te "hard" Floris.
Ik werk voorlopig nog alleen met acrylverven, dus een compatibiliteit met terpentine ??? ???
Ik maak het vlak dat verweerdmoet worden inderdaad al stevig nat met water (al dan niet ontspannen) en geef washes met sterk verdunde verf. Die resultaten zijn meestal goed.
Wat er hier is misgelopen? Waarschijnlijk net niet nat genoeg gemaakt en de dry-brush met een iets te vochtig penseel . Zal wel zoiets zijn.
Ik vind het resultaat al bij al nog meevallen ondanks het feit dat het me gisteren echt niet meezat met het modelbouwen.
De structuur wou niet blijven zitten, lijmvlakken te klein om snel te werken, draadjes van 0,3mm die op de grond vallen en spoorloos worden,... Je kent het wel dat gevoel "vandaag lukt het me niet" ;)
ho komt bekend voor dat vallen van kleine zaken
zo een speciaal schroefje dat zich ergens moet bevinden op de vloer
en nee ik kan geen ander bestellen want het is vintage materiaal
het komt ooit uit hoor en zolang moet het deeltje het maar met 3 schroefjes doen
echt voor de stevigte dienen ze niet alleen voor het visuele
blijft hier mooi werk
gr raf
in plaats van water misschien eens alcohol proberen? dat vloeit vaak mooier, dampt wel snel weer weg...
.
gisteren nog boompjes aangekleed ook zij krijgen een plaatsje op Vaerwegh Dok ;)
eerste kleur
(http://i541.photobucket.com/albums/gg396/railtravelmanager/20160922_215336.jpg) (http://s541.photobucket.com/user/railtravelmanager/media/20160922_215336.jpg.html)
nadien nog donkergroen en wat gele tinten
(http://i541.photobucket.com/albums/gg396/railtravelmanager/20160922_221434.jpg) (http://s541.photobucket.com/user/railtravelmanager/media/20160922_221434.jpg.html)
Het zijn leuke boompjes Erwin die zeker hun plaatsje krijgen ;)
De prioriteiten op mijn tafeltje gaan ondertussen ook door.
De regenwaterafvoeren hangen aan het naaiatelier ;)
(https://c6.staticflickr.com/9/8449/29817844181_76839e4d59_k.jpg) (https://flic.kr/p/MqUfeK)20160924_194624 (https://flic.kr/p/MqUfeK) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Zo zagen ze er woensdag nog uit 8)
(https://c7.staticflickr.com/6/5646/29273938774_26158846f5_k.jpg) (https://flic.kr/p/LAQA7j)20160924_112525 (https://flic.kr/p/LAQA7j) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Daarnaast ook weer verder gedaan aan het magazijn naast het silogebouw. Daar moesten de dakranden en nog wat andere hoekjes en kanten op gezet worden. Daar dan maar gelijk van geprofiteerd om er een paar pijpjes aan te hangen :))
(https://c5.staticflickr.com/9/8319/29273985444_3e47f9cc42_k.jpg) (https://flic.kr/p/LAQPYY)20160924_204610 (https://flic.kr/p/LAQPYY) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c8.staticflickr.com/9/8103/29274898263_4e89a46b6b_k.jpg) (https://flic.kr/p/LAVvke)20160924_204615 (https://flic.kr/p/LAVvke) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Bovendien maakte ik me gisteren de bemerking dat als je een station op je baan hebt, je ook daar moet geraken ;D
Dus dan toch maar begonnen aan het ingangsportaal. Dit kleine aanbouwtje komt onder de brug te staan 8)
(https://c1.staticflickr.com/6/5318/29866276616_204cf67c42_k.jpg) (https://flic.kr/p/MvbtvJ)20160924_142623 (https://flic.kr/p/MvbtvJ) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Schoon werk dat je levert Frans....
Ziet er goed uit Frans.
Waar maak je die beugels van de de regen pijp vast houd ?
Edward.
Ferm doorgewerkt, man 8)
@ Edward: als ik me niet vergis maakt hij dat van aluminiumfolie
lekker bezig! Zit hier nog steeds meer te plannen dan te plakken... :-\
Gaat lekker ;)fraai werk, dit de te al niveau op een grootse baan, super
Merci voor de complimenten, maar het wordt nog een aardige spurt die getrokken moet worden.
Citaat van: 3rail op 25 september 2016, 08:54:53 AM
Ziet er goed uit Frans.
Waar maak je die beugels van de de regen pijp vast houd ?
Edward.
Citaat van: Gerolf op 25 september 2016, 09:24:07 AM
...@ Edward: als ik me niet vergis maakt hij dat van aluminiumfolie
Zoals Gerolf zegt, uit aluminium folie, maar dan wel die van de bakjes en schaaltjes van de chinees (wel nieuw van bij AVA :)) ).
Die is dikker (0,1mm) dan de huishoud folie (0,025mm) en nog "makkelijk" te manipuleren (snijden en plooien).
een heel fijn reepje uitsnijden, en dan rond het buisje plooien, op de goede plats met een fijn pincet de hoekjes omplooien en toe nijpen en dan alles vast lijmen met secondenlijm zonder dat het aan je vingers blijft hangen.
Ergens in dit draadje staan er al foto's over maar voor de duidelijkheid hier even teurg gezet
(https://c4.staticflickr.com/8/7369/27223484691_c187a1e7be_k.jpg) (https://flic.kr/p/HtDtxH)20150923_210546 (https://flic.kr/p/HtDtxH) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/8/7382/27196641672_46adf95e53_k.jpg) (https://flic.kr/p/HrgU43)20150923_210539 (https://flic.kr/p/HrgU43) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c5.staticflickr.com/8/7525/27196641172_0bb93b5996_k.jpg) (https://flic.kr/p/HrgTUq)20150923_205748 (https://flic.kr/p/HrgTUq) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c8.staticflickr.com/8/7753/27223481431_8977a0402e_k.jpg) (https://flic.kr/p/HtDszv)20150923_205733 (https://flic.kr/p/HtDszv) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Alleen zijn deze nog kleiner: diameter 2mm breedte bandje 0,5mm (wat eigenlijk nog 2x te veel is 8) 8) )
Die alumilium folie gebruik ik ook voor andere dingen, zoals de dakplaten van het magazijntje, ventilatiekokers,...
Nog wat styreen versneden om nog een stukje Antwerpen aan den dijk te voegen.
De tram remise op de draakplaats
(http://i592.photobucket.com/albums/tt8/Private_lego/MTD-2R-Digital/Draakplaats%20Antwerpen/PICT0312.jpg)
(http://i592.photobucket.com/albums/tt8/Private_lego/MTD-2R-Digital/Draakplaats%20Antwerpen/PICT0296.jpg)
(http://i592.photobucket.com/albums/tt8/Private_lego/MTD-2R-Digital/Draakplaats%20Antwerpen/PICT0295.jpg)
(http://i592.photobucket.com/albums/tt8/Private_lego/MTD-2R-Digital/Draakplaats%20Antwerpen/PICT0239.jpg)
(http://i592.photobucket.com/albums/tt8/Private_lego/MTD-2R-Digital/Draakplaats%20Antwerpen/PICT0244.jpg)
(http://i592.photobucket.com/albums/tt8/Private_lego/MTD-2R-Digital/Draakplaats%20Antwerpen/PICT0248.jpg)
(http://i592.photobucket.com/albums/tt8/Private_lego/MTD-2R-Digital/Draakplaats%20Antwerpen/PICT0321.jpg)
Peter
Maar alléé mannen , hoe doen jullie dat toch?? Schitterend!!! :o
wow.
.
Amai, Peter :P :P Proficiat, man 8)
WOW mooi gedaan :o
Dat is idd, meer dan knap gemaakt 8)
Grtz,
Samuel.
Ongelooflijk knap en fijn gemaakt. Hoedje af!
Amaai,de ganse club zit in overdrive modus. Heel herkenbaar, de druk op de ketel zorgt voor positieve flow.Nog even doorbijten en dan genieten mannen,tot in Leuven.
groeten Eddy
Prachtig stukje aan het worden Peter.
Citaat van: ERVIN op 25 september 2016, 18:17:53 PM
Maar alléé mannen , hoe doen jullie dat toch?? Schitterend!!! :o
Gewoon lid worden van de MTD en ge wordt een beetje aangestoken door een bijkomend virus :)) :))
Citaat van: eddy op 25 september 2016, 21:32:02 PM
Amaai,de ganse club zit in overdrive modus. Heel herkenbaar, de druk op de ketel zorgt voor positieve flow.Nog even doorbijten en dan genieten mannen,tot in Leuven.
groeten Eddy
Een beetje de druk verdelen, want we zitten met z'n allen te wachten op een sneak preview van "de Villa" 8) 8)
Waar zijn wij nog mee bezig geweest:
Met de kleinzoon naar de kermis geweest en samen naar filmpkes met treinen gekeken ::) ;) :)) (kwestie van het virus goed in zijn genen te stoppen)
De rest van de tijd verdeeld tussen een subsidiedossier en wat knutselen. Goed dat af en toe verf moet drogen (voor dat subsidiedossier dan)
Wat doe je met een stukje aluminium folie ;) , juist gladstrijken en modeleren ;D
(https://c3.staticflickr.com/9/8481/29812898922_90e90adc58_k.jpg) (https://flic.kr/p/MqsUbE)20160925_131408 (https://flic.kr/p/MqsUbE) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c7.staticflickr.com/6/5286/29633040550_bd581b2b5d_k.jpg) (https://flic.kr/p/M9z5yf)20160925_131420 (https://flic.kr/p/M9z5yf) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
En dan wordt dat zoiets
(https://c6.staticflickr.com/9/8081/29927043885_5f61d63281_k.jpg) (https://flic.kr/p/MAxVvg)20160925_212531 (https://flic.kr/p/MAxVvg) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Of als ge het combineert met wat buiskes en wat profieltjes op een gebouw, dan staat het resultaat mij wel aan ::) :-[
(https://c5.staticflickr.com/9/8410/29812894372_d3beb2afa5_k.jpg) (https://flic.kr/p/MqsSQd)20160925_212521 (https://flic.kr/p/MqsSQd) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c5.staticflickr.com/9/8546/29812891092_cba0cde4b3_k.jpg) (https://flic.kr/p/MqsRRE)20160925_212538 (https://flic.kr/p/MqsRRE) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c5.staticflickr.com/6/5779/29633029300_db01386f22_k.jpg) (https://flic.kr/p/M9z2dh)20160925_212547 (https://flic.kr/p/M9z2dh) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Nu de andere stukjes en stukken afwerken ;) ;) 8)
Geweldig ! ;D
Wow, Frans !
Je hebt jezelf alweer overtroffen !!! Prachtig gedaan !
Stuk voor stuk mooi creaties, die geveltjes. Knap gemaakt.
Ge zijt nen krak meneer Frans!!!! 8)
Grtz,
Samuel.
Indrukwekkend knap en fijn werk. Die gevel ziet er prachtig uit! 8) 8) 8)
gaaaaf!
Mooi werk Frans toch machtig spul die aluminiumfolie.
Erik.
.
Hmm, Edegem is niet zo ver. Misschien eens horen tijdens volgende opendeur of ...
Als ik hier af en toe nog eens kom kijken, verschiet ik steeds meer van de resultaten en vindingrijkheid van iedereen.
Man man man, mysterie mysterie...
Frans : al die buizen had je nog over van uwe studententijd zeker ? ;D
Citaat van: Paulogic op 26 september 2016, 10:52:06 AM
Als ik hier af en toe nog eens kom kijken, verschiet ik steeds meer van de resultaten en vindingrijkheid van iedereen.
Man man man, mysterie mysterie...
Frans : al die buizen had je nog over van uwe studententijd zeker ? ;D
Ik heb er ook een paar gesponsord. ;D
Knap werk weer allemaal, ik kijk er naar uit om dat te gaan bezichtigen in Leuven.
Erg goed Frans, ik sta versteld.
Maar ik ga nu chinees bestellen, heb van die aluminium bakjes nodig. ;)
Edward.
Merci voor de complimenten, maar ik doe gewoon mijn best om er iets moois van te maken :-[
Citaat van: Paulogic op 26 september 2016, 10:52:06 AM
...Frans : al die buizen had je nog over van uwe studententijd zeker ? ;D
't Zijn er inderdaad van die overjaarse, de nieuwe koop ik tegenwoordig 8)
Citaat van: Chrisrail op 26 september 2016, 10:16:54 AM
Meesters met Technisch Diploma
Super wat jullie hier tentoonspreiden. :P :P :P
Merci Chris, een compliment voor iedereen die hier zijn beste beentje voorzet en de mooie dingen laat zien
Een zondagmiddagje kasseien drukken levert toch wem een mooi pleintje op.
Nu volgt het schilderen nog
(https://c5.staticflickr.com/6/5125/29954065052_96b343806b_k.jpg) (https://flic.kr/p/MCWpXs)20161002_163901 (https://flic.kr/p/MCWpXs) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c2.staticflickr.com/6/5827/29984201921_f13b10a45b_k.jpg) (https://flic.kr/p/MFASAD)20161002_163909 (https://flic.kr/p/MFASAD) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Verder ook wat "verfraaiing" aangebracht op een paar gevels
(https://c3.staticflickr.com/6/5630/29773565490_89bf251c3a_k.jpg) (https://flic.kr/p/MmZiJ3)20161002_173708 (https://flic.kr/p/MmZiJ3) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c8.staticflickr.com/9/8127/29984257951_dd984b9d35_k.jpg) (https://flic.kr/p/MFBafF)20161002_173945 (https://flic.kr/p/MFBafF) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c7.staticflickr.com/6/5631/29773433110_4bc6ab7a63_k.jpg) (https://flic.kr/p/MmYCnC)20161002_173658 (https://flic.kr/p/MmYCnC) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Alweer prachtige beelden !!!
Nog twee lange weken, vóór we dit prachtwerk in het écht kunnen zien ...
Het zal wel origineel zijn maar ik heb een hekel aan grafitti. Ik vond het zonder dat geklieder veel mooier, maar ja..smaken verschillen, nietwaar.
Prachtige kasseien met dat bijna ingewerkte tramspoor
Prachtig! Alleen jammer van die lelijke tags.... Afgrijselijk in 't echt, nu ook op de modelbaan? Maar ieder z'n ding. Als jullie het mooi vinden... 't, is jullie baan! ;D
Maar voor de rest, PRACHTIG! 8)
Schitterend die kassei stroken.
Waarvan en hoe maak je die, ik heb in de toekomst ook nog wel het een en ander aan deze stroken nodig. ;)
Ook die houten beplanking is zeer geslaagd.
Edward.
Frans prachtige bouwsels en wat verwering betreft een mooie houten wand, echter wil ik daar wel een volgende opmerking bij plaatsen, wellicht heb je ergens zo'n wand gezien, mijn pa was schrijnwerker en zou zo'n houten wand nooit op deze manier hebben gemaakt maar de "naad"laten verspringen. Dus met een halve plank beginnen, de volgende rij een hele en zo om en om. Nu waarschijnlijk te laat om het nog over te doen. Dat wordt een 10 -
Bedankt voor de complimenten en de commentaren ;) 8) :))
tja, Graffiti - Een pest voor de een, een kunst voor de ander. Ik kan graffiti kunst zeker waarderen als een vorm van "street-art" op daarvoor voorbereide en toegelaten stukken.
Graffiti als uiting van frustratie is iets waar we helaas al enige decennia geplaagd worden. Zo oud al? Zeker, in de jaren tussen de oorlogen werden muren ook volgeklad, na de oorlogen is dat gewoon verder gegaan. Alleen de inhoud en de materialen zijn anders geworden. Feitelijk is graffiti zelfs al een vorm van meningsuiting geweest in het oude Athene en Rome. Dus, van alle tijden.
Vaerwegh Dok situeert zich in de laatste 20 ) 30 jaar van onze tijdsrekening, dus de recente geschiedenis. Helaas is de graffiti daar een onderdeel van.
Ik vindt de stukken ook mooier zonder graffiti, maar ik vind ze ook mooier zonder vervuiling ;)
Als je de plaats van deze stukken op de baan zal zien, hoop ik dat je begrijpt waarom er net daar graffiti is gespoten.
Ook nog even melden dat ze nog definitief gemaakt moeten worden door een laagje matte vernis na ze ook even onder handen te hebben genomen met wat verweringskleurtjes 8)
Citaat van: 3rail op 02 oktober 2016, 18:57:48 PM
Schitterend die kassei stroken.
Waarvan en hoe maak je die, ik heb in de toekomst ook nog wel het een en ander aan deze stroken nodig. ;)
Ook die houten beplanking is zeer geslaagd.
Edward.
Edward, die kasseien zijn (stuk per stuk) gedrukt in archtietenkarton met een zelfgemaakt stempeltje. De straat- en boordstenen zijn ingetekend met een aangescherpt 0,5mm vulpotlood.
De kleur die er nu op staat is de basis kleur voor de voegen. Vanaf nu volgen er nog zo'n 5 tot 7 schildergangen eer het klaar is. Een paar bladzijden terug heb ik het hele proces al eens uitgelegd toe ik bezig was met de centers.
Hier zijn 2 platen van 3mm op elkaar gekleefd, waarbij de bovenste laag karton verwijderd is (bij de 2de laag zelfs allebei de kartonlagen).
Citaat van: Michael op 02 oktober 2016, 19:21:04 PM
Frans prachtige bouwsels en wat verwering betreft een mooie houten wand, echter wil ik daar wel een volgende opmerking bij plaatsen, wellicht heb je ergens zo'n wand gezien, mijn pa was schrijnwerker en zou zo'n houten wand nooit op deze manier hebben gemaakt maar de "naad"laten verspringen. Dus met een halve plank beginnen, de volgende rij een hele en zo om en om. Nu waarschijnlijk te laat om het nog over te doen. Dat wordt een 10 -
Dat is ook een manier van werken Michael. Ik heb in de Antwerpse haven evenwel legio magazijnen gezien met de planken in het verlengde van elkaar. Deze manier maakte het voor mij gemakkelijker om met lange houtjes te werken die na het plaatsen doorgesneden werden. De enkele weerbarstige plankjes gaan dan ook hun eigen leven leiden ;) Een nadeel van een verspringende naad is wel dat het lekwater telkens op de kop van de onderliggende plank terecht komt en je eigenlijk houtrot bevorderd ;)
Ja Frans, zoals je zelf opmerkte dat smaken inderdaad verschillen.
Persoonlijk vind ik de gewoon verweerde dingen veel mooier. Dat verweren is trouwens uitstekend gedaan.
De tramsporen tussen die kasseien, is dat de bedoeling voor er een tram op te plaatsen, of eventueel te laten rijden,of moet
gewoon een tramspoor uitbeelden dat niet meer gebuikt wordt
Citaat van: Peter op 03 oktober 2016, 11:34:36 AM
De tramsporen tussen die kasseien, is dat de bedoeling voor er een tram op te plaatsen, of eventueel te laten rijden,of moet
gewoon een tramspoor uitbeelden dat niet meer gebuikt wordt
Die tramsporen liggen er nu louter ter indicatie om de stenen te kunnen drukken.
Na afwerking van de kasseien wordt de plaat in een aantal stukken gesneden rond de sporen zodat die er eigenlijk uitvallen :)
Op de onderlaag ligt momenteel een stuk spoor gemonteerd en die stukken worden er dan tussen geplaatst.
Gisteren de kasseien nog van een paar laagjes kleur voorzien en vanavond de pletrol erover gehaald.
