Hallo iedereen,
Na vele maanden van plannen tekenen heb ik eindelijk het sporenplan voor mijn nieuwe modelbaan klaar.
Wat algemene info:
De modelbaan naar Belgisch voorbeeld gaat gebouwd worden op een zolder van 6,5 meter op 4 meter. De rails komen op een hoogte van 90 cm te liggen. De achterwand heeft een hoogte van 30 cm waardoor de totale hoogte van de modelbaan 120 cm bedraagt.
Er wordt gebruik gemaakt van het M?rklin 3-rail systeem en de modelbaan wordt digitaal bestuurd. Daarnaast zal een pc met het programma Koploper de automatische sturing van de treinen regelen.
Naast een dubbelsporig ovaal met schaduwstation zal de modelbaan bestaan uit een groot reizigersstation, een moderne tractiewerkplaats en een oud stoomlocdepot, compleet met draaischijf en loods.
Dit is het globale sporenplan van de modelbaan:
imghttp://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/sporenplan2.jpg/img
Verdere foto's en uitleg volgen naarmate de bouw vordert...
Fretbol ;)
Fretbol,
Ziet er goed uit. Niet te veel sporen en ruimte voor landschap of bebouwing. Dat lokdepot is ook goed, maar een draaischijf met ringlokloods is niet "typisch" Belgisch. Er waren er slechts een paar in ons land. De meeste depots hadden wel een draaischijf ergens, maar over het algemeen gewone rechthoekige loodsen. Maar het belangrijkste is: het is jouw baan en jij moet je er goed bij voelen.
Doe zo voort.[:D][:D][:D]
draaischijf was meestal voor stomers, als je daarmee rijd zou ik meteen een bekolingsinstallatie, watertoren en ontslakkingsinstallatie voorzien. maar zoals Peter al zei het is jouw baan. Indien je modern rijd zou ik eerder de draaischijf laten vallen.
Jan
Hallo,
Het sporenplan van het lokdepot is zeker nog niet definitief. De meeste van mijn loks zijn moderene e-loks en diesels die een plaatsje moeten krijgen op de sporen van een moderne tractiewerkplaats. Voor de dieselloks wordt ook een tankinstallatie voorzien.
Daarnaast denk ik eraan om een soort museumvereniging op mijn modelbaan onder te brengen, een beetje zoals de CF3V of het stoomcentrum in Maldegem. Op die manier kan ik enkele oude stomers die ik nog in mijn collectie heb toch nog een plaatsje op de baan geven.
Als ik er de plaats voor heb wil ik het stoomdepot dan ook gaan uitrusten met een bekolings- en bezandingsinstallatie, watertoren, ontslakkingsinstallatie enz...
Wat die ringloods betreft, het is goed mogelijk dat ik de draaischijf laat aansluiten op een rechthoekige loods naar Belgisch voorbeeld maar dat zien we later wel [:)]
Anthony [;)]
het is wel goed dat je weet dat dit geen baan is waar met wagons kan gerangeerd worden, dit dient echt om jou locs rondjes te laten rijden
Jan
ja leuke baan kan dit worden maar waarom moet dat in TWEE draadjes TEGELIJKERTIJD[?][?][?]
Gerrit
@Janjozef:
Het is inderdaad geen baan om veel op te rangeren. Mijn hoofddoel is nog steeds om enkele lange reizigers- en goederentreinen hun rondjes te laten rijden terwijl er met locs op de depots gereden kan worden.
De 2 onderste sporen op het station kunnen wel gebruikt worden om van kant te wisselen of met enkele wagons te rangeren, maar een echte rangeerbaan zal het zeker niet worden [:)]
@ Gerrit:
Ik heb hier een nieuw draadje gemaakt waarin de bouw van de modelbaan zal worden beschreven met de nodige foto's.
Het sporenplan is af dus heb ik - net zoals reeds aan anderen werd voorgesteld - een nieuw draadje aangemaakt in de rubriek "ooit zal het klaar zijn" omdat de rubriek "sporenplannen" bedoeld was om sporenplannen te bespreken.
Wat mij betreft mag het draadje in de rubriek sporenplannen verwijderd worden als dit nodig mocht zijn.
Mvg,
Anthony [;)]
Deze week ben ik begonnen aan de opbouw van de tafels voor het schaduwstation:
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/segment_02.jpg)
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/segment_03.jpg)
Fretbol [;)]
Dat ziet er zeeeer netjes uit. Maar met die dunne plankjes als poten, schommelt de baan niet erg (vooruit-achteruit)? Of ga je het vast aan de muur bevestigen?
En, zou niet een beveiliging rond dat trapgat bouwen? Voor je er erg in hebt, zet je argeloos een stap achteruit en ....
Ik ben benieuwd naar meer!
citaat:
Geplaatst door Saraan
Dat ziet er zeeeer netjes uit. Maar met die dunne plankjes als poten, schommelt de baan niet erg (vooruit-achteruit)? Of ga je het vast aan de muur bevestigen?
En, zou niet een beveiliging rond dat trapgat bouwen? Voor je er erg in hebt, zet je argeloos een stap achteruit en ....
Ik ben benieuwd naar meer!
Hallo Michiel,
De tafel staat momenteel al op zijn vaste plaats meer naar achter en is op diverse plaatsten vast gemaakt aan de wand. Bovendien zijn de tafelpoten ook uitgelijnd en is de tafel mooi pas gezet. Op die manier staat de tafel mooi stevig en vast. De poten zijn inderdaad nogal fijn en dun maar door de bevestiging aan de achterwand en het feit dat dit gedeelte slechts 40 cm breed is staat alles stevig genoeg.
Wat het trapgat betreft is het momenteel inderdaad oppassen, maar tijdens de werken rond het trapgat ligt er een grote plaat boven het gat. Later als de tafels aan die kant gebouwd zijn wordt het trapgat afgewerkt met zijwanden zodat de kans op ongevallen met de trap zo veel mogelijk vermeden wordt.
Eind deze week ga ik verder met de bouw van de baan [:D]
Anthony [;)]
HAA de grote werken zijn begonnen, mooie lengte, hier kunnen mooie slepen gestald worden.
Hou ons op de hoogte h?.[;)]
mooi plan hoor, veel ruimte voor scenery en niet helemaal volgepropt met spoor[8D]
We zijn intussen enkele weken verder dus is het tijd voor een update:
Na vele uurtjes sporen leggen en draden solderen is het schaduwstation zo goed als klaar.
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/schaduwstation1.jpg)
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/schaduwstation2.jpg)
Er zijn 6 sporen voorzien die elk in 2 blokken verdeeld zijn. Er kunnen dus 12 volledige treinen of treinstellen opgesteld worden.
De blokken hebben een lengte van 1,7 meter dus als een spoor volledig gebruikt wordt kan een trein tot 3,4 meter lengte opgesteld worden.
Mijn central station 2 is sinds gisteren jammer genoeg defect. Het wordt binnenkort opgestuurd voor herstelling/vervanging. De bezetmelders en het bloksysteem kunnen dus voorlopig nog niet geactiveerd worden.
Binnenkort ga ik verder met de bouw van de andere segmenten.
Fretbol [;)]
Ondertussen ben ik weer wat gevorderd met de opbouw van de rest van de houten segmenten.
