Krijgen we een speciaal jubileums-nummer 50.
Alhoewel ik ieder nummer van MSM reeds speciaal vind hoop ik toch op "iets" extra voor nummer 50
Peter
ja......[:p][:p][:p][:p][:p]
en voor de trouwe abonnees een gratis wagonnetje !!!!![:D][:D][:D][:D]
citaat:
Geplaatst door dikken
ja......[:p][:p][:p][:p][:p]
en voor de trouwe abonnees een gratis wagonnetje !!!!![:D][:D][:D][:D]
Maar dan wel een Belgische h?. [;)]
Enig idee wanneer we nummer 50 in de bus mogen verwachten???
Binnen ongeveer een half jaar !!
Peter [:D][:D][:D]
7 maanden om precies te zijn u weet wel 43 in november, 44 in...., 49 in mei en uiteindelijk 50 in juni dus nog 216 keer slapen (ongeveer)
Jan
Ah ja tuurlijk... dom van mij... ik bedoelde dus eigenlijk: 43 [B)]
is niet meer zoooo lang h?....
sebiet lig je onder de zon....
en ligt MSM 50 in de brievenbus.
zal nen costa del lastte zijn [:)]
Enne, wat er extra is of niet..
elk num. heeft me tot nu toe
voldoening gegeven.
En is meschien een domme vraag...
maar is het niet eens de tijd dat we
alle mensen achter en voor MSM
eens dik in de bloemekes zetten...
al was het maar letterlijk en op
zijn cybers....
wat denk je gays [:D][:D][:D]
en girls [:X][:X][:X]
anders krijg ikke het nog op mijne
donder.
Eric
Hop naar de BIG FIEFTY
JOEPIE JOEPIE [:I]
citaat:
Geplaatst door loebaske
is niet meer zoooo lang h?....
sebiet lig je onder de zon....
en ligt MSM 50 in de brievenbus.
zal nen costa del lastte zijn [:)]
Enne, wat er extra is of niet..
elk num. heeft me tot nu toe
voldoening gegeven.
En is meschien een domme vraag...
maar is het niet eens de tijd dat we
alle mensen achter en voor MSM
eens dik in de bloemekes zetten...
al was het maar letterlijk en op
zijn cybers....
wat denk je gays [:D][:D][:D]
en girls [:X][:X][:X]
anders krijg ikke het nog op mijne
donder.
Eric
Hop naar de BIG FIEFTY
JOEPIE JOEPIE [:I]
Helemaal akkoord ,loebaske ,allemaal bij jou thuis , op nen barbeque met kip ,gij kunt da toch leveren aan prijsjes en vervoer hebt ge ni ,want tis bij jou thuis , ik kom helpen bakken[;)],en zo zien we je mooie baan is [:D]
Was te denken..... is nu nie
dat ik in de branse van de kiekens
en zo zit, dat ik sebiet men stoofke
ga aansteken voor iedereen....
niet dat ikke dat wil doen, maar ben
nu al op zoek naar sponsers,
voor dinges....
heb al ooit eens een unieke jaar
kalender uitgebracht, en dat kwam
te goede van onze baan, misschien
moet ikke dat nog eens opnieuw doen,
oeps, ben aan het afwijken,
voor de baan ..ga je nog moeten wachten
tot na de zomerse hete dagen [:I]
en dan kun je voluit genieten [8D]
Zeg Loebaske, wat bedoelt ge zijn er onder ons dan die gay zijn. [:I]Ik dacht dat die niet met treintjes spelen. Johnny
awel ik denk dat da guys moet zijn i.p.v gays [:D]Wa een letterke kan doen ,he
en Loebaske , ja jong me zo een weer is het gras weer aan groeien ,en weeral tijd minder voor de treintjes[;)]
voor mij komen die zonnige dagen goed van
pas, kan dan buiten of in de garage verder
werken aan de baan ben dan niet ver weg
van de bierbak [B)]
citaat:
Geplaatst door Peter
Krijgen we een speciaal jubileums-nummer 50.
Alhoewel ik ieder nummer van MSM reeds speciaal vind hoop ik toch op "iets" extra voor nummer 50
Peter
>>> Dat "extra iets" komt er zeker aan en het zal ook een dik(ker)nummer worden.Het wordt eigenlijk een nummer met ??n centraal thema .....en met meer te zeggen is de verrassing er eigenlijk al af[:D]
Gerrit
Het zal zowiezo al een dikker nummer zijn want ik dacht dat MSM 50 het zomernummer zal zijn.
Hopelijk zullen er toffe verassingen en extra's zijn, of men zal MSM 50 voorbij laten gaan zonder noemens waardige verassingen.
Maar dat laatste zal men waarschijnlijk (hopelijk) wel niet doen, voor mij is trouwens iedere MSM een belevenis. [^]
Het wordt ongetwijfeld een sterk nummer.
Maar eerst nr 49 nog h?. Niet te snel willen gaan. Alles op zijn tijd. [:)]
Ik heb toch 2 maand om mijn MSM te lezen deze zomer, dus het mag driedubbel zo dik zijn voor mij.
Op een school werken is toch plezant h?. [:D][^]
we hebben een vrouw in ons midden zie ik [8D]
Yasmine.......wel.. wel...[:)] welkom
Hopelijk laat ze ons iets zien van haar werk
citaat:
Geplaatst door doomslu
Het wordt ongetwijfeld een sterk nummer.
Maar eerst nr 49 nog h?. Niet te snel willen gaan. Alles op zijn tijd. [:)]
Om het als Boma te zeggen: mijn gedacht! [:o)]
Argilla geen wilde dromen Yasmina is hier enkel voor de verkiezingen. Voor die nieuwe partij "nee"
Jan
citaat:
Geplaatst door janjozef
Argilla geen wilde dromen Yasmina is hier enkel voor de verkiezingen. Voor die nieuwe partij "nee"
Jan
De vrouwen zullen hier nooit komen [:(]
Of MSM zoek er is een die met treinen speelt, en maak dan een reportage.
Zoals de oudste man, paar MSM terug.
De modelspoorvrouw, wie zijn ze, wat doen ze, en met hoeveel zijn ze, een reportage van MSM. [:D]
misscHien zitten er wel een paar verstopten treinvrouwen op dit forum.
als dat zo is ,laten ze zich bloot geven.
FIGUURLIJK NATUURLIJK
WIM
voor mij hoeven ze hier ook niet te komen. Ik ben helemaal niet zoekende
Jan
allee ,de vrouwelijke zachtheid, tederheid ,intelligentie, inzicht, volhardendheid, de finesse, daar kunnen wij zeker nog iets van leren,toch?[:p]
[8D]Voila , ik heb al een (beetje geslijmt) er moest er zo eentje tussenzitten?[}:)][;)]
Ik ben alleswetend over vrouwen en kan er dus niets meer van leren
Jan
citaat:
Geplaatst door janjozef
Ik ben alleswetend over vrouwen en kan er dus niets meer van leren
Jan
jawatte ,geeft gij soms eigenlijk feitelijk is gene workshop daaromtrent?[;)]Er was is ne man en die mocht ne wens doen van God; hij vroeg een brug over de zee naar het vasteland ,dan moest hij zover ni meer omrijden! Jawatte zei God ,daar vraagd ge me iets ,al die berekeningen,beton ,die constructies, hebt ge niks simpeler? Awel ,zegt diene man ,ik zou willen da ik de vrouwen wa beter zou begrijpen!!![:p]Oei ,zegt God das wa anders euh,euh .......... die brug moet da een zijn met 2 of 4 rijvakken?[:D]
Een man die alles van vrouwen weet en begrijpt[8)]
ojee dat lijkt mij niet gezond.
meteen naar de dokter gaan
wim
citaat:
Geplaatst door janjozef
Ik ben alleswetend over vrouwen en kan er dus niets meer van leren
Zelfs d?t heeft uw vrouw U dus wijsgemaakt ... [:o)]
Vrouwen zijn als orkanen. Als ze komen is het nat en heftig, als ze gaan ben je je huis en auto kwijt.[;)][B)]
(http://i44.photobucket.com/albums/f45/DelticPower/msm2.jpg)Groeten van Jan
Gelukkig is ze al 33 jaar gebleven, ik zou niet weten hoe ik zonder zou moeten.[:I]
(http://i44.photobucket.com/albums/f45/DelticPower/msm2.jpg)Groeten van Jan (In opdracht van moeder de vrouw.)[:D][:D]
Dus als ik het nog een beetje kan volgen vroeg Peter wat we bij MSM 50 extra zouden krijgen.
