Wat vroeger dan gepland ... de opstart van een nieuw project ...
Hoe? En wat dan met de Scrap Yard? Zelf gescrapt?
Nee nee, maar als je op reis gaat, en 's avonds, als het knutselvirus kriebelt ...
Met 't vrouwke afgesproken dat de yard inderdaad moeilijk meekon ! :D
Maar als alternatief: evergreentjes meegenomen, en lijm, lat, mesje ...
En een bende foto's ...
Voor 's avonds laat, als iedereen slaapt, en de muziek rustig de achtergrond wat vult ...
Als je wat in mekaar wil boxen ...
Niet iets onbruikbaars, maar een testje op uitvoerbaarheid van mijn nieuw project:
Een stationsgebouw. Niet zo maar een station, maar dat van mijn geboortestad: Turnhout.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Station-Voorgevel-C.JPG)
En pas op: niet zo maar een gebouw, maar met een mooie koepel.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Station%20-%20Koepelgevel-R.jpg)
(met dank aan het Stadsarchief Turnhout (www.stadsarchiefturnhout.be), voor de bereidwillige medewerking in het opzoeken van het basismateriaal, en het ter beschikking stellen van de oorspronkelijke bouwplannen van einde 19de eeuw)
Inderdaad, Turnhout, in zijn spoorweg-gloriejaren, was veel grootser dan wat je nu nog ziet:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/P1030217-R.jpg)
Daarom noemt het project ook Turnhout - NEEB
NEEB? Waar staat dat voor?
Negentienhonderd-En-Een-Bekke (of is het Bikke ?, Bitje ? )
Want inderdaad, ik twijfel wat ivm de juistheid van de datums: 1905? 1913? 1920?
Dus begin van vorige eeuw, enkele decenia voor ik daar zelf mijn schoolgaande zolen versleet ...
Wat speling met de jaren geeft me wat speling met de uitvoering (zoals een kasseien stationplein (Michiel ;););)) of aarden plein?
Tiens, Turnhout, een koepel?
Jaja, tot met de tweede wereldoorlog, dacht ik.
En niet zo maar eentje: maar recht uit de wereldhoofdstad Antwerpen !
OK, tweede hands, maar toch een prachtig zicht !
Op zich al een serieuze uitdaging, om dit gebouw recht te zetten.
Maar de ideeën gaan al wat verder: Begin 20-ste eeuw was Turnhout een belangrijk knooppunt voor de buurtspoorwegen. Dus mogelijks ...
- een stoomtrammetje ... (zelfbouw?) ... in N-schaal, natuurlijk ... met een reeks wagonnetjes
- de tramstatie ... (waarvan het terrein ondertussen al een halve eeuw overgenomen is door een bende lijnbussen)
- oude overweg
- goederenoverslag
Wat ik hiermee na de bouw ga doen: geen idee !
Waarschijnlijk wordt het niet opgenomen in mijn eigen nieuwe baan (ook die ga ik binnenkort opstarten)
"ergens" opzij zetten, stof verzamelen, na er veel bouwplezier aan gehad te hebben ...
We zien wel waar we uitkomen. Zolang het plezier er is :))
Hier de aanzet: de muur naar de sporen:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1050082-C.JPG)
Volgens de originele plannen (foto wat ongelukkig getrokken: uiterst rechtse kant van de muur)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1030020-C.JPG)
Van wat vroeger toch een indrukwekkend beeld moet geweest zijn:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/Station-BinnenzichtKoepel-C.JPG)
Ik was wat onzeker ivm de uitwerking van de "blokkendoos" omkadering (of hoe dit ook in architectentaal ook noemt), maar het blijkt wel te lukken.
Nog wel erg kaal, natuurlijk, gezien ramen en deuren wagewijd openstaan ;D
Andere uitdagingen zullen later ook de voorgevel zijn (combinatie van arduin zandsteen en baksteen), en de koepel (die wat evergreen-profieltjes zal opvreten).
Totale lengte van het gebouw wordt een 60-tal centimeterkes.
Waauw! Jean, wat een mooi project! Schitterend spoorweggebouw, maar wat een uitdaging! Ik weet dat je dit aan kan, maar het blijft een project van formaat. Ik wens je veel succes, en vooral dat het allemaal een beetje mag meezitten, want zo'n project verdient dat.
Dat wordt weer een zoveelste N-reeks om naar uit te kijken. De voorpret an al beginnen [:p]
Jean vliegt er weer eens in [8D]
Dat ziet er een hele uitdaging uit!!!
Succes! en ik blijf volgen [;)]
[:)][;)]
Dat is een serieuze uitdaging Jean.
Veel succes je toegewenst.
Sta je ook zo versteld van de afmetingen, als je gebouwen van het grote voorbeeld omrekend naar schaal N of H0 ?
Klopt, Peter.
En wat dat betreft heb ik dan geluk met de N-schaal.
Ik moet er niet aan denken wat je met de HO schaal moet aanvangen.
Compromissen, stukken er uit of stukken bij mekaar persen ...
Het meest verschoten ben ik van het station van Mechelen, iets anders dat in mijn hoofd speelt, maar even in de diepvries ligt.
Als je dit in N-schaal bouwt, met inbegrip van de wisselstraten aan weerszijden, kom je met 10 meter niet toe.
E?n van de redenen waarom ik die uitdaging even aan mij voorbij laat gaan.
Station van Turnhout is wat dat betreft een stuk compacter: van Lokeren-molen tot Hollandse Schuif, kom ik tot een viertal meter.
Het stationsgebouw is op dit ogenblik al een voldoende grote uitdaging.
@Michiel: de uitdaging lijkt me vooral in het bakstenen/<s>arduinen</s>zandsteen deel van het gebouw te liggen. Veel hoekjes en kantjes.
Van de koepel ben ik niet bang (behalve dan om de sterkte van het geheel, gezien het redelijk filigraan lijkt ...)
Voor de koepel kun je altijd in het stadspark van turnhut gaan foto's nemen want daar hebben ze koepel na gebouwd. Het is wel een mooi project.
Inderdaad, Kurt.
Ik ben die koepel gaan fotograferen, tijdens de laatste internationale stoomdagen.
Het was onder die koepel drukte alom, met die vele live-stoomlocs !
Thanks voor de hint.
citaat:
Geplaatst door Steam.N
...Het meest verschoten ben ik van het station van Mechelen, iets anders dat in mijn hoofd speelt, maar even in de diepvries ligt.
Als je dit in N-schaal bouwt, met inbegrip van de wisselstraten aan weerszijden, kom je met 10 meter niet toe...
Dat is dus ook het probleem met Brussel-Noord: 13m van station tot depot. Ik zou ervoor een zolder op het huis zetten (13m lang), maar mijn vrouw vond de kosten niet evenredig met wat
zij ervoor terug kreeg.
(gelijk had ze!) Ik ga het dus reduceren tot 10m (in de garage, 2x5m), onder het motto:
"schrap de saaie stukken" [:D]
Hi Jean,
dit ga ik als Turnhoutenaar zeker volgen met heel veel belangstelling. Ik denk dat er bij de Stoomgroep ook best nog wat info te verkrijgen is ivm de geschiedenis van het station.
Ik herinner mij nog heel veel van de omgeving, spurtte na de school altijd naar de draaischijf waar op dat moment gewoonlijk een stomer gekeerd werd... of anders op de voetgangersbrug aan de hollandse schuif toen men nog met stoom aan het rangeren was... [:0]
groetjes, Paul
Ha, Paul !
Wie weet zijn we mekaar, zonder het te weten, in het verleden op straat tegengekomen.
We schelen maar vier jaar, blijkbaar, dus wie weet ... gelijktijdig naar/van school ...
Vreemd, ik herinner me geen stomers, geen draaischijf, geen voetgangersbrug ... alhoewel ik nochtans dagelijks bij het station langskwam ... (wel meestal langs de Merodelei)
Van die voetgangersbrug twijfel ik wat: herinner ik me iets, of komt het van een foto die ik de laatste maanden gezien heb ??? Niet zeker ...
Paul, mochten jij of de Stoomgroep nog wat nuttige info hebben, stuur maar door !
Ondertussen graaf ik verder in de massa fotos die ik al verzameld heb.
En zie: hoe spijtig ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/StationTurnhoutvroeger-C.JPG)
Hier gaat mijn hoop om kasseitjes te vermijden ...
Het stationsplein werd blijkbaar in 1903 mooi bestraat ...
Dus niets aan te doen: net als Michiel met veel volharding krassen B)
En de truuk om het stationsplein "in opbouw" uit te werken zal ook niet lukken, want ik denk dat de koepel er op dat ogenblik nog niet stond (niet duidelijk op deze foto), en die koepel wil ik er absoluut bij !
Ik heb net van het stadsarchief de toelating gekregen om hier de fotos te tonen die ik van hen gekregen heb.
Dus geen copyright problemen.
Deze avond ga ik wat voortwerken aan de achtergevel (die op de sporen uitgaf).
Ik mis wel wat gereedschap (moést me wel beperken ;))
De randen van de raam- en deuropeningen moeten wat bijgeschuurd worden, voor ik ramen en deuren inzet.
Jean, ivm de auteursrechten moet je niet te veel zorgen maken met deze heel oude foto's. Het auteursrecht op foto's en postkaarten vervalt 70 jaar na eerste publieke presentatie. Foto's die niet eerder publiek werden getoond, zijn vrij van recht 70 jaar na het overlijden van de fotograaf. Dat is mogelijk al wat lastiger.
Dus, postprentkaarten van v??r 1942 zijn loginscherwijze volledig vrij. [;)]
Thanks, Michiel. Dat weet ik dan ook weer. ;) Alweer een zorg minder !
citaat:
Geplaatst door Steam.N
Ha, Paul !
Wie weet zijn we mekaar, zonder het te weten, in het verleden op straat tegengekomen.
We schelen maar vier jaar, blijkbaar, dus wie weet ... gelijktijdig naar/van school ...
Vreemd, ik herinner me geen stomers, geen draaischijf, geen voetgangersbrug ... alhoewel ik nochtans dagelijks bij het station langskwam ... (wel meestal langs de Merodelei)
Van die voetgangersbrug twijfel ik wat: herinner ik me iets, of komt het van een foto die ik de laatste maanden gezien heb ??? Niet zeker ...
Paul, mochten jij of de Stoomgroep nog wat nuttige info hebben, stuur maar door !
Dag Jean,
ik 'ruik' nog de stomers...!!! Heerlijk [:0][:0][:0]!!!
De voetgangersbrug bevond zich aan de Hollandese Schuif... daar gingen we bovenop staan als de stomers onder ons door kwamen met veeeel damp en stoom [:p][:p][:p]
De draaischijf tegenover de noordwestkant van de goederenloods... in de bocht van de Diksmuidestraat... wat was dat smullen telkens... werd met de had gedraaid door een 5-tal werkmannen. Dat was kwijlen als menneke van 3e of 4e studiejaar ( Sint Vic ).
Waarschijnlijk heb je net de stomers gemist... want ik herinner mij nog goed de eerste lijndiesels en ook rangeerdiesels (type?? dacht 3 of 4 gekoppelde assen..). Een nonkel van mijn moeder ( nonkel Fonne ) was daar rangeerder, soms zagen we hem aan de Hollandse Schuif voorbijkomen... ook met de diesels...[:D]
Misschien moeten we wel eens samenzitten? Stuur maar een PM
Saluukes uit Turnhout, de Paul.
Paul,
ik weet het nog steeds niet, of die voetgangersbrug in mijn herinneringen zit of niet.
In elk geval wel in mijn foto collectie:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/turnhout1-C.JPG)
Wat wazig, want veel te kleine foto ...
Hiervan zoek ik verder naar zuivere gedetailleerde fotos, want die brug en zijn omgeving moeten er natuurlijk komen.
Die diesel die door de straten reed, heb ik net teruggevonden. Reed tussen station en Nieuwe Kaai ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Turnhout-Guldensporenlei-Trein-C.JPG)
Zelf ken ik van deze loc het type niet, maar hier op 't forum zijn er mensen die deze nagebouwd hebben.
Ik weet wel dat vóór deze loc een kleinere reed (was dat een stoomloc?), maar daar heb ik geen fotos van.
Welke loc types Turnhout station aandeden in NEEB, of er toen het rangeerwerk deden, zijn me op dit ogenblik volledig onbekend.
Zal ik moeten opsnorren, en er "ooit" enkele stuks van op de kop moeten tikken, als ik wat geloofwaardig treinverkeer wil laten rijden.
Dit houdt me op dit ogenblik absoluut niet wakker.
Tijd zat, gezien de bouw van station en omgeving nog wat zal duren.
Dit projectje zit niet voor niets in de sectie "Ooit zal het klaar zijn ..." [;)]
Ik zet er deze avond een puntje achter.
De muur is deels uitgesneden, de rest grotendeels uitgetekend.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1050084-C.JPG)
Bovenste stuk komt rechts, onderste stuk komt links.
De drie delen samen zijn 61cm lang. Komt daar nog wat bakstenen muur bij, aan weerskanten.
De uitvoering is niet helemaal naar mijn goesting.
Wat foutjes gemaakt, en stukjes terug ingelijmd. Opnieuw beginnen kan ik niet, want mijn basismateriaal is op :(
Als studieobject is het wel bruikbaar, want het maakt die tientallen fotos tastbaarder:
- positie en ondersteuning van de spanten van de koepel
- grootte van geveldetails
- zin(loosheid) van gietmallen: terugkomende raam- en deurstructuren, steunkolommen, boog-doorgangen, blinde muren
Rond de dakstruktuur van de bovenste sectie op de foto (meest rechtse deel van de muur) moet ik nog wat onderzoek doen.
Links van het puntdak moet blijkbaar een raam komen (maar positie is niet duidelijk), en rechts van de schouw is een uitstulping waar ik de zin niet van weet.
Een foto van de zijkant van het gebouw (uit NEEB) zou nuttig zijn.
In de huidige toestand van het stationsgebouw (zie foto op intro-bericht) is die uitstulping namelijk weg, en op de fotos van NEEB zit de koepel in de weg ...
Ook ivm de bevestiging van de koepel tegen de muur moet ik nog wat zoekwerk verrichten.
Ik heb een bende fotos gemaakt van de blauwdruk van de koepel, en hopelijk zitten er voldoende details op, om me alles duidelijk te maken ...
[:0] Wat een project, Jean [:p] Prachtige foto's ook [8D]
Toch een tip: eerst grondig uittekenen. Ik heb dat voor mijn stadhuizeke ook gedaan, en dat is toch wel h??l nuttig [;)]
Jean, hoe ga je de bakstenen aanbrengen? Je ben al begonnen met het aanbrengen van de sierstenen (blauwsteen). Hoe ga je de bakstene daar nog tussen krijgen?
Gerolf: dat uittekenen: ben ik zeker van plan voor de bakstenen gevels. (alle behalve de gevel die ik nú uitprobeer).
Van de muur naar de sporen toe heb ik de oorspronkelijke plannen.
Het uittekenen van díe muur vervang ik door het "uitproberen".
Het geeft me iets fysisch, dat me helpt de plannen te interpreteren.
@Michiel: die "sierstenen": de muur lijkt me volledig bepleisterd, dus geen baksteen te zien.
Daarom ging ik er van uit dat die sierstenen geen blauwsteen waren, maar eveneens bepleistering, pure versiering.
Eigenlijk zoals op de derde foto van de intro.
Maar je doet me twijfelen.
Als je naar de foto kijkt waar de binnenkant van de koepel te zien is, dan lijken die sierstenen inderdaad donkerder. Verf? Blauwsteen?
Ik zal mijn vader zijn hersenen eens pijnigen. Wie weet herinnert hij zich hoe het er toen uitzag ...
Een andere foto, uit minder leuke tijden, geven eerder aan dat de sierstenen inderdaad bepleistering zijn:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/IMG_0003-C.JPG)
Maar er is met die muur in elk geval geen probleem van baksteen tussen blauwsteen. Gelukkig.
Wat een foto! Inderdaad uit minder plezante tijden. Is dit een trein die vooral kinderen naar het platteland vervoert?
Geen idee, Wouter. Het doet mensen wel de huidige problemen relativeren ...
In die tijd ging het puur om het overleven. Nu gaat het om wat inleveren op onze luxe positie ...
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">citaat:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Geplaatst door Steam.N</i>
Paul,
Die diesel die door de straten reed, heb ik net teruggevonden. Reed tussen station en Nieuwe Kaai ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Turnhout-Guldensporenlei-Trein-C.JPG)
Zelf ken ik van deze loc het type niet, maar hier op 't forum zijn er mensen die deze nagebouwd hebben.
<hr height="1" noshade id="quote"></font id="quote"></blockquote id="quote">
Type 272 (reeks 72) van Jocadis.
Zie <b><font color="green">HIER</font id="green"></b> (http://"http://traintamarre.tassignon.be/inventaire_H0/inventaire_H0_new.php?type=HLD#Type%20272")
Maar deze past waarschijnlijk niet in Uw tijdkader, Jean ...
Modelspoorse groeten,
Eric.
Thanks, Eric.
Inderdaad niet VOOR mijn periode, maar wel VAN mijn periode [;)]
Mijn hartje klopte steeds van fierheid, als ik als jonge bengel die loc zag rondrijden.
Turnhout had tenminste een ?chte, serieuze loc, dacht ik toen ...
Wat groot voor in de Turnhoutse straten, maar soit.
Even de fotos gereorganizeerd op PhotoBucket, en hier in 't draadje de links bijgewerkt.
Hopelijk is de verhuis goed gelukt, en zijn de fotos allemaal zichtbaar.
Vandaag in mijn archief gedoken, en fotos bestudeerd.
En voor de ontspanning enkele Preizerkes een kleurtje gegeven.
Morgen Straks hopelijk terug wat bouwen ...
citaat:
Geplaatst door Steam.N
Hopelijk is de verhuis goed gelukt, en zijn de fotos allemaal zichtbaar.
Bijna allemaal. In het citaat van Rixke kon je de link niet aanpassen, en dat heb ik dan maar gedaan [;)]
Thanks, Gerolf. [;)]
Ondertussen weer wat uitgeprobeerd: Hoe bouw ik een gelijkende deur in de gevel ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/DeurStudie-C.JPG)
Eerst heb ik de deurlijst ingewerkt (de deur zit redelijk diep in de gevel).
En dan geprobeerd de deur zelf uit te tekenen ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1050088-C.JPG)
Met de losse hand (enfin, toch met een latje) valt het wat tegen: elke halve millimeter maakt de deur volledig schots en scheef.
Na vijf keer proberen ben ik maar gestopt.
Morgen eens met een tekenpakketje uittekenen. Volgend weekend afdrukken, op een evergreentje plaatsen, de panelen uitsnijden, de openingen terug opvullen en stukjes bij opbouwen ...
Als d?t niet lukt, moet ik mijn etstoestel eens bovenhalen (en deels dooretsen, deels halve diepte) ...
Wie weet, misschien snij ik morgen wat profieltjes, en probeer ik de deur op te bouwen, ipv panelen uit te snijden ...
We zien wel. (korte) nacht brengt raad ...
Op ??n of andere manier krijg ik die deur wel OK.
Het resultaat lijm ik dan in de deurlijst, en daar maak ik dan een malletje van.
Negen keer afgieten ...
Ondertussen valt op de laatste foto goed op dat ik veel te kwistig was met de lijm. Foei !
Dat is niet zichtbaar, na het schilderen, dus geen probleem.
Zeker geen probleem, omdat wat ik nu maak, slechts een studie-objectje is.
Hoi Jean,
ivm het snijden van vb die deur heb ik gelijke ervaring. Het is erg moeilijk om 2 maal hetzelfde uit te snijden, op de tiende van een mm juist.
Wat ik nu doe, is in zo'n geval is eerste een lange strip uitsnijden. Die moet ongeveer de goede maat hebben, maar vooral parallel. Dat is niet zo moeilijk. Uit deze strip snij ik dan de benodigde onderdelen. Alle onderdelen hebben dan al dezelfde breedte, en dat is al een hele hulp.
Ik hoop dat je er iets me bent. En anders inderdaad eens etsen. Dat zal zeker nauwkeuriger zijn.
Jean, een tip voor je deuren:
Ik snij eerst een lange mooi evenwijdige strip. Daarna met mijn chopper kap ik er het aantal benodigde stukken af. Op die mannier zijn ze altijd evenwijdig en haaks.
Peter, Michiel, inderdaad. Waarom moeilijk maken, als het eenvoudig kan ...
Ik moet deze nacht wat moe geweest zijn. Momentje van zwakte [:I]
In mijn vorige bouwseltes heb ik ook niet eerst alle ramen en deuren uitgetekend of uitgesneden.
Stripjes (maken en) gebruiken, op 't zicht passen, afsnijden, lijmen.
Komt goed. Straks een fotootje [:)]
De daad bij het woord gevoegd:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/DeurNr1-C.JPG)
Ik ben tevreden. [:)][:)][:)]
Op de lijmsporen na, komt het geheel realistisch over.
Gezien het "gemak" van de bouw, zie ik af van malletjes.
De ogen doen er wel wat pijn van, maar het vergrootglas helpt wel.
Volgende deuren zijn copy/paste. De tijd gaat vooral in het maken van de profieltjes in juiste breedte.
Ter info heb ik een tandenstokertje geplaatst waar ??n van de koepel-kolommen komt.
De diameter van de tandenstoker klopt met de diameter van de uiteindelijke kolom.
Alleen ... zo eenvoudig worden de kolommen niet (achtvlakkig ipv rond, met wat artistieke uitstulpingen op twee hoogtes).
Uitdaging voor later. Nu de ramen en deuren goed krijgen.
En onderaan de muur nog een extra boordsteen aanbrengen.
Macro-foto's zijn onverbiddelijk:
ik zie nu dat het linker midden paneel van de deur iets lager zit dan in de rechter deur. [V]
Volgende keer moet ik beter opletten ... [:I]
Gaaf, strak en recht! Een deur van ocharme 1,5cm is hier op mijn scherm 15cm! En nog ziet het er haast perfect uit. Erg knappe dinges, Jean! [8D][8D][8D] (en is dit nog maar een probeersel??? [:0])
Alweer iets verder:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1050092-C.JPG)
Nu zie ik pas dat mijn raamopeningen niet altijd even haaks uitgesneden zijn.
Er zijn n?g wat foutjes, maar ze vallen in de realiteit niet op.
Hopelijk vind ik deze avond nog wat tijd voor de centrale vensters ...
En gezien het stripjes snijden goed meevalt, kan ik nog wat anders uitproberen ook ...
Centrale vensters zijn er (toch voor ??n sectie) :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1050094-C.JPG)
Alhoewel de uitvoering wat te wensen overlaat ...
- niet altijd even recht
- middenpaneeltjes van de deuren wat weggesmolten van de lijm
- in het algemeen te v??l lijm gesmost
- de sierstenen boven niet altijd goed uitgelijnd
- de sierstenen die tussen de raampartijen komen nog niet correct van vorm
sluit ik dit deel van het uitzoeken af, want hiermee kan ik grotendeels 11 van de 14 secties van de muur langs het spoor uitvoeren.
Steeds dezelfde constructie van ramen en deuren, in verschillende combinaties.
Wat ik nu voor deze muur nog moet uitzoeken, is de uitwerking van
- de <s>hoofddeur</s> deur naar het bagage-depot(sectie 10)
- de constructie boven de deuren naar de wachtzalen 1&2de klas en 3de klas (secties 8 en 9)
- de deuren naar de toiletten (sectie 7)
- de rondbogen (secties 4 en 6)
Hier secties 9 tot 11
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1030015-C.JPG)
En hier de secties 6 tot 9
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1030007-C.JPG)
Wat ik voor deze muur nog moet uitzoeken is geen spitstechnologie, maar ik moet het eens geprobeerd hebben, om een beter ruimtelijk inzicht te krijgen.
Ik heb namelijk alleen het voorzicht van deze gevel, geen doorsnedes.
Gelukkig heb ik die ene foto die een (onscherp) beeld geeft van de binnenkant van de koepel, en dus van de gevel in kwestie.
Dus het is wat uitproberen, zoals de diepte instelling van de ramen en deuren.
Ondertussen heb ik een redelijk inzicht gekregen van de koppeling van muur en koepel.
Ook dat moet ik nog eens uitproberen, maar het lijkt me duidelijk.
Grootst probleem lijkt me daar de achtzijdige pilaren, en de tirlantijntjes op twee hoogtes.
E?n keer uitwerken, en dan een siliconen-mal maken (ja, deze keer wel. Voor de ramen en deuren bleek een mal (zoals ik gisteren avond dacht nodig te hebben) een overkill te zijn).
Mijn gedachten sluipen ondertussen al wat verder:
hoe de muren bouwen die een combinatie zijn van <s>arduin</s> zandsteen en baksteen. Benieuwd hoe dat gaat lopen ...
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">citaat:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Geplaatst door Michiel</i>
... en is dit nog maar een probeersel??? ...<hr height="1" noshade id="quote"></font id="quote"></blockquote id="quote">
Tja ... nu ik zo ver ben, begin ik wat te twijfelen ...
Maar de foutjes storen me ... [xx(]
Wie weet. Niets belet me om op mijn gedacht terug te keren [;)]
Leuk dat we even van stoel wisselen: "wat zit je zeuren, dit is toch mega-goed?" [:D]
Ik snap heel goed dat je die paar "slordigheden" (als men dat zo mag noemen) nog zou wullen kunnen wegwerken. Maar desalnietemin vind ik dit werkelijk prachtig, fijn en zorgvuldig gemaakt.
Mij lijkt dat je een aantal sierstukken best eenmalig perfect maakt, en dan afgiet. En dat afgieten doe jij nu toch in een handomdraai. [:D]
Maar dit smaakt echt naar meer. Ik zit lekker, dus knutsel maar rustig verder, Jean. [;)]
Inderdaad grappig, Michiel. [:)][:)][:)]
Misschien omdat we er een hele tijd met onze neus opzitten, en heel goed weten dat het beter kan ...
Deze avond wat aan sectie 10 gewerkt. Serieus prutswerk ... dus de zichtbare vooruitgang is beperkt ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1050096-C.JPG)
Ondanks het feit dat de deur daar erg naakt staat, ben ik niet ontevreden.
Er is wat gelijkenis met de oorspronkelijke uitvoering (zelfs na restauratie [;)])
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1030213-C.JPG)
Nog enkele kleine details aan de krullen van de sierlijst.
Ik begin wel meer te neigen om met deze muur gewoon door te gaan, als definitieve uitvoering.
Als studie-object valt het te goed mee. Alles opnieuw doen is wat zinloos, omdat uiteindelijk de onvolkomenheden niet echt opvallen.
Er zijn zoveel hoekjes en kantjes ...
Ik probeer deze avond sectie 10 klaar te hebben: nog ramen en vertikale lijsten sierstenen ...
Morgen staat sectie 4 (en/of 6) op het programma.
Iets sneller dan voorzien kan ik uitproberen hoe <s>arduin</s> zandsteen en baksteen samengaan ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Chaufferie/P1030206-C.JPG)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Chaufferie/P1030195-C.JPG)
En daar begint een ander probleem : gebrek aan plans ...
Op basis van enkele sporadische en onduidelijke fotos van begin 20-ste eeuw moet ik me behelpen met eigen fotos, waardoor ik ga afwijken van de toestand een eeuw geleden ...
Het probleem is het nijpendst voor dit rechtse uiteinde van het gebouw.
Geen wanhoop. We roeien met de riemen die we hebben.
Trouwens, de heren en dames die het station een eeuw geleden gebruikt hebben, lopen niet dik.
En hun geheugen speelt hun waarschijnlijk nog wat parten ook [;)]
De reden waarom ik ongerust ben over het samengaan van <s>arduin</s> zandsteen en baksteen ?
In het verleden heb ik steeds Slater baksteenplaten gebruikt met steenmotieven die te groot waren voor N-schaal (zie Scrap yard).
Deze keer vind ik dat ik me dat niet kan permiteren.
De voeglijnen zijn met de platen met kleinste steentjes moeilijk te zien (toch voor mij, zelfs onder de loupe).
Snijfouten waar steen en arduin samenkomen gaan daardoor sterk opvallen, vrees ik.
Benieuwd ...
De weg is nog lang, maar is op dit ogenblik nog leuk te bewandelen [:)][:)][:)]
Wow ziet er goed uit, knap werk in deze voor mij inimini schaal..
Jean, ongelooflijk knap!! [:0]
ik veronderstel dat je deze link al kent:
http://smg.photobucket.com/albums/v662/hoera/Station%20Turnhout/?action=view¤t=turnhout19.jpg&sort=ascending#!oZZ1QQcurrentZZhttp%3A%2F%2Fsmg.photobucket.com%2Falbums%2Fv662%2Fhoera%2FStation%2520Turnhout%2F%3Faction%3Dview%26current%3Dstatiestraat.jpg
zeker een stuk of 10 oude foto's
grtz, Paul
Thanks, Paul.
Inderdaad, dit is ??n van de sites waar ik fotos van gehaald heb.
Maar toch blij dat je me de link herinnert.
Toen ik aan het rondschuimen was, nam ik natuurlijk slechts een selectie van fotos.
Soms dacht ik: dat zicht h?b ik al ...
tot ik n? net d?t detail mis, dat op de andere fotos stond ...
Ik neem de dertien fotos over die ik de eerste keer niet meenam, zodanig dat ik er gemakkelijk terug in kan snuisteren.
Thanks again.
Weet jij toevallig nog wat fotos van dat gebouwtje rechts, dat tussen de twee bogen geplaatst staat?
Vooral het zicht van de zijmuur in de doorgang die je op mijn laatste foto van mijn vorige posting ziet ...
Volgens het grondplan is het de "Chaufferie" ... dus mogelijks gewoon een volle muur.
De andere zijmuur van de Chaufferie heeft volgens grondplan twee grote openingen, waarschijnlijk de twee poorten die je eveneens op ??n van mijn laatste fotos ziet.
Wat me interesseert: waren er vensters? ArduinZandsteen-rijen zie ik, dat is duidelijk.
Mogelijks wat duidelijkere fotos van n? ?
=-2&searchOptionForm[searchMode]=extended&searchOptionForm[termsToExclude]=&searchOptionForm[searchTldCountry]=net&searchOptionForm[searchInDescription]=N&searchOptionForm[searchTranslate]=N"]DIT (//%22http://postcards.delcampe.net/items?language=F&searchString=turnhout+gare&cat=0&catLists%5B) al geprobeerd ?
Yep, Patrick.
Ook vanuit deze site heb ik mijn eigen collectie aangedikt.
Maar net als met de site die Paul daarnet opgaf: ik ga deze ook terug bekijken, en hier en daar waarschijnlijk wat fotos vinden die t?ch relevanter zijn dan wat ik eerst dacht.
Hartelijk dank !
Vind ik nu ook seh Jean, ge vergeet dat het schaal N is zekers ?
Maak eens een foto MET meetinstrument (rolmeter, liniaal, enz...)
Dan geeft dat een beter perspectief.
En het moet nog geschilderd worden !
Soit ge zijt aan wa begonnen h? [:p]
Volgens mij zijn die horizontale banden in witte steen tussen de baksteen geen arduin, maar zandsteen. Maar, ik ben geen stenenspecialist, ik kan er dus dik naast zitten.
Bijvoorbeeld de vensterbanken zijn wel in arduin of blauw steen, en je ziet het vershil in kleur. Het is blauwer, dan die zandsteen.
Hi Jean, ik ga straks wel eens langs het Station en neem wat foto's. Het gebouwtje is al vele jaren een goed fritkot dat tot in de vroege uurtjes openblijft [:o)], dit ter vervanging van een echt metalen fritkotwagen die vroeger aan de andere kant van het stationsplein stond. Ik contacteer ook even de stoomgroep om te horen of zij misschien ook nog oude foto's en info hebben.
groetjes, Paul
Oei oei, ik verkondig hier blijkbaar onwaarheden !
Thanks, Michiel. Je hebt waarschijnlijk gelijk.
Mijn kennis over stenen is absoluut beperkt, maar wat je zegt is logisch. De vensterbanken zien er anders uit. Dus ...
Juist is juist: ik pas mijn berichtgeving aan (ondertussen gedaan[;)]), v??r ze in Turnhout de toeristische flyers hermaken [:D][:D]
Thanks [;)]
Al een geluk dat ik aan die steen/zandsteen muren nog niet begonnen was, of ik had opnieuw kunnen beginnen.
Verkeerde steen gebruiken mag niet, h? ? [:D][:D][:D]
@Paul: thanks ! Benieuwd of de stoomgroep aanvullend materiaal heeft. [:p]
@JP: Dat het N schaal is, vergeet ik meestal. Het is mijn dagelijks wereldje, en denk er verder niet aan.
Moest ik iets in HO doen, zou het wel reuzegroot lijken ...
Gelukkig is de snijmat voor N-schaal gemaakt, met vierkantjes met halve centimeterkes ipv de centimeter-vierkantjes bij de snijmatten voor HO [:D][:D][:D]
Ik ben inderdaad aan wat begonnen ... Verliefd op dat zicht van de koepel en zijn binnenkant, en hop, daar schiet de Jean dan uit zijn sloffen startblokken ...
Pas achteraf valt dan mijn frank dat toch wat wolfijzers en schietgeweren liggen ... en zit ik met de handen in het haar ...
Nog een kleine correctie: de sierlijke deur van sectie 10 is de deur naar het bagage-depot.
Niets van een "hoofddeur".
Voor wie het interesseert: al die ramen en deuren waren toen voorzien voor :
- sectie 1 tot 3: blinde muur tussen sporen en stationplein.
- sectie 4 : doorgang naar voorkant
- sectie 5 : ramen van het stookkot (chaufferie)
- sectie 6 : uitgang
- sectie 7 : dames- en heren toegang tot de reddingsplaats voor onverwachte "Call of Nature"
- sectie 8 : wachtruimte voor derde klassers
- sectie 9 : wachtruimte voor eerste en tweede klassers
- sectie 10 : bagage drop zone en -bewaarruimte
- sectie 11 : "Bureau des Recettes et T?l?graphe"
- sectie 12 : linkerdeur voor de "Porteurs", rechterdeur de bureau van de Sous-chef de Gare
- sectie 13 : linkerdeur voor de bureau Chef de Gare, rechterdeur naar de trappen, de Salon en de Cuisine
- sectie 14 : blinde muur waarachter de Cuisine en de Buanderie (het rommelkot, zullen we maar zeggen[;)])
Tegen dat ik ooit aan de voorgevel begin, wandelen we eens achter de ramen en deuren van d?e gevel.
Eindelijk waar ik gisteren avond hoopte te geraken :
Ramen en vertikale rijen sierstenen zijn geplaatst, en ook de bovenste sierlijst staat er op ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1050099-C.JPG)
De bovenkant van de vertikale rijen sierstenen is deze keer wel naar mijn zin.
Ik ga dit aanpassen op secties 13 en 14, waar mijn eerste pogingen uiteindelijk toch maar zus en zo waren.
Nu eens kijken naar sectie 4, ??n van beide boog-doorgangen
Jean vraagske, gebruikt u een chopper voor uw oplegstukken ?
Dit is toch wel uit de kunst, hoor. [:p][:p][:p] Vooral de ramen, met de insprong, de raamstijlen,... vind ik werkelijk ongelooflijk strak.
JP, stel je de vraag ivm de ongelijke hoogte van de oplegstukjes, of het niet loodrecht zijn?
Ik heb in de winkel dikwijls voor zo'n chopper gestaan, soms bijna meegenomen naar de kassa, maar steeds teruggelegd.
Altijd gedacht dat voor zo'n petieterige stukjes mijn vingers m??r in de weg zouden zitten, dan dat ik nut zou gehad hebben van zo'n toestelletje.
Nadeel is natuurlijk n? dat mijn oplegstukjes niet altijd even groot en recht zijn.
Afgemeten, met om de 2mm een potloodstreepje op een stripje van 4.5mm, en dan op 't zicht met een Excel-mesje doorgedrukt.
Natuurlijk, zo'n potloodlijntje heeft al wat tiendekes van een mm, en op 't zicht loodrecht snijden is ook niet perfect.
Voor de oplegstukjes van de horizontale band lijkt me een chopper niet bruikbaar, gezien de steeds vari?rende hoek.
Welke dikte van evergreen platen kan zo'n chopper properkes snijden (zonder het mesje te beschadigen)?
Wat is de resolutie waarmee je de chopper goed kunt instellen?
Nu corrigeer ik soms stukjes, door er een ietsiepietsie stukje van een tiendeke of zo af te snijden, om de onnauwkeurigheid van het plaatsen / lijmen van vorige stukjes op te vangen.
Belangrijkste is de totaalhoogte, en een gelijke verdeling van de "voegen" over de hele rij.
@Michiel: Thanks ! Blosjes op de wangen [;)]
Amai, Jean, h??l knap gemaakt [:0] [:p]
Ik zou toch overwegen om dingen af te gieten en te kopi?ren, zelfs kleinere stukken zoals een raampje.
Het kan je veel tijd schelen, en je hebt een exacte kopie in plaats van een tweede handgemaakt stukje met afwijkingetjes [;)]
Die chopper: de volgende keer toch maar meenemen. H??l handig ding [:)] Kan gemakkelijk tot 1mm evergreen aan, en een "resolutie" van 0.1mm is zeker haalbaar
Gerolf, JP,
heb je die choppers in soorten, of is gelijk welk model OK?
Alleen om loodrecht te snijden, of heb je er waarvan je de hoek kunt instellen?
Kwaliteits- of prijsverschillen al naar gelang producenten?
Als ik dan t?ch best een chopper koop, dan ook maar een goeie, waar ik steeds mijn ding mee kan doen [;)]
Gerolf, dat gieten kan ik doen, als ik terug thuis ben, volgende week.
Het zijn erg eenvoudige gietstukjes.
Het probleem verschuift dan naar het nauwkeurig afsnijden van de raam- en deuropeningen.
Op dit ogenblik kan ik een paar tiendekes van een mm opvangen, door te spelen met de breedte/hoogte van de chambranten.
Qua tijd valt dergelijk dubbel-in-hoogte raam goed mee (maximaal 10 minuutjes).
Zo'n rechte deur gaat ook wel, maar daar verlies ik wat tijd met de onderste panelen (toch wel een half uurtje alles bijeen).
Ik ken alleen "The Chopper" van NWSL (NorthWest Short Line) en die bestaat in soorten, en in generaties:
http://www.nwsl.com/uploads/cat_chap1_TOOLS_for_web.pdf
De oorspronkelijke (heb ik, met een houten snijvlak) Tegenwoordig heeft die een (verwisselbaar) snijmatje, ongetwijfeld beter. Beide hebben hulpstukjes om op 90,60,45 en 30? te snijden. Misschien bestaat er ook al een model met vrij instelbare hoek.
Waarschijnlijk hebben andere fabrikanten ook zo iets, maar ik ken ze niet.
Thanks, Gerolf. Zodra ik thuis kom, maak ik wat plaats op mijn werkplekje [;)]
Ik heb die met snijmat. ooit gekocht bij collectorsbank.
Men kan de snijmat vervangen (kopen, zelf maken) of het een kwart slag draaien want na verloop van tijd gaat de snijmat ingesneden raken en wil het mooi snijden minder goed lukken.
De chopper is heel goed voor repetitief werk, maar het is steeds opletten geblazen. Men snijd al snel schuin en/of verkeert. Vooral met fijne stukken.
Soit ik heb al veel met de chopper gemaakt en ben nog steeds heel tevreden ervan.
Koste 50? als ik het niet mis heb.
Die met de snijmat heb ik ook. Dat is de Chopper2.
Inmiddels is er ook een chopper3 welke weer gebasserd is op de chopper1. Hier kun je hele lange stukken op choppen.
Zo'n ding mag niet ontbreken op de werktafel van een scratch builder.[:D]
Uitermate handig.
Ik heb onderstaande, en ben zeer tevreden met dat model. Ja kan trouwens dat matje en de snijmessen nadien bijkopen (er zitten trouwens 2 reserve mesjes bij de Chopper als je hem koopt.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tools/Peter%20-%20Chopper-R.jpg)
Reservemesjes (die zijn nodig!) eenvoudig te verkrijgen bij Minitair (geen reclame).
Jean, prachtig project! Geniet nog van je vakantie!
Peter & Peter,
dat toestelletje is het eerstvolgende dat je van mij op het draadje "Mijn laatste aanwinst" zult vinden.
En je zult er niet te lang op moeten wachten.
Ook direct met reserve mesjes. Ik weet hoe snel die er doorgejaagd kunnen worden [;)]
Ondertussen aan sectie 1 tot 6 bezig.
Had een meetfout gemaakt bij het uittekenen van sectie 5 [xx(]
Dus moet ik de hele linkerkant terug aftekenen en uitsnijden ...
Dan kan ik beginnen aan de boogsecties (tweezijdig uitwerken (met eerste baksteen/zandsteen probeersel) [:p])
Nieuwe update:
de basis voor secties 1 tot 6 is herwerkt. Meetfout lag aan de oorzaak.
Er is natuurlijk nog werk aan: de blokkenstructuur, vertikaal en horizontaal moet nog volledig gedaan worden, de arduinen structuur rond de bogen, alsook de ramen (blinde ramen, want daarachter zit het stookkot).
Het stuk architectenkarton van 1mm, die moet zorgen voor de benadering van de dikte van de muur is uitgesneden.
Die tussenlaag zorgt tevens voor een grotere stijfheid van de muur.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1050100-C.JPG)
Ik heb een Slater plaat (ooit nog eens bij Collectorsbank gekocht) van English Bond, 2mm bij de hand.
Die moet dienen voor de baksteenkant.
Ik ben nog niet overtuigd dat dit patroon een goeie oplossing biedt:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1050101-C.JPG)
De verhouding van diktes van baksteenlaag en voegsel klopt precies niet.
Maar op afstand ... wanneer het boeltje geschilderd is ...
Ik moet er nog eens een nachtje over slapen.
In elk geval zijn de bakstenen beter op schaal dan de stenen die ik in mijn Scrap Yard gebruikt heb voor de onderdelenloods en het administratief gebouwtje.
Aanzet zal (hopelijk) morgen links van de muur gegeven worden (links van sectie 1) : smal strookje van 3.5mm, in het verlengde van de muur, tot bovenaan.
Dat strookje (afwisselend stroken baksteen en zandsteen) vormt de hoek van de muur met een torentje dat achter de muur komt.
(verwarrende uitleg, dus eventjes het plan er bij)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/P1020930-C.JPG)
Op schaal heeft het torentje een vierkant grondvlak van 19mm.
Prutswerk verzekerd [:I]
Om die reden hou ik mijn drang tot detail en correctheid tov realiteit in, en zal ik de draaitrap dan ook NIET bouwen. [:o)]
Pas als die toren gebouwd is (toch tot aan de bovenkant van de muur), kan ik de bakstenen achterkant van de muur aanvatten.
In verband met die Slater baksteenplaten, ze zijn wel op schaal, maar zoals je gemerkt hebt, met een veel te brede voeg (en erg ondiep). Dat maakt het schilderen van deze profielplaten heeeel moeilijk. Als snel krijgt de kleur van de voeg de overhand, vooral als je van wat verder kijkt (normale kijkafstand). Ik heb een aantal varianten met technieken geprobeerd om het goed te krijgen, maar dat is nog niet echt gelukt. Het blijft steeds prutsen. Ik broed nu op een techniek met poeder ipv verf. Maar dat moet ik nog eens uitproberen... na mijn vakantie.
citaat:
Geplaatst door Steam.N
Om die reden hou ik mijn drang tot detail en correctheid tov realiteit in, en zal ik de draaitrap dan ook NIET bouwen. [:o)]
Zitten er geen raampjes in die toren, waardoor je de draaitrap zou kunnen zien? [}:)] [;)] [:D]
Over die te brede voegen:
- Stel dat je voegkleur niet teveel afwijkt van je baksteenkleur, valt die breedte toch minder op?
- Door je baksteenplaat te airbrushen, worden de stenen iets groter tegenover je voegen, en behoudt je het relief (theoretisch toch)
citaat:
Geplaatst door Gerolf
... Zitten er geen raampjes in die toren? ...
[:D][:D][:D]
Gerolf, geef me geen idee?n ...
Raampjes, en dan af en toe een manneke die komt zwaaien ? [:o)]
Dat van dat airbrushen zou wel eens kunnen lukken.
Niet dat ik daar veel ervaring mee heb.
Drybrushen zal anderzijds waarschijnlijk de stenen verkleind laten uitkomen ...
Weer ruimte voor wat experimenten ...
Bakstenen en zandsteen ... een eerste (schuchtere) poging ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1050102-C.JPG)
Een loupelamp doet wonderen: ik zie de voegen goed genoeg om propertjes te snijden [:)]
Niets zo lelijk als een halve baksteen ...
Of ik straks nog blij ben, is een andere zaak:
1. Als ik nu de zijkant maak, past die dan mooi tegen wat ik nu heb?
. Ik heb al voor een afschuining gezorgd, zodanig dat de voeg (hopelijk) minimaal is
2. 't Vrouwke heeft gevraagd om op onze laatste <u>volledige</u> verlofdag toch gezellig <u>samen</u> op 't strand te zitten ... [8D][:I][:o)][B)][8)]
. Dus nu nog even koortsachtig een half uurtje knutselen, en dan hopelijk deze (late) avond nog verder metsen [:)]
Dus snel er eventjes terug tegen aan ...
Historisch moment: Het station is het hoekje om gegaan ...
of-te-wel: eerste stukje <u>volume</u> [:p][:p][:p]
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1050104-C.JPG)
Ik hoor al zeggen: "zou hij niet beter eerst dat zijmuurtje hebben afgemaakt, voor hij het vastkleefde" ...
Volgens mij niet, als ik de aansluiting van de hoeken propertjes wil krijgen.
Tegen deze avond weet ik het [;)]
Nu eventjes naar 't strand.
Dan kan dat hoekje goed uitharden.
En voor wie zich afvraagt waar ik die reuze-stekjes gehaald heb:
gewoon bij het GROOTwarenhuis ... Stekjes van 44 mm, (kopje inbegrepen [;)])
Mooi man ! Geeft de verhoudingen mooi weer met de sakerhets tandstickor ernaast [^]
Jongens, jongens, wat een prutswerk ...
Stuk afsnijden op de juiste voeg ... in verstek snijden aan de ene kant ... afmeten naar de ander kant ... ook die verstek snijden ...
En dan te kort ... te lang ... niet haaks ... te smal ... de voeg loopt om de hoek niet door ...
Opnieuw ... opnieuw ... opnieuw ...
En als het dan past ... die hoeknaad die open blijft ...
Het komt allemaal wel goed ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1050105-C.JPG)
Maar traagjes ... traagjes ... traagjes ...
Sommigen hier op ?t forum wisten het al direct te zeggen :
- Michel: project van formaat
- Binco: een hele uitdaging
- Peter: serieuze uitdaging
Jongens die niet moesten wachten op pagina 5 van dit draadje, om te beseffen dat dit geen cadeau was.
Een beetje masochist ? Neen ! Voortvarend en ondoordacht ? Heel zeker !
Maar ik heb nog het grootste deel van een A4-blad aan steentjes ...
Dus: het komt wel goed !
Eens de vier kanten van dat torentje gedaan zijn, is het eventjes gedaan met verstek-snijden.
Dan loopt het wat sneller.
Heeft iemand een goede methode om snel en accuraat in verstek te snijden?
Ik heb (thuis) zo?n verstek-blokje liggen, maar daar ben ik nu niet veel mee ...
We zien wel ...
Z?, ik heb eens even kunnen zagen. Nu terug aan de slag.
Nog een uurtje doorbijten, en dan in bed ...
Want morgennacht is het terug naar Belgi? rijden, dus moet ik deze avond de oogjes niet te laat toe doen ...
Nog even zeggen: dat baksteenformaat komt redelijk goed over.
Op zo'n A4-blad ziet het er niet uit, maar zo op maat komt het wel goed.
Hallo Jean,
Ik denk dat putty ook wel een bijdrage kan hebben in het vlotter bouwen van de muren. Als 2 panelen niet perfect aansluiten, kan je er ook milliput in smeren. Lijkt me iets makkelijker dan steeds weer opnieuw beginnen tot dat het past. 't Is maar een idee, meer niet. [;)]
Maar wat je tot nu toe hebt gemaakt ziet er meer dan goed uit! [8D][8D][8D]
Ziet er weeral knap uit, man [8D] [;)]
De naad zou ik ook met putty bewerken, in plaats van te vijlen tot de plaat in verstek zit. Dan zie je trouwens nog steeds een naad.
In de uitgeharde putty kan je vrij eenvoudig voegnaden maken.
Wat ik me afvraag: in zo'n baksteenverband: loopt de kopse lijn door "om de hoek"? Mij lijkt het logisch dat die dan verwisselt met de strek-kant. Maar ik ben geen metselaar [:I]
citaat:
Geplaatst door Gerolf
Ziet er weeral knap uit, man [8D] [;)]
Wat ik me afvraag: in zo'n baksteenverband: loopt de kopse lijn door "om de hoek"? Mij lijkt het logisch dat die dan verwisselt met de strek-kant. Maar ik ben geen metselaar [:I]
De truuk is in de baksteen een gleufje te slijpen in het midden in de strek-kant (lengte)en te vermetselen, op deze manier bekomt men na het voegen ook de indruk dat die hele steen 2 kopse kanten (of 2 verschillende stenen)zijn !
Ik weet niet hoe men dat vroeger met die kopse stenen vermetselde, misschien eens polshoogte gaan nemen ter plaatse (als dat of andere gebouwen er nog staan. In sommige gevallen zou dit een oplossing zijn, maar iedereen heeft verschillende manieren van werken en oplossingen zoeken in de bouw ![^]
Groeten Peter[;)]
Gerolf, ik denk dat je gelijk hebt. Foutje ...
Ik ga er bij de volgende hoeken rekening mee houden.
Eigenlijk dom, want ik h?d er aan gedacht, maar had met het eerste wandjr de "gewoonte" genomen de baksteenplaat af te snijden op een rij lange stenen...
Natuurlijk, als je het hoekje om gaat, moet het net andersom.
Wat er is laat ik staan. Geen kat die het zal zien, denk ik.
Peter, jou methode werkt, maar alleen voor die eerste rij.
De volgende rij is al kopkant, dus dan heb je twee kopkanten opeen ...
Gerolf, Michiel, die putty ga ik zeker gebruiken. Thanks voor de prima hint.
Ik word een beetje zenuwachtig, als na al het meten en passen alles ok is, behalve dat naadje ...
Er bestaat een hulpstuk om zoiets in verstek te snijden. Dat is een metalen blokje van ongeveer 5x5x5 cm met een zijde in 45?.
Hierop bevestig je een Exacto mesje en laat dat blokje langs een (stalen) lat schuiven. Ik heb het zelf niet (nog niet) Voor mijn seinhuis Antwerpen-Schijnpoort heb ik die schuine kanten gewoon gemaakt door een het muurstukje tegen een blokje hout te drukken en zo over schuurpapier te schuiven. Het beste is aan dat houten blokje de eerste 0,5 cm wat af te schuren zodat dit niet telkens mee over het schuurpapier gaat.
Met het voegenverloop moet je gewoon rekening houden als je een hoek maakt.
citaat:
Geplaatst door Peter
... Er bestaat een hulpstuk om zoiets in verstek te snijden. ...
Heb ik thuis liggen, maar heb er nog geen al te goeie ervaringen mee.
Waarschijnlijk onvoldoende mee geoefend ...
Jean,
Natuurlijk ben jij daar niet mee geholpen was enkel antwoord op Gerolf's vraag, mogelijk werd die ene kopse steen ergens tss de stenen voor de hoek verwerkt (met kleinere stenen werd ook al eens gewerkt )!
groeten Peter[;)]
Voor het afwerken van de hoeken heb je de niet standaard maten van stenen (klezoren - klis-klezoor en zo van die dingen).
De hoek op een kopse laag was gewoon een paar halve stenen.
Je hebt hier niet te maken met buitenbladen van spouwmuren maar met muren in vol metselwerk, massieve baksteen en daar blijft alles een beetje beter op zijn plaats zittne desnoods met een extra kwakje mortel.
citaat:
Geplaatst door SuSke
... Je hebt hier te maken met muren in vol metselwerk, massieve baksteen en daar blijft alles een beetje beter op zijn plaats ...
Ik moet het me dus niet te erg aantrekken [;)]
Maar (om de purist wat uit te hangen [;)]), als je aan ??n muur als laatste baksteen een kopje ziet, moet je aan de andere zijde van de hoek de lange kant zien, h??
"zorg" voor morgen avond, want
deze avond-nacht rij ik terug naar huis. 15 uurtjes auto.
Hopelijk gezond en wel Ondertussen inderdaad veilig thuis.
Hopelijk kan ik er straks weer tegenaan [;)]
Welkom thuis!
[:)]
Thanks, Evan.
Nu al mijn knutselspulletjes terug hun plaatsje geven, en terug aan de slag ...
Voor ons is het alsof je niet bent weg geweest. [;)]
Eerlijk gezegd, toen ik v??r het vertrek op verlof, mijn spulletjes bij mekaar deed, dacht ik nooit z?veel tijd te kunnen besteden aan het knutselen ...
Nu ik terug hier thuis in mijn knutselkot zit, lijkt het me wat onwennig.
Alsof het station hier niet past ...
Maar het zal wel met de vermoeidheid te maken hebben.
Morgen beter ! Trouwens genoeg projectjes die dringend afwerking vragen ...
citaat:
Geplaatst door Steam.N
citaat:
Geplaatst door SuSke
... Je hebt hier te maken met muren in vol metselwerk, massieve baksteen en daar blijft alles een beetje beter op zijn plaats ...
Ik moet het me dus niet te erg aantrekken [;)]
Maar (om de purist wat uit te hangen [;)]), als je aan ??n muur als laatste baksteen een kopje ziet, moet je aan de andere zijde van de hoek de lange kant zien, h??
Dat is net wat SuSke bedoelt: bij een buitenspouwblad (zoals we al bijna 40 jaar metsen in halfsteens verband) heb je inderdaad een supertrak verband en worden er bijna geen afwijkingen getolereerd. Maar jou werkje is in kruisverband gemetst: zo krijg je een massieve muur van 18cm dik ipv 9. Dit voor meer stabiliteit.
Nu, op het einde van die massieve muren moet je in principe met een 3-kwart stoppen, die elke laag 90 graden gedraaid is. Maar je blijft daar altijd prutsen vermits je nogal veel 3kwarten moet slaan.. In varkensstallen ga je dus dikwijls zien dat de metser daar zijn botten aan heeft geveegd en dat aan de hoeken wat veel cement hangt. Bij een mooi stationsgebouw als dat van Turnhout heeft de conducteur van de werf daar waarschijnlijk beter op gelet, maar uiteindelijk ga je in model nauwelijks verschil tussen 3-kwart of een halve steen zien.
citaat:
Geplaatst door Johan Poelmans
[br...Bij een mooi stationsgebouw als dat van Turnhout heeft de conducteur van de werf daar waarschijnlijk beter op gelet, maar uiteindelijk ga je in model nauwelijks verschil tussen 3-kwart of een halve steen zien...
Mijn dooppeter (zaliger) was conducteur en zou het wel gezien hebben. Onlangs een doosje foto's van zijn werkzaamheden gezien bij m?m? en man, man, man, die foto's moeten bewaard blijven: noodbruggen voor spoorlijnen, nieuwbouw van (spoor)bruggen, het vier-armen-kruispunt (quatre-bras) in opbouw, ... Dringend eens bij m?m? koffie drinken (of soep eten) en aantekeningen maken (en de foto's scannen natuurlijk!).
Johan, uitleg is duidelijk, maar ik vrees dat het nagenoeg onmogelijk is dit in modelbouw (toch onze schalen N en HO) alsdusdanig te bouwen.
We werken met voorgedrukte patronen bakstenen, en de afmetingen van de muren liggen vast.
Ik ben al blij als ik de voegen van de twee muren van een hoek even hoog krijg, en nog blijer als ik er rekening mee hou dat als de rij aan de ene muur kopjes heeft, de andere muur op die hoogte bakstenen in langsrichting toont [;)]
En het is zoals je zelf zegt: in N schaal zie je amper het verschil tussen korte en lange kant (behalve op de macro fotos natuurlijk), dus zeker geen verschil tussen kop en drie-kwart.
De werken vorderen ondertussen traagjes:
- de derde kant van het torentje krijgt zijn bakstenen (ik ben halverweg)
- de oplegstukjes van de vertikale stroken tussen secties 1 tot 6 zijn gekleefd (en ja, voorloping nog steeds zonder chopper)
- ik experimenteer wat ivm de bakstenen kant van secties 1 tot 3 (op losse evergreen overschotjes, nog niet op de muur zelf gekleefd)
Net zoals langs de "witte" kant van de muur vertikale rijen sierstenen zijn, moet aan de baksteenkant op die plaats een bakstenen verdikking van de muur komen.
Op de foto hieronder komt de baksteen evenveel uit de muur als de sierstenen aan de andere kant van de muur.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1050116-C.JPG)
Aanwerking van de verschillende stukjes lijkt wel (met wat moeite) te gaan, maar die uitsteek lijkt op 't eerste zicht te weinig.
De baksteen zou minstens een kopje (waarschijnlijk een lange kant) uit de muur moeten komen.
Maar dat zie ik niet goed zitten. Hoekjes <u>goed</u> maken is in deze schaal erg moeilijk.
Voor zo'n smalle uitsteek (van een halve of hele steen) lijkt me dit volledig onmogelijk.
Alternatief is een stukje baksteen opkleven op de basisstrook.
Probleem is de aanwerking.
Ik probeer dit morgenvroeg eens, met aanwerking met putty ...
Spijtig genoeg heb ik heb van deze kant van de muur geen fotos, omdat die muur ondertussen afgebroken is.
Ik ga er van uit dat er alleen een verbreding is waar aan de andere kant die opzetstukjes zijn.
In het ergste geval had de muur eveneens een grote rechthoekige uitdieping hebben als de andere kant van de muur (dus de baksteken kant volledig identiek aan de andere kant van de muur, maar dan volledig met bakstenen uitgewerkt).
Ik ga voort op de enige foto die wat indicatie geeft:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Chaufferie/P1030206-C.JPG)
Vertikale verbreding, en voor de rest een vlakke uitvoering, met stroken zandsteen.
Morgen hopelijk een eerste indruk hiervan.
En zeker die deur inbouwen (en er de sleutel van weggooien [:o)]), morgen, dat er niemand de toren kan insluipen, en van de niet gebouwde draaitrap kan donderen ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1050117-C.JPG)
Ik heb geen foto van de deur, gezien het torentje ook verdwenen is.
Ik denk er een houten uitvoering van te maken. Het is een dienstingang, en andere dienstingangen zijn eveneens in hout ...
Het zou handig zijn indien ik de plannen van de verschillende muren had.
Maar NMBS antwoordt niet ... Als iemand me kan zeggen waar ik kan aankloppen ...
citaat:
Geplaatst door Steam.N
Maar NMBS antwoordt niet ...
Jean, die 'spreken' een 'taal' die enkel voor insiders begrijpbaar is...
citaat:
Geplaatst door Steam.N
citaat:
Geplaatst door SuSke
... Je hebt hier te maken met muren in vol metselwerk, massieve baksteen en daar blijft alles een beetje beter op zijn plaats ...
Ik moet het me dus niet te erg aantrekken [;)]
Maar (om de purist wat uit te hangen [;)]), als je aan ??n muur als laatste baksteen een kopje ziet, moet je aan de andere zijde van de hoek de lange kant zien, h??
Niet noodzakelijk. Er kan een halve steen op de hoek gezet zijn.
De relatie kop/strek wanneer je de hoek omgaat, is van belang wanneer je met halfsteens (9cm) of steens (14cm) metselwerk werkt.
Vanaf je met dikkere muren werkt, kan je op de hoek weg met halve, 2/3 en 3/4 stenen. Alle mogelijkheden staan open voordat soort muren.
Een goed architect gaat zijn gebouw echter zo ontwerpen dat er zo weinig mogelijk stenen moeten gekapt worden, want de overschotis verlies.
Hij is op "vakantie"... Man toch, hoe doe je het?
Wel, Johan ... knutselrommel meenemen ... 's avonds als 't vrouwke slaapt ... [:D][:D][:D]
Stilaan terug mijn draai aan het vinden, hier thuis ...
Zoals jullie ondertussen van mij gewend zijn: ik spring van het ??n naar het ander ...
De bakstenen even laten liggen, en terug wat aan de uitgang-boog gesleuteld :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1050120-C.JPG)
Komt wel goed, precies.
Deze avond de bovenstrook nog doen, en deze sectie is klaar (behalve de aanwerking met de ander kant van de muur, natuurlijk)
Komt zeker goed, niet alleen 'precies'.
En al die profieltjes en motiefjes zonder Chopper in N ?
Ge moogt uzelf een reeks 'spiekmedalles' geven hoor.
Thanks, Marc !
Chopper-II (met reservemesjes) is ondertussen w?l in bestelling [:p]
Het zal zeker een goeie hulp zijn !
citaat:
Geplaatst door Steam.N
Chopper-II (met reservemesjes) is ondertussen w?l in bestelling [:p]
Het zal zeker een goeie hulp zijn !
Daar ga je geen minuut spijt van hebben; een must have [;)]
Met styrene gaan de mesjes wel lang mee, maar met (heel) oude balsa... ...Raar maar direct is de 'snee' eraf...
Een moeizame avond ... de ene is de andere niet ...
Die horizontale rij oplegstukjes heb ik enkele keren opnieuw moeten maken. [xx(][xx(]
Soms gaat het vlotjes, deze avond dus niet.
Enfin, wat ik deze avond wilde doen is gedaan. Gelukkig. [:)]
Anderzijds ging het leggen van de tweede boog redelijk vlot.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1050121-C.JPG)
Voor het metsen van wat bakstenen, aan de achterkant, is het nu te laat.
Wie weet, morgen [;)] (nadat ik de tweede boog heb afgewerkt)
En zeggen dat dit de binnenkant wordt van het station, onder de koepel van het zicht onttrokken. [:D]
Jean, ik lees en kijk je werk met facinatie mee. Het ziet er formidabel goed uit! Dit geeft me echt goesting om ook het hoofdgebouw van Brussel-Noord aan te pakken (maar dat zal maar pas over een paar jaar zijn).
Jean, dit is groots, hoor! Er worden hier weer latten hoger gelegd! [:D]
Volledig met Michiel eens. Knap.
Erik.
Michiel, Erik, hartelijk dank !
Uit mijn korte ervaring met het werken aan de bakstenen/zandstenen muur, denk ik dat de muur die ik op d?t ogenblik bouw, de gemakkelijkste is.
Hout vasthouden, dus, voor wat nog komen moet ...
Maar het is leuk als het merendeel van wat je doet meevalt [:)]
Ondertussen kijk ik ongeduldig uit naar de "eerste steen" van je Brussel-Noord gebouw.
Ik kan alleen maar beamen wat de 2 pro's van de modelbouw ( Michel en Erik de Noorman )ervan vinden.
Dus zeker een dikke proficiat en Jean ik kijk werkelijk met spanning naar het vervolg.
Jij bent evenals de 2 pro's een professional van de modelbouw.
Groetjes,
Paul.
Wow, Paul. Dat is wel erg veel wierook, h? [:I][:I][:I]
Toch wel erg geapprecieerd ! Thanks a lot [:)]
Ondertussen lopen de werken verder:
- de twee bogen van sectie 4 en 6 zijn langs de sporenkant verder afgewerkt (op de boven-fries na)
- de metselwerken aan de kant van het stationsplein vorderen. Hopelijk is dat deel van de werken deze avond afgerond.
- de arduinen boog van sectie 4 staat langs het stationsplein in de stijgers
- de positionering van de Chaufferie is vastgelegd. Hiermee kan het metselwerk aangepast worden.
Hopelijk zet ik hier straks nog enkele fotos.
Spijtig genoeg is het deze avond mijn laatste vakantie-avond.
Vanaf morgen val ik terug op mijn gewone werk/knutsel routine.
Dus mogelijks tragere vooruitgang, want ik wil nu eerst wat beloftes afronden.
Bovendien staat de Scrap Yard hier te lonken ...
Moeilijke keuzes ...
Mijn planning om de muur langs het stationsplein deze avond rond te hebben was als naar gewoonte te hoog gegrepen. [:(]
Wel heb ik :
- de boog van sectie 4 volledig afgewerkt [:)][:)]
- de bakstenen van sectie 3 opgetrokken tot de bovenkant van de boog [:)]
. (het bovenste niveau van de bakstenen kan ik pas leggen als ook de linkerkant van de boog met bakstenen aangewerkt is.
- de aansluiting van de chaufferie op de muur bepaald
Zicht langs het stationsplein :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1050122-C.JPG)
(op de foto zie ik nu dat ik de horizontale onderkant van de boog wat moet bijwerken. Wat scheefjes ... klein probleempje)
en het zicht langs de sporen kant :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1050123-C.JPG)
Nog te doen:
- langs de sporen kant: secties 1, 2, 3 en 6 de bovenfries leggen
- langs het stationsplein
. - de lagen 3 en 4 van de bakstenen leggen in secties 1 en 2
. - de bakstenen vertikale verbredingen (kolommen) leggen, waar nu witte stroken liggen)
- de bakstenen tussen boog en chaufferie
- de bovenste laag bakstenen van sectie 1 tot 4
- de bovenkant van het torentje (kanteeltjes en kegel)
Als dat af is ... begin ik (denk ik op dit ogenblik) aan de chaufferie.
Belangrijk, want met dat gebouwtje bepaal ik de hoogte van de zandsteenrijen van het hoofdgebouw !
Dus best geen foutjes maken [;)]
<hr noshade size="1"><hr noshade size="1">
[Edit] nog eventjes de muur tussen boog en chaufferie bijgemetst.
Hieronder een indruk van wat het rechter uiteinde van het station zal worden.
De koepel zal gedragen worden tot aan het torentje (dat zijn kantelen en kegeltje nog moet krijgen)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1050133-C.JPG)
Dit be?indigt mijn zomerverlof.
Morgenvroeg terug paraat naar 't werk, en hopelijk 's avonds ... [:p][:p][:p]
Potvermille [:(!][:(!][:(!]
Enkele dagen mijn modelbouw activiteiten gestaakt, want te druk en te laat op 't werk.
Het weekend begint, en ik spring weer uit de startblokken ...
Wat zie ik nu:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1050143-C.JPG)
Die korte zijkant van het torentje ziet er uit als een Cake-Walk ...
Schots en scheef, elk van de drie stroken bakstenen [xx(][xx(][xx(]
Dat ik dat woensdag avond niet gezien heb ... te hevig, zeker ...
Zelfs op afstand blijf je het zien :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1050144-C.JPG)
Niets aan te doen: de bakstenen moeten van de vier kanten van het torentje !
N? kan ik het nog. Eens de kantelen er op staan, is het te laat.
Daar gaat mijn hoop om dit stuk deze avond af te ronden ...
Maar ja, beter wat trager en goed .
Een troosteloze aanblik ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1050145-C.JPG)
Het is geen zicht ...
Nog wat wegsnijden, afschuren, en terug opbouwen ...
Het minste dat je kunt zeggen is dat de lijm zijn werk perfect doet:
Nergens een stukje dat je kon aftrekken. Het was allemaal wegsnijden ...
Oei Jean was een nieuw torentje niet beter geweest ?
Kan de beste overkomen Jean da schots en scheef gedoe.
JP, dat was inderdaad mijn eerste idee.
Alleen, toen ik zag hoe het gekleefd zat tegen de sporen-wand, vreesde ik dat ik die muur ging beschadigen, of dat je op zijn minst zou zien dat ik aan die muur geprutst had ...
Daarom kuis ik nu de sporen van de bakstenen zo goed mogelijk op, en overkleef ik het met nieuwe.
Let's wait and see ...
Als het echt niet lukt, kan ik t?ch een nieuwe toren proberen ...
Op hoop van zege [;)]
Moedig om te herbeginnen, maar de afwerking was inderdaad niet in evenredigheid met het mooie strakke werk van de andere muren. Ik denk ook dat het een goede beslissing was. Nu de wederopbouw van het torentje...
citaat:
Geplaatst door Michiel
Moedig om te herbeginnen, maar de afwerking was inderdaad niet in evenredigheid met het mooie strakke werk van de andere muren. Ik denk ook dat het een goede beslissing was. Nu de wederopbouw van het torentje...
Fraai werk, Jean, Inderdaad jammer van die toren, misschien tijdens het bouwen een tweede persoon erbij halen, die zien vaak de (schoonheids)fouten (of de fouten aan de toren vb)die jij niet ziet tijdens het bouwen !
Groeten Peter[;)]
Dat is tegenslag ... hopelijk krijg je de basis goed glad [;)]
Jean, een tip om foutjes/vergissingkjes te vermijden:
Ik plak die muurdelen stripjes enz. eerst vast met een miniskuul (speldekopje) fotolijm. Maak daarna een foto (digitaal heeft zijn voordelen, je drukt daarna op erase en weg is het) indien alles goed is ga ik over tot definitieve verlijming. Ik gebruik steeds Tamiya omdat die heel vloeibaar is en omdat die door capilaire (wat een woord) aktie vanzelf onder de te lijmen oppervlakken kruipt.
Goeie tip, Peter, om eerst "los" te fixeren en een macrofoto te nemen.
Voor capillaire [:o)] opzuiging heb je zo vloeibaar mogelijke lijm nodig, of MEK [;)]
Of chloroform... wel goed ventileren.
Tamiya lijm is zeer vloeibaar (zo dun als water)
Jongens, thanks voor de aanmoedigingen en hints.
Ik kom net terug van een fantastisch etentje van een collega die zijn 65 jaren viert met beste contacten ...
Dus deze avond best GEEN micro modelbouw [:o)] ... dus GEEN macro fotootjes [:D]
Peter, zelf gebruik ik Tamiya. Fantastisch product voor het verlijmen van Evergreen en Slater.
Bewijs is de moeite om ze achteraf terug uiteen te krijgen.
MEK ooit in de rekken gezien, maar nooit gebruikt.
Enig vergelijkende testen? Wat is best? Voor welke producten?
Beste check op kwaliteit van eigen werk zijn inderdaad macro-fotootjes ...
Deze keer te laat getrokken, dus ... Morgen ????
Plus, tweede paar oogjes ... als er iemand hier thuis ge?ntereseerd moest zijn ...
Het risico op scheef is dan inderdaad groot. (maar schone scheef is ook goed!)
citaat:
Geplaatst door Steam.N
MEK ooit in de rekken gezien, maar nooit gebruikt.
Enig vergelijkende testen? Wat is best? Voor welke producten?
MEK = methyl-ethyl-keton, een sterk oplosmiddel (zoals chloroform dat ook is voor PVC) De dampen zijn ook niet echt gezond, dus goed luchten en flesje onmiddellijk sluiten.
MEK en Tamiya zijn vergelijkbaar en beide erg goed voor styreen, hoewel MEK nog meer vloeibaar, maar vooral meer vluchtig is. Met MEK moet je dan ook snel zijn: inpenselen langs een vooraf stabiel gepositioneerde naad.
MEK is "alleen maar" een oplosmiddel, en laat dus geen lijmresten achter. Teveel van dat oplosmiddel kan wel bubbeltjes en gaatjes veroorzaken (styreen lost op, zakt uit, ...).
Hoi Jean,
Die MEK werkt goed, maar het is zoals Gerolf aangeeft een straf goedje.
Ik heb er qua gezondheid zeer slechte ervaring mee gehad en werk er nooit meer mee.[B)]
Het is zeker niet aan te raden in je kleine hobbykamertje...
Groetjes
Evan
Hartelijk dank, Gerolf en Evan.
Dus, als ik jullie goed begrijp, heb ik MEK niet direct nodig, en ga ik lustig verder met Tamiya ...
(liefst met wat minder gesmos [;)])
Mijn knutselkot is inderdaad niet groot, dus giftige dampen hou ik hier liever buiten.
Deze avond hoop ik mijn scalpel weer eens te kunnen vasthouden, en begin ik het torentje weer op te metsen ...
Tweede keer goeie keer ???
Hopelijk [:)]
Torentje heeft terug enkele bakstenen ...
Let wel: alleen de onderste laag zit er eindelijk rond [|)]
Nu even uitblazen, en dan beginnen aan de tweede laag ...
Wat ik nu wel geleerd heb, is dat ik best ??n rij tegelijk doe, over de volle lengte.
En pas d?n de volgende rij aanpak !
Strict, met VEEL meten, en de stukjes zeer dikwijls opnieuw maken, om ze langs alle kanten te laten kloppen.
En dan zijn de hoeken nog niet eens de moeilijkste kantjes ...
Maar het maakt niet uit !
Als het resultaat er binnen enkele dagen maar is, ben ik al zeer tevreden !
Traag maar zeker ...
Tweede laag bakstenen zit rond het torentje [|)][|)]
Die draadjes nog eens doorlopen, goe bezig Steam.N.
En dan nog in N schaal, maakt het allemaal nog een beetje moeilijker om de strakheid in de kleine details te houden.
Wat er hier ook al meermaals aangehaald is en wat ik nu zelf ook ondervonden heb door foto's te plaatsen van mijn rijhuizen, is dat je dan pas nog extra fouten of onregelmatigheden in je ontwerp ontdekt.
De vaardigheid van mijn handen zijn nog geen probleem, maar ik ben ook al bij de generatie die moet leesbrillen en ik begin ook last te krijgen van dubbel zicht ( zoals je dat kan hebben als je door dubbelglas naar buiten kijkt ). Blijkbaar beginnen mijn hoornvliezen door te hangen ( zoals hangborsten ) en krijg ik daardoor beeld onder twee hoeken op mijn netvlies.
Dus voor de generatie die al aan het verslijten zijn is de boodschap regelmatig fotokes nemen van ons creaties om meer te zien h? !
Ludwigdc
citaat:
Geplaatst door Ludwigdc
... Blijkbaar beginnen mijn hoornvliezen door te hangen ( zoals hangborsten ) en krijg ik daardoor beeld onder twee hoeken op mijn netvlies.
...
Vermoedelijk zorgt de natuur er voor dat het zicht van de mannen vermindert als ... [:o)] [:I]
[:D][:D][:D]
Eindelijk ...
De baksteen-correctie is afgerond.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1050150-C.JPG)
Ook de korte kantjes, die er eerder schots en scheef ingesmeten leken, komen nu mooi recht uit [:)]
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1050151-C.JPG)
Nu kan ik eindelijk terug verder:
- De bovenste baksteenlaag opmetsen
- De muurverstevigingen aan de vertikale witte stroken
- De boog van sectie 6, langs de baksteenkant afwerken
- De horizontale fries aan de spoorkant
En dan:
- De kantelen en de toren-kegel
Geen timing, deze keer [;)]
Werk genoeg aan de winkel, dus plezier zat.
Jean, dat ziet er sup?r strak uit! Het was zeker de moeite om het torentje opnieuw te doen.
Maar uit de strijd die je moet leveren om het zo mooi te krijgen, vraag ik me af of dit wel de handigste methode is. Het ziet er natuurlijk heel erg goed uit, maar zou het ook niet goed kunnen worden door styreenstrips op een doorlopende baksteenplaat te kleven? 't Is maar een idee, want zelf heb ik het ook nog niet geprobeerd. [?]
Strak werk Jean ! [^]
citaat:
Geplaatst door Michiel
... door styreenstrips op een doorlopende baksteenplaat te kleven...
Michiel, ik heb dit in het begin eens geprobeerd, maar je zag duidelijk dat de strip er OP gekleefd zat.
Ik vond het resultaat minder mooi dan met de methode die ik nu gebruik.
De methode die ik toegepast heb op mijn goederenloodsje van de Scrap Yard kan ik hier niet toepassen, omdat de baksteentjes hier z? veel kleiner zijn ...
Zelfs onder de loupe-lamp blijft het moeilijk om op de juiste plaats strookjes te snijden ...
(snijden in de voegen, en de rijen aan weerskanten van een hoek laten passen).
Eigenlijk zou de voorkant van baksteen en styreen mooi gelijk moeten komen.
Dat blijkt op foto echter niet goed gelukt te zijn.
Voor de rest van het gebouw ga ik een dun styreenplaatje achter de bakstenen kleven, zodanig dat het w?l mooi uitkomt.
Voor deze avond heb ik uit de openstaande punten het zuurste appeltje gekozen:
Hopelijk geraakt de horizontale fries langs de sporenkant er volledig op.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1050152-C.JPG)
Als d?t lukt, heb ik goed gewerkt [;)]
Bovenfries is n?t niet af !
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1050153-C.JPG)
Maar het is tijd om te stoppen. Ik maak fouten.
- De linker helft van de eerste sectie zit n?t te laag (lijntje schuins afgetekend, denk ik)
- De rechter helft van de derde sectie: de verdelingen lopen niet logisch
Morgen avond bijwerken.
Het is geen ramp, alleen wat tijdverlies.
Het is een beetje "zoek de fout". Jij weet waar het een beetje minder is, maar zo op foto is het toch erg moeilijk te zien. En gezien dit macrobeelden zijn... Ik vind dit er fantastisch uit zien!
En nog een persoonlijke bedenking. Met de hand gemaakte dingen zien er dikwijls veel mooier, organischer, natuurlijker, spontaner uit dan machinale constructies (vb laseren, dat snel steriel en saai overkomt), omdat het net niet perfect is. Ik weet dat velen er anders over denken, maar dat is mijn persoonlijke voorkeur.
Dus, een foutje hier en daar is helemaal niet erg, zolang je er ook een smoes voor kan bedenken waarom het er zo uit ziet. [;)]
Door mijn moeilijk karakter ben ik zelf te veel gericht op het perfecte.
Zo'n regelmatig herhalende fries zou ik zelf maar durven maken via etsen, laseren etc.
Maar zelfs op je macrobeelden ziet die fries er zeker perfect genoeg uit. Wetende dat in N een tiende millimeter aan fouten al dadelijk te zien is.
Dus: enkel bewondering voor wat je aan hetvrzaliseren bent !
Ik treed beide voorgaande opmerkingen helemaal bij: bijzonder knap, en een lichte afwijking geeft meer "leven".
Zelf zou ik die frieslijsten ook etsen, maar dan vooral omdat je sneller een strak resultaat hebt [;)]
Michiel, Marc, Gerolf, hartelijk dank !
Super leuk :)
Hiermee kan ik opnieuw met frisse moed de stijgers weer opgeklimmen :D
Programma voor de avond?
- De horizontale fries bijwerken (gisteren avond zijn de foute stukken al verwijderd, dus ik kan direct aan de slag)
- De bovenste laag van de bakstenen opmetsen.
Ondertussen loer ik al eens naar de bovenstructuur van het torentje, maar ik heb eventjes karakter:
Eerst afwerken waarmee ik bezig ben ;)
[Edit:]
Oef ... Bovenfries afgewerkt ... Genoeg voor deze avond.
Morgen de bakstenen zal wel goed zijn, zeker ...
Eindelijk: mijn chopperke is aangekomen !!!
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tools/P1050157-C.JPG)
Benieuwd of het inderdaad zo'n hulp is ...
Verdraaid: scherp, jongens !!!
Direct aan het werk gezet:
Baksteentjes gechopt voor de eerste muurversterking : een plezier om mee te werken !
Loodrecht snijden is een makkie ! Geen discussie, en een grote zorg minder :)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1050158-C.JPG)
Ik was niet zeker of deze muurverstekingen gingen goed komen.
Onterechte zorg: resultaat is binnen de perken van het aanvaardbare ;)
Ook de bovenste laag van de bakstenen staat er.
Nu de twee resterende muurversterkingen recht zetten.
Dan kan ik beginnen aan de kantelekes en de torenspits ...
Ook nog eens in de fotos duiken, om te zien hoe de bovenkant van de muur afgewerkt was ...
Normaal een rij zandsteen of arduin. Toch even checken.
Later zal de koepel steunen op de andere (baksteenloze) zijde van deze muur, met het torentje die de laatste koepelboog draagt.
Iets om naar uit te kijken (dan zijn we al VEEEEEEL bakstenen verder) :P
Als die chopper aangekomen is dan zijde gij ook terug thuis.
Nogal een machientje h? Jean !
Verder ziet dat er meer dan aanvaardbaar uit en nu van de drank blijven met dees goei weer of niet meer aan uw station verder doen anders hebt ge weer fratsen voor [:p]
@JP: inderdaad, wat een machientje. Superdelux!
Alleen oppassen voor de vingertjes :o :o
Erg tevreden over de vooruitgang, deze avond.
Hier de zoveelste foto van deze muur: deze keer nagenoeg afgewerkt :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1050160-C.JPG)
Nu die muurverstevigingen er staan, ben ik wat geruster.
Ook de spoorkant van de muur is nagenoeg finito:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1050161-C.JPG)
Wel een mooi zicht, vind ik.
Nu moet je je, boven de horizontale fries, het metalen web van koepelbogen en versterkingen inbeelden ...
Het is moeilijk wachten om hieraan te beginnen ...
Wat mist deze muur nog? De afwerking van het torentje natuurlijk, met zijn kantelekes en spits, en de rij zand-/arduinen-stenen voor de muurtop ...
en ook nog de afwerking van de tweede boog langs de baksteenkant.
En later, binnen heel veel tijd, moet er links en rechts wat putty, om de open voegjes te dichten
En nog veel later: het schilderwerk.
Dat zal nog een verschil geven, zonder potloodsporen, lijmvlekken en -verkleuringen die je nu ziet.
Nu terug wat verder knoeien ... tot de oogjes dichtvallen ...
Prachtig, Jean, en proficiat met je gereedschap-aanwinst [8D]
Ik heb die muren gisteren in handen gehad: ook in werkelijkheid erg mooi [^]
Inderdaad een prachtige aanwinst, Gerolf ;)
Ondertussen weer aan de slag :)
Nieuwe opdracht: bovenkant van het torentje.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/Turret-Example-C.JPG)
Lekker prutswerk in het vooruitzicht :)
Eerste poging om de realiteit wat te benaderen:
(http://hhttp://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/P1050162-C.JPG)
De werken vlotten redelijk goed (grote stukken).
Nu ik aan het kleinere prutswerk begin, zal het wat langer duren:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/P1050163-C.JPG)
De bakstenen liggen aan weerszijden, dus de dwarsverbindingskes (1.5 mm in dubbel verstek) moeten telkens uitgepast worden.
Dikwijls hermaken vóór ze passen. 16 dwarsverbindingskes nodig.
Ik weet het ... dichten met putty ... maar daar is 1.5 mm nogal breed om goed over te komen.
De spleetjes bijwerken zal voor later zijn (als het al nodig is, want op het blote oog zie je ze niet).
Ik moet er nu even van profiteren, want de hele dag hier voortbouwen zal zeker niet lukken.
Trouwens, een lekkere BBQ in het vooruitzicht :P :P :P
Het leven is niet alleen knutselen, h? :D :D
Knap Jean!
Thanks, Evan. ;)
Zeer trage vooruitgang, maar de vorm begint er wat in te komen ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/P1050168-C.JPG)
Ondanks de vele uurtjes slechts twee van de acht kantelen afgewerkt.
Morgen zal het wat sneller gaan, want ik heb van de vier kanten zowel binnen als buiten de basislaag bakstenen geplaatst, alsook de gootjes.
De macro-foto toont wel dat er links en rechts wat ge-putty-d zal moeten worden, later.
Ook het gelijk houden van de voorkant van zandsteen en baksteen valt niet mee !
Op de foto lijkt het dat het allemaal wat bij mekaar gesmeten is, maar met het blote oog valt het echter wel mee. :)
Wie weet loopt de bouw van de kantelen morgen vlotter, waardoor ik mogelijks aan het cilindrisch deel kan beginnen, misschien zelfs met de torenspits ...
Ik heb wel enkele ideeën om die twee aan te pakken, maar het zal wat experimenteren worden ...
Zelfs de hoeken werk je af met verstek van 45?! (handwerk, of tooltje?) Bakstenen sluiten perfect aan. Nog beter lijkt me onmogelijk. Jean, dit is van de bovenste plank! 8) 8) 8)
Ik gebruik als putty voor zo'n dingen steeds Miliput (de witte)
Het voordeel is dat je van deze putty, fijne draadjes kan rollen om heel gericht te plamuren. Nadat je het in een spleetje gedrukt hebt kan je het nog met een bevochtitde vinger gelijkstrijken.
Nog een voordeel van deze putty: hij krimpt niet.
Prima werk Jean.
Dit zou ik wel eens met eigen ogen willen zien, want op de foto's is niet te zien hoe klein het wel is.
En troost je, zelfs met leesbril zal ik die kleine onvolkomenheden niet zien. [;)]
@Michiel: verstek snij ik met het handje en een scherp Excell mesje.
Die baksteenplaat van Slater is wat zachter dan Evergreen platen, dus grote kracht moet ik niet zetten.
Nauwkeurigheid is het probleem. Een tiendeke van een millimeter ben je al gauw verkeerd ;)
Dus regelmatig diep ademhalen en opnieuw snijden ... Het lukt wel :)
@Peter: zelf heb ik een tube Tamiya putty (white).
Geen idee of die sterk verschilt van Miliput.
Hier ligt trouwens nog een tube Plasto (modelling body putty) van Revell ...
Geen van beide intensief gebruikt.
Ik heb meestal meer problemen met het verwijderen van het (weinige) "te veel" putty buiten de spleetjes ;)
@Luc & Michiel: thanks voor de alweer leuke reacties.
Ik zal straks mijn stekskes er nog eens naast leggen.
De kantelen vormen een vierkant van 2.4 x 2.4 mm cm (niet overdrijven, hé) Niet écht superklein, dus.
Je ziet ze wél degelijk met het blote oog :D :D :D
De kleinste stukjes zijn de stukjes baksteen aan de zijkant van elk kanteeltje (1.5 mm breed, in dubbel verstek)
Straks een fotootje van de vorderingen.
Ik heb meestal meer problemen met het verwijderen van het (weinige) "te veel" putty buiten de spleetjes
is dat niet te verwijderen mits gebuik van een weinig water mits het nog juist aangebracht is en nog niet hard is (natte doek) ?
Groeten Peter[;)]
Trouwens nog altijd goe bezig [:p]
Met Miliput heb je dat probleem niet.
Miliput bestaat uit twee sticks die er uir zien als plasticine.
je neemt van beide de benodigde hoeveelheid, kneed die goed door elkaar waarna je het met je vinger uitrolt op bv. een stuk glas, zodat je een rolletje krijd van de gewenste dikte. dit stop je in het spleetje en je wrijft het teveel gewoon af met een vochtige vinger. Krimpt niet en wordt beenhard na het uitharden. Voor die kleine werkjes is schuren nadien zo goed als overbodig.
PS: de uitleg duurt veel langer als het doen.
Verkrijgbaar bv. bij Verschooten in Antwerpen.
citaat:
Geplaatst door Peter
Verkrijgbaar bv. bij Verschooten in Antwerpen.
Eigenlijk verkrijgbaar in praktisch elke modelbouwwinkel en alle winkels voor kunstenaarsbenodigdheden (Schleiper, Lucas, ...). Soms zelfs in doehetzelf-zaken.
Misschien ook nog interessant om te weten: Volgens de producent kan je Milliput, wanneer je het lang niet gebruikt of op voorraad houdt, het best goed afgesloten bewaren in de koelkast.
Alweer nuttige informatie. Thanks, Peter&Peter en Marc ;)
Stilletjes aan vooruit ... Met dit goeie weer, een BBQ en wat bezoek ...
Aandacht wordt wat verdeeld ;)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/P1050175-C.JPG)
Vier kantelen af, twee waar de sluitsteen nog op moet, en nog twee kantelen te gaan ...
Deze morgen dacht ik dat het vlotter (sneller) zou gegaan zijn. Maar ja ...
Ondertussen zijn de voorbereidende werken gestart voor de toren-opbouw.
Gestart met een Evergreen buis van 13mm diameter.
Hierrond twee brede strips van 0.5 mm dik over mekaar over de buis gelijmd, om de benodigde diameter te bekomen.
Nu ben ik net begonnen met het lijmen van de bakstenen ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/P1050173-C.JPG)
Ik had gehoord dat zo'n Slater sheets flexibeler worden als je ze in warm water houdt ...
maar bij mij maakt het zo'n verschil niet, precies.
Benieuwd of dit goed komt:
- blijft het aan de "naad" goed kleven?
- komen de baksteen-rijen goed overeen bij de aansluiting?
- hoe goed kan ik de "naad" wegwerken?
Tijdens de lijm aan het uitharden is, doe ik rustig voort met de overblijvende kantelen.
Of ik vandaag nog aan de torenspits begin, is nog niet zeker ...
Het heeft allemaal zijn tijd nodig.
Ronde opbouw is redelijk vlot verlopen:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/P1050177-C.JPG)
- Aansluiting van de baksteenrijen is niet perfect, maar redelijk goed. Is zonder loupe toch niet te zien ...
- De naad is redelijk klein, en kan ik met putty in orde brengen.
Zeker als alles geschilderd wordt, komt dit goed. Misschien een bliksemafleider er nog voor ...
Ik moet wel opletten dat ik dit nu niet vastlijm. Anders kan ik de binnenkant van de kantelen niet meer schilderen !
Het geheel begint wat op het grote voorbeeld te lijken :) :) :)
Nog twee kantelen afwerken, en ik begin aan de spits
Jean,
Gewoonweg formidabel!!
Met die batterij ernaast, [:0] (man, dat is klein [:D])
Ik heb ook al gemerkt dat de ene styreen beter plooit als je het in warm water legt dan andere.
Daar zal wel een wetenschappelijke uitleg voor zijn ...
Wat ik toen gedaan heb is het proces enkele keren herhaald tot de juiste ronding verkregen was.
[:)][;)]
amaai mijn ogen , de tekst op zo een batterijke kan ik zonder leesbril niet eens lezen.[;)]
Ik blijf het op de voet volgen.
Dirk
Zeg Jean... waar heb jij die reuze duracell batterij gevonden ???[:D]
[:p][:0][:p]
Oef ... kanteeltjes zijn af :) :) :)
Knoeien met die kleine stukjes is leuk, zeker als het lukt, maar na een tijdje wil je opnieuw iets anders :D
Nu zou ik van start kunnen gaan met de spits.
Maar ik moet nog een keuze maken:
- ofwel koop ik morgen een hout-draaibankje, en draai ik de spits in hout? (ik heb er uiteindelijk twee nodig)
(maar wat doe ik later met dat draaibankje nog? Voorlopig nog geen andere plannen, en echt goedkoop is het niet ...)
- ofwel maak ik een kegel in das-klei, en schraap er met een profiel-malletje (dat ik eerst maak) de overbodige klei weg
(daarvan kan ik dan een siliconenmal maken, en twee exemplaren afgieten in hars)
Nachtje over slapen ;)
De kegel heeft eigenlijk geen haast.
Zelfs als het hele station af is, kan ik dat nog altijd zonder problemen doen.
Het is maar op het torentje te pluggen, en klaar is kees.
Ik kan deze avond nog de boog van sectie 6 langs de baksteen-kant afmaken.
Moet ook gebeuren.
Maar ik denk dat ik hier de boeken dicht doe.
Naar beneden, lui in de zetel, wat suffen en genieten van de laatste uurtjes van dit leuke weekend.
Oei, wat reacties gemist, blijkbaar ...
Tof. Thanks, guys.
Paul: die batterijen vind je in hetzelfde GROOTwarenhuis, als die stekskes van eventjes geleden :D :D :D
Na jullie reacties heb ik die batterij nog eens vastgepakt, en de lengte gemeten :D
Terug naar de foto kijkend, dacht ik even dat het wat gezichtsbedrog was, en dat de batterij een stuk groter getoond werd dan ze in werkelijkheid was, tov het torentje.
Maar neen: inclusief het tjoepeke van de positieve pool meet de batterij 5 cm rond.
Bovenkant van het hoogste kanteeltje is 5.8 cm.
Dus de foto klopt :)
Jean, zo'n klein spitske, zou je dat niet kunnen 'draaien' met een vijl en schuurpapier in een boormachine of elektrische schroevendraaier?
Verdraaid, Luc. Daar zeg je zoiets ...
Breedste diameter is 2.6cm, en hoogte is 2.5 cm.
Dus dat moet zeker lukken !!!
Maar met een vijl of schuurpapier?
Misschien kan een excell mesje als bijtel functioneren ...
Ik zit nu nét in de zetel beneden, dus dit uittesten is voor morgen.
Thanks! Alweer een probleempje opgelost, denk ik. :):):)
citaat:
Geplaatst door Steam.N
Verdraaid, Luc. Daar zeg je zoiets ...
Breedste diameter is 2.6cm, en hoogte is 2.5 cm.
Dus dat moet zeker lukken !!!
Maar met een vijl of schuurpapier?
Misschien kan een excell mesje als bijtel functioneren ...
Ik zit nu n?t in de zetel beneden, dus dit uittesten is voor morgen.
Thanks! Alweer een probleempje opgelost, denk ik. [:)][:)][:)]
Of ge komt efkes tot hier ( Tremelo) om het te laten draaien.[:D]
Dirk
Dirk, dat is een prachtig voorstel.
Ik stuur nog een PM om iets af te spreken.
Thanks !
citaat:
Geplaatst door ardjoena
citaat:
Geplaatst door Steam.N
Verdraaid, Luc. Daar zeg je zoiets ...
Breedste diameter is 2.6cm, en hoogte is 2.5 cm.
Dus dat moet zeker lukken !!!
Maar met een vijl of schuurpapier?
Misschien kan een excell mesje als bijtel functioneren ...
Ik zit nu n?t in de zetel beneden, dus dit uittesten is voor morgen.
Thanks! Alweer een probleempje opgelost, denk ik. [:)][:)][:)]
Of ge komt efkes tot hier ( Tremelo) om het te laten draaien.[:D]
Dirk
Awel das nu een tof voorstel seh Dirk. In een boormachientje met veil had ook gegaan. Voila seh Jean ge hebt uw afwisseling. [:)]
Hier staat ook een draaibank h?. Mag je gerust komen gebruiken [;)]
Dank je, Gerolf.
Het is hartverwarmend te zien hoe mensen willen helpen.
Al vier aanbiedingen binnengekregen!
Ik kan een wedstrijd starten: "het mooiste spitsje van Vlaanderen" [:D][:D][:D]
Eerst enkele blokjes gips gieten. Dan pas het draaien.
Nu het forum terug online is (super thanks, Luc), kunnen we er terug tegen aan.
Niet dat we hebben stil gezeten ;)
Het torentje is af geraakt, de spits gedraaid :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/P1050210-C.JPG)
Het heeft enige gelijkenis met het oorspronkelijke :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/Turret-Example-1-C.JPG)
Deze houten spits moet nog bijgewerkt worden met putty en bijgeschuurd, omdat ik hiervan een siliconen mal maak, en dan twee afgietsels ga maken.
Hout? Tja, ik had drie plaasteren cilinders gegoten (in filmrolletjes, met een nagel als centrale as), en probeerde die af te draaien.
Pech: telkens loste na enige tijd de nagel, of brak de spitse top van de rest.
Dan voort gegaan met een beuken cilindertje uit de blokkendoos van de neefjes (sorry Lukas en Max) :-[
Zeer tevreden met het resultaat.
Dus op naar de volgende fase: de opbouw van de Chaufferie ...
Wow. Mooi resultaat alweer! :P
Citaat van: Steam.N op 26 augustus 2012, 14:21:03 PM
Hout? Tja, ik had drie plaasteren cilinders gegoten (in filmrolletjes, met een nagel als centrale as), en probeerde die af te draaien.
Pech: telkens loste na enige tijd de nagel, of brak de spitse top van de rest.
Jean, misschien een tip: giet je teveel gemaakte polyurethaan voor je afgietsels in een filmdoosje en dan heb je stevig materiaal om in te draaien.
Is inderdaad een mogelijkheid, Peter.
Alleen ... nu heb ik het spitsje, en als ik het nú afgiet, heb ik twee identieke.
Als ik opnieuw begin ... Het was draaien op 't zicht, met de foto van de echte spits vóór me (behalve de onderste diameter, natuurlijk. Die was wel juist op schaal omgezet, en nauwkeurig nagemeten.
Het spitske op zijn plaats ...
Dus aandacht verschoven naar de volgende fase: Opbouw van de Chaufferie ...
Een klein gebouw aan de zijkant van het hoofdgebouw, aangebouwd aan de muur die ik net afgewerkt heb ...
Om een idee te geven wáár dat gebouwtje komt :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Chaufferie/P1050187-C.JPG)
Huidige status :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Chaufferie/P1050211-C.JPG)
Buiten het glas en deuren is het eigenlijk al af.
Erg tevreden, zeker en vooral ook met de dakleien: alweer een laser-wonder (Thanks, PauLogic ;))
Volgende werken? Eindelijk de boog van sectie 6 langs de voorgevelkant afwerken (op de foto nét áchter de Chaufferie).
Maar om dit goed te kunnen aanwerken, moeten de bakstenen en zandsteen op die sectie ook geplaatst worden.
En dat kan ik alleen als ik de aanzet doe voor het hoofdgebouw ...
Het serieuze werk gaat beginnen :P
Gelukkig heeft pabe wat extra foto's getrokken van hoekjes en kantjes die ik mis in mijn archief.
De zijkant van het hoofdgebouw is zo'n kantje. Thanks, Paul. 8)
Zeer mooi. In Zo'n grote batterij zit waarschijnlijk heel wat energie? ;D
Ze gaat inderdaad al zeer lang mee ;D
1209 is het productiejaar zeker
Eindelijk is de laatste boog afgewerkt.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Chaufferie/P1050235-C.JPG)
Jullie zien nu ook het tand-mechanisme, waarmee ik twee muursecties met mekaar verbind.
Gezien ik de linker muur (middensectie van de muur van de sporen kant) nog veel ga moeten manipuleren, lijm ik die nog niet vast aan de rechter sectie.
Maar als ik met deze tanden de twee in mekaar schuif, zitten ze al picobello stabiel, zodanig dat ik de zijmuur van het hoofdgebouw komende dagen goed kan positioneren, en de baksteenstroken mooi kan aanwerken.
Dat wordt alvast een pracht van een gebouw. Prima werk, goed gedocumenteerd. Ik ben zeer benieuwd naar het vervolg.
Groeten,
Guy
Dank je wel, Guy. Stapje voor stapje vooruit, hé ;)
Ondertussen wordt af en toe gesleuteld aan het middendeel van de spoorgevel (secties 7 tot 11) ...
De ramen afwerken ... en het zijn er redeljk wat ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1050209-C.JPG)
Na verschillende mislukkingen, uiteindelijk een bevredigend en min of meer overeenstemmend resultaat bekomen voor de deuren naar de wachtzalen ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1050226-C.JPG)
Met als voorlopig resultaat:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1050227-C.JPG)
Natuurlijk nog de klassieke prutserijen met de friezen, maar die komen goed.
Wat me wel dwars zit, zijn de deuropeningen naar de toiletten (de twee openingen links).
Al zes pogingen gedaan, telkens terug afgebroken, wegens te zwaar, niet gelijkend, plakwerk, schuin, ... verzin het maar ...
Dus wordt de muur even aan de kant gezet, en ga ik me even concentreren op de zijwand van het hoofdgebouw ...
De muur die aansluit op de boog die ik het laatst afgewerkt heb ...
ongelooflijk fraai in deze kleine schaal ! Nog een geluk dat dit zo'n groot station is, want mocht het een heel klein station geweest zijn dan kon het als je het uit je handen zette dat je er achter moest zoeken !
Groeten Peter ;)
;D ;D ;D
Klopt, Peter. Totale lengte 62cm, diepte gebouw: 6cm, breedte koepel: 13cm.
Dus nét iets te groot om zo op mijn palm te houden ;)
Het duizendste stukje styreen is verwerkt ::)
En nog heel wat in het verschiet ...
De metsers zijn goed aan 't werk, aan de rechtervleugel van het hoofdgebouw.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/P1050238-C.JPG)
Dan de centrale ingang, dan de linkervleugel, om te eindigen aan het zuidelijke torentje (identiek broertje aan het ene dat al gebouwd is).
We gaan gewoon rond, hé :)
Ondertussen lijd ik aan accuut plaatsgebrek !
Ik begin mijn projecten letterlijk op te stapelen ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/P1050240-C.JPG)
Het station tijdelijk bovenop de scrap yard (moet daar nog enkele knopen doorhakken, spoorbanen finaliseren, kraan afwerken) ...
en die bovenop twee oefendiootjes ...
bovenop een treinenlade ...
bovenop ladenkastjes ...
Zolang ik in een verwoede bouwfase zit, stoort het niet echt, maar eens ik mijn thuisbaan uitwerk ...
Maar gelijk wie die in mijn treinkot binnenkomt, spurt binnen de kortste keren terug uit de kamer: accuut gevoel van claustrofobie ...
Zelf heb ik er niet zoveel last van, torenhoog omringd door stukjes baan en decor, kastjes met onderdelen en electronica, een radiootje, een laptop en printer, wat proxxon en dremel materiaal, stapels stapeldozen ...
Meestal ben ik gefocust op een klein stukje werkblad, met een stukje stationmuur, wat mesjes, vijltjes en lijm ... mets ik voort :)
Mijn vluchtwereld :) :) :)
En nu terug aan de slag: en hopen dat mijn rechtervleugel straks wat hogerop gemetst is ...
Dit stuk is niets complex: rechttoe-rechtaan, driehonderd vijftig stukjes meten, afsnijden, kleven ...
m.a.w. geen overstap naar spoor 1 in de komende maanden zeker? ;)
Het gebouw begint er goed uit te zien! Hopelijk loop je niet tegen je stapel projecten en verplettert het een het ander niet :)
Overstap naar Spoor 1 ?
Dat zou nogal een overstap zijn, hé ? Maar dan moet ik mijn huis eerst serieus verbouwen ;D ;D ;D
Ik vrees dat het zou tegenvallen, om zo'n grote onderdelen te moeten maken/passen.
Het is een andere graad van nauwkeurigheid en detaillering.
Dat van het verpletteren van de projecten: zeker een groot risico, zeker voor de kraan en de gebouwtjes.
Ik heb door de houten blokken een gat geboord, en ga er een stalen staaf doorsteken, die doorgaat doorheen de zijkanten van het onderste niveau.
Dat zou het risico een stuk moeten verlagen.
Het laat me dan toe om gemakkelijk het bovenste project van de stack te halen, om aan het lagere niveau te kunnen werken.
Gelukkig staat het geheel op wieltjes. Ik kan het zelfs de kamer uitrollen, als ik wat ruimte wil.
Het lijkt me niet onmogelijk om de verschillende projecten te verzamelen tot 1 totaalconcept. Thema, stijl en tijdsbeeld blijken toch vrij dicht bij elkaar te liggen. Dant lijkt me een leuke denk-oefening. :o ;D
Moet inderdaad kunnen ... alhoewel het station begin 1900 is, en de yard 1960 ...
Maar daar hoef ik niet over te struikelen, als het totaal er mooi uitziet ...
Jean,
Diorama's (of modules) in etagekes... We hebben het er al eens over gehad... ...Ik zou wel de tussenafstand iets vergroten ;)
Weeral eens een staaltje Modelbouw (met de Grote 'M')!
@Peter: Tussenafstand moet inderdaad groter.
Maar op dit ogenblik is het eerder een werkstand, geen definitieve opstelling.
Mocht het definitief zijn, zou ik aan weerszijden een spiraaltje zetten.
Kwestie van treintjes te kunnen laten rondrijden, natuurlijk, van het ene niveau naar het andere.
Alleen zien dat de diorama's op mekaar aansluiten ...
Maar ik besteed op dit ogenblik liever mijn tijd aan de "serieuze" dingen:
muurtjes metsen aan de rechtervleugel.
Het gaat traag vooruit, omdat ik zoveel kleine stukjes in verstek moet zetten aan elk raam ...
Traag maar zeker, denk ik dan maar. Ondertussen bijna halve hoogte bereikt.
Het is allemaal wat routine, op dit ogenblik: laagje baksteen, laagje zandsteen ...
Het leuke komt binnenkort weer, als ik aan het volgende spitske mag beginnen ... :) :) :)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1030194-C.JPG)
Dus dit weekend goed doorwerken :)
Ik zit vast met de uitwerking van de zijgevel :
Hoe loopt de zandsteenlaag net bóven de ramen ???
De balk loopt mooi vóór de steenlaag, zodanig dat ik twijfel ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1020243-C.JPG)
Niet dat het super essentieel is, maar als ik het goed kan doen, is het toch wel beter.
Het straffe is: ik heb een vijftal foto's van die gevel, en telkens zit die balk zó dat ik niet zie wat ik moet weten ::)
Op deze foto lijkt het of de zandsteen (of is het een arduinen balk?) net achter de ramen stopt.
Op andere foto's lijkt het of het volledig doorloopt, of dat het alleen over de breedte van de ramen loopt ...
Dus is er een extra bezoekje aan het station vereist ...
Ondertussen ga ik nog even verder met de voorgevel zelf.
Die kan ik (denk ik) volledig afwerken.
Jean, ik ben eens met Streetview rond het station 'gaan wandelen'. Zie je daar dat detail niet op?
Op aangeven van PeterC heb ik volgend beeld kunnen "schieten" :
(http://img41.imageshack.us/img41/2759/detailturnhout.jpg)
Daar zit geen zandstenen band volgens mij...
Erik
@PeterC en Erik: prachtig !
Jullie besparen me een tripje. Hartelijk dank :)
Hiermee ga ik voort (deze avond, want deze namiddag is het werken geblazen aan het terras).
(Zal straks wel eerst een stukje van de zijmuur moeten afbreken, want baksteenlagen drie en vier worden nu één laag).
No problemas :)
Het wordt een mager modelbouw-weekend:
Geen MSM, allerlei activiteiten thuis, dus geen tijd om te knutselen.
Enige hoop is zondag avond ... Hoop doet leven ;)
Citaat van: eve op 01 september 2012, 11:29:22 AM
Op aangeven van PeterC heb ik volgend beeld kunnen "schieten" :
(http://img41.imageshack.us/img41/2759/detailturnhout.jpg)
Daar zit geen zandstenen band volgens mij...
Erik
Jean, ik zal straks nog eens passeren en wat fotos maken... ook eens kijken of er vroeger misschien wel die zandsteen boord tussenzat...
groetjes, Paul
Citaat van: pabe op 02 september 2012, 03:02:46 AM
Jean, ik zal straks nog eens passeren en wat fotos maken... ook eens kijken of er vroeger misschien wel die zandsteen boord tussenzat...
Thanks, Paul.
Het zou wel eens kunnen, dat die laag er niet is, want in de tegenoverliggende muur (van de chaufferie) is op die hoogte óók geen zandsteen ...
Geen idee waarom niet ...
Mocht je toch langs gaan, check je dan ook de twee wachtzalen (ref pm)
Thanks !
Endelijk terug in mijn knutselkot ... rug gebroken, knieën kapot ... maar in vorm om er terug in te vliegen :)
Dank zij Erik, Peter en Paul kan ik de zijmuur afwerken.
De volgende baksteenstrook is bijna klaar ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1050244-C.JPG)
Hopelijk rond ik deze kant deze avond nog af ...
Weer een klein stukje vooruit :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1050245-C.JPG)
De muur is niet afgewerkt, zoals ik gehoopt had, maar ik ben er niet ver af:
Nog één deur afwerken, een andere volledig bouwen.
En wat putty gebruiken om de bakstenen boog aan te werken.
De bovenfries is afgedrukt of fotopaper.
De kleur benadert de uiteindelijke baksteenkleur, tegen dat ik de wand geschilderd zal hebben.
Het is maar lichtjes gekleefd, want ik ben niet zeker dat dit de goeie oplossing is.
Wat als ik het gebouw ga weatheren? Hoe gaat het fotopapier dan reageren?
En hoe gedraagt fotopapier zich op lange termijn ?
Kan ik het (zonder het te beschadigen) aftapen als ik de muur ga spuiten ?
En gaat het op dat ogenblik geen verf opzuigen?
Misschien is het beter om op één of andere manier een mal te maken, zodanig dat ik een gietharsen fries kan maken ...
Het wordt dan wel een heksenwerk om het zuiver te schilderen, zodang dat het niet smosserig overkomt ...
Maar de achtergrondkleur zal dan wel beter matchen met de bakstenen ...
Ik moet er toch eens wat testjes mee doen, vóór ik hiermee doorga ...
De muur ziet er wat raar uit, zo zonder die derde zandsteenstrook.
Maar eens het afdak geplaatst wordt, valt het véél minder op, waarschijnlijk.
Tijd om in bed te kruipen. Ben al een uurtje langer bezig dan gepland.
Ik maak papier waterbestendig eerst door de achterkant te beplakken met schilderstape en daarna door het te behandelen met secondelijm of door het een laag matte vernis te geven. Werkt perfekt. Een laag vernis verdonkert wel de kleuren dus best altijd een teint lichter gebruiken.
Erik.
Hoi Jean,
ik ben helemaal niet overtuigd door die papierstrook bovenaan. Ik vind het kwa kleur en textuur teveel afwijken van de rest, en het zal erg moeilijk zijn om het gedrukt papier mooi mee te gaan verven en weatheren.
Ik zou de oplossing zoeken in de richting van etsen. Dan krijgje weer een reliëf en textuur dat in verhouding is met de rest van het gebouw. Als ondergrond dient dan weer gewoon de bakstenen muur zoals nu, en boveop kleef je dan de geëtste symbooltjes. Zo'n symbool bestaat dan uit die centrale, grijze knobbel, en de vier vierkantjes eraan vast, halfdik geëtst (kan dat wel?). Ik ben geen expert, maar misschien zijn er hier kandidaten die je met dit eenvoudig geometrisch ontwerp wel kunnen helpen? ::)
Prachtig gedaan al Jean. En te bedenken dat dit gebouw in schaal N gemaakt wordt.
Het verschil in de kleur van de stenen zal vermoedelijk nog wel weggewerkt worden als de bakstenen gekleurd en verweerd worden.
@Peter: thanks.
Nochtans ben ik wat teleurgesteld in de kwaliteit van het resultaat van deze wand.
Voor de relatieve eenvoud, vergeleken met andere stukken van het station, had ik dit verwacht dat dit beter zou geweest zijn.
Het verschil in kleur zal zeker verminderen, eens de slater steentjes hun kleur krijgen.
@Michiel:
ik heb ook geen goed gevoel van dat geprinte fries.
Er wordt gesleuteld aan een betere oplossing. ;)
Jean, ik weet niet of er in de fries veel relief zit, maar je kan het foto papier met KIP tape afplakken, werkt perfect, gebruik ik ook als iets wordt afgeplakt met airbrushen. Die tape kan je daarna zonder de ondergrond te beschadigen er af halen.
Al gedacht aan het werken met een sjabloon? Er zijn van die prachtige vellen sjabloon papier/plastic te koop waar je zelf de vorm uit snijdt, die vellen blijven een beetje kleven op de ondergrond en dan met airbrush is het zo ingekleurd.
Maar het ziet er nu al geweldig uit, dit soort uitdagingen komen er voor mij ook aan.
Merk- (en ondertussen soortnaam) voor lichtklevende afplakfolie voor airbrushen is Frisket.
Michael, op de geprinte strook zit géén relief.
Goed om weten dat ik met die tape kan werken, zonder de strook te beschadingen.
Alleen ... je hebt ondertussen mogelijks gelezen dat ik waarschijnlijk een andere oplossing ga hebben dan dat printen.
Jouw informatie blijft voor de toekomst wel nuttig ;)
Een sjabloon gebruiken voor dit probleem lijkt me erg moeilijk:
- nauwkeurig uitsnijden (het is allemaal wel erg klein)
- nauwkeurig telkens sjabloon verplaatsen voor volgend stukje (en zo zijn er véél ! voor de zijkant 18x)
probeer dat telkens maar mooi te aligneren ...
@Marc: Thanks voor de info ;)
Jean, met het sjabloon dacht ik groter, maar heb dat niet expliciet vermeld. Als je een stansje kan maken dan maak je een sjabloon zolang als de langste zijde die je nodig hebt, dat sjabloon hoef je dan maar 1 keer goed te leggen en de hele muur is klaar, wel flink veel voorbereiding, maar daarna win je die tijd dubbel en dwars terug. Maar als je aan een andere oplossing werkt is dat natuurlijk prima, het gaat om het resultaat en niet om de te volgen weg.
Succes en ik blijf je project volgen.
Jean, ik denk maar luidop: een masker (laten) etsen om te gebruiken bij het spuiten? Eens gaan luisteren bij een zeefdrukker voor een sjabloon? Enkel maar gedachten...
Met geëtste maskers heb ik wel wat ervaring opgedaan in een grotere schaal om nummerplaten, cijfers en insignes te spuiten... Dat gaf wel een 'strak' resultaat.
Michael, Peter, ik ga jullie idee van sjablonen en zeefdruk houden als plan B.
Eerst zien hoe plan A verloopt ;)
In elk geval apprecieer ik jullie eerlijke mening en meedenken !!!
Hello jean,
Een schabloon kan men laten uitsnijden uit zelfklevende folie met een snijplotter.
Die kan men daarna gebruiken als master voor het schilderwerk.
Je kan natuurlijk ook de hele fries met een laser laten snijden en die fries dan gebruiken in je prachtig bouwwerk.
Hoor maar eens bij Paul Colson ( laserlabo ) ( Paulogic ).
Groetjes,
Paul.
Mijn twee recente nieuwe helpers :)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tools/P1050246-C.JPG)
Dat rechte mes heeft me de laatste dagen al goede diensten geleverd, bij het propertjes afwerken van de zandsteenlagen in de hoeken.
Stuk gemakkelijker dan de klassieke mesjes.
En de batterij is deze avond toegekomen: oude batterij van mijn Dremel Stylus is gesneuveld ...
Deze avond snel in-solderen.
En dan de zijgevel van het station afwerken :P
[Edit:] Batterij is ingebouwd, en de zijgevel is af (ttz: deurtjes staan er alle twee in.
Later komen nog kleine details (regenpijpen, leidingen, putty, ...), plus het schilderwerk.
En natuurlijk: de fries niet vergeten. Die fotoafdruk is er afgehaald. Goede poging, maar niet goed genoeg ;)
De voorgevel van de rechtervleugel vordert stilletjes aan ...
De laatste bakstenen van de bovenste laag (net onder de sierlijst) ...
Mijn vingers jeuken om aan de dakkapel te beginnen, maar ik hou me wat in.
Rap rap komt gegarandeerd fout.
Morgen ...
jean,
IK heb een 5 tal foto's van het station van Turnhout jaren geleden.
Heb je interesse stuur mij dan een email en dan stuur ik je de foto's als feedback op.
Groetjes,
Paul.
Nauurlijk, Paul! Zonder twijfel.
Pm is al onderweg !!! :) :) :)
Ben direct gaan piepen, Paul :-)
Alle vier de fotos (http://users.skynet.be/garesbelges) al in mijn archief. :-[
Alleen: die ene met inkijk in de koepel is om een of andere reden scherper in de diepte dan de andere copiën die ik van die postkaart had.
Het helpt me wel om wat detaillering uit te werken, eens het station er staat
Thanks again !
De bouw van de rechtervleugel van het hoofdgebouw heeft wegens tijdsgebrek even stil gestaan.
Bovendien, de fries heeft net als goeie wijn, wat tijd nodig om te rijpen. Het krijgt echter stilaan wel vorm :)
Ondertussen begin ik me wat zorgen te maken over het schilderwerk.
Voor een tussendoor projectje heb ik mijn airbrush terug uit de verpakking gehaald, en ben met veel zelfvertrouwen beginnen spuiten ...
Ola ... even een ontnuchtering ... Toch niet zo gemakkelijk als het er uitziet ...
Om de haverklap verstropt ... verf die uit het bekertje naar alle kanten wegspuit ... en veel kuiswerk ...
Ondertussen heeft die miserie me al wél geleerd dat Vallejo flesjes heeft met witte dop, en andere flesjes met zwarte dop ...
Niet zonder reden: die met zwarte dop zijn blijkbaar al voorzien voor de airbrush (dáárom noemt die reeks flesjes dan ook "Model AIR", en niet omdat de kleuren beter passen op modelvliegtuigjes :D ), de andere, met witte dopjes, hebben thinner nodig, of gebruik je niet voor de airbrush ...
(misschien zijn er nog andere verschillen, maar dit was voor mij toch een openbaring).
Anderzijds spoot ik met de dunste nozzle (0.2 mm), en kreeg ik de raad de grotere te gebruiken (0.4).
Inderdaad, met de flesjes met zwarte dop en de grotere nozzle geraakt de airbrush niet meer (zo snel) verstropt (hoera),
maar het doseren voor een fijn laagje verf wordt zeer moeilijker (beuh) ...
DUS, voor ik mijn station verpruts, wil ik een testje doen.
Daarom even een testmuurtje gebouwd, en de zandsteen afgedekt met stripjes ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1050332-C.JPG)
Benieuwd wat dat gaat geven ...
Ik vrees dat de verf, door de moeilijke dosering, er te dik gaat op liggen, en daardoor onder de stripjes gaat lopen ...
Maar zagen en klagen helpt niet. Dus ik ga het bad inspringen, en leren zwemmen !
En leren van de foutjes fouten.
Als deze test niet goed loopt, denk ik het stationsgebouw met het penseel een laagje te geven.
Een hele tijd geleden heb ik op die manier de fabriek van Sedelocus geschilderd, en dat viel qua resultaat nog goed mee ...
Plan B, dus, voor het geval ...
Anderzijds, gezien mijn metsers wat zenuwachtig werden, zijn de werken begonnen aan de centrale ingang:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1050331-C.JPG)
Lijkt nog op niets, maar je moet ergens beginnen, hé?
En binnen een aantal dagen, hoop ik iets in handen te hebben, dat op een of andere manier gelijkt op het grote voorbeeld:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1030190-C.JPG)
Een indrukwekkende ingang, met heel wat meer variatie in de mix van zandsteen, baksteen en arduin ...
Veel hoekjes en kantjes. Een uitdaging, dus ...
Benieuwd hoe dat gaat lopen :P
Ikke ook benieuwd Jean.
Wat dat airbrushen betreft. komt wel goed.
Het zal wat meer werk vragen, maar eigenlijk heb je met de rest al bewezen dat het voor jou geen probleem zou mogen zijn ;)
Net wat ik ook al dacht Marc.
Indrukwekkend geveltje, zeg. :o
Voor gebouwen heb ik eigenlijk nog nooit mijn airbrush gebruikt...
Citaat van: doomslu op 15 september 2012, 09:26:30 AM
Voor gebouwen heb ik eigenlijk nog nooit mijn airbrush gebruikt...
Ik wel, maar niet voor alles.
Een "primer" met de lichtste kleur, en de rest met de hand penselen was mijn stadhuis-manier ;)
Drukke tijden ... Ik heb wel elke dag mijn stationneke gezien, maar er niets aan gedaan ...
Maar deze avond kan ik nog eens :) :) :)
Tijd om wat te experimenteren met de fries !
PauLogic heeft meegedacht aan een propere oplossing, en me een knap idee gegeven: (thanks, Paul !!!)
Gezien de fries bestaat uit
- een strook met bakstenen
- een patroon van vier zandstenen
- een tjoep arduin (?)
Dit als dusdanig maken: drie sets: baksteenstroken - zandsteen-kwartetten aan een boompje - tjoepen aan een boompje
Met de laser, natuurlijk !!!
Voordeel:
- je schildert elk van de drie afzonderlijk met de airbrush, elk in de juiste kleur: propertjes, buiten de lijntjes schilderen is geen probleem !
- je puzzelt alle stukjes in mekaar, en klaar is kees
mmmhhhh ... zo gemakkelijk ? ? ?
Deze avond dus de proef op de som:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1050398-C.JPG)
Niet echt wat we in gedachten hadden ...
Natuurlijk, die dingskes zijn zó klein, en de styreen zó dun, dat de juiste afmetingen moeilijk aan te houden zijn ...
Redelijk wat speling tussen de zand- en bakstenen ... TE veel speling ...
Om dát goed te krijgen is niet evident.
Daarom even een alternatief geprobeerd:
De bakstenen strip behouden ! Nagenoeg perfecte regelmaat in het patroon, feitelijk goed recht gebrand.
Een pakje DAS klei geopend (heb ik al een tijd geleden gekocht, voor het geval dat ...)
Klein stukje klei uitgerold, en de baksteen-strip er ingedrukt ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1050399-C.JPG)
(even de onregelmatigheid van het oppervlak vergeten (macro-foto, hé, en je ziet alleen dát, niet de rest van de muur)
De speling is weg, en de klei heeft nagenoeg de juiste kleur !
Wat meer aandacht nodig, om de klei de openingen volledig te vullen. Deze keer is het niet 100%
Dus de volgende stap uitgevoerd: de tjoepekes ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1050401-C.JPG)
Eerlijk gezegd: ze ligger er wat dikjes op ...
Dat valt op te lossen, al was het uit een dunner folie styreen stansen.
Eigenlijk lijkt me dit resultaat zeker niet slecht. In elk geval beter dan het resultaat van plan A (fotoafdruk)
Morgen nog eens kijken. Misschien denk ik er dan helemaal anders over ::)
Ben ik er ?
NEEN, want:
- nog geen idee OF, en indien zo HOEVEEL de klei gaat krimpen, en terug spleetjes gaat tonen
- ik heb een meetfoutje gemaakt (dom dom dom: mijn stalen latje heeft een kant met millimetertjes, en een andere kant met inches ...)
Dus ik mis een millimeter in de hoogte van de baksteen strip ...
- in de breedte klopt de afmeting blijkbaar ook niet, maar daar moet ik nog wat onderzoek voor doen
Deze avond gaat het om het principe. En dat principe lijkt nog altijd bruikbaar :)
Morgen weet ik of deze werkmethode goed genoeg is om de volgende stappen ...
En als het niet goed is? Dan is het over naar plan C ...
Want de fries zál er komen.
Niet dat ik die zo mooi vind. De architect heeft in 1897 blijkbaar ook zijn zwakke momenten gehad. ;D
Maar de fries maakt zo opvallend deel uit van de gevel ... dat het zal opvallen als het er niét is ...
Morgen hopelijk wat meer. Nu is het slapenstijd !
Knappe (en spannende) techniek. Is dit echt gelaserd uit dun styreen ? Ik dacht dat het zou smelten...
Hoe dik (dun) is het eigenlijk ?
Citaat van: Steam.N op 21 september 2012, 23:18:14 PM
Eerlijk gezegd: ze ligger er wat dikjes op ...
Dat valt op te lossen, al was het uit een dunner folie styreen stansen.
Je kan ze misschien wat in de natte DAS drukken? Of wat afschuren zodra de zaak vast zit?
Dat krimpen zal wel meevallen.
Misschien uit voorzorg de achterzijde wegsnijden, zodat er alleen losse stukjes klei in de frames zitten n de boel niet kan scheeftrekken door de krimp.
Een laaghje verf of lijm aan de achterzijde zorgt dan wel dat ze niet gaan lopen ;)
Knap werk en altijd motiverend om een doorzetter aan het werk te zien!
Is het geen optie om in plaats van die dasklei goeie gietplaaster te gebruiken? Plak de voorkant van de strip af met schilderstape en giet de plaaster er langs achter in. Na drogen heb je zelf wat structuur op de voorkant van de plaaster omdat die de structuur van de lijmkant van de tape overneemt.
Met gietplaaster heb je geen last van krimp.
Zou je tussen die stenen als vulmiddel niet beter witte Miliput gebruiken.
Leg de stenen met de goede kant op een stukje bakpapier, vul dan langs achter met Miliput, en verwijder de "gevulde" stenen "voor" het helemaal uitharden met een scherp hobbymes van het papier. Zo heb je praktisch heen besmeurde stenen langs de goed kant. Eventueel toch bevuilde stenen met een natte vinger (geen doekje gebruiken) proper wrijven
@PeterC:
ik ben bang dat die plaaster dan doorloopt op de voorkant van de bakstenen, waardoor het eerdere schilderwerk besmeurd wordt.
Als ik achteraf schilder of bijwerk, vrees ik dat de verf gaat doorlopen in de plaaster.
@Peter:
om eerlijk te zijn: Gerolf had me dit ook al voorgesteld.
Maar net als voor PeterC's voorstel: ik ben bang dat de putty doorloopt naar de voorkant van de bakstenen.
Vrees is wél iets kleiner, omdat putty minder lopend is.
Ik ga eerst de putty eens uitproberen als alternatief op de klei.
Misschien is de vulling dan wat beter dan met de klei, waarvan je (op de macro foto) ziet dat het ingedrukt werd.
De ingevulde stukjes ga ik er wel inlaten, want elke uitgebrande opening in de baksteenstrip zal denkelijk wel (wegens het laser-proces en wegsmelten van het styreen) nét iets anders zijn dan de andere, waardoor opnieuw spleetjes optreden.
Jean,
Witte Miliput is helemaal niet vloeibaar. Je kan het het beste vergelijken met Plasticine
Citaat van: Steam.N op 22 september 2012, 11:26:53 AM
@PeterC:
ik ben bang dat die plaaster dan doorloopt op de voorkant van de bakstenen, waardoor het eerdere schilderwerk besmeurd wordt.
Als ik achteraf schilder of bijwerk, vrees ik dat de verf gaat doorlopen in de plaaster.
Jean, ik gebruik dit forum vaak om eens luidop te denken en het leuke is dan dat een ander je gedachten dan aanvult of het idee al dan niet uitvoerbaar is. Gietplaaster kwam bij me op omdat ik de laatste tijd (tijdens de heel sporadische vrije momenten) daar mee bezig ben ;)
@PeterC:
Dat apprecieer ik inderdaad aan dit forum.
ideeën borrelen op, sommige bruikbaar, sommige die leiden tot andere dingen. ;)
Net thuis. Even twee bengels in bed leggen, en dan even verder piekeren over het fries ...
Hi Jean,
Gisteren heb ik voor eerst deze topic gezien en volledig doorgenomen. Wat een knap staaltje werk. Ik heb al zeer veel huisjes gemaakt in N, maar zo'n projekt, nog nooit aan begonnen. Zeer moedig, maar ja, in N heb je nu eenmaal geen keuze.
De manier waarop je werkt, daar ben ik vijf jaar geleden ook aan begonnen. Ondertussen zijn mijn technieken al zo geevalueerd dat ik het ondertussen allemaal machinaal doe en af en toe nog met de hand.
Even een paar bedenkingen bij uw werk:
1) Op de foto's zie ik hier en daar lijmresten. Zie dat je ze verwijderd, want na airbrushen (= een zeer fijn laagje verf), komen die lijmresten meer tot uiting, wat het eindresultaat minder mooi zal maken. Dat zou bijzonder jammer zijn!
2) Mijn ervaring met polystyreenplaatjes is dat na verloop van tijd verbuiging optreedt. Zeker over grote lengtes zoals uw stationsgebouw. Maak uw muren bijzonder dik, 2,5mm volstaat. Dit kan door verstevigingen binnenin aanbrengen en breng daarbinnen ook horizontale en vertikale verstevigingen aan. Dit kan door een vloerplaat, zolderingen en binnenmuren aan te brengen, liefst ook 2 à 2,5mm dik. Meerdere lagen heeft dan weer het voordeel om relief in de binnendeuren te brengen.
3) Betreft de friezen: Hier zou ik opteren voor gelaserd karton, net als die bijzonder mooie dakleien. Ik denk dat Paulogic dit wel wil en kan doen voor u. Karton kan je in verschillende kleuren verkrijgen, waarschijnlijk wel in kleuren die je nodig hebt voor voor uw friezen, zoniet: airbrushen. Je moet dan wel eerst de friezen machinaal uittekenen, maar als je wilt, kan ik dit wel doen indien je daar zelf niet voor in de mogelijkheid bent.
Enfin, net zoals andere forumleden willen wij u een handje helpen in het welslagen van uw project!
Jammer dat ik uw werk niet bekeken heb tijdens mijn bezoek.
Groetjes, Jim.
Ik heb het ook nu pas doorgenomen, erg mooi project ;)
Nog veel bouwplezier
Jean,
Voor de 'tjoepen' op uw friezen heb ik het volgende idee:
Neem ronde profiel (volle tube) van Evergreen, vijl de top af in een half bol en snij vervolgens met uw snijplankje net het topje af.
Als lijm gebruik ik de potjes met naald van revell (is weliswaar MEK). Voor mij is de naald fijn genoeg en spaarzaam zijn met aan te brengen lijm. Vervolgens deb ik het te stukje lijm op een stukje keukenpapier af en kleef vervolgens het stukje. Zo krijg je niet te veel lijmresten op het te vervaardigen model.
Groetjes, Jim.
Jim.
Jim en Steven: thanks voor de aanmoediging :)
@Jim:
- lijmresten: ben ik inderdaad van plan weg te halen. Blijkt zonder veel problemen te gaan, heb ik al gemerkt.
- versterking van de muur is gepland, zodra ik aan de samenbouw werk (zowel in lengte- and hoogte-richting)
Die kromming doet zich redelijk snel op.
- friezen: zoals je al gemerkt hebt, wordt hier door JP lustig aan gelaserd.
De reden waarom we styreen gebruiken ipv karton is dat beiden mogelijks verschillend doorkomen na het schilderen.
Nu is alles styreen, dus alles zou na de verfbeurt gelijkvormiger moeten uitzien.
- de tjoepen: is inderdaad een optie. Alleen moet ik dan veel meer opletten dat de dikte niet te groot wordt, en de tjoepen te hard opvallen.
Als ik rondjes pons uit een dun blad styreen vervalt het risico.
Ondertussen met Paul de nodige wijzigingen aan de fries besproken.
Binnenkort waarschijnlijk een prima resultaat.
Deze avond de tip van Gerolf en Peter eens uitproberen, en de baksteenstrip eens in de witte putty drukken ...
En de bouwwerken aan de centrale ingang terug opstarten.
Jean,
Nog een mogelijk om die 'tjoepen' te maken:
Verschillende druppels houtlijm op een styreenplaatje laten 'druppelen' met verschillende groottes en laten hard worden. Na uitharden voorzichting met een X-actomesje van de styreen verwijderen. Om te schilderen wel een primer gebruiken.
Tja, tussen polystyreen en gelaserd karton ligt een hele wereld van verschil, maar waarom niet in balsahout laten laseren? Hout en karton op styreen kleven gaat heel gemakkelijk met dubbelzijdige kleefband (die gebruikt wordt om tapijten vast te kleven op de ondergrond). Dat is een methode die de mannen van Wervik gebruiken, ook om hun huizen te verstevigen. Heb je ook de artikels in Railhobby gelezen over hun manier van huizen bouwen? Is ook vrij interessant en hun resultaat is f-e-n-o-m-e-n-a-a-l ! Maar ik begrijp, je bent een bepaalde weg ingeslagen en uiteraard blijf je die bewandelen.
Blijf in ieder geval dit draadje volgen, wreed interessant. :P :P
Groetjes, Jim.
Tjoepen met houtlijm ... lijkt me minder resultaat-zeker dan je eerste voorstel met het afronden van een styreenprofieltje.
Enfin, een mogelijk alternatief, als de rest niet werkt.
Geen artikels van Railhobby gelezen, toch niet over de bouwmethode van Wervik.
Als je me die kunt bezorgen ... ik ben altijd geïnteresseerd in hoe anderen dingen doen.
Indien niet voor het station, wie weet voor een volgend bouwproject ?
OK Jean,
Ik zal ze even opzoeken in mijn verhuisdozen (hobby nog niet uitgepakt), inscannen en doorsturen. Doe ik ook: links en rechts eens kijken met de hoop iets ervan op te pikken, voor nu of voor later. We kunnen alleen maar van elkaar leren. :)
Gr., Jim.
Baksteenstrip opvullen met putty is deze avond geen succes.
Mis er wat handigheid mee. Dus wat meer uitproberen.
Dan even overgeschakeld op styreen-plakwerk:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1050408-C.JPG)
Stilletjes aan krijgt de hoofdboog wat vorm.
Er moet nog heel wat opgekuist worden ook, natuurlijk, om het wat strakker te krijgen (lijm, braampjes, ...).
Volgende dagen waarschijnlijk weer wat minder tijd. We zien wel hoe het loopt ...
Er is geen haast ;)
Dit wordt zonder twijfel een magistraal model, Jean!
Groeten.
Toch even kunnen wroeten deze avond, voor een kleine vooruitgang ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1050410-C.JPG)
De onverbiddelijkheid van de macro foto toont de vooruitgang als schots en scheef kladderwerk.
Echter in de realiteit ziet het er wel redelijk goed uit.
Genoeg voor vandaag, want ik begin sterretjes te zien ::)
Vorige nacht uiteindelijk toch blijven plakken aan de hoofdingang van het station ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1050414-C.JPG)
Nog één strook bakstenen, en ik mag beginnen werken aan het rechter hoek-torentje.
Een redelijke benadering van de realiteit.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1050363-bis-C.JPG)
Nog wel wat bouwstappen te zetten, vóór ik aan de linkervleugel kan beginnen.
Citaat van: Steam.N op 26 september 2012, 20:56:12 PM
Vorige nacht uiteindelijk toch blijven plakken aan de hoofdingang van het station ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1050414-C.JPG)
Nog één strook bakstenen, en ik mag beginnen werken aan het rechter hoek-torentje.
Een redelijke benadering van de realiteit.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1050363-C.JPG)
Verdraaid, wat een koppige foto !
Al ettelijke keren kwartje gedraaid, maar ze blijft maar op haar zij liggen ... >:( >:( >:(
Dus, tot ik dit in orde heb: hoofdje een kwartje naar rechts (nu is het naar LINKS) knikken :-[
Nog wel wat bouwstappen te zetten, vóór ik aan de linkervleugel kan beginnen.
Jean, wat minder pintjes drinken 's avonds! ;D ;D ;D
Ha, Jim. Heb je zelf wat diep in het glas gekeken ?
Bij mij staat het beleke schoon recht hoor ;D ;D ;D
Copietje van de foto moeten maken, vóór het ok was.
Het was bizar, want de foto toonde correct in de preview, maar lag in het draadje op zijn kant ... Strange ...
Jean,
Nee hoor, maar je hebt gelijk, het is een moeilijke foto. Krijg je alvast geen stijve nek van.
Jean, voor de rechtervleugel: chocoladebruin voor je Preiserkes of heb je het over andere details van je 1/1 foto's? ;) ;) ;)
Goe bezig!
Dat ziet er absoluut niet slecht uit, man 8)
Een mens zou vergeten dat het 1/160ste is :)
@PeterC: je vergeet dat je de tijdscapsule moet nemen, naar NEEB !
Begin van de colonisatie periode. Dus heb ik (in de veronderstelling dat ik de mensen op de foto eveneens de tijdscapsule laat nemen), Preizerkes met leeuwe-vellen nodig, met kratten op hun hoofd ...
Maar de kans dat in NEEB dergelijke doorstroom tot in Turnhout geraakte, is erg klein.
Dus neen, daar maak ik me geen zorgen over ;)
Ik maak me trouwens niet echt zorgen. Het is eerder nieuwsgierigheid naar de mate waarin ik 1:1 kan benaderen.
Te laat ontdekte foutjes nopen me tot creatief herontwerpen van delen van het gebouw ;D
Het is én blijft boeiend om dit te volgen... :P
Binnenkort nog eens een fotootje van het totaalconcept?
Groeten!
Tom
Citaat van: Cozzy op 27 september 2012, 12:23:14 PM
...Binnenkort nog eens een fotootje van het totaalconcept? ...
Komt zeker ! Nog even geduld ;)
Deze avond terug wat gestoeid met de styreen profieltjes ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1050418-C.JPG)
Aan deze poort blijven nog enkele kleine werken: kader voor de twee zijramen, de bakstenen en vensterbanken.
En de deuren natuurlijk!
Dan begin ik aan de linkervleugel.
Die moet eerst opgemetst zijn, vóór ik de bakstenen van de linkerkant van de centrale ingang optrek.
Kwestie van de zichtbare styreenvoegen beter aan te werken, en de zandsteenstroken best op mekaar af te passen.
Aan de bovenkant van de muren moet natuurlijk nog de fries geplaatst worden.
Die ben ik niet vergeten, maar de aanmaak ervan is een secuur werkje !
Eens die fries geplaatst, kan ik ook de rechtervleugel afwerken (de dakkapel en twee steunenmuurtjes)
Oh ja, dan komen de torentjes. Die ben ik niet vergeten ;)
Citaat van: Cozzy op 27 september 2012, 12:23:14 PM
... Binnenkort nog eens een fotootje van het totaalconcept? ...
Tom,
het heeft even geduurd.
Ik heb het station de laatste tijd nagenoeg geen aandacht kunnen geven, want het zijn wat drukke weken !
Je begint echter stilaan een idee te krijgen van het geheel :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1050504-C.JPG)
De rechtervleugel (voorlopig zonder bovenfries) en noordertoren zijn van eerdere fotos al bekend, natuurlijk:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1050502-C.JPG)
Zo tussendoor heb ik een klein beetje aan de linkervleugel kunnen sleutelen, en de basisplaten kunnen uitsnijden:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1050503-C.JPG)
De basisvorm begint wat zichtbaar te worden. :)
Nu volgen opnieuw veel uurtjes knip- en plakwerk om de bakstenen en zandsteen aan te werken.
Dan kan ik de hoofdingang afwerken (met zijn torentjes).
Dan volgt de aansluiting van de linkervleugel op het zuidelijke torentje, alsook het binnenplein waarvoor pabe me de fotos bezorgde.
Dan natuurlijk de fries aanwerken, en de dakwerken aanvatten.
En dan de koepel :P :P :P
Het zal nog even duren voor het gebouw af is.
"Ooit zal het af zijn", hé ;)
Mooi bezig, het gebouw is langer dan ik eerst dacht
De architect heeft het je niet makkelijk gemaakt 8)
Iets meer dan 62cm. Inderdaad een hele lengte, zeker in N.
En de architect heeft zich inderdaad serieus laten gaan, met al die hoekjes en kantjes.
Wel een leuke uitdaging. ;)
Citaat van: Steam.N op 13 oktober 2012, 23:57:08 PM
Iets meer dan 62cm. Inderdaad een hele lengte, zeker in N.
En de architect heeft zich inderdaad serieus laten gaan, met al die hoekjes en kantjes.
Wel een leuke uitdaging. ;)
En dan zeggen dat N zo veel minder plaats nodig heeft. In HO zou het helemaal een probleemlengte worden !
Goed dat je nog wat aan dat schitterende project hebt kunnen doen, Jean ;)
Ferm, zo'n totaalfoto. Het geeft een goed idee over hoe groot en complex je gebouw is.
Véél succes er mee 8)
Goeie genade.
Ik heb dit draadje een tijdje niet meer gevolgd en ik moet zeggen dat het resultaat verbluffend is. Doe zo verder zou ik zeggen!
Jean, ik had nooit gewdacht dat dat gebouw zo groot zo zijn. Ik zit dan ook vol bewondering naar die foto's van uw kunnen en dat gebouw te kijken.
Proficiat alvast. Het zal een zeker en vast een pronkstuk worden.
Dit wordt steeds beter. Een echt huzarenstuk, Jean!
Leuke reacties, allemaal. Hartelijk dank ! :)
Vandaag geen tijd gehad om verder te bouwen.
Binnenkort zou het wat beter moeten lukken.
Mij lijkt het geen huzarenstuk, omdat ik muurvlak per muurvlak ga, en onderdeel per onderdeel.
En de techniek is steeds dezelfde.
Je moet er wel je gedachten bijhouden, vooral bij het uitmeten, uittekenen en uitsnijden van elk stukje.
Een scherp Excel mesje en een sterke loupelamp zijn mijn beste compagnons ;)
Maar of het echt gaat lukken, hangt af van het schilderwerk.
Ik ben er nog steeds niet in geslaagd mijn teststukje muur geloofwaardig te verwerken: té rood, té donker, té vuil, té ...
En dat zowel voor de bakstenen als de zandsteen.
Ik heb nog wat tijd om verder het één en ander uit te proberen ...
Maar eerlijk gezegd: ondanks de vele foutjes ik ben toch wel erg blij met het huidige resultaat ;)
Vandaag nog een frietje bakken, en 't weekend rustig afsluiten.
Morgen werkendag :(
Knap werk !
Wat een monnikenwerk. Maar het ziet er mooi uit.
Jean,
Knap werk!
Ik ben nog eens virtueel gaan wandelen aan het station in Turnhout en dat is het dus! Nog heel goed herkenbaar tot aan de doorrijpoort(?) naast het rechter kleine gebouwtje. De linkerkant... ...Nog enkele serieuze uitdagingen te gaan!
Met die overkapping erbij moet dat destijds wel een heel imposant station geweest zijn...
Citaat van: PeterC op 15 oktober 2012, 09:44:11 AM
... Nog enkele serieuze uitdagingen te gaan ...
Hier een preview van wat de zuiderkant moet worden:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/turnhout24-b-C.JPG)
Inderdaad heel wat hoekjes en kantjes te gaan.
Citaat van: PeterC op 15 oktober 2012, 09:44:11 AM
... Met die overkapping erbij moet dat destijds wel een heel imposant station geweest zijn ...
Dat heb ik indertijd dus nét gemist, want de overkapping werd afgebroken in het jaar dat ik geboren ben.
Overkapping werd blijkbaar beschadigd tijdens de tweede wereldoorlog, en de onderhouds- en herstellingskosten bleken te hoog :(
Sindsdien ligt de spoorkant van het gebouw er (ondanks de renovatiewerken) redelijk troosteloos bij, en de reizigers staan ongeschermd in weer en wind ...
Daarom de wederopbouw (in N) ...
Hopelijk wordt het eindresultaat even indrukwekkend als de postkaarten van NEEB doen geloven ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/stationTurnhout04-C.JPG)
(en neen, dit beeld komt NIET uit de familiealbum, en ik ben NIET één van die pagatterkes ::) )
Jean,
Spra-ke-loos...
Respect man! Dit hoort echt thuis in het rijtje van de must-see's op dit forum.
Hopelijk heb je zo nu en dan wat tijd om er lekker verder aan te kunnen werken.
Wie weet wordt dit een showcase op de MSM beurs 2014 ?! ;)
Alvast succes met 't verdere bouwen!
Groeten,
Tom
Mannen, ik heb Jean's "NEEB" in't levend lijf mogen aanschouwen, en het is onvoorstelbaar hoe fijn en klein alles gemaakt is; een waar juweel in wording.
Jean, je blijft verbazen. Het is een kolossaal project in micro-schaal. Ik blijf met facinatie je bouwkunst volgen. 8)
Ook al heb ik niets meer met spoor N (ik ben nochtans wel daarmee begonnen in het verleden) dit blijf ik wel volgen. Wat een werk in zo'n kleine schaal en dan wordt het nog gigantisch. Ik wens je veel succes Jean met dit denk ik megaproject in een kleine schaal.
Jean,
Aan die zuidkant zit er zelfs nog een ingebouwd pissijn ! Ik vrees dat je hiervoor ergens een etser zult moeten aanspreken...
Citaat van: marc goovaerts op 15 oktober 2012, 16:29:21 PM
Ik vrees dat je hiervoor ergens een etser zult moeten aanspreken...
Jean is dat zelf aan het worden ;)
Wow, mannen! Wat een enthousiasme !
Het is een dikke aanmoediging om verder te gaan (niet dat ik plannen had om er mee te stoppen, hoor)
Maar ik probeer met de voetjes op de grond te blijven.
Er valt nog zo veel te doen, en zeker niet de gemakkelijkste dingen!
En die toiletten: tja, misschien wordt dit inderdaad een etsoefening.
Voor een beginnend etsertje is die niet vanzelfsprekend.
Maar met vallen en opstaan, en binnen heel wat tijd, zal ik ooit een aanvaardbaar niveau halen, denk ik.
Wat je niet kan, kun je leren, denk ik steeds ...
Straks nog eens een baksteentje placeren :P :P :P
Zeer mooi resultaat. (je hebt er zo niet meteen het makkelijkste stationsgebouw als voorbeeld genomen...)
Metsers zijn de gevel van de linkervleugel aan het optrekken:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1050507-C.JPG)
Begonnen met de arduinen onderlaag, met de gaten voor kelderverluchting (?), en de deur naar de loketten van de telegramdienst.
Die dienst had indertijd de grootste ruimte toegewezen gekregen (groter dan de inkomhal of wachtzalen). Belangrijk, dus !!!
Maak je geen zorgen over de te lange stukken zandsteen.
De steenkappers brengen die morgen perfect op lengte.
Nu worden de metselwerken gestart aan de volgende muursectie.
De huidige sectie wordt morgen opgetrokken tot de onderkant van de fries.
Onwaarschijnlijk knap Jean. Om jaloers op te worden ;)
Dank je wel, Frank.
Geen reden om jaloers te worden, gewoon aan beginnen, hé ;)
@Conducteur: inderdaad niet het gemakkelijkste, maar als je ergens op verliefd bent ... ;D
De ronde is gesloten. De laatste buitenmuren en het zuidertorentje staan er ... ten minste hun basisplaten.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1050508-C.JPG)
Alles blijkt zowaar te kloppen. (het laatste muurtje moet nog gelijmd worden, maar daarmee wacht ik tot de linkervleugel volledig afgewerkt is.
Nu is het volop metseltijd.
Later wordt de binnenkant van het binnenpleintje verder uitgewerkt.
Het word inderdaad alsmaar mooier. Je zou vergeten dat dit spoor N is
Tsss...
Tja Jean, wat wil je dat we daar op zeggen...
...Let wel op met je hoog werktempo: als je styrene te heet wordt van het snel werken, zou het kunnen dat je (weggestoken) duracelleke ontploft... ...Ik kan er van meespreken ;)
Citaat van: Steam.N op 15 oktober 2012, 13:24:41 PM
...Dat heb ik indertijd dus nét gemist, want de overkapping werd afgebroken in het jaar dat ik geboren ben...
Citaat van: Steam.N op 15 oktober 2012, 13:24:41 PM
...(en neen, dit beeld komt NIET uit de familiealbum, en ik ben NIET één van die pegatterkes ::) )
PréJean of GrootGeboren :) :) :)
Citaat van: PeterC op 20 oktober 2012, 21:05:12 PM
... hoog werktempo...
Peter, dat lijkt bij mij in elk geval niet zo.
Als je ziet wat de vordering is van een dagje knippen en plakken ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1050509-C.JPG)
Het is wat eentonig werk, op dit ogenblik. En snel gaat het niet.
Maar de aandacht mag ik niet laten verslappen: daarnet een halve muur terug moeten afbreken: een stripje van 1.5mm ipv 2.0mm gebruikt >:(
Enfin, vandaag is het station 80 stukjes rijker.
En het resultaat blijft op het origineel lijken ;D
Nog eventjes verder metsen aan de middensectie van de linkervleugel. Het is nog niet te laat.
Terwijl de mortel tussen de bakstenen weer aan het harden is, begin ik met een noodzakelijk tussendoortje:
Hoe langer hoe meer voel ik de noodzaak voor een basisplaat, waarrond de verschillende geveldelen mooi passen en uitgelijnd zijn.
Ik moet dit wel zodanig doen, dat ik de geveldelen telkens kan losmaken, omdat er nog aan moet gewerkt worden.
Daarom denk ik alweer het "steek"-systeem te gebruiken, waarmee ik tot nu toe de verschillende geveldelen bij mekaar hou.
De aanzet is gegeven: pennen op de basisplaat, en kokers (gevormd met een U-profiel) tegen de wanden.
Zo kan ik (zolang het gebouw niet afgewerkt is) de basisplaat telkens verwijderen, en de geveldelen uiteenschuiven.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/P1050511-C.JPG)
De basisplaat zal later van de nodige openingen worden voorzien, indien dit nodig blijkt voor verlichting, binneninrichting, e.d.
De basisplaat wordt ook dringend, omdat ik stilaan moet denken aan de dakstructuur
Die dakstructuur zal deels steunen op binnenmuren, die op die basisplaat moeten bevestigd worden.
Die binnenmuren gaan ook steun geven aan de torentjesstructuur boven de hoofdingang.
Vandaag heb ik minder knutseltijd dan gisteren.
Verjaardag in de familie. En dat is ook leuk ;)
Vandaag inderdaad nagenoeg geen knutseltijd.
Het systeem om de basisplaat aan de muren te bevestigen (of omgekeerd ;) ) werkt goed.
Eigenlijk had ik dit al veel eerder moeten doen, want de muur naar de sporen begint wat golving te tonen.
En de losse muur naar het noordertorentje krijgt een serieuze bocht.
Hopelijk krijg ik dit goed ...
Daarnet heb ik zitten worstelen met de bogen boven de twee gelijkvloersramen van de middensectie van de linkervleugel.
Ik krijg de goeie vorm er niet in.
Het hoeft niet altijd even gemakkelijk te gaan, hé ;)
Hopelijk lukt het komende dagen.
Dit detail komt ongetwijfeld ook in orde, Jean.
Is dit eigenlijk een vitrinemodel of is het jouw bedoeling het station ooit op een baan te plaatsen?
Groeten.
Als dit af is krijgt het vermoedelijk wel een plaatsje op zijn baan...
Maar de Jean zal als straf voor al die uren dat hij niet geholpen heeft in het huishouden in de vitrinekast belanden... met zo van die fluffy oren op ;D ;D
zou zonde zijn zoiets niet op de baan te plaatsen, zal daar met de geschikte omgeving veel beter tot zijn recht komen
Jan
Citaat van: Paulogic op 22 oktober 2012, 10:41:25 AM
... de Jean zal als straf ... in de vitrinekast belanden... met zo van die fluffy oren op
Paul:
dat wordt geen zicht ! Dat kun je de wereld niet aandoen ;D
Trouwens, dat van die fluffy oren ... hoe kan jij dat weten?
Zeker niet van de foto, want die is gephotoshopped ;D ;D ;D
Gino, Jan: nog geen idee.
Voor een vitrinekast heb ik geen plaats, en op mijn eigen baan is dat station veel te groot voor de beschikbare ruimte ...
Misschien enkele modules bouwen, waarmee ik kan rondsjouwen ... Wie weet.
Waarom het station dan gebouwd?
Onweerstaanbare drank (sorry: drang)
Enkele instanties in Turnhout hebben wel interesse getoond, maar wil ik van dit bouwsel afscheid nemen ... dat is de vraag ...
Jean,
Misschien kun je wel een bouwpakketje maken van het station van Turnhout, zal wel afzet hebben ;D ;D ;D. In ieder geval s-c-h-i-t-t-e-r-e-n-d werk!
Of een 3D kopie maken??? :o
Citaat van: railrunner op 22 oktober 2012, 19:23:08 PM
... Misschien kun je wel een bouwpakketje maken van het station van Turnhout ...
Ja, waarom niet ;D ;D ;D
Ik vrees dat er niet veel afnemers zouden zijn, gezien de afmetingen van het gebouw ...
Een 3D kopie maken: als ik nu een 3D scanner had, dan kon ik een 3D printer aansturen ...
Of moet ik daarvoor nog enkele jaren wachten?
Stel je voor dat je dat gebouw in spoor 0 of I wilt maken...
Dan wordt het iets groter ;) ;D
Kan dit kloppen?
1cm in N = 160cm in het echt
60cm in N = 9600cm of 96 meter in het echt
96 meter in spoor I = 3 meter ? :o
Zou wel kunnen kloppen ;)
Spoor 1 is 5 maal groter dan N-schaal.
... en ook 25 (oppervlakte) en 125 (volume) keer zo groot
De linkervleugel krijgt geleidelijk aan meer vorm:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1050529-C.JPG)
De dubbele boog is niet perfect. Vooral de rechterboog stoort me.
Misschien snij ik die terug weg, en probeer ik opnieuw.
De vorm van de ruwbouw van de kapel op 't eerste verdiep staat me beter aan.
Voor de afwerking ervan moeten alweer een hondertal stukjes gepast, gesneden en verlijmd worden.
Dus daar ben ik alweer eventjes mee zoet.
Het eerste verdiep van de linkersectie van de linkervleugel is rechttoe-rechtaan, en zal er vlug aanhangen.
Dan de zijkant van de linkervleugel, met opnieuw een lastig gebogen raampje.
Citaat van: Steam.N op 22 oktober 2012, 11:39:14 AM
Enkele instanties in Turnhout hebben wel interesse getoond, maar wil ik van dit bouwsel afscheid nemen ... dat is de vraag ...
Je doet je geboortestad wel eer aan met zo'n bouwwerk!
Alweer wat meer baksteen, aan de linkervleugel :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1050532-C.JPG)
Van de zijmuur is ook al een deel gedaan.
De onderkant van die muur wordt niet met bakstenen bekleed, want er komt wat koterij voor.
Nu eerst de middensectie van die vleugel afwerken, en ik start aan het binnenpleintje.
"Werk" voor morgen ...
Ondertussen nog eens het gehele gebouw, en deze keer uit vogelperspectief :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/P1050533-C.JPG)
Nu de bodemplaat beschikbaar is, begin ik wat binnenmuren te plaatsen.
Sommigen zijn nodig om de dakconstructie en de torentjes van de hoofdingang voldoende steun te geven.
Sommige ruimten zullen wat bekleding krijgen, zodanig dat als er binnenverlichting komt, alles er niet te kaal gaat uitzien.
Niet dat ik de binneninrichting in detail ga uitwerken, maar een foto van het interieur tegen de wanden kleven moet toch een redelijk goed effect geven, hoop ik.
Goe bezig, Jean.
Voor zover ik het weet heb je vandaag heel de dag om er aan door te werken. Ik ben benieuwd naar vanavond 8)
Citaat van: Steam.N op 25 oktober 2012, 23:10:41 PMeen foto van het interieur tegen de wanden kleven moet toch een redelijk goed effect geven, hoop ik.
Zelfs een foto van een ander gelijkaardig interieur. Voor mijn stadhuis heb ik gewoon gegoogled ;)
Jean,
Misschien ook je station eens meebrengen naar Mechelen op die schaal dat moet toch in je binnenzak passen ! Even alle gekheid op een stokje knap werk en dat allemaal met engelengeduld ! Volgens mij zijn wij nog niet toe aan onze laatste Heilige Belg ! ;D ;)
Groeten Peter ;)
Jean,
Misschien foto's van je werk nemen, naar het station trekken, daar de juiste man aanspreken en dan moeten er toch deuren opgaan die anders gesloten blijven !
Groeten Peter ;)
Doeme - doeme - doeme ...
Ik denk een groot probleem te hebben ...
De voor- en achtergevel van de linkervleugel schijnen niet op mekaar te passen ...
Het probleem doet zich voor bij het dak:
Loodrecht op de nok in lengterichting moet een nok loodrecht lopen van voor- naar achtergevel ...
(eerst op google eens luchtfotos van het gebouw opsnorren om hiervan bevestiging te krijgen)
Maar op mijn versie loopt die dwarse nok schuin (of over een 5mm versprongen ...)
Doeme doeme doeme ...
Hoe ik dat ga oplossen weet ik nog niet ...
Oei, dat klinkt niet zo best. Hopelijk moet je dan teveel aanpassen of afbreken :-X
Ik kan niet helemaal volgen wat er fout zit, op google maps is de resolutie niet zo heel goed dus ik kan er moeilijk iets van opmaken.
Succes in elk geval
Het wordt waarschijnlijk afbreken ...
Ik zet hier dadelijk een koppel fotos, maar ga me eerst wat troost eten :(
(En ondertussen mijn hersenen pijnigen)
Oei, Jean :o
Hopelijk bevestigt de luchtfoto jouw "fout", maar ik vrees er toch ook wat voor.
Een stuk gevel te lang? Of je nok niet centraal in een gevel?
Hopelijk heb je na de maaltijd wat frisse moed ;)
Verdorie, wanneer je al zo ver bent geraakt !
Hopelijk valt het uiteindelijk nog mee of vind je een compromis waarbij je zo weinig mogelijk moet veranderen/herdoen.
Hier enkele fotos die het probleem hopelijk duidelijker maken:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1050535-C.JPG)
De tippen zitten 5mm van mekaar verschoven ...
5mm? Niet erg veel en te verwaarlozen?
Van bovenuit gezien:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1050536-C.JPG)
Dat ziet er niet uit ...
Misschien waren beide dwarse nokken (van tip tot lengtenok) elk loodrecht op de lengtenok, en ten opzichte van mekaar verschoven ?
Even het internet op, en honderden fotos bekeken ...
De beste twee:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/DwarseNok-Luchtfoto-C.JPG)
De linkse geeft de indruk dat beide dwarse nokken inderdaad een beetje van mekaar verschoven zijn, maar de rechtse foto is keihard:
de nokken liggen in mekaars verlengde en loodrecht op de lengtenok ...
Door mijn model verder te bekijken lijkt het bovendien dat beide nokken ook een hoogteverschil hebben (mogelijks zelfs 10mm !!!)
Sh%@#*&#@t ... >:( >:( >:(
Dit kan ik niet zo laten >:(
Actie vereist ! Mijn bouwsel moet onder 't mes ...
Eerst eens diep adem halen, emoties opzij zetten, en mijn opties op een rijtje zetten ...
De bouw is tot nu toe uitzonderlijk vlotjes gegaan ... Kon niet blijven duren ...
Dus even doorbijten, en terug aan de slag ...
Zoals je zegt Jean, even rustig alles nog eens overlopen. Kijk eerst en vooral of je nergens een rekenfout hebt gemaakt, want dat is snel gebeurd. Ik heb hetzelfde meegemaakt met mijn stationsgebouw. Op het eerste, tweede en derde zicht niks misrekend...tot ik na een paar dagen er niets aan doen, plots de fout ontdekte. Dus ....kalm blijven
Twee opties:
1. Het mes gaat er in:
- Ik snij de rechtervleugel op twee plaatsen door en voeg een profieltje van 1mm tussen, en
- vervang de middensectie van de linkervleugel omdat ik die 3mm breder moet maken ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/DwarseNok-Oplossing1-C.JPG)
Daar waar ik de rechtervleugel zou doorsnijden moet tóch nog een baksteenlaagje worden bovenop gekleefd.
Dus je ziet er later niets van, behalve dat de verhoudingen niet meer helemaal kloppen met de realiteit
De vervanging van de middensectie is meer tricky, want de hoeken moeten proper recht blijven ...
2. Ik laat de gevels voor wat ze zijn, maar ga wat vals spelen met de hellingen van beide tippen ...
- Ik trek beide hellingen van de voorste tip naar boven
- Ik trek de linkse helling van de achterste tip naar beneden
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/DwarseNok-Oplossing2-C.JPG)
Voordeel is dat de ingreep beperkter is
Ik trek de tippen naar dezelfde loodrechte tov de lengte nok
Ik breng de hoogtes van beide tippen naar mekaar toe
De tweede oplossing lijkt eenvoudiger en minder drastisch, maar ik blijf met een ander probleem zitten:
De zijmuur van de linkervleugel zit niet loodrecht op de achterste muur (zie gele lijnen): opnieuw een probleem van 4-5 mm ...
Reden is de plaatsing van een raam in die achtergevel.
Daarom denk ik dat de oplossing een combinatie zijn van beide ideeën:
- in de rechtervleugel de snedes maken
- in de linkervleugel prutsen met de hellingen
Even laten bezinken voor ik er aan begin ...
Peter,
het is een combinatie van rekenfout en afmeten:
- Ik heb van de voorgevel geen gevelplannen, maar alleen het grondplan
- Die plannen heb ik in stukken gefotografeerd, dus elke foto heeft een iets andere schaal
- Dus elke muursectie kan een stukje herschalingsfout hebben
- De totale voorgevel bestaat uit 5 secties.
- Als je bij elke snede een halve milimeter fout snijdt, heb je mogelijks al 2.5mm totale fout
- Het samenbrengen en kleven van de secties gebeurt nooit 100% correct
Dus alles bij mekaar ...
Nog een geluk dat ik nú (en rijkelijk laat) aan de basisplaat gewerkt heb, waardoor de muren "echt" ten opzichte van mekaar gepositioneerd worden, en niet met de losse hand ...
Het alarmlichtje begon te knipperen toen ik de linker-zijmuur tegen de achtergevel plaatste ... 5mm fout ... Kon niet ...
Enfin, ik zal er wel uitkomen, maar het is een tegenslag:
Ik had vandaag een dagje verlof genomen, en hoopte het hoofdgebouw te kunnen afwerken.
Niet dus. Eerder enkele stappen achteruit ...
Hoi Jean,
Wat een tegenslag, maar jammergenoeg ook wel een onderdeel van het experimenteel bouwen. Misschien zie ik het TE simplistisch, maar mij lijkt het vrij goed herstelbaar door 1 strook van 5mm te verwijderen langs de gevel dat je nog niet hebt besteend, zie de rode lijn. Wat denk je?
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/Neeb.jpg)
hoi Jean,
volg je draadje met grote bewondering, wat een klus, en netjes uitgewerkt,
ook bewondering dat je toch het mes erin zet, dapper, maar wel goed, kap schuin zetten is idd geen optie.
t'is ook wel een erg complex ontwerp, en wat loopt die ene gevel ontzetten schuin naar beneden qua dakkap.(boven de tekst muur komt recht)
succes ermee!
Michiel,
Aan díe muur sleutelen had ik nog niet gedacht !
Maar het is inderdaad íets te simplistisch, want door 5mm daar weg te nemen halveer ik de breedte van het muurtje tussen twee deuren, en dat gaat erg opvallen, omdat het zoveel gaat verschillen van de rest van de spoormuur.
Ik moet dat stukje muur ook nog bekleden met blokjes, zoals dat al gedaan is voor de rest van de spoor-gevel, en dan gaat het verschil in breedte nog veel meer opvallen.
Ik heb de muur eens nagemeten, en kan daar mogelijks toch 1 á 1.5 mm weghalen zonder dat het opvalt.
Het kan dus wel een deel van de oplossing worden ...
Thanks !
Citaat van: Kautenbach op 26 oktober 2012, 16:29:58 PM
... wat loopt die ene gevel ontzetten schuin naar beneden qua dakkap...
Klopt, Wim.
De architect heeft zich serieus uitgeleefd ...
Gezien mijn onvolledig dossier aan plans moet ik met de uitvoering wat gokken:
Op een beperkt aantal postkaarten kun je dat deel van het dak zien.
Daar zie je dan dat die dwarsnok over die muur doorloopt tot aan de spoorkoepel ! (Zie eerste foto van dit draadje)
Geen idee waarom dat zo is ...
Niet om de mensen droog te houden, want ze staan daar al onder de koepel ...
Het is ook niet een uitbreiding van het eerste verdiep, anders zouden we dat zien op de postkaarten die de binnenkant van de koepel tonen ... (zie laatste foto van tweede berichtje van dit draadje)
Mogelijks krijg ik binnenkort nog wat plannen binnen. Hopelijk weet ik dan meer ...
ik heb ook nog es het hele draadje doorgelopen, wel een merkwaardige "afwijking" in de architectuur die ene kap tov de rest. geen idee waarom. wel tof dat het archief je zo de stukken beschikbaar stelt, en wat een resultaat tot nu toe, erg mooi hoor, en harstikke netjes gebouwd met al die hoekjes ect. tot hoever bouw je de overige bebouwingen/perronkap en zo nog verder? en leg je dat smalspoor erbij?
Het viel mij op dat die "binnenmuur" ook schuin stond, bijna evenveel als het nokverschil
Is je perronzijde te lang, of je straatkant te kort (of staan de andere dwarse muren ook scheef, of zijn ze op de foute plaats gekleefd?
Tenzij je één duidelijke fout vindt, lijkt het me dat je best op vele (kleine) manieren kan corrigeren : helling van nok én lengte perrongevel én lengte straatgevel.
@Wim:
Plan is inderdaad om de overkapping te maken. Smalspoor in een tweede fase, als het station zélf goed komt.
@Gerolf:
Op dit ogenblik denk ik dat het meerdere kleine fouten zijn.
Ik zal dus het lengteverschil spreiden over meerdere correcties.
Dan vallen ze minder op.
Correctie aan de perrongevel doe ik het minst graag, omdat ik de snede dan met putty moet bijwerken.
Dat lukt op dit ogenblik wat minder goed.
Het heeft geen zin verder te treuren.
Dus direct het mes er in.
Ik begin met de rechtervleugel, waar de ingreep zonder extra werk volledig verborgen kan worden.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1050539-C.JPG)
In beide snedes zijn stripjes van 1mm aangekleefd.
De muurtjes zijn aan een stuk metaal geklemd, omdat ze in hoogterichting beginnen te krommen.
Eens deze muur terug volledig samengesteld, inwendig versterk en verstijfd, en tegen de grondplaat bevestigd, ga ik evalueren hoe ik verder ga.
Ik schat nog drie extra millimeter te moeten bijwerken (in voor- en/of perrongevel).
Stap voor stap.
Jean,
ik heb jouw draadje even niet kunnen volgen maar heb net je laatste posts doorgenomen en jouw verslag leest bijna als een spannende thriller...
Vind 't knap dat je het bouwsel deels demonteert.
Rustig nameten, check check double check ::) en aanpassen.
Deel zelf ook de mening dat je het verschil best verdeelt over diverse punten/plaatsen in je bouwsel.
Alvast veel succes, geduld en moed gewenst met je 'ingreep'!
Groeten!
Tom
Na een leuke dag op de beurs in Mechelen, terug wat (maar in ralenti) verder sleutelen aan het station ...
De ingreep op de rechtervleugel is succesvol verlopen.
De gevel toont twee witte vertikale littekens van 1mm breed.
De muur is echter terug stevig, dank zij een stripje styreen aan de binnenkant.
Belangrijkste:
- aan de voorgevel van de linkervleugel moet ik niets meer aanpassen.
- de linker zijmuur staat nu loodrecht op de achtergevel.
Ik moet alleen aan de achtergevel de lange helling een beetje laten zakken, om de tippen van voor- en achtergevel te aligneren.
Die aanpassing laat de algemene vorm van de gevel intact. Gelukkig.
Het probleem lijkt me zo eenvoudig opgelost dat ik wat argwanend blijf ...
Voorzichtig dus, voor ik victorie kraai !
Dus met argusogen volgende kleine stapjes zetten ...
pff, zal opluchting zijn, dat je na de expo excursie nog zo aan het gepassioneerde werk saat, die littekens krijg je nog weer weg?
Citaat van: Kautenbach op 27 oktober 2012, 23:30:52 PM
... die littekens krijg je nog weer weg? ...
Oh ja, Wim. Als je naar de postkaarten kijkt, zie je op de plaats van de littekens dat er een muurtje voorgemetst moet worden.
Dat is de reden waarom ik de snedes net dáár gemaakt heb.
De reden waarom ik die muurtjes nog niet geplaatst had, is dat ik de juiste positionering maar kan doen als ik de bovenfries in handen heb.
Die fries is steed een herhaling van een blokjes patroon, en ik wil de positie doen op basis van volledige patronen.
Een geluk dat ik die fries nog niet gekregen had.
Uiteindelijk deze avond niet zoveel uitgestoken.
Meer denk- en paswerk, en aansluiting van de muren op de grondplaat.
Ik moet nog wat werk overhouden voor morgen, hé ;)
Terug een stap achteruit:
De middensectie van de linkervleugel moet er volledig uit:
Die sectie is niet symetrisch, en ik kan het niet corrigeren. (Je ziet het op de foto van reactie #287)
Hoe meer ik het zie, hoe meer het opvalt en me tegensteekt ...
Hopelijk lukt het wegsnijden propertjes ...
Citaat van: Steam.N op 29 oktober 2012, 20:07:34 PM
Terug een stap achteruit:
De middensectie van de linkervleugel moet er volledig uit:
Die sectie is niet symetrisch, en ik kan het niet corrigeren. (Je ziet het op de foto van reactie #287)
Hoe meer ik het zie, hoe meer het opvalt en me tegensteekt ...
Hopelijk lukt het wegsnijden propertjes ...
Ach, anders weet je toch niet wat doen. ;D
Ik zeg altijd maar: "Met passen en meten, heeft men al veel tijd versch...ten".
Het komt wel in orde. Alles wat je tot nu toe laten zien hebt zag er al goed uit.
Citaat van: Jurgen op 29 oktober 2012, 20:22:34 PM
Ik zeg altijd maar: "Met passen en meten, heeft men al veel tijd versch...ten".
"Maar wie het niet doet, doet het niet goed!" ;)
Citaat van: Jurgen op 29 oktober 2012, 20:22:34 PM
Ik zeg altijd maar: "Met passen en meten, heeft men al veel tijd versch...ten".
Citaat van: Dieter op 29 oktober 2012, 21:16:35 PM
"Maar wie het niet doet, doet het niet goed!" ;)
Tja, inderdaad ...
Als alles vlotjes loopt wordt je een beetje overmoedig ...
Geen excuus :-[ :-[ :-[
Ik ben er gisteren avond niet aan begonnen. Het was wat laat.
Deze avond de sectio ...
Citaat van: Steam.N op 30 oktober 2012, 06:22:45 AM
Citaat van: Jurgen op 29 oktober 2012, 20:22:34 PM
Ik zeg altijd maar: "Met passen en meten, heeft men al veel tijd versch...ten".
Citaat van: Dieter op 29 oktober 2012, 21:16:35 PM
"Maar wie het niet doet, doet het niet goed!" ;)
Tja, inderdaad ...
Als alles vlotjes loopt wordt je een beetje overmoedig ...
Geen excuus :-[ :-[ :-[
Ik ben er gisteren avond niet aan begonnen. Het was wat laat.
Deze avond de sectio ...
Jean,
Dit was zeker niet als opmerking bedoeld hoor.
M'n grootvader zei dit ook altijd "met passen en meten... niet goed"
Jij moet je voor niks excuseren.
Ik sta vol bewondering te kijken hoe je dit voor mekaar speelt met enkel maar foto's en stukken plan.
En dan omzetten naar zo'n kleine schaal...
hoedje af!
En dat er eens een tegenslag in voorkomt kan ik best aannemen. En dat dan de moed je even in de schoenen zakt ook.
Maar zeker en vast niet opgeven!
ik, en ik denk ik niet alleen, komen alle dagen toch eens kijken naar de vorderingen van je prachtige station.
Ik lees je bouwbeschrijvingen graag. En ja ook stiekem ongeduldig aan het wachten om het prachtige eindresultaat, dat nog lang mag uitblijven, te wachten.
groetjes
Dieter
(een stille genieter ;) )
Citaat van: Dieter op 30 oktober 2012, 13:12:51 PM
ik, en ik denk ik niet alleen, komen alle dagen toch eens kijken naar de vorderingen van je prachtige station.
Ik lees je bouwbeschrijvingen graag. En ja ook stiekem ongeduldig aan het wachten om het prachtige eindresultaat, dat nog lang mag uitblijven, te wachten.
Alle dagen komen kijken is veel gezegd, maar ik geniet ook stilletjes mee van je bouwwerken. Dat doe ik trouwens bij alle zelfbouwprojecten die hier getoond worden. Ik vind het onnodig om iedere keer te melden dat ik gelezen heb en zag dat het goed was. (Behalve dan de laatste keer want toen was het niet goed :P)
Moest dit nu een real-life club zijn waar we mekaar recht in de ogen konden kijken, dan zou ik wel vaker zeggen "amai", "chic",... of ik zou gewoon over je schouder meekijken hoe je het doet. Maar dit is nu eenmaal een forum en dan gaat dat wat moeilijker hé.
Geef vooral de moed niet op. Als je dat nu doet dan zou dat hetzelfde zijn als bij de voorlaatste trap zeggen dat je moe bent en terugkeren. :D ;)
@Dieter: wees gerust, ik kan daar tegen, hoor. Trouwens, van nuttige opmerkingen trek ik lessen, en probeer ik te verbeteren.
@Dieter en Jurgen: ik ben blij dat jullie dit een leuk onderwerp vinden.
En wees maar zeker dat ik me niet snel laat ontmoedigen ;)
Een tegenslagje af en toe is geen ramp, zeker niet als in het algemeen de bouw vlotjes verloopt.
Daarnet heeft het mes zijn werk gedaan ... Het is gebeurd ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1050804-C.JPG)
Dit deed even pijn ... maar er is geen weg terug.
Nu opnieuw opbouwen, en liefst correct, deze keer !
Succes Jean! Komt goed ;)
Amai, Jean jij moet toch geduld hebben, nog een geluk dat Turnhout maar 1 station heeft !!!!!!!! ;)
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 30 oktober 2012, 20:50:55 PM
... nog een geluk dat Turnhout maar 1 station heeft !!!!!!!! ;) ...
Fout - fout - fout, Peter
In NEEB had Turnhout TWEE stations :
HET station (dat ik nú aan het vermassacreren ben) en ... de tramstatie !!! ;D ;D ;D
En als ik zot blijf doen ...
De opbouw is terug gestart ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1050805-C.JPG)
En ja, wat meer nagemeten, na het snijwerk ;)
De arduinlaag is bijna terug in orde.
Deze avond nog een eerste laag bakstenen en zandsteen.
Dan is het morgen de zijkanten van de ramen, en de bogen in zandsteen ...
Jean, jij laat zien wat modelbouw is, bouwen, zien dat er een fout in zit en aan passen en dan weer opnieuw beginnen, velen gingen je hierin voor (waaronder ikzelf) maar lieten niet zo snel hun missers hier zien. Chapeau!
Citaat van: Michael op 30 oktober 2012, 23:10:16 PM
Jean, jij laat zien wat modelbouw is, bouwen, zien dat er een fout in zit en aan passen en dan weer opnieuw beginnen, velen gingen je hierin voor (waaronder ikzelf) maar lieten niet zo snel hun missers hier zien. Chapeau!
Voila Jean, je bent een Modelbouwer (met de grote 'M') en met de leuze als op een Gents busticket: 'Nie pleuje' ;) (voor de niet-Gentenaars: 'niet plooien').
Inderdaad 'chapeau' dat je je missers ook laat zien (waaruit velen wat kunnen van opsteken!).
Een hart onder de riem; maar ik ben er zeker van dat je dit ook weer tot een goed eind brengt ;)
Thanks, Michaël en Peter.
Plooien doe ik niet, hé ;)
Een keer goed vloeken en tieren als het nodig is, en daarna terug aan de slag !
De herstelling vordert ondertussen (ondanks een serieuze valling en alweer een verrassingsaanval van 't verschot).
Straks misschien een foto van de werken.
Ik moet dringend een tandje bijsteken, want Michiel is nu echt uit zijn startblokken geschoten met zijn "Brussel-Noord" project.
Mijn aannemers moeten absoluut zorgen dat Turnhout-NEEB af is, tegen dat Michiel's eerste treinen in Turnhout aankomen ! ::)
Het zouden geen manieren zijn, als de hoofdstad van de Kempen de bezoekers van de hoofdstad van Belgié niet behoorlijk ontvangt ;D ::) :-[ ;D
Huidige stand van de middensectie van de linkervleugel :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1050808-C.JPG)
De lastigste stukjes zijn achter de rug.
Morgen de muur verder optrekken tot de nok, en de hoeken wat bijfatsoeneren ...
Als Michiel net zo'n hardnekkige bouwer is als u dan gaat dat nog vonken geven binnenkort! 8)
Weer zeer netjes, goed dat je de constructie kon bijwerken ;)
Nog veel succes,
Steven
Ferm jobke Jean :o
Als dit af is, moet je hier toch iets mee gaan verder bouwen vind ik rond de hele sfeer van toen ::)
Veel bewondering!
Groeten de ce
Zeg Jean een vraagje: welk soort en merk lijm gebruik je voor je gebouw? En welk product ga je gebruikzn voor je ramen?
Groeten de cé
Cedric, ik gebruik in dit project volgende materialen:
- basisplaten: Evergreen: Plain (al naar gelang het onderdeel 0.4, 0.5, 0.75 of 1.00 mm dik)
- bakstenen: Slater (Plasticard English Bond, Brick 2mm)
- ramen en kleine onderdeeltjes: allerhande Evergreen profielen in alle mogelijke breedtes & diktes, of Evergreen platen (0.13, 0.26 mm dik)
- waar muren dikker moeten zijn: tussen evergreen stukken gesandwishte architectenkarton 1.5mm
- lijm: Tamiya Extra Thin Cement (of Bison alleslijmer voor het lijmen van slater op architectenkarton), en uitzonderlijk Bison secondenlijm
Voor het "glas" denk ik transparanten te gebruiken, gelijmd met Bison alleslijmer.
Voor de leien wordt het waarschijnlijk gelaserd karton (zoals eerder getoond halverwege dit draadje). Lijm nog te bepalen.
Tamiya is prima snelle en stevige lijm.
Door overmatig gebruik kleuren de bakstenen hier en daar soms bruin-grijs, maar gezien alles overschilderd wordt, is dat geen probleem.
Overmatig gebruik van lijm op dunne Evergreenstukjes doet de boel soms smelten tot een papje. Opletten dus (alhoewel het soms nuttig is om hiervan gebruik te maken) !
Let wel: ik ben geen specialist. Bij mij is het trial en error, en als het werkt ga ik er mee verder.
Lukt het niet, krab ik eens in mijn haren, en duik dan alle mogelijke draadjes van dit forum in, op zoek naar goeie oplossingen ;)
Citaat van: Steam.N op 02 november 2012, 17:53:21 PM
...Lukt het niet, krab ik eens in mijn haren...
Ik doe dat (noodgedwongen) op een andere manier :D :D :D
Citaat van: PeterC op 02 november 2012, 18:03:51 PM
Citaat van: Steam.N op 02 november 2012, 17:53:21 PM
...Lukt het niet, krab ik eens in mijn haren...
Ik doe dat (noodgedwongen) op een andere manier :D :D :D
Liever geen details, ok? ;) ;D ;D
;D ;D ;D
PeterC, start evt een ander draadje ;D ;D ;D
;)
onder het motto haarproblemen bij leden van het MSM-forum ;D
Groeten Peter ;)
Zware ontgoocheling ...
Ik had stilletjes gehoopt dat deze avond mijn linkervoorgevel zou afgeraakt zijn, maar ...
Mijn aannemer en metsers zijn echter nét naar huis, vóór de gevel af was ...
Ze hadden zélf ook graag een weekendje >:(
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1050809-C.JPG)
Dus dan zal ik zélf morgen vroeg de boel maar afwerken ;D
Mijn werkvolk heeft heel wat hoekjes en kantjes zo-zo gelaten, om zo snel mogelijk aan de nok te geraken ...
(de zijkant van de tip, details van de boog, het profiel rond het raam, siersteen tussen beide boogramen onderaan, correctie van de hoogte van het bovenste raam van de linkersectie, top van de tipgevel, ...)
Dus daar ben ik nog even mee bezig ...
Als dát achter de rug is, kan ik de muur rond de binnenkoer en de koterij op dat koertje zelf aanvatten.
Maar het is bijna morgen, dus zal deze avond nog even in bed duiken ;D
De linkervleugel is nagenoeg afgewerkt (vóór de schilderwerken aanvangen).
De top zit erop ;)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1050811-C.JPG)
Nog wat kleine prutskes, maar de gelijkenis is redelijk goed gelukt.
Tijd om te beginnen aan de binnenkoer ...
Gaaaaaaaaf ! Errug goed gelukt topje !!
je hebt heeeeeeeeeeeeeeel goeie bouwvakkers, mogen af en toe best ff weekend houden, pintje pakken en weer verder ;) :D
wat toch een project, hoe maak je al die ornamenten eigenlijk?
Jean,
meesterlijk! Ik kijk en lees met facinatie mee. Zo op foto vergeet ik gewoon de schaal waarin je bezig bent. Het zou om het even welke schaal kunnen zijn, en steeds zou ik zeggen: knap, heel erg knap.
Jongens wat een topper. :P
Hoe doet ie het.
Zal ik vandaag toch ook eens in m'n kelder kruipen? Het kriebelt
Citaat van: Kautenbach op 04 november 2012, 07:32:25 AM
... hoe maak je al die ornamenten eigenlijk? ...
Stripje per stripje ;)
Je reduceert wat je wil bouwen tot eenvoudige geometrieën (een blokje, een plaatje, een driehoek met aan weerszijden een plaatje, en bovenaan een cilindertje).
Dat bouw je in kleine stukjes op, meer rekening houdend met verhoudingen dan echte afmetingen ...
En na het lijmen voldoende aandrukken om de voegen weg te "persen".
Naden lichtjes wegschuren.
En soms vereenvoudigen, omdat bepaalde details niet opvallen, en het meer zou storen als je ze tóch (te groot en onnauwkeurig) bouwt dan ze weg te laten.
Niet ingewikkeld. Regelmatig stukjes herdoen, omdat ze onvoldoende passen.
Soms hele boeltje wegkieperen en opnieuw beginnen ...
En op het einde genieten van het resultaat :)
Citaat van: Steam.N op 03 november 2012, 21:20:30 PM
...De top zit erop ;)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1050811-C.JPG)
Nog wat kleine prutskes, maar de gelijkenis is redelik goed gelukt.
Tijd om te beginnen aan de binnenkoer ...
Prachtig! ...Daar kan je een puntje aan zuigen 8)
Het bouwwerk lijkt vlotter te gaan dan in het echt :D
Succes met de binnenkoer
Steven
Eindpunt van de bouwactiviteiten van dit verlengde weekend :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1050815-C.JPG)
Rustigaan gedaan, vandaag.
De buitenmuur is langs buiten practisch af, samen met de aanzet van het metselwerk van het zuidelijke torentje.
De moeilijkheid hier is de aansluiting van de buitenmuur (aan het waterhok) en het torentje, want beide stukken blijven los van mekaar, tot alles geschilderd is.
Pas dán worden beide stukken aan mekaar gelijmd.
Dus goed passen, dat later geen naad te zien is.
De indeling van het binnenkoertje is uitgetekend.
De opbouw van de koterij is ondertussen duidelijk geworden, dankzij fotos van Paul Beirnaerts (pabe).
Morgen de binnenkant van de buitenmuur, het publieke waterhok, en het afwerken van de buitengevel boven het koer-deurtje.
Nu rustig gaan suffen bij gezinnetje.
De middensectie ziet er prima gelukt uit, Jean! De 2 rondbogen zijn ook een stuk beter gevormd dan bij de eerste uitvoering.
Groeten.
:o Amai, Jean. Stevig opgeschoten dit (lange) weekend. Knap 8)
Mooi Jean!
Alweer op kruissnelheid, alsof er nooit iets aan de hand geweest is... ;)
Groeten!
Tom
Citaat van: Cozzy op 05 november 2012, 14:49:02 PM
... Alweer op kruissnelheid ...
Tja, gisteren niets gedaan (verjaardagsfeestje :) :) ), en vandaag geknoeid aan de deur van het koertje, en het muurtje erboven.
In oppervlak niet zo veel, maar toch weer een 50-tal stukjes nodig gehad.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1050820-C.JPG)
Alweer een avontuur, want niets op voorhand uitgetekend, maar wel met de foto van het voorbeeld steeds voor me ...
Volgend muurtje (dat ik morgen aanpak) is eentje met twee deuren, met bakstenen boogje.
Die boogjes zullen me waarschijnlijk wat parten spelen ...
Zien we dán wel ;)
Oh ja, zou ik nog vergeten: groot nieuws:
Eindelijk heb ik een aantal extra plannen van het station te pakken gekregen (dank zij Johan Poelmans, die zijn weg wist bij de NMBS) !!!
Nu heb ik de plannen van de voorgevel (die bijna nagebouwd is), van elk verdiep, de daken, dwarsdoorsneden, alsook een reeks fotos van een aantal lokalen. Prachtig !!!
Thanks, Johan en Tom !!!
Uiteindelijk aan andere muurtjes begonnen dan wat ik gisteren gepland had.
Ik moet tegen de klok in werken, om steeds juiste referentiepunten te hebben.
Dus eerst de veranda/glazen gang, en de muur van de wasplaats.
Het koertje begint (traagjes) vorm te krijgen :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1050822-C.JPG)
Het muurtje van de veranda/gang ga ik morgen 3 mm inkorten, anders past het glazen dakje niet :-[
Waarschijnlijk weer een omrekeningsfoutje gemaakt
Heb me gebaseerd op de plannen die ik deze week op de kop tikte, maar verkeerde maat afgelezen (inclusief buitenmuur) ::)
Geen ramp. Vandaag stak de tijd in het denkwerk. Morgen is het gewoon even herdoen.
In deze geveltjes zet ik nú al de kozijnen en deuren, want eens alles op zijn plaats gelijmd is, kan ik er niet meer aan voor het kleine prutswerk.
In de voorgevel heb ik de ramen echter nog niet geplaatst, omdat ik het plakwerk wil vermijden voor het schilderen van de bakstenen en zandsteen.
Amai, denk- en bouwwerk tijdens de nacht en de vroege morgenuren, wel zorgen dat de wederhelft zich niet te kortgedaan voelt en zich stort op je station, (trouwens ook mikwerk want zo'n station op 1/160), nee eventjes ernstig fraai werk en misschien voor je nieuwjaar eens een goede meetlat en leesbril vragen ! ;D
Oei, ik deed het opnieuw, maar zo'n prachtgebouw bouwen, je moethet maar doen, he ? 8)
Groeten Peter ;)
Al je linken reeds doorgenomen ? :-\
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 08 november 2012, 10:28:38 AM
... misschien voor je nieuwjaar eens een goede meetlat en leesbril vragen ...
Peter, met nachtjes van vier uurtjes slaap lukt het op dit ogenblik meestal wel ;)
En neen : ik héb een goeie meetlat, en een leesbril heb ik (nog) niet nodig. Dus kan ik iets anders vragen ;D ;D ;D
Foutje werd veroorzaakt door wat overhaast gebruik te maken van de plannen die ik pas binnenhad.
Daardoor de foutieve afmeting gekozen (buitenafmeting ipv binnenafmeting).
Geen excuus, natuurlijk, maar wel een goeie verklaring ;)
En een foutje dat snel hersteld kan worden. Dus wat wil je meer ?
De links deels doorgenomen. Vraagt wat tijd, hé?
En dat heb ik nu nét te kort ... :-[ :-[ :-[
Ah tiens, dát kan ik met nieuwjaar vragen: dagen van 48 uren ... ;D
Citaat van: Steam.N op 08 november 2012, 11:33:56 AM
Ah tiens, dát kan ik met nieuwjaar vragen: dagen van 48 uren ... ;D
vakbonden zullen dat graag horen ! :o >:(
Groeten Peter ;)
howhow : van die 48 uurtjes zijn er 12 voor 't werk (zoals nu).
De rest voor gezinneke en stationneke (en vier uurkes slaap) ;D
De moeite Jean! ;)
Het binnenmuurtje is ingekort.
Was niet al te ingewikkeld.
Daarna de buitenmuur voor een stukje terug afgebroken.
Verhoudingen en hoeken staan me niet aan.
Alhoewel het soms aanvoelt als de processie van Echternach, doe ik rustig voort.
Deze situatie is het gevolg van "op het gevoel" en op basis van enkele fotos werken.
En het verleden heeft getoond dat ondanks enkele hindernissen het resultaat wel komt ;)
Het koertje is een hokuspokus van stukjes muur in verschillende hoogtes en raarste hoeken ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1020255-C.JPG)
Waar ik deze avond vooral aan zat te knoeien was het muurtje met de twee deuren de juiste hoek te geven tov de buitenmuur.
De muur links ervan was gisterenavond afgewerkt, maar de bakstenen aan de binnenkant van de muur niet ver genoeg doorgetrokken.
Dus die bakstenen weggesneden, alsook de deksteen, en na veel passen terug opgemetst.
Nu probeer ik de bakstenen bogen boven de deuren na te bootsen.
Valt redelijk dik tegen ... . Bij het insnijden van een stenen strookje breekt dat strookje in stukken. >:(
Bij het gewoon plooien is het strookje te weerspannig >:(
De avond is nog niet voorbij. Dus nog wat verder proberen. Ooit zal het lukken ...
Het is niet dat het niet vooruitgaat:
Het toilet-kot is gebouwd. Nu nog tussenschotjes zetten, en de mannen kunnen zich behelpen ;)
Het scherm aan de buitenkant komt later, als het gebouw af is.
Het zou anders toch regelmatig afbreken.
Vraagje:
het koertje heeft een vloer van cementtegels, die rij per rij geschrankt zijn.
Hoe kan ik dit het best benaderen in N-schaal?
Ik ben bang dat als ik een styreenplaatje met een mesje insnij:
- de lijnen niet voldoende evenwijdig gaan zijn
- de dwarslijnen niet nauwkeurig genoeg gaan zijn, waardoor geen mooie vierkante tegels gekomen zullen worden.
En onnauwkeurig gaat een lelijk vloertje opleveren ...
Alternatief is om het styreenplaatje gewoon grijs te schilderen.
Maar dat ziet er ook zo onnatuurlijk uit ...
Ik vraag dit nu, omdat al die koermuurtjes op dit moment los zijn, waardoor hun onderlinge aanwerking moeilijk wordt.
God, Jean,
Misschien een totaal absurd idee, maar het komt spontaan naar boven...
In een kringloopwinkel een raster genre 'frietensnijder' op de kop tikken en zachtjes inhameren ?
Marc, het idee op zich is niet absurd, maar ...
- de vierkantjes zijn veeeel te groot (stel: een tegel van 32x32cm is in N 2x2mm)
- ze zijn ook niet rij per rij een halve tegel verschoven ...
Toch bedankt voor het meedenken ...
Misschien zoek ik het veel te ver, en moeten die vierkantjes niet zichtbaar zijn ...
Zie hoe het er in het echt uitziet ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/IMG_0068-C.JPG)
Jean, Evergreen heeft platen met een fijn tegelpatroon (groter dan 2x2, vermoed ik, maar ook niet zo veel groter). Tegels zijn echter niet in verband. In stroken snijden en die telkens een halve tegel verschuiven tov elkaar? Te doen voor een kleine oppervlakte, lijkt me. Groeten.
Jean,
nu liggen er tegels, maar in 1900 is het goed mogelijk dat dat stuk koer onverhard was (aangestampte aarde) of eventueel met kasseien bedekt. Dit soort vierkante trotoirtegels is volgens mij van een latere periode.
Citaat van: Michiel op 09 november 2012, 09:21:40 AM
... in 1900 is het goed mogelijk dat dat stuk koer onverhard was (aangestampte aarde) of eventueel met kasseien bedekt ...
Ahaaa, Michiel.
Dat is "Out of the box" thinking ;)
Inderdaad een goeie mogelijkheid :)
Kleine oppervlakte, dus een goeie testcase voor twee methodes:
- kasseikes-krassen
- jouw aangestampte aarde-methode
Alle twee staan op mijn ooit-eens-to-do lijstje, dus ideaal om nú eens te proberen
Kasseikes-krassen: laagje gips? Waarmee kan ik hierop de styreen-muurtjes kleven ?
verkleinde fotokopieen van tegels ?(al dan niet zelfgetekend)
Groeten Peter ;)
Citaat van: Steam.N op 09 november 2012, 09:44:32 AM
Citaat van: Michiel op 09 november 2012, 09:21:40 AM
... in 1900 is het goed mogelijk dat dat stuk koer onverhard was (aangestampte aarde) of eventueel met kasseien bedekt ...
In Heide (bouw 1911) lagen op de binnenkoer en kolenhok kasseien.
Kasseikes-krassen: laagje gips? Waarmee kan ik hierop de styreen-muurtjes kleven ?
Gewoon in een stukje styreenplaat krassen, met een mes.
Hier een voorbeeldje, hoe ik het heb gedaan... (wel in H0)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/Yannick%20-%20305%20-%20IMG_7925.jpg)
groetjes,
Yannick
Ziet er goed uit, Yannick. Mooi verweerd ook.
Maar zoals je zegt: in HO.
Ik kan het ook eens in N proberen, maar met verschoven tegels ...
neem een stuk hout of zo met die cementlaag en probeert daarop? van experimenteren leer je van. En als het lukt kan je eventueel het eens opnieuw doen ?
groeten de ce
Heb goede ervaringen betreffende het inkrassen met gipsplaatvuller
Citaat van: Steam.N op 09 november 2012, 11:06:30 AM
Ziet er goed uit, Yannick. Mooi verweerd ook.
Maar zoals je zegt: in HO.
Ik kan het ook eens in N proberen, maar met verschoven tegels ...
Styreenplaat van Evergreen met groefjes ('V-groove sidings' dacht ik) om de 2mm in strookjes snijden even breed als de afstand tussen de ribbeltjes. Je hebt dan strookjes met vierkantjes. En die lijm je dan geschrankt op een ondergrond. Ik heb wel geen idee van de grootte van de tegels die je moet hebben (2x2mm -> 32x32cm in 1/1)?
Michiel heeft inderdaad gelijk wat de oorspronkelijke vloerbekleding was en is goed nagedacht!
Nog een tip voor het verzamelboek nu we toch bezig zijn tips te geven en zeker op N-schaal.
Styreen de gewenste kleur geven en met een fijn potlood of vul potlood tekenen. Dit geldt ook voor betonlook. Eenvoudig en geeft een goede en snelle weergave.
Groetjes ;)
Ahhh, keuze te over, blijkbaar.
Allen hartelijk bedankt voor de input !
Nu nog testen wat het gemakkelijkste is en mooiste resultaat geeft ...
Alweer een stapje vooruit:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1050826-C.JPG)
Die architect moet toch echt niet normaal geweest zijn, toen hij dit stuk van het station tekende ...
Al die kleine muurtjes in willekeurige richtingen ...
Alhoewel het er op dit ogenblik nog niet uitziet, komt het wel goed.
Die schuine muurtjes vormen de basis van een onregelmatig vijfhoekig torentje.
Nog twee muurtjes te gaan, en ik kan het basisvlak van het torentje plaatsen.
Het geknoei met de boogjes boven die twee deurtjes is dan toch meegevallen (alhoewel ze niet perfect zijn).
En het koertje in zijn geheel zit redelijk in verhoudingen.
Eens de platte daken en de boordstenen er op liggen zal het nog een heel ander zicht geven.
Klasse!
Uit de warreboel van muurtjes komt eindelijk wat klaarheid:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1050828-C.JPG)
Een onregelmatige vijfhoek, waarop ik nu het torentje kan bouwen.
Benieuwd hoeveel miserie ik ga hebben om de vijf vlakjes mooi in één tip samen te krijgen ...
Eerst nog een rijtje witsteen en baksteen, en dan begin ik aan de leien ...
Fantastisch, ik kan er nog van leren
Prachtig ? Ik zal het maar hierbij laten zeker Jean ::)
Groeten Peter ;)
Citaat van: Steam.N op 10 november 2012, 11:51:13 AM
Een onregelmatige vijfhoek, waarop ik nu het torentje kan bouwen.
Benieuwd hoeveel miserie ik ga hebben om de vijf vlakjes mooi in één tip samen te krijgen ...
Een speld of zo centraal plaatsen, en met dunne draad (garen) van de top naar elke hoek spannen. Zijden opmeten en uitzetten op dakplaat met de gootkant horizonaal. 't Is maar een idee. ;)
Citaat van: Michiel op 10 november 2012, 13:30:54 PM
... Een speld of zo centraal plaatsen ...
Inderdaad, Michiel.
Belangrijk is wel dat de juiste plaats bepaald wordt voor die speld, zodanig dat elke driehoek zo gelijkzijdig mogelijk is.
@Tom, Peter & Peter: thanks, mannen !
Citaat van: Steam.N op 10 november 2012, 13:55:05 PM
Citaat van: Michiel op 10 november 2012, 13:30:54 PM
... Een speld of zo centraal plaatsen ...
Inderdaad, Michiel.
Belangrijk is wel dat de juiste plaats bepaald wordt voor die speld, zodanig dat elke driehoek zo gelijkzijdig mogelijk is.
In het horizontale vlak op de toren, het snijpunt van de bisectrices uit elke hoek? Dat zou je toch al erg dicht in de buurt moeten brengen, dacht ik?
Jaja, maar als je een onregelmatige vijfhoek hebt, liggen die snijpunten soms erg ver uiteen.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1050832-C.JPG)
Dan is het wat afwegen (1mm afwijking op 8mm basis en 10mm hoogte zie je duidelijk !) ;)
Maar het komt gelukkig goed !
Alweer een stapje verder:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1050836-C.JPG)
Zodadelijk probeer ik de leien op deze styreenbasis te lijmen.
De leien werden een tijdje geleden door Paulogic in karton gelaserd, en zien er prachtig realistisch uit.
Mijn voorraad is echter heel beperkt, dus ik moet spaarzaam zijn ;)
De leien zitten er op.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1050841-C.JPG)
Op het eerste gezicht ziet het er prima uit, maar ...
zeker als je op de macro foto kijkt (en daarna zie je het ook op het model) :
- de leien komen wat los van de onderkant van het karton (zie rechterkant van de top)
. . . ik heb geen idee welke lijm/fixeermiddel te gebruiken die geen sporen achterlaat.
. . . Herinner je, de leien zijn in karton gelaserd
. . . Op een teststukje heb ik Mat Varnish van Vallejo geprobeerd, maar dat lijkt de snedes op te vullen. Dat mag natuurlijk niet !
- de zijden van het dakje zijn op maat afgesneden nadat ze op het styreen dakje gelijmd zijn
. . . (stuk per stuk: lijmen, dan afsnijden. Dan volgend vlakje)
. . . Je ziet goed dat de naad niet op de ribbe van het dak zit, maar er een millimeter naast
Dus eigenlijk is het resultaat redelijk slordig ...
Ik ga een tweede poging doen (eerst de leien er terug afsnijden), door de vlakjes uit het karton te snijden vóór ik ze lijm.
Dan komen de ribben nét waar ze moeten komen.
Alleen ga ik veel nauwkeuriger moeten afpassen (in de eerste methode zat het van de eerste keer juist).
(zucht)
Toch ziet het er al behoorlijk uit.
Succes er mee!
Jean,
De beste vernis voor modelbouw is volgens mij die van Superscale/Microscale.
Deze is verkrijgbaat als glanzend, eierschelp of matt, en is prakitsch zo dun als water. Verkrijgbaar oa. bij Verschooten.
Jean,
En ik die me enkele pagina's terug afvroeg hoe je aan het 'linker gedeelte' ging beginnen... Het staat er ver...
Fantastisch!
Een nieuw pieleke? :D :D :D Is het duracelleke ontploft? ;)
Citaat van: Peter op 11 november 2012, 10:11:38 AM
De beste vernis voor modelbouw is volgens mij die van Superscale/Microscale.
Deze is verkrijgbaat als glanzend, eierschelp of matt, en is prakitsch zo dun als water. Verkrijgbaar oa. bij Verschooten.
Peter, is dat hetzelfde als PolyScale Flat Finish? Dat heb ik hier liggen. Superscale heb ik niet in huis. Dus evt bij Verschooten passeren ...
@Luc en PeterC: thanks. Ondanks af en toe wat stapjes achteruit gaat de processie nog steeds voorwaarts ;)
Peter: mijn duracelleke is op dit ogenblik mijn muizeke aan het voeden ;D Die Rayovak is de nieuwe reserve.
Het staat er ver ... :
Ja, de grote stukken zijn er bijna, maar het werk is niet gedaan:
- spoorgevel:
. . - de blokkedoos-friezen afwerken
. . - de deuren maken voor de stationchef en zijne adjoint
. . - de ingangen van de toiletten maken
. . - de aansluiting van de drie muursecties bijwerken, zodanig dat de overgangen niet meer te zien zijn
- voorgevel:
. . - de torentjes van de grote ingang
. . - metselwerk aan linkerkant van de grote ingang
. . - alle raamlijsten (na het schilderwerk)
. . - het spitske afwerken van de rechtervleugel
. . - de linkerzijgevel afwerken
. . - het glazen dak van de glazen gang in de koer
. . - de zuidertoren
- alle gevels: nakijken op foutjes en corrigeren
- de schouwen
- het volledige dak
- de binneninkleding van de inkomhal en beide wachtzalen
...
en dan het schilderwerk
Maar ik geef toe: ik ben al een heel stuk gevorderd. Veel verder dan ik in het begin dacht te geraken ;)
Nog heel wat weken bouwplezier, vóór ik aan de koepel kan/mag beginnen.
En vóór ik begin aan de goederenloods, de kleinere gebouwtjes, de voetgangersbrug, de sporen, de scenery, de electronica, ...
Zoals de titel zegt : Ooit ...
CiteerPeter, is dat hetzelfde als PolyScale Flat Finish
Ik heb al wel ooit eens verf gebruikt van Polyscale S maar als ik me goed herinner was die verf op waterbasis (kan verkeerd zijn hoor) maar ik denk dat Superscale/Microscale vernis toch op een andere basis is.
PolyScale Flat Finish is de oplossing niet.
Verschillende spulletjes geprobeerd op stukjes overschot van de leien: allen laten ze sporen na, of vullen ze de lijntjes op.
Uiteindelijk Scenic Cement geprobeerd: het laat geen sporen na, en houdt de lijntjes open.
Dus daarmee het torentje op ...
De loskomende leien zitten terug vast. Gelukkig :)
Dus laat ik het dakje even voor wat het was, en werk nu verder aan de glazen gang en de linker zijgevel.
Hallo Jean,
Ik gebruik voor al die speciale werkjes de lijm van Ruderer.
Hiermee heb ik op aanraden van de producent het seinhuis Werdohl gebouwd.
Die bowset bestaat uit verschillende materialen (tandartsgips, hout, MDF en kunststof.
Alle lijmnaden houden zeer goed met dit produkt. Alleen...ik weet geen verkoopspunt hier in Belgie.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tools/Peter-379-PA050026-2.jpg)
Peter, als je dergelijke lijm op zwart karton gebruikt, dan blijf je daar toch lijmsporen op zien ?
Of die Ruderer lijm moest heel anders zijn dan de Bison alleslijmer die ik hier bij de hand heb ...
Voor mijn torentje ging het over het bij mekaar houden van papier/karton, zonder er achteraf lijmsporen op te zien.
Daarom uiteindelijk die Scenic cement gebruikt. Geen spoortje lijm achteraf, ondanks ik die lijm OP het karton gestreken heb.
De werken aan de dakkapel van de linkergevel zijn goed gevorderd :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1050843-C.JPG)
De steenkappers zijn bezig met de siersteen van de top.
Eerste poging was veel te zwaar.
Tweede poging met kleinere steen is lopende ;)
Blijven voor deze gevel nog enkele zijstukjes van baksteen en witsteen van het trapgeveltje, en de raamlijsten.
Goed bezig man 8)
Dit gaat vast het meest beroemde modelbouw-station ooit worden... :D
Groeten & Succes,
Steven
Thanks, Steven.
Niet overdrijven, hé ;)
Ondertussen zit de siersteen op de top, en de raamlijsten van de middensectie zit er in.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1050846-C.JPG)
Voldoende gewerkt voor het verlengde weekend.
Morgen begin ik aan het zuidertorentje.
Daar ben ik wel enkele dagen mee zoet ...
Jean, ziet er super uit, mijn complimenten! :)
wordt herkenbaar...
Jean,
stilletjes komt de voltooiing in het vooruitzicht, moment om al andere toekomstige projecten onder de loepe te nemen !
Zit er schitterend uit dat stationneke ! (tenminste wat de afmetingen betreft ! schaal1:160)
Groeten Peter ;)
PS daar in het verleden in de buurt van het station(zoals aan de meeste grotere stations) geen rosse buurt gesitueerd ? :P Misschien een idee, maar ja in die tijd waren de dames waarschijnelijk meer gekleed dan tegenwoordig wat nu langs de straat loopt ? ::) ??? :D
Peter, als je mijn todo-lijstje van zondag doorneemt, besef je dat ik nog heel ver van het einde van dit project ben ;)
Wel leuk dat je meedenkt aan volgende deel-projecten.
Een rosse buurt aan het station van Turnhout ?
Geen idee of die er ooit geweest is ...
Nochtans ben ik mijn jeugd honderde keren door de stationstraat gegaan ... misschien wat te onschuldig en naief ???
Misschien weten oudere Turnhoutenaren of (en waar) die er geweest is ... :o ::) ???
Misschien waren alle Turnhoutenaren toen nog erg braaf, en kreeg die commerce geen kans ;D
Voorlopig nog niet mijn prioriteit ;)
Elke keer als ik naar dit draadje kom kijken denk ik "die architect had ze ook niet alle 5 op een rij". Zijn daar eigenlijk 2 gelijke ramen in of staan er 2 muren haaks op elkaar? Torentje hier, ronde vensterboog daar, plat dak, vijf-puntig dak... kan allemaal. Karakter heeft het wel.
ik heb of ken niet de plannen maar misschien kan Jean iets meer vertellen is dit station zo opgeleverd of hebben verschillende bouwfases plaatsgevonden waar iedere architect in spé zijn talenten en inspiratie mocht uitleven ?
Groeten Peter ;)
Mogelijks werden plannen net voor of gedurende het bouwen aangepast vandaar dit staaltje bouwkunst ?
Ferme constructie en compositie Jean!
@Rian, Ronald, Evan: thanks ! Ik onderga echter de creativiteit van de architect, en volg blindelings zijn spitsvondigheden.
Niet altijd even gemakkelijk ;)
@Peter:
Het station van Turnhout is een in neorenaissance uitgevoerd gebouw. (Architect waarschijnlijk J.P. Cluysenaer De Ruddere)
Het dateert uit 1900 (of 1896 alnaargelang de bronnen) 1895 (jaartal bevestigd via omschrijving op een postkaart uit die tijd).
Het verving een laag gebouw met verdiep van 1855, met een bel aan de gevel. Die bel werd gebruikt als coupons verdeeld werden.
Ik heb van het huidige gebouw de oorspronkelijke plannen van 1891 gefotografeerd (perrongevel en grondplan).
Behalve dat een stuk van de eindmuur en het noord-torentje afgebroken werden, heb ik nagenoeg geen afwijkingen gezien.
De restauraties (die er ook recent nog geweest zijn) hebben het oorspronkelijke ontwerp merkwaardig genoeg goed gerespecteerd.
(ik spreek alleen over de buitenkant. De binnenkant is (behalve voor de ontvangstruimte en wachtzaal 1ste en 2de klasse) grondig heringericht.
Pas de laatste week heb ik de hand kunnen leggen op de plannen (van 1937) van de voorgevel, koertje, dakstructuur, binneninrichting.
Ook die plannen wijzen op een respect voor het oorspronkelijke ontwerp.
Een foto uit de bouwperiode (bakstenen ruwbouw van de perrongevel) weerspiegelt de plannen van 1891.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/Inopbouw-C.JPG)
Die foto heeft me heel wat antwoorden gegeven op de dubbelzinnigheid van details op de plannen.
Het toont onder andere dat het gebouw van in het begin voorzien was om de koepel van Antwerpen-Oost te erven.
Je ziet de steunconstructie aan de sporengevel van het zuidertorentje, constructie die de frontgevel van de koepel droeg.
De ombouwplannen van de koepel zelf zijn gedateerd op 1895.
Vanuit Wikipedia:
Neorenaissance is een 19e-eeuwse, internationaal verspreide bouwstijl,
waarin werd teruggegrepen op motieven uit de renaissancebouwkunst.
Daartoe behoren onder andere
- de trapgevels,
- speklagen, de kenmerkende horizontale lijnen die de gevel in 'vlakken' verdelen,
- blokken en kruiskozijnen.
Ook invloeden uit de Franse bouwstijl,
- met rijke natuurstenen gevels en
- indrukwekkende dakpartijen,
Alsook Italiaanse voorbeelden zoals
- zuilen en
- rondbogen.
Het station van Turnhout is niet het enige in deze stijl (Vilvoorde, maar nog veel meer het afgebroken station van Halle)
Ook in Nederland vind je enkele stations die deze stijl aanhouden.
dank voor woordje uitleg !
Groeten Peter ;)
U vraagt, wij draaien ;)
Zoals gepland zijn de metselwerken aan de zuidertoren begonnen.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1050858-C.JPG)
De werken zijn goed gevorderd. Morgen wordt gestart aan de kanteeltjes.
Als ik me goed herinner ben ik aan de kantelekes van de noordertoren wel even bezig geweest ...
Gelukkig heb ik voldoende fotomateriaal, om terug op te snorren hoe ik die aangepakt heb ;)
De eerste stap voor de koepel is gezet: de steunconstructie is in mekaar geknutseld. :) :) :)
Ik sta te trappelen om aan die koepel te starten, maar eerst moet het hoofdgebouw af zijn, hé :P :)
Stap voor stap ...
Vol bewondering wat je daar neerzet Jean...echt een top stuk !
Blijft vebazen. Hoe heb je die console op de hoek gemaakt ?
Je techniek verbetert tijdens de bouw. Knap, man 8)
Alweer leuke reacties. Altijd fijn. Thanks, mannen.
@Marc: constructie van de console is erg eenvoudig:
uit een styreen buisje vier dunne schijfjes afgesneden (eigenlijk een twintigtal, waar ik dan die vier beste uit gekozen heb ;) ).
Die schijfjes geschoven over een styreen rond profieltje.
Er onder en boven andere profieltjes tegen geplaatst.
Heeft al bij al geen vijf minuutjes geduurd.
Maar het toont wel mooi.
Het lijkt me nu uit te dagen om het gebouw te laten vallen, om aan de koepel te beginnen ;)
@Peter (Metpetergaathetbeter):
Even een correctie op mijn berichtje van dinsdag, ivm achtergrondinformatie van het stationsgebouw:
het gebouw werd opgeleverd in 1895, met een officiele opening in augustus van dat jaar.
(vermeld op één van de zeer vele postkaarten die ik van het Internet geschaard heb)
Gisteren een leuke verrassing: mijn zus vond op het internet een postkaart van het station van Turnhout (1906), gehandtekend door één van mijn verre voorouders.
Nu in de stamboom eens uitzoeken wie die persoon juist was ...
Blijkt mijn groot-tante te zijn geweest ! Dus die heb ik waarschijnlijk zelfs ontmoet ! Niet te geloven ...
Misschien was het deze dame, die uit de nevelen van het verre verleden mij aangespoord heeft om het station na te bouwen ... ::) ::) ::)
Wie zal het zeggen ...
Citaat van: Steam.N op 15 november 2012, 09:26:36 AMHet lijkt me nu uit te dagen om het gebouw te laten vallen, om aan de koepel te beginnen ;)
Ik zou het toch
voorzichtig opzij zetten, hoor ;)
Uit wat voor materiaal wil je de koepel maken, Jean?
@Gerolf: je hebt gelijk: enkele dagen geleden schoot de linkervleugel van de gevel uit mijn handen, viel op de grond.
Top ornamentje afgebroken ... Ik direct op mijn knieën, natuurlijk ... en maar zoeken waar dat onding zich verscholen had, tussen mijn (ordelijke ?!?) stapels dozen en verpakkingen ...
Gevonden, gelijmd, en episode afgesloten ;)
De koepel: op dit ogenblik denk ik voor de 13 + 24 bogen aan
- evergreen platen en profieltjes voor het metaalvakwerk
- staaldraad voor de spankabels die de stijfheid en vormvastheid moeten garanderen
Om de productie van deze bogen te vereenvoudigen denk ik een mal te maken, waarop ik de profieltjes kan positioneren.
De bogen gaan op zich niet erg sterk zijn, maar zouden een extra stijfheid moeten krijgen via de dwarsverbindingen met andere bogen, en met dunne evergreenplaten voor de de afdekking ...
Het is net die onzekerheid van haalbaarheid en sterkte, die de kriebelingen voedt ;)
Ik wil nog even niet denken aan de mogelijkheid dat deze materialen onvoldoende stevigheid bieden.
Alternatieven (messing, giethars, andere?) onderdruk ik op dit ogenblik.
Even struisvogel spelen ;)
Styreen (en staaldraad) lijkt me een goeie keuze.
Opbouwen zoals ze de koepel vroeger plaatsten (boogsegmenten, L-profielen, klinknagelplaten, ... ) zorgt zeker voor de nodige stijfheid
... maar vooral eerst goed uittekenen! Tijdens het tekenwerk komt de constructiemethode/volgorde vanzelf ;)
Hoe groot is het grondvlak van de koepel?
Citaat van: Steam.N op 15 november 2012, 12:13:39 PM
- staaldraad voor de spankabels die de stijfheid en vormvastheid moeten garanderen
Jean, waarom staaldraad? Voor de sterkte? Je werkt met geen kilo's druk, slechts enkele (honderden?) grammen. Staaldraad is sterk maar je kan er (bijna) niets aan solderen en het roest!. Messingdraad (getrokken) is volgens mij sterk genoeg voor je constructie en je kan er nog allerlei dwarsverbindingen en ornamenten aan solderen ter versteviging (oa ankers om in je styrene te verankeren).
Citaat van: Steam.N op 15 november 2012, 12:13:39 PM
Even struisvogel spelen ;)
Goed idee! Anderen even laten 'meedenken' ;)
@Gerolf:
als ik me juist herinner is de breedte 13cm, voor de totale gebouwlengte van 61cm.
De nok ligt 10cm hoog, waarbij de boog zelf ca 6cm hoog is.
Dat uittekenen is inderdaad belangrijk. Al was het maar om de blauwdruk van 1895 juist te kunnen interpreteren.
Het is trouwens nodig, om de bouw-mal te maken.
Ik moet nog eens op zoek naar N-klinknagels voor de profielen die zichtbaar zullen zijn.
Ooit heb ik daarvan eens een referentie gezien, maar weet niet meer waar ...
@Peter:
Staaldraad omdat ik dat thuis heb liggen, en de diameter bruikbaar lijkt.
Het gaat hem niet over de sterkte, maar de stijfheid is een belangrijk voordeel.
Messingdraad vind ik mogelijks in mijn standaard knutselwinkel. Moet ik eens checken.
Maar ik vermoed dat de stijfheid minder zal zijn.
Dat solderen is met messingdraad een voordeel, alhoewel ornamenten ook kunnen gelijmd worden ...
Nog even geduld ;)
Het voordeel van staaldraad is de veerkracht. Het blijft niet krom staan als je het aangeraakt hebt.
Fosforbrons zou om die reden ook bruikbaar zijjn, en is beter soldeerbaar.
N-klinknagels? Die stonden meestal op een plaat of strip, dus zou ik overwegen om ze meteen op maat te etsen ;)
61cm lang in N? Dat is heel wat :o
Die 61cm zijn de lengte van het stationsgebouw, en de koepel was even lang.
Die klinknagels waren (denk ik) gaatjes in een opkleeffolie, en na het schilderen moest die folie er terug af ...
Mogelijks heb je ook bobbeltjes die je kunt opkleven.
Zouden niet misstaan op de profielen van de fronten.
Citaat van: Gerolf op 15 november 2012, 17:56:35 PM
...
N-klinknagels? Die stonden meestal op een plaat of strip, dus zou ik overwegen om ze meteen op maat te etsen ;)
...
Alufolie en een 'klinknagelrollertje' van Trumpeter?
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/PeterC-406-20121115.JPG)
uit het military-modelbouw klinknagels op decal geen optie ?
voor 1/35 bestaan die mogelijks ook voor de bouwers die kleinere zaken maken
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 15 november 2012, 20:29:55 PM
... uit het military-modelbouw klinknagels op decal geen optie ? ...
Die denk ik ooit gezien te hebben voor N-schaal.
Tegen dat ik aan de koepel begin, ga ik die nog eens opzoeken.
Oplossing van PeterC heb ik hier liggen, maar ik heb de handigheid nog niet om die klinknagels mooi recht te trekken (zeker als er meerdere rijen naasteen moeten komen (zelfs langs een stalen latje).
Nóg een uitdaging in het verschiet ::)
Kanteeltjes groeien, maar traagjes ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/P1050859-C.JPG)
Nog een hondervijftigtal stukjes te gaan, en dit torentje is klaar :)
Wat te veel om nog allemaal deze avond te doen ...
Citaat van: Steam.N op 15 november 2012, 22:57:39 PM
Kanteeltjes groeien, maar traagjes ...
Nog een hondervijftigtal stukjes te gaan, en dit torentje is klaar :)
Wat te veel om nog allemaal deze avond te doen ...
Allez Jean, nu ontgoochel je ons. Zo'n beetje... ;D
Heb net het boek 'Het grote Belgische stationsboek' uit. Turnhout staat helemaal aan het eind (alfabetisch).
Toch imposant als je de foto's bekijkt.
Wat ik niet wist is dat de perronkap blijkbaar al op schaal in het park staat? Blijft natuurlijk de vraag hoe nauwkeurig dat 'op schaal' is...
Citaat van: doomslu op 16 november 2012, 09:04:12 AM
... Allez Jean, nu ontgoochel je ons. Zo'n beetje...
Luc, daar ben ik echt het hart van in ...
Zal proberen het goed te maken, en het torentje deze avond afwerken :-[ :-[ :-[ ::) :o ;D ;D ;D
(daar gaat mijn rustige avond ;D ;D ;D)
Citaat van: doomslu op 16 november 2012, 09:04:12 AM
... de perronkap blijkbaar al op schaal in het stadspark ... hoe nauwkeurig dat 'op schaal' is...
Geen idee ...
Ik weet wel dat de club in Turnhout de blauwdruk zeer gedetailleerd heeft bestudeerd, en heeft gepoogd het origineel te herbouwen.
Maar je hebt practische aspecten: de kap is geplaatst over een live-steam sporenbundel, en mogelijks zijn wat aanpassingen gedaan (al was het maar de hoogte), om treinen met passagiers toe te laten.
PaBe (Paul Beirnaert) kan hier mogeljks meer over vertellen ...
De kap is in elk geval een mooi uitgevoerde constructie. Pluim voor de Turnhoutse club !!!
De live-steam perronkap is ongetwijfeld mooi :) correctie: ERG mooi 8) :P 8) :P
Maar de afmetingen kloppen zeker niet:
- Te kort tov de breedte
- Te hoog tov de totale hoogte
Maar de concessies zijn wel logisch
- er moet volk (1/1) onder de kap kunnen stappen
- het rechtlopende spoordeel is "wat" ingekort
Eindelijk ... het puzzelen aan het zuidertorentje is ten einde ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/P1050860-C.JPG)
Wat moet er nog aan gebeuren?
- het ronde torentje bovenaan met zijn spits
- een afschermplaat boven de schouw
Het torentje is in de maak, de spits van het noordertorentje is in behandeling (poriënvuller, om een siliconenmal te kunnen maken)
De afschermplaat komt later, omdat de bevestiging zeer fijn gaat zijn, en de muren nog veel in handen gaan genomen worden.
Dus verschuiven de werken ... terug naar de hoofdingang:
De linkerkant ervan moet nog volledig met bak- en zandstenen worden bekleed.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1050861-C.JPG)
Handen uit de mouwen, en metsen maar ... ;)
Ontgoochelend weekend, wat betreft het knutselwerk.
Wel leuk met familie (kapoenen Lucas (5) en Max (2) weekendje in huis gehad), maar nagenoeg geen vordering aan de hoofdingang.
Morgen, hopelijk ...
met hier geregeld te komen begin ik mij al een beetje Turhoutenaar te voelen ! Jean soms moet de hobby al eens wijken voor andere leuke dingen ! Alvast deze week succes aan wat stilletjesaan successtory wordt !
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 18 november 2012, 22:04:33 PM
... soms moet de hobby al eens wijken voor andere leuke dingen ...
Absoluut ! Het was dan ook leuk ravotten met die twee kwajongens ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 18 november 2012, 22:04:33 PM
... begin ik mij al een beetje Turhoutenaar te voelen ...
Een "bink" erbij ;D Welkom in het wereldcentrum van de speelkaart ;D
Even een adempauze ... veel paswerk, trage vooruitgang, maar het gaat dan ook vooruit ;) Even geen processie van Echternach !
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1050862-C.JPG)
Nog twee speklagen ...
Dan wat verder frullen aan de boog.
Die kan ik echter nog niet volledig afwerken, want de fries moet eerst geplaatst worden.
Knappe inkom Jean :o
Thanks, Evan. Naar best vermogen, hé ?
En het origineel ontwerp heeft wel iets, dus dat helpt ;)
Ondertussen is de onderkant van de fries bereikt. Oef ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1050863-C.JPG)
Het aanwerken van kleinere frulletjes aan de boog is werk voor morgen.
Hier nog eens een globaal beeld van de straatgevel.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1050864-C.JPG)
Buiten de fries bovenaan is de lijst openstaande werkjes aan deze gevel relatief beperkt:
- frulletjes aan de boog van de hoofdingang
- een fantasietje die ik vergeten ben boven de tweeling-boogvenster in de linkervleugel
- de dakkapel van de rechtervleugel (waarvoor ik de fries eerst in handen moet hebben)
- en natuurlijk, na het schilderwerk: alle ramen en deuren
- de binneninrichting van de inkomhal
Geen ingewikkelde werkjes. Zeker een stuk gemakkelijker dan de speklagen die ik deze avond in mekaar gebokst heb.
Het dakwerk komt met rasse schreden dichterbij :)
Zet de bak bier voor je bouwvakkers dan al maar koud !
Mmmhhh ... nog even wachten: die gasten moeten nog eerst de schouwen metsen: smalle maar redelijk hoge dingen.
Ik heb liefst dat ze mooi recht naar boven gaan (de schouwen), en de gasten niet recht naar beneden donderen ... ;D ;D ;D
Maar als de meiboom in de nok zit ... staat het amber in literflessen klaar :P :P :P
Deze avond wat kleine prulletjes, zoals eerder opgelijst.
Telkens kleine stukjes ... lijmen ... wachten ... wachten ...
Daarom voor de zoveelste keer terug naar het schilderwerk:
een nieuwe poging om de juiste kleur te vinden van die bakstenen ...
Hopeloos ... zelfs met de kleurkaart naast de kleurfoto ... potjes genoeg die er dicht genoeg bijliggen ...
Maar dan proberen ... ondergrond ... hier en daar enkele stenen met wat variatie ... met penseel ... met sponsje ...
De ene ramp na de andere ...
En dat schilderwerk kan mijn gebouw volledig verprutsen ...
Ik stop voor deze avond >:( :( :-[ >:(
Ooit zal het lukken, maar deze avond niet.
Morgen lukt het vast wel. ;)
Jean af en toe eens iets anders kan helpen...
...Misschien al aan de meiboom beginnen? Je kan er verschillende maken: voor het hoofdgebouw is het er eentje voor de metsers; voor de overkapping is het er eentje voor de metaalconstructeurs ;)
Verfpotjes weer eventjes opzij geschoven ...
Deze avond komen kleine werken aan bod: (om mijn zelfvertrouwen terug wat op te krikken :-[ )
- bijwerken van de tweeling boog-ramen van de linker-straatgevel
- spoorgevel: ontbrekende deuren plaatsen, fries-blokken (of hoe die dingen ook noemen), toilet-ingang
- en we zien dan hoe laat het is, om nog wat aan te vatten
@PeterC: de meiboom: nog even wachten ;)
Einde van de werken, vandaag.
Kleine vooruitgang:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Afwerkingen-1-C.JPG)
- links boven een fantasietje (van de architect) boven de boogjes. Niet echt tevreden, want het accentueert de onnauwkeurige uitvoering van de bogen.
- rechtsboven wat afwerkingen van de ingangsboog. Nog niet afgewerkt, want de twee onderste zandsteenlagen links moeten nog doorgetrokken worden
- linksonder: de twee linkse deuren en de ramen er boven zijn deze avond gemaakt. Aan dit stuk (en de gevelsectie links hiervan) nog de blokjesfries afwerken
Alweer wat dichter bij het einde van de muur-werken.
Dit weekend begin van de dakwerken ??? Ik hoop het !
fraaie werken, hopelijk lukt het nu en dit week-end zodoende dien je niet uit je dak te gaan ! ;D
Groeten Peter ;)
PS eigenlijk dien je als Turn. ook een kopietje van de drukkerij van speelkaarten te maken of ligt dat niet in de omgeving van het station ?
Mooi, mooi.
Erik
Peter, Erik: Thanks !
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 22 november 2012, 22:36:24 PM
... een kopietje van de drukkerij van speelkaarten te maken of ligt dat niet in de omgeving van het station ?
Peter, er waren (en misschien zijn ze er nog) meerdere drukkerijen.
Ik geloof dat "Van Genechten" (op de Merolelei) het dichtst bij het station lag.
Die fabriek lag er al in NEEB, maar ik heb uit die tijd maar een afbeelding van een stukje van de zijmuur ...
Dus voorlopig géén speelkaart fabriek.
Maar het idee speelt wél om rond het station een extra stukje Turnhout te voorzien.
Hoe en wat ligt nog niet vast ;)
Er zijn wel enkele losse ideetjes ...
Ondertussen nog een correctie op de achtergrond info van het station.De architect ((Cluysenaer), die ik eerder vermeldde, heeft het VORIGE (houten) stationsgebouw getekend (zie hieronder (foto uit eind 18xx), op de achtergrond. Het gebouw linksvoor is de fabriek van Van Genechten).
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Vorigstationsgebouw-C.JPG)
Het huidige station werd blijkbaar getekend door architect De Ruddere.
"Ere" wie ere toekomt ;)
Het blijft traagjes vooruit gaan.
Nog altijd geen dakwerken: want de spoorgevel krijgt op dit ogenblik zijn ontbrekende blokjes-fries.
Jongens, jongens ... ik begin er scheel van te kijken ;)
Er komt precies geen einde aan ...ik ben er nog enkele uren mee bezig ...
Wat zal ik blij zijn, als deze avond het laatste stukje wordt vastgelijmd :)
Ondertussen ligt het houten gedraaide toren-tipje in de siliconen.
Hopelijk kan ik er morgen een eerste hars afgietsel van maken ... :)
Voortwerken ... dat het dak er morgen op kan :P :P :P
Dan blijven van het hoofdgebouw nog drie grote stappen:
- de torentjes aan de hoofdingang
- straatgevel-fries (en de dakkapel van de rechtervleugel)
- het schilderwerk
Het begint te korten ...
Doelstelling alweer niet bereikt: ben voor de televisie blijven plakken. :-[ :D ::)
Morgen is er nog een dag :)
Citaat van: Steam.N op 25 november 2012, 00:23:50 AM
Doelstelling alweer niet bereikt: ben voor de televisie blijven plakken. :-[ :D ::)
Dat wordt je niet kwalijk genomen, Jean. ;D
Te bouwtempo is er eentje waar velen jaloers op zijn ;)
Citaat van: Steam.N op 23 november 2012, 11:06:04 AM
Het huidige station werd blijkbaar getekend door architect De Ruddere.
"Ere" wie ere toekomt ;)
Of Franz Seulen (Bron : Stationsarchitectuur in België, Hugo de Bot)
@Gerolf: thanks ;)
@Patrick, geen zekerheid wie de creatieve geest was.
Hierbij twee afdrukken van documenten die ik zelf kon fotograferen :
Spoorgevel:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1020989-C.JPG)
Sporenkoepel:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1020790-C.JPG)
Op de eerste afdruk lijkt de naam "De Ruddere" mogelijks te kloppen (naam had ik van een fotocopie die ik kreeg van de Turnhoutse heemkring).
De Ruddere tekent in zijn beste frans af als "Ingénieur en chef", wat dus niet "architect" is ...
Op de tweede afdruk zou je mogelijks "Seulen" kunnen herkennen.
Die man tekent af als "Chef de section", alweer niet als "architect".
Het raadsel blijft dus bestaan ;)
Al wie hier meer klaarheid kan brengen : laat maar komen !
Citaat van: Steam.N op 25 november 2012, 00:23:50 AM
Doelstelling alweer niet bereikt: ben voor de televisie blijven plakken. :-[ :D ::)
Morgen is er nog een dag :)
Jean dat moet ook af en toe gebeuren ! Anders gaat het snel een must en/of verslaving worden !
Bon ik heb dat ook regelmatig alhoewel ik niet voor de TV blijf plakken, maar tijdens het nieuws van 19u voor minstens een uur naar fabeltjesland ga.
Citaat van: ToThePoint op 25 november 2012, 23:04:44 PM
... gaat het snel een verslaving worden ...
Ik wil het nog niet bekennen ;)
Maar ik beken wél dat het me toch telkens wel tot rust brengt (zelfs als het soms wat tegenvalt ...)
En elke doelstelling zet ik me, om min of meer gestructureerd éérst af te werken waaraan ik bezig ben, vóór ik de volgende (nóg leuker lijkende) stap kan zetten.
Volgend? De spoorhal, de goederenloods, het sporenplan, de scenery, de opstelsporen, de aansluitingen Noord en Zuid, enz, enz, enz
(en dát vóór ik aan de tweede fase van dit project begin ...)
Maar ondanks deze goede voornemens, ben ik tóch alweer ontspoord:
die blokjesband van de sporengevel is nog niet af (wel redelijk gevorderd), en tóch ben ik al even gaan proeven van het dak :) :) :)
Foei foei foei, maar toch heeft het me erg veel deugd gedaan ;D
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/P1050906-C.JPG)
Héél eventjes ... En het lijkt goed te lukken.
De logica van de aansluitvlakken van de dakkapellen wordt me duidelijk, naarmate ik verder ga.
En de plannen van 1937, die ik recent verkreeg, bevestigen dat ik correct bezig ben.
Leuk.
Morgen meer ... (alhoewel ik mezelf beloofd heb morgen eerst opnieuw een stukje blokjesfries te doen ;))
Kwestie van de indruk te hebben dat ik gestructureerd blijf ;D ;D ;D
Ook hier een erg korte knutselavond.
Toch goed nieuws:
1. het torenspitsje heeft zijn siliconenmalletje :) :) :)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/P1050909-C.JPG)
Ik was eigenlijk erg ongerust, want de siliconen leken niet uit te harden ...
Dus twee dagen langer gewacht ... met een klein hartje de bekisting weggehaald ... en met succes !
Het houten spitsje kwam er zonder problemen uit (dank zij het tweemaal behandelen van het hout met poriënvuller).
Dus komende dagen een eerste gietsel.
2. Tweede stap voorwaarts: het dak van de rechtervleugel van het hoofdgebouw: (is feitelijk de woning van de stationschef)
De vlakken komen op rare en assymetrische manieren samen, wringen zich tusen dunne spaties ...
Maar zonder problemen ! :) :)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/P1050911-C.JPG)
Ik heb nu een beter zicht op de lengte van twee zijmuurtjes die ik nog moet plaatsen.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/P1050910-C.JPG)
Boven het losse raam komt nog een (viervlakkig) tipdakje (gelukkig een vierkant als basisvlak, dus een heel stuk eenvoudiger dan het vijfvlakkig dakje van het koertje), dat via een zadeldakje verbonden wordt met het grote dakvlak langs de spoorkant.
Normaal levert dit geen problemen op.
Ik zie nu ook dat ik de bovenkant van de spitsgevel van de spoorkant moet bijwerken, want de tip komt nog altijd niet volledig in lijn met de tip van de voorgevel.
De spitsgevel ga ik volledig afsnijden (snijlijn aan bovenkant van de gelijkvloersgevel), en een nieuwe opkleven.
Ik had dit weekend al het dakraam naar links verhuisd, en de naden met putty bijgewerkt, maar nu ik de bovenkant van de gevel moet aanpassen aan het verloop van het dak, kan ik best de hele tipgevel vervangen.
De naad met de gelijkvloersgevel zal later mooi verstopt worden door de draagbalk van de spoorkoepel.
Nice when things come together :) :) :)
(en om mijn geweten te sussen heb ik ook enkele stukjes blokjesfries gelijmd ::) ;) ) (röntgenfoto van de gevel ;D ;D ;D)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1050912-C.JPG)
Feitelijk dit weekend gezien dat de architect ook met de blokjesfries zijn creativiteit heeft botgevierd:
inderdaad: het stuk dat ik nog moet doen (net links van het tipgevel) is alweer een stuk anders dan de rest van de spoorgevel.
Wat zou die man toen toch aan het drinken geweest hebben ??? ...
Links van de gevel zien jullie de afbraakwerken van de toilet-ingangen.
Nog wat prutswerk voor komende dagen.
Citaat van: Steam.N op 26 november 2012, 22:35:06 PM
Feitelijk dit weekend gezien dat de architect ook met de blokjesfries zijn creativiteit heeft botgevierd:
inderdaad: het stuk dat ik nog moet doen (net links van het tipgevel) is alweer een stuk anders dan de rest van de spoorgevel.
Wat zou die man toen toch aan het drinken geweest hebben ??? ...
Misschien een troep onderbetaalde assistenten voor het uittekenen, maar die maar met een half oor naar de opdrachten geluisterd hebben ?
Enkele kleine werken, deze avond:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/P1050913-C.JPG)
- de spits van de spoorgevel is vervangen,
- de zijmuurtjes van de dakkapel en het losse raam zijn geplaatst
- het tipdakje staat (losjes) boven het losse raam
Maak je geen zorgen over de spleten van het dak met de muren: het dak staat er los op (zal los blijven tot ik alles definitief vastlijm).
Op dit ogenblik ben ik aan de blokkenfries nog wat bezig.
Morgen heb ik een dagje verlof. Dan moet die blokkenfries toch eindelijk af geraken.
Als dan de toiletteningang vervangen is, is de hele spoorgevel af.
Dan blijft van de muren alleen nog de dakkapel van de rechtervleugel en de torentjes boven de hoofdingang te doen.
En natuurlijk ook nog het dak over de hele lengte en boven de hoofdingang.
Het begint te korten.
Och ja, ook nog een viertal schouwen ...
Het blijft de moeite Steamy ;)
Jean we willen torentjes zien !
LOL ;D
Citaat van: ToThePoint op 27 november 2012, 23:23:58 PM
Jean we willen torentjes zien !
LOL ... J.P., jong: ik heb horen vertellen, hier op 't forum, en méér dan één keer: een modelbouwer heeft GEDULD !!! LOL
Enfin, u vraagt, wij draaien !
Hier een koppel torentjes.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/P1050914-C.JPG)
J.P., ik hoop dat je hiermee straks goed in slaap valt, en zoete dromen hebt ;D ;D ;D
Citaat van: Steam.N op 27 november 2012, 23:30:52 PM
Citaat van: ToThePoint op 27 november 2012, 23:23:58 PM
Jean we willen torentjes zien !
LOL ... J.P., jong: ik heb horen vertellen, hier op 't forum, en méér dan één keer: een modelbouwer heeft GEDULD !!! LOL
Enfin, u vraagt, wij draaien !
Hier een koppel torentjes.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/P1050914-C.JPG)
J.P., ik hoop dat je hiermee straks goed in slaap valt, en zoete dromen hebt ;D ;D ;D
HAHAHAHA Merci Jean das ook een goei !
Allee nog veel knutselplezier hé.
Ik ga vanaf morgen ook terug op de zolder zitten. Heb net een project afgewerkt voor DEN GROTEN BAAS.
Knap, Jean 8) Weer heel wat stapjes vooruit :D
Met siliconen moet jeh soms wat geduld hebben, maar het loont zeker ;)
Citaat van: ToThePoint op 27 november 2012, 23:23:58 PM
Jean we willen torentjes zien !
J.P. ik heb net het eerste spitsje gegoten.
Nu nog wachten tot het hars uitgehard is.
Minstens 24 uurtjes (misschien overdreven, maar ik neem geen risico's, gezien de vorm en nauwe-diepte van de mal)
Wait and see ;)
Mooi Jean. Met engelengeduld kom je dus héééél ver zie ik :).
Dank je wel, Marc.
Engelengeduld komt me vandaag wel van pas:
Wil ik het dak bóven de inkomsthal aanpakken, moet ik eerst de binnenmuren van die inkomsthal maken.
Enerzijds omdat de inkijk in de inkom-ramen redelijk groot is, en een lege ruimte ongeloofwaardig overkomt, anderzijds omdat die muren de dakconstructie ondersteunen.
Ik heb dit eerder al eens geprobeerd, maar de verhoudingen kwamen nooit goed.
Recent heb ik echter de plans van die gevels te pakken gekregen, en dié wil ik op schaal afdrukken, en op evergreen kleven.
Alleen: die plans staan vol afmetingen en commentaren, en die moet ik stuk voor stuk weg-pixelen !
Een prutswerk van formaat, vooral als je er de juiste middelen niet voor hebt.
Maar het komt stilaan in orde.
Ik hoop nog altijd deze avond aan het dak te kunnen starten.
Zoals je zegt: met engelengeduld ;)
Het duurt wat langer dan verwacht ...
Eindelijk de loketten klaar ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/P1050921-C.JPG)
Buiten de loketten zelf is alles op dit ogenblik nog wit.
Morgen zie ik of het de moeite is nog het een en ander bij te schilderen (muur beige, arduin grijs).
De twee andere muren zijn iets eenvoudiger: het uitsnijden van de loketten was wat prutswerk.
Het wegpixelen van de bematingen is al gedaan. Gelukkig.
Als de drie binnenmuren er staan, begin ik aan de daksectie boven de hal.
Het is al zo'n prutswerkje om de buitenkant te maken, en nu ga je er nog loketten in verwerken ook :D
Ziet er heel tof uit, moest ik zo klein zijn dan kwam ik er ook m'n ticketje kopen 8)
Succes (en veel geduld),
Steven
Wel, Steven, dan kun je genieten van de NEEB-service:
geef je bagage maar af.
Daar hoef je je verder geen zorgen meer over te maken tót aan je eindbestemming.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/P1050922-C.JPG)
En een van de dagen vindt je nog een plaatsje in één van de wachtzalen ;)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/P1050924-C.JPG)
Nu nog even blijven rechtstaan, want die zalen zijn op dit ogenblik nog niet beschikbaar ;D
Het is nu te laat om nog aan de dakwerken te beginnen, maar het belangrijkste struikelpunt (de binnengevels) is grotendeels van de baan.
Ik ben alweer een stapje verder.
Bijna een ToDo-tje van de lijst.
@JP: Speciaal voor jou ;D ;D ;D
Tussendoortje: ontmalling van het eerste giethars torenspitsje ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/P1050925-C.JPG)
Dus twee torentjes ;D
Twee kleine onvolkomenheden, te wijten aan het lokaal onvolledig uitharden.
(ik heb net uit de putjes wat sicilonen gepulkt, dus mogelijks is de volgende gieting wél goed ...).
Gemakkelijk bij te werken foutjes, dus ik ben erg blij met het resultaat !
Ik heb deze avond geen zin om terug hars te mengen. Komt een van volgende dagen.
Ondertussen kleef ik nu de binnenmuren van de inkomhal samen, om er het dak bovenop te bouwen.
Al een zilveren en gouden bekroning ;)
Eerder een loden dan een zilveren ;)
Maar we vorderen stilletjesaan.
Binnenmuren zijn onderling gelijmd, en hebben hun positie-pennen op de basisplaat,
Daarbovenop (nog los) de basisstructuur voor het dak boven de inkomhal :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/P1050926-C.JPG)
Het ziet er wat vreemd uit, en buiten proporties, maar ik heb er vertrouwen in ;)
Eens het fronton boven de hoofdingang, en het dak boven de twee vleugels zal het er al heel wat anders uitzien.
Werk voor komende dagen.
Nu beddeke in ...
Aha heel goed Jean !
Merci éé.
Mooie torentjes, Jean!
Die binnenmuren zijn trouwens ook geslaagd :P
Jean, indrukwekkend, en al zo vaak gezegd maar ik wil het nog eens benadrukken, schaal N!
@Gerolf: dat torentje is inderdaad goed meegevallen.
Ik was serieus ongerust over het goed uitharden van de siliconen zelf.
Die binnenmuren hebben nog wat bijwerking nodig, vind ik, maar dat haast nog niet.
@Michael: thanks!
Op die N-schaal geraak je ingesteld, en dan is het niet meer zo speciaal, hoor.
Tot nu toe is het goed meegevallen !
.
Die torentjes zien er heel goed gelukt uit, lijkt net een prototype van een modelbouw-kit :D
Het begint er meer en meer op te lijken, doe zo verder zou ik zeggen ;)
Veel bouwplezier,
Steven
Dank je wel, Chris en Steven.
Blij dat het in de smaak valt ;)
De knutselavond werd door Froggy-N ingezet met een belletjesdans ;D
Morgenavond heeft het grijze torenspitsje hopelijk een tweelingbroertje (of is het een -zusje ?)
En om in de lijn te blijven, begin ik aan een torentje van de hoofdingang (JP !?!?!)
Die heb ik nodig om het dak te bevestigen ...
Lang genoeg uitgesteld ::) ??? :-\ Op hoop van zegen ...
Knap Jean :P
Chapeau in deze schaal.
groeten eddy
Thanks, Eddy.
Probleempje, op dit ogenblik:
Een profieltje van 0.75x0.5 op zijn korte kant wikkelen op een buisje van 6.4mm komt niet goed.
Profieltje kantelt altijd ... Voorbuigen helpt niet ...
Ook geprobeerd om van een buisje van 7.75mm een ringetje van 0.5 af te snijden. Lukt ook niet ...
Mesje schampt altijd af ...
Moet en zal lukken ...
Morgen opnieuw proberen ... Slapenstijd ...
Dag Jean,
steek iets(houten rond,sateprikker of iets dergelijk) in het buisje,en dan met de chopper snijden.Of een paar mm dik snijden en dan op een vlakke ondergrond schuren tot de gewenste dikte.
Alleez ik weet niet of het werkt,maar zo zou ik het eens proberen.
groeten eddy
Dank je wel voor het meedenken, Eddy.
Die chopper was ik vergeten te gebruiken.
misschien lukt dát wel.
Een goede nachtrust heeft me echter een andere kijk gegeven op de aanpak.
Het komt in orde :)
Eerst echter wat spulletjes doen met het gezin. ;)
Pas laat deze avond aan het knutselen gegaan ...
- positief: het tweede torenspitsje is mooi gegoten :)
- negatief: de torentjes boven de hoofdingang vallen tegen !
Het probleem van gisteren is opgelost, maar ...
de diameter van de torentjes is klein tov de afmetingen van de profieltjes die er op moeten.
Gevolg is, dat bij het lijmen van een volgend strookje, de vorige strip regelmatig terug losspringt.
Erger: de afmetingen van de fries blijkt niet te kloppen ...
Bij controle van fotos en plans, lijkt het in orde. Verschaling is ok.
Nochtans, pas ik de fries op een torentje, blijkt de fries te groot (of diameter van het torentje te klein, wat ook niet is ...)
Raadsel ...
Morgen nog eens alles controleren.
Tot troost heb ik wat gewerkt aan het dak boven de linkervleugel.
Dát loopt gelukkig wél vlotter ;)
Raadsel van de fries geraakt stilletjes aan ontrafeld ...
- diameter van mijn model-torentje is inderdaad 0.6mm te klein
- de architect heeft zélf wat gefoefeld: de afstand tussen twee patronen in de fries is kleiner dan in de gevel zelf
. (had ik niet eerder gezien :-[)
Ik ga nu zélf wat foefelen, om het algemene beeld goed te krijgen.
100% exact zal het niet zijn, maar niemand (hoop ik) zal daar wakker van liggen.
Er zijn trouwens al heel wat toegevingen/foutjes gemaakt in de rest van het model !
Torentjes terug afgebroken.
Ik begin opnieuw ...
Ondanks nagenoeg geen knutseltijd, wat zitten piekeren over de torentjes ...
Vierde poging net gestart ... en ik denk (opnieuw) dat ik op het goede pad zit ::)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/P1050934-C.JPG)
- Basisbuisjes hebben alweer een andere diameter
- Enkele lagen zandsteen samengenomen als één styreen strip (de kleine dikteverschillen van de reële zandsteen valt op 1/160 niet op)
- De fries op papier gedrukt (twijfel nog of dit een definitieve uitvoering wordt, of dat die papier strip later terug wordt verwijderd om vervangen te worden door een lasergebrande strip ...)
De papieren fries voor het fronton ligt vóór de hoofdingang.
De afdruk lijkt OK, maar moet nog gepast worden, als het rechtse torentje de basis strips gekregen heeft.
De kleur ... hoop ik later met potloden lichtjes bij te kunnen werken.
Indien de afdruk klopt, druk ik het op fotopapier af (of laat het in styreen laseren op 0.28mm strip ... ben nog niet zeker)
Het is redelijk wat zoekwerk ...
En zelfs als er niet veel vooruitgang te zien is: in mijn hoofd is dit stuk eindelijk wat uitgeklaard (opbouw, aanwerking met ingangsboog, dak en binnenmuren)
Morgen weer een stukje
Jean kan die geprinte fries niet in 3d geprint worden ?
JP, ik ben zeker dat dit moet kunnen, maar waarschijnlijk is het minder werk om het in 2D te laseren.
Mocht het in 3D geprint worden, zou het logischer zijn het hele fronton (met de beide torentjes met kanteeltjes en spitsjes) te printen.
Een 3D printer staat bij mij, net als bij veel anderen, op het wensenlijstje, maar daar zal het nog een hele tije blijven staan.
Sjonge jonge Jean wat wordt dat een mooi gebouw.
Proficiat hoor, dit is toch wel hogeschool scenery bouw!
grt Piet.
Mooi resultaat tot dusver Jean!
Groeten,
Tom
Het gaat traagjes vooruit: een klein stukje verder:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1050935-C.JPG)
De afgedrukte fries geeft (met wat foefelwerk) een idee van de reële fries.
Vervangen door een stryreen gelaserd strookje? Ik weet het nog niet.
Misschien komt het nog redelijk goed als ik het wat kan verweren (als dat met papier kan ... Met potloden? Eens proberen ...)
Het beeld geeft geen juiste weergave van wat het wordt, want de twee witte stroken boven en onder de fries bestaan in de realiteit deels uit witsteen (lichtgrijs), deels uit arduin (donkergrijs).
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/Fronton-C.JPG)
Of ik het grote voorbeeld voldoende ga kunnen benaderen, zal afhangen van de kwaliteit van het schilder- en verweringswerk (hoop ik).
Ik zit nu teveel met mijn neus op dit stuk, om het voldoende te kunnen evalueren.
Ik doe gewoon voort, en zal wel zien.
Komt het niet goed, haal ik het terug uit mekaar, en begin ik opnieuw.
(daar begin ik wat vaardigheid in te krijgen :-[)
De torentjes worden aan de bovenkant nog afgewerkt met spitsjes die omringd zijn met kanteeltjes.
Te veel werk voor deze avond.
Komende dagen giet ik nog eens een extra copietje van het spitsje waarvoor ik eerder een siliconenmal gemaakt heb, en dat ga ik wat afschuren ...
Genoeg voor deze avond.
Ik kruip in bed, en ga een stukje lezen.
Dat zijn verdorie veel hoekjes en kantjes :o
Kan je die gelaserde fries niet vlot plooien (inkerven, verwarmen, ...) ?
De ronde trorentjes op mijn stadhuis hebben ook nogal wat moeite gekost. Ik leef met je mee ;)
Gerolf, die gelaserde fries zal ik wel vlot kunnen plooien, denk ik.
Alleen is er die nog niet, omdat ik eerst zeker moet zijn van alle afmetingen.
Bedankt voor het meeleven ;)
Deze avond alweer een stukje verder, hoop ik.
Beginnen met een nieuw gietsel ...
Ik volg niet iedere stap die je hier laat zien, maar meer dan "wow" kan ik er toch niet over zeggen.
Het ziet er goed uit en het wordt er blijkbaar alleen maar beter op!
Verdraaid, deze avond voor de televisie in slaap gevallen ...
Het knutselen zal voor morgen zijn: heb een heel dagje verlof :) :) :)
Citaat van: Steam.N op 04 december 2012, 21:42:40 PM
Verdraaid, deze avond voor de televisie in slaap gevallen ...
Het knutselen zal voor morgen zijn: heb een heel dagje verlof :) :) :)
nog wel wat vroeg voor bouwverlof ! ;D
Groeten Peter ;)
Verlofdag is maar een half verlofdagJE geworden ... :(
Maar toch, alweer wat plezier gehad.
Maandag vond ik het fronton boven de hoofdingang wat verwarrend, omdat geen onderscheid gezien werd tussen arduin en zandsteen.
Daarom vandaag naar juiste tinten op zoek gegaan ...
De MSM collectie doorgesnuisterd, en met die info naar de winkel ...
Dan wat aan het uitproberen gegaan ...
Valt alweer tegen ... maar heb voorlopig, als basistinten een keuze gemaakt.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1050936-C.JPG)
Het ziet er ietwat beter uit, maar het schilderwerk gaat nog massas uitproberen en tijd vereisen !
Het schilderwerk op de papieren afdruk van het fries ziet er niet uit, al was het omdat ik er eerst een styreenstripje op gelijmd had, dat er dan terug afgehaald, het papier geschilderd, dan de lange rechthoek er uitgesneden en opnieuw geschilderd ...
Smoswerk eerste kwaliteit ...
Maar het was toch maar een test (die maar heel misschien goed ging komen. Niet, dus). Dat papier gaat er terug af.
Het definitieve wordt waarschijnlijk toch een gelaserd stukje ...
(wat heb ik die architect voor die fries al vervloekt ...)
Deze avond één van de twee torenspitsjes gegoten in dezelfde mal als de spitsjes van noorder- en zuidertoren.
Ik ga het onderste stuk afzagen, zodanig dat de bovenkant mooi op de torentjes van het fronton past.
De kanteeltjes gaan dan mooi op de rand bijgekleefd worden.
En daarna het dakraampje in mekaar gestoken.
Het is nog niet af, maar is al een stap in de goeie richting.
Morgen tweede spitsje gieten, en het eerste afzagen, dan het dakraampje afwerken, en het dak terug goed laten aanpassen.
Die basistinten lijken me ook wel goed te zitten 8)
Dat je het papier verwijdert is een goeie zaak. Al de rest met mooi steenreliëf en die eye-catcher niet ::)
Het zou trouwens erg lastig worden om goed te schilderen. Met relief kan je wél voegen inwassen en zo ;)
Nu de geometrie van de fries van het fronton vast staat, kan ik die finaliseren om te laten laseren.
In de eerste laser-oefening waren de bakstenen niet gelaserd, maar deze keer laat ik het best wél doen, met dezelfde afmetingen als de bakstenen van de slater-platen.
Kwestie van gelijkvormig te zijn.
Deze avond echter eerst tweede spitsje gieten en dakraampje afwerken.
Dan de kanteeltjes.
Blijven dan nog de vier schouwen en de drie muurverstevigingen aan weerszijden van de hoofdingang.
Het begint te korten :)
De vingers jeuken om aan de spoorhal te beginnen !
Avond begint goed:
- tweede spitsje gegoten
- kanteeltjes voor eerste torentje bijna klaar.
Zodadelijk maak ik het dakje van het dakvenster ...
Leuk als het zo vlotjes vooruit gaat ;)
Uiteindelijk ben ik niet zover geraakt als ik dacht (de eeuwige optimist :-[ :) ).
Ik heb me alweer laten verleiden om wat meer in detail te gaan met de kantelekes van het linkse torentje.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1050942-C.JPG)
(zoveelste foto van de hoofdingang: een beeld dat jullie ondertussen waarschijnlijk de strot uitkomt :-\ )
Spitsje op maat gemaakt.
Eigenlijk past het nog goed, ondanks dat het gegoten is op maat van de spitsjes van de torens van de spoorgevel.
Ik ben tevreden over het resultaat :)
Zelfs ondanks het feit dat de kanteeltjes van het rechtertorentje nog niet af zijn.
Ook de onderkant van het linkertorentje, en de afwerking onderaan het rechtertorentje vragen nog wat werk / tijd.
Dakje van het dakvenstertje is af ... behalve dat er nog een schild op moet, met een Belgische leeuw.
Enfin, het is een schildJE (3x5mm). Misschien kan het leeuwtje er op gelaserd worden ...
Rechter spitsje laat ik een nachtje uitharden.
Het vraagt allemaal meer tijd dan ik eerst inschat, maar blijf er plezier in hebben.
Het prettigste is, dat als ik aan een stuk van het gebouw begin, ik meestal niet weet hóe ik er aan ga beginnen, hóe ik het ga opbouwen, soms zelfs zonder de details te kennen.
Het is dan een ontdekkingstocht, zit soms met de handen in het haar, heb soms een ahaa-moment, en tot nu toe leidt elke stap gelukkig tot een redelijk bruikbaar resultaat.
En het fronton van de hoofdingang schijnt hierop geen uitzondering te worden.
Ik hoop dat mijn geluk blijft aanhouden!
En het geheel begint hoe langer hoe meer op het grote voorbeeld te trekken. :) :) :)
Tof tof tof :) :) :)
Tijd om te gaan slapen: ik begin te zeveren ...
Jean, mij hangt het zeker niet de strot uit, ik blijf in bewondering toekijken. Hoop dat ik zelf ooit dit niveau haal.
Jean, wat moeten we hier op zeggen.
Ik krijg soms te horen dat ik het allemaal "net als in het echt" wil hebben, maar ik denk dat die stelling voor jou ook opgaat alleen doe jij op een nog kleinere schaal.
Gewoon een prachtig gebouw dat je daar aan het maken bent.
We stay tuned ;)
Ik heb al eens gezegd dat ik niet elke stap volg, maar dat ik steeds achterover val van wat je na zoveel tijd weer gepresteerd hebt.
Maar toch moet ik even iets zeggen. Die afgeprinte dingen boven je ingang, hmm... neen. Het misstaat op je gebouw, de afwerkingsgraad ervan staat niet in evenredigheid met de rest van je gebouw, als je begrijpt wat ik bedoel.
Het kan door de foto komen die het contrast versterkt, maar zoals ik het nu dus zie vind ik het niet goed.
Geen kritiek hé, zelf kan ik het niet beter dus eigenlijk zou ik gewoon moeten zwijgen. Probleem is dat ik dat soms niet kan. ;D ;)
@Jurgen: hou je niet in ! Van eerlijke kritiek kan ik bijsturen. Anders wordt het maar een steriel draadje ;)
De afprint gaat er inderdaad af, en wordt vervangen door een gelaserd stuk styreen.
Dat zal (moet) inderdaad beter worden.
Dus laat de kritiek maar los, elke keer. Niet zwijgen !
Mocht ik vinden dat ik tóch gelijk heb, dan zeg ik het wel. Anders wordt wat fout is bijgewerkt.
@SuSke: "net als in het echt": voor dit station, inderdaad.
Soms denk ik dat ik er teveel tijd in steek, maar dit is een speciaal geval: station uit mijn geboortestad, sentimentaliteit, enz.
Voor andere gebouwen mag het "er op trekken", en mag de fantasie los gelaten worden ;)
Ik vergeet steeds dat het hier om een N-schaal gebouw gaat , echt niet normaal , ik zou er de kriebels van krijgen van zo'n ( prachtig) prutswerk!! ;)
Keep going Jean.
Thanks, Erwin! Het is inderdaad prutswerk, maar dat me eerder tot rust brengt dan kriebels bezorgt ;)
Deze avond gezellige avond met collegas, en morgen verschillende opdrachtjes thuis.
Hopelijk toch wat tijd dit weekend, om de modelbouwbeurs op GC Putte (Belgian Scale Modellers Convention) te bezoeken, en station verder af te werken.
Enige actie deze avond was het ontmallen en inpassen van het tweede torenspitsje.
Mijn 1/1 gezinstaken zijn achter de rug :)
Ondertussen nóg eens een torenspitsje gegoten (en ontmald) ...
en op dit ogenblik werkend tegen de klok ...
Jean,
Werken tegen de klok??? Hobby = vrije tijd??? Halloooooo!!!
Over klok gesproken, ik denk dat je een horloge hebt met 15 uren per etmaal. Iets nieuws uit Zwitserland?
Man, man, vanwaar haal je de tijd toch om zo'n monsterproject te realiseren? En dan nog met veel kwaliteit. Je bent gezegend met gouden handen!
Goe bezig!
Jim.
Jim,
werken tegen de klok, inderdaad ! Maar rustig aan ;D ;D ;D
Eigenlijk zou ik moeten zeggen: "aan de klokken" (even zwak taalgebruik, sorry ;D ;D ;D )
En eigenlijk is het op dít moment: "rond de klokken"
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1050950-C.JPG)
Het valt niet helemaal op. Het gaat hierom ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1050947-C.JPG)
En om een idee te geven van de grootte ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1050946-C.JPG)
Flauw grapje ;D Sorry ;)
Nu op elke hoek nog een kolommetje, dan een torendakje, waarvan ik op dit ogenblik nog niet goed weet hoe ik het ga maken ...
Dat ontdek ik straks wel ;)
Nu het dakje op de dakkapel zit, moet ik het dak boven de hoofdingang op nieuw wat aanpassen.
Tja, er zijn nog veel plaatsjes waar ik nog wat afwerking en correcties moet doen.
Nog meer dan genoeg werk (sorry: ontspanning)
Sinds deze namiddag heb ik geen 15 uurtjes, Jim: ik heb er 48 !!!
En ik heb vandaag nog 4x een uur en 50 minuutjes over ;D ;D ;D
Tot straks, misschien, met wat meer vooruitgang ...
Mooi, die klokjes. Heb ik later ook nog nodig voor een project voor mezelf (heb er nog veel op stapel staan). Ik ga het nog straffer proberen te doen, namelijk de klok laten werken. Maar dat is voor de toekomst, ben op zoek naar de ideale mechaniek hiervoor. Die uurwerkplaten, geprint of uit een boekske gehaald? In ieder geval, goede afdrukjes. En zoals reeds vermeld, gouden handjes! Maar niet alleen de handjes zijn goed. Om ze goed te laten werken, moeten er paar gezonde brains achter zitten. En je improviseert tijdens het werk, dat kunnen alleen de groten!
Met verlichte wijzerplaten? ;D
Mooi gedaan, Jean - je weet dat ik dit volg, hé ;)
Goeie genade Jean ! knap, heel knap man !
@Gerolf: jaja, verlichte wijzerplaten zitten in de planning ;) Eén (of vier ?) ledje(s) ... zodanig dat het een amberkleurige wijzerplaat geeft ...
@RailRunner: werkende klokjes in N ... Vóór ik de afdrukjes maakte, was ik dat stilletjes van plan.
Ná de afdruk heb ik dat idee van me afgezet.
Ik heb nog té veel te doen, en wil dat niet weken achteruit schuiven ;)
@JP: Thanks ;)
@Erwin: met de laatste foto van post #491 is de N-schaal wel duidelijk, hé ? ;)
Kolommetjes zijn bijna af :) :) :)
Citaat van: railrunner op 08 december 2012, 21:23:09 PM
... Die uurwerkplaten, geprint of uit een boekske gehaald? ...
Via Google "clock roman numerals", afbeeldingen, gekozen uit de honderden, geplakt in Powerpoint, geschaald op 10mm diameter (want brede zwarte omtrek), en afgedrukt op mijn Brother inktjet.
Hier het klokkenhuisje, vóór ik aan de zoveelste challenge begin:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1050951-C.JPG)
Volgende challenge: opnieuw een torentje, maar wel een stukje complexer ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1050952-C.JPG)
Dit is voor morgen.
Ik stop met een tevreden gevoel. :)
Slaap wel !
Jean,
Het klokje in mijn (latere) privé-project meet in werkelijkheid 2,5 à 3m, in schaal N ca. 1,5 à 2cm, dat is zoals een horloge. Maar daar hoort nog een koekoek en een draaiplatform met 4 dansende koppeltjes bij, zie je wel eens onder een stolp bij grootmoeder thuis. Dat klokje is natuurlijk net iets anders dan de klokjes op uw stationsgebouw, dus ook gemakkelijker om het te laten werken. In uw geval zou ik er ook niet aan beginnen. Ondertussen zal Peter Verlooy wel weten welke klok ik in mijn gedachten heb.
A propos, als je Turnhout NEEB in een N-forumbaan wilt koppelen met Brussel-Noord van Michiel, moet je langs Antwerpen-Centraal passeren. En ik ken alvast iemand die dat wel zo maar eventjes kan realiseren in schaal N, nietwaar Jean. ;D ;D ;D
@Jim: mijn klokske is 1m, dus ca 6mm. Zelfs twee keer zo groot is nog redelijk klein !
Daarbovenop een koekoek (moet kunnen) en dansende koppeltjes ...
Je kunt misschien de Zimmertoren in Lier nabouwen ! Met wat planeten en zo :D
Grootste probleem lijken me de wijzers (al petieterig klein) juist te laten draaien ...
Laat me weten wanneer je er aan begint ! Dat wil ik volgen !!!
Station van Antwerpen-Centraal ?
Misschien kan Erwin zijn station herschalen ?
Laat me eerst, nadat het station van Turnhout af is, wat scenery modules bouwen.
Ik moet mijn station kunnen in- en uitrijden ;)
Misschien zijn er andere kandidaten die willen meedraaien in de N-forum-module-baan ?
