hallo
ik heb een schema maar daar schakelt de belasting tussen de vaste plus en de geschakelde massa
daar ik massa als detectie gebruik zou ik dus willen schakelen tussen vaste massa en geschakelde plus
vroeger was dat op mijn baan geen probleem maar nu met die pic processoren wel daar die graag met de massa schakelen (pullup weerstanden in de pic)
hier de afbeeldingen van de schakelingen
(http://img191.imageshack.us/img191/766/6gtg.jpg)
dit is een pwm schakeling maar zoals je kunt zien zit de belasting aan de vaste plus
bij deze schakeling is T3 een 2N3055
(http://img189.imageshack.us/img189/5822/gobm.jpg)
hier word de belasting tussen de vaste massa en de positief geschakeld
maar hier is T2 een 2n6029
daar ik nog zo een 20 tal 3055 heb zou ik graag de schakelingen met deze transistor opbouwen
of kan ik gewoon de 3055 van het eerste schema de collector aan positief vast zetten en de belasting tussen de emitter en de massa???
iemand een idee ???
het is dat ik zo een 20 tal schakelingen nodig ga hebben
de eerste schakeling werkt nog steeds en is ook aangepast want de potmeter is vervangen door druk knoppen,diode's en weerstanden zodat het als een manuele sturing kon werken tijdens het rangeren
gr raf
Laat je PIC een pwm signaal opwekken? Er zit in velen een 'module' in om pwm signalen op te wekken... Ik heb die zelf nog niet geprobeerd maar mits de juiste instructies voor de code kan dat denk ik niet moeilijk zijn....
Verder: De Hfe (versterking) van de 2n3055 is laag, misschien maak je er best een darlington van, afhankelijk van hoeveel stroom je wil schakelen...
Verder: zoek eens op emittervolger of emitter follower...
Als je toch bezig bent met PIC µC waarom dan deze niet gebruiken om PWM te sturen. Je hoeft de interne PWM in de PIC niet te bebruiken. Een PIC met 36 in/uitgangen voor geen 3€. Die transistors gooi die ook buiten, gebruik een 8x darlington ULN2803 (1€), deze heeft 8 ingangen die je rechtstreeks door de PIC kan laten aansturen, de uitgangen kunnen elk tot 500mA schakelen, is dit niet genoeg dan kunnen deze parallel geschakeld worden. Bovendien is de ULN2803 bijzonder geschikt voor inductieve belastingen.
Gebruik je de PIC in combinatie met de ULN2803 dan kan je zeer eenvoudige printjes ontwerpen. Zie voorbeeld (http://users.telenet.be/RedDeBist/MBAAN/Wissels%20aansturen%20met%20maklin%20mobiel%20station%201.htm)
Geert
hallo
we wijken een beetje af van het ontwerp maar dat is geen probleem
er zijn dus twee problemen
eerst ik heb nog haast geen ervaring met die pic processoren.
de programmer is besteld en een 20 tal processoren komen er ook aan
het tweede probleem is
dan zit ik nog steeds met die 20 transistoren die ik eens gekocht heb
ik kan er natuurlijk nog altijd mijn wissels mee sturen daar die wel met de massa schakelen
gr raf
Wat een toeval - maar ik zat net met een gelijkaardig probleem
Ik heb heel wat opgebouwde eindtrappen met combinatie BD135/2N3055 op de positieve pool:
(http://meb.gerolf.be/sturing/bm/Snelheidsregelaar.jpg)
Kijk vooral naar het linkerdeel - de gloeilamp is trouwens een "zekering"
Wat ik nu wil is die opgebouwde eindtrappen (50 stuks) bewaren,
maar hun aansturing moet vanuit digitale logica (dus tussen 0 en 5 Volt)
Het is voor mij met twee transistors en evenveel weerstandjes op te lossen:
- tussen de 100R-weerstand op de tekening en +15V komt een PNP (emitter aan +15) (BC557C of zo)
- basisweerstand van die PNP (10k) gaat aan collector van NPN, die zijn emitter aan massa heeft (BC547C of zo)
- basisweerstand van die NPN (10k) wordt je stuursignaal, in mijn geval vanuit een AtMega8
Gisteravond opgebouwd, en die aansturing werkt ;)
PWM zit in een AtMega8, maar voor mij moet die synchroon lopen met andere regelaars.