Nu, zoveel reacties later zijn we over vrouwen bezig. Betekent dit dat we een vrouw bij MSM 50 gaan krijgen? [:o)] Of zijn we off-topic?
Dat van die vrouw zie ik eigenlijk wel zitten. Dan geraak ik misschien eindelijk van't straat af. [:p][:D]
citaat:
Geplaatst door Jurgen
Dat van die vrouw zie ik eigenlijk wel zitten. Dan geraak ik misschien eindelijk van't straat af. [:p][:D]
Van het spoor zeker[;)]
Mischien kan MSM de vrouw achter de modelspoorman eens op de een of andere manier in de bloemetjes zetten.
Kedeng kedeng, neen het spoor is hij al bijster.[:I] Johnny
Een lezersenqete in de 50ste MSM zou van mij ook wel mogen, zo kan men nog eens pijlen naar de wensen van de lezers en kijken naar de tevredenheid over MSM want er zijn ondertussen zeker heel wat lezes bijgekomen.
Wat zou de oplage zijn van MSM, weet iemand dit?
Aangezien er 618 leden zin op het forum en ongeveer 550 daarvan MSM leest+ pakweg 500 die geen internet hebben of niet meedoen aan het forum en dan nog eens een kleine vooraad voor diegene die oude nummers besteld, denk ik dat de oplage rond de 1000 zal liggen.
( frans meegerekend )
citaat:
Geplaatst door Tom
denk ik dat de oplage rond de 100 zal liggen.
Maar 100 MSM!!! Je bedoeld 1000 zeker (een reken foutje kan gebeuren [;)])
Ik denk zelfs dat het er meer zijn [:I]
Een idee voor nr 50
Maak is een reportage van de mensen achter MSM.
citaat:
Geplaatst door Kedeng Kedeng
citaat:
Geplaatst door Tom
denk ik dat de oplage rond de 100 zal liggen.
Maar 100 MSM!!! Je bedoeld 1000 zeker (een reken foutje kan gebeuren [;)])Ik denk zelfs dat het er meer zijn [:I]
Da denk ik ook wel[;)]
Ik schat, er rekening mee houdend dat 90% van de modelspoorders de pensioengerechtigde leeftijd voorbij is, dat er een 5000 stuks van zullen gedrukt worden belgi? en nederland samen. Ik kan me moeilijk voorstellen dat minder rendabel zou zijn.
Jan
citaat:
Ik ben alleswetend over vrouwen en kan er dus niets meer van leren
Enkel vrouwen weten dat...
Ik dacht dat de oplage van een tijdschrift werd vermeld in de colofon maar bij MSM is dat niet het geval. Misschien dat iemand van MSM zelf het weet...?
citaat:
Geplaatst door Roderik
Ik dacht dat de oplage van een tijdschrift werd vermeld in de colofon maar bij MSM is dat niet het geval. Misschien dat iemand van MSM zelf het weet...?
Nico weet dit in ieder geval wel. Het is aan hem of hij dit wel of niet wenst mee te delen.
Uiteindelijk speelt het geen rol hoeveel exemplaren er gedrukt worden. Voor mij liever een extra dik nummer als nr 50 dan een speeltje erbij dat binnen de week weggegooid wordt omdat het mij niet intresseerd. Sommigen willen een vrouw, Ik heb hiervoor al geschreven dat ik er alles van ken dus ik moet geen tweede. nee gewwon een artikkeltje meer is voldoende.
Jan
Nog eens zo'n MSM latje bij nummer 50 zou mischien kunnen.
citaat:
Geplaatst door janjozef
Uiteindelijk speelt het geen rol hoeveel exemplaren er gedrukt worden. Voor mij liever een extra dik nummer als nr 50 dan een speeltje erbij dat binnen de week weggegooid wordt omdat het mij niet intresseerd. Sommigen willen een vrouw, Ik heb hiervoor al geschreven dat ik er alles van ken dus ik moet geen tweede. nee gewwon een artikkeltje meer is voldoende.
Jan
Onze Jan is een gemakkelijke mens. Hij hoeft geen tweede vrouw en is al tevreden met een artikeltje meer in MSM. [:o)]
Als dat geen voorbeeld voor de jeugd is ! [;)]
Eigenlijk moet ik de Jan gelijk geven.
sorry, dat ik nog effe terug kom op het vrouwelijke,
maar de mijne is wel een schatje zenne, ze zorg mee
voor de scenery, zoals figuurtjes schilderen, muur
platen schilderen, all?, voor mij een lief helpende
handje [:I][:I][:I]
Wat is "den truk" om je vrouwke te doen helpen? Maandelijks de Visa ??n keer mee geven? Bij mij lukt het langs geen kanten, zelfs ??n keer om de twee jaar naar een tentoonstelling komen, is al een opdracht. Maar toch zie ik ze graag. Aan alle helpende vrouwen in de modelbouw. Bedankt.
Tim
Er is geen truk en ik heb ook een schat uit de duizend, daarom hoef ik geen tweede (welke gedachten hadden jullie) ze komt regelmatig mee naar de club. en ik koop wat ik wil wat wilt ge meer. En de Visa heeft zij op zak elke dag.
Jan
Ah ja, Jan maar daardoor komt dat. [:)]Ik heb geen vrouw meer en dus ook geen visakaart nodig. [:I] Johnny
Mijn vrouw helpt ook[:)] en nu is mijn ganse baan in het roos [:D]en als ik iets voorstel dan[B)]Alleen als de boel ni meer draaid dan[8D]en daarna terug[:0][B)]
Nee das allemaal ni waar,t'is een graptjen [:D]Mijn madam is blij da ik zo een toffe hobby heb en heeft er een vriendin (vrouw van een collega treinliefhebber) bij waar ze het goed kan mee vinden .Alleen gaan zij samen shoppen terwijl wij gaan kijken en rondneusen op beursen .ALS da maar goe afloopt[;)]
Even terug naar het onderwerp: nr 50.
Ik wens 1 ding: gewoon blijven doen hoe ze bezig zijn. (goed dus). Voor mij moeten er geen extra's in of geen presentje.
Greetz
Tim
Mijn vriendin heeft vorige week voor de eerste keer eens met mijn treintjes gereden (daarvoor wou ze dat nooit) en ik heb maar 1 keer op de noodstop moeten drukken[:D]
Voor de rest help die ook niet[:(]Ze heeft wel mijn 51er van mehano meegebracht voor mijals ze eens ging winkelen (ze moest[;)])
Van de echte treinen kent ze nu al wel een beetje. Als ze er ene gezien heeft en ze komt thuis ist zo van "ik heb nen 20 gezien"
Maar het heeft laaang geduurt eer ze het verschil tussen 20ers en 27ers en 21ers doorhad. [:D] mja beetje bij beetje eh[;)]
De nieuwe maand is begonnen we kunnen dus vanaf nu beginnen aftellen naar nummer 50. Nog maar 14 dagen
Jan
Woehoew, spanend. [:p]
verspanend ??[:D]
wim
NOG 14 DAGEN pffffffff
Zolang nog [V]
Ik wil hem nu al!!! [:p]
citaat:
Geplaatst door Kedeng Kedeng
Zolang nog [V]
Ik wil hem nu al!!! [:p]
Wie niet?
Kunnen we niet beter een nieuw onderwerp maken over MSM 50?
Maar dan wel alleen praten over het magazine zelf. (als hij er is)
Denk dat dit jubileum nummer een IJZERSTERK nummer wordt !!!
Bert.
citaat:
Geplaatst door Bert Ossevoort
Denk dat dit jubileum nummer een IJZERSTERK nummer wordt !!!
Het wordt zeker een specialeke ... [8D]
ach we zullen wel zien, ben volgende week een paar dag weg, zal dus pas voor volgend weekend zijn.
Jan
Het komt als maar dichter... spanend... [:p]
citaat:
Geplaatst door Bert Ossevoort
Denk dat dit jubileum nummer een IJZERSTERK nummer wordt !!!
Bert.
Da's zeker ! [;)]
We zijn toch krakken, al 5 Blz volgezeverd over een nummer dat nog bijna een week wegblijft.
Jan
We doen ons best, Jan ! [:o)]
Voila, de rode loper is uitgerold nr 50 mag ariveren[:D]
Nog 2 nachten slapen,
Ik vind dit nog spannender dan wachten op sinterklaas [;)]
Net in de examens[:(]
NEEEE[:p]
Leesvoer om mee te nemen als ik klaar ben met de examens dus[:)]
2 nachten? Morgen ligt hij (zoals gewoonlijk) in mijn bus. Altijd de dag ervoor, tenzij dat een weekend is. Dan is het voor het weekend. [^]
Wedden da'k nu morgen juist niks in mijn bus heb?