Ze zijn klaar om op de baan op hun plekje te gaan liggen, lekker ver weg in een klein hoekje ;) 8)
(https://c2.staticflickr.com/9/8709/30108137025_1c2cced9a9_k.jpg) (https://flic.kr/p/MSy5bM)20161004_001837 (https://flic.kr/p/MSy5bM) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c2.staticflickr.com/6/5215/30108141225_a2e55dad66_k.jpg) (https://flic.kr/p/MSy6rc)20161004_001829 (https://flic.kr/p/MSy6rc) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Prachtig!
Schitterend, Frans !
Frans,
Mooi! Mooi! Mooi! 50 tinten grijs die niet vervelen.
Citaat van: SuSke op 02 oktober 2016, 23:14:06 PM
die kasseien zijn (stuk per stuk) gedrukt in archtietenkarton met een zelfgemaakt stempeltje...
Ik ken heel veel soorten 'tieten' maar archtieten? En dan nog met karton ingepakt ::) ::) ::)
...
Welk gereedschap heb je gebruikt om je kasseien te drukken? Een zelfgemaakt stempeltje... Foto's? Beschrijving?
Succes verder met de bouw en kijk er naar uit om het in realiteit te zien!
Alweer heel knap gedaan 8)
Ver weg moet je het niet steken, want het mag gezien worden...
Citaat van: loebaske op 05 oktober 2016, 08:49:42 AM
Ver weg moet je het niet steken, want het mag gezien worden...
Zo gaat het toch meestal, de mooiste stukjes zitten altijd weggestoken ;) 8)
Ondertussen wordt er ijverig verder gewerkt aan de bovenleiding, donderdag zou ze klaar moeten zijn ;) (just-in-time)
En het water voor de dok wordt gehaald :)) (nog meer just-in-time)
De werken aan de scenery lopen ook op hun einde, althans toch die stukken waar ik iets van zie of te zien krijg 8)
Dan moeten de finale verweerwerkjes nog gebeuren op een paar stukjes van de baan die nu nog veel te maagdelijk zijn en de laatste bomen en struiken en ander straatmeubilair hun plekje vinden. ::)
Time is running fast, maar we zullen er zijn ;D ;D
Even een paar teasers 8) 8)
(https://c7.staticflickr.com/9/8405/29501274894_6f903d2df7_k.jpg) (https://flic.kr/p/LWVKdA)20161004_232013 (https://flic.kr/p/LWVKdA) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/6/5262/30015074992_77c8f41a39_k.jpg) (https://flic.kr/p/MJk75Y)20161004_232057 (https://flic.kr/p/MJk75Y) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c7.staticflickr.com/8/7761/30094503646_50ad5d7a19_k.jpg) (https://flic.kr/p/MRmcsw)20161004_232140 (https://flic.kr/p/MRmcsw) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c4.staticflickr.com/9/8558/30045379571_ccecb39432_k.jpg) (https://flic.kr/p/MM1qzH)20161004_232028 (https://flic.kr/p/MM1qzH) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c5.staticflickr.com/6/5604/30094506556_7689858ad6_k.jpg) (https://flic.kr/p/MRmdjG)20161004_232132 (https://flic.kr/p/MRmdjG) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Ben echt nieuwsgierig naar het eind resultaat...nog een paar dagen...
't Zal wel in orde komen zeker? :)
Nog een laatste sprintje gasten!
Ben echt heel benieuwd! Dr zit echt goed vaart in nu mannen!
Hey hop, hey hop, hey hop, kwestie van wat aan te moedigen :)
Goe bezig mannen!!!
Citaat van: SuSke op 05 oktober 2016, 21:28:49 PM
Citaat van: loebaske op 05 oktober 2016, 21:01:30 PM
...nog een paar dagen...
Zal 't gaan JAAAAAA 8) 8)
'k Weet het, 'k weet het: het zijn er veel MEER dan een "paar": nog ACHT volledige luxe dagen tijd om verder aan de pareltjes te werken :o ;) !
Dus absoluut geen reden om je op te winden ;D ;D ;D
Citaat van: Steam.N op 06 oktober 2016, 10:55:08 AM
Citaat van: SuSke op 05 oktober 2016, 21:28:49 PM
Citaat van: loebaske op 05 oktober 2016, 21:01:30 PM
...nog een paar dagen...
Zal 't gaan JAAAAAA 8) 8)
'k Weet het, 'k weet het: het zijn er veel MEER dan een "paar": nog ACHT volledige luxe dagen tijd om verder aan de pareltjes te werken :o ;) !
Dus absoluut geen reden om je op te winden ;D ;D ;D
Ik wind me niet op Jean, ik had gisteren zelfs gewoon geen zin om iets aan modelbouw te doen :-[
Dus mijn tafeltje maar eens opgeruimd, de volgende stukken architecten karton bij elkaar gesprokkeld en dan toch maar zo rond half 12 aan het schilderen gegaan van het silogebouw. Andehalf uur later hadden de steentjes hun kleurtje. 8)
Vanavond is het clubavond en lever ik 6kg epoxy af om de dok vol te gieten, nadat alles wat in het water moet komen er in zit en alle naden gesealed zijn met ander dikvloeibaar epoxy-spul. Maar eerst de bovenleidingmannen hun ding laten doen :))
Ik zal links of rechts nog wel iets vinden dat geschilderd mag/moet/kan worden en anders sta ik gewoon wat te schilderen 8)
De bovenleidingmannen hebben gisteren flink hun best gedaan 8)
(https://c3.staticflickr.com/9/8399/30132167426_16c76834ee_k.jpg) (https://flic.kr/p/MUFeA3)20161007_003922 (https://flic.kr/p/MUFeA3) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c3.staticflickr.com/6/5592/29871512130_b8002ede26_k.jpg) (https://flic.kr/p/MvDiRd)20161006_204716 (https://flic.kr/p/MvDiRd) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
De draden lijken een beetje kaduuk te hangen maar dat is omdat er op dat moment geen trekspanning op de draad staat.
Om die trekkracht permanent te hebben zijn een aantal veertjes voorzien aan de eindportalen, achter de coulissen 8) 8)
De verbindingen over de bakken werken goed, met de nodige omzichtigheid te behandelen maar het systeem werkt :o
De boot is ingepakt in cellofaan om hem een beetje te beschermen tegen de epoxy en er minof meer zeker van te zijn dat hij er daarna nog uit kan genomen worden.
Aan de dok zijn nu alle hoekjes en kantjes ook in hun finaal kleurtje gezet, lekker vuil en roestig waar nodig, netjes onderhouden waar nodig (zeker niet ;)), en de sealing laag op de plaaster en ander materiaal is gezet. Vanavond dus het "moment suprême" om de boot in de dok te leggen, nog wat attributen plaatsen en dan de dok vol te kieperen met een klein kapitaal aan epoxy. Fingers crossed want dat kan maar één keer en fout is dan echt wel foute boel en miserie.
Voor de aardigheid ook nog een blikje op het silogebouw
(https://c3.staticflickr.com/6/5010/29538283154_0c8b2279dd_k.jpg) (https://flic.kr/p/M1cqu3)20161006_190519 (https://flic.kr/p/M1cqu3) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Jullie hebben nog enkele dagen om te knoeien 8)
Knap werk met de bovenleiding!
Deze hoort wat mij betreft thuis in het rijtje van "meest geslaagde zelfbouw"! 8)
Proficiat Frans en team! :)
Knap hoor Frans,wat is de afstand tussen de palen?
groeten eddy
Zal de complimenten overmaken aan Stefaan en Peter, de 2 bovenleidingmannen samen met Gerolf als ondersteuning.
Citaat van: eddy op 07 oktober 2016, 12:02:45 PM
Knap hoor Frans,wat is de afstand tussen de palen?
In de volle baan staan de masten 60cm uit elkaar. Ter plekke van de overloopwissels voor het "station" is die op 48cm gebracht omwille van de kruisende draden. Aan de centers wordt het iets korter door de relatief korte bocht en staan ze op resp. 45 - 30 - 30 cm.
Doordat de baan eigenlijk nergens echt recht ligt (is een lange uitgetrokken S) is geen enkel stuk exact hetzelfde.
Dus eens te meer een pluim voor Stefaan en Peter, want elk stuk is bijna op maat gemaakt.
Hoedje af voor de mannen van de rijdraad, het is dan niet simpel en veel geduld om iedere draad op maat te maken.
Kijk ns aan! Goed gedaan mannen!
Mooi alweer 8)
Is het gelukt met de epoxy ?
Weer een stap dichter bij de voltooing van de stad
(http://i592.photobucket.com/albums/tt8/Private_lego/MTD-2R-Digital/Draakplaats%20Antwerpen/PICT0373.jpg)
Goe bezig, Peter 8)
Mooie schildering...
Het zijn idd knappe dinges 8)
Grtz,
Samuel.
Mooi Peter, de overkant van de straat zal iets minder zijn :-[ :-[
Citaat van: Gerolf op 08 oktober 2016, 09:48:54 AM
Mooi alweer 8)
Is het gelukt met de epoxy ?
In 2 van de 3 bakken zonder noemenswaardige problemen. 1 bak met een eigen duister reservoir waar de epoxy in opgeslagen wordt :-\
De industrie gaat ook verder.
Het gebouw "achter" de silo's nog zonder poorten en deuren
(https://c6.staticflickr.com/6/5071/29601995173_12012f6a03_k.jpg) (https://flic.kr/p/M6PXR8)20161009_195642 (https://flic.kr/p/M6PXR8) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Nieuw kantoorgebouw voor VDLS in opbouw
(https://c3.staticflickr.com/6/5192/29601201234_f0d3b28e8c_k.jpg) (https://flic.kr/p/M6KTQw)20161009_195702 (https://flic.kr/p/M6KTQw) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c4.staticflickr.com/9/8410/29601966043_554bed8667_k.jpg) (https://flic.kr/p/M6PPbT)20161009_225339 (https://flic.kr/p/M6PPbT) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
En een beeld van het water in de dok (in de "normale" bakken)
(https://c8.staticflickr.com/6/5180/29601897503_3eb0bcc26e_k.jpg) (https://flic.kr/p/M6PsPa)20161007_221935 (https://flic.kr/p/M6PsPa) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c7.staticflickr.com/9/8129/30196519326_694489bad8_k.jpg) (https://flic.kr/p/N1n4ay)20161007_221900 (https://flic.kr/p/N1n4ay) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Gaat goed vooruit...
Citaat van: Peter_66 op 08 oktober 2016, 20:13:05 PM
(http://i592.photobucket.com/albums/tt8/Private_lego/MTD-2R-Digital/Draakplaats%20Antwerpen/PICT0373.jpg)
Mooi! Deze gebouwen hebben wel een serieus gehaalte aan centraal-Europese uitstraling.
De betonstructuren met openliggende bewapening is erg goed geworden. Leuk en origineel idee.
Goed bezig mannen! Veel succes met de laatste klussen en alsjeblieft geen onvoorziene moeilijkheden op t laatste moment... :-X
Citaat van: Floris op 10 oktober 2016, 11:08:39 AM
Goed bezig mannen! Veel succes met de laatste klussen en alsjeblieft geen onvoorziene moeilijkheden op t laatste moment... :-X
Die zijn er toch altijd Floris 8) Ik geloof dat die bewuste Mruphy een groot aantal keren gekloond is omdat die op zoveel plekken tegelijk kan zijn ;) ;)
Citaat van: loebaske op 10 oktober 2016, 10:30:33 AM
Gaat goed vooruit...
Ja Eric, maar toch niet goed genoeg naar onze eigen zin .... :-\
Bon, af en toe zit er ook eens iets mee.
Na de lekkende bak, alle bakken van de dok zonder schade kunnen scheiden en de "leegloper" terug gevuld met epoxy.
Helaas daardoor een avondje modelbouwen verspeeld.
Ook de "leegloper" heeft het opgegeven en is mooi vol gebleven met epoxy. De dok zit dus vol met hard water 8)
Zo op de laatste avonden voor de grote inpak worden de laatste dingen op hun plek gezet, de laatste loodjes aan de bovenleiding gesoldeerd, links en rechts nog een boompje opgezet,...
Een paar teasers ;) 8)
(https://c5.staticflickr.com/9/8140/30153353612_623c07d28b_k.jpg) (https://flic.kr/p/MWxPv7)20161012_000254 (https://flic.kr/p/MWxPv7) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c7.staticflickr.com/6/5565/30153354462_059e8e9d83_k.jpg) (https://flic.kr/p/MWxPKL)20161012_000316 (https://flic.kr/p/MWxPKL) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c6.staticflickr.com/6/5559/30183348781_87175642e5_k.jpg) (https://flic.kr/p/MZcy2c)20161012_000512 (https://flic.kr/p/MZcy2c) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c5.staticflickr.com/9/8414/29638204284_882521a661_k.jpg) (https://flic.kr/p/Ma2xy9)20161012_000545 (https://flic.kr/p/Ma2xy9) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c3.staticflickr.com/6/5708/29638205714_d81511392c_k.jpg) (https://flic.kr/p/Ma2xYN)20161010_192841 (https://flic.kr/p/Ma2xYN) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Morgen links en rechts nog een streepje verf tegen aan smeren en donderdag nog een spurtje klein gerief afwerken, wat locs digitaliseren en als ik nog tijd heb wat vuil tegen een paar wagons kletsen. (weeral een veel te lang lijstje) ;)
Alweer mooie foto's.
Laatste loodjes, Frans ! En dan de verdiende rust en complimenten op de expo !!!
Rusr? Denk het niet :)
Rust zullen we niet hebben op de expo, en daarna ook niet direct met de eigen tentoonstelling. En daarna, gewoon verder met het hele ding, misschien zelfs met uitbreidingsplannen ;) 8)
Mooi werk mannen, nog heel veel succes met de laatste klusjes!
:) wow herken wat boompjes daar ;)
succes!
tot in Leuven!
groetjes
Yannick
Al aan het inpakken Frans ??
Citaat van: loebaske op 12 oktober 2016, 19:19:55 PM
Al aan het inpakken Frans ??
slavendrijver, de expo is nog 2 volle avonden en een hele dag weg ;) 8)
Vanavond nog een paar strepen verf op de baan zetten se en dan vannacht en morgen nog wat kleine scenery afwerken zodat die er morgenavond op kan en dan gaan we inpakken. Ondertussen nog een paar bijkomende locs een decoder onder de kap prutsen en eindelijk die stuurstanden ook regelen.
't zal snel vrijdagmorgen zijn. 8)
Ikke een slavendrijver.... ;)
Eigenlijk wel, als ik je maar kan ambeteren...
je had toch niets anders verwacht 8)
stukje Vaerwegh Dok op youtube
https://youtu.be/8eGU1jN9z04
En ondertussen staan we weer klaar voor de volgende ronde show komend weekend.
Ook met een reeks nieuwe loc's die de treinen gaan trekken (er zijn er de voorbije week zo'n 14 voorzien van een decoder ;))
Ik heb genoten van jullie baan op de expo. Het was een erg leuke ontdekkingstocht naar de bouwprojecten die hier op het forum de afgelopen maanden waren voorbij gekomen. Succes met de volgende tentoonstelling!
Bedankt Michiel
Vaerwegh Dok staat ondertussen al weer klaar.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1482040681812634&set=a.1199893333360705.1073741827.100000201487780&type=3&theater
Vandaag 3 doosjes preiser duiven en meeuwen in de baan gestoken en de verkeersborden zijn geplaatst.
Alle poppetjes terug rechtgezet en het nodige verkeer op de baan gekregen.
Testritten met de treinen verliepen zonder problemen.
We zijn klaar voor onze eigen tentoonstelling.
wij zijn ook klaar voor de tentoonstelling :-)
Citaat van: SuSke op 20 oktober 2016, 19:39:58 PM
Vaerwegh Dok staat ondertussen al weer klaar.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1482040681812634&set=a.1199893333360705.1073741827.100000201487780&type=3&theater
Hmm, leuk een link die alleen vriendjes mogen zien ;) :P
Citaat van: milocomarty op 20 oktober 2016, 21:00:49 PM
Citaat van: SuSke op 20 oktober 2016, 19:39:58 PM
Vaerwegh Dok staat ondertussen al weer klaar.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1482040681812634&set=a.1199893333360705.1073741827.100000201487780&type=3&theater
Hmm, leuk een link die alleen vriendjes mogen zien ;) :P
Hoop dat het nu lukt Martin
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14650134_1482040681812634_8258814578800291106_n.jpg?oh=7e30aa30bb7cd1f20e61256d4212f887&oe=589F298F)
Hier wel, maar FB laat hem niet zien..
Heb gemerkt dat hij door een ander lid op MTD Treinenclub gezet is en niet op MTD treinenclub.
Subtiel verschil, maar inderdaad wel belangrijk tussen openbaar of beperkt. Mogelijk ook een foutje door een gebrek aan ervaring met FB.
In ieder geval, wij zijn er weer klaar voor.
Morgen de zaal helemaal klaar zetten en dan bollen, bollen, bollen en bollen met die treinen.
Zou nu op de twee pagina's moeten staan zowel beperkt als openbaar. Had dit al geprobeerd via de gsm maar de facebook op laptop heeft toch iets meer faciliteiten.
In principe kan je met firefox (op de afbeelding zelf als ze in het groot staat), rechtermuis afbeeldingslocatie kopïeren en vervolgens hier tussen de img-tags plakken. Dan zou het feilloos moeten werken, dan maakt het normaal ook niet uit dat de prent in een besloten groep staat, je gaat naar de locatie zelf, daar horen de "geheime" commentaren niet bij.
Fijn dat de baan weer opstaat, misschien tot dit weekend.
Vandaag een paar vliegbeesten in de bakken gehangen en wat "miauw en woef" dingen neergezet ;) ::)
Gisteren liep alles als een fluitje vaneen cent, vandaag was er 1 bak wat verschoven, resultaat: ontsporingen voor sommige treinen. Het luistert toch echt heel nauw om vlot verkeer te hebben ???
Een tentoonstelling verder en de hele boel staat weer in het lokaal, nog niet opgesteld want dat is voor volgende donderdag.
Dan eens een lijstje maken van alle dingen (groot en klein) die er nog moeten gebeuren tegen het volgende najaar.
Op de lauweren rusten zal er zeker niet bijzijn, maar de druk zal wel iets minder hoog zijn ;) (tenzij we er nog snel een bakje bij insteken) 8) 8)
Zo'n paar extra bakken zou eigenlijk niet misstaan...
Op wat wacht ge eigenlijk Suske ? ;D ;D ;D ;D ;D
Citaat van: philippe_007 op 24 oktober 2016, 22:46:53 PM
Zo'n paar extra bakken zou eigenlijk niet misstaan...
Op wat wacht ge eigenlijk Suske ? ;D ;D ;D ;D ;D
De plannen zijn er, maar eerst dit stuk terdege afwerken met alle toeters en bellen. Kwestie van het niveau nog wat hoger te tillen ::) ;) 8) 8)
De lijstjes met werkjes zijn in de maak, de slachtoffers om het klaar te krijgen worden gewoon aangeduid.
M.a.w. we gaan er weer tegen aan voor een jaartje om de baan naar het volgend platform te trekken, klaar voor de volgende tentoonstellingen (in binnen- en buitenland)
Voor we met dit draadje helemaal naar de onderwereld wegzakken ;) ;)
Gisteren zaterdag 10 december was er weer eens een gezellige rijnamiddag gepland, zodoende ook op Vaerwegh Dok dat in als zijn glorie opgesteld staat.
Ook onze kleinste NMBS-loc was van de partij en heeft 4 schuifwandwagens zonder veel zorgen rond getrokken, soms lekker doorslippend maar ze geraakte er wel met haar vrachtje.