Ik maak mijn PWM-signaal dus softwarematig (tellers en timers)
PS: een ULN2803 schakelt bij mijn weten naar massa, niet naar +15 of zo
hahaha bij deze LOL
een pic geeft toch digitaal uit dacht ik als je de bits op digitaal zet in het programma
ik heb dus inderdaad zo een 20 eind trappen liggen en wat ik dus wil doen is eenvoudig
de 20 eind trappen komen onder de baan
en door een pic het werk te laten doen kan ik die eind trappen koppelen aan de pwm modulles
de pic verzorgt het reken werk wat de station's aan gaat de pwm zorgen voor afremmen en optrekken
effe iets makkelijker voorstellen
een trein komt binnen en de pic detecteert de trein op spoor X
de pic schakelt een afrem pwm met de eind trap
de trein remt af tot de minimum snelheid en blijft zo rijden tot aan de stop sectie waar de pic deze weer detecteerd en de eindtrap aldaar verder laat afremmen tot stilstand
de trein blijft voor het signaal stilstaan tot nader bevel
een trein komt binnen op spoor Y
de pic detecteerd weer de rein en schakelt nu de afrem pwm door naar de volgende eindtrap
en zo herhaalt zich het voorgaande met de verschillende sporen in het station
zo heb ik maar 3 pwm modulles nodig om 5 station sporen te kunnen bedienen
1 afrem
1 stop
1 vertrek
en dan natuurlijk 15 eind trappen die ik nog heb liggen
dan heb ik er nog 5 over voor mijn verzorgings depot
dus gerolf als je een schema hebt van die eind trappen ik heb nog losse onder delen liggen maar de 3055 zitten allemaal op koel platen en zijn dus mooi te monteren onder de baan
het probleem is dat ik niet (NIET)digitaal ga rijden doordat ik nog enorm veel treinen heb die analoog zijn
alsook mijn vriend die ook het ombouwen naar digitaal niet ziet zitten
de sturing zit bij ons niet in de loc maar onder de baan mits al de beperkingen natuurlijk
denk nog aan hoog frequent verlichting te gaan proberen inbouwen en zo
gr raf
Citaat van: raf op 28 december 2013, 11:23:47 AMdus gerolf als je een schema hebt van die eind trappen ik heb nog losse onder delen liggen maar de 3055 zitten allemaal op koel platen en zijn dus mooi te monteren onder de baan
Is die tekening niet zichtbaar dan ?
Je heb toch een schema zo (als je kijkt naar het rechtse deel, vanaf de 100R-weerstand) ?
De tweede transistor op de tekening (bij de 100R) is een BD135, om de stroom te helpen versterken
een 2N3055 is immers een kloeke krachtpatser, maar met weinig stroomversterking (Hfe=40 of zoiets)
De aansturing van dit Darlinton-transistorpaar gebeurt dan zoals ik heb beschreven in de tekst: PNP en NPN ;)
Ik rij trouwens ook analoog met PWM. HF-treinverlichting is naar 't schijnt niet combineerbaar hiermee ...
En mijn aansturingslogica zal ook met microcontrollers gebeuren. Volop mee bezig ;-)
K ben aan het tekenen en ik kijk straks wel of ik het goed heb
nu op bezoek bij de buren
gr raf
CiteerDe aansturing van dit Darlinton-transistorpaar gebeurt dan zoals ik heb beschreven in de tekst: PNP en NPN
Ik rij trouwens ook analoog met PWM. HF-treinverlichting is naar 't schijnt niet combineerbaar hiermee ...
