Hallo allemaal,
Ik lees hier al een tijdje mee, maar ben nu pas actief om zelf te posten.
Inmiddels ben ik 2 jaar aan het bouwen en verbouwen aan de baan en is het moment daar om een overzichtje te geven van wat er zoal in opbouw is.
Ik zal beginnen met een overzicht schema, en de benaming van de verschillende zones van de baan.
De afmetingen van de zolder zijn 6,4 x 4,4 meter, dat geeft een idee van de grootte van de zones.
De witte streep in het midden horizontaal door is een muurtje dat de nok van het dak ondersteunt en dus niet weg mag. De bruine streep (waarlangs zone 13 passeert) is een deurgat
2 jaar geleden begon ik met een startsetje in zone 01..05 en nu zit ik al een eindje verder.
Zone 07 is een " inham" tussen 2 schoorstenen.
Zones 08, 09 en 10+11 zijn boven elkaar gebouwd, net als 16 en 17+18+19 (nog in aanbouw)
Dani
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/TotaaloverzichtbaanDani_zps20cdf83a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/TotaaloverzichtbaanDani_zps20cdf83a.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/bouwzones_zpsb6af4403.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/bouwzones_zpsb6af4403.jpg.html)
Dag Danni,
Ziet er goed uit. Heb je ook foto's?
Mvg
Koen
Ik wist hoe het er uitzag daar bij jou Dani.
Maar deze baan ik pretty impressive! ik kende hem alleen van foto's
En wat Jean zei (in een ander topic) foto's plaatsen hé!
Ondanks je wat nare ervaringen daar mee op dat andere forum.
Hier kun je alleen foto's van een externe site (Photobucket, Tinypic, ImageShack enz enz) plaatsen.
grt Piet.
Dag Koen, inderdaad ik heb honderden foto's van het prille begin tot nu.
Momenteel zit ik op 't werk (foei) maar in de loop van de komende weken zal ik es wat piccies posten van de werken.
Een voorproefje :
(1) station "Zuid Hoog HBf" en goederenstation Zuid in aanbouw :
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/IMG_1929.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/IMG_1929.jpg.html)
(2) Hole in the wall om van de ene naar de andere "scene" te kunnen gaan (er zijn 2 gaten tot nu toe, moeten nog afgewerkt worden).
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3630_zps3abd924b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3630_zps3abd924b.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_1967_zps04de64d8.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_1967_zps04de64d8.jpg.html)
En bijbehorend "afdekportaaltje"
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_2107_zps402458cb.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_2107_zps402458cb.jpg.html)
(3) een hulp printje als buffer/versterker om met Arduino de wissels te sturen
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_2134_zps2f5e1f4d.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_2134_zps2f5e1f4d.jpg.html)
Hey Danni,
Jij hebt behoorlijk wat zichtbare rijlengte. Ik ben benieuwd naar het vervolg.
Mvg
Koen
@Koen: inderdaad, ik schat dat momenteel nog 80% van de baan zichtbaar is, maar dat zal veranderen als de scenery bouw begint, dan denk ik nog een goeie 65% over te houden.
Ik wil ook alvast een paar piccies plaatsen van enkele van mijn lokomotiefjes. Niet allemaal, want dat zou te ver leiden en ik ga ook niet alles ineens prijs geven, maar hier zijn een paar type-line-ups.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/PIX_IMG_2420_zps6caea8a0.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/PIX_IMG_2420_zps6caea8a0.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/PIX_IMG_1789_zps8498241a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/PIX_IMG_1789_zps8498241a.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/IMG_7736_zps6507d7a2.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/IMG_7736_zps6507d7a2.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/IMG_7729_zps92ec9a11.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/IMG_7729_zps92ec9a11.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/IMG_7721_zps65acfaa2.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/IMG_7721_zps65acfaa2.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/IMG_7687_zps47995b22.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/IMG_7687_zps47995b22.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/IMG_7748_zpsb9e8313f.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/IMG_7748_zpsb9e8313f.jpg.html)
Lol, dat treintje uiterst rechts had ik nog niet gezien.
Wa's da voor iets? Een batmobiel? ;D
Citaat van: Sattrickske op 03 mei 2013, 20:16:23 PM
Lol, dat treintje uiterst rechts had ik nog niet gezien.
Wa's da voor iets? Een batmobiel? ;D
Dat treintje komt uit de 'alpha' sets van Marklin, een futuristische set bedoeld voor het jongere publiek ;)
groeten
Steven
Citaat van: Sattrickske op 03 mei 2013, 20:16:23 PM
Lol, dat treintje uiterst rechts had ik nog niet gezien.
Wa's da voor iets? Een batmobiel? ;D
Thunderbrids are go 8) ;D
Hey Dani,
Mooi dat ik je vorderingen nu hier kan blijven volgen ;D
Keep up the good work
Groeten Niels
hele mooie collectie Dani ;)
Mvg Danny
Ho zeg... 1dag hier en al volgers. Fijn dat jullie hier ook zijn!
'
Hoi Dani
Ik heb je gevonden!
kijk met spanning uit naar je toekomstige bijdragen
Mvg
Koos
Nou Dani, ik denk dat alle Dani groupies wel gearriveerd zijn, niet?
Mission completed denk ik dan.
grt Piet.
Naar analogie met de "Beliebers" (Justin Bieber fans) en "Directionners" (Fans van One Direction) geven we de volgelingen van Dani de naam "Danio's", niet te verwarren met de yoghurt. ;D ;) ::)
"Beliebers" is dat zoiets als een trekkie?
Citaat van: Johnnytrein op 04 mei 2013, 18:19:56 PM
"Beliebers" is dat zoiets als een trekkie?
Jep, klopt als een bus.
Oh boy, ik heb al een schare "Danio's" achter me aan.
Allemaal bekenden van "de buren", het doet me echt wel wat dat jullie volgen, mannen ! Het geeft me toch een beetje een boost van zelfvertrouwen.
Helaas heb ik dit weekend niet achter de PC of aan de treinbaan gezeten, wegens omstandigheden. Ik heb het al aan een paar mensen in mail verteld. Mijn vriendin Christine is vrijdag aangevallen door een woeste duitse herdershond en die heeft haar flink doen schrikken en ook ernstig wat blauwe plekken en zelfs bijtwonden bezorgd. Alles is nu onder controle maar de schrik zit er in. Vandaar dat zij even voorrang kreeg.
Maar nu is de rust teruggekeerd, het weekendje "in de watten leggen", de pijnstillers, de verzachtende zalf op de wonden en het boeket bloemen doen hun werk, en heb ik effe tijd voor de pc terwijl ze even wat tv kijkt.
Dus nog een paar spy pics voor jullie ...
een paar impressies van hetprille begin, 2 jaar terug.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/PIX_IMG_4155.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/PIX_IMG_4155.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/PIX_IMG_4506.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/PIX_IMG_4506.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/PIX_resedign_july20112.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/PIX_resedign_july20112.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/PIX_P1110010.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/PIX_P1110010.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/PIX_P1100981.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/PIX_P1100981.jpg.html)
- en.... een teaser foto van .... HET gespreksonderwerp bij "de buren"... DE LIFT
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_2490_zpsc89bd316.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_2490_zpsc89bd316.jpg.html)
Hoi Dani
Dat is schrikken, goed om te lezen dat het nu goed gaat met je vriendin, vertroetel haar nu maar lekker en sterkte ermee allebei.
Mvg
Koos
Wat was eigenlijk de aanleiding dat die hond je vriendin aanviel?
@Joannes : geen idee Johnny... ze komt daar al lang, maar die hond is een tikkende tijdbom en wordt normaal opgesloten in de keuken. Nu was hij ontsnapt. Hij had de dag ervoor ook al een buurman aangevallen en vrijdagmorgen zelfs de eigenaar zelf, maar niet zo erg. Ze kunnen er al maanden zelfs niet meer mee gaan wandelen, want hij valt alles aan wat hij tegen komt. Ik heb je gisteren nog een PB'tje gestuurd ook, J.
@Koos: ja, zeg dat wel. Maar ze wordt in de watten gelegd :-) Komt wel goed.
spoedig herstel aan je vriendin, hopelijk alles snel weer de oude (allé de jonge maar je weet wat ik wil zeggen !)
Groeten Peter ;)
bedankt, ik ga ze extra in de watten leggen , dan komt dat helemaal goed
Nu vlug nog een paar fotootjes. Ik ga bij deze prille foto's niet elke keer een heel lang verhaal verzinne, ik ga proberen er enkele shots uit te kiezen die voor zich spreken.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/PIX_IMG_4573.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/PIX_IMG_4573.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/PIX_IMG_4521.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/PIX_IMG_4521.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/PIX_Aalst-20111004-00192.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/PIX_Aalst-20111004-00192.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/PIX_IMG_4233.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/PIX_IMG_4233.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/PIX_IMG_4231-1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/PIX_IMG_4231-1.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/PIX_IMG_4474-1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/PIX_IMG_4474-1.jpg.html)
Overblijfsel van de muziekstudio die vroeger op zolder was.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/PIX_IMG_4479.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/PIX_IMG_4479.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/PIX_IMG_4550.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/PIX_IMG_4550.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/PIX_resedign_july201134.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/PIX_resedign_july201134.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/PIX_P1100980.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/PIX_P1100980.jpg.html)
De eerste uitbreidingsfase...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/PIX_P1100976-1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/PIX_P1100976-1.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/PIX_P1110012.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/PIX_P1110012.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/PIX_P1110056.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/PIX_P1110056.jpg.html)
Daarmee zitten we geloof ik in augustus va 2011 en als ik dit nu opnieuw bekijke moet ik spontaan glimlachen om dat prille begin... dat "gelikte", die huisjes recht uit de bouwdoos, die plastieken dingen... :-) :-)
en verder
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/PIX_P1110068.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/PIX_P1110068.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/PIX_P1110060.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/PIX_P1110060.jpg.html)
De ontdekking van de Delta module 6604 als booster voor een MS-1
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/PIX_P1110123.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/PIX_P1110123.jpg.html)
tussendoro even af en toe een beurs bezoeken met mijn inmiddels onafscheidelijke makker "Bompa Trein", de Ray.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/PIX_IMG_1527.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/PIX_IMG_1527.jpg.html)
en het onvermijdelijke "kopen, kopen, kopen, en hamsteren" van materieel
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/PIX_IMG_1681.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/PIX_IMG_1681.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/PIX_IMG_1683.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/PIX_IMG_1683.jpg.html)
Neen, ik ben niet merk-gebonden voor mijn wagonnen :-) :-) :-) (probeer ze wel van AC assen te voorzien waarmogelijk)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/PIX_IMG_1686.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/PIX_IMG_1686.jpg.html)
Binnekort meer foto's maar ik moet eerst één en ander weer uploaden
Kijk nu is het zeker, ooit toen ik eens op drierail aan het snuisteren was ben ik daar door jouw blaadje gebladerd.
Nu zie ik die foto's weer en de foto's met je bruggetjes herkende ik direct.
Het is een aardig allegaartje van vanalles. Zolang je er maar plezier van hebt!
Ik heb naar je foto's gekeken maar ze zeggen niks ze zwijgen in alle talen. :) Een mooie baan gaat dat worden, ik wou dat ik al zo ver was.
Kun je even het concept van de delta-regelaars als booster uitleggen?
dat kan ik zeker...
je maakt gescheiden baanvakken en de ingang van de 6604 komt op de uutgang van je ms1 of centrale; de I en II aansluitingen vrbind je aan elkaar, zet de keuze schakelaar op rechter stop positie en je hebt een booster; ik zal het schema even voor je opzoeken en posten, t is heel makkelijk en werkt prima; je hebt wel een 30 va trafo per delta booster nodig
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/PIX_IMG_1527.jpg)
He die hal komt me bekent voor ??? ::)
nekkerhal in Mechelen denk ik ;-)
is juist Dani.Blij je weer op een forum te zien.
jaja Johnny, als die gast "hierneffen" denkt me te kunnen dwarsbomen, is hij even "mispoes"
eerlijk gezegd voel ik me hier veel beter.
Ik denk dat het principe van de Delta-controller als booster ook ergens in een handleiding moet staan. Ik heb het ooit eens ergens gelezen, maar pas nadat ik mijn Delta-controller had verkocht. ::) Het zou kunnen dat dit in de handleiding van de Control Unit (6021) staat.
Hoe staat het er momenteel voor met je baan Dani?
Mvg Danny
met al de nieuwelingen hier geraak ik maar langzaam door de draadjes heen! :)
een propvolle tafel... dat zien we hier niet veel meer Dani...
of worden er nog sporen gecamoufleerd onder "bergen"?
Danny : even een pauze wegens drukte op t werk en wat zorgen thuis
Dirk : er wordt nog een en ander weg gewerkt maar nu eerst al de infrastructuur afwerken en dan de scenery
vandaag is er dan wel weer goed nieuws... een aantal nieuwe aanwinsten kunnen scoren via eBay.
Bij het stuurdtandrijtuig van de Coca Cola set ontbreekt een buffertje (afgebroken) maar de verkoper merkte dit op bij het inpakken en mailde me wat te doen : verkoop annuleren, een compensatie of gewoon opsturen. Ik antwoordde hem "compensatie hoeft niet als het maar een buffertje is, maar het mag natuurlijk als je het zelf wil".
Resultaat : een leuk extra setje ontvangen !!
1) de Coca Cola set Märklin 4393
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/marklin4393_zps5105f2a3.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/marklin4393_zps5105f2a3.jpg.html)
2) de Märklin reclame set Märklin 4390
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/marklin4390_zps45c8f2a2.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/marklin4390_zps45c8f2a2.jpg.html)
3) bonusje : de bananenwagen set Märklin 4876 ( met ook een oude bestelwagen er bij)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/marklin4876_zps6b1af97a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/marklin4876_zps6b1af97a.jpg.html)
Prettig detail : beide S-Bahn setjes (1 en 2) hebben nog de originele decal setjes mee , alsook de handleidingen voor inbouw van verlichtingsstrips en de kortkoppelingen.
Ik denk dat er 2 lokomotiefjes op mijn baan heeeeeel erg blij gaan zijn. Ik heb nog enkele leuke BR111'jes staan die daar volgens mij perfect mee overweg gaan kunnen.
(foto's even genomen van de verkooppagina's van eBay, ik maak later zelf wel eens pics van de setjes)
Dani,onderdeeltjes vind je hier : http://www.schnug-modellbahn.de/Verkauf/Maerklin-ET/maerklin-ET08-lok.html
Thanks voor de link, Johnny ! Ik zal es gaan snuffelen
hoi dani
zijn mooie setjes
mvg gerard
Bedankt voor de link :)
Hi Dani,
Is het een gewoon rond buffertje dat afgebroken is? Ik heb er nog zo'n paar liggen: http://www.das-service.de/modellbahn-radsatz/h0/puffer-h0/h0-puffer.php (http://www.das-service.de/modellbahn-radsatz/h0/puffer-h0/h0-puffer.php)
Maar coole service van de verkoper, een hele set ipv. een buffertje...
@Patrick : het is niet enkel het buffertje, er is ook een hoekje af van het plaatje waar de buffer is in geprikt. Dus ik ga een beetje creatief moeten zijn. Maar dat komt ooit wel goed.
Buffertjes heb ik nog liggen, dus met eeen stukje styreen of wat milliput lukt het. Wel bedankt voor het aanbod !!!
Ik kan ook een stukje 3D-printen als het moet...
Hoewel niet in mijn thema passend (Belgisch) zou ik ook ooit graag nog eens zo'n Coca-Cola setje aanschaffen. Nu heb ik hier nog een "Ei like it" setje liggen dat al enkele jaren het zonlicht niet meer heeft gezien.
Citaat van: Sattrickske op 14 mei 2013, 13:22:07 PM
Ik kan ook een stukje 3D-printen als het moet...
Hmmm, dat is iets aanlokkelijk. Ik heb op het andere setje identiek dezelfde houder zitten, wie weet, ooit..... Ik weet je te vinden, maatje !
@Jurgen: de "ei like it" stond ook op het lijstje, maar ja, het budget moet wat in evenwicht blijven. Volgende maand of zo misschien , mijn hofleverancier heeft een vrij groot aanbod :-)
Mooie aanwinsten Dani
Die coca cola set heb ik nog nooit gezien maar ziet er echt tof uit!
Is iets te modern voor mijn baan maar zou ik er eingelijk ook wel bij willen hebben ;D
Mvg Danny
Bedankt, Danny. Dat is nu een voordeel van "Dani's World", die is eigenlijk niet gebonden aan een tijdperk, een land , of een type materieel. Het is een fantasie wereld , een samenraapsel van stijlen en ideeën van allerlei pluimage, waar alles kan, niets moet en bijna alles mag. Het kan voor de echte modelbouwers een doorn in het oog zijn, omdat er vele mensen echt natuurgetrouw willen werken, maar voor mij is het een uitlaatklep.
Wat niet wegneemt dat ik even veel respect heb voor mensen die zich WEL bewust gebonden hebben aan TP, land, bestaande plaatsen of andere zaken. Het is een persoonlijke keuze en ik vind dat daar vaak pareltjes bij zitten. Het feit bvb dat een jonge kerel als jijzelf het ernstig neemt met die begrippen en een doelgericht ontwerp en uitvoering van zijn baan maakt, is voor mij reden tot respect !
ik ben wat aan het puzzelen en rommelen geweest met het ontwerp voor de uitbreiding "Noord 2", met schaduwstation en dan de "bovenbouw"....
de "onderbouw" met schaduwstation en keerlus. Inderdaad 1 spoor gebruikt voor IN en UIT, want er wordt enkel van links naar rechts in het schaduwstation gereden.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/noordschaduw_zps9abf235b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/noordschaduw_zps9abf235b.jpg.html)
en de bovenste laag met stationnetje (diagonaal) , keerlus (oranje), keerspoor(groen) voor goederentrein en rangeerheuvel (geel).
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/noordtop_zpsb187d865.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/noordtop_zpsb187d865.jpg.html)
Het schaduwstation heeft onderaan een "uitloper" met de bedoeling daarlangs treinen in te voegen en uit te halen in speciale "bakjes".
De blauwe omlopende sporen is de klim- en daal traject. Het komt niet helemaal overeen op de 2 tekeningen maar het is hetzelfde spoordeel waarmee een helling van 3,6% de trein zowat 18 cm laat stijgen of dalen. Hier ben ik best tevreden mee, maar met de bovenlaag zit ik nog in de knoop... Ik wil hier ook wat scenery gaan opbouwen maar de loop van de sporen is nog niet 100% naar mijn zin. Input is welkom.
Ga je dan toch voor de rangeerheuvel? Je zal dan één van de eersten zijn -denk ik- die dit in de modelwereld gaat uitwerken. Dat gaat een blikvanger worden en ik ben benieuwd hoe je daat realiseren!
Dien je echt 18cm niveauverschil? Als je het met wat minder doet, kan je met een kortere helling werken en heb je meer plaats (sporen of scenery). Ik zie een bijkomend 'probleem', op dit stuk kan je geen rondjes rijden, je hebt je andere modules nodig om een rondje compleet te maken. Kan je niet op de één of andere manier ervoor zorgen dat je een verbinding hebt tussen de oranje en groene sporen links boven?
De wonderen zijn de wereld nog niet uit, er zit hier ergens ne krak die dat al gedaan heeft, met functioneel remsysteem.
http://meb.gerolf.be/sturing/station/nheuvel.htm
Citaat van: conducteur op 14 mei 2013, 20:24:38 PM
De wonderen zijn de wereld nog niet uit, er zit hier ergens ne krak die dat al gedaan heeft, met functioneel remsysteem.
http://meb.gerolf.be/sturing/station/nheuvel.htm
Ja maar die speelt niet mee, die is buiten categorie ;D Daar kunnen wij niet aan tippen ::)
op you tube staan er ook wel enkele...
http://www.youtube.com/watch?v=lYAX9-glOuM&gl=BE
Ik zou gewoon minder sporen leggen Dani... is gemakkelijker.... meer plaats voor scenery... en realistischer van uitzicht als er geen "rondjesrijden" tussen zit!
En ik denk niet dat het enig spelgenot zal bederven!
even reageren...
Citaat van: Sattrickske op 14 mei 2013, 20:09:36 PM
Ga je dan toch voor de rangeerheuvel? Dien je echt 18cm niveauverschil? Als je het met wat minder doet, kan je met een kortere helling werken en heb je meer plaats (sporen of scenery). Ik zie een bijkomend 'probleem', op dit stuk kan je geen rondjes rijden, je hebt je andere modules nodig om een rondje compleet te maken. Kan je niet op de één of andere manier ervoor zorgen dat je een verbinding hebt tussen de oranje en groene sporen links boven?
Patrick, bedankt om mee te denken. De 18 cm is de hoogte tussen schaduwstation en "bewoonde wereld" en die heb ik graag vrij ruim, want er moeten ook nog steunbalkjes komen onder de bovenste plank. Vandaar. Mijn ander schaduwstation is maar 12 cm hoog en dat is te krap om iets te pakken als er wat mis gaat.
Het omlopende blauwe spoor is geen probleem, dat is gewoon de in en uitgang.
En ja hoor ik ga voor de rangeerheuvel. Maar ik ben beslist niet de eerste en enige. Ik reken voor de rangeerheuvel een zachte glooiiing in het terrein van 5 a 6 cm dat moet ruim volstaan voor de korte sporen (de gele rechts bovenaan). Rondje rijden kan eigenlijk perfect zoals het is. Denk even het blauwe spoor weg. En het stukje rood links onderaan gaat naar de andere kant van de muur, dus denk dat ook even weg, dan heb je een rondje met 2 keerlussen er in tussen het groene en oranje spoor onderling. Het komt anders over op het eerste zicht omdat het spoor richting schaduwstation het beeld wat verstoort. Een extra verbinding tussen groen en orange linksboven zou een optie kunnen zijn, maar dan zit ik met het hoogteverschil van de rangeerheuvel. Het groene spoor ligt daar immmers net op zijn hoogtepunt en dus 5 a 6 cm hoger dan het oranje dat van het station komt. Waar ik wel nog mee speel is om onderaan midden in het oranje een keerdriehoek constructie te maken zodat op het oranje stuk kan gekozen worden voor de keerlus of gewoon een rondje draaien. Dat is een goed idee van je !
Citaat van: conducteur op 14 mei 2013, 20:24:38 PM
De wonderen zijn de wereld nog niet uit, er zit hier ergens ne krak die dat al gedaan heeft, met functioneel remsysteem.
http://meb.gerolf.be/sturing/station/nheuvel.htm
Inderdaad , en dat heb ik al met heel veel bewondering bekeken en nog bekeken en nog en nog. Zo ver zal ik niet gaan, het zal gewoon een simpel heuveltje worden.
Citaat van: Dirky op 14 mei 2013, 20:42:38 PM
op you tube staan er ook wel enkele...http://www.youtube.com/watch?v=lYAX9-glOuM&gl=BE
Ik zou gewoon minder sporen leggen Dani... is gemakkelijker.... meer plaats voor scenery... en realistischer van uitzicht als er geen "rondjesrijden" tussen zit!
En ik denk niet dat het enig spelgenot zal bederven!
Minder sporen is een optie, maar dan kan ik niet meer rond geraken, zie opmerkign van het blauwe spoor hierboven. De bedoeling is dat een trein van links beneden (uit de andere wereld) komt in vorwaartse richting en ook voorwaarts weer daarheen kan rijden. Ik ga het eens bekijken of ik "minder is meer" kan toepassen en toch het keer-effect behouden.
Ik kon het vanavond niet laten om toch al even een deel van het schaduwstation op de plank uit te leggen, en zo kan ik de plaats bepalen waar de man-gaten kunnen komen, zodat ik ook achteraan alles kan bereiken.
De kwaliteit van de foto's laat wat te wensen over wegens slechte lichtomstandigheden en een goedkoop gsm-fototoestelletje.
Dit zie je momenteel als je bovenaan de zoldertrap bent :
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_20130514_203728_zpsef79a2e2.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_20130514_203728_zpsef79a2e2.jpg.html)
De linker kant en de rechterkant even in detail
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_20130514_203746_zps34de9c31.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_20130514_203746_zps34de9c31.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_20130514_203807_zps55bb2457.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_20130514_203807_zps55bb2457.jpg.html)
linker kant keerlus (komt mangat #1)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_20130514_203837_zps16a0cfe1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_20130514_203837_zps16a0cfe1.jpg.html)
rechter kant keerlus (komt mangat #2)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_20130514_203844_zpsa7099c3a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_20130514_203844_zpsa7099c3a.jpg.html)
Ik heb wel de keerlus wat "minder scherp" gemaakt dan op het oorspronkelijk plan, wegens minder bochtenwerk op die manier en een mooi recht stuk waar ik eventueel een paar wissels kan in verwerken en opstelsporen maken voor rangeerlokjes. Ook heb ik de bochten achteraan in R2 gemaakt ipv in R1. Iets ruimer voor eventuele lange rijtuigen.
Ahhh, 'k had niet door dat er zoveel verschil tussen de groene en de oranje zat.
Maar ik ben me al een hele tijd aan 't blind staren op dat rondje dat jij ziet in je tekening; ik zie het niet. Maar ik heb misschien een betere bril nodig. Want volgens mij kom je na één rondje steeds op je rangeerheuvel uit... Als je op het groene stuk terechtkomt, kom je onverbiddelijk op de rangeerheuvel uit.
Maar als je dan inderdaad een keuze laat in het oranje stuk onderaan door 2 extra wissels denk ik, kan je een klein rondje maken op het oranje stuk alleen. De overgang van oranje naar groen linksboven lijkt mij dan overbodig, je kan op dat traject geraken via de rode wissel links onder.
Maar je gaat wel als een raket vooruit, amper getekend en de baan ligt er al :P
inderdaad na 1 "oranje rondje" kom je terug uit op de wissel beneden en ga je dus gewoon terug naar de containeroverslag aan de andere kant van de muur. Dat is waar.
En het groene stuk is helemaal gewijd aan de rangeerheuvel, namelijk om de stijging te kunnen realiseren (zonder lift want daar is al genoeg commotie over).
Zoals ik zei, een driehoek in het oranje deel zou toelaten om oneindig rondjes te rijden als dat gewenst is .
Bij deze even snel aangepast (ja, ik weet dat er nog een paar onvolmaaktheden in zitten en het op een paar puntjes even wringen is, gelukkig is het M rails :-) :-) :-) )
Zo zou het er dan komen uit te zien. De 3D tekening geeft een idee van de hoogteverschillen. Max hoogte bij de ontkoppelrails is 60mm boven tafelniveau.
De overgang van oranje naar groen op ongeveer 30mm hoog heb ik er in gelaten, die laat toe om vanaf links onderaan komende, direkt door te steken naar de rangeerheuvel zonder eerst het oranje rondje te moeten keren.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/noorduitbreidingTOPonly_zpsed576bc5.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/noorduitbreidingTOPonly_zpsed576bc5.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/3Duitbreidingnoordtop_zpse678b994.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/3Duitbreidingnoordtop_zpse678b994.jpg.html)
De heuveltjes van Erika ;-)
De uitloopsporen van je heuvel zou ik vlak leggen, anders gaan je wagentjes tegen de stootblokken knallen.
Of je zou een rem moeten voorzien: http://meb.gerolf.be/sturing/station/nheuvel.htm
@Gerolf : een gouden tip inderdaad. En de bedoeling is ook om dat zo min of meer te realiseren. Maar doordat de wissels in Scarm altijd automatisch vlak worden gelegd, kan ik daar niet de nodige helling in tekenen. In werkelijheid komen de wissels wel degelijk op een stuk hellend vlakje te liggen en daardoor zal de helling op de uitloopsporen kleiner worden en zelfs afnemen naar de stootblokken toe. De laatste 2 rails zullen zo goed als horizontaal liggen zoals je suggereert. Fijn dat er hier mee wordt gedacht ! Helaas, soms laat de "tool" niet toe om een idee helemaal te vatten in een ontwerptekening, zoals hier dus. Bedankt voor je advies, wordt opgevolgd .
Een update van "vroegere werken" nog, in de hoop dat ik zo stilaan kan bijbenen met het bouwverslag en de huidige stand van zaken.
Ik ben gepassioneerd door programmeren en dingen "maken", dus ik heb me ook gewaagd aan eigen software voor het sturen van de treinen. Momenteel loopt deze software (TrackRunner) met RS-232 poort naar de boosters en via DDW server op de PC. (zoals bvb koploper, iTrain en zo)
Maar met de komst van de ECOS zal daar nu binnenkort verandering in komen. De communicatieroutines heb ik al geprogrammeerd, dus ik kan die "library" inpluggen in mijn software en dan ga ik vanaf de PC de Ecos aansturen die dan de locomotieven doet rijden.
even een beeld van mijn "rijregelaars". Ik vond het jammer dat je er in vele programma's maar 3 teglijk open kan hebben dus ik programmeerde een scherm met 12 tegelij en mogelijheid om met 2 muisklikken te wisselen naar andere loks uit de bibliotheek.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_P1110608_zps918c78fc.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_P1110608_zps918c78fc.jpg.html)
Een demootje :
http://www.youtube.com/watch?v=z1GReDnTh9I
en een tweede stuk programmeerwerk is de software voor het bedienen van de wissels op de baan, met vaste trajecten, en mogelijkheid om eender welke wissel in een stand naar keuze te zetten met een simpele klik.
Op het scherm wordt een deel van de baan getoond en daarop staan "knoppen" voor elke wissel "semi-manueel" te bedienen en is er ook een apart scherm voor preset routes die je kan vastleggen.
Ook hier is een wijziging nodig wegens recente verandering van technologie. Tot nu toe had ik minder dan 50 wissels op de baan, maar met de komst van de lift en de laatste uitbreiding zit ik aan ongeveer een 85-tal dus dat was niet meer te sturen met een 10x10 matrix (die ik aanmaakte door 2 Velleman K8055 USB digitale in/out kaarten te gebruiken)
Met de komst van de Arduino's heb ik een stuk meer flexibiliteit en "scalability" maar natuurlijk ook een geheel nieuwe interfact routine te programmeren om de juiste wissels aan te spreken.
Het basis principe blijft, enkel de hardware en communicatieprotocol wijzigt. Deze software zal ook de draaischijf en Schiebebühne aansturen via Arduino en relais, alsook wat bewegende scenery delen.
http://www.youtube.com/watch?v=lXW_g5_jk_E
Je bent een echte artiest Dani, kunstig gemaakt hoor!
grt Piet.
thanks, Piet.... :-)
Hi Dani,
Keicoole software! Welke programmeertaal heb je hiervoor gebruikt?
Hebben je locs niet meer dan 4 uitgangsfuncties? Zo ja, kan je je functie knoppen ietsiepietsie kleiner maken en een extra knop toevoegen om te 'bladeren' door de functies...
Patrick, het is gewoon heel simpel en eenvoudig allemaal geschreven in Visual Basic. Een vrij eenvoudige programmeer omgeving en zoals Urbanuis zegt : "omda'k dedie goe van buiten ken..."
Eerste versies waren nog in V5 of V6, maar tegenwoordig gebruik ik Visual Studio DOT NET , versie VS2010 Express.
Wat de functies betreft komt er inderdaad een nieuwere versie met meer funties maar voorlopig heb ik nog geen loks waar ik er meer dan 4 moet gebruiken.
Knap hoor.
Citaat van: dani op 17 mei 2013, 01:43:37 AM
Patrick, het is gewoon heel simpel en eenvoudig allemaal geschreven in Visual Basic.
Niet echt mijne dada, maar ieder z'n goesting hé! Neen, ik werk meer in C(++), Assembler en op 't werk is al Java wat de klok slaat. Heb vroeger wel nog met VB gewerkt, maar dat was één van de allereerste versies (ik dacht in 1992 of zo)...
Maar ik moet toegeven 't oogt allemaal wel heel mooi. Kan je het gemakkelijk porten naar andere OS'en (Linux, Android, ...)? Want dat was vroeger wel een serieus probleem met VB; tegenwoordig weet ik het niet, en ik heb het niet meer gevolgd.
het "porten" is nog steeds een "pain in the ass", Patrick. Zolang het een Microsoft product blijft (VB) zal dat volgens mij niet echt beteren.
Mocht ik meer tijd hebben, dan zou ik ook voor C++ refresh gaan , of Java of zo. Helaas, ik hou het nu even bij wat ik "ken". Een C++-achtige gebruik ik wel voor de arduino programmatie en dat lukt vrij aardig maar is dan ook beperkt. Assembler is nooit aan mij besteed geweest, mijn "ergste exploten" waren de peeks en pokes op de Commodore VIC20, 64 en 128 en dan de turbo pascal avonturen op de CPM box en op de VAX (mijn periode dat ik bij VW werkte).
Ik heb me onlangs een SDK gaan downloaden voor de android, maar ben er nog niet aan toe geraakt om het echt te bestuderen. Tijdsgebrek. One fine day.....
@Joris: bedankt voor 't kompliment !
Bwa, waarom zou je veranderen? 't Was maar een vraag, zodat misschien anderen jouw software zouden kunnen gebruiken (mits een stevige licentie ;-)). De meesten onder ons zitten toch op een Windooz bak, enkel de freaks :o hebben Linux.
Je moet blijven programmeren waarin je je goed voelt, verandering is niet altijd beter en je riskeert er veel tijd in te steken.
Maar tijd lijkt bij jou niet een probleem te zijn als ik zo naar de tijdstippen van jouw posts kijk: 1u43 ?!?! Hoe flik jij dat? Ik ben al kapot na een dagske werken...
Lol, die commodorekes heb ik ook gehad; mijne 64 marcheert trouwens nog altijd (met de goeie ouwe audio cassettekes).
ik slaap heel slecht, Patrick.... vandaar dus ! En anderzijds, als ik me ergens in vast bij t ben ik een Bulldog en MOET het werken of ik stop er niet mee.
Update van zondag 19 mei 2013. Vanmorgen even naar WOluwe geweest, naar de modelbeurs die ze daar eke 3de zondag van de maand houden. Was de eerste keer en zeker niet de laatste. Niet zo ver van huis en een pak standhouders !
En dan na de middag he ik de sporen van het schaduwstation gelegd. Alles was netjes met wasbenzine opgepoetst , de draden voor de aanslutirails zijn er aan gesoldeerd en alle wissels zijn gepoetst en getest.
Dus dan de boel uitleggen , met hier en daar een schroefjes vast leggen en vast plakken met .... kleurloze silicone aan de rand van de spoorbedding. Dat is niet professioneel maar het "verlijmt" vrij goed, is elastisch (hopelijk oo wat dempend) en indien ik moet afbreken komt alles netjes weer los en kan ik gewoon de siliconen resten er af halen, sporen weer proper. IN mijn lift heb ik het ook zo gedaan en dat lijkt me vrij goed geslaagd. 2 tubes silicone en alles ligt vast. Kostprijs : 5 euro voor de 2 in de Action. Als de silicoontjes morgen droog zijn, dan kunnen de schroefjes er weer uit zodat ik geen kortsluitingen maak. Het mangat was ook al gemaakt, en ik ben begonnen met de hoeken dicht te doen met gyproc plaat, maar mijn voorraad gipsplaat was minder dan ik dacht dus dat wordt een "reisje Brico" vandeweek.
Onvermijdelijk: foto's !! Even ter herinnering als je naar de eerste post van dit draadje gaat, we hebben het hier over ZONE 16 !
Man-gat met begin van de gipsplaatwerken
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3666_zpsbe37d756.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3666_zpsbe37d756.jpg.html)
De spren uitgelegd en gecheckt of alles klopt en aansluit...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3673_zps1f9c6124.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3673_zps1f9c6124.jpg.html)
En dan de boel "gelijmd" en nu laten drogen. Even om te meten een stammtje op een opstelspoor gezet.... 6 lange wagons waarvan 1 sluitwagon kunnen er netjes op. (je ziet de nog natte siliconen mooi blinken langs de rand van de bedding)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3680_zpsb1c68b6a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3680_zpsb1c68b6a.jpg.html)
Er zijn dus nu 7 doorgaande sporen in het schaduwstation, en dan met 2 wissels op het voorste spoor nog een uitwijkmogelijkheid voorzien naar enerzijds een doordlopend spoortje met stootblok voor een rangeerlokje, en anderzijds een "open" spoor waar in de toekomst misschien ooit nog es wat gebeurt
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3682_zpscfbff8d1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3682_zpscfbff8d1.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3674_zpsf7b81f49.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3674_zpsf7b81f49.jpg.html)
even een "vogelvluchtje". One Flew Over the Cuckoo's nest....
http://www.youtube.com/watch?v=yVDWuGXwQhQ&feature=youtu.be
Hoi Dani
Ziet er goed uit, alleen zo aan de staande paaltjes te zien ik schat 20 cm, gaat ge er rechtsboven niet bijkomen, volgens mij kan je daar ook nog een mangat maken.
Mvg
Koos
Inderdaad Koos... daar komt ook nog een gat alleen moet ik nu eerst de definitieve plannen voor de bovenste laag maken en dan het gat er in passen. Maar je hebt inderdaad gelijk. Goed opgemerkt en bedankt om het even te melden... met een verstrooide professor als ik weet je nooit.
Ziezo, de software voor de sturing van de lift en brug is klaar, getest en goed bevonden.
Het principe is simpel...
- je kan op de PC klikken op een aantal knoppen
- naargalang de klik, zal er een commando naar de Arduino gaan
- deze voert het bijhorend bevel uit
- Arduino stuurt bevestiging naar de PC
- PC past de status op het scherm aan (doro middel van rode, groene, gele en zwarte kleurvlakjes naast de knoppen)
Een overzichtje van het scherm... ik denk dat het vrij simpel is.
Linker kant : de beweging van de lift
Middenste deel : de beweging van de ophaal brug aan de ingang
Rechter deel : het aan en uit zetten van de spanning op de ingaande sporen en het kiezen of de trein op linker of rechter spoor binnen rijdt.
Verder een "Panic" knop voor een noodstop (er komt ook een "fysieke" noodstop knop aan de lift te staan.), een RESET mogelijkheid en een "resume" knop voor na de noodstop.
Hopelijk kan ik het binnen afzienbare tijd allemaal op de lift zelf testen, zo ziet het er op hetPC scherm uit :
De begintoestand (na een full reset)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/TrainLiftControl_1_zps897c5a1c.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/TrainLiftControl_1_zps897c5a1c.jpg.html)
Met de lift in beweging naar boven toe, de inrij-wissel naar links gezet en het spoor onder spanning :
(let wel = tijdens het bewegen van de lift zet de Arduino het spoor uit zichzelf wel even tijdelijk spanningsloos en als de lift in positie is komt de spanning er weer op)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/TrainLiftControl_2_zps7e6ab6fb.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/TrainLiftControl_2_zps7e6ab6fb.jpg.html)
De verschillen tussen beide zijn miniem, enkel de statussen zijn veranderd.
Ook het "host" printje waarop de Arduino Nano komt te zitten, is klaar en heeft nu de nodige transistoren en pull down weerstanden aan boord om de ingangen en uitgangen aan te kunnen sturen en in te lezen zoals het hoort. Alles op een printje van 5x7 cm. Een extra printje (kant en klaar gekocht) met 4 relais zal hier ook worden aan gekoppeld om de grote vermogens van de motor te sturen. Hiervan heb ik nu even geen foto, die maak ik morgen.
Dan is het enkel nog het "LED paneeltje" voor op de eigenlijke lift te maken zodat ik ook daar kan volgen wat er gebeurt zonder telkens naar de pc te moeten kijken om te weten wat er gebeurt en in welke stand de wissel, sporen, lift en brug zich bevinden, een soort controlepaneel/synoptiek zeg maar.
de bedoeling is om dit ooit in een verre toekomst ook allemaal via smartphone of tablet op het wifi netwerk te kunnen bedienen, maar dat is pas binnen een lange tijd, als al de rest werkt.
Nice Dani :-) ferm gedaan.
Programma gui met Wpf gemaakt?
Grts.
euh.... WPF ? neen ,gewoon Visual Studio Express 10 (VisualBasic met DotNet 4 support)
Bedankt voor 't kompliment Stieven.
Heel fraai Dani, een professioneel uitgevoerde GUI.
Ik ken "fabrieks" gui's die er niet uitzien maar dit is erg mooi.
Grt Piet.
Hey den Dani,
De GUI ziet er idd goed uit. Heb hem nu eens bekeken via de computer ipv op mijn gsm, dat is iets gemakkelijker :)
Enkel op het 2de screenshot bij de comms list misschien nog een scrollbar plaatsen of je form een ietsie pietsie groter maken zodat je alle tekst in de tekstbox kan lezen. Persoonlijk zou ik je GUI iets rustiger maken, maar dat is mijn persoonlijke voorkeur en beroepsmisvorming, ik doe een ganse dag niets anders. Dit is zeker geen kritiek!
Off topic:
WPF is de opvolger van winforms, zit normaal ook in je VS Express 2010. Al onze applicaties die wij hier op het werk maken worden de laatste 2 jaar in WPF gemaakt. Op mijn website vind je wel meer info ivm WPF.
Is in het begin serieus wennen aan de andere manier van het opbouwen van je form, maar heeft veel voordelen en geeft je veel meer vrijheid, zowel voor design als databinding. http://msdn.microsoft.com/en-us/library/aa970268.aspx (http://msdn.microsoft.com/en-us/library/aa970268.aspx)
Anyway, zoals ik al zei, beroepsmisvorming ;D
Grts,
Stieven
Bedankt voor 't kompliment Piet , ik blijf m'n best doen en ik beleef er telkens weer veel plezier aan als het (al dan niet van de eerste keer) werkt.
En bedankt voor de tips, Stieven. De Gui is inderdaad nog vrij "druk" nu, maar ik ben nog niet zeker dat dit "het" gaat zijn. De bedoeling is om het geheel te integreren in de rest van mijn sturingsschermen en dus met enkel een paar simpele symbooltjes te werken. Zo krijg je dus een sporenplan op het scherm met daarop een paar knopjes waarop je kan klikken. Deze interface is eigenlijk louter voor het testen, en misschien zal die later hergebruikt worden met een netwerk koppeling (via ethernet of wifi) om vanop de Win-Doos tablet de lift te kunnen sturen.
De WPF mogelijkheid zal ik toch eens moeten bestuderen, wie weet kan ik daarmee nog meer doen !
Ik ben intussen begonnen met de layout voor het printje dat de BW (BahnWerk) gaat sturen. Ook daar zitten enkele wissels, wat verlichting en ook een draaischijf te wachten op "remote control" en de kleine Nano of "Pro Mini" met de ATMel 328 is daar perfect voor. Ik heb trouwens de oplossing gevonden voor het overbruggen van de afstand tussen "master" en "slave" microcontroller boardjes... TTL is maar betrouwbaar tot max (in optimale omstandigheden) 2 a 3 meter en ik moet een stukje verder, dus de MAX232 chip (TTL to RS-232 converter) is mijn ideale compagnon daarvoor. 2 converters per chip en simpel in opbouw, laat toe tot ongeveer 30 meter te overbruggen.
Coole GUI! I like the Panic button, maar 'k heb er toch liever eentje waar ik echt op kan meppen ;D
Echt ontwikkeld als een software-ontwikkelaar pure-sang (ik zou bijna geek willen zeggen, maar 'k zal maar zwijgen ;))!
Maar je gaat verdorie wel met serieuze stappen voorruit en ik hou van de manier waarmee je alles tot in de puntjes afwerkt. Ik zal toch wel ergens meer tijd moeten gaan zoeken, want dit weekend is het bij mij weeral noppes :-[
dankje Patrick, maar zo "in de puntjes" is het nog bijlange niet hoor.
Zoals ik tikte, er komt inderdaad ook een ECHTE panic button op de lift te staan waar je flink met de vuist mag op meppen en die dan ook nog eens vergrendelt. Je kent ze wel, de noodstoppen op een industiële machine .
Om me een "geek" te noemen, .... bwa ja, doe maar eigenlijk, of een "NERD" mag ook. Ik ben daardoor zeker niet beledigd. Valt het dan op dat ik in een vorig leven inderdaad programmeur was ? Een groot deel van de sturingssoftware van de gehele productielijnen bij een autofabrikant in het Brusselse draait zelfs nu nog (en dat sinds begin 90's) op software die ik mee heb ontwikkeld. Destijds op Digital VAX en VMS met RdB database en met interfacing naar de shofloor via Siemens terminals en RS 485 terminal servers op Token Ring drops en dus nu wel al gemoderniseerd naar de nieuwe technologie en geporteerd op Dec-Alpha platform maar toch nog in voege.
Citaat van: dani op 24 mei 2013, 13:25:41 PM
Valt het dan op dat ik in een vorig leven inderdaad programmeur was ?
nee, allez gij, wat verel je me nu?
Grapje, had het allang gezien dat jij net iets teveel verstand hebt van software... Dit is niet het werk van een amateur (met alle respect).
Met dank aan de mensen die hun input hebben gegeven en op diem anier een stukje bijdragen tot het verbeteren van mijn software !!!
Vooral het "druk zijn" van de interface stoorde me ook en dan zeker het aanwezig zijn van zowel "knoppen" als "picto's" voor elke functie.
Dus hier is de nieuwe versie. De lelijke knoppen zijn weg, de pictogrammen hebben hun functie over genomen (je moet nu op de prentjes klikken) en de "status lampjes" ernaast zijn iets breder en dus beter zichtbaar geworden.
Verder is de "PANIC" button bij normaal bedrijf de enige die je ziet op het scherm.
Pas na een "stop" (panic) kan je dan kiezen om ofwel een systeem reset uit te voeren, ofwel gewoon opnieuw te starten zoals alles was.
Als je op de "reset" drukt, wordt de reset doorgevoerd en verdwijnt ook die knop zodat je enkel nog "start" kan kiezen (de installatie staat immers nog steeds uit).
Zo ziet dat er dan uit :
(1) de normale bedrijfstoestand :
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/NormalRun_zpsda92412d.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/NormalRun_zpsda92412d.jpg.html)
(2) na een noodstop (panic) -> nu kan je ofwel resetten of gewoon hernemen.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/PanicMode_zpsd7723315.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/PanicMode_zpsd7723315.jpg.html)
(3) na het resetten kan je dan weer opstarten
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/afterreset_zps324e83fa.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/afterreset_zps324e83fa.jpg.html)
Soms zijn het net die kleine dingen die een groto verschil kunnen maken... zoals bvb allemaal dezelfde knoppen en symbolen of een andere schikking. Less is More.
Wat ik nu nog ga doen is het "hartbeat" veldje (groen/blauw wisselend vakje) links naast de Panic button en de "Status ?" knop naar onderen verhuizen in de statusveldenvan de communicatie.
... en dan ziet dat er zo uit :
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/finalstatus_zps49aaba0f.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/finalstatus_zps49aaba0f.jpg.html)
En dan de beloofde foto's van de arduino schakeling, het "host" printje en het relaiskaartje en LED paneeltje.
De arduino Nano met USB aansluiting naar de PC
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/PIX_IMG_20130524_204112_zps09236c16.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/PIX_IMG_20130524_204112_zps09236c16.jpg.html)
Host Printje waar de Nano op geprikt wordt en dat voorzien is van de pull down weerstande voor de inputs en van de nodige transostoren, weerstanden en Darlingtons voor de sturing van de uitgangen en relais.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/PIX_IMG_20130524_204103_zpsb426cccb.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/PIX_IMG_20130524_204103_zpsb426cccb.jpg.html)
Het relais printje (aangekocht van Funduino, voor die prijs van 6 euro kon ik het niet zelf maken met SMD componentjes)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/PIX_IMG_20130524_204041_zps0522f3c5.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/PIX_IMG_20130524_204041_zps0522f3c5.jpg.html)
Het "display" printje dat gaat aanduiden hoe het is gesteld met de toestand van de lift.
-boven midden : Power led (en statusindicatie dmv branden, knipperen, uit)
- boven links : lift status (brandt als de lift in beweging is)
- boven rechts : brug status (idem als lift)
- midden centraal : spoor status (brandt als er stroom op het spoor zit)
- links onder (rood) : linker spoor geselecteerd op ingaande wissel
- rechts onder (groen) : rechter spoor geselecteerd op ingaande wissel
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/PIX_IMG_20130524_204031_zpsb3200984.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/PIX_IMG_20130524_204031_zpsb3200984.jpg.html)
Dan alles even bij elkaar op de foto
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/PIX_IMG_20130524_204201_zps9f1a3a5b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/PIX_IMG_20130524_204201_zps9f1a3a5b.jpg.html)
En tenslotte een foto van host printje met Arduino nano met een aansteker er naast om een idee te geven van de afmetingen
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/PIX_IMG_20130524_204234_zpsfb7d5b55.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/PIX_IMG_20130524_204234_zpsfb7d5b55.jpg.html)
Zeer proper werk voor een gaatjesprint.
Als je ooit eens een gefreesde wil, moet je me het schema maar eens doorsturen; dan frees ik 'm wel voor je.
Misschien een stomme opmerking, maar heb je de darlingtons wel nodig voor dat relais kaartje? De foto is wat onscherp, maar ik meen optocouplers te herkennen...
dankjewel, Patrick. Dat hou ik zeker in m'n achterhoofd , van die printjes. Dan zal ik natuurlijk eerst eens met ontwerp s/w aan de slag moeten :-)
Voorlopig is 't met gaatjesprint te doen, om dat ik daar nog een hele boel van heb liggen, ik heb die eens per 50 stuks gekocht in HongKong voor nog geen 40 cent per stuk.
Op het totaal onscherpe plaatje (stomme gsm foto's) zie je inderdaad opto's. Dus is er geen darlington nodig voor die 4 relais. Die gaan dan ook rechtstreeks op de "out" pinnetjes van de arduino. De darlingtons zijn voor :
1) eentje het aansturen van nog 1 andere relaisje (gewoon 5V relaisje voor de motor van de brug), (op printje zitten er maar 4)
2) eentje voor het aansturen van een microrelaisje dat op zijn beurt de stroom op het spoor zal aan en uit schakelen dus waar ik sowieso iets meer stroom wil dan voor een LEDje
3) nog 2 stuks voor het sturen van de spoel (links/rechts) van het ingaand wissel. Hiervoor is een BC547 net iets te zwak dus een BD681 zal het gaan op zich nemen. (eerst gebruikte ik TIP122's hiervoor maar dat is toch wel een klein beetje "overkill".
Hopelijk is dat iets duidelijker nu :-)
Hey Dani
De layout van het scherm ziet er nu duidelijker uit, erg mooi :)
Van die print plaatjes heb ik geen enkel verstand dus daar kan ik weinig over zeggen ;D ;)
Ik ben benieuwd hoe je systeem uiteindelijk werkt, mocht ik ooit eens mezelf overhalen om mijn baan met een pc te besturen wil ik best wel eens jou software proberen
Mvg Danny
Beste Dani,
Mooie vooruitgang ivm de sturing van de lift.
Eén kleine bemerking: Waarom niet de statuslamp in de knop verwerken? Dan zal het nog rustiger ogen. En in 'real life' is ook meestal zo.
Maar doe zo verder. We hopen op een filmpje met de werkende lift ;D ;D
Mvg,
Ronald
Bij Dani heb ik altijd het volgende gevoel:
Dani neemt enkele componenten, gaat er vervolgens wat mee friemelen, schrijft daarna wat lijnen code op zijn pc, boempatat, het werkt!
Doe zo maar verder ;)
Groeten,
Olivier
Nu ben ik mee...
Citaat van: dani op 25 mei 2013, 08:28:36 AM
Hiervoor is een BC547 net iets te zwak dus een BD681 zal het gaan op zich nemen. (eerst gebruikte ik TIP122's hiervoor maar dat is toch wel een klein beetje "overkill".
Een BD681 !? Dag moeder ;D, da's 40 watt. Hoeveel vermogen heb je eigenlijk nodig voor die wissels? Die van mij gaan met 1A/5V goed over (wel met servo motoren). Als je je wissels niet teveel omschakelt, zal het wel geen probleem worden anders ga je een eitje op je transistoren kunnen bakken...
In de toekomst voor dergelijke schakelingen, zou ik toch mosfets gebruiken; die worden minder warm omdat de interne weerstand tussen de drain en de source maar 50 milliOhm is. Bij de meeste transistoren wordt dat anders berekend (spanningsval over de collector en emitter gedeeld door de stroom die erdoor gaat). De spanningsval voor power transistoren ligt tussen de 2 en de 4 volt. Reken maar eens uit voor 1 ampère en je ziet dat de fet stukken efficiënter is en dus veel minder warm zal worden.
Bedankt, Danny, Olivier en Ronald. Ik hoop echt binnen hele korte tijd eindelijk eens echt "beweging" in de lift te hebben.
@Patrick: ja, maar gelukkig worden die maar gebruikt om 200 mSec te schakelen voor de wissels :-) Ik had begrepen dat het niet betekent omdat een transistor een bepaald vermogen KAN sturen, dat hij daarom altijd dat vermogen helemaal gebruikt. Uiteindelijk is 't toch nog een soort schakelaar en die laat door wat de verbruiker vraagt , toch ?
Ach , ik zal 't even bekijken, wie weet verandet het nog. Mosfets zijn idd een opeit ,maar ook wat duurder. Zeker als je er zo'n 180 van nodig hebt in totaal. Ik hou trouwens wel van een lekker tikkeneike bij de boterham ;-) :-) . Wel bedankt voor de tip !!
Dit weekend hb ik nog niet echt veel gedaan aan de baan of de lift. Mijn dochter is hier bij me en dan is het "Quality Time". Nu is ze aan haar huiswerk bezig en dan kan ik wat klussen. Ik heb vanmorgen een "bokje" gemaakt om de onderste katrol vast te maken aan de bodemplaat. Die moet zowel vertikale kracht (de kabel naar boven) als horizontale (naar de lier) opvangen dus vandaar de vorm... Ook hier weer : KISS (keep it simple and stupid) en vooral low budget :-)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/PIX_IMG_3693_zps5ee7c4f3.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/PIX_IMG_3693_zps5ee7c4f3.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/PIX_IMG_3699_zps38296813.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/PIX_IMG_3699_zps38296813.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/PIX_IMG_3702_zps08fa09a4.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/PIX_IMG_3702_zps08fa09a4.jpg.html)
Waarom zit de bout/as niet door het hout en dan met de moeren vast ?
1) omdat de bout daarvoor wat te kort is
(noem het een designfoutje dat in later stadium makkelijk kan worden gecorrigeerd als ik een langer bout heb :-) )
2) omdat het hout zich laat samen drukken en ik wil de juiste spanning op de bus van het lager, dus met metaal en tussenringen.
(dit is gewoon een flauw excuus tot ik die langere bout kan gaan halen) ---> ergo: argument 1 is opnieuw van toepassing.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/PIX_IMG_3694_zpsbf77da06.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/PIX_IMG_3694_zpsbf77da06.jpg.html)
Zo erg is het toch ook niet Dani, als het maar werkt ;)
Ik ben super benieuwd naar het eindresultaat van de lift en de werking hiervan
Groetjes Danny
Citaat van: dani op 26 mei 2013, 12:33:13 PM
@Patrick: ja, maar gelukkig worden die maar gebruikt om 200 mSec te schakelen voor de wissels :-) Ik had begrepen dat het niet betekent omdat een transistor een bepaald vermogen KAN sturen, dat hij daarom altijd dat vermogen helemaal gebruikt. Uiteindelijk is 't toch nog een soort schakelaar en die laat door wat de verbruiker vraagt , toch ?
Ach , ik zal 't even bekijken, wie weet verandet het nog. Mosfets zijn idd een opeit ,maar ook wat duurder. Zeker als je er zo'n 180 van nodig hebt in totaal. Ik hou trouwens wel van een lekker tikkeneike bij de boterham ;-) :-) . Wel bedankt voor de tip !!
Klopt bijna als een bus jouw redenering. Je dient niet het maximum vermogen van de transistor te bekijken, maar het vermogen dat je er zelf doorjaagt. Als je dus maar 200ms nodig hebt, zal het geen probleem zijn, tenminste als je geen ping-pong gaat spelen met je wissel. 200ms is heel kort, maar als je het te snel achter mekaar vraagt, moet je het bijna gaan optellen en dan riskeert het wel warm te worden. Nu, ik heb al zo'n donkerbruin vermoeden dat je die wissel geen 3x per seconde gaat omgooien. Dus je transistor is een beetje te zwaar gedimensioneerd voor het werk dat ie gaat doen. In dat geval had je beter gekeken naar de piek belasting, dan had waarschijnlijk een lichter modelletje kunnen nemen. Maar ja, beter te zwaar dan te licht. M'n wiskunde prof zei vroeger altijd ik een vlieg met een kanon doodschoot omdat ik dikwijls ook te naar te zware (hulp)middelen greep; maar 'k miste wel nooit ;D
Hou er enkel rekening mee dat jouw transistor bij het schakelen een deel van de spanning achterhoudt tussen z'n collector en emitter (Vce). De stroom (I) die jij dan nodig hebt voor jouw stukje van de schakeling wordt dan door de transistor omgezet in warmte via de formule P (Watt) = Vce (Volt) x I (Ampère). Maar als de transistor de kans krijgt om af te koelen tussen jouw 200ms pulsen is er geen enkel probleem.
Mosfets zijn niet noodzakelijk veel duurder hoor, hangt een beetje af van welk type je nodig hebt. Ik gebruik ze bij voorkeur om te schakelen, omdat ik minder spanning verlies over m'n 'schakelaar' dan met een transistor.
Wat is er mis met je huidige montage van de bok? Ik denk niet dat het veel belang heeft of je bout nu langer is of niet (enkel voor de fixatie).
@Patrick: inderdaad het kanon van de olifant en de mug... zo bekend :-) De wissel zullen inderdaad maar af en toe geschakeld worden.
De bok is intussen toch maar aangepast met langere bouten, gewoon voor de zekerheid... en het is ook makkelijker vast te draaien.
Vandaag heb ik een stapje verder gezet in de Arduino wereld. Ik heb ZELF een Arduino minimal gebouwd op basis van een standaard Atmel 328 chip, een kristal en 2 condensatortjes. Een "bloot boardje" dus. Stukken makkelijker om dan alles op 1 enkel printje te monteren, inclusief stuurtrappen en zo...
Dat boardje wordt dan geprogrammeerd met behulp van een andere Arduino (een "echte") als ISP (programmer) en zo heb ik eindelijk de sturing voor mijn BahnWerk ook klaar. Nu enkel nog de VB software GUI maken voor het "aanklikken" van wat er moet gebeuren. Deze Atmel zal 4 wissels, de verlichting van de lokloodsen, de buitenverlichting op het BW, en enkele LEDs aansturen, en nog belangrijker : de draaischijf ! De grootste en meest positieve ontdekking van deze week is dat je met een simpen programmalijntje ook de analoge inputs in digitale inputs of outputs kan veranderen op de Atmel (en dus ook op arduino boards). Men neme bvb een analoge A1 ingang, men programmere "pinMmode(A1, OUTPUT);" en tadaaaaa, de ingang is een uitgang geworden die een LED of transistor kan aansturen. Indien je "pinMode(A1,INPUT);" tikt, wordt het een digitale ingang ipv een analoge. Dat wil dus zeggen : totaal 20 vrij te configureren uitgangen beschikbaar ipv 14 digitaal in/out en 6 analoog in. (van die 20 worden er wel 2 gereserveerd voor de seriële communicatie, dus toch nog 12+6 = 18 over).
Terwijl ik toch aan het solderen was, meteen ook maar een voetje bij opgezet voor een MAX232 chip. (ontbreken nog 5 condensatortjes, die had ik niet in voorraad) Die Max232 zal zorgen dat ik in RS232 mode kan communiceren met de PC of de "master" Arduino, en niet op TTL niveau want die 5V is nogal onderhevig aan storingen op kabellengtes van meer dan 1 a 2 meter. De chip zelf heb ik nog niet want ze hadden zich vergist bij de levrancier en me 10 verkeerde chips opgestuurd. Ipv de Max232 had ik 10 chips met 6 invertorpoortjes, foute "picking" bij de verkoper. Wordt morgen gecorrigeerd hebben ze me beloofd, gratis !
Eerst een beeld van het BahnWerk zoals het momenteel is opgebouwd :
1 inkomend spoor (aan wissel A), een aantal werkspoortjes en een paar stelspoortjes (aan wissels B , C en D), een 3-delige ringloods, (tussen D en C) en 2 aparte enkelvoudige lokloodsen (1 aan W/wissel B en eentje naast C). Verder een waterkraan aan W en een portaalkraantje aan P
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_BahnWerkfoto_zps6191785b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_BahnWerkfoto_zps6191785b.jpg.html)
De cirkeltjes met letters er in zijn de refenties naar de programma's en de uitgangen op de Atmel µP.
En dan het printje , enkele beelden van de opbouw met de Atmel 328 en de voorlopig nog lege pinsocket voor de Max232.
De darlington transistoren zijn voor het sturen van de wissels (alweer) en voor het aansturen van de 2 relaisjes die de draaischijf bedienen, alsook 2 voor de verlichting op 12V (max 4A elk).
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3703_zpsc21af767.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3703_zpsc21af767.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3707_zps792905eb.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3707_zps792905eb.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3705_zpsbea57247.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3705_zpsbea57247.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3706_zps4f025b21.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3706_zps4f025b21.jpg.html)
Het kriebelt om nog aan de sturing software te beginnen, maar 't wordt al laat .....
NB: op het printjes is nog een kleine "open ruimte", die zal worden gebruikt om een 7805 op te bouwen met 2 condensators, zodat de Atmel en de servo's een "propere" 5 Volt spanning krijgen, terwijl het totaal printje gevoed wordt met 14 - 16V DC (dit voor de wisselbedieningen en voor de LEDs met een 1,8KOhm er tussen).
Dani, ga jij jouw lok's naar en van je draaischijf slechts langs 1 toegang spoor laten in en uit rijden, verder mis ik nog een spoor om kolen aan te voeren.
inderdaad, momenteel loopt nog alles langs 1 spoor, Johnny... Het is niet 100 % realistisch vandaar dat er vanaf de wissel "C" een bocht (180°) al is voorzien om eventueel langs daar uit te rijden en aan te sluiten op een ander stuk van de baan (nog te bouwen) in de toekomst. Ik hou altijd een "achterpoortje open" bij het bouwen, zodat ik later kan uitbreiden :-)
De kolen worden per helikopter aangevoerd :-) :-)
Nee, serieus, dat is waar, daar had ik niet aan gedacht maar misschien brengt dat nog te bouwen stuk daar wel soelaas. Het kan ook zijn dat ik de hele boel nog es afbreek en opnieuw opbouw, maar voorlopig is het dit.
Citaat van: dani op 29 mei 2013, 00:10:44 AM
Vandaag heb ik een stapje verder gezet in de Arduino wereld. Ik heb ZELF een Arduino minimal gebouwd op basis van een standaard Atmel 328 chip, een kristal en 2 condensatortjes. Een "bloot boardje" dus. Stukken makkelijker om dan alles op 1 enkel printje te monteren, inclusief stuurtrappen en zo...
Welkom in de wereld van de ingenieur elektronica! Knap dat je je waagt aan een full-custom development. Vergeet wel je ontstoor condensators (typ. 100 nF) niet over de voedingslijnen zo dicht mogelijk bij je ICs! Je moet er één plaatsen bij de Atmel en eentje bij de MAX232.
En als we toch over beestjes bezig waren, ga ik nu effe muggenziften ;D: je Atmel is een µC en geen µP...
correct, Patrick... een microcontroller... MEA CULPA. (ik ben ook maar een reeds 22 jaar in de IT "verdwaalde" ing. electromechanica, electronica is niet echt mijn "dada", dit is puur "hobby klooierij" voor mij...)
De condensators komen er zeker nog bij , dat is geen enkel probleem. Die liggen klaar. En de 1µF exemplaren voor de Max232 zijn besteld en worden vrijdag of maandag verwacht.
Intussen heb ik nog eens zitten nadenken over het "signalisatie bordje" voor de lift.
Gewoon een groen of rood ledje om aan te duiden waar de trein naartoe gaat is maar "gewoontjes". Dus ik bestelde wat 'common anode' 7 segment display'tjes en begon te knippen en plakken.
Het resultaat geeft weer wat er boven de sporen aan de ingang van de lift zal worden afgebeeld... Het is eigenlijk simpel: horizontale strepen := STOP , vertikale = GO. En de "decimal dots" (puntjes) zullen weergeven wanneer de wisselspoelen bekrachtigd worden. Soms kan het simpel zijn... ;-) Daarom zijn de uitgangen van de Arduino Nano dus voorzien van transistortrapjes om meerdere segmentjes van de displays te kunnen sturen ipv enkel één LEDje.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/7segDisplayShow_zps4d5c1a73.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/7segDisplayShow_zps4d5c1a73.jpg.html)
Hmmm, waarom geen gewoon 2x16 character LCD'tje?
kost bijna niets, en je hoeft niet meteen met rare symbolen te gaan werken ;)
Een LCD'tje heb ik nog wel liggen, maar dat leest moeilijker af vind ik. Zeker als je het van op een afstand moet lezen.
De bedoeling is dat dit "poortje" vlak boven de ingang van de liftkast komt te hangen. Een LCD display zou handig zijn op het bedieningspaneel, maar dan moet ik weer meer uitgangen opofferen van de Arduino (6 stuks) en dit kan ik met maar 2 (versterkte) uitgangen aansturen. Begrijp je het een beetje ?
Met deze 7segments kan ik gewoon de symbolen zelf "maken" door weerstandjes te solderen naar de ene of ander uitgang. I ga geen "driver chip" gebruiken, gewoon de common kathode aan de GND en dan vanaop de transistor naar de + van de segmentjes.
Soms ga ik er klakkeloos van uit dat iedereen in mijn hoofd kan kijken en hetzelfde beeld voor ogen heeft als ik, dat is een grote fout van mij....
Ah op die manier. Da's waar de tekst op LCD is niet simpel om te lezen op een afstand. Maar je hoeft geen tekst te plaatsen, je kan ook bepaalde grafische karakters erop zetten.
Maar ik begrijp je keuze voor de 7-segmenten als het op uitgangen aankomt (2 vs 6).
Wel effe verwarrend, bedoel je nu common kathode aan de grond of common anode aan de +5V? Want common anode aan de GND lijkt me zinloos...
common kathode dus. weer in de war, dat heb je als je vlug vlug iets wil tikken terwijl je met zoveel andere dingen bezig bent... dan schop je tegen de steen , al ken je het "knap" regeltje . :-) ;)
Geen probleem, 'k wou maar zeker zijn dat je zelf wist hoe het moest. Anders zou het serieus effe vloeken worden en een heel stuk herbeginnen ;)
Bedankt om het toch even op te merken, maatje ! Dat had me 'indien ik me toch had vergist in bestelling ) inderdaad een pak ergernis kunnen bezorgen.
Intussen zijn de MAX232 chips geleverd en kan ik verder aan mijn protoboardje. Yesss !
De 7 segments displays zijn er nog niet, maar ik heb geduld.
Ik heb even het volledige schema uitgetekend met al de Arduino en andere randapparaten die aan de PC zullen hangen voor de sturing.
Ik ga toch eens moeten kijken naar een soort "bus" sturing.
ter verduidelijking heb ik er ook nog eens het totaaloverzicht van de baan bij gezet, dan zie je waar de nummertjes van de rode "bollekes" in het Arduino overzicht naar verwijzen.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/DanisWorldArduinoControlOverviewNumbered_zps0c0cb73c.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/DanisWorldArduinoControlOverviewNumbered_zps0c0cb73c.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/TotaaloverzichtbaanDani_zps20cdf83a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/TotaaloverzichtbaanDani_zps20cdf83a.jpg.html)
Citaat van: dani op 30 mei 2013, 15:01:10 PM
Ik ga toch eens moeten kijken naar een soort "bus" sturing.
Is Ethernet daar niet toepasbaar?
grt Piet.
Ethernet zou zeker een optie zijn, maar dan moet ik op al de "master" Arduino's een Ethernet shield gaan installeren . Kleine investering, ik geloof ergens een 11-13 euro per arduino.
Misschien heeft de I2C bus wel mogelijkheden, die zit er geloof ik standaard op en dat is een 2-wire bus als ik me niet vergis. Dat zal ik even verder moeten bestuderen...
I2C of RS485 of 1-wire lijken me handiger dan ethernet. Snelheid heeft trouwens niet zo'n groot belang ;)
Is IIC niet meer plaatselijk? bv op een pcb tussen ic's onderling?
Citaat van: dani op 30 mei 2013, 16:53:32 PM
Kleine investering, ik geloof ergens een 11-13 euro per arduino.
Neem dan ook in overweging dat Ethernet bijzonder ongevoelig is voor storingen van buiten af.
Wat ik er van heb kunnen lezen is I2C een relatief simpel 2 draad systeem een data channel en een clock signaal.
En het zou jammer zijn als er iemand in huis een licht aanschakelt of de koelkast slaat aan en een van je wissels zou niet omlopen, of juist wel.
Ik denk dat je misschien toch op dat punt wat meer aandacht aan de betrouwbaarheid van communicatie moet besteden.
grt Piet.
Citaat van: conducteur op 30 mei 2013, 18:07:07 PM
Is IIC niet meer plaatselijk? bv op een pcb tussen ic's onderling?
Nope, niet noodzakelijk, I²C is een communicatie protocol. In den beginne (begin '80) was het voorzien op 100kHz (bus snelheid). Het is enkele keren opgewaardeerd en tegenwoordig (sinds 2012, versie 4.0) kan je tot 5MHz gaan. Ik heb er vroeger heeeel veel mee gewerkt...
Het werkt met 2 draden (eigenlijk 3 als je massa meerekent): SCL (klok) en (SDA). Een van de devices is de master en die genereert de klok, alle anderen zijn slaves. Zowel de master als de slaves kunnen data ontvangen en verzenden. Met een beetje software handigheid kan je de master verplaatsen naar een slave, waardoor de oorspronkelijke master plots een slave wordt. Het aantal devices en de lengte van de draden zijn beperkt door:
1) het aantal addressen (7-bit of 10-bit), dus 128 of 1024 devices
2) de capaciteit van de bus, mag niet hoger dan 400pF zijn, anders worden de pulsen te zwaar vervomd.
De handleiding (white paper) stelde dat je niet verder kon dan 1 meter; maar ik heb er 12 jaar geleden al eens 10 meter uitgehaald, zonder buffers. Met buffers/line drivers kan je veel verder gaan; hoe hoger je klok snelheid, des te korter dienen je kabels te worden.
Citaat van: bossie op 30 mei 2013, 20:41:30 PM
Citaat van: dani op 30 mei 2013, 16:53:32 PM
Kleine investering, ik geloof ergens een 11-13 euro per arduino.
Neem dan ook in overweging dat Ethernet bijzonder ongevoelig is voor storingen van buiten af.
Wat ik er van heb kunnen lezen is I2C een relatief simpel 2 draad systeem een data channel en een clock signaal.
En het zou jammer zijn als er iemand in huis een licht aanschakelt of de koelkast slaat aan en een van je wissels zou niet omlopen, of juist wel.
Ik denk dat je misschien toch op dat punt wat meer aandacht aan de betrouwbaarheid van communicatie moet besteden.
grt Piet.
Klopt Piet, maar je kan het zelf in de hand houden. Gebruik gewoon dezelfde techniek in je I²C als met je ethernet kabel: checksum, acknowledge, ... Allemaal foefel truucjes die je makkelijk met wat software kan bekomen en onzen Dani is daar ne krak in...
Citaat van: Sattrickske op 30 mei 2013, 21:01:42 PM
Gebruik gewoon dezelfde techniek in je I²C als met je ethernet kabel: checksum, acknowledge, ... Allemaal foefel truucjes die je makkelijk met wat software kan bekomen en onzen Dani is daar ne krak in...
Dat laatste is zeker!
Maar die capaciteit 400pF is wel erg klein, en dan de whitepaper met zijn 1 meter......
Dan heb jij storingsvrij 10 meter gehad, maar bij een Ethernet infra is dat allemaal toch wat betrouwbaarder, dunkt mij, al was het alleen maar vanwege de CSMA/CD implementatie
Ik denk dat je bij I
2C ook geen lange UTP kabels om die reden kunt gebruiken, of valt dat mee.
STP zal wel helemaal out of the question zijn?
grt Piet.
Klopt een UTP kabel voor I²C brengt helemaal geen soelaas. Het probleem zit 'm in pull-up weerstanden die in I²C gebruikt voor de SCL en SDA; elke bekabeling die je maar kan bedenken zal altijd een een capaciteit veroorzaken waardoor je schakeling automatisch een RC-filter wordt (met de R van de pull-up en de C van kabel + belasting). De pulsen worden vervomd want de RC-filter gedraagt zich als een low-pass filter. En eenmaal je pulsen te zwaar vervormd zijn: foetsie signaal...
Als we Dani z'n filsofie gaan volgen, zal UTP geen oplossing bieden; eerst een vooral een extra Arduino shield en bovendien nog wat I/O pinnetjes kwijt.
Ik zie nog een paar andere mogelijkheden... Bv. waarom geen DCC protocol bovenop een RS-485? Ik heb niet veel ervaring met RS-485, maar moet perfect haalbaar zijn.
Wat bedoel je daarmee, dcc op rs 485? Wil je de dcc info via rs485 versturen? Wat is het nut daarvan?
Citaat van: conducteur op 30 mei 2013, 22:10:45 PM
Wat bedoel je daarmee, dcc op rs 485? Wil je de dcc info via rs485 versturen? Wat is het nut daarvan?
Yep DCC via RS-485. RS-485 is geen protocol, enkel een wiring om serieel data te kunnen versturen. Maar data zonder protocol gaan versturen is zinloos. Door DCC te gebruiken (is maar een idee) zou Dani z'n modules ook kunnen aanspreken via een centrale (ECOS, CSII, ...).
En terwijl ik dit schrijf bedenk ik ineens een alternatief: DCC van de sporen halen via een opto-coupler, geen extra draden meer nodig... de 'bus' is dan gewoon je baan...
hele interessante ideetjes allemaal, zeker de moeite waard om verder te onderzoeken.
ik herinner me uit een vorig leven (lees : vorige werkgever zowat 15j geleden) dat rs 485 zowat vergelijkbaar is met rs 232 maar dan symmetrisch dus met 4 draden ipv een gedeelde gnd. daarmee haalden wij makkelijk 100 m in een fabrieksomgeving over shielded kabel.
ik ga me eens verder in de materie verdiepen. dcc opent ook mogelijkheden, zeker via de ecos.
mijn huidig "protocol" heeft ook al checks ingebouwd in de vorm van ACK/NAK datagrammen en terugmelding van de ontvangen bevelen en de uitgevoerde commando's.
Citaat van: dani op 31 mei 2013, 00:02:59 AM
mijn huidig "protocol" heeft ook al checks ingebouwd in de vorm van ACK/NAK datagrammen en terugmelding van de ontvangen bevelen en de uitgevoerde commando's.
Zie je, 'k wist 't dat ge ne krak waart...
zo zou het er kunnen uit zien met I2C. Even veel Arduino boards nodig, maar minder bekabeling, slechts 1 USB poort en geen MAX232's.
Maar als de bedrading het minder betrouwbaar maakt, benik daar geen fan van. En ook op elke Arduino 2 pinnen minder beschikbaar, hoewel ik recupereer dan pin I0 en I1 van de seriële lijnen.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/DanisWorldArduinoControlOverviewusingI2C_zps9e6527a7.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/DanisWorldArduinoControlOverviewusingI2C_zps9e6527a7.jpg.html)
Een andere ontwikkeling op het gebied van de Arduino techniek (ATMel microcontroller chips eigenlijk) : vandaag eindelijk geslaagd om een ATTiny 85 te programmeren.
Dat is een heel kleine chip (8 pins) die 6 in/out pins heeft en waaree je dus iets simpels heel makkelijk kan sturen. Bijvoorbeeld :
- 1 pin als Input - trigger (drukknop of signaal van een andere bron)
- 1 pin als input voor een detektie van een bepaalde toestand van beweging
- 4 outputs voor het sturenvan LEDs, wissel, servo, en noem maar op
- een "flexibel" programma of een vast bepaalde en getimede sequentie.
Die programmeer je er in (via een arduino als ISP), en dan bouw je de chip in je "diorama" of scene in. Klaar.. geen omziens meer naar.
In de toekomst zullen er enkele van deze dingen ingezet worden voor speciale "atrracties" op de baan....
Even in beeld brenge, hoe het in zijn werk gaat :
1) de eigenlijke microcontroller ATTiny85 @ 8 MHz
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3708_zps15020c58.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3708_zps15020c58.jpg.html)
2) het zelf in elkaar geflanste interface shield voor op de arduino
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3709_zps72028e31.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3709_zps72028e31.jpg.html)
3) de eigenlijke Arduino
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3710_zpsdbbbe644.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3710_zpsdbbbe644.jpg.html)
4) alles bij elkaar , klaar om te programmeren via de USB van de pc
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3712_zps349da06e.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3712_zps349da06e.jpg.html)
Opmerkingske : normaal worden de signalen voor eht programmeren van de pinnetjes van de arduino genomen die onder het (bruine) shield zitten. Dat is zo bij een UNO, DUEMILANOVE, LEONARDO en zo voort... Bij de MEGA (met veel meer pinnekes) zitten de programmeerpinnen (clock, MiSo, MoSi en Reset) echter niet in die range, maar op pin 50-53. Vandaar het hulpstukje met rode en gele draadjes.
De volgende stap is om het programmeren niet meer via een Arduino te moeten doen maar mat een zgn. USBASP interface, een klein printje op de USB van de PC die rechtstreeks de programmering doet via de beschreven signalen. Het printje heb ik al liggen, enkel nog het kabeltje voorzien op het shield.
... en die volgende stap is ook gezet nu.
Met behulp van de USBASP interface, een 10 polige flatcable, een 10 polig stuk "pinnetjes" en een 6 polig stuk "gaatjes" er bij op het protoboardje, is het af.
Ik kan nu ofwel via de Arduino (door het stekkertje op pinnen 50-53 van de arduino te steken) ofwel met de USBASP rechtstreeks (flatcable op protoboard en de gele/rode draden op het stekkerbusje bovenaan) de ATTiny programmeren vanuit de AVRDude uit de Arduino SDK. Zalig gevoel om het weekend te starten :-) :-) :-)
1) de 10 extra pinnetjes op protoboard
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3713_zps2b1d520d.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3713_zps2b1d520d.jpg.html)
2) de 6 extra "gaatejes" op het protoboard
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3714_zpsd1410f87.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3714_zpsd1410f87.jpg.html)
3) de draadjes die normaal naar Arduino gaan nu in hun "USBASP" positie
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3715_zpsbb6fed09.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3715_zpsbb6fed09.jpg.html)
4) het overzicht met de flat cable er op
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3716_zps7c2f9811.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3716_zps7c2f9811.jpg.html)
5) het USBASP printje
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3717_zps92eae7a8.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3717_zps92eae7a8.jpg.html)
en dan alles samen....
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3718_zpsc51bcea8.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3718_zpsc51bcea8.jpg.html)
Totale kostprijs van deze programmer....
* 5 euro voor de USBASP (eBay vanin HongKong) + kabel
* 30 cent voor gaatjesprintje
* 5 cent voor IC voetje
* 10 cent voor condensatortje
* 20 cent voor connectortjes
* 10 cent voor 3 weerstandjes
* 30 cent voor 3 LEDjes
* 80 cent voor 2 doorvoerconnectoren voor de Arduino shield
* 10 cent voor wat draadjes
======================================
6,95 € als ik goed geteld heb. (en in totaal een uurtje werk, inclusief downloaden van drivers)
Een weekendje Den Haag en Scheveningen resulteerde uiteraard ook in een bezoekje aan de lokale modelbouw winkel. Score : 2 sets van 2 gesloten wagonnen van Roco (BMW) , 2 drukgasketelwagons van Märklin, Een stenen muur van Faller, een bekolingsinstallatie van Auhagen en een setje "bikes" van Faller.... Dus vandaag kon ik alvast weer wat "plakken".
Eerst de hele boel samen :-)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3900_zpsbed6e552.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3900_zpsbed6e552.jpg.html)
En dan detail... the making of : Hells Angels, the Movie.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3903_zps16c41d5e.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3903_zps16c41d5e.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3902_zps2331f3f1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3902_zps2331f3f1.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3911_zps458e3136.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3911_zps458e3136.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3912_zpsf351847b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3912_zpsf351847b.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3913_zps1f0a73b7.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3913_zps1f0a73b7.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3914_zps83a59496.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3914_zps83a59496.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3915_zpsa016ffb3.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3915_zpsa016ffb3.jpg.html)
1:87 is soms toch zo'n prullewerk.... ik krijg meer en meer respect voor mensen die in schaal N en Z werken !!
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3917_zpseb66f07b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3917_zpseb66f07b.jpg.html)
Eindelijk de line up...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3921_zps874db156.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3921_zps874db156.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3922_zpse0128ac3.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3922_zpse0128ac3.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3925_zpsca6ca27d.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3925_zpsca6ca27d.jpg.html)
Nu moet er nog de fijne schilderspenseel aan te pas komen voor de details, geen 2 zullen hetzelfde zijn. Let trouwens goed op de foto, de enige oranje in de rij is een "ghost rider", hij heeft achteraan enkel een band en geen wiel daar in... Wieltje was kapot wegens lomp gedrag van de plakker :-(
Sterkte met dat gepriegel aan die motorbikes.
Ik moet er niet aan denken,weken met een vergrootglas, maar ik be ban dat ik daar op termijn ook niet aan ontkom.
Dat rollendmaterieel ziet er erg leuk uit.
grt Piet.
Mooie aanwinsten, wens je er veel plezier mee en maak ze maar deftig, dan kunnen wij er van mee genieten.
Dat zijn inderdaad kleine prutswieltjes. 't Verbaast dat er maar eentje aan gruzelementen ligt. Ik vrees zelfs dat ze te klein gaan zijn voor m'n 3D printer. Misschien eentje etsen in messing?
Mooie aanwinsten Dani!
Geniet ervan
Mvg Danny
wel wel wel....
het is nu een feit :
"Sorry dani, je bent verbannen van gebruik van dit forum!
Het behoeft geen uitleg meer!Deze verbanning is permanent."
blijkbaar is het "bij de buren" een persoonlijke vete nu. 1 dag "uit de ban", nog geen ENKEL bericht gezet, en al permanent verbannen. mijn onderschrift werd van dag 1 al door een op zijn pik getrapte moderator gewust, en toen ik in pb reageerde en mijn onderschrift wijzigde naar "1 dag uit de ban en al gecensureerd, wat is het fijn om ongewenst te zijn..." werd ik weer zonder boe of ba gebannen en nu permanent.
die klote hollanders geven een mens niet eens een kans ! gelukkig zitten hier wel volwassenen....
sodeju...
Niet alle hollanders zijn zo Dani ;)
Trek het je niet aan, 't is hier toch veel beter.
Maar ik vond je onderscrift wel cool! En inderdaad, een zeer flauw excuus om niet de discussie te moeten aangaan. Heel laag bij de grond van de dictator (of was 't nu moderator ?)...
En inderdaad niet alle hollanders, zijn zo... gelukkig maar.
neen ze zijn niet allemaal zo... das waar, ik had wslk net die (2) rotte appel(en) aan de hand. haha
Even een opmerking:
- ik begrijp dat er een probleem was/is op een ander forum
- ik begrijp dat mensen dat even (hier) willen ventileren
MAAR:
- verwacht niet dat we wat elders gebeurt op dit forum oplossen
- en verwacht dus ook niet dat wij als mods partij kiezen
Hoe dan ook: we zijn content dat onze manier-van-forum-zijn gewaardeerd wordt 8)
@Gerolf : alle begrip voor dit standpunt, ik verwacht uiteraard NIET van jullie hier dat er partij gekozen wordt, laat staan dat er dingen door jullie worden aangekaart of opgelost.
Dit bericht van jou alleen al , bevestigt dat er hier dus wel degelijk NEUTRAAL wordt gewerkt en dat er de mogelijkheid is om zoals je het verwoordt "even te ventileren".
Waarvoor mijn dank !
Voor de rest is het simpel: ik voel me hier goed, en ik zal hier verder posten. De aanpak is anders, er wordt minder ge-OH'd, en je merkt duidelijk dat de meeste leden (zeker de meer aktieve) hier wel wat meer techniek achter de kiezen hebben. Dat maakt het interessant.
De "OOOHs " en "AAAHs" zijn hier ook wel af en toe aanwezig, maar met minder poespas. Mensen laten merken als ze je werk waarderen en dat is het . Zo simpel.
Citaat van: dani op 03 juni 2013, 23:21:45 PM
die klote hollanders geven een mens niet eens een kans ! gelukkig zitten hier wel volwassenen....
Hee kameraad, er zijn ook volwassen hollanders he! ;) ;)
En die jij bedoelt is een Limburger, dat is geen Hollander.
Daarbij is het een rancuneus ventje, maar ja dat weten we al een tijdje.
Polderdam in wording is daar inmiddels ook gereduceerd tot de commentaren van anderen en mijn starttopic.
Ook ik heb het gehad.
grt Piet.
A ja, een (g)limburger.... dat verklaart het. De rest is maar een kudde schaapjes die netjes in de pas mee lopen.
Laat ik nou net iemand zijn die NIET in ganzepas of als een pinguïn mee stapt, zeg... (mensen die me wat gevolgd hebben weten dat, ook aan mijn eigenzinnige b(r)ouwsels )
Enfin.... Hoofdstuk afgesloten, ik ga de zaak laten rusten.
Revenons à nos Moutons.... (terug naar onze schaapjes, dus "back on track").
Om even on topic terug te vallen: vanmorgen zijn ze geleverd... 5 stuks Arduino Pro Mini, een grote zak condensatortjes (voor de Max232 ICs) , een zakje weerstandjes en een pakje LEDs. We kunnen verder. Nu enkel nog de 7 segments displays en ik kan mijn vernieuwde "synoptiek" paneeltje maken.
Alle alle,
niet iedereen over de zelfde kam scheren he... Er zijn er ook goede....
hehe die arduino's he, heb de mijne pas en ben al volop aan het experimenteren, gisteren begonnen met de boek "getting started with arduino", aan dat tempo zal het snel uit zijn.
Mag al extra componenten bestellen, enkel met ledjes kom ik er al niet meer ;-)
Mijn beperkte kennis electronica zat diep, komt zo stillekensaan terug naar boven. MAar door te experimenteren lukt het wel.
En we hebben hier den Dani in geval van problemen bij wie we kunnen aankloppen he ;-)
@Philippe : pas op , ik ga je waarschuwen : die Arduino's zijn gevaarlijk, verslavend en leiden tot obsessief neurotisch gedrag, een onverzadigbare drang om meer te doen en verder te gaan, om je basis kennis te "refreshen" en bij te leren. Voor je het weet maak je een heuse industriële omgeving op je treinkamer en is je werkblad omgetoverd in een elektronica zaak en spreek je enkel nog "geek taal" :-) :-) :-) Op het moment dat je vriende je beginnen aanspreken of benoemen als "de nerd" ben je te laat om er nog iets aan te veranderen. Dan ben je gedoemd om de rest van je dagen te slijten als computer-addict. De volgende stap is dan onvermijdelijk een RPI (Raspberry Pi) of een Micro-Android PC'tje. Doe daar dan wat communicatie techniek bij en je hebt het aan je broek : " We are BORG, you will be assimilated !" en voor je het weet heb je Arduino sensoren en implantaten in je lijf en kop. "Seven of Nine" was ons groot voorbeeld.
(met dank aan Piet "Bossie" om in een PB'tje de Trekkie in mij ook weer even wakker te schudden, beste vriend)
Don't say I didn't warn you !!
tja.... :o
Citaat van: dani op 04 juni 2013, 11:54:35 AM
"Seven of Nine" was ons groot voorbeeld.
En bedoel je dan de Seven of Nine voor of na het verwijderen van het grootste deel implantaten? Ik weet het wel hoor :P ;)
doe ze mij maar MET, Patje ..... meteen magneetje daar over gaan en je weet niet wat je beleeft.
DAMN, weeral off topic :-)
Wat het niet zo dat BELG staat voor Ben Eerst Limburger Geweest ????
Alle gekheid op een stukje
Dani ik ben blij dat ik hier je vorderingen kan en mag volgen. Ik leer een heleboel van je berichten TOP
Ik ben erg benieuwd hoe je lift gaat werken want dit is echt een super oplossing
En voor alle belgen die zich door bovengenoemde opmerking beledigd voelen NIET doen het is een grapje.
Groeten Niels
De LED 7 segments zijn er sinds vandaag, dus ik kan verder prutsen.
Gisteren ben ik nog wat met de ATtiny85s bezig geweest en heb ontdekt dat dezze allesbehalve stabiel gedrag vertoonden... misschien moet ik toch één en ander herzien.
Vanavond verder uitproberen. Het programmeren lijkt te lukken, maar eens ik ze dan in hun "bestemmingscircuit" zet, dan flippen ze en lijkt het alsof de interne klok tilt slaat.
Hopelijk slaag ik er binnenkort ook in om nog wat aan de baan zelf verder te werken. Ik ben weer met 1000 dingen tegelijk bezig en niks geraakt echt "af". De dag zou 39 uur moeten hebben.
Wordt vervolgd :-)
Citaat van: dani op 06 juni 2013, 11:13:22 AMmet de ATtiny85s bezig geweest en heb ontdekt dat dezze allesbehalve stabiel gedrag vertoonden... eens ik ze dan in hun "bestemmingscircuit" zet, dan flippen ze en lijkt het alsof de interne klok tilt slaat.
Dan zou ik toch het printplaatje eens grondig nakijken. Onderbroken printsporen, valse contacten, ...
Interne klok staat stil bij een reset of ontbreken van voedingsspanning. Dat zijn de eerste pennen die ik zou bekijken/nameten.
... tenzij je natuurlijk de fusebits verkeerd heb, en je Attiny een externe klok verwacht ;)
Aan printsporen zal het wslk niet liggen Gerolf, het is op een breadboard. Maar misschien ligt het aan de brugstekkertjes of een onstabiele 5V voeding. De "reset" werkt normaal als ik pin1 aan GND leg.
De fusebits zal ik checken, maar ik heb er gisteren nog de "bootloader" refresh op gedaan en hem terug ingesteld op de default "ATT85 1MHz internal clock"... zou moeten ok zijn.
Ik heb het programmeren geprobeerd met zowel een Arduino als programmer, als met een USBASP interface en beiden meldden dat het programmeren OK was en de communicatie controle LEDjes op mijn Arduino schieldje werkten normaal.
Bedankt voor het mee denken, Gerolf. Ik ga eens een ander 5V adaptertje proberen, want ik vermoed hoe langer hoe meer dat het aan die goedkope Hong Kong spullen zou liggen. Misschien zit daar nog een flinke "rimpel" op . Om een gsm batterij op te laden is dat nog ok, maar voor een microcontroller.... wslk niet. Eens testen op een PC usb poort en dan ook met een "goede" gestabiliseerde 5V voeding. Het ligt zo te zien ook niet aan de ATT85 zelf, want ik heb er 3 getest en allemaal zelfde probleem. Er zijn er vandaag een lading van 15 geleverd, dus ik heb testmateriaal op overschot :-)
Citaat van: Neesse op 04 juni 2013, 22:25:49 PM
Wat het niet zo dat BELG staat voor Ben Eerst Limburger Geweest ????
Alle gekheid op een stukje
Dani ik ben blij dat ik hier je vorderingen kan en mag volgen. Ik leer een heleboel van je berichten TOP
Ik ben erg benieuwd hoe je lift gaat werken want dit is echt een super oplossing
En voor alle belgen die zich door bovengenoemde opmerking beledigd voelen NIET doen het is een grapje.
Groeten Niels
Beledigd ? Neen hoor ! Je weet toch waarom men hier bij ons spreekt over "de Limburg" ? OMdat we het 40 jaar geleden ook nog hadden over "De Congo"...
Trouwens, een weetje : sinds vorig jaar rijden er in Limburg 38% minder vrachtwagens met 60 ft containers rond, sinds we hen hebben gezegd dat je een tuinslang ook mag oprollen om te vervoeren.
Wat de lift betreft hoop ik toch binnen afzienbare tijd te kunnen verder doen. Alle materiaal is voorhanden, maar ik heb de tijd even niet. Ik ben wel blij dat je plezier beleeft aan mijn experimentjes, Niels !
Een "hongkong-adaptertje" zou ik nooit zomaar als voeding voor een µC gebruiken,
tenzij met een elco en een 7805 (of een low-drop stabilisator)
Goed voor een GSM op te laden, maar is waarschijnlijk een supereenvoudig geschakeld voedinkje,
... dat even waarschijnlijk vaak naar of in de buurt van "0" gaat.
=> dan ben je de µC constant aan 't resetten via de ontbrekende voedingsspanning, of je watchdog springt op, ...
inderdaad, ik vrees ook een beetje dat daar de boosdoener zou kunnen zitten, de kans is 99% dat ik dit vanavond test en je helemaal gelijk ga geven . Thanks, mate !
Hey Dani,
Leuk al die experimentjes met de Arduino. Alleen versta ik er dus echt niets van. Lijkt soms wel chinees wat jullie praten ;D
Ben eens benieuwd wat voor dingen je daar allemaal gaat mee aansturen, buiten je lift :)
Lijkt me wel leuk om te doen.
Grts,
Stieven
@Stieven: behalve de lift, gaan de Arduino's ook de SchiebeBühne, de draaischijf en wissels in het BahnWerk, en al de andere wissels op de baan aansturen. Een hele boterham, dus.
Citaat van: Gerolf op 06 juni 2013, 11:53:20 AM
Een "hongkong-adaptertje" zou ik nooit zomaar als voeding voor een µC gebruiken,
tenzij met een elco en een 7805 (of een low-drop stabilisator)
Goed voor een GSM op te laden, maar is waarschijnlijk een supereenvoudig geschakeld voedinkje,
... dat even waarschijnlijk vaak naar of in de buurt van "0" gaat.
=> dan ben je de µC constant aan 't resetten via de ontbrekende voedingsspanning, of je watchdog springt op, ...
Ik zat in de juiste richting met mijn vermoeden, en jij had de nagel op de kop met je stelling, Gerolf !
Thuis gekomen, getest op de USB poort van de laptop : zelfde probleem....
Een 10 µF condensatortje (elko) er over en tataaaaa, alles ok .
Zelfs met een 1 µF'tje op de HongKongBong werkt het super.
Teamwork.. we can make it !
Probleem met de AtTiny85:
1) kan je de geprogrammeerde software niet eens terug downloaden en vergelijken met het origineel? Dan ben je zeker dat je programming 100% gelukt is.
2) Zit er niet teveel ruis op je voeding? Elco voor de stabilisatie en een 100nF zo dicht mogelijk bij je AtTiny om te ontkoppelen/ontstoren.
Door de interne klok te gebruiken, heb je niet zoveel fout mogelijkheden meer. Heb je niet per ongeluk een fuse verkeerd gezet zodat bv. de watchdog actief wordt?
het werkt nu perfect, Patrick.
Gewoon een 10 µF condensatortje tussen + en - op het breadboard en klaar. Niks storingen meer.
De programmatie lukt perfect, zowel via arduino als host, als via USBASP programmertje.
Ik heb tijdens een late conference meeting met wat Amerikaanse collega's hier een nieuw printje gesoldeerd voor de lift ingang, zoals ik onlangs aangegeven had met de 7 segments displays.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_3926_zps431896c6.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_3926_zps431896c6.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_3927_zps3dfa7481.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_3927_zps3dfa7481.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_3929_zpsecfd2b12.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_3929_zpsecfd2b12.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_3931_zps86dcaf37.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_3931_zps86dcaf37.jpg.html)
en dan voor de fun even een "looplichtje" gemaakt met een ATtiny en daar het paneeltje aan gehangen... gewoon om te testen.
http://www.youtube.com/watch?v=S2GOL2vp8OI&feature=youtu.be
Ik zie nu net dat één van de segmentjes op de oranje display niet mee brandt... zal ik toch nog moeten fiksen :-) Wslk een draadbrugje niet doorgesoldeerd. Damn... 2 dingen tegelijk doen, haast en spoed :-) :-)
Ah sorry! Had die reactie voor die van mij niet gezien. Duizend maal excuses.
hier hoef niemand zich te excuseren, Patrick !
Ik stel het heel erg op prijs als mensen mee denken en met mogelijke oplossingen voor problemen komen.
Sjiekskes, Dani !!!
Dat wordt een duidelijke indicatie van de lift-toestand !
vergeet de niet een bel aan te sluiten zoals bij elke lift zo'n jaar of 50 geleden ;-)
Mooi, werk Dani
Citaat van: philippe_007 op 06 juni 2013, 21:49:05 PM
vergeet de niet een bel aan te sluiten zoals bij elke lift zo'n jaar of 50 geleden ...
Oh ja, en dan die lift met wat koper afgewerkt, en een mini-Picolo die het verkeer regelt ;)
We leven ons al volledig in ;-)
Zeggen dat we vandaag in de allerlaatste les elektronica :( met 7-segmentjes in C gewerkt hebben...