En zo niet ... wie weet ...
(je bent al de tweede vandaag die me een station wil laten bouwen, en dat terwijl ik nog een andere op mijn wensenlijstje had ...) ;D ;D ;D
Ik pas even ;)
Zimmertoren staat wat ver van het station, zelfs in schaal N. Spijtig...
Een tweede station bouwen, licht eens een tipje van de sluier op!
Nog eens goed naar de foto's van uw klokje gekeken.
Heilige bim-bam!
Prachtig werk! Al goed dat we styreenstripjes van Evergreen hebben. Je toont aan dat je er bijzonder veel mee kunt doen.
Ben wel bijzonder nieuwsgierig hoe je het torentje boven de klok gaat maken. Heb je al een idee, of ga je weer wat uit uw mouw schudden?
Fotoke van wat ik wil bedoelen:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-DGUDENRF-D.jpg)
Knappe zuiltjes rond je klok, Jean 8)
Voor je ajuin-dak: als je graag een draaibank en/of coördinatenfrees wil komen gebruiken: pm ;)
Thanks, Gerolf! :)
Nu ik met uitgeslapen oogjes naar mijn laatste foto kijk, zie ik dat ik beter met een macro-schietlood had gewerkt :-\
Maar de scheve zuiltjes vallen in de werkelijkheid niet op.
Trouwens, bij de renovatiewerken in 1/1 zijn de uitvoerders ook voor de gemakkelijkheidsoplossing gegaan, en hebben de zuiltjes vervangen door rechttoe-rechtaan arduinbalken ;)
Je aanbod sla ik niet af !
Pm volgt !
@Jim: hoe ga je die koppeltjes laten bewegen? Met een loopband? Of is het terrasje diep genoeg om ze op een draaischijf te plaatsen?
Gaan die koppeltjes tijdens het vooruitgaan tegelijk om hun as draaien?
Dat is toch het minste dat we mogen verwachten, hé? ;)
In elk geval succes. Ik kijk uit naar het bouwverslag en de gebruikte bouwmethodes !
Jean,
Inderdaad met draaischijf, net zoals in werkelijkheid. Koppeltjes rond as laten draaien met tandwieltjes.
Maar we gaan geen topic in topic starten, eens ik eraan begin start ik wel een nieuw draadje. We zetten hier de focus op uw prachtig stationsgebouw!
We kijken met z'n allen uit naar de voortgang van uw werken. Let's go!
Citaat van: Steam.N op 08 december 2012, 22:04:49 PM
@Gerolf: jaja, verlichte wijzerplaten zitten in de planning ;) Eén (of vier ?) ledje(s) ... zodanig dat het een amberkleurige wijzerplaat geeft ...
Ik zou met twee leds werken: één in het dak en één op de vloer van je "klokhuis" eventueel met een lichtgeleider er tussen
In deze fase alvast de binnenkant zwart verven, zodat er alleen licht door je wijzerplaten komt, hé ;)
Nu ik die batterij op je foto zie , zie ik pas echt hoe klein de dingen zijn die je met je " magische" handen aan het bouwen bent , hiervoor maak ik een diepe buiging hoor , en ik vond sommige delen van mijn stationskoepel al klein . :o
Je bent met een uniek stukje modelbouw bezig , laat dat duidelijk zijn , knap Jean , echt knap.. ;)
@Jean,
Je moet eens goed kijken naar de foto's in werkelijkheid van het torentje boven de klok. Is mijn inziens niet rond, maar eerder iets met halve eclipssen waarvan topje afgesneden is. Niet direct iets voor een draaibankje. Kan je een gedetailleerde foto plaatsen van de koepel boven klok?
Bedoel je deze foto?
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/turnhout24-b-C.JPG)
Op de tekening zie je het ook al, hoor: Een achthoekig grondvlak voor de koepel, en een rond torentje er bovenop
Vandaar freestafel en draaibank ;)
Een dergelijke constructie zit ook mijn stadhuis - het was voor mij direct herkenbaar :D
De vorm was me aan de hand van mijn archiefje al duidelijk, en inderdaad erg gelijkend op het torentje van Gerolf zijn stadhuis.
Hier een stuk van een eigen foto, ingezoomd op het torentje zelf.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/Torentjehoofdingang-C.JPG)
(je ziet hier de vereenvoudigde uitvoering van de zuiltjes)
Basis is inderdaad een achthoek, met brede hoofdvlakken en smalle hoekvlakken.
Het ajuintorentje heeft een cirkelvormige doorsnede.
Of het gedraaid kan worden is niet zeker, gezien de kleine afmetingen 12mm hoog, 5mm diameter) en de supersmalle top.
Mijn eigen poging zal met twee aaneengelijmde evergreen profieltjes zijn.
Daar het mes inzetten, en veel ... heel veel schuren ...
Resultaat onzeker, en plan-B (Gerolf's draaibank) ligt klaar ;)
De onderbouw ga ik proberen met eerst dwarsprofieltjes te maken voor elke daknaad, en daarboven met dunne evergreenplaat een afdekking ...
De hoogte ervan is 16mm.
Haalbaarder !
@Gerolf: het zwarten van de binnenmuren: Gisterenavond, NET voor het opkleven van het afdekplaatje boven de klokjes, heb ik er aan gedacht ! Oef !
Verlichting kan ik langs onder inschuiven, maar het schilderwerk had achteraf niet mogelijk geweest.
Geluk gehad !
@Erwin: dank je wel !
ALhoewel: er is niets magisch aan mijn handjes.
Gewoon stuk voor stuk de onderdelen goed afmeten, afsnijden, bijschuren, lijmen en juist positioneren.
Dit is niet verschillend van grotere schalen.
Wel goed gereedschap hebben (scherp mes, stalen latje, een vergrootglas en verlichting ...
Eigenlijk heb ik het zelfs gemakkelijker dan HO-ers:
Probeer eens twee wanden in verstek tegeneen te zetten: een muurtje van 3mm zit direct goed, eentje van 20mm heeft last van de "golving" van de houding en het mes ...
Ben net terug van de modelbeurs hier in Putte, en ben met wat nieuw gereedschap teruggekomen :) :) :)
Gelukkig ging het niet om treintjes, of ik was nóg armer thuis gekomen ;D
Nu lekker eten, en daarna het torenwerk (sorry -plezier)
Citaat van: Steam.N op 09 december 2012, 12:17:04 PM
...Of het gedraaid kan worden is niet zeker, gezien de kleine afmetingen 12mm hoog, 5mm diameter) en de supersmalle top...
In messing moet dat volgens mij wel mogelijk zijn (maar heel voorzichtig ).
Citaat van: Steam.N op 09 december 2012, 12:17:04 PM
Mijn eigen poging zal met twee aaneengelijmde evergreen profieltjes zijn.
Daar het mes inzetten, en veel ... heel veel schuren ...
Resultaat onzeker, en plan-B (Gerolf's draaibank) ligt klaar ;)
De aaneengelijmde profieltjes in een boormachine steken en enkel schuren (ook weer heel voorzichtig)?
Citaat van: Steam.N op 09 december 2012, 12:17:04 PM
...Ben net terug van de modelbeurs hier in Putte, en ben met wat nieuw gereedschap teruggekomen :) :) :)
Fotootje voor de curieuzeneuzen? ;) :) ;)
Veel succes in elk geval!
Deze namiddag begonnen met het gemakkelijkste stuk: de onderkant van de torenspits.
Het loopt (voorlopig) vlotjes:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1050962-C.JPG)
Nog twee hoekstrippen, nog vier stripjes aan de onderkant, dan het bovenste stukje.
Dan de foutjes en de naden bijschuren.
Eigenlijk moet bovenop de evergreen een laagje leien (karton).
Daar wacht ik nog mee, omdat ik eerst het schilderwerk moet rond hebben.
Straks met het ajuintorentje eens een poging wagen ...
CiteerOf het gedraaid kan worden is niet zeker, gezien de kleine afmetingen 12mm hoog, 5mm diameter) en de supersmalle top.
Anders Ardoenja eens polsen.
Johan, ik dacht aan het draaien van styreen of hout.
Als het basismateriaal in metaal is of harde plastic zal het zeker kunnen.
Maar koppig als ik ben, probeer ik het eerst uit samengekleefde styreenstrips te snijden/schuren ;)
En we twijfelen er geen moment aan dat het je zal lukken Jean.
Het wordt een imposant gebouw waar je fier op mag (moet) zijn.
Bedankt voor het vertrouwen ;)
Nu nog zien dat ik dat niet beschaam :)
Knap gedaan Jean!
Deze avond geen plakwerk meer ...
Ik ben styreen-houwer geworden ;D
En stilaan ... komt er wat vorm in ...
Een ajuintorentje, met wat bolletjes bovenaan ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1050972-C.JPG)
Nog redelijk wat werk, maar als je stilaan wat vorm begint te zien, is het net een geboorte :) :) :)
Hopelijk breekt er niets af, als ik meer en meer styreen wegsnij ...
Het knutselweekend is voorbij.
Nog even beneden mijn vrouwtje gezelschap houden ... ::) :o :)
Mijn ajuintje is bijna klaar ... en ga er een nachtje laten overgaan vóór ik té veel wegsnij of vijl ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1050973-C.JPG)
Maar er is nog wat afwerking nodig, want het ajuintje ziet er voorlopig nog té veel als een kegel uit.
Het buikje moet wat boller, met een slankere curve naar boven.
Je ziet ook nog snij/vijl sporen. Dat zie ik nu op de macrofoto.
Gelukkig zit het voorlopig nog los op het tussenstuk.
Ook aan dat tussenstuk naar de klokjes toe is nog werk te verrichten.
Maar voor een weekendje bouwen valt het resultaat niet tegen.
Morgenavond neem ik dit terug op.
je blijft ons verbazen Jean... ;)
amai de Michelangelo van Turnhout, fraai en knap werk ! ;)
Groeten Peter ;)
Wat een berg detail en micrometer-werk!
Ik blijf het toch straf vinden, zeker omdat het niet eens opvalt dat het schaal N is ;). (daarmee bedoel ik; kleiner dan H0 - maar met eens zoveel detail)
Veel succes & sterkte!
Groeten
Steven
Mooi stukkie werk ! Moet idd Steven beamen, je ziet het er niet aan af dat het N is.
Wow, mannen, wat een lof ??? Ik sta er van te blozen ;)
Het is vooral de architect, die je moet bedanken, want het klokkenspel is een dankbaar en eenvoudig stukje bouwsel !
Ik geef toe: het oogt mooi.
Alleen:
- het ajuintje moet volgens mij bijgewerkt worden.
- de onderkant van het dakje moet nog wat moeilijke stukjes aangepast krijgen ...
- vóór ik de leien kan plaatsen moet het geheel gespoten worden, en daarvóór moeten de klokafdrukjes er eventjes uit ...
En daar heb ik even weinig goesting voor ...
Dat verdomde schilderen ook ... :( :( :(
Je kan de klokjes ook afdekken met iets - dekseltjes uit siliconen bijvoorbeeld ;)
Ah jaaahhh !
Tiens, daar heb ik er vier van liggen ... Hoe toevallig ;D
En als dát niet lukt, ben ik nog niets verloren :)
Gisteren niet veel uitgestoken, behalve de onderkant van het klokkenblokje opengewerkt, om de klokafdrukjes te kunnen verwijderen.
Was trouwens nodig, om wat lichtspleetjes langs de binnenkant dicht te werken.
Maar ik laat de afdrukjes er nog even in, dek ze af vóór het spuitwerk ...
..euh, kun je wat minder snel dat werk afmaken, ik hou het volgen van dit draadje bijna bijna niet meer bij met dit tempo .. :)
ik loop al te piekeren voor een eenvoudige torenspits in HO, en jij bouwt het zo effe in N, petje af hoor
Citaat van: Kautenbach op 11 december 2012, 19:12:46 PM
..euh, kun je wat minder snel dat werk afmaken, ik hou het volgen van dit draadje bijna bijna niet meer bij met dit tempo .. :)
ik loop al te piekeren voor een eenvoudige torenspits in HO, en jij bouwt het zo effe in N, petje af hoor
N is dan ook kleiner hé dus ... sneller klaar! ;) ;D ;D ;D (Grapje hé!)
Wim, ik wil wel beloven mijn best te doen, maar Pol heeft een punt ;D ;D ;D
En trouwens, dit projectje loopt al een half jaar, meer dan 300 uurtjes geknutsel, dus toch niet zo snel, hé ?
Af en toe een spurtje houdt de swoeng er in ;D
Succes met je HO-toren !
Twee maanden na mijn laatste airbrush gestoei, heb ik mijn moed in beide handen genomen ...
Kleur gekozen, en aan de slag ... Slachtoffer: mijn NEEB torentje ...
Natuurlijk eerst de klokjes afgedekt (heb de schijfjes moeten lijmen, en hoop ze terug los te krijgen straks ...
En dan voorzichtig ... vele dunne laagjes ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1050981-C.JPG)
Nu wordt het spannend: de klokjes terug bevrijden ...
Dan de randjes met penseel propertjes bijwerken
En stél dat het goed komt, dan begin ik aan de leien ...
Het is meegevallen: de klokjes zijn bevrijd, en de randjes zijn bijgewerkt ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1050984-C.JPG)
De kleur lijkt wat licht, maar met wat washes hoop ik de gelijkenis te verbeteren ...
Nu de leien ...
Kan absoluut geen kwaad dat je basis wat te licht is. Met washes kan je véél aanpassen ;)
Ziet er erg fraai uit Jean.
Grote klasse!
grt Piet.
Dit hoort gewoon thuis op een expo!
Eigenlijk zijn modelbouwers toch ook een beetje kunstenaars hé, als je ziet wat hier op foto geplaatst wordt. Prachtig gewoon!
Citaat van: Jurgen op 12 december 2012, 11:58:22 AM
Dit hoort gewoon thuis op een expo!
...
We zijn aan 't proberen om 'm naar de volgende expo te krijgen.
Gezien de prijzen van de zalen zal die expo trouwens een stuk kleiner moeten, dus komt het goed uit dat het in N is! ;D
Citaat van: doomslu op 12 december 2012, 14:29:02 PM
... Gezien de prijzen van de zalen ...
Dan lijkt Putte me ideaal ;D
Hier de zoveelste update van het klokkentorentje :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1050988-C.JPG)
Het dakje bereikt vandaag eindelijk zijn uiteindelijke vorm.
Het onderste stukje van de leien moet nog op twee zijden gesneden en geplaatst worden.
Dan blijft voor dit onderdeel alleen nog het vervuilen ...
Ik ga toch nog eens de fotos goed bekijken, want het zou wel eens kunnen dat het ajuintje in het echt eveneens met leien bedekt is.
Daar ga ik hier van afzien, want dat is in N echt niet te doen (eigenlijk heb ik er de goesting niet voor :-[ :-[ :-[).
Hoogstens zal ik dat stuk mogelijks de kleur van de leien geven.
Maar eigenlijk stoort het me niet dat het in arduin uitgevoerd is.
Wat denken jullie? Lei-kleur? Arduin? (en stel me niet voor om het tóch met leien te bedekken, hé ? ::) ::) ::) )
Blij dat mijn toetsenbord een pgdn en end knop heeft. Anders blijf ik blij het scrollen een uur plakken bij elke foto, en heb je al weer een nieuwe gepost tegen dat ik aan het laatste berichtje ben. Zou het zelf niet kunnen. Zeer mooi! (had ik gezegd dat dit zéér mooi is?)
station was al op de vorige expo, maar lag in Jean's wagen, jammer dat het station de weg niet vond naar de MSM stand !
Groeten Peter ;)
Nou eigenlijk....... ;D
Ik vind de combinatie zo wel goed.
Hoe wordt het dak van het station. Ook leien? Je moet er denk ik wel voor waken dat het niet
donker, licht, donker, licht enz wordt.
amai Jean klasse !
Zeer mooi Jean! Het ziet er tof uit met die leien ;) Gaat een echte blikvanger worden :))
Veel bouwplezier!
Steven
Geweldig Jean!
Dit is echt een schitterend gebouw aan het worden zo.
Het hele ajuintje tot aan de twee bolletjes dezelfde kleur als de leien lijkt me wel het mooist. je zou kunnen kijken of je iets van een suggestie van leien in kunt krassen?
Ga vooral verder met bouwen en met het verslag. Het is iedere dag weer een verrassing waarmee je ons verbaasd. Heel knap!
Groet,
Tjalling
Hartelijk dank, allemaal! Leuke reacties :)
Tjalling, je hebt gelijk: het ajuintje heeft leien.
Ik zal in de ajuin wat ringetjes snijden, en het dan proberen de juiste kleur te geven.
Als dát gedaan is, blijft aan dit stuk alleen nog wat etswerk over.
Maar dat is voor de final touch, als het hele gebouw staat te blinken ;)
@Leon: het hele dak is met leien bedekt.
Jean, dan zou ik toch gaan voor de leien kleur op het ajuintje, anders wordt het zoals ik het heb geschetst. Het zou dan afdoen aan het geheel denk ik en dat is zonde van zo'n mooi project. Een paar ringetjes inderdaad moet in N toch voldoende het effect van leien geven denk ik.
Overigens blijk ik het knap vinden om dit in N te maken hoor.
Doeme doeme doeme ... haast en spoed ...
In het vuur van de actie ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1050989-C.JPG)
En dan nog eens in mijn fotos duiken, om te weten of de onderste van de twee bollen ook leien had ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/TorentjeHoofdingang-AjuintjeIntEcht-C.JPG)
Het ajuintje heeft geen leien !!!. Waarschijnlijk lood of een ander afdekkend metaal ...
In elk geval geen zwart-leien kleur, of het zonlicht moest me parten spelen ...
Dus straks terug overspuiten, denk ik.
Nu ja, het is geen ramp. Alleen stom dat ik niet eerst beter gecheckt had.
Haast en spoed ... zucht ...
Citaat van: Steven123 op 12 december 2012, 17:19:40 PM
... Het ziet er tof uit met die leien ...
Dank zij het mooie werk van Paulogic, die ze gelaserd heeft !
Met een likje verf komt dat allemaal goed!
Yep, klopt natuurlijk.
Het was alleen dom >:(
Het leed is al geleden, en 't ajuintje heeft terug een XF-19 jasje aan
Prachtig werk ;)
@ Luc : volgende expo : N-spoor : 2 keer minder plaats nodig :D :D en geen forum baan :D :D :D :D :D
Geen leien, maar wel ringen op je ajuinspits. Die spits klijkt me inderdaad steen met groeven.
Iets wat ik wel zie op de foto, maar niet op je model: een rond taps stuk tussen de onderste uienbol en de sokkel.
Nadeel als je het echte voorbeeld laat zien, hé ;D
Je dak is in elk geval héél geslaagd. Priegelwerkje dat je mooi hebt afgerond 8)
Citaat van: dgrr57 op 13 december 2012, 01:58:14 AM
... en geen forum baan op 't volgende expo ...
Waarom niet?
Ik dacht dat we tegen dan een N-forumbaan gingen klaar hebben ???l
@Gerolf:
Je hebt gelijk: foutje begaan met dat schijfje onder het ajuintje.
Dat schijfje gaat weg, en de aanwerking met het ajuintje wordt verbeterd.
Het is echter geen
rond taps tussenstukje, maar een
achtzijdig taps stukje. ;)
Het is niet voor deze avond.
Ben nu net aan het uitrusten van een dagje stappen (winkelen) in Moesjtrieyggg ;)
Moet nog eens op google uitzoeken of ze daar modelbouw winkels hebben, want de kans dat we daar nog eens gaan stappen is groot :o :-\ ;D
als ik goed leest staat daar Maasstricht, naar verluid is deze stad verantwoordelijk dat sommige gemeenten bepaalde groepen uit de bevolking gratis kunnen bussen, Steve stevaert zorgde er zelf voor dat zijn inwoners allen gratis mochten rijden, daar het veel te lang duurde om een kaartje te bestellen !
Op zijn Limburgs een kaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaartje Maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaastiriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiicht, op die zelfde tijd (van het bestellen) konden de bussen de afstand Ha-Maastricht afleggen !
Groeten Peter ;)
;D ;D ;D
Het bijwerken van het torentje blijft maar verder lopen:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1080005-C.JPG)
De aansluiting van het ajuintje wordt aangepast ...
En er zijn wat mini-spitsjes in opbouw ...
Dit is het voor vandaag, want deze avond komt het hele gezinnetje samen !
Vééél belangrijker ;)
Die klokketoren wordt zonder twijfel een blikvanger 8)
Op zichzelf is het inderdaad al een juweeltje. Het bestuderen van het hele complex, eenmaal klaar, zal elke liefhebber een heel tijdje zoet houden.
Jean,
Vol bewondering volg ik nog steeds (soms wel 'stillekes' maar iedere wijziging in dit draadje lees ik wel ;) ).
Met je klokkentoren ben je weer helemaal minuscuul bezig (vergat ik soms eens bij jou 'enorm' station).
Het dekseltje van je Tamiya lijm verraad weer de afmetingen (voor de niet Tamiya-lijm-kenners: dat dekseltje heeft een diameter van 1 duim, zijnde 25.4 mm).
Mindere dag, vandaag (het kan niet altijd even vlot lopen als vorige dagen) :(
De minispitsjes zitten er op ... wat geprutst aan de verlichting van de klokjes ...
Morgen is een andere dag ...
Klokkenhuisje heb ik opzij gelegd.
Je kunt blijven prutsen en bijwerken ...
De metsers terug bijeengetrommeld: schouwen moeten nog gemetst worden !!!
Voorrang is gegeven aan de brede schouw op het einde van de rechtervleugel, aan de reizigersuitgang.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1080006-C.JPG)
Wat afmeten, om de zijkant van het dak correct op de schouw te laten uitkomen ...
Het is terugkeren naar bekend terrein: afwisselende lagen baksteen en zandsteen, en in verstek snijden ...
Bovenop de nu bovenste baksteenlaag moet nog een laag zandsteen en baksteen, met opnieuw wat rare zandsteenconstructies ...
En dan krijgt ook de brede kant van de schouw nog wat zandsteen toegemeten ...
Ik zal mijn beitel en hamer al maar zoeken :D
Weekend is voorbij ...
Hamer en beitel worden neergelegd ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1080011-C.JPG)
Boven de schouw nog de sierstenen, en dit stukje station is alweer achter de rug.
Ik kon het niet laten ...
Werkblad wat opgekuist, en nog even toegegeven aan de kriebel om het dak van de rechtervleugel aan te pakken ...
En tegelijk mijn laatste herschaling van de fries uitgetest ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/P1080012-C.JPG)
Het ziet er niet slecht uit.
De afmetingen van de fries moet nog hier en daar wat bijgestuurd worden, alvorens die kan gelaserd worden, maar ik zit er dicht bij ...
Voor de rest is er nog redelijk wat werk, natuurlijk, maar ik nader stilaan het einde van de bouwwerken (buiten het schilderwerk, natuurlijk).
Goed bezig zou ik zeggen. Wat een snelheid en precisie! hoedje af. Ziet er al goed uit, het geheel(en de details)!
Jean, ik denk dat elke modelbouwer heel stil wordt bij het aanschouwen van dit tussenresultaat. We weten allemaal hoeveel werk, inzet en toewijding je hierin hebt gestoken, en het is de moeite! Het is nog lang niet af, maar ik heb enorm veel respct voor je werk.
@Michiel: van díe woorden word ík nu stil, zie ;)
Want het gaat om eigenlijk om de ontspanning (de vlucht uit de dagelijkse druk), het leren van nieuwe technieken en materialen, en het plezier om een stukje van mijn verleden in huis te krijgen.
En het geeft enorm veel voldoening als het lukt.
In elk geval hartelijk dank (ook aan Cedric) voor de appreciatie !
Het is al een tijdje geleden dat ik nog in Turnhout geweest ben, maar ik herken meteen het station; ik kom er normaal gezien elke week met de bus of te voet voorbij! Knap resultaat! :P
Prachtig werk ;)
Vandaag Jean zijn station mogen bekijken tijdens een leuke babbel...
En ja, ik geef het op, mijn woordenschat superlatieven is hiervoor te beperkt !!!
groetjes, Paul
Amai, wat een zicht als je zo'n totaalbeeld te zien krijgt ;)
Een hoop hoekjes en kantjes aanééngezet met engelengeduld :D
Goed bezig Jean,
Succes nog!
Steven
allemachies super zeg, nu valt ook nog extra het geheel op qua bouw, wel behoorlijk atelier Jean, zo te zien,
wordt spectaculair!
Deze avond heb ik het rustig aan gedaan: schouw afgewerkt:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1080018-C.JPG)
Het was wel wat arbeidsintensief, maar de kers op de rechterschouw ;)
En het is in lijn met de andere architecturale details: zeer bizar ...
Jean, de metsers doen hun werk mooi, maar de steenkapper overtreft ze bij mijlen.
echte mooie modelbouw. T' zijn vakmensen die metsers en steenhouwers ;)
Da duurt nie lang meer kunnen we aan't pannenbier ;D Meer dan 300 uurkes ::) maar het resultaat mag er dan ook zijn !!
Terwijl wij maar een beetje over die Fyra lullen doet Jean gewoon rustig zijn ding verder.
Jean, het is gewoon een prachtig iets dat je daar aan het maken bent. Zeker als je bedenkt dat je op 1/160 bezig bent en jezelf bijna geen compromissen toelaat (maar ze mischien wel maakt).
Het geheel is gewoon imposant.
Stap voor stap en beetje bij beetje - prachtwerk, Jean 8)
Sommige dagen gaat het vlot, soms zit je te prutsen.
Deze avond is zo'n pruts-ding.
Tijdje geleden heb ik de muurlengte moeten aanpassen met een 1mm stripje, waar nog een baksteen moest voorgemetst worden.
Nú bouw ik dat muurtje, maar elk blokje heb ik telkens drie-vier keer opnieuw moeten maken (te breed, te hoog, wat schuins, enz).
Op dit ogenblik halverwege ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1080025-C.JPG)
In totaal moeten er drie van die muurtjes komen: één aan de linkervleugel, twee aan de rechter)
Op de tanden bijten en doordoen ... het komt wel goed ...
En als het eventje té veel wordt, even iets anders
(ben mijn evergreen-profiel-sorteerdertje aan het uitbreiden, en heb een extra twintigtal kartonnen schuifjes nodig)
En dát lukt wél, deze avond ::) )
Het lukt vandaag beter: twee van de drie sier/steun-muurtjes zijn gebouwd, en ik ben nu aan de laatste bezig ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1080026-C.JPG)
Later komt er boven deze muurtjes nog een een sierboogje, net boven de dakgoot (die nog moet geplaatst worden).
Jean, de meester-steenkapper 8)
Meesterlijk werk dat weer eens laat zien.
ik blijf het te gek vinden... op schaal N...
meesterlijk!
Ik probeer mij de grootte even in te beelden, heb ik het goed dat de hoogte van hetgeen je nu toont zo'n 6cm is?
Thanks, Frans en Dirk.
@Rian: de hoogte van dit stuk is 44mm.
Het totale gebouw, inclusief extentiemuur naar noordertorentje, bedraagt 61cm
Ondertussen is het derde siermuurtje eveneens afgewerkt.
Genoeg voor vandaag ;)
Nog kleiner dan ik dacht dus... :o
Jean als het niet te moeilijk is misschien bij volgende foto's eens een alledaags gebruiksvoorwerp bijplaatsen. zoals u reeds deed met die batterij. Allee ja moet niet voor mij zene, maar das wel eens plezant om te verschieten hoe klein het allemaal is.
Citaat van: conducteur op 21 december 2012, 00:24:49 AM
Nog kleiner dan ik dacht dus... :o
Nu, klein... Het zal wel een stevige baan vragen, want op mijn eerste N-baantje indertijd zou het net op de breedte van de tafel gepast hebben !
Klopt, Marc.
Als ik dit station, samen met zijn goederenloods op één module wil plaatsen, heb ik geen overschot van ruimte.
De overwegen aan weerskanten zullen waarschijnlijk op de volgende modules moeten geplaatst worden, vrees ik ...
JP, hier twee fotos met herkenbare "maatstaf" ;)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1080027-C.JPG) (http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1080028-C.JPG)
Dit is eens iets anders dan het batterijtje ::)
Het smaakt zoet zo mooi kunnen werken en dat vraagt om nog meer mooi werk te kunnen aanschouwen van Jean in de toekomst.
Beelden uit de rampenfilm" The Battle of the Sugarbabes !" ;D ;)
Alle gekkigheid op een stokje, voor 't eerst besef ik hoe KLEIN dat station is, had toch nu toe toe nooit beseft dat het eigenlijk zo klein is, hetgeen resulteert in alleen nog meer respect voor dit Minatuur Meesterwerk(je)!
Groeten en vrolijke feesten (trouwens voor iedereen) Peter ;)
Ik heb enkele dagen geleden de eer gehad het gebouw te bekijken, stukken vast te nemen, ...
En het is inderdaad klein, maar ook groot, en vooral groots 8)
Citaat van: Steam.N op 22 december 2012, 09:47:05 AM
...
JP, hier twee fotos met herkenbare "maatstaf" ;)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1080027-C.JPG) (http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1080028-C.JPG)
Dit is eens iets anders dan het batterijtje ::)
...
Nu valt het des te meer op hoe klein & fijn je werk is ;).
Hopelijk ben je goed wakker als je de klontjes terug in de doos steekt, het zou nogal wat zijn als je aan tafel plots een stuk toren in iemand z'n thee ziet drijven... :D
Veel succes!
Steven
Citaat van: Gerolf op 22 december 2012, 11:11:19 AM
...
En het is inderdaad klein, maar ook groot, en vooral groots 8)
Mooi gezegd :D
@Steven: de klontjes zijn in de suikerpot teruggelegd, en het klokketorentje ligt veilig in een doosje weggeborgen. ;)
@allen: dank je wel voor de positieve commentaren. Ik sta er warempel van te blozen :o :)
Hopelijk blijft de bouw voorspoedig vorderen.
Vandaag worden de rechtervleugel en hoofdingang verder onder handen genomen ...
Het laatste tipgeveltje (dat van de rechtervleugel) is gebouwd ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1080029-C.JPG)
Het ToDo lijstje begint in te korten :
- de bogen boven de drie steun/sier-muurtjes
- afwerking van de hoofdingang
- hermaken van het zijgeveltje van het losse raam van de linker zijgevel
- afwerken van de blokkenfries van de spoorgevel
- twee smalle hoge schouwen metsen
- de binnenafwerking van de grote hal, de twee wachtzalen
- de plaatsing van de verlichting in die ruimtes en in de klokkentoren
En dan de juiste afmetingen bepalen van de fries van de voorgevel, zodanig dat die kan gelaserd worden.
Eens die fries klaar, kan ik die plaasten, de dakgoten maken en het dak (de leien) plaatsen
Dan nog het schilderwerk, en ik kan van start met de sporenkoepel :) :)
En dáár kijk ik naar uit ...
Weer een mooi stuk gebouwd, Jean 8)
Al wat schilderwerk verder getest ?
Een flink uit de kluiten gewassen vakantieliefde Jean ::)
Begint er stillekesaan een mooi hebbedingetje uit te zien.
Krijg dat wel weg als het af is ergens achteraan de HO baan hier op zolder !
@Gerolf: laatste dagen niet meer.
Ik wilde eerst de voorgevel verder afwerken,
Maar nu zijn de excuses bijna op :-[ en denk vandaag nog eens enkele pogingen te doen ...
@JP: ik zal het onthouden ;)
Als het hier thuis wat krapjes wordt ;D
Maar heb net met het vrouwtje een akkoord: er vliegen enkele grote kasten uit mijn knutselkamer!
Dat opent nieuwe perspectieven voor mijn nieuwe thuisbaan (Sedelocus-III), en de stockage van toekomstige modules.
Yeeehaaah ! Dus nog even geduld, hé ::)
Citaat van: Steam.N op 23 december 2012, 09:30:01 AMheb net met het vrouwtje een akkoord: er vliegen enkele grote kasten uit mijn knutselkamer!
Dat opent nieuwe perspectieven voor mijn nieuwe thuisbaan (Sedelocus-III), en de stockage van toekomstige modules.
8) (vind-ik-tof) :)
;D ;D ;D
JP, hier twee fotos met herkenbare "maatstaf" ;)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1080027-C.JPG) (http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1080028-C.JPG)
Dit is eens iets anders dan het batterijtje ::)
[Edit:] Luc, we hebben in parallel gewerkt, en ik heb je ingreep te laat gezien. Ik wilde eens twee kleinere fotos naast mekaar zetten :-[ :-[ Thanks !
[/quote]
'T ja, dat is zo klaar als een klontje....
Prachtig werk, ik zie er naar uit om eens in het echt te zien. Keep on!
Volgend stukje gevel dat (behalve de fries) werd afgewerkt: de hoofdingang:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1080032-C.JPG)
De bovenkant van de boog en het linkeruiteinde van de linkerboog werden afgewerkt
...
Verdraaid, nu ik de macrofoto check, besef ik dat onderaan de sierstukken onder de torentjes nog wat stukjes ontbreken.
Zal misschien pas voor morgen zijn, want ik had mezelf deze morgen beloofd vandaag wat bakstteen-schildertesten te doen (op teststukjes, natuurlijk).
Een succesvolle test zou een grote last van mijn schouders halen ...
Maar ja, zelfs als het wat duurt: stapje voor stapje gaat het vooruit ...
Ik sta nu vol bewondering en open mond te kijken naar je werk!!!!!!!
Thanks, Cedric. Geleidelijk aan begint het wat vorm te krijgen ;)
Terwijl wat verf droogt, ben ik toch maar aan de ontbrekende sierstukken begonnen.
Linkerkant is af:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1080036-C.JPG)
Alweer een rare constructie: een kubus waar op elk vlak een schijfje van een bol ...
De bouw ervan is eenvoudig, en valt goed mee.
Anderzijds: met deze laatste foto zie ik alweer hoe lelijk de fries op dit ogenblik is.
Deels omdat het op gewoon papier afgedrukt is (op fotopapier komt het beter over), deels omdat ik heb zitten prutsen met de arduinstukken in deze strook (er op gekleefd, terug er afgehaald, dan met de hand geschilderd).
Afschuwelijk ! Moet en zal later herdaan worden.
Wow! :D
met een beetje weatheren kan je veel camoufleren Jean, misschien niet nodig om te hermaken...
Jean,
Dirky kan gelijk hebben, maar je bent nu zover en die ene tegenslag is nu ook niet onoverkomelijk, sorry gewoon herdoen en dan zal je er later geen spijt van hebben en bovendien veel trotser zijn ( had ik maar .....!)
Groeten Peter ;)
Peter, Dirk,
Het oorspronkelijke plan was al om de fries uit styreen te laseren.
Alleen: ik moet de juiste afmetingen doorgeven.
De papieren afdruk was een test voor deze afmetingen.
En eventjes hoopte ik dat die papieren afdruk zou volstaan.
Niet, dus ...
Ook de afgedrukte fries op de rechtervleugel is slechts een test (die er op fotopapier wel redelijk uit ziet).
Dus is er eigenlijk geen probleem.
De foto zag er echter niet goed uit. Daarom mijn negatieve commentaar, gisteren.
Vandaag op testplaatjes wat schilder-testjes gedaan.
Voor de arduin en zandsteen ben ik er uit, voor de baksteen nog niet.
Maar nu is hettijd om te feesten, en het stationneke wordt even opgeborgen ;)
Voor een avond toch ;D
Aan allen: een vreugdevolle kerstavond! Geniet er ten volle van !!!
Citaat van: Steam.N op 24 december 2012, 17:51:59 PM
Vandaag op testplaatjes wat schilder-testjes gedaan.
Voor de arduin en zandsteen ben ik er uit, voor de baksteen nog niet.
Toch al een grote stap - die derde zal je ook wel lukken ;)
Zeker weten ;)
Nog enkele testjes te gaan ;)
Baksteenkleur is nog steeds niet naar mijn goesting.
Morgen verder uitproberen.
Ondertussen alle friesstukken uitgetekend, zodanig dat ze gelaserd kunnen worden, en links en rechts kleine prutsjes bijgewerkt.
(dus toch iéts gedaan, vandaag).
Daarnet dan maar begonnen aan een testopstelling om de spanten van de sporenkoepel te bouwen ...
Benieuwd of wat ik nú in mekaar box werkbaar zal zijn ...
Citaat van: Steam.N op 25 december 2012, 23:51:28 PMtestopstelling om de spanten van de sporenkoepel te bouwen ...
Benieuwd of wat ik nú in mekaar box werkbaar zal zijn ...
Laat eens zien, en vertel eens hoe ...
Dan kunnen we je misschien voor fouten behoeden ;)
Nieuwe fase van het project: bouw van de spoorkap !
Alhoewel het stationsgebouw niet af is, zijn alle componenten klaar.
Het is nog wachten op de gelaserde fries (waarvan ik de afmetingen maar pas heb doorgestuurd) en leien, en dan begint de afwerkingsfase.
Voor de bouw van de kap heb ik enkele ideeën, maar nog geen materiaal of methode vastgelegd.
Wat ik nú probeer, is een idee krijgen van de structuur, de afmetingen, de volumes ...
Materiaal:
Eerste idee is styreen(-profielen) te gebruiken:
- Gemakkelijk op maat te krijgen en te lijmen.
- Nadeel: gebrek aan sterkte.
Alle dwarsverbindingen en dakplaten gaan wel een deel stijfheid brengen, maar het blijft een bezorgdheid.
Alternatief is messing (of nieuw-zilver).
- Sterker en stijver
- Nog geen ervaring met de behandeling ervan (gemak van solderen? sterkte en soort lijmen? houdvastheid van de verf?)
- Aanmaken van de spanten: snijden? zagen? frezen? etsen?
DUS: voor het gemak, en analyse van de structuur: styreen.
Definitieve keuze komt later.
Methode
Er zijn drie types spanten gebruikt:
1. de fronten (indertijd blijkbaar "eindvensters" genoemd), met een zwaar profiel
2. spanten die over de hele lengte een vaste zielhoogte hebben
3. tussen elke twee spanten van het tweede type heb je telkens twee extra fijne steunprofielen
De drie types volgen natuurlijk aan de bovenkant dezelfde boog. De onderkant is verschillend
Eerste test gaat om een front:
- ziel wordt uitgesneden uit een styreenplaat van 0.75mm
- na het uitsnijden van de ziel maak ik van de overblijvende stukken van de basisplaat een mal
- die mal wordt gebruikt om de boven en onderflenzen vast te houden bij het lijmen op de ziel (lijf)
Tweede test gaat om de spanten van het tweede type:
- styreenprofiel (voorgevormde I-profiel) in de mal leggen (zal wel tegenspartelen en kantelen), blokkeren, en met Tamiya lijm de ziel wat verweken, waardoor het de gewenste vorm aanneemt
(Resultaat is twijfelachtig, omdat de vorm (dwarsdoorsnede) van het I-profiel zou kunnen verloren gaan (golven van de flenzen? knikken? ...)
Derde type profiel: beschouw ik als een later op te kleven styreenstrip op de dakplaten.
Het zal slechts de boogvorm van die platen bestendigen, een ietsipietsie sterkte bijgeven, maar is eerder een optisch element.
Eerste probeersel: een front
Ziel is uitgesneden uit een 0.75mm dik styreenplaatje. Overspanning van de boog bedraagt 125mm.
Het overblijvend stuk plaat langs de binnenkant van de boog gebruik ik als mal om de bovenflens te lijmen.
Daarvoor maak ik een vijftal klemmen, die nét de hoogte van de ziel plus de dikte van de flens (0.28mm) kan bevatten.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1080044-C.JPG)
Zijdelings staan er ook twee haakjes, die het profiel in dwarsrichting op zijn plaats houdt.
De haakjes zijn zó gemaakt, dat de ziel (0.75mm) op steuntjes rust aan de binnenkant van de boog, en dat de flens (2mm breed) iets dieper kan zakken, zodanig dat het aan weerszijden van de ziel gelijk uitsteekt.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1080046-C.JPG)
Uit de eerste test blijkt:
- het uitsnijden van de ziel moet met meer aandacht, want wat ik nú heb is een boog met bulten.
- de plaatsing en verlijming van ziel en flens loopt met de mal erg vlot: ik lijm segment (tussen twee klemmen) per segment, zodanig dat ik de vorm van de flens kan bijsturen
- stijfheid is op dit ogenblik inderdaad onvoldoende
. - In de lengterichting van de boog wordt dit nog opgevangen door een trekstang die beide uiteinden bij mekaar houdt bij vertikale druk op de boog
. - In dwarsrichting zal de stijfheid moeten komen van de profielen die opeenvolgende bogen gaat verbinden
Maar al bij al zal het geheel geen sterkte hebben, en zal ik erg moeten opletten bij het hanteren van de constructie ...
Op dit ogenblik is het geen probleem, want ik ben op ontdekkingstocht naar de structuur van de kap.
De blauwdruk (uit 1895, in stukken gefotografeerd) is erg druk (alle overzichten en details staan samen op één blauwdruk A0).
Veel informatie is vaag, het is een boeiend puzzelwerk.
De gemaakte mal kan ik ook gebruiken voor de spanten van tweede type:
Ik leg het I-profiel in de mal, klem het naar de buitenkant van de boog vast, breng wat Tamiya lijm op de ziel aan, en laat het boeltje terug uitharden
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1080045-C.JPG)
Volgende stap:
Verder onderzoek heeft me tot de conclusie gebracht dat de fronten waarschijnlijk grote kokers zijn, en geen I-profielen.
Eerst de blauwdruk verder proberen te begrijpen.
Dan een tweede poging doen, om die structuur proberen te benaderen ...
Het zal in elk geval, als koker, steviger zijn, en niet ingewikkelder dan de bouw van het gisteren gelijmde spant.
Maar ... eerst wat soep gaan drinken, en straks kerstfeestje bij de schoonmoeder.
Deze avond terug wat knutselen :) :) :)
Een paar bedenkingen, Jean:
Je mal in styreen lijkt me niet zo'n goed idee
- als je wil verweken met lijm, ga je ongetwijfeld al eens morsen, en de spant vastkleven aan je mal
- de stijfheid is onvoldoende (maar dat heb je al gemerkt
- styreen in vorm buigen doe je best met warmte (brandertje, hete bout in de buurt, onderdompelen in heet water, ...) - maar daar heeft je mal ook last van
=> ik zou kiezen voor een ander materiaal: mdf, printplaatmateriaal (epoxy), ...
Of een stuggere mal maken met styreenplaat, en die bekleden met aluminiumfolie of metaalverf of ...
Heel je basisconstructie in styreen maken lijkt me zeker haalbaar. Enkele fijnere afwerkings-dingetjes misschien geëtst.
Je kan desnoods holle profielen nog "opvullen" met een voorgevormde staaldraad.
Gerolf, je idee om de mal in printplaat te maken is een goed voorstel.
Gisteren had ik al gepiekerd over het materiaal, want lijm morsen ga ik zeker doen, en met mijn styreenmal heb ik dan gegarandeerd problemen.
Straks eens mijn schuiven eens overhoop halen. Misschien heb ik nog wat (ongeboorde) printplaten ...
Dat materiaal laat me dan ook toe de opwarmingsmethode uit te proberen ...
Goed idee! Thanks ;)
Een aantal verbindingen tussen spanten ga ik inderdaad moeten etsen, want die zijn erg filigraan.
Ook wat voorzetstukken van de fronten, en de vertikale wandjes van de bovenkap ...
Dus een grote uitdaging, en de opportuniteit om het ets-proces wat onder de knie te krijgen ;)
Toch m'n complimenten dat je je denk proces hier deelt Jean. Als ik heb nog nooit met styreen gewerkt bouwer blijf ik het erg interessant vinden. Mijn dank hiervoor..
Martin, het is dank zij dit delen dat ik opbouwende reacties krijg.
Zo vermijd ik ook het (vierkante) wiel terug uit te vinden ;)
En val ik ondertussen eens op mijn snoet, dan is dat maar zo ;)
CiteerAlternatief is messing (of nieuw-zilver).
- Sterker en stijver
- Nog geen ervaring met de behandeling ervan (gemak van solderen? sterkte en soort lijmen? houdvastheid van de verf?)
- Aanmaken van de spanten: snijden? zagen? frezen? etsen?
Messing zou ik eerder solderen dan lijmen. Gezien de secties waarmee jij werkt moet dat met een 60W bout lukken. Desnoods een weerstandssoldeerapparaat, daar kan Gerolf je alles over vertellen.
Probleem is schilderen. Verf houdt niet goed op messing tenzij je eerst zandstraalt met risico van scheef trekken, dan etsende primer erop (moet je in de UK zoeken) en dan schilderen en hopen dat het niet reageert met de primer. Dit is ook de oorzaak dat lijmen niet zo goed werkt, het "pakt" niet.
Aanmaken van spanten hangt waarschijnlijk meer af van over welke middelen je beschikt en welke profielen je nodig hebt. Langs de andere kant zijn er veel soorten profielen in de handel.
Leren 3d tekenen en dat ontwerpen en laseren? Ik sta versteld wat je allemaal kan met mes en lineaal, daar ben ik niet zo handig in. Ik had al lang mijn computer opgestart om de tekeningen te maken. (en dan nog heb je een zeer complex werkje...)
Je hebt hetzelfde gedacht als ik Rian, ik ben ook beter met de pc dan met mes en lineaal.
Je kan messing wel schilderen, hoor:
eerst grondig reinigen en ontvetten, eventueel nog eens met tandpasta erover
... en een goede primer. Die van Fohrmann vind ik bvb best goed.
Maar toch denk ik dat het gemakkelijker is om alles met styreen te maken (en voldoende stevig, en goedkoper)
@Rian en Johan: mocht ik een laser-inrichting hebben, zou ik al gemakkelijker een 3D model ontwikkelen, en het resultaat eens op mijn laser loslaten.
Om telkens iemand anders te belasten en te vragen dat te doen, is iets anders ... (doe ik al voor de leien en de fries :-[ :-[ :-[)
Daarom gaat mijn voorkeur op dit ogenblik naar styreen, en voor filigrane stukjes naar het etsen van nieuw-zilver of messing.
We zien wel hoe dit loopt ...
Jean,
Ik zou natuurlijk de overkapping in messing laten etsen. Je kan dit zeer goed solderen en je hebt daar helemaal geen weerstandsoldeerapparaat voor nodig. Het geheel is dan zeker sterk, niettegenstaande de kleine en minieme onderdelen van het geheel.
Je onderdelen zijn fijn of zeer fijn en dat kan gemakkelijk met een soldeerbout van 30 watt gesoldeerd worden en met soldeer die men gebruikt in de electronica ( 1 mm diameter soldeer met harskern )
Het schilderen geeft geen probleem, er bestaan zeer goeie spuitbussen met grondverf ervoor. Je hoeft er helemaal niet voor naar Engeland. Je kan die hier ook vinden. Maar ik mag geen reklame maken van Gerolf, dus zal je zelf moeten uitzoeken waar je zo een spuitbus kan kopen.
Je hoeft je overkapping ook niet in 3D te tekenen, je tekent ofwel met de pc of op een blad papier ( schets met afmetingen ) je zoekt dan iemand die het voor jou op pc ( autocad ) wil uittekenen. Je laat er dan een film van maken en je laat dit etsen.
Waarschijnlijk hoef je maar een boog te tekenen en een paar tussenstukken ( verbindingsstukken tussen de bogen ) en klaar is kees.
Gezien het een fijn geheel wordt , raad ik je niet aan zelf te etsen ( onderetsing ) maar uit te besteden aan een firma.
Oké dit kost wel iets, maar men kan modelbouw op jouw niveau toch niet helemaal gratis doen.
Laseren uit MDF wordt veel te zwaar ( dikte MDF plaat 1 mm ) in verhouding met de tekening. Je kan fijn genoeg laseren, maar blijft wel aan de dikte van de plaat hangen.
Groetjes,
Paul.
Paul, Gerolf en Erwin en ik proberen enkel de regels te doen naleven als we zeggen dat reclame niet mag. We hebben er echter NIETS op tegen als hier tips of winkels worden genoemd waar je een bepaald product kan krijgen om iemand voort te helpen. ;)
Dus... doe gerust.
Je bent ook niet verplicht om mdf te gebruiken als basismateriaal. Styreen kan je ook laseren, en dat kan dunner dan 1mm. Het gaat wel wat trager.
Rian, Paul: ik blijf eventjes koppig doorgaan in styreen ;)
Mocht het niet lukken, is messing een goed alternatief (alhoewel de verwerking in deze graad van detail niet noodzakelijk gemakkelijker zal zijn) ...
Gisteren en vandaag maar sporadisch bezig geweest (heb twee bengels thuis waarop ik babysit ;) )
Alvorens de mal te hermaken, probeer ik de losse pijler van het zuiderfront te bouwen :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1080055-C.JPG)
Waar ik gisteren nog dacht dat de pijler en het spant een koker constructie was, blijkt het eigenlijk om een dubbele constructie te zijn, die met een vakwerk verbonden wordt.
De spanten zelf worden nog extra door een aantal i-profielen stevig op afstand gehouden.
De pijler (44mm hoog, gevormd door twee U-profielen waarvan ik de flenzen deels afgeschuurd heb) is nog niet af, want een aantal horizontale verstevigingen moeten nog aan weerszijden geplaatst te worden.
Het is veel prutswerk, maar ik geraak er wel.
Zie ik nu slecht????Jean zijn dat klinknagels op die pijler? ::)
groeten eddy
Een zwakke poging, ja.
De "U-ijzers" van de pijler werden opgebouwd uit hoekijzers waartussen staalplaat, dus ...
JEAN! Stop aub. Die lat ligt nu toch echt wel op niveau "hemels". Vakwerk op die kleine schaal in styreen nabouwen, MET KLINKNAGELS! Niet alleen voor ons N'ers wordt het verwachtingspatroon voor onze eigen producties erg hoog, maar ook vele H0'ers breekt het angstzweet uit, denk ik. ;D
Ik bedoel het natuurlijk allemaal goed. Ik kijk met oprechte bewondering hoe je dit hebt gemaakt. Indrukwekkend. Zijn die klinknagels met een klinknagelwiel doorgedrukt?
Ik vrees wel dat het heel lastig zal worden om met styreen die pijlers kaarsrecht te houden. Maar kijk met gespannen verwachting uit naar het vervolg.
Waar is mijn tekenprogramma alweer :o 8)
eindelijk een rivettenteller in N ;D
Citaat van: Dirky op 27 december 2012, 21:17:44 PM
eindelijk een rivettenteller in N ;D
Tis te zeggen seg, Jean was da manneke !
Amaaaaaai!
Ik ga een andere hobby zoeken... Hierbij moet ik mijn handdoek gooien.
Rustig, vrienden: het mastje is nog altijd twee klontjes hoog, hé ;D
Dus nog altijd goed vast te pakken ;)
@Michiel:
ik hoop dat het vertikaal houden wel zal lukken:
- in het vlak van het front kan de positie vastgehouden worden door zowel de trekstang (structuur) als het "glas"-werk
- in de lengterichting van de hal wordt de mast vastgehouden door een andere staalstructuur
Het is dus geen punt-verbinding. Hoop doet leven ;)
Inderdaad met een klinknagelwiel doorgedrukt. Ik heb eerst wat op een afvalstukje profiel aan het uitproberen geweest ;)
@Dirk:
rivettenteller? Ik heb ze niet geteld ;D ;D ;D Het was zo al moeilijk genoeg om ze op een recht rijtje te houden ;)
@Rian:
laat me weten als je je programma gevonden hebt, he
JP, Jim: thanks !
allemachtig.. helemaal met Michiel eens, ga aub met Evan lekker een pintje pakken ipv bouwen (alhoewel, ga vooral door zo, tof om te zien), man man, wat een prestatie, haha, daar krijg je toch de kriebels van, hoe monteer je het in hemelsnaam in elkaar, en hoeveel masten/portalen nog te gaan?
Onze Jean steekt een tandje (=rivetje) bij precies. Respect 8)
Gisteren avond de vier spanten voor de eindvensters gesneden en bijgeschuurd.
Eentje ervan zit al vast aan de vrije pijler:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1080059-C.JPG)
Mooi beeld ! Het begint wat te lijken op de postkaarten :) :) :)
De spanten zijn wel gemaakt uit 0.75mm styreen (voor de stijfheid), wat blijkbaar te dik is om klinknagels met het klinknagelwieltje te maken.
Ik zal straks eens proberen om in dunner styreen een rijtje klinknagels te rijden (nog wat tandjes bijsteken, he Gerolf ? ;) ), dat als dun strookje af te snijden, om het op de fronten te kleven.
Zou moeten lukken.
Alternatief: buitenste spanten opnieuw (in dunner styreen) maken (evt gelijmd op de 0.75 versies ...).
Zeg da wel, respect !! Klinknagels in N...
Hier ook respect hoor. In Ho is het welhaast onmogelijk om overtijgend klinknagels na te bootsen, gaat hij het in N doen. ;D
Ga zo door Jean
Jean dat gaat zeker lukken, maar als dat niet zo is of te omslachtig kan je nog altijd de rivetten in 0.3 doen en op 0.5 kleven.
Dan heb je wel 0.8, maar zoals u al aangaf is dat steviger.
De kogel is door de kerk: de klinknagels worden gerold op de rand van een 0.13mm sheet, en daarna wordt de sheet nét náást de nagels afgesneden.
Zo verkrijg ik een klinknagelstrip van ca 1mm breed, en duidelijke nageltjes.
1mm is eigenlijk wat te breed, maar smaller kan ik moeilijk ...
De strip wordt geleidelijk aan bestreken met Tamiya lijm (telkens een paar centimeters), en verder op de rand van het spant geleid.
Door niet te snel te werken, werkt de lijm wat in op de strip, waardoor die gemakkelijker de vorm van de spant-boog volgt.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1080071-C.JPG)
Het resultaat ziet er dan zó uit :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1080072-C.JPG)
Het is moeilijk fotos trekken, want het witte styreen verblindt, en verbergt de details ...
Enfin, methode is bepaald, het is straks aandachtig toepassen.
Jean, dat ziet er meer dan overtuigend uit! 8)
Absoluut mooi en klasse!
Je legt de lat voor andere N-modelbouwers (en ook de HO-mannen natuurlijk) wel bijzonder hoog. Dat kan alleen maar meer pareltjes geven in de toekomst! Op deze manier motiveer je andere modelbouwers om uw goddelijke prestaties trachten te evenaren.
Citaat van: Steam.N op 27 december 2012, 22:16:35 PM
@Rian:
laat me weten als je je programma gevonden hebt, he
Ik heb mijn tekenprogramma gevonden, en daar stond een tekening op. (ok, ze is niet 100% correct, maar heb ook geen plan). Gemaakt op basis van je foto's, en de hokjes op je snijmat voor enkele afmetingen:
(http://www.treinbaanrian.be/images/neeb%20af%202.jpg)
Hoe gaat het met jou versie van Turnhout? 8)
@Jim en Michiel: bedankt voor de positieve reacties.
Het is leuk als je plan redelijk uitkomt, maar nog leuker als de feedback positief is.
@Rian: ik hoop dat je dit niet speciaal hebt uitgetekend ;)
Ik moet opnieuw wat gaan nadenken over de uitwerking van de boog van het eindvenster:
- de indeling van de ramen moet kloppen
. - in de breedte 6 secties van 6 ramen, en twee eindsecties van 4 ramen elk
. - in de hoogte 5 rijen van ramen, waarbij de bovenkant van de 2de, 3de en 4de rij afsnijdt tegen de boog
. - de scheidingsprofielen tussen de secties die binnen de boog aansluiten op verbindings-I-profielen tussen beide fronten
- het vakwerk tussen beide fronten die propertjes moet passen tussen de scheidingsprofielen
- afstemming van de trekstang-structuur (bovenkant onderste rij ramen), waarvan het vakwerk moet aansluiten op de raambreedtes
Dus even wat cijferwerk ...
En dan even nadenken over de bouwmethode: mogelijks lijmen van profieltjes op een transparant-blad ...
Vraagje: hoe lijm ik best styreen profieltjes op een transparant? Met Tamiya vrees ik lijmsporen te hebben (moet ik straks eens testen).
Werk ik dan best met Kristal-Klear? Of lijmt dat onvoldoende sterk het styreen tegen de transparant?
Ondertussen zijn de klinknagels aan de onderkant van het zuider-buitenfront geplaatst (alleen de uiteindes nog lijmen).
Bouwmethode werkt vlot. Oef.
Ik moet nu terug naar de werf ;)
Citaat van: Steam.N op 28 december 2012, 21:22:56 PM
...Ik moet nu terug naar de werf ;) ...
Met zo'n portfolio staat je orderboekje vol zeker?
Amaai, amaai, amaai ik kan het bijna niet meer aanzien en ga nog een beetje met mijn zout knoeien ;)
Jean,
Ik heb bij mijn station de profieltjes inderdaad met Tamiya lijm aangebracht.
Te tip is: je legt het profieltje met een miniskuul stipje lijm op zijn plaats. Daarna met de Tamiya lijm de rand even aanraken en de lijm vloeit met capillaire aktie in de naad.
Het best gaat het met een spits penseel nummer 0 of 00 (zelfs 000) Deze zijn te koop bv. bij Pipoos en gaan heel lang mee als je ze na gebruik even uitwast met water en afwasmiddel.
Ik ben toch wel een beetje fier, want wellicht is dit en nog vele andere prachtige projecten die op dit forum getoond worden, ergens wel de vrucht van de samenwerking tussen forumleden. Akkoord, Jean doet het helemaal zelf (en die anderen ook), maar de tips en vooral de feedback drijft deze mannen. (Ik spreek ook een beetje uit ervaring... ;)).
Dus, ergens is dit forum een broeikast, met hulp van ons fantastisch blad, die talent laat openbloeien!
Mogen we daar fier op zijn, of overdrijf ik?
@Luc: dat broeikast-effect en samenwerking kan ik 100% bijtreden.
Beste voorbeeld is alweer de tip van Peter:
Ik zit al lang te "sukkelen" met het brede penseeltje dat ingebouwd is in de Tamiya stop, terwijl de dunne penseeltjes op mijn werkblad telkens in de weg liggen.
En dat ik het allemaal zelf doe is ook niet waar: denk maar bijvoorbeeld aan het laserwerk voor leien en fries, die Paulogic voor me aan het klaarstomen is, Gerolf voor het uitwerken van electronica en draaien van messing katrolletjes voor mijn scrapyard kraan, Michiel die krankzinnig genoeg is om met me in zee te gaan in het N-forumbaan project met zijn Brussel-Noord project, en al die anderen ... !
Om dan nog niet te spreken over alle tips en aanmoedigingen doorheen de hele bouw!
@Peter : thanks! Ik probeer dat deze avond nog uit !
Citaat van: doomslu op 28 december 2012, 21:54:54 PM
Ik ben toch wel een beetje fier, want wellicht is dit en nog vele andere prachtige projecten die op dit forum getoond worden, ergens wel de vrucht van de samenwerking tussen forumleden. Akkoord, Jean doet het helemaal zelf (en die anderen ook), maar de tips en vooral de feedback drijft deze mannen. (Ik spreek ook een beetje uit ervaring... ;)).
Dus, ergens is dit forum een broeikast, met hulp van ons fantastisch blad, die talent laat openbloeien!
Mogen we daar fier op zijn, of overdrijf ik?
...een understatement...
Al mijn geplande cijferwerk heb ik sterk gereduceerd:
Het stuk blauwdruk waarop het eindvenster getekend was, heb ik ingescand, en in powerpoint ingelezen.
Dat heb ik geschaald op N-schaal, en terug afgedrukt.
Transparant er over gelegd, en de aansluitingen van de vensters geritst.
Tot dan: geen probleem.
Bedoeling van het ritsen: door een wash in de snedes te laten lopen de optische indruk van naast mekaar geplaatste stukken glas bekomen.
Alleen ... afschuwelijke resultaten.
- de verf (zowel vallejo als lifecolor geprobeerd) kroop niet in de ritsen
- verf ofwel te dik of te waterig
- op de vensters zelf zag je duidelijk dat een penseel er over gegaan was
- effect grof
Bovendien, als ik er met een natte vod over ging, kwam de gom van de transparant (ik ben bezig op de afdrukbare kant van een deskjet-transparant).
...
Opnieuw begonnen:
- op de gladde "achterkant" van de transparant
- deel van het portaal opnieuw geritst
- met MIG pigmenten (grimy black of black smoke) => pigmenten kropen met plezier in de ritsen
- deze pigmenten eens gemengd met MIG thinner voor washes => de vensterpartijen worden vuil (nog niet realistisch genoeg, maar met genoeg oefening ...)
DUS met het gevoel dat ik er zal geraken ben ik opnieuw begonnen
- volledig portaal geritst
- evergreen profieltjes van 0.28 x 0.5mm voor de horizonale scheidingen gelijmd volgens de Peter methode (werkt perfect)
Morgen ga ik verder:
- met de vertikale versterkingen.
. (Die zullen wat dikker zijn (0.42 x 1mm), zodanig dat ik bij het kruisen van de horizontale versterkingen een stukje kan uitvijlen)
- aan de achterkant hetzelfde raamwerk kleven, om het geheel meer stijfheid te bezorgen
Volgende kopzorg wordt de horizontale trekbalk, een vakwerk dat dóór het raamwerk gaat tussen de twee onderste rijen glas ...
Eerst de oogjes eens dicht doen ! Slaap brengt raad ::) ;)
Hallo Jean,
Blij dat het is gelukt. Even een foto van wat de mogelijkheden zijn met mijn (nou ja, mijn??) methode.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Peter%20-%20286%20-%20P9060002-2-R.jpg)
Verder gegaan met je methode, Peter.
De verstevigingen van het zuidervenster zijn allemaal gekleefd, en de trekstang-constructie is gemonteerd :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1080079-C.JPG)
Een zicht op de trekstang-constructie :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1080083-C.JPG)
Ik ben echter niet tevreden: de trekstang-constructie heb ik in twee helften gebouwd, en dan aan weerszijden van het venster gekleefd.
De beide zijden passen niet erg goed ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1080082-C.JPG)
Misschien valt het op dit ogenblik méér op dan als alles geschilderd is.
Bovendien moet alles ook nog redelijk vervuild worden (rookneerslag).
Dan valt deze fout mogelijks minder op.
Mogelijks begin ik opnieuw (met een trekstang-constructie "in één stuk"), en gebruik ik wat ik vandaag in mekaar boxte als een studie-stuk, om schildering en vervuiling uit te proberen ...
Nachtje over slapen ...
los van je kwaliteiten op zich, wat eeen enorme zelf kritiek.. top helemaal top. op zich snap ik je punt, van een 10+ naar een 12,5 , maar, waar haal je die gedrevenheid vandaan? echt petje af hoor,
hoe gs je straks de boel goed op kleur krijgen is al wel en vsag die bij mij leeft, echt een ding, hier zit tot nu toe je hele ziel en zaligheid in, nogmaals petje af!!
Amaai, hoe gigantisch... klein is dit! :o
Weeral erg mooi gebouwd, Jean 8)
Die horizontale vakwerkbalk ("trekstang") lijkt me wat breed, maar 't zal wel correct zijn.
Wat ik me ook wat afvraag: die balk zit achter je "poort"-boog, en daardoor je glas ook een eind achter die boog?
In Antwerpen-Centraal is dat anders: daar zit alles in één vlak.
Of wordt die poort nog een stuk dikker (tweede boog enkele millimeters er achter?)
Gerolf, die vakwerkbalk heeft de dikte van de losse pijler en van de dubbele boog.
Het glaswerk zit ongeveer halverwege qua diepte.
Dus de I-profielen die het glas vertikaal versterken zitten meer naar de "achterkant" van de boogdikte.
Jean, dit is weer een meesterlijk stukje modelbouwwerk. En zoals je zelf al aangeeft zit alles lekker strak, behalve die horizontale trekstangen. Jammer dat die wat wobbelig overkomen. Maar als ik de originele foto bekijk, zijn die horizontale stangen donker van kleur. Mogelijk met het schilderwerk dat het wat gecamoufleerd kan worden. Want ik denk niet dat je zin hebt om dit stukje vakwerk te herbeginnen maar dan met strak en kaarsrecht verenstaaldraad voor de trekstangen ipv styreen.
@Jean: Ik bedacht na het intikken dat die boogconstructie nog breder werd. Te snel gereageerd :-[
@Michiel: aan het tempo dat Jean dat doet, is die balk opnieuw maken een kleinigheidje, ook in styreen :)
@Michiel: dat verenstaaldraad! Natuurlijk! Niet aan gedacht, maar mogelijks wel optisch aanvaardbaar.
Dát en de verprutste vakwerkbalk ...
Ik begin opnieuw.
De boog behoud ik wel, daar is niet zoveel mis mee .
Dat staaldraad zal een stuk extra stevigheid brengen.
Vraagje: Verlijming best met secondenlijm?
Verenstaaldraad lijkt me lastiger op maat te krijgen dan styreenstrips
... en bij mijn weten heeft zo'n vakwerkbalk latten als dwarsverbinding, geen ronde staven.
Maar staaldraad op styreen kan inderdaad met secondelijm
Gerolf, die staaldraad denk ik te gebruiken in de horizontale versterkingen bóven de vakwerkbalk (dus tussen 2de en 3de vensterlaag, tussen 3de en 4de, ...
Maar ook díe versterkingen zijn eigenlijk plat ... de staaldraad kan ik mogelijks áchter een stripje styreen verbergen ...
De vakwerlbalk in staaldraad maken lijkt me met mijn huidige middelen onmogelijk ;)
Voor die balk heb ik echter een andere bouwmethode in gedachten ... geen twee halve balken, maar eentje ...
We zien wel waar de dag ons brengt.
Voor hetzelfde geld valt de ene verrassing na de andere uit de lucht, en komt modelbouw vandaag niet aan bod ;)
Ik zou die verenstaaldraad niet in korte stukje aanbrengen, maar over de hele horizontale lengte doorrijgen door kleine gaatjes. Althans, ik zou een poging wagen, want heb het natuurlijk zelf nog niet gedaan. Tip onder voorbehoud dus. ;)
Citaat van: Michiel op 30 december 2012, 11:06:25 AM
Ik zou die verenstaaldraad niet in korte stukje aanbrengen, maar over de hele horizontale lengte...
Klopt Michiel. Het is inderdaad mijn plan. In kleine stukken verlies je de stijfheid en rechtheid over de booglengte, net iets wat ik wél wil bekomen ;)
Verenstaaldraad om die dunnere horizontale stroken te steunen kan ik snappen. Doen!
Dat rijgen in de vakwerkbalk zou ik niet doen - krijg je nooit goed geplooid, en je vakwerkbalk gaat dansen
Styreenstrips "choppen" lijkt me handiger - en inderdaad één hele balk ipv twee halve.
@Gerolf, waarschijnlijk zie ik het probleem niet, maar m.i. hoeft er toch niet geplooid te worden? 1 lang stuk dun verensstaaldraad over de hele lengte rechtdoor doorsteken. Maar nogmaals, waarschijnlijk zie ik iets over het hoofd. En de draad zelf kan je als boortje gebruiken wanneer je het door de achtereenvolgende vertikale spijlers draait.
Ik denk dat we het over verschillende stukken hebben, Michiel.
Met die vakwerkbalk bedoel ik de dikke balk onder het glas.
Ik dacht dat je daar de rechte en scheve stukjes wou vervangen door staaldraad.
Inderdaad, Gerolf, we hadden het over een ander stuk. Ik bedoelde de 3 dunne horizontale stangen die horizontaal over de hele breedte van de boog doorlopen. Het vakwerk onderaan de brede steunbalk stoort mij eigenlijk helemaal niet en zou ik zo laten.
Dat gaat knap worden met die ramen ;)
Het lijkt me wel lastig op die schaal om die glaslatten nog geschilderd te krijgen, maar ge hebt geduldige handen dus dat zal wel goed komen.
Wat ik altijd doe om staaldraad netjes op de juiste lengte te krijgen is het stuk staal een 2-tal mm langer afknippen met degelijke kniptang.
Dan houd ik het afgeknipte stuk staal stevig vast met een grijptangetje en hou ik het uiteinde (net afgeknipte kant) tegen de slijpsteen (slijpmolen/ding om beitels en boren op te slijpen). Je krijgt dan mooi rechte kopskanten en kan de stang perfect op maat brengen. De braam kan je met een schuurpapiertje wegnemen.
Eventueel kan je nog een gekleurd plakbandje rond de kop draaien om te zien tot waar je mag wegslijpen.
Alternatieven voor een slijpsteen zijn; bandschuurmachine, schuurschijf(bv op draaibank), slijpschijf,...
Veel succes Jean, ik ben er zeker van dat je het in orde gaat krijgen ;)
Groeten
Steven
Met veel onderbrekingen geraak ik alweer wat vooruit:
De nieuwe vakwerkbalk is eindelijk af :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1080088_C.JPG)
De onderbrekingen zijn de plaatsen waar de vertikale I-profielen moeten doorkomen.
Daar wordt de balk aan de profielen gelijmd.
Nu nog zien dat ik die balk propertjes kan monteren op de nieuwe gevel.
De transparant lijkt me ook regelmatiger geritst, en geeft beter het effect van afzonderlijke glasplaten.
De eerste staaldraad is net geplaatst.
@Steven: je opmerking ivm het schilderen heeft wel een belletje doen rinkelen:
ik had de eerste keer styreen stripjes gekleefd op de transparant, zonder ze op voorhand te schilderen.
Maar daardoor had ik de kant die gekleefd was tegen de transparant nooit nog een kleurtje kunnen geven. Dan hadden ze eeuwig wit geblonken hebben !
Dus deze keer hoop ik het niet te vergeten :-[
Ik hoop het portaal deze avond rond te krijgen, want morgen is het noppes:
- voormiddag aan de deur staan voor het oudjaar zingen
- namiddag en avond is het feesten
Ongelooflijk knap werk Jean. Je hebt er blijkbaar zin in.
Het raamwerk is zeker knap, maar ik zou er zelf wel tegen op zien alles te schilderen nadien met het raamwerk reeds gemonteerd. Heb je hierover al nagedacht?
En de vergelijking met die suikerklontjes :o :o :o
Ik heb voor station Boom en Gengenbach die profieltjes met Vallejo geschildert.
Als je dan zuinig met de lijm omgaat zie je geen sporen op de verf, dit in tegenstelling met Humbrol of ModelMaster die de neiging hebben om af te bladeren wanneer ze per ongeluk toch in aanraking komen met de lijm.
Citaat van: evan op 30 december 2012, 19:30:00 PM
.. ik zou er zelf wel tegen op zien alles te schilderen nadien met het raamwerk reeds gemonteerd. ...
Het hele schilderwerk wordt inderdaad een werk van lange adem (en van lang mijn adem in te houden, als ik met het fijne werk bezig ben)
Op dit ogenblik heb ik de indruk dat het schilderwerk het moeilijkste aspect is van dit project ;)
@Peter: dat geluk heb ik dan, dat ik met Vellejo bezig ben ;)
Glaspartij van het portaal tóch niet afgekregen, deze avond.
Zal voor 2013 zijn ;D
Onderdelen (verstevigingen) zijn klaar, en netjes ge-airbrusht.
Er moeten echter nog vakwerken gebouwd worden, als verbinding tussen de binnen- en buitenboog (vergelijkbaar met de constructie van de pijler).
Daar steekt nog wat tijd in ...
En dan alles samenlijmen.
Vraagje: Hoe lijm ik best styreen dat geschilderd is?
Op dit ogenblik schraap ik wat verf weg (op plaatsjes die achteraf niet meer te zien zijn, of waar ik achteraf nog kan bijwerken), en doe op die plaatsjes lijm.
Mogelijks is er een andere methode ...
Citaat van: Steam.N op 30 december 2012, 23:32:31 PM
Glaspartij van het portaal tóch niet afgekregen, deze avond.
Zal voor 2013 zijn ;D
...Nog zo lang wachten... :( :( :(
;)
Van geschilderde styrene heb ik nooit echt wakker gelegen: lijm erop en kleven! De lijm lost de verf op en de onderliggende styrene. Ik moet er wel bij vermelden dat ik uit mijn olieverf 'periode' spreek. Onlangs overgestapt op acryl en nog geen ervaring met geschilderde stukken lijmen. Ik vermoed dat acryl minder sterk is dan olieverf en dus toch gemakkelijker oplost met die Tamiya lijm?
Jean ge gaat toch geen jaar wachten zeker ? Nu dat je heel goed bezig bent ! Alvast voor jou (en iedereen op het forum) een Gelukkig en gezond 2013, dat al je wensen mogen uitkomen, als je deze avond op de weg bent hou het veilig (en geldt ook wanneer er vuurwerk afgestoken word) ! Ik sprak hier in algemene termen, moet straks nog aan het werk !
Groeten en wensen Peter ;)
Citaat van: Steam.N op 30 december 2012, 23:32:31 PM
Vraagje: Hoe lijm ik best styreen dat geschilderd is?
Op dit ogenblik schraap ik wat verf weg (op plaatsjes die achteraf niet meer te zien zijn, of waar ik achteraf nog kan bijwerken), en doe op die plaatsjes lijm.
Dat lijkt me de beste manier, Jean. De lijm verkleurt je verf nog, dus na uitharden moet je meestal "bijstippen" (op zichtbare plaatsen)
Jean,
Ik kleef de profieltjes met de kant die gelijmd moet worden op een stuk Post it tape van 3M.
Daarna ...schilder er maar op los (ook de zijkantjes). Na het verwijderen van de tape is de lijmkant nog helemaal proper.
Nu eerst naar Integan/Telenet want onze Digicorder heeft zijn geest gegeven (al wat we opgenomen hadden zijn we natuurlijk kwijt) :'( :'( :'(
Gerolf, Peter (Peter): hartelijk dank voor de info.
Peter (Metpetergaathetbeter) en Peter (PeterC): (vandaag nogal wat "Peter"s vandaag :)) ik wil wel proberen tussendoor nog wat te doen, maar vandaag wil ik mijn verpletterende verantwoordelijkheid (om de kleine moedige zangertjes aan de voordeur te belonen) niet ontwijken.
En deze namiddag: als behulpzame (maar waarschijnlijk steeds in de weg lopende) hulpkok, vuilbak-vuller, maitre d'hote, wijnmeester, garcon, mee-eter, afwasser en afdroger, enz , wordt de beschikbare knutseltijd dit jaar serieus beknot .
Daarom: even op de tanden bijten (misschien is het een opluchting dat er eens géén update komt ::) ) , 2012 vliegt zó voorbij !
Aan allen: een vrolijk en veilig eindejaarsfeestje, en een tof-gezond-vreugdevol-succesvol 2013 !!!
Het ganse jaar nog uithouden zonder NEEB vind ik toch wel wat lang :D
@Rian, het wachten is voorbij : het oude jaar is afgesloten ;)
@Peter: de overgang is inderdaad veilig en rustig verlopen. Het mooie Putse vuurwerk was vanuit de voordeur te bewonderen. Zelf geen pijlen afgeschoten :)
@Evan: je ziet het: op de tanden gebeten, adem ingehouden, en alle fijne profieltjes een verfbeurtje gegeven. Het is niet de ergste job ...
Met veel gewroet heb ik alle verstevigingen terug aangemaakt ...
Het was wat lastiger dan de eerste keer, want alles moest op voorhand geschilderd worden (en blijven :-\) ... (dank je, Steven, om mij daaraan te herinneren ;) )
Lijmen is dan wat omslachtiger.
Het werk is nog niet af, maar je krijgt nu een goeie indruk :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1080095-C.JPG)
Zo in zijn min of meer definitieve kleur ziet het portaal er al wat indrukwekkender uit, dan in zijn witte jasje :P
Ook van bovenuit ziet het er beter uit dan de eerste keer:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1080096-C.JPG)
- de vakwerkbalk ziet er juister uit (alhoewel die niet altijd perfect past op de vertikale versterkingen)
- de horizontale versterkingen hogerop liggen deze keer mooi recht (dank je, Michiel, voor de staaldraad-tip)
Met die staaldraad heb ik nog wel een probleempje: de schildering ervan heeft wat afgezien van manipulaties, en ik geraak er met mijn penseeltje bijna niet meer bij om het bij te werken.
Dat betekent dat als er licht op gaat komen, de draad abnormaal fel gaat oplichten.
Mogelijks komt dit beter, als ik wat pigmenten los laat op het geheel ... vuile ramen, roet op de stangen ...
Ik panikeer nog niet, maar had dit probleempje kunnen vermijden.
Het portaal is nog niet af:
- het vakwerk tussen beide bogen moet nog gemaakt en geplaatst worden (vergelijkbaar met de losse pijler)
- onderaan de glaspartij komt nog een profiel en een sierlijst
- bovenkant van de pijler moet nog zijn afwerking krijgen
Maar het vordert ... stilletjes aan.
Alhoewel ik er niet om sta te springen, denk ik dat het best is als ik maar ineens het Noorder-eindvenster maak.
Op dit ogenblik zit de productiewijze nog vers in mijn geheugen ...
Eerst een uurtje mijn oogjes wat rust gunnen, en dan terug mijn knutselwapens vastpakken ;)
Wow! Jij gaat 2013 wel goed in ! zo schoon! wat heb jij gedronken op oudejaarsavond?? :P
Ah zo... dat bedoelde je met er stevig in vliegen in 2013!!!
Knap hoor!
Prachtig Jean!
Ik volg dit met steeds stijgende bewondering. Geweldig!
Groet,
Tjalling
Ziet er weer TOP uit! :P
@Luc en Tjalling:
Thanks ! Het begint inderdaad al wat de kracht uit te stralen die me initieel op postkaarten heeft verleid om dit project te starten :)
@Evan en Cedric (Piko):
Geen vuurwater gedronken met oudjaar ;) Ik pluk gewoon de vruchten van noeste 2012-arbeid ::)
Het is wel een leuke start van het jaar :)
Jean, ik vind dit echt een fascinerend project en ik zit echt met grote ogen mee te kijken. Volgens mij zit iedereen met veel bewonderen naar de bouw van Turnhout- NEEB mee te kijken!
:) :) :) :))JA :P :P :P
hier wordt je ff helemaal stil van, goeie start van 2013, hoe doe je dit ?????
@Cedric: voor mezelf is het een ontdekkingstocht in het verleden, raadsels die moeten opgelost worden, en uiteindelijk ben ik telkens de eerste die verwonderd kijkt naar wat op mijn werkblad vorm krijgt.
En met een tof gevoel als het alweer eens lukt :)
Wim, wat een enthousiasme ;) Leuk dat het je zo aanstaat :)
Citaat van: Kautenbach op 01 januari 2013, 22:02:38 PM
..., hoe doe je dit ????? ...
Eenvoudig: plans en postkaarten bekijken, meten, omschalen naar N, stukje per stukje afpassen, snijden, lijmen ;D ;D ;D
Soms vlot de analyse van de plans, soms is het een totaal raadsel.
Zo zit ik op dit ogenblik terug met mijn handen in het haar:
Ik probeer de plannen te doorgronden ivm de verbinding van opeenvolgende spanten.
Het worden sierlijke bogen, maar door gebrek aan postkaarten waar de details zichtbaar zijn (heb tóch ééntje: die oorlogsfoto van eerder in het draadje), is het niet vanzelfsprekend ...
Bovendien ben ik mijn fotos kwijt (ga dadelijk nog eens zoeken) van de sporenhal die de Stoomgroep in Turnhout verkleind heeft nagebouwd in het stadspark ...
Dat had me kunnen helpen ...
Pas als ik dit begrepen heb, kan ik een eerste spant van type 2 bouwen ...
Jean,
En jij noemt dit 'stilletjesaan' ? Met één post per dag zou het al ongelofelijk snel zijn...
Goeie genade Jean, was da ?
Van mij krijgt ge 20/10 !
Citaat van: ToThePoint op 01 januari 2013, 22:57:47 PM
... was da ? ....
(Bijna) hetzelfde als twee dagen geleden, JP ;D ;D ;D Met een donkergrijs jasje, deze keer ;D
Citaat van: ToThePoint op 01 januari 2013, 22:57:47 PM
... Van mij krijgt ge 20/10 ! ...
Ahhh, een leraar naar mijn hart, zie ! 'k ben geslaagd ;D ;D ;D
:D Dit project blijft toch wel telkens opnieuw verbazen...
Ik voel me steeds als een 'preisertje' als ik hier foto's bekijk; erg klein en kijkend naar iets groots 8)
Die glaspartij ziet er prima uit
Mooie start van 2013, veel plezier met de bouw!
Groeten
Steven
Amai, Jean (ik zie dit nu pas)
Indrukwekkend mooi 8)
Je staaldraad die misschien oplicht: maak je daar niet te druk in.
Met een washing (verf en zwaartekracht) is dat opgelost ;)
Eerste werkendag van 2013.
Fut is er wat uit.
Wat zitten knoeien aan een prototype van type-2 spant, maar het vlot niet erg.
'T zal morgen wel beter gaan.
Citaat van: Steam.N op 02 januari 2013, 22:06:15 PM
...Eerste werkendag van 2013.
Fut is er wat uit...
Bij mij is de fut er nu al uit en het is pas morgen de eerste werkdag :-[ :-[ :-[
Jean, knap werk!
Citaat van: Steam.N op 02 januari 2013, 22:06:15 PM
Eerste werkendag van 2013.
Fut is er wat uit.
Wat zitten knoeien aan een prototype van type-2 spant, maar het vlot niet erg.
'T zal morgen wel beter gaan.
Je mag zo veel niet werken hé. ;D
Citaat van: doomslu op 02 januari 2013, 22:12:05 PM
... Je mag zo veel niet werken hé. ;D ...
Het werk moet wel af geraken, hé ;)
En dan heb ik het niet over NEEB: dat is nog altijd voor de pret !
@PeterC: innige deelneming.
Troost je, binnen amper 50 weken is het terug kerstverlof ;)
Het vlot sedert enkele dagen niet zo :(
Enkele leuke, drukke niet-knutsel-dagen achter de rug, wat knallende hoofdpijn-avonden, maar dat keert wel weer ;)
Tussendoor wat probeersels, om de sporenhal verder te zetten ...
De blauwdruk van de hal is niet altijd even duidelijk, maar stilaan begin ik een idee te krijgen hoe ik het één en ander ineen ga steken ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1080100-C.JPG)
De eenvoud van de spanten van type 2 maakt ze ook zo moeilijk te maken ...
Ze moeten (alle 11) de exacte vorm hebben, om achteraf geen vreemde golvingen op de dakbedekking te krijgen.
De mal die ik er eerst voor bedacht had, voldoet niet echt, en moet ik herwerken.
De staaldraad die nu te zien is, geeft al een goede basis-stevigheid.
De vormvastheid van een spant komt echter pas écht, eens ik de daklantaarn aanmaak, en de dwarsverbindingen stevige driehoek-structuren vormen met de basisboog.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1020870-C.JPG)
Het spant-prototype laat me wel toe uit te zoeken hoe die spanten aan de spoorgevel en rij pijlers moet bevestigd worden.
Ik ben er nog niet volledig uit, maar dat komt wel.
Ondertussen ook een eerste achthoekige pijler in mekaar geboxt (derde poging: eerste als één stuk uit een dikker profiel, maar dat kwam niet goed).
Het is nog niet goed genoeg: de styreen-elementen zitten niet helemaal in lijn, en de acht zijvlakken lopen niet mooi door.
Eens het wél ok is, maak ik er een siliconen mal voor, en dan zal dat wel vooruit gaan.
De verbinding van deze 11 pijlers gebeurt langs de bovenkant (aansluitend op de dakgoot) met een structuur waarvan ik nu een probeersel gemaakt heb.
Structuur is niet ingewikkeld, maar het is al de vijfde poging (was begonnen met het uit te snijden uit een plaatje styreen, maar een samenbouw uit profieltjes komt beter).
Het is nog niet OK (profielen moeten wat breder zijn).
Ook constateer ik nu net dat mijn sporengevel qua afmetingen (tussenafstand tussen pijlers) niet overeenkomt met de blauwdruk van de sporenhal !
Opnieuw stom, maar geen ramp.
Nog eens nakijken of ik met de verbindingsstructuur de afmetingen niet foutief afgelezen heb ...
Als het écht fout is, ga ik wat creatief moeten beginnen "verdoezelen", op het moment ik de tussenspanten (type 3) ga plaatsen.
De gevel hermaken doe ik niet, want weet ik niet waar de wijzigingen gaan eindigen ...
Probleem voor later. Eerst de basics goed krijgen.
Enfin, het loopt niet altijd van een leien dakje.
Maar het zal wel goed komen ;)
ergens is er iets dat me zegt: "Dat komt wel goed!" ;)
Ik wordt al duizelig als ik naar die blauwdruk kijk :D, veel succes daarmee!
Je hebt intussen al voor hetere vuren gestaan, dus dat komt allemaal wel goed met die constructie ;)
Succes!
Steven
@Dirky: bedankt voor het vertrouwen ;)
@Steven: dat is dan een duidelijk stukje van de blauwdruk. Soms is het een puzzelwerk, om te weten welk detail wáár past ;)
En daar hoort dan wat hoofdpijn bij ::)
De pijlers-kant wordt wat duidelijk, en dan gaat het weer wat vooruit :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1080101-C.JPG)
De afstand tussen pijlers pas ik af op de sporengevel. Dan zitten de spanten later ten minste loodrecht op de as van de hal ;)
De pijler op de foto zit er maar los tegen. Ik doe komende dagen nog wat pogingen om een beter resultaat te bekomen.
Het weekend eindigt toch met een beetje vooruitgang :)
CiteerOndertussen ook een eerste achthoekige pijler in mekaar geboxt (derde poging: eerste als één stuk uit een dikker profiel, maar dat kwam niet goed).
Het is nog niet goed genoeg: de styreen-elementen zitten niet helemaal in lijn, en de acht zijvlakken lopen niet mooi door.
Die pijler op je foto ziet er nochtans niet slecht uit :)
Jean niet te precies willen zijn hé. Volgens mij ziet dat er ook heel goed uit.
Indien er toch iets mis is met de afmetingen zou ik ook opteren voor een creatieve oplossing en de gevel zo laten.
Ik heb er ook alle vertrouwen in dat het goed komt.
En ik ben er ook van overtuigd dat het goed komt...
Nog even en ik stuur u wat pilletjes tegen de hoofdpijn ! ;) :D
Citaat van: Gerolf op 07 januari 2013, 00:55:14 AM
... Die pijler op je foto ziet er nochtans niet slecht uit ...
Ik had de pijler op z'n mooist gelegd voor de foto :-[
En de details staan er trouwens niet goed op (wat overbelicht).
De algemene vorm is ok, dat is al iets ;)
@JP: thanks. Ik zal het onthouden, en waar nodig eens afremmen ;)
@Paul: dat zal me deugd doen. Laat maar komen ;) ;D :P
Hou rekening met de spoorafstanden (N-schaal), en pas de afmetingen van de overkapping daar op aan.
Op de club hebben ze ook een loods op schaal gebouwd, maar een trein kan er niet in!
Yannick
Yannick: goeie tip.
De spoorbreedte zal geen probleem zijn: dat heb ik al getest.
Wat mogelijks een "probleempje" wordt is de vrije hoogte van de eindvensters.
Ik vermoed dat ik de sporen iets dieper zal moeten leggen dan volgens plan.
In de realiteit stond de fundering van de pijlers al wat hoger. Ik kan dit overnemen in het model.
Maar inderdaad een belangrijk aspect !
@Yannick: je hebt me wat ongerust gemaakt, met die afstemming van de locs tov de sporenhal.
Dus even testen, met het risico op onheil, omdat de locs de hal betreden vóór die volledig af is en ingezegend ...
De elementen van de hal in mekaar gepast, en met suikerklontjes (achteraan de pijler kant) geklemd om ze recht te houden ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1080106-C.JPG)
Blijkbaar, als ik de spoorgevel verhoog zodanig dat het perron op een correcte hoogte staat tov de rijtuigen, heb ik een half millimetertje over ...
Het lijkt op de foto wat meer, maar aan de onderkant van het eindvenster komt nog een sierlijst (zeeeer binnenkort, heb ik horen zeggen :P :P :P)
(en neen, het blokje onder de pijler links is GEEN suikerklontje ;D )
Een millimetertje méér speling zal wel nodig zijn, denk ik, om de treinen veilig onder het eindraam te laten rijden.
Ik vermoed dat mijn (Fleischmann) locs (enkele tientallen jaren ná NEEB ?) op schaal zijn, en hoop dat de locs van NEEB iets lager waren ...
De koepel overdekte inderdaad drie sporen, met een perron aan de rechterkant, tegen de gevel, en eentje tussen het linkse en het middelste spoor.
En zó moet het er uitgezien hebben, als je aan de overkant van de Merodelei stond ... (belichting niet OK naar het zuidertorentje toe)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1080109-C.JPG)
Vanuit het wachtershuis moet het er dan zó uitgezien hebben :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1080107-C.JPG)
Natuurlijk een stuk donkerder, want het dak moet toch al wat be-roet geweest zijn, enkele jaren na indienstname ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1080108-C.JPG)
Je ziet dat de pijler er wat schots en scheef uitziet :-[
Geen getreur: ik heb een plannetje om de 22 pijlers picobello te produceren, maar heb er eventjes tijd voor nodig, want mijn nieuw speelgoed is nog niet binnen :P :P :P )
Uiteraard zal nog veel water naar de zee vloeien, vóór ik een completer en realistischer beeld kan tonen, maar de eerste indruk ontgoochelt me niet !
Goh , dat gaat mooi worden , dat gaat héél mooi worden.
Maak je je koepel eigenlijk op schaal , want dat heb ik met mijn koepel niet gedaan.
Erwin, het eindvenster is op schaal (blauwdruk ingescand, dan verschaald naar 1/160 exact).
Waar ik wél wat kan/wil poteren is in de hoogte, maar dan heel beperkt om de verhoudingen te respecteren.
Maar de locs moeten er natuurlijk onder kunnen ...
Vooral die tegenlichtfoto vind ik erg leuk 8)
Bovenkant rail en perronhoogte - die afstand zou moeten kloppen.
Het lijkt me momenteel inderdaad nogal nipt. Stel dat je er wasdraad zou hangen :-\
Ik kan me voorstellen dat er enkele lagen onder het station moeten komen ;)
In principe als je de afstand tussen bovenkant rail en onderkant koepel op schaal is zou het toch moeten kloppen niet?
Dat gaat er in elk geval super uitzien :D Mooie constructie Jean!
Groeten
Steven
Citaat van: Gerolf op 08 januari 2013, 00:21:19 AM
... Ik kan me voorstellen dat er enkele lagen onder het station moeten komen ...
Voor zover de opstap van perron naar de rijtuigen realistisch blijft, zal ik dit inderdaad doen, maar er zijn limieten ...
Een rijdraad plan ik echter niet te leggen, gezien de tijdsperiode.
Dit wordt mogelijks een risico, indien NEEB deel gaat uitmaken van een N-modulebaan, en niet-stomers de baan op gaan ...
Voor dergelijke gevallen moet ik misschien een opzetstuk voorzien, om de spanningsafnemers onder de eindvensters te krijgen.
Vraagje: wie kan me zeggen wat de minimale hoogte is, die ik moet voorzien om (neergedrukte) spanningsafnemers door te laten?Citaat van: Steven123 op 08 januari 2013, 07:04:32 AM
...In principe als je de afstand tussen bovenkant rail en onderkant koepel op schaal is zou het toch moeten kloppen niet? ...
In principe : ja, maar blijkbaar klopt het niet altijd ...
Jean,
Met betrekking tot jouw vraagje -- de laagste werkhoogte van de pantograaf in N volgens NEM202 is 34 mm boven spoorstaafhoogte. Dit zou een indicatie kunnen zijn van de vrije ruimte die je moet voorzien.
Verder mooi om je station met treinen te zien!
Gino
Dat geeft al een heel mooie indruk van wat het gaat worden. :P
Ik loop nu wel héél erg voor op de feiten, maar de uiteindelijke rails zullen toch fijner worden?
@Gino: dank je wel voor deze info. Hiermee kan ik deze avond eens checken ...
@Luc:
De sporen zullen Peco Code 55 zijn, dus normaal zijn die fijn genoeg.
Wat ik gisteren avond gebruikte was nog wat losse rommel waar ik direct mijn hand op kon leggen. Mogelijks geen Code 55.
Ik denk bovendien dat de foto alles wat vervormt: ik zat er met de lens boenk op ...
En bij de uitwerking zullen de dwarsliggers grotendeels afgedekt zijn. Dan vallen ze nóg minder op.
Tja, wat zeg je op zulke foto's :)
Zoals al het hele draadje, gewoon prachtig werk wat Jean daar aan heet presteren is. Zeker als je de schaal in overweging neemt.
Jean, blijf ons gewoon verrassen met je kwalitatief hoogstaande modelbouw. Het zoveelste voorbeeld op dit forum dat het kan, als je maar wil.
Jean, moet het nog gezegd worden super project !
Zou het niet kunnen dat je l de afmetingen juist verschaald heb en dat het spoor mogelijks wat ingegegraven was om hoogte te winnen of heb je hier 100% zekerheid van de de plannnen ?
Groeteh Peter :D
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 08 januari 2013, 16:05:59 PM
... heb je hier 100% zekerheid van de de plannnen ?...
Peter, de plans zijn van 1895, denkelijk vóór de bouw zelf (klinkt raar, maar sommige plannen zijn hertekend in 1937, stukken ná de bouw, gebaseerd op hermetingen).
Dus mogelijks (waarschijnlijk) wijkt de uitwerking ietsjes af van de plans.
Anderzijds heb ik de postkaarten, waar ik zie hoe de sporen in het echt lagen.
Ik heb dus wat vrijheid, maar moet toch realistisch blijven.
De sporen mogen iets dieper gaan, maar het mag niet op een put lijken, want nét buiten de hal heb je de overweg.
Het wordt wat uitproberen en afpassen ...
Gelukkig dat Yannick me er op attent maakte, zodanig dat ik er nog tijdig kan naar kijken.
Citaat van: GVL op 08 januari 2013, 08:31:08 AM
... de laagste werkhoogte van de pantograaf in N volgens NEM202 is 34 mm boven spoorstaafhoogte. Dit zou een indicatie kunnen zijn van de vrije ruimte die je moet voorzien. ...
Gino, de huidige vrije ruimte bedraag 30mm.
Ik moet dus 4mm naar boven ... lijkt me erg veel.
Maar nu heb ik ten minste een referentiepunt, tegen ik de sporen ga leggen ...
@Luc: de sporen op vorige fotos waren van Roco. Peco 55 ziet er beter uit !
Citaat van: Steam.N op 07 januari 2013, 23:24:20 PM
Je ziet dat de pijler er wat schots en scheef uitziet :-[
Geen getreur: ik heb een plannetje om de 22 pijlers picobello te produceren, maar heb er eventjes tijd voor nodig, want mijn nieuw speelgoed is nog niet binnen :P :P :P )
Ben benieuwd wat uw nieuw speelgoedje is. Ga je eindelijk de hulp inhalen van de technologie? Het kan alleen maar nog knapper worden.
Citaat van: railrunner op 08 januari 2013, 20:28:52 PM
Ben benieuwd wat uw nieuw speelgoedje is.
Ik weet het ;D ;D ;)
... maar of Jean daarmee niet-ronde palen netjes kan modelleren? 't Zou knap zijn ???
Nog enkele weken wachten ... spannend ...
Als dat niet lukt, zal ik andere pogingen doen met het afschuren.schrapen van styreen, tot ik een recht exemplaar heb.
Eéntje maken is genoeg. De rest kan met een siliconenmal.
Dat gebeurt vandaag niet, want ik ben bezig met het uittekenen van de structuren waarmee spanten aan de bovenkant met mekaar verbonden worden, ter hoogte van de lucarne.
Veel kleine details ... Hopelijk komt dit goed ...
Citaat van: Gerolf op 08 januari 2013, 21:54:29 PM
Citaat van: railrunner op 08 januari 2013, 20:28:52 PM
Ben benieuwd wat uw nieuw speelgoedje is.
Ik weet het ;D ;D ;)
... maar of Jean daarmee niet-ronde palen netjes kan modelleren? 't Zou knap zijn ???
Gerolf twijfelt aan niet-ronde onderdelen... Ik vermoed dan een draaibank(je)...
Jean, ik blijf het herhalen maar ik blijf vol (be)(ver)wondering naar je werk kijken!
Voor een acht-hoekige pijler ???
Citaat van: Steam.N op 08 januari 2013, 22:22:55 PM
Voor een acht-hoekige pijler ???
Draaibank-frees combinatie ;)
Inderdaad Peter, Gerolf had het eigenlijk verklapt in zijn antwoord. Een paar geleden heb ik iemand in Duitsland eens een wijnglas zien draaien in hout... in schaal O. Was bijzonder knap, zeer fijne steel, maar ik denk ook zo breekbaar als het glazen grote model. Enfin, dit terzijde. Zou hij daar ook die torentjes mee kunnen draaien?
Oh oh, is Jean dan toch gezwicht voor de moderne elektrische hulpmiddelen?
Citaat van: PeterC op 08 januari 2013, 22:25:58 PM
... Draaibank-frees combinatie ...
;D ;D ;D en nu duren de dagen lang, vóór het aankomt ;)
Ik ben echt benieuwd of het gaat lukken, maar het is zeker een poging waard.
Bovendien heb ik nog wat andere dingen die liggen te wachten ...
Gezwicht? Ik had voor CNC kunnen gaan, of voor laser branden, of voor 3D printen ... maar dan zat ik méér aan de computer dan aan de knutsel-mat...
Maar eigenlijk ... je hebt gelijk ... Ik geef mezelf een kanjer van een snoepje ;)
Het stationneke heeft al een gedraaid stukje: het houten torenspitsje, dat ik bij Gerolf mocht gaan draaien ... een puur genot ! ::) ::) ::)
Al goed dat je ...of...of... schrijft en niet ...en...en... . :o
Zit momenteel zelf veel achter de computer en om eerlijk te zijn: het is aan het jeuken om terug achter de mat te zitten of gebogen over een modelbaan. Ben al gestart met 2 nieuwe projecten: 1 voor forum N-baan en 1 privé. Dus ben ik nu huisjes aan het uittekenen en bomen aan het draaien. Van dat laatste heb ik wel meer dan 1000 stuks nodig. En ik probeer er gemiddeld 1,5 per dag te maken...
Veel mensen willen toch en... En... En...
Maar mijnen ezel kan dat niet trekken. ;)
Bovendien, al deze technologieën vereisen tijd en moeite om ze onder controle te krijgen.
En heb je het niet onder controle, ben je er niets mee (of het moest om te stoefen zijn).
DUS moet je selectief zijn. Je kan niet alles, zeker niet als je kwaliteit wil ...
En wat is er mis met het dromen van dingen die je niet hebt ... Als je alles hebt heb je geen doelen meer . Ook triestig ;)
Enfin, binnenkort moet ik opletten dat ik mijn vingers en ogen niet kwijt speel ::)
Citaat van: Steam.N op 09 januari 2013, 11:42:19 AM
Enfin, binnenkort moet ik opletten dat ik mijn vingers en ogen niet kwijt speel ::)
Liefst niet, want dan is't gedaan met die prachtige modelbouw van jou :(
Wees gerust, Jim.
Hier op 't forum zijn er velen die erg mooi werk verrichten !!!
Gisteren heb ik de structuren getekend, waarmee spanten aan de bovenkant met mekaar verbonden worden, ter hoogte van de lucarne.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/Verbindingsbogen-Ontwerp-C.JPG)
Deze bogen steunen op de spanten (waarvan ik op dit ogenblik nog maar één prototype heb gemaakt), en ondersteunen het centrale dakstuk.
Ze liggen in het verlengde van de vertikale versterkingen van de eindvensters die bóven de boog uitsteken.
De bovenste bogenrij (die de nok van het centrale dakstuk ondersteunt) is 22mm hoog, de tweede 15mm.
De opeenvolgende bogen zijn niet steeds even lang, omdat de afstand tussen de spanten bepaald wordt door de structuur van de sporengevel.
Een beetje vreemd, maar dat ben ik aan dit gebouw ondertussen wel gewoon geworden ;)
De tekening houdt hier nog geen rekening mee, maar de aanpassing naar de reële overspanningen is snel gedaan.
Deze avond dan een testje gedaan om dit te bouwen :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1080112-C.JPG)
Het idee is om voor de onderste doorlopende horizontale een staaldraad te gebruiken voor de stijfheid.
In de vertikale profielen is een gaatje van 0.5mm geboord, waar die staaldraad door kan, en een druppeltje secondenlijm houdt beiden samen.
Het bouwen vlot niet goed: voor wat je nú ziet ben ik twee uurtjes bezig geweest, en het resultaat is niet OK.
Misschien is het mijn dagje niet, misschien is dit te fijntjes ...
Profieltjes van 0.28x0.5mm doen deze avond niet wat ik wil, en de sierkrolletjes komen ook niet goed (ook de ijzerdraad versie is niet OK)
Ik ga morgen nog eens een nieuwe poging doen, maar zónder de staaldraad, want die maakt het qua lijmen wat moeilijker.
Als de tweede poging niet lukt ga ik dit waarschijnlijk tóch etsen ...
Liever niet, omdat ik hier nog niet goed genoeg voor ben, maar als ik het altijd uitstel geraak ik er nooit :-[ ::) :-\
Misschien is het laseren een andere goeie oplossing ...
De drive is er deze avond niet. Ik kruip in bed, en ga wat lezen ...
ik sta versteld..........eerlijk dat kom ik niet veel tegen ! ::) ;D
ik heb daar geen woorden meer voor, sprakeloos ben ik gewoon ! :o
Groeten Peter ;)
Jij droomt 's nachts volgens mij van je station ! ;D
Vermits je er een flink deel van nodig hebt, is etsen misschien wel een goed idee. Zelfs van bv enkel de fijnste delen ?
Jean stop ermee man ik word depressief !
Ik moet al meer dan een week een houtloods maken voor de schrijnwerker in Bay-City en stel dat alsmaar uit PFFFFFF.
Goe bezig Jean !!! Knap, heel knap werk !
Jean... er zijn vele methodes hoor.
Alvast Pilletje tegen hoofdpijn zou vandaag in uw bus moeten zitten. ;) :)
ja wadde.
Als ik niet beter wist zou ik bijna denken dat het spoor 0 is en verkleind via Photoshop, maar het is wel degelijk spoor N
Niet dat ik wil beweren dat je traag bent, ... Maar twee uren voor zo'n stukje is inderdaad lang.
Het is prachtig gemaakt, maar ik begrijp dat het voor jouw hoge kwaliteitsnormen niet voldoet.
Etsen lijkt me zeker een alternatief (zie pm), of misschien laseren
Citaat van: Paulogic op 10 januari 2013, 07:59:45 AM
... Alvast Pilletje tegen hoofdpijn zou vandaag in uw bus moeten zitten. ...
Postbode vond dat de pilletjes te groot waren, en wil dat ik ze persoonlijk kom afhalen op het postkantoor ...
Hopelijk zijn het geen zet-pillen ;D
@Peter:
Zoals op die tekening ZOU ik het graag hebben.
Tot nu toe heb ik alleen bewezen dat het wat hoog gegrepen is :-[
Maar het laatste woord is daar nog niet over gezegd ;)
@Gerolf:
Het duurde zo lang, omdat bepaalde stukjes soms tot tien keer uit de pincetjes vlogen, en wegschoten tussen potjes en restantjes.
Dus telkens opnieuw op maat aanmaken. Ook de staaldraad zat soms wat dwars ;-)
Deze avond hopelijk een nieuwe poging.
Als die niet lukt, zal ik kiezen tussen etsen en laseren ...
Zetpillen... nee hoor... Zetuneer-pillen ja ! 8)
Yeeeehaaa ! De pilletjes zijn binnen. :) :) :)
Het zijn inderdaad Zetuneer-pillen ! Meesterwerk van het fijne laserwerk !!! 8) 8) 8)
Dus nu wordt het schilderwerk dringend.
Daarom de sporenhal even bevroren, en penseel, verfpotjes en MSM's bovengehaald.
Terug testen, tót ik iets heb waarvan ik tevreden ben.
Het moet toch eens gaan lukken ... ;)
Succes ermee Jean!
Paard, kar en fietsen in N 1:160 http://www.abe28.fr/category.php?id_category=43 (http://www.abe28.fr/category.php?id_category=43)
Erik
Thanks, Erik.
Die site kende ik niet.
Er staan enkele interessante dingen. Ze zijn wel redelijk duur !
Voor zo een station past alleen het beste...
Erik :)
Tja Jean,
En dan ga je ooit nog (net als Michiel) geconfronteerd worden met de zoektocht naar TP I Preiserkes in N...
Citaat van: marc goovaerts op 12 januari 2013, 21:55:38 PM
Tja Jean,
En dan ga je ooit nog (net als Michiel) geconfronteerd worden met de zoektocht naar TP I Preiserkes in N...
Marc, geen probleem toch? Jean maakt die zelf!
;)
Citaat van: eve op 12 januari 2013, 20:55:49 PM
Voor zo een station past alleen het beste...
Thanks, Erik.
Citaat van: marc goovaerts op 12 januari 2013, 21:55:38 PM
Tja Jean,
En dan ga je ooit nog (net als Michiel) geconfronteerd worden met de zoektocht naar TP I Preiserkes in N...
Zucht, daar had ik nog niet echt aan gedacht ...
Twee nieuwe zoektochten komen er dus aan: voertuigen en preizerkes ...
Karren en fietsen zijn gelukkig te vinden (op ontraxs heb ik vorige keer wat te buiten gegaan aan messing kitjes), maar mini-mensjes uit NEEB ...
Ach, we zullen wel botsen op witte-mannekes dozen, waar we met knip- en plakwerk en een fijn penseeltje mee aan de slag kunnen :)
Over het resultaat wil ik me nog niet uitspreken ::)
Wie me op weg kan helpen ... Feel free ;)
Knutsel activiteiten zijn erg beperkt geweest, de laatste dagen.
Gelukkig heeft Paulogic me vergast op mooi petieterig kleine gelaserde details voor de eindvensters, friezen waarmee ik de voorgevel kan verder afwerken, en prachtige leien !
Daarom verder testjes gedaan om de Slater platen een goei kleurtje te geven (want de friesstukjes moeten geairbrusht worden vóór ze gelijmd worden.
De Val-Rikard (MSM63) methode heb ik uitgeprobeerd (nog niet volledig onder de knie), maar het resultaat stemt onvoldoende overeenstemt met de gewenste baksteenkleur van het station.
Ik ga er wel dankbaar gebruik van maken bij volgende (bij)gebouwen :)
Morgen twee van de vele testjes eens op een groter oppervlak toepassen. Ik denk dat ik dicht bij een bruikbaar iets kom ...
Fingers crossed ...
Tussendoor, terwijl de verf droogde, me verder gebogen over de spanten.
Eerst gepiekerd en geëxperimenteerd met de aanwerking van het prototype-spant aan de muur en pijler wand.
Eens daarover tevreden heb ik een nieuwe mal gemaakt voor de definitieve productie van de 11 definitieve spanten.
En daarmee kom ik tot de volgende knoop: De verlichting van de hal ...
Boven elk perron komt om de twee spanten een lantaarn, die aan de spant opgehangen is.
Maar hoe de stroomverzorging uitvoeren ? En hoe de lantaarns maken ?
En hoe ga ik zorgen dat ik (mocht het gebeuren) lantaarns kan herstellen?
In principe gaat een led erg lang mee, en ik kan zorgen voor overspanningsbeveiliging (je weet nooit wat er met je voeding gebeurt) ...
Dus de bedrading en "ergens" een plug-systeem voorzien ...
Alweer een interessant probleempje, en veel testjes in het vooruitzicht :)
En dát moet alweer opgelost zijn, vóór ik de spanten kan monteren (want gezien de hal demonteerbaar moet zijn van de gevel, moet alweer een stekkersysteem worden uitgewerkt, en die stekkers kunnen mogelijks stroomvoerend zijn, en ze mogen niet opvallen in de constructie)
Kwestie van het ingewikkeld genoeg te maken, en de werken verder te vertragen ;)
Maar wanhoop niet: ik wil, en kan (denk ik toch), en zal er geraken !
Citaat van: PeterC op 12 januari 2013, 22:23:27 PM
Marc, geen probleem toch? Jean maakt die zelf!
Peter, thanks voor het vertrouwen! ;D
Hoop doet leven ;)
'k Zit me hier op te vreten:
0603-ledjes zijn een pest >:( >:( >:(
Even wat gaan eten, en wat afkoelen ...
Citeer'k Zit me hier op te vreten:
0603-ledjes zijn een pest
Jean, ik ken dat. Heb precies hetzelfde meegemaakt. Maar geloof me, het is gewoon ne pak. Wel op letten dat je geen te dikke draad gebruikt, want hoe dikker de draag hoe langer?? jemoet verhitten.
Ikzelf gebruik Cu draad van een oud spoel dat ik van Gerolf gekregen heb.
0402 is er ondertussen ook al lang... :D
Citaat van: Havoc op 13 januari 2013, 20:38:45 PM
0402 is er ondertussen ook al lang... :D
Daar zeker niet aan beginnen als je een verkoudheid hebt: hatchie, kuch kuch... ...Waar zijn de ledjes? :)
Citaat van: Havoc op 13 januari 2013, 20:38:45 PM
0402 is er ondertussen ook al lang... :D
Daar blijf ik af !
Citaat van: PeterC op 13 januari 2013, 20:43:44 PM
...Waar zijn de ledjes?
Is me vandaag al twee keer voorgevallen :(
Ondertussen is mijn bewondering voor Gerolf, die zo "tussendoor" eens duizende kleine ledjes soldeerde op zijn kermis, nog wat toegenomen !
Dat afkoelen heeft wat geholpen. Eén ledje gesoldeerd ...
Ik kan weer even verder ...
KristalKlear opgesnord ...
Geen duizenden, Jean. Enkele honderden, dat wel :)
Losse 0603's aan een draadje solderen is niet zo simpel. De led fixeren zonder hem plat te knijpen is het lastigst.
Houdertje maken, dubbelzijdige kleefband, ... zijn suggesties ;)
Als houder gebruik ik een stukje messing U profieltje waar zo'n ledje van breedte juist in past. De opstaande kanten heb in zover afgevijld , dat er een klein stukje is waar net geen opstaande rand meer is. Op die manier raak ik tijdens het solderen nooit de rand.. Nadat een draadje gedaan is, ledje uit het profieltje halen, en omdraaien om de andere kant te solderen.
Een passend sleufje in een stuk mdf werkt ook al ;)
CiteerEen passend sleufje in een stuk mdf werkt ook al
Het (kleine) voordeel van messing , of enig ander metaal is dat het ook een beetje 'koelend' werkt
Hoi Jean,
ik ben een beetje laat, en jullie zijn al een paar pagina's verder aan het zwanzen over pietluttigheden (grapje hoor, ik lees met interesse mee), maar ik kom even terug op de onderdoorrijhoogte. Als ik foto origineel en model vergelijk, dan komt zou ik ook heel sterk overwegen om die rails een paar millimeter dieper te leggen. Dan lijken die locomotieven niet zo gigantisch groot. Ben je zeker dat je meet tov het loopvlak van de spoorstaven?
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1080109-C.JPG)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/Station-Koepelgevel-C.JPG)
@Gerolf & Peter: bedankt voor de tip. Dát en/of dubbelzijdige kleefband ga ik komende dagen uitproberen.
Zal stukken gemakkelijker zijn dat wat ik gisteren uitprobeerde.
@Michiel: de doorrijhoogte is inderdaad gemeten vanaf het loopvlak
Blijkbaar zou de doorrijhoogte 34mm moeten zijn, en ik heb (geloof ik) 30 of 31.
Vier millimeter zaken lijkt me erg veel, want dan heb je geen opstap meer van het perron naar de rijtuigen.
Perronhoogte is eigenlijk het enige probleem, want de pijlers aan de linkerkant kan ik gemakkelijk "op maat" maken.
2mm is wél te regelen.
Ik heb nog altijd niet nagekeken waar ik gemist zou hebben in afmetingen, maar iéts is er wel degelijk fout.
Bedankt voor de goeie raad ;)
Jean,
Kan je niet 1 of 1,5mm pikken aan de bevestiging tegen je stationsgevel of zou dat te veel opvallen?
De oplegconsoles iets groter maken of iets hoger zetten, iets in die aard.
Verder vol bewondering hoe je het op die kleine schaal toch weer elke keer klaarspeelt. Ik beperk me toch maar tot H0 of groter :)
Jean,
Op die foto lijkt de vrije ruimt tss het profiel van de loc's en de onderkant optisch (en misschien toen in werkelijkheid ook) toch iets groter dan jouw interpretatie, misschien dat spoor toch iets lager !
Groeten Peter ;)
PS bijna vergat ik het : KNAP ! :P
nu pas valt ook goed de fijnheid van het gebeuren op, of, de "grofheid" van met name de koppelingen, flenzen en spoorhoogtes van het N materiaal. Peje af Jean dus ;)
Jean, als ik op de foto kijk ligt de overkapping met zijn stalen onderzijde gelijk met de vijfde, laat ik even zeggen witte balk. De onderste lijkt op de foto ook iets hoger te zijn als in je model. Hier valt denk ik wel 1 of 2 mm te sjoemelen. Als je de mogelijkheid hebt om de sporen iets te laten zakken ben je er denk ik.
Overigens neem ik nog steeds mijn petje voor je af hoor met dit monnikenwerk. Als je de foto's met jou model vergelijkt sla je de N-spijker precies op het miniscule kopje. Klasse.
Frans, Peter, Wim, Leon: hartelijk bedankt voor de positieve reactie en het meedenken :)
Het is een leuk steuntje in een iets stiller moment ;)
Veel "foefelen" ga ik hopelijk niet moeten doen aan het gebouw zelf.
Ik hoop dat ik er met het wat dieper leggen van de sporen en hogere pijlers ga geraken.
Deze week werk ik aan de laatste voorbereidingen om de serieproductie van de spanten van de sporenhal te starten :P
De meeste knopen zijn doorgehakt, en de haalbaarheid uitgeprobeerd :) :) :)
Zodanig weer aan de slag! Verlichting ...
Ook dát moet spant per spant ingewerkt worden vóór de samenbouw ...
De mal werkt vlot. De eerste (hopelijk) definitieve spant (van elf benodigde) ligt te drogen in de mal.
Rustig laten zitten tot morgen. Niets dat haast heeft.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1080134-C.JPG)
Messing staafjes worden in gleufjes gepositioneerd, en de gaten laten toe de stukken te lijmen, zonder dat de lijm het spant tegen de mal lijmt.
Morgen nog positioneringsstripjes lijmen op de bovenkant van het spant, om later verbindingsstukken dwars over de spanten juist te kunnen plaatsen.
Ondertussen is het prototype van de lantaarns boven de perrons nagenoeg klaar.
Een 0603 smd-tje op een stukje lichtgeleider gelijmd. (Bison alleslijmer, want kristal klear hield het niet)
Nog hier en daar wat bijsturen, maar het trekt een beetje op het origineel.
Van deze lantaarns moet ik er 28 maken.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1080133-C.JPG)
De aansluiting van de draadjes (0.2mm) ziet er niet goed uit.
Volgende moet korter aangesloten zijn.
De draadjes moeten trouwens ook nog kaarsrecht te krijgen zijn.
Volgende keer probeer ik draadjes van 0.1mm.
mens, wat heb jij grote suikerklontjes! ;)
goed op weg!
Jean, moeten het 2 rechte draadjes naast elkaar per lampje zijn, anders zou ik de draadjes in elkaar draaien - een getorsde kabel. Maar wel eerst een klein likje verf en dan nat in elkaar draaien.
Ik had ze liefst in een buisje, maar heb ze nog niet dun genoeg gevonden ...
Dunst dat ik hier heb liggen is 1mm diameter, maar dat is dubbel zo dik als de trekkers.
Dat valt nogal op ...
Als je twist heb je ook geen gelijke dikte.
Daarom dacht ik als tweede optie de twee draden recht te trekken en aan mekaar te lijmen voor extra stijfheid.
Torsen is mijn derde keuze ... maar misschien ook de enige haalbare ;)
Hey Jean, wat dacht je van wire-wrap draad? Is volgens mij ideaal hiervoor..
groetjes, Paul
Paul, is dat draad waarmee vroeger computerbackplanes werden bedraad?
Wat is daar speciaal aan? Dikte? Stijfheid?
Waar vind je dat?
Ondertussen, als ik opnieuw naar de foto van het lantaarntje kijk, stel ik me ineens de vraag of ik het niet té moeilijk maak, en niet beter een 2..3mm diameter ledje afschuur tot juiste afmetingen ...
Dan kan één beentje als steun dienen (wat naar het center geplooid), en een 0.1 draadje er tegenaan gelijmd mee naar de trekstang gevoerd worden.
Eerst eens op een ledje uitproberen dat ik thuis moet hebben liggen, dan op zoek gaan naar een ledje met goeie diameter en heldere behuizing.
één beentje als steun:
is wel H0 maar na wat je hier al allemaal hebt getoond moet het idee in N zeker haalbaar zijn... ;)
(http://i836.photobucket.com/albums/zz286/Dirky/test3005.jpg)
Citaat van: Steam.N op 14 januari 2013, 23:11:21 PM
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1080133-C.JPG)
De aansluiting van de draadjes (0.2mm) ziet er niet goed uit. Volgende moet korter aangesloten zijn.
De draadjes moeten trouwens ook nog kaarsrecht te krijgen zijn. Volgende keer probeer ik draadjes van 0.1mm.
Indien je dunne geëmailleerde draad gebruikt, 0.1 of zelfs 0.05, heb je zeker geen kortsluitingsprobleem. 0.05 is wel lastig om te solderen
Als je dan de draadjes twist, zoals Suske al voorstelde, krijg je een erg fijne aansluitkabel.
@Gerolf: dat gevaar tot kortsluiting zie ik niet tussen de draadjes (ze zijn inderdaag geëmailleerd, en isoleren meer dan voldoende op 12V), maar aan de soldeerpunten, als ik een té groot stuk isolatie afschraap, of de solduur niet propertjes aan de contacten blijft.
Zal bij volgende poging proberen de draadjes kort af te buigen, en dan beide kabeltjes twisten.
@Dirk: mooie lantaarn (en ik denk wel dit in N te kunnen.
Ik probeer echter (maar ben er nog niet) zo veel mogelijk de originele lantaarns te imiteren:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/IMG_0001-C.JPG)
Nog wat werk aan de winkel :-\
mijn foto was enkel om aan te tonen dat je gedacht met het ene beentje nog gebruikt werd. Voor jouw geval zou je waarschijnlijk wel een beentje kunnen gebruiken dat rechtop staat.
Ik vrees dat hoe je het ook anders aanpakt, je anders geen voldoende stijve ophanging zult hebben die de gasbuizen kunnen imiteren.
Nu ik die lantaarns zie op de foto, lijkt me het idee om met 3mm led's te werken niet zo slecht. Zo ruw geschat lijken die lataarns een diameter te hebben van zo'n halve meter, misschien meer. In N is een led van 3mm perfect, en zoals je al zei, een beetje bij slijpen om de conische vorm erin te krijgen en klaar. (ledje in de boormachine en een vlak vijltje ertegen houden zou al snel een goede vorm moeten geven)
De vertikale buis waar de lantaarn aan hangt, zou ik ook zo proberen te maken: de kleinste holle messing buis, met een wikkeldraad centraal erdoor. Ik zou eens moeten nakijken hoe dun de buisjes zijn dat ik heb, maar ze zijn niet meer dan 1mm buitendiameter. Maar 1mm is natuurlijk al vrij veel.
Om het heel avontuurlijk te maken, neem je wikkeldraad, en schilder je het met geleidende verf. :o
Maar dat is maar een vrijblijvende suggestie. Je piekert er al veel langer over. Waarschijnlijk zit je al dichter bij een betere oplossing dan wat ik zo even uit mijn mouw schud. Succes!
Met afgeslepen 3mm - leds heb je twee problemen
- licht is niet diffuus meer
- grove aansluitdraden die moeilijk/niet te camoufleren zijn
De huidige constructie (0603 met diffuus-makend "tjoepke") is veel beter 8)
Een getwist paar 0.1mm-email-draden kan je nog glad maken met verf of vulpasta of ...
Het ledje zou ik afschuren, niet afslijpen.
Dan behoud je (denk ik) het diffuse.
Straks toch eens uitproberen, ondanks de dikke aansluiting.
Ondertussen enkele superdunne messing buisjes gehaald.
Wordt tweede testje, om een rehte bevestiging te bekomen naar de trekstangen.
Buisje is één geleider, en een wikkeldraadje daarbnnen wordt het tweede (als het er in wil ;)
Maar eerst het avondeten binnenspelen ::)
Citaat van: Steam.N op 15 januari 2013, 08:15:08 AM
Paul, is dat draad waarmee vroeger computerbackplanes werden bedraad?
Wat is daar speciaal aan? Dikte? Stijfheid?
Waar vind je dat?
Hi Jean,
is inderdaad de draad waarmee in lang vervlogen tijden backplanes en top-connectors (oa PDP8) bedraad werden ( werd gewikkeld met een tooltje rond de opstaande pinnen).
Is best dunne draad ( max. TTL stroom) en prettig met een dunne kunststofmantel geisoleerd.. vind ik in ieder geval leuker dan verniste draad.
Waar: heb hier nog wel wat voorraad.. als je wil stuur ik wel wat op.
groetjes, Paul
PS: nogal slecht weer om foto's in stadspark van de overkapping-details te gaan maken momenteel..
Paul, die draad wil ik wel eens in handen hebben. Lijkt me leuk ;)
We kunnen anders nog eens in Turnhout afspreken!
En maak je niet ziek voor enkele fotos !
Twee testjes gedaan :
Een klassiek oranje ledje van 3mm afgeschuurd om de conische vorm te verkrijgen.
Dat afschuren lukt natuurlijk, en het licht blijft mooi diffuus.
Maar:
- De "basis" van de ledbehuizing, waar de connecties zitten, vormt een donkere band van ongeveer 1mm. Het lijkt me dat dát gaat storen.
- Bovendien moet ik een ledje met gelige kleur hebben met kleurloze behuizing. Ik heb dat niet in huis
- De aansluiting is dik, te dik ...
Een smd'tje (0603), waaraan 0.1mm draadjes gesoldeerd, kort afgeplooid, en in een messing buisje van 0.55mm buitendiameter
- Solderen ging deze keer stukken beter (dubbelzijdige kleefband gebruikt (in een u-vormig messing profieltje ging het smd-tje nog alle kanten uit ...)
- Draadjes gemakkelijk door het buisje gevoerd, smd tégen het buisje gedrukt en secondenlijm gebruikt
- Opnieuw een stukje lichtgeleider afgeschuind, afgesneden, en tegen het smd-tje gelijmd
- De verbinding van het buisje en het smd-tje nog eens goed met Bison Alleslijmer bedekt (om een stukje mechanische versterking te vormen)
Resultaat:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1080135-C.JPG)
Het ziet er stukken beter uit, dan het resultaat van gisteren.
Alleen:
- Ik heb een smd-tje nodig met gelig licht om een gasvlam te simuleren. Huidig smd-tje is knal wit.
- De lichtgeleider is blauwig, en dat verkleurt het licht. Dus nu op zoek naar een kleurloze lichtgeleider van 3mm diameter
Maar van deze test ben ik best tevreden.
Afwerking moet nog gebeuren (maar ik laat de Bison lijm eerst goed uitharden)
maar twee probleempjes zijn opgelost (rechtheid van de draadjes, en de lelijke zware connectie van gisteren).
Ondertussen heb ik het spant dat gisteren in de mal lag er uit gehaald.
Alles blijft kleven, en het spant past prima.
Alleen: de messing trekker is te zwak, en houdt het spant niet recht (het styreen was eerder met de hand wat voorgeplooid, en toont wat kronkels).
Gezien de messing stukjes met secondenlijm aan mekaar bevestigd worden kan ik even goed staaldraad gebruiken en lijmen. Heel wat stijver.
Dus wordt nu een nieuw spant aangemaakt, opnieuw met staaldraad zoals het eerste prototype.
In kleine stappen, maar wél in de goeie richting, denk ik.
En elke dag een stapje verder... je doet het!
Dat ziet er niet slecht uit, Jean
Het buisje is waarschijnlijk nog te dik - zwart verven slankt af :)
of toch eens proberen met getwiste draadjes? Dat kan, hoor - heb ik in mijn spiegeltent ook gedaan ;)
Goed dat je het buisje niet als geleider hebt gebruikt.
Aan twee kanten solderen/monteren terwijl er een emaildraad in zit kan problemen geven.
Voor je "glas": Ik heb hier (heldere) lichtgeleider van 3mm - misschien zoiets taps afschuinen?
met 0603's in "sunny white" of zelfs gele kan je een gasvlam imiteren - of gaven die lampen toch blauwig licht ?
CiteerIs best dunne draad ( max. TTL stroom) en prettig met een dunne kunststofmantel geisoleerd.. vind ik in ieder geval leuker dan verniste draad.
Als je wire-wrap draad bedoelt, deze is normaal gezien 0.25mm kern met isolatie rond. Werkt inderdaad prettiger dan lakdraad voor prototypes maken en herstellingen maar hier toch aan de dikke kant. Maar binnen in een buisje best te gebruiken want de isolatie is sterk en kan goed tegen warmte. Wel best met een aangepaste stripper gebruiken.
Zelf heb ik al in elkaar gedraaide 0.1mm lakdraad gebruikt om pick-up elementen aan te sluiten. Wat lastig om te maken maar goed te doen. Enkel met een XLR connector eraan moet je opletten. :D
Leds zijn er ondertussen al in 0402. Misschien is geel eerder iets voor jou?
http://www.rohm.com/web/global/new-products?newproduct-title=ultra-compact-1006-size-0402in-picoled%E2%84%A2-series (http://www.rohm.com/web/global/new-products?newproduct-title=ultra-compact-1006-size-0402in-picoled%E2%84%A2-series)
http://lighthouseleds.com/0402-smd-led-yellow-gold-ultra-bright-100-mcd.html (http://lighthouseleds.com/0402-smd-led-yellow-gold-ultra-bright-100-mcd.html)
Het ideale zou micro-coax kunnen zijn. Dat is coax met een buitendiameter van 0.3mm (geen typfout). Wordt gebruikt voor ultrasoon koppen aan te sturen/uitlezen. Maar waar ga je daar aan geraken?
http://www.hca.hitachi-cable.com/products/hcm/products/round/coaxial/micro-coaxial-twinaxial-mxc-cable.php (http://www.hca.hitachi-cable.com/products/hcm/products/round/coaxial/micro-coaxial-twinaxial-mxc-cable.php)
Bij die eerste link die Johan geeft hebben ze ook rgb's van 1mm2
=> kan je zelf de ledkleur kiezen als je 4 draadjes soldeert ;D
Man man man ... waar stopt die miniaturisatie ?
0402: wie weet zou dat nog lukken, maar die kleinere waar die links naar verwijzen ...
Ik hou het nog even bij 0603, als ik de juiste kleur te pakken krijg ;)
Neen, Gerolf, ik doe nú al zot genoeg, en ga geen rgb-tjes inbouwen.
Het zou anders wel leuk zijn, als de kleur wijzigt naarmate de lantaarn opwarmt (ah neen, dat is bij kwiklampen, zeker?)
De wire-wrap van 0.25 lijkt me te dik, maar die heldere lichtgeleider kan me wel bekoren ;)
Volgende poging doe ik met getwiste draadjes. Benieuwd hoe strak dat komt ...
Citaat van: Steam.N op 15 januari 2013, 21:59:39 PM
Alleen:
- Ik heb een smd-tje nodig met gelig licht om een gasvlam te simuleren. Huidig smd-tje is knal wit.
- De lichtgeleider is blauwig, en dat verkleurt het licht. Dus nu op zoek naar een kleurloze lichtgeleider van 3mm diameter
Maar van deze test ben ik best tevreden.
Lijkt het me dan niet het meest opportuun om te zoeken naar gele lichtgeleiders? (in combinatie met die witte smd?)
Gr. Joris
Zoals ik me het licht van gaslantaarns kan herinneren (Merksem ca. 1949 - 1950) was dat behoorlijk fel wit licht. Witter dan de toenmalige gloeilampen in elk geval.
Ik schat de kleur zowat in als "sunny warm white". Ik denk dat gewoon "warm white" nog teveel blauwsteek heeft.
Als kleine gasten stonden wij te kijken naar de gasman die met een haak-lont-stok de lantaarn kwam aansteken...
Let op : de tijd vervaagt wel wat...
Erik
Citaat van: eve op 16 januari 2013, 09:17:49 AM
Zoals ik me het licht van gaslantaarns kan herinneren (Merksem ca. 1949 - 1950) was dat behoorlijk fel wit licht. Witter dan de toenmalige gloeilampen in elk geval.
Ik schat de kleur zowat in als "sunny warm white". Ik denk dat gewoon "warm white" nog teveel blauwsteek heeft.
Dan lijkt het me dat je de conclusie net andersom hebt geformuleerd ;)
Als gaslampen "witter" zijn dan gloeilampen (en dat herinner ik me ook, maar dan van kampeerhulpjes ipv stadslampen) moet er dus meer blauw in.
Koudwit zou dan niet zo slecht zijn, eventueel met een likje oranje verf op de lens van de smd ...
@Joris: klinkt logisch, maar als de lampen niet branden, zou het "glas" wit moeten zien ...
Dus ik probeer eerst een ledje in een heldere lichtgeleider.
Maar als Erik het zich juist herinnert, zit ik met het huidige ledje goed, en moet ik alleen de lichtblauwe lichtgeleider vervangen door een heldere.
Beiden hartelijk bedankt voor het meedenken !
[Edit:]
Oeps, reactie van Gerolf gemist tijdens het schrijven van bovenstaande reactie
Dus ledje behouden, oranje/geel likje op het ledje, en de lichtgeleider vervangen ...
Testje volgt ;)
Jean,
Erik zit inderdaad juist.
Als kind herinner ik me dat we bij familie waren die verlichting op gas hadden met een speciale meter, waar ze toen iedere keer weer een dubbeltje (10 cent) in moesten steken voor een tijd gas te hebben.
Die gas verlichting (met een metalen gaasje dat regelmatig vervangen moest worden) gaf een hard wit licht, veel harder in elk geval dan de gloeilampen die ik van thuis gewoon was.
Thanks, Peter.
Dan is mijn huidig ledje ok (mogelijks op een tikje verf na).
Citaat van: Gerolf op 16 januari 2013, 09:52:52 AM
Citaat van: eve op 16 januari 2013, 09:17:49 AM
Zoals ik me het licht van gaslantaarns kan herinneren (Merksem ca. 1949 - 1950) was dat behoorlijk fel wit licht. Witter dan de toenmalige gloeilampen in elk geval.
Ik schat de kleur zowat in als "sunny warm white". Ik denk dat gewoon "warm white" nog teveel blauwsteek heeft.
Dan lijkt het me dat je de conclusie net andersom hebt geformuleerd ;)
Als gaslampen "witter" zijn dan gloeilampen (en dat herinner ik me ook, maar dan van kampeerhulpjes ipv stadslampen) moet er dus meer blauw in.
Koudwit zou dan niet zo slecht zijn, eventueel met een likje oranje verf op de lens van de smd ...
Gerolf,
Het is spelen met woorden :) maar witter dan het gele gloeilampenlicht kan nog steeds zonder blauw...
Van het hele kleurenpalet in de "witte" LED's : white = zeer licht blauw, warm white = nog duidelijke blauwsteek, sunny warm white = hard wit of koud als je wilt, golden warm white = al zachter wit, super golden warm white = behoorlijk wat (citroen-)geel, blijf ik bij het sunny white : koud genoeg.
Het geklieder :-\ met verf en kleurstiften heb ik reeds lang opgegeven.
Erik
Er schiet me nog iets te binnen : gas <> gas...
Het stadsgas van die jaren 40 en 50 is zeker geen butaan of propaan oid. De verbrandingskleur zal anders zijn.
Ik vraag met ook af of het materiaal van een verbrandingssokje invloed heeft : andere gloeitemperatuur = andere kleur...
Erik
Tja - al die benamingen "super golden warm white" ::)
Ze zeggen me niet zoveel, en soms heb ik de indruk dat die "maar raak" gebruikt worden.
Kunnen ze dat niet gewoon in Kelvin of in RGB uitdrukken?
Het gaat immers telkens om een "vast" mengsel van rood, groen(geel?) en blauw
EDIT: De kleur van een gasvlam wordt inderdaad ook mee bepaald door het materiaal van het "pitje", en door de mix met zuurstof.
LED-kleuren : ter info : http://www.bogobit.de/signalled/ (http://www.bogobit.de/signalled/)
Erik
Naar wat ik onthouden heb van een tekst over gasverlichting begin 20ste eeuw in stations en rijtuigen, was dat het een feler wit licht gaf dan toendertijd gloeilampen. Maar gloeilampen toen hadden helemaal niet het rendement dat ze later (jaren '30) kregen. Het licht was fel wit met een geel-groene component. Warm-witte leds komen naar mijn idee vrij dicht bij die kleur, met eventueel een extra klein stipje groene lak om die groene component te benadrukken.
Een voorbeeld van het licht dat overeenkomt met de beschrijving dat ik ooit las, is het gaslicht van deze oude gaslantaarns in Hong-Kong (http://www.youtube.com/watch?v=ZJO99leDtwM).
En nog gaslicht : http://www.gaslicht-kultur.de/Gaslaternen.html (http://www.gaslicht-kultur.de/Gaslaternen.html)
Erik
Gaslantarens inschakelen in model : http://marnan.eu/viessmann-5066-zundmodul-fur-gaslaternen (http://marnan.eu/viessmann-5066-zundmodul-fur-gaslaternen)
Erik
Thanks, Erik.
Wordt wel duur, als je 28 lantaarns hebt.
Misschien is dit voor mij een leuk opstart projectje om met microprocessoren te stoeien :P
Dan kan ik de lantaarns ook één per één laten aansteken :)
Dit heb ik aan mijn todo lijstje toegevoegd
het zijn enkele rustige knutseldagen.
Soms moet er ook wat andes gebeuren (zowel thuis, op 't werk, als op andere plaatsen). :-\ :)
Maar ondanks dat is er wel vooruitgang: er wordt gesleuteld aan mijn ontoereikende ets-kunde (dank je, Gerolf), en binnenkort vindt het resultaat zeker zijn weg naar de sporenhal en het stationsgebouw :P
Nu even beddeke in ...
Jean,
Bij de Led-baron kan je bijna alle Led's /SMD 's kopen met de draden er ineens aan gesoldeerd, voor een zeeeeeer geringe meerprijs.
Dat kan interessant zijn ! Thanks, Peter.
De laatste 0603 geraakte wél gemakkelijk gesoldeerd, dus ik ga eerst mijn voorraadje opsoeperen.
Eventjes weinig knutseltijd, maar veel actietjes op verschillende sporen, dus het gaat niet erg vooruit:
De spanten:
Hóe deze maken, is me duidelijk (alhoewel een stemmetje me aanspoort om ze in hars te gieten ...)
Openstaande vragen:
- hoe de stroom voor de lantaarns aan te leveren,
- hoe de sporenhal zodanig bouwen, dat die nog van het hoofdgebouw kan verwijderd worden (voor het geval dat ...)
Daarom volgende bouwwijze uitgewerkt:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1080289-C.JPG)
Printplaat-stekkertjes uit hun plastiek jasje gehaald. Vrouwtje gaat in een koker net boven de fries van de sporengevel in,
het mannetje wordt gesoldeerd aan de trekstang. (tweede geleider wordt later een staaf die in de lengte dóór de spanten loopt).
De aansluiting op het einde van het spant is nog te grof, en ga ik nog lichtjes aanpassen.
Die evergreenplaatjes die de gesoldeerde verbinding camoufleren laat ik liever weg (van daar het idee om het geheel in hars te gieten, dan zit de verbinding in het hars).
Dicht bij het eindontwerp ...
Het fijnere werk:
Er zijn details die ik "onmogelijk" op mijn klassieke wijze kan realiseren:
- de friezen van de voorgevel, en de sierlijst onderaan het eindvenster: gelaserd in styreen:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/P1080291-C.JPG)
. . . op de foto komt het resultaat onvoldoende tot zijn recht, maar het is prachtig werk (thx Paul !!!).
. . . Het is even wachten tot mijn verf-testen tot een bevredigend resultaat leiden ...
. . . . . Wat dát betreft: ik ben er niet ver af (zie teststrookje), maar nog wat sleutelen aan de kleur van de voegjes.
. . . . . Eens tevreden, krijgen de fries-stukjes hun baksteen-kleur, en zijn we gestart aan de finalisatie van het hoofdgebouw (vensterramen, leien, ...)
- ook de leien zijn eveneens gelaserd (om je vingers van af te likken). Uitvoering: zie het dakje van de "Chaufferie" eerder in dit draadje
- voor de onderkant van de eindvensters van de sporenhal zijn sierstrookjes en -boogjes gelaserd (deze worden grijs gespoten)
- de boogsteunen tussen spanten (die de lucarne ondersteunen), waarvan eerder al een schets een een aanzet in styreen (waarvan ik niet tevreden was)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1080292-C.JPG)
. . . Dank zij uitstekende toelichting en ondersteuning (thx, Gerolf): zijn ze nu uit niew-zilver geëtst.
. . . Op de foto twee van de 39 bogen (13 voor de noksteun, en 2 rijen van 13 voor de ondersteuning halverwege de breedte van de lucarne)
. . . Het rijtje raampjes komt aan de zijkant van de lucarne (het is maar één van de vele strookjes, want ze komen aan weerszijden van de lengte van de hal)
En dan mijn laatste troetel-dingetje:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1080293-C.JPG)
Eén van de vier lantaarndragers van de voorgevel van het hoofdgebouw :P
Onderaan de lange vertikale stang komt een lantaarntje hangen, zo eentje zoals ik eerder uitgeprobeerd hebin de hal
maar waarvoor ik een kleurloze lichtgeleider ga gebruiken.
Al deze mooie dingen gaan nu terug in een doosje, want de eerste werkjes zijn:
- het bouwen van de spanten
- het schilderen van de bakstenen
Beide zijn werkjes van lange adem, maar essentieel voor de verdere afwerking.
Ik ga er dadelijk wat van dromen, en komende dagen effectief wat aan proberen te doen ;)
Met die kleine fijne dingen gaat je stationsgebouw een hele boost krijgen Jean. Ziet er allemaal prachtig uit.
Vooral dat troeteldingetje ziet er gewoon fantastisch uit !
Gelieve niet te niezen of 't is weg. Fantastisch! :P
Waaauw! Jean wat een machtig mooie collectie troeteldingetjes. En weer geweldig hoe forumleden zich voor elkaar inzetten. Wel, sè, da doet me iets! Snif! ;)
Dat troeteldingetje is mooi in beeld geraakt 8)
Amai Jean (en eigenlijk ook Paulogic) prachtige uitwerking van eigenlijk iets dat je nauwelijks ziet en dat toch het verschil gaat maken tss
een mooi en een ongelooflijk prachtig uitgewerkt gedetaileerd meesterwerk !
Amai Paul ge zijt ne ongelooflijke stielman ! 8)
Groeten Peter ;)
WOW (Dat mag hier wel!)
...
Die gelaserde styreenplaat, hoe dik (of beter gezegd: hoe dun) is die?
prachtig;;;
heb die stukjes bij Paul in mijn handen gehad en die fijnheid opent wel een heel pak nieuwe perspectieven!
je moet natuurlijk nog altijd een paar handen hebben a la Jean om er iets mee te doen ;)
Mannekes mannekes mannekes dat ziet er heel goed uit.
Ben ook eens benieuwd hoe het zit met die styreen.
Jean "go for it ".
Dank u heren,
Even wat uitleg... en nee dit is geen reclame voor modelspoorstukken he... ;D ;D ;D
Met styreen 0,3 mm en 0,5 kan ik tot 0,7 mm fijne gaan.
Ik snij ook alles in het dubbel aantal dat nodig is. Bij zo fijne zaken is er altijd wel een
miskleun bij of breekt het bij vastnemen... met dubbele oplage, is er 'speelruimte'.
In mdf kan het tot 0,3 mm, bij karton zelfs tot 0,2 mm maar neem het nog maar eens vast ;D
Experimenten met PS van 0,8, 1 en 1,5 zijn bezig, doch met deze temperaturen kan ik mijn venster niet lang
laten openstaan. Verluchting gaat nog steeds via venster, een binnenafzuigunit is nog even buiten budget.
Binnenkort ook experimenten met dunne Premium Plexi van 1 mm, 1,5 mm en 2 mm.
MDF is ook beschikbaar van 1 mm, 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm en 3 mm (echte 3 geen 3,2) 3,2 mm,...
Lang gezocht en toch bedrijven gevonden die dit kunnen en willen maken voor een schappelijke prijs...
MDF wordt veel gevraagd voor sjablonen (spuiten, frezen met volgfrees, aftekenen,... zelfs gietmallen)
Ja, er zitten hier een paar kunstenaars op het forum die Jean, mezelf en nog een paar anderen met hun volle inzet helpen om aan zelfbouw te doen.
Zonder hun goede raad, en hulp (laser, etswerk enz) zou de zelfbouw bijna niet mogelijk zijn.
Dan denk ik in de eerste plaats aan Paul (Paulogic) David (van Goover models) beiden fantastisch in laser werken, en Gerolf met zijn uitstekende hulp in raad en daad voor het zeer fijne etswerk.
Bedankt alvast. (ook aan degenen die ik nog niet noemde)
Ah, Peter (Peter), hier ga ik volmondig mee akkoord !
@Michiel: absoluut geen "snif": je hart zou moeten opspringen van vreugde ( ;D) dat er op deze wereld plaatsen zijn zoals dit forum!
Hartverwarmend !!!
Peter (PeterC): ik geloof dat het 0.3m dikke styreenplaten zijn, waarin gelaserd werd.
En zoals Paul eerder zei: alles in het dubbel, zodanig dat ik al eens een klein accidentje mag hebben (maar ga vermijden, natuurlijk ;) )
@Luc: Wel, deze keer zou je wel eens gelijk kunnen hebben (maar sta me toe dit NIET uit te proberen ::) )
@allen: thanks voor de toffe reacties.
Deze avond ga ik voortprutsen op deze golf van aanmoediging. :) :) :)
Die "snif" was van ontroering, hoor. ;) Maar je hebt gelijk, het is werkelijk formidabel!
Citaat van: Michiel op 22 januari 2013, 18:12:54 PM
Die "snif" was van ontroering, hoor. ...
Ik had het wel door ;) maar kon het niet laten ::)
allemagies, ik heb weer eens wat gemist, pfff wat mooi dat fijne werk, toppie, snif snif snif ;)
Stilte voor de storm? Zo'n lange pauze zijn we niet meer gewoon. Toch niet ziek hoop ik. (ben zelf gelukkig aan de beterhand)
Citaat van: Peter op 26 januari 2013, 10:05:35 AM
Stilte voor de storm? ...
Ach, Peter, ik wou dat het zo was.
Al enkele dagen is, ondanks het .mooie ets- en laser-werk, de fut er even uit :-[
Het heeft wat te maken met het lange zoeken naar een bevredigend schilderwerk van de gevels van het station ...
Onbegrijpelijk, maar waar ...
Misschien ook omdat mijn werkplekje opnieuw een mesthoop is geworden, en dat ik er mijn draai even niet vind.
Daarom vandaag grote werken: twee grote kasten verdwijnen uit de knutselkamer, en ruimen plaats voor een extra werkblad.
Mijn nieuwe draaibank/freesinstallatie en binnenkort vernieuwde etsgereedschap moeten een voldoende ruime plaats krijgen.
Even geen geknutsel, maar een adempauze vóór ik er weer tegenaan ga.
Citaat van: Steam.N op 26 januari 2013, 15:19:12 PM
...Even geen geknutsel, maar een adempauze vóór ik er weer tegenaan ga...
Daar moet ook soms even tijd voor gemaakt worden ;)
Die kleine inzinkingetjes overkomen ons toch allemaal, maar over het algemeen vinden we na een paar dagen onze draai weer terug. Mijn materiaal (verschillende soorten bestrating en dakpannen) van David zijn onderweg. Hij heeft het nog verzonden voor hij vande namiddag naar China vertrokken is. Waarvoor hij mijn oprechte dank heeft gekregen, dat hij nog alles kon maken.
En weet je zo'n steuntje in de rug geeft dan telkens weer voldoende moed om er vol terug in te vliegen. Dus wees maar gerust, je kennende komt dat ook weer dik in orde.
Jean,
De fut komt vast zo weer terug, afwisseling vd werkzaamheden doet wonderen, niet dat jij met jouw niveau een wonder nodig hebt, da's al een wonder op zich ;)
Als je werkplek terug wat herschikt is, komt de goesting zeker terug.
Intussen ook van andere dingen genieten ;)
'k moet toegeven: toen ik bij Paul die gelaserde stukjes zag, was ik ook efkens van de plank. ;)
maar ik ben ervan overtuigd dat eenmaal de volle goesting er weer is, die stukken voor nieuwe moed zullen zorgen!
neem je tijd, geniet van de gure regen, van de strakke wind... en andere dingen! :D
Jean,
Troost u, je bent niet alleen. Wij maken dat allemaal wel eens mee. Daarom is het belangrijk om af en toe eens af te wisselen. Hoe lang ben je nu al bezig met Turnhout? Een jaar, twee jaar, ik weet het niet. Logisch dat de fut er even uit is! Maar wacht niet te lang met de draad terug op te nemen, want anders belandt Turnhout in een hoekje en ook uit je gedachten. En blijven we allemaal in spanning wachten op het vervolg. Je bent in ieder geval zéér goed bezig!!!
Jean, geniet van je adempause. Doe die dingen waar je wel zin in had, maar die je al een tijdje opzij had gelegd omdat je in de "bouwvlaag" zat. Er staat geen datum op je station, en er móet niets.
En wil je terug die kriebels krijgen om weer met verse goeting erin te vliegen, blader dan eens door die oude prentkaarten en foto's van Turnhout. Bekijk die oude filmpjes van toen, met die formidabele stomers van vb Ton Pruissen. Gerandeerd dat je fantisie weer ophol slaat, en dat de "bouwwoede" weer opborrelt.
Maar geniet nu even van "het wat anders". Want dat mag ook eens. ;)
Mannen, allen hartelijk dank voor de aanmoedigingen !
Het is even een dipje, waar ik denkelijk snel zal uitgeraken.
Gisteren het zware verhuiswerk gedaan (en mijn rug weet er wat van ;) ).
Vandaag alles terug op zijn plaats leggen.
Komende dagen het nieuwe werkblad organiseren.
En dan terug aan de slag ! (hoop ik :) )
De vooruitgang van Michiel en Jim aan hun deel van de N-forumbaan zijn super aanmoedigingen !
Bivendien snakken het laserwerk van Paulogic, en de ets-lessen van Gerolf voor verdere aandacht !
@Jim: NEEB werd half juli 2012 bpven de doopvont gehouden.
Sindsdien een 400-tal uurtjes gebouwd ...
Hallo kroket!
Ik dacht 400 dagen ipv 400 uurtjes.
Deze avond bezig geweest met de inrichting van de nieuwe werktafel (3 x 0.6m).
Hierop komt mijn printer, de belichtings- en etsinstallatie, mijn draaibank en frees, en de rommel voor het maken en gebruiken van siliconenmallen, enz.
Dus de tafel zit al redelijk vol (maar maakt op mijn oude (en nog bestaande) werktafel een stukje vrij.
Na de recent ets-les heb ik besloten om mijn eenzijdig belichtingstoestel om te bouwen naar een tweezijdig ding.
Deze avond grotendeels besteed aan de bouw van de "kast".
Die komt bovenop mijn opengeklapte belichtingstoestel.
Morgen
- de verhuis van twee van de vier lampen naar de bovenkant van de kast,
- steuntjes voorzien voor het glas op halve hoogte (heb mij glas nog niet), en
- de inbouw van het vacuum pompje
Dan alle naden goed afdichten (om het UV-licht niet te laten ontsnappen) en het "deurtje" maken.
Dan sta ik alweer een stapje dichter bij het betrouwbaar kunnen etsen. :) :) :)
Betere transparanten en etsproduct, alsook een pakje 0.1 en 0.2mm plaatjes liggen te wachtejn op nieuwe ets-testjes.
Ander goed nieuws: er zijn plannen opgedoken van de goederenloods van Turnhout-NEEB :)
Die hebben, naast concrete afmetingen, ook duidelijkheid gebracht over wazige postkaart-details.
Dus, tegen dat het stationsgebouw afgewerkt is, kan ik volle vaart aan het volgende stuk beginnen.
Maar dat is nog niet voor nu: oogjes vallen toe ;)
Het wordt toch stilaan tijd dat de stad Turnhout je subsidies geeft hoor
... en zo geraak je terug in gang voor het echte modelbouwen. Tof 8)
Ik ben met een heel klein hartje bezig:
Belichtingstoestel wordt uiteen gehaald (rivetten uitgeboord, draden doorgeknipt, ...)
Hopelijk krijg ik straks alles terug vast en juist aan mekaar verbonden, en straalt het ding straks terug lustig zijn UV-tjes uit ...
Nu een klein hartje, maar een groot hart voor modelbouw!
Eindelijk: ombouw van het belichtinstoestel is af.
Oorspronkelijk: mooi strak:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tools/P1080299-C.JPG)
- oorspronkelijk toestel opengewerkt, fittingen van de twee buitenste van vier UV lampen losgeboord, draden doorgeknipt en verlengd
- toestel terug dicht, een MDF kastje in mekaar geboxt, die netjes bovenop het oorspronkelijk toestel past
. (wel enkele keren wat zitten prutsen, want er alweer holderdebolder ingedoken, zonder op voorhand goed over na te denken)
- fittingen bovenin het kastje gebouwd, draden aan de fittingen bevestigd, lampen ingedraaid
- afsluitend voordeurtje gemaakt, en dan ... spannend ... spanning opgezet ...
En alles werkt ! Gelukkig! :) :) :)
Zo ziet het er nu uit:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tools/P1080308-C.JPG)
Komende dagen bouw ik opnieuw een rijte schakelaars, zoals ik indertijd voor mijn etstoestel gemaakt heb.
Deze keer een bundeling van de voeding voor het belichtingstoestel (afzonderlijk voor vacuumpompje en belichting zelf) alsook voor het toekomstig etstoestel (afzondelijk beluchting en vewarming).
Voor dat nieuw etstoestel bouw ik tevens het timertje in, om de etstijd beter te controleren.
Het etstoestel komt binnenkort mooi naast het belichtingstoestel te staan, mooi bereikbaar en toch uit de weg.
En dan ben ik prima ingericht om goeie ets-resultaten te bekomen !
Geen excuses meer, het gaat lukken, eindelijk :-[ :D
===
Morgen terug wat verf-testen voor het station :)
Het zal tijd worden: de NEEB draad wordt terug opgenomen.
Gedaan met kniezen :-[ Terug met goeie moed er tegenaan :)
Goed gezien om dat zo om te bouwen, Jean: Minimale inspanning, maximaal resultaat 8)
Alle 4 je lampen in bedrijf? Dan heb je een hoop licht, lijkt me.
Goed gevonden. Zal ik ook eens moeten doen met mijn lichtbakje...
Ik heb een professionele UV lichtbak te koop. De filmen worden vacuum getrokken op de te belichten plaat. ( 500 € ). Nieuwprijs 5000 € Geen zelfbouw maar een lichtbak van printing international.
Paul, je hebt een pm-eke ;)
NEEB wacht geduldig tot mijn penselen mij tevreden stellen (ik blijf dus wel degelijk verder verftesten uitvoeren, ben nooit tevreden, maar laat de moed niet zakken).
Tussen de testen door ben ik mijn nieuwe werkplek verder aan het inrichten.
Na de ombouw van het belichtingstoestel, heb ik een nieuw etstoestel in mekaar geboxt.
Volgens het Gerolf-ontwerp, en met canibalisatie van mijn oud etstoestel (luchtpompje, schakelaars, timer, darmpjes).
De nieuwe etsbakjes komen er zeer binnenkort aan, en het verwarmingselement wordt nog vervangen (nu slechts 50W sterk, en zou er best 100W leveren).
Bovendien moet het wat "bijgeregeld" worden, om 50°C te kunnen bereiken.
Het station staat ondertussen wat meewarig te kijken naar mijn tussendoortjes, maar weet dat ze binnenkort weer volop mijn aandacht krijgt ...
Jean,
Ik heb geen pm toegekregen.
Groetjes,
Paul.
Paul, heb je je persoonlijke berichten hier op 't forum al gelezen?
PM was geen klassieke email.
Deze avond alweer een schildertestje gedaan.
Lijkt me deze keer niet al te slecht ... maar ga het morgen nog eens bekijken.
Voegen heb ik niet behandeld. Denk ik trouwens zo te laten, want in N vallen ze te veel op.
Benieuwd hoe het er morgen uit zien.
Heb trouwens een foto getrokken, die ik morgen hier zal plaatsen (ben op dit ogenblik met mijn tablet bezig, en dan geraken fotos niet opgeladen).
Jean,
Ik denk dat het kleuren van de voegen wel een bijzonder mooi effect zal geven aan het stationsgebouw. Anders worden die muurtjes te rood. In werkelijkheid zijn de voegen ook niet zo dun waarschijnlijk.
Je moet maar eens proberen om uw muurtjes te airbrushen naar voeg (bijvoorbeeld grijs of iets licht) en vervolgens na drogen met verschillende tinten rood en bruin uw bakstenen te kleuren en dit met een vet potlood. Dit doet je door met verschillende kleuren horizontale lijnen te trekken op de steentjes. Op de baksteenplaatjes die je gebruikt hebt mag dat geen probleem geven. Probeer deze methode maar eens uit en overtuig uzelf.
Jim, ik heb een aantal testjes gedaan, maar de resultaten zijn er niet naar.
Let wel: de testjes zijn uiterst nuttig, want deze methode ga ik op (een) ander(e) gebouw(en) van NEEB toepassen. Nog eventjes wachten ;)
Ondertussen heb ik besloten me niet langer te laten gijzelen door mijn schilder-onkunde, -obsessie' -besluiteloosheid.
Deze morgen avond de eerste steen gelegd van het volgende NEEB bouwsel.
Gezien ik op dit ogenblik een zware strijd lever met mijn oude laptop (en de overgang aan het doen ben naar een andere (windows 7 :-\ >:( ???) ) komt er nog eventjes geen foto.
Hopelijk verbreekt deze tussensprint mijn blokkage :-[
Je moet er natuurlijk op letten dat de punt van het potlood niet te scherp is. Ik zal zien of ik eens een staaltje kan maken, inkleuren, een foto nemen en hierop plaatsen. Dat ik daar niet eerder aan gedacht heb.
Hier de eerste bakstenen van het tweede NEEB gebouw:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1080345-C.JPG)
Het is wat prutswerk met de raambogen.
Met de eerste muren ben ik bijna rond :)
Volgende stap komen de langse wanden, met een 10x weerkerend patroon.
Dus ideaal voor een siliconenmal.
Eerst natuurlijk twee originele stukken in mekaar boxen (eentje met een poort, een ander met een raam.
Dan giethars gieten ...
Leuk als er weer wat vooruitgang is :)
Wat mag het prille beginsel voorstellen? Een (goederen)loods met loskaai? Ben benieuwd naar het vervolg
hopla,
jean is weer vertrokken... succes! ;)
Hey, Rian, ik was inderdaad even vergeten te vermelden:
Het wordt de goederenloods volgens de plannen van vóór 1937 (plannen zijn niet gedateerd)
in 1937 werden opmetingen gedaan, en het gebouw licht omgebouwd.
Ook daarvan heb ik plannen (met dank aan Tom en zijn opzoek-team ;) )
@Evan: bedankt voor de aanmoediging ;)
opnieuw bouwverslag van het kleinste grote station ! ;D
Susses en groeten Peter ;)
Yes, we zijn weer weg! :P
Ja Jean ik vind uw creatie prachtig, ik moet met pijn in het hart en lede ogen toekijken.
Ga ervoor man !
Net als velen ben ik benieuwd naar de vorderingen van dit nieuwe bouwwerk.
Een tip voor hen die er iets mee zijn.
Op vrijdag 8 maart kan je tussen 13 en 17u terecht bij Lucas in Meerhout voor demonstraties rond koudhardende kunststoffen. Vosschemie is dan van de partij in de winkel langs de Molsebaan tijdens de opendeurdagen. De producten zijn dan aan -20% verkrijgbaar. Dit kan dus van pas komen voor wie aan de slag wil met siliconenmal en resin materiaal.
Oja, heden ten dage is de vroegere goederenloods van Turnhout omgebouwd tot een hotel.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/Peter-851-6064450455-C.JPG)
Blijkbaar is die loods ook wat verbouwd, maar 't ziet er wel leuk uit.
Ik weet echter niet of je rustig kan slapen in zo'n hotel vlak naast het spoor ::)
Jean: Tof dat je weer bezig bent 8)
De loods is aan de buitenkant inderdaad licht verbouw.
Het gaat voornamelijk om de zuidkant van het gebouw
- afsluiting van de "uitgang" van het spoor dat door het gebouw liep (schuine muur op Peter's foto)
- raampartij ivp blinde muur
De langsmuren zijn nagenoeg ongewijzigd: de poorten zijn vervangen door glaswanden.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1050337-C.JPG)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1050344-C.JPG)
Rustig slapen? Ik denk het wel, gezien de erg lage rit-frequentie, en het feit dat de treinen zeer weinig voorbij de goederenloods passeren.
(eindstation, hé ;) )
@Peter: thanks voor de opendeur-info.
Zal er die dag niet kunnen bij zijn. Die 20% zal ik missen :(
[Edit:] Fotos toegevoegd.
Hey Jean,
Je bent weer op gang getrokken zo te zien. Knap man! Je maakt ons alleen maar meer nieuwsgieriger om dit allemaal in het echt te zien.
Jean, blij dat je weer goed vertrokken bent. Blijkbaar weer een imposante constructie.
Laat de foto's maar komen!
Ik heb vorige week het voorrecht gekregen om beide modelletjes in het echt te bekijken. Moest nadat Jean weg was toch een paar flinke borrels binnenkappen om een beetje te bekomen van wat ik gezien heb. F-e-n-o-m-e-n-a-a-l! Er bestaan geen superlatieven om te beschrijven wat Jean daar gepresteerd heeft. Dan moet je weten ik zelf een fervent modelbouwer van modelhuisjes in schaal N ben en al heel wat op mijn actief heb staan. Jean komt duidelijk van een andere planeet, dat kan niet anders. Van Miniaturus denk ik. De beschaving daar staat veel verder dan hier op Aarde. Na een avondje ontwikkeling vertrok hij in zijn UFO terug naar Miniaturus.
Ik heb eens even terug zitten bladeren, maar man, man, wat een mooie
fijne bogen en details ben je aan het maken. Zeer fraai.
Dank je wel, Steef. ;)
@railrunner: ha, Jim, hebben we hetzelfde gezien, vorige week ? ;)
Het was vorige week inderdaad erg leuk!
Je schitterende brug mogen bewonderen, en samen zitten zoeken naar een bruikbare methode om mooie voegen te bekomen voor het station ...
En ja ... de kans is groot, dat wat we uiteindelijk uitdokterden, zal kunnen gebruikt worden.
Mijn dank, daarvoor !
Daarom heb ik een nieuw testmuurtje gebouwd, met wat hoekjes en kantjes, om de methode goed uit te testen.
Gisteren een basislaagje ge-airbursht, deze avond de baksteenkleur .
Morgen het voegwerk (hopelijk, want het is erg drukjes, voor het ogenblik)
De hoop zit er terug in.
Als het lukt, ben ik terug op de rechte weg naar de afwerking van het stationsgebouw :) :) :)
Ha Jean, ben benieuwd wat je er gaat van bakken. Ik heb er alvast vertrouwen in!
Jim, ik bak er niets van :-[
Ik had nét beslist om mijn ellenlange lijst mislukkingen niet op 't forum neer te pennen.
Het is niet de bedoeling om van dit draadje een klaagzang te maken.
Daar heeft niemand iets aan.
Echter, nog één keertje ... Misschien komt er een goeie tip naar boven ...
Een weekje geleden samen met Jim wat probeersels gedaan te hebben die een redelijk resultaat gaven (toch het onderste strookje) ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1080353-C.JPG)
(de onderste strook gaf een voegdikte die erg realistisch leek. Natuurlijk, op een macro-foto, ziet het er veel groffer uit )
Resultaat bekomen door
- wit poeder (eerst van GPP, daarna bloemsuiker) in de voegen te wrijven (hard penseel en/of vinger),
- dan met een zacht penseel diagonaal over de stenen het teveel wegborstelen.
- om de witte waas op de bakstenen weg te krijgen, met kleurpotloden de basiskleur terugbrengen
Misschien bizare methode, maar het resultaat sprak me aan ...
Deze avond wil ik hetzelfde uitproberen op het nieuwe testmuurtje, dat ik gisteren in baksteenkleur schilderde.
Maar eerst met een zachte borstel nog eens heeeeeel lichtjes over een stukje van het muurtje van vorige week:
HELP: het poeder borstelt gewoon uit de voegen !
Dus snel proberen de rest te beschermen door er matte vernis over te airbrushen ...
Damn !!! @%#&@ !!! Poeder helemaal riebedebie weg >:( >:( >:(
Bloemsuiker zal wel opgelost zijn, of zelfs weggeblazen ...
Fout poeder misschien ?
- Poging met grijzig MIG poeder ... blijft niet zitten
- Poging met wit pigment van Charvin: de hele boel wordt wit ... maar met de potloden er op, komt het wat beter ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1080355-C.JPG)
Maar het is niet helemaal ok. De voegen blijven té breed.
Kleurpotloden wat gescherpt, en met de punt wat dieper in de voegen ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1080356-C.JPG)
Verschil is wat subtiel ... misschien ben ik mezelf wat aan het troosten ...
Maar misschien heb ik het beste bereikt wat met die Slater platen in N te bereiken valt ...
Of ik ben gewoon te moeilijk ...
Nu ik zo ver ben, zit ik zo te denken:
Als ik eerst de muurtjes een grijze onderlaag geef, dán rood schilder, om alles terug te witten met dat poeder, en dan met potloden alles in orde moet brengen ...
Waarom dan niet direct op de grijze onderlaag direct met de potloden er op?
Is de moeite van het proberen waard ...
En ... is dit niet iets wat me al een heel tijdje geleden als methode werd aangereikt ?
en ... dat ik als wijsneus opzij schoof omdat ik het dacht beter te weten ????
Ik zou mijn eigen draadje nog eens moeten herlezen ...
Wat een zoektocht !
Maar het is erg relativerend: een tijdje geleden dacht ik: wat ik ook probeer, het lukt ...
Nu apprecieer ik nóg veel meer die mooie momenten ;)
En bovendien: deze zoektocht verplicht me om andere materialen en methodes in de vingers te krijgen :)
Enfin, het laatste probeersel lijkt me niet de slechtste.
Dit wordt het misschien ... (denk ik dan voor de zoveelste keer ::) ::) ::) )
Ik ga nog wat verder knoeien, in plaats van hier wat te zeveren ...
De laatste zijn toch goed gelukt? Zeker voor schaal N, al dat priegelwerk, je moet het maar kunnen.
hoi Jean,
Uhh, als ik je steenplaten zo gedetailleerd bekijk, ze zijn nogal uitvergroot, lijkt me dit een behoorlijk goed resultaat, je methode is goed, de platen van slatenr lijken mij de beperkende factor. De voegen tov de stenen zijn erg breed, en dat zie je nu goed door de verschillende kleuren.
Misschien idd eerst de gehele muur zand/grijswit schilderen en dan drybrushen met roodtinten om de stenen weer op te halen, ik zou vooralsnog niet daarna nog met wit krijten omdat je daarmee de voegen weer accentueert, eerder met rood potlood de stenen meer accentueren. en eens een groter geheel gaan uitvoeren, dan zal het gehele beeld beter uitkomen.
groetjes, wim
Je neemt me de woorden uit de mond, Wim.
Jean,
Aansluitend bij wat Wim schreef, zou ik voor de voegen een kleur gebruiken dat minder fel oogt, minder contrasteert met het baksteenrood. In schaal N is zowat alles overmaats (bijna per definitie). Daarom komen donkere kleuren m.i. iets beter tot hun recht aangezien ze meer verdoezelen.
Succes.
Gino
Jean,
Wim heeft idd. gelijk :)
De laatste zien er best goed uit en je bent nu op dit kleine stuk gefocust terwijl het ganse geheel er anders uitziet. Trouwens nadien kan je alles wat afzwakken met een lichte wash of airbrush nadien indien gewenst.
Het komt best goed zo ;)
De laatste vind ik ook allesbehalve slecht.
En de Slatersplaten zorgen zowiezo voor problemen. De voegen zijn altijd bijna half zo groot als de stenen. de stenen zijn door het productieproces veel te veel afgerond, waardoor de kopse stenen meer op bollekes lijken.
Fabrikanten ! Er is (internationaal) een enorm gat in de markt voor N-baksteenplaten !
Maar voorlopig moeten we het allemaal doen met wat beschikbaar is...
@Wim: dat drybrushen is me in eerdere testen niet gelukt.
De voegen bleven erg breed, en de rode verf geraakte soms tóch in de voegen, om dat de strijkrichting wat fout was.
De reden waarom ik de hele muur eerst zansteenkleur spoot was niet om de voegen al de juiste kleur te geven, maar om de hele muur een primer te geven, en de zandsteen stroken propertjes geschilderd te krijgen.
Natuurlijk, als ik bovenop deze zandsteen primer direct met kleurpotloden de baksteenkleur opbreng, zou ik theoretisch een vergelijkbaar resultaat moeten hebben als met de huidige methode (met inwrijven van poeder in de voegen).
De moeite om deze avond eens uit te proberen.
@Marc: ik vraag me ook af waarom leveranciers geen betere N-baksteenplaten leveren.
Misschien omdat de verwerking nóg een stukje moeilijker wordt?
Je ziet nu al maar nauwelijks waar de voeglijn loopt, als je een stuk recht wil afsnijden.
Maar een betere kwaliteit moet toch mogelijk zijn.
PauLogic heeft een tijdje geleden een teststukje gelaserd met erg fijne voegjes.
Zag er prima uit !
Het was echter in dunne MDF, waar ik alweer op moeilijk schilderwerk gebotst ben, en heb het dan laten liggen.
Het op maat snijden en vensters uitsnijden was (omdat het MDF was) ook een stuk moeilijker dan de Slater platen.
Hetzelfde profiel in Styreen zou mogelijks wel een (dure) oplossing zijn ...
@Evan: de enkele testjes die ik eerder met lichte wash deed, liepen fout af, omdat de wash in de voegen kroop, en opnieuw de breedte van die voegen accentueerde.
Waarschijnlijk heb ik de techniek fout toegepast (wash te dun, te dik, te wit, penseel fout gebruikt, ... ), en moet ik wat meer oefenen.
@Gino: dat wit van die voeg is inderdaad té licht. Was gisteren het enige "lichte" dat ik in de buurt had.
Bij volgende pogingen hou ik dit (hopelijk ;) ) in het oog.
Genoeg voer voor een volgende reeks testjes ;)
Ik ben trouwens benieuwd wat het resultaat van gisteren avond op een groter oppervlak gaat geven ...
Hoi Jean,
Ik heb me verkeerd uitgedrukt met "lichte":
Geen witte wash he ;)
Een donkere maar licht dekkende wash om het contrast af te zwakken en meer een homogener beeld te krijgen.
Met het resultaat van je laatste teststukje daar een licht bruine of antracietgrijze wash over gaat het beter maken.
Let wel op dat je wash niet te donker is of te dik. Testje is de boodschap.
En staar je niet blind op één klein deeltje want een heel gebouw draait nog steeds anders uit dan een teststukje...
Good luck ;-)
Jean,
Evan geeft je vast een puike demonstratie op Ontraxs! als je aangeeft wanneer jij er bent, kijk ik ook gelijk mee hoe je zo'n wash Evant ;D
alle gekeid op een stokje, succes met je muren, blijft echt een puik stuk werk, volgend jaar te zien?
groetjes, Wim
@Wim: spijtig genoeg geraak ik dit jaar niet op Ontraxs :(
We zullen Evan een ander keertje moeten "washen" ;D
2014? Ik hoop inderdaad dan ver genoeg te staan om iets te tonen.
@Evan: zal je goede raad deze avond indachtig houden ;)
En het totaalbeeld zal inderdaad wel anders ogen dan de details ...
Benieuwd hoe dat gaat zijn ;)
Jean,
Als het dunne MDF (hoe dun ?) dan toch bij Paul onder de laser lag, waarom de laser dan niet meteen ook de vormen, ramen, ... laten uitsnijden ? Ik ben wel benieuwd naar verfervaringen op dit materiaal.
Marc,
ik ben voorlopig wat modelbouw betreft nog eerder van de "oude stempel", waarbij ik meer met de handen bezig ben dan met de computer.
Bovendien: het station groeide stuk per stuk, met telkens op de moment zelf pas bepaling van afmetingen en openingen.
Ik zal het profstukje nog eens opsnorren.
Ben zelf zeer tevreden met de gelaserde MDF platen van Paul. Zowel de bakstenen als de bestrating platen zijn perfekt. Het schilderen is geen probleem (zie foto)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Peter%20-%20873%20-%20DSCN0567-4.jpg)
De enige ervarig dat ik heb met het schilderen van deze schaal-N Slater platen, was met dit tunneltje. Het was een heel gedoe om stenen EN voegen goed te krijgen, zowel van dichtbij als van ver. Ik heb geen typische methode gevonden om deze stenen te schilderen. Het was een intensief process van proberen en corrigeren. Ik hoop, wanneer ik de draad van het bouwen weer heb opgepikt, een procedee te kunnen vinden waarbij het steeds goed gaat. Maar dat is voor later.
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/project%20spoordijk%20FBN1920/FBN1920project1_tunneltje14.jpg)
Maar, Jean, jouw probeersel is ook al niet slecht! Ik hoop dat je uiteindelijk een reproduceerbare techniek vindt om deze Slaterbakstenen goed geschilderd te krijgen. ;)
Citaat van: Peter op 06 maart 2013, 12:32:11 PM
Ben zelf zeer tevreden met de gelaserde MDF platen van Paul. Zowel de bakstenen als de bestrating platen zijn perfekt. Het schilderen is geen probleem (zie foto)
Peter, even ter toelichting: jouw platen van Paul waren in HO-schaal, niet?
Ik vind het wat vreemd dat je met zo'n lichte kleur voor je voegen experimenteert
Het voorbeeld heeft ook immers een voegenkleur die een stuk donkerder is
Grijs/bruine aardetinten, zoals aged concrete of mud of ... van Polyscale - of dergelijke kleuren van andere fabrikanten lijken me beter
Je hebt minder contrast met je stenen, en daardoor zal de te brede voeg minder opvallen, maar toch zichtbaar zijn.
Zoals ik al wel eerder schreef (en Evan bevestigt dit) : meerdere dunne washes.
In de militaire modelbouw noemen ze dit "filters": bijna-heldere laagjes.
In je fotoreeks vind ik de onderste strook van je laatste foto best mooi, maar het lijkt me nogal arbeidsintensief voor je hele station.
Mijn platen van Paul zijn inderdaad H0, doch in princiepe mag dat geen verschil voor het schilderen maken.
Het enige dat ik je kan aanraden is de verf niet te dik te laten en, zoals Gerolf al zei, je voegen niet te licht maken.
Gebruik voor je voegen (op de basislaag van Humbrol) verf van bv. Vallejo en redelijk veel verdund.
Beter verschillende "washings" met dunne verf dan een te dikke.
In de Plastic modelbouw (tanks, vliegtuigen enz) maakt men ook geen verschil van verf tussen de verschillende schalen gaande van 1/12 tot 1/300 of zelfs 1/700 modellen
Jean,
personlijk vind ik die voegen van de eerste foto onderaan eigenlijk de meest geslaagde(geen te brede voegen), station heeft er hoogst waarschijnelijk niet altijd net gevoegd uitgezien !
Groeten Peter ;)
@Gerolf en Peter: zal volgende testen inderdaad met donkerder voegen proberen (en dunne washes).
@Peter (Metpetergaathetbeter): die eerste foto gaf het experiment van vorige week.
Ziet er inderdaad prima uit, en dat was de trigger om er weer eens tegen aan te gaan.
Alleen: bij de minste manipulatie verdween het poeder, en bij het airbrushen met matte vernis ging het helemaal riebedebie ...
DUS: met een ander product geprobeerd, en het resultaat zie je op de twee laatste fotos.
Maar ik ga wel met je akkoord: het onderste strookje van de eerste foto ziet er goed uit ...
Jean,
dat experiment met dat poeder ? (en liefst niet gemanipuleerd worden) zou je bv na voegen overspuiten met vernis van Revell(waterbasis), en bv heel voorzichtig met airbrush aanbrengen !
Groeten Peter ;)
Ik gebruik geen poeder, doch kleur enkele stenen in met kleurpotloden.
De este zijn volgens mij Bruynzeel Design. Niet echt goedkoop, maar als je ze niet laat vallen gaan ze jaaaaaaaaaren mee.
Jean,
Ik had gisteren u nog een PM gestuurd met een andere methode. Ik heb even snel toch mijn Slaterplaten gezocht, een stukje afgesneden en behandeld zoals beschreven in PM.
Hoe heb ik het gedaan
1) Muren ingespoten met 'Maribu' Seidenmattlack
2) Vervolgens in natte lak talkpoeder ingestrooid
3) Eventjes snel gedroogd met luchtspuit (van airbrush), overtollige talkpoeder weg gedaan.
4) Steentjes gekleurd met Bruynzeel detail, zoals ik u 's avonds heb laten zien.
Resultaat (niets geschilderd, enkel ingekleurd met verschillende tinten Bruynzeel potlood:
(http://i1327.photobucket.com/albums/u672/Railrunner69/IMG_1480Medium_zpsd96bd71c.jpg)
(http://i1327.photobucket.com/albums/u672/Railrunner69/IMG_1479Medium_zps3a7411be.jpg)
Oh ja, zojuist nog vergeten te vermelden, vandaar deze aanvulling:
Het geheel uitborstelen met zacht potlood penseel. Resultaat is dan beter dan op foto's.
Dat ziet er erg goed uit, Jim! Een techniek dat ik ga onthouden voor wanneer ik er zelf aan begin!
Hello,
Ik ben van plan ook iets te laten maken met het lasersnijden.
Paul stuurde mij enkele stalen van metselwerk gelaserd op MDF plaatjes.
Ik heb een proef gemaakt met het schilderen van deze MDF plaatjes en volgens mij dringt de verf te veel in het MDF en is dus volgens mij MDF minder geschikt. IK denk nu te laten laseren op plasticard, daar heb ik wel ervaring mee met het schilderen.
Alleen ben ik nog niet zo ver, omdat ik nog altijd in de tekenfase zit. Ik heb momenteel minder tijd voor die nieuwe ontwikkeling, want ik ben volop aan het tekenen voor etswerk.
Groetjes,
Paul.
Mooi resultaat Jim.
Methode ga ik ook eens uitproberen, naast de verschillende andere die vandaag geopperd werden.
Daarnet heb ik mijn experiment, dat ik gisteren gestart had, afgerond (op het nieuwe test-muurtje).
Zandsteen-kleur "primer" - dan volledig en gevarieerd baksteenkleur - dan wit pigment - dan kleurpotloden.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1080357-C.JPG)
Resultaat ziet er niet slecht uit, maar het is voor verbetering vatbaar: belangrijkst: kleur van de voegen.
Mogelijks kan ik dit bijsturen met washes ... (ik moet het toch ooit leren, hé ;))
Tevens gebruik ik mogelijks te veel stappen.
Bovendien wil ik alle tips, die hier vermeld werden, uitproberen,
Dus experimenten gaan deze en volgende avonden volgen ...
Nu eerst een nieuw muurtje maken, want de rest van het net getoonde muurtje is al volledig baksteenrood geschilderd, en dat is (als ik de tips mag geloven) mogelijk een overbodige stap.
In elk bedankt voor alle tips !
Hier komt zeker een goede werkwijze van :) :) :)
@Paul: hou ons op de hoogte over je laser-proefjes !
Een tussendoor resultaatje:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1080359-C.JPG)
Eenvoudig:
- nieuw stukje slater,
- volledig geschilderd in een basislaag "stone gray", ipv "silvergray"
- kleurpotloden oranje - rood - bruin - zwart
Het witte bandje is in silvergray, om een idee te krijgen van combinatie met "zandsteen".
Op de foto komt ziet het er goed uit (onder de loupelamp), maar de globale kleur van het stuk is grijzig (onder kamerlicht, als ik het tegen het stationsgebouw hou, en het trekt helemaal niet op het origineel (waarschijnlijk omdat geen rode baksteen-verflaag gebruikt als basis),
Met de vorige test (die ik in eerder berichtje toonde) is het net andersom:
onder de loupelamp ziet het er nogal "rozig" over, maar onder kamerlicht, tegen het stationsgebouw, ziet het er dan weer realistischer uit.
Zou het kamerlicht de basis-verfkleur méér laten doorschijnen dan het licht van een loupelamp?
De laatste testen hebben mijn sceptisme om het gebruik van kleurpotloden wel weggewerkt.
Ze zorgen voor een goede benadrukking van de muurstructuur.
Misschien moet ik mijn aandacht nu meer vestigen op de juiste primer kleur ...
Op naar de volgende test ...
In mijn testmuurtje heb ik uitsluitend talkpoeder gebruikt. Om de voeg iets grijzer te maken, kan je vooraf steeds talkpoeder wat mengen met een beetje grafietpoeder. Dit poedermengsel kan dan ook ingestrooid worden in de natte vernis ipv pure talkpoeder. Een extra voordeel van deze methode is dat kleine spleetjes en gaatjes ook gelijk opgevuld kunnen worden.
Het testmuurtje is vlug vlug gemaakt, (had maar een kwartiertje tijd toen). Met iets meer tijd kan ik er iets meer zorg insteken waardoor het resultaat natuurlijk ook aanzienlijk verbeterd. Voor dit soort muurtjes blijf ik zweren voor potlood en ik ben blij dat Jean zijn frank (of euro) ook begint te vallen. Eindelijk wordt hij een believer van wat ik hem vorige week reeds verteld had en andere forumleden hier herhaalden. Voordeel van met verschillende kleuren te werken is dat het kleurpalet van bakstenen bijna perfect benaderd kan worden.
Mijn muurtje was vooraf niet geschilderd, maar mijn methode voor dit soort muurtjes kan evengoed toegepast worden op geschilderde of gespoten muurtjes.
Jean, de oplossing voor uw probleem is reeds vermeld in de laatste bladzijdes van dit topicje. Het is aan u om daar het juiste uit te pikken. Succes!
hoi Jean,
Zeker het rechter deel ziet er harstikke goed uit, die grijstinten, kan het zijn dat de grijze ondertoon door je kleurpotlood heenkomt? ik zou denk ik eerst drybrushen met roodoranje, en dan kleurpotlood, dan ben je ook daar vanaf. Die voegen zien er prima uit, goeie kleur, en niet meer heel groot tov de steen, opzet geslaagd hoor! ;)
Heb daarnet mijn testmuurtje gebruikt om een grijzige voeg te proberen ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1080361-C.JPG)
De hele muur had ik al eerder rood-oranje geschilderd.
Linkerkant was gisteren al met wit pigment gedaan.
Rechterkant is deze avond met half om half wit en zwart pigment geprobeerd.
Het geheel blijft wat een witte waas hebben, maar het resultaat is niet onbruikbaar.
Nog wat oefenen ...
Ook het vernis-spuiten moet nog wat geoefend worden, want het voegsel ging wat vliegen (té rijkelijk en té dichtbij gespoten, denk ik).
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1080362-C.JPG)
De voeg is grotendeels weg :-[
Ik denk wel mijn techniek gevonden te hebben, maar moet nog het een en ander verder uitproberen, voor ik het stationsgebouw riskeer.
@Jim: je methode om eerst vernis te spuiten en daar het poeder in te strooien, kwam deze avond niet goed.
Zegt waarschijnlijk meer over mij dan over je methode ;)
Deze avond ook maar een eerste testje gestart met een grijzige wash.
Zal er dit weekend wat verder mee knoeien ...
@Wim: drybrushen heeft me in het verleden nog geen goeie oplossingen geboden, maar ik ga het nóg eens proberen.
De bijwerking met kleurpotlood zou wel eens de foutjes van het drybrushen kunnen wegwerken.
Nu beddeke in.
Jean,
Een korte reactie voor het slapen gaan: "Kleine washes, grote washes, stop ze in je washmachien"
Washes en filters en je gaat versteld staan van het resultaat!
"Drybrushen": vooral een goed penseel telt!
Citaat van: Steam.N op 07 maart 2013, 22:58:50 PM
Ook het vernis-spuiten moet nog wat geoefend worden, want het voegsel ging wat vliegen (té rijkelijk en té dichtbij gespoten, denk ik).
Ik vind het resultaat na het "wegspuiten" absoluut niet slecht: je voegen zijn er nog, maar een stuk minder opvallend 8)
Citaat van: Steam.N op 07 maart 2013, 22:58:50 PM
@Jim: je methode om eerst vernis te spuiten en daar het poeder in te strooien, kwam deze avond niet goed.
Zegt waarschijnlijk meer over mij dan over je methode ;)
Ik heb gisteren bijna een hele dag tijd genomen om een en ander uit te testen ivm voegen N-slaterplaatjes (in plaats van aan mijn brug verder te werken). Muren geschilderd in verschillende soorten voegkleur, steentjes ingekleurd, van alles geprobeerd. Nota bene, ik vond het wel eens de moeite waard om uit te zoeken wat het best geschikt is daar Jean me geinspireerd heeft om terug eens een huisje proberen te bouwen met Slaterplaat in de stijl van zijn station. Er zijn trouwens héél véél gebouwen in Belgie die de techniek van Jean gebouwd kunnen worden. Vandaar en ook om Jean te helpen heb ik me eens verdiept. Vele mislukkingen heb ik gisteren gehad, weinig succes, behalve mijn eerdere beschreven methode. Deze bleek het meest succesvol, voor mij althans. Ik ben dan ook even nagegaan waar het eventueel mis kan gaan in mijn methode. Even een recapitulatie:
1) Bij mij worden de muurtjes niet op voorhand geschilderd. Wat je wel kan doen, en dit heeft geen belang of dit je op voorhand doet of later, is de steentjes te kleuren met verschillende kleuren potlood en vervolgens de losse kleurpotlood deeltjes met een zacht penseel te verwijderen. De gekleurde muurtjes worden ingespoten met matte vernis. Hier kan het al grondig mis lopen. Indien men een druppel heeft op de muurtjes, kun je het al vergeten, dan is het voegwerk tot mislukken gedoemd. Je moet erop letten dat enkel een vernisfilm over de te behandelen oppervlak spuit. Dit kan je doen door goed te kijken hoever de nevel van de spuitbus reikt. Je houdt enkel de oppervlakte aan het eind van de nevel, zodat de nevel juist uw oppervlak bereikt. Voordeel van de muurtjes op voorhand te kleuren is dat de vernis het kleursel mee vast zet.
2) Vervolgens wordt direkt op de natte filmlaag gemengde (witte talkpoeder + klein beetje grafietpoeder) poeder ingestrooid en uitgewreven met de vinger over het ganse oppervlak. Het oppervlak moet volledig wit zien!
3) Laten drogen, hoe langer, hoe beter
4) Vervolgens eerst met de vinger de niet vastgekleefde talkpoeder verwijderen. Je mag zonder probleem stevig vegen.
5) Daarna met een niet pluizende doek wrijf je diagonaal over de steentjes, totdat de oorspronkelijke kleur van de muur weer tevoorschijn komt.
6) Eventueel terug wat bijkleuren indien gewenst.
7) De meest discutabele stap: terug inspuiten met natte vernis zoals hierboven beschreven. Mijn inziens verdwijnt de voeg een beetje. Ter verduidelijking twee foto's:
Afgewerkte muur zonder stap 7
(http://i1327.photobucket.com/albums/u672/Railrunner69/IMG_1519Medium_zps3b81d58e.jpg)
Afgewerkte muur met stap 7
(http://i1327.photobucket.com/albums/u672/Railrunner69/IMG_1527Medium_zps91261e32.jpg)
(http://i1327.photobucket.com/albums/u672/Railrunner69/IMG_1529Medium_zpsb95f58fe.jpg)
Persoonlijk ga ik tot stap 6. Tot op heden heb ik al mijn muurtjes onbespoten gelaten en tot op heden zijn de voegjes van alle eerdere gemaakte huisjes nog altijd steeds zichtbaar.
Bijkomend voordeel van mijn methode tot stap 6 is dat wanneer het resultaat niet goed is, de voegjes uitgewreven kunnen worden met een hard penseel om vervolgens opnieuw te beginnen. Vanaf stap 2 kan je moeilijk iets verkeerd doen.
Net terug van een weekendje weg.
Verrassing: er is hier een volledige handleiding muurtje toegevoegd ! Thanks, Jim.
Het zal niet voor deze avond zijn, maar ik neem dit aandachtig door ;)
Graag gedaan Jean!
Maar ik geloof nooit dat dit de enige manier is. Volgens mij kan de gevel gespoten worden in voegkleur en dan gekleurd worden met verschillende kleuren potlood om als laatste stap te vernissen. Ik denk dat ik iets verkeerd gedaan heb. En hoe langer ik erover nadenk, hoe meer ik een vermoeden begin te krijgen. Het moet iets met de voegkleur zijn en het type verf. Ik heb de testjes gedaan met Vallejo en Tamiyaverf die niet zo mat zijn en met kleuren gewerkt die ofwel té licht zijn ofwel té donker. Misschien eens proberen met Humbrol. Wat mij ook opviel was dat de voeg niet gevuld was en dat vond ik persoonlijk dan weer niet zo mooi. Ik ga toch nog eens een paar testjes doen wanneer ik nog eens vrij ben. Wordt vervolgd...
Alhoewel ik mijn verftestjes verder zet, en stilletjesaan een geloofwaardig resulaat benader, heb ik mijn geweer weer eventjes van schouder gewisseld, en wat gewerkt aan de zijmuur van de goederenloods.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1080440-C.JPG)
Ik heb lang getwijfeld, of ik de vensterverdeling in styreentjes (0.28 x 0.5mm) zou maken of niet.
Gezien de afwerking van mijn nieuw etstoestel voor zeer binnenkort is, heb ik gekozen om de verdelingen te etsen ...
Qua fijnheid zal het beter overeenstemmen met de realiteit.
Klein foutje, heb ik net gezien:
de sluitsteen van de raamboog zit niet exact in het midden.
Dat wordt, bij het uittekenen en plaatsen van het raamrooster, wat valsspelen.
Hopelijk zal het niet opvallen.
Het gebouwde muurtje wordt een basisstuk, dat tien keer herhaald wordt.
Dus heb ik er gisteren avond een siliconenmal van gegoten.
Gezien komende vier dagen andere activiteiten gepland zijn, is het wachten tot begin volgende week voor de eerste gietsels.
Normaal zal het er ongeveer als volgt uitzien.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1080438-C.JPG)
Rechts zie je één van mijn vorige pogingen: om onverklaarbare reden was de hoogte van raam en poort knap fout.
Je ziet wel op de foto dat elk volgend muurstuk een stukje ónder het vorige past.
Dat zou een propere aansluiting moeten geven.
Terwijl de muurtjes gegoten worden, kan ik met een gerust gemoed werken aan de loods-einden.
Ook wat nadenken over de aansturing van de poorten.
Ze allemaal aansturen is een overkill, natuurlijk (12 servootjes, want tien poorten op langskanten, en twee "grotere" poorten op de uiteinden.
Ander stapje voorwaarts: ik heb het grondplan van het stationsplein, waardoor ik zowel de afmetingen heb van het plein in het klein (maar het blijft groot, en zal me lange uurtjes bezig houden met kassei-krasserij), alsook de afmetingen van de afzonderlijke gevels van de stationsstraat.
Ander goed nieuws: mijn draaibankje is eindelijk geleverd :) :) :)
Freesinstallatie er op gemonteerd, en met ledstrips directe verlichting verzorgd.
Prachtig speelgoed ! En hopelijk levert het mooie stukjes op :P
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tools/P1080441-C.JPG)
Sommige dagen valt het allemaal wat mee ! Gelukkig ;)
leuk dat je opnieuw in gang geschoten bent - en moet het nog gezegd worden mooi werk !
Groeten Peter ;)
Proficiat Jean met je aanwinst.
De proxxon PF230 staat bij mij ook al jaren op de verlanglijst.
Maar ik ben bang dat het er niet van gaat komen, de hobbyruimte komt vol met treintafel te staan.
En om nu weer een claim op een ruimte in huis te leggen en daar dan een machinebankwerkplaats van te maken, wordt vast niet gehonoreerd.
grt Piet.
Ahhh, Piet, daarom komt mijn baan bóven mijn werktafels liggen (enfin,ik droom ervan een treintafel te bouwen, en liefst in twee verdiepen) !
Alhoewel mijn twee dochters nu al een tijdje op eigen benen lopen en een eigen stek hebben, blijft mijn knutselkamer de enige trein-ruimte ;)
Met een steeds stijgend claustrofobisch niveau voor wie niet écht gebeten is van de hobby ;D ;D ;D
@Peter: bedankt ;)
Ben zelf ook blij terug wat aan de slag te geraken.
Goed gezien, die lokale led-werkverlichting. Ga ik ook doen, denk ik 8)
Hi Jean,
Fijn dat je terug in gang bent geschoten. Als ik van u was, zou ik het kasseiwerk ook maken met een siliconenmal. Had net hetzelfde geprobeerd hier thuis. Kasseien in luchtdrogende boetseerklei gemaakt en dan afgegoten. Alleen de siliconen van de boetseerklei halen ging niet zonder slag of stoot, maar uiteindelijk is het resultaat wel goed gekomen.
Citaat van: railrunner op 21 maart 2013, 15:36:03 PM
de siliconen van de boetseerklei halen ging niet zonder slag of stoot
Eerst verven (om poriën en spleetjes te vullen) ;)
Gerolf, bedankt voor de tip. Dat ik daar niet eerder aan gedacht had!
Eindelijk nog eens naar de goederenloods gesleuteld.
De siliconenmal is OK, maar de eerste twee gietsels zijn wat plakkerig en harden niet 100% uit.
Heel waarschijnlijk heb ik de bussen hars onvoldoende geschud, alvorens beide componenten te mengen.
Het was dan ook een tijdje geleden dat ik de bussen nog eens gehanteerd had :-[
Nieuwe poging is net gegoten. Morgenavond zal ik mijn eerste muurelement dus hebben.
Ondertussen heb ik de oorspronkelijke plannen nog eens goed bestudeerd:
De spoorzijde blijkt alleen vensters te hebben, en geen poorten !
Is logisch, want dat is de zijde waarlangs aan de binnenkant een spoor loopt.
Binnen het gebouw is langs die langsmuur dus geen plaats om geloste goederen vanuit de buitensporen naar binnen te rijden.
Daarom lijkt het me dan ook raar dat er aan de buitenkant toch een platform langs het gebouw loopt.
Dit betekent wel dat ik voor díe muur de siliconenmal niet kan gebruiken, want die vormt een segment met zowel een venster- als een poort-deel.
Geen getreur: direct de hand aan de ploeg knutselmes, en de hele muur direct beginnen bouwen met slater en styreen :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090203-C.JPG)
Ik ben nu bezig de zijmuurtjes aan de ramen aan het afwerken.
Dan volgen de raam-bogen (waarvan ik de sluitsteentjes al gekleefd heb), dan de bovenstrook bakstenen, dan de voorlaag stenen.
Wel wat werk, maar als ik deze avond en morgen nog wat kan doorwerken, geraakt die muur morgenavond klaar.
Het zal tijd worden dat het hier nog eens vooruit gaat ;) :)
Eindelijk!
De Jean is weer in gang geschoten. Om eerlijk te zijn, zaten we er toch een beetje op te wachten. Alhoewel ik toch verwacht had dat hij met zijn definitieve oplossing zou komen betreffende het kleuren van de muren.
Maar blijkbaar toch goed dat je de foto's aandachtig bestudeerd had! Anders zat je nu met een gevel met poorten ipv ramen. Jean, we blijven dit prachtwerkje volgen. Ik zit alvast op het puntje van mijn stoel te bewonderen... :P
Citaat van: railrunner op 01 april 2013, 17:58:33 PM
Eindelijk!
Tja, vond ik ook ;D
Hectische toestanden op 't werk, en platte batterijen als ik thuis kwam ...
Citaat van: railrunner op 01 april 2013, 17:58:33 PM
Maar blijkbaar toch goed dat je de foto's aandachtig bestudeerd had!
Foto's hadden niet geholpen: sinds de bouw eerste helft 20ste eeuw zijn er redelijk wat verbouwingen geweest:
- verlengd
- spoor uit de loods gehaald
- van de helft van de ramen aan de sporenkant poorten gemaakt.
- recent de hele loods omgebouwd tot hotel
Ik ga mijn doestelling niet halen, deze avond: slechts drie van de tien ramen, voorlopig.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090206-C.JPG)
Nu even een bezoekje gaan brengen, maar deze avond nog wat verder metselen ...
Oef, de boogjes en aansluitende bakstenen van de spoorgevel zijn af :)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090207-C.JPG)
Wees niet ongerust om de spleten tussen de ramen: dat wordt netjes weggewerkt (zie verder).
Ik heb ondertussen besloten géén loskade te voorzien langs deze gevel:
enerzijds omdat die kade geen zin heeft, als je daar het gebouw niet binnenkunt, anderzijds omdat op de verschillende plannen die ik heb alleen de recentere de loskade tonen.
Dat betekent dat ik onderaan mijn muur een schortje heb moeten voorzien.
Vóór die witte styreen strip komt een sierlaag bakstenen, net als bóven en tussen de ramen (zoals je kunt zien op mijn eerste probeersel) :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1080440-C.JPG)
Dat krijg ik deze avond echter niet rond (want ik moet bovendien nog de vensterbanken plaatsen ook).
Geen nood ;)
Ondertussen zit ik me voor te stellen dat wagons het gebouw binnen en buitenrijden :)
En dan stel ik me de vraag: zou een stoomloc dat gebouw gewoon binnengereden zijn?
Wat met die stoom? Schouwen zoals bovenop een locloods zijn er niet.
Van diesel locs in NEEB heb ik nog nergens iets gelezen ...
Of werden wagons met kabels binnen- en buitengetrokken ?
Heu... achteruit met een rangeerlocje ?
Geraakte de loods dan niet vol stoom?
Citaat van: Steam.N op 03 april 2013, 07:44:14 AM
Geraakte de loods dan niet vol stoom?
Vermoedelijk wel, maar in die tijd waren er nog stevige mannen en die konden tegen een stootje (en een rook- en stoomwolkje) ;)
OK. Dan moet ik me later geen zorgen maken over trek-installaties ;)
De metsers zijn naar huis.
Muurtje is praktisch af. Er komt aan deze kant dus géén loskade.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090208-C.JPG)
Alhoewel het wat langer geduurd heeft dan ik gepland had, is het toch redelijk vlot gegaan. :) :) :)
Nadat ik het houtwerk voor de etsbakjes heb afgewerkt, start ik de volgende muur ;)
Nu slapengaan. Ik ben moe, want heb een stevige valling te pakken :(
Aan de snijmat te zien heb je wat snijwerk achter de rug. Mooi muurtje (weeral), maar klopt het dat aan de rechterkant twee openigen zijn in de grijze steen? Je schuint alle zijkanten af, waarom dan ook niet de blauwe steen (of hoe noemen die stenen die nu nog wit zien?). Ga je dan geen naden zien van de witte stripjes?
Jim, de twee muren leunen maar wat tegeneen: ze zijn nog niet met mekaar verlijmd.
Daarom zie je die gaten aan de zandsteenstroken.
Vóór ik verlijm pas ik alles nog eens goed tegeneen, en corrigeer waar nodig.
Nu zit er nog een beetje reserve op de bakstenen van de linkermuur en de zandsteen op de rechtermuur.
De reden waarom ik die stroken niet in verstek snij, is dat bij het lijmen de minste fout gezien wordt.
Bij de bakstenen valt dat veel minder, omdat de plastic iets meer in mekaar smelt.
Als ik later de zandsteen juist op maat snij (recht), en voldoende lijm toevoeg, kan ik meestal de "voeg" dichtstrijken met het beetje styreen dat tóch wat smelt.
Het eindresultaat is beter. Meestal zie je helemaal geen aansluitvoeg meer.
De mat heeft al veel afgezien, inderdaad.
De sneden vallen wat meer op, omdat ik recent wat met grijze pigmenten aan het spelen ben geweest ;)
Versleten is ze zeker niet ;)
Het weekend loopt weer op zijn laatste voetjes, en ik ben (eindelijk) mijn knutselkot terug ingetrokken ...
De eindmuur van de loods krijgt vorm ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090209-C.JPG)
Deze avond nog de bogen maken boven poort en raam, de tip nog metselen, en de hoeken wat bijwerken.
Lijkt wel haalbaar.
Het trimmen van de zandsteen, en het op dikte snijden van de zijkanten van raam en poort zijn voor morgen.
Eerst de lijm goed laten drogen.
En komende week de tweede langsmuur ;)
Ik heb even niet gevolgd en het is weer een machtig verhaal. Die laatste foto is gewoon fantastisch, het lijkt in de verte niet te stoppen. Echt knap.
Inderdaad zeer knap. Wordt een waardige begeleider van het stationgebouw.
't ziet er geweldig uit Jean!
grt Piet.
Kopgeveltje is afgeraakt.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090215-C.JPG)
Meer tijd gestoken in het passen van de Slater baksteentjes tegen de raam- en poortbogen.
Maar het past nu redelijk goed ...
Alleen een spleetje nog bij te werken boven rechts, bij de aansluiting met de langsmuur.
Ondertussen zijn de werken gestart aan de tweede lange gevel.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090213-C.JPG)
Zandsteen wordt nog mooi op lengte gezaagd, natuurlijk ;)
Maar dat is voor ná het afwerken van de baksteen-hoekjes !
Deze keer komt er wél een losplatform.
De gevel gaat uitgeven op een loskoer en de stationstraat.
De foto's lijken wat vaag en hebben weinig contrast.
Batterij van het fototoestel is praktisch leeg.
Tijd om te gaan slapen ;) ;)
hey Jean, blij dat je terug op crusing speed geraakt :P
dit komt samen met het station zeker goed, wat zeg ik,dit wordt een formidabel geheel 8)
groetjes uit de binkenstad, en telkens als ik hier het station voorbij rijd ... denk ik ;D de Jean ga da fixen :P :P :P
Paul
Haha! Ik denk er ook elke vrijdag aan als ik naar onze koorrepetitie rijdt in het Begijnhof!
Knap werk man!
Groeten,
Pol
hoi Jean,
Toch weer mooi om te zien dat je werk weer volop loopt, goed, erg goed bezig ;)
Je ziet ook hier de fijnheid er aan af door de "groffe" n rails, zal stuk minder opvallen zodra die ook is weggewerkt
(nu nog ns een overzichtsfoto van de gehele werken die je hebt gemaakt tot nu toe, dat moet er fantastisch uitzien ;D)
Mannen, alweer bedankt voor de positieve reacties :)
@Wim: dat stukje rail is geen code 55 (dat ik voorzie te gebruiken), maar het eerste stukje (oud) spoor dat ik vast had.
Tegen dat code 55 ingewerkt is, zal het zeker meevallen.
Voor een overzichtsfoto is het wat vroeg.
Ik ben eigenlijk zélf benieuwd naar het overzicht, maar moet nog uitmaken hóe groot de verschillende modules gaan worden, en hóe ze ten opzicht van mekaar gaan liggen (natuurlijk wel in mekaars verlengde, maar waarschijnlijk wat in de diepte geschrankt, om de gebouwen die ik in gedachten heb, correct te kunnen plaatsen).
Waarschijnlijk worden het een tweetal modules naast mekaar in de diepte ... afwachten ...
Vraagje: Ik zal waarschijnlijk mijn gebouwen afneembaar maken, en daarom op een stevige basisplaat moeten bevestigen, zodanig date er naar de toekomst toe geen vervorming optreedt.
Welk materiaal gebruik ik best? Liefst geen MDF, zeker? Multiplex? Kunststof?
Mijn bouwsels hebben geen basisplaat. Wel tegen de ondezijde een versteviging uit styreen die in de hoeken gekleefd werd. Daardoor kan ik ten allen tijde aanpassingen doen aan ramen en interieur. Mijn huisjes staan immers los en vezonken op de modelbaan.
Ik zou ook geen "andere" materialen gebruiken, omwille van het bimetaal-effect van verschillende uitzetting.
Verzinken in je bodemplaat/straatkarton is zeker aan te bevelen.
idd inderdaad zekergeen houtachtig maeriaal, ik kan me wel voorstellen gezien de omvang dat je een stevige bodemplaat hebt, maar die zul je nu al als bouw basis hebben neem ik aan?
Citaat van: Kautenbach op 13 april 2013, 11:12:16 AM
... ik kan me wel voorstellen gezien de omvang dat je een stevige bodemplaat hebt, maar die zul je nu al als bouw basis hebben neem ik aan?
Neen, dat is het 'm juist.
Alleen een 0.5mm dikke folie (kan het geen plaat noemen), om de vier muren bijeen te houden.
Bi-metaal toestanden wil ik natuurlijk vermijden.
Zal dus een dikkere styreenplaat voorzien, waardoor het gebouw in één geheel kan geplaatst/verwijderd worden.
Inderdaad wat verzonken.
ja, dat is em dan, (dat je nog geen bodemplaat gebruikt bij het in elkaar monteren van je gevels? da's toch wel zo handig, hoe krijg je je stevigheid voor elkaar bij die bouwwerken?) ander voordeel vsan een bodemplaat is dat je daarop goed een evt interieur kan maken, maar dan moet wel weer je dak afneembaar zijn om erbij te kunnen..
je bouwwerken moeten natuurlijk goed stevig zijn, om ze naar tentoostellingen te transporten he ;) ;D ;D ;D
Jean,
Ik treed Wim bij in zijn redenering. Zelf plaats ik altijd in elk gebouw, hoe klein ook, dat ik ontwerp een vloerplaat van 1mm polystyreen die volledig rondom gelijmd wordt met de muren. Indien je geen volledige bodemplaat wenst om de een of andere reden, dan maak je in het midden van de bodemplaat een opening, dit kan een vierkant zijn of een rechthoek of een cirkel of een combinatie hiervan. Dit is een heel belangrijke stap in het bouwproces omdat polystyreen de neiging heeft om met verloop van tijd te vervormen zeker als hij dunner is (zoals in schaal N, d.i. mijn ervaring - licht / warmte,...). Als je kan, plaats dan ook een vloerplaat op het eerste verdiep en op de zolderverdieping. Dit kan door de binnenmuren ook te plaatsen (met deuren, deurlijsten, ed.). Het geeft uw gebouw een zekere stabiliteit, wat zeer nuttig voor een groot gebouw zoals dat van u.
Je mag ook niet vergeten dat de klassieke gebouwkes van Vollmer of Faller ook steeds een bodemplaat hebben!
@Wim, Jim:
Een bodemplaat was van in het begin voorzien.
Alleen: ik wil zo lang mogelijk de muren los van mekaar kunnen hanteren, om het schilderwerk en afwerking zo gemakkelijk mogelijk te kunnen uitvoeren.
Binneninrichting blijft beperkt.
Bodemplaat zal een aantal openingen hebben, om evt verlichtingsproblemen op te lossen.
Ondertussen hebben de werken aan de tweede langsmuur wat vertraging ...
Eens de eerste baksteen- en zandsteenlagen gekleefd, constateerde ik (onbegrijpelijk) dat de baksteenlaag een millimeter te hoog was.
Geen zin om opnieuw te beginnen, of de bakstenen los te snijden.
Dus van de onderkant van de muur een mm afgesneden.
Volgend probleem: totale hoogte van de muur klopt natuurlijk niet meer.
Dus de muur op halve hoogte in langskant volledig doorgesneden, en er een strip van een mm tussengekleefd.
Dat is nu waarom in styreen zo'n fantastisch bouwmateriaal vind:
Dat snijden en herkleven gaat er snel, en de stevigheid blijft.
Zeker met de tweede baksteenlaag die ondertussen opgekleefd is.
Deze avond worden de raam- en deuropeningen afgewerkt, en wordt gestart met de raam-bogen.
Waar blijf je de energie halen? Ik had dat al lang het venster door gesmeten... Zeker na zo'n zaken als 1mm te kort hier of daar.
Johan, het gaat niet zozeer om de energie om voort te doen.
Het is eerder op de tanden bijten, en zorgen dat waar je aan bezig bent, ook af geraakt.
Want er zijn zoveel ándere aspecten, waarmee ik zo graag wil starten (andere gebouwen, modulebakken, sporen leggen, wissels aansturen, electronica, scenery, automatisatie, ...)
Maar telkens moet ik zorgen dat ik nieuwe ideeën en informatie opberg, voor later ... ooit ...
Het is me al lang duidelijk dat dit projectje enkele jaren gaat duren ;)
Morgen kan ik beginnen aan de bovenstrook bakstenen.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090224-C.JPG)
Er zullen toch meerdere dagen nodig om deze muur af te werken ...
Stukje per stukje ;)
Stukje per stukje zo eet je Maredsous . :P
Maar geleidelijk aan loont de arbeid.
Citaat van: modeltreinbart op 14 april 2013, 23:30:34 PM
Stukje per stukje zo eet je Maredsous . ...
Geen ervaring mee, Bart.
Kaas is helemaal niet aan mij besteed. (maar ik gun het diegenene die het smaakt, natuurlijk ;) )
[Off-Topic]
Citaat van: Steam.N op 15 april 2013, 07:39:16 AM
...Kaas is helemaal niet aan mij besteed...
En ik die dacht dat ik alleen op de wereld was... ...mijn maag keert al als ik aan kaas denk, laat staan dat ik die moet ruiken... :( :( :(
[On-Topic]
Terug goed bezig! Het wordt wel steeds moeilijker om op je snijmat je centimetertjes te zien ;)
Citaat van: PeterC op 15 april 2013, 10:22:22 AM
...mijn maag keert al als ik aan kaas denk ...
En nu heb je je klavier bevuild met dat vies woord "k@$#%s" ;)
Citaat van: PeterC op 15 april 2013, 10:22:22 AM
...Het wordt wel steeds moeilijker om op je snijmat je centimetertjes te zien ...
Gelukkig gebruik ik die aanduidingen practisch nooit.
Als snijmat is het echter nog perfect bruikbaar.
Je ziet dat ik met die mat een intense relatie heb: lidtekens van intens genot ;D ;D ;D
Blijf het een prachtig projekt vinden, chapeau !
ik drink een maredsous op de goede afloop, ik zet em vast klaar ;) ik blijf erbij (hint hint hint) oktober 2014 zou een goeie datum zijn om het geheel te showen Jean.
Lidtekens van intens genot ???
Jean je bent een sadomasochist met de snijmat.
Blijft inderdaad een fantastisch projekt om te volgen.
Alleen ......geen kaaseter: Foei
Een lekkere kaasschotel of gewoon een Belgische kaas (waarom niet? keuze genoeg) vor bij de boterham. Lekker ;D
Citaat van: Peter op 15 april 2013, 13:39:59 PM
... Een lekkere kaasschotel of gewoon een Belgische kaas (waarom niet? keuze genoeg) vor bij de boterham. Lekker ...
Peter, ik laat die vieze schotel (ver van mij) aan mij voorbij gaan ;)
Dan heb je zelf een stukje meer ;DDeze avond nog eens een spurtje doen, en proberen de tweede lange muur af te werken.
Nog 6 raambogen puzzelen, en 8 muursecties bóven die bogen metsen.
Dan de extra baksteenlaag die vooruitspringt.
Wie weet, met een beetje geluk en het thuis niet te drukjes blijkt, geraak ik er ...
Oei Jean... en ze zeggen hier allemaal dat jij net veel kaas hebt gegeven van modelbouw, toch?
Cheese, t'is een grapje he ;D
::) ??? >:( :D
Het gaat traagjes ...
Ben aan mijn laatste raamboog bezig.
Hopelijk zodadelijk nog baksteen-secties boven een deel van die ramen.
Citaat van: Steam.N op 16 april 2013, 16:19:28 PM
... Nog 6 raambogen puzzelen, en 8 muursecties bóven die bogen metsen.
Was nét te hoog gegrepen:
de raambogen zijn gedaan, alsook drie baksteen-secties.
Dus programma voor deze avond:
- de 5 overblijvende muur-secties
- de extra baksteenlaag die vooruitspringt.
En je blijft maar bezig. Soms vraag ik me af vanwaar je je tijd haalt. Kom momenteel niet aan modelbouw toe.
Eenvoudig, Jim:
Als ik thuis kom, en gegeten heb, schiet ik naar mijn modelbouwkamer.
Na alle frustraties die ik op 't werk oploop ten gevolge van de extreem kafkaiaanse situatie, vlucht ik van alles wat "MOET", en laat ik (tot mijn schaamte) dingen liggen die ik eigenlijk óók dringend zou moeten doen voor huishouden, familie en vrienden.
OOIT zal het beteren ... hoop ik ...
Jean,
Als het een troost/steun mag zijn: er is maar één ding dat "MOET" en dat is als je dringend moet... ;)
Citaat van: Steam.N op 17 april 2013, 12:45:06 PM
Eenvoudig, Jim:
Als ik thuis kom, en gegeten heb, schiet ik naar mijn modelbouwkamer.
Na alle frustraties die ik op 't werk oploop ten gevolge van de extreem kafkaiaanse situatie, vlucht ik van alles wat "MOET", en laat ik (tot mijn schaamte) dingen liggen die ik eigenlijk óók dringend zou moeten doen voor huishouden, familie en vrienden.
OOIT zal het beteren ... hoop ik ...
Heel herkenbaar! Verzorg jezelf en zoek op tijd hulp als het niet meer lukt!
Bij ons zeggen ze MOETEN is BOETEN en het enige dat Moet is sterven.
Relaxen op uur en tijd kan wonderen doen , en één worden met je lichaam is ook belangrijk door gezond te eten. Anders kan je hart problemen krijgen.
Citaat van: Steam.N op 17 april 2013, 12:45:06 PM
Eenvoudig, Jim:
Als ik thuis kom, en gegeten heb, schiet ik naar mijn modelbouwkamer.
Na alle frustraties die ik op 't werk oploop ten gevolge van de extreem kafkaiaanse situatie, vlucht ik van alles wat "MOET", en laat ik (tot mijn schaamte) dingen liggen die ik eigenlijk óók dringend zou moeten doen voor huishouden, familie en vrienden.
OOIT zal het beteren ... hoop ik ...
Bij mij komt nu even het huis, tuin en de kinderen op de eerste plaats. En de situatie is héél herkenbaar. Als ik in de modelbouw vlieg, vergeet ik ook alles rondom mij. Dan valt alle stress van de schouders en ... relax!
Dit weekend nog een feestje, volgende week nog eens een weekje hard werken en dan heb ik weer een weekje tijd voor de hobby. Joepieeeeee!
Ben thuisgeraakt. De dag overleefd. De spanning is weg ;)
Even bijpraten met 't vrouwtje, en straks zoef naar boven :)
(voor te knutselen, hé mannen ;D ;D ;D)
Citaat van: Steam.N op 17 april 2013, 18:30:45 PM
Ben thuisgeraakt. De dag overleefd. De spanning is weg ;)
Even bijpraten met 't vrouwtje, en straks zoef naar boven :)
(voor te knutselen, hé mannen ;D ;D ;D)
Ja ja, dat zeggen ze allemaal. 8)
Citaat van: doomslu op 17 april 2013, 19:34:46 PM
.. Ja ja, dat zeggen ze allemaal. ...
Lukske, waar uwe kop van vol zit ... ;D
Ondanks alle goeie voornemens, is er weinig van terecht gekomen.
Amper twee muursecties gedaan.
(met andere (nuttige) zaken druk bezig geweest (hé Luc ;) )
Tja, elk stukje vooruitgang is er eentje.
Morgen komt er blijkbaar alweer een avond ...
Citaat van: Steam.N op 17 april 2013, 23:48:13 PM
Ondanks alle goeie voornemens, is er weinig van terecht gekomen.
Morgen komt er blijkbaar alweer een avond ...
Dat kan ik goed aannemen na een stressy dagje werk ;D
Het wordt tijd dat die baksteensecties boven de raambogen af geraken.
Ik wordt er wat lastig van, want het blijft duren.
Nochtans moet ik erg secuur blijven om de bakstenen exact tegen de zandsteenbogen aan te werken.
Gelukkig: begin ik aan de laatste. Nog een half uurtje vijlen en schrapen :)
Gedaan met de boogjes.
Het heeft lang genoeg geduurd ;)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090230-C.JPG)
Nu net gestart met wat verder metselwerk voor de pijlers.
Dit gaat wel iets sneller, want het is recht op recht.
Alleen letten dat de baksteenrijen wat overeenkomen ...
Eens dit gedaan (morgen), begin ik aan de burelen (aan het achterste eind van het gebouw).
Ondertussen wordt wat nagedacht over de bouw van de poorten, die ik waarschijnlijk bewegend maak.
De grote poorten, waardoor de trein rijdt, moeten scharnierend zijn, de poorten aan de loskade ga ik proberen schuivend te maken.
Aangestuurd door servootjes.
Ik moet vermijden dat de poorten beginnen te waggelen tijdens de schuivende beweging ...
Strak gebouwd, Jean 8)
Citaat van: Steam.N op 18 april 2013, 22:49:52 PM
de poorten aan de loskade ga ik proberen schuivend te maken. Aangestuurd door servootjes.
Horizontaal schuivend of rolluiken? Heb je genoeg plaats om een poort te laten wegschuiven achter een muur? Of in twee delen?
Horizontaal schuivend, in twee delen.
(Het is een beetje deductie) ::)
1. Indien het rolluiken waren, zou de rol zichtbaar zijn achter de glaspartij boven de poort.
En in NEEB zou die rol geen lichtgewicht en compacte uitvoering als nu geweest zijn.
2. Indien als één stuk horizontaal schuivend, is er achter de muurdelen te weinig plaats, en is de poort achter het aanliggende raam zichtbaar.
3. Scharnierende poorten zouden kunnen, maar in mijn vader's jonge tijd (?) waren ze blijkbaar schuivend ...
Technisch eenvoudig realiseerbaar, in die tijd, en handig in gebruik.
Ik denk niet dat de uitvoering van de poorten op één of andere postkaart te zien is ...
Dus probeer ik de tweedelige schuifpoorten ;)
Het lijkt me bovendien een leuke uitdaging om die goed werkend te krijgen :)
Het lijkt me vooral een uitdaging om de servo's ergens te verstoppen, en/of om de aandrijfstangen niet te lang te maken. :-\
Ik denk ze ondergronds te plaatsen, want binnen in de loods :
- zijn ze zichtbaar, zeker als ik het binnenlicht aansteek
- zou het gebouw het servogeluid wel eens kunnen versterken
Ander "probleempje", met zo'n beweegbare poort : er komt een spleet tussen muur en deur.
Daarlangs zal het binnenlicht naar buiten doorschijnen.
"'s Nachts" gaat dat een onrealistisch beeld geven.
Moeilijk te vermijden, denk ik.
Voor Jean is dat allang geen uitdaging meer, die doet gewoon zijn ding en wonder boven wonder keer op keer slaagt hij daar weer in ! :D
Fraaie momentale miniatuurtjes !
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 19 april 2013, 07:48:53 AM
Voor Jean is dat allang geen uitdaging meer,
Ah neen? Je moest eens weten !!! ::)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 19 april 2013, 07:48:53 AM
...die doet gewoon zijn ding ...
Inderdaad: ik ben bij familie en vrienden gekend als erg koppig en eigenzinnig ;D
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 19 april 2013, 07:48:53 AM
... wonder boven wonder keer op keer slaagt hij daar weer in ! ...
Soms lukt het inderdaad. Fantastisch gevoel, hé :)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 19 april 2013, 07:48:53 AM
... Fraaie monumentale miniatuurtjes ...
Dank je wel, Peter. :-*
De handjes kriebelen om terug aan de slag te kunnen.
Maar eerst een dagje werken ;)
Mooie loods, Jean.
Fijn ook dat je je grenzen telkens verlegt. Werkt aanstekelijk.
Groeten.
Jean,
Plak op de binnenkant van de poort een heel smal stripje van een zwart plastiek zakje (van huisvuil e.d.)
Hiermee is de spleet afgedicht in gesloten toestand en die zwarte plastiek is toch soepel genoeg om niet tegen te wringen tijdens het openen/sluiten van de poort, en het valt niet op. Een andere kleur van zakje is geen optie want door wir, rood blauw enz. schijnt het licht toch door
Is een mogelijkheid ...
Zal het evalueren als er een poort in de rail hangt ...
De muur is grotendeels af.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090231-C.JPG)
Nog de vensterbanken en de raamkaders, maar die zijn voor later.
Nu even een ideetje uitproberen voor de loskade-poorten ...
Kwestie van in te schatten wat ik aan de achterkant van de muur moet voorzien om een vlotte beweging te garanderen.
Jean, het blijft een feuilleton dat nooit verveeld !
Jean,
Niet vergeten om eerst uw muur te verstevigen langs de achterzijde. Ik spreek uit ervaring. Gisteren een huisje teruggekregen dat ik ooit voor Scheldewindeke had gemaakt en één muurtje was verbogen. Het betreft een geveltje van alles bij elkaar toch 1,5mm dik. Geen probleem, ik kan het wel oplossen, maar als je wilt beginnen met bewegende poorten of deuren is het toch even opletten geblazen. Het zou spijtig zijn mocht uw model vern&@kt worden door warmte of iets anders dat invloed kan hebben op styreen. Ben wel nieuwsgierig hoe je de deuren / poorten bewegend gaat maken.
Dat verstevigen is een must, inderdaad.
Ik heb hier al een mooie kromme muur (gelukkig in orde te krijgen).
Eerste (halve) poort is gemonteerd op een teststuk.
Ik probeer het zó te maken, dat ik de poorten pas op het laatste moment kan inschuiven (kwestie van vlot te schilderen en werken), en met minimale moeite er terug uit (in geval van haperingen/herstelling).
De poort beweegt redelijk vlot (maar nog niet perfect).
Morgen ook eens een aandrijfstangetje bevestigen, om de aansluiting met een servo te simuleren.
Het aangrijppunt op de poort zal belangrijjk zijn om een vlotte beweging te behouden.
We zien wel hoe het loopt ... het zou straf zijn mocht het van de eerste keer goed zitten ...
Ik zeg hier niet veel, maar ik blijf kijken... :P
Ik denk al aan Leuven 2014... ;)
Jean, Luc, da's nog ver weg, alhoewel,
Zou tof zijn ;D
Citaat van: Kautenbach op 20 april 2013, 12:55:52 PM
Jean, Luc, da's (Leuven 2014) nog ver weg, alhoewel,
Zit wel in mijn achterhoofd, maar ik weet van vorige deelnemers dat de tijd vliegt, en de laatst uurtjes voor de opening meestal nog erg druk gebruikt worden om alles in orde te krijgen.
Wie weet ... (eerst ook het reglement 2014 te pakken krijgen ;) )
Ha, je denkt aan een minibaantje? Kan ook.
Ik dacht aan een diorama of baantje...
Het reglement van de wedstrijd? Dat ligt vast. Morgen schrijf ik een inleidend alineaatje en over een paar weken staat het in MSM 125.
Diorama kan altijd, baantje mogelijks (misschien deel van de N-Forumbaan), of als het past: een minibaantje.
Alles staat open ...
Voor mij in elk geval een groot avontuur, want ik heb nog nooit een baantje ineengeboxt ...
Juist een goeie reden om het eens te doen, denk ik.
denk ik, zeker weten Jean, t ziet er prachtig uit, ik kan met voorstellen dat je, samen met oa het brugproject van de N-forumbaan, een prachtige baan weet in te richten.
groetjes, wim
Vergeet vooral Michiel en Brussel-Noord niet !!!
2014 wordt een uitdaging van formaat :)
Ik ben ondertussen aan het proberen een filmpje te maken van mijn deurtje.
Als dát lukt, kan ik dat dan eveneens op PhotoBucket parkeren?
Zo niet, wat is er dan wél mogelijk?
Is het niet beter op JB of FL? Filmpjes op photobucket kan ik niet zien. zelf met men laptop niet >:( :-[ :'(
groeten Cedric
JB of FL ? Mij onbekend ...
Zijn dit afkortingen? Sites?
youtube of flickr?
Thanks, Cedric.
Daar ben ik nog niet actief geweest.
Zal straks eens uitproberen ...
:-[oeps, idd, Michael zeker niet te vergeten!! ;D goeie N vertegenwoordiging in Leuven zo ;D
Ik hoop echt dat het lukt ;)
In elk geval is het maken van een filmpje gelukt (maar zonder commentaar of tierlantijnen).
Dank zij piko staat het ondertussen op YouTube (alweer een eerste voor me :))
Hier is het te zien : http://youtu.be/D4FaYO1jkZk
Beweging schokt wat (was wat onhandig: klein ding vasthouden, bewegen, en vóór de camera blijven), maar met een servootje zal het gelijkmatig gaan.
Zoals je kunt zien, is de opbouw erg eenvoudig.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090234-C.JPG)
De basivorm van het poortje is een rechthoek met een sleuf.
Aan weerstkanten van de onderkant van de sleuf heb ik twee L-profieltjes gekleefd:
- betere geleiding
- is de onderkant van de "klem" die de poort op de juiste hoogte houdt, en de poort niet doet zijdelings kantelen bij de beweging
Dat geheel wordt door de gleuf in de basisplaat geschoven, tot de poort in het U-profiel past
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090235-C.JPG)
Dan kleef ik aan de binnenkant twee dunne schijfjes van het L-profiel, dit aandrukkend tegen de bodemplaat.
Zo vormen deze de bovenkant van de "klem".
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090236-C.JPG)
De poort kan nu alleen nog horizontaal schuiven.
(indien ik de poort er moet uithalen, snij ik even de twee L-stukjes door.
acheraf nieuwe stukjes maken en kleven is kinderspel)
De aandrijving zal via een stukje staaldraad door een servootje gebeuren.
Nu draai ik zelf dat draadje heen- en weer, maar met een servootje zal het gelijkmatiger gaan.
Nu heb ik een goed excuus (heb ik zelfs niet nodig, zeker ;) ) om opnieuw met electronica te stoeien:
een microprocessor aansturing maken voor een servootje, en dat processortje programmeren ...
Zeer mooi gedaan jean! Heb je direct geabonneerd en je vid geliked! ;D ;)
Jean,
Chapeau! Weer goe bezig!
Zoals misschien nog anderen, ben ik totaal niet op de hoogte hoe je filmke op tjoeptjoep zet. Een woordje uitleg? En de volgende stap een 'embedded' filmke? ...Bestaat die mogelijkheid op 'ons' forum?
Peter, dat opladen was erg eenvoudig:
- ga naar youtube.com
- registreer, door gebruik te maken vam gmail or facebook email adres
- het filmpje opladen
Je krijgt van youtube een link naar het omgezette filmpje.
Er zijn misschien toeters en bellen, maar ken ze niet, en heb er ook niet naar gezocht.
Benieuwd naar jouw tjoebekes ;)
Jean,
Bedankt voor de uitleg; ik probeer het binnekort eens: een wisselstraatje met 9 wissels 'servo-matiseren' is wel een filmpje waard ;)
Zal de achterzijde van je deurtjes zichtbaar zijn, Jean?
Indien niet, denk ik een betere methode te hebben om je poortje te bewegen ;)
Tof Jean dat filmpje,
Een servo aansturen die traag heen en weer gaat kan ook met een eenvoudige NE555 timer IC. Wil je dit met een µC doen, er zijn hier op het forum die je graag willen helpen ;)
Geert
Jean,
ondanks alle werk staan die poorten bovenaan toch iets open, hoe ga je dat vermijden of aanpassen, nieuwe poort, of bestaat er nog een andere mogelijkheid dit te vermijden, of komt er op één van de poorten een profieletje om de andere poortdeur bij het sluiten te laten inpassen ?
Verder niks dan possitiefs, hoe kan het anders ?
Groeten Peter ;)
PS binnenkort een nominatie als filmmaker van het jaar ? :)
Dat die poorten bovenaan open staan, komt omdat hij onderaan trekt/duwt.
Het aangrijpingspunt hoort in het midden van de poort te zijn.
Vandaar mijn vraagje of de achterzijde van de poortjes zichtbaar is ;)
Jean. chapeau man !
@Gerolf & Peter (MetPeterGaatHetBeter): erg bedankt met jullie input.
Jullie hebben gelijk: het aangrijppunt zou best op halve hoogte van de poort zitten.
Voor de (her)inbouwheid heb ik eerst geprobeerd om het langs onder te doen, en het resultaat leek bevredigend.
De achterzijde van de poorten zijn nagenoeg niet zichtbaar (de ramen van de andere muur zijn wel redelijk groot, maar toch ...
Zal eens zien of ik op een eenvoudige manier een andere aandrijfstang kan maken, die uitbouw tóch mogelijk maakt.
Niet om een excuus te hebben het níet te proberen, maar:
- ik heb nét nog eens de rechterpoort uitgeprobeerd, en die poort sluit op dit ogenblik redelijk goed aan, bovenaan.
- het linkerdeurtje is nog niet aangedreven, en drukt dus niet naar het middenpunt toe
- de servo's zou ik aansturen om iets voorbij het middenpunt te drukken, waardoor beide poorten tegeneen gedrukt worden
- ik denk eraan een tochtlat te kleven op één van beide poorten, om de spleet (die onvermijdelijk is) toch te vermijden
Ik ben hier dus nog niet mee rond, alhoewel: ik blijf toch tevreden van deze poging.
Iedereen: bedankt voor de positieve reacties. Leuk :)
Alvorens de soldeerbout boven te halen (thanks voor de herinnering, Geert, ivm de NE555's), ben ik met mijn metsesrs deze zondag begonnen aan "den bureau".
Die bevindt zich aan het einde van de langsmuur die net (bijna) afgewerkt is.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090239-C.JPG)
Als de twee secties boven de ramen af zijn, probeer ik een servo-sturingkje ineen te boxen ;)
Citaat van: Steam.N op 20 april 2013, 18:47:26 PM
In elk geval is het maken van een filmpje gelukt (maar zonder commentaar of tierlantijnen).
Top Jean, heb over een dergelijke constructie na zitten denken voor mijn romney-loods.
Maar omdat er een loc naar binnen moet kunnen rijden ban ik daar vanaf gestapt.
En in het dak heb ik niet voldoende ruimte, dus zij het draaideuren geworden.
Maar dit is echt grote klasse.
grt Piet.
@Piet: Hartelijk dank ;).
Voor jouw romney-loods: staan de poorten niet aan de buitenkant?
Dan heb je, denk ik, wel een probleempje met de L-stukjes onderaan de poorten, want als je die, net als ik, die stukjes uit het oog (aan de binnenkant) kleeft, kunnen die poorten niet meer open. Dus moet je ze in het zicht kleven (is ook geen zicht) ...
Servo-sturinkje is in de maak :)
Kastje opgesnord, stripjes-printplaatje op maat gezaagd, en ligging van de componenten bepaald (met het programma LochMaster (demoversie) dat door PeterC elders al werd vermeld).
Solderen doe ik deze avond ...
Het gaat om een sturing met twee NE555's (eigenlijk één LM556), een viertal weerstanden, drie condensatoren, één trimmer, één potentiometer.
(ergens (http://www.electro-tech-online.com/general-electronics-chat/92987-operate-servo-without-microcontroller.html) van 't internet geknipt, maar ik krijg de link hier niet goed ... :-[ ).
Voordeel van dit schema is dat je de middenpositie van de servo kunt instellen (en dat het weinig componenten bevat, natuurlijk).
Niets complex, maar om het werkend te krijgen moet je nog propertjes kunnen solderen ;)
Ik kijk er naar uit ;)
Jean, zou je effe naar de link "ergens" kunnen kijken want hij vind de server niet. ;) Voor de rest puik werk man ! ;D
Citaat van: Steam.N op 22 april 2013, 06:43:20 AM
@Piet: Hartelijk dank ;).
Voor jouw romney-loods: staan de poorten niet aan de buitenkant?
Dan heb je, denk ik, wel een probleempje met de L-stukjes onderaan de poorten, want als je die, net als ik, die stukjes uit het oog (aan de binnenkant) kleeft, kunnen die poorten niet meer open. Dus moet je ze in het zicht kleven (is ook geen zicht) ...
Inderdaad dat is geen gezicht, dus houd ik het maar bij de draaideuren.
Citaat van: Steam.N op 22 april 2013, 06:43:20 AM
(ergens (http://"www.electro-tech-online.com/general-electronics-chat/92987-operate-servo-without-microcontroller.html") van 't internet geknipt, maar ik krijg de link hier niet goed ... :-[ ).
De juiste syntax van de link is zonder de "" tekens dan werkt hij perfect.
http://www.electro-tech-online.com/general-electronics-chat/92987-operate-servo-without-microcontroller.html (http://www.electro-tech-online.com/general-electronics-chat/92987-operate-servo-without-microcontroller.html)
grt Piet.
@Piet: hartelijk dank. Probleem van de link is opgelost.
Nochtans, die aanhalingsgekens komen er automatisch, dacht ik.
't Is maar een weet. In de oortjes geknopen ;)
@Argilla: go ahead ;D
Ik zal seffens op de trein eens enkele schetsjes maken voor aandrijvingen ;)
Het schema waar je naar linkt kan servo's aansturen.
Wel de volgende opmerkingen bij dit schema:
servo blijft pulsen krijgen, is in principe niet nodig als de servo zijn stand heeft bereikt. Voorkom best slijtage van de interne referentie potmeter in de servo. Zeker als deze telkens in dezelfde stand staat te trillen.
De herhaalfrequentie is 19Hz, beter is 50 à 70Hz, maar het kan zo ook.
Je moet de servo omleggen door telkens aan een potmeter te draaien.
Geert
@Geert: wat pas ik best aan, om de frequentie te verhogen?
Ook een schakelaartje of drukknop toevoegen, om de pulstrein te stoppen?
Ik kan ook jouw schakeling met drukknoppen uitproberen ;)
Citaat van: Steam.N op 22 april 2013, 09:53:47 AM
@Piet: hartelijk dank. Probleem van de link is opgelost.
Nochtans, die aanhalingsgekens komen er automatisch, dacht ik.
Dat ligt er een beetje aan hoe je hem copieert.
Ik gebruik altijd de rechter muisknop en dan kies ik "snelkoppeling copieren" en met CTRL+v (of rechtermuisknop -> plakken) zet ik hem tussen de
[url][/url] labels.
En dan heb ik eigenlijk nooit problemen.
grt Piet.
Die 10K en die 1µF van de linker 555 bepalen de frequentie (1° 555 werkt als astabiele multivibrator - herhalingsfrequentie; de 2° als one-shot - pulslengte).
Let op met onderbreken van de pulstrein: de ene servo is de andere niet! Ik heb wat zitten experimenteren met zowel de spanning van de servo als de pulstrein uit te schakelen en er zit toch veel verschil van servo tot servo. Pulsen uitschakelen geeft het beste resultaat (spanning uit- en inschakelen geeft rare bokkesprongen tot gevolg).
Proberen en ons op de hoogte houden!
Citaat van: Steam.N op 22 april 2013, 13:00:46 PM
@Geert: Ik kan ook jouw schakeling met drukknoppen uitproberen ;)
Doen! Veel beter dan die (overjaarse) 555 ;)
De decoder die ik gebruik, werkt ook zonder digitale centrale (met 2 drukknoppen voor links en rechts en optioneel drie drukknoppen voor de instellingen). Wel een beetje overkill maar qua kostprijs ongeveer die van die 555 schakeling. Als extra is de servo curve grafisch programmeerbaar 8) 8) 8)
Allen hartelijk dank voor de input.
Wat ga ik hiermee aanvangen?
1. nu ik tóch al gestart ben met de LM556, ga ik die afwerken, maar met enkele wijzigingen:
- de 10k, 33k en 1µF aanpassen, zodanig dat ik de frequentie verhoog
- een maak-drukknop inlassen aan de uitgang (signaal)
Dit lijkt me eenvoudig, en ik zie snel een servootje werken
Bovendien laat het me toe direct te testen of de poorten-opbouw van de goederenloods bevredigend is of niet.
Mogelijks probeer ik nog een ander bevestigingspunt van de staaldraad aan de poort, om het zijdelings kantelen te vermijden/verminderen.
2. ik ga het circuit van Geert (met drukknoppen) eens nabouwen:
- opbouw lijkt eenvoudig, en maakt gebruik van een koperstrip kaart
- programmatie van de µC geraakt wel opgelost
Het is een goeie evaluatie voor later gebruik in een baan, en compact voor het nodige aantal servo's die in in NEEB ga gebruiken)
3. Eens mijn etstoestel af is, de circuits van Gerolf uitproberen:
Het concept van een algemeen interface/regelbakje naar meerdere functionele bouwstenen lijkt me zeker interessant voor mijn latere automatisatieplannen.
Dat gaat niet allemaal gelijktijdig gebeuren, maar ik wil de drie oplossingen geproefd hebben.
Het zijn "plannen", nu nog de uitvoering ;)
(zonder de algemene NEEB-bouwplannen beduidend te vertragen !)
Zoals beloofd enkele schetsen:
(http://meb.gerolf.be/msm/JEAND/POORTJES.jpg)
Jean heeft die schetsen vannacht al in coreldraw-formaat aangekregen ;)
Het aangrijpingspunt is telkens midden op de achterzijde van een deur. Dit vermijd het kantelen en het "spleetje"
De bovenste oplossing is de eenvoudigste. Zelfs de knik in de staaldraad hoeft niet per sé.
Met de onderste oplossing is het wat eenvoudiger om de servo te plaatsen
Ik merk dat ik op de onderste schets-reeks links iets niet getekend heb. Maar ik denk dat de "achterzichten" voor zich spreken ;)
Thanks, Gerolf. Interessante aansturingen.
Het tweede lijkt wat complexer in opbouw, en zichtbaarder dan wat ik nu heb, of je eerste ontwerp.
Zal ze toch eens uitproberen (alhoewel uitvoering afhankelijk zal zijn van de testjes van de servo-aansturing van de huidige constructie).
Je beide ontwerpen vermijden wel het zijdelings kantelen. Goed gevonden ;)
Mijn LM556 sturing zou deze avond moeten rond zijn (nog de koppeling doen met de voeding, wat controle ledjes, en bedradingscontrole).
Spannend, zo'n eerste servootje. :)
Mijn servootje heeft voor de eerste keer bewogen :) :) :) Yeeehaaaa 8)
Maar alleen bij het opzetten van de spanning (een schokje) :( :( :(
Het schaamrood op de wangen: zo'n eenvoudig schemaatje, en het werkt niet ???
Laat gaan slapen ... en vroeg terug op ...
Tijdens het scheren alles nog eens bekeken :
Wie heeft een ezel nodig ?
Hier in huis heb ik er ene : een dom lomp geval , en die mag hier weg ...
In plaats van twee NE555's te gebruiken, gebruik ik een LM556 (twee 555's in één IC-tje). (niets aan de hand).
Dus vorig weekend snel de aansluitpunten hernummerd op de papieren afdruk van het schema.
Kwestie van geen foutjes te maken, hé ...
WEL dus: de ene kant van de IC nauwgezet gecheckt en genummerd, en dan, om één of andere stupiede reden denkend dat de twee kanten symetrisch waren, de rest snel op het schema aangepast.
Zie ik NU pas, dat de pootjes helemaal NIET symetrisch zijn ... (zucht)
Geluk bij een ongeluk: het is een domme fout, niet iets waar ik een eeuwigheid moet op zoeken.
Deze avond opnieuw beginnen, als straf :-[
Pas dáárna mag ik (van mezelf) het schema van Geert in mekaar boxen nauwgezet in mekaar steken :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[
Het wordt een lange dag, vóór ik hieraan mag beginnen ;)
Met volle goeie moed ;D
iiii-aaaahhh .... iiiiiii-aaaaahh --- iiiiiii-aaaaahhhhhh
Overkomt iedereen. Wie niets doet, doet niets mis!
Citaat van: Steam.N op 24 april 2013, 06:41:33 AM
...Wie heeft een ezel nodig ?
...
Ene die geld schijt, kan ik wel gebruiken :) :) :)
Als het een troost kan zijn: zulke fouten heb ik dikwijls gemaakt :)
Hopelijk heb je die 556 niet om zeep geholpen - of heb je toch minstens een reserve in huis ;)
Ik heb nog enkele reserve. Gelukkig ;-)
Ik zal deze avond de nieuwe uitvoering eerst met een nieuwe LM556 runnen, en als dát goed loopt, eens die van gisteren in het voetje steken.
Eenvoudigste test om te checken dat die nog ok is.
Jean dat overkomt de beste.
Dom vind ik het niet, u heeft zelf ontdekt wat er mis was.
Doe zo verder Jean, al is het met vallen en opstaan man.
Mijn vrouwken noemt mij heel regelmatig een Aap.
Geen probleem toch, zolang wij dieren elkaar helpen is er niets aan de hand. Oe oe, toch? ;D
Schema en print nog eens bekeken: ik was deze morgen dan tóch niet zo wakker, want de aansluitingen zijn correct.
Het wordt dus wat meer zoekwerk :-[
Dat kan lang duren ... dus ...
In plaats van alles properkes te willen doen, en het dan in een mooi doosje te doen, ben ik terug het internet op geschoten.
Heb een nóg eenvoudiger schakelingetje gevonden.
Mijn breadboard opgesnord, en dat nieuwe schakelingetje er op gepatcht.
Servo gekoppeld, spanning opgezet ... schokje van de servo ... regelen aan de potentiometer ... niets :-[ :-[ :-[ @%# >:(
Ah ja, tóch een kabeltje fout ... goed geprikt... terug getest ... niets ... toevallig een ander kabeltje geraakt ... en ja ... servootje beweegt ... :o
Alles goed aangedrukt ... opnieuw geprobeerd ... jaja, servo gaat op en af ... niet betrouwbaar, want slechte contacten ... maar het ding leeft :)
Misschien doet het niet de volledige uitslag, maar genoeg om mijn poort te testen ...
Dus nu even de schakeling solderen op een strippenprint (dan heb ik die slechte contacten niet), servootje terug testen, en die dan monteren onder mijn poortje ...
Straks eerste aangestuurde poortbeweging ... Yeeehaaaa !
De juiste aansturing komt later (binnenkort).
En dát zal wél properkes zijn. Zoals het eigenlijk moet :-[ ::) ;)
En welke schakeling heb je nu gebruikt?
Geert
Heb het via mijn tablet gevonden, maar kan de link niet oppikken.
Denk niet dat ik dit zo maar op 't draadje kan plaatsen.
Als je me een emailtje stuurt, stuur ik het schema door (als foto van mijn tablet ;).
Avondje vol onderbrekingen ...
Maar het schemaatje staat nét op de print.
Servo draait. Wel met minischokjes.
Mogelijks ligt dit aan de supereenvoudige aansturing.
Nu de aanbouw van de servo aan de testopstelling ...
Het belangrijkste is dat je nu al kunt testen. Een betere sturing kan nog altijd volgen...
Inderdaad, Rian.
En het gaat sneller dan verwacht: de servo is ingebouwd.
Alweer zonder franjes, een stukje moevie : http://youtu.be/4SIZYGfFMj0
Benieuwd naar jullie mening.
Het is wat schokkerig, maar niet door de stroefheid van het deurtje.
- Het staaldraadje moet nog wat vaster gezet worden op de servo-arm
- De servo moet vaster zitten op de basisplaat
- Dat staaldraadje moet iets dikker zijn (heb deze keer eentje van 0.5mm gebruikt, om wat veerkracht te geven indien de servo te ver ging, maar bij de handmatige test was de diameter 0.8mm, dus stijver). Een stijver draadje wil ik alleen gebruiken wanneer de beweging volledig onder controle is).
- Ik verwacht véél van de aansturing door microprocessoren (zachtere loop van de servo). (of is dit schokkerige eigen aan deze kleine servo's ?)
De opbouw van de servo's binnen (onder) het gebouw lijkt me nu duidelijk.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090242-C.JPG)
Zelfs als ik elk deurtje afzonderlijk een servo geef, kunnen ze broederlijk naast mekaar staan.
Bevestiging van de servo op de basisplaat moet nog wat steviger, maar daar heb ik al een oplossing voor. Het is niet moeilijk.
Het deurtje kantelt wel een beetje, maar nu de servo werkt, kan ik alternatieve constructies overwegen ...
Tof dat je test gelukt is, Jean 8)
Een deel van de oorzaak van je schokken komt omdat je regelbereik beperkt gebruikt is:
Van de 180° die een servo kan doen, heb je er hooguit 10 gebruikt in deze opstelling
Een ander probleem is "jitter". Misschien is je voedingsspanning niet sterk/stabiel genoeg?
Tracht de elektronica gescheiden te voeden van de servostroom. Gemeenschappelijke massa, uiteraard ;)
Dat schokken is wel deels eigen aan het type servo. Van een servo van 2€ moet je niet te veel verwachten hé. Bij trage overgang wisselaandrijving valt dit niet op.
Ook wat Gerolf schreef dat je best de voeding servo gescheiden houd van deze voor de stuurelektronica is aan te raden. Ik heb ooit eens bij dit type servo een weerstand van 1 Ohm (1Watt) in serie geplaatst met de voedingsspanning naar de servo (niet de referentiepuls). Met een scoop heb ik de spanningsval gemeten over die weerstand tijdens het verdraaien van de servo. Afhankelijk hoe snel de servo draait hoe hoger de stroompieken. En deze varieerden tussen 0,7 en 1A! Gemiddeld was deze stroom wel laag, maar deze stroompieken hebben mogelijk wel invloed op je timerelektronica.
Geert
Heel mooi Jean,
En dat schokkerige, ja daar hebben Gerolf en Geert al genoeg over gezegd.
Dat is inderdaad heel vaak een voedings probleem.
Je kunt ook de besturings electronica vie aan weerstand voeden en dan op de printplaat een elco van voldoende capaciteit zetten, die vangt dan de spannings wisselingen door het verbruik van de servomotor op.
Vraagje: Hoe ga je de andere deur bedienen?
grt Piet.
@Piet:
Ik ga niet alle deuren laten bewegen (wel opbouwen óm ze te laten bewegen, maar slechts een deel een servo geven.
De anderen krijgen een staaldraad veer, om ze op hun plaats te houden.
Dat voedingsprobleem ga ik oplossen voor de definitieve uitvoering.
Nu, voor het testje, was het niet nodig.
Dit is (voor mij) een nieuw aspect.
Waar zo'n testjes toch niet goed voor zijn, hé? ;)
Citaat van: Steam.N op 25 april 2013, 10:04:05 AM
Dat voedingsprobleem ga ik oplossen voor de definitieve uitvoering.
Nu, voor het testje, was het niet nodig.
Dit is (voor mij) een nieuw aspect.
Waar zo'n testjes toch niet goed voor zijn, hé? ;)
Moet ik je toch even wijzen op de mogelijkheid dat je het schokken niet met een 'betere' voeding kunt oplossen als je in het definitieve stadium bent (het kan tenslotte in de servo zelf zitten hé?)
Wat dan?
Kun je, nu in de experimentele fase, niet even wat meer tijd aan de voeding besteden.
Zodat je in de afbouw fase niet alleen een werkend concept hebt, maar ook een oplossing voor hande hebt waar je tevreden over bent?
Dit ter overweging.
grt Piet.
Je hebt een punt, natuurlijk ... (zucht) ;)
Maar ik dacht later voedingen te maken, ifv een globale baan: wat zijn de verbruikers, welke spanningsniveaus, welke stromen, etc, en daaruit centrale voedingen maken met verdeelleidingen.
Mogelijks fout.
Stel dat ik voor de module Turnhout-Station zou voorzien, kan ik nú al wel inschatten hoeveel wissels, hoeveel andere bewegende componenten, waar verlichting, etc. Hoeveelheid electronica (en zijn verbruik) is me nu nog onbekend.
Als jullie spreken over twee voedingen, gaat het dan over één binnenkomende gelijkspanning (met iets té hoog niveau), die verdeeld wordt naar enkele stabilisatoren (78xx), waaruit elk type verbruiker put (waarvan één stabilisator naar de electronica, en een andere naar de servo's)?
Of gaat het om een binnenkomende wisselspanning, waarop een aantal trafootjes, met elk één of een paar stabilisatoren?
Het schokken heeft volgens mij enkel te maken met de aansturing. Ik gebruik dezelfde servo's aangestuurd door een controllerke. Voeding voor de servo en PIC uit dezelfde 7805 met slechts 220 µF afvlakelco op.
Filmkes: onbelast (http://www.pctoytoy.be/2013/servo.avi) en belast (http://www.pctoytoy.be/2013/servo2.avi).
Jean: knap werk!
Jean ik heb enkele bedenkingen.
Om te beletten dat uw servo te ver gaat kan u een servo stop maken met styreen. Die stop belet de servoarm dat die verder kan.
Heb dat ook gedaan met de lokloods die ik maakte.
Beperk ook de speling in het mechanische gedeelte.
Als servo gebruikte ik een TG9e van turnigy. Ik vermoed dat u ook zo eentje gebruikt.
Die servo's zijn zeer snel. Hoe sneller de servo des te sneller dat die de ingestelde positie bereikt.
Het kan dus zijn dat uw handbediening te traag is voor de snelheid van de servo.
Om dat te weten kan u de potmeter vervangen door weerstanden die geschakeld worden met een schakelaar.
Zodanig dat de servo geen tussenstoppen meer maakt.
Een microcontroler doet die tussenstops ook, maar het schokkerige valt minder op omdat de tussenstops evenredig zijn.
Citaat van: PeterC op 25 april 2013, 12:09:21 PM
Het schokken heeft volgens mij enkel te maken met de aansturing. Ik gebruik dezelfde servo's aangestuurd door een controllerke. Voeding voor de servo en PIC uit dezelfde 7805 met slechts 220 µF afvlakelco op.
Filmkes: onbelast (http://www.pctoytoy.be/2013/servo.avi) en belast (http://www.pctoytoy.be/2013/servo2.avi).
Jean: knap werk!
De timerbasis van een µC is stabieler dan de analoge versie met een NE555. Bij mijn µC projectjes draaien de servo's ook met minder schokken. Het enige wat wel zichtbaar is dat ik in stappen van 10µs werk om van bv. 1ms naar 2ms te gaan. Dit komt dus neer op 100 stappen...
Geert
Jean, ik hoop dat je PIC µC programmer vanavond af geraakt. Bij mijn weten ben je nu de vijfde die iets met µC gaat doen op dit forum 'en daar ook iets van laat zien! ' o.a. : Gerolf, Conducteur, Peter(C), Geert en jij hopelijk. ;)
Geert
Geert, ik sta te springen om er aan te beginnen.
Eerst nog een paar uurtjes werken.
En als naar gewoonte: wat ik maak, krijg je te zien ;)
Citaat van: Geert op 25 april 2013, 14:20:39 PM
Bij mijn weten ben je nu de vijfde die iets met µC gaat doen op dit forum 'en daar ook iets van laat zien! ' o.a. : Gerolf, Conducteur, Peter(C), Geert en jij hopelijk. ;)
Geert
Allee kval weer naast den boot. Kweet dat ik geen baan meer heb en alles stil ligt tot van de zomer, maar ooit zal TSB uit de as verrijzen.
Citaat van: ToThePoint op 25 april 2013, 20:55:43 PM
Citaat van: Geert op 25 april 2013, 14:20:39 PM
Bij mijn weten ben je nu de vijfde die iets met µC gaat doen op dit forum 'en daar ook iets van laat zien! ' o.a. : Gerolf, Conducteur, Peter(C), Geert en jij hopelijk. ;)
Geert
Allee kval weer naast den boot. Kweet dat ik geen baan meer heb en alles stil ligt tot van de zomer, maar ooit zal TSB uit de as verrijzen.
Hoe heb ik jou kunnen vergeten zeg, de starter van het µC draadje.
Geert
Tegenslag ....
Programmer is vlot in mekaar gesoldeerd.
Kasten en schuiven overhoop gehaald om een kabel te vinden, die ik kon gebruiken om een kabel te maken volgens specs (in de programmer kit zitten alleen stekkers).
Uiteindelijk een parallelle kabel gevonden.
Stekkers afgeknipt, en de stekkers voor de programmer er aan bevestigd.
Dus tijd om de programmer te testen ::)
Maar ... aansluiting gaat niet !
Zowel programmer als laptop hebben een vrouwelijke stekker, en de kabel is manneke-vrouwke ...
Dus deze avond geen test van de programmer. :(
Morgen naar de winkel voor een tussenstekker.
Spijtig: ik had graag geweten of de programmer in orde was.
Niets aan te doen.
Ik zal dan maar aan de servo-controller beginnen.
Hopelijk heb ik daarvoor alles in huis.
Citaat van: ToThePoint op 25 april 2013, 13:45:50 PM
... Beperk ook de speling in het mechanische gedeelte. ...
JP, dat was ik ook van plan.
Bij mijn handbestuurde versie was die mechanische speling veel kleiner.
Maar de haast om het servootje de poort eens te zien bewegen ... ;)
Citaat van: ToThePoint op 25 april 2013, 13:45:50 PM
... Om te beletten dat uw servo te ver gaat kan u een servo stop maken met styreen ...
Een microcontroler doet die tussenstops ook, maar het schokkerige valt minder op ...
Daarom wil ik graag overstappen op Geert's oplossing, en ben ik die programmer en servocontroller aan het maken.
Een mechanische stop, om een servo tegen te houden, zie ik niet graag, want daardoor beschadig je de servo mogelijks.
Citaat van: ToThePoint op 25 april 2013, 13:45:50 PM
... Als servo gebruikte ik een TG9e van turnigy. Ik vermoed dat u ook zo eentje gebruikt. ...
Ik gebruik een van de servootjes van de groepsaankoop die Gerolf organiseerde.
Geen idee welk type het is.
@ Geert
Geen erg man, uw teller staat op 6 dus.
Soit ik blijf het draadje volgen Jean.
Ben er zeker van dat die servo sturing in orde komt.
Citaat van: Steam.N op 25 april 2013, 22:13:37 PM
Tegenslag ....
- een vrouwelijke stekker, en de kabel is manneke-vrouwke ...
- Ik zal dan maar aan de servo-controller beginnen.
Hopelijk heb ik daarvoor alles in huis.
Ondertussen het ontbrekend materiaal gaan kopen.
Deze avond moet het lukken ;-)
En dan terug aan de slag met de loods zelf :)
Zit nog altijd met een verbindingsprobleem tussen laptop en PIC programmer.
Aansluiting aan de laptop is blijkbaar geen Sub-D, alhoewel contour dezelfde is. Drie rijen gaatjes (naam van het type mij niet bekend) ...
Wil daarom een SUBtoSerial convertor gebruiken, maar die maakt poort COM21 aan, die niet selecteerbaar is door de programmer software (COM1..COM10).
Ik weet wel hoe een COM poort te hernoemen, maar gezien COM1 tot COM20 allen al in gebruik zijn, kan ik niet zo maar bv COM1..10 toewijzen.
Nu een oplossing zoeken ...
Programmer en Servo Controller staan klaar om getest te worden ...
Dat is de VGA aansluiting met 3 rijen pinnen.
Welke SubtoSerial gebruik je?
Met een FTDI chip set?
Welke OS gebruik je? 32/64 bit?
Ik heb een gelijkaardig probleem gehad toen de oude adapter stuk was. Maar in de registry waren de poorten van de oude adapter niet vrijgegeven.
Onder Windows 7/64-bit wil het ding wel niet meer werken. Drivers incompatibel. :-(
In de registry vind je onder de sleutel HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Control\COM Name Arbiter welke poorten al gereserveerd zijn.
Steven T.
Steven, ik draai XP, 32bit.
Hoe ik in de registry moet foefelare: geen idee.
Als ik naar de device manager ga, Com poorten, selecteer de UsbToSerial Com poort (C0M21), advanced, kan ik de naam wijzigen.
Daar toont de listbox alle Com1..20 als InUse, maar zegt niet door wie of wat.
Ik ga morgen, als het even lukt, even naar het werk, connecteer de programmer aan een desktop, en probeer dan de PIC op te laden.
Spijtig dat het hier thuis niet lukt ...
COM-poort probleem opgelost.
Programmer-test werkte feilloos. :)
Eerste upload van de HEX file liep echter mis (erg verhelderend bericht "Error writing to PIC".
Nu uitzoeken wat er fout zit ...
Eens opnieuw proberen?
Citaat van: Steam.N op 26 april 2013, 07:01:15 AM
Citaat van: ToThePoint op 25 april 2013, 13:45:50 PM
... Als servo gebruikte ik een TG9e van turnigy. Ik vermoed dat u ook zo eentje gebruikt. ...
Ik gebruik een van de servootjes van de groepsaankoop die Gerolf organiseerde.
Geen idee welk type het is.
Is prima vergelijkbaar, en waarschijnlijk zelfs helemaal dezelfde ;)
Citaat van: Steam.N op 27 april 2013, 10:37:48 AM
Eerste upload van de HEX file liep echter mis (erg verhelderend bericht "Error writing to PIC".
Geen meer gedetailleerde boodschap? ::)
Je programmer heeft toch een eigen voeding?
Misschien een sync-foutje - eens opnieuw testen kan helpen
Misschien wordt je PIC-type niet herkend?
Baudrates juist?
CiteerDaar toont de listbox alle Com1..20 als InUse, maar zegt niet door wie of wat.
Ik zie dat het al opgelost is, maar voor anderen misschien nuttig. Je moet je niet veel van aantrekken van com-poorten boven com2 die "in gebruik" zijn. Windows heeft de gewoonte om elk usb-com toestel een nieuwe com-poort nummer toe te wijzen en die toegekend te laten voor de keer dat je dat toestel opnieuw insteekt. Hij onthoudt het fabrikant ID en serienummer en leke andere combinatie krijgt een nieuw nummer toegekend.
Gewoon veranderen. Best 3 of 4 kiezen. De meeste programma's kunnen die zeker aan en 1 en 2 zijn soms nog in hardware aanwezig (maar hebben geen connector meer). Hoogsten kan je eens moeten heropstarten en het usb-toestel opnieuw insteken. Je begint echter in de problemen te komen als je meer dan 127 usb-com poorten hebt...
Daarnet even de HEX code getest, en deze krijg ik zonder fouten in de PIC.
Waar moet je op letten:
steek de µC in het voetje, mag onder spanning gebeuren, doe ik jaren zo zonder probleem.
selecteer de juiste µC nl. 16F887
rechtsboven in het program kun je de juiste aansluiting vinden van de gekleurde draadje, dit doe je best wel zonder spanning.
HEX file selecteren en write all aanklikken. Het uploaden van dit program kan wel 30s duren. Afhankelijk hoe groot de HEX file is.
edit: kijk ook even naar de hardware instellingen: deze moet VM134 zijn en hardware delay staat bij mij op 3 en de COM poort op 1, ik werk wel met een echte COM poort, niet deze via USB. Als de software rechstreeks naar de COM poort schrijft kan dit al mogelijk problemen geven?
edit2: je kan ook de hardware testen via het pictogram rechsboven. Dit doe je dan weer zonder µC in de programmer.
Geert
Ik heb al goed nieuws Jean, ;) de schermafdruk die je me doorstuurde laat zien dat je communicatie hebt met je µC. De rode calibratiewaarde (voor de interne RC kring) haalt hij uit de µC.
Ik heb een gelijkaardige fout zoals jij beschreven heb als ik tijdens het uploaden met de PC iets anders doe. Blijkbaar kan de software daar niet mee om...
Geert
Het opladen is nog steeds bezig. 75% .
Fingers crossed ;)
Hartelijk dank aan wie me voortgeholpen heeft !!!
Ondertussen een half uurtje verder:
Ik kom even terug uit te tuin (tja, daar moet ook het een en ander gebeuren).
Oplaad-window is verdwenen, ledjes zijn uit ...
Ik vermoed dat he topladen met succes is afgelopen. :)
Het zou wel beter zijn, mocht het programma een bevestiging van succes melden.
Straks de servo-kaart uitproberen met deze opgeladen PIC.
Eerst de tuin in orde, dan gebruiksbeschrijving van de servokaart doornemen.
@Gerolf: (zie je reactie nú pas. sorry)
Programmer heeft een eigen voeding, volgens specs.
Die delay-parameter heeft het gedaan. Van 0 naar 6 (is mogelijks wat té veel, maar het werkt.
PIC werd wel degelijk herkend, en de "calibration vlalue" die het programma toont, komt uit de PIC. Dus dat lijkt in orde te zijn.
Je kan de software uit de PIC terug opvragen. ;) Scrol dan eens in de EEPROM data window naar beneden. Zie je daar ergens een naam verschijnen, dan is het gelukt 8)
Geert
Even uit de tuin terug naar mijn knutselkot geslopen ;D
Data gelezen: naam herkend, alsook zinvolle titel, net daarvoor.
Zit dus goed :) :) :)
Nu vlug terug naar beneden, tandje bijsteken.
Straks de volgende fase :P :P :P
Citaat van: Steam.N op 27 april 2013, 15:19:10 PM
Even uit de tuin terug naar mijn knutselkot geslopen ;D
...
Stout! ::)
Eerste testje met de processor aansturing van servo's: zeer beperkt succes ...
- schakelaars 1 tot 8 sturen servo's 1 tot 8, onafhankelijk van mekaar
- schakelaars 9 tot 16 regelen gelijk welke van servo's 9 tot 16. >:(
- Ook het vastleggen van MIN, MAX en snelheid lukt nog niet ... :(
Zal nu de servo print eens grondig nakijken ... alle verbindingen juist? soldeerpunten zuiver?
Eén troost: het programma blijkt wél op de processor geladen te zijn ;)
Dit moet eerst goed werken, vóór ik de servo van mijn poortje koppel ...
Dat lossen we morgen wel op. Ik ga nu slapen
Edit: morgenvroeg redelijk vroeg uit de veren voor een familie ontbijt... Terug on line ergens in de namiddag.
Geert
(@Geert: we hebben gelijktijdig onze laatste reactie geschreven): (Ben zelf ook pas later op de dag terug op antenne ;) )
Situatie is sterk verbeterd:
- de parallelle aansturing van de servo's 9..16: de gemeenschappelijke pin van de pull-up weerstanden vergeten solderen :-[
- de instelling van MIN, MAX en snelheid is nu duidelijk.
Servootje van de poort aangesloten:
- het werkt :)
- De schokjes blijven wel :(
Slechte servo's? Ik denk het niet:
Ik heb ook een servo van ModelKraft in huis, en die heeft eveneens hetzelfde gedrag.
Net als Gerolf eerder al opmerkte, gebruik ik slechts een kleine hoek om van een gesloten naar open deur te gaan (30 graden uit de 180 beschikbare).
Om die beweging realistisch te maken, moet de beweging, dus de draaisnelheid van de servo, laag gehouden worden.
Dus vallen de schokjes op.
Komende dagen ga ik eens piekeren over een overbrenging van een grote uitslag van de servo naar een kleine uitslag van de deur ...
Ander probleempje: als een servo aangesloten wordt (of als de spanning wordt aangesloten) slaat de servo plots en volledig uit !
Dik gevaarlijk voor mijn deurtjes, die uit hun hengsels gaan vliegen (of de aandrijvingsstangetjes die uit de servo-arm schieten) ...
Enige oplossing mogelijk (behalve de hardware-stops die al eerder voorgesteld werden, en waarvan ik de waarde op dat ogenblik grof onderschatte)?
(@Johan Havoc): thanks voor je info over de COM poorten. Had je reactie eerder vandaag over het hoofd gezien.)
Bij mijn microcontroller-aansturing heb ik transistors gebruikt die de voeding van de servo onderbreken als hij geen commando krijgt.
