Omdat mijn draadje " sporenplan Berchem-Antwerpen-Centraal" iets te lang is geworden om dit er nog bij te plaatsen, ga ik jullie hier de vorderingen laten zien van de grote bundel met bijbehorende container-terminal.
Wat is het opzet, een 8-sporige bundel waar hele lange goederentreinen kunnen worden klaargemaakt voor een nieuwe rit, daarnaast een 3-sporige containerbundel ( Heljan) en daarnaast twee doorgaande sporen die vlak naast de Main-Hub lopen( ongeveer zoals in Antwerpen-Noord).
Dan heb ik nog een ruimte voorzien voor de kolen en erts-treinen, hier liggen 3 sporen waarvan 2 doorgaand en ??n doodlopend, maar deze zone ligt volledig gescheiden van de bundel en de containerterminal.
Momenteel liggen die 3 kolensporen al op hun plaats en rijden de eerste kolentreinen af en aan, hier moeten nog laadinstallaties komen om deze treinen te vullen en te lossen ( Cornerstone o.i.d?? )
7 van de 8 sporen in de bundel liggen ook al op hun plaats en de testritten zijn net achter de rug.Booster nummer 4 is , na lange maanden werkloos, terug in gang gezet.
De komende dagen ga ik kijken hoe ik mijn wisselstraat moet aansluiten om terug op de hoofdlijn te kunnen komen, maar de schetsen zien er veelbelovend uit.
Eens de bundel klaar is, beginnen we aan de container-terminal, maar dat wordt nog eerst een grondige studie, dus er staan nog enkele bezoekjes aan Antwerpen-Noord op het programma.
Foto's komen er nog niet, momenteel nog teveel rommel en ik heb weer een probleem om alles in ??n keer op de foto te krijgen.:I
Maar op gepaste tijden volgen er hier up-dates.
Dag Erwin,
Het is weer de moeite, amai. Hoe begin je aan zoiets? Planmatig bedoel ik dan, leg je zomaar wat uit op je werkblad of teken je eerst alles uit op computer? Ik zie ook dat je makettekarton gebruikt, is dat 3 mm dik?
Steven
(PS: ik mail je nog ivm die os.kar wagens)
The show must go on , gaat al een beetje beter met mij en dan is het tijd om verder te werken aan Mol-Cargo , momenteel is de zuidelijke ingang naar de bundel en de containerterminal een feit, de treinen kunnen dus terug langs twee kanten deze zone inrijden.
Vertrek van de 5533 met een containertrein vanuit de bundel..
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/Afbeelding429.jpg)
Aftakking van de hoofdlijn naar de bundels, hier moest al ballast voorzien worden omdat de twee goederensporen onder het wisselcomplex van het kopstation lopen.
Aankomst van een lege kolentrein met de 7777 als loc van dienst.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/Afbeelding430.jpg)
En zo gaat die onderdoorgang er ongeveer uitzien, de palen moeten nog een kleurtje krijgen, en wat denken mijn collega's hiervan??
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1608.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1610-1.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1611.jpg)
Super!!! Goe bezig!!! Nu die brug en pijler een kleurtje en wat graffitti geven ...
Hij kan t'niet laten he i.p.v. rustig in z'n bedje te blijven[:D] dat ziet er goed uit , vertel mij eens hoe je dat interieur van je 5533 hebt losgekregen om de machinist te plaatsen? Ik heb dat bij mij ook al geprobeert maar kreeg het niet los en heb dan niet meer verder gedaan uit schrik voor iets te beschadigen
citaat:
Geplaatst door chef garde
Super!!! Goe bezig!!! Nu die brug en pijler een kleurtje en wat graffitti geven ...
Betonpaalgrijs zal ook al wel goed zijn zeker? [:D]
citaat:
Geplaatst door factageklerk
Hij kan t'niet laten he i.p.v. rustig in z'n bedje te blijven[:D] dat ziet er goed uit , vertel mij eens hoe je dat interieur van je 5533 hebt losgekregen om de machinist te plaatsen? Ik heb dat bij mij ook al geprobeert maar kreeg het niet los en heb dan niet meer verder gedaan uit schrik voor iets te beschadigen
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/37673_001.jpg)
1 en 2 los maken (met een schroevendraaier in 3 en 4).
Daarna met een schroevendraaier 5 naar boven brengen. En voil?. Juist geprobeerd en het werkt.
En zoals gewoonlijk :
ik ben niet verantwoordelijk voor enige schade, enz, enz. [;)]
Ja het is wat gepruts, maar het valt al bij al nogal mee hoor, de werkwijze die dgrr57 aanhaalt is de exacte methode.
Laat iets weten of het gelukt is h?.[;)]
Gisterenavond mij even bezig gehouden met het volgende,
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1624.jpg)
Nog wat gevonden in mijn rommeldoos , dit is nog maar een test-strookje h? , eerst moet alles nog een betonkleurtje krijgen, die omheining zelf gaat de rode kleur wel behouden, of denken jullie daar anders over??
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1626.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1627.jpg)
Erwin,
Het rode hekwerk is wel een mooi uitgangspunt. Het vraagt echter naar mijn mening nog wat weathering, zodat de intensiteit van de rode kleur afzwakt. Wat afgebladerde rode verf met hier en daar wat roestsporen en je hebt een dijk van een onderdoorgang! Goed bezig daar!
Alex
Nieuwe up-date en tevens het einde van deze werken, nu gaan we met iets anders beginnen.[;)]
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1641.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1650.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1652-1.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1657.jpg)
Ondertussen bouwen we hier aan een rustig tempo verder , zoals in een ander draadje reeds aangehaald, ben ik begonnen met de bouw van twee verschillende bouwdozen om mijn kolen en ertstreinen te gaan bevoorraden, hier is mijn eerste creatie, de tweede bouwdoos is vele malen groter en zal bijgevolg meer tijd in beslag gaan nemen.
Ik zal hier geregeld wel iets laten zien hoor.
voila, zo ziet die toren er uit, eerst was hij maagdelijk wit, maar dat is nu wel verandert.[;)]
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1682.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1688.jpg)
Uiteraard gaan er nog grote bergen komen met kolen en ertsen , en ook de omgeving zal helemaal veranderen, maar daarover later meer.
Momenteel is ook de tweede kolenbunker ( of hoe noem je zoiets??) bijna klaar, ik zeg wel bijna, want er moeten nog wat details aangebracht worden.
Ook de sporen dienen nog voorzien te worden van ballast, en de omgeving rondom de kolen-terminal zal eveneens een volledig metamorphose ondergaan.[;)]
voila ,
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1693.jpg)
Terwijl ik nog even moet wachten op extra materiaal voor mijn kolen-terminal( extra gebouwen - verschillende soorten kolen en ertsen)ben ik nu bezig met de toegang naar deze zone verder af te werken, bedoeling is om betonnen muren tussen de container-terminal en de kolen-terminal te maken, de 77ers komen de bundels en container-terminal binnengereden, terwijl de 5172 met een sleep kolenwagons naar de kolen-terminal rijdt, de muren moeten uiteraard nog een kleurtje krijgen, en de ballastploegen staan ongeduldig te wachten om hun " ding " te mogen doen.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1696.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1699.jpg)
Word uiteraard vervolgd h? mannen.[;)]
Wat betekent die .H op uw ballastwagens; witte letters, bol met H??? Nog nooit gezien ...
Hoi Chef garde, weet ik eigenlijk zelf ook niet, maar die komen heel veel voorbij Berchem gereden, ze zijn van de DB , en ik heb ze dus ook in model aangeschaft.
Dit zijn de " echte" ...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/grootbedrijf/PICT0040.jpg)
Erwin,
Je bent er weer iets moois van aan het maken.
1 kleine vraag: hoe dik is het materiaal waar je die relatief hogemuren mee gemaakt hebt? Ik zie dat je platen tussen H-profielen geplaatst hebt. Moet dit later een betonnen muur worden, of dacht je aan een andere soort grondkering?
Amaai Suske , dat zijn moeilijke vragen hoor, bedoeling is dat het zo een beetje als dit hier gaat worden...maar dan een beetje hoger h?.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1742.jpg)
Ja dat is waar, was ik helemaal vergeten, dat architectenkarton is 0.5 cm dik , maar als je andere suggesties hebt, laat maar komen h?.[;)]
citaat:
Geplaatst door chef garde
Wat betekent die .H op uw ballastwagens; witte letters, bol met H??? Nog nooit gezien ...
Dat de loskleppen aan de zijkant van de wagen hydraulisch bediend worden. Bij de falsen van B-cargo (enfin Xpedis nu) is dit mechanisch, dat kan je goed zien aan het grote wiel aan de kop van de wagen.
Ondertussen is de volledige toegang naar de kolen-terminal af , de eerste 77ers zijn momenteel aan het testrijden op deze nieuwe lijn..[:p]
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1732.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1733.jpg)
Nu gaan we beginnen aan de container-terminal.[;)]
Heb je nog geen poging ondernomen om die lichtjes te veranderen? Ik vind ze zelf afschuwelijk! (vooral omdat ze veel te hard branden)?
Ziet er goed uit? Wordt het niet tijd om eens een filmpje te maken?
Die lichten veranderen is geen flauwekul. Ik durf/wil er zelf niet aan beginnen, zeker nu met die onzekere onderdelen service zitten als je iets kapot doet. (de service was al niet denderend)
De eenvoudigste manier zou zijn dat (bv.) Brelec of zo kompleet nieuwe lichten voor op de buffers uitbracht samen met een extra printje voor de derde lamp.
Hopelijk leest hij dit (of iemand anders[:D][:D][:D])[:D][:D][:D][:D]
Erwin,
mede door de manier dat je de foto's hebt genomen, vind ik het aspect erg goed getroffen. Vooral met de eerste foto vergeet ik haast dat ik kijk naar een H0 model zit te kijken. Het lijkt echt alsof een zwaarbeladen trein de helling op zwoegt. Ik geniet! [8D]
groetjes,
Goe bezig Erwin, je gaat nog kolen/ertsbergen maken zoals je eerder melde, je weet toch hoe die je het best maakt[;)] om materiaal uit te sparen[?]
@ Conducteur en Peter
Je hoeft die lichtjes niet te veranderen, enkel de cv waarde van desbetreffende te verlagen.
@Saraan , ja die eerste foto vind ikzelf ook best wel geslaagd, het lijkt wel of de treinbestuurder over de neus van zijn loc heenkijkt en denkt , wat staat die spotter daar nu weer te doen.[}:)]
Omdat ik erg goede ervaringen heb gehad met mijn complexe wisselstraat in mijn kopstation, is het nu de beurt aan de ingang van mijn kolen en container-terminal , na heel wat denk en meetwerk ben ik eindelijk tot een consensus gekomen hoe er in deze zone alles moet bij komen te liggen.
En dat gaat er dan zo uitzien...
De twee sporen rechts op de foto zullen naar het schaduwstation gaan.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1789.jpg)
Container-terminal zal 2 x 3 sporen gaan hebben, dus twee Heljankranen.[:p]
Hieronder zie je de ingang of uitgang van de container-terminal aan de oostelijke zijde...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1786.jpg)
Naast de container-terminal zullen 4 doorgaande sporen komen te liggen , waarvan 2 sporen in de beton-look, de twee andere sporen gaan ook dienen om de containertreinen te laten wachten om de terminal binnen te laten rijden, bij dit laatste zal er dus naar hartelust gerangeert kunnen worden.
Deze 6 sporen gaan naar de kolen en containerterminals , brug is van plaats verandert , en het ballast moet nog een kleurtje krijgen.
Bedoeling is om dat groot vlak op te vullen met " wilde" natuur, grote struiken e.d.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1793.jpg)
Erwin,
1) die Fals van de DB (met H en bol op) zijn er dat van Mehano?
2) ik zie dat je sommige sporen legt met flexrails zonder ballastbed; komen deze in een gebetonneerd oppervlak te liggen?
Steven
Hier ben ik weer even met een up-date , de 4 doorgaande sporen die naast de container-terminal liggen zijn nu voorzien van blokken , en liggen op hun plaats, de test-ritten zijn net achter de rug.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1858.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1860.jpg)
Op onderstaande foto zie je de ruimte die ik ga gebruiken voor 2x3 sporen , er komen dus twee Heljan containerkranen die elk 3 sporen zullen krijgen, het begin van die sporen zie je reeds liggen.Deze 6 sporen vinden aan de andere kant terug aansluiting op de 4 doorgaande sporen , de beton-look sporen zullen enkel doorgaande treinen ontvangen, de 2 andere sporen kunnen ook dienen als wachtsporen voor de containertreinen, mooi rangeerwerk zal dan kunnen uitgevoerd gaan worden.
Let ook even op de plaats ( links achter) waar mijn PC staat , ik zie de treinen mooi langs mijn neus voorbij komen, zalig!![:p]
De muur in het midden van de foto is de helling die naar de kolen-terminal gaat.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1862.jpg)
Nu kan de studie gaan beginnen hoe we de Heljankraan moeten gaan aansluiten , ook zal ik sporen zonder ballast moeten kopen om de grondplaten van de containerkranen in de verwerken, maar eerst alles eens goed bestuderen , MSM Nr.61 ( mijn absolute favoriet) zal goed van pas gaan komen.[:p]
Erwin,
Dat ziet er weeral veelbelovend uit!
Vraagje: het meest linkse spoor ligt wel heel dicht bij de rand van je tafel; komt daar nog een boord aan of ga je dat zo laten? Of een hek misschien rond de terminal?
Steven
@Itchy , daar zal een boord aan komen ,stel dat er iets gebeurt , mag er niet aan denken , dus heel zeker een laag boordje.[;)]
Ondertussen is de boord geplaatst , en zijn de eerste ballastwerken van start gegaan, die mannen van Infrabel weten van aanpakken, ondanks het koude weer...[^]
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1877.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1878.jpg)
Momenteel ben ik bezig met de grondplaten te snijden voor de Heljan containerkraan , geen makkelijke opdracht , dit moet met de uiterste precisie gebeuren , we gaan hier nog even mee door , maar als het niet moest lukken dan ga ik het anders aanpakken, ik heb even een foto gebruikt van Tufken zijn website ( mag toch h? Patrick??)
Dit zal het dan gaan worden, maar hoe dit alles dan verwezenlijkt zal worden , is nog een andere vraag....[:I]
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/89001__4.jpg)
citaat:
Geplaatst door ERVIN
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1878.jpg)
H? Erwin,
die 6218 heeft geperforeerde buffers !!!
Hoe heb je die gemaakt, want Roco heeft dit NIET voorzien ?