Ja, ja morgen. [:p]
MSM pleegt toch schandalige praktijken, ze veroorzaken een algemene bloeddruk verhogen, spaning, nervositeit en uitendelijk beroerte onder de modelspoorders. [:o)]
citaat:
Geplaatst door Kedeng Kedeng
Nog 2 nachten slapen,
Ik vind dit nog spannender dan wachten op sinterklaas [;)]
Hoezo 2 nachten? Ik heb de mijne al!!!!
Heb jij hem al?
Ik nog niet. [V]
Ja lap, ik had gisteren beter gezwegen. [:o)]
Ik denk dat de postbode nog niet klaar is met lezen. Moest die eventueel hier online zitten: "NEEM ZELF EEN ABONNEMENT H?, PIPO".
Zo dat gezegd zijnde wil ik hem morgen in mijn bus zien.
Het modeltreinvirus kan vreemde vormen aannemen. [:o)]
citaat:
Geplaatst door dikken
citaat:
Geplaatst door Kedeng Kedeng
Nog 2 nachten slapen,
Ik vind dit nog spannender dan wachten op sinterklaas [;)]
Hoezo 2 nachten? Ik heb de mijne al!!!!
Moar Vint toch, e moar Paul toch, da's e graptje eh Paul.[:D][:D][:D][:D]
A ja ik dacht al.
Het zal waarschijnlijk (hopelijk) voor morgen zijn.
Stel dat ze een week vertraging hebben bij MSM... [}:)]
Ik zie het zo al voor me in de krant : "Opvallend veel modelbouwers met hartklachten in ziekenhuizen". [:o)]
We zullen een schadevergoeding eisen voor al dat leed. [}:)]
MSM gaat wekelijks.[:o)]
Ik heb hem juist gekregen maar hebt ge die cover al gezien schoon baantje,
Jan
Te bezichten op
Ik heb hem eindelijk in mijn handjes.
Ziet er weer een heel sjiek nummer. [^]
En ik citeer eventjes uit het voorwoord: "een versneling hoger naar nummer honder", dat beloofd. [:p]
in de bus gevallen ( door het dikke nummer ne serieus gekletter [:D])
Proficiat aan heel de redactie met uw jubileum !!!!!
Nu ga ik lekker lezen [8D][;)]en met een glaasje (wit wijntje) op de gezondheid van de redactie..........schol !!!!
Ik ga mijne postbode ne keer een lap tegen zijn oren moeten geven. Ik zeg nooit nog dat ik mijn MSM altijd een dag vroeger krijg. [:(!]
Morgen wil ik 'm toch hebben zenne. Staat er trouwens iets interessant in? Stomme vraag eigenlijk h?. [}:)]
citaat:
Geplaatst door Jurgen
Ik ga mijne postbode ne keer een lap tegen zijn oren moeten geven.Een fris pintje zou misschien meer effect hebben
Staat er trouwens iets interessant in? Stomme vraag eigenlijk h?. HOE DA GE HET WEET[;)]
Trouwens toch weer een chic boekske zene
Spoorse groetjes
Ik denk dat ik koffie zal moeten zetten. [:o)] Onze postbode is een vrouw.
Jurgen, Misschien eerst een portoke of een sherryke proberen[:)] Johnny
citaat:
Onze postbode is een vrouw.
bangelijk, ik denk spontaan aan "the postman rings ..." in dit geval heel leuk dus.
jo mannen ,hij is er ,een extra dik nummer ,100 blz en vermits da ze in de meeste brievenbussen geen wagonneke inkrijgen ,hebben ze dat maar zo gelaten[:)]
effe snel doorbladerd en het ziet er weer fantastisch uit ,en er zit gewicht in [:p]letterlijk dan
de Haven van Mertert in model
de Deurnese mijn & staal maatschappij
reportage: stoomfestival Maldegem
reportage: De jardin ferroviaire van de vercors
elektronica: wielstellen aanpassen voor stroomdetectie
msm vakantiegids: museumbedrijven in binnen en buitenland
Special: Alles over staal in model
Voila dit als overzicht voor diegene die nog effe moeten wachten,[:p]zie maar dat jullie kunnen slapen, anders zijn jullie morgen te moe om hem te lezen[B)][:D]
Vandaag ontvangen,
Jammer genoeg niet in een prima staat? de eerste drie bladzijdes zijn beschadigt door water [V]
Er staan wel veel leuken tips in die ik zeker kan gebruiken,
En voor de rest een ijzer sterk nummer [;)]
alleen de kaft dacht daar anders over [B)]
citaat:
Geplaatst door Kedeng Kedeng
Vandaag ontvangen,
Jammer genoeg niet in een prima staat? de eerste drie bladzijdes zijn beschadigt door water [V]
Er staan wel veel leuken tips in die ik zeker kan gebruiken,
En voor de rest een ijzer sterk nummer [;)]
alleen de kaft dacht daar anders over [B)]
De postbode heeft er mischien zijn pintje op gezet
De mijne heeft lichtjes afgezien van de regen, die facteurs van tegenwoordig. [V]
De cover vind ik wel mooi maar wordt een beetje ontsierd door die kwart vlotende cabine waar je niet kan van aflijden of het een 52/53/54 is.
citaat:
Geplaatst door janjozef
Ik heb hem juist gekregen maar hebt ge die cover al gezien schoon baantje
Ja h?. Wie zou die tip gegeven hebben[;)]
Even serieus: Geweldig (dik) nummer. Ik heb hem daarnet, net niet teveel kwijlend, doorgenomen. Daar zit een hoop nuttige modelbouw-informatie in vele artikels verpakt[:p]
Inderdaad een ijzersterk nummer. Een compliment voor de redactie. De lat was hoog gelegd, maar ze zijn er met gemak overgesprongen.
@Tom het is een 52.
nee schoon artikelen reeks over staal, staan ook voor ons nog enkel mooie tips in; dat komt dus dik in orde. Zullen niet te snel mogen lezen, het is voor 2 maanden.
Jan
Alhoewel ijzer en staal niet direkt mijn ding zijn, staan er in de artikels voldoende goede elementen en ideen die je ook op een andere baan kan gebruiken.
Dus weeral een goede mix die ons weer dagen leesgenoegen en ideen zal bezorgen.
Een klein foutje toch: op blz.83 in de beschrijving van de Ruhrtalbahn, staat dat er met een P8 stoomlok (BR64) gereden wordt.
Een P8 is een Duitse BR38 of een Belgische type 64. Dus geen BR64 want dit is een tenderlok (Duitse) met asindeling 1C1
Schitterend nummer. Industrie op de modelbaan vind ik een prachtig thema. En dan verschillende artikels die allemaal op ??n of andere manier met het thema te maken hebben knap!. Ik zou zeggen meer van dat.
Ik ga wel zuinig zijn met het nummer te lezen, we moeten immers 2 maanden wachten eer het volgende verschijnt.
@ Gerolf : gij draagt geen bril zeker en trillende handen zijn er ook niet bij, zulke kleine dingen hanteren ! Ik weet niet of het mij zal lukken, maar ik ga het alleszins proberen. Bedankt voor de bijdrage.
Luc.
'k Heb nr. 50 ook gevonden ... op het bureau tussen de boeken wiskunde en latijn van m'n oudste zoon. En elke keer zegt hij dat hij flink gestudeerd heeft.
We zullen zien of hij ook even goede punten zal hebben, zoals MSM elke maand weer krijgt.
Groeten,
Paul
'k Heb nr. 50 ook gevonden ... op het bureau tussen de boeken wiskunde en latijn van m'n oudste zoon. En elke keer zegt hij dat hij flink gestudeerd heeft.
We zullen zien of hij ook even goede punten zal hebben, zoals MSM elke maand weer krijgt.
Groeten,
Paul
beter een tussendoortje in MSM50 dan playstation of ander computerspelletjes. is iets minder verslavend en veel ontspannender.
Jan
citaat:
Geplaatst door modelbaanHO
@ Gerolf : gij draagt geen bril zeker en trillende handen zijn er ook niet bij, zulke kleine dingen hanteren !
Leesbril al enkele jaren, trillende handen voorlopig nog niet ...
Gefeliciteerd, Luc (Dooms) !!
Dat is wat we noemen een goed begin voor een nieuwe medewerker!
Wie nog???
En jij Tony, krijgen we een artikeltje over de multimaus van roco als die uitkomt?
citaat:
Geplaatst door Kedeng Kedeng
Vandaag ontvangen,
Jammer genoeg niet in een prima staat? de eerste drie bladzijdes zijn beschadigt door water [V]
Heb ik ook eens voorgehad; lasnaad van de plastic beschadigd.[:(!]
