Dit las ik net op de site van treinshop olaerts.
GROTE EINDEJAARS VERRASSING !!!
AANKONDIGING OP KERSTDAG
MIS HET NIET !!!
Het is dus de type 12 in ho geworden , in metaal
Ben onmiddellijk op site Olaerts gaan kijken .. en inderdaad: hij gaat op Kerstdag gans zijnen stock in de fik steken, vandaar die VER-ASSING. Marcel
Dat is wel snel, Guido; ik zou zeggen: pientere mensen die ook de forums volgen. We kijken dus uit naar de verrassing op Kerstdag, Marcel
Volgens mij de reeks 44 die eindelijk klaar is. Misschien zijn de 45'ers dan ook eindelijk allemaal voorzien van een nieuwe aandrijving.
Dit lijkt me een niet zo'n slechte gok. Al dacht ik dat dat niet meer voor dit jaar voorzien was. Maar tja, het is dan ook een verrassing en verrast zal ik in ieder geval zijn.
Na kerstmis ga ik eens langs denk ik. Als er geen Fleischmann kortkoppelingen onder de kerstboom liggen heb ik meteen een goede reden om eens langs te gaan. [:D]
Inderdaad Jurgen, ik hoop ook dat mijn 45'ers eindelijk de sporen weer 's onder de wielen terug krijgen, want ze zijn nu al zo'n 7 maanden weg.... Volgens mij moeten die straks rijden als n???it tevoren!![?]
Groetjes Len[;)]
Volgens een mededeling op het franstalige forum zou Guido geschreven hebben dat het gaat om een lang verwachte locomotief...
Ik citeer...
Hallo,
Ce sera une loco d?ja longtemps attendu par beaucuop de amateurs de train
Encore 4 jours
Sign? G.
En dat zou kunnen zijn?
Als ik moest gokken zou het een stomer Type 36 zijn. Die was jaren geleden al eens als mogelijk model vernoemd, en het zou dan teven de eerste goederentrein stomer bij Olaerts zijn.
citaat:
Geplaatst door Anarchy
En dat zou kunnen zijn?
Hle reeks 28 [?]
de blauwe reeks 20 van Roco [:D] deze was toch voor eind van 't jaar.
ook fout
Het zal moeilijk zijn om het juist te raden
citaat:
Geplaatst door LockyLuke
de blauwe reeks 20 van Roco [:D] deze was toch voor eind van 't jaar.
Een zesde gratis bij aankoop van vijf ???? Ook met een tombola ???
Als ik nu zeg dat ik het weet en tegen onmiddellijke betaling het antwoord geef op kerstdag.
Dan kan ik met kerstdag meteen bellen naar Guido en het model bestellen met jullie geld. [:D] Dat is nog eens een idee. Storten kan op het nummer... [:p]
All?, denk eens na. Naar welk model is er al jaren zo veel vraag naar dat Olaerts dit model wil produceren? Het zal geen recente loc zijn, want dan kan er nog niet zo lang op gewacht zijn.
Ofwel zal het dus een diesel ofwel een stoomloc worden. Een rangeerdiesel zou kunnen omdat er dan toch enkele kleurstellingen kunnen komen. Maar een stoomloc zou ook kunnen, het zou niet de eerste keer zijn dat Guido met een stoomloc komt.
All?, denk denk denk. [}:)] De enige rijdende museumstoomloc van de NMBS misschien? Is er al ooit een model van dit type geproduceerd geweest?
Wat de museumstomers betreft heeft Guido al prachtige modellen uitgebracht, nl. de types 1, 10, 12 en 29. De enige die nog ontbreekt is de 53 (wow) Van de meeste diesels bestaan al modellen. De enige die ik nog kan denken is er een uit de 70 reeks (70, 71, 72 enz)
Wat denk je dan van een dieseltje met een hoop problemen: de 60 en z'n soortgenoten.[;)]
citaat:
Geplaatst door SuSke
Wat denk je dan van een dieseltje met een hoop problemen: de 60 en z'n soortgenoten.[;)]
da denk ik niet, Vanbiervliet kondigt deze lok aan in volledig nieuwe ontwikkeling
zal wel een ander model zijn
citaat:
Geplaatst door Jurgen
All?, denk denk denk. [}:)] De enige rijdende museumstoomloc van de NMBS misschien? Is er al ooit een model van dit type geproduceerd geweest?
Ja, Jocadis en Olaerts [:)]
Het probleem met de stomers van Olaerts is dat ze zo duur zijn, prachtig maar duur
Jan
Niet alleen de stomers zijn er ontzettend duur, ook de pas verschenen Reeks 55, knap machien dat wel, maar mijne ezel blijft geen geld sch...ten!!![:(]
Hij gaat wel degelijk de type 36 uitbrengen tegen 2009. Dat heeft ie me gisteren zelf gezegd.
We kunnen mischien beginnen sparen, maar het zal toch weer 1200? zijn
citaat:
Geplaatst door 0220012
Hij gaat wel degelijk de type 36 uitbrengen tegen 2009. Dat heeft ie me gisteren zelf gezegd.
weer ne full metal jacket [:D]
Veel te duur voor mij [:(][:(][:(][:(][:(]
Nu ik de website van Olaerts nog eens bezie zie ik vanonder staan
Upcoming Products Date Expected
Type 12 NMBS HO 12/10/2008
Zou hij mss deze type opnieuw uitbrengen?