Enkele foto's van de houten onderbouw:
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder03.jpg)
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder04.jpg)
De volgende stap is het aanbrengen van een achterwand. Daarna kan ik verdergaan met het leggen van de rails
Fretbol [;)]
Ja ja, dat gaat daar dik in orde komen, ik voel het gewoon aan mijn water.
Hou ons op de hoogte h? kameraad.[;)]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
Ja ja, dat gaat daar dik in orde komen, ik voel het gewoon aan mijn water
Zooooo oud ben je toch nog niet, h? Erwin ... of toch? [:D] [:D]
Ziet er zeer goed en net uit[:p]
Haast je maar, zodat we snel meer te zien kunnen krijgen[:D]
Is er een reden waarom je geen kurk onder je sporen heb liggen[?]
citaat:
Geplaatst door loebaske
Is er een reden waarom je geen kurk onder je sporen heb liggen[?]
Onder de sporen heb ik architectenkarton gelegd met een schuimlaagje.
Dit materiaal is heel makkelijk te verwerken en dempt heel goed de rijgeluiden. Nadien kan het gewoon geballasteerd worden zoals de kurkstroken. Het effect van dergelijk karton is vergelijkbaar met kurk.
Fretbol [;)]
Dat is idd. zo, was maar dat het op de foto niet zo duidelijk was net alof de sporen zo op de plaat lagen..[;)]
Mooi opzet, maar ik heb een kleine bedenking omtrent die radiator.
Zal je jezelf niet 'te kakken zetten' ?
Moet je niet meer toegankelijkheid voorzien rond die radiator, om in geval van lekkage, mankementen aan de thermostatische kraan,... gemakkelijk bij te kunnen om te herstellen ?
Misschien valt dit op te lossen door op die plaats te werken met een losse module, die in geval van nood gemakkelijk kan weggenomen worden ?
citaat:
Geplaatst door Mr-tsjoektsjoek
Mooi opzet, maar ik heb een kleine bedenking omtrent die radiator.
Zal je jezelf niet 'te kakken zetten' ?
Moet je niet meer toegankelijkheid voorzien rond die radiator, om in geval van lekkage, mankementen aan de thermostatische kraan,... gemakkelijk bij te kunnen om te herstellen ?
Misschien valt dit op te lossen door op die plaats te werken met een losse module, die in geval van nood gemakkelijk kan weggenomen worden ?
Daar probeer ik zo veel mogelijk rekening mee te houden. De rails of andere 'vaste' stukken modelbaan komen in elk geval niet boven de radiator.
De stukken tafel die nu reeds gebouwd zijn zijn namelijk nog niet volledig. Er komt nog een diagonaal stuk bij die de boog van het station zal volgen (zie sporenplan aan het begin van dit draadje).
Op het houten kader dat ik nu rond de radiator gemaakt komt een uitneembaar stuk met gebouwen of landschap. Zo kan ik in geval van schade of problemen altijd bij de radiator.
Enkel een volledige vervanging van de radiator zou eventueel voor problemen kunnen zorgen maar zo ver komt het hopelijk niet [:)]
Fretbol [;)]
Prachtige lange zolder, daar kun je heel wat stammen op kwijt. Ook een zeer strakke tafel, als die aan de uiteinden aan de muren vastzit zal deze niet gauw gaan slingeren.
Ook ik heb wat bedenkingen bij de hoek van de radiator, maar mijn bedenkingen gelden meer het schoorsteenkanaal wat erachter zit. Alleen als een schoorsteenkanaal tot onder het dakvlak is afgebroken en dakbeschot en pannen zijn doorgelegd kan zo'n schoorsteenkanaal niet meer lekken. In de praktijk zal een gemetselde schoorsteen vroeg of laat vocht doorlaten. Blijf dus met achterwand en tafel een cm of twee van de schoorsteen verwijderd. Scheelt in de toekomst schade en ergernis.
Bedankt voor de tip.
Het houten frame rond de radiator is zo gebouwd dat het enkele cm van de schoorsteen verwijderd blijft. De achterwand komt tegen de binnenrand van dit frame (net als bij de andere tafels) en dan laat ik nog zo'n 5 cm open ruimte tussen het landschap en de achterwand. Normaal gezien heb ik dus nergens contact tussen de schoorsteen/zijmuur en de modelbaan.
Hier een foto van dichtbij:
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder05.jpg)
De schoorsteen en radiator blijven echter hoe dan ook een obstakel bij het plannen. De modelbaan op zich komt echter voor deze obstakels te liggen. In geval van schade of problemen zal dus enkel een stuk landschap met eventuele gebouwen verwijderd moeten worden.
Fretbol [;)]
Een treintafel boven een radiator plaatsen is niet zo'n goed idee. De warmte van de radiator blijft grotendeels onder de tafel hangen. Het hout en de andere drogen zodanig uit dat het na een tijd toch serieuze problemen gaat geven. lijm die te sterk opdroogt,hout dat gaat splijten door de droogte, rail die uitzetten door de warmte en en daar net nog huisjes of treinen lange tijd staan is het niet ondenkbaar dat ze krom trekken.
Kun je niet de hele radiator achter de baan zetten? Dus voor de plek waar nu die koker en die pakken achter die houten stijlen liggen. Dan ben je van het hele probleem af. Kost wel even zweet en een keer de CV een beetje laten leeglopen.
Zou ik ook doen. Die radiator onder je baan is vragen om problemen.
citaat:
Zou ik ook doen. Die radiator onder je baan is vragen om problemen
Inderdaad[:0][:0][:0]
Gezond is het niet, maar zo 1 plaatradiator zal zowiezo alleen maar de vrieskou buiten houden, ik dacht dat hij gewoon dicht zou blijven staan,
warmte stijgt omhoog, zoals het nu staat opgesteld blijft de warmte onder de tafel hangen, gezien de thermostaatknop zich onder de tafel bevindt zal die minder vaak opengaan
Hallo iedereen,
Bedankt voor het meedenken aan eventuele oplossingen voor het probleem met de radiator [:D]
Ik kan alleen maar bevestigen dat een radiator onder of net achter een modelbaan niet ideaal is, maar de radiator verplaatsen zal helaas niet zo simpel zijn. De centrale verwarming is namelijk pas achteraf aangelegd en de buizen en de radiator zijn op die plaats aan de schoorsteenwand bevestigd.
Bovendien is er slechts op die plaats op zolder een aansluiting voorzien op de rest van het buizenstelstel van de CV (aftakking van de CV van een kamer onder de zolder). En snel even een gat boren door het betonnen plafond en nieuwe aansluitingen voorzien is niet iets wat ik snel even kan gaan doen...
De enige mogelijkheid die ik zie is de radiator verplaatsen naar de ruimte achter de tafel, maar dan komt hij in de lengte naast de modelbaan te staan op ongeveer dezelfde afstand van de toekomstige sporen.
Nu is het wel zo dat een gedeelte van mijn vorige modelbaan vlak boven deze radiator gebouwd was (er lagen sporen boven de radiator en er lagen sporen tussen de radiator en de schoorsteenwand) en dit heeft jarenlang geen enkel probleem opgeleverd.
Hier een foto van deze plaats bij de vorige modelbaan (later zijn nog sporen vlak boven de radiator aangelegd):
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/verwarming.jpg)
De radiator zorgt enkel voor een min of meer constante temperatuur op de zolder tijdens de winterperiode. Meer dan vrieskou verhinderen en de boel wat opwarmen doet deze verwarming dan ook niet. Tijdens de zomer is het soms zo'n 30-35 graden op zolder, zo warm wordt het rond de radiator tijdens de winter nooit.