(https://c2.staticflickr.com/1/329/31574803945_5206f66330_k.jpg) (https://flic.kr/p/Q7a8at)20161210_174733 (https://flic.kr/p/Q7a8at) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c6.staticflickr.com/1/761/30765210533_779b7ac462_k.jpg) (https://flic.kr/p/NSBKfn)20161210_174615 (https://flic.kr/p/NSBKfn) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c8.staticflickr.com/1/117/31459020631_df898795e7_k.jpg) (https://flic.kr/p/PVVGPr)20161210_174602 (https://flic.kr/p/PVVGPr) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c2.staticflickr.com/1/440/31459021081_ffae9d433d_k.jpg) (https://flic.kr/p/PVVGXc)20161210_174511 (https://flic.kr/p/PVVGXc) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Hoewel het niet was afgesproken was er een groot aanbod van kolenwagens, waardoor het weer begon te kriebelen.
Ze zijn allemaal op een rijtje gezet en getrokken daar 2 verschillende locs eentje van Esu en eentje van Hobbytrade - een sleepje van 58 wagons (en we kunnen nog langer 8) 8))
Een schaduwstationlange sleep.
(https://c8.staticflickr.com/1/422/31459019351_f8902ecc64_k.jpg) (https://flic.kr/p/PVVGrn)20161210_174707 (https://flic.kr/p/PVVGrn) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c2.staticflickr.com/1/748/30765208833_48d47494c0_k.jpg) (https://flic.kr/p/NSBJK4)20161210_174715 (https://flic.kr/p/NSBJK4) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
en een filmpje vanop de jij-buis
https://www.youtube.com/watch?v=AjvE3HjbkOc
Indrukwekkend! 8)
Het plezier van weerom een rijnamiddag op Vaerwegh Dok, een allegaartje onderweg ;) ;) 8)
https://www.youtube.com/watch?v=hkakUaPpZZc
Waauw! Indrukwekkend realistisch. 't Is dat vb de poppetjes niet wandelen, en de bomen niet waaien, maar anders zouden dit beelden van de ware wereld kunnen zijn geweest. MACHTIG!
Die ontspoorde wagon verraad het ook wel een beetje :)
Blijft een knappe baan, bijna zo knap als de bouwers ;D
Grtz,
Samuel;
Mooi ... mooi!! :)
Citaat van: sdz1976 op 10 januari 2017, 11:31:56 AM
Die ontspoorde wagon verraad het ook wel een beetje :)
Ik wou het er niet uitknippen, ook bij ons loopt het soms eens fout ;D ;D
Citaat van: sdz1976 op 10 januari 2017, 11:31:56 AM
Blijft een knappe baan, bijna zo knap als de bouwers ;D
Niet overdrijven over de schoonheid van de bouwers of er gaan er een paar naast hun schoenen lopen ::) ::) 8)
Het blijft een leuke baan om wat op rond te toeren en gelijk een stukje te rangeren op de kaai en aangelanden ;)
Vanaf volgende week leggen we er terug de pees over om alle openstaande punten verder af te werken zodat we klaar staan in het najaar om terug aan een reeks tentoonstellingen te beginnen.
Citaat van: SuSke op 09 januari 2017, 23:44:04 PM
Het plezier van weerom een rijnamiddag op Vaerwegh Dok, een allegaartje onderweg ;) ;) 8)
https://www.youtube.com/watch?v=hkakUaPpZZc
Redelijke leuke samenstellingen, maar die blauwe 55 en witte M4's klopt wel niet (technisch wel mogelijk om te trekken en te verwarmen). De IR Liers-Luxemburg (3 i10/4M4 en een oranje DMS) had leuker gestaan. :D
Maar de baan heeft wel de meeste aspecten om heel wat spel te bieden. Rijden met mooie lange slepen over het paradetraject en wat rangeren op de kade en in de haven. :)
waren misschien niet beschikbaar,of een leeg stel ? ;)
Even een glimp van een volgende stukje scenery in aanbouw ;) ;) 8)
(https://c1.staticflickr.com/1/288/32920921975_5b91e6fa13_k.jpg) (https://flic.kr/p/Sa7ka2)20170213_195345 (https://flic.kr/p/Sa7ka2) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Wordt vervolgd... ::)
Een portaal kraan?
Die staat er al op 8) 8)
Maar het staat wel in die buurt en is een beetje hoger ::)
containerkraan ???
Tof gebouwd en verweerd 8)
Is het de bedoeling dat die leuning los hangt? Niet echt veilig ...
Oh ja, ik denk dat ik weet waar het voor dient ::)
In principe, dit wil zeggen als er zich geen problemen voordoen, wordt de inrijging van de kabels op de begane grond gedaan.
Het is alleen bij problemen met de sturing of de motor dat er een sukkelaar helemaal naar boven mag ;)
Torenkraan of Kabelkraan?
Voor een kabelkraan hebben we (nog) geen plaats 8) 8)
Maar aan een bouwwerf hoort een torenkraan ;)
Dit is het motorblok voor de hijskabel. De kabel voor de loopkat zit in de giek op een trommel.
Een late inzending van de voorbije rijdag
https://www.youtube.com/watch?v=XGdg-PegClU&t=5s
leuk filmpje trouwens kan moeilijk anders met zo'n baan! ;)
Prachtige baan. Het blijft heerlijk om ernaar te kijken. Zulke filmpjes mogen er nog komen, hoor. 8)
Een paar vuilaards op bezoek in de avondschemering 8)
(https://c1.staticflickr.com/4/3938/33779375275_edaa096c2e_k.jpg) (https://flic.kr/p/TsY8pZ)20170401_170756 (https://flic.kr/p/TsY8pZ) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/3/2881/33738401126_dce285ea30_k.jpg) (https://flic.kr/p/Tpm8e9)20170401_170751 (https://flic.kr/p/Tpm8e9) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/4/3843/32936370464_1fcb9f9e4f_k.jpg) (https://flic.kr/p/Sbtvsh)20170401_170657 (https://flic.kr/p/Sbtvsh) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/3/2862/33779377235_e5b3335fb6_k.jpg) (https://flic.kr/p/TsY8ZM)20170401_170651 (https://flic.kr/p/TsY8ZM) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
scone.....
Citaat van: SuSke op 01 april 2017, 22:33:29 PMin de avondschemering 8)
OK - ik snap hem - ik moet die RGBWX-sturing nodig bijwerken - blauw is niet OK ::)
Het was vandaag inderdaad alleen blauw licht op de RGB-strip samen met de WW en KW strip ;D
Maar het was best leuk om zo eens te rijden. De baan was ook alleen maar voor het havengedeelte in orde, het dubbel spoor was "buiten gebruik" wegens bovenleidingsbreuk 8) 8)
Citaat van: SuSke op 01 april 2017, 23:59:21 PMhet dubbel spoor was "buiten gebruik" wegens bovenleidingsbreuk 8) 8)
OW - dat klinkt een pak erger :o
Bovenleidingsbreuk = Niet gemonteerd op de bakscheidingen, dus effectief "buiten gebruik" ::)
Voor hen die er waren was het geen probleem om alleen over het enkelspoor te rijden 8)
Ah bon - ik dacht al dat er een ramp was gebeurd - niet dus 8)
Ik vind het wel knappe foto,s met dat schemerlicht 8)
Grtz,
Samuel.
Citaat van: sdz1976 op 02 april 2017, 09:33:37 AM
Ik vind het wel knappe foto,s met dat schemerlicht 8)
Grtz,
Samuel.
+1 : vooral deze waar je de bovenbouw niet ziet lijken heel echt. Valavond of vroege morgen...
Mooie foto's en prachtige verwering...
Citaat van: Paulogic op 02 april 2017, 09:55:00 AM
Citaat van: sdz1976 op 02 april 2017, 09:33:37 AM
Ik vind het wel knappe foto,s met dat schemerlicht 8)
Grtz, Samuel.
+1 : vooral deze waar je de bovenbouw niet ziet lijken heel echt. Valavond of vroege morgen...
+1 Als de verlichtingspalen van de weg niet zo zouden blinken zou je beginnen twijfelen. Heel leuk 8).
Mooie plaatjes. :)
Een kleinigheidje in de maak:
(http://meb.gerolf.be/mtd/Tent1.jpg)
;)
En ... klaar om op de baan te zetten vanavond ;)
meb.gerolf.be/mtd/Tent9.mp4
::)
Hoe noemt dat standje weeral ;)
.
Oei Chris,
Precies ervaring mee?? ;D ;D ;D ;D
Ziet er mij een harp spelende zeemeermin uit :)
Grtz,
Samuel.
.
Citaat van: sdz1976 op 27 april 2017, 19:55:19 PM
Ziet er mij een harp spelende zeemeermin uit :)
Grtz,
Samuel.
toch iemand die het kunstwerk van Gerolf herkent :-)
.
Vandaag weer een rijnamiddagje gehad ;)
(https://c1.staticflickr.com/5/4175/34331578522_49251c60b2_k.jpg) (https://flic.kr/p/UiLjcC)20170506_175407 (https://flic.kr/p/UiLjcC) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/5/4173/34361464671_fbb5265a75_k.jpg) (https://flic.kr/p/Umpuj4)20170506_145641 (https://flic.kr/p/Umpuj4) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/5/4168/33681840783_71cf1a495d_k.jpg) (https://flic.kr/p/TjmeNP)20170506_175121 (https://flic.kr/p/TjmeNP) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/5/4165/33649659984_f9552e2206_k.jpg) (https://flic.kr/p/Tgvizs)20170506_175049 (https://flic.kr/p/Tgvizs) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/5/4184/34331583262_990b184a8f_k.jpg) (https://flic.kr/p/UiLkBm)20170506_145609 (https://flic.kr/p/UiLkBm) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Er is ook nog een andere blikvanger op de baan verschenen
(https://c1.staticflickr.com/5/4174/33649662184_2209cbac46_k.jpg) (https://flic.kr/p/Tgvjeo)20170506_154204 (https://flic.kr/p/Tgvjeo) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/5/4189/33681841933_219523205e_k.jpg) (https://flic.kr/p/Tjmf9D)20170506_154254 (https://flic.kr/p/Tjmf9D) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/5/4180/34331581162_9280ff3644_k.jpg) (https://flic.kr/p/UiLjZ9)20170506_154229 (https://flic.kr/p/UiLjZ9) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/5/4173/34361464671_fbb5265a75_k.jpg)
Komt het door de lichtinval? Ik vind deze bijna niet van echt te onderscheiden.
die bovenleiding oogt mooi fijn, dat helpt heel veel. Alleen bij de close-up van de 2103 zie je dat er hier en daar wat niet helemaal hangt zoals het hoort te hangen wat weggeeft dat t geen "zwaar" 1:1-draad is dat echt door zn gewicht hangt... das best heel knap werk geweest. ;)
die bovenleiding is inderdaad vakwerk van een zeer hoog niveau, amai...
Citaat van: doomslu op 06 mei 2017, 21:48:24 PM
(https://c1.staticflickr.com/5/4173/34361464671_fbb5265a75_k.jpg)
Komt het door de lichtinval? Ik vind deze bijna niet van echt te onderscheiden.
Aan de fotograaf en het toestel (gsm) zal het wel niet liggen. Dus misschien inderdaad het licht, of 't is toch gewoon een mooie baan ::) :-[ 8) ;)
.
Citaat van: Chrisrail op 07 mei 2017, 16:12:14 PM
Neen Suske,
't is een ongewoon mooie baan :)
Waarvoor dan ook onze nederige dank :) 8)
Citaat van: SuSke op 07 mei 2017, 16:31:46 PM
Citaat van: Chrisrail op 07 mei 2017, 16:12:14 PM
Neen Suske,
't is een ongewoon mooie baan :)
Waarvoor dan ook onze nederige dank :) 8)
en ze hebben daar in de streek al problemen om bescheiden te blijven ;D maar het is en het blijft een mooie baan,al dan niet gewoon of ongewoon ! ;)
Blijf die baan bewonderen...
Bij een bouwwerf horen werfketen, dat lukt nog wel :) Maar de inrichting van die keten vraagt al iets meer detail en om het dan helemaal te gek te maken, wordt gelijk de trap die in de sets van Kibri zit in de prullenbak gesmeten en maken we zelf wel een trap ::)
(https://c1.staticflickr.com/5/4193/34419738132_9ce9f477cb_k.jpg) (https://flic.kr/p/Ury9YU)20170510_225240 (https://flic.kr/p/Ury9YU) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/5/4183/34419732222_2449201cb7_k.jpg) (https://flic.kr/p/Ury8e1)20170510_225248 (https://flic.kr/p/Ury8e1) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/5/4192/34581580165_5201aface4_k.jpg) (https://flic.kr/p/UFRCYM)20170510_225254 (https://flic.kr/p/UFRCYM) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/5/4176/34419734272_468100afd9_k.jpg) (https://flic.kr/p/Ury8Qm)20170510_225309 (https://flic.kr/p/Ury8Qm) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/5/4177/34581580795_871af85121_k.jpg) (https://flic.kr/p/UFRDaD)20170510_225316 (https://flic.kr/p/UFRDaD) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/5/4193/34581581505_93721a7271_k.jpg) (https://flic.kr/p/UFRDnT)20170510_233321 (https://flic.kr/p/UFRDnT) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Ik wacht wel tot ze me komen ophalen met een wit wagentje en ik een jasje met van die superlange mouwen aankrijg :) ;) ;D
Nu nog dossier-kaften maken, telefoons, notablokken, koffietassen, termossen, pinkende TL-lampen, ...
Goed bezig, Frans ;)
pinken de tl lampen das makkelijk LOL
maar mooi werk hoor blijft verbazen
gr raf
CiteerIk wacht wel tot ze me komen ophalen met een wit wagentje en ik een jasje met van die superlange mouwen aankrijg
Ha fijn, dan krijg ik gezelschap ;D ;D ;D
Nee, even serieus. prachtig werk dat je weer aan het doen bent Frans
https://www.youtube.com/watch?v=C0rgeQ0QD-o (https://www.youtube.com/watch?v=C0rgeQ0QD-o) ;D ;D ;D
Dat is 'm Paul :) :) de reden is gelukkig iets anders 8)
Citaat van: Steam.N op 11 mei 2017, 07:15:53 AM
Nu nog dossier-kaften maken, telefoons, notablokken, koffietassen, termossen, pinkende TL-lampen, ...
Goed bezig, Frans ;)
En die moeten er ook allemaal in komen.
Ben momenteel bezig met de laptops (simpel) en de printer/copier.
De stopkontakten zal iets anders worden, maar dat lukt ook wel, vooral de stekkers.
.
Citaat van: SuSke op 11 mei 2017, 12:35:41 PMBen momenteel bezig met de laptops (simpel) en de printer/copier. De stopkontakten zal iets anders worden, maar dat lukt ook wel, vooral de stekkers.
Netwerkstekkers, of toch maar wifi ? ;D
Ga je die laptops lcd-schermpjes geven? ::)
lcd wie werkt daar nu nog mee
nee jong oled schermpjes dat moet er in komme
gr raf
Vergeet het belangrijkste niet: de koffiemachine!
Zal mijn best doen om dat allemaal in die kleine containers weg te steken ;)
Maar die mannekes moeten daar ook nog kunnen werken hé :o ::)
Gisteravond op de club me dan bezig gehouden met wat ander therapeutisch gedoe :-\
De kolommen van de werf die te lijden hadden onder een te hoge horizontale belasting zijn terug recht gezet met een centrale versterking om hun verankering en stabiliteit aanzienlijk te verbeteren.
Een stukje werfafsluiting van Weinert werd in elkaar geprutst.
We zijn ook begonnen aan een setje palletten van onze vriend C-traccs - helemaal "zen" worden of je bakt er niets van.
Lekker wazige gsm-foto's met weinig licht 8) 8) 8)
(https://c1.staticflickr.com/5/4192/34566896306_ff8d37ebd1_k.jpg) (https://flic.kr/p/UEynYN)20170511_230845 (https://flic.kr/p/UEynYN) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/5/4189/34477786281_72907ab335_k.jpg) (https://flic.kr/p/UwFEF4)20170511_230751 (https://flic.kr/p/UwFEF4) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/5/4168/34477776181_ca72c7549c_k.jpg) (https://flic.kr/p/UwFBEV)20170511_230810 (https://flic.kr/p/UwFBEV) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/5/4167/34446412812_e03bab7aaf_k.jpg) (https://flic.kr/p/UtUSrb)20170511_230830 (https://flic.kr/p/UtUSrb) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Met je eens Frans, die wazige foto geeft de indruk dat het stilaan tijd is om naar huis te gaan en dat de dagtaak erop zit ;)
Zaterdag werd Vaerwegh Dok nog eens "opgetuigd" voor een fotoshoot voor één of ander obscuur blaaadje ??? 8) ;)
We konden het dan natuurlijk ook niet laten om even met wat treintjes rond te bollen en toch nog enkele speciale shots te nemen van de baan.
(https://c1.staticflickr.com/5/4182/34539909981_c5d76bdf5a_k.jpg) (https://flic.kr/p/UCb4Tk)20170513_173312 (https://flic.kr/p/UCb4Tk) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/5/4193/33860416953_d6d5f05621_k.jpg) (https://flic.kr/p/TA8uhi)20170513_173547 (https://flic.kr/p/TA8uhi) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/5/4188/34670130265_ce4a3e672e_k.jpg) (https://flic.kr/p/UPFtQD)20170513_173508 (https://flic.kr/p/UPFtQD) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/5/4175/34670141415_9e438e2265_k.jpg) (https://flic.kr/p/UPFx9T)20170513_173446 (https://flic.kr/p/UPFx9T) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/5/4177/34670150475_6d15fa1b40_k.jpg) (https://flic.kr/p/UPFzR6)20170513_173424 (https://flic.kr/p/UPFzR6) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/5/4187/34285310210_1ec8cc2c80_k.jpg) (https://flic.kr/p/UeFbf7)20170513_173734 (https://flic.kr/p/UeFbf7) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/5/4194/34670159465_5888272117_k.jpg) (https://flic.kr/p/UPFCw6)20170513_173403 (https://flic.kr/p/UPFCw6) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
We moeten toch eens echt werk gaan maken van een boel andere kleine details die er nu nog aan ontbreken :-[ ::) 8)
Telkens weer verbaast mij het realisme in de foto's van Vaerweg Dok. Elke foto verrast me weer. Ongelooflijk knappe baan. 8) 8) 8)
Een beetje jammer van het vaal groen-gele licht telkens op de foto's, of mogelijk is dat het fototoestel dat deze zweem erover zet. Ik heb de baan in't echt gezien, en toen viel het mijn niet op. Het zullen de foto's zijn. ;)
Man, wat een realisme 8) 8) 8)
Prachtige sfeerbeelden en toffe doorkijkjes! :)
Mooi!
Groeten,
Tom
Illegale graffitti-spuiters aan het werk geweest. Als dat maar goed komt.
Mvg
755philippe
Met dank voor de lovende commentaren. Het zo goed mogelijk nastreven van de realiteit is het streven op de baan, zowel in de plaatsing van de scenery als in de fijnheid van de afwerking. We zijn tenslotte ook modelbouwers pur sang.
Citaat van: Michiel op 15 mei 2017, 11:47:11 AM
Telkens weer verbaast mij het realisme in de foto's van Vaerweg Dok. Elke foto verrast me weer. Ongelooflijk knappe baan. 8) 8) 8)
Een beetje jammer van het vaal groen-gele licht telkens op de foto's, of mogelijk is dat het fototoestel dat deze zweem erover zet. Ik heb de baan in't echt gezien, en toen viel het mijn niet op. Het zullen de foto's zijn. ;)
Bedankt Michiel.
Dat vaal groen-gele licht kan een dubbele oorzaak hebben.
