De laaste tijd heeft Mehano de Belgische markt voor een groot deel ingenomen. Eerst met hun 77/78 en nadien met de 51. Maar ik vroeg me af hoe het eigenlijk zit met de kwaliteit van deze locs (motor, overbrenging,...)
Ik beschik over 2 Mehano loc's voor het ogenblik, een 5102 en een 5172. Ik had in het begin wel wat problemen met het geluid van de sleper dat opgelost is met er een sleper van Marklin op te plaatsen.
Verder konden mijn loc's zogoed als geen wagonnen trekken om dat dekoppling niet onder de buffers kon. Maar heb de buffers wat bijgewerkt en nu is werkt hij met alle of toch zogoed als alle wagonnen.
Hier geen enkel probleem tot nu toe. Maar echt lang zijn de 51'ers nog niet uit dus dat wordt afwachten [;)]
bij mn eerste 51'er flikkerden de lichtjes , stond de sleep helemaal scheefgetrokken en kwam er na het omschakelen geen leven meer in , we hebben een nieuwe gekregen en aleen zn lichtjes flikkeren nu wel af en toe[:0]
citaat:
we hebben een nieuwe gekregen en aleen zn lichtjes flikkeren nu wel af en toe
Wat bedoel je eigenlijk met flikkeren? Regelmatig aan en uit gaan of zo nu en dan es aan en uit gaan met soms lange tussenperioden voor dit opnieuw gebeurt?
Als ik rij gebeurt het soms wel eens dat ze een keer pinken zonder de loc een stroomstoot krijgt, maar dit gebeurt zelden.
Het gaat hier blijkbaar allemaal om AC-locs,ik rij DC,en heb tot hiertoe nog geen enkel probleem gehad,niet met mijn 77/78rs,niet met mijn 51ers en niet met mijn Class 66ers,geen trekkracht problemen,geen flikkerende lampjes,mijn Mehano locs rijden zelfs beter dan mijn Fleischmann locs.[;)]
citaat:
Geplaatst door marklinhobaan
Verder konden mijn loc's zogoed als geen wagonnen trekken om dat dekoppling niet onder de buffers kon. Maar heb de buffers wat bijgewerkt en nu is werkt hij met alle of toch zogoed als alle wagonnen.
leg mij dit eens uit wat voor koppelingen zijn dat??
Als je toch een wagen kunt koppelen dan kun je er ook 20 andere achter hangen,wat is dan zo goed als geen.????
Die sleper van marklin is ook niet bepaald de stilste,wat is het verschil
wim
ysbeer
Hoy
Ik heb van mehano een 77 en een 51 bijde 3-rail. De 77 maakte ook te veel lawaai met de sleper ( tikken ) , marklin sleper onder gestoken probleem opgelost. 51 rijd perfect ,ik heb er marklin kortkoppelingen op steken en nog geen problemen gehad met wagons of slepen.
Groeten
Johan
citaat:
Geplaatst door marklinhobaan
Verder konden mijn loc's zogoed als geen wagonnen trekken om dat dekoppling niet onder de buffers kon. Maar heb de buffers wat bijgewerkt en nu is werkt hij met alle of toch zogoed als alle wagonnen.
Geplaatst door ysbeer:
citaat:
leg mij dit eens uit wat voor koppelingen zijn dat??
Als je toch een wagen kunt koppelen dan kun je er ook 20 andere achter hangen,wat is dan zo goed als geen.????
Ik zie dat ik me verkeerd heb uitgedrukt. Met zogoed als geen wagonnen trekken bedoelde ik rijen wagonnen. Een klein vb:
De 51igs konden wel men rij M2 rijtuigen trekken zonder dat de wagonnen uit de baan werden getrokken, maar het was onmogelijk om men rij oliewagonnen te trekken. Het probleem was gewoon dat de koppeling niet onder de buffers van de loc kon en hierdoor kon de koppeling van de wagonnen soms niet ver genoeg uitwijken waardoor de wagonnen uit de baan werden getrokken.
Verder wil ik ook nog zeggen dat een marklinsleper veel minder lawaai maakt althans bij mij.
Het enigste probleem dat ik heb met men 77 is het achterlicht
Dat wil alleen maar branden waneer het goesting heeft [V]
Ik heb een 77 AC met sound. Mijn sleper hoor ik dus niet. Voor de rest nog geen echte problemen gehad ermee. Of toch geen enkel probleem door de loc zelf veroorzaakt. [:D]
Als het geluid afstaat hoor ik eerlijk gezegd ook niet veel lawaai. De loc rijdt heel soepel. Vermits ik maar een kleine baan heb, kan ik ook niet veel wagens achter de loc hangen. Over de trekkracht kan ik dus niet veel zeggen. Maar in het echt trekt die trekkracht toch ook op niet veel, dus dat zal wel geen probleem geven denk ik.
Met de 77'en (7764, 7791 en 7777) heb ik totaal geen problemen (goede trekkracht, mooi geluid, kortkoppeling van Marklin gemonteerd zonder dat de wagons onder de buffers blijven haken,... ).Ik heb enkel de sleper onder de 7764 moeten bijplooien.
Het enige nadeel is dat de koppeling niet automatisch naar het midden terugveert (kan toch geen grote meerkost zijn).
Met de 51'en heb ik ook het probleem dat de koppeling van de wagons onder de buffers van de 51 blijft haken. Ik heb al verschillende testen gedaan en vastgesteld dat met de Roco-kortkoppeling het probleem zich niet voordoet. Zelfs met koppelingen van Mehano, LS-Models, Roco (de gewone),... doet zich het probleem voor.
Door dit probleem is zelfs mijn 5183 van mijn treintafel gevallen (val van 1.20m!). Nu rijdt hij met een gescheurde snuit rond.
Sleper maakt ook veel lawaai.
Desondanks zeer tevreden met mijn AC-modellen van Mehano (3x77 en tot hier toe 5x51)
Marklinhobaan,
hoe heb je de buffers van de 51 bijgewerkt?
Welke marklin sleper heb je onder de 51 gemonteerd?
Ik heb tot op heden weinig of geen problemen ervaren met Mehano. Enkel bij de 51-reeks is de loc niet bestuurbaar totdat ik zijn adres gewijzigd heb (eerste opstart). Daarna rijdt deze prachtig.
Ik heb tot op heden 2 77'ers die perfect rijden en waar ik apetrots op ben.
Mischien een klein minpuntje zijn de kopelingen die niet zo handig zijn tijdens het rangeren, je moet er telkens bij zijn of hij heeft zijn sleep niet vast.
citaat:
Geplaatst door marklinhobaan
CiteerGeplaatst door marklinhobaan
Ik zie dat ik me verkeerd heb uitgedrukt. Met zogoed als geen wagonnen trekken bedoelde ik rijen wagonnen. Een klein vb:
De 51igs konden wel men rij M2 rijtuigen trekken zonder dat de wagonnen uit de baan werden getrokken, maar het was onmogelijk om men rij oliewagonnen te trekken. Het probleem was gewoon dat de koppeling niet onder de buffers van de loc kon en hierdoor kon de koppeling van de wagonnen soms niet ver genoeg uitwijken waardoor de wagonnen uit de baan werden getrokken.
Verder wil ik ook nog zeggen dat een marklinsleper veel minder lawaai maakt althans bij mij.
Dit effect ken ik alleen bij andere dan marklin koppelingen en /of bij zeer krappe bogen (de kleinste marklin).
