Ja, naast de H0 bug heb ik sinds een paar maand ook de G mikrobe.
Alles begon met een "foute bestelling", toen ik een Piko Taurus E-lok bestelde via eBay voor een "mooi prijsje".
Ik dacht een H0 digitaal met geluid te hebben gekocht, maar bij nader kijken bleek het een analog G lok te zijn voor een ronduit belachelijke lage prijs, en fabrieksnieuw. Hij ging ofwel weer in de verkoop, ofwel op de schouw als siertreintje... nou ja, 71 cm lang ... 4 kilo...
Ik heb intussen in de tijd dat ik het "ding" heb, al een eigen WiFi sturing gemaakt (zie ander topic) en ben nu bezig aan het kijken om een baantje in de tuin aan te leggen. Geen grote baan met toeters en bellen, maar een soort "dubbele ovaal" met wat extra bochten, een paar wisselkes en een "uitvalspoor" naar het thuinhuis waar een aantal opstelsporen worden aangelegd.
Ideetjes voor baan zijn welkom... Niet te groot en niet te moeilijk aub.
Ik heb momenteel een 24 tal R1 bochten (R600mm) en een groot aantal R3 bochten (R1175mm), alsook 2 linkse 30° wissels, 2 rechtse 30° wissels en 2 Rechtse" 22,5°0 wissels plus een pak rechte sporen van 600mm.
De 2 rechtse 22,5° wissels gaan in het tuinhuis zorgen voor in totaal 3 opstelsporen. De andere 4 zijn dus "beschikbaar" maar er moet rekening gehouden worden dat 1 rechtse al gaat dienen om van de "hoofdbaan" af re rijden naar het tuinhuis en dat van binnenste naar buitenste spoor moet kunnen gereden worden (dus bvb met de 3 linkse wissels). Liefst GEEN keerlussen, want mijn zelfgemaakte systeem gebruikt een permanente 24V gelijkspanning op de sporen die niet van polariteit wisselt !
(http://meb.gerolf.be/home/bm/planm/18BasisCombinatie.jpg)
Geen keerlus, maar een keerdriehoek ? (eenvoudig omschakelbaar)
De ovaal zou je nog kunnen vervangen door een hondenbeen ...
mmm, niet slecht... wel enkele extra wissels natuurlijk.
Ik had er wel vergeten bij te melden dat het tuinhuis 9 m van de eigenlijke baan af staat, en de treinen dus helemaal langs het (nog in aanleg zijnde ) terras moeten. Die 9 meter spoor is meteen het "paradespoor" waar de trein een hele tijd zichtbaar is.
De baan gaat op ongeveer een 50..80 cm van de grond komen (afhankelijk van waar je meet).
Ben zelf ook even aan het schetsen geweest ... Een berijdbaar stuk met 3 niveaus, een lange rechte enkele baan naar de opstelsporen in het tuinhuis en 2 lussen in elkaar die mekaar kruisen en de ene lus kruist ook zichzelf nog eens. te druk ??? tips en tricks zijn welkom !!
1. totaal overzicht van de baan ...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/LGB%20totaal%20beeld_zps1f3fodtd.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/LGB%20totaal%20beeld_zps1f3fodtd.jpg.html)
2. de layout in 2D met kleuren code
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/LGB1-main-2D_zpswqgzxixj.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/LGB1-main-2D_zpswqgzxixj.jpg.html)
3. een 3D overzicht van de dubbele lus
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/LGB1-Mail_zpsw7f8cjku.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/LGB1-Mail_zpsw7f8cjku.jpg.html)
De kleuren in de 2d tekening zijn als volgt :
- groen : binnen lus die daalt naar niveau -1 (tunnel) en dan weer stijgt
- lichtblauw = niveau 0 buiten lus met station
- donkerblauw = stationsspoor niveau 0
- geel = dalend spoor
- oranje = stijgend spoor
- rood = wissels
-
Van "hoofdbaan" naar tuinhuis zal dus "in achteruit" moeten gebeuren.
Van buitenspoor naar binnenspoor kan in vooruit, terug moet in achteruit wegens maar 1 wisselpaar aanwezig.
In "normaal bedrijf" rijden de treinen elk apart op buitenspoor of binnenspoor hun rondjes.
Wanneer er van trein gewisseld wordt gebeurt dit manueel , een beetje zoals rangeren.
Afmetingen :
-- hoofdbaan ongeveer 3m50 bij 3m50
-- opstelsporen in tuinhuis ongeveer 2m70 bij 2m20 (tuinhuis is 2m90 bij 2m30)
-- elk opstelspoor is ongeveer 2m lang (dat is vrij kort maar ik heb plaatsgebrek)
-- recht stuk tussen hoofbaan en tuinhuis is ongeveer 8m50
Hellingen :
-- alle hellingen liggen tussen 3 en 4 %, wat vrij steil is voor LGB maar ik hoop dat het lukt met korte treinen. De loks / treinstellen die ik nu al heb hebben beiden een dubbele motor en dus redelijk wat trekkracht.
Mij lijken die hellingen steiler dan 4%.
Op 5 meter (= halve cirkel) moet je toch meer dan 20cm hoogteverschil maken ???
(hoogte loc + spoor + onderbouw)
En je zou statisch gaan op de schoorsteenmantel?
Citaat van: PietB op 19 augustus 2016, 01:14:22 AM
En je zou statisch gaan op de schoorsteenmantel?
ja, dat was zo...
maar treinen moeten rijden
Heb je al een schaal G model van een Taurus met geluid en licht zien rijden Piet ?
Je zou voor minder gaan plannen maken in de tuin.
Citaat van: Gerolf op 19 augustus 2016, 00:47:35 AM
Mij lijken die hellingen steiler dan 4%. Op 5 meter (= halve cirkel) moet je toch meer dan 20cm hoogteverschil maken ???
Wel , Gerolf, daar heb je het fout, en toch NIET fout...
Ze zijn volgens Scarm als volgt : 3,6% 3,8% 3,9% 4,5%
Dus eentje zit er boven de 4% (de groene rechts) maar dat is "bergaf" dus zo erg is dat dan niet.
Ik heb als hoogte verschil 20 cm aangenomen. En daar zit mijn fout, dus !!!! En daardoor heb jij dus inderdaad wel gelijk.
Bij nog eens nader meten blijkt dat ik inderdaad minimaal 25 a 27 cm nodig heb als hoogteverschil rail-tot-rail.
Dus dan komen alle hellingen boven de 4% uit.
Back to the drawing board !!! Ik denk dat ik het kan oplossen door overal een aantal 600mm sporen tussen te steken en dus gewoon de baan "langer" te maken.
Dat is het voordeel van een LGB baan, je hebt enkel de tuin als beperking :-) :-)
BEDANKT om het even op te merken
een nieuwe dag, een nieuw inzicht en een nieuwe versie... minder complex om te bouwen en toch (vind ik) mooi om naar te kijken...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/LGB%20hoofdspoor%20V2%20-%202016-08-19%20-%20%202D_zpsmumdh7wm.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/LGB%20hoofdspoor%20V2%20-%202016-08-19%20-%20%202D_zpsmumdh7wm.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/LGB%20hoofdspoor%20V2%20-%202016-08-19%20-%20%203D_zpsynkmflz6.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/LGB%20hoofdspoor%20V2%20-%202016-08-19%20-%20%203D_zpsynkmflz6.jpg.html)
hoogteverschil is hier beperkt, en er zijn geen kruisingen...
Dit baanplan vind ik persoonlijk veel beter.... Er kunnen continu 2 treinen rijden zonder veel technische ingrepen ivm beveiliging....
Beste, ik werk al 12 jaar met G schaal maar dan Aristocraft . Een kleine opmerking toch. Als dit voor in de tuin is , zijn uw boogstralen veel te kort en dan werkelijk veel te kort. Je kan beter flex rail gebruiken van het type stainless steel met een railbender om deze in een fatsoenlijke boogstraal te krijgen. Zeker geen brass gebruiken want dan doe je niets dan rails proper maken tenzij je natuurlijk wirelless gaat rijden.
Het algeheel plan van U zal er dan veel beter uit zien.
Is dit voor een kelder of zolder kan idd met zulke boogstralen vanwege het plaatsgebrek . Enkel dan kan je rijden met 2assige loco's. Vergeet niet dat sommige fatsoenlijke fabrieksmatige , Aristocraft, MTH loco's want sorry maar LGB is speelgoed ,( net zoals in de HO schaal er ook enz..enz.., ) gaat rijden kunnen deze loco's enkel door een minimum boogstraal gewoonlijk 8 feet maar hier ook weer zijn er die 10 feet nodig hebben zo ook met de wagons.
Neem het mij niet kwalijk dat ik misschien cru over kom maar wil U een desillusie besparen , waardoor je na enige tijd het leger gaat vervoegen dat zijn materiaal te koop stelt op , zoals velen, op E-Bay . Tenslotte kost dit materiaal stukken van mensen.
@Philippe : inderdaad en dat is nu net de bedoeling, dat er gewoon een paar treintjes rond tuffen als we buiten zitten op ons terras.