Bovendien komen de sporen van deze nieuwe modelbaan niet boven of achter de radiator te liggen. Op onderstaand sporenplan is linksboven een rechthoekig kader te zien. Daarin bevindt zich de radiator. De sporen lopen dus voor de radiator en op een grotere hoogte.
(//%5Bimg%5Dhttp://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/sporenplan2.jpg)[/img]
Ik hoop dus dat deze radiator mij in de toekomst geen problemen zal bezorgen [:)]
Boven de radiator komt een uitneembaar stuk scenery. Hier komen wel gebouwen op te staan, maar die staan op hun beurt dan weer minsten 15 cm boven de radiator, dus waarschijnlijk valt de warmteontwikkeling hier ook wel nog mee?
Er zijn - zoals bij iedereen waarschijnlijk wel het geval is - nog enkele punten die voor ons modelbouwers niet zo ideaal zijn, zoals het schuine dak, de geringen hoogte van de zolder, de ruimte die de trap inneemt enz ... maar ook hier moeten compromissen gesloten worden. Jammer, maar helaas ...
Fretbol [;)]
ik zou toch ook even doorbijten en de radiator naar achter tegen de schouw plaatsen... anders ga je er later waarschijnlijk spijt van hebben [B)]
Voor de rest ziet het er prima uit...!!!!
greetz, Paul
Ik ga het deze week eens bekijken, de radiator een stuk naar achter plaatsen is zo ongeveer het enige wat eventueel nog zou lukken.
Wat de werken aan de modelbaan betreft: vandaag ben ik aan de andere kant van de zolder begonnen met het plaatsen van de achterwand uit MDF-plaat. Foto's volgen binnenkort...
Fretbol [;)]
Het verplaatsen van de radiator is omwille van de plaatsing van de buizen zo goed als onmogelijk. Om die reden hebben we dan ook beslist om het sporenplan wat aan te passen en de hele boog met het station wat meer naar de voorkant op te schuiven.
Op die manier komen de rails verder van de radiator te liggen en ontstaat er ook meer ruimte achter het station om nog enkele gebouwen te plaatsen tegen de achterwand.
Vandaag heb ik samen met mijn vader een groot deel van de achterwand bevestigd.
De achterwand is gemaakt uit stroken MDF met een dikte van 2 mm. Dit materiaal is zeer flexibel maar toch heel stevig. Bovendien is het mooi glad en egaal.
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder06.jpg)
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder07.jpg)
Ik ben van plan om deze achterwand lichtblauw te schilderen. Als het resultaat meevalt wil ik ook nog wat wolken en een vaag landschap schilderen.
Fretbol [;)]
Dat gaat daar dik in orde komen, en alles ligt er daar zo proper bij, je had het hier eens moeten zien toen ik met die zaken bezig was.[:0]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
Dat gaat daar dik in orde komen, en alles ligt er daar zo proper bij, je had het hier eens moeten zien toen ik met die zaken bezig was.[:0]
Nee hoor, ik heb telkens mooi opgeruimd voor ik de foto's genomen heb ... als ik bezig ben aan de modelbaan is het hier echt een grote rommelzolder [:D]
Ik ben ook onderstaand sporenplan aan het overwegen ( het eerste sporenplan in dit draadje is ondertussen vervangen door deze versie):
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/sporenplan2.jpg)
In dit sporenplan kan er rechtstreeks naar de TW of naar het stoomdepot gereden worden. Bovendien ligt het station wat meer naar de voorkant waardoor er meer ruimte komt achter het station voor scenery/gebouwen.
De tafel met de TW zou gebouwd worden op wieltjes die in een geleidende rail op de vloer kunnen glijden (groen op het sporenplan). Op die manier kan de tafel op zijn geheel vooruit geschoven worden. Zo kan er steeds aan het schaduwstation gewerkt worden als dit nodig is.
Wat denken jullie?
Fretbol [;)]
Ik hou wel van het plan. Lange stationssporen en mooie bogen. Aangezien ik geen stoomspecialist ben kan ik moeilijk commentaar geven op het stoomdepot zelf.
Een update van de werken:
Er is intussen een houten plafond aangebracht en de verlichting is verplaatst om plaats te maken voor de fries met verlichting die later boven de modelbaan moet komen.
De gebogen achterwand die de toegang tot het schaduwstation moet afdekken is reeds aan beide kanten aangebracht:
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder08.jpg)
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder09.jpg)
Een gedeelte van de achterwand is reeds in de grondverf gezet. Deze verf zal ook gebruikt worden om de rest van de zolder (plafond en zijwanden) te schilderen. Op de achterwand zelf komt een iets blauwere kleur en eventueel nog wat landschap en wolken.
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder10.jpg)
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder11.jpg)
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder12.jpg)
Volgende week ga ik verder met schilderen.
Fretbol [;)]
Ai, ai, die 51 staat daar heel gevaarlijk. Het is niet de eerste, en zal ook niet de laatste zijn die er zo afbold.
Voor de rest ziet het er al goed uit.[:D][:D][:D]
citaat:
Geplaatst door Peter
Ai, ai, die 51 staat daar heel gevaarlijk. Het is niet de eerste, en zal ook niet de laatste zijn die er zo afbold.
Voor de rest ziet het er al goed uit.[:D][:D][:D]
Die 51 mocht even poseren voor de foto Peter, maar ondertussen staat hij weer op een veilige plaats [:)]
Fretbol [;)]
Goe bezig, Anthony [8D]
Der zit daar al goe schot in de zaak!
Weer even een update:
De zolder is reeds volledig in het lichtgrijs geschilderd en de achtergrond van de modelbaan heeft een blauwe 'lucht' gekregen.
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder13.jpg)
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder14.jpg)
Mijn eerste poging om wolken te schilderen is hier ook te zien:
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder15.jpg)
Fretbol [;)]
Komt dik in orde,
groeten eddy[:p]
Ziet er erg goed uit!
Vandaag nog wat geschilderd:
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder17.jpg)
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder18.jpg)
Fretbol [;)]
Die wolken zijn knap geschildert, veel beter dan de mijn
citaat:
Geplaatst door janjozef
Die wolken zijn knap geschildert, veel beter dan de mijn
Bedankt,
Het was voor mij een eerste poging tot het schilderen van wolken. De wolken zijn met witte en grijze plakaatverf geschilderd in verschillende laagjes om wat diepte te maken. Daarna heb ik steeds wat lager een paar dunnere wolken geschilderd met verf die met water werd verdund. Zo ontstaan er wolken die verder af lijken te hangen en krijg je opnieuw meer diepte in de achtergrond.
Ik moet wel zeggen dat de wolken er op de foto's beter uit zien dan in realiteit [:D]
Fretbol [;)]
Vandaag weer enkele meters verder geschilderd:
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder16.jpg)
Fretbol [;)]
Niet veel op aan te merken h? [;)]
Opnieuw tijd voor een kleine update:
De achtergrond is intussen volledig geschilderd dus kan ik weer verder bouwen aan de modelbaan.
Deze week heb ik na vele uren tekenen en meten de houten onderbouw aangebracht van de de grote boog die de inrit naar het station moet vormen.
De sporen zijn wel nog niet gelegd maar ik heb toch al eens enkele foto's met treinen gemaakt om een idee te krijgen hoe het er moet gaan uitzien:
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder19.jpg)
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder20.jpg)
Morgen probeer ik nog wat verder te werken [:)]
Fretbol [;)]
Dit gaat volgens mij een z??r fraai eindresultaat geven !