Ik weet niet of zoiets "good practice" is, maar het helpt wel om die gevaarlijke volle uitslag te vermijden.
30° van de 180 ? mij lijkt het nog minder. Hoe dan ook heb je met een microcontroller meestal 100 stappen voor 180°.
Bij jouw 30° gebruik je dus hooguit 17 stappen - dan is het logisch dat je wat schokt, omdat je die stapjes kan zien.
Citaat van: Gerolf op 27 april 2013, 23:18:36 PM
Bij mijn microcontroller-aansturing heb ik transistors gebruikt die de voeding van de servo onderbreken als hij geen commando krijgt.
Good practice of niet: ik wik dit ook inlassen.
Bij mijn laatste test, gisteren avond, knalde de servo van het deurtje volledig op uiterste stand.
Daarbij verplooide het de drijfstang volledig om!
Gelukkig dat het deurtje zelf zó ontworpen is, dat het deurtje echanish niet buiten zijn limieten kan.
Deurtje bleef ok.
Zelfs die kleine servootjes kunnen krachtig zijn, en dus je spullen beschadigen.
Stel dat je met een transistor de servostroom wil onderbreken, heb je extra poortjes van je microcontroller nodig.
Ik weet niet of je momenteel op je schema nog ongebruikte poortjes hebt ...
http://users.telenet.be/RedDeBist/MBAAN/Servo_aansturen_analoog.htm#Geleidelijke 1ms naar 2ms overgang en andersom: (http://users.telenet.be/RedDeBist/MBAAN/Servo_aansturen_analoog.htm#Geleidelijke%201ms%20naar%202ms%20overgang%20en%20andersom:)
Erik
De µC schakeling die Jean nu gebruikt is deze zoals hier (http://users.telenet.be/RedDeBist/MBAAN/Servo_aansturen_digitaal_2.htm) beschreven. Op het filmpje iets verder op deze link zie je dat de servo's bewegen zonder dat deze eerst volledig uitwijken.
Een servo die voor de eerste keer gebruikt wordt staat altijd in een onbekende stand. De schakeling zal dan ook bij eerst gebruik pulsen uitsturen van 1,5ms wat overeenkomt met de middenstand. Daarna kan je de servo inregelen met een potmeter.
Geert
Citaat van: eve op 28 april 2013, 10:41:59 AM
http://users.telenet.be/RedDeBist/MBAAN/Servo_aansturen_analoog.htm#Geleidelijke 1ms naar 2ms overgang en andersom: (http://users.telenet.be/RedDeBist/MBAAN/Servo_aansturen_analoog.htm#Geleidelijke%201ms%20naar%202ms%20overgang%20en%20andersom:)
Erik
deze schakeling blijft wel pulsen sturen naar de servo, voor de rest is dit een prachtig ontwerp 8)
Geert
Net thuis (oef).
Nu eens zien dat ik alle poorten correct regel.
Citaat van: Geert op 28 april 2013, 14:52:53 PM
... Een servo die voor de eerste keer gebruikt wordt staat altijd in een onbekende stand. De schakeling zal dan ook bij eerst gebruik pulsen uitsturen van 1,5ms wat overeenkomt met de middenstand. Daarna kan je de servo inregelen met een potmeter ...
Zal gisteren mogelijks wat fout gedaan hebben. :-[
Welkom thuis ;D
Eindelijk! We zaten hier al een tijd te wachten hoor. ;)
Niet veel vooruitgang, deze avond.
Gezien de grote uitslagen, die soms optreden, en gezien de kleine nuttige hoek van de servo's, zit ik een nieuwe aandrijving te bedenken.
Eentje die tevens een grote uitslag van de servo vertaalt naar een kleine uitslag van de poort.
Zal voor komende week zijn. De fut is er deze avond wat uit ...
(http://meb.gerolf.be/msm/JEAND/POORTJES1.jpg)
;)
Bijna twee weken niet aan NEEB kunnen werken.
Batterijen wat opgeladen in een wisselvallig zuiders zonnetje ::)
Deze avond terug met frisse energie er terug tegen aangaan ;)
En direct een kleine ontnuchtering: de poort om de goederenwagens door te laten is een millimeter te smal !
Heb indertijd met een oud postwagen-wagonnetje gepast, en de breedt klopte.
Nu ik met een écht goederenwagon probeer, lukt het niet.
De afmetingen van de poort kloppen nochtans met de originele plannen ...
Zouden de wagonnetjes niet volledig op schaal zijn ? ? ?
Een tegenslagje, maar geen ramp, want de vier wanden zitten nog niet aan mekaar of aan de bodemplaat gelijmd.
Hopelijk is de correctie deze avond rond, en kan ik daarna verder bouwen ...
Jean,
misschien zijn de wagons gaandeweg steeds groter en breder geworden net als een model van een wagen als het nieuwe model uitkomt steeds iet hoger, iets langer en iets breder ! :o ::)
Groeten Peter ;)
Het zou me niet verbazen. In Baasrode de pas gerestaureerde puntdak-ferry wagon gezien. En die leek inderdaad heel wat smaller dan de exemplaren van latere datum die er staan. Volgens zijn maattekening is hij 2m54 breed.
Het lijkt te gaan om de wagonnetjes waarvan de zijdeuren openschuiven.
De U-profieltjes waarin die deurtjes schuiven zijn nogal ruim bemeten.
Gezien de meerderheid van mijn goederenwagonnetjes zo'n schuifdeurtjes hebben, heb ik geen keuze:
de poort moet iets ruimer worden.
Ik ben halverwege de aanpassing ...
Citaat van: marc goovaerts op 11 mei 2013, 16:39:24 PM
Het zou me niet verbazen. In Baasrode de pas gerestaureerde puntdak-ferry wagon gezien. En die leek inderdaad heel wat smaller dan de exemplaren van latere datum die er staan. Volgens zijn maattekening is hij 2m54 breed.
Ferry-wagons hebben een kleiner "gabarit" : dat van de UK. Dit verschil in "gabarit" lag aan de basis van het ontstaan van de schalen 1:76 ed. om optisch aan de 1:87 te komen...
Erik
Je kunt de servo ook even openmaken en de potmeter loskoppelen
van zijn schakeldraad. Daarna spanning op de servo en de potmeter in de nulstand
stellen. Dan kun je zelf de stand instellen die je wenst, en hij schiet niet zomaar
in een stand die jij niet wenst. Dit gebruikte ik jaren voor aandrijving in de
scheepsmodelbouw. Voor kraantjes om te laten zwenken bv.
Thanks voor de tip, Steef.
Probleem is: als ik éérst de nulpositie van de servo instel, moet ik die ook boenk juist positioneren aan dat deurtje.
Kwestie van tiendes van millimetres, of de deurtjes blijven met een spleetje openstaan.
Daarom probeer ik Geert's oplossing uit, omdat ik dan de juiste posities ná inbouw kan juist zetten.
Ondertussen worden de laatste stukjes basisplaat van de tweede eindmuur recht gezet.
Zodadelijk terug metsen en witsteen plaatsen ;)
Ruwbouw is klaar :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090265-C.JPG)
Nu de bakstenen en de witsteen ...
:) :) :)pannebier zo te zien? proficiat met het bereiken vh hoogste punt denk ik? blijft indrukwekkend draadje!
Citaat van: Kautenbach op 13 mei 2013, 08:35:04 AM
:) :) :)pannebier zo te zien?
Bijna ;)
Schouwtje krijgt nog wat extraatjes ...
Alvorens de muurtjes opgemetst worden, moet de vloerplaat er in:
De muurtjes moeten dringend vastgezet en verstevigd worden, of ze gaan alle kanten opgaan ...
Plaat is klaar, maar ga ik eerst schilderen, alvorens in te lijmen.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090268-C.JPG)
Vraag is: hoe bereik ik best een geloofwaardige betonkleur?
Een teststukje met Faller Strassenfarbe "Beton" lijkt me veel te licht als basiskleur ...
"Even" de MSMs induiken, om wat info op te pikken ...
Van alle knutselaspecten vind ik dat schilderen veruit het moeilijkst (zucht) :-[
Qua verf is het eentje van Humbrol, ik weet enkel de nummer niet, die moet je aan Binco vragen, die vertelde me dat toen we samen naar Olaerts geweest zijn.
Thanks, Olivier.
Ik zoek verder ;)
Citaat van: Steam.N op 15 mei 2013, 22:43:55 PM
...Vraag is: hoe bereik ik best een geloofwaardige betonkleur?
Tamiya XF19 als grondlaag met de nodige washes en drybrush of eens kijken naar de Vallejo kleurtjes die Rik Martens gebruikt voor zijn RTT gebouw.
Thanks, Peter.
Testing time ...
Ondanks alle twijfels toch maar de koe bij de horens gevat, en de werkvloer van de goederenloods een basiskleur gegeven.
Er moet nog ge-wash-ed worden, en andere kuren toegepast, maar de start is gegeven.
Ook een houten stootrand geplaatst langs de binnenspoor-kant van de werkvloer, en een weeginstallatie in de vloer verwerkt.
Morgen steunmuurtjes onder de loskade, en de betonvloer wat realistische kleurvariatie proberen te geven.
Genoeg voor deze avond ...
Nog enkele MSMs doorbladeren, en niet te laat onder de dekens !
Aha 8) Proficiat, Jean ;)
Betonkleurtje ligt er op, en met wat pigmenten het begin van wat verwering/vervuiling aangebracht.
Vloer is aan de muur gekleefd (had ik, achteraf gezien, best nog niet gedaan, om het schilderwerk van de bakstenen wat gemakkelijker te houden).
Het geheel is echter nu een stuk steviger.
Om de spoorgevel wat in lijn te houden heb ik de vakwerkondersteuning van het dak gemaakt.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090269-C.JPG)
Spanten zijn afneembaar.
Nu de dakplaten er op.
Nog wat twijfel tussen golfplaten of een zinken dak. Het wordt waarschijnlijk het laatste (al was het maar gezien de uitleg in MSM 125 ;) )
Dan een hele reeks afwerkingen:
- de bakstenen en zandstenen aan het uiteinde
- de vensterbanken
- de beton-trappen
- de steunmuurtjes onder de loskade
- de houten raamwerken van alle ramen (en het zijn er heel wat)
- het uittekenen van het metaalrooster van die ramen, die ik binnenkort ga proberen te etsen.
- het uittekenen van de metalen steunstructuur van het dak boven de loskade (ook al etswerk)
- de muren schilderen
- de poorten maken
- de aandrijving van alle poorten
- verlichting in orde maken (zowel binnen in de loods als op de loskade)
- siliconenmallen maken van een setje kratten en vaten (ik heb slechts één zo'n setje, weet niet meer van welk merk, maar wil er een hoopje meer van)
Dus nog een hele boterham ...
Twee vraagjes:
1. wie heeft er fotos van binnen/buitenverlichting van goederenloodsen uit 1900 ?
2. iets totaal anders: er ligt, vóór de sporenhal, een stangenstelsel in de grond gewerkt, waarvan ik de werking niet door heb:
. . Ik vermoed dat één stel dient voor de aansturing van het uitgaand sein, onder de kap
. . Ik dacht eerst dat de andere stangen dienden voor de aansturing van de overwergsluiting, maar twijfel nu (het deel aan de stangen is een draaipoort)
. . De keet is blijkbaar voorzien voor de stockage van gereedschap, en zou niet de plaats van aansturing van het stangenstelsel zijn ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/930_001-C.JPG)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/890_001-C.JPG)
Ik zou graag begrijpen wat het is, en hoe het werkt, alvorens een poging te doen dit na te bouwen.
Nu even een bookje eten, alvorens aan de todo-lijst van hierboven te werken ;)
Je zou denken dat die stangen iets aansturen van het kruisend tramspoor, aangezien ze onder de treinsporen lopen en "verdwijnen" voorbij de slagbomen ...
Wouter, er staat links van het beeld, buiten de overweg, inderdaad een wissel.
Maar als je naar de tweede foto kijkt, lijken de stangen links op de foto een verbinding te maken met weet ik veel wat, ivm door te lopen naar de wissel.
Maar misschien heb je gelijk.
Anderzijds: het legt de constructie van stangen in het midden van de foto niet uit ...
Ondertussen, na het terug doorbladeren van MSM 124 en 125, een teststukje zinken dak aangemaakt op de achterkant van een testmuurtje.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090271-C.JPG)
Dit ga ik nu eens volgens de regels van de E.N-kunst eens proberen een kleurtje te geven ...
Het is een vingeroefening.
Als ik de hele goederenloods zó moet afdekken, ben ik een week bezig om het dak te bouwen (zonder de penselen vast te pakken) ...
De tijd kruipt vooral in het maken en plaatsen van de bevestigingslipjes in zilverpapier ...
En nu ik de macrofoto bekijk, zie ik dat er enkele hun kopje hebben laten zakken. Moet ik even terugplooien ...
Eens zien of het wat meerwaarde geeft als het geschilderd is ...
intrede van de hydraulica? bediening van rolbareel? optillen tramsporen?
Hi Jean,
gisteren even in het stadspark een babbel gemaakt met de voorzitter hier van de stoomgroep...
- de twee 'keten' - houten huisjes- ( Merodelei en Hollandse schuif) , dienden volgens hem gewoon om gereedschap zoals schoppen ed in op te slaan.
- hij gaat ook nog checken voor foto's ivm de voetgangersbrug ed aan de Hollandse schuif. Hij herinnert zich ook nog het trammetje dat van de Merodelei afbuigde naar het station....
Misschien moeten we toch eens afspreken op een zondag of zo in het Stadspark met hem en een ander lid, die blijkbaar de plannen heeft van de overkapping en de ophaalbrug over de vaart ( is wel gebouwd gedurende WO II), dus niet de draaibrug van daarvoor waar je de plannen van hebt....
groetjes, Paul
@Paul: thanks voor de info.
Ondertussen heb ik, via verschillende postkaarten, zicht op die vier kanten van die keetjes.
Dus nabouw komt in orde.
Het zou tof zijn als de stoomgroep meer info kon oprakelen ivm de voetgangersbrug.
Spijtig dat die ophaalbrug van WW-II is, want die is wat boeiender dan de draaibrug uit NEEB.
Maar wie weet ... ooit, als alles af is ...
Ik stuur je een pm om iets af te spreken ivm de Stoomgroep.
@Dirky: hydraulica is een mogelijkheid, om het poortje over de stoomtram-sporen te openen/sluiten.
Het ander deel van de afsluiting is een rolbareel, die manueel werd aangedreven.
Tramsporen optillen ? Hoe zie je dat? Als een soort ophaalbrug, maar dwars over de treinsporen?
CiteerJe zou denken dat die stangen iets aansturen van het kruisend tramspoor, aangezien ze onder de treinsporen lopen en "verdwijnen" voorbij de slagbomen ...
Zou een ontsporingswissel kunnen zijn op de tramsporen om te beletten dat de tram doorrijdt als de bareel dicht is. Vandaar dat het naar de 2 kanten gaat. Maar of dat ooit gebruikt is voor dat doel weet ik niet.
EDIT: even gezien op een plan dat ik hier heb waar de tram de spoorweg kruist(te) in Asse. Daar waren geen ontspoorwissels voorzien. Of het ooit zo gebouwd is, is een andere vraag. Een ander plan toont de brug die er geweest is.
EDIT2: in het boek "Instappen AUB" staat op pagina 141:
Citeer Ontsporingsnaalden:
Het Koninklijk Besluit van 1913 bepaalde eveneens....(knip)... Ontsporingsnaalden werden ook gebruikt om kruisingen met "grote" spoorlijnen te beveiligen. Aan beide kanten van de kruising werd in het tramspoor een ontsporingsnaald aangebracht. De bediening van deze tongen was dan meestal gekoppeld aan een armsein.
Johan, een ontsporingswissel ligt er niet.
Zie aanvullende foto, met zicht op het inrijspoor naar het station :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/909_001-C.JPG)
Toch dank om het meedenken ;)
Jean, wat denk je dat dat ding in het linkerspoor dan is? Er is wel geen sein op het tramspoor. Trouwens, enkel ter mijner info, waren dat stadstrams of buurtspoorwegen?
Bedoel je dat kleine blokje? Geen idee.
Is dát wat je een ontsporingswissel noemt?
Of is het zo'n remblok dat op het spoor komt, om de stoomtram te stoppen?
Het gaat om de stoomtram die van Antwerpen naar Turnhout reed, en van daar alle kanten van de Kempen opging.
prachtige voortgang en een gedegen onderzoek/toelichting over hoe en wat, heel boeiend om weer te lezen, goed bezig!
CiteerOf is het zo'n remblok dat op het spoor komt, om de stoomtram te stoppen?
De foto van zo'n "hond" die in hetzelfde boek staat is manueel bediend. Eigenlijk een grote blok gietijzer die van buiten naar binnen de rails werd gelegd en met bouten vastgemaakt. Eerder bedoeld voor aansluitingen.
Er is ook een "foto" van zo'n ontsporingswissel. Allé, van iemand die zo'n wissel aan het onderhouden is, genomen vanop 50m. Niet veel op te zien. Ligt gewoon in de kasseien, ongeveer een goeie meter lang. Een enkele wisseltong in 1 rail. Wat wel opvalt is dat die veel verder van de overweg ligt dan in jouw foto het geval zou zijn als die vlek een ontsporingswissel zou zijn. In jouw laatste briefkaart is dat zo'n meter of 5, daar is dat meer dan 50m! Het sein dat samen ermee bedient is staat zeker 50m van de overweg. Lijkt me ook logisch want op 5m hou je geen tram tegen die aankomt.
Johan, over welk boek heb je het?
Heb je detailfoto's?
Boek is getiteld "Instappen a.u.b.! Honderd jaar buurtspoorwegen in België" Uitgeverij De Nederlandse Boekhandel 1985. Denk dat ik dat al zolang heb en nog nooit gelezen. Wel al eens naar foto's gekeken ::)
Met deze posts heb ik er terug eens in gekeken. Krijg goesting om toch eens een vicinal-baan te maken.
Ik zal dat blad eens inscannen deze week en je mailen.
Thanks, Johan. Ik kijk er naar uit !
Deze avond een intermezzo-tje:
Ik ben de aandrijving van de archimedes-pompjes van Gerolf aan het aanpassen aan mijn etstoestel.
Principe van het toestel is hetzelfde, maar de centrale kolom van mijn toestel is breder dan het oorspronkelijk ontwerp.
Dus wat tandwieltjes extra nodig, motor anders bevestigen, ...
Eens de tandwielkast klaar is, kan ik de pompjes positioneren en vastlijmen in de bakjes.
Een nutteloze nevenactiviteit?
Neen hoor !
Voor de goederenloods heb ik verschillende geëtste stukken nodig, dus mijn etstoestelletje moét afgewerkt worden ;)
Ik heb toch wel wat tijd gemaakt om een tweede Humbrol laagje te leggen op mijn test-zinken-dak.
Kleur is wat donkerder dan in het artikel van Emmanuel.
Desnoods gaat er morgen een derde, lichtere laag over.
Daarna stoeien met acryl ...
Stuk leuker dan bakstenen schilderen ;)
Ik blijf deze dagen wat hoppen van het ene trajectje in het andere:
- het zinken test-dakje heeft zijn laatste enamel laagje gekregen:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090276-C.JPG)
Het ziet er niet al te slecht uit.
Vanaf morgen wat acryl-washjes en pigmentjes
Leuk testje :)
Fijn was laatste twee dagen ook, dat de meeste Humbrol potjes, die ik ondertussen al 40 jaren op zolder had liggen, nog altijd bruikbaar blijken te zijn (wel met een tandenstokertje geroerd) !
Misschien niet ideaal, maar toevallig waren dat de kleurtjes die ik nodig had ;)
Indien ik het eindresultaat van dit experimentje voldoende goed vind voor het uiteindelijk dak van de goederenloods, koop ik wel verse potjes.
Ondertussen is het tandwielkastje klaar.
Nu de montage op het etstoestel aanpakken.
Jean, dat ziet er heel overtuigend uit! 8)
Citaat van: Michiel op 22 mei 2013, 22:20:10 PM
Jean, dat ziet er heel overtuigend uit! 8)
Inderdaad, veelbelovend 8)
Knap resultaat en dan zeker weer voor N-schaal :)
Heel mooi, en het geeft me wat moed ivm de oude Humbrolpotjes die ook hier nog rondslingeren...
Mooie kleurstelling, Jean.
Misschien de lipjes nog iets benadrukken.
Prachtig Jean, prachtig!
Leuke reacties. Hartelijk dank :)
Citaat van: GVL op 23 mei 2013, 12:24:20 PM
... Misschien de lipjes nog iets benadrukken. ...
Dat komt, dat komt: washes, drybrush, etc ...
In de procedure van Emmanuel (MSM125) zit ik pas op stap 6 van 18 of 19.
Dus dat wil zeggen dat ik het nog ruim kan verprutsen ;)
De lipjes zijn bij enkele platen precies wat verdwenen ...
Ze zijn ook maar strookjes zilverpapier van minder dan 1/2 mm breed ...
Binnen enkele uurtjes ben ik terug aan de slag :P
Opnieuw wat geëxperimenteerd, met de MSM 125 in de hand !
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090279-C.JPG)
Ik ben niet echt tevreden:
- de basislagen zijn "gevlekt" en tonen onrealistische plekken
. (mogelijks veroorzaakt door de styreen niet te ontvetten, en door met een penseel te werken ipv te airbrushen)
- de basiskleur is te donkergrijs (ik had Humbrol 84 vervangen door een ander grijs, wegens 84 niet in huis. Volgende keer de juiste potjes)
- de pigmenten zijn niet fijn genoeg aangebracht. Met wat oefening zal dat wel goed komen, zeker?
Morgen de pigmenten fixeren (airbrush gebruiken), en wat acryl-correcties toepassen.
Al bij al een zeer nuttige oefening.
Deze techniek, alhoewel werkintensief, ga ik waarschijnlijk toepassen op het zinken dak van de goederenloods.
Maar dan moet ik zeker aan bovenstaande puntjes werken !
Toch mooi volgens mij. Kan je het even op een gebouwtje leggen om het schaaleffect in te schatten ?
Marc, hier het dakje bovenop de goederenloods :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090281-C.JPG)
Natuurlijk zal de definitieve versie oversteken over de loskade.
Geen idee of de zinken stroken geloofwaardig zijn qua breedte. (nu 8mm, zijnde een 1.2m in realiteit)
Volgende keer moet ik de basistint van het zink lichter houden, de zwarte wash aan de latten wat subtieler, smaller, de roestslierten minder opvallend, en zorgen dat er geen vuil in de verf zit (op vorige posting zie je heel wat pukkeltjes) ...
Misschien moet ik overwegen om het dak minder onderhanden te nemen, en te gebruiken zoals ik dinsdag (22 mei) toonde ...
Om de oefening te beëindigen, ga ik nog Emmanuel's laatste stappen toch nog eens uitvoeren:
pigment fixer en enkele acryl-accentjes.
Benieuwd of dit het resultaat gaat verbeteren.
Vraagje ivm de uitvoering van zinken daken:
ligt aan de nok een balk, die beide vlakken van het dak scheidt, of kan ik zinken stroken van de ene kant van het dak laten overlopen naar de andere kant?
Bizar, je ziet in het werkelijke leven van alles, maar als je details nodig hebt, besef je hoe weinig aandachtig je bent ...
.
Sluit me aan bij Chris -- stroker iets minder breed (50 à 60 cm in realiteit?) en laten stoppen aan de nok.
Groeten.
Chris, Gino, bedankt met jullie reactie.
Daardoor terug het internet op gegaan, en in mijn hoop fotos gedoken ...
Heb dít gevonden :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/Casino2-C.JPG)
Uit die foto drie stukjes informatie gehaald :
a. Inderdaad een noklat
b. De scheidingslatten tussen twee stroken zijn stukken dunner dan wat ik in mijn testje gebruikt heb
c. Blijkbaar zeven stroken zink voor één raam / poort. Poort meet aan mijn modelloods ca 35mm, dus moet het 5mm per pand worden.
. Voor het gemak 4.8mm want dat is een standaard styreenmaat. (maal 160 = 752mm)
. Zal wel goed zijn, zeker?
Dus kan ik een nieuwe poging starten, deze avond ...
Die tussenlatjes gaan geen sinecure zijn, want wat ik eerst gebruikte was al maar 0.28x0.75mm.
Dus strookjes van 0.5mm uit een 0.12mm plaatje snijden ...
Penselen al maar opzij gelegd. Het wordt een styreen-avondje ...
Ondertussen begonnen aan het tweede testje.
Alles moet wat in verhouding blijven:
als ik tussenlatten ga voorzien met een dikte van 0.10mm, is een pure overlap van de zinken stroken (0.28mm) véél véél te dik ...
De plaatsing van tussenlatten van 0.1 bovenop die overdiktes komt zo nooit goed ...
Dus probeer ik nu die overdikte te vermijden, door een strook zink schuin in te snijden.
Alnaargelang hoe vér ik de delen dan terug overeenschuif op die schijne snijkant komt het tweede stuk meer of minder omhoog.
Zo heb ik de stijghoogte onder controle :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090284-C.JPG)
De foto toont niet goed de schuine snede, maar wél het verschil in overlap-hoogte.
Waarom die moeite? Waarom geen snedes insnijden op halve diepte, gewoon om de indruk te geven?
Ten eerste moet het roest-pigment en de vervuiling-acrylverf toch érgens blijven steken.
Bovendien kan ik de zilverpapier-bevestigingshaakjes niet nauwkeurig en proper (zonder lijmsporen) plaatsen als ze er gewoon "bovenop" liggen.
Ik vind het effect van de bevestigingshaakjes in de eerste test wel iets hebben.
Dus, omdat het een testje is, doe ik wat extra moeite.
Gewoon aftasten wat de (en mijn) grenzen zijn ;)
Verstandig?
Waarschijnlijk niet, want de bouw duurt zo véél langer, terwijl later de toeschouwer amper het verschil zal zien ...
Gedaan met zeveren : terug aan de slag !
Mag ik eens een domme vraag stellen? (het is lang geleden... denk ik ::))
Waarom styreen en geen papier?
.
Citaat van: doomslu op 24 mei 2013, 20:00:04 PM
Mag ik eens een domme vraag stellen? (het is lang geleden... denk ik ::))
Waarom styreen en geen papier?
- nooit aan gedacht
- geen ervaring met beschilderen van papier
- geen idee hoe dik het papier is dat ik in huis heb
Wie is er nu dom ? ;)
Dat het kan herinner ik me nu:
Er zijn al prachtige dingen getoond in papier ...
Dus alweer iets dat ik later eens moet proberen ...
Volhardend in de boosheid: de styreentjes van test-case 2 liggen er ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090286-C.JPG)
Het zijn "zink"-stroken van 4mm geworden, uiteindelijk.
Scheidingslatten zijn gesneden uit 0.10mm plaat, ongeveer 0.5mm breed.
Morgen een eerste Humbrol laagje.
Deze keer eerst ontvetten, dan de juiste kleurcombinatie.
Nu nog even verder werken aan de aansluiting van de archimedes-pompjes van mijn ets-toestel.
Goh Jean , weer stevig bezig hoor , de kleur van je zink is voortreffelijk , en je tweede " probeersel" ziet er eigenlijk wel beter uit dan je eerste , is fijner , de zinken platen lijken ook niet zo groot als de andere.
Zeer geslaagd!
welke kleur/verf heb je nu feitelijk als grondlaag gebruikt ipv 84 Jean?
@Dirky: ik dacht donker grijs nodig te hebben, en gebruikte 74.
Ik heb nu de 84 in huis, en ga mijn tweede testje daarmee behandelen (1/3 + 2/3 147) als basislaag.
Ik twijfel aan het gebruik van de wasbenzine, want dacht dat dit de verf overal goed ging laten vloeien, maar dat was niet het geval.
Verf verwijderde zich steeds geleidelijk vande scheidingslatten, waardoor daar bleke sporen optraden.
Pas bij de toepassing van de zwarte wash werd dit gecamoufleerd.
Waar ik ook op moet letten, is dat er geen stofjes of spoortjes vuil in de verf geraken. Die broebels op het teststuk 1 storen enorm.
Sommige kan ik camoufleren als "mos"-begroeiing, maar het zijn nu teveel pukkeltjes.
@Ervin: de afmetingen zijn inderdaad nu beter (dank je wel, Chris en Gino ;) )
Het teststukje heb ik opnieuw op de goederenloods gelegd, en de verhouding klopt beter ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090289-C.JPG)
Het linkse stuk (teststuk 1) ligt nu op zijn kop (de afloopsporen gaan richting nok).
Teststuk 2 ligt er natuurlijk erg bleekjes bij, en je ziet de styreen structuur wat minder.
Morgen met een eerste laagje, zal het duidelijker zijn.
Eerlijk gezegd, de nieuwe breedte ziet er ook veel natuurlijker uit.
Het tweede testje past qua verhouding inderdaad veel beter.... maar de kleur van het eerste test stukje is wel heel erg goed getroffen. Ben benieuwd naar het resultaat als het tweede testje ook op kleur is.
Jeffrey
Citaat van: Jefftrack op 25 mei 2013, 16:39:35 PM
Het tweede testje past qua verhouding inderdaad veel beter.... maar de kleur van het eerste test stukje is wel heel erg goed getroffen. Ben benieuwd naar het resultaat als het tweede testje ook op kleur is.
Helemaal mee eens, ik vind de verwering ook goed geslaagd met die verdonkerde randen, geeft meteen extra diepte en detail aan het dak.
Goed bezig Jean, nog veel succes! ;)
Groeten
Steven
Jean, in stilte zitten volgen!
Die smalle stroken komen inderdaad veel beter over! De kleuren zitten volgens mij ook goed (natte zink).
Ik vermoed dat op je laatste twee foto's de brede stroken onderste boven liggen? De druipsporen lopen naar boven...
Marc, Jeffrey, Steven: thanks ;)
@PeterC: Klopt !
Zit nu pas terug in mijn knutselkot.
Toch nog proberen wat gedaan te krijgen: minstens een eerste laag op mijn tweede testgeval ;)
Dag Jean, zeer fraai knutselwerk.
Ik hoop wel voor jou dat er steeds een goede dakwerker in de buurt is want met die zink, die houdt het echt niet veel langer : zink in zulke toestand gaat immers ongetwijfeld snel binnen regenen :D
@Joeri: tja, als de dakwerkers niet in de buurt zijn, zorgen we voor goeie schilders (kwestie van de verwering wat te accentueren ;)
Daarnet naar ATA geweest, en het boekje "Stations van weleer" op de kop getikt!
Veel interessante foto's ! En Turnhout staat er gelukkig ook tussen, met een foto die het stangenstelsel even onduidelijk toont ...
Deze morgen even de eerste Humbrol laag op het tweede teststuk geschilderd.
Deze keer de "juiste" kleuren gebruikt ... eerlijk gezegd: een verrassende keuze kleuren :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090290-C.JPG)
Benieuwd of hiermee het juiste eindresultaat bereikt wordt ...
Jean,
Misschien val ik herhaling op dit draadje, maar ge zijt goed bezig! ;)
Groeten, Jean-Luc
Dank je wel, Jean-Luc.
Het blijft proberen, en dikwijls komt het goed.
Voor het tweede teststukje blijft het alweer afwachten.
Kleurtje is een raar kleurtje, maar wél de menging zoals voorgeschreven.
Om tóch niet teveel tijd te verliezen, heb ik de helft van het tweede teststukje overschilderd met 100% Humbrol 147.
Die kleur komt redelijk overeen met wat ik op foto 3 van Emannuel's artikel in MSM 125 zie.
Deze avond laatste Humbrol bijsturing, dan de eerste washes.
Gezien de layout van het tweede teststukje goed overkomt, ga ik ook al het dak zélf beginnen bouwen (volgens teststukje 2).
Jean ben benieuwd naar het resultaat van je test stukje. Laat de foto's maar komen.
@Michael: resultaat is een serieuze teleurstelling.
De basiskleur trekt op niets (zal wel aan mij liggen), en daardoor klopt het vervolg niet.
Maar geen getreur: het dak wordt gebouwd volgens de smalle stroken, en geschilderd volgens de eerste test.
Ondertussen heb ik te veel ijzers in het vuur, en probeer ze één voor één af te werken.
Belangrijkste "tussendoortje" is het etstoestel in orde krijgen.
Grootste verschil met het toestel dat Gerolf bouwde, is dat mijn middenconsole een stuk breder is.
Had ik zo voorzien om het beluchtingspompje (dat nu wegvalt, nu de archimedes-pompjes van Gerolf af zijn en goed werken) te kunnen inbouwen.
Dat pompje blijft wel zitten, maar wordt het vacuumpompje van het belichtingstoestel dat naast het etstoestel staat.
Door de grotere breedte, past het tandwielkastje van Gerolf niet.
Geen probleem: aan weerskanten een tandwieltje bij ...
Maar het motortje trekt het niet ... bovendien breekt het styrenen aandrijfasje telkens af.
Dus even in de haren gekrabd, en het probleem anders opgelost:
Elk bakje heeft zijn eigen motortje gekregen, net bóven het bakje.
Dus rechtstreekse aandrijving van een pompje, geen tandwieltjes.
Motortje in een styrenen kubusje gestopt, met een ingebouwd schakelaartje.
Het kost me een motortje meer, maar ik ben er gelukkig mee.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090310-C.JPG)
Bakjes ondertussen in ontvangst genomen, pompjes in gelijmd, verwarmingstoestel ingebouwd.
Blijft nog:
- een neon-schakelaar van de middenconsole vervangen.
. (moet iets fout mee zijn, want die "knalde" telkens ik die omzette, en uiteindelijk sprong de ingebouwde glazen zekering)
- verwarmingstoestel nog aanschakelen
- badjes vullen (ontwikkel- en etsproducten zijn binnen, alsook het gemineraliseerd water.
Eindelijk nog eens iets afgewerkt, binnen enkele dagen.
Volgende stappen:
- het vacuumpompje aansluiten aan een nieuw te maken vacuumzakje voor de UV-belichting.
- maken van een lichtbakje, om de transparanten voor dubbelzijdige belichting juist te positioneren
- de tekeningen voor die transparanten afwerken (ik ben er ver)
En dan is het volledige ets-traject afgewerkt, en kan ik beginnen etsen ... (en er ligt wat in de pijplijn ...) (als het lukt, natuurlijk)
Ander ijzer in het vuur: giethars copieën maken van een HO-wagon. (niet voor mezelf, natuurlijk, want ik blijf bij mijn geliefde N-schaal)
Het is de eerste keer dat ik op die grootte een poging doe.
Deze avond de siliconenmal gegoten ...
... en het was direct circus :
De kap zit in een bakje, en je overgiet het (voorzichtig) volledig onder.
Wat zegt de natuurkunde? De lucht binnen de kap doet die naar boven drijven, natuurlijk.
Had ik (dacht ik) voldoende opgevangen, door de kap deels met plasticine te vullen, maar de natuur is sterk !!!
Eventjes grote paniek, als ik de kap stilletjes zag naar boven komen.
Snel met mijn prikpen de boel terug naar beneden gedrukt, en de prikpen met wat hulpmiddelen vastgezet.
Te snel, te ondoordacht, ... ik draai me even om, en de stelling valt dooreen, prikpen in de siliconen, etc ...
Even diep ademgehaald, nét niet zwaar gevloekt, pen uit de siliconen, proper gemaakt, alles terug in de stijgers ...
Twee uurtjes later ... de boel staat nog recht ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090311-C.JPG)
Morgen avond waarschijnlijk dit stuk siliconen een dikkere bodem geven, vóór ik de binnenmal giet ...
Ach, het is wat leergeld, en het komt mogelijks zelfs goed.
In het ergste geval begin ik opnieuw ...
De goederenloods, dan, volgend ijzer in het vuur ...
Gezien mijn zinken-dak-tussendoortje was het baksteenmetsen op het uiteinde van de loods stilgevallen.
Dus dát terug willen aanpakken ...
Maar het was eerder bakstenen afbreken, want niet tevreden over wat ik laatst gedaan had ...
Maar ik kom er. Wat moest afgebroken worden is weg, nu kan ik terug naar boven.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090309-C.JPG)
Het is wél verbazend hoe snel je een techniek kwijt speelt.
Zo vlot als bijvoorbeeld het stationsgebouw vooruit ging, met niet altijd de gemakkelijkste hoekjes en kantjes, zo tergend traag en onhandig ben ik nu bezig aan wat rechte strookjes ...
Maar het komt terug ! En het is niet al te veel ...
En nu hopen dat ik me kan inhouden, en niet holderdebolder weer andere zaken opstart ...
zoals bijvoorbeeld die microcontroller toestanden, waarvan ik zit te watertanden, en te trappelen om er wat meer van te proeven ...
Ik honger naar meer informatie over die seriële communicatie, om een nest van die zwarte blokjes met mekaar te zien praten ...
De wachtrij to-do dingen (rechstreeks in verband met NEEB) is al zo lang ...
Maar nú eerst dingen afwerken en afronden.
En deze avond is het baksteen metsen ;)
techniek kwijtspelen... hmmm!
Eén van de laatste kleine seinhuizen wou ik het dak dezelfde look geven als het allereerste uit die reeks en da's me niet meer gelukt! geen idee wat ik toen allemaal heb gedaan en in welke volgorde :(
hoe dan ook vinden we wel weer een oplossing hé Jean! Daarvoor zijn we al te lang modelbouwers :) ;)
Citaat van: Dirky op 06 juni 2013, 21:40:33 PM
Eén van de laatste kleine seinhuizen wou ik het dak dezelfde look geven als het allereerste uit die reeks en da's me niet meer gelukt! geen idee wat ik toen allemaal heb gedaan en in welke volgorde :(
Misschien altijd stap-voor-stap foto's op het forum plaatsen ? Heb je meteen een geheugensteun ! (En iedereen gelukkig ;))
Pittige wenslijst ... een bekend gevoel.
Stap voor stap - en vooral niet vergeten intussen plezier te hebben in de hobby 8)
Mijn "planning" voor vandaag zag er ook anders uit dan wat ik uiteindelijk heb gedaan :)
Dat baksteenmetsen zal je snel terug in de vingers hebben. De ervaring die je hebt stuurt je wel ;)
Citaat van: marc goovaerts op 06 juni 2013, 21:48:55 PM
... Misschien altijd stap-voor-stap foto's op het forum plaatsen ? Heb je meteen een geheugensteun ! (En iedereen gelukkig ;))
En tóch, Marc, is dit niet altijd voldoende.
Het zijn kleine details, die zo vanzelfsprekend zijn, of waarvan je geen fotos trekt, omdat je al je twee handen voor iets anders nodig hebt.
Neem nu: het in verstek snijden van een strook baksteentjes ...
Honderde keren gedaan, ik kon het met de ogen toe en twee vingers in de neus: telkens krak juist ...
En nu telkens vier-vijf keren proberen, en dan bíjna juist.
Weet je wat het detail was? Breng je snijmat op de rand van je werkblad, en leg je strookje nét op de rand van je snijmat ...
Stom, hé ? Maar alleen dán heeft je mes de juiste positie ...
En ik ben zeker dat velen dit herkennen.
Wat aan mijn to-do lijstje gewerkt ;)
- schakelaar van de middenconsole van het etstoestel in orde gemaakt
- verwarmingstoestel aangeschakeld
- een lichtbakje gemaakt, om transparant-koppels goed te positioneren alvorens ze te lijmen
- het bakje waarin ik de siliconenmal giet voor de HO wagen een cm verhoogd
Zo kan ik morgen een extra cm siliconen gieten om de bodem van de mal te verstevigen.
(Met de miserie van gisteren nogal wat siliconen kwijtgespeeld, waardoor op dit ogenblik de kap van de HO wagen bijna door de siliconen piept. Mag natuurlijk niet, noch voor de stevigheid van de mal, als de mogelijkheid tot lekken, als ik later giethars ingiet)
Ik verwacht er geen problemen mee, en zal overmorgen de binnenmal kunnen aanmaken.
Morgen ook terug bakstenen metsen, en wat transparantjes aanmaken.
To-Do lijstje ivm het etstoestel is afgewerkt. Oef !
Toestel ziet er op dit ogenblik als volgt uit:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090336-C.JPG)
Niet toevallig een serieuze gelijkening met het toestel dat Gerolf ontworp ;)
Het ziet er wat vermassacreerd uit, met die gaten bovenaan de middenconsole.
Eventjes geöpereerd, na de omwisseling van beluchting van de bakjes met de Gerolf-pompjes van Archimedes (of was het andersom ;D )
Console wordt nog wat opgecalefaterd. Misschien gewoon een plaatje ervoor, met de hoofdrichtlijnen voor goed gebruik.
Gisterenavond twee ets-proefjes gedaan: spannend, want mijn eerdere etspogingen (maanden geleden) waren écht niet om te stoefen, zélfs als de resultaten (uit de tijd van de Scrap Yard en Sedelocus) dan toch gebruikt werden.
Eerste testje (hoe kon het ook anders) : Rail lasjes :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090335-C.JPG)
Redelijk goed resultaat (behalve dat ik de bouten te groot getekend heb tov de plaatjes.
Ik was me er van bewust, maar was zó hevig om het testje uit te voeren, dat ik vergat de boutjes te verkleinen.
Deze avond leg ik er eens eentje tegen een Code-55 spoor van Peco.
Wat me vooral aanmoedigde, was dat de etsing egaal gebeurd was over het hele plaatje (wat in het verleden nooit het geval was), en dat de kader niet te erg aangetast was (dank zij een betere zwarting van de (betere) transparanten).
Dus volle goede moed een tweede testje, natuurlijk met enkele onderdelen voor de NEEB-goederenloods (want dat was de dringende reden waarom ik het etstoestel klaar wilde hebben vóór ik met de loods verder ging):
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090337-C.JPG)
Halverwege het etsproces even een foto getrokken (zo fier was ik dat het etsen zo scherpe resultaten toonde ::) ), voor het geval het achteraf zou verprutst geraken.
Maar onterechte vrees, want na 30 minuutjes etsen:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090338-C.JPG)
Een buit aan daksteunen, die de dakuitsteek boven de loskade moeten steunen, en een setje raamindelingen.
Het gaat hier om een test, want je ziet dat de steunen verschillende diktes hebben.
Wordt veroorzaakt door verschillende lijndiktes op de transparanten.
Stukjes zien er eigenlijk niet uit, want ze moeten nog gefatsoeneerd worden (braampjes weg, randjes bijschuren, etc)
Maar ikke heel erg blij !!!
Een reuzestap vooruit, ten opzichte van mijn vorige ervaringen, en voldoende resultaat om verder te gaan.
En het zijn de volgende probeersels die me meer ervaring gaan geven, waardoor de resultaten beter worden, en het proces onder controle.
Yeeehaaa ! Vree content, en ongeduldig om nieuwe probeersels te starten :)
Dat ziet er strak etswerk uit! En zeker omdat het de eerste testjes zijn. Ik denk dat je weer een stapje hoger op de ladder van modelspoorbouwbegaaftheid bent gekropen. (En deze hier toch stiekem een tikkeltje jaloers, maar dat is zijn eigen schuld/keuze.) ;)
Jean, super dat je het etsen ook meester bent geworden. Dat belooft veel actie voor de komende tijd! Ik zit er al klaar voor. ;D
Respect Jean, respect!!
Citaat van: Michiel op 12 juni 2013, 08:58:18 AM
... Dat belooft veel actie voor de komende tijd!...
Ik kijk er ook naar uit ;)
Een nieuwe wereld aan mogelijkheden !!!
(of het gaat lukken is nog iets anders, maar het lijkt wel goed te komen (eindelijk))
Proficiat, Jean. Mooie daksteunen :P
Dat is een stevige horde die je genomen hebt. 8)
En geen kleine wereld ! (Figuurlijk natuurlijk ;) )
:)trest meer dan geslaagd :) todolijstje weer ietsiepietsie kleiner ;D
ben benieuwd naar hoe de dakspanten eruit zien na montage, vast gaaaaaaf
Heel goed bezig Jean, we zijn benieuwd naar je volgende producties.
Deze avond is de bruikbaarheid van het etsmateriaal van gisteren eens gecheckt:
1. de rail-lasjes:
ik moet ze nog een stuk kleiner maken. Voor Code-55 moet de hoogte gehalveerd worden, van de lengte moet één derde af.
Als ik dan de bouten nóg eens moet halveren, ga je er niet veel meer van zien.
Dus als ets-oefening was het niet slecht, maar om het toe te passen: wie weet later ...
Mogelijks plaats ik enkele lasjes op mijn volgend ets-plaatje. Er is altijd wel wat plaats over ...
2. de daksteunen:
de afmetingen kloppen.
op mijn test-stuk had ik verschillende "profiel"-diktes gebruikt, om te zien welke het etsproces zouden overleven, en welke het best zouden overkomen op de loods.
Uiteindelijk, na veel wikken en wegen een keuze gemaakt, en een nieuwe layout gemaakt.
Twee layouts, eigenlijk, want volgens een foto (die niet gedateerd is), blijken de steunen afwisselend een horizontaal profiel te hebben of niet.
Dus maak ik een setje mét, en een setje zonder dat profiel.
Veel tijd in gestoken. Het is nu te laat om nog te beginnen etsen.
Staat dus op het programma van morgen avond
3. de raamindelingen
Om één of andere reden heb ik de breedtes van de ramen fout afgelezen, en zijn de setjes te smal.
Geen ramp. Een nieuw layoutje moest ik tóch maken.
De test gisteren heeft uitgewezen dat de gebruikte lijndiktes prima zijn, dus een nieuw setje zal snel gemaakt zijn.
Ik krijg de indruk dat Jean in een snoepwinkeltje is terecht gekomen, nu hij heeft leren etsen ;D ;)
Etsen is toch een heel straffe techniek. In metalen zo'n fijne zaken maken biedt toch een pak mogelijkheden... is dus om sterk over na te denken.
Als het in N al zo mooi kan... dan belooft dit sterk voor schaal Nul he.
Snoepwinkel? Volgens mij loopt Jean nu in Dreamland te glunderen...
Paul, nagel op de kop !!!
Net een weggeslagen waterdam: de ideeën komen sneller op dan ik ze kan neerschrijven ;)
Je moet het begrijpen, hé: het is nog een prille liefde, hé. ;D
Het enthousiasme zal nog wel temperen tot realistische verwachtingen ::)
Maar voorlopig is je enthousiasme enorm aanstekelijk 8) ;)
??? Etsen... knappe techniek en met zulk een (snel) resultaat !
Ik vrees stilaan dat ik in een ander draadje een opportuniteit heb laten liggen door geen groepsbestelling te plaatsen :-[
Misschien geen erg, als ik zo zie weeral een kleinserie hobby fabrikant in de maak...
Nieuwe batch daksteunen. :) :) :)
Etsproces liep niet even vlot als vorige keer, maar het resultaat is bruikbaar (niet alle twaalf steunen zijn ok, maar ik heb er maar zes van nodig)
Braampjes wegwerken, stukjes proper schuren, en ze zijn klaar !
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090339-C.JPG)
Waar ik het meest blij om ben is het volgende (jaja, de snoepwinkel, hé ;) )
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090340-C.JPG)
Testje, omdat op het moederplaatje nog wat plaats was, en ik later in NEEB geen auto's kan laten rijden, maar wel karren en koetsen.
Dus spaakwielen ! Wieltjes, eigenlijk: 5.5mm diameter.
(en oh ja, PeterC, ook nog voor een oude uitdaging ... ;D ;D ;D )
Ze zijn niet perfect, maar ik werd wat bang dat ze gingen lossen, en op de bodem van de etsbak verloren gingen gaan.
Dus mogelijks iéts te vroeg van het moederplaatje gehaald.
Ondertussen ook wat software geïnstalleerd, waarmee ik komende dagen gemakkelijker maskers kan tekenen dan met Powerpoint.
De laatste losse eindjes in het afwerken van mijn ets-omgeving.
Mooi gemaakt, Jean 8)
Inderdaad, ziet er veelbelovend uit :D
Ga je derest van de kar ook etsen?
Nog veel succes Jean!
Groeten
Steven
Ah ja, natuurlijk, Steven ! Maar die moet ik eerst eens uittekenen.
Deze keer ging het om het principe: kan ik zo fijntjes etsen, dat het er nog wat uitziet.
Dit weekend geprobeerd om de geëtste daksteuntjes tegen de muur te bevestigen: ging absoluut niet goed:
ofwel met lijm waarvan je kloddertjes zag hangen, ofwel met secondenlijm waarvan de verbinding maar erg bros was.
Dus even terug aan de tekentafel, een nieuw maskertje gemaakt:
Ik heb extra pinnetjes voorzien aan de achterkant van de steunen, en prik die door de muren (steek ze door geboorde gaatjes).
Om de gaatjes te verbergen voorzie ik een rugplaatje.
Nieuwe steuntjes zijn geëtst (toch die met een horizontale steun), en heb het principe uitgetest:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090349-C.JPG)
Het resultaat is goed bruikbaar, dus ga ik alle bevestiging zó uitvoeren.
Alleen moet ik nog wat oefenen om zo'n fijne stukjes proper te solderen !!!
Mensen, mensen, wat is etsen toch een pracht-techniek:
Fijne en stevige onderdeeltjes ! Telkens nét wat je nodig hebt, en snel ter beschikking: van tekenen tot einde etsen amper een uurtje !
Genoeg plezier gehad, deze avond.
Nu beddeke in, want morgen is het alweer werkentijd ...
CiteerAlleen moet ik nog wat oefenen om zo'n fijne stukjes proper te solderen !!!
Met wat voor soldeer doe je dat? Voor zo'n fijn werk is pasta misschien toch een aanrader. Ofwel eerst vertinnen met van die "smurrie", soms noemen ze dat soldeerverf. Zoiets: [url]http://www.instalmon.nl/site/producten/griffon-s65-kiwa-pasta-200gr.20309442.html[/quote] Je smeert dat dun op, verwarmt met een brandertje (zachtjes) totdat het bruin wordt en geweldig rookt en stinkt. Dan veeg je het warm af met een vochtige doek. Alles mooi vertind. Je kan het ook koud laten worden en een sopje gebruiken maar dan is het wat meer werk. Waarschijnlijk kan je de boel er zelfs mee aan elkaar zetten als het zo'n kleine stukjes zijn.
Johan, ik gebruikte Sn60Pb40 soldeersel met 2.5% flux.
Had de rand van het stukje eerst ingestreken met S-39 vertinningspasta.
Het probleem is vooral dat het zo klein is, en moeilijk vast te houden, zodanig dat alles mooi tegeneen zit.
Ook het feit dat de soldeerpunt, alhoewel het een fijne is, toch nog wat dikjes is om in de hoek te geraken.
Citaat van: Steam.N op 15 juni 2013, 00:10:25 AM
...(en oh ja, PeterC, ook nog voor een oude uitdaging ... ;D ;D ;D )...
Jean, ik ben een tijdje afwezig geweest door omstandigheden (dringend aan vakantie toe) maar ik ben niet meer mee... Stuur eens een hint?
...In welk formaat moet ik mijn tekeningen doorsturen om te etsen ;) Het grootste vel dat ik nodig heb is een A3. Dat zal wel lukken zeker ;)
Knap werk!
A3, onze etstankjes zijn iets kleiner :D
;D ;D ;D
Trek het je niet aan, Peter.
Desnoods vouw ik het enkele keren op, om het in het bakje te krijgen ;)
Knippen is ook een optie !
Citaat van: Steam.N op 17 juni 2013, 21:30:52 PM
Ook het feit dat de soldeerpunt, alhoewel het een fijne is, toch nog wat dikjes is om in de hoek te geraken.
Het is een misvatting dat je soldeerpunt het tin moet raken. Als je het werkstuk verwarmt, volgt het tin wel ;)
Genoteerd ;)
Na alweer een weekje met iets andes bezig geweest te zijn, is het vandaag weer bouwdag :)
Gisteren avond heb ik de ontbrekende daksteuntjes geëtst (met goed resultaat !).
Vandaag soldeer ik de steunlatjes aan de achter- en bovenkant van die steuntjes.
De soldeer-poging van vorige week was niet erg bevredigend.
Daarom vandaag wat aanpassingen gedaan: eerst gezorgd voor een goede vastzetting van de te solderen onderdelen :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090355-C.JPG)
Eenvoudig, maar erg efficient. Het ding blijft nu tenminste op zijn plaats !
De braampjes en bevestigingsbrugjes hangen nog aan de steunlatjes, maar die zijn zo klein, dat ze zó moeilijk weg te knippen zijn.
Dat doe ik nadat de onderdelen vastgesoldeerd zijn (meer grip, meer stijfheid).
Links op het blokje enkele soldeerpogingen: eerst (achterste stukje) nog een dikke klodder, maar de tweede poging was prima: nagenoeg geen soldeerspoor.
Ik gebruik vandaag soldeerpasta ivp de vertinningspasta vorige keer (thanks, Johan).
Ook het stuk beter opgewarmd, alvorens een mini-mini-pioentje op te pikken (thanks, Gerolf).
En effectief, de solduur kruipt zélf de voeg in.
Eindresultaat : eerste steuntje:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090357-C.JPG)
Goed bruikbaar !
Deze week heb ik verschillende keren geëtst, en telkens is het zuiver en scherp.
Absoluut niet meer dat vaag en half ontwikkeld en geëtste gepruts van vroeger !
Het is nu een absoluut plezier !
Nu bandwerk: nog twaalf steuntjes te gaan !
Mooi onderdeeltje, Jean!
geweldig werk, wat een gepriegel en wat een resultaat, ik moet elke keer het suikerklontje ernaast zien om te weten hoe klein het is.
nu de rest en de montage op de loods ;D
Knap resultaat, proficiat 8)
Ik heb hetzelfde ooit met plasticcard laten uitsnijden door mijn machientje, maar toegegeven, dit ziet er veel beter uit!
Dank je wel, allen, voor de positieve reacties.
Voor sommigen is dit zó vanzelfsprekend, dat het raar overkomt dat ik het hier zo vermeld.
Echter, voor mij is dit een reuzestap! Een gevangenisdeur die openbreekt, een dijkbreuk qua mogelijkheden ...
Zoveel dingen die ik vroeger van de knutseltafel veegde wegens onmogelijk, of leidend tot ondermaatse resultaten ...
Op dit ogenblik heb ik een todo lijstje (geen wensenlijst, want het kómt, het gaat lukken) van veertien ets-projectjes !!!
Zo'n opluchting en gevoel van vrijheid ! Prachtig !
Na dit emotioneel geleuter, nu tonen dat ik alweer een stapje verder sta:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090364-C.JPG)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090363-C.JPG)
De steuntjes zitten losjes door de muur geprikt, dus wat schots en scheef.
Maar na de schildering van de bakstenen zal de montage van de steunen erg eenvoudig zijn.
En voor Wim, de obligate suikerklontjes-foto ;D
](http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090365-C.JPG)
De twee reserve-steuntjes, broederlijk naast mekaar ...
Nu even een boke gaan eten, en dán de volgende ets-sessie ...
Benieuwd of mijn geluk blijft duren ...
Het is een beetje saai om zeggen, want het is al duizend keer gezegd, maar wat een verbluffend resultaat!. :P
smaakt naar meer ;D
Je klinkt als een gelukkig man Jean ;D
En terecht, want het ziet er voor de zoveelste keer weer prima uit ;)
Succes met de ets-projecten!
Groenten Steven
Jean, dat ziet er fantastisch uit! En het is ook geweldig om lezen hoe gelukkig je bent met het meester worden van deze nieuwe techniek. Erg aanstekelijk, moet ik zeggen.
PURE KLASSE noemen we dat!
Inderdaad een erg gelukkig man.
Misschien wat flauwtjes om dat zo uitdrukkelijk te zeggen, maar ik ben verlost van een langdurige frustratie.
Mijn vorige etsprobeersels waren beschamend, maar met de super ondersteuning van Gerolf, zijn al mijn "fouten" weggewerkt :
- juiste transparanten, instelling printer
- belichtingstoestel, plaatsing transparanten tov lichtgevoelige plaat, belichtingsduur
- ontwikkelbad (concentratie), ontwikkelduur
- etsbad (concentratie),handeling, etsduur
Al deze punten zaten fout, zijn bijgestuurd, en leiden nu tot erg bruikbare resultaten :)
Ingewikkeld? Zeker niet, als je de juiste informatie hebt, en het juiste gereedschap hebt.
En dat laatste kan voor het grootste deel zelf gebouwd worden !
Ik twijfel of ik volgende vraag al eerder stelde (denk van niet) :-[
In NEEB was electriciteit (nog niet, of zeker niet erg) verspreid.
Hoe werd de loskade dan verlicht?
Gaslichten, waarschijnlijk, maar heeft iemand beeldmateriaal hieromtrent voor een gelijkaardig gebouw?
Licht aan de muur bevestigd? Opgehangen aan de rand van het dak?
Het is nog geen nijpend probleem, maar ik moet het wel stilaan te weten komen, om het proper in te werken, vóór ik het dak opbouw ...
Echt heel mooi Jean. Wanneer het ooit tentoongesteld wordt zal je er wat makro-opnamen moeten naasthangen.
Of een loupe voorzien.
Maar 14 ets-projectjes ?
Me dunkt dat eenmaal je de techniek zo beheerst en het nodige materieel hebt, de lijst schier eindeloos zal zijn.
14 projecten? Onnodig te zeggen dat we benieuwd zijn :P
Die lampen: Ik vermoed ook gas, en waarschijnlijk voor het gemak tegen de muur of een buis vanuit de muur.
Zeker weet ik het niet. Ik hoop dat er iemand foto's voor je vindt.
(http://www.hotelrincondesanjose.com/hotelrincondesanjose/upload/325primera_planta_hidroelectrica_1884.jpg)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/Gerolf%20-%201176%20-%20straatlantaarn.JPG)
Dank je wel voor de fotos, Gerolf.
Het wordt nog een zoektochtje ... maar dit is een begin ;)
Ets-sessie is afgelopen, en draait uit op een ontgoocheling :(
(moest er eens van komen, hé ?)
Etsproces duurde al véél te lang: 60 minuten, voor ik het eerste stukje kon oogsten.
Probleem, als je zo lang ets, is dat waar het koper al weggewerkt is, het etsproces in breedte verder gaat, en de lijntjes wegvreet.
Gevolg: een deel van een stukje heeft de juiste breedte, een ander deel is bijna verdwenen ...
Hier de oogst:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090366-C.JPG)
De grote roosters zijn voor de ramen, de kleine voor de kelderraampjes aan het einde van het gebouw.
Die kleintjes zijn te gebruiken (ik heb er trouwens maar twee van nodig, maar maakte er meer uit voorzorg).
Die grote zijn té onregelmatig, en lijken me niet bruikbaar.
Morgen denk ik er misschien anders over, maar ik denk het niet.
Ze kunnen wat bijgefatsoeneerd worden, maar voldoen niet.
Morgen mijn belichtingsmasker eens herdenken, waardoor het etsmiddel meer gericht werkt ...
Als troost toch twee stukjes voor de ramen van de loods geplaatst :
](http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090367-C.JPG)
Zelfs geen indruk van wat het zou kunnen worden.
De roosters lijken te klein tov de raamopening, maar ik moet rondon de opening nog het houtwerk plaatsen (stripjes van 0.5x0.28mm).
Dan kloppen de roosters wél.
Maar dat houtwerk komt pas ná het schilderwerk van de bakstenen.
Plan B (erg arbeidsintensief, met onzeker resultaat) is het rooster één maal in styreen maken, daar een mal van maken, en dan 20x ingieten met giethars.
Plan C (en snelst) is het rooster printen op doorzichtige plastic, maar dan verlies ik het 3D aspect.
Maar dit etsen moét lukken.
Mogelijks is mijn etsbak wat uitgewerkt, waardoor alles véél te lang duurt.
Morgen eens de Meester zijn mening vragen ;)
Maar de dag zit er op.
Uiteindelijk toch tevreden met het werk van de dag (mijn steuntjes blinken me troostend toe ;) )
Beddeke in, oogjes toe.
Gelukkig is het weekend nog niet voorbij :) :) :)
Van de grote lijken de bovenste 3 te doen, maar de andere zijn zoals je zelf zegt te onbruikbaar, ze zouden een beetje misstaan met de rest van je kwalitatieve werk.
Zou je zoiets niet beter opbouwen uit dunne messingdraad? Een kalibertje maken op een stukje hout en de kruisingen aan elkaar solderen.
Jean,
Het is zeer goed dat je er een extra techniek bij hebt. En eentje met zeer veel mogelijkheden. Maar toch zou ik daar niet te ver in gaan. Ik begrijp zeker uw enthousiasme, maar zoals met alles: overdaad schaadt! Uw glasramen zou ik toch op een klassieke manier maken, dit is door in doorschijnende plasticcard lijntjes trekken om uw roosters te maken. Heb ik ook gedaan in mijn goederenloods van Scheldewindeke en het optische effect is zeer realistisch. Bij gelegenheid zal daar eens een foto van trekken, dit gebouwke staat niet meer bij mij thuis.
't Is goed om de limieten op te zoeken om te weten wat doenbaar is met het etsen. Maar deze ramen beantwoorden helemaal niet aan jouw afwerkingsverwachting, denk ik. Ik weet niet of je nog progressie haalbaar acht met de etsmethode?
Ik heb hele mooie resultaten gehad met de gelaserde ramen van Dirky en Paul. Zie het draadje van mijn loods in aanbouw. Maar dat is weer een andere techniek. ;D
Jean,
Het wegetsen in de breedte noemt men onderetsing.
Dit treed altijd op, omdat als men aan het etsen is de zijkanten niet meer beschermd zijn en dus in aanraking komen met de etsvloeistof. Niet te vermijden dus.
Natuurlijk als de etstijd lang duurt, gaat de onderetsing lang door, en dan krijg je het resultaat zoals jij bekomt.
In de industrie ( professionele etsfirmas ) gaat het etsen zeer vlug, een etstijd duurt maar een paar minuten en geen 60 minuten.
Zij hebben door jaren ondervinding hun etsvloeistof en etstemperatuur op punt gesteld.
Normaal moet je, je tekening verbeteren met een bepaalde formule om de onderesting baas te kunnen. Dit is zeer ingewikkeld.
Als men grote oppervlakten te etsen heeft kan men de onderetsing negeren, maar bij kleine zeer fijne onderdelen , moet de tekening verbeterd worden en je etstijd tientalen malen sneller wil je goeie resultaten verkrijgen.
De emulsie van je filmen moeten steeds op het messing liggen, want anders heeft men al een fout door de dikte van film. De belichting gebeurt dan ook langs de zijkant, waardoor je getekende stukken fijner op de fotoresist laag komt.
Waarschijnlijk werk je ook met positieve fotoresist. In de industrie werkt men met een lamiaat als fotoresist. Negatieve fotoresist.
30 jaar geleden etste ik ook zelf, maar ben om goeie resultaten te krijgen, overgegaan tot het laten etsen bij gespecialiseerde firmas. Niet goedkoop, maar zeer prachtig resultaat.
Jean,
Voor je traliewerk: iets in de zin dat Johan (Havoc) al zei maar dan wel met geëtste onderdelen: vlakke plaatjes met gaatjes etsen en de tralies zelf uit dunne kablagedraadjes opbouwen? Ik heb al genoeg achter heel wat tralies gezeten om te weten hoe ze opgebouwd zijn :) :) :)
Blij dat je (weeral) een techniek onder de knie hebt.
13/11/2012 (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,13368.msg187381.html#msg187381) was de situatie omgekeerd... Jaloers? Neen, bewondering!
Dank jullie wel voor de hints naar betere oplossingen.
Vóór ik die weg opga, gezien ik uitermate koppig ben, of me niet laat ontmoedigen door een eerste tegenslag ...
Ik heb mijn etsbad vervangen, en het masker herwerkt.
Nieuw masker, waardoor minder koper moet weggewerkt worden,
Nieuw etsbad, om de etstijd te verminderen (oud etsbad-inhoud heb ik nog bijgehouden, voor het geval het nog niet uitgewerkt zou zijn)
Mogelijks een maat voor niets, maar ik wil het weten ...
Jullie goede raad is echter niet in dovemans oren gevallen:
- Olivier, Michiel: resultaat was inderdaad ondermaats, en wil ik niet gebruiken in deze loods. Past niet
- Johan, Jim, Paul: doenbare opties. Dat lijntjes trekken had ik al vermeld als alternatief
- Peter: als ik bruikbare gaatjes moet etsen, zijn de plaatjes té breed, niet in verhouding, vrees ik.
Proces start binnen een half uurtje: bad warmt op, pompjes draaien, transparanten worden in een belichtingsmapje omgetoverd ...
Benieuwd ...
Waarom ik het tóch probeer: natuurlijk niet alleen omdat ik koppig ben:
bij mijn eerste (?) poging had ik dergelijk tralie-raampjes geëtst, en met een aantal kwam het redelijk goed.
Toen was het etsbad nog perfect goed ...
[Edit:] typo's verbeterd.
Belichting gestart ...
[Edit 1:] ... belichting afgelopen ... ontwikkeld ... nu in 't etsbad ...
:D
Live verslaggeving.
De volgende stap van Jean wordt livestream denk ik ;)
Nee nee, Joeri, dat wil ik jullie niet aandoen ::)
Ondertussen is het etsproces afgelopen ...
Slechts 20 minuten etsbad ...
Het plaatje ziet er als volgt uit:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090368-C.JPG)
- Egaal geëtst (toch naar mijn ogen)
- Overal doorgeëtst, geen braampjes weg te snijden
- De verbindingsbrugjes zijn er nog practisch allemaal (ca 0.2mm)
Samenspel van factoren ?
- Etsbad vernieuwd ?
- Meer positie van het plaatje in het bad gewisseld (omdraaien, ondersteboven zetten, in het bad "waaien") ?
- Mogelijks is vorig bad wat verprutst doordat de temperatuur tot ca 55 graden is gegaan? (geen idee, maar dacht dat dit al wat hoog was)
- Meer gefucuste etsing, door alle raamindelingen op te vullen met een rechthoekje, waardoor direct de randjes worden aangepakt?
Een deel van de opvulvakjes van één raam verwijderd door de brugjes door te snijden :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090369-C.JPG)
Je ziet nog de braampjes van de bruggetjes.
Die moeten nog weggevijld worden.
Dit geeft:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090370-C.JPG)
Het resultaat dat ik ongeveer in mijn hoofd had.
De braampjes moeten nog iéts verder weggewerkt worden.
Aan de achterkant zie je die niet, dus dat is prima.
Mocht ik mijn maskertje nóg eens hermaken, zou ik
- de vertikale brugjes ietjes dunner maken om de vullingen gemakkelijker te kunnen lossen
- er een kader rond getekend hebben.
Het idee nú echter, is dat ik het beter kan aanwerken aan het raamwerk.
Ik ben tevreden ! :) :) :)
Het was een gok, maar het draait goed uit, vind ik.
Als ik dit nog drie keren kan herhalen, zit ik met alle raampjes gebeiteld ! 8)
Mijn avond is alweer goed.
Alweer een horde genomen :)
Weer goed op dreef jean , en met wat voor een resultaat man!! :o
Je hebt het etsen duidelijk al goed in de vingers en is bijgevolg een zéér goede aankoop geweest. ;)
Het voordeel van etsen tegenover laseren, en zeker tegen messingdraadjes solderen, is dat je in halfreliëf kan werken.
Ik zou het raamkader daarom ook mee etsen. Maar dan moet je raamvorm wel overal hetzelfde zijn bij die herhalende muren ;)
Etsen lijkt me prima geschikt voor ramen en deuren.
Geweldig om je vordering te zien. Deze versie van het raamwerk lijkt me erg goed bruikbaar. Knap dat je toch weer die etskwaliteit omhoog kan drijven. Weer een overwinning!
Citaat van: Gerolf op 24 juni 2013, 05:29:10 AM
... Ik zou het raamkader daarom ook mee etsen. Maar dan moet je raamvorm wel overal hetzelfde zijn bij die herhalende muren ...
En DAT is nu net het probleem:
zo'n raamopening scheelt al wel eens een half mm-tje in breedte, en het boogje is niet altijd 100% identiek ... ::)
Als ik dan een houtwerk van 0.28mm dikte/breedte voorzie, heb ik enkele keren prijs, of valt het op dat de rand van het nieuw-zilver kader niet parallel loopt met de bakstenen ...
Door dat houtwerk met styreen te doen, ziet het er mooi parallel uit, en de kleine variatie van de rand van het raam naar de eerste spijl valt (nagenoeg) niet op gezien de verhouding speling/afstand. :)
Variatie van de boogjes valt dan helemaal niet op.
Je moet kunnen camoufleren, hé ;D
Erwin, Michiel: bedankt voor het schouderklopje :)
Ja, dat is natuurlijk ook een probleem in N. Een halve millimeter is al dadelijk acht centimeter en bij details valt dat onvermijdelijk op.
Ik denk dat hiervoor de enige uitweg is alles aan de computer/machines over te laten... Ramen in etswerk, muren in laserwerk.
Met de hand valt variatie niet te vermijden.
Citaat van: Gerolf op 24 juni 2013, 05:29:10 AM
Het voordeel van etsen tegenover laseren, en zeker tegen messingdraadjes solderen, is dat je in halfreliëf kan werken.
Ik zou het raamkader daarom ook mee etsen. Maar dan moet je raamvorm wel overal hetzelfde zijn bij die herhalende muren ;)
Etsen lijkt me prima geschikt voor ramen en deuren.
Het is inderdaad een zeer mooie techniek, etsen. Ik ben blij dat ik het ook 'geleerd' heb, tot nu toe wel enkel printjes geëtst, maar de nieuwzilver platen liggen hier ergens in het donker te wachten op een toepassing, maar om nu te zeggen dat je met laseren geen halfrelief kunt creëren dan raad ik je toch dringend aan om eens Paul(ogic) zijn boerderij/fermette eens te monteren.
Maar TE strak mogen die dingen van meer dan een eeuw oud ook niet zijn. Ik vind dat een beetje scheef, een beetje afgebroken, een beetje gevlekt, ook mooi is. Het mag er best een beetje "organisch" uit zien. Het hoeft niet super strak "glas, staal en beton"-look te hebben. (Maar het mag natuurlijk ook niet uit de hand lopen).
Dus, Jean, jouw handgesneden en in elkaar gepuzzelde muren zijn perfect! Een beetje oneffen geëetst raamwerk past ook perfect! ;)
CiteerMaar TE strak mogen die dingen van meer dan een eeuw oud ook niet zijn. Ik vind dat een beetje scheef, een beetje afgebroken, een beetje gevlekt, ook mooi is.
Ik denk dat metsers toen veel meer beroepstrots hadden dan nu. Trouwens, toen waren die muren maar enkele jaren oud, geen eeuw of meer.
Citaat van: Havoc op 24 juni 2013, 19:38:31 PM
... toen waren die muren maar enkele jaren oud, geen eeuw of meer ...
Klopt, Johan.
Dat is de reden waarom ik de muren niet kan ver-wash-en zoals ik anders zou doen.
Stoomlocs produceren wel vuil, maar er een afgeleefd gebouw van maken kan ik niet.
Tweede setje ramen (tot volle tevredenheid) geëtst :), derde setje onder de lamp ...
Ik dacht, toen dat setje in 't bad lag, maar één setje te doen, maar gezien het etsbad nog nieuw is, gaat het een stuk sneller dan verwacht, dus volgende tóch maar gestart ... ::)
Morgen nog één setje, en dan is het hoogtijd mijn truweel terug vast te pakken !
Hoi Jaen ik heb even je topic doorgekeken en genoten van de foto's.
Citaat van: Steam.N op 26 mei 2013, 14:51:07 PM
Deze morgen even de eerste Humbrol laag op het tweede teststuk geschilderd.
Deze keer de "juiste" kleuren gebruikt ... eerlijk gezegd: een verrassende keuze kleuren :
Dag Jan,
Altijd heel mooi jij project.
Als het kan helpen: voor zinc werk ik met Tamiya: een twintigtal druppel "fieldblue" in een hele pot van wit. Verwerving met rust kleur (op zinc meestal roost blijft erop; geen korsmossen zoals op stenen)
Tot binnekort
Arnaud
weer een tijdje geleden dat ik hier voorbij kwam... je blijft me verrassen Jean! ;)
Niko, Arnaud, Dirk: blij dat het jullie aanstaat ;)
@Arnaud: bedankt voor de tip ! Tegen ik effectief het dak leg ...
Na drie weken ... zijn de metsers eindelijk terug aan de slag.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090372-C.JPG)
Geen grote vorderingen, maar nu de truweel terug in de hand ligt ...
Plan is om nu éérst de muren volledig af te werken.
Dan de volgende stap.
(etswerk even aan de kant ::) )
Citaat van: Steam.N op 28 juni 2013, 23:08:03 PM
Na drie weken ... zijn de metsers eindelijk terug aan de slag.
Geen grote vorderingen, maar nu de truweel terug in de hand ligt ...
Plan is om nu éérst de muren volledig af te werken.
Dan de volgende stap.
(etswerk even aan de kant ::) )
Lap, dan zijn die metsers terug aan het werk gegaan en is het binnenkort bouwverlof ;D
En Jean, al goede voegers gevonden?
Citaat van: railrunner op 29 juni 2013, 04:22:28 AM
... Lap, dan zijn die metsers terug aan het werk gegaan en is het binnenkort bouwverlof...
En Jean, al goede voegers gevonden?
Tja, je moet toegeven dat het weer wat tegen gezeten heeft.
Als de mannen hun achterstand willen inhalen, mag je je in de handen wrijven ;D
Voegers: ze zijn gevonden, maar staan nog niet te springen ::)
Sjonge Jean, wat wordt dit een fraai gebouw!
Ik zit werkelijk met open mond te kijken.
grt Piet.
Citaat van: railrunner op 29 juni 2013, 04:22:28 AM
Lap, dan zijn die metsers terug aan het werk gegaan en is het binnenkort bouwverlof ;D
Dan gaat het goed vooruit gaan, want die gaan tijdens het verlof allemaal bij Jean zwartwerken ;D
Succes ermee, en toon maar goed wat foto's ;)
Citaat van: Gerolf op 29 juni 2013, 10:35:01 AM
... die gaan tijdens het verlof allemaal bij Jean zwartwerken ...
Sssssst, Gerolf ;)
Werken zijn alweer een stapje verder :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090373-C.JPG)
Deze avond mogelijks nog een laagje bijplaatsen, en morgen hoekjes afwerken.
Hallo Jean,
Dat ziet er geweldig uit!
Blijf vooral zo doorgaan, het is een genoegen uw draadje met bouwkunsten te volgen.
Groet,
Tjalling
Dank je wel, Tjalling :)
De metsers zijn even een boterhammetje gaan eten.
Welverdiend, na een dagje noeste arbeid.
Maar straks moeten ze terug de stellingen op, want ze zijn nog niet rond ;)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090374-C.JPG)
Eerlijk gezegd denk ik niet dat ze deze avond rond geraken ...
Nog vier bogen bouwen, en dan het metselwerk laten aansluiten ...
We zien wel, straks ;)
ik denk dat ze, net als bij hun overige werk, het goed aanpakken ipv al te snel, en gelijk hebben ze, t bunne vakluu ;)
Jean,
Kan alleen maar zeggen mooi... mooi.. mooi !
Opgelet Jean binnen een drietal weken begint het bouw-verlof zodoende zal je nog wat achter die metser aan moeten zitten! ;D
Groeten Peter ;)
Ik vraag me nou stiekem af, wat als Jean H0 deed, zou het dan mooier of gewoon even mooi zijn?
Dit omdat ik soms het gevoel heb dat ik naar H0 kijk terwijl het eigenlijk N is.
Knappe dinges alweer!
Graag gedaan :)
Ik kom pas terug van Roma (mijn veertiende verjaardag geskenk :D) en het dak van de Vaticaan Sint Peter's kerk zit inderdaad blauwachtig. In Humbrol misschien een kleur van vliegen vinden (met meer wit)? Ik heb minder gewoonte met dit merkt.
Tot weerzien
Arnaud
Citaat van: arnaud op 01 juli 2013, 22:05:20 PMIn Humbrol misschien een kleur van vliegen vinden (met meer wit)?
Die snap ik niet. Schrijf het eens in het Frans misschien ;)
gokje: voegen ipv vliegen? ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 30 juni 2013, 22:20:27 PM
... binnen een drietal weken begint het bouw-verlof zodoende zal je nog wat achter die metser aan moeten zitten! ...
Geen zorgen, Peter: ik heb de metser altijd in mijn buurt ;D
Citaat van: OlivierV op 30 juni 2013, 22:28:03 PM
... wat als Jean H0 deed ...
Dan zag je de fouten twee keer zo goed ::)
Citaat van: arnaud op 01 juli 2013, 22:05:20 PM
... In Humbrol misschien een kleur van vliegen vinden (met meer wit)? ...
Arnaud: bedankt voor het meedenken. Alleen ...
Nu heb je me wat hoofdpijn bezorgd ;) Lees je mijn pm eens ...
Bedoel je duiven-kleur (vogels ???) ? Wat luchtgrijs?
Ik ben op zoek gegaan naar fotos van de St-Pieters-koepel. Je opmerking werd zeker duidelijker ;-)
Maar : al naar gelang de lichtinval, varieert de kleur zeer sterk.
Welke kleur ik ook kies: ik zit altijd juist ;) (wel een goeie tip, want ik heb een goeie referentie)
Gisteren avond geen modelbouw, maar ik duim voor deze avond ... :) :) :)
Metselwerk zal wel niet afgeraken, maar toch alweer een stukje verder afgewerkt geraken !
Zandsteenkappers scherpen hun beitels ...
Voegers geraken ondertussen hoe langer hoe zenuwachtiger, en kijken met de dag ongelukkiger ... :-\
Jean: Ik hoop dat je honger vanavond gestild wordt ;) ;D
Citaat van: Kautenbach op 02 juli 2013, 07:55:57 AM
gokje: voegen ipv vliegen? ;)
Dat zou best wel eens kunnen.
Ik zat aan foute vertalingen te denken, zoals Jean aan luchtgrijs en condensstrepen en "mouches" en ...
... maar niet gedacht aan een simpel tikfoutje ;D
Dag,
Sorry als mijn nederlands een ramp is :-[
Vliegtuigen? Avion...ailes?
Ik herinner dat mijn broer werkt met Humbrol kleuren "licht blauw-grijs" die voorzien waren om bvb RAF vliegtuigen te schilderen. Zoals Humbrol 65...
Misschien een van deze is niet ver (zonder absoluut kleur van zink zijn: testen...) van de kleur van de zink?
En wat ik gezien hebt op de dak van Waterloo station is dat er is bijna alleen roost dat blijft op de zinc. Geen haard, stof, mossen, korstmossen (lichen, mousse)... Dat geeft een beeidelijke kleur bijna oranje (zoals roost)
Tot binnekort
Arnaud
Nu ben ik mee, Arnaud.
Bedankt !
En roest zal er zeker wat bijkomen.
Niet te veel, want het gebouw staat volgens de NEEB-tijdslijn maximaal een tiental jaren.
Wat bedoel je met "haard"?
Pffffff ... truweel aan de kant gelegd ...
Niet veel steentjes geplaatst, maar het was de moeite ...
Het stuk gevel bóven de spoor-poort heeft me bloed, zweet en (bijna) traantjes gekost !
Bijna drie uurtjes snijden, vijlen, schuren, passen, passen, passen ...
Maar eindelijk ... derde poging was de goeie ... :)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090375-C.JPG)
Nog drie boogjes te gaan ... en dan de schouw ... met zijn speciallekes ...
Het einde komt in zicht.
En dan wordt het truweel ver, ver weggestopt ...
Het is eventjes genoeg geweest, die baksteentjes ;)
Citaat van: Steam.N op 02 juli 2013, 15:52:12 PM
Nu ben ik mee, Arnaud.
Bedankt !
En roest zal er zeker wat bijkomen.
Niet te veel, want het gebouw staat volgens de NEEB-tijdslijn maximaal een tiental jaren.
Wat bedoel je met "haard"?
Aard: terre? Grond, stof...
Daarop heb ik een paar foto's gedaan om zeker te zijn: inderdaad is niewe zink een beetje grijs blauwe en het gaat naar roost met de tijd. Als het interressant is kan ik deze fotos tonen (in een andere topics).
Humbrol 65 is in werkelijkeid heel te veel blauw. Het beste zal zoals latijd zijn eigen gemengt doen (op whit basis).
Citaat van: arnaud op 03 juli 2013, 12:37:03 PM
Aard: terre? Grond, stof...
Daarop heb ik een paar foto's gedaan om zeker te zijn: inderdaad is niewe zink een beetje grijs blauwe en het gaat naar roost met de tijd. Als het interressant is kan ik deze fotos tonen (in een andere topics).
Humbrol 65 is in werkelijkeid heel te veel blauw. Het beste zal zoals latijd zijn eigen gemengt doen (op whit basis).
[/quote]
Arnaud, die foto's dat is zeker interressant om te tonen. Laat maar zien.
"Aarde". OK. Stoffig , vervuild ...
Arnaud, laat die foto's gerust hier zien. Ze passen in het draadje !
Het komt :)
(http://i416.photobucket.com/albums/pp242/ansevaux/gares%20belges/P1260757_zps18493f7d.jpg) (http://s416.photobucket.com/user/ansevaux/media/gares%20belges/P1260757_zps18493f7d.jpg.html)
(http://i416.photobucket.com/albums/pp242/ansevaux/gares%20belges/P1260765_zps95d5b347.jpg) (http://s416.photobucket.com/user/ansevaux/media/gares%20belges/P1260765_zps95d5b347.jpg.html)
Lijn 124: Eerste foto: Eigen-Brackel (gisteren...july 2013)
Tweede foto: Waterloo, begin jaren 1990
Beide zink daken, een bijna niew, de tweede met veel rust erop..
Het moelijkste is te bepalen welke grijs is de niewe zink :P. Wat zie jij in jij ogen? Blauwachtig grijs of niet??
Tot weerzien
Arnaud
CiteerHet moelijkste is te bepalen welke grijs is de niewe zink
Ga eens langs een dakwerker, die heeft dat liggen. Een grote bouwhandel is ook een mogelijkheid.
Arnaud, een erg moeilijk kleurtje, er zijn honderdduizend grijs tinten die in de buurt komen van de kleur van de eerste foto.
Een hele uitdaging om de kleur te benaderen, mocht je een goed recept vinden laat het ons weten.
De foto grijs met een vleugje blauw.
Citaat van: Michael op 03 juli 2013, 19:38:33 PM
De foto grijs met een vleugje blauw.
Dag Michael,
Ik zie ook een beetje blauw in de grijs van de zink..
Gisteren had ik het artikel van Rik hergelezen en hij zet een wash vallejo blauw grijs op wit: dus ook blauwachtig.
Bedank ook voot de tip "bauwmaterialen": ik ben aannemer dus zie ik bauwmaterialen jarenlangs ;)
Arnaud
Jongens, het dak komt nog wel, maar ik heb mijn zinnen gezet op het einde van de metselwerken.
Dus deze avond alweer een stukje verder:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090378-C.JPG)
Gedaan met het aanwerken van de ramen, want ze zijn allemaal gedaan. Gelukkig.
Nu (enfin, dit weekend), het laatste muurtje:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090379-C.JPG)
Het zal wat hokus-pokussen zijn, om dat stukje gevel boven het raampje uit te snijden, want de muur springt in stukjes uit, en ik wil de aansluiting in verstek, om de stukken mooi te laten aansluiten.
Dan blijft daarbovenop een eenvoudige schouwconstructie (rechthoekige sectie).
De afwerking volgt dan met enkele zandsteensierstukken.
Dan smijt ik mijn truweeltje ver ver weg !!!
Tuttut Jean.
Na zo'n resultaat mag je dat truweeltje dan wel verguld inkaderen !
Is et trouwens nog bij de hand voor wanneer het virus weer opsteekt. Want dat doet het toch altijd.
@Marc: Ik zal het in overweging nemen, maar op dit ogenblik is de truweel-liefde wat gekoeld ;)
Nochtans, ik mag niet klagen, dit weekend. De meiboom mag er bijna op :)
Nog drie strookjes baksteen, nog zeven stukjes zandsteen ...
Dit moet deze avond nog lukken ...
Daarna: met argusogen het gebouw rond gaan, alvorens voegers en schilders aan het werk mogen.
Daarna: vensterbanken, houten raamwerken, deuren
Daarna: de geëtste stukken plaatsen, ramen plaatsen
Daarna: de poorten
Daarna: het zinken dak
Daarna: de servootjes
Daarna: nog wat etsstukjes
Daarna: de verlichting
Daarna: zien we nog wel, want ik ben zéker dingen vergeten ...
Het zou wel kunnen dat de volgorde van de werken wat gewijzigd wordt ;D
Hopelijk zodadelijk een fotootje nadat de metsers hun boeltje gepakt hebben ...
Weekend werken worden gestaakt.
Er is vooruitgang gemaakt, in de zin dat het baksteen-werk er eindelijk op zit.
Maar de schouw is nog niet volledig afgewerkt :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1090380-C.JPG)
Bovenop de schouw komt nog een afdekplaat, gesteund door een achttal fijne "metaal"-steuntjes (0.5mm diameter).
Maar gezien ik het gebouw nog letterlijk honderden keren ga moeten vastpakken voor alle mogelijke werken, komt die afdekplaat pas als het gros van die werken achter de rug zijn.
De twee zandsteen-sierstenen zijn bedriegelijk eenvoudig, maar ik ben wel tien keer opnieuw begonnen ...
Nu ik de foto zie, besef ik dat het tijd is dat het einde nabij is:
ik haal de nauwkeurigheid van het begin niet meer.
Komende dagen komen een hoop correctie-werkjes: muurhoeken bijwerken, spleetjes wegwerken, uitlijnen van baksteen-zandsteen, op lengte snijden van enkele zandsteenstroken, enz.
Eens ik begin te schilderen wordt het moeilijker om nog bij te werken.
Ik ben er nog niet, maar heb dit weekend een belangrijke stap gezet :)
Citaat van: Steam.N op 07 juli 2013, 23:39:23 PM
Ik ben er nog niet, maar heb dit weekend een belangrijke stap gezet :)
Een héél belangrijke stap, lijkt me.
Erg mooi gebouw wordt dit 8)
Nog niet wind- en waterdicht maar wat er al staat, mag gezien worden!
prachtig hoor Jean, succes met de laatste bijwerkingen, die schouw wordt een waar hoogtepunt, net als in t echhie, zie ik het goed dat zelfs de voegen netjes de hoek omgaan, in schaal N?
Citaat van: Kautenbach op 08 juli 2013, 09:40:15 AM
... zie ik het goed dat zelfs de voegen netjes de hoek omgaan, in schaal N? ...
Aahhh, dat is toch de bedoeling, hé !
Het is anders geen zicht, als ik een foto trek, en de voegen kloppen niet. ::)
Maar ... het is niet altijd gelukt ... zélfs niet met alle camouflagetrukken :-[
Hallo Jean,
Het lot van de vakman: zijn eigen fouten steeds blijven zien.
Een oude buurman van mij, all-round bouwvakker die dus ook kan metselen, liet zijn schuur door een collega metselen. Foutjes van zijn collega ziet hij minder dan zijn eigen fouten....
Het ziet er geweldig uit, fantastisch gebouw!
Groet,
Tjalling
helemaal met Tjalling eens, komen er op hoeken nog regenpijpen?
en nu de hele kleine lettertjes, je heb je verband de hoek om heel netjes, maar eigenlijk had de laag dan moeten verspringen volgens mij, je krijgt in dit (volgens mij Vlaams) verband 1 laag met koppen, en een laag met strekken, de "strekse" laag gaat volgens mij dan als kopse laag de hoek om, nogmaals, dit pure muggezifterij van mijn kant uit hoor, ik krijg het verband niet eens in schaal HO zo netjes voor elkaar, en ben een vakpurist/bouwkundige achtergrond)
Wim, twee maal JA ;)
Eerste is evident: er komen regenpijpen (maar dat is niet de reden waarom de rechterhoek op de foto niet is afgewerkt zoals het hoort).
Tweede JA: ik weet het. Je hebt gelijk.
In den beginne van het stationsgebouw zelf, heb ik het goed in het oog gehouden, maar later ... :-[ :-[ :-[ :-[ :-[
Ik knoop het terug in mijn oortjes, voor het volgende bakstenen gebouw ::)
ik heb 3x gelijk dan Jean, ikke is een enooooorme grote muggezifter hoor , t resultaat is meer dan fenomenaal!!!!!!
doenotworrie, Wim. joestisjoest ;)
Opmerkingen zijn altijd welkom: ofwel leer ik er uit, ofwel heb ik tóch gelijk, en dat streelt dan mijn ego ;D ;D ;D
hahaha, nu krijg ik gelijk, u is een groots vakman ;D
Citaat van: Steam.N op 07 juli 2013, 23:39:23 PM
De twee zandsteen-sierstenen zijn bedriegelijk eenvoudig, maar ik ben wel tien keer opnieuw begonnen ...
Prachtig deze baroke stierstenen :D
(zandsteen?? ???...)
Arnaud, ik geloof inderdaad dat dit zandsteen is, maar ik check het nog wel.
Het verandert niets aan de vorm, maar het bepaalt wel de kleur, natuurlijk.
Even een nieuw zijtrajectje:
Ik ben even niet thuis, en heb wat knutselgerief meegenomen.
Loods is vier cm te groot om te passen in de boxen die ik ter beschikking heb.
Dus metsers zijn even op zomerverlof ;)
Mijn rusteloze vingers hebben iets anders vastgenomen:
sporen, dwarsliggers, een koppel mallen ...
Ik ga proberen wissels te bouwen ... en deze dagen probeer ik een klassieke wissel, en als dát lukt, probeer ik een engelse wissel ...
In N, natúúrlijk, en in een zotte vlaag heb ik Code-40 besteld ... en geleverd gekregen ...
Achteraf is mijn frank gevallen dat: mogelijks mijn eigen rollend materiaal niet geschikt is (en moet bijgestuurd worden), en dat het een probleem wordt, als deze wissels gebruikt worden op de MSM-N-Modulebaan ...
Maar ik ga even op de blaren zitten, en probeer dit uit ...
Later enkele foto's, ongeacht of het lukt of niet ;)
Ik ben benieuwd ::)... en geniet bovenal van je verlof!
Jean,
Geniet volop van je verlof! Jou kennende gaan we hier weer het één en ander te zien krijgen!
Aha, wisselbouw als eerste vakantiejob :)
Die code 40/55 overgang aan modulebakken: Dat lijkt me wel op te vangen. Het is maar 0.4 mm verschil ;)
Citaat van: Gerolf op 14 juli 2013, 10:27:21 AM
... Die code 40/55 overgang aan modulebakken: Dat lijkt me wel op te vangen. Het is maar 0.4 mm verschil...
Die overgang lijkt me inderdaad niet het grote struikelblok, maar mogelijks is er een probleem van flens-grootte of wielafstand ...
Ik weet onvoldoende van de door producenten gebruikte standaarden.
Mijn Code 40 wissels zouden (als ik ze juist bouw ;) ) NMRA complient moeten zijn ::)
Eerste wissel is bijna klaar :P :) yeeehaaa !
We want pictures!!! :-*
So do I ;D ;D ;D
Binnen een paar minuutjes: ben de laatste dwarsliggertjes aan het leggen (foutje bij het lijmen, maar bijna ok ;) )
Zie hier mijn eerste wisseltje :) :) :)
Zo fier als een gieter ! (alhoewel er wat foutjes inzitten ...)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1090458-C.JPG)
Voor alle duidelijkheid: mijn boreling is de onderste ;D ;D ;D
dwarsliggers moeten nog geschilderd worden, en dat zal een wereld van verschil maken
Maar je ziet nú al: véééél fijner dan de Peco 55 daarboven ...
(en van die Peco's ben ik altijd zo tevreden geweest, want slank, fijn, goed afgewerkt ...)
Mijn testwagonnetje rijdt er gemakkelijk over, geen hapering, geen geschommel of getril !
Dus blijkbaar is mijn bezorgdheid om de wielflenzen onnodig (maar toch voorzichtig zijn, en thuis alle rollend materiaal eens uitproberen).
Er moeten nog wat zaagsnedes gemaakt worden, om de nodige isolatie te bekomen.
Volgende keer beter aandacht aan het soldeerwerk, en aan de uitsparingen aan de wisseltong:
ik had het bijhorend filmpje niet goed bekeken, en heb het vijlwerk niet correct uitgevoerd.
Maar al bij al: een goeie start: ik weet nu hoe het normaal moet, en de eerste kennismaking smaakt naar meer !!!
Oefening baart kunst, zeker?
En wie weet, enkele raillasjes ... die je waarschijnlijk zelfs niet zult kunnen zien ...
Vóór ik aan de engelse wissel begin, maak ik eerst nog wat klassieke wissels ...
Want de engelse wissel is met scharnierende tongen, veel kleine stukjes ...
Daar moet ik de techniek goed voor onder de knie hebben ...
Toch even van 't hart: dit is één van de enige producten die ik ooit kocht, waarvan ik kan zonder beperking kan zeggen: dit was prachtig doordacht, met in het achterhoofd het gebruikersgemak, de betwouwbaarheid, de kwaliteit van product en ondersteuning ! Een plezier ! (en neen, ik heb geen aandelen, maar als het goed is, mag het ook eens gezegd worden, zeker? ) ;)
Nu even het vrouwelijk schoon gaan opzoeken ;D ;D ;D
Wel Jean dat ziet er goed uit en zeker voor je eerste keer!
Ik ben blij dat ik geen schuldgevoel moet hebben dat ik je overhaald heb om dit te doen ;D
Je legt de lat zo hoog met je filigrane gebouwen dat een Peco code 55 er niet bij zou horen.
Top!
Groetjes
Citaat van: Steam.N op 14 juli 2013, 11:58:30 AM
Zo fier als een gieter !
En terecht! Dat ziet er een fijn werkje uit Jean :D
Die zelfbouw wissels moet je zeker ergens goed in het zicht leggen op je baan ;)
Succes met de overige bouwwerken!
Groeten
Steven
Evan, schuldgevoelens moet je zeker niet hebben ;)
Niet alleen omdat het goed meevalt, maar zelfs in het andere geval: als ik mijn gezond verstand niet gebruik, moet ik zélf op de blaren zitten ;-)
En ik ben je dankbaar dat je me deze mogelijkheid aanwees:
volgens mij gaan code-40 sporen heel wat mooier passen in mijn NEEB verhaal !
Thanks again !!!
Citaat van: Steven123 op 14 juli 2013, 12:11:31 PM
... Succes met de overige bouwwerken! ...
Thanks, Steven.
En ik heb nog wat nieuwsoortige bouwwerken in mijn vakantie-menu-tje staan ;)
Als die allemaal zo goed meevallen als die wissel, worden deze weken een echt feest :)
Citaat van: Steam.N op 14 juli 2013, 11:58:30 AM
, en thuis alle rollend materiaal eens uitproberen).
Nu even het vrouwelijk schoon gaan opzoeken ;D ;D ;D
net als je station is je wissel een meesterwerk maar ik vond toch iets eigenaardig aan je omschrijving (tuurlijk waar anders ?) ;D ;D ;D ;D ;)
Groeten Peter ;)
Eerste post in dit topic:
CiteerWat vroeger dan gepland ... de opstart van een nieuw project ...Hoe? En wat dan met de Scrap Yard? Zelf gescrapt?Nee nee, maar als je op reis gaat, en 's avonds, als het knutselvirus kriebelt ... Met 't vrouwke afgesproken dat de yard inderdaad moeilijk meekon ! Maar als alternatief: evergreentjes meegenomen, en lijm, lat, mesje ...En een bende foto's ...Voor 's avonds laat, als iedereen slaapt, en de muziek rustig de achtergrond wat vult ...Als je wat in mekaar wil boxen ...Niet iets onbruikbaars, maar een testje op uitvoerbaarheid van mijn nieuw project:Een stationsgebouw. Niet zo maar een station, maar dat van mijn geboortestad: Turnhout.
Hij gaat nogmaals met vakantie, wat zal dat geven?
Jean, dat ziet er prachtig uit. Zoals hierboven al gezegd, met zo'n gebouwen moet de rest volgen.
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 14 juli 2013, 12:38:06 PM
... ik vond toch iets eigenaardig aan je omschrijving ...
Een locje, een wagon, een postkaart, ... zijn dat allemaal geen vrouwelijke objecten ???? ;D ;D ;D
Mocht ik verwarring gesticht hebben, mijn excuses, Peter ;D
Citaat van: conducteur op 14 juli 2013, 12:48:48 PM
... Hij gaat nogmaals met vakantie, wat zal dat geven? ...
In tegenstelling met vorig jaar:
Ik blijf deze keer wel sleutelen aan hetzelfde project, maar er zitten zoveel aspecten aan, dat ik deze weken zonder wroeging kan smullen van andere kantjes :) :) :)
ja kijk, dat noem ik nu een wissel. 8)
Pico bello uitgevoerd Jean!!!
Past bij de rest van de bouwwerken!
Jean, er zit een wereld van verschil tussen die twee wissel. Prachtig! :P
Mooi gebouwd, Jean.
Weer een horde genomen.
Dank jullie wel voor de alweer erg positieve reacties :) :) :)
Nu ik wat gerustgesteld ben met de mogelijkheid tot het bouwen van de wissels, begin ik aan een kleine studie ...
Vertrekkend van één van de eerste postkaarten die ik vastkreeg, toen ik achtergrondinformatie zocht voor dit NEEB-project ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/LocA/P1030113-b-R.JPG)
Het stationsgebouw is in verre staat van afwerking ...
De sporenhal, waarvoor al enkele elementen gebouwd werden ...
De goederenloods die achteraan de sporenhal piept, is ook al goed gevorderd ...
Het is tijd om een volgende leemte op te vullen ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/LocA/P1030113-c-R.JPG)
Erg onduidelijk, maar enkele duidelijke kenmerken ...
- twee grote drijfwielen, een kleintje ervoor ...
- een typische cabine ...
- een herkenbare reeks boebels bovenop de ketel ...
Hiermee op zoektocht geraakt, en ik Rixke's archieven gebotst op volgende beelden :
](http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/LocA/088-11-31d68-C.JPG)
Erg gelijkend ... misschien is dát de loc ...
Mijn geluk kan niet op: in hetzelfde archief gevonden :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/LocA/089-11-d50ad-C.JPG)
Alhoewel geen cabine, is die gemakkelijk bij te plaatsen. De rest zit er dicht genoeg bij, lijkt me ...
Wat ga ik deze dagen doen?
Bovenstaande foto's zijn richtinggevend, maar onvoldoende voor een accurate nabouw.
Dus wil ik nu een styreen-copie maken, om een idee te krijgen van de volumes, onderdelen en bouwmethode.
Als ik thuis kom, maak ik voor de onderbouw nieuw-zilver stukken (ah ja, nu ik kan etsen ...), waardoor ik een stevige onderbouw bekom.
Voor de bovenbouw maak ik hier in styreen de nodige volumes.
Thuis maak ik een siliconen-mal, om een metalen kap te gieten ... (als dat maar lukt, zonder mijn pollekes te verbranden ...)
In die bovenbouw dan de nodige ruimte uitfrezen om een motortje en reductie in te bouwen ...
Dat is het plan ... en komende dagen hopelijk een vlotte studie ::)
Ik heb alvast de wielen van mijn ScrapYard BR03 loc meegebracht. Die kloppen qua afmetingen ...
Maar die loc ga ik later terug in mekaar boxen.
Dus wie een BR03 heeft waar ie vanaf wil ... geef maar een seintje ;)
Jean, je ambitie kent echt geen grenzen ! We blijven enthousiast volgen.
Jean,
Ben net terug uit verlof en heb uw topicje even verder doorgenomen om bij te blijven.
Helaas kan ik uw foto van uw wissel(s) niet zien. Ga je werkelijk uw forummodules in finescale code 40 maken? Heeft zowel voor- als nadelen. Was dit ook al eens aan het bekijken voor mijn project (is niet forumbaan). Inderdaad is het grote probleem de wielen van de lokjes. Naast deze forum volg ik ook een project op het Stummiforum. Daar bouwt Jürgen Büser ook een modelbaan in finescale code 40. Hij freest telkens een deel van de wielen van de lokjes af of maakt volledig nieuwe wielen voor zijn locs, inderdaad om op die code40 profielen perfect te kunnen rijden. Zijn wissels zijn inderdaad f-e-n-o-m-e-n-a-a-l, dat zullen die van u ook wel zijn (alhoewel ik de foto's niet kan zien)
Voor diegenen die het werk van Jürgen reeds kennen, krijgen we volgend jaar de kans om zijn werk in het echt te zien. Jürgen zal zijn station "Rockenfeld" tentoonstellen tijdens de Modellbahntagen Lahnstein op 8 en 9 maart 2014. Voor wie al een voorsmaakje wil zien, moet maar even googelen naar "stummiforum finescale BR93".
Jean,
Naast al dit prachtig werk van jou, zal de rest van de forumbaan, mocht het ooit ervan komen, in het niets verdwijnen vrees ik. Maar dat neemt niet weg dat je de lat minder hoog moet leggen hoor! Ga gerust door, het blijft boeiend om te volgen.
Jim, mijn foutje: ik heb de folder op PhotoBucket waarin die foto zit, eerder vandaag hernoemd.
Vergeten de link aan te passen ... sorry.
Hopelijk is het nu in orde.
Code 40: benieuwd als ik thuis wat testjes kan doen met mijn eigen rollend materiaal ...
Misschien moet ik later voor de forumbaan deze module in Code 55 hermaken. We zien wel als het zover is.
Code 40 leek me goed passen bij de rest, maar de N-forumbaan was even uit mijn gedachten ...
Jean,
Dit is een oude Belpaire loc type 1.
Daar kan je nogal wat foto's van vinden. Kijk eens in de boeken Van Dambly de deel 1 blz. 89.
Deze loc heeft verschillende ombouwingen gekent
De as afstand van de grote wielen was 2190 mm en de asafstand tussen het voorste loopwiel en het eerste grote wiel 2310 mm. De diameter van de boiler 1260mm, wieldiameter 925 mm en van het loopwiel 500 mm.
Hopelijk kan je hier mee verder.
Succes met het nabouwen van deze loc.
Paul.
Dank je wel, Paul.
Met deze afmetingen heb ik mijn vorderingen uitgecheckt:
- asafstanden kloppen
- keteldiameter lijkt eveneens te kloppen
- wieldiameters kloppen niet (volgens het plannetje hierboven zou de grote diameter 1750mm zijn ...)
Kan het zijn dat 925mm de diameter is voor de variant met zes gelijke drijfwielen ?
De boeken Van Dambly heb ik hier natuurlijk niet, maar als ik thuis ben ga ik ze opzoeken.
Elke foto is een extra bron van informatie !
Amaai, Jean 8)
Knappe wissel, mooi gemaakt. En nu die loc :o Op wat voor onderstel?
Citaat van: Steam.N op 15 juli 2013, 22:49:51 PM
Dank je wel, Paul.
Met deze afmetingen heb ik mijn vorderingen uitgecheckt:
- asafstanden kloppen
- keteldiameter lijkt eveneens te kloppen
- wieldiameters kloppen niet (volgens het plannetje hierboven zou de grote diameter 1750mm zijn ...)
Kan het zijn dat 925mm de diameter is voor de variant met zes gelijke drijfwielen ?
De boeken Van Dambly heb ik hier natuurlijk niet, maar als ik thuis ben ga ik ze opzoeken.
Elke foto is een extra bron van informatie !
In de grote hal van Antwerpen-Centraal, aan de personeelsingang (kant Zoo) staat een perfect afgewerkt live-steam model van een type 1 stoomloc (bij de maquette van Antwerpen-centraal). Aan zo'n stuk van een meter lang kan je wel een en ander opmeten denk ik. Ik heb hier ooit op 't forum foto's gezet van die loc, maar niet meer terug te vinden. Zal vanavond eens zien op m'n externe HD.
Jean,
In het boek van Phil Damply deel 1 staat er een plannetje waar ik de afmetingen uit gehaald heb.
Er staat wel duidelijk vioor de grote wielen straal 925 mm. Maar de diameter is 1850 mm.
Ik denk toch wel dat het plannetje ( origineel uit de tijd van Belpaire ) juist zal zijn.
Trouwens deze afmeting staat bij de beide grote wielen.
De keteldiameter is groter getekend dan de straal van de wielen.
Ik denk dat ik in mijn eerste bijdrage diameter heb geschreven en het moet de straal van de wielen zijn.
Voor het kleine wiel ( loopwiel ) is de straal 500 mm dus diameter 1000 mm.
Sorry Jean. Met deze is dat rechtgezet.
Van de tender is er geen plannetje.
Groetjes,
Paul.
Citaat van: stefanic op 16 juli 2013, 06:40:16 AM
Ik heb hier ooit op 't forum foto's gezet van die loc, maar niet meer terug te vinden. Zal vanavond eens zien op m'n externe HD.
Stefan, dat zou prachtig zijn, mocht je die terugvinden !
Ik kijk er naar uit ;-)
Citaat van: modèlisme op 16 juli 2013, 09:08:04 AM
... Er staat wel duidelijk vioor de grote wielen straal 925 mm. Maar de diameter is 1850 mm.
Ik denk dat ik in mijn eerste bijdrage diameter heb geschreven en het moet de straal van de wielen zijn. ...
Ah Paul, dat verklaart het verschil.
Met die 1750 zit ik niet erg fout: 0.7mm verschil in diameter (in N) tov 1850.
Gezien ik het locje bouw met "geleende" wielen van de BR03, die tussenin 1750 en 1850 liggen, zit ik goed ;)
Bedankt voor de rechtzetting !
Citaat van: Gerolf op 16 juli 2013, 05:05:53 AM
En nu die loc: Op wat voor onderstel?
Nog geen idee, Gerolf.
Ik heb hier wat in styreen ineen gebokst, om een idee van opbouw en afmetingen te krijgen.
Ofwel bouw ik iets gelijkaardigs (maar nauwkeuriger en steviger) uit nieuw-zilver,
ofwel zaag ik een onderstel uit het onderstel van een BR03, waaruit de wielen "geleend" zijn waarmee ik nu bezig ben.
Styreen is niet geschikt: te fijn, te flexibel.
Zo ver sta ik: De wieltjes zitten op styreen asjes, omdat de wielen bínnen het frame zitten, en de asjes dus langer zijn dan bij een BR03.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/LocA/P1090459-R.JPG)
Buffers en balken ontbreken nog, uitsparingen in de langsprofielen ga ik hier niet uitsnijden, want het is maar een volume- en constructie-studie ...
Ook de aspotten moeten er nog op ...
[Edit:] reactie op info Paul bijgeplaatst.
Alweer even zitten prutsen met wat styreen ...
](http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/LocA/P1090461-R.JPG)
Het ziet er eigenlijk niet uit ...
Als studie-object gaat het nog: ik krijg wat gevoel voor de opbouw en afmetingen ...
Maar of ik dit thuis ooit tot een goed einde ga kunnen brengen ...
Ik denk dat dit een hele stap te ver is voor mijn kunnen ...
Misschien moet ik eerst naar antwerpen, naar dat model in het station.
Daar kan ik bendes fotos trekken, een nog beter gevoel krijgen voor de afmetingen en verhoudingen, de details ...
Ik leg dit even opzij.
Een nuttige oefening, maar het moet wat bezinken ...
Hier heb ik trouwens de middelen niet om een beter resultaat te bekomen (schouw en aanverwanten ga ik draaien)
Nu wat family-time ... (niet té veel, natuurlijk ;) )
Jean,
Als je wil, passeer ik hier wel eens in het station om wat foto's te trekken. Hij staat wel onder glas en het is in die hoek aan de donkere kant, dus ik weet net hoe ver het zal lukken. Is het de bedoeling er ook ergens nog een motortje in kwijt te geraken ?
Marc, dat zou wel leuk zijn !
Maar verzet geen bergen om dit te doen ;) Als het eens van pas komt ...
Motortje? Was initieel inderdaad de bedoeling.
Ofwel in het locje (motortje in ketel, reductie in voorhaard, aandrijving via wormwiel op het achterste drijfwiel)
ofwel in de tender, waarvoor ik mogelijks een bestaand tendertje kan nemen, en de behuizing aanpassen aan mijn NEEB-locje.
Maar dat aspect bekijk ik maar nadat het uiteindelijk gebouwde locje zelf me aanstaat ;)
Jean,
Ik denk dat je model te hoog op zijn poten staat.
Hier wat foto's en de tekening die ik scande uit het boek Phil Dambly
(http://www.pb-messingmodelbouw.com/uploads/01_51e529c6ae5e2.jpg)
(http://www.pb-messingmodelbouw.com/uploads/02_51e529d9373a9.jpg)
(http://www.pb-messingmodelbouw.com/uploads/03_51e529e54bbca.jpg)
(http://www.pb-messingmodelbouw.com/uploads/04_51e529f172cc6.jpg)
Ook heb ik een paar foto's waar je de tender kan op zien ( 2 assig ) en eentje waar je de kabine gedeeltelijk kan op zien ingescand.
Bij de tekening kan je duidelijk de flanken van het chassis zien, spijtig dat ik geen voorzicht heb, want daarmee zou je de breedte van de loc ( loopplaat ) kunnen afleiden. Maar met de breedte van een bufferbalk kan je veel afleiden.
Bij de Belpaire vuurhaard moeten de hoeken meer afgerond zijn. en je ketelbanden zijn te breed en moeten minder reliëf ( dikte ) hebben.
Misschien ben je hier voorlopig wel mee verder geholpen.
Vergeet niet dat de rookkast dikker is dan de ketel.
Het zijn al die details die je locje mooier maken.
Veel succes met de bouw van je locje.
Groetjes,
Paul.
Thanks, Paul !
Goeie foto's, goed scherp, en nuttige details.
Mij locje staat inderdaad wat hoogjes.
Een combinatie van iets te hoge langsprofielen, drijfwielen die te laag op die profielen zitten, afstand naar onderkant ketel te groot, ...
Veel punten tot verbetering. Deze studie was ook maar een studie, hé ;)
Als mijn ontgoocheling wat getemperd is, begin ik de onderdelen in CorelDraw te tekenen, kwestie dan ik bij mijn terugkeer niet te veel tijd kwijtspeel ;)
Daarvoor zijn de zijzichten, zowel van fotos als plans, goud waard !!!
De ketelbanden zijn uitgevoerd in 0.13mm dikte. Dunner kan ik niet !
Of wel: door ze alleen maar te schilderen, en géén styreen bandje.
Dat zal beter overkomen,
De rookkast breder maken: kan ik niet, want de wielen zitten in de weg.
Die BR03 wielen zijn, zoals bij alle modellen, erg dik.
Dit kan ik alleen verbeteren, door ze in de draaibank te zetten, en er enkele tiendekes af te draaien ...
Dan worden de flenzen ineens wat beter.
Alternatief is om de ketel zijn diameter wat verminderen ...
Afronding van de rookkast: genoteerd. Had ik maar lichtjes gedaan, omdat ik aan de binnenkant van de verbinding van de vlakken geen versteviging voorzien had. Bij meer afronding kwamen de vlakken los van mekaar :-[
Jean, breng de tekening op schaal ( 1/160 ) of 2 x de schaal, dat kan je bij middel van de enkele afmetingen die er op staan. Ik werk met autocad maar ik denk wel dat je met coreldraw dat ook wel zal kunnen. Indien niet dan breng ik de tekening op schaal , scan dat in en stuur je de tekening op schaal of 2 x de schaal.
Dit zal je heel veel dienst bewijzen als je de stukken etst of in plasticard maakt. Je hoeft dan maar je werk met de tekening op schaal te vergelijken.
Waarschijnlijk kan je de tekening ( jpg file ) wel inporteren in coreldraw.
Daaruit kan je dan de hoogte van de chassis flanken afleiden en ook de lengte van de chassis flanken.
Dan ben je al ver.
De rookkast zou je toch moeten verzwaren met een ring. Trouwens de onderkant moet toch uitlopen in schuine gebogen stukken die op de loopplaat rusten. De rookkast is het gedeelte waar de schouw op staat en ik begrijp dan je niet dat de wielen in de weg zitten. Onder de rookkast zitten toch de voorste loopwielen en die zitten toch niet in de weg.
Ik heb het type 12 ( oude versie met vierkante schouw ) getekend en laten etsen. Dit is een loc uit dezelfde periode. Ik heb die in schaal HO en schaal O laten etsen.
De vuurhaard had ik ook geëtst, maar ik ga die vervangen door een gietstuk. Dat is veel eenvoudiger.
Zoiets zou je ook in plasticard moeten maken voor je type 1
Ik kon de dikte van je ketelbanden niet zien, maar in schaal HO maak ik die 0,1 mm dik en 1 mm breed. Denoods maak je ze in alluminiumpapier.
Als je nog iets moet weten, email mij maar. Iemand die zelf zijn loc durft of gaat bouwen, help ik graag. Ik kan je steeds een paar kneepjes leren. Ik bouw al stoomlocs sinds 1970
Ga ook niet te snel, traag maar goed voorzien van details is beter dan snel en met minder details.
Het zijn de details die je jocje zal doen uitblinken.
Jean stuur mij eens je mailadres en dan stuur ik je een pak foto's van het type 1 dat in het centraal station staat, maar dan foto's genomen buiten op de parkbaan in Turnhout en niet onder een glazen stolp.
IK zet ze niet in dit forum, maar wil je ze wel opsturen.
mijn mail adres: pbmessingmodelbouw@skynet.be
Hoi Jean,
ik kijk van op afstand, en als het ware "geboeid" naar jouw exploten. Die wissel... fantastisch! Die eerste proefbouw van die loc... inspirerent! Je gaat al een trein! Ik reis met plezier mee en bewonder.
Jean, ik heb je via wetransfer een bestand van 30mb met foto's van die loc in Antwerpen-Centraal toegezonden. Het betreft de originele foto's van de bouw van dat schaalmodel (foto's voor eigen gebruik graag) en enkele foto's die ik zelf maakte van de loc in 2006.
edit: hier nog de info die ik ooit online plaatste over dit specifieke schaalmodel (om een koper te vinden... niet gelukt, maar op m'n sugestie is die dan in Antwerpen-Centraal terechtgekomen... ik vermoed dat de loc nog steeds eigendom van de nabestaanden is en dus mogelijk nog steeds te koop is...):
Locomotief type 1 nr 30 van stelplaats Oostende
Het betreft een kolengestookte stoomloc in schaal 1/8, gebouwd van 1981 tot 1988 door R. Verleyen. Het model toont loc 30 van de stelplaats van Oostende en is loc 149, gebouwd door de Societe anonyme de Couillet in 1864.
Enkele afmetingen van het model:
volledige lengte: 205 cm
lengte locomotief: 120cm
lengte tender: 80cm
breedte: 31cm
hoogte cabine: 45cm
hoogte schouw: 62cm
spoorbreedte: 18,4cm
De echte: 153 locs, gebouwd tussen 1864 en 1884 door Cockeril (59), Cie Belge (Franco Belge) (37), Carels (27), Haine-St.-Pierre (12), Couillet (9) en Schneider (FR) (9)
Ik hoop dat hier iemand blij mee is...
De loc stond niet onder een glazen stolp, maar de omstandigheden waren niet ideaal (tegenlicht, linkerkant dor venster).
Maar de uiterst vriendelijke portier liet me gwillig doen en toen ik achter de loc en onder de tender ook nog maattekeningen vond, heeft hij die zelfs voor mij gekopieerd !
De loc:
(http://i849.photobucket.com/albums/ab59/MarcGoovaerts/LocTek_zpsb6c5a28f.jpg)
(http://i849.photobucket.com/albums/ab59/MarcGoovaerts/LocBovenVoor_zpsd808d464.jpg)
(http://i849.photobucket.com/albums/ab59/MarcGoovaerts/LocRechts_zps33711119.jpg)
(http://i849.photobucket.com/albums/ab59/MarcGoovaerts/LocCabine_zps17bf5509.jpg)
(http://i849.photobucket.com/albums/ab59/MarcGoovaerts/LocLinks_zps80352a12.jpg)
De tender:
(http://i849.photobucket.com/albums/ab59/MarcGoovaerts/TenderTek_zps9b5e2c08.jpg)
(http://i849.photobucket.com/albums/ab59/MarcGoovaerts/TenderBoven_zps42190338.jpg)
(http://i849.photobucket.com/albums/ab59/MarcGoovaerts/TenderAchter_zps9e10519a.jpg)
Jean (en Michiel ?), als je me per PM je adres stuurt, dan stuur ik je de kopies van de maattekeningen en een CD met de hogere resolutiebeelden (22 in totaal) wel op.
Paul, Stefan, hartelijk dank met jullie ondersteuning !
Stefan, ik ga dadelijk eens naar de wetransfer kijken.
Paul, heb je net mijn email adres gestuurd.
Mijn werkwijze met CoredDraw: foto importeren in Corel, herschalen, en contouren op een ander layer overtekenen.
Zeer accuraat en correct.
Details op locje komen er, natuurlijk, maar niet op dit studie-object.
Verwarring van mijnentwege: plaats-tekort ter hoogte van de vuurhaard (drijfwielen nemen te veel breedte), aan de rookkast inderdaad plaats genoeg.
Alleen leek me daar dat de steun vertikaal was, en niet naar onder toe verbredend.
Ketelbanden met zilverpapier lijkt me een goeie oplossing: een heel stuk dunner, maar toch wat relief.
Moet nu even weg, straks vervolg ;-)
Opnieuw hartelijk dank aan allen, voor de ondersteuning en aanmoedigingen!
[Edit:] Typo's verbeterd ;)
Citaat van: marc goovaerts op 16 juli 2013, 18:41:33 PM
Ik hoop dat hier iemand blij mee is...
Sorry Marc, berichtje gemist. Kruiste blijkbaar nét mijn eigen reactie.
Ik ken inderdaad iemand die hier ERG blij mee gaat zijn ;-)
Hartelijk dank !!!
Marc, Stefan: gouden foto's ! Massa informatie.
Nu heb ik absoluut geen excuses om geen prima locje te bouwen ;)
Zodadelijk ga ik terug door de fotos !!!
Vandaag mijn tweede wissel gebouwd :)
Lukte minder vlot dan de eerste: een beetje te zelfzeker, handleiding en videos niet stap voor stap gevolgd ...
Kleine foutjes, die ik wel opgelost kreeg ... (niets fout met het prachtige systeem, het lag aan 't manneke :-[ ::) )
Zeker nog minstens eentje extra bouwen, komende dagen, vóór ik aan de engelse wissel begin ...
Jean, ik stond al versteld van je bouw van dat prachtige stationsgebouw van Turnhout, en dat je nu nog daarbij de loks gaat nabouwen (al dan niet aangedreven), en de wissels, doet mijn bewondering alleen maar toenemen. En dat alles in spoor N. Gewoonweg SUUUUUPER!!!!!!
Dank je wel, Peter. Zolang het leuk is, doe ik voort ;)
Deze vakantie is het variatie troef ...
Gisteren een vingeroefening, om een andere leemte op te vullen uit volgend plaatje :
](http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/LittleStuff/930_001-C.JPG)
Een keetje, rechts aan de uitgang van het station.
Blijkbaar voor stockage van gereedschap ... of zou daar de aansturing van de enkele wissels en seinen geplaatst geweest zijn ? ? ?
Wat het ook weze, even mijn styreen-voorraad op tafel gelegd ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/LittleStuff/P1090466-R.JPG)
Dak zit er voorlopig op, glas moet er in, maar de vorm zit goed, vind ik.
Eenvoudig, klein (20x15mm, en ), maar ik heb er een speciale band mee gevormd ...
Nu alweer iets anders: de bouw begonnen van een engelse wissel ...
Heb ergens een aangepaste handleiding, met wat meer detail gevonden, en voel me wat "zekerder" ::) ::) ::)
Stap voor stap (maar het zijn er heel wat ...) naar hopelijk een bruikbare wissel ...
Ik kan met moeite een bushokje maken in ho (dat veel te groot is) én jij maakt zo iets moois in n? chapeau!!
Leuk keetje, Jean. 8)
Maar waar haal jij toch die enorme suikerklontjes ?? ;D ;D
Heel mooi keetje. Bij de afwerking niet de deurklink vergeten hé
Welke dikte van styreen heb je hiervoor eigenlijk gebruikt (lijkt me erg dun) ?
Citaat van: Gerolf op 18 juli 2013, 16:43:10 PM
Maar waar haal jij toch die enorme suikerklontjes ?? ;D ;D
;D ;D ;D
Weer knap en fijn werk Jean! ;)
Succes!
Steven
Thanks, mannen.
@Marc: zal proberen de klink niet te vergeten ;)
Maar die zal er maar als één van de laatste stappen geplaatst worden, gezien de glasboer en daklegger nog moeten passeren ...
Niet goed als ze telkens voor een gesloten deur staan ;D
Ondertussen de eerste (natuurlijk de gemakkelijkste) stappen gezet bij de bouw van de engelse wissel.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1090467-R.JPG)
De buitensporen liggen er. Maar nu ...
Nu wordt het erg drukjes ... véééél sporen op héééél weinig plaats ...
En dan nog mooi uitgelijnd, en met de juiste speling ...
No panic, step by step, ...
Maar ik zou er niet van verschieten, als ik morgen met de staart tussen de benen mijn resultaat te moeten opzij leggen ...
We'll see :)
.....doe alstublieft het suikerklontje weg!!! ik wordt al helemaal tureluurs al ik ernaar kijk ;D 8) wat een priegelwerk, gaat weer helemaal toppie, ook met die loc ;D
Zo'n mal is zeuren! ;D Ziet er goed uit!
Twee en een half uurtjes later ... (ja ja, Rian, met een heel stuk gezeur ;D )
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1090468-R.JPG)
Alleen de buitenste tongen klaar ...
Nog enkele soldeerpunten proper maken, zie ik nu, maar dat is geen groot werk.
Zo op 't zicht is alles nog altijd goed gealigneerd (de foto misleidt een beetje, want soldeersel en verkleuring geven een schots-en-scheef indruk), maar ik zal pas zeker zijn eens de wagentjes er vlot over rijden ...
Nu beddeke in ...
Da's maar 9mm nie, ziet er op de foto breder uit dan m'n 16,5, hoed af Jean..inieninie voor mij...
Wat gek wat jij allemaal kan in 1:160e.
Knap werk alweer!
die streepjes op de dwarsliggers, is dat om je railsen op de goeie plek te krijgen?
Zijn er ook kleiner suikerklontjes, bv schaal N verkrijgbaar 8)
@Wim: die streepjes zijn plaatsen waar het koper doorgevijld is, om de polariteit tussen beide sporen te verzekeren (anders heb je natuurlijk een dikke vette kortsluiting ;)
Jean is goed bezig!
Zo'n mal vergemakkelijkt het leven aanzienlijk 8)
Mooi werk, Jean. Ik hoop mee voor jou dat het je lukt :)
Ik stop even, en ga de beentjes strekken ...
Oogjes wat rust geven, ook ...
Redelijke vooruitgang, en de testjes met het wagonnetje blijven goed lopen :)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1090532-R.JPG)
Nog vier binnentongen te maken ... straks ...
Het moeilijkste is achter de rug (hoop ik ;) )
En die mal ? Had ik die niet, dan was ik er nooit aan begonnen ... ;)
Excuseer Jean, zijde gij een kruiswissel in N aan het bouwen ?
Miljaar, meer kan ik niet ten berde brengen.
Citaat van: ToThePoint op 19 juli 2013, 15:44:34 PM
... zijde gij een kruiswissel in N aan het bouwen ?...
Ben inderdaad een poging aan het doen ;)
Hopelijk deze avond uitsluitsel ...
Jean, ik heb een woordenboek ter hand genomen om lovende woorden te vinden maar die waren allemaal te zwak!
Goe bezig!
Ik wist niet dat ze daar in Tienen zulke grote suikerklontjes maakten. ;)
Knap werk zeg...
Geert
Erg vriendelijk, Peter ;)
Maar eigenlijk wat voorbarig, hé?
Ik ben met sprokkels bezig, ben op ontdekkingstocht, zit in een leerschool ...
Pas wanneer al deze sprokkels mooi samenkomen, tot een coherent geheel, zullen we weten of het de moeite was, en of ik op het juiste pad gezeten heb ...
Maar ondertussen is het erg boeiend, zeer leerrijk, dikwijls tandenbijten, soms zelfs plezant ;)
Deze avond de vier binnentongen afgewerkt.
En nu begint het wat te wringen ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1090533-R.JPG)
Zoals verwacht ziet het er gezellig druk uit ...
Maar bij de plaatsing van de binnentongen komen wat speciallekes naar boven :
a. het scharnier-systeem voor de tongen (gebruik makend van klassieke (code 40) raillasjes), is relatief gemakkelijk te bouwen, maar het neemt soms te veel plaats in, waardoor het rollend materiaal dan gaat bumpen ...
Dus wat onderzoek nodig, bijvijlen, mogelijks herdoen ...
Misschien moet ik het scharnier-systeem vervangen voor een doorlopende rail, die wegens de slankheid van het rail-profiel wat flexibel is, waardoor de nodige buiging komt.
Dit systeem wordt gebruikt in de klassieke wissel (die ik eerder maakte).
Het verschil met klassieke wissels echter, is dat de tongen van de engelse wissel korter zijn, dus ook de flexibiliteit ... waardoor bij een niet-scharnier-systeem een grotere kracht nodig is om de tong te verplaatsen.
Komende dagen hopelijk meer klaarheid, en misschien misschien een goeie oplossing
b. wegens het compact zijn, veel rail-stukken op een kleine oppervlakte, zijn sommige stukken onvoldoende goed gesoldeerd, of zijn ze losgekomen bij het plaatsen van de scharnierstukjes van de tongen.
Op dit ogenblik geraak ik er met de soldeerbout niet meer aan ... en langs de onderkant solderen (zoals voorgeschreven), lukt niet, ondanks meerdere pogingen ...
Leergeld - leergeld - leergeld ...
Dus ik ben er nog niet.
Deze oefening heeft me wel bevestigd dat het gaat lukken.
Techniek onder de knie krijgen, de speciallekes van de wisselstructuur begrijpen, de volgorde van operaties waarschijnlijk wat wijzigen tov de handleiding ...
Geert, net je reactie gemist ;)
Die suikerklontjes: tja ... GROTE klontjes vindt je in het GROOTwarenhuis ;D ;D
Ik hef me soms bijna een breuk LOL
Ik heb in H0 al heel wat wissels gebouwd, maar nog geen engelsman. En dus zeker niet in N :o
Raillassen laten weliswaar beweging toe, maar nemen meer plaats in en laten ook in de lengte verschuiving toe.
Rails uit één stuk is een tweede optie, maar daar kan een wisselmotor - en de stelbiels - een probleem mee hebben.
Hoe dan ook zou ik de wisseltongen zo plooien dat ze in rust in een middenstand staan.
Dan heeft je aandrijving het minst kracht nodig.
Wat ik zou doen bij kortere wisseltongen, is die met een stripje nieuwzilver of fosforbons solderen.
Zoals "echte" raillassen dus, maar dan half vastgemaakt.
Zo krijg je min of meer een scharnier, die soepeler veert dan een ononderbroken rail.
Misschien wel een volledig stuk rail, maar half daarzagen op het scharnierpunt?
... en de volgorde van werken is bij zo'n dicht-bij-elkaar-soldeerwerk, en met een klassieke bout, enorm belangrijk ;)
Stripje nieuwzilver is een goed idee! Alleen, dat heb ik niet mee ...
Dus dat is een optie om thuis te proberen!
Dus nu even over naar alternatief 2: half doorgezaagd spoor ...
En dan is de "middenstand" inderdaad iets om in het oog te houden !
Qua bewerkingsvolgorde ga ik één aanpassing doen tov de "verbeterde" bouwwijze
Bedankt voor de tips, Gerolf ;)
Dus: poging 2, volgens alternatief 2 ;)
Buitensporen zijn gelegd, en een koppel buitentongen, die met hun middenstuk, één geheel vormen.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1090534-R.JPG)
Onderkant spoor een knipje gegeven (en wat extra gevijld), om de tongen wat flexibiliteit te geven ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1090535-R.JPG)
Tongen hebben wel wat weerstand (toch meer dan met een scharniertje), maar zeker niet te veel voor een servootje (denk ik nu) ...
Totale weerstand voor een servootje wordt natuurlijk de weerstand van VIER tongen ...
Afwachten ...
Voordeel van deze bouwwijze is, dat tongen en binnenstuk beter gealigneerd zijn (was bij de eerste poging niet fout, maar elk ietsipietsie doet toch iets, al was het om het zicht)
Eens de wissel verder opgebouwd is, plooi ik de tongen iets uit, naar een middenpositie.
Nu blijven ze mooi tegen de buitensporen liggen.
Maar de uitvoering ziet er ok uit (nog wat solduur wegvijlen, om voldoende plaats / hechtingsvlak vrij te maken voor het volgende koppel sporen dat hierop aansluit)
Op tweede foto ziet de bovenkant van het spoor er heel beschadigd uit, maar het is eerder wat vuil. In realiteit valt het erg mee.
Ik bouw van buiten naar binnen, en hoop telkens aan de solduurpunten te geraken (jaja, ik weet het, het gaat om warmtedissipatie, maar toch ... ;) )
Ik zou vijlen tot aan het raillichaam (dus ook een beetje in de kop van de rail)
Als je geen (dun) slijpschijfje of zaagje bij de hand hebt, kan je misschien een driehoekvijltje gebruiken.
Dan kan je de sleufjes netjes tegenover elkaar zetten.
Nu zie ik vooral links twee sleufjes die versprongen zijn, en dus niet samenwerken als "scharnier"
Mmmhhh ... dat had ik beter gedaan vóór ik die rail soldeerde ...
Heb het nu gedaan met een driehoeksvijltje, maar tegelijk de buitenrail wat beschadigd ...
Damn ... nummer twee wordt ook een studieobject :-[
Genoeg voor vandaag ...
Nieuwe engelse wissel mist nog de vier binnentongen.
Benieuwd tegen welk probleem ik morgen bots ...
Ik heb er nochtans goeie hoop op :) :) :)
Citaat van: Steam.N op 20 juli 2013, 18:29:53 PM
Damn ... nummer twee wordt ook een studieobject :-[
Enkele van mijn studieobjecten liggen in mijn schaduwstations - functioneel OK, maar esthetisch wat minder
Waarmee ik wil zeggen: niet zomaar wegdoen. Als het uitzicht niet belangrijk is, kan je ze vast nog bruikbaar maken ;)
Wees gerust, Gerolf.
Ik gooi die tweede wissel niet weg ;-)
Zolang die functioneel perfect in orde is, wordt die ingeschakeld.
De binnentongen zitten er in.
Dan de uiteinden van alle tongen verbinden ... vier tongen per aandrijvende dwarsligger ...
De twee buitenliggende tongen, dat gaat nog, maar de twee binnenliggende ...
Hun uiteinden liggen maar twee millimetertjes uiteen, en om die goed vast te zetten, en dan nog op de juiste plaats ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1090538-R.JPG)
Uiteindelijk gelukt, na veel gesakker ...
Ben er daana met een wagonnetje langs alle kanten over gegaan:
alles vlotjes, geen gehotsebots over de dwarsliggers (dus wielflenzen ok), ook niet over de drukke middensectie (dus geen ophoping van solduur).
Ikke ben content :)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1090536-R.JPG)
Maar ... (hoe kon het ook anders, hé ?)
- één binnentong zit niet goed: ik heb ergens onvoldoende materiaal weggevijld, om de tong zich goed te laten positioneren
- vier tongen op één dwarsbalk: werkt erg stroef ...
Niets dat ik hier kan ondernemen.
Werk voor als ik terug thuis ben ... met het juiste, fijne gereedschap ...
Eindconclusie van deze oefening:
- mijn werkwijze is goed.
- als ik van buiten naar binnen werk, is er eigenlijk nét voldoende plaats op het drukke middenstuk
- ik moet elke stap systematischer controleren (foutje met onvoldoende wegehaald materiaal vermijden)
- nog een methode vinden om de binnentongen vlotter en op de juiste positie te solderen
- weerstand van de tongen verminderen (nieuw-zilver strookjes aan volledig doorgezaagde tongen)
Als hieraan voldaan is, zullen de volgende engelsmannen ok zijn.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1090537-R.JPG)
Nu ga ik mijn knutsel-wensen-menu eens terug bovenhalen ...
Eens zien wat ik nú ga beginnen ;)
Blijf dat toch knap werk vinden !
Bij mijn wissels scharnieren de tongen in de stelbiels. (aangesoldeerde pennetjes door de stelbiels)
De tongen bewegen dan een stuk vlotter.
Een gesoldeerde verbinding is immers stroever, omdat je de hoek vast legt.
In H0 doe ik dat met kleine klinknageltjes, die aan de railvoet gesoldeerd worden.
Moet ik inderdaad eens proberen ...
Dat zal zéker een verschil geven !
Nieuwe eposode(ke) :
opnieuw de opvulling van een leemte : het wachtershuis ...
De aanzet is gegeven, de metsers verwittigd ;)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.1/P1090539-R.JPG)
Nu eerst een streepje zon en een goeie pint, dan truweel gaan zoeken :)
(zou ik misschien beter in de andere volgorde doen ::) )
Metsers zijn aangekomen ;)
Ze waren zelfs blij terug aan de slag te kunnen gaan !
Maar véééél te enthousiast, verdraaid:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.1/P1090543-C.JPG)
Drie muren afgewerkt, maar die tweede muur: daar zaten toch ramen in?
Gewoon dichtgemetseld ... @%# ... Vakantiejobbekes ... Altijd oppassen !!!
Morgen terug uitkappen, die ramen ... Niets aan te doen ...
En ik zal ze in 't oog houden, verdraaid >:(
Ah ja, Wim: ik heb die mannen dat nog eens uitgelegd, dat metsverband zo om de hoek ...
Op zijn langs aan ene muur, dan is het op zijn koppekes om de hoek :)
Niet dat je het op de foto ziet, maar 't is in orde, deze keer ;)
Stommiteit van die mannen. Maar je hebt dan ook de snelste ploeg van het land hé.
Marc, dan heb je het ergste nog niet gehoord ...
De architect heeft de aannemer de foutieve plannen gegeven >:( >:( :-[ :-[ :-[
Plannetje genomen van een standaard gebouwtje van het Belse Lijntje ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.1/Belslijntjeplattegrondroethuisje-C.JPG)
Ah ja, korte gevel klopt perfect met het enige zicht dat ik rijk ben :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.1/Turnhout-Station-027-C.JPG)
Ja toch ? ...
NEE TOCH >:( >:( >:(
Vijf minuten geleden, al wachtend op wat droogtijd, door mijn postkaart archief gegaan, wat verder klasserend ...
Wat kom ik nu tegen ???
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.1/083_001-R.JPG)
Niets speciaals, denk ik eerst ... De Lokerenmolen, aan de zuidkant van het station ... Daar heb ik enkele tientallen fotos van ...
Tot ... verdoeme ... dat is toch niet ... daar rechts, achter de hekkens ... S@%#$t ... toch niet waar, zeker ...
Zijzicht van het wachtershuis ... kan niet ... (mag niet) ... maar tóch ...
Mijn onderbewustzijn herkent, wat ik jarenlang dagelijks zag ...
Inderdaad de zijkant van het wachtershuis ...
Wat nu ? ? ?
Diep adem halen ... en beddeke in !
Morgen huizeke afmaken, en dan opnieuw beginnen ...
Op deze lijn stonden meerdere van die huizekes, dus eentje extra gebouwd kan wel van pas komen ...
Man man man ... Kijk honderd keren naar die postkaarten, en telkens komt er een verrassing boven ...
Zucht ... en ik maar kankeren op die metsers ...
Oh ja, ze zijn op de werf gebleven, hé ... tot vijf minuten geleden ...
Hun beroepsernst is na een ernstig gesprek plots bovengekomen, en ze wilden absoluut deze avond die ramen nog opengooien ...
Ze zeiden iets van komkommer-bier ... Olivier, weet jij hier iets van af ? ? ?
Zal ze morgen mijn excuses aanbieden ... dan snel laten doorwerken ... Tweede huizeke moet morgen van start ...
Al goed dat er genoeg bouwmaterialen geleverd zijn ...
Nu 't is toch een mooi plannetje. Wist de architect veel dat ze daar in Turnhout zo'n kroostrijk gezin hadden ;)
slavendrijver..... de metsers geen rust/vakantie gunnen ! ;D
Jean, doe zo voort en strooi nog wat zout in de wonden ! Beslist om jaloers op te worden die creaties, hoewel jaloersworden dat ik dat niet (zo gauw) wordt, enkel een Euromillionwinnaar zou daar misschien in slagen ! ::)
Groeten Peter ;)
ik heb dit topic nog niet helemaal doorgenomen maar met wat ik hier allemaal zie, ga ik me eens een avondje voor de PC nestelen, de TV uitschakelen, en jouw verhaal lezen en foto's bekijken.
Het ziet er naar uit dat hier iemand aan het werk is met engelen geduld en hele fijne motorieke coordinatie.
@Dani: veel leesplezier ;)
Het draadje is nét een jaartje oud ... veel knutseluurtjes plezier ...
@Peter: slavendrijver? Die metsers vroegen niet liever dan terug aan de slag te kunnen gaan ;)
Wie ben ik om ze tegen te houden ???
De werken vorderen gestaag :)
Aan de eerste werf is de achtermuur en de uitbouw in ruwbouw gezet. Straks de buitenmuur opmetsen.
Van de tweede werf heeft de lange voorgevel nog wat siermetselwerk tegoed.
Ook de achtermuur moet nog uitgewerkt worden.
Geen idee hoe die er in de werkelijkheid uitzag.
Zal mijn fantasie eens laten gaan ... of iemand moest nog een fotootje boventoveren ::)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.1/P1090544-C.JPG)
Dan de ramen en deuren.
Voor het dak zal het wachten zijn tot ik thuis ben.
Ik heb van een Kibri plaatje een mal gemaakt, en kan de nodige pannen gieten ...
Hopelijk beide huisjes (op het dak na) klaar vóór het einde van de week :) :) :)
Citeerof iemand moest nog een fotootje boventoveren
Dat gaan we pas doen
na dat je die gevel gemaakt hebt. Anders is er geen leut meer aan... :D
Deal, Johan ;)
Gevel is gebouwd (foto volgt als bewijs, maar ik zit even op tablet ...)
Pas op: beloofd is beloofd, hé, dus hou je foto's maar klaar !!!
Aléé. Johan,
hier begint de leut ;D
Hier BEIDE huizekes (anders ga je nog tegensputteren) ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.1/P1090545-C.JPG)
Nu opkomen met de fotos vanuit het verre verleden ...
Benieuwd wat er gaat komen ;)
@Peter: metsers zijn naar huis.
't Was hier te warm ;)
Binnenkort komen de schrijnwerkers ...
Dakwerkers weigeren in 't buitenland te werken, dus dat is even wachten ...
CiteerDakwerkers weigeren in 't buitenland te werken, dus dat is even wachten ...
Dan ben je in het verkeerde buitenland gaan zoeken :D
Ach Jean, ik tracht bij dit draadje nog een beetje te lachen. Als ik jouw kunsten zie heb ik eerder goesting om het venster open te zetten en alles erdoor te keilen. Maar je bent wel een enorme inspiratie. Enkel vrees ik dat door dit (en veel andere draadjes) mij de moed in de schoenen zinkt.
Johan, doe me dat niet aan ! (dat lachen is prima, dat doen we hier op 't forum veel te weinig, maar dat opgeven ...)
Dat gevoel van wegkeilen ken ik goed (maar dan ivm tablet en laptop, als die hun eigen leven beginnen leiden)
Maar als mijn fotos dit effect hebben op je knutselwerk, dan stop ik :(
Uiteindelijk ben ik er ook maar recent mee gestart.
Als ik niet weet dat het niet kan, dan probeer ik het.
Nauwkeurig, onder de loupe. Niet goed, dan het stuk afbouwen, en opnieuw beginnen ... heb ik dikwijls genoeg gedaan ...
En oefening baart kunst ...
Belangrijk (lijkt me): zorg dat je foto's hebt van de realiteit, reken nauwkeurig om (dan ben je al zeker van de verhoudingen en details), en dan secuur afmeten - snijden - positioneren - lijmen - ... (schilderen, ging ik er bij zeggen, maar dat is op dit ogenblik mijn grootste struikelsteen, en ik kan er geen kanten mee uit ...)
Alléé, ik ben weer te serieus bezig.
Denk alleen: wat een ander kan, kan ik ook (leren) !
Met vallen en opstaan, maar niet opgeven !!!
Zo heb ik zélf een hele lijst dingen die ik wil kunnen (en ooit ZAL kunnen !!!). Maar best het één na het ander ...
Iets wat ik goed kan, maar dat je best NIET overneemt: aan iets beginnen, en het niet afmaken ...
Die bende openstaande project(jes) ga ik hier niet oplijsten, maar je hebt er wat A4-tjes voor nodig ...
DUS: aan de slag, en toon waarmee je bezig bent ;)
(EN ... oh ja, hiermee ben ik niet vergeten dat je me nog enkele fotos schuldig bent van de achterste lange gevel van dat wachtershuis ;D )
CiteerMaar als mijn fotos dit effect hebben op je knutselwerk, dan stop ik
Wel, ik krijg goesting om ook wissels te gaan bouwen. Maar in Z ??????? Weinig realistisch als je er amper in slaagt om recht draad van M6 te tappen. Die is groter dan de spoorbreedte van Z.
CiteerIets wat ik goed kan, maar dat je best NIET overneemt: aan iets beginnen, en het niet afmaken ...
Die bende openstaande project(jes) ga ik hier niet oplijsten, maar je hebt er wat A4-tjes voor nodig ...
Daar ben ik zeker even goed in, Jean. Er kan niet genoeg papier in de printer om dat in 1 keer af te drukken. Zelfs niet in flyspec 3.
CiteerDUS: aan de slag, en toon waarmee je bezig bent
Gemakkelijk: ik ben nu met niks bezig. Allé, enkel met werken aan de badkamer, dan het terras buiten. Ook nog tappiseren en schilderen na plamuren uiteraard. Als je iets van treinen wil zien zal je moeten wachten tot oktober ten vroegste.
Citaat van: Havoc op 24 juli 2013, 23:08:52 PM
... ik krijg goesting om ook wissels te gaan bouwen. Maar in Z ??????? Weinig realistisch als je er amper in slaagt om recht draad van M6 te tappen. Die is groter dan de spoorbreedte van Z.
Johan: DOEN !!! Je zou de eerste niet zijn, en als ZIJ dat kunnen, kun je het ook (met juiste middelen, en juiste info)
CiteerDUS: aan de slag, en toon waarmee je bezig bent
Gemakkelijk: ik ben nu met niks bezig. ... zal je moeten wachten tot oktober ten vroegste.
Is een goeie ;D ;D ;D
Maar OK. Afspraak in October ! Blow our heads off !!!
Johan: Je hebt toch nog die elektrostoomloc die nog niet helemaal af is? Ben benieuwd of je daar nog aan werkt en benieuwd naar het vervolg.
Jean: Je overweggebouwtje ziet er zeer goed uit, ik zou met plezier foto's tonen maar kan je niet helpen. Jammer, maar soms mag een beetje fantasie wel zeker?
My nightmare come true ...
Metsers zijn aangekomen, en hebben een proefje uitgevoerd (op de achterste gevel van het foute gebouwtje, kwestie dat het niet te erg gaat opvallen ... :-[ :( ::) )
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.1/P1090546-C.JPG)
Dit gebouwtje wil ik wel eens opofferen aan de schildergoden ...
Komende dagen ... zo tussen de soep en de patatjes ...
[Edit:] Was vergeten de foto toe te voegen ... dom dom dom ...
Aha, Jean neemt het penseel op 8)
Welke stap(pen) heb je gedaan op dat geveltje?
Slechts één stap gezet, Gerolf:
- schildering met Pale Sand (Vallejo 70837)
- secondje gewacht, dan met een vodje diagonaal verf weggeveegd
- iets later met korte harde borstel, alweer langs alle diagonalen, verfsporen van de steentjes geveegd.
Resultaat vond ik deze morgen veel te licht, ongenuanceerd.
Normaal, want slechts eerste stap ... zonder te weten wat nog moet/zal komen ...
Volgens het gevoel zal de muur komende dagen bijgewerkt blijven worden ;)
Ondertussen de steentjes zelf gedrybrushed, met Orange Red, dan hier en daar (amper) wat Chocolate Brown, dan beetje zwarte wash
Dat geeft nu het volgende :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.1/P1090553-C.JPG)
Alweer een tussenstop ... wordt nog verder bijgewerkt, volgens ingeving ...
Spijtig heb ik mijn pigmentjes niet mee. Bijwerking als ik thuis kom.
Zeker komt er wat groenige schijn onderaan.
De ramen en deuren komen er nu in. Dan heb ik een beter beeld van het mogelijk eindresultaat.
Het is geen ramp, dus ga de rest van de muurtjes gelijkaardig bewerken.
Oefening baart kunst, en wie weet val ik in een goeie plooi ;)
Om mijn gekneusd zelfvertrouwen ::) terug wat op te krikken, heb ik een vingeroefening van enkele maanden geleden opgevist:
Eén van de vele ideeën is om de stationstraat (gevels tov stationsgebouw en goederenterrein) na te bouwen.
Aanzet heb ik een tijdje geleden gegeven, met de bouw van een eerste gevel (hoekhuis).
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.1/P1090548_C.JPG)
Aanliggend is een doorgang naar de fabriek Van Genechten (ondertussen al lang afgebroken, maar indertijd stond die daar).
Doorgang afgesloten door een poort :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.P/P1090549_C.JPG)
Gezien bij opstelling de achterkant van de doorgang zichtbaar zal zijn, is ook de achterkant van de poort wat bijgewerkt :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.P/P1090550-C.JPG)
En ja, de klink zit er al op (dit dingetje wordt niet te veel vastgepakt: alleen schildering, en vastlijmen op aanliggende gevel.
Als de schildering van de wachtershuisjes me op de heupen gaat werken, begin ik aan de volgende gevel: het Hotel "Le Grand Monarque".
Redelijk wat knip- en plakwerk, dus het zal me wel even bezig houden ...
Toch niet mis, dat resultaat.
Je zit met relatief brede voegen in die Slaters muurplaten. Ik zou eerst airbrushen.
Daarmee versmal je de voegen, en heb je een basis-grondlaag.
Die poort vind ik bijzonder mooi. Wat een details ! :P
.
@Gerolf: wil ik nu toch juist die airbrush niet meegenomen te hebben, zeker ;)
Dus voorlopig verder experimenteren zonder ...
Maar niet goed vereist verdere testjes !
@Chris: bedankt voor de opmerking.
Ik zoek dit even uit: in elk geval zorgen ze er voor dat de deur niet doorhangt, maar ik dacht in Bokrijk uitvoeringen gezien te hebben zoals ik die hier nagemaakt heb.
Even mijn archief doorzoeken ...
Chris, juist is juist.
Verschillende voorbeelden gezien uit Bokrijk: alle schoren gaan van scharnier schuins naar boven, zoals je daarnet zei.
Dus straks (eerst stukje gaan eten) maak ik de poort opnieuw.
(aanpassen heeft geen zin, want de sporen blijf je zien)
Dan ga ik de schoren trouwens wat dunner maken. Ze zijn nu iets te breed ...
Zoals beloofd, poort hermaakt :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.P/P1090555-C.JPG)
Welke is de nieuwe ? ? ?
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.P/P1090559-C.JPG)
Inderdaad, de rechtse.
Chris, thanks voor de correctie.
Het heeft me de kans gegeven om een fijnere uitwerking te maken ;)
Kader en schoren waren bij de eerste poging veel te zwaar !
Door deze verbeteringswerken is de vooruitgang aan het hotel sterk vertraagd.
Het is nog practisch een maagdelijk blad ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1090560-C.JPG)
Maar de verbetering was noodzakelijk, dus geen erg ;)
Morgen is er nog een dag, en dan wordt een tandje bijgestoken ::)
:o :o :o Jean gaat ervoor met zijn magische handjes!
Ik sta altijd versteld van uw updates! Je zou niet zeggen dat het N is.
groeten cedric
Tweede poort is inderdaad een hele verbetering. ;)
Knappe deuren!
Ik wil niet vervelend doen maar is dat nu niet de binnenkant van de deuren die naar buiten zit? De verticale latten horen toch langs de buitenkant te zitten?
Ben niet mee, Peter.
Bedoel je dat de kant waar de schoren zichtbaar zijn, aan de straatkant zou moeten komen ?
Mis, man:
](http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.P/Poort-C.JPG)
Als ik je misbegrepen heb, wat bedoel je dan ?
De eerste foto van de vorige posting stelt de straatkant voor.
De poort sluit een doorgang af naar de fabriek. Die doorgang wordt zichtbaar, dus ook de "binnenkant" van de poort.
Jean,
Ik ben nog niet goed wakker ::)
Ik had me teveel gefocust op de tweede foto... Ik had het niet door dat het om een poort ging in een afsluitingsmuur...
De poort is volledig juist!
Na drie potten koffie ben ik nu wel wakker ;)
;D ;D ;D
"Le Grand Monarque" begint stilaan vorm te krijgen :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1090564-C.JPG)
Voor wie met de realiteit wil checken: Hotel is al vele jaren geleden met de grond gelijk gemaakt :(
Nu eerst de beentjes strekken, vóór ik de centrale stukken van gelijkvloers en eerste verdieping aanvat.
We krijgen ondertussen een eerste idee van de stationsstraat :)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1090566-C.JPG)
SUUUUUUUPER
Jean, STOP! Het doet pijn om je zo bezig te zien, zonder dat ik hier iets kan doen. Je geeft een mens teveel goesting om er ook in te vliegen. ;)
Geweldig inspirerend!
Alléé, Michiel, omdat jij het bent: ik ben een dagje gestopt (want teruggereist uit het buitenland ;D )
Maar sorry, het kriebelt te erg ...
Snel een groot deel van mijn knutselgerief terug op zijn plaats gelegd ...
En de Grand Monarque terug vastgepakt:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1090567-C.JPG)
Benedenverdieping nadert zijn afwerking (nog 11 gevelsteentjes, en één deur).
Voor beide deuren moet ik nog een grille etsen, dat vóór het raamstuk moet komen.
Teken ik later deze avond uit ...
Nu even familie bezoeken :)
Zalig staaltje modelbouw, Jean! 8)
En de finesse is zeer mooi om zien, ik apprecieer o.a. ook die rolluik aan de rechterzijde die goed tot haar recht komt zo. Ben benieuwd hoe het globale straatbeeld uiteindelijk gaat geven.
Wordt nog maar eens een mooi gebouw, Jean!
De lamellen van het rolluik lijken wel vrij modern (breed). In NEEB waren het wellicht nog fijne houten latjes?
Groeten.
Gino, je hebt waarschijnlijk gelijk, maar dat was het smalste wat ik in huis had ...
Alternatief is om zélf de lijntjes te trekken, maar of dié dan mooi (regelmatig en recht) zouden zijn, is de grote vraag.
Bovendien, wil ik de schaal volledig respecteren, moet ik om de 0.2mm lijntjes trekken (lijkt me onmogelijk, en je zou ze nagenoeg niet zien ...)
Dus even pragmatisch geweest ;) (uitzonderlijk ::) )
Jean,
Je hebt al een paar dagen PM...
Marc, antwoord nog niet ontvangen ? ? ?
Nu wel, en al teruggezonden.
Het is hectisch, de laatste dagen : familie, werk, ...
Eindelijk deze avond toch nog eens wat gewerkt aan Hotel Grand Monarque :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1090568-C.JPG)
Traagjes vooruit ...
Maar het algemene beeld staat me redelijk aan. (gelukkig, anders zat ik terug te breken :o )
Ondertussen wat fotos gaan trekken van roosters van oude geveldeuren.
Daaruit ga ik het mooiste rooster kiezen, en negatiefjes maken voor een etsoefening.
Die roosters komen voor de glaspartij van de hotel-geveldeuren.
Er ligt trouwens nog wat ander etswerk te wachten.
Deze avond lag een envelope in de brievenbus:
een CD met fotos van de Type 1 loc, waarvan ik even geleden een studie-model aangemaakt heb.
Zeer verhelderend.
Thanks, Marc !
Samen met de fotos die ik eerder kreeg, heb ik nu een veel duidelijker beeld van wat ik ga bouwen. :)
Dat balkonraam op het eerste verdiep: Machtig mooi gedaan 8) 8) :P :P
Citaat van: Gerolf op 02 augustus 2013, 01:01:13 AM
Dat balkonraam op het eerste verdiep: Machtig mooi gedaan 8) 8) :P :P
De rest ook, vind ik. ;) :P
Nog geen jobaanbiedingen gekregen van modelhuis-fabrikanten Jean? ;D
Citaat van: Steven123 op 02 augustus 2013, 10:36:50 AM
Nog geen jobaanbiedingen gekregen van modelhuis-fabrikanten Jean? ;D
Dát zou nog wat zijn, hé ?
Maar dan is "hobby" geen hobby meer ...
Niet noodzakelijk hoor. Mijn vroegere job (grafisch ontwerp en drukwerkbegeleiding), met buitenlandse reizen, veel restaurantbezoeken, veel vrijheid en creativiteit, voelde wel degelijk meer aan als een hobby dan als een job...
CiteerMaar dan is "hobby" geen hobby meer ...
Klopt als een bus, Jean. Als iets "moet" dan is het geen hobby meer.
Citaat
Maar dan is "hobby" geen hobby meer ...
Hangt van de eigen ingesteldheid af.
Ik ben er in geslaagd de twee te combineren in het groot en klein en heb er geen moment spijt van :)
On topic...
Knap gevelwerk Jean,
Voor je het weet ga je een heuse collectie hebben van gebouwen. Dan wordt het interessant om alles te gaan samenzetten tot een realistisch en sfeervol geheel :)
Dank je wel, Evan.
Ik kijk uit naar dat moment, dat ik echt kan beginnen samenbouwen !
De modules bouwen, de sporen leggen, draadjes solderen en trekken, de gebouwen plaatsen, de scenery, de sturing ...
Allemaal leuke dingen in het verschiet ;)
Maar eerst de gebouwen ...
Eerste verdiep van het hotel heeft alweer meer vorm gekregen :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1090570-C.JPG)
Alle ramen hebben nog een dwarsverdeling tegoed ...
Gelijkvloers heeft twee piepkleine detailtjes bijgekregen, en boven het rechtse raam ontbreken nog twee stenen.
Morgen de (enige scherpe) postkaart van het hotel verder bestuderen, voor de detaillering van het tweede verdiep ...
Deze nacht heeft de goede fee me twee extra postkaarten van de Monarque ge-emailed.
Ik had die al ... maar sommige details bleken op de nieuwe postkaarten nét die extra scherpte te hebben, waardoor ze voor mij duidelijkheid gaven qua constructie :-)
Dank je, goede fee ;-)
Zo bleek de (nog toe te voegen raamverdeling, zoals uitgevoerd op het rechtse raam van eerste verdeling) geen raamverdeling te zijn, maar een ijzeren staaf die dienst doet als valbeveiliging.
Dus geen tijdrovende raamverdeling meer.
Ook wat details van het tweede verdiep, waardoor ik opnieuw aan de slag kan.
Maar vandaag eerst wat ets-"werk" :-)
Ik moet me er telkens aan herinneren dat het schaal N is :o
Jean,
Hoeveel (modelbouw)uurtjes spendeer jij zo eigenlijk?
Als ik zulke opmerkelijke vorderingen zie dan wordt ik echt jaloers.
Knap gedaan.
Het gaat inderdaad als een trein vooruit ;)
Zeer mooie vorderingen Jean, het enige dat ik de laatste tijd mis is het suikerklontje... ;D
Succes!
Steven
ff 2 weekjes op vakantie geweest, een hoop gemist zie ik al wel,
wow, dat gaat goed, snel, ect ect ect prachtig werk Jean!
Citaat van: Steven123 op 04 augustus 2013, 10:55:30 AM
...
Zeer mooie vorderingen Jean, het enige dat ik de laatste tijd mis is het suikerklontje... ;D
...
Dat heeft hij in de koffie gedaan om wakker te kunnen blijven. :)
Steven, constructie is niet zo klein, deze keer: van grond tot bovenkant raam tweede verdieping is het DRIE klontjes hoog ;)
Citaat van: doomslu op 04 augustus 2013, 11:01:02 AM
... Dat heeft hij in de koffie gedaan om wakker te kunnen blijven. ---
Nee nee, Luc: ik moet van de suiker afblijven (van de dokter) ...
Anders ... gommekes ... vuile snoep ... MET KILOOTJES ;D
Volgende keer: een klontje erbij !
Jean,
Om je te helpen met je piepkleinedetails, fotootje genomen naast de voordeur:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/Voetschraper-R.JPG)
Dank je wel, Marc.
Voorlopig alleen de ruimte uitgeboord/gesneden, en de schraper geplaatst.
Méér detail zou té zwaar overkomen, vrees ik.
Afmetingen komen ongeveer overeen.
Eens geschilderd zullen beide voetschrapers nét genoeg opvallen. ;)
Ik denk dat er iets mis is met je verticale afmetingen, Marc.
30 en 27.5 cm - volgens mij is er meer verschil ;)
eerder 22 dan 27.5 zo te zien !
Groeten Peter ;)
Citaat van: Gerolf op 04 augustus 2013, 13:58:56 PM
Ik denk dat er iets mis is met je verticale afmetingen, Marc.
30 en 27.5 cm - volgens mij is er meer verschil ;)
Klopt, iets te snel geweest dus. De hoogte van het gietijzer is 32 cm, de hoogte van het uitgehakte gat (onderkant op de foto afgedekt door de schraper) is 25cm.
Ja maar ja ... Marc ...
Nu moet ik mijn hele gevel opnieuw maken ... ;D ;D ;D
Nee, wees gerust ! Dank je voor de info ;)
Mijn voetschrapers zitten in de gevel ... niet perfect, maar de indruk is er ;)
Bedankt voor de hint !
Jean, ga even in de schaduw zitten man, die warmte doet je geen goed. Schrapers in N??????
Jean, je blijft gewoon iedereen verbazen :)
Na een uiterst kalm knutselweekje, heb ik vandaag nog eens wat kunnen verder werken aan Monarque.
Gelijkvloers, eerste en tweede verdiep zijn nagenoeg klaar.
Het werk is gestart aan de corniche ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1090626-C.JPG)
De dakgoot is redelijk wat prutswerk, want ik wil dat knikje, ipv een rechte dakgootwand.
De middensectie is redelijk gelukt.
Na de dakgoot, ook nog het stuk tussen bovenste ramen en dakgoot, dat nog wat afwerking krijgt.
Eens dit gedaan is, werk ik de verdiepte gevel van het terras af op het eerste verdiep.
Ik ben er nog niet, want er komt nog een mansarde met dakvensters ...
Jongens, da's mooi aan het worden ! Bijna zonde om het nadien te schilderen...
Marc, dat wordt nog een spannend moment, dat schilderen ...
Ik kan het nog even van mij afschuiven, want de bouw is nog niet af ::)
Dakgoot bijna afgewerkt (op de kleine insprongen na, tussen de voorste en achterste goten).
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1090629-C.JPG)
De mansarde krijgt vorm :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1090630-C.JPG)
Aan de mansarderamen moeten nog enkele sierelementen toegevoegd worden.
Tussen die twee ramen komen nog twee ronde ramen bij (geen idee hoe dat type ramen genoemd wordt)...
Daarboven komt de zolder, dus de nok en een viertal schouwen.
Niet zo moeilijk, maar in de knik in het dak net boven de ramen komt alweer een dakgoot ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/Monarque-Dak-C.JPG)
Nog meer dan genoeg werk voor komende week :)
Indrdaad nog heel wat dat moet volgen. Hou je model eens in hetzelfde perspectief als de foto... Is de kroonlijst/dakgoot niet een ietsje te breed geworden ?
@Marc: Het ziet er inderdaad zo uit, hé ?
Het is wel ietsjes te breed, maar minder dan de meest recente foto laat vermoeden.
Hopelijk vind ik deze avond de tijd om Monarque.N vanuit dezelfde hoek te trekken als de postkaart.
Maar in dit geval ga ik de kroonlijst echter niet afbouwen en terug hermaken:
het zit te sterk verbonden met andere elementen, en de afbouw zou redelijk wat schade aanrichten.
Als ik het gehele bouwsel zie, valt alles bovendien voldoende in verhouding.
(het wordt één van die vele foutjes voor het spel "zoek de honderd(en) fouten" ;) )
dichterlijke vrijheid zoals ze zeggen moet kunnen rekeninghoudend met de bouw van dit klein" pruts" ;)(prachtig)ding ! Zelfs in grotere schalen zit wel altijd één of meerdere fouten die voor het gemak iets groter of forser uitgevoerd worden voor de stevigheid of het bouwsel te kunnen bouwen of afwerken, ik zou zeggen Jean doe nog even voort want Turnhout is nog groot genoeg om nog jaren bezig te zijn !
Groeten Peter ;)
PS pruts in de betekenis van klein !
Ik denk, moest je hier een malleke van maken.... ;)
...Waarom doe je geen H0, zoals de normale mensen? ;D
Citaat van: doomslu op 12 augustus 2013, 10:10:32 AM
...Waarom doe je geen H0, zoals de normale mensen? ...
LUC !!! Wat een uitspraak !!!
(eigenlijk: in N zijn alle foutjes maar half zo groot ;D ;D ;D )
Een malletje maken : en dan iedereen met een te grote corniche opzadelen ...
Geen idee of er wel interesse voor zou zijn ...
Euh... in N zijn alle foutjes eigenlijk dubbel zo groot, dus wie het zo mooi kan maken mag zichzelf een dubbele pluim steken !
Ik denk dat er wel degelijk interesse zou kunnen bestaan voor malletjes. Alleen, dan moet je je daar wel op voorhand over bezinnen. Om daarna te kunnen afgieten mag de minimumdikte nu eenmaal niet minder dan ong. 0,5 mm zijn voor resin, 1,5 mm voor bepaalde gipssoorten. En van dingen die je zonder schade niet uit de vorm zou krijgen zou je op voorhand afzonderlijke malletjes moeten maken. Misschien toch iets om in het achterhoofd te houden bij een volgend project ?
En Luc, HO ? Zoals ik eens op een Duits forum vond: "HO kann jeder, aber N ?" ;)
Alweer prachtig werk. Dikke pluim.
Zo'n raam wordt dat geen ossensnuit of ossenneus genoemd.
Erik.
dichtbij
ossenoog
Jan
Ik dacht dat die naam alleen gold voor ronde ramen boven de voordeur.
OK. Thanks beiden !
Jean, als je goed naar de foto kijkt zie je dat de dakgoot rond de 2 dakkapellen gaat. De afvoer zit in het stuk van de dakkapel.
@Marc: hier de beloofde foto, ongeveer vanuit hetzelfde gezichtspunt als de foto:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1090631-C.JPG)
Je ziet inderdaad dat de kroonlijst meer uitsteekt.
Het is zo, het blijft zo. Mij stoort het eigenlijk niet ;)
@Johan:
volgens mij loopt de dakgoot niet ROND de dakvensters, alleen aan de twee zijkanten ervan.
Aan de voorkant loopt een stuk steen ter hoogte van de dakgoot, als onderdeel van het fronton.
Zo ga ik ze toch bouwen, denk ik.
En de afvoer loopt LANGS de dakvensters van het hoogste naar de laagste dakgoot.
@Marc: voor het gieten van de mal: siliconen zijn een stuk vloeibaarder, en lopen in de kleinste spleetjes.
De "onderdelen" zelf van de gevel zijn groter dan de spleten, dus het lijkt me doenbaar.
Wél grote aandacht hebben, zowel bij het gieten van de siliconenmal, als bij het gieten van de giethars.
De mal zou nú moeten gegoten worden, eens de twee koeieogen gebouwd zijn.
Pas daarna kan ik de eerste verdieping afwerken.
Ik twijfel toch ... want wil mijn hotelgevel niet riskeren ...
Wie weet, (een) andere gevel(s) van de stationstraat ...
Deze avond geen bouwtijd ...
Eigenlijk wordt het de hele week spannend om wat tijd te maken ...
Ik heb even dringende dingen aan mijn hoofd, die ik komende dagen in orde moet krijgen.
We zien wel, dag per dag, wat mogelijk is.
Blijf het een imposant werk(je) vinden !!
Nu, je riskeert eigenlijk enkel schade aan het geveltje als er een stukje zodanig uitsteekt dat het in de siliconen zou kunnen blijven 'haken' en eventueel zou afbreken. Als dat het geval is, dan kan je er nadien trouwens al even moeilijk afgietsels van maken. Vandaar mijn vroegere opmerking dat zulke stukjes afzonderlijk hun malletje zouden moeten krijgen, voor het uiteindelijk samenstellen. Misschien iets om in het achterhoofd te houden bij een volgend project.
Siliconen en later hars kruipen inderdaad tot in de kleinste spleetjes. Maar als ze te dun zijn breken/scheuren ze.
Wel eens op een Duits forum 'gewapende' resin gezien, van 0,1 mm dik. N-stoepjes die versterkt waren met keukenpapier. Maar of het ook echt werkt, weet ik niet.
Met de foto in hetzelfde perspectief... tja, nog steeds wat te breed, maar vanuit deze hoek valt het eigenlijk minder op. Natuurlijk zou het idioot zijn om het er nu nog af te breken.
Wat me op die oude foto eigenlijk wel erg opvalt is het contrast tussen de rijke decoratie vooraan en de bijna banale zijgevel !
Twee maanden stilstand ... wat vliegt de tijd ...
Vandaag een weifelende, rustige herstart, en nog wel met het (voor mij) minst aantrekkelijke aspect van de modelbouw :
het schilderwerk ...
Het is de bedoeling dat ik geleidelijk aan alle losse steken van het NEEB project terug oppik (stationsgebouw - goederenloods - wachtershuisjes - gereedschapskeet - ...), en eindelijk iets afwerk.
En de grote hindernis voor elk van die bouwsels is het schilderwerk.
Daarom: slachtoffer van dienst: het eerst gebouwde (en uiteindelijk niet-historische) wachtershuisje.
Als dat fout afloopt, ben ik niets kwijt ...
](http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.1/P1090843-C.JPG)
Niet honderd percent mijn goesting, maar het kan er mee door ...
Eens het raamwerk, de vensterbanken, het dak enz ook ingebouwd zijn, hoop ik dat het geheel toch aanvaardbaar wordt.
De bogen boven de ramen laat ik zoals ze zijn: geen bakstenen boog.
Indertijd iets te overhaast de muren samengelijmd. Bijwerking wordt nu erg moeilijk.
Dus laat ik hier een serieuze steek vallen ...
ik ben benieuwd hoe het verder gaat. Soms moet je even door een zure appel heen bijten hee....
Dat komt wel goed !
Ik weet uit ondervinding dat het schilderen en voegen van de schaal-N Slaterplaten niet evident is. Maar ik moet zeggen dat het resultaat meer dan behoorlijk is. Het probleem, zoals ook hier weer, zijn de te brede voegen tov de steen zelf. Ik ben er ook nog niet uit wat de gemakkelijkste en reproduceerbare techniek is om het beter te krijgen. Dat wordt nog een hoop testen en proberen.
Hoi Jean,
Fijn om jou terug te zien met je project!
Eerste test is (voor mij) al erg geslaagd, nog wat verder verweren/kleurvariaties en het komt goed 8)
Alvast succes met 't vervolg...
Groeten,
Tom
Dit weekend werd door omstandigheden een mager bouw-tweedaagse ...
Het wachtershuisje is iets bijgeschilderd, en de vensterbankjes zijn geplaatst.
Morgen komen hopelijk de ramen en het dak.
Het zal nog even duren voor het bouwritme terug op niveau zit.
Maar de herstart is gegeven ;)
Een diesel komt misschien wat traag op gang, maar één keer op snelheid houdt hij het ook langer vol !
Ik moet eventjes afkoelen ...
Zit al een uurtje te proberen de dwarsverdelingkjes van het raam rechtsonder te plaatsen ... >:( >:( >:(
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.1/P1090850-C.JPG)[/URL]
Stukje styreen (van 1.5mm lang van een 0.28x0.5mm profieltje) springt elke keer uit de pincet ...
Moet ik telkens een nieuw stukje afsnijden, dikwijls afpassen en bijsnijden, om het opnieuw te zien verdwijnen ... :( :'(
Even rust ... Misschien ets ik de raampjes morgen in nieuw-zilver.
Relief zal wat minder zijn, maar de ramen kunnen dan fijner worden gemaakt.
0.5mm blijft erg dik ...
Ik heb hier nog wel andere werkjes liggen om de avond te vullen ;)
Als je de luxe hebt om te kunnen etsen, dan zou ik dat zeker niet laten.
0,5 mm, dat zijn in de realiteit latten van 8 cm dik.
Tja, uiteindelijk niet aan het etsen geweest, voor de raampjes ...
Ik ben begonnen met ze uit te tekenen, maar het aanpassen aan de slater muurtjes leek me wat moeilijk.
Gemakkelijker om met styreen wat te "schuiven", om de indruk te geven dat alles mooi recht staat :-[
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.1/P1100116-C.JPG)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.1/P1100117-C.JPG)
Niet perfect, maar goed genoeg om verder te gaan: dak, dakgoten, regenpijpen, schouw, ...
En vóór het raamwerk geschilderd wordt, de randjes mooi recht schrapen.
Dan op zoek naar een manier om gordijnen te maken.
Eigenlijk wil ik lichtjes inbouwen (en dan zie je de kamers), maar ik wil géén tijd steken om het interieur na te bouwen.
Citaat van: Steam.N op 17 november 2013, 16:00:13 PM
...Dan op zoek naar een manier om gordijnen te maken...
Papieren zakdoekjes voor witte gordijnen? Op papier een bloemekesmotief afdrukken voor overgordijnen?
Om mijn ramen te maken in N gebruik ik Evergreenplaten van 0,25 mm dik. Maar dan plaats ik twee lagen achter elkaar om diepgang te creeren in de ramen. Daarachter plaats ik dan 'clear' styreenplaatje van 0,4mm dik om goede steun te geven aan de ramen.
Om gordijnen te maken, zoek ik op google naar bepaalde patronen van gordijnen, sla ze op en verklein ze naar N-schaal. Die print ik dan af en kleef ze tegen het doorschijnend styreenplaatje door het plastiek raampje volledig in te lijmen met dezelfde lijm die ik gebruik om polystyreen te kleven. Vervolgens leg ik met een pincetje het uitgeknipte gordijn in de lijm en drogen maar. Gaat goed en geeft goed beeld van een doorschijnend gordijn en de lijm zie je niet.
Ik dacht eerst dat er onvoldoende licht door een beprint papier zou schijnen, maar dat blijkt goed mee te vallen.
Dus dat komt alweer goed.
Ondertussen al drie keer met een nieuw superscherp Excel mesje goed in pijn pollen gesneden/gestoken:
ik ben een kibri pannnen-plaatje aan uit uitdunnen, door er de helft "af te snijden" ...
en als je het wil zien vooruitgaan, moet je wat kracht zetten ...
Zolang de vingers niet worden AFgesneden, kan ik nog voort ....
Hopelijk wordt de modelbouwer geen 2de soort schrijnwerker die soms al eens wat vingers kwijtspelen (ken er zo ene die op die manier al drie vingers kwijt gespeeld is) ;D
Neen Jean, zo'n vaart zal het wel niet lopen zeker? Inderdaad, belichting door geprint papier is absoluut geen probleem.
Pannenplaatje uitdunnen door de helft eraf te snijden. Masochist! Als je dunne, kleefbare dakpannen wilt, moet je eens kijken in het gamma van een Spaans bedrijfje, Redutex. Noch heeft ze ondertussen in zijn gamma, zowel in N als in HO. Werkt heel gemakkelijk! Die dikke dakpannen van Kibri of Vollmer zijn inderdaad vééél te hard en té dik Alhoewel, van een nood een deugd maken en de zijkanten inkerven bij pannenovergangen. Dan heb je precies kopse pannen aan de zijkant. En daar gebruik ik geen Excelmesje meer voor, maar een goed ouderwets cuttermesje.
Alweer enkele wondes verder :-[
Ik stop even, want het wordt een rood-plakkerige boel ;)
Redutex is een nieuwe naam, voor me.
Zijn die pannen 3D of vlak afgedrukt?
Die pannen zijn 3D gedrukt. Heb ik je die niet laten zien tijdens uw bezoek? En het grote voordeel, je moet ze niet meer schilderen, ze zijn al gekleurd!
Citaat van: Steam.N op 17 november 2013, 17:01:47 PM
Alweer enkele wondes verder :-[
Ik stop even, want het wordt een rood-plakkerige boel ;)
Redutex is een nieuwe naam, voor me.
Zijn die pannen 3D of vlak afgedrukt?
Snijden en kleuren in één beweging Jean. Van rendement gesproken ;) :-[
Citaat van: SuSke op 17 november 2013, 19:26:44 PM
Snijden en kleuren in één beweging Jean. Van rendement gesproken
[grinnik] tja, ik moet toch op een of andere manier de verloren tijd inhalen, hé ;D
We opletten met Redutex.
Het is fantastisch materiaal, mooi gemaakt, zelfkevend, ruime keuze.
Maar één negatief puntje: het materiaal is relatief zacht en krast gemakkelijk, ook doorheen de verpakking.
Ik heb er in Dortmund wat van kunnen kopen, rechtstreeks van de fabrikant die er een stand had. Eenmaal in het daglicht wat krassen en foutjes bemerkt op sommige exemplaren. Ze werden met de glimach en excuses dadelijk omgeruild.
Maar dat wil wel zeggen dat ik ze nooit online zal bestellen, maar dat ik ze iedere keer eerst in handen wil hebben om het exemplaar te checken.
Wat ben ik gisteren toch weer erg dom bezig geweest ...
Met een Excel mesje bezig geweest, terwijl mijn Dremeltje aan zijn standaard zat te blinken ...
Deze avond er een freesje op gezet, en met wat overschotjes pannenplaatje geëxperimenteerd.
Na wat hoogteinstellingen: prima resultaat.
Dan mijn tweede helft van het dak onder de frees gehouden: op 15 seconden klaar :)
Mijn handen kijken me beschuldigend aan ??? :-[
Ondertussen zijn ramen en deuren ook al geschilderd.
Dus nu glas en gordijnen plaatsen: maar eerst het internet op, op zoek naar gordijntjes (zal wel lukken)
Citaat van: Steam.N op 18 november 2013, 20:47:19 PM
Deze avond er een freesje op gezet...
Met heel pijnlijke vingers zeker? ::) ::) ::)
Wees gerust ! :-[ :-[ :-[
Al goed dat het voor het goede doel was ...
Weinig knutseltijd, de laatste dagen.
Mijn lichtbakjes (eentje per raampje, om later wat variatie mogelijk te maken) zijn bijna klaar, en de gordijntjes gekozen.
Morgen alles monteren, een laagje zwarte verf er over om alles lichtdicht te maken, en het dakje er op.
Blijven dan nog enkele kleine werkjes en wat washes.
Het wordt tijd dat dit huisje af geraakt.
Citaat van: Steam.N op 20 november 2013, 22:36:35 PM
Weinig knutseltijd, de laatste dagen.
Mijn lichtbakjes (eentje per raampje, om later wat variatie mogelijk te maken) zijn bijna klaar, en de gordijntjes gekozen.
Jean, je bent toch nog altijd met een station(omgeving) bezig nietwaar ? ;D :) en vaak staan daar ook andere huisjes (huisjes van ;D :) )
Groeten Peter ;)
Peter, volgens mij (maar ik ben geen specialist in de materie, eigenlijk een complete leek) waren de vitrines in NEEB discreter dan nu ::)
MAAR, van horen zeggen, was de twentyone van de stationstraat in die tijd een begrip ...
Ik moet eens op de postkaarten eens uitzoeken welke gevel dat was ;D
Wie weet ...
Om de lichtjes rood te maken voor bepaalde huizen, moet je bij Jean zijn. Een sneetje meer of minder in zijn vingers... wat doet het er toe. Alles voor de hobby, hé Jean? ;D ;D ;D
@Jim: dat is ondertussen alweer verleden tijd ;) De wondjes zijn toegeplakt ;D!
Vanaf nu moet je terug naar de gewone led-boer ::)
De electriciteitswerken aan het wachtershuisje vorderen (traag, maar zeker) : eerst lichtbakjes maken ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.1/P1100123-C.JPG)
Bakjes zijn nét iets groter dan de ramen.
Afzonderlijk de gordijntjes gelijmd op transparant (Jim, ik heb secondenlijm moeten gebruiken, want de Tamiya Thin Cement deed het niet)
Dat dan gordijn+transparant op het bakje gelijmd.
Deze methode laat me toe om daarna met het afgewerkte lichtbakje wat te schuiven, zodanig dat de gordijntjes mooi gepositioneerd worden tov de raamstijlen, en het achterliggende ledje het geheel goed verlicht.
Langs binnen ziet het er dan ook nogal rommelachtig uit (maar dat stoort niet, want de spoorwachter mag geen bezoek ontvangen ;D )
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.1/P1100124-C.JPG)
Nog twee bakjes positioneren, dan draadjes verbinden met weerstandjes en stekker.
Dan mag het dak er op.
Jean dat is een mooie oplossing, simpel maar doeltreffend idee, alleen zou ik graag nog even een foto van de andere kant zien, het resultaat. Maar een idee wat ik opsla, kan ook mij goed van pas komen.
Je vraagt, ik draai, Michael.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.1/P1100126_C.JPG)
Het voordeel van zo'n lichtbakje is dat ik me geen zorgen moet maken van lichtdoorstraling door de muren.
Het lichtbakje is gelijmd tegen de styreenprofieltjes die de raamstijlen vormen.
Dus daar moet het licht door 4 lagen (1x slater, 3x styreen).
De bakjes worden nog wel zwart geschilderd, voor alle zekerheid.
Zo kan ik het dak demonteerbaar maken, zonder ik bang moet zijn voor lichtspleten tussen muur en pannen.
De koperdraadjes zitten tijdelijk in een krimpkous, om de boel wat overzichtelijk te houden.
Later worden de draadjes ingekort, en eindigen op een stekkertje waar de led-weerstanden op gesoldeerd zijn.
Maar dat is voor later, (hopelijk) dit weekend.
Een macrofoto zoals hierboven toont me nu al enkele onvolkomenheden:
- ik had beter een andere keuze van bovengordijnen gemaakt. Zeker de bovenste komen niet goed uit (alhoewel niet opvallen
waarschijnlijk een goede eigenschap is). Maar bovenste raampjes zijn maar 6x4mm, en dan zijn de styreen profieltjes al snel een
heel stuk te breed.
- de vensterbanken zijn wat aan de dunne kant
- de vervuiling van de muur halverwege de lengte lijkt me nu onrealistisch. Enfin het geheel moet nog wat beurtjes krijgen.
Op zich zijn de vensterbanken wel OK, maar inderdaad, bij oudere huizen werden wel dikkere vensterbanken gebruikt.
Voor N-schaal gaan de raamstijlen altijd wel te dik zijn als je ze met styreenprofielen maakt. Ik ga zelf tot 0,4mm voor een raamstijl in styreen, wat misschien ook te dik is. Maar ik denk dat je je raampjes beter gaat etsen wil je ze realistisch maken, je hebt er alvast wel de mogelijkheden voor!
Gordijnen zijn goed voor overgordijnen, maar in zeg maar 90% van de huizen hangen doorschijnende voorgordijnen, op zicht van ver lichtgrijs. Ik heb zelf op google zo'n gordijnen gevonden en zodanig verkleind dat je toch kunt zien dat er structuur zit in die gordijnen (vouwen, ...). Vind je ze niet, geen probleem, op een wit blad met een zacht grijs potlood rechte streepjes trekken, dat gaat ook en toont ook realistisch.
De bakstenen springen er goed uit, ik heb alleen de indruk dat de voegen te dik zijn. Alleen jammer dat boven de ramen geen kopse stenen staan, anders een perfect huisje dan! Dak, van Goovermodels?
Jean bedankt voor de snelle reactie, jij zit er met je neus bovenop en hebt het zelf gemaakt, dan zie je elk detail en onvolkomenheid.
Als ik de foto bekijk vind ik het er prachtig uit zien, maar ik weet wat het is zelf ben ik bezig geweest met zelf gieten en krassen van tunnel portalen, ze zijn stuk voor stuk in de prullenbak verdwenen omdat ik niet tevreden was, maar als ik nu terug kijk op foto's valt het eigenlijk wel mee.
Dus waar leg je de lat?
@Jim:
- raamstijlen: volgende keer waarschijnlijk geëtst. Anders zal het nooit fijn genoeg zijn.
- gordijnen: als ik voorgordijnen verkleinde, leek het gewoon wit, achter het raampje.
- voegen: inderdaad. Ik ga ze nog wel proberen wat te versmallen, door er met een mesje in te gaan, voorzichtig
- dak: zweet-en-bloed plaatjes van Kibri (wonden zijn bijna genezen), uiteindelijk onder een vertikale frees uitgedund
- kopse stenen: heb het enkele keren geprobeerd, telkens met erg slecht resultaat. Daarom hier bewust (met spijt) zonder kopse stenen
@Michael:
Het is inderdaad steeds zoeken naar een evenwicht tussen moeite en resultaat.
Perfectie bestaat niet, elke schaal heeft zijn limiet, je hebt niet altijd de gewenste middelen ...
We maken het ons soms onnodig moeilijk ;)
Citaat van: railrunner op 23 november 2013, 09:44:09 AMAlleen jammer dat boven de ramen geen kopse stenen staan, anders een perfect huisje dan!
Stom dat ik dat niet gezien had toen ik het huisje enkele dagen geleden in mijn handen had :-[
Maar je hebt volkomen gelijk, man !
;D ;D ;D ... ;)
Dag Jean,
Ik volg jouw project al van bij het begin en ben iedere keer verbaasd dat je het klaar speelt in schaal N.
De boxen voor de verlichting van je huisjes pas ik ook toe. Alleen maak ik die dingen in karton. Om ze volledig lichtdicht te maken plak ik ze toe met zwarte isolatietape.. Die gebruik ik ook om de boxen te bevestigen aan de achterkant van de gevels.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.1/ModelbaanHO%20-%201435%20-%20IMG_6290-C.JPG)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.1/ModelbaanHO%20-%201435%20-%20IMG_6291-C.JPG)
De "gordijntjes" kleef ik met Pritt op de ramen. Tot op heden zijn er nog geen gelost en ik pas deze methode toch al enkele jaren toe.
Het ontbreken van een strik boven de ramen komt zelfs voor bij grootseriefabrikanten. Ik heb een bouwdoos van Vollmer waarbij dat het geval is.
Ik blijf je project volgen.
Toch aardig gelukt! voor mij is dit te klein :P.
-Je verlichting vindt ik wel leuk gevonden. dit ga ik waarschijnlijk ook eens proberen. Kan je af en toe een licht van een kamer laten aan en uit doen!
- Je vensterbanken vindt ik toch realistisch. voor HO neem ik de hoogte van een baksteen met daarin een profieltje van 0,75mm (als ik me goed herinner. 't is weeral even geleden :P) Op de foto komt die verhouding vensterbank/baksteen redelijk goed overeen
- Je steenkleur/weathering valt redelijk mee. Misschien, zoals je aangaf,de overgang in het midden van de muur, minder sterk maken dmv drybrushen, en dan is het een prachtmodelletje!
Doe zo verder Jean, Wel zonder in je vingers te snijden :P!
Yannick
Luc, Yannick: bedankt voor de toffe reactie.
Leuk te zien dat ik niet de enige lichtbak-gebruiker ben :)
Eenvoudig gemaakt en geplaatst, geen doorlichting van de muren, onafhankelijke aansturing per raam.
Die kopse bakstenen mis ik wel: de muur klopt niet.
Aandachtspunt voor een volgend bouwsel.
De vingers zitten safe, deze avond ::)
- twee laatste bakjes plaatsen
- dak er op
- schouw - dakgoten - regenpijpen
Klein stapje verder:
- alle lichtbakjes zijn geplaatst
- het dak is geplaatst, hoofddak geschilderd.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.1/P1100131-C.JPG)
Het dak is afneembaar gemaakt, zodanig dat, indien nodig, aan de ledjes kan gesleuteld worden.
- de schouw is bijna klaar voor schildering en montage.
Morgen het kleine dak schilderen, schouw afwerken, dakgoten en regenpijpen voorzien.
Meesterlijk Jean!
Echt héél mooi Jean!
grt Piet.
in een ander draadje is het werkwoord Martinnen naast Evannen te komen staan... Jeannen lijkt ook deel te gaan uitmaken van dat lijstje! ;)
En vergeet ook Dirken, Gerolfen, Michielen, ... niet !
Jean,
Het was al een lange tijd geleden dat ik eens op mijn gemak naar dit draadje keek. Ik viel zowat van mijn stoel. BONK!!!
Dit alles op deze kleine schaal, ongelofelijk. Je zit niet stil!!! :o :o :P ::) Ik ben ervan overtuigd dat je schilderwerk, waar je je zorgen in maakt, perfect in orde komt. Je test met het zinken dak bewijst dit. ;)
Citaat van: Dirky op 23 november 2013, 23:27:02 PM
in een ander draadje is het werkwoord Martinnen naast Evannen te komen staan... Jeannen lijkt ook deel te gaan uitmaken van dat lijstje! ;)
Citaat van: marc goovaerts op 23 november 2013, 23:46:09 PM
En vergeet ook Dirken, Gerolfen, Michielen, ... niet !
Wordt het niet tijd voor een heruitgave van de van Dalen?
Citaat van: marc goovaerts op 23 november 2013, 23:46:09 PM
En vergeet ook Dirken, Gerolfen, Michielen, ... niet !
En is 'rikken' dan een synoniem van werken met pluimkarton?
Oei oei oei ... wat een lofzag, mannen :o
Eerlijk gezegd: serieus overdonded (maar het doet erg veel deugd, dat geef ik toe !!! :) :) :))
Alléé: ik kan met goeie moed aan de afwerking beginnen.
Thanks, allemaal ;)
Het vordert ... stilletjes ...
Klein dak geschilderd
Dakgoten hangen
Eerste regenpijp is geplaatst.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.1/P1100133-C.JPG)
Het is wel wat prutswerk, met die regenpijp-houders, maar uiteindelijk lukt het wel.
Straks overal braampjes en uitwasjes wegwerken.
En de schouw niet vergeten, natuurlijk.
Ik denk dat ik dit huisje deze avond als afgewerkt ga beschouwen (je kunt blijven bijwerken, natuurlijk).
Ik val in herhaling , maar dat heb je weer mooi voor mekaar gekregen. ;)
Regenpijphouders vallen precies toch wat te dik uit ...
Ondertussen grote ergernis: ik neem de tweede regenpijp vast, waar de houdertjes op gefixeerd en geschilderd zijn ...
Valt die uit mijn handen op de grond ... en ik vind die niet meer terug ...
Op handen en voeten, alles uitgezocht ... verdwenen ...
Ver#@%$ ...
Moet die opnieuw ineen steken ... Doeme doeme doeme ...
Ik vind persoonlijk Jean dat de regenpijp een beetje log afsteekt tov de rest van je knutselkunsten. Dus ik zou eerder naar een andere subtielere oplossing zoeken.
Groet,
voorzitter van het team van opbouwende kritiek.
Citaat van: OlivierV op 24 november 2013, 19:33:23 PM
Ik vind persoonlijk Jean dat de regenpijp een beetje log afsteekt tov de rest van je knutselkunsten. ...
Klopt inderdaad, Olivier.
Zeker de houders, maar misschien zelfs de regenpijp zelf. (0.5mm, dus 8cm realiteit: zou dus eigenlijk moeten OK zijn).
Ik zal eens rommelen, en zoeken voor een dunnere pijp ...
Bedankt voor je feedback.
Een fijn stripje (heel) dunne folie als houder ?
Houdertjes zijn van 0.2mm koperdraad.
Ik heb nog een spoeltje 0.1mm, en zal daar enkele houdertjes van maken.
Benieuwd of dit een zichtbaar verschil geeft.
Zo dun kan ik folie niet snijden :(
Qua dikte zou het wel kloppen.
Ik kan het eens proberen ...
Jean, ik zou gewoon de beugels "faken" door een zwarte ring te schilderen op de regenpijp. Tussen de pijp en de muur is er in realiteit zowat 2cm wat minder dan 0,2mm moet zijn... Beugeltje schilderen en buis plakken tegen de gevel... Zal er in alle geval veel beter uitzien dan te zware ringen, niet?
Dirky, misschien is jouw voorstel het beste.
Ondertussen ben ik nog eens gaan kijken naar mijn goederenloodje (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,13622.30.html), dat ik indertijd maakte in mijn draadje "Sprong in de Diepte" (ScrapYard) (baksteen in metalen vakwerk).
Daar had ik ook regenpijpen, en gebruikte blijkbaar 0.1mm koperdraad als houder.
Verschil met wat ik nu doe, is dat ik toen de beugel afknipte net vóór het begin van de torsing.
Ik had daar dus open cirkeltjes.
Daardoor kon ik de regenpijpen tegen de gevel lijmen, en kwam het geheel lichter over.
Ook de vervuiling hielp, omdat de regenpijpen minder afstaken tegen de muur ...
Dus dunnere draadjes, en géén afstand met de muur.
Dát probeer ik eerst. Anders een lijnte verf.
Einde van de weekend-werken :
Dirky, uiteindelijk jouw voorstel toegepast :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.2/P1100136-C.JPG)
Het verfwerk moet wat verbeterd worden, maar niet voor deze avond.
Het is wat gesmos ...
In elk geval komt het geheel een stuk lichter over.
De regenpijp aan de andere gevel zat er al opgekleefd, met de oorspronkelijke houdertjes, vóór de opmerkingen gemaakt werden.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.1/P1100137-C.JPG)
Het kan er door.
Misschien vervang ik die nog ... Nachtje over slapen.
En neen, geen schouwtje ... NOG niet: net gevoegd, en zit nu in de verf-stijgers.
Maar de fut is er uit: na drie keer opnieuw de laatste regenpijp opnieuw maken (verdwenen, weggeschoten, enz), ben ik blij dat die tegen de gevel gevangen zit ::)
Morgen (en komende dagen) af en toe wat bijwerken ...
Want morgen een ander gebouwtje terug in handen nemen ...
Die regenpijpen zien er prima uit :)
helemaal mee eens, sowieso de gehele uitstraling/verwering ect prima, veeel te laat natuurlijk met mn vraag, maar komen er nog rollagen boven de ramen?
Maar Wim toch ...
Had je me dat eerder gevraagd, dan had ik die toch bijgestoken ? ;D ;D
Grapje, natuurlijk.
Dit wachtershuisje was mijn eerste versie, gebaseerd op plannen van standaard wachtershuisjes van die spoorlijn.
Toen de muren recht stonden, viel mijn oog op een postkaart (die ik al maanden had), waarop het échte NEEB-wachtershuisje op stond.
Even serieus gesakkerd, maar dan snel van het échte huisje eveneens de muren aangemaakt.
In dát huisje komen inderdaad rolluiken !
Geen rolkasten langs de buitenkant (die het gemis aan kopse stenen zouden kunnen camoufleren), maar klassieke, driekwart opgetrokken.
Het eerste huisje heb ik afgewerkt, omdat het wel ergens op mijn toekomstige baan een plaats kan vinden, en het was het ideale testplatform voor muurschildering, raamverlichting, kleine schouw in Slater baksteen (3x3mm sectie, in verstek samengelijmd), (en blijkbaar ook de regenpijpen).
Deze avond begin ik met de afwerking van het échte wachtershuisje.
En deze keer probeer ik de raamstijlen te etsen.
Etsen op zich is geen probleem, wel het juist uittekenen van wat ik wens, alsook het bekomen van voldoende relief.
Benieuwd ...
Opnieuw schitterend werk Jean! :D
Groeten
Steven
Dat is al een veel betere Regenpijp Jean! Strookt terug met de rest van je knutselkunsten. ;)
Groet
@allen: bedankt voor de leuke reacties :)
@Olivier: Bedankt voor de opmerking, gisteren.
Heeft me over de streep getrokken, want ik was er ook niet 100% tevreden mee, maar wilde me nog even bedenktijd geven ;)
het is nog niet helemaal in orde, maar wel een hele verbetering.
Mooi gedaan Jean, en dat in N ;)
een extra icoontje met applaus is wel op zn plek hoor ;) die dakplaten cindt ik erg geslaagd ook, welk merk pas je toe? en hoe staat het met de wondes aan je vingers ;D
Thanks, Wim.
Die dakplaten zijn van Kibri, geloof ik (al een heel tijdje geleden gekocht).
Veel te dik voor N, zoals je al weet ::)
Maar door ze even onder een vertikaal freesje (Dremel) te houden, zijn ze direct op gewenste dikte (weet ik nu, na een bloederige episode ;))
Dat frezen heb ik slechts gedaan voor het buitenste deel (vanaf binnenkant muur tot rand van het dak.
Zo behou ik meer de sterkte (en vermijd vervorming) van het dakplaatje.
En wees gerust, die wonden zijn gelikt en genezen.
Ik hou er zelfs geen lidtekens aan over ;D
geeft we leen mooie dieprode kleur aan die dakpannen ;D ;D bloed zweet en tranen, ik zou je bouwsels best es keertje ergens komend najaar aanschouwen, volgens mij best top, ;D
wat wordt de volgende uitdaging?
Citaat van: Kautenbach op 25 november 2013, 19:25:15 PM
ik zou je bouwsels best es keertje ergens komend najaar aanschouwen ...
Wel dat is het grote plan, maar als ik zie wat ik op mijn wensenlijst heb, en de tijdsraming om het te realiseren, kom ik ettelijke maanden te kort ...
Dus ik zie wel. Geen tijd meer verliezen, af maken waarmee ik begonnen ben, en nieuwe ideeën in de doofpot stoppen ...
Citaat van: Kautenbach op 25 november 2013, 19:25:15 PM
... wat wordt de volgende uitdaging?
Wel, alhoewel de goesting naar andere dingen neigt, ga ik eerst mijn definitieve wachtershuisje vastpakken.
Grotendeels identiek aan het eerste, maar mogelijks geëtse raampjes, als ik het geduld heb om ze uit te tekenen.
Etsen is het probleem niet.
Maar in het kader van "ik werk eerst af", moet ik van het eerste wachtershuisje nog de schouw monteren, en de draadjes van de ledjes verbinden met een stekker.
Niet veel werk, maar het moet gebeuren.
Hopelijk vandaag toch de aanvang van het volgende ...
Eindelijk: mijn todo lijstje voor eerste baanwachtershuisje is afgewerkt:
- schouw
- ledjes verbinden met een stekker, waarmee later, na opbouw, snel de nodige verbindingen kunnen gemaakt worden.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.2/P1100138-C.JPG)
Huisje af? Neen, nog weetjes tot verbetering, maar die komen als het huisje op de baan geplaatst wordt.
Nu even, vóór ik ga slapen, de muren van baanwachtershuis 2 een eerste beurt geven ...
Op hoop van zegen ;)
Citaat van: Steam.N op 25 november 2013, 23:28:18 PM
Huisje af? Neen, nog weetjes tot verbetering, maar die komen als het huisje op de baan geplaatst wordt.
- Bloempotten op vensterbanken?
- Huisnummer?
- Deurdorpel?
- Afwerking onderkant uitspringend dak?
Zijn maar ideetjes.
Haaa, Jim, heb je in mijn todo lijstje geloerd?
Inderdaad. Alleen de onderkant van het uitspringend dak had ik gemist. (heb ik toegevoegd aan het lijstje).
Als je nog aan puntjes denkt: laat maar komen ;)
Ik heb even gedacht om een buitenlicht te hangen boven de voordeur.
Toch laten vallen, want in die tijd waren het gaslichten.
Als je 's nachts buitenging, had het geen zin alle moeite te doen om dat licht aan te steken, als je tóch wegmoest ...
Ledjes blijken wat witjes te schijnen.
Voor volgende gebouwen moet ik warm-witte ledjes bestellen ...
Van tweede baanwachtershuisje heb ik slechts een deel ingevoegd.
Rest volgt vandaag.
Dat schilderen zal wel meevallen, na al het getwijfel en getest in het verleden:
Het schouwtje gisterenavond viel redelijk mee.
Tegen dat ik aan het stationsgebouw begin, zal de techniek wel op punt staan (hoop ik).
Sjonge Jean,
ik sta iedere keer als jij weer een update plaatst, met verbaasde ogen naar alle details te kijken.
Wat een mooie resultaten weet jij te boeken.
grt Piet.
Jean, dat huisje ziet er geweldig goed uit. Het voegwerk is uitermate geslaagd. Heb je een herhaalbaar systeem gevonden om het zo goed te krijgen, of is het steeds improvatie van het moment (zoals bij mij)? In verband met de LED, zet er een heel grote voorschakelweerstand bij: met ongeveer 1mA brand de led naar mijn smaak redelijk goed, maar het blijft steeds met weerstande prutsen (merk en type van led afhankelijk) om het goed te krijgen. De verlichting in 1920 was maar een paar Candela (kaarslichtsterkte). Een schemerig gelig licht is al voldoende. Met een dun laagje oranje arcryl (verdund met water) kan je de kleur van de led wat aanpassen.
Piet, Michiel, bedankt voor jullie positieve reacties.
@Michiel:
- systeem begint herhaalbaar te worden. Methode en kleurselectie zijn er, maar er moet nog wat routine komen:
bv na het invoegen en proper vegen van de steentjes: wachttijd tussen inwassen en afvegen, tussen afvegen en
plaatsen van steenkleur, tussen steenkleur en kleur variaties.
Maar geeft (onbedoeld, en soms gewenst) variatie aan het geheel.
- ledjes: ik gebruik op dit ogenblik 470R weerstandjes, en kan die gemakkelijk een hogere waarde vervangen.
Ledjes een kleurtje geven gaat niet meer, want in gesloten doosjes ...
Daarom volgende keer andere ledjes (warm-wit of geel). Ook hier nog wat experimentjes nodig.
In elk geval krijgt dit meer aandacht bij het volgende huisje.
Zelf ben ik redelijk tevreden met het behaalde schilderresultaat.
Vooral de schouw valt me goed mee, om zo'n klein ding te zijn.
Alleen onderkant van de schouw moet (en zal) nog wat vervuiling krijgen.
Gebruik geen gele led. Die zijn echt overdreven geel voor huiskamerlicht. Blijf bij warm-wit, maar met een grotere weerstand (vb 4k7). ;)
Citaat van: Steam.N op 26 november 2013, 07:19:59 AM
Haaa, Jim, heb je in mijn todo lijstje geloerd?
Inderdaad. Alleen de onderkant van het uitspringend dak had ik gemist. (heb ik toegevoegd aan het lijstje).
Als je nog aan puntjes denkt: laat maar komen ;)
Ook heel wat ervaring met huisjesbouw :), wel andere methode, maar dezelfde scenery.
Nog iets heel typisch in die jaren en wat hier niet te zien is: het metalen dakraampje, je kent ze wel, zo'n klein scharnierend dakvensterke dat op verschillende standen geopend kon worden (herinner ik me nog van vroeger op onze zolder thuis), niet van dat moderne velux-gedoe.
kat in de vensterbank, dochter van 18 net onder de douche vandaan :-[ :-* oeps verkeerde draadje 8) mooi afgemaakt, regenpijp is super
@Wim: (nog) geen kat op de vensterbank, en niemand onder de douche ;D
@Jim: die dakraampjes ken ik goed !
Indertijd veel op zolders gespeeld en gesnuisterd, en ik kon het nooit laten om door die raampjes te kruipen en de wereld van bovenaf te bewonderen ;)
Wel een goed idee ! Misschien voor het tweede wachtershuisje ...
Ondertussen verwoed aan het voegen !
Ik begin direct aan de laatste muur.
Dan de ramen uittekenen voor een etsoefening ...
Computer-tekenen ... het is wat anders dan met styreen stoeien ... Zeker niet vanzelfsprekend ...
Maar het gaat vooruit: het eerste tekenwerk past redelijk goed:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.2/P1100147-C.JPG)
Uiteindelijk worden de raampjes en deuren afzonderlijke voorwerpen op het etsplaatje, dus dat de deur en het raampje op het verdiep niet gecentreerd zijn, is geen probleem. De afmetingen schijnen redelijk te kloppen.
Nog wat spelen met de lijndiktes, en ik kan mijn ets-transparantje maken.
Eerst nog wel de deuren en ramen aan de andere muren uittekenen.
Stukje deze avond, waarschijnlijk morgen ook nog een deel.
Alhoewel ik aan dit deel wat met tegenzin begonnen ben, valt het redelijk goed mee.
Ondertussen zijn alle muren gevoegd, en heeft de muur op de foto al een eerste bewerking gekregen: bakstenen en wat vervuiling.
Vensterbanken ontbreken nog, want de bakstenen moeten nog wat aandacht krijgen.
Het zou fijn zijn, als dit huisje einde van komend weekend afgerond kan worden.
Afwachten ...
Zoals zo vaak, goed bezig Jean! ;)
Ik zou precies in de randen tussen uw bovenste laag muren en uw onderste laag muren het nog wat donkerder maken ...
Ik denk dat dit de dieptewerking gaat bevorderen en het geheel beter doet uitkomen.
Vanwaar deze bedenking, op uw horizontale bovenste rand staat wat schaduw, op uw linkse verticale rand bijvoorbeeld niet en ik vind precies dat schaduw effect in de naden niet slecht!
Als dit allemaal mogelijk is natuurlijk, want ik ben geen N bouwer en kan dus ook moeilijk de dimensies (en mogelijkheden) inschatten!
Citaat van: Binco op 27 november 2013, 21:57:31 PM
... Ik zou precies in de randen tussen uw bovenste laag muren en uw onderste laag muren het nog wat donkerder maken ...
Niet zo gemakkelijk, Stephen.
Wel een goeie tip, maar of ik dat goed krijg zonder de voegen te laten verdwijnen ... geen idee.
Misschien kan ik het beter met pigment dan met verf. Zal eerst eens op een teststukje proberen.
De huidige staat is maar de eerste bewerking.
Daarna kan ik rustig bijsturen.
Citaat van: Steam.N op 27 november 2013, 21:45:00 PM
Computer-tekenen ... het is wat anders dan met styreen stoeien ... Zeker niet vanzelfsprekend ...
Maar je kunt dan wel niet in je vingers snijden ;)
Citaat van: Steam.N op 27 november 2013, 21:45:00 PM
Computer-tekenen ... het is wat anders dan met styreen stoeien ... Zeker niet vanzelfsprekend ...
Allee ? Ik doe niks liever ! Als het al niet het enige is dat ik tegenwoordig doe...
Wat me wel stoort in je (overigens heel knap!) gebouw Jean, is het ontbreken van die versteviging boven elk raam (ik geloof dat het een latei heet).
In dit geval gaan de bakstenen loskomen hoor.
Hoe kan je dit nog oplossen? Met een dunne baksteenfolie?
edit "ontlastingsboog" is ook een juiste term in dit geval (hoewel het wat rare beelden oproept )
edit 2:
http://www.joostdevree.nl/shtmls/latei_voorbeelden.shtml
Citaat van: Huugooke op 28 november 2013, 17:26:10 PM
Wat me wel stoort in je gebouw, is het ontbreken van die versteviging boven elk raam (latei, ontlastingsboog) ...
Hugo, mij stoort het eveneens.
Maar tot nu toe heb ik geen deftige manier gevonden om het in N te realiseren.
Het kan, want anderen doen het ook, maar mij lukt het (voorlopig) nog niet.
Dus beide baanwachtershuisjes gaan tot mijn spijt zonder ontlastingsbogen het leven in ...
Trouwens, als ik nú nog een aanpassing wil doen, moet ik die muren herdoen, want ze zijn al gekleefd op een styreen basislaag.
Ondertussen zijn alle ramen en deuren uitgetekend.
Nu passen op een koppel transparanten, om tweezijdig te etsen.
Met een beetje geluk deze avond nog ...
Citaat van: Steam.N op 28 november 2013, 20:55:38 PM
Hugo, mij stoort het eveneens.
Maar tot nu toe heb ik geen deftige manier gevonden om het in N te realiseren.
Hoi Jean,
Is dit , of iets vergelijkbaars een idee?
(http://img607.imageshack.us/img607/6241/s3va.jpg)
Je zou in jouw geval zo'n 'latei' van een dun plaatje styreen kunnen snijden en betongrijs schilderen en naderhand opbrengen.
grt Piet.
Nee Piet.
Dat is inderdaad poepsimpel.
Het gaat om een rij kopse bakstenen, die in een boog staan, plus een rijtje bakstenen in relief.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.2/Bakhuis-Zijkant-C.JPG)
De techniek om bakstenen in een boogje te leggen ken ik (slipjes snijden aan één kant van de rij bakstenen), maar ik krijg dit niet naar behoren gedaan. (Zie maar in het begin van dit draadje, toen ik aan de zijmuur van het hoofdgebouw werkte. Daar heb ik zo'n boogje gezet).
Bovendien moet je dat rijtje bakstenen dan nog mooi aanwerken.
Ogwel doe je dat goed, ofwel laat je het weg.
Een slechte uitvoering verprutst het zicht veel meer dan een ontbrekende boog.
Let wel: ik had die boog liever wél gehad, maar met de vordering van de werken ga ik ze nu niet meer toevoegen.
Mee eens Jean dat staande bakstenen mooier is, absoluut.
Maar omdat hier in NL betonnen latijen ook bij gebogen ramen steeds meer gebruikt worden, dacht ik misschien is dat ook wat voor Jean.
Trouwen het huis op mijn foto staat in Vlaanderen (Bovenkerke)
https://inventaris.onroerenderfgoed.be/dibe/geheel/26136
grt Piet.
Met dit project probeer ik zo correct mogelijk het verleden terug tot mini-leven te brengen.
Dus die betonnen latteien passen niet op dit baanwachtershuis.
Mogelijks komen dergelijke latteien WEL op één van de huizen van de Stationstraat, aan de overkant van het stationsgebouw.
Misschien, want mogelijks valt het van de 120x60 tafel (lijkt zo, als ik naar mijn mock-ups van de straat kijk).
De mogeljkheid bestaat dat ik nog stenen boogjes ets, en bovenop de slaterplaat lijm.
Maar ook dat gaat méér opvallen, dan er géén te plaatsen, vrees ik.
Knutselavond zit er op.
Transparant voor deuren en ramen is geprint.
Ik maak er nog een mapje van, om morgen avond direct te kunnen belichten en etsen.
Ik kruip onder de dekens.
Morgen laatste werkdag van de week. Yeehaaa !
Huisje deze week af krijgen wordt een dubbeltje op zijn kant.
Ik moet namelijk nog pannen gieten, want ben door mijn (mini) voorrraad.
Een tijd geleden heb ik een siliconenmal gemaakt van een kibri-plaatje. Dat ga ik nog eens met giethars vullen ...
Hopelijk lezen ze bij Kibri niet mee ;)
Jean,
Ik vrees dat je uiteindelijk naar de techniek moet grijpen die ik al jaren gebruik om boogjes in de stenen te krijgen. Maar dan moet je weer naar die verdomde computer grijpen. Ja, onze hobby kan tegenwoordig ook niet zonder ;). Ik teken mijn gevels, inclusief de voegen. Dan kun je ook de steentjes plaatsen in een boog. Vervolgens zijn er verschillende manieren om af te werken. Waaronder laseren, CNC-snijden, snijplotters,... en waarom niet, etsen. Altijd gewenst resultaat, nauwelijks nabehandeling, mooi aangewerkt,etc... En er zijn genoeg mensen op het forum die je daarbij steeds willen helpen! Probeer maar eens en overtuig jezelf van het resultaat.
Mijn schuldgevoel voor die ontbrekende boogjes groeit met de minuut ... :-[ :-[ :-[
Vóór ik de raampjes ga inlijmen (ik ga ze zodadelijk etsen: moest de transparantjes opnieuw afdrukken want klein foutje), zal ik opnieuw wat experimenteren op een stukje Slater-overschot.
Wie weet worden mijn vingers plots een heel stuk handiger ...
Pfffff ... 120 minuten etsen, en ik ben er nog niet door ...
Details zijn nog niet verdwenen, maar het wordt tijd dat ik doorgangetjes zie ...
Tweezijdige etsing, van 0.35mm plaatje.
Volgende keer werk ik in twee laagjes van 0.2mm, en soldeer die daarna samen. Zal stukken sneller gaan.
Had het overwogen, maar "foute" keuze gemaakt.
Ondertussen geprobeerd om raamboogjes te maken.
Veel geprul, om het boogje zijn vorm te geven, en extreem omslachtig om het in de deuropening te krijgen/houden.
Als het op een teststukje al zo moeilijk is, kan ik het vergeten op een samengestelde muur (slater + styreen), die al opgebouwd is met zijn drie collega-muren.
Zeker als ik VIJF dergelijke boogjes in dezelfde muur moet plaatsen ...
Dus wordt het verder oefenen (en zál ik doen), maar niet voor dit huisje :'(.
Jean, heb je het volgende al geprobeerd:
Snij het boogje uit een vlak plaatje plasticard en kras de steentjes er in.
Sorry moest ik er over gelezen hebben.
... Of opvullen met een modelleerpasta, en inkrassen ;)
120 minuten etstijd is niet niks. Product uitgewerkt?
Heb je het idee dat het goed gestart, maar stilgevallen is ?
@Luc:
nog niet geprobeerd. Is misschien wel een goeie oplossing, alhoewel etsen van het strookje misschien een regelmatig resultaat geeft.
Maar een techniek die zeker het proberen waard is.
@Gerolf:
Inderdaad iets fout gegaan, denk ik:
Niet gezien dat het waterniveau in het bakje gezakt was, daardoor geen terugkoppeling naar verwarmingstoestel, dus dat bleef stoken, badje te warm (daardoor heeft het bakje zelfs een buikje gekregen), en daardoor proces gestopt ...
Dus gisteren nacht laat gestopt.
Deze morgen alles terug opgezet, water toegevoegd, etsmiddel toegevoegd, en terug van start.
Resultaat zoals verwacht erg bedroevend:
- de twee kleine verdiepraampjes zijn ok
- de andere deuren en ramen: moeten losmaken van het frame, omdat de bevestigingslipjes begonnen door te etsen
(daardoor ligt één raampje op de bodem van het bakje)
- deel van de ramen is de raamindeling kwijt (doorgeëtst)
- nu gaan de deurtjes en ramen één voor één terug het bad in, in een pincet.
We zien wel.
Uiteindelijk was dit dubbelzijdig etsen van 0.35mm een testje:
Gezien mijn ets-ervaring erg beperkt is, was mijn plan volgend experimentje: hetzelfde transparantje gebruiken voor opeenvolgende testjes:
- achtereenvolgend een dikte van 0.35, 0.2 en 0.1mm
- dubbelzijdig en enkelzijdig (maar dan het stuk ontdubbeld, zodanig dat ik achteraf twee stukjes aaneen moet solderen)
Dit experiment geeft me uiteindelijk een idee van tijden, kwaliteit van resultaat, en nabewerkingstijd.
Natuurlijk had ik liefst van de eerste keer een perfect resultaat ...
Gezien ik nog zeer veel dingen te etsen heb voor dit project, moet ik toch weten waar ik aan toe ben ...
(magere troost)
Ondertussen heb ik het gevoel dat mijn ramen en deuren met styreen al lang ineen zouden gezeten hebben.
Maar dat is de tol van de leerkurve, met verspilde tijd als resultaat ...
Resultaat van eerste test: tweezijdig, 0.35mm ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.2/P1100156-C.JPG)
Gesneuvelden:
- Twee hoge ramen van verdiep (voor twee zijmuren)
- Eén deur (zijmuur)
Resultaat wél bruikbaar, maar proces tijd vééééél te lang, en probleem wegens gesneuvelden ...
Daarom tweede poging: enkelzijdig 0.2mm, twee laagjes die achteraf aan mekaar gesoldeerd worden.
Maskertje is gemaakt.
Deze namiddag etsproces opstarten.
[Edit:]
OEPS, waar een rusttijd toch goed voor is :
ik moet natuurlijk die 0.2mm OOK tweezijdig etsen, anders verandert de etstijd niet ...
Dus nieuw maskertje maken, deze namiddag ...
Kan dat véél te lang misschien liggen aan uitgewerkte etsvloeistof ? Ik vind het ook vreemd dat de stijltjes in bv de deur zo een 'spoelvorm' gekregen hebben, maar zou er geen verklaring voor kennen. Misschien weet Gerolf meer ?
De spoelvorm heeft te maken met het feit dat het kruispunt van vertikale en horizontale spijl het laatst doorgeëtst geraakt.
Dat heeft te maken met de stroming van de etsvloeistof.
Het midden van een etsplaatje, bv, zal nog heel wat te etsen hebben, terwijl de onderdelen aan de randen van het plaatje al op de bodem van het etsbakje liggen.
Gezien ik niet gewacht heb dat de dooretsing daar volledig was (omdat het etsen op andere plaatsen óók (ongewenst) verder gaat, heb ik de onderdelen "te vroeg" uit het bad gehaald, en dan de overblijvende braampjes weggesneden/geschraapt, en daarna nog bijgewerkt door de spijltjes bij te vijlen.
Probleem: mijn vijltjes zijn breder dan de verdelingen, dus dat vijlen ging ook niet 100%.
Zelfde verhaal aan de ramen.
Avond is niet gelopen als verwacht:
- nieuw maskertje gemaakt om tweezijdig 0.2mm plaatje te etsen: ok
- belicht en ontwikkeld: ok
- etsen: na 19 minuten praktisch geen etseffect ... badje dan tóch uitgewerkt???
=> badje leeggekieperd
Net vóór het hervullen van het badje een telefoontje van een broer gekregen om eens lekker te gaan tafelen ...
Ondanks mijn ascetische ingesteldheid ( ::) :o ;D) direct positief ingegaan ... en super gesmuld en genoten van het gezelschap !
Dus ets-activiteiten worden op 1 december hervat ;D
Héhé, eindelijk ...
Deze voormiddag nieuwe ontwikkel- en ets-badjes gemaakt: geen risico's om een goed resultaat te bekomen.
Nieuw plaatje belicht, en ontwikkelbadje in ... even in water spoelen vóór het etsbadje ... beeld veegt deels weg ...
S#%@$t : te lang ontwikkeld ! >:( >:( Badje misschien te straf ... :-[
Nieuw plaatje belicht, ontwikkeld, gespoeld : perfect :)
Etsen ... na een half uurtje :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.2/P1100158-C.JPG)
Goed resultaat ! Oef. :) :) :)
Nu wat bijvijlen, en overeenkomstige stukjes opeenleggen en solderen.
Alweer een stapje verder :)
Een hele stap, zelfs ! Voorzichtig bij het vijlen hé
Ziet er top uit! Blij voor jou! ;)
Jean, waarom je als volleerde resin-gieter die dingen in metaal wil maken snap ik eigenlijk niet.
Voor die latei: kan je niks verzinnen met de PC; afdruk op dun papierof zo; of maak juist die in metaal.
Hugo,
om een mal te maken, heb je een origineel nodig.
En de raamindelingen wilde ik een stuk fijner dan wat ik me styreen gemaakt had.
Maar met éénmalig etsen kan ik inderdaad mallen maken voor de toekomst.
Had ik even niet aan gedacht.
Die latei: inderdaad, nu mijn etsbad in orde is, kan ik dit eens uitwerken.
Zal dat eens uitproberen.
Ik zit met een andere vraag:
Na het solderen ga ik de stukjes goed ontvetten.
Moet ik daarna een speciale behandeling geven, om verf (Vallejo) er goed op te laten pakken?
Surface primer? Ik heb Valleco Acrylic-Polyurethane primer in huis.
Als ik dat spaans achteraan op het flesje juist lees, is dit bruikbaar voor messing "apto para plástico, latón, resina ..."
Dan vermoed ik dat dit voor nieuw-zilver eveneens zal werken ...
Zodadelijk mijn airbrush nog eens aan 't werk zetten ...
Ik zal hier wel tegengesproken worden maar mijn ondervinding is dit:
als het metaal goed ontvet is mag je er direct op spuiten. Voorwaarde is dat het voorwerp niet veel meer gemanipuleerd wordt.
Voor een loc bijvoorbeeld zou ik én een onderlaag, én een laklaag toepassen. Voor dit raampje is dat wat overdreven.
Maar als je de grondverf toch hebt liggen...
'k Ga niet tegenspreken maar "geen grondlaag" geeft problemen met slecht-dekkende kleuren... (Geel is bijvoorbeeld zo een probleemgeval)
Hoi Jean,
Ik gebruik die Primer van Valejo om bv. nieuw zilver en messing bovenleidingpalen te schilderen zonder enig probleem.
Naar m'n ervaring schitterende primer ;)
Groetjes,
Evan
Hartelijk dank voor de raadgevingen. Thanks.
Het is me goed bekomen: zowel primer als eindlaag liggen er op.
En daarna snel een deur en raam ingebouwd :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.2/P1100168-C.JPG)
De raamverdelingen zijn wel een stuk fijner.
Het komt goed :)
Als de ramen geplaatst zijn, komen de vensterbanken, dan de lichtbakjes (en niet vergeten de ledjes een oranje washje te geven, want warm-witte ledjes zijn nog niet geleverd).
Dat ziet er veel beter uit. Zelfs veel beter dan de meeste HO-bouwdozen.
Knutselwerken worden stilgelegd, voor deze avond.
Tijd om even beneden even in de zetel te ploffen, en te genieten van de laatste weekend-uurtjes.
Ramen en deuren plaatsen gaat erg moeizaam.
Reden is dat de raamopeningen in de binnenmuur voorzien waren voor styreen-stripjes.
Met mijn geëtste ramen heb ik wat meer ruimte nodig.
Dus wordt het voorzichtig styreen wegsnijden: moeizaam, want slechte toegang ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.2/P1100167_C.JPG)
Maar het lukt, traagjes. Vooral aan de voorgevel is het nagenoeg onmogelijk.
Zo slecht, dat ik met het mes al dóór de voorgevel zat !
Gelukkig heb ik het kunnen bijwerken.
Ondertussen is de voorgevel halverwege:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.2/P1100169-C.JPG)
Het komt goed. Nog vijf ramen (en vensterbanken) steken en één deur.
Dan komen lichtbakjes, dak, dakgoten, regenpijpen, schouw. Het klassieke reeksje ;)
Maar dat is voor komende dagen.
Jean,
Ik bewonder je geduld... ...En natuurlijk ook je resultaat!
Jean, oppassen met scherpe mesjes hé ;)
Verder kan ik alleen maar je moed en doorzetting bewonderen.
Citaat van: Steam.N op 01 december 2013, 21:08:42 PM
Zo slecht, dat ik met het mes al dóór de voorgevel zat !
Gelukkig heb ik het kunnen bijwerken.
Het ziet er geslaagd uit Jean!
Mooi etswerk!
Gelukkig dat je de voorgevel kon herstellen. Ik heb dit met het stationsgebouw van Heide ook gehad, en ik kon opnieuw beginnen. Dan even goed vloeken, en terug aan de slag!
Yannick
@Evan: die primer is inder daad goed: spuit gemakkelijk, blijft prima liggen !
Ik heb daarna wel veel laagjes bruin moeten spuiten, voor die primer bedekt was ;)
@Marc: leuke op merking, maar niet overdrijven, hé ;D Het zijn maar twee plaatjes nieuw-zilver ...
Peter, Frans, Yannick, bedankt voor de waardering.
En met die mesjes ... ik zal voorzichtig zijn, deze avond ::)
Amai Jean, chapeau man. Eerste klas werk !
Het zijn misschien maar twee plaatjes nieuwzilver, maar heb je al eens gekeken met wat voor 'balken' de grote merken soms hun ramen bouwen ?
Nog twee raampjes placeren ...
Het is een tijdje geleden dat ik er mijn maatstaf naast zette, maar naar analogie met een ander draadje, waar het bouwsel met een euro vergeleken werd ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.2/P1100170-C.JPG)
OEI ... Ik heb het gevoel dat mijn huisje gekrompen is ...
Even mijn gewone referentie bijgehaald ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.2/P1100171-C.JPG)
Ah neen, 't huizeke is ok. 't Moet de Euro zijn, die wat opgeblazen is ... ;D
De twee nog te plaatsen ramen staan klaar voor de schrijnwerkers.
En in de verte zie ik de gietharsboer afkomen ...
Jean, valsspeler! 't Is de tijd van Sinterklaas hé. Een chocolaatje om energie op te doen zeker :) :) :) .
Citaat van: Steam.N op 02 december 2013, 21:56:11 PM
...En in de verte zie ik de gietharsboer afkomen ...
Hopelijk gaat die met zijn mestkar geen vloeibaar spul uitstrooien in Tunhout-Neeb want als het begint te vriezen, is dit niet toegelaten (en met vriestemperaturen houden gietharsen daar ook niet van ;) ).
't ligt hier ook vol Euro's van dat formaat :)
M'n vrouw en mezelf hebben veel bewondering voor je gebouwtje :o
Citaat van: PeterC op 02 december 2013, 22:07:15 PM
Jean, valsspeler! ...
Wat bedoel je ??? ::) ::) ::)
Citaat van: PeterC op 02 december 2013, 22:07:15 PM
Hopelijk gaat die met zijn mestkar geen vloeibaar spul uitstrooien in Tunhout-Neeb ...
Gietharsboer is al terug vertrokken ... Heeft een roze smurrie achtergelaten op een stuk geribbeld siliconen ...
En nu zit ik te jongleren :
- indertijd mal gegoten op een heel lichtjes afhellend bureauvlak
- mal staat nu op een ander, anders hellend bureauvlak
met als gevolg dat de smurrie steeds héél stilletjes naar een bepaalde hoek kruipt ...
en ik, die steeds onder dát hoekpunt dan een dun tussenstukje schuif om de smurrie terug te dringen :o
Dan kruipt de smurrie alweer traag naar een andere hoek :o >:( :D
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.2/P1100172-C.JPG)
Benieuwd hoe egaal alles gaat uitharden :-\
Het vlak is meer dan groot genoeg om drie keer het dak van het huisje te maken, dus het wordt geen probleem.
Als het hars maar goed uithardt (dus is het wel voldoende goed gemengd ??? )
Dat weten we morgen ...
Citaat van: Steam.N op 02 december 2013, 22:56:10 PM
Benieuwd hoe egaal alles gaat uitharden :-\
Als het hars maar goed uithardt (dus is het wel voldoende goed gemengd ??? )
Dat weten we morgen ...
Deze morgen dus voorzichtig gevoeld: hars is goed aan het uitharden.
Hopelijk is het deze avond bruikbaar, anders laat ik het nog een dagje verder uitharden.
Er is geen haast, want ik heb nog wel voor een avondje werk met de lichtbakjes, arduinschilderen en verdere muurvervuiling ;)
Zelfs de twee schouwtjes kunnen al gebouwd wordenn, vóór het dak op maat gesneden (en gefreesd ::) ) wordt ...
[Edit:] DT foutje verbeterd :-[
He Jean,
Allemaal zeer knap. Ik volg dit draadje al een tijdje en ik sta steeds verteld van je geduld en planning.
De foto's zijn zeer inspirerend.
Je hebt wel een groot 2 Euro muntstuk :-)
Pieter:
- Geduld: Noem het eerder "koppig", en dat is één van mijn sterkste kwaaltjes ;D
Dingen moeten namelijk doen wat ménsen vragen, en niet omgekeerd (vind ik) ::)
- Planning: Noodzakelijk kwaad, want ik ben maar een man, en kan maar één ding tegelijk.
Trouwens, als ik aan meerdere dingen werk, zie ik niets veranderen, en werk ik niets af (ook een eigenschap)
Bovendien: "Planning" is een té mooi woord: het is eerder een "wensenlijst", een "Menu" waar ik af en toe iets
uitpik ;D
- Groot 2Euro stuk: Tja, dat zal de inflatie zijn, zeker ;D ;D ;D
Toch bedankt voor de interesse en appreciatie !
Net thuis.
Gegoten pannen snel gecheckt: het is OK ... en ... het is NIET OK ... zoals DDT zou zeggen :-)
- Niet OK, want er waren veel luchtinsluitseltjes (nonchalant, wat lui/moe gisteren avond, niet uitgetrild, ...)
- Wel OK, want meer dan genoeg delen waar géén luchtbelletjes, dus ik kan aan 't werk.
Nu ik tóch mijn gietspullen heb bovengehaald, ga ik enkele dagen elke avond een plaatje gieten.
Tegen dat ik aan andere huizen begin, heb ik dan een voldoende voorraad bruikbare pannen !
En zoals ik eerder zei: ik laat het eerste plaatje nog wat verder uitharden (uit de mal), en werk andere aspecten van het baamwachtershuisje eerst af.
Rustig aan, stap voor stap ... (en ondertussen al afwegend welk NEEB object het volgende slachtoffer wordt van mijn onverbiddelijke aandacht ;D )
Citaat van: Steam.N op 03 december 2013, 17:43:05 PM
...en ondertussen al afwegend welk object het volgende slachtoffer wordt van mijn onverbiddelijke aandacht ;D ...
Uw madam misschien, anders ga je vroeg of laat terug naar Turnhout NEEB vliegen.... ;D ;D ;D
Oei, Jim, geef ze geen ideeën :o :o :o
Nee nee, dat loopt (voorlopig) wel goed ;)
Traagjes, vandaag.
Kleine spulletjes : alle vensterbanken (ook die van de blinde ramen op 't verdiep_, en ja, Jim, ook de dorpels, deze keer.
Alle arduin geschilderd, en ineens vervuild.
Tweede productie van pannen heeft ook luchtbelletjes ...
Alweer hier en daar, met grote delen van de plaat (160x100) bruikbaar materiaal.
Nochtans erg zorgvuldig de mal gevuld, en serieus getrild ...
Het is wel een moeilijk oppervlak, al die kleine pannetjes ...
Ik maak me eigenlijk geen zorgen : met mijn gietsels geraak ik aan mijn pannen, zonder de winkels te moeten afschuimen !
Ik heb even geen zin in lichtbakjes.
Ik begin aan het dak, met de uitgeharde plaat van gisteren. :)
Op enkele dagen heel wat vooruitgang, Jean :o
Je hebt weeral erg mooie dingen gedaan :P
Verdraaid ... net thuis ... direct in het knutselwerk gedoken ...
Eerste een succesje: de dak.laatjes .ro.ertjes uitgedund, met dremelfreesje.
Van 1.4mm naar 0.8.
De .laatjes zijn nu wel zo sla. als wat, dus nu dringend een ondersteunend .laatje onder kleven.
Van dat frezen lag een wolk gietharswolk o. mijn werk.lek, dus snel de stofzuiger vastge.akt.
Leuk, gaat snel ... tot ik aan de rommel o. de la.to. kwam:
snel over het toetsenbord, ... en floe. ... een toets mee de stofzuiger in ...
Als ik nu wist welke letter meegezogen werd ... ;D ;D ;D
Nu eerst eens zien of er een reserve stofzuikzak in de kast ligt.
Dan kan ik de andere o.enkni..en ...
Kleine tegenslag, maar niets ho.eloos ...
Ik gok op de P ;D
Dat was lachen... ;D ;D ;D
't is ondertussen al minder lachen ...
stofzak zitten leeg.euteren ...
ineens floe. iets gevallen, maar ikke niet zeker wat dat was ...
verder ge.euterd tot stofzak helemaal leeg ...
Geen toets ...
Dus misschien gevallen ?
Overal gekeken, niets gevonden ...
Dus nu de hele knutselkamer leegsle.en ...
Misschien beter aan de IT-ers o. 't werk vragen of ze een reserve toets hebben ...
Ik heb hier nog enkele oude laptops liggen.
Niet meer werkend, maar wel met een volledig toetsenbord ;D ;D
Vreemd vreemd vreemd ... toetske weg, riebedebie ...
Ik sto. mijn zoekwerk. Morgen een nieuw toetske bij IT ;)
In de .laats daarvan ga ik terug de dakwerkers wat moed geven !
Vreemd: de .annen hebben een vreemd rozig kleurtje ... onvoldoende doorbakken ... ;D
Dus verf.otjes en .enselen in de aanslag, dak o., en aan de slag !
Och, de . heb je toch niet nodig? Je hebt de . toch nog?
D_t g__t .rim_ totd_t je de _ - toets kwijtr__kt.
.rettige _vond!
Tj_lling
Citaat van: Steam.N op 04 december 2013, 20:27:07 PM
Vreemd vreemd vreemd ... toetske weg, riebedebie ...
Ik sto. mijn zoekwerk. Morgen een nieuw toetske bij IT ;)
De toets zit toch nergens vast in de buis of in de aansluiting met de zak ?
Zolang het maar een toets is, zo een raampje of deur in de stofzuiger, ik mag er niet aan denken.
Dirk
straks de stofzuiger nog eens natoetsen i
GroetenPeter ;)
Geen geluk. Niets gevonden.
Het zal duren tot ik een nieuw toetsje gekregen heb: dan struikel ik er over ...
Geen erg. Ik kan verder, al moet ik soms zoeken naar een woord zonder ... dinges ... allée je weet wel ;)
Ik laat het niet aan mijn hartje komen, deze avond.
Het dakje vordert. Het is naar mijn zin :)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.2/P1100174-C.JPG)
De gisteren gegoten dakbedekking ziet er goed uit.
Ik sneed een gaatjesloos stukje.
Daarnet had ik iets vreemds voor: aan de nok begon het dak open te krullen als een bloem ... (je ziet op de foto nét de aanzet)
Reactie van het nu erg dunne giethars met de lijm (bison-alleslijmer), of met de Vallejo putty ???
Ik heb die pannen direct met een druppel secondenlijm tot de orde geroepen ;)
Citaat van: Steam.N op 04 december 2013, 21:18:07 PM
Daarnet had ik iets vreemds voor: aan de nok begon het dak open te krullen als een bloem ...
Jean,komt het misschien omdat je .-toets tussen de .laten gelijmd zit?
Kijk nog es goed! ;D
;)
M_nnen, bed_nkt voor het meedenken.
Gezocht, maar niet gevonden.
W_cht m__r, die toets komt nog boven w_ter !
Tj_lling, die toetswissel is toch wat onh_ndig, hoor, voor_l omdat ik de a niet gebruikt heb, nu ;-)
Ik steek de toetsen terug zo_ls ze w_ren ;-)
Gekheid op een stokje: dakje is afgeraakt, daarna knutselboeken dicht gedaan.
Morgenvroeg weer erg vroeg op.
Pa Pa Pa Paaaaaahhhhh ...
't Is opgelost. Nieuw klaviertje ingebouwd.
Onze IT mensen zijn krakken met een supersnelle service !!!
So, back to business, deze avond :) :) :)
Glas en gordijnen worden geplaatst.
Werkwijze is verschillend tov het eerste baanwachtershuisje.
Oorzaak: nieuw-zilver raamwerk ipv styreen.
Er is een dikteverschil waardoor de achterkant van de metaalstukjes niet gelijk komt met de achterkant van de witte steun-styreen.
Ook zitten er tussen binnenmuur en metaalstukjes spleten, waardoor ik vrees lichtverlies te krijgen.
Dus deze keer wordt de transparant onmiddelijk op de metaal-ramen gekleefd.
Daarop worden de gordijnen gelijmd.
Eens mijn warm-witte ledjes binnenzijn, maak ik de lichtbakjes, en die worden op transparant/gordijnen gelijmd.
Bakjes daarna aan de buitenkant zwart schilderen.
Ik denk wel dat dit goed komt.
Ondertussen is het hele dak geschilderd (langs de bovenkant).
Straks nog wat bijwerken, onderkant schilderen, dakgoten kleven.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.2/P1100176-C.JPG)
Waar haalde ik het vorig weekend in mijn hoofd dat het huisje dat weekend zou afgeraken ???
Er zitten zelfs nú nog dagen werk aan (lichtbakjes, glas en gordijnen, dakgoten, regenpijpen, 2 schouwen, dak afwerken, bijschilderen, ...).
Maar het einde komt er wel stilletjes aan.
Tijd voor iets anders dan die twee huisjes !
Ook al mis je nog afwerking(tijd), is het toch een interessante foto:
Je ziet al te vaak gebouwen waar een Preisertje niet binnen zou geraken. Deze is prima op schaal 8)
Ik wil niet zagen, maar kijk eens bij de babbelhoek naar die foto van de Sint: een mooie oplossing voor de ontbrekende ontlastingsbogen.
Hello,
Mooi gebouwtje, al mis ik de afwerking van de bogen.
Zoals het nu gemaakt is het bouwkundig niet juist, en zullen de bogen, indien dit in schaal 1 op 1 zou gemaakt zijn, invallen.
Ik mis je rechtstaande laag als versterking van je boog, maar ik ben bouwkundig ingenieur en let dus op zulke fouten in constructies. ( beroeps misvorming )
Gelukkig is de bouw in schaal 1/160 en kan er niets misgaan.
Maar al bij al prachtig.
Paul.
@Paul: Ja, jong. Mijn hart bloedt ook.
Maar in deze fase is het: ofwel muur afbreken en opnieuw beginnen,
of alles zó laten, en weten dat het nagenoeg niet opvalt, als je het huisje in het echt ziet.
Ik kan het gemis wat camoufleren, maar de camouflage zou alweer té opvallend kunnen zijn ...
Wait and see ...
@Hugo: over welke oplossing heb je het?
Jean, misschien een oplossing voor de raambogen. Waarom niet gewoon de "rollaag" op papier drukken en tegen de gevel kleven.
Je hebt de juiste kromming waarchijnlijk wel en als je het op iets dikker papier drukt kan je de voegen een klein beetje indrukken.
De rollaag kan een klein beetje uit de muur naar voor steken.
Wil je geen papier gebruiken, misschien je etskunsten aanspreken en in zeer fijn materiaal iets etsen met inliggende voegen.
Zomaar wat wilde gedachten die waarschijnlijk al duizend keren door jou hoofd hebben gespookt ;)
Al bij al, je realisatie mag gezien worden, je mag er fier op zijn, en dat ze het je maar eens nadoen.
http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,19365.msg239315/topicseen.html#msg239315
reactie #1 zie foto
zoals elders voorgesteld kan je die bogen afdrukken en opplakken
Hugo, ik vrees dat op papier afgedrukte stenen volume gaan missen, en qua kleur te sterk verschillen van de muren van mijn huisje.
En papier bovenop slater kleven is ook niet realistisch.
Daarom denk ik dat Suske's voorstel (dat al eerder door anderen werd voorgesteld), om de boogjes te etsen, een beter resultaat kunnen opleveren.
Dan plaats schrapen in slater, zodanig dat de geëtste stukjes gelijk komen met de voorkant van de slater platen.
Grootste probleem is het mooi laten aansluiten van metaal en kunststof.
Een testje volgt ...
In elk geval dank voor het meedenken ;)
Jean,
En putti (miliput oid.) aanbrengen en dan bewerken? Arnaud V doet dit vaak...
Tis maar een idee..
grts
Hah, Evan, dat is zeker ook een mogelijkheid !!!
Dat ga ik zeker uitproberen !
Kan ik sneller dan eerst een stukje etsen ...
boogje etsen en dan insmelten?
Ik heb geen idee of dat "insmelten" vlot kan verlopen.
Zeker de poging waard !
Ik ga eerst de boogjes uittekenen voor een transparantje.
Ondertussen loopt het Putty testje.
Benieuwd wat het resultaat gaat zijn ...
Ondertussen ben ik door mijn eerste testje: eentje met putty ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.2/P1100195-C.JPG)
Een resultaat dat om véél meer oefening vraagt !
Volgens mij kán het lukken, maar de steentjes moeten effectief baksteentjes voorstellen ...
Nu trekken ze er absoluut niet op.
Maar ja, ze zijn ook maar 1.5mm lang (hoogte van het boogje).
Wat me wél aanstaat is dat het boogje niet abnormaal dik of groot opvalt, als je het werkstukje op 20..30 cm afstand houdt.
Dát is wat ik vrees bij het inkleven van een strookje slater bakstenen, en misschien ook van een ets-plaatje ...
Dus eerst verder oefenen, alvorens ik mijn twee wachtershuisjes riskeer ...
Enig verschil tussen ramen mét en ramen zónder boogje ?
Vergelijking :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.2/P1100196-C.JPG)
Wat zegt het ?
Tja, om eerlijk te zijn ...het valt wel een beetje op ... maar bakstenen missen absoluut scherpte ...
Maar het voelt iets "normaler" dan ramen zónder ...
Echter, om 14x een boogje te snijden en vervangen door putty ... ben ik de techniek nog niet voldoende meester.
Ander mogelijkheid is baksteentjes uit wat overschot slater snijden, en die induwen in een bedje putty dat nét boven een raam gespreid werd, en dan de extra putty wegdoen ... (dan zijn de bakstenenok, maar dat is erg arbeidsintensief ...)
ik weet nu niet hoe groot of hoe klein zo'n baksteen is in N, maar misschien gewoon stroken(strookjes) kunststof gebruiken en eventueel op een ondergrond plakken ? vervolgens heel voorzichtig voegen ! :P :o :-\
Groeten Peter ;)
Hoi Jean,
in mijn ogen is het stukje met de boog beter. Nog wat oefenen en dan lukt het wel. Je ziet duidelijk het verschil.
Dirk
Peter, op zijn langs is zo'n steentje 1.5mm. Breedte bedraagt 0.6mm. (ongeveer, hé ;) )
STEL dat ik baksteentjes afzonderlijk plaats, is het waarschijnlijk best ze eerst stuk voor stuk in het boogje te lijmen, en pas daarna, als het boeltje uitgehard is, met putty de voegjes vullen.
Ik denk dat de klassieke werkwijze is om een strookje af te snijden van 1.5mm, dwars op de lengterichting van de stenen.
Dan heb je een strookje bakstenen, zie op hun langszijde naast mekaar liggen (behalve bij mijn slater platen).
In dat stripje geef je langs één kant tussen elke baksteen een knipje, waardoor de strip gaat buigen.
Bij mij lukt die techniek niet, en blijft de boog absoluut niet op zijn plaats liggen.
Misschien omdat het N-schaal is ??? Of omdat ik te onhandig ben ???
Enfin, als de nét uitgeprobeerde methode werkt, is dit probleem alweer van de baan. ;)
@Dirk: bedankt voor de aanmoediging ;)
Inderdaad nog véél oefening vereist !
een stukje pluimkarton dan ook geen optie ?
Groeten Peter ;)
Misschien wel.
Alleen heb ik niet het juiste type pluimkarton in huis.
(kan het morgen wel gaan halen, want heb bevestiging gekregen dat mijn "knutsel"-winkel het juiste type in huis heeft.
Vandaag stop ik even het testen: ik ga nog even dakgoten plaatsen ;)
En wie weet, misschien zelfs regenpijpen ... (zei de onverbeterlijke overschatter ;D )
Citaat van: Steam.N op 06 december 2013, 22:38:46 PM
... Of omdat ik te onhandig ben ???
Jij onhandig?
Ik denk dat er nog heel wat mensen zijn die wat van jouw kunnen leren! ;)
Persoonlijk vind ik met boog ook beter als zonder, in hoeverre je dit echt gaat zien. (verdwijnt in het geheel, niet?)
Dank je wel, Stephen.
Soms betwijfel ik dat wel, als ik blijf botsen op optzelfde probleem.
Maar af en toe is er dan een doorbraak, en kan ik alweer een stukje verder.
Ivm die baksteenboogjes: alhoewel ik zou kúnnen zeggen dat er geen verschil is op afstand (en het probleem voor me afsluiten), moet ik eerlijk zeggen dat, zélfs als je maar een vermoeden van dat boogje ziet (wat blijkbaar het geval is), het geheel beter overkomt.
Dus is er geen keuze: ik moet die techniek voldoende onder de knie krijgen om betrouwbare resultaten te bekomen.
Liggen de bogen op de gevelmuur of vallen ze binnen de gevelmuur.
Erik
Erik, ze vallen volledig binnen de muur.
De volledige steenlaag boven een raam opvullen (afstrijken dus) met putty, rustig laten uitharden, en dan inkrassen?
Lijkt me inderdaad de methode, Gerolf.
Gisteren heb ik de putty niet de tijd gegeven om volledig uit te harden.
Zo behield die voldoende flexibiliteit om de nieuwe vorm aan te nemen.
Maar er wat nog een beetje te véél flexibiliteit, waardoor de vorm niet goed kwam.
Dus volgende keer wat langer wachten.
Citaat van: Gerolf op 07 december 2013, 01:18:33 AM
De volledige steenlaag boven een raam opvullen (afstrijken dus) met putty, rustig laten uitharden, en dan inkrassen?
Dat is inderdaad de methode die Arnaud V. gebruikt ;) ;) ;)
Erik, ze vallen volledig binnen de muur.
De methode die ik gebruik (wel voor H0) is langs de binnen zijde een stukje tape kleven. Daarna steentjes per stuk uitsnijden. Met de punt van een speld secondelijm (gel) op de gewenste plaats aanbrengen en het steentje kleven. De handeling herhalen tot de hele boog is gevuld. Als de boog is uitgehard de schilderstape uit de raamopening snijden.
Indien nodig de voegen bijwerken.
Erik.
Erik, voor jouw methode valt ook iets te zeggen.
In grote lijnen gelijk met een methode die in mijn achterhoofd speelde:
Ik zou de baksteentjes wél direct lijmen op de styreen achtergrond.
Voegen bijwerken lijkt me een absolute must, welke methode je ook gebruikt.
Anders krijg je de wind van voren, van al die metsers hier op 't forum, als je nog eens een macro foto toont ;D ;D ;D
(ik ben toch wel heimelijk blij, dat die metsers af en toe wat blazen :) En bij deze: aan allen een dikke merci voor het meedenken en bijsturen ! )
Hopelijk vandaag wat tijd om verder te experimenteren :P
Jean,
Misschien zoeken we de oplossing voor uw boogjes verder terwijl de oplossing misschien dichtbij ligt...
Kan je de steentjes van de boog niet maken met Evergreenstripjes? Bakstenen hebben een afmeting van ca.22 cm X 7 cm, dus voor schaal N 1,4mm X 0.43 mm. Hoeveel is de dikte van de Slaterplaat, 1mm? Dan moet je met stripjes van 1 X 0,4 mm steentjes snijden met een lengte van 1,5 mm à 5 mm en in een boogje leggen, kan je gemakkelijk kleven op de onderliggende styreenplaatje (versteviging muur). Het teveel snij je n drogen af en boogje klaar. Twee opties, rechtstreeks in je muur ofwel nadien inpassen.
't is maar een mogelijke oplossing zoals de zovele...
Jim.
Die huisjes zijn zeer mooi! Maar als je die huisjes even beu bent kan je even aan je station(soverkapping) verder werken? Dat staat te popelen om aan verder gewerkt te worden. Hint, Hint ;)!
@cedric: nee nee, man. Nog even geduld ;)
Ik heb me voorgenomen alle losse NEEB-eindjes op te pikken en af te werken. Haal me nu niet van mijn goed voornemen. ;)
Spijtig genoeg was er vandaag (en het grootste deel van gisteren) nagenoeg geen ruimte voor geknutsel (nochtans wél leuke dagen geweest).
Afwerking van het tweede baanwachtershuisje is voor komende dagen (alsook het beter onder de knie krijgen van vensterboogjes !
Hoop doet leven ...
Verdraaid ... ze beweren al een tijd dat we in ons melkwegstelsel een zwart gat hebben ...
Niet langer zoeken: het ligt in mijn knutselkamer >:(
Een half uur gewerkt aan een regenpijp van 5mm, met bevestigingsheugel.
Alles klaar, mooi geschilderd ...
Schiet dat ding uit de pincet, hoor ik het op de grond vallen, aan mijn voeten ...
Gezocht, alles weggezet ... niet gevonden ...
En NEEN, dat P-toetske ben ik OOK niet tegengekomen ... Q.E.D.
En dan verschieten dat het niet vooruit gaat ...
'k zal maar terug opnieuw beginnen ...
Citaat van: Steam.N op 09 december 2013, 23:01:34 PM
Gezocht, alles weggezet ... niet gevonden ...
Je vindt hem straks als je je schoenen uitdoet. Of anders vlak nadat je een nieuwe hebt gemaakt.
Nog niet gevonden.
Heeft geen belang meer: nieuwe aangemaakt.
Maar het is Not Funny, definitely not funny ...
Ach, een tegenslagje af en toe: als het bij zo'n regenpijpje blijft, mag ik me nog erg gelukkig prijzen.
Er lopen velen rond met heel wat meer tegenspoed ...
Alle hoop is op deze avond gericht:
- dak op de zijbouw schilderen (dat dakje plaatsen is gisteren dan toch gelukt
- nog twee regenpijpen
- twee schouwen
Als dát lukt, ben ik zeker tevreden ;)
Dat is inderdaad vloeken! Gelukkig blijf je niet bij de pakken zitten hé! ;)
Jean misschien moet je maar zo'n grote kartonnen tray(bv palet olie of azijn) in een lokale supermarkt zoeken om op je tafel te leggen, zodoende kan je het afgewerkte stuk en het voorwerp waarop het moet binnen de tray plaatsen en dan kan in principe je werkstukje nagenoeg zeker met een beetje geluk binnen de tray vallen en vind je het onmiddellijk terug(in principe) ::) ??? :-\
Groeten Peter ;)
tray zo'n karton met opstaande zijden(vb waarin blikjes bier verpakt instaan), je hebt ze ook groter voor mini, europ en grote paletten ::) :-\
ik weet waarom ik met spoor 1 begonnen ben... ;)
regenpijpen kunnen gewoon niet meer verdwijnen :)
Hahahaha ...Dirk, da's een goeie.
Maar met één regenpijp is dan mijn volledige beschikbare ruimte opgevuld ...
Dus weinig challenge ;D
Peter: heb je ooit al eens een 5mm stukje zien wegvliegen uit een pincet?
Ik ook niet ;D ;D ;D Dat ding vliegt te snel ;D En véééél te ver ;D ;D ;D
En wél een stukje hoger dan het opstaande boordje van zo'n karton.
Blij dat je meedenkt, maar déze oplossing kan ik eventjes niet gebruiken ;)
En NEEN, ik ga niet stofzuigen ;D IT zou er wat >:( >:( >:( over kunnen worden :-[ ::) ;)
Pol, bij de pakken blijven zitten: soms ... eventjes ... om goed te vloeken en te tieren ... en dan adem inhouden ... 10 seconden ... dan nog eens ... en nog eens ...
En dan ben ik terug ok, en ga ik terug aan de slag ::) :)
Zó herkenbaar, dat wegspringend dingetje uit je pincet, en dan horen vallen maar niet terugvinden. Pech, maar zoals je al deed, moed onder de arm, en opnieuw beginnen. Ooit dukt het weer op, maar meestal veel te laat. Ik leef met je mee. ;)
Citaat van: Dirky op 10 december 2013, 09:29:35 AM
ik weet waarom ik met spoor 1 begonnen ben... ;)
regenpijpen kunnen gewoon niet meer verdwijnen :)
Ik ook, maar dan omdat de ogen niets meer kunnen zien zonder bril en het niveau van detail is niet te vergelijken.
Jean we hebben dat allemaal wel meegemaakt troost u.
Seg kunnen we daar geen wedstrijd van maken ?
MSM kampioenschap " Dingen uit een pincet laten vliegen ".
Iedereen is gewonnen want om de afstand te meten dient men de dingen terug te vinden.
Dan hebben we ineens de olympische gedachte, deelnemen is belangrijker dan winnen.
LOL
Nagel op de kop ;D ;D ;D
MAAR: wél in categorieën werken, hé?
Als jij je I-regenpijp laat schieten ... sneller gevonden ... maar zéker minder ver dan de N-regenpijp (die ik nooit zal vinden) ;)
Oef. Dakgoten en regenpijpen hangen.
Nu de schouwen ... de aanzet ....
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.2/P1100207-C.JPG)
Vierde muurtje nog plaatsen, en hier en daar de hoekjes bijwerken.
Goed laten drogen, morgen passen op het dak, en schilderen.
Tweede schouwtje is eveneens gestart.
Alweer een stapje verder ;)
De schouwtjes zitten op het dak. Eindelijk ;)
Het is deze avond redelijk hectisch geweest, en ben (ongewoon voor een man) serieus aan het multi-tasken geweest voor enkele niet-NEEB aanvragen !!!
Maar het gaat toch vooruit:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.2/P1100212-C.JPG)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.2/P1100213-C.JPG)
Niet 100% tevreden, en zeker niet afgewerkt (nog een drietal vensterbankjes aan de uitbouw, spleetjes onderaan het hoofddak (eigenlijk moet daar een frontonneke aan, aanwerking van schouwen aan de pannen, vervuiling, de vervorming van de nok wegwerken, de vervuiling van het dak versterken (komt op deze fotos erg bleekjes over, maar dat heeft met de belichting te maken) ...
Ideaal om eens een tussendoortje te doen: geleidelijk aan kleine verbeteringen doorvoeren ...
Maar morgen probeer ik om van deze punten nog zo veel mogelijk te behandelen.
Daarna even een grote kuis van mijn werkblad: het is niet meer te doen ...
[Edit:] Verdraaid, met zo druk bezig te zijn, vergeten dat ik de lichtbakjes nog moet maken ...
Vandaag ledjes binnengekregen, dus daar ga ik ook nog aan sleutelen alvorens het huisje opzij gezet wordt.
Maar niet vandaag. De pees gaat er nu af ;)
Goh Jean, Ge moogt hier fier op zijn!
Er zijn idd. wel nog wat afwerkingen te doen, maar het oogt toch wel heel fraai en de kleuren zitten ook goed.
;)
Jean, het huisje ziet er geweldig goed uit! Je kan aan de gang blijven met details aanbrengen, maar ik snap dat je deze bladzijde wilt omdraaien, en het volgende project aanvatten. Dit is een 100% geslaagde proefbouw.
Heel fraaie kleuren die je gebruikt!!
Toppie! ;)
Allemaal acrylverf?
Mannen, bedankt voor het schouderklopje. :)
Vandaag nog de lichtbakjes, en daarna ...
Stephen, de verf is Vallejo voor de muren (orange red en chocolate brown), Anita Decor voor het dak (baksteenrood en zwart).
Alleen ramen en deuren geairbrusht (vóórplaatsing natuurlijk), de rest met het penseeltje.
Enorm mooi huisje.. Een kunstwerkje ;)
Citaat van: Michiel op 12 december 2013, 08:08:33 AM
... en het volgende project aanvatten ...
Michiel, het wordt niet het "volgende" project, maar het "vorige" ;)
Ah ja .... welk was dat weer ? ? ?
Hotel Monarque !
Hoe? Was dat niet af?
Ah neen:
Ramen aan het terras, het dak, de bakstenen zijkanten met ramen (ding - ding - ding ...), de achtergevel met ..., de schouwen, de lichtbakjes, nogal wat etswerk, de regenspullen, en ... schilderen ...
Dus plezier en variatie genoeg ... voor komende weken ;)
En daarna het volgende vorige losse eindje !
MAAR eerst: bezoekje aan Houten !!!
Terug uit Houten: Pijnlijke verrassing voor mijn portefeuille: veel N-aanbod !
Nogal wat wagonnetjes en Preizerkers buit gemaakt !
De vangst propertjes echter snel weggelegd, want mijn volgende werf staat op het werkblad :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100214-C.JPG)
Een oude bekende.
Maar zoals eerder al gezegd: nog veel werk te verzetten.
De werken zijn ook bruusk onderbroken: de schildertesten voor de kleur van de raamstijlen zijn plots gestopt ...
Maar dát verderzetten komt later:
Eerste opdracht wordt : de rechtse zijgevel:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100215-C.JPG)
Alhoewel ik indertijd die zijgevel OK vond, heb ik nu de indruk dat die iets breder zou moet zijn, dus iets dieper gaan:
er van uitgaande dat er twee kamers achter mekaar moeten plaats vinden, lijkt het volume redelijk krap ...
Dit wil zeggen: muur lossnijden van de voorgevel (slik) ...
Andere reden waarom die zijgevel er af moet: er zijn ramen met gebogen bovenkantjes ...
.. en daar zitten ... GEEN raamboogjes in ...
Belofte maakt schuld: ik probeer hier iets ...
Maar dan op een losse gevel, die ik plat kan leggen op het werkblad !
Dus ...
Maar of die zijgevel gemakkelijk los komt: geen idee ...
Eerst een stukje eten, en de mentale rust zoeken ...
Jean, succes met deel twee van hotel Monarque. De voorgevel ziet er alvast formidabel uit. Ik zit klaar voor het vervolg. Dus... barst maar los!
Ah ook in Houten geweest :)
Blijft een knap geveltje!
Jean, N-preiserkes voor NEEB in Houten ?
Ja Marc. Verschillende setjes.
Wel moeilijk om setjes te vinden die perfect passen in NEEB ...
De mode was vroeger iets anders ;)
Nu even iets anders: een vraagje ...
Ik stel me de vraag wat de vertikale lijn op onderstaande foto voorstelt (met rode pijl aangeduid):
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/Monarque-SingleView-C.JPG)
Eerder in mij opgekomen:
- een regenpijp (maar heeft geen zin, gezien de plaats waar die pijp op het dak aansluit)
- een schouw (maar die steekt niet uit boven het dak, dus lijkt me dan ook niet zinvol)
- een voorgemetste muur (misschien renovatie, versterking, ...). De vorm van het dak lijkt dit min of meer te bevestigen
Wat denken jullie?
Waarom dit detail voor mij belangrijk is?
Indien die lijn een voorgemetste muur betekent, dan kan ik op díe plaats op mijn model de zijgevel doorsnijden, en een andere gevel (breder) bovenop kleven.
Dat geeft me de kans om de muur te verbreden, en de raamboogjes uit te werken op een steenpartij die op mijn werkplek ligt, zónder de reeds opgekleefde muur te moeten lossnijden (met risico van beschadiging van de voorgevel).
Benieuwd hoe jullie die foto interpreteren, eb wat jullie mening is ;)
Jean,
Volgens mij een voorgemetste muur, als je rechtsonderaan kijkt naar de achter bouw zie je duidelijk dat de muur uit springt. Eerst dacht ik aan de leiding van een bliksemafleider maar als je verder in detail kijkt verspringt het dak ook en klein beetje.
Dirk
Ik denk eerder aan de afvoerleiding van toilet e dergelijke. Om tijdens het doorspoelen van een toilet de ander niet vacuum te trekken, is de leiding tot aan de dakrand doorgetrokken, en open bovenaan om steeds admosferische druk te hebben.
Bon, ingewikkelde uitleg voor wat het mogelijk niet is. ;D
Jean,
Nu ben ik zeker dat het een uitstekende muur is, was even aan het kijken naar foto van het hotel en vond toen deze (http://images-01.delcampe-static.net/img_large/auction/000/235/803/747_001.jpg)
Verdorie ben bezig op de tablet en krijg de link niet goed, maar je kan hem wel copieren.
Hier zie je duidelijk de uitstekende muur.
Dirk
edit: link gecorrigeerd
Verdraaid, Dirk: die foto heb ik bij Delcampe over het hoofd gezien !
Zeer waardevol voor verschillende redenen:
- het geeft meer geloofwaardigheid aan de "voorgemetste muur"-optie
- het geeft een beeld van wat in de doorgang naast het hotel te zien was
- het bevestigt de raamsamenstelling aan het terras op het eerste
- het geeft detail over de centrale ramen van het gelijkvloers
- het wijst op een tekortkoming aan de osseogen in 't dak
@Michiel: aan die onderdruk-oplossing voor de toilet-afvoer had ik niet gedacht.
Maar waarom zou die tot nét aan het dak moeten lopen? Iéts bóven het hoogste toilet volstaat ...
(en de voorgemetste-optie komt me ook beter uit, natuurlijk. Laten we eerlijk zijn ;) )
Oei, heb ik je nog meer werk bezorgt. In elk geval kan je nu verder met de muur zonder de andere te moeten afsnijden.Het huisje links beloofd ook nog een uitdaging als dat ook op de baan komt.
Citaat van: Dirkh op 15 december 2013, 10:13:11 AM
Oei, heb ik je nog meer werk bezorgt. In elk geval kan je nu verder met de muur zonder de andere te moeten afsnijden.Het huisje links beloofd ook nog een uitdaging als dat ook op de baan komt.
Dirk, trek je dat vooral niet aan ;)
Het geeft altijd een kick, als ik een "nieuwe" postkaart onder ogen krijg: een ontdekkingstocht naar nieuwe details !
En dat huisje er naast: staat inderdaad op de planning, net als het huisje er naast, en het huisje dáárnaast, en ...
Al naargelang er plaats is op mijn minibaantje :)
Op dit ogenblik lijken ze eenvoudig van opbouw, maar op het bouw-moment zelf komen de verrassingen pas naar boven ...
Maar die geveltjes moeten wachten tot mijn opkuis actie afgerond is (hoe spijtig ik het ook vind) ...
Jean, ik vindt het prachtig wat jij kan bouwen in schaal n. Ik hoop ooit ook dicht bij dat niveau te komen maar voor het ogenblik blijf ik worstelen met men tunnel galerij, en dat is nog een eenvoudig bouwwerk.
Ik zou gaan voor de muur.
Niemand die je kan tegenspreken... ;)
De kogel is door de kerk ... ofte het mes is door de slaterplaat ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100216-C.JPG)
Nu is het volle bak een nieuwe muur bouwen, met goeie raampjes ... en boogjes ...
[Edit:] Link bijgewerkt. Foto zou nu moeten verschijnen.
Jean,
Ik krijg een ERROR pagina bij je links.
Ik heb ondertussen via google afbeeldingen ns gekeken en het is idd. een voorgezette muur ;)
Groetjes,
Hoi, Evan: inderdaad foutje bij de link (en verbeterd, hopelijk)
yep het werkt :)
Allee het demolition team is op sloperspad.
Kijk al uit naar het vervolg Jean. Goe bezig !
Thanks, Peter.
Afbraak met toch wat wrang gevoel: het is de processie van Echternach :(
Maar niet te erg getreurd: de nieuwe muur is op buitenafmetingen gesneden, de raamopeningen zitten er in.
Voor de ramen heb ik beslist om ze te etsen.
Bij het maken van het masker maar direct de ramen uitgetekend voor volgende gebouwtjes.
Dan kan ik tussendoor eens een plaatje etsen, terwijl ik met andere dingen bezig ben.
De transparant voor de Monarque-ramen-met-boogjes ligt klaar om een envelopje te maken.
Dus het etswerk zal niet te lang op zich laten wachten.
Hierbij blijft het etswerk niet: de ramen van het terras op het eerste moeten ook nog uitgetekend worden, de roosters van de keldergaten, de naam van het hotel (wordt aan de gevel opgehangen), en nog wat kleine spullen ...
Wat nog méér tijd gaat vragen: de raamboogjes ...
Eerder beloofd, en waarschijnlijk zal het totaalbeeld beter kloppen, maar het houdt me wat tegen ...
Wat me ook tegenhoudt, is dat ik teveel tussendoortjes doe:
- kerstverlichting voor de kerststal in orde maken (ik gebruikte vroeger een Fleischmann voeding ;D
- loodslabben aan de schouwen van de baanwachterswoning proberen te maken
Enfin, het moet allemaal gebeuren, hé ...
Operatie raamboogjes is gestart ...
Benieuwd wat dit gaat worden ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100219-C.JPG)
Nu de putty laten drogen ...
Ondertussen raampjes etsen !
Weekend is afgelopen ... met twee nuttige werkjes:
- de raampjes van de zijgevel van de Monarque zijn geëtst (solderen is voor morgen)
- de loodslabben zitten aan één van de schouwen van de tweede baanwachterswoning :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.2/P1100220-C.JPG)
Het lijkt er voldoende op.
Die slabben waren wel nodig, om de spleetjes weg te werken :)
Nu bed in, want binnen vier uurtjes moet ik er terug uit !
Verdiende nachtrust! De schoorsteen ziet er erg goed uit. De kleur en nuances van de baksteen is formidabel goed gelukt. En met die loodslab is het af.
Dank je wel, Michiel.
Die nachtrust gaat van nu af echter drastisch ingekort worden !
