De meesten weten het wel dat de forumbaan hoofdzakelijk in wisselstroom met k-rails gemaakt is (tot nu toe)
Dit is een draadje voor de mensen die wensen of reeds in het bezit zijn van een module in gelijkstroom (norm is peco 100)
Zo weten we of er mogelijkheden zijn om ook een opstelling te maken op een tentoonstelling.
ik heb een wisselstroommodule mr werk normaal altijd met gelijkstroom.
Het liefst zou ik dan ook een gelijkstroomforummodule(s) maken
Ik heb er eentje in 2-rail. :)
Ik ben bezig met 2 modules in gelijkstroom...
en was niet van plan om die te koppelen aan de wissel baan...
bij deze is dit goed nieuws en mag je er bij rekenen...
Lijkt me een goed initiatief, op de huidige kan ook met 2rail gereden worden als ik me niet vergis, maar het is uiteraard altijd handig om het zo ook te doen.
Ik vermoed met dezelfde normen als de huidige?
Citaat van: OlivierV op 25 april 2013, 10:49:52 AM
Lijkt me een goed initiatief, op de huidige kan ook met 2rail gereden worden als ik me niet vergis, maar het is uiteraard altijd handig om het zo ook te doen.
Ik vermoed met dezelfde normen als de huidige?
De forumbaan was van in het begin uitgedacht als ofwel 2-rail ofwel 3-rail, met de mogelijkheid om ook 2-rail op de K-rails te kunnen rijden (wat dikwijls ook gebeurt).
Nu er wat meer modules zijn kunnen beide systemen een apart leven gaan leiden, maar wel met dezelfde normen. ;)
interessant, HO 2 rail gelijkstroom baan, wat waren de normen nog maar weer? en wat de vrijheden?
Citaat van: Kautenbach op 25 april 2013, 14:26:06 PM
interessant, HO 2 rail gelijkstroom baan, wat waren de normen nog maar weer? en wat de vrijheden?
Hier staat alles:
http://www.modelspoormagazine.be/index.php/nl/msm-tmm-modelbaan
Opgelet, het is ook mogelijk om dubbelspoor te gebruiken. Dat moet (dringend) gebeuren.
Wat wijzigt er bij dubbelspoor: een spoor kan voor het huidige spoor gelegd worden op 57 mm afstand. Meer is het niet.
Dat lijkt interesant, een parade stuk met 2 sporen, opties mooier...
hmm, ik zie mogelijkheden, heb nog wel wat segmenten die er misschien inpassen? , wel een vraagje, ik gebruik code 70 rails, als ik de kopse einden voorzie van code 100, is dat dan een optie, of kiezen we juist ivm evt hoge flenzen voor code 100?
Citaat van: Kautenbach op 25 april 2013, 20:19:14 PM
hmm, ik zie mogelijkheden, heb nog wel wat segmenten die er misschien inpassen? , wel een vraagje, ik gebruik code 70 rails, als ik de kopse einden voorzie van code 100, is dat dan een optie, of kiezen we juist ivm evt hoge flenzen voor code 100?
Ik denk dat het inderdaad omwille van flenshoogte gebeurt dat deze code de norm is zodat er zelfs met een oude Lima rammeldoos over kan gescheurd worden.
Het is inderdaad de bedoeling om code 100 te gebruiken in functie van het oudere materiaal.
Doordat er al veel wisselstroombakken zijn is het de bedoeling dat de 2_railmodules een aparte baan vormen.
wordt het parade stuk nu dubbel sporig??
zou mooier zijn en meer variatie en beweging in de bakken, want dat was soms maar saai op een beurs als daar maar om de zoveel minuten een locje voorbij kwam...
@Loebaske,
Eigenlijk mag dat geen probleem vormen. Als de eerste en de laatste bak van je modules maar overeenkomen met de opgelegde normen, kan dit geen enkel probleem vormen. Daartussen doe je tenslotte wat je wil (zolang het elektrisch maar klopt). De modules die ik ga bouwen zullen enkel op het begin en einde overeenstemmen. De rest zal hoogst waarschijnlijk afwijken van de standaard "bakken".