@Gerolf,
Ik heb dit in mijn jonge jaren PWM gecombineerd met HF verlichting. Dit werkte vrij goed. Alleen moest je zien dat je de juiste spoelen gebruikte in de filter tussen de HF verlichting en de PWM regeling. Als je een foute filter gebruikte durfde de PWM gestuurde trein wel eens op hol slagen ::). De HF verlichting was destijds een kit die uitgebracht werd door een Duitse firma (weet niet meer welke), de PWM regeling had ik uitgewerkt aan de hand van datasheets van de NE555.
Het enige wat ik soms wel eens ondervond, was dat de motor wel wat geluid maakte wanneer deze stil stond (van het HF signaal).
Mvg
Koen
hallo koen
ik had dit zo een 37 jaar geleden reeds aan het werk.
en het probleem is dat ik zo een 27 jaar daar niet meer aan gewerkt heb .
inderdaad wilde de motor wel eens ronken maar op een stop sectie maakte ik de sectie stroomloos dus dat gaf niet zo een probleem.
ik gebruikte wel 2 keer een ne555 om zo met de ene de frequentie te bepalen en met de andere de pulsbreedte en dat werkt goed.
het nadeel wat vroeger geen probleem was is dat ik dus boven getoonde schakeling had gebouwd maar deze stuurde dus met de massa.
dus de gele draad van de wissels ging naar de massa en de blauwe worden stroom gestuurd en alles werkte normaal.
op de midden rail kwam de massa te staan en op de rest de +.
maar nu met al die elektronica zit ik dus met twee zaken
een 20 tal eind trappen met de 2n3055 opgebouwd.
en een deel sturingen met de, Ne555
de sturingen werken perfect zoals ze nu zijn maar met de moderne (???)schakelingen en pic processoren die ik wil gaan gebruiken wel een probleem daar die pic's liefst met massa geschakeld worden.
daarom mijn vraag om met wat ik heb liggen deze zo om te bouwen dat ik positief op de midden rail krijg en massa op de rest.
blijft nog de omschakeling naar 2 rail maar dat is van latere zorg daar deze treinen een andere detectie methode hebben.
hier een filmpje want er zijn mensen die zo blazen van digitaal merk zo en zo
dit had ik reeds 37 jaar geleden dat als een loco in vooruit stond deze ook vooruit blijft rijden
daarom hier een tweerail pico en een KMB als voorbeeld op de zelfde rails
eerst de zelfde richting uit en dan 1 loc omdraaien en dan alle twee de andere kant uit op het zelfde spoor zonder ook maar iets om te zetten
slecht gefilmd maar ja in een hand een camera en de andere een loc mee draaien is niet eenvoudig.
http://www.youtube.com/watch?v=9PW9ATyfriA
ook het wisselen van front lichten en dergelijke had ik toen al reeds maar of dat te filmen is ?????.
dus terug ontopic.
Gerolf als ik dus de eindtrap zoals in uw afbeelding bouw zou dat moeten werken met die 555 er voor.
daar ik dus geen digitaal signaal heb (o en 5 volt)maar vanaf 0 tot de voeding spanning.
het is dus 37 jaar geleden dat ik nog iets aan een schakeling heb uitgerekend dus er zit wat zagemeel tussen die hersens in gekomen en daarom klikt het allemaal wat traag sorry daarvoor.
gr raf
Citeerhet is dus 37 jaar geleden dat ik nog iets aan een schakeling heb uitgerekend dus er zit wat zagemeel tussen die hersens in gekomen en daarom klikt het allemaal wat traag sorry daarvoor.
Inderdaad een bekend fenomeen :-[ .
Bij mij is het ook heel wat jaren geleden dat ik elektronische schakelingen ontwierp. Daar ik dagdagelijks technische problemen moet oplossen, heb ik meestal geen zin meer om dit ook nog eens voor de hobby te doen. Daardoor is het ontwerpen van schakelingen op de achtergrond gekomen. Met als gevolg dat er op die ene grijze hersencel ook nog roest komt ;D ;D ;D.