Maar dan ligt het niet aan de lok maar aan de baan,een dergelijk lok loopt niet best door zulke krappe bogen.
stuke van de buffers vijlen lost het natuurlijk op,mar de lok wordt er niet fraaier van.
wim ysbeer
Ik heb ook helemaal geen problemen met mijn locs reeks 77/78 en 51 van Mehano (DC Analoog). Deze rijden allemaal perfect, hebben trekkracht voldoende, ik heb ze voorzien van de roco-kortkoppeligen, en daarmee totaal nog geen problemen gehad. Dus ik dank dat Mehano toch el goede kwaliteit levert, dus dat belooft allesinds voor mij toch een mooie toekomst met de Mehano locs serie 26, 27, 11, .....
@ Ervin: Ik denk niet dat het veel uitmaakt of het AC of DC digitaal is wanneer het gaat om de kwaliteit van motor en aandrijving dus ik hoop dat mijn locs het even goed doen als die van u. Al hebben mijn locs jammergenoeg zo geen prachtige en grote baan [:D] misschien in de toekomst [;)][:D]
@ysbeer: Ik beschik inderdaad over een groot aantal kleine bochten van marklin (24130) ondanks dat men baan niet echt klein is zijn er dus veel van deze bochten in verwerkt. Bij een volgende baan gaan ze er zeker uit dat staat vast want ze zijn niet alleen vrij lelijk maar ook erg onhandig voor de loc's.
Ratelen van de sleper heb ik al bij meerdere mensen van gehoord. Ook gaan bij veel mensen de hekjes kapot bij de 77. Maar voor de rest best wel een gelukte loc zou ik zo zeggen.
Hoeveel kan zo'n 77/78 loc trekken? Ik maak graag lange treinen. Vanmiddag ook weer gedaan een metertje of 9.[:D]
Dat zal hij niet aankunnen [:D]
citaat:
Geplaatst door Davy
. Ook gaan bij veel mensen de hekjes kapot bij de 77.
Hoe komt dat dan,het is soepel plasic.
ik denk dat je behoorlijk je best moet doen om ze kapot te krijgen
wim ysbeer
Bij het in en uitpakken. Ik heb zelf niet deze loc, maar het wel bij andere leden bij ons op de club gezien.
Mijn V290 (marklin 37900) met nieuwe sinusmotor kon dit wel trekken. 60 wagons met in totaal 174 assen. Niet slecht voor een lokje van 270 gram.
Ik had op mijn vrij kleine baan (3 bij2 meter) nog een halve meter tussen loc en laatste wagon over.[:D] Al is dit natuurlijk niet echt gezond voor je loc.[:p]
Zeer ongezond, maar het is uw materieel.
Mijn Mehano materieel geeft geen enkel probleem, 3 77 en tot nog toe 1 51 geen problemen. Bij ons in de club weet ik er een die problemen heeft gehad met enkel assen van zijn 51, maar deze is direkt omgewisselt.
Jan
Maar hij maakte geen rare geluiden en slipte ook niet. En bij de motor is ook niets gebeurd. Geen enkel tandwiel toont slijtage.[:D]
citaat:
Geplaatst door Davy
.
Mijn V290 (marklin 37900) met nieuwe sinusmotor kon dit wel trekken. 60 wagons met in totaal 174 assen. Niet slecht voor een lokje van 270 gram.
Davy
hoe krijg je het toch steeds weer voor elkaar om ons te wijzen op onovertroffen kwaliteiten van MARKLIN.[:D]
Knap hoor[:0]
@ DAVY ik denk dat een treintje van 9 m inderdaad veel te veel is voor een 77/78. Een vriend van me heeft er een en die kan echt niet zoveel trekken, maar dat is bij mij ook niet echt de bedoeling. Ik heb trouwens ook geen helling waardoor het al heel wat makkelijker wordt voor de loc [:D]
9M omgezet in schaal 1/1 kan het niet, een trein zal zelden
langer zijn dan de detectie, want anders slaat het systeem
op hol en komen de seinen op rood.
Heb dat ??nmaal meegemaakt in Merelbeke, en de goederentrein
weerd gekopt in de vorming, om het beveiligings systeem niet
volledig in de war te sturen....
Terug naar schaal 1/87 als je een ram heb van ongeveer 22 a 25
dubbel assige wagons (zoals coils) dan ben je al flink realistisch
aan het rijden....
en we hebben ook al eens zot gedaan op onze baan, eens 78 wagens
aan ??n sleep, das was eens om te testen als de baan perfect lag,
en die test is 100% gaslaagd (staat op onze DVD)
citaat:
Geplaatst door loebaske
en we hebben ook al eens zot gedaan op onze baan, eens 78 wagens
aan ??n sleep, das was eens om te testen als de baan perfect lag,
en die test is 100% geslaagd (staat op onze DVD)
[off-topic]
ModelspoorKlub van de Kust (MSKK Oostende) heeft ooit eens 100 wagons aan 1 loc gehangen op hun opendeurdag. Weet wel niet met welke loc dat gebeurd is.
Er zijn hier leden aanwezig, misschien kunnen zij hierop antwoord geven
[/off-topic]
Dat is ook al eens de moeite
proficiat
Ik heb 15 Falls,en dat vind ik meer dan realistisch genoeg,ik heb eens een trein laten rijden met 25 wagons,ik moet eerlijk zeggen dat ik dat wat te lang vond.
Allee we zijn blijkbaar al aan 100 wagons wie doet nog meer, bewijzen zijn niet nodig gewoon blazen [:D]
citaat:
Geplaatst door janjozef
Allee we zijn blijkbaar al aan 100 wagons wie doet nog meer, bewijzen zijn niet nodig gewoon blazen [:D]
leden van MSKK zullen je die recordpoging (en het bijhorende record) in detail kunnen vertellen. Er stond vorig jaar op hun expo een foto van die trein, maar die heb ik natuurlijk hier niet staan
100 wagonnen is mss net iets teveel op men baan [:D]
@ davy als jij 9 M wagonnen trekt beklaag ik je loc [:D]
100 wagens? Hmmm... dan krijg ik een beeld uit de V.S, met 5 of 6 loks voor een trein van 2 kilometer... Nee jongens, mijn 77'ers hebben het dan iets rustiger met hun buurttreinen en het lichte rangeerwerk.... Op de clubbaan hangt er wel eens 2 of 3 meter achter, maar dan gebruik ik meestal 2 loc's. Ook in dubbeltractie doen de Mehano's het overigens uitstekend. De 51'ers zijn net als in het grootbedrijf toch iets sterker lijkt het wel, die kunnen er makkelijk mee weg.
Groeten Lennart.
Vanavond was er een mehano een G2000 geloof met panne bij de treinendokter. Oorzaak was een gescheurd / gebroken tandwiel. Dat is het tweede lid die dit nu heeft bij een al wat oudere Mehano model. Loc doet het nog maar dan wel met meer geluid.
Je gedrag in dit draadje komt wel naar boven [:D] Marklin ophemelen, de rest vergallen.
Idd Davy Mehano is zeker geen slecht merk, de kwaliteit van de duurdere marklin modellen halen ze mss niet maar dat is ook normaal voor die prijs, je kan 2 mehano locs kopen voor 1 Marklin loc!!!!
citaat:
Geplaatst door Davy
Vanavond was er een mehano een G2000 geloof met panne bij de treinendokter. Oorzaak was een gescheurd / gebroken tandwiel. Dat is het tweede lid die dit nu heeft bij een al wat oudere Mehano model. Loc doet het nog maar dan wel met meer geluid.
davy ,betrapt.[:(!][:(!]
wim
In plaats van op elkaar te schieten kun je beter constructief blijven. Zeker wanneer je het niet eens bent met de mening van iemand anders.