Uit weetgierigheid, hoor, want ik heb zo mijn eigen methode ! [:I]
Modelspoorse groeten,
Eric.
@Rixke, ik heb daar niets aan gedaan hoor, aan die buffers, het is trouwens de eerste maal dat ik dat zelf ook zie , dus die gaatjes zaten er al in.[:I]
@ Jurgen en Conducteur ,( sorry mannen, maar opletten bij het bekijken van onderstaande foto's h? [8D]) Heljankraan is operationeel, alleen de sporen dienen nog een kleurtje te krijgen , ook ga ik afwijken van de originele opstelling die Heljan voorziet, het gaat dus worden als de foto die ik , dankzij Tufken, heb geplaatst, dus met 3 sporen onder de kraan voorzien van ballast , naast de kranen zullen nog wel uitbreidings-sets platen komen te liggen, maar die moet ik nog gaan halen.
Zo ziet de container-terminal er voorlopig uit, let ook even op de nachtelijke opname...[;)]
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1887.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1888.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1891.jpg)
Veel van zo'n sporen onder zo'n kraan zijn niet van ballast voorzien, maar zijn verwerkt in de tarmac ...
Hoi Ervin,
Knap knap knap!
Als ik het goed heb liggen bijvoorbeeld in de Main Hub in Antwerpen de sporen gewoon op ballast (en niet in het geasfalteerde gedeelte); je kan dit zelfs zien op Google Earth.
Steven
Klopt Itchy , ik ben de laatste dagen veel aan het opzoeken geweest naar container-Terminals , er zijn er bij waar de sporen in de tarmac liggen , maar het merendeel is toch gewoon ballast.
Dus het gaat ballast worden.[:p]
Inderdaad en dat is volgens mij ook het meest logische (en meest veilige): gescheiden weg- en spoorverkeer. Ik neem aan dat enkel bij plaatsgebrek beide transportvormen gecombineerd worden en de vrachtwagens en/of straddle carriers over de treinsporen rijden.
citaat:
Geplaatst door ERVIN
Klopt Itchy , ik ben de laatste dagen veel aan het opzoeken geweest naar container-Terminals , er zijn er bij waar de sporen in de tarmac liggen , maar het merendeel is toch gewoon ballast.
Dus het gaat ballast worden.[:p]
Kleine up-date van de container-terminal , de zaag is erin gegaan , een niet zo prettig moment ,maar als dat voorbij was bleek gelukkig alles te passen.
Zo gaat het er ongeveer uitzien , 3 sporen , links op de foto plaats voorzien voor vrachtwagens e.d. , aan de andere kant plaats voor containers , uiteraard zullen er nog uitbreidingsplaten bijkomen , zowel in de lengte als in de breedte , bedoeling is dat de platen mooi aansluiten aan de ernaast liggende Heljan kraan.
Maar dat zijn dan weer werken voor later , we gaan hier vandaag nog even verder... [:p]
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1894.jpg)
Links op de achtergrond zie je een stukje van de kolen-terminal , in een later stadium ga ik eens bekijken of er geen groot container schip kan aangemeerd worden??!!
Erwin, sorry dat ik jouw draadje even "bevuil", maar misschien geven deze foto's van Athus jou enkele idee?n?
(http://i144.photobucket.com/albums/r184/doomslu/Athus/kl_Athus_065.jpg)
(http://i144.photobucket.com/albums/r184/doomslu/Athus/kl_Athus_175.jpg)
(http://i144.photobucket.com/albums/r184/doomslu/Athus/kl_Athus_180.jpg)
Kraan moet nog verder een grijs kleurtje krijgen , maar verf is voorlopig op, morgen nieuwe verf gaan halen.[:I]
Container-terminal begint beetje bij beetje vorm te krijgen...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1896.jpg)
Het merendeel van de terminals waar ik naartoe rij is enkel ballast. Aan het begin en einde soms tarmac, maar het meeste is ballast!
Tussen kerst en nieuwjaar zijn er enkele " oude" diesel-locs even op mijn baan verschenen , locs zijn niet van mij, maar wilde jullie de foto's niet onthouden.[:I]
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1908.jpg)
Ook de Infrabel 6242 hier in dubbeltractie met de 6218 , klaar voor vertrek met een ballasttrein.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1900.jpg)
En momenteel ben ik bezig met het viaduct over de goederensporen ,hier is nog wel wat werk aan, alles moet nog een " kleurtje " krijgen, maar zo ziet het er ongeveer uit..
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1912.jpg)
We zitten hier natuurlijk niet stil h? , de natuur heeft, ondanks het koude weer, zijn ding nog eens mogen doen....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1964.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1965.jpg)
Ik ben nog altijd bezig hoor , grote bocht richting kopstation en kolen-terminal begint vorm te krijgen , het ballast moet nog wel een kleurtje krijgen.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1980.jpg)
Wat zijn jou ervaringen met de kraan zelf? Is toch geen goedkoop ding op zich. Optisch vindt ik ze wel zeer geslaagd.
Gr. Geert
citaat:
Geplaatst door ERVIN
@Geert SBB 460 , origineel zitten er bij de Heljan kraan stukken in die je tussen beide railstaven moet vastklikken , maar je kan er natuurlijk ook de zaag in zetten zoals ik heb gedaan , dan heb je geen enkel probleem met die middengeleiders hoor, ik heb het dus zo gedaan...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1894.jpg)
Uiteraard moet er nog veel gebeuren om dit gedeelte te verfraaien , maar er zijn eerst andere prioriteiten.[;)]
Maar zo kan je het dus ook doen h?.
Veel heb ik er nog niet mee gewerkt, maar ze loopt heel soepel , en is zoals je het zelf zegt , een heel fraai en mooi ding.
Goedkoop is ze idd niet , maar ik ken geen betere op dit moment.
Ik kan Erwin z'n ervaring alleen maar bevestigen.
Op de club (MTD) hebben we er ook zo een aangeschaft en gelijk verbouwd (smallere wielbasis=grotere oversteek). Maar ze loopt zeer zacht en reageert zeer acuraat.
Je moet er wel mee leren werken.
Er moeten ook tunnels gemaakt worden , momenteel ben ik wat aan het experimenteren hoe ik die nu precies zou gaan maken , met dit idee speel ik , het ballast is net aangebracht en dus nog nat , vandaar die blinkende kleur.[^]
Dit is de eigenlijke aanloop naar de tunnel , eens de trein hierdoor is gereden verdwijnt hij in de tunnel.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1981.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1988.jpg)
Uiteraard moet de onderkant van het dak van de tunnel nog een kleurtje krijgen , maar zoals gezegd zijnde, dit is enkel nog maar een experiment.
Reacties...[:I]
Erwin, hou wel in je achterhoofd dat je in een tunnel niet veel zal zien en dat het dus ook niet 100% perfect moet zijn.
Het zou zonde zijn moest je tijd, energie maar vooral geld steken in iets wat je toch niet ziet.
De aanloop naar je tunnel zou ik dan nu ook laten zoals je hem op de foto laat zien. De onderkant van je dak zal je toch niet zien als je met je treinen gaat rijden.
En zeg nu zelf, hoe dikwijls hang je met je neus tegen je baan om naar de onderkant van een dak te zien? [:D][;)]
Tunnel is klaar , alleen het ballast ( zichtbaar op de foto moet nog een kleurtje krijgen) , ook de natuur heeft zijn ding gedaan.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1995.jpg)
Nu gaan we zo verder naar beneden , dan komt het doorgaand station er aan , hoe ik dit ga aanpakken weet ik nog niet, ik zit met een paar idee?n , maar ik denk dat die nogal groot gaan uitvallen, nog eens een paar nachtjes over slapen.[;)]
Zoals jullie wel zullen weten word er hier dagelijks aan de baan gewerkt , en hebben we geen zin om te werken , dan is er druk verkeer , maar momenteel ben ik weer in een goede werkbui.[;)]
En ook omdat ik hier , jammer genoeg, veel te weinig foto's zie verschijnen , wil ik jullie volgende foto's niet onthouden....
De 7870 en de 7777 trekken hier hun kolentrein de helling op , even verder zal deze trein over de grote wisselstraat zijn weg verder zetten naar de kolenterminals.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2009.jpg)
De Rail4Chem is onderweg met auto-onderdelen , de sporen beneden moeten nog een andere kleur krijgen, dat is voor morgen.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2010.jpg)
Vanuit spotters oogpunt.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2014.jpg)
Ontmoeting tussen de Rail4Chem en de kolentrein.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2015.jpg)
Deze lengte vraagt heel wat werk, ik moet hier meer dan 10.00 meter bewerken , we zijn ongeveer halfweg.
Ook moet het ballast overal nog een kleurtje krijgen , dus dat zal verven en nog eens verven worden.[xx(]
De steunmuren zijn nu volledig klaar , deze vertrekken vanuit de grote bocht die vertrekt aan de wisselstraat richting kopstation en loopt zo naar beneden langsheen het doorgaand station, achter deze muren liggen 4 sporen die zowel door goederentreinen als reizigerstreinen bereden worden , drukke lijnen dus.
En zoals altijd...
Word vervolgt....[;)]
Merci , en vandaag zijn we met verf aan het spelen geweest , ik kan bijgevolg geen verf meer zien of ruiken.
Maar zeg nu zelf, het ziet er zo toch veel beter uit h???[:I]
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2020.jpg)
Trouwens Centauri167 , je hebt PM.[;)]
Ook de "mannen van het spoor" moeten hier uren kloppen h?, ik ga dat hier niet allemaal alleen doen , dus daarom heb ik ze maar aan het werk gezet...[:o)]
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2029.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2032.jpg)
De tweede blauwe reeks 51 is ook in Mol aangekomen , hier bollen nu de 5174 en de 5185 , indrukwekkend zicht als je die twee " gasten" hier de hellingen ziet op sleuren!![:p]
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2089.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2091.jpg)
Prachtige beesten Erwin.
Staat waarschijnlijk mooi op je baan, zeker met de lange ertstrein.[:D]
Hey Rixke, ik zie nu pas je antwoord , maar zie ik daar geen lijmsporen op je loc , net boven het nummer??[:I]
Ondertussen begint het doorgaand station er geheel anders uit te zien , op deze lengte ( 12 meter) ben ik iets over halfweg met het ballasten , er moet nog een stuk perron bijkomen en natuurlijk ook nog een stationsgebouw en huizen , maar dat is voor later.
Mijn planning is om dit deze week volledig te voorzien van ballast , dan gaan we de verdere afwerking doen van de perrons ( preiserianen enz...) , seinen en andere noodzakelijke dingen zullen dan later aangebracht worden.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2101.jpg)
Hallo Erwin, je baan begint stilaan enorme proporties aan te nemen als ik al die foto's eens naast elkaar leg, het moet een streling voor het oog zijn om dat in werkelijkheid te bekijken allemaal!
citaat:
Geplaatst door OMC
Hallo Erwin, je baan begint stilaan enorme proporties aan te nemen als ik al die foto's eens naast elkaar leg, het moet een streling voor het oog zijn om dat in werkelijkheid te bekijken allemaal!
Dan zit er maar ??n ding op h?, gewoon eens tot in Mol komen!![;)]
We zullen daar eens een forum bijeenkomst moeten organiseren [:)]
Indrukwekkend!
Helaas is het qua omvang (en vermoedelijk qua financien [:)] -maar dat zijn helemaal mijn zaken niet) voor de meesten onder ons nooit haalbaar. In alle geval "chapeau" voor de moed die je aan de dag legt om zo'n gigantische project in goede banen te leiden... (werk je daar alleen aan?)
@Janjozef , die forum-meeting hier organiseren is een utopie hoor , ik heb daar gewoon geen plaats meer voor , max. 4 a 5 man kan hier samen komen kijken , maar dan staat het vol.[:(]
@Dirky , je moest eens weten hoe dikwijls ik denk hoeveel geluk ik heb dat ik deze hobby ten volle kan beleven , ik weet maar al te goed dat het voor de meeste mensen een niet haalbare kaart is om , enerzijds zoveel ruimte te hebben, en anderzijds om dit alles ook financieel aan te kunnen , ik behoor dus tot de " Happy Few" , ik heb de ruimte en ook financieel kan ik het makkelijk aan.
Maar dat zijn andere discussies die mss beter ergens anders besproken kunnen worden.
Maar om op je laatste vraag nog een antwoord te geven , ja ja, ik doe alles alleen - helemaal in mijn ??ntje.[:p]
Prachtig werk Erwin, zoals gewoonlijk trouwens. Ik zie dat je ook perrons gaat plaatsen nu. Hoe ga je uw perrons aankleden, ik bedoel daarmee ga je ze voorzien van een tegelmotief? In welke kleur ga je uw perron schilderen? Kortom hoe zal het er normaal gaan uitzien?
Bedankt voor de info
@BD1701 , de perrons hebben een betonkleur gekregen , maar David heeft mij beloofd om eens tot hier te komen , alleen wist hij nog niet wanneer, maar moest hij komen , dan ga ik zeker vragen of hij zo'n tegelmotief voor mij wil maken , ik heb zijn werk al gezien bij een andere collega, en amaai dat ziet er prachtig uit , dus afwachten wat het gaat worden, maar voorlopig blijft het dus gewoon bij de betonkleur.
Datgene wat Peter aanhaalde in de vorige pagina had ik niet beter kunnen verwoorden , je hoeft echt geen 100 locs of een hangar te hebben om te kunnen genieten van deze mooie hobby h? , ik heb al veel kleine baantjes gezien , die tot in de puntjes waren afgewerkt en die waren heel charmant , natuurlijk willen de meeste onder ons met lange slepen kunnen rijden, en daar moet je nu ??nmaal v??l plaats voor hebben , maar ook kleinschalig kan je h??l veel genieten van " onze "treintjes hoor.[;)]
En nu gaan we hier verder werken h? , want dit stond vandaag voor mijn deur toen ik thuiskwam...[:p][:p]
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2103.jpg)
10 bussen ballast , evenveel flessen ballastlijm en 300 meter kabel om mijn wissels verder mee aan te sluiten.
We kunnen er dus weer tegenaan gaan!!![}:)]
Terwijl ik bovenstaande dingen aan het intikken was zijn er nog een paar andere antwoorden gekomen zie ik , jullie mogen komen , maar liefst met een man of twee- drie tegelijk , zaterdagnamiddag kan voor mij het beste, maar laat ons dat verder via PM doen.[;)]
Ervin, welke ballast lijm gebruik je?
er-decor zeker ?
Klopt , ballastlijm is afkomstig van ER-Decor.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2105.jpg)
Voor de liefhebbers , nog enkele foto's..........[;)]
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2114.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2116.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2118.jpg)
Ja dit is echt topniveau h?. Respect!
