Hoe maak ik een M* 66045 delta open

[Leendert]

Van een kennis kreeg ik een 66045 die een kortsluting geeft. Weet iemand hoe ik dat kastje openmaak? Er zitten geen schroefaansluitingen op, het is vast een of ander ingenieus click systeem.

groet,
Leendert

[janjozef]

Ik kan idioot lijken maar wat is een 66045, ik heb wel een idee van welk merk het is en dan verbaast het mij niet.

Jan

[tonycabus]

Als die sluiting lang genoeg geduurd heeft zal het wel helemaal gedaan zijn met die Delta-regelaar jong! De beveiliging is een thermische met een kwik-contact (ja, ik krijg ze open!). Lijkt me eerder hopeloos. Een 6021 is vaak wel te herstellen (is me vaker gelukt!)
Er zitten sluitpennetjes in de zijkanten, daarin boor je gaatjes van 1mm en dan trek je ze met een houtschroefje eruit. Open!

[Leendert]

citaat:Geplaatst door janjozef

Ik kan idioot lijken maar wat is een 66045, ik heb wel een idee van welk merk het is en dan verbaast het mij niet.

Jan

Jan, ik weet niet hoe je er uit ziet [], maar een 66045 is de 'nieuwe' uitvoering delta controller van Marklin. Daarmee kan je 4 loc's (of een 5e via een pilot) aansturen. Werd vooral meegeleverd met start-sets.

Groet,
Leendert

[janjozef]

ah het niet kapot gaande Marklin, juist ja  [][]

[n/a]

Maar dan moet je wel domme dingen hebben gedaan. Het op de grond laten vallen of 230 volt erop zetten.

Maar niet mee gaan rotzooien. Koop een andere. Op beurzen en misschien in winkel nog verkrijgbaar voor 15 of 20 euro.

[Leendert]

citaat:Geplaatst door Davy

Maar dan moet je wel domme dingen hebben gedaan. Het op de grond laten vallen of 230 volt erop zetten.

Maar niet mee gaan rotzooien. Koop een andere. Op beurzen en misschien in winkel nog verkrijgbaar voor 15 of 20 euro.

Davy,

Het is gelukt om hem open te krijgen. Fluitje van een cent, naar de goede uitleg.
In de 66045 is niets vreemds te zien of te ruiken, dus onderdelen zijn niet verbrand of warm geworden. Uiteraard je raad opgevolgd en een vervangend ding gekocht (koste 10 euri op Eurospoor).

Wat me nog wel wat bezighoudt: waarom een kortsluiting? (en hoe kwam dat..) Dat suggereert dat de eindtrap (2 x TIPxxx transistor) de boel warm moet staan stoken. Maar hoe kan dat dat ze stuk gaan? En waarom kortsluiting, want meestal geven kapotte transistoren gewoon een volledig isolatie tussen BEC. Gewoon nieuwsgierigheid, want twee nieuwe transistoren is bijna al weer duurder dan de andere 66045. Iets anders dan die transistoren kan het haast niet zijn, want om 32 Watt te absorberen, moet je flink warm worden als electronica onderdeel en toch wel wat gaan verkleuren. Erg lang kan de zaak niet warm worden, want de thermische beveiliging van de transfo schakelt de zaak al weer even tijdelijk af. Iemand een idee?

Groet,
Leendert

[n/a]

Hoi leendert,

Leuk om dit te horen dat je geslaagd bent. Qua elektronica heb ik er geen fluit verstand van en dat wil ik ook helemaal niet.

Er zullen hier wel techneuten zijn die je kunnen of willen helpen.

Groeten,
Davy

[tonycabus]

De thermische beveiliging is veel te traag om electronica te beschermen. Als de beide torren de geest hebben gegeven is er vaak kans op 'lekkage' naar het ?P-gedeelte, waardoor dat ook de geest geeft. En, Leendert, kapotte transistoren geven meestal een volledige doorslag (dus nul Ohm weerstand) tussen collector en emitter. Soms, voordat de CE-junctie doorpiept, gaat de CB-junctie eraan en dan gaat vaak de voorliggende schakeling aan de hoge voedingsspanning liggen.

[INFO]

Leendert,

De eindtrap is overleden. Meestal als je geluk hebt is dat het enigste wat de geest heeft gegeven. Je kunt ze vervangen, maar zoals je zelf al aangaf een tweedehands vervanging is goedkoper.