In een ander draadje heb ik ook reeds aangegeven dat ik Mehano van een beduidend mindere kwaliteit vind dan bvb Roco. De vergelijking gaat ook op tussen Mehano en M?rklin. M?rklin heeft dan weer het nadeel dat het vaak (maar niet altijd) veel meer lawaai maakt dan bvb Fleischmann waar het qua kwaliteit gerust mee mag vergeleken worden.
Het is waar dat je voor ??n M?rklin, Roco, Fleischmann twee Mehano's kunt kopen. Ik denk dat je dit best ook doet, want de duurzaamheid van een Mehano ligt beduidend lager dan van een Fleischmann en M?rklin. Een Roco zal trouwens ook veel beter presteren dan een Mehano. En is je M?rklin of Fleischmann stuk, dan kun je hem steeds herstellen. Tot voor kort was dit ook voor Roco. Van Mehano durf ik dit niet zeggen. Tevens is de afwerkingkwaliteit van Roco en Fleischmann en ook M?rklin beter dan een Mehano. Dit zowel voor de de kwaliteit van de gebruikte materialen, de contructie als de detaillering.
Locomotion
Waar ik het dan weer niet volledig met eens ben. Als je ziet dat al die 51en een ander dak hebben, gewoon omdat het in het echt zo ook is dan moet ik concluderen dat ze van afwerking zeker zo goed zijn dan Marklin en nog beter dan de marklins met schilder fouten. Verder zullen we moeten afwachten of de kwaliteit van de nieuwe roco's en marklin dezelfde blijft nu ze ook in china worden geproduceert. Iets wat van Mehano niet kan worden gezegd, die worden nog binnen de EU gemaakt. Kwestie motorisatie denk ik niet dat er veel van gezegd kan worden op dit moment, een opmerking als ik heb er 100 wagons aan gehangen getuigd eerder van mishandeling door de eigenaar als van kwaliteit van de loc. Een kleine tender die een zware ertstrein kan trekken is eveneens onrealistisch en dus foutief. Ook met de topsnelheden neemt marklin een serieus loopje. Verder zal de tijs uitwijzen of de motoren van Mehano zo slecht zijn en moet er zeker niet verder gegaan worden op wat enkel mensen zeggen, maar zullen we meer moeten wachten op een algemeen beeld. Voor mij voldoet Mehano tot nog toe aan de gestelde eisen. En dat er nog mensen zijn die een voorliefde voor 1 merk hebben zelfs als dat merk heel geregeld door mand valt is dan ook bewonderens waardig.
Jan
Volledig mee eens Janjozef.[;)]
citaat:
Geplaatst door locomotion
In plaats van op elkaar te schieten kun je beter constructief blijven. Zeker wanneer je het niet eens bent met de mening van iemand anders.
In een ander draadje heb ik ook reeds aangegeven dat ik Mehano van een beduidend mindere kwaliteit vind dan bvb Roco. De vergelijking gaat ook op tussen Mehano en M?rklin. M?rklin heeft dan weer het nadeel dat het vaak (maar niet altijd) veel meer lawaai maakt dan bvb Fleischmann waar het qua kwaliteit gerust mee mag vergeleken worden.
Het is waar dat je voor ??n M?rklin, Roco, Fleischmann twee Mehano's kunt kopen. Ik denk dat je dit best ook doet, want de duurzaamheid van een Mehano ligt beduidend lager dan van een Fleischmann en M?rklin. Een Roco zal trouwens ook veel beter presteren dan een Mehano. En is je M?rklin of Fleischmann stuk, dan kun je hem steeds herstellen. Tot voor kort was dit ook voor Roco. Van Mehano durf ik dit niet zeggen. Tevens is de afwerkingkwaliteit van Roco en Fleischmann en ook M?rklin beter dan een Mehano. Dit zowel voor de de kwaliteit van de gebruikte materialen, de contructie als de detaillering.
Locomotion
sorry loco
Maar dit hele verhaal hangt aan elkaar van ik denk ik geloof of je kunt aannemen dat...
Kom nu eens met feiten.
Voor een defecte MEHANO lok is niet moeilijk reserve onderdelen te krijgen,trapjes hekjes e.d liggen zelfs dubbel bij als je hem koopt.
En als je de importeur benaderd kost het vrijwel niets.
Geen enkel ander merk doet dit.
Probeer maar eens voor ROCO op dit moment reseve delen te krijgen.
en tegen wat voor prijs.
Als je de buffers van rocowagens na de koop niet vastlijmt gaan ze absoluut verloren en kun je tegen 80cent per stuk nieuwe buffers kopen.
wim ysbeer
spijtig genoeg is het zo Wim
Jan
Ik ben ooit eens bij Modelbouwcenter West-Vlaanderen geweest om een loc van mehano te laten herstellen, ze gingen eens informeren en mij terug bellen, zoveel jaar later moeten ze nog altijd terug bellen.
Sinds de uitbreidingen van Europa zal het ondertussen wel gemakelijker zijn om aan reserve onderdelen te geraken.
citaat:
Geplaatst door Nonkelronnie
citaat:
Geplaatst door loebaske
en we hebben ook al eens zot gedaan op onze baan, eens 78 wagens
aan ??n sleep, das was eens om te testen als de baan perfect lag,
en die test is 100% geslaagd (staat op onze DVD)
[off-topic]
ModelspoorKlub van de Kust (MSKK Oostende) heeft ooit eens 100 wagons aan 1 loc gehangen op hun opendeurdag. Weet wel niet met welke loc dat gebeurd is.
Er zijn hier leden aanwezig, misschien kunnen zij hierop antwoord geven
[/off-topic]
Ik heb de beelden hiervan al eens op video gezien, maar buiten het feit dat het allemaal rijtuigen waren weet ik er verder niks van. Die recordpoging was van voor mijn tijd.
@ karthuizer: De laatste jaren is de kwaliteit van de Mehano loc's sterk vooruitgegaan. Verder denk ik dat je toch vrij snel geholpen wordt voor wisselstukken van een loc de dag van vandaag (toch als je je aankopen in een degelijke winkel doet met vakkennis)
Op vlak van motor en tandwielen... is het afwachten want de loc's hebben meestal nog niet genoeg gereden om een degelijk besluit te kunnen vormen. Marklin heeft op vlak van motor en aandrijving zijn kwaliteit al lang getoond. De sinusmotoren zijn supperieur vind ik kheb er nu toch al een aantal en enkele hebben al erg veel gereden zonder dat ik nog maar iets heb moeten doen aan de motor. Dit staat naar men mening wel in sterk contrast me de gewoone hoogvermogenmotor die toch vrij veel onderhoud nodig heeft om goed te blijven functioneren.
Op vlak van afwerking is Marklin eveneens hoogstaand (jammergenoeg zijn er enkele loc's waar men ernstige fouten heeft gemaakt) maar het voelt de hete stilaan de hete adem van o.a.Mehano in zen nek. Mahano tracht een hoogwaardinge afwerking te brengen, ze hebben hiervoor goed opzoekingswerk gedaan bvb ventilatoren van de 51. Maar de uitwerking van de kap is soms wat minder. Bij men locs is de kwaloteit van de verf niet altijd overtuigend te noemen en ook over de algemene kwaliteit van de kap kan een discutie gevoerd worden.