Mvg
Koen
hallo
ik denk het dus zo goed te hebben
(http://img15.imageshack.us/img15/7791/xw3h.jpg)
alleen voor de extra transistor weet ik niet welke ik moet nemen(ik dacht aan de 2N6426)
http://www.fairchildsemi.com/ds/2N/2N6426.pdf
of ik kan ook de grotere en zwaardere BD647 nemen maar das een beetje over kill dacht ik
http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/44447/SIEMENS/BD647.html
en of het zo wel kan werken
het is 37 jaar geleden en echt ik ben het rekenen aan schakelingen helemaal verleerd
als het niet opgelost geraakt zit ik met een deel schakelingen die ik niet meer kan gebruiken en das zonde
een nieuwe print hoeft niet want de extra transistor komt dan op de onderkant van de print gemonteerd met de extra weerstand als het schema zo goed is
en dan hoef ik maar 2 baantjes door te snijden en 1 brugje te leggen
gr raf
Is dat niet een beetje overkill? 2xT03 2N2033 + een extra transistor + een diode over de motor + de nodige basisweerstanden? Ben je van plan een echte locomotief te besturen? Ik denk dat je in de plaats een handvol ULN 2803 drivers kwijt kan... Als je dan toch kosten moet doen...
Hang de motor aan +12V, de (-) van de motor aan je stroomdetectiemelder en die aan de ULN2803. (de stroommelder zit tussen de - van de motor en de uln 2803)
Just eens gekeken: een 2N2033 neemt evenveel plaats in als 2*ULN2803. Jij hebt er per 'kanaal' 2 nodig. Die ruimte kan je dus vervangen door 4 a 5 ULN 2803 wat 32 a 40 blokken zou kunnen aansturen met pwm... (en meer zelf als je de elektronica vervangt door je µC)
en hoe is da int vloaams ????
hoe kom je aan 2X N2033 IK gebruik 1 (een)2N3055 als eind trap
de andere transistor is een 2N2219
het enige wat ik nu hoef te kopen is de bijkomende transistor 2N6426 (of een BC517)+ 1 weerstand van 100 R
begrijpen jullie dan niet dat deze 20 schakelingen over een goeie 37 jaar reeds gebouwd zijn geworden en dus klaar zijn
twee baantjes doorsnijden en een weerstand op de onderkant van de print + de extra transitor plaatsen en 1 draadbrugje leggen
als de schakeling zo werkt tenminste dan recupereer ik dus 20 schakelingen met een minimale kost van ongeveer 0.30 euro
wat ik ook niet begrijp is dat de uln2803 nog steeds met de massa schakelt (zie schema inwendig uln)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/20/w9n6.jpg)
dus je voorgestelde oplossing is geen oplossing
(http://img440.imageshack.us/img440/3268/wg2i.jpg)
dus dit zou het zijn volgens u
motor aan de plus 12 volt
andere kant aan de massa
en dan de rest aan uln
en hoe ga ik nu gas geven ???????
qua plaats is het printje nu een 10 X 8 cm dus dat valt nogal mee dacht ik
op een 20 meter lange baan heb ik wel een plaatsje om ze onder te brengen
als mijn baan klaar is dan is het een U vormige baan met 2 X 8 meter en dan de dwarsverbinding nog eens 4 meter
en als ik dan nog geld over heb dan kan ik door de muur heen en heb ik nog eens dezelfde ruimte om alles nog eens te herhalen
das het voordeel om in je eigen huis te wonen natuurlijk
maar terug naar je voorgestelde oplossing
nee dat gaat ze niet worden
gr raf
Ik denk wel dat wat je daar hebt kan werken, Raf.