Daarnet even enkele optelsommetjes gemaakt ivm Leuven 2014 ... :
- rekening houdend met mijn beschikbare vrije tijd: ca 173 dagen beschikbaar :)
- raming voor al wat ik nog op mijn todo lijst heb staan: 672 dagen vereist :o :o :o
En dan staan op die todo lijst een aantal toffe, interessante, boeiende dingen zelfs niét op ... :-\
Zeggen mijn ellebogen dan subtiel : "je hebt misschien mogelijks een ietsiepietsie klein probleemPJE"... :(
Dus de todo lijst eens grondiger bekeken, en alles toegewezen aan: "Moet zeker op minibaan" - "voor Optie 1" - .. - "voor Optie 4" ... en nog wat categorieën ...
Groffe borstel, maar geen oplossing:
Raming voor "Moet zeker op minibaan": 332 dagen ... op 173 dagen te presteren ...
Dus nog 159 dagen tekort ... :o
Er gaan pijnlijke beslissingen genomen worden ... :'( :'( :'(
En de berekening wordt nog eens nagekeken ... wie weet zijn enkele van mijn excel formulekes fout ::)
Spijtig dat 2014 geen schrikkeljaar is ...
BUT: no panic: de soep wordt niet zo warm gedronken als ze geserveerd wordt ...
Out-Of-The-Box-Thinking - mode net ingeschakeld ;D
Jean, ik had voor mezelf ook al eens de schatting gemaakt, en vandaar mijn uitspraak "laatste rechte lijn voor Leuven 2014". Ik zal ook een stevige sprint moeten gaan trekken om het klaar te krijgen.
Maar ik wil vooral niet weten wat jouw lijstje niet gehaald heeft, want dan roep ik natuurlijk meteen: "hoe is het mogelijk, dat MOET erop!". ;D
Dus, Jean, concentratie, kies voor de essentie en bouw van onderaan op. Dag voor dag, en zie hoever je daarmee komt. En vooral niet paniekeren. Dat doen wij wel voor jou. ;D
hup heren hup, t moet wel af he ;D geen stress, anders ff advies bij Milocomarty, die kan kilometers werk in 1 dag verzetten, en nog internetten ook ;)
succes, en t wordt erg mooi Jean, die schoorsteen ziet er puik uit zo
Opsluiten in jullie mancave en geen ongewenste gasten binnen laten, enkel om eten en drinken te brengen. ;)
Jean, 2 jaar later is er nog een Leuven of een Mechelen ! :)
Groeten Peter ;)
Jean,
Leuven staat al op de kalender, bouwen dus, ik wil iets zien (geld ook voor Michiel) ! ;) ;) Niet dat ik druk wil zetten. ;D
Grapjassen, Beulen, Slavendrijvers ... waar is jullie medevoelen? Jullie empathie? Jullie sympathie voor een mede-modelbouwer, die slachtoffer is van zijn overschattingsdrang en megalomanie in de miniatuurtjes ?
Er zit blijkbaar niets andres op dan het juk op mijn schouders te wringen, en met de moed der wanhoop naar de eindmeet te sleuren ... ;D ;D ;D
Nu, voor zo'n grote projecten zou ik al tevreden zijn om wat klaar is in een vitrine op de MSM-stand te mogen bewonderen, nog voor een hele baan klaar is. Misschien met een papiertje 'Verdere evolutie op ons forum !' ?
Ah, Marc, ik geef het niet op, hoor ;)
Het wordt alleen continu volle bak doorwerken, en het resultaat niet compleet.
Maar in elk geval méér dan enkele gebouwen in een vitrine ;)
Watch and see :D
Een beetje vooruitgang:
- Achterste helft van de rechter zijgevel is geschilderd, de boogjes zitten er in.
Ik twijfel over twee boogjes. Morgen vliegen die er waarschijnlijk uit, en steek ik nieuwe.
- De geëtste ramen worden op dit ogenblik afgevijld, ge-acetoned, gesoldeerd, geairbrushed
Straks nog de voorste helft van de zijgevel schilderen, zodanig dat ik morgen de muur kan samenvoegen.
Niet veel tijd meer, vandaag. Hopelijk lukt deze kleine planning.
Ivm met die boogjes: mijn ervaring vandaag heeft me overtuigd dat ik niet ga prutsen aan de baanwachtershuisjes.
Misschien maken de boogjes inderdaad een verschil, maar het is al zo moeilijk op een los stuk Slater, dat vlak op het werkblad ligt, dat het absoluut onmogelijk is om te prutsen aan een afgewerkte gevel die reeds samengevoegd is met andere gevels.
Hopelijk straks een foto van het gedane werk ...
Gewoon lekker verder werken Jean, komt het af is het mooi, zo niet ook geen man over boord....alhoewel ik het wel altijd lekker vindt om naar een streef datum te werken...
Ik doe "rustig" verder, Martin, maar vanaf nu met een timing.
Vorige maanden heb ik zó vrijblijvend zitten ronddwarrelen van het ene naar het andere, maar daarmee werd geen aarde aan de dijk gebracht.
Cijfers van de raming van deze voormiddag kloppen niet meer: steeds meer "vergeten maar essentiële" elementen komen naar boven ...
Nog eventjes voor 50 dagen bijgekomen ...
Jongens, dat wordt pezen, komende maanden ::)
Gelukkig blijft het plezant ;)
De bovenste twee boogjes zijn er uitgesneden.
Nieuwe putty ligt te drogen ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100227-C.JPG)
De boogjes: niet gemakkelijk, maar oefening baart kunst, zal ik maar denken.
De boogjes vallen niet te erg op (je ziet ze bijna niet, maar ze zijn er wel ;) )
Ik heb wel de indruk dat als je de steentjes in de putty drukt, vóór de putty volledig droog is, ze zichtbaarder en mooier zijn.
Voer voor latere experimenten ;)
Raampjes zijn klaar om een kleurtje te krijgen.
Dus afwerking van de volledige rechter zijgevel deze avond lijkt mogelijk.
Het lijkt de inspanning waard om die raamboogjes te maken :)
... en heel goed te begrijpen dat je dat niet doet op de gebouwtjes die (bijna) klaar zijn.
Wat je tijdnood betreft: Het doet me denken aan mijn kermis-stress van een tijd geleden.
Wat ik er uit geleerd heb? Mits planning en overleg en zo kan je bergen verzetten ;) 8)
Benieuwd hoeveel bergen gaan verzet worden ;)
Met boog is beter! 8)
Goede zet!
Wat je zegt over het moment van indrukken.
Ik heb dat ook zo ondervonden.
Als het nog niet helemaal droog is dan kan je nog drukken, want als het droog is dan ben je al meer aan het krassen, wat een ander effect geeft (scherpere randen ...)
Citaat van: Binco op 17 december 2013, 18:37:03 PMAls het nog niet helemaal droog is dan kan je nog drukken, want als het droog is dan ben je al meer aan het krassen, wat een ander effect geeft (scherpere randen ...)
... en dat vind ik een goede reden om te wachten tot de putty goed droog is ;)
Zeer weinig knutseltijd, dus vooruitgang navenant:
- voorste helft van rechter zijgevel geschilderd
- bovenste twee raamboogjes ingesneden en geschilderd
- geëtste ramen geairbrushed.
Dus morgen de zijgevel samenstellen.
Ook nog wat gewerkt aan de loodslabben van de tweede schouw van de baanwachterswoning.
Prutswerk, maar ik ben halverwege.
Deze avond mijn belofte ingelost naar een collega.
Voelt goed aan, maar heeft het grootste deel van de avond opgesoepeerd ::)
Toch heb ik me nog even op de zijgevel van de Monarque gestort.
Pure assemblage: vensterbanken, geschilderde raampjes, twee geveldelen op mekaar ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100231-C.JPG)
Morgen nog een avond om deze gevel af te werken.
Dan de voorgevel onder handen nemen (ramen schilderen, glas steken, gordijnen hangen, lichtbakjes maken).
Ondertussen ben ik het internet aan het afschuimen naar fotos van achtergevels van oude sjieke woonhuizen.
Ik ben van plan om aan de achtergevel een veranda te plaatsen (evt plat dak), die uitgeeft op een iets verhoogd terras, met brede trap naar het gazon.
Zou leuk zijn als dat zou lukken.
Maar dat zoekwerk naar fotos is niet voor deze avond.
Bedtijd, voor een korte nachtrust ;)
Da's dus altijd een probleem hé. Met veel geluk vind je op het net nog wel foto's van huizen en vrachtwagens in driekwart.
Maar de achterkant ?
Jongens, wat kan het soms traag gaan ...
Maar de rechtergevel is nagenoeg ver genoeg (glas en gordijnen geplaatst, en lichtbakjes geraken vandaag nog af) om morgen de voorgevel terug verder te zetten.
Aan die voorgevel komt ook wat etswerk te pas.
Dat is wat verandering, ten opzichte van de afwerking van al die raampjes ;)
De drang om voort te doen blijft, want eens de Monarque af, komt een grotere (ooit aangesneden) uitdaging om de hoek piepen. :P
Net thuis van het werk ... laatste werkdag, dus goedgezind ...
Vrouwtje echter erg somber ... klein stemmetje ... Oh-hoooo ...
Iets gebeurd vandaag ... niet kwaad worden ... tijdens het kuisen is NEEB tegen de vlakte gegaan ...
De trap op, drie treden tegelijk ...
Troosteloze aanblik :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Composition/P1100236-C.JPG)
Diep adem gehaald ... tot heél veel geteld ...
Toegegeven: de opbouw was tijdelijk, stond in de gang, maar toch ... in de hevigheid van het kuisen een steun weggeduwd ...
Inventaris gemaakt van de schade ...
Gelukkig zat het station nog niet definitief ineen, maar met mijn styreen-tanden-verbinding ineengepuzzeld ...
Dus gebouw in fledders vaneen, maar geen schade ... op een zijtorentje van het klokkentorentje na ... (op handen en voeten gezocht ... en gevonden)
Loc: verbinding met tender afgebroken
Wagon: koppeling afgebroken
Goederenloods: een daksteun verbogen
Al bij al een meeval ... stel dat hotel Monarque of een baanwachtershuisje er op gestaan had, was de schade groter geweest, met al die definitieve kleine details ...
Opluchting bij het vrouwtje, die de hele dag met een serieus ei gezeten heeft, en me zelfs op 't werk niet heeft durven bellen ...
Het geluk lacht je soms toe, zelfs bij een tegenslag :)
Dus even prioriteiten wijzigen: nú EERST de definitieve onderbouw voor het minibaantje uitwerken.
Een tweede keer zal ik zoveel geluk niet hebben.
Maar om de onderbouw te kunnen vastleggen, moeten eerst enkele mockups gemaakt worden ...
Deze avond wordt hieraan begonnen !
OMG..... gelukkig valt de schade nog mee. Maar toch , het is een opdoffer hee !
Succes met de wederopbouw.
Dat zal inderdaad met een heeeeel klein stemmetje geweest zijn.
Ja Jean, dat is even slikken, maar een geluk dat het meevalt.
...holey sh.....
pffff, ik kan me voorstellen dat je vrouw in de piepzak zat, damn, heel vervelend zoiets. nou, gelukkig valt het nog een beetje mee, je zult zelf ook wel enorm geschrokken zijn..
toch, weer die suikerklontjes, en dan die spanten van de loods ernaast, t blijft bewonderenswaardig ;)
Rene Artois uit 'Allo Allo' zou zeggen: you... ;D
Gelukkig valt alles blijkbaar nog mee. Succes Jean!
Ouche!... ik vraag me af wie van beide de grootste schrik op het lijf heeft gekregen. Zij tijdens het schoonmaken, of jij bij het thuiskomen. Maar het blijkt al bij al een meeval bij een tegenslag, zonder al te veel schade.
Ik ben benieuwd naar de eerste mockups van de definitieve baan.
Troost je Jean,er zijn er altijd waar het slechter afloopt!
Ooit meegemaakt dat in een bui van dronken waanzin alles,maar dan ook alles vernietigd werd...
De baan,het rollend materieel en heel de santekraam!
Bij jou was het slechts een ongeluk(je),maar speel het slim,en laat je vanavond "vergoeden" :-*
;)
Dat is een foto waar een mens niet echt vrolijk van wordt :o
Het is dan ook begrijpelijk dat je vrouwtje zachtjes piepte ::)
Goed dat je al bij al er niet veel tijd mee zal verliezen ;)
Jean, neem een heel goede raad aan van mij.
Het is een hobby en ja ge steekt uw hart en ziel erin dat moet ge me niet vertellen, maar knuffel uw vrouwke en zeg dat alles wel meevalt en begrijpt dat ze dat niet opzettelijk gedaan heeft !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Toon begrip voor uw vrouwke man, ze zal dat zeker appreciëren !
Het is en blijft een hobby ook al kleeft uw ziel eraan.
Verwen ze is want ik kan me heel goed voorstellen dat ze heel aangeslagen is.
Des te meer appreciatie krijg jij later van haar ivm de hobby.
Gelukkig valt het nog een beetje mee. Zelfs de suikerklontjes zijn nog heel.
Vanaf nu zelf kuisen Jean ! ;)
Jean misschien het moment om die 3D printer gedaan te krijgen ? Is op deze manier veel sneller herstelt ;D
Op zo'n momenten zijn het voor de partner die dit ongetwijfeld per ongeluk teweeg bracht bijzonder ongemakkelijke en vervelende momenten ! Liefde overwint alles, hoewel ? ;)
Groeten Peter ;)
Hopelijk krijg je alles weer zonder veel problemen voor elkaar, misschien dit bewaren op een plaats waar jij alleen kunt kuisen is misschien de oplossing, maar ja ook dan kan het al eens verkeerd gaan !
Groeten Peter ;)
Dat zijn gigantische suikerklontjes...
Hey, mannen.
Bedankt voor de bezorgdheid.
Ik heb echter veel geluk gehad, en de schade is miniem.
En zelfs als het een ramp was: wie niets doet, doet niets verkeerd, nietwaar '-)
Dus met mijn vrouwtje niets verkeerd ;)
Dus maak je geen zorgen !
Het komt allemaal dik in orde.
Alleen de prioriteiten wat bijstellen, en de onderbouw eerst aanpakken !
En géén 3D printer ::)
En Marc: inderdaad gelukkig dat de suikerklontjes het overleefd hebben: waar zou ik anders mijn referentie moeten halen ;D
Citaat van: Dieter op 20 december 2013, 21:54:37 PM
Dat zijn gigantische suikerklontjes...
;D ;D ;D
Het kader voor de onderbouw is klaar.
Morgen poten er onder.
Dan kan ik het station wat veiliger opstellen.
Nu is het te laat voor groot lawaai, dus keer ik terug naar Monarque.
Ramen van de voorgevel worden geschilderd, en de raampartij aan het terras op 't eerste wordt geëtst.
Glas - gordijnen - lichtbakjes ... het klassieke verhaal.
Dan de linkerzijgevel.
Ondertussen heb ik wat fotos gevonden die me gaan helpen bij de uitwerking van de achtergevel.
:)beetje van de schrik bekomen ;)
Na de schrik komt het besef dat er nog zoveel te doen is, om dat stationsgebouw af te krijgen ...
Maar wel blijdschap dat het vele werk dat al gedaan is, niet verloren gegaan is ;)
Dus moreel even opkrikken, en er terug tegenaan gaan :)
Pffffft! Ik lees dit nu pas ... Mijn hart stond even stil in jouw plaats ... en jij ... blijft er weer merkwaardig rustig onder!
Alvast weer eeuwig respect voor de ultieme zenmeester! ;)
Ik ben blij dat je alles nog wat hebt kunnen redden en dat de echtscheiding nog veraf is! Doe zo voort!
Pol, de herstellingen worden aangevat tegen dat het stationsgebouw terug wordt vastgepakt voor afwerking.
Tot dan leg ik mijn bezorgdheid opzij.
Elke dag zijn ding, en deze dagen gaat het om het hotel ;)
Voorgevel vordert:
De raamindeling van het terrasraam is geëtst en geschilderd, alle lichtbakjes voor eerste en tweede verdiep staan klaar, en wachten op het ophangen van de gordijnen, die deze avond hun kleurtje kregen.
Linker zijgevel staat in de steigers, raampje staat klaar, en raamboog is aan het drogen.
Eén van de dagen beginnen de werken aan de achtergevel!
Citaat van: Steam.N op 23 december 2013, 23:28:13 PM
Eén van de dagen beginnen de werken aan de achtergevel!
Laat alvast de gevonden fotootjes eens zien ?
Marc, dat zal moeilijk zijn:
Het wordt een samenraapsel van ideeën, getriggerd door fotos die ik op 't internet vond.
Het wordt even wachten : vandaag lijkt niet de beste knutseldag te worden ;)
Wel een reuzetoffe gezinsdag !
Citaat van: Steam.N op 24 december 2013, 10:27:41 AM
Wel een reuzetoffe gezinsdag !
Ook van hieruit toegewenst, maar misschien iedereen toch maar een beetje weghouden (van je miniatuur kunstwerk) of alvast op veilige afstand houden dat het een leuke, reuzetoffe gezinsdag blijft ! ;D ;)
Groeten Peter ;)
LOL
Peter, ik hou niemand tegen ;)
Stationneke staat veilig en stevig !
Deze avond is gezelligheid troef ! Geen spanningen ;)
Tussen de voorbereidingen voor het feestje tóch nog wat knutseltijd gevonden ...
Ramen aan het terras ingebouwd ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100247-C.JPG)
En de linkerzijgevel ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100248-C.JPG)
Zoals je ziet, verwacht die gevel nog een buurman ... met een hoge schouw ...
Nu platte rust, en genieten ...
al verzekerd voor storm-of aardbevingsschade ? ;D Grapje !
Pak uw madam maar ne keer goed vast deze avond en zeg maar dat ze nooit meer hoeft te kuisen en opruimen nabij de knutsel(stockeer)ruimte, als dat geen goed voornemen zou zijn voor het komende Jaar ;D
Groeten Peter ;)
Citaat van: Steam.N op 24 december 2013, 16:33:05 PM
LOL
Peter, ik hou niemand tegen ;)
Stationneke staat veilig en stevig !
Deze avond is gezelligheid troef ! Geen spanningen ;)
Tussen de voorbereidingen voor het feestje tóch nog wat knutseltijd gevonden ...
Ramen aan het terras ingebouwd ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100247-C.JPG)
En de linkerzijgevel ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100248-C.JPG)
Zoals je ziet, verwacht die gevel nog een buurman ... met een hoge schouw ...
Nu platte rust, en genieten ...
Jean,
is eigenlijk de (bouwkundig) rechterzijgevel. Je weet wat de rechter of linkerzijgevel is, door met je rug naar de voordeur te gaan staan. Als je dit hier doet, merk je dat het de rechterzijgevel is.
Maar rechts of links, het doet niets af aan je gebouw. Prachtig, zondermeer Modelbouw met een grote M.
Opnieuw wat bijgeleerd. Thanks, Frank.
(moet ik wel proberen te onthouden ::)
Ondertussen ontsnap ik even aan de aandacht van de familie, en sluip ik even naar boven ...
Glas steken, gordijnen ophangen ... de helft van de ramen is gesteld.
Eens ze allemaal voorzien zijn, hang ik de al klaargemaaktje lichtbakjes op.
Gelijkvloers heeft nog wat andere aandacht nodig:
- houtwerk moet nog herschilderd worden
- bovenkant van de centerramen hebben een boogje nodig ...
Maar stilaan krijgt het vorm ;)
Gordijnen ophangen is even gestaakt:
Dochter vindt de kleur van de gordijnen absoluut niet ok, het verbrodt het totaalbeeld ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100249-C.JPG)
Even laten bezinken ...
In die tijd zal het wel een bloemetjesgordijn geweest zijn. Misschien in bruin/rode tinten?
Ik zeg maar wat... ;)
kan je dochter geen ongelijk geven de kleuren van je gordijnen zouden zich thuisvoelen in een h..rentent ! :o ;D
Maar ja anderzijds waren kleuren en smaken geheel anders (100 jaar geleden) dan ze nu ervaren worden ! ;)
Groeten Peter ;)
Op zich is de stijl van de overgordijnen ok. Deze zware, opgeknoopte gordijnen, dikwijls in fluweel waren zeker van die tijd. Het enige wat mogelijk zou kunnen botsen is de maat van luxe. Ik weet niet welke achtergrond dit hotel geeft, maar blauw fluweel was toen echt wel grote luxe. De blauwe kleurstof was zeer duur. Rood, bruin en groen waren veel modaler.
De vraag is dus, was Monarque een luxe hotel, of een alledaags stationshotel voor handels- en gestandereizigers?
gestrande reizigers ?
Groeten Peter ;)
Citaat van: doomslu op 25 december 2013, 12:30:37 PM
In die tijd zal het wel een bloemetjesgordijn geweest zijn. Misschien in bruin/rode tinten? ...
Waar moet ik díe in hemelsnaam gaan zoeken ...
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 25 december 2013, 12:57:38 PM
... de kleuren van je gordijnen zouden zich thuisvoelen in een h..rentent ! ...
Tja, die tenten ken ik alleen van horen zeggen ....
Ieder zijn ervaringen, hé Peter ;D
Dus ik kan me over deze uitspraak echt niet uitspreken ::)
Citaat van: Michiel op 25 december 2013, 13:09:58 PM
... Ik weet niet welke achtergrond dit hotel geeft, maar blauw fluweel was toen echt wel grote luxe. ...
... een luxe hotel, of een alledaags stationshotel voor handels- en gestandereizigers
Tja, dit hotel was echt wel een chique hotel ! Met waarschijnlijk wel af en toe handels- en gestrande reizigers ...
En bovendien: Blauw als verwijzing naar de kleuren van het Turnhout's wapenschild ...
Zucht ... ik kijk wat verder ...
(en hoop de ramen niet te verprutsen, als ik de huidige gordijnen verwijder ...)
Jean, gezien het hotel toch wel vrij sjiek zou zijn geweest, samen met de verwijzing naat het wapenschild, dan is het niet onmogelijk om blauwe gordijnen te hebben. Wie spreekt je tegen? Er zijn geen kleurenfoto's van uit 1910. ;)
Citaat van: Steam.N op 25 december 2013, 17:06:50 PM
Ieder zijn ervaringen, hé Peter ;D
ik heb daar ook geen ervaringen maar toen ik heel veel jonger was en in De Pinte woonde gebeurdde het wel eens dat ik op de Kortrijkse steenweg moest zijn en je had daar ook van die etablissementen met een verlicht raam met bijbehorende dame in, verlicht en zo gebeurdde het al eens dat ik op de kleur van de gordijnen lette ! ::)
groeten Peter ;)
Citaat van: Steam.N op 25 december 2013, 17:06:50 PM
Citaat van: doomslu op 25 december 2013, 12:30:37 PM
In die tijd zal het wel een bloemetjesgordijn geweest zijn. Misschien in bruin/rode tinten? ...
Waar moet ik díe in hemelsnaam gaan zoeken ...
Met een fotobewerkingsprogramma de kleur wijzigen?
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 25 december 2013, 17:50:10 PM
ik heb daar ook geen ervaringen maar toen ik heel veel jonger was en in De Pinte woonde gebeurdde het wel eens dat ik op de Kortrijkse steenweg moest zijn en je had daar ook van die etablissementen met een verlicht raam met bijbehorende dame in, verlicht en zo gebeurdde het al eens dat ik op de kleur van de gordijnen lette ! ::)
Muilentrekker ;D ;D ;D
Deinze ligt dat niet langs de Kortr. stw; Peter C ?
groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 25 december 2013, 17:50:10 PM
... toen ik heel veel jonger was en in De Pinte woonde gebeurdde het wel eens dat ik op de Kortrijkse steenweg moest zijn en je had daar ook van die etablissementen met een verlicht raam met bijbehorende dame in, verlicht en zo gebeurdde het al eens dat ik op de kleur van de gordijnen lette !
Ik vermoed dat die Kortrijkse steenweg vergelijkbaar is met de Antwerpsesteenweg, als je Mechelen verlaat.
Wat me daar opvalt, is dat de ramen eigenlijk etalages zijn, ZONDER gordijnen ... en grote LEGE zetels ... Bizarre toestanden ... ;D
Ik zie nog wel hoe ik hiermee verder ga.
Terwijl ik mijn etspompje herstel (aandrijvingsasje afgebroken), ben ik de achtergevel aan het uitwerken.
Vooral het gelijkvloers speelt me wat parten: goed aanwerken met evt terras, en tuin.
Benieuwd hoe het er gaat uitzien ... ;)
Zijn er plannen om zo'n huisje van plezier te bouwen, of waren er zo geen in de buurt van het station ?
Groeten Peter ;)
Knappe gevel Jean !!
Over je gordijnen: Ik zie wat er scheelt, ze hangen achterstevoren !
Glasgordijnen (de witte, doorschijnende) horen tegen het raam, de (fluwelen) overgordijnen naar de binnenkant van de kamer toe
Nu vallen de overgordijnen teveel op, in werkelijkheid zie je alleen de vorm ervan als er binnen licht gemaakt wordt.
=> dus grijzige ribbels, en daarachter niet-doorzichtig materiaal in de vorm (silhouet) van de gordijnen ;)
:-[ Oeps. Dat we dat niet gemerkt hebben...
Slik ... :o
Stom stom stom ... >:( >:( >:(
Ik wist het ! Binnenhuis decoratie: niet mijn ding :-[
Maar of ik die nu ga vervangen ? ? ?
Ik denk dat dit werkje op de lijst "tegen-dat-al-de-rest-af-is-en-ik-nog-een-zee-van-tijd-heb" bijgeschreven wordt ... ::)
Ach Jean, je hebt wel meer tegenslagen overwonnen, dus dit zal dan toch ooit ook wel eens goed komen...hoop ik voor je.
Jean, is dat het hotel op de hoek van de Merodelei schuin tegenover het station? 't Is weeral een tijd geleden dat ik in Turnhout geweest ben. In elk geval herinner ik me gelijkaardige gordijnen als jij voorzien hebt; lelijk als de nacht! ;D ;D ;D 't Was zo ook maar een louche zaak vond ik altijd ...
Citaat van: Pol op 26 december 2013, 17:29:39 PM
't Was zo ook maar een louche zaak vond ik altijd ...
volgens mij ne louche kerel die dat nabouwt ook ! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Groeten Peter ;)
@Michael: bedankt voor het vertrouwen ;)
Het MOET goedkomen. Geen keuze !
@Pol: inderdaad, dat hotel stond bijna aan de hoek met de Merodelei.
Een louche zaak? Niét in NEEB-tijd ! Alleen, in mijn/onze jonge tijd, was dat hotel al JAREN gesloten, stevig verwaarloosd en vuil.
Ik herinner me nog de afbraakwerken. (had ik toén geweten
@Peter: op zo'n suggestieve beweringen ga ik hier NIET reageren. ;D ;D ;D
En let maar op: ik ben hier de achtergevel van dat "louche" gebouw aan het rechtzetten.
Net op tijd om nog een kelder te voorzien, met een goei dik slot en stevige kettingen ! Ahhaaaaa ! Take care, Peter-man ;D
.
Citaat van: Chrisrail op 26 december 2013, 18:36:53 PM
... toch niet van plan om een Dutrouke te doen hoop ik ...
Neen hoor, Chris. Mischien een Edgar-Ellan-Poe-ke, wie weet ... ::)
Eerst een kelder, die goed vullen met goeie wijnen, en dan ... louche dinges, hé ;D ;D ;D
Ondertussen vordert de achtergevel: de ramen van het eerste verdiep zijn af, de resterende vijf probeer ik deze avond nog af te krijgen.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100254-C.JPG)
Morgen de achterdeur, de vensterbanken, het glas, de gordijnen (jaja, ook hier), en de lichtbakjes (nog eens acht ...)
Vóór de definitieve bevestiging van de achtergevel ga ik morgen ook nog wat orde brengen in de warreboel van koperdraadjes :o
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100257-C.JPG)
Later wordt het een plezier, om die verlichting zijn eigen leven te geven ... (zonder een lichtshow te worden ;) )
Maar dat is voor "ooit", als mijn prioriteit 1 en 2 en ... van mijn Leuven 2014-todo-lijstje afgewerkt zijn ::)
Dat zijn een hoop draadjes :o
Maar gelukkig kan je er sommige twee-aan-twee aansluiten (van de kamers op de hoeken, die twee ramen hebben) ;)
ja Gerolf, en er komen er nog een aantal bij ... ::) ::) ::)
Na een dag noeste en versuffende arbeid :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100258-C.JPG)
Jaja, ik weet het: de gordijnen ... maar ik wil consequent zijn voor het hele gebouw, en eens de lichtbakjes hangen, valt het resultaat goed mee.
De lichtbakjes staan te wachten op hun ledjes.
Dus soldeerbout, pincetten en loupelamp er terug bijhalen ..
Eens die bakjes gemonteerd zijn tegen de achtergevel, begin ik met de opkuis van de koperdraad-warboel.
Eén voor één de draadjes bevestigen aan een stekker.
En dan komt de samenbouw van de vier muren (maar dat zal niet meer voor vandaag zijn, vrees ik).
En dan het dak, schouwen, binneninrichting achter de twee centrale ramen van het gelijkvloers, dakgoten, regenpijpen, loodslabben, nog klein etswerk ...
Dus toch nog enkele dagen knutselplezier :) :) :)
Kan ik geloven. Goed bezig Jean.
bijpassend muziekje ! http://www.youtube.com/watch?v=ighSddnnaPE
Groeten Peter ;)
Lang geleden dat ik die nog eens gehoord had.
Leuke attentie ;) Deed deugd.
Thanks.
Doelstelling van de dag werd niet bereikt (de nest draadjes liggen nog altijd even verward), maar ik ben er dichtbij gekomen:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100259-C.JPG)
De achtergevel is nagenoeg af (op wat verwering na).
De draadjes worden morgen voor alle gevels proper gelegd worden, en verbonden met een connector.
Dan kan alles samengebouwd worden.
Niet dat het gebouw dan af is, want de todo lijst blijft, zoals deze namiddag opgelijst, nog erg lang.
Maar morgen bereik ik een mijlpaaltje: gevels worden gebouw.
Nu snel bed in, zodanig dat ik morgen vroeg uit de veren kan !
Het wordt een prachtig gebouw, maar dat wisten we al lang. ;)
Vandaag dagje voor niets gewerkt : :-[
draadjes van de ledjes voor een deel propertjes gesoldeerd ...
Blijkt dat ik de polariteit best wissel, om 2803-tjes te gebruiken om de maximale dissipatie van de mC te vermijden ... :o
Ikke natuurlijk dat aspect over het hoofd gezien ... en morgen alle verbindingen wisselen ... (common op "+" ipv op "0" ...
Dom natuurlijk, maar nog net géén ramp.
Stel dat het was opgevallen als het gebouw samengesteld was, en ik aan de verbindingen niet meer aan kon ...
Dus geluk bij een ongeluk, en alweer een lesje bijgeleerd ! :) :) :)
Morgen een betere dag, ik voel het aan mijn ellebogen ;)
Wat zijn 2803's? In elk geval een geluk dat je het op tijd hebt gezien.
Ik hoop dat jouw ellebogen goede voorspellers zijn. Ik kijk dus uit naar het verslag van morgen. ;)
Michiel, een ULN-2803 bevat 8 power-darlingtons: hiermee schakel je, via de mC pinnetjes een schakeling die grotere stromen aankan.
Dus stel dat ik ál mijn mC pinnetjes zélf en gelijktijdig leds uitstuur, dan kom ik boven de maximale dissipatie van de mC.
Met de ULN-2803 leveren de pinnetjes slechts een kleine stroom, en de ULN-2803 levert de nodige stroom voor de ledjes.
Misschien een overkill in bepaalde toepassingen, maar nu ik nog de mogelijkheid heb om de ledjes zo te verbinden dat de ULN-2803's kúnnen toegepast worden, zou het stom zijn, om de aanpassing niet te doen. Best al mijn opties zo lang mogelijk open houden.
Ondertussen is voor één van de vier gevels de aanpassing al gebeurd.
Dus morgen zou de rest gemakkelijk moeten kunnen afgewerkt worden.
Als dán de samenvoeging van de vier gevels nog lukt, ben ik toch tevreden over de vooruitgang aan Monarque, deze week.
Niet wat ik gehoopt had, maar toch een belangrijke stap voorwaarts.
Deze morgen de bedrading on orde gebracht voor de voor- en linkergevel.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100261-C.JPG)
De rechter- en achtergevel moeten herdaan worden (polarisatie wijzigen, en draadjes op lengte brengen).
Daarna breng ik nog het gelijkvloers (eetzaal/salon) in orde, alsook de lichtjes van de twee dakramen.
Dan mag het boeltje samengelijmd worden ...
Gezien ik nog niet zeker ben hóe ik het salon/eetkamer op het gelijkvloers ga inrichten, ga ik al wel glas en lichtbakjes voorzien en bevestigen, maar zónder bodem.
Dan kan ik de inrichting achteraf nog inschuiven, tegen dat ik er wat uit ben hoe ik het wil.
Benieuwd hoe ver ik vandaag geraak, want het is alweer feest ;)
Indrukwekkend! Niet alleen het proper vlechtwerk, maar ook de hoeveelheid aan onafhankelijk verlichtbare raampjes. Zeggen dat "wij" het doen (of deden) met 1 (lees één) gloeilampje. ;D
En nu hopen dat het in Leuven duister is. ::)
Citaat van: Michiel op 29 december 2013, 10:50:35 AMEn nu hopen dat het in Leuven duister is. ::)
Vraag alvast aan Luc een donker hoekje van de zaal. Zeker spelen ;)
;D ;D ;D
Misschien hang ik de "rok" (die we verplicht moeten voorzien volgens het reglement) aan de lichtbak van het baantje, en niet aan de modulerand ;D ;D ;D
(met een venstertje hier en daar, natuurlijk ::) )
Liever dat, dan in een verlaten duister hoekje :o
Verdikkeme wat een pracht werk lever jij af Jean!!!!
Ik wordt terplekke jaloers op zoveel vindingrijkheid, proficiat!
grt Piet.
Ah je probleem is zie ik al min of meer omgebouwd, misschien had je ook een high side driver kunnen gebruiken ipv de 2803... Met wat geluk bestaat er misschien een die pin-compatibel is?
Man, man, da's nu een van de draadjes die ik sporadisch volg.
Ge zijt meer dan goed bezig Jean! ;D
Groeten, Jean-Luc
Een high-driver: heb je daar een (bestel-)nummer van, Rian ?
Jean, die grote connectoren, zijn die om rechtstreeks in de zekeringkast aan te sluiten? Of zijn het die minieme afmetingen van je hotel die ze zo groot laten lijken? :) :) :)
Nog altijd goe bezig!
Niet direct Gerolf, maar ik kan me niet inbeelden dat ze niet bestaan...
Rian, spijtig dat de aanpassing reeds gebeurd is.
Wel nuttig voor een andere keer. Dus leuk als je het typenummer doorgeeft. (oeps, reacties gekruist)
Peter, het zijn inderdaad mini-connectortjes.
Maar met een loupelamp lijken ze niet zo klein ;)
En met fijne pincetten erbij is er helemaal niets aan ::)
Jean-Luc, Piet, hartelijk dank met de positieve reactie :)
Ben wat aan het zoeken geslaan: de UDN 2981, verkrijgbaar op oa Reichelt.de lijkt me op het eerste zicht een geschikte high-side driver gelijkaardig aan de uln2803/2804. (de prijs is wel wat hoger)
Dank je wel, Rian !
.....ik wacht met spanning op het eindresultaat, inclusief het suikerklontje, parblue wat en gemier met al die draadjes, heeeeeel knap
als je het ooit beu bent, kan je direkt het klooster binnen, ze zoeken nog monikken !!!
Man, man, man, wat een geduld en fijn priegelwerkgevoel heb jij zeg...
Zou niks voor mij zijn, dus des te meer respect !
Gelukkig heb je het nu opgemerkt dat je een extra darlington driver wil gaan gebruiken voor je LEDjes, en kan je inderdaad nog "snel" van (-) naar (+) wisselen .
Eindelijk ... laatste ompoling achter de rug :)
Ondertussen ook de draadjes netjes op lengte en properder gelegd.
(eigenlijk tijdverspilling, want niemand ziet het. Maar rommel is ook maar niets, en het is gebeurd)
Geduld? Eerder koppigheid, en op tijd en stond je verstand op nul zetten (wat bij mij erg gemakkelijk is ::) ).
Het ene draadje na het andere doen ... en je weet dat je "ooit" aan het laatste draadje bezig bent ...
Die tijd draaien dan tóch wel allerlei ideeën rond, en denk je aan de volgende problemen die zich voordoen:
- gelijkvloers inrichten: waar vind ik bruikbare fotos? Al gezocht maar nog niets naar mijn goesting ... straks nog eens zoeken ...
- de voordeuren: wat doe ik met de raampjes bóven de deuren? Zwart schilderen? Wit papiertje er vóór? Ah ja, want als straks achter die deur ook
een lichtbakje komt, zie je door het 'glas" de lege ruimte ... Kan toch niet, hé?
- en wat met de rest van de baan? Nog niets klaar... tijd vliegt, terwijl ik hier zit te prutsen ... best eerst modules bouwen en samenzetten ...
sporen uitleggen ... maar eerst deze draadjes ...
Nu worden de lichtbakjes van het gelijkvloers aangepakt
En dan wat etswerk in gang zetten
En ... de gevels samenstellen tot een gebouw
En dan het dak.
Genoeg op de plank, vandaag.
Bij Delcampe vind je een hoop postkaarten met interieur (dikwijls de lobby) van hotels rond de eeuwwissling. Misschien vind je er inspiratie?
Zal nog eens snuisteren, Michiel.
Misschien zitten er toch bruikbare kleurenfotos bij ...
Stilaan ben ik in de fase slopen, waar ik hoe langer hoe meer begin te zeggen: "dit was de laatste keer, voor Monarque" ...
ledjes solderen, lichtbakjes maken, binnenschilderij (zwarten), glas plaatsen, gordijntjes hangen, ...
Goed teken: eindelijk komt er wat schot in dit gebouw ...
Veel te veel tijd in gestoken in dit gebouw, maar het is het derde meest complexe van de baan. Het moest wel :)
Gelukkig is het resultaat bevredigend, en de gelijkenis met de postkaart méér dan toeval ;D
De gelijkvloers-lichtbakjes zijn gezwart (en verf is aan het drogen), en de ledjes er ingelijmd.
Nog even en ik kan ze plaatsen, en de (laatste) draadjes verbinden).
Ondertussen is het grote paswerk begonnen: gevels moeten mooi aansluiten.
Hopelijk lukt dit, over de "relatieve" lange naad ...
Pffff, er komt geen einde aan ...
Nu het gelijkvloers belicht en bedraad is ...
valt mijn frank dat ik nog de twee dakvenstertjes een lichtje moet geven ...
Allée ... met de moed der wanhoop ...
Er komt een moment dat niets zal beletten dat die gevels bijeen kunnen gelijmd worden ...
Citaat van: Steam.N op 30 december 2013, 15:33:10 PM
Pffff, er komt geen einde aan ...
valt mijn frank dat ik nog de twee dakvenstertjes een lichtje moet geven ...
dat zijn nog zo van die dingen waardoor je door je dak zou gaan ! :-\ ;D Geen overhaasting, nooit goed en tenslotte is er overmorgen een ander jaar ! :) ;)
Groeten Peter ;)
Het gaat niet om overhaasting, Peter.
Alleen, je ziet de meet, denkt er te zijn, en besef op het laatste moment dat je eerst nog een toertje moet doen ;)
Ledjes gesoldeerd, bakjes geplaatst.
Nu de draadjes nog, en ... nog eens alles afchecken ;)
het zijn misschien vijgen na pasen, Jean.... maar hoe maak je die lichtbakjes ? (ik vermoed met plasticard ?)
Misschien is 3D printing daar een alternatief voor ? Alle bakjes ineens printen met de LED gaatjes er al in ? heb je er de afmetingen van beschikbaar ?
Van zodra mijn K8200 werkt, wil ik dat wel es proberen te maken voor jou. Ben je nog een wederdienst schuldig voor de printjes eerder dit jaar :-)
Erg vriendelijk, Dani.
Maar zo'n bakje met styreen maken vraagt me maar een minuutje (of twee).
Maar dan komt het schilderen, draadjes solderen aan het ledje, draadjes goed leggen, solderen aan de contacten, glas lijmen in de raamopening, een geschikt stukje gordijnen plaatsen, enz) en daar gaat wat meer tijd mee gemoeid.
Ook dát is niet zo erg.
Alleen komt het moment van het gebouw samenstellen dichterbij, en dat schuift telkens terug wat achteruit.
Maar ik denk dat ik er nu ben.
Dadelijk eens wat afstand nemen, alles checken, en dan ...
Maar als je tóch wat wil 3D-en: ik heb nog wat N-ideeën ;)
Citaat van: Steam.N op 30 december 2013, 17:11:00 PM
Maar als je tóch wat wil 3D-en: ik heb nog wat N-ideeën ;)
Haven't we all ? ;D Maar eerst leren foutloze files te kunnen aanleveren...
Ta-ta-ta-taaaa ... eindelijk ...
Spannend : komt dit samenvoegen goed ? ? ?
Eerst de linkergevel met de achtergevel verbonden ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100265-C.JPG)
En een tijdje later: de rechtergevel met de voorgevel ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100264-C.JPG)
Op dit moment heb ik lang gewacht.
't Is gelukt, 'k ben content !
De laatste weken was ik wat ongerust geworden ivm de voorgevel, want de vrije kant begon redelijk hard te "krullen".
Maar het samenkleven met de rechtergevel bracht alles mooi terug recht.
Aan de onderkant blinken de Monarque-tandjes:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100266-C.JPG)
De losse lakdraadjes zijn de draadjes waarmee een gevel-lantaarn zal verbonden worden.
De eetkamer/salon heeft nog zijn binneninrichting nodig, maar daar kan ik nu nog gemakkelijk aan: het lichtbakje heeft zijn vloertje nog niet gekregen.
Deze avond wordt het werken aan het dak.
Eerst wat stoeien met styreen, later met gelaserde papier-leien ...
Maar eerst iets eten, en genieten van het moment :)
Mooi!
Succes met het vervolg.
Groet,
Tjalling
Ah! Toch wel een mijlpaal, de "doos" is dicht. De gevels zien er al geweldig uit. Ik kijk uit naar hoe het dak zal worden. Succes!
Geweldig! jean is content, en terecht!
Succes verder ;)
geweldig, ik ben al benieuwd om het lichtspel te zien !
Dit is inderdaad een mijlpaal, Jean.
Hoe zo iets kleins zo groot kan zijn, ongelooflijk !
Gefeliciteerd met deze belangrijke stap. Prachtig gebouw! :P
ik wil dit helemaal niet zien, men wat een enorm precies werk, mag je terecht trots op zijn, volgend jaar nog veel vervolg ;D
Mannen, hartelijk dank met de toffe reacties.
Het moment heeft me veel deugd gedaan !
Ondertussen zit ik met twee kapoentjes waarop ik babysit, dus deze avond waarschijnlijk nog geen dak.
Maar een moment van rust zal deugd doen ;)
Morgen nog enkele uurtjes knutselen, vóór de voorbereidingen van het eindejaarsfeestje beginnen !
In elk geval aan ieder mijn allerbeste (knutsel- , gezondheids-, geluks-) wensen voor 2014 !
Dat is een mooi gebouw geworden! Proficiat ;)
Mooi sluitstuk van het jaar, Jean!
Benieuwd naar het gebouw met dak.
Groeten.
Knap gebouwtje Jean!
Maar we zijn eigenlijk bijna niet anders van jou gewend. ;)
Gefeliciteerd met deze horde, Jean 8)
Mooi resultaat om het jaar mee af te sluiten Jean!
Fijne jaarwisseling en veel bouwplezier en -succes en 2014 :)
Groeten!
Tom
Dit wordt dan de NEEB-2013 afsluiter:
Tussen het crash-winkelen, het keuken-helpen en de tussen-afwasjes, toch wat tijd gevonden ::) :
Dakgoot voor de achtergevel:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100269-C.JPG)
en het onderdak :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100270-C.JPG)
Dit waren de laatste NEEB-knutselkrampen van 2013 ;D
Nu worden het receptionele en culinaire werk-uren !
Maak er allen een toffe avond van, en begin 2014 met een glimlach, vriendschap en goeie hoop !!!
Heel mooie vooruitgang geboekt!
Knap Jean
Als je het gebouw rond gaat, en de laatste hoekjes bijeenbrengt, zou alles moeten kloppen ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100272-C.JPG)
Niet dus.
Gelukkig is de fout niet te groot, en kan ik een geloofwaardige correctie uitvoeren.
Onderdak vertoont nogal wat spleetjes, maar daar maak ik me geen zorgen over.
Dat onderdak laat me toe om binnenkort nauwkeurig de afmetingen en de vorm te meten van de oppervlakken leien uit de basisplaat (denk ik ::) )
Van die spleten zie je darna niets meer.
In tegenstelling tot de baanwachtershuisjes, ga ik deze keer het dak vastlijmen op de gevels.
(en hopelijk moet ik later nooit meer ín het gebouw ...)
De vorm is té onregelmatig, en het wringt zich steeds uit zijn juiste positie.
Jean,
bouwververlof is duidelijk ook niet aan jou besteed zo te zien ! ;)
't ziet er zo te zien naar uit dat alles in orde aan het komen is, hopelijk blijf je dit jaar bespaard van grondverschuivingen en aardschokken of zelfs aardbevingen die jouw werken niet kunnen vertragen !
groeten Peter ;)
Knap stukkie werk Jean vooral als ik denk aan de grote van de bouwwerken !
Dank je wel, Martin ;)
De dakwerkers zijn goed aan het werk :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100274-C.JPG)
Als ze goed doordoen, zijn alle leien deze avond gelegd.
Maar er ligt daarna nog erg veel werk op de plank: kleine correccties aan de leien, vier schouwen bouwen en schilderen, loodslabben maken en schilderen, regenpijpen, leien verweren, schilders het gebouw laten rond gaan en alle mankementen wegwerken, etswerk (dat vandaag niet doorging, omdat mijn etspompje het opnieuw begaf (mijn reparatie trok dus op niet veel :-[ , maar nieuwe (goeie) herstelling zal snel doorgevoerd worden ).
Dus nog geen verveling, komende dagen ;)
Yeeehaaa ! De leien zijn gelegd :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100279-C.JPG)
Eigenlijk moeten er nog enkele leitjes komen:
Boven elk uiterst dakraam komt nog een kleine kap, en die moet natuurlijk ook afgedekt worden.
Maar ik ga morgen eerst de dakgoot maken, ter hoogte van de bovenkant van deze ramen (in de knik van het dak).
De kapjes gaan daarboven moeten gebouwd worden.
De naden tussen de dakvlakken (rechts) vallen me wat groot uit.
Die krijg ik niet meer weggewerkt. Spijtig.
Benieuwd of ik de verwering van de leien goed ga krijgen.
Om te verwerken is het een ideaal materiaal (merci, PaulLogic ;) ), maar bij de verwering absorbeert het alle vocht.
Dus dry-brushen ... maar dan ook écht dry ...
Jean,
Op de hoeken waar dakvlakken raken moeten er normaal toch nog loodslabben of brede hoekige leien (stukjes papier ?) komen.
Die dekken alle naden af. Ook 'int echt'.
Marc, ook die vertikale naad ?
Ik dacht dat ze die mooi konden aanleggen, met een loodslab ónder de leien, waardoor een zichtbare loodslab niet vereist was.
Het is in elk geval een elegante uitweg en een opluchting ! Thanks.
Gelukkig dat de horizontale naden worden weggetoverd met die extra dakgoot aan de knik.
Dus alles geraakt propertjes in orde.
Ja, ook de verticale naad. Ergens in de geschiedenis van MSM nog te vinden waar iemand Budingen in minitiatuur beschreef.
..... ;) (ik blijf dit indrukwekkend vinden)
... (zonder woorden) ... waaauw! 8) 8) 8) 8)
Dat je dit kan op schaal N blijft indrukwekkend! Chapeau Man! ;)
Vochtabsorberende grondstoffen waarvan ik op voorhand weet dat ik ze wil verweren krijgen een grondige laag matte vernis of zelfs een gepaste kleur verf op voorhand. Dat maakt het verweren achteraf iets gemakkelijker...
Jean, zou ook voor de loodslabben gaan, zoals Marc suggereert. Die zullen sowieso niet uit de toon vallen.
Wat het verweren betreft, verfpoeders? Heb onlangs ook gewoon zandstof geprobeerd op hout. Bij zeer poreuze materialen zijn zelfs verfpoeders soms moeilijk te doseren en krijgt men vlekken. Het stof is iets grover en dus makkelijker te verwerken. Het karton van de leien zul je wel moeten verzegelen, denk ik. Dit ivm de luchtvochtigheid.
Groeten.
karton verzegelen lijkt volgens mij niet nodig. Ik heb hier dingen staan die niet verkocht geraken (hint :D) met kartonnen daken. Na veel hete dagen en veel vochtige dagen hebben die nog geen kik gegeven. Ze zijn niet vol verlijmd dus kunnen ze krullen...
Dirk, is dat niet het mogelijke probleem? Golvende of gekrulde leien in model zijn niet echt mooi.
Voor zover ik Dirky begrijp, kunnen ze krullen, maar doen ze het niet ;)
Mooi dak in wording, Jean 8)
Denkelijk ga ik het hele gebouw bespuiten met matte lak.
Hopeljk blijven daar geen zichtbare sporen van op de ramen.
Ik wil dit voornamelijk doen voor het dak: de leitjes komen aan de rand van dak-vlakken wat los bij manipulatie.
Ook als er wat overmatig stof zou op komen, krijg ik dat waarschijnlijk gemakkelijker weg.
De styreenvlakken waarop de leien gekleefd zijn, heb ik volledig ingestreken (een aantal druppels lijm volledig uitgestreken), voor ik het karton er op drukte.
Dus op zich gaat het karton niet veel leven, alleen de randen die over de "bakstenen" uitsteken hebben vrij spel.
Voor de rest van het gebouw wil ik matte lak, want als ik ga verweren, kunnen nog wat correcties worden uitvoeren als het tegenvalt.
CiteerDenkelijk ga ik het hele gebouw bespuiten met matte lak.
Hopeljk blijven daar geen zichtbare sporen van op de ramen
NIET DOENJean, het enige dat je daarmee bereikt is dat je ruiten ondoorzichtig worden.
Door matvernis te gebruiken heb ik die ondoorzichtige band op het onderste deel van mijn ruiten avn Station Boom kunnen aanbrengen.(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Varia/Peter%20-%201754%20-%20DSCN0894-2-R.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Boom%202/DSCN0894-2_zpsc95f5c58.jpg.html)
... of je ramen (zorgvuldig) afplakken voor je airbrusht ;)
juist, dat bedoel ik: ze KUNNEN krullen maar doen het niet.
Ik vrees eerder dat eenzijdig verzegelen met lak het opkrullen in de hand zal werken.
Jean,
Ik heb nog ongeveer 20 liter etsvloeistof staan ( ongebruikt ), als je wil mag je dit komen halen.
Groetjes,
Paul.
Ha, Paul, vriendelijk dat je dat voorstelt !
Maar het is het etspompje dat stuk is (die zorgt voor een goeie circulatie van de vloeistof) ;)
Eerste werkdag van 2014 zit er op!
Nu snel naar huis, boterhammeke eten, en aan de slag ;)
Jean , je werk is prachtig . Is dit ook voor deelname aan de minibaantjes wedstrijd ?
Zo ja vrees ik dat ik een geduchte tegenstander heb . Tuurlijk blijven we allemaal collega modelbouwers en is er eigenlijk nooit sprake van concurentie.
Alvast een leuk modelbouwjaar gewenst.
Bart, ik ben inderdaad ingeschreven op de minibaantjes wedstrijd.
Maar de definitieve layout is nog niet volledig bepaald.
Dus wat wordt opgenomen en wat niet, kan ik nog niet zeggen ;)
En of ik alles kan afwerken of niet is een nog grotere vraag :o
Ik doe vooral mee, om mezelf eens te verplichten iets af te maken waaraan ik begin.
Het is de eerste keer dat ik een baantje bouw.
Dus erg spannend, vooral erg leuk.
Ik kijk uit naar die dagen wanneer we samen in Leuven staan.
Citaat van: Steam.N op 02 januari 2014, 17:44:24 PM
Ik kijk uit naar die dagen wanneer we samen in Leuven staan.
Jean, moest ik je niet beter kennen dan zou ik toch :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ maar ongetwijfeld geef je te kennen dat je naar de volgende MSM beurs uitkijkt en de talrijke andere baantjes ! ;D ;D
Om van jou te winnen zul je met goede papieren moeten afkomen, maar ja deelnemen is belangrijker dan winnen, hoewel winnen ook wel leuk lijkt, stel je voor dat je wint en een spoor I locwint moet je alles nog eens overdoen alleen iet groter ;D ;D ;D
groeten Peter ;)
Peter, ik had het over STAAN, niet ZITTEN, hé ? ;D ;D ;D
Deelnemen is voor mij belangrijkst, alhoewel dat ik noet onnozel moet doen:
Tof als ik in de eerste helft geraakt, fantastisch als ik in de top drie zit, en winnen (wat erg onwaarschijnlijk is), is super.
Denk eraan: nóót een baantje gemaakt. En dat is wat meer dan gebouwtjes ineen steken.
Het tofste is op dit ogenblik staan tegenover een muur van onmogelijkheid: véél te véél in véél te weinig tijd (te laat begonnen, zeker)
Planningske maken, en er volop tegenaan gaan ...
Mengelmoes van acties, deze avond:
- onderstel voor de zichtbare minibaan-module steekt ineen. Lijkt goed stevig.
(Komende dagen het onderstel voor het onzichtbare stuk, en als die goed aaneenhangen kan ik eens wat bouwseltjes een plaatsje geven,
en zien hoe het overkomt, hoe sporen best gaan liggen, ...)
- het etspompje opnieuw hersteld. Aandrijfasje goed verstevigd.
Hopelijk houdt die het, als ik die morgenavond in gang zet voor een etscyclus voor wat kleine Monarque-rommel ;)
- Aan Monarque zélf gesleuteld: één van de schouwen staat nu te pronken,
Was een leuke oefening, want er zaten aan de basis geen rechte kanten aan.
- De binnenkanten van de dakgoten een basiskleurtje gegeven.
Benieuwd of het goed komt, als ik alle (?) Nouallier-stapjes doorlopen heb...
- Zit nu te prutsen aan de dakgoot voor de knik in het dak.
Stukjes dakgoot hebben deze avond zo hun eigen zinnetje ... Ze zijn wel niet erg groot, maar tóch ...
Maar plooien zullen ze, en liggen waar ík het wil ... (hoop ik dan stilletjes ;D )
Ik zal mijn gedachten wat verzetten met de tweede schouw te bouwen ...
Vergeet geen foto, hé - want dat is al 23 reacties geleden ;)
Gerolf, ik ben even gaan natellen, en het klopt ...
Dus even uit de mouw geschud: enkele toekomstige Monarque-aanhangseltjes :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100280-C.JPG)
Let wel: het voorwerp linksboven is onbewerkt, en heeft zijn plaats in Monarque nog niet gevonden ;D
Maar het laat de hoop niet zakken.
Ik vermoed dat het zijn koppeke zal blijven opsteken, tot het écht zijn plaatske gevonden/gekregen heeft ...
Schouwtje is nog ongerept: hoeken moeten bijgewerkt worden, kleurtjes moeten nog aangebracht, moet nog op lengte gebracht worden ;D
Daaronder een dakgoot, ook ongeschilderd.
Het heeft me wat moeite gekost, om die drie stukjes bij mekaar te krijgen/houden, maar ze hebben de duimen moeten leggen !
Wat ernstiger, en om terug te komen op enkele reacties van gisteren:
Het dak heeft wat afgezien, tijdens schilder- en meetwerken ...
](http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100281-C.JPG)
Enkele leien zijn gaan vliegen ...
In het echt valt het niet erg op, maar ik riskeer straks met een half dak te zitten ...
Daarom mijn idee om een matte lak te spuiten ... maar volg Dirk ook in zijn vrees dat dit nét het vervormen in de hand gaat werken ...
Ik zal eens in mijn archieven duiken, en zien wat ik indertijd gedaan heb, om het dakje van mijn vijf-vlakkig torentje van het stationsgebouw te beschermen ...
Verlengde witte lijm? Tamiya? Vernis gepenseeld? ... ik weet niet meer wat ik toen gedaan heb, maar het heeft toen geholpen ...
De schouw heeft nog dringend loodslabben nodig.
Werkje staat op de Monarque-ToDo lijst (ééntje van de vele lijstjes ...)
Opletten voor je gezondheid, Jean, met zoveel suiker... ;D
Volgens mij moet dat wel goed gaan matte lak spuiten, de andere zijde is toch vol verlijmd ? Eenzijdig spuiten gaat idd krullen maar niet als de andere zijde ook een behandeling heeft gehad...en het is toch gewoon matte verf, niet te nat laagje op laagje..
Mooie foto's, Jean 8) ;D ;)
Mij lijkt er ook niet zoveel risico als je er een laagje matte vernis op spuit.
Wel opletten voor je glas, hé !
Het probleem (dat ik heb) met matte vernis, is dat het nooit zo mat is als het oorspronkelijk materiaal. Probeer het eerst eens op een teststukje, want ik ben persoonlijk niet 100% tevreden over het effect van matte vernis. Mogelijk dat ik vernis van mindere kwaliteit heb gebruikt, maar ik geef het maar mee als waarschuwing: test eerst even op iets anders. ;)
Testors is toch wel aardig mat, misschien kan Jean er beter een laagje ultra matte medium over schilderen. Nadeel daaraan wel is dat het net als alle matte lakken een wittige waas heeft. Het matteringsmiddel in de lak is nl wit...
Huisstof doet de rest wel na een maandje ;)
Waarschijnlijk een domme vraag of ik heb er over gelezen, maar hoe komen die leien los van het dak? Gebruik jij geen dakplaten of is dit iets anders?
Stieven,
de leien zijn gelaserd in karton, ik vermoed op halve dikte van dat karton.
Dus is hun samenhang met de rest van het karton sterk verminderd.
Door manipulatie van het basismateriaal en door wrijving, worden sommige leien dan losgetrokken.
Ik heb nog geen testen kunnen doen met matte vernis (heb ondertussen wel een bus in huis), dus het bevestigen van de enkele half losse leitjes komt later.
Ondertussen staan de vier schouwen op het dak.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100288-C.JPG)
Ik ben er nog niet: loodslabben zijn absoluut nodig, zeker aan de voorste rechtse schouw, omdat ik daar de leien heb moeten wegsnijden.
De baksteen-naad tussen schouw en zijmuur moet ook nog bijgeputty-ed worden.
Het is te laat om nog het Monarque-etswerk te beginnen. Het asje van het etspompje houdt het nu, maar ik moet nog een kleine aanpassing doorvoeren.
Het Monarque verhaal komt bijna aan zijn einde: knutsel-einde, weliswaar, want het gaat zijn plaatsje op de baan goed invullen.
Er zijn nog enkele ideeën ter verbetering en aanvulling, maar die gaan af en toe, tussendoor, uitgevoerd worden.
Aandacht gaat nu eerst naar het onderstel van de minibaan.
DE vereiste om aan de eerste constructie-werken te kunnen beginnen. (en daar wordt het dringend tijd voor).
Paar losse leien is instant weathering ;)
Tja, dat is wel zo, als de juiste leien wegvallen ;-)
Hier zitten ze allemaal aan de rand ... Mmmhhhh ... ik ga ze tóch maar vast zetten ;)
Einde van de vrijdag-avond werken:
- Monarque dakgoot aan de dak-knik is af en geplaatst
- Tweede module bak is praktisch af (poten nog bevestigen).
Beddeke in. Morgen komt een andere dag ;)
Slaapwel en succes... :) Ik ga nog een kleine update posten voor Saint Amis.. :)
Bedankt voor de uitleg Jean. Die leien zien er alleszins wel goed uit!
Van vorm vind ik de leien ok.
Nu nog die egale kleur wegwerken met wat verwering.
De testjes die ik gedaan heb geven een goed resultaat.
Nog even wat verder oefenen om het goed in de vingers te hebben, en dan krijgen Monarque's leien wat kleur
Huisstof doet de rest wel na een maandje ;)
bij Jean niet hoor ???
k wordt wel steeds nieuwsgieriger naar een totaalplaatje van je bouwwerkzaamheden 8) 8) 8) ;D
Had ik niet gelezen dat de bakken in elkaar staken? Ik denk dat we binnen een paar dagen een proefopstelling mogen verwachten. (hint-hint). ;)
En, Jean, zeggen dat de meeste van die details waar je je aan ergert, vanop een normale kijkafstand amper waarneembaar zijn! :o ;D Het dak met leien en schoorstenen ziet er geweldig uit! 8) 8) 8)
Terug van een prachtig dagje familiefeest.
Dus vandaag niet ge-NEEB-d. Morgen volle bak !
@Michiel: de bak voor het zichtbare stuk zat al in mekaar, maar voor het retourtje wilde ik ook een onderstelleke. En dát zit nu ook ineen ;)
Blij dat je het resultaat van dak en schoorstenen ok vindt.
En met de knik-dakgoot ziet het er wat beter uit :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100304-C.JPG)
Als morgen de etswerken achter de rug zijn, gaat Monarque even onder de stolp, en wordt de volgende activiteit gestart.
Op mijn ToDo-lijstje van de Monarque blijven nog 16 afwerkings-items staan (allemaal kleine prutsen: slabben, correctie-schilderingen, regenpijpen, enz), waaruit ik af en toe eentje kan pikken, als het lopende werk even tegensteekt of tegenvalt.
@Wim: Geen stof, hier ? ? ? LOL
Je laatste zinnetje heb ik niet gelezen ;D ;D ;D ;D ;D
Eindelijk in gang geschoten ... na een voormiddagje kerstversiering-afbraak ::)
Ets-proces heeft goed gelopen. Bruikbare Monarque stukjes, die ik nu ga bijvijlen, schilderen en plaatsen.
Daarmee behandel ik 3 van de 16 open Monarque items :)
En dan begin ik aan de reeks (10, denk ik) ontbrekende mockups ...
Evan gaan uitwaaien ...
Van de 11 ets-stukjes die ik wil plaatsen, zijn er 7 gezet.
De vier laatsten zijn de koppigste, tegendraadste, ambetantste die ik ooit heb vastgehad ... enfin ... vast ... ze vliegen altijd alle kanten uit ...
Me die vier al méér dan een uur bezig geweest ... >:( >:( >:(
Straks nog eens een poging wagen !
Geen keuze, want ze moéten er op !!!
Ondertussen nog maar 1 van de 10 mockups klaar.
Dus nog genoeg werk aan de winkel ;)
Oepsie ... typo ;)
Evan in maanden al niet meer gezien :)
Nee nee : evEn gaan uitwaaien ;D
Ik wil die krengen van ets-stukjes eventjes niet zien (die vier laatste dan) >:(
6 mockups gemaakt, nog vier te gaan ...
Leuk, alles begint wat op zijn plaats te komen, en begin ik wat gevoel te krijgen hoe ik de boel moet aanpassen/verschuiven/...
Ik ben er nog ver niet, maar het komt ...
Ondertussen de vier weerspannigen weer ter orde geroepen ... en wonderwel, zonder veel gespartel ... ze zitten op hun plaats :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1100306-C.JPG)
Zoek de elf verschillen tov deze morgen ;D
Blij dat alle elf geplaatst zijn. Ik was niet zeker dat het zou lukken ...
Nu alles eventjes wat laten bezinken ...
Waw Jean, is het smeedijzer in de deuren ook een etsresultaat ?
Prachtig mooi werk Jean.
Erik.
Dank je wel, Erik.
Het heeft wel zijn tijd gevraagd, maar het is uiteindelijk goed gekomen ;)
Marc, ik moet je ontgoochelen:
ik heb het geprobeerd, maar die lijntjes zijn zóó dun, dat ze al lang weggeëtst zijn, vóór er door-etsing is.
Daarom heb ik het afgedrukt op een transparant, en in de deuropening gekleefd.
Het ontwerp van het smeedijzer is "geleend" (overgetekend en bijgeschaald) van mijn foto's van voordeuren in Antwerpen.
Pas nadat ik de deuren gekleefd had, vond ik een foto waarop de deuren duidelijk stonden: volle houten panelen ...
Maar het smeedijzer misstaat niet. ;)
Knap resultaat Jean! Wetende dat het nog eens niet m'n handpalm kan vullen :o
Bijna, hé, Evan ;)
Een al redelijk oude foto ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/P1090653-C.JPG)
Van toen het nog helemaal niet zeker was, of dit projectje ooit wel succesvol zou afgerond worden ...
Man jij hebt grote handen! :o
Nee Jean, werkelijk een heel knap resultaat dat je hier bereikt in 1/160! 8)
Ben eens benieuwd hoeveel mensen er naar hun hand zitten te kijken bij het zien van deze foto.
Ik ben er al één van :)
groetjes
Dieter
Citaat van: Binco op 05 januari 2014, 21:53:49 PM
Man jij hebt grote handen! :o
Nee Jean, werkelijk een heel knap resultaat dat je hier bereikt in 1/160! 8)
Toch heb ik grote handen :D. ;D ;D. Zegt mn vrouw toch ::)
... En yep Jean, het is weer even geleden... :)
Ofwel heeft je vrouw gelijk, ofwel is dat ding echt wat aan de kleine kant ;D ;D ;D
(beide, denk ik ;D )
Prachtig resultaat dat je daar neergezet hebt Jean. Meer dan een proficiat waard.
Ik kijk al uit naar de expo om het in zijn volle glorie te bewonderen.
Het blijft steeds verrassen hoe klein N is. Na al die macro-opnames staat men daar niet dikwijls bij stil. Jean, je hebt een juweeltje in je handen.
En nu ik de gevel zie, een vraagje: waren rolluiken in 1900 al gebruikelijk? Dit is geen kritiek, maar een open vraag waar ik zelf het antwoord op schuldig ben, maar toch benieuwd om te weten voor wanneer ik zelf met geveltjes begin. ;)
Michiel,
ik heb zo getrouw mogelijk (maar niet perfect) Monarque nagebouwd volgens een postkaart waarvan ik de datum eens moet opzoeken, maar er reden géén wagens, wel paardekarren.
Dus ik zal er niet ver af zijn ;)
Mocht ik ergens postkaarten zien mét datum rond 1900, en mét rolluik, zal ik het je zeker laten weten.
Bij andere gebouwen heb er nog niet op gelet. Zal ik in de toekomst wél doen ;)
Citaat van: Steam.N op 05 januari 2014, 20:38:13 PM
(http://i1089.photobucket.com/albums/i358/jeandv/MSM/MSM-Turnhout-NEEB/MSM-T-NEEB%20-%20Stationstraat/P1100306_zps81ffffcb.jpg)
Wat een fijn werk!
Ongelooflijk dat je dit soort detail in N klaarspeelt :D
Nog veel succes!
Groeten
Steven
engelengeduld en fijne motoriek..... details, man, details .... niet te geloven.
Jammer dat veel mensen deze schaal "voorbij lopen" en niet even stil staan bij dit niveau van afwerking op deze kleine afmetingen.
Vergeet ook wel eens dat het N is, zo'n fijne graad van detail...
wah, als je naar de deuren kijkt met dat gefigureerde plas, man man.. ik durf er bijna niet meer naar te kijken hoor, knap werk ;)
Citaat van: Kautenbach op 06 januari 2014, 19:56:18 PM
... dat gefigureerde plas, man man ...
Wim, mag het gefigureerd GLAS zijn? Liefst geen plasjes in NEEB ;D ;D ;D
Even een verademing, dacht ik, met de opstart van een nieuw gebouw, waarvan ik dit weekend de mock-up maakte.
Geen probleem met de start: in de voorgevel zijn alle openingen voor ramen en deuren uitgesneden.
Maar ik word alweer direct geconfronteerd met de boogjes boven de ramen :o (beuh ...)
12 boogjes om te beginnen, en waarschijnlijk even veel aan de achterkant ...
Maar ja, beter direct door de zure appel bijten.
Als die boogjes er deftig in steken, maak ik misschien een siliconen mal van de gevel, snij ik uit het eerste gietsel de boogjes, en maak ik van die set boogjes een nieuwe mal.
Dan ben ik van een groot deel van de miserie verlost ;)
Voor het raamwerk heb ik al maar direct een etsmasker uitgetekend.
En terwijl het etsen loopt, teken ik de deuren.
Ideale techniek voor repetitief werk ;)
Ik hoop dat dit gebouw een mooi vluggertje wordt ;D
Citaat van: Steam.N op 06 januari 2014, 20:49:50 PM
Liefst geen plasjes in NEEB ;D ;D ;D
Toch niet tot het pissijn aan het station klaar geraakt...
Inderdaad, Marc. Zolang moet Wim het nog even ophouden, maar het pissijn komt ... ooit ;D
Boogjes van de voorgevel zitten er bijna allemaal in. Deze avond nog eentje, en morgen de laatste drie.
Vooruitgang is stuk minder dan gehoopt, maar het is vooruitgang ....
Voila, het laatste boogje zit er in, in die nieuwe voorgevel. Nu even wachten tot het boeltje droogt ...
Dan kan ik die gevel verder afwerken met wat relief.
Daarna de zijgeveltjes maken.
Voor de achtergevel moet ik nog wat googlen ;)
Gisteren avond heb ik raampjes geëtst, maar dicht bij het einde van het proces heb ik alles moeten stilleggen.
Ik was er wat lastig van geworden, en had het etsstuk weggelegd.
Maar als ik er nu naar kijk, lijkt het dat ik een aantal raampjes kan recupereren.
Met wat snij - en vijlwerk probeer ik er een achttal te redden ...
Hoop doet leven ;)
Eerste foto van de huidige werf: een rij van vier arbeiderswoningen.
Naar het oorspronkelijke voorbeeld uit NEEB tijd, Merodelei, vertrekkend vanuit station richting Antwerpen, direct aan je rechterkant.
(gebouwen zijn al een eeuwigheid vervangen door recentere gebouwen).
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.3/P1100319-C.JPG)
Je ziet het rechtse huis.
Ramen zijn gerecupereerd uit de onderbroken ets-sessie, maar zien er ok uit.
De deur is er voorlopig in geplaatst voor de foto: bovenkant van een mislukt raam, onderkant wordt een styreen plaatje.
Zijgevels worden volle baksteenmuren, de achtergevel krijgt elk huis een deur en een raam.
Die achtergevel moet nog gestart worden.
Je begint ervaring te krijgen met je raambogen!
Echt knap zijn ze !
Yannick
Inderdaad, die boogjes zijn echt mooi gemaakt!
Yannick, Cedric: bedankt voor het compliment.
Zélf ben ik er ook aardig door verrast.
Ik moet oppassen of ik ga het nog leuk vinden om die boogjes te maken ;D
Met wat oefening komt het wel goed.
Kleine update: stand van zaken van mijn arbeiderswoningen, een rijtje van vier ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.3/P1100322-C.JPG)
Mijn suikerklontje was zich aan het opvreten, omdat het zo lang niet mee op de foto mocht, dus bij deze ;)
Voorgevel moet nog voordeuren krijgen.
Maar voor de rest van deze avond geef ik de voorkeur aan de achtergevel.
Eens dié geplaatst, kan ik de nodige binnenversterkingen zetten, en de steunen voor het dak.
Nog even een spurtje ...
Knap werk! ;)
Ik zou toch meer dan één suikerklontje nodig hebben (in mijn koffie) om hier de moed voor te hebben...
Bouwfirma JD, uw partner in N bouw. ;)
laserlabo uw partner in bouwmaterialen N moest volgen ? :-\ ;D
Groeten Peter ;)
PS Jean onnodig te zeggen fraai werk, blijf in herhaling vallen ::) :-\ ;)
Weeral een prachtig werkje afgeleverd. Je wordt nog een expert in die boogjes Jean. Deze vindt ik echt wel geslaagd.
Citaat van: Paulogic op 09 januari 2014, 10:44:33 AM
Ik zou toch meer dan één suikerklontje nodig hebben (in mijn koffie) om hier de moed voor te hebben...
Paul, best geen koffie drinken, als je hiermee bezig bent ;-)
Citaat van: Paulogic op 09 januari 2014, 10:44:33 AM
Bouwfirma JD, uw partner in N bouw. ;)
Wel wachten tot ná october 2014 ;-)
@Peter en Dirk: thanks voor de complimenten.
Die boogjes: stilaan begint het te lukken, vooral als de muur nog nog plat op het werkblad kan gelegd worden.
Toch maar goed dat het lukt.
[Edit:] quote-tags hierboven juist gezet ::)
Ben een beetje onbesuisd geweest bij het uittekenen van de achterkant van het gebouw: 24 ramen en deuren, dus 24 boogjes ...
Had het beter wat soberder ontworpen ...
Even doorbijten maar ;)
;D ;D ;D
Jaja, Evan. Lach me maar even uit :o
Ik heb het natuurlijk aan mezelf ;)
Alle ramen en deuren zijn uitgesneden ...
Tijd om wat rust te nemen.
Morgen begint het boogjes leggen.
En het etspompje opnieuw oplappen (anders kan ik de raampjes en deuren niet etsen).
Oh ja, Evan: ik heb beslist om in dít huizenrijtje NIET alle ramen een lichtbakje te geven ... ;D ;D ;D)
Citaat van: Steam.N op 09 januari 2014, 23:28:10 PM
Oh ja, Evan: ik heb beslist om in dít huizenrijtje NIET alle ramen een lichtbakje te geven ... ;D ;D ;D)
Allez Jean... zo kennen we u niet he... ;) ;D ;D
Citaat van: Paulogic op 10 januari 2014, 11:30:45 AM
Citaat van: Steam.N op 09 januari 2014, 23:28:10 PM
Oh ja, Evan: ik heb beslist om in dít huizenrijtje NIET alle ramen een lichtbakje te geven ... ;D ;D ;D)
Allez Jean... zo kennen we u niet he... ;) ;D ;D
Full of surprices, hé ;D ;D ;D
je moet maar denken: arme en vermoeide menskes in dat huizeke, dus vroeg het beddeke in ...
Kogel is door de kerk: ik maak een andere achtergevel ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.3/P1100323-C.JPG)
De gevel past niet bij deze gebouwenrij.
Maar ik hou die wel opzij voor een andere gelegenheid.
De zijgevels moeten er ook af.
Hopelijk lukt het zonder de voorgevel te verprutsen. :-\
En dan terug bouwen. Heb wat zitten googlen, vandaag, en heb enkele ideetjes.
Dat is spijtig! De moed niet opgeven he Jean!
Ziet er anders toch niet mis uit.
Gelukkig dat je hem nog voor iets anders kan gebruiken.
Da's zeuren he, niet toegelaten volgens het reglement....
Citaat van: Steam.N op 09 januari 2014, 23:28:10 PM
Alle ramen en deuren zijn uitgesneden ...
Tijd om wat rust te nemen.
Morgen begint het boogjes leggen.
Hallo Jean, ik volg met plezier en bewondering je vorderingen en realisaties. Mag ik vragen, die boogjes snijd je zo mooi uit, heb je daarvoor een foefje / werktuigje, of heb je gewoon zo'n vaste hand en loepzuivere blik? :)
groet,
Matthijs
Citaat van: mdvholland op 10 januari 2014, 20:04:15 PM
... die boogjes snijd je zo mooi uit, heb je daarvoor een foefje / werktuigje, of heb je gewoon zo'n vaste hand en loepzuivere blik? ...
Matthijs, geen foefje of werktuigje. Alles met losse hand.
Die loepzuivere blik is er niet ;) Het is continu corrigeren, in flinterdunne schijfjes.
Maximale hoogte van het boogje (1.5 baksteenhoogtes) en symmetrie in het oog houden. Boogje horizontaal in het midden van de raambreedte.
Op de laatste foto zie je dat het strookje waar de kopse bakstenen moeten komen, reeds uitgesneden is.
Dat doe ik in tweede instantie, nadat de eigenlijke raamopening uitgesneden is.
Het is dus geen toverwerk, geen foefje, geen werktuig (behalve een nieuw excelmesje om fijn te kunnen werken)
Ik heb er zo lang mee gesukkeld ... en nu vloeit het redelijk gemakkelijk uit de hand.
Ik denk dat het wat met het koppeke te maken heeft ::)
Citaat van: conducteur op 10 januari 2014, 19:43:28 PM
Da's zeuren he, niet toegelaten volgens het reglement....
Wat ben ik aan het zeuren, Rian?
Nieuw muurtje? Of geen lichtbakjes?
Maar ik doe mijn best, en probeer een beter (lees realistischer) muurtje te maken ;D
En in mijn reglement staat: foefelen mag, tot de 17de october 2014.
Daarna moet ik er met mijn handjes afblijven ...
Peter, Cedric: niet treuren.
Het is geen ramp. Dus geen moed verloren. Alleen wat stukken Slater plaat ... en tijd ... (waar ik al zoveel te weinig van heb ... )
Mijn correcties aan het stationsgebouw waren indertijd stukken drastischer en riskanter :o
Ik heb bewondering voor je streven naar perfectie Jean!
Komt de achtergevel in het zicht of komt ie echt aan de achterkant, dus niet te zien in de scenery?
grt Piet.
Piet, die drang tot perfectie is eerder een nadeel dan een voordeel:
ik steek tijd in dingen die niemand gaat zien, dingen die niet opvallen ...
Of het muurtje waaraan ik nú werk volop in 't zicht komt, weet ik volgende week, als ik mijn layout bevries.
Waarschijnlijk zie je die wél, dus ik probeer er het beste van te maken ;)
Citaat van: Steam.N op 10 januari 2014, 21:10:10 PM
Piet, die drang tot perfectie is eerder een nadeel dan een voordeel:
ik steek tijd in dingen die niemand gaat zien, dingen die niet opvallen ...
Ja dat gevoel ken ik Jean, van de week ben ik nog eens onder mijn baan gaan liggen, ik moest even een draadje bijtrekken.
Was wel weer genieten, hoor het uitzicht.
(http://img27.imageshack.us/img27/1065/img2415di.jpg)
Citaat van: Steam.N op 10 januari 2014, 21:10:10 PM
Of het muurtje waaraan ik nú werk volop in 't zicht komt, weet ik volgende week, als ik mijn layout bevries.
Waarschijnlijk zie je die wél, dus ik probeer er het beste van te maken ;)
Nou dan is het de moeite waard.
grt Piet.
Propere baantjes, Piet.
Zo'n ordelijke schikking loont, als je achteraf iets moet wijzigen ...
Achtermuur is opnieuw uitgesneden. Stuk soberder/armer.
Dit weekend geen ets-optie, dus ik keer voor enkele dagen terug naar mijn vorige liefde: styreenprofieltjes ;)
Wat gezocht hoe ik de raampjes ga bouwen.
Voorbeeldje is af.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.3/P1100324-C.JPG)
Morgen geen zoekwerk, maar er direct tegenaan gaan, voor acht raampjes.
De zijgeveltjes zijn héél misschien nog te gebruiken, als de naad met een stukje muur-extentie (huisje wordt wat dieper) niet (te erg) opvalt.
Valt de naad te erg op, wordt een nieuwe zijgevel gemaakt.
Zijgeveltjes moeten er uit, en vervangen worden.
Ik had ze eerst een stukje verlengd, maar krijg de verlenging niet gecamoufleerd.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.3/P1100328-C.JPG)
Dat heb je zo, met de organische bouwmethode ;)
Citaat van: Steam.N op 11 januari 2014, 15:19:50 PM
Zijgeveltjes moeten er uit, en vervangen worden.
Ik had ze eerst een stukje verlengd, maar krijg de verlenging niet gecamoufleerd.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.3/P1100328-C.JPG)
Dat heb je zo, met de organische bouwmethode ;)
Wanneer ik iets wil verlengen snij ik geen rechte lijn, maar in verband zodat ik telkens een hele baksteen heb.
Ditzelfde, maar dan spiegelbeeld van de te verlengen gevel.
Ik, lijm deze aan elkaar (met een verstevigingsstukje achteraan)en
en met tamiya putty vul ik de naadjes een beetje op.
als dit droog is dan wat schuren, en indien nodig terug een beetje inkrassen.
Tenslotte schilderen, en het valt amper op! :D
Of dit in N haalbaar is ? geen idee, in H0 wel! ;)
Yannick
Yannick, die methode zie ik in N, met die Slater-platen, écht niet haalbaar.
Met wat ik nú heb, kan ik nog eens met putty bijwerken.
Het is wél maar een oefening, want de nieuwe zijgevels zijn ondertussen af.
Toch bedankt voor de tip. ;)
Jean,
Deze harde noot zou ik persoonlijk ook gekraakt hebben en nieuwe gevels maken. Ik vraag me eigenlijk af waarom je voor deze reeks huisjes geen mal gemaakt hebt. Nu had je de kans. Zou ideaal geweest zijn, en de huisjes zullen sneller afgewerkt zijn.
Jim, je hebt gelijk: ik heb er wel aan gedacht, maar alweer te snel verder gebouwd.
Eens wat raamwerk geplaatst is, wordt het te fijntjes en breekbaar, om de mal nog te gieten.
Stom, natuurlijk.
Nu zal het wel vooruit gaan: heb ongeveer alles al een keertje gedaan. ::)
Dus niet langer uitzoeken, maar copiëren ...
Zijgevels zijn geschilderd en geplaatst.
Achtergevel is zijn raamwerk aan het krijgen.
Het zou tof zijn dat deze avond alle gevelwerken achter de rug zijn, en dat ik aan het dak kan beginnen.
(wel eerst de stofzuiger ver weg zetten ;) )
camouflage voor de muur zetten? klimop, regenpijp, lantaarn, boom?
Yep. Is altijd mogelijk, om foutjes te camoufleren.
Maar een vertikale rechte, over de hele hoogte: dat blijft opvallen ...
Die regenpijp zou op de verkeerde plaats staan, maar die klimop, als die wat wild staat, zou een mogelijkheid zijn.
Hallo.
Mooi werk weer en ja die scheiding in de muur is inderdaad een probleem.
Ik maak altijd malletjes van alles wat ik gemaakt heb.
Siliconen kost wel wat maar je bespaart er ook wel veel door.
Als er later een stukje kapot geraakt heb je zo een nieuw gegoten.
Ik ben nu steun muren aan het maken in gips en gisteren is er eentje tegen de grond gegaan.
Resultaat een onbruikbare steun muur maar vandaag reeds 2 nieuwe gegoten.
Ik ga nog een 3 meter aan steun muren nodig hebben voor de weg die naar omhoog loopt.
Ja ze komen dubbel te staan maar de klinker straat moet ook nog gemaakt worden dus er komt nog veel gips op de baan terecht.
Ik blijf volgen want ik moet nog veel Belgische huisjes bouwen.
Gr raf
Citaat van: raf op 11 januari 2014, 19:00:56 PM
Ik blijf volgen want ik moet nog veel Belgische huisjes bouwen.
In schaal N of een andere schaal?
Jim, volgens mij is Raf in HO bezig (toch in zijn huidig draadje) ;)
Hé hé ... de ramen zitten er in ... :)
Nu de vier achterdeuren ...
Hallo
Ik bouw in HO dus ietsje groter dan jullie maar dat wil zeggen ook meer details.
Maar het principe blijft hetzelfde wat het maken van malletjes aan gaat.
Er is ook zoiets als boetseerklei wat je kan hergebruiken.
Daar maak ik ook malletjes mee die maar 1 keer dienen .
Maar waar je originele stukken mee kunt maken die je maar weinig nodig hebt en dus geen dure siliconen vormen voor gaat maken.
Met gips of giethars in die speciale klei werk je dus veel goedkoper en heb je toch mooie resultaten.
gr raf
Raf, gezien mijn extreem krappe planning voor mijn minibaantje, laat ik de malletjes deze keer aan de zijlijn. ;)
De dorpels zijn geplaatst, dus de deuren kunnen gepast worden ..
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.3/P1100330-C.JPG)
Dan kan de gevel gelijmd worden aan de rest van het gebouw :)
Citaat van: Steam.N op 11 januari 2014, 22:44:33 PM
Nu de vier achterdeuren ...
toen je aan je station begon in N dacht ik ook die is zo zot als (een/4)achterdeur(en) ;D ;maar zoals je meermaals laat zien is het zo klaar als een klontje dat dit een meesterwerk wordt ! :)
Groeten Peter ;)
ik heb eens enkele fouten verbeterd die rangeerduivel niet zag ! ;D
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 12 januari 2014, 00:01:10 AM
... die is zo zot als (een/4)achterdeur(en) ;D ;) ...
En dat je gelijk hebt, Peter! Groot gelijk ;)
Enfin, het doet niet zeer (nóg niet) ... Gelukkig :)
Hier het eindpunt van de dag:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.3/P1100331-C.JPG)
Nog maagdelijk wit, die ramen en deuren.
Eens het "hout" zijn kleur heeft, zal het wat minder propertjes uitzien.
Maar dat is voor één van de dagen (wie weet morgen)
Als je meedoet aan de minibaantjes Jean en ik eindig achter jou zou ik dat helemaal niet erg vinden . RESPECT
Hallo Jean
Hoe maak je de deurtjes ????
Dat je eentje maakt in styreen is begrijpelijk maar als ik dan naar je foto's kijk dan zie je nergens een naadje van waar de styreen aan elkaar is gezet.
Of je hebt een freesmachine en je freest de deurtjes uit dat is ook een mogelijkheid.
Ik en anderen zijn wel een beetje nieuwschierig naar je gebruikte methode .
Dit is modelbouw met een grote M en daar zou ik dus graag wat van leren.
De reden is dat ik normaal dit bouw.
(https://imagizer.imageshack.us/v2/595x446q90/705/sam1019m.jpg)
(https://imagizer.imageshack.us/v2/595x446q90/338/sam1346r.jpg)
(https://imagizer.imageshack.us/v2/595x446q90/441/sam1200b.jpg)
wat dan dit resultaat geeft als model dat ook nog vaart en duikt .
(https://imagizer.imageshack.us/v2/774x581q90/405/sam1379a.jpg)
Dus daarom zeker mijn belangstelling van de door u gebruikte methoden.
Gr Raf
de draad efkens kwijt... Wat hebben de deurtjes van Jean gemeen met een varende duikboot? :D :D :D
Proper werk Jean... ;)
Dat is ook mijn vraag....
Erg leuke reacties, alweer ! Hartelijk dank, mannen.
Raf, zo'n U-boot heeft (alhoewel het een monster van een wapen was) een soort elegantie waar ik wel bewondering voor heb.
Ook de toen toegepaste productiemethodes waren indrukwekkend, 70 jaren geleden.
Dat je met dergelijke schepen plezier beleeft (zowel bij de bouw als het varen) is gemakkelijk te begrijpen ;)
Om op je vraag terug te komen ivm de aanmaak van de deurtjes:
het zijn allemaal styreen-stripjes (in dit geval 0.28mm dik).
Met een freesmachine krijg je de hoekjes niet scherp.
Als je met machinerie wil werken, vermoed ik dat een snijplotter een goed stuk gereedschap is (heb ik al aan gedacht, maar mijn kot staat al vol, en er vloeien al te veel centjes naar deze hobby :-[ :-[ :-[ ...).
Heb je erg veel geld, ga je voor een laserplotter of een 3D-printer ;D
Werkmethode? Ik kleef eerst de horizontale strips boven en onder, en pas dan de vertikale stukjes propertjes tussen de twee horizontale.
Het is veel passen en flintertjes afsnijden.
Te klein? Opzij leggen voor een volgend raampje !
Als uiteindelijk het vertikale stukje tóch een ietsiepietsie kleiner blijkt bij het kleven (meestal liggen die stukken al opzij), dan gebruik ik voldoende lijm (zodanig dat het styreen wat begint te smelten), druk het stukje tegen de onderste horizontale strip, wacht even, en schuif het vertikale stuk naar boven, tot tegen de bovenste horizontale.
Tegen de tijd dat ik begin te schuiven is het styreen wat gesmolten aan de uiteinden, en "trekt" het stripje zich wat uit aan de onderkant (dus verschijnt er geen spleetje (ten hoogste een verdunning), en "las" je het vertikale stripje tegen het bovenste horizontale. Dus ook daar géén spleetje.
Natuurlijk continu langs de voorkant kijken dat de stripjes in hetzelfde vlak liggen.
En een loupelamp is natuurlijk een noodzakelijk stuk gereedschap (zeker in mijn geval, waar de oogjes stilaan beginnen achteruit te gaan).
Let wel: deze methode werkt alleen bij zeer kleine spleetjes !!!
Hier lichtjes vergrote deur en ramen.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.3/P1100334-C.JPG)
Je ziet dat de stripjes niet perfect liggen (alhoewel je dit met het gewone oog niet ziet).
Deze inperfecties komen wél naar voor bij het schilderen of toepassen van washes, en kun je die dan ook nuttig gebruiken.
Je ziet op deze foto ook goed hoe ik met de lijn "gesmost" heb :-[
Toevallig liggen alle aansluitingen aan deze muur redelijk goed.
Ik heb nochtans op andere gebouwen ook mijn rode-oortjes ramen en deuren !!!
Dan heb je putty, waarmee je spleetjes kunt verdoezelen.
Putty heb ik vroeger nootit bij de hand gehad, waardoor ik wel verplicht was om opnieuw te beginnen en nauwkeuriger te werken.
Hopelijk helpt deze info je, alhoewel ik vermoed dat het bouwen van schepen een ander soort plastic vereist, waarbij de techniek om naden te vermijden dan ook redelijk verschillend is. (eerder gebruik van putty, en veeeeel schuren, steeds met fijnere korrel)
[Edit:] typootjes weggewerkt
info vragen omdat hij dit wenst te gebruiken voor hetgene hijzelf bouwt !Als je het volledige posting van Raf leest is dat toch duidelijk Dirk en Rian ! groeten Peter ;)
Raf een ander draadje openen kan ook een oplossing zijn ?
Hallo
Eigenlijk niets en toch heel veel.
Het gaat er niet om wat je bouwt maar hoe ;want dat was mijn vraag.
Of het nu vliegt, vaart , rijdt of stilstaat het gaat over de manier van werken met de voorhanden zijnde materialen.
Styreen stripjes worden ook in andere takken van de modelbouw gebruikt.
Niet zicht baar op de foto's maar in de toren staan namelijk planken recht op (om de bemanning niet te laten vast vriezen tijdens de winter)die ik van styreen gemaakt heb.
Menige lasnaden zijn gemaakt van styreen strippen.
De scharnieren op de luiken van de mijn schachten zijn van styreen gemaakt.
Veel van de delen bestaan uit giethars waar eerst een master voor gemaakt is (meestal uit karton en andere afval).
Een hobby is niet of, of ,of maar en, en, en wat materialen aan gaat.
Als ik meerdere delen moet hebben dan maak ik een siliconen malletje of ik gebruik speciale klei om tijdelijke malletjes te maken.
Een schakel kast voor langs het spoor koop ik niet want ik ben een model BOUWER dus ik maak ze zelf.
(https://imagizer.imageshack.us/v2/595x446q90/59/4lm4.jpg)
(https://imagizer.imageshack.us/v2/595x446q90/199/6vpm.jpg)
(https://imagizer.imageshack.us/v2/595x446q90/593/34y4.jpg)
Deze delen zijn gebouwd op 1/50 schaal .En zo heb ik er dus nog heeeeeel veel op mijn modellen staan.
Ik wil leren hoe anderen iets bouwen zodat ik misschien een betere of goedkopere manier vind om iets te verwezenlijken.
Ik zeg toch ook niet " Jullie gebruiken modelbouw servo's "wat hebben die met een trein te maken .
Kijken ,vragen en leren daar ben je nooit te oud voor .
Gr raf die nog wat aan zijn boogbrug gaat verder werken.
Off topic : Ik begrijp de reactie van Raf. Hoeveel modelbouwers die met treinen bezig zijn halen hun ideeën niet van het vervuilen van militairia?
De meeste die vervuilen al is het met een wet-wash, drybrushing of met pigmentpoeders allen hebben we eerst eens gekeken bij militairia.
Raf, Bart, ik ben volledig akkoord met wat jullie zeggen.
Mijn punt was dat ik vermoed dat plastic modellen gemaakt worden uit een ander soort plastic, en dat montage-methodes dan mogelijks ook anders zijn.
Maar blijkbaar gaat Raf (en vele andere scheeps-, vliegtuig- en militaria-modelbouwers) stukken verder dan de standaard bouwdozen.
En methodes uit die wereld zijn voor de modelspoorwereld een grote verrijking. ;)
Hilarisch ...
Nét voor de middag de mal dakpannen ingegoten met hars (al zo dikwijls gedaan) ...
Daarnet even gecheckt: hars hardt niet uit ...
Sh@%$#t ... wat is er nú weer aan de hand ... >:(
Het is toch geen spitstechnologie: je neemt component A, meet af, vult een potje ...
Je neemt component B, meet evenveel af ... Doeme, 't is toch niet waar ... ik heb component B niet gepakt, maar terug component A ... :-[ :-[ :-[
Man man man ... als je ouder wordt ...
Enfin, nieuwe poging gestart, met het goede gevoel dat het wel goed komt ;D
Zolang de arbeiderswoningen opzij gezet, en aan volgend gebouw gestart ...
misschien 2maal B eens proberen ? ;D Gebeurt ons allemaal wel eens ervan overtuigd zijn alles juistgedaan te hebben en dan jezelf betrappen dat je verstrooid bent geweest ! :(
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 12 januari 2014, 14:57:22 PM
misschien 2maal B eens proberen ? ...
Weinig kans op succes, Peter ;D
Hars is deze keer wél aan het harden :)
Nog een uurtje wachten vóór ik het ontmal.
maaruh, ik zie"gewoon" zonder een woord erover te reppen een dukkruk verschijnen die perfect, zonder lijmresten, op zn plek zit, volgens mij bouwt ie stiekum op schaal O in plaats van N ;D
man man, dat kun je met een pincet toch niet eens meer vastpakken, hoe doe je het
Ahhh Wim, en tóch is het N schaal ;)
En het is niet zo klein, hé?
Van een stripje van 1 x 0.28 mm een minischijfje afsnijden, een drupje lijm op de deur leggen, met een (fijn) oincet het uiteinde van het afgesneden stripje vastpakken, en het stripje in de druppel leggen.
Met Excel mesje krukje wat positioneren, indien het wat gaan "drijven" is.
Ondertussen dakpannen-mal voor de derde keer ingegoten (na twee succesvolle uithardingen).
Wat reserve opdoen voor volgende bouwsels.
Uiteindelijk nog niet met de bouw van een nieuw huis gestart, want de arbeiderswoning heeft nog wat nabewerkingen nodig:
- Voordeuren plaatsen
- Dakpannen op maat brengen, en op dikte frezen
- Schouwen bouwen
- Glas en gordijnen plaatsen
- Dakgoten en regenpijpen plaatsen
Vandaag af? Ik denk het niet.
Ik ga het weekend-einde waarschijnlijk beneden bij mijn vrouwtje doorbrengen ...
Van een stripje van 1 x 0.28 mm een minischijfje afsnijden
over de lengte of over de breedte....... 0,28 mm, weet je dat wel zeker , da's toch 0,275 mm 8) 8) ;D ;D mijn brein is nu echt helemaal mee opgehouden, die suikerklontjes vond ik al knap, maar 0,28 mm hoe dik is printerpapier eigenlijk
wel voorzichtig met t vrouwtje he, niet te hard aanpakken :-* :-[ 8) ::) ;D ;) :) :-X :-X :-X
Deze avond de ontbrekende voordeuren en voorste dakgoot geplaatst, voorste dak-vlak op dikte gefreesd ...
... en dat was het ...
Begonnen met de voordeuren te schilderen (met penseel): ziet er niet uit: inegaal, gevlekt, slecht dekkend ...
Geprobeerd om met masking tape alles propertjes af te dekken om met de airbrush te schilderen: tape blijft niet goed liggen, dus gaat ook niet ...
Dan maar alles aan de kant gelegd, en beginnen rommelen in de kamer.
Werkblad ziet er weer een klein beetje overzichtelijk uit, maar de rest van de kamer blijft voorlopig nog een grote verzameling Pisa-torens, die wachten op een klein zuchtje wind om als een reeks domino-blokken tegen de vlakte te gaan ...
Ontgoochelende avond ... maar ja, die moeten er af en toe ook eens bijkomen, zodanig dat de goeie dagen extra deugd doen ...
Bedtijd ...
Hallo Jean
Heb je al eens color stop geprobeerd inplaats van tape
Mascoll is een vloeistof die je aanbrengt en die je na uitharden met een mesje op de juiste maat kunt snijden.
Na het spuiten trekje die er gewoon van af en dan kan je opnieuw CS aanbrengen voor je volgende spuitbeurt.
Het gaat veel trager dat wel maar je krijgt er heel mooie effecten mee die je met tape niet kunt bekomen.
https://www.youtube.com/watch?v=yIT2-RW47Eg (https://www.youtube.com/watch?v=yIT2-RW47Eg)
Hier een filmpje met een product gelijkaardig maar van een ander merk
https://www.youtube.com/watch?v=tqRwTz52DAE
Ik gebruik het ook en heb daar mooie resultaten mee.
Misschien een tipje is dat je het beste een dun stripje papier of een garen draad mee in kolt om later bij het verwijderen iets te hebben om aan vast te pakken.
Ik ga het gebruiken op de boog brug na het verven van de deuren en ramen .
gr raf
Klinkt interessant, Raf.
Eens zien waar ze dat verkopen, hier in de buurt ...
Filmpjes zal ik pas deze avond kunnen bekijken ::)
Dat is een soort van vloeibaar rubber (latex of silicone)
Bedekt goed, makkelijk aan te brengen, maar niet al te kleverig op de ondergrond
Bij Artobi heb ik Liquid Mask van Vallejo gevonden.
Zou dezelfde werking moeten hebben.
Productje nét op een teststuk gestreken. Benieuwd of het lukt.
Deze avond nog eens hersenen gepijnigd ivm een goeie layout voor het minibaantje.
En uiteindelijk gekomen tot iets dat leuk kan worden.
Nu kan ik eindelijk gericht werken aan de sporen, wissels, en een nest nog te realiseren gebouwen.
Goed dat wat knopen zijn doorgehakt.
Nu (veel) tandje(s) bijsteken ;)
Weinig zichtbaars gerealiseerd, deze avond, maar ik ben erg tevreden !
Jean,
Aquarell nrs 50730 en 50731 van Schminke is ook heel handig om af te maskeren.
Hallo Jean
als je zeer juist moet werken dan kan je het met een tandenstoker aan brengen .
Met het puntje kan je heel juist werken en je moet niet echt veel op brengen om het dekkend te krijgen.
Als je nadien een groot vlak hebt dan doe je over het fijne kantje met een borstel tegen aan gaan (half er over als het kan)en dan heb je zo een deel beschermd .
Als je moet afplakken denk ook eens aan aluminium folie daar kan je ook fijner mee afplakken dan met papier.
Gr raf
Testje afgelopen.
Eindresultaat méér dan bevredigend : (en neen, ik heb het hotel niet afgebroken: het was de initiële, onbevredigende zijgevel)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.3/P1100340-C.JPG)
Liquid Mask (niet al te dunnetjes) aangebracht met een penseel (dat ik daarna niet 100% proper kreeg).
Voor het wegnemen van de beschermlaag moet ik het wegwrijven.
Ik dacht ergens een hoekje te kunnen oppikken, en de hele laag wegtrekken.
Maar dat gebeurt dus niet.
Dat wrijven lukt wel, maar ik vraag me af of het wel normaal is.
Belangrijkste is echter dat ik een oplossing heb voor mijn arbeiderswoningen, en dat is zéér positief.
Op het teststuk moet ik de randen van de ramen nog wat beter proper maken, maar dat gaat gemakkelijk.
Oh ja, Piet, die arbeiderswoningen: ze hebben hun plaatsje gekregen, maar de achterkant ... zal niet te zien zijn ;)
Een les geleerd in efficientie voor volgende gebouwen? Neen, want die gebouwen ga je normaal van (bijna) alle kanten zien ;)
Hallo Jean
Als het moeilijk los laat dan heb je te dun opgebracht en moet je meerdere lagen over elkaar zetten.
Voor sommige details doen ze zelfs eerst de basis kleur en dan MK.
Dan terug een kleur er over heen en weer MK en dan de derde kleur er over heen .
En dan alles er af halen en dan krijg je soms hele rare effecten .
Een gom blijkt ook heel erg goed te werken om het er af te halen.
Gr raf
@Jean,
meer dan bevredigend? De initiële, onbevredigende zijgevel ? :-[ Wat bedoel je daarmee ? ::) :-\
Die half verteerde spin wat is dat ? ::) :-\
Groeten Peter
Die "spin" dat is het losgetrokken product Peter!
Het wordt hoog tijd dat jij ook eens begint te modelbouwen...
(zal hem een hoop vragen schelen!) :D
;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 15 januari 2014, 10:49:22 AM
meer dan bevredigend? De initiële, onbevredigende zijgevel ? :-[ Wat bedoel je daarmee ? ::) :-\
Peter, uitleg in twee stukken:
1. toen ik de linker zijgevel van hotel Monarque bouwde, had die eerst geen raam-boogjes.
Toen ik die boogjes wilde toevoegen, was de muur al bevestigd aan de voorgevel.
Boogjes dus nagenoeg onmogelijk deftig te maken.
Bovendien bleek op de postkaarten dat de muur in twee gedeeld was.
Ik heb toen een stuk van de
onbevredigende muur afgesneden, en een nieuwe gebouwd.
2. om dat LiquidMask product te testen, heb ik dát afgesneden stuk gevel gebruikt: eerst geschilderd en verweerd, dan die LiquidMask er op. Het spul geairbrushed (zoalsik wil doen met de arbeiderswoningen, waar ramen en deuren een kleurtje moeten krijgen).
Daarna het LiquidMask laagje weggewreven.
Wat bleek: muurtje goed beschermd, raampje goed geschilderd.
Dus test is
meer dan bevredigendVerwarring weggewerkt ? ::)
Ik had het beter moeten formuleren ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 15 januari 2014, 10:49:22 AM
Die half verteerde spin wat is dat ? ::) :-\
Wel, Peter, dát is nog een stukje rubber (LiquidMask), dat ik nog moest wegwrijven, na het airbrushen.
Ik heb dit stukje zó gelaten, om duidelijk te tonen hóe ik die rubber moest afwrijven.
Eerst had ik verwacht dat het laagje er effectief als een laagje kon afgetrokken worden. Niet dus ...
Hopend hiermee klaarheid gebracht te hebben, na een initiëel verwarrend (lees
onbevredigend) bericht ... ;)
ik was al ongerust met dat onbevredigend gedoe daar je zei eens vroeg te gaan slapen :( :o ??? ::) :-\ ! ;D ;)
groeten Peter ;)
@Peter: (mijn) bedgeheimen worden hier op het forum NIET gedeeld ;D ;D ;D
Die hoef ik ook niet te weten ;) ;D
Gaat lekker zo Jean, ziet er echt goed uit..
Thanks, Martin.
Nu volop doorstomen ;)
Deze avond hoop ik het rijtje arbeiderswoningen grotendeels afgewerkt te krijgen (ramen en deuren schilderen, glas plaatsen, dakpannen op dikte frezen en op het dak lijmen, pannen schilderen, regenpijpen plaatsen.
Mocht er tijd vrij zijn ... mmmhhhh ... nog even nadenken welk ander gebouw mijn meeste aandacht gaat krijgen, komende dagen.
Keuze genoeg ;)
Stationstraat ? ... Merodelei/Antwerpsesteenweg? ... Lokerenmolen-buurt ? ... Goederenloods ? ... Stationsgebouw ? ...
Een variatie van woonhuizen - winkels - loodsen :)
Echte Turnhoutenaars zullen binnenkort hopelijk enkele gevels herkennen (die nog bestaan, of op postkaarten gezien zijn) :)
Voortvarend als ik ben, geen extra testjes meer gedaan met Liquid Mask, maar direct de voorgevel van het rijtje arbeiderswoningen zijn condomeke aangetrokken ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.3/P1100348-C.JPG)
Hopelijk ben ik straks nog even enthousiast, als de rubber er terug afgaat ...
Hopelijk zonder te veel problemen (om de kans te vergroten de afscherming er als een pelleke af te trekken, heb ik er twee lagen opgestreken).
Penseel is wel naar de botten ...
Nu eerst een soepeke drinken ;)
Hallo Jean.
Inplaats van een penseel kan je ook een tandenstoker gebruiken die je hebt uitgepluist.
Ja hoe moet ik da nu verklaren .
Je slaat een kant van de tandenstoker plat (of kouwen gaat ook)tot je een soort van franjes hebt en daar kan je dan de mascoll mee aan brengen.
Na gebruik weg gooien .
gr raf
Jean,
Misschien een stomme vraag of ik heb er over gekeken: waarom heb je de deuren/ramen niet beschilderd voor je ze in de gevel kleefde ?
Geen stomme vraag, Marc.
Het is gewoon dat ik het gemakkelijkst vind, als ik de ramen bouw met profielen, rechtstreeks gelijmd op de binnenkant van de muren.
Gezien ik op dat ogenblik nog niet weet welke kleur te geven, werk ik met ongeschilderd styreen.
Het gaat dus gewoon om mijn werkmethode.
Ooit moet ik het eens anders proberen.
Gelukkig geraak ik nu met die LiquidMask uit de problemen.
Plannen plots gewijzigd deze avond ...
Geen modelbouw, voor een keer.
Hopelijk krijg ik die rubber nog gemakkelijk van die arbeiderswoningen ...
Hallo Jean
Ja hebt 48 uur de tijd om het er af te halen.
Nadien ga je problemen hebben en ik weet niet hoe het komt.
Gr raf
Geen risico genomen: ben net thuis gekomen, en heb het gebouwtje geairbrushed.
Nu is het kwestie van het lelijke eendje zijn jasje af te wrijven ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.3/P1100350-C.JPG)
Als één velletje aftrekken lukt nog niet.
Twee lagen blijken onvoldoende, misschien omdat het om een onregelmatig oppervlak gaat.
Maar de beschermlaag komt uiteindelijk redelijk proper weg.
Gelukkig :)
Kleine horde genomen, deze avond.
Het lijkt wel een chocolade huisje te zijn! ;D
Mooie ramen en deuren, geeft wat de indruk van net vernist hout vind ik!
Heb je geen problemen met dat spul uit de kleine kiertjes te halen?
Als het er al niet in 1 geheel uitkomt kan ik me voorstellen dat het ook goed blijft plakken in de kieren ...
De rubber is volledig van de gevel afgehaald .
Wel wat moeten wrijven, en met pincet wat hardnekkige stukjes uit de spleetjes halen, maar het is gelukt.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.3/P1100351-C.JPG)
Nu nog de vensterbanken en dorpels terug afschrapen (ook de baksteen-zijkantjes aan de deuren proper schrapen), en terug proper grijs herschilderen.
Hier en daar ga ik van dat schrapen wat verfschade hebben aan de deuren, maar dat kan ik met een penseel corrigeren.
Het verandert niets aan de grotere vlakken van de deur.
De ramen en deuren zijn wat aan de donkere kant, maar ik denk dat die in die tijd dikwijls aan de donkere kant waren.
Bovendien, als de "chocolade" rubber verwijderd is, ziet de gevel er terug wat normaler uit ;)
Met verwering kan ik de deuren misschien terug wat oplichten, wat minder egaal maken.
Nog wel wat werk, maar het meest kritische stuk is achter de rug. Oef.
Zou rubber cement niet hetzelfde werken ???
Citaat van: milocomarty op 16 januari 2014, 00:59:14 AM
Zou rubber cement niet hetzelfde werken ???
Nog nooit gezien of gebruikt, dus geen idee, Martin ...
Hallo Jean.
Waarom heb je de dorpels en de venster banken niet mee gespoten in het grijs???
Laagje maskoll en dan de vensterbanken spuiten dan terug mascol nu mee over de vensterbanken en dan de deuren spuiten.
Je kan het al spuitend in laagjes opbouwen .
ik ga het zo doen met de stenen van het station.
zo kan ik verschillende tinten grijs over elkaar heen spuiten en dan in 1 keer het totaal aan mascol er af trekken.
Gr raf
Wat is Maskoll nu weer ... Ook al nooit van gehoord.
Ik vermoed dat het een andere naam is voor een gelijkaardig product als ColorStop of LiquidMask ...
Ik heb de voorkant van de vensterbanken beschermd met LiquidMask, maar ben niet tot de rand van de ramen gegaan, omdat ik wilde vermijden dat zo een deel van de ramen níet gespoten zou worden.
Dorpels waren nog niet gedaan, maar zijn snel overschilderd.
Ik heb bijna nooit met airbrush gewerkt, en moet dat absoluut beter gaan inplannen in mijn productieproces, en op de juiste momenten de juiste onderdelen schilderen.
Daarvoor moet ik ook dringend op de hoogte geraken van de bestaande hulpmiddelen, zoals die LiquidMask.
Hallo Jean
Das hetzelfde spul alleen een andere naam
zoek op youtube naar de merknamen van die dingen en je komt 10000 filmpjes tegen waar er over de mogelijkheden wat het spul kan word over uitgelegd.
Ik zie hier bij jullie hetzelfde probleem als bij de boten bouwers.
Die zitten ook vast in hun wereldje en kijken nooit buiten de grenzen.
Veel van mijn opgedane ervaringen met modelbouw komen me hier nu ook van pas en anders om ook.
Ik heb veel ervaring met het maken van malletjes en als ik dus voor een bepaald huis BV 4 deuren nodig heb dan maak ik een malletje.
Kost ongeveer een 20 gr siliconen voor een deurtje maar ik maak er twee tegelijk.
eentje op de bodem van het bakje en eentje er boven op. (eerst insmeren om geen lucht bellen te hebben.
een bakje om iets in te gieten is soms moeilijk maar ??? we gaan naar onze kindertijd en KIJK ik bouw die bakjes in LEGO blokjes
Niet 100% silicone dicht maar het werkt wel en zo maak je bakjes op maat om niet teveel siliconen te verknoeien.
En eens de deuren/vensters gespoten zijn zie je het niet meer van wat ze gemaakt zijn.
Je levert mooi werk daar discuteer ik niet over want het is prachtig wat je maakt maar je WERKT vooral veel LOL.
Morgen komen er foto's van de tweede boog en het fabriek gebouw dat ik gemaakt heb bij mijn postings.
Maar nu seffens 0.8 mm ledjes gaan solderen bij een vriend die een grote loupe heeft.
Gr raf
Rubber cement ----> fotolijm...http://nl.opitec.com/opitec-web/articleNumber/302995
Thanks, Martin !
Weet niet of het exact het zelfde werkt als de liquidmask, weet wel dat het veel wordt gebruikt in de militaire modelbouw voor bv roest etc. Model in de roestkleur, rubbercement aanbrengen op bepaalde plaatsen, kleur spuiten / schilderen en dan de plaatsen met rubbercement weer weg wrijven...Modelbouw materiaal lijkt vaak op gewoon materiaal alleen met een andere prijssticker...is trouwens ook een verdunner bij te koop..
Klinkt inderdaad interessant.
Als het werkt voor militaire modelbouw, is er geen reden waarom het voor ons niet zou werken.
Zal eens rondkijken. Thanks.
Soort lijm:
Semi transparante lijm op basis van natuurrubber.
Eigenschappen:
repositioneerbaar, snelhechtend, lijmresten makkelijk weg te wrijven
Chemische karakterisering:
natuurrubber, opgelost in kookpuntbenzine
Uiterlijk:
dik vloeibaar, transparant/troebel, sterke kookpuntbenzine geur
Toepassing:
verlijming van papier, karton, kurk, textiel, leer, foto's. Gelijmde voorwerpen kunnen later gemakkelijk los gehaald worden.
Let op: lijm bevat oplosmiddel en kan hierdoor kan (gelakte) voorwerpen aantasten. Fotolijm eerst uitproberen op een (onzichtbare) plaats. Dit geldt ook voor foto's.
Geschikt voor:
kinderen vanaf 6 jaar, onder toezicht gebruiken
Vlekken:
niet met water behandelen, maar verwijderen met (kookpunt)benzine of Collall Lijmverdunner voor Fotolijm
Hier spreken ze echt wel over een LIJM .
en wat modelbouw aangaat kan ik er niets over zeer weinig over terug vinden.
Ik hou me bij de bekende spullen .
En een bijkomend probleem
De rubbercement van Collall is niet meer leverbaar en is vervangen
Gr raf
https://www.google.nl/search?q=rubber+cement+peeling+paint&oq=rubber+cement+pee&aqs=chrome.1.69i57j0l4.7054j0j8&sourceid=chrome&espv=210&es_sm=93&ie=UTF-8
en hoezo niet meer leverbaar ? Staat nog gewoon in de productlijst op hun site..
http://www.collall.nl/nl/producten/lijm-en-vernislijm/fotolijm-rubbercement/
Hallo
De site waar ik het op zag staan melde dat het niet meer verkrijgbaar was en dat de vervanging in een tube kwam.
Op verschillende forums lees ik er wel veel negatief over.
Het zou zich door bepaalde verfsoorten door heen vreten .
To my utter despair, the rubber cement proceeded to eat through the Alclad and into the gloss black! The test piece that I sprayed Alclad did not have gloss black under it, so the test was different than the real thing. I had a minor disaster on my hands.
Nee bedankt ik blijf wel bij de mijn bekende producten.
Als ik er geen ervaring mee heb dan post ik het ook niet op een fourm .
Gr raf
Had dus nix moeten zeggen, sorry hoor.....
Hallo Martin
Als je zelf wel goeie ervaringen met het spul hebt is het zeker de moeite om dit te melden .
Het zou gek zijn om 20 euro uit te geven als je iets voor 10 euro kunt kopen.
Gr raf
De praktijk zal het voor me uitwijzen ;)
Ondertussen is de gevel bijgewerkt (verfresten aan de muren weggewerkt, vensterbanken en dorpels mooi grijs geschilderd, en waar ik de verf aan de deuren bij het schrapen beschadigd had, met een fijn penseeltje bijgewerkt).
Ondanks de tijd die ik in dit bijwerken moest steken, ben ik erg gelukkig met de oplossing.
Deuren zijn mooi egaal met een dun verflaagje gekleurd.
Het is waarschijnlijk niet de beste werkmethode voor volgende gebouwen, maar het is een goeie uitweg.
Nu ga ik het dak er op zetten (giethars pannen op dikte frezen, wat overblijft verstevigen waar mogelijk, plaatsen en schilderen).
Dan nog schouwen en regenpijpen.
Dak zit er op ... maar nog geen nok, en nog niet geschilderd. ... waar is de tijd deze avond naartoe gevlogen ? ? ?
Ach, het dak moet nu tóch eerst goed drogen.
Dat vraag ik me ook wel eens af Jean...
@Martin: jij weet die nochtans goed te gebruiken, als je naar de vooruitgang op je baan kijkt ;)
Met de slaap nog in mijn ogen een fotootje getrokken van de bedakte woningrij.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.3/P1100357-C.JPG)
Die witte plekken op het dak zijn verstevigingen:
door de pannenplaatjes op dikte te frezen beginnen ze na een dagje te bollen.
Geen zicht, natuurlijk, een bol dak op een arbeiderswoning ;)
Dus de aangekleefde plaatjes helpen het dak recht blijven.
Op de scheiding tussen twee huizen is er een stevige, rechte ondersteuning, dus op die plaatsen moet ik me geen zorgen maken.
Eens geschilderd, zie je van die witte plekken natuurlijk niets meer van.
Waar ik benieuwd naar ben, is hoe sterk de naad gaat opvallen tussen de twee platen die ik nodig had om de lengte van het dak af te dekken (halverwege het meest rechtse huis.
De bovenkant van het dak moet natuurlijk nog bijgewerkt worden (ingekort), vóór de nok geplaatst wordt.
Ook de zijkanten van het dak moeten nog getrimd worden tov de zijgevels.
Nu een dagje professioneel werk, en deze avond afwerking :)
Hoe heeft het gesneeuwd in Turnout ? Alle gekheid op een stokje dit wordt en het moet tot vervelens toe ;) ;D gezegd worden een meesterwerk (en een eerste prijs in Leuven) ? Trouwens Turnhout de bakermat van menig boek speelkaarten ; wordt het niet stilletjes aan tijd een herberg te maken met een plaatselijk kampioenschap kaarten ? Ik daag U uit :P ;D
Groeten Peter ;)
helemaal mee een Peter, ik neem aan dat het pak kaarten dan volledig wordt uitgewerkt, op tafel een schaaltje met suikerklontjes op schaal N, moet lukken toch ;)
Citaat van: Kautenbach op 17 januari 2014, 08:42:39 AM
helemaal mee een Peter, ik neem aan dat het pak kaarten dan volledig wordt uitgewerkt, op tafel een schaaltje met suikerklontjes op schaal N, moet lukken toch ;)
Pas op ! Jean is capabel dat te presteren ook ! :) ;)
Jean, dat ziet er erg goed uit! Welke dakpannen heb je hier gebruikt?
En die 59 op de achtergrond is géén anno 1900, Jean! Wel geconcentreerd blijven, hé! ;D
Mannen, doe me dat niet aan :o
Ik zit al tot over mijn oren in het knutselwerk ...
Maar ... de geest is zwak ... Toch maar eens de postkaarten al eens goed doorgenomen ...
Zit daar toch géén café tussen, zeker, helemaal GEEN ... in heel die stationswijk ... Spijtig, héééé ...
Twijfel twijfel ... ga ik mijn doelstelling tot historisch correct zijn opofferen voor een Peter-uitdaging ? ? ?
Mmmmhhh ... dan krijg ik al die (échte) Turnhoutenaars op mijn dak ...
Eens enkele nachtjes over slapen ...
Misschien toch maar best níet doen, want als ik nú toegeef ... waar komen jullie daarná weer me af ... ::)
Zucht ... een mens denkt dan steun te krijgen hier op 't forum ... maar neen ... plof, alweer een pak werk erbij ...
( ;D ;D ;D )
Citaat van: Kautenbach op 17 januari 2014, 08:42:39 AM
... ik neem aan dat het pak kaarten dan volledig wordt uitgewerkt, op tafel een schaaltje met suikerklontjes op schaal N...
Allée, daar zie ... een schepJE er bovenop ...
Daarvoor moet ik dringend het speelkaartenmuseum gaan bezoeken, om de juiste layout te hebben van de NEEB-tijd-speelkaarten ...
Die suikerklontjes ... dat weet ik niet ...
Gezien mijn diabetische trekjes mag ik van mijn vrouwtje niet met klontjes suiker spelen ...
Alleen die paar exemplaren die jullie soms op foto zien, mag ik koesteren ...
@Michiel: lang geleden een plaatje Kibri(?) dakpannetjes gekocht, en daarvan een mal gemaakt.
Wat je hier ziet is een recent afgietsel, dat ik in dikte afgefreesd heb tot minder dan een millimeter.
Ik heb ook zo'n plaatje van Vollmer, maar die pannen zijn een ietsiepietsie groter, en voor dit gebouw had ik liefst de kleinste.
De dakpannen van Goovers (heb ik een groot blad van), zijn nóg een (heel) stuk groter.
Scherp oog ook, dat je links een vreemde eend ziet piepen ;-)
Eigenlijk de enige tijdsvreemde loc in mijn collectie: wegens een plotse hevige flashback naar mijn petotter tijd 54, jaren geleden ...
Hallo Jean
Ik lees dat je de daken dun gefreezd hebt en dat ze nu plooien
Misschien in het vervolg alleen de kanten dun frezen die op de muren rusten.
Je kan tijdens het gieten van de pannen ook een glasmatje(35 gr of dunner) in werken.
De helft van de mal volgieten ,dan het matje er in dompelen en dan de mal terug volgieten.
Dit verstevigd niet alleen de volledige plaat maar dan trekken ze ook minder of niet krom.
Maar weer mooi werk geleverd (beetje jaloers LOL).
Gr Raf
Klopt, Raf.
Mijn eurootje viel nét te laat: plaatje lag daar al volledig afgefreesd.
Volgende keer alleen affrezen aan nok- en dakgoot rand, zijranden, en waar het dak voor de rest steunen raakt.
Scheelt in tijd, en zeker in vuiligheid ;) (had er deze keer de stofzuiger bij gehaald ;D )
Beetje jaloers? Hoeft toch niet? Gewoon aan beginnen ;)
Voor het 'wapenen' van resin het volgende eens tegengekomen op een Duits forum: 'resinfolie' genaamd. Om dunne stoepen in N te kunnen gieten wapende de auteur zijn dunne laag resin door er een laagje gewoon keukenpapier in te verwerken. Misschien een idee ?
Geen café in de NEEB stationsbuurt ? Verbazend. Ik dacht dat die combinatie in België even vanzelfsprekend was als die van een café bij elke kerk.
Citaat van: Steam.N op 17 januari 2014, 09:23:20 AM
Maar ... de geest is zwak ... Toch maar eens de postkaarten al eens goed doorgenomen ...
Zit daar toch géén café tussen, zeker, helemaal GEEN ... in heel die stationswijk ... Spijtig, héééé ...
Geef gewoon toe dat je het niet kunt want historisch niet juist vind ik maar een flauw excuus ! :-\ ;)
Groeten Peter ;)
Sorry Jean,ik moet hier even off-topic gaan;
Ik heb in ieder geval goede herinneringen aan een café in de buurt van het spoor in Turnhout,nl Café Mirage!
Dat was in begin 70er jaren een weduwe met een 4tal mooie jonge dochters...heb ik uuuuuuuuuuuuuuren versleten! ;D ;D ;D
Ik heb er zelfs nog foto's van,echter géén postkaarten.
;)
Rudy, de jaren 70 is 60-70 jaren ná NEEB ;)
Weet je nog wil je zeggen waar dat café lag?
Dan kan ik de juiste postkaarten nog eens checken ;)
Peter, je bent mij aan het uitdagen, hé ;D
Flauw hoor ;D ;D ;D
Citaat van: Steam.N op 17 januari 2014, 12:47:51 PM
Peter, je bent mij aan het uitdagen, hé ;D
Flauw hoor ;D ;D ;D
UITDAGEN ? Welnee zelfs gij kunt da niet ? Rudy is dat die cafe die jij altijd de 5 kontjes noemde ? Volgens mij heeft Jean allang die foto en hangt hij hier de onschuldige uit ? ;D :)
Groeten Peter ;)
Haaa ... Haaa ... Haaa ... ;D
ja hoor zeker weten, daar lag een cafe 8) 8) 8) 8) (hoe weet ie dat???
ze speelden dr vals met kaartspelen, gedoe gedoe, suikerpotten vlogen door de lucht, de barkeeper over de rooie, in de hoek een flikflooiend stelletje gestoord, man man, daar heb je nog een kluif aan hoor om dat na te bouwen 8) 8) 8) 8) 8)
Bier wordt aangevoerd met een paard en wagen, vanaf t station, ho,
Citaat van: Steam.N op 17 januari 2014, 12:47:51 PM
Rudy, de jaren 70 is 60-70 jaren ná NEEB ;)
Weet je nog wil je zeggen waar dat café lag?
Dan kan ik de juiste postkaarten nog eens checken ;)
Peter, je bent mij aan het uitdagen, hé ;D
Flauw hoor ;D ;D ;D
Als je van de legerkazerne (Brasseur dacht ik...?) naar Turnhout stad ging had je links van je het spoor,en daartegenover rechts was het café,500m tot 1km van de kazerne.
Om juist tezijn,het was 1973.
Het café is er reeds lang niet meer...(zelf gechect!)
;)
Rudy jij stond op wacht maar schijnbaar niet aan de toegang aan de kazerne ! :-\ :-X Trouwens nooit een dochter meegekregen ? ???
Groeten Peter ;)
PS Jean die kazerne doe dat maar voor de keer daarna ;D
Wim, wat was de kleur van de tafellakentjes?
Legerkazerne is de kazerne Blairon, nu omgetoverd tot locatie van de administratieve functies van de stad.
Geslaagde conversie.
Dat cafeetje stond dus niet aan de stationswijk, maar een stukje buiten de 120x60 beschikbare ruimte.
Wil je dat cafeetje zien? Vraag aan Luc en Guy of de reglementen kunnen aangepast worden.
Een extra 60-70cm in de lengte zou kunnen volstaan ;D
En serieus, van die straat heb ik geen postkaarten (behalve van de eerste huizen aan de Merodelei.
Maar het speelt geen rol: ik heb tóch geen plaats ... ;D ;D ;D
Neen, Peter, GEEN kazerne (deze keer).
Dan moet er 1.3 meter toevoegbaar zijn aan de beschikbare ruimte, en de wedstrijddatum moet een weekendje verlaat worden.
[Edit:] "Kaserne" schrijf je met een "z". Met dank voor de vriendelijke en discrete tip ;D ;D ;D
kazerne> 2016, of een complete baan, tijd zat ;D
tafelkleedjes, van dat hoogpolige tapijt zeg maar, beetje donkerrood, met bloemetjes rondom, in t midden een bloemetje, ik dacht viooltjes, maar die krengen gingen altijd dood...
als je jezelf nou stiekum Stoom John Been ofzo gaat noemen (sssst) en je schrijft je nog es in.... :-X
@ Jean,
Het hoeft niet op jouw module,ik heb voldoende aan mijn herinneringen! :D
En ja,nu je 't zegt,Blairon,maar het is ook al zolang geleden hé
@ Peter,
Ik moest er geen meekrijgen,ik "pakte" ze daar wel ter plaatse! 8) :D
;)
Hoezo, geen cafe's bij het station van Turnhout??? Prentjes van toen verraden toch wel wat anders. Ik tel er minstens 2, mogelijk 4! ;) (Ik vermoed dat deze foto rond de jaren '30 mogelijk '40 is genomen, gezien de auto's wat verder)
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/Varia/CafesTurnhout_zps06a1adf9.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/Varia/CafesTurnhout_zps06a1adf9.jpg.html)
@ Peter,
Ik moest er geen meekrijgen,ik "pakte" ze daar wel ter plaatse! 8) :D
[/quote]
Rudy,
ik vond nog een foto van jou uit die tijd https://www.google.be/search?q=pinoccio&newwindow=1&safe=off&espv=210&es_sm=122&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=OyPZUq_1Eoejhgeex4GYCg&ved=0CEQQsAQ&biw=1280&bih=590&dpr=1.25
Groeten Peter ;) ;)
Citaat van: Michiel op 17 januari 2014, 13:34:01 PM
Hoezo, geen cafe's bij het station van Turnhout???
en nu komt de aap uit de mouw (want kat in de zak)en daar zorgt nu juist Michiel voor, nie schoon zunne ! ;D
Groeten Peter ;)
Winkeltjes ! Geen cafés ... dacht ik ...
Maar ... jouw postkaart is recenter dan die van mij ... het lijkt me de jaren 60 te zijn, als je de auto's zie staan aan de Monarque.
Jouw kaart is wel iets scherper, en ik kan zelfs het merk van het bier ontcijferen.
Huizen 2 en 5 lijken zeker cafés, gezien de gevelversiering, 1 waarschijnlijk ook, gezien de windbeschermingspanelen wijzen op een terrasje.
Enfin, laat het 5 café's zijn ... in de jaren ZESTIG ;D ;D ;D
Peter, dat net JIJ nu Michiel gene schone noemt ... ;D
Citaat van: Steam.N op 17 januari 2014, 13:45:46 PM
Maar ... jouw postkaart is recenter dan die van mij ... het lijkt me de jaren 60 te zijn, als je de auto's zie staan aan de Monarque.
Kijk eens goed. Tel er maar tien jaar af hoor.
Citaat van: marc goovaerts op 17 januari 2014, 13:52:35 PM
Citaat van: Steam.N op 17 januari 2014, 13:45:46 PM
Maar ... jouw postkaart is recenter dan die van mij ... het lijkt me de jaren 60 te zijn, als je de auto's zie staan aan de Monarque.
Kijk eens goed. Tel er maar tien jaar af hoor.
Ja,dat lijken eerder auto's uit de 50er jaren...
;)
Marc, heb je het over de auto's? Of staat er ergens een datum die ik over het hoofd gezien heb?
Of herken je een nonkel of tante? ;D ;D
Maar het verandert niets aan de essentie, hé? 60-10 is nog altijd de jaren 50 ...
De mensen waren dan al wat meer levensgenieter dan in NEEB ... (goeie uitleg? of wat doorzichtig ? ;D ;D ;D )
Ja, ik heb het over de stijl van de auto's. In de jaren 60 zouden die al derde/vierde-hands geweest zijn. En de weinige personages geven me qua kledij een nog vroegere indruk. Maar ja, zeker geen NEEB-periode, dat klopt.
De eerste auto lijkt een Plymouth sedan 1940 te zijn (wilde gok), maar je hebt gelijk, het blijft bijna een halve eeuw na datum. Maar het lijkt me toch erg waarschijnlijk dat er een paar café's (herbergen) in de nabijheid van het station te vinden waren. En ,het is het pre-tv tijdperk; mensen kwamen dageljks buiten om te kletsen, samen zijn en tijd verdoen, niet? (speculaas, speculaas)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 17 januari 2014, 13:35:48 PM
@ Peter,
Ik moest er geen meekrijgen,ik "pakte" ze daar wel ter plaatse! 8) :D
Rudy,
ik vond nog een foto van jou uit die tijd https://www.google.be/search?q=pinoccio&newwindow=1&safe=off&espv=210&es_sm=122&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=OyPZUq_1Eoejhgeex4GYCg&ved=0CEQQsAQ&biw=1280&bih=590&dpr=1.25
Groeten Peter ;) ;)
[/quote]
MAANDAG HARDE BEWIJZEN OP TAFEL!!!
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Michiel, Jean probeert Turnhout voor te stellen als een stad waar de drooglegging a la America heeft plaatsgevonden.
Nee ben maar onnozel aan het doen.
Het is aartsmoeilijk om zoiets te achterhalen.
Jean is er geen heemkundige kring daar waar je je licht kan opsteken ?
Of het kadaster ?
Daar moet toch informatie over zijn bij officiële instanties.
Die heeft gewoon geen goesting, die zit dat niet zitten speelkaarten zowat het enigste waar ze in de wereld kunnen mee stoefen die mannen van Turhout, dit alles wordt hun gewoon onthouden door één cultuurbarbaar ;D ;D Shame on you :)
Jean het wordt tijd dat je je kaarten op tafel legt 8)
Groeten Peter ;)
PS Ik heb niet gezegd dat Michiel geene schone is, ik vond het niet mooi ;D dat hij jou een beetje onderuithaalde, trouwens Michiel nooit in levende lijve ontmoet en een foto zegt niet altijd veel !
Dan ben ik eens even niet online, en er wordt al kwaad verteld >:( Foei !
Kaarten op tafel ?
Met plezier! Maar blijkbaar is "geduld" de grootste deugd van een modelbouwer.
En gezien jij blijkbaar een modelbouwer bent ... ;D ;D ;D
En ík heb Michiel al wél in levende lijve ontmoet, en hij is nog beter dan zijn fotootje doet vermoeden ;D
Citaat van: Steam.N op 17 januari 2014, 17:26:53 PM
En gezien jij blijkbaar een modelbouwer bent ... ;D ;D ;D
nee, ik kijk meer naar modellen ! ;D
Groeten Peter ;)
Het is al lang geleden dat iemand mij "ne schoone" noemde. ;D Ik denk dan aan mijn moeder een jaar of 52 geleden... zij is Hollandse, en "schoon" heeft daar een iets andere betekenis. ;D
Citaat van: Steam.N op 17 januari 2014, 17:26:53 PM
en hij is nog beter dan zijn fotootje doet vermoeden ;D
oei :-\ :-[ ::) ??? :-X
Groeten Peter ;)
Oef ... voorkant van het dak is geschilderd ...
Tevreden over het uitzicht.
Om mijn gedachten te verzetten ga ik nog eens een Slaterplaat vastpakken ...
Start van een nieuwe gevel ...
hup hup hup, je krijgt nog t tempo van Milocomarty te pakken ;D
wel toffe prent van bij t station nog overigens
Het vlot niet ... herbegin voor de derde keer ...
Boogjes spelen me parten, maar krijgen me niet klein ... ::)
Uiteindelijk loopt het weer vlot: zeven boogjes getrokken ;)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.LM.1/P1100359-C.JPG)
Nu even een tussenstop. Straks verder met de twee andere gevels.
Daarna de ramen uittekenen, om ze te kunnen etsen (hopelijk morgen).
Hallo Jean
Sneltrein vaart ?????
Ik heb een malletje van zulke boogjes gemaakt
Is veel gemakkelijker maar dan liggen de stenen er wel een heel klein beetje boven op.
Bij huizen werd dat niet of haast niet gedaan ,bij bedrijven zag je dat meer.
.gr raf
Terug van lekker tafelen :)
En daarmee, als een windhaan, terug van gedacht veranderd ...
Nieuw gebouw even opzij gezet, en de arbeiderswoningen terug in de hand genomen en achterkant van het dak van geschilderd.
Ondertussen denk ik ook het nieuwe gebouw uiteen te halen, en beide gevels te gebruiken voor twee nieuwe gebouwen ...
Eens nachtje laten overgaan ...
Het zou geen verloren tijd vormen, want beide gevels worden herbruikt, en beide nieuwe gebouwen zijn gepland ...
Bovendien geeft dat later de mogelijkheid tot leukere mini-scenes ...
misschien nog een bron van inspiratie, missschien in een kader aan de muur : https://www.google.be/search?q=oude+speelkaarten&newwindow=1&safe=off&espv=210&es_sm=122&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=kmLbUue_OouKhQf20ICYDg&ved=0CC8QsAQ&biw=1280&bih=620
Groeten Peter ;)
Citaat van: Michiel op 17 januari 2014, 13:34:01 PM
Hoezo, geen cafe's bij het station van Turnhout??? Prentjes van toen verraden toch wel wat anders ...
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/Varia/CafesTurnhout_zps06a1adf9.jpg)
Niet dat ik de discussie terug wil opwakkeren, maar even ter staving van mijn eerdere uitspraak:
zie hier dezelfde huizenrij, maar vanuit de andere kant bekeken, en wél véél dichter bij de NEEB periode ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/Stationstraat-336_001-C.JPG)
Michiel's fotos tonen de gevels ter hoogte van de auto.
Toen ik naar cafés in Turnhout's statiestraat zocht, ben ik die tweede foto ook tegengekomen, in verschillende resoluties en contrasten. Ik heb liggen turen, maar vond hierop ook geen duidelijke indicatie van een cafe of dergelijke; geen uithangborden, geen reklamepanelen, .... Vandaar dat ik verder zocht. Mogelijk heb je gelijk dat er geen café's waren in de "statiestraat" rond 1900. Het lijkt onwaarschijnlijk, maar bewijs of indicatie van het tegendeel kan ik je ook niet brengen.
Mijn stelling met Brussel-Noord is: wat ik doe is steeds goed, want wie gaat of kan er het tegendeel bewijzen? ;) (En als het bewijs toch komt, ben ik nog gelukkiger, want weer wat extra info gewonnen)
Citaat van: Michiel op 19 januari 2014, 12:19:01 PM
... Mijn stelling met Brussel-Noord is: wat ik doe is steeds goed, want wie gaat of kan er het tegendeel bewijzen?
(En als het bewijs toch komt, ben ik nog gelukkiger, want weer wat extra info gewonnen)
Is ook mijn standpunt, Michiel.
En de discussie vrijdag was leuk en ontspannend ;)
Wél blijf ik continu open voor extra informatie en foto's.
Hier nog een andere postkaart, waarbij enkele twijfelgevallen uit mijn vorige postkaart wegvallen: de huizen naast Monarque, maar dan zónder zonneschermen.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.2/legrandmonarque-C.JPG)
De beide gevels lijken hier toch volledig normale privéwoningen.
Maar een stationsbuurt zónder café's klinkt inderdaad ongeloofwaardig, en ze zullen er dus wél geweest zijn ;)
Het is echter geen punt.
Deze namiddag terug even knutselen ... deze voormiddag niet in gang geschoten ...
Die gietijzeren lantarenpaal ziet er anders ook mooi uit... ;)
Ja hé, Marc ;)
Heb ondertussen weer last van de vallende ziekte ... >:( >:( >:(
Deze voormiddag zitten prutsen aan een schouwtje van 4x2mm.
Schouwtje af, klaar om te plaatsen op het dak ... valt op de grond ... verdwenen ... >:(
Zal maar opnieuw beginnen ...
Het zit me niet mee, vandaag: heel de voormiddag al zitten prutsen en niets goed krijgen ... >:(
Pfffff ....
volgens mij scheelt er iets aan uw ruimtelijk inzicht, volgens mij staan die er even ver van ! ;D
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 19 januari 2014, 13:31:42 PM
volgens mij scheelt er iets aan uw ruimtelijk inzicht, volgens mij staan die er even ver van ! ;D ...
Nietes ! ;)
Je verwart ruimtelijk met tijd-dimensie ;D
Tussen beide postkaarten zit minstens 30 jaren verschil ;D
;D
Hallo Jean
Ik herken dat gevoel.
Aan een heli aan het werken en ping schroefje sprint weg ??? nooit meer terug gevonden.
Met de ledjes van de signalen bezig en hatsjie ????? waar zijn ze heen
1 ledje weg en ook nooit meer terug gevonden.
Pa doet het beter
Laat een schroefje op een contactplaat vallen en pfhssssssssss
schroefje nog wel gevonden maar al de contact banen op die plaat waren weg
gr raf
Geen tijd verprutst met het zoeken naar dat schouwtje.
Direct twee nieuwe gemaakt. Ze zitten ondertussen op het dak :)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.3/P1100373-C.JPG)
Nu wachten dat de lijm droog is. Dan kan ik de loodslabben aanwerken.
Laatste actie voor dit gebouw, waarvan de bouwduur toch iets langer geduurd heeft dan een tussendoortje :-[
Ondertussen begonnen aan een ander gebouw (het gebouw waarmee ik gisteren begon is even opzij gelegd, want moet nog wat uitzoeken).
Het is feitelijk een reeks gebouwen: de drie geburen van Monarque.
Twintig ramen, vier deuren ...
Weer iets om de tanden in te zetten. :)
Citaat van: Steam.N op 19 januari 2014, 13:45:02 PM
Je verwart ruimtelijk met tijd-dimensie ;D
Tussen beide postkaarten zit minstens 30 jaren verschil ;D
Hoe bedoel je die prentkaarten zijn samen gepost ! ;D
Groeten Peter ;)
Gevel van het trio geburen van Monarque is uitgesneden :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.4/P1100376-C.JPG)
Nu de ramen. Uittekenen, etsen, schilderen ...
Gekende proces ;)
Benieuwd hoe lang ik hiér over doe ...
Jij blijft maar bouwen en bouwen! Knap Jean en succes met dit gebouwtje.
Citaat van: Steam.N op 19 januari 2014, 17:01:06 PM
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.BW.3/P1100373-C.JPG)
Hoe heb je de dakgoten gemaakt. Welk materiaal of trukjes?
Pieter,
die dakgoten zijn erg eenvoudig:
neem een Evergreen (of ander styreen) profiel, snij daar één zijkant af, en je bent klaar.
Je zou hetzelfde met een L-profiel kunnen bekomen, maar let dan op dat voor de goeie dakgootbreedte de opstaande kant niet te hoog is.
Jean geeft zijn geheimen prijs. Aha dus zo eenvoudig is dat ! Nu dacht ik echt dat ge een meester waard Jean.
Nee je ben nog steeds een krak Jean dat ge in N bouwt, chapeau.
Citaat van: Steam.N op 20 januari 2014, 06:30:50 AM
Pieter,
die dakgoten zijn erg eenvoudig:
neem een Evergreen (of ander styreen) profiel, snij daar één zijkant af, en je bent klaar.
Je zou hetzelfde met een L-profiel kunnen bekomen, maar let dan op dat voor de goeie dakgootbreedte de opstaande kant niet te hoog is.
Voor H0- gebruik ik die van 2,5mm :P
en indien het kan, monteer ik ze zo: L¬
Geen kans op lijmresten :)
Yannick
Vandaag niet aan de gevels gewerkt: ben wat gevelkleuren aan het uitproberen, maar ik ben niet tevreden met het resultaat.
Nachtje laten sudderen.
Daarom de afwerking van de bakken aangevat.
Hopelijk komt binnenkort wat sporenmateriaal binnen, en dan heb ik graag het onderstel klaar.
Knoop doorgehakt:
Hoe leuk het ook is die huisjes te maken: ik word wat zenuwachtig van het slinkend aantal dagen, en er is op dit ogenblik helemaal niets ... :o
Dus wordt het roer even drastisch gekeerd:
Gezien de bakken klaar staan: alle aandacht gaat komende dagen (weken ?) naar de bouw van wissels en sporen.
Dan leggen en testrijden on het bochtwerk en wissels te checken.
En ondertussen niet denken aan de ellenlange todo lijst ...
Elke dag zijn planning ;)
-
Tiens, Jean
Bij de nieuwigheden op 1zu160 kwam ik dit tegen. Een zekere firma AMW verkoopt het volgende:
(http://i849.photobucket.com/albums/ab59/MarcGoovaerts/amw-lichtkasten_zps251ba932.jpg)
Ik kreeg ergens een déjà-vu gevoel...
Verdraaid ...
Kijken die mee op 't forum, misschien ?
Dat zou me nu eens niks verbazen. Ze verkopen ze voor een halve euro per stuk en in verschillende maten voor N, TT en HO.
Je hebt er geen patent op genomen ?
Nope :-[
Daar gaat mijn riante toekomst ;D
patent zou niet echt gelukt zijn Jean... Prior Art ;)
Die verlichtingsbakskes zijn al ergens beschreven geweest in één of andere Miba in de jaren '80 :(
Jean, wellicht zag of heb je deze al, maar ik kwam dit plaatje tegen:
(http://images-02.delcampe-static.net/img_large/auction/000/109/995/862_001.jpg)
Te vinden op deze website:
=-2&searchOptionForm[searchMode]=all&searchOptionForm[termsToExclude]=&searchOptionForm[searchTldCountry]=be&searchOptionForm[searchInDescription]=N&searchOptionForm[searchTranslate]=N]http://www.delcampe.be/items?language=D&searchString=turnhout+statiestraat&cat=0&catLists[]=-2&searchOptionForm[searchMode]=all&searchOptionForm[termsToExclude]=&searchOptionForm[searchTldCountry]=be&searchOptionForm[searchInDescription]=N&searchOptionForm[searchTranslate]=N (http://www.delcampe.be/items?language=D&searchString=turnhout+statiestraat&cat=0&catLists[)
... alwaar aangegeven dat het situatie 1925 is. Ik zie op het lagere pand rechts toch enige reclameborden oid?
Volg alweer met veel plezier je bouwverslagen...
Matthijs
hoe dan ook dat kaarterscafé moet er komen, als riskeer ik daar in Turnhout een gasboete om met mijn spandoek aan Jean's deur post te vatten ! ;D Blijf vooral oude prentbriefkaarten van de Statiestraat posten en vooral zoeken achter een kaarterscafè :o ???
Groeten Peter ;)
PS degene die afkomt met een prentkaart met een café heel dicht, maar dan heel dicht bij het station, zodoende dat Jean verplicht is om het te na te bouwen heeft van mij een drankje tegoed in Leuven! En vooral in het juiste tijdperk zoeken want Jean blijft maar excuses zoeken om het niet te moeten bouwen ! :) Peter ;)
Dank je wel, Matthijs.
Postkaart had ik inderdaad al ;)
Dat pand aan de rechterkant werd blijkbaar al vroeg functioneel opgesplitst (wat het nu ook nog is, denk ik).
Reclamebord: tja, wat zou daar op staan? Misschien is het een eetgelegenheid, en staan de menu-opties op het bord?
(ik hoor Peter's protest al, maar de foto is op zijn best maar indicatief, vind ik ...)
@Peter: laat maar weten wanneer je in Turnhout voor mijn deur komt post vatten: dan trek ik dáár een foto van ! LOL
Wanneer heeft de postkaart-vinder recht op een Peter-tractatie? Als ie het bewijs toont, of als ik het café heb nagebouwd ? ? ?
Dat ik zou excuses zoeken is maar een laag-bij-de-grondse beschuldiging, Petertje !
Foei ! Zo maar de waarheid aan de grote klok hangen ... ;D ;D ;D
wanneer ze de postkaart posten en aangezien jij er prat op gaat alles natuurgetrouw na te bouwen zul je wel verplicht zijn die na te bouwen(aangezien je zegt 100% natuurgetrouw te werken!) :o, trouwens eens met doomslu(Luc) gaan praten of er geen regel aan het reglement kan toegevoegd worden, zijnde natuurgetrouwe modellen die niet natuurgetrouw nagebouwd worden ! :P ;D
Groeten Peter ;)
Als je de rust op al die prentkaarten bekijkt, hoeft Jean in ieder geval niet te investeren in het omvormen van een massa preisertjes !
@Peter: moeilijk te verkopen, als één van de huidige artikels stipuleert dat je qua onderwerp volledig vrij bent ;D ;D ;D
Luc lijkt me een erg verstandig man (slijm slijm), en zal zich niet laten vangen aan je duivelse machinaties ...
@Marc: niet veel mannekes?
Misschien ... maar ze gaan ALLEMAAL moeten omgevormd worden: NEEB-kledij is niet zo standaard, bij Preiser :-\
Als ik me goed herinner is de onderneming rechts op de foto een pianowinkel. Ik ga eens zien of ik die foto terug vind...
Michiel, verwar je niet met de muziekwinkel "Van Sas", een vijftal huizen verder ?
Oeps: duidelijk te zien, inderdaad: "Piano's en Harminica's"
(Peter: postkaart is duidelijk van de NEEB-periode: 1907 ! )
Van het pand was in 2013 het linker derde de voedingswinkel "Astrid Voeding", de rest de B&B Edelweiss.
Foto gevonden:
(http://images-01.delcampe-static.net/img_large/auction/000/175/964/241_001.jpg)
om troosteloos van te worden PIANO'S ! >:( :( :'(
Groeten Peter ;)
Ik leef met je mee, Peter ;)
Traagjes krijgt de eerste wissel vorm.
Traagjes, omdat ik de documentatie nog eens volledig doorneem.
Liever wat té voorzichtig nú, dan onbruikbare wissels later.
Denkelijk zijn de wissels morgen avond klaar.
De engelsman zal voor de volgende avond zijn ...
Al bij al plan ik dit werkje tegen het einde van het weekend af te ronden .
Zelfbouw wissels in N - foto's graag :P ;)
Citaat van: Gerolf op 23 januari 2014, 08:22:14 AM
Zelfbouw wissels in N - foto's graag :P ;)
Wie weet, Gerolf, deze avond (als ik niet vergeet om tussendoor fotootjes trekken ::) )
Van mijn wisselbouw-experimenten in juli vindt je ondertussen nog enkele sporen op reacties 1248, en van 1294..1315.
Komende dagen zal vooral die engelsman speciale aandacht en nauwkeurigheid vereisen ...
Ik kijk er naar uit !
.
Citaat van: Chrisrail op 23 januari 2014, 10:33:54 AM
... Jean zal wel een winkel maken met binnenin veel piano's en harmonica's voorzien van operationele toetsen, toch? :o ??? ;D ;D ...
Hopla, daar gaan we weer ;D ;D ;D
En je verwacht waarschijnlijk zowel de zwarte als de witte toetsjes te krijgen, alsook werkende pedalen?
En een soort jukebox functie, waar je de pianist je muzikale wensen kunt doorgeven? ;D ;D ;D
Och, in het NEEB-tijdperk hadden ze ook al automatische piano's, die met geperforeerde kaarten werkten zoals draaiorgels... ;)
In plaats van een muntsleuf voor die jukebox: een bancontact-terminal.
Wedden dat het niet hoeft te werken ? ;D
.
en van die prijskaartjes aan de piona ter groote van een halve toets ;D
morgen ook klaar?
heb je ook suikerklontjes en loupes mee naar Leuven? en kussens voor iedereen die achterover valt van verbazing? 8)
die automatische piano's ging dat niet met van die gesponste kaart(kan er niet aan doen !)band ?
Groeten Peter ;)
Citaat van: Chrisrail op 23 januari 2014, 10:51:23 AM
... doe gerust je ding ...
Ewel ja, daar bén ik toch mee bezig ? ;D ;D ;D Niet echt "gerust", maar tóch mijn ding ;D
En niet met anderen hun fantasietjes. dat geef ik toe ;D ;)
Niet dat ik niet wil, maar met een onvolledig, niet werkend baantje mag ik niet naar Leuven komen ...
Zelfs niet met een werkend orgeltje ...
@Gerolf: goed idee: betaalautomaat installeren, en ik laat de baansturing telkens een willekeurig bedrag overhevelen van de kaarteigenaar zijn rekening naar die van mij 8)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 23 januari 2014, 14:52:35 PM
die automatische piano's ging dat niet met van die gesponste kaart(kan er niet aan doen !)band ?
Neen, Peter.
Volgens mij was dat met GEPONSTE kaarten (kan er ook niet aan doen ;D )
Kaarten, of rollen ...
Citaat van: Steam.N op 23 januari 2014, 15:12:35 PM
een willekeurig bedrag overhevelen van de kaarteigenaar zijn rekening naar die van mij 8)
zoals ze hier zeggen ne duvelszak(duivelszak) is nooit(genoeg) gevuld ! ??? ::) :-\ >:(
Groeten Peter ;)
Zoek eens op pianola ;)
Citaat van: conducteur op 23 januari 2014, 15:56:54 PM
Zoek eens op pianola ;)
Ah ja, zo eentje hadden we thuis in de living staan ! :)
Maar het mechanisme was uitgebouwd. :(
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 23 januari 2014, 15:21:00 PM
...zoals ze hier zeggen ne duvelszak(duivelszak) is nooit(genoeg) gevuld ! ??? ...
Peter, was dat een instrument? Soort doedelzak? ;D ;D ;D
Gezwans terzijde: ik probeer eerst de basics van de baan in orde te krijgen, en zal dan jullie wensen/fantasietjes eens bekijken ;)
Wisseltjes moeten een uurtje wachten:
nu ik nog een beetje lawaai mag maken, probeer ik zoveel mogelijk aan de lichtbak te werken. ::)
Eens díe er op staat, krijg ik een beter beeld van oppervlakte en volume van het minibaantje.
Daarna wisselbouw :)
Eerste productie-code40-wissel:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100379-C.JPG)
Hopelijk krijgt die straks wat kleur, alsook enkele broertjes/zusjes :)
Ik mis de bouten nog Jean ;)
Goed dat je voor die fijnere rails hebt gekozen.
Als je dat vergelijkt met de rails en wissels van de grote merken: wat een verschil !
Man man, wordt weer heel knap.
Dank je wel, Gerolf en Luc.
Het was inderdaad een goeie keuze, die overstap naar Code-40.
Zo lijkt het toch op dit ogenblik:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100382-C.JPG)
Kleurtje gegeven. Het oogt nu beter, tov de vorige foto.
Hopelijk gaat de plaatsing even vlot gebeuren, en rijden locs en rijtuigen er vlotjes over, ook na het ballasten ...
Nog eventjes een onbekende.
Volgende wissel ligt in de stellingen.
@Dirk: mis je bouten? Zal wel, ik heb ze (nog) niet geplaatst.
Die verbetering is mee opgenomen op de lijst "Als-ik-tegen-october-nog-tijd-heb", ... samen met het café en de piano's ;)
Ik geef toe: ze zouden mooi ogen, maar nu ben ik met de basics bezig ...
En het detail-niveau van Gino ga ik niet proberen te evenaren ! Hopeloos ;)
Het oogt strak. Dus zal het rijden wel los lopen. Mooi werk jean.
Precies geen klein wisseltje om schaal N te zijn, en amai code 40, dat is zowat de helft van die Tillig elite, zal gelijkaardig ogen maar dan de helft kleiner.
Prachtig gewoon die code 40 rails en dan nog zelfbouw wissels!
Knap soldeerwerk trouwens Jean. Zelf gebruik ik code 55 en vindt het al een hele opgave om die rails te vervuilen en te ballasten.
Petje af voor uw bouwkunsten.
@Olivier, de wissel is 16cm lang, ietsjes langer dan de Peco wissel (code 55).
@Dirk: dat ballasten moet ik nog uitproberen. Geen idee hoe moeilijk dit gaat worden.
Ik heb al wel Peco Code 55 wissels geballast, maar code 40 is weer een beetje fijner werken ...
Dank je voor het compliment, Jean. Maar ik moet eigenlijk hetzelfde over jouw werk zeggen.
Aangezien je van een kit vertrekt, vraag ik me af of je de dubbele dwarsliggers niet kunt voorzien tussen puntstuk en tongen (waar de raillassen komen)?
Groeten.
Dubbele dwarsliggers ? ? ?
Kun je even uitleggen ?
Jean, een wissel was opgebouwd uit een tongbeweging, een puntstuk en de verbindingsrails tussen beide. Die delen werden met elkaar verbonden dmv raillassen die ondersteund werden door dubbele dwarsliggers (of op z'n minst door 2 dwarsliggers die heel dicht bij elkaar lagen). Ik vermoed dat jouw wisselkits van Amerikaanse oorsprong zijn. Bij mijn weten worden dubbele bielzen in Amerika niet toegepast en bevinden de raillassen zich steeds tussen 2 dwarsliggers. Groeten.
Jean,
Ik heb zopas dat filmpje bekeken over het maken/samenstellen van de wissels(ik vermoed dat het hier om een HO uitvoering gaat?)
Héél intressant,maar wordt dat niet een kostelijke bedoening,rails,biels,lijm,houten en metalen plooimallen,mal om de tongen puntig te vijlen ed.
Afgezien van het modelbouwplezier dat je d'r aan hebt,is het sop de kool nog waard en kan je niet beter kant en klare wissels kopen?
;)
Canadese kits, inderdaad geen europese.
De kit bevat een uitgefreesde mal, waarin de kritische (lees gesoldeerde) dwarsliggers (die het puntstuk vasthouden) geplaatst worden.
Dus díe dwarsliggers verplaatsen, om méér overeenkomst te hebben met de belgische zie ik niet goed zitten.
Citaat van: Rangeerduivel op 24 januari 2014, 19:17:32 PM
... ik vermoed dat het hier om een HO uitvoering gaat? ...
Ah neen hé, Rudy: ik werk in N. Het filmpje toont wel de bouw van een HO model.
Principe is natuurlijk dezelfde voor alle schalen.
Citaat van: Rangeerduivel op 24 januari 2014, 19:17:32 PM
... wordt dat niet een kostelijke bedoening ...is het sop de kool nog waard en kan je niet beter kant en klare wissels kopen?
Belangrijkste reden waarom ik de wissels bouw is dat ik een grotere fijnheid wenste dan wat de commerciële merken (voor zover ik weet) kant-en-klaar verkopen.
Ik ben eerder altijd erg tevreden geweest van mijn Peco code 55 wissels, maar als ik die in de aanzet van mijn sporenhal zette, vond ik code 55 veel te grof.
Zo kwam ik bij code 40 van FastTrack uit.
Komt daarbovenop natuurlijk het bouwplezier.
En naarmate je méér eigen wissels bouwt, drukt dat de eenheidsprijs van de wissels, om dat de gereedschappen een éénmalige kost zijn.
Nu ik deze wissels aan het bouwen ben, weet ik dat ik voor volgende baantjes eveneens mijn wissels zelf ga bouwen.
Groot gelijk Jean.
Ikzelf vind het ook veel fijner van afwerking en gebruik daarom code 83 voor Ho omdat ik ook met code 100 materieel wens te rijden.
Code 73 is een brug te ver voor mij. Moest ik nu 20 jaar zijn misschien, maar hoe fijne men gaat hoe meer tijd erin kruipt.
Niemand kan uw ervaring betwisten.
Het voelde niet lekker aan die code 55, wel dan heeft u eens te meer plezier in het bouwen en het genieten achteraf.
Ok het is niet kant en klaar en kost misschien wel meer, maar dat weegt niet op tegen het " niet goed aanvoelen " gevoel achteraf.
Jean doe zo voort man, goe bezig !
Het vlot niet echt, deze avond, met de wisselbouw: de ene stomme fout na de andere ...
Daarom schrijf ik nu, terwijl ik de volgende wissel bouw, een stappenplan uit, met per stap de nodige handelingen en controles.
Wat overkill, misschien, maar zo kan ik mijn boosheid wat wegwerken ... en vermijd ik volgende keren dezelfde fouten ...
Gelukkig heb ik deze avond toch twee linkse wissels afgewerkt.
Hopelijk kan ik nu nog twee rechtse bouwen.
Dan kan ik morgen met frisse moed beginnen aan de engelsman ...
Jean, overkill of niet, het gaat om het resultaat wat je wilt bereiken, en kost het meer tijd, jammer dan het is toch je hobby!
Bij de bouw van de volgende wissels, win je die tijd dubbel en dwars terug. Succes.
Nog niet al te veel knutseltijd gehad, vandaag ....
Maar ik heb toch kunnen voortwerken aan de schrijnwerkerij.
Deze avond nog wisselwerken: gisteren ben ik niet aan de vierde wissel kunnen starten, dus dat staat deze avond op het programma. En heel misschien ook de engelsman ...
Eerst wat eten :)
Vierde wissel klaar. Oef.
Spijtig dat het de laatste is: de routine begint er in te komen :)
Handleiding afgedrukt voor de Engelsman.
Maar alvorens ik hiermee start, eerst een test:
Ik wil eerst uitproberen hoe ik best de electrische aansluiting van de gewone zelfgemaakte wissels kan maken ...
Er is erg weinig plaats tussen de dwarsliggers, en ik wil de aansluiting solderen tegen de onderkant en niet tegen de zijkant van de sporen.
Gisteren avond heb ik een wissel bedraad, en vast gekleefd op een stukje hout.
Bedoeling?
- uitzoeken hoe ik best een zelfgemaakte wissel spanning geef
- zien of ik dergelijke wissel mooi kan ballasten
- verweringstechnieken uitproberen (roest, olie, ...)
- eenvoudige montage van servo, zodanig dat die snel kan gebeuren, met mogelijkheid tot uitrichten
Puntje één: bedrading: ik wil géén draadaansluitingen zien, eens de sporen geballast zijn.
Probleempje hier: de sporen zijn op regelmatige afstanden verbonden met pcb-strips (dwarsbalken).
Dus solderen aan de onderkant van de strip heeft geen zin.
Dóórboren van de strips doe ik ook niet, want dan zie het het soldeersel aan de bovenkant.
Dus probeer ik de verbinding te doen aan de onderkant van de sporen, tússen twee dwarsbalken (ondanks de kleine ruimte.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100391-C.JPG)
Draden zijn bevestigd. Wel een onverstandige keuze gemaakt, bij het bepalen van de plaats:
ik kies best twee houten dwarsliggers, en niet een pcb-dwarsligger (want de solduur gaat dan alle kanten op, behalev naar sporen en draad)
Aan de bovenkant zie je op dit ogenblik natuurlijk de draden ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100393-C.JPG)
Je ziet ook het soldeer-gesmos aan de bovenkant.
Geen paniek: eens geschilderd ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100401-C.JPG)
De reden waarom ik de draden langs de dwarsbalken laat lopen, is om de drie draden te bundelen, om via een klein gat naar de onderkant van de tafel te laten lopen.
Eens de plooi er in, ondergaan de soldeerverbindingen geen krachten meer, en zou de verbinding het verder moeten houden.
Nu eerst enkele rechte stukken spoor maken, alvorens ik kan overgaan tot het ballasten ...
Dat is ook een goeie oefening om isolerende maar minimaal zichtbare aansluitingen te maken ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100400-C.JPG)
Eerst enkele huishoudelijke taken uitvoeren ;) ::) :-\
Afwas ? Jean est teten no nie gereed? :-\
Naast het feit dat je een gedreven modelbouwer bent, blink je nu nog uit als wisselagent (euh) wisselbouwer ;D
Groeten Peter ;)
Prachtig werk Jean. Ik kan me de voldoening voorstellen die je voelt wanneer je zo'n wissel afhebt.
Succes met de engelsmannen.
Dank je wel, Frans.
En geloof het of niet: dat teststuk, waar ik daanet aan begon:
het zijn de rechte stukken en de aansluitingen waar ik het meeste werk aan heb.
Daar is de wisselbouw maar klein bier tegen.
Goed dat ik dit teststuk gestart heb: het geeft me werkmethodes, gereedschap, en geeft aan waar ik op ga moeten letten.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100411-C.JPG)
Het ziet er erg eenvoudig uit, maar ik heb er mijn peren al mee gezien ;)
Terwijl dit droogt, doe ik verder aan de engelsman.
Die moet vandaag toch absoluut af.
Jean, dat ziet er fantastisch uit. Het profiel lijkt van geen kante op N of H0, meer eerder 0 of 1. Moet je nu ook de flenzen van al je rollend materieel aanpakken, of kan standaard N hier ook over rijden? Heb je trouwens al een testwagonnetje met de juiste flenzen om test te rijden?
Ik kijk een beetje jaloers naar het resultaat, maar weet tegelijkertijd dat ik er nooit de tijd voor zou hebben, laat staan dat ik het voor het volledige Brussel-Noord project zo zou doen. Negen levens en meer...
Jean, hou vol, want dit is echt de moeite waard!
Jean, dat is (voor een teststukje) wel knap man! Werken die mini spoortjes niet op uw zenuwen na een tijdje?
Ben benieuwd als je aan je baantje gaat werken van de minibaantjes (op spoorgebied ::) )
@Michiel: tot nu toe is er maar één wagonnetje die niet over de wissels gaat: een 1-euro goederendingske die ik laatst in Houten kocht.
Mischien is er iets fout met de assen, ipv met de sporen.
Al de rest rijdt vlot over de tongen en guard-rails. (wel een grote opluchting, want aan het aspect flenzen had ik niet gedacht, toen ik mijn bestelling voor Code 40 plaatste).
Of ik met de minibaan tijdig ga klaar zijn, betwijfel ik, maar ik weet wel dat ik geen andere sporen wil voor NEEB ;)
@Cedric: neen, als er iets niet goed komt, is het omdat ik iets over het hoofd gekeken heb.
Met mijn checklist voorkom ik het (grotendeels).
Om de rechte stukken te maken, heb ik geen handig gereedschap, dus het is wat uitzoeken.
Soms wat sakkeren, tot ik weet hoe ik het moet aanpakken. Daarna gaat het redelijk vlot.
Hier mag je trots op zijn Jean!
You're a grandmaster in N! ;)
Wat ik wel zie is dat je een balk hebt geplaatst waar de bollenstamper aan de tongen trekt en ze dus rechtdoor/afbuigend legt.
Dit is in België een stang, misschien valt dit aan te passen bij de volgende? Ook de verlenging van de dwarsbalken waar de bollenstamper op rust is slechts langs 1 kant (op uw model langs beide kanten).
Het zijn maar kleine dingen die ik opmerkte aan je wissel!
Beschouw het als een tip!
Stephen, laat de commentaren maar komen: ik kan er maar van leren.
1. de balk vervangen door een stang: geen idee of ik dit kan doen, zonder de werking van de wissel in het gedrang te brengen.
2. de verlenging van de dwarsbalken: zal ik inderdaad inkorten. Vraag is: aan welke kant stond de bollenstamper? aan de rechte of de ronde kant ?
Was daar een regel voor?
Citaat van: Steam.N op 26 januari 2014, 16:41:56 PM
Stephen, laat de commentaren maar komen: ik kan er maar van leren.
1. de balk vervangen door een stang: geen idee of ik dit kan doen, zonder de werking van de wissel in het gedrang te brengen.
2. de verlenging van de dwarsbalken: zal ik inderdaad inkorten. Vraag is: aan welke kant stond de bollenstamper? aan de rechte of de ronde kant ?
Was daar een regel voor?
1. Zolang de tongen op een vaste afstand van elkaar worden gehouden is er geen probleem denk ik! Een messing buisje zou hier de oplossing zijn. Wanneer uw 2 tongen een andere polariteit hebben (soms wordt het systeem toegepast dat de tongen samen met het puntstuk 1 wisselende pool vormen) dan misschien styreen? of een hol messing buisje met styreen erdoor?
2. Ik denk dat dat van plaats tot plaats werd gekozen. Het dichtst bij een dienstpad? Waar er plaats voor was? Op de veiligste plaats?
Blijf me toch telkens verbazen over dat wat je hier laat zien Jean, en dat in 1:160. Nog efkes en je kunt je meten met Jurgen...
Hoi Jean,
Hier een mooi detail van de wisselaandrijvijng
http://2.bp.blogspot.com/-vipDk8WEGVM/UZY4z2bA_0I/AAAAAAAABqo/vNpvtLD3cHA/s1600/dupuis_wissel.jpg (http://2.bp.blogspot.com/-vipDk8WEGVM/UZY4z2bA_0I/AAAAAAAABqo/vNpvtLD3cHA/s1600/dupuis_wissel.jpg)
Hier zie je duidelijk dat er een stang wordt gebruikt. Dat zal wel niet zo eenvoudig zijn om uit te voeren.
Ik gebruik een servo voor de wissel aan te drijven en als de wissel in de middenstand staat wordt de polariteit van de wisseltongen via een relais omgezet waarna de wissel verder omschakeld.
Hier dor wordt het mogelijk om een messing stang te gebruiken.
Dirk, dat is inderdaad een duidelijke foto. Thanks :)
Wie weet ...
Knap hoor Jean!
Engelsman niet af.
Ben geblokkeerd bij de aanmaak van de lange wisseltongen.
Probleem? De keuze tussen scharnierende en doorlopende tongen.
Scharnierend: de tong hangt als los stuk rail, via een raillasje aan een centraal stuk rail.
Voordeel: tong beweegt erg vlot, zonder grote kracht
Nadeel: niet gemakkelijk te maken. Daar bovenop ziet het er niet mooi uit, met die raillasjes.
Doorlopende tongen: uitgevoerd zoals bij gewone wissels: vanuit het puntstuk als één stuk tot de drijvende dwarsligger.
Voordeel: gemakkelijk gebouwd, en ziet er propertjes uit
Nadeel: veel kracht nodig (waarschijnlijk niet te leveren door servo) om de tong voldoende uit te laten wijken.
Gekozen voor het mooie zicht, en dus begonnen met de doorlopende tongen ...
Maar opnieuw bevestiging gekregen dat ik die tongen niet gemakkelijk kan bewegen.
Zelfs niet als ik een deel van de rails doorvijl.
Goesting voor de avond was weg ...
Morgen tóch nog eens met de raillasjes proberen.
Ik heb net het probeersel van vorige zomer bekeken: misschien verdwijnen de lasjes in de ballast.
Stom ... avond verspeeld ...
Maar toch een gezellige avond gehad, beneden, met vrouw en jongste dochter :)
Nu enkele uurtjes slapen, krachten opdoen voor nieuwe werkweek.
Doorlopende tongen, Jean. Een servo is sterk ;)
Servo is sterk, maar ik moet zien dat die de wissel niet verplaatst, ipv de wisseltong ...
OK, Gerolf. Deze avond werk ik die wissel zo af.
En zien dat die wissel perfect vast zit, tegen de ondergrond.
Hopelijk krijg ik tegen het einde van de week de bevestiging dat de wissel zijn ding goed doet ...
Misschien doe je dat al (je schrijft: "Zelfs niet als ik een deel van de rails doorvijl"), maar dat kan ik niet weten, anders is het een tip. Bij Tillig wissels wordt de voet van de rail wat weggevijld waar de tong moet scharnieren.
Inderdaad, Luc.
Ik heb het gisteren geprobeerd. Zowel voet als kop.
Nóg blijft de beweging stroef.
Gezien er vier tongen op één drijvende dwarsligger komen, begon ik erg te twijfelen.
Maar ik doe deze avond voort. We zien wel hoe de wissel reageert.
Een ander punt van weerstand is het soldeerpunt van de tong op de dwarsligger (stijve verbinding).
Blijkbaar kun je de verbinding doen via een asje dat door de dwarsligger gaat, maar dat is me nog niet gelukt.
Het plaatselijk wegvijlen van de voet van de spoorstaaf werkt metaalmoeheid op die plek in de hand, lijkt me. Elke scharnierconstructie brengt extra problemen met zich mee (elektrisch contact, mechanische bevestiging, uitlijning...). Ik zou ook voor doorlopend tongen kiezen. Met een servo en hefboomwerking van de aandrijving kom je al een heel eind. Het enige probleem wat ik zie is inderdaad dat de 4 tongen om de dwarsliggen vast gesoldeer worden. Je kreëert hierdoor een driehoek met een enorme stijfheid. Kan je geen staafjes onderaan de rails lassen of solderen, die als pennen in de dwarsbalk steken?
Citaat van: Michiel op 27 januari 2014, 10:51:04 AM
Het plaatselijk wegvijlen van de voet van de spoorstaaf werkt metaalmoeheid op die plek in de hand, lijkt me. ...
Dat is wel zo, maar waarschijnlijk onvoldoende om in de levensloop van de wissel tot een breuk te komen.
De verbuiging is eigenlijk relatief beperkt.
Ik heb wél zowel voet als kop weggevijld. Bovenkant ziet er dus niet meer al te mooi uit.
Misschien is de voet voldoende, om het knikpunt vast te leggen.
Citaat van: Michiel op 27 januari 2014, 10:51:04 AM
... Je kreëert hierdoor een driehoek met een enorme stijfheid. Kan je geen staafjes onderaan de rails lassen of solderen, die als pennen in de dwarsbalk steken?
Het is feitelijk een meervoudige driehoek.
Dus die stijfheid is enorm.
Daarom zal ik deze avond toch meer tijd steken in het opnieuw uitproberen van die staafjes-koppeling ...
Hallo
wat je ook kunt doen is onder de tong een stukje weg vijlen en daar een plat plaatje in solderen.
in dit plaatje een gaatje boren zodat je daar een heel klein koper/messing nageltje doorheen kunt zetten.
dit nageltje vast zetten op de beweegbare dwarsbalk met 2K lijm.
zo heb je een stevig scharnierend punt gemaakt.
gr raf
Raf, bedankt voor het meedenken.
Alleen denk ik dat je voorstel het probleem niet echt oplost, want ik zit met VIER tongen.
Bovendien wordt het, denk ik, een erg zichtbare constructie ...
Wél gemakkelijker, want je voorstel vraagt slechts ééns scharnierpunt tov de geplande vier ...
[Edit:] Typo verbeterd.
Hallo
Het enige wat je gaat zien is eigenlijk de kop van het nageltje.
en ze hebben zeer kleine nageltjes .
Het plaatje hoeft niet veel groter te zijn dan de diameter van het kopje.
hoe dichter het tegen de rail aan zit hoe steviger het is.
gr raf
Hoi Jean,
De oplossing die Tillig toepast op zijn "verende" wisseltongen voor de aansluiting met de stelbalk:
- Kop en ziel van de rail wegslijpen over ongeveer 2mm
- De railvoet 90° omplooien naar beneden
- In de stelbalk (uit styreen) een gaatje voorzien waar dat pennetje inpast
Het gaatje in de stelbalk moet je net iets groter boren dan de breedte van je railvoet om een klein beetje speling te geven voor de rotatie van de kop van de tong.
Zo krijg je een scharnier op de stelbalk en is die stijve driehoek iets soepeler.
Het is op H0 al een gepruts (heb het ondertussen ook al tich keer gedaan) dus ik verwacht me aan "heel fijn" gepruts in N ;)
Maar jou doorzetten zal daar wel geen probleem mee hebben.
Succes.
Frans, ik probeer wat uit, op basis van wat je daarnet vertelde:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/Engelsman-Experiment-C.JPG)
Je ziet op (1) een dubbele tong, dus beide uiteinden taps gevijld.
Alhoewel de uiteinden zeer fijntjes zijn, heeft de voet nog een halve dikte.
Die heb ik in de hoogte gesplitst, en de voet haaks naar beneden geplooid (stukje 2). Haakje daarna dunner gevijld.
Dat haakje moet dóór de dwarsbalk: Stukje drie toont een gat van 0.8mm (bleek te ruim), en 0.6mm, dat nét blijkt te passen.
Nu is het de bedoeling dat eens alle tongen geplaatst en gesoldeerd zijn, exact op de juiste plaats vier van die 0.6mm gaatjes geboord worden.
Exact wil zeggen: dat bij de uitwijking van de dwarsbalk ALLE tongen juist gepositioneerd zijn. Dus redelijk tricky.
Door die vier gaatjes gaan dan de vier haakjes in, die ik dan omplooi onderaan de dwarsbalk.
Om de afbuiging van de tongen te vergemakkelijken heb ik twee stukjes rail ingevijld (moet gebeuren op 5mm van de knik van het stuk (1)).
Stuk (4) heb ik doorgevijld langs de onderkant (voet volledig, en ziel op halve hoogte)
Stuk (5) heb ik voet en kop doorgevijld.
Stuk (4) ziet er het beste uit, maar is íets stijver van (5).
(4) wordt dus gebruikt bij de engelsman de ik op dit ogenblik in de stijgers heb.
Met deze oplossing zou ik de dubbele stijve driehoeken moeten vermijden, die ik in mijn vorige poging bekomen had.
Benieuwd wat het resultaat gaat zijn !
Ik stond een paar pagina's achter met lezen, maar het rolt hier weer als een trein!
Chapeau! Die wissel in reactie #2022... Kwijl, kwijl...
ZO had ik je ingeschat Jean, gelijk er tegen aan ;) maar je doet het wel 8)
Het gepriegel is inderdaad de juiste afstand tussen de gaatjes in de stelbalk.
Frans, met véél moeite, maar het schijnt te lukken :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100415-C.JPG)
Nog maar een halve, maar het was wat zoeken ... en ik moest de mal aanpassen aan de haakjes.
Eigenlijk zelfs nog geen halve engelsman, want ook de strijkregels en de puntstukken moeten er ook nog op.
De tongen bewegen redelijk goed.
Waarschijnlijk was het probleem (bij mijn eerste engelsman, zes maanden geleden) dat de uiteinden van de tongen gesoldeerd werden.
Maar ik zal de huid van de beer nog niet verkopen: niet meer of die (broze) haakjes breken af, als ik ze later omplooi onder de dwarsbalk.
Als dit werkt, krijg ik wel het schaamrood op de wangen, want Gerolf meldde me tóen al, om de eindpunten met pennetjes op te stellen.
Toen nooit gedacht om het uit te voeren zoals deze avond.
Frans, je tip was een goeie ;)
Hallo
je kan ook onder de beweegbare biels een stukje weg halen daar waar de pennetjes moeten bewegen.
Dan hoef je ze niet om te plooien.
gr raf en mooi werk
Raf, ik moet in elk geval een stukje weglaten onde de biels, want ook een gebogen haakje neemt wat plaats.
Maar als ik de haakjes onder de biels niet omplooi, riskeren ze naar boven te komen, waardoor het materiaal er wat schokkend overrijdt, en de tongen zouden zelfs kunnen beschadigd worden. (de koppen van de tongen zijn op het uiteinde flinterdun).
Dat omplooien zal wat tricky zijn, want er moet wat speling overblijven om vlot te bewegen, maar niet te veel om dat naar bovenkomen te beletten.
hallo
Anders er een stukje op lijmen zodat ze niet naar boven kunnen komen.
Solderen kan ook maar dat kan gevaarlijk worden voor de biels .
Gr raf
Ik gebruik zeer kleine koperen klinknageltjes om biels en tong te laten scharnieren (en de stijve driehoek te vermijden)
- Passende gaatjes in de stelbiels boren (printplaatmateriaal)
- Bolle kop van het klinknageltje onderaan (dus inderdaad wat plaats nodig)
- afvijlen tot het uiteinde nog net iets uitsteekt boven de stelbiels
- railvoet solderen op het afgevijlde uiteinde
... Weliswaar in H0, maar volgens mij ook haalbaar in N ;)
Arnold (spoor N) heeft zo'n fijne nageltijes voor de bevestiging van hun rails.
Deze hebben een hele dunne platte kop. Eigenlijk ideaal. Ik weet niet of ze die nog produceren,
maar ik heb er nog een aantal liggen
Koperen (verkoperde) spijkertjes gebruikte ik vroeger.
Nadeel: niet glad onder de kop (ribbeltjes tussen kop en schacht) waardoor ze niet vlot rond draaien
Die klinknageltjes zijn op andere manier gemaakt, ooit op een beurs gekocht (Sauerbier, dacht ik)
Citaat van: Gerolf op 28 januari 2014, 10:01:50 AM
Ik gebruik zeer kleine koperen klinknageltjes om biels en tong te laten scharnieren (en de stijve driehoek te vermijden)
Die zal ik eens uitproberen ...
Citaat van: Peter op 28 januari 2014, 10:06:59 AM
Arnold (spoor N) heeft zo'n fijne nageltijes voor de bevestiging van hun rails. ...
Peter, zijn dit nageltjes waarmee de bevestiging van de sporen op de bielsen kan gesimuleerd worden?
Heb je daar een artikelnummer van?
Geen idee of ik ze kan toepassen, en om nageltjes te zetten op alle bielsen is wel een hercules werk ;)
Laatste stuk engelsman is nét gesoldeerd ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100416-C.JPG)
Ik ben er wat suf van.
Nu eerst de soldeerpunten wat opkuisen, dat ze niet te hard opvallen, en vooral: dat ze het rollend materiaal niet storen.
En dan het meest cruciaal punt: ga ik de stelbiels zó kunnen inboren, dat de tongen de eindposities zuiver bereiken en houden.
De haakjes blijken niet mooi uitgelijnd te zijn ... dus dat gaat het niet erg gemakkelijk maken ...
Even de benen strekken ;)
Mooi gedaan, Jean ;)
Dank je wel, Gerolf.
Het zíet er niet slecht uit, maar die stelbalken zijn een ander verhaal ...
Eerste poging ging redelijk goed: vier haakjes redelijk goed op een rechte lijn, dus gaatjes in de stelbalk, haakjes er in ...
Drie van de vier tongen bewegen goed naar hun uiterste standen, maar dan blijft de vierde nog een stukje open.
Niet zo erg: nieuwe stelbalk, en gaatje van vierde tong iets verzetten ... maar boortje doet zijn eigen zin, zelfs als ik de juiste positie met een prikpen goed indruk in het koper ...
Vier pogingen verder ... wapens neergelegd ... ik kruip in bed.
Niet ontmoedigd, maar gewoon moe.
Het zal morgen avond wel beter lukken.
Tweede stelbiels wordt een moeilijker verhaal, want haakjes absoluut niet op een rijtje.
Misschien kan ik nog een correctie uitvoeren, zonder dat de haakjes afbreken.
Probleem voor morgen. Bedje lonkt ;)
Slaap ze !
Kwa uitzicht is die engelsman prachtig. Het technisch in orde krijgen met die tongen blijkt een ander verhaal. Indien je overweegt om met de standaard N-flenzen te rijden, zorg voor een voldoende opening tussen tong en rail. Gelukkig staan de open tongen op hetzelfde potentiaal als de rail, waardoor je geen zorgen moet maken voor kortlsuiting bij het aanraken van de tongen door de flenzen (zoals vb bij Peco wissels).
Je zou de pennen van de wisseltongen, die in positie staan gebracht, in een papier kunnen drukken, en dat als mal gebruiken voor het boren van de gaten. 't Is maar een idee.
Michiel, het probleem is niet zozeer de positie van de gaten overzetten op de stelbiel, maar het boortje zijn gaatje laten boren op de juiste plaats.
Ik prik met een prikpen een put(je) in de koperlaag, maar als het boortje dat putje ingaat, springt het er uit, en gaat alle kanten uit.
Misschien wordt dit veroorzaakt door het opgestuikte koper.
Dus deze avond nog eens gewoon met de fijne tip van een alcoolstift vier puntjes plaatsen, en de boor zijn ding laten doen.
Alternatief: met een dikker (stijver) boortje de aanzet (en alleen dát) boren van het gaatje, waardoor het fijnere boortje direct gecentreerd is.
Benieuwd hoe vlot het gaat lopen, deze avond.
Gisteren avond was echter geen verloren avond, want ik heb de electrische aansluiting van het baantje in orde gebracht.
Dus tóch een puntje van de worklist afgechipt ;)
Deze avond lukt het hopelijk om ook de lichtbak af te werken (houtwerk toch).
Welke was die oosterse website weer waar je goedkoop meters ledstrips kon bestellen?
Zijn diverse shops op Ebay Jean, ze zijn alleen op dit moment veelal gesloten ivm chinees nieuw jaar
Voorboren met een handboor, totdat je een putje hebt. Daarmee heb ik nooit het probleem gehad van het uit center schieten van de boor. Gaat steeds goed. ;)
Niet aan gedacht, gisteren avond.
Poging volgt, zodra ik gegeten heb ;)
ziet er knap uit Jean.
Als je die pinnetjes omplooit, moet je zorgen dat je ze door plooit, zeker niet terugplooien want dan breken ze sneller af. Die dingen gaan dan altijd een stukje terug mee in de vorige plooi en dat moet je nu net niet hebben.
succes ermee 8)
Een mens kan al eens tegenslag hebben ...
Probeer ik de stelbiels langs één kant te plaatsen ...
Vier gebroken boortjes verder (ligt wel aan mij, met mijn enthousiasme ::) ): stelbiels past, tongen bewegen goed, en vinden hun eindpositie ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100417-C.JPG)
... constateer ik dat ik de "moeilijke" kant gedaan heb, die waar de haakjes níet op een rijtje stonden ...
Hoera ! Fluitje van een cent, ik ben er bijna, want nu de kant waar de haakjes wél op een rijtje staan ... of niet ?
Andere kant bekeken: op één van de tongen is het haakje afgebroken ...
Doeme, daar gaat mijn enthousiasme ...
Eigenlijk normaal: met al die manipulaties hebben de haakjes wat afgezien ...
Nieuw haakje solderen ? Even wat gepast met een messing staafje van 0.5mm diameter ... tja, zou moeten kunnen ...
Valt mijn frank dat het een haakje van de binnenste tongen is ...
Ik kan gemakkelijk aan de soldeerpunten ...
Dus ik ga die tongen er uitzwieren, en een koppel nieuwe vijlen.
Op hoop van zegen ...
Veel sterkte ! in het verwerken van deze tegenslag :( ;)
Groeten Peter ;)
Ach, Peter, de wereld staat er niet van stil.
Die tongen zijn relatief snel gemaakt.
Van die dingen leer ik wel: ik heb de mal wat aangepast, om in het vervolg beter met die haakjes te kunnen werken.
Hopelijk loopt dat volgende keer wat vlotter ;)
Al bij al gaat get nog redelijk goed! Het is nu nog zoeken en prutsen om de techniek te vinden, maar zelfs dan nog, gaat het toch goed vooruit. Ik hoop dat het vervangen van die ene tong redelijk vlot gaat. En, bewegen de tongen nu beter?
Mooie wissels, ik vraag me enkel af of die haakjes onderaan geen problemen gaan geven bij het bedienen van de wissels.
Jij moet goede ogen en een vaste hand hebben, gisteren bij het monteren van de pootjes onder mijn bankjes al de hulp van een sterke loep en een bril nodig gehad en dan nog problemen met het hanteren van die stukjes bij het afvijlen.
Petje af voor de bouwkunsten en prachtig soldeerwerk, daar ben ik jaloers op.
ja man... als ge hier nekeer een weekske niet komt kijken! :)
Dat zou ik niet meer zien zitten in N.
Proto87 was net nog te doen met bril... Voor N zou er nog een bril extra bij moeten ;)
Mooi werk Jean, en vooral bewonder ik je uithoudingsvermogen!
Mooi werk Jean, en het doet plezier te merken dat het goed werkt.
PS: op je PB gereageerd, maar je had het al door ;)
Citaat van: Steam.N op 29 januari 2014, 00:12:50 AM
Probleem voor morgen. Bedje lonkt ;)
Slaap ze !
Net thuis van mijn werkzaamheden toen ik dit zag...
Pfffwwww... Hoedje af!
Prachtig! En jou kennende: dit gaat volledig werken!
Allen bedankt voor de aanmoedigende woorden :)
Tongen waren snel gemaakt, gesoldeerd en in de reeds goedgekeurde stelbalk vastgezet.
Maar die tweede stelbalk: man man man ... ik zit aan mijn zesde poging ... de haakjes zitten tóch niet zo rechtjes op een rij ...
De avond is nog niet om, dus doe ik maar koppig verder ...
@Peter: dit MOET volledig werken ! Het komt op een functioneel spoor !
Dus geen keuze: als het niet lukt, begin ik de wissel opnieuw, gebruik makend van de ervaring die ik met déze opgedaan heb !
Citaat van: Steam.N op 29 januari 2014, 22:34:54 PM
@Peter: dit MOET volledig werken ! Het komt op een functioneel spoor !
Dus geen keuze: als het niet lukt, begin ik de wissel opnieuw, gebruik makend van de ervaring die ik met déze opgedaan heb !
Jean, je bent een doorzetter en het ZAL werken ;)
Verdomd ! Om horendol te worden ...
Tweede stelbalk geplaatst en bevestigd ...
Bij het willen plaatsen op de ontbrekende houten biels blijkt dat de haakjes wat lang zijn.
Dus voorzichtig afknippen ... lukt voor de eerste ... tweede ... tot de achtste: breekt die toch niet af, zeker !
Nu even piekeren of een herstelling mogelijk is.
Zo niet begin ik opnieuw, want het is het haakje van een buitenste tong, en ik geraak niet meer aan de soldeerpunten ...
Damn damn damn ...
Enfin, beter dat het nú afbreekt, dan later als de wissel geplaatst is ...
(zucht)
Nog wat verder de boel bekeken: herstelling lijkt me hoe langer hoe onmogelijker:
Een herstelling zal het even volhouden, maar uiteindelijk afbreken.
Het principe van de haakjes gevormd door de voet van de rails lijkt me wel OK.
Het is eerder dat de gaatjes in de stelbalk eerder slotjes moeten zijn dan gewone gaatjes, want de balk heeft de neiging wat te draaien (zodanig dat het niet parallel blijft met de andere biels.
Doordat de gaatjes geen speling geven aan de tongen, zit de spanning op de haakjes.
Ik vind echter geen methode om dit goed te doen, want een 0.6mm vijltje heb ik niet onder de hand (en met een fijn ruimertje lukt het niet).
Eerst moet ik een oplossing vinden, anders zit ik met de volgende wissel met hetzelfde probleem.
Dus het haakje van een tong moet haaks op de dwarsbalk wat kunnen bewegen, en in langsrichting van de dwarsbalk moet de speling minimaal zijn, om de tong juist te positioneren tov de rails.
Het lijkt me een verspilde week ... (snik) ::)
Het spijt me dat te lezen, Jean
Verspilt is je tijd nooit: Je hebt alweer wat geleerd
Een eventuele geheel-nieuwe Engelsman zal sneller én beter gebouwd zijn !
Slaap brengt raad (zeggen ze) ...
Er zijn twee technieken om tongen te maken: doorlopend of met scharnier.
Wat ik tot nu toe gedaan heb (deze maand) is doorlopende tongen maken.
Misschien kan ik nu de wissel "redden" door de beschadigde doorlopende tong af te zagen, en te vervangen door een scharnierende.
Dergelijke tong kan wat in langsrichting bewegen, en dus de stelbalk beter volgen.
Dat neemt niet weg dat ik nog verder ga proberen om stelbalken te maken met vier sleufgaten.
Pas wanneer dát me lukt, begin ik aan een nieuwe engelsman.
Citaat van: Michiel op 29 januari 2014, 21:32:13 PM
... En, bewegen de tongen nu beter? ...
Late reactie: Ja Michiel, zolang de haakjes het uithielden ( ::) ::) ::) ) was er weinig kracht nodig om de tongen in de uiterste posities te brengen.
En dat ondanks het niét wegvijlen van de voet van de tongen aan het knikpunt.
De stroefheid van vorige testmodellen is dus grotendeels te wijten aan het solderen van de punten aan de stelbiels.
Daarom blijf ik nu resoluut kijken naar haakjes- en pennetjes- oplossingen.
Voor de aanmaak van sleufjes in de stelbiels ga ik deze avond proberen twee gaatjes naasteen te boren, met een kleine spatie tussen beide, en die ruimte dan wegsnijden.
Wie weet heb ik nog ergens een extra fijn puntfreesje. Dat zou me wel helpen.
Is het niet veiliger het gaatje iets groter te boren en ervoor te zorgen dat je wissel aandrijving voldoende uitslag kan maken.
De omgeplooide pennetjes zetten zich in de gaatjes na het aanslaan tegen de rail (als er wat speling is).
Als de wisselaandrijving met servo's gebeurt, kan je in de aandrijving een soort van veer (dubbele knik in de draad [ ----N---- ] of zoiets toch :) ) inbouwen om de druk tegen je wissel niet te hoog te laten worden.
Je bent natuurlijk wel op tienden van mm aan het werken en dat mogen we ook niet vergeten 8) en je moet ook de plaats hebben onder de baan.
Succes verder Jean.
De gaatjes die ik nú maak, zijn 0.6mm diameter.
De tongen bedekken die bijna volledig, zodanig dat het zicht ok is.
Gaten van 0.8 lijken reuzegroot (ondanks het kleine maatverschil), en met dergelijke gaten bestaat het risico dat als één tong aanslaat tegen de rail, de andere tong nog niet voldoende tegen de tong zit.
Dus hoe minder speling in de langsrichting van de stelrail, hoe liever ik het heb.
Die 0.8mm gaten zijn ook erg goed te zien, en verbrodden wat het zicht.
Die S-knik in de aandrijving voorzie ik inderdaad, om de kracht op de haakjes te beperken, als de servo wat zotte kuren krijgt. ;)
Operatie Vervang-Tong is gestart:
Begonnen met het trekken van de tand, euhhh Tong :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100419-C.JPG)
Nu de nieuwe tong aanmaken, scharniertje er op, en plaatsen ...
Ah ja, ook een haakje voorzien ;)
Het komt niet goed ...
Het lijkt van wel :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100420-C.JPG)
Je ziet de scharnierende tong (de onderste):
klein (nog aanvaardbaar) spleetje bij de aansluiting op het middenstuk ... maar dat middenstuk is vervormd, zit niet in de lijn.
Ik geraak er niet aan met een tangetje om het recht te krijgen.
Dus niet bruikbaar, want als er iets overkomt, zal het niet vlotjes rijden.
Erger: als ik de stelbalk in de andere stand zet, trekt die volledig scheef, en de spleet aan de scharnier wordt groter.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100421-C.JPG)
Ik moet hier iets serieus fout gedaan hebben, want aan de andere kant blijft de balk mooi in lijn ...
Even onderzoeken wat fout gaat ...
Bovendien: ik heb pinnetjes nog niet besteld, die de haakjes moeten vervangen.
Zo hou ik de tong-eindjes onbeschadigd en sterk.
De stelbalk kantelt, omdat ze nu draait rond het gemiddelde centrum van de bovenste tong en de derde. Je hebt geen symmetrie meer met die 4de losse tong. Dat probleem verwijnt wanneer je die langwerpige gaten kan maken in de stelbalk. Dan blijft ook de losse tong beter in z'n scharnier zitten, denk ik.
Die knik in de rail heb je waarschijnlijk veroorzaakt bij het doorknippen of vijlen van de slechte tong? Ik vrees dat je daarmee zal moeten leven, maar ik denk dat het geen probleem zal veroorzaken met het rollend materieel. Met de nog ontbrekende strijkrail blijven de wielen in het spoor, denk ik.
Het is jammer dat het zo met vallen op opstaan gaat, maar ga door met deze engelsman totdat je alles onder controle hebt. Het is een zeer leerrijke periode waar je toch door moet. Volhouden Jean, want het wordt het dubbel en dik waard!
Dank je wel om me wat moed te geven, Michiel.
Want die is even diep in mijn schoenen gezakt ...
Die langwerpige gaten: ik heb geprobeerd om twee gaatjes kort naasteen te boren (met de handboor, ja ;) ), maar het enige resultaat is drie gebroken boortjes.
Dus moet ik zien hoe ik een gaatje kan omvormen tot een langwerpig slot.
Zo'n dun freesje heb ik niet. Wat koteren met een excel mesje heeft maar weinig resultaat, behalve dat het mesje stuk gaat.
Deze wissel gaat de baan zeker niet op. Die dient hoogstens als oefen-object ...
Er moet een andere komen, maar ik begin er maar aan als die slotgaten in orde komen.
Alternatief is een versie met scharnier-tongen (maar dat is ook geen sinecure).
Volgens de documentatie zou ik met zo'n versie de tongen wél mogen solderen ...
Moet ik tóch eens proberen.
Maar niet deze avond. Not in the mood ...
Opgeven doe ik niet, maar deze avond heb ik even een break ...
Hoi Jean,
Heb je dit al eens gelezen, blijkbarr ben je niet alleen die problemen met de code 40 wissel heeft.
http://www.nscale.net/forums/showthread.php?18462-How-To-Building-a-Fast-Tracks-Code-40-6-Slipswitch (http://www.nscale.net/forums/showthread.php?18462-How-To-Building-a-Fast-Tracks-Code-40-6-Slipswitch)
Ja Dirk, ik heb dit reeds gelezen, en vorige zomer uitgeprobeerd. Zeeeeer nuttig !
Aussie werkt wél met scharnierende tongen (soms alleen de binnenste, maar soms ook de buitenste).
Hij heeft me wel een stuk voortgeholpen, als de handleiding (die geschreven werd met HO schaal in het achterhoofd) in N onmogelijk te volgen was.
Door met vier scharnierende tongen te werken (bouwwijze rail-lasjes), hebben die wat bewegingsvrijheid in langsrichting, waardoor de stelbalk geen krachten ondervindt om van zijn lijn af te wijken. Ideaal.
Probleem blijft wel dat ook Aussie de tongen soldeert op de stelbalk, wat een belangrijke stijfheid (en vervorming van de tong-einden) met zich meebrengt.
Dat is nét wat ik probeer te vermijden.
En de slot-gaten in de stelbalk zijn volgens mij de oplossing, maar ik krijg ze niet gemaakt :-[
Jean, ik heb mogelijk een oplossing, maar je moet maar zeggen of het haalbaar is.
Je gebruikt 2 stelbalken per kant. Je soldeert de 2 tongen van één spoor op z'n eigen stelbalk. Deze tongen liggen haast parallel en zouden zelfs als doorlopende rail en gesoldeert vrij vlot moeten kunnen bewegen. Zo verkrijg je eigenlijk 2 enkelvoudige wissels langs elke kant. De 2 parallelle stelbalken drijf je aan met 1 motor, maar met 2 verenstaaldraden; een staaldraad per stelbalk.
Mij lijkt deze constructie eenvoudig te maken, stevig, makkelijker af te stellen en toch vlot beweegbaar. Maar het blijft theorie. ::)
Michiel,
dat is een mooie oplossing die je daar aangeeft. Wel misschien moeilijk voor de juiste afstelling van beide verenstalen.
Dat is misschien wel de oplossing Jean aangezien je met eenvoudige wissels blijkbaar geen problemen hebt.
Het klinkt verleidelijk eenvoudig ...
Desnoods kunnen ze afzonderlijk aangestuurd worden, want uiteindelijk gebruik je tóch maar één tong per treinbeweging ...
Dan ben ik ook van de afstellingsproblemen af.
Alleen zal het een vreemd zicht zijn, die twee stelbalken naasteen.
Anderzijds kan ik beide stelbalken tov mekaar zó positioneren, dat ze gelijktijdig de tongen in de juiste positie krijgen.
Dan kan ik beiden aan mekaar solderen. (dan heb je wel een erg brede stelbalk).
Michel, je hebt me nuttige stof tot nadenken gegeven ;)
Let op, wanneer je de 2 stelbalken aan elkaar soldeerd, krijg je weer stijve driehoeken! Het is van belang dat de 2 stelbalken hun eigen beweging met speling hebben. De veerstaaldraden vangen het verschil in beweging op, en met een beetje "overshoot" van de motorpositie gebruik je de veerstaaldraden om de tongen mooi en stivig aan te drukken. Er is niet veel afstelling nodig.
En, misschien een tip naar natuurgetrouwheid: die stelbalken kunnen evengoed stelstangen zijn, wat in België eerder gebruikt werd. Twee stelstangen naast elkaar om een engelsman te bedienen lijkt me correct volgens groot voorbeeld. ;)
Jean,
ik was het nog eens aan het bekijken en is dit misschien een oplossing om geen dubbele stelbalken te moeten gebruiken ?
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/DirkH-P1100420-C.JPG)
Als je de stelbalk doorsnijd op de rode lijn en een klein beetje speling tussen beide stukken laat, dan zijn de met groen aangeduide tongen op 1 stukje en de met geel aangeduide op het andere verbonden
Eigenlijk krijg je dan de stijfheid van een gewone wissel per stelbalk. Door beide stelbalken tegelijk te laten bewegen is het net of alles aaneen hangt. Kleine afwijkingen kunnen dan ook worden opgevangen door de veerkracht van het verenstaal dat gebruikt wordt voor de bediening.
Technisch gezien zou de bovenste groene met de bovenste gele op één stelbalk moeten komen, en de twee andere op de tweede stelbalk.
Natuurlijk, door ze beide gelijktijdig aan te sturen kan het wel lukken ...
@Dirk: jouw voorstel maakt de dubbele stelbalk wel onopvallend ;-)
Jean,
ja technisch gezien moeten de verbindingen anders zijn maar aangezien het samen beweegt maakt dat niet zoveel uit. Ik weet niet of het haalbaar is van alles correct afgesteld te krijgen op die manier, het was maar een idee. Vooral om beide tongen te laten aansluiten op het correct moment zal wel precisie werk vergen, ik weet niet hoeveel flexibiliteit er in de rails zit om eventueel op te vangen als er al een tong tegen de rails drukt om dan de andere tong ook nog aangesloten te krijgen, in mijn vorige oplossing moeten beide groen en beide geel aangeduide rails perfect op hetzelfde moment aansluiten en ik vrees dat dat misschien niet zo gemakkelijk zal zijn.
Andere oplossing is die van Michiel met de 2 stelstangen :
Zo iets, twee dunne metalen stangetjes die naast elkaar liggen, enkel verbonden waar de pijltjes zijn, dan is het technisch wel in orde en zal het wel gemakkelijker zijn om de tongen goed te laten aansluiten.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/DirkH-P1100417-C.JPG)
Eventueel op het groene stukje beide stangen terug verbinden maar dan krijg je natuurlijk wel terug die stijve verbindingen. Het zijn maar ideetjes. Die code 40 wissels zijn een prachtig stukje werk maar ik zal het maar bij de kant en klare code 55 versie houden, zo goed zijn mijn ogen niet meer laat staan een vaste hand.
Of kan je niet twee stelbalkjes van ongeveer de halve dikte gebruiken ipv de stangen, bv 2 x 1 mm naast elkaar, ik schat de huidige stelbalk op ongeveer 1.2 a 1.5 mm, een messing plaatje of profieltje van 1 mm gebruiken en daarmee beide stangen voorzien naast elkaar maar niet aan elkaar verbonden zodat het één stelbalk lijkt, dan de aandrijving met 2 verenstaaltjes voorzien 1 voor elke stelbalk.
Voldoende ideeën om het terug te proberen :)
Deze avond een nieuwe poging !
tjonge jonge , Jean waar haal jij toch al dat geduld vandaan man?? :o
Maar dit is fijn-mechaniek ten top , keep going man!!! ;)
Citaat van: ERVIN op 31 januari 2014, 15:59:09 PM
...Jean waar haal jij toch al dat geduld vandaan man?...
Noem het koppigheid, Erwin ::)
En dat heb ik in overvloed ;D
Ik ben de avond begonnen met wat keukenwerk :
Vrouwtje is met collega's op stap, dus even wat vuile werkjes uitgevoerd ;D
- kurk gemalen en gezeefd
- leem gezeefd en gewassen
Doet het een belletje rinkelen ?
Ik ga een deel van de sporen op mijn teststuk onderwerpen aan een Michiel-bedding.
Kwestie van eens te zien wat het geeft ...
Niet onlogisch, want beiden werken we in N, zitten in het begin van de 20-ste eeuw, Belgische situatie ...
Nu de keuken vrij was van pottenkijkers, moest ik mijn kans grijpen.
Werkje is ondertussen klaar, keuken terug proper, dus nu de mouwen opgestroopt om de engelsman te temmen !
De dwarsbalken liggen al te blinken ...
Jean, als je dan toch in de fijn mechaniek duikt, nog een mogelijke andere oplossing voor je ovale gaten in je stelbalk.
Als iedereen bezig met ontdubbelde stelbalken en dergelijke meer, maak er dan 2 halve (in de lengterichting gehalveerd), ter plaatse van je "gaatjes" geef je met je dremel en een dun slijpschijfje een klein slipje. Je lijmt de twee helften tegen elkaar en je hebt ovale gaatjes in je stelbalk.
Ik hoop dat je nu mijn gedachten kan lezen, anders moeten we een telepathische verbinding opzetten ;)
Eerste kogel is door de kerk: deze keer wordt de voet van de rail niet vermassacreerd tot bevestigingshaakje.
Tweede kogel die nog moet afgeschoten worden: worden de tongen gesoldeerd op de stelbalk, of worden ze gesoldeerd op pennetjes die door de in de stelbalk geboorde gaatjes steken ...
Voordeel van de laatste optie is dat er geen torsie zit op de tong-einden ...
Nadeel: de pennetjes gaan misschien in de weg van de wielen zitten ...
De buitensporen en buitenste tongen zijn geplaatst.
Straks de rest ...
Maar eerst de oogjes wat rust geven ;)
Hallo
moeilijk uit te leggen maar effe een tekening gemaakt
waarom zet je geen twee stelbalken onder elkaar
(http://imageshack.com/a/img856/7159/olyd.png)
in de bovenste maak je gaatjes voor de eerste set tongen en sleuven voor de tweede set
in de onderste maak je dan weer gaatjes voor de tweede set tongen.
zo kun je beide onderling van elkaar uitlijnen op de vaste spoorstaven en toch heb je visueel geen bredere stelbalk.
de nageltjes die je onder de spoorstaven soldeert kun je mee verzinken in de stelbalken en zo heb je geen hinder voor de wielen als je ze onder de staven soldeert tenminste.
de twee stelbalken kun je dan koppelen aan 1 servo dit weer op een manier dat je kunt afregelen
namelijk met schuivende luster klemmetjes
(http://imageshack.com/a/img690/9448/25f4.jpg)
de kleintjes hebben 1 schroefje en deze kan je op de stang die van de servo komt verstellen
de groene die kan schuiven tussen de twee stel blokjes en zo kun je de slag regelen
bij de bovenste balk juist het zelfde weer twee stel blokjes een eentje die schuift
voordeel is dat je de servo niet zo juist moet afregelen wat de slag betreft omdat die eigenlijk niets meer te maken heeft met het aansluiten tegen de vaste rails
die korte slagen doet een servo zelfs niet graag
dus je kunt hier de volle uitslag geven van 1 Ms tot 2 Ms en toch je slag daarvan vrij bepalen
de V knikjes laten de stangen enige vrijheid in bewegen en eventueel zelfs open rijden als de steldraad dun genoeg is.
de stang die van de servo komt op het einde nog in een glijlagertje laten uitkomen om wat steun te geven .
buisje is meer dan voldoende om de stang te geleiden en dan is er minder zijdelingse beweging.
hopelijk begrijp baar
gr raf
Goed concept, Raf
Mij lijkt het wat overkill voor een wisselaandrijving,
maar het is zeker een interessant idee voor andere toepassingen 8)
Ralf, goeie oplossing om de dubbele stelbalk te camoufleren !
Klein probleempje: de sleufgaten: moeilijk om die te maken ... was vorige week al een probleem, toen ik met die haakjes bezig was.
Ik hou deze oplossing wel in mijn oren geknoopt !
Gaat nog van pas komen ;)
Hallo Jean
Nee het probleem is niet hetzelfde als voorheen
Nu kun je de sleufgaten veel groter maken
waar je voorheen een sleuf gat met een breedte van 1 mm nodig had kan dit nu 2 mm zijn.
de pen past nu in de onderliggende stelbalk en die hoeft geen sleuf gat te hebben .
een sleuf gat kan je ook zagen met een figuurzaag blad welk je in een houdertje steekt in plaats van in de figuurzaag beugel.
Ik gebruikte het systeem bij mijn duikboten om de deuren te openen voor de torpedo lanceerbuizen (vroeger nu zitten ze dicht)
gr raf
Die sleufgaten maken met een figuurzaagje ... daar had ik nog niet aan gedacht.
Kan wel helpen ...
Dag Jean,
juist geprobeerd,kan sleufjes frezen van 0.85 mm in pertinax.Krijg de foto's niet geladen op Photobuckett.Stuur anders maar een PM dan stuur ik de foto's door.
groeten eddy
Eddy, net pm gestuurd.
Kun je ook 0.6 frezen ?
Dag Jean,
net pm terug
@Eddy: En terug beantwood ;)
De engelse wissel vordert goed.
De binnenste tongen nog maken, en de guardrails en frogs (sorry voor de engelstalige terminologie, want ken de vlaamse niet), die al klaargemaakt zijn, plaatsen ...
Wagonnetje rijdt op dit moment zonder het enigste schokje over de wissel.
Oefening baart kunst, zeker ;)
Eens alles geplaatst, sta ik terug bij het aandrijven van de tongen ::)
"strijkrail" en "puntstuk" ;)
Geweldig dat het testwagonnetje met standaard flenzen zo mooi over de wissel gaat. Dat maakt het bouwen en ombouwen van rollend materieel later een stuk eenvoudiger.
Ik ben benieuwd hoe je na alle voorstellen de aandrijving gaat uitvoeren. Ik duim alvast dat het deze keer mee moge vallen.
Thanks, Michiel.
In de handleiding wordt gesproken van guard rails, stockrails, wingrails, points en toads, en het was even uitzoeken wat ze bedoelden.
Nu is het duidelijk ;)
De engelsman is af (behalve de bevestiging van de tongen):
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100431-C.JPG)
Ik ben tevreden over het resultaat: niet alleen de vlotheid waarmee alles liep, maar ook de betere manier van solderen, en de opkuis achteraf, om locs en rijtuigen vlotter over het geheel te laten rijden. :)
Dus het herhaaldelijk herbeginnen levert toch wat op.
Gezien ik nu moet wachten op de levering van de pennetjes, ga ik even wat experimenteren op mijn teststuk.
Ik begin even met een Michiel-ballasting ...
Daarvoor heb ik gisteren en deze morgen de hoofdingredienten klaargemaakt (kurk en leem).
Deze middag de leem in de oven gestopt, om die organisch dood te krijgen (vrouwtje niet erg gelukkig, maar ze zag dat het allemaal erg propertjes ging, dus de meewarige glimlach was snel terug :) )
Toch nog even aan de engelse wissel bezig geweest:
natuurlijk moeten de puntstukken electrisch geïsoleerd worden, en daarom moet acht keer een rail doorgezaagd worden.
Ik heb een heel fijn cirkelzaagje die je op dremel kunt monteren, dus direct aan de slag ...
Geen goed idee:
- de snede wordt een heel stuk ruimer dan de dikte van het schijfje
- het puntstuk kwam half los ...
Snel het punt steviger gesoldeerd! Een mooie soldeerlas is niet even belangrijk als een stevige !
Dremel dus opzij gelegd, en met het juwelierszaagje verder aan de slag.
Veel fijnere zaagsnede, maar bij de laatste zaagsnede kwam alweer een rail los (een buitengaand stuk, dat met één soldeerlasje vastzat.
Snel kunnen herstellen. Oef.
Eens de tongen verbonden zijn, kan ik de wissel monteren op de houten dwarsligger-set, en dat zal de stevigheid serieus ten goede komen.
Even wat emotie, maar het is terug OK. Gelukkig ...
Knap Jean, heel knap man.
Heb ooit eens een poging gedaan om een engelsman in HO te maken. Pffffffffffff.
Respect !
Opletten met dremel toestanden achteraf.
Door de mechanische arbeid worden de rails warm. zo warm dat de soldeer terug smelt.
Water doet wonderen in het afkoelen ervan als je slijpt.
Opletten met die PCB stukken.
Het koper zit wel vast op de epoxy, maar na te veel te verwarmen lost die koperlaag toch.
ook kan men die niet oneindig mechanisch belasten, zeker op zo'n smalle strips.
Ik heb een eerste ballasting uitgeprobeerd:
eerst de ruimte tussen de dwarsliggers opgevuld met kurk, en daarna overstrooid met leem.
Boeltje bevochtigd met ontspannen water, daarna aangelengde boekbinderslijm.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100436-C.JPG)
Niet overtuigd van het resultaat (de kurk piept hier en daar wat door), en het ziet er nogal smosserig uit, heb ik een tweede poging gewaagd, maar deze keer zuiver met leem.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100437-C.JPG)
Nogal een verschil ...
Ik ga nog wat oefenen, en zien welk resultaat me het beste ligt.
Dan komt er zéker een bevredigende werkwijze uit.
Trouwens moet ik nog wachten op het terug uitdrogen van het boeltje.
De leem ziet er op dit moment donkerder uit dan het uiteindelijk zal zijn.
Nachtje wachten ...
Citaat van: ToThePoint op 01 februari 2014, 22:26:50 PM
Knap Jean, heel knap man.
Heb ooit eens een poging gedaan om een engelsman in HO te maken. ...
JP, behalve voor de stelbalken lijkt het bouwen van die engelse wissels (eindelijk) goed te komen.
Hopelijk bekom ik met die bestelde pennetjes een goede oplossing voor de aansluiting van die stelbalken.
Natuurlijk zijn er nog veel onbekenden: electrische aansluitingen, servo aansluiting, gedrag van het rijdend materiaal, enz
Maar daar denk ik nu even niet aan.
Ik ben erg tevreden met de bouw zelf. ;)
De resultaten met leem trekken heel erg om mijn eerste pogingen. Kwestie van techniek bijschaven totdat je het wenste resultaat bekomt. Het is nu wel een nacjtje wachten omdat de leem droog is. De kleur word dan veel lichter, en het aspect stoffiger (minder modderig). Ik kijk met spanning uit naar het vervolg.
hebben jullie geen angst dat de leem later tussen de tandwielen van de loco's geraakt of hebben jullie daar nog een geheim receptje voor dat dit niet kan gebeuren .
Ik heb dat spul dus liever niet in de motoren en dergelijke want dat doet daar enorm veel schade.
ik spuit na het ballasten nog matte vernis over de ballast om zeker te zijn dat er niets los komt.
kem zo ooit eens een motor gezien waar ze zand hadden in gegoten en da zag er niet netjes uit
gr raf
Zoals klassiek ballasten wordt de leem volledig doordrengd met boekbinderlijm (of latex), en wordt het een vrij harde koek dat niet meer stuift of zo. Losse leem wordt na ballasten weggeborsteld, net zoals los grind bij klassiek ballasten. Eigenlijk geen verschil. ;)
En moest er al iets loszitten dan doet een stofzuiger wonderen.
dus ik kan beter meteen achter een stofzuig wagon gaan of is er daar echt geen goede ervaring mee opgedaan.
ik kan me bedenken dat zo een kleine stofzuiger niet krachtig genoeg is om veel stof op te zuigen.
eventueel zelf eentje bouwen zou me toch moeten lukken .
ik heb nog een container wagon gekregen die helemaal niet in mijn tijdperk past waarin ik rij
als ik die nu eens ombouw tot een stofzuiger wagon dan kost me het niets en ik heb een toepassing voor die lelijke wagon
eens kijken wat ik nog aan een motor heb liggen die wat veel rpm's maakt en dan een ventilator schijfje.
ja gaat goed komen ik heb nogal veel rommel liggen die bruikbaar is.
ik zit te denken aan een soort van slurf tussen de wielen die haast op de rails hangt
eens kijken wat ik nog heb liggen wat bruikbaar is
gr raf
Raf, ik heb een Tomix. En die zuigt serieus wat vuil op.
Spijtig dat ie zoveel lawaai maakt, maar dat wagentje doet zeker zijn werk.
Citaat van: ToThePoint op 01 februari 2014, 22:52:52 PM
En moest er al iets loszitten dan doet een stofzuiger wonderen.
met een nylonkous over de stofzuigermond zodoende kun je het overtolige leem of balast recuperen ! :-* :P
Groeten Peter ;)
PS met leem nooit geprobeerd zodoende ben ik niet zeker of het mogelijk is dit ook volledig en op een gemakkelijke manier te recuperen ! ::) :-\
@Raf
Na het ballasten eerst met mama's stofzuiger.
En een stofzuigerwagon moet je niet zelf maken, allee dat is toch mijn mening.
Ik heb er 3 rondrijden, 2 van dapol en een van lux. (das in HO ee)
Over die van dapol ben ik uiterst tevreden, die zijn heel krachtig, maar met de ingebouwde decoder zijn ze te regelen.
En zoals gezegd maken ze veel lawaai, maar met de ingebouwde decoder kan men een evenwicht zoeken tussen genoeg zuigkracht en lawaai. Bij mij is dat ongeveer 75%.
Ik heb nog nooit met leem gewerkt, maar ik heb de indruk dat je wat te weinig gebruikt hebt.
Eerst kurk is inderdaad geen goed idee. Door de gaatjes sijpelt het fijnere leem omlaag, en drijft de kurk omhoog
Ik zou denken dat je de leem stevig moet indrukken (tamponneren?) tussen de dwarsliggers voor je hem nat maakt en lijmt
Of misschien de tussenruimte tussen de biels met iets anders opvullen (gips, ...) om inzakken van het leem te voorkomen.
Dat tamponeren is een goed idee: leem goed aandrukken, zodanig dat het minder inzakt.
Natuurlijk, ter hoogte van de wisseltongen wil ik zeker vermijden dat de tongbeweging belemmerd wordt, dus daar ga je de dwarsliggers blijven zien.
Lijkt me normaal.
Dat opvullen van de ruimtes tussen de biels zie ik niet goed zitten: het is een smerig werkje, en smost op de dwarsliggers.
Dan is een tweede, heel dun laagje leempoeder misschien een goeie oplossing.
Dit kan ik doen door eerst de gelegde leemlaag te bevochtigen met de verdunde boekbinderslijm, en het extra leempoeder er dan voorzichtig over te strooien.
Straks eens proberen ...
Jean,
ik vind persoonlijk het gebruikte balast heel grof. Ik gebruik zelf (hoe kan het anders) echt balast van Modellbau Freiburg. Dit is echt balast, gemalen en verweerd.
je hebt de keuze in twee korrelgrootes (op schaal en iets groffer en in verschillende verwerings tinten)
Het schaal groote is even wennen (lijkt te klein, maar is het niet) Je kan daar ook de lijm kopen (te verdunnen 1 deel lijm en 10 delen water) en heeft als voordeel dat het redelijk geluidsdempend is en "belangrijk" het balast niet verkleurd.
Voor tussen de stelstangen gebruik ik de volgende tip (van een Duitse modelspoorviend)
Schilder een heel dun stripje Evergreen (0,25 ?) in een ongevere kleur van je balast. Lijm hierop na het drogen en fijn laagje balast. Lijm na het drogen zo'n stripje langs weerszijden van de stelstang. Het voordeel: dat balast is goed vast gelijmd en komt niet onder de stelstang en/of in de aandrijving terecht.
Als je eens in de buurt bent kan je dat balast eens zien. Heb trouwens nog een tiental zakjes met stalen liggen van balast van Langmesser die je mag hebben
Het balast dat ik gebruik:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Varia/Peter%20-2128%20-%20P3230001.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/P3230001.jpg.html)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Varia/Peter%20-2128%20-%20P3250002.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/P3250002.jpg.html)
Nochtans, met eerst kurk als opvulling en geluidsdemper tot ter hoogte van de bovenkant van de bielzen, en dan instrooien met leem is de manier waarop ik het heb gedaan. Enkel leem, zonder kurk, klinkt teveel in bij het nat maken. De bedoeling is dat de bielzen volledig onderstopt zijn, behalve daar waar het is weggespoeld, weggelopen of laag gehouden is (vb bij wissels). ;)
Het voorbeeld hieronder is de cleane vorm. Dit kan dan verder verweerd worden (vuil, begoeiïng...).
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Varia/Michiel%20-%202129%20-%20IMG_2502-R.jpg)
Michiel, jouw resultaat is om je vingers aan af te likken. Prachtig.
@Peter: welke ballast vindt je te grof? mijn eerste foto of de tweede?
Die eerste toont vermalen kurk, die nog door leem moe(s)t bedekt worden.
Normaal dat die er grof uit ziet.
Bedankt om je voorstel ivm de ballast, maar zoals Michiel daarnet zei: in NEEB werden de bielzen volledig ondergestopt, dus de nú klassieke ballast werd in NEEB niet gebruikt.
Bovendien: kan het zijn dat de ballast die je voorstelt voor HO bestemd is, en niet voor N-schaal ?
@Michiel, ik ga nog oefenen !
Als jíj zo'n goeie resultaten bekomt, is de methode en het materiaal ok.
Dan ligt het aan het manneke :( ::) :)
Hmmmm,Jean,
Eigenlijk op beide om eerlijk te zijn.
Als het de bedoeling is van helemaal onder te stoppenvind je bij het merk ASOA het produkt Gneis.
Dat is flinterdunne balastachtige steenslag. Lijkt bijna op zand. Verkrijgbaar in verschillende kleuren.
Bij het grote voorbeeld word Gneis eigenlijk gebruikt om de paadjes naast het spoor aan te leggen, Zo'n beetje
vergelijkbaar met wat men hier grind noemt (maar dan fijner)
Ik denk dat het product (leem) goed is. Kwestie om de techniek aan te passen aan dit materiaal.
@Peter, fijn zand is nog te grof. Ik heb fijn zand geprobeerd maar dat komt nog veel te grof over in schaal N, rekening houdend met de periode voor 1930, toen men sporen nog helemaal onderstopte, onder een laag zand/asse/slakken/grond. Jouw balast ziet er prachtig uit, maar deze manier met scherp en grof grind werd maar toegepast na 1930.
@Jean, zorg dat het resultaat vóór dat je het nat maakt is zoals je het zou willen: vlak, fijn, egaal... Het enige wat je dan moet doen is met ontspannen water voorzichtig benevelen, en dan indruppelen met verdunde boekbinderslijm. NIET MEER AANKOMEN! Rustig laten drogen.
Een allegaartje aan activiteiten, deze namiddag:
- voorbereiding van het teststukje voor nieuwe leem-activiteiten (later deze avond)
- los uitleggen van wissels en sporen voor het schaduwstationnetje/fiddle-yard (en wat nu ligt moet even sudderen, tot ik er 100% mee tevreden ben en het bevestig)
- productie van rechte stukken code-40 sporen (daar zijn ook enkele metertjes van nodig, natuurlijk).
Een beetje frustrerende dag, want je bent met allerlei bezig, en ziet niets vooruitgaan.
Maar elke stap in de goeie richting brengt je dichter bij je doel, zeker ::)
Alweer wat gehuppeld van het één naar het ander:
Een nieuwe ballasting poging gestart.
Lichte aanpassing: ik strooi eerst de kurk propertjes in de ruimtes tussen de biels, mooi gelijk tot de bovenkant, lichtjes aangedrukt,
Volgende stap is het fijn met water vernevelen van de kurk, maar ik heb geen spuitertje die fijn genoeg verstuift.
Dus die stap overgeslagen ... ::)
Dan met aangelengde boekbinderslijm de kurk geïmpregneerd, met een pipet, hééél voorzichtig en gedoseerd, langs één uiteinde van het spoor begonnen.
Met het nodige geduld zie je het vocht de kurklaag insijpelen.
En met de pipet volg je het "front" en voedt achter dat front geleidelijkaan meer de lijm toe. Blijkt goed te gaan.
Alleen tússen de sporen, tussen de dwarsbalken, loopt het insijpelen niet (goed), en moet een pipet-druppel af en toe de weerstand breken.
Natuurlijk, omdat ik het vernevelen heb overgeslagen, beginnen de kurkstukjes af en toe te drijven, maar de schade blijft beperkt en herstelbaar.
Het is nu even wachten dat die lijm wat gedroogd is, zodanig dat de kurk verder op zijn plaats blijft zitten voor de tweede fase.
Straks de leem er fijntjes over strooien en aandrukken, en opnieuw lijm toedienen.
Anderzijds heb ik eens geprobeerd een servo te koppelen aan de wissel op het teststuk.
Servo-houder geplaatst tegen onderkant plaat, servo gemonteerd, en een stangetje (met zigzag-bescherming) naar de wissel.
Komt voorlopig niet goed: servo en stang bewegen, maar de wissel niet.
Morgen eens kijken hoe dit komt (kan dat nú niet doen, want de kurkballast is aan het drogen ;)
Manueel kan ik de stelbalk met weinig kracht bewegen, en de tongen naar de eindstanden brengen. Dus dat is het probleem niet.
Dus is het alweer tijd om wat rechte sporen te bouwen.
hallo
Jean als de V te veel is geplooid dan krijg je dit probleem
ze veert dan teveel op zich zelf en de servo drukt de V dicht zonder dat er iets anders beweegt
dus de V minder plooien zodat de draad stijver word
dit is een bekent phenomeen daarom mijn vorige posting met de schuivertjes op de stang dan heb je dit probleem niet
Je kan het nog verbeteren maar bij de boten niet nodig door tussen de schuivertjes kleine veertjes te zetten
gr raf
Citaat van: Steam.N op 02 februari 2014, 20:58:59 PMmaar ik heb geen spuitertje die fijn genoeg verstuift.
Een airbrush ook niet? (weinig druk gebruiken)
Zo'n V-vering is een kwestie van dosering: lengte van de V, en dikte van je veerdraad ;)
Raf, dat was ook mijn indruk.
Maar ik heb er verder niet naar gekeken, vandaag, want het ballast-experiment ging voor.
Citaat van: Gerolf op 02 februari 2014, 21:28:57 PM
...Een airbrush ook niet? (weinig druk gebruiken)...
Verdraaid, niet aan gedacht :-[
Hoi Jean,
Gebruik ipv het water vernevelen ns instanet of glassex ruitenreiniger. Het uitvloeien van je lijm zal beter verlopen en het bevordert de droogtijd. ( workshops ::) ;D ) Als je wil kan ik je heel wat stofzand bezorgen van basalt, as, ...
Die kurk? Dat is toch echt wel licht materiaal dat zijn willetje krijgt in een vloeistof. Kan je als onderlaag geen ballast of zand gebruiken met daarover het stofzand of leem? Het is misschien niet slect om de ondergrond eerst te laten drogen en dan pas de fijnere materie aan te brengen...
Good luck ;)
Prima idee, Evan.
Ik zal eens in de kasten eens gaan rommelen ;)
Die kurk gebruik ik, omdat het deel uit maakt van Michiel's methode om te komen tot het resultaat dat ik wil.
Blijkbaar zou het ook het geluid wat dempen.
Ik laat die kurken ondergrond nu goed drogen, alvorens verder te gaan met de leemlaag.
Citaat van: evan op 02 februari 2014, 21:40:09 PM
... Gebruik ipv het water vernevelen ns instanet of glassex ruitenreiniger ...
Zo gezegd zo gedaan:
- fles met spuitertje Instanet gekocht.
- Leem propertjes over de uitgeharde kurk gestrooid en gelijk gedrukt
- Instanet gespoten ... (neen, niet richting leem, maar richting vuilbak: testje dus) ...
man man man .... ikke geluk hebben, want het is een dikke straal vloeistof, die er uit komt). LOL
Fles te vol? Inhoud busje grotendeels overgegoten in een andere fles, en met het overgebleven bodempje nog eens proberen spuiten: geen verschil.
Dus foutieve spuitkop.
Geen probleem: ik ga vernevelen met het strijk-spuitflesje van mijn vrouw (neen, niet MET Instanet, maar gewoon water, anders vermoordt mijn vrouwtje me :o).
Beetje Instanet bij de verlengde boekbinderslijm doen, en met pipetje toevoegen ...
Is ondertussen gebeurd.
Ik vernevelde eerst van opzij, en hoe fijn de nevel ook was: de leem vormde bolletjes op het oppervlak, waar een minidruppeltje met de leem in contact kwam.
Niet goed dus.
Dan naar de badkamer, en boven 't bad met het spuitertje vertikaal naar boven gespoten.
Nevel kwam mooi vertikaal en fijn verneveld op de leem :)
Goed wat doorgespoten, tot de leem goed nat was.
Dan terug naar knutselkamer, en met pipet de aangelengde en ontspannen boekbinderslijm aangebracht.
Leem bleef mooi liggen.
Nu is het wachten dat het boeltje droog is, en ondertussen aan een ander aspect van het baantje werken ...
Kan je het spuitstuk van de instanet niet 90° verdraaien? Normaal zou deze dan breed moeten nevelen.
Ja Michiel, anders komt er niets uit.
Je kunt langs twee kanten 90 graden draaien, maar resultaat (niet-verneveling) is identiek.
Hier de voorlopige (natte) leem-toestand:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100448-C.JPG)
Niet slecht. Verdere oefening zal een bruikbare oplossing bieden.
Of de opvulling nu kurk moet zijn, of een ander product? Geen idee of het een invloed heeft.
Kan ik eens uitproberen, uit nieuwsgierigheid.
Dit ziet er al een heel stuk beter uit. Vooral niet aankomen totdat het droog is. Nadien kan je de laatste korrels kurk nog wegnemen. Ik heb wel de indruk dat jouw leem iets "kleiëriger" is dan mijn leem. Maar dat neemt niet weg dat ik denk dat je erg dicht in de buurt komt van een goed resultaat. Morgen weten we meer.
Misschien is mijn leem-zuiveringsproces niet helemaal op punt ?
Grondstof komt uit Duisburg (Brussel). Misschien zit daar ook een verschil met jouw grondstof.
Maar het ziet er, wat mij betreft (ik heb jouw laatste testen nog niet in het echt gezien), redelijk goed uit.
Zeker bruikbaar :)
En NEEN, ik kom er zéker niet aan ;) Toch zéker niet voor morgenavond !
Ondertussen ben ik aan een nieuw stuk recht spoor begonnen.
De basis (twee sporen die om de twee cm met een pcb stripje verbonden zijn (gesoldeerd)): dat gaat nog redelijk snel.
Maar die andere (houten) dwarsbalken mini-balkjes ... man, dat is prutswerk dat tijd vraagt ... 250 stuks per spoorstuk ... lijmen en plaatsen ... :o
Verstand op nul, en verder doen ... Elke gekleefde dwarsbalk is er eentje minder ...
En gezien het aantal niet oneindig is, komt er zeker een einde aan ... maar wanneer ... :)
Of ik straks nog zo ver geraak dat ik aan het koperwerk kan beginnen voor een modulebak-overgang is twijfelachtig ...
Hallo Jean,
Wat geweldig wat je hier allemaal laat zien!
Wel een vraag over je rechte sporen: Als de sporen helemaal ingebed worden in leem, waarom iedere dwarsligger plaatsen? Kun je dan niet volstaan met de pcb-stripjes?
Uiteindelijk gaat het om wat de toeschouwer ziet.
Groet en veel succes met de verdere bouw!
Tjalling
Tjalling, je hebt eigenlijk gelijk ...
Ik had er al eerder aan gedacht, maar de redenering was op dat ogenblik dat hier en daar de dwarsliggers wat zullen doorkomen, de leem wat weggetrokken ...
En ik weet op dit ogenblik nog niet waar exact dat gaat zijn ... dus plaats ik alle dwarsliggers ...
Maar ik kan het ook omdraaien: voorlopig géén houten dwarsliggers plaatsen, en tegen dat ik weet waar ik ze (deels of helemaal) zichtbaar wil, plaats ik ze daar ...
Dus ik ga even tijd winnen, en eventjes de houten dwarsliggers in reserve houden ...
Want een heel deel van de sporen wordt mooi ondergedekt ...
Daar waar ze goed/redelijk in 't zicht liggen, komen ze !
Alweer een metertje spoor klaar (zonder houten dwarsliggers ;) )
Oogjes moeten wat rusten. Beddeke in ...
Morgen is er nóg een dag, en nog véél op het to-do lijstje :)
waarom gebruik je geen spuit ??? ::) :-\ al dan niet met injectienaald wel opletten dat je jezelf niet inspuit ;D (met die naald) anders krijg je gegarandeerd schuim op uw m..l ;D (mond in beschaafd Nederlands ) ;D
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 04 februari 2014, 16:00:08 PM
waarom gebruik je geen spuit ??? ::) :-\ al dan niet met injectienaald
Wel, Peter, omdat het met het spuitertje van mijn vrouw en de pipet perfect werkt ;D
En die naalden: brrrrr ...
Jean,
Ik heb me door de laatste honderden posts van je topic gelezen.
Spannend, verbluffend en leerzaam.
Succes verder.
Peter,
Mij ervaring; spuit versus pipet, met de spuit heb je snel de kans dat er met te hoge snelheid water gespoten wordt waardoor alle grind, leem ect weggespoten worden (eigen ervaring)
Pipet gaat ook sneller, en nauwkeuriger, ik heb van die lange, kom je ook goed onder bruggen en zo.
ik strooi in de nog natte ballast/leem ook bij weinig bereden sporen zand, en grasvezels in, lekker aanklooien ;)
ti s idd een top draadje, Jean, ook top om je nu aan het railsleggen te zien :)
Jan, Wim: bedankt voor de waardering.
Het geeft de moed om verder te doen ;)
Ondertussen heb ik mijn teststukje eens onder spanning gezet: loc rijdt niet over de wissel !!!
Met de multimeter eens wat uitgecheckt: verbindingen zijn ok, maar ik was even verward door mijn eigen kleurcode ::) :-[ ;D
Enfin: lesje: rails erg goed proper maken !!!, en zorgen dat er niet teveel leem naast de rails ligt !
Op het laatst verleemde stukje spoor rijdt de loc prima. Oef !
Het kán dus goed komen, maar ik ga erg goed moeten opletten, en waarschijnlijk erg veel bijwerken.
Het gaat duidelijk om meer dan draadjes solderen en er wat ballast over kieperen ...
Principe-test was belangrijk. Ik word niet teruggefloten, maar zal mijn oogjes moeten openhouden !
Dus nú direct terug aan de slag, en zoveel mogelijk gedaan krijgen, deze avond.
Pipetjes kan je bij vosschemie halen
(http://labtutorials.files.wordpress.com/2009/02/single-use-plastic-pipet1.jpg)
De link is van een andere site maar deze heb ik dus om harder bij de polyester te doen.
Maar die werken ook goed voor het indruppelen van lijm mix.
gr raf
Yep, Raf, dat zijn ze.
Daar heb ik een reserve van liggen, hier.
Op die laatste foto zie ik je leem tot op de railvoet liggen
Is er geen kans dat je flens op de leem rijdt, en je zo geen contact meer met de rail hebt?
Met Peco code55 kan je nog net de leem dekkend krijgen tot aan de voet van de rail. Met een mes snij ik elke oneffenheid weg, en lopen flenzen vrij. Met code 40 weet ik niet hoe dat afloopt. Ik ben zelf ook heel benieuwd naar het rijgedrag, vooral dat met een testwagonnetje met standaard flenzen het net lijkt te lukken en de flenzen niet over de bielzen denderen. Maar dat is dus wel zonder ballast.
Oepsie ...
- Ik heb een test gedaan met een locje op een onbehandeld stuk code-40: loc reed rustig zonder te hobbelen
- De test met beleemd stuk: loc reed goed, maar het was een code-55 ...
DUS ik moet dat testje komende dagen eens herhalen. (en inderdaad best niet met teveel leem aan de railvoet).
Na het testje laat ik weten wat het resultaat is.
Deze avond alweer een allegaartje gepland:
- een nieuw stukje testrail code-40, waarop ik alle dwarsbalkjes ga kleven.
Bedoeling is het rijgedrag van de locs te testen op een beleemde code-40 strook.
- Kurk leggen waar sporen gaan komen
- koperstrips plaatsen aan de bakovergangen
- nog een metertje spoor solderen
- een opstelling maken om een enkele module gemakkelijk hanteerbaar te maken bij het plaatsen van sporen en wissels, servos, bekabeling, etc
En daarmee zal de avond wel gevuld zijn ;)
En nu hopen dat ik er iets deftigs van bak ...
Redelijk resultaat, deze avond: de avondplanning is bijna uitgevoerd
- nieuw stukje testrail code-40 is gesoldeerd, gelijmd op het testplaatje (op kurk), en kurk-opvulsel is gelijmd en aan het drogen.
Morgen nog een leem-laagje er op, en ik kan de locjes testen op een onderleemd code-40 stuk.
- op de helft van waar sporen komen is de kurken onderlaag gelegd
- de opstelling om binnenkort een module in mijn knutselkamer te kunnen bewerken is klaar
- alweer een metertje code-40 spoor af (op de houten dwarsbalken na)
Blijven de koperstripjes, maar dat lukt vandaag niet meer.
Toch tevreden ;)
Spannend ...
Definitieve keuze over de ligging van de sporen op het minibaantje zelf :)
Twijfel ... schuiven ... komen de gebouwen goed ? ... goeie inkijk ? ... onvoldoende plaats voor een ander gebouw ... opnieuw schuiven ...
Oei ... iets over het hoofd gezien ... dus nóg ietsjes anders ... wissel sluit niet aan ... of toch wel ... nóg wat schuiven ...
Spannend ...
Maar zodadelijk gaat de kurk er definitief op.
En daarna is het consequent verder bouwen op gemaakte keuzes ... niet meer twijfelen ...
Hopelijk zit de kurk er deze avond overal op.
Dan de bak-overgangen, de sporen leggen, de wissels ... verkabelen ...
Eindelijk ... binnenkort tastbare vooruitgang.
Het zal eens tijd worden :)
Tijd voor een fotootje dan :P.
Niet te veel twijfelen, gewoon doen!
Makkelijk gezegd, dan gedaan ,maar ik ben zelf ook een echte twijfelaar ;)
Yannick
Benieuwd!
Dat loopt hier weer als een trein.
Als je een detailfoto hebt van je bakovergangen, altijd welkom .... 8) ;D
Citaat van: doomslu op 06 februari 2014, 20:41:50 PM
Benieuwd!
En ik dan ;)
Het is weer even koud-water-vrees ...
Springen maar ... en hopen dat het goed komt !
Foto van een bakovergang?
Moet kunnen ... ;)
bij twijfel, proef opstellingkje/mock up?
Wim, wat testopstellingen betreft ben ik een krack ;)
Zo ongeveer voor álles doe ik dat ... en maar goed ook !
Maar in dit geval: de sporen optimaal leggen op die 1.2x0.6m, zodanig dat het eindresultaat met gebouwen en andere scenery goed komt, zonder enige ervaring in de materie, is toch weer een sprong in het onbekende.
Maar dat is er dan ook het leuke aan ... als je tijd hebt om uit je fouten te leren, en het daarna beter te doen ...
Maar die tijd is er niet :(
Het zal wel goed komen. Gewoon starten en doordoen.
Gisteren avond mijn teststukje vastgepakt (zie je, Wim ?), en op het nieuwe stukje code-40 spoor dat ik eergisteren reeds be-kurkt had, leem gestrooid en gelijmd.
Dat lijmen gaat goed, met mijn vertikaal vernevelend spuitertje, gevolgd door het lijmend pipet ;)
Deze morgen, tijdens het scheren, eens een locje proberen te laten rijden ...
Ramp oh ramp ... geen kik gaf die loc :(
Zelfs een voltmeter genomen om te zien dat er wel spanning op de sporen zat (en die zát er op).
Dus de rail-voeten en zijkanten zo goed mogelijk ontleemd.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100460-C.JPG)
Loc gaat er met véél duwtjes en al schokkend over de rails ...
Dat de locs zúllen rijden staat zeker, maar er zal véél werk aan zijn, en bij het inbedden van die meters code-40 zal ik er mijn gedachten goed moeten bijhouden, en kort op de bal moeten zitten om de nodige correcties te kunnen doen.
Een deel van het inkurken had ik eergisteren niet met kurkmaalsel gedaan, maar met klassieke, fijne N-ballast van faller en GPP die ik al een tijd in de kast had staan.
Bij het inlijmen ervan bleef die veel beter liggen dan de kurk, en dát deel van de sporen was stukken sneller uitgehard.
Na het inlemen zie je weinig verschil (bij het gekurkte deel heb je af en toe een koppig kurkstukje dat zijn koppeke opsteekt ...).
Dus mogelijks stap ik van de gemalen kurk over naar de klassieke ballast.
Het opkleven van de kurk waarop de sporen gaan geplaatst worden, is gisteren vlot gegaan.
Alhoewel: mijn tube lijm was eergisteren leeggeperst, en ik had gisteren een pot met spatel gekocht ipv een tube.
Ander merk ook (Bison). Potje open gedaan, en ik viel om van de sterkte van de geur ...
Ramen van alle kamers direct opengezet ... en full speed die lijm tussen de lijntjes gesmeerd ... kurk er op, platen en gewichten er opgelegd om de kurk goed aan te drukken ... en naar de living gevlucht, voor de rest van de avond ...
Gelukkig, als we gingen slapen, was de stank weggetrokken ...
Kan niet gezond zijn.
Daar ben ik alweer van af. Puntje afgecheckt op mijn todo-lijst.
Nu sporen effectief gaan leggen (eerst electrische aansluitingen maken, gaten boren voor bedrading en wisselaandrijving, en plakken ! ).
Mijn bestelling pennetjes, voor de bevestiging van de tongen van de engelse wissel aan de stelbalken, is gisteren geleverd.
Ocharme wat een prutskes ... 0.2 tot 0.4mm diameter, met een koppeke waarvan de diameter 0.1 of 0.2 mm groter is (ik had van de eerste keer vier maten gekocht: je weet nooit dat het nét niet is wat je nodig hebt). Pennetjes zijn 4mm lang.
Gelukkig heb ik een sterke werklamp met loep.
Op een overschotje dwarsbalk een gaatje geboord met mijn kleinste boortje (0.4mm)
Wonder bij wonder: met het handboortje een gaatje kunnen boren, zónder het boortje te breken :)
Pennetje van 0.3mm er door gehaald, en het koppeke hield het pennetje mooi op zijn plaats.
Prima ! Leuk als de dingen doen wat je er van verwacht ::)
Dan dat teststukje eens onder de engelse wissel gestoken ...
Verdraaid geen idee hoe ik die dingen ga solderen ... en dan nog: zien dat daarbij het pennetje niet tegelijk met de stelbalk gaat vastzitten.
Pennetje moet ook in beide tong-standen, zijn plaatske vinden, zonder in de weg te komen van tong of wielflens.
0.3mm is niet veel, maar als je tong maar 1.5mm verplaatsing heeft, is het wél veel ...
Op dit moment meer vragen dan antwoorden ...
Dus deze avond en komend weekend genoeg puntjes om aan te werken ...
Hopelijk is er voldoende vooruitgang om te blijven geloven in Leuven 2014 ;)
Het is het ene puntje na het andere afwerken ... en alleen korte termijn denken, nu.
En moest het niet lukken ... we zullen er veel plezier aan beleefd hebben, en erg, heel erg veel bijgeleerd ;)
Je gaat weer goed vooruit! 8)
Wat het probleem met je sporen betreft denk ik aan 2 dingen.
Of er ligt een heel fijn laagje lijm (een beetje waas) op je sporen waardoor er dus isolatie optreedt.
Of de leem duwt de flenzen omhoog waardoor er geen contact is, dit moet niet veel zijn, vanaf dat er een opening is tussen wiel en rail is het al prijs!
Dag Jean,
Voor die pennetjes te bevestigen, secondenlijm of loctite als solderen moelijk is.Als solderen kan , heb ik solduur in pasta vorm, dun laagje aanbrengen en dan verwarmen.Met een wsa zal dat wel lukken.Kan altijd wel een klein potje opsturen.
Groeten eddy
Het ziet er GOED uit! Zo opgedroogd heeft het een perfecte structuur naar analogie met wat ik op oude foto's zie. Geweldig!
Ik heb ook eerst met klassiek ballast tussen de sporen getest, maar het rijgeluid wordt daardoor wel een stuk harder, niet alleen luider, maar ook scherper dan met kurk. Maar het werkt gemakkelijker, en je ziet er natuurlijk niets van met de leem erover.
Code40 wordt gebruikelijk gecombineerd met wielen met finescale flenzen. De normale N-schaal flenzen zullen net iets de hoog blijken. Enkel wanneer je de groef aan de voet van de rail waar de flenzen komen helemaal tot aan de bielzen vrij maakt, zou het mogelijk kunnen. Maar het blijft gokken en experimenteren. Indien je je rollend matereel zelf dacht te maken, of op z'n minst de wielen afdraaien of vervangen, dan hoef je niet zo diep weg te snijden.
Het solderen van die pennetjes zou perfect gaan met een WSA. Minuscuul stukje soldeersel in het gat, pen erin, stroomklemmen erop en stroom erdoor jagen. Tenminste, ik verwacht dat het zou moeten kunnen, want nog geen ervaring.
@Binco: het ligt volgens mij aan de twee aspecten: rails moeten opgekuist worden, want er zal wel degelijk een filmpje lijm over liggen, maar anderzijds ook aan de leem, die de wielen iets naar boven duwen, en het contact doen verbreken met de rail.
Zónder leem rijden de locs wél goed, dus de code-40 rails en de wieltjes op mijn rollend materieel zijn op mekaar afgestemd, maar met nagenoeg geen tolerantie.
Wieltjes bijdraaien: WANNEER ik dát ga doen: geen idee. HOE ik dat moet doen: geen idee. Wielen vervangen door FineScale: idem. Wat ik ga doen als mijn materieel niet goed rijdt: geen idee (enkele keren goed vloeken, en wat gaan zitten mokken in een hoekje, zeker ...)
Dus beste oplossing is de leem zoveel mogelijk van de railvoet weghouden/weghalen ... vingers kruisen ... hout vasthouden ... kaarske branden ...
Wisseltongen:
- secondenlijm: indien taai genoeg (?) en gedoseerd aan te brengen (???): inderdaad mogelijkheid
- WSA: zit in de pijplijn, maar ik moet eens kijken wáár juist in die pijplijn ... ::)
IK ben ook maar een man, en kan maar één ding tegelijk ... (toch als ik een goed resultaat wil ;D )
@Michiel: bedankt voor de evaluatie van het verlemen. Goed gevonden, je methode. En dié pas ik toe ;)
Of het geluid storend gaat zijn op de Expo: geen idee. Trouwens het geluid zal afhankelijk zijn van de snelheid waarmee je rijdt, en die gaat bij mij zéker niet op sneltreinvaart ingesteld zijn ...
Dat gat waarin he het pennetje voorstelt in te steken: bedoel je een gaatje boren in de tongen? HELP ... hoé dat deftig doen ...
trouwens, je soldeersel krijg je er niet in (of het moest soldeerpasta zijn).
Vermijden dat het soldeersel doorloopt naar de stelbalk: zou moeten lukken, maar met extreem goed uit te kijken ...
Als het gemakkelijk is, heb je er weinig aan, maar als het zó moeilijk is als het er deze keer uitziet ... wordt het een beetje een blok aan mijn been:
ik heb de engelse wissel nodig om de rest van de sporen te leggen ... dus mag het niet op de lange baan geschoven worden, zoals ik in het verleden al meerdere keren gedaan heb ...
Ik heb je intussen via pm al wat verteld, maar even een samenvatting voor de andere geïnteresseerden:
- solderen kan (met pasta, of beter: voorvertinnen en daarna alleen flux)
- WSA moet niet per sé, een flink hete bout kan ook voor zulke kleine dingen
- géén secondelijm: verbinding is brozer, en de kans dat je het pennetje vast lijmt is veel te groot
- kops tegen de onderkant van de rail (geen voorgeboorde zaken, want je moet kunnen positioneren)
Leem:
- afschuren tot je flenzen niet meer op het leem lopen
- Alternatief: Darwin-klei tussen de bielzen duwen
- Flenzen afdraaien? Is wel een groot werk ...
Voor het solderen van de pennetjes kan je een stukje dun papier op de stelbalk leggen, rails en pennetje vertinnen en dan het pennetje door het papier prikken , rails positioneren en aandrukken en even warm maken met de bout zodat beide stukjes gesoldeerd zijn. dat papiertje is een trucje dat wij soms gebruikten op het werk om kleine stukjes te solderen zonder dat er verbinding kwam met de onderliggende stukjes.
Het papiertje vermijd dat soldeer op de stelbalk terecht komt. Nadien papiertje verwijderen en pennetje zit los in de stelbalk.
Zal wel een geprimel worden met code 40 rails maar dat zou moeten lukken, enkel een beetje oppassen met vertinnen dat je niet overdrijft en teveel tin op de stukjes legt.
Yep, Dirk.
Dat is de methode ik ikzelf gebruik, als ik de tongen aan de stelbalk soldeer.
Zo vermijd ik dat de tong aan de stockrail gesoldeerd geraakt.
Het wordt inderdaad gepruts ...
Eerst wat oefenen ;)
@Gerolf: overzicht is duidelijke samenvatting ;)
Keuzes:
- solderen: kops tegen de kant
- rijden op leem: niveau leem laten zakken tot de wielen goed op de rails zitten (maar niet schuren. Wel wegdrukken als leem half droog, en indien daarna nóg te veel: wegschrapen)
[Edit:] Typo werggewerkt
Oppassen met kops tegen de rail te solderen Jean, je krijgt dan de dikte van de kop en nog wat soldeer tussen de rail en de pen, dan is er kans dat je rails te hoog gaan komen of je moet de mogelijkheid hebben om die stelbalk wat dunner te maken op de plaatsen van de pennetjes of de stelbalk laten zakken.
Ben benieuwd of het gaat lukken.
Dirk, wat bedoel je met de dikte van de kop?
Ik dacht de kop aan de onderkant van de stelbalk te steken, pennetje door het gat naar boven, en het pennetje zelf solderen aan de tong.
Misschien zie ik het fout ...
Natuurlijk, als je de kop bovenkant stelbalk steekt, heb je een groter oppervlak voor de solduur (dus sterker), inderdaad de dikte van de kop, maar dan zit het pennetje los van de stelbalk (of je moest het pennetje onderkant stelbalk 90 graden omplooien.
Om die dikte van de kop op te vangen, moet de stelbalk iets lager komen dan onderkant rails (tussenstukje lijmen aan stockrails).
Jean,
ik dacht dat je de kop aan de rail ging solderen, natuurlijk als je het pennetje aan de rails kan solderen kunnen de rails zeker niet loskomen van de stelbalk, alleen twijfel ik of je een voldoende stevige soldering kan maken tussen het pennetje en de rails gezien de krachten die er gaan opkomen.
Inderdaad: het was ook mijn redenering toen ik je voorlaatste reactie las, en mijn frank viel.
De dikte van het koppeke kan ik deels wegwerken door de onderkant van de tong iets in te vijlen.
Maar qua bereikbaarheid wordt dat wat moeilijk.
Misschien de kop ietsjes vlakvijlen.
Ik heb enkele opties waaruit ik kan kiezen.
Wel echter proberen op iets anders dan de laatste engelse wissel ;)
Wie weet maak ik mijn keuze in de loop van de avond.
Maar de bak-overgangen en het vlot rijden van mijn locs op de beleemde code-40 rails op het teststuk staan op het programma ....
De loc rijdt nog altijd niet betrouwbaar op het teststuk :(
Rails proper geschraapt, leem zo goed mogelijk van de railvoet verwijderd.
Het rijden gaat al beter, maar het locje blijft haperen ...
Nog werk aan de winkel ...
Dan overgestapt naar de afwerking van de werkpost in mijn knutselkamer, waar ik een modulebak zó kan plaatsen, dat ik gemakkelijk aan boven- en onderkant kan werken. Dat werkje is afgerond, en wacht op de eerste module. ;)
Daarna aan de eerste bakovergang begonnen.
Op zich eenvoudig, maar als je de sporen over het koperplaatje juist wil leggen, moet je juist weten hoe die sporen gaan liggen. Dus de wissels daar in de buurt moeten ook perfect liggen. Het is wat meer werk dan ik eerst dacht.
Enfin, twee van de drie sporen die over de eerste bakovergang lopen, zijn gesoldeerd op het koperplaatje.
Morgen het laatste spoor.
En dan de volgende overgang :)
Eindelijk kom ik wat op gang.
Zelfs als het nog niet perfect gaat: nu ik er mee bezig ben, zal het stilaan wel goed komen !
De kop van het klinknageltje hoort onder de stelbalk, Jean - anders kunnen je wisseltongen omhoog springen !
Gerolf, zo had ik het eerst begrepen, maar de omgekeerde opstelling leek me achteraf ook zin te hebben, omdat het gesoldeerde oppervlak groter is, en zo een grotere mechanische sterkte geeft (maar dan het omplooien van het pennetje ónder de stelbalk vereist).
Deze voormiddag wat bezig geweest met administratie : bepalen van de kablerings-kleurcodes en nummerings-systematiek.
Stilaan krijg ik beeld over hoe ik de baan ga aansturen, en dan is het best op voorhand een kleur-schema op te stellen.
En ik heb graag wat logica in die dingen, en ben er bijna mee rond.
Straks na het eten terug bak-overgangen ...
Stilletjes aan vooruit :
- grootste deel van het schaduwstation met voorlopige vijzen vastgelegd.
- daaropvolgende bocht grotendeels idem
- zichtbaar deel, dat met code-40 sporen gelegd gaat worden: waar initiëel rechte sporen voorzien waren (en ik die code-40 sporen klaar gemaakt heb)
lijkt het me nu, bij het finale uitleggen, beter ze in een lichte bocht te leggen.
=> dus moet ik snel enkele nieuwe sporen maken. Lichte vertraging, maar geen ramp ;)
foto's ? :)
@Dirkh: ja ja ... hier nog enkele ;)
Ondanks het probleempje met de rechte Code-40 rails, kan ik wel verder :
Ik heb gewoon één rail losgesoldeerd, leg de vaste rail naar de juiste lijn, zet die met vijsjes vast, en soldeer terug de tweede rail op de dwarsliggers.
Misschien is dit de klassieke manier van werken, voor zélf gebouwde sporen. Geen idee. Maar voor mij is het nog wat uitzoeken.
Gelukkig heb ik oor gehad naar de vraag waarom ik in hemelsnaam al die houten dwarsliggers al zou bevestigen, terwijl we ze tóch niet zullen zien :)
Gelukkig werkt deze methode merkwaardig goed.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100470-C.JPG)
Gezien mijn kopzorgen met de tongen van de engelsman, ben ik op zoek gegaan naar een andere punt voor mijn soldeertoestel.
En ja, gevonden :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100462-C.JPG)
Geen idee of mijn oorspronkelijke punt even puntig was als de nieuwe. Kan praktisch niet.
Maar met de nieuwe ga ik een stuk dichter bij het te solderen punt kunnen komen.
Ik weet het wel: de warmte loopt zélf wel naar het te solderen punt, maar hoe dichter je er bij komt, hoe vlotter je kunt werken.
Maar vóór ik aan de engelsman pruts, moeten de overgangen afgewerkt zijn.
Dus eerst de andere Code-40 rails een bochtje geven, voorlopig vastleggen, koperplaatjes er onder, solderen, doorzagen, ...
Definitieve vastlegging ga ik module per module doen, in de knutselkamer.
Daar heb ik beter licht, en een groot vergrootglas.
Dan zie ik tenminste wat ik aan het doen ben ...
En kan ik de gaten op de exact goeie plaats boren voor de electrische aansluitingen en wisselaandrijvingen, de (bijna) zichtbare houten dwarsliggers juist leggen en lijmen, gedoseerd ballasten, enz.
Mijn voorraad draad is ondertussen grondig aangevuld (na Michiel's waarschuwing dat je nogal wat nodig hebt).
Dus ik kan daar óók mee aan de slag.
Pffff ...
De printplaatjes die ik onder de Code-40 sporen moet steken voor de bakovergang moeten maar 1mm dik zijn.
Mijn printjes zijn 1.5mm.
Dus 0.5mm wegfrezen ... :o
... met mijn dremeltje, en dat blijkt toch niet ideaal ...
Enfin, verstand een tijd op nul gezet, en doorgedaan ...
Eindresultaat: wisselende diktes, soms tot 0.65 einddikte. Onbruikbaar dus ... >:(
Bovendien: dat plaatje is zijn stevigheid verloren.
Eigenlijk ben ik stom bezig: beter de sporen geleidelijk laten stijgen met styreenplaatjes van 0.28, .. 0.5mm.
Nog beter: onder de dwarsbalken van het hele Code-40 spoor in langsrichting twee styreenstrippen van 0.5 naasteen.
Dan zijn de 1.5mm printplaatjes wél te gebruiken.
Dus terug naar af, maar met een (hoop ik) beter plan ... :-\
Betekent wel dat ik al die sporen terug moet losleggen ...
Pffff ...
Dat is pas een tegenslag. Gelukkig heb je nog opties om het terug recht te zetten, wel spijtig van de verloren tijd, zeker als je al krap zit met de planning.
Gelukkig heb ik geen tijdsdruk.
Rotavond ...
Nadat ik de sporen gelicht had en de styreenstrips er onder gelegd, de koperstrip over de bakrand gelegd (gelijmd en vastgevezen), wil ik de sporen solderen ...
Soldeertoestel stuk ... bizar, want een half uur eerder was er geen vuiltje aan de lucht.
Geen probleem met zekeringen ... misterie ...
Ergens mijn oud toestel opgetrommeld ... warmt ... maar doet amper de solduur smelten ... laat staan een mooie las leggen ...
Solduur pakt zelfs niet op het koperplaatje ...
Alles afgezet. Ik kruip in bed.
Waarschijnlijk wordt morgen een even grote flop: als ik niet kan solderen, zit ik vast.
Doeme ... weekend met hoge verwachtingen gestart ... voor niks ...
:-[ balen Jean, wel top dat je t verslag doet, dat maakt je hobbiee wel zoals het real life is.. succes ermee, ik zie wel dat je railsen minder dwarsliggers hebben
Back in business :)
Uit miserie mijn soldeer-station uit mijn werkplaats uitgebouwd, en op de treintafel geplaatst.
Was nogal wat verplaatsen en schuiven, vóór het zover was: bedrading zat achter kastjes en andere spullen mooi weggewerkt.
Daarom zag ik er gisteren dan ook zo tegenop
Binnen de kortste keren was de eerste rail stevig gesoldeerd.
Dus nu zo snel mogelijk terug aan de slag :)
Maar eerst enkele gezinsacties ;)
Jean, die fijnere soldeerpunt: Die gaat meer warmte verliezen aan de punt, en zeker aan rails moeilijk solderen.
Ik heb hier ook een heel fijn puntje liggen, maar om die reden nog maar amper gebruikt ...
Citaat van: Gerolf op 09 februari 2014, 10:36:50 AM
die fijnere soldeerpunt: Die gaat meer warmte verliezen aan de punt, en zeker aan rails moeilijk solderen.
Ik spreek je zeker niet tegen Gerolf, maar ik snap het niet.
Ik zou denken: een fijne punt, laat niet alleen toe om preciezer dat plekje te bereiken dat nodig is, de fijne punt laat ook toe juist daar te verwarmen waar nodig is.
Of wil je zeggen dat de punt, door zo fijn te zijn, te veel warmte verliest aan de lucht of bij contact aan de omliggende items waardoor te weinig warmte overblijft om een goede las te leggen ?
Gerolf, ik heb die fijne punt nog niet gebruikt !
Gisteren was ik bezig met een losse soldeerbout, die ik normaal niet gebruik.
Maar omdat ik zonder die uitbouw met mijn soldeerstation niet aan de bak-overgangen geraakte, gebruikte ik die losse bout ...
Je logica ivm de fijne punt kan ik wel volgen ...
Citaat van: Steam.N op 09 februari 2014, 00:17:42 AM
Waarschijnlijk wordt morgen een even grote flop
Doeme ... weekend met hoge verwachtingen gestart ... voor niks ...
Ja, de vrouw zal het graag horen, mocht ik van jou zijn toch maar voorzichtig zijn met zulke uitspraken ! ;D
Groeten Peter ;)
Gisteren is uiteindelijk niet een grote modelbouwdag geworden:
Twee bak-overgangen gesoldeerd en doorgezaagd.
Daarna stilgevallen ...
Gaan wandelen ... gelezen ...
Enfin, voor de verandering eens bij het gezinnetje gebleven ;)
Maar het kriebelt alweer. Dus deze avond terug aan de slag !
Zodra je grotere stukken moet solderen (dus stukken die goed warmte afvoeren) is een al te kleine punt niet bruikbaar.
Die verliest dan meer warmte dan er aangevoerd kan worden, en je tin kan niet behoorlijk uitvloeien voor je vloeimiddel "op" is.
Vloeimiddel heeft typisch 5 seconden maximale werkingstijd
Zo'n fijne punt is wel nuttig als je zeer kleine (en moeilijk bereikbare) voorwerpen wil solderen.
Pootjes van een smd-componentje bijvoorbeeld, maar dan niet aan een massavlak
Jiepie !!!
Deze namiddag eens Gerolf gaan lastig vallen, ivm de bevestiging van wisseltongen aan de dwarsliggers.
Ik had mijn eerste engelsmannen mee (zowel scharnierende als doorlopende tongen), alsook de pennetjes.
Gerolf is er in geslaagd de vier tongen van één kant van de engelsman te bevestigen aan de stelbalk.
Straks eens een foto plaatsen.
Tot nu was ik toch wat blijven twijfelen dat het zou lukken.
Beste is dat er maar relatief weinig kracht moet gezet worden om de stelbalk te bewegen van de ene uiterste stand naar de andere !
Nu ben ik gerust: er is een goeie technische oplossing :)
Ik ga deze avond eerst de uitgebouwde module bedraden.
Daar heb ik eventjes werk aan, want het is de eerste dat ik een module onderhanden neem ;)
Niets moeilijk, maar een beetje nadenken ...
.
Citaat van: Chrisrail op 10 februari 2014, 18:58:45 PM
... Thats what friends are for...
Absoluut ! ;)
Hier een zicht op de pennetjes, al door de (koper-loze) stelbalk.
En néén, Gerolf heeft geen supergrote vingers ;D
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/Pennetjes-C.JPG)
Pennetjes hebben een diameter van 0.3mm, zijn op lengte geknipt en gevijld, vóórvertind, en kops op de onderkant van de tongen gesoldeerd.
Nu is het kwestie van deze toer te herhalen ... ;)
Man man. Gek zijn ze! ;) :o
mooi he zo gek te zijn
dat noemen ze model bouwen en das een hobby das geen werk
mooi gedaan mijn gedacht
gr raf
Ik moet ook zeggen dat ik blij was dat het lukte :)
Ik had heel de tijd Jean proberen overtuigen dat dit de enige betrouwbare manier was ... hij heeft die pennetjes van bij Fohrmann laten overkomen (en had ook nog kleinere bij :o )
Stel dat ik het niet kon - het had een knauw geweest voor mijn zelfvertrouwen ;)
Citaat van: doomslu op 10 februari 2014, 20:31:57 PM
Man man. Gek zijn ze! ;) :o
Prettig gestoord, noem ik dat ;D
Citaat van: Gerolf op 10 februari 2014, 20:58:40 PM
Ik moet ook zeggen dat ik blij was dat het lukte ...
You made my day :) :) :)
Aarzelende start met de bekabeling :)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Automation%20and%20Wiring/P1100479-C.JPG)
Het was even uitzoeken waar welke draden nodig waren, en hoe ze best zouden lopen.
Nu is het maar uitvoeren, en dat gaat redelijk goed vooruit.
Die bezemsteel die je daar ziet lopen, is de as waarrond ik de bak laat draaien (zit er natuurlijk maar in, zolang de bak in de werkstelling hangt).
Zo is het een fluitje van een cent, om even aan de bovenkant te werken, om dan direct aan de onderkant de draden goed in de binders te stoppen.
Een andere stand? Pennetje in een ander gaatje van de zijkant van de bak, en ik kan verder ;)
Ik gebruik die bindruggen niet "continu", maar stukjes met een tussenafstand.
Ze houden de draden goed genoeg vast, en het gaat sneller om een draadje toe te voegen ;)
Citaat van: Steam.N op 10 februari 2014, 22:45:11 PMDie bezemsteel die je daar ziet lopen, is de as waarrond ik de bak laat draaien
Goed gevonden, maar verhindert dit andere poetswerken niet?