Dernet las ik overigens nog iets over de kap van een DLC waar de verf niet tot in de groeven was doorgedrongen. Dit zijn blijkbaar de mindere dingen aan de loc's. Maar er blijft wel nog steeds de onweerstaanbaar lage prijs als ijzersterk argument [:D]
Ooit op de tentoonstelling in Genk heeft MTD dat ook eens gedaan ik dacht 86 wagons getrokken door een 76 van roco. De locomotief hebben we nog steeds maar goed rijden heeft hij nooit meer gedaan.
Jan
Marklinhobaan,
Mijn loc's met hoogvermogenmotor die hebben daar toch geen last van.
Geen enkele marklinmotor touwens. Daar zijn loc's bij die al enkele
jaren bollen zonder onderhoud. Bij mij krijgen ze een smering als de koolborstels worden vervangen en dan hebben ze al vele km. gereden.
Erik
Motorisch is Marklin erg sterk en zijn ze de afgelopen 10 a 15 jaar erg innoventief geweest. Invoering vijfpolig anker, faulhaber, klokanker motoren al dan niet met vliegwiel, buchler achtige motoren met vliegwiel, sinusmotor en nu een variant hierop die ze de nieuwe sinusmotor noemen. Ook Trix modellen gaan deze motor nu krijgen. Krachtig is het nieuwe motortje in elk geval. Maar of hij zo goed is dat moet nog bewezen worden. De tijd zal het ons leren.
Ik zelf heb dan ook nog nooit motorische of mechanische problemen gehad wel met de nieuwe (geluids)decoders. De huidige generatie decoders is op een aantal punten beter maar op een aantal punten ook slechter dan de oude vertrouwde 60901 decoder. Maar daarover kunnen we in een ander draadje misschien over praten.
En ik heb al veel Mehanolocs gezien bij ons op de club. Zelf zal ik het niet kopen want ik heb het niet zo op modern spul. Maar ik zeg nooit nooit. Dus wie weet. De afwerking is misschien wat minder, maar de kappen zijn goed en motorisch lijkt het mij ook allemaal dik in orde. De verhouding kwaliteit en prijs is niet slecht bij Mehano. Al schijnen ze met de nieuwe ICE3 te ver gegaan in het bezuinigen om zo een goedkoop exemplaar op de markt te kunnen brengen. Een goede verhouding hierin vinden tussen prijs en kwaliteit is moeilijk en ieder merk gaat of heeft wel een model waarmee ze op hun bek gaan.
Marklin niet uitgezonderd.[:D] Maar daartegen over heeft ook elk merk zijn of haar kaskrakers. Marklin niet uitgezonderd.[;)]
Maar ik hoop niet dat Mehano bezuinigd heeft op de tandwielen. Want dan krijgen ze een probleem over een aantal jaren. En bezuinigd wordt door alle merken.
citaat:
Geplaatst door janjozef
Waar ik het dan weer niet volledig met eens ben. Als je ziet dat al die 51en een ander dak hebben, gewoon omdat het in het echt zo ook is dan moet ik concluderen dat ze van afwerking zeker zo goed zijn dan Marklin en nog beter dan de marklins met schilder fouten. Verder zullen we moeten afwachten of de kwaliteit van de nieuwe roco's en marklin dezelfde blijft nu ze ook in china worden geproduceert. Iets wat van Mehano niet kan worden gezegd, die worden nog binnen de EU gemaakt. Kwestie motorisatie denk ik niet dat er veel van gezegd kan worden op dit moment, een opmerking als ik heb er 100 wagons aan gehangen getuigd eerder van mishandeling door de eigenaar als van kwaliteit van de loc. Een kleine tender die een zware ertstrein kan trekken is eveneens onrealistisch en dus foutief. Ook met de topsnelheden neemt marklin een serieus loopje. Verder zal de tijs uitwijzen of de motoren van Mehano zo slecht zijn en moet er zeker niet verder gegaan worden op wat enkel mensen zeggen, maar zullen we meer moeten wachten op een algemeen beeld. Voor mij voldoet Mehano tot nog toe aan de gestelde eisen. En dat er nog mensen zijn die een voorliefde voor 1 merk hebben zelfs als dat merk heel geregeld door mand valt is dan ook bewonderens waardig.
Jan
@Jan, je kan de topsnelheid bij elke digitale loc toch instellen? Hoe kan dat dan iets zeggen over kwaliteit? De kritiek kan dan enkel zijn dat ze van het fabriek af niet juist zouden zijn ingesteld.
Ik heb overigens onlangs een BR24 ingesteld volgens de LoPi datenbank op de prototypische snelheid en... het trekt op niks. Veel te traag. Maar dat is mijn mening.
@Davy, Wim
Kwaliteit is voldoen aan de verwachtingen van de klant (die definitie komt niet van mij maar van mensen die heel hun leven aan kwaliteit en kwaliteitsmanagement hebben toegewijd). Die verwachtingen van de klant wijzigen in de tijd, of zijn anders afhankelijk van cultuur, regio, ... Alle moderne producenten en zeker als ze in het oosten produceren streven naar een optimum tussen kost en de gepercipieerde kwaliteit door de klant. Ook wel gekend als Taguchi's verliesfunctie (zie bv. http://www.mv.com/ipusers/rm/loss.htm)
Produceren volgens 'de beste materialen' is pass?, te Tayloriaans en te eenzijdig in een ingenieurstraditie ingebed. Kwaliteit van de gebruikte materialen is slechts ??n factor in de kwaliteit voor de eindgebruiker. Dat ondervindt M?rklin aan den lijve en ook andere grote merken in de Europese traditie; gewoon de beste materialen gebruiken is geen garantie voor kwaliteit. En Roco gebruikers voelen dit vandaag ook in omgekeerde zin. Vorig jaar was Roco nog de doodgeverfde kampioen van de beste prijs/kwaliteitsverhouding, vandaag vinden we geen onderdelen meer. Hoe staat het vandaag met de Roco kwaliteit dan? (retorische vraag)
Om dus iets zinvol te zeggen over een kwaliteit van een merk, zullen we dus ook iets zinvol moeten zeggen over de beoogde doelgroep, en over het gehele systeem van distributie, service etc. En die is m.i. anders voor Mehano als voor M?rklin om maar twee merken te noemen.
Prijs, materialen... allemaal interessante info maar slechts een deel van de puzzel.
Voor het overige sluit ik mij aan over de oproep om feiten.
Feit is dat dit draadje eigenlijk over Mehano gaat. De kwaliteit van Mehano wordt dus gedefinieerd door het optimum tussen de kost van productie voor een Mehano model en de perceptie van die kwaliteit door de gebruikers ervan. En van wat ik lees en hoor heeft Mehano dat optimum heel goed gevonden. Hoe die Mehano vergelijkt met een M?rklin is eigenlijk van totaal ondergeschikt belang.
Ikzelf ben best ge?nteresseerd om de ervaringen te horen van mensen die Mehano hebben (heb zelf momenteel geen Mehano) en dat maakt dit draadje net zo interessant.
En al dat geneuzel over M?rklin en Roco er tussendoor is afleiding wat mij betreft. En het zegt niets over kwaliteit.
citaat:
Geplaatst door Davy
...zijn ze de afgelopen 10 a 15 jaar erg innoventief geweest. Invoering vijfpolig anker, faulhaber, klokanker motoren al dan niet met vliegwiel, buchler achtige motoren met vliegwiel, sinusmotor en nu een variant hierop die ze de nieuwe sinusmotor noemen....
en even later over iets anders:
citaat:
... Zelf zal ik het niet kopen want ik heb het niet zo op modern spul.
Niemand die uitschuiver gelezen? Ik vond hem wel geestig ... [:o)]
Sorry, Davy, maar dit was te mooi om voorbij te laten gaan [;)]
Heeft hij het in je eerste quote niet over Marklin en in de tweede quote reeds over Mehano?