Nog twee uren wachten...
citaat:
Geplaatst door nohab
Nog twee uren wachten...
Pff, denkt gij dat Olaerts daarvoor uit z'n bed gaat komen? Zal morgen in de loop van de dag wel online verschijnen.
Pff, Jurgen, Guido was wel wakker om 00.00 uur, het is de stoom 12 van de NMBS, wat een verrassing, bedankt Kerstman Guido
citaat:
Geplaatst door nohab
Pff, Jurgen, Guido was wel wakker om 00.00 uur, het is de stoom 12 van de NMBS, wat een verrassing, bedankt Kerstman Guido
yessssssssssssssssss. Weer iets voor wat ik niet moet sparen [:D]
citaat:
Geplaatst door dgrr57
citaat:
Geplaatst door nohab
Pff, Jurgen, Guido was wel wakker om 00.00 uur, het is de stoom 12 van de NMBS, wat een verrassing, bedankt Kerstman Guido
yessssssssssssssssss. Weer iets voor wat ik niet moet sparen [:D]
Zo denk ik er ook over!
Je ziet Olaerts had ergens op de website een klein stukje vergeten te verbergen zodat ik het toch eerder had kunnen lezen. Nu u zegt dat u niet hoeft te sparen maar ik weet niet of dit model wel even duur gaat zijn als de andere. Er staat niet bij dat ie het in messing gaat laten maken. mss wordt dit model wel door een andere firma gemaakt. Een trein uit metaal zoals deze van marklin kunnen best al voor een prijs rond de 350 euro verkocht worden denk ik.
Ik ben in ieder geval ge?nteresseerd in dit model.
Alleen ben ik een beetje bang voor de prijs.
Over 14 dagen zullen we volgens de informatie op de site van Olaerts weten wat dit pareltje zal kosten.
Hopelijk valt het wat mee want deze zou ik graag op mijn zien rondrijden.
Groeten
Ludwig
Hmm, is dat zo'n veel gevraagd model die type 12? Rijden er dan zoveel mensen in TP III op hun baan?
Ik ken de loc enkel van de verschillende musea waar deze locs staan, ik heb ze nooit weten rijden. Mij zegt het dus niet veel. Het enige dat ik tot nu toe in produtie van Olaerts gekocht heb is het museumstel van de reeks 45. Ik ging toen net werken en ik had dus ook wat meer geld om te spenderen dan alleen maar mijn zakgeld. [:D]
Het lijkt mij dat, hoe ouder je bent, hoe meer je ge?nteresseerd bent in oudere locs en dan vooral stoomlocs. Een stoomloc is wel leuk, maar dan wil ik wel een rijdend museumexemplaar. Liefst een die betaalbaar is. [}:)]
De modellen van Guido kennende, alsook de perfektie waarmee die stomers gemaakt zijn, verwacht ik dat de prijs ook weer rond de 1500 euro zal schommelen. Dit is een prijs waar alle kleinserie modellen rond schommelen (Bavaria, Micro-Metakit enz.)
Als hij onder de 400 EUR blijft dan denk ik toch dat ik een potenti?le koper zal zijn. Dit is gewoon de mooiste stoomloc ooit gemaakt!
MVG
Sandrijn
Guido heeft me juist goed nieuws gegeven over die type 12, maar ik laat het aan hemzelf over om dat hier op het forum te zetten.
Als de loc aan een schappelijke prijs is, zal Guido er toch 2 mogen leveren... anders zal ik tevreden zijn met een fotoooke[;)] zoals de andere stomers en den 55[;)][;)]
Na overleg met Guido vind hij het goed dat ik de prijs vermeld.
Die zal beginnen vanaf 450 euro. Voor die prijs zal je dan wel al een perfekt DC model hebben, zoals gewoonlijk. Extra's zullen dan meer dan waarschijnlijk weer voor AC, DCC of sound versies zijn.
Inderdaad, vanaf 450 ?, k'heb juist guido op gsm gehad, wat een verrassing, kerstman guido, bedankt
Dat is h??l interessant. Een ongetwijfeld mooi model aan een redelijke prijs. Mijn verlanglijstje voor 2008 is uitgebreid [:p]
Wat een prachtige verrasing , en nu sparen.
[:p]
Amaai, dat is een scherpe prijs voor een kleinseriemodel.
Hoed af voor Guido als hij dat voor mekaar krijgt.
Ikzelf heb niet zo'n binding met stoomlocs en zo superjong ben ik nu toch ook weer niet meer. [;)] Ik herinner me zelfs nog stoomlocs van toen ik een klein ventje was.
Ondanks m'n voorliefde voor modern materiaal moet ik bekennen dat die 12 een grote aantrekkingkracht uitoefent. Ik heb de loc vorig jaar in Leuven voor het eerst in levende lijve gezien en het is een machtige machine.
Wordt dit mijn eerste stoomloc ?
Stel dat je die als museumloc op de baan laat rijden, welke rijtuigen gaan we daar achter hangen ?
citaat:
Geplaatst door Jurgen
Hmm, is dat zo'n veel gevraagd model die type 12? Rijden er dan zoveel mensen in TP III op hun baan?