Dweilen op handen en voeten, met alleen een aftrekker in je hand is niet zo gemakkelijk ;) ;D ;D
LOL van gerolf
ik kan dit met mijn bakken nie tdoen
ze zijn 2 meter op 1 meter dus das een beetje groot om dit te doen
maar het is wel een goei gedacht
bij het bouwen van een ronde duikboot doen we eigenlijk hetzelfde
als er dan polyester moet gelamineerd worden kunnen we het model ook om de lengte as gewoon draaien en dat werkt supper
gr raf
Om ramen te doen niet hé Gerolf. dan zit die steel weer in de weg.
Goe bezig manne. Met vereende krachten leveren jullie knap werk.
Citaat van: Gerolf op 11 februari 2014, 08:40:37 AM
... maar verhindert dit andere poetswerken niet?
Dweilen op handen en voeten, met alleen een aftrekker in je hand is niet zo gemakkelijk ;) ;D ;D
LOL
MIJ hindert het absoluut niet ;D ;D ;D
En 't was van een keerborstel, niet van een trekker, hé LOL
Citaat van: ToThePoint op 11 februari 2014, 09:01:11 AM
... Met vereende krachten leveren jullie knap werk. ...
Nog meer dan je denkt, Peter ::)
Allemaal flauwe kul die bezemsteel...
Is niet om rond te draaien... de Jean mocht enkel een baan maken als zijn vrouw eronder haar kleren kon ophangen ;D ;D ;D ;D ;D
Graptje he.
ps : Jean : Als je nog eens langskomt op een beurs zal ik u wat pillekes geven. Volgens mij mankeer jij toch iets... ;D ;D
Goe bezig man, me liky
Citaat van: Paulogic op 11 februari 2014, 09:10:51 AM
... de Jean mocht enkel een baan maken als zijn vrouw eronder haar kleren kon ophangen ;D ;D ;D ;D ;D ...
Ssssssttttt :o :o :o
Geef ze geen ideeën, Paul !!! NIET DOEN !!! ;D ;D ;D
Citaat van: Paulogic op 11 februari 2014, 09:10:51 AM
... zal ik u wat pillekes geven. Volgens mij mankeer jij toch iets...
Oohwww ... ikke nu heel erg ongerust zijn ... Wanneer is je volgende beurs ? ;D
bij heksentoeren om je module om te draaien horen dan ook een heksenbezem(stok),
mannen die aan hekserij doen.....wie zijn ze ? ......wat doen ze ?...wat drijft hen?............
schijnbaar modelspoorbouw ! ;D
Groeten Peter ;)
Je hebt dus nu geen trekker, maar een handvegertje meer. Kan handig zijn ;D
Citaat van: Paulogic op 11 februari 2014, 09:10:51 AMps : Jean : Als je nog eens langskomt op een beurs zal ik u wat pillekes geven. Volgens mij mankeer jij toch iets... ;D ;D
Ik hou hem in de gaten, Paul - en ik denk dat ik meer ken van dat soort pillekes ;) ;D ;D
Citaat van: Gerolf op 11 februari 2014, 10:05:25 AM
... Ik hou hem in de gaten ...
Oei, nu moet ik nog méér mijn manieren houden :o ::) ;D
Van de bak waarvan ik nu de bedrading doe, zijn alle sporen verbonden.
Ook de overgangen van Peco 55 naar Code 40 zijn uitgevoerd.
Spijtig genoeg heb ik de foute lijm gebruikt om de sporen op de kurk vast te zetten: Pattex PU.
Niet dat het niet lijmt, maar het schuimt redelijk op ... Sporen zitten muurvast, maar het is geen zicht :-[
Niet voor niets ben ik begonnen met een bak die alleen ingewijden (lees: mezelf) gaan zien ;)
Het is mijn "leer"-bak, en wat dát betreft speelt die fantastisch zijn rol ;D
Volgende bak zal er een heel stukje properder uitzien (denk ik nu) !
Ik mis nog enkele sturingscomponenten om de bedrading van de eerste bak volledig af te werken, maar dat is geen probleem:
eens ze binnenkomen mag de bak terug op de bezemsteel ;D
Morgen begin ik met de bedrading van een ander bakje.
De dag dat ik werkloos zit wegens ontbrekende stukken, staat nog niet op mijn lange-termijn kalender ;)
Citaat van: Steam.N op 11 februari 2014, 22:51:53 PM
...Niet voor niets ben ik begonnen met een bak die alleen ingewijden (lees: mezelf) gaan zien ;)
Het is mijn "leer"-bak, en wat dát betreft speelt die fantastisch zijn rol ;D
Jean, ook anderen kunnen daaruit leren... Blijkbaar hebben veel mensen op het forum 'schrik' om mislukkingen (of in hun ogen 'mislukkingen') te laten zien. Maar uit die ervaring leer je zelf en kunnen anderen ook leren.
Foto's? ;)
Allée Peter, moet ik weer met de billen bloot ?
Hier een mooi beeld van het lijm-slagveld ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100485-C.JPG)
Het idee was om de sporen op regelmatige afstanden met een lijmdruppel vast te zetten op de kurk.
Waarom niet de onderkant van de dwarsbalken?
Omdat mijn focus lag op de bak-overgangen: de sporen had ik met vijzen vastgezet, met het idee de ligging te kunnen bijsturen indien nodig.
Eens alles naar mijn goesting lag, heb ik de sporen gesoldeerd op de koperstukken van de overgangen, maar dan kon ik natuurlijk niet meer aan de onderkant van de dwarsbalken.
Stom ... maar ja, 't is één van de vele lesjes die ik met deze bak geleerd heb.
Het is in dergelijke lijm-bergjes dat ik de sporen doorzaag.
Dan gaan de dwarsbalken op die plaats al niet schuiven. Geen garantie van de sporen geen knik gaan vormen, maar het risico vermindert wat.
Goed dat ik mijn flexen op voorhand goed gebogen had: geen enkele snede toont op dit ogenblik neiging tot knikken (kan nog komen, natuurlijk).
Wat zie je nóg op deze foto? De overgang van Peco 55 naar Code 40: hoogte en binnenkant sporen liggen prima.
Sporen zijn aan mekaar gesoldeerd, en boeltje daarna bijgevijld.
Om een gelijke bovenkant te bereiken, heb ik onder de dwarsbalken van Code40 een styreentje van 0.5mm geschoven (en vastgelijmd).
Ik heb gekozen om geen sectie- of blok-scheidingen te leggen op een spoor-type overgang.
Dus die snedes liggen ietsjes verder: in het geval van Code55 sporen ligt de overgang goed vast, met die lijmbergen.
In het geval van Code40 ga ik twee koperen dwarsliggers nét naasteen leggen, en op dezelfde styreenstrips lijmen.
Normaal mag dan geen verplaatsing gebeuren na het doorzagen.
Nog wat zien? Rechtsonder, zie je een doorgezaagd spoor.
Lijkt een verdomd grote opening. In elk geval niet mooi.
Maar geen nood: ik vul het op met een stukje styreen, leg het met secondenlijm vast, en vijl het op vorm.
Heb er al enkele zo gedaan, en het komt goed.
Natuurlijk, voor een zichtbare bak is het geen oplossing. Daarom: nog wat oefenen.
Wat is er nóg fout gegaan?
Bij het zagen van de sporen om secties te vormen, heb ik in het begin beide sporen doorgezaagd ! Te enthousiast, blijkbaar.
Beide rails doorzagen is goed in geval van einde-blok, maar niet ok tussen secties.
Oplossing: zaagsnede van één van de rails rail terug dichtgesoldeerd, door in het gat eerst een voorgesoldeerd stukje ijzerdraad te leggen, en dan solduur in de snede toe te voegen. Daarna propertjes rechtvijlen.
In alle drie de gevallen is de fout naar tevredenheid opgelost.
Voila. Dat zijn de missers waar ik op dit ogenblik aan denk. ;)
Hopelijk ben je er wat mee, alhoewel ik dit wel wat betwijfel ...
hallo
Ik zaag mijn sporen niet meer recht door zoals gij gedaan hebt.
Nu heb je tikjes in het spoor waar de wielen eigenlijk in botsen.
als je schuin doorzaagt heb je dat probleem niet meer en het is minder zichtbaar.
Het grote voordeel is ook dat de rails kunnen uitzetten/krimpen zonder problemen.
Tis maar een idee en niet zo moeilijk te verwezenlijken.
Die schuimdotjes lijm ken ik ook maar ze bevallen me niet zo
gr raf
Kan ik inderdaad doen, Raf.
Waarmee zaag jij je rails door?
hallo jean
dremel met zo een fijn schijfje (bruin)maar oppassen want ze vliegen kapot voor je het weet
maar dan heb ik wel een zeer dunne snede
de grotere schijfjes gaan ook en die zijn steviger maar de snede is breder
bij mijn rails geen probleem
ik zaag ze door ,steek er een stukje messing tussen en schuif ze dan tegen elkaar
daarna het plaatje er tussen uit en je hebt een dunne snede van maar een 0.25 mm
het zijn flex rails dus ik maak mijn sneden tijdens het bouwen.
als ik dan een nieuwe rail er aan zet pas ik daar de lengte aan van de staaf
ik heb ook bakken maar die zijn 2 meter lang
op de koppen van de bakken gebruik ik 1/2 stukje standaard rail omdat dit steviger is dan de flex
gr raf
Gebruiken jullie niet die zaag schijfjes voor de dremel ? die bruine zijn meet afslijp en geen doorslijp schijfjes?
nee die zaagjes maken een te brede opening
en zijn veels te duur
gr raf
Citaat van: Steam.N op 11 februari 2014, 22:51:53 PM
...Spijtig genoeg heb ik de foute lijm gebruikt om de sporen op de kurk vast te zetten: Pattex PU.
Niet dat het niet lijmt, maar het schuimt redelijk op ... Sporen zitten muurvast, maar het is geen zicht :-[
Citaat van: Steam.N op 11 februari 2014, 23:36:00 PM
Allée Peter, moet ik weer met de billen bloot ?
Jean, net even remote je webcam aangezet en je zit nog zedig ::) ::) ::)
Dat zijn de foto's die ik ook graag zie. Een experiment dat mislukt. Veel bouwers schrikken bij het zien van geslaagde bouwwerken (amaai, dit ga ik nooit kunnen, bij mij mislukt het steeds... ...en haken af...). ...Maar eer die geslaagde bouwwerken er zijn, gaan er veelal (bij mij toch meestal) meerdere mislukkingen aan vooraf. Vandaar mijn hint voor die foto's!
...en ik moet toegeven: ik kijk liever op een paar mooie vrouwenbillen 8) 8) 8)
Citaat van: Opa-Bullcat op 12 februari 2014, 11:20:11 AM
Gebruiken jullie niet die zaag schijfjes voor de dremel ? die bruine zijn meet afslijp en geen doorslijp schijfjes?
Voor mijn flex (en heel wat andere materialen) door te zagen gebruik ik een overjaarse beugel (hand)figuurzaag met heel fijn getande zaagjes. Als ik door mijn voorraad zaagjes zit, ga ik panikeren: ik weet niet meer waar ik die kan vinden (overal vind je figuurzaagjes maar allemaal veel te grof vertand en veel te dik). Ettelijke decennia geleden een hele bundel gekocht (was toen al Chinese invoer). Heel fijn getand, heel dun (moet er eens een schuifmaatfoto van nemen) en zagen alle materialen door (vooral heel vlug door vingers). Buigen niet, maar breken.
Jean, bedankt voor de foto! ;)
Ik heb hier zaagjes liggen van zo een wip zaagmachine van proxon geloof ik
deze kun je ook in zo een beugelzaagje spannen voor metaal zaagjes
maar ik denk dat het een 2 mm brede zaag snede geeft
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Varia/Raf-2223-C.JPG)
http://www.gereedschap-drijfhout.nl/a-24839487/metaalzaagjes-antilope/antilope-metaalzaagjes-grofte-0/
ier kun je deze fijne zaagjes nog vinden denk ik
gr raf
Ik had zo'n juwelierszaagje waarmee ik erg fijne zaagsnedes kon maken (zie de snedes aan de puntstukken van de engelsman).
Alleen is mijn laatst zaagbladje gebroken.
Als ik alleen zo'n zaagjes uit Canada laat komen, zijn de transportkosten weer overdreven hoog ...
Peter, alle begrip voor je vraag naar foto's.
Alleen was ik gisteren absoluut niet fier of happig ...
En ja, ik zit/sta hier nog altijd zedig ;D ;D ;D
Citaat van: Steam.N op 12 februari 2014, 22:01:57 PM
...juwelierszaagje...
...Als ik alleen zo'n zaagjes uit Canada laat komen, zijn de transportkosten weer overdreven hoog ...
Even moeten Googlen op 'juwelierszaagje' maar dat zijn dezelfde zaagjes die ik in mijn figuurzaag - beugelzaag (http://nl.wikipedia.org/wiki/Figuurzaag) (andere streek - andere benaming) gebruik.
Ik ga kijken wat ik uit mijn schamele voorraad kan missen en stuur er op (geen Canadese, wel Chinese :) :) :) ).
Verdraaid, Peter, je hebt gelijk.
Die moet ik hier ook overal vinden ...
Stom, ik dacht even dat het zaagje een speciale fijne uitvoering was ... :-[
"naief" noemen ze dat ;D
http://www.esslinger.com/sawbladessawframes.aspx
maar goed koop zijn ze niet
gr raf
Citaat van: Steam.N op 12 februari 2014, 22:20:33 PM
...Die moet ik hier ook overal vinden ...
Die heel fijne zaagjes Lux hout 0 of Lux metaal 0 (http://nl.wikipedia.org/wiki/Figuurzaag) zijn wel heel moeilijk te vinden (vandaar mijn beperkte voorraad Chinese - ooit eens op een beurs gekocht). Maar je zaagt er wel alles mee door: ooit eens een meter 4mm (taaie) koperplaat mee gezaagd... Met hevige arm- en schouderkrampen tot gevolg... :o
Thanks, Peter en Raf.
Nu zien dat ik aan die zaagjes geraak ;)
Ondertussen is de derde bakovergang gesoldeerd.
Nu een dagje de lijm laten uitharden, en dan kan de tweede bak aan de borstelsteel ;)
Met de eerste bak heb ik al veel geniet gehad van de opstelling.
Geen gesukkel met draaien, opheffen, me een breuk bukken, onder de tafel moeten kruipen en met de armen naar boven werken !
En nu kan ik de loupelamp gebruiken ! Dan zie ik tenminste wat ik doe ;)
Eigenlijk moet ik nog een kruk op de kop tikken, want de bak hangt redelijk hoog ...
Beddekestijd ...
Morgen weer wat verder werken ...
De hoofdmodule hangt aan de bezemsteel.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100487-C.JPG)
Ben bezig met de Code40 sporen definitief te leggen, rekening houdend met de lichte bocht die ik er graag in heb.
Die sporen liggen op dit ogenblik wat vreemd, want voor elk spoor ligt één rail volgend de gewenste lijn, en de andere rail grotendeels los.
Eens telkens de tweede rail terug vast zit op de dwarsliggers, ziet het er terug een stuk normaler uit.
Dit moet tegen deze avond in orde zijn. Dan leg ik ze vast met boekbinderslijm, en kan ik morgen de secties vormen.
Eindelijk bezig met iets concreets en definitief :)
Leuk leuk leuk :) :) :)
Het ziet er raar op maar jean/u kennende komt dat zeker in orde. ::)
Ja hé, Cedric.
Vreemd zicht, die slingerende rails.
Maar het komt goed: twee van de drie sporen liggen mooi in de bocht.
Ik had die sporen eerst als rechte sporen gebouwd.
Toen ik ze wilde uitleggen, viel mijn frank dat, gezien alle punten gesoldeerd waren, ik ze niet kon buigen.
Daarom toen één rail grotendeels losgesoldeerd. Belangrijkste was de hoofdlijn vormen en vastleggen.
Deze avond kan ik alle soldeerpunten vlot herdoen, want ik kan er beter aan, en heb beter licht en zicht.
Ik heb er dus goeie moed op.
Morgen begin ik de wissels te monteren ... Dat wordt een ander (en voor mij spannend) verhaal ;)
En dan komt de engelsman terug op de proppen, en moet ik Gerolf's huzarenstuk herhalen ... twee keer, zelfs ...
Dus: fingers crossed :)
Met jouw doorzettingsvermogen komt dat zeker in orde. Succes.
En dat allemaal met gekruiste vingers. Een huzarenstukje als je het mij vraagt. ;) ::) ;D
Dank je wel voor het vertrouwen ;)
En dat werk uitvoeren met gekruiste vingers: multi-tasking, hé ;D
Sporen zijn bijgewerkt en gisterenavond ingelijmd. Ze blijken goed vast te liggen !
Straks de eerste wissels ...
Dit draadje laat zich lezen als een spannende roman ...
Citaat van: GVL op 14 februari 2014, 07:33:16 AM
Dit draadje laat zich lezen als een spannende roman ...
Zolang er maar een positief einde aan gebreid wordt ::) ;)
ik zie een enorm grote slagroomtaart aankomen.....
hoera hoera hoera ;D ;D ;D ;D ;D
Citaat van: Kautenbach op 14 februari 2014, 15:06:09 PM
ik zie een enorm grote slagroomtaart aankomen.....
Laat die alsjeblief NIET in mijn gezicht terecht komen ;D
Deze avond wordt het wissel-avond.
- passen, en uiteinden knippen op benodigde lengte
- electrische aansluitingen aanbrengen
- gaten voorzien voor mechanische aandrijving en electrische aansluitingen
- ruimte verzekeren onder de wissel, door waar nodig kurk weg te snijden
- engelse wissel: verbinden van de tongen op de stelbielzen
- definitief plaatsen (solderen en/of lijmen)
Ik maak er op dit ogenblik misschien een te grote zaak van ... maar wil hier natuurlijk niet missen, door mijn ongebreideld enthousiasme ::)
Zeker vermijden van: "oei, even terug afbreken, want ik moest eerst ..."
Benieuwd hoe ver ik geraak, deze avond, want op de 14de februari is het waarschijnlijk niet uitsluitend modelbouw ::) ::) ::)
Citaat van: Steam.N op 14 februari 2014, 17:29:43 PM
Benieuwd hoe ver ik geraak, deze avond, want op de 14de februari is het waarschijnlijk niet uitsluitend modelbouw ::) ::) ::)
Zelfde probleem ;) hier, gedaan met modelbouw voor vandaag, er staat een uitgebreid dineetje op de planning ipv verder huisjes te maken.
Geniet ervan, zou ik zeggen ;)
Die huisjes gaan niet lopen !
Citaat van: Steam.N op 14 februari 2014, 17:29:43 PM
Benieuwd hoe ver ik geraak, deze avond, want op de 14de februari is het waarschijnlijk niet uitsluitend modelbouw ::) ::) ::)
Citaat van: Dirkh op 14 februari 2014, 17:34:24 PMZelfde probleem ;) hier, gedaan met modelbouw voor vandaag, er staat een uitgebreid dineetje op de planning ipv verder huisjes te maken.
Heb gisteren al gevierd ! ;) 8)
Grapje natuurlijk. Ga me eens wat optutten zie om te gaan tafelen. Maar heb al meegekregen dat ik mag bollen. Er is geen respect meer :o ;D.
Deze avond zoals verwacht nagenoeg niet modelgebouwd:
- één wissel bedraad en voorlopig op zijn plaats
- de engelse wissel zijn dwarsliggers gegeven, en twee van de vier vleugels serieus ingekort
Straks krijgt die zijn stelbalken, en worden drie andere wissels onderhanden genomen
Echter eerst mijn slaapachterstand van de werkweek wegwerken ...
Het is zo ver ... ik ga nu proberen de stelbalken te bevestigen aan de tongen van de engelse wissel ...
Eén 0.4 boortje al gesneuveld, één gaatje geboord ...
Spannend ...
CiteerEén 0.4 boortje al gesneuveld, één gaatje geboord .
Wat gebruik je om te boren? Manueel of met een (mini) boormaschine bv. Proxxon enz?
Ik vorige week juist alle gaten in mijn (helaas onvolledige) Jocadis kit van het type 99 geboord (32 gaatjes) met een 0,3 en een paar daarna nog met 0,5 mm
Welgeteld 1 boortje van 0,3 gesneuveld.
Ik gebruik een Proxxon miniboormaschine op lage snelheid (ong. 1000 rpm)) en belangrijk: je hand en arm een goede steun bezorgen en het te boren onderwerp eveneens op een vaste ondergrond leggen. En rustig !!!! en zeer weinig druk uitoefenen
Peter, ik gebruik een handboortje, traag draaiend, weinig druk.
Ondertussen, tussen familiale taken in, twee volgende gaten geboord (zonder brokken) ;)
Hallo
Ik heb daar mijn freesje voor natuurlijk
Alleen moet ik daar eerst een adapter kopje in steken om deze kleine boortjes te kunnen opnemen
Ik zal eens een foto posten van dat dremeltje
Gr Raf
Raf, ik héb zo'n dremeltje met adaptertjes, maar werk liever met een handboortje.
Het ligt aan het mannetje: iets te hevig, beetje schuins, boortje niet 100% gecentreerrd, iets te veel gedrukt, ...
Enfin, in horten en stoten, uiteindelijk een stelbalkje klaargestoomd: vier gaatjes (twee boortjes gebroken), vier penntjes er in (na er twee de wildernis te hebben ingeschoten), pennetjes afgeknipt, bijgevijld, vóórvertind ...
Onderkant tongen vertind ... leg de engelsman mooi op pennetjes ... drie pennetjes krak op de juiste plaats, één gaatje een half mm uit de pas ...
Wat zitten schuiven ... maar niet goed te krijgen ...
Ik ga even de benen strekken, diep ademhalen, en begin een nieuwe stelbalkje ...
Komt goed, duurt alleen iets langer dan verwacht ...
Hallo
Dit is mijn dremeltje waar ik de gaatjes mee boor
http://m.youtube.com/#/watch?v=YAg3lA3NmY8
Iets meer precisie dan die jullie gebruiken
Grraf
Helaas geen plaatje te zien.
Citaat van: Opa-Bullcat op 15 februari 2014, 15:06:28 PM
Helaas geen plaatje te zien.
Inderdaad, foutieve link.
Dit is 'm: http://www.youtube.com/watch?v=YAg3lA3NmY8
Ik zit op zo een wrijfding dat het allemaal zelf beter weet dan ik zelf
Ik moet van de tekst meer aanpassen dan goed is
Met die stomme woordvoorstellen ook al
Gr raf
Citaat van: doomslu op 15 februari 2014, 15:28:41 PM
Citaat van: Opa-Bullcat op 15 februari 2014, 15:06:28 PM
Helaas geen plaatje te zien.
Inderdaad, foutieve link.
Dit is 'm: http://www.youtube.com/watch?v=YAg3lA3NmY8
Die ziet er net uit, is dit van proxxon of dremel ? ik zie nu alleen het werkstukje maar.
Hallo
Das van 'maho een 300 p' weegt ongeveer 1000 kg
Gr raf
Die stelkbalken zijn een hopeloze zaak ...
Een hele dag voor vier stomme pennekes ... ik sta nog even ver als deze morgen ...
Ik hou het even voor bekeken ...
Het heeft zelfs geen zin iets anders te doen, want al wat volgt, moet passen op die engelse wissel ...
Ik heb enkele uurtjes mijn wonden gelikt, en zal nu maar terug aan de slag gaan, zeker ...
Proberen de andere wissels al op maat te krijgen en te bedraden.
Hopelijk (en werk er natuurlijk naar) past de engelsman later perfect in de vrijgelaten ruimte.
Ik heb al te weinig tijd, tot Leuven, en moet wat me rest zo efficient mogelijk gebruiken!
De engelse wissel mag zich een nachtje wentelen in het misplaatst genoegen om me het zo moeilijk gemaakt te hebben ...
Morgen krijgt die een koekje van eigen deeg ;)
Pfff als ik het woord wissel al hoor of zie staan ... ;)
De laatste tijd weet ik er ook alles van ;D
Even laten bezinken Jean , het komt wel goed. ;)
Ach, Claudio, als het niet voor de engelsman was geweest, zou de moed me in de loop van de dag niet in de schoenen gezonken zijn.
Deze avond heb ik tóch wat werk verzet:
van de module waaraan ik werk, zijn alle wissels ingekort/aangepast aan de aansluitende sporen.
De uiteindelijke lijnen van de sporen vallen me goed mee.
Morgen moet ik natuurlijk:
- de stelbalken van de engelsman in orde brengen
- de engelsman en twee wissels electrificeren
- dwarsbalken plaatsen
- enkele spoor/wissel-aansluitingen solderen
- alles inlijmen
Dan kan ik aan de bedrading van de module beginnen.
Het zou leuk zijn als dat morgen al kon beginnen, maar die kans is erg klein.
Jean,
Heb je volgend stukje al eens bekeken, is wel voor code 55 maar ik vermoed dat dit ook werkt voor code 40.
http://www.rmweb.co.uk/forum/viewtopic.php?f=8&t=46997 (http://www.rmweb.co.uk/forum/viewtopic.php?f=8&t=46997)
Ergens beneden aan de pagina. Daar worden de pinnetjes omgeplooid en aan de zijkant van de rail gesoldeerd ipv eronder.
Misschien een oplossing, natuurlijk wel een beetje zichtbaar.
Dit draadje had ik nog niet gezien, Dirk.
Oplossing vind ik echter nogal opvallen ...
Als het mogelijk is van onderaan een stukje rail weg te vijlen zou je de nageltjes onder de rail kunnen solderen.
Blijkbaar ben je niet de enige met het probleem
Great job, I enjoyed following the build log. To address the two issues you raised:
- Attaching throwbars is indeed difficult, and it took me quite a while to come up with a satisfactory solution: I have two throwbars one next to another, each attached to one outside and one inside point rail that is parallel to it, thus avoiding triangles. The throwbars then move almost as easily as with ordinary turnouts. I see you allowed a lot more space between the points and the frogs than I did, so you'll have much easier time soldering them.
Waarvan komt dat laatste citaat, Dirk?
http://www.nscale.net/forums/showthread.php?29193-A-1-9-code-40-double-slip/page2 (http://www.nscale.net/forums/showthread.php?29193-A-1-9-code-40-double-slip/page2)
Het uiteindelijke resultaat staat er wel nergens bij. Iedereen begint aan die wissel maar nergens zie een volledig af.
Ik heb je URL wat verbeterd, Dirk ;)
Citaat van: Dirkh op 16 februari 2014, 10:09:34 AMIedereen begint aan die wissel maar nergens zie een volledig af.
Niet echt bemoedigend voor nabouwers ::)
Nog gefeliciteerd Jean ;D ;D ;D ;D ;D
Ney, 100.000 smileys is wat veel, suikerklontjes maybe ;)
Enfin, vaak, en terecht heeel vaak gelezen, nu es teruglezen ;D
Op naar 200.000 en Leuven ;)
Bedankt voor de aanpassing gerolf, ben op mijn tablet bezig en copy/paste werkt daar niet zo goed op.
Jean, ik net aan een draadje op stummiforum waar iemand ook met code 40 werkt en prachtige wisselstraten maakt.
Als je op volgende foto links kijkt, zie je dat hij de stelbalk dieper heeft gelegd en dan haakjes onder de wisseltongen heeft gemonteerd.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Varia/DirkH-2268-bild371eyg6.JPG)
Is dat misschien uit te voeren door lange nageltjes om te plooien en dan onder de rails te solderen
Foto uit topic
http://stummiforum.de/viewtopic.php?f=51&t=50628&p=552684&hilit=gleisbau+code+40#p552684 (http://stummiforum.de/viewtopic.php?f=51&t=50628&p=552684&hilit=gleisbau+code+40#p552684)
Thanks, Dirk.
Die beelden iop het stummiforum had ik al gezien, en blijven me motiveren om door te gaan, ondanks de deze keer wel hardnekkige tegenslagen ;)
Dat niemand met een afgewerkt exemplaar afkomt, motiveert me extra:
Wil je er eentje zien? Kom dan naar Leuven ;D
Of volg het draadje (wat al zoveel gedaan wordt ...)
Wim, die 100.000 milestone is een beetje schrikbarend: die teller loopt er snel !
Ondanks het feit dat ik dikwijls met mijn neus tegen de muur loop, nogal aan overschatting lijd, aan zo veel dingen begin en zo weinig afwerk ...
Het is natuurlijk nóg een extra motivator om door te doen.
Maar dat doordoen krijgt vandaag een knauw, vrees ik, want mijn dagje zit nogal volgepropt met familie-activiteiten ...
Wie weet ... tussendoortjes ... en deze avond ...
Deze morgen nog eens gekeken naar mijn zaterdag-werk:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100504-C.JPG)
Wissels in een licht bochtje, maar redelijk natuurlijk ...
Had me een jaartje geleden gezegd dat ik zoiets zélf zou bouwen ... ik had het nooit geloofd ...
Alles ligt nog los, want electrische aansluitingen moeten nog voorzien worden, gaten geboord voor de bedrading en de aansturing, de stelbalken van de engelsman, de laatste dwarsbalken van elk element (wissel of rail) vervangen door een koperen exemplaar, ...
Pas daarna komt de lijm op de proppen ;)
Knap resultaat Jean!
Beloofd is beloofd zal er zeker zijn in Leuven maar verwacht dan ook die Engelsman in actie te zien ;)
Echt prachtig. Top! :P
Mooie foto, Jean. Insprirerend 8)
Citaat van: Steam.N op 16 februari 2014, 12:01:34 PMDat niemand met een afgewerkt exemplaar afkomt, motiveert me extra:
Wil je er eentje zien? Kom dan naar Leuven ;D
That's the spirit ! :)
[
Citaat van: Steam.N op 16 februari 2014, 12:01:34 PMDat niemand met een afgewerkt exemplaar afkomt, motiveert me extra:
Wil je er eentje zien? Kom dan naar Leuven ;D
wat is daar te zien buiten die ene wissel ? ;D ;D ;D ;D ;D
groeten Peter ;)
by the way fraaie sporen(aanleg)
Ziet er goed uit Jean!
Fantastisch!
Je ziet maar Jean, De aanhouder wint!
Yannick
Allemaal bedankt voor de toffe reacties.
Net terug thuis. Hopelijk is er deze avond nog wat tijd om wat verder te gaan ;)
Nog één wissel electrificeren, en de engelse wissel aanpakken ...
... op z'n Jean's...
Eerst een beetje gesukkel en dan top-resultaat! Gelukkig zijn hier nog een paar draadjes waar echte modelbouw aan de orde is! Bedankt daarvoor Jean!
Te grote eer, Dirk !
Bedankt voor de waardering.
Het is nooit goed om in horten en stoten te modelbouwen: je maakt altijd fouten !!!
Ik kon aan de verleiding niet weerstaan om al het één en ander vast te lijmen.
De eerste wissel vast gezet ... niets fout mee, want die was door zijn volledige checklijst (klinkt nogal, hé ::) , maar voor een vergeetachig iemand als mezelf ...)
Tweede gelijmd stuk: het spoorstuk dat vanuit de gelijmde wissel vertrok:
gecheckt dat die volledig in lijn was, en dan de lijm er op ...
FOUT: was vergeten om dat stuk te bedraden ...
Nu ja, geen ramp, omdat ik op dit ogenblik er nog aan kan, maar ik had mezelf gezworen alle verbindingen aan de onderkant van de sporen te maken, om ze volledig onzichtbaar te maken.
Volgende keer beter ;) Ik heb deze keer geluk dat de fout nog herstelbaar is !
Hallo.
waarom klinkt dat zo bekent in de oren.
boegschroef in een schip aan het monteren (ook in stop en go ).
alles gemonteerd en toen na het drogen het water in en brrrrrrrrrrrrrr maar geen water verplaatsing ??????.
na demontage tja zonder prop werkt dat natuurlijk niet .
ander model maar het principe hetzelfde.
nu probeer ik de ledjes niet te vergeten in de woninkjes
gr raf
Citaat van: Dirkh op 16 februari 2014, 11:28:51 AM
... een draadje op stummiforum waar iemand ook met code 40 werkt en prachtige wisselstraten (http://stummiforum.de/viewtopic.php?f=51&t=50628&p=552684&hilit=gleisbau+code+40#p552684) maakt ...
Dirk, ondertussen ben ik nog ettelijke keren terug naar die foto's gaan zien.
Prachtig, wat die man doet.
Wat me op die foto's vooral nuttig lijkt, zijn de kleuren die hij gebruikt voor ballast, dwarsliggers en sporen.
Die engelse wissel ziet er qua model wel iets anders uit, dan de uitvoering die ik zelf heb gebouwd (en wat ik meestal op het internet terugvind).
Is dit een specifieke duitse of oostenrijkse uitvoering?
Voor de bevestiging van de tongen blijf ik (deze avond) nog bij de oplossing die Gerolf met zoveel gemak uit zijn mouw schudde, vorige week.
Ik hoop (voorlopig) dit ook nog te kunnen ;)
Het wordt alweer een lange namiddag, vóór het zover is en ik de soldeerbouw weer vast heb ...
Hoi Jean,
Inderdaad knappe prestaties en foto's van die man op het Stummiforum. En N-schaal :o
De wissel op zijn foto is één van het type met buitenliggende wisseltongen. Jou wissel is met binnenliggende tongen. Alle twee courant, maar die met buitenliggende tongen is meer uitgestrekt.
Jouw type is is zeker geen uitzondering
Groetjes
Thanks voor de info, Evan.
Hebben beide uitvoeringen verschillende toepassingen (ivm maximale snelheid of zo)?
Wat een dagje mentale rust kan doen :
mijn engelsman heeft zijn eerste stelbalk :) :) :)
Bij de eerste poging, nog wel !
Ik denk dat ik eergisteren mijn middelste twee pennetjes gisteren iétsje te sterk afgevijld heb, waardoor ze bij het solderen slecht contact maakten met de tongen ...
En me natuurlijk direct veel te dik gemaakt ... Met die boortjes die braken, en die pennetjes die gingen vliegen ...
Het is dus kwestie van nu zen te blijven ...
Maar ik zal de beer zijn velleke nog niet verkopen : nu start ik de tweede stelbalk (zolang ik nog boortjes heb ::)) ...
Na alweer heel wat onderbrekingen, de tweede stelbalk geplaatst ... maar niet goed ...
Tongen komen los, pennetjes niet 100% goed ...
Ik word zenuwachtig ...
... en stop voor deze avond.
Pluspunt: ik heb vier gaatjes kunnen boren, zónder een boortje te breken ::)
Enfin, avond is niet 100% verloren: engelsman is half overwonnen ;)
Morgen hopelijk vlotter, zónder onderbrekingen ...
Citaat van: Steam.N op 17 februari 2014, 20:45:09 PM
Wat een dagje mentale rust kan doen :
mijn engelsman heeft zijn eerste stelbalk :) :) :)
Bij de eerste poging, nog wel !
Proficiat, Jean! Ik wist wel dat je het ook kon 8)
Pennetjes niet te veel en alle vier nagenoeg even hoog afvijlen is belangrijk ;)
Citaat van: Steam.N op 17 februari 2014, 20:45:09 PM
mijn engelsman
Great job! I knew you were going to succeed with such a coach and mental supervicer ! 8)
Greetings Peter ;)
PS I tought I should see you at Merksem last sunday, there was a lot of scale N there ! ;D
Peter: Merksem? Not this time ;)
When is next Vilvoorde ?
I don't know ? :-\
Are you thinking to go there ? :-\ I don't know, spend (the)last time a lot of money, and I am waiting for at least 2 or 3 loc's :-\
Greeting Peter ;)
Met frisse moed de avond begonnen:
engelse wissel vastgepakt, stelbalk, vier pennetjes ... afgekort, voorvertind ... gaatjes geboord (alweer zonder boortjes te breken) ...
alles in mekaar gestoken ... soldeerbout er tegen ... OK: stelbalk zit goed ... Yeehaa !
Heimelijk blijf ik toch ongerust: wat als later een pennetje lost, als de wissel volledig ingebouwd en geballast is ...
Dus ik ga iets uitwerken, waardoor de pennetjes ónder de stelbalk voldoende ruimte hebben, maar niet kunnen verdwijnen wanneer de verbinding met de tongen lost.
Áls ze lossen, ga ik zorgen dat de pennetjes naar boven kunnen geduwd worden, waardoor ze opnieuw kunnen vastgesoldeerd worden ...
Idee is er, maar uitwerking moet nog lukken ook ...
Maar eerst de electrificatiewerken van deze engelsman, zodanig dat ik achteraf geen verrassing heb bij de positionering !
Gefeliciteerd Jean. Ga ik die wissel toch te zien krijgen in leuven.
Er zijn nog een aantal heikele punten:
- krijg ik de stelbalken betrouwbaar in beweging via servo's
- blijven de pennetjes goed bevestigd aan de tongen na een aantal bewegingen
- hoe zal het rijgedrag zijn over de punten
Ik wil geen zwartkijker zijn, maar ik ben er nog niet ;)
Stap voor stap ...
Probleempje: de sporen van de wissels zijn achter het puntstuk doorgezaagd (volgens handleiding), en moeten via draadjes terug op spanning komen.
Rats vergeten met de eerste reeds vastgelijmde wissel.
Ik heb geen ruimte om draadjes tussen de dwarsliggers te leggen (ze zouden boven de leemlaag uitsteken).
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100507-C.JPG)
Ik moet de linker rail met de derde verbinden, en de tweede met de vierde.
Dus komen hier gaatjes door de basisplaat, om langs onder twee brugjes te maken.
Aansluiting (zo laag mogelijk) langs de zijkant van de rails (zucht).
Stom ... maar nog geen ramp.
Voor de andere wissels heb ik wat uitgedokterd:
De onderkant van de pcb-strips bestaat ook uit koper, maar staat geïsoleerd van de bovenkant.
Dus één brugje laat ik via die onderkant gaan, voor het ander brugje neem ik een stijve ijzerverbinding.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100506-C.JPG)
Door in de kurk een uitsparing te maken, komt de wissel weer mooi horizontaal te liggen.
Zo is langs boven niets te zien :)
Misschien niet professioneel, maar het lijkt me een goeie oplossing.
Alternatief is dat ik de twee rails die in het verlengde van het puntstuk lopen, terug met het puntstuk verbind ...
Uiteindelijk gaan die spoorstukjes maar een paar cm lang zijn, en geïsoleerd zijn van het volgende spoorstuk.
Maar die solderingen gaan al evenzeer opvallen ..
Hier had ik eerder aan moeten denken ... Alweer een lesje geleerd (maar te laat, want de wissels zijn nu gebouwd ...)
Zoals ik je via pm als schreef: gebruik stripjes metaal ipv draad (minder dik),
en twee dwarsliggers - die onderkanten zijn toch geïsoleerd, niet ? ;)
Niet doorzagen was inderdaad beter geweest ...
Ik heb voor dat metalen brugje een betere oplossing:
Ik ga de houten dwarsbalk náást het te leggen brugje vervangen door een extra pcb strip !
En kan ik het tweede brugje leggen via de koperen onderkant van het tweede pcb-stripje.
Probleempje: al de houten dwarsliggers zijn gelaserd uit één stuk hout.
Dus doorzagen (als ik probeer het te snijden, komen alle dwarsliggers los).
Oplossing: een stukje afgebroken figuurzaagje, geklemd in een Excel-mesjes-houder.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100508-C.JPG)
Hiermee kan ik eenvoudig een dwarsliggertje loszagen ....
Een verbinding via een pcb-stripje staat me méér aan, dan zo'n ijzeren brugje.
[Edit:] Gerolf, onze laatste bijdrages hebben mekaar net gekruist ;)
Je kan ook de rails vanuit het puntstuk alsnog verbinden met het puntstuk
Verderop zijn ze toch geïsoleerd, niet? ;)
Yep, als ik de las mooi kan wegwerken ...
Jij maakt het jezelf ook niet echt makkelijk, Jean!
Maar wel vakwerk hoor, proficiat.
grt Piet.
Je hebt gelijk, Piet ::)
Ik blijk de neiging te hebben om me steeds in de nesten werken ...
Maar ik wil ook altijd dat het goed is ... zelfs als het niet te zien is ;)
Ondertussen is dát leed alweer geleden:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100510-C.JPG)
Natuurlijk alweer een avondje verprutst ...
Tóch nog proberen om de hoofdbedrading te solderen.
Het systeem om de pennetjes "hersoldeerbaar" te maken ingeval ze lossen, zal voor morgen zijn ...
En zo verspeel ik alweer kostbare tijd ...
Goed om te lezen dat je het probleem hebt opgelost, Jean.
Ik ken het gevoel, het mooiste van mijn baan zit onder de tafel, dat krijgt bijna niemand ooit te zien.
Dat is nu eenmaal het lot van perfecionistisch ingestelde techneuten.
I(k kan er ook niks aan doen.
grt Piet.
Jean,
Met je afgebroken figuurzaagje op die manier in je excelhouder (handige tip trouwens!) moet je 'duwend' zagen. Volgens mij heb je meer gevoel in je zaagbeweging als je kan 'trekken' (tandjes naar de excelhouder toe).
Peter, dat klopt, maar ik kan maar werken met de stukken die ik heb, hé ?
Het tweede stuk van het gebroken zaagbladje zat al in de afvalzak ::)
Als ik de tandjes keer, steken de tandjes in de houder ...en dan steekt een tandloos stukje uit de houder ...
Moeilijk om mee te zagen ... ;D
Wat ik erg bewonder is uw trail and error, koppig doorzettingsvermogen (koppig in de positieve zin!).
Hier kan erg veel geleerd worden, in de eerste plaats door uzelf.
Die eerste wissel kan dan erg moeizaam verlopen, maar de rest zal telkenmale sneller verlopen.
Paul
Paul, dat leren houdt me recht, ondanks de vele frustrerende momenten.
En zoals je zegt: volgende keren zal het vlotter lopen ;)
De avond begint met wat seriewerk: bedrading vervolledigen van de verschillende wissels (zelfde ingreep als wat ik gisteren voor de engelsman deed).
Dan werk ik de "stelbalk-herstel-optie" uit voor de die engelsman, en kan ik die definitief plaatsen.
Ik denk dat ik nu een korte periode rechtoe-rechtaan kan "bouwen": bedraden - fijn stelwerk - dwarsbalkjes plaasten en lijmen - schilderen
Dan de module omdraaien, en de wirwar aan bedrading propertjes in geleiders leggen.
Het blijft een ontdekkingstocht: net ontdekt dat de houten dwarsliggertjes een kwart mm hoger zijn dan de pcb-versies.
Daarom plaats ik onder elk pcb-stripje een 0.28mm styreen stripje: styreen stripje op kurk lijmen, dan de pcb-stripjes van een voorbereid stuk spoor op het styreen lijmen.
Eens alles droog kunnen de houten dwarsliggers er onder geschoven worden, en geschilderd.
Stilaan gaat het beginnen vorm krijgen. Leuk :)
"stelbalk-herstel-optie" is klaar :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100513-C.JPG)
Je ziet een stripje, dat los in het geultje gelegd wordt, netjes onder de stelbalk.
Hierdoor kunnen de pennetjes niet uit de stelbalk vallen (alhoewel er wat ruimte tussen beide is voor de pennetjes, waardoor de tongen niet omhoog gedrukt worden.
Er is een gaatje geboord, waarin een styreen buisje, waarin ik draad getrokken heb.
Indien nodig, kan ik langs de onderkant van de bak in dit buisje een boutje indraaien, en dat drukt het losje stripje naar boven, tot tegen de pennetjes.
Daardoor worden de pennetjes naar boven gedrukt, waardoor ze beter door de stelbalk steken, en beter bereikbaar zijn om terug gesoldeerd te worden aan de tongen.
Dit is de theorie ...
Hopelijk moet ik dit nooit uitproberen ...
Misschien nog een tip om je stelbalken en deze nood-steun te vrijwaren:
een bakje (uit styreen bijvoorbeeld) rond de bewegende delen, zodat er geen lijm en ballast/leem in kan ;)
Hallo
dat balkje eventueel uit aluminium
zolang het niet tegen de pennetjes drukt is er geen kortsluiting maar het gaat langer mee gaan dan het kunststof balkje als je aan het solderen moest gaan.
gr raf
Citaat van: Gerolf op 20 februari 2014, 01:13:52 AM
...een bakje (uit styreen bijvoorbeeld) rond de bewegende delen, zodat er geen lijm en ballast/leem in kan ;)
Is inderdaad het plan ;)
Gisteren avond geconstateerd dat van twee van de nog te bedraden wissels, de sporen rond het puntstuk nog niet doorgezaagd zijn.
Goed, want dat bespaart me het herbedraden ...
Maar: beide wissels liggen in kortsluiting ... Deze avond toch eens even bekijken wat ik daar over het hoofd gezien heb ;)
Die twee wissels die in kortsluiting lagen: stom stom stom: ik moest natuurlijk de tongen nog loszagen van het puntstuk.
Beide zijn nu ok :) Gelukkig geen foutje.
Nu de afschermbakjes voor de engelsman, en alle wissels definitief vastleggen.
Redelijk doorgewerkt, maar weinig zichtbaar resultaat:
alle wissels hebben hun bedrading, de spoorstukjes voorbij de puntstukken behandeld, gaten geboord voor alle bedrading en stelbalk-aansturing.
Echter maar één wissel vastgelijmd.
Verdraaid, wat duurt dat lang ... te lang naar mijn gevoel ...
Niets aan te doen: al wat ik doe is een stapje vooruit.
Altijd goed Jean, al doende leert men. Gaat mij ook vaak niet snel genoeg..
Kwou dat het al af was.
Ah nee, JP !
Het plezier van het bouwen mag er zéker zijn.
Maar 't is dat er nog zó veel te doen is, op zo weinig tijd ...
De onzekerheid van wat het eindresultaat gaat worden, is ook spannend ;) Misschien een grote flop, misschien iets om graag te bekijken ... wie zal het zeggen ...
Er staan op mijn lijstje trouwens nog veel mini-projectjes, om je vingers van af te likken ...
Leuk perspectief :) :) :)
En wat ook leuk is, voor komende dagen (omdat het eens iets anders is, en weinig technisch risico inhoudt), is het propertjes leggen van alle kabeltjes die van wissels en secties komen.
Van de nodige electronica heb ik op dit ogenblik van elk printje een papieren afdruk, dus ook die kan ik goed layouten in de modulebak, en de bindruggen op de juiste plaatsen leggen.
Bedoelde da van mij ee Jean.
Geen erg, was niet duidelijk genoeg.
Wa weinig geslapen vannacht.
Ga de schade inhalen met een ochtend rustpauze.
Jij bent me ook een bezige bij, hee maar dan een schaal kleiner dan ik.
Ik ga het blijven herhalen : respect voor wat je doet op deze schaal, ik zou het al lang hebben laten liggen denk ik.
Projectjes als deze kan ik zeeeeeer erg smaken ! En ja, soms mislukt er wel eens iets, maar d emoed waarmee je herbegint en het nog beter maakt roept bewondering op .
Ga vooral zo door !
Citaat van: dani op 21 februari 2014, 09:18:56 AM
... de moed waarmee je herbegint ...
Het is als met de lotto: als je niet blijft meespelen, heb je geen kans om te winnen. ;)
Verder doen: soms met een bezwaard gemoed, maar met veel hoop op beterschap, en de wetenschap dat het al zo dikwijls goed uitdraaide !
So I'm an extremely lucky and happy guy !!!
Thuis gekomen, en snel aan de slag ...
Wissel ingelijmd ... tijdelijk met vijsjes vastgezet ... foute plaats gekozen ... tong gelost van stelbalk ...
Geen probleem: het is een gewone wissel, dus tong zal morgen snel terug gesoldeerd zijn ...
Eerst wachten dat boeltje goed uitgehard is.
Avond bij de jongste dochter doorgebracht.
Zeer leuk, maar dus ook géén gebouw aan het baantje.
Morgen? Nog niet zeker hoe die dag gaat lopen ...
Tóch even de dwarsbalken van de geplaatste wissels een eerste kleurtje gegeven.
Stinkend boeltje ... ik blijf hier niet zitten ...
Nachtje voorbij ... dringend me klaarmaken, moet dringend deze voormiddag weg ...
Even naar de wssels gekeken, en stelbalkjes verzet ...
Hart staat stil: engelsmnan en twee wissels zitten muurvast ... :o :( >:(
Half uurtje voorzichtig wringen, er tegen praten, wat verf schrapen ...
Yep! Allen terug in beweging! Oef ! :) :) :)
Wissel bekeken waar tong losgekomen was ... alles op zijn plaats gezet ... gesoldeerd ...
Yep, ook daar de schade hersteld. Opnieuw Oef ! :) :) :)
Nu kan ik met een gerust gemoed mijn opdrachten gaan uitvoeren ...
Hopelijk straks terug knutseltijd ...
Ha, ik heb eventjes tijd ... :) :) :)
Eerst een rits dwarsbalken plaatsen.
Dan modulebak op zijn kop zetten, bindruggen vastzetten, en kabeltjes trekken.
Lekker ontspannend :)
Daarna komen enkele rij-testen, vóór de rails geschilderd worden, en ballast gestrooid.
Hallo Jean
Vandaag ook een meter of 6 rails geplaatst en de bakken verstevigd
Die van mij zijn een beetje langer dan die van u dus extra stevigte.
Dat proefrijden is voor maandag als alles goed uitgehard is.
Ik heb namelijk de kop plaatjes met endfest twee componenten vast gezet en dat moet dus 24 uur uitharden.
Maar dat zit dan ook werkelijk vast
Ook de verkanting in de bogen doe ik met dat spul.
Ben benieuwd hoe de proefritten bij u op die lage rails gaan verlopen.
Want ik vind die wel echt heel laag hoor .
Moet je dan niet de flenzen afdraaien ????
gr raf
Citaat van: raf op 22 februari 2014, 18:37:16 PM
... Moet je dan niet de flenzen afdraaien ????..
Dát is dus de vraag ... en dé reden waarom ik die rijtesten ga doen ... nú ... en ná het ballasten ...
Benieuwd ...
Uit Sedelocus (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,12235.150.html) een Velleman PWM-voedingkje uitgebroken, en gekoppeld op een stuk Code-40 spoor: gemengd resultaat:
- slecht contact, locs haperen, rijden een stuk als ik ze een duwtje geef, vallen een stuk verder stil ...
- locs schijnen niet op de railvoet te rijden, of op de dwarsbalken: áls ze rijden, rijden ze gelijkmatig, zonder te springen aan de dwarsbalken
Dus eerste (erg voorzichtige) conclusies:
- rails eens deftig kuisen
- ik heb de indruk dat de wielflenzen niet te groot te zijn ... (of het haperen moest niet aan vuile rails liggen, maar nét aan té grote flenzen waardoor het contact slecht wordt ...)
- ik moet nog véél meer testrijden, niet alleen op een recht of gebogen stuk, maar ook op de wissels (de draden moet ik onder de bak nog doorverbinden ...
Belangrijk: NEEB heeft zijn eerste centimetertjes trein-trafiek meegemaakt, deze avond. Hopelijk volgen er nog véél :)
Goed Jean, dat is toch al een eerste grote stap ;D
Veel succes nog!
Hallo
Eerst eens goed proper maken en dan zal het al veel beter gaan.
Ik heb hier voor het TGV spoor oude rails gebruikt en die geven ook ellende omdat ze vuil zijn.
3 rail heeft in dat geval minder ellende al geld dat niet voor mijn baan daar er langs een kant maar stroom word afgenomen .
De andere is voor de baan detectie.
gr raf
Verdere testjes gedaan, na de bekabeling van de wissels verbonden te hebben aan de voeding.
Slécht nieuws: de locs geraken niet over de zones waar strijkregels liggen ...
Wagons, nochtans, rijden er vlekkeloos ...
Werk aan de winkel (wielen afdraaien, strijkregels naar binnen brengen, ...) ... maar niet nu ... beddeke lonkt ;)
Strijkregels naar binnen brengen lijkt me het eenvoudigst. Afdraaien is een allerlaatste optie, zeker voor N-stomers
Misschien staan de wielen van (sommige van) je locs te dicht bij elkaar?
Citaat van: Gerolf op 23 februari 2014, 10:18:30 AM
...
Misschien staan de wielen van (sommige van) je locs te dicht bij elkaar?
Wie weet... Ik zou die wielen eerst eens goed nameten.
Citaat van: Gerolf op 23 februari 2014, 10:18:30 AM
... Misschien staan de wielen van (sommige van) je locs te dicht bij elkaar? ...
Met de NMRA-mal eens gecheckt:
- Bij de Fleishmann locs vallen de flenzen blijkbaar redelijk juist.
- Bij Arnould een lichte afwijking naar binnen.
- Bij Roco drastisch te dicht bijeen, die wielen.
Citaat van: Gerolf op 23 februari 2014, 10:18:30 AM
Strijkregels naar binnen brengen lijkt me het eenvoudigst. Afdraaien is een allerlaatste optie, zeker voor N-stomers ...
Is ook mijn mening. Flenzen afdraaien zou misschien nog wat kunnen. Wielafstanden regelen lijkt me wat moeilijker.
Om echt grondig te testen en bij te sturen, ga ik eerst zorgen dat alle puntstukken op spanning staan.
Daarvoor moet ik de servo's plaatsen, waardoor de punt-spanning geregeld wordt door de tong-positie.
Dus even wat knutselwerk ;)
Bestaat er bij jouw N-loc's geen mogelijkheid om de flensafstand te verstellen?
Mijn H0 materieel heeft die mogelijkheid wel.
grt Piet.
Piet, wat moet ik me daarbij voorstellen?
Misschien kan ik de afstand met wat wringen verhogen, maar dat lijkt me niet de ideale manier om je materieel te behandelen ...
hallo jean
Bij de jouef wagons stonden de wielen ook teveel naar binnen
ik kon de assen er gewoon uit halen en dan de wielen ietsje opschuiven
nu lopen ze wel mooi door de wisselstraten en dat was voorheen wel anders.
gr raf
Voorlopig blijf ik even van de wielen/assen af.
Huidige checklijst:
- zijn de locs wel ok
- zijn de sporen wel proper
- kan ik de strijkregels zonder gevaar verzetten
- zijn alle sporen (op de puntstukken na) correct verbonden
- kan ik de tongen in een bepaalde positie houden, zonder dat de servo's al geïnstalleerd zijn
Lopende acties:
- Enkele locs zijn open gelegd en gesmeerd, daarna op de rollenbank geplaatst
(sommige hadden het écht wel nodig, na méér dan een jaar werkloos in het Sedelocus loc-depot gestaan te hebben
- Enkele strijkregels verzet (niet evident, omdat soms een aanliggend stuk rail van de dwarsligger los komt ... Natuurlijk heeft onder andere de Engelsman dat voor)
- Sedelocus-voeding wordt permanent gekoppeld aan de NEEB sporen (was gisteren met krokodil-klemmetjes)
Als dit achter de rug is, buig ik me over de tongen en puntstukken.
Deze avond vooral kabeltjes getrokken, en secties gevormd ...
Nog 6 secties te zagen en 16 kabeltjes te trekken.
Met het verplaatsen van de strijkregels heb ik wisselend succes :-\
Soms helpt het niet, en blijft de loc "springen".
Morgen kan ik me meer concentreren, als alle kabels getrokken zijn.
Totaalresultaat van het weekend is ontgoochelend ...
Niets aan te doen :-[
Secties zagen ...
Tóch iets omslachtiger dan ik eerder dacht ...
Dat zagen met zo'n fijn zaagje is niet evident (breekt snel, rails lossen van de pcb-stripjes, je moet zien dat de juiste bocht behouden blijft, ...)
Nog 8 zaagsnedes. Ik zal blij zijn als die er zijn, deze avond.
Bedraden is een stuk rustiger, zonder moeilijkheden.
Ook dat zal snel achter de rug zijn.
Grappig: je kijkt steeds uit naar de volgende acties: ziet er leuk uit, stapje vooruit, alweer iets anders ...
Tot je er aan begint, en de "moeilijkheden" ontdekt ... Geen rampen, maar vertragingskes ...
Ik dacht mijn sporen-leggen volledig achter de rug gehad te hebben tegen einde januari (ja ja: 2014 ;) )
Niets aan te doen: diep ademhalen en verder doen ...
Citaat van: Steam.N op 24 februari 2014, 21:25:34 PM
...Dat zagen met zo'n fijn zaagje is niet evident (breekt snel, rails lossen van de pcb-stripjes, je moet zien dat de juiste bocht behouden blijft, ...)...
Heel zacht en heel rustig zagen (iets dat vrouwen zeker niet kunnen ::) ::) ::) ). Tandjes in de 'trekrichting'.
Citaat van: Steam.N op 24 februari 2014, 21:25:34 PM
...Ik dacht mijn sporen-leggen volledig achter de rug gehad te hebben tegen einde januari (ja ja: 2014 ;) )...
Eind januari? Volgende zaterdag is het pas 1 februari ;)
Citaat van: PeterC op 24 februari 2014, 21:32:58 PM
... Heel zacht en heel rustig zagen ... Tandjes in de 'trekrichting' ...
Niet zo eenvoudig, want zo vlak tegen het werkvlak geraak je met zo'n figuurzaagje niet aan de sporen
En zo'n zaagje in een mes-houdertje: breekt de hele tijd ...
Citaat van: PeterC op 24 februari 2014, 21:32:58 PM
..Eind januari? Volgende zaterdag is het pas 1 februari ...
Ik een even naar de kalender gaan zien ;D ... doeme doeme toch: tóch niet waar ... >:( :-[ ;D
Citaat van: Steam.N op 24 februari 2014, 21:39:49 PM
En zo'n zaagje in een mes-houdertje: breekt de hele tijd ...
Excel #15? Ik heb er liggen, maar nog niet gebruikt.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Varia/Peterc-2338-C.JPG)
Afbeelding 'geplukt' van http://www.hobby-time.com
Verdraaid, Peter!
Is misschien wel een goeie oplossing!
Morgen eens naar mijn klassieke knutselboer gaan ...
Thanks !
Planning van de avond afgerond:
alle secties zijn gezaagd, en hebben hun voedingskabels aangesloten gekregen.
Kabels lopen via bindruggen naar de plaats waar allerlei printplaatjes nog moeten komen.
De grijze draden wachten op de servo-opstellingen, om de puntstukken te kunnen voeden.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100528-C.JPG)
Ik heb de ruimte zo vrij mogelijk gehouden, om geen kabels in de weg te hebben als ik de servo's plaats, en andere scenery componenten wil toevoegen.
Bekabeling wordt even onderbroken tot de printjes binnenkomen.
Nu (enfin: vanaf morgen) wordt er gewerkt aan:
- onder tafel: de servo's
- boven tafel:
- de laatste vijzen verwijderen (die de rails vasthouden bij het drogen van de lijm)
- alle sectie-overgangen propertjes krijgen (uitlijning, opvangen van te grote openingen)
- verdere rijtesten, bijstellen van de wissels, tot overal betrouwbaar gereden wordt
- schilderen van de rails, vervuiling van de dwarsbalken
- ballasten en inlemen
- hernemen van alle rijtesten, tot het rijden overal betrouwbaar is
Alweer een heel programma, dat waarschijnlijk eventjes gaat duren ...
Maar gelukkig zijn we volgens PeterC nog altijd niet aan het einde van de maand Januari '14 ;D
Dus ik heb nog enkele dagen ...
Deze avond heb ik geprobeerd mijn wissels aan te sturen ..
Na het terug aan de praat krijgen van schakelingetjes die ik maanden geleden uitprobeerde, proberrde ik stuurstangetjes te koppelen aan de stelbalk.
Twee ontgoochelingen:
- de stelbalken van de engelsman lopen veel te stroef tov de stijfheid van de stuurstangetjes.
- bij het willen inpassen van een stangetje met grotere diameter, losten enkele tongen van de stelbalk ...
Boeken dicht gedaan, want no-longer-in-the-mood ...
Morgen misschien wat meer succes ...
hallo Jean
Een gekend probleem wat je wel makkelijk kunt oplossen in het vervolg.
Soldeer de dunne stang aan een dikkere .
Zo blijft de dunnen stang de balken aan drijven en de dikke plooit niet .
Hoe korter de dunne stang hoe steviger ze word.
gr raf
Citaat van: Steam.N op 25 februari 2014, 22:00:35 PM
... want no-longer-in-the-mood ...
Morgen misschien wat meer succes ...
Ik voel me even knock-out geslagen, na de zoveelste tegenslag, en moet er nog van bekomen ...
Had ik het eerder geweten, was ik onderandere nooit aan die engelsman begonnen.
Het voelt trouwens aan alsof ik me een wedstrijd-editie te vroeg heb ingeschreven ...
Hopelijk helpt de werkendag om me terug wat energie te geven ...
blijf er in geloven, Jean ! en je hebt gelijk dat je even "pauze" pakt als het tegen zit, in plaats van er nerveus aan te beginnen, dat is gegarandeerd brokken bij zo'n kleine spulletjes.
Even de gedachten verzetten, ideetjes uitwisselen hier, nieuwe inspiratie opdoen, en dan herbeginnen.
Good luck... fingers crossed.
Waarschijnlijk moet je - rekening houdend met de dikte van je bodemplaat - eerder stugge veerdraad gebruiken voor je aandrijving.
ik ga zelf dadelijk de wisselaandrijving verwerken als volgt, een heel dun messing buisje, en hierin heel dun verenstaal voor de aandrijving, ik heb dit van een ander weer die er zijn N wissels mee aandrijft.
Hans, in mijn geval zal dat dun verenstaal niet werken.
Net zoals Gerolf zegt, moet ik stuggere veerdraad gebruiken dan wat ik gisteren toepaste.
Reden is dat ik een haakse bocht moet maken, en het vertikale stuk 18mm lang is. Die 18mm zijn relatief lang, en doen de stang buigen, eerder dan de stelbalk verplaatsen (omdat die stelbalk in mijn geval zoveel kracht vraagt).
Als je puur "in lijn" werkt, dus horizontaal in het verlengde van je stelbalk, of als je vertikaal stuk van je drijfstang relatief kort is, is je oplossing waarschijnlijk wél ok.
In elk geval veel succes met je aandrijving ! ;)
Jean, neem anders even een stappie terug, even wat anders gaan doen. Verzet de zin en vaak komt een oplossing dan vanzelf. Je kunt je ook blind staren op een probleem...
Misschien wel, Martin.
Ik heb deze middag nog wat zitten piekeren, en heb wat op papier gekribbeld ...
Straks eens uitproberen op mijn test-geval. (als er ondertussen niets tussenkomt)
Jean, gaat je wissel niet te zwaar, ik schakel er zelfs LGB mee hier op een test stukje.
kom op Jean, en idd wat Martin zegt niet blind staren, evt ergens anders voorlopig weer je winsten/plezier pakken
de ondersteuning hier op t forum om je wissels goed aan te sturen is enorm ;D da's al een winst die je in the pocket hebt (al ben je er nu nog niet)
Hallo Jean
Ik weet niet hoever je servo van de wissel af zit natuurlijk .
Maar een oplossing om de slappe stuur stang te verstevigen heb ik reeds gegeven.
Wat je nog kan doen is de stang door knippen en deze in een messing buisje terug vast solderen.
Een servo is krachtig genoeg om wathever om te halen dus daar kan het niet aan liegen.
Het zwaar lopen kan komen doordat er veel tegelijk moet bewegen maar ik vermoed dat na een tijdje dit wel soepel begint te gaan lopen.
Roderen noemen ze dat vroeger LOL
Komaan jong terug aan het bouwen ik zit ook niet stil en ik heb een veel grotere ban dan jij nu hebt.
gr raf en gaan met die banaan
Tijdens het zoeken naar een oplossing voor de aansturing van de engelse wissel zijn opnieuw twee tongen losgekomen.
Heb eentje terug kunnen solderen, de andere niet.
Uiteindelijk is de tweede ook terug los gekomen.
Kogel is door de kerk: de wissel ga ik terug uitbreken (maar niet de eerstkomende dagen).
"engelse wissel" is voor een onbepaalde tijd een verboden term geworden, en de module is verbannen naar een andere kamer.
Andere bak staat nu gemonteerd op mijn werkstand.
Ander en beter, zal ik maar denken ...
Vergis je niet: ik geef het niet op, maar te veel is even te veel.
Jean, als afleiding kan je misschien nog eens een huisje bouwen? Als je wilt ik heb er nog 15 te maken ;)
Hahaha ... Dirk, ik heb er ook nog een tiental te doen ;)
Maar nú probeer ik even op de baan door te bijten. Dan kan ik dát toch al afchecken.
Alleen is het spijtig dat ik zoveel tijd verspeel met stomme probleempjes.
Ik kijk uit naar je bouwkunsten !
Heb je van elk huis dat nog komt fotos en plans, of ontspruiten ze allen uit je fantasie?
De meest huizen zijn gebaseerd op foto's en dan aangepast aan de beschikbare ruimte op de baan, volledig waarheidsgetrouw nabouwen is niet haalbaar door de beperkte ruimte dus de meeste huizen lijken wel op de echte maar hier en daar zijn er aanpassingen. Het is bij mij een fantasiebaan die wel gebaseerd is op een bestaand dorpje en station maar ik heb zoals ze dat zeggen "dichterlijke vrijheid" om aanpassingen te doen.
Ik heb wel een grove schets van hoe ik zou willen dat alles eruit gaat zien en verder de mockup's voor de afmetingen. De rest zit ergens in het kopje als idee. Ik probeer wel realistische huizen te bouwen wat betreft de afmetingen want als ik sommige bouwdozen of bouw pakketten zie dan kan je amper rond draaien in zo een huisje. Ik heb eens een setje van metcalfe besteld en als ik zie dat die maar een 3 a 4 cm diep zijn dan zijn die alleen geschikt om ergens achteraan weg te stoppen op de baan, verder is er bijna niets in de Franse sfeer te vinden of zijn ze te duur naar mijn mening en daarom maar besloten om alles zelf te bouwen, dan kan ik ze bouwen zoals ik het zelf het mooiste vind.
Daar komt nog het plezier en enige trots van het zelf bouwen bij als het uiteindelijk lukt, enkel het schilderen daar heb ik nog een hemelse schrik voor, ik ben nu niet direct een kunstschilder en kleuren vinden is ook niet mijn sterkste kant.
Nu is het nog vooral leren met vallen en opstaan, het is de eerste keer dat ik zelf huisjes ga bouwen en ontwerpen maar ik hoop eens het eerste af is dat het dan vlotter gaat gaan. Nu verspeel ik tijd door te experimenteren met de plotter en manieren te zoeken om het allemaal een beetje mooi te laten lijken maar ik heb het voordeel dat er bij mij geen termijn opstaat.
Als ik de huisjes moe ben kan ik altijd nog enkele meters spoor leggen en wat knoeien met de aansluitingen en aandrijvingen enz...
Dirk, ik blijf je draadje met nieuwsgierigheid en hoge verwachtingen volgen ;)
Gisteren avond de sporen en wissels uitgelegd op de nieuwe module.
Vandaag worden secties gevormd, en leg ik de bedrading.
Voorlopig loopt dit met Peco Code 55 een stukje vlotter dan met de Code 40.
Maar ik zal maar voorzichtig zijn met mijn uitspraken ;)
Deze avond goed gevorderd met het draden trekken.
Morgen weer de soldeerbout bovenhalen ...
Ondertussen speelt het huisjes bouwen alweer volop in mijn hoofd ... (dank je, Dirkh ;) )
Nog zo veel te doen ...
Maar liefst planmatig ... en dus blijven de huisjes nog even op de wachtrij ...
Het gaat wat traagjes, dat solderen :
Deze morgen een foute beweging gemaakt, en mijn rug speelt weer op ...
Ik loop krom zo als een hak ;D
Dat wordt dus enkele dagen pijnlijke miserie.
Gelukkig hangt de bak op zijn bezemsteel, en kan ik toch wat verder ... voorzichtig ... voorlopig ... ::)
Citaat van: Steam.N op 01 maart 2014, 16:51:32 PM
Ik loop krom zo als een hak ;D
hark ?
groeten Peter ;)
Ah, heb jíj een kromme hark ?
Enfin, ik loop krom ;D ;D ;D
... en het doet vreed zeer ...
Maar nog niet genoeg om vastgekluisterd te zitten. Dat is morgen, waarschijnlijk ...
zou wel eens de schoenen van je vrouw willen zien, in dat geval ! :-\ ::) :o kromme hakken
Groeten Peter ;)
Citaat van: Steam.N op 01 maart 2014, 16:51:32 PM
...Deze morgen een foute beweging gemaakt, en mijn rug speelt weer op ...
Jean, een goeie raad: hou het rustig! Je hebt maar één rug! En ook maar één hoofd. Beiden zijn bij mij al overbelast geweest en ken ondertussen al de symptomen wanneer het 'teveel' gaat worden... ;)
rug... gevaarlijk spul!
Vandaag nog een 50-tal kruiwagens gevuld. Zal het morgen ook wel weten.
En nog even verder off-topic als 't mag: Ik ga om de 6 maand bij een chiropractor (een echte dan) en heb zodoende de laatste 15 jaar maar 2 keer "vast" gezeten. In de tijd daarvoor was 2 keer per maand geen uitzondering.
Dus Jean, als je er echt regelmatig veel last van hebt kan een chiropractor wellicht helpen.
[Off-Topic-Modus-On]
Citaat van: Dirky op 01 maart 2014, 21:00:47 PM
...Vandaag nog een 50-tal kruiwagens gevuld. Zal het morgen ook wel weten...
...En dat met de koers die voor je deur passeerde... ;)
[Off-Topic-Modus-Off]
2 keer dan nog >:(
sorry Jean voor de vervuiling hé!
Mannen, bedankt voor de bezorgdheid.
Wees gerust: ik ga me niet forceren ;)
Morgenvroeg eens zien waar ik wél aan kan voortdoen.
Hopelijk gaat het nu (een dagje later) wat beter voor je, Jean ;)
Binnen enkele dagen ben ik terug de oude, Gerolf ;)
En tov vorige keren valt het redelijk mee.
Ondertussen heb ik al duimendraaiend mijn (half afgewerkte) goederenloods terug bovengehaald.
Had ik beter niet gedaan :o
Met een fris oog zie je alle foute dingen ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100532-C.JPG)
Dringend tijd om die aan te pakken, en het gebouw af te maken.
Het is eigenlijk een goeie les: eens begonnen, een gebouw afmaken.
Het geeft minder tijd voor vervorming, je verandert ondertussen niet van gedachte, en je komt je fouten niet meer tegen (want in detail bekijk je het gebouw achteraf tóch niet meer).
Er staan me komende dagen redelijk wat uitdagingen te wachten.
Dus: fingers crossed ...
Als opwarmingsoefening ben ik aan de spanten begonnen: ik herbouw ze volgens oorspronkelijk plan.
Eerste staat al op zijn plaats ...
Ah maar dat is goed en minder goed nieuws!
Jean begint eindelijk aan zijn stations-emplacementen! Nu gaat het weer vingers aflikken worden.
Ik kijk er naar uit! ;)
Hallo
Jean wat is het spul waar ze weer ingemaakt zijn.
Is dat weer pluimkarton????
ik ga toch liever voor de giethars waar ik de muren mee maak.
Met nadien er plamuur op te zetten kan ik nog verdikkingen aan brengen .
Ik heb reeds een beetje ervaring met de bogen van het station's plein opgedaan maar ik ben toch nog niet helemaal tevreden.
Daarom ben ik er ook eventjes mee gestopt .
Ik vind niet de juiste winkels om er in te plaatsen en ik moet nog zien hoe de straat gaat verlopen .
Nog veel werk maar ik zie dat je de muren langs binnen niet verstevigd hebt
Heb je geen schrik dat ze gaan krom trekken ???.
gr raf en ik blijf nog steeds volgen
Citaat van: raf op 02 maart 2014, 20:24:33 PM
... wat is het spul waar ze weer ingemaakt zijn...
Waar heb je het over, Raf?
De muren zijn een styreen laag, waarop een Slater plaat op gekleefd is.
De bogen zijn gemaakt van stukjes van een styreenprofiel. Stuk per stuk gesneden en opgekleefd.
Met plamuur begin ik niet te prutsen, voor dit type gebouw.
Verstevigingen komen nog, anders heb je gegarandeerd inderdaad vervormingen.
Wáár, hangt af hoe de binnenafwerking komt (als die er komt).
Ha styreen plaat das van da spul waar ze reclame borden mee maken.
goe heb ik nog een plaat of 100 van liggen .
Ja twee hobby's combineren is niet gemakkelijk.
Met die styreen maken we voor de buik/boten de roeren en dergelijke.
Allee ik gebruik het voor van alles omdat ik er voldoende aan kan geraken.
Die boord stenen maak je dus uit styreen strips (evergreen ???)
Hoe krijg je de steen structuur op die styreen stenen ???
Tja ik roei met de riemen die ik heb (het zijn kleintjes)en ik moet 36 jaar inhalen tegen over jullie.
Het verschil tussen schepen bouwen en ontwerpen en dan treinen en vooral alles wat er rond staat is een groot verschil .
gr raf
sorry voor het (ingemaakt moest in gemaakt zijn)
Blij te zien dat je toch nog wat hebt kunnen doen Jean, ik weet wat rugpijn is.
En wat je zegt is juist telkens je iets terug vast neemt bekijk je het met een frise blik en begin je terug kleine fouten te ontdekken.
De spant is best goed gelukt.
Nog een vraagje gebruik jij valejo modelverf voor de gebouwen, ik moet een lading verf gaan kopen voor mijn gebouwen en weet niet goed welke te gebruiken. De verfjes die ik vroeger gebruikte voor modelbouw hebben een sterke geur en ik zou de water gedragen verven willen gebruiken om minder geurhinder in huis te hebben. Ik plan een van de dagen een trip je naar artobi om een voorraadje in te doen. Zijn die gemakkelijk aan te brengen met penseel ook op grote vlakken?
Dirk, ik gebruik inderdaad Vallejo.
Voor een oppervlak gebruik je best een airbrush, omdat je de penseelstreken gemakkelijk blijft zien, op styreen (ook al omdat de verf er dan dikker opligt).
Vallejo lijkt me een prima verf.
Artobi heeft ook nog andere merken, dus je zult wel aan je trekken komen ;)
Raf, die boordstenen hebben bij mij geen structuur.
Ik ben al blij dat die dingen min of meer op de goeie plaats hangen, en redelijk goed de realiteit weergeven.
Hallo Jean
Ja ik dacht om het eens te proberen met een mini zand straler.
Ik heb ooit zo een ding gekocht maar nog nooit gebruikt om messing mee zuiver te spuiten na het solderen.
Trekt op een airbrushe maar spuit dus een of ander soort zand
Ik ben nu tunnel bogen aan het maken en daar zou dat misschien handig voor zijn.
gr raf
Mini-zandstraler ? ? ?
Daar ga ik niet mee beginnen :o
Daar blijf ik met mijn N-gebouwtjes mijlen van weg ! Er zou niets van overschieten !!!
Hou ons op de hoogte van je zand-straal experimenten ! Erg benieuwd.
http://hobby.marktplaza.nl/modelbouw/Mini-zandstraalpistool-Air-Eraser-NIEUW-8859083.htm
Dit is ongeveer dezelfde die ik heb alleen ik heb aluminium oxide of zoiets inplaats van zand.
het spuit wel heel fijn en je kan mooi doseren.
ik zal eens zien of ik een proefje kan spuiten een van de dagen .
maar eerst verder met de baan want april nadert
gr raf
Raf, ik voel me niet aangesproken, op dit ogenblik, voor zo'n zandstraal gereedschap.
Maar wie weet ... in de toekomst ...
Ondertussen wat bandwerk :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100533-C.JPG)
Vijf spanten nodig. Ik héb er vijf, maar bij het herbekijken, dit weekend, lijken ze me gruwelijk zwaar (bovenste) ...
Eén nieuw is af, de andere vier zijn halverwege.
Erg fijne constructie, maar die wordt op (lichte) trek belast, dus dat komt wel goed.
Bovendien zal het geheel een stuk steviger staan, eens de spanten op de dakplaten bevestigd zijn.
Het doet deugd nog eens styreen en pincetten vast te houden, en die te bekijken door een vergrootglas ;)
Héél mooie spanten :P
Thanks, Gerolf ;)
Spijtig genoeg heb ik me gisteren avond laten verleiden om wat TV te kijken.
Spanten zijn dus nog niet af (nog drie te gaan).
Hoeveelheid werk aan de loods ingeschat: meerdere weken.
Dus tandje(s) bijsteken !
Belangrijkste uitdagingen (en er zijn er nog andere !):
- hoe bouw ik het dak, zodanig dat het afneembaar is, maar tóch steeds nauw aansluit aan de muren en buitensteunen (ondanks de neiging tot vervormen)
- hoe bouw ik de NEEB-gebonden verlichting binnen maar vooral buiten?
- hoe bouw ik een betrouwbare poortaandrijving
- hoe monteer ik de ramen (raamindelingen in nieuw-zilver), zonder dat die in de weg staan van de poorten (die tégen de binnenmuren glijden)
Het zal zichzelf wel uitwijzen, komende dagen.
Allee.. was er iets de moeite waard op Tv om dit spannend werk te onderbreken ?
Tja, alhoewel ik uiterst weinig TV kijk, was het gisteren wel OK.
En bovendien: het mag al eens iets anders zijn dan modelbouw, hé ;)
Ondertussen denk ik een oplossing gevonden te hebben voor het goed gepositioneerd houden van het dak van de goederenloods:
magneetjes tegen de binnenkant muren kleven, metaalplaatjes tegen onderkant dak.
Zou moeten lukken, en een langdurige oplossing bieden ...
Zoek dan wel de kleinste magneetjes die je kan vinden. N-muurtjes hebben een beperkte draagkracht waarschijnlijk.
Zo slapjes zijn die muren nu ook weer niet ;)
En er bestaan inderdaad erg kleine.
Hallo
ik heb nog thuis ergens een site waar ze neodine magneetjes verkopen.
die zijn heelklein en trekken als zot
zit nu op het werkje dus ik kan er eventjes nu niet aan.
gr raf
www.supermagnete.be
ik heb nog tal van kleine magneetjes aan mijn bord hangen Jean... laat eens weten welk model je zou willen gebruiken. Misschien heb ik samples...
in plaats van magneetjes kan je misschien gewoon onderaan je spant een extra stukje profiel lijmen op de 4 hoeken van je gebouw dat net precies tussen de muurtjes past ? ZO kan het dak ook niet verschuiven en je hebt geen risiso om iets kapot te trekken met magneetjes als ze wat te sterk zijn ?
Dirk, Raf: bedankt. Ik heb ondertussen al magneetjes besteld. Klein en sterk.
Dani, met die profieltjes kun je het dak wel positioneren op de muren, maar je houdt het niet echt vast.
Hierdoor verschijnen spleten tussen dak en zijmuren. (ervaring met arbeiderswoningen en wachtershuisjes).
Daarom die magneetjes.
Ik had eerst gedacht lipjes te maken met weerhaakjes, maar dat zou te fragiel zijn, bij meermaals losmaken.
Eerste opdracht, deze avond, is de afwerking van de spanten.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100534-C.JPG)
Nu nog een airbrush behandeling met donker grijs, dan wat roesten ...
Tweede opdracht: de laadkade staat me niet erg aan ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100535-C.JPG)
en ga ik vervangen door een meer realistische uitvoering ...
Pas op met die magneetjes van supermagnete.de. Zelfs die hele kleintjes zijn verdorie heel sterk. Heb er hier van 5x5x5mm en als je die op de frigo zet krijg je die er maar met moeite af. Als ik zie hoe fijn je werkt Jean zou ik daar maar mee opletten dat je de boel niet stuktrekt als je iets wil losmaken.
Bedankt voor de verwittiging, Johan.
Ik heb verschillende formaatjes besteld, onder andere om wat te kunnen experimenteren met die krachten.
Die kan mogelijks wat bijgeregeld worden via de afstand tussen magneet en metaalplaatje.
Het wordt wat experimenteren ...
Ondertussen is de betonkade van het gebouw afgesneden ...
Spannend, maar gelukt.
Eerst wat muur-correcties uitvoeren, en dan de nieuwe kade bouwen.
Jean zoals Johan reeds verwittigde pas op met die magneetjes, ik hoop dat je die met de minste kracht hebt besteld, ik gebruik er met een kracht van 350 Gr en verdorie die zijn straf.
Mooie spanten, Jean!
De onderste lijkt een iets scherpere hoek te maken maar dat zal wel gezichtsbedrog zijn, zeker?
Je hebt gelijk dat de vijf spanten niet identiek zijn, maar het is de bovenste, die minder scherp is dan de andere vier.
De onderste zal ik deze avond eens checken, want die lijkt inderdaad een wat scherpere hoek te hebben.
Ik vermoed echter dat dát gezichtsbedrog is.
Dus: je hebt gelijk, ... maar niet gelijk ;)
Morgen
Ga je iets van die spanten kunnen zien als het gebouw klaar is ???
Pas op het mooi werk wat je doet maar als het niet zichtbaar is vind ik het veel werk voor eigenlijk niets.
Gr raf
Zou inderdaad stom zijn.
Je gaat die spanten kunnen zien langs de grote (zij-)poorten.
Citaat van: Steam.N op 03 maart 2014, 21:32:20 PM
...Het doet deugd nog eens styreen en pincetten vast te houden, en die te bekijken door een vergrootglas ;)
Je hebt het blijkbaar nog niet verleerd ;)
...En die snijmat heeft ook al haar strepen verdiend (letterlijk dan) :) :) :)
Thanks, Peter.
Inderdaad, als ik die mat zo ziet ... ben ik wat beschaamd ... zo respectloos ... :-[
Maar we komen goed overeen ;) Ze laat zich zonder klacht besnijden ;D
Citaat van: Havoc op 04 maart 2014, 21:09:01 PM
Pas op met die magneetjes van supermagnete.de. Zelfs die hele kleintjes zijn verdorie heel sterk. Heb er hier van 5x5x5mm en als je die op de frigo zet krijg je die er maar met moeite af. Als ik zie hoe fijn je werkt Jean zou ik daar maar mee opletten dat je de boel niet stuktrekt als je iets wil losmaken.
Het is een nieuwe trent om halskettingen niet meer met een mechanische sluiting te maken maar met magneten, zo krachtig zijn die dingen nu.
Voila ! 235 dwarsliggertjes afgeschuurd en gelijmd.
Nu goed laten drogen, en schilderen.
Dan wat paswerk, om de nieuwe loskade aan het gebouw te passen, goed verstevigen en steuntjes maken om alles goed op zijn plaats te houden.
Het spant dat wat afweek van de andere vier (opmerking Gino), is ondertussen ook tot de orde geroepen.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100537-C.JPG)
Ze hebben allen de trekproef doorstaan, bovenop de lange gevels van de goederenloods.
Nu wat gevelwerken: hier en daar zijn werken onderbroken geweest, of werden foutjes gemaakt.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100538-C.JPG)
Het is de moment om dat in orde te brengen.
Daarna is het opnieuw muurtjes schilderen ...
Ook binnenkant moet geschilderd worden, om het licht niet door de kiertjes te laten ontsnappen.
Ziet er goed uit Jean! Zie je nog zoveel foutjes?
Tja, toch wat fouten, maar ook stukken die iknog moet afwerken, omdat ik indertijd met momenten verzadigd was van wat ik aan het doen was.
Geen reuzewerk, maar het moet nú secuur afgewerkt worden, want eens ik begin te schilderen moet ik kunnen doordoen ...
De hoek die ik daarnet toonde heeft nog een voorzetmuurtje nodig, en de onderste strook bakstenenaan weerszijden van de hoek klopt van geen kanten.
Die twee stroken moeten er uit, en opnieuw gezet worden.
De werken vorderen: wat moest weggesneden worden, is verwijderd, zonder extra brokken te veroorzaken
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100539-C.JPG)
Aan de zijgevel moeten nu nog twee baksteenstroken terug opgemetst worden, de lange gevel krijgt er nog drie.
Blijven dan nog twee kleine ingrepen aan de poorten waar de sporen doorkomen.
Dus morgen kan ik deze activiteit afchecken, en begin ik aan de schilderwerken (buitengevels).
Zie zo. Metselwerken zijn afgelopen.
Nu verf en borstels bovenhalen ... Daarna de ramen, deuren, en poorten.
Er komt terug wat schot in de zaak :)
Vandaag zijn de magneetjes binnengekomen.
Volgens mij komt het goed qua sterkte.
Maar die test komt iets later, eens de schilderwerken afgelopen zijn.
Mooi... zonder meer... Mooi... :)
Tim
Dank je Tim ;) Hopelijk komt het goed.
Ik zit terug even in de schilderklas ...
Even uitzoeken hoe ik het weer juist gedaan had, met die wachters- en arbeidershuisjes.
Gelukkig heb ik de fotos ... en de gebouwtjes om het resultaat mee te vergelijken.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100544-C.JPG)
Voorlopig zit ik nog wat te licht, als ik met het wachtershuisje vergelijk.
Dus nóg meer de voegen uitdunnen vóór ik er met kleur op ga.
Niet evident, met alle hoekjes en kantjes, en met die zandsteen in lagen ...
Het komt wel goed, waarschijnlijk, maar het is terug wat zoeken.
Goeie oefening vóór ik aan het stationsgebouw zélf begin.
Maar aan het ritme van deze avond heb ik twaalf dagen nodig.
Kan natuurlijk niet.
Gelukkig kom ik er stilletjes aan terug in. Tandje bijsteken ...
De wash met een donkerdere kleur doen? Meer richting grijs? Een expert ben ik niet, maar dat zal het contrast wat minderen denk ik en het resultaat beteren?
vergeef mij maar het rechtse gebouw, linker onderkant heeft toch de indruk scheef afgesneden te zijn, of gezichtsbedrog ?
Groeten Peter ;)
Oeps, lijkt inderdaad zo, op de foto.
Is een stuk dat ik deze avond opgemetst heb ...
Zal morgen eens checken ...
Peter, verdomme, die stenen zitten inderdaad wat scheef.
Niet dat het opvalt (misschien een tiendeke van een millimeter) ... maar als je het weet ... Dom dom dom ...
Mmmmhhh ... toch even twijfel of ik het ga vervangen ... want de stukjes aan weerszijden moeten er dan ook mee af ...
Thanks but no thanks ;) >:( ::)
We zien wel, deze avond ...
Een donkere wash komt er waarschijnlijk nog, maar dat is nadat het hele gebouw ineen zit.
Kwestie van een volledig beeld te hebben.
Op dit ogenblik is het kwestie van de werkmethode, die ik gebruikte bij de vorige gebouwen, goed toe te passen.
Dan zijn de voegen fijner, minder opvallend.
Hoeveel oudere gebouwen ik (bij mijn beroepsbezigheden) niet tegenkom waar hier of daar een geveldeel wat is scheef gezakt, een scheur in het metselwerk werd opgevoegd, ... . Gebouwen van 50 tot +100 jaar oud hebben dat (nieuwere gebouwen hebben het ook al, maar die zijn dan ook op een ander manier genconstrueerd dan het oerdegelijk dragend metselwerk van toen).
Ik vind zo'n verzakkingske heel natuurgetrouw.
Schilderen vordert traagjes, niet alleen wegens het prutswerk, ook wegens tijd voor gezin/familie en het prachtige weer !
Daarom ben ik even overgeschakeld naar de constructie van de poorten naar de loskade.
Gisteren heb ik wat zitten prutsen, om terug de juist werkwijze en afmetingen onder de knie te krijgen (nauwkeurigheid nodig, om ze vlot te laten bewegen ::) ).
Eerste poortje klaar. Die ga ik eerst schilderen, alvorens ze definitief te plaatsen.
Dus eerst kleurtje bepalen ...
Het was geen knutselweekend: super weer, en mijn beide dochters nog eens samen thuis.
Gezellige avond gehad.
Tóch de kleur van de poorten van de goederenloods gekozen, en eerste poort geplaatst:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100550-C.JPG)
Kleur komt goed overeen met wat ik in gedachten had :)
Tweede poort ligt klaar voor plaatsing, en de twee volgende zijn bijna klaar voor een likje verf.
Mooie tinten, Jean 8)
Hallo Jean
ja mooi gedaan vooral de beton
hoe heb je het gedaan ???
ik moet ook betonne verstevigingen gaan schilderen maar ????
voegen heb ik nu reeds geleerd maar die betonnen delen daar zit ik nog mee te tobben
voor de watertoren moet ik het zeker kunnen want daar zit veel beton aan
gr raf
Mooie beton? Het zou zandsteen moeten voorstellen :-\
Schildering ervan vind ik op dit ogenblik maar zo-zo ...
Bovendien moet ik de bakstenen nog accentueren (ik heb tot nu toe alleen ingevoegd, en de stenen terug zuiver geveegd/geborsteld.
Volgt nog: oranje-rood en bruine dry-brushing. Ook de scheidingslijn tussen baksteen en zandsteen moet zuiverder)
Op de foto komt het beter uit dan in het echt, en op de foto ziet het er wat als "kladwerk" uit ;)
Gebruikte grijstint (gebruikt voor zowel voegen als zandsteen) is Vallejo 70986 (Deck Tan) (voor volledige bewerking: zie de baanwachters- en arbeiders-woningen, eerder in dit draadje).
Mocht ik dit schilderwerk bijwerken met andere kleuren, laat ik het nog weten.
Totaalbeeld zal natuurlijk nog wezenlijk veranderen, eens de ramen geplaatst zijn (nog te etsen), de (bruinhouten) balken boven de poorten geschilderd zijn, de loskade (in dwarsliggers) bevestigd, onder de loskade de bakstenen opgemetst, de daksteunen en dak geplaatst.
Een nog redelijk lange to-do lijst, maar die wordt stap voor stap verwerkt.
Beton blijkt inderdaad een moeilijke materie te zijn.
Ik ben er nog niet in geslaagd dit goed te krijgen.
Anderen hier op 't forum hebben dit wel duidelijk onder de knie.
Misschien is een afzonderlijk draadje (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,19916.0.html) rond dit onderwerp erg zinvol. Dus nu maar direct aangemaakt ;)
Hallo Jean
ja de foto geeft voor zandsteen een vertekend beeld dus het lijkt op mooi gelukt beton.
sorry daar voor na alle moeite die je gedaan gaat hebben maar in levende lijven gaat het er zeker wel goed uit zien.
Die kleuren is voor mij een probleem daar we in de scheeps modelbouw met ral kleuren werken .
Der is eigenlijk niet veel speling daar in die tak van de hobby wat kleuren aan gaat omdat volgens de federale regelgeving de boten altijd werf nieuw moeten gepresenteerd worden .
dus weathering word daar haast nooit gedaan al ben ik er nu wel mee begonnen.
gr raf
Wordt dus nog wat experimenteren en bijwerken, dat schilderen ...
Ondertussen wat zitten piekeren over een betrouwbare aandrijving van de poorten, waarbij de servo een grote rotatie mag maken voor een kleine poortuitslag. (kwestie van minder schadelijke gevolgen te hebben door opstart-jitter).
Moet compact zijn, want servo's komen knal naasteen te liggen voor aanliggende poorten.
Ontwerpje uitgetekend (100 graden maximale uitslag voor 1cm zijdelingse poortbeweging).
De opbouw van enkele maanden geleden gaf maximale poortuitslag voor 40 graden servo.
Benieuwd of de uitwerking haalbaar is, en het beoogde resultaat bereikt ...
Ontwerp ljkt eenvoudig, uitwerking in theorie eveneens, montage ook al gemakkelijk ...
Benieuwd ...
Yippie ! Principe werkt.
Nu eerste servo inbouwen in (onder) de goederenloods !
Enkele keren opnieuw begonnen, alvorens een bevredigende behuizing voor de servootjes klaar was :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100555-C.JPG)
Servo-arm grondig ingekort, en wat staaldraad in een U-vorm door het overblijvend stuk arm gestoken (eerst gaatjes geboord, natuurlijk ;))
De drijfstang wordt via die U-vorm aangedreven, over een relatief grote hoek van de servo-arm.
Uiteinde van de drijfstang past in een gaatje in de ondergrondse voet van de poort.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100546-C.JPG)
De behuizing voor de twee servo's voor het eerste koppel poorten wacht op montage.
Nét voor die montage viel me op dat de kleur van de rechterpoort storend verschilt met de linker.
Dus dát moet ik eerst nog in orde maken.
Achteraf zal ik de uiterste standen van de servo nog moeten regelen.
Dat kan ik niet met het voorlopige servo-circuitje (op basis van een NE555) zoals het nú is.
Morgen eens zien of ik wat werstandjes wat kan aanpassen, zodanig dat de servo voldoende uitzwaait naar de uiterste standen van de poorten.
Bij de definitieve sturing zal ik de afstelling gemakkelijk kunnen doen.
Binnenkort een filmpje? ;)
waarom geen 16F628A gebruiken???
daar kan je meteen twee servo's op aan sluiten en via programmatie de twee servo's perfect sturen
veel minder componenten en beter regelbaar.
dit is het programma welk werkt met 2 schakelaars
het laat twee servo motoren tegen elkaar in bewegen.
de standen van de twee motoren zijn aan te passen zowel de open als dicht stand.
ik heb hetzelfde programma nodig voor het openen van de deuren bij de loc loods
'****************************************************************
'* Name : poortsturing *
'* Author :raf janssens *
'* *
'* Date : 11-3-2014 *
'* Version : 1.0 *
'* Notes : *
'* : *
Device 16F628A ;Gebruik een 16F628A type
Config INTRC_OSC_NOCLKOUT, WDT_OFF, PWRTE_ON, LVP_OFF, MCLRE_OFF
All_Digital TRUE ;Alle ingangen digitaal
;Logische constanten
Symbol LAAG = 1 ;aan
Symbol hoog = 0 ;UIT
;Algemene constanten
Symbol MaxPos = 2300 ;Maximale uitslag van beide servomotoren (180o)
Symbol MinPos = 700 ;Minimale uitslag van beide servomotoren (0o)
Symbol Snelheid = 50 ;Snelheid waarmee servomotor 2 verdraaid
;De waarde voor constante 'Midden' wordt uitgerekend door de compiler
Symbol Midden = (MaxPos + MinPos) / 2 ;Bereken neutraalstand voor servomotor 2
;Poortnamen
Symbol Motor_1 = PORTA.0 ;Poort waar de pulsjes voor servomotor 1 uitkomen
Symbol Motor_2 = PORTA.3 ;Poort waar de pulsjes voor servomotor 2 uitkomen
Symbol LinksOm = PORTB.0 ;Toets voor 'Motor_1-2' linksom
Symbol RechtsOm = PORTB.1 ;Toets voor 'Motor_1-2' rechtsom
Symbol ser = PORTA.6 ;servo uit zetten
;Variabelen declareren
Dim Positie_1 As Word ;WORD(!) variabele bevat de positie van servomotor 1
Dim Positie_2 As Word ;WORD(!) variabele bevat de positie van servomotor 2
; 76543210
PORTA = %00000000 ;Maak alle poorten van PORTA laag
TRISA = %11110110 ;PORTA.0 en A.3 uitgangen voor beide servomotoren
PortB_Pullups On ;On-chip pull-up weerstanden actief (voor de toetsen)
Clear ;Wis alle RAM geheugen
;Hoofdprogramma
Positie_2 = Midden ;Startwaarde, servomotor 2 in het midden zetten
While 1 = 1 ;Oneindige lus
If RechtsOm = LAAG Then GoSub aanzetten
If LinksOm = LAAG Then GoSub aanzetten
If RechtsOm = LAAG Then Positie_1 = Positie_1 - Snelheid ;Servo 1 verlagen met 'Snelheid'
If Positie_1< MinPos Then Positie_1 = MinPos ;Als 'Positie' onder het minimum uitkomt...
If RechtsOm = LAAG Then Positie_2 = Positie_2 + Snelheid ;Servo 2 verhogen met 'Snelheid'
If Positie_2 > MaxPos Then Positie_2 = MaxPos ;Als 'Positie' boven maximum uitkomt...
If LinksOm = LAAG Then Positie_1 = Positie_1 + Snelheid ;Servo 1 verhogen met 'Snelheid'
If Positie_1 >MaxPos Then Positie_1 = MaxPos ;Als 'Positie' boven maximum uitkomt...
If LinksOm = LAAG Then Positie_2 = Positie_2 - Snelheid ;Servo 2 verlagen met 'Snelheid'
If Positie_2 < MinPos Then Positie_2 = MinPos ;Als 'Positie' onder minimum uitkomt...
Servo Motor_1, Positie_1 ;Stuur 'Positie_1' pulsjes naar poort 'Motor_1'
Servo Motor_2, Positie_2 ;Stuur 'Positie_2' pulsjes naar poort 'Motor_2'
DelayMS 8 ;Minder dan normaal, POT en de 2e motor nemen overige tijd
If RechtsOm = hoog Then ser = LAAG
If LinksOm = hoog Then ser = LAAG
Wend
aanzetten:
If RechtsOm = LAAG Then ser = LAAG
If LinksOm = LAAG Then ser = LAAG
DelayMS 10
Return
dit is alles buiten nog een voeding van 8 volt (mag tot 18 volt)en een 7805 met drie condensatoren
de voeding is een blokje van een oude printer.
(https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1/q71/s320x320/1185405_710487362336749_1947468012_n.jpg)
als je toets 1 indrukt krijgen de servo's massa en gaat de poort open.
druk je knop 2 in dan gaat de poort dicht
nadien word de stroom naar de servo's onderbroken.
nu is het nog zo dat je moet blijven drukken om de poorten open en dicht te doen maar ik ga dit nog veranderen
zodat je met 2 toetsen gewoon steeds wisselt tussen de geprogrammeerde standen.
ik heb het nog niet uitgetest maar ik denk dat hier 6 servo's kunnen op aan gesloten worden.
Maar dan is het wel zoeken naar de afstelling als de positie van de deuren onderling veel verschillen
maar het is mogelijk .
de druk knoppen kun je ook door een tuimel schakelaar vervangen
de midden poot aan de massa de twee anderen naar de schakelaars.
zo kan bij omzetten de poort of open of dicht staan zonder dat je moet blijven drukken.
bij mij word dit door een andere controller gestuurd dus dat zit daar een beetje anders
gr raf
Omdat ik een andere servo-controller in de pijplijn heb zitten, maar ik op dit ogenblik even niet ga stoeien met electronica (alhoewel de handjes jeuken), maar me wél focus op het gebouw.
Belangrijk op dit ogenblik is checken dat de poorten mechanisch hun volle bereik halen.
Later, als de definitieve servo-controller er is, kan ik min/max/snelheid instellen.
Om de checks nú te doen, heb ik dat circuitje met de NE555, maar ook een printje dat ik bouwde volgens het PIC-ontwerp van Geert (dat toelaat 16 servo's onafhankelijk te sturen via schakelaartjes)
Dat Geert-printje heb ik al maanden geleden gebouwd, maar ik moet even uitzoeken hoe ik het alweer aan de praat krijg.
Bedoeling vorige dagen was checken dat de mechanische kant in orde was.
Zover ben ik nu (montage gaat vlot, mechanisme werkt, beweging loopt zacht, geen last van jitter, ...), dus laatste check is de range-check.
Die is nodig alvorens de aandrijving van de andere poorten wordt uitgevoerd (copy/paste).
Deze avond, dus.
Citaat van: LS Models op 11 maart 2014, 07:35:04 AM
Binnenkort een filmpje?
Nog even wachten, Cedric.
Ik heb mijn servo regelaartje nog niet aangepast.
Op dit moment is het de serieproductie van poorten en servo-behuizingkjes.
Met die poortjes is het steeds spannend: bij de ene gaat het erg vlot, en past de poort van de eerste keer, bij de andere is het passen, bijwerken en sakkeren ::)
Op dit ogenblik is er een poortje dat telkens uit de bovenste (U-profiel) geleider schiet.
Poortje speelt hoog spel, want als mijn geduld op is, vliegt het de vuilbak in ;D
Voor de schildering wacht ik dat alle poortjes klaar zijn.
Dan krijgen ze automatisch hetzelfde kleurtje ::)
Ondertussen popel ik (als onrustige ziel) alweer om mijn mini-baantje module op de bezemsteel te plaatsen:
Er is een essentiele spoor-bijdrage binnengekomen thuis, en wil die zo snel mogelijk plaatsen op het baantje :P
Maar ik hou me nog even aan mijn goede voornemen af te maken wat in begonnen ben.
En deze keer zijn het de poorten ;)
Citaat van: Steam.N op 11 maart 2014, 21:35:15 PM
...Poortje speelt hoog spel, want als mijn geduld op is, vliegt het de vuilbak in ;D
Jean, sorry voor de correctie: het vuilbak
je ;)
Je aandrijfsysteem voor je poorten: ik vermoed dat de aandrijfstang (wat een woord voor schaal 'N') tamelijk wat speling heeft in de vorken op je servo om ongewenste 'jitter' te elimineren?
Citaat van: PeterC op 11 maart 2014, 21:43:32 PM
... sorry voor de correctie: het vuilbakje ...
;D ;D ;D Nee, Peter, tóch een grote vuilbak, want met momenten heb ik heel veel stoute styreen ;D ;D ;D
Nog een drietal poortjes te gaan ...
Vreemd hoe die poorten de aanblik van het gebouw wijzigen (toch voor mij).
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100561-C.JPG)
Ondertussen is het eerste koppel servo-behuizingen vastgelijmd op de onderkant van de werkvloer.
Een beetje een vreemd zicht: net de voet van een zeeslak ;)
Zo komen er nog vier.
Nog één poortje te bouwen, deze avond (laatste van de rij).
Dan moeten de schuifschoentjes nog gemaakt worden, maar dat is niet meer voor deze avond.
Citaat van: Steam.N op 11 maart 2014, 22:45:21 PM
...maar dat is niet meer voor deze avond...
Nu al slapen en nog zoveel werk? Die jeugd van tegenwoordig :) :) :)
Morgen is er ook! ;)
Citaat van: PeterC op 11 maart 2014, 22:52:03 PM
... Nu al slapen en nog zoveel werk? Die jeugd van tegenwoordig ...
Beste Peter :
1. Wie sprak er van slapen ? ? ? ::)
2. "Jeugd" ... een lang vervlogen concept, voor iemand van 58 jaartjes :'( :'(
3. Met de berg knutselwerk die er nog ligt, was ik gisteren inderdaad beter nog niet gestopt ;D ::)
Ach, niet getreurd: terug de hand aan het knutselmes en -penseel: Alle poortjes liggen klaar voor montage.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100565-C.JPG)
Maar ... eerst ander schilderwerk:
- de schildering van de werkvloer is beschadigd met het bouwen van de poortjes (veelvuldige krasjes in de verf, waardoor de werkvloer bezaaid ligt met styreen-witte plekken) ...
- de muren moeten verder geschilderd worden. Naarmate dát werkje vordert, plaats ik de poorten.
En terwijl de verf droogt, zal ik tussendoor verder werken aan de servo-behuizingen (nog zeven te gaan).
Dus ik verveel me deze avond zeker niet ;)
De poortjes en het totaalzicht ziet er al zeer goed uit. Hierachter het dak? ;D
Misschien heb ik erover gekeken of ben ik dom (voor het moment) maar waarom die inkeping in de poorten? Is het voor de vloer of wat?
Verder ben je zeer goed bezig Jean! Nogmaals: Om jaloers op te zijn!
Cedric, het is alweer enkele maanden geleden, sinds ik dit ontwerp op punt stelde en op dit draadje toonde.
Die inkeping zit niet IN de poort, maar is de plaats waar de vloer komt.
Het grootste vlak vormt de eigenlijke poort, het kleine stuk is de sleepvoet van de poort, en die blijft ónder de vloer.
In de vloer wordt een smalle rechthoek uitgesneden, nét langs de binnenkant van de gevel.
Dóór dat gat schuif je de poort (langs de onderkant naar boven), tot die drukt tegen een U-profiel dat de bovenkant van de poort onder controle houdt.
Zit je hoog genoeg, dan kun je de poort, dank zij die inkeping, zijdelings open en toeschuiven.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100567-C.JPG)
Om te vermijden dat de poort daarna terug naar beneden schuift, plaats ik nét boven de vloer twee fijne slepertjes.
Dus de poorten glijden tussen de twee slepertjes bóven, en de langere sleper ónder de vloer.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100566-C.JPG)
Dit beperkt de wrijving van de poort tov de vloer, en houdt de poort mooi vertikaal.
Dóór de sleper ónder de vloer wordt de drijfstang geplaatst.
Eenvoudige constructie, eigenlijk.
Mijn doelstelling was bewegende poorten, zónder enig zicht op aandrijfmechanisme, als je dóór de loods keek.
Buiten de rechthoekige openingen in de vloer (die je van buiten niet ziet), en de twee lipjes (die je kunt camoufleren door ze juist te schilderen vertikale deel van de "L" poort kleur, of roestbruin, en het horizontale deel vloer-kleur) vallen ook dié niet op.
Op de laatste foto zie je dat ik de vloer deftig moet bijwerken.
Vooral het rechtse koppel poorten, waar ik nogal heb zitten prutsen.
Bedankt voor de uitleg Jean!
Alle servo-behuizingkjes staan klaar om geplaatst te worden.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100568-C.JPG)
Morgen de lengte van de drijfstangetjes nog eens controleren, dan in elke behuizing een stripje styreen kleven om te vermijden dat de drijfstangen uit het buisje schuiven bij plaatsing.
Spijtig genoeg heb ik deze avond geen tijd gehad om een penseel vast te pakken.
Morgen wordt het dus de hele avond schilderen ... (letterlijk natuurlijk, hé ;) )
Pffffff .... de hele avond met penseeltje bezig geweest ...
Bakstenen kleur gegeven, beetje vervuild, en dan de zandsteen (?) een ander kleurtje gegeven.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100572-C.JPG)
Kleur is geen echte zandsteen, maar het komt redelijk goed overeen met de (huidige) realiteit, en het contrast met de bakstenen is wel een stuk beter dan daarvoor.
Latere vervuiling zal waarschijnlijk nog verbetering brengen.
De poorten staan er maar tijdelijk in, want de vloer moet nog geschilderd worden, en de poorten zélf moeten nog verweerd worden.
Niet meer deze avond, want ik ben een beetje op, na al die uren piekeren door het vergrootglas om niet buiten de lijntjes te gaan ;)
De eerste lange gevel is wat schilderwerk af.
De andere gevels zullen wat beter vlotten.
Tijd dus om te piekeren over de grote poorten.
Constructie zal meevallen, maar voor de aandrijving is het probleem dat het scharnierpunt practisch in de hoek van het gebouw zit, terwijl ik probeer de servo's volledig ónder het grondvlak van het gebouw te houden.
Dus nog wat denkwerk.
Dan zijn de ramen en deuren aan beurt. Dat wordt alweer etswerk.
En daarna het dak, zeker ?
Pas daarna ga ik de loskade bevestigen (kwestie van geen schade op te lopen bij alle manipulaties van het gebouw).
Evolutie, en ook geen ...
Eén zijmuur en een stuk van de tweede lange gevel gevoegd. (wordt vandaag verder gezet)
Vloer is bijgewerkt (storende witte krassen zijn verdwenen, en lapwerk valt niet te erg op)
Alle poorten zijn geplaatst, maar geen gaat zo vlot als de eerste twee, die zeer vlotjes gaan.
Dus dat wordt wat onderzoek: scherpe hoekjes aan de deuren? Slepertjes die niet afgeschuurd zijn? Verf die de poort doet stroppen in het U-profiel (bovenaan)? Rechthoekige sleuf in de vloer die wat nauw zit? enz.
Komt zeker goed, want de eerste poorten blijven bewijzen dat de constructie werkt. (filmpje komt later, maar eerst de werken wat laten vorderen).
Mogelijkse verdere werken, dit weekend: de grote poorten en het dak.
Met de poortjes lijk ik op de goeie weg.
Van enkel-stuk productie naar serie-productie moet je steeds opletten ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100574-C.JPG)
Twee ingrepen voor elk poortje, dat terug moet uitgebouwd worden (wat goed meevalt).
- de voet-slede komt hoger dan de uitsnijding in het poortje, en de scherpe rand wrijft te hard tegen de onderkant van de vloer. Schuins afvijlen dus
- de kop van de poort had ik (voor de twee goed lopende poortjes) in de dikte afgevijld. Voor de serie-productie was de kop aan weerszijden taps gevijld.
Resulterende dikte was dus nog te groot voor het U-profiel. Met het corrigeren is de verf natuurlijk ook weg (alweer minder wrijving).
Hopelijk lopen straks alle poortjes even voorbeeldig ;)
De poortjes lopen al wat beter, maar ik ben er nog niet.
Het weekend is nog niet voorbij ::)
Afwisselend met de poortjes, als de wrevel wat stijgt, stap ik over op het binnenspoor (extra stuk code 40).
Dat stuk moet af zijn, vóór ik de grote poorten aanpak.
Spoor is nagenoeg klaar. Nog een bende dwarsliggers lijmen en schilderen (die zitten binnen het gebouw niet onder de leem).
Langdurig werkje eindelijk achter de rug: het binnenspoor is gebouwd, en die doorgang heeft eindelijk een onderplaat.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100579-C.JPG)
Ik heb lang gepiekerd hoe ik die onderplaat ging bevestigen.
Uiteindelijk, terwijl je bezig bent, wordt alles wat duidelijk.
Benieuwd of ik er morgen nog tevreden over ben.
Morgen de dwarsliggers en sporen schilderen/verweren, secties zagen, electrische verbindingen maken, en de sporen lijmen op de onderplaat.
Beton en muren moeten ook nog wat vuiligheid krijgen.
Sleuven voor de spoor-poorten zijn gemaakt, dus de constructie van de poorten kan ook beginnen.
Leuke foto's, en mooie vorderingen 8)
Die poorten, worden dat draaideuren naar binnen toe?
Inderdaad draaideuren naar binnen. Scharnierpunten langs de buitengevel-kant.
Wenslijstje voor vandaag (alhoewel redelijk wat andere (familie-)activiteiten gepland):
- binnenspoor afwerken
- spoor-poorten maken
- tweede lange en eerste korte buitengevel afwerken (schildering, vensterbanken)
- verdere verbeteringspogingen aan de loskade-poorten
Dat zou me moeten toelaten komende week het dak te maken.
Benieuwd welk deel van deze dromen werkelijkheid worden ;)
In elk geval blijft het doel om vóór het einde van deze maand dit gebouw af te werken.
wij wachten vol (veel) ongeduld ! Waarin een klein model(letje) toch groots kan zijn !
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 16 maart 2014, 10:37:31 AM
wij wachten vol (veel) ongeduld...
(zucht) en ik dan ... ;D ;D ;D
Knappe vordering Jean! Stukje per stukje raakt het af. Nu op tijd afgeraken. ::) ;)
Vloer van het binnenspoor is geschilderd en verweerd.
Binnenspoor is af (alle dwarsbalken zijn geschilderd, rails zijn beroest), secties zijn gezaagd.
Ik wacht echter nog met het inlijmen in het gebouw, want die sporen gaan me hinderen bij het schilderen van de bureau-gevels.
De tweede lange gevel is gevoegd. Straks de bakstenen terug bovenhalen met andere kleuren, en de zandsteen afwerken.
Nu ben ik begonnen aan de eerste spoor-poort.
Buitenkant is gemakkelijk, binnenkant moet er ook wat geloofwaardig uitzien, als je dóór het gebouw kijkt.
Weekend is nog niet afgelopen, dus het kan wel lukken ;)
Dus tóch wat vooruitgang !
Mooi te horen dat er toch iemand vooruitgang boekt ;)
Inderdaad een beetje vooruitgang.
Sporen geschilderd, vloer lekker vervuild ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100585-C.JPG)
Waarschijnlijk nog voor veel verbetering vatbaar, maar het is een goed vertrekpunt.
Poort hangt er voorlopig in:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100584-C.JPG)
Alweer redelijk, maar deze poort wordt vervangen.
Waarom? Daarom:
](http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100586-C.JPG)
Het houten kader van de poort is veel te zwaar uitgevoerd.
Natuurlijk, het is een brede poort, in één stuk, maar toch ...
Waarom zo zwaar uitgevoerd? Omdat het dít moest camoufleren:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100581-C.JPG)
Waarom het ijzerwerk zó in de poort verwerkt?
Omdat ik ben bang dat, als ik de as gewoon vertikaal door de poort laat lopen, op een bepaald moment de lijm zou lossen, en de as de poort niet meer aandrijft ...
Principe lijkt me ok, maar uitvoering niet.
Ik ga eerst eens enkele fotos zoeken van de achterzijde van dergelijke poorten.
Ik heb er van twee-delige poorten, maar niet van ééndelige ...
Maar eerst ga ik een stuk bakstenen wat meer kleur geven ...
Saai werkje, dus in kleine intervallen ;)
snap dat eigenlijk niet goed er zijn er die alles doen om alles zo netjes mogelijk te maken en dan heb je Jean die er een gewoonte van maakt om alles zo vuil mogelijk te maken ! :( ;)
Maar nietaltemin je slaagt er toch in om ons te behagen met fraais, vandaag netjes opgeschoten ! 8) ;)
Zo te zien zijn het daar ook opendeurdagen in Turnhout, net al hier op de gemeente !
Groeten Peter ;)
PS en niet te laat slapen gaan en hopelijk zoet dromen van een eerste prijs in de mini-banen wedstrijd en hopelijk zijn niet alle dromen bedrog, duimen maar ! :)
Hallo Jean,
Zou je de constructie dunner kunnen houden door een messing plaat tegen een doorgaande as te solderen? Of de hele verstevigingsconstructie aan de achterzijde van de deur in messing uit te voeren, met daaraan de as waar de deur op draait gesoldeerd?
Je hebt dan een behoorlijk oppervlak waar het styreen van de buitenzijde tegenaan gelijmd kan worden.
Just my 2 cts.....
Groet,
Tjalling
Lijkt mij een goede oplossing van tjalling, etstoestel boven halen, versteviging in messing of koper uitvoeren en daar de deur in styreen op lijmen, kan je de as vastsolderen aan de versteviging. Dat moet stevig genoeg zijn volgens mij.
@Tjalling: misschien wel een idee, alhoewel ik nog niet in staat geweest ben een goeie solduur te maken met die staaldraad.
Wat ik ook doe: ik wil de deur er aan weerszijden realistisch laten uitzien.
Ik zoek en probeer nog wat ;)
@Peter: met dat vuil kun je zoveel verstoppen ;)
Van prijzen droom ik niet: ik heb nachtmerries van een half-afgewerkte minibaan ... :o ::) ;)
Hallo Jean,
Moet die draad van staal zijn?
Groet,
Tjalling
Waarom niet het geheel (poort + as) etsen? Of is het al voorgesteld?
Ik denk dat dat de beste en makkelijkste oplossing is. ;)
Tjalling, de draad moet stevig genoeg zijn om de poort te bewegen.
Messing bv gaat direct meegeven.
De poort volledig etsen geeft geen voordeel, denk ik.
De dikte van de poort is niet mijn probleem, wel de breedte van de balken aan de achterkant.
Dus met styreen lukt het wel, denk ik.
Met een fijnere staaldraad, en anders verwerkt.
Hallo Jean
Ik giet de messig staafjes mee in de hars als ik roeren giet
ik doe er in vertikale richting met de dremel een paar gleuven in slijpen (niet te diep)
en ik heb nog maar keer op 35 jaar gehad dat er een as was los gekomen.
En dit was dan nog nadat de boot een slag in de auto gekregen had juist op het roer
de poorten van mijn loc depot worden ook zo gemaakt ongeveer
maar wat is het probleem met solderen ????
zo een draad aan een plaat moet je met een vlammetje doen wand met een bout krijg je niet genoeg hitte
gr raf
Als je de staaldraad wat putjes en kantjes geeft, zal de (seconden-)lijm niet lossen.
Een gewone rechtdoor-draad kan dus gerust ;)
Citaat van: Gerolf op 17 maart 2014, 05:17:38 AM
Als je de staaldraad wat putjes en kantjes geeft, zal de (seconden-)lijm niet lossen.
Een gewone rechtdoor-draad kan dus gerust ;)
als je de staaldraad wat kan kartelen Jean ...
Staaldraad wat grip geven ... zal niet te moeilijk zijn, denk ik.
En dan kan de draad inderdaad recht gehouden worden. Stuk gemakkelijker ...
Deze avond een testje.
Misschien vind ik tegen dan nog wat fotos van de achterkant van dergelijke enkeldelige poorten.
Werken aan de goederenloods zijn even onderbroken ...
... want ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100588-C.JPG)
... midden op de baan zijn ook de sporen opgebroken ...
Dus alle hens aan dek, om de schade te herstellen ...
Het lijkt de processie van echternach wel Jean, twee stappen naar voor en een naar achter. :D
Lagen de sporen niet correct of een andere reden dat je afgebroken hebt?
Lijkt me niet zomaar een lichte beslissing om die terug af te breken.
Inderdaad Dirk. Die naam is in dit draadje al ettelijke keren gevallen ...
Sporen lagen niet zoals het moest, dus geen keuze: uitgebroken ...
Op dit ogenblik liggen enkele nieuwe sporen te drogen ... morgen wachten dwarsliggers en soldeerwerk ...
Ondertussen al ander Echternach stoorders ontdekt ...
Ik troost me even met het verder schilderen van bakstenen.
Niet echt begeesterend, maar ik moet even doorbijten ;)
Er wordt in deze processie alweer een stapje vooruit gezet:
Dat wegbreken van de sporen was niet voor niets, natuurlijk:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100589-C.JPG)
Van in het begin was de kruising voorzien.
Alleen, om de bocht naar het station mooi te leggen, heb ik zuivere sporen gebruikt, en als alles goed vast zat, de sectie gezaagd.
Het was een risico, om achteraf de kruising te bouwen (zelfs niet ter plaatse, maar in Mortsel ::) ::) ::) (thanks, Gerolf ;) ))
Foto getrokken in vogelperspectief, ingelezen in CorelDraw, correct verschaald, en het resultaat ge-emailed.
Veel postkaarten geanalyseerd, ivm die kruisende sporen:
inderdaad, op de beschikbare postkaarten waar de kruising van Turnhout te zien is, zie je duidelijk de onderbrekingen van de tramsporen, maar de treinsporen lopen door. Onbegrijpelijk ...
We hebben echter tóch maar voor een vlotte doorgang geopteerd, en beide sporen onderbroken ;)
Erg tevreden over het bouwsel, heb ik na veel passen de sporen aan de zuidkant op lengte gezaagd, dwarsliggers bevestigd, en boeltje met vijzen vastgezet.
Nu werk ik de noorderkant van de kruising af:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Tracks%20and%20Points/P1100594-C.JPG)
Nog een aantal dwarsliggers plaatsen, goed passen, sporen afkorten, en boeltje terug lijmen in de kurk ...
De kruising loopt mooi in de bocht. Gelukkig. :)
Mochten toch correcties vereist zijn, kan ik die nog gemakkelijk doorvoeren, gezien de sporen nog niet verlijmd zijn.
Eens dit werkje gedaan is, keer ik terug naar de goederenloods.
De dagen tikken af, en de maand zit al over de helft ...
Ja jong! Zo'n verandering. Maar wel goed geslaagd! ;) Ook altijd leuk als er een samenwerking is tussen forumleden. ;D
Ga maar vlug naar u goederenloods én vooral aan uw station van turnhout
Ik ben al blij dat je terug je loods opneemt maar ik (én ik denk de rest ook?) zit vooral te wachten op uw stationneke.
Succes Jean en hope dat je op tijd bent voor de msm expo.
Knap stuk! Ik kom direct eens kijken :) ;)
Groetjes,
Ik moet nog 213 dagen en 15 u geduld hebben om al dat mooi te kunnen bekijken :P
'k Wist niet dat ik nog zoveel dagen had ;D
Voila. Plaatsing achter de rug.
Boekbinderslijm er op/rond/onder.
Goed laten drogen.
Goederenloods terug voor mijn neus.
Die bakstenen beginnen te korten ... gelukkig ...
En nu een tram over die sporen laten denderen :o 8)
Tweede lange gevel is klaa, wat schilderwerk betreft.
Uiteindelijk een productieve dag. Tof.
Trammetje laten rijden?
Eerst het serieuze werk.
Wie weet, later ...
Mijn etstoestel was toe aan een dringende herstelling:
- etsbakje was erg bol gaan staan, toen mijn verwarmingselement kuren kreeg.
Dus met strijkijzer de boel terug aan het rechten ...
- Etspomp was stuk: aandrijfas brak regelmatig af.
Dus nieuw pompje ligt klaar. Nu nog monteren en electrische verbindingen maken
Plan is om tegen het weekend klaar te staan, om de onderdelen te kunnen etsen voor de goederenloods:
- de raamindelingen
- de daksteunen moet ik herdoen: bij een controle, eerder deze week, bleek dat de bovenkant van de steun niet in lijn was met het dak.
- de roosters voor de kerderramen
Citaat van: Steam.N op 20 maart 2014, 18:51:47 PM
...de roosters voor de kerderramen...
Bouwden ze in Turnhout hun ke
rkers om tot normale ke
lders? :) :) :) ;)
LLLLLLLLLLL ..., Peter ;) KELDERS
Mij tablet had weer kuren, en ik had niet herlezen ;)
Citaat van: Steam.N op 20 maart 2014, 19:04:30 PM
LLLLLLLLLLL ..., Peter ;) KELDERS
Mij tablet had weer kuren, en ik had niet herlezen ;)
Ik heb ook een nieuwe tablet...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Varia/DoomsLu-Tablet.JPG)
Niet krassen aub, krijg ik rillingen van ;)
Citaat van: doomslu op 20 maart 2014, 20:19:22 PM
Ik heb ook een nieuwe tablet...
Past wel beter in de tijdgeest van Jean's project :) :) :)
;D ;D ;D
Alweer een goei stapje gezet: alle muren zijn geschilderd !
Morgen nog eens nakijken en wat bijwerken.
Etsbakje is wat gerecht (maar nog een klein beetje bol).
Motoraandrijving van het etspompje is geplaatst.
Electrische aansluiting nog, maar de fut is er wat uit, voor deze avond.
Even beentjes strekken voor TV, beetje suffen, en beddeke in ;)
[Edit:] Oeps: zandsteen vergeten te schilderen ::) . Dus morgen nog een koppel uurtjes verven ...
Citaat van: Steam.N op 20 maart 2014, 22:45:24 PM
Alweer een goei stapje gezet...
Elke stap is goed zolang je er plezier/voldoening aan beleefd. En vergeet niet: De processie van Echternach bereikt ook de kathedraal. ;)
Citaat van: PeterC op 20 maart 2014, 22:55:33 PM
En vergeet niet: De processie van Echternach bereikt ook de kathedraal. ;)
oei, ik dacht dat het die van Leuven was ;D
Citaat van: HYA op 20 maart 2014, 23:51:00 PM
Citaat van: PeterC op 20 maart 2014, 22:55:33 PM
En vergeet niet: De processie van Echternach bereikt ook de kathedraal. ;)
oei, ik dacht dat het die van Leuven was ;D
Grapjassen ;D ;D ;D
Even op meerdere fronten bezig:
- herstelling van etstoestel (ver gevorderd. Vandaag wel OK)
- de ets-maskers uittekenen
- bouw van het dak van de goederenloods
Gisteren avond heb ik het schilderwerk afgerond.
Ik zal maar doorwerken, want deze avond en morgen heb ik twee rakkers over de vloer. :)
Man toch, ik kan bijna niet volgen met lezen wat jij bouwt! Hoe doe je dat?
Allée Johan ... mijn gevoel is dat ik erg traag ga ...
Zie maar hoe lang ik al met die goederenloods bezig ben ;)
Even een rustpunt: het dak heeft vorm gekregen (toch de eerste helft) :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100603-C.JPG)
En zicht vanuit het andere einde van het gebouw ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100604-C.JPG)
Ziet er allemaal goed uit, behalve ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100602-C.JPG)
Mooie steunen ... maar ze passen niet: het uiteinde moet een twee millimeter hoger komen, om contact te maken met het dak.
Dus zeer snel een nieuw etsmaskertje maken, en het etsbad in ...
Tja je valt en je staat op. ??? Wel een knap zicht Jean! (even off-topic : je hebt pm ;) )
Geen pm gezien, Cedric.
Prachtig Jean.
Bijzonder de kleur van je baksteenmuur is zeer realistisch..
Ik wacht dan ook met spanning op je vorderingen
Je had via pm al wel verteld over daksteunen die niet pasten, maar nu zie ik wat je bedoelt
Succes met de vernieuwde etsmachine ;)
Impressionant!
Hier mag terecht trots op zijn, mooie modelbouw!
Waar is er hier een hall of fame, dit hoort er nl. bij...
Goeten!
Tom
Inderdaad dit is modelbouw 'to the max'
Klasse Jean
grt Piet.
i.p.v auteur van dit stukje Modelbouw
Kunst niet meer Jean maar de
Max
heten ;)
Groeten Peter ;)
Mannen, bedankt voor de waardering en superlatieven ;)
Het mag er dan mooi uitzien, maar met de onvermijdelijke onvolkomenheden.
Vandaag alweer een grove fout gemaakt :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100609-C.JPG)
De rechterkant past perfect, maar aan de linkerkant heb ik stomweg foutief afgemeten ...
Eén strook te kort ... en het mooie paswerk aan de schouw moet herdaan worden ... Wtom stom stom
Wordt lapwerk ! Wel haalbaar, natuurlijk, maar het was leuker geweest het te ontdekken vóór het samenlijmen ...
Ik ga er vandaag niet te veel aan prutsen, want die twee halve dakstukken correct aan mekaar lijmen was geen sinecure ...
Geen risico, nu. Eerst goed laten uitharden, die lijm, en morgen dit foutje wegwerken.
Niet dat ik me zou vervelen, want dit gebouwtje heeft een nog ellenlange to-do lijst.
- Spoor-poorten bouwen
- Dak bijwerken en schilderen
- Afboording van het afdak boven de loskade
- De loskade zelf, en de afsteuning tegen de muur
- De muur ónder de loskade
- De trappen om op de loskade te geraken
- De dakgoten en regenpijpen
- De ramen en deuren
- Interne (en externe ?) verlichting
- Het beter doen functioneren van de poorten
- Algemene verwering
- En al wat ik ondertussen nog vergeten ben
Maar zoals ik al zei: ik heb nog een weekje ... :-[ ::)
CiteerVandaag alweer een grove fout gemaakt :
Jean, zelfbouw is een opeenvolging van fouten maken. Ik kan er van meespreken. :-[ :-[ :-[
Nog een weekje? Ga je het dan meenemen naar de mobexpo?
Citaat van: Steam.N op 23 maart 2014, 18:29:06 PM
...Maar zoals ik al zei: ik heb nog een weekje ... :-[ ::)
Volgende week? Iets 'speciaal' op til?
Citaat van: PeterC op 23 maart 2014, 19:28:58 PM
... Volgende week? Iets 'speciaal' op til? ...
Neen, Peter.
Ik wil gewoon dit gebouw tegen het einde van de maand af hebben.
Kwestie van niet eindeloos voort te prutsen.
Citaat van: Steam.N op 23 maart 2014, 19:32:36 PM
Neen, Peter.
Ik wil gewoon dit gebouw tegen het einde van de maand af hebben.
Kwestie van niet eindeloos voort te prutsen.
volgens mij draai jij een beetje rond de pot, :-\ op de stand van MSM gaan staan toch niet met de tandenborstelcollectie van je overbuur ? :-\ ;D
Groeten Peter ;)
Meebrengen ! Meebrengen ! Meebrengen ! Meebrengen ! Meebrengen ! Meebrengen ! Meebrengen !
Citaat van: doomslu op 23 maart 2014, 19:47:24 PM
Meebrengen ! Meebrengen ! Meebrengen ! Meebrengen ! Meebrengen ! Meebrengen ! Meebrengen !
De Jean die heeft dat gewoon mee, want in verleden(in Mechelen) zat in z'n koffer als eens een stuk of het begin, waarom zou hij het nu niet meebrengen ?
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 23 maart 2014, 20:02:59 PM
... want in verleden(in Mechelen) zat in z'n koffer als eens een stuk of het begin...
Er was toen een misverstand, Petertje.
Daarom is die prille aanzet toen mooi in de koffer blijven liggen ;)
Citaat van: Steam.N op 24 maart 2014, 11:03:24 AM
Petertje.
moede gij iets hebben van mij misschien ? ;D
Groeten Peter ;)
;D ;D ;D
Avondje prutswerk (moet natuurlijk ook gebeuren) :
- De meetfout aan het dak bijgewerkt.
En de fout valt nagenoeg niet meer op. Gelukkig.
Nog één snijnaadje wegwerken ...
- Gebouw wordt nu aan de onderkant afgeboord met een extra boordsteen.
Dit is noodzakelijk, na de inbouw van het binnenspoor: dit ligt nu iets lager dan initieel gepland, omdat de loc niet binnen geraakte :-[
Ik troost me met het idee dat de meeste gebouwen wel een boordsteen hadden ...
- Een nieuwe spoorpoort gemaakt.
Hiervoor een aandrijving uitgewerkt, waarbij de aandrijvende servo volledig binnen het grondvlak van het gebouw kan liggen, en de poort tóch
kan uitgebouwd worden indien nodig.
Voor de servo komt alweer een behuizingkje, waardoor ook dát zonder problemen kan in- en uitgebouwd worden.
De servo "plugt" bij inbouw automatisch op de aandrijfstang van de poort.
Nu hopen dat het inderdaad gaat werken ;)
- grootste uitdaging: zorgen dat het dak nauwkeurig (en blijvend) aansluit aan de muren.
Eerste pogingen met de magneetjes zijn mislukt.
Waarschijnlijk omdat de uiteinden van het dak wat openkrullen, omdat ik in de onderkant lijnen kraste, om houtwerk na te bootsen.
Daarom even een grove maatregel, en aan de beide uiteinden een driehoek (die dicht bij de buitengevels wordt geplaatst) ingelijmd.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100610-C.JPG)
Nu zitten de hoeken goed, toch ter hoogte van de korte gevels, en de driehoeken vallen nagenoeg niet op, als je binnenloert.
Deze ingreep zal de krachten verminderen, om het dak op zijn plaats te houden.
Je ziet wel de lijmsporen van de vijf spanten, die ik eerder maakte.
Ik heb ze spijtig genoeg terug moeten uitsnijden (waarbij ze wat beschadigd geraakten).
Probleem was dat de lange gevels alle kanten opgaan ...
Volgende stap is dus om deze beide gevels over de hele lengte onder controle te krijgen, om die goed te laten aansluiten met het dak.
Eens dat in orde is, worden de spanten terug ingebouwd.
- De tekening voor het etsmasker van de daksteunen is goed gevorderd.
Zou morgen moeten in orde zijn.
Avond wordt afgerond met een geschilderde spoor-poort.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/SpoorPoort-C.JPG)
Lijkt me een stuk beter dan de eerste poging.
Misschien niet 100% realistisch, maar ik vond geen afbeeldingen van dergelijke ééndeels poort.
Als de poort nu open staat, zie je langs het raam tenminste geen vlak stuk styreen ...
Foto toont nog enkele verf-mankementjes ::)
Morgen tweede exemplaar, en alweer een puntje dat ik kan afstippen :)
Die poort zit mooi in proportie, Jean. Goeie balans tussen filigraan en degelijk 8)
.
Chris, die poort in één stuk: het is de uitvoering zoals die op de plannen van begin 20ste eeuw staan !
Daarom heb ik die ook zo uitgevoerd.
Het is zelfs zo dat aan weerszijden de losvloer effectief een stuk boogvorm had, zodanig dat die deur kon wegzwaaien.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/Losvloer-C.JPG)
Had ik die plannen niet gezien, zou ik de uitvoering inderdaad in twee delen gemaakt hebben.
Ik ben al blij dat ik de schoren deze keer correct gezet heb (misschien hadden ze beter volledig in lijn gelegen (linkse en rechtse helft).
Voor de sterkte kan ik nog een koppel trekstangen plaatsen (van linker bovenhoek naar rechter onder, en midden-onder.
.
Dank je wel, Chris, voor de waardering ;)
Ondertussen loopt er alweer, na een tijdje, een etsbad ...
Niet onder een al te gunstig gesternte:
- pompje in het ontwikkelbad: aandrijfasje afgebroken
- pompje in etsbad: moeilijk in gang te krijgen
- temperatuur even tot 60 graden opgelopen ... (instelling per ongeluk gewijzigd ??? geen idee)
Belichting loopt. Nog vijf minuten.
Echt benieuwd of het resultaat bruikbaar gaat zijn.
Het gaat om de daksteunen, met aangepaste hoek.
Probleem is dat ik bij dat etstoestel moet blijven, zoals het nu loopt.
Dus ondertussen ligt de bouw even stil ...
als ik dat zo allemaal hoor, hoop ik dat jij er nog een beetje voorkomt, volgend weekend, ik hou mijn hart al vast ! Ik zou met enkele clubleden zondag komen ! Jij zet toch modelspoorspullen te bouwen en geen vuile bom hoop ik maar ! ;D ;)
Groeten Peter ;)
Grinnik ... je moest me hier nu zien zitten ... (neen, geen foto ;D )
Wat zou je denken als ik zondag mijn balsa stationnetje van enkele jaren geleden meebreng?
Puur handwerk ! en reeds geschilderd ;D
Ondertussen is belichting en ontwikkelfase achter de rug.
Opluchting: resultaat trekt op het belichtingsmaskertje ;)
Etsen loopt ... temperatuur op dit ogenblik redelijk onder controle ...
Etspoging mislukt ...
Véél te lang moeten etsen, dus door-etsing waar het niet mocht ...
Waarschijnlijk is het etsbad verprutst door te hoge temperatuur.
Morgen nieuwe poging (ets-maskjertje is herbruikbaar, dus daar moet ik al geen tijd meer insteken).
Dan heb ik me maar getroost met de bouw van de tweede spoor-poort.
Die ligt hier klaar om geschilderd te worden.
Dan mistroostig in mijn bakje ets-stukjes gaan rommelen ...
En wat zie ik???
Blijkbaar heb ik een tijd geleden enkele redelijk geslaagde etsjes gemaakt van raamindelingen ...
(ik dacht me te herinneren dat die allemaal vuilbak ingegaan waren, maar blijkbaar fout gedacht).
18 raam-indelingen klaar om verwerkt te worden (uitknippen, bijvijlen, en inbouwen).
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100613-C.JPG)
Denk de rechthoekjes weg, en je hebt de raamwerken ...
Dus avond is zo slecht nog niet ;)
Jean 't mag ook wel eens meezitten toch?
Dat heet dan gelukkig zijn... ;)
Had je nog raampjes liggen? Dat is een flinke tijdsbesparing 8)
Citaat van: Steam.N op 25 maart 2014, 21:18:05 PM- temperatuur even tot 60 graden opgelopen ... (instelling per ongeluk gewijzigd ??? geen idee)
.
60° is de limiet van Natriumpersulfaat (volgens wat ik ooit ergens las). Dus geen ramp ;)
Citaat van: Gerolf op 26 maart 2014, 09:25:13 AM
Had je nog raampjes liggen? ...
Ziet er naar uit.
Hopelijk zijn dit geen etspogingen, waarvan achteraf bleek dat iets niet juist was.
Gisteren avond had ik geen zin meer om dat af te checken ::)
Als het goeie zijn, is het inderdaad een belangrijke meevaller !
Eerste taak: etstoestel voldoende oplappen, om dringende onderdelen te kunnen etsen.
Alles blijkt ondertussen terug werkend ...
Zodadelijk zaag ik een nieuw plaatje, en herhaal ik (hopelijk met meer succes) het proces van gisteren.
Programma van de avond:
- alle poorten plaatsen, alsook de behuizingen van alle servos
- de spanten terug in orde maken, waardoor de langse muren mooi evenwijdig zitten.
- die spanten bevestigen op het dak
Als ik zover geraak, kies ik nog wat spulletjes uit de todo lijst ;)
Wat kan een mens toch optimistisch zijn ... en op zijn bek vallen ...
Etsen loopt niet zoals het hoort: plaatje ligt al twee keer langer dan anders in bad.
Eerste stukjes komen nu los (en zijn gelukkig bruikbaar).
Dit probleem moet ik oplossen, of ik geraak niet meer aan kwalitatief aanvaardbare stukjes ...
Ondertussen tweede spoor-poort geschilderd, en eerste poort ingebouwd.
Behuizing van beide spoor-poort-servo's is klaar, en wordt zodadelijk geplaatst.
Daarna moet ik de test-sturing van de servootjes terug bekijken, want het werkt alweer niet.
Waarschijnlijk een soldeerlasje los gekomen.
Het is deze avond geen Echternach-processie, maar een lange horde-loop-wedstrijd >:( :o ;)
Alweer twee kleine stappen:
- 7 daksteunen liggen te drogen. Morgen zie ik of ik ze voldoende kan fatsoeneren, om dienst te doen
- de eerste spoor-poort is gemonteerd, EN aangedreven !
EN belangrijkste: het werkt (http://youtu.be/aerHJnZSVrU) :) :) :)
Het geeft een voldoening, die de miserie van de laatste twee dagen volledig doet vergeten :)
Nu even kijken naar de raamindelingen, die ik gisteren terugvond ...
Tof!
Knap gedaan, die poort 8)
Jij bent toch echt een pro hé, Jean!
knap gedaan alleen moet ze nog wel een klein beetje meer open gaan mijn gedacht.
voor de loc loods moet ik het zelfde doen alleen dan zijn het 6 poorten met steeds twee tegenover elkaar werkende servo's
gr raf
Citaat van: raf op 27 maart 2014, 08:59:48 AM
... alleen moet ze nog wel een klein beetje meer open gaan mijn gedacht ...
De huidige eindstanden zijn bepaald door mijn (raprap) test-servosturing, en niet door het aandrijfmechanisme.
En dat circuitje brengt de servo niet tot zijn uiterste standen.
De aanpassing van die aansturing (enkele weerstande aanpassen) moet ik nog eens tussendoor doen.
Maar dat is in deze fase niet essentieel: manueel gaat de deur tot waar ze moet kunnen.
De definitieve servosturing plan ik maar voor binnen enkele maanden, en díe sturing laat me toe eindstanden te programmeren.
ga je de twee deuren tegelijk besturen ??
of is het de bedoeling dat ze apart open gaan.
ik heb geen andere keuze met twee zwaai deuren al ga ik wel de een een beetje vroeger dan de andere laten open gaan.
want ik denk dat in het echt de deuren ook niet gekoppeld zijn geweest en dus manueel open gedaan zijn geworden.
ik gebruik natuurlijk weer een picje om dit te doen .dat is nadien gemakkelijker te her programmeren als er iets moet veranderd worden.
gr raf en ik sta nog steeds verwonderd dat je dit kan op N schaal
Superrrrrrrrrrrrrrrr
Citaat van: raf op 27 maart 2014, 09:53:11 AM
ga je de twee deuren tegelijk besturen ?? ...
? ? ? Wat je op het filmpje ziet is toch maar één deur?
(zie eerdere reactie door Chris: historisch gezien was die poort in één deel gebouwd. dus ook het model)
En als je de twee spoor-poorten aan beide uiteinden van het gebouw bedoelt:
al naar gelang de behoeften van de treinbewegingen, zal het eentje zijn, of twee. Niet noodzakelijk gelijktijdig.
Op de loskades zijn het inderdaad tweedelige poorten, en die gaan afzonderlijk aangestuurd worden.
Al dan niet gelijktijdig, mogelijks in tijd verschoven, ...
Kwestie van de servo-sturing correcte instructies te geven.
Jean, ik lees in stilte mee, met alle emoties van opwinding en ontgoocheling, hoop en enthousiasme. (Ben zelf even bezig met iets wat al heel lang kriebelde, en werk het uit m'n systeem. Ik kom over een tijdje weer mee knutselen) De goederenloods is een pareltje aan het worden. De zware loodsdeur beweegt heel aannemelijk (ik hoor het bijna het kriepen en kreunen van de scharnieren bij), de overweg met kruisend tramspoor is weer een technisch hoogstandje in wording... Jean, hou vol! Ga door, en geniet van het bouwen van dit meesterwerk.
Jean,
In het filmpje heb ik de indruk ( :-\) dat de poort op de sporen rust/drukt
Je ziet bij het open en dicht gaan de rails op en neer bewegen.
Is dat bewust zo gedaan,moet dat en kan dit de vlot(tere) werking van de poort niet belemmeren?
Verder niets dan lof voor je prachtige werk dat je levert man!
;)
Rudy, dat heb je goed gezien !
Reden: spoor ligt niet vast, en is licht naar boven gebogen.
Als ik het spoor gewoon tegen de "vloer" druk, is er een halve mm speling.
Dus ik verwacht geen problemen, eens het boeltje vast zit.
Poort kan later niet zakken, want as steunt ondergronds op een vast punt.
Spoor bevestigen doe ik pas wanneer alle werken aan de loods uitgevoerd zijn.
Anders blijf ik telkens aan die sporen haken ::)
Hallo Jean
ik bedoelde inderdaad de deur aan de andere kant van de loods.
maar je hebt reeds het antwoord gegeven in je posting.
Ik ben misschien wel langzaam naar niet dom hé hahahaha
gr raf
Eerste job, deze avond, is het afwerken van de daksteunen.
Ik heb 7 exemplaren geëtst, ik heb er 5 nodig.
Probleempje: zes dwarslatjes, die de steun versterking moeten geven, zijn verzwakt uit het etsbad gekomen, omdat ik een foutje maakte in het etsmasker. (Foei)
Waarschijnlijk komt het goed ...
Bij het volgende etsbad (want ik heb nog steunen nodig met een lichte variant), zal ik die fout verbeteren.
Eerste steuntje is OK.
Beste nieuws: het past perfect tov de helling van het dak.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100616-C.JPG)
Steuntje zit niet helemaal vertikaal, maar het zit er op dit moment ook maar losjes in.
Geen zorg.
Verdere wensenlijst deze avond:
- alle poorten plaatsen, alsook de behuizingen van alle servos
- de spanten terug in orde maken, waardoor de langse muren mooi evenwijdig zitten.
- die spanten bevestigen op het dak
- zoveel mogelijk raamindelingen plaatsen.
Ambitieus, want de drie eerste puntjes stonden ook gisteren op mijn lijstje.
Maar vandaag wordt niet geëtst, dus kan ik doorwerken.
Bovendien is de behuizing voor de tweede spoor-poort klaar.
Dus niet verder experimenteren en prototypes maken, wat dat betreft.
We zien wel hoever ik geraak, binnen zes uurtjes.
De daksteuntjes zijn geassembleerd, en passen prima onder het dak.
Na het weekend ets ik het tweede type.
De tweede spoor-poort hangt aan de hengsels, en de servobehuizing zit op zijn plaats.
Nu even laten drogen, alvorens de eindtest te doen.
Ik heb wel wat zitten prutsen, omdat de uitsparing in de losvloer een verkeerde boog had.
Betekent wat afbreekwerk, maar ook daarmee wacht ik tot ná het weekend.
Eén spant is hersteld, en bijna klaar om in het dak gelijmd te worden.
Op laatste moment nog een foutje gevonden.
Dat lijmen in het dak wordt geen sinecure, want de plaatsing vn het spant moet exact juist zijn, om het perfect te laten ingrijpen op ankerpunten.
Bovendien zijn de lijmplekken nagenoeg onbereikbaar ...
Maar eerst ga ik de poorten van de loskade plaatsen.
Dat moet nog lukken, vóór ik ga slapen. ;)
Spijtig genoeg vallen de raamverdelingen voor deze avond uit de boot.
Eerste punt van mijn todo lijstje, morgen avond.
Je sinus klimt omhoog ;)
Citaat van: Gerolf op 28 maart 2014, 00:35:46 AM
Je sinus klimt omhoog ;) ...
Q.E.D. ;D
Tweede spoor-poort draait prima !
(behalve dat die nog wat hapert aan die foute boog in de losvloer :-[
Wordt wat snij- en schraapwerk, deze avond :)
Deze morgen ben ik vergeten het bijgewerkte spant bij te werken.
Benieuwd of die de langse muren voldoende recht houdt.
Het wordt ook stilaan tijd om het dak te schilderen.
Dus dit draadje terug doorgespit ... want hoe heb ik dat testje van een tijd geleden alweer gedaan ... :-[ :-[ :-[
Uiteindelijk referentie teruggevonden (in reactie van mei vorig jaar: verdraaid waar gaat de tijd ...) naar de juiste MSM nummer: #125 .
Dat dak gelijkmatig even goed krijgen als mijn probeersel van mei, wordt een hele uitdaging.
Eindeloos, is dat dak ...
Alle poortjes zijn geplaatst. Later zal ik checken of ze goed bewegen.
Na het eten komen de ramen aan bod.
Er staat ook ets-tekenwerk op het programma.
Dit weekend enorm veel positieve reacties gekregen over goederenloods en hotel !
Hartverwarmend en moedgevend.
Iedereen hartelijk dank !!!
Weekendje platte rust ::) is achter de rug.
Dringend tijd om terug aan de slag te gaan !
De keuze zal gemaakt worden uit :
- raamwerk:
- beschikbare raamindelingen schilderen en monteren
- ontbrekende raamindelingen etsen
- dak:
- ontbrekende daksteunen etsen
- spanten herstellen en monteren
- dak eerste verflaag geven
- loskade:
- afgebroken steuntjes herstellen/vervangen
- trapjes aan kade schilderen en monteren
- leuningen uittekenen, etsen, schilderen, en monteren
Hotel Monarque:
- afgebroken schouw herstellen
Zoals ik al zei: het wordt hier en daar kiezen ... want lijstje is ietsjes te lang ...
De inhoud van het etsbadje is reeds vervangen.
Hopelijk was de oververhitting de oorzaak van het extreem langdurig etsproces, en kan ik terug naar normale etstijden.
Benieuwd
Ik ben ook benieuwd! ;)
Citaat van: Steam.N op 31 maart 2014, 17:08:40 PM
Weekendje platte rust ::) is achter de rug.
Ik vroeg me al af waarom dat veldbedje op de expo diende... ;) Met al die werkzaamheden voor de boeg staat het nu in je hobbyruimte zeker?
Alle gekheid op een stokje...
Gisteren op de expo heb ik ook aan de kwijlplas voor de vitrinekast bijgedragen. Met open mond zelfs! Op de foto's in dit draadje lijkt de goederenloods een grote goederenloods (ik denk en bekijk zaken in HO afmetingen - suikerklontjesafmetingen ken ik niet, ik gebruik geen suikerklontjes - tenzij in gegiste vorm :) ).
Dan zie je de loods, de lokjes en andere gebouwen in die vitrine staan en plots zijn ze zo klein... zo minuscuul... ...maar o zo prachtig gemaakt!
Jean, chapeau, hoedje af voor je prachtig werk!
Veldbedje in mijn hobbykotje?
Ik geraak er zélf amper binnen ;D
Gelukkig ben ik dit weekend niet uitgegleden over die kwijlplas ... had die zelfs niet zien liggen ;D ;D ;D
Ik ben wel verschoten van de meeste reacties: "zo klein" ... terwijl ik dacht dat het klontje de perceptie had rechtgetrokken ...
Wat me zeker deugd deed, was dat de loods "in het echt" er beter bleek uit te zien dan op de fotos. Geruststelling ;)
Ondertussen zit ik me weer dik te maken: ik heb een nieuw etsbadje klaargemaakt, maar heb te weinig etsmiddel.
Reden? Mijn reserve te goed verstopt, om te vermijden dat de rakkertjes die hier soms rondlopen, ermee in contact komen.
Etsproces dan tóch maar in gang gezet, voor de ontbrekende daksteuntjes. Waarschijnlijk loopt het weer uit ...
Eén van de dagen zwier ik eens alles uit die knutselruimte, en maak een nauwkeurige inventaris van wá wáár zit ...
Alweer tijd die slecht zal besteed zijn ...
Nu even aan de raamindelingen starten ...
Citaat van: Steam.N op 31 maart 2014, 21:24:47 PM
...
Wat me zeker deugd deed, was dat de loods "in het echt" er beter bleek uit te zien dan op de fotos. Geruststelling ;)
...
Hier maak je een denkfout, Jean.
Het feit dat het er in het echt beter uitziet is omdat we allemaal slechte ogen hebben! ;D
Even serieus: wij H0-ers beseffen echt niet hoe klein het is en zitten jouw foto's bovendien nog uitvergroot te bekijken, waardoor het minste stofje zichtbaar wordt.
Ik kan je geruststellen: het is in 't echt vééél mooier dan we dachten. ;)
Thanks, Luc.
Jullie reacties zijn serieuze opstekers !
Ze geven moed om verder te gaan, ondanks de bijna zekerheid dat dit project niet tijdig af geraakt.
Het etsen ging ondanks lage verwachtingen toch redelijk, deze avond: zowel steuntjes als verstevigings-strips zijn in aanvaardbare toestand uit hun frame "geplukt".
Ik moet ze nu nog wat fatsoeneren, stukken aan mekaar solderen, schilderen en plaatsen.
het is wel een opluchting: dat het etsen terug redelijk gaat, geeft me wat tijd, om mijn reserve etspoeier te zoeken ;)
Ondertussen is één trapje naar de loskade klaar, en het tweede op maat geknipt.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100641-C.JPG)
Nog een leuning uittekenen en etsen, beetje verwering, en aansluiting aan de loskade goedkrijgen.
(de oorspronkelijke plans zijn wat verwarrend)
Ondertussen zijn ook de steuntjes van de loskade, en de schouw van het hotel, zijn hersteld.
Ging tamelijk snel.
Ik ben nog steeds niet aan de raamverdelingen begonnen ...
Maar het komt zodadelijk. De avond is nog relatief jong ;)
Het lijstje van 17:08 zal deze avond wel niet afgewerkt geraken, maar er is toch redelijke vooruitgang.
Nog even het eindpunt van de avond:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100644-C.JPG)
Alle steuntjes zitten op hun plaats: om beurt eentje mét een horizontale versteviging, en eentje zónder.
Morgen nog een zandsteentje onder elk steunje plaatsen, steuntjes allemaal schilderen en wat roesten, en dit detail mag van de todo-lijst.
Toffe foto', Jean 8)
super werk, maar waar is Mr Sweet naartoe ? (het klontje suiker) Dat is inmiddels een hele goeie referentie geworden om de fijnheid, de details, het super kleine van dit werk ten volle te kunnen inschatten.
Dit is het soort werk waar velen enkel maar van kunnen dromen.
Ik zal deze avond eens proberen: ik ben niet zeker dat HET klontje onder het afdak kan ...
dat bedoelde ik nu net... zo klein en fijn....
Citaat van: Steam.N op 01 april 2014, 09:31:24 AMik ben niet zeker dat HET kontje onder het afdak kan ...
Jean, ja toch wel ! ;D
Zondag de gebouwen(en zelf de bouwdoos) gezien en het respect voor dit kleine kunstwerk is alleen maar gestegen, of hoe gek moet je zijn om iets zo klein te maken !
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 01 april 2014, 09:42:10 AM
... hoe gek moet je zijn om iets zo klein te maken ...
dan ben je bij mij aan het goeie adres ;D ;D ;D
Klasse werk Jean !
Citaat van: Steam.N op 01 april 2014, 09:46:23 AM
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 01 april 2014, 09:42:10 AM
... hoe gek moet je zijn om iets zo klein te maken ...
dan ben je bij mij aan het goeie adres ;D ;D ;D
volgens mij heb jij mijn (laatste) posting niet goed gelezen er zit nog een instinker in !
Groeten Peter
Citaat van: doomslu op 31 maart 2014, 21:30:44 PM
Citaat van: Steam.N op 31 maart 2014, 21:24:47 PM
...
Wat me zeker deugd deed, was dat de loods "in het echt" er beter bleek uit te zien dan op de fotos. Geruststelling ;)
...
... hoe klein het is en zitten jouw foto's bovendien nog uitvergroot te bekijken, waardoor het minste stofje zichtbaar wordt ...
Klopt als een bus, zowel thuis als op m'n werk zit ik te koekeloeren naar een knoert van een groot scherm.
Een foto van een deurtje van een dikke cm wordt op m'n scherm zo'n 10cm groot. In 't echt kan ik niet zo inzoomen met m'n ogen.
Op de beurs was het ook erg goed licht door de grote glaspartijen (ook lekker warm, trouwens), natuurlijk licht is ook altijd beter dan kunstlicht.
Knap werk, in ieder geval!
Paul
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 01 april 2014, 10:43:33 AM
... er zit nog een instinker in ! ...
"Instinker" is wel het juiste woord ::)
Alweer hartelijk dank voor de waardering !
Gisteren avond is goed geëindigd: de hele tijd gezocht naar een paar emmertjes etspoeder, tot een heldere ziel me vertelde dat het geen emmertjes waren, maar zakjes van een kilo ...
Frankske direct gevallen: de juiste schuif open, de juiste doos er uitgehaald, en daar de zakjes in gevonden ...
En zeggen dat ik die doos ettelijke keren heb vastgehad ...
Tweede leuke punt: ik weet nu waarom dat etsen niet meer ging:
Had een nieuw etsbadje klaargemaakt ... met 25gr van dat poeder ...
Gisteren avond viel mijn blik op mijn eigen nota's:
25gr/liter ontwikkelbad, en 250gr/liter voor het etsbad ...
Normaal dat dat etsen een eeuwigheid duurde, met maar 10% van het benodigde product ...
Dus hopelijk vlotten de dingen deze avond ;)
Eerst afwerken wat ik gisteren niet gedaan kreeg !
Oei Jean, zo begint 'het' hé ;)
Erg saai werk, deze avond: ramen en deuren (van het administratie-deel van de goederenloods) uittekenen voor een etsmaskertje ...
Niet erg mijn ding: niet dat het niet gaat, maar als ik styreen vast heb, vóel ik dat ik aan het modelbouwen ben ...
Natuurlijk, eens die ramen en deuren geëtst, ben ik blij dat ik door dat werk gegaan ben.
Begin deze avond heb ik toch het dak een eerste verflaag gegeven.
Ook de daksteunen zitten in de kleur.
Toch iéts tastbaars ...
Deez avond hoop ik de vruchten te plukken van het saaie werk van gisteren avond:
Etsbadje zoemt ...
Verwachte vangst? Minstens alle ramen en deuren van het administratieve deel van de goederenloods.
Indien mogelijk ook de ontbrekende raamindelingen van het goederendeel van het gebouw.
Erg toch zo een deadline, zit hier rustig op het terras te genieten van een heerlijk koele leffe en jij moet raampjes etsen. Ben ik gelukkig dat ik geen deadline heb, maar darentegen nog meer respect voor diegene die een zonnetje op offert om op het einde van het jaar een hoop mensen met verwondering naar zijn bouwkunsten te kunnen laten kijken.
Wees gerust, Dirk: ik ben ook even in de zon gaan zitten.
Deed wel deugd.
Nu terug aan de slag !!!
Etsbad terug in gang zetten, voor tweede bad ...
En de raamverdelingen plaatsen (redelijk intensief werk. Gelukkig moet ik dat maar 21 keertjes doen :-[ :o ::) )
Bovendien nog een rits vensterbanken ...
Maar 21 keer. Nog veel werk voor de boeg dus! Hup, achter uw bureau jij!
Pas op, Cedric: mij niet opjagen, want dat werkt averechts ::) ;)
Ik volg dit al even en het blijft mooi werk dat je levert!
Vraagje, ik zie dat het bakstenen muurtje aan de achterkant van de trap, vooraan de loods, gebogen is. Hoe heb je dit gedaan? Dit is toch plastic card of niet? Verwarmd of zo?
Bedankt en ik blijf dit volgen
Johan,
Dit was erg eenvoudig, en ging vlot:
ik heb eerst een wit-styreen plaatje vorm gegeven:
- uit een styreen plaat (Evergreen) een stuk gesneden, met zelfde afmeting als wat de bakstenen zou worden
- daar waar de bocht moest komen, heb ik langs de voorkant wat lijntjes geritst, en met de handen het styreen daar geplooid.
(Het styreen breekt wat af, maar het blijft één geheel. Het vormt geen mooie bocht, maar dat maakt niet uit: de styreen dient alleen als steun)
De bovenkant van het platform had ik al, en ik heb het geplooide styreen tegen het platform gelijmd:
- eerst het rechte stuk: dat goed laten drogen (het stuk blijft dan mooi op zijn plaats, want er zijn geen spanningen)
- dan de in bocht geplooide/gebroken styreen de juiste kromming gegeven, en dát stuk gelijmd.
Pas daarna heb ik een baksteen strook gesneden (uit een Slater plaat), en gelijmd op het styreen: alweer in twee stukken
- eerst alweer het rechte stuk (om spanningen te vermijden). Goed opletten dat de rijen mooi horizontaal liggen
- als dát goed droog is, de bakstenen bochtje om geplooid en gelijmd.
Tót het goed droog is, de bakstenen goed op de styreen drukken.
Pas daarna het teveel aan bakstenen langs alle kanten afsnijden (zowel schuine kant aan trappen, achteraan aan de bocht en bovenkant.
Hopelijk klinkt deze uitleg niet te verward, en ben je er iets mee.
Succes !
Heel duidelijk bedankt Jean
Nog nooit met Slater materiaal gewerkt (al wel gehoord dat het heel realistisch is), maar had niet gedacht dat het zo flexibel is.
Groeten
Die Slater platen hebben hun eigen willetje, en moet je de plaat goed op zijn plaats klemmen, als je zo'n korte bochten neemt.
Gevaar is, dat als je wat veel lijm gebruikt (zoals ik), dat de plaat te erg verweekt, en vervormt waar je de plaat vastklemt.
Opletten, dus.
Smalle stroken, zoals ik deze keer gebruikte voor de trap, zijn wat soepelder.
Ik had deze keer geen probleem.
Ook indertijd, bij het kleven van de cilindrische secties bovenop de torentjes, heb ik hoegenaamd geen probleem gehad.
Sommigen maken de plaat wat week in heet water (maar bij mij werkt dat niet).
Vangst van het eerste etsbad, na wat soldeerwerk om de meerstukkige deuren samen te bouwen :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100654-C.JPG)
Tweede badje zit in de laatste rechte lijn, en moet nog de ontbrekende viertal ramen opleveren.
Enige (kleine) tegenslag (tja, eigenlijk foutief tekenwerk) is de leuning van de trap:
stijlen té dun getekend ... en deels weggeëtst,, natuurlijk.
Correctie van het tekenwerk is niet zo erg. Stom, eigenlijk, want tijd en materiaal verprutst.
Diep ademhalen ... en voortdoen ;)
Metaal moet nu proper gemaakt worden, zodanig dat het kan geschilderd en ingebouwd worden.
Toch een mooie vangst.
Absoluut: je hoort me absoluut niet klagen.
Alle nodige ramen en deuren (van de administratieve kant) liggen geschilderd te wachten om gemonteerd te worden.
Gebeurt morgen, want de verf mag goed drogen ;)
Van de ramen van de goederen-helft, is nog maar één raam gemonteerd.
Hopelijk geraken er nog enkele afgewerkt, deze avond ...
Ongeduldig als ik ben, tóch al enkele ramen en deuren geplaatst :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100658-C.JPG)
Het ziet er mooi uit (toch in mijn ogen) :)
Ik ga tevreden slapen !
Dat spleetje onderaan de deur werk ik morgen wel weg.
Wie had alweer gevraagd om nog eens een zoeternij te plaatsen?
Met veel wringen en passen is het nét gelukt ;D
Die mannen van de loods hebben zich een breuk gehoffen ::)
Dat ziet er weer fantastisch uit Jean.
Ik wist echter niet dat Turnhout ook nog een suikerbastion is geweest. Ge verwacht dat in Tienen of Moerbeke ... ;D
Ik wist niet dat ze xxl suikerklontjes maakten? ??? ;) ;D
Goed bezig Jean!
spleetje, ik zie helemaal geen spleetje Jean, alleen maar een loods om jaloers op te zijn, wat toch een vakmanschap en een enorme reportage met alle ins en outs, zit et mee, zit et tegen, harstikke leuk om te lezen
Erg mooie ramen, Jean 8)
Alleen zwijgen past hier, dunkt mij!
Spleetje? Welke spleet? Bij ons kunnen de vette ratten zo onder de deur van de stock lopen zonder zich te bukken.
Citaat van: Havoc op 03 april 2014, 20:12:12 PM
Spleetje? Welke spleet?...
Rechtsonder aan de deur.
Spleet is ondertussen weggewerkt. :)
Ondertussen heeft het dak een tweede laag gekregen.
Later komt nog een derde laag, plus enkele washes.
Voor deze avond is het verder ramen plaatsten ...
Administratief gedeelte heeft zijn ramen.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100659-C.JPG)
Nu ik die ramen zo gemonteerd zie, vind ik dat ook de raamverdelingen van de goederensectie eveneens een raamkader nodig hebben.
Zoals de ramen nú geëtst zijn, zijn het alleen verdelingen ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100660-C.JPG)
Dus dat wordt opnieuw wat tekenen ... en etsen ...
Tijdverlies, maar het monteren van die ene raamverdeling, gisterenavond, heeft ook heel wat tijd gevraagd.
Dus: verstand even op nul, en gewoon van start ...
Resultaat zal beter zijn, denk ik.
Terwijl het etstoestel bezig is, kan ik ineens zorgen voor alle vensterbanken.
Ook daar moeten nog twintig gemaakt worden.
Voila: tekenwerk is achter de rug:
- ramen voor de loods, deze keer mét kader
- de trapleuning is herdaan
Voor beide is een belichtingsmasker klaargemaakt.
Morgenavond wordt direct aan het etsen gegaan.
Deze avond ga ik eens vroeg in bed.
Mijn rol is af ...
Van teveel werken word je altijd moe hé Jean? Kruip maar vroeg in je bedje, dan kan je morgen vroeger beginnen. 8) ;)
Etsproces loopt, voor de ramen van de goederenloods.
Als het goed loopt, kan ik na dit proces een 15-tal ramen plaatsen.
Stom: ik zit door mijn voorraad 0.2 etsplaten, en kan slechts dit ene badje doen.
Dan is het een week wachten, alvorens mijn bestelling van etsmateriaal geleverd wordt.
Wie geïnteresseerd is om wat etsmiddel (natriumpersulfaat) over te kopen: stuur maar een pm.
Ik heb wat meer besteld dan ik direct nodig heb.
Niet dat ik straks met mijn vingers ga draaien: er is nog genoeg werk aan de winkel.
Citaat van: Steam.N op 04 april 2014, 18:31:14 PM
Niet dat ik straks met mijn vingers ga draaien: er is nog genoeg werk aan de winkel.
Alléé gij? Jij moet praktisch nog een heel dorp van scratch bouwen én je moet nog je rails ballasten e.d. Zie maar dat u schoon station én loods in orde komt hé. ;)
Gedaan met etsen, dit weekend.
Spijtig, het begon nét terug goed te lopen :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100664-C.JPG)
Etsproces heeft hier en daar ietsjes te lang geduurd (uiteinden van de horizontale verdelingen zijn dóórgeëtst, maar globaal mag ik blij zijn met het resultaat.
De meeste ramen zijn bruikbaar.
Nu dit printje in een sopje steken, daarna schilderen, op transparant kleven, en plaatsen.
Daar ben ik wel even mee bezig ;)
Andere meevaller, deze avond: ik heb het dak een derde verflaag gegeven:
- de eerste laag was me veel te licht
- de tweede was wat beter van kleur, maar niet egaal genoeg.
- deze derde laag heb ik gesponst: leuke textuur, en supersnel het hele dak kunnen verwerken:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100662-C.JPG)
Eens deze verflaag goed droog is, komt er een humbrol drybrush verwerking op, alvorens ik overstap op acryl verf (Vallejo) om de vervuiling aan de randen van de platen te creëren, en om wat roestplekjes aan te brengen.
Dus ook aan dat dak ben ik nog even bezig ;)
Totale todo-lijstje voor deze loods is nog 27 taken lang.
Ik denk dat er een tiental gaan opgeschoven worden naar een moment waarop ik tijd over heb, vrees ik ...
Want het wordt dringend tijd om over te stappen naar het volgende gebouw ... (zoals Cedric daarnet zo vriendelijk was me te herinneren ...)
Alweer enkele puntjes die ik kan afstippen:
- boordsteen alom het gebouw afgewerkt en geschilderd
- alle vensterbanken geplaatst en geschilderd
- alle geëtste ramen gezuiverd en geschilderd
- dak staat alweer een stapje verder
Morgen weer volle bak verder ...
Tevreden van de avond :)
Je hebt de smaak te pakken Jean!
Het wordt heel mooi!
grt Piet.
Hij is op topsnelheid, nog 196 dagen... ::)
Ssssstttttttt :o :o :o :o
HONDERD ZESENNEGENTIG ;D
Groeten Peter ;)
PS fraai en snel hoe je het doet , zitten er al meer binnen in een instelling met veel minder(gedaan te hebben) ! ;)
hahaha, Peter ! Dank je wel voor de herinnering ::)
Net terug van rondje winkels doen.
Nu snel booke eten, en terug volle bak.
Al halve dag verloren ...
Gerolf heeft me zijn laatste 0.2mm plaatje gegeven, dus ik kan ook de ontbrekenden ramen etsen.
Hopelijk lukt dit vandaag ...
Wow ... ik zie sterretjes ...
Ontbrekende ramen geëtst, geschilderd, glas gegeven, en geplaatst ...
Maar ik moet er twee terug uit halen: eentje geplaatst zónder glas, eentje maar half geschilderd ...
Geen grote moeite, is direct gedaan.
Maar dat heb je, als je wat vermoeid geraakt.
Ik ga even benen strekken. Daarna rond ik het ramen-verhaal af.
Ondertussen heb ik ontdekt dat ik gisteren drie vensterbanken vergeten ben.
Dus die moeten er straks snel in.
Daarna komt het dak nog eens aan bod.
Voor de opvulling van de loods met kisten en andere rommel, heb ik maar een kleine verzameling spulletjes.
Dus straks een siliconenmal maken, om wát ik heb, achteraf te kunnen bijmaken.
Alle ramen gedaan
Alle vensterbanken gedaan
Dak heeft volgende beurt gekregen ... maar ik ben onzeker over het resultaat ...
Deze keer ging het om het aanbrengen van een oxide-waas.
Ik vraag me wel af of de uitleg van Nouallier in MSM 135 wel klopt ...
Als ik de humbrol nummers bijeen breng, zoals hij voorstelt, kom ik andere resultaten uit ...
Zou hij terug naar de MSM expo komen ? ? ? Ik zou hem wel enkele vragen willen stellen ...
Ik blijf echter geloven in het eindresultaat, want vanaf morgen volgen acryl washes, die de globale indruk wel eens sterk zouden kunnen beïnvloeden.
ToDo lijst is gekrompen tot 21 items, waarvan een zestal tot later worden verschoven.
Die siliconenmal voor kisten en vaten zal voor morgen zijn.
Nog even vrouwtje gaan gezelschap houden ...
CiteerMaar ik moet er twee terug uit halen: eentje geplaatst zónder glas, eentje maar half geschilderd ...
Geen grote moeite, is direct gedaan.
Maar dat heb je, als je wat vermoeid geraakt.
Ik ga even benen strekken. Daarna rond ik het ramen-verhaal af.
Ondertussen heb ik ontdekt dat ik gisteren drie vensterbanken vergeten ben.
Je lijkt wel een echt bouwvakker. Die vergeten ook van alles :D Enig verschil is dat het bij jou dezelfde dag nog in orde komt. Bij die andere mannen moet je meestal lang, héél lang wachten.
Johan, geen garantie dat alles goed komt ;)
Als je zowel bouwheer als aannemer bent, zie je heel wat over het hoofd !
Deze middag heb ik me laten verleiden om naar de koers te kijken.
Meer om in gezelschap te zijn van het gezin, want het was een tijdje geleden dat iedereen thuis was.
Ondertussen heeft het dak nog wat aandacht gekregen.
Eerste washes beginnen wat te geven, maar ik ben niet 100% tevreden.
Verdere verwerking en oefening nodig.
De ramen van de goederen-sectie zien er nu wel beter uit, dan de eerste poging waar alleen de verdelingen voorzien waren, zonder kader:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100673-C.JPG)
Trapje aan het einde van de loskade is geplaatst.
Werd door Gerolf op de expo van St.Niklaas gemaakt, als uitdaging om de mogelijkheden van WSA te tonen.
En de uitdaging was niet min: treden zijn .75mm breed, en hangen op minder dan één mm van mekaar:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100671-C.JPG)
Dat een trede wat scheef zit, is geen schande.
Eigenlijk had ik er een klontje moeten naast zetten, maar dan zag je het trapje niet meer (1cm hoog, 1cm breed).
Die scheve trede krijgt wat meer roest, en komt dan wel erg realistisch over als een levensgevaarlijk stuk ijzer ;)
Nu ga ik eens kijken naar de verlichting ...
Ik vrees nogal wat aan de binnenkant te moeten schilderen:
de doosjes-techniek die ik voor Monarque gebruikte, lukt hier niet, want de binnenkant moet inkijkbaar zijn ...
Eerst wat uitproberen ...
En oh ja, ook die siliconenmal voor de kisten e.d. moet ik deze avond nog gieten ...
Tja, nog even de handen uit de mouwen, alvorens de laatste weekend uurtjes worden uitgesuft ...
Die ramen zijn beter met de kader, dat is een groot verschil. Prachtige trap gerolf mooi gemaakt voor schaal N. Dat zal wel een prul werkje geweest zijn.
Ik vindt het wel iets hebben met zo een scheve trede.
De bovenste foto is spoor 1! ;)
Citaat van: Steam.N op 06 april 2014, 18:39:32 PM
...Deze middag heb ik me laten verleiden om naar de koers te kijken...
De boog moet niet altijd gespannen staan. Ik heb ook een tijdje languit in de zetel naar de koers liggen kijken - vooral voor de omgeving. Ik meen zelfs dat er bij Dirk(y) een mobilhome op de oprit stond...
Citaat van: PeterC op 06 april 2014, 19:20:38 PM
De bovenste foto is spoor 1! ...[
Betrapt :o :-[ ;D
Niet verklappen, hé ::)
CiteerDie scheve trede krijgt wat meer roest, en komt dan wel erg realistisch over als een levensgevaarlijk stuk ijzer
Niet overdrijven met de roest! Je probeert hier een station in vol gebruik te maken, niet eentje dat al jaren aan zijn lot overgelaten is. Die trap wordt dagelijks door tientallen personeelsleden gebruikt. Die zou moeten blinkend metaal zijn van al die voeten die erover gaan, geen roest.
Misschien was het geld op? En moest hier en daar wat gerecupereerd worden ? ? ?
Wie weet ...
Ondertussen is het etsproces afgelopen.
Trapje is beter geëtst, maar tóch onbruikbaar ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100674-C.JPG)
Verkeerd gemeten? Verkeerd getekend?
Geen idee.
Stijging is fout, en leuning komt wat laag ...
Dus even verbeteren, nieuw belichtingstransparantje maken, en opnieuw ...
Maar niet deze avond.
Het is suf-time ... voor de werkweek terug begint ;)
Plannen voor de avond (dromen mag, hé ?
- trapleuning opnieuw etsen (tekening is reeds bijgestuurd), schilderen en plaatsen
- siliconenmal gieten voor een variatie aan kisten/kraten/houtstapels
(eens deze mal uitgehard, gebruik ik de "bekisting" om een nieuwe mal te maken voor tonnen/melkkannen/zakken
- nog een siliconenmal gieten (opdrachtje ;) )
- lantaarns bouwen ... minstens eentje in alle nodige details, zodanig dat die kan dienen voor een siliconenmal.
(die ik later vul met glashelder hars met mogelijks al bedraad smd-ledje op de juiste plaats)
Gezien ik verschillende van die lantaarns zal nodig hebben (voor de loods een 15-tal, maar daarna een 35-tal reeds geïdentificeerd,
kan ik er nú best wat werk van maken.
- Dak een volgende behandeling geven (vuilophoping aan scheidingslat tussen zinken stroken)
Drie eerste puntjes zouden moeten af geraken, en met de vierde moet ik toch wat vooruitgang kunnen boeken ...
Eens die verlichting in orde, schakel ik over op het volgende gebouw.
Op één puntje na op de Goederenloods-ToDo lijst, zijn de openstaande punten zijn telkens kleine ingrepen.
Die kan ik als tussendoortjes aanpakken (bij verveling, tegenslag bij ander deelproject, enz).
Daarnaast krijgt ook een ander deelprojectje stilaan vorm (op papier) ...
Ik moet mezelf toch wat moed inspreken, en het gevoel hebben dat het vooruit gaat, hé ...
Jammer van die meetfout voor de trapleuning,
maar die balustrade is in elk geval erg mooi. Geeft "cachet" aan de deur 8)
Succes vanavond !
De "leuning" van de trapleuning moet wat volume krijgen, lijkt me nu.
Daarom ga ik straks het bovenste (horizontale) metaalstripje een kwartslag plooien, en daar bovenop een afgerond styteenstripje lijmen.
Straks probeer ik dat eens uit.
Heren specialisten: een vraagje:
hoe noem je de witte afboording van de dakoversteek boven de loskade?
Ik heb een eerste aanzet gedaan op onderstaande foto ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1100676-C.JPG)
Het is een heel werkje, om het hele gebouw rond te gaan, en zal het daarom pas later uitvoeren ...
Citaat van: Steam.N op 07 april 2014, 17:28:21 PM
specialisten: hoe noem je de witte afboording van de dakoversteek boven de loskade?
Een zijspie me dunkt.
Jan, als het alleen om dat ene wit stuk ging, kon ik je nog volgen.
Maar die witte boord gaat het hele gebouw rond.
Het is dus meer dan een zijde, en niet alleen een spie ...
Misschien heeft het geen speciale term ?
Slab of slabbetje ???
een zot jeanneke ? ;D
groeten Peter ;)
PS ik weet het niet hoe het heet maar wat ik wel weet dat het prachtig wordt ! ;)
Citaat van: Steam.N op 07 april 2014, 17:38:45 PM
Misschien heeft het geen speciale term ?
De zijspie mag je alvast onthouden.
Indien er voor het deel vooraan geen naam is dacht ik aan "regenschot".
volgens mij gaat het om een boenselplank
Jan
Jean, even terugkomen op die leuning. Druk je niet eerst je tekening eens af op papier om te passen voor je etst?
Boenselplank is dialect.
IK denk meer aan boordselplank. ( afboording )
Jean is je leuning niet te kort. Moet die niet tot beneden aan de trap komen.
Slab, boenselplank, zijspie, boordselplank ... nieuwe termen. Thanks
Zot jeanneke lijkt me weinig waarschijnlijk, Peter ;D
Johan, inderdaad wel afgedrukt en gepast, maar wat overmoedig en onnauwkeurig, blijkbaar ...
Want ik was vertrokken van een in CorelDraw geïmporteerde foto van de gevel+trap, en de leuning daar bovenop getekend. Moest dus kloppen ...
Maar niet, dus: ik had beter wat trager gewerkt,nauwkeurig gepast.
Dan was het van de eerste keer juist geweest, natuurlijk :-[ :-\
Paul, leuning is niet te kort, want gebouw gaat stukje in de grond.
Ik heb te veel treden geplaatst, voor de zekerheid ...
Door omstandigheden geen modelbouw, deze avond ...
Morgen beter, hopelijk ....
Citaat van: HYA op 07 april 2014, 17:35:50 PM
Citaat van: Steam.N op 07 april 2014, 17:28:21 PM
specialisten: hoe noem je de witte afboording van de dakoversteek boven de loskade?
Een zijspie me dunkt.
Boeiboord?
Mogelijks ...
Vreemd dat dit bij niemand een overtuigend belletje doet rinkelen.
Enfin, ik denk dat het duidelijk is, wat ik later nog aan het dak plan toe te voegen.
Door omstandigheden geen modelbouw, deze avond ... ah... bij mij gaat het net andersom ;D soms een gaatje in de agenda en dan juist wel tijd
Morgen beter, hopelijk .... geen serieuse aangelegenheden toch, Jean ???
tja, hoe noem je die dingen? heel officieel is een boeiboord de afzoming van het dak, t is ook geen luifel, denk denk... ??? ??? ik hoor het toch te weten..
Wim, maak je geen zorgen.
Inderdaad geen serieuze dingen. Avond liep gewoon anders dan voorzien.
Deze avond al wat tijd verprutst aan 0603 smd ledjes ... Verdomde rotdingen !
En 0805 types zijn véél te groot ...
Dus doorbijten maar ...
Ik moet alleen zien dat ik op tijd stop ... vóór ik alles de vuilbak inkieper ...
0402 bestaat ook al een tijdje :
http://www.ebay.com/itm/50pcs-WHITE-SMD-SMT-LED-0402-Superbright-White-LEDs-lamp-light-/251391065194.
::) ;)
Heb jij die al verwerkt, Gerolf ?
In bepaalde gevallen zouden die voor mij wel een oplossing zijn (want zelfs 0603 zijn soms wat aan de grote kant, bv voor lantaarns die aan de gevels hangen) ...
Gelukkig heb ik gisterenavond eindelijk toch één 0603 smdtje kunnen solderen.
Blijft nog de aanmaak van de lantaarn zelf ...
Jean het is me over laatst ook gelukt om die 402 ledjes te solderen
ik gebruik een spantang voor tappen me vast te houden maar dan de verkeerde kant
daar kun je zo een ledje tussen vast klemmen en dan ligt het stevig vast zonder gevaar dat het weg springt
ik heb er juist 30 bestelt voor in de kleine grond signalen op het rangeer terrein
in dat flitsende mannetje van mij zit er ook zo een ledje
gr raf
Deze avond ben ik wat kalmer dan gisteren ::)
Misschien lukt het deze avond beter. Niet met 0402, want die heb ik hier niet liggen.
0603 zal het moeten doen, deze keer.
Deze avond wordt het niet te laat, want morgenvroeg gaat het richting Dortmund :) :) :)
Dortmund? Nu ben ik jaloers, kan zelf niet gaan dus een reportage Jean? ;)
Citaat van: mdvholland op 08 april 2014, 10:40:32 AM
Citaat van: HYA op 07 april 2014, 17:35:50 PM
Citaat van: Steam.N op 07 april 2014, 17:28:21 PM
specialisten: hoe noem je de witte afboording van de dakoversteek boven de loskade?
Een zijspie me dunkt.
Boeiboord?
Even wat specialistenwerk ??
Referentie: http://www.dbnl.org/arch/keir003amba01_01/pag/keir003amba01_01.pdf - Vak- en Kunstwoorden - Ambacht van den timmerman - uitgave 1898
De boeiboord is het stuk plank waar de goot aan gemonteert wordt, dus aan de onderzijde van het dakvlak.
Aan de zijkant van het dak wordt het een stormplank, omdat die vermijd dat de wind onder de pannen of andere dakbekleding slaat.
Die uittimmering aan de zijkant van de luifel, gewoon een "aftimmering", want iets anders doet ze niet.
Jean, Ge zijt het weer veel mooier aan het maken dan het al is hé
In verband met die trapleuning en de handreling: als je dat lipje gaat omplooien, kun je het niet meer rondzetten ???
Misschien vervangen door een dun rondje waarin je sleufjes geeft om de stijlen in te lijmen. Eens dat geschilderd is, ga die sleufjes niet meer zien.
Succes ermee.
Frans, bedankt voor het zoekwerk.
Dus "aftimmering" lijkt de meest aannemelijke, als ik je goed begrijp.
Ook de term "boeiboord" vindt nu zijn juiste inhoudt.
Of die aftimmering het mooier gaat maken, moeten we nog afwachten.
Want je verliest voor een stuk het zicht op de daksteunen.
De afplanking lans de langse rand van het dak is lang en smal. Het is dus zaak om het mooi evenwijdig te houden, maar ook om de "tandjes" goed zichtbaar te maken.
Dat lipje knip ik enkele keren door, in de bocht.
Zolang de handreling niet gekleefd is, is de leuning even zwakjes, maar eens de reling gekleefd komt de stevigheid terug.
Dat is het idee. Uittesten kan ik pas doen als mijn nieuwe lading etsplaatjes binnen is (hopelijk dit weekend).
Jouw idee onthou ik wel. Goed plan-B ;)
Dirk, een hele reportage kan ik niet beloven, maar als ik enkele goeie fotos kan maken, komen ze hier zeker op 't forum ;)
In volle mentale rust terug beginnen smd ledjes solderen.
Eerste drie vlogen weg, en zijn natuurlijk onvindbaar.
Gelukkig geraakte de vierde goed in de pincet geklemd.
Eerste draad snel gesoldeerd. Oef, mijn geluk is terug ...
Bij tweede draad springt de led uit de pincet, blijft hangen tegen de soldeerbout ...
Resultaat: ledje verprutst.
Spulletjes dan maar opzij gelegd.
Ik maak me niet dik, deze avond.
Dan maar de siliconenmallen ontmald die ik eerder goot: geen probleem: twee bruikbare mallen.
Met één giethars gieting kan ik nu een 40-tal kisten/kratten/opgestapelde planken gieten. Niet slecht. :)
Gezien de ledjes weerspannig zijn, steek ik mijn energie even in iets anders:
Een gevel van het stationsgebouw een kleurtje geven ... (sinds mijn ervaring met wachtershuisjes, hotel en loods een routine job geworden)
Maar het zal blijkbaar tóch niet voor deze avond zijn:
de gevels zijn in vertikale richting serieus krom getrokken (ik was verwittigd: schilder snel, of je hebt het zitten).
Dus eerst wordt het muren rechten.
Niets aan te doen. Ik laat mijn humeur even niet verpesten, en ga aan de slag.
jean hier zet ik de ledjes tussen
(http://industore.nl/content/files/Images/Algemeen/Verspanen/Industore_Draadsnijden_Verstelbaar_Wringijzer_DIN_1814.jpg)
ze kunnen niet weg springen of blijven plakken aan de soldeerbout
NIET in het V zetten maar aan de platte kant
je kunt ze mooi recht op zetten en daar de draad aan solderen
door het gewicht van deze spanner blijven zo ook mooi liggen tijdens het solderen
een pincet is veel te licht en blijft tijdens het solderen niet mooi op zijn plaats
gr raf
Veel ervaring met smd-ledjes solderen heb ik niet, maar ik plak ze op dubbelzijdige kleefband. Dan kan je ook het draadje al een beetje in positie 'kleven'.
Een 0603 ledje in een wringijzer? Dat loopt niet goed af denk ik? De weinige ervaring die ik heb met smd (ledjes) zijn de projecten die we voor school moeten maken, je krijgt extra punten als je smd-onderdelen in je printplaat steekt, maar ik begrijp dat je er losse draadjes moet aanhangen, en dat zal allicht een heel andere werkwijze zijn...
ik leg de ledjes vast op de kleefboord van een post-it blaadje. Het blaadje zelf kleef ik met kleefband op de tafel...
Probleem met een pincet is dat men te hard gaat drukken. Als ik iets klein moet vastnemen met een pincet doe ik dat vaak d.m.v. een elastiekje om de punt gedraaid, net hard genoeg om de punten tegen elkaar te drukken. Een drupje fotolijm aan de tippen vermijdt dat je stukje wegspringt...
@ conducteur
nee je bent verkeerd ik soldeer 402 ledjes en die zijn nou net ietsje kleiner
en ik gebruik de achter kant en je moet natuurlijk niet als gek de boel met een griptang gaan vast draaien een slag hamer op 10 bar is meer dan genoeg
ik heb reeds zo een 60 tal ledjes nu gesoldeerd zonder problemen welke ik vroeger wel had met pincetjes en bek tangetjes en krokedille klemmetjes.
plakband ook geprobeerd maar dat was pure elende
gr raf en ieder doet het zoals hij wil als we nadien maar resultaat zien
Hoe ik draadjes aan smd ledjes soldeer is ook redelijk eigenwijs ...
Koper uiteinde van 't draade voorzien van wat soldeersel, draadje in de krokodillenklem, ledje met mijn tang tegen het daadje houden, vervolgens even met de bout aan 't draadje en hoppa je hebt een zijde, vervolgens ga je gewoon verder naar de andere zijde en 't zit erop.
Origineel gebruik van een wringijzer. Maar als het werkt, waarom niet.
Bedankt voor alle goede raad.
Die ga ik eens rustig doornemen, en uitproberen tot dat solderen vlot gaat.
Ik ben net terug van Dortmund, en ga even de benen strekken.
Tot mijn schande ben ik vergeten fotos te trekken voor een verslag :-[
Oeps ...
Boten - vliegtuigen - auto's en vrachtwagens ... en treinen, natuurlijk.
Veel volk, soms te veel om alles goed te kunnen zien.
Ik heb lang karakter gehad, maar heb op het einde van de dag toch wat prutskes gekocht (groensel en klein gereedschap).
Deze avond is het wat rusten.
Knutselen is voor morgen ;)
Dit weekend wordt de start van de definitieve samenbouw van het stationsgebouw.
Eindelijk ... na een hele omzwerving van andere NEEB activiteiten.
Indertijd ben ik met het stationsgebouw gestopt, omdat ik geen idee had hoe het gebouw te schilderen.
Op dit ogenblik voel ik me daar beter bij, alhoewel het nog ver van perfect is.
Eerste actie: een stevige basis uitsnijden, waaraan alle reeds bestaande muren kunnen gelijmd worden.
Tand-Gat verbindingen worden allemaal verwijderd. Deze keer wordt het definitief vastgelijmd.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/P1100752-C.JPG)
Grootste uitdaging wordt het rechten van de muren.
Vertikaal gezien krollen ze allen naar buiten.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/P1100682-C.JPG)
Ik ga proberen ze recht te krijgen, door dwars op de muur schotten te lijmen, best op plaatsen waar in realiteit binnenmuren liepen.
De gaten in de basisplaat zijn er, om eventueel later binneninrichting toe te voegen.
Dat heeft op dit ogenblik een lagere prioriteit, maar ik hou de opties open.
Spannend weekend.
Yey! Jean begint eindelijk aan the real real deal! Het stationsgebouw met zijn mooie overkapping. Ik hoop voor jou dat het etsen of maken van de overkapping vlotjes verloopt. ;)
Rustig, Cedric: eerst moet het stationsgebouw afgewerkt worden, hé ;)
De werken vorderen: de rechtervleugel is redelijk goed gerecht, dank zij de belangrijkste binnenmuren:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/P1100767-C.JPG)
De bovenrand van de gevel wordt later volledig gerecht, nadat de ramen ingebouwd zijn.
Mijn grootste bezorgdheid over vertikale kromming is voor de rechtergevel grotendeels weggewerkt.
Gezien binnenverlichting gepland is, moet ik toch een aanzet tot binneninrichting geven in de ruimten waartoe ik later geen toegang meer heb.
Dat geldt voor de inkomhal, en de gang naar de wachtzaal 3de klas.
(in de gang heb ik halverwege een dwarsmuur moeten plaatsen, om de gevel op die plaats te rechten. Ik had geen keuze)
Het steenmotief is overgenomen van de originele plannen, en de deuren naar de verschillende wachtzalen zijn in relief ingebouwd:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/P1100765-C.JPG)
Deuren werden twee maal afgedrukt, met sterk verlengde verf geschilderd, en ruggelings aan mekaar gekleefd op een transparant..
Eenvoudig en snel.
Eerste weekend-avond zit er op.
Blij dat ik zo ver geraakt ben !
Mijn hemel Jean wat wordt dat mooi!
Ik blijf je met meer dan verwondering volgen.
grt Piet.
Leuk om die foto's terug te zien 8)
Hopelijk blijven je muren nu recht
Misschien ook zo'n kadertjes kleven aan de bovenkanten van de ruimtes ?
Thanks, Gerolf en Piet.
Die kaders komen er bovenaan eveneens aan.
Ik hou ze op dit ogenblik weg, omdat ik eerst de ramen goed moet kunnen plaatsen.
Dat lukt maar, als ik voldoende ruimte heb.
Die kaders gebruik ik dan ook voor de bevestiging van de verlichting.
Gisteren avond lag er een briefje van de postbode in de brievenbus: ik denk dat mijn etsmateriaal binnen is.
Ik ga zodadelijk naar het postkantoor.
Dan kan de aanmaak van de ramen ook beginnen.
De deuren in de diepte ingewerkt (in de muren van de inkomhal en gang) vind ik beter uitkomen dan de deuren alleen maar geschilderd (zoals een jaartje geleden gedaan).
Daarom wordt de muur met loketten deze namiddag ook hermaakt.
Daarna volgt de linkervleugel, die veel meer last heeft van vervorming.
Benieuwd hoe ver ik deze avond gevorderd ben.
.
Jean, ik ben opgelucht dat je die muren weer grotendeels recht heb gekregen. Ik vond het zo erg te zien hoe ze krom stonden. Ik heb liggen duimen dat het weer goed zou komen. Heb je een idee waarom de muren zo zijn gaan krommen?
Mama, Chris steekt zijn tong uit ;D ;D ;D
Het herbouwen van de twee andere binnenmuren vraagt toch wat meer tijd dan gedacht ...
Het is nogal wat prutswerk, en als ietsjes fout is, moet ik opnieuw beginnen ...
Het begint er wat beter uit te zien, deze keer :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/P1100768-C.JPG)
Muur wordt opnieuw gemaakt, omdat ik de loketten iets achteruit IN de muur wil hebben.
Effect is heel anders dan wat ik een jaartje geleden maakte:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/P1100769-C.JPG)
Deze keer is het bruin van het houtwerk minder opdringerig.
Hopelijk is het eindresultaat een verbetering die de moeite waard is ;)
Eens beide muren af en ingebouwd, wordt de linkervleugel aangebouwd en gerecht ...
Michiel,
dat kromtrekken van die muren blijkt iets met UV licht te maken te hebben (is mij eerder eens verteld).
Ik heb twee materialen (Slater plaat en Evergreen styreen), en blijkbaar reageren die anders op licht.
Oplossing: zo snel mogelijk schilderen, waardoor het licht wat wordt tegengehouden.
Ook de volledige samenbouw houdt het kromtrekken tegen (en in mijn geval liggen de stukken al meer dan een jaar los).
Ik duim dat de linkervleugel even vlot recht te krijgen is.
Ik vrees er wat voor, want de dwarslatten die ik gebruikt heb voor een voorlopig rechttrekken, zijn losgeschoten ...
Maar voorlopig nog geen paniek. Allée, alleen af en toe maar ... een beetje ... ::)
.
Jean weer prachtig wat je bezig bent en weer een idee om mee te nemen
als jij na een jaar al reeds problemen anders aanpakt wat denk je dan dat ik na 35 jaar moet gaan doen
gr raf
Thanks, Raf en Chris.
Raf, modelbouwen is volgens mij een continue evolutie: uitproberen, verbeteren, stelen met de ogen, en verder proberen.
Op een jaar kan veel gebeuren ;)
Chris, ik ben ook onschuldig: ik toon ook maar wat ik op mijn werkplekje zie verschijnen ;D
Werkvolk stopt, voor de dag.
Opbouw van de binnenmuren van de inkomhal heeft heel wat langer geduurd dan verwacht, maar de werken zijn achter de rug.
Muren zijn geplaatst.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/P1100771-C.JPG)
Aansluitend werden de werken aangevat om de linkervleugel te integreren (lees stapje-per-stapje (met veel droogtijden) de gevel aan de bodemplaat bevestigen).
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/P1100770-C.JPG)
Het gaat op dit moment om het horizontaal rechttrekken.
Vanaf morgen beginnen de vertikale correcties (ook werk genoeg).
Ondertussen wordt duidelijk dat aan de achterkant van het gebouw (spoor-gevel) ook nogal wat correcties gaan nodig zijn.
Voorlopig maak ik me niet dik: het gaat stapje per stapje, tot alle buitenmuren mooi passen.
De binnenmuren zijn mijn bondgenoten.
Stilaan komen de schilderwerken terug op de proppen (eerste aanzet gegeven op de rechtervleugel, met het noodzakelijke voegwerk) ...
Dan het ramenplaatsen, de lichtbakjes, het zwarten van de muren ...
De klassieke routine.
Jean troost je, het echte werk stond er ook niet op een dag.
Het ziet er in elk geval fantastico uit. Mijn wederhelft is ook fan, zeker toen ze het suikerklontje zag ;D
Citaat van: HYA op 13 april 2014, 00:02:42 AM
Jean troost je, het echte werk stond er ook niet op een dag.
Het ziet er in elk geval fantastico uit. Mijn wederhelft is ook fan, zeker toen ze het suikerklontje zag ;D
Woa, de Jean heeft een vrouwelijke fan! ;D
Meer dan één vrouwelijke fan, mijn wederhelft is ook een fan. :) Nadeel ze vergelijkt mijn werk altijd met dat van Jean en ik krijg dan meestal de opmerking dat mijn bouwstukjes beter kunnen ,"zie maar naar die van Jean, dat is meer gedetailleerd" :(
Citaat van: Dirkh op 13 april 2014, 11:48:13 AM
Meer dan één vrouwelijke fan, mijn wederhelft is ook een fan. :) Nadeel ze vergelijkt mijn werk altijd met dat van Jean en ik krijg dan meestal de opmerking dat mijn bouwstukjes beter kunnen ,"zie maar naar die van Jean, dat is meer gedetailleerd" :(
Je kan een internetfilter plaatsen voor het Forum Dirk ... de pagina's van Jean enkel nog te bereiken via een paswoord ... ::) ;D
Maar bon, zolang ze nog niet beginnen vragen wanneer ze naar Leuven moeten, geen vuiltje aan de lucht. :) :D
Oeioei Jean vrouwelijke supporters.
En euh details ?
Op een makrofoto ziede veel details, die worden enorm uitvergroot, denk maar aan dat suikerklontje.
Als men dat live ziet ( het werk van Jean ) dan kan men enkel nog meer respect hebben ervoor.
Allee manne we kunnen niet achterblijven hé.
Allee Jean, allee allee, vooruit met de geit.
Ge zijt goe bezig !!!
Citaat van: HYA op 13 april 2014, 11:55:01 AM
Maar bon, zolang ze nog niet beginnen vragen wanneer ze naar Leuven moeten, geen vuiltje aan de lucht. :) :D
Te laat Leuven staat al op de kalender en in sint-niklaas was ze er ook bij. ;)
Citaat van: Dirkh op 13 april 2014, 11:59:44 AM
In sint-niklaas was ze er ook bij. ;)
Ikke ook, LMAO
Mannen, ik krijg hier gewetensproblemen ;D ;D ;D
Enfin, ik zal zien of ik ook naar Leuven kan komen.
Het stond me voor dat ik dat weekend iets op de agenda had ... ::)
Vandaag gaat de modelbouw in horten en stoten ...
Gelukkig is de linkervleugel aan de grondplaat bevestigd, en kan ik beginnen met de vertikale rechting ...
Dat is hopelijk deze avond rond.
Dan kan de spoorgevel er tegen, en kunnen de schilderwerken serieus van start.
Het stond me voor dat ik dat weekend iets op de agenda had ... ::)
Leuven..... misschien ;D ;D ;D ;D we wilen dit wel es zien Jean, hup hup hup, er zullen vele fans wachten, met suikerklontjes ;D ;D
Ongeloofelijk hoe die -relatief- eenvoudige binnenafwerking een enorme indruk maakt.
Citaat van: Havoc op 13 april 2014, 15:24:58 PM
Ongeloofelijk hoe die -relatief- eenvoudige binnenafwerking een enorme indruk maakt.
Dit is te danken aan een interessante architectuur, en de beschikbaarheid van (kopies van) originele plannen !
Gwoon afgedrukt, en hier en daar wat uitgesneden voor een 3D effect.
Ondertussen ligt Turnhout op zijn kop. Toch het station ;D
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/P1100776-C.JPG)
De spoorgevel zit al voor de helft vast.
Verrassend welke fouten en beschadigingen je in deze fase ontdekt, een jaartje na de bouw van de gevel.
Komt allemaal natuurlijk wel in orde, maar het gaat wat tijd vragen.
Het geheel heeft voldoende stevigheid gekregen om "uit de hand" geschilderd te worden.
Eindelijk ...
De buitenmuren zitten allemaal vast.
Grootste deel van de binnenmuren zitten op hun plaats.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1100778-C.JPG)
Als spielerei heb ik me het laatste half uurtje bezig gehouden met de wachtzaal 1ste en 2de klas.
Vloertje leggen, muren schilderen, stukje muurschildering (stoomlok), deuren in orde gebracht.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1100777-C.JPG)
Vloer ligt er op dit ogenblik nog los in.
Ik had indertijd fotos getrokken van de binneninrichting van de wachtzaal, en wilde er iets mee doen ...
Wat nog ontbreekt zijn de toog, de tafels en de stoelen.
Maar die komen er komende dagen echter (nog) niet.
Morgen is het terug serieus werk ;)
Ik moet zeggen (weeral ::) ) dat de buitenkant echt prachtig is én dat je binnen-inrichting ook mooi aan het worden is. Ik snap niet dat je al die details zo klein kan afdrukken.
Het is een imposant gebouw.
Ik hoop dat je de andere deelnemers aan de wedstrijd niet de moed ontneemt... ;)
Citaat van: doomslu op 14 april 2014, 08:55:37 AM
.... Ik hoop dat je de andere deelnemers aan de wedstrijd niet de moed ontneemt...
Oeps :o
Natuurlijk, een mooi gebouw op een half-z'n-gat baantje, waar zelfs de wissels niet aan de praat te krijgen zijn, amper groen staat, juiste treinen ontbreken, merendeel van de gebouwen niet staat ... heeft ook geen kans van slagen, hé ;)
Het is misschien beter dat ik uitsluitend micro-macro foto's op het draadje zet, waar de (talrijke) fouten uitvergroot zijn ::)
Of een slotje op dit draadje, tot na de wedstrijd ...
Het zou spijtig zijn als de helft van de stands leeg staat :-\
Dat wil ik niet op mijn geweten ...
Wees gerust Jean, die andere mannen houden ook wel van een uitdaging!
een mens vergeet altijd dat het zo klein is bij het bekijken van deze beelden.... zeker als je naar de detailtjes kijkt .
Ja, man! Je hebt zo niet meteen het meest rechthoekige stationsgebouw met 4 gevels er uitgekozen :o
Gekozen met het hart, hé, niet met de rede ::) ;)
De voldoening is des te groter eens dit project klaar is dan bij een gewoon rechthoekig gebouw..
Oud probleem steekt de kop weer boven: de friezen bovenaan de buitengevels van het stationsgebouw.
Indertijd heb ik de geometrie met de computer aangemaakt, en voorlopig papieren strips gekleefd, om het geheel te checken.
Die strips moeten er nu af, want PauLogic heeft lang geleden styrenen strips gelaserd, en die moeten er nu op.
Erg mooi werk, maar het probleem blijkt de schildering:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1100781-C.JPG)
Zoals je op de bovengeplaatste stripjes ziet, is de baksteenstructuur niet te zien.
De voegen zijn minder diep dan bij de Slater platen.
De afmetingen van de bakstenen klopt wel, ondanks de indruk dat ze veel te klein zijn.
Het wordt dus opnieuw wat piekeren.
Ondertussen heb ik de rechtervleugel gevoegd.
Morgen krijgen de bakstenen hun eigen kleurtje.
Rest van de avond ga ik besteden aan het uittekenen van de ramen.
Dan kunnen die binnenkort geëtst worden.
Heb je al eens met een kleurpotlood geprobeerd? Eerst een laag beige primer voor goede hechtig, en dan met een schuin-gehouden rood-bruin kleurpotlood diagonaal de bakstenen aankleuren. Fixeren met matte lak. Ik heb het zelf nooit gedaan, maar ik brainstorm maar even mee.
Neen, Michiel.
Niet aan gedacht om die strips zo te bewerken.
Indertijd waren potloden absoluut geen succes.
Testje kan ik morgen doen. Wie weet.
Probleem wordt dan het gelijk trekken van de kleur van die strips met de kleur van de rest van de gevel.
En voor de gevel blijf ik bij de ondertussen beproefde methode.
Volop schilderwerken, deze avond.
Bakstenen van de rechtervleugel zien er goed uit (basiskleur).
Nu is het even zoeken naar een betere kleur voor de zandsteen, dan wat ik gebruikt heb voor de goederenloods.
Eens zandsteen en arduin geschilderd, wordt het geheel licht verweerd.
Ondertussen zijn de ramen van de rechtervleugel uitgetekend, en bijna op maat.
Straks een transparantje, gevolgd door een etsbad.
Ook hier even nadenken over de kleur van het houtwerk van de ramen ...
Moeilijk af te leiden van de postkaarten ;)
Gekleurde olieverven waren vroeger schaars en zeer duur... zoek het dus niet te ver Jean!
meestal een roos-oranje loodhoudende grondlaag met een (vergeelde) witte verf erover.
Bedankt voor de goeie raad, Dirk.
't Is maar dat mijn eerdere bouwsels wat houtwerk betreft niet altijd even geslaagd waren ;)
Op het eerste gezicht ben ik niet ontevreden over de avond.
Vooral omdat de ramen goed geëtst geraakt zijn, en ik een (denk ik) geloofwaardige tint heb gevonden voor de zandsteen.
Misschien is de arduin wat te donker grijs, maar ik vermoed dat ik dit nog kan bijsturen met wat drybrushen.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1100785-C.JPG)
Als je echter naar die macro foto kijkt, zie je pas de mankementen:
- het toont wel hoe amateuristisch ik hier wel aan het schilderen ben ....
Enige troost is dat het in het echt niet opvalt ...
- Ook zie je dat ik bij het etsen beide transparanten (voor en achter) niet correct gealigneerd heb: het raam is niet helemaal symetrisch ...
Morgen zie ik wel wat ik er mee aanvang ... Desnoods een nieuwe etsbeurt ...
Misschien geraakt de rechtervleugel morgen wel klaar (op de fries en de verlichting na).
Hoofdingang is gevoegd.
Stilaan wat vordering.
Als afsluiter van de avond nog eens een gelaserd stukje fries onder handen genomen:
met de kraspen bakstenen gekrast, iets grotere afmeting en dikkere/diepere voeg :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1100786-C.JPG)
Dit kan wel goedkomen. Voeg zou nóg wat breder moeten zijn (om vergelijkbaar te zijn met de geschilderde Slater platen.
Het is maar een testje ... maar zo'n gelaserde stripjes lijken wel een goeie oplossing te worden.
Jean,
Als ik de arduin vergelijk met die op mijn gevel (uit hetzelfde tijdperk), dan is die voor mij zeker niet te donker hoor. Misschien iets te egaal op dit moment, maar dat zal je nog wel veranderen waarschijnlijk.
Thanks, Marc.
Ik ga dus voort met de gekozen kleuren.
Ondertussen mijn hersenen gepijnigd ivm de foutieve belichtingsmap, waardoor de ramen niet symetrisch geëtst werden.
Nieuw mapje is aangemaakt, en voor- en achterkant zitten goed uitgeleend.
Zodadelijk, na het eten, begin ik er aan :)
Werkje van lange adem :
al twee uurtjes ben ik de gevel van de centrale ingang aan het schilderen.
Ik zit nét halverwege ...
En dan gaat het maar om de basis-schildering.
Daarna is heel wat verwering en details nodig, om het voldoende op het grote voorbeeld te laten lijken ...
Maar het is leuk werk: eindelijk, na méér dan een jaar wachten ;)
Ondertussen pruttelt in het etsbad een nieuwe lading ramen.
Hopelijk zijn ze alle acht bruikbaar, en kan ik de rechtervleugel verder bewerken :)
Hoofdingang heeft zijn basiskleedje aan, na vier uur penselen ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/P1100787-C.JPG)
Het ziet er té clean uit.
Verwering zou het aanvaardbaar moeten maken.
Maar vóór ik me daaraan riskeer ga ik eerst wat testen op overschotjes styreen ...
Bovendien zijn nog wat "overlopertjes" weg te schrapen. Dat lukt wel.
Ondertussen is nét het etsprocess beëindigd.
Ik heb acht bruikbare ramen (er moeten nog wat bramen weggesneden worden, en wat bijgevijld) :)
Maaa, haal eens een dweil én een emmer want mijn kamer zit vol met kwijl. ;D
T'is weeral de schuld van Jean met zijn schoon gebouwke.
Weatheren, was het stationsgebouw dan zo vuil in die tijd?
Zeker vanuit dit camerastandpunt is het niet alleen mooi, maar ook monumentaal. Binnenkort mogen Michiel's dametjes eens op citytrip komen...
Opletten met verwering.
Hoe oud was dat gebouw toen?
Was het goed of niet goed onderhouden?
Een tikkeltje verwering mag zeker.
De Jean gaat goed vooruit. Ik ben een beetje jaloers. 'k Zal ook maar eens een tandje bijsteken tijdens het paasweekend... ;)
Citaat van: Steam.N op 14 april 2014, 22:25:35 PM
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1100781-C.JPG)
klopten deze kleuren of zijn die iets overbelicht ?
2 volgende foto's zijn dik in orde, inderdaad opletten met weatheren want hoeveel jaar oud is dit station op moment van maken ?
Groeten Peter ;)
Citaat van: doomslu op 16 april 2014, 22:41:12 PM
Opletten met verwering.
Hoe oud was dat gebouw toen?
Was het goed of niet goed onderhouden?
Een tikkeltje verwering mag zeker.
Inderdaad ! Jean, ik zou persoonlijk eerst het volledige station afwerken en "nieuw" opleveren ;). Nadien wanneer het ganse gebouw klaar is kan je nog altijd wat wheateren. Als je naar de vroegere tijden gaat (tot net na WO II) werd alles netjes onderhouden. In tegenstelling tot wat nu het geval is....
Citaat van: doomslu op 16 april 2014, 22:41:12 PM
De Jean gaat goed vooruit. Ik ben een beetje jaloers. 'k Zal ook maar eens een tandje bijsteken tijdens het paasweekend... ;)
Da's goed Luc! ik ben benieuwd, plaats eens wat fotootjes ;)
Bij mij gaat het grootspoor worden dit weekend :)
Yannick
Ah Peter, dat is het werk van de voegers !
Smossers eerste klas !
Maar wees gerust: als morgen de steentjes hun kleur krijgen, zien ze er nét zo uit als op de twee andere fotos (hoek en ingang).
Ik heb even een stukje bewerkt.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1100788-C.JPG)
De zandsteen ziet er ietsjes te licht uit, want de verf donkert wat als het droogt.
Nu ziet het er smerig en onverzorgd uit, maar als zandsteen en arduin verlost zijn van voegsel en baksteenkleursel, ziet het er heel anders uit.
Het is spijtig dat ik geen foto genomen heb vóór ik deze avond aan de ingang begon ...
Over het overdrijven van de verwering: natuurlijk hebben jullie gelijk:
In NEEB stond het gebouw er nog maar enkele jaren.
Roet zal al wel wat vervuiling gebracht hebben, maar het zou er niet uitzien zoals nu :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/Ingang-C.JPG)
Ik denk dat ik toch wat voegjes in de zandsteen moet toevoegen, om de grote zandsteenvlakken wat te breken ...
Sneetjes ritsen in het geschilderd styreen, en met wat donkerder grijze wash ? ? ?
Probeer ik morgen op een stukje overschot dat ik nu in zandsteen geschilderd heb ...
Oeps, Yannick, je reactie niet gezien.
Goed onderhoud vs steenkooltijd ... Geen idee wat dat in realiteit met die gebouwen deed.
In elk geval: een gebouw van 10 jaren kan er niet uitzien zoals nu ...
Het is misschien wel beter tot het hele gebouw af is.
Door dan de verwering in één keer te doen, wordt het geheel misschien consistenter ...
Er is in elk geval geen haast, maar die grote zandsteenvlakken storen me op dit ogenblik.
Wanneer ik het gebouw van Brussel-Noord bekijk in de loop der tijd (gebouwd rond 1860, afgebroken rond 1950, opgetrokken uit oa witte zandsteen voor de bovenverdiepeing), dat tot de jaren 1920 het gebouw er vrij fris bleef uitzien, behalve wat stof en regeninwerking. Maar vanaf de jaren 30 en verder werd het gebouw volledig dongergrijs tot haast zwart. Het lijkt vooral het autoverkeer dat het gebouw ingrijpend en chemisch begon aan te vreten.
Voor NEEB zou ik dus maar een zeer summiere verwering aanraden met een dunne stoflaag en wat vocht- en regeninvloeden.
Citaat van: Michiel op 17 april 2014, 09:02:02 AM
... Voor NEEB zou ik dus maar een zeer summiere verwering aanraden met een dunne stoflaag en wat vocht- en regeninvloeden ...
Klopt, Michiel.
Zal wel niet eenvoudig zijn, om dit subtiel aan te brengen ...
Jean, Ik zou met de weathering, een hele lichte, wel wachten tot het hele pand af is.
Dan kun je het inderdaad gelijkmatig opbrengen. Anders doe je nu iets en om na een aantal weken weer precies hetzelfde
qua kleur of zo te krijgen lukt niet echt.
De hele avond verder gewerkt aan de rechtervleugel:
- Bakstenen en zandsteen zijn geschilderd.
- Er moet nog een uurtje gewerkt worden aan de arduin.
De ramen zijn ondertussen geschilderd, en het glas geplaatst.
Maar het is wachten op het einde van de arduin-werken, alvorens die ramen geplaatst worden.
Hopelijk lukt dat deze avond nog, maar de ogen beginnen dicht te vallen ...
Ik zou het nochtans graag afwerken.
Ga vroeg gaan slapen én kruip er morgen vroeg uit? ;)
Jean,
Ik ga in herhaling vallen met wat er betreft de verwering reeds is gezegd: beter één subtiel laagje te weinig dan één dikke laag teveel en wachten tot de gebouwen klaar zijn om een 'gemeenschappelijke' verweerde indruk te geven.
Elk berichtje volg ik verder (meestal wel 'stil') ;)
Citaat van: LS Models op 17 april 2014, 22:45:06 PM
Ga vroeg gaan slapen én kruip er morgen vroeg uit? ...
Cedric, 's morgens is het meestal 4:45 appel aan bed.
Vroeg genoeg ? ;)
Gelukkig is het morgen laatste werkdag van de week ...
Peter, bericht is goed in de oren geknoopt ;)
Geen haast of spoed, en niet tussendoor.
Ik werk eerst het gebouw af, en begin dan (voorzichtig) aan een lichte (realistische) vervuiling (eerder dan verwering).
4u45? Pfft :o Niets voor mij...
Ja, het wordt me ook wat moeilijk, de laatste dagen ...
Maar vroeg begonnen, wil zeggen dat ik vroeger kan stoppen, en dus een langere avond heb om aan NEEB te werken ...
Voila, voor deze avond is er genoeg geschilderd.
Ramen worden nog niet geplaatst, omdat ik tijdens het schilderen een aantal mankementen ontdekte in de bouw:
enkele stukken vergeten, hier en daar.
Ook moet het schilderwerk morgen nagekeken en bijgewerkt worden.
De verf dekt meestal niet volledig af met één laagje.
Ook ben ik af en toe buiten de lijntjes gegaan ... :-[
Allemaal dingetjes die snel hersteld zijn. Gelukkig.
Voorlopig resultaat staat me wel aan.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1100789_C.JPG)
Peter, ik hoop dat je bezorgdheid van gisteren, bij deze de kop is ingedrukt.
De bakstenen komen goed uit, en het voegwerk is tot normale verhoudingen teruggedrongen.
Nu beddeke in. Morgen het vervolg ...
Citaat van: doomslu op 17 april 2014, 22:59:02 PM
4u45? Pfft :o Niets voor mij...
En meestal krijgen we de laatste updates van Jean rond middernacht of later. Jongen, jongen, toch niet aan de pillen hé ? ;)
Citaat van: marc goovaerts op 17 april 2014, 23:56:13 PM
... toch niet aan de pillen hé ? ...
Nee nee, voorlopig nog puur natuur ;)
Als het niet meer gaat, laat ik de nachten wat langer duren ::) ;)
nee Jean die heeft genoeg aan 8 uur slaap per dag, de rest haalt hij s' nachts toch in ! ;D;D
Groeten Peter ;)
Ah, Peter, mocht dat maar waar zijn ;D
Misschien lukt zoiets bij jou ? ::) ;D
Citaat van: Steam.N op 18 april 2014, 00:06:44 AM
Ah, Peter, mocht dat maar waar zijn ;D
Misschien lukt zoiets bij jou ? ::) ;D
nee, toch niet ! Maar ik heb wel Europeanen als baas ! ;)
Groeten Peter ;)
Slag onder de gordel, Peter ;)
Jean, dat ziet er heel goed uit. Je mag terecht voldaan zijn en genieten van een verdiende nachtrust.
Heel knap, die laatste foto 8) :P
Deze avond is het maximale afwerking van rechtervleugel en centrale ingang (inclusief het plaatsen van ramen), en de aanzet voor de verlichting.
Daarna begin ik hetzelfde proces voor de linkervleugel.
Weinig spectaculair, een beetje saai, maar daarna begin ik aan het definitieve dak (niet langer die losse elementen die een indruk moesten geven van vorm en volume.
toch ongelooflijk wat een hardwerkende man niet allemaal vermag na een lange dag werken ! ;) Wij kijken naar het resultaat uit ! :)
Groeten Peter ;)
Dank je wel, Peter, voor het vertrouwen ;D ;D ;D
Werkweek wordt gesloten ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1100790_C.JPG)
Rechtervleugel is waar nodig bijgewerkt, en ramen en glas zijn geplaatst.
Morgen plaats ik het glas van de centrale ingang, en dan begin ik aan de linkervleugel.
Van de centrale ingang moeten de deuren nog uitgetekend en geëtst worden, maar daar wacht ik mee tot ik de ramen van de linkervleugel nodig heb.
Deze week was de vordering zeker de moeite.
Hopelijk loopt het volgende weken verder even voorspoedig :)
Zeker de moeite. Ook voor de 'trouwe kijkers'.
Dag is niet gestart als een goeie knutseldag ...
In volle "interrupt"-mode afwisselend wat aan het station prutsen en vrouwtje helpen
Ondertussen zit ik al de hele tijd te knoeien met het plaatsen van de torentjes bovenop de centrale ingang.
Ging vroeger erg vlotjes, nu gaat het van geen kanten ...
Maar vóór de dag om is, zítten ze er op ! Moet >:(
Pffffff ....
Hele namiddag geschilderd aan de linkervleugel.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1100793-C.JPG)
Het werk is nog lang niet klaar.
Maar er is toch redelijk wat verzet.
Vooral ook omdat de ontbrekende ramen uitgetekend zijn.
Nu de deuren ook nog op de transparant bijplaatsen, plus enkele roosters, en het volgende etsbadje kan gestart worden.
Nu even beneden gaan uitbollen ...
Citaat van: Steam.N op 19 april 2014, 22:59:07 PM
Hele namiddag geschilderd aan de linkervleugel.
Het was niet voor niets Jean, prachtig weer!
Citaat van: Steam.N op 19 april 2014, 22:59:07 PM
Nu even beneden gaan uitbollen ...
Geniet er van het is verdiend.
grt Piet.
Serieus gerust, laatste dagen !!! (en lekker gesmikkeld :) )
Vandaag terug aan het schilderen (het eindigt niet ! )
Linkervleugel terug onder handen genomen.
Ook binnenkoertje en zuidertorentje zijn aan de beurt: ze worden ingevoegd.
Etstoestel is aan het ronken: ramen en deuren van linkervleugel zijn in de maak.
Straks kleurtje spuiten, glas er tegen aan, en monteren ...
Trager dan gepland, maar er is continu wat vordering ;)
Invoegen is afgerond, voor het hele gebouw. Oef. :)
Het binnenkoertje en het torentje waren geen sinecure, met al die kleine vlakjes en vele hoekjes.
En zeggen dat ik in al die plaatsjes nóg eens moet langsgaan, om de bakstenen terug wat kleur te geven ...
Een stukje heb ik gedaan, maar ik blaas eerst wat uit, genietend van de laatste zonnestralen die stilaan verdwijnen achter de bewolking.
Etsproces is beëindigd.
Goeie vangst: twee dubbeldeuren, en elf ramen.
Die krijgen straks een grondige opkuis, en een luchtig laagje verf. ;)
Goed werk verricht dus. Ik heb wel één vraagje: hoe krijg je GEEN schilderstrepen op je zandstenen? Omdat ik dat probleem heb maar wel in h0 werk én jij in N én jij hebt dat probleem niet. ???
Cedric, ik heb daar ook problemen mee.
Maar gelukkig werk ik in N, waardoor de zandsteenstroken smal genoeg zijn voor een enkele penseelstrook (of bijna).
Maar een enkel laagje dekt niet: het geeft dikwijls een bewolkte indruk.
Dus veel dunne laagjes, en niet prusten aan wat je nét geschilderd hebt (want dan krijg je oneffenheden).
Na enkele laagjes heb je een goeie afdekking.
Paasweekendwerken worden beëindigd.
Ramen zijn geëtst, geschilderd, beglaasd, met gordijnen behangen, en geplaatst ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1100794-C.JPG)
Het geeft het gebouw al wat de indruk bewoond te zijn.
In elk geval lijkt het wat verder afgewerkt (wat natuurlijk nog lang niet waar is ...)
Gelukkig waren de gordijnen aan de linkervleugel (volgens de postkaarten) meestal gesloten.
Dat verlost me van binnenafwerking ;)
Komende dagen lichtbakjes ...
... en natuurlijk de afwerking van de gevelstenen, die nog volop in het voegsel zitten.
Citaat van: Steam.N op 21 april 2014, 21:21:45 PM
...Gelukkig waren de gordijnen aan de linkervleugen (volgens de postkaarten) meestal gesloten.
Dat verlost me van binnenafwerking ;) ...
Een nieuwsgierige 'Simonne' die even komt piepen 8) 8) 8) (vrouwen met nieuwsgierige blikken (kurieuzeneuzen) zijn bij mij 'Simonnen' ;) ).
...Ik val in herhaling maar het kan me niet schelen: goe bezig!
Ik volg hier in stilte mee. Dat wordt een prachtstuk! ;)
Ramen en deuren zijn zeker geslaagd! Dit maakt het geheel nog mooier!
Bravo!
Het grote raam Rechts(naast de bruine deur)heeft de gordijn de indruk(???) niet 100 procent in orde te zijn ,niet dat ik moeilijk wil doen, maar nu is misschien het moment om er nog iets aan te doen,zoniet misschien te laat !
Maar zoals altijd is dit dik in orde !
Nu werken gaan !(ik)
Groeten Peter ;)
INDRUKWEKKEND! Met die ramen en gordijnen ziet het er formidabel uit! Alle verhoudingen kloppen. Werkelijk verbluffend, en ik zie het hier X-keer uitvergroot op mijn scherm. Wauw, wauw en nog eens wauw!
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 22 april 2014, 10:28:58 AM
Het grote raam Rechts(naast de bruine deur)heeft de gordijn de indruk(???) niet 100 procent in orde te zijn ...
Peter, zou het kunnen dat je wat verward wordt door de onderkant van de binnenmuur die dwars op de voorgevel staat ?
De onderkant van het gordijn lijkt me horizontaal, maar op de foto zie je achter het gordijn die witte binnenmuur ...
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 22 april 2014, 10:28:58 AM
Nu werken gaan !(ik).
Niets anders verwacht, Peter ;D
Ik had vandaag óók graag gewerkt, maar zit (alweer) thuis vastgekluisterd met een dikke lumbago.
Erg frustrerend, want had ik op mijn knutselstoel kunnen zitten, had ik mijn tijd nog nuttig kunnen besteden ...
Maar zoals daarnet gezegd: ik ben blij dat
jij aan het werk bent ;)
Allen, hartelijk dank voor de lovende woorden.
Stilaan begin ik écht het gevoel te hebben een stukje Turnhout in handen te hebben.
Die ramen en deuren geven het geheel een heel ander gevoel (veel minder een werf).
Het ziet er natuurlijk nog wat te nieuw uit, maar daar werk ik later aan.
Als ik elke avond erg intensief aan doorwerk, is dit gebouw op 29 mei afgewerkt.
Tijd gaat naar spoor-gevel en fries, verlichting, klein etswerk, binneninrichting, dak en dakgoten.
Werkje van lange adem, dus ...
Stilletjes aan geraak ik terug wat in beweging.
Hopelijk kan ik na het eten terug aan de slag, en de linkervleugel afwerken ...
Duimen :)
Beterschap Jean!
De gevel ziet er knapuit
De rug wil nog altijd mee, dus doe ik nog even verder :) (thanks, Evan)
De schilderwerken aan de zuiderkant van het gebouw worden beëindigd.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1100797-C.JPG)
Zot werd ik er van : telkens ik dacht bijna gedaan te hebben, viel mijn oog op enkele extra hoekjes en stukjes waar het penseel zijn werk nog moest doen (of herdoen).
Maar de volhouder wint :)
Het is nog niet perfect, maar nu zijn het kleine foutjes of vergetelheden, die snel bijgewerkt zijn.
(en nu ik de foto oplaad, zie ik dat ik de onderste arduinsteen rond het torentje glad vergeten ben ::)
Natuurlijk moet de fries nog bovenaan alle gevels geplaatst worden, maar die wordt op dit ogenblik opnieuw gelaserd.
Kan even duren, maar dat stoort niet, want er ligt nog veel werk op de plank.
@Peter: niet panikeren, met dat trapgeveltje: een stuk van de spoorgevel valt nét achter het trapgeveltje, en geeft een vreemde indruk. Is wel OK ;)
Nu komt de spoorgevel aan bod (alhoewel ik ook even ga sleutelen aan de verlichting).
De binneninrichting ga ik even overslaan, maar ik ga zorgen dat ik nog aan de ruimtes kan, als ik wat tijd en goesting (en foto's) vind ...
Spoorgevel vraagt heel wat werk:
- de gevel bestaat uit drie secties (zie begin van dit draadje), en die moeten nu naadloos verbonden worden
- de fries moet afgewerkt worden (er ontbreekt nog 1/8ste)
- ramen en deuren moeten nagekeken worden, want het gebouw heb ik al zoveel in handen gehad, dat enkele raamindelingen het begeven hebben
- De ingang van de toiletten moet volledig herdaan worden. Indertijd was ik al ontevreden van wat ik ineen geboxt had.
- op het eerste verdiep zit een raam en een terras (wat ik nog eens goed moet onderzoeken op de plans)
- voorzieningen voor de bevestiging van de spoorhal
- schildering van de gevel (airbrush)
- overschildering (penseel) van de fries-blokjes (help, dat wordt alweer een monikkenwerk)
- schildering van ramen en deuren
- plaatsing van het glas
- en al wat ik vergeten ben, of op dit ogenblik nog niet besef
En als ik de spoorgevel even beu ben, begin ik aan het dak.
Dat werk kan voor een groot deel in parallel lopen met de gevel.
Diep ademhalen, en aan de slag ...
Lap ik heb nog niets gemaild en ik heb er al van ! ;)
Groeten Peter ;)
PS dat groen mos of heb ik er over gelezen of uitgeslagen koper ? ;)
Missschien een een wedstrijd zoek het foutje met Thomas Pips (oh ja da was met een muisje ;D) Goe bezig!
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 22 april 2014, 21:48:53 PM
... dat groen mos of heb ik er over gelezen of uitgeslagen koper ?...
Groentetuintje van de madam van de stationchef !
Citaat van: Steam.N op 22 april 2014, 21:53:31 PM
Groentetuintje van de madam van de stationchef !
::) :-\
;D (inderdaad mos, Peter).
slecht karakter >:( ;)
Groeten Peter ;)
Na gisteren gespendeerd te hebben aan belangrijke familie-taken, wordt het deze avond (hopelijk) alweer een nuttige NEEB-tijd ... :)
- Verlichting
- Spoorgevel
Duimen !
Citaat van: Steam.N op 24 april 2014, 17:44:41 PM
Na gisteren gespendeerd te hebben aan belangrijke familie-taken, wordt het deze avond (hopelijk) alweer een nuttige NEEB-tijd ... :)
- Verlichting
- Spoorgevel
Duimen !
Brand ene kaars voor je Jean.
Moge dat kaarslicht je pad verlichten naar de inhoud van MSM136 ;D ;D ;D
Amen
Pfffff ... geen denderende avond:
- enkele lichtbakjes, die ik straks ga schilderen, en waar de ledjes nog in moeten
- een nieuw ets-mapje aangemaakt voor de ramen en deuren van een volgend bouwseltje dat wacht op afwerking.
Altijd handig om die klaar te hebben liggen.
Begin van het weekend, dus grote verwachtingen :)
Deze avond wordt het een mix:
- etsen van een plaatje met 36 ramen en 4 deuren.
Die heb ik (deels) nodig voor het eerstvolgende kleine gebouw (er komen enkele dagen waarop ik niet aan het station zélf kan werken, dus komt er
een noodzakelijk tussendoortje)
Rest van de ramen en deuren zijn reserve, voor "ooit"
- Verlichting: de nodige lichtbakjes zijn aangemaakt, en krijgen deze avond ledjes en een zwart jasje
Sommige lokalen (8) krijgen gewone plafondverlichting, omdat ik de optie open hou om er (ooit) een binneninrichting te plaatsen.
- Begin van de werken aan de spoorgevel.
Wat gulzig, maar we zien wel waar we uitkomen ...
De moed om er aan te beginnen dit weekend heb je in ieder geval al Jean.
Ik ben er van overtuigd dat je er nog in gaat slagen om ons al dat moois netjes op tijd te laten aanschouwen.
Succes verder
Citaat van: Steam.N op 25 april 2014, 21:06:07 PM
Begin van het weekend, dus grote verwachtingen :)
Deze avond wordt het een mix:
- etsen van een plaatje met 36 ramen en 4 deuren.
Die heb ik (deels) nodig voor het eerstvolgende kleine gebouw
moet wel een heel klein gebouwtje zijn, je heb er die het groots zien jij daarentegen ziet je wel heel klein ! :-\ ::) :)
alvast veel etsplezier en laat het maar sudderen !
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 25 april 2014, 21:21:17 PM
... moet wel een heel klein gebouwtje zijn ...
Wait and see ;D
Meer dan de helft van die ramen en deuren zijn reserve (maar copy/paste was zo gemakkelijk ...)
Het etsen loopt (belichting en ontwikkeling met prima resultaat).
Nog minstens een uurtje pruttelen ...
Ondertussen zijn al twee 0805 ledjes gesoldeerd.
Loopt precies vlotjes, vergeleken met een tijdje geleden :)
Gedaan met etsen, vandaag.
De ramen en deuren zijn er propertjes uitgekomen ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1100800-C.JPG)
Nagenoeg geen opkuiswerk.
Boeltje moet natuurlijk even met wasbenzine worden propergewreven.
De ramen die ik binnenkort ga gebruiken, krijgen snel een kleurtje.
De lichtbakjes liggen klaar voor montage, en eerste herstellingswerken zijn aan de spoorgevel gestart.
Dus geenslechte avond ;)
Morgen zo veel mogelijk verder gaan ...
Dag werd totaal anders ingevuld dan gepland/gehoopt ...
Uiteindelijk ben ik alleen met de verlichting van het stationsgebouw bezig geweest.
Linkervleugel is bijna afgerond, sommige vensters van de rechtervleugel zijn voorzien van verlichting.
Weekend is nog niet afgelopen ...
Ook vandaag maar erg stilletjes ...
Nog altijd ledjes solderen, draadjes trekken, connectortjes solderen ...
Zal blij zijn als dit achter de rug is ... (nog enkele ledjes draadjes geven, maar nog veel connectors solderen, en draadjes goed leiden)
Ondertussen iets erg stoms gedaan :
Om de verlichting te kunnen plaatsen, heb ik in sommige ruimten een "plafond" nodig om de ledjes vast te zetten.
Heb ik dat toch gedaan op plaatsen waar ik de spoorgevel nog "licht-dicht" moet maken ...
Los maken gaat niet meer, of ik maak grote brokken ...
Oplossing: in het plafond een rechthoek snijden, waardoor ik min of meer aan de binnenkant van de gevel kan.
Achteraf gaat de rechthoek er terug in (gelijmd of vastgeklemd)
Dom dom dom ... (flauw excuus: dat heb je, als je met heel wat onderbrekingen zit, en de draad soms vergeet ...)
Denkelijk komt het wel goed, maar het is stom ...
Avond zit er op ...
Het ledjes-werk even onderbroken.
Wat verandering kan deugd doen : even gewerkt aan de spoorgevel : wegwerken van de scheiding tussen twee gevel-secties.
Het werd plots een erg vreemd moment, want ik keerde ineens twee jaren terug in de tijd ...
Want zo lang is het geleden, dat ik aan deze gevelsecties begon.
Het werden twee jaren van waarin NEEB opnieuw het daglicht zag, via de bouw van een reeks bouwsels, het werd de ontdekking van technieken ...
maar ook twee jaren waarin zoveel gebeurde in mijn eigen leven, waaronder het verlies van mijn vader ...
En plots besefte ik, dat binnen de twee kómende jaren alwéér zoveel dingen gaan gebeuren ... leuke en pijnlijke ...
Een aaneenschakeling van momenten, die al neergeschreven zijn, maar voor mij nog onbekend, om de hoek aan het wachen, ...
Erg vreemde ideeën ...
Tijd om te gaan slapen, denk ik ...
goede morgen, zonet de zoon afgezet aan school voor een reis naar London, nog even tijd om het forum te bekijken alvorens aan het werk te gaan.
Misschien toch niet teveel filosoferen of levensbeschouwingen maken, werkt niet altijd bevorderd, trouwens de tijd dringt.....hoewel !
Weer fraaie dingen maar moet dat tot vervelens toe :-\ ;) ;D nog gezegd worden ? ;)
Groeten Peter ;)
Ah den Jean ook al wakker ? ;D
Yep, Peter.
Al anderhalf uurtje terug in de weer ;)
Tijd dringt? Daar zeg je zowat ... :( ::)
Laatste ledjes zijn gesoldeerd, en een deel ervan hangt te lijm-drogen tegen respectievelijke plafondjes.
Rechterkant is bedraad en proper, wachtend op het rechten van de opstaande stukken van de gevel, en de opbouw van het dak ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Lighting/P1100862-C.JPG)
Redelijk wat ledjes, maar sommige ruimten waren wat groot tov de hoogte van het gebouw.
Ik was wat ongerust naar de gelijkmatige verdeling van het licht.
De vrees was ook, dat de bijkleuring van de ledjes zou leiden tot redelijk verlies aan lichtopbrengst.
Als ik nu de binnenkant van de spoorgevel wil licht-dicht maken, en het glas inbouwen, moet ik gewoon de plafondjes verwijderen.
Natuurlijk, eens het dak er op zit, heeft deze flexibiliteit geen zin meer.
Maar nú, tijdens de opbouw, lijkt het me nuttig. Stel dat een ledje het op dit ogenblik laat afweten, of de bijkleuring van een ledje is wat ongelukkig, dan is een vervanging/bijwerking een fluitje van een cent.
Ondertussen zit de spoorgevel in de afwerkings-stellingen.
De secties van de gevel kwamen niet perfect tegen mekaar uit:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1100860-C.JPG)
Gisterenavond heb ik die plaats wat bijgewerkt, en de vertikale opbouw van de blokkendoos gedaan.
Nu ziet die samenvoeging al een stuk minder opvallend :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1100861-C.JPG)
Nu komt het verder werken aan de horizontale blokken-fries, en de herwerking van de ingang naar de toiletten.
de referentie ontbreekt Jean, als je weet hoe klein dit is .... chapeau man, je blijft verwonderen met je bewonderingswaardig werk.
Je legt de lat voor ons, H0-spoorders en groter, toch weer een stuk hoger :) ;)
helemaal juist Suske! ik heb in spoor 1 al gebouwen gezien die minder afgewerkt zijn dat wat de N-meester hier toont! :)
' t ziet er weer pico bello uit !
Groeten Peter ;)
Half succesje om de avond af te ronden:
de eerste gevel-lantaarn is voorlopig op de gevel geplaatst.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Lighting/P1100866-C.JPG)
De houders bewaar ik al een hele tijd als een grote schat in een doosje (al sinds mijn ets-opleiding bij Gerolf).
Gerolf bewees met gemak dat fijne dingskes kunnen geëtst worden, en sindsdien is er bij mij absoluut geen twijfel meer ;)
Ik was onzeker als ik hieraan begon:
- kon ik een smd-ledje proper solderen aan de fijne vertikale stang ?
- kon ik lakdraadjes verbinden zonder dat ze zouden opvallen ?
- kreeg ik een lantaarn-glas rond die smd ?
- kreeg ik de houder deftig in de muur bevestigd ?
Allemaal positief beantwoord.
Waarom maar een half succesje dan?
Ergens zit tóch een slecht contact, want het ledje brandt af en toe, als ik een tikske geef, en dooft dan direct terug uit ...
Ledje brandde zonder problemen vóór de montage op de gevel.
Het is nu te laat om het uit te zoeken: ik weet nu hoe ik de montage van de lantaarns kan doen.
Tegen dat het definitief moet hangen, komt het goed.
Lantaarn lijkt ietsjes te laag te hangen, maar het klopt perfect met de postkaarten.
Ikke blij, en nu beddeke in :)
Citaat van: Steam.N op 29 april 2014, 00:57:16 AM
... Lantaarn lijkt ietsjes te laag te hangen, maar het klopt perfect met de postkaarten. ...
Na de slaap uit de ogen gewreven te hebben, blijkt de lantaarn toch ietsjes te laag te hangen.
Wordt bij herstelling van de slechte connectie bijgestuurd. ::)
Dat verandert niets aan mijn tevreden gevoel ;)
Jean proficiat, je bent tevreden en dat telt, je stelt zelf al de wijziging voor, dus dat zal helemaal goed komen. Het etsen trekt mij steeds meer en meer, hopelijk komt er nog eens een herhaling van het project van Gerolf.
Prachtige lantaarn, Jean. Zal in grote mate het karakter van de gevel bepalen.
Hoger hangen op dezelfde plaats lijkt me wel moeilijk. Zit de fries niet in de weg?
Groeten.
Citaat van: GVL op 29 april 2014, 08:24:50 AM
... Hoger hangen op dezelfde plaats lijkt me wel moeilijk. Zit de fries niet in de weg? ...
Gino, ik moet gewoon de vertikale stang wat inkorten.
Knipje is snel gezet ;)
Ledje moet er tóch even af, om de verbindingen in orde te krijgen.
Lantaarntje is trouwens niet af (het ging gisteren voornamelijk om de bevestiging van led aan houder en geleiders, en houder aan gevel).
Het moet nog een hoedje en bodempje krijgen.
Ben eventjes in het buitenland ... en heb voor de late uurtjes wat knutselrommel mee :)
Voor de late uurtjes, wel te verstaan ... maar heb ik even pech: het regent hier serieus, en de vrouwtjes zijn een winkelcentrum gaan bezoeken (zonder mijn bankkaart ;) ) ...
Dus wat doe je dan: even je knutselrommel vastpakken :) :) :)
Ik hoop komende dagen het hoekhuis van de Stationstraat en de Merodelei te laten verrijzen.
"Verrijzen", want het gebouw werd al enkele tientallen jaren geleden met de grond gelijk gemaakt, om plaats te maken voor een appartementsgebouw.
De twee straatgevels zijn uitgesneden, en worden klaargemaakt voor de ramen die ik eerder geëtst en geschilderd heb.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.1/P1100873-C.JPG)
De muren zijn nog niet aan mekaar gekleefd, dus geen paniek ivm de spleet op de hoek ;)
De achtergevels lijken niet te complex, dak in dakpannen (maar niet overhangend, dus ik moet ze niet op dikte frezen :) )
Nog geen plannen ivm binneninrichting. Ook nog geen beslissing ivm verlichting.
Dus dak wordt voorlopig los opgebouwd.
Antonio, zie dat je zelf op vakantie niet opgeeft !
Groeten Peter ;)
PS voor heilig(of zalig) verklaard te worden ben je toch rijkelijk laat ! ;D
Hier kijk ik weer naar uit Jean ! gelukkig zij er ook nog knutselaars op dit forum, anders was ik al lang af gehaakt..
Thanks, Martin.
We weten beiden dat er veel bouwers zijn.
Spijtig worden de realisaties dikwijls binnenshuis gehouden ...
Gebouw vordert stilletjes:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.1/P1100880-C.JPG)
- alle raamopeningen zijn uitgesneden, de lateien geplaatst, de muren geschilderd.
Schilderen viel wat tegen, want er waren vijf lagen nodig, alvorens het oranje van de bakstenen niet meer doorklam.
Ik had geen primer mee ...
- eerste van drie dak-vlakken is uitgesneden, en aan de zijkant wat afgedund, om niet als een dikke laag te zien te zijn boven de bakstenen.
Vandaag plaats ik ramen en glas, werk het dak af, en bouw de schouwen.
Ook dakgoten moeten nog geplaatst worden (redelijk wat werk, want ze hebben een ondersteunende balkstructuur ...
Het is ondertussen al uitkijken naar het volgende gebouw, dat aangebouwd is aan het hoekhuis.
Wow, jij bent goed op gang gekomen. Je hebt al een paar gebouwtjes maar hoeveel gebouwtjes nog te gaan?
CiteerSpijtig worden de realisaties dikwijls binnenshuis gehouden ...
Meeste van mijn realisaties staan op het containerpark :D
Citaat van: Havoc op 03 mei 2014, 12:53:44 PM
... Meeste van mijn realisaties staan op het containerpark ...
En dát met een smiley ... ik zou er het hart van in zijn ...
Ondertussen kabbelt het hier stilletjes verder.
Enkele ramen en een deur geplaatst, alle vensterbanken gelegd, en de gevel wat verder bijgeschilderd.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.1/P1100881-C.JPG)
Nu even wat eten, en terug verder werken aan die ramen. Nog elf te gaan ... plus twee deuren ...
Eén raam krijgt mogelijks een devoot kantje ... straks de postkaarten nog eens vastpakken.
Ik toon hier net de laatste foto aan madam en bij het zien van het wijnglas als schaalrechter viel haar mond open. En niet omdat het wijnglas leeg is (het onze is vol).
Weer sterk bezig Jean! 8)
Tape je vrouwtje haar mond maar toe, vóór ze kramp krijgt ;)
Een goeie windel en een dikke kus ;D
Ondertussen zitten ramen en deuren van de tweede gevel ook op hun plaats, en is het tweede stuk van het dak (bijna) op maat gesneden.
Nu nog perfect laten passen ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.1/P1100882-C.JPG)
Straks nog een koppel schouwen, en de dakgoten ...
Alweer wat vooruitgang:
- dakstukken zijn op mekaar gepast en onderling verlijmd (nog steeds los van de muren gehouden, om nog aan het binnenwerk en verlichting te kunnen, mocht ik dit later willen.
- dakgoten zijn geplaatst.
- achtermuur is afgewerkt, met vier extra vensters
- twee gevels zijn in rode-baksteen gedrybrushed.
Nu moet ik een 100-tal steunbalkjes (0.5x0.5 x 1mm) plaatsen, en die samen met dakgoten schilderen.
Dak moet nog geschilderd worden, en twee schouwen gebouwd.
Normaal gesproken begin ik vandaag aan volgend bouwsel. ;)
Productie Jean! :o
Jean is niet meer te stoppen, zullen hiervoor ook een nieuw werkwoord moeten verzinnen, je weet wel net zoiets als Evannen(= snel en mooi landschap bouwen) ;) ;)
Jeannen dan maar zeker ! En zeker geen vervoeging van degenen die met het Carnaval in Aalst ronddolen ! ;D ;)
Of een gezegde : Een Jean(neke/ klus) doen zijnde van iets heel klein toch iets heel groots maken ! :-\ ;)
Trouwens slecht weer in de vakantie ? Goed bezig !
Groeten Peter ;)
;D ;D ;D
@Peter: ja man, regen met bakken, veel ijskoude wind, maar tof gezelschap ;)
En terwijl anderen wat lezen met rustige achtergrondmuziek, is den deze bezig :)
En het loopt goed: dakgoten met onderliggende balkjes zijn afgewerkt.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.1/P1100885-C.JPG)
Nu het dak: putty voor de nokken, dan het schilderwerk.
Einde komt in zicht ...
volgens mij heb jij daar wat Indieërs die die stukken allemaal voor jou maken ;D ! Da kan toch niet anders, ik wordt al moe om naar al dat schoons te kijken, jij doet dat schijnbaar gewoon ne keer een paar honderd latjes die je niet vindt als je ze mislegt hebt !
Groeten Peter ;)
>:( ::) ;D
Citaat van: Steam.N op 04 mei 2014, 15:11:18 PM
>:(
verkeerde nationaliteit gekozen? ::)
Groeten Peter ;)
;D
Ondertussen geloof ik niet meer in buitenlandse outsourcing ...
Naarmate de werken vorderen, komt er stilaan gelijkenis met het origineel ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.1/P1100886-C.JPG)
Trekt een beetje op
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.1/Stationstraat%20054_001.JPG)
Het leuke is, dat mijn broer daarnet op 't internet de affiche die op de gevel staat, teruggevonden heeft op het internet :)
Dus dat komt er in elk geval bij :) :) :)
Nog enkele afwerkingspuntjes:
een schouwtje, een devoot venster, en wat zonnewering ...
en vlaggestokken ?
S Spaarkas of wat was het ?
Groeten Peter ;)
En daar staat wel een 'Simonne' achter de gordijnen te piepen 8) 8) 8)
Waaral knap werk maar vergeet je verlof niet ;)
EN vlaggestokken !
NEEN, geen Spaarkas ::) Maar ...
Citaat van: PeterC op 04 mei 2014, 18:26:00 PM
maar vergeet je verlof niet ;)
Inderdaad Jean, af en toe die glazen ne keer vullen zenne ;)
Citaat van: Steam.N op 04 mei 2014, 18:26:59 PM
EN vlaggestokken !
NEEN, geen Spaarkas ::) Maar ... Kaarterscafe ?
Groeten Peter ;)
Begint toch niet met een "S" ? ::)
Spartabier ?
De Singer-emailleplaat bestaat in nogal wat varianten. verschillende madammekes naargelang het tijdvak, tweetalig, nederlands of frans.
Moest je de juiste niet vinden, stuur dan maar een PM.
Speciaal voor Peter ... http://www.youtube.com/watch?v=NQfq1GcYzu0 (http://www.youtube.com/watch?v=NQfq1GcYzu0)
genaaid ? ;)
Yeehaaa ! Gevonden.
Nederlandstalige versie heb ik niet. Wel Engelse, Franse en Duitse.
Marc, als je de vlaamsche hebt ...
Ik vond het wel straf, dat zo gemakkelijk gevonden werd, wat méér dan een eeuw geleden aan een NEEB-gevel hing :)
@Peter: wie weet ...
http://images.search.yahoo.com/yhs/search;_ylt=A0LEVj0et2ZTkXMAPhwPxQt.;_ylu=X3oDMTBsa3ZzMnBvBHNlYwNzYwRjb2xvA2JmMQR2dGlkAw--?_adv_prop=image&fr=yhs-aztec-default&va=singer+naaimachines&hspart=aztec&hsimp=yhs-default
groeten Peter ;)
De laatste op de tweede rij lijkt me een kloppend plaatje ...
Thanks, Peter.
Peter, je hebt PM.
Opletten met bovenstaande link. De meeste Singer-platen dateren uit de jaren 30. Nogal duidelijk te zien aan mode en haardracht van het afgebeelde dametje.
Is jouw foto gedateerd ?
Nog een twijfel: Voor zover ik je foto kan bestuderen, lijkt me 'Singer' in het midden te staan. Dat zou betekenen dat het op de foto om een tweetalig exemplaar zou gaan. Op ééntalige (nl of fr) werd 'naaimachines' in het midden gezet, 'Singer boven en onder herhaald.
Klopt, Marc.
Op Peter's laatste link, tweede rij, laatste plaat:
Singer in het midden, tweetalig, en de dame lijkt juiste verhouding te hebben tov de grote "S".
Ik denk dat yahoo een beetje met ons voeten speelt en het voor iedereen anders weergeeft. Op die plaats staat op mijn scherm enkel een logo. Die met de bruine S en 'naaimaschines' heb ik nog nooit gezien. De tweetalige die ik hier op het scherm krijg via de link (en in mijn collectie) dateren uit de jaren 30 en tonen een voor de NEEB-periode veel te pikante rok: bijna tot onder de knie !
Zoals Marc al aanhaalt, zit het met de kleding een beetje fout. Voor NEEB (rond 1900) zou ik eerder deze affiche gebruiken (maar dan een versie zonder watermerk?). Onderaan verander je het adres naar een straat in buurt. Niet dat het leesbaar is in 1:160, maar dan voelt het gewoon goed. ;)
(http://www.barewalls.com/i/c/377319_La-Compagnie-Singer-Machines-a-Coudre.jpg)
(bron foto: Barewalls.com)
(P.S. in die tijd was heel België zowat franstalig, waarschijnlijk ook die poster op de gevel in Turnhout rond 1900)
Die heeft in ieder geval een heel hoog NEEB-gehalte. Hoewel ik door de plaatsing op de gevel eerder vermoed dat het om een emailleplaat gaat ipv een affiche.
Michiel, als je die affiche op een hogere resolutie hebt (of een link), stuur me die dan even via PM. Dan haal ik het watermerk er wel uit.
Dat de ontwerper van die affiche erop rechten zou kunnen laten gelden zou ik snappen. Maar die jongen zal al lang dood zijn. Na 75 jaar hebben ook zijn erfgenamen er niets meer aan. Dat iemand die zoiets toevallig vindt zich ook 'rechthebbende' acht, voelt voor mij als grafisch ontwerper enkel aan als lijkenpikkerij.
Marc, Michiel, Peter, bedankt voor het opzoekwerk.
Gisteren vond ik hiermee een tweetalige plaat:
(http://i1089.photobucket.com/albums/i358/jeandv/MSM/MSM-Turnhout-NEEB/MSM-T-NEEB%20-%20Stationstraat/th_zpsb2886367.jpg)[/URL]
Lijkt een goeie kandidaat.
De plaat die Michiel toont, met het adres onderaan, zou ook kunnen, want als je op de postkaart kijkt, zie je een smalle lichte rechthoek.
We geraken er dus zeker uit.
Marc, dat watermerk zul je waarschijnlijk niet zien, als de plaat verkleind wordt naar een breedte van 4mm !
Benieuwd of ik die wel voldoende kwalitatief kan afdrukken, met mijn deskjetteke ...
Foei Jean, zo sexy !
Je NEEB-mannelijke preisertjes zullen van die hoek niet weg te slaan zijn, de vrouwen zullen zich een breuk roddelen.
Deze dateert uit de jaren 40, gezien de rok tot net onder de knie en het kapsel.
In emailleschild heb ik deze gevonden. En, deze is NEEB-bestendig, gezien de kleding. ;)
Nog alleen jouw Nederlands/Franse "S" erover, en klaar!
(http://www.raritaetenboerse.com/fotos-emailleschilder-com/2013-04/singer.jpg)
(foto: raritaetenbroese.com)
Klopt.
Naaimachientje moet natuurlijk ook NEEB-gerelateerd zijn :)
Singer: modeltreinMANNEN blijken dus in àlles geïnteresseerd?
Het madammeke op afbeelding in nr. 2788 is absoluut jaren veertig/vijftig wat betreft kleding- & haardracht, denk ' k.
Belangrijker: dit naaimachien heeft op eerste zicht géén pedaal noch wiel meer. dus vermoedelijk reeds uitgerust met ingebouwde of (achteraf) aangebouwde electromotor ( "gemoderniseerd" ) ?
Afbeelding in nr. 2790: wél mét wiel, dus ook pedaal.
Haardracht van dit naaistertje is wel "relatief" modern, want géén "dotje" .... .
Had tot voor enkele jaren nog een "Dürkopf"-pedaal & wiel tafelnaaimachine, zonder electromotor... .
Singerplaat: er wordt komende dagen werder aan gewerkt.
Ondertussen zijn de bouwwerken nagenoeg afgerond:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.SS.1/P1100887-C.JPG)
Devoot venster is klaar om de heilige ... te ontvangen.
Nog wel wat kleine details, en finaliseren, maar grote lijnen zijn uitgevoerd.
Ook de afscherming van het zonnescherm is geplaatst.
Het zonnescherm zelf kan ik nu nog niet maken, want ik heb mijn ronde profieltjes niet bij de hand.
De frontgevel van het aanlendend huisje is gebouwd.
Het is alweer een arbeiderswoning, zoals er in die buurt zoveel waren.
Ramen en deur moeten nog geplaatst worden, maar ook die liggen thuis.
Achtermuur en dak volgen nog, maar ik mis enkele afmetingen.
Ook wachten tot thuis,dus.
Nu even de vrouwtjes vervoegen, en het knutselwerk opzij leggen.
Deze avond eens zien wat ik nog kan uitvoeren ...
.
Citaat van: marc goovaerts op 05 mei 2014, 00:29:27 AM
Peter, je hebt PM.
Opletten met bovenstaande link. De meeste Singer-platen dateren uit de jaren 30. Nogal duidelijk te zien aan mode en haardracht van het afgebeelde dametje.
Marc ,hier had Jean moeten staan denk ik want ik kreeg niks !
Jean, inderdaad die dame die jij verkiest heeft een te wat moderne outfit om op je gebouw te versieren !
Groeten Peter ;)
Inderdaad, Peter.
Ik denk te gaan voor Marc's plaat, maar met "mijn" "S".
Zo heb ik tweetaligheid, de "Singer" in het midden zoals op de postkaart, een NEEB-dame en een NEEB naaimachine.
Ondertussen ben ik begonnen aan het omrekenen van fotos en postkaarten voor de volgende gevel.
Heel wat meer werk dan bij het vorige gebouw ...
Eerste aanzet voor de gevel van het gebouw dat ik nú in gang zet:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.1/P1100890-C.JPG)
Alweer een mix van baksteen en arduin.
Het wordt even nadenken in welke volgorde ik de dingen aanpak ...
Dit gebouw staat eveneens aan de Merodelei, tegenover het laatste gebouw dat ik afwerkte.
Stilletjes aan de opbouw ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.1/P1100894-C.JPG)
Morgen hopelijk nog wat verder, vóór de terugreis wordt aangevat ;)
En waar hebben we ons een avondje mee beziggehouden ?
(Werkgevers in de grafische sector mogen meekijken)
Op basis van 3 verschillende Singer-borden, uitgekuist, opgefrist en gerestaureerd... want in NEEB zal die recht uit de fabriek gekomen zijn (en E. Nouallier was nog niet geboren hé)
(http://i849.photobucket.com/albums/ab59/MarcGoovaerts/singer_zps0b85dfc8.jpg)
Yeehaaa !
Prachtig, Marc.
Dat is exact wat ik in gedachten had !!!!
Internet wordt nu afgesloten.
Volgende update morgen ...
Knap gedaan, Marc.
En nu afdrukken op glans-fotopapier, want nieuwe geëmailleerde platen waren zeker niet mat :)
Super strak werk, Marc! Toch nog een paar details: op het origineel staat in het nederlands "Naaimachines". Jij maakte ervan "Naaimachienen". In het Frans werd in het origineel een kleine tussen-A gebruikt bij "Machines A Coudre". En onderaan ontbreekt nog de witte balk met het adres van de plaatselijke verkoper. Allemaal muggezifterij van mijnen twege, maar het viel me gewoon op. ;)
Jean, jouw wit huis is ERG mooi geworden. Het enige is die parel-witte muur, met die diep-zwarte onderband. Ga je die nog een verweerlaagje geven, of blijft het een netgeschilderde muur? Het dak is formidabel! Alleen nog een paar loodslabben rond de schoorstenen. 8) 8) 8)
Michiel, voor het adresbalkje heb je gelijk. Dat is inderdaad duidelijk op de foto aanwezig. Over gekeken, foei. We moeten dan wel het adres (in Turnhout ?) te weten komen.
Voor de tweetalige tekst is het minder duidelijk. Bij jou gaat het duidelijk om een affiche ipv een bord.
Ik heb bv nog geen enkele emailleplaat gezien met Singer tussen aanhalingstekens. En de resolutie en toestand van jouw affiche gaven wat kopzorgen...
Op het ééntalige nederlandstalige bord dat ik heb met krek hetzelfde madammeke staat echter inderdaad ook 'naaimachines'.
Maar een tweetalig bord met dit madammeke heb ik niet. Daarom heeft het oudste tweetalige in mijn collectie (jaren 30) als donor gediend.
Jean, herbeginnen ?
Tekst hoeft niet aangepast te worden.
Als je de witte balk wil toevoegen: hoeft niet, maar als je je niet kunt inhouden, mag het zeker.
Zet dan als adres "Rue de l'Hopital" (niet zeker waar de machines toen te koop waren, in Turnhout, maar in de Gasthuisstraat, waar de Merodelei op uitgaf, stonden stoffen- en andere winkels ...).
Citaat van: Michiel op 06 mei 2014, 10:07:05 AM
Super strak werk, Marc! ...
Absoluut ! Waarvoor mijn dank !!!
Citaat van: Michiel op 06 mei 2014, 10:07:05 AM
... Het enige is die parel-witte muur, met die diep-zwarte onderband. Ga je die nog een verweerlaagje geven, of blijft het een netgeschilderde muur? ... Alleen nog een paar loodslabben rond de schoorstenen.
Verweerlaagje moet er inderdaad komen, maar ik weet nog niet goed hoe dit te doen, zonder het gebouw te verprutsen.
Loodslabben: is inderdaad gepland, maar had geen zilverpapier bij de hand. Komt zeker !
Citaat van: Steam.N op 06 mei 2014, 10:48:10 AM
Tekst hoeft niet aangepast te worden.
Als je de witte balk wil toevoegen: hoeft niet, maar als je je niet kunt inhouden, mag het zeker.
Zet dan als adres "Rue de l'Hopital" (niet zeker waar de machines toen te koop waren, in Turnhout, maar in de Gasthuisstraat, waar de Merodelei op uitgaf, stonden stoffen- en andere winkels ...).
Tja, half werk is ook maar half werk hé.
Het zal me leren om mijn (acht) photoshop-lagen te snel 'plat te slaan'...
Jean, wat denk je van - naar analogie met Michiel's affiche - 'TURNHOUT, Rue de l'Hopital, 4'
Met of zonder 'accent circonflexe' op de o ?
Bestaat er eigenlijk een Franse naam voor Turnhout ?
En wat met de taal ? Het bord is tweetalig...
Marc, je hebt gelijk. Op Singer-borden stond zowel in het nederlands "Naaimachines" als Naaimachienen". Zo laten, lijkt me. ;)
Ik heb wel uitsluitend nederlandstalige Singerborden gevonden, maar ik vermoed rond 1900 het bord in Turnhout eerder tweetalig zal zijn geweest. Weer zo laten, lijkt me.
En, Turnhout had nooit franse naam. Een van de weinige gemeentes waarvan de naam nooit een vertaling heeft gekregen (heb ik teminsten kunnen leren van internet, want ben zelf geen specialist).
Citaat van: Michiel op 06 mei 2014, 11:57:12 AM
Marc, je hebt gelijk. Op Singer-borden stond zowel in het nederlands "Naaimachines" als Naaimachienen".
Ik ben er zelfs ééntje tegengekomen met 'naaimaschienen'
(http://assets.catawiki.nl/assets/2013/5/30/c/d/8/cd89bae0-c93c-11e2-9253-bcedc056040d.jpg) ;)
Marc
Van Daele (en hij kan het weten! :D)geeft in geen geval melding van een vertaling in het frans voor Turnhout.
Enkel in de uitspraak is de H weggelaten,(Wordt uitgesproken"Turnoet")
;)
In verband met "hopital" met of zonder ^, vond ik postkaarten bij Delcampe, met de naam van de straat zonder ^.
(http://images-02.delcampe-static.net/img_large/auction/000/097/520/332_001.jpg)
(beeld van prentkaart: Delcampe (http://www.delcampe.be/page/item/id,97520332,var,Turnhout--Rue-de-LHopital--NELS-serie-101-nr-7-,language,D.html))
Met wat gegoogel heb ik geleerd dat beide kunnen. Jean mag dus kiezen.
Mooie foto, trouwens. Vlaggestokken waren blijkbaar populair in Turnhout.
Wat me persoonlijk intrigeert als gek, is het verkeersbord rechts op deze foto (met een soort verkeerslicht bovenop ?). Enig idee van de datum van deze foto ?
Het uniform van de champetter met zijn fiets geven de indruk van de jaren 30.
Volgens mij is dat de overwegbewaking voor het overstekende tramspoor. Jaartal? Ik zou het niet weten. 1910? Een gok.
Internet werkt nog, dus even enkele antwoorden:
- plaat graag tweetalig, Frans bovenaan, Singer in het midden, Nederlands onderaan. Er werd in die tijd redelijk wat Frans gesproken.
- "Naaimachienen" lijkt me goed oud nederlands, Naaimachines lijken me moderner (gut feeling)
- "Turnhout": inderdaad nooit franse versie gelezen/gehoord. Weet wel dat het in het Frans "Turnoet" uitgesproken werd.
- Voorgesteld adres: 'TURNHOUT, Rue de l'Hopital, 4' zeker OK. Graag postkaart schrijfwijze aanhouden, dus geen accent.
- Verkeersbord is inderdaad een overwegbewaking van het tramspoor.
In elk geval hartelijk dank voor het meedenken en uitwerken !!!
Altijd leuk hier mee te lezen en te zien hoe iedereen tot in de kleinste details elk onderdeel van Turnhout NEEB bestudeerd, beoordeeld en suggesties levert. Zelfs voor een klein bordje (van 4 op 8 mm schat ik ) worden hier de nodige ontwerpen voorgelegd en verbeterd.
Wel mooi te merken dat iedereen zijn talenten ook ten dienste van andere modebouwers aanwend, Marc met de grafische kennis, Gerolf (en ondertussen ook Jean) de expert in etsen en kleine stukjes solderen enz.. (ben er waarschijnlijk nog een tiental vergeten).
zou postkaartfoto in [nr. 2769=foto 35, mét Singer-bord] dan iets jonger zijn dan die in [nr. 2811, zonder Singer-reclame] ?
Citaat van: Steam.N op 06 mei 2014, 12:52:04 PM
- Verkeersbord is inderdaad een overwegbewaking van het tramspoor.
Mogen we dan ook een trammetje verwachten ? Ik kijk er al naar uit !
Citaat van: Herwig op 06 mei 2014, 14:05:28 PM
zou postkaartfoto in [nr. 2769=foto 35, mét Singer-bord] dan iets jonger zijn dan die in [nr. 2811, zonder Singer-reclame] ?
Geen idee: de postkaart waarop de Singer plaat staat, toont de straat als zijnde de "Merodelei".
Op andere postkaarten wordt die straat de "Rue del'Hopital" genoemd.
Archieven kunnen mogelijks uitmaken wanneer de naamsverandering gebeurde.
Op dit ogenblik noemt alleen de straat in het verlengde van wat we op de postkaart zien (vanaf de Zeshoek tot op de markt) nog "Gasthuisstraat".
Tussen station en zeshoek noemt de straat nu Merodelei.
@Marc, tramsporen worden gelegd (de spoorkruising is er op voorzien).
Het plan is inderdaad om een trammetje te bouwen.
Kwestie is: kan ik alle activiteiten zó plannen, dat ik het (en bijhorende wagonnetjes) gebouwd krijg ;)
Ik kijk erg uit naar het bouwen van dat dingetje !!!
@Dirk: inderdaad hartverwarmend, hoe we mekaar helpen.
Ben dan ook erg blij en dankbaar !!!
Lavalla. Het lettertype is niet 100 % hetzelfde als dat op Michiel's affiche, maar het komt in de buurt. Het meest passende gezocht en nog wat nabewerkt.
Deze keer heb ook een lagenexemplaar bewaard, dus kleine wijzigingen kunnen nog.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Varia/Marc%20-%202820%20-%20singerbis-R.jpg)
Citaat van: marc goovaerts op 06 mei 2014, 12:18:51 PM
Met wat gegoogel heb ik geleerd dat beide kunnen. Jean mag dus kiezen.
Mooie foto, trouwens. Vlaggestokken waren blijkbaar populair in Turnhout.
Wat me persoonlijk intrigeert als gek, is het verkeersbord rechts op deze foto (met een soort verkeerslicht bovenop ?). Enig idee van de datum van deze foto ?
Het uniform van de champetter met zijn fiets geven de indruk van de jaren 30.