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Heeft hij het in je eerste quote niet over Marklin en in de tweede quote reeds over Mehano?
Ja, maar ik vond het vooral geestig dat hij de vernieuwingen bij het eerste merk aanprees, om het daarna erover te hebben dat hij - over een ander merk - niet zo van nieuw spul houdt [:o)]
Ja nu moet ik het toch even voor DAVY opnemen,met modern spul bedoelde hij lokmodelen uit deze tyd.Dus niet loks van mehano.
wim ysbeer
@steven86 : mischien is het u nog niet opgevallen maar de meerderheid rijd nog steeds analoog. Dus als ge het over trekkracht en snelheid hebt heeft dat wel degelijk iets met kwaliteit te maken.
Jan
Meerderheid analoog? Is dat zo?
Bij tweerail misschien. Bij drierail is het een club van oude mannetjes.
[:D]
En met modern spul bedoel ik periode V materiaal. Als Mehano een goede periode III stoomloc zou uitbrengen dan zou ik daar geen nee misschien tegen zeggen.
Hoe dan ook de kwaliteit van Mehano moet zich nog altijd bewijzen.
Over 10 jaar weten we meer. Wel zie ik bij onze treinendokter de oudste modellen steeds meer bij hem verschijnen.
citaat:
Geplaatst door Davy
Bij drierail is het een club van oude mannetjes.
Wel zie ik bij onze treinendokter de oudste modellen steeds meer bij hem verschijnen.
Ja dat heb je met een club van oude marklin mannetjes die mankeren wel eens wat
wim ysbeer
Ja de tweerail groep is ook al antiek.[:D] En analoog rijden is ook antiek.
[:D]
Tja maar die oude antieke mannetjes kunnen kopen en daardoor verkoopt analoog nog het meeste [8D] en die kopen en 3 voor de prijs van 2 [:D]
Jan
citaat:
Geplaatst door janjozef
Tja maar die oude antieke mannetjes kunnen kopen en daardoor verkoopt analoog nog het meeste [8D]...
Jan
Is dat zo? Man, ik hoor hier allerlei nieuwe zaken! [:D]
Ik ken niets van verkoopscijfers in Belgi?, laat staan in Europa... maar dat digitaal minder verkocht werd als analoog... sterk! 3-rail t.o.v. 2-rail minder, daar kan ik in komen... want ocharme dienen dure sleper he... mja (btw: de meeste 2 en 3 rail digitale loc's kosten evenveel... [^])
Weet ge wa ik nog sterker vind? Dat hier altijd negatief wordt gedaan over 3-rail (niet dat ik Davy gelijk geef). Die discutie is 1.000 maal geleverd en telkens weer op hetzelfde uitgedraaid: er is geen bepaalde reden waarom de ??n beter is dan de andere... het is een persoonlijke voorkeur!
Nu terug on-topic. Ik ben heel tevreden van mijn 77! [:)]
Dag,
Ik hoor ze graag bezig de digitaalrijders, twee draden en zoveel beter,..
De werkelijkheid; rijden ja, sturen nada of ge moet uw baanplan aanpassen.
Bij De Pijl gaat de eerste test door van de gedigitaliseerde clubbaan, tot nu toe staan we:
digitaal rijden: OK
Bloksysteem: half; want een hoop extra's nodig bij het toch al dure ZIMO-systeem (STP bijvoorbeeld)
Seinbeelden: onbestaande, moet extra voor gekocht worden
Decoders: opletten voor het reageren op "rood sein"; dus ALTIJD een analoge lok kopen en zelf digitaliseren met de juiste decoder.
Besluit: mijn baan blijft analoog, buiten de rangeergedeeltes (die zijn omschakelbaar.
Roland
En zie de prijskaartjes van die analoogrijders die zeggen ik ben zo goedkoop uit. Totdat ik vraag wat het allemaal gekost heeft.
[:D]
citaat:
Geplaatst door Davy
En zie de prijskaartjes van die analoogrijders die zeggen ik ben zo goedkoop uit. Totdat ik vraag wat het allemaal gekost heeft.
En dan sla ik achter over omdat het zo weinig is
[:D]
Hier kom nooit een einde aan als we zo door gaan.
En wie schrijft nu" Hou jij dan ook je b..
"
wim ysbeer
@ svvander: Ja je hebt gelijk het is zeker een persoonlijke keuze die je maakt afhankelijk van wat je als prioriteit stelt. Het is wel zo dat 2-rail door veel merken wordt aangeboden (rails en toebehoren bedoel ik). Dus de uiteindelijke kans dat je een 2-rail baan tegenkomt is veel groter dan dat je een MArklinbaan tegenkomt. Wat me wel opvalt dat er bij de meeste modelclubs gebruik wordt gemaakt van 2-rail.
Moest ik kunnen herbeginnen zou ik misschien ook eens nadenken en alle voor en nadelen afwegen, maar uiteindelijk ben ik nog steeds zeer tevreden van men 3-rail baan met men Marklin loc's [:D]
@ rpg digitaalrijden is een enorm voordeel t.o.v. analoog. Het is wel een feit dat er veel werk komt bij kijken zeker op bvb een clubbaan en natuurlijk ook het financieele aspect maar als alles dan uiteindelijk werkt kan je er toch lang niet tegenop met je analoge besturing. De banen die tegenwoordig nog analoog bestuurd worden (op de clubbanen na) zijn volgens mij toch in zeer beperkte mate aanwezig. Zeker als het gaat om 3-rail.
citaat:
Geplaatst door Davy
Motorisch is Marklin erg sterk en zijn ze de afgelopen 10 a 15 jaar erg innoventief geweest. Invoering vijfpolig anker, faulhaber, klokanker motoren al dan niet met vliegwiel, buchler achtige motoren met vliegwiel,
Inovatie betekent vernieuwing. Tegen de tijd dat M?rklin eindelijk al deze zaken invoerde, was er niks vernieuwends meer aan.
citaat:
Geplaatst door rgp
Dag,
Ik hoor ze graag bezig de digitaalrijders, twee draden en zoveel beter,..
De werkelijkheid; rijden ja, sturen nada of ge moet uw baanplan aanpassen.
Bij De Pijl gaat de eerste test door van de gedigitaliseerde clubbaan, tot nu toe staan we:
digitaal rijden: OK
Bloksysteem: half; want een hoop extra's nodig bij het toch al dure ZIMO-systeem (STP bijvoorbeeld)
Seinbeelden: onbestaande, moet extra voor gekocht worden
Decoders: opletten voor het reageren op "rood sein"; dus ALTIJD een analoge lok kopen en zelf digitaliseren met de juiste decoder.
Besluit: mijn baan blijft analoog, buiten de rangeergedeeltes (die zijn omschakelbaar.
Roland
Dat ligt niet aan digitaal, maar aan de keuze voor het veel te dure en inderdaad maar half werkende bloksysteem van Zimo. Met een computer en een programma als Koploper gaat het prima en als het per se niet met een computer mag, kan ik Lissy van Uhlenbrock aanbevelen.
Vreemd, dat een goede en deskundige vereniging als De Pijl zich Zimo heeft laten aanpraten. Zelfs de Nederlandse vertegenwoordiger raadt het bloksysteem niet aan.
citaat:
Geplaatst door janjozef
@steven86 : mischien is het u nog niet opgevallen maar de meerderheid rijd nog steeds analoog. Dus als ge het over trekkracht en snelheid hebt heeft dat wel degelijk iets met kwaliteit te maken.