Ik twijfel alleen een beetje of de basis van je 2N3055 een weerstandje nodig heeft
Voor je pnp een darlinton gebruiken (complementair aan BC517) en je zit safe
Citaat van: raf op 29 december 2013, 10:17:25 AM
en hoe is da int vloaams ??? ?
hoe kom je aan 2X N2033 IK gebruik 1 (een)2N3055 als eind trap
de andere transistor is een 2N2219
het enige wat ik nu hoef te kopen is de bijkomende transistor 2N6426 (of een BC517)+ 1 weerstand van 100 R
begrijpen jullie dan niet dat deze 20 schakelingen over een goeie 37 jaar reeds gebouwd zijn geworden en dus klaar zijn
twee baantjes doorsnijden en een weerstand op de onderkant van de print + de extra transitor plaatsen en 1 draadbrugje leggen
als de schakeling zo werkt tenminste dan recupereer ik dus 20 schakelingen met een minimale kost van ongeveer 0.30 euro
wat ik ook niet begrijp is dat de uln2803 nog steeds met de massa schakelt (zie schema inwendig uln)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/20/w9n6.jpg)
dus je voorgestelde oplossing is geen oplossing
(http://img440.imageshack.us/img440/3268/wg2i.jpg)
dus dit zou het zijn volgens u
motor aan de plus 12 volt
andere kant aan de massa
en dan de rest aan uln
en hoe ga ik nu gas geven ??? ??? ?
qua plaats is het printje nu een 10 X 8 cm dus dat valt nogal mee dacht ik
op een 20 meter lange baan heb ik wel een plaatsje om ze onder te brengen
als mijn baan klaar is dan is het een U vormige baan met 2 X 8 meter en dan de dwarsverbinding nog eens 4 meter
en als ik dan nog geld over heb dan kan ik door de muur heen en heb ik nog eens dezelfde ruimte om alles nog eens te herhalen
das het voordeel om in je eigen huis te wonen natuurlijk
maar terug naar je voorgestelde oplossing
nee dat gaat ze niet worden
gr raf
Oei, excuseer, ik bedoelde wel degelijk de 2n3055, hoe ik aan 2n2033.
Je hebt al blijkbaar een schakeling die werkt en wil die ombouwen om met de pull-up weerstanden te werken. Ik begrijp het niet goed, je kunt toch ook gewoon 1'tjes en nullen sturen? Dan ben je ook niet afhankelijk van de paar pinnetjes die een pull-up weerstand hebben.
De uln2803: de common pin moet ook aan de +12V, gebruik je dit ic niet dan moet je zeker ook een diode in sper parallel over de motor plaatsen!!! (die zit in het ic, maar is van groot belang en zul je dus moeten plaatsen als je met gewone transistoren werkt!)
hallo
@ conducteur
ik heb zo 20 schakelingen die werken en dit is de basis waar ik ze 37 jaar geleden heb gebouwd (origineel schema)
(http://img191.imageshack.us/img191/766/6gtg.jpg)
daar het systeem zoals het vroeger werkte nu niet meer kan werken wil ik ze hergebruiken (recyclage)
en is er dit schema aan uitgekomen
(http://img32.imageshack.us/img32/1368/4qaf.jpg)
@ Gerolf
ik heb geen basis weerstand aan de 2055 liggen mijn gedacht
wel aan TS2 eentje van 100R
waarom zou ik ts2 vervangen door een andere ????
de complimentaire van de bc 517 is de bc516 maar nogmaals waarom deze 2n2219 vervangen ik denk dat de schakelstroom door de TS1 groot genoeg gaat zijn om deze transistor (ts2)open te sturen
gr raf
PS sorry voor geen hoofdletters en puntjes maar als ik moet denken dan gaat het mis LOL
Ik vroeg me af of ts3 door ts2 in geleiding wordt gestuurd.
Maar als dat OK is -geen probleem ;)
hallo Gerolf
de schakeling werkt zoals in de oorspronkelijke opstelling van 37 jaar geleden
dus met deze oude schakeling is er geen probleem
ze werken perfect zonder haperen
alleen de TS1 die er bij komt bezorgd me nu hoofdpijn omdat ik weet hoe het moet maar de berekeningen zijn wazig op het ogenblik
of een darlington een oplossing is ??? misschien is het een beetje over kill maar dan kan ik met de basisweerstand van TS2 de stroom een beetje binnen de perken houden
gr raf die aan het wachten is tot morgen de winkels open gaan
Raf,
nog enkele bedenkingen.