Erwin klein vraagje: wat is de afstand van het perron tot de sporen? Lijkt me nogal ruim tov de werkelijkheid. Of is dit gezichtsbedrog?
Hmm zou idd gezichtsbedrog kunnen zijn , al moet ik wel zeggen dat er ??n perron bij is waar de rails nogal ver vanaf liggen.[:I]
Maar zo ziet het eruit...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2119.jpg)
En bedankt voor de commentaar h? collega's.[;)]
Wat er gaande is hier in Mol-Cargo weet ik niet , er lopen al de hele dag " spotters" rond , en het zijn geen onbekende...[^]
Van links naar rechts
Bert ( B-Modelbouw)- Peter ( Peterbrz) - Wim ( patatje70) - ikzelf - John ( OMC) en Hans ( Class 66)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2310.jpg)
Ze zijn echt overal terug te vinden langs mijn baan , geen hindernis is ze te hoog...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2312.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2314.jpg)
Zelfs mijne auto , die normaal zwart is , is wit uitgeslagen van opwinding...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2317.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2318.jpg)
Wat zou er toch gaande zijn , mss weten we morgen meer?????[}:)]
Het heeft mij bloed , zweet en 400 km met de wagen gekost , maar de " spotters" die hier al enkele dagen rondhangen worden beloond , dames en heren , uniek voor Belgi?!!!!!
Hier is hij dan..........[:0]
De Class 66 van CAPTRAIN.........[:p][:p]
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2324.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2325.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2329.jpg)
Juist in dienst en al volop aan het werk gezet , hier naast zijn broertjes...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2327.jpg)
En ik kan jullie , met enige trots , melden dat er eveneens een Rode Class 66 ( Crossrail) is besteld , maar die zal hier pas in dienst komen rond de Sinterklaas-periode.
Kijk en geniet.[;)]
Nadat ik een bezoekje had gebracht aan de collega's van MTD , heb ik enkele hele nuttige tips gekregen van o.a Suske , ik heb mijn ogen daar toen goed de kost gegeven , en hier ben ik momenteel mee bezig , de rails waarop de Heljan kranen gaan rijden.....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen050.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen052.jpg)
and the show must go on......[:)]
Zover staan we nu ongeveer...[;)]
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen058.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen060.jpg)
Nog heel wat werk natuurlijk , maar over enkele weken is deze complete terminal operationeel.[:p]
Erwin,
Heb je nu eigenlijk al iets geautomatiseerd in koploper?
Groeten,
Johan
Alles op zijn tijd h? Johan , dat gaat voor het einde van het jaar zijn , dan heb ik nog 3 weken verlof , en ga ik mij daar eens rustig mee bezighouden.[;)]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
Alles op zijn tijd h? Johan , dat gaat voor het einde van het jaar zijn , dan heb ik nog 3 weken verlof , en ga ik mij daar eens rustig mee bezighouden.[;)]
No rush, ik bedacht me alleen dat er deze week een cruciaal stuk baan wordt toegeballast op je zolder ;)
Ik ben momenteel aan het experimenteren met een andere soort kleur voor mijn ballast , graag even jullie bevindingen...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/Tips%20and%20Trics/treinen147.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/Tips%20and%20Trics/treinen148.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/Tips%20and%20Trics/treinen149.jpg)
Dat ziet er heel goed uit. Ik heb even zitten zoeken naar uw vorige kleur dan , maar het was moeilijk vergelijken, ook al omdat de kleur via de foto sterk kan veranderen. Mij lijkt het op het eerste zicht beter dan vroeger.
Let wel op dit punt ben ik allesbehalve expert en ga meestal op gevoel af dan op een voorbeeld uit het echte leven
Erwin,
Bij de eesrte foto zit een glanzende grijze kleur tussen je rails. Is dit nog aan te passen zoals de kleur buiten de rails? De kleur buiten de rails (ballast) is knap en realistisch qua effect, maar het effect vloekt met de kleur ts de rails. Op het tweede zicht lijkt het me de nog onbehandelde profi-rail kleur dat nog niet gespoten en dan heb ik ook niets gezegd.
Keep going! [:)]
Klopt Evan , op de eerste foto zijn enkel de zijkanten gespoten ,op de twee volgende foto's zijn ook de dwarsliggers tussen de rails gespoten , maar dan wel in een andere Polly-scale kleur dan de zijkanten.[;)]
Ik heb een beetje de indruk willen weergeven dat tussen de rails vuiligheid van de treinen ligt ( olie - smeer e.d )
Zeker niet slecht, Erwin. Zelf zou ik het tussen de rails wat minder egaal maken (vetstrepen, ...)
I like Erwin, I like !
De tip van Gerolf, yep zit wat in toch he.
Misschien een stukje watten lichtjes in verwaterde zwarte verf
en met een touwtje achter een traag rijdende lok. Maakt vanzelf
willekeurige vlekken... allez t'is maar een idee he.
Je kan ook een pontam gebruiken he...
Een kleine up-date van de container-terminal in aanbouw , 4 van de 8 sporen zijn nu zo goed als klaar.
De plaats waar de containers moeten gestockeerd worden en waar de vrachtwagens gaan rijden moet nog voorzien worden van witte strepen , maar daar moet ik eerst nog wat studie over gaan doen , want ik weet niet hoe de indelingen zijn.
Maar hier enkele foto's van mijn terminal....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen151.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen153.jpg)
Ervin;
Ik vind dat de ballast er zeer goed ligt (en ziet er ook goed uit) , maar ik zou deze(persoonlijke mening) een net iets mindere roestkleur geven ... [;)]
Over uw containerterminal :
Blijf ik met spanning opvolgen.[;)]
Erwin,
je belast heeft een mooie kleur. Het zijn druk bereden goederensporen en deze hebben nou eenmaal meer vervuiling dan reizigerssporen. Ook van invloed is een eventuele helling.
Op de helling in lijn 24 van Aachen-West naar de Gemmenicher tunnel is dit ook mooi te zien. Bergop is het spoor gewoon wit van het zand dat er over wordt gestrooid door de loc's die verlangen naar tractie. Bergaf zie je juist een sterke vervuiling door de remmen van de goederenwagens en de loc die hier dikwijls aan liggen. In model is dit ook na te bootsen.
Erwin, je bent wederom goed bezig! En ja, kleuren zijn persoonlijk. Ik vindt het zo mooi, terwijl Re460 het iets te roestkleurig vindt. Het belangrijkste is dat je het zelf mooi vindt toch?
Alex
De eerste van twee tunnels die onder mijn kopstation onderdoorgaan is nu klaar , morgen gaan we aan de andere kant beginnen.[:p]
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen165.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen169.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen163.jpg)
Leuke constructie, Erwin [8D] Er zit sfeer in [:p]
Ik zou ook nog wat verf gebruiken. Je "mdf-betonbalken" (en de rand van de bodemplaat van het kopstation) in een geschikte kleur, en een washing voor je betonnen muur om het reli?f wat meer te laten uitkomen. [;)]
Ok? , ga ik zeker nog een " ander" kleurtje geven , de balken liggen er nog maar los op , enkel de muren staan al vast , maar er is goed aan te kunnen ,enkel die beton-imitatie krijg ik maar niet voor mekaar h? , je blijft die hout-structuur in de balkjes zien.[:(]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
je blijft die hout-structuur in de balkjes zien.[:(]
Plamuren? In een ander draadje krijg je een keuze aan mogelijkheden.
Superglad moet het trouwens niet zijn. Een licht laagje dwars op de houtnerven aangebracht doet al wat, denk ik.
Hoi Erwin,
Plamuren lijkt me een goede oplossing...
Wel een leuk sfeertje bij die uitrit vd tunnel.
Succes met het vervolg
Ervin,
Ge kunt zoals reeds eerder vermeld de balkjes plamuren voor een betere betonlook, maar een andere oplossing bestaat erin (heb het zelf al toegepast) gewoon op de houten balkjes gladde-effen- schilderstape kleven.Daarna nog wat schilderen in een betongrijze kleur met de nodige kleurnuance's.
dominiek
Of misschien even onderdompelen in een dun papje gips/plaaster en dan verticaal laten uitlekken/drogen ... ?
Daarna standaard te bewerken als gips onderdelen...
Zelf nog nooit geprobeerd maar volgens mij wel bruikbaar.
GreetZ,
David
Gizzmo,
Een dun laagje gips op hout heb ik ook al geprobeerd;nadeel, na enige tijd kwam het gips los van het hout!!!
Het afbrokkelende gips was echter wel mooi als ge" betonrot " wil immiteren.
Dominiek
Probeer eens door die gips te vervangen door Polyfilla plamuur voor de muur uit de tube. Houdt zeer goed op hout e.a. en heeft toch een goede basis struktuur om beton na te bootsen.
Waarom niet cement vermengen met witte houtlijm?
Zo bekom je tegellijm! Deze blijft hangen aan hout en
bovendien heb je het uiterlijk van beton.
Mvg Steven
Ervin,
Waarom heb je die tunnelingang zo breed gemaakt ? Ben je van plan nog sporen bij te leggen ? Moch je tunnelgat iets kleiner zijn dan zou je toch metalen profielen kunnen immiteren, misschien nog een meer eenvoudige oplossing voor je probleem ! Bovendien denk ik mocht de ingang van je tunnel smaller zijn, dan zou het wel eens kunnen dat het plaatje op het einde misschien wel mooier zou ogen ! 't is maar een idee, zeker geen kritiek ! Tenslotte ben je het die het mooi moet vinden en geen andere ! Groeten Peter[;)]
Die muren mogen niet omvallen op Erwin zijn treinen he[;)]
citaat:
Geplaatst door evan
Die muren mogen niet omvallen op Erwin zijn treinen he[;)]
Je slaat de nagel op de kop, die balken worden wel eens meer gebruikt in grondkerende constructies. Vaak wanneer men de grondkerende wanden niet kan verankeren in de bodem[;)].
Grote drukte vandaag in de Terminal...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen214.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen215.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen223.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen229.jpg)
Ik denk dat Erwin op zoek is naar een aantal "stackers" en van die reuze heftrucks ? la "Keuleers" om zijn containers te manipuleren.
@B-Modelbouw, stuur alles maar door wat je hebt over containerkranen en de dingen die erbij horen , en ik ben idd nog op zoek naar voertuigen zoals hierboven te zien is.[;)]
Het is nu allemaal nog een beetje te leeg h?, er moeten dus nog containers bijkomen evenals die voertuigen , vrachtwagens , douanehuisje enz...
Trouwens weet er iemand of er een containerschip in HO bestaat??
Waarvoor dank Koen en de andere collega's , de volgende week gaan we hier weer verder aan werken , ben vandaag eens een bezoekje gaan brengen aan " het spoor" in Haasrode, toffe winkel.[;)]
In de haven komen ook rivier vaarders dacht ik en deze zijn bij de meeste modelbouwwinkels te koop.
Een containerschip weet ik niet.
Misschien zelfbouw?
citaat:
Geplaatst door ERVIN
Trouwens weet er iemand of er een containerschip in HO bestaat??
Heb daar ook mee bezig geweest. Om een schip te zoeken.
Het hoeft niet persee een containerschip te zijn. Er zijn genoeg conventionele schepen die container (kunnen) meenemen.
Ook kusters genoeg die dat doen.
Er bestond wel een schip, maar ik vermoed dat het een heel beperkte oplage was en is naar mijn mening niet meer verkrijgbaar.
Indien u centen genoeg heeft kan u custom eentje laten maken.
Er is iemand in gespecialiseert.
citaat:
Geplaatst door ERVIN
@B-Modelbouw, stuur alles maar door wat je hebt over containerkranen en de dingen die erbij horen , en ik ben idd nog op zoek naar voertuigen zoals hierboven te zien is.[;)]
Het is nu allemaal nog een beetje te leeg h?, er moeten dus nog containers bijkomen evenals die voertuigen , vrachtwagens , douanehuisje enz...
Trouwens weet er iemand of er een containerschip in HO bestaat??
Waarvoor dank Koen en de andere collega's , de volgende week gaan we hier weer verder aan werken , ben vandaag eens een bezoekje gaan brengen aan " het spoor" in Haasrode, toffe winkel.[;)]
ik ben hier ook al enige rijd naar opzoek naar een containerschip in HO
ik neem aan dat je ook msm leest misschien eens contact op nemen met kaj met die haven baan (denk ik) of met railz mininatuur uit Nederland die hebben er rond varen .
mvg niko
Zo'n containerschip zal op 1/87 toch wel enige omvang hebben
vermoedelijk ??? En dat zal waarschijnlijk niet goedkoop zijn zoiets
en om zelf te maken... amai mijne frak, teken dat eens uit.
De bovenbouw... dat zal nog te doen zijn maar de romp ?
Misschien eens op een scheepsbouwforum (modelbouw) kijken en
rondvragen ?
Wat wel zijn effect zou hebben, dat is zo een gigantisch ocean-containerschip aan de kade als achtergrond in half-reli?f neerzetten. Dan zou een treintje op de kade relatief nietig worden. Dat lijkt me wel een te waaauw effect. (En als je zo'n ship in de lengte in 2 snijdt, heb je er meteen 2! [:D])
je kan een scheepsromp bestellen (bij smb dacht ik ) en eventueel een binnen vaart schip met containers er op maken.
Dat zie je toch ook vaak en het neemt niet zoveel plaats in beslag.
moet wel zeggen dat de scheeps rompen redelijk prijzig zijn maar je kan alvast eens kijken .
er zijn ook plannen te verkrijgen.
http://www.scheepsmodelbouw.be
mvg niko
Zoek het misschien in de modelbouw?
Zoals Revell of Italeri of Tamya...
Bij mijn weten hebben die merken geen scheepsmodellen in 1:87. Het beste is inderdaad een healf relief model tegen de achtergrond plaatsen, maar dan nog is dat een enorm schip.
Ik heb vroeger eens in de miba dacht ik een plaatje gezien van een Ho passagier schip als achtergrond en dat mat op schaal al bijna 1,5 meter.[:D] Was wel heel mooi.
Op een van de vorige IPMS tenoonstellingen stond er iemand met et slagschip Bismarck helemaal scratchbuild. Dat model was al meer dan 3 meter lang en dat schip is in vergelijking met de huidige containerschepen eigenlijk niet bepaald groot te noemen.
Er bestaat een Amerikaans merk dat (oorlogs)schepen verkoopt gemaakt in polyester op schaal 1/72. Helaas is ook de prijs ....navenant.