Vandaag ben ik eindelijk kunnen beginnen aan de voorbereiding van de rangeerheuvel.
Na even nadenken over hoe "Noord 2 " zal worden opgebouwd heb ik besloten om te gaan voor aparte "modules" die afzonderlijk worden afgewerkt (zo kan ik er lekker beneden aan werken) en dan n het geheel worden ingepast volgens plan. Noem het eigenlijk een soort van "diorama's" die elk een stukje van de baan gaan bekleden en die door de spoorweg met elkaar verbonden worden. De verschillende zones op de plank worden zo als prefab modules gemaakt. Geen verwarring met de "modulebakken" van bvb een clubbann of zo, gewoon aparte (en wslk ook uitneembare) stukken.
De rangeersporen zijn op maat, de plank is klaar. Nu nog de "aanzet" van de heuvel maken en de hellingen bepalen. Ikheb ondervonden dat vlak na de ontkoppelaar de helling steiler moet zijn om door de wisselstraat te geraken, maar daarna de helling niet te steil ag zijn anders knallen de wagons vol in de stootblokken en sommige wippen zelfs uit de sporen daardoor.
Enfin... de sporen ....
Eerst even losjes uitgelegd op de plank
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3946_zps0f7a1885.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3946_zps0f7a1885.jpg.html)
Het kortste spoortje is voor het "parkeren" van een rangeer lokomotiefje. Het ligt niet parallel, maar ik had niet de juiste bocht voorradig voor na de 5103 en 5104 wissels. Pech... so be it
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3947_zps6d36e571.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3947_zps6d36e571.jpg.html)
De sporen afgetekend op de plank, dan de plank gezaagd naar de vorm van de heuvel, en daarna dubbelzijdig tapijtkleefband (smal ) van de Action op de plank om de sporen even te hechten.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3949_zps122352e1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3949_zps122352e1.jpg.html)
En dan maar plakken :-)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3950_zpsbed76d75.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3950_zpsbed76d75.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3951_zpsb9e972b7.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3951_zpsb9e972b7.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3952_zps72f470a8.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3952_zps72f470a8.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3953_zpsab158e1b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3953_zpsab158e1b.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3954_zpsf391891f.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3954_zpsf391891f.jpg.html)
De papieren achterkant van de tape..
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3955_zps45b85cca.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3955_zps45b85cca.jpg.html)
De wissels netjes uitlijnen en dan de sporen leggen.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3956_zps700baa71.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3956_zps700baa71.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3957_zps77669e84.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3957_zps77669e84.jpg.html)
Dat schuine spoortje heeft wel iets...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3958_zpsa281ebda.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3958_zpsa281ebda.jpg.html)
Even de lat er naast en ze liggen recht. Voordeel van die kleefband is dat je kan bijwerken en het toch voorlopig "vast" ligt.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3959_zps1fd3bd84.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3959_zps1fd3bd84.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3961_zps9b4ca36c.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3961_zps9b4ca36c.jpg.html)
Boormachine er bij, gaatjes boren en dan de draadjes door de plank. Zoals het hoort krijgt elk spoor zijn eigen voedingsaansluiting op de ringleiding.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3963_zpsd21c601f.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3963_zpsd21c601f.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3965_zps89d40e16.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3965_zps89d40e16.jpg.html)
De plank "vrij van draden".
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3967_zpsc85b5034.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3967_zpsc85b5034.jpg.html)
Een streep houlijm er naast en dan wat gewicht er op om aan te duwen. Even kijken of dat houdt zo met die lijm. Anders gaat er morgen ook een "drets" silicone op.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3968_zpse457ee5e.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3968_zpse457ee5e.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3969_zps22bdee97.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3969_zps22bdee97.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3970_zps772bf329.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3970_zps772bf329.jpg.html)
En dan even de laatste aanwinsten van gisteren op de sporen gezet. In principe hadden de rangeersporen toch wat langer mogen zijn om een deftige goederentrein te vormen, maar de plaats in de baan is beperkt en beter een "korte heuvel" dan geen heuvel.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3971_zps68455f09.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3971_zps68455f09.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3972_zps6144c0fb.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3972_zps6144c0fb.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3973_zps6d4c44a3.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3973_zps6d4c44a3.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3974_zps22b528c1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Rangeerheuvel%20Noord/PIX_IMG_3974_zps22b528c1.jpg.html)
Ziezo, dat was het voorlopig. Nu de bedrading onderaan de baan netjes maken, in boekbindertjes leggen en naar een centraal aansluitpunt brengen, vanwaar alles dan naar de sturing zal vertrekken.
Hoi Dani,
Ook nu ben ik weer erg benieuwd hoe dit gaat aflopen.
Aangezien het laatste kleine spoortje niet helemaal recht loopt zou je er een berg achter maken zodat de ruimte erg beperkt is. Dan is het direct duidelijk waarom dit spoortje schuin ligt.
Groeten Niels
Zelf had ik dat spoortje eerder naar buiten laten afwijken.
@Niels : niet meteen een berg er achter, maar iets in die richting inderdaad... Als alles samen komt wordt het duidelijk.
@Gerolf : euh, ja, maar de ruimte er naast is beperkt. Misschien pas ik het later toch nog aan en maak er een omlopend spoortje van zodat de rangeerlok ook van elders kan inrijden.
Alle huis, tuin en keuken middeltjes waren precies goed om je sporen vast lijmen. Wel zonde van de fles porto, eerst leegdrinken en opnieuw vullen met water... veel efficiënter ... ;D
Denk je dat die houtlijm gaat pakken op die metalen balasten? Ik had toch direct siliconen gebruikt. Of waarom niet vastschroeven?
Citaat van: Sattrickske op 09 juni 2013, 19:23:01 PM
Denk je dat die houtlijm gaat pakken op die metalen balasten? Ik had toch direct siliconen gebruikt. Of waarom niet vastschroeven?
Dat is nu net wat ik wilde uittesten bij dit stuk. Als de houtlijm pakt, dan kan ik voortaan de 2 combineren : ballasten en fixeren.
Silicone is "trefzekerder" maar geeft flink wat geurhinder in huis , en aangezien ik dit weekend mijn dochter hier te gast had, wou ik dat niet. Bepaalde stoffen die zich verspreiden bij het uitdrogen van siliconen, zijn niet gescikt voor iemand met een longaandoening. Sarah heeft nml mucoviscidose en dan moet je wel even opletten wat je in huis haalt, roken is bvb uit den boze maar ook sommige schoonmaakmiddelen en zeker chemisch spul. Siliconen en wasbenzine zijn 2 booswichten voor haar. Vandaar deze poging.
Schroeven doe ik bijna nooit met M spoor. Ten eerste risico op kortsluitingen met slepers tegen de schroefjes of vervorming van railbedding bij te vast aanschroeven (en dat is zo gebeurd), en verder ook meer rijgeluid door de zeer starre verbinding met de ondergrond. Je maakt ahw een flinke klankkast.
Ah vandaar de houtlijm, inderdaad veel minder schadelijk.
De schroefjes gebruik ik voor C-rail ook niet, maar voor een rangeerheuvel zou het toch moeten kunnen -althans wat de klankkast betreft-. Ik denk niet dat je wagons (en locs) hierover naar beneden gaan denderen, dus zoveel lawaai zal het dan niet maken. Ik denk dat het net de bedoeling dat je wagons relatief traag naar beneden gaan, dus is het geluid zowiezo al veel minder.
Maar ja de kortsluitingen en de vervorming, da's wat anders...
Ziet er heel mooi uit Dani
Ik ben benieuwd hoe dat eruit gaat zien op je baan
Hoe staat het er eingelijk voor met je treinen depot, heb je daar nog wat aan kunnen doen kwa scenery?
Groetjes Danny
Citaat van: Gerolf op 09 juni 2013, 18:33:59 PM
Zelf had ik dat spoortje eerder naar buiten laten afwijken.
Dit!
Maar je zegt, beter een kleine rangeerheuvel dan geen rangeerheuvel, ik zou eerder omgekeerd redeneren ...
Voor de rest heb ik op je Arduinokunsten niks aan te merken. ;)
Groeten,
Olivier
Siliconen op basis van azijnzuur is inderdaad flink irritant. Maar er is er zonder ook. Kijk eens naar de versie voor gebruik op natuursteen. Zijn ook nog andere middelen op basis van water.
dani, in het verleden heb ik dat Reeves ook uit het hoofd kunnen praten, maar ik vrees dat die rangeerheuvel toch een beetje gaat tegenvallen daar je eigenlijk niet zo'n lange sporen heb om je treinen samen te stellen en op te delen :-\ ,anderzijds jouw uitdaging om te bewijzen dat wij ongelijk hebben !
Groeten Peter ;)
Heb je deze middag nog een pm gestuurd !
@Danny : bedankt voor 't komplimentje. Het zal nog even duren eer dit op de baan komt, maar geduld zal beloond worden. Kwa scenery heb ik niets meer kunnen doen aan de baan, helaas. Maar ik heb wel nog een paar dingetjes "geplakt" voor op het BW en de Arduino programma's gemaakt om alles aan te sturen. Eens de sporen liggen op "Noord 2" kan ik daar mee verder, en ook met de lift natuurlijk...
@Olivier : normaal zou ik ook omgekeerd redeneren, maar ik wil zo veel mogelijk "thema's" op de baan, ook al zijn ze dan beperkt. Mijn "containerterminal" zal ook geen stuk van 2m bij 3m zijn met 1000 containers, maar gewoon om de sfeer wat te proeven. Daar is het om te doen. Niet om een grote en "anatommisch perfecte" baan, maarom veel afwisseling. Ik leef graag net "naast de regeltjes" en maak vaak mijn eigen interpretatie van de dingen. Sommige mensen vinden dat onverantwoord, anderen vinden het juist leuk. Ik hoop dat je dat begrijpt.
@Johan : dat is correct, en bedankt voor de tip, die gaat zeker nog van pas komen ! Ik heb inmiddels deze morgen even gecheckt, en voor wat ik nodig heb, lijkt het voorlopig toch OK met de combinatie van dubbelzijdig tape en houtlijm. Nog even verder laten drogen en dan kijken of het inderdaad goed houdt. Anders : silicone, want Sarah is nu terug bij haar ma voor 2 weken.
@Peter : zie hierboven ook kwa spoorlengte. Het langste spoor is ongeveer 1m10, het kortste (schuin spoortje voor loc niet meegeteld) een 50 cm, dus het is niet echt lang, maar ik ga er toch voor gaan. Niet echt om te bewijzen dat jullie ongelijk hebben ( :-) ) maar gewoon omdat ik het wel zie zitten. Mijn "kopstationnetje in de bergen" is ook zo een "onding". doorgaand spoortje en 3 opstelspoortjes van tussen de 40 en 80 cm lang dus eigenlijk niet de moeite, maar toch genoeg om een paar wagons en lokjes op te zetten. MMDNZ (meer moet dat niet zijn). Ik heb je PB gezien, en doorgelezen, hoor. Enkel geen tijd gehad om te antwoorden. Maar ik snap van waar je komt en je hebt een punt ! Leuk plan trouwens.
(onderstaande foto toont een klein stukje van "Noord Hoog" rangeerspoortjes.)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/noordhoog_zpsfb485f46.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/noordhoog_zpsfb485f46.jpg.html)
Dat ieder z'n ding wil doen is volkomen normaal hoor dani.
Ik laat je dan ook doen, in modelspoor moet men meestal inleveren op het vlak van lengte en ruimte. Daarom dat ik persoonlijk slechts enkele thema's zou uitwerken binnen de mogelijke ruimte. Ervaring leert dat less, nog altijd more is. Maar goed, we blijven deze gezellige gekte volgen en we ken wel waar het uiteindelijk uitkomt :)groeten, Olivier.
Hoi Dani
Weer even tijd gehad om jouw draadje weer te lezen, man het ziet er weer goed uit je sporen voor je rangeerheuvel zijn misschien inderdaad wat kort maar dan hoeft de heuvel ook niet zo hoog te zijn.
blijf je volgen, succes met de verdere bouw.
mvg
Koos
Dat ieder z'n ding wil doen is volkomen normaal hoor dani.
Ik laat je dan ook doen, in modelspoor moet men meestal inleveren op het vlak van lengte en ruimte. Daarom dat ik persoonlijk slechts enkele thema's zou uitwerken binnen de mogelijke ruimte. Ervaring leert dat less, nog altijd more is. Maar goed, we blijven deze gezellige gekte volgen en we ken wel waar het uiteindelijk uitkomt :)groeten, Olivier.
edit: 'k zit met een dubbelpost!
Bedankt voor de info Dani ;)
Ik ben echt super benieuwd naar het eindresultaat van de baan
Vooral omdat er over om je heen treinen zijn, er overal wat gebeurd en je met verschillende hoogtes werkt
Mvg Danny
Danny,
ligt je ontkoppelrail niet wat dicht bij je wissel? Ik heb de indruk dat je wagons (zeker de langere) al in en voorbij de je wissel staan? Selecteren naar welk spoor wordt dan moeilijk denk ik.( ik wil je refexen niet onderschatten hoor ;D. Heb je er al eens aan gedacht om twee ontkoppel rails na elkaar te plaatsen om meer kans te hebben dat je koppeling boven een ontkoppelaar staat om niet heen en terug te moeten gaan en dat het mikken (positioneren boven de ontkoppelaar) tot een minimum beperkt wordt?
Ik ben eens benieuwd om het werkend te zien :)
Grts
Johan
Hallo Johan,
Inderdaad in werkelijkheid komt de ontkoppelrail een stukje verder "upstream" (zowat goeie een halve meter)te liggen. Dat zal me ook toelaten om 2 verschillende hellingen te hanteren :
- relatief steile hellig tussen ontkoppelrails (2 stuks inderdaad voorzien) en eerste wissel zodat de wagon voldoende snelheid heeft om door de wisselstraat te komen
- een flauwe helling voor het "uitlopen" op de eigenlijke rangeersporen en niet volle snelheid in de stootblokken te knallen.
Scherp opgemerkt !
Euh, 'k snap 't probleem niet. Waarom mag het ontkoppelspoor niet vlak bij de wissel? Maakt het uit of je wagons al eens stuk op de rangeerheuvel zitten voor je ze ontkoppelt? Dan hoef je ze mijns inziens ook minder af te remmen. Of is het echt de bedoeling dat ze volledig zelfstandig de helling afdenderen? Dan zou één wagonlengte toch voldoende moeten zijn, of ben ik weer mis?
Eerlijksheidshalve heb ik echter nog nooit een echte rangeerheuvel aan 't werk gezien en heb enkel dit filmpje gevonden: van een of andere wiki (https://www.google.be/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=video&cd=7&cad=rja&ved=0CE4QtwIwBg&url=http%3A%2F%2Fnewikis.com%2Fnl%2FRangeerterrein.html&ei=zBK2UffcAsP0Obe5gKgL&usg=AFQjCNFMZr_3gjU_wQL0AHJxwgykBQwMLg&sig2=uHQz_Ut00JAj8NE3c1miAg) of deze van een collega modelbouwer:http://www.youtube.com/watch?v=lYAX9-glOuM (http://www.youtube.com/watch?v=lYAX9-glOuM)
En als ik nog eerlijker ben... ik vind 't maar niks, wagons die met een rotvaart tegen de andere knallen, brrrr!!!
Maar jou kennende, zal je wel weer iets ongelofelijks uit je mouw schudden...
daarom dat ik de helling in 2 verschillende percentages moet leggen Patrick... Eens de wagons dan door de wissels heen zijn, mag de snelheid een stuk miner, want het maakt dan niet uit hoe snel ze gaan. Als ze er maar geraken.
Wordt vervolgd, ik ben nu (as we speak) de draden voor de boel onder de plank aan het leggen.
Patrick,
ik heb ergens ?? eens gezien dat een collega die een rangeerheuvel gemaakt had, een systeem gebruikte van penseelharen die juist genoeg weerstand gaven om de wagons op het einde van de heuvel te vertragen om dat tegen elkaar knallen te minimaliseren.
De haren werden tussen de rails geplakt (rechtop) en zorgen zo voor een remmend effect. (tegen de onderzijde van de wagen, zag eruit als onkruid tussen de rails :D
Grts
Johan
;D Bortselharen remmen inderdaad of, zeker als je ze met een servo intrekbaar maakt ;)
Citaat van: viking op 10 juni 2013, 21:59:05 PM
De haren werden tussen de rails geplakt (rechtop) en zorgen zo voor een remmend effect. (tegen de onderzijde van de wagen, zag eruit als onkruid tussen de rails :D
... en de onderkant van die wagons is nog nooit zo proper en netjes geweest. Je hebt inderaad een goed punt daar, Johan !
Gerolf: daarvan heb ik ooit eens een filmpje gezien, wat een titanenwerk was dat zeg. Zo ver zal ik in eerste instantie niet gaan, temeer omdat ik M rails gebruikt heb. Maar ik vind er zeker iets op.
Dat systeem was van een zekere Gerolf Peeters. ( http://meb.gerolf.be/index.htm?N304020).
Oh... w817 (wacht eens even)... Gerolf.... en hier ook een Gerolf, en een verwijzing naar Modelspoormagazine onderaan de pagina van de link uit 2008-2009.... zou dat toeval zijn ? Ik dacht het niet :-) :-) :-)
En alsgedan toch bezig bent, waarom geen echte wielklemmen, of elektromagneten?
Aha daar heb ik het gezien ;D.
Nu kan ik de bron vermelden ;)
Grts
Johan
En omdat ik graag met veel dingen tegelijk bezig ben en het geen ik doe aanpas aan de tijd die ik beschikbaar heb, heb ik vandaag nog es een beetje aan de nog af te bouwe "SchiebeBühne" verder gedaan. Ik had een systeem bedacht met draadstangen waar een houten blokje als "slede" zou over lopen, maar dat is na wat testen afgevoerd wegens te stroef en onregelmatig lopen.
Dan maar een alternatief proberen. 2 onderstellen van oude kipwagonnetjes op een paar stukken 2-rail. Eerste looptesten daarvan zijn veelbelovend... Nu nog de aandrijving en ik kan gaan inbouwen. Het "positioneren" is een kwestie van voldoende gewicht aan de kar...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3981_zps3540a9c9.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3981_zps3540a9c9.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3982_zps715dfdd6.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3982_zps715dfdd6.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3983_zps26ab2db8.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3983_zps26ab2db8.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3985_zps44ee4ee9.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3985_zps44ee4ee9.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3987_zpsecbabf5c.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3987_zpsecbabf5c.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3991_zpse89ea460.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3991_zpse89ea460.jpg.html)
Ik zal nog wel even wat moeten fijn regelen en afstellen, maar "aan de binnenkant van me oogjes" zie ik het al helemaal bewegen en gebeuren.
Spot ik nu gelijkstroom tussen je rails met pukkels? :D
Dit ziet er wel een leuk stukje uit Dani, een rolbrug adhv 2 wagons die aan mekaar hangen met een stuk spoor.
Groeten,
Olivier
Ik ben benieuwd Dani!
Het systeem ziet er goed uit en zal vast wel werken
Mvg Danny
hee dani
je ben mooi bezig
ik hoop dat het je lukt
mvg gerard
@Olivier : je spot gelijkstroom rails als looprails voor de brug, inderaad ja. De enige 2 redenen hiervoor :
- ik had nog 10 stukken flexrail liggen van 90 cmen ze zijn goedkoop
- ze zijn heel "laag" van profies dus kan ik het geheel vrij plat houden.
@Danny: ik ga nog even die nadenken over het bewegings-systeem, maar het rollen gaat in elk geval al 100 keer vlotter dan op de draadstangen
Ofwel ga ik gebruik maken van eern systeem met kabeltjes, ofwel doe ik iets heel onverwacht en gebruik ik een motorstel van een Lima trein op de gelijkstroomrails... wie weet
@Gerard : dankjewel, ik hoop dat het met dit systeem beter lukt dan met het vorige !
Een bijkomend voordeel van het op rails te laten lopen, is dat ik deze ook als stroomvoorziening voor de eigenlijke rolbrug kan laten dienen.
Het digitale signaal van de rest van de baan komt dus op de rails, waar het door de wieltjes van de loopbrug wordt opgepikt en doorgegeven aan de M-rails bovenaan. Zo moet ik niet sukkelen met draden. Gewoon vast solderen en op elk van de beide sporen een draad aansluiten. Makkelijk zat !
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3992_zps791036f1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3992_zps791036f1.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3993_zps1313bdd8.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3993_zps1313bdd8.jpg.html)
En dan de draadjes vast leggen met plakband. Daar ga ik later dan nog een stuk staal (of nog beter: lood) onder bevestigen voor het gewicht en klaar.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3994_zps489b53d5.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3994_zps489b53d5.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3995_zpsc0f4f664.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_3995_zpsc0f4f664.jpg.html)
Het zal in elk geval een stukje stabieler en gelijkmatiger bewegen dan het systeem met de draadstangen zoals ik het oorpsornkelijk wou doen. Al gind datnog redelijk vlot, het was toch niet zo goed.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/PIX_IMG_1487_zps365d3488.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/PIX_IMG_1487_zps365d3488.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_1484_zps391eae07.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_1484_zps391eae07.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_1491_zps2c1a0a5b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_1491_zps2c1a0a5b.jpg.html)
Het sloot nochthans goed aan ...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_1496_zps18803bb5.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_1496_zps18803bb5.jpg.html)
aandrijving? Wat dacht je van een tandrad? Geen slip, uitstekende positionering.
dat zou ook mogelijk zijn, Hugo, inderdaad. Hele goeie tip
En met een stappenmotor en een tandriem aandrijving uit een oude scanner zou het perfect zijn. Alleen.... is de beweging iets te groot of het moet al een A2 scanner zijn. De A4 scanner haalt maar 30 cm van ene uiterste tot andere en ik heb 62 cm nodig. Een tandheugel is ook mogelijk. Es kijken in de lego doos :-)
Ik heb ook al zitten denken aan een ketting .
bijvoorbeeld deze http://www.conrad.be/ce/nl/product/518363/ of deze http://www.conrad.be/ce/nl/product/228223/
och, ik wou die arme Lima maar sparen ;)
Ik zou het nog altijd met een draadstang doen.
De aansluiting ziet er goed uit
Hou ons op de hoogte Dani! 8)
Mvg Danny
Citaat van: dani op 13 juni 2013, 23:42:45 PM
Ik heb ook al zitten denken aan een ketting .
bijvoorbeeld deze http://www.conrad.be/ce/nl/product/518363/ of deze http://www.conrad.be/ce/nl/product/228223/
Ga voor de eerste - zo'n kogelketting is ongeschikt voor tandwielen, en niet te linken.
Toch zit ik me af te vragen hoe je er voor gaat zorgen om het een model te laten zijn.
Of moet het alleen functioneel zijn, en niet "mooi" ?
@Hugo : lief van jou dat je die Lima wil sparen, maar die was al overleden toen ik hem kreeg, zijn baasje had hem laten vallen en de plastiek in 1000 stukjes.
@Danny : ik ga zeker het vervolg posten. De aansluiting is wel nog van vorige poging, die wel aansloot maar niet vlotjes liep.
(§deze bedoel ik : http://www.youtube.com/watch?v=3PYLTpRUH1w)
@Gerolf : vooral functioneel moet het in orde zijn, het "mooie" daar wordt naderhand (na inbouw) aan gewerkt en daarvoor heb ik ook al wat ideetjes. Ik ben niet zo een perfectionist als het op scenery aan komt, ik ben vooral een "klusserdeklus" iemand... met simpele en goedkope middelen iets bouwen dat (hopelijk dan) werkt. Soms valt dat eens tegen (vorige versie) en vaak valt dat mee. Als ik echt een "gelikt" model wou in H0, dan had ik waarschijnlijk wat meer geld er tegen gegooid en eentje van Märklin gekocht, kant en klaar. Maar ik pruts graag.... (dat was wel al duidelijk vermoed ik )
Ik denk dat je ipv een ketting beter een tandstang gebruikt in combinatie met een stappenmotor. Ook te koop bij conrad http://www.conrad.be/ce/nl/product/237892/Tandstang-van-polyacetaal-module-05-250-mm-x-4-mm-x-4-mm
Zo ben ik toch zinnens om het te maken op mijn minibaantje. En dit bestuurd met de Arduino. Kan voor u geen probleem zijn he Dani
Draadstang uit een schaarkrik van een auto: loopt soepel, hoeft niet veel te kosten.
Groet,
Tjalling
@Philippe : tandstang heb ik overwogen, zeker en vast. Maar leren uit de fouten van andere is belangrijk, en na het zien van onderstaand filmpje heb ik toch weer twijfels.
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=YpcHadYi4xw&NR=1
@Tjalling : prima idee, maar ook hier weer: net iets te kort voor mijn toepassing vrees ik. Het principe is echter wel goed, en het is vooral sterk !
Een tandriem is misschien ook een optie. Hebben ze bij conrad in verschillende lengtes. Tot 900mm
@Gerolf : yep, yep... is allemaal de revue gepasseerd, maar ook hier weer het probleem van de lengte...
Met een schuifbereik van bijna 600mm, en dan nog de diameters van de getande poulies er bij, en dan ook nog eens terug (tandriem loopt in een lus) kom ik makkelijk uit bij 1m25 a 1m30 lengte en dan zou ik die al "aan de meter" moeten kunnen kopen. Het zou in elk geval mijn geprefereerde oplssing zijn, vanaf het eerste moment al. Want dan kan ik zoals reeds gemeld, de onderdelen van een oude scanner recupereren, inclusief stappenmotor en dan met de Arduino die laatste heel gecontroleerd, gelijkmatig en zonder schokkende start of stop laten bewegen.
Momenteel ben ik nog op de "ketting" weg verder aan het denken, en voor de aandrijving ofwel stappenmotor (met variabele snelheid) ofwel een DC motortje met een vertragingskastje (heb ik nog liggen) en een DC lokdecodertje dat dan digitaal gestuurd wordt met een optrek- en afrem kurve om het wat realistisch te laten bewegen en te zorgen dat bij het "optrekken" of stoppen de lok er niet af kantelt door de inertie.
Of zoals hier, dan zal het wel werken
http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,14950.165.html (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,14950.165.html) 8)
Dani,
Als je toch zou overwegen van tandriemen aan de lopende meter te kopen:
je kunt toch twee randriemen kopen, opensnijden, en aan mekaar lijmen?
Dan heb je lengte genoeg.
@Rian : dat draadje had ik deze week gezien, en dat volg ik ook. alleen weer die spindellengte... het is bij zowat elk systeem dat ik bekijk een beperking. En toch ga ik het oplossen, let maar op .
@Jean : open snijden en lijmen is een optie bij tandriemen, alleen heb ik niet zo al te veel vetrouwen in lijmoplossingen bij riemen, vooral omdat er ook een zekere spanning op de riem komt te staan wegens het opvangen van spelingen.
FIJN dat mensen mee denken, dat brengt frisse ideetjes naar voor .
Dat is toch geen probleem voor 62 cm? Die van mij doet er meer dan 80. De glijlagers kun je krijgen tot 4m, de trapeziumschroefdraad wellicht ook tot enkele meters.
Citaat van: conducteur op 14 juni 2013, 13:21:21 PM
Dat is toch geen probleem voor 62 cm? Die van mij doet er meer dan 80. De glijlagers kun je krijgen tot 4m, de trapeziumschroefdraad wellicht ook tot enkele meters.
hmmm... inderdaad een ideetje.... even bij Overtoom gaan kijken . De trapeziumschroefdraad is zowat 20 € per meter, dus betaalbaar. Bijhorende moeren / bussen gaan 7 euro per stuk. En dan nog alles dubbel want ik wil dat beide kanten tegelijk bewegen, en dan een bedrijfszekere koppeling tussen de 2 schroefdraden, dus dat moet al bijna een tandriem/tandrad aandrijving worden. Denk dat ik aan zo'n goeie 70 euro zal gaan zitten.
Mijn eerste poging was gebaseerd op het principe van glijlagers maar dan "zelfbouw" met draadstangen en dat werkt niet, ook niet met passende alu busjes er over. Met echt glijlagers zou het wel kunnen.
Benieuwd of het met een "gewone" schroefdraad ook zou werken in plaats van met die speciale. Ga ik toch eens moeten uittesten hoor ! Dan kost het me bijna niks want die heb ik nog in voorraad.
Bestel ze samen bij IGUS, met glijlagers, flensmoer voor trapiumdraad en alles wat je nodig hebt.
Citaat van: dani op 14 juni 2013, 13:17:49 PM
... alleen heb ik niet zo al te veel vetrouwen in lijmoplossingen bij riemen ...
In Houten heb ik eens zo'n superlijm gekocht: twee stukjes rubber, druppeltje er aan, drukken, en onmiddellijk met volle geweld trekken om het los te krijgen (en dat lukte niet).
Dus met zo'n lijm zou het moeten kunnen ...
Ik zou gaan voor de 2 wagonnetjes die de geleiders vervangen en één enkele schroefdraad in het midden. De schroefdraad mag een gewone zijn draadstang zijn M6 of zo. 2 kogellagers om je schroefdraad te bevestigen. Een 'domme' M6 moer die vastzit aan je plaat. Een stappenmotor rechtstreeks op de schroefdraad via een koppeling om de boel aan te drijven.
Hiermee kan je in principe redelijk precies positioneren. Een M6 heeft een step van 1mm, en je stappenmotor minstens 64 stappen (voor de hele goedkope) of tot 720 stappen (voor de duurdere). Met de goedkope motor moet je kunnen positioneren op 0.016mm nauwkeurig. De backlash van je moer vang je op door telkens in één richting te positioneren; desnoods te ver maneuvreren in de ene richting en terugkomen in de andere.
Dit principe wordt ook gebruikt in de goedkope CNC machines, die gewone schroefdraden gebruiken ipv. dure trapeziumdraden met ball spindles.
Als je meer stabiliteit wil, kan je de wagonnetjes vervangen door echte geleiders.
indie richting zat ik nu ook te denken, Patrick.... 0,016 mm... dat lijkt me nauwkeurig genoeg :-)
Met een gewone draadstang zal de speling een pak groter zijn dan die haardikte.
Misschien M3's gebruiken, hebben een spoed van 0.5, en zijn daardoor stabieler (maar fragieler)
Citaat van: Gerolf op 14 juni 2013, 20:48:50 PM
Met een gewone draadstang zal de speling een pak groter zijn dan die haardikte.
Klopt maar die backlash werk je bijna volledig weg door steeds in één richting te bewegen voor de exacte positionering. Door steeds in dezelfde richting je eindbeweging te maken, duw je steeds tegen dezelfde kant van de moer aan. Hierdoor wordt 'fout' of de onnauwkeurigheid door de speling steeds herhaald. Deze 'fout' kan je dan in je software instellen en op deze manier kan je toch nog redelijk precies positioneren, op voorwaarde dat je steeds in dezelfde richting beweegt. Het enige waar je moet op letten is dat je stukken niet te los zitten, waardoor je brug weer lichtjes in de andere richting kan gaan bewegen.
Da's een klein (ingenieurs)trucje waarmee je met onnauwkeurig materiaal toch redelijk nauwkeurig kan positioneren.
Er is nog een ander trucje dat je hier kan gebruiken: de goedkope anti-backlash nut (anti-terugslag moer?). Dat zijn 2 moeren waarvan er één vast zit en eentje via een veer op de eerste drukt. De stang gaat door beide moeren. Deze reduceert heel sterk de backlash in beide richtingen en heeft geen software foefeltruc nodig.
0.016mm is inderdaad wel een theoretische nauwkeurigheid, maar deze is hier totaal niet nodig. Met het bovenvermelde procédé moet het mogelijk om deze te benaderen in één richting.
Met 0.2mm heb je hier al meer dan voldoende, ik denk zelfs dat 0.5mm ook nog zou lukken.
het is er nog niet van gekomen om verder te bouwen, wegens late dagen op het werk... ik hoop binnenkort in mijn verlof te kunnen wat verder doen.
Uiteraard staat de "quallity time" met mijn "madam" en dochter dan op de eerste plaats maar ik hoop toch ook aan de lift en de SchiebeBühne te kunnen verder werken, en misschien de rangeerheuvel al eens voorlopig plaatsen. Ik denk aan draadstangen aan de uiteinden hiervan, om de helling te kunnen regelen.
Patrick : ik denk dat in de setup met de "karretjes" die backlash van de moer niet direkt mijn grootste zorg zal zijn kwa positionering, maar je hebt zeker een punt ! O,5mm moet zeker voldoende zijn.
Ik zou toch een stevige schroefdraad nemen, eerder richting M14-M16, m3 zal je heel snel moeten laten ronddraaien om voldoende snelle verplaatsing te krijgen en zal dus beginnen alle kanten uit zwaaien, je as zal niet recht blijven.
@Rian : Ik heb nog een eindje M12 liggen geloof ik. Daarmee moet het lukken, en het moet ook niet aan 3 meter per sekonde schuiven dus ik denk dat het goed komt.
Bedankt voor de tip !
Ben trouwens nog steeds niet helemaal af van mijn eerste idee van kettingaandrijving of tandriem vanaf... het blijft in mijn hoofd spelen. Wslk test ik de beiden
Heb hier een spoed van 4mm liggen, en de 40 cm afleggen op het hoogste toerental van de stappenmotor duurt toch een 25-30 seconden. Stel je voor dat ik dat met m3 zou doen, het zou me 4 minuten kosten. Niet echt goed.
vanavond even wat spullen bij elkaar gezocht, en gezien de grootte van de moer die onder het "loopwagentje" moet gemonteerd worden, zal het een M8 worden met een spoed van 1,5 mm. Dus de volle 55 cm beweging die ik nodig heb zou ongeveer een dikke 350 toeren nodig hebben. Als ik aan een 3 a 3,5 toeren per seconde kom, denk ik dat dat een aanvaardbare snelheid is. Het mag ook niet te snel gaan. De hartafstand tussen 2 sporen is ongeveer 75 mm dus dat is dan 75/1.5 = 50 omwentelingen of dus 16 a 21 sekonden naargelang toerental.
En door de treinhobby hab ik vanavond eigenlijk ook weer een oude hobby van mijn vader (zaliger) ontdekt : het figuurzagen. Ik zocht een manier om een moer in een houten latje in te werken, en wat kan je dan beter gebruiken dan de goei ouwe "boogzaagjes".
Snel even de zaagmal (die is bijna zo oud als ikzelf) op de tafel geklemd, een nieuw zaagje gespannen in de boog, en dan maar aftekenen en zagen.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3998_zps1a30b609.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3998_zps1a30b609.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3999_zps4d14c049.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3999_zps4d14c049.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_4000_zpse4c62201.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_4000_zpse4c62201.jpg.html)
De vormpjes uit gezaagd en dan samen gelijmd met houtlijm. Elastiekjes er rond en klaar. Laten drogen.
En meteen een tweede blokje van wat dikker hout gemaakt waar geen klemplaatjes op komen, maar dat enkel gaat dienen om te zorgen dat het karretje niet heen en weer slingert, dus de draadstang zal gebruiken als geleiding om te zorgen dat het recht loopt en uitgelijnd blijft.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3997_zpsc6efe50a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_3997_zpsc6efe50a.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_4001_zpsbf8c9e1e.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_4001_zpsbf8c9e1e.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_4003_zps316ee413.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_4003_zps316ee413.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_4004_zpsb10c6c28.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_4004_zpsb10c6c28.jpg.html)
Nog even uitlijnen en dan lijmen en elastieken rond. Als alles morgen droog is ga ik nog even moeten naschuren en glad maken, en dan kan het onder het karretje.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_4005_zps825b993f.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_4005_zps825b993f.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_4006_zpsabf61feb.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_4006_zpsabf61feb.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_4007_zps977bbd6a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_4007_zps977bbd6a.jpg.html)
Het (dikkere) geleideblokje met ook hier weer de vorm van de moer er uit gezaagd
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_4008_zps24195ebd.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_4008_zps24195ebd.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_4010_zps266d1725.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_4010_zps266d1725.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_4009_zpsd50ee0bd.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_4009_zpsd50ee0bd.jpg.html)
(even niet op letten, het is een boutkop, maar moet een moer zijn )
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_4011_zps8dc5994d.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_4011_zps8dc5994d.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_4014_zpsdd7a33d5.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_4014_zpsdd7a33d5.jpg.html)
En zo gaan we stilaan door... Nu nog es kijken voor het maken van de "lagers" aan de uiteinden, ik denk dat het ook zouden kunnen gewone houten blokjes worden met daar een alu of messing busje in geperst... lijkt toch wel te werken !
een tussendoor nieuwtje.... update van wat aankopen.
Ik kocht onlangs nog wat Roco wagonnen (mooi afgewerkt spul is dat) en deze week werd ook mijn Piko "Expert" Taurus e-Lo "Alex Arriva" geleverd.
De wagonnen was echt een koopje : 3 stuks (waarvan 2 in OVP) 46251 zelflossers "Peine Salzgitter" voor 25 euro op eBay (voor de 3 samen, ja)
En dan .... Op een dag vind je de trein van je leven, en dan gooi je met wat centen .
Ik kwam vanochtend bij een shop in Duitsland de VOLLEDIGE set van Roco tegen met de Opel Millennium Express. 14 containerwagonnen met elk 3 containers, in de originele ongeopende verpakking, en met de juiste nummers. Die kon ik dus niet laten liggen... *kwijltje*
Dat allemaal samen met mijn vorige aankopen (bij CC Rail en op de beurs in Woluwe) en mijn maand is weer MEER dan goed geweest, de bodem van 't spaarpotje blinkt weer...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/0000-PeineSalzgitter_zps3d598706.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/0000-PeineSalzgitter_zps3d598706.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/0000-Piko-Taurus-Alex-Arriva_zpsa31253fa.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/0000-Piko-Taurus-Alex-Arriva_zpsa31253fa.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/0000-Roco-Opel-Millennium-Express_zpsfefa65e0.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/0000-Roco-Opel-Millennium-Express_zpsfefa65e0.jpg.html)
Nu alleen nog een knalrode BR103 er voor en de Millennium Express trein is kompleet. Misschien vind ik toch nog ergens een eurootje "op overschot"
't is mijn era niet (I-IV) , maar 't blijven toch mooie aanwinsten.
bijhorende lok is ook meteen gereserveerd.
Binnekort in Dani's World : de Opel Millennium Express van Roco getrokken door de BR 103 van Märklin
in totaal 3m65 trein.... gelukkig heb ik een paar relatief lange sporen liggen :-)
(http://img.pte.at/photo_db/hi_res/hires1430.jpg)
bron : http://img.pte.at/photo_db/hi_res/hires1430.jpg
Citaat van: dani op 21 juni 2013, 15:05:57 PM
in totaal 3m65 trein.... gelukkig heb ik een paar relatief lange sporen liggen :-)
Wablief? 3m65? Da's de lengte van m'n basisplaat :o. Als die op m'n baan komt, blokkeert ie nagenoeg al m'n wissels.
Heb je een volledig digitale besteld? 't blijft toch een indrukwekkende trein.
'k Zou mijn baanplan maar al omgooien in functie van deze trein Dani. ;)
@Patrick : in principe is het langste rechte stuk in mijn baan ongeveer 5m dus dat lukt nog wel. De noord-zuid verbinding is op haar buitenste kant ongeveer 6m40 lang inclusief de 2 bochten. Wat de lok betreft, heb ik een analoge besteld bij één van mijn "hofleveranciers", met wie ik al 2 jaar goeie zaken doe. Het is de rode versievan de BR 103 in analoge uitvoering (de Märklin 3358 dus) en die wordt gedigitaliseerd met een LD-W-33 decoder die dus ook enkele extra functies aan boord heeft voor bvb lichten of een telex koppeling.
@Olivier : neen hoor ik moet mijn plan niet herzien hiervoor. Maar wat ik wel overweeg is een extra "paradespoor" aanlggen vanaf station "Zuid Hoog" en zo de hele zolder rond op ongeveer 1m60 hoog. De 2 wissels hiervoor waren sowieso al voorzien op de plaat van het zuidstation. (ik probeer altijd vooruit te denken in functie van later uitbreiden).
Hopelijk kan ik morgen eens wat stroom op de Noord-Zuid verbinding zetten en dan toch een filmpje maken van de trein op de baan. De lok is er nog niet, dus de kans is groot dat de trein zal worden getrokken door een digitale Re460 met hoogvermogen motor of door een dubbeltraktie van een paar V 120's. Wordt vervolgd.
Nu even een paar nieuwe pics van de SchiebeBühne werkzaamheden. NIet veel , niks spectaculairs, maar de draadstang is dan toch een M10 geworden en het geheel is voorlopig gemonteerd om te kunnen testen. Eens alles goed verloopt, ga ik kunnen werken aan de positionering en het onderbouwen in de baan en aansluiten.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_4020_zpsdc006d04.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_4020_zpsdc006d04.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_4021_zps9f2c5800.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_4021_zps9f2c5800.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_4022_zps7ae32b64.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_4022_zps7ae32b64.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_4024_zpsa5a0b975.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_4024_zpsa5a0b975.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_4026_zps7b70a8cf.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_4026_zps7b70a8cf.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_4028_zps333c2be8.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_4028_zps333c2be8.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_4029_zpse74a8d25.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_4029_zpse74a8d25.jpg.html)
Voor nu ziet het er naar uit dat dit de as zal gaan aandrijven, via een riem naar een motor met reductie. Moet nog allemaal getest worden, natuurlijk.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_4031_zpsfebeb019.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_4031_zpsfebeb019.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_4033_zps4f84c11f.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_4033_zps4f84c11f.jpg.html)
En ik heb voorlopig al eens een papieren "mock-up" gemaakt van een soort gebouwtje / controletorentje dat ik op de Bühne zou willen gaan paatsen. Gewoon om de vorm en de afmetingen even te bekijken, alvorens ik met triplex en de figuurzaag aan de slag ga.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_4019_zps2f286b21.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_4019_zps2f286b21.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_4018_zps8cc70856.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_4018_zps8cc70856.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_4017_zps2cce68cf.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_4017_zps2cce68cf.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_4016_zpsd1f94097.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/PIX_IMG_4016_zpsd1f94097.jpg.html)
OK, SHOOT !!!!
Dat baanplan omgooien was maar een streepje sarcasme he. ;)
Groeten
geen probleem hoor Olivier... ik kan daar tegen. Ik dacht echter dat het humor was. Sarcasme of cynisme daarentegen, daar krullen mijn tenen van om en krijg ik jeuk van:-) :-) :-) Moehaaaaaaaaaaaaaaaaa
Als je het over de "rangeerheuvel" hebt, daar heb je zeker een punt, ik denk niet dat ik op spoortjes van 105 c de hele sleep kwijt kan.
Dani, het ziet er veelbelovend uit !
Hoe ga je de positionering op de stop-punten voorzien?
Regel je met een stappenmotor? Lichtsluisjes? Microcontacten?
Eens stappenmotor denk ik niet, Jean.
Lichtsluis, lasertje of microswitches zijn nog "in de running", eerst even de bewegende delen testen en dan begin ikdaar aan.
Intussen een filmpje gemaakt van de Millennium Express op een stuk van mijn baan.... Een indrukwekkende 3,65 meter trein...
http://www.youtube.com/watch?v=dDmtzlyuYws&feature=youtu.be
Hele mooie sleep Dani!!!
Wat ik me afvraag : ga ook de sporen ballasten?
Mvg Danny
misschien wel , Danny. Maar eerst verder afbouwen.
Voor je ballast, vul je de ruimte tussen de beddingen op met isomo, ben je af van die veel te steile en te smalle bedding. Dat doen we zo in onze treinclub.
http://www.dwarsliggers.be/ (http://www.dwarsliggers.be/) en dan treinbaan Wiltz aanklikken.
Heeft 'ooit' in MSM gestaan met mooie uitleg erbij dacht ik.
Persoonlijk vind ik de trein te lang voor de baan en het zou veel mooier uitkomen in lange bochten ipv de korte.
Maar het blijft een mooie samenstelling.
(model)Trein aan de lopende meter noem ik dat dan.
Citaat van: philippe_007 op 23 juni 2013, 14:25:39 PM
Persoonlijk vind ik de trein te lang voor de baan en het zou veel mooier uitkomen in lange bochten ipv de korte.
Maar het blijft een mooie samenstelling.
de trein iets tragerder uit de bocht laten komen helpt ook al wat ! misschien overwegen je tunnel iets langer te maken zodoende steek je een stuk van die bocht ook weg !
Groeten Peter ;)
Citaat van: conducteur op 23 juni 2013, 14:03:38 PM
Voor je ballast, vul je de ruimte tussen de beddingen op met isomo, ben je af van die veel te steile en te smalle bedding. Dat doen we zo in onze treinclub.
http://www.dwarsliggers.be/ (http://www.dwarsliggers.be/) en dan treinbaan Wiltz aanklikken.
Heeft 'ooit' in MSM gestaan met mooie uitleg erbij dacht ik.
Klopt inderdaad , en je bespaart ook gelijk een pak gewicht en kosten op de baan want "mousse" weegt minder dan ballast en kost ook minder. Ik heb al een paar stukjes "geballast" maar de baan is nog niet helemaal klaar wat de "spoorbouw" betreft dus ballasten zal ng wel even duren. Ik denk dat ik volgend jaar pas in die fase zal zitten.
Citaat van: philippe_007 op 23 juni 2013, 14:25:39 PM
Persoonlijk vind ik de trein te lang voor de baan en het zou veel mooier uitkomen in lange bochten ipv de korte.
Maar het blijft een mooie samenstelling.
Goed punt, hij is inderdaad lang voor de meeste stukken van de baan, gezien de vele (korte) bochten en stukken van amper 2m lang. De bedoeling is dan ook neit om die trein permanent op de baan te laten rond rijden, het is meer een "hebbeding" dan echt "rollend" materieel.
Citaat van: OlivierV op 23 juni 2013, 14:25:53 PM
(model)Trein aan de lopende meter noem ik dat dan.
Yep, en in dit geval hebben we er een dikke 3,5 meter van de rol afgesneden, maar eens de baan echt zal "bereden" worden zullen dergelijke treinen een zeldzaamheid zijn. Ik mik op gemiddelden van rond de anderhalve meter. Die kunnen zowel in beide schaduwstations als in de treinlift worden gestald en bewaard tot ze hun benen (wielen) mogen strekken op de baan.
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 23 juni 2013, 15:10:25 PM
de trein iets tragerder uit de bocht laten komen helpt ook al wat ! misschien overwegen je tunnel iets langer te maken zodoende steek je een stuk van die bocht ook weg !
Groeten Peter ;)
De snelheid van de trein is een gevoelig punt , zeker bji dergelijke lengtes, dus in deze filmpjes was de gemiddelde iets aan de hoge kant. Eigenlijk enkel in het laatste fragmentje vond ik ze "goed" aan de schaal. Het is allemaal nog wat experimenteren, ik heb die "feeling" zo nog niet in de vingers, want uiteindelijk ben ik nu ruim 2 jaar aan het bouwen en heb denk ik nog geen half uur echt "gereden" op de baan. Het is echt een 5-jaren project.
De lengte van de tunnels en dergelijke is nog even "koffiedik kijken" want bijlange niet alles is al van scenery voorzien. Er gaan zeker nog stukken tunnel en bruggen bij komen naarmate de bouw verder is gevorderd en dan zal één en ander aan het oog onttrokken worden. Het gaat ook meteen een minder "rommelige " indruk geven dan, iets rustiger.
Bedankt allemaal voor de tips, die worden ten zeerste op prijs gesteld en ik haal er de waardevolle info uit voor de toekomst.
En dan vandaag even helemaal OFF topic...
Ik heb m'n avatar maar aangepast naar een foto van mezelf, in navolging van vele anderen hier.
Het was oorspronkelijk wel leuk en fijn om mijn zelfde avatar te gebruiken als bij de 3rail buren, maar dat hoofdstuk is nu definitief afgesloten en ik laat het achter me.
Een frisse start, en daar hoort een nieuwe "aftartaar" bij.
Ik vond de vorige foto ook niet mis ;-) Je bent precies een beetje veranderd ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Ziet er wat dreigend uit. Ik ga maar met Kiala werken denk ik. ;D
@Philippe : ja, ik ben (nog) wat bijgekomen en heb de muts geruild voor een zonnebrilleke, maar heb wel m'n baard wat getrimd.
@Hugo : neen hoor, da's maar een stoere pose voor de foto. In werkelijkheid ben ik een zachtaardig man (allee, dat zeg ik zelf toch).
Ze noemen me hier op 't werk wel eens de "VIP", of op zen aantwaareps : "Vraai Imposaante Persoein"...
Help, welke gangster hebben ze nu op dit draadje losgelaten ;D
Zo'n donkere zonnebril maakt al snel van iedereen een gangster.
Een update over de zonnebril : hij komt straks weer uit de kast, ik heb gehoord dat ze zonnig weer voorspellen vanaf maandag. Ben benieuwd of dat gaat waar zijn.
En een update over de SchiebeBühne... : het beton is gestort, alles is nu grijs.. m.a.w. geverfd :-) Foto's volgen nog, maar momenteel weer weinig tijd voor de treinen en dat gaat even zo blijven want het is vakantie en ik heb 2 weken bezoek van m'n dochter dus dan gaat dat voor.
Dag Danny,ik ben er dan ook geraakt.Het heeft wat geduurd,maar ik verlopig niet veel tijd om met de treintjes bezig te zijn,ben een volledige kinderkamer aan het bijzetten vanaf nul.Ik ben blij dat ik je opnieuw kan volgen en natuurlijk weer veel kan leren.greetz. Bart
Citaat van: dani op 28 juni 2013, 08:53:52 AM
Een update over de zonnebril :
hahaha je lijkt nu zo op een treinforum beheerder uit Nederlands Limburg................... Je weet wie het zegt he, kameraad!
grt ;) Piet.
Piet, ik had van jou niet minder verwacht, dan dat je het zou herkend hebben.... Scherp, maatje !!!
Sarcasme is soms in kleine dingen, die 99% van de mensen niet eens door hebben, maar jij hebt'm :-)
Verdekkie dan zat ik bij die 99 :o, ik had 'm eerst niet door, maar nu je het zegt... 8)
Citaat van: Sattrickske op 29 juni 2013, 13:25:52 PM
Verdekkie dan zat ik bij die 99 :o, ik had 'm eerst niet door, maar nu je het zegt... 8)
Walt me een klein beetje tegen van je Patrick! :)
grt Piet.
tja, 'k was die affaire met keizer S. allang vergeten...
het is hier al even stilletjes.. maar vandaag heb ik heuglijk nieuws : "Houston, We have Lift-Off !!!"
Letterlijk, dan toch. De lift is "van de grond" gegaan. Voorlopig nog even op "mankracht" met de staalkabel, maar van zodra de motor / takel vast gezet is en aangesloten is, kunnen we gaan beginnen testen en dan komt het leuke werk: de sturing !
Even een paar piccies van de werk van vandaag, en dan tot slot een filmpje van de eerste op/neer beweging. Let wel op , het is nog te snel en te schokkerig, omdat het met de hand wordt aangetrokken (buiten beeld gelukkig). De uiteindelijke snelheid zal minder dan de helft bedragen.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5158_zps20fb90a2.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5158_zps20fb90a2.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5159_zps3587fa44.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5159_zps3587fa44.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5160_zpsef0f79c0.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5160_zpsef0f79c0.jpg.html)
Voorlopig nog maar enkel de lat om op te trekken, nog geen contragewichten er bij en ik moet zeggen dat het nog redelijk soepel gaat.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5161_zps9647e075.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5161_zps9647e075.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5162_zps5b846a05.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5162_zps5b846a05.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5164_zpsdd599fa6.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5164_zpsdd599fa6.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5165_zps86486990.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5165_zps86486990.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5166_zps084e96d4.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5166_zps084e96d4.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5167_zpsf7fe4fce.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5167_zpsf7fe4fce.jpg.html)
De 4 stalen kabels tussen de liftkooi en de "trekbalk" zijn geen 4aparte kabels maar 1 lange lus die 2 keer rond loopt in een dubbele "U" vorm.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5168_zps03abff69.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5168_zps03abff69.jpg.html)
Dan nog even de winch motor van zijn "kaske" ontdaan omdat het te breed was en de kabel niet op zijn plaats kon komen. Binnenkort deze verankeren aan de vloerplaten en dan kunnen we definitief de kabels vast maken en alles mooi uitlijnen.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5169_zps31daf26e.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5169_zps31daf26e.jpg.html)
En dan de eerste - nog wat houterige en schokkende maar toch al behoorlijke - op/neer beweging...
http://www.youtube.com/watch?v=71lOhK14pSk&feature=youtu.be
Ziet er prima uit, Dani !
Nu het motortje er aan, en je kunt van start ;-)
Natuurlijk nog wat electronica en afregelen ...
Thanks, jean. Ik ben er zelf best wel tevreden over, met "brico spullen" in plaats van aluminium constructies.
Of het op termijn gaat blijven functioneren kan ik nog niet zeggen, maar voorlopig ben ik "happy".
De motor wordt binnenkort gemonteerd en dan de sturing via de Arduino er aan koppelen en klaar. Dan kan ik beginnen afregelen en spelen
Hi Dani,
dat ziet er magnifiek uit man!!!
En het loopt zo op het eerste gezicht ook erg soepeltjes, ben benieuwt hoe je het stoppen voor de in/uitrijd positie gaat regelen.
grt Piet.
Ziet er goed uit Dani,
maar een vraagje, heb je aan een beveiliging gedacht zodat uw lift niet naar benden kan vallen? Wat we u niet toewensen natuurlijk, maar een kabel kan steeds wel stuk gaan.
Dani,
nu maar alles goed vastmaken dat je na een lift up geen touch down krijgt ??? :o :( >:(, alvast veel succes ! :) Misschien zoals Philippe schrijft toch maar dubbel verzekeren dat bij breuk je nog altijd terug kan vallen(wat een woord !) op de tweede zekerheid (veiligheid) !
Groeten Peter ;)
Mooie constructie, man :)
Is er ook ergens een tegengewicht voor de lift? Dat zou je bijvoorbeeld op of onder die trekbalk kunnen vastmaken ;)
Bedankt voor de komplimente, mannen.
@Piet : dat ga ik in de komende weken allemaal uit testen en passen en meten, daar zal nog flink wat tijd in kruipen.
@Philippe : ik ga zeker een veiligheidssysteem voorzien, want nu is het enkel "liftschade" maar als die lift vol treinen staat en dan naar beneden dondert wordt het een dure grap... Wait and see, het zal een "Dani-Solution" worden. Simpel, goedkoop en (hopelijk) toch efficiënt.
@Peter : inderdaad, liever geen touchdowns, tenzij het op z'n K3's gebeurt "doe het heeeeel zachtjes..."
@Gerolf : dat is de bedoeling, dat de trekbalk ook gaat dienen als een soort "kapstok" om er ballast/tegengewicht te kunnen aan hangen zodat alles nog vlotter loopt.
En heb je al een ideetje voor het veiligheidssysteem? Je zou bv. het veiligheidssysteem van een gewone lift kunnen nabouwen: haken die rakelings langs gekartelde stalen rails (crémaillères) lopen. Als de kabels breken, gaat de lift zowiezo scheef gaan en hierdoor zetten de haken zich vast in de crémaillères. Verder dan een paar centimeter zal ie zo niet vallen.
Zo'n crémaillère is niet goedkoop, maar je kan er wel eentje 'simuleren' door extreem zacht hout te gebruiken waar de haken zich kunnen 'inplanten' als de lift valt.
Met dit principe moet je wel toelaten dat de lift scheef kan gaan in je behuizing, als je zorgt voor een perfecte geleiding, werkt dit principe niet meer.
ik heb zo de indruk dat Dani z'n kabels niet gaan breken. Die zien er zowat 3mm in diameter uit (?) en dan mag je waarschijnlijk nog met een man of 10 op de lift gaan zitten...
Ziet er alvast veelbelovend uit!
Ziet er heel mooi uit Dani!
Ik ben echt super benieuwd hoe het eruit gaat zien als dit automatisch gebeurd :)
Mvg Danny
Wow! Arduino en modeltreintjes. Dat gaat nu mooi samen zie.
Ik ben mezelf er ook in aan het verdiepen.
En als complete elektronica-newbie heb ik nog heel wat haver voor de tanden...
Ik volg je constructies met het nodige "verstomming ende verbazing"!
Dat mijn starterkit maar snel toekomt, want het baantje dat ik wil aansturen, moet dringend gebouwd worden.
Veel succes, Dani.
Citaat van: Dirky op 13 juli 2013, 17:28:29 PM
ik heb zo de indruk dat Dani z'n kabels niet gaan breken. Die zien er zowat 3mm in diameter uit (?) en dan mag je waarschijnlijk nog met een man of 10 op de lift gaan zitten...
Ziet er alvast veelbelovend uit!
De kabels zullen het vermoedelijk wel houden, alhoewel een fabricagefout kan altijd. Of ergens een plek waar wrijving de kabel aantast. Of een van de klemmen dat lost, katrol stuk.... Er kan veel mis lopen met een mechanische constructie.
Dus een veiligheid is nooit overbodig, zeker niet eens er enkele duizenden euro's spoormateriaal in staan.
wat de veiligheid betreft, is het inderdaad aan de orde om te zorgen dat hij niet omlaag flikkert.
Een "ingrijpsysteem" (laat ik het zo maar noemen) is een optie, ik dchat echter eerder aan 2 "borgpennen" die onder de verschillende horizontale leggers komen te liggen eens de lift in positie is. Dat beveiligt de lift voldoende. Uiteraard is het geen beveiliging tegen kabelbreuk tijdens beweging.
De staalkabels (4 stuks in een lus) tussen liftkooi en trekbalk zijn 4mm in diameter en kunnen al wat houden. Ze zitten aan beide zijden flink geklemd tussen de planken en met bouten vast. De kabel van de eigenlijke lier die de zaak optrekt, is dan weer bijna 8mm. dus daar heb ik vertrouwen in. Een katrol die breekt zou kunnen, maar die draaien op stalen bouten die de slag kunnen opvangen zelfs als de katrol in stukken barst. Dus maximaal een "val ) van 3.5cm (katrollen van 8 cm diameter - bouten van 10mm)
De arduino module met programma is klaar en wacht op inbouw, maar eerst nog de motor flink verankeren en lichtjes aanpassen zodat hij er tussen past.
FYI
soepele staalkabel van 4mm houdt zowat 950kg. Hardere variant zelfs 1500kg.
Dus Dani, ben je op dat gebied wel veilig genoeg bezig!
Mocht je het niet vertrouwen kan je altijd nog aan de onderkant een soort van kussen of iets anders wat zacht is leggen zodat mocht er toch iets fout gaan de boel niet al te hard valt
Mvg Danny
Het is niet de kabel zelf waar ik problemen mee verwacht. Een kabel van 4mm zal inderdaad op zich niet snel breken. De zwakke schakel in het hele verhaal zullen de bevestigingen zijn. Niet dat ik Dani niet vertrouw, maar een foutje is snel gemaakt ;)
Het systeem met borgpennen is inderdaad ook niet slecht, je lift kan dan maximaal 1 verdiep 'vallen' (ong. 12 cm als ik me niet vergis). Ik zou 't eens exact moeten uitrekenen, maar op zulke afstand is de vrijgekomen energie zeer klein (118 joules voor een massa van 100kg). Op deze afstand zou je impact snelheid max. 1.53 m/s bedragen. Dus zeker geen slecht systeem...
Let wel dat je borgpennen lang genoeg zijn voor het geval dat je lift scheef naar beneden zou (kunnen?) komen.
@Dirk : inderdaad, als ik dat x4 doe kan de lift tot 3,5 ton wegen. Dat houdt mijn zoldertje niet denk ik . Maar het is fijn om gerustgesteld te zijn.
@Danny : dat is een mogelijkheid, een systeem met een flinke veer of gasdemper onderaan om de schok op te vangen. Maar ik denk dat ik toch voor de borgpennen zal gaan
@Patrick : ik kan voorlopig nog alle kanten uit met die borgingen, de constructie is zo open en flexibel mogelijk gemaakt, maar echt "schuin" lopen zal niet gebeuren, maximaal een paar millimetertjes. De bevestigingen van de kabel aan de balken (de trekbalk en de liftkooi) zijn eigenlijk gewoon bouten van 8mm waar de kabel rond in een lus ligt. Het is dus één gesloten geheel en de kabellus is gesloten met 3 (jawel, drie) speciale sluitstukken voor staalkabel.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5163_zps15c84a16.jpg)
Helaas is de foto heel onscherp... maar je ziet de 3 sluitingen in het midden. Let niet op de "'oogvijzen" op de lat van de kooi, die worden niet gebruikt als bevestigingspunt. De eigenlijke kabelbevestiging is redelijk simpel : 2 planken van 10x2cm (noemen ze hier een "voliche lat") , daar een gat van 8mm door, waardoor de bouten (met ronde kop) zitten die de 2 latten op elkaar trekken en daardoor de kabel vast klemmen. Rond die bouten loopt de kabel dan door.
De trekkabel van de lier zit aan de ene kant vast aan de as van de lier (en met enkele slagen er rond) en de andere kant wordt met een gesloten lus vast gelegd aan de "fundering" van de lift, en deze kabel is geloof ik 8mm.
Ik hoop in de loop van deze week nog wat verder te kunnen doen, en dan wat deftige foto's te maken en een filmpje van de sturing en de "gemotoriseerde" op en neer beweging.
misschien is dit iets duidelijker :
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5168_zps03abff69.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5168_zps03abff69.jpg.html)
Inderdaad wat duidelijker... en bij ons noemen ze dat ook een voliche...
Maar hij kan dus wel degelijk schuin gaan, als één van de bevestigingen of de kabel het begeeft. De kabel zelf zal waarschijnlijk wel nooit breken. Maar als je bevestigingen (of één ervan) het begeven, gaat je lift wel degelijk schuin kunnen hangen. En net dan moet je uitkijken dat ie niet net naast je borgpennen uitkomt, waardoor hij veel dieper zal donderen dan je denkt...
vandaag was het eventjes 32 graden op zolder maar ik moest en zou "motoriek gaan" op de lift.... en dat heb ik dan ook gedaan.
De staalkabel van de lier naar de trekbalk moet nog definitief gelegd en bevestigd worden zodat hij regelmatig oprolt (in het filmpje is duielijk een "knik" te zien waar de kabel over elkaar schuift op de rol) , maar het werkt voorlopig toch vrij goed. Net zoals ik het verwacht had. Niet zo precies als met lineaire geleidingen en actuatoren maar zo goed als volgens mij mogelijk is met éénvoudige middelen "uit den brico".
eerst de motor van zijn "kas" ontdaan om plaats te besparen en voor de koeling.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5169_zps323a27c9.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5169_zps323a27c9.jpg.html)
Daarna een gat in de gyproc wand gemaakt om de motor dichter bij de eigenlijke muur te krijgen en de tandwielen weg te werken. En meteen de "handbediening as" afgekort want die heeft toch geen nut meer wegens niet bereikbaar.
Dan meteen ook de grondplaat van de lier afgetekend op de parket, en met de "klokboor" 3 gaatjes gemaakt waar de moeren in passen om te verzinken.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5196_zps468c9fed.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5196_zps468c9fed.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5194_zpsa62fb1a2.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5194_zpsa62fb1a2.jpg.html)
wat extra gaten in de grondplaat geboord om te kunnen vastschroeven door het laminaat in de onderplaten.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5192_zps8e2f7450.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5192_zps8e2f7450.jpg.html)
Vijzen er in en vast zetten die handel.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5198_zpsa06f4026.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5198_zpsa06f4026.jpg.html)
Dan de lier er op bevestigen en borgen met een schroef zodat ze niet weg schuift.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5198_zpsa06f4026.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5198_zpsa06f4026.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5200_zps6d90a5c8.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5200_zps6d90a5c8.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5201_zps31c527df.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5201_zps31c527df.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5202_zps1445b084.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5202_zps1445b084.jpg.html)
Efkes de batterij uit mijn goldwing geleend (die stond toch lekker op te laden dus waarom niet)....
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5203_zpse391f2db.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5203_zpse391f2db.jpg.html)
De boel aangesloten en gaan met die banaan.... euh... lift
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5204_zps244e8d24.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5204_zps244e8d24.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5205_zpsc9ddfdf7.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5205_zpsc9ddfdf7.jpg.html)
En na de testen lekker een paar stukjes resthout om een kistje van te maken waar de motor in komt te zitten. Kwestie van het geluidsniveau wat te verminderen. Daar zal wslk wel nog een ventilatortje in komen later.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5209_zpsd962ef82.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5209_zpsd962ef82.jpg.html)
en dan straks het lang verwachte filmpje.... doet ie het of doet ie het niet...en HOE doet ie het ???
(intussentijd ben ik bezig met het uittekenen en testen van de inrij-brug)
Kreeg 't vrouwje geen hart-attack, met dat gat in de muur ? ? ? ;)
Nu wordt het wel echt S P A N N E N D ! ! ! ! ! !
het filmpje is er bijna....
Hier is alvast de link. Binnen 3 minuten zou het on line moeten zijn (20u27 dus)
De lift heeft 40 sekonden nodig om de 60 cm hoogteverschil af te leggen, dus dat is een hele goeie snelheid. Ongeveer 7 sekonden per "verdieping", zonder "langzaam aanlopen en stoppen". Daar valt nog wat mee te spelen, met een PWM of zo.
http://www.youtube.com/watch?v=fPSFyD3wryM&feature=youtu.be
Neen, hoor mijn vrouw is dat al gewend dat ik gaten in de muren op zolder maak.... Ze was er nu niet bij, maar aangezien het enkel in de gyproc was, zou ze normaal zeggen "come on, it's just a fleshwound !!" (jaja, ze heeft zin voor humor).
Wauw Dani...ik ben er even stil van... je hebt dit echt fantastisch gemaakt!
De lift loopt lekker langzaam en soepel
Hoe ga je eingelijk de trein automatish laten stoppen en door laten rijden op de lift sporen?
Het kan zijn dat ik wat gemist heb en dat je al bezet melders hebt geplaatst?
Mvg Danny
Ziet er gooed uit, Dani!
Waarschuw je de buren éérst voordat je gaat 'liften' want de geluidsproductie is aanzienlijk.
grt Piet.
@Oetbeem : neen hoor Danny, geen bezetmelders momenteel. Maar er komen wel lichtlsuisjes her en der op en rond de lift die zullen zorgen voor het afschakelen van de sporen en het geven van een signaal naar de centrale (de Ecos) als bezetmelder. Dat afschakelen van de sporen is vooral van belang, om te voorkomen dat er niet per toeval een trein uit de lift wil rijden als het niet zijn beurt is :-)
@Piet : het valt in werkelijkheid nog mee, de microfoon van mijn fototoestel/camera is overgevoelig... daarom ook het kastje rond de motor.
Afstellen wordt nog even een kluifje !
Benieuwd hoe vlot dit gaat lopen.
Hangt er al een tegengewicht aan?
Goed bezig Dani! :D
Dat ziet er een geslaagde test uit, interessante en originele constructie. ;)
Veel succes met het afstellen
Groeten
steven
dus... zoals ik zei, de inrij-baan.....
De reden waarom dit een beweegbaar stuk is, is omdat het makkelijker is om dit te laten "vallen" in een gleuf n de liftkooi dan om de liftkooi op de millimeter precies te positioneren.. Zo kan ik een relatief "ruwe" hoogtepositie van de liftkooi toch nog opvangen zonder al te veel ontsporingen. Althans, daar mik ik naar.
Eerst het ontwerp (een ruwe schets op papier).
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_5214_zps4a01fac3.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/IMG_5214_zps4a01fac3.jpg.html)
Dan een eerste poging om de vorm te bepalen en te kunnen testen.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_5211_zps2d6090c5.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/IMG_5211_zps2d6090c5.jpg.html)
Een zij aanzicht en een doorgang....
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_5210_zpsa5ad9f31.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/IMG_5210_zpsa5ad9f31.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_5213_zps13c1cdf9.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/IMG_5213_zps13c1cdf9.jpg.html)
Wordt vervolgd
PS: voor de "miniatuurbouwers" hier : neen, het ziet er niet uit, ik weet het... Alles behalve realistisch, en zeker niet "natuurgetrouw", maar in het echte leven heb ik ook nog nooit zo een lift gezien, dus het is in dit geval eerder puur "functioneel" deel van de baan, echt een "technische " sectie.
Goed gezin, zo'n vallend stuk spoor om de hoogteverschillen te compenseren.
Dat moet inderdaad niet "mooi" zijn, maar wel degelijk, goed aansluitend, ...
Die overspringende kabel bij het optrekken - een zigzaggende geleiderol inbouwen?
bedankt voor t kompliment Gerolf.
Een zigzaggende rol zou kunne, maar er "passeeert" maar 1m20 kabel. Ik heb nu voorlopig de kabel helemaal afgerold op de spoel van de lier.
Een verdere test met een half opgerolde kabel op de spoel, heeft me geleerd dat als er al 2 windingen kabel netjes op de spoel zitten, de volgende windingen deze heel makkelijk mooi volgen en dus de kabel zichzelf wat geleidt. Maar 'k hou de optie toch open , bedankt voor de goeie tip !
Ik heb trouwens intussen ook al wat zitten testen en experimenteren met verschillende posities van het draaipunt in het scharnierende stuk spoor, en het nieuwe ontwerp is al anders opgebouwd omdat de "swingout" van het spooruiteinde in mijn eerste ontwerp zo groot zou zijn dat het tegen de liftkooi aan klettert. Het scharnierpunt ligt nu in de "binnenbocht" , en als dit goed werkt, dan kan er zelfs een flink stuk worden af gezaagd van de zijwanden, wat weer gewicht en ruimte besparend is.
even experimenteren met zwaartepunt, draaipunt en uitslag van de uiteinden heeft me tot onderstaande constructie gebracht... toeval if niet , het vertoont opvallend veel gelijkenis met een nieuwe brug over de Dender hier in Aalst, kwa beweging en principe.
Het scharnierpunt is flink gezakt
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5217_zpsaa34a904.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5217_zpsaa34a904.jpg.html)
wanneer de brug "opgehaald" is, doet het dwarslatje bovenaan meteen dienst als extra beveiliging opdat er geen trein zou door kunnen.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5220_zpsa26f715d.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5220_zpsa26f715d.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5219_zpsc5c30489.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5219_zpsc5c30489.jpg.html)
Zo ziet het er uit in "opgehaalde" toestand.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5218_zps7ab9c7b3.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5218_zps7ab9c7b3.jpg.html)
en de "stootlat"
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5221_zpsa67f29de.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5221_zpsa67f29de.jpg.html)
morgen eens even testen en dan beslissen of ik hier mee verder kan gaan of niet.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5215_zpsffd505fe.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5215_zpsffd505fe.jpg.html)
Beweging....
http://www.youtube.com/watch?v=b-YNQehzexg&feature=youtu.be
En nu die motor aansturen met een dikke mosfet vanuit je Arduino en hem automatisch op elk niveau laten stoppen?
Dani, op je schets zie ik aan je klapbrug twee knikken in het spoorverloop.
Ben je niet bang dat de treinen daar problemen mee gaan hebben ?
Waarschijnlijk is de knik in realiteit veel kleiner dan wat je getekend hebt ...
Citaat van: conducteur op 18 juli 2013, 23:31:38 PM
En nu die motor aansturen met een dikke mosfet vanuit je Arduino en hem automatisch op elk niveau laten stoppen?
Bijna correct, Rian, maar je bent wel helemaal mee. Echter, geen Mosfet, maar 2 relaisjes op een printje, aangestuurd door een Arduino met als "versterkertje" een simpele BD139 darlington. Daarmee is de voeding van de motor en de aansturing via de Arduino helemaal elektrisch gescheiden van elkaar. Die sturing (van op de PC) is trouwens al klaar om in te bouwen.
zie ook dit deel van het topic : http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,17326.msg209529.html#msg209529
Citaat van: Steam.N op 19 juli 2013, 00:53:17 AM
Dani, op je schets zie ik aan je klapbrug twee knikken in het spoorverloop.
Ben je niet bang dat de treinen daar problemen mee gaan hebben ?
Waarschijnlijk is de knik in realiteit veel kleiner dan wat je getekend hebt ...
INderdaad, Jean, op de schets is de knik sterk overdreven. De bedoeling is dat in realistie, deze maximaal een paar millimeter bedraagt over de lengte van 1x5106 en 1x5107 (dus pakweg maximaal 5mm a 8 mm over een lengte van 180+90=270mm wat neer komt op max 2% a 3% en dat moet haalbaar zijn. Reken even mee... 8mm in beide richtingen geeft me in totaal 16mm "speling" voor het positioneren van de liftkooi want de brug kan zowel "te hoog" als "te laag" opvangen met max 3% stijging.
In normale omstandigheden voorzie ik een totale tolerantie van 5mm (dus 2,5mm hoger of lager dan de eigenlijke stoppositie) wat dn bij een lengte van 270mm een "'knikje" van nog geen 1% geeft. In feite is dat brug gedoen dus grote "overkill" maar de reden waarom ze zo ver omhoog moet is omdat ik wil vermiden dat de sporen van de brug inhaken in de sporen van de lift bij het bewegen van deze laatste. Better safe than sorry. (zo hoef ik nooit bang te zijn...)
Maar je hebt wel een goe punt, want in het verleden, bij mijn eerste aanleg van een helling ergens laat in 2011, had ik die fout gemaakt en bij het naar boven rijden vanuit het schaduwstation, werden op de "knik" telkens de wagons helemaal automatisch ontkoppeld en denderden rustig terug naar het schaduwstation terwijl de lok verder reed. zie ook hier :
http://www.youtube.com/watch?v=ky19hwV00os
na het aanpassen van de knik was het opgelost. En zo leert een mens van zijn fouten :-) :-)
http://www.youtube.com/watch?v=932UC4BPSV8
Thanks voor de toelichting, Dani.
Nóg een vraagje: hoe groot is de langs-tolerantie?
Ik bedoel: hoe ver kan de lift in langsrichting bewegen? Een millimetertje kan al veel doen, bij de aansluiting naar het spoor van je kantelbrug ...
ik denk dat we daar inderdaad in de grootte-orde van een millimeter zitten, ja. Zowat de speling op de asjes van de rolletjes waarmee de lift tegen de zijwand rolt.
De constructie is zo gemaakt dat de lift tegen de rechter zijwand wordt gedrukt (door een heel klein beetje helling in combinatie met de zwaartekracht) om daar altijd een goede aansluiting te hebben.
Dani, ik volg dit draadje maar sporadisch (ik zie liever het resultaat ;D) maar je vorderingen zijn wel geweldig.
Misschien heb je er al aan gedacht, maar ik zou op het stootblokje van je ophaalbrug een stuk mousse aanbrengen. Moest er dan een trein tegen botsen, niks is onfeilbaar, dan wordt de schok opgevangen door die mousse en kunnen er geen stukken van je loc vliegen.
Citaat van: Jurgen op 19 juli 2013, 10:58:28 AM
Dani, ik volg dit draadje maar sporadisch (ik zie liever het resultaat ;D) maar je vorderingen zijn wel geweldig.
Misschien heb je er al aan gedacht, maar ik zou op het stootblokje van je ophaalbrug een stuk mousse aanbrengen. Moest er dan een trein tegen botsen, niks is onfeilbaar, dan wordt de schok opgevangen door die mousse en kunnen er geen stukken van je loc vliegen.
Absoluut, Jürgen. Bij de aankleding van de brug zal er waarschijnlijk een stukje "schuimmateriaal" geplakt worden zoals die waarin IC'tjes antistatisch worden geprikt. Dat is harder dan mousse en steviger dan piepschuim en laat zich makkelijk verlijmen. Goeie tip alweer, bedankt .
We zijn er om elkaar te helpen hé.
Maar datgene wat je op het stootblokje gaat hangen mag ook weer niet te hard zijn, het moet een klap kunnen opvangen zonder dat je loc of stuurstand beschadigd geraakt.
Zelfs bij een lage snelheid kan een botsing erge schade veroorzaken, vooral door de kracht van de achterliggende wagens. Als je loc dan ook nog eens achteraan hangt, dan is die kracht zelfs nog groter door de duwende loc.
Toch iets om rekening mee te houden. Je stootblok zou zacht en veerkrachtig moeten worden.
een heel goed punt ! te hard mag het inderdaad niet zijn, want dan kan ik even goed niks er op plakken, dat is zeker waarheid.
Normaal zit er nog een estra beveiliging op die zorgt dat het stuk spoor voor de brug stroomloos is als de brug open staat, maar toch blijft de opmerking terecht. Ik ga eens experimenteren met materialen. bedankt .
Citaat van: Jurgen op 19 juli 2013, 11:21:23 AM
Toch iets om rekening mee te houden. Je stootblok zou zacht en veerkrachtig moeten worden.
Absoluut, en ook materiaal dat niet blijft haken. IC-schuimrubber of dergelijke doet dat wel eens...
Ik zou voor iets glad en opblaasbaar gaan. Misschien van dat opgeblazen verpakkingsmateriaal?
Citaat van: dani op 19 juli 2013, 08:58:17 AM
Citaat van: conducteur op 18 juli 2013, 23:31:38 PM
En nu die motor aansturen met een dikke mosfet vanuit je Arduino en hem automatisch op elk niveau laten stoppen?
Bijna correct, Rian, maar je bent wel helemaal mee. Echter, geen Mosfet, maar 2 relaisjes op een printje, aangestuurd door een Arduino met als "versterkertje" een simpele BD139 darlington. Daarmee is de voeding van de motor en de aansturing via de Arduino helemaal elektrisch gescheiden van elkaar. Die sturing (van op de PC) is trouwens al klaar om in te bouwen.
zie ook dit deel van het topic : http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,17326.msg209529.html#msg209529 (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,17326.msg209529.html#msg209529)
Was dat even vergeten dat je daar al aan begonnen was, dateert ook al van in mei he.
@Gerolf : ja, "bollekesplastiek" zoals we dat hier noemen zou misschien niet slecht zijn.
@Rian : niet erg hoor. Ik bouw zo "in golven" en dan nog vanalles door elkaar, logisch dat niet iedereen het allemaal netjes geordend bijhoudt. Uiteindelijk zijn er hier zo veel topics om te onthouden.
Amai, 'k was effekens met de kids naar Kessel-Lo. Ik heb hier precies wat gemist zeg!
't Valt precies allemaal op z'n pootjes... Cool gerief! En 't werkt nog ook!
Wellicht is het al 'te laat', maar twee relais --> 1 om de richting om te keren en 1 om te starten/stoppen zeker? Waarom je start stop relais dan toch niet vervangen door een logic level mosfet? Kun je via PWM de snelheid regelen. Langzaam aanzetten en stoppenbv. Het is een voorstel he.
het idee is goed, en ik had dat zeker overwogen, Rian. Het was mijn eerste "voorstel", maar het werkt "intern" in de lier even anders.
De bediening van de draairichting van de lier zelf is al met 2 relais geregeld en die worden door een wisselcontact aangestuurd. Een PWM op die interne relais gaan zetten is niet echt de beste optie.
De enige manier om op dit geheel nog PWM toe te voegen is om de sturing van de motor te herzien en vanaop de 2 interne relais (die de draairichting bepalen) dan af te takken naar de motor toe en daar een PWM signaal op te zetten. Misschien komt dat er ooit nog wel van en ga ik de originele relais van de lier helemaal uit gebruik nemen en een aparte sturing er voor in elkaar knutselen. Voorlopig ga ik het nog even houden bij aan/uit en richting selectie zoals je zegt. Wat niet wegneemt dat het op het verlanglijstje staat , eens alles naar behoren werkt. Het is eigenlijk nooit "te laat" voor een goed idee :-) :-)
Ik zou er zelfs een H-brug voor gebruiken, zoals een L6203 (als 4A genoeg is)
Geen enkel relais nodig, en meteen PWM via je microcontroller.
dat was het idee, inderdaad, Gerolf om op termijn al de relais toestanden te vervangen door een H.
Echter, een 4A H-bridge gaat het warm krijgen, want die motor trekt een flink stroompje. Mijn 6A batterijlader gromt vrij luid als ik de motor start. Eens hij op toeren is en draait valt het verbruik wslk wel terug. Dus ik zal voor iets meer vermogen moeten gaan.
en dan even een pech berichtje tussendoor...
Ik had mijn "SchiebeBühne" even "voorlopig onder de baan gezet op een paar bakjes en doosjes, en al de plaatsen voorzien waar de draadstang door het onderstel moest worden geleid.
Het geheel stond/hing onder de baan, maar door de warme temperaturen op zolder is er blijkbaar één en ander gaan uitzetten in de buurt (het laminaatparket vermoed ik), waardoor een stukje hout is omgevallen en natuurlijk een steuntje van onder de constructie heeft weg gemept... Met als gevolg dat ik de Bühne kan herbeginnen, want de steunlatjes voor de bewegende delen zijn gebroken en onherstelbaar. Eigen schuld, vermoed ik...
hoi dani
niet zo mooi jammer zeg
en het is nu veel tewarm om iets tedoen
mvg gerard
yep, maar het komt wel weer goed, hoor. Binnenkort nog enkele daagjes verlof gepland en dan kan ik weer wat "klussen" :-)
Aiai dikke pech zeg! Ik doe al een paar dagen niks, wegens te warm. Gelukkig op de bureau airco, maar die gaat dan weer te hard en we kunnen 'm niet regelen ???. Maar laminaat dat uitzet? Welk soort laminaat heb jij dan wel? Normaal geeft dat geen krimp.
Terug naar je lift...
Heb je de specificaties van de motor? Nominaal vermogen, start vermogen en 'stall' vermogen. Hieruit kan je de nodige ampères berekenen. Vooral de 'stall' gaat voor problemen zorgen, die kan oplopen tot enkele 10-tallen ampère. Als je schakeling niet door heeft dat er ergens iets vastgelopen is, riskeer je de H-bridge door te branden. Een simpele remedie is om je grote tandwiel een aantal reflectoren te kleven (stukjes zilverpapier) en er heel kort tegen een IR transmitter/receiver tegen te zetten waarmee je je Arduino 'voedt' met pulsjes. Als de pulsjes wegvallen, stallt je motor en dien je het vermogen uit te schakelen.
Voor zulke hoge vermogens gaat het niet simpel zijn om één kant en klare component te vinden zoals deze door Gerolf voor gesteld. Ze bestaan wel, maar duur, je moet bij onze robot vrienden gaan zoeken.
Een simpele customiseerbare oplossing is om 4 power MOSFETS (2x N en 2x P) gekoppeld aan een gate driver circuit (bv. TC4428). De power MOSFETS zijn veel makkelijker te vinden in alle maten en gewichten. De gate driver koppel je rechtstreeks aan de PWM van je µC zoals Gerolf al zei. De gate driver is nodig omdat de MOSFETS meestal geen digitale logica 'begrijpen', de gate spanning ligt ofwel te hoog of te laag (in dit geval te hoog)
Maar vergeet de koelvin(nen) niet, want dat zaakje gaat heel heet worden.
yep, ik vogl je helemaal, Patrick. Vandaar nog even met de relais vorolopig... het werkt, dat is het belangrijkste.
Aangezien het te warm is om wat te doen op zolder,ben ik maar in huis wat bezig geweest.. wat treintjes getest, wat "huisjes geplakt" en daarmee een stationneke gemaakt voor op uitbreiding Noord 1. Station Burgstein van Piko, samen met de uitbreiding , de wachttoren en dan nog een heel oud garageke dat ik staan had met 3 parkeerplaatskes.. En dan vanavond met de dry brush er even over omhet wat van zwart, groen en bruine waas te voorzien... een poging tot weathering :-)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5229_zpsaabfa3db.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5229_zpsaabfa3db.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5228_zps11bb6b94.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5228_zps11bb6b94.jpg.html)
nog "maagdelijk vers" geplakt... (wel al een nachtje gedroogd)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5232_zpsf321045f.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5232_zpsf321045f.jpg.html)
en we beginnen er aan...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5237_zpse63df802.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5237_zpse63df802.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5234_zps1c04489d.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5234_zps1c04489d.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5236_zps3085e35a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5236_zps3085e35a.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5238_zpsd5c0316a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5238_zpsd5c0316a.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5235_zps2616b2cb.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5235_zps2616b2cb.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5223_zps4be68c35.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5223_zps4be68c35.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5226_zpsbd8d4d7d.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5226_zpsbd8d4d7d.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5227_zps51807577.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5227_zps51807577.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5225_zps03c565f0.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5225_zps03c565f0.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5234_zps1c04489d.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5234_zps1c04489d.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5238_zpsd5c0316a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5238_zpsd5c0316a.jpg.html)
Het is nog niet helemaal af en het kan beter, maar het begin is er... morgen kijken we nog es verder.
Alle begin is moeilijk hé Dani, maar het kan er al meer dan behoorlijk mee door. Ik denk dat je gewoon wat meer geduld moet oefenen en tijdens het dry-brushen wat minder verf op je borstel te nemen (of beter afvegen). De onderkant van de zijgevel van je station vind ik hierdoor niet goed gelukt. Maar het kapotte pleisterwerk op je wachttoren vind ik dan weer wel zeer mooi geslaagd en ook je garage komt zeer goed uit.
Dus toch een meer dan verdienstelijke poging ,'k wou dat ik ook al zover was, maar m'n scratchbuild is nog niet helemaal klaar. Ben weer zoals gewoonlijk met teveel dingen teglijk bezig, maar nu is 't echt te warm voor eender wat. Alleen een paar frisse pintjes gaan goed binnen...
inderdaad, het is wat vlug gegaan... en af en toe is er eens dat "oops" momentje als je denkt dat je je kwastje goed droog hebt en er toch nog ergens wat vochtige verf tussen de haren vandaan komt. Daarom dat ik zeg dat net nog niet af is, er zal nog aan gewerkt worden, dat is zeker.
bedankt, Pat. Hmmm, pintjes... hoewel, mag dat ook cola zero zijn ? ik drink normaal weinig of geen pintjes :-)
update van vandaag : het inrij-gedeelte van de lift, met de kantelbrug.
Even aan gepast, gecheckt of alles over tussen en door kon, en blijkbaar lukt het van de eerste keer :-)
Dan al wat sporen op gelegd en met de beproefde siliconen-bevestiging vast gemaakt (eerst dubbelzijdig tape, dan 1 schroefje, dan vast kitten met silicone en als alles droog is de schroef er weer uit).
En dan meteen ook al eens gemeten hoe het gaat uit komen met de aansluiting naar de hoofdbaan. Kwa bochten en lengte zit dat vrij aardig, maar zoals ik al wist zal er met een uitneembaar stuk moeten worden gewerkt in de deuropening. Of ik het gewoon "los" ga maken of als kantelend brugdeel ben ik nog niet aan uit.
De foto's van het passen...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5239_zpsaa5e6752.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5239_zpsaa5e6752.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5240_zps832c87d3.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5240_zps832c87d3.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5242_zpsa3f9437c.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5242_zpsa3f9437c.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5243_zpsc6691662.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5243_zpsc6691662.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5244_zps21db1d20.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5244_zps21db1d20.jpg.html)
kleefband...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5246_zps85ca541e.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5246_zps85ca541e.jpg.html)
sporen
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5247_zpsa1137af2.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5247_zpsa1137af2.jpg.html)
1 schroefje. Ik zal nog even een klein stukje bovenaan uit de liftingang moeten weg zagen zodat de brug iets hoger kan komen. Let ook op het feit dat op onderstaande foto de sporen van de brug merkelijk lager uit komen dan die van de lift. Dat is om de verticale positionering van de lift te kunnen opvangen. In totaal kan ik 1,5cm naar onder en even veel naar boven , dus 3 cm opvangen. Wat ruim voldoende is, aangezien ik max 20mm had voorzien in totaal (met de max helligshoeken en knik in de spoorovergangen) en ik de lift tot op 2 a 4 mm kan positioneren als alles volgens plan verloopt.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5248_zpsc71bf1f4.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5248_zpsc71bf1f4.jpg.html)
even passen
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5249_zps4952f1cc.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5249_zps4952f1cc.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5250_zpsb70dd79a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5250_zpsb70dd79a.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5252_zps855582b1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5252_zps855582b1.jpg.html)
Goedgekeurd en "ingekit" met silicone.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5253_zps03cd555a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5253_zps03cd555a.jpg.html)
en dan de overbrugging.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5254_zpsd2ed437b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5254_zpsd2ed437b.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5255_zps7ce5d39b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5255_zps7ce5d39b.jpg.html)
even zwevend gelegd om te kijken of er niet te veel moet wrode gewrongen met de sporen. Dat val heel goed mee.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5258_zps0e751a44.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5258_zps0e751a44.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5260_zps56173aa8.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/tn_IMG_5260_zps56173aa8.jpg.html)
Maar aangezien het daar nog te warm was en ik nu moet (gaan) werken, zal het voor later zijn.
Hoi Dani,
Het wordt een heel indrukwekkend geheel zo!
Klasse hoor.
grt Piet.
Die gebouwen heb je al mooi verweerd :)
Ik zou wel wat doen aan het perron want dat ziet er nog wel erg plastic uit ;D
Die lift word ook al aardig mooi, die gaat binnenkort wel na behoren werken
Goed bezig Dani!
Mvg Danny
bedankt Piet en Danny. Ik doe rustig verder, alles op z'n tijd :-)
Het perron en zo daar wordt nog aan gewerkt, daar komt een grijs laagje over, want het origineel is idd nog plastiekerig. Trouwens, om een mooi bij elkaar passedn gehee te hebben in mijn stationsbuurt, heb ik dan maar ook meteen de bijhorende goederenloods met loskade van Piko uit dezelfde reeks bij besteld. Dan past het allemaal samen en sluit mooi op elkaar aan.
Citaat van: dani op 23 juli 2013, 20:21:25 PM
inderdaad, het is wat vlug gegaan... en af en toe is er eens dat "oops" momentje als je denkt dat je je kwastje goed droog hebt en er toch nog ergens wat vochtige verf tussen de haren vandaan komt. Daarom dat ik zeg dat net nog niet af is, er zal nog aan gewerkt worden, dat is zeker.
bedankt, Pat. Hmmm, pintjes... hoewel, mag dat ook cola zero zijn ? ik drink normaal weinig of geen pintjes :-)
Ken dat fenomeen, is hier niet anders, 'k leer ook met vallen en opstaan en soms inderdaad meer vallen, maar soit...
De cola zero mag zekers, da's voor overdag, de pintjes na de uren hé en als de auto thuis mag blijven ;-)
de goederenloods is gearriveerd, geplakt en "bevuild". En de perrons zijn meteen in een betonkleurig grijs gezet. Nu even de verf laten opdrogen.
Eerst nog mooi plastiekerig en pas geplakt. (let trouwens ook op de constructiefout in het bouwpakket aan het afdakje boven deur en raam... dat is net iets te smal waardoor de bevestigingen vlak IN de duer en raam vlakken liggen. Dat zal ik nog moeten aanpassen.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5262_zps3e53ca0b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5262_zps3e53ca0b.jpg.html)
Shiny and new
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5264_zpscca89bc5.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5264_zpscca89bc5.jpg.html)
Even de bouwkraan aan de kant zetten :-)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5265_zps69891128.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5265_zps69891128.jpg.html)
Een "smoske" acrylverf van de gekende actiewinkel
(JAAAAAA, dat bruik lijkt op iets anders maar het is echt puur toeval :-) :-) :-) )
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5266_zpsf64e4415.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5266_zpsf64e4415.jpg.html)
en kliederen maar...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5267_zps84ebb57c.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5267_zps84ebb57c.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5267_zps84ebb57c.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5267_zps84ebb57c.jpg.html)
perron ook een likje grijs (eerste laagje nog maar)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5271_zps27006261.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5271_zps27006261.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5272_zpsf5a7e225.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5272_zpsf5a7e225.jpg.html)
ook het andere perron wordt betonnnnnnnnn
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5274_zpsbd3b6acf.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5274_zpsbd3b6acf.jpg.html)
Even op een rij gezet (behalve de garage, dan)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5275_zps4cb377c0.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5275_zps4cb377c0.jpg.html)
En een zicht van in de bestuurdescabine van de (denkbeeldige en spoorloze) trein
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5277_zpse5d5f346.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_5277_zpse5d5f346.jpg.html)
IN zo een vies en vuil dorpje zou ik eigenlijk liever niet stoppen als machinist :-) :-)
Allez, terwijl ge plakt en schildert zit ge nog op da forum!
Concentratie Dan! Concentratie!
Veel te vies om hier te stoppen, meteen doorrijden naar het volgende en dan liefst nog niet te snel ;) (cfr. Spanje)
Ik heb iets gevonden dat op jouw lift lijkt. Alleen draait de deze.
http://www.youtube.com/watch?v=fZOsnZ_V10A vanaf 3:03
groeten cedric
leuk, een paternosterketting. Bedankt voor die leuke link, Cedric ! Ik had dat in het begin nog overwogen, inderdaad.
Je ziet helemaal op het einde van het filmpje ook het "klapdekseltje" wat bij mij een heusen brug is geworden.
Dat is hetzelfde principe als mijn vroegere apotheker had bij ons in het dorp (Muizen bij Mechelen).
Die drukte ook op een knopje bv A-C en dan zag je die lift bewegen en ronddraaien tot wanneer hij stopte op het geselecteerde vak. Daar stonden dan alle medicijnen in beginnende met de letters A-C.
Ik stond daar als klein manneke altijd gefascineerd naar te kijken... Ik zal toen een jaar of 11 geweest zijn :)
Ohh memories :D :D
ja, toen ik nog bij VW werkte in Vorst hadden ze daar ook zo een gigantische torenmagazijn met allemaal onderdelen en tools in... als ik daar voorbij kwam, moest ik toch ook telkens even stoppen en kijken.
.... en toen viel hee de bouwwerf weer ineens stil. Enerzijds omwille van de hitte op zolder, anderzijds om dat mijn dochter hier nu 2 weken bij mij is en ik dan wel betere dingen te doen heb dan treinbaantje bouwen :-) We plannen leuke uitstapjes , kokkerellen lekker samen in de keuken en genieten van de tijd samen.
Misschien vannamiddag eens gaan "treintjes spotten" hier of daar :-)
Geniet ervan Dani ;) De hobby kan wel even wachten
Ik wens je een fijne vakantie toe met je dochter
Mvg Danny
dank je wel , maatje !!!
Ik heb m'n rongenwagen mogen ontvangen via de post gisteren. Even gepast met een 1:87 vrachtwagen (zelf verbouwde oplegger) en het is alsof het er voor gemaakt is.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/tn_IMG_5460_zps78f1a15f.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/tn_IMG_5460_zps78f1a15f.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/tn_IMG_5459_zpsab9251e1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/tn_IMG_5459_zpsab9251e1.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/tn_IMG_5458_zps6a0243ee.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/tn_IMG_5458_zps6a0243ee.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/tn_IMG_5457_zps3788b395.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/tn_IMG_5457_zps3788b395.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/tn_IMG_5456_zps130a490e.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/tn_IMG_5456_zps130a490e.jpg.html)
Niets echt spectaculair, maar ik heb intussen een 7-tal rongenwagens met bijhorende camions, en nog een paar 'speciallekes' van Märklin er bij . dat zal een leuk sleepje worden.
PS: let niet op de slechte afwerking van de striping op de cabine, dat was maar een snel probeersel met een alcoholstift en wordt herdaan.
ah ja, mochten er mensen interesse hebben in het Powerpoint sjabloon waarmee je deze opleggers kan van je eigen bedrukking voorzien, ik kan het altijd doorsturen.
Er zijn verschillende kant en klare versies af, en eentje voor eigen ontwerp. Ik heb er wat tijd in gestoken om ze te ontwikkelen en wil ze graag gratis delen als iemand interesse toont.
De manier van aanbrengen is simpel..
1) afdrukken met kleuren (laser) printer
2) met dubbelzijdig tape op de plastic oplegger kleven
3) goed aandrukken
4) een laagje acryl vernis (van de Action) aanbrengen met penseel
5) laten drogen (het papier zal bij het vernissen inplooien trekken, geen paniek)
6) tweede, ... evt derde laag er op en laten drogen
vandaag had ik een paar uurtjes vrij en heb ik nog even de warmte op zolder getrotseerd. Gevolg :
1) de brug tussen het stuk "Noord" en de lift is doorgezaagd en is nu verwijderbaar
2) de wissels op Noord 2 schaduwstation die kortsluitingen maakten omdat de veertjes ontbraken, zijn vervangen
3) de brug die "in het ijle " kwam door het verwijderen van de klimspiraal op het oude gedeelte is verlegend en heeft ook een uitneembaar stuk nu.