@Marc-Laurent : ik kan uw redenering helemaal volgen, en inderdaad R1 (600mm = 2 feet) is heel krap. Het is dan ook niet de bedoeling om met een groot arsenaal lange treinen met grote wagons te rijden. Degenen die ik nu heb vinden het voorlopig prima op een stukje R1, en de meeste bochten zijn R3 (1175mm straal oftewel 4 feet). Maar minimaal straal van 8 of 10 feet dat zijn dus cirkels met een straal van 2,4 meter of een totale diameter van bijna 5 METER ! Als dat de minimum straal is voor die fabrikanten dan heb ik toch mijn bedenkingen ofwel bij de berekening ofwel bij die fabrikanten. Dat LGB "speelgoed" is , is een "bold statement" maar ik kan je ergens wel volgen. Ik heb nu een LCE (3delige ICE A) van LGB en daarnaast een Piko Taurus en dat verschil is hemelsbreed. De Piko is een heel stuk "volwassener" maar ook deze is nog blij op een 600mm straal (cirkel van 1,2m doormeter), als ie het dan naar het zicht toe geen doen...
Ik heb trouwens net ontdekt dat ik al veel meer R3 bochten heb dan ik dacht dus een versie 3 van het plan zou er wel eens kunnen aan komen. Hoewel ik ook niet de hele tuin mag in beslag nemen... Het gaat hier om een "treinhoekje" van enkele vierkante meters, naast de mini vijver (een opbouw bak eigenlijk) van 2m80 bij 70 cm. Het zal nog wat schipperen, wikken en wegen worden.
Voor het "grote werk" ga ik dan wel weer op zolder met mijn Märklin baan aan de slag ;-).
De sporen kuisen .... hmmmm.... daar zeg je zo wat. Ik ga inderdaad wireless rijden maar niet met batterijen in de treinen. Dus ja, een "kuiswagon" staat op het lijstje van bouwprojectjes :-)
Citaat van: dani op 19 augustus 2016, 09:15:06 AM
Heb je al een schaal G model van een Taurus met geluid en licht zien rijden Piet ?
Neen wel een LGB stoomloc met 3 wagonnetjes.
En dat is best leuk om te zien.
Zo iets dus:
(http://www.shourtline.swl4.com/image/LGB_Christmas_Ultra_Set/LGB_USS_train_all_cars.jpg)
Citaat van: dani op 19 augustus 2016, 09:15:06 AM
Je zou voor minder gaan plannen maken in de tuin.
Haha daar is mijn tuin te klein voor en mijn madam op tegen.
Maar ik kom graag een keer naar Oilst om te kijken ;)
grt Piet.
Die "kronkel" in het midden stoorde me toch wel wat, zeker in combi met de inderdaad soms korte bochten.
Daarom een nieuwere versie. Heel simpel :: 2 rondjes in elkaar met een extra rangeerspoortje.
Afmetingen van de baan : 5m bij 2,5 m dus heel "klein" in G-schaal termen.
Maar zoals ik al eerder zei : het gaat niet om hoe groot, enkel om wat treintjes in de tuin.
Blauw : stationsterrein.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/LGB%20final%20V2_zps6cifydho.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/LGB%20final%20V2_zps6cifydho.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/LGB%20final%20V2%20in%203D_zps9u0lbufm.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/LGB%20final%20V2%20in%203D_zps9u0lbufm.jpg.html)
Als het af is kom ik het graag een keer bewonderen.
Dan kan ik meteen die Taurus horen ;)
grt Piet.
dat zal pas volgend jaar zijn Piet ... :-)
Er komen wat rails nogal dicht bij elkaar - opletten met zijdelingse aanrijdingen ;)
inderdaad de "knik" bovenaan in de middenste lus en de positie van het rangeerspoortje.
Ik heb dat ook gemerkt, en dat zal nog worden aangepast denk ik.
Citaat van: dani op 01 september 2016, 18:55:19 PM
dat zal pas volgend jaar zijn Piet ... :-)
Ik ben een geduldig mens Dani. :P
Citaat van: dani op 02 september 2016, 00:03:00 AM
inderdaad de "knik" bovenaan in de middenste lus en de positie van het rangeerspoortje.
Ik heb dat ook gemerkt, en dat zal nog worden aangepast denk ik.
Simpele oplossing is op 9 en 3 uur in het groene spoor een kort railstuk.
En je hebt de ruimte.
dat is inderdaad een mogelijkheid Piet. En mijn tuintje is net breed genoeg om dat toe te laten ! goeie tip :-)
Citaat van: PietB op 02 september 2016, 01:39:36 AM
Citaat van: dani op 01 september 2016, 18:55:19 PM
dat zal pas volgend jaar zijn Piet ... :-)
Ik ben een geduldig mens Dani. :P
Dat had ik al door, Piet. En is dat geduldig mens een koffie- of thee-drinker of toch ook wel es een biertje of zo ?
de plank voor in het tuinhuis is klaar...
Deze is 2m88 lang en "om het hoekje" dan nog eens 1m90 waar de 3 sporen parallel liggen.
Van zodra mijn rug beter is kan ik het tuinhuis leeg maken en de plank monteren. Dan heb ik toch al een "stockage" plaats voor de treinen en rollend materieel.
Dan een opening zagen in de wand van het tuinhuisje en het spoor verder naar buiten trekken. Van daar volgt dan een lang stuk van 8m recht spoor helemaal langs het terras om dan naar de eigenlijke baan te lopen. (de dubbele ovaal hierboven).
Dat "hoekje" met overhangend spoor aan de binnenkant van de L-vorm dat zal wel nog worden beschermd met een stuk plank, een kwart cirkel. Dit om zeker te zijn dat er geen trein naar beneden flikkert van op 1m10 hoog. En ik voorzie ook aan de kant van de plank nog en vangrail systeem over heel de vrije lengte en breedte.
Inderdaad ik heb gekozen voor enkel spoor zonder keerlussen of andere kunstgrepen, om het elektrisch allemaal zo simpel mogelijk te houden.
+ 22V op de linker railstaaf, massa op de rechter staaf , en karren maar met de WiFi treinen en wissels .
Omdat beelden meer zeggen dan woorden, even een paar foto's van dit stukje werk. Die G sporen zijn me toch wel GROOT hoor .....
Dit baantje zal beperkt blijven, want ik ken mezelf en anders gaat er op zolder helemaal niks meer gebeuren aan de H0 baan.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_5050_zpsezrvlpy7.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_5050_zpsezrvlpy7.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_5051_zps5rkouyke.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_5051_zps5rkouyke.jpg.html)
Citaat van: dani op 02 september 2016, 08:33:26 AM
En is dat geduldig mens een koffie- of thee-drinker of toch ook wel es een biertje of zo ?
Als ik niet hoef te rijden is een pintje mijn favoriete drankje.
Thee vind ik maar niks en koffie leef ik op, ik ben een ex-ICT'er.
Op het werk noemde we dat inspiratie-sap.
ik noem het "naft".... :-) (benzine)
voor het "binnenstation" heb ik alvast een paar stootblokken gemaakt zodat de treinen / loks niet van de sporen af rijden bij het opstellen en/of rangeren.
In plaast van de kant en klaar gemaakte exemplatern, heb ik geprobeerd het zo simpel mogelijk zelf te maken, en zo goedkoop mogelijk te houden. uiteindelijk zijn het dingen die gewoon in een tuinhuis een "functie" hebben en net op de eigenlijk baan zichtbaar staan.
Even wat tekenen in 3D, dan afdrukken en een 4-tal houten latjes op elkaar kleven. Alles samen bouwen en klaar.
Er moet natuurlijk nog een laagje verf op, maar het resultaat vind ik al "bevredigend" ook al is het (voor de puristen) niet waarheidsgetrouw. Enkel nog een beetje zakken met de stootbalk.
Een paar beelden om te verduidelijken. Eerst de ontwerp fase, dan het monteren en dan op de baan zetten. Verder afwerken en van verlichting voorzien gebeurt later nog.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/stootblok2_zpsylwxu1e5.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/stootblok2_zpsylwxu1e5.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/stootblok1_zpsntcaahbr.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/stootblok1_zpsntcaahbr.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_5052_zpsn2cjyxay.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_5052_zpsn2cjyxay.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_5054_zpsv9abgybz.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_5054_zpsv9abgybz.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_5148_zps9xot4lfo.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_5148_zps9xot4lfo.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_5149_zpsdmed5ksb.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_5149_zpsdmed5ksb.jpg.html)
Netjes gemaakt Dani
dankjewel Eric. Der moet wel nog een verfje en wat mos / gras op geplaatst worden :-) En ballast....
En ietsje zakken.... (zowat 3..4 mm)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_5055_zpstswq1z2v.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_5055_zpstswq1z2v.jpg.html)
Van welk materiaal heb je de stootblokken geprint?
de gewone standaard PLA op mijn 3Dprinter. Ik besef wel dat die misschien kan vervormen als het heel warm wordt...
Ziet er fraai uit maateke!