1. zeer zeker de kwaliteit van de lens van de gsm waar deze foto's mee gemaakt zijn - de witbalans staat op automatisch en dat is meestal niet zo goed
2. de ledverlchting die deels verscholen zit achter blauw geschilderde coulissen in de hemel en daardoor inderdaad een groen-gele belichting geven. We zullen de instelling van de leds nog eens terug nakijken (samen met Gerolf 8))
Citaat van: 755philippe op 15 mei 2017, 11:58:08 AM
Illegale graffitti-spuiters aan het werk geweest. Als dat maar goed komt.
Dat hoort volgens ons (MTD digitalisten) nu eenmaal bij een baan met een "modernere" uitstraling, en of ze nu allemaal "illegaal" zijn of "toegelaten / getolereed" laat ik even in het midden.
Toch een fantastische baan, Frans!
Ik sta elke keer verwonderd van de detaillering en het hoog realistisch gehalte.
Een aantal foto's terug was de realiteit niet te onderscheiden van het model. Als je dit kan realiseren, kunnen we toch spreken van een groot-meester in de modelbouw hé ;).
Mvg
Koen
Dat is niet alleen de Frans, die heeft een heel team porf. modelbouwers om zich..zoals de Gerolf en alle andere die ik niet bij naam direct ken...
Citaat van: RD25 op 15 mei 2017, 18:38:42 PM
Citaat van: Steam.N op 15 mei 2017, 11:49:03 AM
Man, wat een realisme 8) 8) 8)
ja 8)
Dat is inderdaad zo. Misschien heb ik het teveel op één man gezinspeeld maar bij MTD zitten er hoop knappe koppen bij elkaar :), naar mijn gevoel elk met hun eigen specialiteit. Een ploeg waar ik veel respect voor heb en waar je je bij een bezoek thuis voelt. Dit heb ik al bij elke opendeur mogen ervaren.
Mvg
Koen
Met dank voor de complimenten :-[ :-[ :-[ :-[ (eigen en plaatsvervangende nederigheid)
Ik zal de pluimen uitdelen aan het team dat zich inderdaad al enkele jaren mee achter de uitbouw van de baan zet.
Citaat van: loebaske op 15 mei 2017, 17:45:43 PM
Dat is niet alleen de Frans, die heeft een heel team porf. modelbouwers om zich..zoals de Gerolf en alle andere die ik niet bij naam direct ken...
En degenen die nog niet professioneel genoeg zijn die worden wel gestimuleerd en alles aangeleerd om er ook te geraken ;) ;)
Binnenkort een aantal sessies over vervuilen en verweren, samen nog wat scenery bouwen voor op de baan (de finishing touches). Alleen zo krijg je iedereen mee aan de tafel.
Leuke sfeerbeelden :)
Vraagske: die "Mural", van waar heb je die? De stijl komt me heel bekend voor!
Een geode kennis van me heeft er in het Antwerpse behoorlijk wat (officieel) gemaakt!
BTW: tot Donderdag, mn gerief ligt klaar ;)
Citaat van: evan op 15 mei 2017, 22:16:24 PM
Leuke sfeerbeelden :)
Vraagske: die "Mural", van waar heb je die? De stijl komt me heel bekend voor!
Een geode kennis van me heeft er in het Antwerpse behoorlijk wat (officieel) gemaakt!
BTW: tot Donderdag, mn gerief ligt klaar ;)
Die "Mural" is gewoon van het internet geplukt. Een beetje gegoogled op "muurgrote graffiti" en dat was één van de kanshebbers.
De afdruk paste ook netjes op de muur, de anderen moesten allemaal vergroot of verkleind worden, of de ondergrond was te goed zichtbaar.
Zie je donderdag, ik steek mijn gerief dan ook wel terug in de auto ;) ;) ;)
Die mural is idd superknap en past perfect in het geheel 8) 8)
Grtz,
Samuel.
Het is gewoon een fantastische baan en inderdaad is de graffiti hier mooi op zijn plaats. Klasse!
Gisteren weer een fotosessietje gehad, deze keer met een paar nachtopnames. Hier geen foto's, 't is alleen maar om jullie te teasen :) ;) :D ;D 8)
of om ons goesting te laten krijgen ;)
Heb ge die dan nog altijd niet Eric :D ;) ;)
Voor iedereen die het nog niet moest gezien hebben, we staan op de cover van ons geliefd magazine met Vaerwegh Dok.
En we zijn er fier op 8) 8) 8)
(http://www.modelspoormagazine.be/Beelden/coverMSM171kl.jpg)
Ondertussen wordt er naarstig verder gewerkt om de baan nog verder af te werken met nieuwe scenes en fijnere afwerkingen.
De halte gaat zijn "zichtbare" toegangen krijgen, de werf wordt een echt werf, en aan het 'oude' silogebouw zullen dan toch 'nieuwe' silo's komen.
Ondertussen zijn we een beetje aan het vloeken op de seinen. Daar blijken momenteel 3 uitvoeringen van te zijn die elk hun eigen aansluitmethode hebben en sommige werken maar "halfsegat". Er is voor een drastische oplossing gekozen. De draden worden afgeknipt tegen de platine en verlengd. De platine wordt onder de baan vast gezet en de draden daar aan vast gesoldeerd. Zo krijgen we zeker werkende verbindingen e, zijn we zeker dat alle sturingen op een identieke manier gebeuren. Wordt een mooie klus voor onze elektronicaspecialisten.
En ik, ik ga naar gewoonte wel weer "staan schilderen" 8) 8)
Goed gedaan , terecht hoor ;D
Die gaat in de koffer méé ;)
Is ie nog ergens live te zien?
Citaat van: Kautenbach op 01 juli 2017, 12:01:29 PM
...
Is ie nog ergens live te zien?
Zeker. Hij staat volledig opgesteld in ons clublokaal.
Op 21&22 Oktober 2017 hebben we MODELSPOOR 2017 in Edegem (vanuit de MTD georganiseerd) waar we de baan weer in zijn volle glorie opstellen.
Voor daarna zijn er contacten met verschillende organisatoren voor deelnames in 2018 & 2019. Van zodra daar iets meer over geweten is, zal je het hier wel lezen.
Jullie mogen terecht een bos veren op jullie hoed planten ! 8) :)
Nog veel plezier met jullie baan gewenst!
Grtz,
Samuel.
Weekend van 21 oktober: staat genoteerd in m'n kalender. En in kleur gemarkeerd!
Kom me maar opzoeken 8)
De eerste "gebruikte" rijtuigen zijn van af nu een feit voor Vaerwegh Dok ;) 8)
(https://farm5.staticflickr.com/4321/36127966251_f6edf48573_k.jpg) (https://flic.kr/p/X3vgFR)20170730_144901 (https://flic.kr/p/X3vgFR) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4301/35458639993_de7e4c9316_k.jpg) (https://flic.kr/p/W2mNiX)20170730_144908 (https://flic.kr/p/W2mNiX) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4316/36220718496_bf483b0e39_k.jpg) (https://flic.kr/p/XbGDGu)20170730_144940 (https://flic.kr/p/XbGDGu) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4318/36095491402_d39556dae2_k.jpg) (https://flic.kr/p/WZCQ3E)20170730_145003 (https://flic.kr/p/WZCQ3E) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4328/35458636943_80753e1f03_k.jpg) (https://flic.kr/p/W2mMpn)20170730_145057 (https://flic.kr/p/W2mMpn) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4317/36095488292_a84e3599b4_k.jpg) (https://flic.kr/p/WZCP83)20170730_145121 (https://flic.kr/p/WZCP83) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Nu terug over naar de goederen ;-) 8) ::)
Goeie poeier ;)
Eindelijk ;)
Technieken zitten meer dan goed ;), al kan ik me niet echt bekoren over de onderkant van de M4m, op dit moment nog te roestig. Deze bakken zijn nog in gebruik, dus meer egaal en minder fel roestig zouden de zaak zeker goed doen!
Kan natuurlijk ook weer aan de foto liggen. Dat durft al eens te bedriegen.
Ik vermoed dat de "roest" in werkelijkheid donkerder is dan op de foto's. De rijtuigen lijken me globaal ook lichter dan in het echt ;)
Hey Frans,
Goed op dreef man!
Er valt me wel iets op bij deze wagens op het blauwe vlak en de blauwe interfrigo-wagen.
Je hebt het blauw wat willen afzwakken en op macro-foto zie je horizontale strepen of vegen. Ik vermoed dat dit van je penseel is?
Waarschijnlijk valt het niet op met het blote oog in zijn geheel, maar met de detailopnames wel.
Die zelflossers en huifwagens zijn ronduit subliem
Groetjes en laat het vuil je maar verder bijten ;)
Ondertussen zijn de volgende tentoonstellingen ook vastgelegd ;D
Naast de eigen tentoonstelling eind oktober trekken we een 3-tal weken later richting Walferdange (G.H.Lux) en in het najaar van volgend jaar de hele andere kant richting Belgische kust bij MSKK
Ondertussen wordt er op een rustig pitje verder gewerkt aan de baan, terwijl er een pak wagens wordt vervuild.
Voor de liefhebbers gaan we ons daar zondag ook een beetje mee bezig houden op de jaarmarkt in Edegem samen met enkele noeste huisjesmakers en andere dingen.
Je bent een eerste klas viespeuk Suske ;D ;D
Grtz,
Samuel.
Vorige zaterdag was het weer een namiddagje rijplezier op Vaerwegh Dok.
En wat kan je dan beter laten rijden dan het resultaat van alle bloed, zweet en tranen ::)
Tijd voor die wagens uit dat andere draadje om zich eens te manifesteren op de clubbaan
Een videootje van het gebeuren ::)
https://www.youtube.com/watch?v=2HBepfXk72Q
En natuurlijk de obligate reeks foto's
(https://farm5.staticflickr.com/4421/36325477633_b96745b6a6_k.jpg) (https://flic.kr/p/XkXyWv)20170909_173543 (https://flic.kr/p/XkXyWv) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4415/36741415540_66e1bffd3a_k.jpg) (https://flic.kr/p/XYHmMJ)20170909_173641 (https://flic.kr/p/XYHmMJ) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4372/36996981561_fe60c6ea0a_k.jpg) (https://flic.kr/p/YnicEr)20170909_173241 (https://flic.kr/p/YnicEr) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4428/36325479233_554d2a61dc_k.jpg) (https://flic.kr/p/XkXzq6)20170909_173321 (https://flic.kr/p/XkXzq6) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4404/36950140586_1be0f6167f_k.jpg) (https://flic.kr/p/Yia8tq)20170909_173418 (https://flic.kr/p/Yia8tq) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4426/36950139996_aefdc96e81_k.jpg) (https://flic.kr/p/Yia8if)20170909_173504 (https://flic.kr/p/Yia8if) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Citaat van: SuSke op 11 september 2017, 23:41:38 PM
Een videootje van het gebeuren ::)
De baan en treinen zijn super, maar die gast met zijne toeter, amai, dan ik hoor liever de treinen rijden.
Super realistische beelden !!!
Mooie weathering 8) 8) 8)
Wat een echte viespeuk is het toch, die Frans :)
Grtz,
Samuel.
prachtig!!!
Prachtige foto's, mooi filmpje met heerlijke muziek. 3 x genieten! 8) 8) 8)
Mooie plaatjes en beelden!
Knap werk mannen!
Met dank voor de pluimen en felicitaties. Ze worden gedeeld in de groep :) :)
Citaat van: ceuleer op 12 september 2017, 00:17:34 AM
... maar die gast met zijne toeter, amai, dan ik hoor liever de treinen rijden.
Die gast met zijne toeter is nodig om de andere toeteraars in de club die hun ei overal tussen komen kletsen op het filmke een beetje weg te stoppen ::)
Dat Jazz niet direct je zin is .... Les goûts et les couleurs ne se discutent pas 8)
Prachtig. Een dikke proficiat voor de club.
Het staat als een paal boven water, zo hoort het ...echte realistische beelden !!!
Gooi al die plastieken rommel van de baan bij een volgende OD.
Vorig WE op bezoek geweest in een club en verschrikkelijk hoe alles zo uit de doos
op de baan werd gezet, tja ieder zijn mening natuurlijk.
Als ik soms zie hoe bijna mooie banen in het niets verdwijnen (voor mezelf) door geen
rekening te houden met verwering in het algemeen...
Waarom kwijlt men op resultaten zoals Evan & Co hier post, simpel die kijken om zich heen
en passen dit toe op hun projecten ;)
ik dacht(/ben ik zeker) vorig WE de dag na U op diezelfde OD geweest te zijn en daar WEL geweatherde(trouwens geslaagde) locomotieven en wagons gezien te hebben :-\
Citaat van: loebaske op 12 september 2017, 20:53:13 PM
Het staat als een paal boven water, zo hoort het ...echte realistische beelden !!!
Gooi al die plastieken rommel van de baan bij een volgende OD.
Vorig WE op bezoek geweest in een club en verschrikkelijk hoe alles zo uit de doos
op de baan werd gezet, tja ieder zijn mening natuurlijk.
Als ik soms zie hoe bijna mooie banen in het niets verdwijnen (voor mezelf) door geen
rekening te houden met verwering in het algemeen...
Waarom kwijlt men op resultaten zoals Evan & Co hier post, simpel die kijken om zich heen
en passen dit toe op hun projecten ;)
Ondanks het feit dat het echt wel zeer mooi is zal niet iedereen het zien zitten om zijn materieel te verweren, dat is een persoonlijke keuze. ;)
Met goederenwagens zit ik niet zo in. Reizigersmateriaal is standaard vrij proper, dus dat geeft niet zo, maar locs durf ik zo 1-2-3 niet aan beginnen...
Maar allez, alvast mooi werk Frans! Staat beeldig op de baan.
Suske, enkel de gebouwen die dienen om de achtergrond te verfraaien en die niet genoeg diepte hebben(op bepaalde foto's dan en uit bepaalde perspectieven) verraden dat het een modelspoorbaan is ,jullie baan zou gerust kunnen doorgaan voor een stukje echt spoorwegwereld ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 12 september 2017, 22:20:03 PM
Suske, enkel de gebouwen die dienen om de achtergrond te verfraaien en die niet genoeg diepte hebben(op bepaalde foto's dan en uit bepaalde perspectieven) verraden dat het een modelspoorbaan is ,jullie baan zou gerust kunnen doorgaan voor een stukje echt spoorwegwereld ;)
Mooi compliment, bedankt !
Een baan is nooit af 8) dus werken we gewoon op de donderdagavonden rustig verder ;)
De reeds geplaatste seinen zijn nu voorzien van hun "blokregeling".
Als een trein passeert van het sein op rood en pas wanneer de trein volledig uit het blok is komt het terug op naar dubbel geel / groen.
Er is geen treinbeïnvloeding, dus de bestuurder moet zelf zijn sein in het oog houden :o 8) 8)
Ook wordt de kaai eindelijk voorzien van zijn obligate afrastering.
We spelen hierdoor wel een beetje het zicht kwijt op de doorgaande sporen achter de afsluiting, maar dat hoort er maar bij.
Nog mogelijkheden genoeg om mooie foto's te maken op de baan ;) ;)
De nog niet afgewerkte afsluiting:
(https://farm5.staticflickr.com/4425/36431113073_f9c9ecfcf0_k.jpg) (https://flic.kr/p/XvhYFc)20170914_221028 (https://flic.kr/p/XvhYFc) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4428/37102637181_8bc5fdc5dd_k.jpg) (https://flic.kr/p/YwCHp4)20170914_221021 (https://flic.kr/p/YwCHp4) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Mooi werk Suske, dat met die seinen klinkt mij wel interessant, allicht op basis van stroomdetectie?
Alweer erg mooi werk, Frans !
juist zo'n vervelend hek voor het spoor dat mooie foto's onmogelijk maakt draagt wel erg bij aan de sfeer. Lekker beetje toeschouwertje pesten net als in t echt. FELREALISTISCH. 8)
Citaat van: OlivierV op 16 september 2017, 15:11:31 PM
Mooi werk Suske, dat met die seinen klinkt mij wel interessant, allicht op basis van stroomdetectie?
Inderdaad, stroomdetectie met arduino sturing
Citaat van: Floris op 16 september 2017, 16:54:31 PM
juist zo'n vervelend hek voor het spoor dat mooie foto's onmogelijk maakt draagt wel erg bij aan de sfeer. Lekker beetje toeschouwertje pesten net als in t echt. FELREALISTISCH. 8)
Dus diegenen die nog mooie foto's willen maken, op de tentoonstelling zal het hek er nog niet staan 8)
Er zijn een aantal aanpassingen nodig omdat het hele plaatje met de verlichting van de kaai niet kon doorgaan door gebrek aan plaats >:( :-[
Ik wou juist komen om dat hek te komen bewonderen :( :'( ;D
Grtz,
Samuel.
Ik plaats mijn plaatjes van Vaerwegh dok tijdens Modelspoor 2017 hier.
Bedankt voor de medewerking gisteren Frans.
(https://farm5.staticflickr.com/4450/37164066513_c41d108731_b.jpg) (https://flic.kr/p/YC4yct)
(https://farm5.staticflickr.com/4494/37835538596_fbf00171a9_b.jpg) (https://flic.kr/p/ZDp2sm)
(https://farm5.staticflickr.com/4487/37835539446_0cf18a0ae0_b.jpg) (https://flic.kr/p/ZDp2H1)
(https://farm5.staticflickr.com/4474/24031608158_92227b07cc_b.jpg) (https://flic.kr/p/CBAgRG)
(https://farm5.staticflickr.com/4461/37835540096_8b5c90917b_b.jpg) (https://flic.kr/p/ZDp2Ud)
(https://farm5.staticflickr.com/4475/37164067583_bc83225e37_b.jpg) (https://flic.kr/p/YC4yvV)
(https://farm5.staticflickr.com/4462/37164068093_9a8ecbe6bb_b.jpg) (https://flic.kr/p/YC4yEH)
(https://farm5.staticflickr.com/4483/37835542566_4a57259d2d_b.jpg) (https://flic.kr/p/ZDp3CN)
(https://farm5.staticflickr.com/4479/37884219621_82dc08ed03_b.jpg) (https://flic.kr/p/ZHGwCn)
De andere plaatjes moeten nog bewerkt komen en komen dan in het passende draadje.
Groetjes.
mooie plaatjes Olivier, denk dat je dat geld gaat kosten als Frans je de faktuur gaat sturen ;)
To Do lijstje gisteren nog eens overlopen van wat we nog willen geplaatst hebben tegen de volgende uitstap naar Ontraxs, en het was een flinke lijst 8) 8)
Grondseintjes van VBV worden ondertussen omgetoverd naar vereenvoudigde seinen. Geen gemakkelijke klus want blijkbaar is de kwaliteitscontrole in China toch anders dan deze bij ons. Op 7 seinen vinden we 3 verschillende uitvoeringen in de aansluiting en plaatsing van de leds :-\ :-\
Nog zo'n 5m draadafslmuiting moet zijn voltooiing krijgen, hier en daar nog een draadafsluiting, een pak spoorwegprularia die hun plak moeten krijgen...
Er zullen weerom te weinig donderdagen zijn om alles rustig aan klaar te krijgen.
Ontraxs! Leuk, ben heel benieuwd naar baan en bemanning ;D ;D
Citaat van: Kautenbach op 12 januari 2018, 19:16:48 PM
Ontraxs! Leuk, ben heel benieuwd naar baan en bemanning ;D ;D
Dat word dan maar een halve teleurstelling ( De baan is namelijk wel in orde) ;D ;D
Grtz,
samuel.