Picture time
* de vervangen wissels
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6692_zpsf21aa899.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6692_zpsf21aa899.jpg.html)
* enkele oude sleepjes in het schaduwstation getrokken
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6690_zpsdad04246.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6690_zpsdad04246.jpg.html)
* de brug tussen Noord 1 en de lift na het doorslijpen
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6694_zps8ed39fbc.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6694_zps8ed39fbc.jpg.html)
* de opening (verwijderbaar stuk er uit) tussen Noord 1 en de lift, in het deurgat
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6693_zps5488abc9.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6693_zps5488abc9.jpg.html)
* en dan de opbouw van de hoger gelegen brug... Het is allemaal nog ruwbouw, de aankleding is voor later.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6699_zpsfb65e2c0.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6699_zpsfb65e2c0.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6697_zps3d3e6bfa.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6697_zps3d3e6bfa.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6700_zps81f49371.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6700_zps81f49371.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6698_zpsee494ca9.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6698_zpsee494ca9.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6696_zpsc6d3581e.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6696_zpsc6d3581e.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6701_zpsb5d2fbfc.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6701_zpsb5d2fbfc.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6706_zps4f2e9ea6.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6706_zps4f2e9ea6.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6702_zps40e7d913.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6702_zps40e7d913.jpg.html)
* het uitneembaar gedeelte klemt gewoon tussen de 2 "brughoofden" en de horizintale positionering is door latten op de zijkanten van de brug zodat de sporen altijd goed tegenover elkaar liggen.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6709_zpsd96cf107.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6709_zpsd96cf107.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6708_zpsb9fe6d69.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6708_zpsb9fe6d69.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6711_zps31ceb347.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6711_zps31ceb347.jpg.html)
* En dan de 2 bruggen op hun plaats, samen met de "hole in the wall 2".
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6713_zps8b82d49d.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6713_zps8b82d49d.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6705_zps0954b13c.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6705_zps0954b13c.jpg.html)
tot hier de update van vandaag. binnenkort meer :-)
Maar nu zal ik eerst weer een deel elektriciteit moeten leggen en aansluiten zodat alles van stroom kan worden voorzien en ik kan testrijden.
Hoi Dani,
je gaat weer met grote stappen vooruit kameraad!
Die overgang van M naar C rails krijg je die soepeltjes rijdend?
grt Piet.
Dani, wanneer mogen we eens bij jou op bezoek komen voor een spelletje limbo onder je bruggen? ;D
Vind ik leuk +1
die "Limbo" zou nog wel eens vroeger kunnen doorgaan dan we dachten.
Ik heb namelijk gisteren een ontdekking gedaan waar ik even "niet vrolijk van werd" in het stuk "Noord 2".
Ik had alles berekend met de hellingen en zo, ik had 1m80 + 1m50 + 1m80 + 40 cm = 5m50 beschikbaar om 18 cm te zakken/stijgen. Dus dat zou nog net rond de 3% liggen.
Dom, dom, dom .... met de overgangsrails, de wissels en de "vlakke" stukken en aanloop vlakken, en met de bochten (die korter zijn dan rechtop tot in de hoeken en dan 90° draaien) blijkt nu dat ik eigenlijk maar 3m90 heb voor die daling. TE weinig dus. Even paniek in de keet, maar dan efkes gaan zitten, nadenken en puzzelen. Het "tracé" voor de bovenbouw wordt lichtjes aangepast, zodat de trein op een ander punt naar beneden gaat duiken in het landschap. Daardoor kan ik een extra lus aanleggen in het verloop en krijg ik ongeveer 7m beschikbaar voor de dalende traject. Dus dat moet voldoende zijn. Het zal nipt worden in het schaduwstation als die "enkele winfind" van een soort spiraal moet passeren vlak tussen 0 en -18 cm, maar ik kan wat spelen met de bovenplaat dus dat moet zeker goed komen.
Ik zal mijn baanplan dan wel eens aanpassen en posten, maar nu voorlopig heb ik me eerst bezig gehouden met opmeten, passen, testen en experimenteren. Het zal deze week redelijk kalm zijn in "Dani's World" want ik zit momenteel te wachten in Zaventem voor een weekje U.S.A. (werk , geen vakantie) en van daaruit is het wat ver om te pendelen. Maar misschien kan ik mijn baanplan wel even bijwerken van daaruit, ik heb gelukkig mijne "scarm" mee op de laptop.
To Be Continued.
Dani, goeie reis/werktrip!
Blij dat ik niet alleen met baanproblemen te kampen heb :)
Ik zie dat je met M-rails werkt: kan je iets doen met M-K-rail overgangen? Ik heb er enkele liggen waar ik graag iemand een plezier mee wil doen (bij mij enkel K en C-rails).
Bedankt Peter, de reis dat valt wel mee ... ik mag op die manier nog eens met een Amerikaanse "bak" rond toeren met zo'n kleine 300 PeeKaas, en in een leuk "hotelleke" slapen.
Wat die overgangen betreft, ga ik passen, ik heb enkel overgang C-M en C-K in gebruik en heb hiervan ook nog enkele stuks in stock voorlopig. Maar wel heel vriendelijk van jou, dikke MERCI voor het aanbod !!!!
Citaat van: dani op 27 augustus 2013, 21:11:00 PM
mag op die manier nog eens met een Amerikaanse "bak" rond toeren met zo'n kleine 300 PeeKaas
Ik wil wel eens foto's zien van die Kaas!
LOL
Op verzoek van Piet Bossie , mijn "rental Cheese" (gehuurde kaas)
Niks spectaculairs, een Crossiover SUV, Chevvy Traverse. Eerder een halve autobus dan een echte racebak :-) :-)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Various/tn_IMG_6752_zps84575998.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Various/tn_IMG_6752_zps84575998.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Various/tn_IMG_6751_zps6d3eacb6.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Various/tn_IMG_6751_zps6d3eacb6.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Various/tn_IMG_6757_zps1b71a8f8.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Various/tn_IMG_6757_zps1b71a8f8.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Various/tn_IMG_6791_zps9a1a81fd.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Various/tn_IMG_6791_zps9a1a81fd.jpg.html)
Compleet met de "perrennedduhhhh" versnellings bak. (P-R-N-D, dus nen automataat... zelfs met een extra "Low" gear en daar tiptronic op, om de 4x4 optimaal te gebruiken in de bossen en op hellingen. NIET dus....
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Various/tn_IMG_6763_zps41cbf8d5.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Various/tn_IMG_6763_zps41cbf8d5.jpg.html)
Op papier veel PK, maar in werkelijkheid één en al vermogensVERLIES door een stomme automaat die slipt gelijk gek als je een kick-down wil doen.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Various/tn_Hawthorne-20130830-00837_zpsa20af3c7.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Various/tn_Hawthorne-20130830-00837_zpsa20af3c7.jpg.html)
Noem het maar niks!
Ik vind dat nu juist zeer mooie wagens.
En erg comfortabel, behalve bij de pomp.
grt Piet.
nou, voor de duidelijkheid, ik vind het ook een hele mooie wagen en er is een zee van ruimte in,dat staat vast. En hij brengt je met gemak van A naar B en naar C en D en ... heel het alfabet rond.
Makkelijk met 8 volwassenen (2+3+3 op 3 rijen zetels) op stap hierin. Maar zoals je zegt, de verrassing aan de pomp is veels te groot voor de matige prestaties van de motor.
Gelukkig kostte de benzine daar 3,6 $ per gallon. reken maar effe om . 2.73 € voor 4,5 liter. Dus de benzine kost ginder 60 eurocent per liter (en die amerikanen maar zagen dat benzine duur is, tot je ze vertelt dat wij hier vanaf morgen 1,82 € per liter betalen of dus 3x zo veel !!). De wagens zuipen zich dan wel te pletter maar de taksen zijn ook verwaarloosbaar. Als je hier met een 280 PK op de baan wil dan betaal je je blauw aan taks en verzekering. Ginder gelukkig niet.
Smaken verschillen... gelukkig maar! :)
Ik vind het een lelijk ding (zoals alle monovolumes en jeep-achtige dingen, trouwens). ;)
Wat die benzineprijs betreft: lang leve onze taksen... :-\
voor mij was het een beetje "zoals thuis" in mijn "Beemer X1" crossover, maar dan een schaal groter en zonder schakelen :-) :-) :-)
Citaat van: doomslu op 02 september 2013, 15:12:03 PM
Smaken verschillen... gelukkig maar! :)
Ik vind het een lelijk ding (zoals alle monovolumes en jeep-achtige dingen, trouwens). ;)
moeten we ook niet over twisten, zeker niet in dit draadje.
Citaat van: doomslu op 02 september 2013, 15:12:03 PM
Wat die benzineprijs betreft: lang leve onze taksen... :-\
Ja ja, Letzenburg is hét beloofde land.
grt Piet.
Ge kunt daar toch niet mee rijden met zo nen automatiek.
Nen echte versnellingsbak is in de US de beste beveiliging tegen autodiefstal. :D
Piet, we zijn inderdaad volledig off-topic... :-[ ;)
geen probleem. Als alles goed gaat dan kan ik deze week nog eens wat "Dani-Magic" toveren op zolder en dan kan ik een flinke foto update posten en is deze auto-uitstap snel vergeten :-)
Citaat van: OlivierV op 02 september 2013, 15:24:33 PM
Ge kunt daar toch niet mee rijden met zo nen automatiek.
Nen echte versnellingsbak is in de US de beste beveiliging tegen autodiefstal. :D
Kan allemaal wel zijn,maar ik heb er door de jaren heen, 2 gehad van een Duits merk(met ster) en mijn volgende zal ook een automaat zijn!
Het is comfort in z'n reinste vorm...
Lap,weeral off-topic,
Zo gemakkelijk om af te dwalen,zo moeilijk om er aan te weerstaan!
;)
gisteren op eBay nog een extra kap van een 1605 gewonnen voor een prikje. (Märklin 3153).
Nu afwachten of ik die kan doen passen op een onderstel van een BR 120. Het zal niet helemaal anatomisch correct zijn wat draaistellen en zo betreft, maar ik ga het toch proberen.
Het riskeert ook (90% kans) dat de kas te kort is voor het chassis en/of dat ik de bufferbalken moet weg zagen, dan is het ook maar zo. Dan heb ik in elk geval een reserve kas, desnoods voor wisselstukken, een panto of zo...
(http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/Mx0AAOxymnRSHjio/$T2eC16RHJFsFFSGj0UuRBSHjin7llQ~~60_12.JPG)
Citaat van: OlivierV op 17 augustus 2013, 17:13:45 PM
Dani, wanneer mogen we eens bij jou op bezoek komen voor een spelletje limbo onder je bruggen? ;D
Bij WE daar hoor ik ook bij,en jij brengt een paar van die modelletjes mee van op dat ander topic...! 8) :P :P :P ;)
ja, ik was gisteren zodanig met die decoderkes bezig , en met mijn gedachten al bij het werk (working from home) dat ik helemaal vergeten was om mijn infrastructuur te laten zien :-) :-) :-)
Niet nodig Dani,
Ik wacht wel tot Olivier daar ook is met die 'spoorwegmodelletjes'! ;) ;D
het foutje met de berekening van de dalingspercnetages in Noord 2 is bijna gecorrigeerd. Het zal niptjes worden in het schaduwstation, maar het MOET goed komen.
Eerste test (met de sporen nog niet vast gelegd verliep ok. Ik ga wel moeten zorgen dat er geen panto's geheven naar binnen gaan, of 't is boempatat.
http://www.youtube.com/watch?v=z2mHyVPm4ek
Citaat van: dani op 12 september 2013, 20:45:29 PM
Ik ga wel moeten zorgen dat er geen panto's geheven naar binnen gaan, of 't is boempatat.
Ja dat is altijd een probleem bij klim/daal spiralen.
Ik heb er al eens aan gedacht om (desnoods een dummy) bovenleiding boven de gehele spiraal te maken.
Door gebruik te maken dan 2,5 mm
2 van de ingang tot aan de uitgang, dan hoef je je geen zorgen te maken.
Dat installatiedraad is lekker stevig en toch goed plooibaar om aan te leggen.
grt Piet.
dat is zeker een optie Piet.
Al was het maar enkel een "pantovanger" op de plaatsen waar de spiraal en het gewone spoor elkaar kruisen
Het is weer even stil in "Dani-Land" de laatste weken.
Door omstandigheden komt er latijd wel wat tussen. Projecten op het werk waardoor ik lange dagen moet maken, late conference calle met de USA, de dochter op bezoek in het weekend (dan is er weinig of geen tijd voor treinen, dan gaat zij voor), en tussendoor schoonma geopereerd met wat stress en gedoe er rond (darm-operatie).
Ik hoop dat het binnenkort toch eens verandert....
De spiraal op "Noord 2" was tijdelijk geplaatst met enkele "losse" bochtstukken om alles netjes op zijn plek te hebben, maar ik heb ze toch maar vervangen door een stuk dat ik recupereerde uit mijn vorige spiraal die in het begin op de baan stond. Nu kan ik zelfs dubbelspoor op de spiraal leggen. De buitenste is R1 bocht (M spoor delen 5100) en de binnenste bocht zao vooral worden bereden door kleine dieseltjes met korte goedernwagonnetjes, dus mag iets kleiner zijn...
Voor de huidige stand van zaken heb ik een combinatie gemaakt van 5210 en 5100 bochten en dat past heel netjes. 4stuks 5210 telens afgewisseld met een 5100 en dan op "uit te rijden" nog een extra 5100.
Van zodra het geheel eens op zijn plek geraakt, zal ik wel eens een paar deftige foto's maken. Dan kan ik beginnen aan de rest van de tracé .
op het filmpje van hier boven zie je een stuk van de spiraal. Het binnenste spoor ligt er nog niet in, maar dat wordt binnenkort gefilmd. Dat binnenste stuk spoor zal waarschijnlijk vooral gaan dienen voor een "apart" circuitje op de baan.
Dani,
Ga je nog een 'muurtje' rond je spiraal voorzien? Dure locs vallen graag ;)
ja hoor, Peter, er wordt iets voorzien om eventuele ongelukjes op te vangen.
Niet alleen dure locs vallen trouwens graag, ook de "goedkope" zijn de moeit om op te vangen :-) Eens ik begin met de bovenste laag van de tafel, wordt er "opvang voorzien" :-)
Dani, die scherpe bochten is dat geen probleem?
Want wanneer ik het later eens in mijn vijs krijg een kamervullende baan te maken dan zal ik toch proberen te trachten dat alle treinen overal kunnen rijden, dus voor stomers geld dan de regel met de tsoepkes van de drijfstangen gemonteerd.
Enfin, het is maar een gedachte.
tot zo ver als ik nu ben met baanbouw en met rollend materieel kan in principe alles wat ik heb overal op de baan rijden. Ook al gebruik ik enkel R1 (360mm) en R2 (435mm) bochten.
In de binnenste winding van deze laatste spiraal zal enkel "kort" materieel rijden, zoals ik vermeldde. Want met een "echte 1:87" wagon moet je daar niet aan komen... da's waar.
Vanmorgen deden we even een uitstapje naar de rommelmarkt in Vlekkem, niet zo ver van hier.
Ik kon 2 goedkope flatbedscanners op de kop tikken voor 3 euro elk, inclusief voedingen en USB kabels. De kabels en voedingen zijn getset en netjes opgeborgen in mijn "stock pile".
Eén van de scanners (een Epson Perfection 660) is gestript en gesloopt tot op het bot. Enkel nog de bodemplaat, de "loopwagen" en de stappenmotor + tandwieltjes en aan,drijfriem zijn over gebleven.
Het motoretje was een 4-polige unipolaire stepper die nog perfect werkt. Die heb ik doorgemeten en de draadjes aan een sterpperdriver printeje gezet, dat op zijn beurt aan een Arduino hangt.
Na even wat testen, meten en experimenteren heb ik de basis voor SchiebeBühne Versie 3. Deze gaat het worden !
7 posities, dus 1 inkomend/doorgaand spoor en 2 x 6 posities voor lokomotieven te zetten.
Hartafstand tussen 2 sporen = 51 mm (gebaseerd op de bewegingsmogelijkheid van de loopwagen met en het ontwerp voor 7 posities)
Totale loopafstand van de Bühne = 306 mm (30,6 cm dus met opsitiestops op 0-51-102-153-204-255 en 306mm)
Even een test programma in geladen en deze is nu aan het proeflopen. Hij doorloopt alle posities, wacht anderhalve sekonde en gaat dan verder, waarna hij naar begin positie terug keert. Nu moet ik nog het eigenlijk "live" stuurprogramma maken, dat de positie onthoudt (ook als de stroom uit gaat) en de positie regelt op basis van een commando dat van de pc komt of van een keuzeschakelaar op de ingang van de Arduino.
Ook zullen er flikkerLEDjes worden voorzien bij bewegende / bezette Bühne, en ga ik beveiliging inbouwen zodat enkel het spoor waar de Bühne staat, van stroom kan worden voorzien. Zo duikt er geen lokomotief ongewenst in het diepe !
Enkele fotootjes van de testopstelling
- Arduino -
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6836_zpsd29713c4.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6836_zpsd29713c4.jpg.html)
-Stuurprintje voor steppermotor
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6837_zps9574b15a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6837_zps9574b15a.jpg.html)
- Steppermotor zelf met tandwielaandrijving / vertraging
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6838_zps339b762b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6838_zps339b762b.jpg.html)
- en dan de totale "donor" (of wat er van over is) met al eens een stuk rails en een lokomotief er op
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6839_zpsc0089e66.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6839_zpsc0089e66.jpg.html)
En een filmpje van de eerste "run test"
http://www.youtube.com/watch?v=kzOvC14ZJrc&feature=youtu.be
Unipolaire stappenmotor? Dan zal het driver ic ook maar een driver array zijn denk ik? Wat zit op dat printje tussen je Arduino en je motor?
Ik wil het nog eens kwijt, zonder dat ik er een discussie over wil veroorzaken. Ikzelf heb dan wel nog wel met arduino gewerkt, maar wel met een gelijkaardig systeem voor PIC. Ik zie het meer als expirimenteer/leerplatform. Nu je programma werkt zou ik een printje te maken met een eigen µcontroller.
Rian, je stelt me teleur... Aan de ene kant wil je laten doorschijnen dat je er alles van weet, aan de andere kant stel je dan vragen die geen steek houden en duidelijk maken dat je de tekst bij de "prentjes" niet leest.
Dat printje is een driver voor de stappenmotor omdat je met een arduino zijn uitgangen niet de nodige stroom kan sturen. En ja het is "maar" een driver array, ik zie daar niks verkeerd mee . Het doet wat het moet doen. Ik vermeldde in mijn post ook duidelijk "testen, meten en experimenteren."
De Arduino op de foto en in het filmpje is duidelijk op een plankje met breadboards gemonteerd. Zou dat dan een "experimenteerplatform" kunnen zijn ? Ik dacht dat ik dat er niet specifiek moet bij vermelden. De uiteindelijke sturing zal een "blote" ATMel 328 microcontroller zijn op een zelf ontworpen print met op die print ook het MAX 232 IC voor de communicatie over RS-232 naar de master Arduino en ook op de print de nodige sturing, zijnde de driver array voor de stepper, en een gelijkaardig driver array IC voor LEDs en relais. Maar ik ben niet van plan om eerst printjes te gaan maken en dan tot de conclusie te komen dat mijn ontwerp niet werkt. Ik test liever eerst, en dan ga ik bouwen. En aangezien ik ook nog andere aktiviteiten heb om mijn dag te vullen, kan ik niet alles op 1 dag.
Ik heb de indruk dat er hier mensen zijn die duidelijk een allergie hebben aan alles wat naar Arduino ruikt en per sé met een PIC moeten werken. Van zodra het A-woord wordt vermeld, gaat hun verstand op nul en kunnen ze niet meer lezen. Ik heb nu eenmaal een keuze gemaakt voor het ATMel platform en niet voor de PIC. Ik respecteer anderen die de tegenovergestelde keuze maakten, dus vraag ook respect voor mijn keuzes. Als is het dan "maar" een testplatform.
Ben ik nu geïrriteerd ? Ja, toch wel wat ...
Maar.... het WERKT WEL !
En dan even over de stand van zaken wat software betreft :
Invoer via de PC gebeurt momenteel nog via een gewone seriële terminal programma.
De laatst bereikte positie wordt onthouden in EEPROM geheugen zoadat ook bij stroomverlies de opgeslagen positie niet verloren gaat.
De beschikbare commando's :
1. ga naar "home" positie
2....7 ga direkt naar positie 2....7 (vanuit eender welke stand)
U : ga 1 positie verder (UP) behalve als de buhne op 7 staat
D : ga 1 positie terug (DOWN) behalve als Buhne op 1 staat
R : volledige reset
volgende functies die ik nog moet voorzien :
Manueel calibreren op een bepaalde positie (als er bvb afwijking zit, wil ik stapje per stapje L or R gaan om de sporen weer te calibreren)
Automatisch calibrerren op een referentiepunt (dan zal de Buhne eerst links en daarna rechts voorbij een bepaald punt lopen, daar contact maken met een "sensor" en de gegevens van deze L en R meting zullen gebruikt worden om de buhne volautomatisch te kalibreren)
Dani, ik merk in de reactie van Rian niet zozeer een voorkeur voor PIC µC tegenover Arduino?
Wat je scanner betreft, goed gevonden en nog handig ook je loc's scannen. ;). Is die loc op dat filmpje soms van gummi. :)
Geert
Ik weet er niet alles van, ik moet voor m'n eigen systeem nog veel zoeken en leren, en het was absoluut niet de bedoeling om dat te laten uitschijnen...
Ik heb absoluut geen allergie aan Atmel of Arduino, ik gebruik Pic's omdat ik ermee heb leren werken op school, maar een Atmel zal wel even goed zijn. Ik heb er geen ervaring mee, maar ik ben ervan overtuigd dat ze alletwee gelijkaardige mogelijkheden bieden...
Ik kan het je uiteraard niet verbieden, maar ik zou nooit zo'n arduino boardje kopen en dat gebruiken om m'n projecten mee te realiseren, maar eerder zoals je nu doet om je software mee te ontwikkelen/testen/debuggen... Goed dus dat je je eigen printje maakt... Ik vind het alvast een belangrijk deel van de (elektronica)hobby. Ik had hier thuis het E-blocks systeem, geleend van school. Dat heb ik moeten teruggeven, dus ben eens aan het rondkijken wat er bestaat van 'ontwikkelsystemen'.
Als het over stappenmotoren gaat, dan volg ik op de voet. Ze hebben, sinds m'n eindwerk, sterk m'n aandacht getrokken... Daarom vroeg ik welk array op het printje staat...
PS: hoe ga je de stappenmotor en de rest van het systeem inwerken op je baan, ik veronderstel dat die niet zichtbaar zullen zijn als het af is?
@Geert : nee, niet van gummi... maar die eigenwijze l*lletjes van Youtube denken dat ze te pas en te onpas je filmpjes moeten "bewerken" om er trillingen uit te halen en dan krijg je van die vervormde beelden...
Slim idee Dani!
Hoe kom je er toch op :P
Succes met de verdere bouw he
Mvg Danny
Dani,
Je moet er maar opkomen! Even een rommelmarktje meepikken en aandachtig op zoek naar wat voor je hobby nuttig kan zijn.
Hier (http://de.academic.ru/pictures/eisenbahnwesens/large/Ro08312a.jpg) misschien een ideetje voor de aankleding :)
Citaat van: dani op 22 september 2013, 19:34:52 PM
...Ik heb de indruk dat er hier mensen zijn die duidelijk een allergie hebben aan alles wat naar Arduino ruikt en per sé met een PIC moeten werken...
Ik ben zeker niet allergisch aan andere dan PIC controllers, anders had ik je geen PM gestuurd in verband met de Arduino. Iedereen die met een controller wil werken, moet er eentje zoeken. Bevalt het resultaat? Blijf dan bij dat type en haal het onderste uit de kan!
Die motor en dat riempje? Zwaar genoeg om toch een redelijk wat wegende loc moeiteloos te verplaatsen?
Citaat van: Geert op 22 september 2013, 20:02:33 PM
...Is die loc op dat filmpje soms van gummi. :)
Ik heb niets gedronken, maar voel me toch een beetje zat na het bekijken van dat filmpje :o :) :) :)
Citaat van: conducteur op 22 september 2013, 20:17:59 PM
...
Ik kan het je uiteraard niet verbieden, maar ik zou nooit zo'n arduino boardje kopen en dat gebruiken om m'n projecten mee te realiseren, maar eerder zoals je nu doet om je software mee te ontwikkelen/testen/debuggen... Goed dus dat je je eigen printje maakt... Ik vind het alvast een belangrijk deel van de (elektronica)hobby. ...
Tja, dit is enkel waar als je kaas hebt gegeten van elektronica, voor mensen zoals ik is een Arduino een fantastische oplossing....
Dani,
ik vind het fantastisch goed gevonden, ik blijf uw projecten volgen ;-)
Voor zij die nu beginnen met µC, en ik hoop heel veel, is een Arduino starterspakket een droom om er mee te beginnen. 20 jaar geleden toen ik met µC begon was dat heel wat anders.
Maar ik ken de PIC's nu redelijk goed dat ik daar (denk ik toch) bij blijf.
Wie weet ...
Geert
Citaat van: Geert op 22 september 2013, 21:30:33 PM
Voor zij die nu beginnen met µC, en ik hoop heel veel, is een Arduino starterspakket een droom om er mee te beginnen. 20 jaar geleden toen ik met µC begon was dat heel wat anders...
Volledig akkoord! 30 jaar geleden ben ik begonnen met een Z80 (die was iets of wat 'betaalbaar'). Maar met RAM/ROM/CTC en IO erbij had je een HEEL groot breadboard nodig (en je had het allemaal nodig om iets te kunnen aansturen).
Een ander maar 'extreem' ontwikkelbord met heel veel mogelijkheden (en zeker ook 'betaalbaar'): RasperryPi (http://www.raspberrypi.org/).
En dan zwijgen we nog dat je telkens de EPROM moest wissen met een UV-Lamp...
Geert
@Peter : de RPi heb ik ook liggen, maar daar zijn niet zo veel development tools voor. dus die doet dienst als mail en surf ding op de slaapkamer, op de fatscreen tv
antwoord op de driver vraag van Rian : een simpele ULN2003AN array.
Antwoorden op de andere vragen die intussen zijn gesteld (ook via pb) volgen hier in 1 filmpje samengevat :
- kwa gewicht en traktie : geen probleem met 1 kleine en 1 middelmatige lok (gewichtsmatig dan) er samen op dus ik voorzie geen probleem.
- kwa stevigheid van het riempje : het is met een voorspansysteempje, dat komt wel goed
- de snelheid van het schuiven : die kan heel makkelijk worden ingesteld met een parameter in de software. Huidige snelheid is bijna het maximum met deze "trage" driver unit maar voor een gertouw beeld zal ze lager moeten.
- het inbouwen : ik ben nog aan het nadenken over hoe ik het ga doen. Liefst zou ik een "ondiepe" kuil hebben. Dan ga ik echter een soort valse bodem moeten voorzien. Dat gaat de stevigheid en nauwkeurigheid niet ten goede komen. Dus wordt nog over nagedacht.
PS: de "step by step" klik functie is in het filmpje nauwelijks zichtbaar. De "resolutie" van 1 klikje met de muis is ongeveer 1/8 van een mm. (dus 8x klikken = 1 mm naar links of rechts).
http://www.youtube.com/watch?v=faM5Ui9C-js&feature=youtu.be
Ik vind het antwoord niet direct, na even zoeken, mogelijk heb je het al een keer geschreven. Hoe communiceer je met de pc? RS232? En welke taal gebruik je voor je programma op de pc?
communicatie met de pc gaat momenteel nog met de USB connector van de experimenteer print. In de uiteindelijke versie via een MAX232 chip dus via RS 232 (reactie 353 hier niet zo ver boven.) Of misschien zelfs via Ethernet, alles op het thuisnetwerk ! Dat laatste zal pas beslist worden eens ik de test modules thuis heb die ik besteld heb in China voor nog geen 3 euro per stuk.
http://www.benl.ebay.be/itm/300882740890?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
Op de PC gebruik ik Visual Basic 2010 Express. Dat is al een vrij "oude" versie maar voor mij werkt het, het doet alles wat het moet doen en ik kan er prima mee overweg.
Amai, was een tijdje weg, wegens ook veel te druk. 't Gaat hier nogal vooruit zeg!
M'n oude inkjet printer heeft 't begeven (de printkop gaf er de brui aan en een nieuwe kost meer dan een volledige printer); nu weet ik wat ik ermee ga doen! Cool projectje!
Ik ga wel met PICskes werken ipv Arduino. Maar eerst plaats maken en daarvoor moet eerst m'n huizeke af zijn, want op de zolder waar ik nu zit is daar geen plaats voor.
De elektronica doet er niet toe, het idee wel; en dat kan ik weer van jou pikken ;-)
pik maar zo veel je wil, Patrick. En als ik je een extra advies mag geven: leer uit mijn fouten... ik pen hier ook regelmatig "*FAIL*" verhalen neer, dus dan weet je ook alvast wat je NIET moet doen :-)
Welkom terug ! Ik vond al dat je stilletjes was de laatste weken...
PS: PIC / Arduino..... maakt mij niet uit, ik weet Sowieso dat jij meer ervaring hebt met de eerste categorie en die met je ogen dicht kan inzetten voor eender wat.
Ferm project Dani!
Moest ik ooit een module maken met loc werkplaats dan zou mijn persoonlijke voorkeur uitgaan naar zo'n rolbrug ipv een draaischijf. Niet dat ik een draaischijf niet mooi vind, maar zo'n rolbrug is eens iets anders.
Je idee om een gesloopte scanner te gebruiken is wel geniaal vind ik :D ;)
Ik volg dit wel (al volg ik je avonturen al van in het begin) ;)
bedankt, Stieven. ik ben me nu aan het buigen over de vraag of ik de scanner helemaal ga "wegwerken" of niet.
Ik heb dus trouiwe volgelingen, da's leuk om weten !!!
En intussen heb ik ook ontdekt dat ik het "vermogen" van mijn rolbrug kan verhogen door "full step" sturing (spoelen 2 aan 2 aansturen) te gebruiken in plaats van de "Wave Stepping" (telkens 1 spoel bekrachtiggen) die ik tot nu toe in de controller heb zitten. Meer koppel op de uitgaande as, dus dat ga ik zeker doen.
Dani,
Patrick's reactie deed bij mij een belletje rinkelen: in die inktjetprinters zit achter de printerkop een fijn plastieken lintje. Dat lintje is bedrukt met hele fijne streepjes en loopt door een dubbele lichtsluis. De printerkop-positie wordt daarmee bepaald. Vanaf het nulpunt zoveel streepjes verder zit je op je positie. Het werkt op het principe van een rotary encoder (http://playground.arduino.cc/Main/RotaryEncoders) (volle- en halve puls - dus richting te detecteren).
Zoiets in kombinatie met je scanner en je positie is steeds nauwkeurig bepaald. Het enig nadeel is de lengte van dergelijke strip: met een A4 printer ben je beperkt tot plus-minus 210mm.
inderdaad, Peter, daar zit zo een strip in. Men noemt dat als ik me niet vergis ook wel eens een "optische nonius" (zoals op een schuifmaat).
Dat principe is me wel bekend, maar zoals je zegt wat beperkt in lengte. Of je zou een A3 printer moeten gaan slopen. Die liggen helaas niet dik gezaaid op de markt in "sloop" land. Maar het idee is zeker goed !
Vanavond heb ik de stepper motor sturing wat aangepast, van "wave drive" naar "full step drive". De snelheid is wat aangepast maar vooral : meer koppel !
En intussen is de 2de scanner ook uit elkaar en is gebleken dat ...
1. de constructie van een HP toch wat "flinker" en steviger is dan van een Epson (prijsverschil)
2. HP gebruik maakt van BIPOLAIRE steppermotoren en geen unipolaire
3. ik geen driver ICs heb (dubbele H brug) voor deze motor. Dus morgen een L293D of een SN754410 IC halen en dan kan ik weer verder "spelen".
Of met een l6208, op reichelt te koop. Als je voor die kiest, mag je m'n eagle ontwerp voor dat bordje hebben! Een ic voor alles...
Citaat van: dani op 23 september 2013, 23:03:25 PM
3. ik geen driver ICs heb (dubbele H brug) voor deze motor. Dus morgen een L293D of een SN754410 IC halen en dan kan ik weer verder "spelen".
Ik hoop dat je elektronica leverancier deze IC's klaar heeft liggen voor jou, zodat wij ook niet te lang moeten wachten op het vervolg ;)
Geert
@Rian: de 6208 is een beetje overkill voor deze toepazssing met mini-steppertjes. Maar bedankt voor de tip. Ik onthou hem zeker als ik eens wat zwaarder steppers gebruik.
@Geert : de e-boer heeft ze normaal in stock, en intussen heb ik er een 6-tal van Hongkong besteld ook... gratis verzending (wel wat geduld hebben) maar voor net 5 euro heb ik 6 stuks op komst voor verdere toepassingen. Ik zit zelf ook al te popelen. Dit IC'tje heeft zo goed als GEEN externe componentjes nodig, het is een volwaardige dubbele H-Bridge die 1A kan verwerken.
Citaat van: dani op 24 september 2013, 00:26:49 AM
@Geert : de e-boer heeft ze normaal in stock, en intussen heb ik er een 6-tal van Hongkong besteld ook... gratis verzending (wel wat geduld hebben) maar voor net 5 euro heb ik 6 stuks op komst voor verdere toepassingen. Ik zit zelf ook al te popelen. Dit IC'tje heeft zo goed als GEEN externe componentjes nodig, het is een volwaardige dubbele H-Bridge die 1A kan verwerken.
Ik kende deze IC' niet, ne mens kan ook niet alles weten hé...
Geert
om eerlijk te zijn, Geert, ik kende deze IC reeks ook niet.... dus je bent niet de enige.
Het is met elk nieuw idee, elk probeersel, leer ik nieuwe zaken kennen, en mijn brein neemt die op als een spons. Ik trek dan een uurtje uit om wat "in te lezen" in de materie en zo heb ik weer wat geleerd die dag. En dan in de praktijk brengen, dat is het leuke er aan. Wie had ooit gedacht dat ik in mij "mid 40s" nog mijn electronica kennis zou van onder het stof halen en bijwerken.. ? Ik niet, maar zo zie je, wat begint met een treintje, eindigt in een ware ontdekkingsreis.
Da's net 't leuke ervan, we leren steeds weer iets bij...
Maar om op de printer terug te komen (Geert's ideetje)... de lichtsluis is inderdaad beperkt tot een A4'tje voor de gewone A4 modelletjes. Maar waarom geen simpel multiplicatie systeem inbouwen? Je precisie gaat er wel door achteruit, maar om een rail te positioneren heb je geen 2400/4800/9600 dpi nodig, of vergis ik mij?
Je zal wel een tweede set geleidingsrails nodig hebben, maar als je een printer gebruikt zal je die zowiezo nodig hebben (de originele van pakweg 21cm is toch te kort)
De lichtsluis zal zich dan beperken tot pakweg de breedte van een A4 (21cm), maar stel dat je uiteindelijke beweging via wat tandwielen bv. vermenigvuldigt met 5, dan heb je ruim een meter beweging van je schiebebühne mogelijk. De precisie valt dan wel terug op 480dpi in 't slechtste geval, maar nog ruim voldoende.
zeker waar, Patrick. Ik stel me alleen de vraag of (zeker voro mij, ik hou van "KISS") dit echt de moeite waard is.
Ik heb immers de stappenmotoren die ik per stapje aanstuur en waarvan ik weet in welke positie de "slede" is, en anderzijds kan ik met een simpele klik op de muis stapje per stapje bij stellen om "manueel" te regelen (ijken) of voorzie ik een "nulstop" ijking met een dubbele check (optisch en met microswitch) die me een nauwkeurigheid van 0,5 mm toch moeten bieden. Dus voorlopig even zonder de optische lat, maar het idee van vermenigvuldigen is zeker geldig en de moeite.
Ach,
binnen 10jaar hebben we allemaal enkele afgedankte 3D printers staan, en kunnen we deze ombouwen tot lift ;)
Geert
Volledig mee eens, 't was maar een gedacht.
En een halve mm. moet voldoende zijn, zolang je treinen er niet in volle vaart over denderen.
Wel uitkijken met stappen tellen op een stepper, 't is niet de eerste keer dat die stappen 'verliest'. De nulstop za je zeker nodig hebben. Een CNC gebruikt hetzelfde principe, en ik heb al meer dan eens voorgehad dat bij een nulpunt controle plots wat stappen verdwenen waren. Dit komt voor wanneer je iets te driest in een hard materiaal gaat frezen, niet goed voor de frees, niet goed voor de machine,... De koppeling vangt dat wel op, maar je bent dus stappen kwijt. Dus als je schiebebühne het ergens wat moeilijker krijgt, zou je ook stappen kunnen verliezen. Dus een nulpunt/nulstop is volgens mij geen optie, maar een must.
Citaat van: Geert op 24 september 2013, 12:27:28 PM
Ach,
binnen 10jaar hebben we allemaal enkele afgedankte 3D printers staan, en kunnen we deze ombouwen tot lift ;)
Ik denk zelfs al veel rapper dan 10 jaar; aan het tempo dat er verbeterde versies uitkomen...
Hier weer eentje en niet zo duur: http://store.solidoodle.com/index.php?route=product/product&path=59&product_id=79 (http://store.solidoodle.com/index.php?route=product/product&path=59&product_id=79)
Citaat van: Geert op 24 september 2013, 12:27:28 PM
kunnen we deze ombouwen tot lift ;)
Damn.... ik ben te vroeg.. ik heb al een lift gebouwd :-)
Helaas niet met een stappenmotor, maar wel met een takel (lier).
Hoewel, nu ik me wat verdiep in de materie heb ik ontdekt dat je een stepper ook kan gebruiken als "meetinstrument" om een positie te bepalen van iets.
Dus misschien de positionering van mijn lift eens opnieuw bekijken ! Goeie, mooie voorzet, Geert :-)
** UPDATE **
De HP scanner is een pak "robuuster" dan de EPson.
Ik heb intussen een SN754410 IC gehaald (2,5 € per stuk) en gisteren op een breadboardje geprikt, gekoppeld aan de arduino.
Het voordeel is dat de software in Arduino geen onderscheid maakt tussen de types motoren.
Dus na het correct aansluiten van de stepper , werkte ook de slede van de HP scanner BIJNA goed....
Ze sprong, hortte en stootte, ging willekeurig vooruit en achteruit, en de driver IC (dubbele H brug) werd gloeiend heet ! De stepper was duidelijk NIET in zijn nopjes en dit deed me denken aan "verslikken" op teveel vermogen/spanning/stroom.
Dan maar even de spanning wat verlaagd van 12V naar 6V en dan uieindelijk zelfs naar 5V... Bleek dat deze stepper aan 5V ruim genoeg heeft om optimaal te draaien, terwijl die in de Epson het met 12V beter naar zijn zin heeft. M.a.w. ik was hem bijna aan het "opstoken" met mijn experiment. De motor/tandwiel combinatie in de HP heeft ook veel grotere resolutie, het aantal stappen (96 aantal stappen per rotatie van de motor x 12 = 1152 ) dat nodig was om 52 mm af te leggen in de Epson, is bij de HP maar goed voor 12 mm. Dat betekent dus dat ik nog veel nauwkeuriger kan werken bij het positioneren. YES !!! Ik ga dus tussen 2 posities telkens (96 * 12 * 5,2 = 5990, afgerond naar 6000) stappen moeten sturen voor dezelfde 52 mm. Gelukkig ligt zijn max snelheid ook wat hoger dan bij de Epson dus kwa tijd is het ongeveer hetzelfde.
Ook kwa inbouw zal de HP een stuk simpeler zijn wegens zijn vorm en het feit dat ik de (vloer) kan vol gieten met gips of beplakken met houten latjes om een betonnen of houten bodem van de kuil te simuleren zonder dat de "brug" wordt gehinderd. Het platform (de brug zelf) is dan ook nog eens een stuk simpeler van vorm, is vlakker en heeft een "uitsteeksel" dat ideaal is om een brughuisje op te zetten. Meer moet dat ECHT niet zijn ! Ik maak vanavond of morgen wel eens wat foto's, die zullen duidelijk maken waarom het voor dit stuk de HP scanner zal worden. Met een beetje geluk kan de Arduino print zelfs in haar geheel ingebouwd worden samen met de stuur-IC en de LN2003 voor het sturen van de LEDs en de Micro Relais die de sporen gaan stroomloos zetten.
De Epson die zal dan ingezet worden op een ander punt in de baan, in een meer "verscholen" lok depot waar het niet uit maakt dat de bodem van de kuil diep is en het plastic is.
Zoals beloofd de foto's van de "grotere" scanner die zich beter leent om in te bouwen op de voorziene plaats. Dat ik daar niet een 6 tal maand eerder aan gedacht heb... stom van mij !
De "donor"
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6843_zps6b60a09d.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6843_zps6b60a09d.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6844_zpsa78f8f42.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6844_zpsa78f8f42.jpg.html)
Ontmantelen...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6845_zps51e58dd6.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6845_zps51e58dd6.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6846_zps7044fd4a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6846_zps7044fd4a.jpg.html)
De vorm van de "slede" leent zich perfect als basis voor de Bühne met een "wachtershuisje" er bij
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6849_zpsc38a9e00.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6849_zpsc38a9e00.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6867_zps5e5646a5.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6867_zps5e5646a5.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6850_zps9b63856e.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6850_zps9b63856e.jpg.html)
De pannekoekmotor zit ergens compact in een hoekje en de bekabeling kan netjes onder de scanner naar het printje. Daar waar de stuurprint zat voro de scanner (in een mooi afgesloten apart vakje) kan de ATMel print met de microcontroller, de stuurtrapjes en de LED drivers.
Het grote voordeel: motor zit hier ONDER de slede dus kan allemaal perfect onder de tafel worden weggewerkt.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6848_zpsd8f5daae.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6848_zpsd8f5daae.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6869_zps906197fe.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6869_zps906197fe.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6870_zps1b5160aa.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6870_zps1b5160aa.jpg.html)
Verstopt in deze patchwire spaghetti op het breadboard zit de controller chip (de dual H-bridge driver) verstopt. Zoek de Sjip ! (dit was maar de test opstelling)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6856_zps91c3fdc3.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6856_zps91c3fdc3.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6857_zps0f9e24af.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6857_zps0f9e24af.jpg.html)
En dan hadden jullie nog 2 filmpjes tegoed
1 = de steppermotor aagestuurd met een spanning van 12V (veel te veel dus) en dus met bokkesprongen en hitte
http://www.youtube.com/watch?v=9lAKwqKKXA8&feature=youtu.be
2 = dezelfde motor op 5V die perfect zijn werk doet en niet heet wordt
http://www.youtube.com/watch?v=A1YXnJrq1hk&feature=youtu.be
Wat een idee Dani!
Een scanner ombouwen tot schiebeBuhne..... je moet het maar kunnen
Hoe ga je de bodem maken? Ga je dit bedekken met iets?
Mvg Danny
Dani, 'k zou als ze klaar is eens een mailtje sturen naar HP, ze zullen graag zien hoe creatief jij omspringt met scanners. ;)
Allez effe chance dat ge de motor niet opgestookt hebt ;)
Maar weerom een knap idee, voor praktisch geen kost. Ik vraag me af wanneer er een Discovery Channel reportage over Dani gaat komen: " de man die voor elk toestel een tweede leven heeft" ;D
Ik ben wel benieuwd hoe dat scanner 'gedrocht' gaat omgetoverd worden...
@Danny: ik ga er een betonnetje in storten. Dus ik ga de bodem voorzien van een dunne laag vloeibaar gips (tot net onder de eigenlijkke slede) en dat laten uitharden en grijs verven.
@Patrick: ooit krijg ik een nobelprijs voor recyclage. Ik zal dat gedrocht wel even aankleden, wees gerust. Als ze dat bij HP zien, stoppen ze met scanners maken en concentreren zich met mijn ontwerp op de rolbruggenmarkt !
Intussen is de zaterdag alweer een stuk gevorderd... De sturing is klaar en getest. Nog wat tunen en tweaken en we zijn er klaar voor.
Even wat uitleg :
- Een ATMel Mega 328 chip (microcontroller) krijg commando's van zijn "master" (dat kan een PC zijn of een andere Arduino) via een RS 232 seriële poort. Hij voert zijn bevel uit en meldt dat terug aan zijn master. Deze zit centraal op het printje (5x7 cm groot in zijn geheel)
- Voor het omzetten van RS 232 signaal naar TTL/UART niveau (5V) dient een MAX)232 chip (de helft er van) zodat de communicatie ook over meer dan 40 a 50 cm betrouwbaar blijft . De Max232 zit linksboven op het printje, die gene met de condensatortjes er rondom.
- Het aansturen van de Bipolaire steppermotor gebeurt met een dubbele H brug driver en die zit links onderaan op de print. De Arduino stuurt de bevelen door en de driver zorgt voor het versterken van het signaal.
- Voor de sporen rondom de rolbrug wordt er voorzien dat enkel de sporen waar de brug zich op dat moment bevindt, van stroom voorzien worden. Dus een apart printje met 7 micro relais gaat zorgen dat alle sporen behalve de 2 "actieve" van stroom ontzegd worden. Geen ongelukjes dus. Ook het inrijdend spoor wordt afgeschakeld als de brug er niet voor staat.
- De LEDs, de verlichting en het spoor OP de eigenlijke brug , alsook de alarmLED (knippert rood-wit afwisselend) worden gesuurd door de paar componentjes rechts boven op het printje.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6877_zps39f56b44.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6877_zps39f56b44.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6876_zpsbb262d7b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6876_zpsbb262d7b.jpg.html)
Het is "gaatjesprint" dus er zijn flink wat draadbrugjes gebruikt zowel onderaan als bovenaan het printje...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6886_zps1674cc94.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6886_zps1674cc94.jpg.html)
Een handigheidje voor de mensen die zich nu afvragen "en wat als er wat mis is met het programma ?"... Rechts boven op het hoofdprintje zie je een 5 polige connector. Wanneer de schakeling stroomloos staat (voeding afgekoppeld) dan kan ik hierop de 5 draadjes van een zgn "USB-to-UART" connector/omvormer prikken. (5V, GND, RXD, TXD en DTR(reset) ). Op die manier kan ik ten allen tijde de chip nog herprogrammeren ook al zit hij in het geheel ingebouwd. DUs een soort van "In Circuit Programmer" (ICP) is voorzien op de sturing. Zo kan ik makkelijk bijwerken. Ook kan ik de RXD-TXD pinnen gebruiken om op TTL niveau (5V) serieel te communiceren met de conntroller, en zo de MAX232 chip te omzeilen. Met een simpel "bandkabeltje" (sloop ik uit een PC of ik neem een stukje UTP kabel) dat dan van onder de baan komt, kan ik herprogrammeren in no time zonder iets te moeten demonteren.
Het kleine printje bovenaan op de foto is de UAB-to-UART converter. (kost zo'n 5 euro in HongKong via eBay en heeft al zijn deugdelijkheid bewezen)
Er is dus wel eventje over nagedacht.... :-) :-) :-)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6874_zps28647f5d.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6874_zps28647f5d.jpg.html)
en de "ijkpositie" is inmiddels ook voorbereid. Een microswitch die bediend wordt door de brug (het bewegend deel) zal zorgen voor een correcte positie op het inkomende spoor en van daaruit wordt alles in "stappen" gestuurd.
Het ijken gebeurt door een speciaal commando (namelijk de brug naar positie "0" sturen) , dan wordt de ijking uitgevoerd en de coordinaten weggeschreven in geheugen.
De microswitch op zijn plaats gelijmd met sekondenlijm
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6887_zpsbb87a54a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6887_zpsbb87a54a.jpg.html)
Dan een paar fijne schroefjes er door
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6889_zpsf82010e1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6889_zpsf82010e1.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6890_zps61e3c745.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6890_zps61e3c745.jpg.html)
En uiteindelijk "borgen" met nagellak (dank aan mijn dochter voor het beschikbaar stellen darvan, ik gebruik dat zelf niet)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6892_zpsf1a5fc43.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6892_zpsf1a5fc43.jpg.html)
Die zal niet meer gaan lopen, denk ik !!!
Nagellak = Loctite 222. Ik heb geen dochter, dus moet ik het daarmee stellen...
Maar als ik zo je printjes zie, ga je toch eens dringend een CNC'tje mogen aanschaffen. Hoe je 't flikt weet ik niet, maar bij mij had die wirwar van kabeltjes allang vonken gegeven!
Dat ICP principe, gebruik ik ook en is verrekte handig als je ooit je software wil verbeteren.
Ja Patrick ik weet dat mijn printjes niet zo netjes zijn, maar ze doen wat ze moeten doen en soms ben ik ook versteld dat ze uberhaupt IETS doen. Maar toch, het werkt prima. Misschien heb ik een speciaal talent of gewoon puur geluk. Je moet niet schoon of slim zijn om chance te hebben hee.
Het kan inderdaad properder met een cnc freesje of een ets-bak. Maar voor nu hou ik het even op de Dani-methode. Slordig en onoverzichtelijk maar so be it. Ik ga moeten sparen ......
Dani, knap wat je allemaal recycleert, ik kan het je niet na doen, want ik heb de kennis niet. Maar veel succes en af en toe kom ik hier even de stand van zaken bekijken. Mooie manier van modelbouw.
Bedankt voor het leuke compliment Michael.. ik ga strakss nog blozen!
Hallo Danny,
Leuk je hier weer terug te zien, hoe gaat het met de lift?
Vond ik wel een leuk idee van je.
Je zou de lift ook met 2 draad einden kunnen bewegen, met een motor onder de lift :)
Hallo Einte,
Tof dat je ons vervoegt, ik had je al "gezien" in een paar draadjes hier. De lift is "mechanisch" klaar en werkt.
Ik ben nu nog toe aan het inrij-gedeelte met een soort ophaalbrug, en dan de sturing er in bouwen.
Momenteel weinig tijd, maar dat betert ooit wel eens hoop ik.
Veel plezier hier om MSMForum !!
BALEN..... er zit ergens een sluipwegje in de spaghetti op het stuurprintje en de stepper doet niet altijd wat hij moet doen.
Het is maar af en toe, maar toch knap vervelend !!
Ik ga eerst eens een gestabiliseerd voedingske bij inbouwen met 5V en 12V, en dan een dikke elco er over en we zien wel wat het geeft. Het lijkt op een tekort aan spanning, maar zou ook iets anders kunnen zijn. Misschien toch een draadje dat ergens parasietje gaat spelen bij de buren.... testen en zoeken is de boodschap :-)
Je hebt vast een virus in je software.......... :P
Maar dat is balen Dani, het zou zo maar kunnen dat er ergens een spannings drop is en dan doen inderdaad die micro-controllers vreemd.
Succes er mee.
grt Piet.
Kijk eens of die stepper niet steeds op dezelfde positie hapert, want dan zou het wel eens een hardware probleem kunnen zijn.
Heb je ergens een schema gemaakt van je elektronica? Dan kijk ik wel effe na of er geen foutjes inzitten; ik denk meteen aan 2 dingen een ground-loop en inderdaad te weinig spanning.
Wat is het vermogen van je stepper en welke spanningsstabilisator heb je gebruikt?
@Piet : geen vier Russen, daar ben ik vrij zeker van. Maar een spanningsval zou wel es kunnen. Ik ga sowieso eens een "zwaardere" stroomadapter proberen en een flinke Elco er over.
@Patrick : hardware denk ik niet, want het is helemaal "random". Dezelfde stepper met dezelfde driver IC op een andere Arduino board werkt prima. Dus blijft over de ground loop en de spanning/vermogen. Het is een kleine stepper dus heel veel vermogen zal die niet vragen, maar je weet nooit. Wat me dervoren wel al was opgevallen is dat bij het "aanlopen" van de stepper, de ATMel chip soms spontaan resette. Dus dat leidt ook weer naar een spanningsval. Met een 100 µF er op blijft de arduino stabieler maar toch nog af en toe die drop. Dus ik ga het verder zoeken. Eens proberen met een 16V / 2.5A voeding, daar dan een 7805 (1A) op met de hele rimram voor de Arduino, een 7812 (1A) voor de relaisjes en nog een aparte 7805 (een 2A) voor de stepper zodat elk voldoende vermogen krijgt.
Een andere boosdoener zou de Max232 chip kunnen zijn maar dat betwijfel ik, die doet weinig of niks.
wat dat schema betreft, ik maak altijd "puzzeldoosjes". Ik neem de standaard schema'tjes van de componenten (bvb de Max232, de LM2003, de ATMel 328 en de L293D in dit geval), bekijk de interfaces (waar ze met elkaar communiceren), zorg dat die op gelijk niveau staan, en voeg dan andere componenten zoals pull-up en pull-down weerstandjes (voor inputs), LEDs met weerstand, transistoren, relais etcetera... toe naar behoefte. In de header van mijn Arduino software beschrijf ik dan in detail telkens de inputs/outputs en de gekoppelde pins / functies, alsook de commando's en buttons of "events" die bepaalde acties triggeren. Mijn schema is dan ook "maar" een ruwe schets op papier met blokjes en pin nummertjes, geen professioneel schema. Ik zou dringend eens met een degelijk electronica pakket aan de slag moeten en het aanleren, want ik wil uiteraard ooit wel eens ALLES proper documenteren sn klasseren.... Wie wil dat niet ?
Suggesties daaromtrent (een goed, makkelijk te gebruiken en goedkoop pakketje) zijn zeer zeker welkom !
Ik zou het probleem ook vooral in de voeding(en) zoeken,
Zeker als je motoren, elektromagneten, servo's, ... gebruikt:
Die dingen hebben serieus piekende aanloopstromen, verontreinigen de voedingsspanningen, ...
=> microcontrollers moet een aparte voeding krijgen. Gemeenschappelijke massa, dat wel
Denk ook aan de ontkoppelcondensatoren, maar die zullen op een Arduino wel aanwezig zijn.
Alles wat moet bewegen op een aparte voeding hangen.
Zelfs een afzonderlijke transformator kan nodig zijn, dus niet alleen de spannings-stabilisatie apart.
inderdaad, Gerolf. Dat is in of meer de bedoeling nu. Alle mogelijke factoren uitsluiten. En desnoods maak ik een nieuw printje, een beetje groter en met meer ruimte, minder kans op parasieten door de hoge motorstromen. De ontkoppelcondensatoren daar ga ik nog nader op in gaan. De "Arduino" is in dit geval enkel de ATMega 328 chip met 2 keer 22nf en een 16 MHz kristalletje, dat is het "hart" van de schakeling.
En voor de rest inderdaad alls "massa's" aan elkaar voor het equipotentiaal op massa. Als ik dat niet doe, dan is de boel helemaal "total loss", dan krijgt alles zijn eigen leven (wat ook logisch is)
Bedankt allemaal om mee te denken en voor de goeie suggesties. Dit forum bewijst alweer zijn nut !
Wat ik al veelvuldig heb gehad is ingangspoort(en) van de µC die op het testprintje nog niet aangesloten waren, maar wel al een actie op geprogrammeerd was. Het was dan voldoende om je hand er boven te houden om het logische niveau er van te veranderen. Die ingangen van de µC zijn zeer gevoelig...
Geert
Gevoelige input: inderdaad een mogelijke bron van storingen
Dus: Interne pull-up-weerstanden activeren, of er een "echte" weerstand extern aan hangen.
interne pull up of pull down gebruik ik normaal nooit... Ik zorg altijd voor externe weerstanden. "speel zeker, speel zelf" denk ik dan :-)
Maar je zegt daar zo iets... misschien moet ik wel eens proberen met pulldown weerstanden op de uitgangen van de Atmel die de steermotor bridge aansturen !!! GOEIE TIP !
INtussne heb ik TinyCad even bekeken, heb mijn schema er in gegooid en terwijl zelf een nieuwe library gemaakt met de ATMEl componenten die ik nodig had en die er nog niet in stonden. Leuk proggie !!!!
Hier is mijn eerste brouwsel (voedingen staan nog niet uitgetekend en ik moet nog wat afwerken.)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/SchiebeBuhneController-Schema_zpsd541a60c.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/SchiebeBuhneController-Schema_zpsd541a60c.jpg.html)
Laat jullie maar eens gaan, zelf vind ik het niet echt "slecht" voor een eerste poging met een proggie dat sowieso al beperkingen heeft
Qua design software: ik gebruik CadSoft Eagle Light (gratis voor schematics en manuele routing van PCBs). Dit is meer dan voldoende voor eenvoudige ontwerpen met microntrollers. Jouw schema zou er perfect mee kunnen...
Tinycad is ook niet slecht, maar je hebt wel een 2e progje nodig om PCBs te maken en de data via export/import overdragen; niet echt handig. Ik gebruikte deze vroeger, maar werk nu al een hele tijd met de gratis versie van Eagle.
Wat je reset probelemen en je schema betreft:
1) Ground loop: het enige mogelijk probleem is de L293D, de 4 massa pinnetjes zijn intern al met mekaar verbonden en op de heatsink en doen dus tegelijk dienst als koeling; maar je hebt ze wel degelijk alle 4 aangesloten. Dus als je koeling voldoende is, zeker geen probleem.
2) externe Pullups zijn echt niet nodig wanneer je µC er interne heeft. Kijk wel uit want niet altijd alle I/O hebben configureerbare pullups (manual van de µC nakijken)
3) Geert's opmerking over de niet gebruikte ingangen is overkill, je kan de 'ingangen' configureren als 'uitgangen', dan heb je dat probleem niet en ook geen pulldown's nodig. Maar je dient de pinnetjes van de µC wel correct te configureren in de software, indien je dat niet doet, moet je Geert's oplossing gebruiken. Aan jou de keuze...
4) Pulldowns naar L293D zou ik niet doen, zeker niet als de interne pullups actief zijn; boven de datasheets van de L293D zeggen hier totaal niks over.
5) Voeding: inderdaad een mogelijk probleem: zelfde voeding voor µC en stepper is om problemen vragen; maar wel heel dikwijls toegepast (ook door mezelf) om duidelijke redenen: minder componenten en minder werk.
Als ik de rest van je verhaal nalees, lijkt de voeding inderdaad het probleem te zijn. Elke gelijkstroom motor die stilstaat en opgestart wordt veroorzaakt zeer kortstondig een nagenoeg kortsluiting (zeer hoge stroom, veel hoger dan de nominale stroom opgegeven door de fabrikant). Eens de motor draait, zakt dat stroomverbruik zeer snel naar z'n nominale waarde.
Een stepper motor kan je zien als een speciaal geval een een gelijkstroom motor, deze bevat namelijk meerdere spoelen, terwijl een DC-motor maar eentje. Ik weet het, de vergelijking gaat niet helemaal op, maar het gaat 'm om 't principe: de spoelen moeten stroom krijgen. En bij het starten zal dat zeer hoog zijn, genoeg om je 7805 in de problemen te brengen; dus daarom het klepperke van een elco om dat effe op te vangen.
Maar met oudere motoren (lees met iets meer sleet) kan dat al soms niet meer voldoende zijn. Dus uit veiligheid zou ik in dit geval wel degelijk voor 2 aparte voedingslijnen gaan zoals Gerolf al aangaf en zoals je al getekend hebt. Zorg wel voor voldoende koeling van je 7805 met 2A, want dat ding gaat heet worden.
Als je kan, gebruik een geschakelde voeding, type LM2596, deze zijn efficiënter en worden zo warm niet...
En een allerlaatste opmerking, als het nog steeds niet werkt naar behoren. Vervang de L293D eens, die dingen durven wel eens stuk gaan, vooral als ze niet voldoende gekoeld worden ;)
bedankt voor de grondige analyse, Patje ! Ik heb inderdaad een paar keer gefronst en gedacht "zou het dat..... ?", dus k heb wat te testen vanavond en morgen.
Nu moet ik wel zeggen dat in mijn praktische schakeling de L293D is vervangen door een 754410 (de duurdere variant) omdat de L293D niet voorradig was. Maar dat mag het probleem niet zijn.
Wat het testen aangaat : als ik hem uit de schakeling haal en apart configureerd op breadboard met een Arduino dan doet hij het prima, dus die is volgens mij niet stuk. Er is sowieso een reserve lading van die chips op komst uit "Sjienaa". Het koelingsaspect daarentegen, dat zou wel eens een mogelijke bron van ergernis kunnen zijn. Ik ga daar wat moeten op vinden. Misschien moet ik es een L298 proberen (meer vemogen) maar in de originele scanner driver zat ook een 293 dus moet voldoende zijn.
Ik ga het voedingsprobleem eens verder proberen te doorgronden door een geschakelde en gestabiliseerde 5V voeding van 10A in te zetten die ik sowieso nog heb klaarliggen. Dat moet voldoende zijn.
En dan nog een laatste vraagje.... voor de stepperkenners .
Als ik de standaard stepper library van de Arduino gebruik, dan worden zowel de L293 als de eigenlijke stepper vrij warm (zeg maar heet in het geval van de driver ic) en ik ondervind dat eens de stepper op zijn positie staat, hij "vast" staat. m.a.w. de laatst bekrachtigde "coil" blijft zo te zien onder stroom staan en warmt alles op. Als ik dan met een "stop_motor()" routine zowat 300 msec na de laatste motorpuls alle spoelen stroomloos zet (m.a.w. de 4 uitgangen van de controller op LOW), dan is dat niet meer het geval want alles is dan uitgeschakeld. Maar is dat zo "by design" ?
Als je alles LOW zet dat komt de motor in zijn "vrijloop" en kan je 'm makkelijk draaien met de hand. In deze toepassing is dat niet echt erg maar ik kan me voorstellen dat het soms nodig is om de mositie exact te handhaven....
.... en toen keek ik nog eens naar mijn schema en dacht bij mezelf ... "en dat allemaal voor een paar treintjes ????"
Nee, eerlijk, als je me een jaar of 2 geleden had gezegd dat ik een schema als dit zou ontwerpen en opbouwen op een stuk "perfboard" of op een breadboard, met en microcontroller, stappenmotordrivers, en van seriële communicatie, dan had ik je voorzeker gek verklaard ! Wat zou ik nu in godsnaam met een microcontroller moeten gaan prutsen... ? Ik ben een Computer Nerd, geen electronicus :-) :-) :-)
De treinhobby verrijkt duidelijk wel je horizonten !
Die bovenste relais, vergeet daar geen diode over de spoel te plaatsen om uitschakelspanning op te vangen. Kunnen anders ook een bron van ellende zijn....
Had je een ULN2803a gebruikt dan had je een achtste uitgang om een relais aan te sturen inclusief diode ;)
Geert
Yep, correct... er zit een blusdiode over de spoel van het bovenste relais, en ook per relais een LEDje parallel (samen met een R=1K) om te kunnen zien welke sporen stroom voeren.
En ik heb in de UN2003 de interne blusdiodes niet meegetekend toen ik hem in mijn eigen library heb ontworpen. eigenlijk zouden ze er moeten in staan, maar ik ben wat lui geweest. Ik heb toevallig nog een 10 tal van die 2003'tjes in mijn ladenbakje liggen, vandaar dat ik die eerst op gebruik. Op elk van de 7 relaisjes voor de sporen staat trouwens ook nog eens direkt over de spoel een blusdiode extra, plus ook weer dat ledje en weerstandje) maar ook die stonden nog niet in het schema...
vlug even een programmer boardje in elkaar geflanst om ATMel328P chips te programmeren via USB met behulp van een FTDI converter chip.
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/s403x403/1376434_10202209521228160_568214847_n.jpg)
Intussen heb ik een aparte voeding gemaakt die 5V gestabiliseerd levert aan de microcontroller , 5V gestabiliseerd aan de driver voor de stepper en dan 12V gestabiliseerd voor de rest (relais, LEDs, verlichting etc...).
In eerste instantie zag het er goed uit, maar toen ging het weer mis. Nu blijkt dat ik waarchijnlijk een uitgang van de ATMEL328 heb opgeblazen bij vorige testen, waardoor de motor rare kuren heeft omdat er 1 spoel continun onder stroom blijft. Ofwel is er wat mis in de driver chip. Dus even verder testen, maar ik heb nu in elk geval een goeie voeding van 12V/1A + 5V/1A + 5V/2A
Citaat van: dani op 15 oktober 2013, 17:19:19 PM
Nu blijkt dat ik waarchijnlijk een uitgang van de ATMEL328 heb opgeblazen bij vorige testen,
Wat doe jij allemaal met je µC :o . Je moet ze af en toe eens op hun rug leggen en ze aaien, maar opblazen :(
Geert
Citaat van: dani op 15 oktober 2013, 17:19:19 PM
...Nu blijkt dat ik waarschijnlijk een uitgang van de ATMEL328 heb opgeblazen bij vorige testen...
Tja Dani, ik heb ooit ergens gelezen dat die Atmel's daar heel gevoelig aan zijn... :) :) :)
...Maar als het een troost mag zijn: ik ben er al meerdere keren in geslaagd om
oersterke PIC's 'op te blazen' (allé opblazen is een groot woord: ze worden autistisch en blijven ronddolen in hun flash geheugentje). ;)
PS: Dani graptje hé (Atmel of PIC of eender welke µC... Ik ben geen µC_Racist :) :) :) ).
zonder weer de "can of worms" van Pic en Atmel open te trekken, ben ik zeker dat ik zelfs een oerdegelijke µC van eender welk merk een kopje kleiner kan maken, of toch minstens enkele pootjes kan lam leggen. Dat is dus wat er gebeurd is. Hopelijk kan ik het geval re-routen en een andere uitgang gebruiken. Ik zal dan een lichtfunctie opofferen... niks aan te doen. Die stuur ik dan wel van op de Master Controller.
Wel ben ik gisteren "in het late" aan den lijve te weten gekomen hoe heet een 7805 wordt als je er 1,5 A door sleurt met een flinke koelvin er op. Vooral als dan nog eens je ingangsspanning rond de 23V ligt (een Märklin trafo van 50 VA met daarachter een gelijkrichtcel die tot 5A kan verwerken) .
(23-5) Volt * 1,5 A = 18*1.5 = 27 Watt te dissiperen op de regelaar/koelvin. Als je dat even flink laat draaien, dan "ruik" je de verf van de koelvin, en blijf je er best met je vingers vanaf of je hebt rode streepjes op je huid. *bloos*
Gelukkig was het maar voor een test. In de uiteindelijke opstelling komt er een 12V trafo dus is de ingangsspanning "maar" 14V
En wij moeten dat allemaal geloven zeker, na gisteren. ;)
Geert
niemand hoeft iets te geloven van wat ik tik, uiteraard .... doe er maar een kilootje zout bij
:):):):)
Citaat van: dani op 16 oktober 2013, 10:27:34 AM
niemand hoeft iets te geloven van wat ik tik, uiteraard .... doe er maar een kilootje zout bij
:):):):)
Enkel op dit forum,of ook in privE-mails?
Is genoteerd!!!
;)
dat is het fijne aan het internet, Rudy... je kan zijn wie je wil en doen waar je zin in hebt door de vrij hoge graad van anonimiteit.
Vandaar ook het geweldige succes van chatsites, game sites en dingen zoals afterlife, 2nd life en feestbroek / twatter,;... noem maar op.
De mensen die mij "irl" (in real life) een beetje kennen hebben het soms nog moeilijk om te weten of ik serieus ben of aan het zwanzen. Maar als het echt menens is, dan voel je het wel.
Als ik iets tik in een privé mail, of een PB op een forum dan is de boodschap meestal wel duidelijk. Wat ik mensen altijd afraad is tussen de regels te proberen lezen, want dat leidt tot speculatie en "assumptions " en dan wordt 9 op de 10 keer de bal mis geslagen en ontstaan er misverstanden -- problemen -- ruzies...
En verder heb ik een aantal spreuken die mijn leven bepalen :
* een dag niet gelachen is een dag niet geleefd.
* Je leeft maar 1 dag: vandaag
* enkel als je het kan vastpakken, is het echt
* Carpe Diem, doe het NU
* wees jezelf, leugens komen altijd uit
* eerlijk duurt het langst
* behandel anderen zoals je wil dat ze jou behandelen
* moeilijk gaat ook !
en dan nog een paar minder serieuze ...
* alles heeft een einde, behalve een worst die heeft er 2
* in 't leven moet je weg blijven van 2 dingen : 't voorste van een vrouw en 't achterste van een paard.
* roep geen "mosselen" voor ge tussen de huizen staat (doordenkertje)
Allemaal mooie Dani, hier de mijne:
Don't take life to serious. Nobody gets out alive anyway!
da's inderdaad ook een goeike !!
Da van die mosselen snap ik nie. Ik ken er wel eentje die erop trekt: roep geen mosselen voor ge aan land zijt...
Maar 'k lust ook geen mosselen ;D
Mijn favoriete quote (is ietske langer, hangt aan m'n bureau):
Mijn God, ik vraag U wijsheid om mijn chef te begrijpen.
Liefde om hem vergiffenis te schenken.
Geduld om zijn daden te begrijpen.
Maar God, ik vraag U géén kracht, want als U me kracht geeft,
dan sla ik hem op zijn bakkes!
tja, en dat poortje van je Atmel... is me ook al overkomen bij een PIC. Intern zijn die dingen allemaal ver 't zelfde hoor. Maar als ik jou was zou ik toch de driver nakijken, want meestal is het daar dat de boel het begeeft.
wel, wel, wel, Patrick.... zijn wij dan toch familie ? Ik heb diezelfde hier op mijn dossierkast hangen !
Mijn chef zit dan wel vrij ver weg (in New Jersey, U.S.) maar ik heb het hem eens uitgelegd omdat hij op de video-cam "iets op de kast zag hangen" en nieuwsgierig was.
Sindsdien heeft hij ze ook (maar dan in 't "hammerikaans").
En tussen de lange werkdagen door geraak ik due gewoon NIET meer op zolder, gewoon omdat er geen tijd voor is en omdat tegen 22u 's avonds de goesting wel weg is.
Maar ik probeer "kleine klusjes" te doen tussen de bedrijven door, en soms lult dat nog wel eens. Zo ben ik momenteel bezig om mezelf het leven wat makkelijker te maken bij het programmeren van de microcontrollers. Aangezien ik er een aantal ga hebben die als "slave" ergens gaan geplaatst worden om enkel en alleen wat wissels te bedienen en hier of daar een servoo'tje, ben ik begonnen met mijn eigen "library" te ontwikkelen die me een pak kopieerwerk kan besparen als ik die "slave" programma's maak. Gewoon een simpele basis structuur die ik als .CPP module maak, een .h library aan link, en dan kan "includen" in mijn eigenlijke arduino code. Zo simpel. En daar kan ik naargelang de beschikbare tijd aan werken.
Dat moet ik ook eens dringend gaan doen, met bibliotheken werken met stukjes geteste software. Dat copy-paste gedoe ben ik beu aan het worden.
Geert
wel, eens je een bibliotheekje hebt ontwikkeld, smaakt het naar meer.
Je krijgt dan een hele resem "custom" functies ter beschikbaar in AL je toekomstige programma's. Zeker eens doen.
En in principe kan je die ook nog heel makkelijk delen met anderen...
Dan moet ik het linken in assembler nog eens opfrissen. Ik weet niet meer hoe dat gaat :-\
Geert
daar heb je dan natuurlijk weer voordel als je een 2de of 3de generatie programmeertaal (als bvb C of C++ ) kan gebruiken bij het programmeren van je ùC.
Maar het zal wslk ook wel lukken in asm.
Da's 't grote voordeel van C. Ik ben hier stillekes aan al m'n bibliotheken in orde aan 't krijgen. En dat maakt het programmeren dan eens zo plezierig, een paar libkes bij mekaar rapen, hier en daar een compiler directiefke meegeven en de boel is bruikbaar.
Maar 'k moet toegeven, dat ik het in assembler ook niet meer weet (veel te lang geleden).
Een update van de programmatie werken...
- De "Slave" programma's zijn zo goed als klaar (enkel nog het DCC deel). Met een Arduino Mega 2560 kan ik nu in totaal 30 wissels bedienen, alsook heb ik nog 4 uitgangen voor LEDs (power / alarm / activity en Comms) en 4 vrije in-/uitgangen beschikbaar (2 digitale en 2 analoge). In totaal zal elke Arduino dus 30x2 (30 wissels, elk in 2 richtingen) + 4 (LEDs) + 4(vrije pins) +4 (2 voor Serieel, 1 voor DCC en 1 voor noodstop) = in totaal 72 digitale signalen/poorten aansturen De slave communiceert serieel (RS 232 via M1X232) met de master, die op zijn beurt de data van de sturende PC zal gaan ontvangen via het Ethernet netwerk.
- Elke Slave wordt bijkomstig ook voorzien van een DCC ingang (aansluiting op de baan) zodat ik eventueel ook zonder PC kan werken, en de wissels via de Ecos-II met DCC kan aansturen (dat stuk code moet ik nog programmeren).
- De Slaves hebben ook elk een ingang op een interrupt-poort die zal dienen als "alarmknop" zodat ik op meerdere plaatsen van de baan een noodstop kan voorzien, en deze allemaal gelinkt worden naar de Master en zo naar de PC.
Doordat elke slave 30 wissels kan sturen, kan ik met 3 Slave Arduino's momenteel (+1 master) tot maximaal 90 wissels sturen. Er zitten er nu zo'n 78 in de baan en er komen er nog 8 bij dus het is "nipt" maar door de standaard opbouw van de slaves en het "dorogeefmechanisme" van de master kan ik er makkelijk een 4de slave bij koppelen en dan kan ik tot 120 wissels sturen.
Wat de Master betreftn daar is ook al wat werk gedaan... de sturing van LED 7-segment displays , het LCD display, de LED bargraph, de aparte LEDs, en de communicatie module tussen PC en Master en tussen Master en Slave , zijn klaar... Dus ik kan nu testen. Die master zal trouwens ook nog andere dingen kunnen dan wissels sturen. Naargelang de er aan gekoppelde slaves (die zich aanmelden bij het opstarten) zal hij ook servo's , motoren, verlichting en andere apparatuur kunnen sturen. De echte "intelligentie" zit in de PC, maar de Arduino neemt het "catch and dispatch" voor zijn rekening en zal op elk moment zorgen dat je de status en laatste commando's kan aflezen op een apart display zonder echt naar de pc te moeten. Dat display zal uiteraard ergens in de buurt van de Ecos gemonteerd worden.
Als je wil kan je m'n DCC library voor PICs gebruiken. Ik denk wel dat je dit gemakkelijk kan omzetten naar Arduino... Het gebruikt één externe interrupt om de flank van elke DCC puls te detecteren en één timer om de lengte van de puls na 80µs te controleren.
Citaat van: dani op 17 oktober 2013, 11:02:44 AM
....
Maar ik probeer "kleine klusjes" te doen tussen de bedrijven door, en soms lult dat nog wel eens. ...
Ja ja Dani... ;D
Sorry, ik kon het niet laten. :-\
Ja lap en deze kan ik niet eens op mijn dyslexie afschuiven...
damn... betrapt ;-)
Citaat van: dani op 19 oktober 2013, 08:25:47 AM
...zodat ik eventueel ook zonder PC kan werken...
...De Slaves hebben ook elk een ingang op een interrupt-poort die zal dienen als "alarmknop" zodat ik op meerdere plaatsen van de baan een noodstop kan vorzien, en deze allemaal gelinkt worden naar de Master en zo naar de PC.
Dani, hoe werkt je 'noodstop' als je niet met je PC bent verbonden?
het idee is dat die noodstop de boosters zonder stroom gaat zetten, waardoor dus in feite de hele baan ineens tot een stop komt. Hoe ik dat praktisch ga doen ? Via het "arduino netwerk" enerzijds en via een relais en meerdere drukknoppen anderzijds.
De "communicatie module" voor de Master-Slave setup is ook klaar.
Enkel nog de 2 MAX232 IC'tjes er in ploffen en klaar.
Dan kan de "master" Arduino Mega zijn 4 seriële kanalen gebruiken om met 4 "slaves" te communiceren en op die manier kan ik met 1 enkele USB (en in de toekomst via Ethernet netwerk) verbinding met de PC tot wel 120 wissels op afstand bedienen. Deze "Comms Link" is een vitaal onderdeel omdat het zorgt voor het omzetten van der UART-TTL-5V seriële signaalniveaus naar RS-232 niveau (12 symmetrisch in theorie) en op die manier langere afstanden tussen master en slaves kunnen worden aangehouden. Met UART ben je na een meter if zo al niet meer echt zeker dat je signaal deftig doorkomt.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6945_zps0d735ca3.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_6945_zps0d735ca3.jpg.html)
Ja hoor er zitten weer de nodige LEDjes in verwerkt, maar ik ben van het principe "meten is weten", dus als je geen comms hebt en je kan dat in één oogopslag zien waar het fout loopt, is dat mooi meegenomen.
en de module is getest en goed bevonden..... allright !
Citaat van: dani op 22 oktober 2013, 23:39:52 PM
en de module is getest en goed bevonden..... allright !
Zo wordt het
potje baantje ne groten. ;)
Citaat van: dani op 20 oktober 2013, 23:38:47 PM
het idee is dat die noodstop de boosters zonder stroom gaat zetten, waardoor dus in feite de hele baan ineens tot een stop komt. Hoe ik dat praktisch ga doen ? Via het "arduino netwerk" enerzijds en via een relais en meerdere drukknoppen anderzijds.
Zo'n type noodstop had ik ook, maar ik maak nu een andere.
Als je "pats-boem" alles stopt, heb je een bij een snel rijdende of afdalende trein een serieuze kans op ontsporingen of andere schade ("opstuiken" van de trein)
Mijn alternatief: een microcontroller leest noodknopjes, stuurt een "noodstop"-signaal, en alle treinen vertragen snel (noodremming, maar niet abrupt).
dat is inderdaad een meer elegante oplossing, Gerolf. Dan moet ik enkel softwarematig een paar aanpassingen doen.
We zijn nog neit op dat punt, maar ik onthou zeker het idee ! Praktisch moet het kunnen , de Arduino hangt via het netwerk met de PC gekoppeld, en de PC op zijn beurt ook via dat netwerk aan de Ecos-II. Het mooiste zou zijn als ik dat allemaal rechtstreeks van Arduino naar ECOS zou kunnen maar ik denk niet dat de ecos zelfstandig zo een soort noodstop kan maken. Dus er zal wat meer bij te pas komen.
Bedankt voor het idee, Gerolf!
Zelfstandig zal ie dat inderdaad niet kunnen (althans niet bij mijn weten). Maar je kan wel de PC alle commandos naar de centrale laten sturen en die het verder laten afwerken.
Op de Marklin CSII doe ik het althans toch zo. De communicatie tussen de PC en de centrale gebeurt via CAN-bus over ethernet en daar kan ik gemakkelijk op inpikken. De CSII heeft wel een standaard noodstop (ik vermoed je ECOS ook) die alles meteen zonder stroom zet, maar die is zoals Gerolf al zei, wreed bruusk.
Principe is dat de PC weet wat er allemaal gaande is op je baan en dan, tijdens een custom noodstop, alle nodige commandos doorstuurt naar de centrale; de centrale stuurt ze dan op zijn beurt naar de baan...
dat klopt , Patrick.
Ik zat te denken aan het "emuleren" van de commando's door de master arduino en die dan naar de Ecos te sturen, net zoals de PC dat zou doen. Het protocol heb ik, dus in feite kan het.
En intussen heb ik de zot uit gehangen.... Iets waar ik al 2 jaar van droom... vandaag voor een nette prijs zien voorbij komen. En meteen gereserveerd. Dat worden een paar weken boterhammekes met choco :( :( :( NIET ! Het budget was er op voorzien, ik wachtte enkel het moment af . De Märklin 37993 Big Boy komt er aan !!!
EINDELIJK een trein op mijn maat ... XXXXXXL
Hij zal waarschijnlik TOTAAL niet op mijn baan passen kwa tijdperk en kwa setting (scenery, omgeving, landschap), maar ik moest en zou hem hebben ! Wat een machine !!!!
Ik heb eens een fotootje opgezocht. Wat een beest ;D ;D
Wel een prachtige loc! Proficiat met de aankoop Dani ;)
ja, merci Stieven.. het is inderdaad een "knoert" van een lok. Met zijn 46 cm en 1,45 kilo is hij veruit de grootste. Dubbel zo groot als de gemiddelde lok hier in mijn "depot". Het zal krap worden in de bochten.
Het enige wat ik kan doen is een extra spoor aanleggen enkel en alleen voor Big Boy en gelijkaardige. :-) LOL
Een volledig digitale? Ik begin al te kwijlen... (kan ook zijn omdat ik seffens naar de tandarts moet) ;D
Is dat de allereerste die ze voor Insiderleden gemaakt hadden? Of is jouw model een latere versie?
Als ik me niet vergis heeft die twee digitale decoders om alle functies aan te sturen, of is dat dan weer een andere versie?
@Patrick : normaal wel ja, alles digitaal , hoogvermogen klokanker motor (DC motor, dus), 8 assen aangedreven met cardans en full sound. Enkel de rookgeneratoren (ja er is plek voor 2) zijn optioneel. Pas dan maar op als je naar de tandarts moet want als er verdoving bij te pas komt kan het zijn dat je straks nog meer kwijlt met een half verdoofde en verlamde mond. Een tip : NIET boven je klavier gaan hangen met je mond....
@Jurgen: Het allereerste insider model waarnaar je verwijst is de 37990, de DELTA uitvoering. Sindsdien zijn er nog enkele modellen bij gekomen. De 37993 is de voor laatste, de 37994 is het voorlopig laatst uit gebrachte model met de WindleitBlechen voorop de ketel. Uiteindelijk zijn de "uiterlijke" verschillen tussen de verchillende modellen/bouwjaren miniem en meestal beperkt tot een ander nummer (4006, 4012, 4013,4019....) en een paar andere opdrukcodes. Inwendig gaat het vooral om decoderversies en geluiden die lichtjes verschillen. Maar uiteindelijk is en blijft het telkens bijna dezelfde basis met hele kleine "updates".
De versie van de Big Boy die ik besteld heb (voor de duidelijkheid : hij is wel 2dehands, ja) heeft sowieso 2 decoders aan boord. IN de lok zit de eigenlijke decoder die zorgt voor sturing van de lichten, motor en stoom. In de tender zit dan de geluidsdecoder, de speaker en nog wat grut. Ik ben niet 100% zeker maar ik denk dat de beide decoders gewoon met elkaar communiceren op één en hetzelfde adres, er loopt "bekabeling" van lok naar tender.
De functies : ( de 37993 is MFX digitaal )
Frontsein · · · · Contact rookgarnituur · · · · Rijgeluid stoomloc · · · · Locfluit · · · · Directe regeling · · · · Cabineverlichting · · · Bel · · · Seintoon · · · Piepen van remmen · · · Luchtpomp · · Injecteur · · hulpblazer · · Koppelgeluid · · Stoten railvoeg · · Bedrijfsgeluid 2 · · Cabineradio
Wat ik mis is een TELEX koppeling.... Op een machine van deze omvang (en prijs) was dat toch een bijna vanzelfsprekende optie geweest, wat ik dus jammer vind.
Een beetje zoals het ontbreken van de rookgeneratoren. Je moet nog es 2x20 € ophoesten voor 2 stuks "Seuthe 11" . Maar ja, mijn madam zegt "als ge zo ne kolomotief kunt kopen dan kunt ge ook nog es 40 euro extra geven voor de smook". Ergens heeft ze gelijk, maar toch blijf ik het een beetje een "tekortkoming" vinden.
Het Telex probleem dat zal ik zelf verhelpen. Met eventueel inbouwen van een extra functiedecodertje in de tender, en het inpluggen van een Telex koppeling (die heb ik al klaar liggen) in de NEM schacht, zou dat moeten lukken !
Ben je zeker dat die van jouw dan 2 decoders heeft? Vermits het een MFX-loc is zouden alle functies toch op 1 decoder passen?
Dat het Insider model slechts een Delta-model was wist ik niet. Ik dacht dat dit ook een digitale loc was, maar ik heb de evolutie van die loc nooit gevolgd omdat ik het niet heb voor Amerikaanse modellen, vandaar misschien mijn vergissing.
Wat ik wel weet is dat er veel Insider leden niet tevreden waren dat er zo snel na het Insider model al een nieuwe variant kwam met meer of andere functies. :D
het verwonderde me ook. Het geluidsgedeelte is waarschijnlijk niet echt een decoder, het heet in de beschrijving een "Leitplatte", dus een "sound print".
hier de link naar de specs : http://www.marklin.be/nl/service/zoeken/details.html?page=&perpage=10&level1=4498&level2=4500&art_nr=37993&search=1&era=&gaugechoice=&groupchoice=&subgroupchoice=&catalogue=&features=&searchtext=37993&backlink=%2Fwww.marklin.be%2Fnl%2Fservice%2Fzoeken%2Fproduct_zoeken.html
en eentje naar de detail tekening :
http://www.maerklin.de/service/productservice/listengenerator.php?brand=1&artikelnummer=37993
en uiteindelijk de "ingebruikname"
http://medienpdb.maerklin.de/product_files/1/pdf/37993_betrieb.pdf
Als ik alles lees, dan is het slechts 1 decoder en in de tender zit de geluidsprint.
Ik heb ook even gezocht naar de eerste variant, de 37990, en dat is dus toch een digitale loc. In die beschrijving staat wel vermeld dat er 2 decoders in de loc zitten. Naast die digitale versie bestaat er inderdaad ook nog een Delta-variant met 1 Delta-decoder en uiteraard veel minder functies.
Bij de 37991 staat vermeld dat hij een MFX-decoder heeft, net als de 37993, maar spreekt men niet meer over 2 decoders.
Ik veronderstel dus dat het toch 1 decoder zal zijn met alle functies die dus ook een geluidsprint kan aansturen.
inderdaad, dus geen 2 decoders, maar eentje en een apart "printje" zoals ik al tikte.
Ach, veel maakt het me niet uit h oeveel decoders er in zitte, als hij maar werkt zoals het hoort hee . En als hij maar niet van de baan flikkert :-)
puntje: .
I: i
"leiterplatte" wil gewoon printplaat zeggen.
Sorry voor de onderbreking, please continue!
Citaat van: Huugooke op 24 oktober 2013, 15:55:46 PM
puntje: .
I: i
"leiterplatte" wil gewoon printplaat zeggen.
Sorry voor de onderbreking, please continue!
No Problem Hugo, ik gaf dat ook al aan...
Citaat van: dani op 24 oktober 2013, 14:47:36 PM
Het geluidsgedeelte is waarschijnlijk niet echt een decoder, het heet in de beschrijving een "Leitplatte", dus een "sound print".
Citaat van: dani op 24 oktober 2013, 15:04:10 PM
inderdaad, dus geen 2 decoders, maar eentje en een apart "printje" zoals ik al tikte.
puntje: .
letter i: i
jamaar een leiterplatte is geen SOUND printplaat.
Ja, laat ook maar, heeft tenslotte geen belang ;)
Niet kwaad worden op mij hé Dani, ik heb hier al zever genoeg aan mijne kop!
ik word niet kwaad... anders verbannen ze me, omdat ik dan ongezouten mijn gedacht zeg.
Ah nee, 't is ni waar, we zitten hier op een REDELIJK forum met normale mensen.
Citaat van: dani op 24 oktober 2013, 15:04:10 PM
En als hij maar niet van de baan flikkert :-)
Zo bij het eerste rondje. ;D
Nee, hopelijk niet. Het is tenslotte geen speeltje van 5 frank hé. In ieder geval veel plezier ermee en laat eens een filmpje zien als hij zijn rondjes doet hé. ;)
Citaat van: dani op 24 oktober 2013, 16:51:18 PM
ik word niet kwaad... anders verbannen ze me, omdat ik dan ongezouten mijn gedacht zeg.
Ah nee, 't is ni waar, we zitten hier op een REDELIJK forum met normale mensen.
Dani, bedoel je niet we zitten hier op een forum met REDELIJK normale mensen. :P ;D ;)
ook, ja :-)
Mag ik de mijne ook eens komen laten rijden? Die sukkel staat al dertig jaar stil (de echte ook trouwens!)
als dat ene met een sleper is, mag hij afkomen.... 2-rail gaat helaas niet lukken.
Ik heb altijd al willen weten wat een "Head On Collision" tussen 2 van die mastodonten zou geven.... LOL :-) :-) :-)
Citaat van: dani op 24 oktober 2013, 17:28:53 PM
als dat ene met een sleper is, mag hij afkomen.... 2-rail gaat helaas niet lukken.
Ik heb altijd al willen weten wat een "Head On Collision" tussen 2 van die mastodonten zou geven.... LOL :-) :-) :-)
Verdikkie! Vergeten! Ik kan hem natuurlijk laten stil staan! Ik denk trouwens dat hij zelfs op tweerail niet vooruit te krijgen is.
zodra die binnen is wel even op de foto zetten he :)
Mvg Danny
hij zal wslk pas maandagavond hier geraken, de verkoper heeft nu even een drukke periode
Dan moet dani allicht 2 fototoestellen nemen om het gevaarte op de prent te krijgen. :D
Alle tanden zitten nog op hun plaats, juist een vullingske moeten laten herstellen. En ik ben nog aan 't kwijlen, en deze keer niet van de tanden ;)
Verdoeme wat een beest is dat ding zeg. Zo moet ik er later toch eentje hebben zenne... Doeme wat een knap ding is dat zeg.
PS. sorry voor 't vloeken, maar 'k denk dat 't enige is dat hier past. Effe 2 paginas vol met reacties op een paar uurkes, er zijn precies nog die er ook zo over denken. Dedju 'k ga slecht slapen deze nacht...
@Danny: zal ik zeker doen, da's beloofd. Ik zit te popelen
@Olivier : Eentje zal volstaan, ik heb een groothoeklens :)
@Patrick : merci Patje... merci. maar niet overdrijven ook niet hee... het is "maar een locomotief" hoor .
Ik dacht ook dat ik vannacht weer niet ging slapen, wegens programmeerperikelen.
Maar..... met de DCC library en de voorbeelden er bij van MYNABAY (http://www.mynabay.com/arduino/2-uncategorised/14-arduino-dcc-monitor) is het me gelukt om een DCC wisseldecoder voor de Arduino te maken op basis van een simpel adres en een 1 of 0 waarde.
Vandaag waren mijn 6N137 optocouplers geleverd vanuit HongKong en dus kon ik eindelijk die "theorie" aan de Ecos toetsen. Vlug een schakelingetje op een stuk breadboard gemaakt, de uitgang van de Ecos er aan gesloten en het voorbeeld script in de Arduino geladen. Even getest en gekeken wat het resultaat was, en dan maar zelf aan de slag.
Ik heb nu een stuk routine (die ik nog in een library ga zetten en apart compileren) voor de SLAVE arduino's , waarbij ik op de Ecos een "accessoire" kan definiëren met een bepaald adres en de stand van dit accessoir op de Ecops bepaalt welke transistor trap op de uitgangen van de Arduino wordt bekrachtigd.
Dus :
1. ik definieer een wissel op de Ecos en geef die een DCC adres (bijvoorbeeld 701, in de slave arduino lopen de adressen van 701 tot 730 voor 30 wissels)
2. ik sla dat op in de Ecos met dat adres en ik kan aan de slag.
De Arduino monitort het data verkeer op de baan, en als er iets voorbij komt voor adres 701-730, dan gaat hij kijken welk adres en welke waarde (1 of 0).
Naargelangde waarde 1 of 0 zal hij de wissel dan overeenkomstig zijn pin-out tabel in het EEPROM geheugen gaan aansturen en na de te bepalen takt-tijd zal die uitgang ook weer "losgelaten" worden om inbranden te voorkomen.
Klinkt misschien ingewikkeld maar het werkt als een fluitje van een cent, alleen moet je er niet op blazen, maar met je vinger op het scherm tikken.
Ik probeer morgen een fotootje of filmpje te maken om het te verduidelijken.
En nu , blij en gelukkig , even een paar uurtjes slapen en morgenvroeg weer gaan werken.
Hup weeral al een knap staaltje 'Dani'... Ik zie dat je een optocoupler genomen hebt met direct een TTL uitgang, goede keuze. Moest je ooit zelf willen de uitgangspanning en de steilheid van de uitgangspulsen bepalen: EL817 (4 pinnetjes en een extra weerstandje aan de uitgang).
Maar ik heb wat bedenkingen met 30 wissels op één slave...
Kan je meerdere wissels tegelijk aansturen op je slave? Want ik heb daar een probleempje mee gehad. Als er een wisselstraat juist gezet moet worden, moeten er een groot aantal wissels omgezet worden en dat kan effe duren wanneer je servo motoren gebruikt al dan niet met extra vertraging in de beweging (om het wat realistischer te maken). Elke omschakeling duurt bij mij 2 seconden, sommige van m'n routes dienen 10 of meer wissels in te stellen. Wanneer deze nu allemaal aan dezelfde slave hangen duurt dat bij meer dan 20 seconden. Probleem is nu dat de centrale vroeger dacht dat omschakeling onmiddellijk gebeurde en die liet de loc dan meteen vertrekken. De centrale is nu aangepast en weet dat elke omschakeling 2 seconden duurt en de commandos maar één per één mag doorsturen.
Ik werk nu met kleinere 'slaves' met max. 4 wissels erop en nu kan ik veel meer in parallel gaan aansturen. Samen met de feedback over de CAN bus ga ik binnenkort nu ook effectief zien in welke stand ze staan en dan pas het rijden commando naar de loc sturen. En met een kleine upgrade op de microcontroller moet het zelfs mogelijk worden om alle 4 de wissels tegelijk aan te sturen (wel met een zwaardere spanningsstabilisator voor de servos).
inderdaad een heel goed punt, Patrick.
Echter, deze mogelijkheid om de wissels met DCC vanuit de centrale rechtstreeks naar de Arduino te sturen is enkel voor als ik "manueel" wil rijden, dus m.a.w. als ik de wissels op h et scherm van de central wil "aantikken" met de pen en dus wanneer de PC niet is aangezet, maar ik gewoon even "uit de hand" met de ecos wil rijen. Op die manier is er geen probleem om een grote array te hebben van 30 stuks, want ik kan ze niet zo snel aantikken, en alle wissels zijn nog met standaard Märklin wisselbedieningen of met van die witte Conrad motoren. Dus dat is "klik klak" en klaar. Niet zo mooi vloeiend en levensecht als met servo'tjes dat is waar, maar voor mijn opzet gewoon "voldoende".
Wanneer de baan vanop de PC gestuurd wordt (dus m.a.w. via het Ethernet de commando's naar de Master Arduino), dan houdt de PC software zelf rekening met de vertraging van de wisselbediening bij het omleggen van een "route" met meerdere wissels, en de Slave Arduino's geven keurig een terugmelding wanneer ze de wissel hebben verzet. Dan pas komt de volgende aan de beurt. Dus ook dan zullen er maar zelden meerdere wissels tegelijk worden aangesproken. (wel beperkt tot het signaal van de Arduino dat zegt "Ik heb de wissel een signaal gegeven" en dus niet met terugmelding van de effectieve wisselstand zoals jij wil maken, dat is nog een stpje verder).
De manier dat de software nu gemaakt is op de Arduino (gebruik makend van input Pin 2 = interrupt 0) kunnen inderdaad meerdere kanalen tegelijk worden aangestuurd, bvb wissel 3,7,11,18, 21 en 29 kwasi tegelijk (zo snel als de interrupts vanaf de baan komen) en elk van de adressen heeft zijn eigen "drop off" timer zodat de wisselspoelen maar beperkt bekrachtigd worden en dan weer afvallen.
Om te zorgen dat nooit de beide spoelen van een wisselbediening tegelijk bekrachtigd worden, heb ik een 1/0 spelletje gespeeld.
Wanneer de ECOS een "1" stuurt op adres X, dan wordt 1 spoel bekrachtigd en de andere wordt afgeschakeld in 1 en dezelfde routine. Komt er een "0", dan omgekeerd. Dus eigenlijk gebruik ik de 2 toestanden van 1 enkel adres om de 2 spoelen van de wissel te bedienen, en de automatische "afval" van de spoelen zorgt er voor dat ik me dar niks moet van aan trekken. Van zodra de "1" of "0" wordt ontvangen van de Ecos, wordt de spoel onder stroom gezet en een timer wordt gestart op dat I/O kanaal. bij het lopen door de lus van de "main" routine wordt telkens gecheckt of die timer is afgelopen. Elke adres heeft zijn eigen timertje.
Nu moet ik dus enkel nog zien dat ik dit kan integreren in 1 "master loop" samen met het ontvangen en verwerken van signalen van de PC via Serial poort. Ik denk wel dat dat moet lukken aan 20 MHz kloktikjes. En bij elke wissel-wissel wordt dit in EEProm gezet en feedback aan de PC gegeven zodat die ook weet wat er gaande is. Bij de opstart van de Arduino doet die een refresh van al zijn wisselstanden uit EEprom en synchroniseert die met de PC.
De keuze van de optocoupler is eigenlijk niet zomaar mijn keuze geweest. Ik had er geen benul van. Maar dankzij het schemaatje van op Mynabay kwam ik hier bij uit. Mijn electronicaboer had ze niet in voorraad en wou me een 6N138 verkopen (aan te hoge prijs) maar gelukkig had ik dat niet gedaan, want blijkt dat hiervoor toch aanpassingen zouden nodig zijn. Ik heb nu een "stash" van 20 stuks optocouplers van dit type voor 6 euro , wel 6 weken op gewacht uit "het verre oosten".