Zij verkopen ook verschillende soorten van rompen voor zelfbouwers doch...weeral...de prijs, en niet te vergeten de transport en invoer kosten die er nog bij komen.
Toevallig kreeg ik gisteren een containerschip in mn handen voor herstelling. Op schaal natuurlijk, maar op 1/200[:(].
Mooi ding uit messing. Het was een zwaar en groot ding.
Ik moest direct aan dit draadje denken, maar zit eigenlijk niet ver qua info. Ik heb een foto genomen (gsm) van de bouwer en het schip. Ik weet wel dat dit van een rederij komt als pronkstuk, maar het stak er in de kelder. Het idee van B-modelbouw kan dus kloppen. Ik vraag zelf nog ns rond, maar kan je helemaal niets garanderen.
Fotos:
(http://i686.photobucket.com/albums/vv227/sirswitchalot/GSMupload023.jpg)
(http://i686.photobucket.com/albums/vv227/sirswitchalot/GSMupload022.jpg)
(http://i686.photobucket.com/albums/vv227/sirswitchalot/GSMupload021.jpg)
(http://i686.photobucket.com/albums/vv227/sirswitchalot/GSMupload024.jpg)
In alle geval succes met je zoektocht[;)]
PS Wil je je schip ook kunnen laden en lossen? Of mag de schaal wat afwijken voor bv als achtergrond decoratie?
Mooi schip Evan , nee ik moet het niet kunnen beladen of lossen , moet gewoon dienen als achtergrond , ik sprak eerder vandaag over 1/87ste , maar dat is veel te groot h? , welke schaal het beste zou uitkomen weet ik niet , maar 1/200ste is dan weer te klein h?.[:I]
Erwin, ik denk dat je het beste gesteld gaat geraken met een of meerdere modellen van bv. Billing Boats. Er bestaan clubs en forums van mensen die schepen bouwen voor afstand besturing. Een goede bron van informatie is de winkel van Ballien op de turnhoutsebaan in Borgerhout. (nee, niet de modelspoor winkel, maar bij zijn broer, een hondertal meter verder aan de overkant.
Hier ben ik momenteel mee bezig , omheining plaatsen die de scheiding vormt tussen de doorgaande goederensporen en de container-terminal , ik heb nog zo'n 5.00 meter voor de boeg.[xx(]
Het begin , paaltjes plaatsen...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen231.jpg)
en dan de draad er tegen h?...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen234.jpg)
Dat zal een langdradig werkje worden..
maar wel een hele stap naar nog mooier.
Gebruik je muggegaas ?? of is dat te grof ?
En ondertussen is de Terminal zo goed als klaar....
Er moeten nog een pak containers bijkomen , evenals kranen en andere haven-benodigdheden , maar het begint er toch al een beetje op te lijken h?...[^]
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen236.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen241-1.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen243.jpg)
Zoals je kan zien op onderstaande foto , zijn de rails waarop de tweede Heljan-kraan moet komen , reeds aangelegd , nu nog een tweede exemplaar vinden h?.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen265.jpg)
't is en blijft toch een indrukwekkende baan...
Maar bij die laatste foto heb ik toch een vraagje: Moet je containerkraan niet omgekeerd staan, anders geraak je met het hefmechanisme van die kraan nooit aan de containers die op de loskoer staan. Met andere woorden: het uitstekende gedeelte van de kraan zou aan de andere kant moeten zitten, OF er zou ruimte tussen de poten moeten zijn voor vrachtwagens.
@Stefanic , ik had er eigenlijk nog niet bij stil gestaan , maar bij deze....[^]
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen274.jpg)
Containerschepen in schaal 1:100 of 1:83 hebben ze hier
http://www.deansmarine.co.uk/shop/index.php/cPath/10_20
Daniel
Whaaw dat is een link om te houden. Prijzig maar wreed wijs!
Zeker en vast , goede link Daniel, waarvoor dank.[;)]
Ook bij staat hij nu bij mijn favorieten , en die ga ik eens rustig bekijken.
Ervin,
misschien wel iets voor jou !http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic.php?f=2&t=13642&start=225
Groeten Peter[;)]
Er is nog v??l werk te verzetten , maar ik ben dus begonnen aan de kolen-terminal.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen031-1.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen035.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen036.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen034.jpg)
Word vervolgd....[;)]
Sfeer-plaatje....[^]
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen037.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen046.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen047-1.jpg)
Ik heb mij vandaag met het volgende bezig gehouden , deze omgeving begint er beter en beter uit te zien, al zeg ik het zelf, maar als er suggesties of opmerkingen zijn over de berm, dan hoor ik die graag even van jullie....[;)]
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen048-1.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen051.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen092-1.jpg)
Mol-Cargo by Night.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen108-2.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen114-1.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen144-1.jpg)
Mooie foto's, Erwin. Leuk sfeertje [8D]
Het werken stopt nooit in Mol-Cargo[:D]Mooie mooie foto's Erwin[:)]
Etienne
Jep das inderdaad een leuk sfeertje!
Grts
Merci mannen , maar een lampje aansluiten kan iedereen h? , als ik zie hoe sommigen ( Evan enz..) bezig zijn met doorgedreven scenery , dan zakt de moed mij wel in de schoenen hoor.[:(]
Dat is nochtans niet de bedoeling[;)]
Je mag fier zijn op je realisaties daar hoor en terecht!
Bwa, zeker de moed niet laten zakken. Evan zit echt wel op een heel hoog niveau qua scenery en ik denk dat er wel velen jaloers zijn op zijn kunnen en dat is zeker geen schande vind ik. Anderzijds houdt niemand je tegen om zijn niveau te willen benaderen [:D]
Jouw baan is sowieso al klasse met al de speelmogelijkheden, baanplannen, opbouwen en afbreken, technische kant, ... Geef jezelf ook de tijd om het allemaal af te werken zoals jij zelf wil dat het er moet uitzien.[:)]
citaat:
Geplaatst door OMC
Anderzijds houdt niemand je tegen om zijn niveau te willen benaderen [:D]
Jouw baan is sowieso al klasse met al de speelmogelijkheden, baanplannen, opbouwen en afbreken, technische kant, ... Geef jezelf ook de tijd om het allemaal af te werken zoals jij zelf wil dat het er moet uitzien.[:)]
Hmm , das dan ook weer waar. [:I][;)]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
Merci mannen , maar een lampje aansluiten kan iedereen h? , als ik zie hoe sommigen ( Evan enz..) bezig zijn met doorgedreven scenery , dan zakt de moed mij wel in de schoenen hoor.[:(]
is ook een totaal ander soort landschap. Jij werkt aan een havenbaan, waar je met een quasi vlak landschap zit. En je dus andere mogelijkheden moet aangrijpen, want bergen/rotspartijen komen er niet aan te pas.
nuja, feit dat evan z'n mogelijkheden en tijd zowat ongrenzelijk lijken
als je eens moest weten hoeveel er jaloers zijn op uw baan Erwin [;)]
ik wil ze de kost niet geven hoor [:D]
nog steeds goed bezig en hopelijk mogen wij nog lang meegenieten [;)]
marc
citaat:
Geplaatst door railman56
als je eens moest weten hoeveel er jaloers zijn op uw baan Erwin [;)]
ik wil ze de kost niet geven hoor [:D]
nog steeds goed bezig en hopelijk mogen wij nog lang meegenieten [;)]
marc
Inderdaad, en ik kan veel eten ! Blijven posten Ervin[:p]
Groeten Peter[;)]
Momenteel leg ik de laatste hand aan mijn eerste lasergesneden gebouw , het heeft een mooi plaatsje gekregen en de eerste treinen komen het reeds begroeten.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen016-1.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen004.jpg)
T'is dik in orde vind ik.
Nog... of ist noch...[:D]
T'is een gebouw van Roco.[;)]
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen022.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen023-1.jpg)
Maar nog h??l wat werk in deze zone hoor, maar daarover later meer.[;)]
een mooi gebouw op een mooie plaats, mooier kan niet [:D]
marc
Wat doe je toch allemaal met je nieuwe B-models. Ben je daar buiten mee gaan rijden ofzo? [:D]
Erwin... ik zou bijbouwen jong. Nog enkele 4kante meters en je
kan concurreren met Railz en anderen. Gat in uwe muur en een
paalconstructie in uw tuin en lopende meters baan bij.[:D][:p][8D]
Als je dan personeel zoekt... ik ben paraat.
Dat ziet er niet verkeerd uit [8D]
Merci mannen.[;)]
@Johan Poelmans , het is een slechte gewoonte geworden van mij , doorheen de jaren ben ik meer en meer gaan houden van vuile , intensief gebruikte locs en wagons , dus al mijn materiaal krijgt een verweringsbeurt als ze hier op de baan komen.
@Paulogic , gene paniek , begin september komt er nog een ruimte vrij , maar die zal niet op palen komen te staan , maar gewoon op mijne zolder , ik ben die nu aan het verder isoleren , en dat extra personeel kan ik eigenlijk best wel gebruiken( hint hint) , maar daarover binnen een dikke maand meer.[^]
Leuk gebouwtje [8D]
Voor dat personeel, wat denk je van Jobstudenten Erwin ... [;)][:D][:D]
knap toch
Jan
Weldra een nieuwe attractie in MOL.
"Mini Cargoland"
Knap hoor en bovendien disciplinair!
Nachtelijke opname in de buurt van de kolen-terminal , de 7771 geniet van zijn welverdiende rust.[^]
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen033.jpg)
En de Rail4Chem voert ondertussen nog enkele rangeringen uit.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen039.jpg)
foei erwin: de 7771 laten rusten op een oversteekplaats [}:)][}:)]
kan je dat voetpad niet wat nivelleren? je preisermannetjes zullen je eeuwig dankbaar zijn.[;)]
je gebouw en dito omgeving zijn weeral om van te snoepen.
marc
Dank je wel Railman56 ( Marc)[;)]
Ja ziet er behoorlijk indrukwekkend uit (alweer). Maar inderdaad, meestal is de ruimte tussen de rangeersporen opgevuld met fijne grind. Logisch gevolg is dat je voetpaden genivelleerd zijn, en vooral dat bij rangeringen het personeel geen hordelopers moeten zijn ;)
Deze heb ik net van flickr geplukt ter illustratie. Wel nog wat onkruid bijdenken [:D]
http://www.flickr.com/photos/peterbarzeele/4486789021/
Schone foto's en zeer nachtelijk.[:)]
Bij onze Franst. collega vond ik een gebouw(tje?) dat ook wel eens niet zou misstaan op je baan :
http://www.trainminiaturemagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=6682
Groeten Peter[;)]
De werken gaan nog steeds door in Mol-Cargo , hier zie je één van de nieuwe aanwinsten , de Class 66 PB03 , nu nog in opzending met de PB19 , maar na de nodige test-ritten gaat hij hier container-treinen slepen.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/DSC_0014.jpg)
Terwijl de zware goederentrein voorbij dendert zijn de mannen van Infrabel druk bezig met het oplossen van een probleem...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/DSC_0017.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/DSC_0018.jpg)
Nice, echt nice!! Mooie loc en lay-out!!!!!
groeten de cé
die mannekes van infrabel gaan in een lege kast niet veel kunnen oplossen denk ik ;)
dieven op bezoek gehad in mol cargo?
marc
Citaat van: railman56 op 28 oktober 2012, 19:50:14 PM
die mannekes van infrabel gaan in een lege kast niet veel kunnen oplossen denk ik ;)
dieven op bezoek gehad in mol cargo?
marc
Marc, je haalt mij de woorden uit de mond, dat was eigenlijk ook hetgene dat ik onmiddellijk dacht, mogelijks hebben koperdieven zo hard aan de koperkabels getrokken dat ze meteen ook de inhoud uit die kast trokken, 't is ongelooflijk die dieven hebben eigenlijk geen schaamte ! ;D ;)
Groeten Peter ;)
PS hebben je gemist Ervin in Mechelen ?
Tja elektriciteitskasten in HO zijn al tijd tot de nok gevuld hé ...
Ik ben afgelopen zaterdag Erwin modelbaan mogen gaan bezichtigen, moet heb daarvoor bedanken deze baan is gewoon een festijn om te zien.
De ontelbare verschillende rij mogelijkheden dat deze baan heeft is gewoon enorm. Geef toe dat niet iedereen niet beschikt over zo grootte ruimte ikzelf heb een zolder te beschikking van 5m. op 7m.
Ik heb daar samen met Erwin van 13 uur tot 18 uur gezeten, waarbij hij mij de werking van zijn baan heeft uitgelegd, hoe je een aantal dingen moet doen en maken en ten laatste maar niet op zen minst de treinen laten rijden heb zelf even ook een van zijn treinen mogen besturen op deze prachtige baan.
Ik was daar aangekomen met een eigen baanplan waar ik een heel week heb aan gewerkt (zweet en tranen gelaten) was er eigenlijk wel fier op, Erwin vond het ook een goed plan heeft nog wat suggesties gedaan om deze te verbeteren die ik ook goed vond, maar naar daar een 2 tal uren naar zijn baan te kijken heb ik hem verteld dat mijn eigen plan dat ik al op mijn zolder heb uitgelegd om proef te rijden volledig ga afbreken. Een nieuw plan ga maken waarbij ik ga proberen meer verschillende rij mogelijkheden te maken, beter nu dan later tot de conclusie komen dat er te weinig rij mogelijkheden zijn op mijn oude baanplan.(P.S. hij verklaarde mij voor zot, maar ga het toch doen).
Dus nogmaals heb daar een fantastische baan gezien die inspiratie geeft, om zelf een modelbaan te bouwen
Aan Erwin wil ik nog zeggen prachtige baan bedankt om die te mogen zien en voor de nodige info die ik van heb gekregen heb en ongetwijfeld nog zal krijgen, het hartelijk ontvangst en de prettige dag die ik die dag samen met hem heb gehad
Groetjes JP
Het is er inderdaad een imposante baan en een vriendelijke ontvangst.
Ik ben er een aantal jaar geleden (zo lang al?) ook eens geweest en toen was de baan nog minder groot. Ik stond toen al met open mond te gapen. ;D
Ik kan me inbeelden hoe je jezelf voelde bij het zien van die baan. Als een 5-jarig kind in een snoepwinkel waar alles gratis was, nietwaar? ;)
Ik zou die ook wel eens graag zien. Ik volg zijn reilen & zeilen al zolang dat ik niet meer weet hoe groot zijn baan was ;D
@Trainman , ja het was een erg leuke namiddag ,ik ben blij dat ik je wat tips heb kunnen geven , maar blijkbaar heb je mijn " afbraak-microbe" ook overgekregen , je plan was best in orde hoor , maar als je echt je treinen wil zien rijden met veel verschillende rij-mogelijkheden dan dien je natuurlijk wel één en ander aan te passen , veel schetsen , veel nadenken , veel proberen ,en veel opnieuw beginnen , de aanhouder wint zeggen ze altijd hé , dus ik wens je bij deze heel veel succes , en laat maar zoveel mogelijk zien van je nieuwe baanplan ,en als je hulp nodig hebt , hier is volk genoeg die je maar al te graag willen verder helpen , en ik erbij natuurlijk.