Citaat van: sdz1976 op 12 januari 2018, 19:34:11 PM
Citaat van: Kautenbach op 12 januari 2018, 19:16:48 PM
Ontraxs! Leuk, ben heel benieuwd naar baan en bemanning ;D ;D
Dat word dan maar een halve teleurstelling ( De baan is namelijk wel in orde) ;D ;D
Grtz,
samuel.
tja Sam, aan een lidmaatschap van MTD hangen een paar "gestoorde voorwaarden" ;) ;) 8) 8) ::) ::)
Allemachtig, stelletje dwazen 8) 8) 8)
Hahahaha
Gelukkig zijn het er maar enkelen ::)
Filmpje gemaakt door D_loc van Vaerwegh Dok op de 10de editie van OntraXS 2018
https://youtu.be/zGNBPHsxBm8
bedankt Dirk
Een aangename verschijning op Vaerwegh Dok
(https://farm2.staticflickr.com/1760/28805075058_99b62cf1ed_k.jpg) (https://flic.kr/p/KTpxg9)20180607_230517 (https://flic.kr/p/KTpxg9) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://farm2.staticflickr.com/1726/28805075778_7bfd35f1bf_k.jpg) (https://flic.kr/p/KTpxty)20180607_230538 (https://flic.kr/p/KTpxty) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
De aansluitprintjes zijn klaar maar nog te plaatsen, ook de bezetmelders moeten hun plekje aan de "onderkant van de bodem" krijgen.
Volgens de informatie van onze elektronicaspecialisten houdt het sein rekening met bezette sporen en aankomende treinen.
Wordt spannend, en dan hebben we weer een paar seinen om door "rood" te rijden ;) ::) 8)
Interessant! Zijn die seinen zelfbouw of op basis van een kit?
Mooie aanvulling alvast
of misschien wel van een bekend seinmaker uit het Gentse ?
Zelfbouw met een verbeterde seinplaat van het grondsein van Van Biervliet. Daarvan werden enkel de print met leds en de voorste seinplaat gerecupereerd. Al de rest is zelfbouw, met dank aan Peter en Stefaan voor het fijne soldeerwerk.
Juist nog een kenmerkplaatje aan de seinpaal, en de seinen zijn compleet. Het ziet er al prachtig uit.
Die komen er nog zeker op.
Er liggen nog een heleboel bordjes en plaatjes klaar om op Vaerwegh Dok te plaatsen.
Vandaag was er weer een rijnamiddag in de club, dus was er ook weer activiteit op Vaerwegh Dok.
https://youtu.be/l6CtcMaAazw
Is toch een geweldige mooie baan en telkens is er iets nieuw te bewonderen...
Een klein beetje zeeziek van het filmke :( :( een statief zou een pak helpen ;)
T'is toch aan de dokken??? ;D ;D ;D
De tentoonstelling is voorbij, de baan staat terug in het lokaal maar nog niet terug opgesteld omdat er nu eerst een aantal dingen hersteld en aangepast worden.
Het "To-Do" lijstje is niet van de poes, met als grootste aanâssing iets dat voor het publiek zelfs noet zichtbaar zal zijn.
Het schaduwstation van de bovenbaan wordt volledig herwerkt naar 2x4 sporen zodat in elke richting 8 treinen kunnen opgesteld worden.
Bedoeling is om hierop dan een automatisch verkeer te hebben, zodat alle aandacht naar de haven baan kan gaan.
Ook de sturing van de seinen wordt verder uitgebreid, en een deel van de scenery wordt ook verder gedetailleerd of bijgevoegd.
We weten weer wat gedaan tegen de volgende keer.
Citaat van: SuSke op 27 oktober 2018, 22:53:57 PM
De tentoonstelling is voorbij, de baan staat terug in het lokaal maar nog niet terug opgesteld omdat er nu eerst een aantal dingen hersteld en aangepast worden.
Het "To-Do" lijstje is niet van de poes, met als grootste aanâssing iets dat voor het publiek zelfs noet zichtbaar zal zijn.
Het schaduwstation van de bovenbaan wordt volledig herwerkt naar 2x4 sporen zodat in elke richting 8 treinen kunnen opgesteld worden.
Bedoeling is om hierop dan een automatisch verkeer te hebben, zodat alle aandacht naar de haven baan kan gaan.
Ook de sturing van de seinen wordt verder uitgebreid, en een deel van de scenery wordt ook verder gedetailleerd of bijgevoegd.
We weten weer wat gedaan tegen de volgende keer.
en ik dacht dat jullie al aan die uitbreiding gingen beginnen... ;)
Donderdag gaat de baan op zijn plaats voor de rijnamiddag van zaterdag en dan starten we met het afwerken van de "To-Do"-lijst in de hoop die ooit helemaal af te vinken.
Vaerwegh Dok in grote revisie
Het schaduwstation van het hoofdspoor krijg een volledige "make-over". Van een samenbreisel van verschillende stukken waar 4 sporen in niet al te beste conditie op liggen, gaan we naar een station met 8 sporen over een breedte van 50cm. Boven dus even breed als onder.
Ook gaat het geheel zowel manueel al geautomatiseerd FIFO kunnen werken.
De eindbakken van het schaduswstation zijn dus de eerste slachtoffers, want de wissels moeten gereucepereerd worden ;)
(https://farm5.staticflickr.com/4893/44497807200_02bb756b93_k.jpg) (https://flic.kr/p/2aN7TNq)20181213_202652 (https://flic.kr/p/2aN7TNq) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
In de eerste bak wordt het signaal (tegenspoor) nu volledig aangesloten. Tot nu toe brandde enkele de rode lamp in knipperstand.
Helaas gaat het niet zo eenvoudig om de draden tussen de centers naar de onderkant van de bak te brengen, dus werd de ballast lokaal opgebroken en natuurlijk ook de obligate voedingslijn doorgesneden.
(https://farm5.staticflickr.com/4873/32442343758_d7adfa0cb5_k.jpg) (https://flic.kr/p/RqPuws)20181213_202722 (https://flic.kr/p/RqPuws) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Een beste ingreep..... jullie hebben wel een aardig grote clubruimte zo te zien. Mooi!
Wat een werk man ... succes! ;)
Citaat van: Ronald op 14 december 2018, 18:02:18 PM
Een beste ingreep..... jullie hebben wel een aardig grote clubruimte zo te zien. Mooi!
Dat staat bij Frans in de slaapkamer. 8)
Dan zou ik in een echt kasteel moeten wonen Luc, nu is dat gewoon een "luchtkasteel" 8) 8)
Tja Ronald, wat is "aardig groot"?
In de "rijzaal" staan 4 operationele banen opgesteld:
- Vaarwegh Dok - H0-2R digitaal
- Baerechum Extended - Z
- De nieuwe N-baan
- Een privébaan - H0-2R analoog
Daarnaast is er momenteel plaats gemaakt om te starten met een nieuwe 0-baan op de plek waar tot vorig jaar de oude baan stond
In de garage-berging wordt binnennkort plaats gemaakt om daar verder te doen aan een H0-3R project dat eindelijk een leven zal krijgen.
We hebben plaats voor een cafetaria en plek om wat te knutselen/modelbouwen.
En zelfs fatsoenlijke toiletten ;)
Alles samen op zo'n 180m² en dat is eigenlijk zo'n 180m² te klein ;D
Er staan nog een aantal zaken opgeborgen in een kleine externe garage.
Als je in Oktober in Antwerpen bent, lopen we er wel eens langs, maar dan is de zaal wel "leeeeeeeeg".
Ga ik je aan houden :)
Citaat van: doomslu op 14 december 2018, 19:48:20 PM
Dat staat bij Frans in de slaapkamer. 8)
:o 8) ;D ;D ;)
Zo liggen er 7 bakjes klaar voor de uitbreiding van het schaduwstation 120 x 50 cm - breed genoeg om 9 sporen naast elkaar te leggen.
Nu moet de kurk er nog op en dan kunnen de rails worden gelegd.
(https://scontent.fbru1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/48407834_2216554035256879_4117605247122145280_n.jpg?_nc_cat=106&_nc_ht=scontent.fbru1-1.fna&oh=f89dbf2e145d9c098ff27ef5d14e56ec&oe=5CD7EA94)
Tof ;) ;)
Hup hup dit jaar klaar !!! ;)
Grtz,
Samuel.
Verandering is een begin 8)
Citaat van: sdz1976 op 20 december 2018, 10:18:05 AM
Hup hup dit jaar klaar !!! ;)
Samuel, je moet modelbouwers nooit opjagen. Dat jij in een week tijd een hele spoorbaan in elkaar kan kleien wil niet zeggen dat een ander dat ook maar moet kunnen. :D
Citaat van: sdz1976 op 20 december 2018, 10:18:05 AM
Hup hup dit jaar klaar !!! ;)
Grtz,
Samuel.
Zeker Sam, waarom niet. Het jaar "werk" is net begonnen. ;) ;) 8) ::)
En 't is menens.
(https://farm5.staticflickr.com/4849/32531666268_14bb1568ec_z.jpg) (https://flic.kr/p/RyHhZJ)20181220_213100 (https://flic.kr/p/RyHhZJ) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4814/32531665798_63cbf82f19_k.jpg) (https://flic.kr/p/RyHhRC)20181220_213133 (https://flic.kr/p/RyHhRC) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4862/46403666321_b19c41ebb7_k.jpg) (https://flic.kr/p/2dGwVjr)20181220_213039 (https://flic.kr/p/2dGwVjr) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
De boel ligt uit elkaar, een heleboel draadjes losgemaakt en doorgeknipt wat doorgeknipt kon worden.
De nieuwe bakken voor het bovenste stuk krijgen hun kurklaag en voorziening om de sporen op de koppen vast te leggen (printplaat-technologie).
Volgende week de wisselmotoren en wissels recupereren en kijken wat er van de sporen te herbruiken valt.
Ook het onderste deel van het schaduwstation zal aangepakt worden op de bakscheidingen.
Op elke bak een deel van de sporen en kurk wegsnijden en ook met de printplaat-technologie de overgangen maken.
Ook de overgangen naar de spiralen moeten we aanpassen om terug mooi te laten aansluiten op de nieuwe bundelsporen.
Via Beneluxforum zijn er mooie overgangen te verkrijgen... op Eurospoor aangekocht voor Vapeur d'antan en aan een mooie prijs.
ik zal vanavond eens een foto posten.
Tim
Ik ken ze Tim.
We gaan hier voor een gecombineerde versie over verschillende sporen en het is in het schaduwstation, functionaliteit primeert over schoonheid.
Proefopstelling voor het nieuwe schaduwstation : 9 sporen naast elkaar
(https://scontent.fbru1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/48411439_2218875055024777_2179056515233611776_n.jpg?_nc_cat=103&_nc_ht=scontent.fbru1-1.fna&oh=ebf63a42601ba5c713d9f61f53938c9a&oe=5C9B4485)
Bak nr 3 wordt voorzien van kurk, nog 4 te gaan...
(https://scontent.fbru1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/48387956_2218875218358094_7683620720730963968_n.jpg?_nc_cat=111&_nc_ht=scontent.fbru1-1.fna&oh=882b59d31b73eca3c516d45b3ca858bc&oe=5CA09755)
Wanneer alles volgens plan blijft lopen kunnen we volgende week donderdag starten met het leggen van de sporen :)
De verbouwing van het schaduwstation verloopt voorspoedig, zelfs zo dat er dit weekend al terug gereden wordt op de baan.
Weliswaar alleen op het havengedeelte, maar ook daar werd het schaduwstation aangepakt om de overgangen te verbeteren en eenvoudiger te maken.
Bovendien is deze week de bevestiging van onze deelname aan RAMMA met Vaerwegh Dok in de elektronische bus gevallen. Dus 1 week voor de eigen tentoonstelling gaan we een weekend proefdraaien in Frankrijk. Hopelijk hebben we dan geen Franse slag nodig om een mooi treinverkeer te laten zien.
:) top nog bekenden in Sedan dan... :)
Containertrafiek op een havenbaan... vrij logisch toch
(https://live.staticflickr.com/65535/48223677692_df33b0a4a7_k.jpg)
er vliegt zelfs een stuk plastiek rond... :)
mooi, mooi, mooi,...
Helemaal mijn ding!!
Mijn ding ook !! 8)
Citaat van: Dirky op 07 juli 2019, 20:36:43 PM
er vliegt zelfs een stuk plastiek rond... :)
mooi, mooi, mooi,...
Zo vlakbij het water is er altijd veel wind... ;) ;D
Heel fraaie baan mooie treinsamenstellingen en nee dat stuk plastiek is niet mijn ding ! :)
Machtig die lange samenstelling! Knap :P.
Daar kan ik alleen maar van dromen ::).
Groetjes,
Koen
De voorbije zaterdag was het weerom de eerste zaterdag van de maand en dan staat er een rijnamiddag op het programma in de club.
Dus bij deze weer een paar leuke dingen losgelaten op Vaerwegh Dok in voorbereiding op de grote tentoonstellingen die er aankomen...
(https://live.staticflickr.com/65535/48731414332_a1e026adf3_k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/48731414057_efea8f9609_k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/48731230536_51249f8851_k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/48731412857_b939eb9b5a_k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/48730901318_02354ef393_k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/48731413377_2f53a16f3b_k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/48731413097_2fc9695f8d_k.jpg)
Met inderdaad een zeer vreemde eend in de bijt, maar een lid vond dat de baan stomend moest ingereden worden ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/48730901538_025657be83_k.jpg)
Een filmpje is in de maak en zal weldra ook verschijnen
Aanvulling met filmpje van de rijnamiddag ;) ;)
https://youtu.be/HEegTbNIzuc
Helaas is de maandelijkse rijnamiddag van zaterdag op Vaerwegh Dok in het water gevallen omdat er nog een boel moest gebeuren om de baan rijklaar te hebben.
Een middag door werken en het resultaat mag er zijn.
De hardware van het vernieuwde schaduwstation is klaar - 8 sporen om 16 treinen van ongeveer 2,80m te stallen. De sturing is ook voorzien en werkend, maar het automatisch rijden zal nog even op zich laten wachten.
(https://live.staticflickr.com/65535/48855305712_199cb66c27_k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/48854750403_b7853b039e_k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/48855305902_f04c93649f_k.jpg)
Vandaag (zondag na de reguliere rijdag dus) zou op een bijkomende uitzonderlijke rijdag dan alles getest worden tot het uiterste.
Dus een 2de poging maar die ging ook niet door.
De ganse middag zoeken naar een "domme" kortsluiting.
Bleek er een wisseltong verschoven die kortsluiting gaf op een puntstuk.
Daar zijn we dan met 3 mensen bijna 3,5 uur naar aan het zoeken en hebben we bijna alles onder een bak gesloopt.
Maar het is opgelost - in the end ;D ;D
Rijden wordt dus sowieso uitgesteld naar woensdag ??? ???
Toch leuk als je een baan ter beschikking hebt om een beetje te stoefen met een machine.
We hebben dus niet gewacht tot de eerstvolgende rijdag, zodoende... :o ::) :o ::) 8)
(https://live.staticflickr.com/65535/49435090981_1f7313392f_4k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/49435314512_7a636366bd_4k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/49435091486_b44ae66512_4k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/49434618318_d13c7c18ec_4k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/49435092631_119585b106_4k.jpg)
Knap gedaan, ziet er op de baan nu net echt uit :)
Heel proper gedaan, diene vuilaard... haha.
Komt heel realistisch over met alle aansluitingen zo gemonteerd. Natuurlijk helpt de meer dan realistische baan mee
aan het totaalbeeld van "tis echt!".
Maar ik durf zo'n stukken niet te monteren. Ik ben ze gegarandeerd kwijt na 2 minuten rijden. Of de loc zou ergens blijven haken met die lange slang.
(zelfs gewoon aan de lucht zou hij blijven hangen bij mij... ik heb altijd zo'n geluk met van die zaken).
Citaat van: Paulogic op 25 januari 2020, 08:38:38 AM
Heel proper gedaan, diene vuilaard... haha.
Komt heel realistisch over met alle aansluitingen zo gemonteerd. Natuurlijk helpt de meer dan realistische baan mee
aan het totaalbeeld van "tis echt!".
Maar ik durf zo'n stukken niet te monteren. Ik ben ze gegarandeerd kwijt na 2 minuten rijden. Of de loc zou ergens blijven haken met die lange slang.
(zelfs gewoon aan de lucht zou hij blijven hangen bij mij... ik heb altijd zo'n geluk met van die zaken).
Paul, het werk van Suske niet te na, maar de 60/61 loc's van VBv komen zo uit de doos, met langs 1 zijde alle aansluitingen gemonteerd...
;)
Klopt Rudi, maar als je de kap er wil van af halen, moeten er plots toch weer een heleboel van de ondingen los gemaakt worden.
En dat is lastig als dan blijkt dat je pincetten en tangetjes allemaal nog thuis liggen ??? ??? Maar dan behelpen we ons met wat we vinden in de keukenla ;D ;D
Knappe foto's en mooi verweerde loc!
Knap Frans!
Daar mag je inderdaad trots op zijn 8)
Eerst het stof eens van dit draadje blazen met een nieuweling die zich op de baan mochten presenteren: De nieuwe Trix type 1
(https://live.staticflickr.com/65535/50911449356_8a6434e374_c.jpg)
En vermits een baan nooit helemaal af is, er nog wat plaats over was ;D tegen de achterkant van de baan en ik even iets anders wou doen dan wagons verweren... ;D ;D ;D
Eindelijk toch maar begonnen aan een achtergrondgebouw(tje) van zo'n 60cm lang, 35cm hoog en 1,5 tot 2 cm diep, net genoeg om tegen de achtergrond van de baan achter de lange helling te plaatsen.
Het zou zoiets moeten worden, gebasseerd op een gebouw naast het Albertkanaal achter de hoek - "Candico Siroop en Suiker Raffinage".
(https://live.staticflickr.com/65535/50979469382_d5a13ca56f_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kET79E)20210224_210049 (https://flic.kr/p/2kET79E) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Alleen had ik geen zin om alles te scratch-builden, dus over naar kit-bashing en wel van deze kit - KIBRI 39810 Schoenenfabriek Siux
(https://live.staticflickr.com/65535/50979469462_1a39192963_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kET7b3)20210221_200642 (https://flic.kr/p/2kET7b3) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Een alternatief hadden gevelstukjes van het Baukastensystem van Auhagen kunnen zijn maar die leken me minder practisch om hogere gebouwen mee te bouwen.
Een en ander van de gevels naast elkaar leggen, geeft dan dit als start en met er nog een laagje boven begint het op iets te lijken
(https://live.staticflickr.com/65535/50979360341_10160c93d5_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kESxJD)20210221_200609 (https://flic.kr/p/2kESxJD) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
En dan na een paar dagen passen, meten, proberen, schetsen er toch maar aan begonnen
Maar eerst de verdieping die er boven op moet komen en daar is al redelijk wat in "verbouwd"
resultaat na een avondje knoeien ???
(https://live.staticflickr.com/65535/50979359956_9ac080eb8f_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kESxC1)20210224_210103 (https://flic.kr/p/2kESxC1) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50978657833_2428edbda9_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kENWUr)20210224_220553 (https://flic.kr/p/2kENWUr) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50979469127_6b2d19b2f4_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kET75g)20210224_233934 (https://flic.kr/p/2kET75g) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Heerlijke modelbouw Frans en inspirerend.
Die stalen balk is volledig opgebouwd volgens het oude principe, moooooooooooooi !!! :-*
Dat gaat een leuke feature worden op de baan. Goe bezig met die grote poort!
Ferm Frans.. heel herkenbaar element voor op jullie baan.. :)
Citaat van: SuSke op 25 februari 2021, 15:49:52 PM
Candico Siroop en Suiker Raffinage
En gaat ge de geur vaCandico dan ook over de baan verspreiden?
Ik fietste daar in m'n jeugd dagelijks voorbij en volg ...