Verkeersbord van de stoomtram; dateert de foto dus voor 14-18 (imho)
meervouden op -en zijn oude spelling, of beter gezegd vertaald door iemand die met de spelling niet vertrouwd was, maschienes en maschienen zijn typische voorbeelden.
De ^ betekent dat er eens een letter "s" stond
En als ge er alles van wil weten:
http://www.lamachineacoudre.net/archives/evolution_logo.html
http://singermemories.com/
ook tof om weten:
http://www.vrijwilligersrab.be/nl/Tweetalige_Gemeenten_Index
Citaat van: Huugooke op 06 mei 2014, 21:04:51 PM
En als ge er alles van wil weten:
http://www.lamachineacoudre.net/archives/evolution_logo.html
Als ik de afbeeldingen bekijk zou de laatste afbeelding van Marc van 1909 zijn.
Paar dagen weggeweest. Ben snel eens gaan piepen in mijn boeken over emailplaten en in België zijn die voor reclame pas populair geworden in de jaren 1920.
De oudste Singerplaat erin is van 1915 en is Duits.
CiteerAls je de witte balk wil toevoegen: hoeft niet, maar als je je niet kunt inhouden, mag het zeker.
Zet dan als adres "Rue de l'Hopital"
Zou ik niet doen. Email platen waren generiek en zeker niet gepersonaliseerd per winkel. Gezien het tijdperk van NEEB en die witte band zou ik het eerder op een affiche houden.
Dat zou ik zomaar niet durven beweren hoor, dat emailplaten nooit gepersonaliseerd werden.
Uiteindelijk is het net hetzelfde als bij drukwerk: een grote productie in kleurkes, waarbij een vak vrijgelaten wordt voor 'personalisatie'. Die personalisatie gebeurt daarna in kleinere deeloplages in één vlakke kleur. Waarbij zwart in een uitgespaard wit vlak het goedkoopst is.
Op Jean's foto is duidelijk de witte band te zien, die voor niets anders als zo'n personalisatie kan dienen. En het uitzicht én de hoge plaatsing op de eerste verdieping geven me toch duidelijk de indruk van een emailleplaat. Ook het formaat. Buiten de onvolprezen drukkerij Marcy in Brussel, konden slechts weinigen in steendruk (toen het standaard drukprocedé voor affiches) zo een groot formaat aan.
En voor een gevelreclameSCHILDERING is de Singer-advertentie wellicht iets te klein, of ?
Op de postkaarten vind 'k geen enkele auto. Wel een hondenkar ?
In zo'n hoofdstraat van de grote markt naar 't station, zou daar eeuwwisseling 19de/20ste eeuw echt geen enkele automobiel hebben gepasseerd? (of geparkeerd?) Meneer doktoor of den baron van Viersel, of zo... .
Gevelschilderingen waren inderdaad meestal al dadelijk op Barnum-formaat. Ook dikwijls om een (groot stuk) blinde gevel mee te bedekken.
Als er rond de eeuwwisseling een 'automobiel' verscheen, dan stond de straat dadelijk vol publiek.
Ergens heb ik het aantal inschrijvingen voor die periode, maar dat wordt een heel gezoek... Het waren er in ieder geval absurd weinig.
Wist je trouwens dat die 'automobielen' naast een kentekenplaat, toen ook een provinciale taksplaat moesten dragen, elk jaar te vernieuwen ?
De ouderen onder ons kennen dat soort nog van hun fietsplaten.
Net terug uit het buitenland.
Lange rit ... doodop ... maar toch naar 't werk.
Ik ben diagonaal door de laatste bijdrages gegaan, en zal ze deze middag eens grondig doornemen.
In elk geval hartelijk dank voor de moeite en opzoekwerk.
Marc, je plaat ziet er voor mij perfect uit !
Lettertype stoort niet, Het wordt een erg klein plaatje ;-)
Layout zoals in 1909 valt ideaal voor NEEB.
@Hugo: bedankt voor de links. Alweer lees-werk ;-)
Het is moeilijk te zien of het om een email plaat of een affiche gaat.
Witte balk is er wel, volgens de postkaart, dus het adres komt er bij.
Uitvoering kan zowel affiche worden (mat) als email plaat (blinkend).
Als het een affiche is, zouden mogelijks de kleuren iets anders moeten zijn (zoals zichtbaar op de eerste link die Hugo doorgaf).
Ik hou het voorlopig op een email plaat ...
Intrede van auto's in Turnhout: voorlopig geen idee.
Misschien weet de archiefdienst hier meer over ...
Provincie-taxplaten voor fietsen ... waar is de tijd ... (indertijd een collectie van gehad, maar uiteindelijk de vuilbak ingekieperd).
Citaat van: Steam.N op 07 mei 2014, 12:19:27 PM
Provincie-taxplaten voor fietsen ... waar is de tijd ... (indertijd een collectie van gehad, maar uiteindelijk de vuilbak ingekieperd).
Die van de NEEB-periode kom je af en toe wel eens op e-bay tegen. Maar nogal klein voor N hé ?
"Barnum"-formaat voor reclameschildering ? Barnumreclame = overdreven reclame ?
;D ;D ;D
NOG geen plannen ;)
Barnum: nooit eerder gehoord ...
Allez Jean! Barnum: de grootste circusbaron aller tijden. Had blijkbaar zelfs een potvis in zijn menagerie!
Werd bekend door zijn gigantische reclamecampagnes, vandaar...
heette niet Jean Barnum... .
Ik kende Barnum ook niet. :-[ Heb het moeten opzoeken.
http://barnum1901.be/nl/home
Barnum wordt nu dus geassocieerd met overdreven, scheeuwerige of opgeblazen reklame.
(De heer Barnum heette Phineas Taylor)
De term was me bekend, maar ik wist niet waar het vandaan kwam.
Weer iets geleerd, hier. ;)
( "Phineas" , dan liever Luc of Jean of Hugo of zo..... )
Citaat van: Herwig op 07 mei 2014, 13:23:38 PM
heette niet Jean Barnum... .
Kan uw scherm geen uitroepteken weergeven? ;)
We dwalen hier wat af, maar toch is er een link met de spoorwegen; Barnum & Bailey (de complete naam) reisde met zijn circus de wereld af met zijn eigen trein:
http://barnum1901.be/nl/treinroutenl
CiteerDat zou ik zomaar niet durven beweren hoor, dat emailplaten nooit gepersonaliseerd werden.
Uiteindelijk is het net hetzelfde als bij drukwerk: een grote productie in kleurkes, waarbij een vak vrijgelaten wordt voor 'personalisatie'. Die personalisatie gebeurt daarna in kleinere deeloplages in één vlakke kleur. Waarbij zwart in een uitgespaard wit vlak het goedkoopst is.
Gaat technisch niet. De kleuren worden gebakken bij 890 °C. Daarna kan je niet meer "bijkleuren en opnieuw bakken". Het glazuur smelt in elkaar en hecht zo aan de plaat. De emailplaten met vele kleuren (zoals de singer) zijn trouwens allemaal zeefdruk. Als affiches toen steendruk waren dan klopt er iets niet met de datering van een en ander.
CiteerDe ouderen onder ons kennen dat soort nog van hun fietsplaten.
Moet nog een aan mijn fiets hangen. Nochtans zo oud ben ik niet...
De meeste affiches waren toen inderdaad steendruk. Tot de vervanging van de Senefelderstenen door metaalplaten, wat ook zijn toepassing rechtstreeks naar offsetdruk zou geven (die eigenlijk krek hetzelfde principe gebruikt).
En je logica klopt wel hoor. Personalisatie van emailplaten zou enkel mogelijk zijn door het gebruik van zwarte emaille met een veel lager smeltpunt of door het overdrukken met zwarte lak via zeefdruk.
Bestaan bij jullie nog taksplaten voor fietsen ? :o
Grote affiches worden nu nog altijd in stroken gemaakt, dus waarom zou dat toen ook niet het geval geweest zijn? Maakt het natuurlijk nog véél duurder met steendruk.
Wat wel kan is dat een winkelier bvb onderaan de plaat een papier met zijn naam/adres kon plakken. Heb dat nooit gezien maar het zou kunnen.
Ben wat grondiger gaan lezen ook.
- als de plaat "oortjes" heeft om aan de muur te hangen is ze van na 1934
- tekeningen werden met sjablonen, steendruk of zeefdruk (na 1925) gemaakt. Of voor heel kleine reeksen afzonderlijk getekend.
- vooral steendruk is bewerkelijk omdat er nog een papieren drager als tussenstap is en het procede bijna enkel voor (fijne) zwarte tekeningen op een ondergrond werd gebruikt.
Doet me echt vermoeden dat die Singer plaat van na 1925 is. De referenties naar die plaat zijn dan ook altijd 1930-1950. De kleding wil weinig zeggen want die werd aangepast naar gelang de plaats waar die werd verdeeld.
Werd er daarvoor (voor emailplaten) soms "iets anders" gebruikt? Papier voor aanplakken is mogelijk. Zouden er houten, beschilderde borden geweest zijn?
Slecht uitgedrukt, mijn laatste taksplaat moet nog altijd aan die fiets hangen. Ik heb helemaal in het begin dat ik fietste nog een "plaat" op mijn fiets gehad. Die staat nog bij moeder, zal eens kijken van wanneer die was. Volgens google in Brabant (toen nog geen Vlaams-) tot in 1986 in gebruik. Dus tot op het einde van mijn middelbare-school-carriere.
Citaat van: Havoc op 07 mei 2014, 20:51:53 PM
... Doet me echt vermoeden dat die Singer plaat van na 1925 is. ...
In 1925 zullen toch wel auto's rondgereden hebben in Turnhout ...
En volgens de link (http://www.lamachineacoudre.net/archives/evolution_logo.html) die Dirk eerder vermeldde, werd het logo al in NEEB-tijd gebruikt ...
Houten borden: zouden die niet snel verweren, in de regen?
En ze snel vervangen, op het eerste verdiep? Niet eenvoudig ...
Ach, niets dringt.
Marc heeft een mooie plaat gemaakt, tweetalig, met een vrouwtje in juiste periode en met juiste machientje ...
Mogelijks wordt het een affiche-uitvoering, ipv een email plaat. Misschien helemaal geen logo ...
Ik zie nog wel.
Nu nog even aan de nieuwe gevel werken.
Niet zeker of ik die vandaag afkrijg ...
[ @ Hugo: ! ? § & / * .... ] niet beter "Jean" dan "Phineas" Barnum !?
aan Jean en zo: voor extra info misschien: Naaimachienenmuseum Braspenninx, i.d. Van Roiestraat, Antw.-Merksem
(Braspenninx-en zijn trouwens achter-achterkozijns, maar dat is dan weer genealogie.....)
Thanks, Herwig.
Ik heb Turhoutse prentkaarten vanaf 1910 liggen nakijken, en pas in 1925 zie ik de eerste auto op foto. Waarschijnlijk reden er al een paar jaar vroeger al auto's rond in Turnhout, maar de eerste op prentkaart is in 1925, naar wat ik gevonden heb.
(http://images-02.delcampe-static.net/img_large/auction/000/257/927/878_001.jpg?v=1)
(foto: delcampe)
Serieus zoekwerk, Michiel.
1925 lijkt me erg laat, maar wie weet klopt dit.
Mogelijks bestaan er geen prentkaart-bewijzen van eerder gebruik, maar heeft de Archiefdienst Turnhout andere bronnen.
Ik check eens met hen, en hou jullie op de hoogte ;)
Waarschijnlijk zullen er reeds vroeger auto's in Turnhout te zien geweest zijn,maar doordat ze nog zo zeldzaam waren moet het meer dan toeval zijn dat ze op een prentkaart voorkwamen.
Er waren toen evenveel fotografen als auto's,dus moesten ze samen op hetzelfde ogenblik ter plaatse zijn...
;)
En om mijn vijf cent nog eens bij te dragen:
fotografen zouden gewacht hebben tot die auto weg was, het is een "storend element". Bovendien waren de films toen zo ongevoelig dat een vrij lange sluitertijd nodig was, waardoor de auto "bewogen" zou afgebeeld worden.
Mensen daarentegen wisten toen al dat ze moesten "poseren".
Nu, hoeveel auto's er toen rondreden wordt een heel gezoek...
Wel is het zo dat het er genoeg waren om in oktober 1909 een conferentie in Parijs noodzakelijk te maken, om voor de eerste keer internationale afspraken te maken omtrent verkeerstekens. Trouwens, met onze eigenste RACB als voornaamste drijvende kracht.
De eerste (zes) verkeersborden verschenen dan ook in het Belgisch Staatsblad van 15 mei 1910.
...moet er slechts 1 automobiel in N worden geknutseld...(tijdperk I).
En je kan meteen een Singer nemen... (was Brits automerk, géén Duits naaitoestel) of een Panhard, FN, Renault, Levasseur, Minerva,....
In 1924 had Baron de Kerckhove de Wuustwezel een open Minerva, nog met hoekige radiatorrooster en hendel aan de buitenzijde van het koetswerk, en houten spaakwielen...
Cardon de Lichtbuer de Wijnegem had een der eerste auto's in België, chauffeur was Frans Van Geel uit Wuustwezel...
Eén van de eerste auto's, ook Minerva, die over de Bredabaan/Wuustwezel bolden was van een zekere A.Janssens, die overleed A° 1924.
Op de oudste Wuustwezel-foto's van de stoomtram op de Bredabaan staan nergens auto's, maar boerenkarren en bescheiden paardenkoetsjes.
Voor HOTELS (mét benzine handpomp) werden soms wel 's vroege auto's gefotografeerd.
Misschien op foto's van Turnhoutse of Kasterleese Hotels?
1924... het blijft toch vrij laat. Een beeld van Brussel rond 1910. Auto's begonnen toen een vertrouwd straatbeeld te worden. Het gaat hier wel om de sjieke coté van de hoofdstad, maar toch... 15 jaar vertraging lijkt me veel. Er zit natuurlijk wel de Grote Oorlog tussen als spelbreker. Persoonlijk voel ik aan dat vanaf 1920, na de oorlog, de auto in Turnhout toch wel zijn intrede moet gedaan hebben. Maar dat is dus natte-vingerwerk. ;D
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Varia/Michiel-teir001brus01ill52.JPG)
(foto: dbnl.org)
Dat zijn taxi's. Er is een beroemde episode in het begin van WOI waarbij soldaten met Parijse taxi's naar het front vervoerd werden.
Het mysterie van de opnamedatum van de postkaart kan ik hier meteen met enige zekerheid oplossen.
Ze dateert van voor 1906.
Als je onderaan kijkt zie je "Nels... serie 101". Er bestaat een postkaart uit dezelfde serie waarvan de datum is vastgestel op 1906.
http://www.delcampe.net/page/item/id,90730562,var,A0300K-TURNHOUT-LE-MARCHE-1903-NELS-SERIE-101-13,language,D.html
Rekening houdend met de productieperiode kunnen we veronderstellen dat ze ook van de 19de eeuw kan zijn.
en deze is van 1905:
http://www.delcampe.be/item.php?language=D&id=232702827
geen auto te zien.
Hugo, je bent een krak !
Die link had ik nog niet gelegd. Nochtans had ik die andere foto 101.13 ook al.
En nog dit: "Nels" was actief van 1899 tot 1913, daarna was het "Nels-Thill"
Aan het logo kan je dus zien dat deze kaart uit die periode dateert!
Hugo, vindt je iets terug van "Collections Bertel" ?
Nr 35 is de postkaart waar het Singer-logo op staat.
Citaat van: Steam.N op 08 mei 2014, 16:05:18 PM
Hugo, vindt je iets terug van "Collections Bertel" ?
Nr 35 is de postkaart waar het Singer-logo op staat.
Bij mij is dat het justitiepaleis van Mechelen, en ik zie geen "naaimachienen" :)
Maar wel nog meer logo's gevonden:
http://www.needlebar.org/cm/displayimage.php?album=981&pid=6364
wel plezant dat in het Cyrillisch schrift een "S" als "3" wordt geschreven; maakt het logo wel anders!
Delcampe: postkaarten en -zegelveilinghuis? (was me tot voor kort totaal onbekend, mea culpa)
Antieke-auto's-op-een-rijtje op oude postkaartfoto's (bv. Antwerpen Meir) waren/zijn inderdaad taxi's.
A° 1909 in de provinciestad Turnhout, zal een automobiel een rariteit zijn geweest, met volkstoeloop bij verschijnen...
( En bij die foto van St.-Victor, daar hoort, volgens mijn Kempische schoonvader, een geur/stank van i.d. schoolkeuken (af)gekookte schelvis bij. (hij liep daar school jaren dertig) )
Over de eerste automobielen : maatschappelijke effecten, automobiliseringsprocessen, belangenorganisaties, eerste verkeerswetten, statistieken allerhande...: boek door Donald Weber bij Academia Press: "De blijde intrede van de automobiel in België" ( A° 2010)
Dit boekwerk zit hier bij mij in de boekenkast, maar'k ga het vandaag niet gans terug lezen.
Alleen even tabel op blz. 6: vroegste automobielbezit in Belgie 1899-1913:
A° 1900: 715 stuks (1/3de in Brussel) A° 1910: 5.928 tuftufs
Is uiteraard prachtig, ernstig, boek voor de geïnteresseerden..... .
CiteerEr is een beroemde episode in het begin van WOI waarbij soldaten met Parijse taxi's naar het front vervoerd werden.
Les taxis de la Marne: http://fr.wikipedia.org/wiki/Taxis_de_la_Marne (http://fr.wikipedia.org/wiki/Taxis_de_la_Marne) Dus een 10000 taxi's in Parijs in 1914.
Bij aanvang WOI werden veel Franse soldaten met taxi's naar het front werden gebracht !slag van de Marne ?)
Groeten Peter ;)
even opgezocht en voor waar bevonden lees in de slag http://nl.wikipedia.org/wiki/Eerste_Slag_bij_de_Marne
Groeten Peter ;)
PS trouwens naar het eind deden zelf de eerste tanks zich al opmerken !
Deze avond is het weer eventjes volop styreen en slaterplaten :)
Bekend wereldje dat me veel plezier bezorgt :)
Op dit ogenblik ben ik bezig met enkele kleine arduinblokjes ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.1/P1100896-C.JPG)
Gevel bevat redelijk wat gepruts ...
Maar de algemene lijn begint er in te komen, zelfs met weglating van een aantal details ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.1/P1100897-C.JPG)
Nu bovenste verdieping ... is redelijk eenvoudig :)
Lijkt me haalabaar voor deze avond.
Citaat van: Havoc op 08 mei 2014, 20:21:23 PM
CiteerEr is een beroemde episode in het begin van WOI waarbij soldaten met Parijse taxi's naar het front vervoerd werden.
Les taxis de la Marne: http://fr.wikipedia.org/wiki/Taxis_de_la_Marne (http://fr.wikipedia.org/wiki/Taxis_de_la_Marne) Dus een 10000 taxi's in Parijs in 1914.
had jouw bijdrage niet gelezen wegens het tafelen en bezoek !
Groeten Peter ;)
Immense ijsblok op die eerste foto. :o ;D
Zoals gehoopt heb ik de corniche bereikt :)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.1/P1100899-C.JPG)
Morgen de dakgoot en ondersteuning afwerken, en zeker de voordeur en smalle raampjes niet vergeten.
De zeven normale raamopeningen moeten nog wat gerecht en op breedte gebracht worden, en de boogjes krijgen arduinen sluitstenen.
Enkele extra details komen pas als de bakstenen geschilderd zijn.
Met een beetje geluk geraakt dit huis dit weekend afgewerkt, en neem ik terug de afwerking van het stationsgebouw terug op.
Leuk als het meevalt :)
Pfffffffffffffff, 6cm da's bij mij een etage :o
Jean, prachtig wat je weer aan het maken bent, ik denk dat ik het ergens heb gemist, maar hoe maak je de boogjes bij de ramen?
Jean, jij maakt van styreenprutsen kunst. Die gevel wordt weer prachtig. En net als Michael vraag ik me af hoe je die bogen boven de vensters zo mooi rond krijgt. Welke techniek zit erachter, losse pols?
Michael, Michiel: boogjes zijn met de losse hand getekend en gesneden.
Niet zo moeilijk:
- je kent de starthoek
- je kent het punt waar de boog zijn hoogste punt heeft, en dáár is de boog horizontaal
Snijden vanuit een hoekpunt, met gekende starthoek, en geleidelijk afbuigen naar hoogste en horizontale punt.
Dan vanuit ander hoekpunt identiek.
Snij eerste keer heel lichtjes. Als je fout zit, kun je herstellen.
Ga meerdere keren over de snijlijn. Uiteindelijk zit je door de plaat.
Best ietsjes te weinig afsnijden, en daarna met mesje loodrecht op de snede bijschrapen waar nodig.
Zo krijg je een vloeiende kromme.
Als je een kromming meerdere malen moet maken, en het is belangrijk dat ze identiek zijn:
boogje snijden in dikkere styreen, en dat malletje dan gebruiken bij het snijden van de uiteindelijke boogjes.
Voor de bakstenen die de boog vormen:
- in de plaat waar het boogje moet komen een stripje wegsnijden, parallel met de gesneden boog (en schrapend afwerken)
aan de hoekpunten hoekje uitsnijden loodrecht op de kromming, zodanig dat de later ingelegde bakstenen in de hoeken mooi klemmend passen
- je snijdt een strookje bakstenen uit wat overschot, en plooi dit tussen je vingers in een te korte boog.
- doe lijm aan één helft van dat stripje, en druk het in de uitgesneden uitsparing.
- druk het stripje goed aan, met het bovenste (afgeronde) uiteinde van een pincet, waardoor de strip goed aandrukt tegen de uitsnijding
- eens stripje goed houdt, snij je het stripje aan het andere uiteinde op lengte (iets te lang voor goede aandrukking)
- doe wat lijm aan de andere helft, en druk opnieuw goed aan met de ronde kant van de pincet
(natuurlijk, met boogjes die maar zo lang zijn als het afgeronde uiteinde van de pincet, lijm je het boogje in één keer.
Klaar is kees.
Ben lang huiverachtig geweest om dergelijke boogjes, maar ben tgv druk van enkele forumleden ten tijde van de wachtershuisjes eventjes intens gaan oefenen.
Nu stelt een boogje niet veel meer voor, en ik geef toe: als de boogjes er niet zijn, mist de gevel iets ::)
Dus ook daar is het forum goed voor ;D
Indien uitleg onduidelijk, maak ik een foto-reeksje, maar het is waarschijnlijk een overkill, want de boogjes zijn niet ingewikkeld te maken.
Hallo
deze boogjes zijn zeer mooi gemaakt maar ik giet mijn boogjes omdat ik voor het gebouw de stenen recht op heb moeten staan.
het probleem is dat je dan voor elke boog die breder is opnieuw een malletje moet maken omdat dan de ronding niet meer uit komt.
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/10307217_742119732506845_3042616784809391440_n.jpg)
foto van een fabrieks gebouw waar ik aan bezig ben.
tja zolang ik niets nieuws aan koop kan ik verder bouwen
ook van onder aan de venster heb ik dus een strookje recht op staande stenen als vensterbank
gr raf
Raf, als ik boogjes moet maken met bakstenen op hun langse kant, snij ik een breder strookje uit de slaterplaat.
Natuurlijk heb ik dan tussen elke twee langse stenen een koppel kopse stenen.
Stoort me op dit ogenblik niet.
Gisteren avond vond ik een briefje van de postbode: pakje vandaag beschikbaar ...
Hopelijk zijn het de opnieuw gelaserde friesjes van het stationsgebouw.
Benieuwd :) :) :)
[edit:] Typo verbeterd.
Postpakketje bevatte inderdaad de nieuw-gelaserde friesjes van het stationsgebouw.
Het wordt volgende week dus volop uittesten van het schilderwerk op dit erg mooi laserwerk. (Thanks Paul).
Maar het weekend start met de afwerking van de dakgoot en sierstructuur er onder.
Dan toevoegen van arduinen sluitstenen van de verschillende bogen.
Ook voordeur en smalle raampjes niet vergeten af te werken ...
Ondertussen zijn de raamopeningen zijn al gerecht.
Jean, alvast bedankt voor de uitleg over de bogen, als het niet teveel moeite is misschien toch een paar foto's, ik zal je uitleg nog een paar keer lezen.
Citaat van: Michael op 09 mei 2014, 20:40:07 PM
... toch een paar foto's ...
OK. Zal proberen zo snel mogelijk een reeksje te plaatsen.
Genoeg voor de avond: ik ben trullebuis gekeken op dat styreen ::)
Toch geen slechte avond:
- dakgoot en ondersteuning zijn af
- voordeur afgewerkt (op de deur zélf natuurlijk)
- één sluitsteentje vervangen in één van de onderste bogen
- deel van de arduin van de smalle ramen ingebracht
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.1/P1100905-C.JPG)
Morgen nog heel wat van dat klein prul.
Ter compensatie heb ik één van de zijmuren gebouwd.
De andere zijmuur wordt heel summier, want het huis komt permanent aan een ander huis gebouwd.
Achtergevel moet ik nog verzinnen ... Misschien gewoon wat ramen (zoals bij Monarque, maar dat maakt het geheel wat eentonig ...)
Slaap brengt raad ...
Maar eerst wat suffen in de zetel :)
Ook deze gevel wordt prachtig! Ik sta telkens weer versteld hoeveel aandacht en detail je in elke gevel steekt. Fantastisch!
Wow Jean knap! in jongerentaal : Da's wel ziek zenne. : einde jongerentaal. Knap gebouwtje ook al is het niet af. Kan je niet wat skills doorbeamen naar mij? ;D
Goed bezig man! Kom je toch nog op tijd klaar voor de MSM-expo.
Dat is alweer een machtig mooi geveltje. Proficiat !
Deze morgen kreeg het geveltje zijn laatste stukjes arduin.
De tredes van de voordeur worden nog toegevoegd, en dan wordt overgeschakeld naar schilderwerken en plaatsen van ramen.
In parallel zoek ik enkele interessante achtergevels (met iets aan uitbouwen en kleine details die wat leven geven aan steriele gevels).
Als ik vind wat ik zoek, blijft de doelstelling het gevelwerk van dit gebouwtje tegen het einde van het weekend af te ronden.
(het etswerk aan deur en ramen zal wat langer duren).
Het stationsgebouw lonkt ;)
In afwachting dat ik een interessante achtergevel gevonden heb, ben ik even terug in de aanval gegaan:
Volgend gebouw is aangezet :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.2/P1100911-C.JPG)
De raamopeningen zijn iets groter uitgesneden dan de definitieve afmeting, om de geëtste ramen mooi te kunnen positioneren tegen de bakstenen (die nog moeten komen ...
Nu de vaart er even inzit, ga ik even door :)
Wat moet dit worden Jean?
gokje?
3 huizen met trapgevel ;)
marc
Citaat van: LS Models op 10 mei 2014, 10:06:53 AM
Kom je toch nog op tijd klaar
dat zijn toch vragen die elders thuis horen dan hier ! :-\ ;)
Waar anderen spreken van eens een huisje te bouwen, welnu Jean die bouwt gewoon woonwijken ! En opnieuw niet één keer maar drie keer fraaie dingen in het verschiet ! :)
Groeten Peter ;)
Net terug van een prachtig Händel concert in Antwerpen.
Alvorens het mes terug in de hand te nemen, even enkele reacties : ::)
Citaat van: Michael op 10 mei 2014, 20:57:13 PM
Wat moet dit worden Jean?
Een huis dat in de buurt staat van het hoekhuis dat ik eerder bouwde ::)
(staat hier ergens in het draadje vermeld, denk ik)
Citaat van: railman56 op 10 mei 2014, 21:01:13 PM
gokje? ... 3 huizen met trapgevel
Wakkere burger 8)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 10 mei 2014, 21:26:36 PM
Citaat van: LS Models op 10 mei 2014, 10:06:53 AM
Kom je toch nog op tijd klaar
dat zijn toch vragen die elders thuis horen dan hier !
Vind ik eigenlijk ook :o ;D ;D
Jean, de gevel van dat burgerhuis ziet er (weeral) zeer goed uit.
Groeten.
Experimenteer-tijd:
ik moet 9 identieke krappe boogjes maken.
Ben het even op een teststukje aan het uitproberen ...
Twee probleempjes:
- boogje is redelijk krap (uitsnijden is geen probleem, maar het plaatsen van de baksteen-rand is het wél)
- binnenkant boogje moet achteraf opgevuld worden met een niet-standaard diagonaal metselverband.
Natuurlijk helemaal niet te vinden in de winkel.
Als het met styreen niet te maken is, doe ik een ets-poging ...
Ondertussen ben ik het ets-toestel aan het opstarten voor een beurtje ramen etsen ... (heb er een 30-tal van nodig ...)
Citaat van: Steam.N op 11 mei 2014, 00:13:52 AM
Net terug van een prachtig Händel concert in Antwerpen.
[of topic ON]
Ik denk dat ik je ter zijner tijd dan eens in een mailing list steek ;) .
[of topic OFF]
Ik blijft dit verder met verbazing volgen.
Verbazing omwille van de schaal die je hanteert en omwille van je snelheid.
Paul
Deze namiddag besteed aan het uittekenen van de invulstukjes voor de boogjes die boven de ramen komen.
Noodzakelijk werkje, dat echter steeds de indruk geeft dat ik niet vooruit ga.
Gelukkig zijn de eerste lading ramen bijna geëtst, en de bakstenen van het eerste verdiep geplaatst.
Zolang het etsen doorgaat, mets ik wat verder (deze keer het gelijkvloers).
[Edit:]
Deze namiddag kreeg ik enkele foto's doorgemaild, waarop enkele bruikbare achtergevels stonden.
Dus vanaf morgen waarschijnlijk dát eerst bouwen, om dat gebouwtje af te werken.
Even wat rusten ...
Gevel vordert traagjes ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.2/P1100922-C.JPG)
Het geheel heeft wat een zebra-effect: uitsluitend wat horizontale lijnen ... beetje vreemd ...
Enkele pas-geëtste raampjes heb ik even onder de gevel gelegd, om een indruk te krijgen van het geheel ...
Om alle openingen te vullen moet ik nog een tweetal ets-badjes doen (één met de hoekhuis-vensters, en een nog te maken setje voor de middenste ramen van het gelijkvloers, de dakraampjes, en wat klein-ijzer ) ...
Ik twijfel wat, omdat verschillende baksteenstroken wat "artistieke variaties" bevatten, die té fijn zijn om in styreen te maken.
Maar die allemaal etsen ... heb er even geen zin in.
Alvoor ik de knoop doorhak, ga ik de boogjes-opvulling etsen (transparantjes liggen klaar).
Als de baksteentjes op die stukken goed komen (etsen en schilderen), ets ik mogelijks de speciale stroken ...
Naarmate ik bovenaan afwerk, zal ik het styreenprofiel zijn juiste vorm geven.
Nu is het maar een grove benadering.
Maar eerst beneden mijn vrouwtje wat gezelschap houden ...
Citaat van: Steam.N op 11 mei 2014, 18:21:38 PM
Ik twijfel wat, omdat verschillende baksteenstroken wat "artistieke variaties" bevatten, die té fijn zijn om in styreen te maken.
Maar die allemaal etsen ... heb er even geen zin in.
OEI!
Jean(ke) begint uitdagingen uit de weg te gaan,zo kennen we hem niet...
Zou hij het niet kunnen misschien? ;D ;D :D
;)
Citaat van: Steam.N op 11 mei 2014, 18:21:38 PM
Even wat rusten ...
Gevel vordert traagjes ...
Traag, als ik in dat tempo kon bouwen is mijn baan volgend jaar al klaar ipv binnen een jaar of 5
Citaat van: Steam.N op 11 mei 2014, 18:21:38 PM
...Gevel vordert traagjes ...
Voor de ene is 'traag' al iets 'sneller' dan voor de andere ???
Weeral knap werk!
Citaat van: Steam.N op 11 mei 2014, 18:21:38 PM
......
Ik twijfel wat, omdat verschillende baksteenstroken wat "artistieke variaties" bevatten, die té fijn zijn om in styreen te maken.
Maar die allemaal etsen ... heb er even geen zin in.
Alvoor ik de knoop doorhak, ga ik de boogjes-opvulling etsen (transparantjes liggen klaar).
Als de baksteentjes op die stukken goed komen (etsen en schilderen), ets ik mogelijks de speciale stroken ...
Naarmate ik bovenaan afwerk, zal ik het styreenprofiel zijn juiste vorm geven.
Nu is het maar een grove benadering.
Maar eerst beneden mijn vrouwtje wat gezelschap houden ...
Hallo Jean,
Indrukwekkend wat u hier laat zien!
Heeft het zin baksteenvarianten te etsen als deze te klein zijn om in styreen te maken? Is er nog iets van te zien, anders dan met een foto-camera op macro-stand?
Groet,
Tjalling
Ouche! Ik ben even een namiddagje gaan dansen met de vrouw (mijn vrouw), en Jean knutselt tegelijk een halve 3-gevel in elkaar! Dat ziet er weer grandioos uit! 8) 8) 8)
In verband met die baksteenverbanden van die siercontructies: probeer de essentie te vatten. Je hoeft echt niet elke centimeter exact na te bouwen. Er zijn menselijke grenzen in het verkleind nabouwen. Straks maak je je druk om iets wat niemand kan zien zonder macrobril. ;) Goe bezig!
Dat wordt weer een mooie reeks gevels. Je bent serieus op dreef, Jean 8)
Thanks, mannen.
@Michiel: dat is net de reden waarom ik twijfelde om al die details in te bouwen.
Eerst afwachten wat de volgende etsbeurt oplevert ...
@Tjalling: de kans bestaat dat er in October foto's van getrokken worden.
Dan moet het ook wel ok zijn, hé ? (toch binnen de grenzen van het aanvaardbare)
En voor de eventuele Turnhoutenaars die het later zullen bekijken, mag het ook niet té sterk vereenvoudigd uitzien.
Het merendeel van de aangevatte gebouwen staan er nog steeds ...
Boek "Turnhout & Grote Oorlog ":
Zaterdag gezien op 't schab/schap "Eerste W.O." in de Standaard Boekhandel.
Foto's v. Turnhout A° 1914 kunnen misschien interessant zijn?
(was plastiek rond boek, dus niet IN boek gekeken...)
Ahaaa ! zou kunnen interessante zijn !
Zal ik eens checken.
Thanks, Herwig.
Deze avond minstens één, misschien twee ets-sessies:
- de boogjes, die boven de ramen van het eerste verdiep van de laatst aangevatte gevel moeten komen
- nieuwe portie rameo (om de twee laatste gevels te kunnen afwerken)
Ondertussen ga ik "klein etswerk" uittekenen voor een volgend etsbeurt.
Hopelijk vlot het goed, zodanig dat ik
- de ramen die gisteren geëtst werden, kunnen geschilderd worden, en
- beginnen aan de achtergevel waarvan ik wat foto's ontving
Hopelijk loopt alles vlot ....
Avond loopt niet zoals ik het graag heb ...
- begonnen met de boogjes te etsen (0.2mm dikte) ...
Na 20 minuten valt mijn frank: als ik twee uurtjes moet etsen (wat ik de laatste tijd met 0.2mm heb), ben ik alle details kwijt :o
Dus maar een 0.1 plaatje genomen, en proces herbegonnen.
Verloren tijd ...
Nu hopen dat ik binnen een uurtje een deftig resultaat heb (belichting en ontwikkeling lijken ok)
- Begin van de avond de raampjes klaar gelegd om te schilderen ...
Tegen dat ik eraan wilde beginnen waren ze riebedebie verdwenen ... >:(
Drie kwartier aan het zoeken geweest ... en gevonden. Gelukkig.
Tot en met de vuilbak leeg gemaakt :o
Maar daarmee goesting om te schilderen even weg.
- Ramen en deuren aan het tekenen, waarvoor ik nog geen transparantje heb ...
Blijft maar duren ...
Gelukkig: nog één deur en de smalle raampjes van de voorlaatste gevel.
Het zal tijd worden ...
Hopelijk heb ik straks nog wat tijd om aan de achtergevel te starten.
Zal wat goed maken, denk ik ;)
Voila, even hartje gelucht. Nu terug aan het werk ...
Suf getekend ... ik zet er voor de avond een puntje achter.
Uiteindelijk geen verloren avond:
- boogjes zijn geëtst :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.2/P1100926-C.JPG)
Ik heb vijf setjes van drie boogjes getekend, terwijl ik er maar drie nodig heb.
Gelukkig, want de kwaliteit van het plaatje liet wat te wensen over, deze keer.
Morgen haal ik ze uit het frame, en schuur ze wat bij.
Hopelijk lukken de verftesten, morgen (duidelijke voegjes, en bakstenen die geschilderd geraken)
Anderzijds zijn voor de twee laatste gevels bijna alle ontbrekende ramen en deuren uitgetekend en passend.
Blijven de smalle vernstertjes en twee fijne balustrades, maar ik heb geen moed meer ::)
Werk voor morgen.
Ook achtergevel zal tot morgen moeten wachten ...
Zeker geen verloren avond. Ze zien er schitterend uit.
Het etswerk ziet er goed uit, maar heb je voldoende profiel (baksteen/voeg) om het goed schilderd te krijgen? Ik kijk echt uit naar het vervolg!
Citaat van: Michiel op 13 mei 2014, 10:10:46 AM
... heb je voldoende profiel (baksteen/voeg) om het goed schilderd te krijgen? ...
dat is nét de onzekerheid.
De voeg is heel smal en niet erg diep: plaatje is maar 0.1mm dik, dus voeg is minder dan de helft (0.03..0.04mm) ...
Daarom dat ook ik zélf erg benieuwd (en heel onzeker) ben naar het resultaat, deze avond.
Ik ga een schildertestje doen met één boogje.
Indien niet ok, gaat het plaatje met de overige boogjes terug het etsbad in, om de voegen dieper te krijgen.
Maar hoe langer in het etsbad, hoe meer de bakstenen zélf weggevreten worden, en de tekening verdwijnt ...
Laatste alternatief is tóch met styreen de boogjes maken, en de opvulling van de boog met een horizontaal patroon van bakstenen.
Normaal zou het toch moeten lukken. Ik heb je in St. Niklaas even meegenomen naar KitNord die dezelfde techniek voor N-steentjes experimenteel toegepast heeft. Op zijn tekening had hij de voegen op zijn tekening 1/10e mm 'dik' gemaakt.
Jean,
Ik zou zo'n fijn etswerk niet schilderen, maar airbrushen. Dan heb je een veel fijnere dekkende verflaag.
Peter, om de voegen te schilderen ben ik akkoord: airbrushen, want die voegen doe ik eerst, en dat laagje moet superfijn zijn.
De baksteken denk ik te drybrushen (want de stenen met airbrush behandelen geeft ook de voegen een rood kleurtje, en dat is nét niet de bedoeling ...)
Jean heb je er al eens aan gedacht om die stenen te stempelen. Een van de hobbies voor dames is tegenwoordig om wenskaarten te stempelen met rubber stempels (met of zonder tekeningen ) Daar bestaat ook speciale stempelkussens en verf voor. (mooie resultaten)
Bij Pipoos of bij de dochter van Verschooten (Elke) in de lange nieuwstraat (Antw) vind je een ruim assortiment.
Citaat van: Steam.N op 13 mei 2014, 11:22:49 AM
Peter, om de voegen te schilderen ben ik akkoord: airbrushen, want die voegen doe ik eerst, en dat laagje moet superfijn zijn.
De baksteken denk ik te drybrushen (want de stenen met airbrush behandelen geeft ook de voegen een rood kleurtje, en dat is nét niet de bedoeling ...)
Jean waarom niet eerst de bakstenen airbrushen en daarna voegen met een lichte wash? Daarna kan je de stenen altijd nog drybrushen.
Omdat al mijn eerdere testjes om bakstenen te schilderen (waaronder wat je voorstelt) nooit een deftig resultaat gegeven heeft.
Citaat van: Steam.N op 13 mei 2014, 15:58:45 PM
Omdat al mijn eerdere testjes om bakstenen te schilderen (waaronder wat je voorstelt) nooit een deftig resultaat gegeven heeft.
Jean den stempelaar zou ook geen gezicht zijn, nietwaar ? ;)
Alvast weer verwonderd wat jij weer presteert !
Groeten Peter ;)
Stuur misschien eens een mailtje naar Laszlo van KitNord om te vragen hoe hij het gedaan heeft met zijn experimentele steentjes ?
De zijne waren natuurlijk afgegoten in gips, maar het origineel was ook etswerk.
Peter, Michael, Peter, Marc,
Daarnet even geëxperimenteerd met het schilderen van boogjes op het 0.2mm plaatje (waarvan ik het etsproces gisterenavond onderbrak, om een 0.1mm plaatje te etsen).
Mijn klassiene methode ietsjes aangepast:
normaal schilder ik een (stuk van een) gevel eerst in met voegsel-verf, om die verf dan direct met een doekje terug weg te vegen.
Zo blijven alleen de voegen geschilderd.
Bij deze poging om het etsstukje kleur te geven, veeg ik die voegselverf niet af, maar strijk die erg dunnetjes met een penseel uit.
Daarmee behou ik wat "diepte" aan de voegen, en hebben de bakstenen een "primer".
Daardoor blijft de rode baksteenkleur beter hangen op het metaal.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.2/P1100927-C.JPG)
Als je dat plaatje samenvoegt met een stukje Slater, waar ik de nodige uitsparing uitgesneden heb, geeft dat een mooi resultaat:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.2/P1100928-C.JPG)
Natuurlijk, de bakstenen zijn kleiner, want ik heb het baksteenpatroon overgenomen van een foto, dus het etsstuk heeft bakstenen met correcte afmetingen, en we weten dat Slater een stukje grotere bakstenen heeft.
Maar het verschil kan verklaard worden, door de boogjes als een sier-zone te beschouwen met speciale (kleinere) bakstenen ...
Dat kleiner formaat geeft net iets ...
Persoonlijk vind ik het OK, en het resultaat is goed genoeg, om een boogje uit het 0.1mm plaatje te riskeren.
Alvorens hiermee verder te gaan ga ik:
- de transparanten afwerken voor de ontbrekende ramen en deuren (waaraan ik gisteren werkte)
- de etsstukjes met wasbenzine zuiveren
Dan kunnen de werken hervat worden aan de laatst begonnen gevel.
[Edit:] Typo verbeterd
Prima resultaat, Jean!
Jean, je overtreft veruit mijn verwachtingen (en die lagen dus al hoog ;) ). Wat zijn die messing stukjes goed geworden! Chapeau voor je techniek en kunde! 8) 8) 8)
Citaat van: Michiel op 13 mei 2014, 20:35:44 PM
... je overtreft veruit mijn verwachtingen ...
Ik overtref mijn
eigen verwachtingen ;)
Mentaal had ik me al voorbereid op een grote ramp, maar mijn testje doet deugd.
Natuurlijk is het nog geen garantie op een goeie inbouw in de gevel ...
Maar dat is voor straks: eerst nog een half uurtje tekenen ::)
[Edit:] Typo verbeterd
Als ik dit zie... Er nog niet aan gedacht om Slaters Slaters te laten en de hele gevels te etsen ?
Citaat van: marc goovaerts op 13 mei 2014, 21:18:28 PM
... Er nog niet aan gedacht om Slaters Slaters te laten en de hele gevels te etsen ?
Geen idee wat dit zou geven.
Het lijkt een leuk idee. Plaats ik op mijn ToDo lijstje voor ná de minibaantjes wedstrijd ;)
Heb nét mijn tekenwerk beëindigd.
Véél meer tijd nodig gehad dan gedacht.
Nu even enkele boogjes schilderen, zodanig dat ik morgen (eindelijk) terug kan bouwen.
Citaat van: marc goovaerts op 13 mei 2014, 21:18:28 PM
Als ik dit zie... Er nog niet aan gedacht om Slaters Slaters te laten en de hele gevels te etsen ?
JD-Messingmodelbouw gaat van start ;D
Citaat van: Michiel op 14 mei 2014, 08:28:06 AM
... JD-Messingmodelbouw gaat van start ;D ...
;D Opnieuw iets voor ná October 2014 ... ::)
Dat hoeft daarom geen dure, gecompliceerde en moeilijke messingmodelbouw te zijn hoor.
In mijn (te frequente) dagdromen denk ik eerder aan het systeem KitNord.
Originelen maken via etsen, daarna via siliconenmallen en gips/resin produceren.
Je kunt vele kanten op ... messing, giethars, electronica, gebouwde spullen in styreen, ... voor gebouwen, seinen, kleine scenery, ...
Als ik nu niet onder druk stond, zou ik van mijn geveltjes al siliconenmallen maken, voor het geval iemand ooit interesse zou krijgen ...
Op dit ogenblik is het echter al te druk :( ;)
Knutselavond full-speed gestart ...
- etsproces gestart om ontbrekende deuren en ramen te produceren
- standaard ramen zijn ge-airbrusht.
Nu kan ik starten aan de inbouw van de geëtste boogjes ...
Dan de bovenkant van de gevel afwerken (bouw)
Verdraaid, wat gaat het hier traag ...
Etsbad uitgeput ... ramen en deuren zitten nog altijd te pruttelen ...
Gelukkig (eindelijk) bijna klaar.
Het inpassen van de boogjes is ook geen sinecure: eerste boogje zit er nú pas in ...
Maar nu is het kwestie van door te bijten ... nog acht boogjes te gaan ...
'k zal ook maar eens reageren want al dat werken volgens mij ben jij tegen uzelf bezig al die postings! ;D
jammer dat het wat tegevalt maar jou kennende komt dat best in orde !
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 14 mei 2014, 21:57:20 PM
... volgens mij ben jij tegen uzelf bezig al die postings ...
Dokter zegt dat dit erg zorgwekkend is ...
Ik moet dringend afkicken ::) en minder posten ...
Daarom even overgeschakeld van boogjes snijden naar ramen plaatsen.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.1/P1100932-C.JPG)
Deurtje zit er maar voorlopig in, want het moet nog geschilderd worden.
Nog niet gebeurd wegens twijfel: ramen zijn (op postkaart) licht, deur is donker. Vreemd ...
Boendien moeten nog twee ramen geëtst worden ... rats vergeten ...
En twee ballustradekes: ik probeerde ze gisteren uit te tekenen, maar boeltje was te fijn.
Even zien hoe ik dit oplos (komt wel goed).
Arduin en zandsteen (en dakgoot) moeten de verfborstel nog zien.
Al bij al een bevredigend resultaat.
Van de boogjes van het volgende pandje zijn er vier geplaatst.
Nog vijf te gaan. Té veel voor een avondje, vrees ik. Wie weet ...
CiteerAl bij al een bevredigend resultaat.
Bevredigend noemt hij dat... Er zijn mensen die hun ziel zouden verkopen om dat te kunnen. Trots zijn op zo'n werk mag best.
Prachtige voordeur kan je die ook op schaal 1/1 maken? ;)
Boogjes zijn perfect gelukt. Dit gaat weer een machtig gebouwtje worden.
Wie deze kwaliteit levert wordt beter gebannen van het forum. Dit is ontoelaatbaar goed.
Toppie Jean.
Ps. Voor bevrediging zijn er andere sites ::)
Citaat van: Havoc op 15 mei 2014, 22:25:32 PM
CiteerAl bij al een bevredigend resultaat.
Bevredigend noemt hij dat... Er zijn mensen die hun ziel zouden verkopen om dat te kunnen. Trots zijn op zo'n werk mag best.
Inderdaad... :o
Jean, dit is weer een pareltje aan het worden. Grandioos knap werk, hoor. 8) 8) 8) 8)
Citaat van: doomslu op 15 mei 2014, 22:42:53 PM
Citaat van: Havoc op 15 mei 2014, 22:25:32 PM
CiteerAl bij al een bevredigend resultaat.
Bevredigend noemt hij dat... Er zijn mensen die hun ziel zouden verkopen om dat te kunnen. Trots zijn op zo'n werk mag best.
Inderdaad... :o
Heel mooi werk, en leuke gedetailleerde deur.
Doe zo verder,
Ronald
Jongens, ik ben hier zeker fier op !
Maar het dingske is al zo dikwijls door mijn handen gegaan, en deze avond wilde het schilderen even niet lukken, en hadden de ramen eventjes een eigen leven, toen ik ze wilde kleven ...
Dus de liefde was even bekoeld ;)
@HYA: kan je niet volgen ::)
Er gaat toch niets boven modelbouw ? ? ? ;D
@Dirk: die voordeur is mijn beste benadering van de voordeur die er op dit ogenblik in hangt ...
Als ik je een pleziertje kan doen met een broertje ervan ... in N, natuurlijk ... ik had er twee geëtst, en heb er dus eentje op overschot ...
Terug aan de slag.
Geveltje is afgewerkt (op de twee raampjes op het gelijkvloers na) en is geschilderd.
Ik had er een beetje hartzeer van, om die propertjes bij te schilderen:
de gevel heeft op de laatste foto hier alleen zijn voegsel gekregen, en die verf zit nogal wat op de (ongeschilderde) arduin en zandsteen.
Zo gaf die gevel in zijn "vuile" toestand, de indruk een verweerde gevel te zijn, zoals ik die veel in Antwerpen gezien heb.
Maar ik zit in Turnhout, en dat huis is toch wel picobello onderhouden.
Dus van mijn hart een steen gemaakt, en het werk afgemaakt.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.1/P1100933-C.JPG)
De deur is nogal donker geschilderd. Daardoor zie je de tekening bijna niet meer (op de foto zie je die nog wel).
Drybrushen met een lichtere kleur ? Later eens proberen ...
Nu het lastige werkje van de boogjes afronden.
Dan kan ik de lange gevel ook afbouwen en schilderen.
Jean,
die ramen krijgen die ook een ander kleur, zo niet waarom je deur niet in het wit steken en je tekening is weer veel attenter in beeld ?
Meeste huizen zijn de ramen en deuren toch in hetzelfde kleur, niet ?
Groeten Peter ;)
Niet in mijn geval: op de postkaarten zijn de ramen zijn licht, deur is donker. Vreemd ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.1/Gevel1.JPG)
Natuurlijk, als die deur me blijft storen, pits ik die even uit de deuropening, en herschilder ik ze licht.
die foto van jou zijn die ramen niet gerenoveerd en zijn die nu niet kunststof of zie ik dat verkeerd ?
Groeten Peter
Jean ,
zo ken ik je niet je hebt je schoenscraper en een rond(verluchtingsgat ?)vergeten ?
Groeten Peter ;)
Niet vergeten, maar nog niet aangebracht.
Ramen en deuren: voor hetzelfde geld is de deur nieuw, en de ramen oud ... (wel minder kans ;) )
Ach, ik zie wel ...
Van mij mag het deurtje zo blijven hoor. Maar wat met de arduin motiefkes boven de smalle ramen ? Ze geven ook veel karakter.
om je helemaal zot te maken boven die deur moet dat ook nog aangebracht worden die arduinen afsluitpaaltjes ? ;D
toch heb ik die indruk dat die ramen(de grote toch vernieuwd zijn en die kleine met dat loden glasraam toch oudere zijn, want vernieuwde met glasraam durven misschien net iets te duur te zijn ! :o :-\
Groeten Peter ;) (O toegevoegd wegens niet veroorloofd taalgebruik ;D
inderdaad Marc wij zaten hetzelfde te denken op hetzelfde moment want ik kon niet posten !
Schoenschraper maar direct gedaan.
Verf nog even laten drogen, dan kan het ijzerstukje er op.
Ik dacht dat dat rond verluchtingsgat een buitenaansluiting voor waterleiding was (onbestaand in NEEB).
Verluchtingsgat ... zou nog kunnen ...
Arduin bolleke/kruiske boven de twee smalle ramen: komt er niet.
Spijtig ... maar niet ... te is te ...
Misschien wel de arduinen sluitsteentjes.
Jean, als gij thuis ook zo luistert naar de vrouw dan moede gij toch ne vent zijn uit een miljoen, nietwaar ? ;D
't zou een waterkraanaansluiting ook kunnen zijn zoals jij aanhaalt !
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 16 mei 2014, 22:00:28 PM
Jean, als gij thuis ook zo luistert naar de vrouw dan moede gij toch ne vent zijn uit een miljoen, nietwaar ? ;D
Maar dat bén ik, Peter ! Absoluut !
Maar niet omdat ik mijn vrouwke op de minste wenken bedien ...
Je moest eens weten hoe dikwijls ze iets moet vragen, briefkes schrijven, sipjes kijken ...
Maar iemand een pleziertje gunnen is geen zonde, hé ?
Trouwens:
- Arduinen afsluitpaaltjes komen er, natuurlijk.
- Foto nog eens goed bekeken, ivm "verluchtingsgat".
=> Lijkt me wel degelijk een wateraansluiting te zijn.
Bovendien staat die niet op de NEEB postkaart.
=> Komt er dus niet. (en neen, niet sip kijken of zagen ;D ;D ;D ) KOMT ER NIET !
Citaat van: Steam.N op 16 mei 2014, 22:04:09 PM
Bovendien staat die niet op de NEEB postkaart.
je hebt toch aan de voorkant van je kaart gekeken ? ;D
::) ::) ::) zucht ... Peter Peter ...
we gaan gewoon(ik toch, hoe moeilijk ook! :-\) je een beetje met rust laten zodoende kun je ons nog meer verbazen met je miniaturen ! ;)
Groeten Peter ;)
;D
Om je gerust te stellen: ik heb nét naar de voorkant van de kaart gekeken: geen zwart rondeke ...
Maar met al dat gezever heb ik een fout grijs geschilderd op de onderste arduinstrook ...
Daar heb ik een hele avond werk aan, om dat goed te krijgen ...
Bovendien ben ik ook mijn schraperstrookje kwijt ... nochtans 1.5 x 0.28 x 0.1mm groot ...
Ter compensatie: ben aan het derde laatste boogje bezig :)
Ik heb hier heel wat stappen en grappen gemist de afgelopen dagen ;D
Ferme vorderingen, Jean 8)
Citaat van: Steam.N op 16 mei 2014, 22:13:52 PM
::) ::) ::) zucht ... Peter Peter ...
Jean, gelukkig is er nog een 'stil-volgende' Peter ook ;)
Scheer al die Peters niet over dezelfde kam. Bij mij heb je met die kam wel niet veel werk :D :D :D
BTW: (ik ga eens iets anders moeten verzinnen): nog steeds goe bezig!
Citaat van: PeterC op 17 mei 2014, 21:20:24 PM
Scheer al die Peters niet over dezelfde kam. Bij mij heb je met die kam wel niet veel werk :D :D :D
Btw stilvolgende Peter van die kam is inderdaad juist ! Ik voel aan mijne grote teen dat je Jean hier iets gaat posten waarvan wij op ons gat gaan vallen, want een dag zonder Jean's zijn foto's of uitleg dat kan gewoon niet ! ;)
Groeten Peter ;)
Hou die deur gewoon in zijn donkere variant, was vroeger toch schering en inslag. Een mooi verniste deur en geschilderde ramen.
Verder Jean ten top, hij doet het dan toch maar weer eens.
@peterC: wees gerust: ik kam misschien alle peters over dezelfde kam, omdat het allemaal toffe gasten zijn ;)
@petervoorwiehetalmaarbetergaat: dikke ontgoocheling, want jeanke heeft zijn knutselmes niet vastgehouden: heeft de hele dag gevierd: huwelijk dochter collega, en daarna etentje met andere collegas.
Straks verjaardag jongste dochter, met bbq en andere leuke dingen.
Wie weet kan ik enkele momentjes stelen voor de modelbouwwerven ;)
Als het wat lukt, hoor je het op radio Steam.N ;D
Frans: bedankt voor goeie raad en waardering.
Elke dag een stukje wroeten, om tegen october wat presentabels te hebben ;)
En elke leuke vooruitgang geeft wat extra moed !
Jean wees gerust, na al dat feest gedruis ga je de volgend dag weer super gemotiveerd aan de slag.
Citaat van: Steam.N op 18 mei 2014, 01:28:45 AM
@petervoorwiehetalmaarbetergaat: dikke ontgoocheling, want jeanke heeft zijn knutselmes niet vastgehouden: heeft de hele dag gevierd: huwelijk dochter collega, en daarna etentje met andere collegas.
Straks verjaardag jongste dochter, met bbq en andere leuke dingen.
helemaal geen ontgoocheling (allé dat moet je eigenlijk zeggen uit beleefdheid, hé ;D ;)),nee alle gekheid op een stokje ook voor die andere dingen (verjaardag/feestjes dient er tijd gemaakt te worden, net als bij jou (ik heb gisteren tot 20.00 gewerkt:vrouw die om de 2 weekenden werkt), samen thuis met de zonen ook hier gaat de BBQ aan !
Alvast veel plezier, gezellligheid en smakelijk op deze bijna zomerse dag en misschien even het hobbymes laten liggen om er vanaf morgen weer in te vliegen ! (en wens je dochter een proficiat vanwege de symphatiekste Peter ;D ;D ;D)
Groeten Peter ;)
Leuke zaterdag gehad, tof verjaardagsfeest jongste dochter.
Nu terug het knutselmes vastgenomen (na wat afgekoeld te zijn van dat Hotmail misbaksel).
Ben deze avond nogal wat wispelturig, en spring van een getrapte voorgevel naar de aanzet van een achtergevel, dan verder naar het buurhuis van het hoekhuis dat ik enkele weken geleden ineen boxte.
Hopelijk krijg ik toch íets gedaan ...
Mag ik hier nog eens mijn ei kwijt i.v.m. kleur?
Omdat alle foto's en postkaarten van voor de tweede WO zwartwit zijn, hebben we de neiging om te veronderstellen dat alles toen in grijstinten was geschilderd. Echte kleurfoto's zijn er echt wel, al zijn ze moeilijk te vinden. een mooi voorbeeld zijn de Lumière Autochromes. Er zijn een aantal boeken over verschenen, die een trip naar de bib wel waard zijn.
Google even met " Lumière Autochrome" en je zal versteld zijn hoe kleurrijk de 19de eeuw er uit zag. Sommige gevels waren zelfs geschilderd in de gekste kleuren. De bruine tint van de geverniste deuren is veel helderder dan we nu denken. Het is even zoeken om tussen de duizenden foto's wat stadszichten te vinden, maar het is de moeite!
Foto's in zwartwit die in die periode gemaakt werden zijn allemaal op orthochromatische film gemaakt. Die film is totaal ongevoelig voor rood licht, en overgevoelig voor blauw. Dat betekent dat alles wat rood is, op de uiteindelijke foto pikzwart wordt afgebeeld. Alle blauw is dan weer te licht. Die deur zou dus wel eens rood geschilderd kunnen geweest zijn!
Met spijtige vereenvoudigingen, en ergerlijke foutjes, is de spitsen-gevel bijna afgerond qua bouw.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.2/P1100943-C.JPG)
Nog enkele details toevoegen (dekstenen, tredes aan de deuren, vensterbanken.
Dan volgt het schilderen, en het plaatsen van de ramen en deuren (die al enkele dagen staan te popelen om hun plaatsje in te nemen).
Ook nog wat etswerk aan de winkel ...
Ondertussen heeft het hoekhuis een gebuurtje gekregen:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Samenzichten/P1100944-C.JPG)
Ook dat gebouwtje heeft nog heel wat aandacht nodig (achtergevel en dak, wat schilderwerk, etc).
Potje lijm is gesloten, knutselmes is weggelegd, penselen zijn gereinigd ...
Ik kruip in bed, want de werkweek is weer aan bod ...
@Hugo: onze berichtjes hebben mekaar gekruist ;)
Dank je wel voor de info. Ik ga dit zeker uitzoeken !
Tiens, in die blauwe nis, komt daar een N-mariabeeld ?
Of het een lief vrouwke wordt, of een ander heiligenbeeldje moet ik nog zien.
Maar er komt inderdaad een Z-beeldje in ... (N zou wat groot zijn)
Natuurlijk. ik bedoelde ook een mariabeeld in N-schaal. Waarschijnlijk is de nis wel groot genoeg voor een Z-Preiserke. Heeft Turnhout een eigen schutspatroon ?
Geen idee ...
Korte nachtjes Jean!
Jean, die "Lumière Autochrome"-tip is fantastisch! Ik kende het niet, en het geeft meteen een heel mooi beeld over het kleurgebruik toen. Ik wist dat men kleurrijker leefde dan de zwart-wit foto's denen uitschijnen, gezien de vele achteraf ingekleurde prentkaarten dat ik heb bekeken. Maar deze autochrome foto's zijn fantastisch! Thanks!
P.S. zeer knappe gevels! Het straatzicht met maria-nis is formidabel!
Michiel, die "Lumière Autochrome"-tip kende ik ook niet, vóór Hugo die hier plaatste.
Het geeft een heel ander blik op het verleden.
Voor jou is dat ook goud waard, die tip.
Nu snuisteren tot bekende gevels gevonden worden.
Bedankt voor de waardering van de gevels.
Alhoewel niet slecht, ben ik er niet écht tevreden mee, deze keer.
Foute afmetingen, slechte verhoudingen, slechte afwerking ...
Het eindresultaat zal wel bruikbaar zijn voor het minibaantje, maar als "historisch" correct zal deze gevel geen hoge score halen ...
Schilderwerken en geplaatste ramen doen wel wonderen ... dus deze avond terug met frisse moed er tegenaan :-\
Ik ben het er mee eens dat de 3-gevel nog niet helemaal 'zit'. Maar ik ben ervan overtuigd dat je dat in orde krijgt. En heb je er geen goed gevoel mee? Leg het opzij, begin aan iets anders, en laat het even sudderen. Mogelijk dat je het later anders bekijkt. (Maar ik vrees dat bij jouw "opzij leggen" geen optie is ;D)
Citaat van: Michiel op 19 mei 2014, 09:27:45 AM
... Maar ik vrees dat bij jouw "opzij leggen" geen optie is ;D)[/size]
Understatement van het jaar ;D ;D ;D
Citaat van: marc goovaerts op 19 mei 2014, 00:12:05 AM
Heeft Turnhout een eigen schutspatroon ?
de heilige handige Jean ! ::) ;D
Groeten Peter ;)
Neen, Peter ;D Stel je voor ... :o
Het zou wel eens de heilige Petrus kunnen zijn ... (van horen zeggen ::) )
Dat begon me hier toch wat te intrigeren. Dus google ingeschakeld. Na wat zoeken: het is Sint-Pieter.
De stad dus. Voor het begijnhof is het St. Catharina.
Dus Jean, begin alvast maar te denken aan drapages. Zowel Sint-Pieter als Maria hebben heel wat vouwen in hun kleren...
Ja, Marc. Die vouwen in de kleren staan ondertussen ook op de todo-lijst ;)
Vandaag maar laat uit de startblokken geraakt, en niet echt op dreef geraakt.
De driewoonst is gevoegd, dat wel, maar voor de rest: geen vordering ...
Misschien krijgen de bakstenen hun eigen kleurtje, maar ik vrees ervoor.
Morgen hopelijk beter ...
Het loopt moeizaam, deze avond ... >:(
De trapgeveltjes komen maar niet goed.
Ondanks meermaals delen weg te snijden en opnieuw aan te maken ... telkens wat fout ... :(
Ik geef de moed natuurlijk niet op, maar het werkt eventjes serieus op de zenuwen ...
Hoge tijd om dit gebouw af te ronden, maar er is nog redelijk wat werk aan.
Hopelijk zit het straks weer helemaal in de vingers, en kom ik terug een stuk vooruit ... ::)
Gisteren avond was niet schitterend, in tegendeel.
Uiteindelijk maar gestopt met aanpassingen aan de gevel, en de bakstenen wat kleur gegeven.
Slechts gedeeltelijk zandsteen en arduin geschilderd.
Bovendien amper (en met veel moeite) twee raampjes geplaatst ...
Dus een mindere avond. Zucht.
Maar daardoor krijgen avonden, waar alles wél goed verloopt (en zo heb ik er al veel gehad) meer glans.
Avonden om naar uit te kijken.
En dus, deze avond, met goeie moed opnieuw aan de slag ;)
Oei, dat is niet zo goed.
Hopelijk heb je snel een goede avond. ;)
Hoe dan ook, ben je weer een stukje verder. Met elke dag een beetje kom je heel ver. Zoals je zegt, er zijn mindere dagen ,en er zijn er betere. Vandaag is het weer een ... (tromgeroffel)... betere! (hoop ik)
Vergeet niet dat dit een hobby is. Niets moet!
...
Maar ik zou het wel jammer vinden als je de finale van de wedstrijd niet haalt. :-\
Het leven gaat als een sinus: hoge en lage toppen.
Dat het nu wat aan de lage kant zit, verhoogt de kans op betere tijden ;D ;D ;D
En de wedstrijd ... we zien wel hoe ver het project geraakt ...
Er wordt naar gewerkt, in elk geval ;)
Handdoek ligt zeker niet in de ring !
Hoogtes en laagtes horen bij elk (deel-)project.
Daar kent Jean intussen het ritme wel van :)
Soms grote stappen vooruit, soms kleinere, maar het gaat wel vooruit ;)
gewoon een huis(blok)je minder bouwen Jean, geen mens die het gaat weten , degenen die het zouden kunnen weten hebben allang het aards voor het hemelse geruild !
Misschien een oplossing de rand van je project daat alleen voor-en zijgevels ?
Gropeten Peter ;)
Beide opties zijn al overwogen, zelfs toegepast, Peter ::)
Rome is niet op één dag gebouwd, NEEB moet ook niet.
Paul
Citaat van: just4fun op 21 mei 2014, 13:01:58 PM
Rome is niet op één dag gebouwd, NEEB moet ook niet.
Paul
Klopt, nog 148 dagen te gaan ;)
Terug aan de slag :)
Driewoonst-gevel begint serieus te krommen. ::)
Geen probleem: ondertussen is dat een gekende stap :
Het is tijd om bodemplaat en zijmuren toe te voegen.
Dat betekent even piekeren hoe diep het huis moet zijn, hoe de achtergevel gaat uitgewerkt worden, hoe de nok gaat liggen tov de trapgeveltjes, ...
Knopen zijn snel doorgehakt, bodemplaat uitgesneden, alsook één zijmuur.
Gelukkig worden de zijgevels volledig afgedekt door de aanlendende woningen, dus ik moet geen baksteengedoe voorzien.
Het rechten van de gevel is nodig om de ramen goed te kunnen verlijmen.
Ook zandsteen en arduin zijn geschilderd.
Dus kunnen de ramen nu geplaatst worden.
Voorlopig terug op snelheid :)
Het idee van de fouten in de gevel worden even radicaal onderdrukt ...
Niet zo snel vooruit gegaan als ik gehoopt had:
de zandsteen bleek niet goed genoeg geschilderd te zijn, dus dáár eerst wat tijd in gestoken.
Eén vierde van de ramen is geplaatst ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Samenzichten/P1100949-C.JPG)
De ramen plaatsen is en blijft prutswerk: dat etswerk lijm ik met secondenlijm, maar de raampjes moeten goed gepositioneerd zijn, en als de lijm al "pakt" vóór de ramen écht goed zitten, heb ik lakschade ...
Blijkt nu bovendien dat de raamopeningen ietsjes te groot zijn tov de geëtste ramen.
Dus dat vereist wat correctiewerk, als alles geplaatst is.
Gevel ziet er wat eentonig en leeg uit.
Dat verandert wat, als wat etswerk bijgeplaatst wordt.
Wat ik wél leuk vind, is dat de boogjes redelijk naadloos ingewerkt zijn.
Niet echt te zien dat het etswerk is.
Vandaag gooi ik er nog graag de ramen van het eerste verdiep in, vóór ik het bed induik.
Dus snel aan de slag ;)
optisch bedrog maar dat middenste deurgat lijkt niet geheel recht te zijn :-[ :-\ ? Trouwens weeral dik in orde maar als ik dit weer zeg gaat de Wever weer zeggen : "Zet die ploat af !" ;D
Groeten Peter ;)
Geen optisch bedrog, verdomme ...
De rechterkant van raam loopt half mm naar rechts-boven, deur gaat half mm schuins naar rechtsonder ...
Bedankt om het op te merken.
In deze fase kan ik het nog wat verdoezelen ...
zonder dank had eigenlijk liever niks hoeven te zeggen, maar ja ne mens steekt daar zoveel werk in om later te constateren dat het niet geheel volgens de regels ging ! Dan toch liever melden :-\ ;) Maar ja het is allemaal zo klein !
Groeten Peter ;)
Ik ben er misschien meer gerust in dan jij dat het wel in orde zal komen hoor. Maar... het geveltje rechts, staat da nu wat bol of is het een lensvertekening van je camera ?
Citaat van: marc goovaerts op 22 mei 2014, 00:37:39 AM
... het geveltje rechts, staat da nu wat bol of is het een lensvertekening van je camera ?
Dat geveltje staat mooi recht.
De linkergevel van dat gebouwtje staat er nog niet, dus gevel kromt daar lichtjes naar voor. Absoluut geen probleem om dat te rechten.
Op dit ogenblik zie je eveneens een spietje tussen beide gevels.
Zo zie je hoe onnauwkeurig de bouw soms is, zonder dat het écht opvalt.
Dit spietje krijg ik nog wel propertjes weg.
Waauw, Jean! De 3-gevel ziet er een stuk evenwichtiger uit! Prachtig werk! Schitterend herpakt.
Ter zijde, welke lijm gebruik je om de Slater baksteen op de witte styreen te kleven? Ik gebruik voor het moment aceton, maar Slater lijkt vrij aceton-resistent. En men moet echt supersnel werken met aceton, of het is vervlogen. Kleine stukjes gaan goed, grote vlakken zijn niet doenbaar. Wel een voordeel: het laat geen lijmsporen na.
Michiel, ik gebruik Tamiya Extra Thin Cement (groene dop).
Werkt prachtig.
Ideaal ook, als je de naden van twee styreenstukjes wil wegwerken: extra wat lijm, even laten inwerken, en styreen dichtstrijken.
Wel opletten: als je een groot oppervlak lijmt: eens het met lijm ingestreken stuk in contact komt met het andere stuk, moet het van de eerste keer goed liggen.
Schuiven is soms erg moeilijk, wegens het grote lijmvlak (bv een volledige zijgevel van mijn laatste gebouwtjes, Slater op styreen).
Kleine stukken kun je langer verschuiven, tot ze naar je zin liggen.
Kleine prutskes dag ...
Foutjes verbeterd aan de gevel, en enkele ontbrekende spulletjes toegevoegd
- raamopeningen zijn ietsjes te groot tov de geëtste ramen. Mooi weggecamoufleerd
- de tredes aan de voordeuren geplaatst, daarna de deuren op hun plaats gezet
- ontbrekende ramen uitgetekend voor een etsproces
- verffoutjes en -beschadigingen bijgewerkt
Dan begonnen met de dakconstructie.
Natuurlijk alweer een hindernis: ik moet de trapgeveltjes rechten. Ze hellen wat naar voor.
Dus op dit ogenblik zie ik geen vooruitgang, maar die is er wel.
Even doorbijten ...
Ah ja, Peter: de schoenschrapertjes komen natuurlijk ook nog ::)
De ministapjes zijn niet te zien, maar de aanzet voor het dak geeft wel een mooi voorproefje van de eindvorm :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.2/P1100954-C.JPG)
Dakjes van de buitenste dakkapelletjes en achterkant van het dak moeten nog gedaan worden.
Plaatsing van de leien zal ik maar doen, eens het dak kan gelijmd worden.
En vóór ik dát kan doen, moet de achtergevel gebouwd zijn, en moeten de ramen hun gordijnen hebben.
looks GREAT
Groeten Peter ;)
Zie je wel, dat komt dik in orde.
Kan je tussendoor eens de foto's van de achtergevels plaatsen ? Een probleem voor elke historische reconstructie, denk ik.
Marc, van de achtergevels heb ik geen fotos.
Dus dat wordt, in tegenstelling tot de voorgevels, alles behalve historisch.
Actuele fotos zouden niet veel zeggen, gezien de grote kans dat er serieus wat aan omgebouwd is ...
Natuurlijk, mocht iemand fotos hebben ...
Huidig plan is geïnspireerd door foto's van achtergevels, die ik op het internet vond.
Gezien ik nog niet gestart ben, kan ik nog snel van gedacht veranderen ...
Spectaculair! Soms een dalletje, soms een topje... Ik denk dat je gisteren een topje had. ;D Schitterend!
indrukwekkend, dat wordt een heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeele lange rij in Leuven, heb je beveiliging ;D ;D
Citaat van: Kautenbach op 23 mei 2014, 08:51:58 AM
heb je beveiliging ;D ;D
nee, enkel een diep bord(doordenkertje ::) :-\) mocht hij met zijn rug naar het publiek bezigstaan ! ;D nee, alle gekheid op een stokje volgens mij komt daar een extra dag om iedereen de gelegenheid te geven om eens een aandachtige blik naar het kunstwerk te werpen (niet letterlijk graag! ;D)
Groeten Peter ;)
Hier heerst het volle vertrouwen in de goedheid van de menschheid ;)
Ik ga geen hoogspanningsscherm plaatsen ... (toch niet eentje dat je ziet ;D )
Ah ja, blijkbaar moet ik ook een blikkenvanger voorzien ;D
;D ;)
Citaat van: Steam.N op 23 mei 2014, 10:25:38 AMIk ga geen hoogspanningsscherm plaatsen ... (toch niet eentje dat je ziet ;D )
Mij lijkt een goede beveiliging voor grijpgrage handjes en dergelijke een systeem met lichtsluizen en lasergun.
Starwars-systeem dus ... Kan niet zo moeilijk te maken zijn ::)
Citaat van: Gerolf op 23 mei 2014, 11:05:43 AM
een systeem met lichtsluizen en lasergun.
Starwars-systeem dus ... Kan niet zo moeilijk te maken zijn ::)
;D ;D een lasergun ;D ;D
Om de vingertoppen te 'verbranden'
Onder de mom van: wie niet horen wil moet voelen :-[
Maar: zeer mooi werk Jean :)
Ronald
Beveiliging met licht-effect? geluidseffect?
Zou kunnen leiden tot "spelletjes" door de kleine gastjes ...
Weekend is gestart: yeeahaaa !
Er direct ingevlogen:
- belichtingsmapje voor volgend etsproces: ontbrekende ramen en klein-ijzer.
- achterkant dak voorbereid
- enkele gordijnen op 't internet gevonden, waar ik iets mee denk te zijn ...
Deze avond hoop ik:
- het etsproces doorlopen te hebben, zodanig dat ik het resultaat in de verf kan zetten
- de dakjes van de twee buitenste dakkapellen klaar te krijgen
- start geven aan de achtergevel van de driewoonst
Zou moeten lukken, als er niets ongepland tussenkomt.
Succes er mee ;)
Wat moet je daar nog op zeggen. Super werk.
Erik.
Etsproces met succes beëindigd: 10 ramen, 2 deuren, en tientallen gevelankers.
Morgenvroeg worden die propergevijld en ontvet, geschilderd en geplaatst.
Met de achtergevel ben ik nog niet gestart: hopelijk krijg ik van de huidige eigenaars van het pand enkele fotos van de achtergevel.
Doen ze dit liever niet, voer ik mijn gefantaseerde gevel uit.
Laat aan de slag gegaan (eens uitslapen kan ook deugd doen).
Dag begon direct goed: reactie van de B&B die op dit ogenblik het drie-gevel-pand gebruikt.
Twee zeer bruikbare fotos gekregen. Hopelijk komen er nog enkele, om het beeld te vervolledigen.
Reeds duidelijkheid om het dak, het ontbreken van zandsteenstroken (had ik inderdaad zo verwacht), en de raamdispositie van één derde van de gevel.
Nu aan de slag, of het weekend is voorbij zonder dat ik iets gedaan heb ...
Stilaan vordering:
- driewoonst:
- ontbrekende ramen en deuren geschilderd, beglaasd en geplaatst
- alle ramen hebben gordijnen gekregen
- 28 muurankers geplaatst (om je scheel op te kijken, als je dáár mee bezig bent
- gebouw ernaast (smal huis):
- ontbrekende ramen geschilderd, beglaasd en geplaatst
- alle ramen hebben gordijnen gekregen
- op de voorste dakhelft werden leien geplaatst
- arbeiderswooning naast het hoekhuis:
- ramen hebben gordijnen gekregen
- dakpannen liggen op voorste helft
- zijmuur gemaakt/geplaatst
Ondertussen heeft een etsproces gelopen, en een batch ramen en deuren geproduceerd.
Verdere plannen, deze avond:
- arbeiderswoning: achterhelft van het dak vormen
- smal huis naast driewoonst: achtergevel uitwerken
Citaat van: Steam.N op 22 mei 2014, 11:23:37 AM
Michiel, ik gebruik Tamiya Extra Thin Cement (groene dop).
Werkt prachtig.
Ideaal ook, als je de naden van twee styreenstukjes wil wegwerken: extra wat lijm, even laten inwerken, en styreen dichtstrijken.
Wel opletten: als je een groot oppervlak lijmt: eens het met lijm ingestreken stuk in contact komt met het andere stuk, moet het van de eerste keer goed liggen.
Schuiven is soms erg moeilijk, wegens het grote lijmvlak (bv een volledige zijgevel van mijn laatste gebouwtjes, Slater op styreen).
Kleine stukken kun je langer verschuiven, tot ze naar je zin liggen.
Even hierop terugkomend: bij een groot oppervlak, een volledige muur dus, strijk je dan deze volledig muurdeel in, of doe je dit met kleine 'dotjes'?
Paul
Paul, de randen doe ik volledig, dicht tegen de kant.
De rest als een ruwe zigzag, kwestie dat beide muren overal naar mekaar getrokken worden.
Als je hier en daar maar een druppel brengt, en de muren zijn aan de dunne kant, riskeer je golving te krijgen.
(misschien ben ik de enige met die slechte ervaring ;) )
Stand van zaken :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Samenzichten/P1100959-C.JPG)
Watmoet hier nog gebeuren, aan die voorgevels:
- driewoonst:
- onderste arduinlaag schilderen
- binneninrichting van de winkel
- regenpijpen
- dak (maar wat nu staat wordt vervangen: de nok komt enkele millimeters lager.
- twee schouwen
- dakkapellen aanwerken
- vlaggenmasten (na plaatsing op de baan)
- belichting (indien tijd)
- smalle woning rechterkant
- twee schouwen
- regenpijpen
- belichting (indien tijd)
Dus al bij al haalbaar, morgen, als de knutseltijd beschikbaar is ...
Slik! Ziet er goed uit Jean.
Je zegt soms dat het traagjes vooruit gaat, maar op hoeveel dagen heb je dat gebouw gemaakt?
zelfs in de Ho vind je zogeen fraaie woningen !
bij IMMO Jean&SteamN vind je het juiste huis voor een ongelooflijke prijs ! ;D
Groeten Peter ;)
mooie dinges man! Zou ik wel eens in spoor 1 versie willen copiëren ;)
Gewoon schitterend.
Dank je wel voor de lofwoorden :)
Ondanks de mankementjes vind ik het zélf ook goed ogen.
Vooral met de gordijnen, en de twee gebouwen naasteen: evenwichtig, en herkenbaar :)
Geeft alweer een boostje energie om verder te bouwen ...
Ik blijf je volharding bewonderen , maar het ziet er weer schitterend uit!!! ;)
Jean da;s uitmuntend !! Zet er elke keer een AA batterij naast zodat en weet hoe klein uwe spullen zijn..
.
de kwaliteit ligt hoger dan de snelheid, maar man, wat bouw je snel....
volgens mij gewoon 36 uur in n etmaal ;D
ik sta steeds verwonderd te kijken wat je bouwt
eigenlijk zou dit verboden moeten worden hahahahaha
Jean dit is echt mooi man niet normaal
als ik al 10 haal van wat jij bouwt ben ik reeds gelukkig
blijf volgen
Hollywood roept Jean ... 8)
Ik heb vandaag op Jean gestemd achter het gordijntje! ;D
Jean, ik moet van jou ook eens leren om meer dagen in mijn dagen te krijgen.
Even terug gebladerd, de eerste foto was op 10 mei in reactie 2883 :) dus 15 dagen later staat daar een voorgevel om "u" tegen te zeggen die quasi klaar is.
Proficiat man, gewoon fantastisch.
Citaat van: Steam.N op 24 mei 2014, 23:13:41 PM
Dank je wel voor de lofwoorden :)
Ondanks de mankementjes vind ik het zélf ook goed ogen.
Vooral met de gordijnen, en de twee gebouwen naasteen: evenwichtig, en herkenbaar :)
Geeft alweer een boostje energie om verder te bouwen ...
Zoals je zegt, die gordijnen doen echt wel iets. Zo'n detail die het "echt" maakt, veel meer dan regenpijpen of voetkrabbers.
Wát een lijst positieve reacties !!! Bedankt, mannen !
Dikke aanmoediging om verder te doen.
@Suske: ik heb het geluk om een vrouwtje te hebben, die me ruimte geeft om de deadline te halen.
Daarna ... onverbiddelijk ... waslijstje aan 1:1 projecten ::) ;)
Dus dagelijks kan ik mijn vier-vijf uurtjes knoeien :)
Met af en toe een avondje verzadiging ... suffen in de zetel.
Gisteren me ook laten vangen ivm het volgen van het verkiezings"feest" ::)
Dus nagenoeg niets uitgestoken.
Deze avond moet het wat beteren : inhaalwerk aan achtergevels en daken !
Paul (pabe) heeft me gisteren nog enkele fotos doorgestuurd van de achtergevel van het smalle gebouw naast de driewoonst.
(en daarbij eigenaar van het gebouw even laten verschieten ;D ;D ;D hartelijk dank aan beiden !)
Gezien ik al met die achtergevel begonnen was, zullen er wel enkele afwijkingen zijn.
Hopelijk krijg ik nog wat toelichting ivm de achterbouw van de driewoonst.
@Martin: zo erg klein zijn de gebouwtjes niet (toch méér dan een suikerklontje).
Smal gebouwtje is 36mm breed, 60 hoog (gevel). Klontje is iets kleiner ;)
@Wim: 36 uurtjes in een etmaal?
Ik zou het graag hebben ! Maar op dot moment zijn het er maar 24 ... :-\
Beste Jean,
Beste forumleden,
Toen Mr. Beirnaert op zondag bij ons aanbelde "met een vreemd verzoek" kon ik niet bevroeden dat iemand onze woning in miniatuur aan het nabouwen was. Wij waren zeer aangenaam verrast, en verleenden meteen met volle goesting onze medewerking. Wij zijn de trotse bezitters van de "smalle woning" (die overigens in't echt niet zo smal is ;D) gelegen op de Merodelei 93.
Mr. Beirnaert trok een aantal foto's van de achtergevel, voor referentie.
De vorige eigenaar wist ons overigens nog een leuke anecdote te vertellen over de woning; tijdens de intensieve renovatiewerken midden jaren '90 vonden de schilders een aantal kogels in het behangpapier (zo'n 10 lagen dik). Blijkbaar werd onze woning tijdens WOII in beslag genomen door een Duits officier, om zo een goed overzicht te hebben over het stationsgebouw. De woning werd niet zonder slag of stoot opgegeven, vandaar dat er een glasraam van de binnendeuren werd kapotgeschoten, en dat enkele kogels bleven steken in het behangpapier.
Wij gaan dit project zeker mee blijven opvolgen, en hopen aanwezig te kunnen zijn als het ooit wordt openbaar gemaakt door de maker, Jean.
Wij wensen hem dan ook nog veel moed en veel succes om dit project af te maken!
groeten,
Gunter Mertens
Tessa Gorrens
Turno Verzekeringen
Beste Gunter,
vooreerste hartelijk dank voor uw gastvrijheid, om de u overvallende Paul toe te laten de nodige foto's te trekken.
Ze zijn zeer nuttig voor de afwerking van Merolelei 93 (met excuses voor de "smalle woning" titel die ik je gebouw gaf ;) )
Gelukkig heb ik te weinig tijd om de binneninrichting na te bouwen, want die kogelgaten zouden me extra werk opgeleverd hebben ;D
De baan wordt (als alles meezit) ingezet in de mini-baantjes wedstrijd, die plaats vindt in Leuven, op 18-19 october 2014.
Het zou een leuke kennismaking zijn, mocht ik je daar tegenkomen !
Of hoe sociaal modelbouw kan zijn... :D
Beste Jean,
ik kom zeker eens kijken in Leuven!
Mocht je nog foto's willen van ons huis, géén probleem, dan geef je maar een seintje
groeten
Gunter
Hallo Jean,
Prachtige woningen. Dit is echte topmodelbouw. Ik blijf dit volgen, meestal wel als een stille genieter. ;)
Wim
CiteerSmal gebouwtje is 36mm breed, 60 hoog (gevel).
Niet klein zegt ie dan, da's op mijn baan een buitenhuisje ;) en bij jouw een volledig gedetailleerde gevel...chapeau..
Citaat van: ilpatino op 26 mei 2014, 12:20:55 PM
Mocht je nog foto's willen van ons huis, géén probleem, dan geef je maar een seintje
met daar bovenop nog een goede verzekering ! ;D ;) sorry Jean, Gunter kon het echt niet laten ! :) ;)
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 26 mei 2014, 16:03:34 PM
Citaat van: ilpatino op 26 mei 2014, 12:20:55 PM
Mocht je nog foto's willen van ons huis, géén probleem, dan geef je maar een seintje
met daar bovenop nog een goede verzekering ! ;D ;) sorry Jean, Gunter kon het echt niet laten ! :) ;)
Stel je voor dat de miniatuur versie ineenstort ... of dat er brand uitbreekt ...
Je hebt groot gelijk, Peter ;D ;D ;D
oei ik heb mij schuldig gemaakt aan verdoken publiciteit ! :-\
Groeten Peter ;)
PS altijd leuk als iemand je huis heeft nabouwd, behalve als hij het interieur 100% getrouw naboost zonder dat je weet dat hij er ooit geweest is, even nadenken ;) ;D
Groeten Peter ;)
PS aangepast na opmerking taalkundige ;D ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 26 mei 2014, 16:17:05 PM
oei ik heb mij schuldig gemaakt aan verdoken publiciteit ! ...
Is je vergeven, Peter. Je goeie inborst, hé ;D
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 26 mei 2014, 16:17:05 PM
... altijd leuk als iemand die je huis nabouwd, behalve als hij het interieur 100% getrouw naboost zonder dat je weet dat hij er ooit geweest is ...
Dan moet je eerst de tijdcapsule in, hé, en 110 jaren terug de tijd invliegen ...
Ben die nog niet tegengekomen ...
Dus Gunter zit safe ::) ::) ::)
jij hebt ook niet veel nodig om mee te zijn ! ;D
Groeten Peter ;)
Gewoonweg schitterende geveltjes. ;D
haha, ik kon het inderdaad niet laten ons kantoor even te vermelden. Voor wat hoort wat hé ;D ;D ;D ;D
Desalniettemin wou ik jullie volgend verhaal toch niet onthouden; Een klant van ons (ik ga uiteraard géén namen noemen), een architect, werd gecontacteerd door een mogelijke klant uit Dubai. Er werd hem gevraagd een maquette te herbekijken die eerst al gemaakt werd door een gespecialiseerd bedrijf uit München. Zo gezegd zo gedaan, en onze klant nam de maquette in gebruik.
Een aantal maanden in het project raakte op onverklaarbare wijze een duif binnen in het atelier die op een even onverklaarbare wijze een sprinklersysteem in werking zette. (dit alles werd pas duidelijk na een zeer grondige expertise van de betrokken verzekeringsmaatschappij.)
Enfin, om een lang verhaal kort te maken, het meest waardevolle goed in het atelier, de maquette dus, was totaal vernield. Echter, onze klant had een verzekering "toevertrouwd goed" genomen, en kon de kostprijs (waar je een mooie nieuwe BMW van kan kopen) zo recupereren.
Heel het verhaal had toch nog een goed einde, want onze klant mocht uiteindelijk het bouwproject voor de klant uit Dubai realiseren.
Men zou eigenlijk een tv-programma "het leven zoals het is, de verzekeringsmakelaar" moeten maken, want een verhaal zoals hierboven, zo zijn er letterlijk honderden te vertellen! ;) ;)
Gegroet allen!
En, wat hebben we vandaag geleerd Jean ? Laat Marc zijn duivenkot niet te dicht bij Turnhout NEEb staan ! ;D
;D ;D ;D
Bosduiven genoeg, hier in de buurt.
Maar ramen en deuren blijven dicht ;)
Uiteindelijk gisterenavond andere plannen gemaakt: gezellig babbelen en super lekker tafelen met familie :)
Knutselgedachten zijn zelfs de hele avond niet opgekomen :)
Komende avond echter: hopelijk terug knutselmes terug in de hand.
Gelukkig lonkt een verlengd weekend ... High hopes ... om drie gebouwtjes af te werken ...
Het stationsgebouw kijkt me smekend aan ... en zou ook zo graag een dakje boven het hoofd hebben ...
Citaat van: Steam.N op 27 mei 2014, 06:40:56 AM
;D ;D ;D
Bosduiven genoeg, hier in de buurt.
Maar ramen en deuren blijven dicht ;)
Uiteindelijk gisterenavond andere plannen gemaakt: gezellig babbelen en super lekker tafelen met familie :)
Knutselgedachten zijn zelfs de hele avond niet opgekomen :)
Komende avond echter: hopelijk terug knutselmes terug in de hand.
Gelukkig lonkt een verlengd weekend ... High hopes ... om drie gebouwtjes af te werken ...
Het stationsgebouw kijkt me smekend aan ... en zou ook zo graag een dakje boven het hoofd hebben ...
Soms heb je eens iets anders nodig he.
Ik kan dat goed begrijpen dat het stationsgebouw je smekend aankijkt. Ze moet zelf nog een overkapping hebben. ;D
Citaat van: LS Models op 27 mei 2014, 07:04:25 AM
gezellig babbelen en super lekker tafelen met familie :)
Jamaar zo niet hé Jean, ge gaat daar toch geen gewoonte van maken hé? ;D Nee alle gekheid op een stokje dat moet ook eens kunnen en dat zorgt ervoor dat de honger alleen maar groter wordt !
Groeten Peter ;)
@Peter: wees gerust: gisteren een avondje rust, deze avond terug aan de slag ;)
Wie heeft hier een handtekening waarin ie zijn liefde uit voor achterwerken ?
Wél, ik ben bezig aan een achter(gevel)-werk ;D
Hopelijk straks een beleke ;)
bart dacht ik liefhebber van vuur-en achterwerken !
Groeten Peter ;)
http://forum.modelspoormagazine.be/index.php?action=profile;u=1672 had gelijk kon alleen niet op zijn forumnaam komen !
Groeten Peter ;)
Yep, dat is 'm ;D De stille genieter ;D ;D ;D
Deze avond heb ik van Gunter (van het niet-zo-smalle-huis ;D ) een hele rits extra foto's gekregen.
Dus ben er op gesprongen, en heb bijna de zijgevel van de uitbouw uitgesneden.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.1/P1100961-C.JPG)
Nog één raam uitsnijden, de boogjes boven de ramen inbouwen, en de penselen kunnen hun werk doen :)
Er is redelijk wat tekenwerk nodig om de raampjes te kunnen etsen ... (het woord "standaardisatie" was in NEEB nog niet geboren ...)
Hopelijk lukt dat morgen.
Gelukkig is de achterkant van de achterbouw ongeveer raamloos.
En het dak ervan is ook een eenvoudige constructie.
Dus: ju met de geit :) :) :)
Citaat van: Steam.N op 27 mei 2014, 22:50:16 PM
(het woord "standaardisatie" was in NEEB nog niet geboren ...)
Dat onderscheidt het hele project juist van de fabrieks-eenheidsworst en maakt het des te interessanter.
Muren van de achterbouw zijn nagenoeg klaar.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.1/P1100979-C.JPG)
Morgen wat nazicht, ramen tekenen + etsen + schilderen + beglazen + plaatsen + gordijnen, dan plat dakje, en dak bovenaan.
En nu dringend bed in, want binnen drie uurtjes appel aan bed ...
Goe doorgetrokken Jean, gezien het late uur had je er duidelijk zin in ... :D
Qua vormgeving zie je duidelijk de Belgische specialiteit groeien ... achterbouwkes.
Citaat van: HYA op 28 mei 2014, 07:35:04 AM
Goe doorgetrokken Jean, gezien het late uur had je er duidelijk zin in ... :D
maar Jean heeft ne ongelooflijke werkgever en met 8uur slaap per dag heeft Jean genoeg, de rest haalt hij toch 's nachts in ! ;D ;)
Wordt WEERAL prachtig, heb gisteren (eigenlijk deze morgen) reeds gekeken,was nog iets later, maar bij mij is het mijn vrije dag zodoende kon ik even uitslapen ! :)
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 28 mei 2014, 09:48:03 AM
... Jean heeft ne ongelooflijke werkgever en met 8uur slaap per dag heeft Jean genoeg, de rest haalt hij toch 's nachts in ! ...
Keep dreaming ;D ;D ;D
Jean denk je nog even aan een foto reeksje als je de raamboogjes inzet?
Ik ben in afwachting van muurplaten en evergreen profielen. Misschien kom ik dan voor raad binnenkort nog eens bij jou aankloppen.
Oeps ... vergeten, Michael.
Bij het volgende muurtje maak ik een reeks fotos !
Citaat van: Steam.N op 28 mei 2014, 12:53:51 PM
Oeps ... vergeten, Michael.
Bij het volgende muurtje maak ik een reeks fotos !
Super, je hebt nog even tijd ik heb nog niet alles in huis.
CiteerSuper, je hebt nog even tijd ik heb nog niet alles in huis.
Te laat! Morgen zijn de winkels dicht...
Michael, nog even wachten: ik teken op dit ogenblik de ramen die ik nog moet etsen voor de achterbouw die ik net rechtgezet heb.
Dit weekend starten de werken aan de achterbouw van de driewoonst, en ik zal de nodige fotos trekken om mijn boogjes-uitleg nog eens te doen (alhoewel die niet veel inhoudt ;) ).
Tekenen ... lijkt zo'n niet-modelbouw activiteit ...
Nog een uurtje doordoen, en ik ben er weer even van af. ;)
Bouwkundig is er deze avond niet veel gebeurd, behalve het laten aansluiten van de achterbouw op de achtergevel, het corrigeren van de tipgevel van de achterbouw, en het bouwen van het onderdak.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.1/P1100982-C.JPG)
Morgen sluit ik de werken aan dit gebouwtje af. Eindelijk ...
Jean je bent een kunstenaar, ik vind het er geweldig goed uitzien, en al je gebouwen zijn uniek. Waarschijnlijk al vaak vermeld maar met welk teken programma werk je?
Michael, het tekenprogramma (CorelDraw) gebruik ik uitsluitend voor het aanmaken van de belichtingsmapjes bij het etsen.
Geen plannen tekenen bij het huisjes bouwen (daar hoogstens een schetsje met potlood op papier, en een verschalings-excel om de globale afmetingen te bepalen op basis van foto's en postkaarten).
Bedankt voor het compliment.
De hoogte van de ramen van de achterbouw, is nogal verschillend van de hoogte van de ramen van de achtergevel.
Het ziet er vreemd uit, en doet telkens twijfels rijzen, maar het klopt redelijk met het grote voorbeeld.
Het zal daar daarbinnen dus trapje-op trapje-af zijn ...
Citaat van: Steam.N op 29 mei 2014, 09:32:02 AM
De hoogte van de ramen van de achterbouw, is nogal verschillend van de hoogte van de ramen van de achtergevel.
Het ziet er vreemd uit, en doet telkens twijfels rijzen, maar het klopt redelijk met het grote voorbeeld.
Jean,
Ik denk als ernstige en aandachtige lezer :) dat die achtergevel wel voorgevel zou moeten zijn, of heb ik het verkeerd voor? Zo te zien is het deze keer niet zo laat geworden maar dat zal natuurlijk liggen aan het feit dat je vandaag niet naar het werk moest om te .......werken natuurlijk ! ;D ;)
Groeten Peter ;)
Jean bedankt, coreldraw heb ik nog wel ergens liggen dacht ik, ik kom daar nog wel eens op terug.
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 29 mei 2014, 09:46:19 AM
... Ik denk (als ernstige (tiens ? ? ?) en aandachtige lezer) ... dat die achtergevel wel voorgevel zou moeten zijn, of heb ik het verkeerd voor ...
;D Laten we het eenvoudig houden, en er van uitgaan dat de "voorgevel" de gevel is die naar de straat gericht is, en de "achtergevel" de gevel die aan de voorgevel parallel loopt.
Kun je met die afspraak leven ? ;D
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 29 mei 2014, 09:46:19 AM
... is het deze keer niet zo laat geworden maar dat zal natuurlijk liggen aan het feit dat je vandaag niet naar het werk moest om te .......werken natuurlijk ! ...
Je hebt me helemaal door ;)
blijkbaar bevalt dat ernstige mij niet geheel en zal ik maar weer de gewone toer opgaan, inderdaad mijn fout te snel gelezen, ik dacht dat jij wou schrijven dat de achter- en voorgevel verschillend waren, maar het was de achterbouw en de achterkant, mogelijks de plaats waar personeel verbleef diende niet zo statig te zijn !
Honderd knievallen en excuses om je geschreven woord in twijfel te trekken, Jean ! ??? :-[ ;)
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 29 mei 2014, 10:09:17 AM
blijkbaar bevalt dat ernstige mij niet geheel en zal ik maar weer de gewone toer opgaan, ...
Oepsie ... Enkele smileys vergeten te plaatsen ;)
't Was voor de zwans, hé, Peterke !
Honderd knievallen ... slecht voor je knieën, jong ! En voor mij nooit nodig !!!
Hopelijk lag daar een floeren kussentje op de grond ;D
geen reden tot ongerustheid Jean, inderdaad die smiley's vergeten, nu ja Jean je zou moeten weten dat ik net als jij etenwaren (of toevoegingen, smaakmakers) gebruik, bij jou is dat een suikerklontje en bij mij een KORREL(TJE) ZOUT.
Groeten Peter ;)
ik moet nog ergens een versie van corelxara hebben liggen
dat is een coreldraw versie zonder de toeters en bellen maar die voor de leek meer dan voldoende functies bevat
alles wat coraldraw ook heeft zonder de ballast laat ons maar zeggen
jean voor de rest niets dan lof en dit wil ik wel eens in het echt zien
wanneer is de volgende tentoonstelling ???en gaan der van jullie ook naar ciney??
gr raf
CorelDraw was nu geen duur pakket (90 euro, dacht ik).
Daarvan gebruik ik maar de basics.
Even gesakkerd bij het leren, maar nu erg tevreden.
Volgende tentoonstelling? Bedoel je waar je mijn gedrochtjes kunt zien?
Het wordt een first-off, in Leuven, October 2014 ;)
Ciney? Wat is daar te zien? Wanneer? Lijkt me redelijk ver om er even naartoe te rijden ...
mooie tentoonstelling en voor ieders wat te zien
we staan er met de club reeds jaren
het is een jaar niets geweest wegens omstandigheden bij de organisatie maar nu terug volop bezig
en ze hebben er lekker biertjes LOL
http://www.mijnalbum.be/Album-WRCCJSVY-Foto's-van-Modelbouw-Voorwerpen.html
linkje van een paar jaren gelden
gr raf en ik kijk er naar uit om je creaties laat ze ons maar noemen te zien
Even een pitstop ... boke eten ...
Wel een break verdiend ;)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.1/P1100997-C.JPG)
Achterbouw heeft grootste deel van de ramen ontvangen, dakje is geplaatst, en achterkant van het dak van het huis is ook afgewerkt.
Straks de mini-raampjes plaatsen, deur van het werkkot, en de buitenmuur aan de andere kant van de achterbouw maken.
Kans bestaat dat dit huisje zijn plaats krijgt in de "bijna-af" rij ;)
Ondertussen is een start gegeven aan de achtergevel van de driewoonst.
Ramen van het eerste verdiep zijn uitgesneden (ja ja, Michael, fotootjes getrokken voor de vensterboogjes).
Hun afmeting komt overeen met ramen die ik al eerder etste, dus ik kan doorwerken ...
Jean het wordt een eentonige herhaling maar het ziet er machtig mooi uit, wel vrij modern vind ik, maar dat mag de pret niet drukken.
Euh... Misschien voor wat variatie: probeer eens te weten te komen waar de traphal zit ? Meestal waren/zijn dat de enige ramen waar eens géén gordijnen aan de vensters gehangen werden/worden.
Ah, Marc, die info heb ik :D
Tóch een gordijntje gehangen, want anders had ik de trap moeten bouwen ook ...
Nu, als je in de realiteit achteraan naar die gordijnloze trapvensters kijkt, zie je meestal toch alleen een donker gat hoor (zolang de lichten niet branden 's nachts)
Alle ramen en deur geplaatst, gordijnen (ja Marc ;) ) opgehangen.
De ontbrekende zijmuur van de uitbouw is geplaatst.
Die wordt morgen geschilderd ...
Het plat dakje van de uitsteek krijgt nog een randsteen.
Ondertussen begint de achtergevel van de driewoonst wat vorm te krijgen.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.2/P1100998-C.JPG)
Nog wat ramen en deuren verzinnen, op het gelijkvloers ...
Verzinnen? Inderdaad: deze achtergevel heeft erg weinig historisch ... (buiten enkele kleine delen op het eerste verdiep na).
In de loop van de jaren is hier zoveel bij- en achtergebouwd, dat je nog amper een stukje oorspronkelijke achtergevel ziet.
Dus wordt het een vrije interpretatie van een vroeg-twintigste-eeuw-achtergevel waarvan ik een foto terugvond op het net.
Alweer komt er wat fijn etswerk. Hopelijk lukt het alweer, en wordt het een harmonieus en geloofwaardig geheel ;)
Jean je gaat heel snel, de boogjes zitten mooi in de ramen. Die werkwijze daar mankeert niks meer aan.
Thanks, Michael.
Die boogjes: gaan nu inderdaad erg vlotjes, en houden me niet meer tegen.
Had dat enkele maanden geleden nooit durven hopen ;)
Vandaag wordt het erg veel teken- en etswerk: gelijkvloers van de achterkant van de driewoonst wordt grotendeels etswerk.
Tekenwerk vordert goed. Kwart van het geheel is uitgetekend.
De ets-techniek is een godsgeschenk ... Wat je daar allemaal niet mee kunt ...
Citaat van: Steam.N op 30 mei 2014, 10:55:46 AM
De ets-techniek is een godsgeschenk ... Wat je daar allemaal niet mee kunt ...
Dat wil ik ook leren, komt er dit najaar nog eens zo'n actie.....Gerolf????
Ahaa ! Eerste tekenwerk is afgerond. Oef.
Grootste deel twee keer gedaan: eens alles praktisch af was, boeltje eens gepast tegen de achtergevel: uitvoering iets te eigentijds.
Dus terug op zoek gegaan op 't net, en uiteindelijk een tweede versie aangemaakt.
Maar nu is het belichtingsmasker geprint. Etsproces gaat dadelijk starten.
Dan begin ik aan de tweede helft van het tekenwerk: ramen en leuningen ...
Lijkt me iets eenvoudiger ...
Etsproces doet wat moeilijk ...
- belichting gaf onbevredigend resultaat.
Waarschijnlijk een etsplaatje met slechte lichtgevoelige laag ...
- nieuw plaatje genomen:
langer moeten ontwikkelen dan anders ... vreemd
- etsen loopt niet gelijkmatig over het hele plaatje
Misschien ontwikkelbad vervangen (alhoewel het prima ging tot vorige sessie ...
Zoals verwacht is het etsen op een flop geëindigd :( :( :(
Morgen vervang ik het ontwikkelbad.
Ondertussen verder gewerkt aan de achtergevel zelf.
Alle raam- en deuropeningen zijn uitgesneden, en gevel versterkt.
Nog vijf raamboogjes te doen, en de muur kan gevoegd worden.
Deze avond zal het niet lukken, want er worden verjaardagen gevierd :)
Morgen is er nóg een dag :)
Ondanks het late uur toch maar direct het ontwikkelbad vernieuwd.
Nieuw plaatje ligt onder de lamp.
Hopelijk binnen een uurtje een beter resultaat dan de eerdere twee pogingen ::)
jammer van dat mislukken al uitgevierd ?
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 30 mei 2014, 23:23:22 PM
jammer van dat mislukken ...
Inderdaad.
Niets aan te doen. Proberen lessen te trekken uit de foutjes, zeker ?
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 30 mei 2014, 23:23:22 PM
... al uitgevierd ?
Inderdaad.
Heel gezellig ! Heel lekker ! Uitkijken naar volgend jaar ;D ;D ;D
(of moest ik punten en komma's anders invullen ? ;D ;D ;D )
Oepsie ... ontwikkelbad ietjes te straf gemaakt ...
Gedaan, voor deze avond. Morgen volgende poging ...
(het ligt aan het manneke, dus even tot rust komen ::) ::) ::) )
Het manneke heeft ook soms rust nodig hé
goodnight Saigon ! euh Turnhout ! ;)
Groeten Peter ;) PS Eventjes lezen in mijn MSM !
Nieuwe dag, nieuwe hoop, nieuwe doelstellingen ;)
Vrouwtje is naar de winkel, en brengt straks wat gedemineraliseerd water mee.
Dan brouw ik een nieuw ontwikkelbadje (wat meer beheerst ::) ), met juiste concentratie, hopelijk.
Derde keer, goeie keer, zeker ?
Ondertussen is het boogjes snijden.
Nog twee te gaan, vóór het voegen kan starten :)
Ontwikkelbad maak ik met gewoon kraantjeswater, Jean.
Keukenontstopper (natriumhydroxide) kost bijna niks, en de kalk in het water heeft nauwelijks invloed
Bij Natriumpersulfaat (etsmiddel) ligt dat anders, en daar best wel gedemineraliseerd water
Liever niet te straf, wat langer ontwikkelen en op tijd kunnen stoppen ;)
Citaat van: Michael op 30 mei 2014, 11:22:59 AM
Citaat van: Steam.N op 30 mei 2014, 10:55:46 AM
De ets-techniek is een godsgeschenk ... Wat je daar allemaal niet mee kunt ...
Dat wil ik ook leren, komt er dit najaar nog eens zo'n actie.....Gerolf????
Ik heb geen plannen in die richting ::)
Thanks voor de rechtzetting, Gerolf.
Zal het noteren voor volgende keer ;)
Etsproces afgelopen. Eindelijk.
Deze voormiddag eerst nog twee mislukte pogingen:
ontwikkelen ging prima, maar na een tiental minuutjes etsen, viel het op dat het plaatje "bewolkt" was (wolkjes waar het etsen niet van start ging).
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.2/P1110002-C.JPG)
Neen, geen vingerafdrukken (toch niet de mijne, want daar let ik erg goed voor op).
Uiteindelijk spoelbakje vervangen door proper water ... en derde poging van de dag gestart.
Etsproces leek goed te gaan ...
Tot eindresultaat:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.2/P1110003-C.JPG)
Ziet er bíjna goed uit: Raampje rechtsonder is te ver geëtst: onderverdelingen foetsjie ....
Vreemd, omdat andere lijntjes even dik zijn.
Maar resultaat is goed bruikbaar.
Die verdwenen onderverdelingen los ik nog wel op ;)
Bakstenen van de achtergevel beginnen ondertussen hun kleurtje te krijgen, ramen gaan nu geschilderd worden, achterbouw wordt gestart ...
Nog genoeg te doen, dit weekend ;)
Benieuwd of de driewoonst af geraakt, zondag avond ...
Achterkant van driewoonst begint vorm te krijgen:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.2/P1110011-C.JPG)
Nog redelijk wat te doen, maar het begint er wat uit te zien zoals ik in mijn hoofd had.
Dak van de veranda moet nog een stuk naar beneden geplooid worden, en de linkerkant moet nog opgemetst worden.
Er ligt ook nog nieuw etswerk (en dus tekenwerk) te wachten: ramen voor de linkerkant en de binnendeur, een fijne leuning, ...
Het dak mag er bijna op: de zijgevels zijn bijgewerkt, zodanig dat de nok 5mm lager komt.
Maar definitieve bevestiging komt pas, eens alle ramen en deuren geplaatst.
Nu even een uurtje rust ...
Jean,
Ik ben op zoek naar een woning. Is die van jou nog te koop? Alles erop en eraan; zelfs een ruime treintjes-zolder. ;)
Die hoekige veranda? Is die niet te 'modern'? Of zijn die moderne veranda's van nu eigenlijk 'retro'?
Peter, die hoekige constructie wordt een stenen constructie, waarvan je nu slechts de "binnenmuur" ziet.
Hopelijk ziet het er aanvaardbaar uit, als het af is ...
die linkse veranda voor die tijd ziet er bijna revolutionair uit, was dat in die tijd al zo ?
Groeten Peter ;)
Trouwens mooi werk van Verandabouw J. Devel en dochters ? ;D
Groeten Peter ;)
Peter, geen idee of dergelijke constructie in NEEB bestond.
Wat je nú ziet, is slechts de binnenbouw.
Die wordt ommetst met bakstenen, en de openingen gedicht met klassieke ramen en deuren.
Eens af zou het geheel er een stuk minder revolutionair moeten uitzien ;)
PS: De verandabouw gebeurt voorlopig nog steeds door een éénmansbedrijf ... ::)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 31 mei 2014, 19:45:05 PM
die linkse veranda voor die tijd ziet er bijna revolutionair uit, was dat in die tijd al zo ?
Zolang de stijl Art Nouveau is geen probleem mijn gedacht.(?)
Het wordt wat laatjes.
Opmetsen gaat erg traag, want véél verstek snijden, véél laagjes ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.2/P1110017-C.JPG)
Dit metselwerk gaat tot boven. Foto zou een beter beeld moeten geven van wat het gaat worden.
Morgen zal ik me zeker niet vervelen ;)
Prachtig werk.
Zelfs de isolatie zit tegen de binnenmuur. ;D ;D ;D
Uw preiser zullen het niet koud hebben ;)
Ronald
Dit wordt (alweer) een blikvanger 8) :P
Dag Jean,
Ik volg je draadje in stilte. Het blijf zeer inspirerend werken.
Foto's en uitleg zijn ook altijd zeer duidelijk. Zeer knap werk !!!
No problem met die veranda Jean; zeer Art Nouveau. Of moet ik foto's zoeken? ;D
En bij deze voeg ik me bij de bewonderaars van je werk (als ik dat al niet gedaan had)
Er zijn geen superlatieven meer over, dus hou ik het bij : bewonderenswaardig!
Citaat van: Huugooke op 01 juni 2014, 10:36:11 AM
Er zijn geen superlatieven meer over, dus hou ik het bij : bewonderenswaardig!
jawel onovertreffelijk ! Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 01 juni 2014, 10:40:18 AM
Citaat van: Huugooke op 01 juni 2014, 10:36:11 AM
Er zijn geen superlatieven meer over, dus hou ik het bij : bewonderenswaardig!
jawel onovertreffelijk ! Groeten Peter ;)
Nee, al twee keer gebruikt!
Een van de grootste inspiratiebronnen voor Art Nouveau kan je in Antwerpen vinden:
https://inventaris.onroerenderfgoed.be/dibe/geheel/2495
Ook in St. Niklaas is er een mooie wijk.
toch nog eens proberen unfuckingbelievable met meteen een oud deuntje : https://www.youtube.com/watch?v=gF6nAHO_8hc
Groeten Peter ;)
Alweer aan iedereen hartelijk dank voor de positieve reacties :) Super !
@Peter: thanks voor het muziekje ;)
@Jan en Hugo: ik dacht, toen ik de foto vond waarop ik me nu baseer, eerder aan Victoriaans dan Art Nouveau.
Twijfel blijft nog even: ik zal maar gerust zijn als de muren gevoegd en geschilderd zijn, want op dit ogenblik ziet het er inderdaad uit als een vreemde-eend-op-de-tang-zijn-varken, of hoe zeggen ze dat ;D
Belangrijk is dat het er harmonieus uitziet.
Wil dus ook zeggen: beetje bemeubeld en gevloerd, aangepaste tuin, enz ...
Bouw vordert traagjes: slechts één baksteenstrook geplaatst, vandaag.
Straks, na het eten, een tandje bijsteken ...
Voor de Art Nouveau had je het "eclecticisme", zoals het Centraal Station van Antwerpen. Art Nouveau was voor jou periode "modern".
In Eclecticisme is alles zowat toegelaten ;D. Victoriaans is Engels en ik denk niet zo intens toegepast hier.
Wat misschien wel overeenkomt is "neorenaissance": terug naar trapgevels en die zandstenen elementen in de gevels, soms heel overdonderende daken en torentjes. Deze stijl was lang populair maar kende tot aan de eerste wereldoorlog zijn grootste bloei. Je zit goed dus!
En btw: zo'n veranda heb ik zeker ergens gezien, nu die foto nog vinden.
Citaat van: Steam.N op 01 juni 2014, 11:48:29 AM
Wil dus ook zeggen: beetje bemeubeld en gevloerd, aangepaste tuin, enz ...
Voor de bemeubeling van een veranda in die tijd hoef je het trouwens niet te vol te zetten.
Zeker bij de Art-Nouveau (stijl voor de progressieve rijkeren in de samenleving) waren de veranda's niet zozeer een extra eetkamer of zo, maar een wintertuin met een soort tropisch paradijs (grote varens ed). De bijhorende tuinen waren relatief strak en georganisserd ontworpen.
Citaat van: Huugooke op 01 juni 2014, 12:02:27 PM
Wat misschien wel overeenkomt is "neorenaissance": terug naar trapgevels en die zandstenen elementen in de gevels, soms heel overdonderende daken en torentjes.
Is exact hoe de stijl van het station van Turnhout beschreven staat :)
Dus wat gerustgesteld ;) Thanks!
Citaat van: Huugooke op 01 juni 2014, 12:02:27 PM
... zo'n veranda heb ik zeker ergens gezien, nu die foto nog vinden....
Dáár ben ik nu benieuwd naar, zie :)
Want mijn eerste uitgetekende versie was een identieke copie van wat ik op mijn voorbeeld-foto zag, maar ik ben daarna gaan versoberen, want "te modern" ...
Dus ik kijk uit naar het resultaat van je zoektochten :)
[Edit:] Typo's verbeterd.
je zou misschien nog iets leuker kunnen doen, hoef je niet zoveel details, vloerders in de veranda aan het werk en bouwwerf in de tuin, ooit moet het eens gebouwd geweest zijn, misschien die fase voorstellen, meteen primeur NEEB
Groeten Peter ;)
Niet versoberen Jean, da's voor de paterkes!
Die veranda deed me denken aan "het melkerijtje" in het park Den Brandt, vandaar dat beeld dat door mijn arme oude brein spookte.
Dit zal je misschien interesseren:
http://www.yatego.com/gartenpavillon-noller/p,4510394008111,4509398dafc463_9,metall-pavillon-jugendstil-1902
heb ook eens gegoogeld op "Jugendstill veranda"; voorbeeld genoeg.
Valt natuurlijk te bedenken in je verhaal of dat gebouw er al stond of is toegevoegd.
Mooi, Hugo.
Maar zoiets is voor "als-ik-eens-wat-tijd-over-heb" ;)
Eerst de basics ...
Eerste raamboogje in mekaar geflanst ... nog drie te gaan ...
Vloertjes zijn uitgetekend, maar nu is mijn kleur-cartridge van de printer leeg ...
Ergens heb ik een reserve liggen ::)
Als je een Art Nouveau veranda zoekt moet je eens naar de veranda (wintertuin) van de Ursulinnen in Sint-Katelijne-Waver gaan. [url]https://inventaris.onroerenderfgoed.be/dibe/relict/86231[/quote]
Maar eigenlijk past Art Nouveau niet echt bij de rest van die huizen.
Johan, dat is inderdaad niet het soort veranda dat ik probeer te bouwen.
Ik heb die wintertuin in het echt gezien, en het is de moeite waard ... maar niet voor NEEB ;)
Ondertussen tweede boogje bijna klaar ...
Inderdaad is Art nouveau te vroeg; maar het was wel dè trend in die periode. Wie zegt dat de eigenaar geen "folieke" heeft laten bouwen? Hing van zijn inkomen af.
In de kruidentuin van Meise staat ook zo'n prachtig paviljoentje, een serre eigenlijk. Dat is pas een uitdaging om te etsen!
Niemand zegt, en het zal zeker ook zo niet zijn, dat huis en veranda gelijktijdig zijn geschapen. Daarom mijn voorstel van Art Nouveau.
Het laat veel toe en je kan er saaie dingen mee opvrolijken.
De bewoners van de huizen in aanbouw bij Jean werden niet bewoond door de modale burger, maar toch eerder de burgerij (of zie ik dat fout). Het is niet onmogelijk dat daar ook enkele moderne mensen tussen zaten met de nodige knaten ...
Dat stijlen niet bij elkaar passen op hetzelfde onroerend goed, dat is een Belgische ziekte. Dus niet onrealistisch wat mij betreft.
In alle geval Jean, ge doet dat goed ;D
Citaat van: HYA op 01 juni 2014, 17:10:33 PM
Niemand zegt, en het zal zeker ook zo niet zijn, dat huis en veranda gelijktijdig zijn geschapen. Daarom mijn voorstel van Art Nouveau.
Het laat veel toe en je kan er saaie dingen mee opvrolijken.
De bewoners van de huizen in aanbouw bij Jean werden niet bewoond door de modale burger, maar toch eerder de burgerij (of zie ik dat fout). Het is niet onmogelijk dat daar ook enkele moderne mensen tussen zaten met de nodige knaten ...
Dat stijlen niet bij elkaar passen op hetzelfde onroerend goed, dat is een Belgische ziekte. Dus niet onrealistisch wat mij betreft.
In alle geval Jean, ge doet dat goed ;D
Kan je geen ongelijk geven, enkel speelt het NEEB tafereel zich af vòòr de art nouveau.
Hoezo ? Art nouveau: ong. 1895-WOI
Er zijn er die dringend eens een bezoekje moeten brengen aan Blankenberge met het Belle-Epoque-museum, en vele Art-Nouveau woningen uit die tijd (in bepaalde delen van de stad). Idd Marc zit er volgens mij niet ver van.
Citaat van: conducteur op 01 juni 2014, 19:20:18 PM
Er zijn er die dringend eens een bezoekje moeten brengen aan Blankenberge met het Belle-Epoque-museum, en vele Art-Nouveau woningen uit die tijd (in bepaalde delen van de stad). Idd Marc zit er volgens mij niet ver van.
Marc, Marc; en ik dan! ;D
Blankenberge: inderdaad. Spijtig dat ze de mooiste hebben afgebroken langsheen de kust om vakantiekasten, pardon, appartementen te bouwen. Geldt trouwens voor het grootste deel van de kust.
Citaat van: Huugooke op 01 juni 2014, 19:28:14 PM
Citaat van: conducteur op 01 juni 2014, 19:20:18 PM
Er zijn er die dringend eens een bezoekje moeten brengen aan Blankenberge met het Belle-Epoque-museum, en vele Art-Nouveau woningen uit die tijd (in bepaalde delen van de stad). Idd Marc zit er volgens mij niet ver van.
Marc, Marc; en ik dan! ;D
Blankenberge: inderdaad. Spijtig dat ze de mooiste hebben afgebroken langsheen de kust om vakantiekasten, pardon, appartementen te bouwen. Geldt trouwens voor het grootste deel van de kust.
Buiten Den Haan blijft er van de begische kust niks over.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Art_nouveau
jaren schijnen nagenoeg te kloppen,bouwstijl eigenlijk ook wel !
Groeten Peter ;)
Ik dacht dat NEEB zich toch een 30-tal jaar vroeger afspeelde.
Ik lees hier geboeid mee, en leer veel bij :)
@Johan: NEEB ligt tussen 1900 en 1910 ... (zo ongeveer)
Vraag is nu: behoort de bakstenen uitbouw tot één van deze stijlen ...
Want niet vergeten: de datums die voor verschillende stijlen voorop gesteld worden: Turnhout is wel een hoofdstad (van de Kempen enerzijds, en van de Wereld voor de speelkaarten anderzijds), maar ik heb een sterk vermoeden dat stijlinvloeden wel wat tijd nodig hadden om begin 20ste eeuw door te sijpelen van Brussel en Antwerpen naar het verre Turnhout ...
In elk geval ben ik tevreden over de bouwsessie:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.2/P1110028-C.JPG)
Constructie ziet er redelijk recht-gebouwd uit.
En nu de muren geschilderd zijn, zien ze er minder vreemd uit dan eerder vandaag ...
Nu volgt het plat dak, dat als terras werd ontworpen, met een arduinsteen rand.
Dit wil zeggen dat, naast het uittekenen van de ramen (stukwerk, want elk raam blijkt een andere breedte te hebben), ik ook een leuning moet voorzien voor dat terras.
Blijven dan nog over:
- schilderen van de zandsteen lijnen
- het mee uittekenen en etsen van de binnendeur, en de doorgang naar het terras boven
- de vloer in de bakstenen uitbouw (parket)
- het dak boven de vogelkooi
- het grote dak met dakkapellen.
- bemeubeling van de veranda ... (maar daarvoor moet ik eerst wat opzoeking doen)
Dan zal het voor dit gebouwtje welletjes zijn ;)
Regenpijpen komen er ooit nog wel, en kleine details zullen nog wel hun kop bovensteken.
Maar dat worden dan tussendoortjes ...
Citaat van: Havoc op 01 juni 2014, 19:40:12 PM
van de begische kust niks over.
aan de schrijfwijze zou je denken dat jij zondag ofwel NVA of VB stemde daar jij Belgische bijna niet meer kunt uitspreken ! ;D ;)
Groeten Peter ;)
PS NEEB negentienhonderd en een beetje verbergt ! zijnde voor Jean 1900-1910 ;)
Viel in herhaling daar Jean vond dat hij hier iets moest plaatsen en ik het mijne niet doorgestuurd kreeg vandaar ..... ;)
bij deze hoor je het van de meester himself ! :)
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 01 juni 2014, 20:18:02 PM
Citaat van: Havoc op 01 juni 2014, 19:40:12 PM
van de begische kust niks over.
aan de schrijfwijze zou je denken dat jij zondag ofwel NVA of VB stemde daar jij Belgische bijna niet meer kunt uitspreken ! ;D ;)
Groeten Peter ;)
PS NEEB negentienhonderd en een beetje verbergt ! zijnde voor Jean 1900-1910 ;)
Geeft niet hoor, na een goeie maaltijd en bijbehorende aperitief, drank en digestief willen de moeilijke woorden wel eens mislukken. Geen idee meer voor wie ik gestemd heb, was voor elke stemming iets anders. Blijf echter bij mijn standpunt dat de begische (sic) kust van de lelijkste ter wereld is. Nah!
Ik dacht echt dat NEEB eerder 1850-1870 was. Sorry maar ik lees dit draadje niet elke keer van het begin. Het is al lang genoeg.
Citaat van: Havoc op 01 juni 2014, 20:27:51 PM
... Sorry maar ik lees dit draadje niet elke keer van het begin. Het is al lang genoeg.
Zou ik ook niet doen, Johan ;)
Je zou er nogal koppijn en schele ogen aan overhouden ::) ;) :)
NEEB staat voor "Negentienhonderd En Een Beetje", omdat, toen ik begon, ik niet zeker was welk bruikbaar basismateriaal ik ging vinden.
De eerste postkaarten van het station waren van 1903, en ik gaf mezelf een marge van een (klein) tiental jaartjes.
Dus nú zeg ik gemakshalve 1900 .. 1910 ;)
Wow, weer een kunstwerken erbij!
CiteerNEEB staat voor "Negentienhonderd En Een Beetje",
Awel, ik ben blij dat je dat zegt :D Ik vraag me al een tijdje af wat "NEEB" eigenlijk betekende. Goed dat ik het nu weet, ik kan weer volgen.
Einde der werken, vandaag ...
Doelstelling van het weekend niet gehaald (driewoonst afwerken), maar er is duidelijke vooruitgang, en wát ik gedaan heb, staat me aan (gelukkig ::) ).
Dus: ikke héél content :)
Tekenwerk voor het overblijvend etswerk is ook bijna klaar, dus morgen laatste (?) etswerken voor dit huizeke.
Dus morgenavond kan er alweer heel wat gebeuren.
... "neo-gothiek" ... "art-nouveau" ...
Ook nog: Neo-classicistische bouwstijl met driehoekige of halfronde frontons, consoles, balusters, pilasters, kordons, balkons, bossages, klossen, ballustrades, bel-étage, getande kroonlijst,... .
Deze gevels: lichtkleurige sierstenen (parament) of meestal (goedkoper) bepleisterd/geschilderd, met (namaak)arduinen sokkels... .
En de hybridische/mengstijlen...met elementen van empire/neo-barok/neo-renaissance/Lodewijk, e.a..
Ganse 19de eeuwse Antwerpse wijken zijn opgebouwd in deze stijl(en)....
(ooit één-en-ander opgezocht als tekstvoorbereiding ivm de stadsgevels van Schmidt/Auhagen)
Herwig, ooit (13 nov 2012) heb ik de stijl van het station van Turnhout eens nagetrokken (nr 22 van dit draadje (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,15282.msg187408/topicseen.html#msg187408)).
Stijlbeschrijving komt goed overeen met wat jij nu schrijft.
Met verontschuldiging, maar 'k durf te vermoeden dat neo-classicisme (N.C.) niet hetzelfde was als neo-renaissance (N.R.).
N.C. heeft, denk 'k, nooit trapgeveltjes en zelden horizontale speklagen en géén vensterkruisen.
Typische voor N.C. zijn dus die afgeplatte driehoeken (frontons) boven de vensters, en balustrades voor de vensters van de bel-etage, en één of meer balkons.
De horizontale kroonlijst is meestal gelijklopend /evenwijdig met de straatrichting.
Deze kroonlijst en balkons worden ondersteund met zo'n console-tjes, in natuursteen.
Er werden relatief sobere, dan wel meer complexe gevels ontworpen/gebouwd.
Soms vindt men van die kelderverdiepingen/-keukens, die later werden omgevormd naar garages.
N.C.-gebouwen kunnen burgerhuizen zijn, maar tevens kantoorgebouwen.
Bijvoorbeeld in Antwerpen Noord/Dam worden momenteel meerdere van die N.C.-huizen gerestaureerd/herschilderd (bijvoorbeeld Geurlingstraat).
We wandelen wel 's meer in Turnhout, 'k zou durven vermoeden dat op de Markt van die N.C.-panden staan, wel dan niet met een bankfiliaal op de gelijkgrondse verdieping.... .
>>>>> toegevoegd: Heb nu even gekeken in "Inventaris Bouwkundig Erfgoed Turnhout":
inderdaad meteen meerdere voorbeeldfoto's van respectievelijk N.C.- of N.R.-gebouwen, op de markt..
* met open mond *
We leren bij.
Nog een schepje er bovenop ?
De enige ietwat 'zuivere' stijl in de NEEB-periode was de Art Nouveau. Maar niet de meest voorkomende. Enkel voor de rijke 'progressievelingen' van toen.
Voor de rest werd er duchtig gebouwd in allerlei 'neo-stijlen'. De Cogels Osylei - waarover hier al iemand een tip gaf en die hier twee straten verder ligt - is een sprekend voorbeeld van die mikmak. Er is zelfs een huis 'Karel de Grote'. Jawel, neo-romaans dan weer.
En om het helemaal in de soep te draaien: het ecclecticisme. Een stijl of eerder 'stijl' met als voornaamste kenmerk een mix van alle neo-stijlen in één gebouw. Naargelang de smaak of wansmaak van architect en bouwer. En meteen de populairste 'stijl' in de NEEB-periode. Een soort van 'anything goes'...
Ik buig nederig mijn hoofd voor al deze kennis, en ben blij dat ik maar moet/mag nabouwen ;)
Als het resultaat redelijk gelijkt op het grote voorbeeld, ben ik blij.
Als het geheel mij terugbrengt naar mijn jeugd, ben ik gelukkig ;)
Deze avond was er geen knutseltijd, dus wordt het voor mij uitkijken naar morgen avond :)
Citaat van: Steam.N op 03 juni 2014, 00:38:03 AM
Als het geheel mij terugbrengt naar mijn jeugd, ben ik gelukkig ;)
Jouw jeugd, NEEB ? Jean, ge ziet er nog goed uit voor uw jaren hoor ! ;D ;D
LOL Thanks, Marc. Ik zal proberen je te geloven ;D
Maar wat ik zei klopt wel, hoor: ik liep daar in de jaren zestig dagelijks vier keer voorbij, en die wijk zag er ongewijzigd uit ten opzichte van de postkaarten van 1900 (op de auto's na, natuurlijk).
Zelfs de tramsporen lagen er nog (heb er met de fiets regelmatig ín blijven steken, maar besefte nooit dat het een tramspoor was).
In die tijd was er minder die drang om het verleden van tafel te vegen ...
In de jaren zeventig is het hoekhuis verdwenen, daarna het hotel, gevels werden omgebouwd, ...
De "vooruitgang" hou je niet tegen ...
En als iemand begint te zeveren over "vroeger was het beter", is dat teken dat ie oud wordt ... ::)
Dus ...
ja Botox kan toch wonderen doen, ;D ;D om de steentjes op te voegen hé ! ;)
Jean, opnieuw interessante dingen te lezen, lijkt steeds meer op een eindwerk van een architect of kunstgeschiedenis professor ! :-\ ::) ??? :) ;)
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 03 juni 2014, 08:43:18 AM
ja Botox kan toch wonderen doen, ;D ;D ...
Spreek je als ervaringsdeskundige ? ::) ::) ::)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 03 juni 2014, 08:43:18 AM
... opnieuw interessante dingen te lezen, lijkt steeds meer op een eindwerk van een architect of kunstgeschiedenis professor ...
Zeker interessant !
Heb me daar nooit in verdiept. Wilde twee jaartjes geleden "gewoon" eens een gebouw nabouwen ... :-\ ::) :)
En ge hebt er dan gelijk maar een groot gekozen om de schaal een beetje te compenseren :)
Maar eerlijkheid gebied om je te blijven motiveren en op te beuren Jean. Je maakt er wel iets speciaals en prachtig van.
[edit: kleine schrijffout aangepast]
En laat die mens nu gerust met al die architectonische inlichtingen ;D .
Hij is goed bezig!
Ik hoop dat ik in oktober in Leuven geraak.
# 3147: " het verleden van tafel vegen" "de vooruitgang hou je niet tegen"
Ook onze overgrootouders wilden wel "modern" doen (als die centen hadden, tenminste).
Veel van die (Turnhoutse) neo-clas. gebouwen zijn eigenlijk in de (latere) 19de eeuw "gemoderniseerde" oudere gebouwen.
Antieke trapgeveltjes werden bovenaan "rechtgetrokken" (schermgevel), de vensterramen werden gewijzigd en eventueel rondom versierd, de ganse gevel gecementeerd, een indrukwekkende dakgoot geplaatst en ...zo hadden de eigenaars een "moderne" gevel.
Achter die "moderne" strakkere gevels zit dus soms nog onder pleisterlagen verstopt: 16de/17de eeuwse dak- en balkconstructies, die dan ook in de 20ste eeuw gezellig kunnen gaan verpulveren/rotten door houtkever en vocht, leert de ondervinding... .
Ecclectisme: hoe zotter hoe liever... kronkels en krullen, torentjes, hoeken en kantjes, verticale en horizontale lijnen, maw een soortement resultaat-van-een architectennachtmerrie....: uitermate geschikt om in model om te zetten...?
Citaat van: Herwig op 03 juni 2014, 13:13:53 PM
... Veel van die (Turnhoutse) neo-clas. gebouwen zijn eigenlijk in de (latere) 19de eeuw "gemoderniseerde" oudere gebouwen ...
Goed mogelijk, maar van de driewoonst heb ik geen bouwdatum.
Het huis ernaast is einde 19de eeuw begin 20ste eeuw gebouwd, dus gevel is origineel, en in NEEB-termen "splinternieuw".
Citaat van: Herwig op 03 juni 2014, 13:13:53 PM
... Ecclectisme: hoe zotter hoe liever... kronkels en krullen, torentjes, hoeken en kantjes, verticale en horizontale lijnen, maw een soortement resultaat-van-een architectennachtmerrie....: uitermate geschikt om in model om te zetten...?
Absoluut: enorm veel bouwplezier !!! (zegt iemand die het kan weten ;) )
.... en daarom dus zijn uw gedetailleerde, bakstenen Turnhoutse N-pareltjes zo'n ongeëvenaarde prestatie...
( voor de zijstraten (in de achtergrond?) kan je misschien die Schmidt/Auhagen Neo-Clas.-gevels gebruiken? Of bestaan die niet in N ?)
.
Wow, Chris,
gelukkig heb je een klein lettertype gebruikt.
Het kon nog NET op mijn scherm ;D ;D ;D
Thanks voor de appreciatie !
@Herwig: Neo-Clas gevels van Schmidt/Auhagen? Heb daar nooit naar gekeken.
Geen idee hoe die er uitzien ...
Hi Jean, ik heb een week of zo dit draadje even niet geopend.
Maar man man wat ben jij een kunstenaar............
Ik geloof dat ik maar stop met verslagen van mijn bouw activiteiten, want die lijken nergens op vergeleken met jouw resultaten.
Ik geniet er zeker wél van.
grt Piet.
Jean er is maar 1 stad in de wereld en dat is Antwerpen, de rest is parking ! HAHAHAHAHA. Knappe dingen Jean. Ben al curieus om uw baantje te zien in Leuven.
Uitkerke is 't stad en de rest is polder (ja want waar staat nu midden tussen de huizen ook al weer een boerentoren? ;D )
Vecht dat onderling maar uit. Daar kom ik niet tussen ;)
Turnhout is míjn focus, Turnhout is míjn stad ::)
Ondertussen is hier naarstig getekend: ramen, deuren en leuning zijn nét op transparant afgedrukt.
Zodadelijk begint eerste van twee etsprocessen.
Fingers crossed :)
Citaat van: Steam.N op 03 juni 2014, 16:40:27 PM
gelukkig heb je een klein lettertype gebruikt.
Het kon nog NET op mijn scherm
Jean,een scherm van Indische makelij ? ;D
Voor de mannen van 't STAD want bescheidenheid siert hen, wij zijn niet echt jaloers op die stad met die burgermeester(kan alleen met zichzelf en zijn kinderen lachen ! zegt veel), hopelijk houden jullie hem daar want hij zei toch dat hij enkel alleen geïnteresseerd was in burgermeester zijn, nu wil hij al 10 jaar eerste minister zijn ,eigenlijk doet hij net als die anderen waar hij zoveel op hun kap zat!
Misschien kan hij naast oud leden VB ook hun slogan overnemen : Eigen zakken vullen eerst !
Groeten Peter ;)
Vacuumpompje is halverwege belichtingsproces uitgevallen ...
Benieuwd naar het etsresultaat.
Na die eerste ets-sessie zal ik eerst dat pompje in orde moeten maken, vóór de volgende cyclus start ... Sh@#%t ...
Citaat van: Steam.N op 03 juni 2014, 21:56:47 PM
Vacuumpompje is halverwege belichtingsproces uitgevallen ...
Dat heb ik nog nooit voorgehad :o
Hopelijk krijg je het in orde. Heb je een reserve-pompje? (anders:pm) ;)
Pompje is (denk ik) nog ok, maar er moet een verbinding gelost hebben aan de schakelaar (die in de middenconsole van het etstoestel ingebouwd is).
Dus ik moet wachten dat het etsproces afgelopen is, alvorens ik kan checken of ik gelijk heb.
Ondertussen lijkt het etsen ook niet goed te lopen:
alweer een bewolkt plaatje ...
Zeeeeer vreemd ...
Lang ga ik het deze avond niet trekken ... goesting is wat over ....
Eerst dat etsproces zijn einde laten bereiken, alhoewel ik vrees dat het eindresultaat onbruikbaar gaat zijn ...
Dus inderdaad onbruikbaar resultaat.
Verloren avond.
Deze avond eens uitzoeken wat er misloopt ...
Erg frustrerend ...
jammer dat het zo moest aflopen, deze avond hopelijk een geslaagde avond, Jean, alvast een leuke dag at the office ! ;)
Groeten Peter ;)
Thanks, Peter.
Als er af en toe zo'n slechte avond tussen komt, waardeer je een goeie avond eens zo meer ;)
Citaat van: Steam.N op 04 juni 2014, 06:55:50 AM
Dus inderdaad onbruikbaar resultaat.
Verloren avond.
Deze avond eens uitzoeken wat er misloopt ...
Erg frustrerend ...
Jean toch niet onder de druk bezweken van mijn vragen???? ;D ;D ;D ;D
Maar inderdaad een mindere avond maakt de geslaagde avonden nog beter.
Citaat van: Michael op 04 juni 2014, 07:29:43 AM
... toch niet onder de druk bezweken van mijn vragen???? ...
Nee nee. Wees gerust. ;)
Er moet iets in de ets-omgeving veranderd zijn, en ik weet niet wat ...
Ik heb het verhaal van je vorige "bewolkte" plaatje nog eens gelezen:
Citaat van: Steam.N op 31 mei 2014, 13:28:40 PMontwikkelen ging prima, maar na een tiental minuutjes etsen, viel het op dat het plaatje "bewolkt" was (wolkjes waar het etsen niet van start ging).
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.2/P1110002-C.JPG)
Neen, geen vingerafdrukken (toch niet de mijne, want daar let ik erg goed voor op).
Uiteindelijk spoelbakje vervangen door proper water ...
Zelf spoel ik mijn plaatjes na het ontwikkelen en etsen (krachtig) af onder stromend water
Dus geen onderdompelen in proper water, ook de kracht van het water werkt mee
Na het ontwikkelen gebruik ik ook mijn vingers om samen met dat stromend water de natronloog (zachtjes) weg te wrijven
Natronloog/natriumhydroxide/keukenontstopper is immers een beetje "vettig", het kleeft aan materialen
Ik vermoed dat er hier en daar een film van dat spul aan je plaatje is blijven hangen, en dat die het etsmiddel blokkeert
Andere opties zijn onvoldoende ontwikkelen, slijtage van je UV-lampen, ...
Maar mijn vermoeden gaat toch vooral naar het afspoelen na het ontwikkelen
Dat die keukenontstopper een filmpje achterlaat, en daardoor het etsproces blokkeert, lijkt me heel waarschijnlijk.
Dus eerst oplossing zoeken voor het deftig afspoelen ...
(en natuurlijk het vacuumpompje terug in orde brengen ...)
@ Jean N.,
uw vraag # 3156: www.auhagen.de "Stad & Land"
Stadshuizen "Schmidtstrasse" , neo-clas. gevels met o.a. afgeplatte-driehoeken boven de vensters. ( "Schmidt" was trouwens de oorspronkelijke fabrikant, dacht 'k)
Bij Auhagen.de teruggevonden in H0, maar blijkbaar niet in N.
In uw N-schaal misschien wel andere bruikbare/aanpasbare dingetjes: o.a. ramen & deuren, baksteentjes, e.a.
Dank je wel, Herwig.
Die gevels eens bekeken: passen niet echt in mijn huidig project, maar je weet nooit, voor later ...
Ondertussen werkt mijn vacuumpompje terug.
Inderdaad een gebroken verbinding aan de schakelaar.
Hopelijk houdt de herstelling tot na October: dan herwerk ik dat etstoestel eens ten gronde.
Nu nog eens uitzoeken hoe ik die bewolkte etsplaatjes kan vermijden.
Eerste stap is een handige en grondige afspoelling verzorgen ná het ontwikkelbad: een goed sproeiertje op de kop tikken ...
(zal nog eens zo'n instanet-flesje kopen met sproeikop ...)
Dus nog wachten met etsen ...
Gezien ik even vast zit met de driewoonst (verlichtingsbakjes en etswerk moeten af zijn, alvorens ik het dak afwerk), start ik met het volgende geveltje.
Kleiner dan de driewoonst, eenvoudiger dan de "smalle" gevel (sorry, Gunter ::) Als ik de straatnummers had, kon ik daarmee verwijzen ... )
Het is al laat op de avond, dus snel aan de slag met de bepaling van de afmetingen.
Eerste fase van het nieuwe gebouw: basisplaat nagenoeg klaar:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.3/P1110033-C.JPG)
Zoals gewoonlijk, in het begin: weinig zeggend ...
Deze witte gevel contrasteert sterk tov de baksteengevels van de twee vorige gebouwen.
Heb lang getwijfeld of ik het zou bouwen ... maar het stónd er, en als ik het geheel historisch wat correct wil houden ...
Het gebouw staat er nog, maar onherkenbaar: gelijkvloers lijkt een bedrijfspand te zijn, eerste verdieping heeft nog steeds de drie ramen, maar heeft een baksteen laag gekregen.
Mijn enige bron van informatie is een postkaart, waar de gevel erg schuintjes en korrelig te zien is.
Benieuwd of er iets deftigs van kan gemaakt worden.
De daaropvolgende gevel, anderzijds, wordt alweer een baksteengevel met tierlantijntjes ...
Een mengeling van knutselplezier en gesakker ;)
Niks mis met wat contrast. In de realiteit zien steden er nooit zo harmonieus uit als de 'grote merken' ons willen doen geloven.
Ooit zei een (nu ja, Hollandse) architect geloof ik dat België het lelijkste land ter wereld was...
Marc, de twijfel kwam niet van het contrast met de andere gevels, maar de gevel zégt me op dit ogenblik niet zo veel.
De andere gevels hadden iets wat me aantrok.
Maar als ik met dit gebouw iets verder sta, zal de binding wel komen ;)
Avondje allerhande:
- Gerolf heeft me uit de brand geholpen door de ontbrekende ramen te etsen (gezien nog wat moet geprutst worden aan mijn eigen etstoestel)
- die ramen en deuren geschilderd en geplaatst: de gordijnen moeten nog opgehangen worden
- Wat verder gewerkt aan de nieuwe gevel (maar geen grote vorderingen)
Ik kijk uit naar komend weekend, om alweer een hele stap vooruit te zetten.
Man, man,
Ik heb al een tijdje niet meer gevolgd hier, maar wat een realisaties! Om duimen en vingers af te likken! Ik kijk uit naar het vervolg en.... het Modelspoorexpo.
# 3177: "ik kijk uit naar komend weekend" ...
't Wordt tropisch, naar verluidt.
Toch maar géén N-geveltjes, op de terrastafel, te lang in de zon laten liggen, misschien.
Zo heb 'k ooit een Airfix-RAF-bommenwerper gehad met, erg exclusief, "hangende vleugeltjes" .. . Zoals een roofvogel die met z'n vleugels z'n net gevangen prooi afschermt.
Citaat van: Herwig op 06 juni 2014, 13:19:44 PM
... Toch maar géén N-geveltjes, op de terrastafel, te lang in de zon ...
;D Zou nogal wat geven ...
Niet alleen kromme gevels, maar waarschijnlijk ook een barstende koppijn, van de lichtintensiteit ...
Nee nee, rustig in de koelte van de knutselkamer ...
Weekend is van start :) :) :)
Wat sleutelen aan de driewoonst:
- plafondje gestoken in de achterbouw
(maar nog los, want ik moet nog gordijnen hangen, en ooit (?) een binneninrichting, want het is een grote inkijk)
- bovenop de achterbouw rondom een leuning geplaatst (voorlopig, want zó fijn dat die direct beschadigd gaat zijn als ik het gebouw nog manipuleer)
Foto volgt straks.
Eerst verder gordijnen hangen en leien plaatsten ...
En dat plat dak een afwerking geven ... (betonkleur ? schuurpapier ? Grind? Geen idee wat ze in NEEB deden ...)
In den bouw gaan ze in verlengd WE, de Jean die begint nu drie dagen te bouwen. ;D
en de metselaar die bouwde voort ! :) ;)
Citaat van: HYA op 06 juni 2014, 17:31:34 PM
In den bouw gaan ze in verlengd WE, de Jean die begint nu drie dagen te bouwen. ;D
Nogal wat tijd verprutst, deze week.
Dus even tijd om achterstand in te halen ;)
Citaat van: Steam.N op 06 juni 2014, 17:20:15 PM
...
En dat plat dak een afwerking geven ... (betonkleur ? schuurpapier ? Grind? Geen idee wat ze in NEEB deden ...)
Vroeger werden de platte daken afgewerkt met "dakleer", papier met een teerlaag. Die compositie had geen leischilfers en glasvezelwapening, en het teer was geen "gemodificeerd bitumen" zoals nu gebruikelijk.
Om die vrij fragiele dakdichting te beschermen, tegen mechanische impact en Uv-licht werden de daken toen afgedekt met rolkiezel. Als er ergens moest gelopen worden werden daar planken gelegd genre wandelpaden in de Hoge Venen, een dwarse blak, daarop 2 langse balken en dan een looppad in plankeN.
Kort en bondig: Grind zal het zijn.
Dank je wel, Frans.
Zal dus vertaald worden naar schuurpapier (korrel 80), denk ik.
De fijnste ballast is waarschijnlijk nog wat aan de groffe kant ...
Het dak heeft zijn leien.
Maar het zit nog los, wegens ontbrekende verlichting en binneninrichting winkel.
Pas dan zal ik de dakkapellen aan de voorkant aanwerken en leien geven.
Daarnet even de leuning op de rand van het plat dak gepast: afmetingen kloppen, behalve de hoogte: moet 30% lager.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.2/P1110038-C.JPG)
Stom stom stom: ik had even over het hoofd gezien dat de Preizerkes iets lager staan dan de arduin-rand ...
Zelfs met het schuurpapier als bedekker, komt het niet goed: leuning komt te hoog (schouderhoogte).
Dus leuning moet opnieuw aangemaakt worden: morgen dus een ets-sessie aan mijn been :(
Tekenwerk is gelukkig maar een fluitje van een cent.
Ik zie nu op de foto dat ik de tegels van de veranda diagonaal gevloerd heb.
Had horen zeggen dat de lijnen normaal evenwijdig liepen met de muur.
Had vloer zowel in parallel als diagonaal afgedrukt, had beslist de wijze raad van vrouw en dochter te volgen, en de parallelle versie te lijmen, maar ik neem toch de foutieve afdruk, zeker ...
Vrouwkes hier thuis zullen niet content zijn: voor een keer dat ze hun zegje krijgen voor de inrichting, doe ik het nét anders ... Foei :-[
De parket in de uitbouw (muziekkamer (?) heeft aan de aansluiting met de diagonaalvloer nog wat lijm nodig.
Ook de witte binnenmuur van de uitbouw moet nog een behangpapiertje krijgen.
Kwestie van er niet te bleekjes uit zien, als de verlichting aan staat.
Plat dak, groot dak en veranda worden pas gelijmd als de verlichting en binneninrichting in orde zijn.
Dus alles hangt nu wat losjes ...
Bovendien zie ik dat de zandsteen van de uitbouw zijn kleurtje nog moet krijgen ... (vergeet ik telkens ...)
Verlichting, binneninrichting, schilderwerken, regenpijpen, enz, enz ...
Verdraaid nog veel werk, als ik dit gebouw 100% naar mijn goesting wil afwerken ...
Zal het zal me niet tegenhouden om dit weekend aan het huis met witte gevel verder te werken.
Sommige openstaande punten van de driewoonst zullen maar uitgevoerd worden als ik zie dat ik voldoende tijd heb ...
Spijtig, maar ik heb geen keuze.
Een grote stilte, van bewondering, valt hier.
grt Piet.
Jean, dat ziet er machtig moi uit. En de gordijnen zijn super goed geslaagd! Net echt. Het afwerken vraagt nog wel z'n aandacht en tijd, maar wat is deze achtergevel mooi geworden.
Jean, zeer mooi werk.
Ik vind zelfs de diagonaal geplaatste tegels goed geslaagd in de veranda, geeft een extra dimensie aan de ruimte.
Op een vrijdagavond al zo'n afwerking, wat had de rest van het weekend dan wel worden? ;D
Ronald
HOLY Sugar ! fantastisch Jean, enkel die 2de tegel van de 2de rij beginnende van links ligt niet goed(scheef) ! Nee, alle gekheid op een stokje, Jean je hebt je weer duchtig overtroffen ! Als dit tijdig afraakt zal alleen kunnen gestreden worden voor een tweede plaats, hoewel met wedstrijden je nooit weet !
Groeten Peter ;)
Dank je wel, mannen.
Blij dat het in de smaak valt. ;)
En of het in de smaak valt ! De ballustrade mag dan wel wat hoog komen, van model en effect is het krek wat dat gebouw nodig heeft.
In de realiteit zie je dikwijls mooie facades en een achterkant als een bidonville. Hier zeker niet.
En voor die tegeltje ? Kan je de paralelle er niet gewoon over kleven om de dames gelukkig te maken ?
Jean de mankementen heb je zelf al opgesomd, maar deze woonst ziet er schitterend uit, we vergeten vaak dat dit een model in 1:160 is, best wel klein, en dan zo'n details.
Prachtig om te zien en gordijnen goed geslaagd jammer dat de leuning overnieuw moet maar dat is gezien jou ervaring een klein kunstje.
Succes met het vervolg.
Wordt het geen tijd om ons ook eens wegwijs te maken in je gordijnfabrikatie ?
Dank je wel, Michael. Zal morgen straks wel lukken, denk ik. :)
@Marc: fluitje van een cent: kan ik zeker, want had het al op maat gesneden ook.
OF ik het ga doen, is een andere vraag, want zo'n diagonale ligging heeft ook wat ... ::)
Ondertussen maakt de derde gevel van de rij zijn opwachting :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Samenzichten/P1110044-C.JPG)
Gelijkvloers is klaar, eerste verdiep moet nog afgewerkt worden (stukje boven linkse en middenraam, en de dakgoot met balksteuntjes)
Dan ramen etsen, en de achtergevel in mekaar boxen.
Geen zwaar gedetailleerd werk, deze keer.
Maar eerst beddeke in ...
@Marc: gordijnfabriekatie? Hier komt de uitleg:
- één foto met gordijnen van 't internet gehaald
- in CorelDraw ingelezen, en al wat níet gordijn was, weggeknipt, en vervangen door een zwarte achtergrond: => versie 1
- je trekt dat gordijn vertikaal uit.
De gordijnen hangen sluikser.
Je knipt het gordijn terug op afmeting van je raam.
Al naargelang je de bovenkant hoger of lager neemt, krijg je de indruk dat je gordijn méér of minder open hangen. => versie 2, 3, ...
- Je neemt een smal strookje van de bovenkant van het gordijn, doe al de rest weg, en rekt het smalle strookje recht naar beneden.
Nu heb je gordijnen die vertikale lijnen heeft (al dan niet dicht) => versie n
- Je halveert elke van je vorige versies, en combineert verschillende linker- en rechterkanten.
- Vertikale gordijnen méér of minder open? Druk een linker of rechter helft van zo'n recht gordijn ineen, of rek het uit. => versie x, y, ...
Op minder dan een half uur had ik een hele reeks variaties, alle afgeleid uit één internet gordijn.
Op één pagina zet je op één rij alle variaties, en herhaal de variaties die je meer gaat gebruiken, en copieer die rij enkele keren ondereen, tot je blad vol is (25 x 9 gordijnen).
Klaar is kees. :)
Jean als je eenmaal de handigheid van de software te pakken hebt, dan is het een fluitje van een cent, maar voordat je zover bent!!!!
Het schiet al weer lekker op.
Het blijft adembenemend mooi Jean.
Citaat van: PietB op 06 juni 2014, 23:09:00 PM
Een grote stilte, van bewondering, valt hier.
grt Piet.
Hier ook. Echt waar.
wow
Jean doet het weer, en die lat voor ons komt alsmaar hoger en hoger en ...
maar het werkt wel aanstekelijk om gewoon al die fabrieksdozen aan de kant te smijten en het juist en goed te maken :)
Amai Jean er zijn geen woorden voor man.
Bedankt, Jean !
Eigenlijk dat eike en diene Portugees hé. Zelf al een hele verzameling opgebouwd van het internet, in de realiteit foto's genomen... Maar die van het net komen wat onnatuurlijk uit en de echte lijden altijd aan de reflecties van té propere ramen...
Eigenlijk is het beschamend dat ik er zelf niet opgekomen ben, met een paar Photoshop-diploma's op zak.
Pffff, warm vandaag.
Het is te hopen dat de Jean vandaag geen roofing moet branden!
Ja Wadde!
Kom ik terug uit verlof en heeft Jean bijna een hele straat gefabrikt. Goe bezig!
Mannen, alweer hartelijk dank !
Net terug van een leuke house-warming.
Of ik deze avond nog op gang kom, weet ik nog niet ...
Morgen wordt er in elk geval geëtst, want ik heb raampjes met boogjes nodig (ook voor de achtergevel).
@Marc: was maar toeval, dat ik hier opkwam. Wel een goeie oplossing!
Fabrieksdozen: de ene bouwt graag, de andere rijdt liever, ...
Dus die dozen hebben zeker zin.
Maar dat bouwen geeft zo'n voldoening ... vooral voor mij nu, dat het verleden terug tot leven komt ...
Citaat van: Steam.N op 07 juni 2014, 22:00:30 PM
de andere rijdt liever, ...
??????????????????????????
't Is bijna om te huilen zo fraai als je nog aan iets moet beginnen(dan zakt de moed in je schoenen, of is het het zweet van deze tropische temp) als je dat hier allemaal gezien hebt ! :P
Groeten Peter ;)
Toch eventjes nog aan de slag, deze avond;
- ballasten van de voorgevel
- begin van de achtergevel
Benieuwd hoever ik geraak ...
Citaat van: Steam.N op 07 juni 2014, 22:29:30 PM
Toch eventjes nog aan de slag, deze avond;
Waarschijnelijk "vanavond niet schat!"moeten aanhoren ? ;D Wij zijn alvast benieuwd wat jij nog uit jouw mouw gaat schudden ! Jij bent de Poetin van de modeltrein : "Grensverleggend"
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 07 juni 2014, 22:46:39 PM
... Waarschijnelijk "vanavond niet schat!"moeten aanhoren ? ...
Niet dat het je aangaat, maar moest ik dáárop wachten om aan het knutselen te gaan ...
Eigenlijk is het enige goede antwoord: "Toch wel, schat, met dat knutselen doe ik niemand kwaad" ;D ;D ;D
De voorgevel is klaar voor het schilderwerk:
Dakgoot geplaatst, en de steuntjes er onder gezet ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.3/P1110077-C.JPG)
Steuntjes zijn deze keer écht wel aan de kleine kant: stukjes van 0.5mm van een 0.28 x 0.5mm
Zélfs onder de loeplamp dikwijls maar amper te zien ...
En als er soms iéts teveel lijm aangebracht was, gingen ze direct smelten ...
Het grind ligt er als vervanging van één of ander versiersel, wat op de postkaart absoluut niet duidelijk was.
En dat ik zeker in N niet kon namaken.
Nu hopen dat het morgen goed verf pakt ...
Achtergevel begonnen, maar niet naar mijn goesting. (hoogtes van de ramen klopten niet met de voorgevel. Erg onlogisch).
Vuilbak ingekieperd. Morgen beter ;)
Citaat van: Steam.N op 07 juni 2014, 23:50:28 PM
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 07 juni 2014, 22:46:39 PM
... Waarschijnelijk "vanavond niet schat!"moeten aanhoren ? ...
Niet dat het je aangaat, maar moest ik dáárop wachten om aan het knutselen te gaan ...
Eigenlijk is het enige goede antwoord: "Toch wel, schat, met dat knutselen doe ik niemand kwaad" ;D ;D ;D
ik was wachtende en wist nagenoeg zeker dat je hier op zou reageren 8) ;D ;) , al eens gedacht dat er binnenkort zullen zijn die komen kijken wat jij allemaal in de vuilbak kiepert ! ;) Fraaie gevel !
Groeten Peter ;)
Alweer een mooi geveltje, Jean 8)
Citaat van: Steam.N op 07 juni 2014, 23:50:28 PM
Vuilbak ingekieperd. Morgen beter ;)
Waar staat die vuilbak? ;D
links naast t station, hoogt, 0,05 suikerklontje, niet te zien, en dan zelfs met daarin in model, modelraampjes die "niet" helemaal goed gelukt zijn ;D
blijf geboeid lezen, wanner ga je groen/details, straten ect maken?
Citaat van: Kautenbach op 08 juni 2014, 11:14:02 AM
... wanneer ga je groen/details, straten ect maken?
Maak me niet zenuwachtig, Wim ;)
Ik hoop nog steeds tijdig
klaar te komen het minibaantje af te werken (mits hier en daar wat te snoeien in de todo-lijst) ...
Mooi gevel Jean, in afwachting van het vervolg. ;)
Jean moeten wij dat nu dubbelzinnig opnemen ? :D :D :D
Heten teen diene Jean zenne
Neen, Bart.
Voor alle zekerheid mijn eerder berichtje bijgewerkt ;)
Weer lekker bezig Jean ! Top !
Citaat van: Steam.N op 08 juni 2014, 14:32:48 PM
Neen, Bart.
Voor alle zekerheid mijn eerder berichtje bijgewerkt ;)
lijkt mij ook het meest verstandelijke want met die Bart weet je nooit (met al zijn werken :-X ;D)
Groeten Peter ;)
Op hoop van zegen een nieuw etsproces gestart: ramen en deuren van de wit-gevel ...
Boeltje belicht, en ontwikkeld.
Daarna sproeiertje gebruikt ipv een dompel-spoelbakje.
Slechts één klein wolkje ... (gelukkig dat ik een overschot aan ramen ets, dus dat wolkje is niet zo erg)
Dus sproeiertje lijkt beter te werken dan dat dompelbadje.
Hopelijk kan ik binnen een uurtje verder werken.
Het is gelukt, en ben 28 ramen en 2 deuren rijker.
Proces liep niet vlekkeloos, maar de probleempjes waren geen spelbreker.
Van die voorraad gaan er al direct 10 ramen en twee deuren opgesoepeerd worden ...
Proper vijlen, airbrushen, plaatsen, glas, gordijnen ... gekende cyclus.
Achtergevel is gevoegd, en krijgt zodadelijk een kleurtje.
Het vordert wat.
Allé! Dan toch een geslaagde avond(en)!
Zal écht geslaagd zijn, als de wit-gevel afgeraakt ::) :)
Citaat van: Gerolf op 08 juni 2014, 10:46:33 AM
Alweer een mooi geveltje, Jean 8)
Kan ik alleen maar bijtreden.
Geveltje ziet er wat bewoonder uit:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.3/P1110079-C.JPG)
Voorgevel is afgewerkt, achtergevel mist nog drie raampjes.
Dan het dak er op, en dorpel en schoenschraper een likje verf geven.
De kans zit er in dat ik dit gebouw deze avond afkrijg. Leuk.
Heel leuk. En hij zal echt niet misstaan tussen de anderen. Vergeet wel de roosters van de kelderramen en de deurklink/knop niet...
Marc, deurknop wil ik nog wel zetten, maar de roosters van de kelderramen ? ? ?
Waar zitten die kelderramen ? ;D
Tja, zo in het wit is het nog niet erg duidelijk. Ik had de insprongen onder de ramen geïnterpreteerd als plaatsen waar smeedijzer een kelderraam moest suggereren. Van zo'n 'leefkelder'. Is waarschijnlijk gewoon arduin ?
Gepleisterd.
Voorgevel is geschilderd, in bijna-wit ...
Zélfs de arduinstrook onderaan is op de postkaart licht van kleur.
Citaat van: Steam.N op 08 juni 2014, 23:40:02 PM
Zélfs de arduinstrook onderaan is op de postkaart licht van kleur.
weersinvloeden ? Belichting ? Misschien zag hij er even bleker uit dan hij moest zijn !
Alwaar prachtig (monnikken) miniatuur werk ;)
Groeten Peter ;)
@Peter: ik denk het niet: het gebouw ernaast, heeft op de postkaart grijsachtige arduin.
Ze zullen indertijd wat witsel overgehad hebben, en de arduin dan maar meegedaan ...
Ondertussen is het gebouw nagenoeg af (op regenpijpen na, maar die komen later, als ik het gebouw niet meer teveel moet vastpakken:
Het heeft zich ondertussen genesteld tegen zijn grote buur ;)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Samenzichten/P1110080-C.JPG)
Eigenlijk moet er nog een schouw op, maar heb nog geen idee waar ik die ga zetten.
Gezien beide naastliggende gebouwen hoger liggen, zal de schouw moeten opgemetst worden tot de nok van de buur.
Dat wil zeggen dat ik beide gebouwen aan mekaar moet lijmen ...
Om zijn rook vlot kwijt te geraken zelfs iets boven de nok van zijn buur, wanneer die (zoals dikwijls) tegen de zijgevel van de buur opgemetst is.
Terug een heel mooie woonst.
De nieuwe preisers staan al te popelen om te verhuizen. ;D ;D ;D
tenzij... als op het bakstenen gebouw de schouw aan de kant van et witte huis staat, dan kan dat huis de schouw gemeenschappelijk gebruiken. Hangt ervan af wie er het 1e stond in bouw (Kan, bij m'n ouders is het ook zo. Geen schouw op ons dak, gaat in de schouw van de buur)
Amai, Jean :o
Zo snel, en zo mooi gemaakt.
Die ballast-vakken bovenaan de ramen is een schitterende vondst 8)
Dank je wel, Gerolf.
Het voelde niet zo ingewikkeld, toen ik er aan begon, maar je weet nooit wat je tegenkomt.
Gebouw staat me uiteindelijk tóch wel aan.
Nu ik het deze morgen bekijk, lijkt het me wat té witjes. Had wat meer beige mogen zijn.
Maar dergelijke gevels kwam je in alle kleuren tegen, dus ik zal het nu maar zó houden.
@Thomas, dat zou deze keer ook het geval kunnen zijn.
Het is een elegante oplossing, en deze woonst krijgt samen met het volgende huis een gemeenschappelijke schouw.
Een populaire kleur was Maria-Theresia-geel. Komt nog hier en daar in Antwerpen voor.
Jean,
Je kan gerust een schouw op het dak plaatsen. Ze hoeft niet boven het dak van de gebuur te zijn. Trouwens dat is niet de juiste bouw.
Een schouw trekt door de wind die boven de schouw waait en niet door de hoogte.
Wind die rakelings boven de schouwopening waait vormt een vacuum aan deze opening en daardoor gaat de schouw trekken.
En de wind waait zowel boven het lagere dak, dan over het hoge dak.
Anders zou lager gelegen huizen of gebouwen niet met een kachel kunnen verwarmt worden, want niemand laat toe een schouw van de buur te gebruiken. Dit kan enkel als de 2 naastgelegen huizen van dezelfde eigenaar zijn.
Dus plaats maar met een gerust geweten een schouw op het lager gelegen gebouw met een normale hoogte. Daar is niets mis mee.
groetjes,
Paul.
Thanks, Paul. De wind moet de schouw natuurlijk bereiken.
Daarom dat schouwen soms langs zijgevels van geburen werden opgetrokken.
Inderdaad niet om de hoogte, maar om door de wind aangestreken te worden.
Hugo: Maria-Theresia-geel zegt me niets.
Maar dat vind ik zeker op 't internet.
Kan me er wel iets van voorstellen.
Ik denk dat hotel Monarque daar niet te ver af ligt (met zeer negatieve evaluatie van oudste dochter ... ::) )
Ondertussen mijn knutselkriebels even on-hold gezet, en beginnen rommelen ...
Niet de hele kamer, alleen mijn werkblad ... en dan nog, alleen mijn A3-snijmat ...
Man man man, wat vindt je allemaal terug ...
Gelukkig enkele opbergdoosjes bij de hand ( ::) ): eentje voor witte styreen, eentje voor baksteenresten, eentje voor ...
Dus stapel dozen, weinig in de vuilbak ;D
En een lege snijmat :) Wordt weer een luxe om te bouwen !
Nog even profieltjes terug in de styreenmatrix sorteren, en ik kan terug aan de slag :)
... Na het eten, blijkbaar ::) ;)
Pas op Jean, na het opruimen vindt ik meestal niets terug ;) ;D
Klopt, Martin.
Maar met die opbergdoosjes in de buurt ... zou moeten meevallen.
Vooral omdat ik met een nieuw deelproject start.
Nieuwe speelplaats, voor komende week:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.4/P1110082-C.JPG)
Ziet er prima uit die gevel. Zo zie je er overal nog staan. En het breekt een beetje de eentonigheid van de baksteen.
Voor de schouw: je moet een lijn trekken evenwijdig met je dakhelling, maar 1 meter erboven. Daar moet om goed te trekken je schouw bovenuitsteken. Dat volgens een dakwerker die bij mijn moeder aan de schouw gewerkt heeft. Ze wou de schouw wat laten verlagen omdat het bovenste deel in slechte staat was maar de dakwerker heeft ze netjes terug opgemetst want lager wou hij niet gaan.
Citaat van: Steam.N op 09 juni 2014, 13:51:01 PM
Nieuwe speelplaats, voor komende week...
Raar hinkelspelpatroon ;)
Zo als steeds blijf ik je fantastisch werk bewonderen!
Jean, misschien een totaal foto van de voorlopige stand van gebouwen/stations en sporen op hun voorlopige plaats?
Zo kunnen wij al dat moois eens tesamen zien én al een voorproevertje zien van hoe het er uit zal zien. ;)
Cedric, nog wat geduld ;)
Je hebt al veel puzzelstukjes !
Weerom wonderlijk mooie gevel Jean.
Over die schoorsteen, die zal je inderdaad iets hoger moeten maken dan de gevel van het naastliggende gebouw, welke kant je ook kiest. Logisch zou ik de schoorsteen wel verwachten aan de rechterkant, dus tegen de 3 woonst.
Waarom de rechterkant, omdat de voordeur en dus ook logisch de daar achterliggende gang over de volledige diepte van het huis aan de linkerkant ligt. De kamers liggen rechts en de haarden worden meestal tegen de gemeenschappelijke muur gebouwd om de schoorstenen op te bouwen.
Citaat van: Steam.N op 09 juni 2014, 09:23:18 AM
Nu ik het deze morgen bekijk, lijkt het me wat té witjes. Had wat meer beige mogen zijn.
alle huizen stonden er niet evenlang, mogelijks kan het al eens een oppoetsbeurt gehad hebben, vandaar dat wit op de arduin,een huis dat net aangepakt is mag ook wel vind ik, ze hoeven niet allemaal even vuil te zijn !
Groeten Peter ;)
ps mijn huis staat er ook 17 jaar en naast mij beginnen ze binnenkort ook te bouwen, mijne vertoont al enkele verouderingsverschijnsels en dat nieuwe zal er binnenkort heel nieuw naast staan, dit gebeurt ook bij rijwoningen die er later tegengebouwd worden, of die opgebouwd worden na afbraak ven een ouder afgebroken huis !
Inderdaad de logica zelve. Is hier bij alle rijhuizen op Zurenborg ook zo. De wijk is in dit gedeelte wel in één trek door één maatschappij gebouwd. Straat per straat.
Citaat van: SuSke op 09 juni 2014, 14:48:40 PM
Weerom wonderlijk mooie gevel Jean.
Over die schoorsteen, die zal je inderdaad iets hoger moeten maken dan de gevel van het naastliggende gebouw, welke kant je ook kiest. Logisch zou ik de schoorsteen wel verwachten aan de rechterkant, dus tegen de 3 woonst.
Waarom de rechterkant, omdat de voordeur en dus ook logisch de daar achterliggende gang over de volledige diepte van het huis aan de linkerkant ligt. De kamers liggen rechts en de haarden worden meestal tegen de gemeenschappelijke muur gebouwd om de schoorstenen op te bouwen.
Logica waar geen speld tussen te krijgen is.
Jean, nu je toch net je A3 mat hebt opgeruimd, hoe berg je je voorraad styreen profielen en plastic card op?
Simpel, Michael.
Al de kleine stukjes in transparante opbergdoosjes. Worden dikwijls herbruikt voor kleine prullen
Grotere stukken profiel gaan terug in de styreen-matrix (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php?topic=70.2235) (#962), die ik enkele jaren geleden maakte, en me ondertussen veel tijd deed besparen !!!
Jean bedankt voor #962, die heb ik even opgezocht, zodra ik mijn voorraad profieltjes binnen heb, ga ik ook zo'n opbergsysteem maken, erg handig alles bij mekaar en toch keurig gesorteerd.
Graag gedaan, Michael.
Werken worden gestaakt, voor vandaag.
Geveltje is zeer arbeidsintensief !
Resultaat is twijfelachtig ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.4/P1110102-C.JPG)
Ik ga er een nachtje over later rusten.
Kelderverdieping: met veel moeite heb ik de boogjes-in-boogjes kunnen bouwen, maar het ziet er wat rommelachtig uit.
Morgen ga ik het eens schilderen. Misschien valt het resultaat dan nog mee.
Eerste verdiep: middenstijl is niet om aan te zien.
Morgen afbreken, en opnieuw beginnen.
Misschien teken ik alles uit, en ga ik voor de zoveelste ets-sessie ...
Zal stuk zuiverder zijn ...
In een eerste fase een vertraging, maar als ik de tweede verdieping aanpak, kan ik de vruchten plukken ...
Eerst nachtje over slapen ...
#3226 + #3232 uw wit niet-baksteen-geveltje: is misschien inderdaad een variant van een neo-classicistisch burgershuisgevel (zie voorhéén...) ?
De verhoogde benedenverdieping, die rechthoekige opliggende gevelvlakjes, die bogen boven de vensters, de kroonlijst op klosjes, die stukwerk-krulletjesversiering (arabesken?), .....
Die "arduinen" sokkel kan ook cementen namaak zijn, dus oorspronkelijk reeds meegeschilderd?
Deze "sobere" geschilderde gevel (alhoewel) is, zonder tegenbericht, onmiskenbaar typisch (laat) 19de eeuws, en hoort dus perfect in uw stationswijk. Ziet er prima uit.
Als de oorspronkelijke gevelverf spierwit was, was deze misschien een schadelijke loodverf ...?
(andere forum-mers kunnen u wellicht nog extra "architecturale" info bezorgen....) .
Dank je voor de toelichting, Herwig.
Oorspronkelijke gevelverf? Absoluut niet meer te achterhalen:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.3/Huidige%20Toestand-C.JPG)
De oorspronkelijke gevel was nét iets mooier, vind ik ;)
Van de drie reeds gebouwde gevels, zijn er twee zéker nét ná 1900, en de vierde gevel is nét vóór 1900.
Dus de kans is erg groot dat de witte gevel, ondanks zijn totaal andere uitvoering, eveneens van dezelfde periode is.
Ondertussenis de kogel door de kerk: vierde gevel wordt volledig herdaan (basisplaatje wordt wel gerecupereerd, maar alle baksteengedoe gaat er af) !
Hoe meer ik ernaar kijk, hoe onbegrijpelijker mijn twijfel van gisteren avond ...
Citaat van: Steam.N op 10 juni 2014, 16:07:01 PM
Ondertussenis de kogel door de kerk: vierde gevel wordt volledig herdaan (basisplaatje wordt wel gerecupereerd, maar alle baksteengedoe gaat er af) !Hoe meer ik ernaar kijk, hoe onbegrijpelijker mijn twijfel van gisteren avond ...
Lijkt me inderdaad een goede beslissing. ;)
Ik denk dat je een goede keuze hebt gemaakt!
Citaat van: LS Models op 10 juni 2014, 19:39:02 PM
Ik denk dat je een goede keuze hebt gemaakt!
wanneer ik de gevel zag wist ik zeker,jou kennende dat hij niet zou voldoen aan jouw standaard ! :)
groeten Peter ;)
# 3256: totaal wéggemoderniseerd... . De kroonlijst/corniche lijkt nog +/- origineel ?
Meteen toont dit aan dat uw nauwkeurige Turnhoutse modelbouw absoluut historische waarde heeft: het terug te voorschijn toveren van verdwenen, mooi(ere) gebouwen.
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 10 juni 2014, 21:04:33 PM
... wanneer ik de gevel zag wist ik zeker ...
Jaaaa .... maar hiermee heb ik me serieus in de sh#%@#t gewerkt ::)
Hele avond tekenwerk ... als niet langer ... ik geraak helemaal horendol ...
Enfin, op hoop van zegen ...
Citaat van: Steam.N op 10 juni 2014, 21:30:03 PM
horendol
wist je dat dit woord ook bestaat met toevoeging van een E,maar dat zul je niet bedoeld hebben zeker ? ;D
Groeten Peter :)
Waar de geest van vol zit, loopt de pen van over ... ::)
ik dacht dat het was : " waar de buik van vol is loopt de mond van over ! " maar ja ik ben maar ne gewone werkmens en geen intellectueel (of schrijver) ! ;D
Groeten Peter ;)
Zal ook wel, zeker ;)
Terwijl jij zo zit te zwanzen, ga ik naarstig voort !
Eén vierde van het tekenwerk is achter de rug.
Nu volgende vierde ...
succes !Groeten Peter ;)
Maria Theresia geel of Schönbrunner Geel.
De MT waarnaar het vernoemd is was in NEEB a lmeer dan 100 jaar dood, maar toch bleef het een populaire kleur. Als je haar stulpje in Wenen (Schönbrunn) gezien hebt herken je de kleur meteen. Op de duur was heel Oostenrijk geel; en vermits ze het hier toen ook voor het zeggen hadden...
Ik weet in Antwerpen nog één herenhuis dat in deze kleur (her?)schilderd is, bij andere is nog een spoortje onder witte verf of gewoon weggewassen. Maar het is wel mooi!
In de NEEB-periode zal die eventuele gele gevelverf al wel serieus smerig zijn geweest, wellicht.
[ de Oostenrijkers waren dan reeds pakweg een eeuw wég uit onze streken, maar hadden de Fransen of de Hollanders ook een specifieke tint voor gevels ? We kunnen de Bakelandt-stripverhalen misschien herbekijken ? ]
Als je de huizen op Aruba bekijkt hebben die historische gebouwen alle K3 regenboogkleuren ! voor zover die rekening houden met de geschiedenis ;D
Groeten Peter ;)
Wie de kleurrijke wereld zo rond. NEEB wil zien, die kan ook het boek 'The wonderfull word of Albert Kahn" eens bekijken. Bijvoorbeeld Stockholm in 1910, met mooie gele gebouwen ;), of stationnetjes in de Farwest, of een Duits spoorwegkannon in ww1. Het is een BBC uitgave..enfin, verrassend.
Oefening in doorzettingsvermogen ...
Ben alweer de hele avond aan het computertekenen ...
En het einde is nog niet in zicht.
Niet dat ik een keuze had: wat ik dit weekend ineenboxte, was spijtig genoeg een misbaksel ...
Heel misschien krijg ik een etscyclus gestart, straks ...
Duimen !
We duimen mee !
Onvoldoelde geduimd ;D
Belichtingsmapje ligt klaar, dus deze avond wordt geëtst.
Blijft nog evenveel tekenwerk te doen, maar de handigheid begint er in te komen.
Jean,
Je legt de lat heel hoog, wat ik ook altijd probeer te doen, daardoor mislukt er wel eens iets of is het niveau niet aanvaardbaar voor jouw.
Maar het eindresultaat is schitterend. :)
Hou je daaraan vast en kijk vooruit, niet naar gisteren. Dat helpt meestal wel.
Veel succes bij het etsen deze avond.
Etsproces gestart ...
Eerst alweer slecht begonnen, maar na enkele keren extra ontwikkelen en grondig afspoelen lijkt het nu te lopen ...
Benieuwd.
Dit etsproces moet ik beter onder de knie krijgen, want bij bijna elk volgend deelproject heb ik etswerk ...
Ondertussen wat lichtbakjes aan het maken, ter afwisseling.
Daarna terug tekenwerk ...
Etsproces beëindigd ...
Resultaat even onder de loep gehouden ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.4/P1110104-C.JPG)
Yeeehaaahhh ! Net wat ik nodig had !
Een hele opluchting, na een opstart in mineur ...
Plaatje komt nét uit het bad, dus er is nog wat licht vijlwerk nodig.
Volgende stap is de verwerking: opkleven op styreen, om de raamboorden wat diepte te geven, en de schildering.
Als dat even goed lukt als de boogjes van de driewoonst, zit ik goed!
In elk geval een heel stuk beter dan met mijn eerste poging in styreen :)
Knap zeg ! Ik ben ongelofelijk benieuwd om dit beschilderd te zien. Volgens mij kunnen bij etsen de voegen nog wat dunner, maar dan krijg je waarschijnlijk een te opvallend contrast met de Slaters-huisjes.
Ik vind nu al heel geslaagd Jean,
Na afwerking zullen pas alle details naar boven komen.
Mooi, mooi, mooi
Dat zier er strak uit. Ben benieuwd naar het eind resultaat.
Citaat van: marc goovaerts op 12 juni 2014, 23:57:42 PM
... Volgens mij kunnen bij etsen de voegen nog wat dunner, maar dan krijg je waarschijnlijk een te opvallend contrast met de Slaters-huisjes.
Is inderdaad de reden: ik heb de bakstenen getekend volgens de Slater afmetingen, en daarna lichtjes verkleind.
Voegen zijn uitgetekend met 0.15mm lijntjes.
Mogelijks zijn ze door onderetsing ietjes breder.
Voegen mogen ook niet té smal zijn, om de voeg-verf goed diep in die voegen te krijgen, en om de voeg zichtbaar te maken als je er gewoon naar kijkt (ivp via macro foto's)
.
Waauw, Jean, dat ziet er zo al prachtig uit! De ets is werkelijk heel goed geslaagd, egaal over de hele gevel (zover ik kan zien, en hoop dat bovenaan het even strak is als onderaan)! Chapeau!
Nu, het is niet meteen een techniek dat mij trekt. Veel computerwerk en gepruts met chemicaliën en fotonen. Ik knutsel liever klassiek, maar een resultaat zo stark als dit is met de hand haast onhaalbaar.
Dit wordt weer een pareltje van een huisje! Hopelijk krijg je het kwa constructiestijl mooi geblend met je andere styreen bouwwerken.
Citaat van: Michiel op 13 juni 2014, 08:54:22 AM
... egaal over de hele gevel (zover ik kan zien, en hoop dat bovenaan het even strak is als onderaan) ...
Is inderdaad over het hele oppervlak gelijkmatig geëtst.
Ben er wel erg tevreden mee ;)
Citaat van: Michiel op 13 juni 2014, 08:54:22 AM
... het is niet meteen een techniek dat mij trekt. Veel computerwerk en gepruts met chemicaliën en fotonen. Ik knutsel liever klassiek ...
Ook voor mij blijft het met de handen knutselen leuker dan computeren.
Maar gezien mijn eerste (energ ontgoochelende) poging, was ik erg blij deze alternatieve techniek te hebben.
Citaat van: Michiel op 13 juni 2014, 08:54:22 AM
... Hopelijk krijg je het kwa constructiestijl mooi geblend met je andere styreen bouwwerken.
Hoop ik ook.
Als ik mag voortgaan op mijn ervaring met de boogjes van de driewoonst, zou het goed moeten komen.
Maar dat waren telkens kleine oppervlakken ...
Later vandaag komt het antwoord ;)
Spannend !
Eerste schilderoefening op de koperen gevel :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.4/P1110109-C.JPG)
Niet 100% tevreden: wat buiten de lijntjes (arduin), en alnaargelang de lichtinval, zie je nog wat koper-schittering ...
Misschien mijn eigen fout, omdat ik, uit routine, de voeg-verf van het plaatje wreef ...
Had ik niet gedaan bij het schilderen van de boogjes van de driewoonst.
Kijk je rechstreeks, en niet via macro-foto, ziet het er zeker aanvaardbaar uit.
Zowel grootte als kleur van de bakstenen is vergelijkbaar met de andere gebouwen.
(@Marc: je ziet dat de voegen nú dunner lijken dan bij het ongeschilderde plaatje)
Komt daarbij, dat dit gebouw niet aanliggend is met de andere baksteenhuizen, maar gescheiden door de witte gevel.
Daardoor zal een licht verschil niet storen.
Bovendien zijn in realiteit niet alle gevels identiek van kleur.
Volgende verdiep veeg ik de voeg-verf niet weg. (dus wordt dat verdiep een tweede keer ingevoegd).
Hopelijk blijft de verf diep genoeg zitten, en blijft kontrast met bakstenen en arduin scherp genoeg.
Testen zijn na deze verfbeurt niet afgelopen:
Het koperplaatje moet over het hele oppervlak gesteund worden door een styreen laagje (om de dikte van de muur te bekomen vóór de plaatsing van de ramen.
Hopelijk krijg ik dat styreen mooi aangewerkt met het koper, vooral aan alle raam-randen.
Belangrijk is wel dat de eerste test meevalt.
De mooie gevel (in realiteit) doe ik geen oneer aan, lijkt me.
Zo naast elkaar valt het zeker niet tegen. De bakstenen van de geëtste gevel zijn een stuk strakker met een mooiere voeg dan de Slater platen. Vooral het deel onderaan, waar de bakstenen wat donkerer zijn bevalt me goed.
De blauwe steen (of zansteen, of arduin) komt nu minder goed uit, omdat het geen afzonderlijk reliëf heeft zoals bij de eigenbouw met styreeninleg. Misschien dat de kleur nu te effen en egaal is met een satijnglans indruk? Maar met de ogen wat dichtgeknepen om het effect van ver te hebben, ziet het er bijzonder goed uit. Vooral dat messing- en styreengevels zonder probleem door elkaar kunnen staan.
Doe zo voort! Het wordt onnavolgbaar! 8)
Ik vind het er goed uit zien.
Vooral als je denkt hoe groot alles maar is.
Persoonlijk vind ik het ook goed dat er variatie in de gevels zit.
Ik denk dat er vroeger ook al verschillende (formaten) bakstenen en voegen waren.
Dat maakt het alleen maar echter.
Die voegen vallen inderdaad best mee. En beter dan Slater-plaatjes. Nu zijn het tenminste stenen. Ik vind dat Slaters nogal een effect van 'bollekes' geeft.
Waarmee ga je koper en styreen verbinden ?
@Michiel: he 3D element met arduin komt terug, voor enkele horizontale lijnen (via een opgekleefd styreentje).
Normaal mag dat geen verschil geven, eens geschilderd.
In de andere gevels zie je een verschil ik diepte tussen baksteen en zandsteen, wat eigenlijk niet de bedoeling is (slik)
@Marc: ik denk beiden te kleven met secondenlijm: houdt sterk vast, en er komen geen buigkrachten op de gevel, die de verbinding zou kunnen breken.
Citaat van: marc goovaerts op 13 juni 2014, 17:59:08 PM
Die voegen vallen inderdaad best mee. En beter dan Slater-plaatjes. Nu zijn het tenminste stenen. Ik vind dat Slaters nogal een effect van 'bollekes' geeft...
Helemaal mee eens, maar er is geen echt alternatief. Maar indien je toch mooie baksteen profielplaten kent met een vlaams-, kruis-, engels- of ander verband, laat het gerust weten. Ik ben een en al oor! :)
Citaat van: Michiel op 13 juni 2014, 18:07:10 PM
Citaat van: marc goovaerts op 13 juni 2014, 17:59:08 PM
Die voegen vallen inderdaad best mee. En beter dan Slater-plaatjes. Nu zijn het tenminste stenen. Ik vind dat Slaters nogal een effect van 'bollekes' geeft...
Helemaal mee eens, maar er is geen echt alternatief. Maar indien je toch mooie baksteen profielplaten kent met een vlaams-, kruis-, engels- of ander verband, laat het gerust weten. Ik ben een en al oor! :)
Nochtans vind ik, als ik mijn laatste gebouwen nu bekijk, dat die Slater platen nog redelijk goed uitkomen.
Voegen komen erg fijntjes over.
Natuurlijk kun je van een bolletje geen rechthoek maken, maar soms lijkt het wel zo ;)
Tot ik mijn schildermethode op punt gesteld heb, had ik hetzelfde gevoel als jullie.
Let wel: je hebt Slaterplaten in verschillende kwaliteiten, blijkbaar.
Sommige platen geven relatief scherpe randen tussen bakstenen en voegen, andere zijn langs alle kanten afgerond.
Ik probeer zo selectief mogelijk de eerste soort te kopen (als ik ze vind), maar heb ook enkele van de tweede soort in voorraad.
Belangrijk is voor een hele gevel dezelfde soort te gebruiken: je ziet achteraf het verschil.
Natuurlijk zijn we in N beperkt tot english bond 2mm. Spijtig.
Wil je iets anders, ben je veroordeeld tot etsen (of laseren, of 3D printen)
Zeer knap dat geetst geveltje
Deze avond (na de voetbal match (heb me verdraaid laten verleiden ...) ) wat verder geëxpermenteerd met het koperen geveltje:
- opkleven van het koperen plaatje op styreen
- raamopeningen in styreen uitsnijden en bijwerken
- schilderen, waarbij voeg-verf NIET wordt weggeveegd, alvorens met de baksteenkleuren te komen
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.4/P1110113-C.JPG)
Enkele fouten gemaakt, maar werkmethode bijgewerkt.
Belangrijk, voor als ik de definitieve gevels aanmaak.
Er is nog verdere detailinformatie onderweg, om de rest van de gevel uit te tekenen.
Knap werk Jean!
Mooi, maar er zit toch een duidelijk verschil tussen boven- en onderkeant.
De bakstenen onder keuren veel roder, alsof de gevel daar nieuwer is of een andere kleur van baksteen is gebruikt.
Citaat van: Bolje op 14 juni 2014, 07:49:05 AM
Mooi, maar er zit toch een duidelijk verschil tussen boven- en onderkeant.
De bakstenen onder keuren veel roder, alsof de gevel daar nieuwer is of een andere kleur van baksteen is gebruikt.
Bewuste test, na opmerking Michiel, gisteren.
Resultaat lijkt me ok, en daarom krijgt onderste verdieping nog een lichte correctie ;)
Citaat van: Steam.N op 14 juni 2014, 00:08:00 AMBelangrijk, voor als ik de definitieve gevels aanmaak.
Bedoel je dat dit een test-case is? Hij lijkt me nochtans prima bruikbaar ...
Persoonlijk vind ik ze alle twee wat hebben.
Zo kun je met dezelfde kleuren toch verschillende gevels maken.
Ik zie uit naar de volgende aflevering. ;)
Ik ben een beetje jaloers dat ik die techniek niet meester ben.
Etsen of laseren lijkt me de ideale manier om dergelijke gevels te maken.
Wat me ontbreekt is vooral moed en tijd om het computertekenen onder de knie te krijgen.
Jean, het wordt een schitterend baantje.
Ik heb even niet gekeken en ondertussen is hier alweer veel gebeurd, het geëtste façade muurtje ziet er gewoon perfect uit. Het verschil van verven is duidelijk te zien, mijn voorkeur gaat uit naar de bovenverdieping. Nadat ik de foto nog iets vergroot had op men scherm zag ik de kleine boogjes boven de ramen onder de grotere boog, wat een detail, dan zat er qua kleur nog verschil tussen het boogje boven het linker en het rechter raam, rechts wordt de steen in het midden van de boog grijs gelaten. Ik zou dit persoonlijk achterwege laten, zo fijn zo inimini kleine steentjes zou ik gewoon de kleur geven van de rest van de bakstenen. Maar dat zijn slechts mijn mijmeringen, Jean weer een stukje vakmanschap waar velen van dromen en alleen maar van dromen.
Ongeloofelijk knap. Ik kan me best inbeelden dat dit heel wat vlotter werkt dan zo platen moeten uitsnijden en terug invullen met kleine stukjes. Misschien iets meer schilderwerk maar ongeloofelijk strak.
zelfs een testje of een probeerselke wordt een klein(van formaat) meesterwerk, om jaloers op te worden in korte tijd toch het ene na het ander meesterwerk van de Michelangelo van de modelspoorkunst ! (ah ja jij heet Jean)dan maar Jeanangelo ;D
Groeten Peter ;)
Ziet er me best een bruikbaar geveltje uit Jean. En waarschijnlijk nu ook de manier om nog meer in detail te gaan werken :)
Net terug thuis ...
Goed nieuws: ik heb vandaag details gekregen van de linkerkant van de gevel die ik aan het bouwen ben. (dank je, broertje !)
Dus ik kan terug aan de tekentafel !
Toch weer verschoten van de vele en positieve reacties: hartelijk dank !!!
@Gerolf: ik ben niet zeker of twee nieuwzilver muurtjes naadloos aan te werken zijn.
(ik kan ze natuurlijk solderen, maar daar zie je ook sporen van, al was het maar van het soldeervet, dat gaat doorsijpelen in de verf ...)
Indien de aanwerking niet propertjes lukt, moet ik aan de getekende (en reeds geëtste) muur de aanlendende zijmuren bij uittekenen, het geheel etsen, en ná het etsen de muren plooien op de muurhoeken.
Gezien ik al de andere muren nog moet etsen, vraagt het her-etsen van de bestaande muur geen extra tijd.
Het is wat materiaalverlies, maar waarschijnlijk is bestaande gevel herbruikbaar in een ander gebouw, later.
@Luc: alle begrip: ik heb de eerste keren dat ik met CorelDraw werkte ook gesakkerd, en de muren op- en afgelopen.
Nú loopt het als een fluitje van een cent. Dus zo lang heeft dat aanleren niet geduurd.
Als de etstechniek je aanspreekt, zou ik niet twijfelen !
@Michael: bedankt voor het aangeven van de vergetelheid: linkerraam op eerste verdiep heeft wat baksteenrood-arduin ::)
Wordt gecorrigeerd.
Er is trouwens nog een andere vergetelheid, die ondertussen al verbeterd werd. :D
Johan: het werkt inderdaad gemakkelijker. Een deel van de tijd die je verspeelt met het uittekenen, recupereer je in de bouw.
Maar de bouw met styreen geeft je het gevoel creatiever te zijn. Met dat etsen zit je eerder met een "productie"-gevoel ...
Maar het lost problemen op, als je zo klein bezig bent.
Schilderwerk is niet moeilijker, en op één detail na identiek aan het schilderen van styreen.
@Peter: bedankt voor het compliment, maar om die titel te dragen moet ik nog heel wat evolueren ;)
@Frans: ideale techniek voor details, maar ik ga soms al te ver, en vergeet meer en meer het einddoel (steek tijd in dingen die niet relevant of zichtbaar zijn).
Maar ik betreur geen seconde de stappen gezet te hebben om dit etsen te leren !
Nu is het hoogtijd om terug aan de slag te gaan ;)
Citaat van: Steam.N op 14 juni 2014, 18:22:54 PM
@Peter: bedankt voor het compliment, maar om die titel te dragen moet ik nog heel wat evolueren ;)
niet overdrijven Darwin ga je wel nooit worden ! ;)
;D ;D ;D
Nieuw etsmapje ligt klaar:
- zelfde gevel als eerder
- aanliggende dwarsgevel
- 2 deuren
Nu even beentjes strekken, en dan beginnen aan volgende deel ...
Etsen is voor morgenvroeg.
... of zou ik de moed hebben om dat deze avond nog te doen ... ??? :-\
Alleen jij kunt die keuze maken. Als het etsen door kan gaan terwijl je slaapt zou ik het zeker deze avond doen.
Dat laatste gaat moeilijk denk ik... Tenzij je een gesofistikeerd systeem hebt dat je etsplaat automatisch uit de vloeistof trekt na x aantal tijd en optisch inspectie en....
Heb ik inderdaad (nog ::) ) niet .
Ondertussen zo opgegaan in het tekenwerk, dat ik vergeten ben het etsen te starten ...
Stom >:(
Etsproces deze morgen weer fout gegaan. >:(
Even bezinnen ... want ben nagenoeg door mijn voorraad plaatjes, en volgende levering is nog enkele dagen wachten.
Heb trouwens even geen zin om vandaag nóg eens in te zetten op de ets-lotto ...
Dus vandaag wordt aan stationsgebouw zelf gewerkt.
Eerst draden van de verlichting proper leggen, met verbinding naar de aansturing.
Daarna spoor-gevel verder afwerken.
Pffff... had de dag anders voorgesteld >:( :'( :-\
Wat is dat nou jammer Jean.
Wil je iets doen wat eigenlijk niet kan, of is het gewoon dikke pech?
grt Piet.
Piet, vorig muurtje ging goed, dus wat ik wil doen, kán.
Het gaat om het feit dat mijn etsomgeving niet betrouwbaar is: soms ok, soms problemen.
Niet echt motiverend ...
Door familiale omstandigheden en een falend etsproces een erg ontgoochelend knutselweekend achter de rug. :(
Hopelijk mag ik deze avond terug uit de mistroostigheid kruipen met wat moedgevende resultaten.
Met de moed der wanhoop en een grote scheut eigenzinnige koppigheid: een nieuwe poging etsen:
Het kán lukken (zie eerste poging van dat geveltje), dus het MOET/ZAL lukken ::) ;)
Sterkte Jean, we gaan het zien.
Ik ben er van overtuigd dat het je gaat lukken.
grt Piet.
Ik duim alvast voor je! Dat het vandaag (of morgen) moge lukken!
"Kop op" Jean, het kan niet elke dag feest zijn, je hebt een fantastische dosis doorzettingsvermogen dus we vertrouwen erop dat je deze "road-bump" ook wel zal nemen.
Bedankt voor de morele steun, jongens !
En zie: het heeft geholpen :) :) :)
Plaatje is prima uit het etsbad gekomen.
Deze keer heb ik speciaal aandacht besteed aan het ontwikkelbad: betere menging, homogener geheel.
Misschien was dát de oorzaak niet, en is het toevallig goed. Maar ik denk dat ik de oorzaak wél gevonden heb.
Afwachten met volgend plaatje :)
Goed nieuws Jean, ik begon al ongerust te worden door al die negatieve berichten, dat zijn we hier niet gewoon.
Als je toch aan het etsen bent , misschien eens 2 overweg bomen mee uitetsen ? ;)
Tof ! Wanneer je artikels leest over etsen lijkt het allemaal zo gemakkelijk en vanzelfsprekend... niet dus.
Citaat van: marc goovaerts op 16 juni 2014, 22:51:10 PM
... Wanneer je artikels leest over etsen lijkt het allemaal zo gemakkelijk en vanzelfsprekend... niet dus.
Als je alles doet zoals het moet, is het inderdaad relatief eenvoudig.
Maar als je vergeet je badje te roeren, is de concentratie van het product onderaan (of bovenaan alnaargelang het product) sterker.
Dus gisteren niet gemengd, plaatje te diep gestoken, en bovenste rijen bakstenen nagenoeg weg-ontwikkeld ...
Een ongelukje komt al eens voor, zal ik maar denken. ::)
Laat je niet afschrikken door mijn onhandigheden ;D
... "onhandigheden"... : dan heb je het toch wel NIET over jezelf vermoedelijk: dan willen er velen wel zo'n beetje "onhandig" zijn, met toch zo'n erg knappe resultaten... .
Jean,
misschien moet een check-list opmaken van het etsen die je dan liefst gebruikt en waardoor je (hopelijk)geen enkele stap vergeet ! ;D ;) Je wordt ook al ne kerel van jaren, hé ! ::) ;D
Groeten Peter ;)
Dat is het, Peter ! Dát was ik vergeten ... die checklist ...
Verdomme, waar heb ik díe gelegd ? ? ? ? >:( :-\ ::) ;D ;D ;D
Ne kerel van jaren ... zeg dat wel !
Nieuw etscyclus gestart ...
Belichting loopt, EN circulatiepompje van het ontwikkelbadje al opgestart ...
Alweer een bende ramen geoogst. Joepie ! :) :) :)
Bewolkte plaatjes krijg ik precies onder controle ... (ik zal maar niet te hard roepen ... ::) )
Nu verder werken aan het volgende belichtingsmapje ...
Tekenwerk valt wat tegen, voor de volgende muren.
Heb nu eerst een styreen mock-upje gemaakt, om de denkfouten te vinden.
Ik denk er bijna te zijn: het is nogal paswerk ...
Dus tekenwerk wordt morgen afgewerkt, voor de twee volgende etsplaatjes.
Ik ga nog even ramen plaatsen, en in bed duiken.
Vermoeidheid slaat toe ... :o
De eerste ramen staan in de gevel ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.4/P1110120-C.JPG)
... tot tevredenheid van de bouwheer :)
Eén teleurstelling, echter: de metsers hebben een meetfout gemaakt aan de raamopeningen van het tweede verdiep: ze zijn een halve millimeter minder hoog dan die van het eerste verdiep !
En het zijn nét de raamopeningen van het eerste, die de afmetingen van de geëtste ramen hebben bepaald ...
Gevolg: van het raam zie je ofwel de bovenste rand, ofwel de onderste, maar niet beiden, zoals zou moeten :(
Dus later deze week, als ik opnieuw ramen ga etsen, komen enkele iéts minder hoge ramen bij op het etsplaatje.
Maar hierom niet getreurd: het bouwsel begint wat te trekken op zijn grote voorbeeld.
Geeft de nodige moed om de muren te bouwen van de niet voor de handliggende linkerhelft van de voorgevel.
Laat de werkendag maar snel voorbij gaan ... ::)
Weer een foto met een groot 'wow'-gehalte! ;)
En zo komt het toch nog goed! En hoe, meesterlijk! Die glasramen, is dat gewoon kleurenprint op celofaan? Laserjet? Met welke DPI is dit geprint?
@Michiel: glasramen: kleurprint op ruwe kant van klassieke transparant. Afgedrukt met DeskJet, 600 DPI.
"lood"-lijntjes zijn 0.1mm dik, op zicht geschikt.
Medaillon overgenomen uit een glasraam-foto van 't Internet, en rond gecropt.
Niets complex: al bij al maar enkele minuutjes werk.
Moeilijkst was om de glasramen juist te positioneren op het raamwerk, zonder storende lijmsporen na te laten.
Dus eerst met de hand juist gepositioneerd, dan (het geheel vasthoudend) aan de rand wat secondenlijm toegevoegd.
Lijm sijpelde langs de omtrek van het raamwerk rond.
Weeral een prachtig stukje, ondanks de fout aan de ramen die ik zelf niet opgemerkt had, je moet al heel goed kijken om dat foutje te zien.
Die glasramen zijn wel echt geslaagd, dat is iets dat ik moet onthouden voor mijn kerkje.
Verdorie en moeten we nog altijd 122 dagen wachten voor we het in het echt kunnen bekijken.
Citaat van: Steam.N op 18 juni 2014, 08:54:16 AM
Niets complex
Ongelooflijk, ja voor sommigen is niets complex, stel mij de vraag wanneer het dan wel complex wordt voor onzen (complexloze)Jean ? ;D
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 18 juni 2014, 09:40:20 AM
... stel mij de vraag wanneer het dan wel complex wordt voor onzen (complexloze) Jean ? ...
Da's een gemakkelijke: de linkerhelft van de gevel waar ik mee bezig ben ... ::)
Heb daar al heel wat uurtjes aan versleten, en ben er nog niet mee rond ...
Mooi resultaat.
De glas-in-loodramen vind ik heel geslaagd.
Niets complex :o zoals Jean zegt???
Iets is niet complex als de juiste (oplossings)methode is gevonden.
Blijkbaar is Jean een bedenker van de goede methode(n).
We zien uit naar het volgende deel. :)
Weeral prachtig ! Misschien in de speelgoedwinkel een reeks goedkope verrekijkertjes gaan halen die je aan de stand in Leuven kan vasthangen ? Anders gaan er veel details gemist worden.
om vingers bij af te likken
Verrekijkers voor de MSM-tentoonst. -Leuven: en dan wordt dit onschatbaar modelbouwpareltje nog 't best achter driedubbel gelaagd veiligheidsglas tentoongesteld.
(MISSCHIEN wel een onvoorspelbaar element: als het Leuvens publiek punten moet gaan geven worden MISSCHIEN uw geëtste prachtgeveltjes niet volledig naar hun (hoge) waarde geschat ?? MISSCHIEN worden door dit publiek dan eenvoudige ineengeplakte doosjeshuisjes meer punten toebedeeld ? Het kan soms raar gaan... .)
Citaat van: Herwig op 18 juni 2014, 13:47:14 PM
...
(MISSCHIEN wel een onvoorspelbaar element: als het Leuvens publiek punten moet gaan geven worden MISSCHIEN uw geëtste prachtgeveltjes niet volledig naar hun (hoge) waarde geschat ?? MISSCHIEN worden door dit publiek dan eenvoudige ineengeplakte doosjeshuisjes meer punten toebedeeld ? Het kan soms raar gaan... .)
Herwig, daar wordt deze keer een mouw aan gepast. ;)
Citaat van: Herwig op 18 juni 2014, 13:47:14 PM
... een onvoorspelbaar element: als het Leuvens publiek punten moet gaan geven ...
Publiek en jury oordelen altijd verschillend, vermoed ik.
Wat ziet het publiek graag?
- bewegende treinen
- bergen
- groen
- bewegende scenery elementen.
Ik ga ervan uit dat voor het publiek de moeilijkheidsgraad en graad van afwerking dikwijls niet meespeelt.
Maar dat brengt de onvoorspelbaarheid en de spanning in de hele wedstrijd, hé ;)
Wat Jean hier tentoonstelt is gewoon prachtig maar inderdaad wat Herwig hier schrijft is ook meer dan waar.
zo krijg ik steeds bij het zien van de tentoongestelde modellen van de zinnia en de liberation de vraag waar deze te koop zijn
het is zelf gemaakt meneer van scratch dus eigenlijk van afval (requp van pvc plaat)
en dan gaan ze gewoon door want ze geloven je niet
@ Jean
zeer hoog gehalte van bijna het ultime modelbouwen wat je hier laat zien
nu nog de mensen achter de ramen
gr raf
Jean, ik heb speciaal een hoed en een petje gekocht om af te kunnen zetten!
Citaat van: Huugooke op 18 juni 2014, 14:25:49 PM
Jean, ik heb speciaal een hoed en een petje gekocht om af te kunnen zetten!
Ik begin gewetensproblemen te krijgen: blijkbaar jaag ik mensen op kosten ...
Niet alleen Hugo met zijn hoofddeksels, maar ook Marc met zijn verrekijkers ;D ;D ;D
En zij die uit de kleine kinders zijn, mogen terug slabbetjes gaan kopen :)
Dat gaat een kostelijke beurs worden, inkom, verrekijker, vergrootglas, nieuwe extra zware bril, hoed om af te doen, slabbertje met kwijl opvang, ben ik nog iets vergeten? Ik ga alvast beginnen sparen.
Citaat van: Dirkh op 18 juni 2014, 17:19:58 PM
Dat gaat een kostelijke beurs worden, inkom, verrekijker, vergrootglas, nieuwe extra zware bril, hoed om af te doen, slabbertje met kwijl opvang, ben ik nog iets vergeten? Ik ga alvast beginnen sparen.
Propere sokken ter vervanging van het volgelopen paar...
Erik
een grote elastiek om uw kin omhoog te houden; en ga ook eens langs de zoo voor een grote pluim.
CiteerEén teleurstelling, echter: de metsers hebben een meetfout gemaakt aan de raamopeningen van het tweede verdiep: ze zijn een halve millimeter minder hoog dan die van het eerste verdiep !
Man toch, waar klaagt gij over? In woon hier in een huis van 1970 en op elk verdiep hebben de deuren een andere hoogte! Dat kan tot 3 cm verschillen. Dat verdiepingen niet altijd even hoog waren is ook niet abnormaal, dat kwam vroeger vaak voor.
CiteerPubliek en jury oordelen altijd verschillend, vermoed ik.
Wat ziet het publiek graag?
- bewegende treinen
- bergen
- groen
- bewegende scenery elementen.
Naar de resultaten van vorige jaren te zien hoeft het eigenlijk helemaal niets met treinen te maken hebben. Integendeel, hoe meer flapperende scenery hoe beter. Treinen helemaal niet gewenst.
... " flapperende scenery"...: waaibomen, molenwieken, N-onderbroekjes-aan-de-draad, H0-Preiser-minirokjes ... ?
(dixit Luc D.: "wordt mouw aan gepast" ... ? )
Citeer(dixit Luc D.: "wordt mouw aan gepast" ... ? )
Hebben ze al gedaan, de dioramawedstrijd is mini-baantjes wedstrijd geworden. Zijn nog altijd enkel diorama's. Ben er zeker van dat als je onderbroeken laat wapperen aan een draad (hoeft niet eens op schaal) of nog beter bh's dat je fluo treinen met blauwe knipperlichten mag laten rondrijden en nog wint.
het kan gemaakt worden
ik heb eens een heli met draaiende staart rotor gezien dus ???? want voor een motor was geen plaats en een overbrenging kreeg je op die schaal er niet in
in het tarmac had de bouwer een heel dun buisje gezet welk met een compressor verbonden was en zo kon de prop draaien
viel de hoofd rotor stil dan stopte de compressor ook met blazen
gr raf
Raf, breng ze niet op ideeën. ;D
Wees gerust, Luc: heli's zijn pas rond WW-II verschenen ;D ;D ;D
Mocht er tijd over zijn (LOL) ... (snik) ... ideeën genoeg ;D
Etsproces van de dag is net gestart. Duimen !!!
Het zal in elk geval de enige cyclus zijn vandaag, want het laatste stukje bruikbaar nieuwzilver ligt onder het licht ...
Heb net bericht gekregen dat vandaag mijn bestelde plaatjes de post opgaan.
Nét op tijd ... eigenlijk te laat ...
Gedeeltelijk succes:
Ramen en deuren zijn ok.
Gevel: 1 cm2 met minieme etsing.
Ik vrees dat dit bij schildering niet goed komt ...
Zal ik morgen avond pas weten ...
Deze morgen het etsresultaat nog eens bekeken:
De gevel komt niet goed >:(.
Vreemd, hoe zo'n bewolkt plekje hardnekkig blijft zitten, ondanks herhaalde extra ontwikkel-badjes ...
Rest van het plaatje is prima: zowel bakstenen, deuren als ramen ...
Deze avond eens rommelen in de schuiven: misschien vind ik nog een stukje nieuwzilver, waarop nét dat muurtje past ...
Dan verbeter ik gelijktijdig enkele foutjes in het belichtingsmasker ::)
Stukje nieuwzilver gevonden, waar mijn geveltje nét op past ! Je kunt al eens geluk hebben, hé ? :)
Plaatje belicht - ontwikkeld - is nu aan het etsen ... en ziet er goed uit ...
Ondertussen volgend stuk uitgetekend, afgedrukt op papier ...
Kwestie van wat te checken, vóór ik er een belichtingsmapje voor aanmaak ...
Ohowww ... Past van geen kanten ...
Foto's bekeken ... tekening geanalyseerd ...
Fout gevonden !
Maar ... dat wil zeggen dat het muurtje dat nú aan het etsen is, ook totaal fout is ...
Damn !
Terug naar de tekentafel !
Diep ademhalen, en met goeie (?) moed ...
Jean effe diep adem halen zulk moment heb ik vandaag meer dan eens gehad bij het programmeren
het wilde in het begin ook niet vlotten bleek dat ik een processor instructie was vergeten aan te zetten
nadien werkt alles zoals ik gedacht had
gr raf
Al die moderne techniek, waar is dat goed voor, hé? 't Gaat steeds stuk, doet nooit wat je wilt. Best is gewoon met de cutter in hand terug styreen snijden en kleven. Dat ging lekker!.... :o .... Grapje! ;D ;D
Ik zit met je in. Ik hoop dat het binnenkort terug herpakt, en dat je weer een periode van meeval mag kennen. Ik duim (al een tijdje) voor je succes.
Wat is eigenlijk de oorzaak van die "wolk" op het metaal? Stockage? Ouderdom? Productiefout? Hardnekkige vetvlekken? Behandeling? Enig idee?
Citaat van: Michiel op 20 juni 2014, 08:36:47 AM
Wat is eigenlijk de oorzaak van die "wolk" op het metaal? Stockage? Ouderdom? Productiefout? Hardnekkige vetvlekken? Behandeling? Enig idee?
Mocht Jean hier achter gekomen zijn dan zat hij nu op rozen !
Groeten Peter ;)
Inderdaad nog geen indicatie wát de oorzaak kan zijn.
Misschien de concentratie van het ontwikkelbadje, mogelijks een slijtage van het vacuumzakje (doffe plekjes op het plastic), ...
Ik hoop dit weekend het vacuumzakje te kunnen vervangen ...
kan het niet zijn dat er iets met de licht bak aan de hand is
ik gooi zomaar wat in de ring maar een lamp die versleten is BV
gr raf
Zou natuurlijk kunnen, maar waarom zie je dan vlekken en geen strepen ?
Bovendien, als ik de lampen aansteek, branden alle vier de lampen, en flikkeren ze niet ...
Ik heb deze avond een nieuw plastic zakje meegebracht, waarvan ik een nieuw vacuumzakje ga maken.
Dát, plus de concentratie van het ontwikkelbakje verhogen.
Daarmee sluit ik alweer wat mogelijke oorzaken uit.
Benieuwd ...
Foute gevel is hertekend, dus nu snel een nieuw belichtingsfoldertje maken ...
als je nu belicht zonder etsen zie je dan na het ontwikkelen reeds de vlek ???
ik zou een printplaat met spray (foto lak)inspuiten en dan kijken wat de plaat na de ontwikkeling doet
is dan reeds de vlek aanwezig dan moet het voor het ontwikkelen gebeuren
zo verspil je geen plaat materiaal
als er een wolk zit na het ontwikkelen dan zou ik terug afwassen en nieuwe laag spray aan brengen en terug belichten
zit de wolk dan op de zelfde plaats dan liegt het aan de licht bak
de lampen hoeven niet te flikkeren om defect te zijn
als er op een plaats geen infrarood schijnt heb je het vlaggen
gr raf
Die mannen die zo'n etsplaatjes verkopen moeten blij zijn....
Klopt, Johan, maar dat lijkt me de prijs van het leerproces.
Er zijn zoveel dingen die een invloed hebben in dit proces, en je hebt niet alles direct onder de knie (ik toch niet ...).
Dus af en toe brokken en mislukkingen ...
Wél ben ik overtuigd van de sterkte van de techniek.
Er zijn al enkele mooie/bruikbare stukken tevoorschijn getoverd, dus het kán ...
Niet dat het etsen voor gelijk wat moet gebruikt worden, natuurlijk.
Maar je kiest je techniek maar uit het pallet technieken die je beheerst ...
En deze keer is het etsen de enige manier, om een kwalitatieve weergave te maken van een gevel die ik nodig heb.
Deze keer geraak ik er met styreen en Slater niet ... . Laseren en 3D-printing zijn op dit ogenblik (nog) niet mijn ding.
Op dit ogenblik suddert er alweer een plaatje in het etsbad:
- vacuumzakje is vervangen door een splinternieuw plastiekje zonder kreukels of krasjes.
- ontwikkelbad heeft wat meer ontwikkelaar gekregen. Concentratie wat hoger.
- tekening van de gevel is hermaakt, en nieuw belichtingsmapje gemaakt.
Belichting op standaard tijd.
Ontwikkeling na 5 sec beëindigd ipv 30, na tussenspoeling nog eens 3 seconden.
Geen wolkjes te zien.
Etsbad in: na 5 minuten: nog altijd geen wolkjes, dus etsproces loopt gelijkmatig over het hele oppervlak.
Ik werk wel met plaatrestjes, waar nét op kan wat ik nodig heb.
Amper plaats voor de pincetjes om het plaatje in het etsbad te houden.
Hopelijk speel ik het straks niet kwijt ....
Bij vorige probeersels zijn de ingekorte ramen er sél goed uitgekomen.
Die zijn ondertussen geschilderd, zijn geplaatst, en hebben hun glasramen gekregen.
Kwestie van de moed er wat in te houden ;)
Jean het lijkt nu allemaal goed te verlopen, de aanhouder wint. Ben benieuwd wat je nu weer uit dat ets bakje van je haalt.
Michael, inderdaad goed verlopen.
Voorlopig blijf ik voorzichtig: déze keer was het ok.
Stuk van de gevel. Ik heb ervan geprofiteerd om ook wat klein-ijzer op te hangen in de deuropeningen (wat spaarzaam zijn, hé Johan ;) ).
Boeltje wordt nu gecontroleerd, bijgevijld, geschilderd, en gemonteerd ...
Morgen volgende stuk gevel, maar daar vraagt het tekenwerk nogal wat denkwerk, want het is klein maar met veel hoekjes en kantjes.
Zie je binnenkort (hopelijk)
Hé Jean, ik heb hier een foto van juni 1909, van de "rue de la station" in Turnhout.
In het midden staat een hotel, zowat het grootste gebouw,; en ze zijn toch wel de gevel aan't schilderen zeker!
misschien een idee om uit te werken...?
Hugo, die postkaart héb ik ;)
Idee heeft een tijdje in mijn hoofd gespeeld, maar is voorlopig nog niet weerhouden.
Nog veel té veel andere (en essentiële) dingen te doen ...
En om een fijne schildering te hebben: airbrushen ... maar dan moeten alle ramen afgedekt worden ...
Té veel werk, op dit ogenblik.
Maar hartelijk dank om me ideeën aan de hand te doen.
Je weet nooit ;)
Ondertussen vordert het tekenwerk ...
Hopelijk in de late namiddag een nieuwe cyclus :)
Gevel vordert ...
Onderste deel van de linkergevel-helft is bevestigd :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.4/P1110134-C.JPG)
Gelukkig houden de suikerklontjes het geheel recht ;)
Vóór ik de trap-partij begin, ga ik het bovenste deel van de linkergevel-helft afwerken.
Tekenwerk is gevorderd, tussendoor-ets-cycli zijn vandaag allemaal goed verlopen, dus normaal geen verrassingen.
Deze opbouw met nieuw-zilver plaatjes laat een goede detaillering toe, maar is toch niet ideaal:
Als je het werkstuk regelmatig vastneemt (en ik kan niet anders, gezien al het schilderwerk en paswerk van andere delen), dan begint de eerder geplaatste verf wat te verdwijnen ...
Bovendien, als je muurankers plaatst met secondenlijm, en dat anker staat wat schuins (is me deze morgen overkomen), dan krijg je het anker niet meer weg, of je neemt een stuk verf mee ...
Vandaar de grijze plek onderaan de rechterhelft: is al terug gevoegd, maar heeft nog geen baksteen- en arduinkleur gekregen.
Hopelijk krijg ik dit vlekkeloos weggewerkt.
Ook de "duivekoten" bovenaan de rechterhelft hebben nog wat aandacht nodig: ik krijg ze niet mooi recht geschilderd ...
Oogjes moeten nogal moeite doen, om de voegjes te zien ... ::)
[Edit:] Suikerklontjes waren gaan lopen: foute foto vervangen ::)
pffff, ik stop ermee, dat beslag op die deur.... 8) 8)
man, complimentenn, kan er verder helemal niets van zeggen... zwijmel..
Jean, wat jij daar in N laat zien zou er velen in h0 of zelfs 0 en 1 jaloers maken. Die gevels zijn echt wel eens stuk boven wat je op beurzen ziet als "de top".
Citaat van: Steam.N op 21 juni 2014, 13:28:28 PM
Hugo, die postkaart héb ik ;)
Idee heeft een tijdje in mijn hoofd gespeeld, maar is voorlopig nog niet weerhouden.
Nog veel té veel andere (en essentiële) dingen te doen ...
En om een fijne schildering te hebben: airbrushen ... maar dan moeten alle ramen afgedekt worden ...
Té veel werk, op dit ogenblik.
Maar hartelijk dank om me ideeën aan de hand te doen.
Je weet nooit ;)
Ondertussen vordert het tekenwerk ...
Hopelijk in de late namiddag een nieuwe cyclus :)
Jean de ramen afdekken kan je ook met Liquid Mask van Vallejo, breng je op met een penseel kan je na het airbrushen er met een pincet afhalen, je legt als het ware een vlies over de delen die je niet wilt kleuren tijdens het airbrushen.
Je gevel ziet er waanzinnig uit!!!!
JONGEN, JONGEN ik dacht alles al gezien te hebben maar dit is ongezien MOOI!
Groeten Peter ;)
Jean, je mag gaan stoppen, nu durf ik al helemaal geen foto's van mijn knoeiwerk te plaatsen. ;)
Maar in elk geval prachtig, ik vraag enkel af hoelang iedereen voor dat minibaantje moet blijven staan om al die details te bekijken en bewonderen.., best maar een automaat met nummertjes naast de baan zetten. ;D
En best Michiel er vlak naast zetten. Zodat het doorschuiven (voor zover dat zal gebeuren) in hetzelfde ritme doorgaat...
Subliem, Jean :P :P 8) 8)
Hopelijk kan je er vandaag ongestoord aan verder werken ;)
Een stukje geschiedenis verbluffend mooi in beeld gebracht.
In één woord: schtitterend. 8)
Het gaat niet vanzelf, en het vraagt karakter om toch door te zetten. En daarom is dit verbuffend resultaat meer dan dubbel verdiend. Jean, hou vol, want de beloning is het meer dan dubbel waard! Pareltjes, stuk voor stuk.
Bovenkant linkerhelft van de gevel is (eindelijk) uitgetekend.
De hoeveelheid wek viel dik tegen, maar ik heb me er doorgeworsteld :)
Deze namiddag een uurtje omwerken tot een belichtingsmapje, en dan kan de zoveelste etscyclus gestart worden.
Mijn nieuwzilver overschotjes geraakt nog propertjes opgebruikt :)
Eerst de innerlijke mens wat versterken :P
Een mens mag al eens geluk hebben ook:
etscyclus bijna op zijn eind ... materiaal bijna helemaal weggeëtst rondom het gevelstuk ...
Besef ik ineens dat ik vergeten ben bruggetjes te voorzien, die het etsstuk vasthouden tegen het kader (dat met de pincet in het etsbad gehouden wordt.
Niet meer of het geveltje was losgekomen van het kader, en naar de bodem van het etsbad gezakt om daar verder te vergaan ...
Niet gebeurd dus: frankske gevallen, en geveltje nu stevig in het pincet !
Nog eventjes en het etstoestel mag afgezet worden :)
Dat geveltje klaar krijgen, vóór de voetbal, is twijfelachtig.
Maar daarna is er ook nog wat tijd :)
Weekend is nog niet voorbij !
Jean, kom vlug naar hier. Verlengd weekend in Luxemburg (Nationale feestdag morgen). ;D
;D ;D ;D
Zou prachtig zijn, als je on-the-spot van nationaliteit kon veranderen ...
Is er geen manier om een dubbele nationaliteit aan te vragen ?
Dan kom ik direct ! ;)
Die deur en het ijzeren smeedwerk, prachtig gewoon en dat in N :o
Citaat van: Steam.N op 22 juni 2014, 17:14:05 PM
;D ;D ;D
Zou prachtig zijn, als je on-the-spot van nationaliteit kon veranderen ...
Is er geen manier om een dubbele nationaliteit aan te vragen ?
Dan kom ik direct ! ;)
Blijkbaar moet het mogelijk zijn hé Jean,meerdere migranten hebben de Belgische en ook de nationaliteit van hun land van oorsprong nog...
Bijkomend voordeel,voor kindjes die je in dat andere land verwekt trek je ook in Belgie nog kinderbijslag! :D
;)
Tja, Rudy, wat in ons landje allemaal niet mogelijk is ...
Zal morgen maar gewoon gaan werken, zeker ::)
Moe, en redelijk tevreden:
nieuw gevelstukje is prima geëtst en geschilderd.
Eventjes tegen de rest van de gevel gehouden: past perfect. Vervolledigde gevel trekt mooi op grote broer :)
Spijtig genoeg nog geen ramen uitgetekend, dus werk voor morgen.
Dat wil zeggen dat de volledige gevel morgenavond grotendeels kan klaar zijn ...
Blijven dan nog te doen: trappenspel (klein, maar complex stukje), muurankers, trapleuning, dorpel, ijzerwerk vóór de gelijkvloersramen ...
Zij- en achtergevels stellen niet veel voor, dus dié moeten een heel stuk sneller vooruit kunnen.
Nu eventjes platte rust. Wekker is 's morgens onverbiddelijk ...
Citaat van: Steam.N op 22 juni 2014, 17:14:05 PM
;D ;D ;D
Zou prachtig zijn, als je on-the-spot van nationaliteit kon veranderen ...
Is er geen manier om een dubbele nationaliteit aan te vragen ?
Dan kom ik direct ! ;)
Trouwen met een Luxemburgse?
Jongens ook ik stop denk ik. Wie gaat er nu in schaal N het beslag op een deur zitten prutsen. :o :-\
Dan moet er ergens wel iets los zitten hoor ;D
Zeer mooi uitgevoerd.
Citaat van: Durango op 23 juni 2014, 10:35:27 AM
Dan moet er ergens wel iets los zitten hoor
dat denk ik niet want de Jean heeft dat beslag met hele goeie vijzen nog heel goed aangespannen ! :D
Groeten Peter ;)
Citaat van: Durango op 23 juni 2014, 10:35:27 AM
... het beslag op een deur zitten prutsen ...
Niets gepruts ! :o
Even uitgetekend (beslag in een deurkader zonder achtergrond), geëtst, geschilderd, styreen ribbelplaatje er achter gelijmd, en klaar is kees ! ::)
Los zitten? Ik denk het niet: secondenlijm !!! ;D ;D ;D
Citaat van: Steam.N op 23 juni 2014, 10:56:51 AM
...Even uitgetekend (beslag in een deurkader zonder achtergrond)...
Slim bekeken van Jean. Minder materiaal verlies en zeker dat het past :)
knap ,mooi prachtig maar...
ik denk niet dat het in H0 kan gebruikt worden
het principe wel voor het beslag en zo maar het etsen van de bakstenen gaat in H0 tegen vallen denk ik
de veranda en zo en vooral de vensters dat gaat best lukken zonder problemen maar ik zit dus met die bakstenen
als de ets straat er is dan ga ik het meteen proberen want ik heb printplaat genoeg
maar ik denk niet dat de voegen dan diep genoeg geetst gaan worden
Maar Jean prachtig wat je weer maakt en ik hoop het op een beurs/tentoonstelling in 3D te kunnen bewonderen
gr raf
Het hangt er natuurlijk van af hoe dik je plaatmateriaal is. In principe gaat etsen in twee lagen: helemaal door of tot halfweg.
Ik heb toch al wat mooie realisaties met het etsen van gevels (met bakstenen) gezien oa op Franse fora...
Citeerwant ik heb printplaat genoeg
das een vaste dikte wat het koper aan gaat
gr raf
Citaat van: raf op 23 juni 2014, 17:41:15 PM
Citeerwant ik heb printplaat genoeg
das een vaste dikte wat het koper aan gaat
Raf, waar doel je op ?
@ Raf,
Als de dikte van het laagje koper dan niet dik genoeg is om voegen te maken, is het vrij logisch dat het niet zal lukken om muurtjes à la Jean te maken.
Printplaatsjes ge je ook niet kunnen "door"etsen zodat je openingen krijgt.
Het verhaal van de "appelen" en de "peren"??
Citaat van: Steam.N op 23 juni 2014, 17:43:02 PM
Citaat van: raf op 23 juni 2014, 17:41:15 PM
Citeerwant ik heb printplaat genoeg
das een vaste dikte wat het koper aan gaat
Raf, waar doel je op ?
Raf, Jean etst in vol metalen materiaal (messing, koper, nieuw-zilver, ...), geen printplaten (= koperlaagje op isolerende drager).
Jean, je werk: sprakeloos!
Oeps, ik ben mee :-[ ::)
Raf, mijn nieuwzilver plaatjes zijn 0.2mm dik.
0.1mm zou een iets correctere voeg-diepte geven, maar dan mist het plaatje sterkte.
Jean, als je op zoek bent naar autootjes voor op je baan, check dan even hier: http://aspenmodel.de//index.php/cat/c48_Micron-Art-Spur-N.html/XTCsid/nth0ije9u90blss5eceqp24ev3
misschien zit er iets tussen dat je de moeite vindt
Thanks, Frans.
De site geeft wat weergave-moeilijkheden, maar van wat ik gezien heb, zit mogelijks wat bruikbaars. ;)
Het wordt wat eentonig : opnieuw een etsbeurt achter de rug, en de volgende aan het lopen.
Wolkjes horen blijkbaar tot het verleden: het ene bad na het andere loopt goed.
Raamwerk van de nieuwe gevelsectie heeft zijn kleurtje gekregen.
Nog even drogen, plaatsen, en plaatsen van glasramen ...
Ik zeg het: het wordt wat eentonig ::)
Twee lichtbakjes zijn klaar. Nog vijf te gaan ...
Achtergevel van dit huis is me niet bekend, maar speelt niet zoveel rol.
Ik ga mijn eerste geveltje van deze woning gebruiken (had ik opzij gelegd, omdat ik vreesde dat ik de aanliggende gevel niet goed ging kunnen bevestigen).
Alweer een leien dak ...
Het secuurste werk wordt nog de aanwerking van de bakstenen zijmuren (Slater) aan de woning die ernaast ligt.
hoi
ik ben niet van gisteren hé ik had zeker al gelezen dat Jean nieuw zilver gebruikt voor zijn plaatjes
maar ik heb hier nog een 100 kilo printplaat liggen die ik wilde gebruiken
als printplaat kun je ze niet gebruiken daar de platen uit meerdere lagen bestaan
er zitten een 12 tal lagen koper In de plaat
dus voor een print geeft dat kortsluitingen en die wil je niet hebben
het door etsen is eigenlijk ook geen probleem want dan frees ik het gewoon weg
maar voor de voegen heb ik geen enkele frees die zo dunnen lijntjes kan frezen
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Varia/Raf-3401-C.JPG)
deze foto komt van het net geplukt maar dit is het freesje wat ik heb om zaken mee te frezen
ik zie het als een XXXL dermeltje en als ik daar een freesje van 0.5 is span dan is dat dus bij het aan zetten tegen de print plaat ploink en dag freesje
maar vensters en deuren kan ik dus wel netjes uit frezen met deze machine
gr raf
OK ...
Ik wou dat ik zo'n freesmachine kon plaatsen! Mijn machine is maar L vergeleken met een Dremel maar met 1mm in staal dat gaat hoor. Ik ben dan wel enkele kilo's kwijt en kramp in mijn billen...
Citeermaar vensters en deuren kan ik dus wel netjes uit frezen met deze machine
Zelfs in schaal 1:1 :D
Een 0,5-freesje in dat monster ? Zie je dat er wel op zitten ?
ja en als dat je vinger te pakken krijgt dan voel je het ook nog.
gewoon met liefde behandelen en rustig tegen praten dan blijft ze braafjes
ik boor er gaatjes mee in mijn printplaatjes dus ja het gaat echt wel goed
gr raf
Een avond, waar Murphy de hoofdrol gespeeld heeft ...
Van stukjes die naar de bodem van het etsbad zonken, potje lijm dat omviel en rijkelijk het werkblad doopte, de printer die transparanten wilde opeten ipv drukken, de gevel die enkele keren naar de vloer doken, ...
Maar mijn koppigheid was nét iets groter ;)
Uiteindelijk resultaat van een avondje vloeken ... (mijn vrouwke kwam eens checken of me niets overkomen was ::) ::) ::) )
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Samenzichten/P1110140-C.JPG)
Gebouw afwerken zit er niet meer in, deze avond.
Ik ga even uitblazen, gedachten op nul zetten, boekje lezen, en oogjes toedoen.
Toch heimelijk tevreden van het resultaat van mijn noeste arbeid ;)
Citaat van: Steam.N op 23 juni 2014, 23:23:53 PM
Toch heimelijk tevreden van het resultaat van mijn noeste arbeid ;)
Dat hoeft niet heimelijk zenne...
Verbluffend.
Al dat 'gepruts' is toch echt de moeite waard, Jean.
Terug een streling voor het oog.
keep on prutsing LOL
gr raf
daar zijn geen woorden voor mooi zoiets KLEINS!
Groeten Peter ;)
Citaat van: Steam.N op 23 juni 2014, 23:23:53 PM
Uiteindelijk resultaat van een avondje vloeken ...
Met zo een resultaat, ben je bij deze hartelijk uitgenodigd om eens een weekje of 2 elke avond bij mij op zolder te komen vloeken, in H0 dan nog !
Om maar te zeggen dat ik het een geweldig (bijna-)eindproduct vind !
Bedankt voor de waardering :)
Maar ... jullie zijn té vriendelijk: het laatste gevelstuk staat er wat scheef op, zie ik net.
Deze avond probeer ik het terug los te wrikken, en mooi recht te plaatsen . :(
Jean, ook deze gevel is geweldig mooi en fijn geworden. Onnavolgbaar! En dat meen ik. Uitzondelijk!
Net onder de horizontale delen van de trapgevel zijn vertikale lijntjes te zien. Is dat een voorbode dat er iets gaat komen (ankers?), of is dat een storing bij het belichten of afdrukken geweest? De gevel lijkt wat scheef te staan, maar dat kan lensvervomring zijn.
PS. je was me net voor.
Dank je wel, Michiel.
Die vertikale lijntjes heb ik geplaatst waar in principe bakstenen kolommetjes onder 45gr uitsteken.
Er petieterig klein, nagenoeg niet te maken. (het het geprobeerd in Slater (2 stripjes van 0.5mm breed, schuins afgesneden, tegen mekaar gelijmd). Slaterplaat smelt bij die afmetingen weg ...
Dus die vertikale lijntjes geven de indruk dat er iets is.
Of ik die kolommetjes op een andere manier probeer na te maken weet ik nog niet (vierkant profieltje diagonaal doorgesneden, met insnijden van voegjes).
Ik vrees dat die, wegens onnauwkeurige en onregelmatige uitvoering) méér gaan storen, dan iets bijbrengen.
Muurankers komen er nog (zijn reeds geëtst en geschilderd), maar de eerste plaatsing viel serieus tegen ...
(moet nochtans lukken, want nagenoeg zonder problemen bij de driewoonst).
Scheve gevel: inderdaad (spijtig genoeg) géén lensvervorming :(
De indruk van baksteen kolommetjes, kan je versterken door met licht en donker te werken; een schaduweffect als het ware. Met een scherp maar zacht potlood zou je de flanken van de kolommetjes kunnen bijkleuren, vb links wat lichter en rechts wat donkerder. Eventueel rekening houden met de lichtpunten in de fries boven de baan. 't Is maar een idee.
Citaat van: Michiel op 24 juni 2014, 09:14:35 AM
De indruk van baksteen kolommetjes, kan je versterken door met licht en donker te werken; een schaduweffect als het ware. Met een scherp maar zacht potlood zou je de flanken van de kolommetjes kunnen bijkleuren, vb links wat lichter en rechts wat donkerder. ...
Ah, goed idee ! Probeer ik uit.
Zal zeker een verbetering zijn, want die strookjes zien er op dit ogenblik redelijk bleekjes uit ...
Weer prachtig gedaan Jean! :D
.
Ha, Chris, je bent een rasartiest ;D
Nog even de minuutjes tellen, ik pak mijn boeltje, en rij naar huis/NEEB ;)
Vol goeie moed ...
Jean,
Dat is een hééél knap huisje! Wat een mogelijkheden heb je met dat etsen, bijzonder knap!
Ik ben vandaag nog in een modelbouwwinkel in Waver geweest (nog één die o.a. gespecialiseerd is in schaal N) ifv onze tentoonstelling, heb dit topicje laten zien en ook aan de andere kant van de taalgrens vonden ze de foto's ( ;D) indrukwekkend!
Moet mij dringend eens verdiepen in etstechniek, maar momenteel helaas geen tijd voor.
Thanks, Jim.
Ha, je bent een communautaire goodwill ambassadeur ;D
Uiteindelijk deze avond géén modelbouw, maar mijn burgerlijke plicht : belastingsaangifte ... beuuhhh ....
't is achter de rug. Voor een jaartje :)
En die modelbouw zal voor morgen zijn ...
Citaat van: Steam.N op 13 juni 1974, 15:07:22 PM
Uiteindelijk deze avond géén modelbouw, maar mijn burgerlijke plicht : belastingsaangifte ... beuuhhh ....
't
papieren versie anders is die maar net op tijd, 26/0/14 moet die binnen zijn, of doe jij zoals met vele dingen online ? Groeten Peter ;)
Citaat van: Steam.N op 24 juni 2014, 23:13:47 PM
Uiteindelijk deze avond géén modelbouw, maar mijn burgerlijke plicht : belastingsaangifte ... beuuhhh ....
Een zéér grote teruggave gewenst!!! :D :D :D
;)
Citaat van: Rangeerduivel op 25 juni 2014, 08:12:10 AM
Een zéér grote teruggave gewenst!!! :D :D :D
dat zal niet zijn, heb je dat al gezien de helft van Turnhout in in zijn handen !
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 25 juni 2014, 08:31:46 AM
Citaat van: Rangeerduivel op 25 juni 2014, 08:12:10 AM
Een zéér grote teruggave gewenst!!! :D :D :D
dat zal niet zijn, heb je dat al gezien de helft van Turnhout in in zijn handen !
Maar 't is in 't klein hé Peter, hééél klein ...
Die teruggave: elk jaar wat minder ...
Oef !
Linker topgeveltje kunnen loskrijgen, met niet al te veel schade.
Nu is het kwestie van de gevel terug recht te monteren.
Vreemd, ik heb he er redelijk moeilijk mee, want heb steeds de indruk dat het wat schuins naar de andere kant helt.
Van dichtbij ... lijkt ok ... op afstand gehouden ... precies fout ...
Zinsbegoochelingen ?
Uiteindelijk de oorzaak gevonden: de linkermuur onderaan heeft nog wat speling, en helt wat naar binnen toe.
Zal zo blijven tot de trappen gemonteerd zijn in de hal.
Duurde even vóór ik die lichte afwijking door had.
Probleem opgelost. nu doorwerken ...
Citaat van: Steam.N op 25 juni 2014, 22:24:17 PM
Duurde even vóór ik die lichte afwijking door had.
Jean, dat hadden wij allang door ! ;D ;D ;D ;D ;D
Nee, alle gekheid op een stokje je nu vooral niet laten de moed zakken voor een kleinigheid (ja ik zeg weer eens iets :) )
Groeten Peter ;)
;D ;D
Nee, Peter ... 'k zal mijn best doen ... ::) ;)
Frans, ooit in Turnhout geweest?
Daar hebben ze toch écht wat méér dan een stationsgebouw en wat huizen errond ;)
Krotten ... gewone rijhuizen ... mooie huizen ... merkwaardige huizen ... historische gebouwen ... prachtexemplaren ...
Om de helft daarvan te kunnen bouwen, moet ik nú dringend aan sintepieter gaan vragen om de datum van mijne "oproepingsbrief" met enkele tientalle jaren te verlaten ;D ;D ;D
(plus dat hij voor mijn ogen en gewrichten dringend een grondige revisie moet inplannen) ::)
...eerstvolgend gebouwtje: een N-kapelletje gewijd aan de Heilige Petrus: kan helpen...
Zal niet lukken, Herwig:
NEEB krijgt voorlopig geen extra bouwvergunningen ...
Werven moeten eerst afgewerkt worden, algemene riolerings- en gasverdelingswerken opgestart, de groendienst ondersteund, openbaar vervoer georganiseerd, enz enz enz ...
Maar mijn zoektocht naar een Sintepieter in Z-schaal mag wel eens een succesje krijgen ...
..."gasverdeling"...: voor de straatverlichting op stadsgas waarschijnlijk ?
Uw NEEB-periode (eeuwwisseling) was toch de transitieperiode van gas naar electriciteit voor de straat lantaarns ?
Citaat van: Steam.N op 27 juni 2014, 23:22:06 PM
Maar mijn zoektocht naar een Sintepieter in Z-schaal mag wel eens een succesje krijgen ...
Dat wordt gene gemakkelijke ! In attributen heb je wel nogal wat keuze: haan, vissersnet, omgekeerd kruis en natuurlijk: grote sleutels.
Citaat van: Herwig op 27 juni 2014, 23:34:15 PM
Uw NEEB-periode (eeuwwisseling) was toch de transitieperiode van gas naar electriciteit voor de straat lantaarns ?
Klopt, maar dat wil niet zeggen dat héél Turnhout al overgezet was !
Dus mijn lantaarns zijn nog gas-types ::)
Citaat van: marc goovaerts op 28 juni 2014, 01:12:01 AM
Citaat van: Steam.N op 27 juni 2014, 23:22:06 PM
Maar mijn zoektocht naar een Sintepieter in Z-schaal mag wel eens een succesje krijgen ...
Dat wordt gene gemakkelijke ! In attributen heb je wel nogal wat keuze: haan, vissersnet, omgekeerd kruis en natuurlijk: grote sleutels.
Eerst al een geloofwaardig manneke vinden !
Zal ik nog wel tegenkomen, maar heb die nog niet in huis.
Misschien eens een fotoke plaatsen van wat je wilt hebben, dan kunnen we mee zoeken naar Sintepieter.
De vers gemaakte rijstpap staat hier ondertussen te dampen ;D Hemels lekker. :P
Het dichtst bij kom je wellicht met de klassieke herder van Preiser, is er ook in Z.
Anders de pastoor uit het setje http://www.preiser-figuren.de/1:220-Preiser-1-220-Passanten-um-1900-Preiser-88551-,art-21266 (figuurtje rechts).
Blijf graag je verhaal volgen!
Citaat van: railrunner op 28 juni 2014, 10:03:00 AM
Misschien eens een fotoke plaatsen van wat je wilt hebben, dan kunnen we mee zoeken naar Sintepieter.
Wel gewoon, zoals alle heiligenbeelden: misschien neem ik gewoon een of andere pater, of zoals Matthijs zegt: een herder
Een nonneke kan ook dienst doen ;)
Citaat van: railrunner op 28 juni 2014, 10:03:00 AM
De vers gemaakte rijstpap staat hier ondertussen te dampen ;D Hemels lekker. :P
Mmmm ... daar doe je me geen plezier mee.
Voor mij is het vagevuur misschien meer aangewezen ...
Vandaag wat mulit-tasking:
- het huidige gebouw (uostairs-Downstairs):
- Geveltjes ónder de trap uittekenen
- Verlichting installeren
- Zijgevels opmetsen en schilderen
- Achtergevel schilderen en ramen geven
- Dak plaatsen
- Stationsgebouw
- uittekenen friezen (voor latere etsing)
- Voorbereiden kassei-werken
- Materiaal vergaren
- Constructie bomen (koperdraad - blaadjes - verf)
- Spoorhal (profielen)
- Voorbereiding knutsel-op-reis materiaal-en-gereedschap sets
- Varia etswerk uittekenen
Ik ben wat onrustig, vandaag ... spring van het een op het ander ...
1. Sint-Pieter-poppetje in N ;
2. Figuurtje als gaslantaarnaansteker (-dover) in N (stedelijke gaslantaarnopsteker) ;
Geen super-knutselweekend ... toch niet wat resultaat betreft.
Wél goede vooruitgang met de verlichting van het UpstairsDownstairs gebouwtje:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.4/P1110145-C.JPG)
De ramen aan de achtergevel moeten nog voorzien worden.
Dan is ook die bouwfase weer achter de rug.
Anderzijds zijn de muurtjes onder de ingang-trap geëtst:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.4/P1110148-C.JPG)
Stukje ziet er vreemd uit, maar geometrie klopt ;)
Het heeft wel even geduurd, vóór het correct uitgetekend was. Het vroeg serieus wat denk- en paswerk ...
Etsen echter ging alweer erg vlotjes.
Deze avond wordt dit stukje geschilderd, voorzien van raampjes, geplaatst, en worden de treden geplaatst.
De tijd tikt echter onverbiddelijk verder ...
Het wordt nu extreem hoog tijd om de andere aspecten van het minibaantje eindelijk aan te pakken.
Dus er komt een bouwstop ... en ga ik zorgen dat treintjes kunnen rijden ...
Zelfs de afwerking van de gebouwen wordt achteruit geschoven ...
CiteerDus er komt een bouwstop ... en ga ik zorgen dat treintjes kunnen rijden ...
Het is binnenkort toch bouwverlof :D Serieus nu, ik vroeg me al een tijdje af of er nu al sporen lagen op je baan.
Sporen: ja, maar bedrading is nog niet af, en de wissels moeten nog aangedreven worden.
Toen ik er eerst mee bezig was, had ik met die aandrijving problemen.
Ondertussen zijn me enkele oplossingen aangebracht, die ik moet uitproberen.
Eens die wissels in orde zijn, kan de rest vooruit gaan.
Ben benieuwd naar de oplossing voor die wissels.
Ik ook, Dirk.
Als ik maar niet teveel moet afbreken ...
Trapje wordt even opzij gezet: ik ga even naar de voetbal kijken ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.4/P1110155-C.JPG)
Ik ben er bijna: het bovenste platform moet nog geplaatst worden, alsook gordijntjes en een lichtje in de kelder.
Leuning moet nog geëtst worden ...
Dan is het ook tijd om de deurbel te plaatsen ;)
...mechanische trek- of draai-deurbel ... (handdraai-bel, niet draaideur)
Dat wordt dan ook etswerk waarschijnlijk....
Geëtst trek-belletje, inderdaad.
Citaat van: Steam.N op 30 juni 2014, 23:28:34 PM
Trapje wordt even opzij gezet: ik ga even naar de voetbal kijken ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.4/P1110155-C.JPG)
Ik ben er bijna: het bovenste platform moet nog geplaatst worden, alsook gordijntjes en een lichtje in de kelder.
Leuning moet nog geëtst worden ...
Dan is het ook tijd om de deurbel te plaatsen ;)
Wat nu Jean? Suikerklontjes op? ;)
Jean is ondertss suikerziek geworden !
Groeten Peter ;)
PS weeral mooi! 8)
Mag ik eens wat variatie brengen, of niet ? ;D ;D ;D
Citaat van: Steam.N op 30 juni 2014, 23:28:34 PM
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.4/P1110155-C.JPG)
...Dan is het ook tijd om de deurbel te plaatsen ;)
En een bezem in de hoek? ;)
De urinevlekken moeten er ook nog op! Misschien zo'n anti-plas plankje ;D
Citaat van: Huugooke op 01 juli 2014, 19:15:25 PM
De urinevlekken moeten er ook nog op! Misschien zo'n anti-plas plankje ;D
Negentienhonderd-
En-
Een-
Beetje was het nog normaal om overal... :)
Niet in Turnhout ! >:(
Proper mensen, daar ! ;)
Jean, even een vraag kan het eigenlijk niet zo goed beoordelen op de foto, maar zijn de trap treden niet wat grof t.o.v. van de rest van het gebouw?
Citaat van: Michael op 01 juli 2014, 20:04:00 PM
Jean, even een vraag kan het eigenlijk niet zo goed beoordelen op de foto, maar zijn de trap treden niet wat grof t.o.v. van de rest van het gebouw?
Het hele inzetstukje (op het waterfles-dopje) is 10mm hoog, dus elke trede is ca 1mm, zijnde 16cm in realiteit.
Serieuze arduintreden, maaraannemelijk, en in elk geval in verhouding tot de rest van de inkomhal.
Citaat van: Michael op 01 juli 2014, 20:04:00 PM
Jean, even een vraag kan het eigenlijk niet zo goed beoordelen op de foto, maar zijn de trap treden niet wat grof t.o.v. van de rest van het gebouw?
Wel dat dacht ik ook , maar na even rekenen dacht ik dat het wel kon juist zijn , normaal is een steen ongeveer 6 a 7 cm, Jean kennende veronderstelde ik dat de stenen ook op de correcte schaal zijn, dus 7 +7 +2 van de voeg is 16 cm en dat is een normale traptrede.
Knap gedaan Jean, dat gebouwtje gaat weer een juweeltje worden. Nog een mooie smeedijzeren trapleuning en dan is het helemaal echt.
Citaat van: Steam.N op 01 juli 2014, 20:10:03 PM
Citaat van: Michael op 01 juli 2014, 20:04:00 PM
Jean, even een vraag kan het eigenlijk niet zo goed beoordelen op de foto, maar zijn de trap treden niet wat grof t.o.v. van de rest van het gebouw?
Het hele inzetstukje (op het waterfles-dopje) is 10mm hoog, dus elke trede is ca 1mm, zijnde 16cm in realiteit.
Serieuze arduintreden, maaraannemelijk, en in elk geval in verhouding tot de rest van de inkomhal.
In verhouding tot de rest, dan is het goed toch. Jean het is weer een topprestatie.
Misschien stelt volgende foto je gerust, Michael:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.4/P1110158-C.JPG)
Ja ... ik zie het ook, nu: spleetjes tussen treden en muur ...
Wat extra voegwerken in het verschiet ;)
Ik heb de geëtste deurbel-trekker eens goed bekeken, maar die is niet naar mijn goesting.
Opnieuw etsen, maar niet deze avond.
Tegelijk inderdaad de leuning en afsluithekken (dus er moest al goed vér gemikt worden, als de natuur riep ... ;) ), alsook een rooster vóór de down-stairs kelderramen.
En het downstairs vloertje en bijhorende treden ...
Maar dat is niet voor nú ... want ik had iets anders op het programma ...
Ah ja ... 't is voetbal ... wie speelt er nu weer ?
Dju, das waar ... onze jongens ... dus snel rode t-shirt aan en naar beneden ... ;)
Citaat van: Steam.N op 01 juli 2014, 21:04:04 PM
Maar dat is niet voor nú ... want ik had iets anders op het programma ...
Ah ja ... 't is voetbal ... wie speelt er nu weer ?
Dju, das waar ... onze jongens ... dus snel rode t-shirt aan en naar beneden ... ;)
Jean, nog 40 minuten! Tover nog maar wat uit je mouw! ;)
'k Ga me ook nestelen.
Jean ik ben helemaal gerustgesteld. Super wat je weer uit die hoed tovert.
De mannen (Rode Duivels) staan klaar dus nu even wat anders dan mooie N gebouwen.
en den Jean scoort met dit trapje in de allerlaatste minuut en zorgt daarmee voor de welverdiende 3-1 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D, wij zijn niet zoals de Nederlanders dat we er een Olympische medaille-winnaar-(kunst)duiken nodig hebben ! 8) ;D
Groeten Peter ;)
Jean werkt zoals de Belgen spelen, vol overgave.
alleen,... zijn afwerking is beter ;D ;D
zat ze nu gisteren niet echt mee....nog zacht uitgedrukt.....keeper hield alles(ik ga niet zeggen pakt alles) vaak was er ook en tikkeltje geluk bij maar ja ook dat heeft een goeie keeper...maar anderzijds dat maakt net als Jean's afwerking nog meer genietbaar !
Groeten Peter ;)
Hopelijk heeft Jean er geen verlenging voor nodig ;) ;D Tof werk man !!!
Goede morgen,
Na de emoties van gisteren avond of deze morgen vroeg als je al het zegeviergetoeter erbij neemt, eventjes terugkomen op de afmetingen van de trap en/of treden.
Klassiek geldt: 2 x optrede + aantrede = 63 cm (optrede is hoogte, aantrede is diepte)
Algemeen aanvaardt in tuin- en terrasbouw: aantrede = 2 x optrede.
Met vriendelijke groeten,
Denis
Citaat van: Lange Trein op 02 juli 2014, 09:35:11 AM
Goede morgen,
Klassiek geldt: 2 x optrede + aantrede = 63 cm (optrede is hoogte, aantrede is diepte)
Algemeen aanvaardt in tuin- en terrasbouw: aantrede = 2 x optrede.
Ahaaa ! Nuttige info
Dit wil zeggen dat de optrede = 63 / 4 , dus ca 16cm
Is dat nu niet wonderlijk? In N is dit ca 1mm ... Yeehaaa ... dus in NEEB bouwden ze volgens de klassieke regels :) :) :)
Mijn dag is goed. Thx Dennis !
@Marty: laat het niet zo zijn dat ik verlengingen nodig heb !!! :o
Aan allen: opnieuw hartelijk dank voor de waardering !
Doet serieus deugd !!!
Even aan mijn architect gevraagd (handig als je dat in huis hebt :D): nu is de norm 18 cm optrede en 22 tot 25 cm aantrede (In Luxemburg 25 tot 30 cm).
Het zou kunnen dat het vroeger anders was, maar op schaal N is dat dus een verwaarloosbare afwijking.
Thanks Luc. Alweer een geruststelling ;)
Lichtbakjes zijn bijna klaar, gordijnen gehangen.
Laatste muur en dak kunnen bijna geplaatst worden, laatste draadjes gesoldeerd.
Ondertussen is mijn module bijna leeggemaakt, om daar terug aan te kunnen sleutelen ... wissels, weet je ...
Citaat van: doomslu op 02 juli 2014, 21:18:23 PM
Even aan mijn architect gevraagd (handig als je dat in huis hebt :D): nu is de norm 18 cm optrede en 22 tot 25 cm aantrede (In Luxemburg 25 tot 30 cm).
Het zou kunnen dat het vroeger anders was, maar op schaal N is dat dus een verwaarloosbare afwijking.
Vroeger waren de trappen iets steiler dan nu gebruikelijk. Een gemiddelde helling van 40° tot 42° was vroeger gebruuikelijk, zeker voor stenen trappen. Dit heeft te maken met de opbouw van drukbogen in de constructie. Als het mogelijk was, werden stalen veterkingsbanden zo veel mogelijk vermeden omdat die moeilijk in te bouwen waren (aangieten met lood)
Nu ligt de norm inderdaad eerder richting 38° tot 32°, wat echt een "luie" trap is.
Reden daartoe zou de "grotere" voet van de mens zijn, waardoor eer meer aantrede nodig is om vlot en zonder problemen van de trap naar beneden te komen.
En voor Jean, je blijft gewoon enorm goed bezig, maar toch ook je sporen niet vergeten, want daar gaat het op het minibaantje toch ook om :)
Succes man ;)
Thanks, Frans.
Gebouw is dicht gemaakt, gezien de lichtbakjes geplaatst zijn.
Er is nog werk aan de winkel, maar het gebouwtje is tóch maar even opzij geschoven.
Een eerste proefopstelling om de wissels aan te sturen lijkt te werken. :)
Nu nog wat meer testen, alvorens ik victorie kan kraaien.
Mogelijks moeten de wissels niet uitgebroken worden. Duimen ...
Elke keer een feest om hier te komen kijken, ook zit ik elke keer vol verbazing als er weer vergelijkings materiaal wordt aangevoerd. Een trekbel in N! Prachtig, nog veel bouw en ets plezier gewenst...
Dank je wel, Kris.
Huisjes bouwen wordt nu echter even on-hold gezet.
Hetere ijzers te smeden, eerst.
Wisselaandrijving heeft me een tijdje geleden al parten gespeeld.
Het opgaande beentje van de "L" van de ondergrondse aandrijfstang was véél te flexibel, waardoor de servobeweging niet werd overgezet op de wisseltong.
Gisteren avond heb ik dit probleem kunnen oplossen, door in de onderkant van de moduleplaat, daar waar het aandrijfasje dóór de basisplaat naar de tong gaat, een diepe sleuf te zagen met Dremel cirkelzaagje.
Sleuf gaat tot enkele mm van de bovenkant.
Diep in de sleuf ligt nu een styreenbuisje, dat de aandrijfstang in positie houdt.
Hierdoor wordt het opgaande beentje van de "L" gereduceerd tot ca 5mm ipv 25mm.
Groot verschil, waardoor de servobeweging nu wél wordt overgedragen, en de tong de uiterste standen bereikt.
Dank zij de sleuf kan ik nu bovendien de hoek van de "L" verstijven, want de flexibiliteit zit er nog altijd wat in.
Nog enkele problemen oplossen, alvorens ik de vijf andere tongen onder handen neem:
- de "L"-versteviging doen via een gesoldeerd hoekstukje: die staaldraad valt niet te solderen (en secondenlijm deugt hier niet, want niet bestand tegen trekbelasting) ...
- de uitwijking van de tong is minder dan 2mm, dus ik moet de servobeweging reduceren op een dusdanige manier dat de instelling tóch vlot kan gebeuren
- als ik de tong wil beschermen voor extreme servouitwijkingen, heb ik geprobeerd een zigzag in te werken in de aandrijfstang.
Probleem is dat de volledige servobeweging in de zigzag blijft steken, en de tong niet meer tot zijn eindposities geraakt.
- bouw ik tegelijk nu microcontacten in om de uiterste standen terug te koppelen, of los ik dit probleem op met de terugkoppeling van de servo-potentiometer-stand ...
Dus nog wat denkwerk.
Hopelijk geraak ik er dit weekend uit, waardoor ik met de modulebak eindelijk vooruit kan:
- wissels geplaatst wil zeggen: bedrading afwerken (want dan moeten de wissels niet meer uitgebroken worden), en ballasten en schilderen van de sporen.
- Testrijden, spooronderbrekingen camoufleren
- perronhoogte bepalen, waardoor hoogte stationsgebouw bepaald is, en daardoor ook de basishoogte van de spoorhal, de hoogte van de kasseien, daardoor de inbouwhoogte van de gebouwen
Daarna kan het een stuk sneller gaan, en zal alles wat vorm krijgen ...
Het zal tijd worden, want nog enkele keren slapen en ik moet voor de jury komen ...
Sssstttt ... diep ademhalen ... en rustig voortwerken ...
Een stemmetje vertelt me dat het nog kan lukken ...
Laatste dagen ben ik daarom bij twee specialisten in de leer gegaan:
Bomen bouwen ... zal ook nog moeten gebeuren ...
Dus vorige week bij Gerolf de kunst gaan bewonderen en uitproberen ... want zijn bomen op de kermis en brouwerij waren zeker de moeite ...
En vandaag een dagje verlof genomen, om bij Grove Den in de leer te gaan ... want van zijn foto's en zijn draadje zit ik al een eeuwigheid te kwijlen ...
Mijn ogen uit de kassen gekeken, boekje volgeschreven betreffende de verschillende stappen, de variaties en allerlei tips ...
Zéééér leerrijk ... en superbewondering ... voor twee krakken ...
Én het gevoel dat, mits wat oefening, ik er ook iets deftigs van zal bakken ...
Hoop doet leven, nietwaar ;)
HOP HOP Jean, we staan aan de zijlijn om voor je te supporteren ;) ;)
Bedankt voor de aanmoediging, Frans !
Ik laat het hoofdje nog niet zakken, hoor ...denk ik ... ::) ;) :) :)
Citaat van: Steam.N op 04 juli 2014, 21:33:17 PM
En vandaag een dagje verlof genomen, om bij Grove Den in de leer te gaan ... want van zijn foto's en zijn draadje zit ik al een eeuwigheid te kwijlen ...
Mijn ogen uit de kassen gekeken, boekje volgeschreven betreffende de verschillende stappen, de variaties en allerlei tips ...
Zéééér leerrijk ... en superbewondering ... voor twee krakken ...
Én het gevoel dat, mits wat oefening, ik er ook iets deftigs van zal bakken ...
Hoop doet leven, nietwaar ;)
Ha Jean die dag verlof heb je dan al meteen terug verdient, een dagje bomen Univ... dat is echt grandioos, ik heb vorig jaar dit genoegen gehad, superrrrrrrrrrrrr.
't Is alleen jammer dat de spullen van Pòlak zo slecht te verkrijgen zijn.
Succes met de bouw, na Leuven wil ik wel eens een dagje verlof nemen om bij die Krak te gaan kijken en leren hoe je moet gaan etsen. ;) ;)
Jean heb je al geprobeerd met secondelijm het zou mij verwonderen dat het de trekkracht om de wissel om te zetten niet overleeft. Ik lijm zowat alles met secondelijm en bepaalde zaken moeten toch een enorme trekkracht ondergaan. Wel altijd eerst goed ontvetten.
Erik.
Erik, mijn ervaring met secondenlijm (weliswaar styreen en nieuwzilver lijmend), is dat bij wat buiging van het styreen of trek op het nieuwzilver, de verbinding breekt.
In dit geval zal het vertikale stukje staaldraad afwisselend getrokken en geduwd worden, waardoor de lijmverbinding onder last komt.
Gezien de montage aan de onderkant van de module komt, wil ik een superzekere verbinding.
Ondertussen ben ik mijn groene vingers wat aan het oefenen, maar dan in 1/1 :
de haag snoeien ... 200 lopende meters, en die aan weerszijden ...
Gelukkig heb ik een goei team aan snoeiers en kruiers.
Gezien het regenachtige weer, wordt het verhakselen (mijn klassieke taak) verschoven naar een latere datum ...
Uitstel ... maar geen afstel ...
Deze avond, met gebroken rug en lage energie-niveau's, wordt het voetbal kijken en nagelbijten ...
Dus weinig geknutsel of gewissel, vrees ik.
Maar je weet nooit ;)
Ah ja: postpakketjes binnengekomen !
Onder andere messing profielen ... voor de spoorhal :) :) :)
Ook Conrad heeft wat voorraden aangevuld. Leuk !
200 (400?) meters haag? Grootgrondbezitter ;D ? Wij hebben een grote tuin maar daar staat geen 200 meter haag in ze. Hakselen: mijn job, maar ons machien is kapot en in herstelling en ik stapel ze maar op, die takken. Als je je echt niet kunt inhouden moet je maar eens met je machien afkomen ::)
Taxus moest je geplaatst hebben dan moest je noch snoeien noch opkuisen en dit allemaal GRATIS !
200 meter haag,
Jambers zou gezegd hebben :
"Aristocraten wie zijn ze ? Waar wonen ze ? Turnhout. ;D Wat drijft hun ?" Nog meer huizen in handen krijgen ;D , trouwens ik ben een geultje aan het graven voor mijn oprit weer in orde te maken. Een 30 meter maar wat is het leuk om bij het bij het proletariaat te horen ! ;D
Niks grootgrondbezitter:
samenwerking met gebuur ! Gedeelte smart, gedeelde vreugd ;) ;D
@Proletarier Peter: je schijnt die aristocraten goed te kennen, dat je weet dat die in Turnhout wonen ;D ;D ;D
Kom eens af ;D ;D ;D
Enige indicatie: als je de gemeente binnenkomt, straat links in ... ::) ;) ;D
Citaat van: Steam.N op 05 juli 2014, 12:39:27 PM
Enige indicatie: als je de gemeente binnenkomt, straat links in ... ::) ;) ;D
Volgens mij wil jij me naar de hoerenbuurt sturen ? :-\
Waar haal je het ....
Maar ja, waar de geest van vol is ... ;D
En neen, geen valse hoop ! Als het aan mij ligt: ik help je nîet aan een hoerenbuurt ...
waar ging je me dan heensturen ? Ik dacht bij mijzelf altijd gevaarlijk een gekregen paard in de bek te kijken !
Groeten Peter ;)
Je lijkt te weten waar ik woon, en ik was benieuwd ... ;D
Jean, een draadje dat je waarschijnlijk zal interesseren op het zusterforum:
http://forum.trainminiaturemagazine.be/index.php/topic,8978.0/topicseen.html
waar ook geveltjes via etsen tot stand komen
inderdaad een mooie realisatie.
Verbazend dat we nagenoeg gelijktijdig dezelfde techniek aangrijpen ...
Vandaag is het volop werken aan de sporen ...
Dwarsliggers plaatsen, nieuwe spoorstukken solderen, werken aan de wissels, bedrading ...
Niet echt wat me op dit ogenblik begeestert, maar het moet ook gebeuren ...
M. Claude Tonga etst geveltjes vanaf foto's, dacht 'k te begrijpen.
Jean tekent de N-gevels op de computer, niet ?
Sommigen zullen problemen hebben om het één en/of het andere nog als zuivere modelbouw te beschouwen.
Anderen vinden het een logische en best te waarderen evolutie, met prachtige resultaten.
(er was in 't verleden ooit commentaar op een tram-N-baantje (Ninove ?) waarvan de huisjes gekleefde fotoafdrukken waren ...)
Herwig, dat is een interessante overweging, waar ik ook al een tijdje aan loop te denken.
Voor mij is het modelbouw, maar mijn vingers kriebelen om hier een apart draadje over te openen, om Jean's draadje niet te bevuilen.
Hebben we hier een rubriek 'filosofie'? ;)
Inderdaad een interessante opmerking, die zijn afzonderlijk draadje verdient !
Persoonlijk vind ik dat ik aan het modelbouwen ben, waarbij het etsen alleen als techniek gehanteerd wordt.
Idem kun je zeggen van technieken als laseren en 3D-printen.
De tijd die ik aan het computeren besteed, voel ik echter niet als modelbouwen.
Het geeft me (op dát ogenblik) ook niet de voldoening die ik heb als ik styreenstukjes met mekaar verlijm ...
Maar eens het resultaat uit het etsbad komt ... klopt mijn hartje ... en bouw ik lustig verder ;)
[Edit:\ Typootjes verbeterd
Ik heb dit topic gesplitst.
De discussie door Herwig op gang gebracht staat in de Modelspoor-babbelhoek. ;)
Steentje in kikkerpoel ?
Herwig, "Steentje in kikkerpoel" klinkt zo negatief?
Nochtans vind ik je opmerking wel erg relevant.