Op naar de volgende fase, Anthony ! [;)]
Modelspoorse groeten,
Eric.
Ondertussen zijn de 2 buitenste sporen in de boog naar het station gelegd. Deze 2 bogen hebben elk hun eigen verkanting gekregen.
Het was een zeer tijdrovend en moeilijk werkje maar het eindresultaat ziet er zeker niet slecht uit:
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder21.jpg)
Fretbol [;)]
Fretbol, het is een plezier om de evolutie van je werkzaamzeden te mogen volgen. Je doet het met veel zorg en geduld. Schitterend!
groeten,
Michiel
De verkanting ziet er goed gelukt uit.
citaat:
Geplaatst door Saraan
Fretbol, het is een plezier om de evolutie van je werkzaamzeden te mogen volgen. Je doet het met veel zorg en geduld. Schitterend!
groeten,
Michiel
Bedankt Michiel, het is een plezier om dit te lezen [:D]
Fretbol [;)]
citaat:
Geplaatst door Anarchy
De verkanting ziet er goed gelukt uit.
Bedankt,
Ik had dan ook een goed voorbeeld h? [:D]
Fretbol [;)]
Hoi Anthony,
Hoe geraliseerd? welk materiaal en welke dikte?
groeten eddy
Knap werk anthony.
Prachtig, nog enkele maanden en ik mag ook mijn baan bouwen. Ik volg dit draadje, en je doet me telkens verbazen hoe netjes je werk is.
Goe bezig, man [8D]
citaat:
Geplaatst door eddy
Hoi Anthony,
Hoe geraliseerd? welk materiaal en welke dikte?
groeten eddy
Bedankt voor de complimenten iedereen,
Ik denk echter dat de foto's veel van de kleine foutjes verdoezelen [:)] Ik doe mijn best om zo proper en juist mogelijk te werken, maar zo precies en netjes zal het bij mij nu ook wel niet zijn [:D]
@ Eddy,
De onderkant bestaat uit een raamwerk en trac? van 12 mm dik triplex.
Op het triplex komt dan een laag architectenkarton van 3 mm dikte. Dit karton wordt gefabriceerd door diverse fabrikanten ( o.a. Canson ) en is dan ook te koop onder diverse namen zoals architectenkarton, pluimkarton, schuimkarton enz.
Dit karton werkt kleine oneffenheden in het hout weg, zorgt op zijn beurt voor een goeie geluidsisolatie en brengt de sporen meteen op een goede hoogte om later een spoorbedding aan te leggen.
Daarna worden de sporen gelegd op het karton en worden de draadjes ( stroomvoorziening, bezetmelding enz ... ) door het karton en hout geleid. De sporen kunnen worden vastgezet met schroefjes of nageltjes.
In de bogen met verkanting heb ik net als Anarchy onder de sporen aan de buitenkant een strookje plasticard van 1 mm dikte aangebracht.
Je kan dit plasticard kopen in dunne strips ( bvb van Evergreen ) maar je kan ook met een gewone snijmachine voor papier dunne stroken van een plaat plasticard snijden. Deze dunnen stroken kan je netjes in de juiste boog plooien door de strips met je handen wat op te warmen en ze voorzichtig beetje bij beetje te plooien.
Na uitgebreide testritten met alle materieel worden de rails geschilderd en kan de ballast aangebracht. De nageltjes of schroefjes kunnen na het ballasten eventueel nog verwijderd worden om de rolgeluiden nog wat meer te dempen.
Dat is het ongeveer denk ik...
Fretbol [;)]
En je overgangen? Van boog naar recht = van verkanting naar geen verkanting. Afgeschuurde styreenstrips?
citaat:
Geplaatst door Gerolf_Peeters
En je overgangen? Van boog naar recht = van verkanting naar geen verkanting. Afgeschuurde styreenstrips?
Is dat wel nodig (en merkbaar) als we over zulke kleine maten spreken?
"plots" van verkanting naar vlak gaan is merkbaar. Zelfs ontsporingen zijn mogelijk.
citaat:
Geplaatst door Gerolf_Peeters
"plots" van verkanting naar vlak gaan is merkbaar. Zelfs ontsporingen zijn mogelijk.
Ik heb overwogen om de overgang af te schuren maar door de vaste constructie van de k-rail ( vast en stevig metalen rooster onder de plastic bielzen ) is het niet echt nodig. De rails liggen vast aan het einde van het "vlakke" stuk en ook aan het begin van de verkanting. De raillengte tussen vlak en verkanting vangt de hoogte van 1 mm mooi op en stijgt heel geleidelijk naar de juiste hoogte.
Ik heb het uitgeprobeerd met een geleidelijke toenemende helling aan ??n kant en zonder iets toe te passen aan een andere kant en kon geen verschil merken.
Dus om een antwoord op je vraag te geven Gerolf, ik gebruik geen afgeschuurde strips onder de sporen. De rails liggen nog niet definitief vast in ballast - eerst volgen nog vele uurtjes testrijden - dus ik kan het nog aanpassen indien er problemen zouden zijn.
Fretbol [;)]
@ fretbol, zelf uitproberen is nog steeds het beste hoor, zo zie je zelf met je eigen ogen hoe alles reageert, rails , locomotief en rijtuigen.Trouwens ik vind het best zeer goed geslaagd deze baan. Doe rustig voort ge bent goed bezig en af en toe zal er wel eens iets mis kunnen gaan , beschouw dit dan als "nuttig" leergeld, daar heb je dan later wel veel meer rijplezier aan ......[;)]
Groeten, Eric alias bollen[:o)]neus.
Het is weer eens tijd voor een (kleine) update.
Vandaag is de modelbaan opnieuw een paar meter groter geworden:
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder22.jpg)
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder23.jpg)
Fretbol [;)]
Mooi [:)] Rijden die 3-rail breaks goed (op k-rails)?
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Mooi [:)] Rijden die 3-rail breaks goed (op k-rails)?
Ja, geen enkel probleem hier. Het stel rijdt heel soepel en vlot, ook wisselstraten zijn geen enkel probleem.
Fretbol [;)]
Hallo iedereen,
Sinds gisteren kunnen de treinen eindelijk weer hun rondjes rijden!
Momenteel is slechts ??n van de 2 hoofdsporen gelegd maar na vele maanden bouwen kan er nu toch weer deftig gereden worden.
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder24.jpg)
Op deze foto is de inrit naar het toekomstige station te zien. Deze boog is de scherpste boog op de modelbaan maar is toch nog steeds een stuk ruimer dan de grootste standaardbogen uit het M?rklin gamma.
Deze boog werd ook van verkanting voorzien.
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder28.jpg)
Op deze foto zien we de wisselstraat aan de linkerkant van het station.
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder25.jpg)
Hier zijn we hoe het toekomstige station in een flauwe bocht komt te liggen.
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder26.jpg)
Deze foto laat zien hoe de rechterkant van de zolder er momenteel uitziet.
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder27.jpg)
En op de laatste foto zien we de linkerkant van de zolder.
Binnenkort volgen meer updates en foto's,
Fretbol [;)]
Ziet er zeer goed uit! De stationsboog is TOP [:p]
Zeer mooi gedaan.
prachtige evolutie....zeer leerrijk !!!!!
dit is beter dan een handboek!!