Als ik er in slaag om dit ook op een ATTiny85 aan de praat te krijgen, dan kan ik makkelijk hele simpele decodertjes maken die allerlei functies uitoefenen. Denk aan servo cecoders, licht sturingen, motorsturing, .... noem maar op. Een ATT85, een 6N137, 2x 10KOhm, 1x1KOhm en een 1N4148 plus een stukje gaatjesprint. kostprijs ongeveer 2 euro per stuk (ruim gerekend) en als er stuur transistoren bij komen, laat ons zeggen max 5 a 6 euro voor 6 uitgangen !
Kijk eens naar 470,469,en 468,
Best intressant,en daar dient ons forum voor,maar.....
Zouden jullie niet meer geld kunnen verdienen door een gazet te schrijven? :D :D :D
;)
en als er dan niks gepost word in "baanbouw" rubrieken dan wordt er gekreft en gezaagd dat het forum hier verwatert en er te veel off topic gebabbeld wordt...
Ik denk wel dat er mensen zijn die hier toch enige vorm van interesse in zouden kunnen hebben.
Ik heb ambitie om "in 't boekske te schrijven" maar 'k ben te bedeesd van karakter om dat zelf te vragen. :-) :-)
Ik lees mee, Dani. Maak je geen zorgen. Interesse is er, en meer zelfs; inspiratie om gelijkaardig toe te passen met mijn draaischijf. ;)
Ik lees ook altijd mee. Heel interessant, al snap ik er de helft niet van ;D ;)
Ook hier wordt intensief meegelezen !!!
Schrijf maar lustig voort, want het is allemaal super nuttige info :)
wees maar gerust,ik lees ook wel mee,zelfs al is het een hele boterham,men is nooit te oud om te leren en een mens weet nooit genoeg! ;)
ik weet ook wel dat veel mensen liever foto's van scenery en effectieve opbouw van de baan zien hoor.
Er zijn "rijders" en "bouwers" . Momenteel ben ik geen van beiden, ik ben eerder een "bedenker en tester".
Als ik eens wat meer tijd heb (letterlijk dan) om me es aan de fysieke bouw van de baan te schieten, dan gaat het vooruit gaan.
En als al die kleine "voorbereidende klusjes" zoals programmeren en zo, klaar zijn, komt alles tot een geheel en kan ik beginnen "aankleden" op de baan. Daar kijk ik ook al naar uit !
Het is een beetje zoals een oldtimer restaureren (mijn andere passie), je bent maanden of jaren bezig eer je echt tastbaar resultaat hebt en de baan op kan.
Ook ik volg je mee Dani, wat niet wil zeggen dat ik telkens reageer....
Geert
Ik geef toe, ik lees niet alles. :-[
Maar ik begrijp van al dat programmeren geen bal en dan begint het allemaal wel een beetje saai te worden. Ik kan er ook niet op reageren, want zoals ik al zei snap ik er geen snars van. Dus kom ik af en toe gewoon eens kijken of er effectief nog iets gebouwd werd aan de baan zelf. Is dat niet het geval dan lees ik de bijdragen diagonaal door en ben ik snel weer weg.
Maar ik volg het draadje dus wel, alleen is dat momenteel vanop een grote afstand. :)
Ook ik reageer voor de moment niet veel, ik lees wel wat je aan het programmeren bent maar met welke microcontroller maakt mij niet zo veel uit, zolang het voor jou maar degelijk werkt is het voor mij ook goed. :D
Het goed voorbereiden van de besturing van een baan is trouwens ook een van de belangrijkere stappen, zeker als je redelijk automatisch wil kunnen/gaan rijden. Dat moet je niet gaan doen wanneer alles al aangekleed is want dan mag je de helft bij wijze van spreken weer gaan afbreken (zo blijf je ook wel bezig uiteraard). :D
Groet
Bwa we zullen ondertussen maar rustig blijven doorleuteren zeker ;). Momenteel ligt de bouw van mijn baan volledig stil; ik moet ze binnenkort zelfs afbreken voor de dakwerken. Maar tijdens de tijd die me rest, ben ik wel elektronica en software aan 't ontwikkelen/verbeteren die tijdens de wederopbouw gebruikt gaat worden. En ja ik volg dus ook Olivier z'n redenering, eens je scenery klaar is, wordt het veel moeilijker om dit nog allemaal te wijzigen/verbeteren.
Wat de wissel beweging betreft...
Als je spoelen gebruikt of die witte Conrad motortjes, dan kan je inderdaad 'gerust' alle wissels (lees halve spoelen of motortjes) tegelijk aansturen. Allez gerust, toch effe met een korrel zout nemen, want zo'n spoel trekt enorm veel stroom; dus teveel spoelen tegelijk en je gaat rook uit je stabilisator krijgen...
Dit kan omdat je inderdaad enkel maar een 0/1 toestand doorgeeft gedurende een bepaalde tijd. Dus als je op elke uitgang een timertje hebt, zal dat perfect werken. Nadeel van deze oplossing: geen vloeiende beweging; voordeel: eenvoudige besturing, parallel schakelen mogelijk.
Met een servo ligt de zaak een beetje moeilijker: de beweging wordt niet meer in gang gezet door een 'domme' 0/1, maar met een trein pulsen van 20ms, waarbij de pulsbreedte de positie van de arm bepaalt. Voor een vloeiende beweging ga je dan stilletjes die pulsbreedte laten evolueren naar de eindwaarde. Dat je kan je redelijk gemakkelijk oplossen als je één servo tegelijk aanstuurt; meerdere servos is al een heel pak moeilijker met kleine µC.
Dus voorlopig heeft deze oplossing als nadeel: (bijna) geen parallel sturing mogelijk; voordeel: mooie vloeiende beweging.
Ik zei wel voorlopig, want ik ben aan 't zoeken naar een manier om de uitgangen van de servos te synchroniseren rond één 20ms timer, die dan in een array bijhoudt waar elke servo naartoe wil en wat de huidige pulsbreedte is. Een tweede timer houdt in de gaten dat elke uitgang niet te snel z'n pulsdbreedte laat evolueren.
Zoek rustig verder Patrick, daar heb ik al enkele jaren geleden een oplossing voor bedacht en zelfs met code erbij ...
Geert
Citaat van: Geert op 25 oktober 2013, 22:57:36 PM
Zoek rustig verder Patrick, daar heb ik al enkele jaren geleden een oplossing voor bedacht en zelfs met code erbij ...
Ik heb een werkend principe, alleen past 't niet in de microcontroller die op dit ogenblik de wissels bestuurt. Te weinig RAM geheugen, het zou kunnen werken als ik m'n DCC buffer opgeef, maar dat vind ik riskant. Ik heb nog 2 opties:
1) Aangezien ik nu alles via de CAN-bus ga sturen, heb ik ook andere controllers nodig. Dus hier kan ik dan een zwaardere versie installeren en werkt m'n software.
2) Andere software-versie bedenken die wel werkt met de huidige opstelling; dus ervoor zorgen dat ie minder RAM vreet.
Even een snelle update... Vanavond om 21u mocht ik de bestelde "Big Boy 4006" (Märklin 37993) gaan ophalen.
Een meevallertje : er zaten al 2 Seuthe rookgeneratoren in gebouwd ook... even mazzelen :-)
Dat is me toch wel een indrukwekkend stuk mechaniek hoor. En de geluiden, zalig ! Zuiver, scherp en fijn...
Een mooie "investering" maar je krijgt dan ook wel veel trein voor je geld. Foto's en filmpje(s) volgen morgen. Nu eerst even "spelen" !
Speelvogel. ;)
Dani
Zal best een machtige machine zijn. Heb er al foto's van mogen zien. Heel veel geluk er mee Waren er dus minimaal 2 gelukkige mensen in Belgie gisteren.
Wim
Bij deze ... Enkele fotootjes en 1 filmmpje als "teaser". Wat een machine....
(sorry voor de slechte foto kwaliteit... er volgen nog betere)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_6984_zpsb97126c4.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_6984_zpsb97126c4.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_6985_zps3c44b302.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_6985_zps3c44b302.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_6990_zps57dcdada.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_6990_zps57dcdada.jpg.html)
http://www.youtube.com/watch?v=_4ji3BS14sA&feature=youtu.be
Citaat van: dani op 29 oktober 2013, 09:08:01 AM
Enkele fotootjes en 1 filmmpje als "teaser". Wat een machine....
Zeker wat een pracht lok!!!!
Ik hoop dat je er heel veel plezier er mee/van mag beleven.
grt Piet.
Dat is inderdaad een hele grote jongen. Een machtig apparaat Dani en ik wens je dan ook heel veel plezierige rij uurtjes.
Wim
Bedankt, mannen... Nu kan de pret niet meer op :-)
Even gedaan met loks kopen nu, even focussen op de BOUW van de baan (hoewel, ik heb dat ooit nog gezegd...)
Dani
Ik ken je onderhand wel maar dat jij nu even gedaan heb met aankoop van locs??? Ik zou toch iets anders denken
Moet nu even weg maar kom terug op je voorstel
Wim
Proficiat met je aankoop Dani,
Nu je zo'n machine in huis hebt mogen de BMW en de motor weg zeker....?
;)
@Wim : ja, het zal moeilijk zijn , maar deze heeft toch een flinke hap uit eht budget genomen.
@Rudy : er gaat niks weg hoor... de BMW is van "mijnen baas", en de moto(s) blijven netjes in de garage want 't wordt winter... haha , leuk geprobeerd :-)
Indrukwekkende machine! Nu nog een kleine meter loods om haar te stallen, en een halve meter draaischijf om deze mastodont te keren. En natuurlijk een sleep waardig aan dit monster, en een paradespoor om die sleep een beetje comfortable te showen. ::) Of gaat ze in de vitrine?
@Michiel : ze zal wel regelmatig in de vitrine te zien zijn, maar zeker ook op de baan als die klaar is. Ik heb al overwogen om een apart parade spoor aan te leggen voor deze beauty. Eigenlijk had ik dat plan al langer dan vandaag, sinds ik de 14-delige containersleep van de Opel Millennium Zug heb gekocht vorig jaar. Die werd oorspronkelijk (in het echt) getrokken door een rode BR 103 (heb ik er uiteraard naderhand nog bij gekocht) maar zo'n sleep van 4 meter containerwagon (+ nog een 2 a 3-tal meter andere containerwagons) zou zeker niet misstaan achter deze B-Boy, ook al is dat dan kompleet van de pot gerukt kwa tijdperk en bedrijfsmodus.
Met een apart spoor is een draaischijf dan niet nodig, maar een loods bouwen op een szijspoor(tje) daarentegen zie ik wel zitten. De wissel voor dit spoor ligt al klaar :-)
Elke trein z'n spoor, strak plan ;D
Dani, je hebt groot gelijk om zo lekker spontaan om te gaan met deze loc. Mengen van tijdperken en regio's... op de modelbaan kan het! Pure fun! ;)
Citaat van: dani op 29 oktober 2013, 11:18:54 AM
@Michiel : ze zal wel regelmatig in de vitrine te zien zijn, maar zeker ook op de baan als die klaar is. Ik heb al overwogen om een apart parade spoor aan te leggen voor deze beauty. Eigenlijk had ik dat plan al langer dan vandaag, sinds ik de 14-delige containersleep van de Opel Millennium Zug heb gekocht vorig jaar. Die werd oorspronkelijk (in het echt) getrokken door een rode BR 103 (heb ik er uiteraard naderhand nog bij gekocht) maar zo'n sleep van 4 meter containerwagon (+ nog een 2 a 3-tal meter andere containerwagons) zou zeker niet misstaan achter deze B-Boy, ook al is dat dan kompleet van de pot gerukt kwa tijdperk en bedrijfsmodus.
Met een apart spoor is een draaischijf dan niet nodig, maar een loods bouwen op een szijspoor(tje) daarentegen zie ik wel zitten. De wissel voor dit spoor ligt al klaar :-)
Komt er dan nog een gat bij in de muur Dani of gaat die muur dan helemaal maar weg?
Wim
helaas wim... het is een mathematische vergelijking , tot mijn spijt.
Een hele simpele trouwens, en bouwkundig correct :
" Muur Weg == Dak naar Beneden "
Dus ik vrees dat de muur nog wel even blijft :-)
Dus een kort baantje voor de "grote jongen" Ik heb net eens proef gereden met 3 locs en dat was even wennen maar heel leuk.Alsof je voor het eerst in het diepe sprong bij zwemmen
Wim
Magnetic levitation voor je dak? Zou dat niet lukken ::)
Verdekke wat een beest!!
En who gives a sh.. about eras ??? Rijden met dat ding! Alles wat erachter hangt maakt niet uit, die vallen in het niets tegen deze loc...
Dit (lang) weekend eens werk gemaakt van het onderbouwen van de scanner als rolbrug.
Dat moet natuurlijk tot op de (halve of minder) millimeter nauwkeurig zitten, dus hoe is dat best te realiseren ? met draadeinden en moeren.
De rest van het verhaal spreekt een beetje voor zichzelf... Er moet natuurlijk nog worden "hersteld" van het vorige schuine gat in de plank, maar dat is een "kleinigheidje" en dat komt wel nog later.
Eerst het bevestigen in beeld .
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-00986_zps6ecdedfb.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-00986_zps6ecdedfb.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-00987_zps15a63722.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-00987_zps15a63722.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-00985_zpsb0adf355.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-00985_zpsb0adf355.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-00988_zps77b8159e.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-00988_zps77b8159e.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-00991_zps8bb7e48e.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-00991_zps8bb7e48e.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-00993_zpsb5174d0a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-00993_zpsb5174d0a.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-00994_zps36b39a6b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-00994_zps36b39a6b.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-00995_zps85824f00.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-00995_zps85824f00.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-00998_zps464abc0d.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-00998_zps464abc0d.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-01004_zps32852a23.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-01004_zps32852a23.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-01005_zpsc8e6a199.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-01005_zpsc8e6a199.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-01006_zps295ce496.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-01006_zps295ce496.jpg.html)
Dani
We hebben het er al over gehad toen je bij ons was maar ik vind het een gedurfd project en wens je GOODLUCK maar het zal ongetwijfeld tot een goed einde komen.
Wim
ist niet waar zekers, den Dani is weer aan het bouwen geraakt, goed hé ;) ;)
Hoezo? Jij gebruikt een oude scanner die als rolbrug moet gaan dienen?
Jij hebt echt wel gekke ideëen hoor. Ik veronderstel dat je dat ding dan toch ook opnieuw moet programmeren en kalibreren, of hoe gaat dit in zijn werk?
Hij heeft enkel de onderdelen gebruikt, (de geleiding, motor, en de rest van de aandrijving) en zelf een programma gemaakt om de motor aan te sturen met arduino.
Citaat van: conducteur op 02 november 2013, 15:34:26 PM
Hij heeft enkel de onderdelen gebruikt, (de geleiding, motor, en de rest van de aandrijving) en zelf een programma gemaakt om de motor aan te sturen met arduino.
Ik zou zelfs meer zeggen, enkel de mechanische hardware heeft Dani gerecupereerd; alle elektronica is volledig uit de scanner gestript (of moet ik gesloopt zeggen ;D). Maar ik moet wel toegeven dat onzen Dani altijd van die 'zotte' ideeën heeft waar ik jaloers op ben. Ge moet er verdekke maar op komen...
inderdaad, Rian heeft het in enkele woorden perfect samen gevat, Jurgen.
Ik heb die scanner vakkundig gesloopt (daar heeft Patrick dan wel weer gelijk... "voorzichtig" bestaat hier niet) ... en ik gebruik inderdaad enkel de aandrijving met mijn eigen sturing, gekoppeld aan de PC.
En ik zou meer zeggen./.. ik heb intussen het "steunplateau" bevestigd en de scanner er op geschroefd. Dan de hoogte geregeld zodat de spoorstaven netjes overeen komen en het "brugspoor" op zijn plaats gelegd, voorzien van draden voor de stroom.
Enkel rechts achter is er nog een heel miniem hoogteverschilletje te merken (een derte toer van de moer te gaan) en dan is het OK. Dan kan ik de moeren "borgen" met nagellak (goedkope LocTite) en klaar.
De foto's laten zien hoe het voorlopig is gemonteerd en hoe alles netjes aansluit.
De laatste foto's zijn van een "winkelrekje" dat ik heb gemaakt boven mijn werplek, waar ik netjes de dozen van al mijn rollend materieel kan opbergen in vakjes... loks bij loks, wagonnen bij wagonnen, en zo voort. Er is flink wat plaats. De rest gaat in "curverboxen" op wieltjes onder de baan.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-01010_zpsa0e665f2.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-01010_zpsa0e665f2.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-01011_zpsb8bf43d9.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-01011_zpsb8bf43d9.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-01009_zps314655c7.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-01009_zps314655c7.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-01014_zpsa2b2ac03.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-01014_zpsa2b2ac03.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-01007_zps75e58884.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-01007_zps75e58884.jpg.html)
nog een derde / half toertje van de moer
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-01015_zps119b82b2.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-01015_zps119b82b2.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-01017_zpse15f50ce.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-01017_zpse15f50ce.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-01018_zps9740bfdd.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-01018_zps9740bfdd.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-01019_zps84b55b4a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-01019_zps84b55b4a.jpg.html)
Sorry voor de matige kwaliteit.... GSM foto's bij gebrek aan beter momenteel. fototoestel lag beneden op te laden.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-01021_zpsee2457ce.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-01021_zpsee2457ce.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-01020_zpsda1eec4e.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_Aalst-20131102-01020_zpsda1eec4e.jpg.html)
Citaat van: dani op 02 november 2013, 16:06:23 PM
En ik zou meer zeggen
Geen aanvulling meer nodig :D
Die big boy ziet er erg mooi uit Dani!
Ook die rolbrug word steeds interessanter om te volgen ;)
Ga zo door Dani!
Mvg Danny
Tja, allé, ik heb het begrepen. Den Dani is ne straffe kerel. :) ;)
Die rolbrug zou mooi staan in het programma 'Gek of geniaal' :) Overigens ik denk dat je Big Boy er niet op kan ...
Geert
Citaat van: Geert op 03 november 2013, 10:50:11 AM
Die rolbrug zou mooi staan in het programma 'Gek of geniaal' :) Overigens ik denk dat je Big Boy er niet op kan ...
Geert
Die krijgt een aparte draaischijf. ;)
Niemand een grootformaatscanner? ;D
Ik heb nog wel een oude scanner maar wat bedoel je met een grote scanner. Die ik heb staan is ongeveer het formaat van Dani zijn LOLbrug.
Je mag hem voor niks hebben Kan eventueel ook een foto maken voor je?
Wim
Nee 't is voor Dani, op z'n huidige past z'n Big Boy niet he ;)
Ja dat is zeker een Big Boy, maar Dani kennende komt daar ook wel een oplossing voor
Wim
Citaat van: Eres op 03 november 2013, 11:32:42 AM
Ja dat is zeker een Big Boy, maar Dani kennende komt daar ook wel een oplossing voor
Wim
Een gestripte platenspeler misschien? :D ::)
hoi dani
ook mooi bezig zie ik
mvg gerard
Een langspeelplaat is toch maar 30cm diameter? Is dat genoeg?
Mannen, mannen, wat een speculatie alweer...
Enfin, terwijl er met mij gelachen wordt, wordt er niemand anders belachelijk gemaakt.
Ik ben sowieso "gestoord" en zelfs "gek" te noemen. De uitdaging van iets te bouwen is altijd groot, groter dan de drang om er nadien mee te "spelen" .
@Danny: bedankt, maatje !
@Jurgen : straf ? nee.. prettig gestoord en een klein beetje technisch "onderlegd" en ondernemend
@Geert : eerder bij "gek" dan toch. Neen, de Big Boy kan er niet op, hoeft ook niet.... hij kan wel op "spoor 1" gewoon er rechtdoor over rijden naar het vervolg van het spoor.
@Olivier : breng me niet op ideetjes... (maar ik heb al een standaard draaischijf in de baan)
@Rian: ik heb nog een 2de scanner....
@Eres : ja, een big boy ben ik zelf ook wel. Ik weeg meer dan "de gemiddelde spoorliefhebber" da's waar. En een oplossing komt er zeker.
@Gerard : dank voor ''t kompliment ook
@Jurgen (en Rian) nog es : neen, --> Een platenspeler is onvoldoende voor BBoy. De schijf is maximaal 32cm, en de BBoy is 46 cm lang. Ik heb vroeger zelf al eens een draaischijf gemaakt (35cm), die was zelf uitgezaagd met de figuurzaag en was geheel gelagerd op....... KNIKKERS ... Dat werkte vrij goed maar de aandrijving was toen een probleem. Intussen zijn we een stuk verder. Het systeem was simpel... een vlakke plank als ondergrond, dan Een cirkel met daarop de sporen, en tussen de 2 een tweede cirkel met op zijn omtrek een aantal gaten van 21mm er in geboord rondom. In die gaten pasten dan knikkers van 2 cm, die als rollager dienden tussen de bodemplaat en de draaischijf, terwijl ze door de middelste ring op hun plaats gehouden werden. Draaide vrij vlotjes, maar je moest wel knikkers van goede makelijk hebben, anders was er te veel afwijkign in de diameter !
Ach, alle gekheid op een bezemsteel... gisteren op zolder geknutseld, vandaag weer helse rugpijnen. Dus dan begin ik weer te programmeren en experimenteren. En dat is wonderwel gelukt. Sinds ik mijn lading 6N137 optocouplers heb, en ik de Arduino DCC library ontdenkt heb , kan de pret niet meer op. In een uurtje of zo heb ik een decoder ontwikkeld die ik vanop de ECOS (en dus ook via de ecos vanaf de pc) kan besturen en die me toelaat om 16 (2x8) relais van de KEMO bouwkitjes aan te sturen zodat ik alle verlichting op de baan kan aansturen met of zonder PC. Gewoon symbooltje op de ecos aanklikken en klaar. En geen USB of seriële of ethernet link nodig, gewoon aftakken op de baan voor de commando's. ZALIG is dat ! en zo simpel. De Kemo kaartjes zijn eigenlijk gemaakt voor het aansturen van relais via de printerpoort van de pc. Maar aangezien je ook gewoon een 5V stignaal vn een Arduino of PIC output er naartoe kan leiden, was de link snel gemakt. DCC decoder en sturing in 1 IC. Hoe makkelijk kan het zijn ? Nu nog het printje solderen en we zijn klaar.
Van de knikkergelagerde draaischijf ben je ons nu echt wel foto's verschuldigd ;) (hopelijk zijn die niet in de verboden doos beland)
Citaat van: dani op 03 november 2013, 13:07:20 PM
...neen, --> Een platenspeler is onvoldoende voor BBoy. De schijf is maximaal 32cm, en de BBoy is 46 cm lang. Ik heb vroeger zelf al eens een draaischijf gemaakt (35cm), die was zelf uitgezaagd met de figuurzaag en was geheel gelagerd op....... KNIKKERS ... Dat werkte vrij goed maar de aandrijving was toen een probleem. Intussen zijn we een stuk verder. Het systeem was simpel... een vlakke plank als ondergrond, dan Een cirkel met daarop de sporen, en tussen de 2 een tweede cirkel met op zijn omtrek een aantal gaten van 21mm er in geboord rondom. In die gaten pasten dan knikkers van 2 cm, die als rollager dienden tussen de bodemplaat en de draaischijf, terwijl ze door de middelste ring op hun plaats gehouden werden. Draaide vrij vlotjes, maar je moest wel knikkers van goede makelijk hebben, anders was er te veel afwijkign in de diameter !
Eens met Madam naar de Zweedse meubelketen gaan en de diameter van de houten kaas-draai-tafels meten? ;)
[Edit] met knikkers heb ik een draaitafeltje gemaakt om te airbrushen. Werkt heel goed!
Citaat van: Jurgen op 03 november 2013, 12:57:56 PM
Citaat van: Eres op 03 november 2013, 11:32:42 AM
Ja dat is zeker een Big Boy, maar Dani kennende komt daar ook wel een oplossing voor
Wim
Een gestripte platenspeler misschien? :D ::)
Dan zal het toch een 78 toeren plaat moeten zijn gelet op de Big Boy maar op 33 toeren afspelen
Wim
Terwijl jullie lekker verder bomen over draaischijven platenspelers en Big Boys, heb ik mijn definitief printje gemaakt.
Ik had nog een Arduino Pro Mini kant en klaar liggen, dus deze op een stukje gaatjes print, een optocoupler, 4 weerstandjes, een LED, een elko en een diode er bij en klaar.
De ingang = 5V spanning.
Signaal = DCC signaal van op de rails
Uitgangen : 16 digitale 5V uitgangen voor de relais kaartjes.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_7009_zpsd1af0f57.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_7009_zpsd1af0f57.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_7012_zpse695db91.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_7012_zpse695db91.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_7011_zps55fda41a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_7011_zps55fda41a.jpg.html)
Dit was het prototype op breadboard en met de Funduino Mega.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_7008_zps8a943fc7.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_7008_zps8a943fc7.jpg.html)
en dit is op het ECOS scherm te zien : (filmpje)
http://www.youtube.com/watch?v=WTXaX-80JJw&feature=youtu.be
Het werkt allemaal weer fantastisch Dani Vindt het allemaal heel knap dat je dergelijk dingen kan maken.
Wim
Dat begint meer en meer op de aansturing van mijn baan te lijken ;D. Maar ja, ik heb de mosterd ook ergens gaan halen en wat zitten uitpluizen/verbeteren.
Wel goed dat je een Arduino DCC lib gevonden hebt; voor de PIC heb ik er zelf eentje moeten ontwikkelen. Dat zal je een hoop tijd en gesakker bespaard hebben.
Als je nog wat ideetjes zoekt wat je allemaal je kan uithalen, moet je hier eens kijken (sommige stukken wel in 't Spaans): http://usuaris.tinet.cat/fmco/home_sp.htm (http://usuaris.tinet.cat/fmco/home_sp.htm) Die kerel heeft al serieus wat projectjes op z'n naam staan. Een aantal van de mijne zijn op die van hem geïnspireerd.
Soigneer da rugske een beetje hé ;)
sinds het weekend is het dus weer stil gevallen. Elke dag komt er wel wat in de weg.
Maar we tellen af naar het volgende lang weekend dat bijna voor de deur staat !
.... en in dat lang weekend is er NIKS aan de baan gebeurd wegens een sterfgeval.... een dierbare vriend verloren. Veel te jong (26j).
De zin om aan de treinen bezig te zijn was ineens over.
Dat is inderdaad wel heel jong. Dan bekijk je dingen toch weer even wat anders hé.
Sterkte alleszins.
Citaat van: dani op 12 november 2013, 14:07:17 PM
.... en in dat lang weekend is er NIKS aan de baan gebeurd wegens een sterfgeval.... een dierbare vriend verloren. Veel te jong (26j).
De zin om aan de treinen bezig te zijn was ineens over.
Volledig te begrijpen. Er zijn belangrijkere dingen dan treinen.
Ik voel met je mee Dani.
Dani
Zowel jij als Christien gecondoleerd met dit verlies. 26jr in de bloei van je leven is onbegrijpelijk. En ja er zijn belangrijkere zaken in het leven op dat moment.
Jij en Christine sterkte toegewenst
Wim & Iet
26 jaar? Zo verdomd jong ...
Dani, innige deelneming !
Treintjes vallen dan inderdaad in het niets ...
Ik had het in het andere de draadje al gelezen, maar nog niet gereageerd :-\
26 jaar en in moeilijke omstandigheden. Het blijft hoe dan ook bijzonder pijnlijk.
Gecondoleerd met jullie verlies.
dank, mannen...
Het was inderdaad een "afscheid" wat we hadden zien aankomen, maar hij zelf wou geen afscheid nemen. Hij ging door tot de laatste dag.
Hij leed aan een dodelijke , erfelijke aandoening (DMD) maar toch blijft het moeilijk.
Sterkte Dani...
thanks....
leven is soms onrechtvaardig, innige deelneming !
Groeten Peter
Dani,
Veel sterkte man
Ronald
Niet leuk om te horen, geef ik liever geen commentaar op...
Weet hoe het is... oprechte deelneming...
dank je dat je aan zo hoge spanning gaat komen ? ik dacht dat het om analoog 12..14V ging, dus na de gelijkrichter heb je nog iets minder dan dat ...
Maar inderdaad, warm zal hij wel worden
Hangt een beetje van de baan af. Mijn booster in de Marklin CSII geeft 18-20V AC, na gelijkrichting is dat 25-28V (zonder load). 't Is dus juist meer, de formule is Vac x SQRT(2) voor een perfecte sinus vorm. Dat komt omdat je alle gelijkgerichte AC pieken afvlakt met een zware elco. Eenmaal onder stevige load, komen die pieken wel terug (AC rimpel op je DC lijn). De gemeten AC spanning zijn niet de toppen (peak to peak), maar de RMS (root mean square) en RMS = PTP / SQRT(2). Na perfecte gelijkrichting heb je alle toppen met mekaar verbonden...
De spanning van een analoge baan ken ik niet zo goed. Ik dacht ook dat het ong. 14V was. Na gelijkrichting zal je dus bijna 20V hebben...
Een ander klassiek voorbeeldje: uit je stopcontact kan je 325 VDC halen: 230 VAC x SQRT(2).
oei ik heb de indruk dat deze laatste 2 posts in ander topic thuis horen. Blijkbaar is bij het tikken in de "snel beantwoorden" box, mijn duim over de touchpag gegleden en BackPage aangeklikt.... Ik zat immers vlak daarvoren in het topic over "flikkerende leds" te lezen...
Citaat van: dani op 13 november 2013, 23:11:20 PM
oei ik heb de indruk dat deze laatste 2 posts in ander topic thuis horen. Blijkbaar is bij het tikken in de "snel beantwoorden" box, mijn duim over de touchpag gegleden en BackPage aangeklikt.... Ik zat immers vlak daarvoren in het topic over "flikkerende leds" te lezen...
Ah, ik dacht al... wil die nu off-topic gaan en daarom naar z'n eigen thread. Allez de mods zullen wat opkuis werk hebben ;)
Een aantal gebeurtenissen van de afgelopen dagen, hier op het forum maar voral daar BUITEN, hebben er voor gezorgd dat ik het voorbeeld van enkele andere forumleden ga volgen.
Ik neem een "pauze". Ik ga me bezig houden met de dingen die belangrijker zijn dan oeverloos gezwam, eindeloos doordrammen oip hetzelfde en nutteloze commentaren.
Neen, ditkeer is het geen grap om Peter (metpetergaathetbeter) te plagen.
OK, een pauze. Even afstand nemen, tijd om andere dingen te doen, ...
Dat klinkt alvast beter dan wat ik in enkele andere draadjes las ;)
Het soms oeverloze gezwets ... ik kan je begrijpen ::)
Ooit ergens gelezen:
Een forum is net een buffet, wat je aanstaat neem je mee en wat je niet lust laat je liggen..........
Kan een heleboel zielerust geven, dat kan ik je verzekeren.
grt Piet.
Ik kan het begrijpen...
Maar ik zal je missen :'(
hoi Dani,
lees net ff je laatste posts waaronder de laatste dagen van je draadje hier,
man, sterkte ermee, wijsheid en rust ect ect toegewenst, kan me voorstellen idd dat je ff aan wat andere dingen toe bent dan het forum, ik wens je we leen tot ziens,
groet, Wim
Ook van mij en mijn echtgenote veel sterkte!
Mvg
Koen
Citaat van: bossie op 16 november 2013, 18:09:55 PM
Ooit ergens gelezen:
Een forum is net een buffet, wat je aanstaat neem je mee en wat je niet lust laat je liggen..........
Inderdaad een wijs gezegde maar ik hoop dat dit voor dani geen vaarwel is maar een "tot binnenkort is !"
Groeten Peter ;)
Ja de laatste weken is er hier nogal wat gezever de revue gepasseerd , en er zijn , jammer genoeg , enkele collega's die een rust-pauze inlassen , hopelijk blijft het dan ook maar bij een " pauze".
Dani , ik begrijp maar al te goed dat je nu even iets anders wil gaan doen , en neem er zeker je tijd voor , je zal hem nodig hebben , maar ik heb altijd genoten van je inbreng hier op het forum , en zal je dan ook met open armen terug ontvangen als je hier terug een kijkje komt nemen. ;)
Eensgelijke Dani , u was en bent een ware collega modelspoorder en u in breng was zeer leerrijk en je dromen over verder bouw moet je zeker blijven koesteren .
Als ik er dan toch nog iets grappig bij mag vertellen: Roy coo, CEO van Royco : Pauze werkt , een pauze brengt ideën en verruimt de geest , daarom nemen we bij Royco een pauze heel serieus.
Dani, voor u en uw gezin heel veelsterkte met het verlies van uw dierbare vriend.
Een troost voor uw vriend is, dat er gelukkig voor hem een einde is gekomen aan zijn lijden.
Hij zal altijd in uw geheugen blijven, en bedenk na regen komt er toch weer zonneschijn.
Heel veel sterkte en, tot wederhoren.
Willy
veel sterkte dani,
laat alles maar eerst op zijn plooi komen
greetz bart
De rook begint op te klaren.... de spaghetti van gevoelens raakt geordend....
... en dit doosje helpt me om de gedachten even te verzetten , en misschien zelfs om uit de (zij het korte) winterslaap te komen, nog net voor de ECHTE winter begint.
www.K8200.eu
Heb er even moeten voor sparen, maar gelukkig is er de eindejaarsbonus :-)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/3Dprinterbox_zpse5f0ea49.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/3Dprinterbox_zpse5f0ea49.jpg.html)
Goeiemorgen ;)
Blij te horen dat het beter gaat!
De foto is niet te zien, maar aan de link te zien heb je een 3d printer van Velleman gekocht?
Proficiat met de aankoop!
Ben wel eens benieuwd wat dat kan. :D
Mooi mooi mooi, hou ons zeker op de hoogte van de resultaten.
Nu 12u bouwplezier en het printen kan beginnen,
Proficiat met de aankoop, ik sta al ongeduldig te wachten op de eerste prints
mooi hoor Dani, ik ben heel benieuwd naar de resultaten.
grt Piet.
Ik wil ook eens op winter-break ;)
Wakker worden met zo'n mooi speelgoed voor de neus ...leuk !
Dani, hou je ons op de hoogte van je wedervaren ?
In elk geval veel plezier en succes !
kHeb die k8200 al veel aan het werk gezien ;D
Geert
proficiat met je koop !
anderzijds best dat je winterbreak maar zo lang duurde, stel je voor dat hij langer had geduurd dan had het zeker een levensechte loc geweest ! ;D
Groeten Peter ;)
De Kerstman was precies vroeg dit jaar ;D. In ieder geval leuk speeltje!
Wat ben je van plan ermee te maken?
Citaat van: Geert op 24 september 2013, 12:27:28 PM
Ach,
binnen 10 jaar hebben we allemaal enkele afgedankte 3D printers staan, en kunnen we deze ombouwen tot lift ;)
Geert
Zeg Dani je moet mijn woorden van enkele maanden geleden niet te letterlijk nemen hé. ;)
mooie aanwinst, en veel plezier ermee...
Geert
Merci voor de leuke reakties allemaal, mannen...
Ik wou dit al een hele tijd, maar het was er nog niet van gekomen , wegens nog aan het sparen.
Mijn "madam" was geen grote fan van "nog zo een groot ding in huis" maar vorige week heeft ze zichzelf blok gezet. Ze kloeg dat haar koekjesvormpjes in stervorm te klein waren voor wat ze met Kerst wou gaan doen. EN plots floepte het er uit : "Weet je, met nen 3D printer kan ik koekjesvormpjes maken in alle vormen tot 20x20 cm groot...." Bingo, dat was de juiste snaar, ze kon niet meer achteruit. Intussen ben ik aan de puzzel bezig met zowat 700 onderdeeltjes :-)
Mijn eerste 3D ontwerp is dan ook .... een vormpje om sterren met 5 punten uit te drukken uit bladerdeeg. Niet moeilijk om te maken, maar het zal een leuk test-stukje worden.
Wat ik verder allemaal van plan ben ? Onderdelen voor de zelfbouw trein-remise die ik aan het maken ben in Styreen en Balsahout (o.a. de deuren, de hefboompjes en bediening via servo's) en nog andere dingen voor op de baan. Ik heb al ontwerpje klaar zitten voor een telefooncel, een ticketjes-automaat, klokken, en perronborden. Dus er zijn veel plannen. Ik zal maar al wat rollen PLA en ABS filament gaan inkopen.
Ook een paar paneeltjes voor het monteren van LED s en displays en wat op maat gemaakte behuizingen voor Arduino boardjes staan op het programma.
Ik ga zoals gewoonlijk, jouw project nauwlettend volgen.
grt Piet.
Citaat van: dani op 18 december 2013, 22:48:52 PM
Ik zal maar al wat rollen PLA en ABS filament gaan inkopen.
Als ik je een tip mag geven: blijf weg van PLA, da's één grote miserie. Na het printen is dit materiaal steenhard en dus moeilijk te bewerken, zelfs met een diamantvijl of diamant boren is het straffen djab om erdoor te geraken. Je kan het moeilijk verlijmen (bij mij werkt alleen super glue). Het is organisch en dus afbreekbaar, ik heb er zelf nog geen probleem mee gehad, maar ik weet van collega 3D printers, dat het inderdaad vergaat en je stuk dan naar de kl... is. Voor sterretjes voor koekskes is het dan weer wel ideaal.
Voor modelbouw enkel ABS gebruiken en opletten met de heated buildplate (voor ABS moet die rond de 110° zijn, voor PLA amper 65°). ABS is wel lastiger om te printen omdat ie thermisch vervormd, dus als je print te vlug afkoelt trekt ie krom; vandaar de heated buildplate...
Om snel spulletjes te printen, moet je eens gaan kijken op Thingiverse (http://www.thingiverse.com/newest)
nuttige tips van een man met ervaring, dus....
Ik had me al wat "ingelezen" en inderdaad PLA is bil-o-logisch materiaal en dus ook vergankelijk/afbreekbaar, terwijl ABS langer stand houdt, en ook nog eens lichter is (dus meer op een rol van 1 kg). Voorlopig ga ik vooral met ABS proberen, daarvan heb ik al een bobijn gekocht.
Het vervormen en slecht hechten is een gekend probleem bij ABS? vooral de eerste paar laagjes. Ik heb ook al gelezen dat je even moet experimenteren met temperatuur, snelheid en laagdikte want anders krijg je slechte hechting tussen de laagjes en dus een soor "delaminatie" waardoor je werkstuk gewoon breekt. Dat is iets waar ik wel een beetje ga moeten mee testen.
Ook het gebruik van een glasplaat op de "heated bed" in combinatie met afplaktape of met Kapton tape boeit me wel.
Merci ook voor de "thingiverse" tip, die had ik al ontdekt, en was ik al gaan rondneuzen.
Citaat van: dani op 19 december 2013, 14:02:43 PM
Het vervormen en slecht hechten is een gekend probleem bij ABS? vooral de eerste paar laagjes. Ik heb ook al gelezen dat je even moet experimenteren met temperatuur, snelheid en laagdikte want anders krijg je slechte hechting tussen de laagjes en dus een soor "delaminatie" waardoor je werkstuk gewoon breekt. Dat is iets waar ik wel een beetje ga moeten mee testen.
Ook het gebruik van een glasplaat op de "heated bed" in combinatie met afplaktape of met Kapton tape boeit me wel.
Klopt allemaal. Ik gebruik tegenwoordig een glasplaat (wel pyrex glas of ovenglas gebruiken !!) zonder kapton, voorverwarmd op 110°. Ik heb een 2e build plate van aluminium en daar gebruik ik wel kapton (ook 110°), maar de resultaten met glas zijn beter. Ik ken anderen die experimenteren door hun build plate in te smeren met een mengsel verdunde ABS (ABS + veel aceton).
De gebruikte software is ReplicatorG, daar kan je zo goed als alles mee instellen/fine tunen.
Afhankelijk van je batch ABS zal je moeten op zoek gaan naar de juiste temperaturen. M'n huidige rol zwarte ABS print ik bij 240°, de witte tegen 250°. De vorige rollen was om en bij de 230°. Dus dat wordt zowiezo een beetje experimenteren.
Hoi Dani,
Leuk om je avontuur te volgen. En blij dat je terug "on track" bent ;)
Uit interesse ben ik ook behoorlijk wat aan het opzoeken en ik stelde me ook de vraag wat best is ifv de grondstoffen.
Als aanvulling op Sattrickske zijn ervaringen,vond ik deze nog op het net...
Wat is beter; PLA of ABS?
"De beste" bestaat niet. Wel zijn de gewenste eigenschappen van je te printen product steeds anders waardoor je voor een bepaald soort plastic kiest. Hieronder zet ik de eigenschappen voor je op een rijtje.
PLA
Voordelen Nadelen
+ Kan geprint worden op koude ondergrond
- Vervormd bijv. zomers in een hete auto
+ Milieuvriendelijker gemaakt van bijv. maïs of suikerriet
- Minder stevig
+ Glanzender en gladder uiterlijk
+ Ruikt een beetje zoet tijdens het printen
+ Geen schadelijke stoffen tijdens het printen
+ Hogere printsnelheid
+ Meer detail
ABS
Voordelen Nadelen
+ Erg stevig hard plastic
- Gemaakt van aardolie dus minder milieuvriendelijk
+ Geschikt als onderdelen van bijv. auto's of machines
- Vervormt als het niet op verwarmde ondergrond wordt geprint
+ Hogere smelt temperatuur
- Hete plastic lucht tijdens het printen
+ Lange levensduur
- Schadelijke dampen tijdens het printen dus ventilatie nodig
- moeilijker om te printen
Komt van http://www.inktweb.nl/blog/3d-printen-met-plastic-pla-versus-abs-welke-is-beter/
Geniet van je avonturen!!! ;)
OOPS.... een hele post getikt en plots was die weg door een onhandig maneuver met de muis :( :(
Herbeginnen dan maar.
Bedankt, Evan voor de waardevolle aanvulling en tips. Ik heb sowieso al ingecalculeerd dat er een leercurve zal verbonden zijn aan het hele proces. Ik zal de resultaten posten, ook al zullen de eerste misschien op een sisser aflopen wegens nog "te NOOB".
Ik overweeg om beide materialen aan te schaffen, want ze hebben beiden hun voor- en nadelen. Voor de meeste toepassingen denk ik dat PLA voldoende is. Maar sowieso had ik al een rol ABS gekocht.
Intussen heb ik de mechanische constructie zo goed als af en ik moet zeggen dat het er vrij doordacht en eigenlijk ook stevig uit ziet. Ook al gebruiken ze standaard materiaal en simpele technieken, toch denk ik dat het resultaat deftig gaat worden. Less is more, en simpele dingen zijn soms de beste. Ik kreeg plots dorst bij het werken aan dat "puzzeltje" en ging naar de koelkast. Toen viel mijn blik op de klok, en 4u20 (AM) wou zeggen dat ik de tijd uit het oog verloren was en toch nog een uurtje of 3 slaap moest gaan proberen te forceren want ik moet vandaag werken.
Volgende week dan de electronica, de bekabeling, het aansluiten, solderen, afmonteren, calibreren, testen en bewonderen..... maar eerst kerstvakantie ! Eerste helft van het verlof is Sarah er, en dan is het vader/dochter tijd. Dat gaat nog steeds voor alles ! Wie weet wil ze me wel helpen :-) Morgen beginnen we alvast met een "specialleke" (uitstapje).
Wordt vervolgd...
Weer een kleinseriefabrikant erbij,
voor ons plezant om weten waar we heen kunnen in geval van... 8) ;D ;D
;)
Ah! Geniet van de Vader-dochter kerstvakantie ;)
Citaat van: Rangeerduivel op 20 december 2013, 09:55:39 AM
Weer een kleinseriefabrikant erbij,
"ik dacht het niet".... ik ga eerst moeten zorgen dat ik m'n eigen dingen geregeld krijg, en ik heb nog zooooo veel plannen voor de toekomst :)
Citaat van: Rangeerduivel op 20 december 2013, 09:55:39 AM
voor ons plezant om weten waar we heen kunnen in geval van... 8) ;D ;D
Daar valt dan wel weer over te praten. Vrienden onder elkaar, helpen mekaar. Dus wie weet ooit eens een depannage of een zelf ontworpen onderdeeltje of zo moet zeker kunnen.
Citaat van: evan op 20 december 2013, 10:12:59 AM
Ah! Geniet van de Vader-dochter kerstvakantie ;)
Dat zal heel zeker gebeuren, geen twijfel aan , dankjewel
Welkom terug, Dani. Blijkbaar ben je goed uitgeslapen 8)
Dani,
Ook van mijnentwege een goeie morgen. De slapers uit de ogen en direct er volle bak in.
Ik ben benieuwd naar je 3D ervaringen. Ik zit nog in de fase van informatieverzameling :)
Mooi gerief Dani!
Voor eigen gebruik, als je wat handig bent met vijl en schuurpapier, zeker de moeite waard.
Welkom terug Dani ;D
En veel succes met uw nieuwe aanwinst.
Bij ons noemen ze dat een Hazednslaapje ;)
Groeten
Willy
merci Gerolf, Dirk, Peter en WIlly.
Het was idd een hazenslaapje, ik kon hier gewoon niet weg blijven . Verslaafd !!!
Ondanks de negatieve kritieken van sommige mensen op de K8200 ga ik er toch het beste van maken. Voor wat ik er mee wil doen zou het voldoende moeten zijn.
Natuurlijk...... ik ben dan ook maar een hobby gebruiker.
Aan de andere kant kan je zeggen dat ik met die 700 euro + de "consumables" (rollen filament) wel al enkele treinen en gebouwtjes had kunnen kopen.
Dat is waar, maar de mensen die mijn verhaal wat volgen weten dat ik meer een "bouwer" ben dan een "rijder" en meer plezier heb aan het creatief bezig zijn dan aan het eigenlijke "spelen" ermee :) Wat niet weg neemt dat ik toch binnen enkele jaren gewoon op mijn zoldertje wil zitten, genieten van dat resultaat.
Citaat van: dani op 20 december 2013, 13:20:31 PMWat niet weg neemt dat ik toch binnen enkele jaren gewoon op mijn zoldertje wil zitten, genieten van dat resultaat.
Wacht niet te lang,eens de 80 voorbij gaat het al wat moeilijker om trappen te doen,tenzij je je lift niet alleen voor treinen kan gebruiken... ;D ;D ;D
;)
zotgat ... ik zal de lft ombouwen, gij moogt dan komen proefrijden aan gezien ge rapper bij die grote "8" gaat zitten dan ik, ok ?
Man, man, 't is zo fijn om terug te zijn
Wat zijn de negatieve kritieken van de K8200 dan? Dat je 'm zelf moet monteren? 0.2mm laagdikte?
Voor z'n prijs vind ik dat een heel goed printerke, je gaat er geen superfijne details mee kunnen printen; maar met een Makerbot van 2200€ en een laagdikte van 0.1mm gaat dat ook zeer moeizaam. Jij zal iets meer moeten vijlen en schuren dan ik ;D
Veel mensen hebben nogal snel de gewoonte van kritiek te geven op het materiaal als er iets niet werkt naar hun dunken. En dikwijls zijn dat diegenen die denken rap effe een 3D-printje uit het kastje te toveren op basis van een tekeningetje... verkeerd gedacht. Er komt heel wat bij kijken, de software helpt wel, maar je moet toch nog goed beseffen waarmee je bezig bent.
Nee, ik denk dat je aan je K8200 veel plezier zal beleven. Al was het maar om koekskes te maken...
Citaat van: Sattrickske op 20 december 2013, 13:39:23 PM
je moet toch nog goed beseffen waarmee je bezig bent.
Dat is zeker ! Bij het proberen ontwerpen van enkele 3D stukjes voor mijn lokloods project, heb ik al ondervonden dat je goed moet weten WAT en vooral HOE je iets ontwerpt zodat het "printbaar" is en er geen problemen met stabiliteit opduiken. Vooral met kleine stukjes. Een hele handige tool hiervoor is "NetFabb Basic", die helpt je met een analyse van je ontwerp, kan automatisch correcties aanbrengen en zorgt dat er geen "gaten" of inconsistenties in zitten. Simpel en gratis.
Haha, koekjes, ja.... stel je voor een "cookie cutter" van 700 euro, terwijl je ze in de winkel voor 2 euro kan kopen in metaal dan nog. Maar het is de uitdaging !
Citaat van: Sattrickske op 20 december 2013, 13:39:23 PM
Al was het maar om koekskes te maken...
hopelijk is het resultaat voldoende dat hij er geen(koeken)v
moet krijgen van de vriendin !
Groeten Peter ;)
te laat.......
Door andere bezigheden, een uitstapje naar EUroDisney met de familie, en een last minute shopping avontuur met de dames, was de printer niet op tijd klaar voor de cookie cutters. De hardware was klaar, maar de instelling, afregeling en ngebruikname even te laat. Dus over naar plan B : het deeg uitsnijden met het mes. Lukt eigenlijk ook wonderwel. Zou ik nu die 3D printer op kapaza zetten ??????
Maar nee Dani,
je werkt de printer verder af, print de vormen toch uit en maakt nieuwe koekjes...
nadien evalueer je welke de beste vorm hebben...
Indien de vorm niet beter is, dan gebruik je de printer enkel voor het modelbouwhobby ;-)
Intussen alweer meer dan een week geleden dat er een update is geweest. Tjah, het was dan ook "verlofperiode" rond Kerst en Nieuw....
Ik zal proberen vanavond wat foto'kes te plaatsen van de werken groot en klein, en ook van de "nieuwe oogst" aan rollend materieel.
Wat er in de afgelopen 2 weken gebeurd en gekocht is :
- Een verduisterend rolgordijn aan het velux dakraam ter bescherming tegen de UV stralen in de zomer, anders wordt de bedding van de C-rails nogal broos schijnt het. Ook makkelijk als ik "nacht simulatie" wil gaan doen later. Alles donker !
- De gyproc afgewerkt tegen de wanden van "Noord 2". Rest me nu enkel nog plamuren en in 't hemelsblauw verven
- de spiraal van Noord 2 afgeregeld, en de helling van spiraal naar schaduwstation aangelegd, sporen aangelegd (kortsluiting uitgehaald) en vastgelegd
- proef gereden op "Noord 2 " schaduwstation , de helling en de spiraal
- Nog wat geknutseld aan de 5-stellige lokloods voor bij de Rolbrug (scratch build met Styreen en Balsa hout en wat "3D gedrukte" onderdeeltjes)
- Arduino wisseldecoder is "af". 30 wissels per decoder met communicatie via DCC met de Ecos of met serieel naar de PC
- Arduino lichtdecoder is "af". Tot maximaal 16 lampengroepen her en der op de baan te sturen via de PC of DCC via een AT328 processor en 2 KEMO relaiskaartjes
- De rolbrug zit onder de baan ingebouwd en is klaar voor het aansluiten op de sturing, en dan de omliggende sporen aanleggen.
-... en uiteraard is er weer wat "spul met wielen" bij gekomen. Een deel daarvan had ik hier al her en der gepost, maar ik zal eens een overzichtje hier samen gooien.
- de Märklin 3477 Kruckenberg Railzeppelin
- de set van Roco met de 5317 diesel en de 4 verweerde zelflossers
- een setje 46265 (3 stuks) blauwe "VTG" zelflossers van Märklin
- een setje 48671 van Märklin met een platte wagon en een brandweer kraan-truck
- Een Märklin V100 "Feuerwehr" in rood-gele kleurstelling (ipv rood-wit) (deel van tunnel rescue set vermoed ik)
- 3 container lifters van Kibri (small, medium, large uitvoering) en een 30-tal containers (20 en 40 feet)
- 4 stuks lage wagons van Roco beladen met trailers (van kamions)
- 2 stuks grote bachewagons van Roco (2 rode, 1 groene)
- 3 stuks Esso dubbelasser ketelwagons van Märklin (grijze)
- een Piko 6831 losbrug voor het ledigen van zelflossers
- een Roco 46272 Ferry Wagon van VTG in promo-verpakking
- een Electrotren 5510 Schuifwandwagon van de Bundespost
- een kleine Märklin 4561 ketelwagon 2-assig van Seca
- een kleine Märklin (???) ketelwagon 2-assig van Avia
- ... en nog een paar "kleintjes" zonder verpakking
... en dan denk ik dat ik het wel allemaal gehad heb voorlopig.
Hier is al een eerste lading pics (in random order)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/seca_zps3f8dfd05.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/seca_zps3f8dfd05.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/zeppelin_zpsc7100531.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/zeppelin_zpsc7100531.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/rocoferry_zps84342046.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/rocoferry_zps84342046.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/pikobrug_zps60ffb709.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/pikobrug_zps60ffb709.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/bundespost_zps86f7790f.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/bundespost_zps86f7790f.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7255_zps7b5ab1dd.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7255_zps7b5ab1dd.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7251_zps112a57c8.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7251_zps112a57c8.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7249_zps1ecd3747.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7249_zps1ecd3747.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7245_zps6b2bb40b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7245_zps6b2bb40b.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7241_zps7aeec9a5.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7241_zps7aeec9a5.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7238_zpsf719f258.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7238_zpsf719f258.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7230_zps34a3f706.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7230_zps34a3f706.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7231_zps3846c2fc.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7231_zps3846c2fc.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7232_zps7baf0010.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7232_zps7baf0010.jpg.html)
Vanavond nog meer picture time
.. intussen even "uit mijn hoofd" nageteld en ik denk dat ik nu zo'n 25 zelflossers heb, dus dat wordt een fijn sleepje, misschien ga ik dubbeltraktie moeten toepassenom overal naar boven te geraken.
4 stuks uit de Roco set
3 stuks uit de Märklin set
3 stuks Roco bruin
3 stuks Roco grijs
8 stuks Märklin bruin
4 stuks Märklin grijs geweatherd
Dat is al een serieuze sleep Dani, maar je hebt er dan ook de ruimte voor :) Past die dan wel in je lift of is dat niet nodig?
Die zeppelin loc, daar zat ik in mijn jeugd in de Marklin boekjes altijd naar te kijken. Dat vind ik nu zo'n gek ding.. Heeft dat eigenlijn ooit in het echt bestaan?
neen, in de lift gaat die niet in kunnen, maar wel in 2 delen (of 3).
Die lok heeft inderdaad ooit bestaan, de Kruckenberg. op Youtube staan er filmpjes van zijn ritjes... hij vestigde toendertijd snelheidsrecords :-)
http://www.youtube.com/watch?v=E-ID_ktSoLY
http://www.youtube.com/watch?v=ZY7PIIV0nIs
Citaat van: Stieven76 op 06 januari 2014, 12:42:50 PM
Die zeppelin loc, daar zat ik in mijn jeugd in de Marklin boekjes altijd naar te kijken. Dat vind ik nu zo'n gek ding.. Heeft dat eigenlijn ooit in het echt bestaan?
Ja hoor, eentje tussen 1929 en 1939, maar enkel als prototype. Het ding was veel te gevaarlijk om te gebruiken omwille van de propeller. Google maar eens naar 'Schienenzeppelin'...
de rest van de beloofde foto's bij deze :
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7278_zpsc38d83b9.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7278_zpsc38d83b9.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7276_zps3ec33a21.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7276_zps3ec33a21.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7274_zpsc1c9f8c1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7274_zpsc1c9f8c1.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7272_zps3ff46fa7.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7272_zps3ff46fa7.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7270_zps84ab9f2f.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7270_zps84ab9f2f.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7266_zpsc88c1df6.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7266_zpsc88c1df6.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7264_zpsa43c9d10.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7264_zpsa43c9d10.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7263_zps0a533263.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7263_zps0a533263.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7261_zpse0c25cef.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/tn_IMG_7261_zpse0c25cef.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/seca_zps3f8dfd05.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/seca_zps3f8dfd05.jpg.html)
Mooie aanwinsten Dani!
Dani, je bent wel verdacht actief geweest, tijdens je winterslaap ;)
In elk geval een mooie vangst.
Geniet er van !!!
Heel mooi Dani!!
Ik wil ook zo een winterslaap ;D ;D
Geert
Dani, uwen 3d-printer momenteel in het nieuws op Kanaal Z...
Aan uw nieuwe aanwinsten te zien, heeft u een heel goede kerstvakantie gehad Dani. ;D
Zeer mooie aankopen.
En succes met uw 3d printer, en uw ontwerpen.
(http://vrouwenpower.nl/smilies/forumsmiley1136.gif) (http://vrouwenpower.nl/forum/smilies.php)
Groeten,
Willy
Leuke uitzet. Veel rijplezier.
Heee Dani, die B-cargo Rils wou ik mij nog een keertje meenemen, maar jij bent ermee van onder gemuisd! :p
Achja, goed voor mijn portemonee.
Jouw hoop rollend materiaal is ook weer mooi aangegroeid!
Groet
merci voor de reakties, mannen... plezant om te lezen.
Wat die "winterslaap" betreft dat was om andere redenen, (zie een paar pagina's terug) om eens wat dingen op een rijtje te zetten naar aanleiding van enkele gebeurtenissen rondom mij.
Maar inderdaad ik heb vrij snel dze zaak terug op genomen omdat het geen zin heeft om ergens zielig te gaan zitten mokken of treuren. Het was eigenlijk mijn dochter die er me op attent maakte door te zeggen "pa, ga nu nekeer op je zolder gaan zitten of doe es iets aan je treinen, je zit hier zo stil de laatste tijd en ik ben er niet gerust in..."
@Olivier : wat die Rils betreft, ik was vooral geïnteresseerd in die rode want zo had ik er al 2 en met 3 is nog zo gezellig :-) Maar mijn "madam" was voor de eerste keer mee naar CC-Rails en ze vond die groene ook wel mooi dus ja, zij heeft me die nog kado gedaan :-) Ze was aangenaam verrast en heeft me een aantal dingen op mijn lijstje laten zetten voor volgend bezoek.
Citaat van: MickeyMouse op 06 januari 2014, 21:17:16 PM
Dani, uwen 3d-printer momenteel in het nieuws op Kanaal Z...
ja, ik ben net de uitzending gaan opzoeken.... "op dit ogenblik kunnen we niet volgen met de productie".
Goed bezig ! Dan laten ze hun klanten die al ene gekocht hebben en een defect onderdeel hebben gewoon 2 weken wachten.
De strategie van een gezond bedrijf is dat je ten allen tijde spare parts moet hebben om je bestaande klanten te helpen.
Het zijn DIE klanten die je toekomstige verkoop kunnen kelderen door slechte reclame !
Citaat van: dani op 07 januari 2014, 08:45:21 AMMaar mijn "madam" was voor de eerste keer mee naar CC-Rails en ze vond die groene ook wel mooi dus ja, zij heeft me die nog kado gedaan :-) Ze was aangenaam verrast en heeft me een aantal dingen op mijn lijstje laten zetten voor volgend bezoek.
Goed idee,ik ga dat ook eens proberen,maar of het gaat lukken...? :-\ :-\ :-\
De één Madam is natuurlijk de andere niet hé!
;)
Citaat van: dani op 07 januari 2014, 08:45:21 AM
... mijn dochter die er me op attent maakte door te zeggen "pa, ga nu nekeer op je zolder gaan zitten of doe es iets aan je treinen, je zit hier zo stil de laatste tijd en ik ben er niet gerust in..."
Slimme dochter hebt ge!
Swanjeer die maar heel goed.
Paul
Esso-tankwagens,
Ter info: (behoudens vergissing mijnentwege...) op de échte tankwagens kleeft er géén rechthoekig of ovaal Esso-merk. Ze zijn "blanco". (wel: VTG, KVG, Millet, Armutra, e.a....) Op zo'n wagens staat evenmin Shell, Total, e.a.. . Ze zijn dus in praktijk bruikbaar voor elke petro-klant... .
aha, da's goed om weten. Dus zijn het de miniatuur model fabrikanten die de logo's er op zetten. hmmmm, zou enige vorm van "sponsoring" daar tussen zitten ? ....
Citaat van: Herwig op 07 januari 2014, 14:22:14 PM
Esso-tankwagens,
Ter info: (behoudens vergissing mijnentwege...) op de échte tankwagens kleeft er géén rechthoekig of ovaal Esso-merk. Ze zijn "blanco". (wel: VTG, KVG, Millet, Armutra, e.a....) Op zo'n wagens staat evenmin Shell, Total, e.a.. . Ze zijn dus in praktijk bruikbaar voor elke petro-klant... .
die Belg. Esso wagons (die Roco in schaalmodel maakt)droegen beide logo KVG en Esso in het verleden in de SJ foto van gezien ! Verder zaten in die trein richting Zwitserland ook wagons die Hag nabouwd ook met Esso bestickering
Groeten Peter ;)
PS en die den dani zaaide en oogste voort !( niet moeilijk dat wij daar niks vinden, dani koopt gewoon alles op ! ;D
PM me eens je gsm nummer, Peter. Allee, als je dat niet erg vindt natuurlijk. Dan stuur ik je volgende keer een berichtje als ik er heen ga.
Want dat komt meestal op "gelijk 't vliegend sch......" en dan is mailen of fprum-PB'en niet de meest efficiente manier om iemand te verwittigen.
En NEE, je krijgt dan NIET het nummer van mijn madam in ruil, probeer het zelfs niet.
Citaat van: dani op 07 januari 2014, 17:16:52 PM
En NEE, je krijgt dan NIET het nummer van mijn madam in ruil, probeer het zelfs niet.
Oieoei,en nog jaloers ook...
Van Peter hoef je echt niet bang te zijn,moest hij echter Rudy noemen :-\ ;D
;)
Moest hij Rudy noemen dan waren er 2 zotten gelijk gij.... Heer, laat deze beker aan mij voorbij gaan !!!!
Esso-tankwagens,
ter info:
De hedendaagse tankwagens (knik- en andere..): géén Esso-vermelding. Esso/Exxon houdt discretie hoog in het vaandel.
Op de vroegere witte tankwagens: rode zijstreep plus Esso-ovaal. (op twee- en vierassers)
Op antieke Britse tankwagens: "Esso" gans groot op de flanken. AAOC (Anglo Amer. Oil Cie)
Op antieke Belg./Ned.-tankwagentjes: (S)APC (Standard Amer. Petr. Cie)
Duits: DAPG (Deutsch Amer. Petr. Ges.)
Frans: CSFA (Cie Standard Franco Amer.)
(Standard Oil: S.O.: Esso: Exxon: ExxonMobil)
[8 jan.: verklaring afkortingen vooroorlogse Esso-agenturen...]
Citaat van: dani op 07 januari 2014, 08:46:24 AM
ja, ik ben net de uitzending gaan opzoeken.... "op dit ogenblik kunnen we niet volgen met de productie".
Goed bezig ! Dan laten ze hun klanten die al ene gekocht hebben en een defect onderdeel hebben gewoon 2 weken wachten.
De strategie van een gezond bedrijf is dat je ten allen tijde spare parts moet hebben om je bestaande klanten te helpen.
Het zijn DIE klanten die je toekomstige verkoop kunnen kelderen door slechte reclame !
Oeps, troubles met je printer? Heb ik iets gemist?
je, Patrick.... toen hij helemaal in elkaar zat alles getest... leek goed te gaan , tot de eerste proef-print.
Na enkele lagen printen ineens een X-decalage. En opnieuw, en opnieuw...
Stuurprintje van de X-stepper elders geprikt., dan een Y-decalage, nog eens verstoken en dan een sputterende en blobbende extruder.
Dus printje defect, wslk een slechte soldeerverbinding die "erratisch gedrag" vertoont als ze warm wordt (een gekend euvel).
Natuurlijk met de feestdagen niet echt snelle reaktie voor het omwisselen van het printje, en dan een "stockbreuk" volgens mijn verkoper/winkelier.
Dus nog niks geprint, nog steeds aan het wachten op dat stepperdriver printje. Maar volgens een forumlid hier die regelmatig met Velleman in contact is voor het werk, zou het nu in orde gaan komen en kan ik hopelijk deze week nog beginnen 3D'en. Fingers crossed en dan aan deze persoon die een duwtje in de juiste richting gaf.
Ben echt benieuwd naar wat je uit je mouw euh printer gaat schudden
@Samuel: simpel beginnen met wat kleine dingen, en dan heb ik al volgende plannen :
- montagebeugeltjes voor de Arduino's en printjes
- frontpaneeltjes voor LCD display, LEDs en schakelaartjes
- scharnieren en deuren voor lokloods, met servo besturing
- accessoires voor op de perrons en zo
- andere kleine onderdelen voor beweging op de baan
- wagonladingen...
- ... en mijn madam haar cookie cutters !
plannen genoeg dus
die arduinos komen echt op he
onlangs een cusuus van gezien bij ons op de club en binnenkort opnieuw denk ik
ga je van die onderdelen dan een mal maken om meerdere te produceren?
ik denk niet dat het echt nuttig is om dingen in 3D te printen en dan mallen te maken.
Als ik er meerder nodig heb, dan print ik ze gewoon enkele keren extra af, hee.
Natuurlijk, als je bedoelt om bvbv gietmallen voor gips of onderdelen in siliconen rubber of zo te maken, dan is het nog makkelijker.
Dan moet je niet eens een mal meer maken tegenwoordig. Je ontwerpt je onderdeel, je maakt er een "negatief" van op de PC en print gelijk je MAL uit.
Kan je meteen beginnen gieten of injecteren.
En om ze "publiekelijk" beschikbaar te maken kan ik ze altijdn og uploaden naar Thingiverse<dot>com of zo.
Ik ga daar ook dingen gratis "plukken" want waarom zou ik iets opnieuw tekenen wat een ander al gemaakt heeft ?
De wondere wereld van het internet-sharing, het maakt ons leven aangenaam.
PS: ja ik ben nu zo wat 2 jaar met de Arduino's bezig, ik beweer niet ze binnen en buiten te kennen, maar ik voel er me toch "redelijk" in thuis nu.
Kan je de defecte print niet effe 'reflowen', of kom je dan in de problemen met de garantie? Anders, rap effe tegen elk pinnetje de soldeerbout aanbrengen.
Wat je serie stukken betreft, kan je beter omgekeerd werken: je print de mal meteen in 3D en giet dan je onderdelen. Dit heeft z'n voordelen wanneer je meerdere dezelfde stukken moet maken. De 3D printer is immers niet perfect en je dient elk geprint stuk een beetje na te bewerken (vijlen, schuren, polieren, ...). Als je een mal print, hoef je die maar eenmaal na te berwerken en dan giet je bijna onbeperkt je serie...
wel ja dat tikte ik toch Patje ? je maakt een "negatief" en print daar mee je mal uit. Niet goed gelezen , prut in de oogskes, makker ? LOL
Dat printje dat is bij de leverancier ingeleverd. MAAR ... ik heb vandaag het vervangprintje ontvangen en ben nu aan het vloeken op de juiste settings en temperaturen voor ABS.
Denk dat ik me morgen een rol PLA filament ga koen, die abs delamineert !
Maar soit, de printer doet nu al beter wat van hem wordt gevraagd.
Dat is al goed nieuwe Dani! Nu zal het zoeken en proberen worden ;)
Citaat van: dani op 08 januari 2014, 21:19:25 PM
wel ja dat tikte ik toch Patje ? je maakt een "negatief" en print daar mee je mal uit. Niet goed gelezen , prut in de oogskes, makker ? LOL
Dat printje dat is bij de leverancier ingeleverd. MAAR ... ik heb vandaag het vervangprintje ontvangen en ben nu aan het vloeken op de juiste settings en temperaturen voor ABS.
Denk dat ik me morgen een rol PLA filament ga koen, die abs delamineert !
Maar soit, de printer doet nu al beter wat van hem wordt gevraagd.
;D ;D ;D ;)
Inderdaad, effe niet goed gelezen, 'k had 't 'negatief op PC niet gezien'. Excuses...
Welke temperatuur gebruik je voor je ABS? De temperatuur kan serieus veschillen in functie van de kleur en de fabricant. Ik heb rollen ABS die ik print aan 220 graden en andere aan 255, de buildplate staat steeds op 110 graden. Als 'm 'delamineert', ben je te koud of te snel aan 't printen. De snelheid waarmee print bepaalt mee de extrusietemperatuur, sneller printen = hogere temperatuur. Ik maak de mooiste stukken met witte ABS aan 235 graden en 40 mm/s printsnelheid.
Zorg er ook voor dat je printer niet in een te koude ruimte staat, ABS kan niet goed tegen heftige temperatuur verschillen. Best is om de printer 'in te pakken' zodat je print stuk lekker warm blijft.
PLA zou ik niet te vlug gebruiken, dat is een andere miserie (moeilijk om te bewerken bv.)
Mag ik hier eens een vraagje tussen gooien?
Hoe sterk zijn die geprinte stukken eigenlijk?
Kan men dat vergelijken met resin of andere kunststof van bvb een draaistel?
In hoeverre zijn die technisch belastbaar voor bvb een cardan of iets dergelijks,ik geef maar een voorbeeld
;)
@Patrick : merci voor de handige tips. Je antwoord heeft meteen al mijn vragen beantwoord ! Ik probeerde dus ABS te printen aan de temperatuur van PLA. Extruder op 195 a 200 ° en printbed op 45° dat komt dus inderdaad NIET goed met ABS. Volgende stukjes eens testen met hogere temp. Kwa snelheid zit ik goed.
Wat de omgeving betreft zit ik safe, de printer staat in mijn buro waar dezelfde temperatuur als in de living heerst. Dat "inpakken" is mijn volgend projectje, ik wil een triplex houten behuizing maken waar dan de printer mag in "wonen". Er zal echter wel de nodige extra ventilatie en koeling voorzien worden voor de drivers en master print.
@Rudy : nog geen idee, maar ik denk wel dat als je de juiste extrusieparameters gevonden hebt, je degelijke en vrij stevige stukken kan produceren. ABS (als het juist verwerkt is) is vergelijkbaa rmet Lego blokken :-)
Bedankt voor de info Dani,
Legoblokken hebben de reputatie 'onverwoestbaar' te zijn,dus qua mechanische belasting zal dit wel geen probleem vormen.
Er wordt al rommel verkocht die belange zo sterk niet is!
;)
@Dani, allez 'k was precies toch nog wakker genoeg ;)
Wel opletten als je ABS print in een kamer, dat je die voldoende ventileert. Want naar 't schijnt, genereren 3D-printers redelijk wat fijn stof.
@Rudy
De geprinte stukken in ABS zijn beresterk, op voorwaarde dat je de juiste temperatuur gebruikt hebt. Zo sterk als een legoblokje zou ik niet durven zeggen, want de techniek is niet dezelfde (extrusie vs. spuitgieten). De geprinte ABS stukken kunnen wel heel wat verdragen.
PLA is minder sterk. Het is wel heel hard maar bros (breekt sneller dan ABS), dat maakt 't ook moeilijk om te bewerken. Bovendien is PLA bio afbreekbaar en dat kan ook een probleem vormen. Vooral in de landen met hogere temperaturen geeft dit heel wat problemen.
HIPS (High Impact Polystyrene) is veel zachter en laat zich beter bewerken dan ABS, maar daar heb ik totaal geen ervaring mee...
De sterkte is voornamelijk afhankelijk van de fusie tussen je lagen. Te koud -> lagen fuseren niet (goed), te heet -> vervorming.
even een tusendoortje: gyproc werken in en rondom "Noord 2".
De panelen zijn allemaal aangebracht, nu nog de voegen dichtplamuren, gelijk strijken, schuren en verven... in hemelsblauw.
Dan zijn we klaar voor de rest avn de baanbouw. Het "luik" in het gyproc plafond wordt een soort deurtje, voor het geval ik ooit besluit om verpakkingen, dozen of ander materiaal daar te stockeren (op het roosterwerk van het plafonneke) en ook als een soort "inspectieluik" voor de binnenkant van het dak.
Op één van de foto"'s zie je ook waarom ze spreken over een "mangat", omdat er een man(netje) in past :-)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/tn_IMG_0603_zpsf71080b7.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/tn_IMG_0603_zpsf71080b7.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/tn_IMG_0595_zpsde3ffeee.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/tn_IMG_0595_zpsde3ffeee.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/tn_IMG_0594_zps51598bb7.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/tn_IMG_0594_zps51598bb7.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/tn_IMG_0584_zps513414f0.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/tn_IMG_0584_zps513414f0.jpg.html)
DRINGENDE OPROEP ;
Man zit geblokkeerd tussen treinsporen in het Aalsterse.
Alle hulpdiensten dringend ter plaatse gevraagd.
Gelieve ook voor een schrijnwerker (met zaag) te zorgen.
Geen direkt levensgevaar,doch snelle interventie vereist! :D :D :D
;)
De laatste foto is wel de grappigste foto. Ge moet precies uwen adem inhouden om erdoor te geraken ;D ;D
nee, ik was me aan het smal maken om er weer uit te kunnen... mijn tafel is net iets te laag waardoor het moeilijk is om mijn (lange) benen van onder mijj vooruit te schuiven en dan vanonder de tafel te komen. Ge zou de rest van de foto's moeten zien !!!
#> Rudy : het andere gat is groter gemaakt, daar was ik op de groei voorzien. Hier is het de spiraal die in de weg zit. (of mijn buik, kies zelf maar)
Ik zou aan alle kanten letterlijk in de kramp schieten, maar ja ik ben ook een paar dagen ouder dan Dani.
Ik hoop wel dat je je realiseert dat je ouder en strammer wordt.
grt Piet.
ik ben me daar van bewust hoor Piet....
En onder normale omstandigheden moet ik als alles goed gaat niet te vaak meer helemaal door dat gat. Normaal zou het volstaan om het hoofd en 1 arm er door te hebben bij "depannage" of ramptoestanden in het schaduwstation. En om onder de tafel te geraken heb ik in de garage nog een handig plat en laag rol-bedje staan dat normaal dient om onder auto's te gaan liggen :-)
Je bent goed bezig Dani!
Bij die laatste foto moest ik heel eventjes lachen ;D
Veel succes bij de verdere bouw van de baan, jou kennende gaat er nog veel moois en technisch komen
Mvg Danny
@Danny uit Bedum (Oetbeemtje, dus) :Bedankt voor 't komplimentje. En ja , ik zou ook wel es lachen als ik zo een tientonnersmurf zich in een veel te klein gat zie wriemelen.... dus ik begrijp je helemaal. Ik vind het zelf ook een grappige foto, en er zijn er nog veel erger gemaakt die dag, die ik wijselijk NIET ga posten.
De opening in het plafond is inmiddels dicht met een luikje dat er uit kan worden gehaald.
De naden zijn allemaal geplamuurd en geschuurd.... en het stof is aan het "bezinken".
Hopelijk vandeweek de blauwe verf der op ! En wie weet krijg ik wel 't zot in de kop en probeer wat wolken te maken.
Intussentijds ook nog wat leuks kunnen scoren op iebaai voor leuk prijsje...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00-railinon-rils_zps778ad462.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00-railinon-rils_zps778ad462.jpg.html)
en deze heb ik gekocht "uit colère" omdat ik 2 andere net gemist had. Eigenlijk achteraf gezien ben ik met deze veel blijer dan met die 2 andere en 't kwam nog goedkoper uit ook .
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00-re460-Ascom_zps41427731.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00-re460-Ascom_zps41427731.jpg.html)
Mijn weekend is alweer goed, en straks misschien nog eens tot in Blankenberge. 't vrouwke heeft zin om naar 't zeitje te gaan wandelen met de hond, dus kan ik me parkeren op het grote plein in Blankenberge, op 50 m van de winkel van MTE.... gevaarlijk !
is die op zondag(namiddag) open ?
Groeten Peter ;)
Voor zover ik weet is MTE al eeuwen open de zondag tot 18u00.
;)
Citaat van: Rangeerduivel op 12 januari 2014, 16:49:37 PM
Voor zover ik weet is MTE al eeuwen open de zondag tot 18u00.
;)
Yep het was open en de resultaten zijn er dan ook naar.
De v200 van Piko in ac digitaal gekocht en omdat het vrouwke nog een andere ook mooi vond, die ook maar mee gebracht... Een MAK G1700 (de 7732 van Piko)
Fotos volgennog
Amai Danny,
gij gaat er nogal op, knappe aankopen, en die Railion staalwagons die je op ebay kocht, dat was bij mij. :)
Morgen gaan ze de post op, de track nr vind je dan wel op ebay bij uw aankopen.
Ik ben eens benieuwd wanneer dat allemaal rondrijd, en met die lift en zo.....
Nog veel werk waarschijnlijk, maar we zullen het wel kunnen volgen zeker. ;)
grz,
Gunter
Ik dacht al dat ik die naam ergens van kende! Ze krijgen een goede thuis :)
de aanwinsten van bij MTE. Jaja, het zijn 2 PIKO loks. En hele mooie trouwens.
De MAK 1700 is uit de "Hobby " reeks en de V200 uit de "Expert" serie.
De 1700 voelt ietwat "fragiel" aan, zeker met de plastic relingen. Bij een andere Mak van Piko die ik heb uit dezelfde reeks zijn die trouwens al afgebroken bij het uit de verpakking nemen, dus die dingen zijn wel kwetsbaar. Als je het weet kan je er rekening mee houden, natuurlijk.
Wat ik nog niet wist en dus gisteren heb bijgeleerd dank zij de uitleg van de winkelier (hele vriendelijke man die trouwens ook de loks heeft getest alvorens mee te geven en ook spontaan vroeg of hij er een andere adres moest in programmeren) is dat er 2 verschillende modellen zijn. Ene met de volledige "Beschriftung" op de zijflanken van "Deutsche BundesBahn" en eentje met enkel het "DB" logootje.
Ik heb nu toch al enkele Piko's in mijn arsenaal rijdend materieel zitten en moet zeggen dat ze in prijs-kwaliteit toch vrij aardig scoren in mijn mening. Mooi afgewerkt, scherp beschilderd en een aangenaam rijgedrag. (al durft er af en toe wel eens eentje op hol slaan als ik hem vollen bak laat rijden, dan wil hij niet meer vertragen. Ik ben nog steeds aan het zoeken naar de oorzaak hiervan)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/MTE-2_zpsec2564cc.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/MTE-2_zpsec2564cc.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/MTE-1_zps8561a810.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/MTE-1_zps8561a810.jpg.html)
Hey Dani,
Gelezen in HNB vandaag ...
Het Taiwanese XYZprinting brengt nog voor deze zomer een 3D-printer op de markt, de Da Vinci 1.0, die geschikt is voor "huis-, tuin- en keukengebruik" ... en eenvoudige objecten (messen, vorken, speelgoed, kammetje). Richtrpijs 366 €.
@Jan: ja, ik ben benieuwd wat dat gaat geven, maar soit, ik heb nu de mijne al gekocht en geassembleerd. Als iemand hier zo een printer koopt, ben ik alvast benieuwd om te zien wat het produceert. Tot nu toe ben ik zelf nog aan het worstelen met de juiste temperatuur en snelheid settings voor het printen met ABS, maar ik heb nog niet echt veel tijd gehad om er echt werk van te maken, wegens andere bezigheden (zoals bvb geld uitgeven aan rollend materieel). Eerlijk gezegd ben ik een beetje teleurgesteld in Velleman dat ze geen specifieke config files kunnen aanleveren voor het printen.
INtussen is de eerste batch "Marklin Box Labels" afgedrukt, om op de doosjes te plakken van AUhagen, waarin ik de loks opberg die geen originele verpakking meer hebben.
Ze vallen me zo goed mee, dat ik overweeg om voor ALLE lokomotieven zo een label te maken, ook diegene in OVP.
In 1 simpel overzicht heb je zo een idee van het model nummer, de naam, een foto, het protocol (DCC / MM1 / MM2 / Analoog, ...) en het digitaal adres.
Indien iemand interesse zou hebben, de "template" is een simpele Word file die je kan aanpassen. Standaard is die gemaakt voor label sheets met 8x3 (24 ) labels per blad A4.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/marklinlabels1_zps9e771346.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/marklinlabels1_zps9e771346.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/marklinlabels2_zpsa724617b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/marklinlabels2_zpsa724617b.jpg.html)
PS: de benaming op het aparte label van de 2de foto is onvolledig en niet correct, dat is maar een "dummy" om te testen of alles op een labeltje paste.
ziet er inderdaad proper uit
Citaat van: dani op 13 januari 2014, 11:16:06 AM
Eerlijk gezegd ben ik een beetje teleurgesteld in Velleman dat ze geen specifieke config files kunnen aanleveren voor het printen.
Dat kunnen ze gewoonweg niet, niet alle ABS is hetzelfde en gedraagt zich hetzelfde. Ik heb 4 rollen ABS thuis en 4 verschillende profielen, nochthans 3 rollen komen van dezelfde leverancier, de 4e rol is een goedkopere. En ik moet vaststellen dat de goedkopere rol het beter doet dan de andere 3, wat aangeeft dat m'n profielen nog niet helemaal optimaal zijn.
Ik ben destijds begonnen met kleinere calibratie stukjes te printen (kijk maar op Thingiverse, keuze in overvloed). Eens die goed zijn, zijn je profielen min of meer in orde. Je zal wat moeten bijsturen naarmate je complexere dingen begin te printen.
Daarnaast moet je altijd controleren of de levelling van je build plate perfect is. Een kleine afwijking heeft soms zware gevolgen. Een veel gebruikte techniek om deze levelling te omzeilen is het gebruik van een 'raft', een raster van een paar laagjes waarmee de fouten in de levelling uitgevlakt worden. Nadeel is dat je wat nabewerking nodig hebt om dat raft van je stuk te krijgen.
Met de ReplicatorG software kan je heel wat profielen vinden op het Internet die je al een beetje vooruit kunnen helpen, mar uiteindelijk zal je toch zelf moeten tweaken en fiddlen...
de laatste verwachte pakjes met rollend materieel zijn vandaag gelevred... joepie, het is weer feest !!!
Hier is't elke week kerstmis :) :) :)
foto s? :)
die staan er al hoor Danny, enkele posts terug>. het gaat om de Re460 van Ascom en de schuifwandwagens van VTG en Bundespost.
even een off topicje... in mijn eigen topic.
Afgelopen weekend nog es naar mijn garagebox geweest, en geconstateerd dat "my precious" onder een laag stof ligt. Dus ik ga eens een opfrisbeurt moeten plannen voor 't schatje.
zo zou ze er moeten uit zien, maar helaas is ze nu even "grijs" van 't stof. wassen, poetsen, simonis..... dringend !
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Grembergen2007/tn_PICT6223.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Grembergen2007/tn_PICT6223.jpg.html)
jaande Dani, proper autootje (als em gewassen is :P )
Het blijft toch wel iets hebben, zo'n oude VW's.
8)
Citaat van: dani op 20 januari 2014, 18:25:16 PM
zo zou ze er moeten uit zien, maar helaas is ze nu even "grijs" van 't stof. wassen, poetsen, simonis..... dringend !
En terwijl ge dien van u doet, moogt ge de mijne ineens mee doen ;)
Een collega heeft ook zoiets of gehad. Lang geleden dat ik hem gezien heb.
Is wel leuk, maar geen spek voor mijne bek.
Dani,
ga jij wel eens naar een oldimermeeting? Misschien komen we elkaar dan wel eens tegen.
vroeger deden we vaak meetings, tegenwoordig is het door omstandigheden (tijdsgebrek) beperkt tot de VW treffens hier niet ver uit de buurt. We doen elk jaar de meeting in Ninove, Baardegem en Erembodegem. En proberen ook die in Blankenberge te doen eind september. Voor de rest minder dan vroeger.
en dan rap een paar plaatjes van mijn volgend bouwwerkje.... De draad opgepikt bij de module die een rangeerheuvel moet worden. Ik heb besloten om "Noord 2" op te bouwen in een soort van mini modules. Niet het soort delen van een modulaire baan, maar gewoon delen van de baan die apart worden op gebouwd en dan later worden samen gevoegd bij het afbouwen van de baan.
De opstelsporen leken me nogal aan de korte kant en doordat ik wat ruimte kon vrijmaken aan de linker kant, kon ik uitbreiden met in totaal zo'n kleine 2 meter spoor verdeeld over de 4 sporen. NIet veel op zich maar toch de moeite als je het bekijkt in het geheel.
een paar foto's voor en na :
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_7287_zps0adeaeb2.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_7287_zps0adeaeb2.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_7288_zpsad37aa28.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_7288_zpsad37aa28.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_7290_zpsa65a536e.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_7290_zpsa65a536e.jpg.html)
In de ruimte onderaan rechts tussen de sporen komt dan een soort seinwachtershuisje voor een goed overzicht op de rangeerheuvel en het bedienen van de nodige wissels en het onderste spoortje "krinkeldewinkel" is eentje dat kan worden gebruikt om er een paar rangeerlokjes te "parkeren"
Jij bent lekker productief, maateke!
Let even op met heuvelen naar een spoor met een bocht en daar vlak achter een stootjuk.
Dat kan nog wel eens ontsporingen geven.
Vooral met lichte wagons als die met een redelijke snelheid tegen elkaar komen in die bocht.
Dus als je het legt zoals het getekend is, niets aan de hand.
grt Piet.
Gaan jouw rollend materieel niet tegen elkaar schuren op dat puntje waar de sporen zeer dicht op elkaar zitten?
Wel goede vooruitgang aan het boeken Danny!
@Cedric : neen, ze kunnen net passeren, het is precies goed. Die rare kronkel is een soort "scherts" naar mijn hersenkronkels die soms ook alle kanten op gaan. Eigenlijk gewoon een beetje een ongelukkig toeval door het gebruik van 24;5° wissels ipv 30°
@Piet : inderdaad ik probeer bezig te blijven. En op dat kronkelspoortje met een stootjuk vlak na de bocht komen geen wangonnen te staan, dat is een parkeerspoortje voor een paar kleine DHG500 - DHG700 of V60 rangeer lokjes dus de kans op spontaan ontsporen is al wat kleiner.
Vandaag eindelijk het EtherShield ontvangen voor op de Master Arduino.
Nu kan die dus ook aan het home netwerk gehangen worden, zodat hij op 3 manieren kan communiceren en bevelen krijgen....
1. via de USB poort van de PC
2. via DCC signalen van de Ecos-II
3. via het netwerk van de pc of de smartphone/tablet
Een nieuwe wereld gaat open.....
de "shield" kaart :
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/photo1_zps0e0a93c3.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/photo1_zps0e0a93c3.jpg.html)
en dan op een Funduino Mega 2560 geprikt :
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/photo2_zpsfde23b26.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/photo2_zpsfde23b26.jpg.html)
en alsof het nog niet genoeg was, ook nog een leuke goederenwagon van Electrotren aangeleverd gekregen vanuit Duitsland voor in de "grootvolumewagens" sleep.
Ik tikte het toch, hee... bij mij is het elke week Kerstmis :) :) :)
Jammer genoeg zonder verpakking, maar toch een fijne aanwinst en niet duur (22 € incl verzending van DE).
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/photo4_zps82748f75.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/photo4_zps82748f75.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/photo5_zpsc4955135.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/photo5_zpsc4955135.jpg.html)
Citaat van: dani op 21 januari 2014, 15:17:44 PM
Vandaag eindelijk het EtherShield ontvangen voor op de Master Arduino.
Nu kan die dus ook aan het home netwerk gehangen worden, zodat hij op 3 manieren kan communiceren en bevelen krijgen....
Cool shieldje, alleen is 't een cloon en kan je geen POE gebruiken (domme HanRun RJ45 connector). Anders kon je stroom en ethernet over één kabel laten komen. Je kan het nog wel oplossen door een POE splitter ervoor te zetten.
Maar 'k heb een vraagje, draait de TCP/IP stack op de EtherShield via de W5100? Of dien je deze op de master te implementeren? Ik vraag 't maar want zo'n volledige TCP/IP stack vergt heel wat geheugen.
zeg jongen, gij met uw moeilijke vragen ...... :) :) :)
De stack draait helemaal op de kaart, volgens wat ik kan achterhalen. En het "voelt" in elk geval zo aan, want die chip wordt flink warm , die is continu bezig.
PoE gebruik ik sowieso niet want mijn switch ondersteunt het ook niet, en een Ethernet power injector kost meer dan een aansluiting op de 12A / 5V voeding die rondom de zolder passeert of zelfs meer dan een aparte 5V / A adaptertje. Het idee is super, maar praktisch gezien ga ik het niet toepassen.
Wat ik daarentegen wel ga toepassen en gebruiken is de "on board" Micro SD card slot. Die kan ik gebruiken om data op weg te schrijven, loggings bij te houden, dumps te maken van de EEPROMS op de master en al zijn slaves en zelfs om in een later stadium misschien images op te zetten voor een touch screen of zo, you never know. Uiteindelijk vind ik dat dit voor 14 euro toch een meer dan behoorlijk boardje is. In geplugd, demo progje geopend, parameter aangepast (IP adres en 1 pin assignment van 4 naar 53 omdat het een "Mega" is) en bingo... een webserver en UDP node op mijn netwerk. MMDNZ (meer moet dat niet zijn )
Citaat van: dani op 21 januari 2014, 16:35:24 PM
De stack draait helemaal op de kaart, volgens wat ik kan achterhalen. En het "voelt" in elk geval zo aan, want die chip wordt flink warm , die is continu bezig.
OK thanks! Da's goed om weten, want ik heb nog een oude ENC28J60 die 't zelfde doet, alleen zonder stack. Dan had ik m'n PICske effe 90KB ROM nodig :o. Gaat nog net, maar 't was net van 't goeie iets teveel vond ik. Dus heb ik m'n STM32F407 (ARM Cortex M4) effe van stal moeten halen; da's de grote broer van je Arduino. Da's een 32-bit beestje dat nog niet te duur is (5€ per µC); maar da vliegt jong :P...
Citaat van: dani op 21 januari 2014, 16:35:24 PM
PoE gebruik ik sowieso niet want mijn switch ondersteunt het ook niet, en een Ethernet power injector kost meer dan een aansluiting op de 12A / 5V voeding die rondom de zolder passeert of zelfs meer dan een aparte 5V / A adaptertje. Het idee is super, maar praktisch gezien ga ik het niet toepassen.
Slecht excuus ;), ik heb zelf m'n POE injector gebouwd aan de hand van een patch panel. Maar ik gebruik maar 12V ipv van de standaard 48V; da's veel eenvoudiger terug te brengen naar 5V of 3V3. Al m'n POE devices die ik heb, werken er prima mee.
Citaat van: dani op 21 januari 2014, 16:35:24 PM
Wat ik daarentegen wel ga toepassen en gebruiken is de "on board" Micro SD card slot.
Heb je daar een een library voor? Ik heb er anders wel eentje die met de SPI van m'n PIC16/18 werkt, maar 't principe blijft 't zelfde.
Maar je hebt gelijk, zo'n shield is heel leuk speelgoed. En nu je toch bezig bent, moet je ook eens kijken naar LCD shield met touchscreen (8-12€), kan je nog leukere dingen mee doen... Ik heb er nu zo eentje aan m'n Cortex M4 hangen, dat ding is kan met de hulp van een hardware decoder perfect filmkes afspelen.
dat is nu net he leuke van die Arduino dingen, voor alles is wel een library... je moet geen warm water meer uitvinden.
SD kaard, Etherne, Wifi, Servo, Steppermotor, Display, LOL (Lots of Leds = matrix array met 140 LEDs), je kan het zo gek niet bedenken of er zijn al biliotheken voor geschreven die je kan downloaden, gebruiken en zelfs aanpassen als je wil, telens met de source code er bij en met voorbeelden. En ze pluggen allemaal direct in je programma als je de standaard Arduino SDK gebruikt, die voor mij nog steeds de beste editor / compiler / loader is.
Oeioeioei,ik zie net op de foto's dat de tekst op mijn scribble-pad (onderlegger) nog leesbaar is. Gelukkig geen grote geheimen, alleen dat we van de Blackberries vanaf willen, maar wie doet dat nu tegenwoordig niet ?
Citaat van: dani op 21 januari 2014, 17:26:54 PM
dat is nu net he leuke van die Arduino dingen, voor alles is wel een library... je moet geen warm water meer uitvinden.
Klopt als een bus. Op vlak van libraries is Arduino een top product, qua prijs valt 't allemaal nog wel mee. Qua architectuur heeft Microchip (PIC) een redelijke voorsprong, maar wat de software betreft kunnen ze nog heel veel leren van ARM/Arduino. Vorig jaar heeft Microchip zelfs een vijandige overname geprobeerd; gelukkig is die mislukt. Ik ben geen voorstander van de ene of de andere, ik vind ze beiden zeer goed; 't is juist een kwestie van correct kiezen. En net daarom is het goed dat er wat concurrentie is, alleen jammer dat het bij die twee blijft. De rest horen of zien we bijna niet meer.
Aha een kever, volgens mij ne 1302 bouwjaar, ik schat 1971, mooie auto, vroeger ook een keverke gehad 58'er mat zwart met een 2.2 motor !
Groeten Tom
bwah... concurrentie... voor de ene is dit het beste, voor de andere dat...
Ik ben er van overtuigd dat je op een PIC waarschijnlijk efficienter kan programmeren omdat je dichter "bij de machine" je code schrijft.
Maar voor wat ik momenteel nodig heb, is ATMel voldoende en het is een leuke omgeving. Je ziet vlug resultaat en kan alle kanten op.
Ik heb nu TOEVALLIG eerst de Arduino ontdekt en later de PIC leren kennen, bij anderen is het omgekeerd.
Een beetje gelijk de fameuze RPi (Raspberry Pi) dat een revolutie ging teweegbrengen... intussen hebben we de barebone, de beaglebone, de arduino Yun, binnenkort de Arduino Trè en nog gelijkaardige producten en we zijn maar een goed jaartje verder. Het stopt niet. Mijn RPi heeft 8 maand levenloos en dooelloos in de kast gelegen, toe ik besloot om XBMC te installeren en nu dient hij als media streamer via het wireless netwerk op de tv boven. Luxe. Ik heb keuzes gemaakt en blijf me nog steeds verbazen van de mogelijkheden, ben voorlopig nog blij met "mijn" product.
Citaat van: reeves op 21 januari 2014, 19:55:57 PM
Aha een kever, volgens mij ne 1302 bouwjaar, ik schat 1971, mooie auto, vroeger ook een keverke gehad 58'er mat zwart met een 2.2 motor !
Groeten Tom
Inderdaad Tom, een "one year only" overgangsmodel (tussen de 1300 en 1303 generaties) de 1302 LS cabrio. We hebben blijkbaar hier iemand die zijn klassiekers kent. Fijn wagentje in de zomer !
De 58'er is ook een beetje een speciaaltje hee.. ook wat overgang. Had je de kleine of grote achterruit ? (wel al rechthoekig maar er waren 2 modellen)
Danny,
Kleine ruit, juist na de ovaal, wel nog met pijlpinkers, eens goe mee gelachen toen ik op m'n vrouw aant wachten was die ff naar de bank moest, kwam der ne flik aan, ik stond ff niet goed geparkeerd, awel manneke schoon autoken, merci flik, ja jongen ik hem liever dat de jeugd hem bezig houd met deze dingen dan hun geld te versmossen in de discotheek aan drank en drugs,maare waar zijn u pinker op u machine, die flik was met de fiets en leunde op m'n dak ter hoogte van de B deurstijl(waar de pijlpinker ook zat), ik die pinker aan en die pijl schoot los onder zijne arm, die verschoot hem een ongeluk..........en ik maar lachen, hij achteraf ook z'n twas ne goeie flik(zeldzaam)
Tom
verleden jaar mijn bril van 52 van eerste eigenaar en met reumakleppen verkocht .
is nu op bijeenkomsten volledig gerestaureerd te bewonderen.
@Tom: jaja, er zijn nog goeie "flikken" hoor, ik ga er altijd van uit dat ze "per definitie" niet slecht zijn, maar ja, ook daar heb je weer de spreekwoordelijke appel in de mand. Leuk model de vroege 58'er ! ZO eentje zou ik ook nog wel willen. Ik heb getwijfeld tussen zo ene en mijn 1303S (niet de cabrio maar mijn andere kever) maar het is uiteindelijk de 1303S geworden omdat die "rijklaar" was en de 58'er een mini resto nodig had. En op dat moment had ik de cabrio al in full resto staan, dus ik wou een keef om mee te rijden. Anders had de 58 me zeker kunnen verleiden.
@Samuel : Grrrr *kwijltje* een bril van 52 en van eerste eigenaar .... natte droom van veel kever-rijders !!! Man, man,man, bij ons in de buurt rijdt een brilletje rond om duimen en vingers af te likken. Die Brezelkevers zijn de MAX !
Er zullen op mijn baan ZEKER en vast heel wat kevertjes (en busjes) te zien zijn ! Mijn hele 1:87 collectie zal met regelmaat even een plekje krijgen. Als je er een hele vitrinekast vol hebt, dan kan je al es afwisselen :-)
En dan.... gisteravond laat toch de knoop doorgehakt en mijn "koopje " dat ik op het oog had vandeweek, aangekocht.
Nu is mijn reeks "S-Bahn" rijtuigen (denk ik) volledig. Ik haalde het al aan in het topic "show je nieuwe aanwinst", maar toch for the record ook hier even noteren.
Märklin setje 43891 aangeschaft. Nu heb ik de 4 setjes S-Bahn elk met hun bijhorend stuurstandrijtuig. Nog even google'en welke loks er best voor gaan, en klaar.