Ben erg benieuwd naar wat je allemaal gaat veranderen. ;)
Testje gedaan met de perronverlichting in mijn kopstation , redelijk goed gelukt , ondertussen heb ik een rol led-verlichting besteld van 5 meter , deze gaat mijn perrons verlichten.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/9.jpg)
Tunnel die dwars onder mijn stationskoepel loopt is nu ook volledig klaar.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/38.jpg)
Class 66 ( PB19) heeft een realistisch front gekregen nu.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/1385.jpg)
Kolen-terminal is volledig operationeel nu. ( eindelijk)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/1401.jpg)
Lampjes zijn allemaal aangesloten , zodat er ook s'nachts doorgewerkt kan worden.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/1426.jpg)
De loc 1307 heeft eveneens een kleurtje gekregen , niet teveel.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/1432.jpg)
Looppaden zijn aangebracht in de container-terminal.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/1436.jpg)
En hier is de pb19 op weg met een lange sleep ketelwagons , hij ziet er direct helemaal anders ( echter) uit.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/1460.jpg)
En de 55er heeft er een extra preisertje bijgekregen , de machinist zeurde al een tijdje dat hij altijd alleen moest rijden , nu heeft hij wat gezelschap gekregen hé.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/1468.jpg)
Goed gewerkt en mooie foto's Erwin. :P
soms wel bijna "echt"...
mooi, echt mooi!
Prachtige foto's, ziet er inderdaad bijna echt uit. Zeer knap! ;)
succes met de verdere bouw,
Steven
Indrukwekkende fotos, Erwin!
Ik hoop er van die baan nog veel te zien !
Mooi mooi mooi! Proficiat!
Ook enkele oude bekenden tegen gekomen... ;-)
Knappe reeks, Erwin! 8)
Hallo Erwin,
prachtige fotos en nog altiid onder de indruk van je baan, ben al benieuwd naar de volgende fotos
Jean Pierre
Erwin, fantastische baan en mooie foto's, kijk al uit naar het volgende
Momenteel zijn de torentjes terug geplaatst in mijn kopstation en ben ik bezig met het ballasten van de ( veel te lange ) inrij-sporen richting kopstation , daar kruipt nogal wat ballast in , amaai had ik niet verwacht , Woodland gaat weer een goed jaar tegemoet. ;D
De 1801 en de 1860 staan klaar in het kopstation om te vertrekken.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/DSC_0007_zpsd1eb5f5a.jpg)
Ik kan bijna gaan beginnen met de bovenleiding ( als die er al komt??) , maar voorlopig rijden we hier dus zonder.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/DSC_0025_zpsb48e3690.jpg)
En twee werktreinen staan " even" werkloos in het kopstation.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/DSC_0024_zps08c4c9fb.jpg)
Erwin, je bent een krak !
En nogmaals krak, van mijn scherm die gebarsten is op die mooie beelden. ;D
Het blijft een plezier om naar te kijken. ;)
ooit eens gezegd dat er geen.....kwam, maar zo'n prachtige baan met zo'n materiaal die SCHREEWT gewoon om een bovenleiding ! :D ;)
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 05 januari 2013, 18:10:07 PM
zo'n prachtige baan met zo'n materiaal die SCHREEWT gewoon om een bovenleiding ! :D ;)
Helemaal mee eens, maar wat een werk :o
Gigantisch (letterlijk en figuurlijk) wondermooie baan, Belgisch en werelds tegelijk!
Wel jammer dat veel van de oude foto's niet meer te zien zijn.
Citaat van: OlivierV op 05 januari 2013, 21:17:47 PM
Gigantisch (letterlijk en figuurlijk) wondermooie baan, Belgisch en werelds tegelijk!
Wel jammer dat veel van de oude foto's niet meer te zien zijn.
Waarvoor dank , ondertussen zijn de " oude " foto's terug verschenen , maar er is sinds die tijd al een pak verandert , sta ik zelf een beetje van te kijken. ???
Doe jezelf een plezier en laat de bovenleiding achterwege. Het is niet alleen een kostelijke en tijdrovende zaak om ze te plaaten. Eenmaal ze staat kan je je stations nog moeilijk onderhouden. Nu ben je vrij snel rond met rails reinigen. Met bovenleiding heb ik geen idee of het nog wel haalbaar is om de rails te reinigen.
Wat mij betreft de grootste contra, éénmaal er bovenleiding staat kan je nog maar moeilijk leuke fotos van je treinen nemen.
Ach ja, mijn mening....
Boven leiding bemoeilijkt idd rail reiniging, ma goed ja, als je daar met leuke electrische lok's rond rijd, dan is een bovenleiding onmisbaar vind ik, de baan is gewoon schitterend, net es de ganse topic doorlopen en alle fotos bekeken, schitterend, maar een bovenleiding is volgens mij onmisbaar, de nadelen moet je er maar bijnemen.
Ik vind het altijd jammer dat je op beurzen schitterende modelbanen ziet en de lok's rijden er rond met neergelaten stroomafnemertjes ... da mag niet volgens mij, desnoods met visdraadje zijn die stroomafnemers beperkt in hoogte of zo, da zie je toch ni zou rap, maar omhoog moete die dingen voor mij ::)
Citaat van: ERVIN op 05 januari 2013, 23:45:07 PM
Citaat van: OlivierV op 05 januari 2013, 21:17:47 PM
Gigantisch (letterlijk en figuurlijk) wondermooie baan, Belgisch en werelds tegelijk!
Wel jammer dat veel van de oude foto's niet meer te zien zijn.
Waarvoor dank , ondertussen zijn de " oude " foto's terug verschenen , maar er is sinds die tijd al een pak verandert , sta ik zelf een beetje van te kijken. ???
Waarvoor ook dank, gisteren voor het slapengaan er eens doorgebladerd en je merkt echt al een wereld van verschil.
@bovenleidingsdiscussie, er rijden heel wat e-locs rond dus is het wel een "verplicht" iets. En rails reinigen gaat toch, want er bestaan toch allerlei poetswagons en ook poetslocomotieven. Desnoods maak je zo een poetstrein die een combinatie meetrekt van poetsgereedschap.
Rails schoon houden lijkt me met poetswagens geen probleem, tenzij op afstelsporen.
Stofzuigen van de omgeving van de rails dan weer wel. Maar dat moet gelukkig niet "dagelijks" ;)
Niemand zegt dat alle sporen bovenleiding moeten krijgen hé. Ok, het zal nog veel bovenleiding zijn, maar op verdoken gedeeltes van de baan kan je die al achterwege laten en in tunnels wordt het een gewone ijzeren draad om de panto's niet te beschadigen.
Daar waar alleen maar goederentreinen rijden, Erwin zijn goederen worden toch door diesels getrokken, hoeft helemaal geen bovenleiding, dus dat is ook weer een besparing.
Als alles in zelfbouw wordt gemaakt kan je het zelf zo duur maken als je wil.
MAAR! Het is Erwin zijn baan, dus, de beslissing is aan hem! Ik kan hem wel ergens begrijpen dat hij ertegen op ziet om er aan te beginnen. Het is een heel werk (2 keer niks ten opzichte van zijn baan hoor ;D) en echt goedkoop zal het niet zijn.
Ik blijf het een prachtige baan vinden. Deze baan heeft de omvang van een clubbaan. Misschien interessant om in MSM te publiceren onder het item "Thuisbanen". Bewonderenswaardig hoe jij daar aan werkt, Erwin.
Al zoveel malen afgebroken en terug opgebouwd. Ik zou de moed al lang opgegeven hebben.
Maar het resultaat mag er zijn!
Mvg
Koen
Citaat van: Koen op 06 januari 2013, 12:48:47 PM
Ik blijf het een prachtige baan vinden. Deze baan heeft de omvang van een clubbaan. Misschien interessant om in MSM te publiceren onder het item "Thuisbanen"....
Wees gerust. ;)
Bedankt mannen voor de feedback , tja die bovenleiding hé , ik ga alles ( nog maar eens) bestuderen en misschien enkel draad voorzien in de stationsomgeving , dat zal al werk genoeg zijn , als dat dan meevalt , zowel het solderen - het hangen van de draad als de prijs , dan zien we wel weer verder ,maar eerst nu nog verder doen met de ballastwerken.
En zoals Luc al zei Koen , wees gerust... ;)
Indrukwekkende baan Ervin, een bovenleiding zal het plaatje zeker afmaken, maar zelfs zonder bovenleiding blijft het zeker en vast de moeite om naar te kijken ;)
Veel bouwplezier en succes met de ballastwerken!
Groeten,
Steven
CiteerEn zoals Luc al zei Koen , wees gerust...
@Luc, Erwin,
Ik ben benieuwd :P
Mvg
Koen
eens je gekozen hebt zullen we met raad en daad bijstaan ;)
Citaat van: evan op 06 januari 2013, 16:00:41 PM
eens je gekozen hebt zullen we met raad en daad bijstaan ;)
Jep. :)
Citaat van: evan op 06 januari 2013, 16:00:41 PM
eens je gekozen hebt zullen we met raad en daad bijstaan ;)
Moet dat niet zijn met raad en (bovenleidings)dRaad? ;)
Hoi Erwin,
Zelf maken,niet zo moeilijk maar wel wat job aan.Mallen zijn er al,en hulp is altijd mogelijk. :)
groeten eddy
Het is tof om te zien dat ik op veel steun kan rekenen , die palen zetten is op zich misschien nog niet zo moeilijk , maar het is vooral dat solderen van de masten waar ik tegenop zie , maar ik heb dus enkele specialisten die mij hiermee willen helpen , en dus gaan we dat eens proberen hé.
Bedankt mannen... :-*
Hallo Erwin, ga je tocht overwegen om een bovenleiding te leggen, gaat een grote klus worden jou baan gezien te hebben.
Wens je veel moed en geduld, zal zeker prachtig uitzien daar ben ik zeker van.
Gr JP
Ja ja , we gaan eens een stuk bovenleiding plaatsen en zien hoe alles precies moet geplaatst worden ,als het goed meevalt dan gaan we ervoor.
Ondertussen nog een cabine gemaakt en reeds op zijn plaats gezet.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/DSC_0043.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/DSC_0044.jpg)
Mooi! :)
(http://i1355.photobucket.com/albums/q717/modeltreinbart2/molcargo_zps628861c2.jpg)
Speciaal voor Ervin , deze had ik nl. een tijdje geleden voorbij gereden met de vrachtwagen.
Waarvoor dank Bart. ;)
Het is weeral een tijdje geleden dat ik hier nog eens iets laten zien heb , daarom even wat foto's met dingen waar ik momenteel mee bezig ben , ik ben " eindelijk" begonnen met wat groen op de baan te plaatsen ,en omdat ik nog geen grassmaster heb , moet ik het doen met de dingen die ik heb.
Mijn eerste " groene" spoorberm.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/DSC_0001_zps7a5490d3.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/DSC_0001_zps7a5490d3.jpg.html)
En dan nog wat foto's vanuit de kolen-terminal.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/DSC_0005-2_zps6b2c41f0.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/DSC_0005-2_zps6b2c41f0.jpg.html)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/DSC_0008_zps73c9d4b9.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/DSC_0008_zps73c9d4b9.jpg.html)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen037.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/treinen037.jpg.html)
Citaat van: ERVIN op 20 mei 2013, 22:19:17 PM
... en omdat ik nog geen grassmaster heb ...
Moet je niet hebben, want JIJ bent het al ;)
Ik vind je stukje spoorberm prima gelukt
Grassmaster is niet echt nodig vind ik ;D
Ik ben benieuwd naar het volgende stukje groen
Mvg Danny
"""en omdat ik nog geen grassmaster heb , moet ik het doen met de dingen die ik heb.""
je maakt ons nieuwschierig, Erwin :D 8)
Hoe doe je dat dan?
;D ;D ;D
Frank, verdorven geest ... ;D
Het is geslaagd hoor ;) grassmaster is zelfs niet nodig, maar als het gras te hoog wordt misschien wel een "grassmachien" ;D
Weer erg mooie foto's Erwin ;)
Groeten
Steven
Bedankt voor de positieve reacties mannen. ;)
Mijn spoorberm krijgt door onderstaande produkten zijn vorm , scenery is best wel leuk om te doen , maar als ik hier sommige beelden zie van collega's , dan ben ik er nog héél lang niet hoor , dus we blijven oefenen hé. ::)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/Tips%20and%20Trics/DSC_0001_zps0a5f504b.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/Tips%20and%20Trics/DSC_0001_zps0a5f504b.jpg.html)
Goede keuze Erwin , is ook mijn favoriet strooimateriaal , samen met Noch.
Trouwens , uw spoorberm mag er wezen hoor. :)
Erwin,
fraai werk en foto's
jammer dat die foto met die coil-wagons sneuvelde !
Groeten Peter ;)
Speciaal voor U Peter ( Metpetergaathetbeter ) ;)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/DSC_0001_zpscde11b4b.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/DSC_0001_zpscde11b4b.jpg.html)
Je heb al veel ervaring opgedaan Erwin sinds men eerste bezoek :)
Je bent een volwaardige modelbouwer ??? ???
Erwin,
leuke attentie !
wees eens eerlijk die M6'en(waarvan ik er ook 8 heb) zijn heel mooi maar zo'n geweatherde coilwagons zijn misschien nog iets leuker ! ::) ;)
Groeten Peter ;)
Toch wel genieten bij beelden is het...
Mol-Cargo : het is begonnen. (It's a never ending story). Zeer goed zo!
@Conducteur , ja het is een soort levenswerk hé , dus het hoeft nog niet te snel klaar te zijn hier hé. ;)
Hier zie je duidelijk hoe ik te werk ga , eerst gips , dan een kleurtje over het gips en dan het groen , er zullen natuurlijk nog héél veel andere methodes zijn , maar bij deze voel ik mij best oké.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/DSC_0006-2_zps6d1599d2.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/DSC_0006-2_zps6d1599d2.jpg.html)
Ervin, dat moet je toch iets doen: zo'n baan waaraan je al zo lang werkt, en uiteindelijk het ziet tot leven komen ...
Mooie beelden, in elk geval !