Paul
Dat wordt weer knap. Ik ben nu al benieuwd naar het eindresultaat.
hmmm, ben heel benieuwd! goed plan om die drieboogstukjes die je vanaf elke baan toeschreeuwen KIJK HIER KIJKIJKIJK DE BAAS HEEFT EEN KIBRIFABRIEK GEKOCHT NUMMER ZOVEEL EN ZOVEEL KIBRI KIBRIKIBRIKIBRIKIBRI!!!1!!!!!!! eruit te halen.
En het wordt nog drastischer dan alleen maar die "drieboogstukjes" ;D ;D
Maar eerst nog een paar kleine details aan de grote poort bijvoegen ;)
(https://live.staticflickr.com/65535/50985174631_6d86b72699_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kFom82)20210226_231202 (https://flic.kr/p/2kFom82) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Een paar gevels op elkaar gezet.
(https://live.staticflickr.com/65535/50984467368_d60f34efd8_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kFjHSQ)20210226_235448 (https://flic.kr/p/2kFjHSQ) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
De aangekruiste delen worden afgedekt met een stuk gevelplaat
Daarna de zaag in de andere geveldelen ... ;D ;D
En gelijk een paar versterkingen in de gevel gezet als steun voor nog andere beplatingen
(https://live.staticflickr.com/65535/50985174766_a3b6f32090_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kFomam)20210226_235503 (https://flic.kr/p/2kFomam) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Citaat van: Floris op 27 februari 2021, 11:12:32 AM
hmmm, ben heel benieuwd! goed plan om die drieboogstukjes die je vanaf elke baan toeschreeuwen KIJK HIER KIJKIJKIJK DE BAAS HEEFT EEN KIBRIFABRIEK GEKOCHT NUMMER ZOVEEL EN ZOVEEL KIBRI KIBRIKIBRIKIBRIKIBRI!!!1!!!!!!! eruit te halen.
LOL. Ze is zelfs verwerkt in de achtergrond op Dock's ceinture van Nouaillier en co. Kon m'n ogen niet geloven, maar dan ... 't is echt wel een mooi fabriekje en in het Luikse heb je er wel wat staan - waar natuurlijk later wel kundig aan gezooid is - die er als twee druppels water op trekken. Zoals deze hier langs de autostrade in Hermalle-sous-Argenteau, een oude graanmolen van de vroegere Société Coopérative "Meunerie Agricole du Pays de Herve", nu Sociétés Cooppératives Agricoles Réunis, beter bekend als de Moulins Moureau.
(https://live.staticflickr.com/1564/25052643333_9394c9d942_h.jpg) (https://flic.kr/p/EaPm3r)Moulins Moureau (https://flic.kr/p/EaPm3r) by Tim Boric (https://www.flickr.com/photos/tim_boric/), on Flickr
De toestand nu, via Google Maps:
(https://live.staticflickr.com/65535/50985607501_05873b681e_h.jpg) (https://flic.kr/p/2kFqyNi)SCAR - Hermalle-sous-Argenteau (https://flic.kr/p/2kFqyNi) by Thomas Schampaert (https://www.flickr.com/photos/188491207@N05/), on Flickr
In het land van Herve waren er ook een paar fabriekjes en zelfs mijnen die een gelijkaardige architectuur hadden. Prachtige gebouwen.
ja, tis wel vanwege redenen dat je die kibri-fabriek zoveel ziet, zoveel goeie fabrieken zijn er niet....
zelfs tot in Antwerpen komt die bouwstijl terug. Het voorbeeld: Candico in Merksem
(https://live.staticflickr.com/65535/50985087668_c74965d6ca_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kFnUgE)154573192_10218900562525701_4928445415400285358_n (https://flic.kr/p/2kFnUgE) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Zelf zit ik al een weekje te broeden of ik met de Kibri bouwdozen aan de slag ga om een halfreliëf fabriek te bouwen op basis van Farben AG. Een leuke bouwkit heb ik het altijd gevonden maar nu Floris genadeloos afserveert begin ik toch enorm te twijfelen.
De fabriek van Le bon grain in Morlanwelz inspireert me. Goed de Kibri versie staat er ver vanaf. Maar ik had nu ook weer geen zin om uren achter de pc te zitten tekenen om alles tot in de puntjes correct te hebben. Iets wat erop lijkt vond ik wel goed. Minpunt zijn inderdaad de drie boogjes die je nergens terug kan vinden in Belgische versies. Mijn plan was om achter de boogjes slater baksteenplaat te kleven waardoor ze al minder opvallen. Verder zou ik 8 bouwdozen nodig hebben om een flink gebouw van 6 etages hoog in de achtergrond te kunnen zetten. Aangevuld met wat betonnen silo's in het midden van het gebouw leek het me wel wat. Maar ik twijfel omdat het bewerken van de harde Kibri plasticplaat me niet zo makkelijk lijkt. Een ander minpunt zijn de grote ramen. Die wil je nu net niet in een bloemmolen, bakkerij bedrijf... altijd maar wit stof van de ramen moeten wassen. Ik twijfel maar verder of ik toch niet aan de volledige zelfbouw ga beginnen. :-\
(https://live.staticflickr.com/65535/50985088878_bd1012463b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kFnUCw)Le bon grain @ Morlanwelz (https://flic.kr/p/2kFnUCw) by Peter Van Gestel (https://www.flickr.com/photos/petervangestel/), on Flickr
nou, begrijp me niet verkeerd, ik vind die kibri-fabriek een leuk ding hoor, maar je ziet ze wel erg veel op modelbanen.
Maarre Peter, in jouw geval lijkt zelfbouw me de betere optie. De verhouding muur/ramen is inderdaad flink anders en straks herken je t origineel in plaats van de kibrikit, wat toch wel leuk is als je een bestaand voorbeeld nabouwt.
Met de mogelijkheden die jij ter beschikking hebt Peter, zou ik niet twijfelen aan een zelfbouw.
En het hoeft echt niet tot op de mm juist te zijn.
Een goede impressie is soms veel beter dan het perfect nagebouwde model.
Je moet anders ook eens kijken wat er aan randafwerkingen te krijgen is in het Auhagen Baukasten systeem.
Wel opletten want het formaat en verband van de stenen is anders.
Ook blijken de Auhagen platen veel harder dan de Kibri platen.
Jullie hebben me overtuigd. Ik leg de Kibri bouwdoos voorlopig aan de kant. Toch maar eens eerst proberen met de lasergraveerder wat er gemaakt kan worden. Het tekenwerk van zulk een bedrijfsgebouw kan meevallen. Het is veel van hetzelfde.
Intussen blijf ik je op de voet volgen Frans want het kriebelt toch wel een beetje om zelf aan de slag te gaan met de bouwdoos van Kibri.
Ha, mooizo. Kijk frans, waar we die arme sukkelaar nou weer in geluld hebben? ;D ;D ;D
De kibri-fabriek is - zoals Frans hier meesterlijk laat zien - wel heel dankbaar voor kit-bashing, wat toch wel veel mogelijkheden biedt. Een veelgebruikte Kibrikit of niet, het lijkt erop dat dit een lekker eigenzinnig fabrieksgebouwtje wordt en ik volg dat met plezier! ;)
Citaat van: Alan On Track op 28 februari 2021, 00:12:32 AMEen veelgebruikte Kibrikit of niet, het lijkt erop dat dit een lekker eigenzinnig fabrieksgebouwtje wordt en ik volg dat met plezier! ;)
Ik deel deze mening ;)
Hier zitten weer mooie realisaties aan te komen.
Vanmiddag een paar raamdorpels geplaatst en de eerste trapeziumplaten tegen de gevel gehangen.
(https://live.staticflickr.com/65535/50990218076_0fd7fb2ca2_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kFQcmY)20210228_173743 (https://flic.kr/p/2kFQcmY) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
jaaaaa fijn. 8)
Mooi ... mooi Frans. ;)
erg mooi Frans
Met een paar profieltjes, wat stukgesneden plaat en een raam uit de bouwkit maken we een ventilatierooster in het raam.
(https://live.staticflickr.com/65535/51036676238_d66d9d9ff6_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kKWiKL)20210314_142251 (https://flic.kr/p/2kKWiKL) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51036676078_06f85b4ea9_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kKWiH1)20210314_163710 (https://flic.kr/p/2kKWiH1) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51037504557_6026b50b61_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kL1xZ8)20210314_142321 (https://flic.kr/p/2kL1xZ8) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Ook aan de gevels wordt wat verder gezaagd, gesneden, en terug dichtgemaakt.
zelfs de eerste buizerij is er bij.
(https://live.staticflickr.com/65535/51037504767_4621c117c8_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kL1y3K)20210314_181758 (https://flic.kr/p/2kL1y3K) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51037402436_6971374b5b_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kL12Cq)20210314_181806 (https://flic.kr/p/2kL12Cq) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Slimme oplossing voor die drie boogjes, Frans. Het kitje is ineens een heel stuk minder herkenbaar.
En we blijven verder snijden en gaten dicht zetten.
Dat er af en toe een leiding naar buiten moet, zorgt voor een paar leuke details, maat 't is wel een beetje prutsen om het een beetje realistisch te laten overkomen.
(https://live.staticflickr.com/65535/51047366146_b58a5b7ba9_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kLT6uw)20210316_215311 (https://flic.kr/p/2kLT6uw) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
met een opening van 5mm diameter
(https://live.staticflickr.com/65535/51047451672_7153045b58_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kLTwV7)20210316_215321 (https://flic.kr/p/2kLTwV7) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Nu nog de nodige randprofielen rond de gevelplaten voorzien, lekker prutsen om dat een beetje logisch in elkaar te steken.
Gelijk ook een testplankje gemaakt om de muren in een aanvaardbaar kleurtje te zetten.
(https://live.staticflickr.com/65535/51047366281_12e4526169_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kLT6wR)20210316_215425 (https://flic.kr/p/2kLT6wR) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Met de 2 verschillende manieren:
Eerst schilderen in de kleur van het voegwerk en daarna de stenen drybrushen
(https://live.staticflickr.com/65535/51047366256_c4336b7a58_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kLT6wq)20210316_215456 (https://flic.kr/p/2kLT6wq) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Of net andersom, eerst de steenkleur(en) aanbrengen en dan voegen met een wash
(https://live.staticflickr.com/65535/51047451867_0d932b9a6f_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kLTwYt)20210316_215449 (https://flic.kr/p/2kLTwYt) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Of voegen met verf die afgeveegd wordt
(https://live.staticflickr.com/65535/51047451777_2c299b780e_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kLTwWV)20210316_215502 (https://flic.kr/p/2kLTwWV) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Voorlopig gaat de voorkeur naar 2 of 3 omdat je zo een veel grotere variatie in de steenkleur kan geven.
Ook rekening houdend met de leeftijd van het gebouw, is het voegwerk ook sterk vervuild en vervaagd het ook in het algehele aanzicht van de gevel.
2 vind ik persoonlijk de beste
Goe bezig, Frans 8)
Methode 2 of 3 vind ik ook beter, omdat de individuele stenen dan beter te kleuren zijn.
Dat je voegmethode die tinten wat tempert, is iets waar je op voorhand rekening mee kan houden ;)
ik gebruik persoonlijk altijd methode 1, omdat de voegen dan beter uitkomen. Maar dat is ieders smaak natuurlijk
Citaat van: Alan On Track op 18 maart 2021, 10:50:27 AM
ik gebruik persoonlijk altijd methode 1, omdat de voegen dan beter uitkomen. Maar dat is ieders smaak natuurlijk
Persoonlijk doe ik het ook zo.
Lekker bezig zo Frans. Ik zou zeggen 2. ;)
Wat voor zo'n groter gebouw ook van belang is: hoe gelijkmatig krijg je t resultaat?
Mooie vorderingen qua onduidelijke rommel aan de gevels trouwens!
Stof, stof, stof, en dan vind je toch nog een draadje.
't is lang stil gebleven over de werken aan Vaerwegh Dok. Door omstandigheden heeft alles gewoon stil gelegen en is er thuis ook niets meer gedaan.
Ondertussen werd er een nieuw elan aan gegeven en werd de draad stilletjes terug opgenomen.
Er werd een lijst opgemaakt van alles wat we nog willen afwerken en/of bijplaatsen op de baan (en dat is een vrij stevige lijst).
Een en ander moet hersteld worden aan de bovenleiding en zo zijn er nog een aantal dingen.
We hadden ook ooit het idee om het schaduwstation van de paradebaan te automatiseren. Door het wegvallen van een lid in de club kwam de hele zaak op losse schroeven staan. De vooropgestelde automatisatie met arduino geeft te veel issues en wordt vervangen door een commercieel systeem.
We gaan ons verder niet meer beperken tot het schaduwstation van de paradebaan alleen, maar gaan ook de seinen over de ganse baan bewaken. Zelfs in de schaduwstations zullen 'provisorische' seinen komen om aan te geven of een rijpad veilig is en bereden kan worden.
Dat zoiets een pak voorbereiding vraagt is duidelijk. Dat het een immens werk wordt is ondertussen ook zo klaar als een klontje.
De eerste stap is gezet, er werd een blokschema van de baan gemaakt waarop alle te bewaken vakken en stukken staan.
Bedoeling is om ook de wisselstraten te monitoren en zoveel mogelijk informatie via terugmelders op het scherm te tonen;
Er wordt inderdaad een pc onder de baan geschoven met een besturingssoftware, welke is nog niet uitgemaakt.
Er werd een 'lastenboek' opgesteld waarmee we naar verschillende fabrikanten stappen om hun oplossing te horen en vooral hun prijs te kennen. Liefst behouden we wat er reeds voorzien is en zeker het veranderen van digitaal systeem (nu Lenz) stuit op een beetje weerstand. Ook de lokale bediening van de wissels zouden we graag mogelijk houden. We rijden nog graag met treintjes in plaats van er alleen maar naar te kijken.
(https://live.staticflickr.com/65535/52642902271_21b53dea9c_b.jpg) (https://flic.kr/p/2ocSCN4)Vaerwegh Dok - status 2023-01-15 - blokplan (https://flic.kr/p/2ocSCN4) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Zoals je kan zien zijn er 10 bakken voorzien terwijl de huidige configuratie van de baan slechts 7 bakken heeft.
Het is inderdaad de bedoeling om nog 3 bakken te maken die zowel in de baan als zelfstandig opgesteld kunnen worden.
ik zeg eh.... van harte sterkte.
En? Het blijft Lenz?
Daar zijn we nog niet uit.
Een deel van de leden wil graag blijven werken met de LH100 handhelds, de centrale kunnen we desgevallend laten upgraden van een LZV100 naar een LZV200. Maar bij het handmatig rijden willen we de bedieningsborden blijven gebruiken.
Martin Domburg en Karst Drenth willen natuurlijk hun volledige Yamorc slijten. Volgens hen zijn Lenz en Littfinski einde verhaal wegens niet verder doorontwikkelen. Maar als het werkt, werkt het... ;)
Zaterdag komt Hans De Loof zijn LocoNet-systeem uitleggen. Die gruwelde eerst over die Lenz-centrale dus we zien het wel.
Het zou dus best kunnen dat het een mix wordt die ons het best uitkomt.
Citaat van: SuSke op 24 januari 2023, 00:09:03 AM
Martin Domburg en Karst Drenth willen natuurlijk hun volledige Yamorc slijten. Volgens hen zijn Lenz en Littfinski einde verhaal wegens niet verder doorontwikkelen.
Tja... ik ken beide heren heel goed en het zijn prima kerels. Maar dat vind ik wel heel erg kort door de bocht. Kan alleen voor Lenz spreken maar dat is een prima systeem. Misschien komt het tekort door de dingen naast de centrale zoals melders etc maar als pure centrale is er niks mis mee. Robuust, makkelijk, kan gewoon heel veel dus wat wil je meer?
Als je handmatig rijden met een LH100 gewend bent zal elke andere regelaar je veel gewenning vragen. En misschien ga je het nooit wat vinden. Niet omdat die Lenz het beste is, maar hij is gewoon heel makkelijk in zijn bediening met een hele snelle leercurve. Al het andere wat ik in mijn handjes heb gehad buiten een LH100/LH90 valt elke keer weer tegen. Maar goed, ik rij er al 22 jaar mee :) ;)
Oh ja, en programmeren met een LH100 is echt een piece of cake. Dat gaat op geen enkele andere handregelaar zo snel ;)
Iedereen heeft zijn eigen voorkeur. Zelf zijn alle digitale producten bij mij van ESU. Waarom? Ik denk dat het aanschaffen van de digitale producten van de reeds bekende firma's meer ondersteuning bieden, ook van producten die al uit de handel zijn, dan die van een niche-markt. Op dit moment levert de firma (LS_Digital) die mij de koofverlichting heeft geleverd, geen support meer. De bijbehorende software wordt niet meer ge-updated. Zij zijn ook degene die Littfinski hebben overgenomen.
Nu je toch bezig bent, zou ik je hele systeem updaten. Worden wissels aangestuurd met servo's? De aspecten van de seinen kunnen bijvoorbeeld met decoders geconfigureerd worden. Seinen op een schaduwstation hoeven niet fysiek aanwezig te zijn. In de software kunnen eenvoudig virtuele seinen aangemaakt worden. Wel is de terugmelding essentieel. Thuis gebruik ik LocoNet terugmelders (Uhlenbrock) die ik via een interface aansluit op de ECoS. Op dit net kunnen ook handregelaars aangesloten worden. Seinbedieningspanelen, ik weet niet hoe jullie deze gebouwd hebben, kunnen ook aan het LocoNet worden gekoppeld en krijgen de informatie van de centrale.
Hoi SuSke,
Ik werd getipt op een mogelijk misverstand. En zoals ik je reactie lees frees ik ook dat dit het geval is. Ik heb daarom even een account aangemaakt zodat ik u kan helpen om dit misverstand recht te zetten.
We hebben u juist geadviseerd om de producten van YaMoRC te gebruiken omwille uw wens om volledig compatible te blijven met LENZ en toch de mogelijkheden van LocoNet te kunnen benutten. De centrale van yaMoRC ondersteiund XpressNet 4.0, LocoNet en biedt u diverse andere voordelen die op uw clubbaan zeer goed van nut zullen zijn. Daarnaast klopt uw claim niet dat wij graag alleen YaMoRC verkopen, wij zijn ook dealer van Lenz, Uhlenbrock, Dinamo, ESU, Roco, marklin noem maar op, en wij gebruiken alle merken met evenveel plezier als YaMoRC. Het advies voor YaMoRC is gebaseerd op de door uw aangegeven wensen en bezorgdheden.
We hebben dit u in een email volledig toegelicht, hierop hebben we helaas nog geen antwoord mogen ontvangen. Wellicht is deze aan uw aandacht ontsnapt, of in de spambox terecht gekomen. Dit is altijd mogelijk. Mocht dit het geval zijn, laat mij dat dan even weten, dan stuur ik u de email nogmaals toe. Ik kan de inhoud eventueel ook plaatsen in dit draadje :)
De claim omtrent de ontwikkelingen rondom LDT en Lenz zijn wel gegrond. Lenz heeft onder druk van Roco de 200 serie op de markt gezet. Echter heeft bij de firma de productie van schaalmodellen meer prioriteit dan de doorontwikkeling van de digitale techniek. Ditzelfde geld voor LDT welke sinds de overname door LS Digital een groot marktaandeel is verloren. Bij beide merken hebben vooralsnog, naar eigen zegge, geen intentie om de ontwikkelingen op te pakken.
Ik hoop het hierboven ontstane misverstand zo een beetje te hebben opgehelderd.
Met vriendelijke groeten
Martin Domburg
Citaat van: Ronald op 25 januari 2023, 10:59:53 AM
...
