Welke sleep voor de Ce 6/8 II SBB "krokodil" ?

[Greg]

Jawatte, zo een start van een nieuw lid heb ik nog niet veel meegemaakt.
Pas actief en ons al direct begraven onder zijn kennis[]

Ik heb ook 2 SBB locs rijden, de AE6/6 en de krokodil Ce6/8 als ik me niet vergis[]

De 2 rijden bij mij enkel met (zware) goederentreinen.


Hier nog een filmpje:
http://s105.photobucket.com/albums/m240/marklinhobaan/?action=view¤t=001.flv

En nog enkele foto's van op mijn vorige baan.

[Gottardo]

Hallo Erwin,

"kenner" is een groot woord: die Zwitserse codetaal die gebruikt wordt voor de typebenamingen is eigenlijk best eenvoudig hoor.

Laten we beginnen met de hoofdletters :
C = toegelaten snelheid (van de lok) tot 65 km/u;
B = toegelaten snelheid tot 75 km/u;
A = toegelaten snelheid tot 120 km/u;
R = (Rapide) toegelaten snelheid meer dan 120 km/u;
H = toegelaten snelheid 45 km/u (vnl. voor smalspoorloks - na te checken).

Kleine lettertjes :
e = elektrisch;
m = diesel
g = smalspoor (?).

De cijfertjes :
teller = aangedreven assen;
noemer = totaal aantal assen.

De Romeinse cijfers tenslotte bepalen de reeks.

Dus, een Ce 6/8 III is een elektrische lok (e) met 6 aangedreven assen op een totaal van 8 assen (6/8) en een maximale snelheid van 65 km/u (C).  Het is een derde reeks lok van dit type (III).
Nu kan je -als "oefening"- zelf bepalen wat bijv. een Am 4/4 is [].

Ik moet er nog aan toevoegen dat voor nieuwere loks een andere "codetaal" gebruikt wordt.  Zo duidt de nieuwe typebenaming Re 460 op de oude code Re 4/4 VI (maar hier ken ik het fijne ook niet van).

Johan

[Greg]

Woow dat maakt het ook voor mij stukken duidelijker hoe men aan die benamingen komt. Ik had niet verwacht dat er zoveel logica achter zat. Dit is toch niet het geval bij de belgische nummering.

[Gottardo]

citaat:Geplaatst door marklinhobaan

Jawatte, zo een start van een nieuw lid heb ik nog niet veel meegemaakt.
Pas actief en ons al direct begraven onder zijn kennis[]

[:I] Ik hoop alleen maar dat het niet betweterig overkomt [:I]  Ik ben er zeker van dat alle modelspoorders naar Zwitsers voorbeeld dit en nog veel meer ook allemaal weten (bijv. de Zwitserse Club in Sinaai of de Spoorgroep Zwitserland uit Nederland).  Stel je maar niet teveel voor van die kennis (ik heb intussen trouwens nog wat foutjes gezien in mijn posting).  Het was toevallig een topic die bijna naadloos aansluit bij mijn eigen interessegebied.  Wanneer er gediscusseerd wordt over andere onderwerpen, zal je me niet horen []

Het is alsof iemand vraagt welke sleep hoort bij een 62-er.  In je antwoord haal je ook een -ik zeg maar iets- 60-er aan en er zou blijken dat die eerste persoon nog nooit aandacht had geschonken aan die 60-ers.  Dan zou al snel iemand ter info een lijstje met alle dieseltjes opstellen.

citaat:Geplaatst door marklinhobaan

Ik heb ook 2 SBB locs rijden, de AE6/6 en de krokodil Ce6/8 als ik me niet vergis[]

De 2 rijden bij mij enkel met (zware) goederentreinen.


Hier nog een filmpje:
http://s105.photobucket.com/albums/m240/marklinhobaan/?action=view?t=001.flv

En nog enkele foto's van op mijn vorige baan.

Je hebt inderdaad een Ce 6/8 III (of Be 6/8 III) van M?rklin (kijk maar eens na met een vergrootglas).  De Ce-loks waren vaak bruin, de Be-loks bijna altijd groen (op deze regel bestaan echter vele uitzonderingen).

Ik heb met veel aandacht je filmpje met de BR 50 en krokodil bekeken : dat is gewoonweg indrukwekkend, die BR 50 met sound ?n stoom - en je hoort hem al van ver aankomen (net zoals in het echt).