- Marklin Zug
- Coca-Cola Zug
- Eier Zug
- Spaghetti Zug
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/spaghetteria_zpsa71c99d3.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/spaghetteria_zpsa71c99d3.jpg.html)
Ben ik happy ? en of ik happy ben !
.... en nu toch weer heel even pauze in de aankopen (tenzij ik iets bijzonders vind).
Vandeweek ga ik me eens bezig houden met het sorteren, inventariseren , noteren, fotograferen, opbergen en in de computer opslaan van al mijn rollend materieel. Daar ben ik volgens mijn eerste schatting wel een avondje of zo mee zoet (laat ik zeggen een week of 2 elke avond)
Citaat van: dani op 22 januari 2014, 09:55:39 AM
in de computer opslaan van al mijn rollend materieel.
Hoi Dani, heb je wel eens van TrainBase Pro gehoord?
Dat schijnt een prima programma voor dit soort zaken te zijn.
grt Piet.
Ja, Piet, ik meen daar ooit al es van gehoord te hebben. En het schijnt een vrij uitgebreid programma te zijn.
Anderzijds was ik al zo ver gevorderd in MS Access met mijn eigen database toen ik er van hoorde.
Ik heb de data structurenen tabellen gedefinieerd, een invoerscherm gemaakt , rapporten en zoekacties gedefinieerd, en zelfs aparte functies voor een "lokomotief fiche" en zo geprogrammeerd. Dus alles is klaar, het is gewoon een kwestie van het er in te "kloppen". Maar wel bedankt om mee te denken !!
mooi setje s bahn rijtuigen Dani!
Misschien is een rode DB 111 een mooie loc om ervoor te zetten?
Mvg Danny
Inderdaad Danny ! Daarvan heb ik er enkele van die 111 reeks. Prima suggestie
Het is weer even stil geweest, want ik was druk in de weer met het fototoestel (en ben nog bezig) en de database op de pc.
Intussen zijn alle wagons die ik heden ten dage in mijn bezit heb, geïnventariseerd en van passende foto voorzien in de database.
In de komende week zijn dan de lokomotieven aan de beurt. Daarvan zit het meeste al in de databank, maar de foto's zijn een allegaartje van "gepikte" en gekopieerde foto's.
Net zoals bij de wagons wil ik elke lokomotief op dezelfde achtergrond hebben, en daarvoor gebruik ik mijn dioramaatje "Station Bijna-Thuis".
Een paar voorbeeldjes :
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/databasedemo2_zps5ae6f5c3.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/databasedemo2_zps5ae6f5c3.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/databasedemo_zpsc6d12b37.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/databasedemo_zpsc6d12b37.jpg.html)
In totaal zitten er momenteel 338 wagonnen in de database (na 3 jaar met de hobby bezig te zijn) van allerlei pluimage, en de pc ordent ze netjes volgens type wagon, merk en model.
Na het inventariseren zitten ze nu allemaal netjes terug in hun doosjes en in de opbergboxen (op wieltjes). De boxen zijn ook weer genummerd en in de database zit ook welke wagons in welke doos zitten. De bedoeling is om in de toekomst vanuit de dB mijn slepen samen te stellen en dan een "paklijjst" te krijgen waarmee ik dan de wagons uit de juiste dozen kan vissen.
Zoals ik dus al zei, de volgende stap is hetzelfde doen met al de lokomotieven, maar daar moet ik enkel de foto's aanpassen. Momenteel hebben we het over een 85 a 90 tal lokomotieven, dus dat is wel eventjes werk ook. Ik zal nog wel een paar dagen "stilletjes" zijn.
En dan tenslotte moet ik nog eens wat mini stickertjes gaan kopen (van die gekleurde bolletjes) waar ik dan het unieke volgnummer uit de database kan op noteren en dat onderaan elke wagon en lok plakken.
tja mooi werkje,
den mens zou dat van in het begin moeten doen...
Zou dit ook eens dringend moeten doen, zoals al de rest wat in huis staat zodat moest er ooit brand of diefstal zijn ik van alles een foto heb... ik zeg dat al jaren, maar er komt niet veel van in huis :( :( :( :(
Citaat van: dani op 30 januari 2014, 15:20:29 PM
En dan tenslotte moet ik nog eens wat mini stickertjes gaan kopen (van die gekleurde bolletjes) waar ik dan het unieke volgnummer uit de database kan op noteren en dat onderaan elke wagon en lok plakken.
En waarom geen barcode of RFID? Jou kennende... ;-)
Ik ga de mijne uitrusten met RFID en telkens een trein het schaduwstation binnen- of buiten-rijdt, wordt ie 'opgemeten'. Zo weet ik wat de precieze samenstelling van m'n stel is en deze wordt dan doorgegeven aan de PC software die de baan aanstuurt.
Citaat van: Sattrickske op 01 februari 2014, 19:46:42 PMIk ga de mijne uitrusten met RFID en telkens een trein het schaduwstation binnen- of buiten-rijdt, wordt ie 'opgemeten'.
Dat wil ik ook "ooit" doen. Geen idee hoe klein de (betaalbare) tags intussen zijn.
One fine day..... Maar nu nog even niet vrees ik
430 tags is even wat teveel voor het budget
[quote momenteel 338 wagonnen in de database (na 3 jaar met de hobby bezig te zijn)][/quote]
[quote een 85 a 90 tal lokomotieven][/quote]
Dani, welk programma zou jij mij aanbevelen voor mijn 10 loc's en 25 wagons na tien jaar verzamelen? :) :D :P
hey Dani, niet je adres posten op t internet, 338 wagonnen in 3 jaar, .... dat is 2 wagonnen per week, elke week, 3 jaar lang, dan moeten die tags er toch vanaf kunne ;D
men wat een collectie, hoeveel locs heeb je dan, en hoeveel ruimte?
wel logisch dat je eea wilt registereren om te voorkomen van, oh ja, die heb ik ook nog, succes ermee ;)
Citaat van: marimon op 02 februari 2014, 11:43:10 AM
Dani, welk programma zou jij mij aanbevelen voor mijn 10 loc's en 25 wagons na tien jaar verzamelen? :) :D :P
Microsoft Excel misschien ?
Citaat van: Kautenbach op 02 februari 2014, 13:50:05 PM
hey Dani, niet je adres posten op t internet,
Er is het nodige voorzien.... En het meerendeel is 2de hands materieel.. dus dat scheelt wat in de portemonnee ;-)
Citaat van: Kautenbach op 02 februari 2014, 13:50:05 PM
men wat een collectie, hoeveel locs heeb je dan, en hoeveel ruimte?
Eigenlijk weinig ruimte , een zolder van 2 x 6m bij 2m40 dus in totaal zo'n 25 m²
Maar ik wil wel eens wat afwisseling van materieel op de baan zien als ze ooit rijklaar is.
Voor de mensen die niet met RFID tags willen gaan werken:
http://www.rfidplaza.com/confidex-nfc.html
Het zou misschien ook wel een oplossing zijn op een rangeer heuvel, zou ik me zo kunnen indenken
Het scannen hoeft niet zo'n erg groot probleem te zijn, dat kan voor de inventarisatie met een SmartPhone.
Ik weet dat he High-end modellen van Samsung en LG met een NFC voorziening zijn uitgerust.
grt Piet.
Citaat van: Gerolf op 01 februari 2014, 19:55:43 PM
Citaat van: Sattrickske op 01 februari 2014, 19:46:42 PMIk ga de mijne uitrusten met RFID en telkens een trein het schaduwstation binnen- of buiten-rijdt, wordt ie 'opgemeten'.
Dat wil ik ook "ooit" doen. Geen idee hoe klein de (betaalbare) tags intussen zijn.
Dergelijk idee dwaalt hier ook rond. Ook dat van barcode identificatie...
Ooit... ::) ::) ::)
Zo'n RFID glass tag (dezelfde die men voor huisdieren gebruikt) meet ong. 2x12mm en kost om en bij de 0.60€-1.00€ per stuk bij onze Chinese vrienden. Kleiner bestaat ook (tot 1.4x8.0mm dacht ik).
Ik had er ooit ook eens in de UK gevonden, maar kan niet meteen de site terugvinden...
even een snelle test..... link naar html overzicht (export vanuit Access). Zal maar even gepost worden.
<hier stond een linkje...>
Het exporteren van foto's vanuit Access naar html werkt niet (fout van Microsoft) dus de Aurelia HTML printer gevonden.
Met dit ding kan je met je virtuele printer "alles" naar html afdrukken. Alsof je het op papier zou zetten. Handig, net als die pdf creators .
Amai nie, properkes gedaan! En wat een collectie :P...
..; en toen was het linkje weer weg :-)
damn, gemist :P
Je labels en db zien er alleszins goed uit! Dat heb ik nog niet nodig, voor die paar locs en wagonnetjes die ik heb. Al is het misschien beter dat ik het nu al doe ipv te wachten tot ik er teveel zou hebben ;D
Na veel vloeken en sakkeren op temperaturen, snelheden en andere parameters van ABS filament, ben ik overgeschakeld op PLA draad voor de Vellemal 3D printer en dat begint nu zijn vruchten af te werpen. De eerste stukjes zijn er al uit "gerold" en ik geef toe dat het niet het fijnste werkter wereld is (resolutie en extrusie kan nog beter) maar het is toch een aanvaardbaar resultaat. Even een stukje schuurpapier er over, en aflakken en het is "behoorlijk" voor wat het moet worden. Foto's komen binnenkort.
De eerste proefstukjes zijn deuren voor mijn lokloods, die met een servo moeten bediend worden. Het is nog "rudimentair" maar begint er op te lijken. Op ongeveer 12 minuten "print" hij een deurtje, en ik heb er 10 te maken... Nu eerst het ontwerp nog wat bijschaven tot het goed genoeg is.
En dan nog de scharnierpunten printen, de hefboompjes voor het openen en sluiten, en we kunnen verder bouwen .
Ik ben heel benieuwd naar het resultaat.
Zal morgen een kaarsje voor je opsteken, in de hoop dat het opperwezen jou het gevloek niet kwalijk neemt :P
grt Piet.
Mijn opperwezen zit hier naast me op de sofa en ze knikt goedkeurend, Piet :)
Knap, Dani !
Je maakt me benieuwd, en wil graag die foto's eens zien ;)
En dat gevloek: wat een opluchting kan dat geven, hé ?
De frustraties er eens goed uitknallen ... dan diep ademhalen, en herbeginnen ;)
vooruit dan maar, even een paar foto'tjes van de "ruwe" geprinte stukken.
Het geeft een idee hoe het moet worden, maar er is nog wat "tuning" aan. Zo zijn de gaten die ik ontwerp in werkelijheid kleiner van diameter dan in het design en moeten dus wat worden bijgewerkt. En ik moet de opvullingsfactor voor de massieve stukken verhogen voor een beter en gelijkmatiger resultaat. Dus nog even spelen met de "slicer" en we komen er wel.
In elk geval is bij deze al duidelijk dat het "kan" met éénvoudige middelen en programma's zoals sketchup.
Eerst de 3 stukjes . Even toelichten.... a: het eigenlijke deurtje, b (links onderaan) de hendel die bovenaan op de as komt voor het bedienen dmv servo en c (rechts onderaan) het blokje dat onderaan als scharnier dienst doet en tussen 2 sporen komt te liggen.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/3D%20Designs/tn_P1110905_zps3e834818.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/3D%20Designs/tn_P1110905_zps3e834818.jpg.html)
Dan in een 2de foto de onderdelen even in elkaar gepast en het gaat wel, maar de gaten in het "basisblok" zijn iets te nauw voor een vlotte draaiïng / opening van de deurtjes. De passing 3x3mm bovenaan is dan weer perfect.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/3D%20Designs/tn_P1110906_zpse8a73338.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/3D%20Designs/tn_P1110906_zpse8a73338.jpg.html)
En tenslotte even naast een stukje rail gezet om te checken of de afmetingen kloppen. Die zijn dus zo goed als correct. Nog 1 mm breder maken (deurtje) en nog een schuin randje onderaan maken tussen scharnierpunt en deur, om de railbedding te volgen. En dan kan de productie beginnen.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/3D%20Designs/tn_P1110907_zps4144e635.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/3D%20Designs/tn_P1110907_zps4144e635.jpg.html)
Ik moet er wel bij zeggen dat deze stukjes zo "ruw" uit de printer komen en nog niet nabewerkt zijn. Ze moeten nog worden bijgevijld (of even met een puimsteentje op de dremel langs de randjes lopen) en even geschilderd. (want dit filament is in "transparant" blauw en dat is niet echt een ideale kleur maar ze hadden niet veel meer in stock dan dit of roze of geel)
Ziet er toch al een geslaagd stukje uit :)
Proficiat ;D
merci Stieven.... ik probeer :-)
Intussen het ontwerp wat bijgeschaafd, en nog even wat parameters gewijzigd zoals o.a. de "vullingsgraad" van de vlakken en de laagdikte...
Het resultaat is met gemengde gevoelens ontvangen. Ik ga toch nog wat moeten verder zoeken naar d eoptimale settings.
Kwa maatvastheid is het ok, maar ik ondervind wel al beperkingen aan de eerder "groffe" nozzle van 0,5 mm. Misschien ooit toch eens als ze betaalbaar zijn) een fijnere resolutie aaschaffen. Maar voor de prijs van deze, ben ik "niet geheel ontevreden" over het resultaat, ik bedoel maar, het valt mee als je hem éénmaal de juiste manier leert gebruiken.
Inderdaad een redelijk geslaagde test. En nu denk ik te weten waar je probleem met ABS ligt... De 2 scharnier stukjes zullen volgens mij wel goed gaan in ABS omdat ze klein genoeg zijn.
Maar het grote probleem ligt bij je deur... Deze is dun en wordt waarschijnlijk gewoon plat op de build plate gelegd. Voor deze diktes zal je denk ik met 100% infill moeten werken oftewel proberen met 2 outer shells. Hoedanook je onderste laag is altijd massief voor minstens één laag en dat is genoeg om de uiteinden van de lange kant van je deur te laten krom trekken.
Normaal als build plate voldoende warm is en je printkop op de juiste afstand van de buildplate staat, zou je ABS er perfect moeten tegenplakken én blijven plakken. Een van beiden een beetje verkeerd en je stuk zal loskomen aan de uiteinden van je scharnierpunten. Je kan dit gedeeltelijk opvangen door 'warp oren' te voorzien aan je stuk.
bedankt voor de tips, Patrick. En ook voor je mailtje trouwens, ik heb het pmet andacht gelezen en enkele keren gedacht "ja, dat doe ik toch...".
Zo leer ik bij, en zo zal het uiteindelijk wel goed komen.
Trouwens, op de foto's heeft het "basisvlak" van de onderdelen een grof uitzicht, dat is omdat ik op mijn build plate gewoon schilderstape heb gekleefd (bij PLA kan dat geen kwaad want je verwarmt toch niet) maar dan krijg je natuurlijk het reliëf van de tape in je werkstuk. Eén van deze ga ik eens een glasplaatje van 20 bij 20 (ikea-spiegeltje) op de build plate monteren en dan de boel nog eens goed calibreren.
Wordt vervolgd !
't Is graag gedaan jong! Als ik kan helpen, met alle plezier...
Al je wil, 'k heb hier nog wat rollen kapton liggen. Daar kan je ook mee experimenteren om je ABS beter te laten plakken. Om je kapton volledig glad op je plaat te krijgen, smeer je je plaat eerst in met zeepsop. Dan leg je je kapton erop en met een bankkaart wrijf je de bubbels weg. 20 minuutjes de verwarming van de build plate aanzetten en je hebt een perfect build oppervlak. Evt. wat schuren met grid 240 en je ABS blijft nog beter plakkken.
Als je levelling perfect is en een glasplaat gebruikt, zal je geen kapton meer nodig hebben. Als ik jou was zou ik wel een pyrex glasplaat gebruiken ipv. spiegeltje; door de enorme temperatuur verschillen zou je glasplaat/spiegel wel eens aan diggelen kunnen vliegen. Ik heb bij de glazenmaker een stukje pyrex gevonden ter grootte van m'n build plate en die houdt het nog altijd...
Dani,
Glasplaat voor K8200 op komst...
http://www.vellemanprojects.eu/downloads/0/infosheets/datasheet_gp8200_nl.pdf (http://www.vellemanprojects.eu/downloads/0/infosheets/datasheet_gp8200_nl.pdf)
Blij te zien dat je op dreef komt!! ;D ;D
Geert
Goeie start, Dani.
Veel succes, verder, met het onder de knie krijgen van de techniek !
Ik blijf hier erg geïnteresseerd naar kijken !!!
@Geert : dat zou een hele verbetring zijn denk ik. Net als de display / memory card module die het zou mogelijk maken om off line te printen.
@Jean : het is een traag leerproces, zeker als je niet zo veel tijd hebt, maar het komt goed
@Patrick : merci, maateke !
Citaat van: dani op 04 februari 2014, 23:17:45 PM
@Geert : dat zou een hele verbetring zijn denk ik. Net als de display / memory card module die het zou mogelijk maken om off line te printen.
Dacht dat er ook nog een LED-ring is/komt om op de spuitkop te monteren...
Citaat van: dani op 04 februari 2014, 23:17:45 PM
@Jean : het is een traag leerproces, zeker als je niet zo veel tijd hebt, maar het komt goed
Ik zou er mij eigenlijk ook graag eens mee bezig houden maar voorlopig ontbreekt de tijd me, eerst thuis nog wat verbouwen verder zetten/afwerken. Zal dan bij Dani cursus volgen ;D ;D ;D, tegen dan is hij een pro ;)
Geert
Geert,
dit is een goed idee,
Dani begin maar uw notities up2date te houden ;-)
ik heb intussen al enkele "config bestanden" voor de slicer (die bepaalt alle parameters van het eigenlijke printen) voor zowel printer, materiaal als extruder. Dus mijn "notities" zijn up to date, en de bijhorende proefstukjes liggen allemaal in een potje.... recyclage
De LED ring is inderdaad aangekondigd, maar ik zie dat zowel de ring als de display/memocard module bijna nergens te koop zijn.
vandaag een pakje ontvangen uit de Walloniiiiieeeee...;( traag gaat ook )
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_0807_zps4024898c.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_0807_zps4024898c.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_0805_zps4724e921.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_0805_zps4724e921.jpg.html)
.
misschien wel, ja... dan zal ik 't voortaan beperken tot hier, als dat echt zo storend is en als ik daarmee ergernis en sarcasme kan besparen. Of misschien gewoon niet meer posten.
Maar ja, ik ben er best wel trots op, en ben dan ook blij dat je de foto ook nog eens gaat mee quoten (je had 'm ook kunnen verwijderen natuurlijk, haha).
Dit topic is voor mij een beetje een logboek van mijn baan en aanverwanten. Het "aanwinsten" topic is dan weer een andere categorie berichten en heeft volgens mij een ander publiek.
PS: de dag dat ze een printer maken die zo iets in 1 keer kan maken, zal ik bovenaan op de lijst staan van kopers, daar kan je donder op zeggen. Zo ver zijn we helaas nog niet, voorlopig is 't nog allemaal wat "behelpen"
.
wel ja, ik begrijp je standpunt. daarom ook dat ik de post in het "nieuwe aanwinsten" heb verwijderd.
Ik beperk me tot mijn "logboek" hier, dat is voorlopig voldoende .
zonet toch nog een uitbreidingske besteld... De K8201 module (bedankt voor de tip, Mickey Mouse - Geert !) als uitbreiding op de 3D printer. Als die binnen is, kan de printer ook "standalone" werken zonder dat de pc moet aangesloten blijven. Een "nice to have" uitbreidingske, bespaart elektriciteit en is nog betaalbaar (je hebt er nog geen hobby lokje voor)nn :-)
;D ;D
Eindelijk eens iemand naar mijn hart getroffen denk ik "Dani" blij dat ik rij met wat ik leuk vind, ik kwam hier omdat ik aan het googlen was op rangeerheuvel in 1:87, dus ik lezen wat daar bij stond en inderdaad wat ik zelf bedacht had , was al bedacht haartjes om af te remmen, ok niet van Dani maar wel via zijn topic, wat doe je dus, je start bij bericht 1 van zijn draadje en de bek valt gewoon steeds verder open, treinen in een lift, scanners als weet ik hoe zo'n ding heet en dan als kers op de taart een Big Boy 3 x raden waar ik helemaal gek van ben, inderdaad de Big Boy machtige machien, ik werd op een ander forum al voor gek versleten en het waren oude treinen, ja en, ik heb er thans 6 van, ik zie ze nu al staan op mijn yard, rijdend of niet alleen de trein is al een brok "scenery"
Daar ik kompleet amerikaans wil gaan rijden, ja ik zal mezelf nog voorstellen, kan ik wel wat materiaal gebruiken, dus zaterdag zet een meneer ineens 20 diesel loc's op Markplaats, ja hebbu hebbu hebbuh dan he, zet ik ze vandaag op dat forum neer, nou niet mooi meer of ik gek was en wat ik ermee moest, ja ik ben er apetrots op, ik ga niet langs de baan zitten met een vergrootglas om te kijken of alle deurkrukjes nog aan de wagons, of treinen zitten, ik heb dus ook besloten om daar niks meer te posten bij die miere...... .
Maar Dani ik zou zeggen ga door, ik ben gek op je ideeën en op de manier zoals jij treint, ik heb ook nog wel een idee maar dat later :)
Hans
welkom Hans , gelijkgestemde zielen mogen hier altijd hun verhaal neer pennen.
Ik ben blij dat je wat geniet van mijn verhaal, ik probeer gewoon mijn eigen ding te doen, ook al valt dat niet altijd in de smaak bij de mensen die de echte "serieuze" modelspoor en modelbouw bedrijven. En toch heb ik veel respect voor hen die het allemaal zo waarheidsgetrouw mogelijk doen, ook.
Elk zijn ding, en dan komen we een heel eind verder.
Hallo Dani, ik heb ook erg veel respect voor hun en ik steek er best veel van op maar ik kraak het niet af.
Laat mij dus plezier hebben met wat ik koop, nu kan ik het namelijk :) is wel anders geweest.
Hans
hoi dani
zo is dat ;D
ieder zijn ding
mvg gerard
Pakje aangekomen..... Met daarin een setje (dubbeltractie met 1 dummy) Re 460's van Schweizer Ferhsehen. (Märklin 34618).
Tijd voor een mini line up .
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Re%20460%20Marklin/P1110962_zps558253ff.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Re%20460%20Marklin/P1110962_zps558253ff.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Re%20460%20Marklin/P1110961_zpse04709a0.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Re%20460%20Marklin/P1110961_zpse04709a0.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Re%20460%20Marklin/P1110918_zps95c5800c.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Re%20460%20Marklin/P1110918_zps95c5800c.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Re%20460%20Marklin/P1110917_zps18f95a01.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Re%20460%20Marklin/P1110917_zps18f95a01.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Re%20460%20Marklin/P1110916_zps7606affc.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Re%20460%20Marklin/P1110916_zps7606affc.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Re%20460%20Marklin/P1110915_zps042e40bd.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Re%20460%20Marklin/P1110915_zps042e40bd.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Re%20460%20Marklin/P1110914_zpse78efa57.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Re%20460%20Marklin/P1110914_zpse78efa57.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Re%20460%20Marklin/P1110913_zpsf1f106e0.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Re%20460%20Marklin/P1110913_zpsf1f106e0.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Re%20460%20Marklin/P1110912_zps48be7c9c.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Re%20460%20Marklin/P1110912_zps48be7c9c.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Re%20460%20Marklin/P1110911_zps3ac74108.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Re%20460%20Marklin/P1110911_zps3ac74108.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Re%20460%20Marklin/P1110910_zps52fc8d86.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Re%20460%20Marklin/P1110910_zps52fc8d86.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Re%20460%20Marklin/P1110909_zpsaae70198.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Re%20460%20Marklin/P1110909_zpsaae70198.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Re%20460%20Marklin/P1110908_zps3d01eebc.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Re%20460%20Marklin/P1110908_zps3d01eebc.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Re%20460%20Marklin/P1110882_zps70e4802a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Re%20460%20Marklin/P1110882_zps70e4802a.jpg.html)
zozo dat was een aardig pakje dan :) gefeliciteerd ermee. enuh laat nog eens wat van je baan zien, vind het wat stilletjes hier namelijk.
Dani,
Dat is een schitterende collectie van "re 460" locs wat u daar heeft.
(http://vrouwenpower.nl/smilies/forumsmiley1152.gif) (http://vrouwenpower.nl/forum/smilies.php)
Groeten,
Willy
Amai Dani,
Dat is al een mooie verzameling 460's.
Marklin , roco, .... Nog andere merken ?
Enig idee hoeveel verschillende versies er bestaan van de RE 460 ?
Grz,
Gunter
Nice Dani!
@Hans : jaja, ik zal dringend nog eens aan de baan moeten verder werken, momenteel even pauze op zolder wegens electronica werkjes aan de gang
@Willy : dankuwel, ik vind dit één van de mooiste loks ooit gebouwd. Een stoere machine , en toch mooi van vormgeving.
@Gunther : neen, hoor, enkel Märklin in deze reeks. En hoeveel er zijn weet ik niet, maar het zijn er zeker nog wel enkele tientallen meer dan dit, als ik collecties van andere mensen bekijk !
@Stieven : yep yep, we gaan door.... en door.... en door ....
Het is (zoals Hans opmerkte) inderdaad even kalm met de treinen (vooral de bouw van de baan ) nu, omdat ik een aantan dingetjes aan het uitbroeden ben, en daarnaast net in een drukke periode op het werk zit en begonnen ben aan het restauratieproject van mijn Honda MB5 van 1982. En ik was ook aan het wachten op wat electronische componenten (die sinds vrijdag geleverd zijn), en intussen aan het expereimenteren met de 3D printer. Dus ja, .... er zijn maar 24u in een dag , helaas voor mij !
In huize Dani is het druk druk druk, zo te lezen.
Maar het is en blijft een indrukwekkende verzamelig tractiematerieel.
Proficiat.
grt Piet.
De "BMW M3 E36 coupé racewagen" op de achtergrond is meer mijn ding ;)
Heb er gedurende vijf jaren op de Europese circuits mee rondgetoerd :).
bedankt, Piet... het wordt inderdaad een flinke verzameling, ik ga die eens laten apart verzekeren denk ik ...
@Michel: daarvan heb ik er helaas niet zo veel, ik verzamel eerder oude VW's en Porsche in miniatuur dus helaas maar een paar BMW's. Ik heb er wel eentje in 1:1 (een X1) maar die is "van mijn baas" :) :)
hoi dani
mooie verzameling loc's
mvg gerard
thanks Gerard... tegen dat die allemaal eens "de wielen gaan kunnen strekken" op de baan is dat hier gigantisch feest :-)
Ik heb van drie merken een stand bijgehouden (status 31.12.2012) van alle Re 460/465 die werden uitgebracht.
Het gaat over Märklin - Roco - Hag
Re 460 SBB uitgebracht in Rode versie
Re 460 SBB Reclameloks
Re 465 BLS uitgebracht in Blauwe versie
Re 465 BLS Reclameloks
Special loks, zoals clubloks, Hag reisen loks....
Re buitenlandse versie zoals China, Noorwegen, Finland
Märklin bracht 60 verschillende uitvoeringen
Roco is goed voor 123 verschillende uitvoeringen
En Hag bracht 191 verschillende uitvoeringen op de markt.
Mijn verzameling bestaat uit 250 verschillende uitvoeringen.
Alle uitgebrachte reclameloks heb in in HO op één model na.
Ter info,
Paul
.... en dan zeggen ze dat ik een "hele verzameling" heb... *SLIK*
Heel goed bezig, Paul ! Jouw collectie is voor mij "train heaven on earth"
Citaat van: Re 460 op 14 februari 2014, 12:52:27 PM
Mijn verzameling bestaat uit 250 verschillende uitvoeringen.
Alle uitgebrachte reclameloks heb in in HO op één model na.
Ter info,
Paul
Amai, van deze verzameling zou ik eens graag een foto zien ! :)
Gunther : hier is een klein stukje van deze man zijn verzameling al te zien
http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,19452.msg241225.html#msg241225
Mijn schaduwstation is dus veeeeel te klein :o en voorlopig geen plaats om mooie vitrines te plaatsen. Zal nog een paar jaarkes op m'n tanden moeten bijten. Gelukkig beperk ik mij vooral tot stomers.
Maar laat niet weg dat dit een prachtige collectie is.
Ik heb hier een vitrine van breed 3,5 meter en hoog 3 meter en 20cm diep, die is voor mijn LGB materiaal.
Citaat van: Re 460 op 14 februari 2014, 12:52:27 PM
...
Mijn verzameling bestaat uit 250 verschillende uitvoeringen.
Alle uitgebrachte reclameloks heb in in HO op één model na.
...
Ha Paul ,
en welke is de ontbrekende loc in uw verzameling ?
250 of 25 of 2,5 modellocjes, als we maar gezond blijven. ( "Don't worry, be happy" )
"Ha Paul ,
en welke is de ontbrekende loc in uw verzameling ?"
Eigenlijk zijn het twee locs, maar die tweede is niet te koop.
Re 460 107-6 SF DRS II bij Hag onder art. n° 281.86 ontbreekt (= idem als Re 460 100-1 SF DRS I - Hag 280.85)
Re 460 003-7 National Suisse met afbeelding van Roger Federer, werd door Hag exclusief uitgebracht voor National Suisse.
Van deze uitvoering werden er 100 stuks gemaakt en werd niet in de handel verkocht.
Enkele reclameloks werden in HO nooit door geen enkele producent uitgebracht:
Re 460 018-5 SF DRS met de twee zijkanten in GELE kleur
Re 460 044-1 Euro 08 II Trix & Flix in CH supporter look
Re 460 065-6 Euro 08 I Maskot Rix & Flix
Re 460 087-0 Blick "Wir fahren.../Anschluss...
Re 460 099-5 Blick "Der Kluge list.../Anschluss...
Re 460 105-0 Blick "Da geh der.../Wir brengen...
Citaat van: Opa-Bullcat op 14 februari 2014, 15:27:47 PM
Ik heb hier een vitrine van breed 3,5 meter en hoog 3 meter en 20cm diep, die is voor mijn LGB materiaal.
foto ?
Lijkt me een leuk zicht, kwestie van te kunnen dromen. 8)
Ik start wel een nieuw topic op daarvoor dan, zijn nogal een paar foto's van de bouw enzo :)
even wat verder gewerkt aan de besturing van de verlichting.
En dan niet de verlichting op de baan (de laagspannings lampjes en LED dingetjes) maar de verlichting van de zolder zelf.
Aangezien de treinbaan in "thema's" is opgedeeld, leek het me ook leuk om per thema een aantal "highlights" aan te brengen, laat ik zeggen de "blikvangers" die dan door LED spots (op 220V) zullen worden verlicht. En omdat ik niet ben van "alles of niks" als het op licht aan komt, en ik ook wel van domotica toestanden houd, ben ik even gaan ontwerpen en tekenen, en het resultaat is een "bedienkastje" dat toelaat om tot 8 lichtpunten (of groepen spotjes) aan te sturen, elk afzonderlijk, allemaal samen, of gewoon "random". Dat gebeurt met een (wat had je gedacht) Arduino, die bediend wordt vanop een 4x4 matrix toetsenbordje en die dan via relaisjes de eigenlijke 220V aansluitingen naar de LED spots stuurt.
Het printje is klaar, de IC's zitten er op, de software is klaar, en het kastje om alles in te monteren is aangekocht en gemonteerd. (op de foto ontbreken wel nog de 2 zekeringen, die eigenlijk een MUST zijn als je met 220V werkt). Nu is het enkel nog de relais aansluiten, de bedrading voor de LED spots leggen en die aansluiten.
Een klein "bijkomstigheidje" is dat ik ook vanop de ECOS of de PC de verlichting kan sturen, want ik heb in de stuurprint een DCC decoder verwerkt , en de adressen 901...908 zijn voorzien om de lampen aan en uit te schakelen, via het signaal op de spoorrails, dat dan naar het stuurkastje gaat. Adres 900 = Alles uit (puls-sturing), 909 = alles aan, en 910 = random.
Op het klaviertje zijn de functies als volgt : (elke LED spot heeft ook een LEDje op het bedienpaneel ter visualisatie van de huidige toestand)....
toetsen 1..8 = aan/uit van overeenkomstige kanalen
toets 9 = alles AAN
toets 0 = alles UIT
toets A = opgeslagen toestand (preset) laden uit EEPROM
toets B = huidige toestand in "preset" geheugen (EEPROM) opslaan
toets C = willekeurige "spotlights"
toets D = lichtcheck (1..8 gaan om beurten even aan en uit en dan terug naar huisige toestand)
toets * = terug naar vorige toestand (bvb na een stroompanne)
toets # = software reset
en dan nog een aparte Hard Reset toets. (de rode knop)
En uiteraard komt er ook nog een "hoofdschakelaar" op de bedienkast. Maar de foto is genomen voordat ik bij de electronica boer om zekeringhouders en een schakelaar geweest ben.
In het kastje is een geschakelde voeding voorzien die 5V 2A (voor µController) en 12V 2A (voor relaisjes en LEDs) kan leveren (met controle LEDs op beide spanningen) en tevens zijn er status LEDs, die aangeven of het systeem actief is (power) en of er een commando in uitvoering is. Verder is er ook nog (onzichtbaar) een mini luidsprekertje dat met simpele signaalbiepjes aangeeft wat er gebeurt in het kastje, bij gebrek aan display. (bvb toetsbiepjes en check status beeps) Ik heb bewust hiervoor gekozen omdat ik anders onvoldoende uitgangen (max 20 ) had op mijn ATMel 328 microcontroller chip. Daarvan zijn er 8 voor de matrix keyboard (4olijne, 4kolommen) verwerking, 8 voor de uitgangen, 2 voor status en activity leds, 1 voor speakertje en 1 voor het DCC signaal in gebruik. Dus alles zit vol.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/tn_IMG_0887_zps76062f8f.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/tn_IMG_0887_zps76062f8f.jpg.html)
en dan nog even het VORIGE schema er bij. Dit was met 8 drukknoppen , 1 per kanaal, en geen keyboard... En met ULN2803.
Het antwoord op de vraag waarom ik uiteindelijk geen UN2803 (8 kanalen) gebruikt heb ipv een UN2003 (7 kanalen) en een extra tor : ik had die nu éénmaal in stock, en ik heb geen 18 pins IC voetjes voorradig.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/LichtSturingZolder_zps8b6bf15a.png) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/LichtSturingZolder_zps8b6bf15a.png.html)
Ik zal eerstdaags het schema aanpassen en het nieuwe posten, met 4x4 matrix keypad en de aangepaste uitgangstrappen. [ ... maat dat staat op mijn andere PC....]
Precies weer vreet goe bezig ;D ;D
Geert
there was light! ;D
komt er ook een filmpje van?
Groetjes Danny
ik heb even het nieuwe (actuele ) schema uitgetekend en gaan uploaden in mijn foto emmertje....
@Geert : jaja, ik heb er de leute in ! En als ik binnenkort met de 3D printer aan de slag ga, wordt het nog plezanter... Ik heb net een rol "naturel" (transparant) PLA gekocht, dus we kunnen met licht effecten spelen.
@ Danny : ooit als alles is aangesloten zal ik wel laten zien wat het doet en hoe het werkt, inderdaad ... dat zal wel nog even duren, ik wacht nu nog op de 12V/5V voeding en dan alles nog installeren en aansluiten op zolder.;.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/LichtsturingKeypadDCC_zps91ab6bb4.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/LichtsturingKeypadDCC_zps91ab6bb4.jpg.html)
Zie ik het goed dat je de lampen aanstuurt met relais?
Waarom niet dimbaar (Triac-regeling of zo) ?
Omdat het LED spotjes op 220V zijn, Gerolf, en die zijn niet allemaal zomaar "dimbaar" (zeker niet die van 5W van IKEA die ik gebruik).
Waren het gewone gloeilampen geweest dan had ik zeker voor Triacs gekozen, dat is waar.
In de toekomst kan het zijn dat ik nog ooit een dag-nacht verlichtings schakeling ga maken, maar voorlopig hou ik het op "pinspots" op de baan die specifieke stukken verlichten.
Jammer dat die spots niet regelbaar zijn, maar ik begrijp je wel ;)
vanmiddag is het pakketje met de 4 stuks 12V/5V voedingen geleverd . Het zijn eigenlijk voedingen voor externe harddisk behuizingen, die leveren bij 5 volt en bij 12 volt telkens 2,5 ampère gestabiliseerd. Ideaal voor een projectje als dit en ze kosten maar 6 euro of zo. Hopelijk kan ik nu deze week het kastje helemaal af werken op een avond (of 2) en dan testen.
En misschien zou ik beter nog niets verklappen, maar ik ben gisteravond al aan een volgend mini-projectje begonnen. Het "constructieve" deel is al bijna ok, enkel nog het aandrijven en regelen moet worden gerealiseerd.
Je zit niet stil hé Dani :D Leuk idee wel om hier een daar op een blikvanger in je baan een spot te richten.
inderdaad Stieven, ik heb er nog even de zolder layout bij gehaald en de puntjes die zullen worden "gehighlight" worden aangeduid.
1 : station Noord 2
2 : rangeerheuvel
3 : de grote lift
4 : station Zuid Hoog met goederendepot
5 : de rolbrug met loods
6 : het BahnWerk met draaischijf
7 : Station Noord met bergstation
8 : de containerterminal
De industriezone krijgt haar eigen LED verlichting met dimmer en is dus niet in deze groepen opgenomen.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Spotlights_zpsc07a5744.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Spotlights_zpsc07a5744.jpg.html)
Ik ga toch eens een flinke slag moeten door geven om het allemaal te realiseren, dan kan ik eens een demo filmen. Stel je voor.... Alles is pikkedonker, en dan ineens gaat er hier en daar een spotlight aan en uit en laat de verschillende scènes oplichten. Hmmmmmmmmm, ik zie het al voor me
Nice Dani, ik ga ook meer enes zoiets maken, ik ben beetje de weg kwijt wat ik wil enzo in me ruimte :)
Hoe ga jij het doen met die rangeerheuvel, met haartjes om af te remmen of gewoon kadeng ?
die rangeer heuvel word puur rangeren of komt daar nog meer op.
Nu ik mezelf ook even mee brainstorm hier, ga jij rangeren op doodlopende sporen of ook via opstel sporen ?
Hoor/lees het wel
ik ga op dit moment geen "haartjes" of andere remmen voorzien, Hans. Ik hou de optie echter wel op enaar de toekomst, maar dan met een ander systeem dat niet van onder de rails door komt (dat wordt heel moeilijk met Märklin M rails en met beperkte ruimte onder de plank) maar dan wel met "borstels" die van opzij komen en ter hoogte van de zijkanten van de wielen voor wrijving zorgen. Een systeem met servo'tjes denk ik, dis de druk kunnen variëren. Maar dat is nu nog even niet aan de orde. Ik ga gewoon de hellingshoek beperken tot ongeveer maximum 2% en hopen op meewerking van de natuurlijke wrijving van de wielen/rails zodat de " boem" op het einde nog mee valt. En als een wagon niet helemaal tot op het einde door rolt tot tegen de stootjukken aan is dat niet erg, de volgende neemt hem wel mee, of ik kan 'm altijd nog even "opduwen" met een rangeerlokje indien nodig.
De rangeerheuvel wordt puur ingedeeld zoals op de foto's enkele pagina's terug te zien. 4 doodlopende sporen waar wagonnen op "gedropt" worden van bovenaan, en die dan als sleep weer opgehaald worden door een rangeerlok(je). Veel meer aktiviteit zal er daar niet zijn. Misschien een hele kleine diesel "Tankstelle" of mini lokloodsje op het vijfde spoortje waar de rangeer lok wordt geparkeerd, naast de wachttoren.
in deze post zie je de sporen al klaar liggen.
http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,17326.msg245686.html#msg245686
de bewuste foto :
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_7290_zpsa65a536e.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/tn_IMG_7290_zpsa65a536e.jpg.html)
Ja had foto ook gevonden ondertussen, met die rare bochel erin :)
ik moet eens denken over een tijdelijke stop als ik rangeer op een doorgaand spoor, maar hoeveel gang zal er nog in een wagon zitten na 2,5 mtr rijden.
Ik wil me hok hebben dan kan ik testen :( :-[
ik haalde het al eventjes aan hierboven.... ben aan een mini projectje (nog eentje) begonnen.
Niks spectaculair, maar ik had een hogteverschil van ongeveer 40 cm te overbruggen op een afstand van 1m90 en een helix vlak boven mijn BahnWerk zag ik niet zitten, dus het is een mini liftje geworden.
Het eerste experiment is alvast gestart en de ruwbouw is klaar. Het is een soort "module" die ik op voorhand klaar maak en dan als alles klaar is, tegen de muur ga schroeven. Als geleiding dit keer geen profielen of wieltjes, maar simpele glijlagers van bij de Brico (6 euro voor 2 stuks) die gebruikt worden voor een schuiflade in de keukenkast. Er komt niet veel gewicht op, en de positionering van het "brugdek" boven en onder zal met een soort van "guides" gemaakt worden, zodat het op geen mm mf 2 , 3 aan komt onderweg. Maximale treinlengte = 1m20 op de lift zelf. Dat is voldoende want op dat traject zullen normaal geen hele lange treinen passeren. Het maakt sowieso deel uit van een "korte treinen" baangedeelte wegens de scherpe (R1) bochten.
Ook nu is het ontwerp simpel en gemaakt met huis- tuin- en keuken dingen en goedkope houten latjes. Iedereen kan dit maken, je moet er geen rocket scientist voor zijn.
Mensen die zich af vragen hoe het met de aandrijving zit : onder de baan komt een systeem met een bezemsteel, waar de kabels rond zullen draaien om op te rollen en weer los te laten. Dat wordt aangedreven met een simpele 12V motor. Het zal niet makkelijk zijn om dit met "scenery" te bekleden, maar misschien hoeft dat helemaal ook niet. Zien we nog wel, ik ben eerder een "bouwe" en techneut (of dat zou ik toch graag willen zijn), dan een "aankleder".
Even enkele foto'tjes van hoe het ding er nu uit ziet (voorlopig nog eonder de aandrijving)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/P1110966_zpsee7350ab.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/P1110966_zpsee7350ab.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/P1110964_zpse921982d.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/P1110964_zpse921982d.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/P1110967_zpsf98bb7c0.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/P1110967_zpsf98bb7c0.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/P1110963_zps9b3860e5.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/P1110963_zps9b3860e5.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/P1110970_zps6b61b742.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/P1110970_zps6b61b742.jpg.html)
even aan de keukenkast opgehangen voor een testje...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/P1110972_zps4f2e3ee5.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/P1110972_zps4f2e3ee5.jpg.html)
en dan straks nog een filmpje uiteraard !
een "principeschets" :
http://www.youtube.com/watch?v=rFgnWNogark&feature=youtu.be
en ja, aan de hoeveelheid parallel projectjes die ik in gang heb, is te "meten" hoe druk ik het heb op werk en daarbuiten. De twee zijn meestal recht evenredig. Mijn "betere helft" zegt dat ook, dat ze aan het aantal verschillende dingen die ik mee bezig ben, het stresslevel kan aflezen... dan weet ze ook wanneer het tijd is om me even "te laten doen" om af te reageren.
Ahaaa ! Nog een bezemsteel-modelbouwer ... LOL
Goed idee, die geleiders.
Probleem met de kabel op de bezemsteel te wikkelen zou kunnen zijn dat je kabel niet mooi gelijk opwindt langs beide uiteinden, en dat je lift wat scheef gaat hangen.
Ik kijk benieuwd toe !
inderdaad, Jean. dat is mogelijk. Maar dat is volgens mij simpel op te lossen door de "aanvoer" onder eenhoek te doen zodat elke winding naast de vorige komt te liggen. Dat heb ik al eens "snel" getest en dat lijkt toch te werken.
Een alternatief is om de draad recht naar beneden te laten komen (wat makkelijker is om te monteren, dan moet ik maar 2 gaatjes boren in de baan ipv 2 sleuven frezen) en dan 2 "poulies" te maken op de met tussen de poulies telkens maar de dikte van de kabel. Dan wordt die gedwongen op op elkaar te winden, en is het ook weer gelijkmatig(er). Dat is vrij makkelijk te realiseren met enkele houten schijfjes. Dus dat ga ik eeerst nog eens uittesten.
Misschien is het volgende een idee?
Wikkel éérst om de bezemsteel een stuk 3 aderig electrasnoer en lijm dat vast.
Met een tussenruimte van een paar mm, dan is het net of er een soort van schroefdraad op de steel zit.
Je touw zal dan 'tussen' de wikkelingen van het snoer oprollen.
Want je mooet er voor waken dat het touw gaat 'stapelen'.
Met dat systeem bewerkstellig je altijd dat de afgelegde weg links en rechts gelijk blijft.
Je moet alleen even experimenteren met de hoevelheid wikkelingen die je nodig hebt.
grt Piet.
fijntjes, Piet !!! heel clever gevonden !
bedankt makker
toch eventjes een setje "poulies" gemaakt, om het es uit te proberen.
De figuurzaag boven gehaald, cirkeltjes getekend, gaatjes gemaakt... en klaar voor het monteren.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Treinlift%20Klein/P1110986_zps61661d7e.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Treinlift%20Klein/P1110986_zps61661d7e.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Treinlift%20Klein/P1110974_zps2dde2523.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Treinlift%20Klein/P1110974_zps2dde2523.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Treinlift%20Klein/P1110976_zps7ffc4411.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Treinlift%20Klein/P1110976_zps7ffc4411.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Treinlift%20Klein/P1110979_zpsb4db1b4b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Treinlift%20Klein/P1110979_zpsb4db1b4b.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Treinlift%20Klein/P1110981_zpsf2f8bbbc.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Treinlift%20Klein/P1110981_zpsf2f8bbbc.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Treinlift%20Klein/P1110983_zps89008b60.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Treinlift%20Klein/P1110983_zps89008b60.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Treinlift%20Klein/P1110985_zps7f86c535.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Treinlift%20Klein/P1110985_zps7f86c535.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Treinlift%20Klein/P1110988_zpsbad40bd0.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Treinlift%20Klein/P1110988_zpsbad40bd0.jpg.html)
to be continued. Nu eerst een beetje werken (voor 't werk). Het is vandaag een late "call marathon" tot 23u.
Ziet er goed uit!
(ps: denk je nog eens aan de drivers?)
toch nog even de "bezemsteelkatrollen" gemonteerd... iets te veel speling aan 1 van de 4, maar komt goed.
Het kleine gaatje vlak naast de as is waar de kabel gaat door komen. Dat zal toelaten om bij te regelen en dan vast te zetten voor gebruik.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Treinlift%20Klein/P1110990_zps0fe464bd.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Treinlift%20Klein/P1110990_zps0fe464bd.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Treinlift%20Klein/P1110991_zps97ebfd1c.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Treinlift%20Klein/P1110991_zps97ebfd1c.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Treinlift%20Klein/P1110992_zps8eee6df0.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Treinlift%20Klein/P1110992_zps8eee6df0.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Treinlift%20Klein/P1110993_zps4b9473eb.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Treinlift%20Klein/P1110993_zps4b9473eb.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Treinlift%20Klein/P1110994_zps2bcef532.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Treinlift%20Klein/P1110994_zps2bcef532.jpg.html)
En dan beide kanten van het "touw" eens gemonteerd op de as.. en even een stukje opgerold. Ik denk dat het goed komt !
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Treinlift%20Klein/P1110996_zpsd56b9fcf.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Treinlift%20Klein/P1110996_zpsd56b9fcf.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Treinlift%20Klein/P1110997_zps85800b03.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Treinlift%20Klein/P1110997_zps85800b03.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Treinlift%20Klein/P1110999_zps00b576ca.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Treinlift%20Klein/P1110999_zps00b576ca.jpg.html)
Lees en zie ik nu alles goed en komt er nog een liftje bij?
inderdaad Olivier, er komt een klein liftje bij. Maar dit gebruik ik enkel om treinstellen naar boven en beneden te brengen, niet als "extra opbergruimte". Dus dit is alles zee "light" en zo mogelijk nog simpeler.
Mooi gevonden Dani,
Maar denk je niet dat dat liftje met een trein ook een gewicht heeft, en dat die motor kracht genoeg moet hebben om dit toch verticaal te kunnen bewegen? ;)
Zelf heb ik altijd ( tot aan mijn WAO afkeuring )als kraanmachinist gewerkt bij Het Nederlands kraanverhuurbedrijf Mammoet op een 300 tons rupskraan.
Denk maar aan bijv, bij U in België aan kraanverhuur Sarens
Ik heb zelf jaren terug weliswaar geheel uit staal en messing de rupskraan waar ik mee werkte op schaal 1/15 nagebouwd.
Maar bedenk, al is het gewicht toch maar klein, er komen serieuze krachten op.
Dat 12 volt motertje krijgt het toch serieus zwaar te voorduren. ???
-1) Om trekkracht te besparen aan de motor zou u eerst over een katrol kunnen gaan.
bijv. gebruikt u 2 schijfjes onder elkaar, heeft u dus 2 draden en dat zorgt ervoor dat het trekgewicht al halveert.
De motor hoeft dan niet zwaar te werken, en een bijkomend voordeel de snelheid van het hijsen verminderd.
Gebruikt u bijv 4 schijven, dan heeft u ook 4 draden dan hoeft dat motortje nog maar een kwart van het gewicht te tillen.
en hij gaat dan nog langzamer, wat weer natuurgetrouwer wordt.
-2) Gebruikt u maar een trekkabel i.p.v. 2 van de motor naar de lift, maar dan een soort van evenaar dan staan altijd beide draden strak.
Mocht u denken dat ik u misschien behulpzaam kan zijn met ideeën, laat het mij weten.
Groeten,Willy
Hele goede ideeën, WIlly ! En ten zeerste op prijs gesteld. Bij de "grote" lift heb ik het katrollensysteem dus wel degelijk al toegepast, daar heb ik maar de helft van de trekkracht nodig doordat er met 2 katrollen gewerkt wordt en inderdaad, maar 1 enkele kabel tussen de "evenaar" balk (zoals je het zo mooi noemt) en de eigenlijke lier motor (die in principe tot 650 kilo kan trekken). Dus het principe is me niet onbekend , maar voor deze toepassing verwacht ik maximaal een gewicht van een kilo of 2, max. 3 in totaal.
De 12 volt motor in kwestie zal dus inderdaad wat kracht moeten kunnen leveren, maar anderzijds mag het ook niet te snel omhoog en omlaag gaan, dus een motor met reductiekast is wat ik aan het bekijken ben. Een flinke 12V motor (met hoog koppel) kan dit wel aan. Misschien zelfs een NEMA17 stepper met een reductie / wormwiel. De motor die in de "lier" zit van de grote lift, werkt ook op 12V en die maakt flink wat "koppel" met zijn reductiekast.
Toch tof dat mensen spontaan mee denken en met tips aan komen, dat waardeer ik absoluut !
Ik heb intussen een "mock up" gemaakt van het oprolmechanisme, en kan eens "met de hand" voelen hoe vee lkracht ik nodig heb. En misschien ook eens proberen met een reductiemotor die ik nog heb liggen. Ik vermoe ddat het gaat lukken ....
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Treinlift%20Klein/P1120001_zps7c920978.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Treinlift%20Klein/P1120001_zps7c920978.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Treinlift%20Klein/P1120002_zpsa282d5c4.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Treinlift%20Klein/P1120002_zpsa282d5c4.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Treinlift%20Klein/P1120003_zps7e2cdf4b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Treinlift%20Klein/P1120003_zps7e2cdf4b.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Treinlift%20Klein/P1120005_zpsaa6ba06a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Treinlift%20Klein/P1120005_zpsaa6ba06a.jpg.html)
Leuk project, Dani
Ik zou toch eerder voor Piet (Bossie) zijn oprolsysteem gaan (goeie vondst, trouwens)
Binnen twee schijven ga je wel links en rechts gelijkmatig optakelen, maar niet gelijkmatig in de tijd.
Naarmate je meer touw oprolt gaat het sneller, en heb je meer kracht nodig.
Dani,
ivm uw lift, goed gevonden, maar ik ben bang dat uw touw na enkele malen wel eens zou kunnen naast elkaar liggen en zo vast gaat geraken. Wil dan niet denken wat er gaat/kan gebeuren. Persoonlijk zou ik plat lint gebruiken van rolluiken, elke wikkeling is even dik, en deze gaan mooi op elkaar liggen zonder risico om vast te lopen...
plat lint zou inderdaad een mogelijkheid zijn, maar dan kom ik bovenaan aan de katrollen in de problemen vrees ik.
Je hebt wel een punt im het mogelijks vastlopen. 'k zal toch nog eens even t' één en t'ander moeten testen.
Of ik zou moeten plat lint gebruiken bij het oprolmechanisme en dat dan laten over gaan in het "gewone" koord bij de lift zelf. hmmmm... misschien
Aan de katrollen had ik niet gedacht,
maar van lint overgaan naar touw is ook een optie.
succes
En als we dan toch naar de rolluiken gaan, waarom het mechanisme niet effe omdraaien? Net zoals in de rolluiken, het oprol mechanisme bovenaan zetten en het platte lint gewoon fixeren aan de lift. Beide kanten laat je even snel opwinden of afwinden door middel van een buismotor. Deze 'buismotor' kan je eenvoudig verwezenlijken door één lange as (waarop je opwind rollen komen) op rollagers te zetten en deze dan aan te drijven door een motor(tje) naar keuze.
De lange as kan je beveiligen door een kliksysteem via een tandwiel zodat je lift niet naar beneden dondert als de motor het begeeft.
mooi, en goed doordacht, maar het wordt een pak duurder natuurlijk.... en neemt ook meer plaats in boven de baan, wat ik wil vermijden.
Het gaat nu al moeilijk worden om dit in te passen vrees ik zo.
Duurder? 2 extra rollagers... En het anti-val mechanisme komt er inderdaad ook bij, maar kan je achterwege laten (want op 't eerste zicht had je er zelf geen voorzien). De gemotoriseerde as in je rollagers, kan ook een bezemsteel zijn (een beetje een zot zicht, maar waarom niet...)
Over meer plaats boven de baan... inderdaad...
Kan ook anders, de aandrijving 'bak' onderaan plaatsen en je linten over een 'poulies' laten schuiven die boven je lift staan (weet niet hoe zo'n katrol heet in 't Nederlands). De aandrijving en het oprolmechanisme zitten op deze manier onderaan.
Citaat van: Sattrickske op 21 februari 2014, 13:57:48 PM
...je linten over een 'poulies' laten schuiven die boven je lift staan (weet niet hoe zo'n katrol heet in 't Nederlands)...
Ik zou er gewoon "loopwiel" van maken ;)
Citaat van: SuSke op 21 februari 2014, 14:58:41 PM
Citaat van: Sattrickske op 21 februari 2014, 13:57:48 PM
...je linten over een 'poulies' laten schuiven die boven je lift staan (weet niet hoe zo'n katrol heet in 't Nederlands)...
Ik zou er gewoon "loopwiel" van maken ;)
Thx! M'n Nederlands is niet meer wat het geweest is :-[. Had 'loopwiel' nog nooit gehoord, wist wel nog dat een soort katrol was; maar heb het ondertussen opgezocht en je hebt gelijk. Komt ervan als je de ganse dag praktisch alleen maar Engels en Frans gebruikt :(
Maak je geen zorgen Patrick,
Zo erg ben je er nog niet aan toe!
Loopwiel is idd correct Nederlands,maar in de volksmond/dialect noemt men het meestal gewoon "katrol"
Dus,er zijn ergere dingen in het leven! 8)
;)
Citaat van: Rangeerduivel op 23 februari 2014, 10:34:56 AM
Maak je geen zorgen Patrick,
Zo erg ben je er nog niet aan toe!
Loopwiel is idd correct Nederlands,maar in de volksmond/dialect noemt men het meestal gewoon "katrol"
Dus,er zijn ergere dingen in het leven! 8)
;)
En in Antwerpen spreken ze van "nen palang", god weet waar dat vandaan komt ;)
Citaat van: SuSke op 23 februari 2014, 13:32:40 PM
...En in Antwerpen spreken ze van "nen palang", god weet waar dat vandaan komt ;)
Frans: palan (zoek maar eens op afbeeldingen).
en nu weer even pauze..... (enkele dagen toch).
Eerst de VW kever van m'n neefje Manu weer in orde helpen maken zodat die veilig en met alles in orde weer de baan op kan.
En nu nog eventjes wat tijd steken in mijn ander projectje : de brommer voor m'n dochter. Ik hou van oldtimers en zij ook .
Dus we gaan er eentje "opkalefateren" en er eentje naar haar zin van maken. Ze weet goed wat ze wil, hoor.
http://mb5-resto.weebly.com
Ik ga m'n topic of het forum niet vervuilen hiermee, maar gewoon even de link delen voor mensen die evt interesse hebben.
Wel Dani voor mij is het geen "vervuiling" maar eerder een uitbreiding van de hobby's.
Fijn dat je voor dochter en neef aan hun voertuigen wil sleutelen.
Ben hier ook met een dergelijk project voor de zoon gestart, een E36 coupé , nostalgie troef ! :)
Tof project Dani!!
Hier aant sleuten aan bsa junior 50 cc :P
Ben eens op je project site gaan kijken. Ziet er leuk uit! Totaal iets anders dan treintjes.
Zal fijn zijn als dat ding terug perfect rijdt, dan kom ik zeker eens kijken ;D ;D
@Michel : ja, die E36, hmmmmm... echt een klassieker bij het merk met blauw/wit :-) Succes er mee.
@Jesse : aha, nog een moped liefhebber ? fijn... heb je een blog of site waar ik 'm kan volgen ?
@Stieven : jaja, maar dat zal nog ewel even duren hoor. De "motoren" zijn nog altijd mijn eerste passie...
en vandaag weer "sinterklaas" geweest...
Mijn bestelde mini cameraatjes zijn er. In plaats van web cams, ga ik achteruitrij-cameraatjes gebruiken om bepaalde delen de baan te bewaken. Van die dingen die je in je bumper of nummerplaat houder kan monteren.
Ze kosten 12 euro per stuk (10 £), dus ongeveer even veel als een standaard web cam, maar je kan ze met de gele tulpplug (cinch) aansluiten op eender welke TV of draagbare dvd speler of monitor.
Nu een schakelingetje maken om de 6 op 1 scherm aan te sluiten (een microcontroller en enkele relaisjes), een timertje programmere voor het omschakelen, en klaar.
Eventueel op de 3D printer een speciaal beugeltje afprinten, en ik kan ze ook op een servo monteren om ze te laten "sweepen". Oh yeah !!
Bijkomend voordeel: geen extra PC of software nodig, geen USB poorten nodig, en ze zijn kleiner en handiger dan webcams en ze komen standaard met 5 of 6 m kabel.
Dani, nice maar kan je de link even delen naar die cameraatjes :D
Oh Happy days, eindelijk de Märklin NMBS 1602 "Memling" aan een betaalbare prijs gevonden ....
@Hans : de link : http://www.benl.ebay.be/itm/330944999613?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
Dank je Dani, ik ga een kijken hoe jij dit alles in gaat bouwen, vooral interesse in 6 of 8 op 1 scherm, er zijn programma's met 12 op 1 scherm trouwens :) koop programma's dat wel.
Hans
Dani,
Het idee van de buismotor (voor rolluiken) vind ik nog zo slecht niet. In 2 de hands zijn deze vrij goedkoop te vinden.
6 - kantige as met de rolluiklinten en je bent vooruit.
Doe zo verder,
Ronald
Het is alweer een poosje stil nu, door werk en drukte.
Er wordt weinig gewertk aan de baan en de elektrische installatie, maar anderzijds is "shoppen" makkelijk op afstand via het web en dat wordt dus wel nog gedaan, de verzameling groeit gestaag.
Even een update van de laatste aanwinsten ten huize Dani-Oh-Oh..... (de oogst van maart 2014 dus)
* Een leuke MAK 1700 van Piko
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/00-piko-Mak_zpsf8259cb5.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/00-piko-Mak_zpsf8259cb5.jpg.html)
* De 1601 en 1602 van de NMBS "Memling"
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/00-33632_zpsd81a781a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/00-33632_zpsd81a781a.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/00-33631_zps9f1d23f5.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/00-33631_zps9f1d23f5.jpg.html)
* Bijhorende set wagons
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/00-43513_zps5259436d.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/00-43513_zps5259436d.jpg.html)
* 2 setjes goederenwagons voor de "Danzas-trein."
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/danzas2_zps51c00eb4.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/danzas2_zps51c00eb4.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/danzas1_zps41ebeecc.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/danzas1_zps41ebeecc.jpg.html)
* Een setje M2 wagons en stuurstand van bij MTE in Blankenberge gisteren
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/00-43541_zpsc4d61a3d.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/00-43541_zpsc4d61a3d.jpg.html)
* Een "OPEL" setje met digitale DHG500 rangeer lokje ook van bij MTE
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/00-26565_zps7d34eb3b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/00-26565_zps7d34eb3b.jpg.html)
Dit is zowat het overzicht van de aankopen van deze maand, er ontbreken nog wat "kleine" spullen, zoals enkele setjes van Auhagen en Faller.
Sinterklaas is dit jaar aan de vroege kant Dani!
grt Piet.
Mooi mooi Dani ;D
Neen, niet de sint... maar een verjaardag in deze maand zit er wel voor een (flink) stukje tussen natuurlijk.
Citaat van: dani op 24 maart 2014, 13:06:10 PM
maar een verjaardag in deze maand zit er wel voor een (flink) stukje tussen natuurlijk.
volgens mij verjaar jij elke dag ! 8)
Groeten Peter ;)
worden we dan niet allemaal elke dag een beetje ouder, Peter ?
Elke dag is een reden om dankbaar te zijn dat we hier nog rond lopen en om te vieren ! Ook al is het dan 364 keer een "onjaardag" (cfr. Alice in Wonderland)
Amai nie, ben je zeker dat geen budget controle nodig hebt. 't Kan precies niet op; maar 't is je gegund hoor ;-)
Ik heb op dit ogenblik geen plaats meer, mijn testbaan staat vol; zal moeten wachten tot m'n huizeke klaar is.
Het budget is perfect onder controle hoor Patrick :-)
Een weekje in "de States" is voor mij een goedkoop weekje en dan kan er nen extra trein aan af :-)
Gelukkig heb ik aan het einde van de maand nog wat geld over en kom ik niet met de situatie dat zr aan t eind van de centen nog een stuk maand over blijft.
Citaat van: dani op 24 maart 2014, 22:38:57 PM
Gelukkig heb ik aan het einde van de maand nog wat geld over
Vertel eens hoe je dat doet, ik heb aan het ende van mijn geld altijd een stukje maand over..........
grt Piet.
gewoon hard werken, carrière maken, en het geld wat in balans houden.
Eerst de vaste kosten, dan eten, drinken en diverse dagdagelijkse uitgaven, het vrouwtje en de dochter af en toe eens verwennen en mee uit nemen en dan pas de treinen.
Citaat van: dani op 24 maart 2014, 23:00:52 PM
Eerst de vaste kosten, dan eten, drinken en diverse dagdagelijkse uitgaven, het vrouwtje en de dochter af en toe eens verwennen en mee uit nemen en dan pas de treinen.
Dit is wat ze noemen "luxe", niet iedereen heeft die, maar geniet er van!
Paul
dat is waar, Paul. Ik ben me bewust dat niet iedereen het "makkelijk" heeft, maar aan de andere kant staat er ook wat tegenover...
Werkweken van 60...65 uren of meer (waarvan 40 betaald zoals iedereen en de rest "gratis" omdat het bij de job hoort), regelmatig "weg" voor 't werk, weekends en "stand by". Weet je, veel mensen zeggen me vaak "amai , gelukzak , jij mag gratis een week naar Amerika...." Wel ja, da's waar, maar ik ga ginder gemiddeld 12 tot 14 u per dag werken en vergaderingen leiden/bijwonen. Dus ik zie niet veel van de wereld buiten de kantoren.
Ik had eigenlijk al flink wat jaren in een mooie en riante "villa" kunnen wonen en elke maand dubbel zo veel afbetalen aan die hoop bakstenen, maar ik heb gekozen voor een bescheiden woning en wat meer "leven". Ik zou elke dag op café kunnen gaan en elk weekend op city trip gaan.... Ik heb tot hier toe "geïnvesteerd" in oldtimers en in miniaturen en treinen, kortom in mijn hobbies. Ga ik ooit dat geld terug krijgen ? Waarschijnlijk niet, maar mijn dochter kan er maar wel bij varen.
Mij hoor je in elk geval niet klagen, ik neem mijn leven zoals het komt , en ben me er van bewust dat het van de ene dag op de andere dag veel minder luxueus kan worden door een stom ongeval, ziekte, of gewoon door ontslag of herstructureringen in het bedrijf, dat zijn de risico's die ieder vanons heeft.
zo is het Dani, ik werk ook 50 tot 60 uur per week en kom afgedraaid thuis en zeggen amai dan jij moet miljonair zijn nou ik moet er geld op toe leggen
maar ja ik kan ook beter met mijn handen dan met mijn ellebogen werken dus een carriere zit er voorlopig niet in en in Nederland heb je al gauw een
stukje maand over aan het eind van je salaris.
Ik heb toch enige vrees dat die bescheiden woning binnenkort zou kunnen verzakken onder het gewicht van al dat rollend materieel. ;D
Lol
Ik dacht dat ik van het hamsteren was Dani, maar jij kunt er ook aardig wat van.
Oja alles is goedgekeurd hier, er komt dus een extra etage op ons huis alleen maar voor mijn treintjes :D
On Topic.
Helemaal doorgespit dit draadtje, was een hele boterham dat ik moest inhalen en er staat nog lectuur te wachten. Knap werk
Groetjes swa
Vandaag nog es even aan het spelen geweest met de 3D software en printer, en een camera mount beugeltje gemaakt (eerste prototype dus nog voor verbetering vatbaar) om één van de "reverse cameras" te laten heen en weer bewegen in het schaduw station. Die cameraatjes dienen voor in de bumper van een auto achteraan, maar werken ook prima als spy-cams. Werken op 12V, leveren een composite video signaal in kleur af en zijn heel klein. 18mm diameter en 2 cm inbouwdiepte.
De foto's vertellen het verhaal.... De beugeltjes zullen nog wat smaller worden en ik overweeg om er een kabelgeleidertje aan vast te maken.het werkt in elk gaval al goed met de servotester. Gelukkig had ik een extra paar handen om het ding stevig vast te houden bij het testen. Dank aan m'n dochter :-) Haar bijdragen tot de treinbaan zijn niet altijd zichtbaar maar ze zijn er wel.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/P1120017_zpsbefef847.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/P1120017_zpsbefef847.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/P1120018_zps2e786a84.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/P1120018_zps2e786a84.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/P1120020_zpsa9f85068.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/P1120020_zpsa9f85068.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/P1120021_zpsbadd9beb.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/P1120021_zpsbadd9beb.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/P1120022_zps4351f259.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/P1120022_zps4351f259.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/P1120023_zps059b0c51.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/P1120023_zps059b0c51.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/P1120027_zpsa84a3527.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/P1120027_zpsa84a3527.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/P1120025_zpsf2687e38.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/P1120025_zpsf2687e38.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/P1120026_zps22ccd54e.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/P1120026_zps22ccd54e.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/P1120028_zpsa6da0e97.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/P1120028_zpsa6da0e97.jpg.html)
en de film....
http://www.youtube.com/watch?v=o-VF8ociy3o&feature=youtu.be
Mooi!!
Leuk gedaan Dani! Hoe is de beeldkwaliteit van zo'n cameraatje?
Is dat voldoende om mee te filmen zoals bv in een wagon zodat je kan meerijden op je baan? Niet dat ik zoiets van plan ben, maar ik vroeg het me gewoon af ;)
het beeld is 'redelijk" te noemen maar niet super. Net zoals je ziet in de wagen als je een achteruitrij-cam hebt.
Om er meer te filmen vanop een wagon lijkt me niet zo evident om een paar redenen :
1. je hebt 12V gelijkstroom nodig (dus een voedingske)
2. het ding heeft geen geheugen, het is enkel een camera (ja, voor 15 euro...)
3. het geeft beelden in SPIEGELBEELD (het is een "reverse cam")
4. er staat een "grid" inderaan in beeld (om de afstand te schatten)
5. het is een VIDEO uitgang, geen digitale zoals USBcam of zo
Ik zal eens proberen een stukje te filmen en op te nemen vandeweek...
Super Dani.
De snelheid van bewegen van de servo in stand automatisch lijkt nogal hoog. kan je die regelen ?
neen, op die servo tester kan je die snelheid niet regelen, dat is gewoon een testertje van 5 euro dat ik eens gekocht heb op eBay en dat ik gebruik om de "range of motion" (het bereik) en de werking van de servo even na te gaan zonder elke keer een breadboard met componenten te moeten volproppen bij het testen van een servo. Dus eigenlijk een demo stukje.
Wel rekening mee houden dat in de uiteindelijke opstelling, het zal geregeld worden door een Arduino en dus met regelbare (lage) snelheid of zelfs gewoon "manueel" via een potmeter (draaiknop) die op de arduino is aangesloten.
Knap gemaakt die camera houder met 3D printer !
Anders kan je met een kleine security camera werken je kan ze voor goede prijzen al vinden.
En sommige werken ook in donker ruimtes. Je moet alleen dan een nieuwe beugel ontwerpen :D .
Dan kan je ook gewoon filmen.
En je hebt er ook die 360 graden kunnen draaien met sommige moet je wel een stappen motor insteken.
Dit ziet er iets leuks uit om in een wagon in te bouwen:
deze heeft een eigen batterij en neemt alles op een micro SD, dit voor een dikke 10€.
http://www.aliexpress.com/item/New-Smallest-Mini-Camera-Camcorder-Video-Recorder-DVR-Spy-Hidden-Pinhole-Web-cam/1729168786.html
inderdaad een heeeeeel klein cameraatje is dit.
Wat betreft "track cams" heb ik 2 ietwat oudere modellen in gebruik... De ene (volledig autonoom met batterij en Micro SD kaartje) is de grootte van een sleutelhanger, de andere is de grootte van een standaard wegwerp aansteker (en ziet er ook zo uit). Deze laatste is ook te gebruiken als standaard USB stick.
Die filmen niet slecht moet ik toegeven.
een opname van zowat 2 jaar geleden op een eerste testbaantje : https://www.youtube.com/watch?v=fXmUZRiY6MA
Heb er zo een http://iprototype.be/products/components/modules-adapters/fly-cam-one (http://iprototype.be/products/components/modules-adapters/fly-cam-one)
Dat werkt redelijk maar de fiche van de lipo batterij die ze daar verkopen past niet op dat ding.a dat erop mogen solderen.... Camera op een platte wagon en gaan. Kan sd kaart in en te gebruiken als usb stick
Knap Q het Dani lol
Een snelle update :
*** schilderwerken : een deel van de zolder is nu mooi egaal hemelsblauw geschilderd, klaar voor wolkenpartijen :-)
*** infrastructuur : de deur die vroeger tussen de beide zolderhelften hing als afsluiting tussen de "opbergzolder" en de muziekstudio, is verhuisd naar de traphal. Er is dus nu een deur tussen zolder en trap, wat een stuk veiliger wordt als er kinderen op zolder komen.
*** Baanplan/sporen : ik ben begonnen met het weghalen van de sporen in het "industrie gebied". Ik was niet echt gelukkig met het huidige tracé op "Zuid" wat eigenlijk een samenraapsel was van hellingen, (te steile) brugopritten en wat overschot aan sporen en wissels. Daar ik onlangs een partijtje C rails en wissels heb kunnen bemachtgen als deel van een startset in okkasie, ga ik dit "zootje" herbekijken. Ik had één van de klassieke beginnersfouten gemaakt : ik wou een zo lang mogelijk "tracé" op mijn baan, zodat de trein heel lang onderweg was en daardoor had ik 2 lussen in elkaar verwerkt. De trein ging dus eigenlijk 2 keer de zolder rond maar door het kruisen van de 2 lussen, was het afwisselend op binnen en buiten spoor. OP zich niks mis mee, maar ik kon niet "links" rijden of "rechts" rijden op de baan, alles draaide door elkaar, en het wer ook moeilijk om meer dan 1 trein tegelijk te laten rijden met de Ecos, want door het constant kruisen van de sporen ging daar vroeg of laat miserie van komen. (ik heb bewust GEEN blokken, stosecties of andere indeling gemaakt, behalve in de schaduwstations). Met de komst van extra baan-delen (station zuid-hoog, de lifte(en), Noord 2, en nog wat) werd dit alsmaar complexer. Dus nu ga ik aan Zuid (industrie) wat sleutelen, het "verplicht wisselen van lus" verwijderen, en dus 2 aparte lussen aanleggen over heel de baan, één binnen, één buiten. Die zullen dan wel nog met elkaar kunnen worden verbonden door wissels zodat er nog kan worden overgestoken. De 2 lussen zijn het "hart" van de baan en van daaruit wordt er dan verder gereden (via wissels) naar schaduwstations, bergstation, Lus 3 (wordt later duidelijk), Noord 2, Zuid Hoog, en de liften. Dat wordt binnenkort wel duidelijker als ik baanplan en foto's post. Dus ik ben nu al begonne met het afbreken van de bestaande sporen in Zuid Industrie. En dan ga ik nog eens opmeten, en uittekenen hoe het moet worden op basis van wat ik momenteel aan sporen en wissels heb klaar liggen. Minimale kost, maximaal plezier :-) Een gevolg van deze herindeling van de sporen is dat ik ook de aansluiting op de ringleidingen ga herzien. Waar ik vroeger in "zones" werkte en deze zones op boosters aansloot, ga ik nu in "lussen" werken en elke lus krijgt haar booster. Zo kunnen er per lus ongeveer 3 treinen continu rijden en er zullen in totaal 7 lussen zijn.
*** aanwinsten : Nog een paar fijne lokjes en wagonnen op de kop kunnen tikken....
- de 1608 in Gouden uitvoering (Märklin 37632)
- De 1602 in geel-blauw (Märklin 3163)
- De 5950 in groen-geel (Roco AC 69998)
- een paar VAM compostwagens.
(http://users.skynet.be/trainminiature/ma16gold.jpg)
(http://i.ebayimg.com/00/s/MTA2NlgxNjAw/z/fl4AAOxy7nNTP8US/$_57.JPG)
(http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/hjUAAOxygPtS0t0A/$_57.JPG)
De 1608 zou ik ook nog eens op de kop moeten tikken....
volgende pakje is gearriveerd. een "Bolle Neus" diesel lok Märklin 3066, geproduceerd begin jaren 70.
Deze krijgt eerstdaags een setje LEDjes, een LD-W-32 decodertje (voor een 3polige oude Allstrom motor hoef ik geen high tech decoder) en kan dan de rest van het Belgisch materieel vervoegen. Ik heb de B-smaak helemaal goed te pakken nu.
Let vooral op de prijs van toen : 1950,- Bfr nog geen 50 euro.
Als ik uitreken wat ik nu betaal + verzendkosten + inbouw van een decodertje + LEDs , zit ik aan het dubbele van de originele prijs (70 + 6 + 19 + 2 = 97 €) maar dat is hij me wel waard, deze rakker. Al was het maar omwille van de herinneringen die ik er aan heb van in mijn kindertijd toen ik bij mijn buurjongen mocht gaan mee spelen met de treinbaan van zijn papa.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/Marklin3066-Series_zps0362a0cf.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/Marklin3066-Series_zps0362a0cf.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/IMG_2536_zps1d7bc0fc.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/IMG_2536_zps1d7bc0fc.jpg.html)
Is dit nou zo'n beroemde NOHAB loc, Dani?
Die ook in SE-NO en DK reden.
grt Piet.
'k zou het eigenlijk niet zo meteen weten, Piet.... Volgens wat ik zie op Google en zo, zou het wel es kunnen.
Om daar een antwoord op te kunnen geven ga ik es wat tijd moeten maken om me te verdiepen in de historie en de modellen van toen .
Volgens de beperkte informatie die ik heb zijn de NMBS 52-54 gebouwd door AFB (onder licentie van NOHAB?).
Hier is een foto van een samenkomst van deze locs uit verschillende landen: http://www.railpictures.net/images/d1/8/4/9/9849.1093027680.jpg
(geen embedded image van gemaakt omdat deze foto niet mijn eigendom is)
Een brok nostalgie, Dani.
Zelf wacht ik geduldig op de modellen van Van Biervliet en NMJ die binnenkort gaan uitkomen.
Ze zullen uiteraard een stukje duurder zijn, maar het zijn wel modellen van deze tijd, in niets te vergelijken met de oude Märklin en Fleischmanns.
Citaat van: Nonkelronnie op 17 april 2014, 12:26:47 PM
Volgens de beperkte informatie die ik heb zijn de NMBS 52-54 gebouwd door AFB (onder licentie van NOHAB?).
Hier is een foto van een samenkomst van deze locs uit verschillende landen: http://www.railpictures.net/images/d1/8/4/9/9849.1093027680.jpg
(geen embedded image van gemaakt omdat deze foto niet mijn eigendom is)
PRACHTIGE foto is dat..... echt genieten , bedankt om de link te delen .
Citaat van: Nonkelronnie op 17 april 2014, 12:26:47 PM
Volgens de beperkte informatie die ik heb zijn de NMBS 52-54 gebouwd door AFB (onder licentie van NOHAB?).
Onze bolle neuzen zijn volgens mij gebouwd onder licensie van EMD (onderbedrijf van General Motors). Zowel AFB als Nohab kregen een licensie om de locomotief van EMD te bouwen(een afgeleidde locomotief van de "1818" van GM, maar met 2 cabines). AFB kreeg de licensies voor België en Luxemburg. Nohab kreeg de licensie voor een aantal andere landen... als ik me niet vergis. ::)
Citaat van: Nonkelronnie op 17 april 2014, 12:26:47 PM
Volgens de beperkte informatie die ik heb zijn de NMBS 52-54 gebouwd door AFB (onder licentie van NOHAB?).
Hier is een foto van een samenkomst van deze locs uit verschillende landen: http://www.railpictures.net/images/d1/8/4/9/9849.1093027680.jpg
(geen embedded image van gemaakt omdat deze foto niet mijn eigendom is)
Die samenkomst vond plaats in Odense. Ben vorige grote vakantie geweest.
Stond ook een miniatuur versie van de samenkomst van de bolle neuzen.
Want het museum staat er bekend voor. Want voor het museum staat het beeld van het bekende vleugel wiel.
en nu is het een museum waar in het depot allemaal treinen staan van de deense spoorwegen diesels , grote stomers , grote sneeuwploegen , auto's voor op rails enzo . Echt knappe dingen gezien echt de moeite om eens te gaan
(http://i1292.photobucket.com/albums/b575/Fredy1013/P1060313_zpsb9f4e192.jpg) (http://s1292.photobucket.com/user/Fredy1013/media/P1060313_zpsb9f4e192.jpg.html)
Dit een foto van nu van het depot van buiten.
(http://i1292.photobucket.com/albums/b575/Fredy1013/P1060443_zps028bb855.jpg) (http://s1292.photobucket.com/user/Fredy1013/media/P1060443_zps028bb855.jpg.html)
het vleugel wiel
(http://i1292.photobucket.com/albums/b575/Fredy1013/ZU1A9548_zpsd4ba515f.jpg) (http://s1292.photobucket.com/user/Fredy1013/media/ZU1A9548_zpsd4ba515f.jpg.html)
( ik heb er nog genoeg foto's van het museum)
52 53 54
zie o.a. recent fotoboek "Type 202 = reeks 52" van/door T.Nicolas (zie advertentie in MSM...)
(... en nog "honderd" andere publicaties & "duizenden" foto's van/over deze "bolle neuzen" ....)
( Diverse H0-modellen door Märklin, Fleischmann, Piko, MNJ, Roco, VBV (N-Trix) )
imposant lokloodsje, Jesse :-)
Citaat van: Michiel op 17 april 2014, 13:38:06 PM
Citaat van: Nonkelronnie op 17 april 2014, 12:26:47 PM
Volgens de beperkte informatie die ik heb zijn de NMBS 52-54 gebouwd door AFB (onder licentie van NOHAB?).
Onze bolle neuzen zijn volgens mij gebouwd onder licensie van EMD (onderbedrijf van General Motors). Zowel AFB als Nohab kregen een licensie om de locomotief van EMD te bouwen(een afgeleidde locomotief van de "1818" van GM, maar met 2 cabines). AFB kreeg de licensies voor België en Luxemburg. Nohab kreeg de licensie voor een aantal andere landen... als ik me niet vergis. ::)
Dat zal correcter zijn dan mijn beperkte kennis; Bedankt voor de correctie...
;... en na vele weken "inactiviteit" en in stilte verzamelen, hoop ik EINDELIJK komend paasweekend eens wat op zolder te kunnen werken.
Ik denk trouwens dat er tegen maandagavond hier of daar wel een (nog goed werkende) PC op overschot zal zijn...
Citaat van: dani op 18 april 2014, 08:52:43 AM
;... en na vele weken "inactiviteit" en in stilte verzamelen, hoop ik EINDELIJK komend paasweekend eens wat op zolder te kunnen werken.
Ik denk trouwens dat er tegen maandagavond hier of daar wel een (nog goed werkende) PC op overschot zal zijn...
Dan gaan we dit hier in 't oog houden. ;)
wel ja, hier is alvast een update ... Eerst het verhaal, natuurlijk.
Mijn "industrie Zuid" was opgevat als een soor knooppunt van de beide tracks, de binnenste en buitenste lus. In dat gebied kruisten die elkaar 2 keer, waardoor een trein in 1 "omloop" eigenlijk 2 heer het hele traject deed, eens op het binnenspoor en eens op het buitenspoor.
Beetje lastig als je met treinen in 2 richtingen wil rijden zonder botsingen of conflicten.
Dus heb ik de kruisingen weg gehaald. Het is nog steed mogelijk om van buitenste naar binnenste traject te gaan en terug, maar dat kan enkel op het deel "Noord 1" via een paar sets wissels.
Terwijl ii toch bezig was, heb ik dan ook maar meteen alles in Zuid Industrie gewoon VLAK gelegd, geen hellingen meer en geen bruggen meer nodig. Dat zal de scenery ten goede komen en het geheel is wat overzichtelijker.
Hoe ver staat het geheel nu ?
1) de hellingen zijn weg
2) de 2 "lussen" zijn gescheiden en liggen naast elkaar
3) er is een "binnenlus" gemaakt op Zuid industrie
4) vanaf de binnenlus vertrekken ook een aantal (3) kopsporen voor het bedienen van de bedrijven.
5) Alle sporen liggen er en zijn vast gemaakt
6) Alle stroomaansluitingen zijn voorzien (moeten nog op de ringleiding komen)
7) De wissels zijn van aandrijvingen voorzien en klaar om aan te sluiten
Alle sporen zijn "proefgereden" en alles ligt prima goed met zoruim mogelijke bogen.
En dan enkele piccies...
VOOR
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/tn_IMG_2405_zps1cc124aa.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/tn_IMG_2405_zps1cc124aa.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/tn_IMG_2404_zps32f81e2b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/tn_IMG_2404_zps32f81e2b.jpg.html)
Dan alles uitbreken
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/tn_IMG_2413_zps1560dfcf.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/tn_IMG_2413_zps1560dfcf.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/tn_IMG_2410_zps7eb87455.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/tn_IMG_2410_zps7eb87455.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/tn_IMG_2411_zps9f12a22a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/tn_IMG_2411_zps9f12a22a.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/tn_IMG_2566_zps2748406a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/tn_IMG_2566_zps2748406a.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/tn_IMG_2573_zps8208659d.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/tn_IMG_2573_zps8208659d.jpg.html)
Leeg vlak ... een blanko canvas
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/tn_IMG_2577_zps8a6402cc.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/tn_IMG_2577_zps8a6402cc.jpg.html)
laatste restanten van de bruggen (deze delen blijven wel, er komt een 'fly-over' )
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/tn_IMG_2605_zps50663f3a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/tn_IMG_2605_zps50663f3a.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/tn_IMG_2606_zps7150eb3b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/tn_IMG_2606_zps7150eb3b.jpg.html)
En dan de sporen opnieuw leggen zonder kruisingen en oversteken.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/tn_IMG_2618_zps08a80780.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/tn_IMG_2618_zps08a80780.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/tn_IMG_2617_zpse555b6dc.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/tn_IMG_2617_zpse555b6dc.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/tn_IMG_2622_zps2b96f8a2.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/tn_IMG_2622_zps2b96f8a2.jpg.html)
En als laatste voor de sfeer en om een idee te geven van hoe het er moet komen uit te zien, even wat scenery elementjes geplaatst. Er komt een elektrisch onderstation, een grote olie overslag, een schroot terminal en nog een ander iets (nog even geduld).
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/tn_IMG_2619_zpsa335db44.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/tn_IMG_2619_zpsa335db44.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/tn_IMG_2629_zpsac4fd6cb.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/tn_IMG_2629_zpsac4fd6cb.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/tn_IMG_2626_zps002c36aa.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/tn_IMG_2626_zps002c36aa.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/tn_IMG_2628_zps07e0b0cc.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/tn_IMG_2628_zps07e0b0cc.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/tn_IMG_2638_zpsdfbdeb80.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/tn_IMG_2638_zpsdfbdeb80.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/tn_IMG_2637_zps0ee7d640.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/tn_IMG_2637_zps0ee7d640.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/tn_IMG_2626_zps002c36aa.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/tn_IMG_2626_zps002c36aa.jpg.html)
Ik ben best tevreden van wat er gebeurd is dit weekend... Het is nog neit helemaal "af" maar we zitten in de goeie richting.
Ik hoop alleen dat het niet te druk wordt...
Een hele metamorfose, Dani !
Moet pijn gedaan hebben, dat afbreken.
Maar als je het resultaat ziet: goed gewerkt ! Een grote stap in de goeie richting !
Een flimpje mag zeker niet ontbreken. Jullie krijgen een "helikopter perspectief" van de nijverheids-zone, terwijl een ouwe trouw V100 op de "binnenlus" zijn eerste test rondjes draait. Er is nog wat herschik-werk aan de indeling als ik het zo zie...
Alle tips zijn welkom.
https://www.youtube.com/watch?v=FzHAS8Qz2wI&feature=youtu.be
@Jean : pijn deed het niet echt (behalve toen er een stuk ballast in mijn oog opsprong) maar het was toch even slikken om dat werk van 2 jaar geleden zo terug ongedaan te maken. Maar het was voor een goed doel, de baan wordt er beter van. En die ballast was KEI hard geworden... wat een mengsel van houtlijm en water niet kan , amai... er kwam echt een beitel bij te pas. Gelukkig zijn er maar 3 stukjes C rails gesneuveld. Ik had dan ook nog niet echt veel geballast.
nog even het sporenplan er bij... met tekst en uitleg.
A = aansluiting op de buitenste lus (blauwe lus), naar het Bahnwerk, en van daaruit naar het schaduwstation onder Zuid industrie en terug naar Noord 1.
B = aansluiting op de buitenste lus (blauwe lus) richting Noord 1
L I = Lus Intern. de groene lus gaat ook van Noord 1 naar Zuid Industrie en terug.
De oranje lus is het "rondje op de industriezone" en is gekoppeld aan de groene lus via het gele trajsctje. Er wordt in wijzerzin op die lus gereden. Het lichtblauwe gedeelte zijn de aftakkingen (kopsporen) naar de bedrijven.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/sporenplanzuidindustrieapril2014_zps3ad46080.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/sporenplanzuidindustrieapril2014_zps3ad46080.jpg.html)
Aangezien de blauwe lus in tegenzerzin en de groene in wijzerzin wordt bereden op dit stuk, kan men volgens mijn kennis in principe zeggen dat ik op de baan "rechts rijd".
Jaja Dani Dat ziet er ineens een echte Seveso-zone uit. Een voorsmaakje voor de Siesegemlaan? ;D
Goe (her)bezig zou ik zeggen.
off topic: heb je vorige week gezocht op het Erembodegemse kevertreffen, maar niet gevonden. Was wel voor 12u.
Citaat van: dani op 21 april 2014, 15:14:21 PM
En die ballast was KEI hard geworden... wat een mengsel van houtlijm en water niet kan ,
Tip voor een volgende slooppartij: eerst nat maken en een paar uur wachten.
Tip voor de volgende ballastering: gebruik geen houtlijm maar boekbindlijm (o.a. te koop in de winkels van Pipoos). Dat blijft flexibel en kan je er met een plamuurmes weer af steken.
Goed gewerkt Dani! Dat zal een leuk stukje industrie worden. Daar hou ik wel van :)
Dani,
Tabula rasa! Geeft een goed gevoel; het begin van een nieuwe start!
Citaat van: dani op 21 april 2014, 14:44:49 PM
...Er komt een elektrisch onderstation...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/tn_IMG_2629_zpsac4fd6cb.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/tn_IMG_2629_zpsac4fd6cb.jpg.html)
Mooi onderstation. Merk? Nummer? Voor een museumwerkplaats in wording heb ik ook veel stroom nodig ;)
Bedankt voor de komplimenten !
Peter : Faller 130958. Richtprijs om en bij de 40 euro.
Ik heb niet het exacte voorbeeld van "op de doos" gebouwd maar even gepersonaliseerd.
Dani, bedankt, staat op de 'verlanglijst'. 1/3° van het geheel zal wel volstaan, de rest wordt 'onderdelenbox' ;)
dan kan je misschien eens naar andere modelletjes kijken, ik geloof dat er ook "enkele" modules bestaan
nu moet ik nog de "routering" voor de bekabeling eens bekijken, want er moeten aansluitpunten op de ringleidingen voorzien worden en ook bekabeling voor de wissels, de bezetmelding en de verlichting. En alles moet OP de plank gebeuren omdat er aan de onderkant een schaduwstation is en ik aar moeilijk bij kan om te bekabelen.
De scenery bevat nog wat "denkfoutjes" die ik ook ga proberen recht zetten. Een voorbeeld : schrootstationnetje op het einde van het kopspoor, dan kan de "kraan" of lier enkel schroot uit de laatste wagon van een sleep halen en moet dus elk wagonnetje apart worden aangeboden. Verlaadstation op het begin van het kopspoor zou meer logisch zijn, dan kan de trein van meerdere wagonnen één voor één onder de kraan door om te lossen. En zo zijn er nog wel wat denkfoutjes
toch nog even vlug een wisseltje of 2 verlegd in Scarm, even uitgetekend, en dan de scnery elementen opnieuw ingepast.
Ik vind dat het beter is, met meer "vrije" ruimte links voor iets wat er nog gaat bij komen. De verschuiving van de olieterminal laat me ook toe om een eerder gekochte ""brug" met daarop oliepijpen, te gaan gebruiken om ongemerkt de voedings- en wisselbesturings kabels mee over de baan te leiden.... een truukje.
Vanavond of morgen ga ik dat eens op de baan zelf uit proberen, hopelijk lukt het goed. Soms kan een klein ingreepje toch veel verschil maken. 2 wissels verwisselen...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/zuidindustrie23april2014_zps39aea2de.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/zuidindustrie23april2014_zps39aea2de.jpg.html)
't Is beter. ;)
grz,
Gunter
En zo zie je maar dat het toch altijd lekker lijkt op het pc scherm, maar asl je in werkelijkheid gaat beginnen sporen aanleggen, kom je toch net iets anders uit, laatste minuut komt er toch nog een ideetje om de ruimte wat anders in te delen. Vandaar even een overzicht update.
Eerst een printje gemaakt met 14 stuurtrappen voor de 7 wissels op Industrie Zuid. Dat printje krijgt signalen van een arduino en versterkt die om de eigenlijke wisselaandrijvingen te sturen. Het zal worden weggewerkt in de grote loods.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/P1120103_zps95d4f062.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/P1120103_zps95d4f062.jpg.html)
En dan de sporen leggen, de zaak wat indelene en kijken of hte ok is. Het olie- en gas tank gebied is zonet vast gelijmd op de plaat. Dus dat is min of meer "vast" nu.
De rest kan nog wijzigen
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/P1120107_zps59975e91.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/P1120107_zps59975e91.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/P1120108_zps0e06bd1e.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/P1120108_zps0e06bd1e.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/P1120110_zps03be82c1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/P1120110_zps03be82c1.jpg.html)
Er is nog wat afwerking te doen, en ik moet nog "weatheren" maar dat is voor nadien.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/P1120116_zps791c8c7a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/P1120116_zps791c8c7a.jpg.html)
En dan de rest. Eerst de hoogspanningscentrale op haar nieuwe plaats.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/P1120115_zps0bc6e478.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/P1120115_zps0bc6e478.jpg.html)
En dan de schroot handel met bijhorende portalen en kranen.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/P1120111_zps5ae8b52a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/P1120111_zps5ae8b52a.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/P1120113_zps42e78a1c.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/P1120113_zps42e78a1c.jpg.html)
In de grote loods centraal zit de stuurprint voor de wissels. De bedrading kan niet onder de plank, dus die zit weggewerkt in het ballast bed !!!
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/P1120119_zps423e9e54.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/P1120119_zps423e9e54.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/P1120121_zpse05277c9.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/P1120121_zpse05277c9.jpg.html)
nog een totaalplaatje, en een filmpje. Dat was het voro vandaag. Al bij al een vrij productieve dag gehad.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/P1120123_zps8681fb41.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/P1120123_zps8681fb41.jpg.html)
https://www.youtube.com/watch?v=OUD38caKjKg&feature=youtu.be
Nou jij bent ff lekker bezig geweest, vriend!
Ziet er prima uit allemaal, met één opmerking:
Je hebt zo'n mooie leidingbrug over dat ene spoor lopen, kun je het spoor niet wat naar rechts of de scenery wat naar links schuiven, zodat je zonder ongelukken met van die lange 4 assige ketelwagens
(https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR9SGaXNef9mLZF1465rw1UEUMKiN7-dfxZFM0ncTmBsRrpILNQ0g)
onder die brug door kunt.
Wat het is krapjes aan hoor.
grt Piet.
bedankt, Piet. zowel voor het kommpliment als voor de tip.
Dat van die ketelwagens is onder controle hoor. IK heb dat uitvoerig getest alvorens te gaan lijmen.
Het sleepje dat in het filmpje de rondjes draait heeft als 2de wagon zo een ketelwagen hangen, en ik heb het ook getest met de langste wagons die ik momenteel heb : een 3-stellige 20 FT container wagon (uit de Millennium Express), en met een Schuifwandwagon van VTG-Ferrywagon. Alelbei hebben ze nog ruim een centimeter over bij het door de bocht gaan. Het lijkt niet zo, maar er is voldoende ruimte. Ik had die fout ooit al eens gemaakt, vandaar ... de spreekwoordelijke ezel, nietwaar :-)
Op mijn vorige ban heb ik de zelfde fout gemaakt vandaar de opmerking.
grt Piet.
Dat begint daar vlot vooruit teg aan zeg! Die bocht onder die leidingbrug, welke bochtstraal hou je daarvoor aan?
die bocht is een combinatie van Märklin C spoor 230 en een bochtwissel. M.a.w. een "R2" bocht Dus de radius is daar 437 mm dus de diameter van een "volledige 180°" is dan 87 cm.
Ziezo... een "nietsbeduidend" werkje is afgehandeld.
Alle locomotieven hebben hun plakje in het "loko-rek", en alle plastic boxen met wagonnen staan terug op zolder. Alles netjes geïnventariseerd in de computer en eindelijk terug boven geraakt. Het is wel even zeulen... 16 trappen naar boven en dan nog 16 naar de zolder en dat voor "x" curverboxen aan 2 per 2 naar boven. Laten we zeggen dat ik flink wat caloriekes heb verbrand zonet. Geen spectaculaire update, maar toch....
En "en passant" alle werkgerei en gereedschappen naar beneden gebracht in het terugkeren. Nu kan ik dat ook eens weer allemaal sorteren en netjes opbergen in bakjes. En dan kan het eigenlijke "baanwerk" weer verder.
Citaat van: dani op 13 mei 2014, 20:39:11 PM
Laten we zeggen dat ik flink wat caloriekes heb verbrand zonet.
Dat is het nuttige aan het gezonde koppelen Dani, kan nie slecht zijn! ;D
Je hebt in elk geval gedaan waar velen willen aan beginnen maar weinigen de moed voor vinden ... inventariseren.
vandaag even de update 4.0.0 van de ECOS II er op gooien, zie.
Vanmorgen een klein proefritje op Industrie Zuid gemaakt met nieuwe aanwinst, de CFL 1801 van Marklin, met darachter een leuke bordeaux sleepje M2'tjes emt stuurstand. best leuk geworden.
https://www.facebook.com/photo.php?v=10203956246055189&set=vb.1493544208&type=2&theater¬if_t=like
Na de Ecos upgrade, even niet veel tijd gehad.