Als je handmatig rijden met een LH100 gewend bent zal elke andere regelaar je veel gewenning vragen. En misschien ga je het nooit wat vinden. Niet omdat die Lenz het beste is, maar hij is gewoon heel makkelijk in zijn bediening met een hele snelle leercurve. Al het andere wat ik in mijn handjes heb gehad buiten een LH100/LH90 valt elke keer weer tegen...
Op de laatste rijdag gereden met een LH101 en buiten een beetje gewenning valt het best mee om er mee te rijden. Op 'Den Overslag' gebruik ik deze regelaar om hele wisselstraten mee te leggen.
@Martin (DTS).
Je mail is zeker toegekomen en werd aan de andere leden van de groep gedeeld. Daarna zijn er een aantal vragen naar boven gekomen. Als ik naar jou idee verkeerde informatie heb verstrekt, dan excuseer ik me daar voor.
Feit is wel dat je bericht me eigenlijk geen duidelijke richting geeft, iets wat waar we op Rijswijk wel naar op zoek waren.
De huidige stand van zaken:
De combinatiemogelijkheden van Loconet - S88/X-press-net/iTrain werd me ondertussen ook via andere kanalen bevestigd.
Wordt het dan ook Loconet (Yamorc, Digikeijs, LocoHDL,...) ten voordele van RS-bus (Lenz/LDT) of S88N-bus (Digikeijs, Yamorc, LDT, Zelfbouw,... ), daar zijn we nog niet uit. UPgading van de Lenz-centrale naar LZV200-V4.0 wordt wel overwogen. Overstap naar een andere centrale is ook al ter sprake gekomen, in zoverre deze compatibel blijft met een bediening met Lenz handregelaars LH100 en LH101. Voordeel zou wel de mogelijkheid om de baan te bedienen met smartphone en tablet zijn.
Ik ben momenteel bezig om eerst te bepalen wat er exact nodig is om de
complete baan te sturen en dit voor de voornoemde systemen en combinaties. We zijn niets met een baan waar de helft of minder van gedaan wordt. Dat het een meerjarenproject wordt, staat buiten kijf. Budgetbeheersing is hierbij een meer dan duidelijk gegeven, je praat snel over een paar k€ want het gaat snel. Daarna komt het stellen van prioriteiten en fazering van de ombouw zodat de baan minsten blijft werken en bruikbaar is na elke faze.
We praten dan ook over ongeveer 200 blokken, waarbij dus ook het aantal bezet- en terugmelders min of meer gekend is.
Er liggen zo'n 60 wissels op de baan en minimum 15 seinen moeten bediend worden, de andere 60 2-lampenseinen staan in het schaduwstation en andere aansluitingen. Dat heb je natuurlijk met een grote baan.
Al bij al, geen beslissignen die genomen worden over 'één nacht ijs'.
Hoi Frans,
Complex plan heb je daar in het vooruitzicht. Je spreekt van 100 blokken: vind ik wel heel veel. Is er iemand in jullie club die al ervaring heeft met digitaal rijden en dan vooral een baan automatisch aansturen?
Want uit ervaring weet ik dat er inderdaad veel modelspoorders digitaal rijden; maar dat automatiseren is iets geheel anders.
Zoals gezegd vind ik dat er al zeer veel blokken in je plan zitten. Eerste vraag is dus: heb je die allemaal nodig, of heb je die ingepland om een bezetmelder per segment te hebben (en dus minder bekabeling)?
Tweede opmerking: om de kosten te beperken, het overzicht te behouden en ervaring op te doen zou ik beginnen met jullie parade-traject en schaduwstation te automatiseren (volgens mij het bovenste deel van jullie baan als ik me het goed herinner). Op het onderste deel zou ik dan nog manueel rijden; daar heb je ook een stuk om te rangeren, dus ideaal.
Wij hebben bij de MSKK enkele jaren geleden ook de Paradebaan volledig gedigitaliseerd en ge-automatiseerd. Het leek ons een eenvoudige klus: de bestaande bedrading voor analoge sturing (met diverse stop- en afrem-secties) verwijderen en vervangen. Je weet wel: digitaal is maar twee draadjes zeiden ze toch? Niet dus :D
De Paradebaan 2.0 wordt ook aangestuurd door een Lenz-centrale met een LAN-Interface. Bezetmelding gebeurt via LDT-melders en via RS-bus. Werkt perfect. Dus waarom zou je jullie bestaande Lenz-centrale vervangen? Ok, er bestaan centrales die er hipper en flashy uitzien, maar je zal ze toch maar gebruiken als interface naar de computer.
Andere vraag is inderdaad welk systeem je wil gebruiken voor de bezetmelders: dit hangt uiteraard af van wat je Lenz-centrale kan.
Ik denk dat de goedkoopste bezetmelders die van Digikeijs zijn. Maar dan moet je er vinden die compatibel zijn met je Lenz-centrale en bijkomend probleem: gezien de huidige situatie rond Digikeijs zullen die nog beschikbaar zijn?
Met S88 moet je alle bezetmelders achter elkaar aansluiten; bij zo'n grote clubbaan moet je ook rekening houden met de data-overdacht over de lengte van je kabels. Naar het schijnt is die S88 dan minder betrouwbaar.
Loconet is beter over grote afstanden en ook flexibeler: als je een melder wil bijplaatsen/ verwijderen heeft dat geen invloed op de opeenvolging van de bezetmelders.
RS-bus werkt prima op onze Paradebaan maar ook hier moeten de bezetmelders elkaar opvolgen en moet men ook rekening houden met de lengte van de draden van de RS-bus.
De producten van YaMorc volg ik op de voet: die zijn ontwikkeld door en voor een modelspoorder. Zullen ongetwijfeld goeie producten zijn: afwachten dus wanneer die voldoende beschikbaar zijn.
En dan heb je nog de besturingssystemen.
De MSKK Paradebaan werkt met RailWare: mooi en uitgebreid systeem, maar persoonlijk vind ik het een moeilijke leercurve hebben, en het is enkel in het Duits beschikbaar.
Op 'Court du Bouton' wordt iTrain gebruikt: dit programma heeft een veel gebruiksvriendelijkere vormgeving. In het Nederlands beschikbaar en de leercurve lijkt mij makkelijker.
Zelf gebruik ik thuis RocRail: hier heb ik ook wat moeten zoeken, maar is rijkelijk gedocumenteerd op het net, beschikbaar in het Nederlands en bovenal gratis. Na wat zoeken werkt dat nu perfect op mijn baantje. Als centrale heb ik thuis tevens een DR5000 en die doet ook perfect wat verwacht wordt. En zo lang die geen problemen geeft, heb ik die ook niet meer upgedate.
Een aanrader om je wat te verdiepen in die ganse digitale aansturing is het Duitstalige tijdschrift 'Digitale Modellbahn'.
En anders kom je nog eens langs in onze club voor overleg :D
Succes
Citaat van: Driesel op 13 februari 2023, 15:13:19 PM
Complex plan heb je daar in het vooruitzicht.
Daar zijn we ons meer dan bewust van.
CiteerJe spreekt van 100 blokken: vind ik wel heel veel.
...
Eerste vraag is dus: heb je die allemaal nodig, of heb je die ingepland om een bezetmelder per segment te hebben (en dus minder bekabeling)?
Tweede opmerking: om de kosten te beperken, het overzicht te behouden en ervaring op te doen zou ik beginnen met jullie parade-traject en schaduwstation te automatiseren (volgens mij het bovenste deel van jullie baan als ik me het goed herinner). Op het onderste deel zou ik dan nog manueel rijden; daar heb je ook een stuk om te rangeren, dus ideaal.
Daar ligt het kalf inderdaad gebonden. Bedoeling is om in stukken te werken die logisch zijn om te automatiseren. Het paradestuk en desbetreffend schaduwstation zijn dan ook de eerste stukken waar we mee in gang schieten.
Het schaduwstation van de paradebaan heeft 8 bakken met telkens 9 sporen. Gecombineerd met de 7 bakken met 7 sporen van het schaduwstation van de havenbaan heb je 16 terug- en bezetmelders per bak - louter toevallig ook een veel voorkomende standaard. Tel je dit uit dan heb je al 121 blokken / melders steken onder het schaduwstation.
Voordeel is dat je treinen opbouwt in iTrain met lengtes van 1,20m en die in het schaduwstation ook per 1,20m kan laten stoppen - optimaal gebruik van je sporen.
Ook de doorverbinding per bak blijft beperkt tot het doorverbinden van je communicatie-bus.
Rond die communicatie-bus krijg je dan de nodige perikelen.
S88: Alles moet in de juiste volgorde zitten en gelijk juist en goed genummerd zijn. Je wil niet bij elke uitbreiding een boel gaan 'her-nummeren'. Gevoeligheid voor andere signalen bij langere lengtes is ook niet onbelangrijk.
RS: Je haalt de problemen zelf ook al aan en zijn vergelijkbaar met S88
Loconet: Enorm flexibel systeem maar de Lenz centrale kan er niet mee overweg.
Oplossing is dus te zoeken in een combinatie van Loconet en Lenz. Ondertussen de bevestiging gekregen van Xander (iTrain) dat je in iTrain de 2 systemen met elkaar kan laten werken op 1 pc met 2 USB poorten met de professional-versie. Het X-press-net blijft dan draaien via de Lenz-centrale terwijl Loconet rechtstreeks met de PC praat. iTrain stuurt dan beide systemen aan. In theorie dus - ik ben nu nog op zoek naar praktijkvoorbeelden.
Upgrade van de LZV100 naar een LZV200: Je hebt geen LAN meer nodig om een verbinding met de pc te maken. Toevallig kost de LAN-interface net zoveel als de upgrade van je centrale... Een upgrade naar versie 4.0 geeft je dan de mogelijkheid om met de LH101 69 functies te bedienen in plaats van de gekende 29 nu.
CiteerEen aanrader om je wat te verdiepen in die ganse digitale aansturing is het Duitstalige tijdschrift 'Digitale Modellbahn'.
En anders kom je nog eens langs in onze club voor overleg.
Daar heb ik al een aantal exemplaren van, moet ik dus nog eens vastnemen.
En je mag me zeker nog eens verwachten zo ergens in Mei, tijdens de jaarlijkse vakantie aan de kust.
Suske,
Jullie project maakt me bijna 20 jaar jonger. In 2005 werd de toenmalige clubbaan van DE PIJL volledig omgebouwd van analoog rijden/blokbeveiliging, naar volledig digitaal rijden/ blokbeveiliging. Indertijd gekozen voor ZIMO omdat we toen al bijna 15 jaar positieve ervaring hadden met ZIMO.
Mss eens contact opnemen met Jan Van Tassel of Paul Vergucht.
De specialist indertijd is spijtig genoeg al bijna 10 jaar overleden (Chris Van der Auwera)
Roland
Citaat van: SuSke op 15 februari 2023, 13:35:20 PM
In theorie dus - ik ben nu nog op zoek naar praktijkvoorbeelden.
Goed, gebruik iTrain al verscheidene jaren. Zelf heb ik de professionele versie. Ik maak gebruik van diverse interfaces.
VPEB -- OC32 --> aansturen van de US seinen (USB),
VPEB -- UCCI --> rijden met modelauto's (USB),
Uhlenbrock LocoNet terugmelders via een ESU interface naar ECoS (LAN),
LS_Digital --> Railspeed (LAN),
LS_Digital --> DMX koofverlichting (LAN)
Werkt prima binnen iTrain met elkaar samen :)
Rob
Citaat van: SuSke op 15 februari 2023, 13:35:20 PM
Voordeel is dat je treinen opbouwt in iTrain met lengtes van 1,20m en die in het schaduwstation ook per 1,20m kan laten stoppen - optimaal gebruik van je sporen.
Ook de doorverbinding per bak blijft beperkt tot het doorverbinden van je communicatie-bus.
Zelf vind ik ook dat je teveel terugmelders gebruikt. De modules voor stroomdetectie zijn niet bepaald goedkoop. In iTrain kun je
bijvoorbeeld werken met logische blokken. In principe kun je dan volstaan met een terugmelder voor een blok. Voorwaarde is wel dat de locomotieven geijkt zijn. Je modules zijn 120 cm. Je kan bijvoorbeeld twee modules koppelen, waardoor je het aantal terugmelders met een reduceert waardoor je een module uitspaart. Door gebruik te maken van dit type connectoren kun je de bakken doorverbinden met een korte printerkabel. Je kan ook de klassieke blokindeling kiezen. Volgens mij kan je veel geld besparen door een optimale blokindeling.
(https://www.basdevleeschhouwer.nl/rob/images/1676496384-scherm-afbeelding-2023-02-15-om-22-24-52.jpg)
D-Sub stekker
Het is maar een idee!
Rob
Citaat van: RobVille op 15 februari 2023, 22:42:26 PM
Zelf vind ik ook dat je teveel terugmelders gebruikt. De modules voor stroomdetectie zijn niet bepaald goedkoop.
Daar ben ik me zeker bewust van en probeer die ook zoveel mogelijk te beperken.
Citeer
In iTrain kun je bijvoorbeeld werken met logische blokken. In principe kun je dan volstaan met een terugmelder voor een blok. Voorwaarde is wel dat de locomotieven geijkt zijn.
Daar wil ik dan wel eens meer over te weten komen hoe je dat in elkaar steekt.
Locomotieven ijken is leuk als je met je eigen spullen werkt, maar datzelfde doen voor een clubbaan is andere koek.
Op een rijdag brengen de leden andere treinen mee en je kan eerst een paar uur gaan treinen ijken.
Bovendien rijdt niet elke loc in steeds dezelfde samenstelling wat ook weer een invloed heeft op de ijking.
Je zit snel aan een paar 100 locs die je initieel mag gaan ijken en op de rijdag nog eens elke nieuwkomer.
Je namiddag is zo voorbij. Lijkt me niet zo'n goed idee.
Het systeem moet werken voor elke loc van elk lid, geijkt of niet geijkt zonder aan de instellingen van decoders te moeten gaan morrelen en met gelijk welke sleep aan de haak of in losse rit.
Als ik de handleiding goed lees, dan vrees ik dat we er sowieso op uitkomen om in elke bak 1 melder te zetten die als stopmelder moet werken en je trein laat stoppen op pakweg 100cm van de beschikbare 120cm. Als je dan de treinlengtes goed hebt ingesteld weet iTrain welke blokken bezet zijn door die trein en laat de volgende normaal stoppen in het achterliggende blok (= modulebak). Treinsamenstellingen maak je door met vaste lengtes te werken in veelvouden van 120cm.
Maar goed, heb nog een paar tientallen filmpjes van Bob Fuller te zien op You-tube eer ik het allemaal snap.
Citeer
Je kan bijvoorbeeld twee modules koppelen, waardoor je het aantal terugmelders met een reduceert waardoor je een module uitspaart.
Het maakt niet uit of je een blok doorkoppelt of niet. Elke module moet sowieso een aansluiting op de rijstroom krijgen vanuit de juiste booster, dus stukken waar geen melding op zit worden gewoon op de ringleiding aangesloten.
Als ik een dubbelrichtingsblok heb dat over 3 bakken van 1,20m doorloopt (dus 3,60m lang) dan heb ik daarvoor 2 melders van pakweg 40cm nodig, 1 in de eerste bak en 1 in de laatste bak die beide werken als inkomst- en als stopmelder in functie van de richting waarin gereden wordt. Het overige deel op de bak en de tussenliggende bak worden niet gedetecteerd en aangesloten aan de ringleiding (al dan niet met tussenvoeging van diodes).
Wil je alles detecteren, dan maak je de inkomst- en stopmelder gewoon 1,20m lang en hang je een bezet- en terugmelder aan de tussenliggende bak - dus 1 melder per bak.
Issue is dat ik zo slechts 8 sporen heb, Alle andere sporen zijn korter (zie onderstaand
helaas niet actueel plan - klikken maakt het groter)
(https://live.staticflickr.com/65535/52642902271_21b53dea9c_b.jpg) (https://flic.kr/p/2ocSCN4)Vaerwegh Dok - status 2023-01-15 - blokplan (https://flic.kr/p/2ocSCN4) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Frans,
Locomotieven ijken is leuk als je met je eigen spullen werkt, maar datzelfde doen voor een clubbaan is andere koek.
Op een rijdag brengen de leden andere treinen mee en je kan eerst een paar uur gaan treinen ijken.
Bovendien rijdt niet elke loc in steeds dezelfde samenstelling wat ook weer een invloed heeft op de ijking.
Je zit snel aan een paar 100 locs die je initieel mag gaan ijken en op de rijdag nog eens elke nieuwkomer.
Je namiddag is zo voorbij. Lijkt me niet zo'n goed idee.
Het systeem moet werken voor elke loc van elk lid, geijkt of niet geijkt zonder aan de instellingen van decoders te moeten gaan morrelen en met gelijk welke sleep aan de haak of in losse rit.
Als ik de handleiding goed lees, dan vrees ik dat we er sowieso op uitkomen om in elke bak 1 melder te zetten die als stopmelder moet werken en je trein laat stoppen op pakweg 100cm van de beschikbare 120cm. Als je dan de treinlengtes goed hebt ingesteld weet iTrain welke blokken bezet zijn door die trein en laat de volgende normaal stoppen in het achterliggende blok (= modulebak). Treinsamenstellingen maak je door met vaste lengtes te werken in veelvouden van 120cm.
iTrain is een zeer flexibel programma. Om de treinen via de computer aan te sturen, zul je alle digitale locomotieven van de leden in iTrain moeten invoeren. IJken (beide kanten) van de locomotieven is essentieel zeker als je met logische blokken rijdt. Leg ik later wel uit ;) Dan is het vrij makkelijk om ook de locomotieven te ijken. Ik gebruik Railspeed en binnen een paar minuten is het klaar. Je zult ook de wagons moeten invoeren. Je bent niet gebonden aan vaste lengtes! Op die manier kan je treinen samenstellen. Je hoeft niet te "morrelen" aan instellingen, treinlengtes, multitractie, solo rijden. Kost dus wel wat werk ;) iTrain maakt automatisch een Backup van al je werk. Je hebt gelijk, ik heb maar een thuisbaantje. Waarom gebruik je geen proefversie van iTrain?
Rob
We zitten momenteel nog in de begrotingsfaze. Eerst weten waar we aan beginnen en wat de kost is alvorens een draaiende baan te gaan ombouwen.
De proefversie heb ik nog niet angevraagd, maar dat zal er sowieso op een bepaald moment wel van komen. Desnoods eerst in eigen naam om later mijn eigen baantje ook wat te sturen (waar leert men wat :) :)).
Het definiëren van je treinen kan je op een slimme manier doen.
Vermits we niet met vaste stammen rijden, maken we een basis stam aan van 85cm lang. Samen met een locomotief van 30cm is de basis stam dan 115cm lang en past in een blok van 120cm. Rijdt je met een langere stam dan zet je daar gewoon een volgende 'stam' met een lengte van 120cm achter (of je die nu haalt of niet - speelt geen rol).
Vermits onze bakken 120cm lang zijn, en de blokken daardoor een veelvoud zijn van 1,20m blijf je met je treinen in een aantal bakken.
Je hoeft niet elek wagon te definiëren, je kan een stam ook opstellen en er zoveel als je wil aanhangen of verwijderen. Je maakt er een aantal aan met de karakteristiek 'personen - expres', 'personen - lokaal', goederen - licht', 'goederen - zwaar',... Ook je loc's maak je generiek aan.
Deze methode heb ik terug gevonden in een manual van Train Support om 'flexibel' met de trein-definities om te springen. Je moet alleen zorgen dat je voldoende definities aangemaakt hebt.
Railspeed heb ik terug gevonden bij Modelbouwled.nl. Alleen spijtig dat er zo weinig info rond gegeven wordt.