[Gottardo]

citaat:Geplaatst door marklinhobaan

Woow dat maakt het ook voor mij stukken duidelijker hoe men aan die benamingen komt. Ik had niet verwacht dat er zoveel logica achter zat. Dit is toch niet het geval bij de belgische nummering.

Bij de nummering van de Belgische treinen zit ook (een klein beetje) systeem (please correct me if I'm wrong):

- reeksen 1XXX en 2XXX : E-loks;
- reeks 5XXX : baandieselloks (6-assig)
- reeks 6XXX : baandieselloks (4-assig)
- reeks 8XXX : rangeerlokjes (?)

En ook nog : lokomotieven hebben een 4-tallig loknr., treinstellen daarentegen een 3-tallig nummer.

Maar er zit inderdaad weinig logica in: deze nummers zeggen niets over bijvoorbeeld toegelaten snelheden of aangedreven assen.

Misschien kan er hier iemand meer duidelijkheid over geven ?

Johan

[Greg]

citaat:Geplaatst door Gottardo

citaat:Geplaatst door marklinhobaan

Woow dat maakt het ook voor mij stukken duidelijker hoe men aan die benamingen komt. Ik had niet verwacht dat er zoveel logica achter zat. Dit is toch niet het geval bij de belgische nummering.

Bij de nummering van de Belgische treinen zit ook (een klein beetje) systeem (please correct me if I'm wrong):

- reeksen 1XXX en 2XXX : E-loks;
- reeks 5XXX : baandieselloks (6-assig)
- reeks 6XXX : baandieselloks (4-assig)
- reeks 8XXX : rangeerlokjes (?)

En ook nog : lokomotieven hebben een 4-tallig loknr., treinstellen daarentegen een 3-tallig nummer.

Maar er zit inderdaad weinig logica in: deze nummers zeggen niets over bijvoorbeeld toegelaten snelheden of aangedreven assen.

Misschien kan er hier iemand meer duidelijkheid over geven ?

Johan

Ja die nummering voor NMBS gerief kende ik al, maar ik bedoelde vooral het niet herkennen van snelheid en aangedreven in de nummering.
Zoals je al zei dus []

[Greg]

citaat:Geplaatst door Gottardo

citaat:Geplaatst door marklinhobaan

Jawatte, zo een start van een nieuw lid heb ik nog niet veel meegemaakt.
Pas actief en ons al direct begraven onder zijn kennis[]

[:I] Ik hoop alleen maar dat het niet betweterig overkomt [:I]  Ik ben er zeker van dat alle modelspoorders naar Zwitsers voorbeeld dit en nog veel meer ook allemaal weten (bijv. de Zwitserse Club in Sinaai of de Spoorgroep Zwitserland uit Nederland).  Stel je maar niet teveel voor van die kennis (ik heb intussen trouwens nog wat foutjes gezien in mijn posting).  Het was toevallig een topic die bijna naadloos aansluit bij mijn eigen interessegebied.  Wanneer er gediscusseerd wordt over andere onderwerpen, zal je me niet horen []

Het is alsof iemand vraagt welke sleep hoort bij een 62-er.  In je antwoord haal je ook een -ik zeg maar iets- 60-er aan en er zou blijken dat die eerste persoon nog nooit aandacht had geschonken aan die 60-ers.  Dan zou al snel iemand ter info een lijstje met alle dieseltjes opstellen.

citaat:Geplaatst door marklinhobaan

Ik heb ook 2 SBB locs rijden, de AE6/6 en de krokodil Ce6/8 als ik me niet vergis[]

De 2 rijden bij mij enkel met (zware) goederentreinen.


Hier nog een filmpje:
http://s105.photobucket.com/albums/m240/marklinhobaan/?action=view?t=001.flv

En nog enkele foto's van op mijn vorige baan.

Je hebt inderdaad een Ce 6/8 III (of Be 6/8 III) van M?rklin (kijk maar eens na met een vergrootglas).  De Ce-loks waren vaak bruin, de Be-loks bijna altijd groen (op deze regel bestaan echter vele uitzonderingen).

Ik heb met veel aandacht je filmpje met de BR 50 en krokodil bekeken : dat is gewoonweg indrukwekkend, die BR 50 met sound ?n stoom - en je hoort hem al van ver aankomen (net zoals in het echt).

ten eerste het komt zeker niet betweterig over, toch voor mij niet.
Je weet gewoon meer dan mij hierover [8D]


Op mijn marklin loc staat Ce 6/8 en dat tot de macht III

Verder staat er ook nummer 14310 op.

Ik zal binnenkort nog eens enkele filmpjes moeten maken vanop men nieuwe baan.