Wel een paar knutselwerkjes gedaan, zoals de nieuwe Roco BR232 (Ludmilla) gedigitaliseerd, een paar "huisjes geplakt" en een beetje aan de electronica spullen verder gedaan. Ah ja, en de industrie zuid een eerste laagje grijze verf gegeven.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/P1120159_zps6dab7118.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/P1120159_zps6dab7118.jpg.html)
Analoge omschakelaar er uit..
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/P1120158_zps35f27953.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/P1120158_zps35f27953.jpg.html)
En de decoder er in
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/P1120155_zps99bba8df.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/P1120155_zps99bba8df.jpg.html)
De lichtsturing
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/P1120153_zps68f405ff.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/P1120153_zps68f405ff.jpg.html)
en vanbinnen (bij het testen, de bedrading wordt wel nog netjes gelegd voor het monteren.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/P1120152_zpse6ebe99a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/P1120152_zpse6ebe99a.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/P1120150_zpsbde94636.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/P1120150_zpsbde94636.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/P1120149_zps2238a080.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/P1120149_zps2238a080.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/P1120148_zps5b372b14.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/P1120148_zps5b372b14.jpg.html)
Knutselwerkjes... knippen en plakken.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/P1120126_zps873f5c46.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/P1120126_zps873f5c46.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/P1120130_zpsafb35b0c.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/P1120130_zpsafb35b0c.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/P1120145_zps1bf23b5d.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/P1120145_zps1bf23b5d.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/P1120144_zps90419b10.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/P1120144_zps90419b10.jpg.html)
en dan de verfwerken. een "onderlaag" in grijs.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/P1120163_zps0d092ace.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/P1120163_zps0d092ace.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/P1120164_zps24d3cad2.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/P1120164_zps24d3cad2.jpg.html)
Nu de verf laten drogen, en intussen ook de traphal een nieuw laagje verf gegeven, dus even weg blijven tot alles droog is nu.
Filmpje hieronder toont hoe de lichtsturing werkt.
Er zitten ook automatische programma's in en een "random" mode
https://www.youtube.com/watch?v=onJGpt8y-MA&feature=youtu.be
Ik heb besloten om het "container overslag hoekje" in een soort van moduletje (of eerder een diorama) vorm te maken en dan zo in zijn geheel op de baan te zetten als het klaar is. Dat "fabriceert" wat makkelijker gewoon op de keukentafel of buro, en ik hoef niet altijd naar de zolder om input te krijgen van mijn mede-inrichters :-)
Even de vorm van het "terrein" afgetekend en een basisplaatje gemaakt in grijs.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120199_zpsed998d8d.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120199_zpsed998d8d.jpg.html)
Dan de nieuwe containerkraan van Vollmer in elkaar gezet en een "bakkie" er aan.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120200_zps17390583.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120200_zps17390583.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120201_zps707b3663.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120201_zps707b3663.jpg.html)
En dan kan het "inrichten" beginnen. Even de boel wat schikken, herschikken, en nog eens verplaatsen...
Hier even een paar sfeerbeelden, input en suggesties zijn welkom. Het "weatheren" van de containers en het materieel is nog aan de orde, dat weet ik, het ziet er nu allemaal nog plastiekerig uit. Maar vooral de lay-out van het terrein is volgens mij nog voor verbetering vatbaar.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120205_zps039c7720.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120205_zps039c7720.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120217_zps23e3c459.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120217_zps23e3c459.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120212_zps80aa04b0.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120212_zps80aa04b0.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120207_zpsed1600fd.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120207_zpsed1600fd.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120215_zpsb942e429.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120215_zpsb942e429.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120208_zpsa16931a8.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120208_zpsa16931a8.jpg.html)
Wat er due nog op het programma staat :
- vervuilen
- stelcon platen maken
- een omheining zetten
- wat mos en groen aan de kant
- rijbaan voor de kamions
- 2 "nuts-containers" aan de omheining als "werf-bureau" en "kantine"
- de tweede containerkraan (een kleinere") plaatsen.
Dani,
Nog een geluk dat je een dochter hebt, een zoon zou 'haventje spelen' met de containers. ;D
Leuke omgeving.
ja Ronald, en dan nog... Een geluk dat mijn dochter nu aan het blokken is voor haar examens, of ze was sowieso ook aan het spelen en herschikken :-)
TNX voor 't komplimentje. ik ben er me heel bewust van dat het geen "echte" overslag is, maar ik wil enkel een klein stukje "sfeer" maken op de baan, de bedoeling is om zo veel mogelijk verschillende mini scenes te hebben, die toch samen passen. Dat zal duidelijk worden eens de containerhoek wordt samengevoegd met de "olieterminl" , de "schroothandel" en de centrale opslag.
Een stukje van je grote baan "uitknippen" en apart bouwen is een goed idee
Heb ik ook al een paar keer gedaan ;)
Gisteren had ik wat stukjes plastic geprint, om een prototype van een reeks garageboxen te maken.
Ze zijn een beetje "krap" uitgevallen, maar ik weet nu in ieder geval dat het principe werkt en ik kan serieproductie beginnen voor her en der op de baan :-) :-)
De eerste 4 zijn de "oldtimer boxen", en nu ga ik nog een modelletje maken dat hoger en breder is voor de "kamionetten" en grotere wagens zoals monovolumes en SUV's.
Het principe is simpel : 2 zijwanden, een voorkant en een achterwand. Lipjes voorzien om ze samen te kleven, en dan als ze gemonteerd zijn, een dakje van balsahout of karton met schuurpapier er op. Ik moet nog wel even een verflaagje aanbrengen (hoop dat dat lukt op PLA plastic) en dan heb ik al een eerste box. De 3D printer begint zij investering terug te verdienen door maatwerk te leveren.
De (kantel) poorten ga ik maken uit ribbon cable (de bekende harddisk kabel uit een oude pc) of uit balsa.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/P1120221_zps3b364398.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/P1120221_zps3b364398.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/P1120220_zps86346090.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/P1120220_zps86346090.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/P1120219_zps5d21f73b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/P1120219_zps5d21f73b.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/P1120222_zpsae2bef63.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/P1120222_zpsae2bef63.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/P1120224_zps86346090.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/P1120224_zps86346090.jpg.html)
even te klein voor de Feuerwehr, maar dat wist ik op voorhand.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/P1120225_zps29859c27.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/P1120225_zps29859c27.jpg.html)
en dan nog een paar prentjes van de containerkranen.
De grote is klaar, (enkel nog weatheren).
De kleine is een "ouweke" van op mijn aller eerste testbaantje. Daar waren een paar hele fijne plastic haakjes van afgebroken waardoor de containerpendel los was. Lijmen was geen optie want de haakjes waren verdwenen. Dan maar alles er af, en met 4 stukken van paperclips de boel hersteld. Ook de "buro containers" zijn klaar, zelfs met een trapje om naar het dak te gaan :-)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120226_zpsa251c5cc.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120226_zpsa251c5cc.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120228_zpsf5f35169.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120228_zpsf5f35169.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120229_zps05d2d264.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120229_zps05d2d264.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120230_zps975fdd24.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120230_zps975fdd24.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120233_zpsf7152199.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120233_zpsf7152199.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120232_zps6dfd9aa9.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120232_zps6dfd9aa9.jpg.html)
Citaat van: dani op 08 juni 2014, 10:19:44 AM
Ze zijn een beetje "krap" uitgevallen,
dani, deze heer zou je er een plezier mee kunnen doen : https://www.youtube.com/watch?v=wnKoGN2oaTk :)maar 't is alvast een start !
Groeten Peter ;)
Het is ongetwijfeld een goede oefening in het 3D printen, maar in dit geval (eenvoudig volume met rechte muren) vraag ik mij de meerwaarde af ten opzichte van plasticard. ;)
Meerwaarde ga ik er niet op plakken, wel het gemak van niet te moeten naar de winkel gaan om plasticard.
Het gaat mij om het plezier van het maken en ik had het ook gewoon helemaal inbalsahout kunnen doe
Natuurlijk .
enkele uurtjes "stokjes plakken". De paaltjes van de omheining (omgerekend is ze 4 meter hoog) staan klaar om een kleurtje te krijgen.
Wat een friebelwerk.
Aftekenen, gaatjes boren, tandenstokers prikken, maat aftekenen, weer uit halen, afzagen met de dremel, drupje houtlmijm er aan en weer in het gaatje. En dan al de hoekverstevigingen.
Maar het is een werkje dat de moeite loont. Zo zie je meteen vorderingen.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120245_zpsd4969bb4.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120245_zpsd4969bb4.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120243_zps0673505e.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120243_zps0673505e.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120238_zps6c809a8b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120238_zps6c809a8b.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120240_zps660957f5.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120240_zps660957f5.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120251_zpsd87056c1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120251_zpsd87056c1.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120249_zpsb75d64ed.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120249_zpsb75d64ed.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120250_zps01d4a6ed.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120250_zps01d4a6ed.jpg.html)
En dan toch nog even de boel boven gaan passen op de baan, de positie van de kranen bepaald, afgetekend, en dan ens een "mock up" gemaakt op de keukentafel beneden.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120258_zps7194fc31.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120258_zps7194fc31.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120253_zps1553b9c3.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120253_zps1553b9c3.jpg.html)
De lay out is anders dan de eerste keer, en het zal waarschijnlijk nog wel veranderen als ik aan de definitieve plaatsing begin.
Nu eerst de houlijm laten drogen, dan de paaltjes schilderen, her en der wat mos en vervuiling aanbrengen, en dan kan ik beginnen met het bevestigen van de eigenlijke afsluiting (gaas-draad) en dan "aankleden".
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120262_zpsfae68310.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120262_zpsfae68310.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120267_zps2f7702c3.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120267_zps2f7702c3.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120269_zpsf192cc52.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120269_zpsf192cc52.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120267_zps2f7702c3.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120267_zps2f7702c3.jpg.html)
De personeels parking is klaar en het "werfkantoor" staat op zijn plek :-)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120270_zps06aa4c5d.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120270_zps06aa4c5d.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120272_zps32d1fb1f.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120272_zps32d1fb1f.jpg.html)
totaalplaatje in helikopter-view...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120265_zpsab465c25.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120265_zpsab465c25.jpg.html)
Ziet er goed uit, Dani.
De juiste sfeer, lijkt me.
Nu nog prikkeldraad en de containers kunnen niet meer ontsnappen. ;D ;D ;D
Ziet er goed uit Dani, mooie vorderingen.
Hola Dani, weer vollen bak bezig zie.
Goed om te zien dat je je 3D printer aan de praat gekregen hebt (jammer genoeg alleen met PLA blijkbaar). Heb je dat al eens proberen na te bewerken (vijlen, schuren, schilderen, ...)? Niet gemakkelijk zenne. Om PLA te schilderen gebruik je best acryl verf, die hecht 't beste. Als je een mooiere afwerking wil, kan je best eerst primer voor autolak gebruiken.
Mooie stelcon platen trouwens, maar liggen ze niet iets te recht?
Die omheining lijkt me niets voor mij, mooi gedaan, maar zo'n priegel werkje zeg :o. Geef mij die stokjes maar voor de barbecue ;D
Nice job Dani! Het geeft een gezellige drukte weer. Dat wordt een leuk stukje op de baan :)
Dat zijn mooie vorderingen Dani!
Vooral die garageboxen zijn mooi.
grt Piet.
het volgende Arduino projectje...
Gewoon even "uit de losse pols" een snelheidsmeter gemaakt.
Laat toe om de snlheid van een trein of lok te bepalen "in het echt" om zo de besturing te kunnen aanpassen zodat de machines en slepen niet als gek over de baan razen maar realistisch kunnen rijden. Een beetje al se "ijken" optie in koploper of zo denkik, maar dan met een "standalone" stukje hardware, dat bovendien instelbaar is kwa schaal en lenget van het meetraject.
Stand van zaken :
- het schema is uitgetekend en getest op breadboard : check
- de Arduino code (inclusief progje voor init van de EEPROM) is klaar en getest : check
- het frontpaneeltje voor het monteren van display, LEDs en knopjes is klaar (3D print)
Volgende stappen :
- opbouw van de definitieve print
- in elkaar knutselen van de IR lichtsluizen
- bekabelen en testen op de baan
En dan natuurlijk foto's nemen en filmen.
Waarom maakt ne mens zo iets ?
1) omdat het KAN
2) om toch een referentie te hebben van welke snelheid een bepaalde rijstap op de centrale dan wel 'in het echt' zou zijn.
3) om de meetresultaten te kunnen gebruiken bij het instellen van de lok-parameters in de software
En waarom maak ik dit "publiek" ?
.... omdat MISSCHIEN iemand er inspiratie uit kan putten, om eventuele suggesties te krijgen voor verbeteringen
Wel, Dani, ik vind dit project lang zo gek nog niet. Ik vind ook dat treinen met een realistische snelheid over de baan mogen glijden. En dan is zo'n snelheidsmeter zeker heel erg welkom. Met vb Koploper kan het ook, maar waarom niet zelf maken. Het lijkt me een leuk project, en heel erg practisch wanneer het eenmaal geïnstalleerd is. Succes!
Dani, je idee is zeker zo gek nog niet, bij ons op de club is er voor het stuurprogramma van de DC baan een gelijkaardige mogelijkheid (eigenlijk zijn er verschillende werkende versies van het programma), een daarvan is dat je locs invoert voor het programma start, die geeft dan ook weer welke snelheid er in een bepaalde sectie werd gereden.
En dat allemaal met QBasic code, een oude pc, wat elektronica en een verstandig man erachter.
Heb hier nu toevallig weet van daar ik eens een avondje heb zitten mee "programmeren van de baan".
inderdaad Olivier en Michiel.
De bedoeling is eigenlijk om dit ook "mobiel" te gaan maken, als me dat ooit lukt.
Dan komen de lichtsluizen in 2 "poortjes" te zitten die je op een willekeurig plekje op de baan zet, en dan kan meten. Het enige wat nodig is, is een voedingetje van 5V of meer, en de draadjes naar de poortjes.
Vanavond even de nieuwe BR218 van Piko (van bij Lippe) en de nieuwe wagonnen van bij MTE (lees: nieuw okkasie, behalve de Piko ketelwagonnen die zijn nageltjenieuw) eens laten een rondje lopen... de Jouef is teleurstellend moet ik zeggen.. plastiekerig, vrij lawaaierig en veel te licht... daar zal lood aan te pas komen.
https://www.youtube.com/watch?v=lD3bUmNbJRA&feature=youtu.be
Dani,
Inderdaad: realistische snelheid is belangrijk. Ik heb het mezelf wel wat gemakkelijker gemaakt. Marklin 49960: werkelijke snelheid (m/s km/h), afstand, ...
(http://www.pctoytoy.be/2014/20140616_1.jpg)
Dat is een knappe wagon. 8)
Bestaat zoiets ook voor 2rail ?
ja, die heb ik ook al een paar keer in het oog gehad die meetwagon. Is al gauw een stukje techniek van om en bij de 200 euro (okkasie) geloof ik.
Zeker de moeite waard, een hele fijne wagon en natuurlijk super afgewerkt.
** EDIT ** we zijn 2 uur later, en ik heb er me zonet eentje aangeschaft vanop marktplaats, zo 'n "Messwagen" type 49960. (en dan nog wel een goedkoop exemplaar ook ) Nu is het wachten tot die hier is en we kunnen beginnen trajektmetingen doen. Maar toch gaat het meetportaal projectje verder, want die meetwagon zal voornamelijk voor andere doeleinden dienen.
vanavond was het eerder rustig in huis, dus ik heb nog eens de rol "filament" van de 3D machine aangesproken.
Voor mijn snelheidsmeting-traject moet ik detectie hebben van de trein op 2 punten op de baan.
Initieel ging ik infrarood sluisjes maken, maar het is een vereenvoudigde versie geworden, met 2 portaaltjes over de sporen, waarin op gelijke hoogte 2 gaatjes van 5mm zijn.
Aan de ene kant zit daarin een gewone witte LED verwarkt, aan de tegenovergestelde kant een simpele LDR (lichtgevoelige weerstand) die gemonteerd zit in een zwart buisje (stuk van een rietje) om te zorgen dat er geen "vals licht" in schijnt en enkel de LED gedetekteerd wordt.
Het poortje zelf staat dan op een voetje, dat net past onder een C- of M-rail (of zelfs K rails) en dat met kleine schroefjes kan worden vast gezet op de plank of gewoon los kan staan. Het principe is getest en werkt, zelfs met een flink heldere burolampe er boven. Het is niet de meest elegante en discrete oplossing, maar het zal werken. En als ik nu de beide "detektiepoortjes" kan wegwerken in de scenery (bvb in tunnelingangen) dan is het helemaal ok.
Enkele foto's zeggen meer...
de "componenten" : 1 LED, 1 LDR en 1 weerstand van 1K
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/3D%20Designs/P1120299_zps9599c275.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/3D%20Designs/P1120299_zps9599c275.jpg.html)
Testopstelling op breadboard
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/3D%20Designs/P1120297_zps7f78b082.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/3D%20Designs/P1120297_zps7f78b082.jpg.html)
De 3D design studio in gedoken en wat aan het experimenteren
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/3D%20Designs/P1120309_zps393e01fe.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/3D%20Designs/P1120309_zps393e01fe.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/3D%20Designs/P1120325_zps8bd45ced.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/3D%20Designs/P1120325_zps8bd45ced.jpg.html)
Dan alles samen monteren en checken of er voldoende doorgang is. Een "pantovanger" zal sowieso al aan de orde zijn, dus dat is volgens plan.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/3D%20Designs/P1120326_zpsb3ddfb48.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/3D%20Designs/P1120326_zpsb3ddfb48.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/3D%20Designs/P1120330_zps5b434a8a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/3D%20Designs/P1120330_zps5b434a8a.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/3D%20Designs/P1120328_zps28547e94.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/3D%20Designs/P1120328_zps28547e94.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/3D%20Designs/P1120331_zpsd602f39a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/3D%20Designs/P1120331_zpsd602f39a.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/3D%20Designs/P1120319_zpsb1463b7b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/3D%20Designs/P1120319_zpsb1463b7b.jpg.html)
en tot slot even de test met de LED en de LDR op de ingang van de arduino
https://www.youtube.com/watch?v=Ssd4XWmLeqo&feature=youtu.be
Heel netjes gemaakt. Staat die lichtsluis niet wat hoog? Een platte wagon (lage bak, containerwagon zonder containers,diepladers,...) schuiven er ongedetecteerd onderdoor. De lichtsluis op bufferhoogte zou alles moeten detecteren, en zeker wanneer je niet helemaal loodrecht over het spoor meet, maar een beetje schuin.
Maar voor het vooropgestelde doel, snelheidsmeting van een loc, voldoet dit systeem natuurlijk meer dan voldoende. Keep up the good work!
inderdaad Michiel, voor een "normale" detectie staat ze te hoog, maar het is zoals je zelf aanhaalt de bedoeling om enkel een lok te detekteren. Voor dit specifiek geval enkel de neus van de lok, die het timertje aktiveert en op zelfde hoogte nadien ook stopt in het andere poortje.
Voor detektie van "eender wat" (allerlei wagons en zo) zou ik waarschijnlijk zelfs anders gaan werken, daar zou ik de LED in de spoorbedding weg werken, en de LDR boven het spoor, met een schuin lichttraject. Zo detekteer je echt alles wat er voorbij komt en door het schuin zetten kan je zelfs de "gaten" tussen wagons vermijden. Het beugeltje zou dan ook een pak simpeler zijn, en in de toekomst zie ik dit nog wel gebeuren, vooral in mijn grote lift en in schaduwstation(s) waar nog M spoor ligt.
Citaat van: dani op 16 juni 2014, 22:29:17 PM
ja, die heb ik ook al een paar keer in het oog gehad die meetwagon. Is al gauw een stukje techniek van om en bij de 200 euro (okkasie) geloof ik.
Zeker de moeite waard, een hele fijne wagon en natuurlijk super afgewerkt.
** EDIT ** we zijn 2 uur later, en ik heb er me zonet eentje aangeschaft vanop marktplaats, zo 'n "Messwagen" type 49960. (en dan nog wel een goedkoop exemplaar ook )
Dani, ik heb die een tijd geleden gevonden voor veel minder dan 100 Euro. Een schoon stukje gerief!
Je lichtsluispoort lijkt me toch vrij smal (foto kan bedriegen). Heb je rekening gehouden met het vrij-ruimte-profiel (http://www.modelspoormagazine.be/Beelden/NEM-NL102.pdf)?
Peter, je hebt gelijk, ik had even een verwarring met de 49961, de bovenleiding meetwagen.... mijn vergissing.
Ik heb de mijne 99 euro betaald, wat volgens mij een leuk prijsje is voor een wagon die als nieuw is volgens de beschrijving.
Wat die template betreft, : inderdaad wel, hoor ik heb de afmetingen voor H0 gerespecteerd en zelfs met nog wat extra marge toegepast.
Het LIJKT niet zo op de foto's maar op alle afmetingen van het profiel zit minstens 2 mm extra speling bij mijn portaaltjes. Gezichtsbedrog op de foto's denk ik .
voorbeeld : B1 is 50 mm ipv 48 en H5 is 69 mm ipv 65.
een klassiek geval van "gezinsbegoocheling" zou Urbanus zeggen.
Le beaujolais nouveau est arrivé !!
De "Heris" containerkraan die ik had gewonnen via eBay is geleverd.
Aangezien ik vandaag van thuis werkte, had ik even tijd om in elkaar te klikken (poepsimpel) en de airbrush er even over te halen met "ijzer" kleur van Revell... het lijkt een beetje gegalvaniseerd staal te zullen worden. In elk geval veeeeeeel beter dan dat kanariegeel zoals ze in de doos zat.
Nu laten drogen, dan een extra laagje er over trekken, en daarna beginnen met het verweren van de kranen... een "vuile wash" hier en daar, wat roest plekjes, wat dingen in een kleurtje, en misschien wat mos.
Ik ben alleen nog aan het nadenken over de belettering voor op de grote kraan, alsook over het feit dat ik ze misschien zou willen motoriseren... althans, toch de loopkat. Het lijkt simpel.
Eerst de onderdelen
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120340_zps0c177e22.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120340_zps0c177e22.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120338_zpsde8465eb.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120338_zpsde8465eb.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120337_zpsd92c156a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120337_zpsd92c156a.jpg.html)
Dan samenklikken
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120341_zps8a6e46ac.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120341_zps8a6e46ac.jpg.html)
Een containertje er aan hangen
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120336_zps1baeade5.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120336_zps1baeade5.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120332_zpsfcfa809c.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120332_zpsfcfa809c.jpg.html)
Verfje kiezen uit de doos...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120344_zpsa3bc3fe3.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120344_zpsa3bc3fe3.jpg.html)
... en dan de spuitcabine in. Even weer wennen, het was een poosje geleden.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120346_zps5f3f3c40.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120346_zps5f3f3c40.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120347_zpsbe2ccc9e.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120347_zpsbe2ccc9e.jpg.html)
VEEEEEEL beter dan dat geel. hoewel er precies wat stofjes in zitten !
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120349_zps298bde17.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120349_zps298bde17.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120350_zps6df427f6.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120350_zps6df427f6.jpg.html)
Dani, knap!
Mijn ervaring met Revell Aquacolor rechtstreeks op 'plastiek' is niet zo denderend. De verf bijt niet genoeg. Ik spuit nu eerst alles in een grondlaag met verdunde Tamiya verf (niet met water verdund maar met Tamiya verdunner). Na droging een dunne laag Aqaucolor erop (wel met water verdund). Als ondergrond gebruik ik (meestal) een neutraal grijze verf.
is een spuitbus dan niet handiger? wheelspray ofzo?
Geen spuitbussen voor dit werk. Airbrush werkt fijner en het stinkt niet zo!
En wheelspray durft ook al eens de plastic aantasten, da's niet zo fijn...
Mooie aanwinst Dani. Ziet er inderdaad veel beter uit in het grijs dan het geel ;D
Mooie containerkraan, zeker in het grijs. Maar hier en daar wel nog een beetje verf nodig. Maar al bij al een mooie nieuwigheid om op uw baan te plaatsen.
Wim
merci mannen. en zoals Wim opmerkt, veel mooier in "metaalgrijs". Het lijkt (nu met de 2de laag er op) alsof ze van gegalvaniseerd / gemetalliseerd staal is gemaakt. Ik plaats later nog wel wat update foto's , eens ik begin met het roesten, washen en bestickeren.
Citaat van: dani op 20 juni 2014, 14:43:14 PM
merci mannen. en zoals Wim opmerkt, veel mooier in "metaalgrijs". Het lijkt (nu met de 2de laag er op) alsof ze van gegalvaniseerd / gemetalliseerd staal is gemaakt. Ik plaats later nog wel wat update foto's , eens ik begin met het roesten, washen en bestickeren.
Gegalvaniseerd staal kan je waschen en bestickeren,maar met roestkleur zou ik er afblijven,anders waren de kosten van het verzinken overbodig :-\ ;D
;)
Citaat van: Rangeerduivel op 20 juni 2014, 14:58:58 PM
Gegalvaniseerd staal kan je waschen en bestickeren,maar met roestkleur zou ik er afblijven,anders waren de kosten van het verzinken overbodig
.. behalve natuurlijk op de niet netjes afgewerkte lasnaden en de klinknagels, hee Rudy... En op de gewone stalen onderdelen :-)
De "train speedo" is eindelijk helemaal klaar en getest....
Bloed , zweet en tranen. Nu enkel nog 3 drukknopjes monterenvoor de bediening van het instellingen menu, en in een "kistje" inbouwen. klaar...
eerst nog een paar beelden
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/P1120359_zps690dd1d4.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/P1120359_zps690dd1d4.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/P1120364_zpsc703fe55.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/P1120364_zpsc703fe55.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/P1120368_zps375ef360.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/P1120368_zps375ef360.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/P1120353_zps76e5279d.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/P1120353_zps76e5279d.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/P1120363_zps7dc45280.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/P1120363_zps7dc45280.jpg.html)
en dan het filmpje :
https://www.youtube.com/watch?v=R2FrUtzT2wY&feature=youtu.be
en even het project samengevat op mijn arduino project pages...
http://dcc-arduino.weebly.com/scale-speedometer.html
Tof idee Dani !!
Echt slim gevonden om twee punten die dan tijd meten waarop de snelheid word berkent.
Ben benieuwd naar het vervolg!
ehh Dani rij jij digitaal of niet ? dan zou je ook de terug melder kunnen gebruiken in de baan lijkt mij om hier achter te komen toch?
Zeg Dani,
Waarom is uw site in het Engels, in het Nederlands is technische uitleg gemakkelijker te begrijpen.
Niet iedereen heeft een A1 informatica of A1 electriciteit.
Jesse, merci hee !
Hans : dat had ik kunnen doen maar dit wordt een "mobiele" meting eender waar op de baan( niet altijd op mijn baan ook). vandaar de aparte meetpunten.
Gunter : omdat ik veel en vaak dingen uitwissel met engelstaligen, enkel daarom. Niet omdat NL me te min is of zo. Ooit zal ik ze eens vertalen :-)
Citaat van: ceuleer op 22 juni 2014, 21:00:32 PM
Niet iedereen heeft een A1 informatica of A1 electriciteit.
Ik heb ook geen van beiden.... :) Maar geef toe, ik zet er toch genoeg prentjes en filmkes bij hee :o :P
Lol...
System Ready
Press **START**
Maar waar is die verdomde start knop ?!? ;D
Nee alle gekheid op een stokje (of knopje?), knap projectje! Maar zo te zien heb je nog steeds last met je 3D-printer, want je front paneel is krom getrokken. Of zie ik het verkeerd? Maar vlakke panelen print je beter niet in 3D dat geeft altijd miserie...
Maar ik had de detectoren toch ook wel lager gehangen, dan kan je er veel meer doen. Zoals bv. de lengte van een trein meten (als ie aan constante, geijkte snelheid passeert).
1. dat is intussen aangepast naar "press ** GO **" op het scherm.
2. neen, dat is gezinsbegoocheling, dat frontpaneeltje is perfect vlak . het lijkt zo met de belichting. Ik heb hoegenaamd geen problemen met vlakke stukken afprinten, dat lukt goed, zolang de temperatuur van het printbed hoog genoeg is
3. dat klopt, maar voorlopig zullen ze zo hun dienst doen. Lengte van treinen meten is voor later. En dan ga ik sowieso schuin meten om de "gaps" tussen wagons te vermijden.
Mij ging het om het principe 1. draw it 2. print it 3. Make it.
En 't is alle 3 gelukt en het werkt nog ook. Is het van professionele afwerking ? NEEN, maar voor mij is dit voldoende momenteel.
Misschien, ooit, later....
Dani waar dacht je aan toen je dit typte :D
Citeer2. neen, dat is gezinsbegoocheling
aan een mopje van Urbanus....
Die had het over gezinsbegoocheling toen hij eigenlijk "gezichtsbedrog" bedoelde.
Waarschijnlijk niet zo voor de hand liggend voor een niet-fan of niet-Belg-op-middelbare-leeftijd, vooral omdat het over het vroegere werk van Urbain gaat.
zeer mooi gedaan met die containerkraan.super
Er werd hier al een hint gegeven door Patrick om de lengte van de trein te meten bij een geijkte snelheid....
Wel, dan begint mijn brein te draaien en denkt "warom geijkte snelheid ?"
Inderdaad, waarom apart gaan ijken, als we dezelfde meetpoortjes kunnen gebruiken ?
Dus hetprogramma is aangepast. De controller telt nu ook het aantal wagons en de lengte van de trein op basis van de zonet gemeten snlheid. "Verser " kan ze niet zijn naturlijk.
* We weten hoeveel milliseconden de neus van de lok er over doet van poortje tot poortje.
* we weten hoeveel afstand er tussen de poortjes zit
* dus we kennen de snelheid van de trein vers van de pers in real time.
* dan meten we het aantal keren dat de lichtstraal bij de "uitgaande" poort van HIGH naar LOW wisselt en omgekeerd. Dat is elke keer het EINDE van een wagon en het BEGIN van de volgende wagon. (dus eigenlijk meten we de tussenruimtes).
* zolang er wisselinge HI-LO en LO-HI zijn, tellen we gewoon de passages op en weten hoeveel wagons/loks er zijn.
* het einde van de laatste wagon is voorlopig het einde van de trein.
* Als er gedurende 3 sekonden geen volgende wagon komt gaan we er van uit dat dat het einde van de trein was. want dat zou een serieuze tussenruimte zijn ! Komt er wel een voglende dan tellen we gewoon verder.
* Dus op die manier meten we eigenlijk (naast het aantal passages) de totale doorlooptijd van de trein (neus tot staart) in millisekonden, aan de gekende snelheid (veronderstellen dat die konstant is).
Dan de regel van 3 toepassen.
- Hij legt X centimeter af (tussen de poortjes) in een tijd T1
- Hij legt dus Y centimeter af in de tijd T2 tussen kop en staart
Dus de lengte van de trein is Y = X * T2 / T1
En dan is de reële lengte van deze trein Y(r) = Y * Schaal / 100
Dat is intussen allemaal geprogrammeerd en het lijkt te werken !
1) systeem opstarten
2) "GO" drukken
3) neus van de trein door eerste poortje start de tellers
4) neus van de trein door 2de poortje stop de snelheidsmeting, toont tijd en snelheid op LCD scherm
5) tweed poortje blijft aktief en telt wagons en meet lengte van de trein.
6) display wordt aangevudl met aantal wagons en werkelijke lengte van de trein in meters
voorbeeld (beperking van de LCD op 16 karakters bij 2 lijnen....
+-----------------------+
|T= 1959 #=8 |
|V= 95 L=141 |
+-----------------------+
De tijd van de snelheidsmeting was 1959 milliseconden
De snlheid van de trein komt overeen met 95 km/u inhet echt
Er zijn 8 elementen in de sleep gedetekteerd (loko+7 wagons)
De werkelijke lengte in 1:1 van deze trein zou 141 meter zijn
Ik ben een tevreden mens :-)
.. en deze tevreden mens gaat wat slapen want het wordt een lange werkdag morgen en ' tis alweer na half 2. !
Amai, gij realiseert rapper dan ik kan bedenken ;D
Als je met 2 poortjes werkt, dan heb je idd geen geijkte snelheid nodig. Met één poortje kan het ook als je de snelheid weet...
Ik heb/had ook plannen om zo'n 'meetbrug' te maken, maar dat was met één poort. Jouw oplossing met 2 poorten is poepsimpel, de mijne was een stukske complexer en niet zo betrouwbaar omwille van die geijkte snelheid. De snelheid ijken zou ik dan gedaan hebben door een rondje te rijden waarvan ik de afstand weet en de tijd te meten tussen start en aankomst, maar als je rondje niet aan constante snelheid gereden kan worden, heb je maar een gemiddelde; dus niet heel nauwkeurig.
Mooi gedaan!
Ferm gedaan Dani ;D
@Patrick : dat is nu de hele bedoeling met 2 poorten, zo was het allemaal begonnen, om de nslheid te meten op een "poepsimpele" manier. De rest is uitbreiding. Met een derde poortje er bij kan ik nog veel verder gaan, maar dat wordt overkill. Ik ken nu de snelheid van de trein, het aantal wagons, de lenget van het totaal en de tijd. Meer hebik voorlopig niet nodig. Het feit dat ik D0 en D1 uitgangen heb vrij gehouden voor seriële (TTL) communicatie, en ik altijd wel ergens een TTL naar USB dongle in de buurt heb, kan ik in principe voor elke lok die ik meet, de gegevens zo naar de PC doorsturen zodat ik mijn databank kan aanvullen. Zo kan ik ijken op verschillende snelheden. Bvb bij rijstap 5, 10, 15, 20 en 28 metingen doen en de meetgegevens opslaan om zo een ijkcurve te bepalen. Dan kan ik de snelheids regelaars in de software zodanig instellen dat ik de "werkelijke snelheid" in km/u instel op de PC en de software deze dan vertaalt naar een bepaalde rijstap ! is dat niet handig :-) :-): -)
@Stieven : dankjewel, nu nog "inbouwen" in een kastje, en dan heb ik een mobiele eenheid (die zelfs op een 9V batterij kan werken of op een stroomadapter vanaf 6V / 250 mA) die ik overal kan gebruiken, op eender welke baan van zogauw er plaats is voor de poortjes.
update containerterminal.
Aanleg van de infrastructuur (asfaltweggetje) en stapelen van de containers.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120402_zps2975b163.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120402_zps2975b163.jpg.html)
houtlijm, een fijn teutje, geduld en vliegengaas...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120392_zpsaa1a563b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120392_zpsaa1a563b.jpg.html)
Verder stapelen
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120398_zps916d2c3a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120398_zps916d2c3a.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120375_zps0e5df8d4.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120375_zps0e5df8d4.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120381_zps47ad9438.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120381_zps47ad9438.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/3_zps7272843d.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/3_zps7272843d.jpg.html)
Mag de kraan iets groter zijn ?
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/4_zps068d48b2.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/4_zps068d48b2.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120414_zps01f63b43.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120414_zps01f63b43.jpg.html)
De oldtimer auto van de werfleider mag binnen de omheining op een veilig plekje naast de werk-jeep
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/5_zpse8485436.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/5_zpse8485436.jpg.html)
Eindelijk is de lijm droog en kan ik de hekken "trimmen" op de juiste hoogte
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120416_zps31a77902.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120416_zps31a77902.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120418_zpsd9827d80.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120418_zpsd9827d80.jpg.html)
Een "steuntje" gemaakt voor de kant van de portaalkraan die buiten het omheinde stuk komt te liggen om gelijke hoogte te hebben. (remember, dit is een diorama op een 9mm hout plaat die "uitneembaar" is.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120417_zps6f759f60.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120417_zps6f759f60.jpg.html)
Nu nog wat graspollen, hier en daar een verloren gelopen stukje wilde struik, en vooral nog de verlichting op de werf. O ja, en nog een "Dixie'tje " voor als het hoog water is of de natuur roept en het is dringend.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120419_zps0f64e359.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120419_zps0f64e359.jpg.html)
Het einde is in zicht. Ongelooflijk hoeveel tijd hier in kruipt !!
Kruipt inderdaad heel veel tijd in, maar de voldoening die je er achteraf aan overhoudt is des te groter! En dan nog dubbel zo groot als de afwerking zo mooi is...
Waar heb je trouwens dat dat 6-hoekig vliegengaas vandaan? Hier vind ik er alleen maar 4-hoekig en dat past niet meteen voor een 'Bekaert' draad.
goh, dat is een setje van 2 euro voor een lap van 1m bij 2m voor in een deur, inclusief velcro. Ik heb dat een jaar of 2 geleden eens gekocht in den Aldi.
Mooi stukje geworden Dani, met een gezellige drukte. Er zit leven in ;)
inderdaad Stieven, DRUK is het zeker wel op zo een kleine oppervlakte die ik ter beschikking had. Maar al bij al is't best gezellig .
Wacht tot er lichtjes staan :-) :-) :-)
Preisertjes niet vergeten, geeft het nog meer leven ;D
Benieuwd naar de lichtjes, dat gaat nog meer sfeer geven.
ja, maar Preisertjes (en nog wat extra auto's op de parking) dat is het allerlaatste.
Ze liggen al klaar, dat is zeker. Ze krijgen zelfs een DIXI'tje !
Nu eerst licht en gras/mos/groen :-)
Zeg Dani waar heb deze foto's gemaakt Antwerpen of was het Rotterdam? ;D
Perfect je hebt hier een echt kunstwerk van gemaakt een super hoekje op je baan.
Grts
Johan
Thanks Johan '
De lantaarnpalen staan er (8 stuks in totaal, waarvan 3 op parking en "bureau containers" )
De aansluitingen zijn gemaakt en de lampjes zijn getest. Weliswaar op 9V ipv 12V maar d elichtopbrengst is ruim ok.
Nu nog de Preisertjes en het toiletkabientje , en dan wat mos/groen.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120439_zpsa7251609.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120439_zpsa7251609.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120444_zps48d44702.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120444_zps48d44702.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120445_zps6125570a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120445_zps6125570a.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120443_zps37b5ed2a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120443_zps37b5ed2a.jpg.html)
Om de draden onderaan een beetje te kunnen wegwerken en toch een platte plaat te behouden kan het handig zijn om even met een freesje op de dremel een groefje te maken in de plaat, daar wat dun dubbelzijdig kleefband in, de draadjes op hun plek, en dan een stukje tape er over.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120428_zpsc9e75b27.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120428_zpsc9e75b27.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120432_zps9b3b21d0.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120432_zps9b3b21d0.jpg.html)
Dat "geel met blauwe kastje" is een samenraapsel van wat restjes plastic en een paar mislukte 3D print experimentjes verknipt, om daarmee een elektrische verdeelkast te maken. Daarin komen (net buiten de omheining) de draadjes allemaal samen en van daaruit vertrekken dan enkel een + en _ voor de 12 verlichting door de eigenlijke grondplaat naar de ringleiding.
Het moet natuurlijk wel nog worden afgewerkt en gekleurd.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120437_zps59777322.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120437_zps59777322.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120438_zps3f02116b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120438_zps3f02116b.jpg.html)
Dat ziet er heel leuk uit Dani.
Een mooi resultaat.
grt Piet.
Gisteren bij CC-Rails nog een Re460 kunnen scoren aan een leuke prijs.. De collectoe groeit gestaag, en momenteel zijn er 16 stuks.
Even een overzichtje tot nu toe. De fotootjes zijn klein, maar geven toch een idee van de serie.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Re460collectie_zps709498b2.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Re460collectie_zps709498b2.jpg.html)
De nieuwste is de "Miele" uitvoering in blauw en rood
Amai Dani,
Dat is al een knappe reeks. 8)
Allemaal Marklin of toch ook Roco ?
Hoeveel verschillende waren er weer gemaakt, een ander forumlid die deze locomotieven ook verzameld heeft het hier eens vermeld, maar ik herinner mij het getal niet meer.
Deze zijn allemaal van het merk met de M.
Ik weet ook niet exact hoeveel maar het was een grooooooot aantal
Zo dat ziet er indrukwekkend uit, je lijkt wel een verzamelaar. :P
grt Piet.
Eigenlijk wel, Piet... Maar tegen niemand zeggen hee.
Anders zullen ze ontdekken dat ik ook nog een dikke 1000 miniaturen van VW en Porsche heb :-)
En de verzamelmikrobe bijt flink rond in de familie. Christine (mijn "madam") verzamelt Mickey Mouse objecten en Sarah (dochter) verzamelt miniatuur paardjes (vroeger Diddls) en van die glazen "sneeuwbollen". Het huis is net een speelgoedwinkel :-)
Van mij zullen ze het niet horen, Dani.
Citaat van: dani op 29 juli 2014, 12:47:49 PM
.... Christine (mijn "madam") verzamelt Mickey Mouse objecten ....
Ja, lap, kom da tegen ;D ;D
je mag altijd eens iets komen drinken, Geert....
Maar pas wel op want met een nick name als de jouwe riskeer je in de vitrinekast te belanden .... achter slot en grendel :-) :-)
Citaat van: dani op 29 juli 2014, 19:38:47 PM
je mag altijd eens iets komen drinken, Geert....
Maar pas wel op want met een nick name als de jouwe riskeer je in de vitrinekast te belanden .... achter slot en grendel :-) :-)
ja, zal opletten worden ;D ;D
GIsteren was zo een beetje "vader-dochter-knutseldagje" en we hebben enerzijds de containerterminal wat van groen en kleur voorzien, en anderzijds de draad opgepikt van de Waterhoek, op basis van een dioramaatje dat we vroeger al eens hadden samen gemaakt.
De foto's zeggen genoeg denk ik. Eerst het groen op de containerterminal. Het is geen super professioneel aanzicht of resultaat zoals sommige mensen hier afleveren, maar wij hebben er minstens even veel plezier aan beleefd.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120504_zps2b1211bc.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120504_zps2b1211bc.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120499_zps33bf7af8.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120499_zps33bf7af8.jpg.html)
De dennebomen staan wat in de weg voor het passeren van de 40 Ft containers dus die worden nog gesnoeid .. (dat maakt allemaal deel uit van het plan)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120502_zps63f936c6.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120502_zps63f936c6.jpg.html)
Het toegangshek zal misschien nog opnieuw gemaakt worden in fijnere versie.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120487_zpsd4c39fce.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120487_zpsd4c39fce.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120486_zps8629d2ad.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120486_zps8629d2ad.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120488_zps11c05913.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120488_zps11c05913.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120494_zpsdeeb9c7b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120494_zpsdeeb9c7b.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120490_zpsf86a26ae.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120490_zpsf86a26ae.jpg.html)
De parking...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120489_zps5e41c858.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120489_zps5e41c858.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120490_zpsf86a26ae.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120490_zpsf86a26ae.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120504_zps2b1211bc.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120504_zps2b1211bc.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Containerterminal/P1120502_zps63f936c6.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Containerterminal/P1120502_zps63f936c6.jpg.html)
En dan de "waterhoek" in aanbouw. Daar komt dus de bewuste paardenweide, met aan de overkant van het weggetje een afgespannen stuk weide met koeien en schaapjes rond het water, enkele kleine bootjes op 't water en de rest zien we nog wel.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Waterhoek/P1120478_zps00e8017e.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Waterhoek/P1120478_zps00e8017e.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Waterhoek/P1120480_zpsc71788a2.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Waterhoek/P1120480_zpsc71788a2.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Waterhoek/P1120476_zpsd538ff42.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Waterhoek/P1120476_zpsd538ff42.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Waterhoek/P1120474_zps48b3a73c.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Waterhoek/P1120474_zps48b3a73c.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Waterhoek/P1120472_zpsa1baa56a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Waterhoek/P1120472_zpsa1baa56a.jpg.html)
De overgangen van de stukken scenery zullen moeten worden gecamoufleerd met gras, bloemetjes strooisel en "beestjes" :-) :-)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Waterhoek/P1120508_zps72ccb46d.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Waterhoek/P1120508_zps72ccb46d.jpg.html)
totaalplaatje... nu nog de afwerking, daar kruipt nog wel wat tijd in
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Waterhoek/P1120509_zps0ef7d66c.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Waterhoek/P1120509_zps0ef7d66c.jpg.html)
Ziet er zeker leuk uit. Goed gedaan ;D
Leuk zo'n knutsel moment met de dochter hé.. :D
Een waar familiegebeuren met een mooi resultaat, zeker als jullie er mee tevreden zijn. We zijn niet allemaal "Evans".
inderdaad Frans en Stieven, we doen ons best en zijn tevreden met het resultaat.
Dat staat nu zo ver :
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Waterhoek/P1120517_zps4b36e9b3.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Waterhoek/P1120517_zps4b36e9b3.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Waterhoek/P1120512_zps2ef496e3.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Waterhoek/P1120512_zps2ef496e3.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Waterhoek/P1120515_zpseed00b53.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Waterhoek/P1120515_zpseed00b53.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Waterhoek/P1120511_zpsff498292.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Waterhoek/P1120511_zpsff498292.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Waterhoek/P1120510_zps54e0d92c.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Waterhoek/P1120510_zps54e0d92c.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Waterhoek/P1120514_zpsba4bdfd5.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Waterhoek/P1120514_zpsba4bdfd5.jpg.html)
... als je goed luistert dan kan je de lijm horen drogen !
En blijkbaar focust mijn fototoestelletje niet meer zo goed op korte afstand, ik ga eens een recenter modelletje moeten in gebruik nemen.
Daarna nog de naadjes weg werken, paaltjes bruin verven, wat bruine modder plekken aabrengen in het gras, de draad spannen aan de paaltj's, nog wat struikjes en groen bij werken, en nog de herder met zijn kudde schaapjes en een paar ruiters te paard, en klaar is den 'Ollander. Oh ja, en nog een kleine "surprise" in het water :-)
Knap! Echt!
En wat die focus betreft, ik zie overal nogal onscherp. Plek op de lens? Aan de zee gebruikt?
Niet aan zee...... maar misschien wel vuileoptiek.
Het is een PanasonicLumix van zowat 6 jaar oud en heeft al 3 levens beleefd :-)
Citaat van: dani op 30 juli 2014, 21:21:39 PM
Niet aan zee...... maar misschien wel vuileoptiek.
Het is een PanasonicLumix van zowat 6 jaar oud en heeft al 3 levens beleefd :-)
Die foto is op 1/20ste seconde getrokken, dat is vrij lang voor uit de hand, het zou dus ook gewoon "den bibber" kunnen zijn.
Die heeft toch stabilisatie? Staat die aan?
Even een tijdje niet op het forum gezeten
Ik heb de lijm nog net kunnen horen drogen ;D
Ik ben benieuwd naar je volgende updates Dani :)
Met vriendelijke groet
Danny
Het is een hele tijd stil geweest van mijn kant.
Ik had er even genoeg van, een aantal mensen hier zijn over de lijn geweest en hebben het bij mij verkorven voorgoed. PB's en mails met dreigementen en verwijten, daar trek ik de lijn !!!
Trouwens, het was bij mij thuis ook vakantie, zomer en dus waren er interessanter dingen te doen dan met de treintjes spelen.
Intussen is de zolder bijna opgeruimd en kan ik verder gaan met bouwen en aankleden. Daar gaat het om. al de rest kan me momenteel even gestolen worden, ik heb genoeg gezeik over mijn kop gekregen en pik het niet meer. En wie geen interesse heeft in m ijn brouwsels van "inferieure kwaliteit en twijfelachtig alaam" fietst hier dan maar gewoon voorbij en gaat rutig verder zijn eigen loftrompet steken ... Fuck it ! Mensen met lange tenen en korte lontjes, daar ga ik voortaan niet meer op in.
Ik heb even een stuk achtergrond gepast, wat ik een kleine 2 jaar geleden van Peter (hier op forum) voor een fijn prijsje heb kunnen kopen, en wat nu eindelijk es van de rol af is gekomen. Wat een wereld van verschil in het BahnWerk !!! Al is het dan nog maar een "trial fit", toch schept het meteen een pak extra diepte en ruimte... oordeel zelf.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/IMG_0165_zpsb75b5b7a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/IMG_0165_zpsb75b5b7a.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/IMG_0164_zpscf5bf5b3.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/IMG_0164_zpscf5bf5b3.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/IMG_0158_zps0d405766.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/IMG_0158_zps0d405766.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/IMG_0154_zpsa52227ee.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/IMG_0154_zpsa52227ee.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20stuff/IMG_0151_zpsf3da7482.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20stuff/IMG_0151_zpsf3da7482.jpg.html)
Ja, dat is direct een ander zicht, komt goed. ;)
Inderdaad een groot verschil !
Doe maar lustig verder: het ziet er leuk uit ;)
Zulke 'achtergronden' zoek ik ook,maar dan met een(wazige)foto van een stad... ;D
@ Dani,
Als je negatieve ervaringen hebt met slechte geesten hier op dit forum,kan je dat best eens melden aan de operatoren,
Ik weet uit ervaring dat zij hun taak discreet en naar behoren aanpakken!
;)
Kijk Dani is er weer :) die achtergrond misstaat inderdaad niet zo daar Dani.
Ziet er zeker goed uit Dani. Geeft een totaal ander beeld.. ;)
nu moet ik natuurlijk de rest van het BW nog "aankleden", nog wat gras zaaien, nog wat met modder en olie gooien, de ballast nog vervuilen en zo... maar het was zomaar een tussendoortje , ik ben al een hele tijd aan het opruimen, herschikken, dozen verhuizen, rollend materieel klasseren en in dozen zetten, en wou wel eens wat anders doen gisteren.
Yep ziet er idd veel beter uit met zulk een achtergrond , en zoals je al zei , nu alles nog een beetje vervuilen en je hebt een mooie werkplaats. ;)
Cool dat je terug bent, ik miste m'n maatje... :'(
Dat mensen je niet leuk vinden en kritiek hebben tot daar, maar als ze je persoonlijk gaan aanvallen... dat vind ik er echt over! Soit laten we het daarbij laten 't heeft geen zin om daarop door te drammen; ik ben blij dat je terug bent!
Die achtergrond is inderdaad een leuke verbetering. En eens de naden perfect weggewerkt gaat dat een enorm verschil maken. Ga je je landschap ook in functie van die achtergrond opbouwen?
En waar vindt je zulke rollen? Ik heb ooit eens met de gedachte gespeeld om foto's te laten afdrukken op poster formaat...
Die rollen die zijn van Faller geloof ik (zou es moeten dubbel checken op de dozen). Je koopt die zo gewoon in de winkel of on line.
Meestal zijn ze wel in verschillende stukken van gelijke lengte, bvb 70 cm lang, 1m lang .... en in verschillende hoogtes
Ik had er 3 liggen...
eentje van 45cm hoog en 2m90 lang
2 van 66 cm hoog en 3m88 lang (die dan ook nog eens onderling op elkaar aansluiten omdat ze van dezelfde reeks zijn).
btw, Auhagen heeft ze ook, ze hebben zelfs in 2014 een nieuwe reeks gepubliceerd.
Zoek es even bij Lippe on line :
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produktsucheneu/0/0-0-0-0-0-hintergrund-0-0-0-0-0-0-nl-h/produktsucheneu.html
idd. heb ze nu gevonden via je link; 'k zal toch m'n duits moeten bijschaven, wist het woord voor achtergrond niet meer (lag nochthans voor de hand :o). 'k Vind Lippe een heel goede webwinkel, maar als je je zoekopdracht niet in het Duits geeft, vindt je just nougabollen...
Wel knappe achtergronden en goedkoper dan zelf een poster te (laten) drukken; staat nu op m'n verlanglijstje...
Dani, een gat in uw dak gezaagd? 8)
Wist niet dat jij zo'n mooi uitzicht had. ;D
Ja, die posters geven direct meer diepte.
CiteerDie achtergrond is inderdaad een leuke verbetering. En eens de naden perfect weggewerkt gaat dat een enorm verschil maken. Ga je je landschap ook in functie van die achtergrond opbouwen?
Dat is natuurlijk de moeilijkheid. Ik kijk uit hoe je dit zal doen Dani.
Het diepte effect is er al.
bedankt voor de komplimentjes, mannen, dat doet eens deugd.
Wat het "aansluiten" betreft, ga ik toch proberen om de achtergrond en de rest van de scenery op elkaar te laten aansluiten, maar of me dat overal gaat lukken kan ik nog niet zeggen. Dan had ik eigenlijk eerst de achtergrond moeten plakken en dan beginnen "bouwen". Maar aangezien het nog vrij "neutrale" achtergronden zijn, denk ik wel dat er wat van te maken is. Wat de kleuren betreft (groen, bruin en lichtbruin) zit het wel al goed op het BahnWerk, dat is een treffer. Maar de kant van de muur is de ondergrond nog gewoon bruin geverfde gips nu, net om die reden, omdat ik nog moet "blenden" met de muur :-)
en gisteren heb ik me eens bezig gehouden met wat "plukken en lenen" van op het "tinternet" en ben er in geslaagd om een simpel DCC centraleke te maken op Arduino waarmee ik treinen kan testen.
vanmorgen dan even een schema getekend met een AT328 µC en de randapparatuur er bij, inclusief IR decodertje voor besturen met een afstandsbediening (zoals die van Piko bvb).
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/DCC_Test_zpsc0431f69.png) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/DCC_Test_zpsc0431f69.png.html)
Eens ik dat heb uitgewerkt, kan de fun beginnen :-)
Je hebt nu mijn nieuwsgierigheid gewekt.
Dus ben ik het schema eens gaan bestuderen.
Waar zijn de roode en groene draad van 26 en 27 naar de LMD1820 voor en waar sluit je die aan op de LMD1820?
Want hij heeft 8 aansluitingen en alleen de (brake) is vrij.
Of plak je die op een pen van het IC?
(http://i61.tinypic.com/1zr14ow.png)
grt Piet.
de groene en rode draadjes moet je zelf solderen op de onderkant van het printje, respectievelijk aan de "Current" en "Thermal" beveiligings pinnetjes. Dus een kortsluiting of te veel stroomverbruik, of een Thermisch probleem (koeling van het IC) worden op die manier doorgegeven aan de Arduino via 2 analoge ingangen. Dat heb ik hier geleerd :
http://bultez.fr/post/2013/02/08/Construction-de-la-mini-centrale
Die man heeft een gelijkaardige setup (en daar heb ik de mosterd dus vandaan) maar heeft het wat uitgebreider, namelijk met 2 lokomotieven, met meldpunten, stopplaatsen en automatisch bedrijf.
Duidelijk, misschien een tip:
Zet deze afbeelding er bij.
(http://bultez.fr/public/.Arduino-DCC1.003_m.jpg)
bron: bultez.fr
grt Piet.
wou ik eerst doen, maar er zit wel een foutje in de tekening... C/S is Current Sense en niet Current Dense.
als je even de datasheet van het IC er bij haalt, vind je die ook zo.
Toch, hartelijk dank voor de aanvulling, Piet ! Zoals ze op 't werk zouden zeggen : "Appreciate It !"
Citaat van: dani op 19 september 2014, 16:05:09 PM
maar er zit wel een foutje in de tekening... C/S is Current Sense en niet Current Dense.
Oh je bedoelt zo:
(http://i59.tinypic.com/eu1tw9.jpg)
grt Piet. ;)
Cool! Je hebt mijn nieuwsgierigheid ook gewekt! En ben ondertussen eens verder gaan snuffelen...
Waarom niet meteen een echte centrale ervan maken? De gebruikte LMD kan je kant en klaar vinden bij onze Chinese vrienden (13€ voor 10 stuks op een bordje gemonteerd met koelvin).
De LMD18200 met z'n 3A is dan wel een beetje aan de krappe kant als je 'm voor meer dan enkel testing gaat gebruiken, en dus deze gevonden: LMD18245 (5A, 10€ voor 3 stuks enkel chip).
Of nog straffer, de H-bridge chip vervangen door losse MOSFETs (2x n-channel en 2x p-channel) in dubbele totempole config (eigenlijk ook een H-bridge), kan je gerust tot 30A trekken. Zoveel stroom raad ik niet aan op een modelbaan, tenzij je de wielen aan je sporen wil vast lassen ;). Maar een 10A moet toch kunnen vind ik en dan heb je een stevig centraleke...
Hier ga ik toch effe goed meevolgen, want dit projectje intrigeert me ten zeerste. Maar ik ga wel voor een 32-bitterke gaan met een volwaardig TFT scherm + touch panel.
Een dingske snap ik niet goed waarvoor dient de pot op A0?
Citaat van: Sattrickske op 19 september 2014, 19:46:46 PM
Een dingske snap ik niet goed waarvoor dient de pot op A0?
Snelheid (Pulsbreedte) misschien?
grt Piet.
da pot op A0 is inderdaad om manueel de snelheid in te stellen.
De software gaat enkel reageren als de waarde van de potmeter effectief wijzigt, dus niet continu inlezen en commando's genereren.
De arduino detekteert wanneer de waarde wijzigt, en maakt afhankelijk van de waarde een data pakket voor de lok aan met daarin de waarde van stap 0..127 voor de snelheid.
Dat laat ook toe om de snelheid via de infrarood afstandsbediening te wijzigen, zolang je niet aan de potmeter komt, want die is en blijft de "master", maar je kan wel variëren als je 'm met rust laat.
En ja, je kan inderdaad met zwaarder H bridges werken voor meer vermogen, en je kan losse mosfets gebruiken als je een heel krachtige booster wil. Daar ben ik het mee eens, maar dit printje kocht ik idd bij de Sjienees kant en klaar, en is voor het testen met 1 lokje ruim voldoende. Zeker als je weet dat mijn "wallplug" adaptertje maar max 750 mA levert aan voedingsstroom. Dus het blijft een test opstelling. Je kan er echter nog alle kanten mee uit en dan is een "flinke" boostertrap wel aan de orde.
Ik had zo iets van "think small", het gaat me enkel om het principe, om te checken of het effectief wel KAN. En eens dat werkt, dan kunnen we verder bouwen.
Trouwens, aan de mensen die met FUNDuino werken: wees HEEEEL voorzichtig met je boardjes ! Want bij mij werkte dit van geen kanten, tot ik een ander boardje nam... toen werkte alles meteen goed, en bleek dat op mijn vorig board de interrupts niet werken zoals het hoort !
Ah op die manier... was effe vergeten dat het om een test opstelling ging. 'k Zit met een volwaardige centrale in m'n gedachten.
Is inderdaad een mooie oplossing.
Welk type boardje? een UNO?
groeten Dylan
In het filmpje zie je duidelijk dat het een Mega 2580 is, Dylan.
Maar voor het eindproduct ga ik gewoon een at328 chip nemen
Aaah... Ja ik had het filmpje maar vlug bekeken zonder op te letten :)
http://sourceforge.net/p/ardurail/wiki/Home/ (http://sourceforge.net/p/ardurail/wiki/Home/)
ArduRail ondersteunt ook MM :)
groeten Dylan
bedankt voor de tip, ik ga dat eens uitpluizen !
Zo kan ik dus in principe MM en DCC protocols tegelijk gaan sturen.
EEN GOUDEN TIP, Dylan ! Dikke merci maateke
Graag gedaan... Helaas bestaat er nog geen library voor MM uit te lezen.
Groeten Dylan
Heyy Dani
Je baan word alsmaar mooier :)
Zou je misschien een overzichtsfoto van je baan kunnen maken? Ik ben benieuwd hoe het totaalplaatje er nu uitziet :)
Met vriendelijke groeten
Danny
Haai Danny
Ik zou dat graag doen maar door de afmetingen van de zolder lukt dat dus niet omdat ik er overal te dicht bij sta. Momenteel zit ik voor het werk in Portugal maar ik zal in de loop van de komende week eens proberen om een aantal fotos te maken van elke "zone" en die kan je dan linken aan het overzichtsplan in de allereerste post van dit draadje. Ik zal mn best doen.
Citaat van: oetbeem op 26 september 2014, 07:27:58 AM
Zou je misschien een overzichtsfoto van je baan kunnen maken?
Dat is enkel te realiseren met een Rontgenfoto van een gans huis!!! :D :D
;)
De nagel op de kop, Rudy !!!!
Citaat van: Rangeerduivel op 26 september 2014, 10:45:24 AM
Citaat van: oetbeem op 26 september 2014, 07:27:58 AM
Zou je misschien een overzichtsfoto van je baan kunnen maken?
Dat is enkel te realiseren met een Rontgenfoto van een gans huis!!! :D :D
;)
anders eens vragen of er geen IS aanhangers resideren in je buurt, Amerikanen eens vragen met een drone te passeren ( om te fotograferen ! ;D)Groeten Peter ;)
bwa een foto-stitch moet ook wel lukken...
Mooi Dani dat het je gelukt is om DCC digitale signalen op te wekken. Maar er zijn er op dit forum enkele, waaronder ik, die graag willen weten hoe je dat klaar hebt gespeeld met je gebruikte software.
Graag is een broncode, je referenties enz... Dan leren we er iets van bij ;)
Geert
de volledige broncode kan je in del inks hieronder vinden, Geert... Ik heb immers het warm water niet uit gevonden :-) Ik heb enkel gebouwd op de funderingen van mensen die hun source wilden delen. Open platform is toch zoooooo fijn !
1. mijn eigen projectje : (hier staat nog neit de software c oce bij omdat deze nog uitgebreid wordt momenteel)
http://dcc-arduino.weebly.com/dcc-central.html
2. de bron van alle goeds :
http://bultez.fr/post/2013/02/08/Construction-de-la-mini-centrale
Dankje Dani :)
Veel succes met je werk in portugal!
Met vriendelijke groet
Danny
Nadat de hele zolder zowat is opgeruimd en alle sporen weer bereikbaar zijn, heb ik voor het eerst de BigBoy eens uit de kist gehaald voor een ritje op de baan. Dit geeft meteen ook een stukje overzicht van de Noordkant van de baan. (hopelijk is dit voor Danny al een begin)
Zoals ik in "wat maakte je dag?" al postte, was ik aangenaam verrast dat de BigBoy perfect (ook achteruit) door een parcouers mat R1 en R2 bochten kan manoevreren zonder te ontsporen, geen probleem heeft op standaard wissels en bochtwissels, en dat alle "overhangen" op mijn baan net hoog genoeg zijn zodat hij nergens hapert. (al is het vaak kantje boordje).
https://www.youtube.com/watch?v=f3V8QisbEnc&feature=youtu.be
(ik weet het, ik heb dit elders ook al gepost, maar ik wou het hier in mijn draadje bij zetten voor de volledigheid).
Prachtige machine!,
Ik heb ze trouwens ook reeds in het echt mogen bewonderen een paar maand geleden!
En bij het zien van het filmpje kwam mij de bedenking op;
Wordt er in de Ustates-Nice rechts of links gereden?
;)
Beide. Hangt af van maatschappij/streek.
Erik
Hoi Dani,
Mooie machine en goed geluid.
grt Piet.
Indrukwekkende maschine, met goede sound..
bedankt voor de komplimenten, het is inderdaad een machtige machine. Eigenlijk één van de weinige stomers in mijn arsenaal.
Maar hij mocht toch niet ontbreken. En het geluid is inderdaad best "te pruimen" :-) :-)
Dat links of rechts tijden had ik me zelfs nog niet afgevraagd aangezien het een test rit was. Maar bedankt voor de opheldering, Erik.
En nu de volgende stappen.... Mijn ringleiding er weer onderuit halen, en opnieuw aanleggen, omdat ik bij de recente verbouwing in Industrie Zuid een paar dingen heb gewijzigd, waardoor ik nu 2 volledig gescheiden circuits heb daar waar ik vroeger 2 in mekaar gestrengelde stukken had met stroomonderbrekingen bij de overgangen. Dus in de komende weken gaat er weer aan de elektro gesleuteld en gesoldeerd worden.
In totaal heb ik nu 7 DELTA boostertjes klaar liggen die elk 1,9 A kunnen verwerken. En ik voorzie een totaal van 8 aparte kringen op de baan, dus dat komt toch goed uit, de 4A van de ECOs mee tellend. En dan nog 2 stukken programmeerspoor. Eentje dat "in" de baan ligt op de programmeer uitgang van de Ecos, en eentje helemaal gescheiden met een MS-1.
Dani, hoe bepaal jij hoeveel boosters je nodig hebt? Ik vermoed aan de hand van het (max) verwachte aantal rijdende treinen x hun verbruik?
Ik ben zelf ook ringleidingen aan het aanleggen en vroeg me af hoeveel ringen/boosters ikzelf nodig ga hebben.
@Dennis : inderdaad ik probeer een beetje in te schatten boeveel treinen ik tegelijk op 1 bepaald stuk van de baan kan hebben rijden.
Naargelang dat aantal ga ik dan stukken baan een eigen booster geven of zelfs nog eens onderverdelen met meerdere boosters. De "hoofdlijn" krijgt een 4A (van de ECOS, maar beperkt tot 3A stroom), de nevenlijnen elk een 1,9 A Delta kastje.
In principe kan je op 1,9 A wel 3 treinen laten rijden, aangezien verlichting, wissels en alle andere accessoires apart geschakeld en gevoed gaan worden.
En dan, ooit, als ik eens een flinke bonus krijg, dan koop ik wel eens een aantal ECOsBOOST modules van elk 4A, zodat ik de huidige boostersecties per 2 kan samen op 1 nieuwe booster zetten, of als ik echt veel wil investeren, 4A per kring x 8 kringen. Zo'n EcosBoost van 4A kost ongeveer 200 a 230 Euro per stuk inclusief voeding , een Delta kastje en een 32 VA trafo koop je samen voor zowat 20.. 30 euro. Dus voorlopig ga ik "klein" en eens alles klaar is, ga ik dan vervangen. Akkoord, voor sommigen misschien niet de beste aanpak, maar de 32 VA'ers en de Delta kastjes kan ik nog op eBay aanbieden en intussen kan ik toch goedkoop rijden. voor de prijs van 1 EcosBoost heb ik nu alle boostertjes.
Let wel op als je deze kastjes gebruikt, want ze hebben geen terugkoppeling naar de centrale ! Dus voor Railcomm en MFX ben je er zo goed als niks mee gebaat. Er werd ook ooit beweerd dat ze geen DCC signaal kunnen doorgeven, maar dat blijkt nu toch wel het geval te zijn, dat lukt.
Dit is de EcosBoost 50010 : (http://www.esu.eu/typo3temp/pics/0f13e633c4.jpg)
bron : http://www.esu.eu/typo3temp/pics/0f13e633c4.jpg
Dani, bedankt voor de info! Ik rij zelf ook met Ecos en heb voorlopig al 2 boosts liggen. Met 4A kan ik dan rekenen op ongeveer 6 locs.
Even berekenen hoeveel kringen ik dan nodig heb en hopen op de lotto... Het groot station met BW zal dus al een eigen kring moeten hebben.
Dennis,
je moet niet HOPEN op de lotto,
Maar SPELEN op de lotto!!! :D :D
;)
Wel een tip er bij, als je met boosters werkt : als je ze kan begrenzen (en dat kan met de EcosBoost) stel ze dan in op ongeveer 75% van het totaal vermogen. Dus een 4A booster begrens je op 3 A, zo heb je wat "reserve" als het er op aan komt en minder risico op oververhitting bij normaal bedrijf.
Allez Dani, jij een booster kopen? Die maak jij toch zelf ;D (75% van het werk heb je al gedaan). Het enige waar je op moet letten is dat je niet teveel power (amperage) op je baan zet; dat kan ervoor zorgen dat je de sporen en wielen beschadigd worden of zelfs vastgelast worden in geval van een kortstluiting (bv. tijdens een ontsporing).
Nee, alle gekheid op een stokje, zo'n Big Boy Beast staat ook op m'n lijstje :P Maar ik was wel verrast om te zien dat ie door R1 bochten geraakte; mooi om te weten, ik heb ook zo'n paar R1's waar ik niet vanaf kan raken.
Ik sta hier werkelijkook van te kijken een BB door een R1 bocht :S, ikben mijn banen plan aan het opzetten omdat hij zelfs de R3 bocht straal 41,9 cm weet te ontwrichten, lees hij klimt eruit dus, al mijn bochtenwerk voor de Big Boy's worden nu dus R6 60,4 cm , maar ik zou ze voor geen goud willen missen op de baan :)
Mooie Lok en mooi geluid trouwens ook Dani.
ja, het was voor mij ook een grote (en aangename) verrassing, maar aangezien Märklin zelf zegt in de specs dat de "minimumradius = 360 mm" wou ik het toch proberen . En met succes.
Wat de grote bochten op je baan betref, Hans, dat kan ik enkel maar bejubelen, want het is soms echt niet aan te zien hoe die BB overhangt in die korte bochtjes. Zelfs in een R2 is het nog krap.
Mijn Big Boy heeft al veel over R1 gereden zonder problemen... Ze hebben er toch ferm goe over nagedacht over de constructie!
groeten Dylan
Toch een mooie machine zo'n BigBoy :P :P
Veel plezier ermee.
Valentijn
Dani,
Deze middag al eens je filmpje van je kleine-jongen zitten bekijken op mijn werk en een wow gevoel. Het was dan wel zonder geluid want ik deel een bureel met mijn 'baas'. Dat geluid zou hij misschien associëren met zuchtende... ...What's on a man's/boss mind... :)
Nu even thuis gekeken met geluid. Machtig! Op een museumlijn met Duitse stomers/Belgische diesels en een Kuifjes TGV zou zo'n exoot ook niet misstaan :) :) :)
als jij 3-rail rijdt, dan kunnen we altijd eens afspreken, Peter... dan gaat de BBoy in zijn kistje, en komt er bij jou thuis weer uit. Dan mag je je eens "king of the railroads" voelen als ik je daar een plezier mee kan doen.
mooi filmpje en een mooie machine
veel plezier ermee
greetz bart
even een testje gedaan met recente aankopen.
De groene krokodil
De oranje krokodil
De BR 01
Met de nieuwste wagonnen er achter.
https://www.youtube.com/watch?v=SuimEHEIeVw&feature=youtu.be
En naar gewoonte heeft Youtube het weer zodanig gecomprimeerd dat het beeld schokkerig en wazig is. Joepie Toepie !
Verdekke Dani, 't kan precies niet op ;D. Schoon gerief!
En de BR01 heb je mooi opgelapt, loopt soepelkes op de video te zien.
Mooi Dani, welke BR01 is dit?
Ik heb er zelf ook een de 01-097 Märklin 3048.
grt Piet.
Het is de 3048 zoals die van jou, Piet.
Denk ik toch, ik kocht hem zonder ovp
Ik heb de mijne ook zonder OVP.
Gekregen van een, veel te jong, overleden collega.
Die het leuk vond 7 jaar geleden dat ik de modeltreinen hobby weer ging oppakken.
Hij was verzamelaar en had er 4 van het zelfde model, en deze schonk hij mij.
Deze loc is zeer speciaal voor me.
grt Piet.
Met de 11de november in het verschiet morgen, zou ik graag eens een half dagje gaan "spelen" op zolder.
Even nog wat bekabeling nakijken en wat spoordelen vast schroeven, en dan kan ik hopelijk voor de eerste keer in lange tijd eens mijn Schaduwstation "Zuid" gaan vullen met wat treinen/slepen en gaan testrijden.
Als de bekabeling ok is, heb ik dan ook eindelijk mijn 2-sporig traject "helemaal rond" klaar, en kunnen er eens enkele lokjes een volledig rondje rijden. Nu enkel hopen dat er niets tussen komt.
Ik zal maar niet te veel dromen en hopen, maar 't zou ook mooi zijn als de lift eens gevuld geraakt ....
Deze zal alvast een plekje krijgen....
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/DHLLok_zps5e682c61.png) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/DHLLok_zps5e682c61.png.html)
Amai nie, weeral ne loc erbij en weerom ne mooie. Heb je er nog plaats voor? Ik wil er anders wel een paar overnemen van jou zenne ;D
Allez good luck voor morgen, zal bij mij weeral noppes zijn...
Ha, vandaag eindelijk geleverd.... Ik zo blij als een klein kind.
Dus thuisgekomen, de lok op het testspoor gezet. NIKS..... Adres veranderd, NIKS.....
... en dan tot de conclusie gekomen (jaja, ik weet het, RTFM) dat hij (de lok) een dinosaurus van een Uhlenbrock AnDi 75393 decodertje aan boord heeft.
Wat blijkt dan ook nog ? Die decoder staat af fabriek op analoog ingesteld en de manier om hem naar digitaal te schakelen is om hem op een analoog spoordeel gedurende ongeveer 10 sekonden een omschakelpuls te geven. Dan knippert hij met zijn lichtjes en is vanaf dat moment digitaal op adres 78.
Toen liep het wel vlotjes op de digitale teststrip. Maar hij rijdt nu niet meer analoog. Darvoor moet hij dan weer op een analoog spoor en gedurende 10 sekonden de schakelpuls van 28..30 volt op zijn sjokkedijzen krijgen.
Rare jongens, die ROmeinen.... Maar het werkt en hij rijdt "aanvaardbaar"
Ik vermoed dat je er snel een tam'ske gaat ingooien...
Ja zo'n mooie loc verdient een goede decoder.
En of dat nou het ene of het andere merk is maakt niets uit, maar die ouwe UH moet je er direkt uit knippen.
Trouwens dat geldt naar mijn mening voor alles wat PIKO in zijn hobby serie inbouwt.
grt Piet.
Ik ga die voorlopig laten zitten.
Later kan ik hem nog vervangen en dan misschien door ern loksound :) :P
amai van die manier van omschakelen heb ik nog niet gehoord :o
Zo leren we elke dag bij, toch ....
Inderdaad Dani: "Als je nog niets hebt bijgeleerd is de dag nog niet compleet gedaan"...
Een regenachtig weekend in november.... even in de hobbykamer gedoken, wat soldeerwerkjes gedaan, dan de boel op een plankje gemonteerd en dan op naar de zolder voor wat treinplezier !!! Het is zowaar een productief en deugddoend weekendje geweest, ook al is er "op het zicht" weinig veranderd.
Fase 1 : de sporen aangelegd rond de scanner-SchiebeBühne. Dat was een klusje dat al lang in de frigo zat....
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_1315_zpsfb406d07.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_1315_zpsfb406d07.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_1316_zps274dc5f9.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_1316_zps274dc5f9.jpg.html)
Fase 2 : nog wat scenery neergeplant, en enkele fotootjes genomen...
(de hangar is nog maar een "skelet" en is enkel eens gepast om te zorgen dat de sporen correct liggen.)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_1317_zpsbee009a5.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_1317_zpsbee009a5.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_1318_zpsaab98042.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_1318_zpsaab98042.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_1319_zpse24f8e05.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_1319_zpse24f8e05.jpg.html)
Even een blik op station Noord HBf (met de overkappingen op hun plaats)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_1320_zps6545dc1e.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_1320_zps6545dc1e.jpg.html)
EN dan het hoekje met de vijver, de dieren en de loods.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_1321_zps0fd22f66.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_1321_zps0fd22f66.jpg.html)
Nieuwe aanwinst : de TRAIN-WASH..... daar moest even een "dikkerdje" doorheen !
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_1323_zps7039307f.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_1323_zps7039307f.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_1331_zps5456e3d8.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_1331_zps5456e3d8.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_1326_zps9d225a55.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_1326_zps9d225a55.jpg.html)
De nieuwste loco is ook al meteen propertjes
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_1333_zpsb2da5930.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_1333_zpsb2da5930.jpg.html)
Fase 3 : het stuurkastje voor de verlichting van de zolder (de spotjes op de verschillende scènes) wordt afgewerkt, op een plankje gemonteerd en naar boven
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_1338_zps3146f85a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_1338_zps3146f85a.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_1342_zpsbe07c922.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_1342_zpsbe07c922.jpg.html)
(die 2 gaatjes onderaan worden nog dichtgemaakt met een "naamplaatje", het moet veilig blijven)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_1341_zpsd1e48741.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_1341_zpsd1e48741.jpg.html)
Fase 4 : begonnen met het proper bekabelen van de aansluitingen van de wissels. Hier is nog maar het prille begin, er zijn er flink wat te doen...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_1343_zps33df8014.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_1343_zps33df8014.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_1345_zps6fa56b75.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_1345_zps6fa56b75.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_1347_zpsb8b86e21.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_1347_zpsb8b86e21.jpg.html)
Nog ongeveer 150 draadjes te gaan !!!
... en dan nog even een blik op de "power plant", de boostertjes die binnenkort nog 2 broertjes er bij krijgen. Die plank wordt dus nog uitgebreid.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_1322_zps41207c72.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_1322_zps41207c72.jpg.html)
Om af te sluiten een paar korte video impressies...
A. Het "kastje" wordt getest op werking. (om duistere reden krijg ik het video beeld niet gekanteld, onnozele AaiFoon....)
http://youtu.be/vM1Bt0N7AJY
B. Het is nu op zijn plaats gemonteerd (cfr foto's hierboven) en aangesloten. De test-lus wordt gedraaid, laat zien hoe de sekwentie van de lichten loopt van Bühne, naar Station Noord (en bergstation), en dan via TrainWash en vijver naar het BahnWerk. Dat zijn nog maar 4 van de 8 lichtpunten, de rest (Station Zuid Hoog, Industriezone, Station Noord 2 en de Lift) volgen later.
http://youtu.be/BbSonLIidKQ
Nou jij bent even "lekker" bezig geweest, zeg!
Dat ziet er allemaal prima uit.
grt Piet.
Dani,
Lekker bezig... ;)
Krijg jij je speakons gratis misschien?
Er bestaan er ook voor spanning, ik geloof dat jij degene voor geluid gebruikt.
Tja, het is nu toch te laat hé.
helaas, ik krijg ze niet gratis, ik moet ze ook betalen, maar bij aankoop in hoeveelheden heb ik korting op eBay :-)
Aangezien het hier om laagspanning gaat en er per booster max 2A kan doorheen gaan, waren deze gewoon geschikt. Voor 220V ga ik ze zeker niet gebruiken, maar de stromen en spanningen door deze zijn vergelijkbaar (een stuk minder zelfs) dan bij de doorsnee PA installatie.
Ze hebben 4 aansluitingen en dat komt perfect uit :
Ik gebruik er 2 voor de aansluiting van de transfo naar de booster
Ik gebruik er 2 voor de aansluiting van de booster naar het spoorsegment
En dan gebruik ik nog 1 Cinch kabeltje per "booster" waarmee ik het signaal van de centrale binnen haal, gewoon van het spoor geplukt als het ware.
Op zie manier kan ik een defecte booster gewoon vervangen binnen een paar minuten.
Ik koppel de Speakon connector af, ik trek de Cinch uit, schroef 2 vijzen los, en vervang de booster door een reserve exemplaar met zelfde aansluitingen.
PS: in de loop van deze week begin ik te "knabbelen" aan de 200 meter 10-aderige kabel. Ik heb nog flink wat wissels te bekabelen en nog heel wat lichtpunten op de baan van "jus" te voorzien.
Gemakkelijk en verzorgt!
Die speakons kunnen een 'lekkere' ampérage aan, dus dat is zeker geen probleem.
hihihi, zo te zien ga jij deze winter geen last hebben van het afschakelplan? Om jouw baan draaiende te houden heb je een personal power plant nodig! ;D Allez je verlichting zelf is dan toch precies LED, dus je verbruik zal enigzins binnen de perken blijven.
Mooi loodsje, ook al is ie nog niet klaar.
Waarom 10-aderige kabel? Gebruik jij geen ringleiding(en)?
merci , merci...
10 aderige kabel om de wissels aan te sluiten. Vanaf elke wissel komen er 2 draden naar 1 centraal aansluit-rail (de kroonsteentjes) en de derde draad zit inderdaad op een soort van ringleiding. Op die ringleiding staat de (+) pool van de voeding en de (-) van elke van de wisselbedieningsspoeltjes (scrabble woord) komt naar het centrale bedienpunt, net zoals met de conventionele analoge bedrading van vroeger. Het verschil is dat ik de eigenlijke bediening van de wissels met Arduino ga doen (met een darlingtonnetje er achter voor elke spoel). Vandaar ook de keuze voor gelijkspanning voor de wisselbedieningen. met 1 kabel kan ik dus 5 wissels naar "het midden" leiden. Indien ik met aparte decoders her en der zou werken, dan zou ik idd de ringleiding kunnen gebruiken voor het signaal. Maar ik heb gekozen voor 3 arduino's MEGA die elk 30 wissels kunnen sturen vanuit de centrale "kast".
De verlichting is inderdad allemaal LED en de zwaarste spot die er momenteel tussen zit is een 5 watter. De meeste zijn 1,5 tot 3 Watt per stuk. De zolder is normaal verlicht met TL lampen, de LEDs zijn dus echt voro special effects bij nacht :-)
En de power is niet zo een groot probleem. Ik heb een klein benzine-stroomgroepje staan dat tot 900 Watt kan leveren. Dus als iedereen in het donker zit, ga ik gewoon door met "treinen" op zolder :-)
Aha, nu begrijp ik het. Da's inderdaad ook een goede oplossing. Ik heb een tikkeltje lokalere oplossing (8 wissels per PICje), terwijl jij iets meer gecentraliseerd werkt. Ik moet telkens wel 2 draden (of 3 met terugmelding) naar de wissel brengen. Voor de rest is 't ver 't zelfde.
En ik wist 't... den Dani zal nie rap zonder elektriek vallen ;). Ikke normaal ook niet, mijn gemeente zit niet in 't afschakelplan; maar heb uit veiligheid toch een 2kW 2-taktje gereed staan...
en niet vergeten een jerrycan met benzine klaar te hebben, Patje... Mij is het al es overkomen dat ik het groepje wou mee nemen om te gaan picknicken, om 's avonds wat licht en muziek te hebben , en toen schoot het me te binnen dat ik een week dervoren mijn jerrycan had leeg gegoten in de tank van de moto, en die nog niet had gevuld... BUMMER !!!
Ge zegt daar zoiets! :-[
Seg Dani, ziet er allemaal goed uit!
Serieuze power centrale en je loods mag er ook wezen
Grtz Tom
Citaat van: dani op 17 november 2014, 20:34:54 PM
...dat ik een week dervoren mijn jerrycan had leeg gegoten in de tank van de moto, en die nog niet had gevuld... BUMMER !!!
Aha,dus ben ik niet alleen!
'Die van ons' vindt ook dat de grasmaaier geweldig veel verbruikt,de jeryycan is voortdurend leeg...ik laat haar in de waan! ;D ;D ;D
;)
ik heb de jerrycan uitgegoten in mijne naftenbak van den auto... anders moet ik het gras nog afrijden, nu heb ik geen naft meer voor mijn aggregaat :-[ :-[ :-[ :-[
ja, zo kan je het stellen, mijn gramachinen verbruikt ook flink wat !
Gisteren nog wat verder gedaan aan de verlichting van de zolder...
De situatie is nu als volgt :
* in beide delen van de zolder hangt centraal een TL van 36 watt.
* boven het Velux raam hangt ook nog een (ongebruikte) TL.
* Er zijn nu 8 "blikvangers" op de baan die elk hun eigen LED spots hebben (apart aanstuurbaar)
- Station Noord 2 (nog in aanbouw, met o.a. rangeerheuvel)
- De Treinlift / "vitrine"
- Station Zuid Hoog met HauptBahnhof en Goederenstation
- Industriezone met olieterminal en containeroverslag
- SchiebeBühne met wisselstraat
- Station HBf Noord 1 en rangeerstationnetje op de berg
- Natuurgebied en Train-Wash zone
- BahnWerk met draaischijf, loodsen en onderhoudszone
Elk van de 8 "blikvangers" wordt afzonderlijk verlicht via de sturing op basis van een ATMel 328 controller.
Verder is er in de treinlift een LED strip (met kleurwissel) voorzien die het "inkomende" niveau gaat verlichten.
Die LED strip heb ik gisteren voorlopig even gemonteerd, maar moet ik anders gaan kantelen want hij schijnt omhoog en niet op het spoor. Dus er komt een "kapje" over zodat de kleur projectie gebeurt op de sporen/treinen en niet "in het ijle".
Even een paar beelden van verschillende kleurtjes en het effect met de LED spot highlight er bij...
Voor de kritikasters : ja, dit heeft een vrij hoog "show" of "bling" gehalte, maar daar hou ik van. Het is vooral de voldoening om het allemaal zelf te ontwerpen en te bouwen. Op termijn (programma is al klaar) wil ik de Arduino chip zodanig voorzien dat ik de lichtshow kan synchroniseren met een muziekje dat via de luidsprekers op zolder klinkt. Ik heb al de software voor het "capturen" van de ritmes en de routines om die data om te zetten naar willekeurige "lampwissels". Allemaal vrij basic en simpel maar "it does the trick. Ik zal het eerstdaags eens proberen te filmen.
Blauw
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/IMG_1432_zpsd97cb011.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/IMG_1432_zpsd97cb011.jpg.html)
Groen
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/IMG_1433_zps0e37e291.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/IMG_1433_zps0e37e291.jpg.html)
Paars
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/IMG_1434_zps4a50c54e.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/IMG_1434_zps4a50c54e.jpg.html)
en dan met de highlight spot er bij.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20New%20Stuff/IMG_1429_zps81be8c71.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20New%20Stuff/IMG_1429_zps81be8c71.jpg.html)
FYI : de geleurde LED strips is zo een kant en klaar exemplaartje van de IKEA. Niet echt spectaculair of speciaal maar een deel van de anders overbodige eco cheques van 2 jaar geleden zijn er aan besteed :-)
Ik vind het altijd fascinerend hoe je dingen zelf bouwt en maakt vanuit het niets ;D
Gewoon verder doen Dani ;)
Hoe zit het eigenlijk met je rolbrug, werkt die nu volledig? Die vond ik ook leuk, zegt mij persoonlijk meer dan een draaibrug.
de rolbrug is ingebouwd (zie post 1039), de sporen liggen gedeeltelijk op hun plek, en alles is klaar om te beginnen "tunen" en afregelen.
Ik moet enkel de arduino software nog eens "oppoetsen", nog een paar kleine wijzigingskes doen en dan kan ik test draaien (of beter : schuiven). Eens dat allemaal is uitgetest en opgeslagen, kan ik dan de chip definitief programmeren, en onder de baan hangen.
http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,17326.msg280801.html#msg280801
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_1316_zps274dc5f9.jpg)
LED-Kleurstrips met een hoog IKEA gehalte ;) ... Show gehalte, vind ik inderdaad wel iets hebben om kunstwerken te verlichten en waarom niet enkele bruggen ...
Ga je ze gebruiken om een dag/nacht regeling of effectief zo'n sfeer verlichting ... Als eerste zou ik ze bovenaan monteren, als laatste zou ik ze achter de bruggen
monteren.
de bruggen maken geen deel van de lift uit hoor, die liggen er nu maar gewoon op omdat ik geen plaats had :-)
Hehe, doet me denken aan Kerstmis in Brussel: Plaisirs d'Hiver. Tot nu elk jaar met een mooie lichtshow tegen de façade van het stadhuis. Ik vind het wel iets hebben zo met die gekleurde ledjes! Dat wordt daar een echte lichtshow...
Maar Dani, zou je in het vervolg niet eerst beter wat opruimen alvorens je fotos maakt, foei! ;D
PS. 'k vind dat het bij jou nog meevalt qua 'rommel'; je zou hier eens moeten komen kijken :-[
Daar wordt gewerkt Patrick....
Opkuis is na de werken!
Citaat van: dani op 24 november 2014, 20:00:49 PM
Daar wordt gewerkt Patrick....
Opkuis is na de werken!
Allez dan stop ik dus nooit met werken, hier wordt niet gekuist ;D
Zie er weer dik in orde uit dani.Altijd leuk om jou te volgen.
Zeer leerrijk
greetz bartv
Eergisteren naar Houten geweest (13 december) en daar weer 't één en 't ander kunnen op de kop tikken.
Niet zo zeer speciallekes of spectaculaire dingen, gewoon enkele die ik nog echt wou of die ik gewoon mooi vond.
Eerst de lokomotieven...
A) een Köfje, die wou ik al een poosje !
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/P1120628_zpsa3d313d9.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/P1120628_zpsa3d313d9.jpg.html)
B) nog een Re460 voor in de collectie
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/P1120629_zpse7108dee.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/P1120629_zpse7108dee.jpg.html)
C) een stomer BR03 in donkerblauw. Niet meteen mijn "ding", maar die vond Christine zo mooi, en voor de prijs moest ik het niet laten, hij was vrij goedkoop.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/P1120630_zpse8a708a9.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/P1120630_zpse8a708a9.jpg.html)
En dan nog wat wagonnetjes er bij ...
* 2 stuks Postwagonnen van Roco (met DC wielen er al onder)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/P1120627_zpsa2afa8d8.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/P1120627_zpsa2afa8d8.jpg.html)
* 4 stuks (2 sets van 2) ketelwagonnetjes van Märklin
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/P1120636_zps8763176c.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/P1120636_zps8763176c.jpg.html)
* Een "Perrier" wagon van Electrotren
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/P1120626_zps0c17b4da.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/P1120626_zps0c17b4da.jpg.html)
* en dan van een wat oudere meneer waar ik vroeger al enkele containerwagons van had gekocht (ook in Houten) van Röwa, dze keer een volledige sleep in beige/Turkoois voor een spotprijs. Allemaal nog origineel in de doos, met zelfs de decals er nog bij.
-- 1ste klas
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/P1120635_zps9b10c95a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/P1120635_zps9b10c95a.jpg.html)
-- 1ste - 2de klas
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/P1120634_zps5c38e0b5.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/P1120634_zps5c38e0b5.jpg.html)
-- 2de klas
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/P1120633_zpsb25fd836.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/P1120633_zpsb25fd836.jpg.html)
-- 2de klas + bagage/fiets compartiment
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/P1120632_zps4d2614aa.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/P1120632_zps4d2614aa.jpg.html)
-- Bagage wagen
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/P1120631_zpsfb18fb14.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/P1120631_zpsfb18fb14.jpg.html)
En om af te sluiten nog enkele rally wagentjes en een "airport ambu" van Herpa / Busch.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/cars_zps63137968.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/cars_zps63137968.jpg.html)
dani mocht het je interessereen ik heb nog Roco AC wielen liggen, op één of andere manifestatie kunnen misschien eens ruilen, zond je pm
Groeten Peter ;)
Dani, die blauwe BR03 dat is er eentje die ik zelf heel mooi vind, hij wordt ook wel de blauwe mauritius genoemd.
Toch wel iets dat ooit in de verzameling mag wanneer ik wat centen te veel heb.
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,28905.msg546940.html#msg546940 (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,28905.msg546940.html#msg546940)
Leuk he ! Je hebt je precies goed laten gaan !
Houten is steeds een top beurs !
Mooie aankopen Dani, vooral dat kolfje en blauwe stoomloc !
Geert
inderdaad de blauwe stoomloc is een mooi ding... anders ben ik niet zo voor stomers maar deze is best te pruimen :-)
Die blauwe BR03 heb ik ook! Kwam ooit van een Marklin startset en heb 'm helemaal omgebouwd met een ESU LokSound en rookgenerator. Is nu één van m'n lievelingetjes...
Dat kofje staat ook ook op m'n lijst. Je hebt weer prachtige dingen gekocht. Ik begin me af te vragen of je nog plaats hebt... Lift uitbreiden tot 4 sporen? ;D
Citaat van: dani op 15 december 2014, 10:45:52 AM
C) een stomer BR03 in donkerblauw....
marklin 29845 - drijfwerkverlichting via F2 - loopt hier ook soepel rond ;)
yep, dat is 'em . En ik heb intussen een S11 besteld (Seuthe rookgenerator) en dan kan hij ook nog eens " puffen ".
Sound.... hmmm, wie weet ooit !
Dani, zo een mooie loc verdient toch geluid, laat je niet tegenhouden.
tsja, had ik geweten dat die Köf een dud ging worden (zie topic "dedjuu toch") dan had ik met die centen teen sound decoder kunnen kopen inderdaad. Nu is het weer even sparen. Maar ooit, ja , toch !
Dani mooie aanwinsten heb je er weer bij, veel plezier ermee.
groeten Martin.
Als je met verschillende spanningen zit voor verlichting, bewegende dingen op de baan, wissels, en noem maar op, dan heb je al gauw een "power plant" van een aantal voedingen en transformatoren onder of aan de baan hangen.
Ik was me al een poosje aan het afvragen hoe ik dat netjes kon doen, en de inspiratie kwam van een baan die ik in Leuven zag.
Men neme een oude PC kast, en bouwt daar alles in.
In plaats van zo een grote lompe kast, heb ik vandeweek op eBay een aantal "kleine" PC kastjes kunnen kopen voor 10 euro per stuk (met nog een splinternieuwe 85 Watt voeding er in).
Dus gisteren begonnen aan de verbouwingen. De voeding van het kastje zelf was al snel geopereerd en levert nu netjes 5V (12A) , 12V (2A) en 3,3V (7A) af via stevige 2,5 mm² kabels.
(voor de kritikasters: niet alles tegelijk, maar met een beperking van 85 watt totaal, daarboven treedt de beveiliging in werking )
Nu nog de 3 bestaande "industriële" voedingen er bij bouwen, een ventilator extra voorzien en klaar... een compacte "power plant" die zo onder de baan kan.
En een voordeel : de USB poortjes vooraan het kastje zijn ook van 5V voorzien, dus ik kan er ook nog eens mijn GSM mee opladen als ik op zolder zit, of de batterij van de MP3 speler laden. Plug and Play.
De audio Jack op het front paneeltje ga ik gebruiken om de PC op aan te sluiten (seriële poort ).
Ik ga in het kastje namelijk een Arduino projectje bij inbouwen, dat me toelaat om de spanningen te bewaken van de voedingen.
Elke "uitgang" wordt gemonitord en met LEDs wordt de toestand weergegeven. (een gele en een rode led)
0-0 = geen spanning
1-0 = minder dan de nominale spanning (tolerantie 1V, sud minder dan 11V bij de 12V uitgang))
1-1 = binnen tolerantie (bvb tussen 11 en 13V bij de 12V uitgang)
0-1 = overspanning dus meer dan nominale spanning + tolerantie (meer dan 13V bij een 12V)
Het LED statuspaneeltje krijgt ook nog een paar extra LEDs voor de werking van de Arduino te visualiseren en de status van de "master" schakelaar (aan-uit)
De werking :
- de ingebouwde voeding levert 3,3 - 5 - 12 volt en wordt ingeschakeld met een simpele schakelaar op laagspanning.
- eens deze aan gaat, krijgen 2 power relais stroom en deze zullen de bijkomende voedingen van 220V voorzien.
dus met 1 switch gaat alles simultaan aan en uit.
Kastje : (ongeveer 23 x 29 x 13 cm)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Various/IMG_1702_zpsdebda099.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Various/IMG_1702_zpsdebda099.jpg.html)
binnenkant :
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Various/IMG_1705_zps050b4b52.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Various/IMG_1705_zps050b4b52.jpg.html)
USB en Audio paneeltje
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Various/IMG_1708_zps3d54890a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Various/IMG_1708_zps3d54890a.jpg.html)
de kast al een beetje voorbereid
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Various/IMG_1709_zps2f580aab.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Various/IMG_1709_zps2f580aab.jpg.html)
en het LED controlepaneeltje : (het arduino printje komt achter het frontpaneel van de kast te zitten.)
Dit paneeltje is een "prototype" want het uiteindelijke paneeltje zal iets breder en langer worden zodat eht de gleuf vooraaan in de kast helemaal bedekt en de LEDs iets dichter bij elkaar staan. Waarschijnlijk wordt het zelfs een blauw paneeltje.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Various/IMG_1707_zps808d8059.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Various/IMG_1707_zps808d8059.jpg.html)
Moest er iemand zeggen, "amai dit is het ... " : je kan de kastjes nog bestellen via eBay :
http://www.benl.ebay.be/itm/350357174419?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
PS: NEEN ik heb hier geen percentje op maar ik wil gewoon de goeie dingen delen. 10 euro incl verzending voor een splinternieuwe kast MET voeding is voor niks !
uiteindelijk zal deze "supervoeding" het volgende gaan leveren :
1) 05 volt 12A ringleiding voor de verlichting en Arduino gebaseerde dingen op de baan
2) 12 Volt 10A ringleiding voor dingen die op 12 volt werken
3) 05 volt 6A voor extra dingen (nog toe te voegen)
4) 12 volt 2A voor LED verlichting van schaduwstation 1 en 2 (dimbaar)
5) 05 volt 2A voor de USB poortjes vooraan (opladen van batterijen van toestellen aosl MP3 of gsm)
6) 18 volt 2A voor de bediening van de wissels op de baan
Een tweede kastje zal waarschijnlijk worden ingezet met daarin een stevige voeding van 12 Volt 15A (bvb van een auto accu lader met extra elco's) die zal zorgen voor de lift bediening alsook de stroomvoorziening voor de liftmotor (die toch wel flink wat vermoegen levert), alsook alles wat voeding voor verlichting in en rond de lift betreft, en tevens ook (apart) de voeding voor de Arduino's van de lift. Wordt dus vervolgd.
De reden van het tweede (aparte) kastje is dat deze in een ander deel van de zolder staat en ik geen 6mm² leidingen helemaal rond wil trekken.
Dani, dat is een interessant idee.
Ik heb hier deze week nog 3 XP-pcs naar de kelder verhuisd... voor recuperatie of vuilbak...
Dus, misschien kan ik ze een nieuw leven geven?