@Erwin,
Dit is altijd een leuk draadje om te volgen. Steeds weer mooie foto's waar je de vorderingen van je baan kan volgen. Misschien kan je eens een panoramische foto maken van je baan zodat we een idee hebben hoe het geheel er op dit ogenblik uit ziet ?
Mvg
Koen
Hele mooie baan. Ik heb de foto's al een paar keer bekeken :) :)
Vooral je railbedding vind ik heel mooi.
Grts
Hoi Erwin
Mooie baan heb je en ook het rail materiaal ziet er top uit .
Leuk om je vorderingen te kunnen volgen .
Mvg NiKo
Dank voor de mooie foto's. Ervin is een grote ambassadeur van onze prachtige hobby ;)
Van harte bedankt mannen voor de positieve commentaar. ;)
Om op Koen zijn voorstel in te gaan , hier enkele overzichtsfoto's van mijn baan , ik kan de baan onmogelijk in één keer op foto zetten , beetje té groot , maar hier enkele beelden , zoals je kan zien , nog zalig veel werk!! ;)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/DSC_0001_zps8a4a93b3.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/DSC_0001_zps8a4a93b3.jpg.html)
Bovenstaande foto is genomen net naast de steunbalk van mijn dak , die is te zien op de foto hieronder , achter die steunbalk loopt een 6 sporige ruime boog , die enerzijds naar het kopstation gaat , en anderzijds naar de kolen en container-terminal.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/DSC_0002-1_zpsfd4e93f4.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/DSC_0002-1_zpsfd4e93f4.jpg.html)
En onderstaande foto is het deel dat van of naar de industrie of het kopstation gaat , maar er gaan ook nog twee sporen helemaal naar achter op mijn zolder , zodat al mijn treinen eindeloos rondjes kunnen rijden , zonder dat ze naar het kopstation of de industrie hoeven te rijden.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/DSC_0003-1_zpsd3b6e5ba.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/DSC_0003-1_zpsd3b6e5ba.jpg.html)
Het is al een hele verduidelijking, nu kun je duidelijk zien hoe de afzonderlijke delen die je telkens toont in verbinding staan met elkaar. Zeer mooie baan!
Miljaar............. :P Go-Go-Go, Laat ons smullen.......Erwin!!
Van rijlengte gesproken!
Echt mooi, en inderdaad, nog een leuke hoeveelheid werk te gaan!
Tip: je foto's van flickr kan je ook gebruiken om te plaatsen op forums en elders op het internet ;)
geweldige baan....
Je scenery vind ik echt geweldig mooi gemaakt en die rijlengtes.... :o :)
Ben benieuwd naar de volgende updates
Mvg Danny
@ Erwin,
Prachtig man. Bedankt voor de mooie foto's!
Je baan is serieus veranderd tegenover de laatste maal dat ik deze gezien heb.
Knap werk. Ik blijf dit draadje op de voet volgen :P.
Mvg
Koen
Citaat van: ERVIN op 28 november 2010, 18:22:21 PM
@B-Modelbouw, stuur alles maar door wat je hebt over containerkranen en de dingen die erbij horen , en ik ben idd nog op zoek naar voertuigen zoals hierboven te zien is.[;)]
Het is nu allemaal nog een beetje te leeg h?, er moeten dus nog containers bijkomen evenals die voertuigen , vrachtwagens , douanehuisje enz...
Trouwens weet er iemand of er een containerschip in HO bestaat??
Waarvoor dank Koen en de andere collega's , de volgende week gaan we hier weer verder aan werken , ben vandaag eens een bezoekje gaan brengen aan " het spoor" in Haasrode, toffe winkel.[;)]
Ten eerste...voornaamgenoot...Wat een gave baan! Ik heb er ademloos naar zitten kijken!
Ten tweede....Ik heb even voor je gezocht voor kranen e.d. Heb dit gevonden. (http://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/images/62/208592_b.jpg) Herpa Article number 302784
Van Kibri. cat nr 11194 (http://www.lokshop.info/images/Kibri2001/11194ContainerStapler.jpg)
Kibri cat nr 11752 (http://www.osbornsmodels.com/ekmps/shops/osbornsmodels/images/kibri-11752-h0-kalmar-reach-stacker-25517-p.jpg)
Hier staat nog meer containerspul op.
http://www.dirkzwager.net/containertransport.htm
En nog een firma gevonden die containerschepen (en vele andere soorten schepen) in 1:100 levert als bouwpakket.
http://www.g-schmidt.com/schiffsmodellrumpfe/schiffsmodellbau-containerschiffe.html?p=1
Hoop dat je er wat aan hebt :)
Erwin
Hoi Erwin , en of ik er wat aan heb , mooie links heb je doorgegeven , mijn excuses dat ik ze zo laat gezien heb. ;)
bij dirkzwager hebben ze straddle carrier dacht ik (of hoe da je het ook schrijft)
http://www.dirkzwager.net/containertransport.htm (http://www.dirkzwager.net/containertransport.htm)
Ook veel stukken om trucks en kranen gedeeltelijk zelf te bouwen, we prijzig maar zeldzaam)
Ik heb in mijn tekeningenarchief nog een werf tekening van een Feeder liggen.
Deze is compleet met lijnenplan, als je interesse hebt wil ik die wel opsturen
zodat je hem kunt bouwen. Met een balsa balkje maak je zo een romp.
Citaat van: ERVIN op 04 oktober 2013, 23:19:32 PM
Hoi Erwin , en of ik er wat aan heb , mooie links heb je doorgegeven , mijn excuses dat ik ze zo laat gezien heb. ;)
Geeft niet hoor :)
Mol-Cargo..... Erwin schept een droom tot werkelijkheid waar veel van ons van dromen ;)
Waarvoor dank Frank , dit was en is nog steeds mijn grote droom , en elke dag realiseer ik mij hoe gelukkig ik ben dat ik die droom beetje bij beetje verder kan waarmaken.
Op Euromodelbouw lag een hoop van het containerspul, heb je je slag nog geslagen?
@Erwin , nee voorlopig niet , maar ik heb wel leuke dingen gezien , die hier in de toekomst zeker gaan verschijnen in de containerterminal. ;)
Gewoon in Haventermen ... Nen Olifant ;)
(http://i229.photobucket.com/albums/ee88/B-Modelbouw/Straddle%20Carrier/StraddleCarrier006.jpg)
Goede avond,
Vandaag was de aanvang van de bovenleidingwerken.
Een eerste tracé is voorzien van palen en constructies.
De toegangshelling:
Op de keerwand zijn betonnen sokkels gemonteerd voor de bovenleiding palen zoals vaker wordt gedaan. De grootte hier is echter wat ruimer genomen (+20%) in functie van de stevigheid. De sokkels zijn uit MDF gemaakt verlijmt tegen de MDF keerwand.
(http://i686.photobucket.com/albums/vv227/sirswitchalot/DSC_6765_zps0f6632f2.jpg)
(http://i686.photobucket.com/albums/vv227/sirswitchalot/DSC_6766_zps16cf85d6.jpg)
De overgang naar volle baan in bocht :P:
(http://i686.photobucket.com/albums/vv227/sirswitchalot/DSC_6767_zps8057bb74.jpg)
Het sein wordt hier nog verplaatst en de voetblokjes van de palen krijgen ook nog hun afwerking.
De bovenstaande foto's geven weer wat er vandaag gebeurd is en morgen gaan de werken voort en wordt er wat meer werk van het fotowerk gemaakt ;)
In alle geval ken ik iemand die content is ;D
Geeft direct een andere sfeer. Mooi.
Waarom zijn op de helling de palen op sokkeltjes geplaatst (en niet gewoon in/op de grond) ?
Ziet er strak uit. Zal prachtig zijn wanneer de gehele baan gedaan is. Een extra eye catcher ;D
Héél content ,het geeft idd een enorm ander beeld aan de tunnel , ik vond hem persoonlijk al best mooi , maar dit is natuurlijk de kers op de taart hé.
Die sokkeltjes heeft Evan gemaakt naar een voorbeeld van de Diabolo tunnel , origineel is het anders wel , ik heb het nog nergens anders op een modelbaan gezien.
Dit is het grote voorbeeld waarvan we vertrokken zijn. ;)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/grootbedrijf/DiaboloTunnelingang069_zps9b45bfce.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/grootbedrijf/DiaboloTunnelingang069_zps9b45bfce.jpg.html)
Citaat van: modelbaanHO op 16 december 2013, 18:02:28 PM
Geeft direct een andere sfeer. Mooi.
Waarom zijn op de helling de palen op sokkeltjes geplaatst (en niet gewoon in/op de grond) ?
Hoi Luc,
In de meeste toegangshellingen zitten veel kabels in de dienstpaden verwerkt. Dit bemoeilijkt de inplanting van palen. Bovendien staan ze in de weg van Personeel. Als Burgerlijke bouwkunde dan toch bezig is met keerwanden te zetten kan er gerust een sokkeltje bij ;D
Bij Erwin is de toegangshelling wel breed genoeg om eventueel palen te plaatsen, maar het oog wil ook wat en de sokkels geven een extra dimensie ;)
Groetjes ;)
Op de foto van Erwin zien we ook nog een manstoel met een schakelaar. Deze schakelaar (S') verbind de railstaven met de bovenleiding in geval van een interventie door de hulpdiensten. Zo zijn ze zeker van een degelijke aarding en kortsluiting van de potentiaalverschillen en zo ook de veiligheid van personeel.
Op de foto was deze nog niet afgewerkt ;)
Groetjes
Tof,je moet er maar aan denken!
Benieuwd om het geheel afgewerkt te zien 8)
;)
Evan,
bedankt voor de uitleg. Ik had het nog nooit eerder gezien. Het oogt wel mooi.
Wow, dit geeft toch direct een heel ander perspectief aan de baan :P!
Knap werk mannen.
Ik ben benieuwd naar het vervolg.
Mvg
Koen
Kabouter klus is weer bezig zene. :P
Zonder verdere commentaar, knap manne !
Mooi!
Ja in 't echt zetten ze ook soms een bovenleidingspaal vlak voor een sein neer, dus verplaatsen die handel ;D
Zeker dat het Mol-Cargo is en niet aan de Walenhoek, Evan? :P
Neenee, knap hoor! Lijkt het nog allemaal wat echter :)
ALL RIGHT !!! Dat gaat daar dik in orde komen zie ik. Het ziet er al prachtig uit zelfs zonder draad...
Een vraagje: op welke tussenafstand staan de portieken hier ingepland?
We bedanken voor jullie reacties ;)
Itchy,
De spanwijdtes zijn afhankelijk van de bochten, wissels en dalbogen van de helling. Maar de de meeste spanwijdtes variëren van 30 cm tot 50 cm.
Vandaag is wat aan detail gewerkt en is de inplanting van de volgende palen verder voorzien.
In alle geval is er nog veel werk, maar Ervin ziet het zitten ;)
Hierbij nog enkele fotootjes :D
Nog eens de toegangshelling:
(http://i686.photobucket.com/albums/vv227/sirswitchalot/DSC_6811_zpsebf8cc77.jpg)
(http://i686.photobucket.com/albums/vv227/sirswitchalot/DSC_6808_zps3e7bc205.jpg)
De nieuwe palen staan nog wat schots en scheef, maar deze staan maar ter illustratie... :)
Er is reeds een aardingskabel aangebracht. (Term: AT Kabel)
(http://i686.photobucket.com/albums/vv227/sirswitchalot/DSC_6836_zpscdcfbb14.jpg)
Deze is verankerd aan de laatste standaardportiek boven aan de toegangshelling:
(http://i686.photobucket.com/albums/vv227/sirswitchalot/DSC_6841_zps93b4665e.jpg)
En er wordt gewerkt aan de grotere portieken...
(http://i686.photobucket.com/albums/vv227/sirswitchalot/DSC_6844_zpsa5b042c6.jpg)
Deze staat nog in primer en dient verder afgewerkt te worden. Wel zien we reeds de richtelementen thv De 2 wissels.
Wordt vervolgd ;)
Oh Ja morgen volgt er mogelijke een kort filmpje ::)
Waauuw ;) ;D
Die detail foto met de verankering vind ik machtig mooi.
Ik mis een trein van ColasRail op de foto's ! 8)
Goed bezig Evan!
Je kan wel zien dat hier een professional aan het werk is, Erwin je hebt de juiste man binnen gehaald, veel plezier samen en laat ons af en toe mee genieten van dit moois, ik kan er nog een hoop van leren.
Ja ja , ik heb zeker de juiste man binnen gehaald , en het is niet alleen héél tof om met Evan samen te werken , ik heb ook al ontzettend veel opgestoken over bovenleiding.
En de echte grote werken moeten dan nog gaan beginnen hier , ik ben benieuwd... ::)
Ik mag niet meer langst komen zeker ... Genoeg laten afbreken in 't Verleden ;)
Evan ik wist niet dat je vakantie beperkt was tot Mol ... Maar dit is echt weer even uitleven.
En iedere keer ik een foto van Ervin zie denk ik; "wauw" ,
maar komen er ook steeds kleine verbeterpuntjes aan 't licht ... De Wissels kun je ook nog
aardig pimpen, een elektrische stuurkastje voorzien en de geleidingsrails een aan de uiteinden
een likje wit geven. Kilometer en Hectometer palen voorzien, etc. ...
Ja, je weet een modelbaan is NOOIT af ...
I.v.m. verbeterpuntjes, wat me wel opvalt en wat ik een klein beetje mis is wat meer groen variatie tussen de verschillende sporen. Maar dat is mijn persoonlijk gevoel.
Verder is dit een prachtige baan waar ik gerust uren naar kan kijken ;D En de bovenleiding zal het alleen maar beter maken..
Ja een baan is idd nooit af hé , maar we doen rustig verder , al heb ik daar nu best wel wat moeite mee , want ik wil RIJDEN!!!! 8)
Bert , jij bent altijd welkom hé. ;)
Citaat van: Stieven76 op 18 december 2013, 09:20:11 AM
I.v.m. verbeterpuntjes, wat me wel opvalt en wat ik een klein beetje mis is wat meer groen variatie tussen de verschillende sporen.
Dit is een modeltreinbaan. Geen plantencentrum noch botanische tuin.
Als ooit eens de vegetatie bekeken om, rond en tussen sporen ?
Ik weet dat Erwin op zen minst een treinspotter was die wel degelijk studie verricht heeft ivm details.
Zijn baan is subliem ! En ook groot, geen minibaantje. Wie perfectie zoekt heeft niet begrepen wat passie betekend.