Citaat van: PietB op 06 september 2016, 16:36:32 PM
Ziet er fraai uit maateke!
zou ik zelf niet durven zeggen hoor Piet, het is maar snel wat in elkaar gelijmd. Zoals ikze meer functioneel dan visueel belangrijk :-)
Citaat van: dani op 06 september 2016, 16:56:40 PM
...Zoals ikze meer functioneel dan visueel belangrijk :-)
Is eigenlijk ook niet waar Dani, want dan hat je er net zo goed een blokje hout kunnen zetten ;) ;)
Nu heeft het oog ook wat en jij bent weer een stukje ervaring rijker. ;)
Citaat van: SuSke op 06 september 2016, 18:13:27 PM
dan hat je er net zo goed een blokje hout kunnen zetten ;) ;)
Dat was dan weer TE gemakkelijk hee Frans , je kent me....
De ervaring en het plezier van het ontwerpen is altijd fijn !
Mooi "snel" gemaakt. Kan je PLA tegen een stootje?
... want ik kan me voorstellen dat zo'n G-Loc wel een "boenk" kan geven ...
het is niet de bedoeling om er tegen te gaan "rammen", maar als er toch eens een lok zou tegenaan rijden, dan moet de PLA het normaal wel houden. Het is vrij stevig hoor. In het ergste geval wordt het hele blok van de plank gestoten, want momenteel zijn ze maar enkel met "hot snot" (warme lijm uit het pistool) vast gezet. Maar ze worden wel in de loop van de komende dagen beter bevestigd.
Even een suggestie om met een g-scale te doen.
https://www.youtube.com/watch?v=HBv42FWgV54
Dit is een grap he!
grt Piet.
Citaat van: PietB op 08 september 2016, 00:28:07 AM
Even een suggestie om met een g-scale te doen.
https://www.youtube.com/watch?v=HBv42FWgV54
Dit is een grap he!
grt Piet.
Gelukkig is het een grap^, Piet , want ik dat al dat je me voor een alcoholieker aanzag>... Een normaal mens heeft niet zo veel lege bierflessen.
Nee, dat klopt, die vult ze regelmatig bij ;) ;)
vanmorgen kwam de post aan de deur met mijn bestelling uit UK. 4 stuks platte wagens...
Dus maar snel eentje gevuld met 2 Classic VW modelletjes uit de vitrinekast.
Schaal 1:24 is heel mooi bij G spoor (1:22,5 ?) en past perfect !!
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/LGBwagonAutos1_zpsngrvrjd8.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/LGBwagonAutos1_zpsngrvrjd8.jpg.html)
Nu eerst "blokjes" printen om op de wagons te zetten zodat de autootjes er niet af schuiven. Op de foto staan ze nog in ongeverfde toestand, ze krijgen wel een kleurtje !!!
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/C2CEC7DF-D23C-4C03-A474-143256B8ACF8_zps3d8syb0k.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/C2CEC7DF-D23C-4C03-A474-143256B8ACF8_zps3d8syb0k.jpg.html)
PS: er was ook een wagon met rongen en beladen met buizen bij, en 2 platte bak wagons met gele bak.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/19D78CBE-E2F6-4788-94A7-D702BFACD64E_zpsuqxpzvyh.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/19D78CBE-E2F6-4788-94A7-D702BFACD64E_zpsuqxpzvyh.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/ACB09FB2-05D3-4F54-BA8B-2C21E3AD9F2D_zpsxy1kvdrl.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/ACB09FB2-05D3-4F54-BA8B-2C21E3AD9F2D_zpsxy1kvdrl.jpg.html)
En dit werkbeestje (Piko BR80 voorlopig nog analoog met geluid en rook module maar er komt ook een WiFi module in) zal de trein mogen trekken.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/6E484D80-F98C-49CB-9039-BCCFE9A001E4_zps9trd88hh.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/6E484D80-F98C-49CB-9039-BCCFE9A001E4_zps9trd88hh.jpg.html)
Leuke dingen Dani
En als je je treinen in je tuinhuis wil stockeren, en van daar naar buiten wil laten rijden, dan heb je een uitgang nodig...
Aan de buitenkant is het een vertikale klapdeur met katrol systeem dat elektrisch bediend zal worden.
Aan de binnenkant een vertikaal omhoog schuivend luikje met een automatisch elektrisch slotje
De doorgang zal ongeveer 15 cm "diep" worden en zal worden aangekleed als een tunnel, om het visueel wat mooi te maken.
Hier alvast de buitenkant, met 3D geprint katrol systeem en klapdeur.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/EAF06D16-347A-4376-8479-901FCAB23035_zpsw6zvz2bx.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/EAF06D16-347A-4376-8479-901FCAB23035_zpsw6zvz2bx.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/7710B6E2-8108-4878-ACB3-5B1FBD71A77D_zpsommwgsrf.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/7710B6E2-8108-4878-ACB3-5B1FBD71A77D_zpsommwgsrf.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/0BA91887-A179-468C-99A6-02DE096C28F3_zpst7pkhwhx.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/0BA91887-A179-468C-99A6-02DE096C28F3_zpst7pkhwhx.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/983730E2-1014-4525-BEB1-42932D9D98F0_zps0p7pdcn3.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/983730E2-1014-4525-BEB1-42932D9D98F0_zps0p7pdcn3.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/F66ED821-12C9-41FF-837B-3483A7648E10_zpslaj0wvk1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/F66ED821-12C9-41FF-837B-3483A7648E10_zpslaj0wvk1.jpg.html)
Voor de sturing van alles zorgt uiteraard een Arduino met een klein bedieningspaneeltje...
De functies :
* motor aansturen voor binnendeur
* momtor voor buitendeur aansturen
* relais om de stroom van de rails te halen als deuren niet OK zijn
* sein met rood/groen om de status aan te duiden
* alarm buzzer
* servo voor het vergrendelen van luikje binnenin
* knoppen voor "openen " en "slkuiten"
* sleutelschakelaar voor het geheel
* wat toeters en bellen die aangeven waar er wat beweegt of mis is
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/F5DD8133-E753-40D0-AA8D-A60C617AB47F_zps1oiuut0t.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/F5DD8133-E753-40D0-AA8D-A60C617AB47F_zps1oiuut0t.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/7CC29D41-F268-40F8-8ECA-9FCC59C57A00_zpsmxsae4tl.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/7CC29D41-F268-40F8-8ECA-9FCC59C57A00_zpsmxsae4tl.jpg.html)
Jij bent echt wel dol op electronica he ;) :D
Heel erg boeiend allemaal
Grtz,
Samuel.
Ge zijt nen straffe Dani
Citaat van: sdz1976 op 14 september 2016, 10:29:45 AM
Jij bent echt wel dol op electronica he ;) :D
Ja dat is mijn "dada".... ik wil dingen maken in plaats van te kopen :-)
Het is duidelijk dat je dit geweldig leuk vind :D 8)
Een probleempje bij de ombouw van de BR80 stoomlocomotief...
Deze heeft een "analog" module aan boord die ook zorgt voor stoom en geluid. En bij dat laatste wringt het schoentje nu...
Als ik deze op WiFi wil ombouwen (dat lukt wel, de motorsturing werkt , de LEDs zijn vervangen door 2kleuren LEDs en wisselen met rijrichting...) dan werkt dus alles wel, maar doordat er een batterij is ingezet als buffer voor het geluid, krijg ik problemen met de PWM sturing.
De PWM stuurt de "analoge sound print" aan en dat werkt prima, maar van zodra er maar iets van signaal op de poort komen, gaat het geluid "full speed" want ja, de PWM spanning is de volle rijspanning, en die buffer batterij zorgt er voor dat de pulsbreedte geen zak verschil maakt.
Is de ombouw nu mislukt ? Ja en neen.... Alles doet het prima, maar ik zoek een oplossing voor het variabel maken van de spanning voor het geluid.
Ik ga het venavond of morgen eens proberen met een door PWM aangestuurde LM317 spanningsregelaar. Als dat werkt, dan ben ik er los uit, anders ga ik creatief moeten zijn ... misschien met optocoupler en een power trap. Het geluk bij een ongeluk is dat de spanning niet moet wijzigen met de rijrichting, dus ik hoef geen rekening te houden met wisselende polariteit.
Wordt vervolgd...
Geen idee of ik je nu help, maar power-drops hebben bij mij ook al vaak roet in het eten gegooid
aparte voeding voor alles wat "power" nodig heeft, en andere voeding voor de "gevoelige" aanstuur-elektronica ?
Power-voeding is bijlange niet zo kieskeurig, maar µC-voeding daarentegen :o
dat is het niet echt, Gerolf... die batterij zit er al in om power drops op te vangen in de geluidsprint. En die is net het probleem.
Ze laat toe om ook op lage spanning geluid te hebben, maar anderzijds buffert ze de PWM pulsen zodanig dat de achterliggende electronica gewoon de maximale spanning ziet. En dus "vollen tuut" stoomgeluid maakt zelfs bij lage snelheid. Ik snap wel wat je bedoelt, maar in dit geval is 't niet helemaal relevant.
Mijn poging met de 317 is tot dusver "geslaagd" dat ik aan de uitgang netjes een variabele spanning af lees, maar nu nog testen met de sound print...
Wat ik wel heel raar vind is dat ik een "omgekeerde regeling" heb !!