Ik kan echter niet zo goed volgen (en ik denk niet dat ik alleen ben).
Ik weet dat een PC-voeding verschillende spanningen levert, maar ik zou niet weten welke draadje wat is.
Zou je dat eens kunnen illustreren met foto's/tekeningen? Dank je.
Dat is snel opgelost Luc, meten is weten en anders eens uw tong tegen houden, je voelt het dan ook ;) ;)
Citaat van: loebaske op 24 december 2014, 10:45:44 AM
Dat is snel opgelost Luc, meten is weten en anders eens uw tong tegen houden, je voelt het dan ook ;) ;)
Dat met die tong doe ik liever niet met elektriciteit. Voor andere dingen daarentegen... ::)
Ik heb recent drie PC-voedingen omgebouwd voor modelbouw-gebruik.
Ik zal bij gelegenheid wel eens een beschrijving maken. Of zou dit interessant zijn voor MSM ?
om het simpel te houden :
Een ATX voeding schakel je in door het GROENE draadje aan een zwart draadje te koppelen (aan massa dus).
Dan is de rest als volgt :
- GEEL is 12 VOLT
- ZWART is massa
- ROOD is 5 volt
- ORANJE is 3,3 volt
en dan heb je nog -5V , -12V en nog enkele "bijprodukten" maar die zijn van minder belang.
Ik heb de info gevonde via youtube, en google, maar wil hier gerust enkele links delen :
google eens op "pc power supply hack".
http://www.instructables.com/id/How-to-Hack-a-computer-atx-power-supply/
hier vind je alle "pinouts" van een ATX voeding :
https://www.google.be/search?q=atx+power+supply+pinout&hl=nl-BE&gbv=2&tbm=isch&oq=&gs_l=
filmpjes zeggen meer dan woorden :
https://www.youtube.com/results?search_query=pc+power+supply+hack
deze vind ik wel interessant :
https://www.youtube.com/watch?v=M4TFVhCg6sk
https://www.youtube.com/watch?v=sLgawslxywk
en hetzelfde voor de oudere AT voedingen van bvb een XT PC
https://www.google.be/search?q=at+power+supply+pinout&hl=nl-BE&gbv=2&tbm=isch&oq=&gs_l=
En..... A FAIR WARNING : DOE DIT ENKEL ALS JE WEET WAAR JE MEE BEZIG BENT !
Onthou dat PCpower supplies altijd GESCHAKELDE voedingen zijn en dus in regel niet galvanisch van het net gescheiden zijn.
Je bent hier met 230 VOLT bezig, dus voorzichtigheid en veilig werken is de boodschap.
Een opmerking bij de "moderne" voedingen : sommigen zullen heel kort aan schakelen en na een (paar) sekonde(n) weer uitschakelen als er geen stroom wordt getrokken.
Deze zijn "auto sensing" en dan moet je ofwel een halogeenlampje of zo aansluiten als verbruiker, ofwel een 10 Ohms 10 Watt draadgewikkelde weerstand aansluiten op de 5V .
Ook dit is uitgebreid terug te vinden op het web.
EN : let ook op als je draadjes afknipt, dat je de uiteinden den goed isoleert met tape of krimpkous, zodat ze nergens tegen aan kunnen komen en kortsluitingen maken.
Voorzie ook voldoende koeling / ventilatie !µ
En vergeet ook niet de voeding op voorhand te testen alvorens je begint te solderen en draadjes aan sluiten. ALs ze niet werkt is al je moeite voor niks.
Niet vergeten de 5v met minstens een 10 Ohm - 10 Watt te belasten ;)
Edit: je was me nét voor ;D
Alleen dat "galvanisch gescheiden" moet je nog nuanceren. IMHO zit er wel degelijk scheiding tussen in- en uitgang.
Het zou anders nogal kietelen als we die kast vastpakten. IN de kast zit wel een dodelijke spanning, nog hoger dan de netspanning! Dus niet openvijzen, die spanning blijft nog lange tijd aanwezig.
Een verbinding met aarde, met het juiste snoer, is wel een must.
En denk er aan dat de stromen die de 5V kan geven ENORM zijn! Enige zekering is hier volgens mij wel op zijn plaats.
Edit: ik bedoel wel het kastje van de voeding, niet de computerkast.
Nog ééntje: als je zo'n voorhistorische XT hebt staan: die hebben de netschakelaar in de voeding ingebouwd, en geven ALTIJD spanning.
Heeft jaren als testvoeding op mijn werkbank gestaan.
En nogmaals: laat u niet misleiden door de lage secundaire spanningen. 100 watt op 5 volt betekent dat daar 20 ampere kan geleverd worden. Dat is genoeg om de draadjes die wij gebruiken, voor bijvoorbeeld verlichting, te doen gloeien!
De voeding slaat af bij kortsluiting, maar stel dat je een hoop lichtjes op je baan hebt, met veel lange draden. Pas dan even de wet van Ohm eens toe in het gegeven geval dat je op het einde van zo'n lange reeks draden een kortsluiting hebt!
Citaat van: Huugooke op 24 december 2014, 11:22:48 AM
Een verbinding met aarde, met het juiste snoer, is wel een must.
Aarding is voor jeannetten !!!!
Nee, ik ben het er helemaal mee eens ! een goede aardign is van levensbelang. En dat dan liefst ook nog min combinatie met een verliessctroomschakelaar in de zekeringkast.
Voor degenen die (nog) niet aan de kerstdis zitten: die 20A bij 5V zou vloeien als de weerstand van het draadwerk 0,25 Ohm is.
Een beetje slecht contact in een lampvoetje bijvoorbeeld , gecombineerd met een kortsluiting = extra licht (eventjes), dan alles zwart.
Citaat van: Gerolf op 24 december 2014, 11:00:12 AM
Ik heb recent drie PC-voedingen omgebouwd voor modelbouw-gebruik.
Ik zal bij gelegenheid wel eens een beschrijving maken. Of zou dit interessant zijn voor MSM ?
Ik zou zo' n bijdrage met veel belangstelling lezen.
Citaat van: jakke op 24 december 2014, 12:42:08 PM
Citaat van: Gerolf op 24 december 2014, 11:00:12 AM
Ik heb recent drie PC-voedingen omgebouwd voor modelbouw-gebruik.
Ik zal bij gelegenheid wel eens een beschrijving maken. Of zou dit interessant zijn voor MSM ?
Ik zou zo' n bijdrage met veel belangstelling lezen.
+1
+1
Ik zal zien wat ik kan doen (=schrijven) ;)
Als je pc voedingen gebruikt, lees vooral goed wat er op de zijkant(en) staat ivm maximale stromen en vermogens. Je kan niet elke spanning tegelijk tot het maximum belasten en soms zijn er beperkingen tussen groepen spanningen.
Handige kabels zijn deze: http://www.circuitspecialists.com/atx-splitter-power-cable.html (http://www.circuitspecialists.com/atx-splitter-power-cable.html) (geen banden met die winkel, gewoon voor de foto) Die splitsen de uitgang van zo'n voeding naar 2 connectoren. Kan je langs die kant de connectoren afknippen en naar een verdeelbord leiden of je eigen connectoren aanzetten. Voordeel is dat je je pc voeding met 1 connector kan inpluggen of vervangen. En je garantie blijft als je een nieuwe voeding gebruikt. Kan je vinden op het net of op pc beurzen voor weinig geld.
- het is niet enkel de voorhistorische voeding van Hugo die altijd spanning geeft, bijna alle voedingen hebben een uitgang waar altijd spanning opstaat: aangeduid met "standby".
- als je voeding "sense" pinnen heeft moeten die met de spanning van dezelfde naam verbonden worden. Dit is om spanningsverlies over de kabels weg te regelen
- sommige voedingen hebben 2 verschillende +12V uitgangen. Die moet je gescheiden houden, het zijn apart geregelde voedingen. (massa's mag je wel doorverbinden)
- als je zo'n voedingen niet gelijkmatig belast gaan ze vroeg of laat stuk. In mijn pc zit een extra voeding voor 8 hard discs die dus niet op de +3.3V belast wordt. Om de 3-4 jaar sneuvelt die voeding.
Als je het internet even doorzoekt vind je massa's bijdragen over het gebruik van die voedingen.
Eén ding is dan wel duidelijk, het scheelt wel wat naargelang welk type je hebt liggen.
Een leuke toepassing voor wie weet wat hij doet.
Wie naar een veilige, bedrijfszekere voeding zoekt, raad ik toch aan om het in de "kant & klaar" sector te zoeken.
En nogmaals, laat u niet misleiden door de lage spanning, het gaat om het vermogen.
Een pc voeding is een kant-en-klare voeding, heb die nog nooit zelf moeten ineensteken. En eender welke voeding je gebruikt, correct aansluiten en veilig werken moet je ALTIJD doen. Of het nu een AA batterij is of netspanning: RTFM!
Citaat van: Havoc op 25 december 2014, 14:57:40 PM
Een pc voeding is een kant-en-klare voeding, heb die nog nooit zelf moeten ineensteken. En eender welke voeding je gebruikt, correct aansluiten en veilig werken moet je ALTIJD doen. Of het nu een AA batterij is of netspanning: RTFM!
Met kant&klaar bedoel ik "voor dit doel gemaakt"; het gebruiken van zo'n ding voor je modelbaan is "oneigenlijk gebruik".
En nogmaals: jij weet dat, ik weet dat, maar er zal altijd een amateur zijn die het niet beseft, en als zijn zolder dan afbrandt...
ben ik dan die "amateur" ? ik zal 't laten weten als de brandweer weg is .
toch nog eens even Scarm van onder het stof gehaald, en bij deze een update van Noord 2.
Het schaduwstation ligt er al, inclusief keerlus en stijgend spoor met halve spiraal.
De "gelijkvloers" geraakte ik maar niet aan uit hoe ik het ging doen, maar nu denk ik dat ik iets "leefbaars" heb.
Wat uitleg bij het sporenplan. de oppervalkte is ongeveer 2m30 bij 1m80. (met 2 man-gaten voorzien)
* het rode inrij gedeelte onderaan komt van Noord 1 (door de muur heen). Er zal dus in 2 richtingen gereden wordne op dit spoor.
* het donkergrijze spoordeel gaat eerst ongeveer 4 cm omhoog en dan mondt het uit in de rangeerheuvel
* het blauwe gedeelte is de gedeeltelijke spiraal en dalend spoor naar het schaduwstation met keerlus
* de groene lus is nog voorlopig "vrij" getekend en gaat deel uit maken van het "toeristentreintje"
* het gele deel is de eigenlijke "gelijkvoelrs" met keerlus en links een open ruimte voor een dorpje
* het oranje deel stijgt en komt dan weer naar beneden (het gele gaat een stukje omlaag helemaal links tegen de muur)
de layout even uitgetekend :
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/LayoutJAN2015_zps581f3334.png) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/LayoutJAN2015_zps581f3334.png.html)
in 3D ziet het er dan zo uit.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Layout3DJan2015_zps655f0506.png) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Layout3DJan2015_zps655f0506.png.html)
Hopelijk is het wat duidelijk zo ? Het is vrij druk allemaal maar daar hou ik wel van ! Ook allemaal eerder krappe bochten (zeker de groene lus) maar dat is niet erg. Het toeristentreintje zal bestaan uit een hele kleine oude stoomlok en 3 donderbusjes. Dus die kan makkelijk op de hele krappe 5120 industriebochtjes en mag ook wat meer dan 3° helling hebben :-) .
Vandaag nog eens bij CC rails langs geweest, Christoph haf een grote partij wagonnen binnen gekregen zonder OVP aan dump prijsjes.
Toch enkele gekocht, maar niet zozeer die zonder ovp, dan wel enkele MET de originele doosjes.
En een leuk lokje gevonden. Een Roco 68461, dus een Belgische 2024 , met LED lichten en full sound. Voor een prijs om van achterover te vallen, mijn dag is goedgemaakt...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/P1120657_zpsd45871e9.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/P1120657_zpsd45871e9.jpg.html)
Dan enkele wagonnekes er bij en de zak zat vol.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/P1120658_zps8a0c2e04.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/P1120658_zps8a0c2e04.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/P1120659_zpsb9bdd208.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/P1120659_zpsb9bdd208.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/P1120660_zpsb6402eec.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/P1120660_zpsb6402eec.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/P1120662_zps5703f0be.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/P1120662_zps5703f0be.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/P1120661_zpsdbf18342.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/P1120661_zpsdbf18342.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/P1120663_zpse7a17780.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/P1120663_zpse7a17780.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/P1120665_zps0448e3e1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/P1120665_zps0448e3e1.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/P1120664_zpsccee90d0.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/P1120664_zpsccee90d0.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/P1120666_zpsf3b4799d.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/P1120666_zpsf3b4799d.jpg.html)
(de 3 laatste waren uit de partij zonder verpakking, dus in zo een plastic doosje)
Om af te ronden nog een rol "grasmat" en een doosje met schakelaartjes ... eeen heel "lot" voor 5 euro, ik denk zowat 100 stuks enkelpolige, tweepolige omschakelaars, drukknoppen en zo. SUPERKOOPJE !!!
Mijn "deelnamebriefjes" voor de tombola eind februari liggen dus al in de bak :-)
Van die oranje I6jes heb ik er ook nog een stuk of vier liggen die weg mogen,in OVP
;)
wamoetakostenrudy ?
Citaat van: Rangeerduivel op 11 januari 2015, 15:12:38 PM
Van die oranje I6jes heb ik er ook nog een stuk of vier liggen die weg mogen,in OVP
;)
Zijn het er geen 6 ofzo?
@ Dani, ligt er ook veel Belgisch materiaal 2 rail? of 3 rail wagens/rijtuigen waar de wielen van vervangen moeten worden.
ik zou het niet direkt durven zeggen Olivier. Niet echt veel denk ik, eerder Duits.
Citaat van: dani op 11 januari 2015, 15:40:02 PM
ik zou het niet direkt durven zeggen Olivier. Niet echt veel denk ik, eerder Duits.
Dan moet ik niet langsgaan. :D Weeral geld gespaard :D Dankjewel.
Citaat van: dani op 11 januari 2015, 15:31:12 PM
wamoetakostenrudy ?
Dani je krijgt zo dadelijk PM.
Het zijn er,
4 perfecte Roco's
1 perfecte Fleischmann"kom op tegen kanker"
1 roco waarvan 1 draaistel een pinnetje af is
;)
Ik had het nooit gedacht, maar dank zij "mijn madam" , heb ik intussen ook de "stoomziekte" opgelopen.
Zij is een grote liefhebber van alles wat stomers is, daar waar ik eerder voor diesels en elektrische loks te vinden ben.
Maar door er enkele van dichtbij te bekijken, eentje te "restaureren" en enkele te digitaliseren, ben ik die machines ook gaan appreciëren. Het fijne werk, de bewegende onderdeeltjes van het drijfwerk, en de stoere look van die dingen.
Dus... al enkele van die juweeltjes in bezit, en recentelijk wat uitgebreid.
Een BR03 in " t grijs/zwart (staat mooi bij die donkerbluawe van in Houten)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/03-04_zpsecdaa1d4.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/03-04_zpsecdaa1d4.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/03-01_zpsa6fbf8b0.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/03-01_zpsa6fbf8b0.jpg.html)
En dan om het bij de "flinke knapen" te houden : een BR53 Mallet (reeds gedigitaliseerde mt hoogvermogen en bijpassende decoder)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/0053_mallet_3_zpsa9a11bf8.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/0053_mallet_3_zpsa9a11bf8.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/0053_mallet_1_zps7ee0241c.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/0053_mallet_1_zps7ee0241c.jpg.html)
En dan als bij toverslag kwam een "onnozel zot bod" op een reeks Roco Zwitserse passagierswagonnen met binnenverlichting en "bevolking" weer boven water op Catawiki, en voor 120 € had ik ineens 9 stuks van die wagons. Een meevallertje ! Wel zonder OVP maar voor die prijs koop ik er wel een doosje bij :-)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/sbb1_zps6d196ef3.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/sbb1_zps6d196ef3.jpg.html)
altijd leuk voor achter een Re460
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/sbb8_zps339991f6.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/sbb8_zps339991f6.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/sbb5_zps24459714.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/sbb5_zps24459714.jpg.html)
Dani,
Een sleep van negen wagens, zoals in grootbedrijf SBB, en laat deze dan getrokken worden door een Re 460!!!
inderdaad, dat tikte ik tussen de foto's door. Dat stukje tekst is zowat "verloren" gegaan tussen de prentjes.
Maar ik gok eerder op een sleepje van 4 en eentje van 5 (dat past namelijk nog net in de treinlift)
Of misschien toch een sleep van 9 maar dan met een dubbeltractie er voor. Ik heb 2 van die setjes met een "actieve" lok en een "dummy", dat zou niet misstaan ! En dan nog een bijpassende stuurstandwagon en klaar :-) YES , I'm loving it.
Dani,
Zeer tof!
Maar die sterke Re 460 heeft echt geen dubbeltractie nodig hoor om een sleepje van 9 te trekken in grootbedrijf.
Doe zo voort!
Ja Dani, Lok Re 460 is toch echt een prachtig beest, zeker als je de cockpit bekijkt.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z336/paulre460/Japan/1074555_810042095685459_6887349663113337993_o.jpg)
Stoomloc ? zijn er dan andere? ;D
Die grijze nodigt uit tot een diorama met pers, fotografen en notabelen... ('tis maar een idee)
Ah knappe machientjes die stomers. Was voor mij één van de redenen om in het stoomtijdperk te blijven plakken.
Zo'n grijze BR03 staat ook nog op m'n verlanglijstje, als je 'm beu wordt, weet je waar 'm kwijt kan hé ;)
Dani,
Achter zo'n mooie RE 460 met die dame als bestuurder, hoort eigenlijk de nieuwe salonwagen "Salon de Luxe" van de SBB van het merk APC
Alleen......de prijs....is ook luxe, namelijk 289,00 euro en gebouwd op een Roco onderstel ::) ::) ::) ::)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Zomaar/4730_zps7f8c5eb3.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Zomaar/4730_zps7f8c5eb3.jpg.html)
@Paul: yep, een hele fraaie machine. ook de lok is mooi :)
@Hugo : hmmm, een interessant ideetje, maar misschien niet in een diorama, wel op de eigenlijke baan op het BahnWerk rond de draaaischijf ?
@Patrick. het was niet zo mijn ding, maar het is een "acquired taste", ik begin ze meer en meer te appreciëren
@Peter : SLIK..... flinke prijs toch, dat denk ik niet dat ik zo veel ga betalen voor 1 wagon, maar het is dan wel iets fraais natuurlijk. Alhoewe, zeg nooit "nooit", want 4 jaar geleden zei ik nog "als ze maar niet denken dat ik daar duizenden euro's ga aan investeren in die treintjes...." en intussen durf ik al niet meer rekenen.
Inderdaad Dani, die prijs is niet mis.
Maar als je de foto's van het interieur goed bekijkt.....slik, slik ???
APC heeft nog meer van dat fraais, .....maar die prijzen ::) ::) ::) ::) ::) ::)
http://apc-miniaturmodell.de/
En dat het verkocht geraak, niet te geloven ???
efkes een quick line up van de laatste 3 aanwinsten op stoomgebied... Binnenkort misschien eens een filmpje of fotoshoot op het stoomdepot / BahnWerk maken als ik es wat tijd vind.
https://www.youtube.com/watch?v=KHLj1bPm1TI&feature=youtu.be
chikke dinges, altijd een mooi zicht zo een reeks stoom mastodonten :)
Citaat van: Dirkh op 24 januari 2015, 12:48:10 PM
chikke dinges, altijd een mooi zicht zo een reeks stoom mastodonten :)
Ja in HO zijn ze wel groter hé Dirk! ;D ;D
;)
Wat ik me wel afvraag bij die marklins. Kan de tender nog dichter bij de lok (evt met verschillende standjes?)? Want nu is daar zo'n spleet waar je allicht een vinger tussen kunt steken. Bij mijn HLV25 (+- = DB BR50) van Roco staat de tender toch merkelijk dichter bij de loc.
Maar mooi zijn ze wel die mastodonten.
Mârklin doet geen standjes, Ollie... helaas. als je ze dichter wil, dan moet je zelf aan de slag met op maat gemaakte koppelingen of zo.
Die spleet daarentegen valt nog reuze mee. Zeker als je dan weet dat ze heel krappe bochten kunnen nemen mede daardoor
Inderdaad das nu net de bedoeling van Marklin dat al hun stoomlocs ook
door de krappe bogen kunnen.
Ikzelf ben ook een groot stoom fanaat, en heb enkele 10-tallen stoomlocs,
maar heel wat locs van Fleischman, Rivarossi of Roc kan je niet doorheen
de kleinste boogstralen sturen... Denk bevoorbeeld aan mijn type 28 Roco
of type 03 en 01 die gaan niet doorheen de kleine boogstralen.
Voor mij is dat geen probleem, heb ruimte om grotere stralen te leggen,
maar voor iemand met een bestaande baan kom je soms wel eens bedrogen uit
als je een stomer doorheen een krappe bocht laat rijden....
En inderdaad die stoomlocs hebben iets !
Als je ziet hoe die techniek was van meer dan 100 jaar geleden, is het
vaak onbegrijpelijk dat de mens dit heeft gemaakt ! Het was toen ook
werken geblazen voor de machinist en de stoker !
Mijn grootvaders broer, was in de tweede wereldoorlog krijgsgevangen in Dresden
en moest daar mee helpen aan het onderhoud van deze stoomlocs !
Vandaar misschien mijn interesse naar deze prachtige locs !
Geert
Vorig weekend was ik even in Laarne met mijn dochter, en vandaag stelde mijn vrouwtje ook ineens spontaan voro om daar nog eens naartoe te gaan als het open was. Kwestie van een valentijnkadootje... Hoe lief en attent is ze toch wel... EIgenlijk denk ik dat het een hintje was naar mij toe zodat ik HAAR kadootje niet zou vergeten. Haha, dat ligt al lang verstopt :-) Gelukkig leest ze hier niet mee.
Enfin, de nieuwste aanwinsten van 2 zaterdagen bij CC Rails (en een paar van eBay) ...
We beginnen met de lokomotieven:
1. Een BR 53 "Mallet"
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/P1120682_zps2sdera8i.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/P1120682_zps2sdera8i.jpg.html)
2. een "baksteen" in Techno uitvoering
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/P1120672_zpsvkrymsw6.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/P1120672_zpsvkrymsw6.jpg.html)
3. een Reeks 122 groen-groen
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/P1120700_zpsdkp4jrav.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/P1120700_zpsdkp4jrav.jpg.html)
En dan wagonnen. SIt back, relax and enjoy.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/P1120694_zps08jx8sry.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/P1120694_zps08jx8sry.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/P1120693_zps8vbecwce.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/P1120693_zps8vbecwce.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/P1120689_zps0u7l4db7.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/P1120689_zps0u7l4db7.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/P1120688_zpstkpa4oqe.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/P1120688_zpstkpa4oqe.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/P1120687_zpscr4qtz12.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/P1120687_zpscr4qtz12.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/P1120686_zpsyszr9btq.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/P1120686_zpsyszr9btq.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/P1120684_zpsidlbwy27.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/P1120684_zpsidlbwy27.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/P1120683_zpsyfbzuhps.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/P1120683_zpsyfbzuhps.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/P1120695_zpsp9kvejjk.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/P1120695_zpsp9kvejjk.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/P1120691_zps8cwhxxpa.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/P1120691_zps8cwhxxpa.jpg.html)
(setje van 4, 2 met en 2 zonder remmershuis)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/P1120696_zpsxoonoqly.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/P1120696_zpsxoonoqly.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/00%20Loko%20Pics/P1120697_zpsht1u4izh.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/00%20Loko%20Pics/P1120697_zpsht1u4izh.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20aankopen/P1120626_zps0c17b4da.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20aankopen/P1120626_zps0c17b4da.jpg.html)
Het wordt hoog tijd dat ik eens wat minder ga werken, zodat ik kan verder bouwen aan de baan.....
Ik ben nu al 5 jaar bezig met de hobby en nog is die baan niet klaar om er "echt" op te gaan rijden.
Het verzamelen daarentegen dat kost minder tijd en gaat dus aan een rot tempo door !
Ik wil eindelijk eens "rijden" en al dat mooi rollend materieel eens uit de dozen halen voor een toertje op de baan. Het kriebelt nu al zooooo lang !
Wacht nog meer even met verder bouwen Dani.
Je verzamelt in een dusdanig tempo dat straks je huis te klein is.
En dan moet je verhuizen en weer opnieuw aan je baan beginnen.
grt Piet.
Dani... Das nu net hetzelfde probleem wat ik heb !
Zes op zeven dagen vollen bak werken en als ontspanning een beurs op zondag
en ja... Je komt weer met een leuk lokje naar huis... om in de kast te zetten !
Maar ja... als je je maar amuseert he !
Morgen naar Heverlee... Zal wel met een leuk koopje naar huus komen !
;-)
Geert
na het bezoek van dani, heeft CCrails noodgedwongn moeten sluiten wegen niets meer te koop! ;D ;D ;D ;D ;D
Chriistoph vroeg zich al af of ik een wekelijkse gewoonte ga kweken....
Ik zou dat wel zien zitten, mijn portemonnee wat minder
.
zo te zien zou je ook eens onze OD van 8 maart kunnen bezoeken want CCrails is hier ook en meteen 2 vliegen in enen slag ! Trouwens respons voor de tafels is vrij goed zodoende gaan wij er mogelijks nog een aantal bij aanschaffen !
groeten Peter ;)
Volgens mij probeert Dani zijn kansen op prijzen uit die tombola te vergroten. Zo maak ik veel kans met mijn enkel lotje dat daar in zit. :D
Eentje ? Ik denk dat ik er een stuk of 16 heb :-
Citaat van: dani op 08 februari 2015, 22:11:56 PM
Eentje ? Ik denk dat ik er een stuk of 16 heb :-
Kon er 2 van gemaakt hebben maar had geen zin om 80 euro of meer uit te geven en uiteindelijk maakt het mij niet zo heel veel uit.
ach ja het was dan ook toevallig ... dat ik daar 2 keer in 2 weekends was
aha, vandaag een stuurstand op de kop getitk voor een Zwitserse sleep... met "de neus" van een Re460. Dat wordt genieten !!!! Dat vraag om een filmpje van zodra hij geleverd is :-) :-) :-)
(http://i.ebayimg.com/00/s/MzQ2WDE2MDA=/z/Bt4AAOSwNSxU2~K~/$_57.JPG)
En meteen een setje van 5 hydraulische zijstortwagens....
(http://i.ebayimg.com/00/s/OTE3WDE2MDA=/z/fNEAAOSwGvhUDh6X/$_57.JPG)
het ligt alweer een poosje stil hier... ik hoop echt dat ik de komende dagen en weken eens wat tijd heb om verder te werken.
De rangeerheuvel ligt (voorlopig) op zijn plaats en ik ben bezig met de "tuning" van de hellingshoeken. Eens dat ok is, fixeer ik de draadstangen in de onderste plank, gaat hij er weer uit en kan hij "als module" aangekeed worden alvorens hij weer op zijn plekje gaat.
En dan de aansluiting van het hoofdspoor er naartoe , en dan verder.
een paar pagina's geleden beloofd.....
https://www.youtube.com/watch?v=giJkslxxahQ
even een nachtelijke update na een halve zaterdag, een halve zondag en een maandagavond onder, op en rond de baan.
Vooral bekabelingswerken uitgevoerd , wissels getest, aangesloten, en naar centraal verdeelpunt gebracht. in het "kastje" komen de 4 Arduino's Mega 2580 die in een master/slave combo de meer dan 90 wissels gaan aansturen, met een DCC interface naar de centrale, maar ook USB naar de PC en infrarood + hardware keyboard voor de bedening. Dus automatisch, semi automatisch eof manueel.
Er zijn nu 55 wissels aangesloten en doorgetest, nog 41 of 42 te gaan. "Zuid" is helemaal "bewisseld" , Noord nog maar een klein stukje.
Een paar foto's... zeggen tenslotte even veel als 100 woorden.
Het prille begin : een leeg frame met 1 latje kroonsteentjes
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_2977_zpsnyufxq9x.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_2977_zpsnyufxq9x.jpg.html)
Dan de kabels er naartoe trekken en beginnen aansluiten en doormeten / testen
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_2978_zpscsxul8af.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_2978_zpscsxul8af.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_2980_zpsite1m1hi.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_2980_zpsite1m1hi.jpg.html)
Als straks de boel klaar is dan zal je enkel nog dit zien : het zware "deurtje" . Er zal wel 1 Arduino zichtbaar blijven vermoed ik, diegene die als "master" dient en ook het display en de visuele aanduidingen stuurt.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_2982_zpsdbatrdjf.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_2982_zpsdbatrdjf.jpg.html)
De tweede lat er in , en meteen weer 2 extra rijen kroonsteentjes. We zitten in totaal aan 150 stuks nu
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_2984_zpsp0nmzg03.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_2984_zpsp0nmzg03.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_2987_zpsqwunhcvd.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_2987_zpsqwunhcvd.jpg.html)
En dan weer kabels trekken, splicen, isolatie af halen, markeren, en vastmaken
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_2989_zpszukifxy0.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_2989_zpszukifxy0.jpg.html)
En het resultaat ...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_2994_zpsh3sxjyno.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_2994_zpsh3sxjyno.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_3066_zps5xdbkovp.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_3066_zps5xdbkovp.jpg.html)
En het meesterwerk van deze avond: de aansluiting van de wissels van station "Zuid Hoog" op de centrale klemmenrijen... Kabels achter de gyprocwand door trekken, tussen de isolatie, en dan weer naar buiten...
Spaghetti meets Macaroni !!
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_3003_zpseb6yg6fn.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_3003_zpseb6yg6fn.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_3009_zps4qe9lh9w.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_3009_zps4qe9lh9w.jpg.html)
Eerste draadje gesoldeerd en afgewerkt met krimpkous. Nog 29 te gaan !
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_3063_zps76dzlnc8.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_3063_zps76dzlnc8.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_3064_zpszjbosbnb.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_3064_zpszjbosbnb.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_3067_zpsicekkezc.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_3067_zpsicekkezc.jpg.html)
Making progress.... en dan zijn ze een dik anderhalf uur later allemaal gedaan ....
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_3068_zpsabyopx08.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_3068_zpsabyopx08.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_3070_zpskwujx746.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_3070_zpskwujx746.jpg.html)
Mooi "inpakken" na het testen en dan kan alles samen gebonden worden en "de muur in"...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_3073_zpsfvpjkjfp.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_3073_zpsfvpjkjfp.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_3074_zpsanowj6wc.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_3074_zpsanowj6wc.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_3076_zpsgsmjcj1a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_3076_zpsgsmjcj1a.jpg.html)
Bijna niks meer van te zien. Eens dat de achtergrond geplaatst wordt is die gleuf in de gyproc weg en is alles netjes.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Marklin%20digital/IMG_3077_zpsolfc9bx9.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Marklin%20digital/IMG_3077_zpsolfc9bx9.jpg.html)
Op zich lijkt dit allemaal niks, het is veel "onzichtbaar" werk, maar er kruipt flink wat tijd, gerief, moeite, geld en passie in om het zo te krijgen.
Ik ben tevreden van de vooruitgang nu.
EINDELIJK gebeurt er nog eens iets aan de baan .
Succes ermee Dani! Nu nog poetsen en je kan weer rijden. :D
En kabeltjes trekken en solderen nemen inderdaad veel tijd in beslag maar we kunnen nog niet zonder.
lijkt me een goed besteed weekend 8)
Duim omhoog hoor!
Prima actie.
grt Piet.
Ja, Dani, leuk werkje ;)
En nu, rijden.... ::)
rijden ? nog niet ...... ik heb ontdekt dat ik nog 3 wisselaandrijvingen mis, en dus nog een stuk spoor moet heraanleggen.
En dan die resterende wissels nog.
Daarna trek ik me even terug in mijn programmeerhoekje voor de arduino programmatie. En dan pas kunnen we gaan met de banaan.
Maar welbedanktvoor de komplimenten mannen.
PS:: @Ronald : geweldig goeie kabel !!!
Haha,; ik zie net dat er geen 50 maar 60 kroonsteentjes per rij gemonteerd zijn. 5 latjes van 12 posities elk :-) Dus in totaal al 180 stuks
90 wisseltjes aansluiten, een echt monniken werk...
Je zou voor minder een arduino gebruiken :-)
Een titanenwerk, dat inderdaad volledig uit het zicht verdwijnt, maar moet gebeuren en liefst ordelijk ;)
Op naar de volgende "milestone" dani.
en dan zijn de huidige wissels zo goed als allemaal aangesloten op het centrale "railconnect systeem"....
Volgende stap : de wissels van Noord 2, de lift en nog enkele van Noord.
Maar eerst wat zitten programmeren aan de sturing.
het principe :
Hardware en connecties :
1 master controller
3 slave controllers
Seriële communcatie tussen de 4 controllers
inkomende signalen op de master van zowel USB (pc) , DCC (centrale) als InfraRood (afstandsbediening)
elke slave controller heeft een seriële poort, een aantal status LEDs (6) en in totaal 60 digitale uitgangen (2 per wissel)
iedere digitale uitgang van de slaves (en de master) stuurt via een 1kOhm weerstand een BD139 darlington transistor, die op zijn beurt de wisselbediening (spoel) aanstuurt, en over de spoel staat een blusdiode (en optioneel een LED met 1,8 kOhm) ter beveiliging van de transistor.
addressering :
Elke wissel heeft een DCC adres in de range 701 tot 790 (dus max 90 wissels te sturen)
Adressen 791 tot 799 zijn voor de draaischijf (791 en 792) en 7 ontkoppelrails (793...799)
via infrarood zijn de wissels genummerd 1..90 en de rest 91..99
intern protocol :
een eigen protocol gebaseerd op datagrammen van 8 bytes (met een /n om af te sluiten)
* master naar slave
- !xxyzzzz ! =instructie identifier, xx=wissel nr, y = status (1/0), zzzz = tijd (mSec)
- #INITI#@ #= commando identifier, INITI = commando, # = filler, @ = commando terminator
- #ALIVE#@ #= commando identifier, ALIVE = commando, # = filler, @ = commando terminator
- #RESET#@ #= commando identifier, RESET = commando, # = filler, @ = commando terminator
* slave naar master
- #ACKDT#@ #= antwoord identifier, ACKDT = acknowledge data, # = filler, @ = commando terminator
- #NAKDT#@ #= antwoord identifier, NAKDT = non acknowledged data, # = filler, @ = commando terminator
* protocolcontrole : checksum gebaseerd op ASCII values van elk karakter, plus vaste posities van identifiers
* data controle : status mag enkel 1 of 0 zijn
adres moet tussen 01 en 30 liggen
slave moet 1,2 of 3 zijn (behalve bij reset, dan is 0= ALLE slaves resetten )
timer waarde moet tussen 200 en 3000 mSec liggen
alarmen en status
Wanneer de master ongeldige data krijgt, dan zal hij dat weergeven op het scherm met "data error"
Krijgt hij geldige data, dan zal hij dat valideren, daarna ontcijferen, en dan bepalen naar welke slave het gaat en doorsturen
Hij wacht dan op een antwoord van de slave (ACK orf NAK)
Bij "ACK" gaat de flow verder, bij NAK zal eerst een retry gebeuren, en bij 2de NAK zal een alarm gegenereerd worden.
Om de 2 minuten zal de master elk van de slaves "pollen" of ze nog wakker zijn (alive).
De master checkt ook of er spanning op de rails staat en of de nodige stuurspanning voor de wissels (ext 18V DC) aanwezig is (zoniet : alarm)
Verder zorgt de master zelf voor het aansturen van de kanalen(7)91 tot en met (7)99.
Dat laatste kan nog veranderen, want ik denk dat de master genoeg zal te verwerken hebben, zonder dat hij deze zaken moet aansturen.
Misschien voeg ik nog een 4de slave toe, maar dan een AT328 controllerchip in plaats van een MEGA2580 (met "maar" 20 uitgangen) of verdeeel ik de "extra" kanalen gewoon over de beschikbare pins van de 3 slaves ( ze hebben er elk nog een 4-tal over, dus ik heb nog 11 uitgangen beschikbaar, dat dekt de 9 ruimschoots + elk nog een extra statusLED om aan te geven dat ze een "niet-wissel" aan het aansturen zijn )
Huidige status :
* Master :
- de routines voor LEDs, Seriële poorten, USB, display aansturing en berekening van parameters op basis van de input zijn klaar
- de alarmroutines zijn klaar
- De DCC routines zijn klaar
- aan de IR routines wordt gewerkt
- het dataverkeer naar slave is in progress
- de pinbelegging is gedefinieerd
- algoritmes voor checksum, datagram, poortberekening en EEPROM lezen/schrijven zijn klaar
- slave pollign moet nog worden ingebouwd om de 2 minuten (de intiele prompt is ok dus enkel nog linken aan een timer)
* Slave :
- de slave is KLAAR en getest
- data comm routines
- validati van input
- verwerking van input
- output mapping en berekening
- error trapping
- protocol en checksum controles
- output sturing
- LED aansturing (monitoring)
Hopelijk was het wat duidelijk. Ik begrijp dat het voor niet-computeraars verwarrend is, maar ik probeer om het in Jip en Janneke taal uit te leggen zodat ook "de leek" het principe snapt....
Binnenkort hopelijk eens wat foto's, schema en misschien zelfs film :-)
Ik zal dit project ook documenteren op mijn Weebly project site als we wat verder gevorderd zijn (http://dcc-arduino.weebly.com/)
Goed bezig Dani! ;)
Nice work!
We proberen het te ontcijferen. ;)
Citaat van: dani op 31 maart 2015, 10:38:49 AM
en dan zijn de huidige wissels zo goed als allemaal aangesloten op het centrale "railconnect systeem"....
Volgende stap : de wissels van Noord 2, de lift en nog enkele van Noord.
Maar eerst wat zitten programmeren aan de sturing....
Boeiend en leerrijk.
Ik volg !!!
danku danku...
maar het is verre van "af" hoor. er zal nog wat moeten gebeuren eer alles werkt.
Eén van de "hobbels in de baan" is de sturing van de wisselaandrijvingen. Ik heb beslist om dit met gelijkspanning te gaan doen, omdat dat makkelijker schakelt met BD139 torren. (die schakelen geen wisselstroom).
Zowel de M-rail als de C-rail wisselaandrijvingen doen het prima met gelijkspanning/gelijkstroom.
De "Conrad type" aandrijvingen daarentegen MOETEN wisselstroom hebben of ze gaan maar 1 kant op . Dat is inherent aan het design met een DC motortje en de manier dat dat geschakeld is met 2 tegengestelde diodes. Gelukkig bestaan er omweggetjes en tussenoplossingen.
Het komt er op neer dat ik voor elke Conrad aandrijving (gelukkig heb ik er maar 5 in de hele baan zitten) ik de bekabeling lichtjes ga moeten aanpassen en dat ik een "hulp printje" zal nodig hebben dat als een halve H brug functionneert. Mijn vriend Google heeft me dit gegeven en dat ga ik dan ook realiseren. Het alternatief was om met 2 minirelais te werken ipv de transistoren uit de schakeling.
http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Hulpschakeling_motorwisselaandrijvingen
zo zie je dat er voor alles een oplossing is. Zeker voor die wisselaadrijvingen is het doenbaar. Alleen jammer dat ze op o zo moeilijk bereikbare plekken op de baan zitten. GRRRRRR.... ik zal eens creatief moeten zijn "onderweg" in de kabelboom.
Je zult je direct nog niet vervelen. Goe bezig Danni!
Citaat van: sdz1976 op 31 maart 2015, 14:08:09 PM
Je zult je direct nog niet vervelen. Goe bezig Danni!
Tussendoor terwijl ik de soldeerbout regelmatig ter hand neem is het printje voor Schrottplatz ook eindelijk gestart !!
Doe maar rustig aan Dani!
Het is een hobby, dus niets die preseert.
Grtz,
Samuel.
Ferm vervolg van het project, Dani. Ik volg (uiteraard) ook ;)
gisteravond niet geprogrammeerd, maar nog wat bekabeling bij gelegd voor de wissels van "Noord 2".
4 "strengen" van elk 10 draadjes liggen klaar om onder de baan te worden bevestigd, dan door de muur en we zitten op N2.
Dsu wil dus zeggen dat ik alweer 20 wissels kan bekabelen. Er moeten nog 2 kabel bij komen en dan denk ik toe te komen.
Daarna nog de wissels voor de treinlift, het aanknooppunt tussen lift en station Zuid Hoog en we zijn rond.
Eerst de 4 kabels binnengehaald in de (geïmproviseerde) schakelkast
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_3114_zpsqnnhlspr.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_3114_zpsqnnhlspr.jpg.html)
Dan het niet zo leuke werkje : één voor één de draadjes strippen, dan "twisten" en dubbelplooien, en daarna per kabel en per kleur in de juiste volgorde in de kroonsteentjes schroeven. Eens dat gedaan is, is ne mens toch weer tevreden van zijn avondje. Al zie je er weinig van, en eens de kast dicht is, zie je niks meer.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_3116_zps6oartsua.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_3116_zps6oartsua.jpg.html)
En aangezien ik vandaag thuis werk, kan ik af en toe in mijn korte pauze in plaats van met de collega's te babbelen, even met mijn hobby bezig zijn.
5 minuutjes "afleiding" van het werk doet soms wonderen. Dus nu even labeltjes gemaakt voor op de Arduino's , en op geplakt.
En dan de 3 slaves al van de software voorzien. Die is (voor nu toch) helemaal af en is identiek voor elke slave.
In principe kan ik nog verder uitbreiden, maar de Arduino Mega heeft "maar" 4 seriële poorten. 1 voor de PC en 3 voor de slaves zo zijn ze nu ingedeeld.
However.... er bestaat ook zo iets als "virtual serial" waardoor je met 2 gewone pinnen van de kaart een extr seriële poort maakt. (softwareserial heet dat).
Of ik zou kunnen omschakelen op een "bus" systeem via I2C of zelfs helemaal gek doen en via Ethernet gaan werken.
enfin, niet te hard van stapel lopen. Voorlopig is het dit :
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_3117_zps04a9nng1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_3117_zps04a9nng1.jpg.html)
1 master (Arduino) en 3 identieke slaves (Funduino, in principe 100% gelijk aan Arduino).
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_3118_zpsl0i8imgw.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_3118_zpsl0i8imgw.jpg.html)
Ik gebruik 3 master/slave protocollen voor datacommunicatie:
1Wire: bij weinig data, en dus geen hoog tempo nodig (15KHz)
RS232: wat meer data, relatief snel (38400 Baud)
I2C: veel data, snel (400KHz)
de master slave communicatie werkt voorlopig prima met TTL / UART seriële communicatie (op zeekr korte afstand, max 30 cm), maar ik zal zeker de I2C overwegen naar de toekomst.
Even een "fillempie van ome willempie" in elkaar gegooid dat laat zien hoe alles verbonden wordt, hoe de Master communiceert met de slaves en hen "aanport".
Kort, maar krachtig. Altijd leuk als je werk beloond wordt :-) :-) :-)
https://www.youtube.com/watch?v=940aCGJpGFg&feature=youtu.be
Update ivm de "Conrad" wisselbedieningen op gelijkspanning : de schakeling zoals ik ze had "geplukt" en getest werkt dus NIET naar behoren. Ik vermoed dat het ligt aan de 100K Ohm weerstanden die te groot zijn voor mijn BD139 darlingtons open te sturen. Ik zou het kunnen proberen met 1K of 10K weerstanden maar ga het zeker voor het onzekere nemen...
Het alternatief is het "ombouwen" van de motoraandrijving zodat er enkel nog 1 rode en 1 bruine draad naar buiten komen en deze dan op een H-bridge schakeling aansluiten. Dat werkt wel, met een simpele brug : 2x BD139, 2x BD140 en 4 weerstandjes van 220-470 Ohm.
(http://robo-hoby.eu/wp-content/uploads/2014/08/H-Bridge-1AAA-300x195.png)
bron : http://robo-hoby.eu/?page_id=80
Leuk filmpje :)
Denk er aan dat I2C/TWI bedoeld is voor korte afstanden - bij lange is RS232 of -485 (of ethernet) beter
Je wisselsturing-H-brug: waarom geen FET-H-brug?
ja, waarom geen FET.... die motortjes zijn zo klein, zo pieterepetieterig, en ze gaan slechts eens in de zoveel tijd eens schakelen (ze zitten op plaatsen waar weinig gewisseld wordt) dat het goedkoper en simpeler was met de torretjes die ik nog in huis had... gewoon lui, denk ik ?
Wat de afstand betreft is er voorlopig geen probleem denk ik, Gerolf, ze zitten samen in de stuurkast op max 30 cm van elkaar :-)
en om het nog simpeler te maken, ik kwam zonet een variant tegen van een H brug met 4 dezelfde NPN (BD139) darlingtonnekes.
(http://www.cam.hi-ho.ne.jp/dorcus/images/6-63.gif)
bron : http://www.cam.hi-ho.ne.jp/dorcus/images/6-63.gif
gewoon effe opletten dat je de JUISTE transistoren tegelijk stuurt (diagonaal gekruist dus B1+B4 of B2+B3) en nooit allen tegelijk of nooit de 2 aan 1 kant tegelijk. Mag geen prob zijn met een Arduino aan het stuur :-)
na een avondje 3D printen zijn de beugeltjes voor de Arduino's klaar . Zo kan ik die netjes in de kast monteren.
Elke slave zijn eigen kleurtje en da Master (ook ) groen.
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xta1/t31.0-8/11108966_10206598213542725_6759525556497865864_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10996002_10206598218262843_26408927334796448_n.jpg?oh=a2c83b795b56190ab3fb690187418bcc&oe=55B11046&__gda__=1437860396_0ad705a416daa9401fd4938bcada5a6a)
(https://scontent-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/1620371_10206598218542850_3031902822289996291_n.jpg?oh=c881cf11e821f0796459c844e16f7a7f&oe=55B118C2)
Dat ziet er mooi uit Dani, lekker kleurig.
grt Piet.
Ik hou van een kleurtje Piet. Makkelijk tte identificeren :-)
En ik denk dat ik nu eindelijk de juiste instellingen heb voor dit merk filament.
Amai effe weg geweest, wegens te druk, maar dat gaat hier precies weer goed voorruit...
Met wat print je nu, PLA of ABS? Lijkt mij PLA te zijn (blinkt wat harder dan ABS); maar met die flashy kleuren kan ik er wel serieus naast zitten ;)
Je H-brug met 4 identieke darlingtons vind ik maar gevaarlijk. Altijd zien dat de alles eerst volledig uitstaat, dan de één van de onderste NPN's inschakelen en als laatste de bovenste. Anders zou 't wel eens vonk kunnen zeggen...
Waarom geen simpele L293?
Uitbreidingske op Gerolf's reactie:
I2C gaat bij mij tot 1MHz zonder probleem en voor sommige devices waarschijnlijk nog verder
SPI voor zeer korte afstanden (op m'n STM32F4 sleur ik daar 42MHz uit)
Ethernet voor nog meer data over langere afstanden en PoE: 10 of 100 Mbit (meestal zit ik op 10 Mbit).
Enkele dagen in het "Hoge Noorde"n in NL gezeten, zomaar even tussenuit...
Wou het toch lukken dat ze zowel in Groningen als in Leeuwarden modelbouw en treinenshops hebben...
Maar ik heb het beperkt gehouden. Een lokloodsje van Faller (enkel modelletje, recht) en een "ja-knikker" die olie op gaat boren :-)
Voor de rest weinig of niks, enkel nog een Volkswagen busje T1 met "Märklin " logo en een R5'je van de jaren 70 van de politie.
Ik heb me dus echt wel ingehouden. De" "Treinpassage" in Leeuwarden is vrij groot en heeft zowel nieuw als tweedehands materiaal in analoog - digitaal - 2rtail - 3rail en scenery, maar zit toch wel flink aan de prijs .... Bijna 30% meer tot zelfs de dubbele prijzen dan bvb in Laarne of op eBay soms...
niks specatculair, niks zichtbaar, maar toch vorderingen.
Er zijn intussen reeds 74 (jawel, vierenzeventig!!) wissels aangesloten (en dan zijn er nog eens een 14 tal "loze" in de schaduwstations die gewoon open gereden worden en dus passief zijn)
Alles komt netjes op de "klemmenrijen" in de kast toe, en ze zijn allemaal getest. Wat een werk is dat zeg.. ik schat dat er intussen een dikke 130 meter 10-aderige kabel ligt en nog eens 40 meter 8-aderige UTP.
Maar 2 woorden voor eigenlijk: "Goe bezig" !
Ziet er allemaal goed uit, ik kan me er wel in herkennen :-)
Laat die updates maar komen ...
Haha, wisselmotoren installeren en afregelen en dan zien dat ge ze kunt bedienen. Ik ken het gevoel, weinig zichtbaar resultaat, behalve nen hoop draad bij. =D En natuurlijk voor de meneer van wie de baan is een gemak erbij natuurlijk, want dan kan er meer gereden worden. :)
Citaat van: dani op 18 april 2015, 16:50:37 PM
...Er zijn intussen reeds 74 (jawel, vierenzeventig!!) wissels aangesloten...
...ik schat dat er intussen een dikke 130 meter 10-aderige kabel ligt en nog eens 40 meter 8-aderige UTP...
Plezant hé
Ik heb ooit eens iemand horen zeggen dat om digitaal te rijden er 'slechts' twee draadjes nodig zijn :o :o :o ... ...Die persoon had vermoedelijk nog nooit een digitale baan langs de onderkant gezien...
Succes verder! Een nette bekabeling en dito administratie van je kabels voorkomt achteraf veel ergenis.
Eén troost voor de kostprijs van bekabeling: binnenkort leg ik enkele tientallen meter 10mm² versterkte kabel van onze woning naar de garage/was- en bergplaats en eentje naar de zolder. Amaai... Ferm geschrokken van de koperprijs tegenwoordig :( ...Weeral enkele MFX loc's minder ::)
10mm²? Zal je baan zoveel verbruiken ;D
Citaat van: PeterC op 19 april 2015, 22:14:17 PM
van onze woning naar de garage/was- en bergplaats en eentje naar de zolder.
Zijn baan misschien niet , maar wie weet wat gaat Peter nog allemaal op ziojn zolder doen ? Sauna, infraroodcabine, hammam, ....
Citaat van: dani op 19 april 2015, 22:49:53 PM
Citaat van: PeterC op 19 april 2015, 22:14:17 PM
van onze woning naar de garage/was- en bergplaats en eentje naar de zolder.
Zijn baan misschien niet , maar wie weet wat gaat Peter nog allemaal op ziojn zolder doen ? Sauna, infraroodcabine, hammam, ....
Niets van dat alles... Gewoon correct en veilig spelen: 10mm² uit de meterkast (40A) naar de zekeringskast van de woning en vanaf de verdeelrail verder met 10mm² naar een zekeringskast in de garage/wasplaats en een zekeringskast op de zolder. Vermoedelijk overdreven maar wordt zeker goedgekeurd...
...En nu terug naar Dani's draadje ;)
vandaag was het klusjes dag ten huize D.
De veranda eens deftig opgeruimd want die begon op een magazijn te lijken.
Tussendoor even wat liggen knoeien met een Lighter-Cam. Zo één van die goedkope Chinese cameraatjes in de vorm van een aansteker.
Die dingen hebben een USB interface, een micro-SD slot, en 2 drukknopjes.
Die drukknopjes werden van extra draadjes voorzien (parallel) terwijl de 4 draadjes van de USB ook parallel naar buiten gebracht werden.
De bedoeling is om met een ATtiny85 de camera aan en uit te kunnen zetten, en dan via een heel klein stekkertje de locomotief aan een USB poort kunnen koppelen om de filmpjes te uploaden naar de pc.
Om de koppeling tussen de microcontroller output en de parallelschakeling op de drukknop te maken, is een simpele optocoupler A814 ter hulp geroepen.
Voorlopig lijkt het zo wel te werken, het was alleen even puzzelen om de juiste bedieningssignalen te vinden voor de drukknop. er is immers maar 1 knopje (andere is een reset) die dient om aan te zetten, te switchen van opname naar stop, naar foto nemen, naar video opname, naar stand by, naar audio driven video record, en terug uit. Dus dat was even zoeken.
Een paar beelden .... het is nog niet "af" maar het begint er op te lijken.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_3631_zpsxfd4u4ub.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_3631_zpsxfd4u4ub.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_3629_zps10kna92u.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_3629_zps10kna92u.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_3628_zpsd65r1nzv.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_3628_zpsd65r1nzv.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_3627_zpsnbk5d8jz.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_3627_zpsnbk5d8jz.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_3680_zpsi0rlmb0k.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_3680_zpsi0rlmb0k.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_3679_zpslxjt9fht.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_3679_zpslxjt9fht.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_3678_zpsbway8gwi.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_3678_zpsbway8gwi.jpg.html)
Om te voorkomen dat ik de verbining naar de USB poort "verkeerd om" ga inpluggen (4 pinnetjes) denk ik aan een 5de pinnetje toe te voegen waarvan dan het gaatje dicht zit. Zo kan het stekkertje er maar op 1 manier in.
in plaats van
x x x x
krijg je dan
x O x x x
dan kan je niet missen, want + en - omwisselen zou rampzalig zijn.... Pffft, even wat rook en klaar .
intussen ligt al de electronica voor de CamTrain klaar voor inbouw en is het programma van de µC getest.
Het "blote" stuurprintje :
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_3771_zps3bnxkvhk.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_3771_zps3bnxkvhk.jpg.html)
Optocoupler test:
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_3679_zpsomcl50gp.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_3679_zpsomcl50gp.jpg.html)
Alle draadjes er aan...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_3780_zpstwf9xyf4.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_3780_zpstwf9xyf4.jpg.html)
En dan de hele zooi, klaar voor inbouw...
* Tams LD-W-1 (gaat er in komen omwille van zijn extra uitgangen, op de foto even een LD-G-32 genomen)
* Het stuurprintje met gelijkrichting, 5V voeding, stabilisatie, 2 opto ingangen, 1 tratsistor uitgang voor batterij laden, en dan nog de aansluitingen naar een LED en de camera.
* de eigenlijke camera omgebouwd met alls draadjes er aan.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_3783_zpsr9mkkr93.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_3783_zpsr9mkkr93.jpg.html)
Dat wordt wel even proppen om alles er in te krijgen maar de eerste test lukte wel.
Goh , had ik maar voor een electronische studie gekozen , als je ziet waar sommigen mee bezig zijn , respect hoor mannen. ;)
dit is puur hobby'isme hoor Ervin...
Ik ben geen electronicus, ik probeer gewoon hier en daar wat bij te leren, te "stelen met de ogen" en dan te experimenteren.
Toch merci voor 't kompliment !
Nu moet ik enkel nog eens een installatie kopen om printjes te etsen, want dat gaatjes board is toch niet niks.
Of laten etsen bij de Chinees... is wel wat langer onderweg, maar je hebt een dubbelzijdige doorgemetaliseerde print voor bijna geen geld (komen wel per 10 of 12). Je stuurprintje moet lukken binnen de 5x5cm (ik denk zelfs dat je er 2 op 5x5cm krijgt). Dan heb je 20 printjes voor 10 USD...
Maar alle gekheid op een stokje, weeral goed gevonden van onzen Dani!
Knap gedaan Dani. Ben benieuwd om eens zo'n filmpje te zien wanneer het up and running is ;D
Altijd interessante projectjes.
Vandaag toch wel even gevloekt op mezelf, om een vergetelheid. Ik heb mijn systeem ontwikkeld voor het op afstand besturen van verlichting in gebouwen en zo.
Dus ik wilde dat even op de baan uit testen. Soldeerbout opgewarmd, alles klaar....
En dan tot de conclusie gekomen dat ik de verlichting op "HBF Zuid Hoog en de goederenterminal met gemeenschappelijke MIN heb gesoldeerd.
Als je een eindtrapje met een NPN transistor wil gebruiken (zoals in mijn ontwerp) dan is dit niet gezond, dan heb je gemeenschappelijke PLUS nodig om te kunnen schakelen naar GND (min).
Dus er zat een fout in mijn printje. Er waren 2 mogelijkheden.
1. de verlichting op Zuid Hoog los doen en opnieuw solderen.
2. een ander printje met PNP eindtrappen dat naar PLUS schakelt en gemeenschappelijke min heeft
De keuze was rap gemaakt : optie 2. Het printje is bijna identiek behalve dat het op 2 van de uitgangen een extra BC547 en een extra weerstand van 1 KOhm bevat.
En aangezien ik de rest van de baan nog neit heb voorzien van aansluiting voor verlichting, komen de originele printjes nog altijd van pas, dan moet ik enkel met "common Anode" aansluiten vanaf nu. (dus de plus gemeenschappelijk)
en een kleine update ivm de filmtrein : hij rijdt, en schakelt de camera en licht, maar nog niet alles is ingebouwd. Dat w<ordt ook vervolgd.
Gisteren nog vol enthousiasme..... vandaag door een serieuze tegenslag de goesting helemaal kwijt. Ik overweeg om er mee te stoppen !
Als de beslissing valt, dan zal er binnenkort een flink arsenaal rollend materieel (zowat 130 gedigitaliseerde loks en 550 diverse wagonnen merendeel 3rail) te koop komen, alsook enkele honderden meters M-, C-, en K-spoor, en een halve electronica winkel aan onderdelen en microcontrollers....
De kans is ook groot dat mijn "1:1" schaal speelgoed (een kever, een cabrio kever en 2 moto's) ook op de markt komen.
Vraag me nu aub niet om meer uitleg, het is op dit moment al eventjes pijnlijk genoeg om dit te moeten tikken ....
??? :-[ :-\ :'(
Kop op, Dani.
Sterkte Dani, maar hou er de moed en het optimisme in.
:'( :'( :-X :-X
Ik hoop dat je snel je gedrevenheid terugvindt !!!
sterkte in ieder geval
Kop op Dani, jij lijkt me nu niet het type persoon om je door een tegenslag te laten tegenhouden.
Maak in ieder geval geen overhaaste beslissingen, daar ben je een te wijs man voor. ;)
Oei Dani.. Sterkte alleszins, wat het ook mag zijn.. :'( :'( :'(
Komaan Dani, laat er eventjes stof op komen. Uiteindelijk zijn hobby's toch de methode om alle miserie en stress even van je af te zetten.
Sterkte man!
Laat de moed niet zakken, Dani!
We leren allemaal bij van jouw experimenten. ;)
Ik kijk altijd met vreugde uit naar jouw updates.
Schouderklop, Dani!
Laat het opgewaaide stof neerdwarrelen voor je beslissingen neemt.
Paul
Het zou kunnen dat de beslissing in mijn plek genomen wordt.... Over gezondheid heb je weinig controle.
Dani, veel sterkte !
Ik weet wat het is om gezondheidsproblemen te hebben. Sinds m'n 29ste sukkel ik met HHC (ben er nu 41), en de laatste 2 jaar is daar nog een ernstige vorm van sarcoïdose bijgekomen.
Toch denk ik er niet over om "de hobby" aan de kant te schuiven. Het zal nog wel jaaaaaaaren duren alvorens mijn baan een beetje gaat "leven", maar we geven de moed niet op, en dat mag jij ook niet doen ...
Als je graag eens langs komt om te praten, altijd welkom hier, dat weet je hé ...
groeten,
Kris
Tnx Kris
Ook ik ben in 2010 moeten stoppen met werken om gezondheidsredenen,
trombose op rechter oog,met eerst een paar "kijkoperaties" met stent's,oogocclusie en een open operatie aan de tikker.
Gedaan met 'reizen',geld verdienen enz,
De hobby was er wel al van vroeger,maar is veel intenser geworden nu ik alle dagen thuis ben.
Alles uitgenomen stoppen met de hobby.
Gelukkig,het zouden anders lange dagen zijn...
Hou één ding voor ogen Dani,er zij er steeds die er erger aan toe zijn dan jijzelf
;)
Dat is waar Rudy
Citaat van: dani op 27 mei 2015, 18:53:07 PM
Het zou kunnen dat de beslissing in mijn plek genomen wordt.... Over gezondheid heb je weinig controle.
Ik kan hierop maar een ding zeggen, zeker de hobby niet laten schieten. Het is de beste manier om te ontspannen en even weg te vluchten uit alle miserie.
Misschien een beetje minder hobby's of wat kalmer aan doen, maar stoppen nee, daar zou je later wel eens grote spijt van kunnen krijgen.
Zelf ben ik twee jaar geleden mijn werk verloren en door de verminderde gezondheid (die mij als eens hebben zien lopen (eerder pikkelen ;)) zullen het wel hebben gemerkt) is het op mijn leeftijd onbegonnen werk om nog terug een degelijke job te vinden.
Gelukkig was ik terug begonnen met de treinen hobby en dat heeft voorkomen dat ik hier thuis tegen de muren zou oplopen. Als het even niet goed gaat, een paar uurtjes in de hobby kamer prutsen en alle zorgen zijn vergeten. Het is soms op een laag pitje en ik heb wat aanpassingen moeten doen en vooruit trachten te denken om nog aan de baan te kunnen werken maar dat loont nu.
Even diep ademen en rustig een klein projectje starten of afwerken. Je zal zien dat helpt.
Ik zou het trouwens heel spijtig vinden om al die elektronica projectjes hier te moeten missen. Ik volg die altijd in stilte met bewondering.
Hopelijk klinkt je bericht erger dan dat het in werkelijkheid is.
De moed niet opgeven, anders ben je bij voorbaat al verloren.
ik wil jullie toch al bedanken voor al de berichtjes mannen.
Ik had het al in PB tegen iemand verteld, het zal binnenkort bevestigd of ontkracht worden.
Heb het intussen even laten bezinken, en wil het nu wel delen.
Ik heb even de schrik van mijn leven gekregen bij de uitslag van mijn 6-maandelijkse bloedwaarden controle.
Blijkbaar was er iets dat duidde op een ernstige afwijkende waarde, en het zou een ziekte kunnen zijn waardoor ik in relatief korte tijd voor 80% verlamd zou kunnen worden. Maar ik blijf gewoon hopen dat het een vergissing of een éénmalige waarde was, en dat de volgende bloedanalyse dat zal uitwijzen.
Ik had misschien moeten wachten tot deze opvolging gebeurd was om iets te tikken, maar ik was er zodanig van gepakt dat ik even op "tilt "sloeg. Volgende week ga ik hopelijk meer weten. Als die waarde gezakt is, dan is het grootste gevaar geweken. EN moest ik nu nog weten welke waarde en welke moeilijke-naam-aandoening hee.... ik ben misschien gedreven in bouwen en solderen, maar die klinische termen daar heb ik geen oor naar en geen geheugen voor.
Wordt vervolgd, en hopelijk met een bericht "Vals Alarm".... intussen nog even een week nagels bijten. Ik voel me nochthans niet ziek en heb geen pijn of last. Zo zie je maar weer...
Hey Dani,
we hopen allemaal met u mee dat het vals alarm is. Prettig nieuws is inderdaad iets anders en in zo'n geval kan men soms inderdaad te impulsief zijn, maar dan heb je uw vrienden/collega modelbouwers die u steunen...
Ik vind het heel moedig van je om er zo in het openbaar over te praten.
Natuurlijk wensen we je allemaal het allerbeste toe, het zal zeker spannend zijn de komende dagen.
En als je ergens over wilt praten, je hebt mn telefoonnummer, je kunt me altijd bellen.
Kop op Maateke!
grt piet.
Hoi Dani,
Hopelijk was het inderdaad een eenmalige opstoot in je bloed, en zal het zich terug normaliseren.
Hoe het ook zij, wij zullen er altijd zijn om met je te praten en je zorgen te delen.
Heb zelf ondervonden hoe goed hat kan doen als je opmonterende mails, en zelfs telefoontjes krijgt.
Blijf in elk geval de moed er in houden.
Dani, niet meteen het kopke laten hangen hé, je bent heel impulsief maar wacht nou maar eerst de resultaten af voor dat je met donder en geweld alles op straat gooit.
Voorlopig reacties genoeg denk ik zo en je weet op modelbouwers kan je altijd rekening voor wat steun. Dus kop op misschien en dat hopen we allemaal is het een moment opname. Veel sterkte gewenst.
inderdaad.... even afwachten nu, en dan hopelijk met goede moed verder.
Bedankt voor het hart onder de riem, mannen !
dani, hopelijk vals alarm, als het inderdaad vals alarm is zal het motto "wat rusiger aandoen"zich wel opdringen, alvast veel moed en de moed zeker niet laten zakken, wij duimen alvast voor U ! ;)
Dani, mijn duimen zitten in mijn handen geklemd...
Bezorg ons maar vlug dat berichtje van vals alarm!
...En dat vals alarm is wel degelijk een alarm!
Gooi al het stresserend weg en hou je enkel nog bezig met je niet 'gezondheids-gevaarlijke-bezigheden' (...was het maar zo simpel...).
Ik duim!
Routine-bloedonderzoek die een waarde geeft waarvan de (huis?)arts meent te moeten zeggen dat je misschien voor 80% ...
Straffe kost. Ik zou die arts wel eens willen spreken ::)
heb ik ook gedaan.....
Over het "routine" onderzoek kan ik een boompje opzetten als je wil, Gerolf.
Ik denk niet dat iedereen van ons elke 6 maand zijn bloedwaarden moet laten checken ? Dus waar is de routine.
Maar je hebt gelijk... ik heb het me allemaal ingebeeld waarschijnlijk.
Hey Dani,
denk niet dat Gerolf bedoeld dat je je het ingebeeld hebt,
maar het over de arts had dat bij een routine onderzoek en afwijkende waardes direct conclusies durft te nemen en melden over 80% verlamming.... zonder eerst verder te onderzoeken.
Artsen moeten openlijk communiceren, maar beetje meer onderzoek was/is toch aangewezen in dit geval, als het vals alarm is dan heb je je 2 weken druk gemaakt waar het niet nodig was.
sowieso niets overhaast beslissen
Philippe snapt helemaal wat ik bedoelde. Zie ook pm ;)
ik snap het ook wel, maar ik zit wat op een rollercoaster ....
Ik ga gewoon even "pauze" nemen tot ik er aan uit ben.
Ach, ik heb besloten om gewoon voort te gaan. We zien wel wat er komt, als het er is.
Als dan toch blijkt dat er stokken in de wielen gestoken worden, dan zullen we andere wielen gebruiken met dikkere banden....
Kin omhoog, en recht op doel. Kamikaze :-)
That is the spirit !!!!!
EINDELIJK dat verlossend telefoontje....
Even voor de duidelijkheid toch : het was niet zomaar een "routine" onderzoek. Er worden telkens een aantal extra testen gedaan als ik bloed laat onderzoeken, en een paar speciale analyses uitgevoerd, wegens "erfelijke belasting" voor bepaalde aanbdoening(en). Daarom dat ik me dus ook ongerust maakte.
Vandaag is dus eindelijk bevestigd dat er momenteel geen dringende reden tot paniek is, maar dat er toch enkele waarden moeten in het oog gehouden worden. Ik zal dus nog wel even kunnen lopen en bewegen, .... En mensen ambetreren.
Ik vrees dat ik vanavond "incommunicado" zal zijn, want er gaat iets gevierd worden. Wat een opluchting was dit. Ook al is het geen "totale vrijspraak", we zijn toch uit de "DefCon 1" fase en dat is reden om goedgezind te zijn...
En met al dat gedoe was ik bijna uit het oog verloren dat ons gepland weekendje naar Hamburg (MiWuLa) er nu met rasse schreden aankomt... KOmend weekend nog een weekendje thuis, en dan 13 en 14 juni zijn we de pist in.
Das goed nieuws zie... Blij dit te horen
Man, wat een opluchting !!!
Geniet er maar ten volle van ;)
En laat je qua modeltreinen maar eens goed gaan. Het is de moment ;D ::)
Fijn nieuws Dani, mag gerust gevierd worden. En geniet van je weekend Hamburg.
Groeten Jan
Dat is goed nieuws Dani; HOUEN ZO !!!!
Dus jij gaat ons nog veel moois laten zien :)
leuk dat er alvast niks ergs aan de hand is,maar toch maar kalm de beest uithangen hé Dani ? :D ;)
Oef
(w)Oef!
Goei nieuws Dani. Prettig dit te horen.
Hamburg ... vorige zomer gepasseerd. Best niet plannen van in MiWuLa te eten tenzij zeer vechtig junkfood van de ergste soort tot je dieet behoort. In de onmiddellijk buurt is een zeer mooie horeca zaak met toch wat beters op de kaart.
Groeten en veel plezier ...
bedankt iedereen ! Ik ga het inderdaad toch wel in het oog houden en rustig aan doen.
@Jan : inderdaad, we wouden daar 3 jaar geleden ook eten maar bedachten ons bij het zien van de "kooksels" .
Maar dat zal de pret niet derven :-) We gaan eten in de "Kartoffelkeller" ... een SUPER resto.
Pff gelukkig maar , Dani blij en wij ook allemaal blij. ;)
Citaat van: dani op 03 juni 2015, 13:16:11 PM
EINDELIJK dat verlossend telefoontje....
Geweldig nieuws maateke!!!!!!!
Blijf goed op je gezondheid letten (geldt dat niet voor ons allen?) dan kunnen we nog lang van je genieten.
grt Piet.
Goed nieuws Dani, gelukkig maar.
Blij dat te horen.
En nu profiteren van een mooi reisje. ;)
En nu genieten Dani! :D
Een grote OEF Dani 8) - Amuseer je !!
Goed dat het "maar " vals alarm was Dani . Geniet van je weekendje Hamburg ;)
er is wel degelijk "iets aan het broeden" maar voorlopig nog geen echte reden tot paniek.
Ik zal misschien eerst eens 30...40 kilo vermageren.... :-(
Dat is toch simpel, niet ?
Als ge een vermagerwijze vandoen hebt zonder crashtoestanden, dure woorden en snelle resultaten meteen al even snelle terugval, laat maar weten. Heb enige ervaring met mijn blijvende -19 kg over 2 jaar en geen enkele week frieten gemist ... ???
Laat maar weten ;D
Beetje sport, gezonde voeding en je verliest reeds kilo's...
stap 1= gezonder eten
stap 2 = mezelf verplichten om meer te bewegen.. een hond in huis halen !
Citaat van: HYA op 04 juni 2015, 21:34:30 PM
Als ge een vermagerwijze vandoen hebt zonder crashtoestanden, dure woorden en snelle resultaten meteen al even snelle terugval, laat maar weten. Heb enige ervaring met mijn blijvende -19 kg over 2 jaar en geen enkele week frieten gemist ... ???
Laat maar weten ;D
Hier treed ik HYA bij , op het gemakje heeft een langer resultaat dan een crashdieet . Je verliest met een crashdieet enkel kilo's maar ook veel vitaminen , wat ook zeer negatieven kan mee dragen kwa gezondheid !!
Mvg NiKo
inderdaad, vandaar ook geen drastische dingen zoals maagverkleining of een maagring of zo.
Gewoon gezonder leven en meer bewegen... En de snoepkast leeg maken en omtoveren tot een opslagplaats voor treinen :-) :-)
Citaat van: HYA op 04 juni 2015, 21:34:30 PM
Als ge een vermagerwijze vandoen hebt zonder crashtoestanden, dure woorden en snelle resultaten meteen al even snelle terugval, laat maar weten. Heb enige ervaring met mijn blijvende -19 kg over 2 jaar en geen enkele week frieten gemist ... ???
Laat maar weten ;D
Jan, laat maar weten hoe je dit doet !
Ben zéér geīnteresseerd ;)
Luc Caals volgde enkele jaren geleden de FDHM (fret den helft minder methode), misschien is dat een goede methode.
Amai nie is me dat effe schrikken. Ben net terug van effe weggeweest en moest rap effe 5 paginas van je thread doorlezen...
Maar ben superblij te horen dat het 'vals' alarm was. Maar ge zou nie voor minder beginnen te paniekeren.
Vermageren, tja. Teveel is trop en da's nooit goed en dat geldt ook voor vermageren; dus niet overdrijven. Dat van de snoep voorraadkast in een opslagplaats voor modeltreinen veranderen zie ik wel zitten ;D
Soigneert u een bekke hé maatje!
Beadnkt allemaal, nog eens. Ik ga het inderdaad wat anders aanpakken.
En omdat het een rustig weekendje thuis is, zit ik te programmeren terwijl de dochter aan het studeren is en de madam naar de Woef-dag in Huizingen...
Ik wou het eerst posten ij "wat maakte vandaag je dag", maar ik ga het hier zetten...
De fameuze "master-slave" setup voor de wissels krijgt haar definitieve vorm. De software werkt vrij goed al zeg ik het zelf.
Momenteel heb ik de keuze uit 4 invoer modes.
* via de PC (vanuit Visual Basic programma eencommandto op Seriele poort naar USB)
* via een membraan toetsenbordje
* via een infrarood afstandsbediening
* via een DCC signaal
Met elk van deze mogelijkheden kan ik de wissels, ontkoppelaars bedienen, alsook resets uitvoeren op slave modules, status updates uitwisselen tussen de PC, de Master en de Slaves, EEPROM gegevens ophalen en wegschrijven en de hele baan synchroniseren met presets.
De eerste 3 inputmodules en het LCD display werken perfect. Nu nog enkel de DCC interpreter fine tunen en dan zijn we daar ook klaar.
Hier word ik vrolijk van, ik ga zometeen proberen een filmpje te monteren.
en aangezien ze vorige week geleverd zijn : wat zitten spelen met de RFID tags van MiFare 1K Classic.
* Er is nu een specifieke "sleutelhanger" (of een master) nodig om de installatie op te starten.
* met de RODE tag wordt alles hardwarematig gereset
* met de GELE tag wordt geheugen van master en slaves gesynchroniseerd
* met de groene tag wordt EEPROM bijgewerkt
* met de blauwe tag wordt de huidige positie van alle wissels opgeslagen op de blauwe tag of op de master kaart (heeft 1 KB geheugen).
Ik heb meteen een klein extraatje voorzien, om als een tag kapot gaat, een andere in de plaats te kunnen coderen.
Plezant speelgoed !!!
Leuk speelgoed, inderdaad. Ooit ga ik er ook mee aan de slag.
Ik zie dat de tags kleiner én meer betaalbaar worden :P
inderdaad... deze zijn nog te groot om onder een trein te hangen, maar wel als "gadget".
Een experimenteersetje koop je bij de Sjienees al voor 5..6 dollar...
tussendoor even het N schaal speelgoed boven gehaald...
1 Arduino Nano
1 9V batterij
1 BD 139 transistor
1 weerstand van 1 KOhm
... en je kan je analoge lokjes "kwasi digitaal" laten rijden... je hoort duidelijk in de motor het "fluiten" van de PWM sturing..
Natuurlijk is er nog steeds het feit dat als er meerdere op je spoor staan, ze allemaal gaan rijden, maar de bedoeing is sowieso om een gescheiden spoortje te hebben met een paar detektiepunten en wat "automatisering"
https://www.youtube.com/watch?v=oFvh9HbnePg
https://www.youtube.com/watch?v=318D3Fk-0fk
het is nog eens tijd voor een update over het "onzichtbare werk".
Ik heb intussen 10 stuks "stuurprintjes" klaar voor de wissels. 10 x 10 = 100 stuurtrapjes =: 50 wissels = (iets over) HALFWEG !
Het is vrij simpel....
Elk printje bevat 10 stuurtrapjes.
Elk trapje bestaat uit
** 1 weerstand van 1 KOhm (die komt vanaf de 5V uitgang van de Arduino en stuurt de darlingtontransistor aan)
** 1 darlington transistor NPN van het type BD139
** 1 blusdiode van het type 1N4007
Dat alles wordt dus per 10 op een half printje van 5x7 cm (dus 2,5 x 7 cm) samen gebracht en van draden voorzien.
Een paar beelden zeggen meer van het "serie productie werk" van de laatste dagen :
1. begin met een half printje en soldeer eerst de 10 blusdiodes
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_5399_zpsf6gvtwsj.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_5399_zpsf6gvtwsj.jpg.html)
2. voeg dan de 10 weerstanden toe
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_5400_zpskeu4m7fi.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_5400_zpskeu4m7fi.jpg.html)
3. Daarna de 10 transistoren
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_5401_zpsky2coqqr.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_5401_zpsky2coqqr.jpg.html)
4. alles netjes doorverbinden en oppassen voor kortsluitingen
En dan de Draden er aan en klaar (enkel nog de draadjes van de Arduino naar de printjes, dat wordt flat cable)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_5405_zpseao2hvmf.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_5405_zpseao2hvmf.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_5403_zpsi2jiyzuq.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_5403_zpsi2jiyzuq.jpg.html)
Printje voor printje, of per 5 ... het maakt niet uit
Hier ligt er een "batch" klaar voor bedrading.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/IMG_5420_zpshzm4xwic.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/IMG_5420_zpshzm4xwic.jpg.html)
Uiteindelijk is elk printje goed voor 5 wissels (elke wissel heeft 2 spoelhelften dus 2 eindtrappen nodig)
En dan te bedenken dat al dat werk gewoon in een afgesloten kast komt en niemand er nog naar om kijkt zolang alles werkt.
Ik wil je soldeerpret niet bederven, Dani ... maar er bestaan transistor-arrays in IC's ;)
dat klopt, Gerolf...
En ik heb daar naar gekeken, maar aangezien ik nog een hele voorraad van deze heb, ga ik ze verwerken.
En het nadeel van die IC's is dat ze meestal minder stroom aan kunnen, dus ik wil zeker spelen.
Voor wat LEDs of lampjes is zo een array voldoende , maar voor wissel-spoelen neem ik graag het iets steviger werk.
Een 2803 zie ik niet meteen de nodige stroom leveren. Maar ik kan me vergissen.
Mosfet-arrays bestaan ook - en die kunnen heel wat aan, maar meestal in smd ::)
juist. daar had ik nog niet gekeken, ik probeer eerst mijn voorraadje er doro te jagen.
Bedankt voor de tip !
Ik begin dit draadje met meer en meer belangstelling te volgen. Je wisselsturingen zouden ook bij mij nog van pas kunnen komen. Ik zit met de aansturing van mijn schaduwstation : 16 sporen met 30 wissels en 34 in/uit-rij combinaties. So keep on posting.
@Luc : 30 wissels dat kan je nog perfect aansturen met één enkele Arduino Mega 2560. Dan heb je de hele master- slave combinatie zelfs niet nodig.
En afhankelijk van hoe je je sturing wil doen (via PC, IR , keypad, DCC) kan je eventueel een "kleintje" gebruiken als invoer apparaat of gewoon (als je bvb enkel DCC gebruikt of enkel IR) alles op 1 en dezelfde arduino.
Go for it Dani & keep us posted :)
Binnenkort zal ik eens mijn vorderingen van mijn ontwikkelde aandrijving posten...
groeten Dylan
't is stil aan de overkant....
De zaak ligt al even stil. Onlangs de zolder nog maar eens helemaal opgeruimd, en alle curverboxen met rollend materieel een vast plekje onder de baan gegeven. u nog de "rokken" laten stikken en je ziet er niks meer van. De stof ligt klaar, de naaimachine staat ingeolied, .... alleen nog tijd vinden.
Hopelijk kan ik in d ekomende 2 weken verlof , tussen de puppy training door, eens wat tijdvinden om nog enkele noodzakelijke draadjes aan te sluiten en dan kan er eens een "defit " rondje gereden worden met enkele treinen. Foto's en filmpjes zullen dan ongetwijfeld volgen.
nog steeds niet echt veel vorderingen op de baan...
Wel even tussendoor een testje gedaan met sound decoders.
Op het filmpje zie en hoor je een Roco .5317 met een ESU Soundpilot V3 uit een andere Roco lok, en dan ook ter vergelijking een B-Models G2000 model 1615 met ESU Sound Pilot 4
https://youtu.be/oQLhFwZNMEY
excuses voor het slecht beeld, ik ga dringend eens een anders "staging" moeten maken voor dergelijke filmpjes, bij voorkeur boven op de baan :-) :-)
Citaat van: dani op 28 december 2015, 09:43:54 AM
https://youtu.be/oQLhFwZNMEY
Je video staat private Dani.
grt Piet.
neen, Piet... hij is nog aan het uploaden.
Dat F' fing netwerk hier op 't werk is weer eens plat gegaan en de boel hangt nu vast.
tegen rond 10u zou het moeten in orde zijn
Het is in orde nu ;D Video is zichtbaar.
Het zou inderdaad een stuk rustiger kijken als je de camera op een statief zet, of op een ander steunpunt.
Citaat van: Klaas Zondervan op 28 december 2015, 12:02:32 PM
Het zou inderdaad een stuk rustiger kijken als je de camera op een statief zet, of op een ander steunpunt.
inderdaad Klaas,
En op zolder staat er een speciaal statief op de baan (gemaakt van een oude Ikea burolamp) waarmee je kan stilstaand filmen maar oof een gecontroleerde "fly-over" doen bvb.
Maar dit is snel hier beneden met de iphone gemaakt. Er was geen tijd om boven alles te gaan aansluiten enopstarten. (en ook geen goesting)
Ik vermoed dat vooral dat laatste de doorslag heeft gegeven ::)
yup yup
toch nog eens terug komen op de treinenlift.... Dat is een projoect van intussen zowat bijna 4 jaar oud en nooit afgewerkt geraakt.
Maar het ziet er naar uit dat we nu vorderingen maken.
De afgelopen week heb ik wat tijd vrij gemaakt om de motorsturing aan te passen, en nu de 1,44" TFT kleuren displays zijn gearriveerd is het eigenlijk klaar om in te bouwen.
Nog te doen :
1. de motorsturing aansluiten (2 draden naar de voeding, 2 naar de motor)
2. de 7 detectie punten van de niveaus elk een LDR voorzien
3. laser point installeren op de liftkooi voor deze 7 posities
4. display'tje en arduino Nano monteren op de lift en 3 draadjes naar de motor.
De motor sturing die eigenlijk bestaat uit 3 "blokken", van links naar rechts :
A. de PWM motorsturing (kant en klaar gekocht via eBay, tot 10A)
B. de omschakel relais uit de oorspronkelijke schakeling van de lier (eigenlijk een soort mechanische H brug)
C. het stuurprintje dat zorgt dat de relais bekrachtig worden
De 12V voeding gaat enerzijds naar de PWM print ingang en van daaruit naar de relais, dan zo naar de motor.
Anderzijds gaat de 12V ook naar de stuurprint waar de transistoren de relais aansturen op commnado van Arduino
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_9585_zpsalh6v1la.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/IMG_9585_zpsalh6v1la.jpg.html)
en natuurlijk: grote stromen vereisen flinke draden....
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_9587_zps0asaubg4.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/IMG_9587_zps0asaubg4.jpg.html)
De relais zijn zo bedraad dat ze allebei een PLUS en een MIN aansluiting hebben en wanneer en geen stroom op de spoelen zit (default) dan liggen beide uitgangen aan de MIN en is de motor dus met zijn 2 polen op de min geschakeld.
Als 1 van de Arduino uitgangen hoog wordt, dan zal via bijhorende BD679 NPN transistor de corresponderende relais aantrekken en zal die dus naar de PLUS schakelen, waardoor de motor draait. indien de andere arduino uitgang aan schakelt, dan zal de andere relais aantrekken en draait de motor andersom.
In het geval dat BEIDE uitgangen van de arduino per ongeluk zouden aan schakelen, dan ligt de motor gewoon met zijn beide draden aan de plus pool en gebeurt er in principe ook niks. En geen kortsluitingen zoals je bij bepaalde (niet beveiligde) types electronische H brug wel zou kunnen krijgen.
Het sturen zal dus via Arduino gebeuren, en in plaats van en handvol LEDs en aanverwanten, heb ik gekozen voor een klein TFT schermpje dat in 1 oogopslag een pak info kan weergeven zoals status, positie, tijd, beweging, en alarmen.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_9611_zpssvqtkwas.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/IMG_9611_zpssvqtkwas.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_9610_zps7d4vuzga.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/IMG_9610_zps7d4vuzga.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_9607_zps09tmrizi.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/IMG_9607_zps09tmrizi.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_9608_zpspy7kvrtd.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/IMG_9608_zpspy7kvrtd.jpg.html)
Ziet er super uit, Dani !
Alweer iets voor mijn todo-lijstje ;)
coole dinges!!! 8)
Grtz,
Samuel.
De spectaculairste dingen gebeuren naast de baan bij Dani 8)
Mooi dingetje dat je weerom in elkaar gebrouwd hebt Dani.
Mooi hoor Dani,
in principe natuurlijk ook bruikbaar voor een draaischijf denk ik dan?
En wie weet wat nog meer voor draaiend/bewegend spul op de modelspoor baan.
Zou je de sketch willen publiceren?
grt Piet.
Super Dani!
Ik zit te twijfelen voor mijn baan: lege en volle wagons verwisselen met een soort rolbrug in een loods om de lading zogezegd af te laden of een treinlift waarmee ik meerder locomotieven kan laten rijden...
groeten,
Dylan
onder het motto "no more prototyping, bring on the real stuff" is hier het definitieve printje.
Enkel nog de 4 uitgaande draadjes aanbrengen en een 5V gestabliseerd voedingsprintje bijvoegen.
- 1 massa draad voor equipotentiaalverbinding met andere Arduino en met motorsturing
- 1 draad voor "lift UP" naar motorsturing
- 1 draad voor "lift DOWN" naar motorsturing
- 1 draad naar andere arduino om te melden dat alles OK is en de trein binnen / buiten mag
EN dan de laserpin en de 7 LDR's en 2 microswitchen aansluiten op de 8 pinnetjes + GND onderaan het printje.
De zwarte drukknoppen links zijn "omhoog", "resume" en "omlaag" voor manuele bediening zonder master/slave of PC
de rode drukknop rechts is een "stop" die alles stil legt en wacht op een "resume"
@allen : bedankt voor de komplimenten
@Piet : misschien publiceer ik ooit wel een meer "universele"versie, maar deze is echt custom made voor de lift toepassing.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_9614_zpshxyzcra5.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/IMG_9614_zpshxyzcra5.jpg.html)
Ziet er geweldig uit. Ik ben zeker ook geïnteresseerd in zo'n universele versie ;D. Dat is misschien een mooie oplossing ipv een klassiek schaduw station.
Ferm gemaakt, Dani. 8)
Dit staat ook nog op mijn todo ... ooit ::)
de helemaal vernieuwe lift ingang is eindelijk af geraakt en op zijn plaats bevestigd. Nu geen "brug" dwars en schuin door het deurgat meer.
Een bocht voor de ingang met een bochtwissel er in zorgt voor nog voldoende ruimte in het deurgat, zelfs voor een "flinke kerel" als ik :-)
Alles staat nog wel in de "ruwbouw" fase dus nog overal bloot hout, latjes, lijm, en zo voort... in de toekomst wordt dit netjes aangekleed, worden al de kabels en draden mooi samen gebundeld en bastgemaakt en komt er zelfs een "seinpost" te staan, zodat Mr Preiser de boel kan in de gaten houden !
En de doorgang in de bocht is net nog OK voor een 1:87 lange wagon.
1. het nieuwe "plateau" waar een kort stuk (ongeveer 9..10 cm) van de baan "onderuit draait" wanneer de lift beweegt.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_9621_zpsav1l8bzb.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/IMG_9621_zpsav1l8bzb.jpg.html)
2. de lift 'die momenteel wat gewicht draagt om de katrollen, staalkabel en draagbalken naar hun definitieve positie te zetten.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_9627_zpsopqxzjdm.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/IMG_9627_zpsopqxzjdm.jpg.html)
3. de doorgang in het deurgat. Let vooral niet op de rommel in de andere helft van de zolder, alles is "in opbouw"
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_9625_zpssxs8wiwl.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/IMG_9625_zpssxs8wiwl.jpg.html)
4. een test met een inkomende wagon
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_9626_zpspclplvu9.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/IMG_9626_zpspclplvu9.jpg.html)
5. het stuk ingaand spoor draait onderlangs weg
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_9624_zpsfybj2gdq.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/IMG_9624_zpsfybj2gdq.jpg.html)
Aan de sturing heb ik nog een paar simpele componentjes toegevoegd om een "manuele bypass" te hebben die toelaat de motor even met de hand op of neer te doen draaien. 4 diodes , 2 drukknopjes en een stuk draad. De diodes om te voorkomen dat de 12V op de Arduino uitgang komt te staan en omgekeerd dat de 5V van deArduino niet op de 12V voeding wordt gegooid.
Gij krijgt toch ook precies alles in orde. Van alle markten thuis. Inspirerend.
zelf zou ik het niet zo inspirerend noemen, Dennis... eer EXPERImenterend :-) :-)
Ik probeer met éénvoudige en goedkope middelen iets te bouwen. Werkt het, dan is dat prima. Werkt het niet, dan heb ik een probleem.
En onderweg verandert mijn ontwerp vaak nog wel eens, zoals nu met die ingang.
De volgende vraag is wat er "aan de andere kant van de muur" gaat komen om treinen tot op die ingangsbocht te krijgen.
Eindelijk eens een uurjte of 2 op zolder gewerkt ...
* de "train speedo" is eindelijk geinstalleerd, aangesloten en werkt. (de meetportalen worden gecamoufleerd in bergen)
https://youtu.be/sfA67RS0fsw
* de sturing van de lift motor zit op haar plaats en de lift werkt
https://youtu.be/gTUbWL9chI0
De speedo :
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_9784_zpsg2lqc1g1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/IMG_9784_zpsg2lqc1g1.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_9786_zps9g4jnykq.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/IMG_9786_zps9g4jnykq.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_9787_zpsq6ubtjp3.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/IMG_9787_zpsq6ubtjp3.jpg.html)
De "power station" print op zijn plaats en de motor in een kistje weg gewerkt.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_9778_zpsirgbxlgt.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/IMG_9778_zpsirgbxlgt.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_9779_zpsvfbovsv1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/IMG_9779_zpsvfbovsv1.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_9783_zpshnowvkqb.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/IMG_9783_zpshnowvkqb.jpg.html)
en de 2 knopjes voor manuele bediening vlak naast het deurkader...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_9782_zps3pas07kt.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/IMG_9782_zps3pas07kt.jpg.html)
En intussen ben ik bezig met de scenery die aan de lift ingang zal komen...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_9768_zpsfzq56bva.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/IMG_9768_zpsfzq56bva.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_9766_zps4wfok1e4.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/VerticalFiddleYard/IMG_9766_zps4wfok1e4.jpg.html)
Je bent weer lekker bezig geweest, ziet er allemaal prima uit, toch?
Als we toch eens GEEN Arduino's zouden hebben? :)
grt Piet.
ach ja , Piet, dan hadden we nog altijd PIC IC's, hee.
LOL
Knap gedaan, Dani. Dat "meetportaal" is een lichtsluis?
Ja Gerolf, eigenlijk een dubbele lichtsluis met zo 2 portaaltjes op 2m van elkaar.
Naargelang de doorkomst van de trein triggert de arduino welk portaal de snelheid gaat meten en de lengte / aantal wagons. 2 meter uit elkaar om toch een redelijke afstand te hebben voor de snelheidsbepaling en dus meer nauwkeurigheid.
EINDELIJK hangt dat rekje aan de muur !!!!!!
Nu staan er wat "random" dingen in , gewoon wat doosjes open gedaan en er in gegooid.
Maar eens de randen zijn afgewerkt , en de muur in 't blauw staat, komt er een plexi voor en zal dit waarschijnlijk mijn Re460 vitrine worden.
Geef toe , ze zijn toch veeeel mooier in de vitrine dan in de doosjes hee :-) :-) :-)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/vitrine1_zpso7najbgj.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/vitrine1_zpso7najbgj.jpg.html)
is je rek wel groot genoeg voor al je Re460's?
.
Citaat van: DFS op 04 februari 2016, 16:46:55 PM
is je rek wel groot genoeg voor al je Re460's?
Aan 4 per schapje kom ik op 24 en ik heb er nu net 23, dus er kan er nog eentje bij :-)
Citaat van: Chrisrail op 04 februari 2016, 17:07:39 PM
Citaat van: dani op 04 februari 2016, 16:38:32 PM
Geef toe , ze zijn toch veeeel mooier in de vitrine dan in de doosjes hee :-) :-) :-)
Zolang ge geen accidentje tegen komt als ik, moet ik je gelijk geven. ( en ja dat verwacht niemand, tot het hem voordoet )
Ik was blij dat het merendeel van mijn collectie nog in zijn doosje zat,
anders waren ze nu allemaal geweatherd
en neem het van mij aan niet op de manier dat je zou willen. >:(
Dat is wel waar, maar ja.... ik ga dan ook niet alles in vitrines of rekjes tentoonstellen, dan heb ik zolder te kort .
EIgenlijk zou ne mens zijn verzameling op verscvhillende plaatsen moeten bewaren....
Van alle modellen een foto en een lijstje met de aankoopprijs en uw collectie is verzekerd... deze info natuurlijk niet bij uw treinen bewaren ;D
Wel zien dat uw inboedel verzekering de totaalprijs dekt van alles wat er in huist staat..
check... alles in de database en de database kopie ergens "off site".
mooie vitrine dani
zo beter dan in de doos
intussen is de visualisatie van de "bezetmelding" in de lift ook klaar.
Het is een 8X8 dit display geworden....
Even wat uitleg :
* de 7 niveaus in de lift zijn allen voorzien van een witte LED en een LDR voor elk van de 2 sporen (L en R)
* deze 14 signalen gaan naar een Arduino Pro Mini
* de signalen worden omgezet naar een representatie op het display
* onderaan het display (lege lijn) loopt de "heartbeat" puls en wanneer een refresh gedaan wordt van de data licht de hele onderste balk even op.
* de intervallen voor de refresh kunnen met een potmeter worden ingesteld van 1 sekonde tot 180 sekonden
* in het midden van het display is een scheidingslijn voorzien en links/ rechts daarvan lichten telkens 3 diodes op als dat stuk spoor bezet is
Een filmpje verduidelijkt hoe het werkt. Ik ben wel nog aan het overwegen om de lijn in het midden weg te doen en met 2 x 4 puntjen IP 2x3 en de scheiding te werken
https://www.youtube.com/watch?v=ZtR39-DOuAs
Clever guy! :D
En terwijl we toch met 8x8 matrix displays bezig zijn, ook even I2C op een printje gezet ...
De nieuwe controller voor de zelfbouw SchiebeBühne op basis van een scanner, gaat hierdoor aangestuurd worden.
Het display zal de status en positie aangeven.
Even al een eerste initialisatie test.
https://www.youtube.com/watch?v=YRgmAXXjbzQ
Hij zegt dat alles "ok" is, dus ik ben blij :-)
Op het prijtje zie je volgende componenten :
* een arduino Nano voor de eigenlijke intelligentie en aansturing¨
* Een ATTiny85 die als "slave" dient en het display bestuurt
* Een 8x8 matrix met MAX7219 chip
De rest moet nog worden opgebouwd en bestukt. En dan plaatsen en gebruiken.
De calibratie van de Bühne is nu in orde. Na wat manueel schuiven en bewegen, wat gemiddeldes berekenen en programmeren is dat varkentje gewassen.
De Arduino met LCD display in het filmpje is niet de sturing, maar een "meet toestel" dat ik had geprogrammeerd om de stappen te tellen tussen elke 2 opeenvolgende posities. Zo kon ik makkelijk de boel uitmeten en bepalen.
Met de data uit deze metingen kan ik nu aan de slag voor de EEPROM waarden te bepalen en die in het hoofdprogramma te pompen.
https://www.youtube.com/watch?v=5jgHgEf7-WQ
De werking van deze "tool" is simpel... 3 knopjes. 1 voor "links", 1 voor "rechts" en 1 voor "toon stappenteller"
zo kan ik op het display de stappen tussen 2 posities aflezen.
Door herhalen van metingen en dan verwerken in Excel met wat formules en statistieken, en met de gegeven parameters van de opbouw, kom ik tot een gemiddelde nauwkeurigheid van 0.06 tot 0.10 mm voor de positionering. voor mij is dat voldoende.. :-) :-)
De stappenmotor doet gemiddeld ongeveer 4940 stapjes tussen 2 sporen (dan zij de tandwielreductie en het feit dat hij zelf 200 stappen per omwenteling heeft)
En in de uiteindelijke sturing zal een "auto / manu" switch worden voorzien en 2 drukknopjes , die toelaten om naderhand de positie nog manueel bij te stellen .
Toppie project weer maatje!
eens alles gebouwd is en geregeld, dan kan ik een "betonnetje gieten" in de bodem van de scanner, zodat het gapende gat niet zo diep is.
Dan lijkt het al een stuk echter. Ik ben van plan dat owel met vloieibaar gips te doen, ofwel gewoon een bodempje van balsa hout er in te leggen.
Dat laatste lijkt me iets "netter" maar ik weet niet of ik genoeg vrije ruimte heb onde rhet bewegend gedeelte..