Mvg
Koen
Citaat van: doomslu op 25 april 2013, 14:50:46 PM
Opgelet, het is ook mogelijk om dubbelspoor te gebruiken. Dat moet (dringend) gebeuren.
Wat wijzigt er bij dubbelspoor: een spoor kan voor het huidige spoor gelegd worden op 57 mm afstand. Meer is het niet.
Luc,
check uw mailbox eens even?
Paul
Citaat van: just4fun op 26 april 2013, 12:59:02 PM
Citaat van: doomslu op 25 april 2013, 14:50:46 PM
Opgelet, het is ook mogelijk om dubbelspoor te gebruiken. Dat moet (dringend) gebeuren.
Wat wijzigt er bij dubbelspoor: een spoor kan voor het huidige spoor gelegd worden op 57 mm afstand. Meer is het niet.
Luc,
check uw mailbox eens even?
Paul
Bedankt!
Misschien dit weekend eens werk maken van de aanpassing van de normen.
Het is eigenlijk de bedoeling; mensen die nog aan de module moeten beginnen of nog kunnen aanpassen,, dat ze dubbelsporig uitvoeren! Je mag ook meer sporen leggen eh, zolang de mleest linkse en rechtse stuk maar het spoor op 15cm ligt en het tweede spoor op hartafstand 57mm meer naar voor.
Zo hebben we zeker afwisselend treinverkeer, verwerk gerust een aftakking ... in je module(s) laat het speelse (atractieve) element maar eerst komen.
haha met de reglementupdate van de minibaantjeswedstrijd worden deze modules superinteressant!
Voor de mensen die er nog moeten aan beginnen, je kunt een minibaantje maken met fries en alles!
Hij past later in je grote baan, hij past ook in de forumbaan,... twee vliegen in 1 klap. En je hebt deelgenomen (want deelnemer is belangrijker dan winnen) aan de minibaantjerswedstrijd.
nooit gedacht dat ik Hollanders aan mijn baan zou moeten plakken(een Fries)
Groeten Peter ;)
Middaggroeten,
29 april 2013,
"Fries" :
Je moet 's op verkenning gaan naar Friesland ( we deden dit ooit met een kampeerauto/mobilhome): sommige Friesen vinden sommige Vlamingen blijkbaar véél leuker dan ...sommige Hollanders...Wij werden daar in Lauwersoog (pal noord) opvallend-uitstekend ontvangen... .
Tweerail-forumbaan:
- als er één "bak" wordt voorzien met H0-laagprofielsporen, kan er toch nooit meer "worden gescheurd met een oude Lima-rammeldoos" ? Op een modelbaan wordt er trouwens zachtjes gereden, bij voorkeur nooit gescheurd, of wel? ( of was dit een lapsus?)
-dubbelspoor: zal dit voorste spoor niet te véél naar voren in de bak terechtkomen, met een ongezellig val-risico voor het H0-rijdend materiaal? (denk hierbij tevens aan grijpgrage kinderhandjes)
-blijft elke deelnemer zelf verantwoordelijk voor zijn/haar H0-spullen? 'k Heb, persoonlijk, vieze clubervaringen: sommige clubleden dachten dat m'n
toch wel delicate H0-stoomtreintjes en bijvoorbeeld tankwagentjes, ONkwetsbaar waren. Met als resultaat na de tentoonstelling: verbogen trapjes, leidingen, drijfstangen, afgerukte wielbandjes, e.a.... . Dan moet je wel steeds zelf aanwezig zijn, als je eigen materiaal aan het rijden is, of staat opgesteld in de fiddle-yard.
- moet die buitenzijde van de bakken absoluut pekzwart wezen, of mag er een meer genuanceerde tint worden aangebracht?
- 'k Ben (voorzichtig, onder voorbehoud) geinteresseerd i.d. 2-rail-forumbaan, vandaar m'n vragen... .