Hoe lager de PWM duty cycle, des te hoger de uitgangsspanning. Maar dat is programmeertechnisch dan wel weer op te volgen, ofwel gewoon met een inverteertrapje er tussen.
ik gebruik dit basisschema (met wat extra componentjes...)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/REGULATOR_zpso83y9omx.png) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/REGULATOR_zpso83y9omx.png.html)
De weerstanden en condensatoren zijn lichtjes anders...
R1 = 1K
R2 = 470 Ohm
C1 = 10 µF
C2 = 0,47 µF
Q1 = BC574-b
Waarom ? omdat dat de waarden zijn die ik in huis had en waarmee de schakeling redelijk goed werkt.
update : de eerste test met sound board is goed verlopen. Enkel nog een beetje de PWM waarden tweaken en dan heb ik geluid proportioneel met de snelheid van de motor. Oef, probleem lijkt toch opgelost.. :-)
En aangezien de weergoden vandaag gunstig gezind waren is het tuinhuisje leeg gehaald, de spulletjes naar het tuinhuis achteraan in de tuin verhuisd en een deel weg.
Nu is er plaats voor de "remise", station "terminus".
En na wat vloeken, demonteren, ophangen en weer monteren is deze nu een feit.
Beelden zeggen meer dan woorden... Het tuinhuis is 2m x 3m groot dus er kan flink wat materieel en stuur-electro in :-)
1; het hoekje met de opstelsporen.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Mobile%20Uploads/9B0D021C-6391-44C3-90A3-0641C3D22C50_zpsxmyvziu1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Mobile%20Uploads/9B0D021C-6391-44C3-90A3-0641C3D22C50_zpsxmyvziu1.jpg.html)
2. het vervolg met de wissels
(en daar heb je die nieuwsgierige Beagle ook weer ....)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Mobile%20Uploads/0168BFE9-8116-4DCF-ADFE-A70537CF0AD8_zps1hwd9hkg.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Mobile%20Uploads/0168BFE9-8116-4DCF-ADFE-A70537CF0AD8_zps1hwd9hkg.jpg.html)
3. de rest van het spoor (voorlopig)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Mobile%20Uploads/86217EA9-C370-410A-967F-D6CBF7077521_zpsnmlcz4qq.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Mobile%20Uploads/86217EA9-C370-410A-967F-D6CBF7077521_zpsnmlcz4qq.jpg.html)
4 vanuit een andere hoek gezien.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Mobile%20Uploads/3F52AC95-6E7A-496D-B22F-00679281721B_zpsmppinoim.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Mobile%20Uploads/3F52AC95-6E7A-496D-B22F-00679281721B_zpsmppinoim.jpg.html)
5 even van buiten door het "kattenluik" gaan piepen...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Mobile%20Uploads/2A347883-6016-49F2-8C90-F41FBC9E81A4_zpsiadicik2.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Mobile%20Uploads/2A347883-6016-49F2-8C90-F41FBC9E81A4_zpsiadicik2.jpg.html)
Het geeft een idee van wat er gaande is daar in dat tuinhuisje.... Er moet natuurlijk nog worden afgewerkt en aangesloten, maar de basis ligt er nu. De rest kan ook als het buiten regent :-) Licht aan, muziekje er bij en gaan ...
Die kieren in de zijwand waar de opstelsporen liggen worden nog dicht gemaakt... Ik had dit tuinhuis vroeger in gebruik als mini garage voor de Goldwing, en had er dus een dubbele deur in gemaakt aan de zijkant. Die is nu dicht gemaakt en wordt ook langs buiten helemaal weer toe getimmerd :-)
Bij leven en welzijn morgen nog een half dagje klussen en het zal er hopelijk al een stuk aangenamer uit zien.
Dat ziet er proper uit.
Maar MDF in het tuinhuis, is dat niet om problemen vragen?
Vochtigheid en MDF zijn geen goede vrienden...
Ja ik weet het maar we zien het wel hee... Zal wel mee vallen en anders gewoon opnieuw
een laag boot vernis er op en het kan er jaren tegen.
*like* :-)
Zelfde tuinhuisje, even vlug wat hout paneeltjes van een oude kleerkast tegen de muur gekwakt .... En dan ook hjet kastje met versterker, CD speler en MP3 / Bluetooth / USB player omhoog gehangen. Dan het "tunneltje" naar buiten geplaatst en een stukje uit het klapdeurtje (kattenluikje) gehaald zodat het dicht kan zelfs als er sporen liggen.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Mobile%20Uploads/B8E260DE-08B6-4783-8116-C630643334F3_zpsngatf7wh.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Mobile%20Uploads/B8E260DE-08B6-4783-8116-C630643334F3_zpsngatf7wh.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Mobile%20Uploads/7EDECCAF-7EB0-48CD-B660-3D9006D654A1_zps28lsxeor.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Mobile%20Uploads/7EDECCAF-7EB0-48CD-B660-3D9006D654A1_zps28lsxeor.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Mobile%20Uploads/8D84D638-35E5-4BCF-980A-BB93ACB5890F_zpszfajbm4l.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Mobile%20Uploads/8D84D638-35E5-4BCF-980A-BB93ACB5890F_zpszfajbm4l.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Mobile%20Uploads/32246ABC-655A-4349-94DC-17291B49E6AC_zpscvmng6tk.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Mobile%20Uploads/32246ABC-655A-4349-94DC-17291B49E6AC_zpscvmng6tk.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Mobile%20Uploads/0E2C27D1-C6BF-4413-951C-5E36EDEA2C0A_zpscnzh6nzp.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Mobile%20Uploads/0E2C27D1-C6BF-4413-951C-5E36EDEA2C0A_zpscnzh6nzp.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Mobile%20Uploads/0E2C27D1-C6BF-4413-951C-5E36EDEA2C0A_zpscnzh6nzp.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Mobile%20Uploads/0E2C27D1-C6BF-4413-951C-5E36EDEA2C0A_zpscnzh6nzp.jpg.html)
Jaja, de plankjes zijn niet gelijk in lengte. Daar is een reden voor die later duidelijk zal worden, naarmate ik het "binnendeurtje" monteer.
De bediening van het klapdeurtje is ook gemonteerd en getest. Die werkt naar behoren.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Mobile%20Uploads/925E1471-42FC-4D0E-8761-483EE8EB3C76_zpsz9kwqz0q.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Mobile%20Uploads/925E1471-42FC-4D0E-8761-483EE8EB3C76_zpsz9kwqz0q.jpg.html)
* Een Simpele 9.6V motor met overbrenging van een oude schroefboormachine waarvan de accu kapot was en de behuizing gebarsten.
* Een 3A DC-DC buck converter om de spanning te laten zakken van (12..24V) naar 9V
* Een printje met 2 relais als "electromechanische H-brug schakeling"
* De nodige beugeltjes, hoekjes en steuntjes geprint in 3D
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Mobile%20Uploads/5F472B21-554A-4BA3-A75C-E983A79126AE_zpse0uitdte.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Mobile%20Uploads/5F472B21-554A-4BA3-A75C-E983A79126AE_zpse0uitdte.jpg.html)
Voor het binnendeurtje ga ik een deurtje maken dat op en neer schuift in een geleiding. Dat heeft op zich minder kracht nodig dan een hefboomsysteem met katrol zoals het kattenluik buiten, dus een afgedankt elektrisch 3.6V Ikea schroevendraaiertje zal ruim voldoen als (toch relatief krachtige) motor.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Mobile%20Uploads/46C70C89-29B8-4A47-A635-34990400E59D_zps3nvna2zn.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Mobile%20Uploads/46C70C89-29B8-4A47-A635-34990400E59D_zps3nvna2zn.jpg.html)
De lege ruimte boven de versterker is voorzien voor de voedingen van de treinbaan. Een 24V (afgeregeld op 20V) en een 12V (afgeregeld op 12V) voeding van respectievelijk 14 en 10 Ampère. 12V voor de bediening van "randapparaten" zoals de motoren van de deurtjes, de verlichting op de baan en nog wat andere dingen op en rond de baan... Elke voeding krijgt een Volt-Ampère meter zodat ik kan zien wat er gaande is.
Volgende stap is het afwerken van het "gat" aan de buitenkant, en het voorzien van rubberen dichtingen zodat de boel netjes aansluit.
En dan het binnendeurtje en de sturing, alsook het verser in elkaar steken en bedraden van de "voedings-lade"
Leuke vooruitgang :)
Ziet er goed uit maatje!
vanmorgen een pakje uit Duitsland ontvangen....
Gustav is er !! En nu beginnen aan de ombouw, met een WiFi decodertje, PWM motor sturing en een lampje er bij...
Bij de "off the shelf" versie is de motor gewoon verbonden met de stroomafnemers, maar ik wil hem op mijn WiFi layout laten rijden.
Het gaat friemelwerk worden daar binnenin die "getriebe box" (onderstel) want er moet één en ander ingebouwd worden..
* een Gelijkrichter
* Een 5V spanningsregelaar
* Een 3V3 regelaartje voor de wifi print
* Het WiFi printje zelf (19x22 mm)
* Een printje met een L293N bridge driver
* En de nodige verbindingsdraadjes
* (optioneel) een 2 kleuren LED met weerstandje
(http://marketplace-images.collector-modeltrains.com/784c8f1a8cf27a2061afb068d18dc45f8390f04b-20151014-132742-C1-Trainz-3812393-00.jpg)
Je kunt ook wat kwijt in die groende kist.