Ga je voor elke schakeling een 7805 spanning stabilisator gebruiken?
Is deze stabilisator echt nodig, een NE555 werkt tot 18V zonder dat de voedingsspanning invloed heeft op het timing van de NE555.
En hoe ga je de locs keren? Of rijden die altijd en voor eeuwig in dezelfde richting?
Geert
hallo geert
???? marklin kan je keren waar je wilt dus dat is geen probleem
en de 2 rails daar heb ik een filmpke van gepost dat is ook geen probleem dus ??? ik zie het probleem niet
in het station heb ik verschillende mogelijkheden
de treinen hebben 5 opstel sporen waarvan 2 naar het noorden en 3 naar het zuiden
elke groep rijd in de juiste richting dus de 2 naar N de 3 naar Z
dan heb ik opstelsporen en rangeer sporen waarvan ik via een schakelaar eventueel de polariteit zou kunnen ompolen maar met mijn systeem niet nodig (zie het filmpke)
alleen als ik een 2 rail loc van iemand anders gebruik die niet is uitgerust met het door mij gebouwde systeem dan kan deze alleen maar door ompoling van de baan spanning anders om rijden
maar dit is geen probleem daar het alleen maar in het depot of aan de opstelsporen gebeurd die ik kan omschakelen na het inrij stukje
het inrij stukje is het stukje na de wissel waarna ik zowiezo van de baan spanning afzit en op pwm over ga
na de pwm kan ik de baan polariteit kiezen die ik wil of over spanning zoals bij marklin het geval is
dus dat is geen enkel probleem op mijn baan
Sorry hoor,
het blijft voor mij storend je bijdragen te lezen zonder hoofdletters en leesteken.
Maar ik doe mijn best, ik zal eerst al je bijdragen in dit draadje moeten herlezen zodat ik begrijp waar je naartoe wil. ;)
Geert
Sorry daarvoor.Maar denken en typen geeft problemen en dan vergeet ik soms Hoofdletters en .,;:
Nee de 7805 zou ik alleen maar gebruiken als de schakeling zoals ze nu is defect geraakt.
Gr Raf
Hallo.
Via een ander forum hulp gekregen en zo zou het moeten kunnen werken.
(http://www.uploadarchief.net/files/download/resized/motorsturing2_jal.jpg)
De verbinding aan pen 5 van ic 1 is op de printjes nooit gemaakt.
Ik ga ze daarom als het geen probleem is voor de sturing ook niet maken .
Maar er is nu een schema en dus Dinsdag naar de shop om wat onderdelen te gaan halen.
En dan 1 printjes ombouwen en kijken of het werkt.
Gr Raf
Raf:
Met smaak volg ik je draadje....
Hoewel ik net als Geert je verhaal niet helemaal begrijp.........
Die pen 5 links in het schema kun je volgens mij niet zomaar los laten "hangen" [ zag een vergelijkbare schakeling ergens op internet, kan niet zo snel terugvinden, ik dacht EMT]
Vervolgens ga je ergens anders ten rade, zonder duidelijke verdere info :o 8)
Het schema doet me ook denken aan een oud schema uit Schravendeel. Werkt goed!
Misschien weten Klaas en/of Havoc raad [zeer terzake kundigen]? Van Havoc weet ik dat hij even een pas-op-de-plaats maakte :-\
hallo Frank
Pen 5 hangt op de printjes los (gewoon gesoldeerd in een alleen staand eilandje
Het is de Controle ingang van de 555 hier kan je extern invloed uitoefenen als je die ergens aan hangt maar intern maakt het voor de werking niets uit.
het pootje komt intern uit op de 1 ingang van comparator 1.
Bij ic 2 word langs daar de puls breedte geregeld maar bij ic 1 hangt hij al 37 jaar los.
van de PWM modulatoren zijn er enorm veel schema's te vinden omdat het toen in de tijd een veel gebruikt ic was dus het zou me niet verbazen dat je ze ergens tegen kwam.
