Auteur Topic: condensatie tender  (gelezen 4159 keer)

Offline bellejt

  • Forumlid
  • Berichten: 1.908
  • Graag een glaasje wijn
    • http://www.johnnyrail.net
  • Voornaam: Johnny
Re: condensatie tender
« Reactie #15 Gepost op: 11 november 2014, 12:47:06 pm »
deleted
groetjes,salutations,greetings,Johnny

Offline raf

  • Forumlid
  • Berichten: 3.736
  • Voornaam: raf
Re: condensatie tender
« Reactie #16 Gepost op: 11 november 2014, 13:37:41 pm »
wel das niet altijd waar want ik rij analoog digitaal met een eigen sturing en dan word die marklin zooi gek van dat signaal
dus er moet toch een analoge sturing in de loc komen

ik heb hier twee loco's rijden en met die digitale zooi waren die niet vooruit te branden
nu er dus een analoge sturing in zit lopen ze mooi mee met de rest
en met langzaam bedoel ik dus dat een slak ze kon in halen zo langzaam
het probleem ligt bij de 12 volt die op mijn baan staat en daar rijden dus die digitale loco's niet graag op want die willen 16 volt
gr raf 

Offline bellejt

  • Forumlid
  • Berichten: 1.908
  • Graag een glaasje wijn
    • http://www.johnnyrail.net
  • Voornaam: Johnny
Re: condensatie tender
« Reactie #17 Gepost op: 11 november 2014, 13:56:30 pm »
deleted wegens blijkbaar verkeerde topic gezet
groetjes,salutations,greetings,Johnny

Offline raf

  • Forumlid
  • Berichten: 3.736
  • Voornaam: raf
Re: condensatie tender
« Reactie #18 Gepost op: 11 november 2014, 14:04:23 pm »
Johnny wat weet jij nu welke sturing de topic starter heeft

Ik ben met dit topic begonnen dus ik weet toch beter dan iemand anders welke sturing ik op/onder mijn baan gebruik

gr raf

Offline dgrr57

  • Forumlid
  • Berichten: 1.934
    • Spoorse Zolder
  • Voornaam: Patrick
Re: condensatie tender
« Reactie #19 Gepost op: 11 november 2014, 14:37:34 pm »
die 37172 vind je met de 100 tegelijk
het enige waar ik ?? bij heb is dat het een analoge loc is en de verkoper geeft het nummer 37172 op
dat nummer is van de digitale loco
iemand enig idee van de nummer van de analoge versie

Volgens Traintamarre is er geen analogue versie bij Märklin. Wel bij Trix  ;)

Offline raf

  • Forumlid
  • Berichten: 3.736
  • Voornaam: raf
Re: condensatie tender
« Reactie #20 Gepost op: 11 november 2014, 15:00:24 pm »
dus er is iets verkeerd met die loco mijn gedacht
het zou natuurlijk wel kunnen dat de verkoper een type 27 heeft genomen en daar om de een of andere reden een condens tender heeft achter gehangen.maar dan kloppen de leidingen op de loco voor geen meter

de koop maar niet laten doorgaan mijn gedacht
want dan zit ik met een shit loc die nergens bij past
 
gr raf

Offline reeves

  • Forumlid
  • Berichten: 1.059
    • http://forum.3rail.nl/index.php?topic=29465.0
  • Voornaam: Tom
Re: condensatie tender
« Reactie #21 Gepost op: 11 november 2014, 19:12:53 pm »
Raf, deze heb je ook nog:




Marklin 37172.001 zeer beperkte reeks


Marklin 37172.001


Marklin 37172.001


Groet Tom

Offline raf

  • Forumlid
  • Berichten: 3.736
  • Voornaam: raf
Re: condensatie tender
« Reactie #22 Gepost op: 11 november 2014, 19:27:28 pm »
ja ik zag het

dit is de 37172 maar wat is buiten de nummer het verschil


de nummer 37171 is niet de belgische versie van de loco zo blijkt

Offline PeterC

  • Forumlid
  • Berichten: 3.109
    • JAL pagina
  • Voornaam: Peter
Re: condensatie tender
« Reactie #23 Gepost op: 11 november 2014, 19:38:44 pm »
Raf, als de binnenkant van de tender wil detailleren, weet ik nog enkele van die radiatoren staan:



 ;)
Groetjes, Peter


Offline raf

  • Forumlid
  • Berichten: 3.736
  • Voornaam: raf
Re: condensatie tender
« Reactie #24 Gepost op: 11 november 2014, 19:41:16 pm »
ik zou al blij zijn dat ik de buiten kant op mijn baan heb rond rijden peter.
maar de verkoper haakt af nadat ik hem e rop gewezen had dat er sommige zaken aan zijn uitleg niet klopten

de loco zal wel weer eens opduiken een van de dagen .
want ik geef wel geld aan een machine maar dan moet het wel de juiste zijn en niet een samenraapsel van twee loco's

gr raf 

Offline 3rail

  • Forumlid
  • Berichten: 804
  • Periode I en II, in stoom.
  • Voornaam: Edward
Re: condensatie tender
« Reactie #25 Gepost op: 14 februari 2016, 13:02:22 pm »
Even een oud draadje weer nieuw leven in blazen.

De condensatie tender was gemaakt om de loks ver in Rusland te kunnen laten rijden, dit is een water arm gebied.
Later heeft men ook in Zuid Afrika nog veel gebruik gemaakt van deze techniek.









Ik weet dat er 1 4 assige condens tender nog bestaat, deze staat in Neuenmarkt-Wirsberg in het museum.







Zelf heb ik de 2 boven staande 37172.001.
Mooi is te zien dat ze allebei verschillend zijn. :)

Edward.
Wat hebben die Duitsers toch mooie dingen gemaakt,Br 01,01-10,02,03,03-10,04,05,06,12,13,14,15,16,17,18.0,18.1,18.2,18.3,18.4,18.5.19.0,19.1,23,38.2,38.4,39,41,43,44,45,50,52,53,54.8,55.5,56,57,58,59,61,62,64,78,80,81,86,92,99

Offline Frank_N

  • Forumlid
  • Berichten: 1.852
  • Voornaam: Frank
Re: condensatie tender
« Reactie #26 Gepost op: 14 februari 2016, 13:53:58 pm »
Wat ik me afvraag is hoe men bij zo,n lok onderdruk in de vuurkast krijgt zonder stoom....
Zit er een mogelijk een soort mechanische aanjager onder de schoorsteen?
Of werd/word daar toch een klein beetje stoom voor gebruikt?

Op de derde foto is rechts tegen de rookkast iets rond's te zien :-\
Groet van Frank:
N-spoor fictieve museumlijn, kopstation, locdepot, goederen, Epoche I t/m IV  Analoog.

Offline 3rail

  • Forumlid
  • Berichten: 804
  • Periode I en II, in stoom.
  • Voornaam: Edward
Re: condensatie tender
« Reactie #27 Gepost op: 14 februari 2016, 14:38:25 pm »
De schelp naast de schoorsteen trekt de rook en stoom aan de drukt deze naar de condens tender.
Ja er is stoom voor nodig, maar de lok word als ze stil staat als een gewone stoomlok op gestookt met kolen.

Er komt dus vanzelf druk in de ketel, ook is het zo dat als de lok stil staat het condens circuit ook stil staat.
Tijdens het rijden is deze dus ook uit te schakelen door de turbo naast de schoorsteen uit te zetten.

Je ziet dan ook bij de foto's dat er gewoon rook uit de schoorsteen komt, tijdens het rijden en met de condens
vorming aan word de schoorsteen gebruikt om lucht aan te trekken.

Er word dus door de turbo aan de zijkant een onder druk gecreëerd.

Edward.
Wat hebben die Duitsers toch mooie dingen gemaakt,Br 01,01-10,02,03,03-10,04,05,06,12,13,14,15,16,17,18.0,18.1,18.2,18.3,18.4,18.5.19.0,19.1,23,38.2,38.4,39,41,43,44,45,50,52,53,54.8,55.5,56,57,58,59,61,62,64,78,80,81,86,92,99

Offline raf

  • Forumlid
  • Berichten: 3.736
  • Voornaam: raf
Re: condensatie tender
« Reactie #28 Gepost op: 17 december 2016, 10:20:08 am »
de condensatie loc is binnen en hij rijd perfect zijn rondjes
het heeft een 4 tal ronden geduurd voor hij helemaal los was maar dat kan aan de olie gelegen hebben die wat dik geworden was
de loco kan analoog rijden en dan draaien zelfs de ventilatoren mee wat mooi is om te zien
het is een duitse versie geworden want een belgische is zo zeldzaam
maar ik zou de loc willen over spuiten en dat zou dan grijs moet worden
maar nu welk grijs en dan bedoel ik niet het fotoshoot grijs want dat is veel te licht

foto komt straks