Of is die niet hol?
die groene kist daar zit de motor in , Pietje....
Die zit vertikaal gemonteerd. Ik post wel es enkele foto's als ik klaar ben, dan wordt het duidelijk.
Het zal wel lukken maar ik moet opletten dat er geen draadjes in de weg zitten van bewegende delen.
Het heeft niet mogen zijn.....
De L293N H brug chip was niet bestand tegen de stroom van de motor, omdat deze wat stroef aanliep.
Als gevolg een stukje gereden, even gebromd en toe moest ik de bus met "white wmoke" gaan zoeken want de bewust witte rook waarop computer chips lopen, was ontsnapt uit de zaak. L293 oververhit... kapot... korstluitinkje gemaakt, ... WiFi module ook overleden...
Deze wordt weer analoog en krijgt een apart "pendelspoortje"... zo wordt hij toch gebruikt.
Citaat van: dani op 26 september 2016, 16:30:27 PM
L293 oververhit... kapot... korstluitinkje gemaakt, ... WiFi module ook overleden...
Dat die L293 niet tegen sluiting kan kan ik in inkomen maar je Wifimodule........zijn die zo kwetsbaar?
die zijn niet gevoelig, niet super gevoelig, maar HYPER gevoelig aan problemen met voeding...
Overleden, dus .
RIP module, maar gelukkig zijn die Chinese spullen niet duur ;)
inderdaad, gelukkig kosten ze maar 2 € of zo.
Ik ga het toch nog eens opnieuw proberen maar dan met een "steviger" H brugje (zelfbouw) op basis van BD139-BD140 of zelfs nog wat zwaarder. ik geef het niet zo snel op.
Omdat het toch een klein beetje vooruit moet, en ik geen geduld meer had....
Enkele gedrenkte planke "tuinhout" gaan halen bij de Hubo, en deze maar al vast gemaakt aan de schutting.
Dan een stukje spoor er op en we zien wel wat het wordt. Er komt sowieso nog een beshcermbeits op de planken, dus al was het maar voor een jaartje of 2, we hebben toch een begin. Tegen alle tips en suggesties in heb ik inderdaad n even "provisorious" voor de Quick & Dirty gekozen. Zomaar, omdat ik nu wel eens iets wou zien rijden.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/DF89E92A-90B5-4AB6-8E06-1BF0405AD178_zps8qxdxrq2.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/7A5DEC27-784A-435B-B369-308AD6BE6E64_zpsx0a7tilx.jpg)
Eens de volgende lat van 3M er naast ligt, en de sporen er op liggen, kan ik toch al eens "een metertje bollen" voor de winter. En dan zie ik deze winter ook meteen hoe de boel zich gedraagt. Er moet wel nog een licht helling worden gemaakt in het geheel, maar dat is voor wanneer de planken klaar liggen. Dan zal ik ongeveer 20 cm zakken over een lengte van pakweg 7,5 meter, dus nog mooi onder de 3%. En op dat moment komen er nog een aantal extra steunen onder de plank zodat ze niet doorbuigt onder het gewicht van een trein die pakweg 8 a 10 kilo weegt (loko met 2 a 3 geladen wagons)
Leuk Dani, hoe toch weer toegeeft an die drang om te rijden ::) ::)
Het is inderdaad zo, na de winter weet je hoe het hout zich gedraagt.
Zal al bij al nog goed meevallen (als je geïmpregneerd hout gebruikt hebt) maar wel genoeg steuntjes eronder zetten 8)
Nog heel veel plezier ermee
als na de winter mjn trein een slingerbeweging maakt op de sporen, weet ik dat dit een foute oplossing was.
Het is in elk geval makkelijk bereikbaar om te vervangen
Citaat van: dani op 28 oktober 2016, 13:59:01 PM
Omdat het toch een klein beetje vooruit moet, en ik geen geduld meer had....
Enkele gedrenkte planke "tuinhout" gaan halen bij de Hubo, en deze maar al vast gemaakt aan de schutting.
Waren 10mm dikke trespa troken geen betere oplossing geweest.
Dat is niet zo gevoelig voor vocht.
grt Piet.
Trespa ?? Ken ik ni
dees ;)
https://www.google.be/search?q=trespa&espv=2&biw=1440&bih=770&site=webhp&source=lnms&tbm=isch&sa=X&sqi=2&ved=0ahUKEwihhrXytP7PAhUDVxoKHZbyAdAQ_AUIBigB
Citaat van: dani op 28 oktober 2016, 22:51:50 PM
Trespa ?? Ken ik ni
Het is een kunststof plaat materiaal dat veel gebruikt wordt voor boeiborden (dakkapel en dakrand afwerkingen)
Hier een site met verkopers in BE.
http://www.trespa.com/
http://www.trespa.com/sites/default/files/2013158_5_izeon_dealers_be-2.pdf
grt Piet.
voor het bouwen van huizen e.d zijn er nu op de markt plastieke imitatie golfkarton kistjes, die men gebruikt voor fruit in te vervoeren. Dus zeg maar de vervanging van de houten kistjes van vroeger. Ideaal werkmateriaal , zwart van kleur soms ook donker bruin. Maar wel weerbestendig.
In het wit is het een verpakkingsmateriaal dacht ik .
gratis voor niets bij de carrefour buiten , aan de lege flessen inleveringspunt .( Geel)
Trespa is een hoogwaardige plaat die bijna 0% vocht opneemt, word o.a. veel gebruikt voor publi-borden, ga zulke platen gebruiken om men badkamer
mee uit te kleden, ideaal van formaat 2.44 x 1.22, enkel plaat aan plaat opspuiten met slicone, minder werk voor de vrouw dan al die voegen van afwerkings tegels pffff
Trespa is wel niet goedkoop, gaat wel veeeeel jaren mee...
In Trespa kan je geen nagels of vijzen aanbrengen zonder voor te boren, liefst met een Cobalt boor, anders is die snel bot...
Dibond is een ander soort plaat, sandwich plaat met een pvc kern, dus niet gebruiken in de keuken aan kookfornuizen, Dibond is heel gemakkelijk plooibaar, aan één zijde een groef zagen/frezen op 45% en plooi je dan simpel...
Cool.... zal es zoeken !
Wij hebben een keuken uit Trespa. Na 20 jaar heeft die nog geen krimp gegeven.
Prima materiaal.
Trespa is familie van MDF maar dan de VHDF uitvoering. dus eigenlijk veel hars met houtvezels die op hoge druk gecomprimeerd worden.
Vandaar dus zijn sterkte en goede weerstand aan klimatologische omstandigheden.
Zagen, boren, frezen zoals Eric al aangaf met aangepast materiaal.
Let wel dat je er quasi niets op kan verlijmen. Het is een inert materiaal. De kleinste kracht parallel aan het lijmvlak doet de lijmvoeg losbreken. Haaks op het lijmoppervlak zal lukken als je een elastische lijm gebruikt (type silicone)
Kostprijs van het materiaal is evenredig met de kwaliteit.
Een perfecte aanvulling van je Frans over Trespa, voor een keuken/badkamer gebruik is het idd. aangewezen om de platen te verlijmen op een egale achtergrond met TEC7..
Trespa is een merknaam, de juiste benaming is volkern.
Citaat van: Ferdi op 29 oktober 2016, 21:02:00 PM
Trespa is een merknaam, de juiste benaming is volkern.
hetgeen ik bedoeld is eigenlijk plastiek golfkarton ....... juist hetzelfde , de golfjes tussen twee lagen..... naam ?? weet ik niet .
Citaat van: Ferdi op 29 oktober 2016, 21:02:00 PM
Trespa is een merknaam, de juiste benaming is volkern.
Volledig met je eens Ferdi, heb toch al ervaring met goedkopere identieke produkten dat de Alu laag gaat barsten bij het plooien en dat heb ik niet met
kwaliteit Trespa....hang natuurlijk allemaal af voor wat het gebruikt wordt...
Eric, je bent twee totaal verschillende producten door elkaar aan het halen.
Trepa is een merk voor volkernplaatmateriaal, een homogene plaat uit VHDF (houtvezel met hars) met meestal een kleurcoating.
(http://www.klusmagazine.com/wp-content/uploads/2014/11/trespa.jpg)
Dibond is een merk voor een sandwichplaatmateriaal samengesteld uit een LDPE plaat welke tussen twee aluminium platen geëxtrudeerd wordt.
(https://cms.whitewall.com/usr/avensocontentmanagement/useruploads/images/whitewall_nexgen/fotolabor/aluacrylbuehne/alu_acryl/gebuerst_alu_neu.jpg)
Ik heb de prijzen eens bekeken en ik den dat het toch houtcomposiet zal worden die trespa is niks. Oor mij zeke niet als ik grillige vormen en bochten wil zagen. Teveel duur afval en het laten zagen kost ook noh es een pak. Toch bedankt
is een goede en praktisch keuze Dani. Trespa is voor wat je wil doen inderdaad overkill
Beste Dani, ik merk hier dat jij sinds enkele maanden ook de stap hebt gezet naar een tuinbaan, wel proficiat dan en vooral veel succes, bouw en rijplezier gewenst.
