Motor bogie - Brossel

[belair]

Ondertussen terug van 2 dagen weggeweest. Kon het weer niet laten de MIBA van november en een British Railway Modelling mee te brengen (hier zit zelfs een DVD bij).
De leds zijn ook binnen. Ik kan weer verder.
@Stefan,
Ik zal het eens proberen zoals je beschrijft met de vensters. Zou je figuurtjes kunnen onderscheiden achter de ramen. Indien niet is het dan ook de moeite niet om verlichting in te steken.

[belair]

Ik heb het ondertussen eens geprobeerd met de ramen en die lichten mooi op in het water. Met deze te vernissen zoals Stefan zei zullen de ramen terug tot hun recht komen.

Een bijkomende probleem zal zijn om de decoder aan te sluiten zonder dat deze aan het chassis komt. De stroomafnemer zal volledig moeten veranderd worden.Zie bijgaande foto.





Hoe wordt dergelijke motor dan aan een decoder aangesloten?

[belair]

citaat:Geplaatst door belair

Hoe wordt dergelijke motor dan aan een decoder aangesloten?

Kan er iemand helpen?

[Michiel]

Hoe ik het zou doen, maar indien ik een flater vertel, gelieve me dan te verbeteren:

• zorg dat beide koolborstelklemmen geen kontakt maken met het frame


• verwijder de passieve componenten (capaciteit en spoel) omdat die niet langs de kant van de wielen mogen zitten.


• soldeer op de koolborstelklemmen de beide motoraansluitdraden van de decoder (grijs en oranje) verwijder de klemmen alvorens erop te solderen!


• soldeer aan beide sleepkontacten van de wielen de railaansluitdraden van de decoder (zwart en rood, maar let op de polariteit in combinatie met de grijs/oranje draden).


• andere functies zijn aan jouw om verder aan te sluiten (front- en sluitseinen, binnenverlichting, ...

vrij simpel, maar het lastigste wordt het nog om de beide koolborstelklemmen te isoleren van de massa, of de massa volledig "zwevend" te maken.
groetjes,

[belair]

De koolborstelklemmen, dat is het probleem.
Wanneer ik de aansluitklemmen doormeet geven ze allebei contact door naar de massa (behuizing van de motor). Is dit omdat de kooltjes verbonden zijn met de anker van de motor. Ik vermoed het toch.
Het chassis mag niks doorgeven aan de decoder.
Voor de rest mogen de condensator en spoel weggenomen worden. Dat staat toch ook in de handleiding van mijn ESU LokPilot V3 DCC decoder.

[Michiel]

Om te checken welke kant ven de motorklemmen kontakt maakt met de massa, neem vóór het meten de koolborstels uit de motor. Plaats de klemmen terug. Nu zal maar één kant kortsluiting maken met de massa.

Indien je geen enkele mogelijkheid ziet om de beide klemmen te isoleren van de massa, dan kan je de massa ook zwevend hebben. Dan moet je ervoor zorgen dat geen van beide wielkanten kontakt maakt met de massa, en dat je ook geen lichtjes of ander spul via de massa voedt.

groetjes,

[belair]

vóór en één Welk beest is dat? Ik heb de basis van elektronica gevolgt maar dat zat er niet tussen vrees ik.[]

[Michiel]

Ik dacht dat het toch duidelijk was, maar goed, ik heb de tekst even herwerkt:

Om te checken welke kant van de motorklemmen kontakt maakt met de massa, neem je vooraleer je gaat meten, de koolborstels uit de motor. Plaats de klemmen terug zonder koolborstels. Nu zal er maar een van beide klemmen kortsluiting maken met de massa.

groetjes,

[belair]

Dat is duidelijk Michiel, die tekens ken ik niet sorry.
Een werkje voor deze avond.
Als ik de stroomopnemers moet van het chassis isoleren zal er nog wat freeswerk aan te pas komen.

[Michiel]

Ah! nu snap ik wat je bedoeld. Je gebruikt een andere "Character Encoding set" dan ik, en dan krijg je vreemde tekens bij het gebruik van accenten. Je heb waarschijnlijk MS-Windows of Mac op je computer? Ik hier werk onder Linux.

één is "een" met accenten op de e's
vóór is "voor" met accenten op de o's.

nog een oud zeer van deze forum-software dat maar niet hersteld geraakt.

groetjes,

[belair]

Val nu om zeg...  
En ik dacht dat het met elektronica te maken had. [:I][]

[belair]

Ik heb nu de motor uitgemeten zoals Michiel zei.
Eigenlijk vrij simpel eens je het zelf doet.



Hier zie je onder het contact een koperen rondel zitten, deze is de negatieve kant.



Bij de andere kant zie je een stukje vierkant plastiek zitten om te isoleren. Dit is de positieve kant.

Dus vrij simpel, bedankt Michiel!!

Luc

[belair]

De decoder werd vandaag ingebouwd. Ik heb geopteerd om de methode van Stefan Appelmans te gebruiken.



Enige probleem is dat er weinig niet zichtbare plaats overblijft om reizigers te monteren, maar daar vinden we nog wat op.

Volgende stap is binnenverlichting en sluitverlichting.

[ERVIN]

Amaai proper werkje hoor.[]

Dat van die vreemde tekens, die Saraan hier laat zien, wist ik ook niets af??[:I]

[belair]

Blijkbaar leren we hier allemaal wat bij, dat is het toffe aan dit forum, niet?