Jan
Natuurlijk was mij dat al opgevallen. E?n van de drie banen hier in huis is zelfs analoog, doch dit volledig terzijde.
Voor het overige, zou het dan wel handig zijn als je iets over de te hoge snelheid van M?rklin zegt, dat je er meteen bij zegt dat je analoogrijders op het oog hebt.
Groeten,
Steven
citaat:
Geplaatst door Brunel
citaat:
Geplaatst door rgp
Dag,
Ik hoor ze graag bezig de digitaalrijders, twee draden en zoveel beter,..
De werkelijkheid; rijden ja, sturen nada of ge moet uw baanplan aanpassen.
Bij De Pijl gaat de eerste test door van de gedigitaliseerde clubbaan, tot nu toe staan we:
digitaal rijden: OK
Bloksysteem: half; want een hoop extra's nodig bij het toch al dure ZIMO-systeem (STP bijvoorbeeld)
Seinbeelden: onbestaande, moet extra voor gekocht worden
Decoders: opletten voor het reageren op "rood sein"; dus ALTIJD een analoge lok kopen en zelf digitaliseren met de juiste decoder.
Besluit: mijn baan blijft analoog, buiten de rangeergedeeltes (die zijn omschakelbaar.
Roland
Dat ligt niet aan digitaal, maar aan de keuze voor het veel te dure en inderdaad maar half werkende bloksysteem van Zimo. Met een computer en een programma als Koploper gaat het prima en als het per se niet met een computer mag, kan ik Lissy van Uhlenbrock aanbevelen.
Vreemd, dat een goede en deskundige vereniging als De Pijl zich Zimo heeft laten aanpraten. Zelfs de Nederlandse vertegenwoordiger raadt het bloksysteem niet aan.
Goed gezien. Maar dat bloksysteem hadden ze al bij de Pijl en daar zitten ze wellicht aan vast. Wanneer Roland de Pijl als referentie orakelt om de banvloek over digitaal te sturen, vergeten hij er even bij te zeggen dat de conversie van de bestaande baan nu eenmaal beperkingen oplegt bij het digitaliseren...
Maar wat dit nu allemaal met Mehano te maken heeft???
Je hebt gelijk Steven86 maar een beetje uitwijken mag wel eens [:D]
Dag,
Davy en de anderen.
Ik spreek over feiten:
Enige jaren gelden stelde zich het volgende probleem:
bestaande voedingen en bloksysteem vervangen door een analoog systeem (analoog hier niet in de betekenis van niet-digtitaal)
of de hele baan ombouwen naar digitaal.
Prijskaartje: voor DEZELFDE mogelijkheden (en dat blijkt nu nog steeds niet waar te zijn) bleek digitaal driemaal zo duur dan analoog.
ZIMO niet goed: wie heeft in Belgi? meer dan 15 jaar ervaring met digitaal sturen dan De Pijl ? Juist, niemand want we waren de eersten. En in die 15 jaren in niet altijd goede omstandigheden (warm, koud, vochtig door niet ge?soleerde zolder) NOOIT problemen. Wie doet beter ? Niemand als ik al de draadjes zie bij "digitaal".
Wat blijkt wel: dat bepaalde spoorconfiguraties problemen geven voor het bloksysteem, welke ook het systeem is. het is echter dankzij de technische bagage en hun ervaring van een drietal leden (ikke niet) dat bepaalde probleemsituaties nu al zijn opgelost.
Roland
Het feit dat de meeste clubs 2 rail rijden zal ergens een reden hebben, maar met zulke marklinlovers is het gewoon nutteloos dat uit te leggen. Laat het ons zo zeggen rijd rustig met jullie 3 rail wij houden het op gelijkstroom en voor mij zelfs op analoog. Ik rijd graag zelf met mijn treinen, machienes mogen mijn werk uitvoeren maar van mijn hobby moeten ze afblijven, die zal ik zelf wel beoefenen.
Jan
En bijna alle verenigingen hebben tegenwoordig ook een drierail baan.[:D] En bij onze vereniging zijn de Marklin rijders veruit in de meerderheid.
En de tweerailrijders die erbij komen hebben gekozen voor digitaal. Analoog is iets voor oude mannetjes aan het worden en voor techneuten die nog met relais en andere rommel willen werken.
Holala,wat zijn we weer vriendelijk vandaag,wanneer houd dit op???[:(]
Laat iedereen toch zijn hobby beleven zoals hij dat wil,wat is dit nu voor onzin,als iemand graag met relais werkt,laat hem dat toch doen,als iemand graag digitaal wil rijden,laat hem dat dan doen,ik zie"persoonlijk"niet graag stoomlocs,maar daarom ga ik degene die dat wel graag zien niet vuil bekijken,of zeggen dat het oude mannekes zijn.
Ik rij 2-rail,jij 3-rail,en dan,ieder zijn keus h?,en of Marklin beter is dan Mehano of Roco beter dan Fleischmann,of wat dan ook,ik koop wat ik graag zie,en is die loc sneller stuk of versleten dan die van jou,t'ja,dan heb ik pech gehad h?.
Maar om je collega's nu te gaan uitmaken voor al wat niet mooi is,nee,ik doe daar zeker niet aan mee.
citaat:
Geplaatst door Davy
En bij onze vereniging zijn de Marklin rijders veruit in de meerderheid.
En de tweerailrijders die erbij komen hebben gekozen voor digitaal. Analoog is iets voor oude mannetjes aan het worden en voor techneuten die nog met relais en andere rommel willen werken.
Jammer dat marklinland nog niet bestaat,want dan liet ik je uitwijzen.
Zo langzamerhand begin ik met te schamen dat ik ook nederlander ben.
Begrijp je nu werkelijk niet dat, ook al beweer je de grootste waarheid die er bestaat,men jou door je hemelse vereering van marklin niet meer zo serieus neemt.
Gelukkig zijn er nog steeds relais (en ook oude mannetjes verd....)
als er geen relais meer zouden worden gebruikt zou heel veel van wat jij ook gebruikt niet meer werken.
Nee davy van M..... weet jij waarschijnlijk alles,maar van de rest niet veel.
Maar dat behoef je toch niet zo te laten merken.
Ik heb geen hekel aan je hoor,maar bekeerd u.
wim ysbeer
Seg jongens, hou toch eens op. Zowel Ysbeer als Davy. Het begint hier stilaan mijn voeten uit te hangen.
Doe jullie discussie verder via e-mail of MSN of iets dergelijks, maar niet hier.
Man man, zelfs de kinderen in de basisschool waar ik werk gedragen zich volwassener.
citaat:
Geplaatst door rgp
Dag,
Davy en de anderen.
Ik spreek over feiten:
Enige jaren gelden stelde zich het volgende probleem:
bestaande voedingen en bloksysteem vervangen door een analoog systeem (analoog hier niet in de betekenis van niet-digtitaal)
of de hele baan ombouwen naar digitaal.
Prijskaartje: voor DEZELFDE mogelijkheden (en dat blijkt nu nog steeds niet waar te zijn) bleek digitaal driemaal zo duur dan analoog.
ZIMO niet goed: wie heeft in Belgi? meer dan 15 jaar ervaring met digitaal sturen dan De Pijl ? Juist, niemand want we waren de eersten. En in die 15 jaren in niet altijd goede omstandigheden (warm, koud, vochtig door niet ge?soleerde zolder) NOOIT problemen. Wie doet beter ? Niemand als ik al de draadjes zie bij "digitaal".