Een mailtje aan Nico kan daarvoor wonderen doen ! [:)]Eventueel klacht indien bij de post ![:0]
Modelspoorse groeten,
Eric.
Dank je wel, Tony.
Ik vind het wel een mooi baanplan, het is volgens mij perfect inzetbaar met Belgisch materiaal of zelfs een Belgisch thema.
Van mij mogen er meer Luxemburgse artikeltjes verscijnen. [^]
citaat:
Geplaatst door rixke rail
citaat:
Geplaatst door Kedeng Kedeng
Vandaag ontvangen,
Jammer genoeg niet in een prima staat? de eerste drie bladzijdes zijn beschadigt door water [V]
Heb ik ook eens voorgehad; lasnaad van de plastic beschadigd.[:(!]
Een mailtje aan Nico kan daarvoor wonderen doen ! [:)]Eventueel klacht indien bij de post ![:0]
Modelspoorse groeten,
Eric.
Ik heb de mijne vandaag ook ontvangen. (Eindelijk [:D])
Bij mij was de plastic omslag zelfs volledig open aan de bovenkant. Gelukkig was het vandaag toch droog. Maar dit is nog al gebeurd dat de plastic open was. Volgens mij is er bij de Post echt iemand die mijn magazine leest. [}:)]
Die plastic verpakking vind ik een goede oplossing tegen het vocht. Maar voor die open verpakking zal toch een oplossing gezocht moeten worden hoor, anders heeft zo'n plastic verpakking ook niet veel nut h
Inderdaad knappe artikels, Luc. Dat belooft ... Er komen er toch nog, mag ik hopen?
Ik heb ook al meegemaakt dat de bovenzijde helemaal open was.
Maar ik weet dat er in de post in Torhout (waar ik woon) iemand is die ook met modelspoor bezig is, maar ik weet wel niet of hij mijn geliefde MSM open doet.
citaat:
Geplaatst door Gerolf_Peeters
... Er komen er toch nog, mag ik hopen?
Dank je, Gerolf. Ik zal nu wel moeten voortdoen zeker ?[:o)]
Jammer genoeg heb ik de andere artikels nog niet kunnen lezen.[V] Ik hoop dat hij maandag in de bus ligt.
ja het is een goed artikel, maar ik vind dat het ook moet om in MSM te mogen verschijnen
Jan
Vandaag ontvangen. Ook bij mij was het plastic aan de bovenzijde open en stak MSM 10 cm uit. Het plastic is een goed idee maar misschien is het beter om plastic te gebruiken met een flap en plakstrip(zoals bij een envelop), dit zal niet (zo snel) scheuren.
Nu even over het nummer: Als eerste heb ik het het artikel over Mertert gelezen, goed stuk en heel leuk baan ontwerp (welldone Luc!). Ik heb zelf ook regelmatig foto's gemaakt en gefilmd bij Mertert en Wasserbillig (ben echter nooit bij de haven zelf geweest). Het is een genot voor het oor om de 1800'en de helling op horen kruipen in de beruchte bocht.
Voor de rest heb ik hem alleen nog even snel doorgebladerd waarbij een hoop interessante artikelen de revue passeerden (verweren erts- en kalkwagens,wagonladingen, van erts tot staal). Het artikel over de supering van de Lima torpedo bracht me eigenlijk op het idee om zelf een complete torpedo wagen te maken met behulp van bijv. trechters voor de conische uiteinden.
Mijn algemene indruk: SUPERNUMMER!![;)]
Joepie [:D] ik heb hem toch nog ontvangen.
Ik heb hem natuurlijk eens helemaal aandachtig doorgebladerd, maar ik ga doen zoals Jan gezegd heeft : h???l langzaam lezen. [;)]
Mijn eerste indruk ? Amaai. Het ?ne artikel al interessanter dan het andere. Een h??l sterk nummer. [:p]
Hoy
Ijzersterk nummer! De reportages over het staal en verweren van wagons enz.... Bangelijk!
Groeten
Johan
gerolf
ik zo toch graag even reageren op het artikel van gerolf over weerstanden t.b.v stroomdetectie.
In principe is wat er staat correct,ik hik alleen wat aan tegen het van de as halen van de wielen.
piko en ook roco wielen zitten met isolatie bussen op as geklemd en in principe is dat een eenmalige bewerking.
Ik heb persoonlijk slechte ervaring met het los maken van roco wielen,in het ongunstige geval komt niet kern maar de wielband los.
Eigenlijk is dat ook wat je wilt want daar moet de draad tussen.
Het oordeel over geleidende lak vind ik wat kort door de bocht,inderdaad verf met grafiet houdt niet.
Maar met speciaal voor dit doel gemaakte lak die uit lijm bestaat die enigzins soepel blijft heb ik uitstekende resultaten gezien.
dat brokkeld absoluut niet af.
Erg nauwkeurig is zo een weerstand niet 15 a 20% er boven of er onder komt voor.
Maar met de meest envoudige aldi meter is dit te controleren.
Te hoog dun laagje er bij.
Al te laag beetje schrappen.
Maar geloof me ik heb mensen gezien die 40 a 50 weerstanden verfde die vrijwel allemaal gelijk waren (ervaring heet dat)
Dit wilde ik toch even kwijt,overigens een fraai artikel met al die fotos,dat zegt meer dan 3 bladzijde tekst.
En ook ik heb MSM nr.50 gaan halen in de krantenwinkel en heb hem zo eens in de vlugte bekeken,amaai,ze hebben er deze keer echt heel veel werk van gemaakt.
Matti heeft ons nog maar eens verwent met een pracht reportage van goederenwagons en hun beladingen,sorry Doomslu,jou artikel heb ik nog niet gelezen,komt wel hoor.
En het moet lukken,ik ben vandaag weer serieuse inkopen gaan doen,deze keer geen locs of wagons maar een hele hoop verf gekocht,ik denk zo'n potje of 20 en natuurlijk met een hele hoop penselen erbij,ik wil namelijk mijn wagons van Os.Kar,die met die slabs gaan verweren,en wat staat er in MSM nr.50,juist,hoe verweer je deze wagons,het is precies of ze wisten dat ik daar mee ging beginnen?[:o)]
En het is zoals 55erke het zegt,er staan weer een hele hoop goederenwagons in die "bangelijk" verweerd zijn!![:p]
Redactie van MSM,doe zo verder zou ik zeggen,een grote pluim!!![;)]
@D_Loc : Dirk, van jou had ik wel verwacht dat je het artikel over Mertert snel ging lezen, jouw voorliefde voor Luxemburg en de 1800-reeks kennende. [;)]
Ik verwachtte wel wat reactie hier op het artikeltje over de weerstandjes, zeker als je voorgaande discussies hierrond terugleest.
Dat weerstandslak niet volledig duurzaam is, heb ik van horen zeggen van verschillende mensen. De houdbaarheid is volgens die bronnen vari?rend van 1/2 jaar tot 10 jaar. 10 jaar valt natuurlijk erg mee, zeker als je er rekening mee houdt dat het sneller gebeurd is dan SMD'tjes plaatsen. En inderdaad hoeft de weerstandswaarde niet supernauwkeurig te zijn.
Ik heb intussen ook ervaren dat sommige wielen niet zo makkelijk van de as geraken. Een poelietrekkertje is dan echt geen luxe. Anderzijds heb ik geen enkel wiel beschadigd, en er intussen toch al zo'n 150 onder handen gehad [8D]
@ Tom:
Best wel hoor! Ik wacht er zelf met veel spanning op (minstens 15V~ [:D])
Na de positieve ervaringen met de lokmaus 2 verwacht je natuurlijk h??l wat van z'n opvolger. Alleen weten we nog niet wat de toekomst ons zal brengen: Roco werd immers recent door de Raiffeisenbank verkocht aan een Amerikaans-Chinese firma die zelf al zo'n spullen in haar gamma heeft...[:(]
Zeer goed nummer. Hopelijk vinden we ook in Spoorwegjournaal enkele aanvullende artikels over het grootbedrijf en staalvervoer. Hopen maar, want in het verleden zien we zelden complementaire artikels. Twee werelden naast elkaar.
Het priductieproces over staal wordt goed uitgelegd. De kalkwagens lijken mij uit de kalkgroeve nabij Tamines te komen. Deze kalk is echter niet bestemd voor hoogovens. Dit type wagens worden wel gebruikt.
