Stel: je bent aan't rommelen en je vindt een doos met oude Märklin sporen, wissels, transfo....
Wat doet iedere rechtgeaarde zestigplusser dan? Hij laat de rommel voor wat het is en begint netjes een ovaaltje te leggen, sluit de transfo aan en... rijden maar.
Aah, de geur van warme koolborstels; het zachte geraas van de sleper op de metalen sporen.
Maar vertel me eens, beste Märklinisten, waarom valt die grote stomer met al die wielen en een propere sleper, altijd stil op de wissels, en dat kleine rangeerding niet?
geen idee. misschien heeft die geen zin in wissels ?
Citaat van: dani op 06 maart 2014, 14:09:55 PM
geen idee. misschien heeft die geen zin in wissels ?
Ja zeg, als dat alles is dat ge kunt bedenken, ga dan maar verder de mannen van de waterleiding in't oog houden zulle! ;D
't is al goe, trekt er dan uwe plan mee. breek de rails weer af en haal er de wissels uit hee .
Citaat van: dani op 06 maart 2014, 14:32:36 PM
't is al goe, trekt er dan uwe plan mee. breek de rails weer af en haal er de wissels uit hee .
Heb ik al geprobeerd, maar dan ontspoort 'm en valt 'm helemaal stil op die plaats! ;D
bij mij is het net andersom op de slanke Marklin wissels
.
yep, Märklin heeft oof wissels met groter boogstraal, die dus niet in een hoek van 24° afbuigen maar in een kleinere hoek, zodat de bochten realistischer zijn.
.
dat zou ik moeten opzoeken....
*zocht even op het web... en slaakte een zucht *
12,1 ° dus, boogstraal 1114,6 mm. (bij Märklin C rail ook gekend als R9, de grootste straal in non-flexi rails)
Je zou het natuurlijk ook eens kunnen gaan google'en of bij www.marklin.be gaan zoeken.
o.a. dit kreeg ik van Google : http://www.digitalshop.be/product.php?id_product=670
"des duivels oorkussen, zeg ik U !"
Citaat van: Huugooke op 06 maart 2014, 14:52:44 PM
Heb ik al geprobeerd, maar dan ontspoort 'm en valt 'm helemaal stil op die plaats! ;D
LOL.... zotgat !
Ik zou 't ni echt weten waarom. is de rail VOOR en NA de wissel ook proper en zuiver ? geen roest of slecht contact ?
Daarom is Huugooke zo braaf de laatste tijd. :D
De tender van de grote stomer (met de sleper eronder) verzwaren?
En die boogstraal ???, het gaat hier over M-rails denk ik...
Geert
De sleper zit onder de lok.
Ik vind het raar dat die met al zijn wielen een slechter contact maakt dan dat kleintje met zijn kleine wieltjes.
Die is trouwens inderdaad zwaarder dan die grote. Je verwacht bij dit soort rails eigenlijk geen contactproblemen.
Ook nog zo'n praktische bedenking: waarom ze het "pinneke" aan de lok zetten en het gaatje aan de tender. Omgekeerd zou zoveel gemakkelijker geweest zijn.
Citaat van: Geert op 06 maart 2014, 22:09:11 PM
En die boogstraal ???, het gaat hier over M-rails denk ik...
Als iemand vragen heeft over "slanke wissels" dan is't maar beleefd om even te verklaren wat dat zijn, toch ? Al is 't dan met een scherts en een verwijzing naar Google :-P
.
ja, nu kunnen we een hele discussie voeren over het al dan niet slank of superslank zijn van de ene fabrikant tegenover de andere.
En daar zal Hugo niet veel aan hebben vrees ik met zijn M-rails. Ikzelf noem mijn eigen graag "volslank" al ben ik zo vet als een otter, dus het is eebn kwestie van namen geven. Ik heb die wisseld niet ontworpen, en heb ook de namen niet bedacht, dus ik onthou me van verder kommentaar of discussie.
By the way, Hugo wat ik niet goed snap is dat da klein lokje meer weegt dan die grote stomer ??? (of heb ik dat verkeerd gelezen ?)
Is die stomer dan van plastiek en de kleine van lood of ander metaal ? Of is die grote van een ander merk met een sleper onder gebouwd ? Die durven nogal eens last hebben. Zeker als de sleper over de verhoogde puko's op de wissel komen, dan durven ze de wielen al eens los duwen van de rails . Ik heb het ook met een Fleischmann die ik heb omgebouwd naar 3-rail en met een Mehano Thalys.
"natuurlijk verweerde" Märklin-spoortjes:
'k heb ergens op zolder nog een aantal geroeste metalen H0-rails (met hier en daar nog een orig. doosje, denk 'k.)
Wat doe 'k ermee: ontroesten (hoe dan?) of geroest-en-wel aan een liefhebber doorgeven, of toch maar aan "pot en pan" (*) meegeven?
( (*) ambulante, rondrijdende huis-aan-huis ophaler oude metalen, hier in 't dorp)