Wat blijkt wel: dat bepaalde spoorconfiguraties problemen geven voor het bloksysteem, welke ook het systeem is. het is echter dankzij de technische bagage en hun ervaring van een drietal leden (ikke niet) dat bepaalde probleemsituaties nu al zijn opgelost.
Roland
Beste Roland.
Ook ik spreek over feiten. [8D]
Een bloksysteem opzetten met bijvoorbeeld Koploper is niet duurder dan een analoog systeem en biedt veel meer mogelijkheden dan het peperdure Zimo-systeem.
Ik heb het niet eens alleen van mezelf. Op het oude Beneluxrail heeft een zeer ter zake deskundige (de vertegenwoordiger namelijk) eens in een draadje zijn pogingen om met het Zimo bloksysteem een baan te automatiseren bijna life beschreven. Zijn conclusie was dat de mogelijkheden beperkt waren en dat Zimo de beweringen niet waarmaakte. En zelfs die beweringen komen niet in de buurt van wat er met Koploper (of een vergelijkbaar programma) en wat S88 terugmelders allemaal kan voor een fractie van de kosten. Ik geloof dat een Zimo per terugmeldpunt een factor 5 duurder is.
Ziet ge, rijd analoog zonder beveiliging en met stopsecties manueel bediend, ge hebt er het meeste werk aan tijdens het rijden, en dat is toch de hobby. Wij hebben er in ieder geval veel plezier aan. Iedere loc kunt ge volgens uw zin laten afremmen en vertrekken.
En het is veruit het goedkoopst
Jan
citaat:
Geplaatst door janjozef
Iedere loc kunt ge volgens uw zin laten afremmen en vertrekken.
Dat gaat hier met digitaal ook
citaat:
Geplaatst door Anarchy
citaat:
Geplaatst door janjozef
Iedere loc kunt ge volgens uw zin laten afremmen en vertrekken.
Dat gaat hier met digitaal ook
en zo zijn we weer vertrokken [V]
Ik zeg het simpelweg maar hoor!
Ik ook en ik rijd veel goedkoper want ik heb am die rommel niet nodig. maar het is duidelijk een volledig andere hobby.
Jan
Laten we het dan hier bij houden
Iedereen maakt een persoonlijke keuze en we gaan ons daar beter niet mee bezighouden.
Zolang iedereen tervreden is met zijn keuze is alles perfect[:)]
En zoals Anarchy al zei laat het ons hierbij houden[:)]
Na de discussies a ik het (eindelijk) weer over het topic hebben. Ik ben Marklinrijder maar ik heb ook materieel van Mehano rondrijden, een 7783 en een class 66 PB03 (DLC). Tot nu toe ben ik zeer tevreden over deze modellen, het geluid is prachtig (maar dat is van ESU natuurlijk), ze zijn mooi gedetailleerd, het enige minpuntje is het gebruikte materiaal , plastik is niet zo stevig, maja , anders moet ik alleen Marklin kopen h
Idd de kap is niet zo een goede kwaliteit ik had het er met Anarchy ook al eens over. Nuja normaal dient zo een loc gewoon om ergens te staan of rijden en niet voor zote dingen mee te doen.
Het mfx-geluid van marklin is ook wel prachtig (eveneens van ESU)
Marklin past het wel lichtjes aan naar het schijnt
citaat:
Geplaatst door marklinhobaan
Nuja normaal dient zo een loc gewoon om ergens te staan of rijden en niet voor zote dingen mee te doen.
inderdaad
wim ysbeer
koppeling van de 77 , zonder veer?
Hoe kun je daarmee rangeren,
Eric
Moeilijk. [:(]
De oplossing is hier op het forum al eens vermeld geweest. Je kan zelf een veringsmechanisme eronder plaatsen. Het kan zijn dat dit in MSM ook al eens verteld geweest is. Vraag me niet waar. [;)]
halo
mijne mehano 77 is een dc ik ga hem vorige week e woesdag kopen ik zet e vrijdag in de pijl iop de dc baan in kortsluiting ik denk iets me de sound
groeten hn
citaat:
Geplaatst door hanske
halo
mijne mehano 77 is een dc ik ga hem vorige week e woesdag kopen ik zet e vrijdag in de pijl iop de dc baan in kortsluiting ik denk iets me de sound
groeten hn
Dus is geen DC uitvoering maar een digitale lok (2 rail)met geluid
digitaal systeem DCC.
wim ysbeer
halo
Je hebt gelijk ik had me vergist .Dat was om ik zelf op een marklin baan rij .
groeten hn .
je zet hem op de 2-rail baan van de pijl en je rijd zelf 3-rail???
Of wat bedoel je?
hanske, je geeft eigenlijk altijd een beetje weinig informatie. Probeer je probleem zo goed mogelijk uit te leggen, dan kunnen wij begrijpen wat je bedoeld. Misschien komt er dan ook een oplossing voor je probleem. [;)]
Leg je probleem nu eens volledig uit.
hallo
Ik ga naar de winkel, en ik koop daar een mehano reks 77 2rail om te kunen rijden in modelspoorclub de pijl te muizen .IK zet die locomotief op de baan en die maakte alleen maar lawaai zo van krrrrr en nog vanales
da is toch ni normaal , da ne nieuwe loc zoon lawaai maakt en daar dachten ze da die in kortsluiting gig .En ik gig er mee truch naar de winkel BT TREINEN in Keerbergen. Om er men geld truch te vraagen zegt die mens da ze die loc eerst moeten testen . Daar ben ik het mee eens maar ik wacht nu al bijna een week [:(][:(][:(] ik vin da ni plesant en ik wil men geld truch da ik ne nieuwe kan bestellen in model-paradies of zoo iets .
groeten hanske
citaat:
Geplaatst door hanske
ik wacht nu al bijna een week [:(][:(][:(] ik vin da ni plesant en ik wil men geld truch da ik ne nieuwe kan bestellen in model-paradies of zoo iets
Je zal toch nog enkel weken of maanden erop moeten wachten voordat je hem terug hebt,
Maar je moet je treinen inderdaad eerst testen in de winkel voordat je hem koopt.
Hanske
Je heb helemaal geen recht op geld terug,
Als die winkel jou een nieuwe lok geeft moet je die gewoon aan nemen.
Waarom heb je niet gezegd dat ze de lok moesten laten rijden,dat behoeft toch geen week te kosten??
Overigens is jou informatie ook niet perfect.
Je zegtik kocht een DC lok met geluid,dat kan dus niet,dan blijkt het een model voor 3 rail op een 2 rail baan,daarna is dat ook weer niet waar,je maakt er een puzzel van.
Wat heb je nu gekocht en wat voor baan was dat.
wim ysbeer
citaat:
Geplaatst door Kedeng Kedeng
Je zal toch nog enkel weken of maanden erop moeten wachten voordat je hem terug hebt,
[/quote]
Ja maar alleen voor wie dat zonder protest slikt
Als je terug komt met een lok, en de winkel kan niet bewijzen dat je hem zelf heb kapot gemaakt,heb je recht op direct een nieuwe.