Gr. Wim
Ik volg nu al een tijdje je project hier op het forum. Ziet er leuk uit en er zitten nog veel uren bouwplezier in. Je bent goed bezig, doe zo voort, ik kijk uit naar de volgende fases van de bouw.
Groeten
Wim
Om van te snoepen [:p] goe bezig.
SpGr
Marc
alles dik OK.Maar die opening van de zoldertrap,effe druk bezig en voor je het weet donder je naar beneden.Mischien een veplaatsbare omheining maken die je dan kunt plaatsen als je aan het werken bent.
groeten Eddy
ik heb dit draadje net ontdekt maar moet vaststellen dat het een beetje stilgevallen is.
spijtig want ik vind deze baan nochtans heel knap en leerrijk.
PLEASE UPDATE FRETBOL[:D][:D][:D]
Binco,
Dat stilvallen had alles te maken met een veel te warme zomer op de zolder.
Ondertussen ben ik reeds druk bezig aan de modelbaan. De pc regelt inmiddels de besturing van de treinen en nu kan ik beginnen aan de bediening van de wisselstraten.
Binnenkort volgen dus zeker nieuwe updates met foto's [:D]
Fretbol [;)]
merci
en inderdaad
tkan soms te warm zijn[8D]
De nieuwe update en foto's van de werkzaamheden zullen nog even moeten wachten. De eerste werkjes die moeten gebeuren zijn het verder aanleggen van de ringleiding en het aansluiten van de wisselstraten.
Dit is een heel tijdrovend en vervelend werkje, maar het moet nu eenmaal gebeuren. Echt interessante foto's zijn hier ook niet van te maken, dus we stellen de update dus nog even uit...
Fretbol [;)]
Laat je vooral niet opjagen, deze hobby draait natuurlijk ook om het geduld te hebben tot iets af is.
Maar ik kijk toch ook naar updates uit[:D][:D]
C?dric
Vandaag heb ik eindelijk nog eens een dagje kunnen werken aan de modelbaan. De werkzaamheden vorderen momenteel erg langzaam omdat het aanleggen van de bedrading van de ringleidingen en de wisselstraten erg tijdrovend is.
Momenteel is de linker wisselstraat van het toekomstige station volledig operationeel:
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder29.jpg)
De wisselspoelen van M?rklin zijn niet echt betrouwbaar en zullen allemaal vervangen worden door wisselmotoren. Deze wissels zijn reeds voorzien van een motoraandrijving van Conrad.
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder30.jpg)
De wisseltongen worden hierbij omgelegd door een stang die op de wisselmotor is aangesloten. Door de manuele aandrijving van M?rklin gedeeltelijk te slopen kan het originele mechanisme om de wissel om te leggen nog steeds gebruikt worden bij de nieuwe wisselmotoren.
Hoe betrouwbaar de wissels in de toekomst zullen werken valt nog af te wachten, maar de wisselmotoren zijn in elk geval een stuk degelijker dan de gewone M?rklin wisselspoelen.
Fretbol [;)]
update!!![:D][:D][:D]
ziet er goed uit.
het systeem van de wissels heb ik ook teruggevonden in de mn mehano wissels (en piko) het ziet er een goede oplossing uit!!
Vandaag de ringleiding afgewerkt en nog drie wissels van een motoraandrijving voorzien. Nog enkele wissels te gaan en dan kan ik beginnen aan de 3 uitwijksporen van het station.
Fretbol [;)]
Ondertussen is het derde spoor van het station klaar. Nog 2 sporen te gaan en dan liggen alle sporen van het station op hun plaats.
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder31.jpg)
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder32.jpg)
Fretbol [;)]
Heel mooi![:o)]
Ondertussen zijn alle sporen van het station gelegd:
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder33.jpg)
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder34.jpg)
Fretbol [;)]
Mooie baan, ik kijk al uit naar de volgende update!
Gr
Een kleine update:
Deze week ben ik vooral bezig geweest met het ordenen en heraanleggen van de bedrading. Het is een saai en tijdrovend werkje maar op termijn is het zeker de moeite waard om alles netjes en overzichtelijk aan te leggen.
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder36.jpg)
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder37.jpg)
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder35.jpg)
Op de laatste foto is mijn eerste poging te zien om k-rails van betonnen dwarsliggers te voorzien. De houtnerven zijn van heel dichtbij nog wel te zien, maar het resultaat is beter dan ik had verwacht.
Ik ben wel niet zeker of de kleur van de betonnen dwarsliggers overtuigend is?
Fretbol ;)
ik zou de dwarsliggers iets donkerder maken zoals die ene rechts
dan vallen ze wat beter op in je ballast
Ik vind die betonnen dwarsliggers er al heel goed uitzien. Als je ballastbed gelijmd is zou ik alles nog een "washing" geven met wat roestkleur (ook die dwarsliggers) in het echt zien die er ook niet zo nieuw uit, zelfs niet als ze juist gelegd worden.
De donkere variant lijkt me ook beter, maar dan zo mat en ruw mogelijk. En een spoor dat er al wat langer ligt, mag een donker grijzig-bruine stoflaag krijgen, samen met het ballast en de rails.
(http://i688.photobucket.com/albums/vv246/Saraan1/betonnenDwarsliggers.jpg)
edit: link naar beeld hersteld
H? Fretbol,
Ik heb mijn c-rails een betonlook gegeven met dolfijngrijs van Levis (deze zit in test tubes & tekoop voor een paar euro waar je toch veel mee kan doen) deze kleur zit juist tussen de 2 kleuren die jij gebruikt, de steentjes heb ik uit kapot geklopt cement gehaald & de stof die er van overblijft daar verweer ik de sporen mee waardoor de glans verdwijnt.
& hoe valt de wisselaandrijving van mee Conrad? & schakelt deze automatisch terug? Want ik lees er vanal over.
http://i114.photobucket.com/albums/n279/Kedeng/Modelbaan/ROY013.jpg?t=1259757515
citaat:
Geplaatst door Kedeng Kedeng
H? Fretbol,
Ik heb mijn c-rails een betonlook gegeven met dolfijngrijs van Levis (deze zit in test tubes & tekoop voor een paar euro waar je toch veel mee kan doen) deze kleur zit juist tussen de 2 kleuren die jij gebruikt, de steentjes heb ik uit kapot geklopt cement gehaald & de stof die er van overblijft daar verweer ik de sporen mee waardoor de glans verdwijnt.
& hoe valt de wisselaandrijving van mee Conrad? & schakelt deze automatisch terug? Want ik lees er vanal over.
http://i114.photobucket.com/albums/n279/Kedeng/Modelbaan/ROY013.jpg?t=1259757515
Je rails zien er ook goed uit, ik zal eens op zoek gaan naar deze tint van grijze verf.
Persoonlijk vind ik de donkere tint op mijn teststukje iets te donker, en de lichte tint is misschien net iets te licht. Deze morgen heb ik over een stukje net aangelegde spoorlijn gereden en het viel mij op dat de dwarsliggers daar precies dezelfde kleur hebben als de vers aangelegde ballast.
De sporen van mijn station moeten ook zo'n net aangelegd traject uitbeelden dus misschien moet ik de eerste tint gewoon iets donkerder maken? Op die manier zouden de dwarsliggers inderdaad iets beter te zien zijn in de ballast.
