VAERWEGH DOK

[Peter]

Wat is de prijs ongeveer Frans

[loebaske]

Ik gebruik die ook en zeer betrouwbaar, wel wat prijzig 18€ je kan die ook kopen in Blankenberge in dat winkeltje 

Heb er nog een 20 tal nodig, misschien een groeps aankoop

[Peter]

Noem je dat prijzig. Ik betaalde de Roco unterflur weichenantrieb nr. 10030 tussen 35 en 39 euro PER STUK

[loebaske]

wablief Peter  met of zonder decoder??

[Peter]

Zonder decoder en zonder aansturing voor wissellantaarn
Bij modelspoorwinkel Lippe staat hij momenteel 39,90 euro
Daarom dat ik wachte om verder wissel aandrijvingen te kopen tot er een degelijk alternatief was

[loebaske]

Voila dat is het alternatief, kunnen misschien overwegen om samen met MTD een groeps aankoop te doen, zijn misschien dan geen verzendingskosten, mij mag je al noteren voor 10stuks....

[SuSke]

Heb er deze ochtend (03/09) net nog 20 besteld en betaald omdat we ze dringend nodig hebben op de baan.
Kostprijs voor 20st: €13,80 / st - korting 10% (kwantum of modelspoorclub, weet ik niet) + verzendkosten €17,00.

Als je ze wil bestellen, stuur dan gewoon een mailtje naar Aspenmodel t.a.v. Herr Maxi Mehnert [maxi.mehnert@gmx.net]. Die vriendelijke man zal je met plezier helpen en spreekt vloeiend Engels.
Geef wel gelijk je naam en adres op anders krijg je geen offerte maar de vraag om die te bezorgen.

Als je wil wachten, kan ik ze mee bestellen de volgende keer er nodig zijn op de club voor de baan. Ik durf daar alleen geen datum op kleven.

Over de aansturing:
Je kan ze gewoon rechtstreeks aansturen met een analoge schakeling waarbij je de puls moet geven gedurende de looptijd van de motor. Een permanente schakeling hebben we nog niet geprobeerd   
Digitaal kan je ze rechtstreeks aansturen via een wisseldecoder voor motor gestuurde wisselstellers (vb: LTD M-DEC-DC of M-DEC-MM)
Werk je met decoders voor magnetisch gestuurde wisselstellers dan heb je een extra tussenstukje nodig van Hoffmann om de puls te verlengen tot de motor is omgezet (vermoedelijk een relais)

[SuSke]

Een avondje rustig alleen aan de baan gezeten op de club, het 2de stuk van de avond dan toch.

Een lastig laatste stukje spoor op de hoofdbaan gelegd zodat de elektriekers de boel kunnen aansluiten.



De verfborstels ook bovengehaald en de weg een eerste kleurke gegeven, en weg was het wit

[doomslu]

Mooi werk.

[railtravelmanager]

hi Frans,

prachtig werk, jullie baan wordt de blikvanger in onze club

[ERVIN]

Zeker een mooi stuk , weg is prima gelukt. 

[SuSke]

Nog even een sprintje te trekken in de aflossingskoers, we werken tenslotte met 6 aan de baan, om alles rijdend te hebben op de tentoonstelling

Laatste sporen moeten nog gelegd en aangesloten worden, kleine details worden nu en dan aangepakt, kritieke wisselmotoren worden vervangen door de Hoffmann's om de werking te garanderen.





We vertrouwen erop dat op 20 september alles weer naar behoren zal draaien tot groot plezier van iedereen  

[SuSke]

Alle sporen zijn gelegd met uitzondering van de rechte lengtes in het 2de schaduwstation.
Nog 5 wisselmotoren te plaatsen.

De eerste loc heeft gereden op de nieuwe spiralen en overloopsporen aan de linkerkant van de baan.
Nog 4 avonden werken en dan inpakken.

Dus om de spanning er even in te houden en jullie allemaal naar HET evenement te lokken, even geen foto's meer 
(heb eigenlijk gewoon geen tijd meer om er te maken  )

[SuSke]

De baan heeft de 2 dagen van de tentoonstelling vlotjes gedraaid.

Ondertussen staat ze terug in het lokaal, maar nog niet gemonteerd.
Het lijstje met de "to-do's" is opgemaakt maar eerst worden de onderkanten aangepakt.
Dat is makkelijker wanneer de bakken op hun kant gezet kunnen worden om motoren te vervangen, draden logischer samen te binden, ringleidingen te verlengen en zo nog een heleboel dingen.

Ook gaan de poten er onder uit en is het de bedoeling in de toekomst op schragen en balken te werken.
Om te vemrijden dat je de bakken de volgende keer in volle scenery moet vastnemen, worden er in de kopschotten ook "handgrepen" gemaakt.
De aansluitingen voor de handsets moeten uitgebreid worden en de wisselbediening in het schaduwstation wordt gedecentraliseerd en analoog gemaakt.

Een heleboel werk weer voor het komende jaar en dan hopen dat er aan de voorzijde ook nog een en ander verder afgewerkt wordt

Voor de aardigheid, de baan tijdens de opbouw van de tentoonstelling



en dan werd beslist de baan andersom te op te zetten    

[loebaske]

Allé Frans, een baan in zijne blote