Bij mij komen ze uit mijn school boeken van in de tijd toen ik nog jonger was.
Daarom zit het schema ook zo vol vlekken .LOL
Alle schema's die ik kon vinden schakelen zoals mijn oude schakeling dus verkeerd.
Gewoon wachten tot dinsdag er gaat niets anders opzitten.
Dan bouw ik terug eentje op zo een experimenteer bordje en dan kunnen we kijken wat er gebeurt.
Gr raf
ps er zijn er veel die met ongeveer dezelfde schakeling zitten en hetzelfde probleem blijken te hebben op de verschillende trein fora.
Yow! Raf!
De groeten dan maar :-X
Notificatievoor deze opgezegd :(
Sorry :-[
Met de 555 heb ik weinig ervaring, dus daar ga ik niks over zeggen.
Wel over de eindtrap. Het probleem is dat Raf perse met de 2N3055 wil werken. Zijn motief daarvoor: daar heb ik nog een bak vol van. Dat vind ik een slecht uitgangspunt.
Er zijn een paar redenen waarom je hier geen 2N3055 moet gebruiken:
-De 3055 is zeer geschikt om grote stromen te sturen/schakelen. Maar de versterkingsfactor is teleurstellend, er zijn tegenwoordig veel geschiktere transistors voor het schakelen van stromen in de grootte-orde van 1A.
-De 3055 is een NPN transistor. Heel geschikt als je aan de minkant wil schakelen, maar aan de pluskant is het een onzalig plan. Je kunt hem (zoals getekend in het laatstgetoonde schema) nooit in verzadiging sturen. Dus vergeet die 2N3055 en neem een geschikte PNP transistor.
Citaat van: Gerolf op 28 december 2013, 11:34:20 AM
Ik rij trouwens ook analoog met PWM. HF-treinverlichting is naar 't schijnt niet combineerbaar hiermee ...
Deze opmerking zie ik nu pas. Al kennis gemaakt met mijn uitvinding Permaloog (http://people.zeelandnet.nl/zondervan/permaloog1.html)?
hallo Klaas
het principe komt over een met wat ik toen gemaakt heb de NE555 doet gewoon hetzelfde als bij u de pulsgever en vanaf R7 komt bij u de booster
ik heb maar 1 kant dus geen negatieve pulsen ik werk met over spanning om rij richting te detecteren (marklin)
alleen staat het hoogfrequent tussen de rijpulsen in en signaal staat op de 12 volt spanning die de booster ingaat dus HF sturing is iets anders dan die van u .
als bij mijn schakeling de rij pulsen langer worden dan worden automatische het hoog frequent gedeelte smaller tot de volledige spanning op de baan staat en zo het hoogfrequent weg valt.
ik schakel dus geen treinen en of signalen alleen met het hoogfrequent de verlichting.
heel het systeem werkt reeds jaren zonder problemen.
maar nu moet ik dus opzoek om die pic processoren aan de baan als bezet melders te kunnen koppelen
daar ik met de pc niet de treinen schakel is mijn sturing anders dan die jij getekend hebt maar komt ongeveer over een met de laatste maar dan parallel in plaats van in serie.
