Foto's uit de oude doos. (Hobby virus tegen de wereld.)

[Dreha]

Oh fantastisch die strijkijzers.
Ben vroeger (jaren 80) vaak van Brussel naar Basel gespoord -> herinneringen.
Super dat nog allemaal eens terug te zien.

[Chrisrail]

.

[Peter]

Diesellok baureihe 218 van de Deutsche Bundesbahn, gefotografeerd in juli 2004
in het eindstation (netje) van Füssen in de Allgäu.(Dtsl) Deze treinen werden ingezet op de verbinding
tussen Füssen en München

P6270012 by Peter Verlooy, auf Flickr

[Herwig]

Peter,

Propere diesel met witte randjes om de buffers.
Met een stuurstandrijtuig aan de andere kant ?
Of toch omlopen ?

[Peter]

Herwig,
Stuurstandrijtuig aan de andere kant. Omlopen is niet mogelijk want ondanks dat er vier sporen zijn kan dit niet.
De vier sporen zijn alle doodlopend

[Kautenbach]

Smullen weer, die ouwe CFL, geweldig mooie platen

[Herwig]

Naar aanleiding van dat Duitse kopstation van Peter :

Heeft er iemand (eigen) vakantiefoto's (of een verwijzing) naar het oude of huidige kopstation van D-Heinsberg ?
Wel àndere foto's dan die paar die gccgle laat zien.  Je weet maar nooit.
Heinsberg in Rheinland-Westfalen ligt ten oosten van Maaseik.

[Peter]

Zal het aan onze vriend Karl vragen. Die woont in Linnich en dat is daar niet zo ver vandaan.
Is nogal goed op de hoogte van de lokale spoorwegen in die uithoek.

[Herwig]

Peter,
Dank alvast.
Zo'n reëel kopstation als in Füssen of Heinsberg  kan steeds een interessante inspiratie vormen voor (compacte) modelbanen
( de streek S/Zelfkant,  ten westen van Heinsberg-Jülich-Linnich,  was tot in de jaren 1960 Nederlands )

[Peter]

Prachtige "Belgische" foto's weer gevonden op het DSO forum

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,9262428,9263100#msg-9263100

[Klaas Zondervan]

Het gebied van de Selfkant is na de tweede wereldoorlog aan Nederland afgestaan als herstelbetaling. Nederland heeft er toen een verkeersweg doorheen gelegd, de N274/L410. Het gebied is inderdaad weer aan Duitsland teruggegeven omdat het niet werkte. Een gebied waar uitsluitend Duitsers wonen kun je niet zomaar vernederlandsen.
De verkeersweg is nog lang Nederlands gebleven. Twintig jaar geleden ben ik er over gefietst en toen waren er geen verbindingen met de kruisende Duitse wegen. Het was dus een weg waarover je uitsluitend van Nederland naar Nederland kon rijden. Er stonden toen nog verroeste borden waarop stond dat je de weg niet mocht verlaten en niet mocht stoppen.

[Herwig]

Selfkant,    mét een museumspoor:      selfkantbahn.de 
( en zo past het weer in deze forumrubriek )

[  citaat:    "....Een gebied waar uitsluitend Duitsers wonen kun je niet zomaar vernederlandsen..." .
Dus een grensgebied vernederlandsen lukt blijkbaar niet. Dit, naar van horen zeggen, in tegenstelling met verfransen ,  elders ..(maar dit is totaal buiten-topic, pardon)  ]

[Havoc]

Het gebied van de Selfkant is na de tweede wereldoorlog aan Nederland afgestaan als herstelbetaling. Nederland heeft er toen een verkeersweg doorheen gelegd, de N274/L410. Het gebied is inderdaad weer aan Duitsland teruggegeven omdat het niet werkte. Een gebied waar uitsluitend Duitsers wonen kun je niet zomaar vernederlandsen.
De verkeersweg is nog lang Nederlands gebleven. Twintig jaar geleden ben ik er over gefietst en toen waren er geen verbindingen met de kruisende Duitse wegen. Het was dus een weg waarover je uitsluitend van Nederland naar Nederland kon rijden. Er stonden toen nog verroeste borden waarop stond dat je de weg niet mocht verlaten en niet mocht stoppen.

Eigenaardig dat dit met de oostkantons en elzas zo geen problemen gegeven heeft. Kennelijk is de nederlands aanpak niet dezelfde geweest.  Inderdaad wel verfransen...

Maar Baarle-Hertog/Nassau... dat lukt gewoon nooit!

[D_Loc]

Nog maar wat dia's gescand, ze zijn niet allemaal even mooi maar misschien toch interessant, het is immers allemaal historie.


199106_01 NMBS 5510 met D496 - Kautenbach by Dirk Achtien, on Flickr


199106_02 CFL 1033 - Kautenbach by Dirk Achtien, on Flickr


199106_03 CFL 1033-1052 - Kautenbach by Dirk Achtien, on Flickr


199106_06 CFL 252-NMBS 5515 met M4 - Kautenbach by Dirk Achtien, on Flickr


199106_07 NMBS 5515 - Kautenbach by Dirk Achtien, on Flickr


199106_08 CFL 1800 met Wegmann - Kautenbach by Dirk Achtien, on Flickr


199106_09 CFL 1815 met Wegmann - Kautenbach by Dirk Achtien, on Flickr


199106_10 CFL 1803 met Wegmann - Kautenbach by Dirk Achtien, on Flickr


199106_12 NMBS 5504 met Rs - Trois-Pont by Dirk Achtien, on Flickr

[doomslu]

Heerlijk. Volhouden mannen!