Een stoomloc is wel leuk, maar dan wil ik wel een rijdend museumexemplaar. Liefst een die betaalbaar is. [}:)]
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/modelspoormagazine/Leuven.jpg)
Hoezo ep III ? De 12.004 was tot midden de jaren negentig een rijdende museumloc. Hier samen met de 29.013 te Leuven open deur zomer 1986.
(edit : datum aangepast ![:o)]) Toen kwam er een ernstige panne en is zij (voorlopig) terug buiten dienst gegaan.
Wie zegt dat ze dus niet terug hersteld wordt en weer in dienst komt ?
Modelspoorse groeten,
Eric.
p.s.: @ Luc (doomslu) : K-rijtuigen lijkt mij het meest logische !
OK, Rixke, dat wist ik niet. Maar midden jaren 90 was ik ook "slechts" 12 jaar, ik werd toen 13. Op dat ogenblik was ik zeker niet zo verdiept in het grootbedrijf als nu. Zelfs vandaag leer ik nog alle dagen bij. Maar het type 12 heb ik dus nooit weten rijden, of ik moest het vergeten zijn. [:(]
Wat de reparatie van het echte model betreft, dat zal waarschijnlijk weer enkele jaren in beslag nemen. Er is pas een museumloc gerestaureerd, dus het geld is waarschijnlijk op. Spijtige zaak, maar ik zie het niet goed komen.
Btw: ? 450, dat is voor mij te veel. Hij zal er dus bij mij nooit in komen. Natuurlijk, als je het allemaal in verhouding bekijkt is het wel een mooie prijs. Maar zo'n dikke 18000 oude Belgische franken is mij dus toch iets te veel.
citaat:
[
Stel dat je die als museumloc op de baan laat rijden, welke rijtuigen gaan we daar achter hangen ?
Als museumloc heeft men deze ook laten rondrijden met L-rijtuigen (deze laatste zouden naar verluid op dit moment gerestaureerd worden).
@ rixke & doomslu toen jullie vorig jaar ook in Leuven waren had de verantwoordelijke (historisch erfgoed&musea) die ons binnengelaten had laten ontvallen dat men er aan denkt om in het kader van 175 jaar belgische spoorwegen de 12.004 terug in rijvaardige toestand te brengen. Ikzelf vind het een gigantische machine die respect afdwingt , voorlopig kijk ik de kat uit de boom maar de kans dat deze in de collectie komt zou wel eens groot kunnen zijn
Als ze de 12.004 tegen 175 jaar spoorwegen rijvaardig willen maken dan zullen ze zich mogen haasten.
Het is slechts een kleine 2.5 jaar verwijderd.
Het is nog niet zeker dat het de 12.004 wordt, maar ik hoop dat een eventuele restauratie niet zo lang moet duren zoals met de P8.
Dat is idd. een redelijke prijs[:)]althans voor een stoomloc in de stijl Olaerts...
en die zal niet mistaan op ons baantje Gent-zuid.Als daar ook nog de mogelijk is voor een rook generator +++++
Bij deze staat die op men verlanglijstje voor 2008.
Merci kerstman Guido
Wie heeft hier foto's van de schaal 1/1
Alvast bedankt voor uw bijdrage [:)][:)]
citaat:
Geplaatst door loebaske
Wie heeft hier foto's van de schaal 1/1
Alvast bedankt voor uw bijdrage [:)][:)]
Eric , kijkt eens ne keer in uw mailboxke , k'heb u een klein kerstkadoke gestuurt[;)]. Hopelijk hebt ge er iets aan.
citaat:
Geplaatst door Peter
Na overleg met Guido vind hij het goed dat ik de prijs vermeld.
Die zal beginnen vanaf 450 euro. Voor die prijs zal je dan wel al een perfekt DC model hebben, zoals gewoonlijk. Extra's zullen dan meer dan waarschijnlijk weer voor AC, DCC of sound versies zijn.
Dan gaat deze persoon toch wel even in zijn eigen vloeken.
http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=110206396432&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=001
Is deze week van de hand gegaan op ebay.
(de eerste uitgave van deze loc door Guido)
citaat:
Geplaatst door loebaske
Wie heeft hier foto's van de schaal 1/1
Alvast bedankt voor uw bijdrage [:)][:)]
Hiermee zitten we eigenlijk wel off-topic, maar vooruit :
de rest van de foto's genomen op de de open deur te Leuven, zomer 1986.
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/modelspoormagazine/flv86.jpg)
Modelspoorse groeten,
eric.
p.s. : @ Jurgen - mijn commentaar was niet kwaad bedoeld hoor. [;)]
@ factageklerk - dat bedoelde ik dus inderdaad, Joris, ik heb dat ook horen vliegen over de type 12 ![:p] 't zal waarschijnlijk
wishful thinking blijven ![:(!]
citaat:
Geplaatst door eric
citaat:
Geplaatst door Peter
Na overleg met Guido vind hij het goed dat ik de prijs vermeld.
Die zal beginnen vanaf 450 euro. Voor die prijs zal je dan wel al een perfekt DC model hebben, zoals gewoonlijk. Extra's zullen dan meer dan waarschijnlijk weer voor AC, DCC of sound versies zijn.
Dan gaat deze persoon toch wel even in zijn eigen vloeken.
http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=110206396432&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=001
Is deze week van de hand gegaan op ebay.