Jammer van de onderschrften die bij sommige artikels verdwenen zijn. Kijk maar eens onder Trix. Maar de tekst helpt je wel goed weg. Nu moet ik wel de tekst lezen en niet alleen plaatjes kijken. Ook staat er een geforceede perpectieffoto van een Fleischmannwagen bij goederenladingen. Alles staat bijeengedrukt waardoor je een verkeerd beeld van deze wagen krijgt. Ook bij dit artikel over goederenladingen zijn de onderschriften bij de foto's er af gevallen. Er waren er gewoon geen? Hier mis ik ze wel.
Locomotion
Locomotion, Een tijdje geleden verscheen er van railhobby een staal special http://www.railhobby.nl/12429/default.aspx .Of deze nog leverbaar is weet ik niet. Johnny
Jonnytrain. Bedankt voor de info. Bedoel je daarmee dat dit speciaal nummer het meer heeft over grootbedrijf en daarmee Spoorwegjournaal hiermee niet meer moet komen. Ik vermoed dat Railhobby het meer zal hebben over de nederlandse spoorwegen, en van Spoorwegjournaal verwacht ik dan meer Belgisch materiaal te zien zoals het in Belig? rijdt.
Die staal speciaal nummer uit Nederland lijkt precies nog verkrijgbaar te zijn voor 21,10 euro. Spoorwegjournaal zou het toch goedkoper kunnen. Het hoeft dan wel geen extra nummer te zijn. Gewoon wat meer aandacht over staalvervoer met unieke foto's waar wij de gelegenheid zelden hebben om ze te gaan trekken.
Trouwens de site van Railhobby lijkt me wel goed onderhouden en actueel te zijn.
Locomotion
Door de jaren heen zijn er reeds verschillende artikels over staal productie verschenen in SJ. En als het gaat om meer kennis van staalproduktie denk ik dat er betere boeken zijn, als het is om in model na te bouwen is het toch aan te raden de basiskennis van de staalproduktie te kennen dat je weet wat ge aan het maken zijt om ergen toch een zekere logika in het project te kunnen leggen.
Jan
Die basiskennis over staal heeft MSM prachtig meegegeven in het speciaal, en ook vele aspecten over staal in modelbouw.
Maar locomotion wil graag eens ies zien over staal in grootbedrijf, waarbvoor we SJ hebben natuurlijk.
citaat:
Geplaatst door locomotion
Trouwens de site van Railhobby lijkt me wel goed onderhouden en actueel te zijn.
Locomotion
Dat is mij ook opgevallen.
Trouwens kun je ergens inloggen voor die tijdschriften online te zien, is dat dan zo'n digitale versie waarvan er velen dat van MSM graag zouden zien?
Dag,
Tijdens een week-endje "nullen" in Dieppe, het nummer doorgelezen en ... ontgoocheld. Samengevat zou ik zeggen: het nummer van de gemiste kans.
Nummer 50 een mijlpaal, maar beperkt de hobby zich tot deze inhoud. Was het niet DE kans om aandacht te schenken aan een Z-baa,; een N-baan, een 0-baan, 1-baan, een II-baan ?
Deze inhoud had perfect geweest als inhoud van nummer ... 51.
Roland
citaat:
Geplaatst door locomotion
Jonnytrain. Bedankt voor de info. Bedoel je daarmee dat dit speciaal nummer het meer heeft over grootbedrijf en daarmee Spoorwegjournaal hiermee niet meer moet komen. Ik vermoed dat Railhobby het meer zal hebben over de nederlandse spoorwegen, en van Spoorwegjournaal verwacht ik dan meer Belgisch materiaal te zien zoals het in Belig? rijdt.
Die staal speciaal nummer uit Nederland lijkt precies nog verkrijgbaar te zijn voor 21,10 euro. Spoorwegjournaal zou het toch goedkoper kunnen. Het hoeft dan wel geen extra nummer te zijn. Gewoon wat meer aandacht over staalvervoer met unieke foto's waar wij de gelegenheid zelden hebben om ze te gaan trekken.
Trouwens de site van Railhobby lijkt me wel goed onderhouden en actueel te zijn.
Locomotion
Ik heb de Staal Special.
Deze gaat zeker niet alleen over de NS, hieronder volgt een kort overzicht van een gedeelte van de inhoud:
- uitleg hoe een hoogoven werkt
- railplan voor hoogovens
- Logistieke proces Corus
- Kort stuk over Cockerill
- Baan Belgische hoogovens in N
- Hoogovens van Dillingen (Duitsland)
- Verouderen/vervuilen van materieel
- Vervoer van ijzererts in Noord-Scandinavi?
- Overzicht van beschikbaar materieel in model voor hoogoven
Al met al vond ik het een interessante special, maar smaken verschillen natuurlijk. Het blad telt 114 pagina's (zover ik kon zien zonder reclame m.u.v. de omslag)
Er waren wel foto's van een N-baan, maar toegeheven er was wel weinig gedaan met andere schalen.
Maar artikels zoals verweren zijn universeel.
Naast HO en N heb ik nog niet veel in andere schalen gezien over staal en ijzer. Zelfs niets in 0 en I, ook niet in een kleinschalige maquette. Dus in een nummer rond staal zouden andere schalen niet aan bod kunnen komen. Ik zou niet weten welk thema dit wel zou kunnen in ons klein Belgi?. Misschien dat rgp ook eens iets kan schrijven dat kan geplaatst worden. Al was het maar in schal 0. Misschien eigen creaties want in schaal 0 bestaat ook al niet zoveel.
Anders een gemiste kans.
Locomotion
Ik denk dat het gewoon niet mogenlijk is op een grotere schaal dan HO een model te maken van de staal produktie bij ons (MTD Mortsel) is dat model op schaal HO al bijna 7 meter lang en dan hebben we nog verschillende stukken zoals een cokes fabriek niet gemaakt gewoon omdat er dan nog een pak meer plaats nodig was.
Maar inderdaad waarom schrijft Roland geen stuk over O daar kent hij uiteindelijk een heel pak van.
Jan
citaat:
Geplaatst door Tom
Trouwens kun je ergens inloggen voor die tijdschriften online te zien, is dat dan zo'n digitale versie waarvan er velen dat van MSM graag zouden zien?
Bij Railhobby kan je inloggen om het tijdschrift on-line te zien wanneer je abonnee bent.
Luc.
Om even terug te komen op de klacht van Roland dat er geen artikels over andere banen dan HO in staan.
Zou het niet kunnen dat er op dit moment bij MSM niemand is die bezig houdt met een andere schaal dan HO. Zou het dan niet beter zijn dat het O-forum zich bezig houdt met een artikel over O. Ik denk daarbij aan een artikel aan de (om)bouw van spoor O belgisch materiaal. Van op beurzen weet ik dat er bij het O-forum mensen zijn die zich met zulk een zaken bezig houden. Idem dito voor de voor de andere schalen.
Jan
Dag,
Idd, heb een paar artikelt(jes) geschreven over 0-bij??nkomsten in 0 in ... Belgi?, ook over wagonladingen (vertaald uit het Duits) en de ombouw van van Duitse en Franse rijtuigen naar Belgische (I5 en Grill-express). Allemaal verschenen in 0-Magazine in het Nederlands en het Frans.
Maar waarom gaat de redactie enkel op "bezoek" bij HO-banen en N-banen ?
Vb: In Hamme en Jambes staat er resp een prachtige 1 en 0-baan.
Z-banen ken ik niet, maar ben wel in die mensen hun banen ge?nteresseerd, al was het maar om hun technieken, problemen en oplossingen en belevenissen te leren kennen.
Roland
Dag,
Even nog verduidelijken:
0-Magazine wordt uitgegeven door 0-Forum en ik verzorg daar de vertalingen en sommige inbreng voor.
Bij MSM ben ik KLANT en daar is de vraag: wat bied MSM mij ? (en dat is heel breed te interpreteren) Idem met DE PIJL !
Roland
Roland,
Ik denk dat je een geschikt persoon bent om iets te schrijven voor MSM over schaal O en aanverwanten. Dat dit per s? in MSM50 had moeten staan kan ik niet volgen.
Als je jezelf afvraagt wat MSM voor jou kan doen ... mail dan met Nico. Weet echter dat MSM door een vorm van vrijwilligerswerk wordt opgebouwd.
Ik begrijp rpg wel een beetje. Er wordt hier al z??? lang gesproken over uitbreiden van wat er aan bod zou kunnen komen in MSM. Dit was een ideaal nummer om dat eens te doen. Veel mensen die MSM anders niet lezen zouden misschien een jubileum nummer kopen om eens te zien want meestal zijn dat speciale nummers.
MSM kan best grotendeels vrijwilligerswerk zijn, en alle bewondering ervoor, maar dat kan toch ook niet betekenen dat ze voor onderwerpen die hen niet direct aanbelangen gewoon wachten tot er wat op hun tafel valt...