Ik lees hier onder andere ook dat je jezelf beperkingen oplegt wat betreft de afmetingen, het baanontwerp en ook het rollend materiaal, bochten e.d. en dit met recht en rede, alleen al de prijzen van het Mat. laten meestal geen snelle groei toe of je moet een flink spaarpotje hebben.
Maar jij bent ook een echte modelbouwer die al geruime tijd met H0 aan de slag is neem ik aan en dan is het gevaar des te groter dat je al snel niet meer zult tevreden zijn met dat kleine leuke tuinbaantje, want wij willen altijd meer, haha !
Zo ben ik ook begonnen, heel wat jaren geleden, in mijn achtertuin, terwijl ik ook een grote H0-baan had liggen op mijn Hobbykamer.
Dus, de Zomer werken we buiten, de Winter binnen aan de H0-baan ! ... maar hier kwam al snel verandering in, want zoveel mogelijk zelf bouwen vraagt ook veel tijd, dus werd er in de Winter gebouwd voor de buitenbaan en bleef de H0 in de schaduw en het ging zelfs nog verder, de H0-baan werd opgebroken en daar kwam een werktafel voor mijn buitenbaan... einde van mijn H0-tijdperk.
Dus onvermijdelijk zal je keuzes moeten maken en houdt er ook rekening mee dat een buitenbaan iets gans anders is dan een binnenbaan, ons grillig klimaat maakt het ons hierbij ook niet echt gemakkelijk, dat zal je snel merken.
Op het eerste zicht sterke platen zoals betonplex houden enige tijd stand, indien er voldoende afwatering is ( hellingen, of verticaal gebruik ), maar bij vlakke stukken gaan ze snel doorzakken en uiteindelijk volledig uit elkaar vallen, ja zelfs Trespa, wel weerbestendig, maar gaat ook krom trekken, indien er water blijft op staan. Een dikkere plaat kan dan ook wel, maar dan zijn ze niet meer te betalen.
Sporen vastschroeven op een vaste ondergrond, opgelet, rekening houden met het uitzetten van de sporen, een railstaaf kan bij zonneschijn gemakkelijk boven de 50°C oplopen, zeker bij langere profielen, 1,20 m en meer of flex-rails is het opletten.
Elektronica, super, maar buiten, grote Temperatuurschommelingen, regen en vochtigheid, kan vele problemen geven.
En ten slotte verkies ik persoonlijk ook een baan met veel afwisseling, in verschillende niveaus en een eerder ingewikkeld "lijkende" omloop in plaats van het klassieke ovaal, want daar ben je snel op uitgekeken volgens mij, zelfs vanop het terras. Meerdere treinen door elkaar laten rijden, zelfs op afzonderlijke omlopen, is super en wordt door iedereen erg gesmaakt ( ... geeft nog meer afwisseling, samen met de omloop ).
Nogmaals Dani, veel succes gewenst met je tuinbaan.
Dankjewel voor het delen van deze praktische overwegingen, enkele daarvan heb ik al zelf ondervonden... dus treed ik bij! Voor de rest ligt er nog niet echt veel vast, ik ga inderdaad komende winter wat dingen afwegen en knopen moeten doorhakken. En dan zijn tips zoals deze echt handig. Bedankt !
intussen is er al weer wat tijd over gegaan, en ik ben deze week naveel plannen, tekenen en nadenken, begonnen aan "TheCube".
Dit is gewoon een fancy name voor mijn voedingskast. Ze zal een vierkante vorm krijgen, vandaar dat ik dacht aan een kubus.
Wat komt er allemaal in de kast ?
* de voeding voor de rails op 24V DC
* de voeding voor alles "rond " de baan op 12V DC
* De nodige bediningselementen (knoppen, schakelaars, relais, ...)
* de besturing voor de motor van het luik dat het tuinhuis afsluit
* een Arduino based controller voor het geheel
* beveilinging (noodstop knop, sleutel schakelaar)
* de nodige zekeringen waar vereist
* de bekabeling
* aftakpunten voor de rails
* en eventueel (nog in beraad) een WiFi routertje/DHCP punt.
* een regelbare ventilator (uit een Dell server) voor afkoeling van de voedingen als nodig
Om alles in het oog te kunnen houden komt er in het deurpaneel het volgende :
1x LCD display voor de status (16x2 matrix)
2x Volt-Ampère meters voor 12 en 24V
Knoppen en LEDs
Noodstop knop
220V aansluiting en zekeringen
Het LCD display zal de vlgende info weer geven :
- huidige tijd (op basis van een real time clock module)
- datum en dag van de week
- temperatuur en vochtigheidsgraad buiten
- temperatuur in de kast
- sporen spanning aan/uit
- Alarm meldingen
- Status wijzigingen
Dit is alvast de basis voor "TheCube". Afmetingen 30x30 (hxb) en 22 cm diep.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/3F2565CD-8F67-4E73-9369-6C0F669B3BE6_zps5uncqpru.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/B145E2BB-C7C0-4A21-8AC7-247D537CE70D_zpslpmhizjs.jpg)
En hier is de tijdelijke "breadboarded" versie) controller unit.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/E421CDB1-74F8-484A-B45B-E42F062960C6_zpsvfi6sjxq.jpg)
het frontpaneeltje is klaar en afgedrukt...
2 x V-A meter
1 x 16x2 karakter LCD display
4 x LED
we kunnen beginnen "samenstellen" als de lijm droog is waarmee de LEDs op hun plaats blijven.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/6E64FED9-DBAE-44EB-A15A-A2F65EAAB6B8_zpsovb0bych.jpg)
Tof gemaakt. Waterdicht?
Neen niet waterdicht want het komt binnen in het tuinhuis
er ligt momenteel nog één van de laatste (maar vooral grootste) pakjes onder de kerstboom en vanavond gaat het papier daar af...
Ik kan nu al delen wat er in zit, ..... mijn "madam" heeft nog maar eens geïnvesteerd in mijn hobby :-)
(http://www.pshobbiesandmodelshop.co.uk/images/PK-37410.jpg)
bron: http://www.pshobbiesandmodelshop.co.uk/images/PK-37410.jpg
Ik kan niet wachten om hem open te maken, en er mijn WiFi control systeem in te bouwen.
Dan nog wat extra LEDjes voor sluitlichten, cabine verlichting en een geluids printje. (mp3 playertje)
Amai wat ne mooie loco Dani!
sjieke dinges, onder onze boom liggen er denne naalden ;)
verder met "TheCube". (de sturing en beveiliging van de baan en de verlichting)
Het bakje klaar, met ventilator. Let niet op stof en lijmrestjes, dat wordt bijgewerkt.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/3F2565CD-8F67-4E73-9369-6C0F669B3BE6_zps5uncqpru.jpg)
eerst de 220V aansluiting (met ingebouwde 2 A buiszekering) en netschakelaar.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/E70E71D2-1ED4-4F7C-AFF9-68EC1E6545A7_zpsi1iqrvs8.jpg)
dan de 2 voedingen (12V10A en 24V10A) geplaatst
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/7F50C1DB-6626-4C86-B295-0F7DF394BBC7_zpsubrzadvt.jpg)
De kabels een beetje netjes leggen en solderen en het power relais voor de 24V voeding vast zetten.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/3B5813BB-E129-4F96-B8E3-BC8FB3C5FF38_zps9l8zvkds.jpg)
En dan aan het front paneel wat verder werken. Eerst de aparte paneeltjes.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/1586305A-F6B5-4A06-B7BD-B1C2C9768A76_zps3lqi0ir6.jpg)
En dan het gehele paneel.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/95B9B836-B11C-44FB-AA0C-5452F18CDC69_zpsnpefzcen.jpg)
Tot zo ver deze bijdrage over "TheCube". Volgende keer meer over de microcontroller, de externe aansluitingen en de werking.
De box zal de sturing bevatten voor de baanspanning, de verlichting, de deurtjes in de wand van het tuinhuis, alsook een RealTimeClock, Thermomete, vochtigheidsmeter en automatische sturing voor de ventilator.
Citaat van: dani op 09 januari 2017, 18:01:30 PM
...dan de 2 voedingen (12V10A en 24V10A) geplaatst...
Dani, opgelet met dergelijk lasapparaat ;)
Veel succes met de verdere bouw
er worden afzonderlijke kringen van max 6A afgezekerd hoor Peter... Ik heb al eens een lesje geleerd :)
IKEA rails en wiele mé lasse ;) ;D ;D ;D
[Edit] Voor zij die het niet begrijpen: Dani is van Aalst en er doet momenteel een grappig filmpje de ronde over Aalstenaars in Ikea.
Haha das een goeiken Peter.
Nog beter : ikea zjanten me on de spoeren soudeeren
afgelopen weekend was het maar regenachtig en druilerig, en ik moest dringend eens iets doen met al dat hout , die planken en spullen die hier in de gang stonden want straks struikelt er iemand over...
Dus de moed bij elkaar geraapt, die oude kastdeuren op maat gezaagd en een "dubbele wand" gemaakt in het tuinhuisje zodat ik een min of meer vlakke wand had om dingen op te bevestigen. En dan meteen ook maar eens de bovenfrees uitgehaald en samen met de madam een aantal planken van 30 cm onder handen genomen.