Ik denk dat het nog even zoeken wordt naar de juiste tint, er is ook geen haast bij, er valt nog genoeg te doen voor ik echt aan de ballast kan beginnen.
Ik ben ook nog op zoek naar een overtuigende verf voor de houten dwarsliggers. Ook hier zal het een en ander getest moeten worden.
Het verweren met pigmentpoeders zal ik ook eens bekijken ...
Wat de Conrad wisselmotoren betreft moet ik zeggen dat deze tot nu toe heel degelijk werk leveren. Via een klein schakelingetje dat je op enkele minuten in elkaar kan steken kunnen deze wisselmotoren via de standaard wisseldecoders voor magneetspoelen bediend worden. Het enige nadeel van de Conrad wisselmotoren is dat deze nogal luidruchtig zijn in vergelijking met de standaard M?rklin wisselspoelen.
De toekomst zal moeten uitwijzen of ze op lange duur betrouwbaar blijven werken, maar tot nu toe ziet het er h??l goed uit. De luide "klik" waarmee de wissels omgelegd worden neem ik er dan graag bij [:)]
Fretbol [;)]
Hey Fretbol , probeer eens de kleuren van Vallejo , ik gebruik voor mijn beton-look rails de kleur " Dek-Tan Nr.70986" , deze komt exact overeen met de grijze ballast van Woodland, hier even een voorbeeld..
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen083.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen240.jpg)
Die Vallejo verf zou ik zeker eens kunnen proberen Erwin, maar ik denk dat deze inderdaad iets te dun is om met een penseel te schilderen. Ik heb namelijk (nog) geen airbrush.
De grijze verf die ik bij mijn eerste poging gebruikt heb is ook praktisch identiek aan de ballast kleur. In realiteit zijn de net aangelegde betonnen dwarsliggers ook heel licht van kleur. Een andere mogelijkheid om de dwarsliggers wat beter zichtbaar te maken is om de ballast iets donkerder te maken zoals op onderstaande foto te zien is:
(http://www.treinfoto2000.be/Locomotieven/reeks28/2801ekeren.jpg)
De dwarsliggers op deze foto zijn ook heel licht van kleur maar zijn door het iets donkerder ballast goed zichtbaar
Fretbol [;)]
de verf die erwin bedoelt is van de modelair reeks en klaar voor de airbrush. je heb ze ook in gewone verf om te schilderen dan is ze zeker niet te dun[;)]
nr 920
Klopt volledig wat Glamo hier zegt, je hebt ze voor de airbrush en om gewoon mee te schilderen.[;)]
Laat eens iets zien als je nog eens een proefstukje hebt gemaakt h
Ok, bedankt voor de info.
Ik probeer nog eens enkele variaties uit en laat zeker de resultaten zien aan de jury [:D]
Hieronder is mijn 2e poging te zien met een andere tint grijs en een mix van grijze en bruine ballast. Ik denk dat een mix van licht- en donkergrijze ballast nog beter zou zijn, maar daarvoor moet ik eerst wat donkergrijze ballast gaan halen.
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder38.jpg)
Fretbol [;)]
Ik vind de 2e poging (grijs/bruin) absoluut niet geslaagd. Dat benaderd zeker niet de realiteit...
De eerste poging daarentegen is stukken beter, die ziet er w?l realistisch uit, alleen nogal "nieuw", maar dat kan uiteraard juist de bedoeling zijn.
citaat:
Geplaatst door swa
Ik vind de 2e poging (grijs/bruin) absoluut niet geslaagd. Dat benaderd zeker niet de realiteit...
De eerste poging daarentegen is stukken beter, die ziet er w?l realistisch uit, alleen nogal "nieuw", maar dat kan uiteraard juist de bedoeling zijn.
De grijs/bruine ballast is ook niet echt mijn favoriet, maar komt toch regelmatig voor in realiteit. Deze poging was dan ook enkel bedoeld om de licht gekleurde dwarsliggers beter zichtbaar te maken. Ik ben dan ook van plan om de grijze ballast wat donkerder te kleuren met andere tinten grijs en dan een nieuw stukje uit te testen.
De eerste poging ziet er inderdaad heel "nieuw" uit, maar vind ik ook nog steeds beter dan deze grijs/bruine ballast.
Wordt vervolgd dus ...
Fretbol [;)]
De laatste weken ben ik bezig geweest met het bouwen van een kap met verlichting boven de modelbaan.
De schuine wanden van het dak maken het er niet makkelijker op, maar stilaan begint het toch ergens op te lijken:
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder39.jpg)
Fretbol [;)]
Mooie fries, maar zit die niet in de weg voor je latere bouwwerken?
citaat:
Geplaatst door Gerolf
Mooie fries, maar zit die niet in de weg voor je latere bouwwerken?
Gerolf, de fries die momenteel te zien is, is een tijdelijke.
Deze rand werd enkel opgehangen om de juiste hoogte te bepalen.
Aan de voorkant van de modelbaan komen ook nog 2 uitneembare modules van 60 cm diep. Als deze worden weggenomen kan ik gewoon tussen de vaste modelbaan-tafel en de fries gaan staan.
De fries die er uiteindelijk zal komen wordt gemaakt in panelen van telkens een meter lengte die makkelijk kunnen worden afgenomen. Dus zelfs als er grote werken moeten gebeuren of er moet een bepaald stuk landschap worden uitgenomen kan dit zonder veel problemen gebeuren.
De open ruimte tot aan het plafond zal dan ook volledig afgesloten worden door de panelen van de fries.
Fretbol [;)]
Hallo Fretbol;[;)]
We volgen al geruime tijd jouw draadje van je modelspoorbaan,en we zijn erg verrast om te zien hoe jij vordert met de werken aan je baan,we zeggen doe zo verder en we blijven je volgen.We zijn hier nog nie lang bezig op dit forum,mogen we volgende vraag stellen; We hebben gezien dat je schaduwstation niet onder maar naast uw baan ligt,wat zijn daar zo de voordelen van,of is het gewoon de ruimte die telt.
Met vriendelijke spoorse groeten Detlev en Edwin[;)]
Welk merk ballast gebruik jij.
Het ziet er nogal zand achtig uit,maar dat kan aan de foto liggen natuurlijk.
wim
citaat:
Geplaatst door edwintje
Hallo Fretbol;[;)]
We volgen al geruime tijd jouw draadje van je modelspoorbaan,en we zijn erg verrast om te zien hoe jij vordert met de werken aan je baan,we zeggen doe zo verder en we blijven je volgen.We zijn hier nog nie lang bezig op dit forum,mogen we volgende vraag stellen; We hebben gezien dat je schaduwstation niet onder maar naast uw baan ligt,wat zijn daar zo de voordelen van,of is het gewoon de ruimte die telt.
Met vriendelijke spoorse groeten Detlev en Edwin[;)]
Hallo Detlev en Edwin,
Bij mijn vorige baan had ik een schaduwstation ingebouwd onder de zichtbare sporen, de treinen konden dan via een daling/beklimming het schaduwstation bereiken. Deze manier van werken is ok zolang je makkelijk toegang hebt tot het schaduwstation in geval van ontsporen van een trein, werken aan een wissel enz...
Op mijn vorige modelbaan (die op dezelfde zolder als de huidige modelbaan was gebouwd) was ik door de geringe tafelhoogte genoodzaakt om de tussenruimte tussen het zichtbare station en het onzichtbare schaduwstation te beperken tot 15cm. Wat tijdens het plannen op papier haalbaar leek bleek later in de praktijk toch tegen te vallen.