Groeten,
Herwig.
-
-
Er is nog ruimte over aan de voorzijde van de baan om eventuele zware treinrampen te voorkomen (nog een kleine 10cm)!
Er wordt gewerkt met peco code 100, daar kan ook ouder materieel op rijden dacht ik.
Als je eigen materiaal laat rijden en je wil zelf eens kijken op de expo... zijn de andere machinesten verantwoordelijk zoals een goede huisvader zou ik zeggen!
En voor de kinderhanden en volwassen handen stond er laatst een leuke nadar en lint afsluiting op een meter van de baan.
Voor de matzwarte buitenzijde is het natuurlijk zo dat het binnenwerk beter uitkomt en alles is dan een beetje gelijk.
Is de nieuwe norm nu al op papier verschenen, want wil stilaan beginnen hé
Ik geloof dat ze eraan bezig zijn, het was wachten op een prachtige tekening met cijferkes.
Het zijn grotendeels dezelfde normen als het vorige. Het tweede spoor komt ervoor, center op 5,7cm dacht ik. (ander blijft op dezelfde plaats liggen) en omrijspoor achter de achterzijde mag eraf en ingepalmd worden door scenery.
Citaat van: mnieuwlaet op 17 juni 2013, 23:00:15 PM
Ik geloof dat ze eraan bezig zijn, het was wachten op een prachtige tekening met cijferkes.
Het zijn grotendeels dezelfde normen als het vorige. Het tweede spoor komt ervoor, center op 5,7cm dacht ik. (ander blijft op dezelfde plaats liggen) en omrijspoor achter de achterzijde mag eraf en ingepalmd worden door scenery.
Mooie samenvatting.
Als ik dit weekend tijd vind zal ik de site proberen bij te werken...
Mercikes Luc, kan toch al beginnen, dat doorrij gat komt toch maar nadien ...
Verdomme, vind het bos niet tussen de bomen >:( >:( >:(
Ben namelijk op zoek naar het zaagplan van de plaat voor de forummodule...
misschien eens bij plaatsen bij de tekening van de forumbaan..
Citaat van: loebaske op 08 juli 2013, 09:39:05 AM
Verdomme, vind het bos niet tussen de bomen >:( >:( >:(
Ben namelijk op zoek naar het zaagplan van de plaat voor de forummodule...
misschien eens bij plaatsen bij de tekening van de forumbaan..
Zal ik doen, Eric.
Kijk eens hier: http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,14026.0.html
Dank u Luc
Voila men bakken zijn klaar 2stuks nu beginnen schilderen en het sporenplan maken, samen beelden ze het tema "wekelijkse kost" uit, jammer genoeg gaan ze niet deelnemen aan de forumbaan volgend jaar, want ééntje doet mee met de minibaantjes
Citaat van: loebaske op 05 oktober 2013, 12:21:59 PM
Voila men bakken zijn klaar 2stuks nu beginnen schilderen en het sporenplan maken, samen beelden ze het tema "wekelijkse kost" uit, jammer genoeg gaan ze niet deelnemen aan de forumbaan volgend jaar, want ééntje doet mee met de minibaantjes
De titel toch toevallig niet geïnspireerd op die faceboekgroep "Dagelijke Kost" (al is die geloof ik wel opgedoekt).
Groet,
Olivier
facebook ....wat is da???
"dagelijkse kost" durf ik niet gebruiken, want wie weet.....
dus maar "wekelijkse kost"
Iets opgemerkt aan de tekening van de dubbelsporig forumbaan....de bovenkant van het spoor ligt op 6mm die van mij ligt op 10mm en de reden is dat ik 2mm kurk leg om te dempen, dan 4mm kurk om de berm te kunnen maken en dan de sporen, was er al aan begonnen voor die tekeningen op de site stonden, bij deze zal die bakken nooit passen bij die van jullie, dus haak ik af en breek die wel weer eens af....sorry gays