uitbreiding Kapelle op den Bos.

[evan]

Weer een kunstwerkje klaar voor jouw baan.   

[erik de noorman]

Dank voor de lovende woorden. Het gebouw heeft nog wat werk nodig. De pannenlatten moeten nog bijgewerkt en bijgekleurd worden.
Origineel had het gebouw een kolen gestookte stoomketel met eerst een metalen schouwpijp die na WO I is vervangen door een stenen schouwpijp. Mijn bouwsel heeft reeds een oliegestookte brander en een eenvoudige schouw op een van de daken zal volstaan. Verder moeten nog deur en poortbeslag, klinken, afvoerpijpen, verlichting, glaswerk en allerlei pijpleidingen en buizen. Bij het gebouw horen nog een liggende en twee grotere tankopslagen. Daarna pakken we het transport systeem aan. Van de zagerij naar de ketel en daarna naar de opslagplaats van de bielzen. Basis wordt veldspoor H0e en voor de wagentjes die in de ketel gaan wordt het H0m van Bush.

Erik.

[SuSke]

Het is mooi werk Erik, zeker met de materialen die je er voor gebruikt.

Mijn bouwkundig oog bespeurt wel enkele zaken die voor verbetering vatbaar zijn, nl de panlatten die niet echt kloppen met de dakpannen.
Weet niet of je dit bouwsel aan de rand van de baan plaatst of een eind verderop...

[stoomlokje]

Frans,
je heeft gelijk ,
maar om eerlijk te zijn , het was mij nog niet opgevallen, trouwens als hij het aantal latten zou plaatsen, naar het aantal rijen pannen, dan zou er geen doorzicht meer mogelijk zijn op deze schaal

Saskia

[erik de noorman]

Verdomme de Frans die heeft toch een arendsoog voor die dingen.   
Maar een correcte opmerking van Frans. Normaal is de afstand tussen de latten ongeveer 30 cm (naar gelang model van de pan). Ik heb de panlatten op 5 mm afstand gelegd wat overeen komt met ongeveer 40 cm in H0. De hoofdreden dat ze zo ver uit liggen is deze die Saskja aanhaalt. De latten belemmeren enorm veel het zicht naar binnen toe waardoor het interieur bijna niet meer zichtbaar is. Verlichting binnen zal al veel soelaas brengen. Een andere reden is dat de panlatten van zeer dunne strookjes papier gesneden zijn en  zeer broos om te verlijmen. Ze zijn verlijmt met secondelijm (gel) en deze laat bij veelvuldig gebruik op een kleine ruimte wel wat lijmsporen na. Nog een andere reden is. Ik heb hier twee verschillende dakpan- platen liggen waarvan bij de ene de pan bijna 5 mm meet en de andere 3.8 mm. Ik wou eerst de grotere pan gebruiken voor het hoofdgebouw maar het verschil was te groot met de gebruikte pan van de bijgebouwen.

DSC05279 by erik de boeck, on Flickr

Er zit ook nog een foutje in de waterkerende loodslabben op het platte dak (aan de knik). Een plat dak wordt normaal gezien ook niet met pannen toe gelegd. Een pannendak moet een minimum helling hebben om te voorkomen dat er wind kan onder komen wat bij hoofddak is gebeurd bij een windstorm. 

Het zichtbare gedeelte van de dakgoot (niet bedekt met pannen)  moet ook nog schuin tegen het dak aangewerkt worden..

Danks Frans zijn ingenieursblik blijven we wel scherp.

Erik.

[SuSke]

Ik had een flauw vermoeden Erik, maar troost je, ook voor mij zijn compromissen geen onmogelijkheid.
Het moet bouwbaar blijven en als je werkt met "alternatieve" materialen al helemaal.

Al bij al een mooi gebouw.

[erik de noorman]

Voorzien van alle details klaar om ingebouwd te worden. Eenmaal ingebouwd kunnen we  enkele mini scenes creëren en beginnen we aan het leggen van het veldspoor van de zagerij naar het creosoteer gebouw. 

DSC05290 by erik de boeck, on Flickr

DSC05292 by erik de boeck, on Flickr

En nu ga ik jullie niet meer vervelen met hetzelfde gebouw of het moet op de baan staan.

Erik.

[modelbaanHO]

Erg mooi gemaakt. Misschien een beetje spijtig dat de binneninrichting niet zo zichtbaar is.
zeker de beelden tonen wanneer het op je baan staat !

[erik de noorman]

Terwijl ik wacht op mijn metertje roco smalspoor nog een paar prullaria in elkaar gebokst die bij het croisoteergebouw behoren.

DSC05297 by erik de boeck, on Flickr

Toebehoren om de stormschade te herstellen. Een ladderlift om de nieuwe dakpannen naar boven te transporteren.

DSC05304 by erik de boeck, on Flickr

DSC05305 by erik de boeck, on Flickr


Erik.

[doomslu]

Ge zijt ne krak, Erik.

[Gerolf]

Schitterende ladderlift   

[Pierre]

Geweldig leuk ding die ladderlift. Weer knap gedaan man.

[Floris]

Dat is/wordt weer een fijn spulleke!

[SirGresley]

Misschien kunt ge vliegengaas gebruiken voor panlaten, snij wat weg. Probeer het eens.

[Metpetergaathetbeter]

prullaria noemen sommige zoiets ?