Ook bij MCC Modelcars info gevonden en van mijn stoel gevallen van de prijs +€300,00 :o :o - Er zullen er goedkopere gevonden worden :-[
Frans,
Op deze manier, denk ik, dat je met een bloksysteem waarbij elk blok van 120 cm een melder / geen melder nodig heeft, je beperkt in de mogelijkheden en erg kostbaar wordt. In je schaduwstation kan je bijvoorbeeld een spoor onderverdelen in blokken. Een blok kan dan bestaan uit sporen op de drie modules van elk 120 cm. Je blok wordt dan 360 cm lang. Bij blokindelingen hoort een trein in een blok. Wil je in je schaduwstation bijvoorbeeld drie treinen op een spoor parkeren, dan worden dat dus drie blokken. Als voorbeeld gebruik ik de logische blokindeling. Je neemt dan bijvoorbeeld drie modules met een spoor als een apart blok. In elk spoor maak je twee aansluitingen voor de rijstroom (betrouwbaarheid). Deze lus je onderling door en sluit deze uiteindelijk aan op je terugmelding. Op die manier gebruik je een terugmelding in plaats van drie. Het blok kan in beide richtingen bereden worden. Stel je gebruikt iTrain, dan kun je in de instellingen van het blok de posities van de trein nauwkeurig bepalen. Op die manier wordt alles gedetecteerd. Met de optie controleer lengte kun je bepalen of de trein wel past in een blok. Mijn oude modelbaan "Court du Bouton" werkte ook met logische blokindeling. Let op dat wissels nooit deel uitmaken van een blok.
(https://www.basdevleeschhouwer.nl/rob/images/1676559236-scan.jpg)
In je schaduwstation staan ook seinen. Deze zijn niet echt nodig en kunnen virtueel aangemaakt worden. Dit spaart een aantal schakelmodules. Hoe dan ook wordt de digitalisering een kostbare zaak.
Maria Zeller levert ook een apparaat om te ijken en deze device kan ook in iTrain gebruikt worden -->
https://kpf-zeller.de/product_info.php?language=de&info=p69_speed-cat-plus-spur-h0.html
Rob
die KPF-Zeller heb ik een paar weken getest, de resultaten zijn variabel, met sommige loks gaat het goed en met andere helemaal niet.
de resultaten zijn teleurstellend, ik heb het terug retour gestuurd;
linksom of rechtsom, welk programma je ook gaat gebruiken, ijken zal je moeten doen, daar zijn de meeste programma's op gebaseerd;
dat ijken kan je tot een minumum beperken in iTrain, je hoeft niet alle stappen te meten, de andere stappen worden door iTrain ingevuld;
mvg,
Michel
Tja, dat ijken is inderdaad wel een probleem voor een clubbaan. Op de MSKK Paradebaan werken we zoals gezegd met RailWare, en daar moeten alle locs voor geijkt worden. En bij RailWare is dat wel nog een tijdrovende klus.
We werken op de Paradebaan met slechts één bezetmelder per blok: dit komt voort uit kosten-overweging en ook omdat we nog onvoldoende ervaring hadden met geautomatiseerd rijden. Maar daardoor moet RailWare wel perfect kunnen berekenen waar de trein moet stoppen. We hebben ook al gemerkt dat de locs na een tijdje rijden 'warmgelopen' zijn, en die ijking dan niet volledig correct meer is. Sommige locs beginnen dan wat sneller te rijden en rijden zo toch te ver door in een blok. Persoonlijk ben ik ook geen fan van dat ijken (veel te omslachtig en tijdrovend).
Voor mijn thuisbaan was ik ook begonnen met één melder per blok, ook omdat er minder geïnvesteerd moet worden. De meeste besturingssystemen vermelden dat ze met één bezetmelder per blok overweg mee kunnen. Ik heb gekozen om thuis te experimenteren met RocRail (want toch gratis) en dat werkte inderdaad met één bezetmelder per blok, maar is toch niet ideaal. Na wat opzoekwerk (oa op het RocRail-forum) merk je toch dat dit niet echt aangeraden wordt omdat het veel rekenwerk vraagt van je programma. Ik heb wel de indruk dat RailWare (in de club) minder/geen last heeft van dit rekenwerk dan RocRail thuis.
Dan heb ik een groot deel van de thuisbaan aangepast (waar mogelijk) naar twee bezetmelders per blok (een 'enter' en een 'in') en ik moet zeggen: dat werkt veel beter!
In het schaduwstation rijden de treinen nu steeds mooi door tot het eind en op het zichtbare deel stoppen ze mooi voor het rode sein.
Thuis is niks geijkt (te veel werk) en heb ik maar twee lengtes: treinen van minder dan 120 cm en treinen die langer zijn (in spoor N hé, dus langste trein is 250 cm! ;)). De korte kunnen zo gebruik maken van twee blokken per spoor in het schaduwstation (er kunnen dus twee korte treinen op eenzelfde spoor), de lange treinen hebben het volledige spoor nodig en bezetten dan twee blokken. Dit lijkt op het systeem zoals Rob definieert als logische blokken; ik dacht dat het bij RocRail omschreven werd als virtuele blokken.
Zoals Rob zegt zorgen seinen in het schaduwstation voor extra kosten en zijn die niet nodig. Maar ik begrijp je wel: het is een clubbaan en het zou een handig extra hulpmiddel zijn voor de bedieners van de baan achteraan.
Automatiseren van een baan is niet zo simpel: ik zou je dus aanraden met te beginnen met jullie parade-traject en daar ervaring mee op te doen. Ik ben er zeker van dat de eerste aanpassingen in de loop van de tijd naar de ervaringen worden bijgewerkt! ;)
Ook op de MSKK Paradebaan zijn we bezig met kleine aanpassingen ivm de blokken. Je vind altijd wel iets om verder te perfectioneren ;)
De initiële reden achter de automatisatie is gewoon zorgen dat er een deel 'automatisch' kan rijden om het aantal noodzakelijke bedieners van de baan terug te schroeven (voornamelijk op tentoonstellingen). Op rijdagen loopt een bestuurder met zijn trein mee en overschouwt zo de situatie en communicatie is dan ook veel eenvoudiger.
Dat we zullen starten met het schaduwstation van de paradebaan, is al een uitgemaakte zaak. De paradebaan zal snel volgen en de rest na evaluatie en opbouwen van ervaringen.
De Arduino sturing die in ontwikkeling was ging van 2 treinen per spoor in het schaduwstation uit. Een trein vertrekt, de volgende schuift een blok op en de vertrokken trein komt terug binnen op zijn spoor. Alleen gaf dat problemen wanneer je met trek-duw treinen ging rijden en het adres van de trein werd nergens ingelezen. Manco's in het systeem, mogelijk om later verder te ontwikkelen, ... het is wat het is want het clublid wat er mee bezig was is vertrokken. En dan komt de club-voorzitter met een oud citaat naar boven dat eigen ontwikkelingen liever niet dan wel gebruikt worden op clubbanen - met recht dus. Vandaar de overstap naar commerciële producten.
Ga ik nu terug naar die basis en hou ik geen rekening met de geplande uitbreiding met 3 bakken, dan kan ik de sporen van het schaduwstation (nu5x1,20 = 6,00m) ingesloten tussen 2 wisselstraten in 2 delen splitsen, telkens 2,5 bak lang (later wordt dat 8x1,20m=9,60m of 3,60m+3,00m+3,00m).
In de middelste bak leg ik een blokscheiding halfweg. De 2 stukken verbind ik met een bezet- en terugmelder. Op de uiterste bakken (bak 1 en 5) doe ik hetzelfde maar voorzie slechts 1 melder in het uiterste veld. de stukken zonder melder leg ik gewoon aan de ringleiding al dan niet met een diodebrug in functie van het type melder.
Zo heb ik 2 blokken van 3m in elk spoor. De eerste melder wordt de inkomstmelder ('enter', ...), de 2de wordt de stopmelder voor het eerste blok. De 3de melder is dan de inkomstmelder van het 2de blok en de 4de melder in de rij de stopmelder voor het 2de blok. Rijdt ik de andere richting in draait de werking gewoon om. De niet gedetecteerde stukken fungeren dan als vertraginglengte na aanmelding op de inkomstmelder.
Op die manier meet ik hardwarematig waar een trein staat om zo fouten in de berekende positie te ondervangen en stopt mijn trein in de stopsectie voor het blokeinde / sein.
Voordeel is dat ik de boel eenvoudig maak en het aantal melders beperk en waarschijnlijk ook het ijken van de treinen een stuk eenvoudiger tot zelfs overbodig maak.
Nadeel is dat ik alle flexibiliteit in de lengte van mijn treinen kwijt ben. En daar wringt voor mij het schoentje. Waarom zou ik 3m voorzien voor 1 trein, als ik op die lengte 3 treinstellen kan wegzetten? Waarom moet ik mijn treinlengte beperken tot 3m als ik een volledige Thalys of VSOP wil laten rijden? Het gaat hem om een 'paradebaan' waar met ALLE materiaal en met willekeurige lengtes gereden moet kunnen worden.
Seinen in het schaduwstation zijn misschien luxe, maar als je manueel met pc-bewaking wil rijden zijn ze naar mijn oordeel wel nuttig. Je ziet immers niet wat er zich aan de andere kant van de baan aan het afspelen is en je vermijd met die seinen aanrijdingen. Een trein kan niet vertrekken alvorens zijn reisweg is vrijgegeven. Of dat prioritair is in het uitvoeringsgebeuren laat ik in het midden. Dat zal de ervaring en de inhoud van de clubkas moeten uitwijzen.
Citaat van: SuSke op 17 februari 2023, 16:14:02 PM
Seinen in het schaduwstation zijn misschien luxe, maar als je manueel met pc-bewaking wil rijden zijn ze naar mijn oordeel wel nuttig. Je ziet immers niet wat er zich aan de andere kant van de baan aan het afspelen is en je vermijd met die seinen aanrijdingen. Een trein kan niet vertrekken alvorens zijn reisweg is vrijgegeven. Of dat prioritair is in het uitvoeringsgebeuren laat ik in het midden. Dat zal de ervaring en de inhoud van de clubkas moeten uitwijzen.
dat is een denkfout die velen maken, seinen worden aangestuurd door het programma, zelfs als je met de hand rijdt; er zelf aan morrelen is niet nodig
en ze mogen er ook virtueel staan,je hoeft dus geen seinen op de baan te plaatsen
en op je scherm zie je toch wat er op de baan gebeurd;
ik zou me eerst toch wat meer verdiepen in wat zo'n programma's al dan niet doet;
mvg,
Michel
Hoeveel schermen moet ik dan gaan plaatsen zodat het voor iedereen duidelijk is op gelijk welke plaats aan de baan?
En het is ook niet de bedoeling om er aan te gaan morrelen, maar om ze te volgen zodat je als bestuurder op een vlotte en veilige manier met je trein kan rijden zonder plots in de remmen te moeten omdat je collega net hetzelfde spoor wil nemen al jij.
Een idee van het schaduwstation - gesitueerd op 1,30m en 1,55m hoog. Ik zie op de zijkant van de treinen op het schaduwstation van de paradebaan (bovenste deel).
(https://live.staticflickr.com/65535/48854750308_6c6ed877ee_b.jpg) (https://flic.kr/p/2hr8ncb)20191005_181851 (https://flic.kr/p/2hr8ncb) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Je ziet aan de achterkant dus niets van de voorkant en vice-versa. En maak je om die seinen niet teveel drukte, dat zijn gewoon printjes met een groene en rode led, aangestuurd door de meest simpele seindecoder. Die kost zal nog wel meevallen (ongeveer €6/sein) en we spreken over een 20-tal seinen in het schaduwstation van de paradebaan en de aansluiting naar de voorzijde.
diegenen die vooraan staan moeten weten wat er achteraan gebeurt en omgekeerd, nu zie ik het :)
dan zijn visuele seinen wel nuttig,
mvg,
Michel
Citaat van: SuSke op 17 februari 2023, 16:14:02 PM
De initiële reden achter de automatisatie is gewoon zorgen dat er een deel 'automatisch' kan rijden om het aantal noodzakelijke bedieners van de baan terug te schroeven (voornamelijk op tentoonstellingen). Op rijdagen loopt een bestuurder met zijn trein mee en overschouwt zo de situatie en communicatie is dan ook veel eenvoudiger.
Seinen in het schaduwstation zijn misschien luxe, maar als je manueel met pc-bewaking wil rijden zijn ze naar mijn oordeel wel nuttig. Je ziet immers niet wat er zich aan de andere kant van de baan aan het afspelen is en je vermijd met die seinen aanrijdingen. Een trein kan niet vertrekken alvorens zijn reisweg is vrijgegeven. Of dat prioritair is in het uitvoeringsgebeuren laat ik in het midden. Dat zal de ervaring en de inhoud van de clubkas moeten uitwijzen.
Citaat van: ramdani op 17 februari 2023, 17:36:38 PM
Citaat van: SuSke op 17 februari 2023, 16:14:02 PM
Seinen in het schaduwstation zijn misschien luxe, maar als je manueel met pc-bewaking wil rijden zijn ze naar mijn oordeel wel nuttig. Je ziet immers niet wat er zich aan de andere kant van de baan aan het afspelen is en je vermijd met die seinen aanrijdingen. Een trein kan niet vertrekken alvorens zijn reisweg is vrijgegeven. Of dat prioritair is in het uitvoeringsgebeuren laat ik in het midden. Dat zal de ervaring en de inhoud van de clubkas moeten uitwijzen.
dat is een denkfout die velen maken, seinen worden aangestuurd door het programma, zelfs als je met de hand rijdt; er zelf aan morrelen is niet nodig
en ze mogen er ook virtueel staan,je hoeft dus geen seinen op de baan te plaatsen
en op je scherm zie je toch wat er op de baan gebeurd;
ik zou me eerst toch wat meer verdiepen in wat zo'n programma's al dan niet doet;
mvg,
Michel
Ik begrijp dat jullie manueel maar dan wel onder controle van een software programma willen rijden. Eerlijk gezegd, lijkt me dit in tegenspraak. Waarom? De meeste programma's maken gebruik van een bloksysteem. In dit systeem spelen de seinen de hoofdrol. Een blok wordt vrij gegeven en het sein springt meteen op stand rijden. Is een volgend blok bezet dan wordt het sein niet vrij gegeven en rijdt de trein niet verder. Zou je manueel een sein op groen zetten dan kan het gebeuren dat de software om bepaalde redenen de trein domweg niet laat vertrekken. Waarom, dat wordt zoeken..... Om die reden moet je alle data invoeren zoals terugmeldsecties, wissels, seinen, locomotieven ... In principe moet je de hele modelbaan digitaliseren. Wil je dan toch manueel rijden dan kan dit met het "schakelbord" van de software op het beeldscherm van je pc / laptop. Je bent dan feitelijk treinverkeersleider ;) Met acties binnen het programma kun je de treinen routes dan wel automatisch laten rijden. Wil je met meerdere personen de modelbaan besturen dan gebruik je gewoon meerdere pc's, laptops. Veel programma's ondersteunen deze functie. Voor het publiek kun je dan een groot beeldscherm plaatsen waarop alle treinbewegingen op schematische wijze worden weergegeven.
Rob
wij lopen doodgewoon mee met de trein met de Smartphone en dan zie je je trein altijd bovendien stellen wij onze reisweg zelf open en het besturingsprogramma zorgt er voor dat niemand anders op dat spoor kan vertrekken (maar wij hebben maar 2 rijsporen)
.
Klopt, even vergeten. Je kan inderdaad ook met externe devices je modelbaan besturen. Alleen, denk ik dat de modelbaan gedigitaliseerd moet zijn. Hoe weet het programma welke trein welk blok binnen rijdt als deze uit een niet gedetecteerd, vorig blok komt? Klopt dit wel wat ik zeg?
Rob
Citaat van: SuSke op 17 februari 2023, 17:59:08 PM
Hoeveel schermen moet ik dan gaan plaatsen zodat het voor iedereen duidelijk is op gelijk welke plaats aan de baan?
met de z21 app kan iedereen op een tablet het spoorplan zien en welke sporen bezet zijn; en kan ook nog eens zijn treintje besturen
ik geef dit enkel als voorbeeld, omdat ik dit zelf gebruik met iTrain;
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 18 februari 2023, 00:41:25 AM
wij lopen doodgewoon mee met de trein met de Smartphone en dan zie je je trein altijd bovendien stellen wij onze reisweg zelf open en het besturingsprogramma zorgt er voor dat niemand anders op dat spoor kan vertrekken (maar wij hebben maar 2 rijsporen)
.
kan je ook zeggen welk programma jullie gebruiken?
mvg,
Michel
koploper en rijden manueel, tja onze baan is net ietsz éénvoudiger dan bovenstaande baan..
er staat als eens iemand aan de opstelsporen voor de seinen te bedienen en we rijden 2-3 treinen in elke richting wij zijn gebruikelijk met ne man of 6 om de baan op te stellen en te bedienen. Wij rijden met de SP en gebruiken de locnr's, koploper zorgt voor de seinen. Wanneer we met minder zijn rijden we afwisseld met verschillende treinen die staan wachten op de opstelsporen
Op meeste banen rijden wat mij betreft of teveel of te weinig treinen, zoals wij het doen rijden er net genoeg/voldoende treinen maar ons railplan is dan ook heel eenvoudig
Anderzijds is bij ons enkel de mogelijkheid om vooruit te rijden, rangeren kan eigenlijk niet
Citaat van: ramdani op 18 februari 2023, 11:30:57 AM
Citaat van: SuSke op 17 februari 2023, 17:59:08 PM
Hoeveel schermen moet ik dan gaan plaatsen zodat het voor iedereen duidelijk is op gelijk welke plaats aan de baan?
met de z21 app kan iedereen op een tablet het spoorplan zien en welke sporen bezet zijn; en kan ook nog eens zijn treintje besturen
ik geef dit enkel als voorbeeld, omdat ik dit zelf gebruik met iTrain;
...
De baan draait momenteel op LENZ (LZV100 en 2 boosters LV102), er is bij ons dus nog geen sprake van rijden met tablet of smartphone.
Wat we daar mee van plan zijn, is al in vorige bijdragen uitvoerig behandeld.
Ondertussen is beslist om de automatisering te bepreken tot de paradebaan.
Op de havenbaan heeft een automatisatie weinig zin omdat er meestal toch handmatig gereden zal worden. Blijkt dat later er toch een soort van 'bewaking' van de seinen handig zou zijn, wordt dat in 2de fase toegevoegd.
Ook het 'systeem' dat gebruikt zal worden begint zich stilaan af te tekenen.
Na een doorgedreven evaluatie op zowel prijs als implementatie zijn de systemen van Lenz en LDT al afgevallen. Toelevering van componenten van bij Yamorc loopt niet helemaal zoals verwacht waardoor het hele process toch ongewenste vertraging zou kunnen oplopen.
Vandaar dat er vandaag zeer sterk in de richting van Loconet, geleverd door HDL gekeken wordt.
Ondertussen is een basis schema van de bediening opgesteld
(https://live.staticflickr.com/65535/53053740452_c23a6efb50_b.jpg) (https://flic.kr/p/2oQbhEY)snap (1) (https://flic.kr/p/2oQbhEY) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
De basiscomponenten voor een eerste testopstelling worden eerstdaags besteld zodat we kunnen gaan testen of we alles op elkaar afgestemd krijgen.
Het verlanglijstje (of moet ik zeggen 'randvoorwaarden van de leden' ;) ) liegt er ook niet om.
Als besturingssoftware zal het waarschijnlijk dus iTrain worden omdat die zowel 'loconet' als 'Xpress-net' gelijktijdig kan aansturen. Dat is wel nodig als we de LENZ-centrale willen blijven gebruiken (eventueel na upgrade).