K-rails voor AC-DC

[Huugooke]

Misschien woorden in de wind, maar ik wou toch even mijn bevindingen met K-rails delen.
De rails zijn zonder meer geschikt om als twee-rail te gebruiken.
De wissel is met het verwijderen van een brug eveneens geïsoleerd.
Dat wou ik even weten ivm een "hybride" baan!
Hoe goed de verschillende merken over de sporen gaan rijden is een andere vraag.

[Klaas Zondervan]

Hoe goed de verschillende merken over de sporen gaan rijden is een andere vraag.

Het antwoord op die vraag is: slecht.
De wielafstand van 2-rail assen past niet op Märklin wissels.
Daarbij ben ik geen voorstander van hybride systemen. Je haalt je grote problemen op je nek.

[erik de noorman]

Uit ervaring (zowat elk merk loopt hier op mijn baan) weet ik dat gelijkstroomassen weinig of geen probleem geven op k rails en wissels. Enkel de assen van piko lopen soms moeilijk over de k wissels. Dit is echter makkelijk op te lossen door de afstand van de wielen op de as iets kleiner te maken ik gebruik daarvoor een zelfgemaakt afststandmal.

Erik.

[Klaas Zondervan]

Als je de wielafstand kleiner maakt, dan passen ze niet meer op een 2-rail baan.

[755philippe]

Hallo,
Even een off-topic vraagje. Wat bedoel je juist met een hibride-baan ?
MVG
Philippe

[reeves]

Ik denk één voor zowel ac  als dc 

Tom

[Huugooke]

Ik denk één voor zowel ac  als dc 

Tom

of voor Marklin ( en eventueel ander drie-rail materiaal) en twee-rail materiaal.
Maar samen gaat dat nooit! Je moet een omschakelaar gebruiken.