(de eerste uitgave van deze loc door Guido)
De persoon die verkocht zal heel hard [:D][:D][:D] (Had die voorkennis ? [:0])
De persoon die zoveel geboden heeft [:(!][:(!][:(!] (Zeker daar de startprijs slechts ? 1.00 was [B)])
En daarna [xx(][xx(][xx(]
citaat:
Geplaatst door factageklerk
citaat:
Geplaatst door loebaske
Wie heeft hier foto's van de schaal 1/1
Alvast bedankt voor uw bijdrage [:)][:)]
Eric , kijkt eens ne keer in uw mailboxke , k'heb u een klein kerstkadoke gestuurt[;)]. Hopelijk hebt ge er iets aan.
Nu zou het toch moeten gelukt zijn[:I][:I][8)]
zeker een stuk voor mij, 450? is wel veel maar de modellen van Olaerts kennde zullen ze het waard zijn
Jan
Gisteren nog 1500? vandaag 450? ,dat is pas een stunt!!!!! als we nog even wachten krijgen we misschien nog geld terug[:D][:D][:D]
Al moet ik zeggen dat 450? nog veel geld is voor een model op basis van een bestaand onderstel (volgens de site van De Pijl)
Ik ben in elk geval benieuwd naar het uiteindelijke resultaat en ook naar de rijeigenschappen.Ik vermoed dat het niet zo simpel is om een model te produceren dat goed rijd en nog bogen kan nemen op de koop toe (kijk maar eens naar dat stroomlijn plaatwerk rond de voorloop as)Enfin ,we zullen zien....
Gerrit
citaat:
Geplaatst door rixke rail
p.s. : @ Jurgen - mijn commentaar was niet kwaad bedoeld hoor. [;)]
Weet ik wel, maar ik wou er toch even op reageren. Dan begrijpt meteen iedereen waarom ik die allereerste reactie gaf. [;)]
Ik vind het trouwens ook een gigantische loc. Het grootste wiel is geloof ik meer dan 2 meter in diameter. Zelfs als ik mijn handen omhoog houd kan ik er nog niet aan. [}:)] Ik heb hier een foto waarbij ik naast zo'n wiel sta in het museum van Treignes, helaas geen digitale. Toen moet ik zo'n 16-17 jaar geweest zijn denk ik. Dat is me altijd bijgebleven. [:)]
Dat doet me eraan denken dat ik dringend nog eens moet terug gaan naar Mariembourg. [:D]
@ Janjozef: bedoel je nu "Treinshop Olaerts, want je bent het waard"? [:D][:p] Pff, flauwe grap. [xx(]
Als het model in plastiek is ben ik al zeer tevreden, het moet niet messing zijn zoals die indertijd is gemaakt door Philotrain, en voor de bochten zal ik wel geen probleem hebben, men bochten zijn minimaal 1.10m.
Denk dat Jan bedoelde dat hetgeen Guido op de markt brengt de moeite waard is kwa afwerking, rijeigenschappen en service [;)]
Ben an benieuwd naar de eerste inpressie van het model, want kerstdag is al voorbij[:D][:D]
Joris uw kerstkadoooke is goed aangekomen, merci.
Rixke, bedank voor de beeldjes
Ik bedoelde indedaad wat loebaske zei, Al zijn stomers tot nog toe waren prachtige machientjes, alleen wat duur voor mij, 450? ligt een stuk dichter bij mijn mogelijkheden, dus jurgen er was helemaal geen grap[}:)]
Jan
citaat:
Geplaatst door loebaske
Wie heeft hier foto's van de schaal 1/1
Alvast bedankt voor uw bijdrage [:)][:)]
HIER (//%22http://www.tassignon.be/trains/galleries/20070915%20Leve%20de%20Trein/index.htm%22) en HIER (//%22http://www.tassignon.be/trains/galleries/20060707%2029013/index.htm%22)
citaat:
Geplaatst door janjozef
Ik bedoelde indedaad wat loebaske zei, Al zijn stomers tot nog toe waren prachtige machientjes, alleen wat duur voor mij, 450? ligt een stuk dichter bij mijn mogelijkheden, dus jurgen er was helemaal geen grap[}:)]
Jan
Ik bedoelde ook niet dat jij een grap verteld had. Ik bedoelde gewoon datgene wat ik zelf zei. [;)] Blijkbaar heeft niemand het begrepen, dus was het, zoals ik zelf zei, flauw. [:o)]
citaat:
Geplaatst door loebaske
Als het model in plastiek is ben ik al zeer tevreden, het moet niet messing zijn zoals die indertijd is gemaakt door Philotrain, en voor de bochten zal ik wel geen probleem hebben, men bochten zijn minimaal 1.10m.
Denk dat Jan bedoelde dat hetgeen Guido op de markt brengt de moeite waard is kwa afwerking, rijeigenschappen en service [;)]
Ben an benieuwd naar de eerste inpressie van het model, want kerstdag is al voorbij[:D][:D]
Joris uw kerstkadoooke is goed aangekomen, merci.
Rixke, bedank voor de beeldjes
Geen plastiek, geen messing, maar wel metaal [:)]
citaat:
Geplaatst door eric
citaat:
Geplaatst door Peter
Na overleg met Guido vind hij het goed dat ik de prijs vermeld.
Die zal beginnen vanaf 450 euro. Voor die prijs zal je dan wel al een perfekt DC model hebben, zoals gewoonlijk. Extra's zullen dan meer dan waarschijnlijk weer voor AC, DCC of sound versies zijn.