Nu, tussen haakjes: ik zit weer etspatroontjes uit te tekenen ;)
( Mooie kikkertjes krijgen een zoentje en worden koning... )
En nog veel leut en deugd van/met uw kunstig etswerk. Het is een hedendaagse manier om mooie modelgeveltjes te toveren... .
( Digitale foto's zijn toch ook foto's, net zoals de vroegere analoge ... . Bijvoorbeeld. )
Voor mij is modelbouw creatief bezig zijn. Of dat nu met pen en papier en x-actomesje is, dan wel met computertekeningen en snijplotter, het is voor mij het proces dat telt, van het eerste idee tot de latere uitvoering.
Voila ... eindelijk, na vele vele maanden ... friezen voor het stationsgebouw uitgetekend en gepast (op papier). :)
Nu in belichtingsmapje omzetten, zodanig dat ik de friezen morgen kan etsen ...
Eerder waren de friezen in styreen gelaserd.
Erg mooi werk, maar uiteindelijk moeilijk aan te passen aan het gebouw. Ook onmogelijk om mooi af te werken.
Bovendien ontbrak het baksteenprofiel ... op die schaal niet bevredigend aan te brengen.
Na mijn ets-uitspattingen met de twee laatste gebouwen, heb ik nu een hoger verwachtingspatroon, en een betere techniek bij de hand. ::)
Geëtste friezen lijken haalbaar ...
Vreemd, hoe je met de tijd evolueert ... en na een tijd dingen anders aanpakt ...
Nu ik het stationsgebouw terug regelmatig vastpak, zie ik vele fouten. :-[
Ook vreemd, want toen ik het aan het bouwen was, leek alles prima ok.
Maar een probleem maak ik er niet van.
Eens afgewerkt, heb ik een mooi stukje geboortestad in huis ! :) :)
Héé ... wat ... terug aan de gebouwen bezig ? Wat met de sporen waaraan ik terug begonnen was ?
Geen paniek: het spoor dat ontbrak, is nagenoeg klaar. Nog een paar uurtjes, eenvoudig werk.
De engelsman: die moet ik nog terug inbouwen: dat vraagt iets meer tijd, want het moet perfect passen tov de aanliggende sporen.
Ook de bedrading ervan (puntstukken) moet herdaan worden, voorzichtig ...
De mechanische kant van de aandrijving van de wissels is opgelost. :)
Alleen wacht ik nog op een betere aansturing van de servo's, vóór ik de aandrijving van de andere wissels aanbreng.
Belangrijk is dat de eindstanden van de servo's kunnen ingesteld worden, en de wilde opstartbewegingen van de servo's onderdrukt ...
Kasseiwerken worden voorzichtig uitgeprobeerd: pluimkarton.
Testje geeft geen perfect, maar zeker wel aanvaardbaar resultaat.
Benieuwd wat het gaat geven op een groter oppervlak, aangewerkt aan de rest van de scenery ...
Mocht het niet goed komen, kan ik nog op gips overstappen (maar doe ik liever niet) ...
Stilaan begint er wat aanvoelen te komen voor wát wáár gaat komen ...
Dingen worden tijdelijk geplaatst ... worden verschuiven ... gaten in de basisplaat moeten aangepast worden ...
Stilaan gaat een nieuw soort werk beginnen hier: styreen wordt binnenkort opzij geschoven, en dozen met ander materiaal bovengehaald ...
Ik ben mezelf hier aan het overtuigen dat het allemaal gaat lukken ... ::) :-\ :)
En wie weet ... er is nog een beetje tijd ...
Een hele boterham ! Verlies je weg er niet in
Elke dag ... een stuk(je) ... ::)
(en hopen dat de boterham niet beschimmeld geraakt vóór ie op is ;) )
hallo
stel je dan voor dat je na 36 jaar terug verder gaat met de hobby wat er dan niet allemaal veranderd is
dus ikke ben met vele zaken in het oude gedeelte niet tevreden maar haast onmogelijk om alles terug opnieuw te gaan bouwen
Jean ik heb met die servo's hetzelfde probleem eigenlijk en dat is de jitter tijdens het op starten
nu heb ik het geprobeerd en dit lijkt wel te werken
bij het afsluiten zet ik alle wissel tongen in het midden zodat ze naar elke kant kunnen uitslaan zonder de rails te raken bij opstarten
na een korte pauze word de in het geheugen weg geschreven laatste stand aan genomen
dit is een kleine automatische routine die ik mee geschreven heb en alle pic processoren hangen met portA.5 aan elkaar.
maak ik deze poort laag dan schrijven alle servo printjes hun stand naar het geheugen en zetten de wissel tongen daarna in het midden
zo ook met deuren en andere zaken die allemaal eindstanden hebben
gr raf
Geen slecht idee, Raf, maar het werkt niet bij een stroomuitval
Je dient eerst dat signaal te geven voor die middenstand voor je het systeem uitschakelt.
Als je baan zich om één of andere reden zelf uitschakelt werkt het niet.
... maar ik stel voor om dit soort discussies in een ander, meer geschikt draadje, voort te zetten ;)
@ gerolf
Het was toch Jean zelf die er over begon en dit is geen discussie maar een normaal antwoord op Jean zijn vraag
CiteerAlleen wacht ik nog op een betere aansturing van de servo's, vóór ik de aandrijving van de andere wissels aanbreng.
Belangrijk is dat de eindstanden van de servo's kunnen ingesteld worden, en de wilde opstartbewegingen van de servo's onderdrukt ...
stroom uitval ga je tegen met een ups en een dikke zoemer die je waarschuwt als de stroom uitvalt
gr raf
Klopt, Raf. Interessant ideetje.
Met een ups-oplossing moet dit kunnen werken ...
Ondertussen is het tekenwerk alweer beëindigd, en hangt een plaatje in het etsbad.
Om de tijd te doden ( ::) ) worden kasseitjes gedrukt ... véél kasseitjes ...
Citaat van: Steam.N op 11 juli 2014, 21:50:20 PM
Klopt, Raf. Interessant ideetje.
Met een ups-oplossing moet dit kunnen werken ...
Ondertussen is het tekenwerk alweer beëindigd, en hangt een plaatje in het etsbad.
Om de tijd te doden ( ::) ) worden kasseitjes gedrukt ... véél kasseitjes ...
Zou je niet beter één
modder moedermodel maken én daarvan een mal maken én dan in gips afgieten, op maat snijden (indien bochten) én zo op je baan plaatsen? Zou minder werk zijn, maar de moeilijkheid is om de afgietsels zo goed mogelijk te verwerken, zodat je niet ziet waar het ene afgietsel begint, en het andere eindigt.
Citaat van: LS Models op 11 juli 2014, 22:17:32 PM
Zou je niet beter één modder moedermodel maken én daarvan een mal maken én dan in gips afgieten, op maat snijden (indien bochten) én zo op je baan plaatsen? Zou minder werk zijn, maar de moeilijkheid is om de afgietsels zo goed mogelijk te verwerken, zodat je niet ziet waar het ene afgietsel begint, en het andere eindigt.
Dat vind ik nu nét het probleem: met mallen zie je zo gemakkelijk de naden.
Bovendien zie je snel het repetitief patroon, wat ik zeker wil vermijden.
Dus daarom ... kasseitje per kasseitje ...
Op dit ogenblik zijn 5% van de 26.400 gedrukt ... :o
Gelukkig is dit een werkje dat je af en toe mag onderbreken ;)
Citaat van: Steam.N op 11 juli 2014, 22:31:34 PM
Dus daarom ... kasseitje per kasseitje ...
Op dit ogenblik zijn 5% van de 26.400 gedrukt ... :o ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::)
volgens mij zitten nog niet alle z......vast ! Gelukkig één die geen gevaar betekent voor zijn omgeving ! ;D Jij met modelkasseien (1/160), ik morgen klinkers(1/1) Groeten Peter ;)
Hahaha, misschien ben ik wel een van die z... , maar ík heb morgen géén zere rug ;D ;D ;D
Nú wel vermoeide oogjes ... na 2.500 kasseitjes ...
Trouwens, het eerder totaal is onderschat, want ik was twee secties vergeten. het zijn er 38.000 ...
Enfin, pak 1 seconde per kasseitje, dan valt het nog redelijk mee.
Nog een tien uurtjes drukken (maar niet meer deze avond ...)
Zelfs niet allemaal morgen ! Gelukkig ...
Nú is het beddekestijd.
Ah neen, doemme, nog een half uurtje wachten dat mijn friezekes geëtst zijn ...
(het gaat alweer wat traagjes. Etsbadje moet nog eens ververst worden)
Maar ze zien er al mooi uit :) :) :)
Nu hopen dat ze passen, zoals de papieren afdrukjes goed pastten ...
Ben ik nu toch wel eens benieuwt hoe die kasseien er uit zien en hoe je deze maakt :D
(http://eriksmodelbaan.eu/wp-content/uploads/2013/12/2013-12-29-14.29.48-e1388436623461.jpg)
dit zal zo wel ongeveer een indruk geven van hoe het gaat worden denk ik
(http://i1278.photobucket.com/albums/y509/Val-Rikard/B_zps1ab68e19.jpg)
hier een stukje straat met postel asfalt
(http://eriksmodelbaan.eu/wp-content/uploads/2013/12/2013-11-12-21.27.18-e1388439008863.jpg)
dit zijn voorbeelden van verschillende andere mensen die er ook mee bezig zijn maar Jean zal wel zo zijn eigen stempel daar op drukken
bij mij waren de stenen nog te groot en dus vanaf september kan ik me daar terug op gaan toe leggen om deze kleiner te gaan maken
en ik moet er echt heeeeeeeeeeeeeel veel gaan doen
gr raf
Citaat van: raf op 12 juli 2014, 08:56:59 AM
... dit zal zo wel ongeveer een indruk geven van hoe het gaat worden denk ik ...
Dat durf ik niet beloven !
Je toont wel knappe realisaties, hé :o
Citaat van: raf op 12 juli 2014, 08:56:59 AM
... maar Jean zal wel zo zijn eigen stempel daar op drukken...
Letterlijk genomen: inderdaad ;D ;D ;D
38.000 keer!
Allez, Jean, is 't nog niet klaar? ::)
Ale hup Jean, slapen doe je maar als het klaar is ;D ;D
Citaat van: Stieven76 op 12 juli 2014, 11:28:07 AM
Ale hup Jean, slapen doe je maar als het klaar is ;D ;D
Ik heb ooit voor een baas gewerkt die nooit genoeg had,en als je tegen hem zei "ik moet vannacht toch een paar uur slapen"of "ik moet eens wat rusten" dan antwoordde hij;
Slapen moest je gedaan hebben als je klein waart,en rusten kan je als je dood bent! :o ???
;)
Mmmhhhhh ,,, toch af en toe een slaapje doen ;)
Eén keertje de nefaste gevolgen van slaapgebrek mogen ervaren ... Liefst geen herhaling, dank u ...
@Luc: nog niet gedaan, neen. Nog 35.500 te gaan.
Vandaag geraakt het niet af, want drukjes met andere dingen bezig ...
Maar wanhoop niet ... ze komen er allemaal ...
Wél een nieuw etsproces gestart, in een ververst etsbadje ...
En hopelijk nog enkele extra, vóór de dag voorbij is ;)
Fotootkes zijn altijd leuk ;) ;D
Citaat van: milocomarty op 12 juli 2014, 13:22:54 PM
Fotootkes zijn altijd leuk ;) ;D
Van de Jean die slaapt? Neen, liever niet... :D
;D ;D ;D
Je weet niet wat je mist ...
Niet dat het veel zegt ... maar omdat het zo vriendelijk gevraagd werd ;)
Begin van de drukwerken ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/P1110174-C.JPG)
Kasseitjes zijn groter dan 1/160, want dan zijn ze te klein om gezien te worden (en voor mij om de volgende kassie goed aan te laten sluiten).
Bovendien had ik geen penseeltje dat klein genoeg was, om een kleinere stempel te maken.
Met wat ik nú doe, zou toch een indruk van kasseibaantje moeten lukken,
Deze sectie is ondertussen volgedrukt.
Nu is het volhouden met de rest ...
Hoi Jean,
hoe ga je de stukken laten aansluiten ? Ik heb daar problemen mee gehad, na het schilderen bleek de plaat een beetje te trekken en heb ik nu een lelijke overgang. Het is wel een asfaltbaantje dus misschien dat het met klinkers wat beter te camoufleren is .
dit stukje bedoel ik dus.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/DirkH-3522-C.JPG)
Of heb jij een manier gevonden om dit weg te werken?
Nog geen flauw idee, Dirk ... Je maakt me wat ongerust.
Heb je de stukken geschilderd nádat je ze gelijmd had op de module?
In mijn geval is er geen asfalt.
Dus dit wordt dubbel uitkijken !!!
Hie breed heb je het stuk tussen de sporen gemaakt?
Heb je al putty geprobeerd om die voegen dicht te krijgen?
Citaat van: Steam.N op 12 juli 2014, 16:30:26 PM
Nog geen flauw idee, Dirk ... Je maakt me wat ongerust.
Heb je de stukken geschilderd nádat je ze gelijmd had op de module?
In mijn geval is er geen asfalt.
Dus dit wordt dubbel uitkijken !!!
Hie breed heb je het stuk tussen de sporen gemaakt?
Heb je al putty geprobeerd om die voegen dicht te krijgen?
Wat een vragen !!
De stukken zijn eerst gelijmd en daarna geschilderd, nu moet ik wel zeggen dat het tussen stuk later is bijgevoegd, maar initieel sloot het allemaal mooi aan, door een foutje in het mengen van de kleur moest ik er nogmaals overgaan en toen is het misgelopen, na het drogen kreeg ik de spleten. Misschien heb ik teveel water gebruikt bij de verf of zo, het is ook zo dat het schuimkarton met de deegrol dunner is gemaakt omdat anders de asfalt weg te dik was, misschien ligt daar de oorzaak, dat het schuimkarton is beginnen te zwellen door het vocht van het schilderen.
Het stukje tussen de sporen is 7mm, 3mm schuimkarton dat een beetje geschuurd is om de juiste hoogte te krijgen, ik heb langs beide zijden 1 mm speling gelaten en dat is genoeg om mijn materiaal te laten passeren.
Ik heb nog geen putty geprobeerd omdat ik een beetje schrik heb dat het resultaat nog slechter gaat zijn dan nu al is.
Nu denk ik dat het met de klinkers beter te camoufleren is dan met gladde asfalt.
Bij dit stukje is het dan weer beter gelukt en zijn de overgangen zeer klein, op de foto vallen ze nog op maar met het blote oog is het bijna niet te zien
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/DirkH-3524-C.JPG)
Bedankt voor de info, Dirk.
Tussenstukje gaat bij mij een stuk dunner zijn, gezien ik Code40 sporen gebruikt heb.
Die speling van 1mm aan weerszijden ga ik ook gebruiken. Testjes zullen moeten bevestigen dat die ok zijn.
metpetergaathetietswatminderbeter en inderdaad geen zere ogen en een wat mindere rug ;D
in principe maandag terug maar ik denk dat ik dinsdag ga afspreken en hopelijk heb jij daar meer van genoten !
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 13 juli 2014, 00:22:08 AM
metpetergaathetietswatminderbeter en inderdaad geen zere ogen en een wat mindere rug ...
Was te verwachten, hé ;)
En neen, ik heb daar niet van genoten :o Ver van mij het leedvermaak !
Is het ondertussen al terug Metpetergaathetalweereenheelstukbeter ?
Vandaag wordt hier alweer wat gedrukt ... Maar er wordt geen aantal voorop gesteld ...
We zien wel hoe het loopt.
Nieuw probeersel: een messing kitje ineensteken: een boerekar ...
Eenvoudig ... lijkt het ... tot je beseft dat de uitleg zo sterk mogelijk gecondenseerd werd, om enkele mm2 papier te kunnen besparen ...
Benieuwd of het lukt ...
De assemblage van de boerekar is goed gevorderd.
Met vallen en opstaan heeft elk onderdeel zijn plaatsje gevonden ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/Karren/P1110237-C.JPG)
Spijtig genoeg ben ik de details wat aan het verliezen bij het schilderen ...
Heb hier alleen penseel bij, geen airbrush.
In elk geval een goeie leerschool (had de verf beter ietsjes verdund, en dan wat drybrush-achtig aangebracht).
In elk geval is de job niet afgewerkt: schildering van onderstel en wielen moeten nog starten, en de bak moet een (dun) tweede laagje krijgen, om het messing niet te laten doorschijnen.
Voor een eerste kitje ziet het er redelijk uit, maar ik reken er op dat volgende kitjes beter worden.
Het is een echte eye-opener : het leek me in het begin zo verdraaid simpel, en ik keek er wat op neer ...
Maar het is absoluut niet simpel : erg fijn en fragiel werk ...
En dan denken dat dit zo op 't zicht het eenvoudigste kitje was ... mmmhhhh ... interessant ...
Om de gedachten wat te verzetten, zijn er een 1300 kasseitjes bijgekomen.
Kleine stappen ... De Merodelei werd ook niet in één dag gekasseid ;) En ze waren met méér dan één ;D
Jean, dergelijke fijne en fragiele werkjes vragen een fijne verf. Mijn schaal is twee maal groter en ik vind Tamiya als grondlaag vrij goed (gevolgd door een afwerking met elke acrylverf met fijn pigment).
Ik was een olieverfspuiter (heel oude Humbrol - geen betere verf te vinden - gestopt wegens hoofdpijn door de verdunner - gestopt wegens tegenwoordig andere samenstelling van de verf) en heb lang gezocht naar een (acryl-achtig) alternatief: Tamiya! Helaas geen zuivere acrylverf en helaas nog met synthetische verdunner te spuiten (die met de gele dop).
Is dat een dop van een 50L fles ;)
Op dit ogenblik heb ik Vallejo bij de hand, Peter.
Geen mogelijkheid om komende twee weken andere te halen ...
Door die verf wat te verdunnen hoop ik volgende keer een beter resultaat ...
Het potje dat ik vandaag hanteerde, had een wit dopje, dus het was iets dikker ... Niet aan gedacht ::)
Rara... waar komt die kar vandaan ??
Citaat van: SuSke op 15 juli 2014, 00:26:52 AM
Rara... waar komt die kar vandaan ??
LOL ... Ja, een goeie ziel heeft hier enkele weken geleden een link geplaatst ...
Had dat niet mogen doen, want iets later vertrok een bestelling ... en nog wat later kwam onderandere dit kitje bij mij binnen ;)
Thanks again !!!
Citeer... en nog wat later kwam onderandere dit kitje bij mij binnen
Dus we gaan nog meer van die dingen te zien krijgen.
Mooi karretje, Jean !
Over het schilderwerk: misschien nu alleen assembleren, en later met de airbrush werken?
Citaat van: Gerolf op 15 juli 2014, 09:34:30 AM
... misschien nu alleen assembleren, en later met de airbrush werken?
Mmmm ... alweer wat starten en níet afwerken ? ? ?
Ik begrijp wat je bedoelt, maar ik heb er weinig zin in, met dat wachten.
Als het niet goed komt, met dit kitje, wacht ik met het volgende tot ik thuis ben.
Die boerekar is gewoon prachtig. Ondanks dat je het met een penseel hebt gedaan is het resultaat toch, mijns inziens, zeer mooi.
Met penseel schilderen is de oude regel nog altijd van kracht: beter een paar dunne (tot zeer dunne) lagen dan 1dikke, die dan gewoonlijk te dik is.
En nu we toch over messing bezig zijn (zelf geetst of gekocht) heb ik spijt als haren op mijn kop (heb er niet zo veel meer) dat ik toen niet mee in dat projekt van Gerolf gestapt ben en ook zelf gaan etsen.. Als ik dat beslag op de deuren van je gebouwen zie.......
Schilderen met penseel gaat wel, maar ik heb het beste resultaat door het sterk verdunnen van de verf, tot zelfs 50/50. Ik gebruik goedkope (lees geen perfect kwaliteit) acrylverf van Marabu, aangelengd met water en een druppeltje afwasmiddel om het geheel beter te laten vloeien. Het is dan helemaal niet dekkend, maar met een laag of 5-6-7 komt het goed. Telkens voldoende laten drogen. Op deze manier breng je vele flinterdunne laagjes aan, en blijven de details zichtbaar. Ik wissel zelf de kleurnuances laag per laag om een diepere kleur en versterkt detail-effect te krijgen. Een voorbeeld zijn de loodsdeuren waar de micro-groeven van het houtwerk nog zichtbaar bleven.
Maar dat is zuiver persoonlijk gepruts en geprobeer. Ik ben er gelukkig mee, maar beter dan goed airbrushwerk (wat ik ook nog niet kan) krijgt men het er niet mee.
Peter, Michiel, bedankt voor de info.
Zal ik zeker toepassen !
Citaat van: Havoc op 15 juli 2014, 09:17:11 AM
... Dus we gaan nog meer van die dingen te zien krijgen.
Wie weet ;) Hangt af van het lukken van het eerste kitje, en van de beschikbare tijd ::) ;)
(http://i821.photobucket.com/albums/zz136/erikverleysen/Komtinorde_zps2b08357e.jpg)
Komt allemaal in orde Jean !
Erik
Bedankt voor het steuntje, Erik ;)
Borstelstreek per borstelstreek ... stilletjes aan voorwaarts :)
Het resultaat begint er wat beter uit te zien.
Verven van kleine dingetjes.
En de (niet goedkope) Tamiya-spuitbusjes?
Heb die reeds gebruikt ook voor kleiner H0-toebehoren. Mits omzichtig en in erg dunne laagjes spuiten, was het resultaat toch niet zo slecht. Was beter dan in dunne laagjes met borsteltjes. Zelfs op macro-foto achteraf... .
Citaat van: Herwig op 15 juli 2014, 14:26:43 PM
... En de (niet goedkope) Tamiya-spuitbusjes? ...
Nog niet geprobeerd. Moet zeker lukken, maar ook zo'n busjes heb ik hier niet bij de hand.
Ondertussen lukt het redelijk goed, met klassieke penselen en verdunde verf ...
Kitje wordt opgeborgen. Net voor het wegleggen in een doosje, even een niet-macro-foto ;D :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/Karren/P1110275-C.JPG)
Tegen dat het zijn plaatsje vindt op de baan, wordt het nog eens onder de loep gehouden en bijgewerkt waar nodig ...
Een macro-fotootje zegt toch iéts meer ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/Karren/P1110277-C.JPG)
Tevreden over de geleverde arbeid :)
Kek karretje Jean !!
Toch een leuk karretje geworden. Nog een boerke erbij en het is helemaal af.
Jean,
Ben je de revetten of de nagels in het hout van de kar niet vergeten?
Zo'n echte kar was niet gelijmd of gesoldeerd hoor! :D :D :D
;)
Je kan dat messing ook chemisch kleuren Jean; om chemisch te zwarten is er wel wat te vinden. Groen kan ook geen probleem zijn.
Zo verlies je geen details.
PS: bedankt voor die kleine donkerbruine pakjes!
Citaat van: Durango op 15 juli 2014, 16:08:09 PM
... Nog een boerke erbij en het is helemaal af.
Tja, een paard zou nuttiger zijn, en een schoon jong boerinneke in de bak ... :) :) :)
Wat stro er bij ... dat het wat zachter ... ::) ::) ::)
@Rudy: revetten zijn er: maar lekker dik onder de verf gestopt ;D ;D ;D
Minder kans op roesten, hé ;D
@Hugo: my pleasure ;) (was al bang dat je ze over het hoofd zou zien ;) )
Dat chemisch zwarten/groenen laat ik even aan mij voorbij gaan ...
Wat dat met de lijm gaat doen weet ik niet.
Ben ondertussen alweer 800 kasseitjes verder ... :) Yeehaaa !
Zit nu wat te piekeren: what next ... Keuze uit: ..., ..., ..., ..., ...
Keuze in overvloed: het nog uit te voeren werk is niet te overzien ... dus ál wat ik doe is een stap vooruit :D
Eerst een aperootje gaan drinken met de vrouwtjes ... (punten scoren, hé ::) )
Pff. Hij laat ons in de steek voor drank en vrouwen. :o ::)
Tja, Luc ... en weet dat ik er van genoten heb ;D ;D ;D
Maar zoals ik eerder zei: er moet wat evenwicht zijn in het leven, dus terug aan de slag :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/RightWIng/P1110278-C.JPG)
Stationsgebouw: new friesjes meet old friesjes ...
Even op lengte brengen, styreentje er achter, lijmen, en schilderen ... (11 keer ...)
Benieuwd of ik dezelfde tint verkrijg, na al die maanden ...
In elk geval: lelijker dan de papieren afdrukken kan ik het niet maken, hé ?
Citaat van: doomslu op 15 juli 2014, 21:37:22 PM
Pff. Hij laat ons in de steek voor drank en vrouwen. :o ::)
Mits er van beide voldoende is in kwaliteit en kwantiteit is dat een legitieme reden...
Erik ::)
;D ;D ;D Dank je voor de steun, Erik ;D ;D ;D
Met dat schilderwerk valt echter veel minder te lachen ...
Voegen en bakstenen schilderen: ok, dat gaat wel, maar daarna die vierkantjes wit schilderen ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1110279-C.JPG)
Belange geen vierkantjes >:( :( :-\
Al twee penseeltjes verknipt : kortere haren, minder haren, mooi gelijke lengte afgeknipt ...
Maar het blijft prutsen ...
Zo overtuigd dat het wel ging lukken, dat ik geen oefenstukjes geëtst heb ...
Het wordt dus oefenen op dít stuk, en later een nieuw etsen voor "tegoei" ...
Doeme doeme doeme toch ...
stempeltje maken! Nee, serieus! Van een stukje rubber van de juiste maat.
Citaat van: Steam.N op 15 juli 2014, 16:26:56 PM
Ben ondertussen alweer 800 kasseitjes verder ... :) Yeehaaa !
Jean bij mij is het af schaal 1/1, herstellingen uitgevoerd,40 m borduren 10 breed bijgeplaatst, 2 bloembakken en een 600-700 klinkers bij verwerkt zaterdag tot 21.30 en vandaag 22.30, wit zand reeds gestrooid,ingeveegd en verwerkte plaats even wat water gegeven,opgeruimd en morgen nog 8 meter bordures rond de carport, even een warm badje en wat doet dat deugd aan het rugske !
Groeten Peter ;)
Proficiat, Peter !!! En nu dat rugje goed (laten) verzorgen. ;)
Gezien de schaal mag ik er 160 keer langer over doen, hé ? ;D ;D ;D (zowel voor de kasseitjes, als voor de verzorging ;D ;D ;D )
Citaat van: Steam.N op 15 juli 2014, 23:11:23 PM
... Met dat schilderwerk valt echter veel minder te lachen ...
Voegen en bakstenen schilderen: ok, dat gaat wel, maar daarna die vierkantjes wit schilderen ......
Zoveelste superfijn penseeltje vastgepakt, en héél héééééél voorzichtig, omtrek volgend, de vierkantjes aan het schilderen ...
Lijkt wat beter te gaan dan gisteren ...
Niet perfect, maar waarschijnlijk geloofwaardig resultaat ...
Gelukkig !
In de lijn van Hugo's suggestie: Voor een stempeltje kan je ook een zachte gom op maat snijden.
Citaat van: marc goovaerts op 16 juli 2014, 15:52:35 PM
In de lijn van Hugo's suggestie: Voor een stempeltje kan je ook een zachte gom op maat snijden.
En als het om veel en regelmatig stukwerk gaat: een sjabloon etsen en dan (dry/air)brushen.
Na een kleine onderbreking (aperootje aan 't strand) terug friesjes aan het schilderen :)
Ik keer nét terug naar mijn kindertijd, waar je door met een potlood op het papier te wrijven een "verborgen" tekening naar voor toverde ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1110282-C.JPG)
Een strookje messing dat "ingevoegd" is, ziet er als een wit blad uit, tot het penseel met dry-brushen het patroon naar boven brengt ...
Waar is de tijd ... de onschuld ... de eenvoud van de kinderwereld ...
@Marc: mijn enig gommeke opgeofferd, om er een (niet werkend) stempeltje van te maken ... Ligt aan mij, natuurlijk ...
Stempeltje mocht ook maar 1.5 x 1.5mm zijn ...
@Hugo: etsen kan ik hier niet, dus voorstel opzijgeschoven ...
Dus ondanks de voorstellen blijf ik bij mijn voorzichtig maar onvolmaakt penseelwerk.
Een eerste stuk fries is gemonteerd, en ziet er op kijksafstand méér dan gelijkend op.
Wél een licht kleurverschil van de baksteen-stukken, wegens verschillende voegdikte, waardoor de fries er íets donkerder uitziet.
Bij volgende fries-stroken hou ik hier mee rekening, door minder lang te drybrushen.
Misschien moet ik achteraf nog wat bijwerken met een iets andere tint.
Hoe, ge kunt daar niet etsen? Vergeten in te pakken? ;D
Bewuste keuze, beste vriend ;)
Reden: niét de bakskes of de producten, maar de lichtbak en de printer !!! ::)
Het is zo al welletjes :o
Vamos a la etsbak ! Met stip op 1 Steaming N ;D
Groeten Peter ;)
Ancora due settimane di pazienza, caro amigo !
Ala playa ???
Nikske playa ! Vandaag toch nog niet. (NOG niet ;D ;D ;D )
Vier friezen geschilderd en geplaatst.
Nu voor het eerst een friesje dat niet past ...
Gelukkig moet er wat wéggevijld worden, en heb ik een vijltje bij de hand.
Stel dat er materiaal bij moest ... dat was wat moeilijker geweest ::)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1110283-C.JPG)
Friesje was al moeilijk te tekenen, want gaat óm de hoek, dus twee vlakken, en in elk een uitsparing voor een raam.
Afmetingen genoeg om fout te zitten ;)
Zal wel goed komen.
Daarna nog vier friesjes te gaan, vóór ik terug aan de tekentafel moet.
zie hier enkele bladzijden terug...
Deze morgen teruggevonden en ingekeken: Franstalige schoolatlas van m'n bompa, kaartenboek uitgegeven te Liège iets nà 1905 (NEEB...) .
Anvers, Calmthout, Brasschaet, Eeckeren, Gand, Roulers, Vieux Dieu, enz..
Maar gewoon "Turnhout" .
(en Eupen en Reuland en andere "Oostkantons" nog Groot-Pruisisch, maar dit is een ander hoofdstuk...)
Ah, interessant, Herwig.
Vreemd, dat de meeste andere steden verfranste namen hadden.
Want ook in Turnhout werd serieus wat frans gebabbeld in die tijd ...
In het boekje dat gaat over Turnhout in de eerste wereldoorlog, vond ik een passage, waar de Duitse bezetter het stadsbestuur verplichtte de éétalige franse staatnamen te vervangen door op z'n minst tweetalige ...
Groot verzet van het stadsbestuur, want af en toe kwamen franstaligen (Anwerpen, Brussel), die dan niet langer hun weg zouden vinden in Turnhout ...
In dat licht zou je in die tijd eerder "Tournhout" of zo verwachten ...
... en dat gaf soms hilarische vertalingen: er was een straat in Antwerpen die "Oudaan" werd genoemd, omdat daar bij een belegering de verdedigers moed werd toegeroepen met "houd aan!" ( hou vol).
Bij de Franse vertaling werd dat "rue du vieux Coq"!
Ook in Brussel vind je deze hillarische vertalingen veelvuldig terug. vb:
De vijvers van "Enfants Noyés" (letterlijk vertaald "Verdronken kinderen") is ontstaan door zeer vrije interpretatie van een Frantalige Brusselse ambtenaar toen hij moest vertalen: "Molenaar Verdoncken vermaakte zijn bezit aan zijn kinderen". :o ;D
Tja...
Inderdaad een redelijk vrij vertaling ;D ;D ;D
Het valt nog mee, want die molenaar had kunnen veroordeeld worden, omdat hij zich daarbij "vermaakte" ...
;D
Of je bent schepen van weet ik wat, in de gemeente Ukkel, en je moet de "Horzelstraat" vertalen.... Hmmm Un 'aursèl, c'est quoi? Est-ce-que c'est peut-être un bourdon??? Mon cher bourgemestre, que pensez vous? :o ::) ???
De lapsus werd dus officieel: "Rue du Bourdon" (Hommelstraat). Biologie was deze man niet zijn sterkste vak!
Ik vermoed dat ze dan toch, voor de correctheid, de straatnaam gewijzigd hebben? Van Horzelstraat naar Hommelstraat ? ? ? ;D
Tussendoor het gezwets, toch wat gewerkt ... ::)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/LeftWing/P1110284-C.JPG)
Hier en daar nog wat bijwerken (spleetjes, verflijntjes, ...), maar grosso modo wat vooruitgang ;)
Nog wat gezwets : op oude kaarten kan ik vinden Tornout (1565), Thurnhout (1635) maar Turnhout (1930).
Erik
Ah, interessant om weten !
Dus wel wat variatie in de naam, maar over honderden jaren gespreid ...
De druk om vooruit te gaan, leidt me opnieuw naar multiplexing mode ...
- friesjes afwerken (of zijn het sierlijsten ? ) gaat goed vooruit, en de geëtste stukjes liggen grotendeels klaar of zijn al gemonteerd
- verlichting van de gebouwen aansluiten gaat wat minder vlot, en mogelijks moet ik deze activiteit onderbreken tot ik terug thuis ben
- kitjes bouwen
- de spoorgevel en dak van het station afwerken
Maar deze avond heb ik een nieuw front geopend : (eigenlijk "her-opend")
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1110286-C.JPG)
De spoorkap: ooit aan begonnen, en om weet ik veel welke reden onderbroken ...
Ik denk dat het probleem was, dat de spanten niet erg vlotten : styreen bogen en staaldraden trekstangen ...
Moeilijk te verbinden ...
We zien wel.
Deze avond begonnen aan de pijlers van de kap :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1110289-C.JPG)
Eerste stukje ... achthoekig ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1110291-C.JPG)
... waarop het volgende stukje ... alweer achthoekig ...
... om te komen tot een volledige pijler :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1110294-C.JPG)
Acht te maken ...
Ik heb al dikke spijt dat ik geen siliconen en giethars heb meegebracht ...
Maar zoals ik al eerder zei: "beperken" was het moto ;D ;D ;D ::) :(
Dus het wordt manueel werk, met mijn goeie oude styreen en Tamiya lijm ...
Met die acht steunen heb ik de buiten"gevel" van de kap, parallel aan de spoorgevel waar de kap ook een rij steunen gaat nodig hebben ...
Dus eens de 16 steunen klaar, hervat ik het spanten-werk ...
Nog wat denkwerk nodig: ik wil de spanten onderling electrisch geïsoleerd houden ...
Maar wil graag messing en nieuwzilver gebruiken om alles stevig te houden ...
Pieker ... pieker ... pieker ...
Er zijn ideeën ... maar moet nog het één en ander uitproberen ...
Kitjes ? Wélke kitjes ? Toch alleen kleinscenery en niet van huizekes hopen we.
@Marc: no panic ;D
Inderdaad slechts kleinscenery, geen huizekes ... (voorlopig toch ;D )
Ah! Het spantenwerk. Dat zal ik (WEERAL) met veel insteresse volgen, niet in het minst omdat ik er zelf ook net aan ga beginnen. Die pillaren zien er alvast fantastisch uit! De bouwwijze is wel apart, met die verschillende achthoekige segmenten gestapeld. Het zal geen sinecure zijn geweest om het geheel mooi recht en uitgelijnd te krijgen. Straf! 8) 8)
Wow Jean! Dat is wel straffe toebak! Als je het gebouw van een afstandje ziet, ga je dan wel opmerken dat die pilaren, achthoekig zijn?
Goed bezig ondanks de vakantiestemming. ;) :D
.
Al naar gelang de lichtinvalt, is het achthoekige al dan niet te zien. Natuurlijk, bij foto's van dichtbij ...
Maar waarom dit niét doen, als het geen moeite vraagt:
van twee profielen (twee verschillende secties) de vier ribben afschrapen, en dan telkens de nodige lengte afsnijden ...
Fluitje van een cent ;)
Citaat van: Michiel op 18 juli 2014, 09:26:47 AM
... Het zal geen sinecure zijn geweest om het geheel mooi recht en uitgelijnd te krijgen. ...
Gelukkig is styreen een materiaal waarmee vlot te werken valt.
De lijm maakt de contactvlakken wat plastisch, en na korte tijd verharden ze terug.
Dus kun je, door tijdens die korte tijd het geheel continu om zijn langsas te draaien, steeds kleine correcties toepassen.
Eindresultaat is niet 100%, maar de afwijkingen zijn klein.
De horizontale draagstructuur van de zijkant van de spoorkap is afgewerkt.
Van de pijlers zijn 7 van de 16 af en gemonteerd.
Eigenlijk niet zoveel vooruitgang, voor een hele dag ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1110295-C.JPG)
Als troostprijs: ook wat verder gewerkt aan de friezen ... want ook dié wil ik af krijgen.
Morgen Straks ga ik wat experimenteren met de spanten ... combinatie van messing en styreen ... benieuwd ...
Maar natuurlijk ook verder werken aan de negen ontbrekende pijlers !!!
En af en toe eens vakantie nemen ? ;)
Citaat van: marc goovaerts op 19 juli 2014, 00:12:33 AM
En af en toe eens vakantie nemen ? ;)
Lijkt erop dat Jean daar deze zomer niet echt tijd voor heeft, Leuven nadert met rasse schreden.
Jean je bent weer mooie dingen aan het maken.
Jean,
Mooie overspanning.
In het juiste kleur, moeilijkvan echt te onderscheiden.
Ook nog een beetje vakantie nemen, hé. Het werk(jaar) is daar vlug terug. :o
pas op hé want als je zo werk levert daar hebben ze speciale instellingen voor hoor LOL
Jean mooi werk begin mezelf wat depry te voelen
maar ik blijf lezen hoor en ben benieuwd wat ik er van ga bakken op H0 schaal want ik moet ook veel zelf maken
gr raf
Jongens, wees gerust: dit IS vakantie !!!
Het is geen 24x7 knutselen, hoor !
Wandelen - fietsen - terrasje - lezen - KNUTSELEN - bezoekje - ... een dagelijkse mix ! :P
Zonnekloppen zit er nagenoeg niet in, want het zegt me weinig ;)
Oef !
Alle geëtste friesjes hangen aan de stationsvoorgevel, en ontbrekende pijlers aan de "buitenkant" van de spoorkap zijn geplaatst.
Nu even beentjes strekken, vóór ik wat "spanten-vingerwerk" begin :)
Citaat van: Steam.N op 19 juli 2014, 16:15:46 PM
vingerwerk
je hebt toch mensen met fantastische hobby's ;D
Groeten Peter ;)
Als je dát maar weet !!! ;)
Dit spanten bouwen heeft een nieuwe doos van Pandora geopend, want werken met messing profielen is iets nieuws ...
- Welke profielen ga ik kiezen ...
- Uit voorzienigheid van elk type profiel ( I - H - L - T - U ) verschillende afmetingen gekocht
=> Kwestie is nu om voornamelijk de onderlinge verhoudingen aan te houden, en tóch de totaal-sterkte te bekomen
- Hoe vastzetten bij het solderen (heb zo'n prikkertjesplaat gekocht voor mijn toekomstig WSA toestel, maar het is wat zoeken)
- Hoe ga ik later de lantaarns op een stevige manier bevestigen, hoe loopt best de bedrading
- Hoe ver ga ik in detail, bij de bevestiging van de trekstangen aan het boogprofiel
Bovendien: mijn keuzes moeten repetitief werk mogelijk en eenvoudig houden, want er komen acht van die spanten
Dus eerst wat denken en uitproberen ...
Een trage start uit de startblokken ::)
Misschien is het gewoon wat koud-water-vrees ...
Begin van eerste poging:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1110297-C.JPG)
De boog vormen valt (redelijk) mee, gezien ik zo'n toestelletje heb om profieltjes een kromming te geven (alhoewel de kromming niet constant moet zijn).
Het is achteraf wel wat wringen en tegenwringen, want het profiel blijkt bij dat buigen niet in een plat vlak te blijven liggen ...
Trekstang is een T-ijzer geworden.
Aan één kant wat zitten prutsen bij het solderen, maar het lijkt ok nu.
Misschien wat fout in vorm gevijld ...
Nu de volgende trekstangen ...
Eerste poging: gebuisd !
Resultaat is niet symetrisch, en past niet als het bovenop het eerder gemaakte fronton gelegd wordt :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1110298-C.JPG)
Waarom? Boog lijkt niet conform, en zeer waarschijnlijk verschillende domme foutjes bij afmeten, positioneren, ...
Bovendien zou het solderen wat eenvoudiger zijn, had ik het weerstandsoldeertoestel meegebracht.
Maar het is niet zo, dus het heeft geen zin er over te zagen ...
Positief: de verhouding tussen de verschillende profielen lijkt realistisch.
Morgen volgende poging. Komt wel goed, mits wat oefening.
Elke keer een stapje vooruit ...
Je zit er toch niet zo ver naast met die boog, lijkt me
Of moet de onderste trekstang even laag komen als die van je styreen voorbeeld-front?
Netjes gesoldeerd ;)
Ik ga hier niet veel zinnigs zeggen maar toch een mooie poging! ;)
Het gaat je wel lukken. ;)
De boog volgt inderdaad redelijk goed de bovenlijn, maar de trekstangen zitten fout (niet symmetrisch, niet loodrecht op mekaar).
Waarschijnlijk omdat ik méér inzat met de methodiek dan met het eindresultaat.
Maar dat is eigen aan een zoekfase, dus maak ik me er niet druk over.
Nu zorg ik eerst dat ik de nodige bogen maak, met exact dezelfde kromming.
Zo vermijd ik later, bij assemblage, dat het dak hobbeldesobbel gaat liggen.
Daarna wordt het trekstangen solderen.
De horizontale stang moet inderdaad liggen waar ik ze bij het proefstuk bevestigd heb.
Het front dat ik in styreen maakte, bevat een deel sierelementen, en de uiteinden van de boog zijn breder uitgewerkt.
De tussenliggende spanten zijn zuivere H-profielen, waardoor de bevestigingspunten van de trekstang automatisch hoger komen dan de trek-constructie van het fronton.
Ideeën om de spanten electrisch gescheiden tóch stevig met mekaar te verbinden krijgen vaste vorm, en de principes worden nog uitgetest.
Met bloed (in de vingers geprikt ::) ), zweet ('t is hier verdomd heet :) ) en tranen (kwestie van deze spreekwijze te vervolledigen ;D ) twee spanten gesoldeerd.
Kwartje gedaan, denk je dan ...
... tot je de postkaarten nog eens goed bestudeert ...
... en constateert dat tussen elke twee dragende spanten er toch verdomd telkens een extra spant staat ...
dus geen acht spanten, maar 17 !!!
Diep gezucht ...
Maar morgen met frisse moed, er terug tegen aan !
Het zijn er máár 15 meer te doen, en stilaan komt de vaardigheid wel ...
... en de nodige profielen zullen misschien ópgesoepeerd zijn, vóór alle spanten gemaakt zijn.
Goei excuus om dan even iets anders te doen ;)
Om me te troosten heb ik wat etswerk van januari 2013 ( !!! ) bovengehaald:
Mooie dwarsbogen, die perfect blijken te passen.
Nu nog zien hoé ik ze het beste monteer, qua stevigheid ...
Spanten zijn van vorm de eenvoud zelve, maar de dwarsbogen gaan het geheel wat elegants geven :)
(en zo houdt een mens de moed er in, hé ...)
CiteerGoei excuus om dan even iets anders te doen ;)
Om me te troosten heb ik wat etswerk van januari 2013 ( !!! ) bovengehaald:
Daar had ik me toch gewoon een biertje gepakt ;)
Bier ná wijn is venijn ;)
Maar jean wijn ná bier is PLEZIER.
Och bier op wijn geeft gein ;) ;D
Spraken de mannen met ervaring ... ;D
Binnen enkele uurtjes terug aan de knutselslag ...
Gisteren avond nog een poging gedaan, maar geraakte echt niet meer op dreef.
Vandaag hele dag in de weer geweest, maar nu eindelijk terug aan de knutselslag.
Derde van de 17 spanten klaar.
Op naar de volgende ...
Hemeltergend ...
Deze avond drie spanten gebouwd, zesde in de stelling (om mijn ritme van 2 per dag te halen) ... en volgende vijf bogen voorgevormd.
Dus de sjwoeng zit er wat in :) Tof om het wat te zien vooruitgaan.
Echter: kán er niet méér voorvormen, want mijn voorraad H-profiel 2x2 is op ...
Dus ik kan maar 11 spanten bouwen van de 17 ...
Dan in de profielen-voorraad wat verder gesnuisterd ... Nog nét genoeg T-profiel (1x1) voor spanten #6 en #7.
Blijven dus 4 bogen zonder langs-trekstang ...
Zal eens zien of ik wat L-profiel 1x1 heb als vervanging ... (op kijkafstand zul je het verschil tóch niet zien)
Tja, op is op, toch voor komende week.
Dan schakel ik over op:
- acht ontbrekende pijlers (styreen)
- bouw van lantaarns (16 nodig)
- samenbouw (solderen) van (messing) dwarsbogen (24 stuks)
- experimenteren met bomen bouwen
- samenbouwen van exta (klein-scenery) messing kitjes
- verder afwerken van het stationsgebouw (alhoewel dat wegens ontbrekend materiaal óók nog niet 100% kan afgewerkt worden)
Dus nog even wat op de plank ;)
Volgorde zal van de goesting van de dag afhangen ...
Ondertussen is hier het weer serieus gekeerd ... veel bewolking en wat regen ...
Vrouwtjes zijn daardoor wat depri ... verschillende dagen geen zonnekloppen ... Een echte "Dedju"...
Dus ...mogelijks/waarschijnlijk/zeker komende dagen wat minder geknutsel, en wat meer rondtoeren, winkelen, bezoeken, ...
We zien wel hoe het loopt !
Het is namelijk vakantie ! ;D ;D ;D
Jean en daar in de buurt is geen winkel waar ze het nodige materiaal verkopen ???
het hoeft niet steeds een modelbouw winkel te zijn waar ze messing hebben
hier hebben we" t'atelier "en das een winkel voor kunstenaars en die hebben dus meer messing profielen dan de doorsnee modelbouw winkel
gr raf
@Raf, "in de buurt": daar vrees ik voor.
Ergens binnen de 50 .. 10 km: zeker.
Maar ik heb weinig zin om op zoektocht te gaan.
Ik doe voorlopig nog wat verder met wat ik heb, en met de andere deelprojectjes waar ik wél aan kan werken.
Ondertussen is spant #7 ook klaar. Nog 10 te gaan (bij manier van spreken ::) )
"zoektocht" zo van met een rugzak en berg botinnen ??
ik zoek via de pc en zo hoef ik geen dure uitrusting te kopen en de gevaren van een zoektocht te trotseren
zie het als passief fietsen door naar de toer te kijken op tv
ik moet hier ook 20 km rijden enkel voor aan een shop te geraken
maar als ik daardoor verder kan bouwen doe ik dat graag
nu aan de tuin bezig dus modelbouw schiet alleen vitueel op
gr raf en je maakt echt te gekke zaken
Tóch nog een H-profiel 2x2 gevonden, in mijn profielenbundel :)
Dus kan er nog een zestal extra spanten mee maken !
Ondertussen is het 10de spant bijna klaar.
Mikken op 17, deze avond ? Wat hoog gegrepen, maar nu ik dichter bij het einde kom, is de motivatie wat groter ::)
...
Een kinderlijk, maar een oohh zo deugddoende grafische YEEEHAAAHHH : ::) ::) ::)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1110302-C.JPG)
17 spanten gesoldeerd.
Werk is echter niet af: de uiteinden moeten mooi bijgewerkt worden, zodanig dat bij bevestiging, alle spanten mooi gealigneerd zijn.
Montage gaat nog even duren, want zowel dwarsbogen, langssteunen en lantaarns moeten nog aangemaakt of bevestigd worden.
Maar deze spanten zijn voor mij toch een belangrijke stap ! :)
Ikke content ;D
Leuke foto, Jean :D
... en gefeliciteerd met deze stap ;)
Dat zal wel een OEF! gegeven hebben ! Maar er gaan er waarschijnlijk nog wel meer komen hé
Mooie prestatie Jean, weer een stap dichter en een volgende te zetten.
We hebben het al gezegd: "you can do it" (of was dat een of andere politieker ;) ;D )
Citaat van: marc goovaerts op 24 juli 2014, 16:08:36 PM
Dat zal wel een OEF! gegeven hebben ! Maar er gaan er waarschijnlijk nog wel meer komen hé
OEF-kes hopelijk WEL, en spantjes hopelijk NIET ;D ;D ;D
@Frans en Gerolf: thanks voor het vertrouwen ;)
De warmte heeft duidelijk geen siësta effect op Jean.
Terwijl sommigen met hun sombrero liggen te maffen, staat hier duidelijk weer een meesterwerk in de steigers.
Niet versagen,
op naar de oktoberdagen!
;) j.
Leuk dat het opschiet en mooie foto, Jean!
schoepen rad voor een radar boot aan het maken Jean
dus nog 3 te gaan
LOL
schoon werk geleverd
ik denk da ik terug aan de pillen moet gaan bij al dit mooi's
want ik word er depri van LOL
wanneer is het eind september zodat ik terug kan beginnen
gr raf
Eind october: totaal nieuw project :)
Totaal anders: andere tijd, ander materiaal, andere locatie, andere ... alles ;D ;D ;D
(eigenlijk start van twee projecten, want kan geen keuze maken ...)
Maar éérst: vechten tegen de bierkaai, om toch maar zover mogelijk te geraken voor Leuven ... ::) ::) ::)
Oh ja, Raf: géén schoepenbootje ;D
Profielekes zijn nu écht op op op ::)
Ho ja: ook nog zeggen: ritme zal iets lager zijn dan NEEB, want vrouwtje beloofd eerst enkele 1:1 projectjes te doen ...
Wordt dus parallel werk, want "eerst 1:1" ... zou wat lang duren vóór nieuwe projectjes van start gaan ;D
Jean ik ben eerst benieuwd naar dit project, maar eind oktober een nieuw project??? Alles anders.....ook de schaal? Ben benieuwd.
Oepsie ... Schaal is misschien iets dat ik voor één van beide projecten niét ga wijzigen ...
Voor het andere moet ik eerst wat experimentjes doen ...
Citaat van: Steam.N op 25 juli 2014, 08:02:51 AM
Oepsie ... Schaal is misschien iets dat ik voor één van beide projecten niét ga wijzigen ...
Voor het andere moet ik eerst wat experimentjes doen ...
volgens mij is het volgende project een suikerraffinaderij ! met al diie klontjes die jij reeds spaarde !
groeten Peter ;)
;D ;D ;D (van wat er nog niet opgeknabbeld is, bedoel je?) ;D ;D ;D
Als prachtig uithangbord en instant promotor voor N moet je zeker de schaal niet wijzigen !
Citaat van: marc goovaerts op 25 juli 2014, 11:19:12 AM
Als prachtig uithangbord en instant promotor voor N moet je zeker de schaal niet wijzigen !
Woorden van lof, die ik ná October mee in overweging zal nemen, Marc ;)
Soldeerbout wordt even terzijde geschoven: vingertoppen zijn erg pijnlijk, na voor de zoveelste keer hete stukjes messing op de juiste plaats gehouden te hebben ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1110310-C.JPG)
Het moeilijkste is het solderen van verstevigingsstrips aan de lange kanten van de bogen ...
Erg precies, zelfs onder de loep moeilijk te zien, moeilijk op de juiste plaats te plaatsen (en houden).
Maar het lukt (al moet ik de messing stukjes af en toe even tot de (@%#$*@) orde manen ::) )
Gelukkig is het resultaat wel bruikbaar: nog wat vuil en vettig, maar eens een mooi laagje airbrush-verf er op zal zitten ...
De dwarsboogjes zijn, voor zover ik het materiaal mee heb, onderling bevestigd.
De raampjes zijn voor 20% gedaan.
Nu even afwegen wat ik nú ga doen ... (raampjes worden later vandaag natuurlijk verder verwerkt ... ::) )
Het is weer indrukwekkend. Wat moeten we daar nog op zeggen ? ? ? ?
Citaat van: doomslu op 25 juli 2014, 15:20:38 PM
Het is weer indrukwekkend. Wat moeten we daar nog op zeggen ? ? ? ?
Dat Jean onze kuisvrouwen mag betalen om telkens dat kwijl op te kuisen. ;D 8)
Even serieus, Jean, dat is echt modelbouw! Piepklein, je vingers verbranden én toch voortdoen. Chapeau!
Ja, misschien teken je niet zo graag voor je etswerk, maar het resultaat mag menig commercieel merk in HO doen blozen hoor.
Eerlijk is eerlijk: deze boogjes tekende ik einde 2012, maar het was Gerolf die ze voor me in januari 2013 etste !!!
Op dat ogenblik was etsen voor mij nog een grote onbekende ....
Met de grootste zorg bewaard, om eindelijk nu verwerkt te worden ...
Na het dwarsboogjes en venstertjes solderen, gisteren aan de lantaarntjes geknoeid.
Geen succesdag, maar ook geen verloren tijd: het is alweer eventjes zoeken naar de beste oplossing ...
Met een lantaarntje van lang geleden, waar het sierwerk te grof was, en de "ophanging" een ramp, naar een aanzet voor nieuwe oplossing (goeie ophanging (messing buisje van 0.5mm, 0.3mm doorgang), maar nog geen sierwerk (op foto hangt lantaarntje er wat scheefjes bij, maar dat is opgelost ;) ) :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1110311-C.JPG)
Met beide oplossingen is er een probleem van lichtopbrengst.
Geprobeerd om het strooilicht bovenaan via zilverpapier naar beneden te richten, maar dat zilverpapier blijft niet liggen, en is moeilijk te hanteren.
Dus eens proberen met zilververf ... dat natuurlijk thuis ligt.
Wat zitten uitproberen met de bevestiging van de ophanging aan de spanten, en het lijkt dat het wel zal lukken (eens de lantaarntjes af zijn).
Vandaag is het uitzoeken hoe ik de spoorkap het best bevestig aan het stationsgebouw, en het stationsgebouw zélf wat verder afwerken ...
Jean,
Het best zou je het plastieke kapje uitboren en het ledje in het kapje steken, misschien heb je dan meer lichtopbrengst.
@ Jean
waarom maak je van het ledje niet meteen het kapje
als je led dik genoeg is heb je de mogelijkheid tot het afdraaien van het ledje
een led is niet zoals een lampje hol en je kunt afdraaien zolang je de elementjes maar niet raakt.
heb je geen draaibankje dan gewoon in de boormachine spannen dat lukt ook.
al is een draai bank handiger.
voor zulke werkjes zijn er occasie uurwerk draaibankjes te koop voor haast geen geld
ze zijn klein en het enige nadeel is dat je net zoals een hout draaibank uit de hand moet draaien
http://www.marktplaats.nl/a/doe-het-zelf-en-verbouw/draaibanken/m826487670-bergeon-1766-draaibankje-model-a-met-regelbare-motor.html
dit is een hele mooie met een kruisbankje en hier kan je dus wel makkelijker op draaien
eventueel een profiel bijtel maken en je kan de mooiste lampjes steken die je maar kunt verdenken
gr raf
ps ik draai op zulk een bankje mijn lampjes voor op mijn boten maar net geen foto er van te vinden natuurlijk
Mmmhhh ... twee oplossingen, inderdaad.
Al moet ik zeggen dat de oplossing van Paul wat eenvoudiger lijkt ...
Draaibank heb ik hier (natuurlijk) niet bij de hand, maar zou thuis te proberen zijn.
Alleen zit ik dan te knoeien met de pootjes, die véél te groot zijn (in sectie). (kunnen afgeknipt worden en vervangen door lakdraad, maar die verbinding blijf je zien).
Boor heb ik ook niet bij de hand, maar binnen enkele dagen ... het proberen waard ...
Het klinkt bijna of je uitkijkt naar het einde van je vakantie...
Citaat van: marc goovaerts op 26 juli 2014, 12:49:11 PM
Het klinkt bijna of je uitkijkt naar het einde van je vakantie...
;D
>:( :( :( ... Zeker niet ...
maar er is niets aan te doen ... alle leuke dingen hebben een eind ...
Troost is dat ik t :oug enkele werkjes kan aanpakken met het juiste gereedschap ...
Zal wel moeten, want de tijd smelt als sneeuw voor de zon ...
(even paniekaanval de kop indrukken ...)
Nog een derde oplossing (ook om thuis te doen):
Malletje maken, transparante giethars, en je ledje mee ingieten
Citaat van: Gerolf op 27 juli 2014, 10:05:22 AM
transparante giethars
Mijn ervaring voor transparante giethars was dat de giethars bij kleine (nu uiterst kleine) ofwel: Niet uithard of (uitzonderlijk) wel uithard maar zeer elastisch is.
@ Cedric: Bij kleine hoeveelheden moet je natuurlijk extra opletten voor de mengverhoudingen ;)
Alternatieven zijn gewone transparante hobbylijm, tweecomponentenkit, ... (zoiets kleeft toch niet aan silicone)
Citaat van: Gerolf op 27 juli 2014, 10:12:06 AM
@ Cedric: Bij kleine hoeveelheden moet je natuurlijk extra opletten voor de mengverhoudingen ;)
Alternatieven zijn gewone transparante hobbylijm, tweecomponentenkit, ... (zoiets kleeft toch niet aan silicone)
Het was voor mijn gevelstuk, na aanraden van Jean (had beter direct geluisterd), MC 12 gekocht. Ging als een trein vooruit.
Had ook trennspray gebruikt maar als het niet goed uitgehard is, blijft de helft aan de mal kleven (bij transparante).
het probleem is bij kleine hoeveelheden het mengen
ik meng daarom steeds dezelfde hoeveelheid en ik heb steeds meer malletjes van andere dingen die ik dan mee giet
BV plaatjes voor op put deksels en dergelijke te leggen heb je steeds tekort.
omheiningen ,deuren venstersponningen enz.
en nog zelden een probleem gehad met uitharden
gr raf
Giethars is inderdaad een extra mogelijkheid ...
Heb nog een dagje bezinning, voor ik terug aan de lantaarntjes begin ::)
Kleine hoeveelheden giethars mengen, leidt inderdaad snel tot fout afmeten, slechte mengverhouding, en slechte resultaten.
Mijn oplossing is net als bij Raf: steeds wat méér mengen, en extra malletjes (voor klein-scenery materiaal als vaten, kratten, preizertjes, ...) vullen.
Vandaag nog enkele uurtjes knutsel-tussendoortjes ... en dan ... inpakken ... (snif)
Gisteren wat aan het stationsgebouw gewerkt:
sierlijst aan de spoor-gevel eindelijk afgewerkt, torentjes boven de hoofdingang eindelijk bevestigd, twee derde van het onderdak eindelijk klaargemaakt (nog niet bevestigd, want nog wat electriciteitswerken uit te voeren).
Nú zie ik pas, dat de gevels niet altijd even recht zijn, en de hoeken niet altijd 90 graden hebben ...
Al bij al veel minder gedaan dan gehoopt, deze twee weken ...
Komende weken steek ik serieus wat extra tandjes bij, want er zijn nog maar elf weekjes ... elf ...
Daarna: gegarandeerd enkele weekjes knutsel-stop ...
Jean zie het positief in, nog 11 weken kunnen wij van de voortgang van jou knutselkunsten genieten, ik kijk daar naar uit, want wat jij presteert in N, petje af.
Dank je wel, Michaël. Hopelijk woren het 11 productieve weken ;)
Nét veilig thuis geraakt. Nu al het knutselgerief op zijn plaats leggen, en terug aan de slag.
Het is wel terug werkentijd, dus geen 24x7 modelbouw :( ;)
Home sweet Home, kan je weer in het goede ritme komen Jean, en elke avond knutselen.No g genoeg uurtjes te vullen hé.
Gisteren even de klop van de hamer gekregen: na het lossen van de auto even in de zetel gaan zitten ... Boingggggg ...
Geen poot meer uitgestoken ...
Deze avond lukt het waarschijnlijk betern ;)
Citaat van: Steam.N op 30 juli 2014, 08:53:19 AM
Gisteren even de klop van de hamer gekregen: na het lossen van de auto even in de zetel gaan zitten ... Boingggggg ...
Geen poot meer uitgestoken
je gaat er toch geen gewoonte van maken, hé ? >:( ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Groeten Peter ;)
PS ik ben mij aan het klaarmaken voor een laatste kwade dag, vandaar het korte schrijven ! ;)
Citaat van: Steam.N op 30 juli 2014, 08:53:19 AM
Gisteren even de klop van de hamer gekregen: na het lossen van de auto even in de zetel gaan zitten ... Boingggggg ...
Geen poot meer uitgestoken ...
Deze avond lukt het waarschijnlijk betern ;)
Moet kunnen, Jean. Het is normaal dat de zin af en toe eens wegvalt.
Citaat van: doomslu op 30 juli 2014, 09:23:45 AM
... Het is normaal dat de zin af en toe eens wegvalt.
Vooral als je eerst alles op zijn plaats moet leggen ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Varia/P1110386-C.JPG)
Als ik die stapel zie, verschiet ik alweer dat dat allemaal de auto inkon, bovenop de bagage van vier volwassenen ::) ;)
Volgens mij is de vering wat overbelast geweest ::)
Deze (rest van de) week elke avond een stukje oprommelen ...
Daarnet alweer enkele extra planken de knutselkamer ingesmokkeld, om wat schabbetjes bij te maken ...
Mannen, ná October wordt dat dit een mega-opkuis-actie ;D
Auto ? Eerder bestelwagen, lijkt het.
Citaat van: marc goovaerts op 30 juli 2014, 21:23:00 PM
Auto ? Eerder bestelwagen, lijkt het.
Dacht ik ook, ofwel zijn ze op vakantie gegaan naar een nudistenkamp. ;D
;D ;D ;D
@Luc: dream on ...
@Marc: nope! Gewoon goed tassen ::) en een grote bak bovenop de auto ;)
Bestelwagen zou handig zijn voor mijn october mini-baantje ::)
Deze avond toch wat aan de lantaarns geprutst: eerst geprobeerd een gaatje te boren, maar dat valt dik tegen:
het plastic conisch stukje kun je amper deftig vasthouden, als je boort ... en schiet telkens weg.
Dus even plan aangepast: Gerolf's voorstel aan het volgen: een zes .. acht lantaarntjes vijlen, en kleven op een plastiekje.
Morgen een siliconenmal gieten, en een dagje later ingieten met helder giethars, ledjes er inplaatsen vóór het uitharden ...
Klinkt eenvoudig, maar er zullen wel enkele struikerblokken liggen, zeker ?
Ondertussen alle bakken opgeruimd (je hebt toch altijd nét iets nodig dat je nog niét uitgepakt hebt ...)
Dus daar hoef ik morgen ook geen opmerkingen meer over te verwachten ;)
Siliconen zijn aan het uitharden ...
Hopelijk kan ik morgen lantaarntjes gieten, met ingekapselde ledjes ...
Voor de rest van de avond zitten wroeten aan het perron dat aansluit op de spoorgevel van het stationsgebouw:
aansluiten op het spoor (dat in een bocht ligt), mooi overgaan naar de straat, aansluiten aan de stoep rond het stationsgebouw, op juiste hoogte komen met de kasseien, ...
Ik heb zeker enkele aspecten over het hoofd gezien ...
Tegelijk zitten uitzoeken hoé de spoorkap exact gaat liggen: dat bepaalt namelijk waar de lantaarns juist gaan hangen aan de spanten.
Ik ben er ongeveer uit ...
Eveneens wat zitten experimenteren met de mechanische en electrische bevestiging van de spoorkap.
Mijn eerdere ideeën blijken prima te werken.
Dus morgen begin van uitvoering ...
Nu beddeke in, want eerste werkdagen kruipen ook niet in de kleren ...
Ik ben benieuwd hoe het er gaat uitzien. Het komt allemaal goed, jouw kennende!
Citaat van: LS Models op 31 juli 2014, 23:26:24 PM
Ik ben benieuwd hoe het er gaat uitzien (ik ook ;D). Het komt allemaal goed (ben ik niet zo zeker van ... :( ), jouw kennende!
Siliconenmal voor de lantaarns is niet voor 100% uitgehard (onvoldoende homogeen gemengd).
Dus waar nodig wat met verharder bijgewerkt. Nu is het wachten tot die gewerkt is ...
Dus deze avond wordt het
- de voorbereiding van de spoorkap-spanten op de samenbouw,
- de bouw van enkele styreenmallen die me gaan helpen bij de samenbouw van de spoorkap, en
- het verder werken aan het perron aan de spoorgevel van het stationsgebouw.
De goesting is er, dus waarschijnlijk een toffe aanzet van het weekend ...
Met een beetje geluk staat (een deel van) de spoorkap binnenkort recht :)
Jean dat is een goed bericht, vasthouden de goesting en dan kunnen we het later hier wel weer lezen.
De verbinding tussen spanten en stationsgebouw is klaar:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1110398-C.JPG)
Stekkerverbinding voor elk spant, via een styreen koker (op de foto rechts van de spanten), die me toelaat elk spant exact te plaatsen, en de overeenkomstige gaten in de spoorgevel juist te boren.
De spanten liggen natuurlijk nog erg hobbeldesobbel, want de linker uiteinden liggen op dit ogenblik allemaal los.
Eens de lantaarns aan de spanten bevestigd zijn, worden de spanten langs de nu vrije kant gelijmd op de pijlers die ik vorige weken aanmaakte.
Dan kan ik beginnen aan de dakbekleding en de centrale opbouw met de dwarsbogen.
Zoals de koepel er nu ligt, is het maar een kale en saaie boel, maar dit verandert nog wel ;)
Ondertussen is de siliconenmal voor de lantaarns al een heel stuk verstevigd.
Dus ook dat komt goed, en zal me komende dagen toelaten te experimenteren met ingegoten ledjes.
Niet evident, maar wel te doen ...
Amai, dat gaat mooi worden Jean.
De aanhouder wint he!
grt Piet.
Citaat van: PietB op 01 augustus 2014, 23:31:52 PM
Amai, dat gaat mooi worden Jean.
De aanhouder wint he!
grt Piet.
Er zijn er toch al veel door het raam moeten vluchten met hun broek in hun hand!
( = niets ter zake doend grapje)
Ik sta met een mond vol tanden!
Puik werk Jean! Zie je wel dat het allemaal goed komt!;) 8) ;D
Je vakantiewerk heeft een mooi resultaat opgeleverd Jean :)
Wanneer die spanten in de lengterichting aan elkaar hangen, zal pas opvallen hoe imposant die overkapping is.
Wordt zeker een pronkstuk(je) op je baan(tje).
[de verkleiningen zijn om aan te geven dat het om N gaat :) ]
Jean,
Wat betreft je werk heb ik geen woorden meer. De trappen van vergelijking raken ook uitgeput bij dergelijke meesterwerken.
Maar bij al dat positief commentaar toch een negatieve van mijnentwege: die 'slons' van een snijtafel? Is dat al die die je in Sint Niklaas hebt aangeschaft? Zoja: respect voor het vele (snij)werk op die korte tijdspanne! Indien dit je 'oude' snijplank is, wordt het tijd om je maagdelijke te laten zien ;)
Citaat van: PeterC op 02 augustus 2014, 00:20:30 AM
.. die 'slons' van een snijtafel? Is dat al die die je in Sint Niklaas hebt aangeschaft? ...
Haha, neen Peter. Deze snijmat heeft ondertussen bijna vier jaartjes dienst, en doet het nog altijd prima!
Het is niet omdat er verfvlekken en insnijdingen op zitten, dat de snijmat weg moet !
Beetje ondankbaar, niet? ::)
De nieuwe is kleiner, en doet elders dienst ;)
Aan allen: opnieuw dank voor de erg positieve reacties!
Ik ben een beetje verbaasd, omdat de foto maar een basisopbouw toont, die nog lang niet weergeeft wat ik in mijn hoofd heb ...
Binnen enkele dagen hopelijk een beter zicht :)
I M P O S A N T
Machtig werk
.
Citaat van: Chrisrail op 02 augustus 2014, 15:17:47 PM
Citaat van: LS Models op 01 augustus 2014, 23:40:27 PM
Ik sta met een mond vol tanden!
Het zou wel erg zijn moest het op Uw leeftijd niet meer zo zijn ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
;)
Het zou inderdaad zeer erg zijn!
Mijn spoorkoepel-systeem werkt niet >:(
Stom: ín de stationsgevel dacht ik voor elk spant een vrouwelijk printcontactje te steken, zonder plastic behuizing.
Eigenlijk gemakkelijk: gaatje boren, en het busje er indrukken ...
Alleen ... door omstandigheden ligt het gaatje nét aan de bovenrand van de gevel.
Bovendien zijn er enkele contactpunten, waar het busje niet kan gecamoufleerd worden.
Op foto hieronder zie je zo'n geval, waar het pennetje dat normaal aan een spant gesoldeerd is, dóór de styreen koker dóór de spoorgevel prikt, naar een busje (dat er niet is, omdat dáár de baksteengevel van de voorkant van het station ligt)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1110404-C.JPG)
Niet goed ... Dus even terug naar de ontwerptafel ...
Busje inkorten, en inbouwen in het kokerprofieltje ?
Dan best het "staartje" gebruiken, zodanig dat een lakdraadje kan gesoldeerd worden ...
Grote verrassing: achterkant busje klemt het pennetje niet ! Hoezo ? ? ?
Even dissectie :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1110405-C.JPG)
Bovenaan de twee hoofdspelers: links het busje dat in de gevel moet zitten, rechts het pennetje dat aan het spant gesoldeerd is
Daaronder het busje in twee stukken ... om het linkse te gebruiken ín de koker ...
Te lang, dus nog eens ingekort ...
Past in de koker, maar ... geen inklemming van het pennetje ...
Verder busje in stukken gesneden ... en gevonden: klemmetje zit nét achter de "kop" ! (onderste stukje)
Mmmhhh ... Eens nadenken hoe ik met deze informatie een werkend aansluitsysteem kan maken dat stevig is, en betrouwbare verbindingen garandeert ...
Kopje is klein, en past in een vol profieltje met iets kleinere sectie dan de eerst vierkante koker die ik in gedachten had.
Maar kan daar een draadje aan gesoldeerd worden ? ? ?
Wat dan met de spanten ? Die moeten mechanisch met mekaar verbonden zijn, ook als de kap los is van het gebouw ...
Nog even piekeren.
Ik kom er wel uit.
ander type female connector gebruiken?
Er bestaan er met binnenin een platte, verende "tweetand" - lijkt me niet zo moeilijk om die in hun geheel te gebruiken, of die tweetand in een nieuwe behuizing te steken.
Kan je de bedrading niet verleggen zodat je niet in een open muur, maar steeds in een "kamer" terecht komt?
Met mijn oorspronkelijk idee is de koker ook het element dat de kap stevigheid geeft, en die de fysische verbinding vormt en de spanten met de pennetjes op hun plaats houdt tegen de gevel.
De electrische aansluiting van ik wel verzetten, alhoewel ik het liever niet doe (eenvoud) ...
@Gerolf: Heb je een typenummer van een ander en bruikbaar type connector?
De tweetand die ik bedoel:
(http://www.gerolf.be/meb/sturing/bm/Varia/female2tand.jpg)
Fischer Elektronik BL LP 1/ 36/S Female connector RM 2,54 mm (Conrad 409062) is een voorbeeld ;-)
Het lijkt me dat je die wel in vorm kan plooien,
zodat de "insteek"-opening horizontaal zit,
en de rest verticaal (en beter te camoufleren en/of vast te maken)
Mmmhhhh ... nog even zien of ik met de nú beschikbare middelen een goeie oplossing vind.
Maar eerst (eindelijk) aan die lantaarntjes werken:
ben een opstellingkje aan het maken, om zes lantaarntjes te gieten, waarbij de ledjes reeds met de "gasstangen" verbonden zijn (ttz de led-bedrading dóór een messing buisje van 0.5mm, en de ledjes mooi naar beneden schijnend), en in het hars gedoopt zijn.
Hopelijk straks een fotootje van de opstelling met uithardend hars ...
Benieuwd wat dít gaat geven ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1110406-C.JPG)
Eerste keer dat ik dit type hars (Crystal Resin) gebruik (lang geleden eens gekocht, vóór ik wist hoe met die dingen om te gaan).
Véél te veel hars gemengd, om geen problemen te hebben met de verhoudingen.
Wat teveel ligt in de mal kan ik denkelijk gemakkelijk wegvijlen/-snijden, gezien dit géén deel uitmaakt van de lantaarntjes zelf.
Voor de eerste keer maar twee lantaarntjes geplaatst, kwestie van niet teveel ledjes te verprutsen ...
12 uurtjes uithardtijd, blijkbaar ...
Dat ziet er in elk geval een degelijke opstelling uit, Jean
Ik duim mee voor een even degelijk resultaat ;)
Morgenochtend zien we het resultaat Jean, voorlopig ziet het er gedegen uit.
Ik ben er wel benieuwd naar. Hopelijk niet te veel/geen ingesloten luchtbelletjes...
Hars is nog niet uitgehard.
Is wel redelijk taai, maar nog niet rijp voor ontmalling ...
Mogelijks is het hars al wat te oud, en niet langer ideaal.
Nog wat geduld ...
Zal me ondertussen terug wat buigen over de spoorkoepel ...
Twee eerste lantaarntjes zijn uit de mal.
Volgende lading: vier lantaarntjes (zes voorzien, maar dan blijven ze niet mooi op hun plaats hangen).
Kleine vordering slechts bij de bevestiging van de spoorkap ...
Zodadelijk verder zoeken ...
Met wat vertraging ;)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1110411-C.JPG)
Lantaarntjes wat bijgeschilderd, om het metaalframe te imiteren: niet erg zuiver, vertikale steuntjes iets te dik ... oefening baart kunst.
Volgende testje: bevestigen van de lantaarn aan een spant: lijmen (secondenlijm) of solderen ...
Liefst solderen (om de schokbestendigheid) ... maar levert dit geen kortsluiting ? Twee lakdraadjes lopen namelijk door de solduur ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1110412-C.JPG)
Neen dus (toch deze keer niet ::) ).
Ledje brandt prima.
Dus solderen wordt de methode.
Stilaan kom ik op het punt van assemblage ...
Een koppel mallen zijn aangemaakt, om alles goed te laten lopen ...
Stap voor stap ...
Jean dit ziet er toch goed uit hé, niet te fel licht en mooie kapjes. Succes met de montage.
Prachtig gaslicht Jean!
Citaat van: Steam.N op 03 augustus 2014, 17:59:56 PM
Lantaarntjes wat bijgeschilderd, om het metaalframe te imiteren: niet erg zuiver, vertikale steuntjes iets te dik ... oefening baart kunst.
Nu Jean, als je de 'balken' in N bij Viessman & Co ziet, dan hoef je je niet te schamen hoor. Ze zien er best geslaagd uit.
Ik ben blij dat je ingegoten ledjes genoeg licht geven 8)
Wat dat metalen frame betreft: etsen? Nieuwzilver 0.1 en er rond plooien ?
Ik denk dat het sneller en mooier gaat dan met het penseel ...
Even uitrekenen wat de omtrek is, en dan lijkt het me niet onoverkomelijk om te tekenen ;)
Geëtst zal dat metalen frame er in elk geval beter uitzien.
Is ook wat ik in het begin in gedachten had.
Maar het wordt zo klein en fijn, dat ik vrees voor een goeie etsing, en daarna een goeie verwerking ...
Verlijmen moet met seconden lijm, en dat is mijn beste vriend niet ...
straks bakjes bij je baantje staan Jean?
Respect Jean, voor het geduld wat je hebt en wat je bouwt !!
Licht aan het einde van de tunnel Jean?
We duimen hier allemaal voor je!
Citaat van: evan op 03 augustus 2014, 22:03:59 PM
Licht aan het einde van de tunnel Jean? ...
Het ziet er zo naar uit, hé?
Alleen (alweer eens) het "extraatje": zien of ik het ijzerwerk wat beter krijg ...
Teken- en etswerk ...
Citaat van: evan op 03 augustus 2014, 22:03:59 PM
...We duimen hier allemaal voor je!
Thanks ! Is alweer de motivator om door te gaan ;)
duim duim :)
Ondertussen dan tóch maar terug aan het tekenen gegaan. ::)
Onderandere lantaarns ... (wat een verrassing ...)
Zélfs als het etsen mocht lukken (zou toch mogen), is de plaatsing nog altijd een uitdaging ...
WieSjalSie ...
Vier volgende lantaarntjes zijn propertjes uit de mal gekomen.
Straks, na het eten, gaan de volgende vier het bad in.
Dan het etsbad terug aan het werk zetten: tegen beter weten in een etsmaskertje uitgetekend voor het metaalframe van de lantaarns ...
Benieuwd of er iets brukbaars uit het etsbad komt (laatste bad, net voor ik op verlof vertrok, was een flop ...).
Terwijl dat bad loopt, ga ik wat aan de module knoeien ...
Jean, toch een vraagje over de resultaten van Crystal Clear... Echt geen ingesloten luchtbelletjes ? Zouden er bv telefooncellen met hun raampjes van te gieten zijn ?
Marc, zelfs onder het vergrootglas geen belletjes ...
Misschien ligt het aan het feit dat het hars al een paar jaren oud is, maar na 24 uren is het niet volledig uitgehard.
Hierdoor kun je het eindresultaat links en rechts wat bijsnijden (het is net als het transparante stuk van een ledstrip).
De eerste twee lantaarntjes blijken echter nu na 48 uurtjes wel goed hard te zijn.
Mijn lantaarntjes zijn uiterst klein natuurlijk, en als ik niet goed oplet zit er in het putje van de mal nog een belletje gevangen.
Door de mal even met een roerstukje in te drukken popt de bel naar boven.
Dus al bij al denk ik dat het de moeite is om het te proberen.
Weer eens een rotavond ...
- nieuwzilver plaatje belicht, dan een paar seconden in het ontwikkelbad: absoluut geen spoor van de tekening ...
Geen zin om het deze avond uit te zoeken ... Sh@#%$t
- uurtje bezig geweest om nieuwe lantaarntjes voor te bereiden: koppel draadjes geraakt niet in het buisje ...
Ben te lastig om door te doen: ik maak op dit ogenblik meer brokken dan wat anders ... >:( >:( >:(
Zo geraak ik er nooit ...
Punt er achter, voor vandaag.
[Edit:]
Met in de hoek te gaan zitten kom ik er ook niet ... maar toch wel even bekoeld ...
Probleem met die lantaarntjes natuurlijk niet ingewikkeld:
Niet alle ledjes hebben even dunne lakdraad ...
Toevallig zijn de eerste zes ledjes met 0.17mm diameter draadjes gedaan.
Deze avond hebben de draadjes 0.22mm diameter ...
Dus met de schuifpasser in mijn voorraad bedraadde ledjes gedoken ...
Gelukkig zijn er nog met 0.17mm ... dus ik ga nog even proberen een viertal lantaarntjes in gang te zetten (in het hars soppen) ...
[Edit:]
Dan tóch vier lantaarntjes in het hars ...
Dag Jean,
U kunt toch het buisje als geleider gebruiken,hoeft er maar een draadje erin.
groeten eddy
Jean zijn de 4 lampjes al uit de hars?
Jaja, en volgende liggen al in de mal.
Vandaag een allegaartje:
- Sporenkap: een aanal spanten bevestigd op randprofielen
- Arbeiderswoning: achtergevel aan het bouwen (verder werken aan een begonnen gebouwtje)
- Kasseien gedrukt
- Lijstje gemaakt van al wat moet gebeuren, en dan héél héél diep ingeademd ...
@Eddy, ik heb bewust beide draadjes doorgetrokken, omdat ik nog even moet checken hoe ik de verbindingen ga laten lopen.
Nu blijf ik nog even volle vrijheid hebben.
Voor alle zekerheid ben ik deze avond messing buisjes van 0.6mm buitendiameter gaan halen.
Op 't zicht zie je het verschil niet, maar bij het inschuiven van de draadjes voel ík het zeker wel ;)
Ondanks de lijst van hier tot Tokio klinkt het alweer positief Jean, ga zo door want we willen het allemaal in Leuven met eigen ogen zien. Succes. Je bent een voorbeeld in ijverheid.
Arbeiderswoning: achtergevel afgewerkt, dak geplaatst en geschilderd.
Blijven nog schouwen, dakgoot en regenpijpen. Deels hopelijk nog deze avond.
Ook vooruitgang met de lantaarns:
Ik heb me niet kunnen houden, en heb wat ijzerwerk uitgetekend ...
Gezien mijn etsomgeving wat kuren heeft, en ik er op dit ogenblik geen tijd in steek, heeft Gerolf de tekening overgenomen, die heel wat verfijnd, en zijn etsbadje aan het werk gezet ...
Resultaat :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1110420-C.JPG)
In het naar huis rijden zat ik te piekeren hoe ik best dit messing zou schilderen (brons/goud-kleurig).
Daarnet de oplossing gevonden: ik schilder het niet, en hou de mooie messingkleur !
Bovenvlak van het harskegeltje en de "gasbuis" krijgen wel een donkergrijs kleurtje.
Dus de werken aan de sporenkap kunnen weer verder ;)
En geef toe: dit ijzerwerk ziet er duizend keer beter uit dan mijn voorzichtig geschilder ::) :)
Jean, het is een knap lantaarntje, net als de messing kleur!
Hoeveel heb je/ komen er in totaal?
Als je alles aangesloten hebt, mogen wij toch een night-shot verwachten?
Goed bezig!
Citaat van: Steam.N op 07 augustus 2014, 22:47:05 PM
Daarnet de oplossing gevonden: ik schilder het niet, en hou de mooie messingkleur !
Jean,
Prachtig werk ism Gerolf. Om de mooie messingkleur te houden : sealen met satijnvernis !?
Erik
Citaat van: eve op 07 augustus 2014, 23:35:09 PM
... Om de mooie messingkleur te houden : sealen met satijnvernis !? ...
Erik, denk je dat het nieuwzilver gaat verkleuren?
Geeft satijnglans een beter resultaat dan een matte vernis?
Is dit nieuwsilver of messing ? Op de foto zien ze er toch eerder goudkleurig uit. Maar het zijn prachtige lantaarntjes ! Geen merkproduct doet dit na.
Het is nieuwzilver, maar op de foto heeft het inderdaad een messingkleur.
Mijn frank viel pas toen mijn berichtje al weg was ;)
Citaat van: Steam.N op 07 augustus 2014, 23:38:43 PM
Citaat van: eve op 07 augustus 2014, 23:35:09 PM
... Om de mooie messingkleur te houden : sealen met satijnvernis !? ...
Erik, denk je dat het nieuwzilver gaat verkleuren?
Geeft satijnglans een beter resultaat dan een matte vernis?
Jean,
De "korrel" van satijn is fijner dan die van matvernis.
Als je het "natuur" zou houden komt er hier en daar wel een oxydatiepatina over die niet noodzakelijk afwijkt van de natuurlijke verkleuring cq. veroudering.
De vernisbescherming zou het in een "nieuwtoestand" houden. Als dit gewenst is...
Erik
Bedankt voor de tip, Erik !
Citaat van: Steam.N op 07 augustus 2014, 23:51:11 PM
Het is nieuwzilver, maar op de foto heeft het inderdaad een messingkleur.
Altijd geleerd dat messing zich beter in bogen liet plooien en nieuwzilver in hoeken.
Datklopt dus blijkbaar niet.
Met een dikte van 0.1mm laat het materiaal veel toe.
Soms té veel, als je niet oppast ...
In dit geval gaat het erg eenvoudig en snel.
Vernis is inderdaad een optie, ook om de kapjes te lijmen (geen verlies aan licht)
Misschien een wat gele vernis? - zo heb je meteen een betere lichtkleur ;)
Had een gaslamp niet eerder een blauwachtig koud licht ?
Citaat van: Steam.N op 08 augustus 2014, 06:11:52 AM
Had een gaslamp niet eerder een blauwachtig koud licht ?
Klopt Jean, vraag maar aan de geroutineerde kampeerders (van het pre-Led tijdperk), of steek zelf eens zo'n camping-gaz lamp aan.
Om correct te zijn: begint geel en wordt stralend wit!
Citaat van: Huugooke op 08 augustus 2014, 08:51:40 AM
Citaat van: Steam.N op 08 augustus 2014, 06:11:52 AM
Had een gaslamp niet eerder een blauwachtig koud licht ?
Klopt Jean, vraag maar aan de geroutineerde kampeerders (van het pre-Led tijdperk), of steek zelf eens zo'n camping-gaz lamp aan.
Om correct te zijn: begint geel en wordt stralend wit!
Hugo, Jean eigenlijk een blauwachtig koud wit licht (wit-ijzig?zoals er ook led lampen zijn) zou een betere omschrijving zijn dacht ik dan !
Groeten Peter ;)
Jean,
Schilder je lantaarn ( prachtig ) met een kleurloze lak, want na een tijd gaat het messing anders uitslaan en zeer donker worden.
Ik spreek van ondervinding.
Ik ben echt benieuwd je koepel over de sporen te zien.
Groetjes,
Paul.
Citaat van: modèlisme op 08 augustus 2014, 09:02:43 AM
Schilder je lantaarn ( prachtig ) met een kleurloze lak, want na een tijd gaat het messing anders uitslaan en zeer donker worden.
Paul.
Is toch kwestie van smaak.
Dit gebeurd toch met alle buitenkoperwerk op schaal 1:1 ook. Ik ken niemand die zijn koperen goten en afvoeren alle ... dagen gaat opblinken. Je krijgt na verloop van tijd toch die prachtige groen grijze koper patine?
Aan de ene kant wil men koper/messing vereeuwigen zonder patine en aan de andere kant worden rijdend materieel en gebouwen geweatherd om er realistischer uit te zien! ???
Baai de wei: prachtige lantaarns!
Met vriendelijke groeten,
Denis
Citaat van: Lange Trein op 08 augustus 2014, 09:38:43 AM
Baai de wei
Denis, altijd leuk als je zo'n vol mondje Engels kunt ;D of is het Chinees (de wei) ? ;D
Groeten Peter ;)
Dag Peter,
Dit efkes of topic! ::)
Oas ge veur uiwen job vele noar tbuitenland moet, es multilinguisme ne must! ;)
Gr,
Denis
Die kapjes zijn geen messing, maar nieuwzilver.
Die zullen op de duur dus een andere kleur "patine" krijgen (gewoon wat donkerder/matter/grijs ?)
Citaat van: Gerolf op 08 augustus 2014, 10:46:49 AM
...Die zullen op de duur dus een andere kleur "patine" krijgen (gewoon wat donkerder/matter/grijs ?)
Wat op zich ook zeker niet mis zal zijn.
Ik stel me de vraag "hoelang" iets proper bleef onder die stationsoverkappingen met al die dampende stomers.
Zelfs zonder stomers... Ik herinner me in het verleden de overkapping van Antwerpen Centraal ook al als donker en vuil...
Citaat van: marc goovaerts op 08 augustus 2014, 12:38:37 PM
Zelfs zonder stomers... Ik herinner me in het verleden de overkapping van Antwerpen Centraal ook al als donker en vuil...
Met dit verschil dat er vroeger meer beroepsfierheid was om "zijn werkstek" proper en netjes te houden (tegenwoordig meer dit (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,20331.0.html), met dank voor de gouwe ouwe, Dani).
Gaslampen moesten geregeld onderhoud krijgen, anders werkte ze na een tijdje niet meer.
Dus denk ik dat die toch geregeld een poetsbeurtje kregen, als de lampaansteker die fierheid had.
Dat lampje ziet er trouwens geweldig uit, maar wie had daar nog aan durven twijfelen als twee krakken hun skills bundelen.
Paul
Het heeft er van verre (n)iets mee te maken, maar hebben jullie dat item gezien in het nieuws over de toestand van sommige stations?
Dat hier achter de hoek (A zuid) zie ik meer en meer verkommeren; roltrappen die al ? 19 jaar stilstaan?
Citaat van: Huugooke op 08 augustus 2014, 14:46:58 PM
Het heeft er van verre (n)iets mee te maken, maar hebben jullie dat item gezien in het nieuws over de toestand van sommige stations?
Dat hier achter de hoek (A zuid) zie ik meer en meer verkommeren; roltrappen die al ? 19 jaar stilstaan?
Hugo post dat dan ook niet hier maar open een nieuw draadje in groot bedrijf of zo.
Terug on topic.
Jean en Gerolf prachtige lantaarntjes zijn het geworden, een mooi spel van samenwerking op en top forum.
Na het lezen van al deze reacties, ben ik in het naar huisrijden bij Artobi binnengesprongen:
Een stift messing kleur, een Potje Vallejo Brass en een fijn penseeltje gekocht ...
Thuis de lantaarntjes nog eens onder het vergrootglas gehouden:
het nieuw-zilver kleurtje is toch maar grijs, en valt niet op tegen het "glas". Spijtig voor het mooie etswerk.
Testje op een overschotje nieuwzilver geprobeerd (met zowel stift als penseel) ...
Stift komt heel wat minder goed over.
Dus, ondanks mijn vast voornemen om een reeds geassembleerd lantaarntje NIET meer te schilderen, toch héél voorzichtig, met weinig verf ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1110422-C.JPG)
Het lukt goed om alleen het metaalwerk te schilderen, zonder op het glas te morsen ...
Resultaat lijkt me een stuk mooier, zeker als de lantaarntjes wat op afstand staan. :)
Bij volgende lantaarntjes ga ik het metaalwerk wel schilderen vóór montage, om het noodlot niet extra te tarten ;)
Nog een hele collectie te gaan ...
Straks hangen de eerste lantaarns aan de spanten ... yeeehaaa ...
Citaat van: Michael op 08 augustus 2014, 15:41:09 PM
Citaat van: Huugooke op 08 augustus 2014, 14:46:58 PM
Het heeft er van verre (n)iets mee te maken, maar hebben jullie dat item gezien in het nieuws over de toestand van sommige stations?
Dat hier achter de hoek (A zuid) zie ik meer en meer verkommeren; roltrappen die al ? 19 jaar stilstaan?
Hugo post dat dan ook niet hier maar open een nieuw draadje in groot bedrijf of zo.
Johannes 7:53-8:11 – De "Pericope Adulterae"
Hugo niet overdrijven he, dit heeft toch niks te maken met een overspelige vrouw (over de man werd daar niet gesproken maar ook dat is een andere discussie), hooguit dat je even naast het onderwerp piste.
Jean de lantaarntjes zien er na het schilderen perfect uit. Mag ik alvast een volgnummertje voor in Leuven want dat gaan daar ferme rijen worden. ;D ;D ;D
Michaël, ik ben er nog niet !
Acht lantaarntjes zijn klaar voor montage ... en eerste verprutst ...
"gasleiding" moet gesoldeerd worden op de trekstang van het spant.
Redelijk wat moeite gehad, deze keer, voor een goeie las.
Uiteindelijk stevige verbinding ... maar kortsluiting ...
Dus lantaarntje afgebouwd ... klaar voor de vuilbak ...
Hopelijk lukt het met de volgende lantaarns ...
Het zou wel eens kunnen dat ik nog een plaatje kapjes moet (laten) etsen ... en een boel ledjes in hars gieten ...
We zien wel ...
endfest 300 gebruiken
is een twee componenten epoxy met een speciale twist
tijdens het uitharden word de lijm super vloeibaar en loopt zo mooi gelijk in de naden.
enige nadeel is dat hij 24 uur moet uitharden op kamer temp
zo doe ik het dus ook dat lijmen aan mijn boten
endfest lijmt haast alles behalve huwelijken daar is het niet sterk genoeg voor
gr raf en weer mooi werk
Eén lantaarntje deze keer met secondenlijm bevestigd.
Maar ik betrouw deze verbinding niet: wel sterk maar bros.
Dus denk ik een tweede lijm te gebruiken: tijdens droogproces van "elastischere" lijm blijven beide stukken dank zij de secondenlijm op hun plaats ...
EndFest 300 ? Misschien de goeie oplossing ...
Spijtig dat dat solderen niet blijkt te werken:
Had het nochtans uitgeprobeerd op een prototype: snel solderen, stevige verbinding, géén kortsluiting ...
Lakdraadje was wel 0.2mm ipv 0.17 ... klein verschil, maar misschien nét genoeg om het onderscheid te maken ...
Wat bandwerk ... onderdelen in alle stadia rondom mij ...
- ledjes in uithardend hars
- ledjes die hun lantaarn-metaalwerk al gekregen hebben
- lantaarntjes wat kleur gekregen hebben en hangen te drogen
- spanten waar lantaarns aanhangen, en waar de lijm aan het uitharden is
- spanten waar de electrische verbinding klaar is, en die aan het wachten zijn op eindmontage
Deze avond probeer ik (eindelijk) de eerste lantaarn-spanten te monteren ...
Dan krijgen we binnenkort een (macro-macro) fotootje(s) te zien?
Hangt af van wat je "binnenkort" noemt : October 17 is inderdaad erg binnenkort ;D
Werken vorderen, maar wat trager dan gehoopt ...
Enkele ledjes de vuilbak moeten inkieperen: kortsluiting. Spijtig, want daardoor ook een geëtst metaal-kapje verloren ...
Dus moeten er nieuwe ledjes in hars gegoten worden ... en dat uitharden vraagt wat tijd ...
Klaarstomen van de spanten vraagt ook al wat meer tijd: lijmen van de lantaarns, bekabeling aansluiten en proper wegwerken, schilderen, ...
Maar het lukt wel ...
Jean kun je de hars niet oplossen in aceton ???
dan kun je de kapjes hergebruiken
sommige harsen kunnen niet tegen aceton en mossen dan een klein beetje op
zo komt er soms een gelerende laag overheen waar je dan het kapje vanaf kunnen schuiven
gr raf
Jean,
je gaat het ons toch niet aandoen dat je niet klaar komt hé", ::) ;D ;D wat ik eigenlijk wil zeggen dat je je meesterwerkje niet op tijd zult klaarkrijgen ! ;D
groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 10 augustus 2014, 13:08:52 PM
Jean,
je gaat het ons toch niet aandoen dat je niet klaar :-[komt hé", ::) ;D ;D wat ik eigenlijk wil zeggen dat je je meesterwerkje niet op tijd zult klaarkrijgen ! ;D
groeten Peter ;)
Gelukkig genoeg de spatie niet vergeten!!! :D
;)
;D ;D ;D
@Peter: toekomst zal het uitwijzen ...
De opbouw van de sporenhal is eindelijk gestart ... ondanks ontbrekende spanten 1 en 3 (daarvoor hangen nog een reeks leds in het hars).
De voorbereiding van de spanten duurde een heel stuk langer dan verwacht.
Bovendien zat ik maar te piekeren over de manier waarop ik die samenbouw ging doen, want de leds hangen de hele tijd in de weg, hebben geen eigen stevigheid, en het geheel gedraagt zich als slappe spagetti, zolang het geheel niet is samengebouwd.
Uiteindelijk een eenvoudige oplossing gevonden: een box van schuimkarton gemaakt, waar de lantaarns rustig kunnen hangen, en de koepel over de hele lengte steun heeft.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1110437-C.JPG)
Dat zal me komende dagen helpen, als ik verstevigingselementen en dakbedekking plaats ...
@Raf: het vrijmaken van de kapjes heb ik nog niet uitgeprobeerd. Wie weet helpt aceton inderdaad.
Ik heb voorlopig nog nét genoeg vrije geëtste stukjes voor het aantal leds die ik nog moet afwerken.
Voor dit weekend is het wel genoeg geweest.
Even vrouwtje gezelschap houden, wat lezen, en bedje in voor een nieuwe werkweek.
Weeral knap werk en die vindingrijkheid die je aan de dag legt, jij moest toch ingenieur geworden zijn ! :)
Groeten Peter ;)
Jean, er moet inderdaad nog wat gedaan worden maar ik kan me nu al het eindresultaat visualiseren! Knap man!
Imposant en groots voor iets zo klein! :o
Thanks, mannen.
Het stelt nog niet al te veel voor ... maar het zou wel moeten goed komen ... denk ik ...
Twee vraagjes:
1. op de blauwdruk van de koepel zie ik het volgende :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/Jean-3743-C.JPG)
Blijkbaar zit in de nok een spleet (waarschijnlijk voor de evacuatie van de rook), en steekt één vlak van het dak verder door om de spleet af te dekken.
Waarschijnlijk bescherming tegen invallende regen.
Vraag is: Was dit een soort klep, die naar beneden geplooid kon woren, of was dat een stijve constructie?
(ik vermoed dat andere stationskoepels eveneens dergelijke opbouw hadden)
2. Wat was de dakbedekking van de niet-glazen secties? Was dit roofing ?
zou Patrick je niet kunnen helpen met zijn uitbreide documentatie ?
Groeten Peter ;)
Citaat van: Steam.N op 12 augustus 2014, 12:19:44 PM
...Blijkbaar zit in de nok een spleet (waarschijnlijk voor de evacuatie van de rook), en steekt één vlak van het dak verder door om de spleet af te dekken.
Waarschijnlijk bescherming tegen invallende regen.
Vraag is: Was dit een soort klep, die naar beneden geplooid kon woren, of was dat een stijve constructie?
(ik vermoed dat andere stationskoepels eveneens dergelijke opbouw hadden)
2. Wat was de dakbedekking van de niet-glazen secties? Was dit roofing ?
Jean, even een poging tot antwoord op je vraagjes :)
Die constructie was een vast constructie. In jou geval in 1 richting open, in de meeste gevallen was het een soort van "chinese hoed" met een opening aan biede zijden.
Soms was die opening afgeschermd met een lamellen rooster, maar meestal gewoon open.
In jou geval vermoedelijk open omdat de oversteek vrij groot is.
Belangrijk is de richting waarin je die opening hebt zitten.
Vermits de regen in Belgenland met een sterke voorkeur vanuit het zuid-west valt zijn die openingen meestal noord-oostelijk gericht (minste kans op regeninslag) en gaf dit door de windzuiging ook een zeker "schouweffect" om de rook in de koepel af te zuigen.
De dakbedekking op de "niet-doorzichtige" delen.
Meestal een zinken dakbekledingmaar dan een zonder veel tirlantijntjes, een gewoon gefelst zinken dak.
Later kwam er mogelijks een golfplaat aan te pas hoewel dat eerder "amerikaans" was.
Alternatief is inderdaad het bewuste "teerpapier" maar dat was riskant omwille van het potentiële brandgevaar (gensters in de uitstoor van de schouw van een locomotief).
Dus vermoedeijk in de tijd van je baantje een zinken dak.
Mooie spantjes die je gemaakt hebt, ik wacht vol spanning wanneer je de tussenbalkjes en verbanden gaat plaatsen ;) ook echt priegelwerk maar dat is voor jou al bijna geen uitdaging meer :)
Ondertussen misschien stillaan overstappen op "damage-control" om af te krijgen wat nog af te krijgen is ?? 8)
Succes in ieder geval en je mag me verwachten aan je pronkstuk want dat "is" en "blijft" het.
Frans, hartelijk dank voor je duidelijke antwoorden.
Zinken dakbekleding: ik had er aan moeten denken !
Tussenbalkjes: deze avond ;)
Spanten zitten namelijk allemaal op hun plaats, ze zijn geschilderd, en de lantaarns hangen.
.....stilte..... ;D ;)
ik val in herhalingen... prachtwerk, inspiratie voor velen, ect ect ect
tjongejongejongejonge......... ik ben sprakeloos !
Op dit ogenblik is er slechts een rij boogjes met trekstangen, en wat lampjes.
Als komende dagen dwarsbalken en -bogen, en dakbedekking op komen, hoop ik dat het resultaat wat meer op het niveau van jullie lovende woorden komt :-[ ;)
Belangrijke fase afgerond: de dwarsversterkingen zitten op hun plaats, en het geheel is geschilderd (wat geen einde leek te hebben, met alle kantjes en hoekjes ...) .
Twee minpunten:
- tijdens het schilderen hield ik het geheel (zonder de "steun-doos") in de hand, en bij de laatste handeling bleef een lantaarn haken ...
Hopelijk krijg ik ze terug stevig tegen het spant gekleefd. Gelukkig brandt ze nog. Verbindingen zijn niet verbroken.
- Nu ik het frame in de hand had, kon ik voor het eerst de kap eens in de lengte bekijken, zoals de reizigers, vroeger.
Wat een ontgoocheling: de lantaarns hangen niet allemaal op dezelfde hoogte ... vreemd ...
Ik moet een reeks stangen foutief afgemeten hebben ...
Spijtig, maar er is niets meer aan te doen.
Wel positief: het frame heeft, zoals verwacht, heel wat aan stevigheid gewonnen.
Nu begin ik aan de dakbedekking ...
Jean, nog steeds vol bewondering aan het volgen!
Citaat van: Steam.N op 13 augustus 2014, 23:06:14 PM
Wat een ontgoocheling: de lantaarns hangen niet allemaal op dezelfde hoogte ... vreemd ...
Ik moet een reeks stangen foutief afgemeten hebben ...
Spijtig, maar er is niets meer aan te doen.
Jean, dat is natuurlijk jammer om te lezen, maar valt het alleen op als je er met je neus tegenzit of ook als je op een afstandje kijkt?
Het is natuurlijk een wereld van verschil tussen de bouwer en toeschouwer. (de toeschouwer staat verder van het gebouw/geheel, dan de bouwer ;) )
Het valt serieus op !
Maar eens ingewerkt in het geheel, zie je voornamelijk de eerste spanten, en daar zijn de lantaarns in orde.
Op dit ogenblik kan ik er niets aan veranderen, maar als ik ooit een gaatje vind, breek ik de foutieve lantaarns uit, en vervang ze door goeie.
Gisteren avond wat voorbereidend werk en testjes voor de dakbekleding, die er vandaag op komt.
Het is natuurlijk jammer van die lantaarn-hoogtes,
maar misschien komt zoiets in het echt ook wel voor
Herstellingen achteraf, maandagochtend-arbeid, ... ;)
Citaat van: Steam.N op 13 augustus 2014, 23:06:14 PM
- tijdens het schilderen hield ik het geheel (zonder de "steun-doos") in de hand, en bij de laatste handeling bleef een lantaarn haken ...
Hopelijk krijg ik ze terug stevig tegen het spant gekleefd. Gelukkig brandt ze nog. Verbindingen zijn niet verbroken.
slechte ingenieur ! ;D
Jean,
Gelukkig voor U en ons weten wij dat jij je niet gauw laat ontgoochelen en leven wij in de hoop dat alles snel weer in orde komt en ons een een glimp laat zien (al is het met uw steundoos !) ;D ;)
Groeten Peter ;)
Lantaarn-hoogtes: het zal wel zijn uitleg krijgen ;D ;D ;D
@Peter: slechte ingenieur ?
1. verbindingen zijn niet verbroken
2. lantaarn brandt nog
3. herbevestiging is ondertussen reeds gebeurd.
Een ingenieur is niet verantwoordelijk voor niet correct uitgevoerde handelingen van de aannemers ! (of hij moest werfleider zijn ::) ) ;D
Maar je zult wel gelijk hebben: 't is mijn schuld, mijn grote schuld ... ::)
Als de spoorhal niet af geraakt, Peter, beloof ik de steundoos mee te brengen ;D
Wél zonder lampekes ...
Citaat van: Steam.N op 14 augustus 2014, 13:20:42 PM
...
Als de spoorhal niet af geraakt, Peter, beloof ik de steundoos mee te brengen ;D
Wél zonder lampekes ...
Dan verkoopt ge dat toch als "the making of Turnhout - NEEB" ;)
Ik heb er het volste vertrouwen in Jean, en zeker omdat ge toch niet van opgeven wil weten.
PS: ivm die verantwoordelijkheid als ingenieur werfleider: vertel dat soort zaken dan maar eens aan die "pipo's" die ik hier allemaal zie rondlopen. Elke dag een steekspel tussen "die van constructie" met "die van engineering" en dan komt "dien ontwerper" er ook nog eens tussen. Enfin, op het einde van de rit is "die klant" toch de dupe want die moet alles betalen.
Haha, ik noteer je als potentiële sales guy ;D ;D ;D
De uitleg is alles !
Je verhaal over constructie en engineering ... erg herkenbaar ... Alleen komen de kosten altijd bij ons terecht, nooit bij de klant ... ::)
De aansluiting van de lantaarntjes loopt verder: de aansluiting van de helft van de ledjes is al naar buiten gebracht, en de tweede helft vordert goed :)
Dat is de laatste activiteit vóór de dakbedekking er opgaat, straks.
Druk dagje :
Na gisteren de aansluitingswerken van de lantaarns te hebben afgewerkt, is het vandaag volop dakwerken aan de spoorhal ...
Zinkwerken zijn aan één kant afgewerkt, en deze avond werk ik een alternatief uit voor de andere kant (on mijn stockbreuk te omzeilen).
Tevens druk bezig geweest met raam- en glaswerken, die hopelijk morgen hun plaatsje vinden op de kap.
Het is weer even doorbijten, want je ziet weinig resultaat van het noeste werk ...
Tussendoor vorderen de werken aan de gevellantaarns:
twee afgewerkt, derde in het hars, en vierde teruggevonden (nochtans veilig weggelegd om schade te vermijden, maar falend geheugen speelde weer parten ::) )
Nog een uurtje travakken ...
Citaat van: Steam.N op 15 augustus 2014, 22:41:54 PM
...maar falend geheugen speelde weer parten ::) )
Ik vergeet ook altijd dat ik Alzheimer heb...
Erik ::)
;D ;D ;D
Citaat van: Steam.N op 15 augustus 2014, 23:11:10 PM
;D ;D ;D
zo erg dat onze Jean al vergeet er nog iets bij te schrijven ? :( :'(
;D ;D ;D ;D ;D ;D
Groeten Peter ;)
;D ;D ;D
Peter ... Peter ? ? ? ... Mmmhhhh ... die van met de Wolf ? ? ? ...
Mmmhhhh ... ergens doet die naam een belleke klingelen ...
't Zal straks wel terugkomen ...
Waar hadden we het over ? ? ? ;D ;D ;D
Citaat van: Steam.N op 15 augustus 2014, 23:36:09 PM
ergens doet die naam een belleke klingelen ...
rinkelen Jean, erg te moeten vernemen dat je al zo ver gevorderd bent, ik ben nu niet bezig over uw meesterwerk ! ;D
Groeten Peter ;)
Hoe bedoel je ??? :-\ ::) :(
de handdoek wordt niet in de ring gegooid, Peter ;)
Ik ben ooit koppig en eigenwijs genoemd ... ::)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 15 augustus 2014, 23:43:38 PM
erg te moeten vernemen dat je al zo ver gevorderd bent
ALZHEIMER ;D
soms spreek ik in raadsels ;) groeten Peter ;)
Alzheimer LIGHT - daar maak je U niet dik in ;)
Citaat van: Gerolf op 16 augustus 2014, 10:36:12 AM
... maak je U niet dik in ;)
;D Nee nee ... niet nodig, want dat ben ik al ;) (toch volgens mijn vrouwtjes ::) )
De dag met veel goeie moed gestart, want de kans is groot dat de dakbedekking van de koepel vandaag een zichtbare vooruitgang gaat maken :)
Grootste deel van de nodige componenten ligt klaar om gemonteerd te worden.
Derde laatste segment zijraampjes zit in de steigers.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1110451-C.JPG)
Eens die klaar zijn ...
Yeeehaaa !
Jean,
Hier heb ik één woord voor wauw!
Heb je dat geëtst?
Yannick
Inderdaad geëtst.
Gezien de dikte 0.1mm is, heeft het plaatje nagenoeg geen sterkte.
Daarom (en omdat de samenbouw de extra afmeting vereist) een styreen-rand van 0.75x0.75mm.
Laatste segment wordt nu samengesteld.
Opbouw is eindelijk gestart ...
Eerste stap: de montage van de centrale dwarsbogen ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1110454-C.JPG)
Bouwmethode van de bogen (en hun montage) blijkt nu toch niet ideaal geweest te zijn:
de toppen van de bogen hebben niet altijd de juiste tussenafstand ::)
Betekent dus dat de dwarsbogen niet altijd juist zitten ...
Hoe dat nu weer mogelijk is ... zo'n gemakkelijke opdracht verprutsen ...
Niets aan te doen: nu een (niet te opvallende) oplossing uitwerken ;)
Dit is wel een tricky fase, omdat de contactpunten erg klein zijn, en de sterkte van het geheel maar komt, naarmate de andere componenten mee worden gemonteerd.
Fingers crossed ...
Leuke foto, Jean 8)
Ik duim mee voor een geslaagde opbouw :P
.
Citaat van: Gerolf op 16 augustus 2014, 18:00:30 PM
Leuke foto, Jean 8)
Ik duim mee voor een geslaagde opbouw :P
Gerolf, wil je eens tonen welk volgend NEEB-stukje je ondertussen gestart bent ?
Benieuwd de evolutie hiervan te zien !
Dit :
(http://meb.gerolf.be/debouw/bm/varia/4bdetail.JPG)
... en ik ben vooral benieuwd of ik het gemonteerd krijg
... 28 heel fragiele onderdeeltjes, maar (hopelijk) "samen sterk" 8)
Citaat van: Gerolf op 16 augustus 2014, 18:10:53 PM
... ik ben vooral benieuwd of ik het gemonteerd krijg
... 28 heel fragiele onderdeeltjes, maar (hopelijk) "samen sterk"
Je bent niet de enige ;)
Alweer etswerk van de hoogste plank !!!
Je hebt mijn volle vertrouwen (en bewondering) ;)
fraaie beelden ! trouwens deze moto zou niet misstaan volgens Marc aan uw station, je moet wel eens herrekenen : http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,20760.msg267933/topicseen.html#new
Groeten Peter ;)
Grrmmppffff .... ;D ;D ;D
Jongens, is dit schaal 1 misschien ?
Erg mooi gemaakt, en als ik mijn tijdsperiode enkele jaartjes uitrek zou het zelfs kunnen passen, maar in N ? ? ?
Gerolf, hoe groot is dat stukje dat we zien?
Johan, het basisplaatje nieuwzilver heeft een dikte van 0.1 mm, en de wieltjes hebben een diameter 2.9 mm ...
Eerste dwarsboog-lijn is geplaatst. :)
Montage van de tweede lijn is gestart ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1110458-C.JPG)
Gelukkig zijn voor deze lijn, zoals in het grote voorbeeld, verstevigingsstangen voorzien.
Nu eerst een boterhammeke eten, en dan wat verderbouwen. :)
Mijn "boterhammetjes" zijn op - ik begin nu aan de bouwwerken ...
Citaat van: Havoc op 16 augustus 2014, 18:35:29 PM
Gerolf, hoe groot is dat stukje dat we zien?
Ongeveer 1 vierkante cm.
Dus je moet wat er op het scherm komt ongeveer 10x verkleinen...
Glasboer is langsgeweest ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1110461-C.JPG)
Nu is het kwestie van die boel recht te houden ;)
Eerste steunprofielen zijn geplaatst, en geven het geheel voldoende stijfheid.
Morgen deze verstevigingsstructuur uitbreiden naar de hele lengte van de hal ...
Allemaal redelijk wat detail waarvan weinig zal te zien zijn, maar deze spoorkap was de initiële trigger om dit project te starten.
Dus is het normaal dat ik ten minste van dit gebouw iets geloofwaardigs probeer te maken.
Daarna is het alle aandacht naar de module ...
Citaat van: Steam.N op 17 augustus 2014, 00:34:42 AM
Allemaal redelijk wat detail waarvan weinig zal te zien zijn,
Hoe, wordt dit nog afgedekt met 'zink' of met 'glas' ? In het eerste geval zou het zonde zijn en moet je toch ook wat 'making of...'-foto's met deze details naast je baantje hangen in Leuven, hoor.
...je bent toch in spoor 1 aan het bouwwen he.......allemachies
Ziet er mooi uit.
Gaat dit graag in het echt gezien, maar zal heel waarschijnlijk niet lukken.
Doe zo verder en blijf posten zo kan ik het toch 'zien' ;)
Jean, ik heb geen woorden hiervoor, wat een schitterend bouwwerk wordt dit en zoals Wim aangeeft gelukkig spoor I want in Nis dit niet te doen :) :) :)
Jean ga zo door in Leuven krijg je een staande ovatie.
Citaat van: Kautenbach op 17 augustus 2014, 03:15:00 AM
...je bent toch in spoor 1 aan het bouwwen he ...
Euuhhhh ... ik denk het niet ... wacht eens ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1110462-C.JPG)
Ah ja ... neen, Wim ... het is suikerklontjes-schaal, blijkbaar ... ;)
.
inderdaad ik was ook verrast om je met die grote blokken piepschuim te zien rondrijden en waarom ze zouden kunnen dienen ? ::) :-\
nee, alle gekheid op een stokje net als Chris neem ik hier mijn hoed(je) daarvoor af, ik heb weliswaar geen hoed maar wel nog een mooie kop haar ! ;D ;) 8)
Groeten Peter ;)
:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o !!!!
Wow Jean! Dat is echt (gelijk Astrid Bryan zou zeggen) Amazing!
De details, de grootheid in het klein, de vorm, de afwerking, gewoon het geheel, het is prachtig werk! Dit is echt VAKWERK!!
Volgens mij zie je bijna het licht aan de tunnel van je gebouw. Het is een prachtstuk! Komt dit station in MSM? ;)
(Luc?)
PRACHTIG WERK Jean, Knappe kerel die je dat nadoet. :P 8)
kleine randbemerking van mijn kant vanuit mijn perspectief als bouwkundige ;)
Ik zou die versterkingen die je nu in die akelige dikke styreen gemaakt hebt toch in messing gemaakt hebben uit L of T-profieltjes. De kans dat die dingen er in werkelijkheid ook zaten, is zelfs heel reëel.
De langse bogen moeten dwars ook gesteund worden, dus ik zoek daar ook kruisverbanden of iets dergelijks. Licht en fijn maar efficiënt, ook voor het nabouwen en de latere stabiliteit van je model.
Maar ik vermoed dat je ze niet kan terugvinden op je blauwdrukken en ze daarom ook niet gemaakt hebt. :)
Of komt er nog iets anders om het hoekje piepen (of uit de etsmachine) zo dadelijk ;) ???
CiteerDe langse bogen moeten dwars ook gesteund worden, dus ik zoek daar ook kruisverbanden of iets dergelijks. Licht en fijn maar efficiënt, ook voor het nabouwen en de latere stabiliteit van je model.
Zouden dat in het echt tuikabels kunnen geweest zijn?
Jean,
Ik sta er ook in Leuven , ik kom zeker uw meesterwerk bewonderen
Kris
Citaat van: SuSke op 17 augustus 2014, 11:49:41 AM
PRACHTIG WERK Jean, Knappe kerel die je dat nadoet. :P 8)
kleine randbemerking van mijn kant vanuit mijn perspectief als bouwkundige ;)
Ik zou die versterkingen die je nu in die akelige dikke styreen gemaakt hebt toch in messing gemaakt hebben uit L of T-profieltjes. De kans dat die dingen er in werkelijkheid ook zaten, is zelfs heel reëel.
De langse bogen moeten dwars ook gesteund worden, dus ik zoek daar ook kruisverbanden of iets dergelijks. Licht en fijn maar efficiënt, ook voor het nabouwen en de latere stabiliteit van je model.
Maar ik vermoed dat je ze niet kan terugvinden op je blauwdrukken en ze daarom ook niet gemaakt hebt. :)
Of komt er nog iets anders om het hoekje piepen (of uit de etsmachine) zo dadelijk ;) ???
Frans, bedankt voor je opmerkingen. Maar ...
- die te dikke styreen, bedoel je die stukken die de toppen van de dwarsbogen verbinden?
Die zijn 0.75x0.75mm.
De kleinste (gevonden) messing profielen zijn 1.5x1.5mm ... :o
Volgens mij lijken ze op foto dikker dan in de werkelijkheid, omdat ze nog niet geschilderd zijn, en het licht meer weerkaatsen.
- Die kruisverbanden zijn gepland, en denk ik in fijn staaldraad uit te voeren.
Voor de stijfheid van het model zijn ze niet nodig, gezien de zinken dakbedekking alle spanten onder strikte controle houdt.
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 17 augustus 2014, 11:40:05 AM
inderdaad ik was ook verrast om je met die grote blokken piepschuim te zien rondrijden en waarom ze zouden kunnen dienen ? ...
Klikspaan ::) ::) ;D
@Chris: tja, nu weet je het, hé ;) ;D
idd knap gemaakt die suikerklontjes van piepschuim, net echt, zullen ongeveer 25 bij 25 cm zijn ;D ;)
heel benieuwd hoe t eruit ziet als de kap tegen het gebouw staat :D we wachten morgen, of is het overmorgen, rustig af...haast je niet pom pom pom ;D
.
;D ;D ;D ... ik word met de dag mooier ... ;D ;D ;D
Citaat van: Steam.N op 17 augustus 2014, 13:41:26 PM
Citaat van: SuSke op 17 augustus 2014, 11:49:41 AM
PRACHTIG WERK Jean, Knappe kerel die je dat nadoet. :P 8)
kleine randbemerking van mijn kant vanuit mijn perspectief als bouwkundige ;)
Ik zou die versterkingen die je nu in die akelige dikke styreen gemaakt hebt toch in messing gemaakt hebben uit L of T-profieltjes. De kans dat die dingen er in werkelijkheid ook zaten, is zelfs heel reëel.
De langse bogen moeten dwars ook gesteund worden, dus ik zoek daar ook kruisverbanden of iets dergelijks. Licht en fijn maar efficiënt, ook voor het nabouwen en de latere stabiliteit van je model.
Maar ik vermoed dat je ze niet kan terugvinden op je blauwdrukken en ze daarom ook niet gemaakt hebt. :)
Of komt er nog iets anders om het hoekje piepen (of uit de etsmachine) zo dadelijk ;) ???
Frans, bedankt voor je opmerkingen. Maar ...
- die te dikke styreen, bedoel je die stukken die de toppen van de dwarsbogen verbinden?
Die zijn 0.75x0.75mm.
De kleinste (gevonden) messing profielen zijn 1.5x1.5mm ... :o
Volgens mij lijken ze op foto dikker dan in de werkelijkheid, omdat ze nog niet geschilderd zijn, en het licht meer weerkaatsen.
- Die kruisverbanden zijn gepland, en denk ik in fijn staaldraad uit te voeren.
Voor de stijfheid van het model zijn ze niet nodig, gezien de zinken dakbedekking alle spanten onder strikte controle houdt.
Het gaat hem om de stukjes die in het rood zijn aangegeven op deze foto:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/Frans%20-%203801%20-%20P1020826_zps87b6c494.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Spoorplannen/probeersels/P1110458_zpsa659acd1.jpg.html)
Die zijn inderdaad beter en mooier in staaldraad uit te voeren.
Wat me ook opvalt is dat de bogen boven de kap ook telkens 1 boog overslaan. Dan moet je tussen de bogen ook nog een profieltje of kruisverbandje voorzien anders is de kop van die tussenbogen niet vast gehouden.
In model is de "zinken dakbedekking" natuurlijk veel keren stijver dan wat je er ook tussen steekt en je kap gaat nooit belast worden door wind zoals het echte exemplaar natuurlijk.
Ik vertrouw er op dat je het geheel toch vrij nauwkeurig nabouwt van wat je nog uit de plannen kan opmaken.
Succes en ik breng in Leuven wel mijn eigen teil mee.
Frans,
de blauwdrukken tonen van jouw rode verstevigingen slechts de profielen die van onderaan de centrale booglijn naar de bovenkant van de booglijn ernaast lopen, en van de voet van lijn 2 naar de bovenkant van de ramenrij.
De postkaarten bevestigen deze opbouw.
Deze opbouw leek me van in het begin al vreemd, omdat op de blauwdruk de centrale dwarsbooglijn vrij staat, tot die aan de bovenkant verbonden wordt met de bovenkant van de aanliggende dwarsbooglijnen.
Spijtig genoeg ben ik deze verbindingen al beginnen uitvoeren met styreen 0.6mm diam, wat (nu ik er opnieuw naar kijk) inderdaad wat dikjes overkomt.
Ik was vergeten dat ik 0.3 en 0.2mm diam staaldraad heb. Hiermee waren deze versterkingen inderdaad fijner overgekomen ...
Uitbreken van de reeds geplaatste verbindingen doe ik niet, want ik riskeer hiermee meer schade aan te richten.
Ik ga dus met het styreen verder, omdat het helemaal geen zicht is een deel in 0.6 en een deel in 0.2 uit te voeren ...
De horizontale verbinding van de toppen van de hoofdbogen komt er inderdaad nog, om de niet-dragende bogen in positie te houden.
Met jouw vermelding van kruisverbanden had ik eerst begrepen dat je een kruisverband voor ogen had tussen twee dragende hoofdbogen, met kruisstangen onderaan de zinken sectie.
Voor zover die zin hebben in het niet twisten van de totale bouw, kan ik die wel plaatsen.
Citaat van: Chrisrail op 17 augustus 2014, 14:50:40 PM
GOD heeft slechts enkele mooie mannen gemaakt,
en de rest heeft hij haar gegeven ?
;)
Chris kent maar één God en die is van Godverdomme, de rest is van een vertaling die Chris misbegreep ! De vertaling die is eigenlijk (Chris vergat een woord) : God heeft enkele mooie mannen gemaakt en heeft ze aan haar gegeven, 't is natuurlijk niet aan ieder gegeven goed Engels te begrijpen, maar eigenlijk waren we over uw baan toch bezig.
Toch maar lekker voortdoen zou ik zeggen want de tijd begint zo stilletjes aan te dringen !
Groeten Peter ;)
Citaat van: Steam.N op 17 augustus 2014, 16:33:31 PM
...
De horizontale verbinding van de toppen van de hoofdbogen komt er inderdaad nog, om de niet-dragende bogen in positie te houden.
Met jouw vermelding van kruisverbanden had ik eerst begrepen dat je een kruisverband voor ogen had tussen twee dragende hoofdbogen, met kruisstangen onderaan de zinken sectie.
Voor zover die zin hebben in het niet twisten van de totale bouw, kan ik die wel plaatsen.
Er is ergens een kruisverband nodig, liefst zo kort mogelijk bij de top van de boog als wind stabiliteit. Het kan ook zijn dat het net onder de zinken bekleding zit omdat het dan de koepel mooi open houdt.
Citaat van: Chrisrail op 17 augustus 2014, 14:50:40 PM
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 17 augustus 2014, 11:40:05 AM
maar wel nog een mooie kop haar ! ?? ??
Je weet toch wel Peter dat je hier twee dingen plaatst die niet samen gaan.....
Want weet,
GOD heeft slechts enkele mooie mannen gemaakt,
en de rest heeft hij haar gegeven ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
;)
Willen jullie aub wat stiller zijn ?
Dank u.
Erik
Citaat van: SuSke op 17 augustus 2014, 22:42:36 PM
... Er is ergens een kruisverband nodig, liefst zo kort mogelijk bij de top van de boog als wind stabiliteit.
Het kan ook zijn dat het net onder de zinken bekleding zit omdat het dan de koepel mooi open houdt.
Morgen zal ik de postkaarten en blauwdruk nog eens doornemen.
Het is natuurlijk wel zo dat het vakwerk, zoals het er nú uitziet, met gespiegelde structuur aan weerskanten van de centrale dwarsbogen, de nodige stijfheid geeft.
Morgen meer hierover.
Ondertussen is de derde dwarsbogenlijn geplaatst, en is de glasboer bezig de zijraampjes te plaatsen.
Hopelijk is ie klaar, voor ik mijn beddeke induik ...
Werk het rustig af zoals je denkt dat het goed is Jean, geen mens die het zal merken in Leuven.
We kunnen er daar wel even over pallaberen met een frisse pint over hoe het eigenlijk had kunnen mogen mogelijkerwijze moeten zijn.
Zit de glasboer maar een beetje achter zijn veren ;) ;)
@Frans: even tussendoor: (niet dat ik er verder van wakker lig, maar even als achtergrond informatie)
Volgens blauwdruk liggen de trekkers zoals nagebouwd:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1020826-C.JPG)
Postkaart met beste inkijk:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/IMG_0003-R.JPG)
Trekkerspel nagenoeg niet te zien ... Je raadt de trekkers die ik reeds gebouwd heb, maar ziet geen kruisende trekkers.
Bevestigt alleen je eerdere opmerkingen, dat ik "mijn" trekkers véél te dik heb uitgevoerd.
Spijtig, maar ze worden niet omgewisseld, gezien ze nagenoeg niet te zien zijn, en de kans op extra schade veel te groot ;)
Er wordt (deze avond) verder gebouwd (glazen dakpartij, aanpassing aan stationsgebouw, wissels en sporen, etc)
Jean,
Dwarse stabiliteit van de langse bogen is in orde met alleen de trekkers die voorzien zijn. Door de symmetrie houden de linker- en rechterkant elkaar in evenwicht. Vorwaarde is wel dt de verbindingsbalk over de bogen in de nok aan elkaar zitten.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/Frans%20-%203801%20-%20P1020826_zps87b6c494.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Spoorplannen/probeersels/P1020826_zps87b6c494.jpg.html)
Er zijn inderdaad geen kruisverbanden te zien tussen de hoofdbalken. Men kan er van uitgaan dat de beplanking die onder het zinken dak ligt voldoende was om de dwarse krachten uit te middelen.
De structuur werd waarschijnlijk zo ontworpen dat elke boog een kleine vervorming kon krijgen t.o.v. de naastliggende zonder de stabiliteit van het geheel in gevaar te brengen.
Vroeger konden ingenieurs dat nog berekenen, de huidige computermodellen geven op dit soort zaken altijd een foutmelding omwille van teveel vrijheidsgraden in het model.
Dus: geen kruisverbanden in het dakvlak tussen de bogen, alleen een ligger tussen de bogen op de centrale en uiterste langse boogconstructies conform de blauwdrukken.
Keep it going Jean, en die pint die gaan we zeker drinken :) ;)
Citaat van: SuSke op 18 augustus 2014, 11:24:50 AM
... en die pint die gaan we zeker drinken
Daar kijk ik naar uit ;)
Ik heb Jean vandaag wat extra werk gegeven, vrees ik :-[ ;)
... maar ondertussen ook zelf iets voor NEEB gedaan:
(http://meb.gerolf.be/debouw/bm/varia/Bareel.jpg)
De dag dat je zoiets kan frezen, laseren of 3D-printen, overweeg ik mij een dergelijk toestel :D
;)
Da's gewoon prachtig ! En het zal op NEEB zeker een mooie aanvulling zijn.
Vertel me nu niet dat er op deze schaal ook nog gesoldeerd is...
Citaat van: Gerolf op 18 augustus 2014, 22:29:49 PM
Ik heb Jean vandaag wat extra werk gegeven, vrees ik ...
En daar ben ik als masochist enorm blij mee ;D
Morgenavond kan ik alweer de volgende stap zetten :)
Tof dat je de foto geplaatst hebt.
Nu kan ik rustig de details zien van wat ik daarnet in mijn handen
vast had had liggen ::) 8) 8)
Super, wat je alweer gepresteerd hebt !
Citaat van: marc goovaerts op 18 augustus 2014, 22:46:14 PM
... Vertel me nu niet dat er op deze schaal ook nog gesoldeerd is...
Onvoorstelbaar, hé? Zo propertjes ... 8) 8) 8)
Ik kijk uit naar de inbouw op de baan !
Citaat van: Gerolf op 18 augustus 2014, 22:29:49 PM
Ik heb Jean vandaag wat extra werk gegeven, vrees ik :-[ ;)
... maar ondertussen ook zelf iets voor NEEB gedaan:
(http://meb.gerolf.be/debouw/bm/varia/Bareel.jpg)
De dag dat je zoiets kan frezen, laseren of 3D-printen, overweeg ik mij een dergelijk toestel :D
;)
Ook ik heb dit zondag in"'t echt" gezien,
krimineel! :D
;)
Bijna zonde om dit juweeltje te beschilderen...
Citaat van: marc goovaerts op 18 augustus 2014, 22:46:14 PMVertel me nu niet dat er op deze schaal ook nog gesoldeerd is...
Euh ... ja. Bareel én wieltjes bestaan uit drie lagen 0.1 nieuwzilver.
De wielhouders zijn nog een laagje meer,
... zodat de wieltjes kunnen draaien in hun lagering 8)
Verven (voorzichtig) moet nog gebeuren, maar eerst alles bouwen.
Voor Jean zijn overweg (bijzondere situatie) zijn er 4 dergelijke barelen nodig
Nog eens wat modelbouw doet deugd, zelfs zo pokke-klein
(in plaats van de laatste tijd bijna uitsluitend elektronica)
... maar dit is wel "mijn" limiet. Ik ben blij dat ik normaalgesproken ietsje groter (H0) bouw ::)
Jawadde. Wel, Modelbouw kan je dit zeker noemen. Met grote M.
Als dit als etsbouwpaketje op de markt zou komen, moet het dus zeker ook een etiket 'niet voor beginnelingen' dragen.
En de Z-gemeenschap kan het al helemaal vergeten.
Citaat van: marc goovaerts op 19 augustus 2014, 10:33:44 AM
... En de Z-gemeenschap kan het al helemaal vergeten. ...
Waarom? Dat is maar een kleine 30% kleiner dat wat Gerolf nú gepresteerd heeft ...
Wedden dat het hem lukt?
Geen draaiende wieltjes in Z, en dan zou het wel kunnen ... ;D
CiteerAls dit als etsbouwpaketje op de markt zou komen, moet het dus zeker ook een etiket 'niet voor beginnelingen' dragen.
Absoluut. Ik weet hoe het in elkaar steekt, heb intussen wat hulpmiddeltjes gemaakt,
en ik doe er dan nog ongeveer een halve dag over om een rolbareel samen te stellen ::)
Citaat van: Steam.N op 19 augustus 2014, 11:26:54 AM
Citaat van: marc goovaerts op 19 augustus 2014, 10:33:44 AM
... En de Z-gemeenschap kan het al helemaal vergeten. ...
Waarom? Dat is maar een kleine 30% kleiner dat wat Gerolf nú gepresteerd heeft ...
Wedden dat het hem lukt?
Vergis u niet Jean, die 30% kleiner is een wereld van verschil.
Minstens 30% meer frustratie :D zou ik zeggen met zo'n priegelwerk...
Maar kunnen, ja zeker da
Jean,
Gerolf,
Knap teamwork!
Yannick
Even uitblazen ...
Dat glazen dak heeft een 300 stripjes nodig ...
Werk van lange adem ...
Gelukkig ben ik de avond begonnen met de zinkstroken te schilderen.
Zo zie ik toch wat resultaat ...
Derde verf-bewerking is afgerond. Er komen morgen nog een tweetal.
Resultaat lijkt goed te komen.
Foto's zijn moeilijk te trekken, want enamel verf blinkt wat hard.
Eens het er goed uitziet, ga ik er met matte vernis over.
Deze namiddag terug wat fijne strips gevonden.
Dus de bouw van het glazen dak kan verder gezet worden. Gelukkig ...
Straks ook de engelse wissel aanpakken: terug bedraden, plaatsen, aandrijving ...
Benieuwd.
Even op iets anders overgeschakeld:
eindelijk de wissels een aandrijving bezorgen.
Bij een eerste poging een tijd geleden ging het van geen kanten.
De methode is aangepast, en ik heb nu nét mijn tweede servo aangesloten.
De andere wissels zijn voorbereid om komende dagen eveneens hun motortje te krijgen.
Ikke content, want dat probleem zat serieus aan mij te vreten.
Nog twee wissels doen, en dan monteer ik de engelsman terug.
Toch wel een opluchting, want dit was de horde die moest genomen worden, om de module zelf aan te pakken. :)
eerst ingenieur en nu al wisselagent wat ben jij een veelzijdig zeg ! ;D
Groeten Peter ;)
;D ;D ;D
Wie weet wat komt er nóg op me af ;D
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 21 augustus 2014, 23:42:56 PM
eerst ingenieur en nu al wisselagent wat ben jij een veelzijdig zeg ! ;D
Citaat van: Steam.N op 21 augustus 2014, 23:51:16 PMWie weet wat komt er nóg op me af ;D
Scenarist ::)
Citaat van: Gerolf op 22 augustus 2014, 01:23:51 AM
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 21 augustus 2014, 23:42:56 PM
eerst ingenieur en nu al wisselagent wat ben jij een veelzijdig zeg ! ;D
Citaat van: Steam.N op 21 augustus 2014, 23:51:16 PMWie weet wat komt er nóg op me af ;D
Scenarist ::)
En mijn woorden waren nog niet koud ... ::) ::) ;
Ondertussen derde wissel toch ook maar in orde gebracht.
Nog drie van de zes moteurekes te gaan ... :)
Jean is de spanning al zo hoog dat je de nachten doorwerkt?
Een beetje laat doordat ik druk aan het werk was pas nu ontdekt. Een prachtige samengestelde rolbareel. Prachtig werk mannen. Tof dat de stoomtijd ons zoveel inspiratie brengt. Nu kan ik niet anders dan de expo in Leuven te bezoeken.
Citaat van: Michael op 22 augustus 2014, 06:44:38 AM
Jean is de spanning al zo hoog dat je de nachten doorwerkt?
Moest iets vroeger op stap dan anders (dat is normaal 05:00) ;)
Ik heb wel méér dan 24 uurtjes per dag dag nodig ...
Net terug van twee dagen uitregenen in Amsterdam ...
Dus deze avond de voetjes wat rust geven, en morgenvroeg er alweer volop tegenaan ;)
Uitgeregend? Dat is jammer - ik had gehoopt op uitgewaaid ;) ;D
Citaat van: Gerolf op 24 augustus 2014, 00:33:21 AM
Uitgeregend? Dat is jammer - ik had gehoopt op uitgewaaid ;) ;D
Tja, dat was er ook bij ...
Gelukkig waren er gisteren ook wat drogere momenten, waardoor ik toch ook wat méér gezien heb dan de onderkant van de paraplu ;D
Nu terug de NEEB-draad opnemen. Ikke blij :) :) :)
De engelsman is terug bedraad, en op de module geplaatst.
Lijm moet nu drogen, dus even terug wat anders:
- glaspartij van de spoorkap afwerken
- houten dwarsliggers plaatsen en schilderen
- perrons bouwen
Amai dat is nou pech hebben Jean.
Vanaf vandaag wordt het wat mooier (in iedergeval droger) weer.
De temperatuur blijft nog wat achter maar de grote hoeveelheden regen zijn we voorlopig gelukkig van af.
grt Piet.
Even uitblazen ...
Eén sectie van de glaspartij voor de top van de spoorkap was al enkele dagen klaar.
60 (door me eerder reeds geschilderde) stripjes van 0.5x0.28mm op transparant gelijmd.
Deze middag die sectie nog eens vastgepakt.
Ontgoocheling: blijkbaar is de verf aan de zijkantjes van de strips (0.28mm hoog) op veel plaatsen verdwenen (door het lijmen, denk ik).
Dus met een fijn penseeltje, met de losse hand, de helft van de stripjes bijgewerkt, zonder te smossen op de transparant.
Straks andere helft.
Het leek me eerst een onmogelijke taak, maar het valt mee. Spijtig van de tijd die ik hieraan moet besteden, maar het is anders geen zicht.
Tweede sectie van de glaspartij (die ik deze namiddag bouwde), ziet er gelukkig beter uit.
Gelukkig slechts hier en daar wat stukjes die moeten bijgewerkt worden.
Overmorgen heb ik alweer extra stripjes in huis, en kan ik aan de derde (van zes) secties beginnen.
Nu even eten.
Daarna de stripjes, daarna de servo's van de engelse wissel.
waarmee lijm je die, Jean?
Tamiya Extra Thin Cement.
Zou het ook met Micro Crystal Clear gaan? Maakt geen vlekken en droogt transparant. En tast geen verf aan of plastic.
Of trap ik hier een open deur in?
Ik ben met Kristal Klear begonnen, maar dat ging me absoluut niet goed af, met die dunne stripjes.
Daarom Tamiya gebruikt.
Nadeel van Tamiya : als je wat met de transparant torst, komt het styreen hier en daar terug wat los.
Dus ik speel met het idee om met de Kristal Klear een laag te leggen over strips en transparant.
Misschien houdt dat het geheel over langere tijd beter bijeen.
duurt lang eer die droogt inderdaad, maar is dan zelfs wat elastisch, en je mag die verdunnen met water (en een microdruppel Dreft)
alvast veel succes en hopelijk kom je tot hele goede resultaten en ondertss. ben je nu ook nog ervaringsspecialist geworden !
Groeten Peter ;)
Citaat van: Huugooke op 24 augustus 2014, 20:24:19 PM
duurt lang eer die droogt inderdaad, maar is dan zelfs wat elastisch, en je mag die verdunnen met water (en een microdruppel Dreft)
Ahh .. kan ik eens uitproberen: wat verdund en met een borstel over de stripjes gaan om ze vaster te zetten.
Een druppeltje dreft kan maar helpen om het product overal goed te krijgen.
Thx voor de tip.
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 24 augustus 2014, 20:33:53 PM
... ondertss. ben je nu ook nog ervaringsspecialist geworden !...
Ervaringen: ja, wel enkele ... soms goeie, soms mindere ... maar globaal nog altijd tevreden ;)
Specialist: belange niet, man ! :o Binnen enkele jaren ... misschien ... in één of ander duister klein domeintje ...
Met een zucht van verluchting de zesde servo geplaatst.
Alle wissels van het zichtbare deel van het minibaantje zijn geplaatst en worden aangedreven (ook de engelsman !!! Eindelijk !! Grote opluchting ! ).
Dus wordt het tijd om de rails een kleurtje te geven, ontbrekende dwarsliggers te plaatsen, en het spoor te ballasten.
Even in het haar zitten krabben: hoe had ik dat laatste testje met leem alweer gedaan ...
Gelukkig schrijf ik regelmatig wat op: methode teruggevonden.
Nu hopen dat het resultaat even goed meevalt als met het laatste testje.
Sectie twee van het glazen dak van de spoorkoepel is bijna klaar.
Nog wat schilder-correctie werkjes, en ik leg de werken voor dit weekend neer.
Eventjes wat rust ...
Goed zo!
Allegaartje werken, deze avond (en dat gaat zo eventjes duren, denk ik):
- derde glaspartij van de spoorkap aangezet.
Profieltjes zijn opgesoepeerd. Normaal morgen een nieuwe aanvoer ...
- alle spoor-onderbrekingen (secties) bijgewerkt, om een vlot rijgedrag te hebben
- deel van de sporen geschilderd (roest)
- begonnen met het aanbrengen van ballast
- aanzet voor de perrons
Stilaan gaat dat hier in beweging komen ...
Klaar voor de eindspurt Jean.
Je werkt inspirerend :)
Citaat van: Steam.N op 26 augustus 2014, 00:18:15 AM
Stilaan gaat dat hier in beweging komen ...
Ga je wieltjes onder je module/minibaantje zetten? ;D ;)
Nee, alle gekheid op een stokje:
Blijkbaar nog veel werkt te doen, ik ken dat! Alleen zit er geen deadline op bij mij. :o
Hoeveel ton profieltjes heb je al verbruikt Jean? ;) Volgens mij gaan er toch heel wat profieltjes én styreen in?
Je bent goed bezig, houden zo tot oktober!
Citaat van: LS Models op 26 augustus 2014, 09:18:59 AM
Ga je wieltjes onder je module/minibaantje zetten? ...
...Hoeveel ton profieltjes heb je al verbruikt ? ...
Wieltjes: JA, absoluut ! ;D
Hoeveel ton profieltjes? Niet al te veel (nogal licht, hé) ::) Maar wel echt vele duizenden stukjes ! :o
Citaat van: SuSke op 26 augustus 2014, 00:43:49 AM
Klaar voor de eindspurt Jean.
Je werkt inspirerend :)
Spurt? Kun je wel zeggen ! Volle gas vooruit ... en even niet denken aan al wat nog moet gebeuren! Gewoon noest verder doen ...
Bedankt voor het steuntje en de apprecatie ;)
Ik tel de uurtjes af naar de volgende bouwsessie !!!
Wat zeggen ze: dat een man niet kan multi-tasken?
Kijk maar Jean. Hij doet alles door elkaar en toch komt het goed.
We kijken vol spanning uit naar wat beeldmateriaal. ;)
Citaat van: Bolje op 26 augustus 2014, 10:26:58 AM
Wat zeggen ze: dat een man niet kan multi-tasken?
Kijk maar Jean. ...
Ssssttttt :o
Niet aan de grote klok hangen !
Straks werkt dit excuus thuis niet meer ... ;D ;D ;D
Derde glas-sectie is afgewerkt, vierde is meer dan halverwege.
Nieuwe lading profieltjes moet nu in de verf ...
Maar eerst wat verder werken aan het ballasten ...
Het gaat me niet snel genoeg ...
Ik volg in stilte. Toon je eens een overzichtsfoto waar je nu al staat?
Citaat van: conducteur op 26 augustus 2014, 23:05:02 PM
Ik volg in stilte. Toon je eens een overzichtsfoto waar je nu al staat?
Een overzichtsfoto ?
Stel je voor: een lege modulebak ... een aantal sporen ... enkele wissels ... en het begin van wat ballast ...
Voor de rest: potjes, penselen, een testlocje, wat styreenstrips, wat afgesneden stukken kurk ...
Op een schapje tegen de muur kijken een opstapeling van gebouwen me meewarig aan ...
Ze willen al zo lang op hun plaatske staan, op die lege modulebak ...
Dus foto: nog even wachten ... ::)
Citaat van: Steam.N op 26 augustus 2014, 23:41:55 PM
...Dus foto: nog even wachten ... ::)
Tot daags voor de "grootte aanschouwing" mogelijk gemaakt wordt ;) 8)
Citaat van: SuSke op 27 augustus 2014, 14:18:09 PM
Citaat van: Steam.N op 26 augustus 2014, 23:41:55 PM
...Dus foto: nog even wachten ... ::)
Tot daags voor de "grootte aanschouwing" mogelijk gemaakt wordt ;) 8)
Wie zal het zeggen ... ;)
Het is hier terug in gang geschoten: zonet een deel van de nieuwe lading profieltjes geschilderd.
Als ze goed droog zijn, wordt verder gewerkt aan de dakpartij van de spoorkap.
Zolang wordt alweer overgeschakeld naar het ballasten.
Gisteren een eerste wissel afgewerkt:
ik was wat ongerust ivm het mogelijks vastlijmen van de wisseltongen, maar het is goed uitgedraaid.
Het is kwestie van goed uit mijn doppen kijken ...
Bedroevend weinig gedaan, gisteren avond.
Wat verder geballast.
Veel tjd gestoken in het proper maken van de sporen die ik een avondje eerder ballast gegeven had.
Want locjes rijden langs geen kanten ...
Code40 rails zijn inderdaad niet erg hoog, en dus komt de loc bij elk stukje ballast die de flenzen tegenkomen iets omhoog, waardoor er even geen electrisch contact is met de sporen.
Dus grondig alle ballast aan de voet van de rails weggekrast/borsteld/gezogen.
Vraagt nogal wat tijd.
Bovendien een opstellingkje gemaakt, waarin ik een locje ondersteboven kan plaatsen, voeding geven (waardoor de aangedreven wieltjes draaien), waardoor ik met vijl/schuurpapier/... de flenzen van de locjes kan verkleinen.
Testje gedaan met een BR80 locje: het lukt wel, maar ik moet mijn methode wat aanpassen:
ik heb alleen op de buitendiameter van de flens gewerkt, maar moet ook op de dikte van de flens werken (aan de binnenkant van het wiel wat materiaal weghalen).
Locje rijdt in elk geval wat stabieler, ná deze operatie ...
Tijdens verdere testjes gezien dat een tong van de engelsman gelost heeft (alweer >:( ).
Nog geen idee of het herstelbaar is. Werkje voor deze avond.
Gelukkig is het geen tong om rechtdoor te rijden ... ::)
Het kon dus erger zijn (en het is misschien nog goed te krijgen).
Dus ná die perikelen geen tijd/goesting meer gehad om de glaspartijen van de kap af te werken.
En gezien de voorlopige "short-list" die ik voor komende avond opstelde, lijkt het er op dat dat glas pas morgen wordt aangepakt.
Maakt niet uit, zolang ik die tijd maar aan een ander "NEEB-dringend" iets besteed ;)
Citaat van: Steam.N op 28 augustus 2014, 06:02:10 AM
ná deze operatie ...
je hebt mensen die van alle markten thuis zijn, nu ook (plastisch) chirurg ook !
alvast veel succes met de aanloop naar Leuven !
Groeten Peter ;)
@Peter: ik zal het toevoegen op mijn lijstje "skills", tegen dat ik nog eens ga solliciteren ;D
Perron begint vorm te krijgen.
Tijd is voor de afwerking ervan.
Daarom vraagje:
Balsa lijmen op het schuim van architectenkarton: zou Bison-Alleslijmer het schuim wegvreten?
Zo op 't eerste gezicht lijkt het goed te gaan, maar ik vraag het om deze avond geen slechte verrassing te krijgen ...
Citaat van: Steam.N op 28 augustus 2014, 21:22:49 PM
Daarom vraagje:
Balsa lijmen op het schuim van architectenkarton: zou Bison-Alleslijmer het schuim wegvreten?
En witte houtlijm Jean, dat al geprobeerd?
grt Piet.
Citaat van: PietB op 28 augustus 2014, 21:24:43 PM
Citaat van: Steam.N op 28 augustus 2014, 21:22:49 PM
Daarom vraagje:
Balsa lijmen op het schuim van architectenkarton: zou Bison-Alleslijmer het schuim wegvreten?
En witte houtlijm Jean, dat al geprobeerd?
Lijkt me te lang te duren om te drogen.
Doe eens een proefstukje, de lijm niet te dik aanbrengen, zodat het vocht snel verdampt.
grt Piet.
Heb ik gedaan, Piet (toen ik daarnet mijn vraag stelde).
Resultaat is prima: hecht goed, en tast het schuim niet aan.
Bedankt voor het opvolgen ;)
Ondertussen heb ik wat testjes gedaan ivm boven- en zijafwerking van het perron, en heb ook daar mijn keuzes gemaakt.
Nu loopt de uitvoering ...
Duurt langer dan gepland, maar resultaat is naar mijn goesting. ;)
En wijlie beginnen zo stilletjes aan te branden van nieuwsgierigheid om te mogen 'meekijken' (fotookes dus).
Citaat van: marc goovaerts op 28 augustus 2014, 23:21:00 PM
En wijlie beginnen zo stilletjes aan te branden van nieuwsgierigheid om te mogen 'meekijken' (fotookes dus).
En ikke mij laten overtuigen dat een modelbouwer geduld heeft ... ::) ;) ;D
Niet dus ...
Waar is mijn fototoestel ? ... ::)
Gevonden ;D ;D ;D
Eerste impressie van een Work-In-Progress ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1110538-C.JPG)
Nog heel wat te doen, alvorens het kan ingebouwd worden ...
Al die stenen die nog los zitten ... Niet veilig ! ;)
Mooi hoor Jean.
Fijn dat ik mocht mee denken.
grt Piet.
Ik dacht eerst dat het gelaserd was, maar uit een ander draadje begrijp ik dat het geëtst is?
Luc, het is inderdaad gelaserd.
In Marc's berichtje in dat ander (ets-)draadje verwees hij naar ontbrekende foto's hier.
Hem hem dáár gezegd dat ik er híer iets aan gedaan had ;)
Ballast is overal gelegd, maar het werk is niet af:
alle sporen moeten nog grondig opgekuist worden, om de locjes goed te laten rijden.
Daar is nog serieus veel werk aan.
Code40 rails: erg mooi, maar als je rollend materieel niet afgestemd is ... (mijn eigen fout, natuurlijk ;) )
Glaspartijen niet kunnen afwerken, want de profieltjes die ik nu in huis heb, zijn te breed.
Dus moet ik nog wat geduld uitoefenen ... ze komen er wel aan.
Ná het ballast-werk ga ik de bodemplaat voor het stationsgebouw aanpakken, met voorziening van het perron aan de spoorgevelkant, de stoepen, en het realiseren van de nodige hoogteverschillen (sporen-kant, overweg, stationsplein).
Benieuwd hoe vlot dit gaat lopen.
Dat klinkt allemaal al als "we bouwen nu eindelijk de baan"... Goed zo!
Inderdaad. Eindelijk, eindelijk, eindelijk ...
Samen met het opkuisen van de ballast, komt het testrijden af en toe aan bod.
Hier en daar begint het wat te lopen ...
Om vlot te rijden, moeten natuurlijk de puntstukken spanning krijgen.
Relais zijn nog niet aanstuurbaar, dus even stukjes printplaat met jumpertjes voorzien ...
En wat blijkt: bij de eerste wissel al foutjes in de opbouw, waardoor kortsluitingen ontstaan als de loc op het puntstuk komt.
Wat zoekwerk : op één pcb dwarsbalkje vergeten het koperbaantje door te vijlen.
Gelukkig geen grote ingreep.
Locje rijdt over de wissel, maar springt even op bij het overrijden van de strijkrail.
Later eens bekijken ... het lijkt er op dat de loc-flens iets te dik is ...
Kleine stapjes ...
Maar essentiële, alvorens ik met de scenery begin ...
Ben al aan het aftellen naar oktober, zodat ik al die prachtige dingen 'Live' kan bewonderen.
Aan de rolbarelen wordt noest verder gewerkt !
En het ziet er al er goed uit : filmpje (http://meb.gerolf.be/debouw/bm/varia/Roltest.mp4)
Nu nog het handje vervangen door een servootje, een likje verf, de aantrekkingskracht van de aarde wat opkrikken om de wieltjes aan het draaien te houden, en het plaatsingsteam kan aan het werk ;)
Leuk als de bouwsteentjes stilaan samenkomen ...
Spijtig Jean, maar de wieltjes draaien niet, maar schuiven over de rail. Het bareeltje is veel te licht, drukt niet op de wieltjes ofwel draaien de wieltjes niet vlot genoeg. Er moet nog wat aan gewerkt worden.
Dat ziet er weer een mooi stukje uit. Knap van zo klein nog draiende wieltjes te maken.
Mits wat extra druk en een servotje gaat dat weer een mooi staaltje modelbouw worden.
Als het maar snel oktober is, kan bijna niet meer wachten.
misschien dat als er verf op zit het wat meer gewicht gaat hebben
elke milligram telt in deze schaal.
maar gaat een servo deze slag kunnen maken ???
over hoeveel cm spreken we hier dat de bareel moet open schuiven
gr raf
ik moet er eentje hebben in schaal HO voor op mijn baantje maar dat zal dus profieltjes kleven worden mijn gedacht
Jean ik kom kijken als je baan tentoongesteld staat of er moet een ongeluk gebeuren maar da hoop ik dus van niet
@Raf,
PB messingbouw heeft een set rolbareel in zijn gamma.Deze is te zien op onze clubbaan te Leuven.Ook is deze functioneel gemaakt.
(http://][url=http://s216.photobucket.com/user/eddy2430/media/schaarrolbareel010_zps8c773fb8.jpg.html%5D)
groeten eddy
Foto was niet te zien
(http://i216.photobucket.com/albums/cc236/eddy2430/schaarrolbareel010_zps8c773fb8.jpg)
Ik zie geen (draaiende) wielen in dat setje ???
Citaat van: modèlisme op 30 augustus 2014, 19:03:13 PM
Spijtig Jean, maar de wieltjes draaien niet, maar schuiven over de rail. Het bareeltje is veel te licht, drukt niet op de wieltjes ofwel draaien de wieltjes niet vlot genoeg. Er moet nog wat aan gewerkt worden.
@Paul, ik denk wel dat dit in orde komt. Nog even geduld ;)
@Raf: ook voor die slag ziijn er ideeën, maar ik moet ze nog in de praktijk omzetten ;)
Ik ben er zeker van dat de rollende wieltjes in orde zullen komen.
Ik heb het genoegen gehad op een clubavond de rolbareel van zeer dichtbij te kunnen bekijken.
Whaw, is dat een fijn ding, maar de wieltjes draaiden wanneer ze contact hadden met de rail.
Succes nog Jean. Ik kan bijna niet wachten tot Leuven om het geheel te kunnen aanschouwen.
Gerolf,
Neen de wieltjes zijn gegoten en hier niet te zien op de foto die Eddy instuurde.
Ze zijn opgebouwd uit 8 x laagjes ( etsplaatje ) op elkaar gesoldeerd en dan het eindresultaat gegoten in messing.
8 x laagjes omdat ze een dubbele flens hebben en ook reliëf in de kromme spaken.
De wieltjes zijn apart te verkrijgen met het cat.nr. # 901329 en kosten 10,95 per set van 6 wieltjes.
De rolbareel is wel niet in schaal N, maar in schaal HO.
Citaat van: modèlisme op 31 augustus 2014, 13:05:17 PM
... De rolbareel is wel niet in schaal N, maar in schaal HO. ...
Ik kan me inbeelden dat dit schaalverschil ook een hemels verschil geeft voor die wieltjes.
Maar ik heb er vertrouwen in ;)
Ondertussen wat truul gekeken op die ballast.
Locs beginnen al wat te rijden. Er is nog werk aan de winkel, maar het begint te komen ;)
Alle puntstukken zijn aangesloten. Scheelt nogal bij het testrijden ::)
Toch nog wat foutjes ontdekt. Snel verbeterd.
Locjes openen: nog geen vooruitgang.
Dus even een ander genomen om te testrijden.
Ik heb nog wat tijd, tegen October ;D
Nu een kleine onderbreking, en het volgend stukje werk kiezen voor straks.
Nog 4.060.800 seconden (allez wat minder ondertussen)
Laat je niet opjagen Jean.
't zal wel in orde komen !
Citaat van: modelbaanHO op 31 augustus 2014, 18:34:36 PM
... Laat je niet opjagen Jean. ...
Dank je Luc ;D ;D ;D
Hoeveel seconden mínder is het nu al ? ? ? ;D ::) :o :-\
We zijn nog niet onder 4 miljoen Jean ;)
Gewoon doorgaan, we weten dat je het kan en ik heb je de mooiste uitleg al gegeven ... 8) ::)
Wooaaahhh, nog tijd genoeg ;)
Daarom, om mijn weekend af te sluiten, na al die ballast : messing kitje vastgepakt.
Even getwijfeld ... ach ... nu of later ...
Nu dan maar :D
Daarna terug wat ernstigs ;)
Als de nood hoog is kun je nog altijd in microseconden gaan tellen, maar we hebben er alle vertrouwen in dat de mensen in leuven eerst langs de kassa/inkom passeren en dan een reisje maken door de tijd naar NEEB.
Rian, dan moet ik wel duizend keer sneller werken ... zie ik niet zitten, zo op mijn gevorderde leeftijd ... ;D
1 000 000 keer ;) ;D
Ohooo ... kemeltje ... :-[ ::)
Allée, ik zal het van de positieve kant bekijken: nog héél véél tijd ter beschikking ... ;D ;D ;D
Merci voor het steuntje, hé mannen :)
nog tijd genoeg om te posten zo te zien 8) 8) 8) 8)
Mijn manier om me af en toe wat af te reageren ... ;)
Citaat van: Steam.N op 01 september 2014, 07:09:32 AM
Mijn manier om me af en toe wat af te reageren ... ;)
Kunt ge u eens niet afreageren op uw fototoestel, al lang geleden dat er nog eens een fotoke tevoorschijn is gekomen ;)
't Is dat het allemaal niet erg goed lukt, en dat er weinig te zien is ...
Styreenstripjes zijn nog niet binnen.
Dus spoorkap moet nog even wachten op zijn afwerking.
Daarom deze avond terug het stationsgebouw vastgepakt.
Deze avond wordt het de aansluiting van alle ledjes op een connectieprintje.
Veel (lak-)draadjes, gepruts om telkens de juiste polariteit te checken.
Ik moet dit stom werkje dringend utivoeren, of ik kan het dak niet afwerken.
En daar is het ook dringend tijd voor ...
Bedrading van het stationsgebouw gaat vooruit ... Niet zo rap als ik gehoopt had, maar het gaat vlotter dan toen ik weken geleden hiermee begon.
Ik hoop morgenavond deze stap te kunnen afsluiten, en het dak te kunnen afwerken.
Gelukkig heb ik begin van de avond het messing-stukje kunnen afwerken, dat ik gisterenavond begonnen was.
Alhoewel ze in Turnhout niet dik reden, in NEEB ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/Car/P1110546-C.JPG)
Het schilderwerk wordt bij plaatsing nog wat bijgestuurd.
Op dit ogenblik ben ik blij dat ik dit dingetje ineen geboxt kreeg ;)
De stop is van een spuitwaterfles, en is net zo groot als een suikerklontje.
Zo heb ik toch het gevoel wat vooruit te gaan ...
Schattig ! Maar bovenop de 'algemene' bevolking, ga je nu ook nog inzittenden moeten vinden... Of hem parkeren...
Schitterend!
Super !!!!
Prachtig!!!
Maar ge moet eens les geven in schilderen, hoe jij het klaar speelt om die kleine stukjes te schilderen snap ik niet.
Bij mij lukt dat niet zo mooi binnen de lijntjes. :(
Citaat van: Dirkh op 02 september 2014, 11:25:45 AM
... Bij mij lukt dat niet zo mooi binnen de lijntjes. ...
Hahaha, da's een goeie :)
Die fijne lijntjes zie je maar, omdat bij het manipuleren van dat kleine dingske de verf op de verdikkingen weggewreven geraakt ;)
Zo blijft alleen de verf op de diepere oppervlakjes. Die lijntjes zijn gewoon het messing dat doorpiept ;D
Ik vond het wel wat hebben, en heb het mooi zo gelaten ...
En als je naar de wielen verwees: de banden zijn een afzonderlijk ringetje.
Dus eerst afzonderlijk geschilderd, en dán op het spakenwieltje gelijmd.
Deze avond is het wat minder poëtisch werk:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Lighting/Jean-3903-C.JPG)
Hier moet deze avond wat orde in komen.
Gisteren avond een printje bedraad met vele lakdraadjes (printje wordt de aansluiting met de bedrading onder tafel), en deze avond wordt elk van die draadjes verbonden met het juiste loshangende (waar telkens een ledje zou moeten aanhangen) ...
Dus zoekwerk naar de juiste koppeltjes draadjes ... de polariteit checken ... solderen ... isoleren ...
Eens dát niet begeesterend werkje achter de rug is, kan ik de spoorgevel een kleurtje geven en de ramen afwerken, en het dak definitief opbouwen.
En dán kan ik zeggen dat mijn stationneke af is ... eindelijk ... na méér dan twee jaartjes en 3902 reacties op dit draadje ...
Onvoorstelbaar ...
Jean,
Zit jij met grote spinnen misschien,vanwaar al die draden? :D
Toch blijft het een machtig mooi concept,zelfs in deze toestand!
;)
bijna de kroon op het werk..... spannend !!!
Citaat van: Rangeerduivel op 02 september 2014, 12:23:51 PM
Zit jij met grote spinnen misschien,vanwaar al die draden? :D
Ik had net dezelfde gedachte...
Wat dat autootje betreft : schattig en mooi geschilderd.
Citaat van: modelbaanHO op 02 september 2014, 18:17:26 PM
Citaat van: Rangeerduivel op 02 september 2014, 12:23:51 PM
Zit jij met grote spinnen misschien,vanwaar al die draden? :D
Ik had net dezelfde gedachte...
Nope, wel veel ledjes.
Wild ideetje van toen er nog véél tijd was.
Straks liggen deze draadjes hopeljk mooi strak in het gareel ;)
Maar ben pas thuis. Eerst wat eten, en de positieve en hoopvolle dingen van het leven ( ::) ) bekijken op het nieuws ...
Wat een warboel wat dát ...
Uiteindelijk bedrading grotendeels herlegd.
Verlichting van het hele gebouw afwerken was wat hooggegrepen, voor één avond.
Maar de rechtervleugel zal wel in orde zijn, als ik zodadelijk mijn oorgjes wat rust gun.
Bedradng vordert ...
Saai werkje, maar straks weer een lijntje van mijn toedoeke ;)
Bijna vergeten dat het klokske ook wat elentriek nodig heeft. Nog nét op tijd een lijntje getrokken ...
Citaat van: Steam.N op 03 september 2014, 21:37:19 PM
Nog nét op tijd een lijntje getrokken ...
Toch geen wit lijntje hoop ik? ;)
Citaat van: Dirkh op 03 september 2014, 22:22:00 PM
Citaat van: Steam.N op 03 september 2014, 21:37:19 PM
Nog nét op tijd een lijntje getrokken ...
Toch geen wit lijntje hoop ik? ;)
Haha ... neen, natuurlijk ;)
En mocht het wél zo zijn ... kan ik dat hier moeilijk openlijk toegeven, hé ::)
Neenee, ikke braaf zijn :) Lampekes hangen in de inkomhal !
Met al die lampjes is het de bedoeling van een dag/nacht simulatie te maken of dienen die enkel om de interieurs een beetje in de kijker te zetten?
Citaat van: Dirkh op 03 september 2014, 22:43:09 PM
Met al die lampjes is het de bedoeling van een dag/nacht simulatie te maken of dienen die enkel om de interieurs een beetje in de kijker te zetten?
Interieurs zijn er nog niet. Die komen er later.
Het gaat hem vooral over de nacht-scenarios.
Of het allemaal goed komt, is kwestie van tijd, maar nú de lampjes niet voorzien maakt dat de rest nooit komt ...
De gebouwen worden ná de wedstrijd herbruikt in een andere NEEB layout (dat is op dit ogenblik toch de bedoeling), met extentie-modules aan weerszijden van wat nú opgebouwd wordt (met rangeerzone, brug over het Kempisch kanaal, stukje Kempisch landschap, ...).
Mijn kleine bijdrage:
(http://meb.gerolf.be/debouw/bm/varia/BareelKlaar.jpg)
Man man man ... 8) 8) 8)
Ik sta te popelen om die in te bouwen ;)
... of letterlijk ;D
Wat je op de foto ziet is amper 4cm lang ...
Mooi,
Lopen de wieltjes nu mooi mee?
eigenlijk gaat die prijs voor Gerolf zijn ? :-\
Groeten Peter ;D
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 04 september 2014, 23:05:52 PM
eigenlijk gaat die prijs voor Gerolf zijn ?
Daar ziet het naar uit, hé ?
Maar ik ga zélf wat koppig verder ... kwestie van de indruk te geven dat ik óók wat bijgedragen heb ... :(
De bedrading is nagenoeg achter de rug.
Vóór ik de dakwerken aanvat, moet de spoorgevel eerst een kleurtje krijgen (best vóór de leien gelegd worden, anders krijgen ze óók een ander kleurtje, en dat wil ik natuurlijk niet ...).
Om het mooi egaal te krijgen, komt er een airbrush aan te pas, maar dan moeten de ramen dicht (nog geen glas geplaatst).
Daar komt mijn constructie goed van pas :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Lighting/P1110555-C.JPG)
PLafondje open gelegd, en ik kan een dekplaatje tegen de binnenkant van het raamwerk drukken.
Ná het schilderen kan dat terug weg, en lijm ik er het glaswerk tegen.
Dan plafondje terug toe.
Zo kan ik later ook een binneninrichting binnensleuren ...
Citaat van: Steam.N op 04 september 2014, 23:20:21 PM
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 04 september 2014, 23:05:52 PM
eigenlijk gaat die prijs voor Gerolf zijn ?
Daar ziet het naar uit, hé ?
Maar ik ga zélf wat koppig verder ... kwestie van de indruk te geven dat ik óók wat bijgedragen heb ... :(
:)
Ik ben zeer benieuwd om het geheel te zien!
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 04 september 2014, 23:05:52 PM
eigenlijk gaat die prijs voor Gerolf zijn ? :-\
Helemaal niet !
Ik ondersteun hier en daar, dat wel. Maar het is en blijft Jean zijn minibaantje :)
Citaat van: Gerolf op 05 september 2014, 01:17:36 AM
Helemaal niet !
Ik ondersteun hier en daar, dat wel. Maar het is en blijft Jean zijn minibaantje :)
Natuurlijk Gerolf maar je kent mij toch ? ;D
Groeten Peter ;)
Knap werk Gerolf, maar ja zo kennen we u ;)
kleine correctie ivm de rolbareeltjes :
ze zijn nog veel mooier in het echt, dan op de foto die Gerolf gisteren toonde ;D ;D ;D
En de wieltjes draaien !!! Echt waar ;)
Thanks, Gerolf, voor de moeite en tijd die je hierin gestoken hebt !!!
't Was leuk om te doen, Jean ;)
Laatste bedrading van het stationsgebouw: de aansluiting van de gevellantaarntjes.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/CenterBlock/Jean-3927-C.JPG)
Het is wel oppassen geblazen: ik ga dat gebouw nog veel moeten vastpakken, en het risico dat ik ze dan beschadig is groot ...
Maar het dak moet op het gebouw, en aansluiting wordt daarna onmogelijk.
Natuurlijk even de lichtjes nog eens testen vóór de inbouw: damn ...
- één ledje doet het niet meer ... waarschijnlijk bij het monteren van het kleine ijzerwerk een draadje overgevijld ...
- het eerste lantaarntje dat ik (al lang geleden) maakte, gaf ik een likje oranje, om een warme kleur te geven. Andere kregen dat niet ...
Nogmaals het bewijs dat je dingen niet halverwege moet laten liggen ...
Eens zoeken of ik nog reserve lantaarnhouders heb liggen, om nieuwe te maken ...
Lang geleden dat ik dat station nog eens heb gezien, het blijft een prachtig stuk. Ik zou het niet graag hanteren met al die kleine details.
Pfffff ....
Spoorgevel een basiskleurtje gegeven.
Mer airbrush, dus allerhande moeten afdekken ...
Gevellantaarns al wat mishandeld ...
Achteraf bescherming verwijderd ... gevellantaarns opnieuw beschadigd ...
Doeme doeme doeme ...
Even afkoelen en iets anders doen ...
Enige troost: ik kan straks aan het dak beginnen ...
De kunst is altijd, weten wanneer op tijd te stoppen :-)
Prachtig werk!
jean misschien te laat maar je kunt afdekken met watjes (zo van die pads)
als je niet direct op de watte spuit dan dringt de verf niet door
en je kan ze er daarna veel makkelijker vanaf halen dan plakband
zilverpapier kan ook een oplossing brengen
kun je stevig vast drukken en daarna terug verwijderen
gr raf
Raf, de schade aan de lantaarntjes kwam niet van de bescherming, maar omdat ik met het gebouw wat moest jongleren in de spuitcabine.
Maar schade is voorlopig weer hersteld. Hopelijk let ik nu beter op.
Want er is nog wat manueel schilderwerk (ramen, deuren, arduin, zandsteen) ...
Deze late namiddag en avond andere activiteiten gehad, dus nu even proberen nog wat achterstand in te halen, voor ik mijn bed induik ...
Tijd om in bed te kruipen.
- Spoorgevel is aan binnenkant gezwart, om licht tegen te houden,
- raamwerk is geschilderd (enkele ramen moeten hersteld worden (enkele stijlen zijn riebedebie)
- stuk van het arduinwerk heeft een eerste laagje.
Als het morgen deze voormiddag zo blijft vorderen, is het in de namiddag dakje bouwen ...
Verslaap je niet dan ;) ;D
;D
Alweer even het penseel laten gaan ...
De spoorgevel begint wat kleur te krijgen ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/TrackSide/P1110557-C.JPG)
Styreenwit is subtiel vervangen door ivoorwit, white Gray en Pale Grey Blue.
Schilder twijfelt nog, of de horizontale en vertikale blokkenrijen een licht tintverschil zouden mogen krijgen ...
Het werk is nog niet gedaan, maar de bouwmeester kijkt tevreden toe :)
De dakwerkers zijn de ladders en leien al aan het aansleuren ...
Persoonlijk zou ik toch een kleur nuance toepassen...
.
Het zijn geen blote stenen, dus dezelfde kleur lijkt ook logisch. Misschien een lichte wash...
Ken het prototype niet maar is het in z'n geheel gestuct ?
Yep, Martin.
Wat ik dacht was, om niet met een andere kleur te experimenteren, maar met zwarte wash wat roetsporen te simuleren.
Hierbij zouden de randen van de blokken automatisch wat nadruk krijgen.
Gebouw is in NEEB maximaal 10 jaartjes oud, dus geen zware verwering (geen auto's of zware industrie in de buurt), maar wel sporen van het stoombedrijf ...
Als je nú in bv Antwerpen rondkijkt, zie je ook dergelijke gevels.
Sommige zijn egaal qua kleur, sommige geven de blokken een licht afwijkende tint.
Dus het gaat om artistieke vrijheid, gezien postkaarten uit NEEB geen uitsluitsel geven.
Lichte wash met een zwart / gebrande omber...en dan een drybrush met de grondkleur (die volgens mij niet spierwit is) zet de diepen wat aan en de hogen dan in de highlight..
Yep. Zou moeten lukken. Thanks !
Ik ga het toch eerst even op een stukje overschot uitproberen ;)
Zou zonde zijn van de gevel, als ik het fout aanpak ...
Dakwerken gestart.
Voorkant gaat redelijk goed, achterkant is nogal wat paswerk ...
Testje kan geen kwaad, zou zonde zijn als je opnieuw zou moeten schilderen..
Twee derden van het onderdak van het station is geplaatst.
Nu is het tijd om de kromgetrokken dakkapellen te rechten ...
Eerst een reeks interne verstevigingen plaatsen ...
Dit vertraagt de werken wel ...
Het laatste derde van het dak is wel een stukje complexer ...
Gelukkig maakte ik een tijdje geleden al een eerste benadering.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/P1110560-C.JPG)
Die moet ik nu hermaken, met hier en daar wat bijsturingen ...
Tijdens wachttijden wordt gesleuteld aan de inplanting van de loods ...
Ook mijn grassmaster eens vastgepakt, pakjes met vezeltjes bekeken, een boompje "geplant"...
Het kriebelt ...
Bijna tijd om zichtbare veranderingen op die multiplex plaat :)
Voor dat onderdak... Al lang gedacht dat ik bij de lessen technisch tekenen beter had moeten opletten op school.
Maar toen had ik nog geen link met de treintjes gelegd...
Ja, Marc, dat was een leuke denkoefening.
Om eerlijk te zijn, ging het relatief vlot. Natuurlijk wel één en ander stuk enkele keren hermaakt om beter te passen ;)
Deze avond niets meer aan het dak gedaan: constructie om muren recht te krijgen moet eerst goed drogen, alvorens er krachten op gezet worden.
Daarom wat kasseitjes gedrukt. Tja, nog een bende te doen ...
Net vóór ik naar 't werk vertrok, operatie "Rechttrekken" gestart ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/P1110561-C.JPG)
Muren staan nu recht.
Hopen dat deze avond de verbindingen niet breken door de grote krachten (rechtertip zat 15 graden uit de haak).
Dan kan ik het onderdak tenminste afwerken.
Als afsluiter gisteren avond zes servo's open gelegd, om een terugkoppeldraadje in te bouwen.
Ging erg vlot, op één servootje na: twee interne draadjes waren gelost, op het moment dat ik míjn draadje soldeerde ...
Tegen dat alles terug vast zat, was de behuizing een heel stuk weggesmolten ::) :o ;D ;D
Servootjes wachten nu op inbouw, één van de dagen.
Brrrr ... avond vol kleine stapjes ...
Hoeveel van die ongeplande dingen gaan nog uit de lucht vallen ...
- Rechttrekken van eerste geveltje van het station is prima gelukt.
Dus volgende stukje onderdak kunnen plaatsen.
- Daarna gestart aan het rechttrekken van een tweede geveltje:
Hiervoor alweer enkele stukjes styreen gelijmd tegen gevel en tegenstuk.
Die moeten goed drogen, dus gebouw opzij gelegd ...
- Loods is op module geplaatst. Dus spoor kan definitief gelegd worden ...
Ah ja, nog een stuk Code 40 nodig ...
Dus snel een stuk flexibel gesoldeerd ...
- Stationsgebouw nog eens vastgepakt: verdraaid, nog een viertal kleine stukken gevel te maken ...
Raam uitgesneden, boogje ingelijmd ...
Alweer wachten ... Eens droog kan ik de geveltjes invoegen en kleur geven ... daarna plaatsen ...
- En zo gaat het de hele avond ...
Allemaal stapjes ... ze zijn nodig, maar je ziet niets vooruit gaan ... niets dat kan afgesloten worden ...
Diep ademhalen ... en verder doen ...
Straks een eerste stuk leien plaatsen ... zal dan tóch een stukje zichtbare vooruitgang geven ...
Jean... Volgende maand! Zorg dat je schouders ontspannen zijn om al die klopjes te ontvangen! Van ons zijn het er al zeker vier (twee grote en twee iets minder grote). Hoe dan ook, die 264 pagina's is pure modelbouw! Chapeau! En een nederige hoofdbuiging!
Bedankt voor de steun, Peter ;)
Batterijtjes alweer ietsjes opgeladen ...
als iedereen je twee klopjes op je schouder geeft kun je in het hospitaal voor de komende weken
ik ga je gewoon "dag Jean " zeggen en dan staan kwijlen langs je baan.
eens zien of je techniek ook voor HO schaal toepasbaar is
K' breng iets mee wat je misschien kunt gebruiken.(als ik het niet vergeet)
gr raf
Thanks, Raf.
Benieuwd wat je gaat meebrengen ... ;)
In elk geval: bedankt voor de verwittiging: ik ga wat schouderbescherming voorzien (stalen epauletten of zo ;D )
Enkele muurtjes die ik gisteren in honderd haasten ineen boxte ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/P1110567-C.JPG)
Zo kom ik langs alle kanten kleine dingen, die nog even moeten gedaan worden, alvorens een volgende stap te zetten ...
De grote opkuis ... De losse eindjes ...
En hoe meer macro-fotootjes ik maak/bekijk, hoe groter de lijst "losse eindjes" ...
Zo blijkt nu de afwerking van het luik in de gevel maar allesbehalve ... (zeker een vensterbank, mogelijks een raam-kader, ...)
Dakwerkers heb ik gisteren laat tóch op de werf toegelaten.
Gezien het late uur hebben ze niet al te veel kunnen doen:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/P1110571-C.JPG)
Twee zijden van de centrale opbouw zijn afgedekt.
Nu het onderdak aan weerszijden klaar is (alleen het linker eind van het gebouw moet nog afgewerkt worden), kan deze avond het grote deel van het dak ge-lei-d worden ;)
En hopelijk meer, natuurlijk.
Gebouwtje af?
Nee nee: drie splinternieuwe schouwtjes nog te bouwen, afwerking van dakkapel en enkele sierstukken ter hoogte van de dakgoot, de dakgoten rondom het gebouw, enkele extra details op het dak zelf, ...
Maar die activiteiten gaan tussendoor gebeuren, terwijl het grote werk op de modulebak zelf af en toe moet onderbroken worden, of als slaapmutsje, net voor het slapengaan ...
Ik tel de uren af naar deze avond, om alweer wat te kunnen afstrepen op de to-do lijst ... :)
En het pissijn niet vergeten ? Ik ben er benieuwd naar ;)
Citaat van: marc goovaerts op 09 september 2014, 10:12:30 AM
En het pissijn niet vergeten ? Ik ben er benieuwd naar ;)
Wil je het kunnen zien of niet?
Als je het wil zien: is het af
Wil je het NIET zien: dan moet ik nog een afscherming etsen ;)
Voor de typische doordringende geur moet ik nog iets verzinnen ... :o ::) ;D
Af en toe met een spuitje voorzichtig pissijntjes vullen ? ? ?
Citaat van: Steam.N op 09 september 2014, 10:21:13 AM
Citaat van: marc goovaerts op 09 september 2014, 10:12:30 AM
En het pissijn niet vergeten ? Ik ben er benieuwd naar ;)
Wil je het kunnen zien of niet?
Als je het wil zien: is het af
Wil je het NIET zien: dan moet ik nog een afscherming etsen ;)
Voor de typische doordringende geur moet ik nog iets verzinnen ... :o ::) ;D
Af en toe met een spuitje voorzichtig pissijntjes vullen ? ? ?
Tja, pas als het echt af is hé. De geur ? Gewoon een open bakje met ammoniak eronder zetten hé.
Schitterend Jean.
Erik.
Prachtprestatie Jean, zeker wanneer je dat station danin al zijn glorie ziet oprijzen.
Ik kan me de immense afmetingen al voorstellen wanneer je daar die stationskoiepel ook nog eens tegen gaat zetten.
Keep up the spirit, je komt er zeker en wij komen kijken.
Hoed af Jean ! Knap stukkie werk..
Amaai, onder tijdsdruk nog zo'n fijne werkjes uitvoeren
Proficiat Jean
Jakkes. Het kost tijd maar dan heb je ook wat. ;D ;D Schitterend pand Jean en dat in 1:160.
Kom het in Leuven bewonderen hoor. ;D
.
Citaat van: Chrisrail op 09 september 2014, 17:46:05 PM
is er daar in Leuven een zwembad of een grote rivier in de buurt?
Ik hoop van wel...
Waar moeten ze anders met al dat kwijl naar toe? ;)
Laarzen aandoen, of misschien best zo een visserspak , ik denk dat laarzen niet hoog genoeg gaan zijn :)
Wat een enthousiasme :)
'k Zal maar voort doen, zeker ?
Proberen zoveel mogelijk af te werken ...
In elk geval: allemaal bedankt voor de aanmoedigingen ! :) :)
Ik ben er dan maar direct ingevlogen !
Laatste stuk onderdak bijgewerkt en vastgelijmd.
Dan de leien ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/P1110581-C.JPG)
Wel wat moeten passen en corrigeren, maar de leien zijn klaar om geplaatst te worden ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/P1110582-C.JPG)
Past perfect. Schitterend.
Eerlijk gezegd : wel het moeilijkste stukje dak.
Voor volgende stukken moet ik ook wat passen, maar dit had het meeste hoekjes en kantjes ;)
Stel je voor ... deze avond het dak af ? ? ?
Even de pees er op leggen ... ;)
Ik hoop dat ik er geraak (In Leuven); MSM gaat toch wel een speciale trein inleggen?
Breng mij niet op ideeën om een grapje uit te halen hé . En nee ik saboteer je baan niet Jean.
Citaat van: modeltreinbart op 09 september 2014, 19:19:39 PM
Breng mij niet op ideeën om een grapje uit te halen hé . En nee ik saboteer je baan niet Jean.
Slik ... :o ::) :)
Het mag bijna gaan regenen ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/P1110583-C.JPG)
Nog 7 dakvlakken te gaan ...
Dan nog de spleten (met een zeer smal strookje zilverpapier) wegwerken, waar vlakken samenkomen.
Hopelijk krijg ik dit zilverpapier geloofwaardig geschilderd (eens in mijn documentatie nakijken hoe ik dit bij het wachtershuisje gedaan heb).
Paul Colson zijn leien zijn gewoon schitterend ...
En denken dat die al anderhalf jaartjes in mijn schuif liggen te wachten op dit moment ...
Gebouw is (ondanks het feit dat het nog niet af is) stilaan toonbaar ...
EN de gelijkenis met het oorspronkelijke begint wel wat door te komen :)
Knap gebouw Jean. Vakmanschap en meesterschap chapeau.
Yeeehaaa ! De leien liggen er op !
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station/Roof/P1110585-C.JPG)
Nu nog wat vergeten schilderwerken (zandsteen, arduin, zink) uitvoeren.
Overblijvende kleine werken (dakgoten, schouwen, dakraampjes, sierstukjes) zal ik komende dagen als tussendoortjes doen, als ik wat afwisseling wil.
Belangrijke mijlpaal: het stationsgebouw heeft eindelijk een graad van afwerkings bereikt, dat het recht geeft om op de minibaan getoond te worden.
PROFICIAT Jean.
Citaat van: SuSke op 10 september 2014, 00:39:00 AM
PROFICIAT Jean.
Inderdaad Frans, PROFICIAT Jean! Na een jaar (en een beetje) is het gebouw bijna af. Luc zicht zo! Het ziet er zeer knap uit! Weeral een mijlpaal gehaald.
.
Citaat van: Chrisrail op 10 september 2014, 07:47:25 AM
... er is daar een hooligan van plan een trap tegen Uw fantastisch station te geven!!!
Blijkbaar ... :o
Mijn Station-Guard wordt daarom uitgebreid, en de hoogspanningsbeveiliging op een hogere spanning gezet ... ;)
verder ook opletten dat de vrouw voor je vertrekt naar Leuven het geheel niet wil afstoffen, knap geheel en nu hopen dat we er in Leuven ook kunnen zijn !
Groeten Peter ;)
YES!
Grandioos vakmanschap, en dat in N. Ik kijk er al naar uit om dit gebouw in levende lijve op de expo te zien pronken.
Groeten,
Guy
Jean knap staatje modelbouw, ik heb in het verleden al een nummertje getrokken om te komen kijken ik vrees dat je flink de keel zal moeten smeren met al dat gebabbel bij jou baan.
Het gaat precies gezellig druk worden, daar in Leuven ;)
Tof ! Dus maar zien dat ik het boeltje hier wat vorm kan geven ...
Herstelschilderwerken zijn achter de rug.
Ook wat losse sierstukjes terug bovengehaald ...
Het wordt tijd om ze definitief te plaatsen.
Het klokketorentje staat (eindelijk) parmantig bovenop het bouwsel, de andere torentjes zijn geplaatst.
Gebouw is opzij gezet. Andere punten van de todo-lijst zitten te wachten ... ::)
Als ik mijn bedrading wil afwerken, moet ik een synoptisch bordje in mekaar boxen ...
Deze avond wat voorbereidende werkjes hieromtrent.
Citaat van: Steam.N op 10 september 2014, 22:19:17 PM
Het gaat precies gezellig druk worden, daar in Leuven ;)
Eigenlijk, voor zo'n publiekstrekker zouden ze toch een jaarabonnement MSM moeten overhebben hé ;)
Citaat van: marc goovaerts op 10 september 2014, 22:29:48 PM
... Eigenlijk, voor zo'n publiekstrekker zouden ze toch een jaarabonnement MSM moeten overhebben hé ...
Eigenlijk een goeie motivator: abonnement voor al wie aan de wedstrijd verschijnt met een afgewerkt baantje ... los van de rangschikking ;)
Synoptisch bordje: nog geen vooruitgang: moet nog enkele dingen uitwerken ...
Ondertussen een stuk spoor (code40) in de loods gelegd (gisteren gelijmd, nadat ik in één rail onderverdelingen gezaagd had).
Daarnet voor elke sectie gaten geboord voor de spanningsdraden ... was nogal mikken, midden in het gebouw tussen dwarsliggers, maar vooral checken dat de boor netjes tussen de servo's en andere bedrading terecht kwam.
Gelukkig ging alles van de eerste keer goed (zelfs het solderen liep prima, goed mikkend tussen al dat styreen, en het risico dat de sporen zouden lossen).
Nu het stukje flexspoor aan de ingang van de loods in orde brengen ...
0.28x0.5mm styreen stripjes zijn deze avond in huis geraakt, voor de afwerking van de spoorkap.
Dus ook dat "gebouw" zal vóór het einde van het weekend afgewerkt zijn, en klaar voor plaatsing.
Voor de aansturing van de lantaarntjes had ik eerst voorzien voor elk spant contacten in te bouwen in de spoorgevel van het stationsgebouw.
Daar ben ik van afgestapt: als ik 15 strakke stekkertjes moet inprikken of lostrekken, komen er gegarandeerd brokken van.
Dus elk spant krijgt een lakdraadje, dat ik naar best vermogen naar "achter" ga camoufleren.
Van de 15 stekkertjes hou ik er een drie-vier over, om de mechanische bevestiging met de spoorgevel te realiseren, zonder overdreven kracht.
Ook kasseitjes moeten dringend gedrukt worden ... het wordt stilaan tijd om ze te gaan plaatsen ...
Werk, werk, werk ...
(http://www.e-tec.ch/v3/images/stories/catalogue/jpg/ICSocketsconnectors/pict_search/Sockelstreifen.jpg)
deze gebruik ik onder de signalen en licht masten
je kan deze delen op zoveel pennen je nodig hebt
daar lichtmasten en signalen nogal materiaal is dat zeer veel werk kost heb ik deze stek baar gemaakt
als ik dan aan de baan ga werken trek ik deze er gewoon effe uit en steek ze na de werkzaamheden gewoon terug
ze hebben een zeer stevige houvast maar je kan ze toch terug los trekken
misschien een oplossing en je hebt er dus mannekes en vrouwkes in
gr raf
Raf, het zijn nét zo'n pennetjes die ik gebruik.
alleen is de spoorkap een constructie van messing en styreen, met secondenlijm verbonden.
Mijn ervaring is dat die lijm relatief snel lost, als de verbinding op wringing/trek belast wordt.
Dus probeer ik de belasting te beperken: slechts een beperkt aantal pennen, voor de mechanische verbinding met de gevel.
Electrisch loopt de verbinding nu anders.
Jean als je ervaring met lijm is dat die snel lost waarom blijf je die dan gebruiken?????
ok het werkt sneller en je zit met een dead lijn maar voor stevige verbindingen kan je met een tandenstoker een streepje endfest er langs zetten
die is nadien niet meer te zien en geeft enorme stevigte aan het geheel zonder afbreuk te doen een je snelheid van werken
het droogt over nacht zeg maar
gr raf
Citaat van: raf op 11 september 2014, 21:51:13 PM
Jean als je ervaring met lijm is dat die snel lost waarom blijf je die dan gebruiken?????
ok het werkt sneller en je zit met een dead lijn ...
Raf, je haalt zélf het antwoord aan.
Je hebt mogelijks gelijk, en ná October kan ik allerhande proberen, en verschillende stappen in de constructie wat meer tijd geven.
Dus je goeie raad valt niet in dovemansoren.
Maar op dit ogenblik zie ik geen andere oplossing.
Volgend stapje gezet:
Stationsgebouw en spoorkoepel vormen voor de eerste keer een koppeltje :) :) :)
Van de 15 stekkertjes heb ik er een tiental weggeknipt.
Daarna met wat drukken en schuiven de overblijvende pennetjes in de voorziene gaatjes kunnen schuiven.
Verbinding is stevig. Oef.
Wel een probleempje: de tand des tijds ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1110589-C.JPG)
De spoorgevel is wat kromgetrokken naar het zuidertorentje toe.
Daardoor zit ik nu met een kanjer van een spleet tussen muur en kap ...
Op zich geen probleem, tot de lichten uitgaan, en de lantaarns hun werk doen.
Eens piekeren hoe ik dit proper opgelost krijg (want vanuit de binnenkant van de kap moet het er geloofwaardig uitzien ...
Even een Preizer-drankje gedronken ... 160x gekrompen ... en zie ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1110590-C.JPG)
... trekt precies een beetje op één van de eerste foto's van dit draadje ...
behalve die kanjer van een spleet, natuurlijk ...
Maar ... het is nog een werf, hé ... dat perron langs de spoorgevel ontbreekt nog ...
Al bij al ... niet ontevreden ...
Komt wel goed.
Mooie foto!
looks GREAT!
groeten Peter ;)
Had een messing profiel boven op de muur dit niet kunnen verhelpen ???
als ik het zo zie dan buigen die platen polyestorol nogal door en geven ze nog andere problemen
ik ga er sterk over na denken om sommige gebouwen in printplaat te gaan maken
dit kan ik ook etsen en dan zitten de bakstenen zoals ze moeten zitten
maar wel een heel geteken om dit mooi te krijgen uiteraard
eens zien wat mijn vriend er van vind want die zijn specialiteit is etsen van dat spul
gr raf
Citaat van: Steam.N op 11 september 2014, 22:49:24 PM
...
Al bij al ... niet ontevreden ...
Zegt hij die ons hier even met verstomming slaat.
Ik zou me om die spleet nu niet direct zorgen maken Jean.
Het is dat je het gezegd hebt, dat we het zien, maar ik durf er bijna om wedden dat de "niet geïnformeerde" bezoeker het zelfs niet eens opmerkt.
Die foto van boven uit is ook gewoon bangelijk. Prachtig afgewerkt. En haast niet te gleoven dat dit echt 1/160 is.
Bedankt voor de inspiratie die ons ook weer een stapje verder doet zetten. ;)
Jean, spijtig van die spleet, maar ik heb er alle vertrouwen in dat dat wel goed komt.
Je kennende is dat tegen de beurs helemaal in orde, en indien niet....hoeveel zouden het zien., bij al het andere moois aan je gebouw dat ze kunnen aanschouwen
Op dit ogenblik haat ik kasseien ...
Deze voormiddag hele tijd kasseitjes drukken in architectenkarton ...
Wil dat stuk nu plaatsen ... kasseitjes vallen amper op ... niet hard genoeg gedrukt ...
Moet dat stuk opnieuw doen ... doeme ...
En niet OOIT ... maar NU ...
Niets aan te doen ...
keep it cool hé Jean!
een aantal suggesties voor T-shirts:
keep cool & press
keep cool & etch
keep cool & glue
...
Citaat van: Huugooke op 13 september 2014, 14:37:49 PM
keep it cool hé Jean! ...
::) Daarom de werken even gestaakt ... even stoom aflaten ...
Citaat van: Steam.N op 13 september 2014, 14:22:33 PM
Op dit ogenblik haat ik kasseien ...
Deze voormiddag hele tijd kasseitjes drukken in architectenkarton ...
Wil dat stuk nu plaatsen ... kasseitjes vallen amper op ... niet hard genoeg gedrukt ...
Moet dat stuk opnieuw doen ... doeme ...
En niet OOIT ... maar NU ...
Niets aan te doen ...
Jean,
laat je huisgenoten, vrienden wat mee drukken, dat is een stuk leuker, dan gaat het wat beter vooruit! ;) M'n drie meter kasseistrook op Heide heb ik ook hulp gehad, Met twee, was minder saai en leuker, en ging het vlotter vooruit :p
Ik ben benieuwd :D
Yannick
Citaat van: vyncky op 13 september 2014, 15:46:02 PM
... laat je huisgenoten, vrienden wat mee drukken, dat is een stuk leuker, dan gaat het wat beter vooruit! ...
Yannick, weinig kans voor dit voorstel ... iedereen hier erg drukjes, en weinig interesse voor deze hobby ;)
Uiteindelijk diep adem gehaald, en begonnen aan de inbouw van de rolbareeltjes in het geheel ...
Die moeten er eerst in zitten, vóór ik de kasseitjes kan plaatsen ...
En díe moeten er definitief liggen, vóór ik de basisplaat van het stationsgebouw definitief vorm geven, ...
vóór ik het stationsgebouw definitief kan plaatsen, ...
vóór de sporenhal geplaatst wordt ...
vóór groensel en details hun plaatsje kunnen vinden ...
Eerlijk gezegd: ik zat wat met de piepers ... want het is zo miniem klein ... moet mooi aangewerkt zijn aan de omgeving ... aandrijving moet in kronkels naar onderkant moduleplaat ...
Werken vlotten verbazend goed: toch de twee rolbarelen van de ene kant van de overweg (andere kant is waarschijnlijk voor morgen).
Bovendien één strook kasseien geplaatst ... waardoor werken aan de stoepen kunnen starten ... waarna ook de definitieve plaatsing van een rij huisen kan beginnen ...
Het is als een domino-opstelling: één steentje valt, en de rest komt in beweging ...
Goed dat je dan eerst heel veel steentjes hebt gebouwd Jean ;)
Ik kan me het gevoel van voldoening dat zo stilaan begint op te borrelen een beetje voorstellen.
Succes met het in elkaar passen van de puzzel :)
Inderdaad een tof gevoel, om stilaan de dingen hun plaatsje te geven.
En op Preizerhoogte begint het hier en daar wat te trekken op oude herinneringen ... geeft een vreemd time-shift gevoel ...
Nog één dagje voor het weekend voorbij is.
Dus alweer met goeie moed van start ...
Jean langzaam maar zeker wordt het één geheel, prachtig als je dit onder je hand tot stand zier komen, succes.
Nog 4 weken....... en dan kunnen wij al dat moois aanschouwen. :D :D :D
Jean,
Voor die "spleet" , kan je geen goot aan het dak bevestigen zodat hij de kleine opening afdekt?
Prachtig geduldwerk
Kris
Citaat van: Kris op 14 september 2014, 11:39:12 AM
Jean,
Voor die "spleet" , kan je geen goot aan het dak bevestigen zodat hij de kleine opening afdekt?
Prachtig geduldwerk
Kris
of een loodslabbetje...
Gelijk gij ne fijnen zijt moet dat wel lukken... :D
;)
Tja, hoe die spleet gaat weggewerkt worden ... nog geen idee ...
Ondertussen alweer iets anders aangepakt, dan wat ik op mijn planning gezet had :
- aansluiting van enkele spoorsecties aan de loods (eerder over het hoofd gezien)
- het Upstairs-Downstairs huis (geëtste gevel) verder afgewerkt (zij- en achtergevel, dak, schouw)
(hopelijk krijg ik dit deze avond af, en kan ik dit "definitief" afsluiten)
Straks nog wat bedrading (spoorkap, stukken onder de bak), en de definitieve aftekening van de bodemplaat van het stationsgebouw (al zo dikwijs achteruitgeschoven).
Ook nog een aantal servo's een terugkoppel-draadje geven ...
Citaat van: Michael op 14 september 2014, 11:37:03 AM
Jean langzaam maar zeker wordt het één geheel, prachtig als je dit onder je hand tot stand zier komen, succes.
Nog 4 weken....... en dan kunnen wij al dat moois aanschouwen. :D :D :D
Héla gij, de Jean niet zenuwachtig maken hé. Het is nog 33 dagen, dat is bijna 5 weken. ;)
Citaat van: doomslu op 15 september 2014, 08:50:54 AM
Citaat van: Michael op 14 september 2014, 11:37:03 AM
Jean langzaam maar zeker wordt het één geheel, prachtig als je dit onder je hand tot stand zier komen, succes.
Nog 4 weken....... en dan kunnen wij al dat moois aanschouwen. :D :D :D
Héla gij, de Jean niet zenuwachtig maken hé. Het is nog 33 dagen, dat is bijna 5 weken. ;)
;D ;D ;D Thanks, Luc.
Elk van die dagen broodnodig !
Citaat van: doomslu op 15 september 2014, 08:50:54 AM
Héla gij, de Jean niet zenuwachtig maken hé. Het is nog 33 dagen, dat is bijna 5 weken. ;)
Luc eigenlijk 4 weken 3/4 klinkt iets minder leuk dan 5 weken
gewoon een N-tandwieleke bijsteken Jean, wij reken op U !
Groeten Peter ;)
Citaat van: doomslu op 15 september 2014, 08:50:54 AM
Citaat van: Michael op 14 september 2014, 11:37:03 AM
Jean langzaam maar zeker wordt het één geheel, prachtig als je dit onder je hand tot stand zier komen, succes.
Nog 4 weken....... en dan kunnen wij al dat moois aanschouwen. :D :D :D
Héla gij, de Jean niet zenuwachtig maken hé. Het is nog 33 dagen, dat is bijna 5 weken. ;)
Nee niet zenuwachtig maken maar wel zorgen dat hij niet teveel uitrust. ;) ;) ;)
Citaat van: Michael op 15 september 2014, 18:54:22 PM
Nee niet zenuwachtig maken maar wel zorgen dat hij niet teveel uitrust. ;) ;) ;)
Michael, niet ongerust worden naar verluid doet hij dat op zijn werk ! ;D
Groeten Peter ;)
@Peter: Hey How, snoodaard >:( >:( >:(
Mij zo zwart maken ... jij, onwetende ... ;D
Er zijn mensen die de smileys niet lezen !
Enfin, mijn werkomgeving weet beter ! Ik hoef me niet ongerust te maken over die negatieve sfeermakerij ...
@Michael, onvoldoende rust leidt tot een totale ondergang.
En dat wens je ook niet, hé ;)
Dus hou ik mijn gezond evenwicht aan: dagelijks drie-vier uurtjes slapen, twaalf uurtjes werken voor de baas, wat tijd voor eten en nieuws, en de rest wordt aan de minibaan besteed.
En hopen dat ik gezond en wel, én met een afgewerkt baantje, in Leuven verschijn ::)
Deze avond gewerkt aan de laatste daksectie van de spoorkap.
De profieltjes die ik gisteren schilderde, zijn gelijmd, en wat ik nog nodig heb om de boel af te werken, kreeg nét een laagje verf.
Nachtje laten drogen, morgen lijmen, en het geheel een verf-correctie geven.
Dan blijft alleen de frontgevel (al anderhalf jaar af, en ondertussen al wat beschadigd) nog bij te werken, en aan te passen aan de kap.
Ook dit "gebouw" geraakt stilaan af ...
Servootjes zijn onderhanden genomen, en hebben een terugkoppel-draadje gekregen.
Dus nu tijd om verder te werken aan de basisplaat van het stationsgebouw.
Heb daar verdraaid al wat mee gesukkeld ... maar stap voor stap krijgt het zijn juiste vorm ...
Redelijk wat gepiekerd over de bedrading van de module.
Alles begint wat uit te klaren, dus hopelijk kan ook déze horde deze week genomen worden ...
Duimen !
Laatste spurt voor de spoorkap :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/P1110607-C.JPG)
een werkje van lange adem ... maar het einde is nabij ... Gelukkig :)
Als alles gelijmd is, worden alle randjes bijgeschilderd.
Het wordt een lange slab, maar ik ga die verstijven met een staaldraad aan beide lange kanten.
een korte jump om zodoende als eerste over de meet te komen ! :)
ziet er alvast fraai uit !
Groeten Peter ;)
Citaat van: Steam.N op 15 september 2014, 19:40:39 PM
dagelijks drie-vier uurtjes slapen
de rest haalt hij s'nachts in, en mij dan beschuldigen van negatieve sfeermakerij ;D
Groeten Peter ;)
ZZZZZZzzzzzzzz ..... Mmmmhhhh ? ? ? ... Ahhh jaaahhh ... 'k mag nog niet slapen ....
Straks eens aan Peter vragen wanneer het best past ... ;D ;D ;D
Je blijft een snodaerdt, Pedro ;)
Ikke hier mij uit de naad werken ...
Nu even bezig met wat afwerking aan de loods ... en stukje scenery ...
Citaat van: Steam.N op 22 juni 1974, 00:43:03 AM
Je blijft een snodaerdt, Pedro ;)
en de meisjes vroeger en de vrouwen nu vinden mij allemaal zo'n ne lieve jongen, je schat mij gewoon verkeerd in ! En eigenlijk antwoord ik enkel op wat jij op papier(forum)zet !
Groeten Peter ;)
PS zond je een pmke! :D
ondertss je antwoord gelezen ;)
groeten Peter ;)
Zo ben ik dan, hé ! ;D
.
da was in den tijd dag ge uwen kop nog onder een rok mocht steken voor u te verstoppen .
als je dat nu doet pakken ze je op of krijg je een oorveeg
of het loopt af zoals dit dat kan ook nog
https://www.youtube.com/watch?v=rq2s8-LrEzU
gr raf
ik begrijp jullie jaloezie en het is U beiden vergeven ! ;D (ik heb mijn schrijffout verbeterd mr. Chrisrail)Bolje nu VD
Groeten Peter ;)
.
.
Citaat van: Chrisrail op 17 september 2014, 18:22:24 PM
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 17 september 2014, 17:19:19 PM
ik begrijp jullie jaloezie en het is U beiden vergeven ! ;D (schrijffout verbetert mr. Chrisrail)
Ok Peter,
sorry maar kon het niet laten liggen ;)
De ene verbeteren,om de andere te maken!
"Verbeterd" hoort hier een
d te hebben achteraan...
Het houdt niet op,en dat zou kommentaar geven op een ander,
nee,daar zijn we niet jaloers op! :D
;)
Citaat van: Rangeerduivel op 17 september 2014, 19:12:48 PM
Citaat van: Chrisrail op 17 september 2014, 18:22:24 PM
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 17 september 2014, 17:19:19 PM
ik begrijp jullie jaloezie en het is U beiden vergeven ! ;D (schrijffout verbetert mr. Chrisrail)
Ok Peter,
sorry maar kon het niet laten liggen ;)
De ene verbeteren,om de andere te maken!
"Verbeterd" hoort hier een d te hebben achteraan...
Het houdt niet op,en dat zou kommentaar geven op een ander,
nee,daar zijn we niet jaloers op! :D
;)
Zou daar maar niet aan beginnen. Ik lees hier bijna dagelijks vervoegingsfouten. :'(
On topic:
Jean, mooi werk aan het doen.
Zou het graag zien, maar ik weet niet of ik in Leuven geraak. :-\
Ik hoop alvast dat je een goed excuus hebt om niet te komen! En niet alleen voor Jean hé. ;)
Mannen, willen we terug on-topic komen?
Een schrijffout is hier op 't forum inderdaad geen uitzondering, maar het gaat om de hobby, hé ;)
En Peter's beweringen kunnen we bij pot en pint nog eens aankaarten ::)
Roland, hopelijk geraak je wel degelijk in leuven !
Citaat van: doomslu op 17 september 2014, 19:57:31 PM
Ik hoop alvast dat je een goed excuus hebt om niet te komen! En niet alleen voor Jean hé. ;)
Wat is een goede reden hé? ???
We moeten op zaterdag naar een huwelijk van een familielid en dan nog niet eens in de buurt. Dus... ;)
helaas heren Nederlandse spraakkunst, het handelt hier over een werkwoord in de tegenwoordige tijd en is geen VD
zijnde de leraar verbetert de toetsen met een T één werkwoord teg.tijd
en niet ik HEB het werkwoord verbeterd met een D één hulpwerkwoord was dat vroeger en één VD
Groeten met een van Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 17 september 2014, 20:10:00 PM
helaas heren Nederlandse spraakkunst, het handelt hier over een werkwoord in de tegenwoordige tijd en is geen VD
Off topic
Daarover valt te discuteren. Dus doe ik niet. ;)
On topic
valt niet over te discuteren ! ;) Speciaal voor Bolje en de rangerende Rudy mijn eerdere posting verandert (tegenwoordige tijd) ik heb verbeterd!
phfffffffffffffffffff en laat daar nu juist heel het ander forum mee volgeschreven worden en daar krijg ik het dus op mijn heupen van
ik heb chrome en als ik geen rode lijntjes heb verkoop ik zo op het forum
en nu terug braaf ontopic en genieten van jean zijn creaties
gr raf
zal dan ook maar eens zonder hoofdletters skrijven... ;)
Jean, zie er nu al naar uit om dit stukkie bouwkunst in Leuven te bewonderen en een pint met je te pakken..
Citaat van: milocomarty op 17 september 2014, 20:32:31 PM
... Jean, zie er nu al naar uit om ... een pint met je te pakken..
Hopelijk staan de minibaantjes niet te ver van de toog ;)
Kwestie van niet te ver van het baantje te blijven ...
Ondertussen een puntje afgewerkt, dat ik gepland had om niét uit te voeren wegens te weinig tijd ... (begrijpe wie kan ...)
Het afdak van de loods heeft zijn rokje gekregen. Redelijk wat gepruts, maar het hangt er aan :)
En nu dringend terug naar de essentiële dingen ...
Citaat van: Steam.N op 17 september 2014, 21:00:21 PM
Hopelijk staan de minibaantjes niet te ver van de toog ;)
Kwestie van niet te ver van het baantje te blijven ...
die baan en die suikerklontjes die neem je gewoon mee en die kun je op je schoot leggen, alle gekheid op een stokje heb je nog iets te laten zien, niet dat ik nieuwgierig ben hoor ! ;)
Groeten Peter ;)
Citaat van: Steam.N op 17 september 2014, 21:00:21 PM
Citaat van: milocomarty op 17 september 2014, 20:32:31 PM
... Jean, zie er nu al naar uit om ... een pint met je te pakken..
Hopelijk staan de minibaantjes niet te ver van de toog ;)
Kwestie van niet te ver van het baantje te blijven ...
...
Er is maar één stand die dichter staat: die van MSM. ;)
Lap den Luc heeft het weer gearrangeerd ! Met een pint in de hand komt men overal in het uitgeversland ! ;D
Groeten Peter ;)
Citaat van: doomslu op 17 september 2014, 21:15:31 PM
...Er is maar één stand die dichter staat: die van MSM. ...
Ideaal !
Doen jullie dan de service ? ;)
@Peter: ik zal de baan eens afschuimen ... Wie weet ontdek ik iets dat de moeite is ...
MSM ook een scooter ???
Citaat van: milocomarty op 17 september 2014, 21:51:42 PM
MSM ook een scooter ???
Geen idee ... Een mens leert hier nogal bij ... ::) ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 17 september 2014, 21:06:04 PM
... heb je nog iets te laten zien, niet dat ik nieuwgierig ben hoor ...
Tijdens mijn zoektocht naar een nieuwigheidje op de werf over een stuk hout gestrompeld ...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i358/jeandv/MSM/MSM-Turnhout-NEEB/MSM-T-NEEB%20-%20Scenery/P1110600_zpsc56ea4e9.jpg)
Wat doet dat ding hiér nu weer ... ::)
Ondertussen wat stukken isomo bovengehaald, om de boel hier nóg wat smeriger te maken ...
't vrouwke moest dat hier eens zien liggen ... net een bom ontploft ...
Opkuisen na de expo!
Ik herinner mij de expo 2008. Dag en nacht gewerkt om een module voor de forumbaan af te werken.
Daags na de expo het slagveld gezien... dan ga je liefst van al hard rennen... ;)
Tip: hou de deur op slot! ;D
Citaat van: Steam.N op 17 september 2014, 21:00:21 PM
Citaat van: milocomarty op 17 september 2014, 20:32:31 PM
... Jean, zie er nu al naar uit om ... een pint met je te pakken..
Hopelijk staan de minibaantjes niet te ver van de toog ;)
Kwestie van niet te ver van het baantje te blijven ...
Ondertussen een puntje afgewerkt, dat ik gepland had om niét uit te voeren wegens te weinig tijd ... (begrijpe wie kan ...)
Het afdak van de loods heeft zijn rokje gekregen. Redelijk wat gepruts, maar het hangt er aan :)
En nu dringend terug naar de essentiële dingen ...
Nou Jean als ik niet zelf hoef te rijden ga ik mee een pintje pakken anders kan ik ook wel op je baantje passen hoor. ;D
Citaat van: doomslu op 18 september 2014, 08:35:52 AM
Opkuisen na de expo! ...
Was ik al van plan.
Maar soms zit je een hele tijd naar iets te zoeken, en denk je: "even" opkuisen, en dan kan ik sneller werken ...
Tot nu toe heb ik kunnen weerstaan aan de verleiding ;D
Citaat van: doomslu op 18 september 2014, 08:35:52 AM
... hou de deur op slot!
D'er zit geen slot op ... ::)
Citaat van: Durango op 18 september 2014, 13:03:11 PM
... Nou Jean als ik niet zelf hoef te rijden ga ik mee een pintje pakken anders kan ik ook wel op je baantje passen hoor.
Heb hetzelfde probleem (of ik moest in Leuven blijven slapen ...) ;)
Citaat van: doomslu op 17 september 2014, 21:15:31 PM
Citaat van: Steam.N op 17 september 2014, 21:00:21 PM
Citaat van: milocomarty op 17 september 2014, 20:32:31 PM
... Jean, zie er nu al naar uit om ... een pint met je te pakken..
Hopelijk staan de minibaantjes niet te ver van de toog ;)
Kwestie van niet te ver van het baantje te blijven ...
...
Er is maar één stand die dichter staat: die van MSM. ;)
De mannen van MSM hebben gewoon een toog in hun stand gezet.
een deur op slot dat werkt op een vrouw als een rode lap op een stier ! ;D
Groeten Peter ;)
ja een gesloten deur een een vrouw da gaat nooit goe komen
gr raf
Wees gerust, jongens: geen gevaar met die open deur ;)
Anders waren er al lang brokken geweest (letterlijk en figuurlijk) !
Ben net thuis ... even uitblazen want met de fiets van 't werk (auto-luwe dag).
Strakjes alweer met volle energie en veel goeie moed terug aan de slag !
In elk geval wat scenery uitwerken, isomo rommel opkuisen, sporen wat laten roesten, wat gaten in de grond graven om binnenkort bomen te kunnen planten, gras zaaien, een huisje vastpakken om af te werken, ... (trekt dit nu op de planning van een avondje knutselen, of op een wensenlijst ? Wie zal het zeggen ? )
Citaat van: Steam.N op 18 september 2014, 17:51:48 PM
Wees gerust, jongens: geen gevaar met die open deurdag;)zondagvoormiddag?
Anders waren er al lang brokken geweest (letterlijk en figuurlijk) ! er waren toch al eens brokken met het afstoffen dacht ik, stof werkt op een vrouw als melk op een kat :-\
sporen wat laten roesten, gewoon buiten leggen ? ;D
'k zou toch maar voorzichtig zijn hoor ! Alvast nog veel knutselgenot, nu eerst eens een bezoekje brengen en daarna naar de AMSAC
Groeten Peter ;)
Alléé jong, de mantel der liefde en de nevelen van de tijd hadden dit detail uit mijn geheugen gewist ... ;) ;D
Geniet van je avond !
Planningslijstje van deze avond is niet afgewerkt.
Op het moment dat ik de putten voor de bomen moest beginnen graven, viel mijn oog op de laatste glas-sectie van de spoorhal:
Die verdiende een schilder-correctiebeurt, en daar ben ik dan ook aan begonnen ...
Halverwege maar gestopt, want ik miste een vaste hand.
Toch niet ontevreden, want morgen kan alweer een beduidende stap gezet worden ...
Bovendien is het morgenavond het begin van het weekend ... Yeeehaaa !
Zelden iemand zo blij geweten dat het Weekend is. ;D
Opgepast:
Je gaat moeten betalen voor die niet gebruikte graafmachine en kraan die de bomen ging planten.
Zou toch niet te lang die machine laten staan zonder te gebruiken. ;D ;D ;D
Citaat van: Bolje op 19 september 2014, 07:15:43 AM
Zelden iemand zo blij geweten dat het Weekend is. ;D
Opgepast:
Je gaat moeten betalen voor die niet gebruikte graafmachine en kraan die de bomen ging planten.
Zou toch niet te lang die machine laten staan zonder te gebruiken. ;D ;D ;D
Graafmachine kost me niets: eigenbouw, van overschotjes ;)
Waarschijnlijk naar het einde van het weekend de putjes gegraven !
Weekend ... nog drie uurtjes wachten .... whhhoooaaaaa .... ;D
Citaat van: Steam.N op 18 september 2014, 17:51:48 PM
... met de fiets van 't werk (auto-luwe dag) ...
Doe ik elke dag, best ontspannend.
Heb net dit draadje sinds midden vorige maand doorgenomen, vond geen tijd om eerder dit te doen.
Wat knap!
Hopelijk geraak ik in Leuven om dit live te kunnen zien.
Fijn te zien dat de puzzel in elkaar kan gestopt worden.
De laatste rechte lijn: hou er de moed in.
Of zoals m'n bomma zie: "As de 'moed' verdwijnt, komt de 'moet' om 't hoekske zien."
Maar ge zijt erg goed bezig, met hoog kwaliteitslabel.
Nu al moogt ge trots zijn op het gedane.
Paul
Deze avond heb ik me veroordeeld tot het saaie maar absoluut nodige kassei-drukkerij ... :(
Geen klein stuk ... Pffff ... Waarom geen asfalt of beton, in die tijd ... zou heel wat sneller gegaan zijn ;)
Positieve kant: ná dít stuk blijft er nog maar één kassei-vlak over. Het begint te korten ...
Waarom geen asfalt.
Ze hadden nog geen asfaltleggers toen. Enkel kassieleggers. ;D
Weet ik wel, maar het is maar een magere troost :-\
We praten terug binnen 5120 drukjes :o ;)
Eerst kartonneke pellen ...
Waren alle straten in Turnhout NEEB toen al wel gekasseid ? In die tijd was een gewone aarden weg nog niks uitzonderlijks.
Maar ja, rond het station ?...
Spijtig genoeg, Marc, was deze omgeving allemaal gekasseid.
De kelk zal dus tot de laatste druppel geledigd worden ...
Doet er mij aan denken : er staat beneden nog een geopende fles wijn ...
Even mijn kelk gaan vullen ;D
Citaat van: Steam.N op 19 september 2014, 23:59:35 PM
...
Doet er mij aan denken : er staat beneden nog een geopende fles wijn ...
Even mijn kelk gaan vullen ;D
Ai, hij is niet meer teruggekomen. Slecht teken... :-\
Citaat van: doomslu op 20 september 2014, 09:10:52 AM
... Ai, hij is niet meer teruggekomen. Slecht teken...
Hic ... oooaaahhh mijne kop ...
Grapje: rustig glaasje gedronken, en eens wat vroeger onder de dekens :)
Nu eerst wat huishoudelijke taken meedoen, en dan terug aan de slag !
Bijna door het kassei-drukken voor de dag ...70% gedaan. :)
Doet geen deugd aan de oogjes: het wordt soms allemaal wazig ...
Zal blij zijn alweer even iets anders te kunnen doen.
Dat is het voordeel aan dit minibaantje: er is nog zo veel te doen, dat er variatie genoeg is ;)
Wat doet een mens, als ie constateert dat ie te weinig tijd heeft om alles tijdig klaar te hebben?
Elimineren, vereenvoudigen ... maar in mijn koppeke werkt dat blijkbaar anders ...
Na het afwerken van het stuk kasseien, stond ik op het punt om een stuk spoor te ballasten ...
Beslist om daar tussendoor nog even ter plaatse een wissel te bouwen ... in Z schaal ...
De drang om historisch correct te zijn speelde me weer even parten ...
Twee uurtjes verder ... de wissel zit er in ... :)
Nog wat werk nodig om alles er vlot over te laten rijden, en de tongen moeten nog aangedreven worden.
Ik ben er serieus blij mee, maar morgen loop ik weer gebukt onder de "te-weinig-tijd" spanning ...
Een mens is soms niet helemaal rationeel ... en bij mij is "soms" te lezen als "heel dikwijls" ... ::)
Jean,
Ik popel om je werk te zien en ben jaloers op je ijver om je zin door te drijven en dit prachtwerk af te krijgen in zo'n korte tijd.
Ik ga mijn 'kelk' eens vullen en verder genieten van andermans werk ;)
Tweede set rolbarelen wordt geplaatst.
Voorlopig loopt alles vlotjes ... hout vasthouden ...
Sinds vorig berichtje niet veel meer aangevangen:
- eerst naar MTD: interessante dingen gezien, op de getoonde banen.
En natuurlijk wat bekende gezichten gezien. Leuke babbels, en vele sympathiebetuigingen (binnenpretjes ?) voor de werklast van komende weken ;)
- Daarna even naar Leuven, om wat boompjes te gaan plukken :) :) :) Niet ver van de Brabanthallen, de boel wat gaan verkennen, hé ;D
Opnieuw erg leuke babbels, en daarna met de vangst supervoorzichtig naar huis gereden ...
Terug thuis direct wat bomen op het minibaantje gezaaid ...
Krek wat ik in gedachten had ... juist van vorm ... exact de juiste kleuren ... mooi zicht (toch in míjn ogen, hé)
Het baantje komt dan misschien tóch goed ... :)
Foto's ? Mag ik jullie wat plagen, en op hete kolen zetten?
Als ik nú alles laat zien, is er geen verrassing meer ...
Een verrassing zal het zowiezo zijn om alles 'int echt' en 3D te kunnen zien. En je wilt toch heel je stand niet geblokkeerd zien met macrolenzen en telescopen op driepikkels ?
Marc, je bent je zaak goed aan het verdedigen ... Ben je advokaat ? ;)
In elk geval is het deze avond kasseitjes drukken ...
Met veel moeite de basisplaat in de juiste vorm gesneden ( onregelmatige 10-kant).
Nu het karton er van aftrekken, zonder de plaat te verprutsen (bijna afgewerkt).
Dan begint de langste kassei-druk-sessie: 9000 stuks ...
Diep ademhalen, en aan de slag ...
Citaat van: Steam.N op 21 september 2014, 22:59:49 PM
Marc, je bent je zaak goed aan het verdedigen ... Ben je advokaat ? ;)
Nee, spijtig genoeg niet. Nog nooit van een werkloze advocaat gehoord.
Maar in de kinder- en jeugdtijd wel dikwijls van ons moeder gehoord dat ik het moest worden. Telkens ik me ergens moest uitpraten...
Trouwens, 'Had maar naar uw moeder geluisterd' was ook een regelmatige uitspraak...
In je volgend leven zul je het misschien wél doen ;)
Deze nacht maar 10% van het oppervlak gekasseid ...
Maar ik moest stoppen, want kwaliteit ging achteruit.
Deze avond terug drukken ...
Weekend was nochtans niet slecht:
- tweede set rolbarelen geplaatst (barelen rijden nog niet 100% vlot, maar dat komt wel goed)
- een heel stuk bestrating gedrukt
- werkend wisseltje gebouwd, conform grote voorbeeld in NEEB
- 1/4 van de module grote stap gezet in scenery
- aanvang van begroening
- toffe mensen gezien/gesproken op MTD
Hopelijk blijft het komende dagen goed lopen.
Twee grootste bezorgdheden:
- aansturing van de baan
- zuiveren van de sporen, om een betrouwbaar rijgedrag te bekomen.
Wie weet val ik hier ook propertjes op mijn voetjes ;)
Citaat van: Steam.N op 22 september 2014, 09:23:54 AM
Deze avond terug drukken ...
Jean, je zou toch een keer een dokter moeten raadplegen, zoveel/teveel drukken is toch ook niet normaal, hopelijk geen slecht nieuws ! :( :o ??? ::) :-\ ;D
Blij je nog een live gezien te hebben en een aantal andere mensen te hebben leren kennen ! Alvast nog veel prutsgenot en hopelijk kom je veel verder dan je denkt ! :)
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 22 september 2014, 11:42:42 AM
Citaat van: Steam.N op 22 september 2014, 09:23:54 AM
Deze avond terug drukken ...
Jean, je zou toch een keer een dokter moeten raadplegen, zoveel/teveel drukken is toch ook niet normaal, hopelijk geen slecht nieuws ! :( :o ??? ::) :-\ ;D...
;D ;D ;D
Je hebt afdrukken, onderdrukken, bedrukken, aandrukken, enz ...
Bij mij is het INdrukken, niet UITdrukken ...
En daar zal mr of mw doctoor wel geen probleem mee hebben ? ;D
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 22 september 2014, 11:42:42 AM
Blij je nog een live gezien te hebben en een aantal andere mensen te hebben leren kennen ! ...
Wederzijds ;)
Gisteren avond alweer een stap vooruit: bomen ... gras ... kasseien (zucht ::) ) ...
Maar de hoeveelheid werk die nog moet gebeuren slinkt niet even snel als het aantal beschikbare dagen :-\
Er is geen paniek: eerder nieuwsgierigheid naar hoe ver ik zal geraken.
Dat het maar snel avond is. ;)
opgelet met al dat drukken dat jj er niet bedrukt uitkomt, hopelijk gaat het nu wat sneller en kunnen wij met nieuwsgierigheid kijken naar de dag(en) des Oordeels! :o ::) :) ;)
Groeten Peter ;)
Citeerbomen ... gras ...
Plaatjes ! ;) ;D
Citaat van: milocomarty op 23 september 2014, 10:54:04 AM
Citeerbomen ... gras ...
Plaatjes ! ;) ;D
Dan is het geen verrassing meer in Leuven. Met al die plaatjes moet ik straks niet meer naar leuven ;)
Citaat van: Dirkh op 23 september 2014, 11:44:00 AM
... Dan is het geen verrassing meer in Leuven. Met al die plaatjes moet ik straks niet meer naar leuven ...
Misschien tóch wel ... om te zien of je alles vindt wat je op de foto's al eerder zag ... ;D
En om te stemmen, natuurlijk ... ;D ;D ;D
Dus....
Citaat van: marc goovaerts op 23 september 2014, 12:05:06 PM
Dus....
Dus komen er nog fotootjes ;)
Maar nú eerst het lopend werkje afwerken, want het hangt serieus mijn keel uit:
al duchtig kasseitjes gelegd, deze avond.
Nog een goeie 4000 te gaan, om boeltje af te werken, en misschien moet ik een ander stuk deels vervangen ...
De beloning lonkt: avondje afronden met evergreen- en Slater- gestoei :)
Me nog eens even uitleven ... Eventjes een spurtje ...
Twee vliegen in één klap: de laatste job kasseitjes (hopelijk) en de styreen-vingeroefening ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.LM.1/P1110674-C.JPG)
Een eeuwigheid geleden de bouwwerken gestart, maar bouwheer veranderde van gedachte, en de werf bleef verwaarloosd achter :-[
De muren zouden er deze avond toch mogen staan, graag met ingebouwde ramen ...
Geen geëts, dus raampjes in styreen-profieltjes (zoals ik in het begin van dit project gewoon was te doen).
Citaat van: Steam.N op 23 september 2014, 21:43:24 PM
vingeroefening ...
Weeral fraai werk en opnieuw duikt er zo'n vreemd woord op ! :-X
Groeten Peter ;)
Peter, dat is de stress!
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 23 september 2014, 21:47:13 PM
... en opnieuw duikt er zo'n vreemd woord op ! ...
Zoals wetenschappelijk bewezen, ligt het "vreemde" van een gelezen woord in de ingesteldheid en obsessies verborgen in de grijze hersenkronkels van de lezer ... ;D ;D ;D
Citaat van: doomslu op 23 september 2014, 21:53:54 PM
Peter, dat is de stress!
Daar zie, de Stress-Master aan het woord ::)
Geniet er maar van, Luc.
Straks schuift de stress naar jouw schouders !
Of is de expo organiseren ook maar een "vingeroefening"? ;D ;D ;D
Was het maar waar, Jean. ;)
Citaat van: Steam.N op 23 september 2014, 21:56:46 PM
Zoals wetenschappelijk bewezen, ligt het "vreemde" van een gelezen woord in de ingesteldheid en obsessies verborgen in de grijze hersenkronkels van de lezer ... ;D ;D ;D
Hopla steek het maar op een ander, volgens mij steek jij die dingen daarin om alzo te zien hoe aandachtig je postings gelezen worden ! ;D
Groeten Peter ;)
Citaat van: doomslu op 23 september 2014, 22:00:24 PM
Was het maar waar, Jean. ;)
Veel sterkte ! ;D ;D ;D
(gemeend: ik hoop dat alle voorbereidingen vlot verlopen ! ;) )
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 23 september 2014, 22:10:19 PM
... Hopla steek het maar op een ander, volgens mij steek jij die dingen daarin om alzo te zien hoe aandachtig je postings gelezen worden ! ...
Creatief gedacht, Peter ;D ;D ;D
Wie zal het zeggen ... ::)
Het speciale aan ons geheugen is dat voornamelijk de mooie aspecten onthouden worden ...
Zo ook met dat styreen stoeien ...
Eén raampje bijna ineen geprutst, en de goesting is over ...
Even in mijn reserver geëtste raampjes gezocht (als ik ets zorg ik meestal voor wat overschot) ...
Raampjes gevonden ... 1mm te smal ! S@#%t ...
Ach, ik begin dat gebouwtje opnieuw: raamopeningen uitsnijden gaat stukken sneller dan raampjes ineenprutsen met styreen profieltjes ...
Komt goed ... voel het aan mijn ellebogen ... ;)
Metselwerk is achter de rug, ramen zijn uit mijn ets-reserve gehaald, basisplaatje pannen ligt klaar ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.LM.1/P1110675-C.JPG)
Morgen de muren, ramen en deuren schilderen, ramen inlijmen en dakje er op.
Alweer bijna een jobke van de lijst ... :)
Ziet er mooi uit.
Was een huisje in aanbouw geen optie? Moet dan wel de tussenverdiepingen met balken plaatsen,...
Off topic
Ik zou niet meer ingaan op Peter zijn hersenkronkels. ::)
Ik vrees dat er enkele onontwarbare knopen inliggen. ;D ;D ;D
Te veel tijdverlies,... Tijd die je niet meer hebt. 8)
On topic
Citaat van: Bolje op 24 september 2014, 08:29:59 AM
... Was een huisje in aanbouw geen optie? ...
Was mijn eerste idee ... ;)
Citaat van: Bolje op 24 september 2014, 08:29:59 AM
... Moet dan wel de tussenverdiepingen met balken plaatsen,...
Reden waarom ik het idee heb laten varen. :-\
Nu krijg ik dat dingetje deze avond af.
Ik geloof dat het 2008 was, ons eerste 'optreden' met de forumbaan. Ook enkele manden bezig geweest met mijn module en naar het einde toe lange avonden gedraaid.
Hier en daar, op het eind, heb ik toen voor een 'gemakkelijke' weg gekozen om te versnellen: bij een paar huizen heb ik de rolluiken naar beneden gedaan... geen venstertjes moeten maken.
Die waren er twee jaar later dan wel!
Is misschien hier en daar een tip?
Is inderdaad wat ik nu moet doen ...
Naast het "on-hold" zetten van een aantal punten ... (uitvoering ná october 19)
Essentiële dingen eerst ... maar de aard van het beestje doet me dikwijls afwijken van deze eenvoudige regel ...
Dus wees gerust: in dit laatste gebouwtje géén lichtbakjes. misschien geen gordijnen ... maar wel een stukje glas ;)
Nog efkes en dan in't echt !! Knap werk hoor..
Ben niet te vinden voor zo voetbal velden met voorbehandelde grassen, maar zal het toch moeten toe passen, anders kom ik er ook niet tegen de expo met men baantje pffff
Citaat van: loebaske op 24 september 2014, 14:55:26 PM
Ben niet te vinden voor zo voetbal velden met voorbehandelde grassen, maar zal het toch moeten toe passen, anders kom ik er ook niet tegen de expo met men baantje pffff
Alléé, ben ik dan niet de enige in die situatie ? ::)
Hoi stress-collega ;D Goeie moed !!!
Trager dan voorzien: muren en ramen zijn geschilderd, ramen en deuren geplaatst.
Nu het glas plaatsen. Daarna komt het dak aan de beurt.
Avond is nog jong ... ;)
Komaan Jean
Tempo Tempo!
De avond is nog niet voorbij, Evan ;)
Het kan nog lukken .... ::)
;D
Glas geplaatst, eerste vlak pannen geplaatst.
Nu even werkloos, want boeltje moet drogen ...
Zal de tijd even opvullen met het (proberen) bouwen van een stootblok (spoorstaaf-type) ...
CiteerNu even werkloos, want boeltje moet drogen ...
Dacht dat dat alleen een Duits probleem was ::) ;) :P
Dakje ligt er op.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.LM.1/P1110678-C.JPG)
Eenvoudig, pretentieloos huisje ... Maar ...
werken zijn echter niet afgerond:
- nok moet nog gemaakt worden
- pannen moeten geschilderd
- vensterbanken moeten geplaatst
- schouw moet gemetst worden
Maar ik moet nu in bed. Binnen drie uurtjes terug appel aan bed.
Waar is de tijd toch naartoe gevlogen ... dat dit gebouwtje nu niet af is ...
Doeme ...
Gelukkig komt het weekend met rasse schreden dichterbij ...
weeral eens proper werk,
« Reactie #4100 Gepost op: Vandaag om 01:57:18 » volgens mij ben jij al gescheiden van tafel en bed, maar je weet het nog niet ! ;D
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 25 september 2014, 12:06:26 PM
... volgens mij ben jij al gescheiden van tafel en bed, maar je weet het nog niet ! ...
De tijd zal het uitwijzen, Peter.
Niet zo pessimistisch zijn: ná de wedstrijd loopt het leven terug volgens een ander ritme ;)
m.a.w. vanavond niet schat ik moet nog NEEB'en ! ;D
Groeten Peter ;)
Ziet er weeral heel mooi uit Jean.
Ik zie dat je al een voorraad Tamiya lijm op de achtergrond hebt klaarstaan. Nog eventuele toekomstige projekten?
Citaat van: Peter op 25 september 2014, 15:02:14 PM
...l een voorraad Tamiya lijm op de achtergrond hebt klaarstaan. Nog eventuele toekomstige projekten?
Toekomstige projecten genoeg ;)
Hier gaat het om twee bijna-lege potjes en een bijna-vol.
Af en toe het nieuwe wat bijvullen met de overschotjes ...
Laatste huis: arduin geschilderd, nok aangemaakt, vensterbanken aangemaakt.
Nu even eten, en dan wordt het dak geschilderd en de schouw gemetst,
Zou niet te lang mogen duren ...
Daarna ... genoeg werk om uit te kiezen ...
Zien we straks wel ...
Bijna terug tijd voor serieuze dingen :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.LM.1/P1110683-C.JPG)
Schouw is al geassembleerd, maar heeft nog een likje verf nodig alvorens te monteren.
Ook een dakgoot ontbreekt nog aan de achterkant.
Er zijn nog wel kleine werkjes om alles op punt te stellen, maar niets fundamenteels.
Blij dat dit alweer achter de rug is ...
Straks wordt een kasseiweg, die ik deze avond uitbrak, terug (en deze keer goed uitgelijnd) geplaatst.
Zou normaal geen verrassing mogen opleveren.
Daarna is het alweer stoeien met leem ...
En dat ziet er weeral TOP uit hé Jean!! ;)
Jean je hebt de smaak al langer te pakken, maar nu lijkt het als of je de gebouwtjes in een mum van tijd bouwt en verouderd. Knap staaltje modelbouw weer.
Knap huisje, Jean. Een mooie aanvulling voor je project ;)
Thanks, mannen.
Michael, laat je door de foto niet misleiden:
het is echt een tussen-de-soep-en-de-pattatten- gebouwtje, hoor.
Belange niet de complexiteit. afwerkingsgraad of detaillering van de andere gebouwen.
Maar het zal goed zijn rol spelen in het geheel.
Ondertussen alweer een zijweggetje ingeslagen (wel een nodige):
toen ik een jaartje geleden mijn bakken bouwde, heb ik een potensysteem uitgewerkt met een gemakkelijke hoogteinstelling.
Poten per module.
Op dit ogenblik vind ik dit nog altijd handig, als ik met een enkele module bezig ben, maar het is tóch wat wankel, en niet stevig genoeg voor de verhuis naar Leuven.
Dus gisteren een bende stalen profielen gaan halen, die ik vandaag tot een stevig en snel monteerbaar geheel ga omtoveren, waarover ik me tijdens het expo-weekend geen zorgen hoef te maken.
"Met treintjes spelen" is toch echt wel een gevarieerde hobby ;)
Gisteren metser, schilder en daklegger, vandaag metaalboer ;D
Ge zijt van alle markten thuis Jean.
Heb trouwens al minder afgewerkte huisjes gezien ...
Uit mijn zomerslaap komende (ben hier wel blijven volgen): ge zijt met een fantastische eindspurt bezig!
Onderstel is klaar :)
Licht, en snel opgesteld.
Content met het resultaat ;)
Dus nu kan ik terug naar de serieuze dingen ...
Dagje allerhande, vandaag:
- kasseiweg aanleggen
- rolbareel werking verbeteren
- perron afwerken (spoorgevel-kant)
- nog enkele aanvullingen aan het onderstel van de minibaan
- stootblok
- schilderwerken links en rechts
- basisplaat van het station verder afwerken (en aanwerken aan het stationsplen
Deze avond loopt dit zo verder ...
Puntje achter deze knutsel (halve) dag gezet.
Variatie werkjes uitgebreid met kasseitjes drukken (tja, stukje herdaan en wat aanpassingswerkjes nodig) en verlemen.
Morgen denkelijk wat zichtbaardere vooruitgang ;)
Jean inmiddels is het "morgen" nieuwe dag nieuwe kansen, succes vandaag, maak er wat moois van.... niet om je ongerust te maken of zo maar het begint goed op te schieten nog twee weekenden om te knutselen, dan nog een paar dagen....ons geduld wordt niet zolang meer op de poef gesteld, gunstig voor ons maar ja voor jou nadert de eindstreep. Sterkte en nog even doorbijten.
Citaat van: Michael op 28 september 2014, 08:10:38 AM
.... niet om je ongerust te maken of zo maar het begint goed op te schieten nog twee weekenden om te knutselen, dan nog een paar dagen....
Net wat je moet zeggen om me rustig te houden, Michael :o
Bloeddruk is alweer enkele eenheden gestegen ...
Citaat van: Michael op 28 september 2014, 08:10:38 AM
... ons geduld wordt niet zolang meer op de pRoef gesteld, gunstig voor ons maar ja voor jou nadert de eindstreep. Sterkte en nog even doorbijten.
Bedankt voor het meeleven ;)
Hopelijk wordt het geen ontgoocheling, als je met mijn kleine wereld geconfronteerd wordt ::)
Citaat van: Steam.N op 28 september 2014, 09:30:59 AMHopelijk wordt het geen ontgoocheling, als je met mijn kleine wereld geconfronteerd wordt ::)
Dat zou me pas echt verbazen ...
Citaat van: Gerolf op 28 september 2014, 10:40:12 AM
... Dat zou me pas echt verbazen ...
Niet veel tijd meer, hé, Gerolf ;)
Vandaag nog wat scenery, deze avond hopelijk bak alweer op de kop voor verdere bekabeling ...
Citaat van: Steam.N op 28 september 2014, 09:30:59 AM
Citaat van: Michael op 28 september 2014, 08:10:38 AM
.... niet om je ongerust te maken of zo maar het begint goed op te schieten nog twee weekenden om te knutselen, dan nog een paar dagen....
Net wat je moet zeggen om me rustig te houden, Michael :o
Bloeddruk is alweer enkele eenheden gestegen ...
Citaat van: Michael op 28 september 2014, 08:10:38 AM
... ons geduld wordt niet zolang meer op de pRoef gesteld, gunstig voor ons maar ja voor jou nadert de eindstreep. Sterkte en nog even doorbijten.
Bedankt voor het meeleven ;)
Hopelijk wordt het geen ontgoocheling, als je met mijn kleine wereld geconfronteerd wordt ::)
Jean na alles wat we hier al gezien hebben kan het nooit meer tegen vallen en vanaf nu mogen we toch langzaam maar zeker de spanning een beetje opdrijven, het hoogte punt nadert en duurt twee dagen!!! :D
Jean het komt helemaal goed en als je met iedereen die je werk mooi vind een pint gaat drinken kan je op maandag na de expo echt niet gaan werken. ;) ;) ;)
Citaat van: Michael op 28 september 2014, 15:48:37 PM
... Jean na alles wat we hier al gezien hebben kan het nooit meer tegen vallen ...
Hoop doet leven, hé ;D
Citaat van: Michael op 28 september 2014, 15:48:37 PM
... vanaf nu mogen we toch langzaam maar zeker de spanning een beetje opdrijven...
Tuurljk: ik heb in mijn ogen en oren wat filters ingebouwd. (Zo zie en hoor ik al die binnenpretjes niet)
Olifantenvel ingesteld, brede rug opgezet ... (als het tóch doordringt)
Ik kan er tegen ;D ;D ;D
(zal ik maar zeggen ... hopen dat het goed komt ....)Citaat van: Michael op 28 september 2014, 15:48:37 PM
... als je met iedereen die je werk mooi vind een pint gaat drinken kan je op maandag na de expo echt niet gaan werken. ...
Zou ik dan een chauffeur en minibaan-verhuisploeg organiseren ? :D
Misschien eerder een ambulance , ik weet niet wat jij kan verdragen van alcool maar mij zouden ze moeten afvoeren. Je hebt wel geluk het is wel dicht bij gasthuisberg. ;)
Het zullen grotendeels watertjes en cola-light zijn, denk ik ;)
Dus oppassen dat ik geen waterhoofd krijg ;D ;D ;D
Ondertussen is het gedaan met leem te stoeien.
Morgen het resultaat eens beoordelen.
Denkelijk aanvaardbaar.
Nu kasseien definitief vast leggen ...
Laatste actie alvorens ik straks de module op zijn kop zet: tijd om de bedrading van deze bak af te werken.
Jean voorzichtig hé als je de module op z'n kop zet zorg dat je dan niks beschadigd.
Citaat van: Steam.N op 28 september 2014, 20:56:38 PM
Laatste actie alvorens ik straks de module op zijn kop zet: tijd om de bedrading van deze bak af te werken.
niet vergeten je gebouwen er eerst af te nemen of het wordt voor de volgende mini-banenwedstrijd, we zijn benieuwd ! :-\ ;)
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 28 september 2014, 21:36:08 PM
... niet vergeten je gebouwen er eerst af te nemen of het wordt voor de volgende mini-banenwedstijd ...
Direct je goeie raad opgevolgd: alle gebouwen staan nu elders geparkeerd ;)
Nog even wachten dat de nieuwe portie leem voldoende uitgedroogd is.
CiteerGisteren metser, schilder en daklegger, vandaag metaalboer
En dan nu electricien ;D
Citaat van: Dirkh op 28 september 2014, 21:57:36 PM
CiteerGisteren metser, schilder en daklegger, vandaag metaalboer
En dan nu electricien ;D
En daar houdt het niet mee op: kassei- en klinker-legger ;D
verhuizer ! :-\
groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 28 september 2014, 22:22:34 PM
verhuizer ! :-\ ...
;D
Uiteindelijk géén verkabeling, deze avond:
heb meer tijd gestoken in de propere plaatsing van het stationsplein.
En die tijd heeft geloond: kasseitjes liggen mooi aangewerkt aan de Merodelei en de stoepen van het stationsgebouw. :)
Nu enkele uurtjes rust.
Morgen begin van de nieuwe werkweek ... (ja, Michael: de derde laatste week vóór de expo ;) ;D )
Citaat van: Steam.N op 28 september 2014, 23:19:02 PM
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 28 september 2014, 22:22:34 PM
verhuizer ! :-\ ...
;D
Morgen begin van de nieuwe werkweek ... (ja, Michael: de derde laatste week vóór de expo ;) ;D )
Jean als je dat maar goed in de gaten blijft houden en je werk wat je nog te doen hebt goed verdeeld..... Dan komt het helemaal goed
Deze avond eerst de hele boel eens samenbouwen ...
Natuurlijk enkele nare verrassingen:
- houtwerk heeft wat aanpassingen nodig
- spoorovergangen zijn niet perfect, en vragen bijstelling
Maar grosso-modo toch redelijk content:
- meeste klikt redelijk vlot ineen
- modules passen mooi op het nieuwe onderstel
- boeltje is stevig.
Ik ga er deze avond nog even mee bezig zijn, maar het is een noodzakelijke stap ...
Mocht ik nú de boel herbouwen, zou ik het één en ander anders doen ... Dit noemen ze leergeld, zeker ?
Citaat van: Steam.N op 29 september 2014, 21:21:55 PM
leer(geld)
nu schoenmaker ook ? Ik zou toch maar voortdoen want de tijd begint te dringen !
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 29 september 2014, 22:12:41 PM
... Ik zou toch maar voortdoen want de tijd begint te dringen ! ...
Ja Peter. Ben ik volop aan het doen ;)
.
;D
Nee nee Chris.
Ik heb met dit project veel geleerd, en hoop daar in VOLGENDE projecten mijn voordeel mee te doen.
NEEB is in laatste rechte lijn, zonder fantonten ...
Zee van tijd? Hangt er van af waarvoor het gebruikt wordt.
In eerste instantie een rits 1:1 projecten voor vrouw en gezin ... ::)
Lichtbak er eindelijk bovenop gekregen. :)
Voor mezelf eerste beeld van wat het baantje nu voorstelt.
Conclusie: nog erg veel te doen, maar nu kan ik alles beter inschatten ...
Maar nu eerst een koppel uurtjes slapen ...
Amaai, overuren aan het kloppen? ;) Wanneer slaapt gij nog, ik zou er al lang onderdoor zitten met zo weinig slaap en dan is het nog maar het begin van uw dubbele werkweek.
Valt wel mee, Dirk.
Om 6:30 zat ik terug op 't werk, en de ogen vallen (nog) niet toe ;)
Maar ná de 19de zal ik wel wat achterstand inhalen ;)
Citaat van: Steam.N op 30 september 2014, 08:11:06 AM
...Maar ná de 19de zal ik wel wat achterstand inhalen ;)
En die andere belofte dan ...
Citaat van: Steam.N op 30 september 2014, 02:09:56 AM
...Zee van tijd? Hangt er van af waarvoor het gebruikt wordt.
In eerste instantie een rits 1:1 projecten voor vrouw en gezin ... ::)
Effen inpeperen ;) ;)
Maar je bent goed bezig Jean en iedereen is er gewoon van overtuigddat je er in slaagt om de eindmeet te halen.
Succes en veel sterkte voor de laatste 18 dagen.
Citaat van: SuSke op 30 september 2014, 10:56:38 AM
Citaat van: Steam.N op 30 september 2014, 08:11:06 AM
...Maar ná de 19de zal ik wel wat achterstand inhalen ;)
En die andere belofte dan ...
Citaat van: Steam.N op 30 september 2014, 02:09:56 AM
...Zee van tijd? Hangt er van af waarvoor het gebruikt wordt.
In eerste instantie een rits 1:1 projecten voor vrouw en gezin ... ::)
Effen inpeperen ;) ;)
Maar je bent goed bezig Jean en iedereen is er gewoon van overtuigddat je er in slaagt om de eindmeet te halen.
Succes en veel sterkte voor de laatste 18 dagen.
LOL : die slaap achterstand inhalen is één van die 1:1 projecten ;D ;D ;D
In elk geval bedankt voor de steun en het vertrouwen ;)
Het project heeft nu een andere focus: een challenge om zo ver mogelijk te geraken, met een geloofwaardig baantje.
Volledig? neen. Kwalitatief? daar kan ik nog veel aan doen.
Het wordt een sport om hier en daar dingen tóch te doen, die ik van de lijst geschrapt had wegens "geen tijd" ;)
Dus geen wanhoop, geen paniek (nog niet ;D ), beetje stress ::) ...
En het zijn ondertussen maar 16 dagen meer (de 17de is het verhuis en opbouw ...)
.
Wie weet, Chris ... ;)
Deze avond is het de beurt aan module C:
- Sporen op lengte brengen, en secties vormen
- Bedrading aansluiten aan de sporen
- verlijmen van de hele boel
- beginnen aan de bedrading onderaan de bak
- en/of aandriving van de wissels inbouwen ...
Ik heb het gevoel dat ik deze werken sneller kan uitvoeren dan ik in mijn planning heb staan ...
Dus als ik goed doorwerk, maak ik misschien tijd voor "hier-heb-ik-geen-tijd-meer-voor" dingetjes ;)
Citaat van: Steam.N op 30 september 2014, 20:18:16 PM
Ik heb het gevoel dat ik deze werken sneller kan uitvoeren dan ik in mijn planning heb staan ...
Dus als ik goed doorwerk, maak ik misschien tijd voor "hier-heb-ik-geen-tijd-meer-voor" dingetjes ;)
Oppassen met zo een uitspraken, gegarandeerd loopt het mis. Ik hoop dat ik ongelijk krijg. ;)
Citaat van: Steam.N op 30 september 2014, 08:11:06 AM
Valt wel mee, Dirk.
Om 6:30 lag ik terug op 't werk, en de ogen vallen (nog) net niet toe ;)
Volgens mij ga jij vlugger op pensioen kunnen gaan vanwege nachtarbeid ! Wij kijken alvast uit naar Leuven !
Groeten Peter
Citaat van: Dirkh op 30 september 2014, 21:01:20 PM
Citaat van: Steam.N op 30 september 2014, 20:18:16 PM
Ik heb het gevoel dat ik deze werken sneller kan uitvoeren dan ik in mijn planning heb staan ...
Dus als ik goed doorwerk, maak ik misschien tijd voor "hier-heb-ik-geen-tijd-meer-voor" dingetjes ;)
Oppassen met zo een uitspraken, gegarandeerd loopt het mis. Ik hoop dat ik ongelijk krijg. ;)
Hoop doet leven, hé ;)
Zeg Jean, hang eens wat minder op het forum! :D Hebt ge meer tijd voor uw baan.
Ja, zo zonder foto's wordt het toch heel wat saaier ;)
Citaat van: Havoc op 30 september 2014, 21:52:54 PM
Zeg Jean, hang eens wat minder op het forum! :D Hebt ge meer tijd voor uw baan.
Zeldzame en korte momenten ontspanning ... zelfs dát wordt me ontnomen ... snik ...
Citaat van: marc goovaerts op 30 september 2014, 21:56:29 PM
Ja, zo zonder foto's wordt het toch heel wat saaier ;)
Marc, wordt je wild van een kale module waarop een soldeerbout staat en enkele rolletjes draad ? ;)
Iets anders: toen ik thuis kwam was er een super verrassing !
Paul Colson was uit zijn startblokken geschoten, en heeft alweer iets moois gemaakt. Thanks, Paul !
Maar Marc: van een grote envelope wordt je ook niet wild, zeker ?
Binnenkort zie je de inhoud ...
Citaat van: Steam.N op 30 september 2014, 23:50:32 PM
Binnenkort zie je de inhoud ...
Dààrvan wél waarschijnlijk !
ik zie het wel op de beurs want we komen met 3 en mijn vrouw komt mee en Jean dat doet ze anders NOOIT
zelfs niet als we zelf op een beurs staan
dus bedankt daar voor om dit mogelijk te maken
gr raf
Raf, niet overdrijven, hé?
(Zoveel) invloed heb ik niet op vrouwen ;)
Waarschijnlijk heb je het dit jaar beter aangebracht ...
Natuurlijk ben ik blij dat ze je interesse in jouw hobby begint te delen :)
het is zoals het bouwen van u
met muize stapjes langzaam en niets forceren dan word het mooi
ik daarentegen heb nog enorm veel werk en hoop dat ik lang genoeg leef om alles te maken wat ik wil hebben
gr raf
Citaat van: Steam.N op 30 september 2014, 21:16:42 PM
Citaat van: Dirkh op 30 september 2014, 21:01:20 PM
Citaat van: Steam.N op 30 september 2014, 20:18:16 PM
Ik heb het gevoel dat ik deze werken sneller kan uitvoeren dan ik in mijn planning heb staan ...
Dus als ik goed doorwerk, maak ik misschien tijd voor "hier-heb-ik-geen-tijd-meer-voor" dingetjes ;)
Oppassen met zo een uitspraken, gegarandeerd loopt het mis. Ik hoop dat ik ongelijk krijg. ;)
Hoop doet leven, hé ;)
Hoop doet Leuven he ;) succes met de werken, nog 2 weekjes en dan welverdiende rust ;D
Thanks, Wim.
Deze avond hopelijk afronden van de electrische kant van module C (wisselaandrijving, verdeling voeding, terugkoppeling).
Redelijk wat te doen, maar heel misschien ...
Ge zijt niet alleen Jean, hier in Mol is het ook stressen.Nog e e n module moet volledig afgewerkt worden.De elektriciteit van de nieuwe modules moet nog getest worden.Nog 6 achtergronden moeten geschilderd worden.Test rijden en dergelijke.
Groeten eddy
Ik kruip in bed. Bijna doel bereikt:
practisch hele bedrading van module C is propertjes afgewerkt:
er blijft alleen nog de bedrading van de wisselaandrijving, die ik ondertussen ook geplaatst heb.
Nu even platte rust :)
Jean niet overdrijven hé als de tijd klopt was je vannacht nog bezig rond 02.45 uur, dat je nog veel wilt doen voor Leuven en dat je het liefst alles af wilt maken is begrijpelijk, maar we willen niet alleen je bouwwerk zien maar ook de bouwer. Of ben je vandaag vrij en slaap je een gat in de dag?
Uur kloptje, Michael.
Maar wees gerust: als ik wat moet rust bijtanken, doe ik het wel.
Vandaag 9:00 opgestaan, dus het zal alweer lukken ;)
Straks beginnen m et hetafwerken van bedrading van module B.
Module C moet nog enkele printjes ingebouwd krijgen, maar de draadjes liggen klaar.
Ook aan de hoofdmodule is een hoekje mooi afgewerkt met groenselen aller aard :)
Klopt erg goed met wat ik in mijn hoofd had. Super tof :)
Ik ben benieuwd naar het resultaat, Jean.
Man, jij hebt er toch wat voorover om dit allemaal klaar te stomen :o e moet het maar kunnen om tot in de vroege uurtjes te werken.
Ik ben er van overtuigd dat het weer een juweeltje zal worden :).
Mvg
Koen
Jean,
De 'premie' voor de winnaar is niet in verhouding tot de inspanningen die jij doet hoor! :D
;)
Citaat van: Rangeerduivel op 03 oktober 2014, 10:53:25 AM
Jean,
De 'premie' voor de winnaar is niet in verhouding tot de inspanningen die jij doet hoor! :D
;)
Nu is er een grote kans, in het verleden zou dit niet zo vanzelfsprekend geweest zijn, toen was het mogelijk dat iemand met een heel grote kenniskring heel ver kon komen zonder dat het werk/kwaliteit naar verhouding was ! Toch blijft het altijd afwachten!
Alvast veel succes (alsook voor al de andere deelnemers)!
Groeten Peter ;)
Jean heeft een half forum al skennissenkring ;)
@ Jean, heb je nog een weekje verlof achter de hand om de eindspurt helemaal uit te lopen?
Citaat van: Rangeerduivel op 03 oktober 2014, 10:53:25 AM
... De 'premie' voor de winnaar is niet in verhouding tot de inspanningen die jij doet hoor! ...
Rudy, daar gaat het niet om (toch zeker niet in eerste instantie) :
Na al die positieve reacties hier op 't draadje, dag na dag, maand na maand, wil ik niet DE grote ontgoocheling zijn, als jullie het baantje in het écht zien.
Zou niet fair zijn.
Voor al die steun wil ik ook iets "AF" tonen (ook al zal het maar een magere weerspiegeling zijn van wat ik initiëel in gedachten had).
De "premie" ligt er voor mij in, dat ik mezelf overwin door éindelijk eens iets af te werken, en tot de finish doorga.
Ook de vriendschappen, het aanbod aan practische steun, de overdracht van kennis en kunde, het aanleren van technieken, het ontdekken van modelbouw aspecten waarmee ik nooit eerder in contact kwam.
Dat zijn dingen die veel meer waarde hebben, dan de mogelijke wedstrijd-premie !
Die gaan ook véél langer mee, na de wedstrijd !
@Frans: weekje verlof zit er niet meer in, maar hier en daar wat extra tijd ...
Bedrading van module B is goed gevorderd, maar er blijft voor morgen nog een hele boterham.
Toch wat optimistisch geweest, deze morgen, toen ik hoopte alles tegen deze avond rond te krijgen.
Nog een uurtje, en dan sluit de barak hier voor een nachtje.
Ondanks alle tussentijdse testjes, zal het spannend zijn, als de verschillende modules met mekaar verbonden worden ...
Citaat van: Steam.N op 03 oktober 2014, 23:45:24 PM
Ondanks alle tussentijdse testjes, zal het spannend zijn, als de verschillende modules met mekaar verbonden worden ...
En wanneer staat dat op je to do list Jean? Toch
niet 's ochtends 18 oktober op de expo hoop ik? Succes!!!
Die opent pas om 10:00, toch? Nog een zee van tijd als je vroeg opstaat ::) ;D
Woooaaahhh ;D You make my day !!!
Als af en toe iemand aan mijn mouw trekt, die 18de en 19de, dan blijf ik wakker.
Dus nachtjes doordoen, vóór de 18de: alweer wat tijd gevonden ;D
Dat worden dan liters koffie in plaats van een goede frisse pint op de tentoonstelling ;) ;)
Denk ik ook, Frans ;)
Module B wordt vandaag opzij gelegd, en de hoofdmodule terug in stelling gebracht:
Vandaag scenery elementen:
- huizen afwerken
- kasseiweg afwerken
- stoepen leggen
- hekken en afspanningen bouwen
- spoorkap afwerken
Een hele boterham !
Maar zal ook een hele hap uit de todo-lijst weghalen ;)
Alweer veel enthousiasme en verwachtingen, op deze regenachtige en grijze dag :)
Succes ermee Jean!
Ik kijk uit naar de vorderingen! ;) :D
Citaat van: evan op 05 oktober 2014, 09:43:15 AM
... Ik kijk uit naar de vorderingen!
Ik ook ;D
Loopt goed, voor het moment. Hout vasthouden ...
Eindelijk, na zo dikwijls naar vóór schuiven, eindelijk de basisplaat voor het stationsgebouw afgewerkt.
Dals zijn gelegd en geschilderd, boordstenen geplaatst.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/P1110715-C.JPG)
De kasseiweg vraagt nog wat werk, want het inpassen van kasseien tussen de sporen ... niet eenvoudig ::)
Maar het vordert.
Even een break, daarna met verse moed terug aan de slag ...
Word in twee getrokken :
- ik wil dat het zo snel mogelijk expo-tijd is, want ben wat verzadigd van al dat bouwen en schilderen ...
- ik wil dat de tijd veel trager loopt, om nog zo veel mogelijk in orde te krijgen
Nog elf bouwdagen ...
Aan alle lotgenoten: veel goeie moed en succes met jullie opbouw ...
Nu we nog eens een fotooke mochten zien zijn we alweer een heel stuk geruster in de goede afloop Jean.
;)
Beetje bizar verloop van de dals, hé ?
Dat kleine vlak is het koertje van het stationsgebouw, waarvan ik lang geleden twijfelde welk vloertje te leggen.
Nu ik via Paul gelaserde dals heb, was de keuze snel gemaakt.
Nu is het even "huisjes afwerken" tijd ...
- Het "verzekeringen" huis heeft nog een koppel schouwen nodig, en het plat dak van de achterbouw moet nog een laagje krijgen
- De driewoonst moet nog een afwerking hebben aan de dakkapellen, de veranda moet afgewerkt worden, het vogelkot moet gebouwd worden
- Het UpstairsDownstairs huis moet nog een afwerking krijgen aan zijn kelder-ingang
Waarschijnlijk teveel voor deze avond ...
Als je ook nog van plan bent om vannacht te slapen, waarschijnlijk wel
Citaat van: marc goovaerts op 05 oktober 2014, 23:58:16 PM
Als je ook nog van plan bent om vannacht te slapen ...
Heb ik dus ook gedaan ;)
Verzekeringshuis heeft schouwen gekregen, en plat dak is nagenoeg klaar.
Welk stuk van het project deze avond mijn aandacht krijgt weet ik nog niet.
Ik durf al eens afwijken van mijn planning ::)
Maar een stap vooruit zal het toch alweer zijn :)
Jean geen paniek en gewoon blijven adem halen ander haal je de beurs niet
ik denk dat er niemand ook enig commentaar op je bouw werken gaat hebben of het moet positief zijn.
zoals reeds geschreven mijn madam komt mee en nog een vriend en als mijn madam mee komt dat is haast nog nooit gebeurt in de 40 jaar dat ik beurzen doe .
ik hoop dat je toch nog een paar houders kunt voorzien aan je opbouw om van die grote rollen keukenrol papier aan op te hangen want anders gaat het voor je stand een gladde boel worden van het kwijl
(http://www.carellurvink.nl/files/item/images_large/Carel%20Lurvink%20Satino%20poetspapier%20RC%20tissue%201000mtrx23cm%202rol%20per%20pak%204725.jpg)
misschien bordjes (http://www.bosheide.eu/catalog/images/waarschuwingsbord.jpg)
ik zie je op de beurs en hopelijk scoor ik een potje humbrol geel dan kan ik de v60 over spuiten in de belgische kleuren
gr raf
Citaat van: Steam.N op 06 oktober 2014, 08:06:49 AM
Ik durf al eens afwijken van mijn planning ::)
Jean, van die afwijking dat wisten wij al ! Hopelijk deze avond (zal ik maar zeggen) iets vroeger op stok ! ;D
groeten Peter ;)
geen optie meer voor Jean, die zijn bioritme is nu compleet om zeep :)
hopelijk komt het nog terug goed ;)
ondertussen zullen wij alleen maar genieten van zijn kunstig gefroebel met al die kleine dingen
Afwijkingen of niet, terug met goeie moed de knutselavond begonnen ;)
Wat?
Voor zover ... enz:
- de huizekes afwerken
- wat electronica in mekaar boxen
- en dan ... todo lijstje raadplegen, en er het leukste (en noodzakelijkste) er uitpikken ;D
ik ben één van de vele (te) stille volgers van jean zijn werk(jes).
vorig weekend alvast enkele toegangskaartjes gaan kopen want dit moet iedereen live zien.
tot in leuven en hou de moed er in.
marc
Marc, de moed zit er nog goed in ;)
Deze avond wat aan de huisjes geknoeid, maar vooral de tijd gestoken in het juist leggen van stoepen van Merodelei en Stationsplein ...
Waarom liggen die dingen in de stationsbuurt ook zo in vreemde hoeken, hé ;)
Eindelijk de vorm van de basisplaat goed gekregen.
De dals worden nu gelegd ...
Dals zijn gelegd :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/P1110723-C.JPG)
Schilderwerken worden aangevat.
Straks deze basisplaat inlijmen, waarna de huizen definitief kunnen geplaatst worden.
Nu is het nadenken hoe ik de zone áchter de huizen ga inkleden ...
Nachtje afgerond met het bouwen van scheidingsmuurtjes ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/P1110724-C.JPG)
Eerste testje (vooraan) ging vlotjes, dus begon ik direct met wat serieproductie ;-)
Deze avond wordt dat afgewerkt, en worden ze geplaatst :)
Mooi muurtje Jean, is al echt doorleefd.
Dat is in N al een behoorlijk lange muur.
Marc, dit muurtje is slechts massaproductie.
Deze avond snij ik telkens de juist vereiste lengte af.
Er moeten nog wat van die muurtjes bijgebouwd worden.
Aaahhh, rustpunt: verjaardag van mijn vrouwtje, dus even de pees er af.
Hier en daar begint het al vorm te krijgen ...
Oude bekenden, stilaan op hun plaatsje:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Composition/Evan-4-R.jpg)
Andere oude bekenden, wat onder het groen verscholen :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Composition/Evan-10-R.jpg)
Ikke heel content ...
Het is "Work-In-Progress", dus dat de stoepen nog niet vast zitten, de lantaarntjes scheef, de torentjes onvolledig, ... :
Geen paniek: ik heb nog tijd, tot en met de 16de 's avonds ;)
eigenlijk toon je al de kers van de taart ! :-\
Jean
Ge gaat buiten de prijzen vallen
Dit is geen mini-baantje maar een maxi-baantje.
Whow.
Ik ga dit draadje missen na de expo :(
Of bouw je nog verder Jean?
Ik vind het niet kunnen dat je ons niet meer zou vergasten op je mooie bouwsels.
Citaat van: Steam.N op 09 oktober 2014, 18:26:37 PM
.......
Ikke heel content ...
.......
Volkomen terecht! Dit is echt schitterend!
Ben erg benieuwd hoe het er in het echt uitziet in Leuven, kom zeker even kijken.
Groet,
Tjalling
Citaat van: gardevil op 09 oktober 2014, 18:52:54 PM
Ik ga dit draadje missen na de expo :(
Of bouw je nog verder Jean?
Ik vind het niet kunnen dat je ons niet meer zou vergasten op je mooie bouwsels.
Er zullen er nog zijn die ontweningsverschijnselen gaan vertonen. :'(
Ziet er 'groots' uit. Zou het toch graag in het echt zien???
De laatste loodjes,....
Whow chique, het gaat de moeite zijn om te komen zien. Ik zou heeeeeel content zijn als mijn dorpje nog maar in de buurt van dat kunstwerk je zou komen.
Je hebt de lat weer heel hoog gelegd.
Amaai Jean , wat is dat man , TOP hoor!!! ;)
Als lid van de jury zeg ik niets... :-X
Ook die met 'gemakkelijkere schalen' zullen verdorie de lat hoog moeten leggen...
Ze gaan dat stuk forum hier van naam moeten veranderen naar: "het moet af zijn tegen..."
Niet dat ik iemand wil opjagen hé, maar het is nu nog 8 dagen!
Citaat van: doomslu op 09 oktober 2014, 22:25:56 PM
Niet dat ik iemand wil opjagen hé, maar het is nu nog 8 dagen!
Grrrrrrr >:( >:( >:( ... ;)
Citaat van: gardevil op 09 oktober 2014, 18:52:54 PM
Ik ga dit draadje missen na de expo :(
Of bouw je nog verder Jean? ...
Gezien overeenkomst met vrouwtje:
na deze periode die totaal geweid was aan modelbouw, schakel ik (op enkele avondjes na) over op 1:1 projecten in en rond het huis.