Resultaat: een wand waar dingen kunnen opgehangen worden, een "redelijke" afwerking (beter dan de blote planken van het tuinhuis) , een extra "schap" onder de eigenlijke "baan" om in een volgende fase de dozen van het rollend materieel op te bewaren en in totaal een dikke 12 meter "opstelspoor" dat eigenlijk geen echt spoor is.
In de planken van 30 cm breed heb ik 4 banen uitgefreesd van 6 mm diep. IN die banen, kan ik de wielen van de wagonnen zetten zodat deze niet van het schap kunnen schuiven. Op die manier kan ik al het rollend materieel "uitstallen" en direkt bij de hand hebben al sik wil rijden. De lokomotieven die gaan echter welk elke winter naar binnen in huis.
Even een paar beelden...
Eerst wat afmetingen opgenomen en genoteerd. (handig een smartphone)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/A1285EEE-385C-461D-9BF4-D8C09C4243AF_zps3amb0yaj.jpg)
"baantjes gefreesd" , en geïnspecteerd door mijn trouwe helper, Miss Neelah The Beagle
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/A295FF42-3363-44EC-A9E5-38DC92AB6E85_zps9bejxajw.jpg)
Dan de wand verder uitgekleed en (verstelbare) schappen bevestigd.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/43AC9CA2-7B7C-478B-A8C9-F5299BEA9DC5_zpsthlnhv62.jpg)
En zo over de lange wand ook...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/5C8220DD-AF1C-4433-B546-B8FF45C1FE8D_zps7dtymayd.jpg)
In de hoek hangt de muziek installatie op haar plaats. (hier was de tafel nog niet opgeruimd en de planken nog niet uitgefreesd)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/A7E05320-E61D-44B0-ADBA-08B37FF52ECB_zpsw8xfq5sd.jpg)
Nu nog de schappen vullen en "The Cube" op zijn plaats hangen als hij klaar is.
en mijn madam was maar wat blij om even te helpen, want nu is de hall weer dubbel zo breed en netjes :-)
even wat materieel bij elkaar gezocht en op de planken uitgestald, alsook de lege dozen op het schap onder de "treintafel", en de dozen met sporen die klaar liggen op het rekje...
Enkele conclusies :
- je DENKT dat je veel plaats hebt voor materieel, maar voor je het weet staat het vol in deze toch wel uit de kluiten gewassen G schaal
- ik ben dan toch een verzamelaar, want heb al meer dan ik dacht
- af en toe eens opruimen en ales netjes schikken doet wonderen
overzichtje
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/FB06DF2A-AFCE-4E3F-A3DA-73D2AC4F1FBD_zpshv1frkqp.jpg)
lege dozen
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/21320DD7-9E99-4CCC-BB75-E4F64B3193F6_zpsweb4axch.jpg)
sporen klaar om te leggen nog in de verpakking
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/FB4CEED8-42B3-4A23-A485-41EB8800C343_zpscvy4skuk.jpg)
beetje wagonnetjes
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/D26F2940-DD7B-465D-94D1-9D641643E4E7_zpsdrp5uj43.jpg)
en nog wat
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/4D5AF5BE-B3C9-4FD6-A694-49C2062CC0E7_zpsydpvmbnh.jpg)
klaar voor autotransport (en nog 2 kerst- overblijfselen)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/4B00020F-B34C-4FCD-9117-F456BEE07F8F_zpsefqhxauc.jpg)
iemand wat buizen ?
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/F5DDF856-1030-4677-8187-0CCBD54E4E5B_zpssf0nmf76.jpg)
Nu dat alles daar wat netjes is, nog de rest van het tuinhuis opruimen (ligt nog flink wat op de grond) en dan is mijn remise klaar voor gebruik.
Het kan nu noet vlug genoeg zomer zijn om buiten weer aan de slag te gaan .
Citaat van: dani op 06 februari 2017, 10:00:39 AMHet kan nu noet vlug genoeg zomer zijn om buiten weer aan de slag te gaan .
Ik geloof je helemaal dat het enorm kriebelt :) ;)
Gisteren een eerste poging gedaan om een bescheiden bruggetje te maken over de vijverbak, zodat ik van het terras een overgang heb naar de eigenlijke baan...
Styrodur op maat gesneden en nu alles nog samen brengen en afwerken.
Meten, passen, tekenen, nog eens passen, nog eens meten, en dan pas snijden, gewoon met een stevig cutter mes....
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/715C045E-C2C9-4224-BFD8-1BC689D85AC6_zpsyih2ywtm.jpg)
nog eens passen alvorens de schuine kantjes af te tekenen voor het verwijderen...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/4836777D-05AE-4BA2-8281-0E090B590983_zpsqpnvap3w.jpg)
en dan op zijn plaats zetten om te kijken of alles goed zit. so far so good....
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/9024AA67-54E8-4BCD-9ACE-59D232CBD1EE_zpsvhg7onvt.jpg)
even van op afstand bekijken, we kunnen gaan beginnen denken aan lijmen en afwerken.. dan nog voor de steun een houten frame er onder maken en klaar om te monteren.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/61E3AA0F-FF23-4888-905B-A78364186365_zpsgm2aiuzp.jpg)
En intussen heeft de baan een naam ... Paddington Station ! Voor mijn 50ste verjaardag kreeg ik van mijn lieve dochter o.a. een mooie stations klok kado, dus die hangt er al !
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/8D1DBA13-85E9-4A15-B04F-23A021085414_zpso5hr4mp1.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/6315A705-8343-4BA1-A53D-76EE30A6102E_zpsqbmowb9z.jpg)
Benieuwd hoe lang de klok gaat stand houden, want het is er eentje van de Action, maar ze is zo mooi dat ze niet mocht ontbreken op ons terras... En ze is nog dubbelzijdig ook. En zelfs als ze kapot gaat (de mechaniek of electronica) zal het toch een blijvertje zijn.
Coole brug en klok 8) 8)
Grtz,
Samuel.
Simpel, eenvoudig maar functioneel bruggetje :)
Toch wel benieuwd naar het afgewerkte resultaat 8)
ze gaat nog wel een beetje zakken (ik denk dat ze aan de bovenkant nog een 2 a 2.5 cm wordt "afgeschaafd" om zodoende mooi te passen in de helling van tuinhuis naar baan langs het terras.
De afwerking daar ga ik nog eens goed over nadenken, eerst zorgen dat de constructie stevig genoeg is om een trein veillig te dragen en makkelijk kan worden gemonteerd op de terrasplanken. De brughoofden zullen nog wel iets versmallen ook denk ik
en ik denk dat dit het uiteindelijke baanplan zal worden....
Even een stukje groter dan gepland. In totaal 7m60 bij 2m70.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/LGB%20garden%20layout%202D%20-%202017-04-11-%20V2_zpsx0bazo1l.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/LGB%20garden%20layout%203D%20-%202017-04-11-%20V2_zpslbbfbp1f.jpg)
dus 1 "aanvoerspoor" vanuit het tuinhuis langs de rand van het terras, dat dan splitst in 2 stukken als aanzet naar een groene lus (met parallelspoortje onderaan) en een zwarte lus (ook met parallelspoor). Groen wordt bereden in wijzerzin, zwart in tegenwijzerzin.
het terugrijden naar de "remise" in het tuin huis zal moeten achteruit gereden worden, dat is een compromis.
Dani, als je strikt het clockwise en anti-clockwise op de zwarte en groene baan aan houdt kom je er zonder achteruit te manouvreren nooit meer vanaf.
Heb je dat bewust gedaan, of zin je nog op een oplossing om vanaf beide sporen weer op het oranje spoor te komen?
Of is die oranje kruising een kruiswissel?
grt Piet.
Ik moet sowieso al achteruit van beide ovalen om terug naar tuinhuis te rijden dus dat is "by design" zo hemaakt. Ik eil geen keerlussen of andere kortsluitwegen.
Dani, heb je er nog niet aan gedacht om de 2 ovalen op een verschiilend niveau te leggen? De treinen komen toch al van boven uit je tuinhuis, je zou 1 ovaal hoger dan het andere kunnen leggen waarmee je er dan weer makkelijker kunt voor zorgen dat je niet altijd alles in 1 blik kunt overzien, 't zou 'spannender' worden denk ik dan met 2 ovalen in hetzelfde vlak (zoals ik denk dat het nu voorzien is).
ik heb daar inderdaad aan gedacht en er komt zeker en vast wat "reliëf" in mijn baantje te zitten, met wat hoogteverschillen. Maar gewoon 2 ovalen op een andere hoogte is me ook wat "simpel". Ik ga de naturlijke hoogteverschillen in de tuin een beetje volgen zoals het nu ligt. Dat zal aanleiging geven tot brugjes en "canyons" , en door wat beplanting en scenery zal niet het hele traject in eens te zien zijn.
Ik denk dat ik er mij ook een beetje op miskijk, 't is uiteindelijk veel groter dan ik gewoon ben, wat er op de tekening 'dicht bij elkaar' uit ziet zal in werkelijkheid zo ruim uit elkaar liggen dat het ook niet in 1 keer te overzien is, je spreekt ten slotte over meer dan 7 meter lengte.
inderdaad Franky, in G schaal heb je al direkt vrij grote banen...