Telkens er aan het schaduwstation gewerkt moest worden was het een heel gedoe om op de juiste plaats te komen en de nodige werkjes uit te voeren. Bovendien had ik geen spiralen gebouwd om het hoogteverschil van zo'n 15 cm te overbruggen waardoor mijn treinen hard moesten werken om de (te) steile hellingen te beklimmen.
Na de nodige frustratie heb ik dan ook besloten om de vorige baan volledig af te breken en opnieuw te starten. De huidige modelbaan is dan wel een stuk kleiner en het traject dat de treinen afleggen is een stuk korter, maar de frustratie's en problemen die ik bij de vorige modelbaan had zijn wel verdwenen.
Net als de vorige modelbaan is deze noodgedwongen gebouwd op tafels van 70 cm hoogte. Door het sporenplan op ??n niveau te houden en het schaduwstation dus op dezelfde hoogte als de rest van de baan te houden heb ik een pak minder problemen:
1. De treinen moeten nergens klimmen of dalen, wat geen problemen meer oplevert met trekkracht en lange treinen
2. Het schaduwstation is nu heel vlot bereikbaar en toegankelijk indien nodig
3. Door het ontbreken van ondergrondse sporen kan de rest van het landschap in kleine modules gebouwd worden die eenvoudig weggenomen kunnen worden als aan de modelbaan of de modules in kwestie gewerkt moet worden.
Hierbij wil ik nogmaals benadrukken dat ik een verdekt schaduwstation zeker geen slechte oplossing vindt, maar zorg er dan wel voor dat jullie schaduwstation gemakkelijk bereikbaar is (grote tussenruimte tussen de niveau's) en dat jullie gebruik maken van lange, kleine hellingen (max 3%)
Fretbol [;)]
citaat:
Geplaatst door ysbeer
Welk merk ballast gebruik jij.
Het ziet er nogal zand achtig uit,maar dat kan aan de foto liggen natuurlijk.
wim
Hallo Wim,
De ballast die ik gebruik is deze van Woodland Scenics, de medium variant.
De foto's van de teststukjes zien er inderdaad niet zo goed uit, ondertussen heb ik echter wat meer soorten Woodland Scenics ballast waaronder een donkere ballast die meer geschikt is.
Foto's volgen zodra ik met deze ballast een test gedaan heb [:)]
Fretbol [;)]
Beste Fretbol;[;)]
Bedankt voor u reactie,het is een hele brief maar we zijn blij dat een schaduwstation niet moet onderaan de plaat.Ons lijkt het ook een gemakkelijk systeem om het schaduwstation achter de baan te maken.
Wij hebben terug een beetje bij geleert.
Nogmaals bedankt voor het woordje uitleg.
Vriendelijke spoorse groeten Detlev en Edwin.
Deze week heb ik een eerste stukje ballast aangebracht:
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder40.jpg)
De ballast is gemengd volgens het recept van enkele forumgenoten. (Woodlands Scenics Medium Ballast - 50% B78 en 50% B79).
Ik ben best wel tevreden over het resultaat, al moet de ballast hier en daar nog wat extra vervuild en verweerd worden. De ballast is gelijmd met ballastlijm van ER-Decor. Deze lijm blijft na het drogen elastisch waardoor de rijgeluiden niet versterkt worden.
Ik heb een filmpje gemaakt waarin duidelijk te horen is dat de ballast het rijgeluid niet of nauwelijks versterkt:
http://users.skynet.be/fretbol/video/ballast1.wmv
Fretbol [;)]
Ziet er goed uit Fretbol [;)] misschien een iets bruinere schijn aanbrengen op de ballast, het ziet er nu een beetje geelachtig uit. Dit kan natuurlijk ook aan de foto liggen h?
Ik vindt het alvast geslaagd [;)]
Groeten, Peter
Mooi gedaan fretbol , nu het ballast nog een kleurtje geven en het is tip-top , mooie sleep trouwens.[;)]
bij mij komt het ook nogal geelachtig over
waarschijnlijk heeft dit met de belichting te maken?
zijn die attributen aan je wissels zelfbouw? graag even wat uitleg hoe je dit gemaakte hebt
marc
Hoi Anthony,
Kan je misschien meegeven welke kleur (merk) je gebruikt hebt voor het lichtblauw schilderen van de achterwand? Binnenkort gaan nl. ook mijn MDF-wanden van een kleurtje voorzien worden.
Groeten,
Steven
@ Steven DH: de mdf platen zijn geschilderd met matte latex muurverf van Levis (7310 Rookgrijs). Deze verf kan je kopen in elek bouwmarkt of doe-het-zelf zaak.
Ik heb eerst een test gedaan met lichtblauwe verf maar blauwe verf was veel te fel van kleur, lichtgrijze verf geeft een veel 'echter' beeld van een wolkenlucht. De wolken zelf zijn geschilderd met gewone plakaatverf.
Fretbol [;)]
@ railman56: - Ik denk inderdaad dat de gele kleur te maken heeft met de belichting tijdens het fotograferen. In realiteit ziet de ballast er bruiner uit en niet echt geel.
De wissels zijn de standaard slanke wissels uit het M?rklin k-rail gamma. De aandrijvingen zijn van Conrad. De wissels worden omgelegd door een fijn stukje verenstaal dat door de bodemplaat gestoken wordt.
Op onderstaande foto is dit goed te zien:
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder30.jpg)
De volgende stap is het gedeeltelijk slopen van de manuele aandrijving die standaard bij de wissels zit. (linksboven op onderstaande foto)
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder43.jpg)
Door aan de onderzijde van de manuele aandrijving voorzichtig de plastic dwarsverbinding door te snijden kan het staafje waarmee de wissel wordt omgelegd verwijderd worden uit de manuele aandrijving. (foto rechtsboven)
Dit staafje (foto linksonder) klik ik daarna gewoon weer op de wissel en daarna steek ik het draadje verenstaal door een van de voorziene gaatjes in het staafje uit de manuele aandrijving. Na deze stap kunnen de wissels omgelegd worden met de Conrad wisselmotoren.
De rest van de afwerking volgt dan door een kader te maken uit plasticard profielen die dezelfde hoogte hebben als de onderlaag van de sporen (in mijn geval 3mm omdat de sporen op architectenkarton van 3mm liggen).
Daarna snij ik aan de binnenzijde van de originele manuele aandrijving alles stukjes plastic weg zodat enkel nog de buitenwanden overblijven. Ook aan de bovenkant snij ik de verhoogde stukjes plastic weg waar de hendel in geklikt kan worden bij manuele bediening. Op die manier hou je nu een rechthoekig stukje plastic over met een vlakke bovenkant. Je moet ervoor zorgen dat het staafje vrij en vlot heen en weer kan bewegen als de wissel wordt omgelegd.
Dit stukje kan je nu gewoon op de wissel klikken op de voorziene plaats. De onderkant zou mooi moeten passen op het eerder aangebrachte kader van plastic profielen. De bovenkant werk ik af door hierop een plaatje te leggen van 0,5 mm plasticard (foto rechtsonder). Daarop heb ik dan een wisselmotor gekleefd.
De wisselmotor komt uit een setje van Erbert. Ik heb deze wisselmotoren gevonden bij Conrad (bestelnr 212239 - 89).