Dus mogelijks (wie weet wat afkick-verschijnselen ik ga vertonen) een vervolg, maar aan een lager tempo.
@iedereen: bedankt voor de positieve reacties.
Benieuwd of ze overeind blijven als je het baantje in realiteit ziet ;)
Ik stel voor dat de expo een weekje wordt uitgesteld om te verzekeren dat Jean zijn baantje gereed zal zijn ;)
Ja, dan kan hij ook nog zijn zelfbouwlocs en trammetjes klaar krijgen, een 200-tal preiserkes in NEEB-kostuum steken, .... ;D
Nee nee, niet uitstellen, alsjeblieft.
Ik steek liever een tandje bij, dan nóg eens een week aan dit ritme ;)
En bovendien: die zelfbouwlocs en trammetjes vragen iets meer dan één week ::)
Wat er nu niet is, komt waarschijnlijk later wel.
Knappe foto's, Jean
(fotografisch niet zo, maar verdorie wel ferm wat je ons toont)
Laat Luc je maar (proberen) opjagen - je komt er zo ook wel ;)
na de expo bouw je er op een normaal tempo de dingen bij die op je oorspronkelijke lijstje stonden
ik ken het lijstje, en ik kan jullie verzekeren ... 8) 8) 8)
We wisten het al langer, we gaan smullen volgende week!
Happy birthday aan de wederhelft en nog een week alle meeval van de wereld gewenst.
Citaat van: Gerolf op 10 oktober 2014, 00:16:32 AM
ik ken het lijstje, en ik kan jullie verzekeren ...
Da's dus voor binnen twee jaar ? Maar misschien is het dan al geen 'mini'baantje meer.
Hier kijk ik toch ook naar uit ;D ;D
.
Citaat van: marc goovaerts op 10 oktober 2014, 01:16:28 AM
... Da's dus voor binnen twee jaar ? Maar misschien is het dan al geen 'mini'baantje meer.
Ik dacht dat een baantje maar één maal kon deelnemen aan de wedstrijd ...
En bovendien nóg eens twee jaartjes minibaantjes-overeenkomst met mijn vrouw ? ? ?
Weinig kans dat dát lukt ...
En al de andere projecten die in mijn hoofd spoken twee extra jaren in de deepfreezer ... wil ik ook niet ...
Maar de extraatjes zullen er wel komen !
Prachtig Jean, en de sfeer straalt er van af.
Wat betreft die volgende 2 jaar, je krijgt gewoon een plekje tussen al die andere meester diorama bouwers die hier op dit forum rondhangen.
Wens je vrouw een prettige verjaardag, of blijft die ook 18j met veel ervaring?
PS ook een PM gestuurd ivm opstapjes :-)
Ok Jean, dan binnen twee jaar geen minibaantje meer. Maar een expoBAAN ;D
Marc, "binnen twee jaar" is voor mij op dit ogenblik vér voorbij mijn zichtsveld ;D
Totale focus op 17 october, de dag waarop alles naar Leuven vertrekt ...
Todo lijst nog méér dan een vol (en kleingedrukt) A4-tje ...
Maar hier heerst geen paniek: wat af is, is af, en de rest zal er niet of halverwege zijn.
Grote stap, vandaag: de achtergrond is geplaatst.
Dank zij goede raad een prima oplossing gevonden, die me niet teveel tijd heeft gekost.
Dank zij die stap heb ik ook het grootste deel van de rest van de opbouw kunnen in orde brengen (beperkte schrijnwerkerij plus schilderwerken)
Daarna natuurlijk het A4-tje verder aflopen ...
En dat wordt, om te beginnen, de afwerking van de driewoonst, die vandaag alweer op de planning stond, maar amper aan bod kwam.
Amai Jean,
Jij kan wat uit uwe hoed toveren. Ik ben echt benieuwd om het project in Leuven te zien.
Fantastisch!!!
Mvg
Koen
Opbouw klaar (denk ik): laatste schrijnwerkerij achter de rug, geschilderd en drogend ...
Tijd om eindelijk aan die driewoonst te sleutelen ...
Deze avond de verlichting bijspijkeren ...
@Koen: Leuven nadert ;D ... :o :(
Ik kijk er al naar uit ;). Ik denk dat ik niet alleen zal zijn ;D ;D ;D
Mvg
Koen
nog 5 dagen... en dan schudden we elkaar wellicht de hand Jean, hup hup hup ;D ;D
raar te beseffen dat t hele festijn over een weekje alweer in de afbouw zit :o
Citaat van: Kautenbach op 12 oktober 2014, 18:57:18 PM
...
raar te beseffen dat t hele festijn over een weekje alweer in de afbouw zit :o
Ik heb daarnet hetzelfde gezegd tegen mijn vrouw. Over een week zijn we al aan 't uitblazen!
Hey, Wim: ik ben nog aan het OPbouwen :o
Ik hou er nog even de moed in, en denk nog niet aan AFbouwen, hoor ! ;)
Het is een verloren gevecht tegen de beschikbare uurtjes ... maar doe koppig voort.
De vooruitgang geeft me een boostje.
Het begint wat op een baantje te trekken.
Hopelijk is er nog wat tijd om te werken aan de aansturing en het rijden van de treintjes ...
@Luc: Binnen een weekje uitblazen?
Denk ik niet: dan is het uitladen, en vooral: plaats vinden om alles weg te zetten, zodanig dat 't vrouwtje niet zit te sakkeren dat het alweer dik in de weg staat ...
Elke dag zijn zorgen. En vandaag is het: baantje klaar maken ;)
wah, Jean, nog tijd om te posten, gaat goed OP bouwende kritiek ;D ;D
hOP
hOP
hOP
ik ben razend benieuwd!!
Ik hoop u alvast tegen te komen op Modelspoor-Expo, Jean; van ex-Turnhoutenaar tot Turnhoutenaar en daarbij ... uw station, dat WIL IK GEWOON GEZIEN HEBBEN! 8)
Eindelijk klaar met de driewoonst.
Dak en dakkapelletjes waren stuk lastiger dan verwacht.
Blij dat het achter de rug is. Vooral ook blij met de uiteindelijke vogelkooi ...
Nu volgende punt ...
Ook hier een bewonderend volger op afstand: Jean, chapeau voor je prestaties.
Dankzij spoorboom.nl van de week mijn toegangskaart voor Leuven al binnengekregen (prima service!), dus ik heb mijn plaatsje in het publiek verzekerd ;D
Ik zie uit naar de reallife versie van Turnhout-NEEB... Jean, succes met de eindsprint!
Matthijs
Nog vijf daagjes en we krijgen het "LIVE" te zien :) :) :) :) :) :)
Vogelkooitje is wel af, maar eigenlijk niet af ...
de vogeltjes zijn gaan vliegen ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.3/P1110763-C.JPG)
Nog wat planken zoeken, om de gaten af te dichten ...
Zal voor ná de expo zijn, vrees ik.
Dus geen kippen, kanaries of peruches meebrengen !!! ;D ;D ;D
Dat kot is eigenlijk ideaal om het messing kitje (dat ik (einde) deze nacht gebouwd heb) in te rijden ...
Welk kitje ? Ewel, eentje dat je dit weekend gaat zien ;D ;D ;D
en hij gaat gewoon door, tot de laatste minuut... petje af Jean,
ja, wat moet hij anders doen, zijn lange dagen zenne als je niets om handen heb :)
Hallo Jean,
Ik volg jou projekt(en) al geruime tijd en het ziet er gewoon geweldig. Chapeau voor deze prestaties. Ik had zeer graag jou projekt in Leuven LIVE gezien samen met een babbel maar spijtig genoeg lig ik met mijn voet in de gips. Hopelijk ga je na expo wat foto's posten of wie weet op een andere expo jou werk nog eens tentoonstellen. Met pijn in het hart moet ik deze keer forfait geven. Knap werk.
755philippe
Citaat van: 755philippe op 13 oktober 2014, 13:26:01 PM
... spijtig genoeg lig ik met mijn voet in de gips. ...
Philippe, maar dat is een super-opportuniteit !
Nu moet je zéker komen: je zwaait met je gips-voet wat rond, ploft hem op wat lange tenen, en hebt gegarandeerd plaats op de eerste rij ;D ;D ;D
Nee nee, gezondheid gaat voor, dus doe maar voorzichtig.
Hopelijk komen er dit weekend wat fotografen af, die je wat foto's kunnen bezorgen.
als je zondag komt kan ik een steek karretje mee brengen en dan rij ik je heel de expo rond als je wil .
het gaat geen zicht zijn maar handig is het wel LOL
en dien Jean blijft bezig he niet normaal buiten het spoor dan want das wel normaal spoor
Jean hopelijk heb je zondag nog plaats ik breng een presentje mee wat je goed gaat kunnen gebruiken mijn gedacht
het is ongeveer 40X30 en plat en komt goed van pas bij modelbouwen
gr raf
Je maakt me nieuwsgierig, Raf ;)
Tuintjes hebben een gazonneke gekregen, kasseitjes een kleurtje.
Nu wordt de spoorhal aangepakt: het wordt tijd dat die ook eens af geraakt.
En (heel) misschien een messing kitje als dessertje ...
Nog enige dagen en ik kan dit schoons bewonderen....
Citaat van: milocomarty op 14 oktober 2014, 00:54:11 AM
Nog enige dagen en ik kan dit schoons bewonderen....
Nog enkele dagen om er iets van te maken ... ::) ;)
4 dagen en één uur! ;D
Toch leuk, als de wedstrijdorganisator de deelnemers tot rust brengt ;D ;D ;D
Citaat van: doomslu op 14 oktober 2014, 08:47:23 AM
4 dagen en één uur! ;D
Geen paniek!
Nog een zee van tijd. ;D
Citaat van: Steam.N op 14 oktober 2014, 09:03:04 AM
Toch leuk, als de wedstrijdorganisator de deelnemers tot rust brengt ;D ;D ;D
O, wordt jij kalm van dat soort meldingen? ;)
grt Piet.
Ik vermeod dat Jean zo'n grote bronzen bel op zijn knutselkamer heeft staan en dat hij daar elke 10min zo eens op klopt om "zen" te worden :) ofwel is hij compleet gedrogeerd ;)
Voor de opbouw van de minibaantjes doping controle in de brabant hallen ;)
zaterdag en zondag zal het cafeïne gehalte zowiezo te hoog zijn.
Frans, je hebt me een reuzeidee aan de hand gedaan.
Thanks. Nu wordt het pas écht zen :)
Jean, het is plagen hé.
Ik heb er het volste vertrouwen in.
Wat staat er nog op het lijstje? Is het haalbaar?
We duimen mee, maar als organisator duim ik met elke deelnemer mee! ;)
Luc, er vallen spijtig genoeg dingen weg, maar de essentie moet en zal er zijn.
De todo-lijst is aan het inkorten, maar enkele belangrijke punten staan nog open.
Ik heb er (bijna) ook het volste vertrouwen in ;)
Dat je aan het plagen was, was me wel duidelijk ;)
Goed om eens even te kunnen glimlachen in deze hectische tijden ...
Jean,
Succes met de allerlaatste loodjes, en met inpakken. Ik ben erg benieuwd naar het resultaat zoals het in Leuven te zien zal zijn. Hartelijk dank voor deze geweldige reis van 2 jaar en een beetje. Het is iedere keer weer een genoegen geweest de volgende ontwikkelingen te lezen.
Morgen nog werken, dan morgenavond naar Wim om hem te helpen met Wolzerdange.
Groet,
Tjalling
Thanks, Tjalling.
Het was me inderdaad een reis, maar erg aangenaam in jullie gezelschap ;)
Deze nacht wordt alweer een lange werknacht. De voorlaatste ...
Elk beschikbaar uurtje wordt benut !
Het is nodig ...
Maar met zicht op Leuven, zit de moed er wel in !
Ik kijk ook uit naar de momenten waarop ik gezichten kan plakken op de namen van mijn reisgezellen, benieuwd naar de reacties, en blij met de wetenschap dat ik ná Leuven 's avonds terug af en toe rustig in de zetel kan achterover leunen en nietsdoen.
Citaat van: Steam.N op 16 oktober 2014, 00:32:29 AM
en blij met de wetenschap dat ik ná Leuven 's avonds terug af en toe rustig in de zetel kan achterover leunen en nietsdoen.
Geloof dat maar niet,er komt ook nog een 2016!!!
En nu je de smaak te pakken hebt,samen met misschien de roes van de overwinning...
Als je Maandag begint wordt het misschien niet zo'n eindspurt voor october 2016 :D :D :D
;)
2016? Wie zal het zeggen ...
En goeie voornemens, om er direct aan te beginnen ...
Laten we het nu op komend weekend houden.
We zien wel hoe het verder gaat ;)
Deze nacht toch wat vordering gemaakt.
Als vandaag even goed gaat, zit ik redelijk.
Tja dat je nu maandag begint of binnen 18 maand, maakt niet veel uit...
Ik ben ook vroeg begonnen aan mijn baan, heb toen aanpassingen moeten doen wegens aanpassing reglement, en de eerste maanden gata het niet echt vooruit daar je toch nog heel veel tijd hebt :-)
Jean succes met de verdere bouw, we kijken er al naar uit...
Citeer
... rustig in de zetel kan achterover leunen en nietsdoen.
Het grote zwarte gat ... ;)
De laatste loodjes, hopelijk niet te zwaar.
Paul
Je bent er bijna vanacht zeker nog dingen afwerken die hij toch zooooo graag erop wil ;)
Enfin veel succes en die zetel kan je al meebrengen op de expo, da babbelt gemakkelijker zo een sallonneke.
Moet wel passen op de 2mx2m dat er ter beschikking is....
Dan moeten ze de baantjes maar een beetje herschikken zodat er naast het baantje van Jean plaat is om een salonneke te zetten ;)
barretje niet vergeten hé
gr raf
Ik kan wel een stukje verhuren...
Citaat van: just4fun op 16 oktober 2014, 12:54:57 PM
Citeer
... rustig in de zetel kan achterover leunen en nietsdoen.
Het grote zwarte gat ... ;)
De laatste loodjes, hopelijk niet te zwaar.
Eventjes mijne goede vriend ter hulp komen, hé
Jean dat is een heel propere man, die heeft geen gro(o)t(e) zwart(e) gat ! :
Groeten Peter ;)
PS tot zaterdag ! ;)
Dank je voor je steun, Peter ;)
Bovendien heb je gelijk ! ;D
Werken zijn gestopt.
Morgen nog wat doen, inpakken, afbouwen, en op naar Leuven !!!
Wat een avontuur ...
Citaat van: Steam.N op 17 oktober 2014, 01:42:42 AM
Werken zijn gestopt.
Morgen nog wat doen, inpakken, afbouwen, en op naar Leuven !!!
Wat een avontuur ...
'k ben benieuwd...
Dank zij Jean ben ik morgen extra bepakt ;)
http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,20766.300.html (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,20766.300.html)
Dirk http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,20766.msg276223.html#msg276223
je vergat dit ! ;D
Jean is hier zijn baantje aan 't opstellen en ramp o ramp! Zijn baantje valt 3 mm buiten de normen.
Spijtig, echt spijtig voor al dat werk... en dan zo'n meetfout maken! :-[ :-\
3 mm in schaal N is wel 48 cm in werkelijkheid hé!
;D ;D ;D
De rasp over de zijkant halen? :o ???
Als ie er nou zondag nog maar staat!
Tot dan,
Matthijs
Citaat van: doomslu op 17 oktober 2014, 17:19:08 PM
Jean is hier zijn baantje aan 't opstellen en ramp o ramp! Zijn baantje valt 3 mm buiten de normen.
Spijtig, echt spijtig voor al dat werk... en dan zo'n meetfout maken! :-[ :-\
3 mm in schaal N is wel 48 cm in werkelijkheid hé!
;D ;D ;D
Is die meter wel geijkt ? Anders telt het proces verbaal ni ;D
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Expo/LucDooms/LucDooms-C.JPG)
Niet aanvaarden,
iedereen gelijk voor de wet,verwijderen die handel!!! :D :D
;)
Jean mag een ex stukje van mijne stand hebben...
Nee Luc,
Dat komt door de warmte. Zijn baan is 3mm uitgezet ::)
Zet vanavond de verwarming uit en het probleem is opgelost ;D.
Mvg
Koen
Dat bloemekesgeval ernaast is wel intrigerend. Jaren '60 en een beetje?
dremeltje er langs of een boven frees wil ook helpen
gr raf
Jean,
Ik heb al eens kunnen kijken naar je baan.
Mooi, mooi baantje.
Nu ik het zie in werkelijkheid, valt mij pas de grootte op.
In iedergeval prachtige realisatie in deze schaal.
De overkapping en het station is gewoon subliem.
Tot morgen,
Paul Bellon.
Luc,
Heb je wel goed gemeten, want na al die hoeveelheid bier.... ;D ;D ;D
Je trekt er gewoon grote ogen voor open als je het baantje ziet en dat is die 3 mm.
Erik.
Citaat van: doomslu op 17 oktober 2014, 17:19:08 PM
Jean is hier zijn baantje aan 't opstellen en ramp o ramp! Zijn baantje valt 3 mm buiten de normen.
Spijtig, echt spijtig voor al dat werk... en dan zo'n meetfout maken! :-[ :-\
3 mm in schaal N is wel 48 cm in werkelijkheid hé!
;D ;D ;D
Ontgoocheling is groot ... Ben net terug van Leuven ...
Al dat werk voor niets ...
Heb wel respect voor de jury en het wedstrijdreglement, maar door deze klap is dat respect wat gaan wankelen ...
Begrijp het niet: thuis waren de afmetingen juist ...
Het was er wel warm ... TE warm ? Daardoor de baan uitgezet ? ? ?
Reglement zegt niets over omgevingstemperatuur! Is toch een grote leemte ...
Morgen laatste poging, met een super sergant boeltje aanspannen, en als dat helpt met de grote lintzaag er langs.
Als mijn standplaats leeg staat, weten jullie dat mijn poging mislukt is ...
Heimelijk hoop ik dat de jury vergeet zijne meter mee naar huis te nemen: meter neemt dan zaal temperatuur aan en zet uit.
Dan is mijn probleem automatisch opgelost ;D
Citaat van: Steam.N op 18 oktober 2014, 00:16:35 AM
Begrijp het niet: thuis waren de afmetingen juist ...
Als mijn standplaats leeg staat, weten jullie dat mijn poging mislukt is ...
Jamaar hooow ! Als er iéts is waarvoor ik naar Leuven zou gaan...
Neem ook de meter eens mee waarmee je het thuis gemeten hebt. De ene meter is niet altijd de andere.
Ik kom uit de automobielsector, waar zelfs voor de meest technische stukken ook tolerantiewaarden gelden. Die worden trouwens omwille van besparingen steeds groter...
weeral fratsen van den Luc, geloof er helemaal geen b.l van, opgezet spel om je eerst naar de mini-baantjes wedstrijd te lokken ! :-\ ;D
Volgens mij gaat de jury geen meter maar een peter meebrengen ! ;D
Jean al die moeite gedaan om uiteindelijk te grote afmetingen, kan niet ! ;D
Groeten tot straks ! Peter ;)
weet niet wat ik moet geloven, maar dan ga ik die baan (met kleerkast) van vorige keer toch eens nameten ??? ??? ???
Eric gij moet in uw bad blijven liggen! ;D
Jean, het hier frisser deze morgen. Misschien lukt het. ;D
in mijn bad, dat zal nog een tijdje duren....in mijn bedje dat wel...
Citaat van: doomslu op 18 oktober 2014, 08:24:16 AM
Eric gij moet in uw bad blijven liggen! ;D
plaaster gaat nat en week worden, in z'n bed ja ! Jonge jonge jonge Eric wat hebben wij U gemist ! ;D
Groeten Peter ;)
Het was een prachtig baantje! met nadruk op tje!
Jean respect man!
Yannick
Den Jean zijn baantje is super!! Mooi gedaan!!
morgen bekijken en 2 sd kaartjes mee voor foto's
want het lijkt wel dat niemand foto's heeft genomen
gr raf
Superdag, gisteren !
Véél bezoekers, véél toffe babbels, véél leuke reacties !
Dat komt bovenop de tevredenheid dat het baantje een presentabel niveau heeft bereikt, na al dat noeste werk, en de nauwe steun van enkele vrienden die met raad en daad hebben bijgestaan.
Baantje kan nog wel (voornamelijk op technisch vlak) verbeterd worden, wat misschien komende weken en maanden zal gebeuren.
Het rijgedrag van de treintjes kan ook nog beter: code55 wieltjes op code40 sporen is niet ideaal.
Fleischmann locje deed het redelijk goed, maar mijn Arnoldjes kozen op de wissels regelmatig de foute richting.
Lag aan de te grote flenzen, waardoor de wieltjes de dwarsliggers raken, en de strijkregels van de wissels onvoldoende ruimte geven.
Gelukkig bekommerden Gerolf en enkele van mijn familieleden zich over het goed gedrag van de (soms NEEB-futuristische) treintjes. Thanks !!!
Maar al bij al een superdag !
Wel heel anders als standhouder dan bezoeker ;)
gisteren in het echt gezien en even kort kunenn babbelen met Jean...
MOOI baantje is dit ! De afwerking is super, de details zijn geweldig.
En al die vloeken van "onderweg" zijn vergeten ale je het resultaat ziet.
Ik miste persoonlijk 1 ding in het baantje, Jean.... (of misschien heb ik er over gekeken ?)
WAAR was het inmiddels legendarische SUIKERKLONTJE ? In de koffie gevallen ?
Moet zeggen dat ondanks dat je denkt het al gezien te hebben door de vele foto's hier, het toch als een verrassing overkwam. De volledige andere gezichtshoek tov de foto's maakten dat het "vreemd" overkwam. Bvb het station waarvan de gevel hier verschillende keren te zien geweest is die je op het baantje zo goed als niet ziet. Maar de tuin met veranda is dan wel vlak in het zicht. Heel onverwacht.
Jean,
chapeau! Nu ik het geheel heb gezien, merk ik dat het op de foto's niet tot zijn recht komt. Leuke babbel trouwens.
hier hetzelfde wat reeds gezegd is geworden
het ziet er helemaal anders uit dan verwacht.sommige zaken zie je niet of je moet IN het baantje kruipen
andere die zie je des te meer
het zag er ook allemaal kleiner uit dan op de foto
dat trapjes huis heb ik zelfs helemaal niet gezien
maar mooi baantje was het wel
gr raf
't Was echt knap! Ik zie dat station regelmatig en het was echt hetzelfde maar dan kleiner! Mijn stem heb je ...
En dat je loods aan de foute kant stond, is je vergeven; met zo'n excuus als dat jij daar oprakelde! ;D ;D ;D
Groeten,
Pol
Kan mijn bewondering voor het werk van Jean alleen maar bevestigen, zeker na het "in real" te hebben gezien.
Dat de compositie niet helemaal juist is, "who cares".
Ook de reden waarom je niet in de koepel van het station met al zijn details kon kijken, is verstaanbaar. Al die mooie gevels die je nu niet ziet... (maar dat heb ik ook ergens gedaan ::) )
Ik gun Jean zeker een ereplaats.
En die zal ondertussen wel al bekend gemaakt zijn naar ik vermoed 8)
Zoals hier al is aangehaald: de foto's, hoe mooi ze ook zijn, doen geen recht aan de prachtige gebouwen.
Het is pas als je het live kan aanschouwen dat de bewondering toe slaat. Dan zie je maar eerst hoe klein die gebouwen, de lantaarns enz. eigenlijk maar zijn.
Ook het oog voor detail, zoals de ronding in de rijweg en de ( hoeveel waren het er, Jean) zelf gedrukte kasseien.
Ik heb er maar een woord voor: FENOMENAAL !!
Een welgemeend proficiat, Jean
Jean al voldoende lovende woorden gesproken hier op het forum, maar je inspireert me wel om door te gaan met mijn plannen, Prachtige doorkijkjes op de baan en ik zou wel eens rustig een uurtje bij jou baan willen zitten en kijken want er is zoveel te zien, veel details zijn mij gisteren gewoon ontschoten. Ik sta aan de vooravond van mijn avontuur maar kan voldoende kracht putten uit de noeste arbeid van Jean. Voor Jean kan de boog nu even minder gespannen staan en zullen klusjes in huis zich op de voorgrond manifesteren, maar ook daaraan komt een eind en dan kan Jean weer vollen bak verder.
Jean bedankt voor de reis tot nu toe naar Turnhout NEEB, een geweldig ervaring voor jou en voor ons toeschouwers/ lezers eveneens een geweldige ervaring want opeens blijkt dat er allemaal dingen mogelijk zijn waarvan we niet echt geloofden dat het kon. Merci.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Expo/Michael/Michael%20141372111630678700_resized.jpg)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Expo/Michael/Michael%20141372111690762300_resized.jpg)
hier mijn bijdrage over jean zijn baantje
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/q84/p240x240/10372771_827267897325361_602256046756305035_n.jpg?oh=668370b1239a48dd26922e8f12543ac0&oe=54AB55C7)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/q84/p240x240/10557334_827267910658693_7049027390443663163_n.jpg?oh=5462785d68f2e7fd17dac5d423eacb58&oe=54BA7175&__gda__=1425519344_eacfa589d93c894799f2f6072fcf4cd4)
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/q88/p240x240/1457604_827268603991957_7258991868564573403_n.jpg?oh=6781228bcae9aaedde495b143556e3af&oe=54AFA8D0)
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/q87/p240x240/10440746_827268570658627_5043977776852702516_n.jpg?oh=2dfe1ae8e2a5c36470a0a3e976be19e2&oe=54B1B429)
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/p240x240/10410117_827268507325300_4640931313809022721_n.jpg?oh=c292fe4eb294dd12ee30b1f131a97320&oe=54ECE961)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/p240x240/10710701_827268513991966_2827449190478647195_n.jpg?oh=573f3c2c2d9c13896d71dbdaf1451ef5&oe=54BB9644&__gda__=1420896931_cb72b6a7085f3b0f4bc7e0c5ec5066bf)
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/p240x240/10426729_827268477325303_410025060747379363_n.jpg?oh=6267aab7077197fbf7f81e73a3c9ee63&oe=54B4EAAC)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/p240x240/10703519_827268437325307_2371131740306128110_n.jpg?oh=67414e60e2481a385ffe78c75ec726e6&oe=54EDF5EF&__gda__=1421834578_89b5a8223c2a95dcdccecfcf466c9ef9)
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/p240x240/10779_827268420658642_2017517005341645907_n.jpg?oh=0e93645d5e127207433d153f85d5c9cf&oe=54B6DA96&__gda__=1424919837_6a7a7fb8edf63b3b886ef451552ef3af)
er waren nog mooie banen waar ik foto's van heb maar ik heb meer foto's genomen van interessante tafereeltjes die zich op de banen voor deden
daar ik een enorm grote baan heb en het nog jaren gaat duren voor ze klaar is kan ik wel verder werken aan de kleine tafereeltjes en deze nadien in de baan inpassen
gr raf
Proficiat Jean.
Welverdiende eerste plaats.
Proficiat Jean!! Zeker en vast verdiend!!
Jean proficiat met je eerste plaats .je maakt het wel moeilijk om je concurrenten het volgende keer beter te laten gaan doen
gr raf
Nog eens proficiat Jean. Zeer mooi en zo klein in het echt! ;D
Zeker en vast,verdiende overwinning!
Al waren er nog een viertal zeer mooie baantjes,maar ja,
er kan er maar één op de eerste plaats staan...
;)
Jean, ik had je in dit topic al gefeliciteerd (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,15764.msg276620.html#msg276620)
Maar ook hier hoor ik dat te doen.
Het is je van harte gegund, ben blij dat ik ook mijn bijdrage aan de overwinning heb kunnen leveren.
Ik za zeker de regelmatige updates van de bouw missen, verwacht ik.
Vond het ook erg leuk je even te hebben gesproken en de hand heb kunnen drukken.
grt Piet.
Jean,
Een dikke, welverdiende proficiat!
Hou er wel rekening mee dat er enkele ongeschreven regeltjes in het reglement staan: 'De winnaar is zedelijk verplicht om alle stembiljetten door te nemen en iedereen die op hem/haar heeft gestemd persoonlijk uit te nodigen voor een rijkelijke BBQ en daaraan verbonden forummeeting". ::) ::) ::)
Proficiat!
Van harte proficiat Jean, een welverdiende eerste plaats in de beide criteria :D
(http://www.cool-smileys.com/images/47.gif) (http://cool-smileys.com//sunglasses-smiley-says-good-job)
Proficiat Jean...
Op naar het volgend project :-)
Citaat van: philippe_007 op 19 oktober 2014, 21:34:57 PM
Proficiat Jean...
Op naar het volgend project :-)
Ook van hier een welgemeende proficiat, toch maar verder bouwen aan die omgeving zou ik zeggen ! ;)
Groeten Peter ;)
De druk is van de ketel, het verdikt is gevallen.
Jean van harte ee.
Een podiumplaats was zeker, de hoofdvogel moeilijk voorspelbaar.
Uw station, heel knap gepresenteerd.
Citaat van: PeterC op 19 oktober 2014, 21:29:38 PM
Jean,
Een dikke, welverdiende proficiat!
Hou er wel rekening mee dat er enkele ongeschreven regeltjes in het reglement staan: 'De winnaar is zedelijk verplicht om alle stembiljetten door te nemen en iedereen die op hem/haar heeft gestemd persoonlijk uit te nodigen voor een rijkelijke BBQ en daaraan verbonden forummeeting". ::) ::) ::)
Proficiat!
Luc Dooms, ik vind dit wel een goed voorstel van Peter om dit te doen. Zet dit maar in het reglement voor 2016 ;)
Jean ne dikke proficiat met dit welverdiende projekt waar je sereus aan gezwoegd hebt. Ik kon er niet bij zijn op de expo maar als ik de foto's zie die de collega's hebben genomen is dit zeker een verdiende plaats. Hopelijk ben jij e terugrbij binnen 2 jaar
Groeten
ecos1 - koploper - marklin k-track
Proficiat Jean , en rust nu maar eens goed uit , want dat heb je meer dan verdient. ;)
Citaat van: conducteur op 19 oktober 2014, 22:27:10 PM
Citaat van: PeterC op 19 oktober 2014, 21:29:38 PM
Jean,
Een dikke, welverdiende proficiat!
Hou er wel rekening mee dat er enkele ongeschreven regeltjes in het reglement staan: 'De winnaar is zedelijk verplicht om alle stembiljetten door te nemen en iedereen die op hem/haar heeft gestemd persoonlijk uit te nodigen voor een rijkelijke BBQ en daaraan verbonden forummeeting". ::) ::) ::)
Proficiat!
Luc Dooms, ik vind dit wel een goed voorstel van Peter om dit te doen. Zet dit maar in het reglement voor 2016 ;)
Het staat er in, en ik hoop dat je wint! ;)
Citaat van: SuSke op 19 oktober 2014, 21:30:46 PM
Van harte proficiat Jean, een welverdiende eerste plaats in de beide criteria :D
(http://www.cool-smileys.com/images/47.gif) (http://cool-smileys.com//sunglasses-smiley-says-good-job)
lijkt me meer als logisch. Kon geeneen ander minibaantje tippen aan uw creatie. Proficiat (ik zeg hierbij niet dat de andere baantjes slecht waren hé!!!)
Moe, maar superblij !!!
Deze avond boeltje terug thuisgebracht ... veel spullen liggen in de garage, maar hoofdmodule hangt terug aan de bezemsteel in mijn knutselkamer.
Kwestie van komende dagen wat verbeteringswerken uit te voeren, voornamelijk aan de onderkant van de module.
Aan iedereen die het baantje kwam bekijken, voor me stemde, me kwam feliciteren, me maandenlang volgde op dit draadje:
Een hartelijke dank !!! Het was een speciale ervaring, die ik zal koesteren !
Luc, ook voor jou een hartelijk dank voor de perfecte organisatie van dit weekend, en het vlekkeloze verloop !
De komende dagen ga ik me terug aanpassen aan een normaler levensritme, mijn vrouw's en mijn eigen wensenlijstjes eens naasteen leggen, en de komende maanden terug wat richting geven: wat doe ik eerst, hoe past modelbouw in dit schema, en waarmee ga ik aan de slag ...
Maar nu: eerst wat slapen ... heerlijk om er nog eens vroeg in te liggen ...
Slaap zacht en droom goed. In je dromen mag je nu écht aan het zweven gaan.
Maar wij zijn ondertussen ons favoriete feuilleton kwijt :'(
Kan er iemand Jean wijsmaken dat het allemaal maar een mooie droom was, maar dat de expo pas volgend jaar plaatsvindt ?
Jean, Proficiat. In het echt was het kleiner als het leek de foto's. Wat een gepriegel op de vierkante milimeter. Perfect stukje modelbouw.
Citaat van: Steam.N op 19 oktober 2014, 23:38:02 PM
Moe, maar superblij !!!
Maar nu: eerst wat slapen ... heerlijk om er nog eens vroeg in te liggen ...
Proficiat, Jean
Ik heb het niet kunnen meemaken (jammer genoeg), maar volgens de foto's, de mooiste, met pittige concurrentie.
En, slapen, het is je gegund!
voor diegene die de concurentie ook willen zien denk ik
mijn foto's vind je hier maar er zijn er bij die onscherp zijn
eerst de reden van de foto's
ik heb geprobeerd sommige mooie tafereeltjes die in de verschillende banen zijn ingebouwd mee naar huis te nemen om er zelf iets mee te doen op mijn baan
dat de foto's dan niet 100% gelukt zijn heb ik later maar eerst gemerkt maar voor mij zijn ze nog van waarde omdat het tafereeltje er op staat en dat kan ik dan terug voor mij halen want het zit in mijn fotografische geheugen LOL
hier de foto's maar niet van alle deelnemers
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=827267427325408&set=a.827267407325410.1073741854.100001264753423&type=3&theater
gr raf
De minibaantjeswedstrijd van MSM is steeds van hoog niveau geweest. In de top 3 eindigen is al een hele eer en machtige prestatie. Winnen is een fantaschische kroon op het werk. Jean, alleen al voor de moeite en het doorzettingsvermogen heb je deze prijs verdiend. Maar hoe je het pareltje dat gekreerd hebt draait of keert, het blijft een schitteren in z'n detail. Mijn oprechte felicitaties!
En nu mag je van mijn part een goed en diep stoom afblazen. Laat maar eens goed gaan! ;-)
Jean
Ik heb uw draadje hier op het forum ook gevolgd en zondag in levende lijven het minibaantje mogen zien: zeer mooi! Niet tegenstaande dat de andere minibaantjes ook van hoge kwaliteit waren.
Een puntje voor verbetering, vind ik persoonlijk: ik vond het spijtig dat ik de overkoepeling niet beter kon zien. Ik weet dat het bloed, zweet en - tranen nu net niet - heeft gekost en op de foto's op dit forum zag het er fantastich uit. Dus had het graag een beetje beter in detail gezien. Misschien volgende keer twee zijden openen voor het publiek of met een spiegel werken.
Maar toch dikke proficiat! :)
Ook van mij (opnieuw) een dikke proficiat.
Ik ben blij en mee-fier op zowel het wedstrijdresultaat als het baantje zelf 8)
Mijn fotookes staan intussen ook online:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Expo/Gerolf/Gerolf-tn005-C.JPG)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Expo/Gerolf/Gerolf-tn009-C.JPG)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Expo/Gerolf/Gerolf-tn012-C.JPG)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Expo/Gerolf/Gerolf-tn001-C.JPG)
en nog meer (ook van de rest van de expo) op http://meb.gerolf.be/home/expo/nmech.htm
Ook van mij een dikke proficiat met je welverdiende overwinning ;). Geniet er met volle teugen van :).
Foto's volgen later.
Mvg
Koen
Mannen, bedankt voor al die positieve reacties !
Ik zit hier echt na te genieten: van het in Leuven geraken met een baantje dat presentabel was, met de diskwalificatiegrap van Luc, de twee drukke bezoekersdagen waar ik opnieuw veel gezichten op namen kon plakken, en oude bekenden de hand schudden, het resultaat natuurlijk, ...
Super super super ...
Nogmaals dank aan al die me zoveel gevolgd hebben, want jullie motiveerden me om verder te doen.
NU even terug aan 't werk. Straks terug Post-NEEB-en ;)
Citaat van: Steam.N op 20 oktober 2014, 13:17:40 PM
Super super super ...Nogmaals dank aan al die me zoveel gevolgd hebben,want jullie motiveerden me om verder te doen.,
Geen dank man,maar dit is nu wat wij van jou vinden , een grootmeester die ons (in ieder geval mij)inspireert tot zelfbouw. ;) :P
.
Chris, ik word verlegen :-[ ;)
Als het voor iedereen leuk was, is het prima !
Ben hier volop punten aan het scoren:
- veranda van alle NEEB-sporen bevrijd
- garage bijna eveneens "ontsmet"
- materiaal besteld om de zolder af te werken
Zovéél aan het scoren, dat mijn vrouwtje mij aan het afremmen is.
Het wordt tijd dat ik even in de zetel ga zitten rusten ::) ::) ;D
Wat kan het leven soms goed zijn !
Hallo Jean,
proficiat met de overwinning. De andere minibaantjes mochten er echter ook zijn, ik heb zelfs nog even (heel even , ongeveer 10 ms) getwijfeld om op een ander baantje te stemmen, maar dan heeft het "N" chauvinisme de bovenhand gehaald.
Maar vooral een dikke merci aan het vrouwtje en kinderen die u zo ondersteunt en gemist hebben om dit allemaal mogelijk te maken. Die worden nog al eens vergeten. Ik hoop dat we hier nog afleveringen van Turnhout -NEEB mogen volgen, weliswaar geen dagelijkse updates en foto's meer , maar toch nog regelmatig anders gaan de afkick verschijnselen hier te groot zijn.
Ook van mij proficiat Jean, dik verdiend. Het niveau dat jij haalt is zeldzaam.
Ik heb er ook met open mond naar staan kijken, ben een keer of drie terug gaan kijken. De laatste keer zat er iemand bijna met zijn hoofd in de baan om de verlichting te bekijken, en hij zag dat ook dat top niveau was. ::)
Na een dagje "orde scheppen" begint het al terug te kriebelen ...
Dus wordt het deze avond een tandje-bij, om mijn expo rommel zo snel mogelijk terug op zijn plaats te krijgen.
Ik ga nog een tijdje focussen op NEEB (alhoewel andere projecten staan te dringen om aan bod te mogen komen ...)
- verbeteringswerken:
- bedrading in orde krijgen (heeft op dit ogenblik een nogal prototype-achtige uitvoering)
- een betere voeding (want op de expo was de ingebouwde voeding gesneuveld)
- afronding van de electronica, om de aansturing van poorten, wissels en rolbarelen te finaliseren
- verder bevolken (be-preizeren) van de wijk
- enkele uitbreidingen die wegens tijdsgebrek uit de projectlijn verdwenen:
- twee gebouwen (eentje naast hotel Monarque, een ander naast het Upstairs-Downstairs gebouw)
- werkende NEEB locs bouwen
- werkende stoomtram bouwen
Dit gaat niet met de vingerknip zijn: ik heb er wat tijd voor.
Nochtans ga ik van in het begin een planning opmaken, kwestie van op het laatste moment niet alweer onaangenaam verrast te zijn.
Jullie zijn dus nog niet van me af ;)
Hoe dit inpassen met de "lijstjes"?
De zolder wordt aangepakt, zodra de expo-"rommel" weggewerkt is.
Maar om klachten op nachtlawaai te vermijden, zullen de werken slechts tot een redelijk uurtje plaatsvinden ... ::)
In NEEB is het nog vroeg ... complete rust ... geen activiteit ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1110787-C.JPG)
Een eenzame vroege reiziger leest de krant ... de trein laat nog even op zich wachten ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/GoederenLoods/P1110792-C.JPG)
Geen activiteit op straat ... het ziet er nog even doods uit ...
En het was al 7u05 als je de foto's hebt gepost....
Het zal weekend zijn in Neeb :-)
Als dat ooit allemaal "af" is, wil ik je baantje echt wel eens volledig rond komen bekijken als dat mag; op de Expo was de spoorkant van het station niet te zien, maar op foto ziet het er ook echt de moeite uit!
Groeten,
Pol
eigenlijk is het een rondom baantje want het meeste van de baan zie je wel maar de mooie dingen zie je juist weer niet.
de straat en zo is mooi gedaan maar als je dan in de stations koepel kijkt dan zie je maar eerst het enorme werk wat er gedaan is
en krijg je een heel ander beeld van het zelfde gebouw
gr raf
nog een foto gevonden van in de koepel
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/SN-001-C.jpg)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Station-Koepel/SN-002-C.jpg)
gr raf
.
hahaha zo kon je spijtig genoeg die foto's niet nemen .
maar zelfs de lantarens zijn er op te zien zoals jean ze gemaakt heeft
gr raf
Ook een mooie inspiratie voor NEEB/Preiser-pagadders.
Citaat van: Chrisrail op 21 oktober 2014, 17:22:32 PM
Heb je die foto's zaterdag of zondag genomen Raf? :-\
;)
Ah ja, Raf:
Het is de postkaart waarop ik me gebaseerd heb.
Pagadders: ze komen er aan ;)
zakje reeds gevonden dat ik gesponord heb
ja ik kwam deze foto tegen toen ik naar oude stations aan het zoeken was
ik wil het station van asche nabouwen zoals het vroeger was en niet zoals het nu is want er is een stuk bij aangezet
morgen eens bij de gemeente langs lopen
en meteen die omheining gaan opmeten die er staat en dan ook eens proberen te tekenen in scetchup of zoiets
gr raf
Ja Raf. Zakje gevonden ;) Thanks.
Foto was één van de eerste waarop ik botste (staat die trouwens niet in het begin van dit draadje?).
Het toont wel dat ik nog wat schilderwerk zou moeten doen, alhoewel dat met de gemonteerde spoorkap nu wel erg moeilijk wordt ...
Ach, er blijft op dit baantje werk genoeg ...
ja maar ik heb het niet vanaf het begin gevolgd doordat ik er gewoonweg later ben op uitgekomen
inhoud van het zakje zal zeker wel ooit eens ergens van pas komen mijn gedacht
gr raf
Gisteren avond verder de sporen van de expo-voorbereiding weggewerkt.
Ik ben nog niet rond, maar deze avond zou het er terug wat normaler moeten uitzien in het grootste deel van het huis ::)
Opruimingswerken halverwege gestaakt, om met de kindjes te spelen op de konijnenberg (verre herinneringen aan een langvervlogen jeugd) ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/P1110795-C.JPG)
Gelukkig is er een nonneke bij, om de bende in het oog te houden.
Ook op andere plaatsen is de bevolking wat gegroeid.
Rest van de niet geplaatste preizerkes gaat deze avond de grote opbergdoos in, want mijn werkblad moet even plaats ruimen voor wat evergreen/slater activiteitjes ...
Ik weet het, ik moet eigenlijk aan de onderkant van de module werken (bedrading en electronica), maar er is iets dat al enkele weken zit te wringen ...
Deze avond de aanzet voor een klein tussendoortje ...
Opnieuwe een kleine afwijking tov de NEEB-realiteit: ik sla een huisje over ...
Ziet er leuk uit!
CiteerOpnieuw een kleine afwijking tov de NEEB-realiteit: ik sla een huisje over ...
Zal je net hebben dat die mens af komt met de opmerking dat ZIJN ouderlijk huis er niet op staat! Zijn naam: Fons Murphy. ;D
Goe bezig Jean. Je bent gewoon niet te stoppen. Ik wou dat ik dat ook kon en zeker op zo een snel tempo.
Succes
755philippe
Marklin K-Track - Esu Ecos - Koploper
[/size]
Citaat van: Steam.N op 22 oktober 2014, 09:18:38 AM
Gelukkig is er een nonneke bij
leuk maar met we nu weten zou dat dan geen geruststelling geweest zijn, trouwens al bezig aan de windmolen ?
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 22 oktober 2014, 09:46:35 AM
... leuk maar met we nu weten zou dat dan geen geruststelling geweest zijn ...
? ? ? Is me niet duidelijk, Peter ::)
Heb je het over mij? Of over het nonneke? Of over de geestelijkheid in het algemeen ?
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 22 oktober 2014, 09:46:35 AM
... trouwens al bezig aaan de windmolen ? ...
Neen. Alhoewel ik die heel graag had gebouwd met bijhorende gebouwen, was het in het beschikbaar tijdsbestek onmogelijk.
Nu staat de konijnenberg er, en ik ga die niet wegschuppen ...
Zeker niet, nu de kindjes daar zo leuk aan het spelen zijn ... ;)
@755philippe: "
zo een snel tempo": kindjes plaatsen is niet hetzelfde als kindjes maken, hé ;D ;D ;D
Dus wat ik gisteren toegevoegd heb, was maar een uurtje "werk" ;)
"
Niet te stoppen": klopt inderdaad: het blijft kriebelen ... en er zullen zeker, náást de 1:1 projecten ook 1:160 projecten lopen !!!
Maar ssssttttt, niet voortvertellen ...
mochten mensen dan geweten hebben met wat sommige nonkel(s) pastoor, pater en tante(s) nonneke nog bezig waren naast het geestelijke,..... :-\ :-X :'(
die konijnenberg is wel veel simpelder dan die molen, zo kennen we je toch niet, :-\ :)
verder zag ik in mijn antwoord dat er toen nog Limburgse software in mijn computer aanwezig was ;D
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 22 oktober 2014, 09:46:35 AM
... trouwens al bezig aaan de windmolen ? ...
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 22 oktober 2014, 12:19:39 PM
... verder zag ik in mijn antwoord dat er toen nog Limburgse software in mijn computer aanwezig was ...
Ik wouououou je nieieieiet in verleeeegenheieieieid breeeeeengen ;D ;D ;D
Citaat van: Steam.N op 22 oktober 2014, 09:18:38 AM
Opnieuwe een kleine afwijking tov de NEEB-realiteit: ik sla een huisje over ...
Dan verzin je daar toch gewoon nog eens een pseudo-historische uitleg voor zoals met je stationsloods! Mij had je bijna beet hoor! ;D ;D ;D
En die nonnekes van 't Graf, droegen die ook zwart? Ik dacht dat die een grijze habijt hadden? Zoek het eens op voor alle zekerheid, Jean! ;) :D :D :D
Citaat van: Pol op 22 oktober 2014, 20:32:23 PM
... en die nonnekes van 't Graf, droegen die ook zwart? Ik dacht dat die een grijze habijt hadden? Zoek het eens op voor alle zekerheid, Jean! ...
Zou 't Graf al bestaan hebben, in NEEB ?
Geen idee ...
Grijs of zwart ... De zwarte plakken op de baan ;D ;D ;D
past ook op je baantje
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/s720x720/1240382_289068327967721_8653498857050558195_n.jpg?oh=108d23e7b1e14499ee221d369d517767&oe=54B688D2&__gda__=1425280261_beaacda8822e5ff0366f49fa84a1c90b)
gr raf
Inderdaad een mooi exemplaar.
Vraag is: wat is de schaal? de afmetingen?
Lijkt me stukken te groot ...
Volgens mij komen sommige modelbouwers van een andere planeet. Dit is toch verbluffend! Ongelooflijk fijn, en straks gaan ze me nog zeggen dat wielen, ketting, tandwielen en trappers echt werken. Dit lijkt me een militaire fiets, WOI in schaal 1, geen schaal N.
Zou inderdaad wel schaal 1 kunnen zijn.
N-fietsjes zijn kleiner dan een pink-dikte.
Raf zijn foto toont een fiets die zo lang is als mijn gebouwen breed zijn ...
Maar mooi ... zonder discussie !
schaal 1 is volgens mij niet het geval, mogelijks 1/24 of 1/18 en WOII fiets ?
Groeten Peter ;)
Citaat van: Steam.N op 22 oktober 2014, 20:39:04 PM
Citaat van: Pol op 22 oktober 2014, 20:32:23 PM
... en die nonnekes van 't Graf, droegen die ook zwart? Ik dacht dat die een grijze habijt hadden? Zoek het eens op voor alle zekerheid, Jean! ...
Zou 't Graf al bestaan hebben, in NEEB ?
Geen idee ...
Grijs of zwart ... De zwarte plakken op de baan ;D ;D ;D
Even opgezocht:
De Zusters van het Heilig Graf zitten blijkbaar al sinds 1662 in Turnhout; eerst in een huurhuis, daarna in de Begijnenstraat in het "Huis metten Toren". In 1668 verhuisden zij naar de Herentalsstraat, maar in 1798 wordt deze eigendom in beslag genomen en gesloten.
Begin 19de eeuw heropent men echter de school en nadien ook het internaat in de Gasthuis- en de Begijnenstraat.
In 1825 kopen de zusters het vervallen minderbroederklooster met tuin in de Patersstraat en door de sterk aangroeiende schoolbevolking in de loop der 19de eeuw is een uitbreiding noodzakelijk.
Zoals je ziet; die zusterkes waren er al! Nu is het aan jou om uit te vissen welke kleren ze in die tijd droegen hé, Jean! ;)
http://www.gazetvanturnhout.be/geschiedenis/turnhout-boek-over-kloosterlingen/
https://www.google.nl/search?newwindow=1&biw=1280&bih=685&tbm=isch&sa=1&q=zuster+van+het+heilig+graf+turnhout&oq=zuster+van+het+heilig+graf+turnhout&gs_l=img.12...9789.12297.0.15581.9.9.0.0.0.0.74.166.9.9.0....0...1c.1.56.img..9.0.0.ybju-V_efl8#facrc=_&imgdii=_&imgrc=RgZ6vu0Rx1cX_M%253A%3BQ8epanAR_Ehn9M%3Bhttp%253A%252F%252Fsecundair.heilig-graf.be%252Fsites%252Fsecundair.heilig-graf.be%252Ffiles%252Fstyles%252Fafbeeldingen_large%252Fpublic%252Fafbeeldingen%252Fverslag%252FErfgoeddag%252Fhg2.jpg%253Fitok%253DuobEk9uH%3Bhttp%253A%252F%252Fsecundair.heilig-graf.be%252Fverslag%252Ferfgoeddag-27-april%3B640%3B430
Er zijn natuurlijk altijd mensen die overdrijven hé, Peter! LOL Alsof Jean 10 euro gaat uitgeven aan een boek over kloosterlingen in Turnhout om te weten welk habijt de zusters in zijn tijdperk aanhadden! ;) :D :D :D :D
Maar nee hoor, serieus, mooie links! Hopelijk heeft Jean er wat aan!
Groeten,
Pol
Citaat van: Pol op 22 oktober 2014, 22:06:25 PM
... Nu is het aan jou om uit te vissen welke kleren ze in die tijd droegen hé, Jean! ...
Pol en Peter, thanks voor het opzoeken.
Ondertussen is mijn privé Investigation Office aan het werk geweest, en kwam nét met de conclusie dat de kledij blijkbaar zwart was.
Ik heb het bewijsmateriaal niet doorgenomen, maar weet dat mijn PIO erg betrouwbaar is ;)
Gedetailleerdere uitleg van hun kleding :
"
Les religieuses sépulcrines portaient une robe noire et, comme chanoinesses, un rochet de toile blanche par-dessus, avec une croix double de taffetas cramoisi sur le côté gauche.
L'habit de chœur consistait en un grand manteau noir, duquel pendaient jusqu'à terre deux cordons de laine cramoisis aussi, terminés par deux houppes. Sur le manteau était une croix double au côté gauche. Sur la ceinture qui serrait leur robe, on voyait cinq clous de cuivre en mémoire des cinq plaies du Christ et elles portaient au doigt un anneau où était gravé le nom de Jésus-Christ avec une croix double[2]."
De grijze zusters op Peter's link zijn de gasthuiszusters... en die zijn van een andere orde : augustinessen....
Dus Case Closed. Nonnekes gaan geen grijs doekske omdoen ;)
Pfffff ... opkuis wordt voor vandaag gestaakt:
Gelijkvloers en gang op 't verdiep zijn volledig ont-NEEB-d.
Blijven nu over: de slaapkamer van mijn jongste dochter (die al enkele jaren op eigen vleugels vliegt, en de kamer niet direct nodig heeft), en mijn knutselkamer ...
Twee proppensvolle kamers ... Deuren kunnen nog nét open ...
Nu ga ik in kleinere stappen opkuisen ... zodanig dat ik weet wat de zolder op kan, als die binnenkort (?) klaar is voor gebruik.
Had gehoopt deze avond wat te knutselen, maar het is wat laatjes (geen NEEB-ritme, deze week ;) )
Morgen ... wie weet ...
Goede middag
Hier 3 (GSM) sfeerfotootjes genomen de avond voor de expo tijdens de opbouw ... voor de preiserkes buitenkwamen.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Expo/Evan/Evan-20141017-2.2-R.jpg)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Expo/Evan/Evan-20141017-2.4-R.jpg)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Expo/Evan/Evan-20141017-2.3-R.jpg)
Groetjes ;)
Prachtige, sfeervolle foto"s Evan.
Dit laat de details van Jean zijn baantje nog beter uitkomen
Mooi hoor Evan.
Soms is zwart-wit sprekender dan kleur, vind ik.
grt Piet.
Wat een heerlijk dramatische sfeer met die zware lucht.
Thanks ;)
Deze zijn echter met de GSM gemaakt. Jammer dat ik geen tijd heb gehad om "deftige" foto's te maken, maar die kans komt nog wel. Het baantje leent zich er toe om leuke invalshoeken te fotograferen.
Groetjes,
Schitterend,
kan zo in de tijdsperiode gemaakt zijn, mis alleen nog wat vignettering aan de zijkanten van de foto.
Inderdaad schitterende foto's.
Thanks, Evan.
Als je binnenkort nog eens de drang voelt om er méér te trekken: let me know ;)
Knappe foto het lijken wel de postkaarten van in het begin. Zo in zwart wit geeft het echt de de oude sfeer weer.
helemaal met Michiel eens, vindt die achtergrond geweldige toevoeging aan dit toch al toppe diorama, helemaal in t zwartwit ;)
Hallo Evan,
Je hoeft helemaal geen deftige foto's te posten want deze zijn er al.
Prachtige foto's Evan.
755philippe
Marklin K-Track - Esu-Ecos - Koploper
Alvorens aan de herbekabeling te beginnen, nog eens een kleinigheid.
Voorgevel :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.6/P1110801-C.JPG)
Die boogjes geven me wat kopzorgen, maar het komt wel goed.
Dat is lief Jean dat ge een kerkje gaat bouwen voor mij. ;)
Of is het om te laten zien hoe ik het moet doen?
Het wordt geen kerkje, Dirk (denk ik toch niet).
Het lijkt als een doorgang naar een afgesloten wijkje ...
Om een kapelletje geweest te zijn is het dak fout (zie je later nog wel).
moskee ? ;D
Geen minaretten op de postkaart ... ;)
"afgesloten wijkje" ?
"moskee" ?
A° 1900-en-oneffen, is het tweede ideetje eerder onwaarschijnlijk.
Deze poort is met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid ...de toegangspoort van het Begijnhof, Turnhout.
Begijnhof ligt niet aan de Merodelei, Herwig.
Maar dit poortje lijkt inderdaad een verkleinde versie ...
Was er aan de Merodelei dan ergens een "gasthuis" of een ziekenhuis.
Dat inkomportaal lijkt me sterk op zoiets van een of ander "nonnekes-aangelegenheid" ;)
Hat kan dan zelfs een "wezenhuis" geweest zijn.
"géén minaretten op de postkaart"
't Begijnhof is iets meer naar 't centrum, niet ? Twee toegangen: ofwel via die straat die van de markt komt, of via dat pleintje ...?
Heb je die specifieke postkaart reeds vroeger hier ergens gepubliceerd ? In welk # berichtje ?
Zie net de foto's van Evan, amai m'n oor (allez ogen), en dat met een GSM ?! Dat zijn verdomd mooi foto's!
Maar ja, met zo'n baan erachter kan je bijna niks meer misdoen hé ;)
Die voorgevel lijkt mij het portiek van een grote kerk te kunnen zijn. Nu ben ik echt benieuwd se...
Dit poortje kan niet tot het begijnhof leiden, want in totaal andere wijk.
De postkaarten zijn allemaal onduidelijk, maar de beste (scherpste) is deze:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.6/P1030108-R.JPG)
Aan de rechterkant van de straat zien jullie de vier huizen die ik reeds gebouwd heb, dan een huis dat ik oversla (tot zover mijn "historisch correcte" weergave ::) ), en dán dat poortje ... (huis overgeslagen, want stukken te groot voor het hoekje dat nog vrij is op de minibaan)
Sterk vergroot:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.6/Poortje.JPG)
Vreemd is dat op de postkaarten deze hoofdstraat dikwijls de "Gasthuisstraat" genoemd wordt (behalve dan op déze kaart), terwijl die straat nu de Merodelei noemt.
De Gasthuisstraat bestaat nog steeds, maar vanaf het kruispunt (in de verte op deze postkaart) en de markt.
Dus misschien wel degelijk een gasthuis ? Geen idee ...
Misschien is dit bouwsel gewoon een nis waarin een kruisbeeld hing?
Als ik nog eens in Turnhout kom, zal ik in de Turnhoutse archieven nog eens duiken, hopend op een duidelijkere foto ...
Jean weet ook van geen ophouden ;) ;D
Citaat van: milocomarty op 24 oktober 2014, 22:57:20 PM
Jean weet ook van geen ophouden ;) ;D
Jawel Martin: nú, zie ;)
Ik kruip in bed, om een stukje slaapachterstand in te halen ...
Morgen er alweer vroeg uit, om naar Nederland te rijden: baantjes zien op Eurospoor ...
(en liefst onderweg niet in slaap vallen ...)
Normaal moet dit ook op kadasterkaarten te vinden zijn. Mij zou het niet verbazen dat het een toegangspoort is tot de voortuin van een meer naar achter geplaatst huis. Niet zo uitzonderlijk in de NEEB-periode bij bv een pastorij.
Poort(je):
Zelfs niet vanaf de foto in te schatten of de poort ruim genoeg was om eventueel een koetspoort te zijn geweest.
Tot vandaag dan Jean ;)
't Was goed je te zien, zelfs als de babbel erg kort was ;)
Voor een keer super veel N-materiaal in het aanbod.
Maar ik had de vinger op de knip ... De laatste maanden wat te zot gedaan ... ::)
Nu even bekomen van de lange rit. Straks terug werken aan het poortje.
Citaat van: Steam.N op 25 oktober 2014, 18:13:11 PM
De laatste maanden wat te zot gedaan ... ::)
alleen de laatste maanden ? ::) :-\
Je hebt dat in gradaties, hé, Peter.
En de laatste maanden waren inderdaad wat buiten proporties ;D ;D ;D
Deze avond geraak ik niet goed op dreef:
eerst wat tot rust gekomen in de zetel beneden, en nu wat aan het prutsen aan die poort ...
De drive is er precies wat uit ...
Gezien zo weinig info beschikbaar is, ga ik van die poort een eigen ontwerpje van maken ...
Nogal afwijkend van wat je indertijd mocht verwachten, maar daar lig ik nu niet van wakker.
Ik heb door al dat gepieker nog maar één zijmuurtje geplaatst.
Morgen lukt het wel beter ;)
eens zitten kijken achter die poort, maar iets veel mooier gevonden dan die mollenhoop ! http://www.molenechos.org/verdwenen/molen.php?AdvSearch=3496
Groeten Peter ;)
Ja jongens ! Turnhout was toen wel heel wat mooier dan nu.
Prachtige molen, daarachter wat industrie, mooie straatlantaarns, een mooi sein en afsluiting aan de overweg, elektricteitspaal, veel preisertjes...
Het lijstje staat weer vol voor enige tijd.
En, Jean ? Tintelende oogjes en jeukende vingers of een diepe zucht ?
;D Die postkaart is lang mijn gids geweest.
Je vindt er het wachtershuis en het hoekhuis aan de overkant van de overweg, en de rolbarelen, hekkens het het hokje aan deze kant.
De Lokerenmolen heb ik een jaartje geleden van mijn todo-lijstje verwijderd: mijn tijd zat al overvol.
Spijtig, want ik droomde van een opengewerkte molen, waarbinnen werkende antieke tandwielen ...
In de plaats van de molen kwam de konijnenberg van Vosselaar.
Lang dacht ik, dat ik ná de wedstrijd alles kon herschikken, en verder gaan.
Nu het baantje zijn vorm gekregen heeft, wordt de kans klein dat de Konijnenberg plaats gaat maken voor de molen.
Ik kan toch moeilijk die kinderen hun speelplekje wegnemen, hé ::)
Er komen nog wel enkele aanvullingen ...
Welke? Weet ik zélf nog niet ... ;)
De tijd zal me/ons verrassen ...
'k Zit hier wat aan te modderen ...
Poortje is nog altijd niet af ... af en toe een stukje vooruitgang ... eigenlijk weinig interesse om het af te maken ...
Af en toe wat rommelen op de knutselkamer, maar de berg op te ruimen spullen is onoverzichtelijk ...
Ik maak me echter geen zorgen: één van de dagen schiet ik waarschijnlijk terug in gang ...
Slaapachterstand wordt ondertussen stilaan weggeslapen. Laatste weekend deed deugd.
Bovendien gisteren een dagje verlof (joepie: terug een hele dag aan de knutsel-slag) ...
tot ik 's middags in slaap viel, en mijn vrouw me 's avonds wakker maakte als ze van 't werk thuis kwam ::)
Deze avond wordt het wat prutsen aan de regelaars voor de treintjes ...
Die deden tijdens de expo wat moeilijk ... gelukkig werden we op het laatste moment gered door een klassieke Fleischmann regelaar (thanks Evan en Alain).
De na de eerste beurs dip, komt goed Jean ;)
Vroeger, na de (geslaagde) examens stond ons hoofd ook niet meteen terug op de boeken hé ?
Er hóeft niets! Laat je gewoon eens lekker gaan. Is dat met een boek, rommelen in de tuin, of prutsen aan de auto. Maakt niet uit. Je hebt het verdiend...
En de modelbouwgoesting? Die komt sneller terug dan je denkt. ;)
Laat het gewon passeren Jean, we zitten allemaal wel eens met een dip na een serieuze modelbouwinspanning en die van jou liegt er echt niet om.
De drang om verder te doenen te verfijnen komt heus wel terug.
Deze avond toch wat plezier en vooruitgang gehad:
de bedrading van mijn regelaars-bord wat in orde aan het maken (het knoppen-bordje links-vóór in mijn expo-opstelling).
Bij die opkuis heb ik een gebroken verbinding gevonden.
Na terug solderen blijkt linkse regelaar terug een geregelde spanning te geven.
Morgen bekijk ik de tweede regelaar. Waarschijnlijk een vergelijkbaar probleempje.
Jean, ben je zeker dat het geen sabotage is door een noes figuur die Paul noemt, zoals je schermpje op de beurs ?? >:( >:(
Ahaaaaahhhhhh !!!!
Zou wel eens kunnen ... want die gebroken verbinding stak áchter dat scherm ... ;D
Jean, zou je je mailbox eens willen checken? Heb je een mooie aanbieding gestuurd :) ;)
Ronald, berrichtje (waarvoor dank) was gelezen, en antwoord is bijna onderweg ;)
Alweer wat vooruitgang: ook de tweede regelaar is in orde.
Deze keer twee gebroken lasjes (zaten verborgen in de krimpkousjes.
Bij de installatie hebben we de kabeltjes wat mishandeld, waardoor de breuken optraden.
Nu ga ik nieuwe draadjes trekken tussen regelaar en besturingspaneeltje.
Dan voel ik me geruster, en ziet het geheel er properder uit.
Citaat van: Steam.N op 30 oktober 2014, 19:20:35 PM
Ronald, berrichtje (waarvoor dank) was gelezen, en antwoord is bijna onderweg ;)
Dank je, dacht dat je hem niet gezien had :) Ik wacht geduldig af ;)
Vandaag een puntje afgewerkt van mijn vrouw's todo-lijstje :
Losgekomen terrastegels terug in de mortel gelegd.
Voor de rest weinig succes: was van plan om wat te etsen, maar etstoestel zal eerst alweer serieus onder handen genomen worden.
Is vandaag niet gelukt.
Wie weet morgen ...
Schaal 1/1 ? Je moet je Guliver in het land der reuzen gevoeld hebben ;D
Hey Jean, Utrecht ?
Citaat van: marc goovaerts op 01 november 2014, 23:44:37 PM
Schaal 1/1 ? Je moet je Guliver in het land der reuzen gevoeld hebben ;D
;D ;D Zoeiets, ja ;D
Gelukkig zijn mijn handen er heelhuids uitgekomen !
Deze avond volgende 1:1 project: de zolder.
Eerst he bik een bende spinnewebben weggevaagd.
Nu ben ik het eerste derde van die zolder aan het leeg maken.
Deels spullen verschuiven naar de rest van de zolder, en soms met veel moeite afscheid nemen van dingen uit mijn jeugd.
Niet dat ik ze de laatste 25 jaren gemist heb, maar ze wegdoen is zo definitief ...
Sommige dingen gaan zeker niet weg :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Hobby%20Space/P1110802-R.JPG)
Voor de kenners: de Bismarck, in balsa, op basis van (op papier) zelf getekende plannen.
Computers bestonden toen nog niet ...
Maar niet teveel dromen: er ligt nog werk op de plank ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Hobby%20Space/P1110803-R.JPG)
Veel cursussen, die ik toch niet allemaal ga weggooien ::)
Integralen, statistieken, sterkteleer, ... er steekt teveel zweet en angsten in ;)
Eens dit boeltje weg staat, kan ik de isolatie afwerken, en de boel beplanken.
Dit werkje gaat me nog wel even bezig houden ... dus "ooit zal het klaar zijn", en kom ik terug met NEEB- en ander nieuws terug ;)
Een goede tip Jean, behandel je hout eerst eens met een produkt voor houtworm en
Boktor !
Kost je misschien 150 euro om geheel je zolder te doen, maar kan je achteraf veel ellende besparen...
Geert
En begin in godsnaam die cursussen niet te herlezen !
Citaat van: Steam.N op 04 november 2014, 21:13:30 PM
Veel cursussen, die ik toch niet allemaal ga weggooien ::)
Integralen, statistieken, sterkteleer, ... er steekt teveel zweet en angsten in ;)
tGoh, wat je nu zegt: ben die dingen hier vorige maand ook tegen gekomen op zolder, waar is den tijd... ;D ;D
Voor vandaag genoeg spinnewebben, stof en leerstof gezien/gevoeld !
Stomverbaasd, dat ik al die cursussen indertijd doorgenomen heb, en er zelfs voor geslaagd was ...
"Introductie tot de beginselen van Mechanische Trillingen", gevolgd door de Basisconcepten, dan de ...
Mensen mensen mensen ...
Dus neen, Marc. Ik heb ze niet herlezen: kaft of boek even open, snel gebladerd, en weg ermee ...
Nu even rustig wat suffen, en dan vroeg in bed ...
De stille hoop en goesting om nog wat te knutselen is wat bekoeld, na al dat zolderwerk ...
Tomorrow is another day ;)
@Geert: zijn al die producten niet giftig, als je daar later nogal wat tijd gaat zitten, en die dampen inademt ?
[Edit:] Typootjes verbeterd ...
Jean,
Neen ze zijn niet giftig, ik gebruik een product op waterbasis dat je gewoon
op het hout spuit met een plantenspuit (zo een spuit uit de Boerenbond winkel van
2,5 euro, die je telkens gewoon met water uitspoelt)
Tijdens het inspuiten moet je wel een adembescherming aandoen en een veiligheidsbril.
Beter nu even terug isolatie rij per rij losmaken en alles behandelen dat dat je er later
last van zou krijgen.
Mijn dak is van Oregon hout en is behandeld en toch zat er op 1 plaats huusboktor...
Gelukkig was het nog niet bezet met gyprocplaten anders had ik het misschien pas binnen
15 jaar gemerkt dat er ganse delen zouden zijn opgeeten door die kevers (larven)
Geert
Na alweer een avondje zolder-rommelen mijn etstoestel terug op gang getrokken.
Eerder deze week de pompjes terug in orde gebracht, en de bakjes gevuld.
Eerste etspoging is prima gelukt.
Heb de stukken ietsjes te vroeg uit het etsbad gehaald (bank dat ze zouden lossen en op de bodem van het bakje oplossen).
Dus iets meer vijlwerk, komende dagen.
Maar ikke heel blij dat het etstoestel terug aan de praat is. Yeeehaaa !
Alweer een maand voorbij, zonder enig geknutsel ... zucht ...
Naarmate de zolder-werken vorderen, steken de modelbouw-kriebels hoe langer hoe meer de kop op ...
Eén van de eerstvolgende post-expo projectjes wordt de bouw en plaatsing van de seinen die ik op de postkaarten terugvind:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/Tram%20Sein-C.JPG)
Links: stopsein voor de trein, rechts: stopsein voor de tram die de treinsporen kruist.
Zoals je ziet, trekken de seinen voor trein en tram erg op mekaar.
Grootste verschil zit in de plaatsing van de lamp:
- bij het treinsein staat de lamp precies áchter de schijf.
Zat er in de schijf dan een gat, waardoor de lamp scheen (waarschijnlijk achter een rood glas)?
Of zag je alleen maar een licht als de schijf een kwartslag gedraaid was (doorgang) ?
Vreemd ...
- Bij het tramsein zit de lamp bóven de schijf.
Draaide de lamp dan een kwartslag mee, om van een rode naar een witte kleur over te gaan?
Alvorens de bouw aan te vatten, heb ik wat constructie-tekeningen/foto's nodig.
Eén foto heb ik gevonden:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/Sein-Tekening-C.JPG)
Redelijk duidelijk, toch voor de bouw in N.
Maar gezien ik graag begrijp hoe de dingen werkten, enkele vraagjes:
- Er blijkt een drijfstang vertikaal naar de schijf te lopen (vóór de mast).
Bovenaan zit (links) een armpje die waarschijnlijk de schijf doet draaien.
Had die een verbinding met het koppel glazen (cirkels rechtsboven) die vóór de lamp schuiven?
- of worden de cirkels aangedreven door een tweede stang (rechts van de mast)?
Zo ja, hoe zat dat mechanisme in mekaar?
- Die rechtse vertikale stang: daar zit onderaan precies een veer.
Waar diende die voor, of indien het geen veer was: wat stelt dat dan voor?
- Links onder aan de voet, hangt precies een gewicht.
Hoe zat dat daar juist?
Ik kan me inbeelden dat die de positie van het sein borgde ...
Maar hoe zat dat juist ineen ?
Bestaan er meer gedetailleerde plans van deze seinen?
Of heeft iemand foto's van enkele overlevende seinen?
Hopelijk vind ik voldoende informatie om de seinen geloofwaardig te maken.
Ik heb nog wel een paar weken tijd, want de zolder is nog niet af:
De eerste sectie van de zolder gaat deze week in gebruik.
De twee andere secties hebben vloer en dakbedekking, en worden nu bekabeld.
Mijn nieuwe werkplek is ongeveer uitgetekend, zou snel kunnen ingericht zijn. Dus ik kan bijna aan de slag :)
Zal dát deugd doen ...
leuk je weer aan 't werk te zien: ;)
mijn gedacht: Onderaan bollenstamper op een haakse reductie die de stang met de schijf 90° verdraaid. Bovenaan iets wat de set van twee schijven naar boven "trekt". De stang met de veer is volgens mij een "vering" voor de "petrol-lamp". Het davert nogal als er op de sporen iets passeert...
Ik herinner mij een muurlamp in een museum die op een gelijkaardig veer-systeem stond. Weet alleen niet meer welk museum dat was...
en je verbouwingen... hmm, 'k zal maar niet vragen welke verlichting je gaat hangen zeker? ;D ;D ;D
Cool Jean gaat weer los ;) ;D :-*
vroeg mij al af of die mens in het Turhoutse nog zou leven ? :-\ ;D
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 09 december 2014, 20:55:08 PM
vroeg mij al af of die mens in het Turhoutse nog zou leven ? ...
Absoluut, Peeter. Je bent nog niet van mij af ;D
@Dirk: kogel nog niet definitief door de kerk: ik heb een paar beschikbare ledstrips opgehangen tegen de nokbalk, en het valt zeker niet tegen.
Het zijn echter warm-wit leds, en ik heb nog koud-witte in bestelling.
Je hoort het nog.
[Edit: typo verbeterd]
;)
Citaat van: Steam.N op 09 december 2014, 21:03:07 PM
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 09 december 2014, 20:55:08 PM
vroeg mij al af of die mens in het Turhoutse nog zou leven ? ...
Absoluut, Peeter.
Ik wist niet dat er ook Limburgs bloed door jouw aderen stroomde ! ;D
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 09 december 2014, 21:17:44 PM
... Ik wist niet dat er ook Limburgs bloed door jouw aderen stroomde ! ;D
;D ;D ;D alweer wat wijzer geworden ;)
Lommel is niet zo heel ver van Turnhout en dat ligt toch al in Limburg als ik me niet vergis hé! ;)
Groeten,
Pol
Van een (moderner) sein met een rechthoekige plaat heb ik nog een foto - de mechaniek van de kleurlenzen lijkt wel gelijkaardig ...
Foto heb jij misschien ook: stond in MSM juli 2005, artikel van Peter Embrechts (= Loco op ons forum)
Het museum van Brussel-Noord is al een tijdje gesloten. Jammer, want daar stond er eentje (ingekorte versie). Is de inboedel van Brussel-Noord naar Schaarbeek gegaan?
(http://www.nicospilt.com/2006/20061011_1262.JPG)
(foto: Nico Spilt)
Thanks, Michiel.
Deze foto biedt alweer wat duidelijkheid.
Het zou tof zijn, als de seinen al in Schaarbeek stonden, en ik even kon gaan piepen ... ::)
Citaat van: Steam.N op 09 december 2014, 14:14:33 PM
Alvorens de bouw aan te vatten, heb ik wat constructie-tekeningen/foto's nodig.
Eén foto heb ik gevonden:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/Sein-Tekening-C.JPG)
Redelijk duidelijk, toch voor de bouw in N.
Bestaan er meer gedetailleerde plans van deze seinen?
Of heeft iemand foto's van enkele overlevende seinen?
Hopelijk vind ik voldoende informatie om de seinen geloofwaardig te maken.
Jean, in het boek "Dienstvoorschriften voor den machinist en den stoker" (1929) staat een tekening van Uw sein.
Het is 103 mm hoog en de schaal is 15 mm/m. Helpt U dat ?
Modelspoorse groeten,
Eric
Citaat van: rixke rail op 10 december 2014, 22:03:21 PM
... in het boek "Dienstvoorschriften voor den machinist en den stoker" (1929) staat een tekening van Uw sein. ...
Thanks, Patrick !
De tekening gevonden. Tekening nagenoeg identiek aan wat ik eerder toonde.
Niet onlogisch, natuurlijk ;)
Hallo Jean , ik ben nieuw , dus ik schrijf nu : Een dikke proficiat voor al de belichaming NEEB Turnhout .
Veel geluk.
Bernard .
PS . suikers zijn voor mijn koffie. Dankjewel.
Thanks, Bernard.
Mijn zolder is bijna afgewerkt, en mijn werkplek geraakt goed ingericht.
Dus binnenkort kan ik de NEEB-module terug opstellen voor verdere aanpassingen en uitbreidingen ;)
Jean, Ik heb ooit eens een etsplaatje ( HO ) voor dit sein gemaakt en heb enkele gebouwde seinen liggen.
De paal maken en de cirkel op die paal laten draaien is geen moeilijkheid. Wel de lenzen met groen en rood op en neer laten gaan wel, enfin samen met de beweging van de plaat.
Ik heb detail foto's gemaakt in het depot van Haine Saint Pierre van het mechanisme van zo een echt sein. Men heeft daar eentje liggen op de grond, men brengt daar materiaal in orde voor Schaarbeek.
Bezoeken van dit depot kan maar in uitzondering en op zo een dag heb ik daar geweest en foto's gemaakt.
Het echte mechanisme nabouwen in niet mogelijk in HO, dus zeker niet in schaal N.
Als je een oplossing, bewegen plaat en samen bewegen lens voor lantaarn kan vinden, laat het mij a.u.b. weten. Ik zoek er ook naar.
Groetjes,
Paul.
Het probleem is inderdaad de beweging van de lenzen.
Ik heb het zoeken nog niet opgegeven, en hou je op de hoogte. ;)
Citaat van: Steam.N op 17 januari 2015, 21:36:19 PM
Het probleem is inderdaad de beweging van de lenzen.
Jean anders ne bril opzetten ;D je hebt trouwens een pm
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 17 januari 2015, 21:38:04 PM
Jean anders ne bril opzetten ;D je hebt trouwens een pm
:D Lach maar, Peter.
Wacht maar dat het seintje een correct bewegend lensje heeft ;)
De borstelsteel-opstelling in de nieuw-ingerichte zolder is nagenoeg klaar:
nog een nieuwe borstelsteel op de kop tikken: de huidige is 130cm lang, nét lang genoeg voor de eerdere opbouw.
Nú heb ik eentje van 150cm nodig. Ga volgende dagen een stalen buis kopen ...
De nieuwe opstelling is minder ideaal: borstelsteel zit op 75cm hoogte, ipv 100cm vroeger ...
Ik zal op mijn rughouding moeten letten ...
Nieuwe werkplek is nog een rommelhoop: nog enkele tientallen dozen een plaatsje geven, inventaris vervolledigen, spulletjes een handige plaats geven ...
Ook de ruimte waar mijn treinbaan (ooit) komt, heeft nog wat afwerking nodig, maar dat komt later wel goed.
Nog een beetje zaagwerk, en daarna een (aantal) supergrondige afstof-beurten !!!
Blijkbaar ga je weer op stap met NEEB.
Net gezien ; deelnemers OnTrax 2015 Jean de Vel, Turnhout NEEB, N (Ze moeten alleen nog de naam leren schrijven ;D)
http://www.spoorwegmuseum.nl/#!/evenementen/on-traxs/on-traxs-informatie (http://www.spoorwegmuseum.nl/#!/evenementen/on-traxs/on-traxs-informatie)
Inderdaad, een stapje naar het buitenland !
Leuk! Ik kijk er naar uit.
Die naam ... haha, de veel gemaakte fout ::)
En dan nog een kleine "d" 8) Wil dat zeggen dat ik daardoor nu van adel ben ? ? ? ;D
Ik kijk ook uit naar het moment dat ik in dit draadje terug wat nieuwtjes kan plaatsen.
Het is véél te lang geleden ...
Die zolder ook ... vordert, maar nog niet af ...
Citaat van: Steam.N op 01 februari 2015, 21:04:19 PM
Wil dat zeggen dat ik daardoor nu van adel ben ? ? ? ;D
nee daarvoor moet je een zekere klasse hebben ! ;D
;D Alweer wat bijgeleerd ;D
Dit weekend heb ik NEEB nog eens opgesteld. (jaja, in de veranda, MET goedkeuring van het vrouwtje ::) )
Spannend: zou alles nog goed passen, en de sporen mooi op niveau aan de overgangen ? ? ?
Binnen de kortste keren zat het onderstel ineen, en pasten de vier modules perfect.
De bedrading heb ik nog niet gecheckt, want daar zijn tóch verbeteringswerken gepland.
Grote ontgoocheling: foutjes - foutjes - foutjes ...
Nu ik de baan en gebouwen met enkele maanden afstand eens bekijk : veel dingen zijn voor serieuze verbetering vatbaar.
Ook wat schade. Gelukkig kan het (denk ik op dit ogenblik) hersteld worden.
Ik heb nog enkele weken om links en rechts wat bij te sturen.
Komende dagen maak ik een planning ;)
Foutjes ? Troost je, die hebben wij allemaal niet gezien hoor !
Dat zijn geen foutjes, dat waren "afwerksingsoverwegingen". Je zat met een zodanig tijdstekort om het baantje af te krijgen voor de expo, dat je bepaalde details bewust niet het afgewerkt ten voordele van de algemene presentatie (vb je had nog niets eens 1 trein laten rijden vóór de expo).
Er zitten nog veel verfijningsopportuniteiten in NEEB. Het is aan jouw om te beslissen of NEEB een afgeloten hoofdstuk is en het nu tijd is voor iets nieuws, of dat je NEEB echt helemaal áf en gaaf wilt krijgen.
Jean, u een molen te maken? :)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/Molen/Postkaart%20-83-001-C.JPG)
Ah Bernard, die "Lokeren"-molen en bijhorende gebouwen maakten initiëel deel uit van het originele plan.
Maar gezien de beperking in tijd (om de baan klaar te hebben tegen vorig jaar October) heb ik daar van afgezien.
Bedoeling was om het werkend te hebben, met opengewerkte molen, met werkend mechanisme.
Als alternatief heb ik de zandduin, die in Vosselaar ligt, enkele kilometers richting Turnhout getrokken.
Hiermee heb ik een stukje natuur naar de stad getrokken, een speeltuin voor de Turnhoutse kinderen.
Wie weet komt die molen nog eens naar boven. Wie weet.
@Michiel: je bent te mild ;)
De druk was er zeker, maar bepaalde foutjes zie ik echt nú pas.
Hier en daar verschijnen spleten (tussen huizen), die er in October niet waren (denk ik).
Toekomst van NEEB: weet ik zelf nog niet: Te veel goesting om andere modelbouw projecten aan te vatten.
Enkele dingen die ik zeker nog wil/ga doen: seinen - locjes - trammetje ...
Deze dagen is NEEB nog eens onderhanden genomen.
Vooral bedrading en aansturing is verbeterd.
Deze avond verhuist alles naar Utrecht ... Leuk ;)
Succes en veel plezier in Utrecht Jean!
Groet!
Tom
Veel plezier daar in Utrecht en succes met het baantje, dat gaat zekers weer de nodige aandacht krijgen, zonde dat ik dit jaar niet kan gaan.
succes,
misschien kom ik zondag eens langs :-) Moet enkel nog groenlicht krijgen 8) 8) 8) 8) 8)
Baantje staat recht, treintjes rijden. Oef ;)
Nu even wat eten zoeken ... Mijn maag rammelt ...
Citaat van: Steam.N op 05 maart 2015, 23:57:25 PM
Baantje staat recht, treintjes rijden. Oef ;)
Nu even wat eten zoeken ... Mijn maag rammelt ...
wat een mens afzien kan voor de hobby Jean, alvast veel plezier en succes in Nederland en tot binnenkort, zou ook wel eens daarheen willen gaan, maar problemen hé, de ene dagen moeten werken, de zondag(eigenlijk de zaterdag namiddag al )bezig met onze Opendeurdag (die steeds samenvalt !)
Groeten Peter ;)
Veel plezier bij onze noorderburen.
Maak er een mooi weekend van.
Nog twee uurtjes, dan kan ik mij weer staan vergapen bij Turnhout NEEB en de rest. :) :) :)
Wij komen ook zondag es piepen :)
grtz,
Samuel
Een zondags tripje staat ingeplant ;)
Tot zondag en veel Ontraxs plezier gewenst!
Ik vertrek morgenvroeg. :D
Wat een idee om een opendeurdag te organiseren tijdens Ontraxs! :o
Wat een idee om Ontraxs te organiseren op onze opendeurdag! >:(
En dan zullen ze ginder weer verwonderd zijn dat ze geen volk hebben! ;D 8)
;)
Mooi spoorwegmuseum, hier in Utrecht.
De locverzameling is sterk verschillend van vorige jaren.
Vele locs waarvan ik inspiratie kan opdoen voor NEEB-locjes ... Erg tof !
Vandaag al veel mensen gezien (waarvan enkele bekenden ;) ), veel leuke reacties gekregen.
Hartverwarmend, en uitkijkend naar komende twee dagen.
Ik kruip wat vroeger in bed dan gisteren ::)
Dan kan ik morgen alweer maximaal genieten !!!
Tot morgen! ;)
Citaat van: doomslu op 06 maart 2015, 16:22:37 PM
Wat een idee om een opendeurdag te organiseren tijdens Ontraxs! :o
er is wel ieder weekend iets te doen,he Luc, gaf het vb van onze OD in oktober hebben die al geregeld veranderd omdat daar ook zo'n modeltreinblad nodig vond om onze regelmatig veranderde datum ook mee te veranderen, het erge dat ik op dat blad geabonneerd ben ! :-\
Groeten Peter ;)
Ik ben er al geweest, en heel wat foto's op mijn webstek:
(http://meb.gerolf.be/home/expo/Utrec15/IMG_1067.JPG)
(http://meb.gerolf.be/home/expo/Utrec15/IMG_1071.JPG)
Alle 165 foto's van OntraXs! op: http://meb.gerolf.be/home/expo/nutrec.htm
Blij je gisteren gezien te hebben, Gerolf.
Bedankt voor de foto's.
Ik had nog geen tijd om er zelf te maken ::)
Trouwens aan alle bezoekers een hartelijke dank: het is hartverwarmend alle positieve reacties te mogen horen.
Gisteren even kennis met je gemaakt, vanmorgen vroeg voor opening wat
plaatjes wezen schieten. Knap stukje bouwwerk in N, petje af daarvoor!
Ben thuis :)
Leuk weekend geweest, enkele gekende gezichten gezien, toffe mensen ontmoet, positieve reacties gekregen.
Dus weekend is méér dan geslaagd.
Nu even suffen, en morgen alle materiaal terug op z'n plaats leggen ;)
@Steef: leuke babbel. Goed dat ik alweer een gezicht op een naam kan kleven ;)
Winnaar OntraXS was oververdiend, leek me !
inderdaad eerlijk antwoord zag er net een schilderijtje uit !
Groeten Peter ;)
Inderdaad een terechte winnaar. Ben er afgelopen zondag naar gaan kijken.
Tijdens On traXs werd ik door mijn medicatie eng van de dieptewerking.
De mrs. en ik hebben wel op je gestemd. De mrs. rijd zelf N en was er erg
van gecharmeerd. Die heeft meteen inspiratie tot bouwen gekregen.
Thanks voor jullie stem, Steef.
Hopelijk laat je mrs. hier af en toe wat foto's zien van haar N-inspiratie ;)
Na een héél lange stilte komt het hier stilletjes terug in beweging.
Werkruimte op zolder begint goed aan te voelen, alhoewel nog veel spullen hun juiste plaatsje nog moeten krijgen.
Vorige weken heb ik mijn belichtings- en etstoestellen in orde gebracht.
Ze staan nu op een handige plaats, en het opstarten is begonnen.
Gisteren was het een valse start: een 4xrelais-printje etsen ...
- transparant op de verkeerde kant geprint (ah ja, ... andersom ...) ::)
- vacuum-zakje van het belichtingstoestel berschadigd, dus nieuw moeten maken ... :(
- ontwikkelen: na 10 minuten nóg niets te zien, dus concentratie ontwikkelaar wat opgekrikt ...
printje terug in bad gestoken ... en uit de pincet geglipt. >:( >:( >:(
Tegen dat het printje op het droge lag, was het grondig verprutst.
Goesting over, even voetbal gaan zien ...
Deze avond met versie moed een nieuwe poging:
volgens het boekske ... alles perfect ! :)
Oef. Een (psychologische) drempel overwonnen !
Nu moet ik het printje bestukken, natuurlijk.
Als dát ok is, kan ik van dit printje een hele reeks maken, want om NEEB electronisch af te werken heb ik toch wat nodig.
En daarna kan ik volgende NEEB-subprojecten starten, want de ets-drempel is weg :)
Nu hopen dat de wagen terug in beweging komt (en blijft) ...
Ik heb me al aangehaakt.
grtz,
Samuel
Welkom op de NEEB-tren, Samuel ;)
Gisterenavond de printjes productie ingezet.
Etswerk blijft goed lukken (hout vasthouden!).
Komend verlengd weekend wil ik graag al mijn relais-printjes klaar hebben.
Daarna komen de SEEP-wisselaandrijvingsprintjes en scenario-printjes aan bod.
Pas dán komt de NEEB-hoofdmodule terug aan de borstelsteel, om de bedrading grondig onder handen te nemen.
Aangezien ik het zelf ook altijd wel leuk vind om plaatjes te zien
van mijn creatie die een ander heeft geschoten. Hierbij een paar
On traXs herinneringen... Wat laat, maar zeker niet TE ;)
(http://i1342.photobucket.com/albums/o761/Stedahult/Hogskogen/On%20traXs%202015/IMG_5496_zpsinpycvc2.jpg) (http://s1342.photobucket.com/user/Stedahult/media/Hogskogen/On%20traXs%202015/IMG_5496_zpsinpycvc2.jpg.html)
(http://i1342.photobucket.com/albums/o761/Stedahult/Hogskogen/On%20traXs%202015/IMG_5492_zpsnpfmpfi0.jpg) (http://s1342.photobucket.com/user/Stedahult/media/Hogskogen/On%20traXs%202015/IMG_5492_zpsnpfmpfi0.jpg.html)
(http://i1342.photobucket.com/albums/o761/Stedahult/Hogskogen/On%20traXs%202015/IMG_5493_zps6aynvqoq.jpg) (http://s1342.photobucket.com/user/Stedahult/media/Hogskogen/On%20traXs%202015/IMG_5493_zps6aynvqoq.jpg.html)
(http://i1342.photobucket.com/albums/o761/Stedahult/Hogskogen/On%20traXs%202015/IMG_5494_zps87ngcduf.jpg) (http://s1342.photobucket.com/user/Stedahult/media/Hogskogen/On%20traXs%202015/IMG_5494_zps87ngcduf.jpg.html)
(http://i1342.photobucket.com/albums/o761/Stedahult/Hogskogen/On%20traXs%202015/IMG_5495_zpsko7avdig.jpg) (http://s1342.photobucket.com/user/Stedahult/media/Hogskogen/On%20traXs%202015/IMG_5495_zpsko7avdig.jpg.html)
Wow, Steef: wat een leuke verrassing !
Heel zeker nooit te laat !!!
Thanks !
Het motiveert me om verder aan dit baantje te sleutelen ;)
Foto's volgen ...
Etsen gaat vlot: deze avond twee plaatjes geëtst waarop telkens 6 relais-printjes staan.
Prima gelukt.
Morgen nog één plaatje etsen, en ik heb voldoende reserve voor de hele NEEB baan.
Het bestukken van de printjes ga ik doen naarmate ik ze nodig heb.
Nu direct zijn het drie stuks, waarvan de tweede bijna af is.
Dus morgen kan ik beginnen uitzoeken hoe de SEEP-aandrijvings-printjes in mekaar steken ...
Daar moet ik ook nog enkele stuks van etsen ...
Gezien het etsen terug vlot, ga ik ook wat scenery-stukjes aanpakken, die ik in September-October vorig jaar on-hold gezet heb.
Daarvoor ga ik morgen wat tekenen in CorelDraw ...
Ikke terug content ;)
De donkere wolken trekken even boven NEEB weg ;)
Was er dan slecht weer voorspelt op je module??
Grtz,
Samuel.
Adembenemende foto's :o
Citaat van: sdz1976 op 04 april 2015, 01:40:45 AM
Was er dan slecht weer voorspelt op je module??...
;D Neen, hoor.
De foto's van Steef leken me sprekend ;)
Dit weekend het printje voor de aansturing van SEEP-motortjes uitgetekend.
Daarna een plaatje met 7 dergelijke printjes geëtst.
Prima resultaat. Joepie. :)
Dan willen bestukken ... om te constateren dat ik stockbreuk heb van het nodige microprocessor-type. Stom. :(
Bestelling geplaatst. Bestukking zal moeten wachten tot volgend weekend.
Dan maar terug aan de tekentafel voor wat extra scenery-elementen.
Morgen dat tekenwerk eens checken.
Hopelijk komen daar komende dagen bruikbare stukken van.
Ik ben er nog niet zeker van, want het worden weer fijne dingskes. ;)
In de aanloop tot fijner etswerk voor NEEB heb ik me laten inspireren door DirkH, die prachtige hekjes en stoeltjes aan het snijden is in styreen.
Deze avond was het dan ook volop stressen, toen een plaatje hekjes van 0.1mm dikte het etsbad inging.
Al snel werd duidelijk dat de brugjes die de hekjes aan het kader moeten houden, te fijn getekend zijn: ze geraken weggeëtst vóór de hekjes klaar zijn !
Dus regelmatig checken ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/P1110959-C.JPG)
... en de hekjes nét voor ze uit het frame vallen, snel in veilig brengen.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/P1110961-C.JPG)
Eens alle hekjes los, hebben er meerdere een persoonlijk extra badje gekregen, om de resterende bramen nog op te lossen.
Stomme fout, die dunne brugjes.
Maar uiteindelijk ik ben wel erg tevreden over de hekjes zélf.
Nu is het werken aan de NEEB-stukjes ...
Tekenwerk is goed gevorderd, maar extra checks zijn zeker nuttig om onnodig stressen te vermijden ...
Dirk, bedankt voor je motiverend styreen-werk en de oorspronkelijke tekeningen : het heeft me alweer in gang gezet.
Hopelijk vinden de hekjes een plaats op je geveltjes ;)
jij blijft maar verbazen ! :o :)
Die zijn wel echt geslaagd. Zeker die linkse vind ik prachtig, zo fijn kan je ze niet maken met de snijplotter.
Die gaan zeker allemaal een plaatsje krijgen op de verschillende geveltjes.
Citaat van: Steam.N op 07 april 2015, 21:44:23 PM
Nu is het werken aan de NEEB-stukjes ...
Tekenwerk is goed gevorderd, maar extra checks zijn zeker nuttig om onnodig stressen te vermijden ...
Dirk, bedankt voor je motiverend styreen-werk en de oorspronkelijke tekeningen : het heeft me alweer in gang gezet.
Hopelijk vinden de hekjes een plaats op je geveltjes ;)
Ik ben benieuwd naar de NEEB stukjes dat gaan zeker weer pareltjes zijn, en ik ben blij dat ik voor extra motivatie heb kunnen zorgen ;)
Als ik dat etswerk bekijk begin ik me af te vragen of ik me er ook eens niet in zou moeten verdiepen maar ik zie een beetje op tegen al die chemicaliën. Dat is iets waar ik niet zo goed tegen kan. Ik krijg nu al soms last als ik wat veel met die lijmen aan het werken ben.
Wat een geduldenwerkskes allemaal!!
Grtz,
Samuel.
Ik denk dat deze toevoegingen echt nog een enorme meerwaarde zullen bieden op jouw gebouwen!
Zeer, zeer mooi
Vroeg of laat ga ik die stap toch ook eens moeten zetten. Knappe dingen die je kan maken met etsen.
Alweer een spannende ets-avond.
Natuurlijk met wat probleempjes ...
Eerste poging: bij het ontwikkelen viel op dat de tekening maar vaagjes overgekomen was.
Transparant moet niet goed aangedrukt geweest zijn tegen het nieuw-zilver plaatje.
Gaatje in het vacuumzakje ??? Even getest ... zakje lijkt het vacuum nochtans te houden.
Misschien was het plaatje wat gekromd ...
Tweede poging dus ...
Tekening is goed overgekomen ... het etsen loopt ... maar op sommige plaatsen verdwijnt alle materiaal ...
Te lang ontwikkeld, waarschijnlijk ...
Het is spannend, want ik heb méér stukjes getekend dan ik nodig heb.
Misschien komen er enkele bruikbare uit ...
Nog een half uurtje wachten, denk ik ...
Grrrrrrr ...
Gemengde gevoelens:
stoeltjes lijken in voldoende aantallen gelukt te zijn (maar ze moeten nog in vorm geplooid worden)
De tafeltjes zijn een ramp: poten zijn bijna allemaal opgelost ...
Morgen tekening bijwerken, en een nieuwe poging.
Ik kom er wel, maar het is zo fijntjes ...
Ben benieuwd naar de stoeltjes. Wel. Raar dat juist de tafels mislukken , die poten waren toch dikker dacht ik.
Citaat van: Steam.N op 08 april 2015, 21:45:43 PM
De tafeltjes zijn een ramp: poten zijn bijna allemaal opgelost ...
eens nagaan of er nog geen Japanse restaurants daar gevestigd waren ?op de grond aan lage tafel ;D
@Peter: Geen Japans restaurant, dus tafeltjes op normale hoogte ...
Na véél zwoegen, verprutsen van drie exemplaren: één stoeltje in vorm geplooid ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/P1110962-C.JPG)
Vóór ik deze foto kon trekken, ben ik minutenlang bezig geweest met te proberen het stoeltje op zijn poten te laten staan ...
Man man man: Dirk(H): respect voor wat jíj met styreen gedaan hebt !!!
Stoeltje ziet er redelijk uit, maar er is verbetering mogelijk (enkele dwarse verbindingen zijn afgebroken).
Onvolkomenheden worden zeker niet met het gewone oog gezien.
Ik kan nog oefenen, want er liggen nog acht stukjes te wachten op de plooibank ;)
Deze avond wordt niet geëtst.
Met mijn ervaringen bij het plooien zal ik het etsmasker wat optimaliseren.
Ook de tafeltjes worden bijgestuurd.
De poten ervan had ik fijn uitgewerkt, maar ze moeten wat sterker gemaakt worden.
Ook de passende Preizerkes moet ik nog uitzoeken ...
Jean, je blijft ons verbazen, in het echt zijn die stoelen al fragiel, in N, vrees ik dat ik ze amper durf aan te raken, wat een detail en hoe krijg je het voor mekaar, mijn figuurlijke pet mag weer af.
Jean je ben een kunstenaar.
Citaat van: Michael op 09 april 2015, 17:03:11 PM
... in N, vrees ik dat ik ze amper durf aan te raken...
Als ze goed ontworpen zijn (vooral naar plooilijnen) en niet té lang geëtst, zijn ze stevig genoeg.
De stevigheid en vormgeving wordt op dit ogenblik uitgetest.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/P1110963-C.JPG)
Benieuwd naar de evaluatie ... ;)
Als de dame tevreden is, krijgt het ijzerwerk een kleurtje.
Vraag is wat een aanvaardbare kleur zou zijn ...
IJzerwerk in het zwart, en het hout liefst niet in het wit, om wat af te steken tegen de witte spoorgevel. Misschien best naturel hout ... :-\ :)
Ze zien er goed uit. De latten zijn mooier afgelijnd dan bij die gesneden uit synaps.
Misschien dat die dwars stukken niet nodig zijn met de geëtste versie. Alhoewel wil je correct zijn moeten ze er wel tussen. Die dwars stukken geven mij ook problemen en zijn dan weer moeilijk te lijmen (eerder in positie te houden tot de lijm droog is)
Wel een opmerking Jean ik werk met synaps papier en niet met styreen dat laatste is minder stevig hoe raar het ook klinkt. Maar styreen van 0.1 mm buigen onder een hoek van 90 graden betekend gegarandeerd afbreken.
Ik heb nog een tweede versie van de stoeltjes, in 2 stukken waardoor de poten iets meer naar binnen staan en het plooien iets gemakkelijker is. Alleen het positioneren van de zitting is dan weer een probleem.
Het eerste deel zijn de poten en de rugleuning, het tweede deel de zitting.
Het is verdomme zo klein om te plooien
Ik heb ongeveer een 30 tal minuten nodig om 1 stoeltje gesneden, geplooid en gelijmd te krijgen. Dus niet panikeren gewoon je tijd pakken.
Ik denk ook dat je bij het etsen iets meer rekening moet houden met het onder etsen bij de poten. Dat is blijkbaar heel belangrijk bij kleine stukjes. Ook maar gehoord van een van onze Waalse N spoorders op een bijeenkomst in wavre waar ik een mooie uitleg heb gekregen over de problemen van het etsen van kleine stukjes.
Wat ik me er van herinner is dat bij dunne stukken tussen de twee lagen die afgedekt zijn met de film er materiaal weggeetst word waar het eigenlijk niet mag.
(http://www.hethuisvanmijnmoeder.be/images/antiek/237/antiek-4.jpg)
ook een leuke kleurstelling
@Martin: lijkt me inderdaad een bruikbare combinatie ! Thanks.
@DirkH:
- de dwarsstukjes blijken iets te kort te zijn. Ik ga ze afknippen.
Mogelijks vervangen door een stukje lakdraad.
Maar die propertjes lijmen lijkt me problematisch.
Bovendien zijn de dwarsstaven nagenoeg niet zichtbaar en ze geven geen extra sterkte.
- het iets meer naar binnen plaatsen van de poten lijkt ook mij iets realistischer.
Het is een poging waard. Vooral ook, omdat ik nog dat ander model van stoel-rug heb (dat me leuker lijkt, op het perron-terras).
Dus als ik het ets-masker tóch herteken, kan ik tegelijk proberen om de dwarsverbindingen iets handiger te leggen.
Ik ga ook de plooilijntjes aan de poten weglaten, waardoor de sterkte van de stoel verhoogt.
- Het plooien van de stoel gaat redelijk snel. Alleen ligt het zwaartepunt fout, waardoor het steeds achterover kiepert.
Omdat het zo klein is en mijn handen wat bibberen, gaat het stoeltje alle kanten uit, als ik het uit het pincet los laat ::)
Daarom ga ik het Preizertje op het stoeltje lijmen vóór ik het op het terras/perron plaats.
Dat plaatsen wordt ook spannend, want ik geraak bijna niet meer onder de spoorkap ...
Benieuwd naar het resultaat (en de hoeveelheid sakkeren, krachtwoorden, ... komende avonden ;) )
- Onderetsen is inderdaad erg belangrijk, vooral met deze kleine afmetingen.
Maar dat heeft me weinig parten gespeeld, denk ik.
Wat lastiger is, is de exacte positionering van boven- en onder-masker.
Een kleine verschuiving geeft een onzuivere rand van de stukjes (in dit geval de poten).
Het probleem met dít model stoelen is eerder dat ik eenzijdig plooilijnen voorzien heb aan de aansluiting van de poten op het zitvlak.
Daardoor is het materiaal (dat al fijn is) in dikte nog eens gehalveerd, wat de verbinding erg kwetsbar maakt.
Als ik de poten ónder het zitvlak voorzie, kan ik zonder plooilijn werken, en is het geheel sterker.
Het zitvlak juist plaatsen wordt inderdaad een secuur werkje ...
Benieuwd of dit komend weekend lukt.
Volgend deelproject begint alweer te kriebelen, dus dit moet wat vooruit gaan ...
Erg mooi stoeltje, Jean. Proficiat !
Het kriebelt om zoiets in H0 te maken :P
Citaat van: Gerolf op 10 april 2015, 08:58:51 AM
... Het kriebelt om zoiets in H0 te maken ...
Voor jou is dit in HO geen probleem, hé? ;)
Succes !!!
.
Citaat van: Chrisrail op 10 april 2015, 16:08:23 PM
Jean, zo grote suikerklompen kosten ook nogal geld zeker?
Speciale bestelling, verzendkosten, amai dat chauffeurke zijne rug. ...
Speciaal karreke, Chris ;)
Probleem was dat klontje op zolder te krijgen ;D
Citaat van: Chrisrail op 10 april 2015, 16:08:23 PM
...Wel tof dat Uw madam zo vrij was om eens te poseren op dat tuinstoelleke ...
Is mijn vrouwke niet. Onbekende madam die dringend haar vermoeide benen wilde laten rusten en masseren ...
Ze vroeg een tweede stoel om haar voetjes te kunnen opleggen.
Daar ben ik nu naarstig mee bezig. Beetje compassie, hé ::)
Druk programma, dit weekend:
- de andere reeds geëtste stoelen in vorm zetten en schilderen
- ronde tafeltjes etsen (mislukt bij eerste poging)
- ander model stoelen uittekenen en etsen
- ander model tafels uittekenen en etsen
- boeltje plaatsen ... (slik)
Waarom "slik" ?
Jou kennende komt dat allemaal piko bello in orde.
Ik blijf dit draadje met veel bewondering volgen !
Dank je wel voor de aanmoediging, Luc.
De slik is er, omdat ik eigenlijk niet vér genoeg in de spoorhal geraak, om de stoeltjes en tafeltjes te plaatsen.
De secondenlijm moet dus aan de pootjes vóór ik met een superlange pincet (die ik niet heb) de hal in steek, stoeltje mag niet kantelen of ik heb vodden ...
Dus terwijl ik op dit ogenblik de reeds geëtste stoelen aan het schilderen ben, zit ik wat te piekeren hoe ik een gebruiksvriendelijke en betrouwbare pincet kan maken.
Styreenprofieltjes lachen me toe, dus ik zal wel iets bruikbaars ineen boxen ;)
Schilderwerk grotendeels af :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/P1110964-C.JPG)
Het ziet er soms wat dik geschilderd uit, maar ik garandeer je dat het er fijntjes uitziet, met het blote oog.
En als er Preizerkes op zitten, valt het nóg minder op.
De kleurcombinatie is zoals Martin voorstelde. Ziet er leuk uit ...
De dwarsverbindingen komen er niet op.
Heb er geen zin in om daarmee te prutsen.
Ondertussen is het uiteinde van één pootje van één stoel afgebroken.
Stoel blijft dus niet meer staan.
Geen probleem: de andere drie poten krijgen een tikje lijm, en het stoeltje zal wel blijven staan.
Acht stoeltjes dus. Goed resultaat, van één etsbeurt.
Nu wordt het terug tekenwerk: twee types tafels en een ander type stoelen.
Of het vandáág nog etsen wordt ... ik ben niet zeker ...
Mooie rij, Jean 8)
volgens mij is dit een foto van de meubelzaak Overstock! Goe bezig Jean !
;D Uitverkoop ;D
Hé Jean heb hier net een USB microscoop aangeschaft. Zal jij precies ook kunnen gebruiken...
Is dat een klassieke snijmat op de achtergrond? Met carrékes van 1cm? Hoe breed is zo'n stoeltje dan, 4mm?
Verdekkie zeg, kan het nog kleiner...
Patrick, j
Het is inderdaad een klassieke snijmat.
Kleine stoeltjes, inderdaad ;)
Maar veel kleiner ga ik toch niet meer gaan, denk ik ...
nu ga je toch niet komen vertellen dat die kleine preisertjes hun kinderen geen speeltafel en stoelen gaan krijgen ? >:(
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 10 april 2015, 20:43:32 PM
nu ga je toch niet komen vertellen dat die kleine preisertjes hun kinderen geen speeltafel en stoelen gaan krijgen ? >:(
:o ::) ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 10 april 2015, 20:43:32 PM
nu ga je toch niet komen vertellen dat die kleine preisertjes hun kinderen geen speeltafel en stoelen gaan krijgen ? >:(
En laat die kinderen nu nog eens spelen met hun eerste modeltrein ;)
Tja, als je het zo beziet ... ::) ;)
Citaat van: Bolje op 10 april 2015, 22:06:49 PM
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 10 april 2015, 20:43:32 PM
nu ga je toch niet komen vertellen dat die kleine preisertjes hun kinderen geen speeltafel en stoelen gaan krijgen ? >:(
En laat die kinderen nu nog eens spelen met hun eerste modeltrein ;)
Schaal N x schaal H0 = 1/(160x87) = 1/13920 = Kleinigheidje ;D ;D
Ovaaltje van 6x8mm, treinhoogte 0.33 mm, ... peanuts ::) ::)
Citaat van: Gerolf op 11 april 2015, 00:56:49 AM
Schaal N x schaal H0 = 1/(160x87) = 1/13920 = Kleinigheidje ;D ;D
Ovaaltje van 6x8mm, treinhoogte 0.33 mm, ... peanuts ::) ::)
LOL ;D ;D ;D
...Kleinigheidje - Ja, letterlijk
...peanuts - nee, deze zijn te groot
ik ben zeker dat Jean al aan het overwegen is, want er is geen uitdaging te groot (euh..te klein) voor Jean ;D
Groeten Peter ;)
Pas op... het zou het eerste niet zijn. Lang geleden is er 'ergens' op dit forum al eens een (werkende !) treintjesbaan in N getoond.
Herinner ik me ook, Marc. Was een schitterende vondst, en ferm gemaakt ;)
Eigenlijk wel een leuk idee ... en er is bij mij een lichtje gaan branden ... :)
Maar laat me eerst mijn dringendste punten afwerken ;)
Vandaag trouwens eerst wat thuis-werkjes uit te voeren.
En voor de huisvrede ... ::)
Tijd gevonden om de tafeltjes uit te tekenen.
Alweer een succesvol ets-badje :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/P1110965-C.JPG)
Eén rond tafelblad ben ik kwijt, en ligt op te lossen in het badje.
Geen probleem. Tafeltjes genoeg.
Uitdaging wordt nu de poten aan de tafelbladen krijgen ...
Na veel zwoegen, een eerste tafeltje ineengekregen ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/P1110968-C.JPG)
Dat solderen viel wat tegen, maar uiteindelijk zitten de drie pootjes vast.
Niet alle drie even recht, maar ik ben al blij dat ze alle drie goed vast zitten. :)
Bovendien maar één pootje riebedebie uit het pincet laten vliegen ...
Dit is het voor vandaag.
Als eerste poging vind ik het nog redelijk goed.
Tafelblad zit niet horizontaal, maar als ik wat met de pootjes wring, komt het wel goed.
En neen, ik heb nog geen koffieservies gemaakt, geen assebakken voorzien, geen bloempotten of bloemen ... ::)
Dat die tafeltjes niet echt horizontaal staan, zou ik me geen zorgen maken Jean. In realiteit staan die ondingen ook altijd te wiebelen ;)
Mooi gemaakt, weer een techniek waar ik me in zou moeten verdiepen 8)
Citaat van: Steam.N op 12 april 2015, 00:41:19 AM
En neen, ik heb nog geen koffieservies gemaakt, geen assebakken voorzien, geen bloempotten of bloemen ... ::)
Dat komt dus nog ? :D
Zeer knap gemaakt Jean. Ik ben een beetje jaloers.
Om die tafelpoten te solderen lijkt een WSA wel erg nuttig
ja, Jean, ik weet het - komt nog goed :-[ ::)
Citaat van: SuSke op 12 april 2015, 00:55:44 AM
In realiteit staan die ondingen ook altijd te wiebelen ;)
Op drie poten ??? Héél weinig kans ;D ;)
Om het gemakkelijker te naken had ik een set poten aan elkaar gelaten, die plooi je en onder een hoek van 120 graden en dan moet je nog maar 1 poot erbij aan solderen. Ik mis ook de dwars verbinding onderaan.
Ik vraag me af of je ze niet kunt lijmen met seconde lijm, dat is misschien gemakkelijker dan solderen
Die stoelen zijn echt wel knap, beter dan die in synaps en die dwars verbinding is niet nodig.
Maar het ziet er wel goed uit en zoals je reeds vermelde, met het blote oog en een preisertje erbij valt het helemaal niet meer op. Top gedaan. Benieuwd naar het geheel.
Doe het maar eens na!
ik denk dat Dirk zijn oplossing eigenlijk de simpelste is en die treinbaan dat wordt toch een Nbaan (Gerolf begin maar te rekenen !) ;D, google afbeeldingen zou een oplossing kunnen zijn, antieke bartafels en als ik >U deze nu eens verkocht ! http://www.2dehands.be/antiek-art/antiek/meubels/2-antieke-bartafels-155245346.html
Citaat van: Gerolf op 12 april 2015, 11:38:08 AM
Om die tafelpoten te solderen lijkt een WSA wel erg nuttig
ja, Jean, ik weet het - komt nog goed :-[ ::)
Citaat van: SuSke op 12 april 2015, 00:55:44 AM
In realiteit staan die ondingen ook altijd te wiebelen ;)
Op drie poten ??? Héél weinig kans ;D ;)
Het zijn tri-pods ;) die staan altijd stil, maar meestal niet recht 8)
Citaat van: Dirkh op 12 april 2015, 11:49:49 AM
Om het gemakkelijker te naken had ik een set poten aan elkaar gelaten, die plooi je en onder een hoek van 120 graden en dan moet je nog maar 1 poot erbij aan solderen. Ik mis ook de dwars verbinding onderaan.
Tja, Dirk: bij de eerste etspoging was ik met die poten de mist ingegaan.
Bij het hertekenen van het masker dacht ik dat afzonderlijke poten meer kans gaven op een bruikbaar etsresultaat.
Klopte dus, maar bij montage zit ik nu in het nadeel.
Oefening baart kunst: misschien lukken de volgende tafeltjes beter, en sluiten de poten onderaan beter dan bij het eerste tafeltje.
Secondenlijm is mogelijks een alternatief. Uitproberen ...
Ben nét terug van een heerlijk etentje, deze middag (tot nu) ...
Dus of ik er deze avond nog toe geraak ... (neen, mijn hoofd tolt niet van de wijn ;) )
@Peter: inderdaad mooie tafeltjes, maar IETSJES te groot ...
Poten zien er iets anders uit, maar hertekenen ga ik niet meer doen.
Ik heb hier nog een etsmaskertje voor een extra type stoelen. Misschien duiken die deze avond nog het etsbad in ...
@Suske: Frans, ik had je wel goed begrepen.
Dat rechtkrijgen lukt misschien, door de onderkant van de poten wat te verbuigen.
Maar dat moet ik op een rustig moment doen. Niet nu ...
Ben nét terug van een heerlijk etentje, deze middag (tot nu) ... Dus of ik er deze avond nog toe geraak ... (neen, mijn hoofd tolt niet van de wijn )
Ken dat gevoel, net thuis van een namiddag terrasjes en aansluitend een etentje met de nodige donkere brouwsels. Best geen modelbouw deze avond dat komt toch niet goed.
Oef ! Werkendag voorbij, knutselavond gestart.
Eerste pootje is aan een tafelblad gelijmd.
Benieuwd of het vlot gaat lopen met de volgende poten.
Ook hangt het tweede ontwerp stoelen in het etsbad.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/P1110969-C.JPG)
Ziet er voorlopig goed uit.
Misschien ook wat printjes bestukken ...
Gevarieerd programma ;)
Misschien lukt ook het een en ander ...
't Is hier weer behekst ... 't zwart gat is in de buurt ... >:( >:( >:(
Gebruik ik mijn excel mesje, leg het neer, wil het terug vastnemen ... verdwenen ... :o
Zoeken ... niet teruggevonden ...
Ik plooi de pootjes van een stoel ... zet het mooi neer op de snijmat ... poing ... weg ... :(
Opnieuw begonnen ... pootjes plooien, zit en rug plooien, lijmen ... droog ? Poing ... weg ... >:(
Ik hoor die dingen op de grond vallen, ga op handen en voeten, leg alles opzij ... niets ...
Doeme ... Pissed !!!
Alléé ... nóg een keer ...
chihuahua kopen
die van mij vind alles wat hij nie moet vinden en model onderdelen horen daar bij
daar straks wa heeft ze nu weer ??? condensator gepikt
beetje daarna ??? latje met diode's
dan een nota papiertje
lola is gelijk een hover stofzuiger
wa ze nie moet vinden daar is ze eerst mee weg
als ze nu ook nog eens da veertje van 5 mm zou willen vinden dan kan ik die wagon terug gebruiken
onder die marklin 3 assers zit onder de midelste as een veertje dat de as op de rails drukt en ja ploing jean je kent het hé
je hoort het vallen maar ????? nie te vinden
maar voor de rest zijn of worden het mooie stoeltjes
gr raf
Ik stop er mee ...
Ondanks een "vang-scherm" toch nog een drietal set poten verloren.
Ondanks die miserie toch een kleine vooruitgang :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/P1110979-C.JPG)
De tafeltjes met gelijmde poten zijn fijner afgewerkt dan die met gesoldeerde poten (die hier niet bij staat).
Het nieuwe type stoelen ziet er goed uit, maar dan mag je niet naar de foutjes kijken (schuine zitjes, braampjes) :-[
Och, met kleine stapjes geraak ik er wel.
Nog een viertal van deze stoeltjes en nog een koppel ronde tafeltjes.
En een lange lange pincet ... daarvoor moet ik eerst nog enkele styreenprofieltjes gaan kopen, morgen.
Jean,
wat al eens kan helpen, is om een zaklamp te gebruiken en op de grond met schaarlicht te schijnen. Door de schaduwwerking zie je sneller kleinere stukjes liggen.
Suc6
Prachtig werk Jean.
Dat "zwarte gat" is gewoon het gevolg van de gebundelde energie die op jou zolder hangt als je aan het modelbouwen bent ;)
Citaat van: Steam.N op 13 april 2015, 20:38:59 PM
't Is hier weer behekst ... 't zwart gat is in de buurt ... >:( >:( >:(
Gebruik ik mijn excel mesje, leg het neer, wil het terug vastnemen ... verdwenen ... :o
Zoeken ... niet teruggevonden ...
Ik plooi de pootjes van een stoel ... zet het mooi neer op de snijmat ... poing ... weg ... :(
Opnieuw begonnen ... pootjes plooien, zit en rug plooien, lijmen ... droog ? Poing ... weg ... >:(
Ik hoor die dingen op de grond vallen, ga op handen en voeten, leg alles opzij ... niets ...
Doeme ... Pissed !!!
Alléé ... nóg een keer ...
Nie moeilijk... ::)
Die kindjes zijn nu met stoelen en tafels en al wat ze vinden aan het spelen, in plaats van met hun modeltrein...
Geef die kindjes wat speelgoed en uw probleem lost vanzelf op... ;D
Alle gekheid op een stokje, beu als je die kleine dingen hoort vallen maar niet meer kunt vinden.
Maar je hebt voor reserve gezorgd, slim van u.
Wel leuke dingen die je aan het creëren bent. Mooi, mooi,...
jean als het echt zulke kleine dingetjes zijn dan wil ik al wel eens dit gebruiken
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/Raf-20150414-C.JPG)
ik heb zo een tang eens gekocht toen ik nog aan het vissen was en de haken wilde verwijderen zonder de vissen nog meer pijn te bezorgen
wat je der mee vast neemt kun je de tang vast zetten en kan het niet meer weg springen
dit op de foto is een lange tang maar ze hebben ook kortere en met een boogje
gr raf
Goed idee, Raf.
Misschien vind ik die in Dortmund ...
Citaat van: Steam.N op 14 april 2015, 08:22:29 AM
Goed idee, Raf.
Misschien vind ik die in Dortmund ...
Gewoon eens langsgaan bij de een of andere winkel met visser benodigdheden.
Die stoeltjes zijn echt wel goed geslaagd. Die leuningen zijn mooier dan die van mij, mooi gelijk langs beide zijden en de poten zullen ook wel steviger zijn dan die van synaps. Ik begin al stilaan jaloers te worden ;)
En nu nog zoiets maken Jean :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/DirkH-20150414-a-C.JPG)
http://www.abe28.fr/fr/chaises-tables-et-bancs/432-table-rectangulaire-6-chaises-3760174788001.html (http://www.abe28.fr/fr/chaises-tables-et-bancs/432-table-rectangulaire-6-chaises-3760174788001.html)
Of een bankje
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/DirkH-20150414-b-C.JPG)
http://www.abe28.fr/fr/chaises-tables-et-bancs/434-banc-droit-3760174788025.html (http://www.abe28.fr/fr/chaises-tables-et-bancs/434-banc-droit-3760174788025.html)
Nog mogelijkheden genoeg. :D
Citaat van: Dirkh op 14 april 2015, 10:08:48 AM
... Gewoon eens langsgaan bij de een of andere winkel met visser benodigdheden. ...
Kan ik inderdaad doen ...
Citaat van: Dirkh op 14 april 2015, 10:08:48 AM
... En nu nog zoiets maken Jean ... Nog mogelijkheden genoeg. ...
Inderdaad mogelijk (mocht je er nood aan hebben) ... ;)
Hoe groot zijn je handen Jean..... Ik heb met H0 vaak al een probleem ;)
Steef, het zijn niet zozeer de handen (met pincetten geraak je ver) maar de oogjes.
Zélfs met een loupelamp begin ik problemen te krijgen.
De leeftijd, zeker ...
Ik ga proberen vandaag de productie van tafels en stoelen af te ronden.
(heb al een ronde en een vierkante tafel klaar, vandaag).
Plaatsing op de baan komt later, eens ik een lange pincet heb ;)
Citaat van: Stedahult op 14 april 2015, 17:54:59 PM
Hoe groot zijn je handen Jean.....
Vraag ik me ook soms af ::) Ongelooflijk!
Met gewone handjes verder gewerkt. ;D
Doelstelling bereikt (joepie !) :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/P1110985-C.JPG)
Alle nodige tafels en stoelen steken ineen. (de stoelen met een rechte rug die ik eerder bouwde, zitten al veilig weggeborgen).
Laatst gebouwde tafeltje staat nog ondersteboven, want pootjes zijn nog wat zwakjes ...
Ben best tevreden met de productie van deze avond.
Morgen een laatste kwaliteitscontrole en een laagje verf.
Dan kunnen ze wachten op plaatsing.
Nu even wat printjes bestukken ...
Ik word al zenuwachtig als ik er naar kijk.
Niet niezen hé! :D
Ja, amaai, super!!
Dat wordt een collectie sorteerdozen met héél kleine vakjes !
nu nog een schaaltje voor het stoelgeld, knap ! ;)
Ik gebruik de horlogemakers pincetten van de mrs. Makkelijk als je met een
klokken-horlogemaakster samen woont. Sinds een jaar een leesbril voor de hobby.
Er ging een wereld voor mij open, geen krachttermen meer omdat ik het niet kon zien.
Maar terug naar je terras..... Flesje rose erbij en wat glazen.
Inclusief wat strak gejurkte dames met zonnenbril erbij Jean... ;)
Citaat van: Stedahult op 15 april 2015, 09:10:14 AM
Inclusief wat strak gejurkte dames met zonnenbril erbij Jean... ;)
was die klederdracht in Nederland zo verschillend rond 19en wat ? ;D
Groeten Peter ;)
Citaat van: Stedahult op 15 april 2015, 09:10:14 AM
Ik gebruik de horlogemakers pincetten van de mrs. ...
Zo heb ik er ook, Steef.
Zónder zou ik die stoeltjes niet kunnen maken hebben ;)
Maar die zijn véél te kort !!! 25cm zou geen luxe zijn (ik moet van héél ver ónder de spoorkap ...)
Citaat van: Stedahult op 15 april 2015, 09:10:14 AM
... Flesje rose erbij en wat glazen....
Past inderdaad in het kader ... Maar of ik die kan maken?
Testjes volgen (voor de flessen styreen opwarmen en uitrekken, voo rde glazen, koffietasjes en koffiekannen moet ik nog nadenken ... )
Citaat van: Stedahult op 15 april 2015, 09:10:14 AM
... Inclusief wat strak gejurkte dames met zonnenbril erbij ...
Fout, Steef ! Toch voor NEEB. (had ik het begin 21ste eeuw geplaatst, had ik Femen kunnen uitnodigen ... in N natuurlijk ... ::) )
Nu moeten het donkere kleren zijn, met rokken tot aan de enkels, nauwe aansluiting aan de hals, gesloten schoenen, ...
Al een geluk dat de hoepelrokken grotendeels achterhaald waren ...
Jean, als je met 'chop sticks' overweg kan: bij de Chinezen (bv Van Wesenbekestr A'pen) kan je er heel lange kopen voor keukengebruik. Kosten twee keer niks.
Nog weetjes: de gewone zijn ook al zo'n 22 cm en Japanse hebben puntige uiteinden vooraan...
Citaat van: doomslu op 14 april 2015, 22:38:01 PM
Ik word al zenuwachtig als ik er naar kijk.
Niet niezen hé! :D
ahahahahahah, ja zeker. 8)
Jean, knap werk ;)
Waren er echt niet een paar vooruitstrevelingen??? Jammer.... :(
Nope ... Niet in Turnhout ... Toen toch niet ...
toch n klein, letterlijk klein, puntje van kritiek..... waar op tafel ligt nou het suikerklontje op schaal N, laat staan een half vol glas Duvel 8) 8) 8)
blijft fascinerend!!
Moortgat-DUVEL-bier wordt onder die naam gebrouwen vanaf ongeveer 1926.
Dit was min-of-meer de charleston-tijd, met korte rokjes. Niet het bier, maar de trendy dames, tussen W0 I en W0 II.
In het Kempische Turnhout, A° 1900-en-een-beetje, zou er op die tafeltjes een " Zute Bruine " (bier) kunnen hebben gestaan ....of misschien een jeneverke ?
Die korte rokjes waren vooral een zaak van binnenkamers of in het uitgaansleven. Eenmaal 'op straat' droegen ze er een extra lange mantel over.
Je kan je een breuk zoeken naar foto's uit die periode waar je die specifieke charleston-mode in de 'publieke ruimte' zou tegenkomen.
Was Charleston niet ná 1910 ??? Eerder 1920 ...
Midden jaren 20, begin jaren 30. Midden in het 'interbellum' dus, toen de wereld net bekomen was van de vorige wereldramp en via een Amerikaanse beurscrash afstevende op de volgende...
charleston: zie bericht # 4545: rond A°1926: op de markt komen van den Duvel.
A° 190x : andere (zedige) kledij en drankjes.
Eindelijk staan wat stoeltjes en tafeltjes op hun plaats ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/P1120083-C.JPG)
Eén tafeltje staat nog los, want ik wil nog eerst een dorstige laten plaats nemen ...
Maar ... miserie alom: drie stoelen komen terug los ...
Niet te verbazen: op de onderkant van de poten blijft nagenoeg geen lijm hangen ...
Van dat probleempje een voordeel willen maken:
Ik lijm de volgende drinkebroer eerst op zijn stoel, en plaats dat duo dan pas op zijn plaats ...
Zo gedacht zo gedaan ...
Resultaat:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/P1120084-C.JPG)
Nog méér in de miserie: Stoel - Dorstige - en Vinger vormen een onlosmakelijk stilleven ...
Doeme ...
Gelukig is mijn nieuw mes vlijmscherp, en mijn huid week genoeg ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/P1120085-C.JPG)
Wel écht een "personal touch" ...
Spijtig genoeg mag dit het baantje niet op. Niet op te kuisen, en zoals het nú is een beetje wansmakelijk ...
Stoeltje wég dus, en volgende poging ...
Je bent weer echt een kunstwerk aan het creëren Jean!
Petje af.
grt Piet.
Citaat van: PietB op 26 april 2015, 12:20:09 PM
Je bent weer echt een kunstwerk aan het creëren Jean!
Petje af
+1 (eigenlijk vinger af ! ;D)
ca lijm lost op met warm water Jean
misschien proberen in een klein spuitje wat heet water te doen en dit zo op het stoeltje te laten druppelen tot je huidje lost
probleem met CA lijm is dat het voor duikboten totaal ongeschikt is om dat het dus terug lost na een tijdje
durft ook nogal eens exploderen als er een plasje in je boot staat van die ca lijm
mijn maat heeft da onder vonden
gr raf
De sfeer komt er meer en meer in met dit soort details
Grtz,
Samuel.
Citaat van: Steam.N op 26 april 2015, 12:07:32 PM
Wel écht een "personal touch" ...
Stoeltje wég dus, en volgende poging ...
Of aanbieden als hebbeding in de rubriek "te koop;Stoeltje met stukje Jean!" 8) 8)
;)
Citaat van: Rangeerduivel op 26 april 2015, 16:27:17 PM
... aanbieden als hebbeding in de rubriek "te koop;Stoeltje met stukje Jean!" ...
Stel je voor ;D ;D ;D
Even verder geprutst : tegen beter weten in, geprobeerd om een koffietasje te maken ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/Tasje-C.JPG)
Onmogelijk ... véél te groot, slecht van vorm ...
Dit tasje is gemaakt uit een styreentje van 1mm diameter. Kleiner kan écht niet.
Maar stel je voor: 1mm komt overeen met 16cm !!! Een soepkom is dat ...
Kleinste diameter in huis is 0.8mm, maar dat kan ik niet meer uithollen ...
Ook geprobeerd om een flesje (bier) te maken: kleinste versie die ik kon maken was 6mm hoog ... een METER groot !
Zelfs een nabucodonosor is zo groot nog niet ...
Dus hierbij stopt de detaillering ::)
Eén tasje koffie, ongeschilderd. Misschien plaats ik het wel op één van die terrastafeltjes, maar daar blijft het bij.
Dus géén bordje speculoosjes, geen suikerpotje, geen ...
De tafeltjes en stoeltjes op het perron plaats ik binnen enkele weken: ik geraak nu niet goed onder die spoorkap.
Dus zodadelijk start ik volgend sub-projectje ...
Tafeltjes zijn geplaatst ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/Hoekhuis-Terras-C.JPG)
Nu even de aandacht op iets anders zetten ...
.
Alle Jean, nu al opgeven ;)
bij ABE staat er een foto met tasjes en koffiepot bij schaal N maar ik denk dat ze vals hebben gespeeld en gewoon de foto van de 1/43 schaal hebben gebruikt.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/DirkH-C.JPG)
Citaat van: Dirkh op 26 april 2015, 18:23:05 PM
... een foto met tasjes en koffiepot bij schaal N ...
Man, als dat écht is ... :P
Citaat van: Steam.N op 26 april 2015, 17:35:06 PM
Dus géén bordje speculoosjes, geen suikerpotje, geen ...
Enkel peper en zoutvaatje zal nog wel lukken! ;D
;)
Citaat van: Rangeerduivel op 26 april 2015, 19:31:42 PM
Citaat van: Steam.N op 26 april 2015, 17:35:06 PM
Dus géén bordje speculoosjes, geen suikerpotje, geen ...
Enkel peper en zoutvaatje zal nog wel lukken! ;D
Neenee, genoeg is genoeg !
Mentaal zit ik trouwens al bij het volgende stukje geknutsel ;)
Ik ben er van overtuigd dat ze bij ABE vals gespeeld hebben. Meestal kan je dit soort verbazende beelden enkel geloven wanneer een merk iets alléén in N uitbrengt.
Met of zonder tas , knap werk Jean ;)
mvg NiKo
Nieuw subproject ...
Enfin: zo nieuw is het niet: ergens vorig jaar, toen het spook van de Expo in Leuven nog ver weg leek, ben ik hieraan begonnen:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Steam%20Tram/P1120105-C.JPG)
Gezien ik toen nog zóveel te doen had, om tijdig een "afgewerkt" baantje te bekomen, ging dit sub-projectje met bloedend hart de deepfreezer in.
Nu hoop ik dit eindelijk tot een goed einde te krijgen.
Locje krijgt een tweede leven.
NEEB-Locje? Neen, want dit groentje is een Z-er.
En in NEEB is er slechts één stukje Z: het tramspoortje. Dus zou dit de basis moeten vormen voor een NEEB stoomtrammetje ;)
Afmetingen? 40mm lang, 14mm breed.
Informatie is uit mijn archieven opgediept (en wordt met Yannick gedeeld, natuurlijk).
Etsmaskers zijn deels aangemaakt, maar moeten grondig nagekeken worden.
Voor zover ik me kan herinneren zaten er foutjes in ...
Maar ik ben blij hier eindelijk terug mee van start te kunnen gaan.
Benieuwd hoe het loopt ...
Kan jij je vingers soms verkleinen Jean?
grtz,
Samuel.
Neen, maar met mijn loupelamp wordt alles heel groot ;D
Mijn enthousiasme verdoezelt de komende problemen.
Basisplaatje is bijna hertekend.
Zodadelijk het belichtingsmapje maken, belichting, etsen ...
Eérste bouwsteentje.
Mmmhhhh .. geen al te goeie start:
Etsproces loopt fout.
Ontwikkeling van het plaatje ná de belichting lukt niet.
Tweede poging, na het vernieuwen, is twijfelachtig.
Het is nu te laat om een derde keer te proberen, want de daarop volgende etsfase duurt méér dan een uurtje.
Ik wil deze avond niet te laat in bed.
Morgen het circulatiepompje eens nakijken.
Hopelijk zijn mijn etsplaatjes niet te oud (jaartje, maar goed donker bewaard).
Ondertussen is het duidelijk dat dít onderstelletje niet geschikt is om een rijdend modelletje te maken:
het motortje is een kanjer, en niet te verbergen.
Misschien vind ik een motortje dat klein genoeg is, en dat horizontaal kan gemonteerd worden.
Ben benieuwd naar dat trammetje, hier in Herentals reed er ook een tram tussen Brasschaat over Herentals naar Westerlo dacht ik. Dat ben ik ergens tegengekomen bij opzoekingen voor een volgend projectje "Herentals Neeb" ;D. (als moustiers al ooit zou klaar zou zijn;)
Het etsproces is dan eindelijk tóch in gang geschoten :)
Het onwikkelbad wat sterker gemaakt, en zie: het belichtingspatroon kwam er stilaan door.
Ik had dus geen keuze, en het plaatje moest het etsbad in.
Maar halverwege ben ik wel gestopt: ik wilde echt niet te laat in bed.
Daarom het plaatje goed afgespoeld, en bewaard in water.
Deze avond loopt het etsen verder. Het ziet er goed uit.
Dan volgen de watertanks of de kopkanten.
Voor beide stukken zijn de belichtingsmapjes klaar.
Ondertussen wordt dan de motor uitgebroken, zodanig dat de nodige ruimte beschikbaar komt voor de ketel.
Wel jammer van die staande motor.
Ik heb wel wat foto's van een loctype met een vrij hoge vuurkast - misschien zou het nét kunnen ...
Citaat van: Gerolf op 28 april 2015, 10:49:49 AM
Wel jammer van die staande motor.
Ik heb wel wat foto's van een loctype met een vrij hoge vuurkast - misschien zou het nét kunnen ...
Thanks, Gerolf.
Maar dat type loc past waarschijnlij niet in het NEEB-beeld ...
Heb je er foto's van?
(http://meb.gerolf.be/home/bm/varia/k/Tram13.jpg)
Volledig gescande pagina: meb.gerolf.be/home/bm/varia/Tram13.jpg
Voila, terug aan de slag.
Begonnen met het plaatje dat gisterenavond half geëtst geraakte, nog een tijdje in het etsbad te houden.
Resultaat is ets-gewijze OK :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Steam%20Tram/P1120091-C.JPG)
Een goeie basis, waarop alle onderdelen kunnen bevestigd worden.
Spijtig genoeg is het basisplaatje in de lengte een half milimetertje te kort (de korte zijde staat wat bol doordat ik het over het rolstel gewrongen heb).
Niet dramatisch, maar voor een volgende etsing moet dit juist zijn.
Ook de breedte van de binnenopening mag een haartje breder zijn.
Nu wringt het wat, waardoor de watertanks waarschijnlijk wat schuins gaan staan.
Ik zit in een prototype-fase, waar kleine schoonheidsfoutjes en mispassingen naar boven mogen/moeten komen.
In elk geval verwacht ik redelijk wat herwerking waar de verschillende onderdelen samenkomen (watertanken vs ketel, beschermplaten vs zijkanten, kopkanten, ...).
Eens alle aanpassingen uitgevoerd en de proefstukken terug aangemaakt (dat zal zeker meerdere keren gebeuren), kan ik een definitieve versie bouwen en in serie gaan produceren ::) ;)
Ondertussen ligt het volgende plaatje in de etsbak: de twee fronten.
Belichting en ontwikkeling gaven deze keer géén probleem.
Gisteren was het blijkbaar dus een ontwikkelbad dat verprutst geraakte met wat ets-vloeistof ...
Die kopkantjes in de juiste vorm krijgen gaat geen sinecure zijn, denk ik: nogal wat bochtjeswerk.
Spannend.
Véél ga ik vandaag niet kunnen doen, want het is wat "thuis-jobbekes"-tijd ...
Ik zie wel hoever ik geraak.
In elk geval liggen de eerste versies van de belichtingsmapjes voor de watertanks, de beschermplaten onderaan lange kant en de ketel klaar.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Steam%20Tram/P1120092-C.JPG)
Het tekenwerk voor dak en steunen moet ik nog nakijken en afdrukken.
Het zal nog even duren, vóór ik dat eerste trammeke vast heb
Nieuwste vangst: de kopzijdes zijn propertjes uit hun baddeke gekomen :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Steam%20Tram/P1120094-C.JPG)
Eerst de randjes proper vijlen.
Aan de achterkant zie je de nodige plooilijntjes.
Hopelijk heb ik niet gemist.
Volgend plaatje ligt klaar, maar 't vrouwtje is thuisgekomen, dus ... ::)
Strakskes, misschien ...
Mooi! Blijf 't vervolgen :)
Ben eventjes terug op zolder geglipt, om een frontje te plooien ...
Ging wat moeizaam, om de plooien mooi recht te houden.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Steam%20Tram/P1120096-C.JPG)
Maar ik ben wél tevreden van die eerste poging.
Frontje zit maar losjes geklemd op het basisstuk. Het zit nu wat scheefjes.
Spijtig dat die motor zo groot uitvalt.
Moest die een kwartslag gedraaid zijn (sectie is eerder een rechthoek dan een vierkant), dan zou die heel misschien kunnen weggewerkt worden ...
Zorgen voor later.
Ik spurt terug naar beneden ;) ;D
is het niet mogelijk die motor centraal(in het midden) te stoppen, daar lijkt de opbouw veel hoger dan aan de voor-en achterkant ! ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 28 april 2015, 21:34:35 PM
is het niet mogelijk die motor centraal(in het midden) te stoppen, daar lijkt de opbouw veel hoger dan aan de voor-en achterkant ! ;)
Ik vrees van niet: er zijn drie asjes, elk met een tandwiel.
Tussen elke twee asjes zit een extra tandwiel dat beide asjes in sync houdt.
Het motortje is vóór het eerste asje gepostioneerd, en grijpt in op het tandwiel van dat asje.
Tússen de asjes is geen plaats.
Enige oplossing lijkt me een kleiner exemplaar horizontaal te plaatsen, waarvan het wormwiel op één van de koppelend tandwielen ingrijpt.
Deze avond kan ik er niet naar kijken. Is voor later ;)
Tóch maar een volgend plaatje in gang gezet: de ketel.
Indrukwekkend!
Succes met het vervolg!
Groet,
Tjalling
Ja Jean! Je blijft ons verbazen! we blijven volgen ;-)
nogmaals thx voor de foto's!
Yannick
Jongens, jongens.... Ik zou bijna zin krijgen om een N-trambaantje te starten. Gooi je tekeningen niet weg hé Jean.
Misschien schakelt Roderik ook terug om naar N als hij dit ziet...
Bedankt voor de positieve reacties, mannen.
Maar dit is maar het begin van het traject: er blijft véél te doen, véél te verbeterenn.
Laatste bijdrage van de dag: plaatje met vuurkast en ketel is geëtst.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Steam%20Tram/P1120097-C.JPG)
Spijtig genoeg heb ik het plaatje bij het begin van het proces laten vallen.
Het pincet heeft een diepe kras gemaakt in de beschermlaag, waardoor de ketel een heel stuk beschadigd is.
Gezien ik met een prototype bezig ben, om de juistheid van afmetingen te checken, is het geen ramp.
Het is wel spijtig, omdat dit me parten gaat spelen bij het vorm-buigen.
Enfin: niets aan te doen.
Boeken toe voor deze avond.
De onderdelen proper maken en bijvijlen is voor morgen.
Even suffen voor tv, dan beddeke in.
Nogmaals petje af hoor!
grt Piet.
Dat geplooide frontje ziet er ferm uit, Jean 8)
Nu nog een kleiner (en trager) motortje vinden ...
Citaat van: Gerolf op 29 april 2015, 01:44:07 AM
Dat geplooide frontje ziet er ferm uit, Jean 8) ...
Thanks, Gerolf.
Zo'n etsgechniek is toch een plezier om mee te werken, hé?
(mits af en toe wat gesakker ::) ::) ;D )
Citaat van: Gerolf op 29 april 2015, 01:44:07 AM
...Nu nog een kleiner (en trager) motortje vinden ...
Dat moet in een ruimte van 6mm diameter, 13mm lang ...
Die motortjes die ik ooit gebruikte voor de kraan van de ScrapYard passen er misschien in.
Blijft de vraag hoe ik het motorasje koppel aan de wieltjes. :-\
Een zelfgemaakt onderstelletje is een mogelijk alternatief.
Dan kan ik de tandwielen plaatsen zoals ik wil ... (mits wat beperkingen, natuurlijk ;) ::)
Misschien kan je het wormpje van de huidige motor er af halen?
Dan kan je een kleiner motortje op dezelfde plaats zetten ...
Citaat van: Gerolf op 29 april 2015, 07:53:16 AM
Misschien kan je het wormpje van de huidige motor er af halen?
Dan kan je een kleiner motortje op dezelfde plaats zetten ...
Ah ja, is een mogelijkheid.
Motortje zal wel redelijk kort moeten zijn ...
Wie weet vind ik wel zoiets.
jean hier haal ik mijn motoren
http://www.directindustry.com/prod/precision-microdrives/dc-micro-motor-39252-302449.html
ze werken op 3.6 volt zijn krachtig voor zulke kleine motoren want ik duw er een duikboot mee vooruit
maar ze zijn dus wel heeeeel klein
er zijn er ook met reeds een vertraging op .
daar het een tram baantje betreft speelt het voltage geen rol en kun je met een zelfbouw regelaar perfect dit trammetje sturen
schema stuur ik je wel door als je interesse hebt
1 pic en een brug met dan een potmeter om de snelheid te regelen
pwm uitsturing naar de baan en kortsluitvast indien nodig
wat het testen aan gaat dat doe ik dus ook met het bouwen van rompen.verkleinen geeft normaal niet zulke grote problemen maar ik moet een plan vergroten
en dan vergroot je de afwijkingen mee en % gewijs is het dan niet te doen
gr raf
Thanks, Raf.
Ik ben direct eens gaan kijken: het zal, zoals verwacht, een probleem worden:
- er zijn enkele modellen met een diameter van 6mm
- de lengte is te groot (heel misschien kan ik mijn trammetje wat aanpassen, om de extra milimeters extra op te vangen.
Dat kan ik nu nog niet zeggen: eerste prototype moet daarvoor eerst verder opgebouwd zijn.
- bij die afmeting heb ik geen reductie, dus dat trammetje gaat vliegen ...
Een snelheidsregelaar kan íets doen, maar onvoldoende in deze schaal.
Verder zoeken is de boodschap ;)
Er zit blijkbaar ook een modelletje tussen met een diameter van 4 mm en een lengte van 8,1...
Ja, en niet duur : http://www.mikromodellbau.de/Shop/artikeldetails.php?aid=591 (http://www.mikromodellbau.de/Shop/artikeldetails.php?aid=591)
Erik
jean doe motoren laat ik op de 3.6 volt langzaam draaien
ik zal er eens eentje voorzien van een vlindertje zodat je dit kunt bekijken
effe dan wel een regelaar in elkaar bakken
pwm kun je heel mooi regelen en deze motoren kun je dus met snokjes laten draaien zo mooi lopen die
elke keer 1 Ms stroom van 5 volt en dan zijn ze krachtig en draaien langzaam
enig probleem ze brommen maar het zijn zulke kleintjes dat je dit niet gaat horen
ze zijn zelfs water dicht want tussen de as en de bus is zo weinig speling dat ik ze zonder dichting gebruik in bootjes die wel een 4 tal meter diep duiken
hier zitten der zo twee in
https://www.youtube.com/watch?v=DEFW4h_j8YA
gr raf
.
Heb ik, Chris. (twee, eigenlijk) ::)
Alleen is het soms een beetje moeilijk, als er veel plooitjes zijn.
Tweede frontje ga ik dat gebruiken. ;)
Allee Jean, Das wel pielen op de MiliMeter zeg. ;D het dingetje is maar net groter als het suikerklontje. Jij liever als ik hoor.
Citaat van: Durango op 29 april 2015, 13:20:10 PM
... Jij liever als ik hoor.
Je moest het eens proberen.
Een wereld van plezier !!! ;)
Hef volgende etsbadje loopt: Een watertank en de schutplaten zijn in de maak.
Eens de virusscanner mijn laptop heeft vrijgegeven print ik de belichtingsmapjes voor de tweede watertank, het dak en de daksteunen.
Doeme doeme doeme ...
Etsproces goed beëindigd, maar laptop is nog altijd virussen aan het zoeken.
Dus even geen foto, geen kans om transparanten af te drukken, en dus even geen nieuw etsbadje ...
Morgen moet ik naar 't buitenland, dus even minder geknutsel ...
Stom ...
Eindelijk hier in 't buitenland mijn knutselkoffertje kunnen openen :)
Wat heb ik mee? Mijn trammeke, natuurlijk, en een soldeerbout.
Met goeie moed het volgende onderdeel onderhanden genomen: een watertank ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Steam%20Tram/P1120099-C.JPG)
Leek voor de hand liggend, maar blijkbaar waren de plooitjes redelijk vér dóórgeëtst.
Tijdens het plooien kwamen wat strookjes los. Uiteindelijk verkreeg ik iets wat er een beetje op trekt ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Steam%20Tram/P1120104-C.JPG)
Tank direct op de basis geplaatst ... Maar wat blijkt nu: die watertank moet iets lager komen ...en kan niet rechstreeks op de "basis" gesoldeerd worden >:(
Tekening moet hermaakt worden.
Was te verwachten, maar het is toch een dompertje op het enthousiasme.
Bovendien maakte dit stuk me duidelijk dat dit trammetje toch een klein ding wordt, waar ik met de soldeerpunt niet altijd geraak waar ik moet komen ...
Solduur vloeit wel, maar het is toch opletten ... 't Is niet gemakkelijk ... :o
Maar ach, met vernieuwde moed het volgende onderdeel: de ketel ...
Bij het etsen van dit stuk was plaatje met pincet gevallen, en de pincet had een kras gemaakt op de beschermlaag van het plaatje.
Dus bij het etsen is het krasje lustig doorgeëtst ... doeme ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Steam%20Tram/P1120097-C.JPG)
Je ziet de kras aan de rechterkant ...
Probleem dus, bij het rollen van de ketel:
- ketel is deels doorgeëtst
- door de openingen voor schouw en dom is het plaatje sterk verzwakt. Die doorgeëtste kras heeft daar geen deugd aan gedaan.
Gevolg: het rollen was een ramp ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Steam%20Tram/P1120108-C.JPG)
Spijtig. Niet voor de ketel zélf, want die moést ik heretsen. Dat wist ik.
Maar nu kan ik niet checken of de watertank niet binnen de ruimte van de ketel komt.
Ik heb de moed niet laten zakken: de volgende stap was de vuurkast.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Steam%20Tram/P1120102-C.JPG)
Plooien ging redelijk goed, maar voor dat solderen ... Met pincetten kan ik die dingen niet altijd goed houden ::)
Dus mijn vingers goed verbrand ... (derde hand vergeten mee te brengen).
Resultaat:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Steam%20Tram/P1120107-C.JPG)
Eigenlijk erg tevreden. Klein maar fijn, en de vijl zal nog wat braampjes wegwerken.
Spijtig dat ik wat met solduur gesmost heb op het front. Een deel heb ik kunnen wegkrassen.
Niets aan te doen.
Maar het soldeerwerk wordt gestaakt: de beschikbare stukken zijn op.
Volgt nu het hertekenen van de watertanks.
Toch nog even wat anders gedaan: de motor van het onderstel gehaald.
Was toch de bedoeling ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Steam%20Tram/P1120105-C.JPG)
Electrische contacten kwamen er vlot af. Ook de behuizing van de rotor kwam vlot los.
Alleen blijkt dat de rotor zelf niet los komt: motoras gaat in het onderstel-blok door een klein gaatje, en aan de andere kant zit het wormwiel stevig vast.
Ik heb geen poelie bij om dat ding los te trekken.
Dus alweer een werkje dat moet gestaakt worden.
Het wordt deze avond even bezinnen ...
Deze korte oefening heeft mijn bewondering voor messing-model-bouwers nog op een hoger schavotje gezet !
Het ziét er eenvoudig uit, maar wat een ontnuchtering !!!
Niet dat ik de moed laat zakken, hé ::)
Even een glaasje wijn inschenken, en wat doorzakken ...
Tomorrow is another day ... ;)
Citaat van: Steam.N op 01 mei 2015, 22:20:35 PM
Eindelijk hier in 't buitenland mijn knutselkoffertje kunnen openen :)
Geniet van je verlof!
Citaat van: Steam.N op 01 mei 2015, 22:20:35 PM
Even een glaasje wijn inschenken, en wat doorzakken ...
Idem dito hier... Bij mij is tegenwoordig een pincet vervangen door een koevoet. Iets gemakkelijker, ik moet mijn bril niet opzetten... ::)
Weeral mooi werk, maar ik val in herhaling. Ik volg verder 'mobiel' en probeer tijdens verloren momenten te reageren.
Een schoolopmerking: DZV: Doe Zo Voort ;)
Citaat van: Chrisrail op 29 april 2015, 12:13:11 PM
Misschien te overwegen,
aankopen van een plooibankje
Even Chris bijtreden: met zo'n plooibankje kan je heel mooie hoeken plooien. Stukje vastzetten onder de klem, onder het te plooien gedeelte een Stanley mesje (http://media2.destil.nl/data/images/large/130356.jpg) steken en plooien. Hoek (bijna) steeds perfect!
Het ets-masker voor de watertanks is bijgewerkt.
Maskers voor het dak en dak-steunen liggen ook al te wachten om afgedrukt te worden.
Blijven te doen:
- De maskers voor de voor- en achterkant (zijn practisch klaar)
- Ook de (lichte) herwerking van het masker voor de ketel staat nog op de lijst (normaal morgen ook klaar)
Dus begin volgende week kan ik terug volop aan de slag.
Niet dat ik verwacht dat alles perfect gaat passen, maar het zal toch een stukje beter zijn ;)
Goeie moed ! En wijlie wachten op beelekes...
Citaat van: marc goovaerts op 08 mei 2015, 00:35:58 AM
Goeie moed ! En wijlie wachten op beelekes...
Ik ook ;)
Eindelijk nog eens even op zolder geraakt ...
Nieuwe etsmaskers zijn volop in productie, en eerste plaatje steekt in het etsbad.
Méér dan één plaatje zal deze avond niet lukken.
Maar morgen moet wat méér kunnen ...
Benieuwd welke fouten er deze keer boven komen drijven ::) ;)
Ondanks de drukte dit weekend, heeft het etstoestel heel wat gewerkt.
Niet altijd met succes, echter ...
- nieuwe frontjes: mislukt ....
- daksteunen: mislukt ...
- dak: mislukt ...
- watertanks: gelukt. OEF
- bijgewerkte frontjes: gelukt. Maar ...
Spijtig genoeg ben ik even afgeleid geweest, en ben ik één van de twee frontjes kwijtgespeeld (gelost uit het frame, en naar de dieperik van het etsbakje ...)
Als je je niet kunt concentreren maak je fouten.
Hopelijk lukt het deze avond beter, en kan ik opnieuw enkele foto's tonen.
Voor de ketel denk ik een stukje Evergreen styreen te gebruiken. Vuurhaard en rookkast kan ik daar mooi op laten aansluiten.
Ach, Jean, kop op! Uit je fouten kan je leren, dus wat je nu verkeerd deed kan daarna enkel beter gaan!
Ik volg nog steeds vol bewondering hoor!
Groeten,
Pol
Wees gerust, Pol: ik laat de moed niet zakken.
Vorige dagen was het steeds snel-snel-tussendoor, wat voor het etsproces zeker niet ideaal is.
Hopelijk heb ik straks wat positievere stapjes gezet ;)
Eventjes wat vooruitgang:
De ketel is samengesteld: vuurhaard - ketel - rookkast
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Steam%20Tram/P1120372-R.JPG)
Ik heb me beholpen met een styreenprofieltje, want dat rollen van een mooie cilinder in nieuw-zilver is niet evident.
Bovendien, als het geschilderd is, maakt het niet uit.
Maar dan moet ik eerst het geheel met wat putty bijwerken.
Met frontje en watertank geeft het al iets:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Steam%20Tram/P1120370-R.JPG)
De watertank en het frontje staan wat scheef, maar dat komt goed als de ketel op het basisvlak wordt bevestigd, en de watertank aan de ketel aangewerkt.
Het belichtingsmapje van de watertanks moet in die zin worden herwerkt.
Het frontje moet ook bijgewerkt worden (moet ietsjes breder worden).
Het is een iteratief proces, en dat vraagt dus wat tijd.
Dit weekend was er weinig vooruitgang, want ik had twee bezoekertjes te gast.
Rakkers van 5 en 7, die een ongebreidelde nieuwsgierigheid hebben.
Ze willen alles van electronica weten, en achtervolgen me tot op zolder met hun vragen.
Dus heb ik ze even wat praktijk gegeven ;D
Ledjes, weerstanden, schakelaartje, en wat schemaatjes ... wat een pret: lichtjes gaan aan en uit !!!
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Varia/WP_20150329_15_49_08_Pro.JPG)
Dan een volgende stap: er zijn te weinig patch-kabeltjes, dus moeten ze die zelf maken: eerste soldeerstapjes:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Varia/P1120363.JPG)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Varia/P1120365.JPG)
Voorlopig nog geen verbrande vingertjes ;D
Hartverwarmend ...
Maar er is natuurlijk nog een lange weg te gaan, alvorens ze hun ruimteschip (die ze willen ontwerpen) gebouwd en aangestuurd krijgen ;D
Ondertussen blijkt het dakje van het trammetje ets-klaar te zijn.
Even in vorm gerold en bovenop de halve constructie gelegd ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Steam%20Tram/P1120373-R.JPG)
Het belooft ! :)
Werken worden gestaakt voor vandaag.
Om een volgend etsproces te starten is het te laat.
Morgen tweede frontje en daksteuntjes etsen. Benieuwd of er iets bruikbaars uit het badje komt ::)
[Edit:] Zinsbouw wat bijgeschaafd. ::)
Bangelijk knap Jean en de opvolging is ook al verzekerd ;)
volgens mij zijn jeugdige modelbouwers bezig met een schaal die nog kleiner is dan die van Jean zijnde niet N maar HZ ;D :-\
Toch maar raar dat het trammetje er ineens met rasse schreden op vooruit gaat nu die jongetjes daar zijn...
Foei!kinderen laten werken voor kost en inwoon!!! :( >:(
;D ;)
Citaat van: Rangeerduivel op 19 mei 2015, 00:28:23 AM
...Foei!kinderen laten werken voor kost en inwoon!!! :( >:( ...
Hoe? Moest ik ook al voor "kost" zorgen ??? :o ;D
Tja, teamwork ... als je dat ooit ervaren hebt ...
Binnenkort mogen de jongens de NEEB-baan herbekabelen ;D ;D ;D
Yeeehaaa !
Onder de indruk van de bouw werken! Gaat dit trammetje rijden, of wordt het een statisch model?
Groeten
Het initiële doel was inderdaad om dit trammetje te motoriseren.
Nu ik dat dingetje vast heb, twijfel ik of het gaat mogelijk zijn zonder teveel concessies te moeten doen aan de geometrie.
Dus eerste stap is een modelletje maken conform de plannen. Dit kan een statisch model blijven en zijn plaatsje vinden op de NEEB baan.
Dat modelletje geeft me een goed beeld van de beschikbare ruimte.
Daarna kijk ik naar een technische oplossing voor de aandrijving, desnoods met enkele aanpassingen aan het trammetje zelf.
Dit wordt nog een hele boterham ;)
Citaat van: SuSke op 18 mei 2015, 23:53:37 PM
Bangelijk knap Jean en de opvolging is ook al verzekerd ;)
;) 8) ;)
die mini-Jeannekes gaan volgens mij nog fijner gaan werken niet N maar HN(1/320?)met die fijne handjes, alvast leuk dat ze net als Jean schijnbaar graag knutselen, blijven stimuleren zou ik zeggen, misschien 2 Kleinserie - fabrikanten in spe ? (Jean zijn investeringen zijn alvast doordacht belegd !) ;D ;)
Eigenlijk wel tof de hobby te proberen beoefenen met die kleine mannen ! (en hopelijk niet teveel stress en hoofdpijn!) ;D ;)
Groeten Peter ;)
Het leukste is dat ze er zélf achter vragen: ze zijn nog niet binnen of willen al naar de zolder stormen !
Ook hartverwarmend:
- het eindeloos vragen stellen (wat - hoe - waarom - wanneer - wie - ...)
- de grote ogen van verwondering en de fierheid betrokken te zijn bij de ontdekkingen ...
- het glunderen als ze door de loupelamp kunnen kijken
- de overdreven voorzichtigheid of de gespeelde nonchalance bij het solderen
- de wil om allerhande nevendingen te leren (zoals cijfers leren schrijven en sommetjes leren maken, voor de 5-jarige Max)
- de fierheid, als ze met een gesoldeerd draadje naar beneden gaan, om die aan mijn vrouw te tonen
Hoe lang het zal duren weet ik niet, maar ik geniet van elk moment !
En wie weet: misschien slaat de interesse naar Electronica over naar interesse om treintjes en het bouwen van banen en huizen ;)
Jean geniet ervan zolang als het kan.
Ik ben er kwijt... De suikerklontjes worden alsmaar groter, en wie de jeugd heeft...
Super, Jean ;)
Mindere avond ...
Pas laat aan het etsen kunnen gaan, en het resultaat is noppes:
De daksteuntjes vragen zoveel etstijd (blijkbaar), dat ze zélf weggeëtst worden.
Ze hangen er nog aan, maar zó fijntjes dat ze geen sterkte meer hebben.
Morgen eens checken: waarschijnlijk moet het etsbad ververst worden ...
Avond is niet volledig verloren gegaan: bij verdere samenbouw van ketel en watertanks is duidelijk geworden welke wijzigingen ik aan de tanks moet maken.
Bovendien is die samenbouw een goeie soldeer-oefening.
Om mezelf te troosten een foto van de huidige stand van zaken:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Steam%20Tram/P1120375-R.JPG)
Voor verbetering vatbaar, maar toch verdienstelijk :)
Citaat van: Steam.N op 19 mei 2015, 22:46:57 PM
Voor verbetering vatbaar, maar toch verdienstelijk :)
Misschien wel, maar ik zou al héél gelukkig zijn moest ik zo eentje hebben !
En die daksteuntjes...Daarbij had ik al op voorhand mijn twijfels. In verhouding met de rest zijn die zelfs op schaal 1/1 al filligraan.
Overdrijven zal onvermijdelijk zijn...
Citaat van: marc goovaerts op 19 mei 2015, 22:51:01 PM
... Overdrijven zal onvermijdelijk zijn...
Zal inderdaad moeten ... :(
Een dun messing staafje gebruiken in plaats van die daksteunen te etsen ??
Het wordt hoe langer hoe mooier.
Ben er van overtuigd dat het, eens afgewerkt, een super model wordt.
Jean, wat betreft de aandrijving. Herinner je mijn kleinste H0 model, die KLV van Brekina , nog?
Daar zit een miniskule aandrijving met een Faulhaber in. Ik vermoed dat je dat zou kunnen gebruiken, mits de assen in te korten . Zoals jij een kunstenaar in spoor N bent, moet dit lukken. Je kan altijd eens langskomen om het eens te bekijken.
Citaat van: SuSke op 20 mei 2015, 10:39:04 AM
Een dun messing staafje gebruiken in plaats van die daksteunen te etsen ??
Het probleem is dat het niet zomaar rechte steuntjes waren. De ringetjes en krulletjes aan die steunen maken een dik stuk van het pittoreske van zo'n locje uit.
Citaat van: SuSke op 20 mei 2015, 10:39:04 AM
Een dun messing staafje gebruiken in plaats van die daksteunen te etsen ??
Frans, zou ik inderdaad kunnen doen.
Maar in April was ik in staat fijne hekjes te etsen, en die hadden een even fijne maar complexere vorm.
Bovendien heeft Marc gelijk: die ringetjes en krulletjes wil ik behouden !
Dus ik ga deze avond eerst nog eens een etspoging doen, na de tekeningen van beide eens vergeleken te hebben.
Bovendien vervang ik het etsbad, om het etsproces efficiënter te laten lopen ... .
Citaat van: Peter op 20 mei 2015, 10:41:16 AM
... wat betreft de aandrijving ... die KLV van Brekina ...
Goed idee !
Kun je de afmetingen van dat motortje eens uitzoeken?
We zouden wel eens kunnen verschieten, want "klein" in HO is misschien "monsterachtig groot" in N ...
Hallo Jean,
Dit zijn de afmetingen.
Asafstand: 24,10 mm
Doormeter wiel zonder flens : 6,30 mm
Doormeter Faulhaber motor: 6,00 mm
Aslengte 24.10mm?
Ik heb plaats voor de helft ... en moet dan nog een koppeling voorzien met de tandwielen op de wielassen ...
Die 24 mm is wel met de tandwielen op de motor inbegrepen, want de doormeter van de motor is 6 mm, de lengte van de motor is 15 mm
Ik moet op dat motorasje natuurlijk wel een tandwiel (wormwiel) plaatsen, vér genoeg van de motor om een tandwiel te kunnen laten ingrijpen ...
Deze avond worden de maximale afmetingen eens gecheckt ...
Brute pech:
aandrijfas van de circulatiepomp van het etsbad is gebroken.
En nét het styreenprofiel dat ik nodig heb voor de herstelling is uitgeput.
Stom: het etstoestel is voor de rest terug klaar om terug aan de slag te gaan:
- ets- en ontwikkelbadjes zijn ververst
- vacuumzakje is vervangen
- vacuumpompje is bijgestuurd
NIets aan te doen.
Dus deze avond wordt het iets rustiger: alleen wat ets-tekenwerk:
- controle van het masker voor de daksteuntjes
- kleine aanpassing voor de watertanks en frontjes
Voila: pompje is hersteld, en draait alweer een uurtje op proef.
Badjes zijn vernieuwd, zijn op temperatuur, bijgewerkt masker ligt onder het licht ...
Alles is gedaan om goeie resultaten te bekomen ... ::)
Duimen !!!
Amaai, Jean.
In de nieuwe Loco-Revue neem je maar liefst twee bladzijden in beslag van het verslag over On traXS! :D
Hoeveel pintjes heb je aan François betaald? 8)
Citaat van: doomslu op 21 mei 2015, 21:08:56 PM
Amaai, Jean.
In de nieuwe Loco-Revue neem je maar liefst twee bladzijden in beslag van het verslag over On traXS! :D
Hoeveel pintjes heb je aan François betaald? 8)
Wablief? Ik heb Loco-Revue niet gezien, er ook niets van gehoord ...
Het waren toffe gasten, dat zeker. En we stonden naasteen opgesteld ...
Je maakt me curieus: ik moet morgen zéker naar de winkel ...
Wat een vernieuwd etsbad niet kan doen ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Steam%20Tram/P1120376-R.JPG)
Ikke héél blij !!!
Nu braampjes wegwerken, boogjes in de vorm krijgen, pootjes mooi plooien, boeltje solderen op het onderkant van het dakje ...
Nog werk genoeg ;)
Wow :P
Citaat van: doomslu op 21 mei 2015, 21:08:56 PM
maar liefst twee bladzijden
dat is niet moeilijk je moet het zoveel keer vergroten om iets te zien en daardoor geraken die 2 blz gemakkelijk gevuld ! ;D ;) Proficiat met de publicatie ! ;)
Het wordt geen sinecure, om die pootjes op de juiste plaats te solderen op de watertanks ...
Ze zijn zo fragiel, dat ze alle kanten opgaan.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Steam%20Tram/P1120378-R.JPG)
Het solderen van de spinnekop op de onderkant van het dak ging nog goed.
Wat nu komt ...
En het zou wel eens kunnen dat de pootjes iets te kort zijn ...
Ik denk er aan om de pootjes een stuk langer te maken, zodanig dat ik ze op het uiteinde een kwartslagje kan plooien.
Dan heb ik een groter soldeervlak(je) ...
Is het een volgende keer niet mogelijk om de steuntjes te etsen als één stuk, verbonden met de bovenzijde van de watertank ?
Citaat van: marc goovaerts op 21 mei 2015, 22:10:25 PM
Is het een volgende keer niet mogelijk om de steuntjes te etsen als één stuk, verbonden met de bovenzijde van de watertank ?
Tja, zou kunnen, maar dan moet ik de bovenkant van de watertanks achteraf solderen ...
Dat komt denkelijk ook niet goed ...
Deze morgen, in de gauwte, de tram even met NEEB laten kennis maken.
Zonder onderstel, gezien die stomme motor er nog moet afgehaald worden :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Steam%20Tram/P1120380-R.JPG)
Mooi zicht.
ALs ik dit nu kan in beweging krijgen, ben ik een gelukkig man :)
Vóór ik het dak er definitief op zet, mag ik niet vergeten schouw en koperwerk aan te maken ...
Ook een (werkende) lamp op de frontjes, buffers, koppelhaak, ...
Voor de goede positionering en bevestiging van de daksteunen denk ik er aan bij de etsing van de definitieve watertanks gaatjes te voorzien waar de (te lange) steunen kunnen inglijden. Bevestiging kan dan met een druppeltje secondenlijm of een pioentje solduur.
Aanpassing aan de etsmaskers van watertank en daksteunen zijn minimaal.
Deze oplossing lijkt me eenvoudiger, met een mooier resultaat.
Zeer, zeer mooi.
De aanhouder wint....
Citaat van: Bolje op 22 mei 2015, 07:00:25 AM
...De aanhouder wint....
Gewonnen heb ik nog niet, hoor ;)
Nog heel wat hordes te nemen ... (maar ik ben al erg blij met de hordes die ik al genomen heb zonder te zwaar op mijn smoeleke te vallen ;D )
Citaat van: Steam.N op 22 mei 2015, 06:28:49 AM
ALs ik dit nu kan in beweging krijgen, ben ik een gelukkig man :)
Jean,
Is iets in de aard van een Faller Car-system (magneetband) daarvoor geen oplossing?
Ik bedoel daarmee een magneet die net onder het baanoppervlak voortbeweegt en zo het trammetje meetrekt...
Dan hoef je geen motor in te bouwen :-\
;)
Rudy, als ik een nieuw baantje zou bouwen, zou ik je oplossing kunnen overwegen.
Maar ik ga NEEB niet opbreken ...
Wat misschien wél mogelijk is, is een motortje gebruiken uit de autootjes die een magneetdraad volgen ...
Ik heb nog geen idee hoe groot/klein die zijn.
Citaat van: Steam.N op 22 mei 2015, 12:15:04 PM
Wat misschien wél mogelijk is, is een motortje gebruiken uit de autootjes die een magneetdraad volgen ...
Dat is dus het Faller Car-system. Waar Rudy naar verwijst is een ander systeem (beweging onder de baan).
Jean,
Ik weet niet of je het forum.trains-160.be volgt, maar daar verscheen net een maattekening van het motortje dat ze in T-schaal gebruiken. Het zou (beperkt) verkrijgbaar zijn via:
http://www.trainaidsa.com/catalog/product_info.php?products_id=203
(http://i849.photobucket.com/albums/ab59/MarcGoovaerts/P-001A_Dims_zpsyfizzx7o.jpg)
Wat een priegelwerkje, maar het gaat alweer de goede richting uit Jean!
Citaat van: marc goovaerts op 22 mei 2015, 13:28:27 PM
...Ik weet niet of je het forum.trains-160.be volgt, maar daar verscheen net een maattekening van het motortje dat ze in T-schaal gebruiken. ...
Ah dat ziet er bruikbaar uit, Marc.
Thanks !
Hiermee ga ik eens voortborduren ... (wormwieltje, ...)
Geere gedaan. Ooit ben ik een website tegengekomen met nog veel kleinere electromotortjes. Maar het was een firma die motortjes maakte voor gebruik in medische apparatuur. Zoals bij robotchirurgie. Al wat ik er nog van weet is dat ze pokkeduur waren.
Deze avond wat droog tekenwerk :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Steam%20Tram/Motorisatie-a.JPG)
Mits wat meetfouten, en zonder een "voetje" te voorzien voor de motor, staan nu de wielen, tandwielen en motor op hun plaats.
Nu moet ik zien hoe de beweging van de motoras naar één van de tandwielen op de wielassen geraakt.
Eerste stap lijkt me een wormwiel op de motoras, en van daaruit een tussen-tandwiel.
Motortje zal dus wat hoger moeten gemonteerd worden om een correct tandwiel te kunnen plaatsen (groene ruimte is beschikbare ruimte).
Morgen eens uitzoeken wat voor tandwielen gebruikt zijn. 3.55 ???
Ook de afmetingen nog eens controleren, kwestie van geen fouten te maken ...
Jean, moest ge nu nog altijd niet op die N-site zitten (het wordt tijd hoor), daar hebben ze er alweer eentje naar boven gebracht:
http://www.micro-modele.fr/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=998&Itemid=19&lang=fr
maxon motors maar die prijzen die wil je echt niet betalen
http://www.maxonmotor.nl/maxon/view/catalog
6 mm motor kost 60 euro en dan nog de vertraging 156.09 euries voor een 3.9 : 1
echt wel mooi materiaal maar onbetaalbaar
gr raf
Citaat van: raf op 23 mei 2015, 07:59:18 AM
... maar onbetaalbaar ...
Kun je wel zeggen ! Amai :o
Hoi Jean heb je wel eens op Ebay gekeken?
Daar zijn de prijzen (http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2060353.m570.l1311.R3.TR11.TRC1.A0.H0.Xmaxon.TRS0&_nkw=maxon+motor&_sacat=0) wat aantrekkelijker.
Niet voor de high-end motoren, maar daar ben je dacht ik toch niet naar op zoek.
grt Piet.
jean ik heb die vertragingen eens gezien man das prachtig werk
wel planetaire vertragingen due die lopen niet uit ,stroom weg ik blok stil
het spul word in de ruimte vaart gebruikt want deze motoren verbruiken dus echt weinig tegen over andere
maar helaas ruimte vaart is normaal een weg verkeer (lijkt wel de vuilbak)eens boven blijft het daar of het snorkt op door reentry
ik heb zo twee motoren in een duikboot zitten en dat vaart dus op 3 amp 11 volt een goeie 3 km
en dit op twee motoren met een 25 mm drieblad messing prop
gr raf
Jean,
Ik heb een paar motortjes met diameter 4 mm en 6 mm in stock 3 volt.
Reken ongeveer 14 euro per motortje.
Groetjes,
Paul.
Paul, pm gestuurd. ;)
Jean,
draait ge niet beter uw motortje om in uw chasis?
Dan komt er, volgens uw denk-schets, misschien iets meer plek vrij voor een reductiekast (je).
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Steam%20Tram/Motorisatie.JPG)
Misschien kan de motor ook iets gekanteld (niet horizontaal) worden om zo weer iets meer plek voor die reductie te voorzien.
Paul
Citaat van: just4fun op 24 mei 2015, 11:22:48 AM
Jean,
draait ge niet beter uw motortje om in uw chasis?
Dan komt er, volgens uw denk-schets, misschien iets meer plek vrij voor een reductiekast (je).
En voor een sound-decoder en power pack! ;D ;D
;)
Jean,
motor 4 mm diameter - 8,8 mm lang - asje 0,56mm - 6 in stock
motor 6 mm diameter -13,20 mm lang - asje 0,64mm - 4 in stock.
Groetjes,
Paul.
Citaat van: just4fun op 24 mei 2015, 11:22:48 AM
... draait ge niet beter uw motortje om in uw chasis? Dan komt er, volgens uw denk-schets, misschien iets meer plek vrij voor een reductiekast (je). ...
Zou een mogelijkheid zijn ...
Reductiekast is waarschijnlijk een must ... (als het huidige motortje niet te recupereren is)
Citaat van: Rangeerduivel op 24 mei 2015, 11:50:13 AM
... En voor een sound-decoder en power pack! ...
Goed idee. Alleen ... is er wel een waardige sound file voor een NEEB-stoomtrammetje ? ? ?
Bovendien moet ik misschien wat ruimte voorzien voor een goldcap ...
Verdomme, met dat goed weer geraak ik hier maar niet aan de slag ... ;)
Fietsen ... terrasje doen ... boekske lezen ... ;) ;D
Maar even serieus: ik zit met enkele problemen:
- eerst de goeie motor te pakken krijgen. Daarna een goeie opstelling maken (dat kan wel lukken, en er wordt aan gewerkt)
- ik moet eerst van het bestaande onderstel van een Z-locje de motor verwijderen.
en dat lukt me voorlopig van geen kanten:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Steam%20Tram/P1120383-R.JPG)
Rotor-asje gaat door een dun busje dóór het onderstel, dus ik krijg motor/wormwiel niet in zijn geheel uitgebouwd.
Aan de onderkant zit het wormwiel muurvast op het asje ...
Trouwens geen ruimte om met iets ónder het wormwiel te gaan ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Steam%20Tram/P1120384-R.JPG)
En dat wormwiel wil ik niet beschadigen, want als ik het er af krijg, is het herbruikbaar op de nieuwe motor.
Of kan ik de huidige motor hergebruiken, maar dan anders gemonteerd ...
Zolang ik die rotor niet loskrijg, ben ik beperkt tot tekenwerk: in de watertanks gaatjes voorzien voor de langer gemaakte daksteunen ...
Misschien proberen de motor te 'vernietigen' Jean,
daarna het asje er langs onder uitschuiven en heb je meer armspeling om de as uit het wormwiel te halen met poelitrekker of bankschroef,
tenminste als je de motor niet meer nodig hebt...
;)
Citaat van: Rangeerduivel op 24 mei 2015, 15:39:13 PM
Misschien proberen de motor te 'vernietigen' Jean,
daarna het asje er langs onder uitschuiven en heb je meer armspeling om de as uit het wormwiel te halen met poelitrekker of bankschroef,
tenminste als je de motor niet meer nodig hebt...
Wel dat is het 'm juist:
Misschien is er een mogelijkheid om het wormwiel wél van de as te krijgen.
Daarmee kan ik de rotor propertjes verwijderen, en het wormwiel er terug opkrijgen.
Dan heb ik de mogelijkheid om de motor horizontaal te monteren, als ik de watertanks een ietsiepietsie hoger zou maken dan in de realiteit ...
Jean,
Misschien even andersom denken.
In plaats van het wormwiel van de as te trekken, kan de as niet uit het wormwiel duwen richting motor met een soort van kettingpons met een zeer fijne stift.
En kunt ge uitmaken of asje en wormwiel van een ander materiaal gemaakt zijn?
Het is mogelijk dat bij verwarming van één en ander, de uitzettingscoëfficient van het wormwiel anders is dan deze van het asje, zodat het wormwiel gemakkelijker van het asje te schuiven is.
't Is maar een gedachtenkronkel.
Paul
Kettingpons: heb ik niet.
Idee is prima, zolang het onderstel maar bruikbaar blijft en niet vervormt/breekt ...
Ik speel met idee om dat onderstel mits wat styreen aan te passen (om het extra "verbindingstandwiel" te plaatsen, alsook de ondersteuning van de motor), daarvan dan een siliconenmal te gieten, en met die mal dan een giethars (of metalen?) onderstel te gieten.
@Paul: materialen lijken verschillend.
Zou een soldeerbout voldoende opwarming geven ?
nee werkt nie zo
anders om wel als je het tandwiel klemmend vast wil hebben op de as dan het tandwiel in kokende olie leggen en de as bevriezen met stikstof
dan valt het tandwiel er zo over heen en zit nadien klem vast
k'em het al zien mislukken bij een kroon wiel van een starter op een vliegwiel te zetten
effe aarzelen en boink scheef der op en niet meer los te krijgen buiten het kroon wiel door te slijpen
dus het enige dar gaat helpen is een soort van U vormig klemmetje maken met een bout die je kunt in draaien
deze bout aan de tip dunner dan het asje draaien en dan heb je een soort van pouli trekker
of alles in de draaibank spannen en dan in plaats van te duwen trekken met de kruistafel
gr raf
Wordt nog even piekeren ... morgen ...
Ik ben net terug van een heerlijk avondje tafelen, dus deze avond blijf ik van mijn trammeke af ;) ;D
Hoi Jean,
Lastig probleem.
De manier waarop ik het zou proberen:
Op de kop, ondersteuning langs de as aan twee zijden (zodat het busje waar de as doorheen gaat niet al te zeer beschadigd), en dan met een pennetje en een hamertje heel rustig de as uit de worm tikken.
Groet,
Tjalling
Citaat van: SuSke op 24 mei 2015, 15:56:17 PM
..., kan de as niet uit het wormwiel duwen richting motor met een soort van kettingpons met een zeer fijne stift.
Citaat van: Tjalling op 25 mei 2015, 15:51:55 PM
...
Op de kop, ondersteuning langs de as aan twee zijden (zodat het busje waar de as doorheen gaat niet al te zeer beschadigd), en dan met een pennetje en een hamertje heel rustig de as uit de worm tikken....
Heb ik daarnet nog eens geprobeerd : In een 18mm plaat een 8mm gat geboord, waarin de rotor past.
Geheel ondersteboven op de plank geplaatst, rotor in het gat, en met een fijne naald op de motoras aan het kloppen geweest ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Steam%20Tram/P1120385-R.JPG)
Er komt geen beweging in ... >:(
Dus even plan-B overwegen:
- ik giet een siliconenmal van basis (+rotor gezien die zo koppig blijft steken) en giet er een giethars-kopie
- daar snij ik die rotor, wormwiel en overbodige steunen af.
Daarmee heb ik een correct onderstel voor wat betreft de positionering van de drie assen.
- zodra ik een nieuw motortje en juist wormwieltje in handen heb, plaats ik een styrenen steun de motor en het verbindend tandwiel
- als de overdracht blijkt te werken, giet ik van die nieuwe basis een nieuwe siliconenmal en giethars (of metalen) kopie (waarvan ik verwacht dat die steviger gaat zijn dan de opgelijmde styreentjes)
Stom van dat wormwieltje, want nu is het ook zoeken naar een gepast exemplaar ...
Ondertussen zijn de afdrukken gemaakt van de aangepaste maskers voor daksteunen en watertanks.
Die kan ik al etsen ...
Volgende aanpassingen: frontjes (opnieuw een kleine aanpassing) en de basis (maximale camoufleerbare opening voorzien voor de motor)
Zo blijf ik bezig ;) In kleine stappen ...
Je kunt tikken tot je een ons weegt. Die krijg je zo niet los.
Er zit een busje op geperst die de wikkelingen op zijn plaats houd.
Heb je alleen de worm nodig, vakkundig slopen en dan de as uit
de worm tikken. Je kunt ook bij je plaatselijke fietsenmaker een
kettingpons tool kopen voor een euro of 5. Hiermee kun je zelf
eenvoudig een as/ wielenpers maken.
Als je gaat slopen:
Ik heb hier nog zo'n lokje in onderdelen liggen. Geef je adres per PB, dan stuur ik hele geheel morgen op.
Groet,
Tjalling
Thanks, Tjalling.
Het is even wachten op motortjes/tandwieltjes/onderdelen, dus begin ik aan mijn volgende doel:
tramlocje reed natuurlijk niet op z'n eentje: zou wat zinloos geweest zijn.
Dus moet ik wat voorzieningen maken voor passagiers ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Cars/P1040773-R.JPG)
Foto getrokken in het tram-museum in Berchem: 1/10-model gebouwd door een zekere F.Braeckmans.
Dus wordt het alweer even heftig tekenen ;)
Rechttoe-rechtaan ? ? ? Benieuwd !
Eerste twee onderdelen zijn uitgetekend : de basis en de zijwand.
Dus morgen kan het etsen beginnen.
De onderdelen zijn gebaseerd op een foto van het 1/10-model, dus waarschijnlijk niet 100% correct.
Ondertussen heb ik echter van Marc wel een verwijzing gekregen naar betere informatie.
Benieuwd hoe groot de verschillen zijn.
Maar ik ben wat ongeduldig ...
Dus teken ik morgen wat verder: de korte zijkanten, het dak en de hekkens van het platform ...
De goesting zit er niet echt in, deze avond.
Alle onderdelen zijn getekend, bijna klaar voor de belichtingsmapjes.
Ik heb toch even een afdruk gemaakt, om beter te checken of alles past ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Cars/P1120388-R.JPG)
Het lijkt redelijk goed te komen.
Alleen ga ik de lange zijden een half millimetertje laten afzakken,, om beter te passen op het basisstuk.
Eens dit wagentje af, maak ik er met een balkonnetje aan weerszijden.
Het huidige exemplaar heeft een bagage-sectie aan de rechterkant.
De hekjes worden alweer een spannende etsoefening ...
Ook de binneninrichting wordt wat prutswerk: éénmalig zitbankjes maken met styreentjes, daarna een siliconenmal en giethars copietjes ...
Als ik dat hier weer allemaal zie begin ik toch na te denken om dat etsen eens nader te gaan bekijken.
De details die je daarmee kan maken steken nog stukken bovenuit de stukken die ik maak met de snijplotter.
Ik ben echt benieuwd naar die balkonnetjes, maar dat moet zeker lukken nu ik die balustrades in mijn handen heb gehad. Zo fijn en veel beter dan die met de snijplotter zijn gemaakt.
En die goesting komt wel terug ;)
Trouwens wel programma gebruik jij voor de tekeningen ? Coreldraw ?
Citaat van: Dirkh op 27 mei 2015, 22:23:55 PM
... welk programma gebruik jij voor de tekeningen ? Coreldraw ?
Inderdaad.
In het begin heb ik veel gesakkerd, maar nu loopt dat tekenen supergoed !
Wederom knap werk Jean :), hopelijk geraak je er uit met het wormwiel.
En net zoals Dirkh zei , het etsen misschien eens beter bekijken
Mvg Niko
Thanks, Niko en Dirk.
Dat etsen is inderdaad een pracht-techniek.
Eens je je door de aanvangs-miserie doorgeworsteld hebt, wordt het leuk ;)
Jean, bekijk je museumfotonog eens ? De zijwanden van het wagonnetje zijn niet rechttoe-rechtaan, maar lopen onderaan naar binnen toe.
Klopt. Ik heb me die overwegingen deze morgen gemaakt.
Tekeningen worden deze avond aangepast ;)
Bovendien moeten er op die wanden nog details op komen. Het ziet er erg steriel uit ...
Ik mis dingen ...
Het nummer van MSM dat deze avond in de bus lag heeft me wat geïnspireerd om de ets-maskers aan te passen. Tram en wagons waren mooie exemplaren !
Dus is het etsen naar morgen verschoven ::)
Ondertussen zijn er motortjes en wisselstukken binnengekomen (hartelijk dank voor de verzenders ;) ).
Dus het denkwerk voor de aandrijving kan terug opgestart worden ...
Het is mijn dagje niet ...
- tablet is uit z'n "beschermhoes" geschoven en op de grond gevallen: recht op een hoek natuurlijk. Perte totale ...
- fiets-gps proberen aan te sluiten op de laptop: lukt van geen kanten ... . Handleiding is een pak papier met wat inkt op, maar bruikbaar ? ? ?
Schrijvers hebben de cursus "Hoe koeioneer ik maximaal de gebruiker" gevolgd ...
- fouten gevonden in klaargemaakte belichtingsmapjes voor de stoomtram-wagon: redelijk wat herwerking nodig ...
(gelukkig dit gezien nét vóór ik aan het etsen ging).
'k Zal maar diep ademhalen, en hopen dat het snel betert ...
Er zijn zo van die dagen........dat je beter even alles zou laten liggen en een rustige wandeling maken...alhoewel, het regent hier momenteel ::) ::) ::)
Ja het kan soms dik tegenvallen...
Het komt wel goed, Jean...
Een Mio GPS ? Gegarandeerd problemen, werkt alleen als je de drivers installeert en telkens na het aansluiten van de GPS de PC herstart. (bij WIn 8 toch)
Ik heb daar ook dagen mee gesukkeld.
Citaat van: Peter op 30 mei 2015, 16:18:53 PM
even alles laten liggen en een rustige wandeling maken...
Beter dan met de fiets op pad want hij weet zijne weg nie zonder GPS! ;D ;D
;)
Ik heb me nog eens goed dik gemaakt:
wilde een nieuw tablet bestellen via internet: selectie ... in winkelkarretje ... uitchecken ... willen betalen ... "winkelkarretje is leeg" ...
Ettelijke keren geprobeerd, alles gecheckt ... Het lukte niet ... En dan dat zinnetje: "Als je vóór 23:00 bestelt, wordt het morgen geleverd"...
Er is dus alweer goed met mijn voeten gerammeld ...
Dan maar de belichtingsmaskers verder afgewerkt ...
Ik denk dat ik daar nu door ben, en morgen kan gaan etsen.
Hoop doet leven ...
Het is uw dagje niet ;) Morgen gaat dat allemaal beter.
Ik heb net mijn buvette verpest door een druppel lijm >:(
Je bent dus niet alleen.
Jean, als ik dit lees samen met je laatste pm's wordt het misschien tijd voor een nieuwe tablet! ::)
Een dikke proficiat met een artikel in 'Continental Modeller' (http://www.pecopublications.co.uk/Continental-Modeller-June-2015.html). Het artikel heb ik niet kunnen lezen, enkel de inhoudstabel gezien.
Ik volg stil verder ;)
Citaat van: PeterC op 30 mei 2015, 23:12:21 PM
Jean, als ik dit lees samen met je laatste pm's wordt het misschien tijd voor een nieuwe tablet! ..
Grapjas ;D
Tablet zal voor morgenmiddag zijn. Meer dan 100 euro méér betalen om het vandáág in handen te hebben vind ik overdreven.
Zo wanhopig ben ik niet ;)
Het is regenachtig, dus de fiets blijft op stal.
Kans dat ik naar de zolder trek is redelijk groot ;)
Ups en downs ...
Basis-stuk is goed geëtst:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Cars/P1120389-R.JPG)
Dat er dóóretsing is op twee plaatsen stoort me niet: aan de onderkant geeft dat de aanduiding waar de wielen moeten komen.
Eens de wagon samengebouwd, zie je die dooretsingen niet meer.
Ik heb enkele Z-wagentjes die onder het mes moeten voor de wieltjes.
Belichting van de korte zijdes is net afgelopen.
Ontwikkeling ging fout: deel van de lijntjes is verdwenen (te lang ontwikkeld. Dat badje is beetje té sterk op dit ogenblik ...).
Dus nieuwe poging doen, zodadelijk.
Het mapje voor het dak-stuk is klaar.
Tekenwerk voor de lange zijdes heb ik moeten herwerken: wat moest weggeëtst worden was afgeschermd en omgekeerd.
Dat werk is alweer achter de rug, en het resultaat rolt nu uit de printer.
Het blijft een wankel evenwicht: tekening zo fijn mogelijk houden, maar tóch zorgen dat het niet weggeëtst wordt.
Resultaat zie ik straks ...
Ontwerp moet wat bijgestuurd worden:
De wanden worden twee-lagig voorzien, om het relief goed weer te geven:
Op de wanden zit een lattenwerk, en de ramen hebben een houten kader dat wat naar binnen ligt.
Resultaat van het etsen:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Cars/P1120390-R.JPG)
Het lattenwerk is grotendeels weggeëtst (moet ik dus wat dikker tekenen, maar de buitenlaag is zo dun (plaatje van 0.1mm laat na éénzijdig etsen 0.05mm over) dat het begint te krollen ...
Wordt niet evident om te lijmen op de binnenlaag.
Die binnenlaag ziet er dan weer goed uit. Raamopeningen zijn íets kleiner dan in de buitenlaag, zodanig dat het houten raam-kader propertjes kan geschilderd worden.
Dit moet ik even overdenken ...
Misschien herteken ik de binnenzijde, waarin het lattenwerk wordt IN-geëtst.
Eerst een boterhammetje eten ... en denken ... ;)
Benieuwd of ik beide lagen goed kan lijmen.
Aangepast masker, nieuwe etsing :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Cars/P1120391-R.JPG)
Gemengde gevoelens:
plaatje had ACHT wandjes. Vier ervan zijn niet goed gekomen wegens onvolledige ontwikkeling.
En van de overblijvende vier zijn er twee deels dóórgeëtst.
Die laatste twee zijn waarschijnlijk wel recupereerbaar, maar tóch ...
Ik heb het proces onvoldoende onder controle.
Ik stop voor vandaag.
Tóch een ontgoochelende dag, want ik had gehoopt alle onderdelen van het bagage-wagonnetje klaar te hebben voor montage.
Pfffff ... dat etsen geeft toch regelmatig verrassingen ...
Tekenfouten zijn weggewerkt, dat wel. Dus de dag is zéker niet volledig nutteloos geweest.
Morgen ga ik verder: een nieuwe ets-reeks ...
Bagagewagonnetje ? De foto uit het museum was toch een passagiersrijtuig ? Bagagewagon netjes hadden precies wél rechte wanden ???
Het museum heeft een 1/10 model van een locje, een bagage-wagonnetje en twee passagierswagons.
Ik maak dus dat bagage-wagonnetje (is wel half passagiers-ruimte).
Als je in MSM148 kijkt op blz 43 (artikel : Buurtspoorwegen in de tuin) zie je wat ik bouw.
(hopelijk zonder copyright voor MSM te schenden ... Luc, geef maar een seintje als deze foto er uit moet ...)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Cars/P1120392-R.JPG)
Daarna zijn de passagierswagons een peulschil ::) ::) ::)
Echt afsluiter van mijn ets'weekend (ik kon het niet laten om het toch nog even te proberen):
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Cars/P1120394-R.JPG)
Op het etsplaatje zaten vier dergelijke strookjes.
Eentje is de mist ingegaan, eentje is randje af aan het uiteinde, en twee lijken me bruikbaar (mits kleine braampjes weg te werken).
Tóch een afsluiter die wat moed geeft voor morgen ;)
Ik ga toch nog maar even bij de snij plotter blijven, lijkt mij nog iets gemakkelijker.
Natuurlijk tegen geslaagd etswerk kan de snij plotter niet op.
Het is precies een nogal delicaat proces, veel factoren die het resultaat beïnvloeden.
In elk geval wel al een knap resultaat ondanks de kleine foutjes.
Een combinatie van grotere delen met de snijplotter en filligraan werk (laten) etsen lijkt me ook handiger. Chapeau echter voor wie het zelf kan !
Er zijn inderdaad véél variabelen bij het etsen, die je allemaal in de gaten moet houden.
Ik heb de indruk dat er bij het etsen zelf niet genoeg met het plaatje gekanteld en gedraaid is,
Maar waarschijnlijk gaat het om de ontwikkeling, die te snel en dus ongelijkmatig is gebeurd.
Etsen kan héél knappe resultaten geven, maar men betaalt leergeld ::)
Ik geloof dat het bij het etsen van de balustrades niet zozeer fout ging, wél bij de ontwikkeling.
Concentratie van het ontwikkelbad blijkt veel te sterk te zijn, waardoor plaatje-draaien in dat bad te laat kwam: ets-patroon van bovenste strook beschadigd.
Dit bleek bij het begin van het etsen direct.
Daarom is tijdens het etsen vooral gezorgd dat de twee onderste stroken (op de foto) goed kwamen.
Elke strook bestaat uit een balustrade en twee deurtjes (dus drie onderdelen voor één wagon-kant).
In strook twee en drie is telkens één deurtje te ver geëtst.
Dus heb ik onderdelen voor twee wagon-kanten.
Deze avond wordt de concentratie van het ontwikkelbad bijgestuurd.
Het is een compex gedoe. Als ik PCB maak heb ik al ondervonden dat het UV licht niet overal even krachtig is, dit in combinatie met het ontwikkelbadje geeft soms slechte resultaten. Het etsmiddel is meestal niet het probleem.
Geert
prachtige modelbouw, omdat ik niet zo vaak je vorderingen volg, verschiet ik toch altijd weer wat je de afgelopen tijd hebt gepresteerd, zeker met die stoomstram.
Jean
Ik weet niet wat uw beroep is (eigenlijk ook geen zakens mee) maar ik stel voor dat je eens etsbedrijfje start. Knap werk!
Zal ik de CEO spelen ;)
Citaat van: Grote stomer op 02 juni 2015, 16:36:50 PM
...Ik weet niet wat uw beroep is (eigenlijk ook geen zakens mee) maar ik stel voor dat je eens etsbedrijfje start. Knap werk! ...
Johan, daar heb ik het op dit ogenblik veel te druk voor.
Bovendien haal ik nog lang niet de vereiste kwaliteit ;)
Wie weet, ooit ...
misschien werkt onze Jean wel bij Ivago, al die tijd op de computer ! ;D ;)
Te ver van huis, Peter
Na redelijk wat gesukkel heb ik toch eindelijk de eerste lange wand (tweemaal, weliswaar ;) )
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Cars/P1120396-R.JPG)
Deze wand is niet volledig waarheidsgetrouw: de ingeëtste lijnen komen in de realiteit bovenop de wand.
Maar de algemene indruk is er. Ik ben tevreden.
Dat zal het spijtig genoeg zijn, voor vandaag.
Klein stapje ...
Citaat van: Steam.N op 02 juni 2015, 22:17:39 PM
Deze wand is niet volledig waarheidsgetrouw: de ingeëtste lijnen komen in de realiteit bovenop de wand.
:-X
misschien in die lijnen iets verwerken dat er boven opligt, bv synthetische(nylon) koord of iets dergelijks die die indruk kan wegnemen en relief kan brengen ? :-\
Jean, mooi etswerk maar... Heeft je trammetje 2 identieke zijkanten of moeten ze niet gespiegeld zijn met de deuren aan dezelfde kopwand?
Weet het, het spreekwoordelijke roet in het eten...
toch wel. andere kant gaat morgen het bad in.
Beide mapjes werden gelijktijdig aangemaakt.
Waarom twee identieke?
Voor het geval de verwerking fout gaat. Dan heb ik een reserve.
Dit is een fantastisch werkstuk, Jean!
En zeggen dat dit in schaal N is!
Ik heb uw schitterende minibaan op de expo in Leuven ontdekt, en ik ben heel benieuwd naar het passend rollend materieel tijdperk I.
Ik ben zeer onder de indruk van uw werk.
Met vriendelijke groet,
Guy
Dank je wel, Guy. ;)
Citaat van: SuSke op 02 juni 2015, 23:22:28 PM
... moeten ze niet gespiegeld zijn met de deuren aan dezelfde kopwand?...
Die gespiegelde wandjes zijn nét uit het etsbad gekomen.
Prima gelukt.
Ondertussen heb ik beide zijden op één maskertje gezet, zodanig dat ik met één etsproces beide kanten heb.
Nu is het montagetijd:
- wanden onderling bevestigen,
- wanden op het onderstel bevestigen
Dan zal ik zien of ik binnenafwerking voorzie of niet. (met schildering)
Dan pas komt het dakje aan bod (maskertje ligt klaar).
Er komt natuurlijk nog een schilder-experiment ... Op dit moment denk ik:
- raamwerk (bruin) eerst (airbrush? Zo ja, dan ziet de hele buitenwand bruin ...
- raamwerk afdekken met LiquidMask, en buitenkant groen airbrushen
- binnenkant airbrushen (lichtbruin)
Of dit goed komt zie ik nog ...
Ik heb geen idee wélk groen nodig is.
Hier heb ik enkele Vallejo groentjes liggen (71.014: Gunship Green, 71.093: Field Green, 70.894: Cam.Olive Green) die op 't zicht zouden kunnen kloppen.
Maar gezien het te schilderen materiaal nieuw-zilver is, kan ik best met een primer werken.
Daarvoor heb ik Vallejo 73.607 U.K. (Bronze Green), eveneens wat aan de donkere kant ...
Citaat van: Steam.N op 03 juni 2015, 21:07:22 PM
Dan zal ik zien of ik binnenafwerking voorzie of niet. (met schildering)
Zelfs een rudimentair interieur à la Arnold (blokjes met plaatjes tussen) zou toch al een heel verschil geven. Mét preisertjes uiteraard.
Details zoals de potkacheltjes/binnenlantaarns... zal je wel kunnen weglaten zonder dat iemand het merkt.
je had een pm van mij gekregen ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 03 juni 2015, 21:27:50 PM
je had een pm van mij gekregen ;)
No panic ;D
Net gelezen en beantwoord
ik wou je behoeden voor wat misschien onherroepelijk zou worden, had eerder al eens aangehaald van die nylon, persoonlijk vond ik hetzelf niet eens zo'n slecht idee ! Was eigenlijk verwonderd dat je er niet op reageerde of had je erover gelezen ! :-\ ;)
Had er tot mijn schaamte overgelezen ...
Citaat van: Steam.N op 03 juni 2015, 21:55:11 PM
Had er tot mijn schaamte overgelezen ...
LAP :-\ ;D ;)
Doeme doeme doeme ... ik zit me weer suf te zoeken naar mijn magnetische hoekklemmet om twee wanden bijeen te houden tijdens het solderen ...
Mijn verhuis naar de zolder is nog altijd niet verteerd, precies ...
Wedden dat ik er over struikel, als het niet meer nodig is ? >:(
Dus zonder klemmetjes ...
Het begint wat vorm te krijgen :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Cars/P1120400-R.JPG)
OP de lange zijden ga ik proberen enkele styreenstrips van 0.28mm dik te kleven.
Breedtes van 0.5 of 0.75mm lijken goed over te komen.
Daarom laat ik het idee van nylondraad over de uitgeëtste lijntjes van de korte zijden vallen.
Ook daar komen stripjes.
Werk voor morgen. Oogjes moeten dringend toe ;)
Oepsie ... nu ik die foto zie:
Ik heb de kast fout op het onderstel gezet: die deuren in de zijwanden moeten langs de kant waar geen platform is ...
Doeme. Morgen eerst die kast lossolderen, en 180 graden keren ...
Als dát maar goed komt ...
Inderdaad doeme. Oogskes waren waarschijnlijk al wat aan het dichtvallen... Slaapwel !
180° verkeerd of niet, het ziet er erg mooi uit.
Prachtig, prachtig.
Jean, je bent een echte kunstenaar.
Mooi man, dat doe ik je niet na..
Howzekers Jean! Dat is al eens de moeite!
hallo Jean
da ken ik zoeken naar iets en het niet vinden en de maand daarna ligt het heel de tijd in de weg als je het niet meer nodig hebt
om iets vast te houden gebruik ik ook al eens wond klemmen
dat zijn kleine verende klemmetjes met 4 scherpe puntjes waar je delen stevig mee kunt vast zetten
kun je vergelijke zoals die dingen om windels mee vat te zetten maar dan kun je de klemmen om een hoekje klemmen
straks eens kijken of ik een foto der van kan maken
gr raf
Gisterenavond is het me gelukt de kast zonder al te veel schade los te krijgen van de basis.
Het ding us nu terug vastgesoldeerd, deze keer in de juiste richting.
Vandaag probeer ik het buiten-lattenwerk met 0.28x0.5mm styreentjes te bevestigen.
Daarna airbrush ik raamwerk, dan de rest van het buitenwerk.
Benieuwd hoe ver ik geraak, want ze komen een nieuwe kookplaat installeren, en het weer is te schitterend om de hele tijd binnen te zitten ;)
Veel te goed weer om te modelbouwen ! Van het zonnetje genieten, straks is het weeral gedaan.
Ziet er in elk geval al prachtig uit.
euh...dit is voor mij net een dag om modelbouw te doen, lekker fris in huis...buiten veel te drukkend warm...
tja, ieder zijn ding hé
Moeizaam plaatsen van het lattenwerk ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Cars/P1120402-R.JPG)
Het is wacthen op het schilderwerk, om te weten of deze (smalste) profieltjes te zwaar uitvallen.
Op de foto zie je dat de kast niet zo goed op de bodemplaat past >:(
Geen idee of ik dit nog goed krijg ...
Citaat van: Steam.N op 05 juni 2015, 09:19:44 AM
Gisterenavond is het me gelukt de kast zonder al te veel schade los te krijgen van de basis.
ze komen een nieuwe kookplaat installeren,
We kunnen al raden hoe je het gedaan hebt! ;D ;D ;D
;)
Citaat van: Rangeerduivel op 05 juni 2015, 13:34:38 PM
Citaat van: Steam.N op 05 juni 2015, 09:19:44 AM
Gisterenavond is het me gelukt de kast zonder al te veel schade los te krijgen van de basis.
ze komen een nieuwe kookplaat installeren,
We kunnen al raden hoe je het gedaan hebt! ;D ;D ;D
altijd geweten dat je een slimmerik was ;) ;D
Moeizaam ? Met zo'n macrofoto lijkt het kinderspel...
Vreemde dag, vandaag:
- had een dagje verlof genomen, want ze kwamen de kookplaat vervangen: tegen de middag een belletje dat de plaat niet was binnengekomen
- wilde knutselen, maar het goeie weer heeft me naar buiten gelokt: rustig "wat" gaan rondfietsen ... drie uurtjes later terug thuis ... pompaf ...
Van al mijn goeie plannen is nagenoeg niets in huis gekomen.
Maar toch:
- lattenwerk heb ik langs één kant geplaatst
- eerste schilderlaagje, als test
Waarom et lattenwerk maar langs één kant?
Omdat ik niet zeker was dat het fijn genoeg zou zijn.
Hier het resultaat van die test:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Cars/P1120405-R.JPG)
Het groen op de foto ziet er vreemd genoeg véél lichter uit dan in de realiteit.
Lattenwerk lijkt me echter wel geloofwaardig.
IK ga dit een nachtje laten sudderen.
Als ik er morgen nóg tevreden van ben, doe ik de andere kant, en schilder ik het houtwerk.
Met het binnenwerk ben ik nog niet ver geraakt. Dat fietsen, hé ::)
Het groen is inderdaad wel heel lichtgroen.
De horizontale stripjes qua breedte misschien tussen de huidige en horizontale in ? Maar het ziet er nu ook inderdaad geloofwaardig uit.
Vreemd, ik wou eens dubbelchecken in Jos Block's 'Rollend materieel bij de Buurtspoorwegen', maar deze variant vind ik er niet in terug. Enig idee van het wagennumer ?
de vertikale vind ik mooi maar de horizontale zou ik iets dunner pakken
maar echt Jean je ben goed gek hoor weet je dat om dit te maken
dikke duim voor jezelf want dit is echt prachtig
gr raf
Die horizontale latten smaller?
Straks eens proberen ... zal die eerst zélf moeten aanmaken, want die bestaan niet in Evergreen's assortiment.
Kleur: Ik twijfel, want als ik dat ding vastheb, is de kleur een stuk donkerder dan op de foto.
Té donker wil ik het ook niet ...
Straks mijn verfdoosjes eens induiken: zien wat ik nog in huis heb ;)
@marc: vreemd dat je dit model niet terugvindt: er staat in het trammuseum een 1/10 versie tentoon, en in de laatste uitgave van MSM staat die eveneens (blz 43) ... ook in miniatuur, natuurlijk.
Mr Keutgens (VLAtam) kan ons mogelijk helpen.
@marc: wat ik bouw zie je op de foto in reactie 4700, 31 mei.
Als ik die foto nu bekijk, is mijn houtwerk veel te grof ...
Dus is er nog werk aan de winkel.
Ik moet een werkmethode vinden die gemakkelijk en herhaalbaar is, gezien nóg wagonnetjes gaan volgen.
Voor de kleur: kent iemand de referentie naar de juiste kleur in Vallejo of andere?
Vind dit al heel erg knap zelle Jean
Grtz,
Samuel.
Voor de kleur: Misschien het eens in daglicht bekijken/fotograferen ?
Mooi modelletje, Jean 8)
Maar om dat extra lattenwerk te voorkomen:
andersom etsen - de strips opliggend ipv in de diepte ?
desnoods wanden uit 2 lagen ?
Zie reactie 4697, Gerolf.
Jouw voorstel was mijn eerste benadering.
Ging fout ...
Om dat te laten lukken moet ik naar 0.2mm dikte.
Doe ik misschien wel ;)
Terug naar de tekentafel ...
Citaat van: Steam.N op 06 juni 2015, 10:59:13 AMOm dat te laten lukken moet ik naar 0.2mm dikte.
Doe ik misschien wel ;)
Terug naar de tekentafel ...
Als het lukt, zal je resultaat beter zijn - lijkt me.
Succes er mee !
Straffe kerel die Gerolf...
Hello Jean,
Gerolf heeft gelijk.
De latten in plastiek zijn horizontaal en vertikaal veel te zwaar, zeker in schaal N.
Ofwel ets je de laten apart en soldeer die dan op het model of plak je die erop.
Maar je kan ook etsen zoals Gerolf zegt. De latten er boven op en de rest wegetsen, of het zou moeten zijn dat je langs achter buiglijnen ets.
Dan zou ik de laten volledig apart etsen en erop plakken, 0,2 mm dik.
Probeer maar.
Vroeger 35 jaar geleden deed ik het etswerk zelf, nu laat ik het doen. Een firma heeft de knowhow en past dat regelmatig aan. En dat kan je zelf nooit.
Ik ben benieuwd naar je motorisering. Ik wil tandwielen met module 0,2 in schaal N gebruiken, alleen kan ik niet het aangepast wormwiel vinden. Het liefst zou ik niet met een wormwiel werken, maar met een schuin tandwiel ( zoals indertijd de motoiseringen van " Portecape " ) maar die zijn in die kleine module nog moeilijker te vinden.
Groetjes,
Paul.
Paul, net als ik eerder Gerolf antwoordde:
Mijn eerste insteek was om de latten erbovenop te etsen.
0.1mm bleek te dun, en ik heb dan een ander idee gevolgd.
Het tekenwerk is ondertussen aangepast, en zodadelijk begin ik een 0.2 plaatje te etsen.
Ik reken er op dat dit goed komt
Citaat van: loebaske op 06 juni 2015, 12:06:20 PM
Straffe kerel die Gerolf...
Omdat ie zijn eerlijke mening geeft?
Ik heb het liever zo: het resultaat wordt er alleen maar beter van (hopelijk, hé ;) ) :)
Nét terug van een terrasje en lekker eten/
Etstoestel is in gang gezet, printer krijgt dadelijk aangepast maskertje te printen ...
High hopes ... 0.2mm plaatje ligt klaar !
Ik heb het etsproces beëindigd.
Iets voor de dóóretsing overal rond was.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Cars/P1120407-R.JPG)
De openingen in de ramen zijn gemakkelijk open te snijden: het overblijvend laagje nieuw-zilver is flinterdun.
Mits wat voorzichtig vijlen en schrapen komen die vensteropeningen prima in orde.
Het bovenopliggend houtwerk is nu stukken fijner dan met styreen.
Ik kan niet oordelen of ze té fijn zijn: ik heb geen oorspronkelijke plannen.
Ik ben er tevreden mee, en de wanden lijken me goed bruikbaar.
Morgen volgen de andere lange wand en de twee korte wanden.
Dan is het terug samenstellen en schilderen.
Ik ga nog even wat suffen, beneden, en kruip dan mijn beddeke in.
Heu ik weet het ik ben een zagevent... Het ziet er véél beter uit. Maar bij gebrek aan planneke/foto ben ik eens terug gaan zoeken naar jouw museumfoto...
En daar zie ik geen verticale strips, alleen een paar horizontale en ringskes boven de vensters (KONDE DA NIE EERDER ZIEN EN ZEGGEN ?! ???)
Trouwens Jean, in bijna 400 pagina's wordt het nu wel moeilijk zoeken hoor. Misschien bij deelprojecten een nieuw draadje starten ?
Marc, foto van het 1/10 model (reactie 4676) heeft de strips niet, de foto in msm148 blz 43 (reactie 4700) heeft ze wel.
Ergens heb ik nog foto's van oude postkaarten. Daar heb ik ze op zien staan ...
Ik vind die vertikale strips bovendien niet misstaan ;D
Voor het zoekwerk: ik zal nog eens een index inlassen !
Dat ziet er goed uit, Jean 8)
Heb je aan de achterzijde van je binnenwanden ook reliëf gebruikt?
Of is dat niet nodig (binneninrichting niet zichtbaar genoeg voor zulke details) ?
Binnenkant heb ik vlak gehouden.
Misschien een gemiste kans.
Ik ga in het reeds samengebouwde model wat binneninrichting uitwerken.
Dan kan ik beter inschatten of de binnenwand relief nodig heeft of niet.
De raamopeningen van de binnenwand passen perfect op die van de buitenwand.
Daar was ik gisterenavond al erg blij mee.
Eerstvolgende stap is het masker van de korte wanden herwerken.
Wannéér dit gaat lukken weet ik niet: het is hier thuis redelijk hectisch ::) ;) ;D
Zoveelste aanpassing aan de etsmaskers.
Deze keer de korte kanten: nét zoals voor de lange kanten liggen de strippen bovenop.
Ook een poging voor wat relief op de binnenwand toegevoegd.
Etstoestel is aan het opwarmen ...
Aanpassingen zijn nog niet van de baan:
- het ondervlak moet bijgestuurd worden, omdat mijn idee qua onderstel veranderd is.
- de binnenkant van de lange wanden moet eveneens wat relief krijgen.
Ik begin het wat op mijn heupen te krijgen: ooit moet dat ding toch definitief in orde komen ...
Geduld Jean, geduld. Het is deze keer toch geen race tegen de tijd ?
Citaat van: marc goovaerts op 07 juni 2015, 16:32:08 PM
Geduld Jean, geduld. Het is deze keer toch geen race tegen de tijd ?
Neen, gelukkig niet ;)
Maar steeds opnieuw dezelfde stukken bijsturen en etsen ...
Na een tijdje werkt het op de zenuwen, alsof ik precies ter plaatse blijf trappelen.
Niet dat dat zo is, want de betere stukken beginnen uit het bad te komen.
Deze keer de bijgewerkte korte wanden, met opleg-houtwerk:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Cars/P1120410-R.JPG)
Ziet er beter uit dan de 0.1mm versie.
Aan de andere kant zit wat binnen-houtwerk getekend.
Deze keer had ik geluk met mijn timing: de onderste stukjes begonnen los te komen.
Iets langer gewacht, en ik was ze kwijt, op de bodem van het etsbad.
Het masker voor de bijgewerkte basisplaat is net uit de printer gerold.
Straks volgend ets-proces.
Ondertussen wordt het binnenschema voor de lange wanden uitgetekend (ik word er wat suf van, en ga eerst wat frisse lucht scheppen ...)
Citeerik word er wat suf van, en ga eerst wat frisse lucht scheppen .
Is het niet te warm buiten?
Even lle gekheid op een stokje:
Jean, het is om jaloers op te worden. ;)
Denke dat ik de volgende keer (als er nog een komt), ook een kursus etsen ga volgen (alhoewel ....heb nu al tijd te kort.)
Het is hier wat aan het spoken:
ik krijg de bodemplaat maar niet goed geëtst. >:(
Daarnet de derde poging de mist zien ingaan ... en vuilbak ingekieperd ...
Het lijkt bij de twee laatste pogingen dat de belichting niet perfect gelopen is.
Daarom maar het belichtingsmasker hermaakt, want eerste was eerder op plaatdikte 0.1mm voorzien.
Daardoor mogelijks onvoldoende aansluiting van het masker op het plaatje, en daardoor ongewenste lichtverstrooiing.
Zo gaat het natuurlijk niet vooruit :'(
Ik heb nog wat hoop, en start de vierde poging (zucht)
Oef ... na veel nagelbijten heb ik een (denk ik) bruikbare basisplaat.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Cars/P1120412-R.JPG)
De twijfel rees, toen ik zag dat de ontwikkeling niet helemaal goed zat aan de tredes.
Die gaan morgen wat vijlwerk vereisen.
Maar denkelijk ben ik nu alweer een stapje verder.
Ik las noodgedwongen een logistieke pauze in:
- alweer een mislukte etspoging (ontwikkeling)
- ik zoek me de hele tijd rot naar allerlei spullen.
Dus:
- ontwikkel- en ets-bad verversen
- mijn inventaris up-to-date brengen
Stuk tegen mijn goesting, maar ik heb geen keuze ...
Best snel door de zure appel bijten ...
Citaat van: Steam.N op 08 juni 2015, 21:46:31 PMHet lijkt bij de twee laatste pogingen dat de belichting niet perfect gelopen is.
Daarom maar het belichtingsmasker hermaakt, want eerste was eerder op plaatdikte 0.1mm voorzien.
Daardoor mogelijks onvoldoende aansluiting van het masker op het plaatje, en daardoor ongewenste lichtverstrooiing.
Die 0.1 mm verschil zal aan je masker-mapje net zoveel doen (tenzij vlak bij de strip) - je vacuümzakje moet dat verschil aankunnen
Mij lijkt het eerder een zwarting/belichting-probleem : hoe licht-
ONdoorlatend is de afdruk op je transparant ...
Citaat van: Gerolf op 09 juni 2015, 21:51:28 PM
... Die 0.1 mm verschil zal aan je masker-mapje net zoveel doen (tenzij vlak bij de strip) - je vacuümzakje moet dat verschil aankunnen ...
De afwijking zat inderdaad aan de strip die beide zijden bijeen houdt.
Door 0.1mm toe te voegen heb ik locaal minder verbuiging.
Citaat van: Gerolf op 09 juni 2015, 21:51:28 PM
... Mij lijkt het eerder een zwarting/belichting-probleem : hoe licht-ONdoorlatend is de afdruk op je transparant ...
Mijn printer-instellingen zijn ongewijzigd. Als in het verleden het etsen goed ging, zouden de instellingen goed moeten zijn.
Voor alle zekerheid zal ik het inktpatroon vervangen, op het moment dat de ets- en ontwikkelbakjes ververst worden (vandaag of morgen).
Inventaris-controle is gestart. Zal nog en heel stuk van de avond vereisen.
Hopelijk ben ik dan van veel zoekwerk verlost ;)
De avond is toch niet volledig de mist ingegaan:
ik heb een siliconen mal gegoten van het onderstel van de Z-wagon die ik uiteengehaald heb.
Opeenvolgende afgietsels gaan me komende dagen toelaten een aanvaardbaar onderstel te bouwen voor de tramwagonnetjes.
Jean, Met een printer kan je nooit een volledige zwarting verkrijgen, UV licht kan er nog door en daarom krijg je geen scherpe ets resultaten, ik spreek van ondervinding.
Ik ets reeds van 1979 en enkele jaren jaren ben ik gestopt met het zelf etsen en heb laten etsen.
Je zou van je tekeningen filmen moeten laten maken, wil je een optimaal resultaat bekomen. En geloof mij die filmen laten maken kost echt niet zo veel.
Zeker zou ik je dit aanbevelen in schaal N zijn de etsingen zeer klein en rijk van details en dus belangrijk dat je zeer goeie maskers hebt. En die zijn alleen te bekomen met een fotografisch procede.
Probeer maar eens en vraag raad in een fotogravure.
Bij een etsfirma is men zelf afgestapt van de flimen en brengt men de data digitaal op de te etsen plaat. Daardoor bekomt men zeer scherpe en detail rijke resultaten bij het etsen.
Vergelijk maar eens een etsplaat van jou en die uit de industrie. JIj hebt zeer veel vijlwerk te maken, met een etsplaat uit de industrie zijn alleen de aanhechtingspuntjes te verwijderen.
En je mag nooit deze fijner maken dan de dikte van je plaat, evenzo met de gaatjes voor handgrepen in de plaat.
Groetjes,
Paul.
Paul, je mag gerust adresjes/firma's noemen hoor...
@Paul : eigenlijk was ik dat al van plan, maar pas als mijn maskers in orde zijn.
Op dit ogenblik heb ik nog te veel foutjes
Jean, als je interesse hebt geef ik je het adres waar ik vroeger filmen liet maken ( in schoten ).
Perfect, Paul ! Thanks !
Hoi, Jean,
heb een fotootje gevonden op Flickr (misschien ken je 't al) maar is misschien nuttig voor details of inspiratie:
https://www.flickr.com/photos/126459794@N03/17744995148/in/pool-1373569@N22/ (https://www.flickr.com/photos/126459794@N03/17744995148/in/pool-1373569@N22/)
Copyright Flickr & René Jacobs
en deze:
https://www.flickr.com/photos/fdw_brugge/15665468971/in/pool-1373569@N22/ (https://www.flickr.com/photos/fdw_brugge/15665468971/in/pool-1373569@N22/)
Copyright Flickr & Franky De Witte
Succes verder met je state-of-the-art tramproject!
I like ;)
Groeten, Tom
Dank je wel, Tom.
Die beelden had ik nog niet gezien.
Vreemd om die wagentjes ook in lichte kleuren te zien (wit? geel?).
Zo'n platte wagons heb ik al meermaals gezien, direct achter het locje.
Kolenvervoer?
Eerder crème-geel. Dezelfde kleur die nadien op de bovenste helft van de bussen terechtkwam, dacht ik.
Jean, kijk eens in uw mailbox... ;)
Marc, gelezen en beantwoord.
Gisteren heb ik van mijn schoonbroer het boek "Instappen a.u.b" gekregen.
Veel info over de buurtspoorwegen, met o.a. stoomtrammetjes en wagons.
Interessante lectuur ;)
Er heeft jaren geleden zelfs een bleuke als RVA-stageair achter de schermen aan meegewerkt... ;)
En weer iets in je mailbox...
Gevonden en afgedrukt.
Thanks ! Héél wat informatie voor mijn verder werk ;)
Sorry om je draadje te bevuilen, maar die nieuwe info interesseert mij ook ;)
Gerolf, het gaat niet om geheimhouwerij, maar het zijn 15 bladzijden, elk met drie foto's.
Ik zal je al een copietje sturen.
@Marc: als het geen copyright probleem oplevert, wil ik ze ook wel hier ergens op het forum parkeren ...
Hoe het met het copyright in België zit, daar geraak ik ook niet aan uit hoor.
Wie zich aan trammetjes interesseert, mag me gerust een PM sturen.
Jean, je hebt de tweede lading (2 foto's) toch ook goed aangekregen ?
Citaat van: marc goovaerts op 16 juni 2015, 01:50:08 AM
... Jean, je hebt de tweede lading (2 foto's) toch ook goed aangekregen ?
Jaja, Marc. Thanks.
Meest merkwaardige foto: (indien copyright problemen haal ik deze foto wel terug weg)
Het gaat om een gevangenis-wagen, waarmee gevangenentransport werd gedaan tussen Turnhoutse rechtbank en gevangenissen en kolonies in de Kempen.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Cars/Capture.JPG)
Dit is voor mij het eerste beeld van wat ik van jongsafaan hoorde vertellen ;)
Ondertussen heb ik me verder geworsteld door de Inventaris-correctie (en er moest nogal gecorrigeerd worden ::) ) ...
Ik ben er nog niet door, maar het goeie nieuws is dat ik mijn montage-magneetjes en mijn siliconen-mal-makerij-gerief heb teruggevonden :)
Dus ik kan terug aan de slag (maar vóór ik weer ga etsen mag ik niet vergeten het ontwikkelbad te verversen met een minder straffe concentratie ...)
Probleem: mijn vrouwtje heeft me fijntjes herinnerd aan de vele nog-niet-uitgevoerde puntjes op haar (sorry: MIJN) todo-lijstje ...
Dus wordt het alweer wat time-sharing ;D
* (https://filemanager.one.com/#jean@sdlcs.be/gerolf.be/files/MSM/NMVBwagens.pdf)
die vrouwtjes toch ;) ;) ::)
Citaat van: Steam.N op 16 juni 2015, 07:15:59 AM
Dus wordt het alweer wat time-sharing ;D
Opgelet Jean ik heb vernomen dat je met Time-Sharing er steeds opligt (alé dat ze je steeds bij je pietje hebben !) ;D ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 16 juni 2015, 16:46:24 PM
... ik heb vernomen dat je met Time-Sharing er steeds opligt (alé dat ze je steeds bij je pietje hebben) ...
Lees "Multi-tasking", Peter ;D
Ben ik niet zo goed in ...
Verdomme, ondertussen zit mijn modelbouw hier serieus te sputteren ...
Allée, morgen, misschien ...
"Multi-tasken" dat is niets voor ons. Onze hersenen zijn mooit hun kindertijd ontgroeid en gelukkig maar ;) ;)
Sputterend modelbouwwerk ?? Even opzij leggen Jean, dan komt het wel terug. Doe ik ook regelmatig.
Eventjes terug wat actie:
De nieuwe versie van de half-passagiers/half-bagage-wagon is volop in constructie.
Na nogal wat ets-miserie heb ik de vier buitenwanden van de wagon kunnen aanmaken.
Ze zijn nét gesoldeerd aan de bodemplaat.
(http://i1089.photobucket.com/albums/i358/jeandv/MSM/MSM-Turnhout-NEEB/MSM-T-NEEB%20-%20RollingStock/Steam%20Tram/P1120415_zps3f3jf6c6.jpg)
Nu wordt de buitenkant geschilderd.
Daarna wordt de binnenwand geplaatst, en de binneninrichting aangepakt.
Voor het onderstel heb ik een Z-wagonnetje uiteengehaald, en van het onderstel een siliconenmal gemaakt.
Gisteren ingespoten met giethars, maar deze avond bleek het resultaat niet bruikbaar.
Ik had dit reeds verwacht, want het is een mal met veel kleine details en holtes.
Deze avond dus direct een tweede poging, die waarschijnlijk wel bruikbare elementen zal opleveren.
zit daar schijnbaar niet echt mee met die time-sh euh multitasken ! :-\ ;)
Peter, je wil niet weten wat allemaal op die lijst staat ...
Nu is het even wegvluchten ::) ;) ;D
vluchten kan niet meer ! ;D ;) https://www.youtube.com/watch?v=ZNaoCFqCzMk
De wand van dat wagentje ziet er erg goed uit 8)
grote bokaal nemen en aan die deksel zet je een aansluiting waar je een stofzuiger op kunt zetten
en daar je mal in steken en dan de deksel der op en de stofzuiger er op los laten
echt vacuum krijg je nooit maar de onderdruk die je krijgt doet toch de lucht bellen verdwijnen
en zo worden de gegoten delen toch beter
gr raf en echt man das mooi werk dat je weer bezig bent
Citaat van: raf op 19 juni 2015, 08:25:29 AM
grote bokaal nemen en aan die deksel zet je een aansluiting waar je een stofzuiger op kunt zetten
en daar je mal in steken en dan de deksel der op en de stofzuiger er op los laten
echt vacuum krijg je nooit maar de onderdruk die je krijgt doet toch de lucht bellen verdwijnen ...
Dat is een idee.
Moet ik eens proberen ;)
Ondertussen vordert de montage van de wagon.
Buitenkant is geschilderd, en de binnenwanden zijn geplaatst.
Die binnenwanden dienen uitsluitend om het houten raamwerk mooi te laten uitkomen: eerst bruin geschilderd, dan gelijmd.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Cars/P1120420-R.JPG)
Een macro foto vergeeft nooit: nu zie je dat het etsproces niet vlekkeloos verliep:
Die horizontale lijnen op het rechtse paneel van de lange wand komen van het onregelmatig etspatroon.
Ik heb er gemengde gevoelens mee:
- het etsproces heb ik (nog) niet echt onder controle
- in geschilderde toestand geeft dit de indruk van zware werking van een houten wand
Dus eigenlijk ben ik best tevreden ::)
Als ik het suikerklontje volgende keer mee plaats, begrijpen jullie waarom ;)
De foto geeft de indruk dat het glaswerk al geplaatst is, maar dat is niet.
Moet ik nog doen ... geen idee of ik dit propertjes kan doen (waarschijnlijk een doorlopende strip over alle ramen).
Nu is het tijd om de binnenkant te schilderen en de binneninrichting aan te vatten.
@Marc: hadden die wagons binnenverlichting?
Gaslantaarns? Tegen de wand gemonteerd? (nee, die lantaarns ga ik niet nabouwen, maar 't is voor de plaats waar ik de ledjes plaats ... als ik er plaats ...)
De binnenverlichting die ik al eens gezien had, was zo ver ik het me herinner, aan de vreemde kant...
In een bovenhoek links (van binnen gezien) op de kopse kanten een gaslantaarn, met helder glas naar binnen en een rood cirkeltje naar buiten, zodat je tegelijk binnenverlichting en signalisatie kreeg met één lantaarn. Moet eens opzoeken of ik meer heb dan herinneringen....
Jean als je wil dan kan ik proberen die ruitjes te frezen
als ik 1 mm plexy neem en dan de dikte van je plaatje uitfrees komt het glas mooi gelijk met de raamlijsten te liggen
maar dan moet ik de maten hebben van die vensters
dus eventueel die file waar jij het in getekend hebt door sturen
als het een dxf is dan kan ik ze zo converteren en is het haast geen werk
0.4 mm freesje en proberen of het lukt
lukt het niet tja dan is er ook geen kalkoen voor doodgedaan niet
en ik kan weer een beetje oefenen in dat kleine prulwerk
ik ben nu kast deurtjes aan het tekenen in 1/50 schaal
met scharnieren en klinken en dergelijke op en das ook nie gemakkelijk
ik hoor het wel
gr raf
Citaat van: Steam.N op 19 juni 2015, 21:57:37 PMin geschilderde toestand geeft dit de indruk van zware werking van een houten wand - Dus eigenlijk ben ik best tevreden ::)
Die wagentjes waren rond NEEB niet nieuw - dus het kan best ;)
Citaat van: Gerolf op 20 juni 2015, 09:46:47 AM
Citaat van: Steam.N op 19 juni 2015, 21:57:37 PMin geschilderde toestand geeft dit de indruk van zware werking van een houten wand - Dus eigenlijk ben ik best tevreden ::)
Het geeft zelfs een zeker 'charme' aan het trammetje,
houwen zo,maar het mocht echt niet méér zijn gezien de schaal
;)
Raf, bedankt voor het aanbod.
Bestand is uitgetekend in CorelDraw. Er zullen wel meerdere outputformaten zijn, maar dxf moet ik eens checken.
Plexi vam 1mm lijkt me erg dik.
Ik ga eerst eens met transparant proberen.
Of blister-materiaal ?
als ik het kan vast kleven kan ik het frezen
zelfs als het de dikte van je plaatje is dan kan het maar dan heb je niets om het langs achter vast te zetten dan staat het in de sponningen alleen
vandaag allemaal brol gemaakt
een motor van 4 mm in een behuizing proberen te zetten met een wand dikte van 0.2 mm en daar dan 3 steunen aan om de eenheid in de buis vast te kunnen zetten
hoe meer ik probeer hoe slechter ze worden dus stoppen met de zaak van daag en morgen terug proberen
de wand moet zo dun zijn om voldoende water door te laten als ik achteruit vaar
dus Jean het is niet alleen bij u als het niet wil lukken op sommige dagen LOL
gr raf
Weinig knutseltijd, vandaag ...
Toch aan de binneninrichting bezig geweest ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Cars/P1120425-R.JPG)
Schilderwerk ziet er slordig uit, en lijmresten hangen overal rond ...
Gelukkig verdwijnt dit uit het zicht, als er morgen het dak op gaat.
Het wordt nog een moeilijk werk om het glaswerk te plaatsen ...
te gek Jean... ik heb al problemen met spoor 1 ;D
Het zijn wel die verduivelde macro-opnamen hé. Benieuwd hoe het blote oog het ziet.
Eventjes vergeten het suikerklontje bij te plaatsen ;)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Rolling%20Stock/Cars/P1120427-R.JPG)
Iets minder "macro" ::)
Voilà. Als het dak er op zit, valt de rest ook minder op. En zal het interieur ook wat donkerder worden.
Positief, want ik vind dat het interieurbruin wel erg licht gekozen is. Het één compenseert nadien waarschijnlijk het andere...
Zelfs al zet je die tram stil vanvoor op de baan, ik denk dat niemand met het blote oog dat defauke gaat merken. Prachtige tram, petje af.
Is een cool dingetje 8) 8)
Grtz,
Samuel.
@Marc, de kleur van het binnenwerk heb ik van dat 1/10 model van het trammuseum.
Maar met het dak erop zal het wat beter zijn, zeker ;)
Ge had ook eens de 1/1 moeten binnenstappen... ;)
Citaat van: marc goovaerts op 21 juni 2015, 22:58:14 PM
Ge had ook eens de 1/1 moeten binnenstappen... ;)
Ging niet: daar hing een enorme plastieken kap over ... ::)
Jean en dat heeft je tegen ge houden ?????? dat verbaast me nu echt
LOL
weer prachtig werk hoor
gisteren geprobeerd om motor gondels te maken voor motoren van 4 mm en die moeten in een buisje van 9.8 binnen maat
wel 20 stuks gemaakt en geen enkele die goed was
ik kon niets maken wat op iets trok dus ben maar gestopt er mee
morgen nog eens proberen en dan lukt het meteen van de eerste keer wedde
gr raf tijd voor een pintje
Grote klontjes , of héél kleine treintjes ( trammetjes) , goh , knap hoor!!
Mooi trammetje Jean, ik kijk er naar uit om dat eens op jou baantje te zien rondtuffen. ;)
.
Citaat van: Chrisrail op 22 juni 2015, 11:09:12 AM
... Jean kennende zal er zeker verlichting in komen, ...
Haha, de kogel is nog niet door de kerk, Chris.
We'll see ::)
Citaat van: Chrisrail op 22 juni 2015, 11:09:12 AM
... Hoe krijg je het voor mekaar? ...
Ondanks mijn gesakker en gepruts met het etsen, is die techniek wel super.
Zonder dat etsen ... geen wagonnetje ;)
Vooral veel denkwerk bij het tekenen (wáár in de diepte etsen, wáár plooilijnen, wáár dóóretsen, ...).
De zitjes in de wagon zijn maar quickies, op basis van wat styreen. Dus niets speciaals.
Er b lijven nog redelijk wat uitdagingen:
- deftige onderstellen maken (van daar mijn vraag bij "Gezocht"
- motorisatie van het locje
- decals voor het logo en de fijne lijntjes op de zijkanten van de wagons
Maar elke dag zijn probleempje. Dan is alles wel verteerbaar/realiseerbaar ;)
zwijg me der van want ik kom er ziek van
vandaag weer geprobeerd maar weer niks goed kunnen maken
motoren van 4 mm das echt wel klein hé
straks nog eens proberen of het dan wil lukken
want als ik er eentje heb die goed is direct een malletje van maken en dan zijn de afgietsels ook goed
jean succes verder en dat etsen moet ik ook eens gaan bekijken
gr raf
Succes, Raf.
Zelf ga ik deze avond eerst de fantastisch leuke belastingsaangifte doen.
Pas daarna terug wat NEEBen ;)
Beter andersom, als er dan iets niet gedaan is heb je wel wat leuks gedaan 8) 8)
Citaat van: Kautenbach op 22 juni 2015, 22:12:12 PM
Beter andersom, als er dan iets niet gedaan is heb je wel wat leuks gedaan 8) 8)
Had ik inderdaad beter gedaan ;D
Ben dus gisteren avond de zolder niet meer opgeraakt ...
Maar deze avond kan ik me 100% concentreren op wat leukers :)
Citaat van: Steam.N op 23 juni 2015, 05:31:23 AM
... Maar deze avond kan ik me 100% concentreren op wat leukers ...
Maar het had niets met modelbouw te maken ::)
Dus hopelijk deze avond ;)
Citaat van: Steam.N op 24 juni 2015, 07:06:12 AM
Maar het had niets met modelbouw te maken
Hoop degene die U iets beloofd had nu even blij is als jij ! ;D ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 24 juni 2015, 16:13:46 PM
Citaat van: Steam.N op 24 juni 2015, 07:06:12 AM
Maar het had niets met modelbouw te maken
Hoop degene die U iets beloofd had nu even blij is als jij ! ;D ;)
Jaja ;D ;D ;D
Jean als je nog motoriseringen zoekt voor je trammetje, kijk eens op deze site https://www.1999.co.jp/eng/rsv
Dit is een Japanse site. Ik heb daar al verschillende schaal N motoronderstelletjes aangekocht.
Je kan betalen met paypal en de verzending gaat zeer snel.
Ik krijg regelmatig hun nieuwsbrief en kan daar regelmatig komplete schaal N motoriseringen op terugvinden. Zelf heb ik er verschillende besteld en zijn zijn werkelijk fantastisch.
Groeten,
Paul.
Dank je wel, Paul.
Laatste dafen was er weinig knutseltijd (alweer wat 1:1 projectjes), maar die site ga ik zeker bekijken
Citaat van: Steam.N op 27 juni 2015, 21:26:44 PM
Laatste dafen was er weinig knutseltijd (alweer wat 1:1 projectjes)
volgens mij heb jij bij één van je klussen een tand kapotgebeten ! :-\ ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 27 juni 2015, 21:28:54 PM
Citaat van: Steam.N op 27 juni 2015, 21:26:44 PM
Laatste dafen was er weinig knutseltijd (alweer wat 1:1 projectjes)
volgens mij heb jij bij één van je klussen een tand kapotgebeten ! :-\ ;)
;D ;D ;D
Type n op een tablet /gsm is voor mij steeds een nachtmerrie >:(
Mijn tanden zijn nog steeds in redelijk goeie toestand. Dank je ;D
Citaat van: Steam.N op 27 juni 2015, 21:36:15 PM
Type n op een tablet /gsm is voor mij steeds een nachtmerrie >:(
Bij.iedere.spatie.typ.ik.een.puntje... ...Dikke.vingers.zeker... ...Ofwel.onhandig... ;)
Jean, ik volg nog steeds (af en toe moet ik door omstandigheden wel enkele pagina's in één keer doornemen ;) ).
Citaat van: PeterC op 27 juni 2015, 23:25:05 PM
...Bij.iedere.spatie.typ.ik.een.puntje... ...Dikke.vingers.zeker... ...Ofwel.onhandig...
Even terug op mijn laptop, want getokkel op mijn tablet is ergerlijk.
Deze avond eindelijk weer wat vooruitgang:
- dak is geëtst
- het onderframe, waarop de aspotten moeten bevestigd worden, is gesoldeerd. (messing U-profieltjes van 1x1mm)
Nu is het kwestie om komende dagen de aspotten propertjes van een Z-onderstel "los te weken" ...
Plus natuurlijk nog de ramen plaatsen, en wat prutsen met 0805 smd ledjes ...
Of dit komende dagen lukt weet ik niet, want de zolder begint toch wat warm te worden ;)
Gezien de vrienden van MSKK Turnhout-NEEB hebben uitgenodigd voor het weekendje van 24-25 september, ga ik stilaan het stof eens van het baantje blazen.
Ook ga ik mijn laatste opmerkingen en acties binnen dit draadje nog eens doornemen.
Wie weet kan ik nog het een en ander afwerken en verbeteren ...
Jongens, het is al méér dan een jaar geleden dat dit draadje in slaap viel ... de tijd vliegt.
Al twee jaren geleden dat ik dag en nacht bezig was om het baantje af te werken ...
Vreemd om hier nog eens te vertoeven ...
Jean,
Een goed idee om het draadje weer op te nemen. Kijk er al naar uit naar je nieuwe kreaties. De tijd brengt raad en dus ook nieuwe ideeën.
Mvg
755philippe
we volgen terug.
Ik krijg precies zin om dan eens naar de zee te gaan ;D
Yannick
The story continues... 8) ;)
Aha ... dankzij MSKK terug in gang getrapt :)
Baantje ligt na OT 2015 nog steeds vers in het geheugen. Ik lees weer mee.
Citaat van: Steam.N op 07 juli 2016, 10:46:39 AM
... Wie weet kan ik nog het een en ander afwerken en verbeteren ...
Blijkbaar ben ik indertijd heel wat vergeten af te werken (of had ik er toen geen tijd meer voor ? ::) ::) ::) )
Een voorlopig
wensenlijstje:
- stoomtram afwerken (in eerste instantie niet-rijdend)
- trein- en tram-seinen bouwen
- straatlantaarns bouwen
- ik heb nog wat leuningen te bouwen (goederenloods, upstairs-downstairs huis, achterbouw van driewoonst)
- ets-setjes bouwen (karren e.d.)
- voor wat privacy zorgen voor wie een hoogwater-stand heeft
- wat kratten en andere goederen plus dragers bijeen zoeken om wat leven te brouwen aan de loods
- nog wat preizerkes links en rechts
- vlaggenmasten (vlaggen lijken me erg tricky ...)
- zonneschermen voor de Café Central (hoekhuis)
Benieuwd welke puntjes gaan uitgewerkt worden ;)
Citaat van: Steam.N op 11 juli 2016, 07:34:38 AM
Benieuwd welke puntjes gaan uitgewerkt worden ;)
jouw kennende allemaal. je hebt immers nog 2 maanden tijd ;D
succes
Yannick
..."...zonneschermen voor café..."...
Wordt een uitdaging (etsen ?): was in die tijd met metalen plooischaren, aangedreven met een draaizwengel, via tandwielkastje.
Was sterk verwant aan de links-rechts-schuivende rolhekken, volgens zelfde schaarsysteem.
Had ooit een voorbeeld-model. Heb dat uiteindelijk moeten wegdoen, samen met smids-tangen & aambeeld.
( m'n bompa-smid maakte die dingen voor een zonnetentenmakerij ).
Herwig, het wordt inderdaad etswerk.
Niet zo ingewikkeld als je beschrijft (als ik je goed begrijp).
Zie postkaart (erg vergroot) :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/Caf%C3%A9%20Central%20-%20Zonneschermen.JPG)
De fijnheid van het mechanisme kan ik best met etswerk benaderen.
Bovendien heb ik er een viertal van nodig.
De uitdaging lijkt me eerder in het natuurlijk hangen van de doeken ...
Dit lijkt meer een buizen- of stangensysteem ?
Wordt moeilijk om het door mij herinnerde schaarsysteem terug te vinden op foto's.
En het geheugen is niet 100%, wat dacht je. (de smid was m'n grootvader...)
Het zag er, dacht 'k, van opzij & uitgeplooid, horizontaal ongeveer zo uit:
]
m ]
u ]
u ]<><><><><><><><><><><>
r ]
]
]
Een truukje uit de figurinewereld: Die krijgen soms een nieuw kleedje aangepast uit servettenpapier. Om de 'hang' of plooien goed te krijgen wordt het papier nat op het figuurtje gekleefd, daarna van hang of plooien voorzien, die er na droging blijven inzitten. Om het uiteindelijk stevig te maken gebruikten ze daarna een laagje 'vloeibaar plastic'. Dat was gemaakt door stukjes plastic gietbramen in stukjes te hakken en in vloeibare lijm op te lossen tot die verzadigd was.
@Hedwig: ik snap wat je bedoelt.
In mijn geval lijkt het inderdaad een stangensysteem. Ik zoek verder op andere postkaarten.
@Marc: serverttenpapier lijkt me inderdaad een goed idee.
Uittesten, dus ...
Herwig, bedoel je zoiets: https://www.google.nl/search?q=zonnescherm+schaararm&biw=1422&bih=670&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwi4woqYuOvNAhXkDsAKHT4sBtQQsAQINg&dpr=1.13
Dit is het absoluut.
En toch waren het m'n over- & grootvader die zoiets maakten in hun smederij. (1ste helft 20ste eeuw)
Zou het toeval zijn dat de foto's RETRO café's & bistro's tonen.
Dat het schaarsysteem vandaag terug als COPIE~REPLICA geproduceerd en geplaatst wordt ?
>> nagekeken: in advertenties van zonnetenteninstallateurs noemen zijzelf het uitdrukkelijk: RETRO-LOOK.
deze misschien ?
https://www.google.be/search?q=zonwering+schaararm&biw=1280&bih=605&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiV6-S34-vNAhXTFsAKHeNODdAQ_AUIBigB
> # 4848 is gelijk aan # 4846: hedendaagse foto's van het schaararmsysteem.
eigenaardig : reactie 4846 en 4847 werden me niet getoond, dit omstreeks 17:55 .
Vandaar 4848 .
Zijn er nog mensen die dit tegenkomen ?
Citaat van: stevend op 11 juli 2016, 20:14:15 PM
eigenaardig : reactie 4846 en 4847 werden me niet getoond, dit omstreeks 17:55 .
Vandaar 4848 .
Zijn er nog mensen die dit tegenkomen ?
Ik heb dit nog niet meegemaakt. Wel vreemd ...
Ondertussen ben ik gestart met een eerste NEEB-wenslijst-slachtoffer: de seinen !
Het tekenwerk is bijna rond. Hopelijk komt er deze avond een etspoging :)
Misschien teken ik nog de zonnescherm-steunen uit, zodanig dat ze deze avond mee geëtst kunnen worden.
Citaat van: marc goovaerts op 11 juli 2016, 14:04:41 PM
Een truukje uit de figurinewereld: Die krijgen soms een nieuw kleedje aangepast uit servettenpapier. Om de 'hang' of plooien goed te krijgen wordt het papier nat op het figuurtje gekleefd, daarna van hang of plooien voorzien, die er na droging blijven inzitten. Om het uiteindelijk stevig te maken gebruikten ze daarna een laagje 'vloeibaar plastic'. Dat was gemaakt door stukjes plastic gietbramen in stukjes te hakken en in vloeibare lijm op te lossen tot die verzadigd was.
Lijkt een goeie methode, maar ik zou voor sigaretten-vloeipapier gaan en hout- of secondelijm ;)
Dat heb ik ooit zelf gebruikt om een landkaartje voor Napoleon te maken op 1/72. Twee lagen aaneengeplakt en tegelijk witter gemaakt met witte enamel tussen de laagjes. Voordeel toen: het papier wordt bij het drogen wat bobbelig, zoals een gebruikte landkaart. Maar misschien een nadeel hier.
@Gerolf en Marc: goede voorstellen. Worden komende dagen mogelijks uitgeprobeerd.
Deze avond is het eentje met hindernissen:
- ik ben al half gepakt en gezakt met het knutselgerief dat ik binnenkort meeneem op verlof. Natuurlijk ligt nét wat ik deze avond nodig heb al goed verpakt.
Het gaat maar niet vooruit ...
- Etsmapje voor de seinen is klaar. Etstoestel in gang gezet: pompjes werken niet ... Damn >:(
Eerst dát hersteld ... dan belichting gestart ...
Ontwikkeling is fout gegaan ...
Morgen volgende poging. Goesting even over ::)
Uitgerust van een lange autorit ...
En het knutselgerief wat georganizeerd :)
Gezien het etsbad niet meegekomen is, ben ik wat etswerk beperkt tot tekenwerk.
Maar de knutselvingers jeuken ... Daarom ben ik begonnen aan een nieuw gebouwtje.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.5/Starting-R.JPG)
Eindelijk nog eens wat styreenwerk :) :) :)
Dit gebouwtje (of toch een stuk er van: zie je aan het driehoekige grondvlak) komt naast het Upstairs-Downstairs huis, tegen de vóórkant van het diorama.
Nu denk ik er aan dat ik het niet ga kunnen afwerken:
- geen transparant voor de ramen
- geen printer om de gordijnen te printen
Maar het zal de pret niet bederven :)
Leuke start :)
Zo tussen de soep en de patatjes is er toch wat vooruitgang:
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.5/WP_20160718_20_02_25_Pro-R.JPG)
De lateien zijn geplaatst, en de plaatsing van het houtwerk is gestart.
Gaat straks verder , na het eten :)
De gordijnen zijn getekend. Nu een printer vinden, hier ...
Einde van de dag. Eerste raam steekt er in ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.5/WP_20160718_23_35_36_Pro-R.JPG)
Morgen een trits andere ...
Ramen steken er in, onderdak is geplaatst ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.5/WP_20160719_21_08_15_Pro-R.JPG)
Blijft te doen:
- De ingangsdeur moet nu gemaakt worden, met kleine zijmuurtjes.
- Schilderwerk
- Glaswerk (nog altijd stuk transparant vinden)
- Gordijnen plaatsen (nog altijd een printer zoeken)
- Thuis plaats ik later de leien. Heb ik niet mee
- De achterwand plaatsen
Leuk en kort tussendoortje geweest ;)
Jean, hoe jij dat klaarspeelt weet ik niet zenne, zo'n resultaat op zo'n korte tijd.
Chapeau
Koen, dit gebouw is dan ook erg eenvoudig van constructie.
Bovendien heeft het geen achterkant ;)
Alleen de ramen waren wat prutswerk ...
De voordeur wordt etswerk voor binnen een tweetal weken.
geen achterwerk ? ;)
Dat zijn JOUW woorden ;D ;D ;D
toch knap gedaan , zo met die raamconstructies ;)
't begint weer,die fraaie miniaturen ! ;D ;)
Mooi gebouwtje :P
Een vreemde dakconstructie. 't Zal wel kloppen met je research, maar toch ???
Het dak ziet er inderdaad wat vreemd uit.
Dat komt omdat het huis diagonaal "doorgesneden" is.
Het komt namelijk schuins over de voorrand van het minibaantje.
Eigenlijk ontbreken er links nog twee ramen en de linkerkant van de daktip.
Rechts zit de snijlijn verder in de diepte, waardoor je een stukje van de nok ziet.
Dat je het dak ziet doorlopen achter het bovenste raam is voor stijfheidsredenen.
Daar zie je later niets meer van, ens de gordijnen geplaatst.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.5/WP_20160720_09_00_43_Pro-R.JPG)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.5/WP_20160720_09_01_01_Pro-R.JPG)
Mijn enige bron (die me wel voldoende info heeft bezorgd :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.5/Postkaart-R.JPG)
Het gaat om het linkse gebouw. Ernaast vinden jullie twee oude bekenden:
- het Upstairs-Downstairs huis waarvan de gevel volledig geëtst werd en
- de voordeur van het witte huisje dat twee jaren geleden eveneens een vluggertje was ;)
OK - ik kan volgen. Ik wist wel dat dit niet zomaar was :D ::)
Hoi Jean,
hier nog 3 links naar foto's van de erfgoedbank. Ik denk dat je ze ook in hoge resolutie kan downloaden.
http://www.erfgoedbanknoorderkempen.be/erfgoed/5439-turnhout-de-merodelei-avenue-de-mrode (http://www.erfgoedbanknoorderkempen.be/erfgoed/5439-turnhout-de-merodelei-avenue-de-mrode)
http://www.erfgoedbanknoorderkempen.be/erfgoed/5524-turnhout-de-merodelei (http://www.erfgoedbanknoorderkempen.be/erfgoed/5524-turnhout-de-merodelei)
http://www.erfgoedbanknoorderkempen.be/erfgoed/5525-turnhout-de-merodelei-avenue-de-merode (http://www.erfgoedbanknoorderkempen.be/erfgoed/5525-turnhout-de-merodelei-avenue-de-merode)
Dat gaat wel snel bij jou om zo een gebouwtje te maken. Ziet er in elk geval weer een mooie uitbreiding voor Turnhout NEEB uit.
Dank je wel, Dirk.
Bekende foto's ;)
Goed dat ik de links nu permanent heb, als ik de HD-versie eens nodig heb.
De NEEB-schilders zijn langsgekomen ...
... met een klein hartje, want het was al een tijd geleden, andere verfborstels, niet dezelfde verfpotjes, ...
maar het is goed gekomen.
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.5/P1130436-R.JPG)
Het glas is ook geplaatst.
Gordijnen werden geprint, maar in erg lage resolutie. Net oude gazetten-druk.
Morgen volgende poging ...
Het huis geraakt hier niet af:
- geen leien
- deur moet nog geëtst worden
Dus morgen uitkijken naar volgend projectje ...
Wat kan ik daar aan toevoegen....niets, want is weer pure klasse modelbouw
Netjes gedaan, Jean 8)
Amaï,
da's een voorouder van mijn eigen huis :-)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.5/IMG_1279_s-R.JPG)
Ha, dat trekt er inderdaad op ! Grappig.
@Gerolf en Eric: Thanks !
Citaat van: Steam.N op 20 juli 2016, 19:51:06 PM
Dus morgen uitkijken naar volgend projectje ...
Als je niet weet wat te doen, ik heb nu wel enkele projectjes ;)
@Dirk: jouw project lijkt me super leuk !
Heel verleidelijk om daar mee te starten !
Geniet er van !!!
Succes gegarandeerd. ;)
Gestart met een volgend tussendoortje ...
Niet mijn grootste voorkeur, maar als je wat leven wil op je baantje ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/P1130438-R.JPG)
Ik heb wat messing setjes liggen, en sommigen moeten er deze week aan geloven ::)
Start: een wieltje van 2mm een eerste verflaagje gegeven ...
Wieltje heeft zijn wederhelft en aanhang gevonden ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/P1130439-R.JPG)
Mijn ogen deden pijn, toen ik de wieltjes op de asjes moest schuiven ...
Na enkele pogingen lukte het wel ;)
Tja, een suikerklontje kon er niet bij: niet meegebracht uit België ... ::)
Volgend bouwseltje is gestart (achtergrond).
Niet voor NEEB, maar voor het Cervia-diootje (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,23016.120.html) ...
Ik ben deze dagen wat rusteloos, en spring wat van het ene op het andere ...
Amaai, ik hoop dat het daar niet te erg waait!
Klopt, Luc.
Al drie keer op handen en voeten aan het zoeken geweest.
Gelukkig telkens teruggevonden.
Nu ligt het in een gesloten bakje ;)
Dat ding er onder doet me op zo'n foto denken aan Curling - maar daar is het uiteraard veel te klein voor :o
Citaat van: Steam.N op 21 juli 2016, 21:42:03 PMAl drie keer op handen en voeten aan het zoeken geweest. Gelukkig telkens teruggevonden.
Dat is de modelbouw-versie van "Pokemon Go" ;D - hééél bekend
Mooi werk alweer :)
Je bent het nog niet verleerd Jean!!
Het is weeral om als H0'er terug in de schaamtehoek te gaan staan! ;) ::)
Citaat van: Gerolf op 22 juli 2016, 00:26:55 AM
Dat is de modelbouw-versie van "Pokemon Go" ;D - hééél bekend
Maar dan veel minder gevaarlijk. Tenzij je met je hoofd tegen een stoel- of tafelpoot of de onderzijde van die tafel terecht komt.
Ja hoor, 'ervaringsdeskundige'. Maar wie niet ?
@Gerolf: met die "Pocemon-Go": krijg je dan geen hulp van je gsm? Moet ik volgende keer eens uitproberen ;D
@Marc: deze keer geen ongevallen gehad !
@Cedric: thanks. Maar geen schaamtehoek nodig, als ik zie wat de HO'ers hier tonen !
Vandaag nog eens een gordijnen-poging doen.
Gisteren naar een copy-center gegaan: usb-stick gegeven met één bestand op.
Madammeke kreeg het Word bestand open op haar Apple, stuurde het naar de printer: geen output.
Nog eens geprobeerd: idem.
Ah ja, mijnheer, maar dit is een Microsoft Word document. Da's geen formaat om af te drukken ...
Ikke dan maar mijn usb stick teruggevraagd, vóór ik wat fout zei ...
Alweer wat bijgeleerd ...
Die Jean. het suikerklontje wordt al te groot..knap werk man !!
Citaat van: Steam.N op 22 juli 2016, 09:34:41 AMAh ja, mijnheer, maar dit is een Microsoft Word document. Da's geen formaat om af te drukken ...
Ikke dan maar mijn usb stick teruggevraagd, vóór ik wat fout zei ...
::) Misschien moet je er een pdf van maken. Dat verstaan appeltjes wel ;D
Citaat van: Gerolf op 22 juli 2016, 10:46:17 AM
... Misschien moet je er een pdf van maken. Dat verstaan appeltjes wel ...
Gerolf, je goeie raad opgevolgd.
PDF aangemaakt en naar madammeke teruggekeerd ...
Zij kreeg een glimlach tot achter haar oren, toen de de pdf zag.
Afdrukken: na de derde keer lukte het !!!
Ikke vragen hoeveel ik moest betalen:
È un regallo ! En met de excuses van het huis !!!
Als het goed is mag het ook gezegd worden !
Madammeke content, ikke content, en straks het huizeke content ;D
Zelfs met een pdf drie pogingen nodig ? Dan ligt het niet aan het appeltje hoor !
misschien was die appel de peer ! ;D ;)
Huisje is bijna af: de gordijnen hangen er in :)
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.5/P1130450_PS-R.jpg)
Morgen wat interne verstevigingen, dat de gevel niet kan gaan krom staan, en het sluitstuk achteraan maken.
Eindpunt is de dakafwerking: leien, die thuis liggen te wachten.
Oh ja, de voordeur nog: gebeurt ook thuis: wordt geëtst ....
Ondertussen ben ik met het volgend miniatuurtje gestart: een hand/stoot-kar :
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/SmallScenery/P1130449-R.JPG)
Morgen de schilders aan het werk zetten ;)
Heel mooi Jean, toch voor de zo kleine schaal..
Net terug thuisgekomen.
Natuurlijk eerst auto leeggesleurd, dan snel met het halve huisje naar NEEB:
het past gewoon perfect. Ikke supercontent !
Dus deze week zo snel mogelijk de voordeur etsen, binnenverstevigingen plaatsen, achtergevel zetten en leien leggen.
Dan volgt een fotootje ;)
Het huisje is prachtig! Ik ben benieuwd naar de groepsfoto, met het (halve) huisje tussen de andere op NEEB. 8)
Ferm Jean! Echt waar :)
Ik heb al maar snel (donkere) foto's getrokken ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.5/P1130460-R.JPG)
Past mooi aan de voorkant van het baantje ...
(http://sdlcs.be/Modelbouw/Turnhout%20NEEB/Buildings/H.PS.5/P1130459-R.JPG)
En de gevels aan de straatkant passen ook mooi.
Ik ben tevreden.
Later betere foto's (als de belichting opnieuw aangesloten is ::)
Dit wordt mooi, dat is wel zeker :)
Past inderdaad perfect. Ook figuurlijk.
.
Het straatje is compleet.
Mooi werk Jean
Bedankt mannen voor de complimenten !
Ik besef nú pas echt hoe ik die stress-periode gemist heb: de drang om creatief bezig te zijn, en een stukje geschiedenis in mijn handen zien verschijnen ...
Mijn nieuwe projecten hebben ook wel iets, maar het is niet hetzelfde ...
Cervia is een écht tussendoortje, zonder meer.
Met Pira-N hoop ik geleidelijk aan iets speciaals te kunnen uitwerken ... wie weet.
Nu ik terug thuis ben, kan ik met NEEB terug beter vooruit:
het wordt eerst heel wat tekenwerk, want ik heb nog het een en ander te etsen ...
Jean, als je nog wat meer creatieve bezigheden wil hebben mag je gerust mijn stationnetje ook bouwen hoor ;)
Btw, mooi werk met uw huisje, past perfect bij de andere huizen, en dan te weten dat je dit op vakantie hebt gebouwd
Citaat van: 59erke op 31 juli 2016, 22:06:47 PM
Jean, als je nog wat meer creatieve bezigheden wil hebben mag je gerust mijn stationnetje ook bouwen hoor
Heb je er geen plezier mee dat stationnetje te bouwen?
Alle start is wat moeilijk, maar eens de stap gezet ...
Het gebouwtje ziet er proper uit Jean! Ga je de zijkant nog dicht maken of komt er nog een interieur in?
eerst de voordeur er in, dan versterkingen tegen de voorgevel om vervorming te vermijden, dan de zijkant dichtmaken ...
Citaat van: Steam.N op 31 juli 2016, 22:24:41 PM
eerst de voordeur er in, dan versterkingen tegen de voorgevel om vervorming te vermijden, dan de zijkant dichtmaken ...
Zie net dat het ook al twee keer in je uitleg stond... :-[ ;)
Door omstandigheden bijna twee maanden modelbouw-stop ondergaan ...
Gsteren het baantje terug van zolder gehaald en terug opgesteld.
Natuurlijk heb ik nogal wat in de haren gekrabd, multimeter gebruikt, geloste soldeerpunten hersteld, ...
en eindelijk draaien deze avond de locjes alweer hun rondjes, en is de hemel terug verlicht :)
Morgen en overmorgen ga ik links en rechts nog wat bijwerken ...
Maar ik ben blij dat ik NEEB terug aan de praat heb !
Citaat van: Steam.N op 20 september 2016, 22:25:15 PM
Maar ik ben blij dat ik NEEB terug aan de praat heb !
Dan kunnen wij er weer van genieten Jean!
Tof, Jean 8)
Tof! Ga je nog verder bouwen aan NEEB, of wordt de baan klaargestoomd voor een expo?
Voorlopig is het de baan klaarstomen voor de expo, Michiel.
Ik heb nog heel wat puntjes om de baan te verbeteren, en was oorspronkelijk (enkele jaartjes geleden) van plan enkele extentie-modules te bouwen.
Door omstandigheden lag ik twee maanden stil, dus die verbeteringspuntjes zijn er spijtig genoeg nog niet van gekomen.
Wie weet ...
Citaat van: Steam.N op 21 september 2016, 07:38:52 AM
Wie weet ...
Aan de snelheid waarmee het bij jou meestal vooruit gaat...
Behalve de laatste twee maanden ... :-\
'k zal dat baantje toch eens moeten komen bekijken in real life ;)
Misschien dat het mij lukt om naar oostende te komen
Gaat dit baantje nog ooit ergens te zien zijn? ;)
Geert
Oeps ...
Foutje tijdens het verhuizen van mijn foto's, waardoor hier een nieuw bericht verschijnt ...
Nog 123 bladzijden te doen ...
Waarom heb ik indertijd zoveel foto's geplaatst ...
omdat je ons wou laten genieten...
succes
Citaat van: Steam.N op 20 oktober 2017, 14:16:38 PM
Waarom heb ik indertijd zoveel foto's geplaatst ...
Gewoon omdat het leuk is je vorderingen te laten zien.
En omdat je op die momenten ff niks anders te doen had, vermoed ik. (Geintje Jean)
grt Piet.
Gewoon showen op een expo, Jean. Dan kan iedereen zelf foto's maken ;D ;)
Dit is geen goed idee Wim, dan moeten we heel lang wachten om het resultaat te zien
Hmmmm, ik lees er wel uit af dat ie nog wel te zien blijft op expo's, Philippe ;D
Da's wel n goed idee
De expo's zijn zeker een goed idee,
geen foto's posten en enkel Expo's waar wij zelf foto's moeten maken dat vond ik een slecht idee ;) ;)
;D ;D
Citaat van: Kautenbach op 20 oktober 2017, 19:05:11 PM
Gewoon showen op een expo, Jean. Dan kan iedereen zelf foto's maken ;D ;)
Wie weet, Wim.
Voorlopig is nog niets gepland ... maar wat niet is kan nog wel komen ;)
Citaat van: Steam.N op 24 oktober 2017, 22:00:30 PM
Citaat van: Kautenbach op 20 oktober 2017, 19:05:11 PM
Gewoon showen op een expo, Jean. Dan kan iedereen zelf foto's maken ;D ;)
Wie weet, Wim.
Voorlopig is nog niets gepland ... maar wat niet is kan nog wel komen ;)
En zie, dit weekend heeft NEEB de beentjes nog eens gestrekt, na meerdere jaren zolder-rust :D
Weekendje Amsac in Gent.
En de interesse en waardering van club en bezoekers heeft deugd gedaan !
Hartelijk dank aan de organisatoren voor de vriendelijke ontvangst en perfecte ondersteuning!
Hopelijk volgen er nog enkele Olivier-foto's ;)
Was ook een blijde weerzien van de Jean en zijn baantje, al honderd keer gezien en je blijf er naar kijken...
ik heb trouwens gisteren nog een flinke kemel geschoten bij NEEB in Gent....
Was volop aan mijn dochter aan het uileggen dat "die gast die dat gebouwd heeft dat is ne hele fijne, die heeft al die gebouwtjes, al die scenery en alle ZELF gemaakt vanaf scratch, geen bouwpakketten, maar zelfbouw volgens de planne. En dat allemaal in schaal Z......"
"OOPS",, moest dat niet "N" zijn ? LOL
Ik ben heel content dat we Turnhout NEEB tot bij ons in Gent hebben kunnen krijgen. Het is en blijft een pareltje dat nog steeds mag gezien worden.
Belofte maakt schuld, hier enkele plaatjes van de baan.
(https://farm5.staticflickr.com/4774/39875984575_1f0fdf3b44_b.jpg) (https://flic.kr/p/23KGQXr)
(https://farm5.staticflickr.com/4786/26900776558_1435bcc040_b.jpg) (https://flic.kr/p/GZ8vEo)
(https://farm5.staticflickr.com/4776/26900777198_76597e37aa_b.jpg) (https://flic.kr/p/GZ8vRq)
(https://farm5.staticflickr.com/4795/26900777728_d501aa8f33_b.jpg) (https://flic.kr/p/GZ8w1y)
Groetjes en nogmaals bedankt Jean om ermee bij ons op de opendeurdag te staan.
Citaat van: dani op 12 maart 2018, 16:22:54 PM
ik heb trouwens gisteren nog een flinke kemel geschoten bij NEEB in Gent....
... En dat allemaal in schaal Z......"
"OOPS",, moest dat niet "N" zijn ? LOL
Wel Dani, als het je mag troosten: het tramspoor is Z-spoor-breedte ::) ;)
Spijtig dat ik je gemist heb :'(
Het nu pas voor het eerst ( :-[) dat ik deze foto's hier eens rustig kan bekijken , jawatte is dit schaal N ???
Al is het totaal niet mijn stijl , maar wat ongeloofelijk knap is dat geworden Jean , uw Turnhout.
Ongelooflijk mooi die (zelfbouw) gebouwtjes.