Draaischijven

[Jurgen]

Ik woon al mijn leven lang (22 jaar dus) in Aarschot. Ik heb die draaischijf nooit geweten.
Waar lag die precies? Heeft iemand daar foto's van?

[vlummens]

Halo,
De draaischijf in Aarschot bevond zich ter hoogte van de lokomotiefloods en had een lengte van 22m. Op mijn webside is een sporenplan van Aarschot te vinden (jaren 50) waarop je de draaischijf kan terugvinden. De webside bestaat nog maar enkele weken en is nog in volle opbouw.
http://users.skynet.be/vlummens/


Jan Vlummens
HO 2rail, analoog, digitaal IB, NMBS, USA

[tonycabus]

Veelbelovend, gebroeders Vlummens!

En meisjes in de club? Dat zie je niet vaak!!!!

Tony

[Jurgen]

Als ik het plan goed begrijp heeft de oude locomotiefloods in Aarschot, plaats gemaakt voor parking en "de Nopri" (nu GB).

[dikken]

Prachtige site en ontwerp jan!!!
om jaloers van te zijn!!

greeeetz, Bart

[vlummens]

De loods stond inderdaat op de plaats waar nu de GB is. Ze is ergens in de jaren 80 afgebroken. Als klein manneke (ik ben van 1968) ben ik daar samen met een vriend nog dikwijks gaan spelen.
We gingen dan aan de machinisten die daar zaten vragen of we naar de lokomotieven mochten gaan kijken, dat was geen enkele keer een probleem. We hebben daar ooit zelfs eens met een reeks 62 mogen rijden. Jammer genoeg had ik in die tijd geen fototoestel.

De draaischijf was toen al lang verdwenen.

Volgens enkele machinisten die ik kende en die nog met stoom hadden gereden was de draaischijf in Aarschot dezelfde als die in Leuven.

Jan Vlummens
HO 2rail, analoog en digitaal IB (DCC), NMBS, USA
http://users.skynet.be/vlummens/

[Gerolf]

Inderdaad een heel mooie website en baanplan! Veel succes met de bouw ervan!

Gerolf vanuit "Marche-en-Bi?res"
http://home2.scarlet.be/gerolfp/

[Bert]

Hallo

De draaischijf in Treignes wordt inderdaad terug hersteld.
Deze in Mariembourg is bijn mijn weten verdwenen.

Bert

[ysbeer]

Wel niet helemaal op zijn plaats maar alee.

Aangeboden tegen verzendkosten,
Roco draaischijf,defect.
de kuil de brug het tandwiel en de motor zijn nog heel.
het automatische stopppen is kapot.
voor de knutselaar.
mail mij.

wim ysbeer

[T03]

citaat:Geplaatst door Bert

Hallo

De draaischijf in Treignes wordt inderdaad terug hersteld.
Deze in Mariembourg is bijn mijn weten verdwenen.

Bert

Ja inderdaad Bert, in Mariembourg ga ik elk jaar naar toe en indien er daar nog een draaischijf is , dan hebben ze die goed verstopt ;-)

Groetjes
Marc

[T03]

citaat:Geplaatst door rgp

Dag,

Er ligt er ook nog ??n in Tour & Taxis.
Staat: middelmatig
Voor korte lokomotieven
Iemand in g??nteresseerd ?

Roland

Hallo Roland,

ik ken Tour en Taxis, ik weet echter niet de plaats op de site waar ze zich bevind. Kan je mij meer details geven, eventueel een schets via mail..
Dank u
Groetjes
Marc

[vlummens]

Volgens mij is die al weg. Als ik op Google Earth kijkt kan ik ze nergens terugvinden. Ook de sporen zijn allemaal opgebroken.

Coordinaten:
latitude 50 gr 52 min  0 sec Noord
longitude 4 gr 20 min 50 sec Oost

[trainfreak]

Ik ben er enkele weken geleden geweest op het stoomfestival van de CFV3V.
Ik hoop dat jullie de draaischijf in Treignes bedoelen?
Daar liggen er nog enkele sporen naartoe, ook de 'ronde put' is er nog. Maar of de schijf er nog inzit weet ik niet.
Ik heb er ook geen actuele foto's van!

[T03]

citaat:Geplaatst door trainfreak

Ik ben er enkele weken geleden geweest op het stoomfestival van de CFV3V.
Ik hoop dat jullie de draaischijf in Treignes bedoelen?
Daar liggen er nog enkele sporen naartoe, ook de 'ronde put' is er nog. Maar of de schijf er nog inzit weet ik niet.
Ik heb er ook geen actuele foto's van!

Ja daar was ik ook maar aangezien ik daar elk jaar ben en de schijf reeds een paar keer heb gezien ben ik dit jaar niet gaan kijken, ja die ligt in Treignes. Misschien kan je info vragen nabij cfv3v
Groetjes
Marc

[dr3]

In Mariembourg heeft nooit een draaischijf gelegen ! Loks werden gedraaid op de nog bestaande spoordriehoek achter de loods.
De draaischijven die de NMBS nog in dienst heeft dienen om beschadigde wagens te draaien wanneer aan ??n zijde de koppelingen onbruikbaar zijn of er een buffer ontbreekt. Het zijn die van Leuven, Montzen, Stockem en Kinkempois. De draaischijf van Gouvy is buiten dienst. De laatste draaischijf in Brussel was die van Vorst Rijtuigen, uitgebroken in 1991/92 voor de bouw van de HST werkplaats. De nu meest gebruikte methode om wagens of zelfs complete treinen te draaien zijn spoordriehoeken. Op de meeste plaatsen hebben ze de draaischijven vervangen, behalve wanneer de dichtstbijzijnde driehoek te ver ligt (Stockem en Montzen bv) of wanneer de spoordriehoek in hoofdspoor ligt en er te veel hinder zou optreden (Leuven en Kinkempois).