Dan gaat deze persoon toch wel even in zijn eigen vloeken.
http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=110206396432&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=001
Is deze week van de hand gegaan op ebay.
(de eerste uitgave van deze loc door Guido)
Waarom zou deze persoon vloeken. Het gaat over 2 verschillende uitvoeringen [:)]
citaat:
Geplaatst door Jurgen
citaat:
Geplaatst door rixke rail
p.s. : @ Jurgen - mijn commentaar was niet kwaad bedoeld hoor. [;)]
Weet ik wel, maar ik wou er toch even op reageren. Dan begrijpt meteen iedereen waarom ik die allereerste reactie gaf. [;)]
Ik vind het trouwens ook een gigantische loc. Het grootste wiel is geloof ik meer dan 2 meter in diameter. Zelfs als ik mijn handen omhoog houd kan ik er nog niet aan. [}:)] Ik heb hier een foto waarbij ik naast zo'n wiel sta in het museum van Treignes, helaas geen digitale. Toen moet ik zo'n 16-17 jaar geweest zijn denk ik. Dat is me altijd bijgebleven. [:)]
Dat doet me eraan denken dat ik dringend nog eens moet terug gaan naar Mariembourg. [:D]
@ Janjozef: bedoel je nu "Treinshop Olaerts, want je bent het waard"? [:D][:p] Pff, flauwe grap. [xx(]
De type 12 heeft wielen van 2,1 meter diameter en de type 1 heeft wielen van 1,98 meter diameter.
In Treignes staat de type 1, terwijl de type 12 in de loods van Leuven staat (zie link in een van mijn vorige reacties.
Ik was nog iets vergeten [:)]
Op de site van de Pijl staat dat er 12 type 12 waren. Nee dus. Er waren er 6.
Er zijn wel 12 locs van reeks 12 [:D]
Hoi,
Blijkbaar wordt een bestaand chassis gebruikt ? Van welke lok zou dit kunnen zijn ?
Ronny[8)][8)][:)][:)][:)]
citaat:
Geplaatst door ronny-vdv
Hoi,
Blijkbaar wordt een bestaand chassis gebruikt ? Van welke lok zou dit kunnen zijn ?
Ronny[8)][8)][:)][:)][:)]
De originele van zijn type 12 ?
Van vele jaren geleden, wel, maar wat anders ?
modelspoorse groeten,
Eric.
citaat:
Geplaatst door rixke rail
citaat:
Geplaatst door ronny-vdv
Hoi,
Blijkbaar wordt een bestaand chassis gebruikt ? Van welke lok zou dit kunnen zijn ?
Ronny[8)][8)][:)][:)][:)]
De originele van zijn type 12 ?
Van vele jaren geleden, wel, maar wat anders ?
modelspoorse groeten,
Eric.
HIER (//%22http://www.de-pijl.info/nieuwsmodelbouw.htm%22) staat er wat te lezen [;)]
Laatste nieuws van de site van de pijl :het gaat om een volledig nieuw ontwerp en ook een nieuw onderstel.Men spreekt hier dus zijn eigen berichtgeving (van ??n dag eerder)tegen.[?][?][?]
Ik weet ook niet waar men deze info haalde,en vermeldt het hier maar een keer.
SCHIET MIJ DUS NIET AF ALS ER IETS FOUT IN STAAT!!!!!!!!!
Gerrit
26/12/07
Treinshop Olaerts - Type 12
Het nieuwe model van Treinshop Olaerts dat in de loop van 2008 wordt uitgebracht zal in een basisuitvoering verkocht worden aan een intekenprijs van 450 euro. Andere versies met decoder en speciale uitvoeringen met afwijkende sturingsmechenisme (12.005 en 12.006) zullen meer kosten. Het nieuwe type 12 is een compleet nieuw ontwikkeld model. Het onderstel zal niet afgeleid worden van een bestaand voorbeeld, maar is eveneens ontworpen aan de tekentafel en afgestemd op de bovenbouw dat volledig in metaal (geen messing) zal zijn.
Ik heb het bericht, dat het een volledig ontwerp is, volledig bevestigd gekregen van Olaerts zelf.
Ik ben benieuwd naar het eerste ontwerp.
gr.
Ronny[8)][8)][8)][:)][:)]
Ha tof een type 12 [8D], & dat toch voor een "redelijke prijs" zal wel ? 500? zijn voor een AC model,
maar goed, dan maar geen nieuw velgen & een WII voor volgend jaar.
Tussen de 450-550? afhankelijk van de versie? Nee dank u, daarmee koop ik wel wat anders.
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Tussen de 450-550? afhankelijk van de versie? Nee dank u, daarmee koop ik wel wat anders.
Zo denk ik er ook over, Jeroen! [;)]
Voor wie bewegende beelden wil zien van het type 12:
http://www.youtube.com/watch?v=1UuHDc-0EFI
De stoomlocomotief show tijdens NS 150 in 1989
http://video.google.com/googleplayer.swf?docId=3660215071740915453&hl=nl
Iets langere Google versie.
Ik heb de type 12 dus zien rijden [:)]
Dag,
Alhoewel ik nooit een type 12 zal kopen (ik vind hem gewoon lelijk), onafhankelijk van de prijs, is dit een zeer goed initiatief van Guido.