Eerste testen met een Arduino en Touchscreen van 2,8inch... Dat werkt eigenlijk goed en simpel
https://www.youtube.com/watch?v=78gG9pVqtjc
Dani,
Je bent een heerlijke 'modelbouw/elektronica-bezige-bij'; daar hou ik van ;)
Ik volg verder (voorlopig terug in stilte wegens teveel werk/verhuis/verbouwingen/ :( ...).
Merci Peter, ik modder maar wat aan
Het knutselen en experimenteren doe ik liefst van al
Citaat van: dani op 18 februari 2016, 22:54:56 PM
...ik modder maar wat aan...
Was het maar dergelijke
modder die hier achteraan in de tuin ligt ;)
Ik wil even wat raad vragen nu... Heb een eerste muurpartij / portaal gemaakt in architectenkarton, dat ingekrast met een balpen, en daarna verschillende kleuren gebruikt om een "muur" te maken.
1. lijntjes in krassen
2. basis kleur : beton grijs
3. bruine "almost-dry-brush"
4. donkerder bruiken almost-dry
5. een beetje bruin+groen gemengd voor mosaanslag
6. een beetje bruin+geel gemengd tot oker-achtige kleur
7. zwart / donkergrijs dry brush en iets zwaarder rond de portaalrand
Graag jullie mening, en tips hoe ik het nog zou kunnen verbeteren aub. Het is de eerste keer met dit materiaal en het werkt wel vrij prettig... Dat inkrassen neemt wat tijd, maar intussen ben ik van de straat af :)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_0064_zpstuxocbq8.jpg)[/URL]
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_0063_zps122jt7xo.jpg)[/URL]
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_0065_zpsd3o82cgl.jpg)[/URL]
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_0067_zpsdzgunxlb.jpg)[/URL]
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_0076_zpsskpxmagc.jpg)[/URL]
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_0077_zpsnrwvxg7g.jpg)[/URL]
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_0078_zps8j6uduix.jpg)[/URL]
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_0080_zpspblf468b.jpg)[/URL]
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_0082_zpsur5mylsj.jpg)[/URL]
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/VerticalFiddleYard/IMG_0083_zpsc1vadeuu.jpg)[/URL]
Het is een vrij grote muur en portaal, maar er moet 't één en 't ander achter weg gestoken worden (de ingang van de treinlift namelijk, met wat bedrading en zo.
Bovenop komt een brugdek in beton en daarachter een achtergrond van blauwe lucht.
De muur zelf zal grotendeels aan het oog onttrokken worden door groen, gewas en bomen.
nu ik he zelf bekijk, ik mis nog wat roet bovenaan het portaal.... de voegen zijn daar nog te grijs .
Opgelet: opbouwende kritiek!
Het is een zeer makkelijk bewerkbaar materiaal, maar voor H0 zou ik toch de groeven met iets fijner maken dan met een balpen, zelf doe ik alles eerst met een mesje en vervolgens ga ik er eens met een heel fijn plat schroevendraaiertje door om de groef/voeg een beetje open te trekken.
Qua verven moet je meer geduld oefenen tussen je verschillende lagen, dit omdat pluimkarton goed verf absorbeert en daardoor langer vochtig blijft.
Nu ja, het volgende wat je met pluimkarton maakt zal weer wat beter zijn, zo gaat dat nu eenmaal met dit materiaal. :D
Wel ja dat is zo.... Volgend stuk zal beter zijn maar de foto's geven eigenlijk wel een verkeerd beeld.
Wel meeci voor de tips, ik ga er mee aan de slag.
Ik overweeg hier ook wat mos en graffiti te gebruiken voor de afwerking
Foto's geven inderdaad vaak een foutieve kleur weergaven. Oefenen baart kunst zeggen ze altijd maar met dat pluimkarton heb ik dat al lang opgegeven ;D.
Voor en eerste keer ziet het er zeker niet slecht uit Dani
Dani, ik kras mijn lijnen in het schuim met een vulpotlood 0,5mm. Die punt wordt vlijmscherp na een paar 10tallen cm krassen ;)
Voor ik kleurtjes op de plaat zet, gaat er eerst een gewone Motip primer over.
Die sealed het schuim voor een groot deel en maakt het schilderen met acryls een stuk eenvoudiger.
Verder zoals Olivier zegt: geduld is een schone zaak maar we hebben er zo weinig van gekregen.
Oefenen, oefenen en oefenen, maar dat heb je al bewezen met je andere werkstukjes
succes ermee.
bedankt voor de tips, mannen.... nu moet ik eerlijk zeggen dat indien ik de voegen smaller had gemaakt, ze waarschijnlijk met de eerste verflaag al hadden dicht gezeten.
Maar ik ga zeker blijven proberen en oefenen... Een industrieel stuk beton met StelCon platen lijkt me leuk om te doen in dit materiaal !
Vanmorgen nog eens naar "het werkstuk" gekeken en er mag nog wat "lichte kleur" op inderdaad, mischien eens een hele hele hele licht dry brush met wat witte verf proberen (wat "cement-en-kalk-zweet"). en eerst nog een klein stipje laagje oker / groen her en der.
Ik maak mijn groeven met de achterkant van een.beekmes.
En verven is een kwestie van geduld en oefenen.
Citaat van: philippe_007 op 26 februari 2016, 09:18:26 AM
En verven is een kwestie van geduld en oefenen.
inderdaad, dat heb ik ondervonden... en het wordt altijd donkerder dan je voorzien hebt met dat pluimkarton.
Misschien omdat het al oud is ... (staat al zowat 10j in een printerlokaal)
Ben ook net begonnen te experimenteren met dit materiaal. Kennelijk het verkeerde gekocht, want die papierlaag valt zo goed als niet te pellen.
Een vraagje voor de personen met iets meer ervaring: duwen jullie de voegen er gewoon in, of snijden jullie die er echt in? Als ik er op duw, blijft een afdruk achter, maar ik weet niet of die op lange termijn ook zo blijft...
Snijden, en die verkeerde soort is te gebruiken, snij dan de papierlaag er mooi af met een groot keukenmes ( zo een om stokbrood te snijden ofzoiets ).
het papier verwarmen met een strijkijzer en je kan het verwijderen als 1-2-3, je hoeft zelf geen kracht uit te oefenen...
Citaat van: philippe_007 op 26 februari 2016, 14:43:22 PM
het papier verwarmen met een strijkijzer en je kan het verwijderen als 1-2-3, je hoeft zelf geen kracht uit te oefenen...
Inderdaad, maar strijkijzer niet te warm zetten. Op de stand nylon voldoet het goed bij mij.
Vandaag 2de poging tot Cam_train bouwen...
Op basis van de al eerder geprobeerde Märklin lokomotief BR216, vandaag met goede moed begonnen aan een tweede poging, nadat de eerste jammerlijk mislukt was door een foutje in de "hoofdprint". Het automatisch opladen van de batterij van de camera ga ik nu achterwege laten. Ik ga wel de aansluiting naar de buitenwereld verbeteren, een micro USB chassis deeltje inbouwen en dan kan de cam train opladern in een station waar ik een USB aansluiting zal voorzien speciaal voor hem. En zo ook meteen de filmpjes opladen naar de pc.
Dus... eerst het "tussenstukje" gemaakt van USB A Female naar Micro USB Female.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Cam-Train/IMG_0126_zpsqctu1j3w.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Cam-Train/IMG_0126_zpsqctu1j3w.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Cam-Train/IMG_0127_zpswqxctxte.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Cam-Train/IMG_0127_zpswqxctxte.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Cam-Train/IMG_0124_zpsjefajfml.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Cam-Train/IMG_0124_zpsjefajfml.jpg.html)
Daarna dat Micro USB'tje ingebouwd in de trein en een kabeltje aangepast zodat het er op kan.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Cam-Train/IMG_0134_zpshng9eckn.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Cam-Train/IMG_0134_zpshng9eckn.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Cam-Train/IMG_0133_zpse844esoh.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Cam-Train/IMG_0133_zpse844esoh.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Cam-Train/IMG_0135_zpsvvv7bqaa.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Cam-Train/IMG_0135_zpsvvv7bqaa.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Cam-Train/IMG_0136_zpslutohgg7.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Cam-Train/IMG_0136_zpslutohgg7.jpg.html)
En dan de decoder (TAMS LD-W-1 met 4 extra functie uitgangen voor het sturen van de camera via een ATT85 en enkele optocouplers) en de "stuurprint" ingebouwd (lees: met hot glue vastgezet) en gepast of de kap er nog op ging en alles nog vlotjes kon bewegen.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Cam-Train/IMG_0130_zpsne7hsnt6.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Cam-Train/IMG_0130_zpsne7hsnt6.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Cam-Train/IMG_0129_zpsl4jcjzxi.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Cam-Train/IMG_0129_zpsl4jcjzxi.jpg.html)
Intussen de camera klaar gemaakt, een paar extra draadjes aan gesoldeerd voor het sturen via optocoupler vanaf de ATT85 controller dis op zijn beurt weer zijn bevelen krijgt van de decoder. Er zijn in totaal 2 signalen van de decode (F1 en F2) beschikbaar op de ingang van de controller, en 1 uitgang naar de camera.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Cam-Train/IMG_0131_zpsuqjbt81o.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Cam-Train/IMG_0131_zpsuqjbt81o.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Cam-Train/IMG_0125_zpso6ngbtml.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Cam-Train/IMG_0125_zpso6ngbtml.jpg.html)
Volgende stap : de interne verbindingen maken de draadjes op lengte brengen, solderen, isoleren, de camera in positie kleven en aansluiten, en dan afregelen.
En daarna alles weer samen bouwen, nadat de verlichting is aagebracht en aangesloten.
Dan testen.... maar zover zijn we nog zeker niet !
... en toen kwam Murphy weer piepen !!!!
Alles werkte, en bij het ibouwen en vast zetten van de camera componenten draadjes met een drup "hot glue", is er wat fout gegaan.
Het verbindingsstukje USB A - Micro USB was blijkbaar redelijk fragiel aan de USB-A kant en een pinnetje was afgebroken. Dus alles er weer uit en "oppernief".
waarom soldeer je die draden niet meteen aan de usb stekker op de camera
en een beetje dunnere draden zou geen kwaad kunnen en de inbouw vergemakkelijken
want je hebt echt zulke dikke draden niet nodig hoor
en je spaart plaats want de usb stekker kan helemaal weg
ik vind de mini stekker in het dak verschrikkelijk lelijk had deze nergens onder gezet kunnen worden zodat er eventueel een deksel of een ventilator over heen kon gezet worden tijdens het rijden
das mijn opinie hé hoe je het gedaan hebt
gr raf
dat is mogelijk, maar op de usb aansluiting van de camera wil ik NIET solderen. dat heb ik geprobeerd en toen was er een camera naar de sus dus dat doe ik geen 2de keer.
De dikke draden zijn in werkelijkheid vrij dun, gewoon van een rolletje 4-aderig draad. Vergeet niet dat het 1:87 is dus een draadje van 0,3mm² lijkt algauw een dikke kabel. En die draadjes moeten ook dienen om de interna batterij op te laden, vergeet dat niet. Ik ha d geen zin om 2 hele dunne voor het signaal en 2 dikkere voor de voeding te gebruiken als ik 4-aderig liggen had. Voor de plaats hoef ik het niet te laten, er is plaats genoeg in die lok. Er kan zelfs nog een PWM module bij.
En die stekker is inderdaad lelijk, maar hij doet wel dat wat hij moet doen. En nu zie je die nog, maar daar zal wel verandering in komen. Het functionele gaat bij mij voor.
Volgende keer enkel nog foto's als alles klaar is.... Ik dacht gewoon maar te laten zien hoe iets tot stand komt.
Ik stel voor dat je er ook eentje bouwt en toont hoe het WEL moet.
dani ik heb geen behoefte aan een cam in een loc dus bouwen ga ik hem niet
als je ziet over welke dunne draden de esu decoders werken en een loc die trekt toch al snel 0.5 amp
je camera gaat echt via je usb geen 0.5 amp trekken om te laden hoor want dan blaas je de usb poort op
dacht dat 0.5 de max was die een usb poort kan leveren zonder schade
je kunt in windhoos zien wat er loopt per usb poort, bij configuratie, apparaatbeheer, usb hoofdhub, energie. daar staan de waarden die op een usb poort aan stroom verbruikt worden.
gr raf
ja... ben ik even blij dat ik dat kan zien... en toch bouw ik voort zoals ik bezig ben. Ik heb dat hier al meerdere keren meegemaakt.
eventjes nagerekend,
500mA over 15cm kabel is een sectie van 0,3mm² ruimschoots genoeg, bij 10cm lengte is 0,15mm² reeds genoeg.
ivm USB poorten, de meesten leveren inderdaad 500mA bij sommige PC's kunnen ze tot 1000mA aan. Alhoewel dit niet 100% correct is, meestal is het 1000mA voor 2 poorten, onderling te verdelen met een max van 1000mA als je er maar een gebruikt.
http://www.modelbouwdekombuis.nl/Beli-Beco-L418-50-Verlichting-Stroom-Stroomdraad-Kabel-Stroomkabel-Modelspoorbaan.html
Categorie - Stroomkabel
Schaal - Divers
Soort - Kabel 4 aderig 4 draden tegen elkaar aan ( niet gevlochten ) zie foto
Dikte - 0,14 mm
(ze bedoelen dus wel degelijk 0,14 mm --> )
na het bezoek van Murphy, toch een paar dingen herbekeken en herschikt binnenin. Zodat alles er in kan, want het is echt een "tight fit".
Maar het is gelukt, alle elementen zitten er eindelijk netjes in, de draadjes liggen op hun plaats en alles werkt.
Eerst de printjes en componenten er in steken.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Cam-Train/IMG_0177_zpsbgcpyxe2.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Cam-Train/IMG_0177_zpsbgcpyxe2.jpg.html)
Dan de microcontroller programmeren en inpluggen
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Cam-Train/IMG_0175_zps7c8prhzl.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Cam-Train/IMG_0175_zps7c8prhzl.jpg.html)
Zizeo het deel in de kap is klaar...
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Cam-Train/IMG_0176_zpsiqhdrkjz.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Cam-Train/IMG_0176_zpsiqhdrkjz.jpg.html)
Dan alle draadjes netjes inkorten, stekkertjes er op en de boel op zijn plek leggen, waarna de trein dicht kan. maar net !
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Cam-Train/IMG_0171_zpse9gjgs7q.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Cam-Train/IMG_0171_zpse9gjgs7q.jpg.html)
En zo laden we de batterij van de camera op en halen we de filmpjes binnen op de pc.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Cam-Train/IMG_0173_zpslr8gvj7k.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/danimieghem/media/Cam-Train/IMG_0173_zpslr8gvj7k.jpg.html)
Een project van lange adem (heeft lang stil gelegen- maar nu succesvol.
Het filmpje laat zien hoe alles werkt. De LEDjes in het dak worden nog wat "verduisterd" en weggewerkt zodat ze minder op vallen. Ze dienen enkel ter controle.
De extra LEDs vooraan daarentegen die als schijnwerpers dienen, die wullen wel van pas komen denk ik.
En ja, de LEDs zijn 3mm en dus eigenlijk veeel te groot, maar het functionele gaat voor !
https://youtu.be/wTJpUPs0Yng
Spijtig dat je de usb om de batterij op te laden niet langs de onderzijde van de lok hebt geplaatst. Ik vermoed dat de batterij niet al rijdend wordt opgeladen of moet de lok op de sporen staan ? Maar wel knap resultaat.
Mvg
755philippe
Oorspronkelijk ging er nog een laadcircuit bij komen maar dat is even uit scope nu.
De onderkant is helemaal metaal en dat werkt moeilijk. Eens afgewerkt zal het er anders uit zien
Knap stukje techniek Dani.
Je weet toch dat je nu bijna niet anders kan dan een filmpje van je modelbaan te gaan opnemen met die loc? :D
Inderdaad.... Dat zal binnenkort gebeuren
We kijken er al naar uit, holderdebolder, welkom op Dani zijn zolder.
het zal niet voor meteen zijn Olivier..
Murphy in 't kwadraat vrees ik...
Alles bijna klaar, nog een laatste tweak in het programma... Leg je aan de programmer, ga je eens plassen, en hoor je een PATAAT !
De hond heeft heel de boel van 't buro getrokken ! Ik dacht dat ik onotplofte !!!
Interessant project, Dani. Nog niet gedacht aan een oplader zoals bij een elektrische tandenborstel, of nog eenvoudiger zoals de recente gsm's opladen door op de platte oplader te leggen. Zo zou je die usb-aansluiting door de loc kunnen vermijden en ook het aankoppelen: loc in wachtstation late rijden en oplader tegen de loc schuiven.
"En zo ook meteen de filmpjes opladen naar de pc"staat er toch ergens beschreven
dus de stekker gaat er toch moeten zijn denk ik of dani zou een wifi cam op de kop hebben moeten kunnen tikken
dani waarom is het opladen via de rails mislukt of heb ik daar over heen gelezen
steek al die wilde plannen maar weer weg mannen.. lees even hierboven... RIP cam-train !!!
oeps dani is er dan zoveel kapot dat het een rip is geworden
spijtig want al heb ik soms wat kritiek (niet altijd negatief)ik vond het wel mooi wat je aan het maken was
ik heb hier een pen kam liggen die ik er voor wil gaan gebruiken maar die cam staat verkeerd op de print
dus ik ga die eerst moeten los solderen en 45° draaien maar daarom ook mijn vraag wat er verkeerd liep naar de voeding toe
omdat ik zag dat je cam met een lipo werkte en die van mij met twee 1.5 colt accu's (niet laad baar)
gr raf en hopelijk is er niets onherstelbaar defect
niet echt onherstelbaar, maar er zal toch één en ander moeten vernaderen. De lok zelf (de kas) is gescheurd, en door de slag zijn er flink wat draadjes los (hij lag open toen hij viel en de stukken zijn alle kanten op gegaan).
De val op zich was misschien nog niet zo erg, maar een hond (vooral een jonge hond) durft al eens knagen op zijn "veroveringen" en daardoor zijn nog wat draadjes en (ergst van al) de print van de camera gesneuveld. Ik heb nog wel een camera liggen van hetzelfde model maar moet nu gewoon even dat ding "loslaten" want ik ben alweer opgepierd als ik er aan denk...
Ik kan wel wat stukjes recycleren uit de camera, onder andere de batterij. Ik ga es testen of de ATTiny85 daar op kan draaien, dan heb ik meteen een perfecte "buffer" voor als de trein even een korte onderbreking heeft van de stroom. Maar 't blijft jammer.
Stom stom stom ...
Even op de tanden bijten, Dani !
Je hebt uit vorige pogingen zeker ideeën opgedaan om de eindoplossing beter te maken dan wat je nú had ;)
Shoot dat is vervelend..........en dan ook nog je oogappeltje(Neela?) de schuldige?
sterkte Piet.
je... "the dog ate my homework"....
Misschien beter zo, ik kan niet lang boos blijven op haar ;-)
misschien dat de hond het ontwerp niet zo goed vond en dus het recht in eigen poten heeft genomen zodat je ons volgende keer een verbeterd en vernieuwd ontwerp kunt laten zien .
een gescheurde kap is zo hersteld al zul je ze nadien wel terug moeten over spuiten
succes met het bouwen
gr raf
eigenlijk een geluk bij een ongeluk... nog geen 5 minuten daarvoor lag mijn splinternieuwe Kuifje-Thalys motorstel op dezelfde plaats op mijn buro !!!
RIP ... jammer dat er op zo'n manier een einde komt aan een leuk project :(
Hoi Dani, ik lees met plezier jouw bezigheden, de hoogtepunten en jammer maar tja, ook de dieptepunten. Zoveel moete gestoken in die camera-loc, NET klaar, en krijg je dit met de hond. Kijk, je bent een cameraloc armer, maar wat heb je een mooi verhaal gewonnen. Dit vertel je nog jaren. Met een tegenslag krijgt je leven tegelijk ook meer kleur. ;)
(en geef de hond een knuffel, hij/zij kan er ook niets aan doen en is waarschijnlijk goed geschrokken toen bij jouw de deuren van de hel opengingen. ;))
de hond is er intussen al overheen, die is zich van geen kwaad meer bewust, en eigenlijk ben ik er nog redelijk kalm mee gebleven. uiteindelijk besefte ze niet echt wat ze deed. Ik heb de schade opgenomen, en ben mijnplannen aan het maken voor een volgende poging. Het zal me wat extra kosten, maar ik ga door !! Ik geef niet zomaar op. En inderdaad zoals hier al aangehaald zal het volgende model meer "doordacht" zijn, dank zij wat ik geleerd heb uit het prototype !
Spijtig dat de camera net niet aan stond op het moment dat je hond er mee ging spelen. ;)
Je hebt de juiste spirit Dani, niet opgeven...
Geert
Dani , die brave kleine sloeber van jou heeft er toch hopelijk geen trauma aan overgehouden ?
Troost U , binnen een jaartje is hij al heel wat kalmer.
Ik heb met uw oude PC vandaag de eerste cameratesten gedaan voor in de schaduwbaan.
Groetjes,
Saskia
Citaat van: Steam.N op 08 maart 2016, 09:49:36 AM
Stom stom stom ...
Even op de tanden bijten, Dani !
met die jonge hond in het achterhoofd denk ik toch een iets wat ongelukkige uitspraak :-\! Toch begrijp ik Jean dat dit zonder enig leedvermaak is en wat hij wil zeggen. Dani U kennende denk ik dat U niet bij de pakken zult blijven zitten en mogelijks met misschien nog een veel betere oplosssing voor de dag zult komen ! ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 09 maart 2016, 08:13:10 AM
Citaat van: Steam.N op 08 maart 2016, 09:49:36 AM
Stom stom stom ...
Even op de tanden bijten, Dani !
met die jonge hond in het achterhoofd denk ik toch een iets wat ongelukkige uitspraak :-\! Toch begrijp ik Jean dat dit zonder enig leedvermaak is en wat hij wil zeggen. Dani U kennende denk ik dat U niet bij de pakken zult blijven zitten en mogelijks met misschien nog een veel betere oplosssing voor de dag zult komen ! ;)
Peter, je bent een echte mensenkenner ;D
Zeker geen leedvermaak met andermans miserie !
ik had het ook niet verkeerd opgevat hoor.... die hond heeft zelf al even gebeten, dus ik hoef zelfs niet meer :-) :-) :-)
Ik kan er intussen al mee lachen, dus 't zal wel beteren. De plannen voor Versie 3 liggen bijna klaar, maar het zal even duren eer ik tot de uitvoering over ga.
Ik heb een paar hele lastige en drukke weken voor de boeg, met aktiviteiten en klusjes thuis, verandering van werkgever, en nog enkele dingen;
Ah ja, en een tripje naar Aachen (Hünerbein) gepland op 19 maart... vrouwke wil eens trakteren voor mijne verjaardag (die op 12 maart is) dus wie ben ik om daar "neen" tegen te zeggen.
Maar stiekem denk ik dat zij vooral wil gaan SHOPPEN in Aachen.
Citaat van: stoomlokje op 08 maart 2016, 23:45:06 PM
Ik heb met uw oude PC vandaag de eerste cameratesten gedaan voor in de schaduwbaan.
En zijn ze gelukt ?
Citaat van: dani op 09 maart 2016, 08:29:25 AM
Ah ja, en een tripje naar Aachen (Hünerbein) gepland op 19 maart... vrouwke wil eens trakteren voor mijne verjaardag (die op 12 maart is) dus wie ben ik om daar "neen" tegen te zeggen.
Maar stiekem denk ik dat zij vooral wil gaan SHOPPEN in Aachen.
volgens mij verjaar jij alle dagen ! ;D ;D ;) Alvast een leuke tijd daar toegewenst ! ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 09 maart 2016, 08:40:42 AM
volgens mij verjaar jij alle dagen ! ;D ;D ;) Alvast een leuke tijd daar toegewenst ! ;)
Inderdaad, maar het spijtige is dat ik 364 dagen per jaar (dit jaar zelfs 365) mijn kado zelf moet bekostigen en slechts 1 dag niet. Daar moet ik dus van profiteren !
sommige hebben toch veel pech denk je dan(i) ! ;D ;)
jaja, ik ben de grootste pechvolgel van allemaal !!!
Ik ben er echt magerkes van :-) :-) :-)
Allee, back on topic . Binnenkort een nieuwe update van de baan layout.
Dus... zoals ik net zei... de plannen voor de CamTrain even "on ice" om te laten rijpen en bezinken.
En dan maar begonnen (van vorige weekend al) aan een nieuwe uitbreidign van de baan: een "manueel invoegstation".
De opzet is vrij simpel en eenvoudig eigenlijk. Ik kwam op het idee door ergens op een forum een draadje te lezen over iemand zijn baan (weet ni meer precies wie, want dat is maanden geleden) en die heeft treinen in "bakjes" die je kan koppelen aan de baan. Dus dat wou ik ook.
Even een overzicht .
------------------------
WAT : een manueel invoegstation voor complete treinstellen
WAAR : in het smalle deel van de zolder, naast de traphal, recht tegenover de lift.
HOE : 1 "vast" spoor waarop je treinen kan samenstellen en dan naar de baan sturen
1 "open" aansluiting op hetzelfde spoor waar je de "bakjes" kan in plaatsen
WERKING :
- de treinstellen worden in "vitrinebakjes" gezet. ZO een bakje zijn eigenlijk 3 smalle repen mdf in een C-vorm samen gevoegd.
- de voorkant van de bakjes kan nog met een plexi worden dicht gemaakt.
- de bakjes worden in een "rek systeem" geschoven zodat het eigenlijk een soort variabele vitrinekast wordt
- er kunnen meerdere bakjes achter elkaar en maximaal 7 boven elkaar (ik voorzie ruimte voor 14..21 treinen)
- de bakjes zijn 1m62 lang (9 stuks M-rail van 180mm), 8 cm (nuttige ruimte binnenin) hoog en 8 cm diep (6,8 cm nuttige diepte)
- in de bakjes ligt zoals reeds gezegd M-rail
Elk van de bakjes kan uit "het rek" gehaald worden en dan geplaatst worden in een "veronken" laadstation in de tafel. Dat bakje past daar precies in, en de sporen sluiten net aan met een stuk spoor dat naar de baan leidt. Dus je neemt een bakje, zet het erin, en de trein kan op de baan. Een andere trein kan dan in het bakje en dat kan weer "aan de muur".
Er is parallel aan het "bakjesspoor" een vast stuk spoor van 2m voorzien voor het manueel samenstellen van de treinen. Die kunnen dan ook naar de hoofdbaan rijden ofwel even vooruit/achteruit over de wissel in een leeg bakje dat staat te wachten. (handig om de bakjes te vullen).
Voor het manueel bedienenvan de bakjes/vast spoor zal ik een aparte sturing voorzien (op basis van Arduino ofwel een MS-1) Zo kan ik bakjes vullen en treinen maken zonder dat het invloed heeft op de hoofdbaan. En als het tijd is om in te voegen, dan gaat de sturings knop om en het spoor is op de hoofdbaan gekoppeld.
Mijn eerste idee was om ergens een verwijderbare brug te maken ofwel vanuit het duergat ofwel vanaf "Noord 2" maar dat is dan elke keer een blokkade als je door wil, en een risico als je het laat open staan (voor afwel afbreken ofwek naar beneden stortende treinen als de beveiliging even faalt).
En toen kwam het EUREKA moment... Aangezien het toch in het "stockage deel" van de zolder is, en daar al een spoor naar de grote lift toe loopt, ga ik dat spoor ontdubbelen en via een echtra "lus" tot achteraan vlak voor het rek met de locomotieven in doosjes rijden, dan een 180° bocht maken en het invoegstation binnen. Het is inderdaad een flink stuk spoor extra, maar er zijn geen oversteken en de treinen kunnen d an langer rijden (wat weer leuk is om naar te kijken)
Genoeg uitleg. Nu de eerste foto's van een paar uurtjes knutselen.
1. hier komt het spoor van de hoofdbaan naar de ingang van de grote lift.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Invoeg%20Station/IMG_0216_zps8nmkpebn.jpg)
2. Dat wordt ontdubbeld voor de bocht en komt naar beneden... (mock up)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Invoeg%20Station/IMG_0221_zpspn7i6gwi.jpg)
3. dat loopt dan NAAST de lift naar achteren (ik heb een oud brugdek gerecupereerd hiervoor, dat loopt nu parallel aan de lift , onder de witte kabelgoot)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Invoeg%20Station/IMG_0217_zpsoopcnvfx.jpg)
4. dan met een ruime 180° boog voor de lokomotievenkast weg draaien naar links (sorry voor de rommel !!)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Invoeg%20Station/IMG_0218_zpswsrvkzug.jpg)
5. om dan uiteindelijk uit te komen op de (smalle) invoegtafel op de kast.
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/Invoeg%20Station/IMG_0219_zpspnlf9izc.jpg)
Het spoor dichtst tegen de muur is het "vaste" , het andere daar komen de bakjes in te liggen. En aan het muurtje er boven komt het "rek"
... en nu moet ik dringend nog eens die zolder opruimen !!!
Succes met je nieuwe project !
Citaat van: dani op 09 maart 2016, 09:57:58 AMIk kwam op het idee door ergens op een forum een draadje te lezen over iemand zijn baan (weet ni meer precies wie, want dat is maanden geleden) en die heeft treinen in "bakjes" die je kan koppelen aan de baan. Dus dat wou ik ook.
Klinkt bekend : http://meb.gerolf.be/debouw/onderbouw/nvitrine.htm
Erg handig.
Heb ik over het hoofd gezien, bij de opbouw van mijn schaduwniveau.
Maar mogelijks wel nog in te bouwen ...
Succes ! ik kijk uit naar de bouwreportage en foto's ;)
Citaat van: Gerolf op 09 maart 2016, 10:54:22 AM
Succes met je nieuwe project !
Klinkt bekend : http://meb.gerolf.be/debouw/onderbouw/nvitrine.htm
Inderdaad er zijn al meerdere versies van zo iets gemaakt, en de mijne zal vast en zeker de meest amateuristische, simplistische en "op de goedkoop" zijn :-) :-)
Die van jou daarentegen is netjes en fijn afgewerkt. Het basis idee is hetzelfde, en als het maar doet wat het moet doen :-)
Het alternatief was een hoge spiraal met op elk niveau een uitrij-spoor. Dat ging wel heeeel duur worden.
Dani,
prachtig scherpe beelden met die Chinese cameratjes
alleen jammer dat 1 van de 2 kabeltjes van de camera's defect is ( moet nog uitzoeken wat er mis is , voeding of video kabeltje) en 1 van de 2 videokabels voor aansluiting aan de PC ,mankeert ook 1 ingang, voor de rest veel keuze mogelijkheden voor beelden op het scherm.
groetjes,
Saskia
Mooie oplossing Dani, en een waar je weer een boel bouw- en kijkplezier aan kan beleven.
nu nog iets vinden voor het aansluiten van de stroom, maar dat komt ook wel in orde ik heb al enkele ideetjes met veercontactjes of met een "print-het-zelf" oplossing :-)
Dani ,
fosforbrons draadjes plooien en op printje solderen, prima contacten , doe ik ook voor de wegneem-bare bruggen, en op het verwijderbaar deel gewoon een stukje print met kopervlak .
simpeler kan niet.
ik zou een gewone stekker nemen en eventueel 3 polig heb je met èèn ook je mogelijkheid om je beveiliging mee in te bouwen
stekker niet ingestoken dan heeft het stuk spoor geen stroom
heb je toch stroom nodig kan altijd nog een druk knop dienen die zolang je hem vast houd spanning op dat stuk spoor zet
dan kan er nooit een loco van de baan afrijden als de bak er niet in licht
ik vind het wel een goeie oplossing voor korte bakken BV een tweetje of een korte stam
maar ik zie me nog niet met een bak van 3 meter gaan rond staan draaien boven de baan om hem van de vitrine kast naar de baan te verschuiven
gr raf
ik ben aan het proberen met inderdaad op de bakken een stukje print plaat, en op de tafel een plaatje met 3 boutjes M5 waarvan ik de kopjes verend maak op een plaatje. Dat om tegendruk te hebben en toch de boel op zijn plaats te kunnen houden. Het zal duidelijker worden als ik het eens uitprobeer en foto's kan maken.
Na het bezoek aan Aachen afgelopen zaterdag, heb ik zondag eens een paar "wagonnekes" achter de Big Boy gehangen en hem eens de beentjes laten strekken....
Het filmpje hieronder laat dat testje zien, al is de kwaliteit niet zo denderend.
Zo rond 2:30 houdt hij even halt en zit er duidelijk een "knik" in de baan..... Dat "halt houden" was door een sleperwipper die nog aanzwezig was (is nu weg) en het "knikje" was gewoon een klein spatje silicone dat op 1 van de rails was terecht gekomen en daar opgedroogd... Het is er intussen ook af :-)
https://www.youtube.com/watch?v=FtUEVJ1eOnk
Let niet op de nog rommelige tafel, er zit nog bijna niks definitief op zijn plaats kwa scenery en zo... behalve het station, de stationshal en de schiebebuhne is nog bijna alles "los" en moet nog verhuizen.
Mooi filmpje Dani.
Inderdaad een 'wiebel momentje' maar dat is toch wel op te lossen?
grt Piet.
Het wiebeltje is al weg.... Railgom er over en weg silicone
Ongeacht de schaal, een Big Boy blijft een imposante verschijning. In schaal N heeft Althearn een prachtig model geproduceerd, maar wel vrij prijzig.
Tof filmpje. 8)
Citaat van: dani op 22 maart 2016, 18:17:59 PM
Het wiebeltje is al weg.... Railgom er over en weg silicone
Wat moet je nu met silicone op je rails?
grt Piet.
helemaal niks... ik had gewoon een spat gemorst zo blijkt...
Alhoewel, .... Nu niet op die plaats, maar als ik oude M rails leg dan durf ik die nogal es vast leggen met een streek silicone (bvb in de treinlift of schaduwstations)
nieuwe aanwinst van gisteren in Woluwe... CC-Rails kan ik niet voorbij lopen zonder mijn collectie uit te breiden hee . Mijn zonde :-)
(http://img.photobucket.com/albums/v611/danimieghem/marklin%20seco_zpsiv2nswdf.jpg)
Deze had ik al enkele keren zien voorbij komen op eBay en Catawiki, maar had 'm elke keer gemist.
Nu eindelijk kunnen kopen in prima toestand en aan een zeer schappelijke prijs.
Ik heb een zekere "affiniteit" met Seco, maar dan met de Zweedse tak van "Seco Tools". Die hebben/hadden een afdeling in Waterloo waar ik als jong ventje mijn eindwerk heb gemaakt om af te studeren als ingenieur. Een fijne tijd beleefd met die mannen !
Citaat van: dani op 18 april 2016, 10:37:24 AM
nieuwe aanwinst van gisteren in Woluwe...
Damn. Ik vergeet telkens om daar naartoe te gaan ...
BTW: proficiat met je laatste aanwinst ;)
Dit heeft maar een voordeel Jean, je doet dan geen geld op ;D ;D
ziezo... de levering van Lippe is binnen.
Er was een probleem met de levering van de Piko Talent 2 in grijs/groen, ze hadden bij de quality control vastgesteld dat die niet naar behoren werkte.
Dus kreeg ik een heel beleefd mailtje dat er een probleem was en dat ze een andere gingen bestellen bij PIko, of ik een dag of 3 ..4 extra wou wachten. Zoniet zouden ze mijn geld terug storten. En nu is hij er, uitgepakt, getest en goed bevonden !!!
Toch fijn dat er nog verkopers zijn die echt quality control doen en dan ook eerlijk communiceren !
http://youtu.be/oYi0g7fA1Fc
sorry alweer voor de video kwaliteit en de povere belichting...
Citaat van: dani op 19 april 2016, 18:09:05 PM
Toch fijn dat er nog verkopers zijn die echt quality control doen en dan ook eerlijk communiceren !
Deutsche gründlichkeit.
Daar zijn ze in afgestudeerd.
grt Piet.
(http://davidosmond.com/wp-content/uploads/2012/12/the-end.jpg)
efkes stof af blazen....
En er ligt heel veel stof op zowel de baan als het topic..
Ben aan het twijfelen of ik voort ga doen of ingrijpende structuurwijzigingen ga doen.
Wordt vervolgd
20 maart is de beslissing gevallen...
Het doek valt over "Dani's world" zoals die nu is.
Het was begonnen als een hoekje/test baantje en is stukje bij beetje uit gegroeid to iets met heel veel sporen in een wanordelijk geheel en met veel te drukke bezetting, een blokkenpuzzel met enkele hele mooie en technisch "knappe" elementen in, maar die als geheel niet echt de voldoening kan geven die ik wil en nooit de "rustige" uitstraling zal kunnen geven die ik wil om als het ooit "bijna" klaar is, gewoon in stilte te kunnen genieten van enkele treinen die rond rijden en de "kedeng kedeng" van de wielen op de sporen.
Dus ... het overgrote deel van de baan wordt afgebroken en opnieuw opgebouwd. Met afbreken bedoel ik dan eerder het verwijderen van alla bestaande sporen, het opnieuw indelen van de ruimte op de bestaande onderbouw en her her-aanleggen van het geheel met behoud (en verhuis) van enkele hoofd-thema's en het opnieuw bekabelen en dan automatiseren.
Dit is een project voor de komende 5 jaar vermoed ik. Zo blijven we bezig.
Maar de bedoeling is om nu het "geheel" te bekijken en te plannen, in plaats van een blokkendoos tot in het absurde uit t breiden.
Ik ga proberen om tijdens de nieuwe bouwwerken toch ten allen tijde een "berijdbaar "stuk baan te hebben om even de zinnen te verzetten en om mijn rollend materieel eens te kunnen gebruiken voor wat het gemaakt is. Dat zal ook motiveren.
Er zal in de komende paar maanden dus vooral afgebouwd, geïnventariseerd, opnieuw gemeten, berekend en gepland worden, alvorens er echt gebouwd kan worden.
dit is een wijze beslissing....
Dani, de moeilijkste beslissing heb je net genomen, namelijk de beslissing zelf. Vanaf nu is het weer lekker vooruitdenken, plannen, bouwen en zorgeloos je hobby beleven.
Geniet ervan!
Goeie keuze, Dani.
Nu wat stappen terug, en daarna veel beter vooruit :)
... en een aantal "learnings" van de vorige poging mee nemen om al op voorhand in te bouwen en te voorzien.
En toch overwegen om ook secties en detectie sporen in te bouwen voor geautomatiseerd rijden in de toekomst. (dit wou ik eigenlijk niet maar het lijkt nu toch aanlokkelijk om al te voorzien)
Goeie beslissing Dani!
We lijven in ieder geval je evolutie volgen :)
Grtz,
Samuel.
Citaat van: dani op 23 maart 2017, 14:37:05 PM
... en een aantal "learnings" van de vorige poging mee nemen om al op voorhand in te bouwen en te voorzien.
En toch overwegen om ook secties en detectie sporen in te bouwen voor geautomatiseerd rijden in de toekomst. (dit wou ik eigenlijk niet maar het lijkt nu toch aanlokkelijk om al te voorzien)
Bij het (her)bouwen kost dit weinig moeite. Maak je geen gebruik van detectie, kan het geen kwaad dat je secties hebt gemaakt. Maak je ze niet en wil je toch automatisch gaan rijden, ga je vloeken dat je geen melders hebt ingebouwd.
Doen!
Er beweegt dus momenteel NIKS.... helemaal NUL.
Wel plannen in het hoofd maar ze geraken niet op papier en dus ook niet uitgevoerd. te weinig tijd voor hobby...
Wat wel wijzigt id e collectie rollend materieel.
Ik denk dat intussen menig klein winkeliertje jaloers zou zijn, haha...
Hopelijk komt er binnenkort nog eens wat tijd om te (ver-)bouwen.
Is er iemand die mensen kent die me kunnen komen helpen in ruil voor dienstencheques ? LOL ....
DAN is het pas erg als een mens ook zijn hobby al moet gaan uitbesteden aan derden
Zolang je plannen blijft maken is het OK, zelfs al is het alleen maar in je hoofd.
Aan mijn baan heb ik - op enkele kleine dingetjes na - ook al bijna 2 jaar niet meer verder gewerkt.
Maar ik ben vrijwel elke dag met de hobby bezig (zoals dit forum bekijken :) )
Citaat van: dani op 05 september 2017, 16:30:55 PM
Er beweegt dus momenteel NIKS.... helemaal NUL.
Wel plannen in het hoofd maar ze geraken niet op papier en dus ook niet uitgevoerd. te weinig tijd voor hobby...
Wat wel wijzigt id e collectie rollend materieel.
Ik denk dat intussen menig klein winkeliertje jaloers zou zijn, haha...
Hopelijk komt er binnenkort nog eens wat tijd om te (ver-)bouwen.
Is er iemand die mensen kent die me kunnen komen helpen in ruil voor dienstencheques ? LOL ....
DAN is het pas erg als een mens ook zijn hobby al moet gaan uitbesteden aan derden
Full-time of part-time? Flexijob? ;D
Oei Dani ik zit al enkele jaren met hetzelfde probleem ik ben nog geen stap verder dan toen jij ooit bij mij was. Veel tijd heb ik wel alleen de zin ontbreekt en ik zit te veel achter de PC .
Citaat van: OlivierV op 05 september 2017, 19:58:52 PM
Full-time of part-time? Flexijob? ;D
Helaas GEEN optie in mijn soort werk, Olivier...
De enige optie zou zijn als ik alles overboord gooi en een totaal andere tewerkstelling ga zoeken.
Maar dan verlies ik een heel pak "opgebouwd krediet" door mijn ancienniteit en als ik zelf mijn ontslag ga geven, kan ik zelfs niet terugvallen op "den dop" moest het toch niet gaan zoals gehoopt.
Dus ja,.... doorgaan met de gemaakte keuzes in het leven. Het laat me tenslotte ook toe om redelijk "luxueus" te leven.
"De gouden kooi"
De plannen blijven koesteren tot je weer tijd hebt ;)
inderdaad Evan, dat is de juiste omschrijving.... Spot On !!
En de plannen worden niet weggeborgen, enkel ergens neergelegd voor de toekomst zoals je zegt.
Net zoals ik de laatste maanden een paar andere hobbies ook heb stil gelegd.
Mijn ervaring: televisie en computer (internet/fora) zijn sluimerende en constante tijdvreters. Televisie ligt bij mij buiten (12 jaar geleden, zonder spijt want er zijn 135 kanalen met enkel brol), dat scheelt een hoop. En computer moet ik bewust even los laten. Het is te gemakkelijk om lui te blijven zitten su(r)ffen, en eigenlijk niets interessant te doen. Ik leg mezelf op om op te staan, en te gaan knutselen; een afspraak met mezelf. Tijd is er voor de dingen dat je je tijd gunt. ;)
tv is hier nu al heeeeel beperkt, pc is de hele dag (mijn job)...
het is gewoon de "moderne tijd" zeker hee, waar alles en iedereen vertrouwt op de goede werking en beveiliging van de PC's en servers.
Laat mij nu net in die tak van de IT werkzaam zijn...
Mijn team zit half in India, half in Amerika en we zijn verantwoordelijk voor het up to date houden, patchen en van software voorzien van zowat 52000 PCs en 4000 servers van onze klant (mijn vorige werkgever). Dus ja, dan weet je het wel. En binnenkort gaan ze nog een bedrijf er bij nemen met nog eens 16000 PCs en 1000 servers... Whoop Whoop !!!!
Als "service provider" ben je zowat de melkkoe, want de klant betaalt voor een "dienst" en niet voor mensen of voor uren, dus jij moet maar zorgen dat alles loopt en blijft lopen..
dus eigenlijk niet zoveel verschil zoals wij deden
de lijn maakt shit en wij konden het op lossen
kwam je met een oplossing dan deden de bazen ???? en een week nadien hadden zij een idee en dat bleek dan juist dat idee (dat het team had bedacht )te zijn
na een tijdje stopte je met oplossingen zoeken voor de problemen en bleef je proberen de zooi op te knappen zodat de klant tenminste tevreden bleef
de afbraakwerken zijn vorige week tijdens mijn weekje verlof gestart.
Noord 1 ligt er weer kaal en leeg bij. De sporen (C-spoor) zijn er allemaal af, en ook de transit zone van Zuid naar Noord is weer" braakliggend terrein".
Tot nu toe weinig "brokken gemaakt" behalve een cluster van 4 wissels die ik had in ge-ballast en die onderling aan elkaar gesoldeerd waren. Dis zijn alle 4 naar de wip, enkel de aandrijcvingen kan ik nog hergebruiken.
Het doet toch pijn om die dingen die je jaren geleden hebt opgebouwd, nu weer af te breken. Misschien vind ik de moed om weer op te bouwen, maar dat zal de tijd wel uitwijzen.
In mijn hoofd heb ik een vereenvoudigd sporenplan, op dezelfde tafels maar met minder bochtenwerk en minder drukte, dus wat meer ruimte voor scenery en een beter in elkaar vloeiend geheel. Maar ja, in mijn hoofd..... het bouwen zal niet direkt zijn denk ik .
even een paar foto's... De tafel zelf wordt voorlopig nog niet afgebroken, ik wil toch nog niet alle bruggen verbranden.
(meteen een eerste poging met fotos op Flickr aangezien photobucket niet meer aan de orde is)
(https://farm5.staticflickr.com/4503/38176770202_012a50172f_z.jpg) (https://flic.kr/p/21axVHU)
(https://farm5.staticflickr.com/4508/26432237879_720a52960c_z.jpg) (https://flic.kr/p/GgJ8ri)
(https://farm5.staticflickr.com/4579/38176771432_7d6be53a85_z.jpg) (https://flic.kr/p/21axW67)
(https://farm5.staticflickr.com/4473/38176770992_be3fd4f99c_z.jpg) (https://flic.kr/p/21axVXw)
Geen foto's te zien Dani
nu normaal wel... ik ben nog niet gewend om met die image codes van Flickr om te gaan, dus ik heb de post enkele keren moeten bijwerken.
Id, nu wel
Ja ...foto's hier ook goed te zien. Wel trieste foto's. :(
Succes met de wederopbouw. ;)
Dani, je foto's zijn te zien maar wat is er met jouw avator gebeurd ?
das net zo slopen als ik overlaatst gedaan heb
en das dus nie plezant
ik ben dus wel weer opnieuw begonnen maar ja bij mij zijn de omstandigheden anders
pc dient alleen maar om de tijd van drogen/uitharden te overbruggen .
nu licht een muurtje om de los kades te maken uit te harden
eens dit hard is verf erop en de volgende gieten
k'moet nog een meter of 3 hebben
gr raf
voor de duidelijkheid, ik ga niet helemaal stoppen met de hobby.
Maar ik had al eens aan gehaald dat ik mijn baan eens ging herbekijken.
Een tijd geleden heb ik inderdaad overwogen om er een punt achter te zetten met H0 3rail, maar na een paar goeie gesprekken , en een keer de rekening voor mezelf gemaakt te hebben (ik heb alles wat ik nodig heb om te herbeginnen, behalve de tijd) heb ik besloten om nu eerst de zaak "op te kuisen" en dan eens te herbeginnen, met de lessen die ik uit deze eerste "baan" geleerd heb.
Zo gaat er geen "dubbelspoortje" meer van Noord naar zuid, maar in totaal 8 sporen, waarvan 6 bovengronds en 2 (deels) ondergronds, de transit strook gaat van 25 naar 45 cm breed dus daar kan ik al wat op kwijt. n verder ga ik proberen "less is more" toe te passen waar ik kan, zijnde minder bochten en kronkels, maar gewoon mooie stukken spoor waar ik kan genieten van de treinen die er voorbij rijden en waar ook de scenery haar plek heeft, en niet als "bladvulling" moet dienen.
En ook ga ik deze keer van bij de begin fase een bereikbare en strategisch (overzichtelijk) deftig geplaatste plek voor de Ecos te voorzien, ergens min of meer centraal in de baan zodat ik "meester" blijf over wat er gebeurt en niet moet "gissen" wie waar rijdt.
Het wordt dus herstarten, en dat op het tempo dat je aankan. Dat vind ik een prima plan 8)
Citaat van: Gerolf op 07 november 2017, 11:34:47 AM
Het wordt dus herstarten, en dat op het tempo dat je aankan. Dat vind ik een prima plan 8)
bovendien ook een plan dat vol te houden is.
Eigenlijk een wijze beslissing genomen. Een kleiner plan en overzichterlijk. Zou spijtig zijn alles te moeten verkopen voor een prijs die veel te laag is.
Leuk te horen dat je verder doet zo blijf ik het draadje ook volgen.
Mvg
755philippe
Ik ga toch maar weer opbouwen ...
Een andere aanpak. Meer open ruimte en minder drukte. 3 niveaus (niet overal natuurlijk) en 2 grote "lussen" met 3 schaduwstations en uiteraard met behoud van de lift en het "invoegpunt" met de bakmodules.
Het nieuwe "kastje" voor de ECOS is al op zijn plaats gezet, vorige keer had ik geen "vaste plek" voorzien voor de sturing. Dat wordt nu anders. En van waar ik sta heb ik zicht op HEEL de baan, in de 2 "kamers"... (ik sta daar namelijk vlak bij de deur en heb dan bijna 360° zicht in beide ruimtes)
(https://farm5.staticflickr.com/4550/26607293679_498d9930b9_z.jpg)
er komen dus 6 sporen naast elkaar te gliggen aan het hoofdstation, waarvan er eentje naar beneden duikt naar het schaduwstation.
(https://farm5.staticflickr.com/4485/38152648146_216fa28526_z.jpg)
Ook de doorgang naar de andere kamer heb ik behouden... Daar komt een mooi tunnelportaaltje.
Er komt wel nog een tweede gat in diezelfde muur om zo van an het ene schaduwstation naar het andere te linken.
(https://farm5.staticflickr.com/4533/38329999206_252748f713_z.jpg)
Oeioei, een diepe gapende afgrond. Hierin komt een verwijderbaar luik, zodat ik nog overal bij kan langs dat "mangat" dat ontstaat als het luik er uit gaat. Op dat luik dan een stuk industriële scenery....
(https://farm5.staticflickr.com/4527/38329999026_688c332468_z.jpg)
En dan een ruime boog om de Ecos heen, waarna we weer splitsen in de 2 sporen naar het station.
Mijn "langste" wagons kunnen nog mooi ruim passeren in de bocht aan de bedieningsconsole...
(https://farm5.staticflickr.com/4557/38354579442_1f70e0716a_z.jpg)
(https://farm5.staticflickr.com/4550/38384933281_c68d57acd1_z.jpg)
EIgenlijk heb ik nu al weer de kriebels om eens een test te kunnen rijden !!!!
Kriebels maar goed dat niemand uw materiaal moest hebben, nu kan je uw materiaal mee laten kriebelen ;)
Citaat van: dani op 13 november 2017, 11:28:38 AM
EIgenlijk heb ik nu al weer de kriebels om eens een test te kunnen rijden !!!!
Goed zo. De goesting is terug. De rest volgt dan wel.
ACFI
de goesting is eigenlijk nooit weg geweest hoor Steven, het is de tijd die me ontbreekt, maar ik heb beslist om door te gaan, al wordt het een 10 jaren plan.
Dani , veel plezier met de wederopbouw ,
en doe het rustig aan , ik ben al terug bezig met de opbouw van in 2005 en er rijdt nog geen meter.
zodus je bent dan zeker niet alleen.
noot . jouw oude XP Pc doet het bij mij prachtig met de camera's.( waarvoor hij toch hoofdzakelijk bestemd was )
grtjs ,
Saskia
Hoi Dani
Blij dat je toch begonnen zijt
En je hebt geen tijd maar je schiet toch flink op zo te zien
Ik blijf volgen
gr raf
Ik ken dat gevoel met die kriebels,
één keer per jaar leg ik een klein ovaaltje en laat mijn treintjes wat rondjes rijden. 8)
Ik zal nog wat jaartjes moeten wachten voor mijn zolder af is voor een iets definitievere opstelling.
Laat ons voor de rest weer genieten van je geweldige ideeën, remember o.a. de lift, scanner...
Geert
dergelijke reakties doen me inderdaad weer deugd, daaruit haal ik troost en moed om te blijven doorgaan..
Als het kriebelt moet je rijden...
blij te horen dat jet het weer te pakken hebt...
Dani ben al meer dan 10jaar bezig met de grote baan (met een 2j dat ik niet naar boven kon) en die is nog NIET af,
in tegendeel, al een stuk opnieuw uitgebroken door de stomme dinges die ik had gedaan indertijd, wist van niet beter,
nu wel en dat moet verwijderd worden, reden durf dat niet laten zien. Heb nu veel meer ervaring door het forum/door leren
werken met bepaalde producten enz enz vroeger was dat snel een mat erop en het lijkt nu op een voetbal veld.....
men leert altijd bij....
Wat denk je als het wat kriebelt een ovaaltje te maken met een wagonnetje er achter met een kerstman er op. Heb ik vorig jaar gedaan met een N-lokje en sporen die mijn zoon toevallig in een doos in een container vond in het containerpark. En... je gelooft het nooit maar alles is nog in zeer goede staat en het werkte nog. Dit maar om te zeggen dat het allemaal niet veel tijd moet vergen. Goed dat je niet alles hebt opgegeven en een nieuw baan(tje) maken is ook leuk. Druk mag er niet zijn want je kunt alles op je eigen tempo doen zelfs duurt het jaaaren.
Mvg
755philippe
Even off topic:
Citaat van: 755philippe op 13 november 2017, 13:17:54 PM
Heb ik vorig jaar gedaan met een N-lokje en sporen die mijn zoon toevallig in een doos in een container vond in het containerpark. En... je gelooft het nooit maar alles is nog in zeer goede staat en het werkte nog.
Mijn schoonbroer kende een koppel goed, waarvan de man kwam te overlijden. Mijn schoonbroer wist dat ik een modelspoorfanaat was, en deze overleden man had veel modelspoor materiaal op de zolder staan. (echt heel veel...)
De weduwe had alles weggegooit, verdomme zeg... >:( :(
Terug on topic
Geert
Gisteren had ik nog eens een uurtje of 2 "vrij" en ben ik met goede moed begonnen aan de (her-)aanleg van de Noord-Zuid verbinding van de baan. Het is niet veel bijzonders, gewoon enkele lange sporen naast elkaar. De "tafel" is nu 14 cm breder en dat laat me toe om in totaal 6 sporen naast elkaar te leggen van elk ongeveer 3m50 lang. Eentje daarvan "duikt" a.h.w. naar beneden naar de 2 schaduwstations en het BahnWerk. Een trein die dat traject gaat afleggen zal wel eventjes onderweg zijn. Eerst langs het Bahnwerk passsren, dan door schaduw Zuid, dan helemaal ondergronds naar Noord, daar door de muuren naar de nevenliggende ruimte, helemaal omlopen rond schaduwstation Noord2, dan er doorheen, en dan weer naar boven en door de muur om dan weer netjes op het andere hoofdspoor van Noord uit te komen. Ik schat in totaal zo een 35 meter af te leggen, dus al een mooi eindje.
OP "Noord" is de berg van vroeger nu helemaal weg, en er komen een pak minder wissels en sporen, maar veel meer ruimte voor scenery zoals ik voorheen al meldde. En die "gapende afgrond" vlan aan het bedienkastje waar de Ecos komt, daar ga ik iets "creatief" proberen, niet zeker od het mooi gaat uit komen, maar dat zien we wel. De bedoeling is dat het er ook nog uit kan, want daar is het "mangat" :)
Enkele fotootjes van de gisteren aangelegde sporen.
(https://farm5.staticflickr.com/4761/39063681565_e6a30f0b9d_z.jpg)
(https://farm5.staticflickr.com/4662/28182215729_09dc21bde1_z.jpg)
(https://farm5.staticflickr.com/4717/28182215719_5a270d31f9_z.jpg)
(https://farm5.staticflickr.com/4753/39251577914_5cbfdbb21f_z.jpg)
en een paar bewegende beelden.
een klein stukje op Zuid waar de sporen nog los liggen
https://www.youtube.com/watch?v=8iY34PctO48
en de "duik" trein. De hellig is momenteel nog ongeveer 5,5% dat wordt nog aangepast door het spoor vroeger te laten afdalen.
https://www.youtube.com/watch?v=C6gWKA4nM9Q
De helling van 5,5% is inderdaad wat steil. Goed dat je dat meteen aanpakt, want het zou enkel engernissen opleveren. Ik zou de 6-sporenbundel ook slank, strak en compact houden, met de sporen op reële spoorafstand van elkaar gelegd. Dat oogt mooier, en je krijgt extra ruimte ernaast om scenerisch in te vullen, met vb een parallelle straat met halfreliëf huizen, een natuurlijk talud met groensel, een keermuur met tuintjes en koterijen erboven...
Hoedanook, erg goed bezig, en leef je vooral maar goed uit met deze heraanleg van je baan.
bedankt Michiel.
De 6 sporen en de onderlinge afstand ervan liggen zo in functie van een 2-delige (bestaande) stations-hal die er gedeeltelijk over komt. Dat is uitgemeten en zou normaal moeten kloppen.
Tof dat je er terug mee aan de slag gaat. Succes met de verbouwingen !
Ik wist het Dani dat je weer zou herbeginnen, die microbe is onverwoestbaar ;)
Daarom dat ook niemand jou rollend materiaal wou hebben/kopen, want nu zou je spijt hebben...
Super Dani , en deze Noord Zuidlijn is eerder operationeel dan de Amsterdamse ;D
Je bent weer goed bezig maatje.
Een maand of wat geleden had ik zoiets van: "hij stop er toch niet mee?"
Maar dit zijn positieve berichten.
grt Piet.
Lekker bezig Dani ... ziet er al goed uit. ;)
bedankt mannen... het is natuurlijk nu nog maar de ruwbouw .
Ik vond het zonde om al het werk van de afgelopen jaren af te breken, en het is een manier om me even te ontspannen, al is het maar een paar uurtjes per week.
We zullen wel zien waar het eindigt, de plannen zijn er in elk geval. Simpeler, "opener" en minder op elkaar geprakt !
De basis voor deze layout is heel simpel...
2 "ovalen" in elkaar, dus 4 sporen sie op het lange stuk naar 6 spôren gaan (station) en dan met een aantal extra aftakkingen naar schaduwstations, en andere scenes.
En uiteraard naar de lift en de rangeerheuvel. Die" blijven.
Het "switchen" tussen binnenste en buitenste ovaal kan maar op 1 enkel punt en in 1 richting. In de andere richting gaat het via de schaduwstations dus "onzichtbaar" en met de richting mee
weinig spectaculairs te melden momenteel, maar gisteren hadden we een "lazy Sunday" gepland en dus heb ik me een uurtje of 2 aan tafel gezet met de kniptang, de soldeerbout en het lijmpistool.
Het zijn van die klusjes die een mens nu éénmaal moet doen voor een goede stroomvoorziening op de rails, en waar je later niks meer van ziet tenzij je onder de tafel gaat liggen.
eerst netjes solderen
(https://farm5.staticflickr.com/4782/40179227354_47326ee60b_z.jpg)
de draadjes netjes in de uitsparingen leggen
(https://farm1.staticflickr.com/805/39993353895_4de21493bd_z.jpg)
en dan een klein dotje lijm er op om te zorgen dat ze mooi op hun plek blijven.
(https://farm5.staticflickr.com/4795/40845104562_64b0e1f08e_z.jpg)
En dan maar door doen..... tot er in totaal zo een 38 stuks van draadjes voorzien zijn. Bochten in verschillende radiussen, korte en lange rechte stukken.
(https://farm5.staticflickr.com/4780/39993354715_9a03dca7c4_z.jpg)
Sommigen zullen zich nu wel al af vragen hoe ik in godsnaam al die kleuren ga uit elkaar houden !!!
Wel, zoals altijd, heb ik draad gebruikt die ik beschikbaar had (ooit eens een paar rollen gekocht van Ronald hier ). Die heeft 10 verschillende kleurtjes in 1 kabel.
Dus kabel gestript en dan draadjes gestorteerd.
De regel is simpel :
1. DONKERSTE draad is altijd de "0" aansluiting (de rails dus)
2. LICHTE draad is altijd de "B" aansluiting (middengeleider)
3. Gebruik van "logische" (uit de auto electra) en "complementaire" kleuren
4. .. en dan de overschot.
dus :
1. Zwart - Bruin - Paars - Blauw en Groen zijn de donkerste kleuren in de bundel
2. Rood - Roze - Geel - Grijs en Wit blijven dan nog over
3. de combi zwart/rood spreekt voor zich, paars en geel zijn complementair, blauw en grijs geven mooi contrast
4. groen met wit is "De Cercle" en Bruin met roze is een "hersenkronkel" van me,
Eventjes over die hersenkronkel... Hier in Aalst (Oilsjt, een Weireldstad) is er een baantje aan het stads park (den Osbroek heet dat) waar regelmatig wordt afgesproken door HoLeBi's voor een vlugge s**-Date. Dat baantje is eigenlijk een laan met aan beide kanten parkeerplaatsen,en wordt hier ook den "bruinen dreef" genoemd... Vandaar mijn (misschien rare associatie) vann bruin met roze. Maar het werkt voor mij om het te onthouden, dus meer heb ik niet nodig.
Dus m.a.w. klaar om te gaan aansluiten en sporen leggen maar het moet eerzst toch nog iets warmer worden op zolder !
There is always a method to my madness...
But those who don't get the madness, won't understand the method either !
Ieder zijn systeem.
Bij de Märklin baan op de club (ondertussen afgebroken) was de volledige bedrading uitgevoerd met grijze draad.
En die mannen konden er ook aan uit.
Dus zolang het systeem voor jou werkt is het OK.
Toch simpel, als het rond is dan is het draad 8)
als het rond is kan het ook kabel of slang zijn....
kan dan ook darm zijn he :)
of een buis
allee joep.... we zijn vertrokken :) :)
Citaat van: dani op 20 maart 2018, 17:20:21 PM
allee joep.... we zijn vertrokken :) :)
En waar ben je naar toe vertrokken?
Dani efkes terug ontopic brengen die bende ongeregeld
ik doe het in mijn boten ook zo wat kleuren aan gaat
zwart is altijd de massa de rest naargelang hoe lichter de kleur word hoe hoger het voltage
dit omdat in een boot met meerdere verschillende voltage's gewerkt word
motor Bv 12 volt
pomp 6 volt omdat ik deze had liggen
ledjes en andere verlichtng 8 volt
en alles wat met ontvanger esc en servo's te maken heeft 5 volt
wit en geel is altijd zonder uitzondering PWM puls draad
bij een trein baan heb je dit in mindere maten die verschillen maar zo heeft ieder zijn systeem
goed dat je terug bezig zijt
gr raf
CiteerEventjes over die hersenkronkel... Hier in Aalst (Oilsjt, een Weireldstad) is er een baantje aan het stads park (den Osbroek heet dat) waar regelmatig wordt afgesproken door HoLeBi's voor een vlugge s**-Date. Dat baantje is eigenlijk een laan met aan beide kanten parkeerplaatsen,en wordt hier ook den "bruinen dreef" genoemd... Vandaar mijn (misschien rare associatie) vann bruin met roze. Maar het werkt voor mij om het te onthouden, dus meer heb ik niet nodig.
We kennen die dreef ;D ;D
Voor degene die al verder zitten met hun gedachten, ik ken die dreef omdat ik me daar al eens durf te parkeren wanneer we met de kinderen naar het park gaan ;)
Citaat van: Stieven76 op 21 maart 2018, 15:09:53 PM
...
Voor degene die al verder zitten met hun gedachten, ik ken die dreef omdat ik me daar al eens durf te parkeren wanneer we met de kinderen naar het park gaan ;)
Wat moeten we nu dan wel denken... ;) ;) ;)
Samen met de nieuwe Noord-Zuid as, die meer plaats laat voor scenery, gaat ook de zelfbouw SchiebeBühne verhuizen. Ze komt aan de overkant van de baan te liggen nu.
En aangezien dat lelijk "onding" altijd al een doorn in mijn oog is geweest, krijgt ze ook een facelift.
Tot nu toe zag je gewoon de binnenkant van de scanner zitten en was dat dus een lelijk " gapende leegte" in de baan.
Dus, even wat re-engineering gedaan, en het resultaat zal een Bühne zijn die er wat realistischer uit ziet, met een "ondiepe" grijze betonnen put die dan ook weer kian geweatherd worden en van wat groen en mos voorzien worden.
De randen van de scanner af gezaagd met de multitool
(https://farm1.staticflickr.com/882/40578027460_7ec28910c8_k.jpg)
En dit is er dan nog over van de oude setup : (niet veel meer)
(https://farm2.staticflickr.com/1727/40578027710_438977667a_k.jpg)
(https://farm2.staticflickr.com/1746/40578027650_8bfee3da88_k.jpg)
Dat kan makkelijker ONDER de tafel gebouwd worden in plaats van er in verwerkt.
Nog even de 3D printer er bij gehaald en wat Balsa hout
(https://farm2.staticflickr.com/1758/42336744192_be0a18862a_k.jpg)
(https://farm2.staticflickr.com/1745/27515840987_00885f4a9e_k.jpg)
(https://farm2.staticflickr.com/1755/28512836658_e967e4b83f_k.jpg)
(https://farm2.staticflickr.com/1729/28512836408_4ce5e48321_z.jpg)
Dat monteert zich dan zo op elkaar, en nu kan ik als "bodemplaat" vgoor de Bühne een gewone mdf plaat nemen, met daarin 2 parallel groeven van 7 mm breed over een lengte van 35 cm. Lijkt toch al iets realistischer, al is het nog niet helemaal waarheidsgetrouw.
(https://farm2.staticflickr.com/1722/42336741812_c6e61bff42_k.jpg)
(https://farm1.staticflickr.com/897/28512836878_ad6792c8b4_k.jpg)
EN zo komt stilaan er weer wat beweging in de baan.
(https://farm1.staticflickr.com/881/41662601824_7b17cf5d31_k.jpg)
Ziet er goed uit Dani, ben benieuwd naar de besturings oplossing.
Laat me raden, Arduino?
grt Piet.
Arduino met DCC of met drukknopjes "verborgen" in de scenery
Alleen het wachtershuisje moet opnieuw, dit lijkt eerder schaal N
Dus gewoon even re-sizem en herprinten op 140%
Met een wachtershuisje dat 30% groter is en net op het plateautje past , ziet het er iets beter uit. Idealiter zou het nog iets groter mogen maar dit zal 'em worden voor nu.
Dan een egaal laagje grijs als basis kleur er op en eens dat droog is kan ik beginnen met het spoor er op te leggen en af te werken.
Foto's volgen later, ik heb nu geen verbinding met Flickr (netwerk "dichtgenageld" op 't werk)
Degenen die het "dedjuu toch" topic volgen zullen het al weten, deze week (gisteren) werd ik na 14+2 jaar werken bij BD (laatste 2 via outsourcing) bedankt voor bewezen diensten, en mocht ik meteen naar huis. Er zijn momenteel geen passende alternatieven en de zaak rekken heeft geen zin, was de redenering. Mijn job wordt verder overgenomen door 2 Indiërs in Chennai. Blijkbaar kost ik als "middenkader" managing consultant aan Belgische wedde en extra legale voordelen net even veel als een manager, een team leader en 2 extra team lede ginderin India , en dat is GEEN zever of speculatie.
Ze zullen me de wettelijke opwegtermijn uitbetalen, een minimum vergoeding voor de auto er bij tellen en dat was het dan.
Daarsta je dan na talloze nachten, weekends, overuren en extraatjes voor de job. Om 9u30 nog van niks bewust, om 10u15 aan de poort op straat. Ach, ik had het wel zien aankomen met outsourcing en kennisoverdracht.
Dus nu heb ik besloten eerst een aantal maanden pauze te nemen en de dingen af te werken waar ik mee bezig was in de tuin. (Terras, fiets- en moto stalling, en bubble-spa installeren)
En dan ga ik proberen me eens een maand te focussen op de treinbaan en daAr eens wat aan te werken, zodat ik eindelijk kangaan genietenvan die dingen.
Citaat van: dani op 11 juli 2018, 15:46:07 PM
En dan ga ik proberen me eens een maand te focussen op de treinbaan en daAr eens wat aan te werken, zodat ik eindelijk kangaan genietenvan die dingen.
Dat is een werkelijk prima voornemen, maar ook écht doen hé!
mooie vooruitzichten. Soms moet je inderdaad eens pauze nemen.
Geniet er van!
Citaat van: dani op 11 juli 2018, 15:46:07 PM
... kan gaan genieten ...
Ik wens je veel geniet-genot!
Paul
van zodra de infrastructuurwerken in de tuin wat gevorderd zijn, komt er trein-tijd !
Hoi Dani,
Je kan (als G spoor liefhebber) ook de tuinwerken en treintijd perfect combineren ;)
Zeker als je de infrastructuurwerken nog moet uitvoeren. Ideaal ;D
We zijn al weer een poosje verder en de Bühne schiet mooi op.
Even nog een paar update foto's en dan ook maar meteen het gat gezaagd waar ze in de baan komt.
Terwijl ik dat aan het aftekenen was, schoot me ineens te binnen dat ik al een volledige stuurprint en programma gemaakt had zowat 2 jaar geleden.
Dus ik heb dat printje opgesnorkeld uit de doos "projecten klaar voor inbouw" en de source code opgezocht op de pc. Even wat aanpassingen en alles kan alsnog dienen.
Het enige wat ik toen nog niet had was DCC sturing dus daar ga ik nog werk van maken. Een groot voordeel van Arduino : nieuw programma er in, DCC signaal er naartoe en hopla...
De huidige staat van de onderbouw : (let op de draadjes voor de stroom op de brug worden wegg gewerkt in de pijlers en zullen onzichtbaar zijn)
(https://farm2.staticflickr.com/1771/43055422945_0c5f607683_k.jpg)
(de aandachtige kijken zal zien dat er 1 I-profieltje mist bovenaan de kooi... poetsvrouw was iets te enthousiast :( )
Stuurprintje voor de stepper motor al klaar ingebouwd en bedraad.
(https://farm1.staticflickr.com/928/43055422845_c183c515ad_k.jpg)
De vroeger gemaakte stuur print met 8x8 LED display, drukknoppen en selectieschakelaar voor 7 standen, alsook een schakelaar voor auto/manueel bediening om eventueel met de hand wat bij te sturen of te her-kalibreren.
(https://farm1.staticflickr.com/941/43960684521_41b54f855c_k.jpg)
EN dan het gat in de plank.
(https://farm2.staticflickr.com/1780/43912335972_982f5220af_k.jpg)
Er wordt natuurlijk nog wel een mooie(re) achtergrond geplakt op de plaats waar nu de oude CD'tjes en de kont van Bart SImpson hangt !
Je ziet op de achtergrond ook de bijkomende (3de) tunnelbuis waarlangs de treinen naar het andere deel van de zolder gaan
net naar Hubo om latjes van 9 mm dik geweest en deze gelijmd zodat de preciese diepte is ingesteld voor de inbouw.
De dikte van de vezelplaat is 12 mm, hoogte van de C-naar-K verlooprail is 7 mm tot top van de rail. Dus 19 mm in totaal.
De dikte van het brugdek inclusief C-rail is 18 mm, dus 1 mm te laag om netjes aan te sluiten.
(ja, de opstel sporen aaan de zijkanten van de Bühne komen in K rail te liggen)
Maar... er moet ook een "vrijloopruimte" zijn, en ik moet ook zorgen dat de moeren die door de plank van de Bühne komen, onder de eigenlijke plank komen.
Dus : een tussenlatje van 9 mm lost alle problemen op. Die ene mm "tekort" plus nog eens 8 mm vrijloop ruimote onder het bewegend gedeelte. Dat komt prima uit zodat alles nog vlot kan bewegen en eens de Bühne is ingebouwd kan ik die opening dicht kitten en afwerken met grijze verf (beton) en wat mos...
Eventuele afwijking op de afmetingen kan ik nog altijd opvangen met de schuif zelf, die is in hoogte "regelbaar" doordat de 3D print lichtjes klemmend is gepast, dus ik kan nog ongeveer 3 mm zakken en nog zeker 6 mm omhoog als dat zou moeten... Maar ik probeer dat niet te moeten doen (omhoog) omwille van het zicht.
(https://farm2.staticflickr.com/1794/29025455467_ae85d84890_k.jpg)
Netjes de latjes geklemd en nu enkele uren laten drogen... Niet tegen ons madam zeggen waar haar wasspelden naartoe zijn please :) :) :)
(https://farm2.staticflickr.com/1793/43058260995_a4111c45ac_k.jpg)
Tof project :)
Ik ben benieuwd hoe je dat gaat afwerken ;)
10 minuten hulp van de dochter die onder de baan is gaan zitten om de Buhne op haar plek te houden terwijl ik ze van bovenaf vast schroefde.
Het moeilijkste is gedaan, nu moeten de sporen gelegd en uitgelijnd worden en dan kan de scene afgewerkt worden met de nodige rand gebouwtjes en zo voort.
(https://farm5.staticflickr.com/4881/45892102952_b517e99694_k.jpg)
En dan de sturingsprint een plekje geven en wat "inkleden" (bvb in een gebouwtje of zo) of toch maar onder de plank met enkel een paar verborgen drukknopjes en het display zichtbaar...
Oorspronkelijk was de bedoeling om een beetje in de sfeer van het bestaande BahnWerk te blijven, maar misschien ga ik wel voor de modernere aanpak, inclusief een spoor met de "train wash" installatie.
(https://farm5.staticflickr.com/4831/30923741017_da64b378e4_k.jpg)
Tof man!
https://youtu.be/ex1qCN_RnC4
Eerste transit is ok
Dani,
Ferm! Maar plaats wel een bordje met de vermelding dat de 'Buhne' stapvoets moet worden bereden ;)
Voor deze test moets hij even doorschieten want het buhne spoor staat nig niet onder spanning dus sleper er op = direct stop
Daarom dus
Gisteren ben ik na een hele zomer vol Corona-klusjes in de tuin en om het huis, nog eens op zolder geraakt, na bijna een jaar !!
Oh boy, de familie Spin en Co heeft zich genesteld, maar 't viel nog mee.
Dus even de zaak bekeken, met het oog op een nieuwe manier van Scenery aanbregen (ik ga modules op 8mm mdf "off line" maken en die plaatsen op de baan tussen de sporen) en toch al even het stof en vuil van de BahnWerk module gedaan... Door de wijziging in sporen tracé, gaat hier wat retoucheerwerk nodig zijn, en dat leek me een ideale plek om te herbeginnen en de kunst weer in de vingers te krijgen... Even een sfeerbeeldje van hoe het er nu bij ligt ...
De lokloods is uitgebreid van 3 naar 6 plaatsen, dus daar is wat breekwerk aan de sporen nodig en één stuk spoor wordt daardoor kompleet onbruikbaar. Maar ik heb al een ideetje daarvoor . En in de lege zones ga ik mijn extra scenery en actie taferelen plannen.
Hiermee zal ik al gauw een paar weken (of langer) bezig zijn, dus wordt vervolgd.... En daarna is de SchiebeBuhne weer aan de beurt !
Ik zal het ook nog maar eens herhalen voor de puristen en pietjes-precies : dit is een VRIJE interpretatie van een BW, geen realistisch bouwwerk. Het is "mijn wereld" en in mijn hoofd is ook niet alles zoals het in het echt is, of volgens "de norm" zou moeten worden, ik ben een beetje fantast en rebel :) :) :)
1. het "obsolete" stuk spoor
(https://live.staticflickr.com/65535/50393180977_500c23cb00_k.jpg)
2. een totaalverzicht
(https://live.staticflickr.com/65535/50393180972_2cb34c71b0_k.jpg)
3. Hier zijn opportuniteiten
(https://live.staticflickr.com/65535/50393180982_28e423c947_k.jpg)
4. gewijzigde spoorsituatie dus aanpassingen in het terrein te doen.
(https://live.staticflickr.com/65535/50393180917_120ab7107f_k.jpg)
5. nog wat vrije ruimte om te spelen
(https://live.staticflickr.com/65535/50392319523_9b7ac8bf84_k.jpg)
6. hier is nog wat af te werken, te weatheren en bij te bouwen...
(https://live.staticflickr.com/65535/50392319603_771f6578b9_k.jpg)
Suggesties zijn welkom ! Ik zat te denken in de lege "bruine zone" een stukje spoorwerkzaamheden te organiseren en in het stukje er naast een "scap yard"... maar dat staat nog niet vast.
Laatste post van bijna een jaar geleden...
INtussen veel gebeurd, onder andere mijn treinen-makker Raymond verloren, met pijn in het hart zijn baan moeten gaan ontmantelen en met lede ogen gezien hoe zijn werk van jaren helemaal in dozen verdween.
Maar ik heb wat materiaal en spulletjes van hem kunnen recupereren (kado gekregen van zijn stiefdochter voor de hulp met het afbreken)
En het heeft me even tijd gekost om alles te sorteren en checken, en in mijn hooft groeide een idee om "MontyVille" (stiefdochter noemde hem Monty ipv Raymond) op mijn eigen baan te bouwen.
Een "tribute" aan mijn maat, de stationschef van De Haan....
MAAR... om een dorp op te bouwen moet je toch eerst je baan on orde hebben. Dus na enkele jaren "maar wat aanmodderen" heb ik nu de nodge drive gevonden om er eens wat werk van te maken.
Ik heb nu wat meer zolder-tijd dankzij mijn huidige job en kan eindelijk verder "her-" bouwen en doorwerken.
Dus even een aantal dagen verlof en een paar weekends opgeofferd om wat op te ruimen en dingen te herzien en opnieuw aan te leggen.
Tegelijk ook de oude controle panelen verwijderd en begonnen met de nieuwe. Wat 3D print, wat Arduino programmatie, wat hardware en bekabeling....
En dan ook de 3 PC schermen eindelijk opgehangenen de PC een frisse nieuwe installatie !
Ik ga geen groot lang verhaal vertellen, de foto's zullen voor zich spreken !
Het grootste verschil : nieuw mangat en de rest dicht
(https://live.staticflickr.com/65535/51410972418_2b99b67a6c_k.jpg) (https://flic.kr/p/2mk1EYb)2021-08-29_08-00-04 (https://flic.kr/p/2mk1EYb) by Dani Van Mieghem (https://www.flickr.com/photos/153928785@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51410711496_3b46f8873d_k.jpg) (https://flic.kr/p/2mjZkpw)IMG20210827153433 (https://flic.kr/p/2mjZkpw) by Dani Van Mieghem (https://www.flickr.com/photos/153928785@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51411471289_d4477cadf7_k.jpg) (https://flic.kr/p/2mk4egp)IMG20210826154220 (https://flic.kr/p/2mk4egp) by Dani Van Mieghem (https://www.flickr.com/photos/153928785@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51435991028_2865d0ef93_k.jpg) (https://flic.kr/p/2mndU8w)Sept 2021 (https://flic.kr/p/2mndU8w) by Dani Van Mieghem (https://www.flickr.com/photos/153928785@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51435991098_3edf1975c8_k.jpg) (https://flic.kr/p/2mndU9J)Sept 2021 (https://flic.kr/p/2mndU9J) by Dani Van Mieghem (https://www.flickr.com/photos/153928785@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51434996137_71ddfeb006_k.jpg) (https://flic.kr/p/2mn8Noe)Sept 2021 (https://flic.kr/p/2mn8Noe) by Dani Van Mieghem (https://www.flickr.com/photos/153928785@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51410711626_cb6fb26aae_k.jpg) (https://flic.kr/p/2mjZkrL)IMG20210829114604 (https://flic.kr/p/2mjZkrL) by Dani Van Mieghem (https://www.flickr.com/photos/153928785@N03/), on Flickr
ook de lift komt binnenkort weer aan de beurt !!
(https://live.staticflickr.com/65535/51436493664_17695dc5d0_k.jpg) (https://flic.kr/p/2mngtxE)Sept 2021 (https://flic.kr/p/2mngtxE) by Dani Van Mieghem (https://www.flickr.com/photos/153928785@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51435990813_1e9e9dce4f_k.jpg) (https://flic.kr/p/2mndU4P)Sept 2021 (https://flic.kr/p/2mndU4P) by Dani Van Mieghem (https://www.flickr.com/photos/153928785@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51435991443_2228eb0a5d_k.jpg) (https://flic.kr/p/2mndUfF)Sept 2021 (https://flic.kr/p/2mndUfF) by Dani Van Mieghem (https://www.flickr.com/photos/153928785@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51434996557_bc5889f3ea_k.jpg) (https://flic.kr/p/2mn8Nvt)Sept 2021 (https://flic.kr/p/2mn8Nvt) by Dani Van Mieghem (https://www.flickr.com/photos/153928785@N03/), on Flickr
en dan wat aan de wissel sturing ... (kan bediend worden met een IR afstandsbedening, ofwel via het toetsenbordje, ofwel via DCC vanop de PC cia de Ecos
(https://live.staticflickr.com/65535/51435753816_b3dba09a9d_k.jpg) (https://flic.kr/p/2mncFBE)Sept 2021 (https://flic.kr/p/2mncFBE) by Dani Van Mieghem (https://www.flickr.com/photos/153928785@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51434995687_bb0ca7fee1_k.jpg) (https://flic.kr/p/2mn8Nft)Sept 2021 (https://flic.kr/p/2mn8Nft) by Dani Van Mieghem (https://www.flickr.com/photos/153928785@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51436721290_d0d8f83552_k.jpg) (https://flic.kr/p/2mnhDdf)Sept 2021 (https://flic.kr/p/2mnhDdf) by Dani Van Mieghem (https://www.flickr.com/photos/153928785@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51435753986_e896fc2e92_k.jpg) (https://flic.kr/p/2mncFEA)Sept 2021 (https://flic.kr/p/2mncFEA) by Dani Van Mieghem (https://www.flickr.com/photos/153928785@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51436720760_34d08467be_k.jpg) (https://flic.kr/p/2mnhD47)Sept 2021 (https://flic.kr/p/2mnhD47) by Dani Van Mieghem (https://www.flickr.com/photos/153928785@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51435753851_92c294a1c3_k.jpg) (https://flic.kr/p/2mncFCg)Sept 2021 (https://flic.kr/p/2mncFCg) by Dani Van Mieghem (https://www.flickr.com/photos/153928785@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51435990308_19bc58f25d_k.jpg) (https://flic.kr/p/2mndTV7)Sept 2021 (https://flic.kr/p/2mndTV7) by Dani Van Mieghem (https://www.flickr.com/photos/153928785@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51436720840_97540a4d42_k.jpg) (https://flic.kr/p/2mnhD5u)Sept 2021 (https://flic.kr/p/2mnhD5u) by Dani Van Mieghem (https://www.flickr.com/photos/153928785@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51434995987_837cf19455_k.jpg) (https://flic.kr/p/2mn8NkD)Sept 2021 (https://flic.kr/p/2mn8NkD) by Dani Van Mieghem (https://www.flickr.com/photos/153928785@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51436493184_b95c678f29_k.jpg) (https://flic.kr/p/2mngtpo)Sept 2021 (https://flic.kr/p/2mngtpo) by Dani Van Mieghem (https://www.flickr.com/photos/153928785@N03/), on Flickr
en tot slot in de "neven-gang" rechtover de treinlift het "magazijn" met aparte "bakken" voor komplete treinstellen die dan via de "invoegtafel" de baan op kunnen in hunn geheel.
(https://live.staticflickr.com/65535/51436720200_674fdc73ad_k.jpg) (https://flic.kr/p/2mnhCTs)Sept 2021 (https://flic.kr/p/2mnhCTs) by Dani Van Mieghem (https://www.flickr.com/photos/153928785@N03/), on Flickr
EN...
SAFETY FIRST !!!
(https://live.staticflickr.com/65535/51411471149_f5e1af7585_k.jpg) (https://flic.kr/p/2mk4edZ)IMG20210827140941 (https://flic.kr/p/2mk4edZ) by Dani Van Mieghem (https://www.flickr.com/photos/153928785@N03/), on Flickr
Succes er mee, Dani.
Leuk dat je terug begonnen bent Dani!
Je hebt daar een geweldige ruimte.
Mooi dat je op deze manier jouw vriend's' werk in ere houdt Dani
We volgen het verslag hier op de voet! 8)
;)
Citaat van: Stieven76 op 08 september 2021, 12:48:56 PM
Je hebt daar een geweldige ruimte.
Ik had ze liever gewoon "leeg" gehad, nu staat er een muur in het midden die de ruimte in 2 helften trekt. Typisch op zolder.
Maar die muur steunt de nok van hte dak dus ik kan ze niet zomaar weg kappen.
Eigenlijk had ik dik 20 jaar geleden bij de renovatie van het dak gewoon een "kolom" moeten laten plaatsen en een grote ruimte van 6 x 5.5 meter over houden
Maar toen wist ik nog niet dat ik die zolder ooit als treinbaan ging inrichten :)
Leuk, veel succes met de doorstart van de baan. (Leuke Märklin-Arduino trouwens: ik heb nog niet alles gelezen, maar daar wil ik wel meer over weten!)
Een organisch groeiende baan ten top - love it 8)
Ik ben vooral benieuwd naar je lift ::)
Succes met de groei, techniek, vormgeving, ... !!
Citaat van: Gerolf op 09 september 2021, 08:37:53 AM
Ik ben vooral benieuwd naar je lift ::)
Het mechanische/bewegende gedeelte en de motorisatie met een 12 volt lier (voor op een auto) is al enkele jaren operationeel.
Maar de fijnregeling en de sturing moet ik nog monteren. De electronica en software is OK, maar ik heb gewoon nog nooit de tijd gehad om alles samen te bouwen.
Dit filmpje dateert van 2014 toen ik de eerste testen deed met de mechanische constructie.
Toen zei iedereen dat zo een houten constructie nooit stabiel zou blijven mettertijd.
We zijn nu 7 jaar later, ik heb vorige week de 12V aangesloten en even wat "knoppekes geduwd" en het werkt nog
https://www.youtube.com/watch?v=w9IF8fqhhlM
de gestripte lier in actie (2013)
https://www.youtube.com/watch?v=fPSFyD3wryM
zou bij velen de gedroomde oplossing zijn om veel te stallen op te stellen zeg maar ! ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 09 september 2021, 12:14:15 PM
zou bij velen de gedroomde oplossing zijn om veel te stallen op te stellen zeg maar ! ;)
- De lift/ magazijn kan tot maximaal 7 verdiepingen met elk 2 lijnen dus 14 treinstellen bevatten van elk maximaal 1m80 lang
- het "invoegpunt" er rechtover heeft momenteel 7 "bakjes" van 1m80 beschikbaar maar dat kan in theorie "onbeperkt" uitgebreid worden zolang er ruimte is aan de muur. Momenteel kunnen er maximaal 12 hangen in de voorziene haken.
... en dan zijn er nog 2 schaduwstations en wat "rangeersporen en opstelsporen " her en der op en onder de baan. Het is meer een dynamisch magazijn dan een baan als ik mijn eigen post zo herlees.
ik heb wel eerder professionele liften gezien waar meer(dere) sporen naast elkaar lagen en vrij grote lengten de prijs van zoiets is dan ook navenant
anderzijds bespaar je ruimte daar je een veelwoud van je aantal planken aan wissels kunt besparen (alsook de ruimte deze wissels zouden innemen!
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 09 september 2021, 15:15:10 PM
ik heb wel eerder professionele liften gezien waar meer(dere) sporen naast elkaar lagen en vrij grote lengten de prijs van zoiets is dan ook navenant
ik heb niet de ambitie of intentie om dit "professioneel" te durven noemen, maar bij mij is het "bouwen" uitdagender dan het rijden.
Vandaar de overdaad aan "techniek" op "amateuristische" wijze. Gewoon om te bewijzen voor mezelf dat het met weinig budget ook kan .
Amateuristisch? Euh... ik vind dit toch wel heel straf zenne!
Dani, je bent vreselijk goed bezig. Ik zie een hobbykamer waar iemand met goesting aan vanalles zit te werken, ideeën uitproberen en dingen realizeren op een eigen manier. Elke hoekje van de kamer zit vol met inspiratie en creatie. Zoals Gerolf het al zei: een organisch groeiende baan. Op het vlak van electronika en micro-computers kan ik je niet volgen en snap ik niet wat je doet, maar prachtig dat je dit allemaal zelf doet. Ik vind dit machtig goed. Het plezier en het engagement druipt er vanaf. Heerlijk! 8)
leuk dat je dat kan.....want die andere zijn eigenlijk nagenoeg onbetaalbaar ;)
Binnenkort weer een update... het "station Zuid Hoog" moet plaats maken voor een schaduwstation Zuid Hoog.
De demontage is gedaan, nu heropbouwen. Foto's volgen !
EIndelijk is de plank naar beneden geraakt , gestript, onderaan verstevigd en opgeruimd.
De oude lijmresten en grag er af (zo veel als nodig)
(https://live.staticflickr.com/65535/52772062566_1d370db4fd_k.jpg)
Dan nog even naschuren zodat het geheel vlak is
(https://live.staticflickr.com/65535/52772551688_97091e41e4_k.jpg)
Lege plank... blank canvas.
(https://live.staticflickr.com/65535/52772062606_1c229c4237_k.jpg)
EN dan al eens een eerste mock-up.
Eigenlijk is dit een grote "keerlus" met 3 (+1) doorgaande sporen die allemaal "lussen", plus dan nog eens 2 en 4 opstelspoortjes er tussenin.
De bedoeling is dat altijd 1 van de 4 doorgaande sporen vrij blijft om de keerlus te kunnen gebruiken.
(https://live.staticflickr.com/65535/52772551798_e8860650c8_k.jpg)
De lengte van de sporen is eerder beperkt gezien de relatief kleine oppervlakte (70 bij 220 cm voor een H0 plan is klein) en varieert tussen de 80 en 100 cm nuttige ruimte op de opstelsporen en ongfeveer 1m25 tussen de wissels op de doorgaande sporen. Niet echt geschikt voor lange treinen maar voldoende voor de occasionele goederentrein of om wat op te rangeren.
(https://live.staticflickr.com/65535/52772062741_896692ea5b_k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52772062766_9147c9b923_k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52772551913_eb652e78a6_k.jpg)
Wat de rail keuze betreft, de M-rails van Märklin zijn inderdaad niet de meest betrouwbare sporen maar ik heb er nog veel van liggen en voor een niet al te druk bereden stuk van de baan dat dan ook nog eens vrij hoog boven de baan ligt is dit voor mij OK.
Update . Intussen heb ik beslist dat de uitspraak "less is more" toch ook hier weer waar is !
Minder wissels 10 in plaats van 15), minder (opstel-)sporen, minder drukte en MEER plaats voor wat leuke scenery dus !
Het "baanplan" van deze veredelde keerlus is wat vereenvoudigd en er zijn 2 mooie open ruimtes om wat aankleding neer te poten.
Die laatste gaat op 2 losse stukken multiplex van 5mm gebouwd worden en dan als de plank op haar plek ligt worden die er in gelegd.
De grootste wordt ht "DHL Depot", een gebouw dat ik van "bompa trein" zalige ooit kado kreeg omdat hij te weinig ruimte op zijn baan had.
Het kleinste zit ik te denken aan mijn "Schrott Werk" waar schroot gerecycleerd wordt. Of als alternatief de elektrische centrale / distributie,
samen met een 3-tal windmolens en misschien een "veldje" zonnepanelen. Kwa oppervlakte komen die netjes tot hun recht dan.
En dan enkele beelden , want zonder prentjes is dit allemaal puur bla bla bla...
(https://live.staticflickr.com/65535/52786748597_f42dc35515_k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52786757127_0df3ec236d_k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52787313261_8a3a5acc4a_k.jpg)
Volgende stapjes voor de module (scenery werk niet inbegrepen) :
1. de stroomaansluitingn van de sporen samen brengen op de aansluiting naar de hoofdbaan.
2. de stroomaansluitingen (12V) voorzien voor verlichting en accessoires
3. de stroomaansluitingen van de wissels naar een centraal punt leiden waar de Arduino ze zal aansturen
4. een DCC aansluiting van de baan naar de Arduino voorzien om deze te sturen vanaf de centrale
... en dan alles testen.
.... een leuk detailtje s zou zijn om in de trucks allemaal LEDjes in te bouwen in de lichten. Misschien ooit eens ...
dit is de opstelling met meeste "ruimte" voor de kamions, de meest logische om de parking en toegangsweg aan te leggen...
Het spoor passeert dan pal achter het gebouw en vooraan kan wat "leven" gebracht worden en kan ik een mooie omheining maken.
Maar ik twijfel nog , want de eerste test opstelling (zie hogerop) is wat "ruimer" doordat er aan 3 kanten kamions kunnen staan, maar de logica voor aan- en afrijden gaat dan wat verloren.
(https://live.staticflickr.com/65535/52786945002_52df686d0e_k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52787500091_5d6f39b04d_k.jpg)
Beton is grijs... met wat "reparatieplakken" witte streepjes en groene boompjes...
Olievlekken, bandensporen, Preisers, heftrucks, verlichting en andere aankleding en beplanting volgt nog als dit droog is.
Laat de werkfoto's voor zich spreken.
(https://live.staticflickr.com/65535/52816461687_9dfa7e14bf_k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52817215599_3bcb07f451_k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52817471548_719351cd54_k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52817471558_f44858c82d_k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52817430100_39cad55311_k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52817215994_df19f1b1a5_k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52817430145_08d62a4cb2_k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52816462127_ae05e043a8_k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52816462257_5e7f1336f1_k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52817471883_0534043fc8_k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52817216299_b8b633a710_k.jpg)
Had je niet beter eerst de beton geschilderd en pas daarna de witte lijnen? Volgens mij zou dit makkelijker geweest zijn omdat je nu wel heel precies gaat moeten schilderen rond die witte lijntjes.
En in het echt worden de witte lijnen ook pas aangebracht wanneer de beton gegoten is hé. ;D ;)
Afgezien daarvan zijn het wel goed gelukte witte lijntjes.
euhhhhh.... De grijze ondergrond moet het beton voorstellen dus .
Maar die is nu nog niet vervuild, vandaar ...
Dan is het dus goed dat je eerst de witte lijnen hebt geschilderd. De vervuiling gaat daar ook overheen. Je zou met schuurpapier ook wat slijtage aan de lijnen kunnen aanbrengen.
Citaat van: dani op 14 april 2023, 17:20:56 PMBeton is grijs...
Daar ga ik me beroepshalve niet over uitspreken ;D
Wegenbeton is doorgaans lichter en zeker niet egaal grijs.
Volgende keer de lijnen tamponneren, moet je er daarna niet over gaan schuren om slijtsporen te imiteren.
Veel succes met de verdere 'aankleding' van het beton met rem- en draaisporen, olie en andere vervuiling.
Citaat van: SuSke op 15 april 2023, 22:48:45 PMDaar ga ik me beroepshalve niet over uitspreken ;D
Ik bedoelde daarmee enkel dat het grijze deel van de plank (helemaal dus) voorlopig beton voorstelt.
Maar ik was even mijn RAL kleurenkaart kwijt
Citaat van: dani op 15 april 2023, 10:16:06 AMeuhhhhh.... De grijze ondergrond moet het beton voorstellen dus .
Maar die is nu nog niet vervuild, vandaar ...
Ow, ik had niet door dat het reeds grijs geschilderd was! ;D
De structuur van het hout komt nog vrij goed piepen op de foto's, vandaar mijn vergissing waarschijnlijk.
Citaat van: Jurgen op 16 april 2023, 12:12:47 PMDe structuur van het hout komt nog vrij goed piepen
Klopt... Mijn scenery bouw is niet perfect zoals de goeroe's hier op het forum.
Het gaat me vooral om de idee er achter en de fun van het maken.
Ik voel me dan (letterlijk) weer in de 3de kleuterklas.
Dit stuk ligt dan ook op een minder goed zichtbare plaats van de baan
Citaat van: dani op 16 april 2023, 14:43:47 PMCitaat van: Jurgen op 16 april 2023, 12:12:47 PMDe structuur van het hout komt nog vrij goed piepen
Klopt... Mijn scenery bouw is niet perfect zoals de goeroe's hier op het forum.
Het gaat me vooral om de idee er achter en de fun van het maken.
Ik voel me dan (letterlijk) weer in de 3de kleuterklas.
Dit stuk ligt dan ook op een minder goed zichtbare plaats van de baan
Oh, maar da's geen erg hoor. Ik wil je zeker geen slecht gevoel geven, integendeel. Ik zou het zelfs net hetzelfde gedaan hebben. Sterker nog, ik heb het ooit hetzelfde gedaan!
Ik had gewoon een stuk hout, grijs geschilderd, gemonteerd tussen de "heuvels" en dat was mijn kronkelende baan. En ik herinner me dat de houtstructuur niet zo hard opviel, dus ik was tevreden.
Waarschijnlijk heeft de foto alles gewoon wat uitvergroot en dat is geen erg. Ik weet dat ik me toen geamuseerd heb en ben er zeker van dat jij dat ook hebt gedaan. En wees maar zeker, ik heb toch enkele jaren genot gehad van mijn creatie. :) Op een bepaald moment heb ik het gewoon gedemonteerd en enkele jaren later ben ik verhuisd. Dat stuk hout moet hier trouwens nog ergens liggen, de vraag is alleen waar... ;D