Vrije Ruimteprofiel

[n/a]

Dit lijkt misschien een domme vraag, maar laat dat het voorrecht zijn van een dummy beginner.

Volgens NEM102 bedraagt het vrije ruimteprofiel in H0 op de rechte baanstukken 48 mm.  
Dat is volgens mij dan ook de (minimale) hartafstand tussen 2 sporen.
Als ik foto's op diverse websites bekijk, dan lijkt het alvast dat de afstanden daar groter zijn.  Hoe doen jullie dit?

Gerd

[Klaas Zondervan]

Dar hoef je niks bijzonders voor te doen. Als je tussen 2 sporen een overloopwissel legt dan wordt bij de meeste merken de spoorafstand vanzelf groter. Meestal iets tussen 50 en 60 mm als ik het goed heb.
Kort gezegd wordt het dus bepaald door de z.g. railgeometrie van het betreffende merk.

[Havoc]

Kijk maar nog eens verder in die NEM normen. Er is er ook eentje dat de ideale afstand tussen sporen aangeeft. Er is ook een verschil in afstand tussen sporen op de vrije baan en in stations.

[doomslu]

Even dit oude draadje vanonder het stof gehaald. *kuch kuch* [)]

Graag had ik jullie ervang of mening, of tips in verband met de spoorafstand bij dubbelspoor in H0.

Volgens NEM 112 is dat minimaal 46 mm op vrije baan en 52 mm in stations. Nu moet je daar -volgens diezelfde norm- in bogen wat bij doen afhankelijk van de boogstraal.

Om realistisch te zijn zou ik zeggen, ik leg de sporen zo dicht mogelijk bij mekaar, maar ik heb helaas (ik kan echt niet anders) een krappe boog en daar zal ik dus tot 64 mm moeten gaan. Nu vraag ik me af wat is estetisch het mooist, overal gelijk, maar wel zeer ruim of de spoorafstand geleidelijk aan vergroten/verkleinen, zodat ze in de rechte stukken vrij dicht liggen? Ik vrees dat het laatste onnatuurlijk zal overkomen.

Ik gebruik Tillig H0-elite rails. Tillig hanteert 59 mm, maar aangezien het geen "kliksysteem" is kan je dat makkelijk anpassen, dus dat is geen probleem.

Ieders mening, hoe verschillend ook, is welkom. []

[depovero]

Ben ik mis, maar ik heb de indruk dat de hartafstand tussen de sporen op schaal 1/1 - de realiteiet, dus - ook vergroot en verkleint wordt voor het nemen en na het genomen hebben van bochten. En, als dit echt zo zou zijn, waarschijnlijk voor economische redenen. Minder grond-oppervlakte aankopen, dus minder mensen 'den deur uitsturen' - en zo'n moeilijke situaties.
Dit is nu zo'n inspiratie, vraagt wel om confirmatie of niet.

Denis

[Gerolf]

Zolang je de rails geleidelijk uit mekaar brengt voor je de boog aanvangt, lijkt het me geen probleem.
Zelf hou ik 50mm als onderlinge afstand bij (rechte) rails

[Klaas Zondervan]

citaat:Geplaatst door doomslu

Volgens NEM 112 is dat minimaal 46 mm op vrije baan en 52 mm in stations. Nu moet je daar -volgens diezelfde norm- in bogen wat bij doen afhankelijk van de boogstraal.

Die 46 mm en 52 mm komen overeen met de grootbedrijfmaten van 4 meter op de baan, en 4,5 meter in stations.
Zelf houd ik op de vrije baan 50 mm aan. En dat doe ik voornamelijk omdat het makkelijker meet dan 46 mm. Vergroting van de afstand in bogen doe ik niet. Aangezien mijn bogen minstens 700 mm straal hebben is dat ook niet nodig.