Hopelijk zijn de rijeigenschappen goed (niet evident bij zo'n loc)
Wat de prijs betreft, vergelijk eens met andere merken en dan zie je dat dit voor een veel kleinere markt een zeer democratische prijs is.
(Kijk eens naar de insidermodellen van M?, de TEE van Roco, ....)
Ik hoop dat er nog meer modellen zullen volgen; in een type 10 aan die prijs ben ik zeer ge?nteresseerd (Bestel er direct 2).
Als 't goed is mag het ook gezegd worden [;)]
Roland
citaat:
Geplaatst door rgp
Dag,
Alhoewel ik nooit een type 12 zal kopen (ik vind hem gewoon lelijk), onafhankelijk van de prijs, is dit een zeer goed initiatief van Guido.
Hopelijk zijn de rijeigenschappen goed (niet evident bij zo'n loc)
Wat de prijs betreft, vergelijk eens met andere merken en dan zie je dat dit voor een veel kleinere markt een zeer democratische prijs is.
(Kijk eens naar de insidermodellen van M?, de TEE van Roco, ....)
Ik hoop dat er nog meer modellen zullen volgen; in een type 10 aan die prijs ben ik zeer ge?nteresseerd (Bestel er direct 2).
Als 't goed is mag het ook gezegd worden [;)]
Roland
Roland,
Ik zeg niet dat de prijs t.o.v. de kleine afzetmarkt hoog is he. Ik bekijk het gewoon als 450-550? voor een loc. En dat op zich voor ??n machine is veel geld. Ongeacht of dit massaproductie of kleinserie is. Ik vind die type 12 ook niet zo super trouwens.
Mogen toch fier zijn op onze stomer type 12, want die heeft in die tijd de blauwe wimper gewonnen als snelste stoomloc [:)]
citaat:
Geplaatst door dgrr57
citaat:
Geplaatst door Jurgen
citaat:
Geplaatst door rixke rail
p.s. : @ Jurgen - mijn commentaar was niet kwaad bedoeld hoor. [;)]
Weet ik wel, maar ik wou er toch even op reageren. Dan begrijpt meteen iedereen waarom ik die allereerste reactie gaf. [;)]
Ik vind het trouwens ook een gigantische loc. Het grootste wiel is geloof ik meer dan 2 meter in diameter. Zelfs als ik mijn handen omhoog houd kan ik er nog niet aan. [}:)] Ik heb hier een foto waarbij ik naast zo'n wiel sta in het museum van Treignes, helaas geen digitale. Toen moet ik zo'n 16-17 jaar geweest zijn denk ik. Dat is me altijd bijgebleven. [:)]
Dat doet me eraan denken dat ik dringend nog eens moet terug gaan naar Mariembourg. [:D]
De type 12 heeft wielen van 2,1 meter diameter en de type 1 heeft wielen van 1,98 meter diameter.
In Treignes staat de type 1, terwijl de type 12 in de loods van Leuven staat (zie link in een van mijn vorige reacties.
Ik heb er even de foto bijgehaald die ik bedoel en daar staat op de loc 12004 geschreven. Ik veronderstel dat dat toch een type 12 is?
Vanuit Mariembourg kan je toch met een stoomtrein of een dieseltreinstel naar Treignes rijden? Dus sta ik toch echt naast een type 12 in het museum van Treignes? Of ben ik nu zot aan't worden? [}:)]
Als mijn vader zijn nieuwe scanner aan de praat krijgt, zal ik de foto eens online plaatsen. [;)] Het is wel een foto uit 1999 heb ik gezien, misschien dat de loc ondertussen wel overgeplaatst is.
Jurgen,
af en toe wordt er wel eens wat gewisseld in Treignes. Vroeger stond daar inderdaad de 12.004. Sinds enige tijd is die geruild voor het type 1. Let wel, beide locomotieven zijn geen eigendom van CFV3V, maar worden door de museumbewaarplaats van Leuven uitgeleend. En op zich is dit niet zo'n slechte zaak, want de omstandigheden in Treignes zijn stukken beter dan die in Leuven (mooie, verzorgde hal in Treignes tegenover een versleten loods waar delen van het dak stuk zijn in Leuven)
Groeten,
Guy
Tja, de hal in Leuven trekt op niet veel.
Als ik me trouwens goed herinner is er in die hal in Treignes ook niet zo veel natuurlijk licht dat binnenschijnt. Het is daar vooral kunstmatig licht, maar natuurlijk het is licht en dat is het belangrijkste.
Maar als het materieel dan af en toe verwisseld wordt, moet ik zeker nog eens gaan kijken. Dat zal waarschijnlijk wel iets voor de zomer worden.
De prijzen staan nu online. We kunnen beginnen sparen. [;)]
http://www.treinshopolaerts.be/catalog/type12h0_nl.asp
Hallo,
Deze stomer interesseert me ook wel en ik overweeg sterk om hem aan te schaffen. Logischerwijze wil ik eerst uitmaken welk nummer
het zal worden en daarom heb ik informatie nodig. Ik heb het internet reeds afgezocht en weinig of geen informatie over deze
locomotief gevonden. Foto's des te meer, alhoewel...
Daarom mijn vraag aan jullie of jullie benevens de klassieke websites
(belrail.be, HO-modelspoorwegen-modelbouw.be e.a.) nog andere websites kennen waarop nuttige informatie (vooral historiek) over deze loc te vinden is.