Men kan niet zeggen dat bovenleidingsinfrastructuur "mooi" is, maar wat ziet het er goed uit! Super strak, professioneel... zelfs met aardingslijn, ontlaststangen en al! Er zijn nog vele meters te doen, maar het visuaal effect is onovertrefbaar. Jullie krijgen van mij een dikke Waaauw! 8) 8) 8)
Waarvoor dank mannen , maar de echte grote pluimen gaan naar Evan hoor , ik ben maar een simpel hulpje , die zijn eerste stapjes zet in de wereld van de bovenleiding.
Maar " waaw" is het anders wel. ;)
CiteerGeen plantencentrum noch botanische tuin.
Wtf voor een belachelijke opmerking is me dat? Dus omdat ik
persoonlijk vind dat ik wat groen variatie mis wil dan zeggen dat hij er een plantencentrum van moet maken? Dan staan hier veel plantentuinen op het forum.
En dat het een modeltreinbaan is, zover ben ik wel mee.
Dat je niet akkoord bent met mijn mening of idee heb ik geen probleem mee, maar zeg dit dan op een normale manier en trek het niet in het belachelijke. Volgende keer zet ik eerst mijn helm op voor ik een persoonlijk idee of suggestie post, dan kan er direct op mijn kop geklopt worden als het iemand niet aanstaat. :o
Enfin, we gaan geen oeverloze discussie beginnen die dit draadje gaat vervuilen. Daar heb ik geen zin in en zou gewoon zonde zijn. Ik heb mijn persoonlijk idee gezegd zonder daar iets slecht mee te bedoelen of zelfs maar afbreuk te doen aan de baan.
Ik blijf gewoon genieten van de foto's die hier te zien zijn... Het is een meesterwerk.
Hoi,
lig er niet wakker van en ik begrijp beiden wat jullie bedoelen ;)
Als ik onze vriend Ervin kan en mag inschatten:
Hij heeft zeker groene vingers ;D en zal ook veel begroeiing langs de sporen en dus op zijn baan willen. Tevens is er daar al behoorlijk wat van te merken op delen die nog niet vaak op foto getoond zijn.
Nu er is aan deze grote baan nog veel werk en er moet soms wat geleund en gesteund worden om bepâalde plekken te bereiken. Groen en andere details zoals signaletiek, seinen etc. zouden dan te eenvoudig sneuvelen.
Een baan is nooit af en er is nog veel werk aan de winkel, maar dat maakt het dan weer boeiend en leerzaam. Ik heb hem bv gisteren het principe van km en hectometer paaltjes uitgelegd :)
Nu de recente foto's tonen het "rooster" van zijn station en daar gaan we niet veel groen terug vinden wat me nogal logisch lijkt als we naar de realiteit kijken.
In alle geval "much is yet to come!" :)
Groetjes,
Evan
EDIT: Groene hoekjes ;)
(http://i686.photobucket.com/albums/vv227/sirswitchalot/DSC_5568_zps8e5913c1.jpg)
(http://i686.photobucket.com/albums/vv227/sirswitchalot/DSC_5567_zps3cadf874.jpg)
(http://i686.photobucket.com/albums/vv227/sirswitchalot/DSC_5582_zps76a97065.jpg)
Een droom van een baan, maar een echt levenswerk en discipline want alles rijdt prima en zit degelijk in elkaar. Knap werk!
Gene ruzie maken hé mannen , de baan is groot genoeg voor nog heel wat groen te plaatsen ,dat men hier op bovenstaande foto's niet zo veel groen ziet , is omdat het hier vlakbij een druk en groot kopstation gaat , dus waar veel treinen rijden , en zoals ToThePoint reeds heeft aangehaald ben ik dus ook een treinspotter , en heb ik mijn ogen eerst goed de kost gegeven hoe het er in het " echt" zoal uitziet , en ben daar dus van uit gegaan.
Even een foto hoe het er in een druk bereden station ongeveer uitziet.... ;)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/grootbedrijf/Afbeelding018-2.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/grootbedrijf/Afbeelding018-2.jpg.html)
De toegang tot mijn stationsporen gaan met de tijd nog wel wat groen krijgen ,maar echt overdrijven hierin ga ik niet doen , maar dat zag er voor de bovenleidingswerken zo uit.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/DSC_0022_zps74527dfa.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/DSC_0022_zps74527dfa.jpg.html)
Maar er is al wel wat groen te zien op de baan hoor , al is het nog bescheiden. ;)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/DSC_0001_zpscde11b4b.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/DSC_0001_zpscde11b4b.jpg.html)
( Edit - Evan heeft reeds al een goede uitleg hierover gegeven) ;)
Bedankt voor de uitleg Evan en Erwin. Nu weet ik dus waarom dat is ;) ;D
En bedankt voor de groene foto's, ziet er mooi uit :)
De afwerking van de bovenleiding is bijzonder knap en realistisch!
Knap werk Evan en Erwin :o
Knap! Dat is steeds het "eerste werk", de palen aan de aarding hangen! ;D Welk materiaal is de kabel zelf? Het lijkt een "gevlochten" iets?
Dit is vakwerk , mijn complimenten aan Evan , en ook aan Erwin uiteraard , en ik ga mezelf nog eens uitnodigen Erwin , als het mag? ;)
Ik ga vanaf zaterdag in verlof. ;)
Alvast aan het kersje op de taart begonnen volg de vorderingen en die heer die U daar helpt misschien moet die maar eens een artikeltje schrijven voor de MSM want schijnbaar heeft die toch al de know-how ! ;D
Groeten Peter ;)
Citaat van: knibbelknabbel op 18 december 2013, 19:49:36 PM
Knap! Dat is steeds het "eerste werk", de palen aan de aarding hangen! ;D
Bingo! ;) Goed opgelet ;D
Citaat van: knibbelknabbel op 18 december 2013, 19:49:36 PM
Welk materiaal is de kabel zelf? Het lijkt een "gevlochten" iets?
Staalkabel die gecoat is. Dat komt uit de sierraden wereld. M'n vrouw maakt zulke dingen en er is veel bruikbaar voor bovenleiding :P
De kabel trekt qua vorm en kleur op de huidige aluminium ALMELEC kabel die het koper vervangt ;)
Bedankt voor jullie reacties en waardering!
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 18 december 2013, 22:32:46 PM
Alvast aan het kersje op de taart begonnen volg de vorderingen en die heer die U daar helpt misschien moet die maar eens een artikeltje schrijven voor de MSM want schijnbaar heeft die toch al de know-how ! ;D
Groeten Peter ;)
Eerst nog wat praktijkbeeldmateriaal verzamelen ... en daar zijn we dus mee bezig he ;D
De kabel trekt qua vorm en kleur op de huidige aluminium ALMELEC kabel die het koper vervangt ;)
Dank U Evan.
Weer iets geleerd 8)
Ben er naar op zoek geweest, spectaculaire cijfertjes! De manier waarop de draad strak gehouden wordhttp: //users.telenet.be/kontich/tractie/N/bovenleiding.htm ;)
Erwin,
Zou je ergens de tijd kunnen vinden om nog enkele filmpjes te posten van het verkeer op jouw baan?
Voor mij zijn deze filmpjes (van 1 van de weinige banen in tijdperk V-VI, zoals ik zelf voor ogen heb) een niet aflatende bron van motivatie en inspiratie!
Indien je dit liever niet doet, alle begrip natuurlijk, het is jouw baan en jouw tijd...
@Nonkelronnie , Evan is momenteel bezig met het maken van een filmpje , is opgenomen tijdens één van de werkdagen hier , wij ( Evan en ik) waren het rats vergeten dat we nog beeldmateriaal hadden. ???
And here we are ;D
https://www.youtube.com/watch?v=H4GHffkXShU&feature=youtu.be
Groetjes
Mannen jullie zijn samen goed bezig hé de bovenleiding ziet er professioneel uit , leuk filmpje met prachtige lange treinen op een mooie baan.
Knap hoor ; en die bovenleiding ziet er super uit.
Niks op aan te merken.
Nog meer van dat als het kan. :D
Toch fantastisch wat je al bereikt hebt op je baan. Machtige schoon met de bovenleiding!
Je baan wordt knapper met de dag :).
Mvg
Koen
Echt de moeite, filmpjes doen zoveel meer dan foto's.
om toch een beetje jaloers op te worden ! ;)
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 22 mei 2014, 22:57:45 PM
om toch een beetje jaloers op te worden ! ...
Eeen BEETJE maar ?
Verdomd mooi !!!
Knap gedaan, van de twee heren :)
Erwin en Evan,
Fantastisch werk. Bedankt!!!
In alle geval graag gedaan, maar bijna alle eer naar Erwin want het is zijn baan en heeft deze dan ook zelf ontworpen en gebouwd. Ik heb enkel geholpen qua bovenleiding.
Groetjes
Aan 't zoeken geweest naar een passende term naast mooi, realistisch ogend... en "elegant" lijkt de lading te dekken! ;)
Top werk! :)
Citaat van: Steam.N op 22 mei 2014, 23:00:36 PM
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 22 mei 2014, 22:57:45 PM
om toch een beetje jaloers op te worden ! ...
Eeen BEETJE maar ?
Verdomd mooi !!!
Knap gedaan, van de twee heren :)
Wat ik wou zeggen daarmee dat het hen (Ervin in het bijzonder)heel gegund is, niet van die ziekelijke jaloersheid, trouwens die baan mag men steeds meteen hier komen afzetten, je wel haasten want om 12.00 moet ik door, dien nog te werken ! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Groeten Peter ;)
Het blijft een baan waar ik steeds weer met plezier en geboeid naar kan blijven kijken. Een leuk filmpje met voor mij de absolute climax wanneer de 2 HLD62's in treinschakeling vertrekken en de zware ertstrein in beweging brengen. Heerlijk!
Ik heb er ook van genoten. Dit wordt steeds mooier 8)
Dank U wel mannen voor de positieve feedback , en dank U voor de producer van dit mooie filmpje. ;)
Het gaat hier ondertussen erg traag , dat komt enerzijds omdat wij beide met een héél druk werkschema zitten , en anderzijds omdat de afstand tussen Evan en mij ook behoorlijk is , ik woon gewoon in de verkeerde hoek van België. :(
Net hetzelfde probleem met andere zaken waarmee ik mee bezig ben , ik heb nog een hoop flex-rails nodig , zou graag verder werken met mijn scenery , maar om deze spullen te gaan halen in een modelbouwzaak is telkens een autorit van dik 2 uur , en daar ontbreekt momenteel de tijd en de zin voor om deze dingen te gaan halen.
Niemand zin om ergens in de Kempen een deftige modelbouwwinkel te openen?? :D
Erwin je kan ook de post de dingen laten bezorgen, kost een klein beetje extra maar wel een hoop tijd winst.
Ervin, wie gaat er nu in het hol van Pluto gaan wonen ook ?
Een oplossing zou bv. kunnen zijn dat je je materiaal laat meebrengen naar een beurs, anderzijds is er hier een beurs waar bv één winkelier wordt geweerd omdat er andere winkelier sponsert, of dit een op lange termijn een goede zaak is is zeer de vraag ?
Zulke kortzichtige visie zorgt er voor dat er minder belangstelling is voor die beurs, ik kende heel wat mensen die zeiden niet te gaan want ............................mag daar toch niet komen ! Want die zouden artikelen kunnen laten meebrengen zodat ze niet naar de andere kant van Belgie hoeven ! Uiteindelijk één rit gespaard en één bezoeker meer op de beurs !
Groeten Peter ;)
Citaat van: ERVIN op 23 mei 2014, 19:59:24 PM
... ik woon gewoon in de verkeerde hoek van België. :(
...
Je woont in een erg mooie hoek van België!
Deze week was ik voor prof-redenen in jouw buurt en 't was daar fijn vertoeven ...
Paul
Alléé Paul , en je bent geen goededag komen zeggen , jammer.
Citaat van: ERVIN op 24 mei 2014, 21:39:50 PM
Alléé Paul , en je bent geen goededag komen zeggen , jammer.
Ik was er wel overdag en om te werken, 't was ook snelsnel beslist dat ik Mol aan moest doen.
Ervin ik heb allebei je draadjes gelezen jammer dat sommige foto's het niet meer doen. En heb nergens een spoorplan gezien. En wat een oppervlakte voor een baan daar zal menige modelspoor bouwer van dromen.
Hoop dat je nog verder gaat met je bouwveslagen te posten.
Citaat van: modeltreinbart op 21 april 2013, 23:37:25 PM
(http://i1355.photobucket.com/albums/q717/modeltreinbart2/molcargo_zps628861c2.jpg)
Speciaal voor Ervin , deze had ik nl. een tijdje geleden voorbij gereden met de vrachtwagen.
Gisteren kwam ik er één met oplegger tegen toen ik naar huis fietste, die moest dus even op de foto:
(https://c1.staticflickr.com/1/777/33111007185_3047aaa046_b.jpg)
Ik moest wel snel zijn wat hij reed juist weg toen ik de foto maakte.
;) :D Bedankt voor de foto.
http://www.modelautoos.nl/nl/webwinkel/artikel/n-3,m-1,s-2/53060/mol-cargo-schuifzeil-oplegger.html
@ Metpetergaathetbeter , waar blijf je het toch allemaal vinden? :)
Misschien toch maar eens ééntje bestellen , mag hier eigenlijk niet ontbreken. ;)
je moet gewoon google afbeeldingen Herpa Mol Cargo intikken en zodoende ;)
trouwens met Google afbeeldingen met een beschrijving zijn eerlijk gezegd vele dingen te vinden ;)
Tenzij je gewoon decals kan afprinten en dan kan je een traktor en oplegger naar keuze bekleden.
Bij TL decals hebben ze ook nummerplaten van alle landen.
Qua verlichting is de containerterminal zo goed als klaar , enkel de 2 grote blauwe containerkranen dienen nog verlichting te krijgen , maar dat is voor later.
Zo ziet het er nu uit , met dank aan Erik ( eve) voor de schitterende masten. ;)
(https://farm5.staticflickr.com/4485/37409825560_723f92ece6_c.jpg) (https://flic.kr/p/YZM8Nq)Overzicht foto containerterminal Mol-Cargo (https://flic.kr/p/YZM8Nq) by Erwin Janssens (https://www.flickr.com/photos/51065302@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4467/36957418804_1d1f2ca493_c.jpg) (https://flic.kr/p/YiNr2W)Mol-Cargo at night. (https://flic.kr/p/YiNr2W) by Erwin Janssens (https://www.flickr.com/photos/51065302@N03/), on Flickr
Mooi, net de sfeer van Combinant te Antwerepn.