Erbert maakt vele kleine onderdeeltjes waarmee een modelspoorbaan afgewerkt kan worden zoals wisselmotoren, kabelgoten, kilometerpalen enz.
Mocht je verder nog vragen hebben dan laat je maar iets weten...
Fretbol [;)]
Vandaag heb ik een poging ondernomen om een nieuw aangelegd spoor met betonnen dwarsliggers weer te geven:
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder41.jpg)
(http://users.skynet.be/fretbol/graphics/fotos/zolder42.jpg)
Deze keer heb ik gebruikt gemaakt van andere verf voor de betonnen dwarsliggers en grijzere steentjes voor de ballast. Ook hier moet het spoor wel nog verder verweerd en afgewerkt worden.
Ik denk dat het resultaat een stuk overtuigender is dan mijn eerste poging???
Fretbol ;)
Absoluut , heel erg mooi gedaan ,vooral die beton-look komt h??l realistisch over.[:0]
Je zou eens moeten zoeken op internet (of ik zal het eens vragen indien je geinteresseerd bent). Ik ben de naam van de fabrikant vergeten, maar we hebben onlangs met de club een wissel laten maken bij iemand in duitsland. Hij vertrok van een peco wissel, en liet de wisseltongen meepolariseren met de stand van de wissel zodanig dat de puntcontacten discreet blijven. (de sleper moet dan niet over de wissel getrokken worden). Je had wellicht al door dat dit niet erg goedkoop is:
wij betaalden ongeveer 100 euro!!!! voor een halve engelse wissel. Het resultaat mag wel gezien worden.
Ik heb geen problemen met de wissels hoor Rian. Het ging mij enkel over de juiste kleur van de ballast en de dwarsliggers. De puntcontacten van de k-rail wissels zouden best wat lager mogen zijn zoals bij de C-rails, maar het is nu eenmaal zo.
Soms geven de hoge puntcontacten wat problemen bij locs van andere merken, maar meestal kunnen deze problemen met wat kleine aanpassingen aan de locs verholpen worden.
Ik heb de halve engelse wissel waarover je het hebt gezien vorige week kunnen bekijken en die zag er inderdaad heel mooi uit. Inderdaad wel niet goedkoop, maar das ook logisch als je gaat bekijken hoeveel werk er in zo'n project kruipt.
Om nu alle wissels op mijn baan te gaan vervangen door wissels van zo'n 100 euro per stuk ... dat lijkt mij niet echt haalbaar [:I]
Fretbol [;)]
Het is maar een tip he. Dat was het eerste dat mij opviel.
bedankt voor de uitleg fretbol
goed gevonden en mooi uitgevoerd
marc
Fretbol de beton look ziet er realistisch uit, hoop over niet al te lange tijd zelf wat te kunnen produceren.
citaat:
Geplaatst door conducteur
Het is maar een tip he. Dat was het eerste dat mij opviel.
Bedankt voor de tip, tips zijn altijd welkom.
Recht op het spoor bekeken zoals op die laatste foto zijn de puntcontacten inderdaad heel duidelijk aanwezig. Van opzij zijn ze al heel wat minder zichtbaar. Als je de modelbaan vanop een afstand bekijkt stoort het echt niet dus laat ik het maar zoals het is [:)]
Fretbol [;)]
Waarblijven de foto's ik heb nu een klantenkaart van de kliniek
citaat:
Geplaatst door vanmiegroet
Waarblijven de foto's ik heb nu een klantenkaart van de kliniek
Bedankt om dit draadje weer onder de mensen te brengen. Zo heb ik het ook ontdekt. Blijkt een wel heel mooie baan te gaan worden.
Weichen Walter! http://www.weichen-walter.de/produkte/k-weichen/index.html
citaat:
Geplaatst door vanmiegroet
Waarblijven de foto's ik heb nu een klantenkaart van de kliniek
Hallo,
Het is de laatste maanden inderdaad heel erg stil geweest in dit draadje [:I]
Er zijn geen foto's meer geplaatst omdat ik de laatste maanden totaal niet aan de modelbaan heb gewerkt. Werk, reis, te warm op zolder, andere hobby's enz... hebben ervoor gezorgd dat er aan de modelbaan nog niet werd verder gewerkt.
Nu de winter er opnieuw aankomt zou daar echter weer verandering in moeten komen.
Binnenkort meer nieuws dus [;)]
Dit is echt een heel mooi stukje vakmanschap [8D]
Hallo allemaal,
Even een korte stand van zaken:
Nu er eindelijk weer wat tijd was om aan de modelbaan verder te werken heeft mijn M?rklin Interface beslist om er de brui aan te geven [:(!]
Momenteel is elke vorm van communicatie tussen de pc en de modelbaan dus onmogelijk. Manueel rijden kan wel nog, maar zonder bezetmelding en blokbeveiliging is dit toch niet ideaal.
Enkele jaren geleden heeft dit probleem zich al eens voorgedaan en dan heb ik een 5-tal maanden moeten wachten voor mijn Interface terug kwam uit herstelling!
De motivatie die ik na het bezoek aan de modelspoorexpo in Mechelen had om weer wat meer aan de modelbaan te werken is vandaag dus ver te zoeken!
Fretbol [:(]
misschien haal ik nu een oude koe uit de sloot, maar hoe is het nu gesteld met de modelbaan?
Ik ben wel nieuwsgierig.
Ruben, dit kan je niet weten, maar het is intussen al ruim 2 maanden geleden dat "Fretbol" het forum nog bezocht heeft.
Ik vrees er wat voor ...
Fretbol is een collega van mij.
Hij wist me enkele weken terug te zeggen dat de modelbaan waarschijnlijk niet meer afgewerkt wordt, vanwege een verhuizing...
Hoogstwaarschijnlijk zal hij na zijn verhuis aan een nieuwe modelbaan werken.
MVG,
Mattias
Hallo iedereen,
Na een (veel te lange) pauze van de modelspoorhobby ben ik de laatste maanden stilaan opnieuw plannen aan het maken om met de bouw van een nieuwe modelbaan te kunnen starten. De modelbaan die besproken werd in dit draadje bestaat nog steeds en wordt momenteel door mijn vader verder afgewerkt.
De laatste jaren zijn heel drukke en boeiende jaren geweest op allerlei vlakken (vader geworden van 2 kindjes, verhuisd naar een eigen woning, diverse verbouwingen enz.) maar jammer genoeg was er geen tijd en/of budget vrij voor de modelbaan. Nu de grootste werken aan het huis achter de rug zijn hoop ik echter de komende maanden iets meer tijd te kunnen vrijmaken om terug met modelspoor bezig te zijn.
De bouw van een nieuwe modelbaan zal echter nog niet voor meteen zijn aangezien ik nog heel wat werk heb aan de ruimte waar deze modelbaan gebouwd zal moeten worden.
De nieuwe modelbaan zal onderdak vinden in een ruimte waar er oorspronkelijk een garage en berging te vinden waren. Het is de bedoeling dat de garagepoort vervangen zal worden door een nieuw raam met toegangsdeur en dat er een nieuw plafond komt. Daarnaast komen er ook radiatoren voor de verwarming en worden de muren geïsoleerd en opgeknapt.
Ik heb dus nog heel wat werk maar als alles lukt heb ik binnenkort een grote vaste ruimte ... ideaal voor een nieuwe modelbaan :)
Hopelijk tot binnenkort,
Fretbol ;)
Dat is inderdaad lang geleden, man. Welkom terug ;)