Ook titels van boeken of magazines (MSM bvb.)(hopelijk nog te verkrijgen) die dit onderwerp aansnijden zijn welkom.
Alvast bedankt voor de eventuele info.
Geert
Een droom...iets waar ik al een tijdje zat op te wachten,
eindelijk is hij er terug...Ik ga hem zeker reserveren tijdens de volgende beurs in Woluwe.
SpGr
Marc
citaat:
Geplaatst door Fan51
Hallo,
Deze stomer interesseert me ook wel en ik overweeg sterk om hem aan te schaffen. Logischerwijze wil ik eerst uitmaken welk nummer
het zal worden en daarom heb ik informatie nodig. Ik heb het internet reeds afgezocht en weinig of geen informatie over deze
locomotief gevonden. Foto's des te meer, alhoewel...
Daarom mijn vraag aan jullie of jullie benevens de klassieke websites
(belrail.be, HO-modelspoorwegen-modelbouw.be e.a.) nog andere websites kennen waarop nuttige informatie (vooral historiek) over deze loc te vinden is.
Ook titels van boeken of magazines (MSM bvb.)(hopelijk nog te verkrijgen) die dit onderwerp aansnijden zijn welkom.
Alvast bedankt voor de eventuele info.
Geert
Enkele boeken :
- Stoom B deel 1 van Max Delie : 4 foto's (uitverkocht)
- Stoom B deel 2 van Max Delie : 1 foto (uitverkocht)
- Een eeuw stoom deel 1 TSP : 1 foto (bij TSP)
- Een eeuw stoom deel 2 TSP : 1 foto (bij TSP)
- NMBS 75 TSP : 1 foto (bij TSP)
- Nos inoubliables vapeurs Phil Dambly : 4 foto's + tekst (uitverkocht) (bestaat in Nederlands ?)
- Vapeur en Belgique tome II Phil Dambly : 22 foto's + tekst + tekening (misschien nog bij TSP) (bestaat niet in het Nederlands)
@dgrr57 : bedankt Patrick, voor deze oplijsting. Hiermee kan ik reeds mijn zoektocht aanvatten en hopen op succes, natuurlijk.
Andere informatie blijft ook nog steeds welkom.
Groetjes
Geert
Spoorwegjournaal 63 en 129, RailRevue juni en september 1985 voor artikels, foto's in v??l tijdschriften.
Bedankt, Gerolf. En nu maar proberen ??n van deze magazines op de kop te tikken (of uittreksels ervan). Hulp hierbij is altijd welkom.
Op hoop van zegen !
Groetjes
Geert
In ieder geval een schoon voorstel van de Guido (Olaerts) om ons de keuze te geven om wie het wilt de loc is stukjes te betalen en dan weeg het niet zo zwaar in het budget[;)]
Merci Guido
Zou de lok met de tender van een kortkoppelingsmechanisme voorzien zijn ?
Je kent het fenomeen wel. Op recht spoor sluit de tender nauw aan tot tegen de lok en in de bochten gaat de tender van de lok weg.
Met de huidige technologie en know-how zou dit doenbaar moeten zijn.
Beter goed ge?nformeerd te zijn vooraleer in te schrijven. Waarschijnlijk zal Guido wel bijkomende info verspreiden over de eigenlijk uitvoering. Ik ben benieuwd.
Ronny[8)][8)][8)][:)][:)]
Hallo,
Terug van weggeweest !
Vorig jaar was beroepshalve tamelijk druk.
De weinige vrije tijd die ik had zat ik bijgevolg op 'den treinzolder' en niet voor dit scherm [:(].
Ik was dan ook aangenaam verrast toen ik het bericht las in MSM dat Guido Olaerts het type 12 uitbrengt aan een zeer democratische prijs, wees eerlijk ![:)]
Mijn voorschot is reeds betaald ! Kan ik eindelijk mijn K-rijtuigen waarheidsgetrouw laten slepen door een "snelle" stoomlok.
Groeten Mr tsjoektsjoek.
citaat:
Geplaatst door rgp
Dag,
...
Hopelijk zijn de rijeigenschappen goed (niet evident bij zo'n loc)
Wat de prijs betreft, vergelijk eens met andere merken en dan zie je dat dit voor een veel kleinere markt een zeer democratische prijs is.
(Kijk eens naar de insidermodellen van M?, de TEE van Roco, ....)
Ik hoop dat er nog meer modellen zullen volgen; in een type 10 aan die prijs ben ik zeer ge?nteresseerd (Bestel er direct 2).
...
Roland
Persoonlijk vind ik type 12 een zeer mooi model.
Ik heb de uitvoering die 15 jaar terug door Olaerts/Philotrein is uitgebracht. Dit is een messing model.
De rijeigenschappen van dit model zijn niet denderend, tenminste in 3-rail uitvoering met sleepkontakt onder de tender.
De lokomotief is te licht en de aandrijfwielen groot. En geen antislip bandjes (dat is vloeken in de kerk bij zo'n messing model!) Daardoor slipt de lok makkelijk ook zonder sleep...
Het kan zijn dat de 2-rail uitvoering vlotter rijdt. Ik heb wel eens gehoord dat sommigen het loopvlak van de grote aandrijfwielen hebben verruwd.