maar dat heb ik reeds in een andere posting uitgelegd
oude laptop aan de baan gehangen en het werkt weer maar nu heb ik dus geen terug meldingen meer
de oude terug meldingen gingen via het toetsenbord en bij een laptop is dat iets moeilijker dan bij een oude pc
als ik de regelingen zo laat zoals ze nu zijn en ik zoek een oplossing voor die terug meldingen dan is het probleem ook opgelost
ik dacht aan een optokoppel want dat kan ik polariseren zoals ik wil
en als ik het dan juist doe dan krijg ik 5 volt pulsen die de pic's wel kunnen verwerken
gr raf
hallo
ik denk een oplossing gevonden te hebben voor het probleem
het gaat er dus over dat ik met het systeem zoals het nu is geen massa detectie kan doen als er een trein over een bepaald stuk in de baan rijd
de oude electronica schakelt namelijk met de massa en heeft dus vast stroom
de nieuwe pic processoren die ik wil gaan gebruiken kunnen nogal slecht om met positieve schakel pulsen aan de ingang
nu wat ik weer bedacht heb is het gebruik van bruggelijkrichters en een opto koppel
hoe dan ook de rails geschakeld zijn de brug maakt er steeds aan de juiste kant massa van en stuurt zo de led in de optokopel
zo krijg ik aan de andere kant steeds het juiste signaal naar massa om de pic te sturen
heel de oude sturing van de baan kan blijven bestaan en toch kan ik de signalen door moderne techniek vervangen
alsook de relais voor de sturingen komen dan door een schakeling vervangen
gaat dit werken ?????is nog maar de vraag
ik zit met spanning tot een 16 volt en pieken tot 24 volt (nodig om van rijrichting te veranderen)
er is een serie weerstand nodig in de leiding van de led maar als ik die bereken op 24 volt dan gaat die niet meer oplichten bij 12 volt
er gaat als het kan dan een zenerdiode ergens moeten tussen komen
eens bekijken wat het gaat kosten aan materiaal
gr raf
Citaat van: raf op 30 december 2013, 13:18:47 PM
de nieuwe pic processoren die ik wil gaan gebruiken kunnen nogal slecht om met positieve schakel pulsen aan de ingang
Hoeft geen probleem te zijn als je er een weerstand tussen plaats van 100k - 220k Ohm. Doe ik ook zo om het digitale signaal van een centrale te decoderen met een PIC µC.
Geert
Hallo Geert
Met die waarde gaat de opto dan nog geleiden ook bij langzaam rijden ???
Maar nu ik me bedenk door de pulsen blijf ik steeds 12 volt hebben .
Buiten het omschakelen wanneer dan de spanning naar 24 volt gaat.
Als ik een tweede transfo ga gebruiken die op 12 volt wissel spanning werkt en die met de een aansluiting aan de rail koppel en de tweede aan de diode bruggen (allemaal door verbinden)dan zit de detectie op een andere trafo met een vast voltage en als ik dan toch eens moet ompolariseren heeft dat geen invloed op de detectie daar die zijn eigen voeding heeft
Of zie ik het nu verkeerd??
Vandaag niet kunnen gaan naar de shop dus morgen een nieuwe poging en dan een test bordje maken.
Gr Raf
Als je de optocoupler gebruikt voor (stroom-)detectie, kan je die toch ook plaatsen waar je maar wil?
Hallo
Ik wil de rails meten want dan staat niet alleen de loco op de sectie maar heel de trein.
Ik heb nogal wat goederen wagons en die krijgen geen verlichting buiten de achterste wagon.
Maar het gaat goed komen want juist is er een levering met de picjes binnen gekomen.
Nu de programmer nog en dan kunnen we gaan experimenteren met het programma.
Eerst maar eens de blok signalen aan de praat krijgen.
Voorlopig werkt 90% van de baan terug manueel en dan heb je met 9 treinen je handen vol.
gr raf
Uit nieuwsgierigheid, welke PIC µC heb je besteld?
Geert
Hallo Geert
Ik heb de 16F 628A besteld .
gr raf
Hallo
Ik kan de oude eind trappen gebruiken
de pic word aangestuurt met de -
als iik de oude eindtrappen gebruikt word de snelheid geregeld met de - dus bij stilstand valt de min weg en is ook de detectie weg
nu kan ik de + aan de rails leggen en de - aan de pucco`s en dan de opto sturen met de + en de gestuurde uitgang met de -
en dan spaar ik veel geld uit
voor het rijden op de baan maakt dat geen meter uit de loco`s reageren daar toch niet op
alleen de schakeling in de roco en liliput loco`s moet worden omgezet en das een draadje om solderen
aan die draad ziet de pic of de loc voor af achteruit rijd
gr raf