"En dan was er licht"
Geweldig sfeerbeeld ;)
Hola , netjes zeg , hé hé , ik was het ook aan het denken, ziet er bijna net zo uit als de Combinant terminal in Antwerpen.
Prachtig gedaan. Geeft direct een speciale sfeer. Mol-Cargo by night :D.
Mvg
Koen
Mooie sfeer Erwin, dat licht aardig op.
Alleen de plaats van je masten ?? Staan die nu tussen de portaalkranen ?? ??? ???
dan zullen ze niet lang overleven als er met die kranen over-en-weer gereden wordt 8)
Citaat van: ERVIN op 13 oktober 2017, 09:32:58 AM
Qua verlichting is de containerterminal zo goed als klaar , enkel de 2 grote blauwe containerkranen dienen nog verlichting te krijgen , maar dat is voor later.
Zo ziet het er nu uit , met dank aan Erik ( eve) voor de schitterende masten. ;)
Amai, mooi, zeer mooi. 8)
Tja, groot, groter, GROOTS ;)
Toffe sfeer 8)
Ondertussen werk ik rustig verder aan mijn station van Mol , verlichting is nu overal geplaatst , gebouw is zo goed als af , nu gaan we de stationsomgeving aanpakken.
(https://farm5.staticflickr.com/4861/31211621667_8ea0f02103_c.jpg) (https://flic.kr/p/Py4HJ4)Station Mol (https://flic.kr/p/Py4HJ4) by Erwin Janssens (https://www.flickr.com/photos/51065302@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4890/46150838841_fcca77d507_c.jpg) (https://flic.kr/p/2djc7vX)Station Mol by night (https://flic.kr/p/2djc7vX) by Erwin Janssens (https://www.flickr.com/photos/51065302@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4818/46100518032_762f8582fd_c.jpg) (https://flic.kr/p/2deKcTN) Erwin Janssens (https://flic.kr/p/2deKcTN), on Flickr
Wow, dat is er zo ook stillekes stommelings gekomen... ;)
Amai, mooie lichtjes, én het station van Mol, Nice. 8)
Knap gedaan !
Groetjes
Johan
Ja wat een tijdje achter de schermen vaak niet kan doen :P
Chapeau wat je allemaal verwezenlijkt hebt, blijf zo verder doen
Hebben de mannen van den draad ook nog langs geweest?
Groeten
Jelle
Wow wat een methamorphose!
Knap werk Erwin :P
Groetjes,
Koen
Veel veranderd en best heel mooi..
De groendienst komt binnenkort ;)
En ineens stond het daar, alsof het niks is. ;D
Prachtig!
Knap Erwin. ;)
(https://live.staticflickr.com/2944/15147011738_7ae03f14bb_c.jpg) (https://flic.kr/p/p5uoSN)Overzichtsfoto van de bovenleidingswerken in het kopstation. (https://flic.kr/p/p5uoSN) by Erwin Janssens (https://www.flickr.com/photos/51065302@N03/), on Flickr
Bovenstaande foto zou héél binnenkort wel eens tot het verleden kunnen gaan behoren.
Ik denk er over na om mijn kopstation een volledige make-over te gaan geven , ik ga vanaf vandaag alles eens rustig bekijken of het mogelijk is om ook een verdieping te maken zoals den echte Central en bijbehorende tunnelingang.
Het kopstation zou dan naar links verhuizen , zodat ik de treinen , vanwaar ik alles bestuur , mooi uit het kopstation zie komen en waar ik de treinen uit of in de tunnel zie rijden.
Maar ik begeef mij nu eerst naar de tekentafel , en bekijk ook even hoeveel (breek)werk er aan de pas zou moeten komen.
Of het echt zal doorgaan is nog niet zeker , maar ik laat alle opties voorlopig open...... ;) Ik heb er anders wel véél zin in.
Dat gaat een hels karwei worden... :o
Maar als het de zichtbaarheid ten goede komt, ga je daar meer plezier aan beleven. ;)
Een keer zo een idee begint te spinnen ..... ;D
Groetjes
Dat moet kunnen. Alles een beetje naar links, en naar zes sporen op 0.
De twee keer twee sporen daaronder op -1 zijn misschien iets moeilijker, omdat het veel werk zal zijn waar je uiteindelijk weinig van gaat zien.
Je kan dan rechtsvoor de kleine tunnel naar beneden laten lopen en helemaal links eventueel de grote met 4 sporen naar beneden naar -2
Uiteindelijk gaan er van Berchem maar 4 sporen naar niveau 0 dus denk ik wel dat je ruimte genoeg moet hebben.
De moeilijkheid ligt volgens mij in de aansluiting van de viersporige tunnel op het bestaande onderliggende gedeelte...
Soit, moedig plan ;D
En ik vond uw station nu al mega leuk :p
Ik hoop dat het gaat lukken in elk geval.
Succes ermee, ik volg :)
Dat zit al enkele jaren te "broezelen", niet ?
Mvg, Erik.
Ambitieus 8)
Meteen ook de kap vervangen door een minder platte versie ? ::)
Jawadde. Dat gaat een serieus werk zijn, Erwin.
Ik vind het station zoals het nu is ook prachtig. Maar als dit station aan de bedieningsplaats komt ...
Ga je dan de onderste sporen in een open structuur zetten zodat je alles kan zien (in doorsnede bij wijze van spreken)?
Ik ben echt wel eens benieuwd.
Groetjes,
Koen
Drie verdiepen... ondergronds... heb je ook gedacht aan een ondergronds station met zijwand in plexiglas, als een soort dwarsdoorsnede, en waarbij je dan het volledig station over de 3 verdiepen van de zijkant kan bekijken?
Ja met die gedachte loop ik nu ook rond , de bedoeling is om zoveel mogelijk te kunnen zien van de treinen.
Maar laat mij nog wel even duidelijk stellen dat het hier voorlopig nog maar om hersenspinsels gaat hé mannen , als je ziet wat er allemaal ( weer) verandert ( afgebroken) moet gaan worden , dat houd mij een beetje tegen , het opnieuw bouwen zie ik volledig zitten maar die afbraak.... :-\
Dat idee van Michiel vind ik een schitterend idee.
Dat je eraan denkt om het te veranderen is toch een teken aan de wand dat je nu niet echt tevreden bent met de opstelling, niet Erwin?
Dus... DE BREEKHAMER ERIN! ;D
;)
Dat is inderdaad wel een zeer groot werk maar eens je met die gedachte rond loopt ...
Maar de voldoening die je er uit haalt, is dan des te groter.
Ik spreek uit ondervinding ;D.
Groetjes,
Koen
Ervin, maak eerst foto's en filmpjes zoals het nu is. Dit als archief voor later. Zet je intenties met de nieuwe baan duidelijk uit. Bereken afstanden, hellingen, bochten... Ik weet niet of je een planner of een pragmaticus bent, maar voor je in het diepe duikt, toch eerst zeker weten dat het technisch mogelijk is.
En dan, eenmaal het plan bepaald is, niet teveel over nadenken. Gewoon doen. Ik ben ook door een paar afbraakperiodes gegaan. Het is een korte pijn, maar dan komt weer een heerlijk lang moment van dromen, plannen en opbouwen. Een stap achteruit zetten, om dan verder te kunnen springen. ;)
Erwin, heb jij je baan al eens gefilmd met een "onboard" cameraatje?
@Michiel , meer een pragmaticus dan een planner , uiteraard zal ik niet over één nacht ijs gaan , vanaf volgende week heb ik 3 weken verlof , in die periode zal er nog veel denk en meetwerk aan de pas gaan komen , als dat éénmaal achter de rug is bekijk ik hoe ik het verder ga aanpakken i.v.m. de afbraakwerken , maar voor hetzelfde geld komt er helemaal geen verandering en blijft alles zoals het nu is. ;)
Ik ben zeker niet ontevreden over de huidige situatie , maar ik denk dat ik , met de ruimte die ik hier ter beschikking heb , er veel meer kan uithalen.
@Jef , nee ik heb mijn baan nog nooit gefilmd met een " onboard" camera.
Kandidaten genoeg om af te breken precies, maar zijn die er ook om terug op te bouwen? ;D
Wat je ook beslist Ervin, het blijft een mooie baan.
En die hersenspinsels? Dat bewijst alleen maar dat je er zin in hebt en dat de hobby leeft! ;)
ik zou er toch maar nog eens over denken, je weet nooit wat in een mensenleven gebeurd, nu heb je alvast toch iets moois om op te rijden.Tja 't is uw baan en mocht het 100% zeker je gedacht zijn te herbeginnen zou ik zeggen : "breek het af !"
Ja Peter , je hebt eigenlijk wel gelijk , zo zie je maar hoe snel alles voorbij kan zijn.
De plannen zijn ( voorlopig - of definitief) even opgeborgen.
en bedankt Jurgen.
graag gedaan ik wou de pret niet bederven maar vond het toch nodig mijn idee over zoiets moois te laten weten :)
en trouwens naar wat zou ik in de toekomst eens moeten komen naar kijken als je de boel afbreekt ;D ;)
Citaat van: ERVIN op 09 augustus 2019, 22:22:12 PM
Ja Peter , je hebt eigenlijk wel gelijk , zo zie je maar hoe snel alles voorbij kan zijn.
De plannen zijn ( voorlopig - of definitief) even opgeborgen.
en bedankt Jurgen.
Even Off toppic:
Het is een zware domper. Ik stond daarnet aan de baan en dacht: wat voor zin heeft dit allemaal? Maar dan maakte ik de bedenking dat ik zonder deze mooie hobby Eric nooit gekend zou hebben, net zoals vele anderen.
En dat is dan het mooie aan onze hobby, de verbondenheid tussen de modelbouwers. Ik ben dankbaar dat ik Eric gekend heb en de vriendenkring die ik aan deze hobby heb overgehouden maakt dat onze hobby zoveel meer waard wordt. Eric zou niet willen dat we blijven treuren. We moeten er tegenaan gaan met hem in gedachte! We moeten laten zien dat we veel aan elkaar hebben want zo was hij.
Groetjes,
Koen
Hele mooie woorden Koen , iedereen rouwt nu op zijn manier , iedereen gaat op zijn manier om met het verlies van " onze Loebas" , en ik heb vandaag net dezelfde gedachten gehad als jij Koen , wat voor zin heeft het eigenlijk nog , constant vliegen de mooie herinneringen door mijn hoofd over Eric , dat ik een Piko loc bij hem besteld had en die mocht gaan afhalen op zijn werk , hij ging toen een paar maanden later op pensioen , dat hij hier op mijn zolder scenery stukjes heeft komen maken en dat hij ook droomde over zo'n baan als ik had. Ik heb uren zitten kletsen met hem hier op zolder , op het Zilvermeer , op één of andere beurs , ik heb nog honderden mails van hem , allemaal even gemoedelijk en openhartig. En dan kijk ik weer met weemoed naar de dingen die hij voor mij gemaakt heeft , naar de locs die ik bij hem ooit gekocht heb , en dan komen de gedachten weer naar boven die dezelfde zijn als jou gedachten Koen , gelukkig ben ik met modeltreinen bezig en gelukkig heb ik Eric héél goed gekend mede dankzij dit forum. Dus even omkijken en weer doorgaan.......en de mooie herinneringen koesteren van een heel mooi mens.
Citaat van: ERVIN op 10 augustus 2019, 13:54:29 PM
Hele mooie woorden Koen , iedereen rouwt nu op zijn manier , iedereen gaat op zijn manier om met het verlies van " onze Loebas" , en ik heb vandaag net dezelfde gedachten gehad als jij Koen , wat voor zin heeft het eigenlijk nog , constant vliegen de mooie herinneringen door mijn hoofd over Eric , dat ik een Piko loc bij hem besteld had en die mocht gaan afhalen op zijn werk , hij ging toen een paar maanden later op pensioen , dat hij hier op mijn zolder scenery stukjes heeft komen maken en dat hij ook droomde over zo'n baan als ik had. Ik heb uren zitten kletsen met hem hier op zolder , op het Zilvermeer , op één of andere beurs , ik heb nog honderden mails van hem , allemaal even gemoedelijk en openhartig. En dan kijk ik weer met weemoed naar de dingen die hij voor mij gemaakt heeft , naar de locs die ik bij hem ooit gekocht heb , en dan komen de gedachten weer naar boven die dezelfde zijn als jou gedachten Koen , gelukkig ben ik met modeltreinen bezig en gelukkig heb ik Eric héél goed gekend mede dankzij dit forum. Dus even omkijken en weer doorgaan.......en de mooie herinneringen koesteren van een heel mooi mens.
Ja Erwin, het zal nog een moeilijke periode zijn. Als ik aan hem terug denk, als ik terug denk aan al die mooie momenten, komen de tranen in mijn ogen. En inderdaad we moeten de herinneringen koesteren en in ons laten leven. Laat hem een bron van inspiratie zijn voor wat we bouwen. Desalniettemin zal de pijn moeten slijten.
Veel sterkte maatje!
Groetjes,
Koen
Dat zal wel zo zijn voor de meeste onder ons Erwin en Koen.
Ik heb hier één van de eerste koeien die Eric gemaakt heeft staan, die was plots verschenen op "Den Overslag" op de tentoonstelling en toen ik rondkeek standen daar 2 gezworen kameraden te schateren van het lachen. Ze (die koe) krijgt een ere-plaatsje.
Af en toe moet er ook gepoetst worden , momenteel bezig met de grote schoonmaak van mijn stationskoepel en de onderliggende sporen en perrons. Wat een stof en webben , niet normaal.
Ook worden de rails nog volledig gereinigd met ATF , en zullen de bovenleidingsmasten een grondige inspectie krijgen. Ook sommige preisertjes zijn omver gevallen , die zullen straks ook terug op hun benen staan.
Later zullen dan de toegangssporen aan de beurt komen , ballast zal bijgewerkt worden en sommige bovenleidingsmasten zullen opnieuw gemaakt gaan worden , enkele masten waren niet zo goed gesoldeerd.
En dan gaan we een studie opstarten hoe ik daar het beste draad kan gaan hangen , want daar heb ik totaal geen idee van , laat staan ervaring.
(https://live.staticflickr.com/65535/48518701982_5c58f4a742_c.jpg) (https://flic.kr/p/2gVr2Jw)Grote schoonmaak Stationskoepel (https://flic.kr/p/2gVr2Jw) by Erwin Janssens (https://www.flickr.com/photos/51065302@N03/), on Flickr
Amai, wat een werk :o. Ik zou schrik hebben om daaraan te beginnen ::)!
Veel succes!
Toch wel een imposante koepel :).
Groetjes,
Koen
de steunen van de bovenleiding bevestigen aan de overlangse spanten van het gebouw ??