Maar ja als je je laat afschepen met drie maanden wachten,tot dat het de winkel belieft iets te doen,is dat je eigen schuld en koop je bij de VERKEERDE WINKEL.
wim ysbeer
hallo
marklinhobaan dat bedoel ik .Het gaat hier dus om 2locs
1 loc van het merk MEHANNO voor in de pijl te rijden en dat is een 2rail .
en 1 loc van het merk marklin om thuis te rijden dat is een 3 rail
die marklin die moest binen om nieuw tandwielen.en is +- 3maanden weg
die MEHANNO die ree hele maal niet en die is 1week weg
ik kon die mehanno niet latten testen want die aap had geen 2rail baan
sorry da ik het zoo moeilijk heb gemaakt [V]
toch bedankt voor de velle tips
citaat:
Geplaatst door hanske
hallo
sorry da ik het zoo moeilijk heb gemaakt [V]
Hoezo,moeilijk [:o)][?]
wim ysbeer
hallo
ze konden er niet aan uit wat ik ijgenlijk bedoel
bedankt voor de tips ysbeer en Kedeng Kedeng,marklinhobaan,Jurgen[;)][;)][:D]
groeten hanske
citaat:
Geplaatst door hanske
hallo
ze konden er niet aan uit wat ik ijgenlijk bedoel
groeten hanske
werkelijk niet,dat begrijp ik niet hoor,maar graag gedaan.
wim ysbeer
Ik snap niet waarom je speciaal een loc koopt die je alleen in je club kan gebruiken.
Maar enfin, eerst en vooral zou ik een andere winkel zoeken voor mijn aankopen. Dan zou ik daar eerst een hele boel advies vragen en dan pas overgaan tot de aankoop van een model.
Je M?rklin loc die ga je dit jaar niet meer terug zien. De reparaties bij M?rklin duren altijd minstens een maand. Met de feestdagen in het vooruitzicht moet je hem dus niet meer verwachten voor nieuwjaar.
Je Mehano loc, ik zou niet weten wat er mis mee is. Als je loc echt met sound is, dan is het normaal dat hij lawaai maakt. [;)] Over de reparatieduur van Mehano weet ik niets. Daar heb ik nog geen gebruik van moeten maken.
Mag ik tot slot even vragen hoe oud jij bent? Gewoon uit nieuwsgierigheid.
Bij ons op de club In Holland had een lid in oktober zijn loc binnen een week terug.[:D]
Hanske ik begrijp je best hoor .
Moest ik mezelf modeltreinhandelaar durven noemen dan zou ik altijd een verkochte loc eerst testen .
Is het trouwens als klant niet extra genieten dat je aankoop eerst goed wordt gecontroleerd en goedgekeurd door verkoper en jezelf terwijl er andere modelspoorliefhebbers staan mee te genieten .
En een nieuwe loc die verkocht wordt en niet werkt ??? daar zou ik als verkoper toch echt alles aan doen om dit zo vlug mogelijk op te lossen.
Is dit niet mogelijk,geef dan een andere loc mee .
Ludwig
Wat betreft BT treinen en neen ik heb er geen aandelen of andere:
Ikzelf ben al vele jaren klant bij BT treinen. Ik heb nog nooit problemen gehad daar. Ze testen hem op een stukje spoor, alvorens ik hem mee naar huis krijg. Ook decoders van wissels e.d. testen ze voor me uit voor ik er de winkel mee buiten ga. Als mijn Intellibox stuk was en voor hertselling weg moest kreeg ik een vervangtoestel van hem. Toen de CS van markln uitkwam belde de zaakvoerder me op om te vragen of ik de CS niet eens wou uittesten voor een paar weekjes. En als julie wensen kan ik echt nog doorgaan. Waar doen ze dat. Ik heb hanske een mailtje gestuurd en hoop dat ik hem kan verder helpen. Nu moet ik wel zeggen dat de prijzen daar niet op alle modellen gunstig zijn te noemen en de dag van vandaag ook wat aankoop bij forumgenoten.
Groetjes,
David
BT treinen is een te dure winkel.. afgrijselijk duur
citaat:
Geplaatst door Davy
Bij ons op de club In Holland had een lid in oktober zijn loc binnen een week terug.[:D]
In holland,ongeloofelijk.[:0][:0][:0]
wim ysbeer uit nederland
het hangt er natuurlijk vanaf uit welke reeks de modellen komen.
mehano's uit de prestige-lijn als de 77 of de 51 zijn prachtmodellen, maar mehano heeft ook reeksen uit de aldi, die wat minder geslaagd zijn.
citaat:
Geplaatst door Arnenys
het hangt er natuurlijk vanaf uit welke reeks de modellen komen.
mehano's uit de prestige-lijn als de 77 of de 51 zijn prachtmodellen, maar mehano heeft ook reeksen uit de aldi, die wat minder geslaagd zijn.
Ja dat geld voor alles,alle waar naar zijn geld.
En die ALDI trein is geen modeltrein maar hij rijdt uitstekend.
Wat je hier doet is appelen met peren vergelijken.
Allebbei lekker maar niet vergelijkbaar.
wim ysbeer
Ik heb contact genomen met BT treinen i.v.m. het probleem van Hanske. Hij heeft afgelopen dinsdag een nieuwe loc gekregen. Hij kocht hem ook amper 14 dagen geleden aan. Ik denk dat de service toch nog niet zo slecht is. Al mag dat wel voor die prijs h?. Anders dan bij andere winkels leeft hij niet van de modelspoorartikelen alleen. Het is eigenlijk een speelgoedwinkel met een zeer uitgebreid gamma van Marklin. Mehano, Viessmann trachtte een plaatsje te bemachtigen in de deze winkel maar de klanten voor die artikels bleven spijtig genoeg weg. Het zijn net die soort van winkels die er de dag van vandaag veel te weinig zijn. Waar kochten wij destijds ons eerste modelletje? Juist ja in een speelgoedwinkel. Toy-Toy Bruno verder doen zoals je bezig bent zou ik zeggen. Tracht enkel je prijzen wat te reduceren zodat de profi ook al eens langs kan komen.
Groetjes,
David
hallo
ik heb vandaag een nieuwe loc gehad van bt het was de schult van de vertegenwordiger van mehanno die moest die loc zien maar die kwam maar niet en daarmee heeft hij een nieuwe gegeven+nen hoop geld
en me zijn exuses . bedankt voor u tussenkomst David. Jk heb bij bt ook men eerste loc gekocht bij bt en da was den 3374van marklin zoon 6jaar geleden en ik heb er nu al 5 bollen van bt 1 ne is nog in reparatie maar kwam om da een tijd geleden bt zonder mecanieker zat maar nu hebben ze ne nieuwe
groeten hanske
BT TREINEN schijnt me goede service te bieden .[:D]
Kan iemand me adres van deze winkel doorgeven ?
Ludwig
citaat:
Geplaatst door cota
BT TREINEN schijnt me goede service te bieden .[:D]
Kan iemand me adres van deze winkel doorgeven ?
Ludwig
Is dat soms BT Treinen in Keerbergen ?
In de vroegere Christiaensen (nu Top 1 Toys) op de Mechelsebaan ?
Modelspoorse groeten,
Eric.
De gegevens van de winkel:
Intertoys
Mechelsebaan 95
3140 Keerbergen
Ik vermeld jullie er bij voor de prijs moet je er niet heen. Voor de service zeker wel. Trouwens er zijn nog steeds enkele koopjes te doen van overstock Marklin.
Groetjes,
David
Ik heb een Mehano model gekocht van een Class 66 DLC (digitaal AC), maar ik kan nergens vinden op welk adres deze loc staat. Is er iemand die mij kan helpen ?
Staat in handleiding hoor, ergens [;)]
Maar het is 03 van fabriek af en 04 voor een 2e reeks functies eventueel (bij sound) en als het zo ingesteld is op decoder.
Staat in handleiding hoor, ergens [;)]
Maar het is 03 van fabriek af en 04 voor een 2e reeks functies eventueel (bij sound) en als het zo ingesteld is op decoder.
Ik denk dat je dat tweede adres zelf moet "unlocken". Dit is toch zo bij de 51'ers.