Ik heb samen met de MSM nog een frans tijdschrift gekocht. Dat was stukken gevarieerder. Het grote deel was ook h0, maar er stonden evengoed 2 artikels over smalspoor in. Wel was de drukkwaliteit stukken minder en stond er meer reclame in. Dat eerste stoorde echt, dat tweede minder.
havoc jij bent een man van N jij kunt het ook, daarover schrijven.
Gerolf schrijft ook in MSM dus hij kan het weten, en al geloof ik nooit dat het geheel belangeloos is dat hij schrijft, ik geloof ook nooit dat hij er rijk van zal worden. maar schrijf en zie wat er uit de bus komt. Mischien zit MSM wel op jullie te wachten.
Jan
Voor mij is iedere MSM een soort jubileum nummer.
Maar er mag iets meer in van andere schalen al ben ik HO rijder.
Zoals Gerolf al zegt wordt het grootste deel van de artikels geschreven door vrijwilligers. Professionele journalisten maken de ene dag een reportage over de paus en de volgende dag over Madonna, maar het is logisch dat amateurs schrijven over de dingen die hen bezighouden. En het is nu eenmaal een feit dat de overgrote meerderheid van de modelspoorders met H0 werkt. Hiermee wil ik zeker niet zeggen dat MSM 100% H0 moet zijn. Versta me niet verkeerd.
Trouwens, ik heb er nr 50 nog eens bijgehaald en er staan maar heel weinig bijdragen in die uitsluitend gericht zijn aan H0-liefhebbers. Het productieproces van staal, beschrijving van een clubbaan, spoorplan, maken van ladingen, verweren, detectie, etc? zijn allemaal niet-schaalgebonden, al worden ze wel meestal ge?llustreerd door foto's van H0-materiaal.
Ik denk wel dat wie een bijdrage wil leveren over een andere schaal met open armen zal worden ontvangen. Waarop wachten jullie ? [;)]
Ik speel met Z, janjozef. En een beetje met I (IIm). Maar daar iets over schrijven is iets anders. Toen ik dit forum heb leren kennen is de vlam terug opgelaaid, zeker met KISS. Maar omdat daar ook niet veel meer rond gebeurt (en het fiasco van de Z modules) is dat ook terug minder geworden. Ik heb wel hout laten zagen voor 3 modules, maar dat ligt hier ergens op een hoop.
citaat:
Trouwens, ik heb er nr 50 nog eens bijgehaald en er staan maar heel weinig bijdragen in die uitsluitend gericht zijn aan H0-liefhebbers. Het productieproces van staal, beschrijving van een clubbaan, spoorplan, maken van ladingen, verweren, detectie, etc? zijn allemaal niet-schaalgebonden, al worden ze wel meestal ge?llustreerd door foto's van H0-materiaal.
Wat mij bvb stoorde bij de staal historie is dat er nergens eens een plannetje bijstond van een staalfabriek, of een overzichtsfoto van zo'n emplacement. Een rail is niet zomaar en stuk ijzer. De andere onderwerpen, daar kan over gediscussieerd worden. En dat hebben we al genoeg gedaan.
Johan/Havoc (en vele anderen, maar even aan Havoc ter illustratie)
Ik weet zeker dat velen hier iets "te vertellen" hebben, ook in een tijdschrift als MSM. Als ik terugdenk aan een volledig zelfgebouwd locje dat in een tuin rondtuft, ...
Het is jammer dat je ontgoocheld bent in sommige projecten, maar dat mag een ?chte modelbouwer niet uit zijn lood slaan. MSM ?n onze hobby heeft zulke bezielde mensen nodig.
Sorry Johan ik dacht dat N was, maar dat terzijde. Even dit, Ik ben ondertussen met een serieuze onderbreking 40 jaar met modelbouw bezig, en al moet ik bekennen dat ik buiten een hoop Ho ook een N-loc en een O-loc met wagon bezit, ik mij toch niet geroepen voel om over de twee laatste schalen te schrijven. Ik denk dat dat eerder voor mensen is die daar met bezig zijn. Al weet ik wel dat de meeste trucs voor HO toepasbaar is op O en een gedeelte op N en Z. Nu zolang specialisten in deze schalen niets schrijvenzal er in Belgi? niets over geschreven worden. Reporters kunnen het misschien in een mooi verhaal gieten, het zijn toch de kenners die de informatie moeten leveren, anders trekt heel het artikel op niets en zullen de lezers zich enkel ergeren aan de fouten.
Jan
MSM pupliceert voor de meerderheid van zijn lezers....en die zijn in Ho bezig.Nu zullen er ook wel een pak mensen in Belgie zijn die schaal N hebben maar wel v??l minder dan de Ho mensen.De andere schalen zoals Z ,I en zelfs smalpoor in het algemeen hebben een eerder beperkt publiek.Schaal O is wel in opmars maar kent ook nog maar een beperkt aantal liefhebbers.Dit is niks nieuws en dit valt zeer goed op bij de ruilbeurzen waar je praktisch alleen maar Ho materieel vind en dan nog meestal Marklin.
Ik denk persoonlijk dat het geen slimme zet zou zijn van MSM om een nummer speciaal aan een van de hierboven genoemde schalen te weiden.
Wel zou er een soort van vervolgverhaal mogen-kunnen verschijnen waar elk van deze schalen in een artikel aan bod kan komen.
De hamvraag is natuurlijk wie gaat zich hiermee bezighouden ,want dit vergt toch wel wat opzoekwerk,als je weet dat elke MSM auteur in Ho (of OO) bezig is.
Ik denk dan ook dat het aan de klagers en -of de roepers is om hier de MSM redaktie een handje toe te steken,maar dat had iemand anders wellicht ook al geschreven.
Gerrit
Geeft helemaal niet hoor janjozef. Het gaat er enkel om dat het niet is omdat je met iets bezig bent dat je er ambitie voor hebt om erover te schrijven of te "evangeliseren". Daarvoor moet je heel sterk in je schoenen staan. Enkel moet je met lede ogen toezien dat het enige tijdschrift in je landje er totaal geen interesse voor vertoont.
Rochevalien, ik ben het er niet helemaal mee eens dat er slechts een kleine minderheid interesse in andere schalen heeft. Dat kan hier zo lijken, maar hoeveel blijven weg na een tijdje het forum te volgen en te constateren dat het enkel over h0 gaat? Zelfde voor hoevelen er misschien MSM niet lezen daarom. Hoe wil je dat iemand die wil beginnen zelfs te weten komt dat er andere schalen zijn???
Het gaat er ook niet over dat ze een heel jubileumnummer aan andere schalen wijden hoor, dat is ook niet de bedoeling en schiet evengoed zijn doel voorbij.
Trouwens, als je de vragen op die forum wat volgt, dan zou er beter wat meer interesse komen voor andere schalen. Zodat diegenen die heel lange treinen en grote emplacementen willen ertoe komen kleinere schalen te kiezen en die die meer willen zelf doen de grotere ipv blindelings h0 te kiezen en dan te foeteren dat het niet gaat...
De vraag blijft: moet ik mijn eigen artikels schrijven om iets over de schalen die mij interesseren te lezen?
Ik kan rgp hier heel goed in volgen met zijn stelling "Bij MSM ben ik KLANT en daar is de vraag: wat bied MSM mij ?". Als ik voor dezelfde prijs een frans tijdschrift koop, en daar staat 1 artikel in over smalspoor (h0e) en 1 artikel over G, dan stel ik mij de vraag "waar heb ik het meeste voor mijn geld?". Er staat evengoed iets in over het maken van een wagonlading dwarsliggers in h0, en de nieuwigheden zijn ook voor 80% over h0. Maar ze geven ook die van N en O (zelf al zijn het enkel pisijnen).
Ik ben MSM beginnen kopen voor KISS omdat dat de oplossing leek voor mijn vragen rondom de bediening van mijn -ooit te bouwen- baan. Maar buiten die wisselbediening lijkt dat in het slop te geraken. En als dat wegvalt is er niets dat mij genoeg boeit om bij MSM te blijven.
Hallo,
ik heb enkele tijd terug een mailtje gstuurd naar Pol de Bard en vanaf MSM nummer 52 zou KISS voortgaan.
Bart.
citaat:
Geplaatst door Havoc
Geeft helemaal niet hoor janjozef. Het gaat er enkel om dat het niet is omdat je met iets bezig bent dat je er ambitie voor hebt om erover te schrijven of te "evangeliseren". Daarvoor moet je heel sterk in je schoenen staan. Enkel moet je met lede ogen toezien dat het enige tijdschrift in je landje er totaal geen interesse voor vertoont.