En ik heb dan eigenlijk nog maar een heeeel kleintje :-) (daar komen de flauwe grappen aan, kijk ....)
Ik heb even het oranje stuk klaar gelegd in "bedding", de ondergrond laat ons zeggen. Wat op mijn scherm een oranje streepje van zowat 15 cm is van aan de kruising linksboven tot aan de bovht rechtsboven, is in realiteit de hele living en buro hier vol spoor...
Het plan is nog lichtjes aangepast (onderaan 3 sporen ipv 4 en bovenaan een opstelspoortje in de plaats, en wat bochten gewijzigd).
Ik zal dat bijgewerkte plan dan binnenkort wel eens posten. Zo ingrijpend is het niet gewijzigd.
En dan ben ik al begonnen met spoordelen aanleggen op stukken styrodur.
Eerst de brug en een aansluitend deel
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/58AB96EB-A9A2-4338-B1A5-804A4FD00C53_zps37mtkefy.jpg)
En dan de wissel en kruising die aanhet einde van het dalend stuk komen (dat stuk is ook al klaar, en is zowat 4m en een scheet lang.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/66A66EAC-78C2-444D-9743-C53078392C1E_zpskxzdz9mi.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/578F64D9-79CA-4D44-8BB2-997321372107_zpsxzw4noac.jpg)
Tenslotte de eerst "180°" voorlinks op de baan.... wel in 3 stukken geprepareerd om nog een klein beetje speling te kunnen geven en ook voor het inkrimpen en uitzetten.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/FE245033-0156-4269-BA99-8A7440F0E731_zpsrvhqnolf.jpg)
Nu moet ik wel eerst nog het gras weg halen op de plek waar de tuinbaan komt, en dan wat gelijk frezen en worteldoek leggen.
Eens dat gedaan is, dan kan ik beginnen met eens een stukje uit te leggen en te testen.... Tot nu toe rijdt het al prima van in het tuinhuis tot helemaal op de brug over 't vijvertje. Dat is "end -to-end" zowat een goeie 13 a 14 meter. Niet echt veel in G-schaal termen, maar toch al fijn om te zien.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/9024AA67-54E8-4BCD-9ACE-59D232CBD1EE_zpsvhg7onvt.jpg)
Als test treintje gebruik ik mijn paaskadootje van de madam... een klein analoog lokje met een mooi geel kleurtje :-) :-)
Daar bij en arduino, een H brugje, een potentiometer en een 24V voeding.. en we kunnen testen.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/03F41C1B-83B7-48C4-882A-B33D533BEBD3_zpsvxabv3hz.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/01F7012C-B542-43D1-89CF-635E92679604_zpstwycmmgk.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/4D3362DA-3571-4CFD-AD0F-35D33049CB32_zps2zvmo1lx.jpg)
EN voor de helling ga ik een lichtjes aangepaste variant gebruiken van wat Lucien DW beschreef in ander topicje.
(maar dan wel met de braampjes van het zagen er af gevijld natuurlijk). Het voordeel van dit is dat het rond de panlat zit en de "flapjes" van het zagen kunnen gebruikt worden als extra bevestiging op de lat met een kort vijsje er door.
link naar de tips van Lucien :
http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,24807.msg360657.html#msg360657
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/D8D66281-58CC-4871-A462-F28688548CFE_zpsboituwzj.jpg)
De bevestiging van de sporen op de styrodur platen doe ik door om de 3 "bilzen" een paar druppels D4 "bruislijm" aan te brengen en dan op de styrodur te bevestigen met hier en daar een vijsje. Na het drogen van de D4 lijm kunnen de vijsjes er dan weer uit en ligt het spoor min of meer vast op de ondergrond.
Ik ga deze efkes van onder het stof halen.... ik zie dat de foto emmer al mijn foto's heeft verstopt. Kl**tz*kk*n....
Dan maar met frisse moed opnieuw via Flikkertje. Hopelijk gaat dit wel goed.
Dit weekend eindelijk nog eens wat tijd gemaakt om aan de tuinbaan te werken.
Wat is er gebeurd ?
** het reeds voorbereide "knooppunt" vor helemaal achteraan is eindelijk op zijn eind bestemming gelegd
** de verbinding tussen het terras (lansg lopend spoor) en dit knooppunt is germaakt met een houten brug
** op die verbinding / brug ligt styrodur bedding, en sporen...
** mechanisch is dit stuk "paradespoor" klaar, nu nog de elektrische aansluitingen.
enkele foto's laten meer zien dan een verhaal van 1000 woorden.
De bouw van de "brug" (eigenlijk een verbindingsstuk met helling .)
(https://farm1.staticflickr.com/817/27442262398_34c3009bef_k.jpg)
Ander uiteinde van de brug
(https://farm1.staticflickr.com/880/39505040200_0f80c2b06e_k.jpg)
Profieldoorsnede van het brugdek.
(https://farm1.staticflickr.com/895/41314311001_e40151a36d_k.jpg)
even voorlopig gepast
(https://farm1.staticflickr.com/901/39506246070_90d11b3c9c_k.jpg)
Aansluiting van de brug naar het spoor dat langsheen het terras en dan over de vijverbak loopt
(https://farm1.staticflickr.com/804/40420169185_ada8bc10aa_k.jpg)
7m30 lang...
(https://farm1.staticflickr.com/878/40600849204_2ea0df7ef7_k.jpg)
De brug op haar definitieve plaats op de steunpalen in de grond en al met styrodur bedding er op gelijmd
(https://farm1.staticflickr.com/894/27445494738_3b39ee1300_k.jpg)
EN dan uiteindelijk met de sporen er op .
(https://farm1.staticflickr.com/806/41317760821_d8581ceba3_k.jpg)
Overzicht van aan de vijverbak (einde van het terras).
Ik heb dus nu een spoor van 2m (binnen in tuinhuis) + 8m (langsheen het terras) + 9,5m (tot aan het knooppunt) als "paradespoor" langs waarheen de treinen van in de remise (tuinhuis met opstelsporen) naar de eigenlijke baan gaan en terug.
(https://farm1.staticflickr.com/821/41317760801_186263a849_k.jpg)
Het fameuze knooppunt. 1 spoor komt naar beneden, splitst in een links en rechts spoor (wissel).
Het linkse gaat naar de binnenste ovaal van de eigenlijke baan
Het rechts kruist de binnensta ovaal en gaat dan naar de buitenste ovaal.
Op de baan wordt dus RECHTS gereden....
(https://farm1.staticflickr.com/801/40602254154_b10c4b71e4_k.jpg)
Okee, er zit een beetje een rare kronkel in de overgangen, maar er was een fout in het teken programma geslopen waardoor de apart voorbereide module iets smaller was dan het plan en ik dus zowat 9 sm moest "manoevreren om alles te laten uit komen zonder te wringen aan de sporen. Maar ik kan er mee leven :)
to be continued...
Wat kan je nog verwachten in de de toekomst ?
** het binnenste ovaal dat wordt afgewerkt, dat vooraan aan het lage hekje zal splitsen in 2 parallel sporen
** het buitenste ovaal dat wordt afgewerkt, dat vooraan eveneens zal splitsen in 2 parallel sporen
** die 4 parallel sporen zullen een station emplacement gaan vormen.
** er komen nog een paar zijspoortjes / rangeersporen aan de kant van de hoge afsluiting achter de brug
** er komt nog een mooi brughoofd aan de vijverbak
** vlak na de vijverbak zweeft een wissel, daar komt nog een zwevend stuk spoor langsheen de afsluiting.
** en dan komt er beplanting, scenery en enkele speciallekes.... wait and see.
** en dan uiteraard nog de besturing van al dat fraais via DCC en WiFi.
En nog een PS voor mensen die leven met meetlat en waterpas :
- de helling van de hele brug / aansluiting is minder dan 3% ! Het lijkt op de foto's veel meer dan dat, maar dat komt omdat de tuin naar achteraan toe oploopt. Dus de helling is dubbel in feite. Dat houdt wel in dat de hele baan bergop/bergaf gaat zijn, en ik dus ga moeten nivelleren om de hoogteverschillen te beperken. Wordt voor gezorgd en dat wordt opgevangen met beplanting en landschapsbouw.
- het schijnbare hoogteverschil van 50 cm over een afstand van 9 meter is in feite maar 25 cm x 2 en dus ongeveer een kleine 2,8 % hellingspercentage.
Gelijk van het mooie weer geprofiteerd om verder te doen.
Ik kijk uit naar het vervolg Dani wan thet belooft iets moois te worden.
Citaat van: SuSke op 09 april 2018, 09:49:54 AM
Gelijk van het mooie weer geprofiteerd om verder te doen.
Wel ja, Frans... in ons kikkerlandje MOET je dat zo doen, want je weet nooit wanneer je nog eens een mooie droge dag hebt.
En als het dan ook nog eens een vrije dag is, dan kan de pret ni meer op .
Ik ga verdere updates posten naargelang ik ze uitvoer :)
Bedankt voor 't kompliment.