Ook de door Olaerts uitgebrachte serie 15/150 hebben last van slippen, maar dan alleen op een helling en met sleep. En soms ook wanneer de loks over wissels rijden bij lage snelheid.
Van de nieuwe type 12 Olaerts produktie is nauwelijks info beschikbaar over de uitvoering. Wel van metaal, maar van welk metaal. Antislip bandjes? Verlichting met LEDs?
nmbssncb
========
Mijn 150 heeft van doorslippen geen last.
Erik
Zonder partij te nemen voor om het even wie, constructeur, winkel, medemodelbouwer, politieke ingestelde of de federatie van de lamme goedzakken.... Vreemd toch dat hier weer iemand, de zoveelste, in dit geval nmbssncb , zonder naam, adres of geboortedatum en 24 berichten op zijn actief heeft, ons komt vertellen over ...
Aan de tekst te lezen is hij goed ingelicht en schrijft voortreffelijk, jammer toch zoals reeds gemeld, mensen die hier komen en hun identiteit niet bekend maken.
Eric, thx voor je info.[:)]
SpGr[;)]
Marc
citaat:
Geplaatst door T03
Vreemd toch dat hier weer iemand, de zoveelste, in dit geval nmbssncb , zonder naam, adres of geboortedatum en 24 berichten op zijn actief heeft, ons komt vertellen over ...
Het is wel off-topic, maar ik hoop ook dat "nmbssncb" de boodschap begrijpt.
citaat:
Geplaatst door Gerolf_Peeters
citaat:
Geplaatst door T03
Vreemd toch dat hier weer iemand, de zoveelste, in dit geval nmbssncb , zonder naam, adres of geboortedatum en 24 berichten op zijn actief heeft, ons komt vertellen over ...
Het is wel off-topic, maar ik hoop ook dat "nmbssncb" de boodschap begrijpt.
Ik heb inmiddels per e-mail en "off-list" kontakt gezocht/gehad met Guido Olaerts. Hij heeft mijn naam en adresgegevens.
Op de treinenshop Olaerts website staat wel degelijk dat de nieuwe 12 met antislip bandjes geleverd wordt. Dat heb ik blijkbaar over het hoofd gezien. De nieuwe 12 wordt ook zwaarder dan de messing uitvoering is mij door Guido Olaerts verzekerd.
Na verloop van tijd verwijder ik meestal mijn berichten van deze lijst (en andere "babbelboxen") omdat opschonen na een poosje wel verstandig is. Tenzij een bepaald bericht echt waardevol blijkt voor langere tijd voor de meeste deelnemers aan de lijst.
Mijn naam blijft "nmbssncb". De persoon achter het bericht is niet relevant, de inhoud van het bericht wel.
Het aantal berichten dat iemand plaatst maakt de inhoud ervan niet noodzakelijkerwijs belangrijk(er) of relevant(er).
nmbssncb
========
Spijtig dat er nog altijd mensen zijn die niet herkend willen worden.
Schamen ze zich omdat ze in de ogen van (sommigen) met treintjes spelen? Onze hobby is al lang geen speelgoed meer, en het is zeker geen schande met naam op dit forum te staan. Integendeel.
Peter, ik sta ook niet met men echte naam op dit forum..
is maar dat ik ooit ben ingelogd op dit forum en toen men algemeen nickname heb gebruikt...ondertussen weten sommige wie ik ben, en kon ik het veranderen zou ik het meteen doen.
Maar algemeen heb ik geen bezwaar tegen nicknames, als men maar zijn profiel behoorlijk invuld....
Ons zoontje wil ook dringend zijn profiel aanmaken op dit forum...pffff nog maar 7jaar en wil er al bijhoren, kan nog niet perfect schrijven....maar wil dus ook onder een nickname op het forum[;)]
Eric, of was het loebaske, nicknames zijn geen probleem, wel het weigeren om de naam in het profiel in te vullen.
Ook schrappen van berichten is zeer storend want dan raak je de draad van het draadje kwijt. [;)]
citaat:
Geplaatst door loebaske
...dat ik ooit ben ingelogd op dit forum en toen men algemeen nickname heb gebruikt...en kon ik het veranderen zou ik het meteen doen
Dat is geen moeite, stuur maar een pm [;)]
Anderzijds is "Loebaske" intussen een begrip op dit forum, dus waarom wijzigen?
Ik vind dat de naam Loebaske perfect bij Eric past [:D].
Eric, we weten allemaal dat je (een) Loebaske bent[:D][:D][:D], dus waarom veranderen?[:I][:I][:I]
Ik heb inmiddels per e-mail en "off-list" kontakt gezocht/gehad met Guido Olaerts. Hij heeft mijn naam en adresgegevens.
Op de treinenshop Olaerts website staat wel degelijk ...enz
nmbssncb
========
[/quote]
Volgende keer zeven keer tongske draaien in je mond alvorens met onjuistheden over de boeg te komen. Guido heeft jouw naam en adresgegevens...ja en dan ? Ben je een anonieme BV ? Prins Laurent of misschien James Bond ? Hier is elke treinliefhebber welkom,onbekende laat je kennen op ons forum, wees niet bedeesd en kom op voor je schrijven ...maak je bekend ![:D][:D][:D]
All? goed nieuws voor de manne die een type 12 hebben besteld[;)]
SpGr
Marc