Rochevalien, ik ben het er niet helemaal mee eens dat er slechts een kleine minderheid interesse in andere schalen heeft.
>>>> Kijk naar het aanbod op de ruilbeurzen,in de winkels,op tentoonstellingen,op zelfs op E-bay.Er is ??n schaal die domineert en dat is Ho en ??n merk dat allomtegenwoordig is en dat is Marklin(die ook schaal Z hebben[:)])
Dat kan hier zo lijken, maar hoeveel blijven weg na een tijdje het forum te volgen en te constateren dat het enkel over h0 gaat? Zelfde voor hoevelen er misschien MSM niet lezen daarom. Hoe wil je dat iemand die wil beginnen zelfs te weten komt dat er andere schalen zijn???
>>> Praktisch alle artikels in MSM zijn, met een beetje goede wil[;)],ook voor een andere schaal bruikbaar.Je moet bv de tekening bij het baanplan maar aanpassen naar N of Z en je bent bezig.De artikelreeksen over wagons en het vervuilen daarvan zijn ook universeel.Het is natuurlijk waar dat er voor een wagon in schaal Z of schaal O te vervuilen andere technieken zijn dan voor Ho.
Het gaat er ook niet over dat ze een heel jubileumnummer aan andere schalen wijden hoor, dat is ook niet de bedoeling en schiet evengoed zijn doel voorbij.
Trouwens, als je de vragen op die forum wat volgt, dan zou er beter wat meer interesse komen voor andere schalen.
Zodat diegenen die heel lange treinen en grote emplacementen willen ertoe komen kleinere schalen te kiezen en die die meer willen zelf doen de grotere ipv blindelings h0 te kiezen en dan te foeteren dat het niet gaat...
>>> Da's waar ,maar dat is een veel gemaakte beginnersfout.
De vraag blijft: moet ik mijn eigen artikels schrijven om iets over de schalen die mij interesseren te lezen?
>>> Neen,natuurlijk niet,maar probeer anders eens een lezersbrief.
Ik kan rgp hier heel goed in volgen met zijn stelling "Bij MSM ben ik KLANT en daar is de vraag: wat bied MSM mij ?". Als ik voor dezelfde prijs een frans tijdschrift koop, en daar staat 1 artikel in over smalspoor (h0e) en 1 artikel over G, dan stel ik mij de vraag "waar heb ik het meeste voor mijn geld?". Er staat evengoed iets in over het maken van een wagonlading dwarsliggers in h0, en de nieuwigheden zijn ook voor 80% over h0. Maar ze geven ook die van N en O (zelf al zijn het enkel pisijnen).
>>> Nou nou,wat een millitante stellingname! ik denk dat iemand die MSM koopt wel degelijk waar voor zijn geld krijgt.Ik meen ook dat iemand die,zoals ik,een interesse heeft in smalspoor heeft,daar beter een uitmunted blad zoals Voie Libre voor koopt.Daar komen dan ook alle schalen (zoals spoor G) aan bod ,maar ook zelfbouw,vervuilingstechnieken en meestal schitterende banen.
Ik ben MSM beginnen kopen voor KISS omdat dat de oplossing leek voor mijn vragen rondom de bediening van mijn -ooit te bouwen- baan. Maar buiten die wisselbediening lijkt dat in het slop te geraken. En als dat wegvalt is er niets dat mij genoeg boeit om bij MSM te blijven.
>>>>Ik blijf bij mijn standpunt dat er wel een spoor N gemeenschap moet zijn in Belgie,en dat spoor O in de lift zit maar dat er voor Spoor I,Z en voor smalspoor in het algemeen ,weinig liefhebbers zijn in Belgie,en dat heeft dan ook zijn weerslag op het beleid van ons vaderlandse tijdschrift.
Gerrit
Johan,
KIS valt niet weg en gaat verder! Alleen hebben we, omwille van 'vraag en aanbod', een paar zijsprongetjes gemaakt. Maar de hoofdzaak, het beveiligen van een emplacement, komt na de vakantie.
Alleen kunnen we -de elektronikaredakteurs- van MSM geen Elektuur maken en is er maar plaats voor ???n artikel per uitgave. Precies omdat de 'klant' ook recht heeft op andere artikels.
Dag,
Gerrit, je verkondigt het typische HO-standpunt. Als de vrijwilligers alleen maar over hun interesse blijven schrijven, dan vormen ze een clubje en moet de naam Modelspoormagazine veranderd worden in HO-magazine.
Geen 0-liefhebbers in Belgi? ? Dachten we 3 jaar gelden ook, alleen blijken die Nullers een totaal ander "profiel" te hebben dan HO. Geen clubbeesten, selectief op een bepaalde manier (*), goed verstopt omwille van de verwijten al zouden ze "elitair" zijn.
Selectief: kijken of je wel echt ge?nteresseerd bent en er niet op uit bent om uit hun kennis munt te slaan. Veel gebeurt om de basis van ruilhandel (Ik bouw een paar wissels en jij "betaalt" met een zelfgebouwd rijtuig)
Elitair: idd er zijn modellen (vb Ram kost 10.000 euro, maar mits een telefoontje krijg ik die zo mee. De eigenaar doet heel gewoon. Als ik sommigen op dit forum in HO dan bezig zie.
Er zijn in Belgi? pakweg 200 Nullers, waarvan de meeste een vrij grote verzameling hebben en relatief veel een baan)
Dit geldt allemaal ook in schaal 1.
En ja ik schrijf, maar wel voor het magazine van de federatie en eerlijk gezegd de "meerwaarde" van MSM daalt met de dag voor zover het nummer dan nog bekomen wordt !
Trouwens Gerrit waarom staat er zoweinig over M?rklin in: 70% zou in Belgi? M?rklin doen.
Roland
Roland ge moet leren uit uw fustraties iets op te bouwen, want breekt ge er enkel mee af. Wat zoudt gij nu willen waarover in MSM geschreven wordt waar het O-kransje nog geen weet van heeft. Ge weet bij ons in de club is een serieuze O-werking, ongeveer een 20 tal O-rijders, volgens uw cijfers dus 10% van alle O-mannen. Ja ge hebt gelijk de meeste zijn geen club-geesten, en de meeste zijn zelfs niet eens in scenery geintresseerd, een schoon grote baan waar ze hun machienes statig kunnen over laten rijden en dan zijn ze gelukkig. Dus over de bouw van huizen of bomen moet ge bij hen niet afkomen. en de paar die er wel in geintresseerd zijn kunt ge niet veel meer leren. Dus het enige wat overschiet is de bouw van wagons en treinen. maar dat geeft een groot probleem om daarover te schrijven als ge er weinig kennis van hebt. Dus waar gaat MSM die moeten gaan zoeken als ze erover willen schrijvcen : bij het O-forum en bij wie komen ze dan terecht juist bij Roland. Ik geloof dat de cirkel rond is. En dat elitair, ge moet serieus blijven onder de 1000? is er geen enkele loc te koop, dat is niet voor iedereen mogelijk dus inderdaad elitair.
Jan
Roland,sorry dat ik het zeg maar wel effe lezen wat er staat h?.
Ik schreef bv "dat spoor O in opmars is" en dat MSM wel degelijk publiceert voor zijn "klanten".Dat zijn inderdaad meestal Ho ers,maar daar hoort ook 3rail of marklin bij.Als Marklin Belgisch materieel uitbrengt komt dat ook aan bod in MSM.
Maar ik vind wel dat alle andere schalen eens voorgesteld zouden mogen worden in MSM ,niet in speciale nummers maar schaal per schaal in een gewoon artikel.En als dat niet volledig kan zijn,in 2 of 3 artikels.En dan heb ik het over spoor N,Z,O,I,TT en smalspoor,maar dat schreef ik hier ook al.Dat zou dan moeten gaan over de merken die dit of dat materieel maken,de scenery, de PRIJZEN ,enz.Zo kan ieder voor zich uitmaken of een andere schaal dan Ho iets voor hem is of niet,en MSM vult weer zijn bladzijden[;)]
Iedereen tevreden!
Gerrit
Dag,
Jan, op het einde van uw betoog gaat ge uit de bocht door te stellen dat er geen lok te krijgen is voor minder dan 1000 euro.
Ge kunt perfekt beginnen met een BR216 van Rivarossi of een BB67000 van Lima voor 150 euro. Dat is de prijs van een 51 van Mehano.
Kits naar Engels voorbeeld van minder dan 300 euro in messing.
Een bolle neus van Heljan voor 750 euro (dat is de prijs van een BigBoy bij M*)
En idd ge kunt dan naar de duurdere modellen gaan, maar die heb je ook in HO, met dat grote verschil, dat je in 0 er ??n koopt en in HO 5.
En over smalspoor wil ik het dan niet hebben, dat is soms zelfs goedkoper dan HO.
Jan, ik ben niet gefrustreerd, daarvoor is dat wereldje de moeite niet.
Gerrit, waar ik het vooral over heb is dat MSM een zeer goed instrument is om andere schalen te belichten, waarbij dan niet-modelspoorders hun gading vinden of juist gefrustreerde HO de overstap maken.
jan maar die oude lima's vind ge raar of zelden nog, vorige week in chatham geen enkele spoor O voor minder dan 300? gezien. En over de 750? voor de heljan, ik vraag mij af hoeveel er een HO van meer dan 500? heeft, weinigen
Jan
Dag,
Jan, eerlijk blijven, he. In Chatham achter een Duitse lok zoeken ??
Ga die zoeken in Duitsland (op ebay.de bv) Een vriend heeft er ondertussen zeven, allen voor minder dan 120 euro het stuk (de goedkoopste 50 euro)
Roland
Hallo forumleden,
Ik heb ook het nummer 50 reeds doorgenomen.
Verschillende goede artikels.
Sommige artikels vertonen z??r veel overeenkomst met artikels uit de Staal Special van Railhobby, ik denk maar aan het verweren van kalk- en ertswagens.
Ik voel mij ook ietwat in mijn **** genomen door de redactie [}:)]
Zowat een jaar geleden heb ik een artikeltje opgestuurd naar Nico Monnoye over het superen van een torpedowagen.
Het artikel interesseerde hem wel, zo belde hij mij later, of ik het wat dieper kon uitspitten met wat meer foto's ?
Zo gevraagd, zo gedaan. Op basis van de Trix set van drie torpedowagens heb ik mijn artikel herwerkt.
Op grond van foto's van de Sidmar torpedowagens en met de Staal Special bij de hand heb ik deze torpedowagens verweerd.
Eigen bluf stinkt, maar ik durf toch zeggen dat mijn wagens er beter uitzien als deze die in het artikel staat op pagina 52-53 [;)]
De originele foto's die erbij zaten en dewelke ik graag terug had zijn ook nog steeds spoorloos.
Ik ben ook reeds gestart aan een artikel over zelfbouw van mechanische seinen. Onnodig te zeggen dat de moed me h???l diep in de schoenen is gezakt en de hele boel gewoonweg in de diepste schuif is gearriveerd ?
Wat baten biels en rail als de trein niet rijden wil ?
In chatham achter engelse locs zoeken. Duitse locs zou inderdaad idioot zijn al moet ik toegeven dat er waren. maar ik was op zoek naar een zwarte lima van de LMS f4 060. Lima heeft maar 1 engelse loc gemaakt in spoor O in twee kleuren.
Jan
Rik Tjoektjoek
wat ik lees hoe het je vergaan is met een bijdrage die je geschreven hebt voor modelspoormagazine, dan vind ik dit heel erg voor jou. Zoiets zou niet mogen. Zeker als ik lees dat je niets hebt teruggekregen.
Dat ook jouw foto's verloren zijn gegaan vind ik nog veel erger. Nu kun je ons niet laten meegenieten. Is het niet mgoelijk om enkele nieuwe foto's te nemen en hier te plaatsen samen met de tekst van je artikel . Dan zouden we allemaal nog kunnen meegenieten. Laat het oordeel dan over aan de lezers van dit forum.
Locomotion
citaat:
Geplaatst door locomotion
Rik Tjoektjoek
wat ik lees hoe het je vergaan is met een bijdrage die je geschreven hebt voor modelspoormagazine, dan vind ik dit heel erg voor jou. Zoiets zou niet mogen. Zeker als ik lees dat je niets hebt teruggekregen.
Ik heb totaal andere ervaringen met de redactie van MSM. Ik stuur echter alles per e-mail door.
Ik weet zeker dat, wanneer Nico dit leest, ??n en ander wordt rechtgezet.
Uiteraard kijk ik ook uit naar foto's van je werken. Zeker zelfgebouwde mechanische armseinen interesseren me enorm.
citaat:
Geplaatst door Gerolf_Peeters
Ik heb totaal andere ervaringen met de redactie van MSM. Ik stuur echter alles per e-mail door.
Ik weet zeker dat, wanneer Nico dit leest, ??n en ander wordt rechtgezet.
Uiteraard kijk ik ook uit naar foto's van je werken. Zeker zelfgebouwde mechanische armseinen interesseren me enorm.
Ik kan me volledig aansluiten bij Gerolf.
Ik hoop voor jou dat het een en ander zal rechtgezet worden.
citaat:
Geplaatst door Mr-tsjoektsjoek
Sommige artikels vertonen z??r veel overeenkomst met artikels uit de Staal Special van Railhobby, ik denk maar aan het verweren van kalk- en ertswagens.
Dat komt wel vaker voor. Vind ik niet zo erg. Ik begrijp alleen niet waarom MSM er niet gewoon bij zet dat er al eerdere versies van een artikel in een ander tijdschrift zijn verschenen, zoals te doen gebruikelijk in dergelijke gevallen. Nu worden de lezers toch een beetje bij de neus genomen.
En wat spoor 0 betreft. Misschien kan MSM eens aandacht schenken aan de poging van Lenz om spoor 0 wat breder te verspreiden. Goed, is voorlopig allemaal Duits en tijdperk III, maar kan de spoor 0 gemeenschap toch een leuke boost geven. Nog een artikel over een mooie spoor 0 baan erbij en we hebben een nummer al weer half gevuld.
[/quote]
En wat spoor 0 betreft. .... . Nog een artikel over een mooie spoor 0 baan erbij en we hebben een nummer al weer half gevuld.
[/quote]
Klop als een bus. Als je ??n artikel schrijft "in" schaal 0 dat qua teskt en foto's even lang is als een artikel in HO (4 blz) dan heb je 32 blz rond, en dan is het boekske al bijna halfvol.
Daarom dat we ook niets terugvinden over schaal Z. We zien het niet staan zo klein wordt het geschreven ... tussen de regels.
Maar een andere reactie is ook juist. Veel bijdragen zijn van toepassing op elke schaal. Alleen zijn de foto's vaak genomen in HO. Waarom ook eens geen LGB of Spoor I of smalspoor of Z of N of ....
Laat die mannen (of vrouwen) die met een ander schaal bezig zijn, zichzelf promoten en geef ze de kans om ook eens een goede bijdrage te schrijven. We kijken er al uit.
En zo kunnen we bezig blijven.
Bestaat er nergens een non-discriminatie afdeling voor modelspoorders?
En is er al een ombudsdienst.
Moet er geen zand zijn?
Locomotion
Niet alle artikels zullen en zijn origineel van een bepaald
tijdschrift. ik denk dat sommige reportages onder elkaar worden
uitgewisseld, en als sommige hier een exclusieve artikel willen,
wel dan wordt het tijd dat u uit de sloffen schiet en eens zelf
iets maakt waar de mensen van MSM op afkomen.
Das nu mijn menig h
citaat:
Geplaatst door loebaske
ik denk dat sommige reportages onder elkaar worden uitgewisseld
Ik heb moeite om zoiets te geloven. Een tijdschrift zou hiermee zijn eigen geloofwaardigheid ondermijnen. Immers, vele lezers lezen meerdere tijdschriften.
Dag,
Gerolf, loebaske heeft gelijk. Tot in 1995 was ik op 11 tijdschriften geabonneerd en je kon zo artikels "volgen".
vb: Jacque lePlat schrijft voor Loco Revue, MIBA en MSM, zij het in telkens een andere taal.
Roland
Ah? Zou dit nu nog gebeuren, dan? Ik moet toegeven dat ikzelf Loco en Miba niet volg. Enkel Model Railroader koop ik regelmatig.
Is eigenlijk niet belangrijk Gerolf, heb daar totaal geen
problemen mee, als er al eens een artikel wordt overgenomen
van een ander tijdschrift, er staan voldoende nieuwe
reportages in ons lijfblad, en daar draag je voldoende je
steentje bij. Alvast bedankt
Eric
Hat overnemen van artikels is al meer gebeurd en naderhand geven ze het nog eens in boekvorm uit, maar dat artikels in dezelfde taal worden heruitgegeven zou stom zijn. Maar natuurlijk de produktie van staal is in alle talen hetzelfde en dan krijg je dat artikels zeker overeenkomsten moet hebben. Nu ik heb het nederlandse boek niet gelezen dus kan er geen uitsluitsel in geven. Al weet ik wel dat het al enkele jaren oud is.
Jan